【自動車】トヨタ、「カムリハイブリッド」を5月から米国で発売 [06/03/28]

トヨタ自動車は米国市場の主力セダン『カムリ』のハイブリッド車を5月から同国で発売する。
米国トヨタ自動車販売が27日発表した。

「カムリハイブリッド」は今年10月からケンタッキー工場で生産する計画だが、当初は日本の
堤工場で生産し、輸出する。希望小売価格は2万5900ドル（約300万円）。

カムリは昨年、米国で約43万台売れた乗用車のベストセラーカー。ケンタッキー工場での生産
は月間4000台の計画であり、米国生産が立ち上がった後に輸出は停止する。


▽News Source　Response. 2006年3月28日
http://response.jp/issue/2006/0328/article80594_1.html
▽米国トヨタ自動車販売
http://www.toyota.com/index.html
http://www.toyota.com/vehicles/minisite/hsd/hsd.html?s_van=undefined
▽関連
【自動車】富士重工竹中社長、07年の「ターボパラレルハイブリッド」投入は白紙撤回 [06/03/14]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1142373663/
【自動車】トヨタ、富士重の「レガシィ」向けにハイブリッドを共同開発 [06/03/11]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1142028700/

2

3

これは売れるな

カムリはアメリカで一番売れている日本車だそうです。
中流家庭の憧れらしい。

何で米国からなんだ？

燃費はどんくらいだ？

Wikipediaのカムリのページに「日本でもハイブリット車が発売予定。」
とあったんだが、なにこの脳内ソース？

それはそれとして2万5900ドルというのは悪くないな。
このセグメントは最上位車種になると3万ドル近くしたりするから。

>>11のてぃむぽは皮カムリ

>>6
一番大事な市場じゃん。

皮カムリをいくらハイブリッドにしても、
ムケチンにはならんよ(www

カローラにもハイブリットを搭載してちょ

>>11
でもさ、日本の会社なんだからまず日本で最初に発売して欲しいよ。

アコードハイブリッドよりも5千ドルも安いのか
こりゃ売れるべ

まず確実に数をこなせるアメリカからなんですよね…

>>14
グローバル企業なんだから、重要商品は大きい市場から投入が普通。

>>13
カローラに乗せるとしたら生産体制と足並みを揃えんとな。
まだまだ工場が足りん状態じゃないか？

$25,900はバーゲンセールに見える。
そんなにコストダウンがすすんでいるんだね。

>>14
カムリは北米戦略車だから
日本人受けしないんじゃないかな？

>>14
ボディがでかいだけの、最高級じゃない上に前輪駆動なのは
あんまり日本に居場所がない。

>>19
2.4L直4をベースにして正解だね。アコード・ハイブリッドは気筒停止付き
3.0V6がベースで高い。

いやぁどうかな。スタンダードのカムリだってV6の方が人気あるよ。
2.4Lﾊｲﾌﾞﾘなんてちょっと大きいだけのﾌﾟﾘｳｽだね。
カムリﾊｲﾌﾞﾘ直4とアコードﾊｲﾌﾞﾘV6
この差はデカイよ。価格差もデカイけどなｗ
それなのに両者の燃費性能差は小さい。
市街地モードでカムリﾊｲﾌﾞﾘがわずかに上なだけで高速モードは同値だし
実際、優位差はほとんどないだろう。

ｱﾚ?なんか途中で書き込みしちゃったんで追記。

燃費のいいV6エンジンか、安い直4か
ここの判断だと思うよ。
ただし、良くも悪くもアメリカ人は
デカいエンジンが大好きだと言うことを付け加えておこう。

>>23-24
いや、ミッドサイズセダンは価格も重要視する客が多いだろ。
ていうか、デカい3.8V6積んだデカいボディの三菱ギャランは発売直後から
ずっと低空飛行ですが。

ｶﾑﾘﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ買うなら、普通の軽自動車か原付でも乗ったほうが
よっぽど省エネだろ？

価格を重要視というのであれば
・スタンダードカムリ（2.4L）
・ハイブリッドカムリ（2.4Lﾊｲﾌﾞﾘ）
両者の価格差が　約５千�j　もあるのはやはりﾈｶﾞﾃｨﾌﾞ要素だろう。
スタンダードとハイブリッドの価格差、アコードの場合は約３千�jなんだよな

>>14
日本で売り出して誰が買うんだ？

まぁ保守的な考えの人なら
国産企業なんだからまずは日本向けに！
と言いたいのも分かるが世論についていけてはいないな

めずらしくンダ工作員が来てたみたいだな。

>>23
北米カムリでも4気筒と6気筒の販売比率は8：2くらい。

>>26
アメリカに軽自動車なんてありません

>>32
衝突安全基準クリアできないだろうからね。

>>28
今、トヨタユーザーにはあぶれたセダンユーザーが多いんじゃないか？
プログレ、ブレビス、プロナード、ビスタ…他社からだとディアマンテからも流れるかも
ウィンダム廃止で全部カムリ・ハイブリに流してもいいんじゃないかとも思う

>>34
＞全部カムリ・ハイブリに流してもいいんじゃないかとも思う
そんなに数作れるの？

>>26
インターステートで鹿にぶつかったら命に関わるｗｗ

ＥＳハイブリッド

カムリハイブリはハリヤータイプなの？プリウスタイプ？

プラットフォームがほぼ一緒なんだから細かいセッティングはともかく
システムとしてはハリアーのをほぼそのままポン付けしただけじゃね

日産 ムラーノ にトヨタ製ハイブリッド搭載
http://response.jp/issue/2006/0331/article80715_1.html

でもさ、米Yahoo!autoのハイブリッドカーの評価は高くないんだよな。
まぁ鵜呑みにはできないけど。

アメリカよりも日本で走った方が良い燃費が出そうですね

：トヨタの調査活動 ：2006/03/13(月) 20:02:57 ID:DO97AeAm
「寮に住んでいますが、寮では私たちが出勤したあと、
寮の責任者と人事担当者がひそかに合いカギで部屋に侵入して、
寮生の所持品の調査をしているのです。また私たちに兄弟友人から
送られてくる手紙ぱ大半が開封したこんせきがみられるのです。
アイシン精機、豊田工機に勤務する私の伸間も郵便物の検査が
おこなわれていると言っています」
　これを裏づけることを人事部副部長が、自ら係長既任研修で
次のように言っています。「部下の若い者の中に変な動きがあったら、
すぐ人事に通報してほしい。しかし我々人事の方があなたたちより
良く知っている場合が多いと思う。なぜなら会社は、寮生全員の
本棚を調べてどんな本を読んでいるか、その思想傾向をしっかり
つかんでいるからである」
　そう言えぱスパーク発行責任者も寮にいた頃、これと同じことを
経験しました.、こたつのスイッチを切って会杜へ出勤したのに、
コンセントを抜いてないといって寮監さんから注意されたことから、
自分が会社へ行っている昼間に勝手に部屋にはいることがわかって
まったくイヤーな気持ちになりました。まだ寮を出て下宿をすると
言ったら、社宅寮課の歳もそう自分と違わない若い係員が言った言葉には
驚きました。「えらい硬い本を読んでいるではないか。
ノイローゼではないだろうな』と。その時、「どんな本を読もうが勝手で
はないか。生意気なことを言うな』と恩ったものです。
　また寮母さんは正直に次のように言いました。『寮を出る人はその
アパートヘ会社の人が調査にいくことになっているので住所を教えて下さい」
と、これにもまたびっくりしました。寮を出る者は要注意人物で、
一定期間監視のもとにおかれています。
　１９８６年３月２０日、共産党はこれらの本棚チェックという
人権侵害を刈谷労基署に告発したところ、会社は現行犯でないことを
いいことにして「事実無根」と居直っていました。労基署にウソを
報告しておいて会杜は今だに寮生に対するひどい人権侵害を
おこなっているのです。西尾工場の仲間で最近寮を出た人が言っていました。。会杜は収容所、寮は監獄"だと。

経団連・奥田　「自動車産業再編のキーワード…"品質"ではないか」
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1143718310/
　　　　 　　　 　　　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/