【自動車】本田技研、現国内3販売系列を「ホンダ」に一本化 2008年日中に「アキュラ」導入[12/14]
1 :
丑子φ ★:
2 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/15(木) 10:41:26 ID:EycGoRxB
前田アキュラ
3 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/15(木) 10:42:12 ID:XAEoY27G
錦野アキュラ
トヨタの後追いばっかりだな。
5 :
丑子φ ★:2005/12/15(木) 10:45:18 ID:???
ごめん
アキュラ導入
日本 2008年秋(2年間に5車種)
中国 2006年春(RL発売)
だった。
256発で破壊
7 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/15(木) 10:52:09 ID:r709tFwy
「アキュラ」ってヒュンダイ(アメリカでは「ホンダィ」)と間違われるから
作ったアメリカ限定ブランドだろ。
日本じゃ意味無し。
のびねーなコノスレwww
10 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/15(木) 11:05:04 ID:kY4k+dnY
AKIRA か...
キタな
11 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/15(木) 11:05:31 ID:6/pwAe3A
普通にアキラでいいじゃないか
それかアニキでもいいよw
12 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/15(木) 11:09:39 ID:kY4k+dnY
高級車
YAKUZA KUMICHO(組長)
YAKUZA OJIKI(オジキ)
YAKUZA ANIKI(アニキ)
13 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/15(木) 11:15:49 ID:9P4l3/mf
2008年、日中に「アキュラ」導入
14 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/15(木) 11:16:04 ID:Wv8N9mvl
ASURA
15 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/15(木) 11:18:22 ID:Qc/NAhg9
ドラ アキュラ
16 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/15(木) 11:48:13 ID:+XBXjVwG
17 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/15(木) 11:58:01 ID:O5e55uSW
若林アキュラ
18 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/15(木) 11:59:00 ID:agTiZH7L
>>16 そそ。アキュラは日系高級車ブランドの尖兵として
先陣をきってホンダが導入した。アキュラの成功を
みて、レクサスとインフェ二ティが開始された。
その後、レクサスはベンツをも脅かすほどのブランドに
成長し、インフェニティもそれほどではないものの
一応成功とはいえるレベルには達している。
アキュラだが、失敗とはいえないもののホンダのアキュラ
に対する戦略が明確でないこともあって、レクサスに
置いていかれた格好だ。
ホンダはアキュラを単なる高級車ブランドにしない方針の
ようだが、それならどんなブランドにするのかいまひとつ
はっきりしない感がある
19 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/15(木) 12:01:49 ID:S+3JMTSR
しかし この不景気で誰が買うのだ?
20 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/15(木) 12:02:00 ID:+sRzo/I6
阿修羅
21 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/15(木) 12:03:51 ID:i52vvwzC
日本では石にかじりついても「ホンダ」のブランドイメージを上げる
努力をしなきゃいけなかったのに、それを放棄するとは、やはり福井は
馬鹿だったな。トヨタがレクサスを展開するのとは全然意味が違う。
入交社長にしてればこの堕落ぶりはなかったのに
ここ3代の社長仲間内たらい回しですっぱり駄目企業に成り下がった
もはや買う価値のある車見つけることすら出来ない状態のホンダ車
23 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/15(木) 12:29:43 ID:KZb11vnr
本田3つのディーラー網の役割が明確でなかったから、これでいいんじゃないの?
一般車:本田
高級:アキュラ
分かりやすいじゃん。
最近の記者は故意に重複スレを立てて
いけしゃあしゃあとしてるのが多いな…
25 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/15(木) 12:49:38 ID:5QHZX+Ym
>>23 日本では出る幕がないだろう。
スズキが高級車部門を立ち上げるようなもんだ。
売れないっての。
26 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/15(木) 13:03:44 ID:Tg2W4dvp
ACURA RSX = HONDA INTEGRA だっけ?
ところでインテグラって高級車なの?
>>26 高級車に「カッコインテグラ」なんてフレーズを使う会社があれば、それはそれですごい
29 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/15(木) 13:29:17 ID:i52vvwzC
ホンダ買うボーイ
30 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/15(木) 14:07:23 ID:r709tFwy
ホンダ=バイク
アキュラ=耕運機
でよかったのに。
31 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/15(木) 14:48:22 ID:y6mncLDG
アシモは、どこで売ってるの?
32 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/15(木) 14:55:03 ID:83dn54LI
33 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/15(木) 15:09:52 ID:bXKTqKqK
自動車なんていいから
もっとロボに専念しる!!
ジェット機やれよ
あと大豆もやれよ
>>23 ディスカウント店 ホンダ
高級スーパー アキュラ
36 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/15(木) 21:47:42 ID:4PAhInKp
不動アキュラ
>>26 そのへんが高級車に弱いホンダの泣き所。
インテや日本版アコードまでアキュラブランドで売らないと
ラインナップがスカスカになってしまう。
インフィニティも昔はプリメーラをG20として売ってたりしたが、
いまではFR六・八気筒に絞ってブランドの方向性を明確化している。
38 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/16(金) 00:55:42 ID:EhgiLBeV
本田はFRあるの?
たしかs2000がFRだっけ。
高級車だったら、FRもラインナップしないとね。
残念。
S2000は米国でホンダブランドにて販売されているから、アキュラでの展開は無い。
S2000ももう終わり近いんじゃない?
全然売れてないみたいだし
41 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/16(金) 03:42:29 ID:Q/hzqFiY
42 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/16(金) 04:30:17 ID:OTp33JWC
アキュラのNSXのエンジン部分のエンブレムがしっかりHマークだったのは、ちょっと
?だった。外がAマークで中身はHって、統一してほしいなぁ。
べるのの弟の名前はくりおだお
アメリカではアキュラとアウディはV8がある分だけちょとアウディのほうがブランド力あるかなというぐらいでほぼ並んでるよ。どっちもFFメーカーだからね。車もA6よりRLのほうが高く評価されてるし。
現行アコードの出来からみればアキュラで売るべきだよ。もっと高価格で売ってよい車。特にドライブトレーンの出来がよいね。便痛死なんかより間違いなくよいよ。
レクサス、インフィニティ、アキュラ。みんな成功してもらいたい。国産車の地位を少しでも向上させてほしい。日本人の国産品差別はひど過ぎるからね
日本の金持ちはもっと国産品買って金を国内に循環させろ。庶民から巻き上げた金を白豚どもに寄付しまくりやがって
48 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/16(金) 12:43:58 ID:s1qPy04P
>>46 マツダのアマティに成功してもらいたかった。
49 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/16(金) 22:44:51 ID:t4430Kfk
>>46 Naviみたいに下品な雑誌が跋扈しているしな。
50 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/16(金) 23:02:39 ID:349a/Ei/
ASURAシステムか!
クロースラインもらって1回転着地
桜玉吉困るだろうな
54 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/17(土) 03:26:16 ID:KUY1Ymek
ついにアキュラバイクをアシモが運転するのか
55 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/17(土) 03:42:02 ID:Qh2/CeQ4
なんか隠し玉があるのかな?
V8とかFRの高級車とか・・・
じゃないと今更国内でアキュラ立ち上げる意味があまりないような気がする。
つーか単車にも力入れてくれ。
56 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/17(土) 04:09:02 ID:gXAUCSea
アキュラ、レクサス、インフィニティいいね。
僕のような勝ち組にとって、ホンダ、トヨタ、ニッサンは乗りたくても、価格の点で対象外になってしまうから。
さらに差別化を進めて、僕たちが満足できるブランドを構築することを頑張ってくれ。
僕が買う1台の車は、君たちに庶民向けカローラ1000台分の利益をもたらすだろう。
57 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/17(土) 04:16:08 ID:c6xBCC0l
アキュラ・テンプル
58 :
r:2005/12/17(土) 04:19:42 ID:Ux72uRH0
俺のような貧乏人の為にもトヨタ、ホンダの下にも安物
用別ブランドを作って欲しい。
ヒュンダイがあるじゃないか。
マジな話、ヒュンダイもシェア伸ばしているし中国メーカーもいづれ台頭してくるだろうから薄利多売では苦しくなるのは明らかなんで利幅の大きい高級車の販売にシフトするのは必然。
61 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/17(土) 08:25:10 ID:2Hi6kDRc
O<アキュラッタ。
63 :
名刺は切らしておりまして :2005/12/17(土) 09:42:54 ID:tFVjVuTo
>>37 トヨタでさえもハリアーの取り扱いに悩んでるようですね。
米国ではレクサスRXとしてレクサスでダントツの売れ行きを誇るのだが、
価格帯が低く高級車なのか?と言う疑問。
日本ではハリアーをレクサスにとられると売れ筋の高級SUVがトヨタから
なくなってしまう。
高級車=FRという考えを持ち続けている厨がまだいるとは。
基本的に間違ってないだろ。
66 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/18(日) 10:14:59 ID:8II2JY+i
本田の場合、高級車はセダン系ではなくスポーツ系が良いと思う。
エンジンがいいやつ。
別に形はセダンでもいいけど、スポーツ路線がいい。
高級車て何?
先ずはそこから。
68 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/18(日) 11:06:35 ID:FOjvy/DH
.r ̄ ̄ ̄ ̄ヽ
|: ア |
|: 試 そ キ|
|: 合 こ ュ.|
|: 終 で ラ.|
|: 了 .め| _
|: だ . .た| 谷w)
|: よ . ら> t.__ノ
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じ二ニLっ) ど_j
ゼビウスの話かと思った。
70 :
名刺は切らしておりまして:2005/12/18(日) 11:17:14 ID:z3oDsuAk
>>67 高品質と高い安全性と高い信頼性を最低限のベースとし
環境に易しく、高い運動性能を持つもの。
そして精密機器でありハイテクノロジー。
その上で良質の内装材を惜しげもなく使った車。(w