【自動車】トヨタ、「レクサスLS460」を初公開、世界初の「8速AT」搭載　[4/26]

1 ：ジュウザφ ★：2006/04/26(水) 16:05:37 ID:???

　トヨタ自動車は26日、今年９月に発売する「レクサス」の旗艦車種「ＬＳ４６０」を報道陣に初公開した。
エンジンは新開発の４．６リットルＶ型８気筒。世界初という８速AT（自動変速機）を搭載し、
滑らかな加速が味わえる。価格は未定。

　２００７年春に投入するハイブリッド車「ＬＳ６００ｈ」「同Ｌ」もお披露目した。

　「レクサス」は２００５年夏に登場した高級車ブランドだが、販売目標である月3000台をなかなか
届かない状況が続いている。記者会見した岡本一雄トヨタ副社長は「ＩＳやＧＳと比較して、
ＬＳ投入のインパクトは強いだろう。これで勝負ができる」と語った。

※写真
http://www.nikkei.co.jp/news/main/imimage/im20060426IM94Q002_2604200613.jpg
http://car.nikkei.co.jp/gallery/index.cfm?i=20060426p1001p1

■ソース
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=20060426c2000c0

※レクサス公式サイト
http://lexus.jp/

2 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:06:54 ID:437cmOJs

すーげー
8速ATってまじかよ！

3 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:08:49 ID:rUWiF8Np

↓　ＩＳとＧＳとＬＳの違いを説明して下さい

4 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:09:21 ID:BpOqDRyZ

その前にF1の低迷ぶりどうにかしろよ

5 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:10:10 ID:jaqRG/ua

>>3
ぜんぜんちがうだろろ

6 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:10:15 ID:e13xQp3m

ロードレーサーみたいに、6段×3段の18段変速ATとか出るん気がしてきた・・・。

7 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:10:51 ID:hmNoXM8y

かっこわるるるるるぅぅぅ～！！

ＬＳ４６０の横のオッチャン。

8 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:11:20 ID:LJ2yekd2

センチュリーも8速にせんのか？ｗ

9 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:11:25 ID:wGvGXxEo

ＩＳ：元アルテッツア
ＧＳ：元アリスト
ＬＳ：元セルシオ

10 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:12:07 ID:DMA3ZPWi

>>7
隣のオッチャンがレクサスLS460なんだけど･･･

11 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:12:34 ID:dMgMmv1F

>>6
素直にCVTにするでしょ、流体クラッチでそれじゃロス多すぎる。

12 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:12:36 ID:0BrvAZ7s

いっそCVTにすりゃいいのに

13 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:12:42 ID:jMUc0TOQ

高杉。
クラウンでいいじゃん。

14 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:12:48 ID:nVKYwT0Z

その前に8速もあったら手動で変えてみたいわけだが。
8速の最低速度が150kmくらいっぽいな

15 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:13:04 ID:U9VtWgqS

8速ATが必要かどうかしらんが
なかなかｶｺｲｲね新型ｾﾙｼｵ

16 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:13:59 ID:dvmXfXpu

レクサスって、LSのためにあるんだろ
IS とか GS の存在意義がワカラン

17 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:14:33 ID:GIBCOmf3

トヨタの糞ども２ＣＨを会社の宣伝の道具に使うな
仕事しないでカキコ専門にしてる社員がいることは
わかってんだよ、トヨタの品格が疑われると思わないか。

18 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:14:59 ID:wuEk81eV

それで、カローラ並に売れるんかね

19 ：私はお金持ちの家の息子だ：2006/04/26(水) 16:15:30 ID:tUB/0zI3

コピペ推奨！支援願う！未来ある若者を悪徳大学の餌食にするな！

29 名前：日本最底辺＝日本八大悪徳大学投稿日：2000/08/16(水) 05:45

大阪経済法科、帝京、帝京科学、平成国際、東和、東京工業、第一経済、第一薬科

以上は一般に日本八大悪徳大学と呼ばれ、その醜悪ぶりは日本随一である。
そして上記の八大学は文部省の規定を破り、高校生を不正な手段で集め、文部省に
見捨てられている。（助成金をもらえない）
具体例を挙げれば帝京は推薦で定員の８割以上を入学させている。（文部省の規定によると
推薦では５割までしか入れてはいけない）今でもかなり偏差値は低いが普通の大学と
同じように帝京が推薦枠を５割にしたら現在の偏差値より１０は少なくとも低くなるだろう。
つまり上辺だけ格好をつけている汚い大学というわけだが、入学者の質の悪さは当然、
日本最低ランクの奴等がウジャウジャいることになる。
次に大阪経済法科は定員の３倍以上の入学者（もちろん全て超ドキュン）を
入れて文部省の規定を破り、見捨てられている。最近ではすでに馬鹿の入学者も
集まらなくなってきたようで、帝京とともに廃校は時間の問題と言って良い状態。
まあ、集めているとは言ってもどこにも入れない究極のドキュンしか集まっていないが。
つまりものすごく頭の悪い高校生を集めて金を稼いでいる営利団体だな。
東和、第一経済なども同じようなことで文部省から無視されているザマ。
しかもこれらの大学は実質倍率を公表しなかったりデタラメな数値を
公表したりしている。
教育内容や施設・設備はとんでもなく劣悪なのにも関わらず、
学費の高さは全国トップレベル。
間違ってもこの八つの大学にだけは入学してはいけない。
文部省に見捨てられていないだけ、八戸工業や京都創成のほうが

20 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:15:35 ID:SbDwC3ij

>>10
苗字がレクサスなのか…。

考えてみれば、トヨタもマツダもホンダも苗字だもんな。

21 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:15:37 ID:wGvGXxEo

そもそもブランドの旗艦が今頃投入されるなんて遅過ぎ。
普通は旗艦が最初に投入されてブランドイメージを高めて、
それから下のモデルを売るものだ。BMWもベンツもそうする。
まず安いほうから売ってもブランド力高まらないよ。

22 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:16:05 ID:U9VtWgqS

>>16
ｾﾙｼｵ、ｿｱﾗ、ｼｸﾞﾅｽでいいよね。
ﾊﾘｱｰはｲﾗﾈ

23 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:17:27 ID:3B6877fK

スカイラインGT8で8速(CVT)はあったがな

24 ：私はお金持ちの家の息子だ：2006/04/26(水) 16:17:35 ID:tUB/0zI3

25 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:18:13 ID:nVKYwT0Z

ハリアーは無駄に腰高で曙みたいだからﾀﾞｻｲ

26 ：田中：2006/04/26(水) 16:19:03 ID:QtIn4tUs

　　　　　　_,,_
　　　　 /´o　ヽ　＜>>10のおっしゃる通り
　　　,.ｨゝ　　 l 　　
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　　　　　l　 / ヽヽヽヽヽヽヽ l三三三>
　　　　|　 iヽヽヽヽヽヽヽ／三三／''ｰ- 、
　　　　　ヽ. ヽ､ヽヽヽヽヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
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27 ：私はお金持ちの家の息子だ：2006/04/26(水) 16:19:43 ID:tUB/0zI3

28 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:20:53 ID:Rpzrzj1D

ＬＳなら日本でも売れるかな。
ってかＬＳぐらいしか売れない。

29 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:21:33 ID:Pf8ZWssv

ビルゲイツもレクサス乗ってた、見栄を張らない金持ちには
これくらい地味な方がいいのかも、中身は申し分ないし。

30 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:22:39 ID:Rtlsqj/n

ってかハイブリットの写真は？

31 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:22:49 ID:U9VtWgqS

しかし価格が・・・。
これにセルシオの2倍のお金支払う？

32 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:23:47 ID:Rpzrzj1D

しかし外観、劣化ベンツみたいで個性がないなあ

33 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:24:00 ID:ICs64TT0

なぜレクサスは失敗したのか？30失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145632323/

34 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:24:19 ID:wGvGXxEo

>>32
それはいつものことだ

35 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:24:34 ID:QDkqHooq

トヨタブランドだったら良かったのに･･･

36 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:25:25 ID:EGQpND7G

んじゃ隣の白いのは何？

37 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:25:47 ID:GIBCOmf3

『行者』とは不惜身命で法華経に相対する法師です。
法華経に絶対の信をおく法華経の行者を守護したまうと諸天善神が誓約されるのが陀羅尼品です。
あくまでも諸天善神誓約の『呪』ですから、陀羅尼を唱えたり般若心経を読んだりする様な『信心』の人には逆効果になります。
日蓮宗では一般的に荒行をもって行者の門を叩いたという傾向があります。
故に陀羅尼はその性格上誰もが簡単に扱うべきではないと思います。
536さんの言われるように受持法華名者を軽んずれば頭破作七分がこちらに還って来る事になります。
扱いによっては怖いんですよ陀羅尼は・・・・

38 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:26:04 ID:ICs64TT0

すでにトヨタの中でレクサスは斜陽事業になりつつあるらしいな

39 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:27:17 ID:h1TZkAJf

日本市場じゃトヨタデザインがどーしても足引っ張るなぁ。

40 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:28:00 ID:Rtlsqj/n

どーみても500万～600万。それ以上は無理。

41 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:30:37 ID:a2QzxJxS

新車のセル塩を納車2日めにぶつけた。
修理代105万。正直凹んだ。

42 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:31:51 ID:prMSlHg3

>>6
小さい頃しか乗ったことないな？
今の標準は10段×2段の20段だよ。

43 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:31:56 ID:irS8l0gL

>>11-12
重量高出力車に今のCVTは無理と思われます。

44 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:32:55 ID:dvmXfXpu

田舎のレクサス店は大変だろうな
建物にそうとうカネ使わされてるらしいから

45 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:32:58 ID:5PY/u/5L

新型Ｓクラスがレクサス、ＬＳ４６０がメルセデスっぽいな。
デザインが逆転したみたいな。

46 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:33:16 ID:QbHfy7NB

>>10
毎月１００万稼いでくれるならこのおっちゃんでもいいけど･･･

47 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:34:06 ID:wGvGXxEo

F1も昔CVT化する試みがあったけど、800馬力に耐えられるベルトが
無理だったそうだ。

48 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:35:42 ID:Rtlsqj/n

で、LS460いくらで売るの？

49 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:36:29 ID:x2qSGkMU

なんか安っぽいルックスだな。
５年落ちはDQN御用達決定。

50 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:37:14 ID:gzmUFd68

コンセプトは好きだったけど、市販車はふつーのセルシオじゃん

51 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:37:37 ID:vt7Bz+af

既に一部のDQN御用達のような

52 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:39:52 ID:gzmUFd68

8速ATはスカイラインで既に出てただろ

53 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:41:16 ID:gvK8UTSX

>>7
ヒュンダイの人かとオモタ

54 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:41:54 ID:dvmXfXpu

エクストロイドCVTで、8段エミュレーションだったかな

55 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:42:49 ID:Pf8ZWssv

>>52
あれは無断変速、構造が違う。

56 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:43:07 ID:l4SUvf9E

>>54
あれってエミュなんだ？

57 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:45:17 ID:ZxPp5S80

>>41
100万くらいの車を買うんじゃないから、普通は車両保険に入るんじゃないの？

58 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:48:04 ID:E5ysvUC3

８速にしてﾒﾘｯﾄはあるのか？

59 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:48:20 ID:abxwrt8s

外見はともかく性能はもの凄いはず。
しかしハイブリッド投入が遅いのはなんとかならんかったのか。
ハイブリッドが真打ちなんだろう？

60 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:49:48 ID:U9VtWgqS

アリストが800ﾏｿでｵﾌﾟ付けて1000ﾏｿってことで逆算すると
車両1000ﾏｿのｾｯﾄｵﾌﾟ付けて1200ﾏｿってとこじゃないでしょうか？

61 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:52:24 ID:sraxA5wu

>>57
そっとしておけ、ぎりぎりのローン組んじまって車両保険入る金も無かったんだろ。
そんな奴が買う車じゃないはずなんだがな。

62 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:53:52 ID:U0ACkuIo

８速ＡＴなんて無用の長物・・・

63 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:54:08 ID:HpB/RQUi

日本でそんなにスピード出す場所ないだろ　性能のもちぐされ

64 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:55:19 ID:jX3X1tNt

なんか昔のセフィーロっぽい。。。

65 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:58:49 ID:iuQ82jSa

ここまでもっさりデザインならいっそもっと手を抜いても
デザインおんちオサーンの購買欲にはまったく影響ないんだろうなｗ
デザイナーもテキトーでいいし楽だな

66 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 16:59:19 ID:VywjI2C/

変速機の多段化＝最高速アップ
と勘違いしている奴はアフォ。

67 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 17:05:33 ID:5yJcvnPN

パワーある車に8速もいらんだろ、
それより小型車を5速にしたほうが余程いい

68 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 17:09:07 ID:dvmXfXpu

燃費向上のためじゃないの？？？

69 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 17:09:13 ID:nVKYwT0Z

市販車で無駄に段数を増やす意味がよく解らんのだが

70 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 17:09:44 ID:+5Ska2MU

変速機を多段化すると高速燃費が良くなる。

71 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 17:10:53 ID:gzmUFd68

高性能スポーツカーならまだしも、ブルジョアカーに
八速は何の意味が・・・

72 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 17:14:42 ID:hCrJnnTz

>>1の写真のおっちゃんの頭髪偽装疑惑について

73 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 17:16:31 ID:abxwrt8s

ここに書き込んでる奴は車どころか免許も持ってないような奴ばかりみたいだね。
8速が無駄だとか、高性能必要無いとか、こっちが恥ずかしくなってくるwww

74 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 17:19:14 ID:GsuQGR3n

>>71
シフトショックが少ないという前提になるが、加速がスムーズになり
結果として快適性が高まる。ベンツがSに7速とか載せてるのはそのため。
スポーツカーはギアの数よりギア比が問題だべさ。

75 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 17:23:42 ID:dvmXfXpu

|　 |　 |　 |　R
|－|－|－|－|
| 　|　 |　 |

76 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 17:26:49 ID:7/wV1ozd

　　|　 |　 |　 |
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| 　|　 |　 | 　R

77 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 17:30:14 ID:ku7YNBk6

8速ATかよ
ギアチェンジが大変だなｗ

78 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 17:31:50 ID:hCrJnnTz

|　|　|　|　|　|　|　|　R
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79 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 17:32:33 ID:Pt39eV4V

トヨタ店では売らないの？

80 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 17:32:40 ID:Z1HaDMy+

Lexus見てると、実質的な価値でクラウンあたりがﾒﾁｬｸﾁｬお買い得に見えるんだよねぇ

これって、作戦？

81 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 17:33:24 ID:dvmXfXpu

P
R
N
D
7
6
5
4
3
2
1

82 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 17:35:48 ID:6so9J6Qm

釣り目フェイスを変えろと。

83 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 17:40:16 ID:P+dpvjuF

８速で１００㌔巡航だと、１０００回転くらいか。

84 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 17:49:52 ID:3NEX4tfi

８足か・・・　げそやな

85 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 17:50:26 ID:3NEX4tfi

うわまちがえた　げそは１０本やん

86 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 17:55:33 ID:v8LahOj7

>>77
機械思いの方ですね

87 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 17:56:52 ID:+5Ska2MU

　　　　　前進４速
＋　リバース４速
---------------
　　　　　　　　８速

88 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 17:57:33 ID:PSGbjLm+

俺の自転車の１０段変速に次ぐ機能だな。

89 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 17:59:54 ID:on2J2A3V

なんか、横にチョンコくさい顔の人が
あの人は誰

90 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 18:00:52 ID:ZGnfJquf

んーデザイン微妙。こりゃis待ちだな。

91 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 18:08:44 ID:gzmUFd68

ふつーにセルシオデザインに戻ってしまいました
本当にありがとうございました。

92 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 18:11:22 ID:Z0WIjOD9

>>81
ﾜﾛｽwwwww

93 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 18:12:50 ID:TOLUetN7

>>6
> ロードレーサーみたいに、6段×3段の18段変速ATとか出るん気がしてきた・・・。

リア10枚×フロント3枚で30段だぜ（w

94 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 18:12:54 ID:kv5Pcwpt

>58
燃費

95 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 18:13:46 ID:5sG1j2FS

うちのヤンマートラクター
　　　　　前進１６速
＋　リバース１６速
---------------
　　　　　　　　３２速

96 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 18:14:01 ID:on2J2A3V

普通のトヨタ車を、レクサスだ、とか言って乗ってるのってアフォだよな。
しかし、ここまで手抜きしているとこをみると、もしかしてレクサスより上の
ブランド立ち上げも画策している？？
なんかそんな臭いがしてくるんだが。

97 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 18:25:37 ID:gzmUFd68

レクサスブランドの軽自動車って矛盾してね？

98 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 18:31:03 ID:lc+gQXLP

>>97
エイプリルフールに出てたメチャ高タントの事か？
仮に出たとして、あんなの誰が買うんだ。

99 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 18:34:35 ID:ntFvRhy2

>>75-78
>>81

志村！パドルシフト、パドルシフト！

100 ：田中：2006/04/26(水) 18:48:40 ID:QtIn4tUs

　　　　　　_,,_
　　　　 /´o　ヽ　＜車両本体1000万　OP1500万　　合計2500万
　　　,.ｨゝ　　 l 　　
　　　￣ヽ　　 l
　　　　l 　　ヽ___
　　　　　/　　,,...---｀ニニﾆ==､,,__
　　　　　l　 / ヽヽヽヽヽヽヽ l三三三>
　　　　|　 iヽヽヽヽヽヽヽ／三三／''ｰ- 、
　　　　　ヽ. ヽ､ヽヽヽヽヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
　　　　　　ヽ､｀'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
　　　　　　　　｀''ｰｯ--t_,r'''´
　　　　　　　　＿／.＿／

101 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 19:16:22 ID:lAKWSmYR

フェラとかベンゾウを買うぐらいならこっち買うが、

そもそもそんな金がねーよ

102 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 19:20:08 ID:aGo1x3Bf

ベンツの現行ＥやＳは８速じゃかたけ？

103 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 19:22:40 ID:lpyYC2tm

デザインがなぁ。

もうちょっと高級感あるように作ってくれないかの。

104 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 19:31:13 ID:jdtwYJ9F

前進５速、後進３速で
計８速。

105 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 19:32:43 ID:iwPBP5nc

まぁ、海外市場での高速巡航を考えて８速なんだろうけど
巡航中の車内はどれだけ静かなんだろう。

106 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 19:38:41 ID:7DJ9OzOT

いやーあの悪顔どこかで見た気がしたと思ったら
今度はBM○インスパなのか？

107 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 19:39:34 ID:qjLc2vd1

この形で色がホワイトだと安っぽく見えるな
なんか200万クラスの大衆車みたい

108 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 19:39:38 ID:csJSvBob

日産からトロイダル買えば済むのに

109 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 19:42:30 ID:PgBJGXZu

トヨタはBM、MB、フェラーリ等にスパイ送ってるから
ほぼ同時期に同じようなデザインで登場する事が多々ある。

110 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 19:45:35 ID:mVkZQV7q

チンピラやDQNが運転席に座ったら警告が鳴るシステム
とかを装備しろよ。
でないと、クラウンやセルシオのブランド価値がどんどん下がるぞ。

111 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 19:49:01 ID:3eDvGxXD

こんなのどうでもいいから早くシグナスをハイブリッドでレクサスから出せ
1500万でも買うちゃる

112 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 19:53:48 ID:3H41oSPv

>>109
厨房だなw
デザイナーは転職が多いよ、RCA卒とか多いし同じデザインになるわな
スパイじゃないけど日本じゃ部品メーカーが他社の製品情報ry・・

113 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 20:01:17 ID:PgBJGXZu

>>112
転職で同時期に販売した新車が同じようなデザインになる筈無いだろ。
F1マシンですらパクったしなｗ

114 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 20:10:34 ID:tQ8d5sFD

>>108
耐久性がウンコ
日産クオリティーならあの程度でもOKかもしらんが。

115 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 20:15:38 ID:b2REAbo9

GS450hのパワートレインも選べるようにするべきだと思うんだが

116 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 20:36:02 ID:papG1lo6

オートマチック車じゃ誉められたもんじゃないな。
8速ATの他、5速MTなども設定すれば良かった。

117 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 20:40:47 ID:Du27exCJ

>>110
すでにさがっている気が・・・

118 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 20:40:50 ID:O2b5NUVw

どうせトルクバンドは広いんだから８速もいらないんじゃ…

119 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 20:41:38 ID:Du27exCJ

写真が悪いんかな？なんかいじょーに安っぽく見える

120 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 20:55:19 ID:dG+a8FbU

たしかﾍﾞﾝｼが７速なんで８速にしたんだよね
まあ６速で十分

121 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 20:57:44 ID:UETyel1a

なんか、顔つきはBMっぽいな。へのへのもへじって感じw

122 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 21:11:21 ID:eZ+w7OJW

トヨタ店でセルシオとして出したら欲しい

123 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 21:14:04 ID:o0jvbIN5

原油高騰によりガソリン高が本物となってまいりました

124 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 21:18:25 ID:o0jvbIN5

微笑む、石油産業

125 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 21:18:37 ID:UAn/6Nqe

凄い車なのに、凄みが無いね。もっと凄んでほしい。

126 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 21:20:49 ID:gzmUFd68

ふつーにセルシオデザインじゃん、何これ

127 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 21:47:35 ID:J1H25BV9

元祖メルセのＳクラスが控えめになっているのにますます血気盛んなＬＳ。
ＧＳに加えて、下品で野暮なユーザが我が物顔に乗り回す姿が目に浮かぶ。

128 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 21:50:10 ID:peVGIr1S

これはトヨタはCVTの開発がうまく言っていないという意味だと思う。

８速ＡＴって意味無いよ。

129 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 21:59:52 ID:imF0Hzu7

明らかにメルセデスベンツのSをおいしくパクリました

　　　　有難う御座いました

130 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 22:00:50 ID:mgrncjmp

折れはＢＭＷの中古を買うことにしたよ

131 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 22:02:09 ID:SytRH1BC

トヨタ店でセル塩として売ってください

132 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 22:03:56 ID:imF0Hzu7

ってかそもそもこんな車がいるのか？　現行クラウンで十分だと思うが

　　誰が買うのこれ

133 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 22:05:30 ID:3fk2sB+P

つーかCVTでいいじゃん。

134 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 22:06:18 ID:kv5Pcwpt

>132
セルシオﾕｰｻﾞｰその他

135 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 22:08:31 ID:imF0Hzu7

あ、セルシオ乗ってた層ってクラウンじゃ嫌なわけか　そーかそーか　何か理解出来た気がする。
いい物よりも、格好付けたい層ね　分かった

136 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 22:11:57 ID:UAn/6Nqe

クラウンっていい車なの？

137 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 22:14:44 ID:RZqhGBBw

次期マジェスタをセルシオに車名変更する案が浮上しているらしいな

138 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 22:16:54 ID:r+Qdkq8j

LS600ｈLはCVTだそうだが、形式は何なんだろうな？

ムラーノハイブリッドの見返りでエクストロイドCVTか？

139 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 22:21:00 ID:+eADUY50

LS600hはECVT搭載。

140 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 22:21:21 ID:qhqtuWtY

良いデザイナー探せよ
でさ、高級感が有って個性の有るフロントグリルを考えろよ
台形グリルなんてありふれてるよ

141 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 22:21:23 ID:QtIn4tUs

　　　　　　_,,_
　　　　 /´o　ヽ　＜俺の車は
　　　,.ｨゝ　　 l 　　
　　　￣ヽ　　 l
　　　　l 　　ヽ___
　　　　　/　　,,...---｀ニニﾆ==､,,__
　　　　　l　 / ヽヽヽヽヽヽヽ l三三三>
　　　　|　 iヽヽヽヽヽヽヽ／三三／''ｰ- 、
　　　　　ヽ. ヽ､ヽヽヽヽヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
　　　　　　ヽ､｀'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
　　　　　　　　｀''ｰｯ--t_,r'''´
　　　　　　　　＿／.＿／

142 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 22:23:09 ID:6ANqdW3m

個性のない平民ほど、個性にこだわるよな

143 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 22:23:11 ID:8jPPY+9W

>136
現行はどうかと思うけど、1個前のはクラウンってこんな車なのかって
思わせるものがあるよ。
あぁ、良くも悪くもこれがクラウンかって。
3000の話だけどね。

144 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 22:27:13 ID:r+Qdkq8j

レクサスが出来たせいでクラウンアスリートが馬鹿売れしているそうだが

145 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 22:28:34 ID:6ANqdW3m

あれで燃費１１ｋｍ/ｌだからすごいよね。アスリート

146 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 22:28:41 ID:imF0Hzu7

まあどっちにしてもレクサスはひどい。

147 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 22:32:29 ID:3iDcsenU

うーん、LSも最初見たとこよりデザインが劣化してる。
市販段階に入ってかなり変更したのかな。
しかしダッシュは最悪だなぁ。

148 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 22:37:35 ID:r+Qdkq8j

3Lクラスのハイパフォーマンスカーがクラウンだけだからなぁ

対抗馬のInfinitiフーガもAcuraレジェンドもあれだからなぁ、
かといってMB・BMは高いしミーハー扱いされるから乗れないし

149 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 22:39:03 ID:R/0nRieS

VWフェートンと似てる気が。
ttp://www.carview.co.jp/magazine/special/geneve2002/01.asp

150 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 22:45:43 ID:3iDcsenU

似てる
ぱくったな

151 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 22:49:50 ID:ocWApNft

レクサスって田舎のヤンキーが乗るイメージしかない。

152 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 22:52:08 ID:52scSKtV

だんだんトラックみたいな段数になってきたな。
この方向性を鑑みれば、日産のトロイダルＣＶＴへの投資は技術的に間違ってなかったと思うが。
ゴーンが高コストを嫌って放置しているもんなぁ。

153 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 22:55:30 ID:Lm19Nq0J

どーせなら8速ＭＴにすればもっと注目されたのに。

154 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 22:58:33 ID:3Ts+2AU2

いっそのこと、トレーラーの１６段を・・・

155 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 23:13:06 ID:imF0Hzu7

8速も切り替えるのかｗｗ　疲れるｗ

156 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 23:13:34 ID:LJ2yekd2

ギヤボックスが大きくなるデメリットは大きいと思うが。
少し前まで3速ATのセンチュリーを売ってたのによくもまあ変われるもんだ。

157 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 23:14:03 ID:fMmTKZ1P

全然印象に残らないデザイン

158 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 23:19:05 ID:VSmWNuef

一度は乗ってみたいな

159 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 23:27:50 ID:imF0Hzu7

>>157いや、中層以下の車種はどうかと思うが、デザインに関しては
高級セダンは絶対トヨタはいいと思うが。

ホンダ、スバル、日産（は、かろうじてマシ）、マツダのセダンって悲惨だろ。
このクラスの車はトヨタが最強だと思う。
俺は他社乗りだが、トヨタの批判ばかりしようとは思わない。

160 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 23:30:47 ID:VSmWNuef

>>159
高級車デザインはやっぱりトヨタ、日産がまともでしょ。国内に限った話だと
海外とくらべるとやはり外車の方が高級感があるように見えるのは
やはり日本に住んでいるからなのか・・・
外国人からみた日本車のデザインってどうなんだろう？

161 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 23:30:58 ID:6ANqdW3m

みんなが買っているものは俺には合わない！

かっこいいなあそんな生き方！！！

162 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 23:32:17 ID:WiBzeOMp

V12搭載のアマティ1000で対抗してくれ。マツダさん。

163 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 23:33:09 ID:QfEFXjiz

乗りたい高級車なんてアルピナくらいだな・・・

164 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/26(水) 23:56:46 ID:imF0Hzu7

一時はメルセデスにも興味があったが、やはり街中で若いのが乗ってると嫌味だよね。
何て思ってる。俺、謙虚だからなｗｗ

165 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 00:07:22 ID:O7mh70Jg

おれは、オペル・セネターやフォード・スコルピオでいいや。

166 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 00:23:26 ID:HlzXCPt8

もうMTでいいだろう。何気に無駄な機能だな…。

167 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 00:25:02 ID:7Z11Q8Qn

むしろトルコンのみを希望

168 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 01:02:14 ID:FkP320ND

もうATのレバーはいらんね

169 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 01:04:23 ID:nw+21tWw

狂魔屋の連中かｗｗ

170 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 01:07:55 ID:qBoBqNvE

>>159
ホンダでもレジェンドは相当好きだな。

171 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 01:20:23 ID:G0OLkKQa

車幅だと俺の4㌧のほうがでけーな。

172 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 01:21:39 ID:oI5CqWiq

セルシオ（ＬＳ）がモデルチェンジの度にダサくなる件について

173 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 01:38:21 ID:/tfuBt1C

パーキングレバーはどうなってるんだ？足踏み式？

174 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 02:03:37 ID:6t+4OBeK

ぶっちゃけLSｶｺｲｲ。俺だけ？

175 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 02:36:49 ID:iTBJ12ci

>>159
おまいの目がトヨタマンセー寄りに相当ゆがんでいるとしか思えんな。
所詮デザインなんて人の趣味。
メーカ丸ごとで順番つけている時点で説得力全く無しｗ

176 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 03:13:15 ID:ROK4gHlL

トヨタ関連スレって気持ち悪い書き込みが必ずあるよな
関係者？

177 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 03:32:22 ID:H/mpc67z

ttp://images.dailytech.com/nimage/1117_large_2008_LS600hL_05.jpg
ttp://images.dailytech.com/nimage/1118_large_2008_LS600hL_23.jpg
ttp://www.gizmag.co.uk/watermark.php?p=5504_13040653751.jpg
ttp://auto-presse.de/newssys/galerie/11477/11477_1.jpg

おまえらが高級感がない、デザインがださいとか言ってるのは
１に貼られてる画像が悪いせいじゃね
黒塗りだとシックでかっこいいよ

178 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 03:33:14 ID:HT5BAX/c

顔直すならシックにこうするかな
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf32276.jpg

179 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 03:45:14 ID:NL0fCfyE

スピーカー、１９個

180 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 05:05:30 ID:/NNSZfav

上級者
セルシオ、ソアラ、シグナス
中級者
アリスト、アルファード
入門
アルテッツァ、ハリアー

181 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 05:06:13 ID:ZhoR2pdo

>>178
それじゃScion Tcになるよｗｗｗ

182 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 05:40:28 ID:Xqg5j/St

日産FUGAで十分。1000万も出す価値があるのか。調子に乗るなよヨタ公！！

183 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 05:44:25 ID:ZmjuOGcm

ベンツやBMWのカッコヨサの8割は、あのエンブレムだな

Lはダサすぎ

184 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 05:48:43 ID:RDYi8yR1

>>177
ダーク系だとどんな車もしまって見えます。
なんかね。ISを大きくしたようなフロント廻りがイマイチなんですよ。
逆三角形のグリルラインとナンバープレートのスペースが最悪。
レクサスに限らずだが、最近の車のマルチディスプレイの位置が、
内装のバランスを壊してるのもありますね。
輸入車でも気になるな。

185 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 06:12:46 ID:K8buS9ok

即VIP仕様にされてしまうのか・・・

186 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 06:37:27 ID:XNsJ/3OW

7速ATって無いのかね

187 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 06:43:14 ID:K8buS9ok

7ある

188 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 08:21:07 ID:nw+21tWw

>>179
ＤＱＮ車のｂＢでいいじゃんｗｗ

189 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 08:40:03 ID:Br0/DhgJ BE:243600629-

現行CIMAでいいじゃん
遠くから見たらベンツに見えるから

190 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 09:27:10 ID:e66K/xdR

みえねーよww

191 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 09:35:59 ID:DmGTtFpE

現行シーマｗｗｗｗ　ベンツにみえねーーーｗｗｗｗｗ
ただのカローラにしかみえねーーーーｗｗｗｗｗ

192 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 10:01:33 ID:8z55wn1m

さすがにカローラには見えないよｗ

193 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 10:30:20 ID:B4hwf4qn

現行シーマはあんま見ないな
フーガはしょっちゅう見るけど

194 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 10:39:53 ID:SSPYLG8H

500速のギアを作って、１速1キロ出していけば、時速500キロでるんじゃね？

195 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 10:42:28 ID:gK4sUw3D

＜イラン＞日本が経済制裁参加なら油田権益に影響と警告
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060426-00000061-mai-int

196 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 10:43:47 ID:Fjey50Ep

プラネタリギヤで８速か。
どういう計算だろ。

197 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 10:44:40 ID:N24fJw5E

ウエストコーストカスタムズに外見いじってほしいな

198 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 10:45:16 ID:gK4sUw3D

原油価格がどんなに上がっても、みんなクルマ好き。

まだまだガソリン上がりそうだな。

199 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 10:45:32 ID:mQ14WQ51

マジェスタに同じエンジン積むらしいぞ。
トヨタも必死だなｗ

200 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 10:46:42 ID:LLT5jNTZ

かっこわるいとこちゃんと残してるから売れまくると思う
なぜかカッコイイと売れない

201 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 10:52:48 ID:2CxKFzUM

デザインよくまとまってるとおもうんだけどな。このデザインの縮小版でマークXが出たら買う。

202 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 10:58:05 ID:qq5yJ3HD

特徴がないよ。それがトヨタらしさともいえるが

203 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 11:07:38 ID:LXTOpLUd

結構いいんじゃないかな。
今の車ってフロントまわりとかだけ写真でみても評価しにくい。

204 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 11:12:42 ID:BGJrYNE7

俺のハイブリ自転車は
5速だから負けた

205 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 11:34:03 ID:DmGTtFpE

ま、何だかんだいって、トヨタの高級セダンくらいしか風格は出ないのは言える。
知り合いにホテルマンがいるが、国産で乗り付けられて様になるのは日産の一部とトヨタの
高級セダンくらいだと。

国産で他メーカーだと値段云々より、風格が無いから浮いてるって言ってた。

206 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 11:39:30 ID:e66K/xdR

日産の一部って何？気になる。

207 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 11:40:26 ID:DmGTtFpE

フーガ

208 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 11:43:08 ID:a0aXme9e

>>205
頭が固い、池沼ホテルマンじゃないのか

209 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 11:47:33 ID:DmGTtFpE

たぶんあいつは池だなｗ何せAMG55乗ってるから。逝ってます

210 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 11:48:46 ID:lPtrb0O7

>>156
まあ極太フラットトルクなら3ATでも問題ないしね
NSX(MT)は発進だけ1速であとは極低速から高速道路まで
3速だけで走れるしね

極端な言い方すれば大トルクでフラットトルクなら
1速ATでもいい

211 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 11:52:28 ID:v4808FOG

よし！TVRを買って失敗してやるぜ！ﾌｩﾊｧｧｧｧ！

212 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 11:59:53 ID:XzvtMyIq

>>210
それって結局CVTってことか？

213 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 12:12:01 ID:v8MTqnuC

例えば8?Pの単車なんかは１速だな

214 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 12:22:03 ID:lPtrb0O7

>>212
それとはちょっと違う
CVTは「無段階」に変速してるし
今回のAT 1～8速
CVT 1～∞速(限度あるけど)

さっき書いたのは
あくまでギヤ固定でエンジンパワーで変速を
カバーする仮定の話だよ

215 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 12:22:52 ID:h+YGyDMA

>>212
ここまで見当違いだと、質問とは言え発言しないほうがいい。

216 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 12:23:20 ID:G0OLkKQa

知り合いのホテルマン
知り合いの社長
シリアの華僑富豪
・・・

2ch(w

217 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 12:23:23 ID:dT4pgapj

８速ATか。
重たそうだな。

218 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 12:26:11 ID:fPyMJrmI

ディスプレイが無い内装の方が、カッコイイ場合が多い。
セルシオも、ナビ無しの内装の方が見た目がよかった希ガス。

219 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 12:27:01 ID:tKzzLr+n

なんかオッサンが考えたくさい
数が多けりゃ凄いみたいな

220 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 12:45:55 ID:cGepwo4b

>>205
それは黒塗りに相応しい車ということであって、
個人が使う高級車とは違う概念だな。
意味無しなご意見ご苦労さんｗ

221 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 12:46:56 ID:zIlnLPF/

「連中」には関係なしｗｗｗ

222 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 12:52:39 ID:DmGTtFpE

>>220ホテルに黒塗りばかりが来ると思ってる田舎者、妄想乙

223 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 12:54:51 ID:cGepwo4b

>>222
ホテルに黒塗りばかりくるなんて、どこに書いてあるんだろう？
妄想逞しいねぇｗ

224 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 12:56:05 ID:ng6Q6uwl

>>199
紅旗にも？

225 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 12:58:53 ID:Ssq4Z62L

レクサスはもうやめときゃいいのに

226 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 13:00:55 ID:DmGTtFpE

>>223 黒塗りに相応しい＝文章の流れからして、ホテルには黒塗りが大半だと書いたと同等。
論法以前に、国語からやり直して来い。　中卒

227 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 13:07:32 ID:MhHvNB8B

黒塗りはヤーさんか国会議員に多いだろう。

228 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 13:07:44 ID:iCYZn7v8

>224
【上海モーターショー05】開幕一番、第一汽車大紅旗に圧倒
ttp://response.jp/issue/2005/0421/article70073_1.html

（　｀ハ´）＜これはミツオカの車ではない。

229 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 13:14:39 ID:4pYIR5ue

変な子としてないで下から上までバイブリットつけたやつだせよ

230 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 13:20:33 ID:7jUANcIv

レ草ス、キメてくれたね。これで日本で高級輸入車を買う理由はなくなった。
日本の高級車市場はレ草スの独走態勢に！！

231 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 13:58:10 ID:8ZLLyD+7

というよりも死んだ方がましだろ。
トヨタに買ったり乗ったりするぐらいだったら。

232 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 14:12:30 ID:cGepwo4b

>>226
それ国語の問題じゃないって。
自分の妄想を人に押し付けないでよ。

なーんか自己弁護に必死でつね（ぷっ
こんなところに来てるトヨタの社員って腐れてるなー

233 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 14:12:50 ID:nqMe3gAO

>>228
奥田汽車の赤旗ですか？

234 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 14:22:47 ID:NrVf6frU

>>231
つまり、買う金すら無いおまいは、ただ死ぬだけでは飽き足らないと？ｗ

235 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 14:25:20 ID:mQ14WQ51

直6（又はV12)以外乗りたくない俺は、死ぬまでR34乗り続けろと言うことですね。

236 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 14:25:57 ID:/okR+lD4

>>228
中身はトヨタなんだ・・・紅旗以外はフォード系かと思った

237 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 14:49:03 ID:NZFuHUfl

なーんだ！トヨタじゃ価値ないよなｗ

238 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 14:53:06 ID:ng6Q6uwl

>>228
えーと、それじゃなくてこっち。
http://response.jp/issue/2005/0422/article70101_1.html

239 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 15:02:05 ID:DmGTtFpE

>>232
語学力があまりに低すぎるんだけど。文章には学が出るからね。
気を付けたほうがいいよ。

240 ：名無しのひみつ：2006/04/27(木) 15:09:09 ID:6wWMaCRN

こ　ん　な　ク　ル　マ、　売　れ　ね　え　だ　ろ　よ。

241 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 15:10:00 ID:yhyuc3Hd

「今までの車が5～6速ATだから8速なんかいらない、何に使うの」

というレスしてるバカが多すぎｗｗｗ
ギア比って言葉しらねーのかよｗｗｗ

242 ：名無しのひみつ：2006/04/27(木) 15:11:56 ID:6wWMaCRN

こ　ん　な　ク　ル　マ、　売　れ　ね　え　だ　ろ　よ。

こ　ん　な　ク　ル　マ、　売　れ　ね　え　だ　ろ　よ。

こ　ん　な　ク　ル　マ、　売　れ　ね　え　だ　ろ　よ。

こ　ん　な　ク　ル　マ、　売　れ　ね　え　だ　ろ　よ。

こ　ん　な　ク　ル　マ、　売　れ　ね　え　だ　ろ　よ。

こ　ん　な　ク　ル　マ、　売　れ　ね　え　だ　ろ　よ。

こ　ん　な　ク　ル　マ、　売　れ　ね　え　だ　ろ　よ。

こ　ん　な　ク　ル　マ、　売　れ　ね　え　だ　ろ　よ。

こ　ん　な　ク　ル　マ、　売　れ　ね　え　だ　ろ　よ。

こ　ん　な　ク　ル　マ、　売　れ　ね　え　だ　ろ　よ。

　　　　　　　　　　　　　殺　人　機　械　め。

243 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 15:16:56 ID:MhHvNB8B

>>241
おもちゃ作てんだも５速より８速の方がいいべや。

244 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 15:19:26 ID:mQ14WQ51

>>241
トルクと重量と価格を考慮しろ。なんでもタダじゃなーんだぞ。ハゲ！

245 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 15:19:31 ID:cGepwo4b

>>239
ついに言えることはそれだけになってしまいましたか？ｗ＞おヴァカトヨタ社員

246 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 15:19:45 ID:/okR+lD4

ギヤでも7段か8段あればCVTと効率面でさほど変わんないそうだな。
値段が高くなるからゴルフの6段が大衆車では上限だそうだが。

247 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 15:22:02 ID:8z55wn1m

エクストロイドCVTと8ATとの重さ比がわかればなぁ

248 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 15:23:48 ID:ng6Q6uwl

そのうちアウディが8速のDSGを作りそう。

249 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 15:24:01 ID:yhyuc3Hd

>>244
CVTじゃ耐えられねー程の大トルクなんだよｗｗｗ

250 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 15:24:51 ID:62zUg90m

>>241
ギア比を知っているからこそ、かもよ。
少なくともトルクと馬力は排気量が増えたこともあり、より性能は向上しているだろう。
従来のセルシオでもエンジンはトルクがあったので、５～６速ＡＴでも滑らかに走ることはできたのだし。
８段ＡＴはよりステップ比を小さくできることで、理屈の上では力が必要な低速の状態から、高速でのオーバードライブまで、
どの速度域でもエンジンの力をより効率よく使うことができるのは間違いないと思う。
ただ先ほど述べたようにエンジンの性能が優れているから、そこまで細かくしなくても余裕で走れるのは間違いないわけで。

251 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 15:25:26 ID:tbjJrGGq

セルシオにセンチュリーの
V12搭載されたらいいなぁ。
文句なく買いたい。
　

252 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 15:28:03 ID:3mEprSFA

某ドイツ車の７速を越えたかったのね

253 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 15:28:13 ID:ng6Q6uwl

>>251
あれは古いJZ系ベースだからGR系ベースで作り直してほしい。

254 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 15:29:51 ID:mxD6VsGa

ちょっと教えて欲しいんだけど、
癌保険って入ってすぐ癌と診断されても保険は下りてくるの？
自殺の場合保険会社の免責は２年（2年以内に自殺しても無効）だよね。

255 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 15:31:07 ID:yhyuc3Hd

>>250
ホントはＣＶＴ乗せたかったんだが、サプライヤーがクソで
仕方なくＡＴ、でも諦めきれずに８速

256 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 15:33:05 ID:G0OLkKQa

>>254
うん

257 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 15:37:18 ID:62zUg90m

>>255
セルシオのエンジンに対応できるＣＶＴができたら凄いよ。
俺はトヨタと供給業者の間でどういうやり取りがあったかは知らないが、それを作れなくても別にクソというわけではない。
またそれほど困難なものだからこそ、日産はトロイダルＣＶＴに活路を見出そうとしたわけで。
ただ先ほども述べたように６速でも優れた走りができるだろうし、６速ＡＴを使ってその分のコストを他に・・・、
という人がいたとしてもおかしくはないだろうね。

258 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 15:45:25 ID:OBuf02c+

LS600hLはV8 5L+ﾓｰﾀｰ、駆動方式はi-FOURでﾌﾙﾀｲﾑAWD、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞだからﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝはECVTになるとか。
しばらくの間8ATはLS460専用になりそうだな。
GS430もLS460と同じV8 4.6Lにするし、その時に8ATとかありそう。

259 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 15:46:22 ID:mQ14WQ51

>>258
だから、マジェスタは？

260 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 15:51:55 ID:YDMqSaGt

８速意味有る？なんか厨房の頃の１６段変速のサイクリング車を思い出すな～

261 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 15:54:42 ID:OBuf02c+

>>259
２年後だし、結局はLS460の焼きなおし感がしそう。

262 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 15:55:26 ID:mQ14WQ51

>>260
MTBは普通に18段なんだが・・・

263 ：天誅 ◆XIdUjJiOxw ：2006/04/27(木) 16:08:35 ID:uc6HMr3c

法定速度が最高100kmの日本でなぜに8速ATを搭載？
法律によって決められている最高速度100km以上ので走行を推奨するトヨタ

流石だな・・・。

264 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 16:14:21 ID:HT5BAX/c

小さい高級車つくれよ

265 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 16:14:59 ID:mQ14WQ51

>>264
つブレビス

266 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 16:23:16 ID:uNMjCNK2

>>263
きめこまかく燃費効率のよい回転数を使える。
ＡＴだからいくら段数が多くても煩わしさはない。

267 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 16:36:09 ID:G5eBgVJC

何々になったら買いたいと言ってる奴、金無いくせに言うなｗ

俺は現金でも払えるが、30セルシオから乗り換えようかどうか迷ってる。
ハイテク満載好きなので、たぶん乗り換えるが。

268 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 16:51:26 ID:g6rIuP13

買えない貧乏人の書き込みが多いな！

269 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 16:52:38 ID:h5vxoa+k

>>266
まぁこんな設定はしてないだろうけど、
たった100kmまでの間にギアチェンジを7回もするのは燃費が悪いと思うよ

270 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 16:53:21 ID:lcvR4fqi

日本初でグロセドに5速ＡＴ載ったときはこんなの必要ないとさんざんたたかれていたのにいまや8速ですか。

271 ：名無しさん＠恐縮です：2006/04/27(木) 16:56:28 ID:mHs9bz81

>>264 プログレ･･･オレみたいなオッサンには実に良い車

272 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 16:57:42 ID:X5gM+CfV

>>267
そう言うヤツに限って、無職のニートで自転車に乗ってんだよな。

273 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 17:09:11 ID:SVhStoIU

LS600h はV８＋電動エンジン　のハイブリットで
１２VのパワーでV6並の燃費だそうな。

LS600ｈがやはり本命だろうな。

274 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 17:34:53 ID:acKr/w5M

>>271
プログレ良いよな。
ライン生産でないところが、購入意欲を擽るな。

275 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 17:45:10 ID:21mHbfoo

ＤＱＮ御用達のタイヤのホイルでかなり変わるよ

276 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 17:51:40 ID:WRT+52ZA

CVTでいいんじゃない？

277 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 17:54:47 ID:nFixobSR

エンジンは普通でいいから
「内装だけは絶対負けない」
って車を作ってほしい。

278 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 17:56:57 ID:nXqNP2+L

LS460でも後部座席は十分広いと思うんだけど
LS600hLとか買う奴は後部座席で、何するつもりなんだ？

279 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 18:24:53 ID:swgfI2tJ

エンジン、内装は普通でいいから
「見えないところも絶対負けない」
って車を作ってほしい。

無理だけどｗｗｗｗｗｗｗ

280 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 18:41:54 ID:+ssGB3zJ

>>274
俺も隠れプログレファンで一時期候補だったｗ

ブレビスは糞

281 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 19:01:53 ID:62zUg90m

>>280
プログレはトヨタにしてはかなりこだわりのある濃い車だね。

282 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 19:45:38 ID:xujGm99d

ＬＳ６００ｈはかっこいい。それから日本ではでないES2007もかっこいい。

283 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 19:48:05 ID:9jAaf8XO

ヒュンダイもどきだよ

284 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 20:19:55 ID:X/+gNRzg

>>279
セルシオは「見えないところも絶対負けない」で有名なのだが。
だから、売れてるわけで。

285 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 21:08:14 ID:3lXzfaTj

走りではﾎﾞﾛ負けなわけで。
売れればいい車とは限らない、わけで。

286 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 21:34:40 ID:PYB85O9j

漏れ輸入車の中古屋やってるけど、走りに関しては最近の国産すごいよ。
自分の商売だがマジこの値段でコレでいいの？　と思うことよくあるしね。
まあレクサスも高いことは高いが。

287 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 21:36:48 ID:kg9KvDaW

漏れ輸入車の中古屋やってるけど、走りに関してはまだまだよ。
自分の商売だがマジこの値段でコレでいいの？　と思うことよくあるしね。
まあレクサスも高いことは高いが。

288 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 21:38:01 ID:vHJg/jgV

工作員が今度は車屋かよｗｗｗｗｗ

289 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 21:40:28 ID:PYB85O9j

マジで愛知でやってるよ。

290 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 21:40:50 ID:szenhabv

輸入車の中古車屋なんてロクなもんじゃねーなＷ
おまえに何が　分　か　る　ん　だ　よ　？Ｗ

291 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 21:41:58 ID:21mHbfoo

漏れヒュンダイの販売店やってるけど、レクサスの走りに関してはまだまだよ。
自分の商売だがマジこの値段でコレでボックリでいいの？　と思うことよくあるしね。
まあヒュンダイも安いことは安いが。

292 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 21:43:07 ID:PYB85O9j

まあやってるやつにろくなのはいねーなｗ
自分を含めて

293 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 21:43:19 ID:dfhVBA4M

最初に出しとけよ、と

294 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/27(木) 22:07:08 ID:nyIsZnZC

>>263
別にマーケットは国内だけでもなかろうて

295 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 00:09:51 ID:grnBfMa+

LSが起死回生になるかと期待したが…
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ﾚｸｻｽ終わったわ il||li _|￣|● il||li

296 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 00:21:18 ID:cv4w3GIB

LSはLS、セルシオはセルシオとして出すべきだな。

297 ：ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞ!!：2006/04/28(金) 00:49:37 ID:n2XBHMUL

素直にMTの方がいいような気がする。何気に無駄な機能だな。

298 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 02:29:56 ID:aKx+KMVE

>>253
G系ブロックをベースにしたんじゃねーの？JZ系なの？＞1GZ-FE

>>296
元々日本だけが異常な状態だったのを世界標準に戻しただけ。
セルシオって名前は後付け。

299 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 04:15:54 ID:MOREGJQJ

６速でギア比1.0とかなの？

300 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 06:00:38 ID:3mcBAnV9

２ｔもあるＧＳ４５０ｈはセダンでありながら０から１００キロまでの加速
ではスポーツカーのマスタング、３５０Ｚ、ベンツＳＬＫ３５０より速い加速力が
あるにもかかわらず低燃費を実現している。またＬＳ６００ｈは実際に他車と比べて
も世界でもっとも優れた車であり、その点において反対意見も出ないだろう。
（４月２２日発行プレスエンタープライズの大１面の記事の一部）

タイムや他の新聞でも文字どうり絶賛だったよ。日本が世界に誇れる物だし俺はレクサスが
好きだよ。確かに最初はデザインはどうかなって思ったけどＬＳはかっこいいと思うけど。
俺の年収じゃ買えないなー。

301 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 07:42:38 ID:4q7kP1WD

なんだかんだ言ったって
利益１兆３０００億円製造業ＮＯ１

今年は世界販売台数世界一

トヨタ自動車は凄いよ

ちなみに
ＧＭ３０３４億円

フォード３７７２億円

ＢＭＷ２９８４億円

クライスラーベンツグループ合計３３１２億円

馬鹿チョン代１０００億円

302 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 08:22:56 ID:S+AKUTXh

そもそも、「走り」を加速だけで評価してる時点でＤＱＮ決定。
セルシオが目指してるのは、そういう車ではないよ。ｗ

303 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 08:24:46 ID:Jko2ElAv

>>298
1GZは1JZ(2500cc)を2基組み合わせて作ってる。

304 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 09:14:18 ID:1kWNSgrS

>>291
ホンデーが売れなくて、給料が上がらなくて悲惨ですね。
国産車を売る会社に転職したら？

305 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 09:37:04 ID:PWeJX5WY

レクサス不振の原因は、単に自社リースの強要と外商戦略を取らないのが原因

なのでどうかな、オリックスとかでリース組めないし法人需要はどうかな

306 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 10:22:49 ID:uGcXXH5z

レクサス不振はダサイ土建屋好みのデザインにある。

307 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 11:00:00 ID:NC+Zr4W5

クラッチレスのMT欲しい

308 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 11:05:05 ID:Q858/bDq

>>305-306
ニュース自体がおかしな事を言ってるって解ってる？
当初のスケジュールどうりに新車を供給できてないから、当初の予定どうりには
売れてないってだけの状況なのだが。

309 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 11:06:22 ID:7fKlOrzO

DQNｶｰまっしぐらなデザインでしたｗｗｗｗｗ

310 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 11:48:11 ID:Jko2ElAv

>>307
つ DSG

311 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 11:51:49 ID:suHhPYCB

レクサスが何を目指しているのかわからない。

312 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 12:30:35 ID:P+ex0H67

燃費はやっぱリッタ３キロくらいかな

313 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 12:40:46 ID:gPcuvG95

8速ＡＴのシフトパターンはどんなんだろう。本当に7回変速するの？初代のＱ45の5ＡＴは確か通常は2速発信でパワーモードだとＬｏ発進だった。
適当に飛び段変速したほうが効率云い様に思う。

314 ：名無しのひみつ：2006/04/28(金) 12:50:39 ID:5eNK9vEI

１年間に世界で５０万人も殺している機械の話はやめれ　クズども。

315 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 12:54:56 ID:dKzQaKIm

LS600hの方がいいよな。
世界初LEDヘッドライトとか面白そう。

316 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 13:14:13 ID:kUBxWnh3

大排気量車にトルコン８ＡＴかよ、くだらねぇ。
ツインクラッチのシームレス自動変速か大排気量用ＣＶＴを
モノにしたら、天晴れだが。

317 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 14:01:34 ID:fiVg36pF

>>311
ぼった栗

318 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 14:16:51 ID:6oAQEiZP

>>315
趣味の悪いオヤジが喜びそうなオモチャ

319 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 14:37:28 ID:lokPWK1u

>>315
ホントに明るいんかな LEDヘッドライト

320 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 16:17:13 ID:HelyXTzI

8速って何か牽引するんかいな？

燃費稼ぎたけりゃOTのギヤ比を落とせばいいのにな。
ギヤボックスが不必要にでかくなって本末転倒。

321 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 16:25:58 ID:MzYLeGXf

トヨタは手を抜くのには定評あるから

322 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 16:27:10 ID:MzYLeGXf

LEDヘッドライトの方が原価は安い

323 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 16:44:02 ID:5JTsn97E

>>312
さすがにそれはないっしょ

324 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 17:15:00 ID:lokPWK1u

ライトのデザインが二つあるんだけど、あれは 460 と 600h の違いなんかな？

http://response.jp/issue/2006/0426/article81557_1.html
http://lexus.jp/news/ls/index.html

325 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 17:31:53 ID:3LBe0vcm

6速とサイズ同等、部品数はむしろ減ったとか。

326 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 17:46:26 ID:gFnTh2Hs

>>322
部品点数もディスチャージなんかより、はるかに少なそうだもんなぁ。

>>324
従来のプロジェクター＋ディスチャージヘッドライトと、ＬＥＤライトの違いじゃないかな。

327 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 17:46:56 ID:3LBe0vcm

>>322
数が出ないから高そうだぞ

328 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 17:55:57 ID:4q7kP1WD

馬鹿チョン代マンセートヨタ嫌いな在日が必死だなＷ

329 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 17:58:36 ID:dKzQaKIm

LEDヘッドライトはこれから普及するでしょ。

330 ：KEN：2006/04/28(金) 18:09:07 ID:YUodUwL9

デザイン悪過ぎ。金があっても買わない。

331 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 18:15:47 ID:nOUyPeQW

-　抜　取
-　非　常

-　８
-　７
-　６
-　５　制　動
-　４
-　３
-　２
-　１
――　切
-　１
-　２　力　行
-　３

332 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 18:18:40 ID:IVmQsrAf

馬鹿チョン代マンセートヨタお宅の在日ハゲが必死だなＷ

333 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 20:28:41 ID:VCl0yzl/

レクサスはウンコ
外見だけじゃなく中身もウンコ

334 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 20:35:30 ID:pczrvC6P

ライトは普通のハロゲンじゃないかな
HIDは輝度が高すぎて敬遠気味だし
LEDもHID並だろ

335 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 21:16:48 ID:xlI+8Ofz

BMWのSMGみたいなATだったら株上がってたのにな。

336 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 21:30:37 ID:HelyXTzI

どう考えてもセンチュリーのほうがお買い得ですね。
誰が買うんでしょう。

337 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 21:34:53 ID:kV6nci7u

>>333
世界中の道路がうんこ以下に埋め尽くされてるんだな。

338 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 21:39:47 ID:Z3lwJ2z0

８速もいらん。
４速でいいからその分安くしる！

339 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 21:49:41 ID:+h06OjUi

>>338安いのがよかったらカムリでも乗れ。３００万でつりが出るぞ。

340 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 21:52:00 ID:tYnzYH8/

>339　
見積もり取ったら３５０万円だったぞ
カムリ風情でｗｗｗ

341 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 22:01:08 ID:r0kRSGLH

『ＦＦ用６速ＡＴ』とこの『８速ＡＴ』で、アイシンＡＷはしばらく安泰だ。

342 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 22:51:48 ID:dKzQaKIm

>>334
LS460はディスチャージ、LS600hはLEDで確定してる。

343 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 23:04:20 ID:NDzzox9u

同じ性能・同じ大きさ・同じ価格のレクサスとベンツが並んでいたら、99%の人はベンツを選ぶ。
結局そういうブランドなんだよなぁ、これは米国でも同じ。
同性能で低価格というコストパフォーマンスと、ディーラーの対応が良いだけ。

アメリカのディーラー網に改革が起きて、接客が日本と同レベルの品質になったら
正直レクサスは終わると思う。

344 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/28(金) 23:20:31 ID:mfoU0wY/

ありえない仮定はただの妄想と同じ。

345 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 00:20:05 ID:clZouxP/

>>340
初代のカムリは、ホイールベースの長いコロナだったのに
ずいぶんと偉くなったもんだね～

346 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 00:33:47 ID:+ia76aFy

カムリはコロナではなく
セリカの派生車。間違えないよう。

347 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 00:44:40 ID:1YXN5vMg

絶対セルシオとして売った方が売れると思う。
クラウンブランドじゃダメだろうけど。

プログレ・プリウス・ウインダム・アルテッツァ、あとついでにキャバリエ。
この四車種は他社乗りのウケが良かったみたいだね。
国内向けのトヨタ車はそういう人が買うか何となく分かるなｗ
プリウスを除いてあんまりヒットしなかったみたいだけど。

ウインダムはレクサスのスピンアウトだけど。

348 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 00:46:04 ID:hdEAs142

Ｈ⇔Ｌ　でいいんじゃね？

349 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 00:49:54 ID:mc/dV7Jk

>>335
SMGはDGSに勝てないから新規開発取り止めなんだけど

350 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 00:55:14 ID:683baioJ

５月にブッシュ大統領と会談へ　米自動車ビッグ３首脳

　米紙ニューヨーク・タイムズは２７日、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、フォード・
モーターなど米自動車大手３社（ビッグスリー）首脳が５月１８日にブッシュ米大統
領と会談すると報じた。フォードのビル・フォード会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）
が同紙に明らかにした。

　会談では、価格が急騰しているガソリンの代替燃料として有望視され、日本メーカー
より技術面での対応が進んでいるエタノールの普及促進に向けて協議する。

　また自動車業界で財務上の大きな負担となっている企業年金や医療保険の制度見直
しや、日本メーカーの高収益の一因とされる為替問題もテーマになるという。

　大統領との会談に出席するのは、フォード会長のほか、ＧＭのリック・ワゴナー会
長、ダイムラークライスラーの北米部門であるクライスラーのＣＥＯ、トマス・ラソー
ダ氏。ＧＭは報道を「確認できない」としている。

　同紙によると、ビッグスリーのトップがそろい、大統領と会談するのはクリントン
政権時代の１９９３年以来。ブッシュ大統領はＧＭ、フォードの業績悪化は企業側の
努力不足とし、政府支援などに消極的な姿勢を取っている。

ttp://www.sankei.co.jp/news/060428/kei069.htm

351 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 01:15:28 ID:KmAXy14R

＞絶対セルシオとして売った方が売れると思う。

でもこれをやり続けたらトヨタがトヨタじゃなくなるんだ。
変革変革。

ご長寿はカローラとクラウンとハイエースくらいにするつもりでは。

352 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 01:22:48 ID:dQx5vCnw

8速はいらないだろ。

353 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 01:28:17 ID:iyWyBVqy

8速か、シマノ頑張ったな

354 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 02:02:19 ID:sC9+R5Cf

シマノは10速

355 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 02:34:04 ID:Igeu0xLB

ところでSL（蒸気機関車）は何速？
ジーゼルの客車？は変速してるような音がするけどATなの？

356 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 06:06:25 ID:UOiHjOBO

>>303
確かに1JZを2基繋げたら5000㏄V12になるけど違ったと思うよ。
1GZの「Z」はJZの「Z」を表すものではなくて～2000年までに設計したエンジンの形式だったはず。
2000年以降は○R（○がGならGRエンジン）となってるはず。

よって1GZのベースはG型をベースに排気量うｐしたものと考えて良いかと。
まあブロックとかは新設計だろうけど。

357 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 06:17:55 ID:E13TngQX

トヨタが今年世界一の自動車メーカーになるからって在日朝鮮人の嫉妬が凄いな。

358 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 06:27:55 ID:E13TngQX

なんだかんだ言ったって
利益１兆３０００億円製造業世界ＮＯ１

今年は世界販売台数世界一

トヨタ自動車は凄いよ

ちなみに
ＧＭ３０３４億円

フォード３７７２億円

ＢＭＷ２９８４億円

クライスラーベンツグループ合計３３１２億円

馬鹿チョンン代１０００億円Ｗ

359 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 06:47:46 ID:VB0qtFCe

レクサスＬＳは日本だけでなく、世界中で売る。
だから８速ＡＴもありなのさ。ここではバカアンチが貶しているけど、世界的には
衝撃だったみたいぞ。とくにハイブリッド版は。ここで必死にアンチが叩くところ
をみると、成功は間違いないだろうな。アンチの必死さが成功のバロメーター。

360 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 07:05:45 ID:sEDRw0+I

確か燃費は10･15ﾓｰﾄﾞでﾘｯﾀｰ辺り9～10kmだったはず。
現行ｾﾙｼｵがﾘｯﾀｰ8.2km、MB新型S500がﾘｯﾀｰ6.7km、BMW750iが7.3kmだからLS460は優秀っちゃ優秀。
8速ATも0.3km位は貢献してるだろうな。
ちなみに搭載される8速ATはｱｲｼﾝと共同開発で、
ｷﾞｱﾚｼｵは1速=4.596、2速=2.724、3速=1.864、4速=1.464、5速=1.231、6速=1.000、7速=0.824、8速=0.685となる。

361 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 07:06:14 ID:TNWyBo0v

アメリカでチョン代抑えてるのはトヨタだからな。

362 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 07:47:29 ID:E13TngQX

>>361
お前はアホかと！

日産自動車５１２３億円

本田技研工業４８６１億円

馬鹿チョン代１０００億円＞＞＞軽自動車メーカースズキ８００億円

軽自動車メーカースズキに抜かれる勢いの馬鹿チョン代Ｗ

馬鹿チョン代を過剰評価してるのは日本人だけﾌﾟｯ

363 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 07:49:13 ID:E13TngQX

馬鹿チョン代１０００億円＝マツダ１０００億円Ｗ

Ｗ

364 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 07:51:48 ID:E13TngQX

朝鮮人は
ヒュンダイのライバルはトヨタだ！
とか馬鹿な妄想吐いてるが
実際のライバルは

マツダですからぁ

残念ﾌﾟｯ

365 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 07:52:30 ID:E13TngQX

おいマツダに失礼だろＷ

366 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 08:07:28 ID:jF4hpyaA

既存車の最高ｸﾞﾚｰﾄﾞ＋ﾌﾙｵﾌﾟｼｮﾝ=ﾚｸｻｽだよな。独自感がない。

367 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 08:17:38 ID:J67WECgx

俺には必要ないが
【防弾ガラス】オプションにあるのかな～

368 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 08:28:56 ID:TNtLdlvX

八速か～早速のってみようﾅﾝﾁﾃﾅﾝﾁﾃ(^_^;)

369 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 08:30:54 ID:hcnLkmFT

俺にはかえませぬ

370 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 08:32:16 ID:cnmZyUuD

>>360
意外とクロスレシオだな。
8速だからもっと変速幅が広いと思ってた。

クロスレシオの意味も無くはないとはいえ、
エンジンもトルクフルなんだし、オーバートップ増やした方が
良いと思うのだが。

371 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 08:39:49 ID:rmMTeUvY

>>356
それ、全然違うから。つーか、お前の妄想じゃねーかｗｗｗ

372 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 09:17:15 ID:Ar/U+a8i

>>343
「日本人は」そうなのかもしれないな。

海外に行くたびに思うのは，レクサスのかっこよさ．
レクサスっていうのはトヨタの高級車販売部門なんですが，
ほんとうにかっこいい．
あのＬのマークがどれだけかっこいいか．
ほんとうにほれてしまう．
ビバリーヒルズとかはレクサスばっかり走ってる．
来年が楽しみです．
http://blog.livedoor.jp/myym777/archives/712301.html

ロス・アンジェルスを走る車の40％が日本車で、アメリカンドリームは今や
レクサス（トヨタの高級車）に乗ることと知って、アメリカ社会を支える
日本の製造業の実力や、製造業に国境がないことも知りました。
http://www.seitoku.ac.jp/daigaku/biz/tour.html

373 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 09:22:20 ID:sEDRw0+I

>>370
たぶんなんだけど３、４、５、６速のギア比を見るに実用域での乗りやすさを考えたり、ショックを少なくしたかったんじゃないかな。
さすがに８速ＡＴを世界で初めて採用したかったわけじゃなくて、一応は計算されつくした数値だろうな。
380ps/6400rpm、51.0kgm/4000rpmのエンジンがどれだけ滑らかに回るか楽しみではある。

374 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 09:25:47 ID:GO5n5M5E

やっぱ、
５速：燃費稼ぎギア
６速：もっと燃費稼ぎギア
７速：もっともっと燃費稼ぎギア
８速：もっともっともっと燃費稼ぎギア
なん？

375 ：田中：2006/04/29(土) 09:32:24 ID:2Ym0hK30

　　　　　　_,,_
　　　　 /´o　ヽ　＜>>367お前さん、どこの組織に狙われているんだ？
　　　,.ｨゝ　　 l 　　
　　　￣ヽ　　 l
　　　　l 　　ヽ___
　　　　　/　　,,...---｀ニニﾆ==､,,__
　　　　　l　 / ヽヽヽヽヽヽヽ l三三三>
　　　　|　 iヽヽヽヽヽヽヽ／三三／''ｰ- 、
　　　　　ヽ. ヽ､ヽヽヽヽヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
　　　　　　ヽ､｀'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
　　　　　　　　｀''ｰｯ--t_,r'''´
　　　　　　　　＿／.＿／

376 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 09:45:15 ID:Ar/U+a8i

>>343
アメリカでは「今日は軽装すぎるな、これでは、レクサスにはいけない。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
メルセデスに行こう。」というような感じらしいが、ちょっと納得。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://blog.livedoor.jp/go_nagai1105/archives/cat_1223874.html

当然、レクサスはベンツやＢＭＷに負けない実力を持っているはずですが、
先程述べたとおりブランド好きな日本人が何処まで新参者のレクサスブランドを
認めてくれるかが鍵なのでしょう。
「良いものは良い！」と分かる人が多ければ成功すると思いますが･･･。とにかく、
日本人ですから日本が誇る高級車「レクサス」には頑張って欲しいものです。
http://sikisai.blog.ocn.ne.jp/annex/cat901520/index.html

377 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 09:50:41 ID:IG2o14DB

>>343
＞同じ性能・同じ大きさ・同じ価格のレクサスとベンツが並んでいたら、99%の人はベンツを選ぶ。
＞結局そういうブランドなんだよなぁ、これは米国でも同じ。

とくに知識層では、メルセデスに乗って「威張っている」人に対して、冷ややかな空気が出てきています。
つまり、いまのアメリカの知識層は、知的に自立していて、常にチャレンジングであるということを重視して
います。メルセデスの持つブランドイメージが、そうした価値観とやや乖離してきているのです。逆に
そうした人々の間では、レクサスというブランドが「知的であり、自らの力で生きている」というイメージを
持って迎えられています。この日本にも、同じような価値観を持った人が増えていますが、現在の
トヨタにはそうした人々に対するブランドの発信力が十分でないので、プジョーやアウディが売れている
のでしょう。
http://www.mbforum.jp/mbf/library/HotakaKatahira/HK20040829.html

極端にいうとレクサスはかっこつけているのがかっこわるいという主張を持っているんだな。
そういう意味で過激だからそれに反発したり理解できない人がいるのは当たり前。
売れないのも当たり前だと思う。
アメリカだと地味なのも個性になっちゃうからレクサスは売れるのかもね。

378 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 09:53:26 ID:Oo8+Mz7O

>348　ﾊｹﾞﾜﾛｽ

379 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 10:28:55 ID:ZEYbaEst

マッサージだのスピーカー１９個だの昔の演歌クラウンじゃんｗｗ

380 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 10:30:19 ID:nDVssZjL

アメリカではくどいデザインが多い。そのなかでそば屋の角湯桶のような
すっきりした形のレクサスはカッコよくみえる。

日本は逆にドイツ車のクドい形(特にベンツ）が社長さんに受ける。

381 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 10:37:28 ID:rmMTeUvY

>>379
日本日本と連呼しているわりに、オーディオに海外ブランド使ったり、CFにフレンチ
ポップス使ったりと、完全に海外のオサレさで訴えているのが笑えるところだな。

オーディオはラックスかアキュフェーズにしろよトヨタ。国産に素晴らしいものが
あるんだから国産使え！！

382 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 10:49:44 ID:zH4Tdi8B

>>381
それをやっちゃうとお終いなんだよ
同じ性能同じ価格だったら海外ブランドを選ぶのが日本人なんだから

383 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 10:51:30 ID:rmMTeUvY

>>382
同じだったらまだしも、ヘッドユニットは音質のチューン含めてラックスのほうが
マークレビンソンより上だから。

384 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 10:53:53 ID:TKzdr41v

ベンツとレクサスが並んでたら、レクサスを選ぶなぁ。
レクサスとBMWが並んでたら、悩む。

385 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 11:55:00 ID:cnmZyUuD

>>373
まさにそこなんだけど、3～6速がやたら詰まりすぎてない？
変速ショックを減らしたいなら1～3速を詰めた方がいいんｼﾞｬﾏｲｶ？

386 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 12:28:26 ID:XKrb5Bx/

新車で買って維持できる奴だけ発言しろよw

387 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 12:38:08 ID:TNWyBo0v

8速はクルーズモードでしょ。
１、8速が無いから実質6段変速でおｋ？

388 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 12:41:28 ID:4ohCH8fe

ハイヤー業界敵にまわすと怖いど
IS、GSは車体が営業登録対象外で、LSも卸さないと吐き捨てるし
初期レクサスの恩義忘れたか？

389 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 12:53:19 ID:OBENWiu7

没個性だろうが中身がなんであろうが
高そうに見えなかったら高級車とは言いがたい

390 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 12:55:45 ID:nKMNZv/M

執拗にゴネて他人の家に居座る創価学会員・永藤壽宮氏
http://hokkech.com/modules/mymovie/movieview.php?lid=12

ニセ電話をかける創価学会員・新階央氏
http://hokkech.com/modules/mymovie/movieview.php?cid=9&lid=10

創価学会による合成写真事件
http://hokkech.com/modules/mymovie/movieview.php?lid=41

391 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 12:59:13 ID:KmAXy14R

無駄だらけで贅肉の多いアメリカ的生活。
これに嫌気のさしたアメリカの新富裕層は、
贅肉をそぎ落とした日本的なもの、レクサスを好む。

質素堅実な日本的生活。
これに嫌気のさした日本の富裕層は、
贅肉たっぷりの舶来モノを好む。レクサスは「過剰ダイエット」なんだな。

392 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 13:03:18 ID:rmMTeUvY

>>391

＞贅肉をそぎ落とした日本的なもの、レクサスを好む。

漏れ六本木でLS見てきたけど、マジな話、贅肉だらけなんですが。
質素堅実とはおよそ縁遠い。

393 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 13:04:00 ID:KmAXy14R

どこらへんが？？

394 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 13:04:26 ID:ZEYbaEst

>>392
マッサージ機だのスピーカー１９個で質実剛健ねｗｗ

395 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 13:10:19 ID:rmMTeUvY

>>393

至るところ。無駄の極致と思ったが。天井のバックスキンの加飾、本木目と
レザートリム&シート表皮。まあ、高級車自体がストイックとは全然関係ない
商品なんだから別にかまわないけど、あんなもんを日本的と言ったら
日本文化を誤解されそうだからやめてほしい。

396 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 13:14:09 ID:KmAXy14R

まあ、そりゃ絶対的には無駄だらけなんだろうが、
相対的に見たら無駄は少ないでしょ？

レクサス＝琴欧州
アメ車＝小錦
欧州車＝曙

って感じ。
全員デブだが、相対的に痩せている。

397 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 13:16:00 ID:TrS54aYo

アンチが必死になってるな。

398 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 13:17:38 ID:rmMTeUvY

>>396
相対的に痩せてるわけじゃないよ。強いて言えば、太っているのを隠さない
服を着るか、ちょっとでもスリムに見える服を着るかの違い。アメリカ人は
クール好きだから、レクサスのクールな内外装のデザインがことさら琴線に
触れているものと思われ。日本も嗜好は似たところがあるから、LSは
結構売れるんじゃない？

399 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 13:18:28 ID:KmAXy14R

なるへそ

400 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 13:32:35 ID:uWMKmOPR

マッサージ機だのスピーカー１９個で質実剛健ねｗｗ

これ土建屋のオヤジなんか大喜びするよ

401 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 13:46:07 ID:5u8ULqg2

>>381
でもさ、欧米の車も日本の部品積みまくりだぞ？

402 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 13:49:35 ID:rmMTeUvY

>>401
今は世界調達時代だから別にそんなのは当たり前。漏れが言いたいのは
レクサスも結局オサレ＝欧州という枠組みでしか勝負してないということ。

403 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 13:51:09 ID:BlfuIrda

レクサスって起動するとピアノ音楽が流れるの？

404 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 14:00:55 ID:sC9+R5Cf

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20060426/116640/
とか見てると小さなスイッチが沢山あって、高齢者や指のごつい人間には
操作し辛いのではという感じ。

405 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 14:04:22 ID:igh8GsXV

トヨタ系列の工場では一年間で２０人が死んでるんだな
多いのか少ないのか知らないが、絶望工場出働く
下請けの人間は命がけだね

406 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 14:10:02 ID:3ZTBr7mv

POOR MAN'S MERCEDES=れくさす

貧乏人のメルセデスです。

土建屋ご用達。

ｗ

407 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 16:43:29 ID:Txf3vprY

8速ATってしょっ中ガチャガチャ変速してるようで耐久性が不安。

408 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 16:45:36 ID:hEKSRqMm

>>405
人数から言ったらそんなものじゃないのか？
鉄鋼関係の工場も結構死んでるし
工場の安全第一は飾りじゃないんだよ

409 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 17:34:34 ID:461dqPSb

なんか丸っこくて腰高。ミニバンみたいだ。

410 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 17:43:34 ID:FI2sMkD8

厚みがあるからずんぐりむっくりして見えるけど
実物は異常ににデカいぞ
フロントのエンブレムもセルシオのものより1.3倍ほど大きい

411 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 18:00:57 ID:f92j4iq2

もしこのままガソリンエンジンとトルコンが生き残るなら20年後くらいには
「遂に出た!!20速AT!!」なんてことをやってんだろうな。

412 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 18:06:49 ID:hEKSRqMm

>>411
やってない

413 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 19:11:46 ID:KmAXy14R

>>411
やってるわけねーだろカス

414 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 19:15:17 ID:+xyfgLhB

>>412
>>413

つまりそれぐらい8速ATがバカバカしいって事じゃないの？

ATなんて5速で十分だろ。
6速だ！8速だ！って言って喜ぶのは20歳ぐらいまでだと思う。

415 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 19:16:23 ID:F5ubfeEH

20速どころか３０速だろうハゲ

416 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 19:20:00 ID:wsbegbNK

多段化は燃費がメインだろ

417 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 19:30:22 ID:rmMTeUvY

>>416
漏れが聞いた話では、エンジンの電制スロットル、燃料噴射マップと変速
プログラムの協調制御で、疑似CVTのように仕立てるための多段化だ
そうだ。トルク許容値が大きく、ギアレシオレンジもCVTより広く取れる、と。

418 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 19:31:13 ID:T3mJ28ZN

>>414
少なくとも自動車メーカーはその程度の論理では考えていないだろう。
お前の理屈で言えば無段変速器なんて、厨房の妄想程度の価値しかないことになるが。

419 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 19:31:22 ID:2+VGcUz5

ＣＶＴなら無段変速

420 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 19:36:25 ID:8PTamomy

>>418

そうやって何でも拡張解釈するなよ。
ATは5速で十分。
それと無段変速機の是非は別だよ。

421 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 20:06:57 ID:b1Gyl7Cl

>>420
6速と5速は燃費・ドラビリで差がそれなりに有るから6速化は進む
そこから先はトルコンATでは一般化しないと思う
DGS(DCT)は7速が主流になるかもしれない

422 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 20:36:54 ID:3Jz1eTBq

レクサスって、よく街中走ってる小さめの車の事だったのか。。
俺、セルシオの逆輸入の名前だと思ってた。。。レクサスは高級車という位置づけなの?

423 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 21:05:19 ID:HlWrAgCt

あれはマークⅩ

424 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 21:08:24 ID:T3mJ28ZN

>>420
話の流れが読めないなら、別にレスしてくれなくても良いのだけど。

425 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 21:10:55 ID:dfNuy5H6

最初にノー
共謀罪
ってあたりですか♪

426 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 21:14:03 ID:UOiHjOBO

>>417
wikiだから確かなソースとはいえないけれどこちらを参考にすると
G型エンジンがベースって事になっちゃうんじゃね？

トヨタのエンジン型式命名規則
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%81%AE%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E5%9E%8B%E5%BC%8F%E5%91%BD%E5%90%8D%E8%A6%8F%E5%89%87

427 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 21:36:04 ID:rIP6xM+f

>>397
いつも不思議に思うんだけど、アンチの人ってそのスレの話題の物が嫌いなんでしょ？
なんでわざわざ嫌いなモノの話の中に入っていくんだろうね。嫌な気分だろうに。
居て不快にならないのかな。マゾだったりして。きもいね。

428 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 22:35:37 ID:OdgYShGh

インフィニティを早く日本導入して

429 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 22:39:40 ID:xWa7jyje

会長って今誰だっけ？

430 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 22:42:25 ID:R8AjUm1b

８速より、トロコダイルＣＶＴのほうがよいのでは

431 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 22:48:22 ID:oEBlKCc1

それよりトルコンに代わるものを開発したらどうだ
日本中のトルコンでどんだけエネルギーをロスしてるんだ

432 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 23:43:08 ID:zH4Tdi8B

>>388
結局の所そこなんだよね
レクサスが自社以外のリースを許可しないから売れない

これ見てみ
ttp://www.onix.co.jp/onixweb/NewCar/default.aspx?CarTypeCMD=7
レクサスだけがオニキスで買えない（リース出来ない）んだよ
これがレクサス不振の一番の理由、このせいで法人需要の5割を失ってる
素人は品質とかブランドイメージとか、本質と関係ない所を指すけどね

433 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 23:47:38 ID:kSqZ0Bt9

6速ATで軽量化・高耐久化したほうがええんちゃうか？

434 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/29(土) 23:55:41 ID:OaGCFWNn

>>405

これのことか

トヨタが「品質」専任専務
　トヨタ自動車は6月に発足する新経営体制で品質問題専任の専務を置く。
2005年はリコール（回収・無償修理）台数が2年連続で180万台を超えたほか、
系列部品メーカーで生産ラインでの死亡事故も20件超に急増。
品質・安全対策の強化を急ぐ必要があると判断した。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060429AT1D2108Q28042006.html

435 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 01:40:50 ID:iRZTl9sj

>>426
どう解釈したんだ？
GとGZは関連性は無い。
GRはV6だし。
1GZが5Lなら1JZじゃね？

436 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 03:15:11 ID:kfiDgukV

>>435
そのままの転載でアレだけど

エンジン系列名
アルファベット1・2文字で表記
これも意味の通り、エンジン系列名を示している。
エンジン系列名の命名法はある程度決まっており、
2000年代以降に新開発したガソリンエンジンは、
○R（○にはアルファベット1文字入る）と命名される。
80年代末期から90年代にかけては○Zと命名していた。
さらにそれ以前は、アルファベット1文字のみで命名していた。
つまり命名法は、○→○Z→○Rと変遷しているわけである。
この予備知識を知っていれば、何年代に開発されたエンジンであるかが系列名で大雑把ながら把握できる。
ディーゼルエンジンも以前はアルファベット1文字のみで系列名の命名していたが、
その後○Z（直噴はすでに○Dを付与）となり、現在は○Dという形で命名をしている。
トヨタのエンジン型式ではシリンダー数も直接的には示さないが、
こちらも予備知識さえあればエンジン系列名でシリンダー数の把握が可能である。

「実はセンチュリーの1GZ-FEのベースは（当時）新型のJZ系じゃなくて
旧形式のG型（1G）エンジンを排気量UPしてVにしてくっつけたんだってさ」
なんて話がウチのディーラーであったんよ。もう辞めたから真相は知らんけど。
なんかそこでサービスの人曰く
「G型は耐久性は抜群だからじゃない？JZより信頼のあるG型を採用って感じじゃないかなー」
という話をした記憶がある。当時まだ今の型がデビューするかしないかの時で
エンジン型式（GZの意味）で話した事があったんだよ。

437 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 03:36:06 ID:7pOI6h2H

下のページによると、トルコンの流れは２つあるそうな。

（１）フルードカップリング+多数段ギヤボックス
（２）トルクコンバータ+少数段ギヤボックス
↓
↓ 現在はこれが合流して
↓
トルクコンバータ+多数段ギヤボックス ← いまここ？

http://www.jatco.co.jp/PRODUCTS/at_history.html

[以下私見]
しかし、ここまで多段化すると、トルコンのトルク比＝１（す
なわちフルードカップリング）でも、車は支障なく走るだろう
から、トルコン部をトルク比は重視せず、効率（=低燃費）のみ
を目指して設計出来るのかも。

438 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 03:40:15 ID:7pOI6h2H

>>436

大昔のクラウン（1500cc）のエンジンは、2Rだったような・・・。

439 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 03:40:48 ID:kfiDgukV

>>435
転載内容の事でアレだけど

○R型（○はアルファベット1文字）は2000年代以降だからこれからは○Rってエンジンで
○Z型（○はアルファベット1文字）は80年代末期から90年代だから
G型は○Z型（例えばヴィッツ1.5の1NZ-FEなどは90年代に新規されたエンジン）
より前である訳で
M型もG型と同じく80年代末期までの新規であるから当時は1文字であった訳で

それから導き出すと1GZ-FEは「Z」であるから80年代末期～90年代に新規で作られたエンジンで
○Z型の最初が「G」だからG型をベースにして「GZ」はV12だけの呼称なんじゃないかって事。
それにG型だとハイメカのFEがあった訳だし。記憶だと当時JZはハイメカの「F」エンジンはなかったと思うし。
2000年くらいにJZも直噴の1JZ-FSEが出たけど。

途中から2文字（GRとかUZとか）にするからややこしいんだけどｗ

440 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 03:53:29 ID:kfiDgukV

>>438
それは2番目に開発されたR型エンジンであって2Rですよね。
2000年以降の○R（○はアルファベット1文字）エンジンの命名規則には当てはまらないですよね。

確かに大昔は（数字+アルファベット1文字）でしたよね。
Mでも3M、4M、5M、6M、7M（EやらGEやらGTE等々）
Gも1G･･･だけかｗ（FEやらGEやらGZEやらGTE等々）

個人的に好きだったのは6M-GE、7M-GE、1G-GE、1G-FEだったなぁ。

441 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 07:05:07 ID:AsFWAc4J

フーガあたりに乗ってる方が、頭良さそうに見えるのは俺だけ？

442 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 07:17:48 ID:+p9gPGEz

>>441

フーガはマジでバカそうに見える

443 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 07:34:33 ID:jG1MJaIB

外装だけならフーガのほうがいい。

444 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 07:39:28 ID:eQYiF0B+

でも5ATの風雅

445 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 09:20:03 ID:1pZHXZpL

>>441

レクサスは乗ってる奴の顔を見るとマジでバカそうに見える

446 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 10:30:03 ID:v+MOQ/wI

>>441
ミツオカ自動車製なんだよね。
中の人はなんだっけ？　ヒュンダイ？

447 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 11:36:09 ID:XOhzRn+d

トヨタの失敗の構図

その１：ボディの大型化

その２：無駄な高排気量化

その３：高級車に偏重したハイブリッド戦略

448 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 11:42:01 ID:+TNs5htS

大排気量，高パワーに対応できるCVTを作れ

449 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 11:43:16 ID:6JazLsex

今日もＧＳを見たがチンピラ二匹が乗ってた。レクサスってヤクザ御用達？？

450 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 12:11:02 ID:jREKV5o4

つーかさぁ、もうレクサスと輸入車を同列で考えるのは違うんじゃないかなぁ？
結局、輸入車を買う人にとっては『輸入車』である事が最大の魅力である場合が多いんだよね。
それを『古い』とか『バカ』と言う意見もあるけど、日本ではもう強固に確立してる価値観なんだから仕方ないと思う。
そういう意味ではレクサスは国産だからね。
それにレクサスの従来車との違いの根拠が『精度』や『サービス』だから余計に輸入車とは競合はしないんだよ。
レクサスの言うそういう事って『マークX』か『クラウン』かではポイントになるんだけど、『トヨタ』か『レクサス』かではちょっと違うんだよね。
要は『アンチ輸入車』にとって、いい選択肢や議論でのツールが出来たに過ぎないんだと思う。
だからこうやって思想論争ではレクサスは格好のツールなんだよ。
でもそういうレクサスを擁護してる国産派の人でも、いざ自分が車を買う場合は結局今までの国産で十分という人が多い。
どっち道、輸入車派にも国産派にも実質の影響があまりないのが実情だと思う。

451 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 13:11:02 ID:RrZ5RqoP

>>449
やのつくお仕事の人らってセルシオってイメージならある。

452 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 13:35:42 ID:IBjdD/ww

>>449
多いね

>>450
禿同！

453 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 15:21:13 ID:ViT5YuOz

？

８速ＡＴって日産スカイラインとかになかったか？
あれはトロイダルCVＴか

454 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 15:27:11 ID:ViT5YuOz

>>251

おれもあのV12をチューンしたのを載せたレクサスが出たらのってみたい。
静かだけどパワフルなんだろうな。

455 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 16:11:29 ID:0YollvBz

>>450
レクサスって結局のところ、いろんな意味でトヨタのままだったりするしな。
それならトヨタの車を買っても変わらないってこともある。

456 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 16:20:12 ID:aemJhDcS

>>455
こーゆうのが居るから、日本は貧乏臭いイメージを持たれるんだよなぁ。
国産車で高級車路線を造らないと、永遠に外車＝高級車で市場を独占されるがままになる。

そこから脱却する一歩を踏み出したって意味で俺はレクサスを評価する。
早く、インフィニティだしてくれぇぇぇ！！

457 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 16:27:04 ID:0YollvBz

>>456
お前はどこの話をしているんだ？
少なくとも日本では国産車が貧乏臭くはないし、高級車＝外車と決まっているわけでもないし、まして市場を独占されてもいない。
セルシオだけでも平均すると月に２０００台程度は売れているわけだろ。
北米など海外の話であれば、もとより俺は日本の話をしているのだから、全く別のこと。

458 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 16:56:19 ID:k7by85Cp

レクサスの商売は心ないボッタクリ商法だよ
みんなに信用されないから、叩かれる。

459 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 17:02:07 ID:RuFvSj/f

>>458
それでも輸入車ほどはボッテない。
しかし車自体に魅力がない。
メルセデスも魅力がないが素人に崇拝されてるから値がつく。

460 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 17:08:03 ID:+mBzo0hg

ぜひとも次はコラムシフトでハイエースに載せてくれ！

461 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 17:08:21 ID:n/s9o0cd

>458
その皆って言うのは語弊があるような

462 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 17:59:36 ID:8oDnWmne

8速ATより無段変速ATのが優れていると思うんだけどなぁ。

463 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 19:29:23 ID:RaVBsNYo

50ｃｃ原付でも無段階だよ

464 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 22:58:35 ID:Ej5EOsqL

いや、１０００万以上の超高級車市場では、日本の民間向け自動車市場では
外車に市場を独占されてたのは事実だよ。
トヨタなんて、改造車系を除けば、国内では今まで全て７桁の価格しか存在しなかった訳で。

逆に言うと海外では１０万ドルクラスの超高級車を、日本の国内では
リーズナブルに提供してくれてた良心的な企業だったといえる。

465 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 23:11:31 ID:rW8al56D

>>464
単に売らなかっただけでしょうね
セルシオなら1500万でも月2000台売れると思いますよ

466 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 23:18:34 ID:vdJ64L61

センチュリーがあるじゃないか

467 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 23:24:29 ID:BjDcTkBF

>>465
1000万で月2000台LSが売れるようになるにはあと5年かかると考えてます
出した最初の数ヶ月は月に3000台ぐらい売れそうだが、1年たったら月500台ペースかな
やはりユーザーは、セルシオという600万の車にサービス頑張って1000万にしてみました
っていうことが今は分かっているわけで、プラスαのブランドイメージ作るのはそのくらいの
時間をかけて、理解してもらう時間が必要なのかなと

468 ：名刺は切らしておりまして：2006/04/30(日) 23:33:34 ID:vCQtpGUO

>>467
＞やはりユーザーは、セルシオという600万の車にサービス頑張って1000万にしてみました
マッサージ機とスピーカー１９個ｗｗ

469 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 09:46:29 ID:YsNX65G7

レクサスは売り出す車の順番を間違えたんだよ。
始めに、2000万以上の高級車を出して、ブランドイメージを確立してから
徐々に下のクラスを売り出していけばよかったのに、
ISやGSを先に出したもんだから、ブランドイメージが無いまま、
単に高くなったトヨタ車って言うイメージがつきまくっているんだよ。

470 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 09:52:58 ID:U3WBjc7X

ATの段数は偶数に限る

471 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 09:54:27 ID:p/XkveN3

オッサンが小さいのか、車が意外に大きいのか、どっち？

472 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 10:31:40 ID:DOTMuSNf

素直にCVTにすりゃいいのに。

てか、レクサスのビジネスモデルは日本じゃ無理だろ。
ホントの金持ちが街の車屋に買いにくるわけない。
街の車屋に買いに来る連中がレクサス車の金額を簡単に出せるわけが無い。

473 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 11:48:34 ID:f8WGPvBq

>>472
トヨタの営業は呼ばれれば喜んで飛んでくよ。
つか、営業呼んで自宅で説明させてその場で決断するのが中部圏流。
小金持ちが多いからね。無論、最近の若い家庭は、変わってきたけれども。

中部圏の商売人は、技術だけでも営業だけでも無いって所が案外知られてないんだよなぁ。

474 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 11:52:05 ID:wf73KTgT

ＣＶＴなら無段階で８速ぐらいの変速数じゃないのに
なんで８速オートマがいいの？
４ＡＴから５ＡＴに乗り換えたけど違いがわからない
低次元ですまそ。

475 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 11:55:01 ID:r9g+ZBgB

>>472
CVTのこともっと勉強すれアホ
なんでCVTが小型車につまれてるか知らんのか

476 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 11:58:13 ID:CfxsSQb0

>>475
バカ相手にマジレスしても無理。

477 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 12:02:05 ID:Qjc9yhsD

>>473

レクサスは訪問しない方針だよ。
でも販売不振で販社が独自に訪問してるらしいけど。

>>474

多分実際のメリットはあんまり無いよ。
要は『8速』って言いたいんだよｗいやホント。
ライバル視する車が7速だから、その上が欲しかったんじゃないの？
重量的にも耐久性もコストも環境負荷も考えたら6速がベストという意見が多い。
燃費も変わらないし。
だから8速ってのは、ちょっと子供じみた感覚だと思っちゃうね。

478 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 12:18:29 ID:gyROT8v3

素人のくせによくそこまで言えるもんだと感心

479 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 12:40:44 ID:TmA/38sB

と、素人が言ってみる

480 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 13:03:28 ID:Yh89AF/O

と、金銭的にも買えない俺が言ってみる

481 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 13:14:55 ID:7ImyGK3T

ちょっと聞いた話。
アメリカレクサスで販売されてるLSってセルシオのBタイプってホント？
アメリカにはCパケ並みの装備付いたレクサスってないの？？

482 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 13:30:42 ID:GdlZZzZU

CVTで十分、レーシングカーにでも積まなければ
レクサスくらいの馬力なら大丈夫。

483 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 16:28:16 ID:ACWFJZFC

>>477
試乗車で挨拶回りなんてのもやらないんだね。
販売店には決して行かない法人相手にはどうやって営業してるんだろう？

リースもレクサスの金利高いやつしか組めないんだよね。
トヨタの高級車、セル塩なんかははほとんどリースで売れるんだけど・・・。
トヨタリースなら例外的に旧販売店経由で組めるらしいが、将来統合で出来なくなるそう。

484 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 16:51:27 ID:ok+Y/MzS

CVT載せたとしても8速ぐらいの段付きモードを用意してただろう

485 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 17:07:11 ID:NWbxe5MH

>>482
450Nm以上に耐えるCVT欲しいのでメーカ教えてください

486 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 17:33:24 ID:FKCln8kw

ベンツSよか遥かにかっこいい

487 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 19:00:21 ID:gV01iTkq

>>484
それをやったのは日産だ。
無段変速を活かして走行状況にあわせ、高速・高回転維持や低速・高回転維持などを選べるならともかく、
何のために段付モードを用意しているんだと。
あ、でもトヨタもラクロスだかラテックスだかって車で、おなじようなことをやってたな。

488 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 19:18:16 ID:B2QuJHvV

>>485
日産のスカイライン用でいいだろう

489 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 20:39:14 ID:NWbxe5MH

>>488
あれ350Nmクラスじゃん
CVTを買うとおまけにスカイラインがついてくるような高価なミッションだし

490 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 20:48:39 ID:bL784V45

>>489
単体で６０万以上するらしい。さすがのＢＭＷも「それはいらん」と言ったそうだ。
よってお蔵入り。３ローター以来のおバカ商品。

491 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 23:11:58 ID:nxnu4MXW

漏れはその昔、２ＡＴの軽自動車に乗っていますた。

492 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 23:21:50 ID:VOueHZrJ

３ローターをばかにするやつは俺がゆるさねぇ！

493 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 23:36:08 ID:Bx6r9ab1

生き血を吸っているレ臭酢ｗｗ

【トヨタ/労災】トヨタが品質専任の専務を置く　生産ラインでの死亡急増を受けて[4/29]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1146454503/l50

494 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 23:36:18 ID:6MNiltCS

>>488
設計してもらえばできんじゃねえ

495 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/01(月) 23:47:23 ID:yPviDn9A

Ｖ１２気筒６，５Ｌハイブリッドが無いと・・・・

496 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 00:16:30 ID:vhxRW2qP

>>343
どうかな

レクサスＬＳ４６０
全長５０３０
全幅１８７５
全高１４７５

排気量４６０８
最高出力３８０馬力
最大トルク５１／４０００

価格約８００万円

ベンツＳ５００
全長５０７５
全幅１８７０
全高１４８５

排気量５４６１
最高出力３８７馬力
最大トルク５４／2800-4800

価格１２６０万円

同じ性能、車格で４６０万円の差、まさにＩＳ一台分余計に買えるこの差。

日本ではＳよりＬＳの方が有利だろう。

497 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 00:21:52 ID:HsR0S9x1

レクサスとベンツを比較する馬鹿が時々現れるな
人力車と馬車を比べてるようなもの

498 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 00:24:25 ID:eiEIBJDB

>>496
どうだろう？
例えばエンジン、LSは51kg-m/4000、Sは54kg-m/2800、LSは結構ピーキーですよ
これが実排気量の差、低速辺りからトルクが効かないとかなり印象が違う

499 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 00:26:07 ID:g8UnjTUT

>355
SLはクラッチもギヤボックスも無い。
シリンダーの最初の一押しで、数百トンの列車を発進させて、
そのまま変速無しで最高速（60km/hくらいだけど）に達する。
これがホントの低速トルク。ディーゼルカーはトルコンだな。

LS460はカタログスペック至上主義の車だな。
頭悪いヤツが選びそう。

500 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 00:26:18 ID:rSp57ngm

見栄えだけの韓国車みたい

501 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 00:29:04 ID:8bDFz+FS

>>496

だから輸入車を買う人ってのはスペックで買ってるんじゃないっつーのｗ
それに価格がそれだけ違うと結局はベンツの格下という事になるし、
逆に価格が同じ様なものならブランドの確立してる方が有利だし、微妙なところなんだよ。

502 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 00:31:16 ID:K0ZeSEB+

>>496
LS460の価格は1000万円を超えると言われているようですが（価格未定）、
その約800万円というのはいったい何がソース？

ちなみにGS450hの最上級で770万円なわけで、それに近い価格を設定は
しないだろうと思われるが。

503 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 00:41:38 ID:ehdKRfvC

>>502
漏れもスターティングプライスは800万円弱と聞いた覚えがある。
トヨタと言えどもさすがに最初からベンツのSやBMWの7と対等に
張り合えるとは思っていないだろう。今までEや5くらいの価格で
売ってきたわけだし。

504 ：馬力制限：2006/05/02(火) 00:49:08 ID:qv9DaRV4

　
おまいら、日本車には、馬力制限があったことを忘れていないか？

馬力制限はもともと、暴走族・走り屋を意識したスポーツタイプの車を
規制するためだったんだが、外国車には適応されなくて不平等だったんだよ。

おかげで、大型の高級日本車が迷惑を被っていたんだ。

505 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 00:50:48 ID:K0ZeSEB+

>>503
いろいろな噂がありますけど、標準ボディが900万円前後、ロングボディで1000万円超らしい。

つttp://www.auto-g.jp/news/200603/13/newcar02/index.html

506 ：普通の人：2006/05/02(火) 00:51:23 ID:tYgoYyV/

俺の女房、ベンツＣクラスからレクサスＩＳ２５０に乗り換えた。
毎日、感動している。全然，物が違う。
とにかく、お前ら、実際にレクサスに乗ってみな！
ＢＭＷががんばっいるようだが、なんか次元が違う所にレクサスは進んでいるような気がする。

507 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 00:52:26 ID:YZPdeDW/

>>506
雑民がよくそう言うよ

508 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 00:53:28 ID:UMiS/fr6

自主規制だろ

509 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 01:02:52 ID:Wqeq9U1m

三万五千速マニュアル車を開発したニダ

まだ誰もトップギアまでたどり着いてないニダ

510 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 01:20:25 ID:S6mQWY/r

>>506
レクサスISは静粛性があってアウディA4が古くさく感じる。
でも、アウディA4の方が乗っていて楽しいのは何故だろう。
BMWの方が運転は圧倒的に楽しいだろうね。知らんけど。

お迎え運転手がつくような身分なら断然レクサスだね。
静粛性も操作性も安定性も抜群だと想う。
でもハンドルに何も伝わってこないのは小市民的には楽しくない。

それに...高ぇ。

511 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 01:21:15 ID:gZYfIIU+

>>506
何がどう違うの？

512 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 02:21:09 ID:SNmRWFLv

フーガの応援スレはここですか？

513 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 02:29:31 ID:4DJAxhMp

ディーゼル高級出すつもりが無けりゃ、欧州でも成功しないな。

514 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 02:41:22 ID:L7wryzBr

おまいアウディ乗ったことないだろ？
はっきり言ってアウディはくそ。
今の車は万人には違いはわからんよ。
欧州車厨はしね。

515 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 02:42:30 ID:vhxRW2qP

なんだかんだ言ったって
トヨタ自動車
１兆３０００億円

クライスラーベンツ
３３１２億円（グループ合計）

ＢＭＷ
２９８４億円

ヨーロッパは負け犬Ｗ

516 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 04:25:44 ID:zxV8HYaI

トヨタで満足
レクサスで不満

517 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 07:13:35 ID:QYQBRXMF

>>514
なんで工作員はそういう嘘を言って洗脳するのかな～！！
どのみちオマエはアウディもレクサスも買えないんだからもう来るなよ！！

518 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 07:18:23 ID:/GLFZavz

>>515
奥田さんが言ってたな
良くても高いものは早々売れないって
売れてない物の中にも良い物はあるって

519 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 07:41:59 ID:qS/jl3t3

>>510
私見だが

レクサスＩＳ：外見は恐らく見た目のデザイン先行。内装は豪華な印象だがやや狭い。
　　　　　　　運転席からの視界は狭いとは言わないが、決して見易さを重視したわけではない。
　　　　　　　それでは運転は概ねしやすく滑らかに走ル一方で、運転している実感は乏しい。
　　　　　　　「格好」で乗る車。

ＢＭＷ３：ボディのデザイン、居住性、視界の広さなど、運転のしやすさを理詰めで追っている感じ。
　　　　　　格好がどうでも良いとは思っていないだろうが、ＩＳと比べると完成度の高い実用車。
　　　　　　一方でＭスポーツなどを選ばなければ、内装は質素な部類。
　　　　　　滑らかで快適に走る点ではＩＳと似た評価ができるが、こちらの方がより運転している実感がある。
　　　　　　「走り」で乗る車。

といった感じかな。
伝統の計器にしてもなににしても、ともかくＢＭＷは走りの実用性重を視という点で、ＩＳとは根本的に異なる感じ。

520 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 07:45:54 ID:ehdKRfvC

レクサスISは上下に揺すられる動きが出すぎ。あとタイヤノイズの
周波数帯がすごく耳障りで、小さい音なのに疲労を誘う。

この2点が改善されるだけで、今より50万円分くらいは高い車らしく
なると思う。

521 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 08:15:37 ID:ZydtEf9T

日本のメーカーってATの段数上げるのには随分消極的だったけど
（BMW・ベンツは早いうちに５速AT化、しかし日本メーカーは４速のママ）
時代と共にかわるもんだな。

522 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 08:17:33 ID:1E+sYx7k

>>520
IS買うならマークXで充分だと思う俺ガイル

523 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 08:55:40 ID:H2rS3NGG

結局欧州車は普通に売ってると日本じゃ利益が出ないから、単価を上げるのに
高級車を装って、センスのない馬鹿な成金に活路を見いだしてるだけの話。

ＢＭＷなんか、ドイツに行けば労働者御用達のダッサイ車の代表格だぞ。

524 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 09:00:10 ID:4DJAxhMp

>ＢＭＷなんか、ドイツに行けば労働者御用達のダッサイ車の代表格だぞ。

アホか。
「隣人がいかがわしい仕事をしているようだ」と通報されるわ。
DQNでも乗れる日本とは違う。

労働者階級はオペル、VW、フォードetcの安物だ。

525 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 09:03:09 ID:1E+sYx7k

>>524
VW?!
あんなに高い車を労働者風情が乗れるのか。
さすがドイツ・・・。

526 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 09:10:35 ID:yFnWae6U

>>525
vwは日本でいえばカローラ、サニークラスだって

527 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 09:24:17 ID:L4jydrf4

おまいはカローラに乗ったことあるのか
ないなら一度乗ってみろ
カローラの内装は十分高級車。

528 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 09:25:47 ID:5UH5zHhJ

高級車乗ったことないんだなw

529 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 09:49:45 ID:J30F5scQ

なに、じゃあVWは労働者階級の車を日本では高級車として売ってるわけ？
カローラの倍で？

530 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 09:55:00 ID:4DJAxhMp

高級車ではないし、ドイツではリコールだしまくりで叩かれるVW

リコール多いのはBMWも一緒か。

531 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 10:03:19 ID:X3vcMQgl

カローラ親父が乗ってたけど
内装のプラスチック部分が超薄くて全く高級感は感じられなかたけどな。

532 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 10:05:17 ID:zSyfHxmQ

レクサスが高級車と勘違いしてるのは
土建屋のオヤジしかいねえよ。

533 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 10:12:26 ID:YfzPbK8u

>>529
あぁ、そのとおりだ。
んで、わざわざ故障ばかりする車を高い金出して買うバカが多い。
窓がいきなり落ちるわ、ATの変速が切り替わらなくなるし、もう最悪。
次は絶対国産車にする。

534 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 10:16:01 ID:2Hlp71JS

Lexusの顧客満足度がアメリカでは、異様に高いけどなんでだろう？
アフターサービスが良いのか、故障が少ないから良いのか？
それともJ.D.Powerは、お金でどうにでもできるのか？

謎(´･ω･`)

535 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 10:23:23 ID:J30F5scQ

>>534
レクサスが顧客満足度が高いのではなく、他ディーラーの顧客満足度が異様に低いだけ。

米国レクサスの対応はトヨタカローラ店並
他（GM・フォード）の対応はアメ横のおっちゃん並と考えれば分かりやすい

536 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 10:25:16 ID:qRGDiebc

ベンツ買うやつは、何が出てもベンツ買うんだよwwww

537 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 12:08:52 ID:vhxRW2qP

なんだかんだ言ってもヨーロッパは負け犬Ｗ

トヨタ自動車
１兆３０００億円

日産自動車
５１２３億円

本田技研
４８６１億円

クライスラーベンツ
３３１２億円（グループ合計）

ＢＭＷ
２９８４億円

フォルクスワーゲン
９６１億円ＷＷ

538 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 12:13:21 ID:vhxRW2qP

トヨタはヨーロッパでは売れて無いだあ？

欧州販売台数

トヨタ自動車
９３万８７５１台

ベンツ
９６万６５４０台

ＢＭＷ
５９万９９９０台ＷＷ

539 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 12:14:53 ID:vhxRW2qP

ヨーロッパでＢＭＷよりも販売台数が多いトヨタ自動車Ｗ

540 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 12:19:10 ID:4DJAxhMp

BMWやメルセデスと並ぶ車格のクルマは売れてないなぁ。

541 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 12:23:42 ID:4DJAxhMp

> 欧州ではドイツ、英国など十九カ国で最高級車「ＬＳ」、「ＩＳ」、「ＧＳ」など六車種のレクサスブランド車を
> 発売しているが、〇五年の販売台数は前年比１６％増の約二万八千八百台にとどまっている。
> これに対し、米国では約三十万台の販売実績があり、いかに欧州ではベンツ、ＢＭＷの壁が厚いかを物語っている。

> 今年は専売店の充実とともに、夏には中型高級車「ＧＳ」のハイブリッド車、年内にはレクサスの最上級旗艦車種
> 「新型ＬＳ」の投入を予定。欧州のレクサス車販売で前年比ほぼ二倍の約四万五千台を見込み、一〇年には
> 六万五千台を計画する。トヨタ車全体の昨年の販売台数は約九十九万五千台、シェア約５・８％。一〇年度には
> 百二十万台を目指しているが、収益面ではレクサスの増販がカギを握っている。

雑誌の比較でも、LSがSクラスに勝ってたりする。それでも全然売れない。
利益率高いクルマを沢山売るのがトヨタの正道、欧州ではそれが果たせていない。

欧州で一番の高利益率企業はポルシェか。

542 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 12:23:44 ID:laf8laRv

欧州に関しては売上高で比べるべきだろうな
きっとﾖﾀﾌﾟｷﾞｬｰな結果が出るだけだろうけどｗｗｗｗｗ

543 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:05:14 ID:vhxRW2qP

外車バカが何をほざいても
トヨタ自動車
１兆３０００億円

クライスラーベンツ
３３１２億円

ＢＭＷ
２９８４億円

フォルクスワーゲン
９６１億円

まさに大人と子供ﾌﾟｯ

544 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:08:26 ID:vhxRW2qP

外車バカは、トヨタは欧州では売れてないとほざきながら、
ＢＭＷより売れている事を知るや「販売台数よりも利益率だ」とぬかしよるＷ

末期症状だなＷ

545 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:09:27 ID:4DJAxhMp

VWはクソだが、トヨタはメルセデスとBMWの欧州高級車市場という”本丸”には
全く切り込めていない。今回のLSもムリだろう。

モノの差ではないことはメルセデス等も認めている。ブランド力で売れないトヨタ。

546 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:13:45 ID:YfwANtkA

>>543

逆にそれだけ儲ける事ができる車って気持ち悪くないか？
いや、会社としては立派な数字だが
我々ユーザーにしてみればそれだけ金を取られてるって事だからね。

それに純粋に車の話をするときに、売り上げや利益の数字が何かインパクトを与えるか？
まぁ売れてるって事で『多数の側に居る安心』はあるのかもしれないが、それって完全にミーハーで自分の意見が無い証拠だろ。
それにその理屈ではそれこそ日本のレクサスは悲惨だろ。
売れない、ブランドもない、コケにされてる。
まぁ好きな様に考えればいいけどね。

547 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:21:19 ID:vhxRW2qP

負け犬ヨーロッパ馬鹿が必死だなＷ

これからもレクサスの新車攻勢は続きます。

５ＬＶ１０スーパーカー投入ＬＦ‐Ａ

５ＬＩＳＩＳカブリオレ投入

ＬＳロング仕様投入

ＬＳ５ＬＶ８＋ハイブリッド５１０馬力６００ｈ投入

０９年マイバッハ対抗超高級車発売

ベンツ戦々恐々Ｗ

548 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:22:15 ID:4DJAxhMp

もし米国市場が無かったら、レクサスブランドははビジネス的には
存続すら許されない状況だろう。

549 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:25:37 ID:K0ZeSEB+

>>543
国産だろうが外車だろうが、企業規模で車を選ぶわけじゃない、
という単純な事実を理解したほうがいいと思うぞ。

言っていることが精神年齢低杉。
トヨタのブランド価値を貶めるようにしか見えない。

550 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:25:38 ID:YfwANtkA

>>548

そうだろうな。
つーかそもそもアメリカでのレクサスってのは、今までの日本でのトヨタだからね。
今回の日本レクサスから再編してるだけだからややこしいんだよ。

551 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:26:46 ID:GTGE7PbW

8速A/TってorzCVTがあるじゃないかW

552 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:30:00 ID:vhxRW2qP

ヨーロッパ馬鹿が支離滅裂だなＷ
トヨタはヨーロッパでは売れて無いといいながらＢＭＷより
販売台数が多いと知るや売上高や利益率が肝心だと意見を変える。
利益率でも太刀打ち出来ないと知るや、トヨタは儲け過ぎＷ

ヨーロッパ馬鹿の負け犬っぷりが末期症状だなＷ

553 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:30:54 ID:4DJAxhMp

エクストロニックCVTでも使えないな

554 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:31:47 ID:CdDDqdeP

ＧＷなのに２ｃｈ張り付きのレ臭酢ＧＫ　乙です

555 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:32:36 ID:4DJAxhMp

> 160 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2006/04/30(日) 20:16:13 ID:OpQNDegL
> しかし釣られる奴が多くて暇つぶしにはもってこいのスレだなＷ

今日はいつ言うのだろうか、後釣り宣言。

556 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:32:41 ID:YfwANtkA

>>549

まぁ人の心理として、大きな存在にはアンチテーゼが働くから
必ず代替的な選択肢は残るんだよ。
だからトヨタが大きければ大きいほど、必ずそれに対応する別の選択肢は残る。

ただトヨタは少し大きくなりすぎた感があるね。
今の時代マイナス成長は許されないから、これから自分の巨体を維持するのが大変だよ。
まぁブランド分けや分社化しても、連結で決算するから同じだし。
会社として一番良い規模は過ぎてしまったんじゃないかな？

557 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:34:51 ID:vhxRW2qP

トヨタ自動車の北米販売台数
２３９万６６７９台

ベンツの北米販売台数
２９万７７９７台

ＢＭＷの北米販売台数
２８万４７６６台

ドイツ車終わってますＷ

558 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:38:09 ID:zSyfHxmQ

レクサスのような車ヨーロッパでは売れないよ。
デザインが糞だから

559 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:39:09 ID:vhxRW2qP

全世界販売台数

トヨタ自動車
６４５万７１００台

ベンツ
１４２万２７８４台

ＢＭＷ
１００万１６２１台

数字から見ても末期症状だなドイツ車ﾌﾟｯ

560 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:39:29 ID:4DJAxhMp

また>>555みたいになるから、スルーが賢明。

561 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:40:02 ID:ObOIBxzX

>>557

北米は日本車の独壇場だからな。インフィニティやアキュラもかなり売れてる。
しかし逆に言うと日本でどうしてここまでベンツやBMがブランドとして強いのか興味があるな。
それに対向してトヨタが出したレクサスでも太刀打ちできないんだからやはり強い。
まぁ規模で見ればベンツやBMは小さいが、あの日本でのブランドの強さは何なのだろう？
やはり日本では無理なのかな・・・

562 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:42:32 ID:zSyfHxmQ

それに巨額の利益を出してから、トヨタは凄いと言う話は
車のユーザーとは関係ないって事が理解出来ない馬鹿は
痛すぎる

563 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:43:15 ID:K0ZeSEB+

>>556
確かに国内では大きすぎるかもね。
プレゼンスが大きくなり過ぎると、自らの商品が喰い合いしそうで。

>>557
別におまえの中でドイツ車は終わってていいから＞トヨタ社員？

564 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:43:22 ID:vhxRW2qP

結局ヨーロッパ馬鹿の心の支えは

「レクサスはヨーロッパでは売れないよ！」

それだけか？

王手飛車取り状態の負け犬っぷりだなＷ

565 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:45:55 ID:zSyfHxmQ

ベンツに乗ってる人は、始めからレクサスなんか相手にしないよ。

566 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:48:26 ID:ANrELUpW

日本人って自分の国のものを下に見る変な国民性だからだろ

567 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:48:50 ID:ObOIBxzX

>>564

日本でも売れないんでしょ？

まぁアメリカで売れてると言っても、それは日本のトヨタみたいなもんだからね。
それにトヨタみたいな大衆車でベンツやBMより売ってるとか言われても何か違う様な気がする。
結局カテゴリーが違うんじゃない？
そういう意味では、会社の規模を比べるのも違う様な気がする。

568 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:49:14 ID:4DJAxhMp

Ｗ付きのオバカサンはずっと常駐してますね。

Workなんだろうか

569 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:49:21 ID:vhxRW2qP

ヨーロッパ馬鹿のドイツ車に乗る言い訳。
レクサスは静かすぎてつまんないんだよね
ＢＭＷみたいに多少エンジン音がドライバーズシートに伝わらないと......
運転している実感ていうか喜びみたいなものが....

ただオンボロなだけﾌﾟｯ

570 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:50:21 ID:R3Ye+J8y

レクサスいいんだろうけど、デザインが地味なんだよなあ。無難っていうか。
会社の方針らしいけどさ。

アキュラとインフィニティが上陸するなら、日本車でも凄いデザインが出来るって証明してほしいよ。
あと腹立つからベンツのS600より１馬力でも上のエンジン積んでほしい。
520馬力で1000万くらいの。

571 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:51:43 ID:rSFGKNJg

>>569
同意だな。ＢＭＷの何処がいいのかね。
古臭い直列６気筒を後生大事につかってる。
エンジンはレクサスＬＳの敵じゃないね。

572 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:51:47 ID:EhLbQ0x5

まぁヨーロッパ馬鹿も痛いが、レクサス馬鹿はもっと痛いな。。。

573 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:53:31 ID:zSyfHxmQ

レクサスは土建屋さんが高級車だと勘違いしてるにしかすぎないよ

574 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:56:45 ID:yFnWae6U

>>529
VWが高級車？？
日本でも高級の部類じゃないだろ？

価格だけで日本車と比較しないでくれ。

575 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 13:59:11 ID:vhxRW2qP

>>566
いやー同感！
日本人は自虐マゾが多いからねぇ
トヨタの繁栄を素直に喜ばず、逆にヒュンダイに対しては
「ヒュンダイはアメリカじゃかなり売れている」とか
「ヒュンダイはもうすぐ日本車を抜くだろう」とか

自虐マゾを通り越して反日だな、日本嫌いっていうか日本不信っていうか
ようは対人恐怖症みたいな精神病だと思うよＷ

576 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 14:02:13 ID:4DJAxhMp

レクサススレであって、トヨタ車全般スレではないんだ。

全トヨタの好況や米国でのレクサス成功だけを語られても困るんだよ。

577 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 14:05:35 ID:vhxRW2qP

じゃなんだ、このスレ通りヨーロッパ馬鹿は粛々と、８速ＡＴの話でもしてろってか？

578 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 14:18:18 ID:zSyfHxmQ

>>577
やらいいじゃね、見てやるで

579 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 14:18:50 ID:eDpr7kUy

>>568
W ブッシュ並の猿だろｗｗ

580 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 14:21:57 ID:d3e2acn0

欧州コンプレックスを持ちレクサス＝トヨタの日本人では
ブランド力を付けるのは並大抵じゃないの分っていたはず。
ヨーロッパ馬鹿から叩かれる方がトヨタの為になる。
いつか日本で認められればヨーロッパでも通用しそうだし
北米で採算取れる限り日本でもレクサスは存続して欲しい

581 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 14:25:59 ID:zSyfHxmQ

デザインがうんこじゃね

582 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 14:31:38 ID:eDpr7kUy

８足ＡＴよりマッサージ機とスピーカー１９個だろｗｗ

583 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 14:36:03 ID:vhxRW2qP

レクサスが日本で存在感が無いのはブランド力がないからでは無い。
ただ単に３車種しか販売していない為です。
トヨタ時代からあるソアラを除けば、ＩＳとＧＳの２車種だけ。
それとレクサスの真打ちであるＬＳもまだ発売されてない状況。
これで存在感を出せとか言うのは愚かの骨頂。
日本でのレクサスの台頭はこれから２、３年たってからだね。
ＩＳカブリオレ、５Ｌスーパーカー、あと０８年にはＢＭＷ１シリーズに対抗するコンパクト車種が出るからそれからだね。

584 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 14:38:27 ID:zSyfHxmQ

まるでいじめられっこが先生にチクってるようだね>>583

585 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 14:42:49 ID:Jn/igV7A

>>583

でもレクサスの販社の偉いさん自ら
『特定の車種を待望したり、今の車種を少ないとか言ってる時点でブランドとして失敗してる証拠』
とか言ってますよ？
つまり、今ブランドを示せないものが、車種が増えたからと言って劇的には何も変わらないとの事。
それに車種を増やしてブランドや台数を稼ぐのなら、それこそトヨタと同じ。（＝大衆車化）
何のための別ブランドなのか。

586 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 14:44:27 ID:eDpr7kUy

>>583
＞ＢＭＷ１シリーズに対抗するコンパクト車種が出るからそれからだね。
カネ持っていない「連中」のためにＫを出すのは嘘でなかったとｗｗ
ダイハツのＯＥＭ？　ｗｗｗ

しかし、そんなにまでするならトヨタ店にレクサスのカンバン付ければいいのにｗｗ

587 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 14:49:32 ID:M2K/uBTI

まぁ、一般庶民はカローラに乗ってなさいってこった。

なんだかんだ言っても、カローラはいい車だぞ？
燃費だって悪くないし。

588 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 14:49:44 ID:vhxRW2qP

いやー今日も釣れる釣れるＷ

589 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 14:51:19 ID:vhxRW2qP

暇潰しにはもってこいを地で逝くスレだなＷ

590 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 14:51:54 ID:4DJAxhMp

結局今日も>>555

これからまた脳内彼女とデートですか？

591 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 15:00:09 ID:L61b4Z6G

同じ会社がブランド変えただけですぐにイメージ変わるって人は余り居ないからなぁ
数年はかかるだろ

592 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 15:08:38 ID:BW5yu6IX

日本にはブランド名だけでクルマを買う人間も存在するが、米国のように
モノの良さを認めて買う人間も存在する。

しかし欧州高級車市場は、モノの良さだけでは全く切り込めない。
日本で”欧州車信仰”があるとすれば、欧州のそれは”狂信”だ。
どうあがいても無駄に終わる。トヨタはブランドの歴史も一貫性も薄い。

593 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 15:37:20 ID:ehdKRfvC

>>589
いや、お前本当にヒマだなｗｗｗｗｗｗｗｗ

594 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 15:39:48 ID:wXqoWxIu

オレのチャリなんて３２段変速

595 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 15:57:00 ID:khp1QWfF

リコール多いのはトヨタが一番か。

596 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 16:11:43 ID:vhxRW2qP

ヨーロッパ馬鹿の必死さが絶望的だなＷ

597 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 16:13:25 ID:vhxRW2qP

トヨタ自動車
１兆３０００億円

ベンツ
３３１２億円

ＢＭＷ
２９８４億円

ほんと絶望的だなＷ

598 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 16:15:03 ID:ehdKRfvC

>>597

ちょっとは英語くらい勉強してきたか？

599 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 16:15:54 ID:vhxRW2qP

マツダ１０００億円＞＞＞＞＞＞＞フォルクスワーゲン９６１億円

ほんとだ絶望的だＷ

600 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 16:17:30 ID:vhxRW2qP

フォルクスワーゲン９６１億円＞＞軽自動車メーカースズキ８００億円

ﾌﾟｯ

601 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 16:18:20 ID:L4jydrf4

ﾏﾂﾀﾞのｸﾙﾏはｲｲｸﾙﾏだぞ。
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ力が全くﾀﾞﾒﾀﾞﾒだけど。

602 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 16:20:49 ID:1E+sYx7k

今日、出勤時にふと思った。
隣に３４GT-Rがいた。
どこでこんな馬力を生かすのかなって。
そういう俺も３Lターボだ。
俺も別に性能使い切るどころか半分くらいしか使ってないだろうなって思った。
昔乗っていた８６やﾛﾄﾞｽﾀは時には100%近い性能を使っていたときあったような気がする。
スイフトスポーツに乗ってみたいなって思った。

603 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 16:39:11 ID:viERcGsf

いまいち高級感ねーな

604 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 16:40:46 ID:vhxRW2qP

いや、マツダのヨーロッパにおけるブランド力は相当なものだ。トヨタよりも有名で信者がいる。

605 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 16:43:33 ID:BW5yu6IX

>>598
ちょっと調べると、出してる金額自体アヤシイと判明。
トヨタを見る限り純利益らしいが、>>537とか見ても日本勢の額すらアヤシイので調査。

http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2006020800088c6
トヨタ自動車 5180億5000万

http://techon.nikkeibp.co.jp/observer/kessan/index.html
日産自動車 5180億5000万
ホンダ 5970億3300万
マツダ 667億1100万

http://park.livedoor.biz/archives/50439441.html
BMW 22億3900万ユーロ (3134億6000万: 1ユーロ\140)

http://www.sponichi.co.jp/car/special/200602topics/KFullNormal20060210138.html
フォルクスワーゲン１１億ユーロ（約１５４５億円）

結論
オオカミ少年はビジネス板に出入り禁止。このハッタリ野郎！

606 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 16:45:16 ID:BW5yu6IX

トヨタは1兆3000億だな、カキコミス

607 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 16:51:24 ID:GQhHzzSc

まあ、とにかく、ヒュンダイがレクサスキラー、後輪駆動のＢＨを投入する前に
トヨタはＬＳの投入を急いだほうが良い、

下手をすれば、今度は命取りになる

608 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 16:56:43 ID:+N6CwDcG

セル塩＝ＬＳのイメージｗｗ
最後は、街の仲間たちに処理されるプレミアム。
【社会】パトカーが見失った不審な乗用車？トラックと正面衝突、３人死亡…群馬・伊勢崎市
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1146508467/l50

609 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 16:58:35 ID:ehdKRfvC

>>608
これってキャデラックじゃないの？

610 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 16:58:55 ID:vhxRW2qP

ホンダが５０００億円突破してポンコツ外車を突き放してるじゃまいか？とても良いことだＷ

611 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 16:59:10 ID:0lmIECqh

>>607 ヒュンダイは今、それどころじゃ無いと思うのだが
【韓国経済】今年1-3月期に約1000社がウォン高、原油高、原料高で輸出中断輸出採算性も2004年から下降線【2006/05/02】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1146542843/l50
（部分抜粋）
　産業資源部は、現代（ヒョンデ）自動車への捜査によるブランドイメージの悪化とウォン高
により、自動車の輸出が米国（-4%）、東南アジア諸国連合（ASEAN）（-15%）の各市場で下
落に転じ、1％の増加にとどまったと明らかにした。

612 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 17:01:56 ID:vhxRW2qP

>>607
なにがレクサスキラー？それは馬鹿チョンの願望であり妄想だろＷ

トヨタ自動車１兆３０００億円

ヒュンダイ１０００億円

ライバル以前の問題だよＷ

613 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 17:05:28 ID:S6mQWY/r

>>519
ＢＭW３は飛ばしてコーナリングとか楽しむ車だろうけど、
アウディＡ４は乗り心地の良い機関車って感じで。
内外装をこだわるという点でアウディに近いかなと。

でも性能はレクサスの方が良さそう...って試乗じゃ分かりませんが。
というか庶民が試乗しても微妙に嫌な顔されるし（被害妄想）。
しょせんローン残っていますよと拗ねたくなります。

とにかく静かだし、言うこと聞いてくれる高級車です。

でもね、高いんですよ。
それによゐこ杉なんです。運転楽しむには音無杉で大人し杉。
乗り心地ならアウディみたいに動力性能削って、
オーバーハングレイアウトでＦＦにするくらいにしないと。
車雑誌の記者みたいに『限界』なんて素人には関係ないし、
本当に好きな人はスポーツカーを買うでしょう。

ま、庶民の戯れ言です。世の中には高級車好きが多いので、
多分レクサスは高級ブランドとして勝っていくでしょう。

614 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 17:07:36 ID:vhxRW2qP

しかし世界で独走状態のトヨタに嫉妬する奴は
日本市場で絶望的で嫉妬に狂うヒュンダイ乗りの在日と
トヨタ傘下に入ったスバル乗りだけだろＷ

615 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 17:09:58 ID:vhxRW2qP

ヨーロッパ馬鹿の

嫉妬が

恥ずかしいぞＷ

616 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 17:22:11 ID:vhxRW2qP

>>605
お前が晒した資料によると

トヨタ自動車１兆３０００億円

本田技研５９７０億円

ＢＭＷ３１３４億円

自爆ﾌﾟｯ

617 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 17:23:19 ID:pqL+9jk1

トヨタ馬鹿の

嫉妬と仕事以外でトヨタに乗ってるだけで

恥ずかしいぞＷ

618 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 17:28:11 ID:ehdKRfvC

いや、トヨタ馬鹿はBMWに嫉妬しているだけですから。
利益が巨大だから偉い？

ヤマハがベーゼンドルファーに対して販売台数でも
利益でも桁違いですなワハハと威張るのと同じくらい
恥ずかしいな。

619 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 18:06:16 ID:vhxRW2qP

と、レクサスが死んでも買えないコミコミ５０万３シリーズ乗りが申しておりますＷ

620 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 18:14:36 ID:GQhHzzSc

>>618
トヨタ馬鹿は最近は海外でイメージがトヨタを抜きつつあるヒュンダイに嫉妬してる、、

まあ、小さな日本国内では分からないだろうが、ヒュンダイはメルセデス・ベンツ、ＢＭＷに
匹敵するブランドだよ、

トヨタやホンダのイメージは海外ではフィアットかプロトンあたりと対して変わらない

621 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 18:26:13 ID:vhxRW2qP

いやー本性をだしましたねＷ
日本車を叩いてヒュンダイマンセー
おれの言った通り自虐マゾを通り越して国賊売国奴Ｗ
トヨタ自動車にしんでも勝てないもんだから、欧州、チョン代連合ですか？ﾌﾟｯ

622 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 18:29:10 ID:vhxRW2qP

チョン代？
ああ、あの不法移民にして低所得者のヒスパニック系に大人気な

あの車の事ねＷ

623 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 18:32:53 ID:Yqfm0cms

韓国人は世界の中での自分と自国を知らなすぎる。恥かしいことだ。

624 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 18:35:48 ID:lxXYWpET

300kmぐらい出すなら8速もいいのかもな

625 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 18:42:03 ID:nNiM5Ul8

俺のと同じ、タイヤ4つにドア4つ。ライトも付いてるよ。５人乗れるし。

626 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 18:43:04 ID:y2zvjg1/

>>611
そういや決算無期限延期はどうなったんだ？

627 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 18:46:05 ID:ehdKRfvC

>>620
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ

628 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 18:56:29 ID:AbBn1+nb

なんか、このスレ見てると、奥田叩きですらホロン部の連中の戯れ言って、よく解るよな。ｗ

629 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 19:00:16 ID:AbBn1+nb

>>620
真面目な話、YahooUSA　のランキングとか見たこと無いだろ。
凄いことになってるぞ。ｗ

明らかな組織表で、管理者キレるキレる。ｗ

ちなみに、組織表の無かった頃のランキングは格までも無いだろうなぁ。ｗ

630 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 19:39:56 ID:qS/jl3t3

>>625
ただお前の車と違うのは、レクサスはエンジンの力で走っているところだ。
お前の車は王蟲に引かせているからな。

631 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 20:25:17 ID:GQhHzzSc

たとえば、海外で高級ホテルなんかに車で乗りつける、、

ヒュンダイのエクウスやマイバッハあたりで行くと、ボーイがひょーんと
飛んできて大サービスをしてくれる、

これがレクサスあたりだと、成金だと見られてボーイも相手にしない

632 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 21:51:00 ID:gZYfIIU+

>>631
>ヒュンダイ
プッ！！

633 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 22:03:19 ID:GfadFINk

なぜ無段変速を開発しないのかな？

634 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 22:10:47 ID:BW5yu6IX

効率悪い

635 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 22:15:01 ID:GfadFINk

>>634
日産は大きな車用の無段変速機、実用化してるよね？
燃費は良いはず

636 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 22:16:39 ID:ehdKRfvC

>>635
JATCOのトロイダルCVTでしょ。さすがに最大トルク50kgm超のトルクには
全然耐えられない。

637 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 22:30:40 ID:pWKC43zM

ハイブリエンジンとミッションが載るスペースに入るのが8ATがやっとでしたってことだろ。

638 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 22:36:35 ID:GfadFINk

>>636
２器のせろ

639 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 22:59:31 ID:UUt4M82n

つーかコストダウンやり過ぎ。
モール取っちゃってボディーがツルツル

640 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 23:16:35 ID:GfadFINk

>>639
モールが必要ないような
広いお家に住んでる人用だからじゃねーの？

641 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/02(火) 23:23:52 ID:4Ncx0Ty6

前進５速、後進1速右進1速　左進1速
計８速。

642 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 00:11:55 ID:jzWrnBXe

>641　取り回し激しく悪いですが・・・・・ｗ

643 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 03:48:05 ID:4+JeYXqc

>>640
実際は狭い家ばかりらしいけどなｗ
ボロアパートに住んで車だけに金かける奴もいるからな(ｹﾞﾗ

644 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 06:40:54 ID:HOw2J2fd

ホロン部が日本人の振りして必死に馬鹿チョン代マンセーしてるスレはここらしいなＷ

645 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 06:43:30 ID:HOw2J2fd

トヨタ自動車
１兆３０００億円

馬鹿チョン代
１０００億円

トヨタのライバル？

半万年早いよＷ

646 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 06:44:03 ID:V9Gw2l/w

ヒュンダイみたいに品質が良くて安い車が
売れないのはおかしいですね。

647 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 06:45:14 ID:HOw2J2fd

>>620
在日もここまでくると基地外の領域に達したなﾌﾟｯ

648 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 06:57:04 ID:HOw2J2fd

ホロン部の特徴

いかにも日本人の振りして日本企業を叩く

叩く企業が決まって、トヨタ、ソニー

サムソンスレ、トヨタ、レクサススレ、ヒュンダイスレに粘着し、
サムソンマンセー、日本企業バッシングに躍起になる。

ＷＢＣ、ＷＣ、オリンピックなどのスポーツスレには、頭に血が上り、在日である事が直ぐバレる。

論破されそうになると、どうせ日本は、日本人は、など日本批判にシフトする。

韓国の話題になると

すぐ釣れるＷ

649 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 08:23:41 ID:iO7ZIiYJ

>>631
チョンダイ、エクウスって三菱にお願いして、プラットホームもらって
共同開発までしてもらったモデルですよね。
三菱の生産終了モデルの古いプラットホームに、エンジンまでおさがり。　

グレンジャーとか言うのも、三菱さんに協力してもらって作った車ですよね？
三菱が技術協力しなかったら、何も作れないチョンダイ哀れ。

650 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 08:36:06 ID:pHKmc0FL

>>648
360度どこから見ても釣られてるのはお前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

651 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 09:30:29 ID:sAvMdDKV

Ｆ１最多勝はヒュンダイ・コスワースﾆﾀﾞ

ＪＰＳロータスも　Powered by　Hyndai

【Ｆ１】プロドライブのエンジンはコスワースにヒュンダイのバッジ？【０８新規参戦】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1146498892/l50

652 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 12:25:10 ID:MSdZjNJA

>490
でもレクサスのフラッグシップならそのくらいやってもいいんじゃね？
ただでさえ大台超えの大幅値上げだろ、逆にそのくらいやってもらわんと割りあわない。

8段っても所詮はトルコン

653 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 15:15:35 ID:6FZocuHL

>>613
高速領域でコーナリングを楽しむ車としては、いまやアウディ＞BMW, MBという評価らしい。
まあ実際に買うにあたってはいろいろな好みがあるので、アウディが一番とは思わんけど。

654 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 17:00:42 ID:HOw2J2fd

またヨーロッパバカかよ！

655 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 17:04:51 ID:JtI2R87c

↑毎日出てくるバカ暇男

656 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 17:14:57 ID:HOw2J2fd

この前友人の車ＢＭＷ乗ったんだけど、なんかあの車終わってるねＷ
乗った感想は「うるさい」「振動が凄い」「遅い」
あとデザインも近くから見るとほんと下品な「豚マスク」だったよ。
それに比べてレクサスは上品な車だよね。なんか冠婚葬祭にも安心して乗れるみたいな。
ほんとＢＭＷの振動のうるささには勘弁って感じだったよ。
てかレクサスの静さが異常なのかも知れないけどねＷ

657 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 17:17:07 ID:HOw2J2fd

トヨタ自動車１兆３０００億円

馬鹿チョン代１０００億円

ﾌﾟｯ

658 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 17:18:41 ID:5fsDtFxC

> 160 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2006/04/30(日) 20:16:13 ID:OpQNDegL
> しかし釣られる奴が多くて暇つぶしにはもってこいのスレだなＷ

> 588 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2006/05/02(火) 14:49:44 ID:vhxRW2qP
> いやー今日も釣れる釣れるＷ

> 589 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2006/05/02(火) 14:51:19 ID:vhxRW2qP
> 暇潰しにはもってこいを地で逝くスレだなＷ

>>656

659 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 17:22:36 ID:HOw2J2fd

トヨタ自動車
６４５万台

ＢＭＷ
１００万１６２１台

ベンツ
１４２万２７８４億円

絶望的だなＷ

660 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 17:29:08 ID:5fsDtFxC

↑１４２万２７８４億円・・・絶望的な池沼

661 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 17:35:56 ID:pHKmc0FL

ﾍﾞｶﾞﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

662 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 17:36:10 ID:HOw2J2fd

トヨタ自動車
１７兆１１３４億円

ベンツ
６兆６６６８億円

ＢＭＷ
５兆７１４９億円

売上高でも絶望的ですねＷ

663 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 17:39:22 ID:HOw2J2fd

アジア販売台数

トヨタ自動車
１０３万４０５２台

ベンツ
５万４４８０台

ＢＭＷ
４万８５１９台

中国でも終わってますﾌﾟｯ

664 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 17:40:24 ID:5fsDtFxC

>>660
>>662
1台あたりに換算すると・・・所詮トヨタ

665 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 17:43:34 ID:HOw2J2fd

地元ヨーロッパでもトヨタに勝てないＢＭＷの断末魔Ｗ

欧州販売台数

トヨタ自動車９３万８７５１台

ＢＭＷ５９万９９９０台

666 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 17:48:47 ID:5fsDtFxC

　ウソ警報：

　またHOw2J2fdが間違った数値情報を流しています。

667 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 17:54:39 ID:HOw2J2fd

今年トヨタはポンコツＧＭを抜いて世界販売台数世界一の栄冠に輝きます。
すでに利益１兆３０００億円と言う数字はどのメーカーがこの先どうもがいても弾き出せない数字であり、
また自動車部門ならずも製造業全てにおいて世界ＮＯ１の化け物企業であります。

ちなみにＧＭの利益

３０３４億円ﾌﾟｯ

668 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 17:56:14 ID:Ej11jUfn

今はCPUで何でもできるから５AT直列2段にして２５ATとかできるだろ簡単に

669 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 18:01:48 ID:HOw2J2fd

ちなみに、２０１０年にトヨタは世界史上初の「１０００万台」を突破する事は確実とされています。
在日以外の普通の日本人なら、このトヨタの繁栄に素直に喜ぶ事でしょう。
自称トヨタのライバル、チョン代頑張って下さいﾜﾗ

670 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 18:06:04 ID:HOw2J2fd

いままで世界販売台数世界一だったポンコツＧＭの利益

３０３４億円Ｗ

いままでなにやってたんだろうねＷ

671 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 18:10:47 ID:HOw2J2fd

トヨタ自動車１兆３０００億円

自称トヨタのライバルにしてレクサスキラーのチョン代１０００億円

もう韓国人市んで下さいＷ

672 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 18:14:31 ID:HOw2J2fd

日韓ライバル対決！

トヨタ自動車１兆３０００億円

ヒュンダイ自動車１０００億円

どうやら韓国人は憧れである企業をライバルと言うらしいＷ

673 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 18:16:54 ID:HOw2J2fd

コンニチハ、Ｖ８エンジンがいまだに作れないレクサスキラーのチョン代ともうしまつＷ

674 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 18:17:55 ID:5fsDtFxC

トヨタ 759万4339台
売上高 17兆2,900億円
1台あたり 227万6695円

BMW 132万8000台　
BMW売上高 6兆6000億円
1台あたり 496万9879円

アウディブランド 82万9000台
アウディブランド売上高約3兆7240億円
1台あたり 449万2159円

誰かの好きな全体比較だと、トヨタの1台あたりの売上は・・・やすっ

675 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 18:19:40 ID:HOw2J2fd

アメリカ人の憧れの車＝レクサス

年収２００万円不法移民ヒスパニックの憧れの車＝チョン代Ｗ

676 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 18:25:31 ID:5fsDtFxC

トヨタ 759万4339台
売上高 17兆2,900億円
1台あたり 227万6695円

ヒュンダイ 170万1000台
売上高 3兆2700億円
1台あたり 192万2398円

ウォン高なのに、追いつかれそうｗ

677 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 18:28:34 ID:HOw2J2fd

>>674
全てにおいてトヨタに勝てないＢＭＷ乗りのお前の絶望的な気持ちは分かるよ。

一台当たりの利益率まで弾き出すお前は必死だなＷ

678 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 18:31:33 ID:HOw2J2fd

なんだお前は日本市場で絶望的なチョン代乗りのチョンか？

679 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 18:41:15 ID:Oy3RUrMD

2006/05/03(水) 06:40:54 ID:HOw2J2fd
朝六時から粘着してんのかよ・・
日本人の面汚しだぞ、お前

680 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 18:41:36 ID:HOw2J2fd

コンニチハ
Ｖ８エンジンがいまだに作れないチョン代です
レクサスに対抗して
高級ブランドを展開する予定でしたが
やめにしました
なぜなら
レクサスとの技術の差が
皆に分かってしまう事にきずいたからです。
これからもヒュンダイは、
利益の出ない、薄利多売でやって逝きます。
それしか選択肢がありません。
せめてＶ８エンジンが作れたら
トヨタさんＶ８エンジンの作り方教えて下さい。
今更大きな声では言えません
教えて下さい。

681 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 18:44:18 ID:Oy3RUrMD

×きずく
○きづく

お前ほんとに日本人かよｗ
せめて小学校位は卒業してるのか？

682 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 18:45:23 ID:5fsDtFxC

1台あたり売上(強引)ランキング

ポルシェ　　1040万7449円
BMW 　　　 496万9879円
アウディ　　449万2159円
ホンダ　　　 287万7831円
トヨタ　　　227万6695円
ヒュンダイ　192万2398円

683 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 18:51:31 ID:HOw2J2fd

Ｖ６エンジンで
ヒュンダイの高級車部門作ろうとしましたが
やめにしました
世間知らずでした
これからも
薄利多売の戦法で
レクサスキラーやって逝きます

しかし不法移民のヒスパニックさんも大事なお客様です
日本以上に貧富の差が激しいアメリカは願ったり叶ったりです

これからも
ヒスパニックさんに買ってもらえる低所得者層向けの車を
作り続けます。

684 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 18:54:56 ID:HOw2J2fd

あとアメリカで最も貧しい韓国系１００万人も大事なお客様てした。どうもすみましぇん。

685 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 18:59:00 ID:HOw2J2fd

馬鹿チョン代の話をすると
日本人の振りした
在日朝鮮人が湧いて出てきますねＷ

686 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 19:02:36 ID:HOw2J2fd

地元ヨーロッパでもトヨタに勝てないＢＭＷの断末魔Ｗ

欧州販売台数

トヨタ自動車９３万８７５１台

ＢＭＷ５９万９９９０台

687 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 19:03:37 ID:HOw2J2fd

アジア販売台数

トヨタ自動車
１０３万４０５２台

ベンツ
５万４４８０台

ＢＭＷ
４万８５１９台

中国でも終わってますﾌﾟｯ

688 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 19:05:14 ID:HOw2J2fd

689 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 19:06:17 ID:HOw2J2fd

トヨタ自動車１兆３０００億円

自称トヨタのライバルにしてレクサスキラーのチョン代１０００億円

もう韓国人市んで下さいＷ

690 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 19:07:02 ID:HOw2J2fd

いままで世界販売台数世界一だったポンコツＧＭの利益

３０３４億円Ｗ

いままでなにやってたんだろうねＷ

691 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 19:09:03 ID:HOw2J2fd

日韓ライバル対決！

トヨタ自動車１兆３０００億円

ヒュンダイ自動車１０００億円

どうやら韓国人は憧れである企業をライバルと言うらしいＷ

692 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 19:15:48 ID:5fsDtFxC

1台あたり売上(強引)ランキング

ポルシェ　　1040万7449円
BMW 　　　 496万9879円
アウディ　　449万2159円
ホンダ　　　 287万7831円
トヨタ　　　227万6695円
ヒュンダイ　192万2398円

欧州のレクサス販売台数は～？ｗ

また流し頑張ってねｗ

693 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 19:20:23 ID:UkHjvhu+

れくさす外観も糞だけど、内装は悪趣味としか言いようのない
ありゃウンコだな。

694 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 19:22:39 ID:mOOXb11R

池沼が2人沸いているようだけど。www

695 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 19:23:47 ID:pHKmc0FL

本日のID:HOw2J2fdのファッピョン

＞抽出 ID:HOw2J2fd (30回)

もはやキチガイの類だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

696 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 19:27:46 ID:sAvMdDKV

>>695
盗用多の評判下げるために工作しているんと違うｗｗ

697 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 19:35:41 ID:HOw2J2fd

698 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 19:36:36 ID:HOw2J2fd

トヨタ自動車１兆３０００億円

自称トヨタのライバルにしてレクサスキラーのチョン代１０００億円

もう韓国人市んで下さいＷ

699 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 19:38:57 ID:pHKmc0FL

>>696
ここまで来るとただの荒らしだな。

700 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 19:42:44 ID:HOw2J2fd

地元ヨーロッパでもトヨタに勝てないＢＭＷの断末魔Ｗ

欧州販売台数

トヨタ自動車９３万８７５１台

ＢＭＷ５９万９９９０台

701 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 19:43:35 ID:HOw2J2fd

アジア販売台数

トヨタ自動車
１０３万４０５２台

ベンツ
５万４４８０台

ＢＭＷ
４万８５１９台

中国でも終わってますﾌﾟｯ

702 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 19:46:57 ID:HOw2J2fd

>>699
荒らしっていうのはレクサスのスレでレクサス叩きをするお前の事を言うんだよＷ

703 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 19:48:01 ID:pHKmc0FL

>>702
俺がいつレクサスを叩いた？完全に幻覚入ってるなｗ

704 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 19:48:27 ID:HOw2J2fd

日韓ライバル対決！

トヨタ自動車１兆３０００億円

ヒュンダイ自動車１０００億円

どうやら韓国人は憧れである企業をライバルと言うらしいＷ

705 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 19:51:11 ID:HOw2J2fd

631:名刺は切らしておりまして :2006/05/02(火) 20:25:17 ID:GQhHzzSc
たとえば、海外で高級ホテルなんかに車で乗りつける、、

ヒュンダイのエクウスやマイバッハあたりで行くと、ボーイがひょーんと
飛んできて大サービスをしてくれる、

これがレクサスあたりだと、成金だと見られてボーイも相手にしない

典型的な妄想癖のホロン部だなＷ

706 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 19:53:44 ID:HOw2J2fd

707 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 19:58:38 ID:HOw2J2fd

646:名刺は切らしておりまして :2006/05/03(水) 06:44:03 ID:V9Gw2l/w

ヒュンダイみたいに品質が良くて安い車が
売れないのはおかしいですね。

完璧に妄想状態のホロン部だなＷ

708 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:00:12 ID:mOOXb11R

>>699
透明アボーンにしているから、知らないうちにレス番号が増えていくだけだな。www

709 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:01:17 ID:HOw2J2fd

620:名刺は切らしておりまして :2006/05/02(火) 18:14:36 ID:GQhHzzSc >>618
トヨタ馬鹿は最近は海外でイメージがトヨタを抜きつつあるヒュンダイに嫉妬してる、、

まあ、小さな日本国内では分からないだろうが、ヒュンダイはメルセデス・ベンツ、ＢＭＷに
匹敵するブランドだよ、

トヨタやホンダのイメージは海外ではフィアットかプロトンあたりと対して変わらない

ホロン部の妄想癖が断末魔状態だなＷ

710 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:04:08 ID:pHKmc0FL

>>708

俺も透明あぼーんにした。実にすっきりしたなｗｗｗｗｗｗｗｗ

711 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:04:31 ID:HOw2J2fd

お前が晒した資料によると

トヨタ自動車１兆３０００億円

本田技研５９７０億円

ＢＭＷ３１３４億円

自爆ﾌﾟｯ

712 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:06:27 ID:HOw2J2fd

713 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:07:04 ID:AT0P7NKA

Peaceful scenes of Nanjing after Japanese Occupation

The Truth of The Nanjing of 1937.12 - 1938.2 (1)
http://www.youtube.com/watch?v=uq1ZEdp9-VM

What really happened in Nanjing after Japan's
occupation in December 1937? "Massacre of 300 thousand
Chinese" as the Chinese Government claims?

You can watch some scenes in the following web page;
lives of Chinese people, including children having food,
as well as Japanese soldiers restoring the city.

Can these scenes possible if the "massacre of 300
thousand" actually took place?

The Truth of The Nanjing of 1937.12 - 1938.2 (1)
http://www.youtube.com/watch?v=uq1ZEdp9-VM

714 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:08:31 ID:HOw2J2fd

アジア販売台数

トヨタ自動車
１０３万４０５２台

ベンツ
５万４４８０台

ＢＭＷ
４万８５１９台

中国でも終わってますﾌﾟｯ

715 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:09:18 ID:HOw2J2fd

地元ヨーロッパでもトヨタに勝てないＢＭＷの断末魔Ｗ

欧州販売台数

トヨタ自動車９３万８７５１台

ＢＭＷ５９万９９９０台

716 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:10:24 ID:HOw2J2fd

日韓ライバル対決！

トヨタ自動車１兆３０００億円

ヒュンダイ自動車１０００億円

どうやら韓国人は憧れである企業をライバルと言うらしいＷ

717 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:11:40 ID:5fsDtFxC

>>700
毎度毎度、数字があった試しなし。
トヨタを持ち上げ、BMWを落とす外道ぶり。
ハッタリ野郎は他の板行け

欧州市場　販売台数　

トヨタ　81万8101台 (ただしレクサスは・・・3万台にも届かずｗ)
BMW 65万428台
AUDI 61万6151台
メルセデス 69万4829台

非高級車ばっかり売れるトヨタでした。

Top 10 European car sales - 2005
VW Group - 2,944,652
PSA Group - 2,061,264
Ford Group - 1,628,917
GM Group - 1,625,828
Renault - 1,487,464
Fiat Group - 988,837
DaimlerChrysler - 914,125
Toyota & Lexus - 818,101
BMW Group - 779,527
Nissan - 357,482

718 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:11:40 ID:lY6k7jZn

古くせーデザイン

719 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:11:58 ID:HOw2J2fd

720 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:12:50 ID:HOw2J2fd

いままで世界販売台数世界一だったポンコツＧＭの利益

３０３４億円Ｗ

いままでなにやってたんだろうねＷ

721 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:13:55 ID:HOw2J2fd

722 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:18:58 ID:5fsDtFxC

ヒスパニックさん
円Ｗ
円ﾌﾟｯ
ﾌﾟｯ
ホロン部
いＷ
なＷ
ねＷ
うＷ
よＷ

723 ：普通の人：2006/05/03(水) 20:20:15 ID:vx+6C7Nz

ＳＣ４３０乗って５年になるが、これほど劣化を感じさせない車は初めてです
。１０万キロ位走っていなすが、パワー．静粛性．細部の高級感の経年変化は新車時とほとんど変わりません。
レクサスは、製造の哲学がドイツ車のはるか上をいっているので比べるのはドイツ車に気の毒な感じがします。

724 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:21:05 ID:HOw2J2fd

>>717
これ自爆ですよねＷ
これって自爆って言うんですよねＷ
ヨーロッパ馬鹿って本当に馬鹿なんですねＷＷＷＷ

地元ヨーロッパでもトヨタに勝てないＢＭＷとベンツＷＷＷＷ

ヨーロッパ販売台数でトヨタに負けるＢＭＷとベンツＷＷＷＷ

自爆ﾌﾟｯ

725 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:23:04 ID:HOw2J2fd

地元ヨーロッパでもトヨタに勝てないドイツ車って一体馬鹿ＷＷＷＷＷＷＷＷ

726 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:23:34 ID:5fsDtFxC

メルセデス 69万4829台
BMW 65万428台
AUDI 61万6151台

　レクサス 3万台未満

727 ：今日のヨーロッパ馬鹿の自爆ネタ：2006/05/03(水) 20:26:12 ID:HOw2J2fd

717:名刺は切らしておりまして :2006/05/03(水) 20:11:40 ID:5fsDtFxC >>700
毎度毎度、数字があった試しなし。
トヨタを持ち上げ、BMWを落とす外道ぶり。
ハッタリ野郎は他の板行け

欧州市場　販売台数　

トヨタ　81万8101台 (ただしレクサスは・・・3万台にも届かずｗ)
BMW 65万428台
AUDI 61万6151台
メルセデス 69万4829台

非高級車ばっかり売れるトヨタでした。

728 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:26:27 ID:Z6I7gKl8

ヨーロッパって、レクサスというかトヨタ自体が未開拓なんだよね

729 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:28:02 ID:H62DWM4l

れくさす外観も糞だけど、内装は悪趣味としか言いようのない
ありゃウンコだな。

730 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:30:13 ID:5fsDtFxC

メルセデス 69万4829台
BMW 65万428台
AUDI 61万6151台

レクサス 2万8777台

731 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:34:10 ID:HOw2J2fd

ヨーロッパでドイツ車がトヨタに勝てない事を認めてしまったヨーロッパ馬鹿の断末魔Ｗ

トヨタ自動車８１万８１０１台

ＢＭＷ６５万４２８台

アウディ６１万６１５１台

ベンツ６９万４８２９台

地元ヨーロッパでもトヨタに勝てないドイツ車って一体馬鹿ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

732 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:36:14 ID:HOw2J2fd

アジア販売台数

トヨタ自動車
１０３万４０５２台

ベンツ
５万４４８０台

ＢＭＷ
４万８５１９台

中国でも終わってますﾌﾟｯ

733 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:36:23 ID:5fsDtFxC

Top 10 European car sales - 2005
VW Group - 2,944,652
PSA Group - 2,061,264
Ford Group - 1,628,917
GM Group - 1,625,828
Renault - 1,487,464
Fiat Group - 988,837
DaimlerChrysler - 914,125
Toyota & Lexus - 818,101
BMW Group - 779,527
Nissan - 357,482

734 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:36:44 ID:H62DWM4l

れくさす外観も糞だけど、内装は悪趣味としか言いようのない
ありゃウンコだな。

735 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:36:49 ID:QKN7WMa2

顔が一個前のセルシオに似てない？
部品（在庫や金型の）流用か？

736 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:36:54 ID:HOw2J2fd

737 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:40:00 ID:HOw2J2fd

738 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:40:44 ID:YYF5o/oq

人殺してセクハラして世界一を手に入れたトヨタは誇れる企業だね！

739 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:41:42 ID:HOw2J2fd

740 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:42:33 ID:Gg2cWSmC

れくさす外観も糞だけど、内装は悪趣味としか言いようのない
ありゃウンコだな。

741 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:43:05 ID:HOw2J2fd

なんだかんだ言ったってお前らヨーロッパ馬鹿は

負け犬ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

742 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:48:11 ID:HOw2J2fd

いやー今日も在日が大漁で面白かったよＷＷＷＷ

以後放置プレイに興奮して荒らすなよヨーロッパ馬鹿と糞チョンＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

743 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 20:56:02 ID:CDwMLSS/

ちなみにＧＭの利益　って利益どころか赤字だろ

744 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 21:03:02 ID:5fsDtFxC

>>733も見えず、レクサスの惨状も無視し、赤字企業と比べるくらいしかないんでしょう

745 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 21:17:23 ID:2qypmJUH

　サ　ル　以　下　の　脳　み　そ　　し　か　持　ち　合　わ　せ　て　な　い　腐　れ

　ヨ　タ　ヲ　タ　が　大　暴　れ　し　て　る　ス　レ　は　　こ　こ　で　　つ　か　？　

746 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 21:25:41 ID:vlxfr2hT

レクサスの責任者股間もっこり北米トヨタのセクハラ大高英昭社長のお相手は、この方です。

http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

【米国】セクハラでトヨタを提訴　米法人元社長秘書の日本人女性(42)、総額215億円の損害賠償を求める

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1146616428/

トヨタを「セクハラ」で賠償２１５億円の提訴
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1146616585/

http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

日本でも身分を利用して、部下にセックスを強要するなど散々セクハラし捲くりだった大高英昭を放置したトヨタの責任、
と言ってます。

http://today.reuters.com/business/newsArticle.aspx?type=ousiv&storyID=2006-05-02T174739Z_01_N02278995_RTRIDST_0_BUSINESSPRO-AUTOS-TOYOTA-LAWSUIT-DC.XML

The lawsuit says Toyota should have known Otaka had a "reputation of abusing positions of authority within Toyota Japan by repeatedly engaging in or
attempting to engage in extra-marital sexual relationships."

747 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/03(水) 23:07:30 ID:sAvMdDKV

ID:HOw2J2fd　どうしたの？
さっさと一人で埋め立てろ！

748 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/04(木) 03:00:52 ID:JFJbOQ72

(´-`).｡ｏO(なんで大文字なんだろう･･･)

749 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/04(木) 09:01:01 ID:MLCPz0xY

結局60回近く一人でコピペ荒らししていたみたいだな。ID:HOw2J2fdが暴れた
ために、せっかくのレクサスLSが一気にネタ臭いムードに…それが狙いかｗ

750 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/04(木) 09:15:21 ID:yXEK5gpW

雇用期間終了？w

751 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/04(木) 09:20:17 ID:XV0Urdax

ID:HOw2J2fd　蚕ですか？

752 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/05(金) 03:07:41 ID:LT/Yt8py

ヤクザの世界では、まず、金が少し回るようになったら
無理してでもデカイ高級車を買う。住まいは最後、後回し。
ヤクザの凶暴でイケイケ派のチンピラが
ある程度、出世して兄貴分(中堅幹部～)クラスになると
住まいは団地っぽい古びたマンション(含むアパート)でも
車はレクサスLS460の新車(もちろんフルオプション) に乗る
普通の市民は、車にハッタリを求めない欧米でも
マフィアの連中だけは日本のヤクザと同じように
中堅幹部クラス～はBMW7シリーズ750Li又は760Li、
ベンツS500、L600L を好んで乗る!もちろん自分で運転してだ!
大組織のボス連中は、若い衆に運転させて、
特注の長大なストレッチリムジンに乗る。

日本では
見習い組員ランク=1世代前の中古セルシオ
一般組員ランク=現行型・中古セルシオ、2世代前のベンツS500 L又は600L
中堅幹部(兄貴分)ランク= レクサスLS460、1世代前のベンツS500L又は600L
大幹部ランク=レクサスLS600hL、現行センチュリー
(住まいはこのランクで、やっと普通のマンション)
組長ランク=現行のベンツS600L (住まいは比較的高級なマンション)

ヤクザの世界では、
長期で刑務所に入ったり、殺されたりするリスクがあるので
住まいにはあまり金をかけない!
これ、欧米でも同じである。。。。。。

753 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/05(金) 10:18:31 ID:ove/G6yu

>>752 は現山口組の幹部（組長ではない）の自宅を
テレビの放送（逮捕時に）で見た事無いのか？

754 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/05(金) 11:09:15 ID:rUQPidap

一戸建てならすごい塀が高くて、監視カメラがあるよな

755 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/05(金) 18:12:55 ID:a6AmrCuy

ヒュンダイが世界市場にどれだけ好意を持って迎え入れられているか俺にはわからんが
俺にとっては購入時の選択肢どころか何らかの参考にすらならないことは確かだ。

自分の車を選ぶのに人の価値観はいらない。
レクサスがいいと思うヤシはレクサスに乗ればいいし
欧州車がいいと思うヤシは欧州車に乗ればいい。

ま、それだけの話だ。

756 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/05(金) 23:01:17 ID:nP2Xe8Hq

期間ＧＫまだ戻らないの？

757 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/05(金) 23:04:41 ID:bDdYLy/7

レクサスつったって所詮トヨタ車だよ。
見えるとこだけ豪華に装飾した、タダの自家用車だよ。

758 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/06(土) 00:08:40 ID:aERahpNG

見えないとこが豪華ってなんだよ

759 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/06(土) 00:14:59 ID:2Crzt0G8

ｂＢのようなＤＱＮ車作っているメーカーのプレミアムｗｗｗ

760 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/06(土) 00:32:10 ID:C5FQMwCr

わざわざトヨタを貶めている馬鹿ってヒュンダイのバイト？

761 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/06(土) 00:36:31 ID:vUhSHyS5

現行セルシオの方がかっこよくね？

762 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/06(土) 00:38:01 ID:1NcboN7u

>>653
ええっと...庶民はFFだったりします...orz
もうね。完全な機関車ですよ。直線番長です。
しかし、乗り心地がいいので長距離高速道路移動は最強。
クワトロはいいですねえ...重いけど。あとDSG。

>>635
新型Ａ４にマルチトロニックってあるんだけど、
あれって無段変速機ではないのかな？
Ａ８にも搭載されているので大丈夫かと。

763 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/06(土) 01:19:24 ID:5zDgJbj3

>>762
AUDIが最初に搭載したCVTが酷い出来で客にCVT=粗悪品と擦り込まれたから
CVTということがわからないようにネーミングしてるそうです。

764 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/06(土) 01:40:06 ID:K/DjL8R6

>>762
金属チェーン式のか

765 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/06(土) 05:08:30 ID:mbu7spxD

今年9月にデビューする「LS460」は、17年ぶりに一新した筒内直接噴射と
ポート噴射を併用する4.6リッターV8（約380ps、51.0kg-m）に、世界初8速AT
を組み合わせ、プラットフォームや前後マルチリンクサスペンションも新開発。
安全性能では世界初のミリ波レーダーとステレオカメラによる歩行者＆障害物検知、
世界初の後突プリクラッシュセーフティシステムなど、いたるところに “世界初”が盛り込まれた。

766 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/06(土) 05:15:03 ID:ygzJF2VF

意味もなく高いだけの車ってことはないの？？

767 ：@堀江：2006/05/06(土) 05:38:44 ID:GF83lswJ

人間が操縦する感覚を大切にしているヨーロッパ車の方が上級だと思う。
何でもかんでも電子的に機械的に高性能して、自働化をはかるのは
トヨタの真骨頂ではあるが

768 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/06(土) 14:19:30 ID:WO2bDFtz

ＳＢＣを廃止するベンツや、可変レシオステアリングを甘口にしたＢＭＷへの皮肉ですか。

769 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/06(土) 18:05:03 ID:D1bj0EDU

なるべく高機能な電子化しとく方が
VIP族が改造に手に掛けられなくなって
よかと

770 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/06(土) 19:22:47 ID:nvOu5mU9

北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　人　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやかこっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　（・∀・）　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`～､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」

771 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/06(土) 20:02:29 ID:TYcu2T2N

トヨタのマークはちんちんとおまんこをイメージして作られますた。社員は皆発情狂でつ。
トヨタのマークはちんちんとおまんこをイメージして作られますた。社員は皆発情狂でつ。
トヨタのマークはちんちんとおまんこをイメージして作られますた。社員は皆発情狂でつ。
トヨタのマークはちんちんとおまんこをイメージして作られますた。社員は皆発情狂でつ。
トヨタのマークはちんちんとおまんこをイメージして作られますた。社員は皆発情狂でつ。
トヨタのマークはちんちんとおまんこをイメージして作られますた。社員は皆発情狂でつ。
トヨタのマークはちんちんとおまんこをイメージして作られますた。社員は皆発情狂でつ。
トヨタのマークはちんちんとおまんこをイメージして作られますた。社員は皆発情狂でつ。
トヨタのマークはちんちんとおまんこをイメージして作られますた。社員は皆発情狂でつ。
トヨタのマークはちんちんとおまんこをイメージして作られますた。社員は皆発情狂でつ。
トヨタのマークはちんちんとおまんこをイメージして作られますた。社員は皆発情狂でつ。

772 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/06(土) 20:05:17 ID:j5xUk8Gy

　　　　　 ∧＿∧
　　　　　 (`･ω･´)　　ｼｭｯ　これは私からのオゴリだ。
　　　　　　（つ　　と彡 ./
　　　　　　　　　　／　./
　　　　　　　　／　　./
　　　　　　　／//　　/
　　　　　／ ∠　　/
　　　／　　　　/

773 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/07(日) 01:52:37 ID:IJDTgZD3

現在NTNで研究されているモノリングCVTが実用化されれば
ベルト式、トロイダル式(日産エクストロイドCVT)CVTは
一瞬で消えるかもね

モノリングCVTはギヤ式CVTで多分発進だけはトルコンで
あとは組み合わされたギヤが前後に移動するだけで無段階変速するので
油圧を使う通常のCVTより格段にパワーロス少ないし
MT並の効率で無段階変速するという恐ろしいCVTだな

これからはMTベースのDSGとモノリングCVTがATのメインになるかもね

774 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/07(日) 08:03:22 ID:yGpOGaix

DSGとはDCTの一種、一商品名に過ぎない

775 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/07(日) 23:45:56 ID:HP3Z+DWn

>>762
2Lノンターボまでならクワトロは不要なんでしょうね。
ハイパワー車を楽しむという点でクワトロ効果絶大、楽しいですよ。
ちなみにA4以上の縦置きエンジンではDSG設定できないのは痛いところ。
あれはシフトが早くていい（効率という点でも）ものとは思いますが。

776 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/09(火) 14:29:18 ID:ft5qGmEq

＞人間が操縦する感覚を大切にしているヨーロッパ車の方が上級だと思う。
＞何でもかんでも電子的に機械的に高性能して、自働化をはかるのは
＞トヨタの真骨頂ではあるが

典型的なオタの独りよがりかつ勘違いですね。
欧州と違って日本じゃマニュアルミッションなんぞ売れないし
どんどん自動化は進んでますよ。
いつまでも「欧州車のドライバビリティが…」とかしたり顔でうんちくたれて喜んでなさい。

777 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/09(火) 15:10:52 ID:u19V0zxW

>>776
>>767が言いたかったのは、操作する時の感触が操縦していることを感じさせて
くれるということであって、数値的な操作性能のことではないと思う。

BMWとMBは国産と違う感触がしたし、アウディは国産に近い感触だったな。

778 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/09(火) 17:00:58 ID:QXa2xmKN

外車って右ハンドルの癖に左側にウインカーレバーがあるんでしょ？
そんなの使いにくいよ
でも、それが味なんだ、世界水準なんだと言うよね

779 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/09(火) 17:04:49 ID:0lPGXbo1

>>778
味なんて誰も言ってないだろ。単にそれが標準規格だというだけで、右ハンドル
なら右ウィンカーのほうが人間工学的には合ってる。まあ、オートマがほとんど
という今では右でも左でも関係なくなりつつあるけど。

780 ：i125-201-114-142.s02.a028.ap.plala.or.jp：2006/05/09(火) 17:05:59 ID:jo//ceRe

syosinsya

781 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/09(火) 17:07:13 ID:jo//ceRe

ｇｇ

782 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/09(火) 17:08:53 ID:jo//ceRe

DSGとはDCTの一種、一商品名に過ぎない

783 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/09(火) 17:09:56 ID:jo//ceRe

2Lノンターボまでならクワトロは不要なんでしょうね。
ハイパワー車を楽しむという点でクワトロ効果絶大、楽しいですよ。
ちなみにA4以上の縦置きエンジンではDSG設定できないのは痛いところ。
あれはシフトが早くていい（効率という点でも）ものとは思いますが。

784 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/09(火) 17:11:44 ID:jo//ceRe

いかにも日本人の振りして日本企業を叩く

叩く企業が決まって、トヨタ、ソニー

サムソンスレ、トヨタ、レクサススレ、ヒュンダイスレに粘着し、
サムソンマンセー、日本企業バッシングに躍起になる。

ＷＢＣ、ＷＣ、オリンピックなどのスポーツスレには、頭に血が上り、在日である事が直ぐバレる。

論破されそうになると、どうせ日本は、日本人は、など日本批判にシフトする。

韓国の話題になると

すぐ釣れるＷ

785 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/09(火) 17:12:27 ID:jo//ceRe

786 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/09(火) 17:14:01 ID:jo//ceRe

アジア販売台数

トヨタ自動車
１０３万４０５２台

ベンツ
５万４４８０台

ＢＭＷ
４万８５１９台

中国でも終わってますﾌﾟｯ

787 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/09(火) 17:15:18 ID:jo//ceRe

788 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/09(火) 17:16:55 ID:jo//ceRe

また、気になる価格について久夛良木氏は、「安すぎたかも」とそれぞれ内包する技術や
原価を考慮した発言をする。久夛良木氏はプレイステーション 2（PS2）の発売時を
振り返り、「これはPS3の価格です。高いとか安いとか、“ゲーム機として”というくくりでは
考えてほしくないんです。PS3というものは他にはないわけですから。
例えば、高価なレストランで食事をした時の代金と、社員食堂での食事の代金を
比べるのはナンセンスですよね？　これは極端な例ですが、まさにそういうことなのです。
そのゲーム機で何ができるか、というのが問題なのです。すばらしい体験ができるのなら、
価格は問題じゃないと考えています。プレイステーション（PS）の価格を発表した時も
高いと言われました。プレイステーション 2（PS2）のときもそう。しかし、いざ発売されると、
どちらもそれまでのゲーム機では考えられないような売れ行きを示しました。
それは、どちらもそれ以前のゲーム機では味わえない体験ができたからです。
PS3でも、次世代のグラフィックや、ネットワークを介したさまざまなサービスなど、
これまでには体験できなかった次世代のゲーム体験ができるようになっています。
そして、PSやPS2のように、ゲームの好きの人なら間違いなく買ってくれると思っています」と、
価値観をどこに見いだしてくれるかによるのだと言う。

789 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/09(火) 17:17:26 ID:jo//ceRe

ｃｃ

790 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/09(火) 17:17:59 ID:jo//ceRe

で

791 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/10(水) 02:23:45 ID:iKAuV46q

まだ１レス５０銭？

792 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/10(水) 15:38:51 ID:exbacBEg

>>773
あんなの軽～ﾘｯﾀｰｶｰくらいにしか使えんよ。

793 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/11(木) 16:52:18 ID:3Sjk1tWT

>>792
だが金属ベルト式CVTも20世紀までは、2000ccを越える排気量には
無理とか言われていた。
それが今では3500ccクラスもOKだ
そんなのは技術の発達でどうとでもなる。

794 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/15(月) 07:46:23 ID:dN3pq29k

試乗車乗るかな

795 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/16(火) 21:33:05 ID:W8L+N+GA

>>767
車事故による死者を減らすためには仕方がない

796 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/16(火) 21:43:39 ID:MuaJbrzS

>>795
客観的な根拠も無いのに、いけしゃあしゃあと言うねｗ

797 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/16(火) 22:06:04 ID:9J/usxDs

今時ドイツ車なんてあらいがたがってんのオヤジくらいでしょ
あんな芋車のどこがいいんだか

798 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/16(火) 22:07:37 ID:vga7067c

>>797
レクサスなどもっとイモ車

799 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/16(火) 22:23:40 ID:MuaJbrzS

>>797
貧乏を解消する前に、まず日本語を正常にしたほうがいいよ

800 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 00:08:00 ID:sHTtDHoE

ロールス風デザインを1つは出せよ
それとカタログモデルでリムジンもなー

801 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 00:10:12 ID:QTieY4gf

>>800
リムジンはアメリカ人に任せておけ

802 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 00:16:02 ID:IjWCMDgm

なんというのかダサイ

803 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 08:07:06 ID:5njBld0D

かと言って、ベンツやBMWもカッコイイとは言えないけどな

804 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 08:47:43 ID:efNWk/8p

８速AT。　なんだかトヨタらしいねw

805 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 08:56:50 ID:OwvQSArH

これクラウン？

806 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 08:58:36 ID:d1fZOj/s

デザインがもっさりしすぎだな。
中小の建築会社の社長が好んで買いそう

807 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 09:02:14 ID:OwvQSArH

このレスには工作員が多いな。

808 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 12:42:27 ID:6CGgLv6S

>>807
妙にベンツとBMWと高級車全般にくってかかるアフォが多いね
他所をけなしてもレクサスの価値が上がるわけでもあるまいにｗ

809 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 12:49:49 ID:QB6mOkEW

>>808
それはむしろ、君らアンチが聞くべき言葉だろ。ｗ
トヨタ貶しても、他の会社の価値が上がるわけではあるまい。ｗ

810 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 12:56:33 ID:6CGgLv6S

>>809
トヨタをけなしたことはありませんが、何か？

トヨタマンセーのヴァカっぷりならけなしましたけどねｗ

811 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 13:05:35 ID:P9RHV7Oo

ランドクルーザープラド、１０万台リコール　トヨタ
http://www.asahi.com/national/update/0517/TKY200605170099.html
トヨタなんて派遣工員、外国人、期間工ばかりで2年連続180万台以上
リコール　品質管理なんてもうダメダメ。

812 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 16:08:27 ID:oqV6RAq4

>>810
「レクサスの価値は上がるまい」って言ってる時点で、貶してるんだよ、坊や。

813 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 16:12:48 ID:WGl8TfGt

レクサスは現実に目標の半分も売れてないに、貶してるもないだろう、土建屋さん。

814 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 16:24:08 ID:WbHSgm6s

>>813
激しく馬鹿だな。
販売スケジュール自体が変更になったのに、販売目標数だけは当初のままかよ。
頭悪りーなぁ、おい。ｗ

後、当初目標に達してないのは、弾数が揃ってない、国内だけの話で
世界的な予定数はクリアしてる。
この意味は、解るかな？

結局君が、調べもせず毛嫌いする馬鹿アンチってことさ。ｗ

815 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 16:43:21 ID:WGl8TfGt

>>814
弾数が揃ってない？
どこまでもＤＱＮな奴だろう、もう勝負ついてるのがわからないか
ハイブリッド出しても、あとで出した証文みたいもんだろう。

816 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 16:51:55 ID:WGl8TfGt

>>814
>販売目標数だけは当初のままかよ。

半年くらいで販売目標数がかわるのか？
それとも販売目標台数上方修正されたんか

817 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 17:25:44 ID:GLFXs894

そもそも、フラグシップが未だに販売されてない事実も知らん無知が何を言っても無駄。ｗ

818 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 17:30:16 ID:6CGgLv6S

ブランド価値が下がるから>>812のからみまくり基地外をなんとかしたほうがいいよ＞トヨタｗ

819 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 18:29:01 ID:q+izy6rd

>>818
工作員もリコールだろｗｗ
１レス５０銭じゃ、いい工作員雇えないのかｗｗ

820 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 20:39:26 ID:BJd2AnLP

大高さんがレクサスのシートをパンパン叩いて「君がよければここで
寝てもいいんだよ」って言うCMを流せば大ブレイク間違いなし。

821 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 20:44:20 ID:4gZ8kBOs

そこで大高さんのピストンが爆発・・・・・・。

822 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 20:46:36 ID:kwVL4nXO

>>818
からみまくり基地外と言いながら自分がからんでる馬鹿と。ｗ
君、生まれたとこから、やり直した方が良いよ。ｗ

823 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 22:03:49 ID:3sq5KZLG

>>822
携帯で２ちゃんｗｗｗ

824 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 22:11:50 ID:UZgLttWL

国内では自爆してる気がするよなー、レクサスは。
世間ではせいぜいマークＸ海苔あたりがあれこれ言ってるだけじゃねーの？

正直欲しいとも思わないし、街中ですれ違うレクサスを観て羨ましいとも思わない。
唯一、営業者でＡＤバン海苔のオレはレクサスよりヴィッツが欲しい今日この頃ｗ
ヴィッツのＣＶＴいいらしいぢゃん

825 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 23:04:23 ID:Pd+/1gSz

レクサスISを試乗してもいいかなと思ったけど、なぜだがその気が無くなったなー

826 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 23:06:58 ID:nnhosazF

>>823
>>823
>>823
>>823
>>823

827 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 23:07:32 ID:zYpvpcfT

>680
V8の4.5があるんだが・・・三菱からの。

>800
クライスラーがファントムをパクる予定。

828 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 23:12:30 ID:nnhosazF

>>827
コンセプトカーでウリジナルの4.6L V8載せてる。しかもプラットフォームはFR。
これをエクース後継(コードネームBH)として出す予定。ちなみに別ブランドでの
投入はなくなった。

829 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/17(水) 23:27:51 ID:ThlswLLm

　　　∧_∧
　∬.（｡・ё・）＜ｸｻｰ
　●　ﾟし-Jﾟ

830 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/18(木) 00:04:44 ID:QFr1sq+B

>828
三菱のV8は、そう古いエンジンでもないと思うが。
問題はエンジンよりFRレイアウトの開発と言うか熟成だと思うが。

831 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/18(木) 00:51:55 ID:0Jp2Acan

コロナのサイズでセルシオの高級感＝プログレ、ブレビス
があるんなら
マークＸのサイズでセンチュリー、ロールスの高級感の車を作れと…

832 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/18(木) 00:56:09 ID:Cop1DcnB

この車は良いな
トヨタはメルセデスとＢＭＷがつぶれるまで欧州では利益無しで売りまくってほしいな

833 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/18(木) 01:48:28 ID:jwb0L3sV

↑企業経営を勉強してこい＞アフォ

834 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/18(木) 16:25:26 ID:ufIubXvz

>>830
あのV8って三菱で初めてアルミシリンダーブロックを採用したエンジンだったっけ。

835 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/18(木) 18:50:35 ID:JKXq3xPH

三菱の最上級サルーンがデボネア。1815mmの堂々としたワイドボディに、V6エンジンを横置きに搭載するFFモデルだ。

836 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/18(木) 20:14:16 ID:QFr1sq+B

>834
忘れられているが、そのエンジンこそ三菱最初のアルミシリンダーブロックであるな。
ttp://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/products/detail522.html

837 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/19(金) 00:30:34 ID:5Sjk5425

中村「天皇」裕一がダメ出ししなければ、とっくの昔にアルミ化が済んでいたのに。

838 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/24(水) 04:56:31 ID:FFtR6lln

乗りたいな

839 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/26(金) 07:36:13 ID:mvI/EApQ

>>838
松下のマッサージ機を買えば同じことだろｗｗ

840 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/26(金) 08:18:18 ID:NENKihYC

8速ATって...

何処で走らせるねんな？
とても日本で走らせる物とは思えん。

841 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/26(金) 11:17:45 ID:3yqmzP0v

>>840
バルブとカムとシリンダーと同じで、数が多ければ偉いんだよｗｗ
特に、低脳アメ公が大好きだから。

842 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/26(金) 12:03:36 ID:kykcKtIi

それは言える
一時の馬力競争と同じ

843 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/30(火) 15:57:14 ID:0+ZfMuN8

アメ公はＶ８好きだがＶ１２は欲しがらない
ＯＨＶ２Ｖは買うがＤＯＨＣ４Ｖにはこだわらない

低脳というより砂漠の真ん中で壊れたら死ぬから
壊れない車、少々壊れても走る車を好む

844 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/30(火) 16:07:21 ID:pqtzCzt0

知り合いのソープ嬢している子(25歳)
現行　セルシオ　C仕様Fパッケージ　インテリアセレクション　純正DVDナビ
に乗っているよ!(色パールホワイト、フルスモークガラス、金エンブレム)
※総額約900万と言っていた。

７月入ったら、９月に出るレクサスLS460バージョンFを
フルオプションにして予約入れると言っていたよ!
※今度は、たぶん総額約1000万超えるだろうと言っていた

この手の車は、3年乗っても、購入価格の60%超くらいで下取りを
高額でとって貰えるから、意外に買い替えが楽と言っていた。

この子は、高校の頃からセルシオに憧れていて、それを乗りたくて
今の業界に入ったくらいの子です。他には
ホストもタバコも酒も博打も男貢ぎも一切やらない子で
住まいも地味な団地っぽい感じのワンルームマンションです。

845 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/30(火) 16:13:19 ID:A1uZzygJ

>>844
車に乗られてる典型だね
出来るキャバ嬢なら客に買ってもらえるのに　
そこまでいくならLS６００を薦めやれ

846 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/30(火) 16:24:20 ID:uKvxhRIV

自転車も気が付けば10速なんだし、自動車で8速ミッションが
あってもいいとは思うが、すげー重たくないか(^^;？
ギア比は、どのくらいなんだろうな？普通の5速ミッションの
クロス並なのかな。

847 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/30(火) 16:36:56 ID:dd0tSOB1

予算400万以下で　5人乗りのセダンを探してるのだが
ベンツのCクラスかBMWの3シリーズ　どちらがいいかな？

日本車もいろいろ考えてはいたんだが

848 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/30(火) 16:45:29 ID:JhzTQxzr

>>844
残りの4割出してるってことじゃん・・・
いいマンションに住んだ方が幸せな気がする
>>846
今は3*10で30段だよ

849 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/30(火) 16:46:23 ID:gbCxwqZn

>>846
6速が直結な希ガス

850 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/30(火) 16:57:58 ID:JhzTQxzr

>>849
5速くらいにしないと高速域の伸びが辛そう

851 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/30(火) 17:46:29 ID:KI3DF05z

>>848
シンプルに速度を求めるなら、リア５測程度で、フロントを大型化。
軽量化の方が自転車としては有利。
フロントの変速など、まず使わん。

だが、車の場合、エンジンがパワフルであれば、ギアの重さはより変速重視の方が
高級感のある走りになるからねぇ。

852 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/30(火) 18:58:30 ID:JhzTQxzr

>>851
リア5速とか今時のチャリには無いよ

853 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/30(火) 20:39:10 ID:y2eV1B9+

>>848
1000万-600万÷3年＝133万(年間)
月にして11万円　
車の償却費=月収の約1割くらい

854 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/30(火) 20:52:41 ID:Gm5xbNq7

>847
Cか3かじゃなくて玉の程度で決りそうね

855 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/05/30(火) 21:03:59 ID:z2VgeFrQ

念仏地獄

856 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/30(火) 22:04:30 ID:JhzTQxzr

>>847
もちろん新車だよな？だったらマークXだろ
個人的にはスカイラインクーペかフーガが好きだけど万人受けするのはトヨタだな

857 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/30(火) 22:12:00 ID:0Ys2Ztso

>>856
マークX買うくらいならレクサスISの方がいいな
レクサス店で買わなきゃいけないのが小っ恥ずかしくってやだけど

858 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/30(火) 22:15:14 ID:JhzTQxzr

>>857
その予算で考えたんだがそれならレクサスにすれば？
どうせレクサスなら純正オーディオでいいのあるからつけてみろ

859 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/30(火) 22:24:15 ID:FMxvIJYw

今のトヨタはセルシオを売ってないのか
トヨタのラインナップにセルシオとウインダムがない！

860 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/30(火) 22:26:50 ID:tUW2AxDS

父親がLS買う気満々なんだが
問題は、地元にレクサス店がないこと。。。

てか父親、来年で70歳なんだよな。
紅葉マークのLSは、ないだろ orz

861 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/30(火) 22:29:56 ID:JhzTQxzr

>>860
全国の各都道府県にあるはずだけど田舎だと遠いよね・・・

862 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/30(火) 22:45:24 ID:20b6q95B

>>860
それくらいの年齢でコンバーティブルなんか転がしてると格好いいんだけどな・・・
いや全然関係無いけど

レクサスは都会的だとか言う余計なイメージ構築したいらしく、中規模の都市
以上にしか出さないみたいだな。

863 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/30(火) 22:46:36 ID:0Ql+0UlV

>>857
ISって、雑誌で見てるとダサい印象しかなかったが、
実物見るとかっこよかった。

864 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/30(火) 23:26:50 ID:FUNLaaWS

オレはESの方が好きだな。ただISとの違いがわからん

865 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/31(水) 00:21:46 ID:oDgRAjIr

>>864
ＩＳ＝ＦＲ駆動
ＥＳ＝ＦＦ駆動

866 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/31(水) 01:42:36 ID:CzyVGs3K

>>865
マリガ㌧。モデルチェンジしたけど日本はスルー？

867 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/31(水) 02:29:00 ID:nQ7uQlMS

走ってるＩＳはなかなか見なかったのだが、先日見かけて奇抜なカラーだったこともあって
悪くないと思ったね。
ＧＳはよく見るのでマークＸやゼロクラウンとの違いがあまり感じられないけどね。
けど私が買うならハイブリッド以外はあり得ないので、善し悪し関係なくＬＳかＧＳということに
なるんだよな。

868 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/31(水) 06:26:40 ID:/QVXEZ44

>>852
有るよ、結構たくさん。
利益率の問題で派手な奴の方が客を騙しやすいだけな話。

車の場合は、エンジンが進化するから多段化、重量化は意味があるけど
自転車の場合、エンジンが変わらないから、デメリットの方が大きい。

869 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/31(水) 08:16:01 ID:iOJYs/4O

なにげにトヨタのサイトを見てたら、もうセルシオの名前が消えてんのか。

870 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/31(水) 08:22:51 ID:hwdHydyJ

>>868
あるけどちゃんとしたスポーツタイプには無いって意味で

871 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/31(水) 08:28:54 ID:wWmLp/98

もう幼少の頃の自転車みたいだな
１８段変速みたいな。
トヨタの演出って幼稚なアメリカ人向け

872 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/31(水) 16:52:54 ID:hwdHydyJ

>>871
おまえが自転車に詳しくない事はわかった

873 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/31(水) 21:06:24 ID:DWedR6vr

>>870
いや、シングルスピードとかもあるし、一概には言えないと思う。
まぁ、１０万超えの奴では、殆ど無いのは事実だな。

874 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/31(水) 21:33:34 ID:wWmLp/98

所詮各国の底辺の人間が集まって気づき上げた国で売れるものはこんなもん

875 ：名刺は切らしておりまして：2006/05/31(水) 21:39:10 ID:n9VgD7os

>>868
逆だろ。
自転車の場合エンジンの進化が望めないから、多段化のメリットは大きいよ。

876 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/01(木) 08:36:57 ID:TWQC7WfF

結局発想は自転車ということか。

コルナゴ欲しいけどレクサスはいらん

レクサスブランドはスウォッチと似てるな。宣伝も戦略も。

877 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/01(木) 09:48:52 ID:xUyLbmke

>>875
エンジンの成長はあるから、ギア比を高くすることに意味はあるけど、
重量を増やしてまで、多段化してトルクの微調整をする意味は殆ど無いぞ。
自転車の場合、エンジンが有る程度成長すると、上二つぐらいしか使わんし。

878 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/01(木) 11:52:29 ID:KmlUJdg1

>>877
そんな訳ないだろ
それだったらカンパやSHIMANOが重くしてまで多段化したりしないよ

879 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/05(月) 16:18:31 ID:hXdSe48L

　
【これがトヨタのやり方？】大阪トヨペット、内部告発社員に自宅待機指示　通報窓口の弁護士が告発者実名を「横流し」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1149365329/

http://www.asahi.com/national/update/0603/OSK200606030073.html?ref=rss

トヨタ自動車系列の販売会社「大阪トヨペット」（大阪市福島区）の社員が、
４月に施行された公益通報者保護法に基づいて設置された販売会社グループの通報窓口に、
「販売手法に不正な点がある」と内部告発した直後、同社から自宅待機を指示されていたことがわかった。
窓口を務めた弁護士事務所から告発者の氏名が同社に伝わっていたという。
同法は自宅待機を含め、告発者への不利益な扱いを禁じている。

内部告発したのは、同社営業担当の４０代の男性社員。この社員が勤務する店で、
別の社員が無断で知人らの氏名を使って売買契約書を偽造し、販売実績を水増ししているとして、
４月５日、トヨタ自動車販売店協会が設けた「トヨタ販売店ヘルプライン」へ電話で情報提供した。
同協会が契約している東京都内の弁護士事務所が受け付けたが、社員は実名を名乗っていた。
翌６日、店の上司から電話があり、１０日間の自宅待機を指示されたという。

大阪トヨペットによると、社員は告発の前日、同社幹部と面談し、販売実績の水増しについて相談。
弁護士に対しても自分の所属や氏名を会社に告げて詳細な調査をするよう望んだため、
社内調査の過程で同僚らとのトラブルを避けるために待機を指示したとしている。
同社経営企画部は「自宅待機が法に抵触しないか弁護士と相談したが、問題はないと考えている」としている。

社員は「弁護士に実名は告げたが、通報制度は当然、匿名が前提で、
実名が会社に伝わるとは思っていなかった。自宅待機は事実上の処分だ」と話している。
　

880 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/05(月) 18:10:00 ID:FigfQpIp

>>877
ディレーラーが多段化したくらいで重量増になるかよ。
シッタカ炸裂だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

881 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/05(月) 18:18:14 ID:FJP/5D3e

>>880
自転車の場合はなるんだよ。
ｇ単位の軽量化の世界だからな。

しっかり話題に付いてこいや。

882 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/05(月) 18:23:40 ID:FigfQpIp

>>881
ならねーよ。グラム単位での軽量化？バカジャネーノ？
変速の時、別のスプロケにチェーンが切り替わるときの
タイムラグのほうが競技ではよっぽど影響するわボケｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ま、シマノやカンパニョーロが競技用ディレーラーの多段化を
進めているのはダテじゃないってこった。

883 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/05(月) 18:30:42 ID:FJP/5D3e

>>882
あのなぁ、チャリ乗り全員が、そんな高価なパーツ使えると思うなよ。

884 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/05(月) 19:43:23 ID:uDRWFwZg

ゼロクラウンから媚びてきてつくった感じだな
まえがご老人に不評だったからな

885 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/05(月) 21:59:54 ID:CPbklDs8

上司がレクサスを買ったそうで、自慢しています。
ふだん謙虚で弱気なおじさんなので、おそらくエラい事なんだと思いますが
うちの部署には女子しかいなくて、みな車に疎く、誰もその価値がわかりません。
「すごいですね！」って褒めてあげたいので、どれくらいすごい事なのか教えてください。
レクサスとセルシオって別物ですか？

886 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/05(月) 22:18:16 ID:tkJ/fMfF

カタログスペック厨には高級車は作れん。

887 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/05(月) 22:20:41 ID:c2ncxaq5

いや、だから俺のラクティスが最高のプレミアムカーだってば。

888 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/05(月) 22:38:53 ID:0zqQj7mE

「世界初という８速AT（自動変速機）」　ってのを、フラッグシップカーの目玉の謳い文句にしてる時点で、そこの浅さが知れる。
そんなの一部のマニアしか、興味ないよ。客寄せパンダ効果はあるかもしれんが。

889 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/05(月) 22:44:21 ID:jh1jq9aU

５ATでも良いから乗った者を唸らせるような車作れ！

890 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/05(月) 23:05:32 ID:jYaqNKhz

>>889
マッサージ機能とスピーカーの数の方が遙かに重要だろが、
このど素人めｗｗ

891 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/06(火) 03:58:02 ID:dggNTYNN

ＬＳのパンフが送られてきたので、スペックなどを確認してみたのだが、
４６０でも３８０PSあるんだな。これは現行に比べて格段に進化したと言えるね。
で欲しい600hは５リッターだが、４３０ｐｓ以上と書いてるだけで不明なのだ。
５リッターへのボアアップﾃﾞ400ps程度なのだろうか。
後は４駆の程度次第で購入に踏み切りたいな。
後席に座る気がないのでLは止めときます。
コンソール部分のパネルが模造であれば買うの止めますがね。

892 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/06(火) 05:13:44 ID:JWNNfob4

>>885
レクサスはメーカー名で、セルシオは車種名です。

セルシオの後継の「LS」はまだ発売されていないので、
上司が購入した車種は「IS」「GS」「SC」のどれかです。

「何という名前の車を買ったんですか？」と聞いてみてください。
それぞれに対して、こう上司に言ってください。

「IS」なら「貧乏人がブランドにあこがれて、一番小さくて安いの買ってんじゃねぇよ、この短小が」　と

「GS」なら「クラウンの皮だけ取り替えたロッテリア車に乗ってんじゃねぇよ、皮カムリめ、ウインダムでも乗っておけ」　と

「SC」なら「はぁ？トヨタのソアラにワッペンつけかえて少しデザイン変えただけじゃねーか、おまえの髪も後頭部へコンバーチブルなんじゃねぇか？」と

もし「LS」なんて言ったら、
上司の不在時に、デスクの書類や小物入れや引き出しから椅子まで全部、瞬間接着剤でくっつけて後悔させてやりなさい。

893 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/06(火) 08:13:38 ID:tnhOWefp

悪いけどＦＵＧＡのほうが高級に感じるんですが？
なんかレクサスって全てのモデルでなにか物足りないと思わないか？

894 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/06(火) 08:48:31 ID:Z/HH6UV6

無段階変速のほうが上等じゃないのか？どっかがだしていたやつ。

895 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/06(火) 10:52:54 ID:8BarP498

>>3
違いすぎるｗ

896 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/06(火) 10:53:26 ID:8BarP498

>>894
ニッサン？

897 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/06(火) 10:59:21 ID:y8lWFkdz

シマノの１６段変速の方がすごいお

898 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/06(火) 11:33:56 ID:5e3xSgyh

AT8速もいらないだろ
こういうどうでもいい機能で消費者騙すのがトヨタ商法

899 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/06(火) 11:58:40 ID:BLcwN1tP

FR用6ATは、ポルシェやVWに使わせてから採用したのに、
8ATは一番乗りだが大丈夫か？

エスティマのFF用６ATでも不具合多発だしね。
まぁ、多段化してるから、２速、４速、８速に
入らなくてもわからんかもしれんが・・・ｗ

900 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/06(火) 12:37:45 ID:njI2M1qb

一番乗りに意義を感じるのでしょう

901 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/06(火) 12:41:21 ID:9iIVG+Td

ようするにCMがいたすぎるんだよね。

902 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/06(火) 13:29:29 ID:EJ9CjoxN

LS一本化ではなくてLSとヘルシオは併売するの？

903 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/06(火) 14:10:46 ID:z41RLjnY

次のリコールはいつ？

904 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/06(火) 14:33:10 ID:aXPgflei

リコールなんぞどうでも良い
ＧＫもアンチもうぜーよ

905 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/06(火) 23:23:27 ID:MmmV1TCy

>>892
レクサスはディーラー名だろ。
メーカーあくまで盗用多

906 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/07(水) 23:51:57 ID:I5P5My5W

>>844
格差社会の壁を叩き破る勇敢な女の子!

907 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/08(木) 02:50:49 ID:0RPEfqi6

>>893
レクサスの車にはエロさがない

908 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/08(木) 09:09:41 ID:KGxdNQHS

ALPINAとかAMGみたいなのを投入すべき?
それとも2ドアスポーツを投入すべき?
V12を使うのが一番いいと思うけど、それはいろいろな意味で不可能なんだよね?

909 ：885：2006/06/09(金) 00:22:49 ID:n2f+tUYi

>892.905
レスありがとうございました。
トヨタの、レクサスの、セルシオの、ISかGSかSC…なんですよね？
聞いてみます。
上司は、私達の反応が薄いので自慢のしがいがなさそうです。

910 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/09(金) 06:50:52 ID:KiGSaiHm

↑今時クルマで自慢しようとするなんて、前世紀の遺物のような上司ですなｗｗ

911 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/09(金) 06:57:37 ID:mwiw+etH

ランクル、レクサスから出ないの？

912 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/09(金) 07:36:21 ID:KiGSaiHm

>>911
トヨタ店にロッテリア併設すれば解決かｗｗ

913 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/09(金) 07:47:17 ID:eiRDgHnw

もう一層の事２０段変速とかマークレビンソン８０個スピーカーとか
８輪駆動とか全身マッサージチェアとか廃車まで運転手付とか
すりゃいいのに。カネ腐るほどあるんだから。

914 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/15(木) 08:31:01 ID:BNwPtrJX

運転席バイブ機能だけは本当に欲しい

915 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/15(木) 09:33:03 ID:ULJHPr+6

なんてアメリカ人ってあんなに金持ちなんだ
そこらのあほげなガキが平気で百万くらいする単車で遊んでる

916 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/15(木) 09:57:51 ID:Y5CQfzt7

>>908
更にハイブリッドを洗練させてALPINAとかAMGよりも上のパフォーマンス
を出すべきだと思うよ

他と同じ事やっても仕方が無いし、ハイブリッドや他のハイテクで改造し
辛いクルマにしたほうが、変な改造をして乗り回す奴らを排除出来て乗り
手のイメージも悪くなりにくくなるだろうし

静かなクルマとして開発したものを、わざわざ煩く改造して乗る奴はアホ
だと思うよ、ﾎﾝﾄ

917 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/15(木) 16:06:58 ID:2BBTqPPr

5速MTと7速ATの方が話題性があった。

918 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/15(木) 16:09:26 ID:lZbkIRcv

8AT・・・街乗りでは６速より上には入らない悪寒

919 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/15(木) 16:12:48 ID:mfM9QqPS

～速とかの切り替えの概念を無くすのです。

920 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/15(木) 16:45:25 ID:FgiNDRaP

バックミラーをたたむやつはあほ

921 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/15(木) 16:48:51 ID:koBIVWWp

バックミラー？？？

922 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/15(木) 16:54:22 ID:lZbkIRcv

>>919
有り得ない。
だって８個のギアを有している時点で切り替えと言う概念が確実に存在する
CVTですら「無段階に」切り替えている状態なのだから。
切り替えという概念をなくすならプリウスやﾊﾘｱﾊｲﾌﾞﾘの遊星ギアような形態でないと。
ちなみにGSﾊｲﾌﾞﾘも減速ｷﾞｱが存在していたからｷﾞｱを切り替えているということになるな

923 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/19(月) 22:40:00 ID:kvjKh+F5

>>920-921
ﾜﾛﾀ
>>920 ha jabaku baka?

924 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/22(木) 21:37:45 ID:PLI2QRPO

加速はいいのかな？
インプやエボの尻しか見れないだろな。

925 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/22(木) 21:54:52 ID:JxB8Bbfu

>>924
LSは、そんなスピードバカを相手にするような、下品な車ではありませんから。

926 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/22(木) 22:11:08 ID:8P7kukh4

いつも思うが走りに特化したインプやランエヴォと比べる奴は頭がおかしいだろ。

927 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/22(木) 22:15:10 ID:PLI2QRPO

上品なウスノロ車です

928 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/22(木) 22:46:29 ID:ieaoFV5P

ゆっくり走らせても淡白だし

929 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/22(木) 23:02:58 ID:ncYjB1hQ

TVCMを見る限りでは、

近所を流して見せびらかす使い方が本来の用途らしいな。アホくさ。

930 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/22(木) 23:11:21 ID:pX8hIpnN

はいはいリコールリコール

931 ：soemonchominami：2006/06/23(金) 03:21:55 ID:btQ21k7S

ＫＤＤＩにあるように自主付替え・証明書未確認での店頭契約で
は、犯罪ほう助有印私文書偽造事件があるようだ。

ａｕなんか告訴・民事訴訟のてんこもりらしいからねえ。

主要株主の京セラやトヨタも責任問われるから。なんせ刑事事件に機関投資してんだから自社の総会どころじゃないよ。

近々マスコミで公開される裁判記録が楽しみだ。

ＫＤＤＩが400万人分・ＦＯＭＡが50万件で１％で４５０００件の訴訟。刑事違反金と民事損害賠償＠１億として5兆はある。

これに株主代表訴訟で3社と主要株主6社で都合50兆で時効消滅まで10年。
500兆は日本人同士でぶっとぶね。

来年6月から外国人訴訟追加で上場法人の９０％は外資になるんだ。
黒船に改革してもらうほうが現職役員も気楽だから。
メーカの７０％が現地生産だから2010年には消費だけの国に間違いなくなるね。

じじ、ばばまみれで96％粉飾、英語通じん・規制ばかりのウソ８００！

だれだってまともな勝ち組の奴なら魅力感じねえよな。早く戦争になったほうが流れ変わるよね。英語・ＰＣ・自動車免許これねえ日本人は来年から仕事ねえよ。

早く米中のように1年契約か単月契約社会にならねえかな？
米中の仕事で5分で終わること東京で1カ月かけてるから。

馬鹿と無能が相談してもクズの結論ていう本質わかんねえだろな。

トヨタ・京セラ・Ｓバンク・ＤＯＣＯＭＯ・ＳＭＢＣ
刑事事件がらみは確実に沈むし総裁選前に消されるよ。
見ててみ。

932 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/24(土) 02:37:29 ID:TkqKXq2+

LS460　税込価格のほぼ確定の内部情報

標準車770万円　※通常本革仕様は+27.2万円

標準車I仕様825万円※セミアミリン本革標準

バージョンS　845万円※本革標準

バージョンS　I仕様　875万円※セミアミリン本革標準

バージョンU 920万円※本革標準

バージョンU　I仕様　 965万円※セミアミリン本革標準

933 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/24(土) 10:02:36 ID:fazWvRYj

>>913
こち亀的発想だね・・・

このATっていわゆるトルコンなの？

934 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/24(土) 16:28:35 ID:KkEPK54K

７月１日よりいよいよ仮受注
バージョンS　I仕様注文予定
ところでムーンルーフは全クラスオプションなのかいな？

935 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/24(土) 16:34:00 ID:4+YprRvH

カーなんとかって雑誌にスーパーレクサスってあったんだけど。
V12のハイブリでマイバッハクラスの車。
あれが気になる

936 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/24(土) 16:57:08 ID:wd4m/9xj

>>935
センチュリー用のＶ１２って
エンジンだけで１０００万くらいするんじゃないのか？

937 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/24(土) 17:21:37 ID:hgGuvFy/

>>935
V10の５LハイブリッドL600ｈのことか？

938 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/24(土) 17:35:23 ID:4+YprRvH

>>937
違う。V１２。まだコンセプトカー状態だけど、そのうち本気で出そう。

939 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/24(土) 17:36:26 ID:1CU6LRa8

一台買おうかなぁ

940 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/24(土) 17:45:47 ID:QxAWr0s+

ニ台買おうかなぁ

941 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/25(日) 13:03:57 ID:LLEO4ojs

ただでかい車出せばいいってものじゃないんだが。
つーか、今MBのCLSクラスが売れてるんで4ドアクーペやろうとしてる
メーカーがうじゃうじゃいるんだが、そっちには参入しないのか？

>>936
1JZを2基繋げただけのエンジンがそんなにするわけないだろ。
金がかかってるのは他の部分だよ。

942 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/25(日) 13:26:56 ID:37nQ9C82

＞4ドアクーペ
あんなもん只の4ドアハードトップじゃん。

943 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/25(日) 13:31:29 ID:LLEO4ojs

>>942
だから何？
需要のありそうなところを押えようとしないのはトヨタらしくないじゃん。

944 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/25(日) 17:06:32 ID:nzAulh50

おまえら貧乏人の所にも電話有ったか？

945 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/26(月) 00:24:20 ID:Cp/3e5BS

「トヨタ・レクサス惨敗」

ttp://www.bk1.co.jp/product/2686239

トヨタ・レクサス惨敗
　
山本哲士著
加藤鉱著

出版：ビジネス社

ホスピタリティとサービスを混同した重大な過ち

内容説明
米国で大成功を収めたレクサスは、なぜ日本では「大惨敗」を喫したのか？　
新しい経済の台頭を読めなかった常勝軍団トヨタ。
ソニーが同じ過ちを犯し、そして資生堂も…。
２１世紀に日本企業が生き残るためにすべきことを探る。

946 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/27(火) 05:16:32 ID:1V4vF+vh

【自動車】「レクサス」不振の裏舞台　重なった「誤算」　「新車効果」弱まる神通力★2 [06/04/19]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1145890557/1000

1000 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/26(月) 17:36:51 ID:cUGagnTE
　　GK乙

947 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/27(火) 05:49:11 ID:n28vSj+6

新LSマジかっこよすぎだよな
BMW，メルセデスなんてださくて乗ってられねーよｗ

948 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/27(火) 06:35:21 ID:1V4vF+vh

メルセデス・ベンツの新型CLクラス
http://www.autoblog.com/2006/06/26/mercedes-benz-premieres-the-new-cl-class/

MBは全体的にはいまいちだけど、CLは前のやつも含めて個人的にお気に入り。

949 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/27(火) 08:35:35 ID:pd7RNyFa

『トヨタの正体マスコミ最大のパトロントヨタの前に赤信号はないのか』
　｜
　　「日本一の会社」トヨタのことは、『週刊金曜日』しか書けない。
　　「財界総理」といわれる経団連会長も出していたトヨタの、スキャンダル
　　を含めた事件の歴史を余すところなく描破し、マスコミが書けないトヨタ
　　の手口を暴く。著者横田一、佐高信、『週刊金曜日』取材班
　｜
　　自動車雑誌は、トヨタ車の批判は書かない。いや書けない。
　　なにせ売上高21兆369億円、純利益は1兆3721億円(2005年度3月末決算)。
　　その一部の約900億円を広告費として使うだけで、どの会社よりもテレビ
　　ＣＭを流し、新聞や雑誌に広告を打ててしまう。
　｜
　　クルマ雑誌が書けないトヨタ車の評判／レクサスの中身／仕掛けられた
　　プリウス神話／トヨタのエコ戦略のまやかし／政治好きで出世した奥田
　　会長／税金使って道路から空港まで／過労死とウツ病だらけのトヨタマ
　　ン／トヨタ』『凄惨』『方式／外国人労働者急増の豊田市　など
　｜
　　評論家・佐高信のトヨタに嫌われる男たち対談
　　(1)徳大寺有恒(自動車評論家、『間違いだらけの自動車選び』シリーズ)
　　(2)鎌田慧(ルポライター、『自動車絶望工場』)

950 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/27(火) 09:15:24 ID:rWK46pOn

AMGレクサスはまだですか？

951 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/27(火) 09:48:25 ID:dnt+gg0F

>>947
クラウンと良く似てる

952 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/27(火) 22:18:15 ID:tWQDxQoO

クルマの幻想から、覚めてない人がここにも居るのか。

ビジネス板の住人なら、
ボッタクリ商品と、見抜かれていると思ったんだがな。

953 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/27(火) 22:37:45 ID:28x+GnvG

現行ラインアップ

レクサスIS
レクサスGS
レクサスGK
レクサスSC

954 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2006/06/27(火) 23:09:00 ID:S0sXYrFI

>>952
それを言うなら、外車のほうがもっとボッタクリ！！

955 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/27(火) 23:56:27 ID:QKCM51pc

>>773
NTNのモノリンク式は伝達部品がエレメントを組み合わせたバンドじゃなく堅いリングだから、
伝達ロスがほとんど出ない。しかしこの堅いリング弱点になっていて、伝達経路が点接触に
近いので大トルクはおそらく苦手。

DSGに関しては、実際に乗ると変速ショックとラグが無い優れもので、かつMTと同じ形式で伝達
するので、これもロスが少ない。しかしギアが乗ったシャフトが１本増えちゃうので、その重量増
&構造が複雑になる故のコスト増で、大パワーである程度高級な車向き。
あとは、普通クラッチは１方向にのみ回転するけど、DSGの場合逆転があるので、その辺の制御は
どうやっているのか、ちょっと分解してみたい。

レクサスの8速ATについては、はっきり言ってめちゃくちゃ金がかかっている。
レクサス以外にはほぼ搭載できない代わりに、徹底的に最適化している。

956 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/28(水) 00:20:41 ID:AelKrxtc

>>954
アフォか
レクサスの価格体系はベンツ、ＢＭＷ並だろ

957 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/28(水) 01:13:24 ID:5ckfuL3G

幻想とか言ってるヤツはお花畑で電波でも浴びてるのかw

958 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/28(水) 08:27:32 ID:8fuGVJvL

>>957
電波を浴びているのは、

・あ・な・た・　

959 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/28(水) 09:10:44 ID:Se8sb/5v

>>954

輸入車はボッタくられるだけのブランドがあるから成立してるんじゃないの？

レクサスはブランドも無いのに高いから本当のボッタくりなんだよね。

960 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/28(水) 10:09:11 ID:ssaN7Tv+

車はいらねぇ。

961 ：名無しさん＠恐縮です：2006/06/28(水) 15:07:16 ID:nBC1tl0F

>>959
はっきり言っていまだにそんなこと思ってる奴がいるから、
好きなようにボッタくられるんだよ。
中身のない外車多すぎるよ。

962 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/28(水) 15:11:32 ID:GtIhI2D1

>>961
乗ってから言えよ？

963 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/28(水) 15:18:05 ID:yhDleqjV

>>962
乗ってる人として言わせて貰えば、エンジンの振動をシートで誤魔化して
シートの芯に振動を感じるとか、灰皿閉じても煙が漏れてくるとか、バケットの蓋が
経年劣化で歪んで閉まりにくくなるとか、日本車じゃ有りえん問題抱えてますが何か？
エンジンや足周りの問題は、言うまでもないよな？

解ってて乗ってるならいいけど、オマイのような盲目的な奴は、騙されまくりだな。ｗ

964 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/28(水) 15:37:45 ID:GtIhI2D1

１台だけ乗って、中身の無い外車が多すぎるといえる妄想力が素晴らしいｗ

965 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/28(水) 15:44:20 ID:CPLsC0rL

まあ、スペックはともかく、写真を見ただけで興味なし。　俺の乗ってる
ＢＭＷのＥ６０はおろか妻のＥ８０から見てもなんら欲しくなる要素は皆無だな。

どうせアメリカじゃ売れるだろうけど、欧州じゃたいして売れまい。　日本じゃ
熱狂的なトヨタ信者が高い金出して似非外車買うのかな。　あとは法人需要か。

客に自慢する個人タクシーの運転手さんたちが飛びつきそう。

966 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/28(水) 15:59:15 ID:uAqvv0nH

こんなもの、うすらでかいだけのカローラだろｗｗ

967 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/28(水) 15:59:54 ID:VTFah0+h

>>965
あのさー、ＢＭＷってドイツじゃどんな車か知ってるか？ｗ

だいたい、レクサスは古臭い高級感を出すだけのアメ車や欧州車の高級車に対し
「新時代の高級車」「機能的な高級車」として売り出し、ヤングエグゼプティブに大ウケしたんだけどな。ｗ

まぁ、骨董品が好きな奴も、最先端製品が好きな奴も、人の好みはそれぞれ。
ムキになって相手を否定する事自体、コンプレックスの現れなんだけどな。ｗ

968 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/28(水) 16:03:34 ID:Sekc2d7h

今まで気が付かなかったが、ESの方がGSよりでかいんだな。

レクサスES　全長4855mm×全幅1820mm×全高1455mm、ホイールベース2775mm
レクサスGS　全長4830mm×全幅1820mm×全高1425mm、ホイールベース2850mm

つーか、所詮はカムリに毛の生えた程度の車で販売台数を稼いでるだけの
ブランドなのね。

969 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/28(水) 16:04:41 ID:JHZbu2gQ

>>965
E80ってモデルはあったっけ？
つか車種板じゃないんだから素直に5シリーズって書けよ。

970 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/28(水) 16:05:26 ID:dfLsUYFa

>>968
それは、ＢＭも同じだな。ｗ

971 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/28(水) 16:08:24 ID:2exf08Zv

Lexus GK 967

972 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/28(水) 16:53:51 ID:iTt/JpL+

ただでかくて重いだけの車はいらねえんだけど。

973 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/28(水) 16:58:58 ID:TlSOttj6

>>972

目印になります。

後、乗っている内に、
何らかのインスピレーションを与えられるかもしれません。

974 ：名無しさん＠恐縮です：2006/06/28(水) 17:01:03 ID:5yoTvaTn

>>20 マツダは苗字じゃないだろ。

975 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/28(水) 17:01:48 ID:d9jhL+z2

>>948
やべー、シルエットは現行よりかっこいいね。
マジマジで欲しいわ。
Ｓゆずりのブリスターもかなりマッチしてるなあ。

976 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/28(水) 17:05:21 ID:nHcIAuTH

LF-Aはまだ出ないのかい？
フェラーリとタメ張れる国産が出てきて欲しいな

977 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/28(水) 17:07:34 ID:OCs6EmhE

NSXがありますがな

978 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/28(水) 17:09:43 ID:C8QTWq6g

>>948
MBはふくよかライン路線で行くのかね？大分こなれて来た感じ