【ル・マン24時間耐久】アウディがディーゼルエンジンでル・マン制覇

えっ、ルマンやってたのｗｗｗｗ
全然知らなかったよｗ

Ｗ杯に目を向けてたからな。

最近 、ルマンみてないんですけど・・・やってんのテレビで？

>>76
ここ2年はスカパーで24時間生放送をやったけど今年は放送なし。

NGKや日本電装は
必死で反ディーゼルのロビー活動してたりしてｗ

おいおい、寂しい扱いだな。
マスゴミが流行つくるのも甚だしい。まずはテレビ局全部無くなれよ。

レス少ないな・・・

>>73
アンドレッティ一家（ポルシェ）vsシルクカットジャガー軍団の
残り30分前までの激しい戦いは今でも脳裏に焼き付いてるよ。

多勢のジャガーに対して一家だけで戦うアンドレッティに漢を感じたな。

WSPC（Cカー）時代が終わってから急速にルマンが廃れた気がする。
ロータスエスプリとかが出ていた時は、流石に面白くなくて頭を抱えたよ。

今現在の参加規定さえも理解しにくいから、以前の何でもあり状態に戻って欲しい気がする。

>>78
ディーゼル用のグロープラグもつくってますが？

軽自動車でディーゼルってあるの？

>73 えぇーﾏｸﾗｰﾚﾝがもう10年も前なのか…早いなぁ-

松井大輔ならきっとなんとかしてくれる

巨人戦１試合の放送権料＞＞＞＞＞＞＞ル・マンの年間放送権料

それなのにルマンの放送を切る売国NHK

日本のカネまわりがいかに悪いかってのがよーくわかる。

>>82
ダイハツがモータショーで659cc 2ストロークディーゼルを展示してた。
が搭載車は未だ無い。

最小はスマートの800ccじゃまいか？

灯油で動く画期的なエンジン考えたんだけど？　排気塔を外に出すのがポイント

>>88
ヒント：ジェットエンジン

ル・マン見たかったな・・・どうして放送しなくなったの？視聴率とれないから？

>>90

モータースポーツはTV向きじゃないからね。

灯油はトラックで、税金のがれのために入れてる奴もいるよ

コルベット総合でも4位かよ、すげーな

ル・マンやってたの全然気づかなかった・・・・・・・・
まあ、Ｃカー禁止になってからあまり見てもいなかったが。

>85
NHKでもル・マンやってたのか？

メルセデスがすごいフロントパーツつけたので
参戦して、それがアダで風の抵抗受けて一回転して
クラッシュしたレースが印象深いや

え？今日だったの？マジかよ…

トラブルでかなり遅れたぺスカロロの二台目が、後半にトップのアウディと接近戦をしている時に、特攻かけて欲しかった。
俺ならイチかバチかで、絶対ぶつけてやるのだが。

え？やってたの？

ってレベルだな。
夢中になって見てたのはマツダのロータリーエンジンがどうのって時が最後だ。

中継やってたのかな

硫黄分がどうのこうの言っても
未だにその辺を走ってるディーゼル車は
黒鉛吐きまくりなわけで、、、、

逆に言えば、それが改善されてなおかつエンジン音も
ガソリン車並みであれば十分購入対象になるけど

環境にはディーゼル車の方がやさしい

>>100
ホンダやトヨタが開発してるDEｴｿｼﾞｿは、黒鉛無し・音も超静からしいぞ。

地上波どころかスカパからも追放されたってのは深刻だな・・・＜放送
JLMC中継の時に総集編みたいなのをやればいいのに＜ESPN
ということで啓蒙age

以下、素朴な疑問。
なぜ黒煙を吐き出すトラックが多いのかについて説明求む。
脱硫装置や原油/軽油の硫黄含有率以外の理由があるように思えてならないのだが・・・。
黒煙トラックがなくならない限り、マイナスイメージが強すぎて
日本でディーゼルエンジンの乗用車は売れないだろう。
欧州メーカーさん非関税障壁としてけちつけてみては如何？ｗ

>>103
密造軽油入れてるからじゃねえの？

トヨタ最後の年は凄かったなー
ダントツの優勝候補だったのに
今から考えればあればルマンの最後のピークだったような

>>46
BOCSHの電子制御技術がすごいんじゃなかったっけ
欧州のほとんどのメーカーが採用してんじゃね
日本もかな

>>95
やっていない。

「企業の広告塔と化した車やバイクが走り回るだけのお祭りのどこがスポーツだ」
と言う堅物視聴者達のクレームに配慮。

MotoGPでさえも止めちゃったからな。
F1=フジと言うイメージに憧れた日テレがMotoGPの権利欲しがっていて、
上手くホンダと組んだってのも有るが。

ガスタービンだったら灯油でも軽油でも回るぞ。
一時期のル・マンには出場していたが、最近のレギュでは出れないのかな。
スターリングエンジンやスチームエンジンだったらどんな燃料でもOK。
開発の余地は十分あると思う。

子供の頃見てたな
ポルシェが圧倒的に強くて、ランチアがそれを追っかけてたのが印象的だった
俺の中ではなぜか今でも、ランチア→善玉　ポルシェ→悪玉　って構図がすり込まれてる

>>107
かつてはNHKもBSでモータースポーツには積極的だったのにねえ。
MotoGPにスーパークロスに8耐にWRCにCARTにWSPCと…

【ル・マン24時間耐久】アウディがディーゼルエンジンでル・マン制覇
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1150644448/
＞107 名無しさん＠恐縮です 2006/06/20(火) 12:11:17 ID:JTtZ5Spr0
＞>>95
＞やっていない。
＞
＞「企業の広告塔と化した車やバイクが走り回るだけのお祭りのどこがスポーツだ」
＞と言う堅物視聴者達のクレームに配慮。
＞
＞MotoGPでさえも止めちゃったからな。
＞F1=フジと言うイメージに憧れた日テレがMotoGPの権利欲しがっていて、
＞上手くホンダと組んだってのも有るが。


「企業の広告塔と化した球団が対戦するだけのプロ野球のどこがスポーツだ」
と言う堅物視聴者達のクレームはないのでしょうか？わかりたいですね＞＜

誤爆しちゃったorz
大変申し訳ない

モタスポ板常駐のル・マンエンスーなら周知の事だが、
実はネットユーザーは実況声なし・エキゾーストオンリー・20H以上連続中継という
過去最高の環境で見れた

CS入ってない貧乏人としては久しぶりにル・マンを堪能できた

実況は実況なりの楽しみがあるんだけどね。
由良さんの解説は分かりやすくて聞きやすい。

ビ〜ル大友で〜す

>>115
その名前出すのヤバイんじゃない？

ルマンはポルシェが強くないとやだ。
嘘か真かしんないけど、ビートルのロイヤリティが
入らなくなってメイクスでレースできなくなったらしいけど
アウディてどっから金でてんの？儲けてる様には見えないんだが
大分前にランボルも買ってるし。

昔のように二輪も含めた何でもありのレースにして欲しい
もちろんスタートは昔ながらのルマン式で

>>101
んなわけない

ナノＰＭ吐きまくりのディーゼルエンジンはとっとと廃止しないといけない

Cカー時代のファンも未だ多いみたいだが、おれは90年代中〜後半のGT時代が好き。
ﾏｸﾗーﾚﾝGTR、ベンツCLKやﾎﾟﾙｼｪGT1、日産R391、健闘したIMSAの300ZXやマーコス・・。

>>119
直噴ガソリンエンジンの方がPMを出してるようですが・・・
http://www.ntsel.go.jp/ronbun/happyoukai/16files/kouen11.pdf

トヨタのクラウン・マーク２搭載のＤ４ひどいよな黒煙吐きまくり

>>117
VWじゃまいか？
VWアウディグループのドン，フェルディナント・ピエヒの圧力で
ポルシェがなかなかルマンに復帰できないというのは有名な話。

>>120
スカイラインGT-Rも時々でいいから思い出してあげてくださいね。