【自動車】富士重工業はどこへ行く　〜日経　[11/7]

　富士重工業の乗用車ブランド「スバル」の公式サイトを見ると、同社の乗用車が四輪駆動のスポーツ多目的車（ＳＵＶ）
や軽自動車に偏っていることがあらためて分かる。
四駆は同社の基幹技術であり、強みともなっているが、四駆と軽に支えられた現状は経営上の選択肢を制約しているとも見える。

　富士重は１０月、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）傘下から離れ、新たにトヨタ自動車と組んだ。しかし、サイト上ではＧＭとの
業務提携解消のプレスリリリースは掲載されているものの、トヨタとの新戦略の説明はまだだ。

　サイト上で同社の特徴を紹介するコーナー「ＳＵＢＡＲＵスピリッツ」では「新技術への挑戦」をトップに配置しており、
技術力で独自性を打ち出してきた同社の意気込みを伝えている。１０月に開かれた東京モーターショーでも、
ターボ搭載型ハイブリッド車や電気自動車関連の新技術の展示に重点を置いた。

　ただ、環境関連技術はトヨタも業界をリードする技術力を持つ。ＧＭとの提携解消の理由を「今後のさらなる成果が見出し難い」
と説明しているが、トヨタとの相乗効果についても具体的な成果が見えるのはこれからだ。経営効率を重んじる点ではトヨタは
ＧＭのさらに上を行くだけに、今後はトヨタとの重複部分の合理化をどう進めていくかが、富士重のタイヤの向きを決めることになりそうだ。

■ソース　[2005年11月7日/IT PLUS]
http://it.nikkei.co.jp/business/news/index.aspx?i=20051107aa002aa
関連スレ：
【自動車】富士重工業、初の人員削減、希望退職で700人　[11/7]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1131320052/
【自動車】トヨタ・富士重提携は、“GM解体”の始まり、「乗り遅れた」三井物産、〜日経ビジネス　[10/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1129592902/
【自動車】トヨタ、富士重工業と提携、米GM保有株を取得、筆頭株主に　★２　[10/6]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1128555463/
【自動車】富士重工業、次世代型電気自動車を09年メドに商品化　[8/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1123805459/

アルシオーネ

アルカポーネ

svx

ジェミニ

中島飛行機

レオーネ復活

>>5
マテ

アレシオーネ

余計なお世話だよ。確実に売れるモデルしか出さないメーカーがあってもいいじゃん。
スバルなんて海外行けばすごいブランドイメージのある会社なんだから、このままでいいんだよ。

４WD+水平対抗エンジンなんてほかにどこが作ってるというのだ。（ポルシェが作ってたっけ？）

スバルの御曹司の中島衆院議員は自殺済み

新宿西口の自社ビルの建て替えで不動産屋に専念します！

とにかくあの変なグリルを無かったことにしろ、話はそｒからｄ

思ったけど、マスコミはフェラーリとかのスーパーカーを賞賛するけど
環境対策がおろそかになっている点は批判しないね。

>>14

日本企業には厳しいのがマスコミクオリティ

中島洋次郎
http://www6.plala.or.jp/guti/cemetery/PERSON/N/nakajima_y.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%B3%B6%E6%B4%8B%E6%AC%A1%E9%83%8E

アサカラシオーネってＡＶ女優いなかったっけ・・・

もみあげレオーネ

あれしよーね

>>14
台数が桁違いだからなー。

レックスコンビ→ヴィヴィオ→プレオ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サンバー

車止めて、次期主力戦闘機開発汁！

>10
ポルシェボクスターのボクスターは技術提供元の商品名ボクサーエンジンに由来します。

>>23
>技術提供元の商品名ボクサーエンジン
って？

トヨタは、軍事飛行機を中国に輸出するためにどうしても、
富士重工の技術が必要になったのです。
飛行機を作るなんていえるわけないじゃん！

>>14

芸能人も日本車に無関心な人が多いね。

>>20

けどポルシェはハイブリッドの試作車出してなかったっけ？
取り組んでる所もあるんだから少しは妥協して環境対策はするべきだとおもうけど。

まぁフェラーリの社長がフェラーリは今後も量産化はしないといってたからやる気なしと見た。

>>23
え？
あの車に乗ると、どんな僕ちゃんもスターになれるから、ボクスターじゃないの？

これからは日本も貧富の格差が開いてくるから国産車でもレクサスみたいな超高級車がもっとたくさん
でてくるんじゃないのだろうか。

SVXはかっこ良かったんで、欲しかったんだが、高すぎた。
派生モデルでアマデウスってのが、モータショーで提案されてた、
今なら売れると思う。

ボクサーエンジンでスポーツカー創ってください！
２シート、クローズドでね。

レガシイのワゴンタイプはスキーには欠かせないが、それ以外はもう一つだな、

アレシオーネＳＥＸ

SUVに当たるのはフォレスターとアウトバックだけだったと思うが
インプレッサとレガシーの存在が無視されているような

ジョジョリ

さぁTOYOTAと一緒にWRCに戻って来るんだ！

スバルの最終目的は飛行機自社開発？ってきいたことがある。

もう少しプレミアム路線に走ってもいいと思う。
その際小排気量車（1.5l）のDセグメントの車はほしいね。
インプじゃちょっと…

オペルに出してた1.5Lぐらいのミニバンはどうしたんだっけ
GMとの提携解消でなくなったのか
それなりにかっこよかったのに

ラビットが好きだった。
今でも欲しい。

技術はいいのに
デザイン悪すぎ。
最近全車種変なフロント

>>37
そんなのあった？トラビック？？

>>40　
それだわ　しかも２Lクラスだったorz

>>41
しかもオペルからの供与w

しかもオペルに出してたんじゃなくてオペルのOEM

>>42-43
てっきり富士重工で設計生産されたものだと思ってた
デザインもGMのコントロールが入ってる分よくこなれてると思ってましたｗ
しかもタイ工場製だったとは・・・

ネタ切れなんだよね、この会社

戦車作ってる会社としか思えん

これ、すごい愉しみ。

【自動車】富士重工業、次世代型電気自動車を09年メドに商品化
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1123805459/l50
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050811AT1D0902G10082005.html
富士重工業は高性能のリチウムイオン電池を搭載した次世代型の電気自動車を開発した。
軽乗用車ベースで走行コストをガソリン車の8分の一にまで抑えることができる。
　年内にも公道で実用試験を開始、2009年をメドに商品化する。

　富士重はエンジンとモーターを併用するハイブリッド車や
燃料電池車の開発で後れをとっているが 電気自動車で巻き返しを図る。

　富士重が開発したのは軽乗用車「Ｒ１」に、ＮＥＣとの共同出資会社「ＮＥＣラミリオンエナジー」で
開発した高性能リチウムイオン電池と駆動用モーターを搭載した電気自動車。
　ガソリンを使わないため二酸化炭素排出量はガソリン車の半分以下となる。走行コストも低価格の
夜間電力を使えばガソリン車の8分の1、ハイブリッド車の5分の1で済むという。

R1,R2はドイツ軍の装甲車に見えるね

ｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRX Stiは

ｶﾞﾁ

あんなもん乗れません
　
>>49 カネ盗んだのおまえだな

レガシーだけしっかり作っててくれればいいんだが、
それじゃ会社が持たないか。。。

さらば昴よ

これで万事解決するからモウマンタイ！！
http://www.matsui21.com/media/03/08_10voice.htm

ホンダは低重心のエンジンが戦車のものだとわかってないし
かと言って、軍事ばっかりだと金ばっかりだし、難しい立場だね

マクレーが乗ってたラリー車は
かっこよかった。あれはよかった。

トヨタがスバルと重複する部門をやめたらよかろう。
スバルから四駆や軽自動車を抜いたら、何も残らない。

スバルと組む（助ける？）会社が皆こけるのはなぜだろう？

トヨタはさすがに３度目の正直で大丈夫かな？

>>27
ボクサーエンジン積んだスパイダー　じゃなかったかな。＞由来

スバル車は「通」のイメージがあるから、カッコつけるのに便利

>>58
近年希に見るﾏｼﾞﾚｽGJ

ヲタとか理屈っぽいイメージがある。

ジャスティ、ドミンゴ

とにかくデザインをなんとかしろ。
顔の問題じゃない、スタイルが悪すぎ。
群馬流を貫きたいならそれでもいい、その代り潰れるまでやり通せ。
svxを生産中止したメーカーにそんな勇気なんぞ無いと思うがな。

ゼロ戦、だろうな。

小型飛行機分野は、スキがあるらしい。

プレスリリリース

どうせならポルシェみたいなレイアウトのクルマ作ればいいのに

レガシィにワゴン以外のがあるのを知ったのはつい最近だ(´Д｀)

>>67
オープンクーペもあるんだぞ。知ってたか？

>>68
知ってるけどさすがにネタバレはやめておく。
うまいことボケてくれる？

スバルサンバー
いいよ
やっぱリヤエンジンは走行音
静かでいい
スズキキャリーと
比べるとよーく分かる、
100�`走行じどっちが静かか
比べるとよーく分かる。

新潟ナンバーのアルシオーネ都内で見たことある。

電気自動車で生きていけるべ、とりあえずリチウムイオン電池パック
（電動アシスト自転車オートバイ用・自動車用・家庭用）の規格と
電動アシスト自転車・オートバイ・自動車共用のコネクタの規格を
早く確定させなさい

>>70
スバルサンバーなんかダメダメ。ラフなアクセル操作に
過敏に反応しすぎで、極低速域のトルクが全くないﾀﾞﾒエンジン。
軽トラは長クツはいた足で乱暴にアクセルオンオフする使いかた
が多いんだからさ。軽トラはキャリー最高。

>>73
そんなにムキにならんでも

>>61
スバル乗りでPHSなんか使っていたら痛い。

アルシオーネ→アルシオーネＳＶＸと乗り継いだ俺が来ましたよ

１．５リッターのインプレッサワゴンが最高なのれす
スペックヲタのスバリストにはそれがわからんのれす

>>72
東京モーターショーに東電がR1もパッケージしたオール電化
モデルルームを展示してた。そこにいた東電の社員によれば、
200Vでクイックチャージできる車載器がもうできつつあって、
コンセントを差し込むだけでOKになるそうな。

現行ラインアップで何の問題もないな

トヨタのディーラーで売れば，だが．

全国の販社をリストラして，
トヨタ　レガシー（ｂｙスバル）
として売ればいいんだ．ダブルネームで．

今の倍は売れる．

>>78
だったら売れよと小一時間・・・

>>79
レガシーよりはサンバーだな
トヨタ販社で売ればダイハツが大打撃ｗｗｗｗ

スバルは営農サンバーだけ売ってろよ

ヨタも売れないカルディナ引っ込めて
レガシーにすればいいのに。

ずっとスバルの軽を乗りつづけてきたけど
今月ﾀﾞｲﾊﾂに乗り換えた（´・ω・｀）
ﾌﾟﾚｵはまだ受け付けれたけど、R１は無理･･･

ヒュンダイが面倒見てやればいいじゃまいか。

プレオは名車です。

>82
赤帽も必須

トヨタ・レガシィ（ハンドリングbyスバル）

次期レガシィ

スバルでは豚鼻に六連星

ネッツではエスティマ顔にティムポまーく

欝だ

自動車に限られた事では無い様な気が汁。
いよいよトヨタが航空機事業に参入か？

レガシィ→カルディナ　に名前変更とか

昔ジャスティー乗ってたけど水平対向エンジンはコーナリングでもすごく安定していたよ。

ジェット戦闘機にも勝るプロペラ戦闘機作って

戦闘機作れば良いじゃない

需要は腐るほどある　今回はじゃんじゃんつくるよ　坂井　西沢

レガシィGT
アウトバック
レガシィB4
レクサスLGACY

>>94
富士重の航空機工場はトヨタのお膝元、セントレア近くにある
群馬から航空機部門も移動だな、輸出はセントレアから専用機らしい

たかが１０％でそこまで影響力ないだろ

トヨタが見捨てたMT車ユーザーを徹底的に拾えばよろしい。
飛ばし屋以外にもMT車マニアは５％くらいは確実にいる。

>>98
アルテッツァに水平対抗エンジン乗せれば、レクサスISと住み分けできそうですね。

幻の富士財閥

【富士電機】
かつては財閥の中核だったが、グループ他社の台頭により存在感は薄くなる。
【富士重工業】
ＧＨＱに解体された旧名門企業・中島飛行機の有志が飛行機産業再生のために立ち上げた組織。
設立には富士電機の密かに助力したことがきっかけで、富士財閥に。
【富士通】
富士電機の元通信部門。大企業化した現在は独自に富士通グループを形成し、富士財閥から離脱している。
【フジテレビ】
富士重工広報部社内報制作担当が、記者修行のために派遣されたニッポン放送にそのままいついてしまい
テレビ事業立ち上げの中心となる。
【富士薬品】
自動車新素材開発中に偶然生成された化学物質がある疾病の特効薬であることがわかり、事業化されたのが始まり。
【富士フィルム】
肩叩きされていた窓際社員が、転職用履歴書の写真を少しでも美しく撮るために研究していたフィルム技術が事業化される。
その窓際社員はエリートコースへ奇跡のカムバック。
【富士急行】
元々は富士重工製鉄道車両の試験・試運転路線として開設
【藤子不二雄】
富士重工が大阪万博に出品する予定だった幻のロボットのデザインを担当。練馬区出身・アメリカ帰りの
天才新任研究員がいきなり開発したそのロボットは、富士重工始まって以来のプロジェクトとして秘密裏に
商品化が進められていた。しかしあまりにもの高性能のためにまたもやアメリカに目をつけられ、
事業を潰される。ドラえもんは、このお蔵入りしたロボットデザインを復活させたもの。ペンネームの由来は
実は富士重工との契約時に即席で考えた「富士工富士雄」というペンネームである。

【武富士】
富士財閥の自力資金調達のために設立される予定だったが、会社の経費でキムチを輸入するという
反日的行動により、正式開業を前に財閥から勘当される。

>>77
あれは1.5載せるボディじゃねぇよ。非力すぎて加速がもっさり過ぎる。
2リッターNAエンジンがﾎｽｨ所。

だから、アルシオーネを復活させろと何度言えば・・・。

>>100
おもろいなコレ、ウケタｗ

>>98
トヨタはホンダよりもＭＴの設定は多いと思うが・・・Fitなんて・・・

で、１０％握られてトヨタの思うがままの会社はココですかｗ
相変わらず日経な内容だなぁ

レガシーは純粋にいい車だと思うよ

営業車で新型レガシー使っているけど、燃費は１５ｋｍ/�gくらい走る。（うちは地方の田舎）
遠出をしても疲れないし、うちは雪が降る地方なので４ＷＤのおかげでヘボな腕だけど
なんとか走れる。

以前の燃費が悪いイメージは払拭できてないようなのが残念だな。

>>100
ネタだろうが、かわいそうな富士精密工業も加えておけよ現ルノー傘下
えっ知らないの？

>>73
唯一の４輪ストラットの軽トラ

>>92 ジャスティは直列エンジンだよ　３気筒だったかな？

トヨタ　レガシィにしたらトヨタファン、スバリスト両方からそっぽを向かれ
販売台数は半減する

２ちゃんのあるスレで車何乗ってるか聞いたらレガシーが多かった

無理してレガシィ買った結果、
スキー場に行く余裕もスキー仲間も失った俺が来ましたよ

峠でインプレッサはまじやばい

>>100【フジッコ】がぬけてるがな

>>100
不二家も入れてくれ。贈答用の製菓部門とかそんな感じで

>群馬から航空機部門も移動だな、輸出はセントレアから専用機らしい

昔は牛車で運んでたんだよなあ
今度は腐るほど作って届けるから安心してね
坂井君　西沢君　加藤君

>>100
不二屋とフジスタッフも。

>>100
【富士銀行】
も、加えてくだされ

フジゼロックスも

ちゃんと理由も考えないと
>>100
に失礼だろ
アレでもかなり苦労してるんだから(w

いすゞブランドの乗用車をOEMで作ってくれ。直４かＶ６でいいから。

デザインはいすゞでやるから、エンジン供給と生産はスバルで頼む。

>>112
スバル最中を作ってることにしよう(ローカルすぎてﾔﾊﾞｽ)

いすゞで乗用車デザインしてた人はいま日産でふんぞり返ってるわけで

幻の富士財閥

【富士電機】
かつては財閥の中核だったが、グループ他社の台頭により存在感は薄くなる。
【富士重工業】
ＧＨＱに解体された旧名門企業・中島飛行機の有志が飛行機産業再生のために立ち上げた組織。
設立には富士電機が密かに助力したことがきっかけで、富士財閥に。
【富士通】
富士電機の元通信部門。大企業化した現在は独自に富士通グループを形成し、富士財閥から離脱している。
【フジテレビ】
富士重工広報部社内報制作担当が、記者修行のために派遣されたニッポン放送にそのままいついてしまい
テレビ事業立ち上げの中心となる。
【富士薬品】
自動車新素材開発中に偶然生成された化学物質がある疾病の特効薬であることがわかり、事業化されたのが始まり。
【富士フィルム】
肩叩きされていた窓際社員が、転職用履歴書の写真を少しでも美しく撮るために研究していたフィルム技術が
事業化される。その窓際社員はエリートコースへ奇跡のカムバック。米ゼロックスとの合弁企業富士ゼロックスも
財閥内の有力企業に成長。
【富士急行】
元々は富士重工製鉄道車両の試験・試運転路線として開設
【藤子不二雄】
富士重工が大阪万博に出品する予定だった幻のロボットのデザインを担当。練馬区出身・アメリカ帰りの
天才新任研究員がいきなり開発したそのロボットは、秘密裏に商品化が進められていた。しかしあまりにもの
高性能のためにまたもやアメリカに目をつけられ、事業を潰される。ドラえもんは、このお蔵入りしたロボット
デザインを復活させたもの。実は富士重工との契約時に即席で考えた「富士工富士雄」というペンネームが、
現ペンネームの由来である。

続く

続き・幻の富士財閥

【フジッコ】
切迫する戦況の中で旧中島飛行機は代用大豆燃料の研究を進めていたが、敗戦で中島飛行機が解体された
後は使い道の無い大豆の山だけが残った。富士重工立ち上げの資金調達のため、その大豆をそこいらに
生えてる野生の昆布と一緒に煮て闇市で捌いたところ、戦後の食糧難・栄養不足も幸いして爆発的な大ヒットに。
それが「フジッコのお豆さん」の始まり。
【不二家】
富士重工地方工場で人気者の性格の良い女子工員さんがいた。高度成長下で馬車馬のような労働に臨む
男子工員を気遣い、彼女は酪農を営む実家直送の牛乳を使っておやつを作り彼らに振舞ったところ、
前年比３０％増という驚異の生産率を達成。それに着目した財閥上層部が社販のお菓子として採用したところ、
全グループ内で話題騒然、事業化するに至る。彼女は莫大な発明報酬を要求することも無く、性格のよい素朴な
女子工員さんでありつづけたが、若くして白血病で急逝。全社員が嘆き悲しむと共にその功績に敬意を表し、
彼女の愛称「ペコちゃん」で不二家のマスコットキャラクターが作られた。

【武富士】
富士財閥の自力資金調達のために設立される予定だったが、会社の経費でキムチを輸入するという
反日的行動により、正式開業を前に財閥から勘当される。

>>122
ﾜﾛｽww

「張 富士夫」もきぼんぬ

>>122
ペコちゃんにそんな悲しい秘話が…（泣

>>122
自分から振っておいてなんだか
不二家ﾃﾗｶﾅｼｽ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

でもﾜﾛﾀｗ

富士ソフトあべしは…入れなくていいか

そこでGTRですよ

ヴィヴィオのスーチャは良かったぞ、ロードスターから乗り換えても不満はry

>>100
フジＴＶくらいまでは、マジメに呼んでたと。。。スッゲ〜って

>>121-122
バージョンアップｷﾀｰ(;ﾟ∀ﾟ)=3

>>122
ペコちゃん最高

キムチはいかんな

GJ

>>92
そら、勘違いでしょ。ジャスティは直列エンジンだろ。

あべしはきらい

>>121-122
　藤子不二雄が出てくるまで、マジになって読んでしまった・・・

　ムッとした次の瞬間、ペコちゃんに涙。

　お前はすごい。イヤ、ｵﾚがﾀﾞﾒなだけなのか・・・・。

富士電機と富士通がマジ関係してるのが罠だなｗ

トヨタ、富士重に新型車開発委託・既存車種の全面改良で
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051109AT1D080B508112005.html

トヨタ自動車は8日、資本提携した富士重工業に新型車の開発を委託する方針を固めた。
2―3年後に発売するトヨタの既存車種の全面改良を委託する見通し。トヨタは事業の急拡
大で人材の不足感が強まっており、独自のエンジン技術などを持つ富士重の開発力を活
用する。トヨタは富士重の米工場での生産委託を決めており、両社の提携は開発面まで踏
み込む。

開発を委託する車種は今後詰めるが、富士重が得意なスポーツタイプの小型車が候補にな
りそう。富士重は水平対向エンジンや四輪駆動の独自技術を持ち、従来のトヨタ車とは違う発
想の新型車になる可能性もある。開発した車はトヨタの工場で生産する見通しだ。

ヤマハヤバス

>>136
カルディナはリストラされるのか？

>>136
>トヨタは富士重の米工場での生産委託を決めており
品質が最悪の工場でトヨタ車か・・・・

>>138
リストラされるのはスバルの幹部

パッソとブーンみたいな感じで売るのかな？
カルディナ(中身はレガシィ)とか。

>>141
それだとカルディナ売れまくるな。

ブタ顔グリルのデザイナーもリストラしてくれ

鮒（レガシー）の次はブタかよ・・・

toyota!