【自動車】トヨタ・富士重提携は、“GM解体”の始まり、「乗り遅れた」三井物産、〜日経ビジネス　[10/18]

　「我々は1000億円を用意するつもりでいた。だが、富士重工業さん自身が将来の生き残りを考えた時、
我々の気持ちは届かなかったということだろう」――。
　トヨタ自動車が富士重株6800万株（発行済み株式総数の8.7％に相当）を354億円で、米ゼネラル・モーターズ（GM）
グループから買い取ることが発表された10月5日夜、三井物産のある首脳はこう漏らし驚きを隠さなかった。
　今回、富士重もGMなどが保有していた富士重株最大9000万株（同11.5％）を最高576億円で市場から買い付ける。
その結果、GMの懐には約900億円が入る。

　三井物産はそれより約10％上積みして1000億円を提示し、完成車メーカーの筆頭株主として自動車ビジネスに直接
乗り込むという乾坤一擲のアイデアを検討していた。これまでも欧州などで「スバル」の販売会社を合弁で運営してきたが、
今後は部品供給などでの事業拡大を期待していたという。
　ところが、意見調整に手間取り、やっと社内で最終的な合意にたどり着いた途端、トヨタによる資本提携が発表されてしまった。

　実は三井物産の動きは決して唐突なものではない。このところ自動車産業では、総合商社が核となった事業再編が加速している。
今年2月、伊藤忠商事はトラック大手のいすゞ自動車の優先株を191億円で引き受け、北米、中国などでの一層の関係強化を図った。
三菱商事は三菱自動車への出資のほか、同じくいすゞの優先株も引き受けており、2005年3月期には全社純利益（1823億円）
の約15％を自動車関連事業で稼いだ。
　今年9月には、住友商事が1200億円で米3位のタイヤ小売りチェーンの買収契約に調印。「住商の資金調達力を駆使して店舗を増やし、
成長市場の北米で首位を狙う」（新井壽彦常務）。

　こうした動きの背景には、総合商社が従来の物流に密着した「口銭ビジネス」から「投資」へと事業構造を転換していることがある。
商品や原材料の輸送などで得る利益よりも、株主として経営に加わりリスクを管理しつつ事業を拡大していく方が、最終的に得られる
リターンがはるかに大きいからだ。
　中でも、今後も安定的に成長が期待できるうえ、途上国での商社の土地勘が生かせる自動車産業に各社が触手を伸ばしている。

※以下続く
■ソース
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/biz/403505

俺の投資しろ。

意外とアメリカのビッグスリーを勝者が買い取る結果になったりして。

航空業界見たく一度１１条か７条申請して、過去の負の遺産をぶった切った方がよいとは思うけど。

トヨタはレガシィを越える車をつくるより傘下に収めてグループ全体でみた品揃えを充実させたかったのかな？

ソース見たら提携か。傘下じゃないね。

>>2
日本語になってない
やり直し

伊藤忠や三菱商事に比べておくれてるしな＞三井
三菱なんてタイの市場ではいすずと組んでトヨタと争う位だし。

伊藤忠ってイギリスで狂牛病が騒がれてタダ当然になった肉骨粉を日本に大量輸入してボロ稼ぎした会社だっけ？

庭には二羽ニワトリがいる

裏庭に骨が埋まってるそうだね、ジャック

庭には二頭の豚がいる

それはポールの間違いだよ
それもマッカートニーのな
　
しっかしNTTも迷惑な連中だぜ、電柱をうちの敷地にたててんだから

いとーちゅー
げんきでちゅー

【社会】　 　 TBS石原問題に懲りず、また、捏造 　

ＴＢＳで、東條氏のお孫さんの発言が捏造された

　ＴＢＳの字幕スーパー　　　　　　　　「礼儀作法をわきまえないお参り」
　ＶＴＲで流れた東條さんの発言　　 「礼儀作法をわきまえないお参りで、遺族としては不満もあるが（ここでなぜかカット）」
　実際の発言　　　　　　　　　　　　 　「礼儀作法をわきまえないお参りで、遺族としては不満もあるがよく参拝してくれた」
　
ttp://god.jikkyo.org/src/cap200564458.jpg

ＴＢＳは、自分の信条を報道するためには
しっかり捏造するつもりです。
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1129596861/

楽天に買われたら代わるんじゃない？
良い方か悪い方かはしらんが。

いくら三井物産でもＧＭと提携を解消した富士重工を単独で存続させるのは
無理だったのでは？

トヨタは富士重が欲しいというより、ＧＭを救ったっんだろ。
ＧＭがコケたら、アメリカの圧力が怖いからな。

てか、今追いつめすぎて、こかさない方がいいよ
米破産法ももうすぐ変わるんだし

富士重工って鉄道車両も作ってたと思うんだが
将来場合によってはトヨタ製の新幹線が走ることもありうるのか？

トヨタは飛行機作りたいだけだったり・・・
戦闘機とかに係わればメリットでかいだろ

>>19
部品とかまでは知らないが、鉄道車両そのものの製造は撤退しました。

戦闘機はありえないな。
「地球市民」とかいって頑張って作ってきたブランドイメージ（世界７位だっけ）を壊すわけなし。

>>22
トヨタのピックアップトラックなんかが紛争地域で軍事用に
使われまくってる件について

マツダ買っとけ

スバルの内装はトヨタと共通にした方がよかないか？

ＧＭの輸入販売をやっている三井物産としたら、ここでＧＭ所有の富士重工の株を
買うことで契約条件を良くしようととかいう含みがあったのでは？

それにしてもハマー３の日本の価格高すぎ

>>23
それ言いだしたらキリないだろ。
別にピックアップトラックから砲弾飛び出るわけではないし。

食品会社も「兵士の糧秣提供」っていう点で軍事用？？
衣料品会社は「兵士の戦闘服提供」っていう点で軍事用？？

>>23
まあ、国連の車もトヨタとか多いけどね
結局、悪路を走るのは日本車じゃないとダメなのよ。

>>27
つ【メガクルーザー】
自衛隊用ならOKなのかな？

トヨタが欲しいのはスバルじゃなくて
生産ラインが余剰になってる工場だけだろうな。

>>21
新潟トランシスに移管したよね。確か。

>>19
そもそも新幹線車輌作れる会社が限られている。
川崎重工、日立製作所、日本車輌、近畿車輛の4社で先頭車なんかは川重と日立しか
作らせてもらえんかったはず。

尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行 尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行

　　「ト○タ自動車の社員がインターネットの掲示板「２ちゃんねる」
に自社に不都合な内容を書き込んだ相手を特定し、しつこく尾行を
繰り返していたことが●日、分かった。
　関係者によると、この社員は８月上旬、２ちゃんねるに自分の以
前の発言が書き込まれていることを知り、同サイトの管理者を脅し
てその人物を特定。別の男を使ってしつこく尾行を繰り返した上、
脅して会社に呼びつけ「靴の先をなめろ」などと要求したという。
ト○タ側は組織的な関与を否定しているが、別の社員が以前、証券
会社の担当者を会社に呼びつけて同様のトラブルを起こしており、
企業としてのモラルが問われそうだ。」

トヨタ自動車は、犯罪組織。
クレームをつけると、トヨタ流の尾行戦術が待っている。

尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行 尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行


トヨタ担当　証券マン
豊田市の本社からすぐ来いと、東京から豊田まで４時間ですよ。
新幹線に飛び乗れば日帰り可能とちゃんと計算ずくなんだ。
散々叱られた上で、東京にトンボ帰りして善処するよう迫られる。
泣く泣く従いましたよ。靴の先をなめるようなこともしました。
トヨタは証券会社なんて人と思っていない。

田原は自殺の名所
昨日のレクサスラインは塗装工程の機械故障で散々たる状況だった。
コンベアが壊れただか、ベルトが切れただか？
伝わる情報が曖昧なんで正確な事は不明。
塗装という場所が場所だけに引火する可能性があり、
むやみやたらに火花を出すと危ないという状態なんで復旧に時間がかかったんだとＥＸが言っていた

商社と提携してもあまりシナジー効果が期待できん。
やはり自動車メーカーじゃないと。

>>32
プロジェクトXかなんかで、アルミ鼻を叩き出す職人さんやってたのは日本車輌だったな。
最大ユーザーのお膝元だし、量産に移る前など意外と強いのがここ。老舗だし。
あと民営化後、東日本のしか作らせて貰ってないので東急車輛。
富士重は、地元のよしみで東武の電車作った以外、ほとんど全てディーゼル車輌の
実績だから。

>>26
利に敏い商社がそんなことで1000億もだすかよ(笑)

それより1/3でトヨタに株を売ったと言う事は金じゃないものが他にあると言う事
あるいはGM救済ならなにも自分で買う必要がないトヨタが買ったということは
やはりそれなりの価値があったと言う事
つまりWIN/WINだったと言うのは嘘じゃないと言う事の証明

スバルとダイハツ。　
グループ内で２つも軽自動車メーカーいらないんだけど。。

二社とも九州して軽自動車はスバル。それいがいはトヨタブランドで統合。

ダイハツって車はそこそこいいんだけど、会社名ダサすぎなんだよね。

これだけは知っておきたい基礎知識
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%EF%BC%92ch+%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%A9+%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%89%E3%82%A2%E3%80%80&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%97%E3%83%AD%E5%9B%BA%E5%AE%9A%E3%80%80%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%A9&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%80%80%E8%87%AA%E4%BD%9C%E8%87%AA%E6%BC%94%E3%80%80%E8%A5%BF%E6%9D%91&lr=

トヨタ　＞＞　物産　＞＞［壁］＞＞　中国系企業　＝　韓国系企業

なんでも中国の外貨準備高は日本に迫る２位だとか。
その気になれば買えてしまいます。
ＡＰＲＣのおかげで中国では知名度が高い。
これが仇になったかも知れなかった。

日本人もハゲタカファンドをつくり
アメリカ企業を食い散らす時代になったのだよ

ダイハツはずいぶん昔からあるメーカー。大阪発動機製造だっけか。
由来を知れば、名前に誇りを持てるかも。

トヨタって一応三井財閥にカテゴライズされてたよな。

ダサいダサくないの話だから、由来とは関係ないと思うぞ。

そういえば、三井物産といえば排ガスデータ捏造をやってのけた会社だったな。
やっぱりトヨタでよかったんじゃね？

そー言えば
トヨタの息子って三井物産エアロスペースで
富士重工の航空機部門と一緒に仕事してたんじゃなかったっけ?

ハイブリッド車用リチウム蓄電池

トヨタが独自開発へ

　トヨタ自動車が、ガソリンエンジンと電気モーターを併用するハイブリッド
車の次世代蓄電池（バッテリー）の本命とされるリチウムイオン電池の実用化
に着手することが二十七日、明らかになった。世界的なガソリン高を背景に、
日米欧の有力自動車メーカーが燃費性能に優れたハイブリッド車に相次いで
参入する中、先行するトヨタは最新技術の開発に本腰を入れ、主導権を維持
する考えだ。

　トヨタの子会社で、蓄電池を製造するパナソニックＥＶエナジー（静岡県
湖西市）が業務内容にリチウムイオン電池の開発を新たに追加し、定款に
盛り込んだ。今後、トヨタの技術者も合流し、実用化に向けて開発スピードを
上げる。

　現在、ハイブリッド車用の蓄電池は、トヨタやホンダが利用するニッケル
水素電池が世界標準。リチウムイオンは小型で軽量というメリットがある半面
、自動車に搭載するには耐久性や信頼性に劣るとされ、実用化が難しかった。
しかし、ハイブリッド車の需要増を見込んで、自動車分野以外の電機メーカー
も続々と参入。激しい開発競争が繰り広げられている。

　トヨタは世界のハイブリッド車市場で八割のシェア（市場占有率）を占める
トップメーカーだが、基幹部品の蓄電池で後れをとれば、その優位性は揺らぐ
と判断。子会社と二人三脚で開発を急ぐことにした。

　パナソニックＥＶは当初、トヨタが４０％、松下電器産業グループが６０％
を出資する合弁会社だったが、トヨタは今月三日に出資比率を６０％に上げて
子会社化したばかりだった。

http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20051028/mng_____kei_____000.shtml

>>37
ダイハツは大型船舶用のエンジンではかなりシェア高いんじゃなかったっけ？

>>37, 41
BMW: Bayerische Motorenwerke(バイエルン・エンジン製作所)
ダイハツ: 大阪にある発動機製造株式会社

つまり、日本のBMWを目指すべき会社はスバルではなくダイハツw

生産台数は世界最高レベル。
しかし、やられ役、草狩場。
数ばかりで、技術水準が低い。


あのGMと一緒か。

アメリカでハイブリッドのなんかの技術で訴えられたけど大丈夫か？

アメリカじゃないぞ。

ジャスト　印　尾行

：尾行はついてますか？８１０７
名前：トヨタ王国の裏側 ：
会社の中の警察
「ケーサツというのは会社のケーサツですか？それとも民間の
　　　普通の警察ですか？」
「送るとき僕の名前はどうしましょう」
「なんでもいいですよ」
「封筒に指紋はつかないですか？」
いくらトヨタにカネがあったとしても郵便物の指紋をすべてチェックするのは
？？だろう
「いや、こっちではなく、あなたのほうが調べられたりして」
もししらべるにしても僕なんかよりも　答えているうちになにか
薄ら寒い想いがしてくるのだった。
358 名前：元警察署長がトヨタには2人いる ：
「尾行はついてなかったですか？」
「それなら、僕も注意して歩いています。ずーと見てきましたが
○○です」
「そうですか僕はクルマを、向こうの○○に置いてきたのです。
そこまで僕を運んでくれませんか？」
彼は歩いていて人目につくのを心配しているようだった。
わたしは、私が乗せてもらっているクルマのほうがまだ危ないと
思ったので
「歩いていったほうがむしろいいですよ」といい、そこの主人も
「裏口から出て行けばいいよ」と口を添えた。
彼は挨拶もそこそこに裏口から不安な表情で出て行った。
わたしは、約束どうりだいぶ間をおいてからそこをでた。

公安の尾行を１日で振り切る兵もいますが、トヨタの尾行なら１週間でも
ふりきれるかわからない。トヨタの尾行はすごいらしい。

そとまわりの皆さん　尾行にはくれぐれも気をつけましょう

メーカーに資本参加するより、国外の資源開発系商社に食い込んだ方がいいとおもうが。
つーか、放って置くと中国系に先越されるぞ。

>>9
庭には二羽裏庭には二羽鶏がいる。

>>49
もしかして、トヨタがそうだと言ってる？
だとしたら、相当なアホか技術音痴だな。

物産の威光で成長した凋落企業は有るの？

日本のメーカーは、フルサイズ・ピックアップ・トラックは作らない方が良かったのでは。

つか.............トヨタに吸収されるみたいなレスしてた馬鹿どもが今となっては

今となっては、吸収してくれと懇願

↑それはトヨタオタクの勘違い

富士重、設立以来初の人員削減・希望退職で700人

　富士重工業は希望退職制度の導入による人員削減を決めた。来年3月末までに
総従業員数（単独ベース）の5％に当たる700人規模の削減を見込む。同社は
10月、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）傘下を離れ、トヨタ自動車と資本提携
した。トヨタとの提携効果が表れるまでには時間がかかるとみて、まずコスト
削減の徹底で再建を急ぐ。

　1953年の同社設立以来初の人員削減となる。希望退職の対象は45歳以上で、
今月内にも募集を開始する。応募者には割増退職金を支払い、再就職先も
あっせんする。700人が応じた場合、年50億円規模のコスト削減効果が見込める。

　富士重の現在の総従業員数は約1万4000人。鉄道・バス製造など撤退した
事業部門にいた人員を吸収し切れていないうえ、管理部門の人員も過剰気味。
余剰人員の解消に加え、初の人員削減という措置で社内の緊張感を高める狙いも
あるとみられる。

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005110606700c0

スズキの会長がまたあの顔で笑ってる悪寒

>>60
スバルはレガシー神話を信じ続けたツケだ。(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!。

トヨタって一代一企業なんだっけ？

一代目：織機
二代目：自動車
三代目：住宅

で、四代目に飛行機狙ってスバル買ったんじゃないの？
とか妄想してみる。

しっかしトヨタ信者はどこでも醜い。ひどいな荒らし方が。
そんなにトヨタに乗ってて、自分が偉くなったと思うのか？人が「あら！トヨタですね！凄いですね」って
思ってるとでも。低脳にもほどがある。

トヨタはお前らを使って金儲けしてるだけ。

俺はスバル乗りだが、トヨタに吸収されようが合併されようが、「かーんけーーいない！！」
で？？見たいな感じ。トヨタから今のスバルレベルのものが出せるなら継続して購入。

別にエンブレムがトヨタになろうが関係ない。
何故ならお前らみたいに名前で車を買ってねえんだよ。車自体がしびれるんだよ！！スバルの車は！！！
だから中身が同じならトヨタ買ってやる！！
でも中身が変わったら、とっとと他社に行く奴がいっぱい。

スバル乗りはな、お前らと違って「車」が好きなんだよ。分かるか？
スバルはこういった客をしっかり今までひきつけてきた。
トヨタにこれが出来るか　できんよ

僕は、やっぱり日野のコンテッサがいいな
みんなはどうだい

>>64
四代目：金融

五代目：火影

六代目：北斗神拳継承者

群馬のパチンコ好きなおっさんが組み立てた車は、イタ車並みに怖いとオモっていますが何か？

そのとおり、１っこでもタイヤが取れると４本全部交換します

>>70
栃木なら良いの?

日本解体は何時なんだ

：トヨタ　退職法？ 　自動車絶望工場
ゆうべの寮のアナウンスでは、地方から電報が入っている呼び出しが
盛んだったという。

「労災で死亡するといかんで田舎から電報打たせて、逃げるんだよ」
ベテラン出稼ぎ農民の豊田さんは、こう言って笑った。
きのう入った見習い工は、出勤せず１日で遁走か。

　　　　 ガソリンスタンド　元町店
「盆と正月には大量にやめる。」
「あんな怖い工場には地元のもんは、
　だれもいかんよ。死んでまうよ。」

：トヨタ絶望工場 ：04/09/22 20:21:33 ID:YgLCKp9l
「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。

最近アディダス尾行部隊の活動はどうですか？
開発社員まだ尾行されてますか？
プロペラシャフト７０ＫＭで飛び出して死者をふやしてますか？

トヨタ諜報産業自動車　採用基準〜裁判提訴

販売店がセールスマンを採用する際には、できるだけ資産のある親を持った息子を選び、
息子の連帯保証人として親の証文さえ取っている。販売店が負うべき何千万円もの「負債」を
息子に背負わせ、息子に支払い能力がなくなっても親からむしりとるためである。

レクサス、トヨタの多くの販売店では、セールスマンが過大なノルマに追われ「架空販売」を
せざるをえないシステムをつくっている。架空販売で生じる「負債」はセールスマンが
背負わされている。日本の法律に照らしても違法だが、怪しげな証文をたてに
「息子の手が後ろにまわるようなことになってもかまわないのか」と、親を脅せば十分である。

トヨタは産業報国運動以来のコケが生えた＜親子の関係＞を支配と脅しの
道具としてつかっている。

トヨタにクレームをつけるぷ利うす乗りは勇気があるな　トヨタ
トヨタの怖さは、機関銃や砲弾をつくっていたからではない。
ロシアでも中国でも手抜き自動車を売りまくることだ。　利益確定の売り？
kouann

>>75
もう、頭にきた。
トヨタってマジ許さん。
早く現代に吸収されちまえ

スバリストが・・

物産、ハマーとかデカい雨車を売ってるね。
すぐに飽きるかと思いきや、結構長く売っている。

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http://toyota-log.tripod.com/log-t/1109385202.htmlトヨタ アベンシス 3(496)
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http://toyota-log.tripod.com/log-t/1112002321.htmlトヨタ・センチュリーを語ろう！ ２ (157)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1112082675.html((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ３犯目(504)

おしゃべり掲示板(１)職場
ホンダファミリーの情報と交流のネットワーク
職場新聞「ワイパー」（日本共産党本田鈴鹿支部発行）の掲示板です
http://tootoo.to/bbs.cgi?n=wiper&vp=3&allhits=126&ff=10

4月28日(木)中日新聞の18ページ三重版の事件事故で「公然わいせつで逮捕」
もしかしたら・・・

朝日新聞にも出ていましたね、自動車メーカー社員・実名入りで・・・ＡＦの期間社員らしいですが・・・。
昔だったら逮捕されるようなこともないだろうに・・・見せびらかしたい、よほど立派なイチモツだったのでしょうか