【自動車】欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検[06/07/11]

　トヨタ自動車の乗用車「ハイラックス」に重大な欠陥があるのを知りながら
リコールなどの改善措置を取らず、５人がけがをする交通事故を引き起こした
として、熊本県警は１１日、同社のお客様品質保証部長（５５）ら幹部３人を
業務上過失傷害の疑いで熊本地検に書類送検した。

　調べによると、３人はハイラックスのかじ取り装置「リレーロッド」が強度不足で
交通事故を招く危険性があると認識していながら、直ちにリコールなどの
改善措置を取らずに放置。

　２００４年８月１２日午後６時３０分ごろ、熊本県菊池市隈府の県道で、熊本市の
公務員男性（当時２１歳）が運転していたハイラックスのリレーロッドが破損し、
ハンドル操作ができない状態になって、対向車と正面衝突を起こし、５人にけがを
させた疑い。

（2006年7月11日17時7分 読売新聞）
YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060711i211.htm?from=main2

2

はやくもリンク切れ。

トヨタうぜぇ〜。

品証部長も大変だな

>>3
別にリンク切れになってないんだが

切れてないよ

>>3ではないが
yahooのニュースが不自然なことに

トヨタへの批判はタブー

>>7

だね。
詳細見ようと思ったら削除されてた。

これもか？
http://news.google.co.jp/news?hl=ja&ned=jp&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF&btnG=%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9%E6%A4%9C%E7%B4%A2

トヨタ自動車は４日、小型バン「ハイエース」「レジアスエース」の２車種計２万４２３６台について、国土交通省にリコールを届け出た。
後輪用サスペンションの製造方法に問題があり、スプリング部分が折損して走行できなくなる可能性がある。今月まで計６１件のトラブル情報が寄せられたが、事故はなかった。
（毎日新聞） - 7月4日19時56分更新

欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検
　
　トヨタ自動車の乗用車「ハイラックス」に重大な欠陥があるのを知りながらリコールなどの
改善措置を取らず、５人がけがをする交通事故を引き起こしたとして、熊本県警は１１日、
同社のお客様品質保証部長（５５）ら幹部３人を業務上過失傷害の疑いで熊本地検に書類送検した。
　調べによると、３人はハイラックスのかじ取り装置「リレーロッド」が強度不足で交通事故を
招く危険性があると認識していながら、直ちにリコールなどの改善措置を取らずに放置。
　２００４年８月１２日午後６時３０分ごろ、熊本県菊池市隈府の県道で、熊本市の
公務員男性（当時２１歳）が運転していたハイラックスのリレーロッドが破損し、ハンドル操作が
できない状態になって、対向車と正面衝突を起こし、５人にけがをさせた疑い。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000211-yom-soci

三菱に比べれはニュースにする必要もない事案。
反応するのは殺菱社員だけだろ。

ソニーが新色PSPの広告で人種差別
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1152544521/1-100

盗用多と糞ニー（メツブシ言うまでも無い）は世界を代表する糞企業

ヨタのリコール隠しも暴いてもらわないと安心して暮らせませんな

　　　　　　　リコール隠しの盗用多と蜜微視は本当に最悪だな

ヨタ工作員は死人が出てないだけマシとか言うんだろうな

トヨタ崩壊第１章はじまる

ヨタｗｗｗｗｗ


age

なぜニュース+には、

さすが盗用多メディアの口封じも完璧ですな。

>>20
リコールスレは禁止じゃない？

いま一番危険なメーカーだな。

トヨタ不買運動しようぜ

リコール出すと給料削られるのか？

トヨタ買わなくて良かったー

リレーロッド：車輪の曲げる時の棒、プラモデルでよく折れる部分だ

ダイハツ社長の、連中?呼ばわりといい
トヨタの将来の顧客は着実に減っていくだろうな

トヨター！！
終わったー！！

どうせマスコミは報道しません

アレが突っ込んできたらかなわんな！！

２トンくらいあるんだろ。

乗ってる人には申し訳ないが
最近のトヨタ車は品質低下が著しい。

コスト削減でギリギリの設計すれば一定の期間で部品交換が頻発するって
ことなのか？ちゃんとメンテナンスできない環境に置かれると、部品の破損、
不具合が多発してあの”深度羅”みたいな罠に陥るのか？、トヨタは。

タイロッドでねぇ〜のかい？

隠れリコールは十与田の十八番

壊れたら事故に直結するような部品は
ケチらんといてほしいよな〜

リコールによるイメージ低下とかまだ思ってたんかな。
危機管理無さ杉。８年前から知ってたんだろ。

最近、どの自動車会社もリコール多すぎないか？

>>1
リコール隠しとは言わないんだな・・・
あくまでも、“欠陥放置”で担当部署の幹部を書類送検で幕か・・・

>>38
それが正しいんだよ。
無料キャンペーンなんてやめちまえ。

というか、トヨタ８年間も隠してたのか・・・・ｗ
大変遺憾ってｗ

殿様企業だね

RAV4フロントサスのリコールもかなり時間が経ってからだったような・・・
ハイエースのリアサスは比較的早かったけど、
商用車だから荷物満載だとシャレにならんね。

まぁ、他社が金属を使ってるところがプラだったりするからね。
会社の車は、バックミラーが落ちてきたのでビビッタよ。

試乗をしない、エンジンルームも見ないで車を買う
人が多いから・・・

>>38
もう、解雇された人の内部告発を恐れて発表してるだけにしか思えん。

で、なんで氏名が公表されないの？

>>30
さっそくTBSテレビで放送されました

三菱とどう変わんないんだよ？これ
見損なったぜ

フジでも放送してたな

反社会的企業トヨタ

【これがトヨタのやり方？】大阪トヨペット、内部告発社員に自宅待機指示　通報窓口の弁護士が告発者実名
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1149365329/

>>38
隠して重大事故起こし叩かれブランドイメージが最悪になった
三菱みて今まで隠蔽してたの止めるようになったからとか

トヨタ≒三菱

悪質さでは敵なしだな。

トヨタには甘いな
完全なリコール隠しだろ

三菱だったら特集組まれてぼこぼこに叩かれただろうな
トヨタは記者会見も無し・・・

ああ〜、このリレーロッド交換しますってお知らせのハガキ、うちにも来てたなぁ。

ディーゼル規制で手放す直前だったんで放置したけど。

んで結局オススメ自動車メーカーはどこ？

リコールは遅らせれば遅らせるほど所有者が減って対策費が安くあがるからな。
それに、現行車だと世間に与えるインパクトが大きく売上に直結するから型遅れになるまで隠蔽する。

さすがトヨタｗ　スレが進まない。奥田トヨタに逆らう命知らずはいないと言うわけか。

>>53
ぶっちゃけ何処も似たようなもの

奥田も三菱の宇佐美のように成り下がったか

昔、俺がトヨタにいたときは闇回収やってたよ
15年くらい前オルタネーターが原因で火災になるやつで、あまりにもトヨタ車の火災が多いから
東京消防庁が調査してるから極秘でやってた。
対象台数はかなり多かった。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

こういう事があると『緩やかなカーブでの正面衝突事故』というのが全部疑わしく思えてしょうがない。
事故車じゃどこが壊れてようがなぁ・・原因はこの部分だなんて言えんだろうし・・・・・・・死人に口なしかいな。

闇回収ならどこでもやっている。
まだトヨタはマシな方だと思うけど。

>>56
おかしなプライドのあるトヨタがとりわけひどい

トヨタ部長ら３人書類送検　リコールせず、欠陥放置

　トヨタ自動車が車の欠陥を認識しながら約８年間リコール（無料の回収、修理）を届け出なかったため、
５人負傷の事故が発生したとして、熊本県警交通指導課は１１日、業務上過失傷害容疑で同社の
お客様品質保証部長（５５）＝愛知県豊田市＝ら３人を書類送検した。
　ほかに書類送検されたのは、前々任の品質保証部長の自動車部品会社役員（６２）と、前任の部長で
トヨタのリコール監査室長（５８）。
　調べでは、トヨタ自動車の品質保証部は１９９５年から９６年ごろにＲＶ車「ハイラックス」のかじ取り装置に
強度不足があることを認識。しかし、歴代の部長３人はリコールを届け出ずに、２００４年８月に熊本県で
５人負傷の事故を引き起こした疑い。
　　　（共同通信） - 7月11日17時50分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000127-kyodo-soci

外務省内には「大鳳会」という創価学会員外務官僚のグループがあり、
池田大作が海外へ行く時なんかは在外大使館がＶＩＰ待遇で迎えている。
そして創価学会という組織が、池田大作が中共から名誉博士だの勲章だのを貰う為に
異様な対中土下座外交を「大鳳会」に指示しているのも公知の事実である。
つまり外務省のごく一部を人たちを除き、マルキストと創価学会員に占拠された「対中服従省」だというのが実状なのだ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

中共・北朝鮮シンパを送り込んで実権を握らせてる
文部科学省にもアカいのが沢山、子供のうちから自虐史観を植え付け、左翼を育て学力を落とす教育に力を入れてる

ガソリン価格↑↑↑（高騰）
ユーザの不満↑↑↑

そして
品質への信頼↓↓↓（急低下）

なんだ？この三菱の時との差は？

書類送検ってナメとんのか！
事故を起こした本人は、たとえ欠陥が原因の事故だと後で分かったとしても社会的責任を取らないといけないんだぞ。

トヨタは氏ね。

警察はえらい。よくやった！Good Job

奥田が経団連引退したからやっと警察が動いた？

今年連続でリコール遅延を理由に国交省から改善命令くらってる会社も是非捜査してください

ニュースの扱いが小さいな。
一応リコールしたからリコール隠しにはならないのか？

ついに刑事事件か
これで得意技のリコール塩漬けもできなくなるね

名前がでない

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 電通がなんとかしてくれますから。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

ヤクザでも手下がへましたらトップに責任が及ぶんだぜ？

あびる優の逆襲ジャマイカ？

>>76

縁起でもないｗ

>>75

うｎ。だから何もして無いじゃん。N速＋もスレ立ってないよ。

盗用多車は怖いね

トヨタ終わったな

とよた人妻隊
http://www.hitodumatai.com/toyota/index1.html

>>79
本当にスレが立ってない。
さすがだな。２ｃｈの記者すら買収済みか。

金持ちは違うぜ。

トヨタはいいなぁ。
２年連続で１兆円の利益。おれら部品会社は利益すらでないほど買い叩かれてアップアップ。
いいなぁ、トヨタはいいなぁ。
トヨタさん、もっと共存共栄をしょうよ。でないとそのうち内部からの告発で倒れるよ
いいなぁ、トヨタはいいなぁ。
昔は流れの中で品質管理しているから欠陥車はでない、など豪語していたのにねぇ。
今では三菱と変わらないじゃん。
いいなぁ、トヨタはいいなぁ。

きっとﾆｭｰｽでは流れないんだろうなあ、、、

イカサマ整備士の与太

>>85

それは分からないですね。

豊田も信じられないこの現代。

NHKニュース７では報道されない

何でマスコミは三菱のときと同じような大騒ぎをしないんだろう？？？

これじゃあ「日本のマスコミは・・・」と諸外国の人に思われちゃうよ。

民放は　大口スポンサーによわい

？

おいおい〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
三菱と同様ですな。





　　　　　　　　　　　　でも新聞には載らない





トヨタ氏ね

トヨタのトップページですら載っていない。
http://www.toyota.co.jp/index.html

NHKニュース7でｺﾅｶｯﾀ━━━━━(´･ω･`)━━━━━ｼｮﾎﾞｰﾝ

当然。

フジの東海テレビでは大きく報道してたよ。

>>85
フジで流れたのは見たけど、NHKは案の定スルーだった。

ついにトヨタの遅延リコールにも操作が？

部品はどこが卸してんだろ
下請けの不具合かもしれん

>>100
甘いこと言ってるとケツの毛一本残らずに燃やされるぞ

>>97
トヨタは欠陥放置を否定したってコメントしてたね。

いい匂いが…

>>100
だったらなんなんだ？

リコール隠しはヤミ改修があるが、放置ってことはほったらかし？

で、この事件のリコールはいつ出た奴？
載ってる所教えてくん

>>104
ただどこか知りたいだけ
2004年に同じ問題でリコールてでるようだが関係はあるのか？

88年の欠陥発表が04年。

欠陥じゃありません遠隔操作で車を走行不能にするサービスをテストしてたんです




http://response.jp/issue/2006/0711/article83747_1.html

リコール監査室長？

ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Jun/nt03_0609.html

リコールは今年の７月４日だけど８年前から不具合わかってたらしいよ

>>107
ほう、ちょっとおもしろそう。

そういえば電装品とかでのリコール、一社が出しても
同品を使ってる他社が出さないとか気になることが多いよね

>>112

ですよねｗ

さすがトヨタ、仕事が早い。

これから増えるよ。欠陥は。品質は7.8年前の車に比べかなり落ちてるのは間違いない。とにかく台数稼ぎしないといけないから、不具合も手直しで賄うから。以前は代替品で作ったが。

いやー、これからは全く保証のない時代が来るなあｗ

yahooのトップページから削除されました。
やるな盗用多。

NHKにトヨタの役員送り込んだからなあｗ
郵政も奥田が乗っ取ってるし。

悪質　悪質

なるほどな。トヨタ系列部品会社のせいだと、他のトヨタ車も同じ欠陥の可能性があるわけだ。

微笑むプレミアムｗｗｗｗ

田舎警察もコントロールできないトヨタなんて・・・

トヨタオワタ

死にました。

「格差社会といわれるが、あまり格差格差と言わず、努力することが大切。
このことを日本人は忘れてはならない」

｢格差社会は避けようない、だから下流民は文句を言わず上流民のために
身を粉にして働かなければならない。 それが下流民の義務である。｣

トヨタ社員の連続放火事件もほとんど報道されないしね。

>努力することが大切。

努力なんか下らんよ。報われない事を努力したってしょうがないｗ

NHK、18時のニュースでは一応触れてたけどそれより大きな19時のでは放置か

奥田より前の経営陣は今のトヨタの現状をどう見てるんだろうか。

リコールは、しょうがないと思う。
国土交通省に届け出てユーザーに周知し、すばやく欠陥を直せば済む。
それがユーザーに対しての道義的責任というもの。

悪質なのは「強度不足で交通事故を招く危険性があると認識」していながら、
リコールなどの改善措置を取らずに8年間も放置して、実際に正面衝突事故が起きたこと。

今回の欠陥放置は、リコール隠しと同じく悪質。

おととし、熊本県で、トヨタ自動車の乗用車が、部品の故障でハンドルが効か
なくなり５人がけがをした事故で、警察は、部品の欠陥がわかっていたのに、
リコールを速やかに届け出なかったとして、トヨタ自動車の担当の部長ら３人を
業務上過失傷害の疑いで書類送検しました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　なんべん修理してもまた壊れるな、これは。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 /
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 廃社の方向で。(･∀･ )　ｶｲﾁｮｰ ﾓﾈ｡

06.7.11 NHK「トヨタ リコール放置で送検」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/07/11/k20060711000161.html

>>129
この事件では「放置」って事だから悪質だけど
不具合がわかってからリコールまで時間が（何年も）かかること自体は
即、悪質とは言えない

現象がわかっても原因がわからないことは多いと思う
所詮工業だもん

そうなると、クルマって信用できないね。

事故るために運転するわけじゃないもん。

>1
わいふ かぁ。

雑餉隈 ってのも読みにくい。

CMやってるね
三菱のときはCMで叩かれてたけど
トヨタはどうなるのかな？
テレビ局とかも困るんじゃないの?

トヨタ崩壊来る？

TBSでこのニュース見たが軽く流していたなｗ

>>134
殺人ヒーターを放置した松下電器はそれほど叩かれなかった。
それと同じく、天下のトヨタを叩くマスコミなんぞ、今の日本には存在しないだろう。
三菱自動車や雪印はたいした出稿量じゃなかったということかな。

いちおう発言するが

大　口　ス　ポ　ン　サ　ー　を　叩　く　ほ　ど　テ　レ　ビ　局　は　ア　ホ　じ　ゃ　な　い。

これって２ちゃんにコピペあった不具合？

メカの実力は、F-1でばれる。

>>133
ざっしょの熊〜

>>137
松下はむしろ褒められてるような感じだったからね
三菱のときは不祥事起こしたのにCMするなってたたかれて
自粛したからね
トヨタはどうするんだろうね
そのままCMするのかな

>>137
松下の謝罪はちゃんとしてた。

電話したけど対応めっちゃ良かった

甘えるな、と言いたい。

>>144
誰に？

毎日新聞
トヨタ車事故：リコール放置で部長３人を書類送検　熊本
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html

>強度不足は、８８年に同車がフルモデルチェンジした際、前輪にかかる荷重が９５キロ増えたのに、
>従来と同じ部品を使っていたことから生じた。９６年に社内調査で部品の強度不足が判明してから、
>同社は問題部品の強度を上げたが、既に販売した車については安全策はとらなかった。

これは重大問題だと思うんだが、マスコミはスルーだなあ？

局所的問題だと言えるのか？
国土交通省とトヨタ本社じゃなく、熊本県警とお客様品質保証部長というのはどういうことじゃい？

トヨタの組織的問題、体質だとしたら重大問題だよな。

このスレも思ったより伸びないな

ニュー速+なら3スレくらいはいくだろうね。

やっぱシーエム代が多いところは違いますな。

ま、米国のセクハラ告訴のその後の報道が皆無なのをみれば
この事件がまったく世間に影響を与えないようにいろいろ配慮されるのは確かだな

あーーーーーーーーっ　もーーーーっ　とよた　だいきらいだぁーーーーー

トヨタ車買うヤツは馬鹿だろ？
品質がいいとか壊れないとか都市伝説じゃん(笑)

>>153
大正解です!!
やっぱり今回も瞬殺でしたね。
もしかして地元の方ですか？

トヨタ批判は違憲ですww

いちおう発言するが

大　口　ス　ポ　ン　サ　ー　な　ど　屁　で　も　な　い　２　ｃ　ｈ　は　す　ば　ら　し　い　

　　　　　T　O　Y　O　T　A　の　遅　延　リ　コ　ー　ル　は　

　ま　だ　ま　だ　地　雷　並　み　に　い　っ　ぱ　い　あ　り　ま　す　

というか、車もWindowsと同様、フルモデルチェンジ直後は品質面で不安かもね。
1〜2年たって安定したものとかマイナーチェンジ後とかの方が安心かもしれん

>>158
それは昔から言われてる。

88年〜96年製造車の欠陥が04年に発表だもの。
トヨタの場合フルモデルチェンジしないと欠陥が明るみに出ないってことなんじゃないの。

広告ヌシでニュースの内容が変わるテレビ、ラジオ、雑誌等よりある意味2ちゃんのほうがまともだな。

このニュース、さっき初めて知った。

もはや当たり前の事だが、いちおう発言しておく。

マ　ス　コ　ミ　は　マ　ス　ゴ　ミ。

最低だな！！！
とっとと潰れろ！

>>164
そこを情報操作するのが盗用多＆マスゴミクオリティ。。。

トヨタ車事故：リコール放置で部長３人を書類送検　熊本
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html

＞同社は「送検された３人に　落　ち　度　は　な　か　っ　た　と　考　え　る　が　、
＞　捜査には協力する」とのコメントを出した。


ちょｗｗｗそれｗｗｗ居直りｗｗｗﾃﾗｱﾘｴﾅｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これが他のメーカーだったら一大事だろうに、さすが

欠陥車ｷﾀｰ

ヨタで買ってもいいのはカローラぐらいかもな

リコールだしてるが

そのうちどっかの誰かさんのように

「欠陥車、悪い事ですか？」

とか発言して国民の同情を得ようとするだろう。

それが盗用多クオリティ。

88年　フルモデルチェンジにて強度不足
93年　事故車の製造年度
96年　トヨタ社内調査で強度不足認識。製造方法は変えるが販売したものには手をつけず
04年8月　人身事故発生
04年10月　88年製〜96年製の33万台リコール届け


96年が問題点ですな。
まあ88年のフルモデルチェンジが失敗といえば失敗作なんだが。

>>27
確かにわかりやすいｗ

どこもやっている
○○よりまとも


トヨタクオリティ(笑)

たしかパジェロの事故も熊本だったな

ＮＨＫの地デジのデータ放送で知りました。

マスゴミの仕事例

「一部の掲示板で盗用多を中傷する発言が･･･」

と、いかにも某掲示板が悪者であるかのように報道する事。

マツダに乗りましょう

>>166
F1のトヨタがフェラーリのデータ盗んだスパイ事件の時も同じ事言っていたよ
マニュアルにあるのかな。

異常振動を起こしたり、突然エンストする直噴Ｄ−４エンジン搭載車のリコールはまだ？
新しい年式だけリコールして、古い年式は切り捨てたディーゼルエンジンの亀裂問題はまだ？
漏れた燃料がエンジン下部カバーにどっぷり溜まるハイエースやダイナはまだ？
前輪サスペンション取り付け部のボディが裂けるマーク２三兄弟はまだ？

安物の車なんか、蹴って踏み潰せばOK。

ヤバやバですね。

>178
オタクスポーツの話題はどうでもいい。
問題は市販車だ。
三菱事件で業界全体すこしはまともになったかと思いきやこれだ
三菱同様せいぜい叩かれろトヨタ

実際、その位の価値しかない。

強度不足でルーフがへこむアイシスのリコールは10年後と予言

安物は駄目だ。安物は。

所詮、安物はロクなことがない。

トヨタの欠陥放置事件でのトヨタの今の対応じゃ
トヨタの販売台数（7月）大幅ダウン　株価ストップ安
マツダの販売台数（7月）大幅アップ　株価ストップ高
世界でカローラよりもアクセラが売れる
ノア・VOXY・アイシス・ウィッシュ連合よりもプレマシーが売れる
エスティマ・アルファード・イプサム連合よりもMPVが売れる
マークＸ・カムリ連合よりもアテンザが売れる
トヨタコンパクト連合よりもデミオが売れる

>>184
ラウム、Ｂピラーの強度不足でリコール？　しかし隠すだろう
多いリコールは演出？

ＲＸ−８のピラーは強い

？

安物は、迷惑をかけた上に、助けないし、最悪だね。

儲けのためなら安全も命も軽く見るというやつが
トヨタぐらいの大企業なら数人はいるんだろうな。

こういうのを是正するには、安全や命を軽く見たなら
「儲からない」という意識を社会に徹底させないといけない。

最低だな。

>>192

？

>トヨタ自動車は「３人の対応に落ち度はなかったと考えておりますが、
>今後も地検の捜査に全面的に協力させていただきます」とコメントした。

>「３人の対応に落ち度はなかったと考えておりますが

ここは笑うところですか？

謝るどころか各方面に圧力をかけて必死な揉み消しばかりしてたら誰も買わなくなるぞ

だから、トヨタはカッ飛びスターレットを
出したあたりからおかしくなったんだよ。








センターコンソールを考えれば解るはず。
だから、買わない。

梵語の時代ｷﾀｺﾚ

センターメータの間違い......

えっと、叩いてる香具師の中に生粋の日本人はどれくらいいるんだ？

ｱﾋｬ

熊本県警GJ？

>>195
>謝るどころか各方面に圧力をかけて必死な揉み消し

的確でいい表現だ。まさにそう思える。

>>199
不具合を隠すから不祥事になって、まるで半島カーみたいになるのを
心配してるんだろ。

ヨタで乗ってもいいのはハチロクだけだな

日本は法人に対する、刑罰が甘いとおもう。
その年度の売上金全て没収するとか、
法人税を一億パーセントにするとか、会社が
傾くほどの罰金を課せばいいと思う。

>>205
言いたいことはわからんでもないけど、一億％とかいう発言はあまりにも厨臭すぎる。

まぁ今回の件は叩かれても当然だよ。リコールする事自体は悪いとは思わない。
それを隠して、あわよくば無かった事にしようという姿勢が問題なんだ。

死亡事故が起きたわけでもないのに大騒ぎし過ぎだな

>>207
死亡事故がこれが原因で起きてるかもしれないのに冷静だな。

ホンダの工場があるから熊本県警？

天災みたいなものですね。

訴訟に怯える全国の品質保証部長・・・

>>199
あなたからしたら欠陥車に乗った日本人が死ねば笑いが止まらなかったんでしょうね、残念でしたね。

県警によると、リレーロッドが折れるとの情報は、９２年からリコールがあった０４年までに国内外のディーラーから同社に約８０件寄せられ、物損事故も２件含まれていた。
３人は「危険性を知っていたが、人身事故が起きていなかったので、リコールをしなかった」と供述しているという。

熊本県警によると、リコール放置による業務上過失傷害、どう致死容疑での立件は
▽９９年に滋賀県警が富士重工業・レガシィ
▽０２年に熊本県警などが三菱自動車・パジェロ
▽０４年に神奈川県警が三菱ふそうの大型トラック−
−の３件の例がある。【山田宏太郎】

毎日新聞　2006年7月11日　20時08分　（最終更新時間　7月11日　21時50分）
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060712k0000m040060000c.html

>>209
熊本の県道で正面衝突したから熊本県警なんじゃないの？

>日本人が死ねば笑いが止まらなかったんでしょうね、残念でしたね。

笑い飛ばす位なら誰でもできる。

トヨタってリコール隠し＝落ち度がないことと考えてる企業なんですね

たまたまそれにその欠陥車に乗っていたムカツク奴が、
事故にでもあえば、密かに喜ぶ奴なんか、数え切れないほどいそうですが？

>>217
凄い話のそらせ方ですねーそこまでしてトヨタを擁護したいの?

大破したら原因分からんこともある。

アメリカでもハンドル軸の串刺し死亡が多発してから
ようやく改良がなされたわけで。
情報隠蔽はまずいよ。

他にも隠してる車種があると考えるのが自然ですよね

三菱叩きはしても、トヨタ叩きは絶対しないテレビ

>>217
それとリコール隠しと何の関係があるの？
欠陥車放置してるトヨタが問題なんだが。
話しそらすなよ。

>情報隠蔽はまずいよ。

情報開示するならするで、公平にしないと駄目ですけど。

>>1
スレ縦乙ｗ

三菱叩きはしても、トヨタ叩きは絶対しないテレビ

低品質トヨタ

NHK理事にトヨタ自動車の専務招聘へ
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

>>215　>>217
ぶっちゃけトヨタ関係者なんでしょ？

ダイハツの車は問題ないの？

青ひげ。

トヨタは日本で最も影響力のある企業だ。
年取った層への支持はＮＴＴに引けを取らないほどのブランド力がある。
そこの所を考えて、安全には徹底的に力を入れてほしい。

ダイハツはトヨタに反発する有能者ばかりだから

>>191
?
現場含めて、利益効率最優先、品質安全はその次ですがなにか？

age

ニュース速報+にも
【社会】欠陥放置事故でトヨタ幹部社員ら3人を書類送検　トヨタは「3人の対応に落ち度はない」とコメント
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152619671/

http://toyota.jp/recall/2006/0404.html

2） 救急車において、制動倍力装置（ブレーキブースタ）内にあるゴム製ダイヤフラムの耐熱性が不足しているため、原動機室内の熱影響により、当該ダイヤフラムが熱劣化して亀裂が発生することがあります。
そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進行し、倍力作用が損なわれて制動停止距離が伸びるおそれがあります。


おいおい、ハイエースの救急車だったら・・・・ハンドルとれて、ブレーキも利かないのかよ？ｗ

http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

ハイラックスだけじゃないじゃん。
ほかにもこんなに沢山ハンドルが取れるリコール車種をＴＯＹＯＴＡは続々販売中

>>231
>年取った層への支持はＮＴＴに引けを取らないほどのブランド力がある。

年取った層って一体どの層よ？
６０代以上はトヨタより日産の方がブランド力があるし
それ以下でも90年代に安全性軽視をNHKに抜かれてるからブランド力はない。

トヨタ車事故：「対応に落ち度ない」　認識の相違鮮明に
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040093000c.html

>「世界のトヨタ」にまで成長した同社の不祥事に、同社の車を扱う販売店には困惑が広がり、
>ユーザーからは誠実な対応を望む声が上がった。

今までたくさん金をばらまいて隠蔽してきたが、ここで尻尾切りか……
キヤノンのコピーも火を吹くらしいが、そろそろ誰か切られ…

トヨタによると、９６年当時に把握したリレーロッドの破損はいずれも、
駐車場などでハンドルを左右いっぱいに切った際、壊れたといい、
「限られた使用状況による破損で、リコールが必要という判断に至らなかった」
（広報部）という

おい、駐車場で駐車する際に、ハンドルを左右いっぱいに切るのが、
限られた使用状況ってか？

運転した事ことないな！

ハイラックス買う奴は池沼

リコール放置は日常茶飯事なんじゃねーか。

んで問題ない。
いやー最低ｗ

トヨタ車事故：品質保証に疑念　歴代３部長の書類送検で
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m020095000c.html

>事故自体は過去のことだが、相次ぐリコールに続き品質保証部長が書類送検となったことで、
>信用回復に向けた同社の対応が注目される。

センターメーターはあまり好きじゃない。

トヨタには乗らないからいいけど。

怖いから近くに来ないでね。

おれ、自動車部品メーカー勤務だから、いろんなメーカーの
いろんなこと知ってるよ

チ ョ ン と ト ヨ タ の リ コ 隠 し

>>246
多少ぼやかしていいから、教えてよ

ハンドルが利かなくなるなんてこえーなー。

トヨタも品質落ちたね

>>204
ハチロクまで遡らんといかんのかいw

クルマは走る凶器というが、三菱とトヨタは凶器そのものを売ってるんだね。

＞229
ダイハツのシャチョさんは
・若者＝貧乏人＝軽に乗る
と考えている
※なお、若者（お客）は連中と呼びます

８年間欠陥放置の疑い　トヨタ部長ら送検　熊本県警
http://www.asahi.com/national/update/0711/TKY200607110616.html

歴代3部長が書類送検か。。。

奥田以降トヨタは魂を売り払ってるな

歴代３部長送検か・・・
どう見ても組織的放置ですね。
こわ。

>>250
品質が悪いのは昔からだろ。ＣＭ爆弾で粉飾していただけでないの？

色々乗ってきたけど、マフラー腐って落ちたのはトヨタ車だけだよ。

>>250社長も言うぐらいだからな

トップが品質向上を叫べば叫ぶほど
品質保証部長は件数を減らす努力をする

「やりました！！」「よくやった！！」
あほくさと思うかもしれんが、
これがいまの日本のものづくりの実態

やくざ同様、娑婆にでたら、「お勤めご苦労さまでした」と
出迎えてやらんと品質保証部長はやってられんだろ。

>>229
L500ミラのパワステがあぼんしてハンドルが激重になった。
もしタイヤのメンテをロクにしてなくて、アシストが死んだ状態を知らない奴が運転してたら
対向車線にはみ出してもおかしくない。

修理工場で聞いたら、ダイハツのミラはパワステコンピューターが逝ってしまうのが非常に多いってさ。
何でメーカーがリコールしないのか不思議がってた。

あーあ…人柱一本ぬけちゃった！
ま！代わりは沢山いるからいいっか？

>>258
トヨタでは、無理やり改善事例をでっち上げて、
それで評価が上がって、出世するんだよ。

>>261
社会保険庁みたいですね

>>257俺も同じ
マフラー触媒の手前から腐って取れた

>>261
改善みたいなアイデア系は、天性のものだからな。
いくら要因分析しても分からん奴はずっと分からんので
ある意味悲劇だが、それをイカサマで乗り切るわけだ。

中日・東京新聞は記事にすらしてないな
マスゴミの傾向がよくわかる・・・

品質保証部の歴代部長だけでなく、該当の技術部部長も更迭すべき。
今回はシャシー部あたりでしょうか？　該当する技術部部長＆室長が知らなかったとは考えにくい。

ホンダがいいのかな？
乗ったことないけど

>>261
袖の下も無いと無理










そんな会社なんで辞めました♪

>>264
それは勝手に左に曲がっていくあの車ですぅか？

>>267
個人的にホンダは品質は良いが、隠蔽体質は変わらないと思う。
過去に痛い目にあった三菱・スバルは隠すと後が無いから必死。

>>269
ＡＥ９２れびん？

2004年にリコール申請して、何事もなかったように振舞ってたのに、遅延リコールには遅延書類送検w

こういう時こそＮＨＫの出番だけどまあ無理だろな

>>273
ＮＨＫは、ヨタから患部を迎え入れたんでないの？

>>267
車を買うなら、とにかく試乗して、ボンネットあけて、下回りを覗いて、
内装のボックス裏とか、トランクの予備タイヤや工具が入ってる
ところとかよく見るとわかってくるよ。色んな車を試乗するとイイ。

ドアの音とか、内装のデザインだけに
誤魔化されないようにしてくださいね。

>>271
たぶんアルフ○ード。

>>276
ＦＦの癖に、まっすぐ走らなかった俺のれびんｗｗ

バブル崩壊以後のトヨタは、コストカットでしょぼい車を
作り続けるダメ企業に成り果てました。
俺のトヨタは８年前に死んでます。

まあ、いつかの復活を信じて、俺はやっぱり１０年前の
カロゴンを大事に乗り続けてるわけですが・・・。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　ハンドルが無くても車は走る。 　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　　　　　　byヨタ・クウォリティ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　スリルがあって良いだろう。 　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　　　　　　 トヨタスポーツ

本当にバブル後からヨタの品質目に見えて下がったよね。
しばらく今のクルマを大事に乗るか。

三菱が叩かれてたときは、他人事だったのにな。
似たようなことやってたんだな。あほくさ。

マトリックスリレーロッド、既出？

車板ウロついてる連中なら知ってるんだろうけどコッチの認知度はまだまだなんだな。
姉歯屋根や120mダイブも知らない人多いのかな

>>284
愛死すとか微津とかのことか？

>>285
答えは書かない方が良いぞよw

>>281
88年にFMCのモデルだからバブル真っ最中に出た車だぞw

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　　 ////////　　 ヽヽ
　　　　　　　　 ｜| | | | | | | | |NY|｜
　　　　　　　　　|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|　　
　　　　　　　　　 |　　/丶＿＿＿＿＞　　　／　
　　　　　　　　　 | _　|　　　＝　　＝　　
　　　　　　　　　ﾞ｜ |　(∵　　　 ヽ∵）　 　　いいじゃないか
　　　　　　　　　　ヽ　 ﾐ　┬　 （⌒）　　 　　漏れの腕に比べたら
　　　　　　　　　　 │　 ヽ　　 　ヾ | 　　　　ハンドルくらい折れたって
　　　　　　　　　　 　|丶　 ├──┤
　　　　　　　　　　 __ |丶　　　　　　 |
　　　　　　　　　 ///| | |`i､＿＿二ﾉ
　　　　　　 /　　|　|　　　/　|
　　　　　　/　　 |　|　　/ |　|
　　　　　 /　　　ｌ　|　/　 |　|
　　　　＿＿/　　　 | ⊥_ｰｰ | ⊥_ ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　 `ｰヽｌ_ｌ_ｌ.}　ヽｌ_ｌ_ｌ.}　　　　　　　 　　　 　 ＼
　　　　　　（､`ｰｰ､ｨ　　 }￣` 　　ﾉ　　　　　　　 　　　　 　 ＼ 　 　
　　　　　 `ｰ､､＿__/｀"''−‐"　　　　　　　　　　　　　　　　＼

トヨタの品質がいいとか言ってる奴は、インパネのプラスチックの触り心地が全てな所がある。
うわべだけしか愛さないからな。

おれのランゑボ最強じゃねえかテメエラ

>>281
バブルまでが良かったとか全体の品質を時代で区切ろうとするのはエゴでしかないって。
いつの時代だって良いのもあるし、駄目なのもある。

見てくれにだまされるおばかな日本人。こんな日本人にしたトヨタの
責任は重大。ＢＭＷ乗ったことあるのかな？トヨタがいいなんて言っ
てるおばかさんは？

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、
報告したトラブルは１１件で、熊本県警が把握している約８０件とは大幅に食い違っている。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

バブル期のカローラでもAT車が信号待ちでエンスト頻発→脂肪してた気がする。

どんどん叩き出すべきだな。
加工者の中に中国人がいる。

日本一の欠陥車組み立てメーカーはトヨタ自動車(笑)

今回の事件で大倒壊の恐れあり。

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

既に2年連続で、生産台数よりも発覚した欠陥車のほうが多いという現実。
　　それも、まだ塩漬けのリコールだらけで、今後まだまだ山のように出てくる模様。

嘘吐きは、トヨタと朝鮮人の始まり・・・・・

　　　　　 _______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　＿＿
　　　　　　　　　|671倍　　　 　　 　 　　　　　 　　 　|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！


　　　　-=つ＝つ
　 ＝⊃∧＿∧≡⊃ミヽ☆＿∧　∩ 　　　<<与太馬力など誇大広告と虚偽の発表ね。
.　-つ <# ｀Д´>=つ `☆　))∀｀)//
　　　=つ　朝 つ≡ ☆*☆ｸﾞｸﾞﾙ　/


　こ　れ　ま　で　報　告　し　て　い　な　か　っ　た　国　内　ト　ラ　ブ　ル　を　初　め　て　明　か　し　た　。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040161000c.html


何？　こ　の　隠　蔽　体　質　

＜トヨタ車事故＞「対応に落ち度ない」　認識の相違鮮明に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000139-mai-soci

　地域の看板企業による不祥事だけに、地元住民の受け止め方も複雑。
名古屋市千種区、主婦、水木裕子さん（５８）は「名古屋の人間として、
トヨタの車を信頼していただけに驚いた。不具合があればしっかり対応すべきだ」と
驚いた表情。愛知県稲沢市、会社員、西沢美麗さん（２２）は「三菱のリコール隠しの時、
友人と『車はやっぱりトヨタだよね』と話していたのに……」と残念そうだった。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、
報告したトラブルは１１件で、熊本県警が把握している約８０件とは大幅に食い違っている。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

◇トラブル報告数に疑問

国土交通省は「０４年１０月にリコールを届け出たトヨタの対応に、当時は問題と考えなかった」との見解だ。
しかし、トラブル件数が、トヨタの当時の説明（００年〜０４年１１件）と熊本県警調べ（９２〜０４年約８０件）とで食い違いが大きく、
トヨタが虚偽の説明をした可能性も含めトヨタ幹部から事情を聴き、調査する方針だ。

国交省の担当者はリコールの届け出を受けた際、対象車両の製造期を「８８年１２月から９６年５月」と限定していることを疑問に思い、
「９６年６月以降は対象にしなくても良いのか」と問いただした。
これに対し、トヨタ側は９６年３月ごろ操舵（そうだ）装置の「リレーロッド」の設計を変更したため強度が上がり、
その後はトラブルもないと説明。
設計変更理由について「海外でトラブルが数件起きていたから」と話していた。
ところが、トヨタは１１日、「９６年までに（国内で）５件の折損不具合情報を受け、調査・検討した結果、設計上の余裕を持たせた」と発表。

　こ　れ　ま　で　報　告　し　て　い　な　か　っ　た　国　内　ト　ラ　ブ　ル　を　初　め　て　明　か　し　た　。

トヨタはリコール届け出時に、問題部品が原因のトラブルは００年１２月以降、事故１件を含めて計１１件と国交省に報告。
一方、県警は、９２年からリコールの０４年まで約８０件も寄せられていたとしている。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040161000c.html

トヨタは虚偽の報告をしていた模様

国土交通省は当然報告の違いを問いただすだろうね。

ってか、
アルファードが左に曲がっちゃうとか
アイシスの屋根が歪むとか
ダイナが脱輪しちゃうとか

隠蔽している欠陥が、もっと他にいろいろあるんじゃないかな？

D4エンジンもリコール直前という噂あり

トヨタ部長ら３人書類送検　リコールせず、欠陥放置

トヨタ自動車が車の欠陥を認識しながら約８年間リコール（無料の回収、修理）
を届け出なかったため、５人負傷の事故が発生したとして、熊本県警交通指導課は
１１日、
業務上過失傷害容疑で

同社のお客様品質保証部長（５５）＝愛知県豊田市＝ら３人を書類送検した。

ほかに書類送検されたのは、

前々任の品質保証部長の自動車部品会社役員（６２）と、
前任の部長でトヨタのリコール監査室長（５８）。

調べでは、トヨタ自動車の品質保証部は１９９５年から９６年ごろに
ＲＶ車「ハイラックス」のかじ取り装置に強度不足があることを認識。
しかし、歴代の部長３人はリコールを届け出ずに、
２００４年８月に熊本県で５人負傷の事故を引き起こした疑い。

（共同通信） - 7月11日17時50分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000127-kyodo-soci

>>56
それは、ない

>>270
一番、金掛かってるのはスバルだよな
あそこが一番安全

>>265
サイトうｐが最終版後じゃないの？

>>304
トヨタ連合は、危険極まりない

ダイハツで十分だな。
ここは(ﾟ�听)ｲﾗﾈ。

空飛ぶびっつも何か欠陥がらみだろうな

世間的には「ヨタ車なら安全だろう」などと、意味不明な根拠を元に
ヨタ車を買う連中が多いらしいが、今回の一件で目が覚めた・・・・かな？

前輪にかかる荷重が９５キロ増えただけで強度不足？
トヨタの安全とは？

ヨタ車買うのは車に詳しくないジジババとか中年リーマンが多いと思う。
多分、この一件も彼らの耳には届かずヨタ車は売れ続けるんだろうな・・・

>>304
トヨタの子会社になったから、これからは無いよ。

三菱は大して追及されなかったけど、トヨタは戦車作ってないから
潰されるのかな。

品質の実態は、日本で最低。
ここ二年間では欠陥車は年間の完成車よりも多い。

欠陥隠しといえば、トヨタ自動車。

品質管理の責任者までが、業務上過失傷害の疑いで書類送検。

品質のトヨタ
安全なトヨタ
壊れないトヨタ


嘘でした。

ようやく「朝ズバ」で報道したよ。

どうして

トヨタ車が自動車衝突アセスメントの
「大腿骨荷重」が他社と比べてやけに大きいのは

なぜ？

やっと三菱に追いついたか。

さっきＴＢＳで報道してた
他の民放はスルー　自称公平報道NHKもスルー

怖いですねえ、社会って

トヨも密菱と同じアナのムジナってことか

こりゃ韓国車のほうがいいねｗ
安全だし安いしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>319
NHK、TBS、テレビ朝日、テレビ東京、フジテレビ、日本テレビ

でやってたけど？

【自動車】欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検[06/07/11]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1152606158/

＞２００４年８月１２日午後６時３０分ごろ、熊本県菊池市隈府の県道で、熊本市の 
公務員男性（当時２１歳）が運転していたハイラックスのリレーロッドが破損し、 
ハンドル操作ができない状態になって、対向車と正面衝突を起こし、５人にけがを 
させた疑い。 

これはもう無かったことになったんですか？

失礼、誤爆した

これは知りながら証拠を隠蔽した欠陥隠しの犯罪ですね。

欠陥が多く、しかも放置=三菱
欠陥が多いが、車検や点検、ポケモン塗り絵などキャンペーン来社時にこそっと修理=トヨタ

僕はこういう認識だったんですが。どうやら違ったようですね。

>>313
逆だろ、売国マスゴミに国防企業の三菱が狙われて、
厨獄の手先の奥田汽車がスルーだろｗｗ

トヨタ・三菱・松下はこうゆう重大欠陥を隠蔽するのやめれ
人命に関わるんだから

しかも、事故事例の件数を1/8しか報告していない虚偽の文書を行政に届けている。
熊本県警の事故認識と大きく異なっているのもトヨタの証拠隠滅体質を物語る問題だろ。

こっちに方が伸びがいいので貼っとくか。

格差拡大、全体が底上げすれば問題ない…トヨタ会長
トヨタ自動車の奥田碩会長（日本経団連会長）は２４日、名古屋市内での講演で、
国民の貧富の差などで社会のゆがみが拡大する「格差社会」について、
「格差が拡大しても全体が底上げすれば問題ない」と、格差そのものは問題視しない考えを示した。
また、「日本が強みにしてきた『画一性』では、中国には逆立ちしても勝てなくなった」と指摘し、
今後は「多様性」を重要視すべきとの認識を示した。

今更「餓死」については触れないけど
＞＞「日本が強みにしてきた『画一性』
画一性！？　こんな見当はずれの「国際競争」とやらをやってきたのか！
そりゃ中国に勝てるわけねーな。

画一性とやらでスポーツカーは作れんよｗ
だからマネしかできないトヨタｗ

ヤフーのトップに記事来た
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1152658044

ヘッドライン
＜トヨタ車事故＞欠陥認識で警察と真っ向対立
　欠陥放置か、欠陥の重大性に気づくのが遅れたのか。
熊本県警が「トヨタ自動車が車の欠陥を知りながら８年間もリコール（回収・無償修理）を届け出なかったため交通事故が起きた」
とトヨタ部長らを書類送検した事件は、トヨタが「当時はリコール不要と判断していた」と反論。
両者の主張が真っ向から対立している。
０６年の生産台数「世界一」が視野に入っているトヨタ車の安全性にかかわる問題だけに、検察の判断が注目される。(毎日新聞)

ハイラックスを生産しているのは、トヨタではなく日野ではなかったのか？

関連スレ

【社会】欠陥放置事故でトヨタ幹部社員ら3人を書類送検　トヨタは「3人の対応に落ち度はない」とコメント
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152619671/l50

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ9犯目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146792238/

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ10犯目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152638120/

【警鐘】■失われた信頼、トヨタ■【ﾘｺｰﾙ急増】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144767446/l50

＜トヨタ車事故＞「対応に落ち度ない」　認識の相違鮮明に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000139-mai-soci

　地域の看板企業による不祥事だけに、地元住民の受け止め方も複雑。
名古屋市千種区、主婦、水木裕子さん（５８）は「名古屋の人間として、
トヨタの車を信頼していただけに驚いた。不具合があればしっかり対応すべきだ」と
驚いた表情。愛知県稲沢市、会社員、西沢美麗さん（２２）は

「三菱のリコール隠しの時、友人と『車はやっぱりトヨタだよね』と話していたのに……」

と残念そうだった。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、報告したトラブルは１１件で、

熊 本 県 警 が 把 握 し て い る 約８ ０ 件 と は 大 幅 に 食 い 違 っ て い る 。

三菱並みの欠陥隠しをしておきながら、真っ向対決で開き直ったトヨタ　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

トヨタユーザーの方にお悔やみ申し上げます。
他銘柄ユーザーの方、極力トヨタ車の前後を走るのは避けましょう
無理かも分かりませんが、長生きの秘訣です
家族が、自分が不幸な目に遭わないためにはこれしかありません。
役人や、政治家に手を回しやがてほとぼりは冷めるでしょうが
忘れないでください、真の姿を。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　,,-''ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,, -''"　　　 ＼
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 _,-'"　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼　欠陥隠しのトヨタ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ //＼＼　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　ホンダ→　 ／|[]::::::|_ / ＼/＼＼　　 　　　　　　 ／
　　　　 　 　 　 .／|￣￣￣￣ //＼ ＼/　 ＼　　　　　　／/　　　 　＿＿＿
　　　　　　　　　|　 |:::「「「「「「 / ＼/＼　　/＼＼　　　／:::/　 　.／|　　　　|＿＿ ←ルノー日産
　　　　　　　＿..|　 |:::LLLLL//＼ ＼/　　＼/＼＼／::::::/　　／　 |　ロ　 .|lllllllllllll
　　　　 　／ llllll|　 |:::「「「「 / ＼/＼　　/＼ .＼/ ./::::::::/　 ／ .／ .|　　　　|lllllllllllll
　　　　　　　 llllll|　 |:::LLL.//＼ ＼/　　＼/＼　 /::::::::/ 　 | ／　　.|　ロ　 .|lllllllllllll
　　　　　　　 llllll|　 |:::「「「/ ＼/＼　　/＼ ＼/　/::::::::/　　 | ||／　..|　　　　|lllllllllllll
　　　　 　 　 llllll|　 |:::LL//＼ ＼/　　＼/＼　./::::::::/　 　 .| ||／　..|
　　　　　　　　　|　 |:::「./ .＼/＼　　/＼ ＼/ /::::::::/⌒ヽ､ .| ||／　..|
　　　　　　　　　|　 |:::l//＼　＼/　　＼/＼_, -― ､　　''"⌒ヽ,_
　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ヽ､_,ノ⌒Ｙ"　　　　Y　　　　　.....⌒)
　　　　　　　　　　　　(⌒ヽーﾞ　....::（　　 ..::.......　 .__人.....::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　＿ノ⌒ヽ　 Y⌒ヽ;;:::::"':::::::::::::::::::::::::::::　＿＿＿＿
　　　 　＿＿_(　　 ﾞ　　　....:::.....　　Y" 　 　　∧＿∧　 　／
　　　／/ ll＿＿ヽ＿::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....（　 ´Д｀）＜逃げて、逃げて〜 、リレーロッドが折れちゃうよ〜
　　「　　　 ヽＯ≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _つ　 ＼＿＿＿＿
　　ﾞｕ─―ｕ-――-ｕ　　　　　　　　　人

おいおい、すごいな、これは。
うちはトヨタ車の購入をやめましたが、賢明でした。

みんな気付け！！
よく「最近の盗用多車は…」と言うが、10年近く昔の車のリコールが今頃出るって事は、昔からヘボかったって事だ。
性能から安全性から何から何まで嘘だらけ。

>>331
日野はピックアップ
今回のサーフは田原工場だね

欠陥隠しはヤフーのトップに出てきたな。
トヨタ 欠陥認識で警察と対立
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1152658044

ヘッドライン

＜トヨタ車事故＞欠陥認識で警察と真っ向対立
　欠陥放置か、欠陥の重大性に気づくのが遅れたのか。熊本県警が「トヨタ自
動車が車の欠陥を知りながら８年間もリコール（回収・無償修理）を届け出な
かったため交通事故が起きた」とトヨタ部長らを書類送検した事件は、トヨタが
「当時はリコール不要と判断していた」と反論。両者の主張が真っ向から対立
している。０６年の生産台数「世界一」が視野に入っているトヨタ車の安全性に
かかわる問題だけに、検察の判断が注目される。(毎日新聞)

2000年以前までは品質のトヨタと認識してたが、ウソだったんだ。
ただでも乗りたくねーな、やっぱし。
走る・曲がる・止まるの基本性能はおろか、品質もダメ。
ただマーケティング商法のみで車に魂なし。
呆れるわ。

　
　　　　　ト　　　　ヨ　　　　タ


　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜ リコール不要なんです。
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜ リコール隠しです
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

ヨタなんてまだ可愛いもんだよ。
ボルボなんて欠陥を認めておきながらそれを指摘したユーザーを訴えるしｗ
安全性が売りのボルボでも欠陥隠しやってんだからリコールをちゃんとや
ってるヨタは可愛いもんでつよ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149513536/l50

奥田汽車尾張の始まり

トヨタがよかったのはＫＰ−６１まで

欠陥。

盗用多のリコール隠しなんて、今回のも氷山の一角にすぎんだろうな。
安全二の次、異常なまでの下請けイジメしてまで利益第一の体質じゃ。

リコール隠して何が悪い。

多少の金で済む問題じゃないか。マスコミは抑えれあるから大事にはなら
ないんだよ。電通様、様。

日本には、懲罰的損害賠償判決がないから涙金で解決できる。
腹が立つなら他社の車を買ってもらって結構だよ。

トヨタだけはこういう事は無いと思っていたので残念です。
すえぎりでロッドが折れるのを認識はしてたんだから、これ自体欠陥の認識でしょ。
これで安全だと解釈してたなんて詭弁ですね。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=552&pgc=1&th=1879332&act=th
クラウンのエアコンの異臭問題も三年近くたってやっと改善したみたいだし
いったい、トヨタってどうしてこんなになっちゃったんでしょ？

熊本って…ブリヂストンの工場があったな。

>>325
俺トヨペットにいたときGX81とGX90のマークツーをとにかく
オイル交換安売りで入庫させたよ！
裏には懸命にボール○○○○を交換してたよー

盗用多の下僕：哀恥県警から
正義の区間元県警に対する不正な圧力が・・・

ってありそうですか？

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

愛知県豊田市トヨタ町
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060712-00000001-maip-soci.view-000


トヨタ町ってｗｗｗｗｗ
きめぇｗｗｗ

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

豊田の車乗ってるがライトの下の部品が取れた
勝手に取れたらしい

>>351
それマジならバラしてもいいんじゃね？
あらたな隠蔽の発覚じゃん。

>>301
マジ？
リコールになったら、今までつぎ込んだ修理代（約15万円）返してもらえるかな？

トヨタの自動車運搬船の施設課長
偽造されたオイルの処分の記録に対して有罪を認める
http://www.usdoj.gov/opa/pr/2002/July/02_enrd_431.htm
ＦＯＩＡより検索
ワシントンD.C.、-ミハエルw. MosmanおよびトムSansonettiの
今日発表される司法省の環境および天然資源の部分の検事副総長PyeongのGab Jungが
白鳥座、日本と米国の間で自動車を運んだ自動車運搬船の船のオイルの記録の虚偽の
陳述の作成にポートランド、オレゴンの米国の地方裁判所の罪がある、pled米国の代理人。
Jungはすぐに続く彼が韓国に追放される刑務所の3か月に役立つために刑を宣告された。
翻訳文
http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.usdoj.gov%2Fopa%2Fpr%2F2002%2FJuly%2F02_enrd_431.htm&langpair=en%7Cja&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF

>>351

>>358
返してもらえます
領収書などは捨てずに

以前、トヨタのエスティマに乗っていた。
エンジントラブルで走行中に止まってしまって死にそうになった。
その時、ディーラーに苦情を言ったが取り合って貰えず、
名称は忘れたがメーカーのお客様相談室に相談すると
車検はどこでされていますか？オイルはトヨタ製ですか？
と聞かれ、トヨタディーラーで車検をしていない。と答えると
それでは、故障原因を調べるのに30万円かかると言われた。
その後、原因を調べず、簡単な修理後、直ぐに売った。
それから、トヨタの対応に疑問を持っていたが、
やっと、明るみに出たな。と思っている。
三菱の場合は三菱グループがあるので会社が潰れなかったが
トヨタはどうなんでしょうか？
販売台数が多いし、会社本体が車製造会社ですから
リコールが増えると経営に影響するのでリコール隠しをするのでは？

http://backnumber.dailynews.yahoo.co.jp/?m=m20060712-005&d=20060712

トヨタ 欠陥認識で警察と対立 - 経済
7月12日(水)7時47分〜10時4分

＜トヨタ車事故＞欠陥認識で警察と真っ向対立
　　欠陥放置か、欠陥の重大性に気づくのが遅れたのか。熊本県警が「トヨタ自動車が車の欠陥を知りながら８年
間もリコール（回収・無償修理）を届け出なかったため交通事故が起きた」とトヨタ部長らを書類送検した事件は、ト
ヨタが「当時はリコール不要と判断していた」と反論。両者の主張が真っ向から対立している。０６年の生産台数「世
界一」が視野に入っているトヨタ車の安全性にかかわる問題だけに、検察の判断が注目される。(毎日新聞)

http://newsflash.nifty.com/news/ts/ts__kyodo_20060712ts006.htm


トヨタ自動車の部長ら３人が多目的レジャー車(ＲＶ)の欠陥を
約８年間放置したとされる業務上過失傷害事件で、欠陥が判明した、

　【【１９９６年当時の　担　当　副　社　長　と　常　務　が問題を把握していた】】

ことが12日、熊本県警の調べで分かった。

リコール(無料の回収、修理)の実施は担当の部長が判断することになっていたため

県警は副社長らの立件は見送る方針。早急な対応が取れなかった社内体制に批判も出そうだ｡

早くもヤフートップから消滅!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

これは明らかな情報操作ですよ。
国民の皆さん、マインドコントロールされていることに
早く気付かなくちゃヤバいですよwwwwwww

http://backnumber.dailynews.yahoo.co.jp/?m=m20060712-005&d=20060712

トヨタ 欠陥認識で警察と対立 - 経済
7月12日(水)7時47分〜10時4分

＜トヨタ車事故＞欠陥認識で警察と真っ向対立
　　欠陥放置か、欠陥の重大性に気づくのが遅れたのか。熊本県警が「トヨタ自動車が車の欠陥を知りながら８年
間もリコール（回収・無償修理）を届け出なかったため交通事故が起きた」とトヨタ部長らを書類送検した事件は、ト
ヨタが「当時はリコール不要と判断していた」と反論。両者の主張が真っ向から対立している。０６年の生産台数「世
界一」が視野に入っているトヨタ車の安全性にかかわる問題だけに、検察の判断が注目される。(毎日新聞)

　トヨタでは▽０３年＝７件９８万台▽０４年＝９件１８９万台▽０５年＝１１件１８８万台と、リコールが頻発している

>>366
部品の共有化が進んでいるから、台数だけじゃ頻発しているのか解らんよ。
リコール件数を調べんと・・・


・・・って、リコール隠されてちゃ解らん罠。

>>366
・・・・件数も併記されてたのね。　ｽﾏｿ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　中国様からの移民受け入れに賛成。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 治安の悪化など俺に関係ない。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　　奥田碩（1932〜　)

>>365
どうでもいいよ。だってトヨタだもん。

某部品メーカー勤務の俺がマジレスすると
もっとも品質基準にうるさいのは　

マツダ

ttp://newsflash.nifty.com/news/ts/ts__kyodo_20060712ts006.htm
トヨタやっちまったな！
欠陥が分かった8年前に担当副社長と常務も知っていたらしいな
これで対応に問題はないとよく言えたもんだ

牛がヨタスレ立てまくってます

http://newsflash.nifty.com/news/ts/ts__kyodo_20060712ts006.htm


トヨタ自動車の部長ら３人が多目的レジャー車(ＲＶ)の欠陥を
約８年間放置したとされる業務上過失傷害事件で、欠陥が判明した、

　【【１９９６年当時の　担　当　副　社　長　と　常　務　が問題を把握していた】】

ことが12日、熊本県警の調べで分かった。

リコール(無料の回収、修理)の実施は担当の部長が判断することになっていたため

県警は副社長らの立件は見送る方針。早急な対応が取れなかった社内体制に批判も出そうだ｡

俺プラド乗ってるけど、ハンドル切るとハンドルが「ガタッ･･」となるんだけど
ハンドルはずれないよね？

>>373
トヨタの足はヘタリ牛ｗｗ

リコールも怖いけど、
製造現場である工場での脂肪事故増加も怖いよ。
ほとんど報道されないけど。

車はまつだに限る

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

>>371
最も納入価格にうるさいのは

トヨタ

Toyota to spend millions on Tundra recall
http://www.autoblog.com/2006/07/10/toyota-to-spend-millions-on-tundra-recall/

これ、日本でも報道されてる？

日本に根ざした会社なら改善も期待するんだけどなー・・・

リコールは保安基準に適合するかどうかの判断だから隠しではないけど
この流れでは、なに言っても無駄かｗ

まあ日本語の使い方がおかしくて意図的に隠したという流れだから早期に対応した方が良さそうだね。
軽く見ると叩きが激しくなるかもしれない。

あとトヨタは日本人の知力＆読解力の低下を軽く見ないほうがいいぞｗ
道路運送車両法なんて知っているやつは少ないはずだから流れに逆らう対応をしたら逆に火に油を
注ぎかねないよ。

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　闇改修、悪い事ですか？ どこでもやっていますよ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>383
何でそんなに必死なの?

所詮負け犬の遠吠え！
ここはね！

>>383
無駄と思うなら黙っとけばいいのに。
トヨタもだけどあんたも油補充してるのに気づけよw

東証前引け・続落――企業業績・金融政策などにらみ買い手控え
個別銘柄では、欠陥を放置し部長が書類送検されたと伝わったトヨタが売られた
http://www.nikkei.co.jp/news/market/20060712m1ds0iss1312.html

>>387
擁護でも叩きでもないんだけどさ、油注ぐと面白いじゃん。
客観的な事を書こうとすると火をつけてくれるやつが沸いてくるｗ

トヨタ自動車、ハイラックスサーフでリコール隠し発覚
5人負傷の交通事故が発生　業務上過失傷害容疑でトヨタ部長ら３人書類送検
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060712STXKC077511072006.html

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣盗用多が潰れたら日本経済が耐えられると思うかね？
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　　もう子供じゃないんだ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿大人の対応をしようじゃないか。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

叩かれない会社の車の方が怖いよな。
それにいざ事故が起こっても、金とれないじゃん。

糞日経、前場終わってから様子見ついでに記事あげんなよ

今こそGKの出番でつ。

トヨタがえぐいコスト削減した金を入れてるサッカーチーム

◇集え！！名古屋グランパスファン　part279◇
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1152194619/

http://www5.ocn.ne.jp/~ts-trail/relayrod.htm
２０００，１，２４
先日、突然リレーロッドなる物が折れました。

リレーロッドとは…。↓あるサイトからの引用文です。
「リレーロッドは、中継ぎ棒のことであり、例えば独立懸架構造の舵取り機構で、
ステアリングホィールからの操舵力を左右のタイロッドへ伝えるアームであり、
センタータイロッド、コネクティングロッド、クロスロッドとも言う。」だそうです。
折れたときは、スタンドで給油しようとして、低速走行していた時でした。
給油場所に横付けしようとハンドルを切ったところ、“バキッ”という音が…。
その後は、ステアリングがスカスカでタイヤは全く左右に動いてくれません。
地元だったので、すぐに修理工場の方に搬送車で来てもらい、事なきを得ました。
季節は冬。もし高速走行中だったら…と思うと恐ろしいです…。

トヨタ・マトリックス・リレーロッド

＞396　車は何？

この際、反省の一環としてCMを3ヶ月ぐらい自粛してくれんかね
いいチャンスだろうが。
CMしなくても売り上げにたいした影響が
ないことがわかるので、その先もCMなしでいいよ

まー、あれだ。
リコール隠しはどこでもやってる。
発覚するかどうかの問題な訳で。
でも死人が出る前に摘発した熊本県警には拍手だね。
ボルボは欠陥を指摘したら逆に客を訴えるらしいしな。
ヒュンダイはあまりリコールって聞かないけど、実際はどうなの？
単に日本で台数が出てないだけかも知れないけどｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149513536/l50

>>400
> ヒュンダイはあまりリコールって聞かないけど、実際はどうなの？

つ http://www.hyundai-motor.co.jp/user_support/recall.html

熊本県警は三菱の時も警視庁と合同で強制捜索したし、今回もやって欲しい。

整備士試験の不正の実態とか
オールトヨタネットワーク分科会によるネット上での活動実態とか
アルファードの左曲がりとか
アイシスの屋根歪みとか
セルシオ、マジェスタ、クラウン、レクサスの異臭とか
ダイナの脱輪とか

いろいろ見えて来ると思う。

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣誰でも最初は理想を語る。
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　　だが理想だけでは通用しないのだよ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿いい加減に君達も大人になりたまえ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

熊本県警は三菱パジェロの事故のときに欠陥車事故を捜査するノウハウを獲得した。
今回はそのときの捜査員を専従させている、と地元紙に載っていた。

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　低所得者は軽ﾄﾗにでも乗っていろ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

トヨタって品質悪いんだ。

　↑
負け犬
　↓

マツダの車買えば間違いないな

130サーフって最高ですねｗ
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html

>>400
うちの会社、工作機械をヒュンダイに撃ってるのでその関係で営業車に
ヒュンダイが結構入ってる
おっかなびっくりだったけれど、普通に使う分には問題ない
以前使ってた、日産とあまり変らないよ＞信頼性
ただデザインとかは、どこかで見たものの集合体みたいな感じで、個人で
買う気にはならないな…

　こ　れ　ま　で　報　告　し　て　い　な　か　っ　た　国　内　ト　ラ　ブ　ル　を　初　め　て　明　か　し　た　。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040161000c.html


何？　こ　の　隠　蔽　体　質　

★危険度高いと「A」判定＝「緊急措置」の規定守られず−トヨタ

　トヨタ自動車が乗用車「ハイラックス」の不具合を知りながら、
約8年にわたりリコール（回収・無償修理）などの対策を取らなかった問題で、
この不具合が社内基準で危険度が最も高く「緊急措置を要する」と
判定されていたことが12日、熊本県警の調べで分かった。
県警は業務上過失傷害容疑で書類送検された元品質保証部長（62）らが
適切な改善措置を取らなかったとみている。

　調べによると、同社は不具合の重要度をA、B、Cとランク付け。
「車両としての機能の重要な故障、車両の保安基準に抵触する故障、
その恐れがあるもの」として、特に危険度の高い「A」に分類された不具合は、
社内規定で緊急措置を取るとしている。　

時事通信　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060712-00000047-jij-soci



＞「対応に落ち度はなかったと考えている」（トヨタ自動車のコメント）
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060712-00000001-mai-soci~

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

トヨタ車ではカローラが最も安心だと思います
世界に売り出してるカローラだから耐久性、さまざまな過酷な条件にも耐えられると思います
クラウンは国内だけだから心配

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 15:29:40 ID:s3NY0VdA0
　　ニュー速＋で工作員が大量に出没！見所満載！

　　【社会】欠陥放置事故でトヨタ幹部社員ら3人を書類送検　トヨタは「3人の対応に落ち度はない」とコメント
　　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152619671/
　　【トヨタ車事故】欠陥認識で警察とトヨタの主張が真っ向対立
　　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152657509/

無骨だけど真面目なマツダが好きです。

ひでえ話しだ。

>>412
熊本県警やる気まんまんじゃね？w

車の使われ方が変わってきている。
かつては無理なハンドル据え切りは車を傷めるので禁止だった。
（ま、重ステなのでやろうとしても難しかったw
今じゃ、軽自動車でもパワステを装備し、教習所で据え切りを教える。

さらに、規制緩和でまともな点検は車検時にしか行われない。
安価なユーザー車検（と、同等の業者車検）まで含めたら
設計の古い車は耐えられないに決まっている。保守は重要だよ。
そして規制緩和は、保守が使用者の自己責任になったって事でもある。
メーカーだけでなく政治と行政の責任も大きいよ。
建築関係（ビルとエレベーター）の問題と根っ子は同じだね。

ひどい、話だ、まだ出てくるかもしれないな。
三菱の次は、トヨタか、なんだか、どこの会社
も信じられなくなってきた。

塩漬けのリコールでこれからもまだまだ出てきますよ。

http://www5.ocn.ne.jp/~ts-trail/relayrod.htm
２０００，１，２４
先日、突然リレーロッドなる物が折れました。

リレーロッドとは…。↓あるサイトからの引用文です。
「リレーロッドは、中継ぎ棒のことであり、例えば独立懸架構造の舵取り機構で、
ステアリングホィールからの操舵力を左右のタイロッドへ伝えるアームであり、
センタータイロッド、コネクティングロッド、クロスロッドとも言う。」だそうです。
折れたときは、スタンドで給油しようとして、低速走行していた時でした。
給油場所に横付けしようとハンドルを切ったところ、“バキッ”という音が…。
その後は、ステアリングがスカスカでタイヤは全く左右に動いてくれません。
地元だったので、すぐに修理工場の方に搬送車で来てもらい、事なきを得ました。
季節は冬。もし高速走行中だったら…と思うと恐ろしいです…。
　　　　　↑
これを副社長と常務がツルんでもみ消していたんだからもうどうしようもないね

【トヨタ車事故】1996年当時の担当副社長と常務も問題把握　RV車欠陥8年間放置で
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678817/

http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20060710-58457.html
http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2

＞近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話しているという。

どうみてもクロです。ありがとうございました。

担当副社長らも問題把握　トヨタ車欠陥判明の９６年
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060712-00000060-kyodo-soci

1996年当時の担当
副社長が問題を把握ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

トヨタの欠陥放置　副社長らも把握　８年当時
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060712-00000014-san-soci

>国土交通省は12日、トヨタ自動車が平成16年10月にリコールを届け出た際に報告した不具合の件数が、
>県警の捜査で判明した件数と乖離（かいり）があるとして、同社から近く事情を聴く方針を固めた。


国土交通省ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

トヨタ車の不具合に関して情報をお持ちのあなた。 情報の提供先はこちらですよ。

毎日新聞社

情報や写真の提供は以下のいずれかへお送り下さい。
Ｅメール　[email protected]
〒100-8051 （住所不要）毎日新聞東京本社社会部
https://form.mainichi.co.jp/toiawase/index.html


読売新聞社

ご意見、情報は以下のいずれかへお送り下さい。
[email protected]
FAX：03-3245-1277
〒100-8055（住所不要）読売新聞東京本社社会部
http://info.yomiuri.co.jp/contact/


国土交通省　自動車不具合情報ホットライン

フリーダイアル： ０１２０−７４４−９６０
（平日 9:30〜12:00、13：00〜17：30）
ホームページ： 　http://www.mlit.go.jp/RJ/
２４時間音声受付： 　０３−３５８０−４４３４

残りはオリックスか

うちらで作ったシャフトはまだリコールないみたい。

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

NHKニュース7で一応やりましたな。
しかし、バブル期のFMCだというのに、荷重が増えてもパーツは旧型のをそのまま使い、
しかも耐久実験をしていない疑いっていうのはどうよ。

トヨタ崩壊まだ？

品質はホンダ、日産よりも百倍マシ。

バブル期のトヨタ車がこんな惨状なのだから
現在のコスト押さえまくったトヨタ車の5年後なんかめちゃくちゃなんだろうな。
トヨタ怖くて乗れない。

だから、トヨタの品質はホンダ、日産よりも百倍マシ。

買わなくてよかった。

車が原因でも加害者には変わらない・・・・・・・・・

>>173

重大な事故が起きてなかったからって言い訳はなんなんだ？
重大な事故が起きないように不具合が見つかったらすぐに届けるのが当然だろ。
犠牲者でてからしか動かないなんてとんでもない話だ。
こんな恐ろしい考えしてる奴等が作った車なんて自分は怖くて乗れねえ。

じゃあきみくるまのれないね

クラウンとマークXのステアリング系のリコールは？

対応に問題は無かった
対応に問題は無かった
対応に問題は無かった

>トヨタの品質はホンダ、日産よりも百倍マシ。 

絶対トヨタ乗らない決意が固まりました

ありがとう！

>>433
トラックのエンジン一つ
まともに造れない会社ですがナニカ？

さようなら、世徒他。

大事なのは金
by 経団連

金がないと何も出来ないのか？

NHK来ますた

三菱とトヨタ、とっちがどれだけ悪いんだろうか。

身潰の実績には敵いまへんなｗ

材質の問題は厳しく言われたね。当然か。

けど、見抜けないやつは悪い。

チップ交換、研磨もまともに出来ない奴は
いらないな。

これは、酷い。
死人が出ていても不思議じゃ無いよね。

丹下健三が泣く。

2年続けてヨタ車に追突されたオレが来ましたよ。

まぁ、たまたま何だろうが、去年はライトエース（？先代ノアの商業車）。今年はWISH。
ともに信号待ちで停まっているところにでつ。

>>451
台数だけで考えれば、トヨタ車が件数は多いから、まあ運が良かったという事で

40]名無しさん＠６周年<>
2006/07/12(水) 21:49:16 ID:0J9T23lH0
平成18年7月12日発表
クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのサービスキャンペーン

クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのご愛用車の一部につきまして、平成18年7月12日より、
下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）を実施させていただくことに致しました。

1．車両の現象
電動式パワーステアリングのモータシャフト加工後の洗浄工程で使用された洗浄液の濃度が高すぎたため、
シャフトに洗浄液成分が付着したまま永久磁石を接着したものがあります。そのため、接着力が不足し、
車庫入れ等の据え切り時に磁石の取付け位置がずれてモータのアシスト力が低下し、ハンドルの操舵力が
増大することがあります。

2．改善の内容
全車両、パワーステアリングギヤボックスの製造番号を確認し、該当するものは当該ギヤボックスを良品と交換します。

http://toyota.jp/recall/campaign/060712.html

またハンドルだってよ、本来はリコールだろ。呆然・・・・・・・

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　ニートがいくら騒いでも大人にかなう訳がない。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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プリウスもエンジン掛からなくなる欠陥があったみたいですが。
大体、トヨタはエコだの環境だの言っているが、値段の高い車を
売りつけるための方策でしかないでしょ。
ほんとにエコだの環境だの考えているのだったら、４００万以上の
車種じゃなく、カローラあたりからハイブリッド化すれば？
最量産車種じゃ儲からないから単価の高い、レクサスだのハリアー
だのからやってるんじゃない？
まじめにエコ考えてる本田はシビックにハイブリッド出してるから。
まったく、環境問題を金儲けに摩り替えて最悪な会社だ！

福岡であったハイラックスサーフの事故はトヨタのリコール隠しが原因か？

1 ：Ψ ：2006/07/12(水) 21:35:55.05 ID:0i9j9DcO0
80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/07/11(火) 22:45:55 ID:H788oSQ60
Posted by: 223 | 2006年05月08日 23:05

こんな時間に失礼します。

連休中にも、福岡県で若者６人が乗るＳＵＶ（大破していましたが、ハイラックスサーフでしょう）
が、カーブを曲がりきれずに事故って後部の4人が死亡、運転手と助手席の人が負傷しました。
前席の二人が助かったのに、後部の4人が死んだのはシートを倒して乗っていたからだそうで、
当然ベルトなどはせずに放り出されていたに違い有りません。

http://www.lifewithautomobile.com/blog/archives/200605/08-0147.php

・ハイラックスサーフ
・カーブを曲がりきれずに事故
・4人が死亡
10 ：Ψ ：2006/07/12(水) 22:00:01.99 ID:ujC5kFrG0
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 18:37:23 ID:0sU+WkpE0
私のトヨタ製の乗用車も高速道路を100キロで走行中
突然、エンジン内部から異音がしミッションがバラバラになり
車輪がロックしてあわや大惨事となるところだった。

車は自走できない状態になった。

たった4万キロしか走行していない車がどうしてそうなったのか
原因の究明をディーラに求めたが、修理代の請求書しかもらえなかった。

トヨタは原因について一切の説明をしないで隠蔽してしまった。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 21:55:11 ID:KIdugq3F0
>>706
そういう場合はディーラーに持っていかず警察に通報

>>455
プリウスだとディカプリオしか思いつかんなぁ。すまん。

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　隠蔽？君だってエロ本を隠すだろう。同じ事だよ。
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組織的リコール隠し? …トヨタに過小届出疑惑浮上
ttp://autos.goo.ne.jp/news/society/article_83791.html

疑惑浮上ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

三菱自工を下請けとして使ってないですよね?

そういや、昔乗ってたトヨタ車はボディ剛性不足で、コーナリングで
ねじれて簡単にスピンしたな。
おかげで大破してスクラップになった。買って１年しかたってなかった
のに。トヨタの設計ミスをユーザに負わせている最悪な会社だな。
今じゃボディがやわなトヨタは買わない代わりに、世界トップレベルの
ＢＭＷアルピナ乗ってるぜ。トヨタさま様だね。

日本最低のゴミ企業トヨタらしいニュースですね

>>455
量産車が儲からないって所は大正解

>>460
三菱がやらかした時に雇い入れてたような・・？

蜜微氏よりマスコミの取上が甘い。さすが世界の都世多。政界・経済に手回しかい？消費者を甘くみるなー。広報部のコメントみて立腹！何が遺憾だー！
松下は非を認めてお詫びのCMしたぞー

言ってるそばから、死亡事故発生。
http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20060710-58457.html
http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2

＞近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話しているという。

どうみてもクロです。ありがとうございました。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/toyota_case/
トヨタ　重要故障　当初から認識　「緊急措置必要」　熊本県警調べ　副社長にも報告

やほーにトピック立ちました。
トヨタ自動車欠陥放置事件
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/toyota_case/

さすが世界の馬鹿トヨタ、アホども。
この会社には倫理観が欠如しているな。
セクハラ社長に、欠陥隠しショーもないやつら。
勘違いするなちょっとばかり儲かってるからって
おまえらが偉いんじゃないぞ、わかってないのか。
この一件も政治家、マスコミに手をまわして
適当に処理するんだろうが、この真実は見逃さない。

もう倒産は裂けられないでしょう

>>455
うちの社用車の旧型プリウスも３年目くらいから、
走行中に数度エンジン停止していた。
修理に出したが、これってリコールじゃないのか？？

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=main&NWID=2006071201005799
部品の安全実験行わず　トヨタ車欠陥放置

トヨタって財界の繋がりは強そうだけど、政界はどうなんだろ。
三菱のほうが政界の繋がりは強そう。

>>468
会社の貯金が1000000000000↑

トヨタ買うなら、ほかにいくらでも選択肢あるのに。
あえてトヨタ買うのはなぜ？

>>473

ある種の緊張感、なのでしょう。個人的には全然分からないですけど。

>>473
｢妥協｣の一言に尽きるかと

生活に追われたりとか、心に余裕が無い時に、
トヨタの車は一服の清京剤として実に心地良いのですｗ

そうでない場合は？――その行方は誰も知らない。

三菱と変わらんレベル？

最近のトヨタは天狗になってるな
人命に関わる不具合を放置するとかふざけすぎ

>>478
上逝ってるかもねー
>>433のように7年前から
ラインに殆ど社員が居ないのに
品質良いとか有り得ん事言う椰子とか信じられん

>>480訂正

× 7年前
○ 4年前


ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ... orz

【社会】日産ＣＥＯゴーン氏「トヨタ社のブレーキはコンニャクを踏んでいるような感触」
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1151299437/

>>478
ある意味もっとタチが悪い。

トヨタ欠陥放置、モデルチェンジ時に部品安全実験せず
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060712-00000315-yom-soci

>同社が1988年にモデルチェンジした際、ハンドルの動きを前輪に
>伝えるリレーロッドの安全性確認の実験をせずに販売した疑いがあることが、
>熊本県警の調べでわかった。

組織的リコール隠し? …トヨタに過小届出疑惑浮上
http://response.jp/issue/2006/0712/article83791_1.html

三菱の件が一段落した後、ekアクティブ(ekワゴンのバリエーションモデル)が出た時
レビューそっちのけでメーカーを糾弾しまくってた評論家がいたっけ。
今回はちゃんと新車レビューでトヨタを叩くんだろうな？w

>>485
特大痔か岡崎○郎かと思ったけど、どっちだっけ？

なぜ馬鹿トヨタ車れるかって？
そりゃマスコミに「洗脳」されてるからじゃないか。
リコールもせず欠陥車売りさばいてボロ儲けしている企業を
大概の日本人は「不景気の中、日本を経済を牽引してくれている企業」
の幻想が植え付けられてる。
もしマイナス面が明るみにでても情報統制。
傲慢になるわなあ。人の命を犠牲にしてもイメージ下がらんのだから。

>>485
解く大事ではないだろう。
リコール騒ぎでそういう雰囲気じゃないけど、
基本的に糞真面目路線の三菱を理解している。

とすると、岡崎なのかな？
そうは思えないんだけどなあ。


>>487
世の中、いまだに自分で判断せずに、
露出（広告）の多いものを盲目的に信頼する人たちがいるんだよねえ。

次はソニー（笑）の出番だな

ソニー、トヨタ首脳を役員選出
株主総会　過去最多の来場者
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2114060/detail

トヨタ(笑)

>>485
http://www.carview.co.jp/express_new/ek/index.asp

これか？

これは、本当だったんだ

http://www.youtube.com/watch?v=lba9qKhs_3E

いわゆる「放置プレイ」

カイゼンの限界。

もう削減できるところはなく、最後に安全性を削り始めた。

ｱﾈﾊｽﾀｲﾙ

【社会】トヨタ自動車の説明は嘘→本当は安全テスト未実施で販売。国交省からは”本当”の不具合件数の報告を求められる
名前： ☆
トヨタ自動車の発表では特別な環境下において起きる不具合であり運転者に問題があると言っていたが
実際は自動車を販売する際にある安全基準でハンドルを命一杯左右に6万回切って問題が無い事を確認するテストがある。
それを”未実地”で販売していた。つまり国に上げる書類も偽造していた。
トヨタ自動車が国交省に届けた今回の不具合は11件。熊本県警調べでは分かっているだけで80件。
国交省がトヨタ自動車に”本当”の報告書を提出するよう指示。

マスコミ対策はなによりも重要だと改めて思い知らされるな。

＜トヨタ欠陥＞前輪部品　社内実験で折れる
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000013-mai-bus_all

>実験結果についてトヨタは「回答を控える」としている。

隠蔽体質ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

いやいや、全ての仕事がいかに洗脳するかですよ・・・ブランドものや
大学など・・すべてマスコモに洗脳されてるんですよ
まー２ちゃんねるもある意味洗脳されますが・・

マスコミ対策しさえすれば、事故を誘発しかねない欠陥商品を
売りつけてもいいという認識は非常に危ないのだが。

三菱を叩いていたのもここの関係者なのかな
内容は、三菱もここも変わらないのに扱いが違い過ぎる。

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　三菱？眼中なし
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　日本市場はどうでもいい。中国様が買ってくれればいい
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　４、５年持つように設計すればいい
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　もっともっとコストダウン。トヨタが儲かればそれでいい。下請けはいじめるためにある。いじめがたりない。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　法人税減税しなければ中国へ本社を移す
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　人件費はもっと削れるはずだ。生かさず殺さずの精神でもっと削れ
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海外の人の方が知ってるんだろうね、この会社の品質・・・・

トヨタ欠陥：前輪部品　社内実験で折れる
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html

>>465
これってヨタ車？
ヨタ車だったら工作員が証拠隠滅に来るんじゃないか？

お客に散々人体実験させておいてから、社内実験するんですね。

しかも、社内実験の結果は最悪。

トヨタ欠陥：前輪部品　社内実験で折れる

トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール（回収・無償修理）放置事件で、
不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵（そうだ）部品が、９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に
耐えきれず、折れていたことが熊本県警の調べで分かった。据え切り（停車したままでハンドルを左右
いっぱいに切る操作）と呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　人体実験の何が悪い？
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　ハイブリッド車は大盛況。トヨタは永遠に不滅だ
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　銭のためなら顧客も殺す〜♪
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿　それが、どうした、文句があるかぁ♪
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>>515
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　その通り
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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それでもみんなトヨタの車を買うよね。

もうやめよう

トヨタ歴代部長、２事故報告黙殺か　熊本県警、資料押収

　トヨタ自動車がＲＶ車の欠陥を知りながら約８年間、リコール（無料の回収、修理）を届け出なかった問題で、
熊本県警から業務上過失傷害容疑で書類送検された同社の担当部長ら３人が県警の調べに対し、
ディーラーから報告された２件の物損事故を上司に報告していなかったと供述していることが１２日、分かった。
トヨタが国土交通省に報告した不具合件数が県警の把握した件数と大きく乖離（かいり）しており、国交省は近く同社から事情を聴き、過少報告
がなかったか調べる。
　県警の調べでは、書類送検されたトヨタ自動車の
お客様品質部長（５５）
▽前々任の品質部長だった自動車部品会社役員（６２
）▽前任の品質部長だったトヨタ自動車リコール監査室長（５８）−の３人は、
平成８年ごろからＲＶ車「ハイラックスサーフ」のかじ取り装置「リレーロッド」に強度不足の欠陥があることを知りながら
、リコールを届け出ずに放置。平成１６年８月、熊本県で５人が負傷する事故を引き起こした疑いが持たれている。

　リレーロッドはハンドルと車輪をつなぐ装置で、県警の調べでは、平成４年から同１６年までに８０件の折損が同社に報告されていた。
このうち車庫入れの際に車をぶつけるなどした物損事故２件について、当時のお客様品質部長らはディーラーから報告を受けながら、
上司に報告していなかったと県警の調べに供述しているという。
　トヨタ自動車は１６年１０月にリコールを届け出た際、国交省に１１件の不具合を不具合を報告したが、この２件は含まれていなかった。

　この２件の物損事故は警察への届け出もなかったという。

　国交省はこうしたことから実際の不具合件数が報告より多い可能性が高いとみて、近く同社側から事情を聴く方針。過少報告などが明らかに
なった場合、
業務改善命令を出すことも検討している。

(07/13 02:49)

これで三菱のこと笑えなくなったなトヨタｗ

>>517
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　日本の消費者はバカばかり。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ 欠陥のトヨタ .|　 　 ♪　ヽoﾉ
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　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
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>>519
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　どこの会社でもあること。
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　がたがた言ううなら、乗るな。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　は　　　　欠
　　　　タ　　　　　　　　　　　　陥

　ヨ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　な

ト　　　　　　　　　ぁ 　　ぁ 　　　　　　　　ん
　　　　　　　ぁ 　　　　　　　　ぁ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　じ
　　　　　　ぁ　　　　　　！　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゃ 　　
　　　　　　ぁ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぁ 　　　　
　　　　　　　　　ぁ　　　　　　　ぁ　 　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　ぁ

大事件の予感。

クロカンって事故が多いとおもったら欠陥だったのか

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　これぐらいで大事件？たいした問題ではない
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これ以前の車種も同じ欠陥がありそうだね

>>528
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　欠陥のない商品などない。あったら教えてもらいたいぐらいだ
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商品チェックおっくうだのまんまじゃないか

中日新聞に載ってた元副社長って誰のことだ？

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　品質は２の次。まずは売ること。儲けてなんぼ
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まだ始まったばかり・・・・・・・・・・・・

>>531
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　自分で調べろ。タコ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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品管だけに責任おっかぶせはいかがなものか
どういう会長やねん

もちろん国を挙げて三菱レベルの祭りが展開されるんですよね？

部品会社社員の奢りぶり、横柄ぶりを見てるとトヨタもそろそろ寿命がきたかなと思う
企業病はどんな会社にもやってくる

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　トヨタが潰れたら、日本は崩壊。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>537
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　トヨタは永遠なり。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

トヨタが潰れて日本が崩壊

その後、トヨタのいない日本を作りましょう

どう考えても不自然
今までも山ほどあったことだろ
ただ、トヨタさまさまに気を使って、どっかで止めてたんだろ
それが今回公になる。
やっぱ、親中財界を２ヶ月ぐらい黙らせる為？

>>473
試乗もしない、車内も細かく見ない、
当然、ボンネットもあけない。
営業の話とカタログしか見ない事が多いから・・・
ディーラーを回るとわかるけど、トヨタのディーラーで
展示車のボンネットを開ける客は珍しい。
中古車を買う人でも、ボンネットあけないからね。

マツダやスバルのディーラーだと、細かく見る人が比較的多いけどね。


>>496
最近のフルデジタル設計だっけ・・・
あれで作られた車はキチンとテストしてるのかな？

昔、スバルやマツダが新型エンジンの１０万キロテストを
誤魔化してもの凄く叩かれたが・・・

>>540
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　そうなったら、中国に併合だな。日本はなくなる
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

熊本県警もバカじゃない。このハイラックスの欠陥隠しの一件だけで
これほど大々的に捜査チームを結成して乗り込むなんてことはしない。
今はただ、ﾊｲﾗｯｸｽを足がかりにしたという段階。つまり・・・
ま　　だ　、　ほ　　か　　に　　も　　あ　　る　　ん　　じ　　ゃ　　な　　い　　の　　か　　？
そしてこのクズ会社の社長がいまだになんのコメントも出さないところを見ると
トヨタ側も、次々と欠陥隠しがバレてしまうという「最悪の事態」に陥っていない段階での
社長コメントなり会見なりは後々、白々しく見えてしまうので開けないと認識しているのでは・・・

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　熊本県警・・・うちには警視庁・警察庁がバックだ。なんの心配もなし
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　＜欠陥トヨタ、開き直りの構図＞

トヨタ欠陥：前輪部品　社内実験で折れる
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html

社内基準で危険度高い「A」ランクの判定　「緊急措置を要する」との規定守られず　
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/

　　　　　　　　　　　　↓　　
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　↓　

　　　　　　それでも「落ち度はない」
http://response.jp/issue/2006/0712/article83797_1.html

対応に落ち度はなかった
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html

>536
ここでやらなきゃいつやるんだって感じ。
ただ向こうも三菱ふそうの一連の様子を見てきているから一筋縄ではいかないだろうな。

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　貴様らだけで何ができる。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　 もう誰にも止められやしないさ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼ この宇宙を覆う、憎しみの渦はな・・・なんちゃって。
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

設計製作は日野自動車だよ、トラック屋はこんなもの、
会社のためと勘違いしてリコール隠した、
窓際ノンキャリ社員は最低だが

最低ですね。上げます。

どうせ各メディアに圧力かけて徹底追求させないんでしょｗ
そしてヨタの飼い主である自動車評論家連中もダンマリｗ

>>549
ほう、日野なのか。
なら駄目駄目だな〜

熊本県警GJ!!
後はホンダを追及してくれるとこないかな

ホンダは、安全性云々やリコール隠し探しより、
長時間乗ってると腰悪くする人が続出することのほうが問題だと
個人的には思いますよ？

三菱騒動のときに言われてたのが
闇回収で治してる三菱が逮捕されて
遅延リコールで欠陥自動車を
放置してるトヨタが逮捕されないのはなぜか

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

トヨタ車の強度不足で、運転中に

貴方も私もポッキンッ !!

貴方も私もポッキンッ !!

貴方も私もポッキンッ !!

貴方も私もポッキンッ !!

突然にスピンして事故死しそうだな。




セクハラ社長は、勃起んっ !!

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

確かトヨタは自社株買いを計画していなかったっけ？
これはトヨタの壮大な釣りの悪寒。

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

荒らさない。


トヨタは、安保理決議で困ってる中国様から注目を逸らすために

自らが犠牲になるんだろ？

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

荒らしているのは、だれ？？

流石トヨタ
最大スポンサー様には逆らえずTVが全然騒がねー。ｗ

朝日新聞　社説 7月13日

トヨタ　安全軽視はなかったか
ttp://www.asahi.com/paper/editorial.html

>ＲＶ車にハンドル操作ができなくなる危険があるのを知りながら、
>約８年間リコール（回収・無償修理）を怠り、人身事故を引き起こした容疑だ。

>ハンドルの動きを前輪に伝える部品に欠陥があった。これが破損すると
>ハンドルがきかなくなり大事故にもつながる。
>容疑が事実なら自動車メーカーには許されない背信行為である。

こんなトコでグダグダいってないでテレビ局にメールでも送れ！俺は送った。

朝日新聞 Good Job！

さすが朝日、空気が読めない。
しかしそれが今回は逆にうまく働いた。

最初ヨタ車乗ってたけど、三万キロでヘッドカバーからオイル漏れ、サスから異音、パワステ激重とかヤバいトラブルが頻発したので信用出来ず二年で売った。
次に購入したマツダ車は良いよ。内装の仕上げはチャチだけど、走行に関わる部分は20万キロトラブル無し。
この国ではメディアを鵜呑みにしてるとまともな買い物ができないんじゃないかと思うよ。

>>491
　今回のレポート対象はハイラックスサーフ。ハイラックスをベースにSUV風に仕立てた派生モデルだ。
しかし、現状のトヨタにとっては、カッコいいとかカッコ悪いとか、コンセプトが新鮮とか新鮮じゃないとか、
走行性能がいいとか悪いとかは、ハッキリいって二の次である。なぜなら「安心して乗っていられる」という、
クルマに求められる最低条件をクリアしているとは到底思えないからだ。実際、トヨタの主力車種のほとんどが何かしらの欠陥を抱えていることが明らかにされつつあるし、
ハイラックスについても、カンバン仕様にハンドル折れのおそれがあるとしてリコールが遅延されている。今、トヨタに求められているのは、車を売ることなんかではなく、
地にめり込んだ信頼を受け1日も早く潰れることだ。

↑次は五郎ちゃん、こう書くのかな？

　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　朝日新聞に言われる筋合いじゃない
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

どう考えても不自然
今までも山ほどあったことだろ
ただ、トヨタさまさまに気を使って、どっかで止めてたんだろ
それが今回公になる。
やっぱ、親中財界を２ヶ月ぐらい黙らせる為？

コスト削減でギリギリの設計すれば一定の期間で部品交換が頻発するって
ことなのか？ちゃんとメンテナンスできない環境に置かれると、部品の破損、
不具合が多発してあの”深度羅”みたいな罠に陥るのか？、トヨタは。

三菱が叩かれてたときは、他人事だったのにな。
似たようなことやってたんだな。あほくさ。

歴代３部長送検か・・・
どう見ても組織的放置ですね。
こわ。

国土交通省は当然報告の違いを問いただすだろうね。

ってか、
アルファードが左に曲がっちゃうとか
アイシスの屋根が歪むとか
ダイナが脱輪しちゃうとか

隠蔽している欠陥が、もっと他にいろいろあるんじゃないかな？

http://toyota.jp/recall/2006/0404.html

2） 救急車において、制動倍力装置（ブレーキブースタ）内にあるゴム製ダイヤフラムの耐熱性が不足しているため、原動機室内の熱影響により、当該ダイヤフラムが熱劣化して亀裂が発生することがあります。
そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進行し、倍力作用が損なわれて制動停止距離が伸びるおそれがあります。


おいおい、ハイエースの救急車だったら・・・・ハンドルとれて、ブレーキも利かないのかよ？ｗ

http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

ハイラックスだけじゃないじゃん。
ほかにもこんなに沢山ハンドルが取れるリコール車種をＴＯＹＯＴＡは続々販売中

http://newsflash.nifty.com/news/ts/ts__kyodo_20060712ts006.htm


トヨタ自動車の部長ら３人が多目的レジャー車(ＲＶ)の欠陥を
約８年間放置したとされる業務上過失傷害事件で、欠陥が判明した、

　【【１９９６年当時の　担　当　副　社　長　と　常　務　が問題を把握していた】】

ことが12日、熊本県警の調べで分かった。

リコール(無料の回収、修理)の実施は担当の部長が判断することになっていたため

県警は副社長らの立件は見送る方針。早急な対応が取れなかった社内体制に批判も出そうだ｡

http://www5.ocn.ne.jp/~ts-trail/relayrod.htm
２０００，１，２４
先日、突然リレーロッドなる物が折れました。

リレーロッドとは…。↓あるサイトからの引用文です。
「リレーロッドは、中継ぎ棒のことであり、例えば独立懸架構造の舵取り機構で、
ステアリングホィールからの操舵力を左右のタイロッドへ伝えるアームであり、
センタータイロッド、コネクティングロッド、クロスロッドとも言う。」だそうです。
折れたときは、スタンドで給油しようとして、低速走行していた時でした。
給油場所に横付けしようとハンドルを切ったところ、“バキッ”という音が…。
その後は、ステアリングがスカスカでタイヤは全く左右に動いてくれません。
地元だったので、すぐに修理工場の方に搬送車で来てもらい、事なきを得ました。
季節は冬。もし高速走行中だったら…と思うと恐ろしいです…。

トヨタ部長ら３人書類送検　リコールせず、欠陥放置

　トヨタ自動車が車の欠陥を認識しながら約８年間リコール（無料の回収、修理）を届け出なかったため、
５人負傷の事故が発生したとして、熊本県警交通指導課は１１日、業務上過失傷害容疑で同社の
お客様品質保証部長（５５）＝愛知県豊田市＝ら３人を書類送検した。
　ほかに書類送検されたのは、前々任の品質保証部長の自動車部品会社役員（６２）と、前任の部長で
トヨタのリコール監査室長（５８）。
　調べでは、トヨタ自動車の品質保証部は１９９５年から９６年ごろにＲＶ車「ハイラックス」のかじ取り装置に
強度不足があることを認識。しかし、歴代の部長３人はリコールを届け出ずに、２００４年８月に熊本県で
５人負傷の事故を引き起こした疑い。
　　　（共同通信） - 7月11日17時50分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000127-kyodo-soci

トヨタ歴代部長、２事故報告黙殺か　熊本県警、資料押収

　トヨタ自動車がＲＶ車の欠陥を知りながら約８年間、リコール（無料の回収、修理）を届け出なかった問題で、
熊本県警から業務上過失傷害容疑で書類送検された同社の担当部長ら３人が県警の調べに対し、
ディーラーから報告された２件の物損事故を上司に報告していなかったと供述していることが１２日、分かった。
トヨタが国土交通省に報告した不具合件数が県警の把握した件数と大きく乖離（かいり）しており、国交省は近く同社から事情を聴き、過少報告
がなかったか調べる。
　県警の調べでは、書類送検されたトヨタ自動車の
お客様品質部長（５５）
▽前々任の品質部長だった自動車部品会社役員（６２
）▽前任の品質部長だったトヨタ自動車リコール監査室長（５８）−の３人は、
平成８年ごろからＲＶ車「ハイラックスサーフ」のかじ取り装置「リレーロッド」に強度不足の欠陥があることを知りながら
、リコールを届け出ずに放置。平成１６年８月、熊本県で５人が負傷する事故を引き起こした疑いが持たれている。

　リレーロッドはハンドルと車輪をつなぐ装置で、県警の調べでは、平成４年から同１６年までに８０件の折損が同社に報告されていた。
このうち車庫入れの際に車をぶつけるなどした物損事故２件について、当時のお客様品質部長らはディーラーから報告を受けながら、
上司に報告していなかったと県警の調べに供述しているという。
　トヨタ自動車は１６年１０月にリコールを届け出た際、国交省に１１件の不具合を不具合を報告したが、この２件は含まれていなかった。

　この２件の物損事故は警察への届け出もなかったという。

　国交省はこうしたことから実際の不具合件数が報告より多い可能性が高いとみて、近く同社側から事情を聴く方針。過少報告などが明らかに
なった場合、
業務改善命令を出すことも検討している。

(07/13 02:49)

これで三菱のこと笑えなくなったなトヨタｗ

RAV4フロントサスのリコールもかなり時間が経ってからだったような・・・
ハイエースのリアサスは比較的早かったけど、
商用車だから荷物満載だとシャレにならんね。

まぁ、他社が金属を使ってるところがプラだったりするからね。
会社の車は、バックミラーが落ちてきたのでビビッタよ。

試乗をしない、エンジンルームも見ないで車を買う
人が多いから・・・

◇トラブル報告数に疑問

国土交通省は「０４年１０月にリコールを届け出たトヨタの対応に、当時は問題と考えなかった」との見解だ。
しかし、トラブル件数が、トヨタの当時の説明（００年〜０４年１１件）と熊本県警調べ（９２〜０４年約８０件）とで食い違いが大きく、
トヨタが虚偽の説明をした可能性も含めトヨタ幹部から事情を聴き、調査する方針だ。

国交省の担当者はリコールの届け出を受けた際、対象車両の製造期を「８８年１２月から９６年５月」と限定していることを疑問に思い、
「９６年６月以降は対象にしなくても良いのか」と問いただした。
これに対し、トヨタ側は９６年３月ごろ操舵（そうだ）装置の「リレーロッド」の設計を変更したため強度が上がり、
その後はトラブルもないと説明。
設計変更理由について「海外でトラブルが数件起きていたから」と話していた。
ところが、トヨタは１１日、「９６年までに（国内で）５件の折損不具合情報を受け、調査・検討した結果、設計上の余裕を持たせた」と発表。

　こ　れ　ま　で　報　告　し　て　い　な　か　っ　た　国　内　ト　ラ　ブ　ル　を　初　め　て　明　か　し　た　。

トヨタはリコール届け出時に、問題部品が原因のトラブルは００年１２月以降、事故１件を含めて計１１件と国交省に報告。
一方、県警は、９２年からリコールの０４年まで約８０件も寄せられていたとしている。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040161000c.html

トヨタは虚偽の報告をしていた模様

http://newsflash.nifty.com/news/ts/ts__kyodo_20060712ts006.htm


トヨタ自動車の部長ら３人が多目的レジャー車(ＲＶ)の欠陥を
約８年間放置したとされる業務上過失傷害事件で、欠陥が判明した、

　【【１９９６年当時の　担　当　副　社　長　と　常　務　が問題を把握していた】】

ことが12日、熊本県警の調べで分かった。

リコール(無料の回収、修理)の実施は担当の部長が判断することになっていたため

県警は副社長らの立件は見送る方針。早急な対応が取れなかった社内体制に批判も出そうだ｡

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、
報告したトラブルは１１件で、熊本県警が把握している約８０件とは大幅に食い違っている。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

＜トヨタ車事故＞「対応に落ち度ない」　認識の相違鮮明に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000139-mai-soci

　地域の看板企業による不祥事だけに、地元住民の受け止め方も複雑。
名古屋市千種区、主婦、水木裕子さん（５８）は「名古屋の人間として、
トヨタの車を信頼していただけに驚いた。不具合があればしっかり対応すべきだ」と
驚いた表情。愛知県稲沢市、会社員、西沢美麗さん（２２）は

「三菱のリコール隠しの時、友人と『車はやっぱりトヨタだよね』と話していたのに……」

と残念そうだった。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、報告したトラブルは１１件で、

熊 本 県 警 が 把 握 し て い る 約８ ０ 件 と は 大 幅 に 食 い 違 っ て い る 。

三菱並みの欠陥隠しをしておきながら、真っ向対決で開き直ったトヨタ　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

トヨタ部長ら３人書類送検　リコールせず、欠陥放置

トヨタ自動車が車の欠陥を認識しながら約８年間リコール（無料の回収、修理）
を届け出なかったため、５人負傷の事故が発生したとして、熊本県警交通指導課は
１１日、
業務上過失傷害容疑で

同社のお客様品質保証部長（５５）＝愛知県豊田市＝ら３人を書類送検した。

ほかに書類送検されたのは、

前々任の品質保証部長の自動車部品会社役員（６２）と、
前任の部長でトヨタのリコール監査室長（５８）。

調べでは、トヨタ自動車の品質保証部は１９９５年から９６年ごろに
ＲＶ車「ハイラックス」のかじ取り装置に強度不足があることを認識。
しかし、歴代の部長３人はリコールを届け出ずに、
２００４年８月に熊本県で５人負傷の事故を引き起こした疑い。

（共同通信） - 7月11日17時50分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000127-kyodo-soci

【社会】日産ＣＥＯゴーン氏「トヨタ社のブレーキはコンニャクを踏んでいるような感触」
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1151299437/

http://backnumber.dailynews.yahoo.co.jp/?m=m20060712-005&d=20060712

トヨタ 欠陥認識で警察と対立 - 経済
7月12日(水)7時47分〜10時4分

＜トヨタ車事故＞欠陥認識で警察と真っ向対立
　　欠陥放置か、欠陥の重大性に気づくのが遅れたのか。熊本県警が「トヨタ自動車が車の欠陥を知りながら８年
間もリコール（回収・無償修理）を届け出なかったため交通事故が起きた」とトヨタ部長らを書類送検した事件は、ト
ヨタが「当時はリコール不要と判断していた」と反論。両者の主張が真っ向から対立している。０６年の生産台数「世
界一」が視野に入っているトヨタ車の安全性にかかわる問題だけに、検察の判断が注目される。(毎日新聞)

トヨタの自動車運搬船の施設課長
偽造されたオイルの処分の記録に対して有罪を認める
http://www.usdoj.gov/opa/pr/2002/July/02_enrd_431.htm
ＦＯＩＡより検索
ワシントンD.C.、-ミハエルw. MosmanおよびトムSansonettiの
今日発表される司法省の環境および天然資源の部分の検事副総長PyeongのGab Jungが
白鳥座、日本と米国の間で自動車を運んだ自動車運搬船の船のオイルの記録の虚偽の
陳述の作成にポートランド、オレゴンの米国の地方裁判所の罪がある、pled米国の代理人。
Jungはすぐに続く彼が韓国に追放される刑務所の3か月に役立つために刑を宣告された。
翻訳文
http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.usdoj.gov%2Fopa%2Fpr%2F2002%2FJuly%2F02_enrd_431.htm&langpair=en%7Cja&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF

＜トヨタ車事故＞「対応に落ち度ない」　認識の相違鮮明に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000139-mai-soci

　地域の看板企業による不祥事だけに、地元住民の受け止め方も複雑。
名古屋市千種区、主婦、水木裕子さん（５８）は「名古屋の人間として、
トヨタの車を信頼していただけに驚いた。不具合があればしっかり対応すべきだ」と
驚いた表情。愛知県稲沢市、会社員、西沢美麗さん（２２）は「三菱のリコール隠しの時、
友人と『車はやっぱりトヨタだよね』と話していたのに……」と残念そうだった。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、
報告したトラブルは１１件で、熊本県警が把握している約８０件とは大幅に食い違っている。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

関連スレ

【社会】欠陥放置事故でトヨタ幹部社員ら3人を書類送検　トヨタは「3人の対応に落ち度はない」とコメント
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152619671/l50

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ9犯目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146792238/

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ10犯目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152638120/

【警鐘】■失われた信頼、トヨタ■【ﾘｺｰﾙ急増】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144767446/l50

http://toyota.jp/recall/2006/0404.html

2） 救急車において、制動倍力装置（ブレーキブースタ）内にあるゴム製ダイヤフラムの耐熱性が不足しているため、原動機室内の熱影響により、当該ダイヤフラムが熱劣化して亀裂が発生することがあります。
そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進行し、倍力作用が損なわれて制動停止距離が伸びるおそれがあります。


おいおい、ハイエースの救急車だったら・・・・ハンドルとれて、ブレーキも利かないのかよ？ｗ

http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

ハイラックスだけじゃないじゃん。
ほかにもこんなに沢山ハンドルが取れるリコール車種をＴＯＹＯＴＡは続々販売中

http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20060710-58457.html
http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2

＞近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話しているという。

どうみてもクロです。ありがとうございました。

トヨタ車事故：「対応に落ち度ない」　認識の相違鮮明に
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040093000c.html

>「世界のトヨタ」にまで成長した同社の不祥事に、同社の車を扱う販売店には困惑が広がり、
>ユーザーからは誠実な対応を望む声が上がった。

ヨタなんてまだ可愛いもんだよ。
ボルボなんて欠陥を認めておきながらそれを指摘したユーザーを訴えるしｗ
安全性が売りのボルボでも欠陥隠しやってんだからリコールをちゃんとや
ってるヨタは可愛いもんでつよ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149513536/l50

40]名無しさん＠６周年<>
2006/07/12(水) 21:49:16 ID:0J9T23lH0
平成18年7月12日発表
クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのサービスキャンペーン

クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのご愛用車の一部につきまして、平成18年7月12日より、
下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）を実施させていただくことに致しました。

1．車両の現象
電動式パワーステアリングのモータシャフト加工後の洗浄工程で使用された洗浄液の濃度が高すぎたため、
シャフトに洗浄液成分が付着したまま永久磁石を接着したものがあります。そのため、接着力が不足し、
車庫入れ等の据え切り時に磁石の取付け位置がずれてモータのアシスト力が低下し、ハンドルの操舵力が
増大することがあります。

2．改善の内容
全車両、パワーステアリングギヤボックスの製造番号を確認し、該当するものは当該ギヤボックスを良品と交換します。

http://toyota.jp/recall/campaign/060712.html

またハンドルだってよ、本来はリコールだろ。呆然・・・・・・・

言ってるそばから、死亡事故発生。
http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20060710-58457.html
http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2

＞近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話しているという。

どうみてもクロです。ありがとうございました。

　　　　　　　　＜欠陥トヨタ、開き直りの構図＞

トヨタ欠陥：前輪部品　社内実験で折れる
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html

社内基準で危険度高い「A」ランクの判定　「緊急措置を要する」との規定守られず　
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/

　　　　　　　　　　　　↓　　
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　↓　

　　　　　　それでも「落ち度はない」
http://response.jp/issue/2006/0712/article83797_1.html

対応に落ち度はなかった
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html

お客に散々人体実験させておいてから、社内実験するんですね。

しかも、社内実験の結果は最悪。

トヨタ欠陥：前輪部品　社内実験で折れる

トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール（回収・無償修理）放置事件で、
不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵（そうだ）部品が、９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に
耐えきれず、折れていたことが熊本県警の調べで分かった。据え切り（停車したままでハンドルを左右
いっぱいに切る操作）と呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html

>トヨタ自動車は「３人の対応に落ち度はなかったと考えておりますが、
>今後も地検の捜査に全面的に協力させていただきます」とコメントした。

>「３人の対応に落ち度はなかったと考えておりますが

ここは笑うところですか？

★危険度高いと「A」判定＝「緊急措置」の規定守られず−トヨタ

　トヨタ自動車が乗用車「ハイラックス」の不具合を知りながら、
約8年にわたりリコール（回収・無償修理）などの対策を取らなかった問題で、
この不具合が社内基準で危険度が最も高く「緊急措置を要する」と
判定されていたことが12日、熊本県警の調べで分かった。
県警は業務上過失傷害容疑で書類送検された元品質保証部長（62）らが
適切な改善措置を取らなかったとみている。

　調べによると、同社は不具合の重要度をA、B、Cとランク付け。
「車両としての機能の重要な故障、車両の保安基準に抵触する故障、
その恐れがあるもの」として、特に危険度の高い「A」に分類された不具合は、
社内規定で緊急措置を取るとしている。　

時事通信　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060712-00000047-jij-soci



＞「対応に落ち度はなかったと考えている」（トヨタ自動車のコメント）
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060712-00000001-mai-soci~

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

早くもヤフートップから消滅!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

これは明らかな情報操作ですよ。
国民の皆さん、マインドコントロールされていることに
早く気付かなくちゃヤバいですよwwwwwww

http://backnumber.dailynews.yahoo.co.jp/?m=m20060712-005&d=20060712

トヨタ 欠陥認識で警察と対立 - 経済
7月12日(水)7時47分〜10時4分

＜トヨタ車事故＞欠陥認識で警察と真っ向対立
　　欠陥放置か、欠陥の重大性に気づくのが遅れたのか。熊本県警が「トヨタ自動車が車の欠陥を知りながら８年
間もリコール（回収・無償修理）を届け出なかったため交通事故が起きた」とトヨタ部長らを書類送検した事件は、ト
ヨタが「当時はリコール不要と判断していた」と反論。両者の主張が真っ向から対立している。０６年の生産台数「世
界一」が視野に入っているトヨタ車の安全性にかかわる問題だけに、検察の判断が注目される。(毎日新聞)

>>623 緩いカーブで運転ミスになるんか？ 死に切れませんね

察の力！！

トヨタの売り上げ落ちたら日本中が困るだろうなあ
とんでもないことをしてくれたなあこの社員は
がんばって外貨を稼がなきゃならないのに

大破したら原因分からんこともある。

アメリカでもハンドル軸の串刺し死亡が多発してから
ようやく改良がなされたわけで。
情報隠蔽はまずいよ。

トヨタのトップページですら載っていない。
http://www.toyota.co.jp/index.html

＜トヨタ車事故＞「対応に落ち度ない」　認識の相違鮮明に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000139-mai-soci

　地域の看板企業による不祥事だけに、地元住民の受け止め方も複雑。
名古屋市千種区、主婦、水木裕子さん（５８）は「名古屋の人間として、
トヨタの車を信頼していただけに驚いた。不具合があればしっかり対応すべきだ」と
驚いた表情。愛知県稲沢市、会社員、西沢美麗さん（２２）は「三菱のリコール隠しの時、
友人と『車はやっぱりトヨタだよね』と話していたのに……」と残念そうだった。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、
報告したトラブルは１１件で、熊本県警が把握している約８０件とは大幅に食い違っている。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

http://toyota.jp/recall/2006/0404.html

2） 救急車において、制動倍力装置（ブレーキブースタ）内にあるゴム製ダイヤフラムの耐熱性が不足しているため、原動機室内の熱影響により、当該ダイヤフラムが熱劣化して亀裂が発生することがあります。
そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進行し、倍力作用が損なわれて制動停止距離が伸びるおそれがあります。


おいおい、ハイエースの救急車だったら・・・・ハンドルとれて、ブレーキも利かないのかよ？ｗ

http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

ハイラックスだけじゃないじゃん。
ほかにもこんなに沢山ハンドルが取れるリコール車種をＴＯＹＯＴＡは続々販売中

東京からの移転で嫌がらせをされてるな。こりゃあ

>>631
世界最大の債務国なのに不思議だねえｗ・・・

http://www5.ocn.ne.jp/~ts-trail/relayrod.htm
２０００，１，２４
先日、突然リレーロッドなる物が折れました。

リレーロッドとは…。↓あるサイトからの引用文です。
「リレーロッドは、中継ぎ棒のことであり、例えば独立懸架構造の舵取り機構で、
ステアリングホィールからの操舵力を左右のタイロッドへ伝えるアームであり、
センタータイロッド、コネクティングロッド、クロスロッドとも言う。」だそうです。
折れたときは、スタンドで給油しようとして、低速走行していた時でした。
給油場所に横付けしようとハンドルを切ったところ、“バキッ”という音が…。
その後は、ステアリングがスカスカでタイヤは全く左右に動いてくれません。
地元だったので、すぐに修理工場の方に搬送車で来てもらい、事なきを得ました。
季節は冬。もし高速走行中だったら…と思うと恐ろしいです…。
　　　　　↑
これを副社長と常務がツルんでもみ消していたんだからもうどうしようもないね

【トヨタ車事故】1996年当時の担当副社長と常務も問題把握　RV車欠陥8年間放置で
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678817/

　こ　れ　ま　で　報　告　し　て　い　な　か　っ　た　国　内　ト　ラ　ブ　ル　を　初　め　て　明　か　し　た　。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040161000c.html


何？　こ　の　隠　蔽　体　質　

８年間欠陥放置の疑い　トヨタ部長ら送検　熊本県警
http://www.asahi.com/national/update/0711/TKY200607110616.html

歴代3部長が書類送検か。。。

トヨタ車の不具合に関して情報をお持ちのあなた。 情報の提供先はこちらですよ。

毎日新聞社

情報や写真の提供は以下のいずれかへお送り下さい。
Ｅメール　[email protected]
〒100-8051 （住所不要）毎日新聞東京本社社会部
https://form.mainichi.co.jp/toiawase/index.html


読売新聞社

ご意見、情報は以下のいずれかへお送り下さい。
[email protected]
FAX：03-3245-1277
〒100-8055（住所不要）読売新聞東京本社社会部
http://info.yomiuri.co.jp/contact/


国土交通省　自動車不具合情報ホットライン

フリーダイアル： ０１２０−７４４−９６０
（平日 9:30〜12:00、13：00〜17：30）
ホームページ： 　http://www.mlit.go.jp/RJ/
２４時間音声受付： 　０３−３５８０−４４３４

まー、あれだ。
リコール隠しはどこでもやってる。
発覚するかどうかの問題な訳で。
でも死人が出る前に摘発した熊本県警には拍手だね。
ボルボは欠陥を指摘したら逆に客を訴えるらしいしな。
ヒュンダイはあまりリコールって聞かないけど、実際はどうなの？
単に日本で台数が出てないだけかも知れないけどｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149513536/l50

トヨタはいいなぁ。
２年連続で１兆円の利益。おれら部品会社は利益すらでないほど買い叩かれてアップアップ。
いいなぁ、トヨタはいいなぁ。
トヨタさん、もっと共存共栄をしょうよ。でないとそのうち内部からの告発で倒れるよ
いいなぁ、トヨタはいいなぁ。
昔は流れの中で品質管理しているから欠陥車はでない、など豪語していたのにねぇ。
今では三菱と変わらないじゃん。
いいなぁ、トヨタはいいなぁ。

欠陥隠しはヤフーのトップに出てきたな。
トヨタ 欠陥認識で警察と対立
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1152658044

ヘッドライン

＜トヨタ車事故＞欠陥認識で警察と真っ向対立
　欠陥放置か、欠陥の重大性に気づくのが遅れたのか。熊本県警が「トヨタ自
動車が車の欠陥を知りながら８年間もリコール（回収・無償修理）を届け出な
かったため交通事故が起きた」とトヨタ部長らを書類送検した事件は、トヨタが
「当時はリコール不要と判断していた」と反論。両者の主張が真っ向から対立
している。０６年の生産台数「世界一」が視野に入っているトヨタ車の安全性に
かかわる問題だけに、検察の判断が注目される。(毎日新聞)

欠陥じゃありません遠隔操作で車を走行不能にするサービスをテストしてたんです




http://response.jp/issue/2006/0711/article83747_1.html

トヨタ自動車、ハイラックスサーフでリコール隠し発覚
5人負傷の交通事故が発生　業務上過失傷害容疑でトヨタ部長ら３人書類送検
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060712STXKC077511072006.html

http://www5.ocn.ne.jp/~ts-trail/relayrod.htm
２０００，１，２４
先日、突然リレーロッドなる物が折れました。

リレーロッドとは…。↓あるサイトからの引用文です。
「リレーロッドは、中継ぎ棒のことであり、例えば独立懸架構造の舵取り機構で、
ステアリングホィールからの操舵力を左右のタイロッドへ伝えるアームであり、
センタータイロッド、コネクティングロッド、クロスロッドとも言う。」だそうです。
折れたときは、スタンドで給油しようとして、低速走行していた時でした。
給油場所に横付けしようとハンドルを切ったところ、“バキッ”という音が…。
その後は、ステアリングがスカスカでタイヤは全く左右に動いてくれません。
地元だったので、すぐに修理工場の方に搬送車で来てもらい、事なきを得ました。
季節は冬。もし高速走行中だったら…と思うと恐ろしいです…。
　　　　　↑
これを副社長と常務がツルんでもみ消していたんだからもうどうしようもないね

【トヨタ車事故】1996年当時の担当副社長と常務も問題把握　RV車欠陥8年間放置で
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678817/

　　　　　　　　＜欠陥トヨタ、開き直りの構図＞

トヨタ欠陥：前輪部品　社内実験で折れる
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html

社内基準で危険度高い「A」ランクの判定　「緊急措置を要する」との規定守られず　
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/

　　　　　　　　　　　　↓　　
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　↓　

　　　　　　それでも「落ち度はない」
http://response.jp/issue/2006/0712/article83797_1.html

対応に落ち度はなかった
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html

40]名無しさん＠６周年<>
2006/07/12(水) 21:49:16 ID:0J9T23lH0
平成18年7月12日発表
クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのサービスキャンペーン

クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのご愛用車の一部につきまして、平成18年7月12日より、
下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）を実施させていただくことに致しました。

1．車両の現象
電動式パワーステアリングのモータシャフト加工後の洗浄工程で使用された洗浄液の濃度が高すぎたため、
シャフトに洗浄液成分が付着したまま永久磁石を接着したものがあります。そのため、接着力が不足し、
車庫入れ等の据え切り時に磁石の取付け位置がずれてモータのアシスト力が低下し、ハンドルの操舵力が
増大することがあります。

2．改善の内容
全車両、パワーステアリングギヤボックスの製造番号を確認し、該当するものは当該ギヤボックスを良品と交換します。

http://toyota.jp/recall/campaign/060712.html

またハンドルだってよ、本来はリコールだろ。呆然・・・・・・・

組織的リコール隠し? …トヨタに過小届出疑惑浮上
http://response.jp/issue/2006/0712/article83791_1.html

三菱の件が一段落した後、ekアクティブ(ekワゴンのバリエーションモデル)が出た時
レビューそっちのけでメーカーを糾弾しまくってた評論家がいたっけ。
今回はちゃんと新車レビューでトヨタを叩くんだろうな？w

http://backnumber.dailynews.yahoo.co.jp/?m=m20060712-005&d=20060712

トヨタ 欠陥認識で警察と対立 - 経済
7月12日(水)7時47分〜10時4分

＜トヨタ車事故＞欠陥認識で警察と真っ向対立
　　欠陥放置か、欠陥の重大性に気づくのが遅れたのか。熊本県警が「トヨタ自動車が車の欠陥を知りながら８年
間もリコール（回収・無償修理）を届け出なかったため交通事故が起きた」とトヨタ部長らを書類送検した事件は、ト
ヨタが「当時はリコール不要と判断していた」と反論。両者の主張が真っ向から対立している。０６年の生産台数「世
界一」が視野に入っているトヨタ車の安全性にかかわる問題だけに、検察の判断が注目される。(毎日新聞)

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=552&pgc=1&th=1879332&act=th
クラウンのエアコンの異臭問題も三年近くたってやっと改善したみたいだし
いったい、トヨタってどうしてこんなになっちゃったんでしょ？

＜トヨタ車事故＞「対応に落ち度ない」　認識の相違鮮明に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000139-mai-soci

　地域の看板企業による不祥事だけに、地元住民の受け止め方も複雑。
名古屋市千種区、主婦、水木裕子さん（５８）は「名古屋の人間として、
トヨタの車を信頼していただけに驚いた。不具合があればしっかり対応すべきだ」と
驚いた表情。愛知県稲沢市、会社員、西沢美麗さん（２２）は「三菱のリコール隠しの時、
友人と『車はやっぱりトヨタだよね』と話していたのに……」と残念そうだった。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、
報告したトラブルは１１件で、熊本県警が把握している約８０件とは大幅に食い違っている。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>285
答えは書かない方が良いぞよw

40]名無しさん＠６周年<>
2006/07/12(水) 21:49:16 ID:0J9T23lH0
平成18年7月12日発表
クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのサービスキャンペーン

クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのご愛用車の一部につきまして、平成18年7月12日より、
下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）を実施させていただくことに致しました。

1．車両の現象
電動式パワーステアリングのモータシャフト加工後の洗浄工程で使用された洗浄液の濃度が高すぎたため、
シャフトに洗浄液成分が付着したまま永久磁石を接着したものがあります。そのため、接着力が不足し、
車庫入れ等の据え切り時に磁石の取付け位置がずれてモータのアシスト力が低下し、ハンドルの操舵力が
増大することがあります。

2．改善の内容
全車両、パワーステアリングギヤボックスの製造番号を確認し、該当するものは当該ギヤボックスを良品と交換します。

http://toyota.jp/recall/campaign/060712.html

またハンドルだってよ、本来はリコールだろ。呆然・・・・・・・

東証前引け・続落――企業業績・金融政策などにらみ買い手控え
個別銘柄では、欠陥を放置し部長が書類送検されたと伝わったトヨタが売られた
http://www.nikkei.co.jp/news/market/20060712m1ds0iss1312.html

お客に散々人体実験させておいてから、社内実験するんですね。

しかも、社内実験の結果は最悪。

トヨタ欠陥：前輪部品　社内実験で折れる

トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール（回収・無償修理）放置事件で、
不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵（そうだ）部品が、９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に
耐えきれず、折れていたことが熊本県警の調べで分かった。据え切り（停車したままでハンドルを左右
いっぱいに切る操作）と呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html

マスゴミ！

Yahoo!ニュース - 共同通信 - ２１日までに報告書提出　国交省、トヨタに指示
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000152-kyodo-soci

２１日までに報告書提出　国交省、トヨタに指示

　トヨタ自動車がＲＶの部品の欠陥を認識しながらリコールせず事故が起きたとされる事件で、国土交通省は１３日、
トヨタの担当者に対し、道路運送車両法に基づく報告書を２１日までに提出するよう指示した。
また国交省はリコール対策室の担当者２人を１４日に熊本県警に派遣し、捜査状況について情報収集することも決めた。
報告書について国交省は、トヨタが２００４年１０月のリコール時に１１件とした不具合報告の件数が正しいかどうか、
リコール時の説明で訂正すべき点がないかなどを明示するよう求めている。
安富正文事務次官は１３日の記者会見で「リコールが適切に行われたかどうか、行政としてチェックする必要がある。
報告書の提出を受けた後、会社側から詳細に話を聞いた上で対応を考えたい」と話した。

上げとくか

どんどん追求！！

ズルイよなぁ。
マスコミに口封じだもんな。

自分は>>589

AAにマジレスするのはカッコ悪いが、あえて言わせてもらおう。

>>596にマジ、ワラタw

もともと、トヨタに魅力を感じないから良いよ　自動車業界から撤退しても。
織機だけ作って入る方がお似合い

トヨタがリコールを適切に行ったかどうか、国土交通省がしらべることになった。
ソースはNHKニュース7

443 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/07/13(木) 19:19:26 ID:+w6VLa+10
トヨタ自動車の工場で怪我をすると、工場内で診断して内緒で処置
労災なんて使ったら工長の首が飛んで行く、組長でも直に転籍処分、次に行く職場はキツイ労働
まるで北朝鮮。

リコール隠しだろ。モラルも糞も無い会社だな

超がつくほどの企業なのに残念！

1

三菱の次ぎに出てくるのがトヨタと
予想していたがドンピシャだったな

>>665
国交省に報告してない件の中には死亡事故が含まれてる可能性が高いな。
今頃、遺族に金積んでるんじゃね？

トヨタの欠陥放置は、もはや疑惑のレベルを超えている。
だからこそ警察が書類送検したんだろ。担当者たちも危険性を認めてるし。

２１日までに報告書提出　国交省、トヨタに指示

　トヨタ自動車がＲＶの部品の欠陥を認識しながらリコールせず事故が起きたとされる事件で、国土交通省は１３日、トヨタの担当者に対し、道路運送車両法に基づく報告書を２１日までに提出するよう指示した。
　また国交省はリコール対策室の担当者２人を１４日に熊本県警に派遣し、捜査状況について情報収集することも決めた。
　報告書について国交省は、トヨタが２００４年１０月のリコール時に１１件とした不具合報告の件数が正しいかどうか、リコール時の説明で訂正すべき点がないかなどを明示するよう求めている。
　安富正文事務次官は１３日の記者会見で「リコールが適切に行われたかどうか、行政としてチェックする必要がある。報告書の提出を受けた後、会社側から詳細に話を聞いた上で対応を考えたい」と話した。
（共同通信） - 7月13日18時37分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000152-kyodo-soci

665＜トヨタグループの慣わしだよ。俺もグループ企業で働いてるが、労災隠しで骨折した人が毎日出勤扱いで2ヵ月休んでたのもいるよ。

もう終わりだね。
（ ´･ω･)ﾉシトヨタ。

トヨタの謝罪会見マダー？チンチン

あ、落ち度はなかったという企業じゃ絶対しないかもw
隠蔽体質

開きなおり方は、まるでアノ国だなｗｗｗ

トヨタは日本の宝

トヨタは日本の珍宝

【不祥事】労災根絶を目的に設立された厚労省所管法人(奥田碩トヨタ会長)　申告漏れで追徴課税を受ける[4/28]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1146195577/

「労災根絶が目的」の「厚労省所管法人」の会長が奥田ｗｗｗｗ
揉み消しで根絶ですかｗｗｗｗｗ

コスト削減や人件費削減は悪いことではないが、度が過ぎると

品質低下につながる。

このことが判らない無能な経営者が日本には多いきがする。

悪質やな
何人殺した？

トヨタの欠陥放置、国交省が報告書提出を指示
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000414-yom-soci

トヨタ自動車が「ハイラックス」などの欠陥を約８年間放置し、
同社部長らが書類送検された業務上過失傷害事件に絡み、
国土交通省は１３日、トヨタに対し、これまでに発生した不具合の状況などについて、
２１日までに報告書を提出するよう指示した。

また、同省は１４日、担当者２人を熊本県警に派遣し、
これまでの捜査で判明した事実関係を確認する。

この型式のハイラックスってこの欠陥だけじゃないでしょ！エンジンもオーバーヒートしたりしてるでしょ…設計自体欠陥じゃねぇのか？

これって、もっとマスコミでとりあげられるべき、
重大な問題でしょ。トヨタに遠慮してんのかね？

NHTSA probes Toyota Scion moonroof failures
http://www.autoblog.com/2006/07/12/nhtsa-probes-toyota-scion-moonroof-failures/

　　　　　　　
　　　　　　　＜欠陥トヨタ、開き直りの構図＞

トヨタ欠陥：前輪部品　社内実験で折れる
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html

社内基準で危険度高い「A」ランクの判定　「緊急措置を要する」との規定守られず　
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/

1996年当時の担当副社長と常務も問題把握
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678817/

　　　　　　　　　　　　↓　　
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　↓　

　　　　　　それでも「落ち度はない」
http://response.jp/issue/2006/0712/article83797_1.html

　　　　　　　　落ち度はなかった
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html



社内実験で折れ、社内基準では危険度「Ａ」、副社長と常務はそれを把握済み

それでも尚、「落ち度はない」と開き直る会社

とうとう国土交通省が出てきたし。21日は国土交通省でブルーカーテン前で記者会見するんだろうな。

上げとくか。

>>684
CM爆弾ｗｗ

身潰しのようにＣＭ自粛はしないアルｗｗ

世の中カネがすべて

「走る実験室」ってのは、ホンダの売りかと思っていたんだが、

「走る顧客が実験台」ってのが、格下の違法なトヨタのやり方だったんだね。

今回仕掛けてるのはｱﾒ方面な気もするが、どっかと利害が一致したんだろう。
三菱やられた時に更正するチャンスあったのにね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　,,-''ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,, -''"　　　 ＼
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 _,-'"　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼　欠陥隠しのトヨタ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ //＼＼　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　ホンダ→　 ／|[]::::::|_ / ＼/＼＼　　 　　　　　　 ／
　　　　 　 　 　 .／|￣￣￣￣ //＼ ＼/　 ＼　　　　　　／/　　　 　＿＿＿
　　　　　　　　　|　 |:::「「「「「「 / ＼/＼　　/＼＼　　　／:::/　 　.／|　　　　|＿＿ ←ルノー日産
　　　　　　　＿..|　 |:::LLLLL//＼ ＼/　　＼/＼＼／::::::/　　／　 |　ロ　 .|lllllllllllll
　　　　 　／ llllll|　 |:::「「「「 / ＼/＼　　/＼ .＼/ ./::::::::/　 ／ .／ .|　　　　|lllllllllllll
　　　　　　　 llllll|　 |:::LLL.//＼ ＼/　　＼/＼　 /::::::::/ 　 | ／　　.|　ロ　 .|lllllllllllll
　　　　　　　 llllll|　 |:::「「「/ ＼/＼　　/＼ ＼/　/::::::::/　　 | ||／　..|　　　　|lllllllllllll
　　　　 　 　 llllll|　 |:::LL//＼ ＼/　　＼/＼　./::::::::/　 　 .| ||／　..|
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　　　 　＿＿_(　　 ﾞ　　　....:::.....　　Y" 　　∧＿∧　　　／　
　　　／/ ll＿＿ヽ＿::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....（　 ´Д｀）＜逃げて、逃げて〜 、欠陥隠しでトヨタが傾き出しちゃったよ〜
　　「　　　 ヽＯ≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _つ　 ＼＿＿＿＿
　　ﾞｕ─―ｕ-――-ｕ　　　　　　　　　人

どうする小泉

奥田トヨタ会長「靖国参拝やめて。あれさえなければ大儲けできる」 

静岡新聞　平成１６年１１月２９日　論壇　屋山太郎 

（靖国問題、変わる歴史認識　参拝に否定的な財界首脳） 
小泉純一郎首相を囲むいくつかの財界人の会がある。 
ある会の座長は奥田硯トヨタ自動車会長で７〜８人で定期的に会食していたが、 
このところ声をかけても総理の方からさっぱり返事がない。 
しびれを切らして催促に行った使者に対して小泉首相はこういったという。 
「あの会に出ると『総理、靖国参拝だけはやめて下さい。あれさえなければ 
新幹線でも何でも受注でき日本は大儲けできるんですから』という人物が二人いる。 
精神の貧困さに愕然とした。心の問題と金儲けを同じ次元で考えるような 
人物に会いたくない」

品質部課長なんてどこの会社でも首切り要員だろ。皮磯巣

既にアメリカでは目ざとい弁護士が被害者探しを始めてるんだろうな。

トヨタ、新型車を“第三者”が点検…リコール増加で
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20060714i101.htm

トヨタ自動車は１３日、品質向上のための取り組みの一環として、
新型車の設計・開発の各段階で、プロジェクトを直接担当してない
社員による“第三者”チェックを義務付けたことを明らかにした。

くたばれトヨタ。

コレは醜いな。

救いようがない。

それでも儲かってる

「日本のテレビ・新聞て変じゃね？」と思ったら
「偏向報道やめて」シリコンバンド、１85円（送料込み、儲けなし）
発売中。2本まとめて買うと1本あたりたったの145円。

http://www.stand-up.jp/

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　toyotaが一人勝ち。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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「走る顧客が実験台」 by TOYOTA

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　レクサスも実験台
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今朝の全国紙（Y新聞）に
クラウンマジェスタの全面広告w

巨額の宣伝広告費で、不祥事自体を隠蔽しようとするトヨタ

チョニーの社外取締役なんか引き受けたとたんにこれか

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　クラウンマジェスタも売れ行き好調
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しかし、いざ買うとなるとみんなトヨタ車を買う出あろう。間違いない！

>>709
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　わかってる人は違う。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>709
今回の件で逆に買えなくなった。
三菱の時は叩かれたけど、トヨタは全く叩かれないからね。
マスコミに圧力かけて言えないことたくさん隠してるんじゃないかと思ってしまう。

結構、トヨタの欠陥で人が死んでたりしてな・・

死人にくちなし・・・・・・・・・・・

身内にトヨタ乗りがいない漏れは勝ち組

普通、リコール隠しで社内から逮捕者が出たら、宣伝は自粛して
お詫びの広告出すだろ。三菱ですら、そうだった。

それなのに、今日の朝刊はマジェスタの全面広告。

クルマの欠陥放置だけでなく
トヨタの企業自体が欠陥なのかもね

みんな！
これでトヨタを買わない人が多いだろうけど、外車にするのはやめてね！
必ず日本車で！
円を外国に出さないで！

別に車なんてなくたって生きていけると思う。

買え控えが起きるかもね

トヨタは自分たちが命に関わる道具を扱っているという自覚がもうないんだろな

>>712
つ【初期GOA】

最悪だなクソトヨタｗ

うそつき

ハイラックスピックアップの次に製造が始まったFJクルーザーも、欠陥があるんだろうよ。

強度不足で、操舵不能になるのは、トヨタの仕様です。

信頼が砕け散った、トヨタ

　
　　　　ま　　　　だ　　　　あ　　　　る　　　　だ　　　　ろ

そっか、三菱も松下もこうやって知らん顔し続ければよかったんだな。

どっかで飲酒DQNが学生の列に突っ込んでいっぱい死んだ事件って
サーフじゃなかったっけ？

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　＜　関係各所に根回し終了。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　＜　バカほど小さな事をおおげさにしてほざく・・・・底辺のバカどもこの世から去れ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>730
8円じゃあDV　乙

・トヨタの大暴走　（ドリフの大爆笑）

ト・ト・トヨタの大暴走
ハンドル回せば変な音
勘弁してちょうだい今日も事故
点検はお金は要りません♪

ト・ト・トヨタの大暴走
経営も楽しい人ばかり
広告大量メディア支配
CM見た人だまされる ♪

ト・ト・トヨタの大暴走
下請けの部品は買い叩く
今日のリコール何だろな
献金政治家知らん顔 ♪

（間奏）タラッタタッタタ〜♪

ト・ト・トヨタの大暴走
兄ちゃん姉ちゃんパパにママ
じいちゃんばあちゃんお孫さん
そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　＜　下流民は黙って働け
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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トヨタ車の強度不足で、運転中に

貴方も私もポッキンッ !!

貴方も私もポッキンッ !!

貴方も私もポッキンッ !!

貴方も私もポッキンッ !!






大高社長は、勃起んっ !!　


廃ラッ糞で突然にスピンして事故死しそうだな。

>>715
自粛なんかしたらマスゴミの餌食になるからなｗｗ

つまり、欠陥放置とかリコール隠し疑惑の企業であっても
そ知らぬ顔で大量広告を出稿し続ければ、マスコミには叩かれないと。

「金」がすべての世の中だな

あ、なるほど。広告を増やすのが正しい対応なのか。

犯罪企業盗用多(笑)はもうすぐ倒産します

でも周り見てる限り、トヨタ教の洗脳を解くのはなかなか大変かもしれないと思った。

欠陥車日本一だから｢走る顧客が実験台｣のトヨタ自動車

トヨタ車事故：「対応に落ち度ない」　認識の相違鮮明に
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040093000c.html

>「世界のトヨタ」にまで成長した同社の不祥事に、同社の車を扱う販売店には困惑が広がり、
>ユーザーからは誠実な対応を望む声が上がった。

しんぶん赤旗2004年7月9日(金)純利益１兆円のトヨタ/“城下町”の中小企業7割が赤字http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html
論談 目安箱 平成17年 10月27日 台数記録更新のトヨタのリコール
リコール記録も日産を抜き日本一。http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html
大企業のもうけのかげで下請け・労働者いじめ 愛知 強まる不安と怒り(2004年7月19日) …2次…1次下請け…と、違約金がどんどん積まれる…http://www.zenshoren.or.jp/keiei/rule/040719/040719.htm
河合医院 経団連直営?病院の怪2003.12. 経団連トップの病院経営http://www.geocities.com/kawaiclinic/toyota1.htm


341 ：無党派さん ：2006/04/23(日) 23:49:34 ID:L0lMfUZw
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　底辺は倒れるまで低賃金で働け
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
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　　　　奥田碩（1932〜　)

【政治】千葉７区補選で自民党は日本経団連の奥田会長らに支援要請 　　←今ココ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1145421419/
　　　　　　　　　　↓
【政治】「ホワイトカラー」にも残業代の支払い義務除外…厚労省
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1145329428/
　　　　　　　　　　↓
あらゆる分野で受け入れを　奥田会長、外国人労働力でhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060313-00000229-kyodo-bus_all
【人口減少】「あらゆる職種に外国人労働者を」　奥田経団連会長 [06/03/13] http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1142259759/

>>304
トヨタ連合は、危険極まりない

>>129
この事件では「放置」って事だから悪質だけど
不具合がわかってからリコールまで時間が（何年も）かかること自体は
即、悪質とは言えない

現象がわかっても原因がわからないことは多いと思う
所詮工業だもん

＜トヨタ車事故＞「対応に落ち度ない」　認識の相違鮮明に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000139-mai-soci

　地域の看板企業による不祥事だけに、地元住民の受け止め方も複雑。
名古屋市千種区、主婦、水木裕子さん（５８）は「名古屋の人間として、
トヨタの車を信頼していただけに驚いた。不具合があればしっかり対応すべきだ」と
驚いた表情。愛知県稲沢市、会社員、西沢美麗さん（２２）は「三菱のリコール隠しの時、
友人と『車はやっぱりトヨタだよね』と話していたのに……」と残念そうだった。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、
報告したトラブルは１１件で、熊本県警が把握している約８０件とは大幅に食い違っている。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

トヨタ欠陥：前輪部品　社内実験で折れる
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html

リコール隠して何が悪い。

多少の金で済む問題じゃないか。マスコミは抑えれあるから大事にはなら
ないんだよ。電通様、様。

日本には、懲罰的損害賠償判決がないから涙金で解決できる。
腹が立つなら他社の車を買ってもらって結構だよ。

三菱を叩いていたのもここの関係者なのかな
内容は、三菱もここも変わらないのに扱いが違い過ぎる。

欠陥隠しはヤフーのトップに出てきたな。
トヨタ 欠陥認識で警察と対立
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1152658044

ヘッドライン

＜トヨタ車事故＞欠陥認識で警察と真っ向対立
　欠陥放置か、欠陥の重大性に気づくのが遅れたのか。熊本県警が「トヨタ自
動車が車の欠陥を知りながら８年間もリコール（回収・無償修理）を届け出な
かったため交通事故が起きた」とトヨタ部長らを書類送検した事件は、トヨタが
「当時はリコール不要と判断していた」と反論。両者の主張が真っ向から対立
している。０６年の生産台数「世界一」が視野に入っているトヨタ車の安全性に
かかわる問題だけに、検察の判断が注目される。(毎日新聞)

http://www5.ocn.ne.jp/~ts-trail/relayrod.htm
２０００，１，２４
先日、突然リレーロッドなる物が折れました。

リレーロッドとは…。↓あるサイトからの引用文です。
「リレーロッドは、中継ぎ棒のことであり、例えば独立懸架構造の舵取り機構で、
ステアリングホィールからの操舵力を左右のタイロッドへ伝えるアームであり、
センタータイロッド、コネクティングロッド、クロスロッドとも言う。」だそうです。
折れたときは、スタンドで給油しようとして、低速走行していた時でした。
給油場所に横付けしようとハンドルを切ったところ、“バキッ”という音が…。
その後は、ステアリングがスカスカでタイヤは全く左右に動いてくれません。
地元だったので、すぐに修理工場の方に搬送車で来てもらい、事なきを得ました。
季節は冬。もし高速走行中だったら…と思うと恐ろしいです…。

名古屋の企業なんてこんなものだろ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060714-00000109-mai-soci
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/consumer_protection/?1152875950

＜パロマ＞欠陥の瞬間湯沸かし器、２０年間で１５人死亡
　ガス機器メーカーのパロマ工業（名古屋市）製瞬間湯沸かし器４機種の排気ファンの動作不良による一酸化炭素中毒事故が、
１９８５年から０５年１１月までに全国で１７件発生し、１５人が死亡し、重傷２人、軽傷１７人が出たと、
親会社のパロマが１４日発表した。経済産業省は同日、同社に対し原因調査や点検を指示した。
同社は、類似機種を含めた７機種計２６万台の全台点検を始めるとともに、点検終了まで使用中止を呼びかけている。(毎日新聞)

トヨタ部長ら３人書類送検　リコールせず、欠陥放置

　トヨタ自動車が車の欠陥を認識しながら約８年間リコール（無料の回収、修理）を届け出なかったため、
５人負傷の事故が発生したとして、熊本県警交通指導課は１１日、業務上過失傷害容疑で同社の
お客様品質保証部長（５５）＝愛知県豊田市＝ら３人を書類送検した。
　ほかに書類送検されたのは、前々任の品質保証部長の自動車部品会社役員（６２）と、前任の部長で
トヨタのリコール監査室長（５８）。
　調べでは、トヨタ自動車の品質保証部は１９９５年から９６年ごろにＲＶ車「ハイラックス」のかじ取り装置に
強度不足があることを認識。しかし、歴代の部長３人はリコールを届け出ずに、２００４年８月に熊本県で
５人負傷の事故を引き起こした疑い。
　　　（共同通信） - 7月11日17時50分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000127-kyodo-soci

人死んでないから強気だな

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、
報告したトラブルは１１件で、熊本県警が把握している約８０件とは大幅に食い違っている。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

CMやってるね
三菱のときはCMで叩かれてたけど
トヨタはどうなるのかな？
テレビ局とかも困るんじゃないの?

トヨタ歴代部長、２事故報告黙殺か　熊本県警、資料押収

　トヨタ自動車がＲＶ車の欠陥を知りながら約８年間、リコール（無料の回収、修理）を届け出なかった問題で、
熊本県警から業務上過失傷害容疑で書類送検された同社の担当部長ら３人が県警の調べに対し、
ディーラーから報告された２件の物損事故を上司に報告していなかったと供述していることが１２日、分かった。
トヨタが国土交通省に報告した不具合件数が県警の把握した件数と大きく乖離（かいり）しており、国交省は近く同社から事情を聴き、過少報告
がなかったか調べる。
　県警の調べでは、書類送検されたトヨタ自動車の
お客様品質部長（５５）
▽前々任の品質部長だった自動車部品会社役員（６２
）▽前任の品質部長だったトヨタ自動車リコール監査室長（５８）−の３人は、
平成８年ごろからＲＶ車「ハイラックスサーフ」のかじ取り装置「リレーロッド」に強度不足の欠陥があることを知りながら
、リコールを届け出ずに放置。平成１６年８月、熊本県で５人が負傷する事故を引き起こした疑いが持たれている。

　リレーロッドはハンドルと車輪をつなぐ装置で、県警の調べでは、平成４年から同１６年までに８０件の折損が同社に報告されていた。
このうち車庫入れの際に車をぶつけるなどした物損事故２件について、当時のお客様品質部長らはディーラーから報告を受けながら、
上司に報告していなかったと県警の調べに供述しているという。
　トヨタ自動車は１６年１０月にリコールを届け出た際、国交省に１１件の不具合を不具合を報告したが、この２件は含まれていなかった。

　この２件の物損事故は警察への届け出もなかったという。

　国交省はこうしたことから実際の不具合件数が報告より多い可能性が高いとみて、近く同社側から事情を聴く方針。過少報告などが明らかに
なった場合、
業務改善命令を出すことも検討している。

(07/13 02:49)

これで三菱のこと笑えなくなったなトヨタｗ

40]名無しさん＠６周年<>
2006/07/12(水) 21:49:16 ID:0J9T23lH0
平成18年7月12日発表
クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのサービスキャンペーン

クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのご愛用車の一部につきまして、平成18年7月12日より、
下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）を実施させていただくことに致しました。

1．車両の現象
電動式パワーステアリングのモータシャフト加工後の洗浄工程で使用された洗浄液の濃度が高すぎたため、
シャフトに洗浄液成分が付着したまま永久磁石を接着したものがあります。そのため、接着力が不足し、
車庫入れ等の据え切り時に磁石の取付け位置がずれてモータのアシスト力が低下し、ハンドルの操舵力が
増大することがあります。

2．改善の内容
全車両、パワーステアリングギヤボックスの製造番号を確認し、該当するものは当該ギヤボックスを良品と交換します。

http://toyota.jp/recall/campaign/060712.html

またハンドルだってよ、本来はリコールだろ。呆然・・・・・・・

おいおい〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
三菱と同様ですな。





　　　　　　　　　　　　でも新聞には載らない





トヨタ氏ね

「走る実験室」ってのは、ホンダの売りかと思っていたんだが、

「走る顧客が実験台」ってのが、格下の違法なトヨタのやり方だったんだね。

　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　ハイブリッド車は大盛況。トヨタは永遠に不滅だ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

RAV4フロントサスのリコールもかなり時間が経ってからだったような・・・
ハイエースのリアサスは比較的早かったけど、
商用車だから荷物満載だとシャレにならんね。

まぁ、他社が金属を使ってるところがプラだったりするからね。
会社の車は、バックミラーが落ちてきたのでビビッタよ。

試乗をしない、エンジンルームも見ないで車を買う
人が多いから・・・

　こ　れ　ま　で　報　告　し　て　い　な　か　っ　た　国　内　ト　ラ　ブ　ル　を　初　め　て　明　か　し　た　。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040161000c.html


何？　こ　の　隠　蔽　体　質　

2年続けてヨタ車に追突されたオレが来ましたよ。

まぁ、たまたま何だろうが、去年はライトエース（？先代ノアの商業車）。今年はWISH。
ともに信号待ちで停まっているところにでつ。

言ってるそばから、死亡事故発生。
http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20060710-58457.html
http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2

＞近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話しているという。

どうみてもクロです。ありがとうございました。

★危険度高いと「A」判定＝「緊急措置」の規定守られず−トヨタ

　トヨタ自動車が乗用車「ハイラックス」の不具合を知りながら、
約8年にわたりリコール（回収・無償修理）などの対策を取らなかった問題で、
この不具合が社内基準で危険度が最も高く「緊急措置を要する」と
判定されていたことが12日、熊本県警の調べで分かった。
県警は業務上過失傷害容疑で書類送検された元品質保証部長（62）らが
適切な改善措置を取らなかったとみている。

　調べによると、同社は不具合の重要度をA、B、Cとランク付け。
「車両としての機能の重要な故障、車両の保安基準に抵触する故障、
その恐れがあるもの」として、特に危険度の高い「A」に分類された不具合は、
社内規定で緊急措置を取るとしている。　

時事通信　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060712-00000047-jij-soci



＞「対応に落ち度はなかったと考えている」（トヨタ自動車のコメント）
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060712-00000001-mai-soci~

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

トヨタ部長ら３人書類送検　リコールせず、欠陥放置

　トヨタ自動車が車の欠陥を認識しながら約８年間リコール（無料の回収、修理）を届け出なかったため、
５人負傷の事故が発生したとして、熊本県警交通指導課は１１日、業務上過失傷害容疑で同社の
お客様品質保証部長（５５）＝愛知県豊田市＝ら３人を書類送検した。
　ほかに書類送検されたのは、前々任の品質保証部長の自動車部品会社役員（６２）と、前任の部長で
トヨタのリコール監査室長（５８）。
　調べでは、トヨタ自動車の品質保証部は１９９５年から９６年ごろにＲＶ車「ハイラックス」のかじ取り装置に
強度不足があることを認識。しかし、歴代の部長３人はリコールを届け出ずに、２００４年８月に熊本県で
５人負傷の事故を引き起こした疑い。
　　　（共同通信） - 7月11日17時50分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000127-kyodo-soci

>>191
?
現場含めて、利益効率最優先、品質安全はその次ですがなにか？

>>491
　今回のレポート対象はハイラックスサーフ。ハイラックスをベースにSUV風に仕立てた派生モデルだ。
しかし、現状のトヨタにとっては、カッコいいとかカッコ悪いとか、コンセプトが新鮮とか新鮮じゃないとか、
走行性能がいいとか悪いとかは、ハッキリいって二の次である。なぜなら「安心して乗っていられる」という、
クルマに求められる最低条件をクリアしているとは到底思えないからだ。実際、トヨタの主力車種のほとんどが何かしらの欠陥を抱えていることが明らかにされつつあるし、
ハイラックスについても、カンバン仕様にハンドル折れのおそれがあるとしてリコールが遅延されている。今、トヨタに求められているのは、車を売ることなんかではなく、
地にめり込んだ信頼を受け1日も早く潰れることだ。

名古屋の企業なんてこんなものだろ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060714-00000109-mai-soci
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/consumer_protection/?1152875950

＜パロマ＞欠陥の瞬間湯沸かし器、２０年間で１５人死亡
　ガス機器メーカーのパロマ工業（名古屋市）製瞬間湯沸かし器４機種の排気ファンの動作不良による一酸化炭素中毒事故が、
１９８５年から０５年１１月までに全国で１７件発生し、１５人が死亡し、重傷２人、軽傷１７人が出たと、
親会社のパロマが１４日発表した。経済産業省は同日、同社に対し原因調査や点検を指示した。
同社は、類似機種を含めた７機種計２６万台の全台点検を始めるとともに、点検終了まで使用中止を呼びかけている。(毎日新聞)

>>229
L500ミラのパワステがあぼんしてハンドルが激重になった。
もしタイヤのメンテをロクにしてなくて、アシストが死んだ状態を知らない奴が運転してたら
対向車線にはみ出してもおかしくない。

修理工場で聞いたら、ダイハツのミラはパワステコンピューターが逝ってしまうのが非常に多いってさ。
何でメーカーがリコールしないのか不思議がってた。

http://www5.ocn.ne.jp/~ts-trail/relayrod.htm
２０００，１，２４
先日、突然リレーロッドなる物が折れました。

リレーロッドとは…。↓あるサイトからの引用文です。
「リレーロッドは、中継ぎ棒のことであり、例えば独立懸架構造の舵取り機構で、
ステアリングホィールからの操舵力を左右のタイロッドへ伝えるアームであり、
センタータイロッド、コネクティングロッド、クロスロッドとも言う。」だそうです。
折れたときは、スタンドで給油しようとして、低速走行していた時でした。
給油場所に横付けしようとハンドルを切ったところ、“バキッ”という音が…。
その後は、ステアリングがスカスカでタイヤは全く左右に動いてくれません。
地元だったので、すぐに修理工場の方に搬送車で来てもらい、事なきを得ました。
季節は冬。もし高速走行中だったら…と思うと恐ろしいです…。

>>491
　今回のレポート対象はハイラックスサーフ。ハイラックスをベースにSUV風に仕立てた派生モデルだ。
しかし、現状のトヨタにとっては、カッコいいとかカッコ悪いとか、コンセプトが新鮮とか新鮮じゃないとか、
走行性能がいいとか悪いとかは、ハッキリいって二の次である。なぜなら「安心して乗っていられる」という、
クルマに求められる最低条件をクリアしているとは到底思えないからだ。実際、トヨタの主力車種のほとんどが何かしらの欠陥を抱えていることが明らかにされつつあるし、
ハイラックスについても、カンバン仕様にハンドル折れのおそれがあるとしてリコールが遅延されている。今、トヨタに求められているのは、車を売ることなんかではなく、
地にめり込んだ信頼を受け1日も早く潰れることだ。

事件自体をこの世から消そうとするような大事は三菱にはできない。

Toyota U.S. recall extravaganza
http://www.autoblog.com/2006/07/13/toyota-u-s-recall-extravaganza/

タンドラ、サイオンtCに続いて今度はハイランダーとレクサスRXもリコール。

トヨタの悪事が漸く日の目を見ようとしているのは良い事だが
一旦出始めるとボロボロ、といういつも通りの展開が気に食わない。

欠陥はこわいね。

あの最低最悪売国奴汚管がドンな企業じゃ起こるべくして
起こった事件だな。さっさとﾀｲｰﾎして日本の正義の
砦になってください、熊本県警さん。

部品メーカーもかなりのことやってる

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　＜　今日発売の"ポスト"と"現代"の裏表紙に広告を打ってやったぞw
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
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　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
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都合よくパロマのニュースが出てきたな
生贄なのか？

広告費というお布施の少ない企業を叩くのがマスコミの使命だから。
「心は金で買える」というのは本当なんだな。

大企業＝性悪説

�@安全性無視
�A品質無視
�Bボッタくる

最近ISOで性悪説を聞いたばっかりですた。

自動車車種別過去スレッドより
【トヨタ】1KZ-TEディーゼルエンジン搭載車について

トヨタの1KZ-TEディーゼルエンジン搭載車でおなじみの「エンジンヘッド亀裂」について。
サービスキャンペーン実施から1年が経過したが、私をはじめ他ユーザーから以下の症状が出ていると聞いているが、みんなはどう？

・ディーゼルノック音（ガラガラ音）が甲高く大きくなった。
・燃費がもの凄く悪くなった（平均マイナス2〜3km）
・低速トルクが痩せ細った。（ダッシュ力が弱くなった）

1KZの優れた面であった燃費と静寂性、そして強烈なダッシュ力が今回のキャンペーンで失われてしまったユーザーは多いと聞いているけど、一体どれくらいの人が被害を受けているんだろうか？
改善のためのキャンペーンだとしても、ちょっとこれはヒドクねぇか？と思う。

他にいないかい？キャンペーン実施した人。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108309363/-100

今から出かけるが、どうか突っ込まれないように・・・・・・・・・・・・

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　＜　今日発売の"ポスト"と"現代"の裏表紙に広告を打ってやったぞw
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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トヨタ車事故：「対応に落ち度ない」　認識の相違鮮明に
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040093000c.html

>「世界のトヨタ」にまで成長した同社の不祥事に、同社の車を扱う販売店には困惑が広がり、
>ユーザーからは誠実な対応を望む声が上がった。

＜トヨタ車事故＞「対応に落ち度ない」　認識の相違鮮明に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000139-mai-soci

　地域の看板企業による不祥事だけに、地元住民の受け止め方も複雑。
名古屋市千種区、主婦、水木裕子さん（５８）は「名古屋の人間として、
トヨタの車を信頼していただけに驚いた。不具合があればしっかり対応すべきだ」と
驚いた表情。愛知県稲沢市、会社員、西沢美麗さん（２２）は「三菱のリコール隠しの時、
友人と『車はやっぱりトヨタだよね』と話していたのに……」と残念そうだった。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、
報告したトラブルは１１件で、熊本県警が把握している約８０件とは大幅に食い違っている。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、
報告したトラブルは１１件で、熊本県警が把握している約８０件とは大幅に食い違っている。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

名古屋の企業なんてこんなものだろ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060714-00000109-mai-soci
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/consumer_protection/?1152875950

＜パロマ＞欠陥の瞬間湯沸かし器、２０年間で１５人死亡
　ガス機器メーカーのパロマ工業（名古屋市）製瞬間湯沸かし器４機種の排気ファンの動作不良による一酸化炭素中毒事故が、
１９８５年から０５年１１月までに全国で１７件発生し、１５人が死亡し、重傷２人、軽傷１７人が出たと、
親会社のパロマが１４日発表した。経済産業省は同日、同社に対し原因調査や点検を指示した。
同社は、類似機種を含めた７機種計２６万台の全台点検を始めるとともに、点検終了まで使用中止を呼びかけている。(毎日新聞)

40]名無しさん＠６周年<>
2006/07/12(水) 21:49:16 ID:0J9T23lH0
平成18年7月12日発表
クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのサービスキャンペーン

クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのご愛用車の一部につきまして、平成18年7月12日より、
下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）を実施させていただくことに致しました。

1．車両の現象
電動式パワーステアリングのモータシャフト加工後の洗浄工程で使用された洗浄液の濃度が高すぎたため、
シャフトに洗浄液成分が付着したまま永久磁石を接着したものがあります。そのため、接着力が不足し、
車庫入れ等の据え切り時に磁石の取付け位置がずれてモータのアシスト力が低下し、ハンドルの操舵力が
増大することがあります。

2．改善の内容
全車両、パワーステアリングギヤボックスの製造番号を確認し、該当するものは当該ギヤボックスを良品と交換します。

http://toyota.jp/recall/campaign/060712.html

またハンドルだってよ、本来はリコールだろ。呆然・・・・・・・

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　底辺は倒れるまで低賃金で働け
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
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　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
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　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　　奥田碩（1932〜　)

【政治】千葉７区補選で自民党は日本経団連の奥田会長らに支援要請 　　←今ココ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1145421419/
　　　　　　　　　　↓
【政治】「ホワイトカラー」にも残業代の支払い義務除外…厚労省
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1145329428/
　　　　　　　　　　↓
あらゆる分野で受け入れを　奥田会長、外国人労働力でhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060313-00000229-kyodo-bus_all
【人口減少】「あらゆる職種に外国人労働者を」　奥田経団連会長 [06/03/13] http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1142259759/

Toyota U.S. recall extravaganza
http://www.autoblog.com/2006/07/13/toyota-u-s-recall-extravaganza/

タンドラ、サイオンtCに続いて今度はハイランダーとレクサスRXもリコール。

起訴されるかはいつ頃決まるんですかね？

トヨタ様に逆らったらこの業界で生きていけません。orz

ケンサツのがんばりに期待いたします。

国民のため！

トヨタは日本で最低な企業ですねｗ

かつての三菱のような単純なハブやボルトの閉め忘れや破損による脱輪ではなく、なんと車軸ごと脱落したこの事故。
いったい何が原因ですか？
実は当事者が知り合いで、車軸が折れたって聞いているのですが？

それに整備士が書類送検されましたが、ヤフーでも「車軸ごと」と報じられているのに、起訴になってなぜタイヤのベアリングになっているんでしょうか？
不思議です。
http://72.14.235.104/search?q=cache:x7WYMGlsG-sJ:autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/
20050717005_00.html+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0+%E8%BB%8A%E8%BB%B8&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=55

タイヤ脱落は整備手順の無視…送検
脱落はハブへ固定するボルトの破断ではなく、車軸ごと抜け落ちるという特異な状態で発生しているが、事故を起こしたトラックは前日まで同区内のトヨタ系のディーラーで車検を受けており、この際には冬用のタイヤから夏用タイヤへの交換も行われている。
車軸やハブなどの状態についても、車検の際にチェックを受けたと考えるのが適当であることから、警察では実際に検査を担当した整備員などから事情聴取を行

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。
警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている

トヨタ、あれからCMをバシバシ打ってるらしいね
これぞ正しいマスコミ対策

下のスレにヤクザと人権侵害の記事があるけどさ
http://news18.2ch.net/mnewsplus/

TOYOTAのこの事件を報道すると、TOYOTA社員の子供が学校で苛められるので
マスコミは子供たちの人権を考え、この事件を報道しないでください！って言う人は出てこないの？

toyota wish　　

会見もなしですか？

いよいよトヨタですか

Toyota U.S. recall extravaganza
http://www.autoblog.com/2006/07/13/toyota-u-s-recall-extravaganza/

タンドラ、サイオンtCに続いて今度はハイランダーとレクサスRXもリコール。

まさに、世界中で「走る顧客が実験台」状態ですね。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　底辺は倒れるまで低賃金で働け
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
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　　　　奥田碩（1932〜　)

【政治】千葉７区補選で自民党は日本経団連の奥田会長らに支援要請 　　←今ココ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1145421419/
　　　　　　　　　　↓
【政治】「ホワイトカラー」にも残業代の支払い義務除外…厚労省
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1145329428/
　　　　　　　　　　↓
あらゆる分野で受け入れを　奥田会長、外国人労働力でhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060313-00000229-kyodo-bus_all
【人口減少】「あらゆる職種に外国人労働者を」　奥田経団連会長 [06/03/13] http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1142259759/

東証前引け・続落――企業業績・金融政策などにらみ買い手控え
個別銘柄では、欠陥を放置し部長が書類送検されたと伝わったトヨタが売られた
http://www.nikkei.co.jp/news/market/20060712m1ds0iss1312.html

>>491
　今回のレポート対象はハイラックスサーフ。ハイラックスをベースにSUV風に仕立てた派生モデルだ。
しかし、現状のトヨタにとっては、カッコいいとかカッコ悪いとか、コンセプトが新鮮とか新鮮じゃないとか、
走行性能がいいとか悪いとかは、ハッキリいって二の次である。なぜなら「安心して乗っていられる」という、
クルマに求められる最低条件をクリアしているとは到底思えないからだ。実際、トヨタの主力車種のほとんどが何かしらの欠陥を抱えていることが明らかにされつつあるし、
ハイラックスについても、カンバン仕様にハンドル折れのおそれがあるとしてリコールが遅延されている。今、トヨタに求められているのは、車を売ることなんかではなく、
地にめり込んだ信頼を受け1日も早く潰れることだ。

トヨタ車事故：「対応に落ち度ない」　認識の相違鮮明に
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040093000c.html

>「世界のトヨタ」にまで成長した同社の不祥事に、同社の車を扱う販売店には困惑が広がり、
>ユーザーからは誠実な対応を望む声が上がった。

>>229
L500ミラのパワステがあぼんしてハンドルが激重になった。
もしタイヤのメンテをロクにしてなくて、アシストが死んだ状態を知らない奴が運転してたら
対向車線にはみ出してもおかしくない。

修理工場で聞いたら、ダイハツのミラはパワステコンピューターが逝ってしまうのが非常に多いってさ。
何でメーカーがリコールしないのか不思議がってた。

名古屋の企業なんてこんなものだろ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060714-00000109-mai-soci
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/consumer_protection/?1152875950

＜パロマ＞欠陥の瞬間湯沸かし器、２０年間で１５人死亡
　ガス機器メーカーのパロマ工業（名古屋市）製瞬間湯沸かし器４機種の排気ファンの動作不良による一酸化炭素中毒事故が、
１９８５年から０５年１１月までに全国で１７件発生し、１５人が死亡し、重傷２人、軽傷１７人が出たと、
親会社のパロマが１４日発表した。経済産業省は同日、同社に対し原因調査や点検を指示した。
同社は、類似機種を含めた７機種計２６万台の全台点検を始めるとともに、点検終了まで使用中止を呼びかけている。(毎日新聞)

下のスレにヤクザと人権侵害の記事があるけどさ
http://news18.2ch.net/mnewsplus/

TOYOTAのこの事件を報道すると、TOYOTA社員の子供が学校で苛められるので
マスコミは子供たちの人権を考え、この事件を報道しないでください！って言う人は出てこないの？

かつての三菱のような単純なハブやボルトの閉め忘れや破損による脱輪ではなく、なんと車軸ごと脱落したこの事故。
いったい何が原因ですか？
実は当事者が知り合いで、車軸が折れたって聞いているのですが？

それに整備士が書類送検されましたが、ヤフーでも「車軸ごと」と報じられているのに、起訴になってなぜタイヤのベアリングになっているんでしょうか？
不思議です。
http://72.14.235.104/search?q=cache:x7WYMGlsG-sJ:autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/
20050717005_00.html+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0+%E8%BB%8A%E8%BB%B8&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=55

タイヤ脱落は整備手順の無視…送検
脱落はハブへ固定するボルトの破断ではなく、車軸ごと抜け落ちるという特異な状態で発生しているが、事故を起こしたトラックは前日まで同区内のトヨタ系のディーラーで車検を受けており、この際には冬用のタイヤから夏用タイヤへの交換も行われている。
車軸やハブなどの状態についても、車検の際にチェックを受けたと考えるのが適当であることから、警察では実際に検査を担当した整備員などから事情聴取を行

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。
警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている

大企業＝性悪説

�@安全性無視
�A品質無視
�Bボッタくる

最近ISOで性悪説を聞いたばっかりですた。

かつての三菱のような単純なハブやボルトの閉め忘れや破損による脱輪ではなく、なんと車軸ごと脱落したこの事故。
いったい何が原因ですか？
実は当事者が知り合いで、車軸が折れたって聞いているのですが？

それに整備士が書類送検されましたが、ヤフーでも「車軸ごと」と報じられているのに、起訴になってなぜタイヤのベアリングになっているんでしょうか？
不思議です。
http://72.14.235.104/search?q=cache:x7WYMGlsG-sJ:autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/
20050717005_00.html+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0+%E8%BB%8A%E8%BB%B8&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=55

タイヤ脱落は整備手順の無視…送検
脱落はハブへ固定するボルトの破断ではなく、車軸ごと抜け落ちるという特異な状態で発生しているが、事故を起こしたトラックは前日まで同区内のトヨタ系のディーラーで車検を受けており、この際には冬用のタイヤから夏用タイヤへの交換も行われている。
車軸やハブなどの状態についても、車検の際にチェックを受けたと考えるのが適当であることから、警察では実際に検査を担当した整備員などから事情聴取を行

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。
警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている

>>229
L500ミラのパワステがあぼんしてハンドルが激重になった。
もしタイヤのメンテをロクにしてなくて、アシストが死んだ状態を知らない奴が運転してたら
対向車線にはみ出してもおかしくない。

修理工場で聞いたら、ダイハツのミラはパワステコンピューターが逝ってしまうのが非常に多いってさ。
何でメーカーがリコールしないのか不思議がってた。

Toyota U.S. recall extravaganza
http://www.autoblog.com/2006/07/13/toyota-u-s-recall-extravaganza/

タンドラ、サイオンtCに続いて今度はハイランダーとレクサスRXもリコール。

まさに、世界中で「走る顧客が実験台」状態ですね。

toyota wish　　

名古屋の企業なんてこんなものだろ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060714-00000109-mai-soci
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/consumer_protection/?1152875950

＜パロマ＞欠陥の瞬間湯沸かし器、２０年間で１５人死亡
　ガス機器メーカーのパロマ工業（名古屋市）製瞬間湯沸かし器４機種の排気ファンの動作不良による一酸化炭素中毒事故が、
１９８５年から０５年１１月までに全国で１７件発生し、１５人が死亡し、重傷２人、軽傷１７人が出たと、
親会社のパロマが１４日発表した。経済産業省は同日、同社に対し原因調査や点検を指示した。
同社は、類似機種を含めた７機種計２６万台の全台点検を始めるとともに、点検終了まで使用中止を呼びかけている。(毎日新聞)

かつての三菱のような単純なハブやボルトの閉め忘れや破損による脱輪ではなく、なんと車軸ごと脱落したこの事故。
いったい何が原因ですか？
実は当事者が知り合いで、車軸が折れたって聞いているのですが？

それに整備士が書類送検されましたが、ヤフーでも「車軸ごと」と報じられているのに、起訴になってなぜタイヤのベアリングになっているんでしょうか？
不思議です。
http://72.14.235.104/search?q=cache:x7WYMGlsG-sJ:autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/
20050717005_00.html+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0+%E8%BB%8A%E8%BB%B8&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=55

タイヤ脱落は整備手順の無視…送検
脱落はハブへ固定するボルトの破断ではなく、車軸ごと抜け落ちるという特異な状態で発生しているが、事故を起こしたトラックは前日まで同区内のトヨタ系のディーラーで車検を受けており、この際には冬用のタイヤから夏用タイヤへの交換も行われている。
車軸やハブなどの状態についても、車検の際にチェックを受けたと考えるのが適当であることから、警察では実際に検査を担当した整備員などから事情聴取を行

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。
警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている

◇トラブル報告数に疑問

国土交通省は「０４年１０月にリコールを届け出たトヨタの対応に、当時は問題と考えなかった」との見解だ。
しかし、トラブル件数が、トヨタの当時の説明（００年〜０４年１１件）と熊本県警調べ（９２〜０４年約８０件）とで食い違いが大きく、
トヨタが虚偽の説明をした可能性も含めトヨタ幹部から事情を聴き、調査する方針だ。

国交省の担当者はリコールの届け出を受けた際、対象車両の製造期を「８８年１２月から９６年５月」と限定していることを疑問に思い、
「９６年６月以降は対象にしなくても良いのか」と問いただした。
これに対し、トヨタ側は９６年３月ごろ操舵（そうだ）装置の「リレーロッド」の設計を変更したため強度が上がり、
その後はトラブルもないと説明。
設計変更理由について「海外でトラブルが数件起きていたから」と話していた。
ところが、トヨタは１１日、「９６年までに（国内で）５件の折損不具合情報を受け、調査・検討した結果、設計上の余裕を持たせた」と発表。

　こ　れ　ま　で　報　告　し　て　い　な　か　っ　た　国　内　ト　ラ　ブ　ル　を　初　め　て　明　か　し　た　。

トヨタはリコール届け出時に、問題部品が原因のトラブルは００年１２月以降、事故１件を含めて計１１件と国交省に報告。
一方、県警は、９２年からリコールの０４年まで約８０件も寄せられていたとしている。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040161000c.html

トヨタは虚偽の報告をしていた模様

トヨタ車事故：「対応に落ち度ない」　認識の相違鮮明に
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040093000c.html

>「世界のトヨタ」にまで成長した同社の不祥事に、同社の車を扱う販売店には困惑が広がり、
>ユーザーからは誠実な対応を望む声が上がった。

トヨタは、第二の三菱に、なりそうな
気がする。

40]名無しさん＠６周年<>
2006/07/12(水) 21:49:16 ID:0J9T23lH0
平成18年7月12日発表
クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのサービスキャンペーン

クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのご愛用車の一部につきまして、平成18年7月12日より、
下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）を実施させていただくことに致しました。

1．車両の現象
電動式パワーステアリングのモータシャフト加工後の洗浄工程で使用された洗浄液の濃度が高すぎたため、
シャフトに洗浄液成分が付着したまま永久磁石を接着したものがあります。そのため、接着力が不足し、
車庫入れ等の据え切り時に磁石の取付け位置がずれてモータのアシスト力が低下し、ハンドルの操舵力が
増大することがあります。

2．改善の内容
全車両、パワーステアリングギヤボックスの製造番号を確認し、該当するものは当該ギヤボックスを良品と交換します。

http://toyota.jp/recall/campaign/060712.html

またハンドルだってよ、本来はリコールだろ。呆然・・・・・・・

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　底辺は倒れるまで低賃金で働け
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
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　　　　奥田碩（1932〜　)

【政治】千葉７区補選で自民党は日本経団連の奥田会長らに支援要請 　　←今ココ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1145421419/
　　　　　　　　　　↓
【政治】「ホワイトカラー」にも残業代の支払い義務除外…厚労省
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1145329428/
　　　　　　　　　　↓
あらゆる分野で受け入れを　奥田会長、外国人労働力でhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060313-00000229-kyodo-bus_all
【人口減少】「あらゆる職種に外国人労働者を」　奥田経団連会長 [06/03/13] http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1142259759/