【自動車】三菱自動車と三菱重工、次世代ディーゼルエンジンを共同開発 [06/06/20]
1 :
明鏡止水φ ★:
三菱自動車と三菱重工業は、欧州輸出車向け次世代ディーゼルエンジンを共同開発していく
ことで合意したと発表した。
基本契約を締結後、本格的な開発に乗り出し、2010年の量産化を目指す。欧州市場を中心に、
ではディーゼルエンジンの需要が拡大しており、三菱自動車は、電気自動車とともに、環境対応
技術の中核として開発に注力する。
今回の開発の対象となるのは中小型車向けの2リットルクラスのディーゼルエンジン。欧州の
次期排気ガス規制「Euro5」をクリアした上で、クラストップレベルの高出力、排ガス性能を
目指す。開発は2009年度中に完了し、三菱自動車の欧州向け主力車種に順次搭載していく。
三菱自動車は現在、欧州向けのSUV『パジェロ』やタイで生産しているピックアップトラック
『トライトン』などに自社製ディーゼルエンジンを搭載しているが、中小型車向けについては
フォルクスワーゲン、ダイムラークライスラー両社から供給を受けている。
中小型車用ディーゼルエンジンの開発では三菱重工が産業用・船舶用向けで実績のある
ディーゼルエンジンの開発設計技術やガスタービン用の高度解析技術などを三菱自動車へ供与する。
また、三菱重工は自社の基礎研究試験開発設備の提供や、技術者を三菱自動車へ専任で派遣する
ことなども検討している。
三菱重工は今後も、三菱自動車に対して様々な技術支援を行い、再生計画の達成を後押しして
いくと共に、双方にメリットのある製品開発など各種事業の拡大を図っていくと、している。
《池原照雄》
>>2に続く
▽News Source Response. 2006年6月20日
http://response.jp/issue/2006/0620/article83082_1.html ▽Press Release
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1474.html
2 :
明鏡止水φ ★:2006/06/20(火) 23:31:05 ID:???
3 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/20(火) 23:35:15 ID:aV7oijqN
ふそうとも疎遠になりつつあるし、自主では無理だからってのがホントの理由?
4 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/20(火) 23:39:51 ID:SlgycAk0
アイシンからコモンレール買うだけじゃねえの?
多脚戦車は?
まだ?
6 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/21(水) 00:15:02 ID:FUXaA02Y
ちゃんと灯油で走れるようにしておけよ。
売れるか売れないかは、そこにかかっている。
7 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/21(水) 00:16:11 ID:h4J/MPXz
エンジンから火が出ます
8 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/21(水) 00:18:27 ID:eYz3yuyh
また懲りずに・・・
9 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/21(水) 00:26:50 ID:ApqvY80Z
時 既 に 遅 し 。
10 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/21(水) 00:34:10 ID:TccQVYr1
日本でディーゼルの評価を落としたA級戦犯、それが身潰し時効。
しかも単独ではもはや新規にエンジン開発する財力も技術力もない。
12 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/21(水) 00:51:47 ID:01ba3yqV
日本を支配する三菱コンツッエルン
その内 原爆開発するかもなー
13 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/21(水) 00:53:09 ID:s1jS/7Ga
コルトディーゼル
14 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/21(水) 01:02:22 ID:rKpF+4af
>>5ボク、タチコマ。多脚戦車はもうちょっと待ってね。
―――――――――v――――――――――
_l Cc ,.、 ̄ cC |
_/´ l |'¨| l´ ヽ
ヾ j r.! !---、 l. r}
`l l 「¨|`ヽ | ` i´
__ ! _,.⊥L⊥..」_ l |
/ 冫´ `く ̄ ヽl
_{ / (_) ,r ― 、(_) ヽ. ',
, -―-<. Y / ', ヽ._/ ,. -‐‐、
/ }1 (_) 、 ∴ ノ (_) ,ハ´ __ ヽ
イ _トヽ `ー‐ ´ ノ/'´ `ヽ l
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| | ,.イrノ/´ ヽ. }/ ニヽ. }}=l,. -- 、 } l l |
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,ハl / j_イ、Y'´ 〉、l|_,.ィ'} ヽ. l |
{.i オ´} rく'^´_,}`} ヾ=ヘVノ ヽ. l |
`Y_ノ `´ `ー'´ ', l ⊥.
l__レ´r, }
15 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/21(水) 01:42:26 ID:/rqRjTsF
>>12 何、出鱈目書いてんだ?
そんなことしたら国際問題になっちまうから
できねーだろ。
16 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/21(水) 02:27:09 ID:4ooSKJGu
>>12 あなたのような馬鹿社員がいるから身潰しなんて言われるんです。
17 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/21(水) 04:33:22 ID:qPin0RPn
尿素つけるだけならこんな大袈裟な発表するな
18 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/21(水) 06:18:27 ID:Th3PYO82
ところで、ヨーロッパでは悪事がばれていないのか?。
世界は広いんだね。まだ売るところがあるなんて。
19 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/21(水) 06:23:25 ID:yzkytIHa
日本向けにもディーゼルだせよ
三菱重工の船舶用のディーゼルのノウハウで車のディーゼルエンジン作るのか。
出力が1000kw(漁船)ぐらいから50000kw(大型船舶)のエンジン屋さんが、
どんな車のエンジンを作るのか、見てみたいな。
21 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/21(水) 06:31:57 ID:sJkfRK5B
三菱自動車の費用を重工が肩代わりしてる構図だな、
自工の業績を良く見せるためのぶっちゃけ会計操作だろ。
22 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/21(水) 07:33:31 ID:u4MQ0jAL
株価対策に必死な身潰し事故卯wwwwwwwwwwwwwwwwwww
23 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/21(水) 07:48:24 ID:p012Wew3
三菱重工が支援って、産業用・船舶用向けエンジンと
自動車用エンジンとは、全く別モノ。
24 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/21(水) 14:21:27 ID:u4MQ0jAL
25 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/21(水) 14:26:34 ID:zPNgRH6j
足回りとか車体技術以外ならアリだろうな。
26 :
名刺は切らしておりまして:
>>24 パジェロってこんなにデカかったっけ?
しかし発売前のこうやって覆面して走行しとるのか
怪しまれないのか、これ。