【車】三菱ふそうの前会長ら7人を逮捕　もうだめぽ

三菱ふそうの宇佐美前会長ら７人を逮捕へ　神奈川県警

横浜市で０２年１月、三菱自動車製大型車の車輪が脱落し、母子３人が死傷した事故で、神奈川県警は、
同社の商用車部門を引き継いだ三菱ふそうトラック・バスの宇佐美隆前会長と三菱自動車の花輪亮男
元常務ら５人を道路運送車両法違反（虚偽報告）容疑で、同社の元品質保証部長ら２人を業務上過失
致死傷容疑で、６日にも逮捕する方針を固めた。同社による３月のリコール（無償回収・修理）を経て、
捜査は元首脳に対する強制捜査という最終局面を迎える見通し。

母子死傷事故は車輪と車軸をつなぐ金属部品「ハブ」の破断が原因。同社製ハブの破断は９２年から
母子死傷事故まで３９件に上り、うち３３件で車輪が外れていた。県警は、同種の事故が相次ぎ、
ハブに強度不足の可能性があり、車輪脱落で重大事故につながる可能性が予見できたにもかかわらず、
リコールや自主点検などの安全対策を怠ったとみている。

また、０２年３月、花輪元常務をトップとする社内調査班の会合で、「整備不良が原因」としてきた
従来の見解とは異なる「ハブの摩耗量と関係なく亀裂が発生する」という調査結果が報告され、ハブの
強度不足を示唆する内容だったのに、国土交通省には「整備不良」と報告し続けたとされる。県警は、
こうした経緯について、リコールを避けようと正確な報告を怠った疑いが強いとみて調べている。
http://www.asahi.com/national/update/0506/001.html


ﾉﾊ*ﾟーﾟﾉノ　嘘で塗り固めたツケは高くつきましたな。

　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

もう解散すべき
よって２げっと

こいつらもヒドイと思うけど社会保険庁や年金天下り事業団の香具師もﾀｲｰﾎされるべきだと思うぞ

三菱ふそうは顧客情報流出してる三菱マテリアルの系列なんですか？

大株主様よりひとこと↓

まァ〜当然だろうけど高くつきましたなぁ！結局は責任追及されるのが
当然嫌で、自分の立場守るのにこうなったちゃうんだ。　別に三菱自動
車に限ったことじゃ〜ないけど…。ホンダなんかもいかにもありそうや
んか！？自動車メーカーに限らずだけど…。今思えば俺の会社でも前の
上司はそうだったね。

： す　　（　　　__＿ll ＿__ll ＿__ll　　　（.　　： す
： い　　　）　　　／ 　　／　　／．．．＿＞　： い
： ま　　(　　　／＼ ／＼ ／＼　　∠--　　・ ま
： せ　　）　　　　　　　　　　　　　　　　　l.　　! せ
! ん　／　　　　　　　、,　，　　　　　　　　｀１.　ん
　　　（　　i￣|　　　　ｼヵ　　　　　|￣|　　　|
　　　　ゝ,-＝⌒ヽ､m_哲f_m　　,-⌒==ヽ　ゝ､
ー-ｰ´/　　　_ ゝ ヽ　卒.　i｀／　／　　|　　　l　
　　　/　ﾐ^l二／｀ｰ´.　.'　　.｛　／二l杉；　　　｀ー
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有罪になってもどうせ執行猶予だろ

三菱と創価学会って何か関係あるのですか？
誰か教えてください。

三菱ギャランに惚れ込んで、ずっと一緒だと思って乗ってるが
リコール事件の前科があってコレじゃぁ、もう三菱はダメ
最悪の結果は覚悟しているが、願わくばパーツの供給では善処を

： す　　（　　　__＿ll ＿__ll ＿__ll　　　（.　　： す
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信濃町の御用商人がＭ商事だべ。御金蔵は旧Ｍ銀行だべ。

まじめ
まじめ
ねじめ

連鎖倒産

三菱村ｗ

去年三菱ふそうに友達が就職した・・・。
もうだめぽ・・

こういう時に三菱のディーラー行ったら思いっきり叩いて買えそう

雪印そっくりだ。。こういう行為をすれば潰れるのは必然。。南無南無(￣人￣)ちーん

子氏？

どこの会社でも、顧客の安全より自分の保身を考える人が多いのでは。
とくに歴史が古い会社の社員って
上であればあるほど、
ふんぞりかえって、自分が一番えらい、部下の言うことなんか聞けるか
なんて思っている人間がほとんど
自分は大商社に勤めていたが、業界のことなーんにも知らんくせして
本で仕入れた知識だけで部下に文句いっていた部長ばかりだった。
これって伝統ある歴史の古い会社もみんなそんなもんじゃないですか。

三菱の人、あの被害者の母子のこと、逆恨みしている可能性
１００％あるね。
こんな会社の社員だから、あのボサーとした母子さえいなけりゃ
こんなことまでならなかったのに　
きっとこう思ってます。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004050601000283
　横浜市で２００２年、母子３人が死傷した三菱自動車製の大型車タイヤ脱落
事故で神奈川県警は６日、国に原因を虚偽報告した道路運送車両法違反と
業務上過失致死傷の疑いで、同社から分社した三菱ふそうトラック・バスの
前会長宇佐美隆容疑者（６３）ら当時の三菱自幹部７人の逮捕状を取った。
本格的な取り調べに着手し、同日中に逮捕する方針。
　県警は６日午前、虚偽報告の疑いで、東京都港区の三菱ふそう本社を家宅
捜索した。
　県警は、タイヤの脱落が多発していたのに三菱自が対策を怠り、死傷
事故後も会社ぐるみで車両の欠陥隠ぺいを図ったと断定。同社が２０００年に
発覚したリコール隠し事件で罰金刑を受けたことも踏まえ、極めて悪質な
行為と判断した。
　法人としての三菱自も虚偽報告容疑で書類送検する。
　逮捕状を取ったのは、道路運送車両法違反（虚偽報告）容疑で宇佐美
容疑者や三菱自の元常務花輪亮男容疑者（６３）ら５人、業務上過失致死傷
容疑で当時の三菱自部長ら２人。

>>9
執行猶予ついても、前科者にはなるからねー。

こういう欠陥の問題は後に響くよ
解体させた方がいいと思うが

よく考えると、リコールの制度も悪いのでは。
今の制度、メーカはウソつかないの性善説でなりたっている。
メーカは都合の悪いことは隠すという性悪説にのっとって
リコール制度をつくる必要があるのだが
日本はメーカに甘すぎるところこれに限らず多すぎ。

>>25
無理、そんな機関つくったら天下り先が増えるだけ。

結局レガシィ最高かよ。

>23

前科がどうのなんていう年齢でもないけどな。

いずれ三菱自公は再建され、リコール隠ししなくなると思ってる奴は素人。

「性、質となる」。一生治らないんです。

つまり、自公とは誤字ではないと

＞９
00年以来再犯になる宇佐美と村川は実刑になるかもよ
しかも宇佐美は容疑否認＆証拠隠滅容疑もかかってるし

もうだめかもしれんな。浅田農産

三菱自工の広報のコメント（NHKテレビ）
『・・・３度目の立ち入り検査を受けてまことに残念ですが・・・・・』

まだ、『残念』という言葉をつかってやがる。
こいつら、まだ判ってない。
つぶれろ！

また無職が増えるのか

関係がほんの少しある者だけどね、Ｕさんが一番悪いのよ。
ひとりの不見識が他をひきずった。
しかし、イエスマンの周囲も悪いのは勿論だが、
企業の悪に対して個人としてノーがいえなかった
体質、メンタリテイは日本人全体のものだと思うが。

★Yahoo!トピックスでこんなアンケートやってます。★
『突発的な出来事でお金が足りなくなったとき、あなたは友だちに、いくらまでなら借りられますか？』

数百円単位なら
5,000円未満なら
1万円未満なら
10万円未満なら
いっさい借りたくない
そもそも友だちがいない 　←【注目！】

これは明らかに担当者のネタだろうｗ　　　期待に答えてみんなで投票してやろうぜ！！
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/　　（左下の方）

製造上の問題としておけばいいのに
国土交通省は三菱をつぶす気か？

馬鹿宇佐美逮捕速報ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

きたきた逮捕ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

お約束の体調不良で入院だろうな。

基地害宇佐美逮捕ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

ＮＨＫ　アナウンサー　福助人形みたい

てめえの保身チキン体質を民族性にすんなっての。

>>37
潰れても問題ないだろ、もはや恥も外聞もなくトヨタに支援を打診するぐらい
凋落したんだから、そのうち安く叩き売られるんじゃないか？
それともヒュンダイに買収されたりしてな（ｗ

ふそうはダイムラークライスラーグループとして生き残るので無問題

ＮＨＫ２時のニュース延長ｷﾀ━━━━━━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━━━━━━。

ドイツDQNの毒牙から三菱自動車を守れ！！！！

逮捕されたのは、道路運送車両法違反容疑が、宇佐美容疑者と三菱自元常務・花輪亮男（あきお）（６３）、品質保証担当の元執行役員・越川忠（６１）、元品質統括部長・望月進（５４）、元品質情報部長・柿沼彰（５４）の５容疑者。

　業務上過失致死傷容疑は、元市場品質部長・村川洋（５８）と元市場品質部員・三木広俊（５６）の２容疑者。法人としての三菱自についても、虚偽報告容疑で書類送検する方針。

ホントひどい話だ。高い金出して車買ったら人身事故が起こって
整備不良を原因にユーザーのせいにするなんてけしからん。
三菱の車なんて怖くて乗れん。まあ、買う以前に乗りたい車も無ければ、
金も無いのだけど。

　８月初め。三菱自動車工業のあるディーラーの店舗内に怒号が響いた。
「誰のせいで大騒ぎになったと思っているんだ。こっちは毎日謝るのに必死
なんだ。冗談もほどほどにしろ！」――。大声の主は三菱自動車の販売会社
の社員。電話に向かって怒鳴りつけている。相手は三菱自動車の社員だった。
「お客の車でパンク状態なのに、こともあろうに社員であるあんたの車を『優先
して修理しろ』とは何事だ。現場に来て一度でも頭を下げたらどうなんだ！」。

　常に引け目を感じていた。「いつかはシェアを伸ばしてグループ企業の鼻を
明かしたい」というのが三菱自動車経営陣の長年の悲願だった。売り上げ拡大
こそが錦の御旗――。こうしたトップの意識が、会社全体に染み渡っていった。

　風通しは悪い。でも社内の掟に従っていれば自分の立場は守れる。上から下まで、
事なかれ主義のぬるま湯に漬かり始めていた。会社全体を包み込む、リスクという
炎に無警戒だった。

（2000/10/02 日経ビジネス）

でも、日本のことわざに仏の顔も３度までとあるから
もう一回、三菱にチャンスあげたらどうでしょうか
また、同じだったらこんどは、問答無用で倒産ってことで。

仏様が企業の生死を決めるわけじゃないから、一回でも潰れるところは潰れるし
潰れないところは潰れない。

公の元にさらされただけで、
仏の顔がいくつあっても足りない何かがまだあったり・・・。

そんなわけないですよね！

大型車部門の三菱ふそうはまだダイムラー傘下ですよ。

>>51
商売の世界は幼稚園じゃねえぞ。
誰が殺人企業の物を買ったりすんだよ。
冗談じゃない。

商売の世界は幼稚園ではないが、政治の世界は幼稚園だ

ダイクラ子会社として新スタートをきるにあたって、古い体質の膿は徹底的に出す方針なんだろ。
3/18からは三菱グループではなくてダイムラークライスラーグループになったんだし。

人が死んだことを軽く考えすぎ

氏んで侘び入れるしかないでしょ。
どっちみち雪印みたいになるしかないよ。時間の問題。

人が１００人死んでも平気でないと大企業のトップなんてやれないって。ｗ

ここ1ヶ月以内に三菱ふそう・三菱自動車の車買った人っているのか？
いたとすればどういう理由で買ったんだろ？

組立工場動いてるの？

>>61
三菱関係に勤めているとか、三菱に勤めている親戚に泣きつかれたとか、
そんなのばっかりかと。

ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!

田口トモロヲ「玄関のﾁｬｲﾑが鳴った。神奈川県警だった。宇佐美は妻に言った。もうだめぽ。」

>>61
ふそうは単純に買い替えしか思いつかない（個人で大型トラックや
バス買うやつおらんやろ）。

自工は周りに結構いるなあ。ekワゴン、タウンボックスしかいないが。
皆さんあんまり気にしてない。普通に購入したみたい。

というか、うちの親父（６０代半ば）がチラシ見てｅｋワゴン買おうと
してます。あの形がかっこいいらしい。

田口トモロヲ「行ってくる。花輪は妻にいった。刑事に両脇を抱えられ玄関を出た。パトカーは三菱製だった。」

三菱グループは金融ではトップと認知されている銀行も貸し手の優位で悪いことを
やっているよ

トモロヲ「護送の途中、突然パトカーが止まって傾いた。ハブの破損だった。」

>>61
日産にゴーンがきた時、親父に「２００円台だからかえば」っていったけど、
親父は「証券会社の人に笑われた」といって買わなかった。
ちなみに本日１２２０円。
日産の場合は当時モデルチェンジに失敗した車が多いイメージだったけど、
今の三菱は・・・・車が無いからなあ。

トモロヲ「設計通りだ！これで思い残すことはない」花輪は独り言を言った。

もうつぶれても不思議でないな
漏れはもう絶対ｶﾜﾈ

ＧＷに家の近くの三菱ディーラーに行ったら、客が一人しか居なかった。
しかも店員は奥の部屋で椅子に座ったまま出て来ない。
５分ほどコルトとグランディスを眺めてから店を出た。
三菱もうだめぽ

光岡自動車に吸収合併しかない！！

【DCと】三菱総合スレッド Part9【決裂】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083417221/l50
三菱を潰せ！！三菱逝ってよし！！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1080212000/l50
三菱車を買うのやめますか？　人間やめますか？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1083561541/l50
街で三菱車を見るとなんだか負け組みに見えてしまう
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1083827668/l50
【激安】三菱自動車・在庫一掃セール【激安】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083810027/l50
三菱自動車　また大欠陥！！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078952730/l50

ランエボとパジェロといったラリー車も生産できなくなったら、
それはそれで勿体ない。

富士重工ならラリーカーや4WD車のノウハウを持ってるから、
三菱自動車は富士重工に引き取ってもらってランエボとパジ
ェロを生産続行。

日本に不要な会社だ。　三菱自動車

ここまで「いらない会社」と言われる組織なんて、ﾐﾁｭﾋﾞﾁ自動車の他はテレアポと新聞拡張団くらいだろ。

スバルは平気で商売してるのはなぜ？

岡崎会長兼社長 記者会見挨拶文

本日正式に三菱自動車の会長兼社長に就任致しましたので、一言ご挨拶申し上げます。
現在、当社は、会社設立以来の経験したことのない厳しい状況に直面しており、
当社の再建は一企業にとどまらず社会に対する大いなる責任であり、
会長兼社長として全精力を傾注する覚悟であります。
以下略

この期に及んでまだ自動車造ろうってのか？
懲りない奴らだね。
ユーザーの期待は「市場からの退場」だよ。

なんか、会長だかエライさんのインタビューが新聞に出ていましたが・・・

「本当に反省しているのかな？」が最初の印象でした。

誰も再建なんて望んでないんだよ、あんたらの身内以外は＞岡崎会長さん

宇佐美

「国土交通省と相談してやってるから」

確か、森永の砒素ミルク事件のあと、森永は、社史とか、新人研修の資料とか
会社紹介のものに、砒素ミルク事件のことをちゃんと書いて常に反省していた。
三菱は前のリコール隠しの後、森永と同じことをしていたのだろうか。
今回のことから判断すると、全くしていなかったと思われる。
こういう会社って再建してもムダですよね。

そろそろ良質な燃料が欲しいな。ハブでもいいよ

で　三菱はどうなるの？

よし
そろそろ車買うか

今が三菱車の買い時？？？

元会長を乗せた三菱製の護送車が脱輪して
そのスキに元会長が逃げ出すのまだ？

雪印と同じ。人命が関わる信用問題に２度はない。
凶器が走ってるのと同じなんだから食品よりタチが悪いよ。
潰すか外部監査を強化して利害関係のない経営陣にすべての権限を
渡して徹底的に膿を出すかしなきゃ日本の自動車業界の信用に
関わる。今走ってるののメンテもあるし難しい問題だねぇ。

まぁ個人ユーザーは買う人いなくなるだろうな。

今が三菱車の買い時？？？

>>90
いや、ランエボヲタだったら懲りずに買うかもしれんよ。
というか会社自体があぼーんしたら買うに買えなくなるけど。
そうなったらスバルインプレッサＷＲＸに乗り換えるしかない。

これはもうだめかもわからんね

今のランエボはデザイン悪すぎ

>>94
いや、あのバカバカしいほどのマッチョなデザインが
受けているらしい。

ランエボってそんなに売れてるの？
この間でたやつ、未だに走ってるの
みたことないんだけど

>>96
ランエボはヤングに人気が高い、しかしヤングにはランエボを買えるだけの購買力ない
よって実際はあまり売れない。
買える年齢になると趣味が変わっていて、こういう車には乗らない。
一握りの趣味人の為の車だね。

何にも考えず運転してたのに、突然犯罪者呼ばわり・・・
トラックの運ちゃんには、同情を禁じえない。

どうだろうね。
マニア向けのクルマだし値段が高いし。

でも新ランエボは極まれに見かけることがある。

>>97
「ヤング」って言葉を使うとは・・・
何歳ですか？

ランエボはいい車じゃん、
スポーツカーなのにセダン、
みためがややゴツめ、
4駆のハイテク技術がいかされている、
家族4人で山にピクニックへいってもゆったりのれるし
上り坂もすいすいだ

>>100
失礼な、漏れはハッスルしてるナウなヤングだぞ。

>>101

で制御が効かなくなって谷底にでも落ちてあぼーん？
あのダイアマーク見るだけで大丈夫なのかと思うと皆言うよ。
信用問題って怖いねぇ…。

>>102
70年代に青春時代を過ごした御方ですね。

>>104
ちがーう、今が青春ど真ん中のヤングだと言ってるだろう。
私は嘘は申しません。

メグミツビシとして再生しろ

>>103
いや、ハイテク制御はあくまでサポートだから、
スーパーＡＹＣとかついてても限界こえたスピードでコーナーつっこんだら
アンダーになるのはあたりまえ、
セーフティドライブが基本だ、
家族でのれるスポーツセダンなんだから

>>103
なんていうか、
おまえは
「買ってはいけない」本をよんで何も買えなくなるタイプだよね、
そーゆーやつにかぎって
「「買ってはいけない」は買ってはいけない」もかって
便乗商法につらてたりサ＾＾

>>105
うーん、長髪で裾の広がってるデニム（ジーンズ）を着用し、
新宿西口あたりでフォークギターを抱えてフォークソングを
歌い、喫茶店「風月堂」でマータリし、たまに学生運動をや
って憂さ晴らしをして、夜は洗面器を抱えて横町の風呂屋に
行き、「セイヤング」などの深夜放送を聴いていた御方とし
か思えないんですけど。

>>91
乗り潰すんならば・・・？

ここで神奈川県警の不祥事隠し発覚！とか起こったら祭りなんだが…

>>109
ちがーう、レモンちゃんなんて知らないー。

漏れはフィーバーしてるヤングなんだ、ナハナハナハ。

ジャーニーコニカよろしく。

三菱車買わない。目障り。
父さんカウントダウン！

援助停止したダイムラークライスラーは機を見るに敏だったな。
つーか、先見の明が無かったな。

今日、品川で30分ほど時間があいたので、三菱自工本社をチラッと見てきた。

１階のエントランス前にマスコミが数十人いただけで、あとは平穏そのもの。
２階のショールーム内に客はゼロ。

各入口には警備員がちゃんといました。
でも、身分チェックとかは全然やっていなかったから、
その気になれば入り放題のようです。

vafan jag hajjar ingenting...

vafan jag hajjar ingenting...

>>101
ランエボはスポーツセダンじゃないよ
カッコは4ドアセダンだけど一人乗り用だと思います
後席は狭いし、
家族乗せて流す速度での、乗り心地は最悪
ポンポン跳ねるから荷物置きにも使えない
定員5名なのに
後席のセンターにあるシートベルトは2点式
ファミリー連れで乗ってるの見かけるけど
同乗している家族が可愛そうです。

>>112
ひょっとして「アースウィンドアンドファイアー」がお気に入りの
ミュージシャンだったのですか？
アバやノーランズも好きでしょ？
他にはディスコソングじゃないけどサンタナとかも。

ところでレモンちゃんって何でしょうか？

ttp://www.mitsubishi-seibi.ac.jp/

こういうのもあるんだな。

>>119
宇宙のファンタジーやサマーナイトシティーなんて知らーん。
恋のハッピーデイトもな。
ナウいヤングがはアラベスクが最高なのさ。

読売新聞には、「宇佐美前会長は宇佐美元日銀総裁の甥っ子である」と言う風に書いてあるが、宇佐美元総裁の
兄弟になる宇佐美毅宮内庁長官の息子ではないよね？

>>119
落合恵子

ランエボ乗ってるのは、カスばっか。

まあ、損害賠償はあるでしょう
2億とか3億とかは当たり前かも

三菱自動車は、６日、イメージ刷新の為に新しいコーポレートエンブレムを
発表した。今後三菱の全車に新エンブレムを搭載する見込みである。なお、
ダイムラークライスラー側は、新エンブレムの採用することに猛反対したが、
三菱幹部の強行採決により、新エンブレムが採用されることとなった。これに
より、ダイムラークライスラー側との溝は、一段と深まりそうである。

新エンブレム：http://www.ne.jp/asahi/tonekousyou/yukikaze/imode/haken.htm

今日逮捕された三菱自元常務・花輪さんは、もしかして、福井工業大学の
先生のこと？

はやく潰れろ

>>115
実は入り放題なんだが、IDカードが無いといけないところがある。
エレベータホールの向こう側とか。

>>127
そうだよ

殺人自動車

ぜひとも「実刑」に名って欲しい
執行猶予じゃ許せないな

そんな人に教えてもらって大丈夫なの？
大学も採用した責任あるのではないの？
これから研究室や講義はどうなるの？

７人中６人が容疑否認

>>127
そうです。

昔、ビール注いだことがあったなあ。

民間会社に対しては、簡単に逮捕まで進んで良いなぁ。
警察の捜査費詐欺、年金の目的外不正流用も逮捕希望。

ランエボは乗用車としては奇形。
GTRもSTIバージョンもそうだけど、一般人には無用です。
亡くなって困るのはラリーストだけ。
ナンバー切らずに一般道乗ってるやつはバカ

三菱自動車グループもういらない!!!
会社潰してしまえ!!!!　それが世のため人のため!!!

不買運動だがや。

あなたの１クリックが三菱を父さんに導きます

>>132
私選弁護士の費用も、会社持ちだろうけど、どこの弁護士事務所が担当するのかな？

ダイムラーが三菱から手を引いたのは正解!!!
これで完全に三菱への協力や投資も終わるだろう。
これ以上かかわるとベンツの品質が落ちたと思われる!!!!

ちょっと質問？知っている人いたら教えてください。
ユーザーの整備不良だというがどういう場合にそうなるのか？
2年（新車なら3年）の車検はきちんとやっていればユーザーのせいにはならないのでしょうか？
多分、車検でハブのチェックなどしないと思うけど…。

逮捕歓迎、会社がつぶれるのも歓迎。

自業自得だわな。



でも一般社員はちと気の毒。

http://www.google.co.jp/search?q=cache:El5atWq5encJ:www.mitsubishi.or.jp/jp/series/yanosuke/yanosuke10.html+%E5%AE%87%E4%BD%90%E7%BE%8E%E3%80%80%E6%97%A5%E9%8A%80%E7%B7%8F%E8%A3%81&hl=ja&lr=lang_ja
三菱広報委員会
岩崎彌之助物語より

輝かしい大三菱！
「日銀総裁としての業績」

彌之助の日銀総裁としての業績はわが国の近代経済史に燦として輝く。
総裁就任4か月、明治30年3月わが国は金本位制採用を決定したが、
正貨準備の重要性が増すことを考慮して日銀は外国為替専門銀行である
横浜正金銀行（後の東京銀行、現東京三菱銀行）との協調体制を確立した。
また、金本位制実施期日の10月までに、金融制度の画期的な転換を図り、
株式担保貸出制度の改正・個人取引の開始などを実施、
市中銀行のオーバーローンの是正・預金銀行への体質改善という、
今日では当たり前の体制を確立したのだった。
（中略）
後任には山本達雄が内部抜擢された。
彼はもともと三菱の人材で川田が日銀総裁の時に移籍した。
今日までに日銀の総裁は28代26名を数えるが、うち6名が民間出身。
元三菱銀行頭取の宇佐美洵も第21代日銀総裁を務めている。　（つづく）

（つづき）
ところが平成に入り、宇佐美洵の息子である、
三菱ふそうトラック・バスの宇佐美隆が、
道路運送車両法違反と
業務上過失致死傷の疑いで
逮捕されるという大スキャンダルを
起こし、三菱グループと宇佐美家の
面目は丸つぶれとなってしまった（ｗ

>>129
夜、面接いったら４階のエレベーターホールに閉じ込められて警備員さんに
助けてもらった（ｗ

>>143
トラックやバス等の運送事業者の場合、車検以外にも点検は義務付けられているんだけど
実際はペーパー上でやったことにして、実際はやっていないことが多いのよ（特にトラック）。
昔は厳しかったんだけど、規制緩和のせいで検査個所が減ってね・・・・。

原因は　


　　　　　　　　　　　　　整備不良でした！
　　　　　　　　　　　　　整備不良でした！
　　　　　　　　　　　　　整備不良でした！

これからも三菱車に乗り続ける人間は、安全意識がない
と回りからは評価されるだろうね。
はっきり言わないが、他人はそう見る。
そのことによる有形無形の損失ははかり知れない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
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　　懲りずに逝くぞ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
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漏れは

　　　　　　性　技　不　良

・・・母ちゃん、許してくれ・・・

真摯に受け止め信頼回復
とか言ってるが、彼らはここまでしても信頼が回復できると考えてる。その時点でやはり事態を真摯に受け止めていない。
やはり客を馬鹿にしてる

>>144
全然気の毒じゃない

しかし日本の大企業はやりたい放題だな。マスコミもちゃんと追求しろ！

ここが潰れた場合、失われるのが惜しいような独自技術やノウハウってある？
無ければ跡形もなく潰れてもいいよ

>>154
いや、特になにもない。

まあこの会社が潰れても関係者以外は困らんわな。
他車の車が売れて景気がよくなるかもしれん。

以前、派遣で三菱ふそうで仕事してお世話になってました。
車輪関係とは違う部署でしたが自分で言うのも変ですが頑張って働きました。
しかし今回の事でなんかその時の努力が無駄だった様で虚しい気分です。
仕事って何だ？・・・会社って何だ？・・・
知らずとは言え殺人車の片棒かついですいませんでした。

>>157
おまいが頑張らなかったら、車輪以外にも殺人装備が追加されていたかも知れない
頑張ったのは無駄じゃないよ

>>145
三菱と旧東京銀行の縁は、このときからのものだったのか・・・・・
教えていただいたいて、ちょっとだけ賢くなった気がします（ｗ

>>154
ランエボのロングストロークエンジンかな。

Ｎ２３の逮捕前インタ見ると
幹部で口裏あわせてるな

誰が最初にゲロるか注目

税金投入する前につぶれて欲しい。これ以上国民に迷惑をかけないでおくれ。
あと、違う業界だけど、運輸省ってのはマジで強いし金も貢がないといけない。運輸省は知っていたのでは？

これでまだ三菱の車を買う気になるひとは凄い。
パジェロもランサーも欠陥いっぱい隠されてる可能性大。

横浜のタイヤ直撃を受けた人の遺族は、三菱自動車が倒産しても気が済むだろうか。
きっと黒川温泉宮殿ホテルと同じで、つぶれても非難するんだろうな。

三菱自動車の株主は、黒川温泉宮殿ホテルの従業員ときっと同じ気持ちだろう。

三菱ふそう関連ニュース
http://goinfo.to/search/?md=seek&qr=%8EO%95H%82%D3%82%BB%82%A4&ct=&sl=and&st=arrival&ut=30&pg=1

梅川が生きていたら三菱ふそうの社員殺している。

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/05/06 22:06 ID:eUYHx4q3
７人中６人が容疑否認

↑
もうひとりは落ちているのか。
宇佐美は最後まで否認して裁判官の心証悪くしてくれや

昨年の夏　不覚にも三菱の車を購買候補に上げてしまった。

隠蔽事件のことが頭よぎって候補から外したのは今思えば正解だった。

>>167

これで裁判では思いっきり心象悪くなってウマー

>163
しかも事故が起こっても「原因は整備不良です」「自動車に問題はありません」

前会長（ナメとんのか！）の一問一答
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040506-00001074-mai-soci

>>171
ほんとになめくさっとるな

ディオン買わなくて良かった

毎日新聞もエエ燃料もってますなー。

こんなの出ましたけど

宇 佐 美 隆

健康をそこねて早死にしたり、健康な場合でも事業や仕事にトラブルの絶え間がなく、
ついには生命を失うという大凶数。赤ちゃんの名づけには必ず避ける数である。

零戦を作ったのは三菱だったかな？人命無視の名機だった血筋だ。

俺の母親パジェロミニに乗ってる。。。(-＿-)ｳﾂﾀﾞ

看板変えるくらいじゃ済みそうになさそう。
なんでこうなるの？って感じ。

三菱はもちろんDQNだが、
同じようにDQNなのは三菱をみて「かわいそー」と
思ってる他社の同じ穴のムジナ社員共だと思う
同じ体質の大会社は日本中に沢山あるはず

自分のことと思って反省してもらいたい

>179
は？少なくとも大型4社のうち三菱以外の設計の連中は誰も同情してないでしょ。
だって三菱のハブが弱いのは、比べれば明らかだもん。

三木容疑者は容疑の一部を認めているが、宇佐美容疑者ら６人は否認している。
三木容疑者は容疑の一部を認めているが、宇佐美容疑者ら６人は否認している。
三木容疑者は容疑の一部を認めているが、宇佐美容疑者ら６人は否認している。

ハブ脱落警告灯を標準装備して下さい。
高速で見かけたら逃げよう・・・。こわ・・・。

然し、宇佐美って100％駄目だね。
�@東京市長、日銀総裁、宮内庁長官などそうそうたる家柄だが
�A写真で見る限りまるで品が無いレベルではなく、下品さを感じさせる。
�B記者会見の喋り方、言い草が格調高くは聞こえず、絶対に下品さを感じる。

＊これらから想定するに・・・名家に生まれても、名門企業で育っても
　所詮、本質的なDNAは相当下等なんだろうな・・・。
�C三菱グループも記者会見の内容/態度だけを取り上げても大きくブランドを
　傷つけられた事から、今後ﾌｫﾛｰしないと思うし、宇佐美家としても子/孫/親類中に
　恥を晒したな。
�D然し永いだろうな・・宇佐美のこれからは・・・日の当たる大通りから
　腐臭のする裏通り・・無職で・・後ろ指を差され・・・合掌＝賛美＝祝福

三菱グループと関係ないけど名前を変えて
四菱鉛筆ならスゴく売れそう

魔法の様に試験の点数アップ

山菱マークに替えれば、関西じゃハッタリがきく。

>>176
あれは注文主の都合。

このおっさん達の目的であるふそうの存続はダイムラーのもとで達成できたのだから
心残りはなかろう。

それにしちゃまわりの損害がでかすぎるが。

>>186
でもないよ。

今回の自白を決めたのは
前ドイツ人社長だったんでしょ。？

彼はポスト・シュレンプの最有力候補だったという。
７千億円？だったけ、ダイムラーの支援は、
彼が、第２のゴーンさんになるための脚本なんだったんだと。
たしか、週刊ダイヤモンドに書いてあった。

今回の自白は、彼がやけになった自爆テロじゃないかと、
オレは見た。

>>189
ふそうは今もダイムラー出身の社長だよ。

もう自工とは別会社。

>>190
あっ、勘違い
そう言われてみれば、
そうでした。

でも、世間とはこんなもので、
三菱地所だろうが、三菱商事だろうが、三菱電機だろうが
すくなからず、イメージ・ダウンしてるんだろうなあ。

だけどさ、国に虚偽報告と言うがそんな致命的なことも見抜けない
ほど国交省の検査官は無能なんかいな。
そういうとこも捜査しないとまた起こるんじゃないの？

なんか、今回の見てみると顧客の反応が直接影響する一般顧客向けの乗用車部門は
それなりにリコール隠し反省して体質を改善して対応してきたのに、あんまりリコール
隠しの影響がなかった法人向けの商用車部門が全然反省していないで旧態依然のまんま
だったと思えてくる。
自工が３月に急遽ふそうをダイムラーに売ったのはこのことを予測して面倒見切れないと
思ったからなのかね。

>>191
イメージダウンどころか、似たり寄ったりかと。
同じ三菱グループなんだから古くさい体質を引きずって
風通しが悪くロクでもない企業かと思われ。

叩けば埃が出てくるどころか、ゲロやウンコがドドッと
排出されそうな予感。

>>192
全く見ぬけないのは、
三菱の暴走車の件でも証明しているよ。

ところで、十数年前、
都内でニッサンのオートマ車が暴走して
１０人近い死傷者出した事件覚えているかな？

あれは、運転していた主婦があわて者で、
ブレーキとアクセルを踏み間違えたことになっていたが、
でも、かなり長い距離の間におきたことだったみたいだし。

どうも、最近三菱の件以来、気になるんだ。

>>192
お役所は基本的に申請書で判断してます（抜き打ち検査するけど）。
昔はきちんと検査したけど、規制緩和ということで今は簡潔化
されてるんですわ。車検の違法車両問題とか、脱税である８ナンバー
の横行も規制緩和からきてる。

もっとも虚偽ばれたら怖いけどね（昔、勤め先で現場が届出出し忘れた
ことがあって怒られにいったことがあります。１時間お説教されました）

>>1
> 遊ばれ上手口説かれ上手

嘘を書くな嘘を。。。（ ´_ゝ`）

ここ数年、近所の三菱ディーラーが結構つぶれてます。
メーカーがしっかりしてないと悲惨だね

>>195

十数年前ならいくらでも隠せるんじゃないの。
ネットがなかったら今回だってどの程度の話に落ち着いてたか…。

というより今回の話ってユーザーは運送業者や自治体よ。
誰か天下って息でもかけたんじゃないのと…うがりすぎか。

>>199
ダイムラー傘下になったからと思うのは・・うがりすぎですね。

だってさー、昔、運送会社いたけど、トラックってこんなに事故起こすのか
っていうくらい事故の起きない月は無かった。事故対応専門の部署あったし
（だいたいはヒューマンエラーなんだけど）。

>>200

＞ダイムラー傘下になったからと思うのは

案外あるかもよ。ダイムラーの目的は本体と言うよりふそうの方。
それで海外では多額の損害賠償や信用低下で潰れかけないような話を
外国企業が知っちゃったんだから。日本の自動車産業の信用にも
関わるし。トントン拍子に逮捕までいったように見えるんだが。

日本の常識は世界の非常識ってとこもあるからね。
ユーザーにとっちゃありがたい話なんだが。
傘下になったのは大いに関係あると思うよ。息がかかってたかは
別として。

>>198
ディーラーの態度も悪いってのは良く聞く話だし、
淘汰された方がいーんじゃねーの。

整備不良と濡れ衣着せられた運送会社のインタビュー映像で
後ろのほうにピカピカの日野トラックが映ってたのが印象的でした

風前の灯火

雪印以下

三菱自工はもうだめだね。
社長以下、まだ、ハブの取替えしており、実質リコールと同じだった
など言い訳ばかり、

信頼の回復には、徹底的な事実の解明が必要。
こんなことも知らないやつが社長やっている。
子供でも知っている。これではもうこの会社ダメ。

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やっぱ財閥は解体しておくべきだった。

>>28
ちゃんとしてれば名誉職や勲章も得られる
年寄りが大好きな薔薇色の老後があったはず。
葬式も社葬から身内だけのひっそりとしたものになるだろ。

今の社長みてて分かったけど、この会社
身内の論理が世間一般にも全く同じように通用する
と思っている。
考え方が子供以下。

>>202
2chねらがディーラーでオフ会開きそうだな

>>203
そりゃ、なぁ。

>>205
以下だったら雪印に失礼だぞ！雪印は人を殺していない。

お待たせしました。
これからは四菱商事の時代です。

株価の変動に注目でつね

なぜかNHKの横浜事故分析に納得してしまう。
これは非常に良いニュース報道姿勢だ。

民放のように、三菱の圧力が届かないのかな？

>214
そうですね。
民放各局やっぱりスポンサーに気兼ねして言いたいことがいえないんでしょうね。
報道の自由とかいっていながらも所詮はリーマンだったってことで・・

>>195
環七の事件なら、主婦は無罪になったよ。

>>212
洒落に見えない

　緊急アンケート！
　三菱ふそうの株は　買い　か　売り　か？


正解・・いやでも潰せない。バーゲンセールだから
　　　　長期保有覚悟で買いまくれ

なぜ嫌でも潰せないの？？

4が関係者の見苦しい抵抗にしか見えない

宇佐美隆前会長(63)
花輪亮男元常務(63)
村川洋・元市場品質部長(58)
三木広俊・元市場品質部員(56)
越川忠 ・元執行役員(61)
望月進品質統括部長(54)
柿沼彰元品質情報部長(54)

三木ﾀﾝは完落ち、他６人は否認。

これくらいの人たちなら、なにがあっても「へ〜」とも思ってないはずだ。
心のなかでは俺たちは関係ないと・・・・・

ハンナンから目をそらすためにもっと騒いでください

>>218 別に今すぐ動かなくてもいいじゃん！

>>218
ふそうは上場してませんが？

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嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘


嘘でリコールを隠してみました。でも見つかってしまいますね。

あさのTVでオヅラが「パジェロやレガシィを・・・」と逝っていた。

レガシィはスバルだろうが！

>>227
女のアナウンサーが
「レガシイはスバルです」
と、突っ込んでたよ。
おそらく、
「ラリーで活躍しているパジェロやランサーを」
と言いたかったのでしょう。

幹部逮捕か・・・

立派な犯罪企業だな

横浜の遺族が頑張らなければ、幹部タイフォやダイムラーが手を引くことも
なかったろうな。

オヅラは日本の為に潰れないように三菱の人はガンガって欲しいとか・・・・
ふそうは株式６５％がダイクラに移って外資になったのも知らんのか？

まじコイツ何にもわかってないと確信した。

三菱マテリアルも顧客情報漏えいしといて、ここと同じような言い訳でしょ？
（素人並みのミスをしたくせに、知らん顔でハッカーだかのせいに）
三菱グループってこんなもんだったら、東京三菱の口座も解約したほうがいいかな…
心配になってきた

私見【三菱自工の自力＆三菱ブランドを残しての再生はありえない】
�@三菱グループから三菱ブランドを徹底的に落としこめられたことに対する
　屈辱が大きく社員全体を含めて見捨てられている。
�A日本の自動車メーカーで苦境にあったマツダ/日産に遅れること5年以上が経ち
　めぼしい力のある三菱を支援＆魅力あるとする欧米系メーカー
　は最早存在しない。
�B再生には膨大な資金が必要だが三菱グループに昔日の資金的余裕は無い。
�C自動車会社は環境/安全など新しい技術が必要だが三菱自動車にはこの部分
　の基礎＆応用技術が大きく劣り、他社で自力だけで対応可能なのはトヨタ
　くらいな事から三菱自工自自己完結は不可能。
�D三菱自工技術員で使えるのは設計/生産技術の一部分が担当できる末端だけである。
�E世間の噂は45日とか言うが、Topが主導しての悪質隠蔽で、かつ二度目の不祥事では
　忘れてもらえると思うのは安易過ぎる。従い販売の回復は５〜６年見込めない。
�Fデザインで新境地を開く対応も、エンジン/シャーシなどのスケルトン改革が見込めない。
ーーーー以上から考えてーーー
トヨタの良いとこだけの下請け的子会社で一時的に存続し、１０年以内に
三菱自工自体が忘

株価みてたら、この会社、復活しそうだね。
最近毎期、大赤字の会社で普通なら１００円切ってもよいところが
まだ２４０円台
ということは、市場ではこの会社は復活すると見ているのでは。
どうせ日本のことだからこういった事件も半年たつとマスコミも報道しなくなり
みんな忘れる。

債務超過のカネボウも潰れる寸前まで値がついてたけどな。

>>234
この2〜3年、500円台上がり目であぽーんとかも珍しくなくなったよ。

まあ、山水のような真似のできない復活劇もあったりしたが。

とりあえず、子供や珍走に憧れられるぐらいの知名度がないと・・・

議事録がないワラタ。

>>234 三菱グループが支えるって言ってるからね。今のところ。

でも、これからこの会社には今までの常識は通用しないと思うよ。
平気でリコール隠しを２回もやる経営陣。フタあけたら何がでてく
るかわからん。

嘘を貫きとおすためにはまた嘘をつかなくてはならない
グランディス所有してるけど、もういいや。つぶれろ

俺も三菱車オーナーだが、部品が手に入らなくなっても良い。
これ以上、事業を継続しないで欲しい。

ついでに、この会社出身のプロ野球選手も、もう応援しない。
大ファンだったが。

>>239 うん☆
おまいのｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽ早く潰れろ

ｧ
　'`,､ 　
　　　'`,､
　　　　'`,､
　'`,､ 　
　　　'`,､
　　　　'`,､
　'`,､ 　
　　　'`,､
　　　　'`,､

フジテレビで三菱祭りがやるらしい

小倉が強烈な三菱擁護を開始したそうだ

笑っていいともでも芸人どもが三菱の新車買ったってやらせやるのかね〜〜

若者はパジェロ、とかワールドビジネスサテライトで特集する予感

20年位前には三菱以外の自動車ディーラーでも三菱のリコール隠しは噂になってたよ。
三菱系のディーラー社員が自販連の酒席なんかでつい口を滑らしたんだろうけど。

>>243
ああ、あの小倉って自動車の素人がなにか
喚いてたらしいな。
パジェロとレガシーを三菱車だとか言ったんだって？
パジェロと一緒にされたら、さぞかし富士重も迷惑だろうよ。

村上容疑者は、前回罰金20万で終わってるらしい。そりゃ、いたくも痒くもない。
2度目は死刑にしてもいいと思う。一般人がなくなってるのだから。
しかし、もと経営陣の倫理観のなさには呆れる。なんとかできないのか！

私は馬鹿面でしょう。ほーんと、頭悪いのよーん。

お願いだからぼくちゃんの会社潰さないで。せっかく勉強してよい大学でて三菱に入ったのだから。

三菱はつぶれてもレッズは残してくらはぃ。埼玉県民の宝でつ。

ばーろー、おれっちだって潰れたんだ。人殺しのくせに潰さないでなんて言うな。

三菱の車なんて買うわけないだろう。ただならもらってやるよ。すぐ売り飛ばすけどね。

しかし、朝日新聞に掲載された三菱の幹部の顔はひどいにゃー。顔の相を見て驚いたよ。

まじめ
まじめ
まじめ





どこがやねん

ど　こ　が　や　ね　ん

ど　　こ　　が　　や　　ね　　ん！！！！！！！！！！！！

全員容疑を避妊してるとは…
やはり謝罪はカタチだけか

これからマスコミでいやらしく三菱への援護射撃が始まるんだろうなー

みたくねー

三菱の提灯記事出てます。
ブルームバーグ
http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=aB_FKd7OHASY

暴力団も代紋を三菱に変えれば
何しても許してもらえるんじゃないか？ (藁

恐ろしくて三菱の代紋なんて使えない。はぶで殺されるよ。

三菱をトラック業界からハブいてくれ

>>257
あんた七色仮面かよ！ｗ

まじめにリコール隠しされたんじゃたまんねーな。

三菱倒産は犠牲者たちの呪いだったりして。

嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘
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嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘

体質が変わるほど小さい会社じゃないしな。
つぶれとけ。

国交省「ハブ無償交換を」に「いや有償で」と元常務
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040507i205.htm

追撃リークｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

ネタはなんぼでもありそうだ。

>>264
> 国交省が途中経過を報告させたところ
> （中略）摩耗量が０・８ミリ以上の「危険車両」は１割近くに上り、
> 国交省は三菱に、リコール切り替えを強く迫った。

国交省も欠陥を知ってたのかよ。役人も同罪だな。

>>265 いや、破損と磨耗量に関係があると三菱ふそう側が主張していただけで、
実際は欠陥と磨耗は無関係だったはず。その記事の最後のほうにはその旨のこと
も書かれてる。

>>26
今日の新聞でてたけど、やっぱり国土交通省が、メーカ性悪説を
前提としたリコール制度を検討するってありましたね。
こういった制度って、役人がやるから問題ある。
こういった制度は役人が作るのではなく、直接利害が関係している、消費者や税金払っている一般国民が検討する
必要がある。
役人だとどうしても大メーカの言いなりがち。
牛肉偽装事件でも、国産牛肉の証明方法がずさん。
役人は自分の金が出て行くわけではないから、こういったところがずさんになりがち。
もし牛肉でも自分の金が出るなら最初からもっと国産牛肉であることを
チェックする仕組みを考えただろう。

>>267
メーカー相互でチェックしあうのはどうだろう。ライバルの敵失は、実質わ
が軍の勝利だ。

でも俺は技術的なことは何もわからないからけんとうはずれで不可能な
こといってると思う。

しかし、本当はちゃんとした会社の経営トップが
普通の倫理感をもっていれば良いだけのこと。
今回の件でも、大型者の１００Ｋを越える車輪がはずれる不具合で
設計に問題があるらしいことが分かったら、普通、安眠できないのが
普通の人間の感覚であるはず。

制度をすべて、企業を性悪説で作っていたら、莫大なコストがかかってしまう。
まあ、日本は政治家自身が今回の三菱のトップとあんまり変わらんからしかたがないが。

リコール制度以外にも業者性悪説とった制度にしたほうがいいと思う。
車検制度とか中古車の輸出なんて規制緩和したおかげでエライこと
なってるしね。

結局、理系の技術屋が自分のプライドを守るためにリコール隠ししたんだろ？
いつもは文系ハゲっていうことになっているけど、やっぱりダメなもんはダメだな。

国土交通省も大臣が告発するだけで終わりなのか？
これで終わるんなら、そもそも監督官庁なんか必要なかろう。

マスゴミの論調もそろそろ「従業員は悪くないんだから・・」ということで
三菱におもねるようなこと言い出す所も出てくるだろうけど
雪印も浅田農産も、全社一丸で悪事を働いてたわけじゃないんだしな。

>>268
それはダメでしょう。同業他社なので競争はするが、傷口はなめあう。
それより、自動車事故で車自体に問題がありそうな事故を
警察とか、消費者が直接、監督省庁に報告できる必要があるのでは
事故起こした車のメーカからだけの報告なら当然、都合が悪いことは
隠す可能性が高い。

正直な話、水面下ではいかにしてソフトランディングさせるかと
いう段階らしいな。
業績回復はほぼ100パーセント不可能となったのだから当然だろう。
下手に支援などという名目で資本投下しようものなら損失がさらに
増大する。
こんな会社はなくなった方が確かに日本のためだ。
関係会社や従業員は潔くあきらめてくれ。

>>65
爆笑！

宇佐美を乗せた警察の車はヨタのＶＯＸＹでしたが。

前回のリコール隠しの処分が罰金２０万。ぐぐったら本当のようだ。
今度こそ懲罰的な制裁が必要だ。　

リコール隠しであれなんであれ、「企業犯罪は、結局割りにあわない」
という社会を作ればいいんじゃないか。

悪代官７人は「覚えない」だそうだ・・・・
やはりお主も悪よのう・・・

>>275
ずいぶん前のことだが、うちの会社の社員が贈賄で逮捕された。

夜中に自宅にやってきた捜査員に対して奥さんが、
「事情は承知しました。ただし、子供が寝ていますのでお静かに願います。」
と睨み付けて言ったそうな。

社内で語り草になっています。

三菱自動車が、本当に反省しているなら、単に、これからはがんばりますでは
なく、当事者が否認しているが、社内の関係者すべて正直に証言させます
くらいなぜ言わないのだろう。
これくらいしないと、誰も口先だけで全く信用してくれないってことが全然
分かってないし、社内でそれを進言する人もまったくいないってことは
やっぱりこの会社の全社員くさりきっているってことですよね。

>>277
奥田さんが反対するからダメです

三菱自動車に会社更生法の噂

http://www.jdk-go.jp/houdou/2004_05/07.htm
より。

やっぱり、イスラム式にコイツらだけにはリンチ制度導入かな（w

１国は情報公開として国民に顔を晒す（なぜか必ず建築中のビル前）→国民は看守の動きをじっと見守る。
２看守は突然ひとりの人間だけを執拗に注意する→国民は一斉に隠し持ってたハンマーやら岩石を投げる。
３看守が振り返った時には全員あぼーん状態→看守は工事現場から落ちて来た判断して終わり。

>三木広俊・元市場品質部員(56)
一番下っ端じゃん
末端にはまだ良心が残っていたんだね

Q　　
三菱自動車、三菱ふそうを救う方法はある？
A
簡単な方法がありますよ

東京三菱銀行等（三菱東京フィナンシャル・グループ） の平均年収は1180万円
社員は全部で44621人
http://profile.yahoo.co.jp/biz/fundamental/8306.html

年収1180万円×社員44,621人＝年間５２６５億２７８０万円の人件費

年収1180万円の年収を半分の６００万円にすると
年間2600億円の節約になって三菱自動車の赤字を穴埋めできる！

脱輪事故を他人の「整備不良が原因」と主張してきたヘタレ自動車会社。

そもそも車の部品は２万点に及び、不良品は必ず発生するものと考えるのが普通。
それらをいち早く発見し改善し、事故を未然に防ぐのが自動車会社のあるべき姿ではないのか。

三菱自動車が今の厳しい状況に追い込まれた本当の原因はアメリカ販売戦略の失敗による
１０００億円の赤字といわれている。　
日本のメーカー各社が日本ブランドの構築に成功するアメリカで唯一、
三菱の車は安物というイメージをすっかり定着させてしまった。

三菱は７０年代にメーカーとして独立し、８０年代にパジェロのヒットで
国内業界３位にまで上ったものの、９０年代にはヒット車に恵まれず
４位だったホンダに抜かれ、転がり落ちていく。
その間にも、アメリカでセクハラ問題が起きたり、大量のクレーム隠し、
総会屋への利益供与事件など、悪いことばかりで目立ってきた。

今後は三菱グループが中心となって支援体制を整えると言っているが、
ダイムラークライスラーに代わる国内外の自動車メーカーが現れないと
とても再生は困難である。（トヨタ、ホンダには断られた！）
いまのままでは国内外のどの工場を閉鎖するか、４５０００人の雇用を
どうするかで、問題の解決は見えてこない。

三菱再生の焦点は社会的信用を取り戻せるかにかかっている。
しかし、国内ユーザーの多くは三菱が潰れた方がスッキリすると考えているだろう。

>>286
戦車製造メーカーとして生き延びるとかは？

トレーラーのタイヤ脱落　乗用車に衝突
【19:42】　埼玉県三郷市の常磐自動車道三郷料金所の手前で７日、大型トレーラーの後輪タイヤが脱落し乗用車に衝突、運転していた男性が首に軽いけがをした。


ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

三菱　崩壊も　近いか・・

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嘘でリコールを隠してみました。でも見つかってしまいますね。

十数年前
い○ゞの大型ダンプ新車で卸して　ブレーキの効きが甘く　同僚のダンプに
ぶつかった。
一度は漏れの運転ミスが疑われたが　会社に詳細を説明し
　船橋のい○ゞのディーラーにクレームに出したら
調査の結果当方の検査かなにかに落ち度があったと　しっかりお詫びしてくれた。

まあ営業所の上の方からは船橋の営業所が怒られたらしいが、
骨のある営業所だと感心した覚えがある。

三菱も事故後の対応がよければ　今のような事態には成らなかったし
却って信用を得る場合もある　、
その判断を経営者は誤ったのであろうと思われる。
経営者は社会に対する責任　従業員に対する責任がある事を
忘れてはいけない。経営者の舵取りは重要ですね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ
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宇佐美容疑者は
最後までリコールには反対したと、今朝の日経に書いてあった。
なんとそれは、先先月の３月まで反対し続けたのだと。
会長職は先月の中旬までやっていたんだって。

業務上過失致死事件を起こしておきながら、
責任を人になすりつけた確信犯であるのは、明かだ。
社内の調査から、自社の欠陥であることが明らかになっていたからだ。

非常に悪質だ。
未必の故意なのかな？
たぶん執行猶予はつかないのでないかな。
（懲役３年の実刑）
でも、長引く裁判中に志望という線も考えられる。

＞（懲役３年の実刑）
たったのこれだけなんですか？
殺人と何ら変わらない事件だと思うのですが

「今回の三菱自工事件について一番驚いた事」
�@事故原因が三菱自工だけに起因するものでありながら、これをユーザーの
　責任して仕舞う事
�A事故原因が警察とか国家でも中々解明出来にくい事を踏まえて、且つそれらが
　三菱自工の責任であろうと追及しても、徹底して資料化隠しとか捏造により
　その責任を逃れようとする、どうしようもない責任回避体質
�B個人で、且つ人命とか障害が伴わない事故の場合、其れが三菱自工責任で
　あっても三菱自工は否定する事から、自工の責任を明らかにする事は実際上不可能
�C三菱自工には最早顧客との信頼関係を求める事は不可能

�Dよって今後仮に三菱ブランドで、又は自工が関わった商品ならば、たとえ其れが
　魅力的であったとしても、自動車とは本来危険的要素を持った構造体であることから
　仮に事故が発生した場合、１００％顧客負担と決め付けられることから
　今後は、生涯＆子達を含めて三菱車は買わないこととする。

>>296
マルチうざい

デンパ裁判長お得意の社会的な制裁を受けたので執行猶予だろ。

虚偽報告は罰金だけだよ。罰金刑で逮捕が異例ということ。

こんな反社会的な会社は市場から退場してほしいと思う。
国土交通省が三菱痔香の責任を追求しきれなかったから今回のような事態にまで
なったんだろう。
国土交通省の調査能力の低さによって、他のメーカーが欠陥隠しを行っていても
発覚しないんじゃないか？という疑問がふつふつと湧いて来る。
本当に三菱だけか？

自衛隊に武器・弾薬・システム納入して儲けている
東芝、日立、NEC辺りに細切れにして売り飛ばせば？

殺人機能もちゃんと性能として評価してくれるだろうし。

兵器メーカーは

営業活動の相手は、役人がほとんどだろうし
お中元、お歳暮はもちろん、
料亭やらゴルフやらが中心といったところなのでは。
ユーザーは兵隊サンだから、
うるさいこと言わないわけだ。

三菱重工だったら、
十分もみ消すことが出来ただろう。
今回も、「重工式」にやろうとしたのではないかな。

国土交通までは、
押さえることはできたのだが、
神奈川県警までは、押さえられなかったようだ。

三菱自、高級車から撤退…「ディアマンテ」廃止
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040508i101.htm

05:09
三菱ふそう堀会長を事情聴取。タイヤ脱落事故で神奈川県警。
隠蔽決定の社内会議に出席。現職トップも虚偽報告関与。
http://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html#05:09

>>226
でも「菱」の字が「嘘」にまぎれそう。
「菱」は嘘に埋もれやすい？

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>>306
「菱」のつく会社ってこと？

>>300
これで三菱が潰れなかったら
他のメーカーも隠した方が得だと思うようになる。
今後のことを考えて三菱には潔く（以下略

「菱」グループは「菱」本社からの出向者が仕切ってるんでしょ？
ってことは「菱」グループのほとんどが「嘘」しやすい環境下にある？

>>300
当たり前の事を当たり前にするのが通常の企業。
製品の品質に問題があることが分かり、それが重大欠点と判断された
のなら、ユーザーに対しリコールを告知するのが当然だ。
三菱はこれができないだけだ。

【三菱自工社員に告ぐ】
�@本事件に直・間接的にも関わったのは恐らく１％以下であろう。
�Aこの中で隠蔽を直接リードしたのは宇佐美容疑者他数名であろう。
�B99％の社員は会社の指示に忠実に従っていただろうから、今回の件では
　むしろ被害者かもしれない。
�C然し、他スレを含め三菱自工社員と思われる方が自社を守るために、無理な
　擁護論/三菱グループ結束論や、また亡くなった方を不注意だと嘲笑している
�D今回の事件はハブ強度不足を論じてるのではなく、その恐らくたの企業での
　起すかもしれない単過失を責めているのではなく、会社のTop自らが主導し
　人を殺してしまった事だ。
�E更に彼等は日々明白になる証拠を持ってしても頑として犯した罪を認めようと
　しないことだ。
�F国策として三菱自動車が必要ならば、これらの事故を起しても企業を
　存続させる事に意味はあるが、代替会社・商品は多々ある。
�G三菱自動車が存続できるか否かは私には分らない（なくなって欲しいが）
�Hこの結論が導かれるまでには三菱自動車社員は厳に謹慎し、謝罪し、積極的に
　社会の模範となる様な行動が即望まれるし、盲動は世論の反発を買うだけだ。
�I然し、新任社長の記者会見など見ても其れが感じられない、のは私だけか？

日産からゴーン社長を引っこ抜く
くらいのことをやらないと、
新生のイメージはでないだろな。
社内やグループから新社長出ても、イメージは同じ。
それとも、全面的にトヨタの傘下に入って下請けに徹するか。
いまどきパジェロを柱に、なんて新社長が言ってるようじゃダメだ。
ああいう、ドンガラのでかい車ってナンセンスってことに
客は気がついている。だから最近の売れ行きはかつての
何分の一しかないだろ。
パリダカラリー勝利のイメージなんて砂漠の蜃気楼さ。
そもそもあのラリー車は名前が同じだけ、市販車とは全くの別仕様だろが。
シビアに現実を直視したらどうかね。

パッジェーロ、パッジェッロ、パッジェッロ、パッジェッロ、
パッジェッロ、パッジェッロ、パッジェッロ、パッジェッロ、

梅川梅川梅川梅川梅川梅川梅川梅川梅川梅川
梅川梅川梅川梅川梅川梅川梅川梅川梅川梅川
梅川梅川梅川梅川梅川梅川梅川梅川梅川梅川
梅川梅川梅川梅川梅川梅川梅川梅川梅川梅川
梅川梅川梅川梅川梅川梅川梅川梅川梅川梅川

なんで新潟・山形・秋田は＊＊ふそう販売じゃなくて
太平興業がディーラーなんだ？

漏れは三菱のようなことは氷山の一角と思われ。漏れも過去メーカー勤務だったが、三菱、雪印などのように表面化するのは時間の問題と考えていた。幸か不幸か、まだだが。

悲劇の始まりは結局コストダウンになってしまうんだろうな。

監督官庁の国土交通省が指名停止でニュースになってるが
これって、いじめっ子の家が商売してるから
そこで物を買わないよって言ってるようなものなのでは?

監督官庁としてもっと何か出来そうな気がするのは俺だけか？

週明けにリコール２件申請のもよん。




もうだめぽ ○|￣|＿

>>312 名無しさん＠お腹いっぱい。 New! 04/05/08 09:16 ID:rhCdBoAq

>いまどきパジェロを柱に

南米から出稼ぎにきた日系３世のおっちゃんが　言っておりました
「ぱじぇーろ」　て　あちらでは　
マ○かき　やろうって云う意味だそうです。

そういうスラングがあるみたいです、　
オナ☆ー　

藁っておりやした。

すれ違いすまｘそ

>>319
自工・ふそうどっち？

痔肛

重工に　よる　トカゲのシッポ切りでしょう

軍需での利権は　自工が死のうが　絶対　譲らない　という

宣言でしょうね

徐々に車両部門はトヨタに食われてますよ。
大分の日出生台演習場でもトヨタのメガクルーザーを見かけます。
（・∀・）ｶｺｲｲですよ
http://catalog.221616.com/toyota/megacruiser_catalog.html

http://www.pajero.co.jp/

生き残れ　がんばれ

パジェロなんか買う奴は人殺し擁護してるようなもの
三菱自動車グループなんか潰れてしまえ

三菱ふそうのタイヤ脱落　堀会長を事情聴取　隠蔽決定会議に出席
http://www.sankei.co.jp/news/040508/morning/08iti001.htm
　三菱自動車（商用車部門が三菱ふそうトラック・バスに分社化）のタイヤ
脱落事件で、神奈川県警は七日までに、三菱ふそうの堀道夫会長（六一）を
任意で事情聴取したもようだ。三菱自動車製トレーラーの車軸の周りを回転
する金属部品「ハブ」の強度不足の隠蔽（いんぺい）を決めたとされる社内
会議に、堀会長が出席しており、堀会長はこの会議を自ら「マルＴ対策本部
会議」と名づけたとされる。前会長に続き、三菱ふそうの現職トップが虚偽
報告を主導したとされる会議に関与していた事実が判明、同社の隠蔽体質の
根深さが浮き彫りになった。
(詳細はリンク先を参照)

日本企業は自分の子飼いを社長にするから、当然現会長も関与してるだろうよ。
部長クラスまで全部グルだろ。

重罪にできないのか、こんなに何度もひどいことするやつらに。
国民年金なんかよりこっちのほうが、今は重大だろ

外れたタイヤで死んだ人ばかり話題になるが、
整備不良とか事故の加害者とか言われて人生を
狂わされた人はどうなっているのだろうか？？？。

イエスマンしか周りに置かない経営者の末路はさびしいものだ。○イエーのＮ内
然り、Ｔ富士のＴ井然り。

>>328
同規模の自分の会社でも同じだ。
部長レベルまで来た検討事項で下が勝手に決めたから
寝耳に水だなんてあり得ない。
もし、そうなら職務怠慢というか・・
取締役なら「重大事項における善管義務違反」だ。

それを「なんら罪が無い」と言い張ってしまったからこそ
三菱全体の体質問題にまで発展したことに気づけ。

どっちにしろ、そんな意識では遅かれ早かれ市場から
締め出された落ち武者財閥になるしかないだろうが・・

>>330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/05/08 13:42 ID:hPxGDxsb
> 外れたタイヤで死んだ人ばかり話題になるが、
> 整備不良とか事故の加害者とか言われて人生を
> 狂わされた人はどうなっているのだろうか？？？。

たしか休業(それも廃業同然)しているはず。
たしか、休業補償と、遺族に支払った賠償金を
三菱に請求している旨の報道が
あったような、なかったような。

　　　　まっとうな企業としての壁

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
モンテ　逝印　三菱ふそう　浅田農産
たけふど　不正を働く食肉業系
あほーBB　その他

部品メーカーによっては、いつ三菱への供給がなくなっても
大丈夫なように準備しているらしいね。
こりゃいよいよだめだな。
沈みかけた舟からはネズミが逃げ出すといった構図だ。

だいたい三菱が自動車なんか作るからこうなる。零戦改を21世紀に蘇らせればみんなシビレタだろうに。

だいたいランエボなどという気色悪い車作ってること自体、三菱を応援しようと
思わない原因だね。
パジェロのエボ出した時には吐きそうになったよ。

ま、好きで乗ってる連中の趣味もわからんがなー

メグふそうまだぁ〜？

>>315
別にいいじゃん。
四国機器というのもある。(香川県徳島県)

>>320
そのため。
MONTERO
という車名で売ってる地域もあります。

>332
三菱はぜーったいに市場から締め出されたりしないと思うよ。
「もうだめぽ」「あぼーん」も無い。
それが現実。多くの株主はほとぼりさめるのを待っている。
銀行然り。

人殺し、キチガイのすくつ。ハ〜トビ〜トモ〜タ〜ス！

>>340
じゃ、どうなるのさ？
ホンダやトヨタに断られ、国内外のメーカーへの打診も手ごたえないらしいじゃん。
どこかの自動車メーカーが付かないと再生あり得ないって評価たってるよ。

グループ支援のままで大規模なリストラするくらいなら、腹くくれって思うけどな。

それにさ、国内にはもう三菱マークくっついた車なんて嫌悪感を持って見られるし、
北米でだってゼロゼロキャンペーンのおかげで安物三菱のイメージ定着じゃん。
もうかつてのように北米での販売も期待できないよ。　韓国車以下の車と見られてるんだから。
日本や北米で勝負できない車なんてぜ〜ったい無理だと思うんだけどな。
てか、おれは三菱つぶれてほしいと願ってるんだ。

ぎりぎりまで、協力してくれる自動車メーカー探すつもりらしいけど、
頼みの綱は中国メーカーしかないらしいよ。
三菱なうえに中国な自動車メーカーってユーザーからは相手にされないと
思うけど、そんなにしてまで潰さないの？

ほとぼりはいつか冷めても、売れる商品がなければ×

>>336
零戦は三菱じゃないだろー

俺の三菱製のケイタイも通話中に飛んでいくんだろうか？

また違うことがニュースで流れてたな。
悪質な資料隠しをやったとか。

>>344
機体の設計から三菱だが・・・
まさかエンジンが三菱製じゃないとかゴネてるのか？
いいじゃん、陸海共通の中島の栄エンジン。

他の会社にしたら、レースなんかの技術スタッフ以外は正直いらないでしょ

今回の事件の影響が国内販売に大打撃がでるのは必死だし、
もとよりライバルメーカに圧倒的なアドバンスのあるクルマを全然作ってないし。
マーケット的にも技術的にも
すでに死に体の北米事業もだめ。
そういえばさ、三菱って東南アジアでやけに強かったような。。
ダイクラのホントのねらいもその辺だろ？
このへんの地域での販売って今後どうなるかね？生命線になるのかな

aa

「リコールだぁ？天下の三菱が他メーカーより多くのリコールなんか出せるか！
適当な理由つけて隠しとけ」

「クレーム？天下の三菱車を売ってやったのに、なんて恩知らずな客だ
誹謗中傷もいいところだ。捨て置け」

「天下の三菱の再建をそこらの二流企業になぞ任せられるか。
少なくともトヨタクラスの企業でなければ。。。。格というものを考えろ」


こんなこと言ってそうだ。

カネボウは「便所の洗剤屋」となんか組めるか！て言って
花王と組むのやめたらしい。

三菱は何て言うかな？ワクワク☆

なんでもアリの中国人か

中国企業の協力を取り付けられなかったらグループだけでの再建になる。

三菱グループ全体大丈夫なのか？

なりふり構わない姿勢を見ているとますます三菱自動車気味悪い。

ＧＷ中に宇佐美さん首をつると見たんだが
死ぬこともできなかったのか

>>355
死ねば認めたことのになる

>>355
まさに今夜、明日未明が山。

今もテレビで自工の事やってるよ

客のこと全く見てないやつらだなって思った。

クライスラーって日産と排ガス処理関係で協力してなかったかなぁ
とレス入れてみる試験

>>359
シュテルンは三菱系と日産系があるんだよね。
なとど地元の話をしてみるテスツ。

逮捕された人達、接見禁止らしーよー

しかも２０日勾留決定的で、ゲロ時間の問題だべさ…

>>361
あの歳で留置場に２０日はきついな

>>342
乗用車と違うからね。三菱をはずしても「ふそう」は日野やいすゞとくらべて
ブランドイメージは高い。

>>351
そこまで考えてないと思われ。

>>356
宇佐美さん花輪さんは認めないと思いたい。
宇佐美さんが天皇とかプリンスとか言われてたとは知らなかった。

うむ。
隠蔽の恐れあるから保釈も認められないだろうしね。

ある意味やつらの根性みものだね。

>>364
証拠隠滅の恐れないし逃亡の恐れありということで、
保釈申請は却下でしょう。
保釈金1兆円くらい積むなら認めてもいいけどね。

リアル囚人のジレンマ
うししし

捕まった奴ら、誰も罪を認めようとしてないらしいな。
こんな経営者が経営する会社の車を買ってリコールをユーザーの
整備不良とかで犯罪者にされた人や
ぐだぐだ命令された社員のことを考えるとかわいそうになってくる。
コルトも失速したらしいし、開店休業状態でいつまで持ちこたえるやら。

リアル花輪君タイーホ。

どうして！？
これだけ不自然な三菱自工の報告を疑わなかった、国交省官僚の
怠慢と言ってよい不作為を問う発言がないのか？

本来、事務次官が「反省するべき点はあった」とは言わないものだ。

確かに人命に関わる点をおろそかにした重大な罪は、
誰もが疑問を挟む余地がないことは明白だ。

しかし、三菱を叩くことに熱中すればする程、
「山一證券のときにもあった」と言われる、官僚の「不作為の罪」が
見えなくなりはしないのか？
と言う疑問を抱かないのか？

国内の自動車メーカーが多すぎるし、存在価値の無い三菱は
潰してしまえ。
だいたい誰が名門だなんて言ってるんだ？
自動車業界でそんなこと思ってるのは、三菱社員だけだろう。
メーカーも販社もろくな人材いないし、雇用維持の為に
会社を存続させる価値も無い。

こんな会社の再生の為に、将来1円でも税金が
使われたら怒るぞ!

>>370
ただ歴史が長いだけだな
創業何十年とか言って、古くさい食い物売ってる店と
かわらん
戦後一から初めて一流の車メーカーになったホンダの
足下にもおよばない

代替監獄は日本の恥。
日本に人権はないのかぁ

三菱自動車の会長のところへユニセフの代表と、アムネスティの代表
が寄付をお願いにやって来ました。会長はアムネスティに１億円、
ユニセフに１０万円寄付するよう総務部長に指示しました。総務部長は
驚いて「会長、ユニセフは国連の機関ですし、これは多少バランスを
欠くのでは？」といいました。会長は怒って、「きみ、私がこれからどっち
に入る可能性があると思ってるんだ？　バングラデシュの小学校か？　
日本の代用監獄か？」

>>363
> 宇佐美さんが天皇とかプリンスとか言われてたとは知らなかった。

ってことは、今は「元プリンス」と言われているのか。

宇佐美が天皇だと？
畏れ多くも「天皇」の二文字をあんなカスに
用いてはならない。
糞野郎で十分だろ。

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遊ばれ上手口説かれ上手な糞ガイドを乗せて今日も運行中。
でもいい加減ふそうのバス業界ナンバー1も終わりそうですね。

株主あたりが宇佐美さんとかを訴えないかな・・・

宇佐美って慶応だよね。
慶応とか早稲田とか大学から入るやつは優秀だけど
幼稚園からとか入学したやつは能力的にも
ろくなのいないのでは。
慶応卒や早稲田卒ってエスカレータが出たやつ英語力が弱いやつ
多い。大学受験の集中的な大量の英語の勉強してないから。

能力ないのにトップになって害をまきちらしたのでは。
思うのだが、私立は幼稚舎とか小学校なんか入るのは結構
合格基準が不鮮明。
こういう私立に税金投入する金があったら国立に全部の金
つぎ込んでほしい。
国立って昔は授業料月１０００円で幼稚園より安かったんだが
今の授業料では貧乏人は私立はもちろん、国立でも大学行けない。
金持ちのボンボンだけが良い大学にしかいけないのも問題。

確かに宇佐美と聞いて三菱銀行のあいつの一族じゃないのかと思っていたけど
そうなのか。オーナーはまだ力を持っているらしいけど〔福沢三菱地所会長と
槙原三菱商事前会長は岩崎一族〕岩崎家を支えた一族も力もっているわけで人が
変わっただけで体質が変わるなんて実際思えないわけで、ホンダがレジェンドの上
の高級車を作るし､スバルもミニバン作るらしいトヨタだってこれを機に
ＳＵＶの強化をやってくるだろうから実際のとこ三菱再建はかなり至難の業じゃないのか。

なんで容疑者に「さん」付けしてる馬鹿が紛れ込んでるんだ？

まだ、なにかを勘違いしてないか？いい加減、目を覚ませ！アホ三菱社員！

>なんで容疑者に「さん」付けしてる馬鹿が紛れ込んでるんだ？
全くだ。これからは「メンバー」にしよう。

まだ○決されないんですか？　責任を取って氏ぬのが日本の文化です。
みなさん過去そうされて来ました。　リコールはかなり裁量の部分
が多いので、悪意をもってやったわけではないでしょうが。マスゴミ
のみなさまが許しませんよ、早く決着つけないと。

なんでもありの中国人に言われたくない

なんかオレ勤めてるとこも子会社なんだけどさ、何も事業の実態知らん香具師が
ぽろっと親会社からきて、自分が勤めてる間だけは平穏無事で終わるように逃げ
まくりの経営しかしねえのよ。たまに「思いつき」でなんか言い出すのもいるが、そ
レはそれで製造現場では「またアイツがどっかから入れ知恵されてきたよ」ってな
感じでシラケまくってるんだけど。

これってだめぽ？

逃げの経営はまだ許せても、思いつきで電波飛ばされるのがかなわん。

>>384
現場から見れば思いつきかもしれないが、まぁ警視とかと同じで
下は適当に動かされてるだけさ、２ｃｈレベルのはな

>>384

子会社の経営陣として出向するなら　成果だすまで本社に帰さなく汁！

そろそろ”墓の下の母親が泣いてるぞ”とか”他のメンバーは
もう吐いたぞ”といった攻めに落ちてる頃でしょうか？　
退職金は遺族・株主・一般社員の為返納してくれるんで
しょうか？

>>388
退職金は返納どころか、あげられないでしょう。

株主代表訴訟 ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

>389
”前”会長はもう既にげっとしてるんじゃないでしょうか。”前”
ですから。

>>390
株板行って煽ってこーい！

ヤフーの株板より、ここの書き込み、ましね。
あっちは社員も全部悪い、死ね！！！てのばっかり。

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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　梅川梅川！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　梅川梅川梅川！
　　梅川〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
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代表訴訟で請求できる額は、
代表取締役は在任中の年当たり給与最高額の６年分だったっけか。

三菱、虚偽報告を否認してるようだが、このまま出てきても市民社会が許さんぞ。

早く認めて今走ってる欠陥車をどうにかしろ。

まだ人殺す気か？

ユーザーもはよ気付けよ。・

三菱が欠陥車を認めない限り、おまえら三菱の欠陥隠蔽虚偽報告のせいで運転中いつでも人殺す状態にあるんだぞ。

うさぎは専務か何かの時、もう15年前にハブが壊れた事件で設計の欠陥を知っていた。
再設計と開発に金が掛かりそうなのでコストかけずごまかした設計をしとけと　うさぎは指示した。

で、その適当な設計のハブでついに死者が出た。
うさぎはその生まれ付いての官僚体質ゆえほっかむりしようとしたわけだ。
死者はもう何人だっけ？死刑にすべき男だ。じゃ。

未必の故意で殺人罪適用だ。警察、地検。名誉挽回だ。気合い入れろ。

三菱自　事故原因調査で他社製と強度比較　データ数値捏造か
ハブ欠陥隠しに都合よく
http://www.sankei.co.jp/news/040509/morning/09na1002.htm

　　県警は家宅捜索などでこのデータに関する資料を押収。
比較対象にされた他社の担当者から事情を聴いたところ、
「こんな数値はありえない」と話したことが分かっていた。

　県警ではこれまで、三菱自動車が、他社のハブについて
調査を行ったうえ、数値を操作していたとみていたが、実際
には調査を一切せず、自社に都合のいい数値を捏造していた
可能性が高いとみている。業務上過失致死傷容疑での立件や、
虚偽報告の発覚を恐れて行ったとみられる。

三菱自動車逝ってよし。

有罪＆実刑を望むよ
日本の正義が試されている

走る棺桶として霊柩車専門会社になれば許す。

>>401
三菱自動車がきっちりと政治＆官僚に投資していれば
救済されると思うけど？
でもケチってやっていなそうだなｗ

>>384
あーうちと全く一緒だ

>>401
そうだね。
昔の日本だったら関係者処分でうやむやになる。
いまは世界中のひとが見てる。
日本製品はやっぱりとか思われるとまずいよね。

>>403
金が無いからできなかったんだね。

>>391
退職慰労金は株主総会で決めることなので、まだと思われ。
そんな議題は出ないと思うが。

>>377
DCと三菱自動車と重工をはじめとする三菱グループが訴訟を起こしたら画期的だ。
だれか、これらの会社に、進言しろ。

http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/company/1078193649/522

>>391
前会長は辞退している。ちなみにふそうのことなので、ふそうの株主総会
で決めることだが、ふそうの株主はダイクラ・商事・自工の３者のみ。

まあ、議題にあっても拒否すると思われ

ttp://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=060000&biid=2004050853578

あっ！ミツビシが来たぞー。逃げろ！

そういや、自工とふそうが分離したとき、前会長は自工からふそうに移るに
あたって慰労金もらったのかな？

期間からみて、自工の株主は代表訴訟できるね。

ちなみに三菱ふそうの会長職の年収っていくら？ご存知の方教えてください。

ハブでトラブルが出たといっても三菱の責任は設計かテストか
でしょう
部品メーカーの品質問題ならどうなるのかな不良率が高いだけとか

三菱自工より先に消滅した三菱石油の場合、
日本石油が吸収合併したのだが、三菱社員の
高級かつ無能さに辟易したそうな
当時石油業界でも、最も給料水準の高い
一社であったようだ

自工はすでに業界最低水準ですが何か？
役員は害人水準に合わせがっぽりです。

三菱の車として所定の性能を発揮しただけだろう。
兵器として開発され、人を殺傷することが出来たのだから。

そういや三菱石油ってなくなったな。

>>414
似たような話。
以前三菱自動車とホンダが合併するのではないかといううわさが流れた時、
ある雑誌記者が三菱側とホンダ側にそれぞれ取材をしたのだそうだ。
三菱側の社長は否定しつつもまんざらでもないといった感じで取材を受けていたが
ホンダの社長は記者から「合併するのですか？」と聞かれたときに「もし合併する
なら私はおろか社員全員会社を辞めますよ」と答えたそうだ。
まあこの事件を見るとあながちそうだろうな…、ともおもえる。

>>418
今だったらどうだろうねえ。
ホンダ・・・三菱なんかいらんと否定
三菱・・・・あんなきついとこ行きたくないので否定
かもね。

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やっぱりエアロクイーンは買わず、ガーラとセレガを買うべきだね。

奥田会長、三菱自の財界活動自粛を了承
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline957852.html
> 奥田会長はトヨタグループとして、三菱自動車を支援するかどうかについて、
> 雇用対策、資金面とも「考えていない」と述べました。

他社にとっては三菱自が倒産してくれるのが一番おいしいとか・・・

会社なんてそんなにもろいものでは無い。

元会長が逮捕されようが、人事を一新（旧会長はを解雇）して
生き残るのだよ。

会社の名前から三菱が消えても何の問題も無い。
7万人いた社員が4万人に減っているのだから。

そのままの、組織で再生しようとしても、人員解雇された社員は
車を買わない（買えない）たぶん親兄弟、親戚も遠慮する。

ウランを無許可で保管＝三菱化学
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040510-00000369-jij-biz

トリウムやべーよ

国土交通省が怪しい
三菱から、カネもらってんじゃないの。

接待はがっつり受けてるだろうな

三菱重工（三菱自工の産みの親）
はもともとそうなんだって。
営業は役所ばかり。
ユーザー（兵隊さん）のことなど、
まったく関係ないのだよ。

国交省、安全性確認まで三菱ふそう新型車認めず

　国土交通省は11日、三菱ふそうトラック・バスの大型車について、
ハブの安全性が確認されるまで、新型車の製造を認めない、と発表
した。

　三菱ふそうは現在、リコールで大型車からハブを回収する際、最も
新しく破損が起きていない「Ｆハブ」と呼ばれるハブと交換している。
一方、Ｆハブの安全性検証はまだ終わっておらず、国交省は、検証
で安全が確認されるまで、Ｆハブを使った新型車の製造を認めない
という。検証は1カ月前後かかる見通し。

　さらに国交省は、三菱ふそう社製の車に対する安全審査も厳格
化。特にハブの強度については、検査方法や耐久性能を書面で提
出させる。
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040511AT1G1102111052004.html


つーか、この状況で新型出せるわけがない。

三菱扶桑バス婦中工場の下請けでフレームシャーシの製造してます
品質に対する意識が薄い会社ですね。溶接忘れがあっても「気をつけろ」で終わりですから。
バスのフレームなどは薄い板金部品の積層構造みたいなもので、内部までは確認できません。
部品製作段階での各人の自主検査しかないのですこの会社は。それも、同じ部品ばかり単純作業でやってると必ずあります、溶接忘れが。
向こうで運良く見つかったとしても連絡が入るだけで、下請けグループでワースト１位にもかかわらず改善命令等は一切ない。
社内で前工程の未溶接をフィードバックしても「あっそう。溶接しといて」で終わってしまう。
繁忙期で十数台／日納入していたのが、最近では半数に減っている。それでも毎日キチガイのように働かされている。
毎日、納期に追われまくり品質管理なんか遠い夢物語。他社のバスはどうなのか知らないが、こんなところで製造されるバスに乗りたくはない。
公共性の高い生産品目なのに、こんなずさんな体制でいいんでしょうか

>>430
だめです。
おごった財閥の流れをくむメーカーはもう一度解体して欲しいもんだな。

http://kaved.jog.buttobi.net/

10年前大手部品屋が社員教育でカーメーカの現場を見学させた時の感想は、
ホンダ、トヨタは殺人的作業、三菱の作業者はのんびり、ゆったりで
同じ業界とは思えない、と。結局この業界では生き残れない体質だった
てことか。

三菱事故は解散でいいよ

＞433
　そののんびり・ゆったりでもミスに気づけない会社なのか・・・。あ、逆に
のんびりしてるから気にしないのか。

釈放されて、出社してます。

保釈

保釈

タイーホされたことも社内で隠蔽すればいいじゃん。逮捕のＴをとって「Ｔ案件」ってことに汁！

>>430
友達がトヨタ系の下請け部品メーカーに勤めてるけど、不良品がラインで発覚して納品した部品を交換しに行ったり、違約金で４００万払ったりしたと言ってた。
普通はこれぐらい厳しいのに、三菱ときたら・・・

http://pc5.2ch.net/test/read.cgi/swf/1085413811/176-188
おまいら、神降臨ですよ

http://pc5.2ch.net/test/read.cgi/swf/1085413811/176-188
おまいら、神降臨ですよ

第一級殺人犯が1000万で保釈か。
どうなってんだこの国は。
日本人でいることが恥ずかしい。

車の生産停止とかさせられないの？１０年くらい。

不良品の検品してたら、全部ひっかかっちゃうからね。

三菱自動車倒産したほうが、三菱グループとしてベストなんだろうけど。
パジェロ製造など歴史は生き残るのだから、それでよしでしょう。
水島はコルト製造だな。

ディーラーも少ない車種で継続し、顧客オプションで職人的な車製造にすればいい。

三菱の一連の対応を見ると身内に甘い体質が感じられる。
多分　社員にとっては居心地のいい会社だったんだろうけど
緊張感や責任感があまり感じられない。
日々の業務は馴れ合いのなかでなんとなく時間だけすぎていく
そんな社風なのかも知れないね。

サラリーマン諸氏に問う。
トップに怒鳴られ、不正なぞない！と強弁されたら
逆らえないものなのか。
良心は麻痺していくものなのか。

>>448
若いうちは逆らえる。
守るべきものが増えると逆らいにくくなる。
定年までのカウントダウンが始まった人は
特にそうだ。
君も経験を積めばわかってくる。
その時　今の言葉を自分に問いかけてください。

>>448
一生に5年くらいサラリーマンやるのもいいぞ。

>>448
だれだってそうだよ
姿や顔形をらない一万人の怒りの声より
隣に座ってる一人のしかめっ面が怖いんだよ、
明日起こすかも知れない大惨事より
今日増えるかもしれない余計な仕事の方が嫌なんだよ
人間てのは弱いんだよ、個人の良心や理性なんてのは
周囲の状況で簡単に捻じ曲がっていくもんだよ

だから
癒着が生まれる
馴れ合いが生まれる

この手の事件は今後益々増えて行くことだろうな。
そもそも他人の作った物に身を委ねるわけだから、
危険のリスクは避けられんってこった。

この手の事件も実刑となるケースが近年多い。
法廷では無論、平等であることから始まるが、被害者が弱者である場合、明かに
隠ぺいが行われた場合、その非道さが感情的に悪質さを意識させる。
亡くなられた方、遺族の無念さを考え、実刑５年が最低ライン。

>>453
業務上過失致死だけだと半年だね。
それ以外の、例えば、事故を予見できたということで
未必の故意の殺人を適用できれば５年くらいはいく。

ビジネス的に言えば、通産省から自動車製造を
禁止する通達が出るかどうかがポイント。
短期間であっても、これが出るかどうかは大きい。

>>451　じゃあ、腐った上司に当たったら、運の尽き
じゃないですか。

再建なんかさせちゃいかんだろ。
日本人のモラルが問われる。
潰すべきものは潰せ。

>>455
そうだよ、基本的にこの国は
法治主義のタテマエのもとで行われる人治主義だから
「上が犯罪やれ」といったら犯罪やらなきゃいけない

役所の新人研修で
「公務員は仕事のためなら違法行為も許される」
とかやってたんだぞ最近はしらんけど

市民性が最悪なところワースト3

1.静岡市　　　(閉鎖的・排他的・保守的・こすい・せこい)

2.宇都宮市　　(こすっからい)

3.金沢市　　　(こすい)

2004/05/29 日本経済新聞 朝刊 11ページ

　三菱自動車が二〇〇七年度までに予定する国内新車販売計画の概要が
明らかになった。派生車をのぞく新車は十車種で、五車種は既存車の全面改
良車が占める。〇四年度の新車は米国で販売しているスポーツ車「エクリプス・
スパイダー」の一車種のみ。三菱ふそうトラック・バスのリコール問題などの影響で
国内販売は低迷しており、今後も苦戦が続きそうだ。

　〇五年度は全面改良車と新型車で二車種を発売する。〇六年度は全面
改良車四車種、新型車一車種、〇七年度は新型車二車種の投入を計画
している。派生車も加えた新車は十六車種となる。

　三菱自の五月の新車登録台数は二十七日までで前年同期比四一・一％減
の二千七百十二台と大幅に落ち込んでいる。

いまさら日本人にモラルを求める状況でもないだろ。
どの企業でもやってることだ。
三菱の場合は経営の幼稚さが露呈しただけ。

神奈川県警座間署には政治家の私設秘書に内部情報を漏らし、便宜を
図っている者がいます。褒章の意味で署内から署長が任命された事も
有ります。
　座間署が便宜を図っている相手はハンナン浅田会長と共犯で、既に
収賄などの罪で起訴されている鈴木○男の私設秘書です。

>>459
05年度まで会社が存続すればだがな、
4500億円も損失埋め＆リストラに使いきっちゃって
新車開発費なんて捻出できないんじゃないの？

>>457
役所の新人研修で「公務員は仕事のためなら違法行為も許される」
とかやってちゅうのは、ほんまですか？すさまじく吃驚。
どこのいつ頃のお話ですかいな？すごく知りたい。

>>462
国をあげて存続の手助けをするさ。
ここは日本だぞ。
アメリカだったら消滅は間違いないが。

>>455
そだよ。でもって、とばっちりで逮捕されたりとかさ。
まじめまじめまじめに仕事してただけなのに。

ちなみに、釈放された方々、さっそく出社して逮捕中にたまった仕事を片づけてましたとさ。

落ち着け、俺は車検制度の方が気になるのだけど。
ここにはそういう意見はないのか？
すべて企業責任で、指導監督の立場の国土交通省は無罪なのか？

>>458
こすいって何？
湖水？

>>455
駄目な上司に見切りをつけて、他に移れるかどうかっていうのも能力のうちだと思う。

「真面目に仕事してただけ」って言ったって言い訳に過ぎない。
普通の判断力があったら、不正に気がついてて然るべきだからね。

しかしふそう、今年の８月末の期限までにファイターのＫＲ−以上の排ガスを
クリアしてない奴だと新車の販売ができなくなるんじゃないのか？
確か売っているのは長期規制（ＫＫ−）という古い基準適合だぞ

すでにいすゞや日野、ＵＤですら新短期規制適合４トン車出してるぞ
今度は適合してない車の販売でもする気か？

>>469
そのことよ。
いや、国土交通省のお許しが出るまいて

国土交通省は三菱を潰しにかかっているわけで。

今日の「関口宏の東京フレンドパーク�U」
　　　　　 　 　 　 _,,,,..,,_
　　　　　　,. -''"´　パ　 ｀ﾞ''-､
　　　　 ,."　　　　　ジ　　　 ｀ヽ. 　　　　　　た　わ　し　！
　　　 /　　　　　　　ェ　　　 　 ｀、
　　　,'　　　　　　　.ロ.　 　 　 　 i.
　 　 !　パジェロ　 i 　パジェロ .l
　 　 ',　　　　　 　 .||　　　　　　　,'
　 　 丶　　　　 　 |ﾀ|　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　た　わ　し　！
　　　　ヽ　　　 　 .|ﾜ| 　　　　 ,.'
　　　　　｀'-､_　 　|ｼ| 　　_,.-'´

>>471
確か２トン車のキャンターは半分の車種しか規制適合車しか無いので
８月末までに残りの車種を出さないとまた問題発生だな

逆に８月末までに現行在庫車を一掃大バーゲンとかやって他のトラックメーカーの
適正な価格を崩して市場を荒らしそうな悪寒がするよ・・・
ふそうとはいえ他社の半値とかなら買う運送屋とか出そうだしね・・・

ちなみに元居た会社の先輩が
取引官公庁の担当が横領やってたらしく
地検に何回も呼び出されたことがある
そのときの体験談というか教訓として言われたことは、

１）嘘をついても無駄：
検察が面と向かって聞くことは
それなりに根拠を固めてるということ、
嘘をつくと墓穴を掘ることが多い

２）余計なことはしゃべらない：
上記のように嘘をつくのはいけないが、
質問されてもいないようなことを
しゃべるのも馬鹿
正直に最低限の答えに徹すべし

ちなみにその元先輩曰く
「普段、勇ましいこといってる人ほど
あること無いことベラベラしゃべっていたみたい」

官民問わず勤め人なら
こーゆー風になる危険は常にある、南無

宇佐美は実刑になるのだろうか

>>467
（せこい＋ガメツイ）÷２
>>458
どーゆー判断基準じゃ
おめー静岡市民だろ

○自動車商標違反を摘発、三菱車を偽装＝日中グローバル経済通信
http://nikkeibp.jp/wcs/j/mech/309967
中国では勝手に三菱のマークをつけ販売しているんだって、今の日本じゃありえない。

でも三菱こんな状況になっても
まだCM出してるんだからすごいな。
契約が残ってるかも知れんけど
厚かましいというかなんだろ。

新・早口言葉
「岡崎社長が岡崎市市長に岡崎工場の閉鎖を申し出た。」

折れは日本全体が狂ってると思う。
契約とはいえ、いまだにコマーシャルを平然と流すテレビ局。
減ったとはいえ依然として売れ続ける三菱自動車。
本社移転を歓迎する京都。
リコール隠しがバレなかったその他の企業。

潰れなかった雪印、日本ハム。
鶏、牛肉、角栄の娘。

そしてなによりも感受性を失った日本人。
いずれは自分にふりかかってくるというのに。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　 終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　. 終終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　終終終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　 終終終終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　.終終終終終終終終 　　　三菱グループっ、終〜了〜！
　　　　　　　　　　　　　　　　　終終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　 .終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 終
　　　　　　　　 .終終終終終終終終終 .終終終終終終終終終
　　　　　　　　終終終終終終終終終　　.終終終終終終終終終
　　　　　　　終終終終終終終終終　　　.　終終終終終終終終終
　　　　　　終終終終終終終終終　　　　　.　終終終終終終終終終
　　　　　終終終終終終終終終　　　　　　　.　終終終終終終終終終
　　　　終終終終終終終終終　　　　　　　　　.　終終終終終終終終終
　　　終終終終終終終終終　　　　　　　　　　.　　終終終終終終終終終
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 終終終終
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　　　　　　　　　　　　　　　　.終終終終終終終終 　　　三菱グループっ、終〜了〜！
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　終終終終
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 終
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　　　　　　　　終終終終終終終終終　　.終終終終終終終終終
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　　　　終終終終終終終終終　　　　　　　　　.　終終終終終終終終終
　　　終終終終終終終終終　　　　　　　　　　.　　終終終終終終終終終
　　終終終終終終終終終　　　　　　　　　　　.　　　終終終終終終終終終
　終終終終終終終終終　　　　　　　　　　　　　.　　　終終終終終終終終終

　
三菱グループ全体が無くなっても、日本は困らないでしょ、別に。

ろくでもない三菱の代わりの、マトモな企業、グループはいくらでもあるから。

三菱自動車は

これから長い時間をかけて

整理していくのが正しい。

ホンダによる吸収合併が正しい道ｂｙホルダー

もうダメだろ。

クラッチ欠陥、作業実態も“ヤミ”
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20040609/mng_____sya_____014.shtml
　三菱自動車（昨年一月に三菱ふそうトラック・バスに分社）製大型車のクラッチ系統部品の欠陥問題で、
販売店へのヤミ改修指示文書に「本社への実施報告は不要」と記載されていたことが分かった。欠陥部品の
改修状況を把握する上で、実施報告は不可欠だが、半面でヤミ改修実施の動かぬ「証拠」にもなる。国土
交通省などは、同社が安全対策を二の次にヤミ改修の隠ぺいを優先した指示とみている。
(以下、リンク先を参照のこと)

恥を知れ人殺し。

ttp://nikkeibp.jp/wcs/j/rep01/312373/

必読。

前半では「三菱系大手企業」ってかいてあるのに、後ろの方まで読んだら、「三菱重工」と
しっかりかいてあんじゃんｗｗ

重工製Ｆ−２も結局は欠陥だらけな訳で、三菱ダメボ

　　　　　　　　　　　　　　　　 　終
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　　　　　　　　　　　　　　 　.　終終終
　　　　　　　　　　　　　 　　. 終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　終終終終終
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　　　　　　　　　　　　　　. 終終終終終終終
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　　　　　　　　　　　　　　.終終終終終終終終 　　　誰かスリータイヤのロゴ考えてちょ
　　　　　　　　　　　　　　　終終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　 　 .終終終終終終
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　　　　　　　　終終終終終終終終終　　.終終終終終終終終終
　　　　　　　終終終終終終終終終　　　.　終終終終終終終終終
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　　　　終終終終終終終終終　　　　　　　　　.　終終終終終終終終終
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　　終終終終終終終終終　　　　　　　　　　　.　　　終終終終終終終終終
　終終終終終終終終終　　　　　　　　　　　　　.　　　終終終終終終終終終

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　　　　　　　　　　　　　　　　.終終終終終終終終 　　　誰かスリータイヤのロゴ考えてちょ
　　　　　　　　　　　　　　　　　終終終終終終終
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　　　　終終終終終終終終終　　　　　　　　　.　終終終終終終終終終
　　　終終終終終終終終終　　　　　　　　　　.　　終終終終終終終終終
　　終終終終終終終終終　　　　　　　　　　　.　　　終終終終終終終終終
　終終終終終終終終終　　　　　　　　　　　　　.　　　終終終終終終終終終

国土交通賞もな。

三菱　改め　身潰

>>491
90式は大丈夫か？

　　嘘を嘘であると見抜けないと、三菱自動車を買うのは難しい

今年、ディラーに入社の新人営業社員、２か月経ったけど１台ぐらい売れただろうか。
　親戚に売って、事故おこされたら、縁を切られてしまう。
　友人に売って、事故おこされたら、同窓会にもいけない。
これからどうするつもりだろう。同情します。　
　　　

>>498
同情するなら金をくれ
by　三菱自工役員

リコールを公表するのも隠すのもこの人が決めたのですか？

http://response.jp/feature/2001/0216/31iot_yy0216_01.html

リコール隠したっていいじゃないか
にんげんだもの

今回は河添克彦（６７）らのシッポ切りで、終らせちゃイカンな。

日本を変える良いチャンス。
自分達を日本のエスタブリッシュメントだと、
大きな勘違いしている三菱グループのえらそうな体質を、まずリセットしないとな。

それから、三菱による一連の犯罪は、
同様に怠慢な勤務が知られている、
公務員問題解決の先鞭にもなるだろう。

民間並の人事制度にしないと直らんよ、公務員達の働き方は。

>>498
事故は起こした人の責任と思うが。










はっ！
かの国の人ですか？

こいつらマジで学習ルーム逝って世間を学習する必要があるぞ

>>500
リコールは私が隠す　村田有造


村田　（“リコール隠し”事件については）大いに反省する気持ちで一杯です。

――反省するのは当然のこととして、今後こうした事件が二度と起こらないように
することが大事だと思いますが。

村田　そのとおりです。こうした事態を二度と招かないためには、私はふたつ大事な
ことがあると思います。ひとつは、恥ずかしいことですが、リコール隠しという手法
を十分理解していなかったので、これをもう一度きちんと理解し、欠陥情報を初期の
段階でしっかり隠蔽することです。欠陥情報に対する初期の対応段階では、欠陥か否
かがはっきりしないグレーゾーンがあるわけです。この段階でしっかり隠蔽し、リコ
ールを行わないなら徹底的に情報を処分するという対応をすれば、コストは全くかか
らない。ところが、（三菱自動車は）それを曖昧にしてきたものだから、そのうち
欠陥情報が膨大になり、それを懸念してさらに隠蔽してきたわけです。初期段階での
きちんとした処理がきわめて大事で、今後、それをちゃんとやるように、担当部署の
人員を30人ぐらい増やしました。

――ふたつ目は?

村田　このことのほうがより大事だと思いますが、（三菱自動車では）これまでリコ
ール隠しが経営課題になっていなかった。リコール隠しはしないほうがいいという
間違った考え方が経営者にありました。今までの我々の組織で言いますと、品質技術
本部というのがありまして、（リコール隠しは）そこが勝手にやっており、勝手に決
めているという認識だったわけです。それではいけない。（リコール隠しするかどうか
は）社長が決めなければなりません。トラック・バスなら私が決める。そうするため
に、例えば、10件のリコール隠しに該当しそうな案件があったとして、専門チームは
そのうちの3件をリコール隠しをすると決めたとしても、残り7件は欠陥情報そのもの
を抹消し、リコールすべきか否かの判断さえしないことにしました。
30年間にわたってリコール隠しをしてきたことが発覚して、いま我が社は最大のピンチ
を迎えていますが、リコール隠しは経営課題であると認識できなかったことが、
こうした事態を迎えた最大の原因だと思っています。

三菱劇場に終わりは無い！

昔、日産、いすずは会社が傾いても、製品の不具合で人が死ぬなんてことはなかった。
体質、従業員、役員総合にアウトだな、この会社！

おそらく
DCの株価低落の賠償請求→投資ファンドが手を引く→身潰は国家なり!!って言っても
水虫グループ万歳→産業再生機構に支援要請するも｢再建不可｣で→清算
８月の御盆休み前には方がつくな

アーメン　　

おそらく
DCの株価低落の賠償請求→投資ファンドが手を引く→身潰は国家なり!!って言っても
水虫グループ万歳→産業再生機構に支援要請するも｢再建不可｣で→清算
８月の御盆休み前には方がつくな

アーメン　　

http://www.2chan.net/test/read.cgi?bbs=world&key=1048907801&st=6&to=6&nofirst=true

告訴されたらこんなのになる？

怖いね・・・

三菱が死んでも代わりはいるもの。

あと何人タイホされるかな
三菱の全社員タイホされたら面白いな

　
ここ数年の間に入社した若手の社員は本当に可哀想だな、人生を棒に振っちゃって・・・。
　
人事の奴らや先輩達に、騙されたとしか思えないだろうなぁ。

みんなﾊﾛﾜ行くんだろうか？会社が用意するんだろうか？天下り先を。

>>513
マルチポストウザイ

>>511
ボクを裏切ったな！

ずるいよ、ずるいよ、倒産！

>>472
TFP2の打ち切りマダ−？

>三菱ふそうの宇佐美前会長ら７人を逮捕へ

こういうのを前例に
年金をおかしな運用に使った高級官僚
天下り役人、政治家などにも適用してもらいたい
ものだ
民間ばっかいじめてもしょうがないだろう

要するにハブがどうのとかクラッチがなんたらとか、そういうので
事故が起こっても警察の捜査段階では事故の衝撃で破損したと主張できる
し、整備不良とか言い訳は色々出来るわけだ。そしてリコールイコール
無駄な出費なわけで自分を含め誰かが責任を取らされる。企業ってそういう
場所だろ。赤字とか失敗とか絶対に許さない。だから前任者の残したクソの
尻拭いなんてやるわけがない。

しかし、三菱に採用されて乗用車やトラックの設計してる人達て、
それなりにはレベルの高い技術者さんが集まってるんでしょ？

三菱グループの会社が地元にあるが あそこの従業員て変にプライドが
高いんだなあ 今度の逮捕者のはなしを聞いていると 上から下までよく
似ているとおもうよ。

「ウチの車は10年もすれば、もう走らない・・・」んだそーで。
そなの？

次はブリ◯ストンだな。
テレビ・コマーシャル見ててピンときたよ。

路線バスの三菱率は？

「走る凶器」

ＭＩＺＵＭＵＳＨＩ　不買い運動の輪

逮捕に関する当社コメント

本日、当社元会長宇佐美_及び三菱自動車元役員・幹部５名の逮捕が発表されました。
当社はこの報告を厳粛に受け止めております。

ご迷惑、ご心配をおかけしたお客様、また関係者の皆様に対し、深くお詫び申し上げます。当社はこれら過去の問題の最終的な解決に強い関心を持って取り組むとともに、関係当局に全面的に協力して参ります。

当社は、今後もお客様、社会の信頼を取り戻すため、更なる品質向上の対策を講じ、企業文化改善のために尽力して参ります。また、先日発表した通り、6月15日（火）に記者会見を行います。



三菱ふそうトラック・バス株式会社
コミュニケーションチーム

たぶん三菱自工は潰れるね"(゜◇゜ )"
採算性の高い三菱ふそうトラック・バス株式会社の尻尾切り

雪印第二段って感じですなｗ わっはっは
日本人はこういうの嫌うからね〜。
三菱系全部株価暴落じゃないのかなｗ ざまあみろ

＞524
いいこと言うね"(゜◇゜ )"三菱系の車両使ってるバス会社さらして不買運動につなげられるね。

神奈川県警座間署には政治家の私設秘書に内部情報を漏らし、
便宜を図っている者がいます。褒章の意味で署内から署長が
任命された事も有ります。
　座間署が便宜を図っている相手はハンナン浅田会長と共犯
で、既に収賄などの罪で起訴されている鈴木○男の私設秘書
です。

>>529
日本人はこういう話大好きなんだよ。皆で水に落ちた犬をたたくというか。
自分より悲惨な状況なやつがいると安心するんだよ。自分はまだ幸せだと。

自分より恵まれた連中が水に落ちるときは喜ぶよな。
でも自分より不幸な連中な時は、偽善ぽく同情する。

　　　　　　_______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
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　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
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　　　 　 `、二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　財閥
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　　|　 世間体 |　|　ダメージ　|　|　グループ　|　|　内部告発　　|
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　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　｜リコール　三菱　　　　　　　　　　　　　　　│・検察オプション
　　　　　　└────────────────┘　・隠蔽設定
　　　　　　　 　| Google捜索　|　I'm Feeling UnLucky　|　　・陳謝ツール
　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　○会社全体から捜索 ◎社員のロッカーを捜索
　
　
　早期退職について - 幹部募集 - Googleについて - Google in 国家
　￣￣￣￣￣￣￣￣　 ￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　c2004 Google - 3,083,324,652のロッカーから捜索

【三菱自動車は、どうなってほしいですか？】
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=%8EO%95H

ダイムラーに賠償金払って会社たためばいいんじゃない？
お役ご免でしょ。

もう閉鎖した方が良いよ。不買運動起きてるし、、、

もう買う人なんていないでしょう。

未だに、何の対策も出来ていないのに、
消費者に『安全です。』て言って、売れるかボケ〜ェ！

以上販売側の声をお伝えしました。

工作員さんご苦労さま。　今日の予定はどうでしょうか
２台以上うれそうですか

この会社、とりあえず日本じゃクルマ売れないね。
よほどのバカ以外、新規ユーザにはならないだろうし
現ユーザの大半はミツビシなんかもう買わないだろうし
誰も買わなけりゃ販売店はどんどん消えて行くし。
販売店が減ったら益々クルマ売れないし。

もちろん、それが世のためなんだけどね。

良識＆常識の持ち主なら、この会社のクルマは絶対に買わない。

でも姑息な会社だから、政治力使って官公庁に攻勢かける気がする。
買っちゃダメだよ。

ヤミ改修するようなディーラが、未だに民間車検工場だってよ。
笑わせるな。

三 菱 デ ィ ー ラ の ヤ ミ 車 検

で今後は生き残ってくれ。

ロッカーに証拠は隠すな！

全社員タイホしろ

三菱のスリーダイヤなんて放射能標識や暴力団の代紋にしか見えんわい!!
特に他のメーカーと違って三菱独自の技術も無いようだし、層化の巣窟だし
天下りや問題ばっかし、潰れて良し!!

三菱組に社名変更だな

でまあ潰すとして、ヒュンダイはどうすんの？

サムスンがどうにかするでしょう

つーか、よく黙ってたなぁ。
箝口令があったにしても、少しぐらい漏れるものだよなぁ。
力入れるとこ間違ってるよな。

サイレントシャフトってことで…

うまい！！

三菱自動車の株価、ついに35円に

週明けにも会社更正法適用申請へ

岡崎洋一郎社長に逮捕状

岡崎洋一郎社長、首吊り自殺

今日、うちの地域に配布された折込求人広告は凄まじかった。
勤務地が東京の日野or羽村で、仕事内容が大型車の組立って求人が、
６社くらいの大手請負会社から数百名単位で募集。
全て（８種類位）の広告にそれが掲載されてる。
確実に三菱ふそうの大型車問題による、日野自動車特需だ。
不思議なことに、日野の（直雇いの）期間工の求人は全く無かった。

株価がんがん落ちてトヨタが食ちゃうのかな？

>>552

自殺したところで、
亡くなった事故被害者は生き返らない

人殺しとはそういうこと

>>554
最良のシナリオ。爆上げするね。

身潰し扶桑トラック、キャンターなど価格破壊の兆し

そのうち中国へOEMで出荷始めるんじゃねえか？背に腹は変えられんから。

今度つかまった人の中にほんとにいい人もいるよ。
全責任は自分にある、と言っているようだ。
ひとりでかぶることないのに。
もっと悪い奴は他にいるのに。
社内に淀んでいた隠蔽空気に染まっていた罪はあるが、決定権は他にあった。
事務屋は確かに何も知らなかったらしい、或る時点まで。
上に情報が上がらないシステムになってしまっていたんだろう。
システムが腐る場合は、共通点がある。
そこを解明して、いさぎよく解散すればよい。賠償をして、
無知で無罪の社員に食べる道を探してから。

ぼんちばかりだったらにげおおせただろ、幾人かケツまくるのがいたらもっと早めに発覚したたよ。

身潰しが苦しいのはリコール問題が起きる前からだぞ。
ＤＣに買収されるまえから資金的に問題があった。
いまの状況では１台２台の新車だしたところでよくなるとは
急によくなるとは思えんが

ＭＢＭ廃業してよし！
ＭＢＭ廃業してよし！
ＭＢＭ廃業してよし！
ＭＢＭ廃業してよし！
ＭＢＭ廃業してよし！
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ＭＢＭ廃業してよし！

MBM？

＜三菱製「ミニキャブ」のプロペラシャフトが破損＝走行中に衝撃音―新潟＞

日産にOEM供給している、ミニキャブも危ないのでは。。。。

三菱自動車で一番安心できるのは、「デリカバン」「デリカトラック」です。（マツダからのOEM供給）

どうしても三菱車を購入するならこれしかない。

>>564
他メーカーにした方が街を走って楽しい

>>517
もう、パジェロコールはないよ。
「クルマ、クルマ…」にコールが変わってる。

■□■最新裏ＤＶＤタイトル追加■□■

http://dvd01.net　

不具合だらけの仕様で、下取り価格もろくに付かない車を
世間の人は二度と購入しないし乗らないだろう。
下手したら今後、任意保険の料率も他メーカーの同列車種と比べ高くなるかも。

今となっては新車も出せないわけだし。

まあ、この件が起きる前からディーラーの対応は高飛車で
細かい不具合が頻発する割には対応してくれない等、問題が多かったからな。

>>568
＞下手したら今後、任意保険の料率も他メーカーの同列車種と比べ高くなるかも。
損保各社は保険金支払った三菱車の事故再精査して
欠陥によるものだったら支払分を三菱に請求するらしい（日経）。

三菱が「払わない！」って言ったら
損保は「では今後三菱車の保険引受はお断りいたします」…かな？
だとしたら新車出しても意味がなくなるね。

ちなみに三菱系の東京海上も請求の方針らしい。

http://news.goo.ne.jp/news/sankei/shakai/20040624/SHAK-0624-04-02-56.html

また死亡事故か。
今後もまだまだ死者は増え続けそうだな。
しかし、この上まだ隠そうとする三菱は完全に狂ってるとしか思えない。

三菱自の管理職以上の全員に精神鑑定をお願いします。

でも鑑定の結果、責任能力無しになるとマズイか。

そういえば昔、「県警対組織暴力」なんて映画あったね。
懐かしい。

MBM＝身潰し扶桑トラック、バス製造
そのスレッドじゃないの？ここは

武装スリ団と自爆武装コンボイ、怖いのはどっち？

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　財閥
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　　|　 世間体 |　|　ダメージ　|　|　グループ　|　|　内部告発　　|
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　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ｶﾁｯ
　　　　　　｜リコール　三菱　　　　　　　　　　　　　　　│・検察オプション
　　　　　　└────────────────┘　・隠蔽設定
　　　　　　　 　| Google捜索　|　I'm Feeling UnLucky　|　　・陳謝ツール
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　　　　　　　○会社全体から捜索 ◎社員のロッカーを捜索
　
　
　早期退職について - 幹部募集 - Googleについて - Google in 国家
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　　　　　　c2004 Google - 3,083,324,652のロッカーから捜索

ランエボ買うかインプ買うか迷ってるんだけどどっち買ったらいいですか?

>>576
どうせ、操れないんだから、ＴＴ買え。
２シーターで４ＷＤだ。
こういう車を日本もつくれ。

>>577
TTってAudi？

（Ｔ_Ｔ）

ttp://aratama-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/gp0455.jpg

「特権は人の精神を腐敗させる最悪の毒だ。
彼等大患部は何世代にもわたってそれに浸りきっている。
かく言うわしも下っ端ながらも患部だったから、販売店で客に接するまでその事に気付かなかった。
リベロの後部ドアが頭上に落ちかかるまでに彼等がその事に気付けば良いが…。」
(メルカッツ)《改》

これって、ＧＨＱの占領政策の負の成果なんだろうな・・・

この倫理観の欠如！　宇佐見元会長の６３才って、終戦時５才で、見事に戦後教育なんだよな。

(^^;

当然の危機管理をシカトしまくったあげく、重役はお腹いっぱいですか！？

夏場は麒麟の淡麗生がサイコー
しかし、今年のは少し塩辛いような味がするが気のせい？

経済産業省が、三菱がツブレる事を予想し、検討始めたな。
もう、ダメだろう。

今頃、売却資産の算段でもしてるのかな？？
負の資産すら計り知れないのにな

もうだめぽ

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/docs1/FUSO04/pr2000/0011/ftss/
ここもかわいそうだポ！

国土交通省は同社に報告を求めるとともに、同部品を装着した危険車両（リコール対象は計７万４５００台）について事実上の運行停止措置を取るよう、異例の行政指導に乗り出した。

運行停止措置
運行停止措置
運行停止措置
運行停止措置

うんこていし

ついに行政機関が、三菱を殺人車と認定したらしい。
道路を三菱が走ると、法律違反になるのか。

警察の検問で、三菱を運転していたものは処罰になるということだな。

三菱、もうダメポ！

553よ
大手派遣会社の中にこそ
リコール隠しの当事者が山ほどいるぞ。
昔の部下に口利きで仕事を取ってくる、
部下の方は退職後の雇用確保のため
積極的に派遣会社を使う。
唯でさえ安いと言われてる職工までも、
なぜか派遣から中抜きされた状態で仕事があてがわれてる。

テレビ見た。
兵庫の倉庫会社まだがんばってる。まだ苦労してる。どうして？
傲慢な三菱はまたウソをついた。
悲しいだけのニュース。

三菱自工はもだえ死ね。明るくなりたいんだ。

トヨタが、三菱の尻拭いをするのか。
そこまで、三菱は落ちぶれたのか？

＞５９５
落ちぶれるかどうかの以前に、今までの栄光があると思ったこと自体が・・・幻。

トヨタは昔から乾いたゾーキンを搾って利益を出すと公言して憚らない会社。
大丈夫、トヨタは三菱社員を死ぬまで安くこきつかうよ。

あそこと同じ、山一證券が潰れて米のバッファロー会社にいった社員。
自分から辞めたか、ほとんど首になったじゃん。

馬鹿な人はぞー金がいつまでも乾いてると思ってるらしいけど
空気中の水分もすい取るって意味だそうだ＞あの逸話

そうか。三菱出向社員は、退職金分の持参金を持たせられるのか。
トヨタに採用されると、勤続年数はゼロからスタートね。
三菱出向社員も、大変だな。

　　　＞――――＜

　＜―――――――＞

どちらの線が長く見えますか？
多くの人は、おそらく「下のほうが長い」と言うでしょう。
しかし実は、どちらの線も同じ長さなのです。
かくも人の感覚というものは、あてにならないものなのです。

>>596
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4753914267/qid=1089429563/ref=sr_8_xs_ap_i3_xgl14/249-5812065-1932358

栄光の日産が三菱に抜かれる日
藤谷 文雄 (著)

目次
序章 三菱自工が日産を抜き業界NO2になる日はいつか
1章 社長の姿勢が、明るい三菱社員と暗い日産社員を作った
2章 いま時代は三菱自工に微笑みかけている
3章 トヨタもビックリ、中期戦略の凄い中味
4章 販売計画が証明する「守りの日産」「攻めの三菱自工」
5章 フルラインアップメーカー三菱自工の強味を探る<

世界に冠たる三菱鉛筆

東京三菱銀行の前身である三菱銀行と三菱信託銀行は元を辿れば三菱鉛筆財務部が独立してできたもの。
三菱重工と三菱電機も三菱鉛筆が鉛筆製造の機械を自社生産するために、社内に新設した三菱鉛筆機械製作所が他の機械の生産も手がけるようになり、その後拡大に拡大を重ねて現在のような大企業にまで成長した。
三菱商事は三菱鉛筆販売部が販路を地球規模に拡大するために分社化して設立された。
三菱総研は三菱鉛筆の製品開発部が鉛筆製造技術の指導を日本国内だけでなく世界各国にもしていたことがきっかけである。
三菱地所は三菱鉛筆が将来の事業拡張に備えて確保しておいた用地を自社で使う予定が変更になったため、ビルを建設して賃貸に出し利益を上げようと設立した三菱鉛筆不動産部が発展したものだ。
三菱倉庫は三菱鉛筆が製品の鉛筆を保管しておくために建てた一棟の倉庫がルーツとなっていて、その倉庫が全焼したのを契機に損害保険業務子会社をつくり、後に東京海上となった。
三菱鉛筆独特の生命保険制度が今日の明治安田生命の母体となっていることは周知の事実であろう。
三菱製紙は鉛筆製造時に発生する木屑を有効利用する事業として始まって、三菱樹脂は鉛筆の芯に混ぜ込む樹脂の研究チームの流れを汲んでいる。
三菱製鋼、三菱伸銅は消しゴム付き鉛筆の消しゴムを留める金具の原料を作るために設立され、三菱マテリアルは金属素材の調達部署であった。
三菱化学、三菱化工機、三菱ガス化学は消しゴム付き鉛筆の消しゴムを開発することからスタートし、三菱アルミニウム、三菱レイヨンは消しゴム付き鉛筆の金具のさらなる改良と発展のために素材研究スタッフが集まってできた。
三菱自工、三菱ふそうトラック・バス、新日本石油、日本郵船は鉛筆を国内や海外に普及させるために創業され、三菱電線工業とピーエス三菱はその際にインフラ整備の役割を果たした。
ニコンは三菱鉛筆が鉛筆を切断する際、より高速に切断できるように非接触で長さを測れる測距儀を製作したのが始まりである。
キリンビールは鉛筆の芯に使用する黒鉛を製造する際の熱源として当時使われていた麦わらの麦の有効利用のため創業され、同時に旭硝子は熱源を生かすための技術を模索した結果、設立された会社である。
三菱鉛筆は銀行・重工・商事の御三家を束ねる三菱財閥の総帥なのである。

奇形児を見たことはありますか？ これは北海道の網走市であった話です。古塚美枝さん（当時２３）
は、いわゆる売春婦でしたが夫がいました。しかしその夫は働こうとせず、酒に溺れる毎日、そして酔う
と必ず美枝さんに暴力を振るいました。８３年の夏、美枝さんは体調を崩し病院へ行きました。原因は妊娠によるつわりなどでした。売春婦であった美枝さんは
、まず誰の子なのか考えましたが夫の子である事 を確信し、早く報告しようと急いで帰りました。しかし夫は自分の子とは信じず、中絶を命じました。
それから５ケ月。結局美枝さんは中絶を拒み、生むことを決意しましたが、夫は従わなかった事を不満に 思い、さらに暴力を振っていました。 そしてそ
の日夫は美枝さんの腹部に膝蹴りをしました。する と、美枝さんの股間からは溢れる様に血が流れてき
ました。そして美枝さんは崩れ落ち、声にもならない 様なうめき声で唸りながら........流産でした
。夫は慌てて家を飛び出して行きました。何故？それは生まれてきた子供が余りにも醜かったからです。目はあべこべに付き、片方の目は眉毛の上に付い
ていました。鼻はだらしなく直角に曲がり、口なんぞは縦向きに、しかも耳のつけねから裂け目の 様に付いていました。動きもせず、ただ
こちらを眺めていました。 それからどうなったかは分かりま せん。ただ、この話を聞いた人は最低３日間気を付けてください。うしろで何か気を感じても振り向いて いけません。それはあの子があなたを眺めているから。 10分以内にこれを掲示
板の5箇所に貼らなければそのま まあの子は離れて行きません。お気を付けて

>>603
奇形児って三菱時効の話？　そうか、生まれてきたのが悪かったのか

いや、奇形児と同じで設計とか組み立てが悪く、世の中で迷惑をかけている。

>>600
もまい！ネラーを騙してないか？

>>600
どちらの線も同じ長さに見えますが。。。

>>600
どちらの線も同じ太さに見えますが。。。

ついに、会社を更生させる法律を適用させるな。

ある意味、もうダメポ。

orz

http://edge.on.arena.ne.jp/cgi-bin/free/chat.cgi?ID=10000

アホジェニス大暴れ中。
自己中、うぬぼれ、知ったか

バスの破断ハウジング発見　三菱ふそうへ原因調査指示
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20040716/20040716a4630.html
このため、国交省は破断の原因や保管の経緯について急いで調べるよう指示。
亀裂の入っているほかの部品も同社が報告している数と食い違うため、今後確認することにしている。

国交省は、販売店から三菱ふそうに送られてきた破断トラブルに関する書類のコピーも
入手した。立ち入り検査は午後７時すぎに終わった。

私のお父さんは三菱ではたらいています。
事件がおこってから家に帰ってくるのが
ずっとおそいです。
お父さんは朝はいつも早く会社に行くので
おきたときにはお父さんはいません。
帰ってくるのがおそいとお父さんと学校の話しが出来ません。
大好きなお父さんともっといっしょに遊びたいです。
プールも花火も行きたいです。ゆうくんもさびしがってます。
みんな三菱の車をいっぱい買って下さい。

僕のお父さんは三菱の車に乗っています。
事故がおこってから家に帰っきません。
お母さんも、まりねえちゃんも、たかしにいちゃんも
誰も帰ってきません。
誰もいないとみんなと学校の話しが出来ません。
大好きなみんなともっといっしょに遊びたいです。
長島温泉のプールも花火も行きたいです。
みんな三菱の車をいっぱい買って僕のところにきて下さい。
By　じゅんじ

>>614
死ねよバーカ

>>590
やれるもんならやってみい。>国土高通称

次の失われた10年が始まるぞ。

三菱自動車はどうなって欲しいですか？
保有者、非保有車問わず意見をどうぞ…
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=%8EO%95H

これで今月の販売台数が発表されたらどうなるんでしょう？

>>589
この月間FUSOに載ってる三菱オンリーの大手ユーザーでリコール騒ぎ以来、
とうとう三菱が出入り禁止になった会社を１社知ってます

今はそこの運送屋さん、ベンツ・ボルボ・日野・いすゞから購入しているとか・・・

　
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　だめなやつは　なにをやっても　だめ

きみのようにね

地元の消防団の消防車は三菱。来週点検（？）のためメーカーに逝くので
消防団に消防車がないという状態。消防車が火ふいたらそりゃまじいや。

前河とか言う馬鹿には丁度いいがな

だめぽぃ

東○三菱販売の○立営業所は、８／９〜８／１５まで休みだよ。
そのままお店を閉めればいいのに。。。

車の無料点検に行ったら、張り紙がしてあった。
こんな所の車には乗っていられないので、他社の車に乗り換えに行こう。
まだ、下取り車に値段が付くから。。

ユーザのこと考えていないね、この販売店は。

(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ 三菱ミキサー車の後輪車軸外れる◆仙◆台◆

仙台市太白区長町７丁目の市道で１８日午後２時５０分ごろ、三菱ふそう社製の
コンクリートミキサー車（１０トン）が右折中、走行できなくなるトラブルが
起きた。
左後輪の車軸が車体外側にずれており、運転手（５４）が仙台南署に通報した。
宮城三菱ふそう（宮城野区）によると、ミキサー車はリコール対象で１０日に
同社の自主点検を受けたばかり。
同社は「車輪と車体をつなぐボルトの締めが甘かった」と作業の不備を認め、
宮城野区扇町のコンクリート会社に報告した。

ソース　　
http://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2004/08/20040819t13034.htm

ということなんですが・・・・コンクリート車が自分の車に倒れこんできたらと
想像しただけで　(((（ ;゜Д゜）))ガクガクブルブル

ＧＤＩが火を噴き始めたら尾張

宇佐美元会長ら、無罪主張へ　三菱ふそう虚偽報告
http://www.asahi.com/national/update/0826/005.html
　三菱ふそうトラック・バス元会長の宇佐美隆被告（６４）ら３人が道路運送車両法違反の
罪に問われた、三菱自動車製大型車の欠陥をめぐる虚偽報告事件で、被告・弁護側が、
９月１日に横浜簡裁で開かれる初公判で起訴事実を全面的に争い、無罪を主張する方針で
あることがわかった。「同法に基づく国の正式な報告要求はなかったため、虚偽報告に
問われることはあり得ず、報告内容にも誤りはなかった」などと反論する見通しだ。
　元会長らは、０２年１月に横浜市内で金属部品「ハブ」の破断による母子死傷事故が
起きた後、改善措置について、確たる技術上の根拠がないのに「摩耗量０．８ミリ以上の
ハブを交換すれば破損を防止できる」と、国土交通相にうその報告をしたとして起訴
されている。
　関係者によると、これに対して被告・弁護側は「正式な報告要求は行われず、元会長ら
にもその認識はなかった」と述べるとみられる。このため公判では、同法に基づく報告
要求の有無や、報告内容の真偽が争点になりそうだ。
(08/26 07:44)

〉被告・弁護側が、
〉９月１日に横浜簡裁で開かれる初公判で起訴事実を全面的に争い、無罪を主張する方針

物好き男はともかく、普通の女は生涯に2度と買わない
だろう。また夫や子供が買うのにも反対するだろう。

たとえてみれば、昔に痴漢、レイプをやりまくっていた男が
いくら罪を償い更生しましたといったて、そんな男と知って
結婚してもいいという女は、まあ１００人に２，３人位では？
他に良さそうな男がいっぱいいる状況でね。

それに近い感覚で、三菱車を見てるのでは？

>620
鉛筆は関k(ry

テレビの前では平謝りだったくせに、裁判では無罪主張だと？
罪を償う意識は無えってことかよ。三菱あぼーん願う。

http://www.sankei.co.jp/news/040901/sha035.htm
>宇佐美隆被告ら３被告と、法人としての三菱自の初公判が１日、横浜簡裁（井上広道裁判官）で開かれ、
>３被告と法人がいずれも起訴事実を全面否認した。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

元経営者の全員＋会社が無罪主張。

>>633
よ〜ぉし！追い込むぞ！

て！昔の話か！？

>３人はいずれも罪状認否の冒頭で「死亡事故が起きたことは申し訳ない。亡くなった方の冥福を祈りたい」と謝罪。
>しかし起訴事実については一転し「ハブの強度不足との認識はなかった」と否認した。

今日の初公判の話だよ！

要は、｢頭下げるだけならタダだよね〜｣と言わんばかりの考えって事？

連カキコ失礼。しかし、あまりにも頭に来たもんで。

ビール頭からかぶっても、先方の親御さんを踏まえて
頭を下げるのも真漢
　
外野の追い込みはまた別

ここでは騒がれてるけど、一般人の認識は現実感のない他人事なんだろうな。
で、気が付いたら菱車買ってたみたいな感じなんだろうな。

菱車．．．　代紋かよ

マジで？　そんなにみんな関心ないの？
それとももしかして、他の板で語り合ってるとか？

http://www.sankei.co.jp/news/040901/sha035.htm
> 多賀谷秀保・三菱自動車社長の話
> 両罰規定では、個人被告３人が道路運送車両法違反かどうかで会社の責任も
> 確定するため、独自の陳述は行えず、３人と同趣旨との陳述をした。ハブの
> 問題で亡くなられた方、ご遺族へのおわびと誠意を持って対応する気持ちは
> いささかも変わらない。

オイ日本人どもよゲージンのポートに笑われているぜ。
三菱の普通車は売れていないが三菱ふそうは普通に売れてるよって。
個人客は感情に支配されるアホだと言われてる。
こらー自治体のクソども何時までふそう買ってるんだ。

もうだめぽ。

全然だめじゃないじゃん

自動車部品の耐久試験なんて三菱自動車ではやっていなかった。
つまり今公道を走っている三菱車の部品がどれくらい持つかなんて三菱ですら分からない。
すなわち何時壊れても不思議ではないというのだ。
元三菱自動車の里村氏の実名告発より

欠陥のない三菱なんてメグミルクのない食卓のようだ。

今日の日産の新車発表会でのゴーン社長の挨拶を三菱の社員は、どう聞いたのか。
余りにも三菱と差がありすぎる三菱が凋落し日産が検討するのは当然だ。

>>648
なんて言ったの？ゴーンさん

　
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三菱自動車倒産祭り早くキボンヌ

キリンラガービールと生茶　買うの止めました。
とり合えず　抗議の意思表示です。

犯罪者たちの学生時代は真面目だったのかな。

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>>653
彼らは「まじま」だよ！
ただ、何に対して「まじめ」かってのが問題なんだけどね。
顧客や社会に対して「まじめ」とは考えがたいね。

皆さん、もう許してｏｒｚ

許す許さないの問題ではない。
むしろ、「もう許してよ。」は一般庶民が三菱に対して言う台詞。

三菱さん、もう勘弁してよ！

うんこライス　￥８４０

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北海道の某支店ではリコール修理が
まだ続いているという最中、札幌の奥座敷、定山渓温泉で
近日、一泊二日で社員の慰安旅行を実施致します。
今なぜ社員の慰安旅行を実施しなければいけないのか
道義的な問題ではありますが皆さんの意見を
お聞かせ願えればと思います。

>>660
三菱関係者の常識は世間の非常識。
厚顔無恥な三菱関係者の行う事は　こんな程度だろう。
所詮　未だに三菱にしがみ付くしか生きる方法の無い連中と言うこと。

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　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　伊香保温泉！！
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誰が考えてもリコール修理が終わらないのに
温泉でドンちゃん騒ぎは道義的におかしいでしょう。
末端社員も自覚を持たなくては三菱の再生は難しいのでは
企業倫理が無いに等しいと思うが

温泉で丼ちゃん騒ぎする資金は三菱自動車労組の闘争資金なのか。
被害者や迷惑を蒙った購買者の事なんか　ほっておいて自分たちを慰労するとは
いい根性だ。

ふそうの犯罪はここにまで。まじ泣けたヨ
ttp://www.geocities.co.jp/Hollywood/1387/walkingtour.html

犯罪を見抜けなかった監督官庁も逮捕すべきでは？

走行中にドアが開き座席が外れる？？？？？？？？。
うーん　今までの三菱のリコールに比べれば屁みたいな問題だが
そんなボロ車が幼稚園の送迎車に使われていたってのは大問題だな。

とにかく自家用車なら三菱かった個人の責任の問題だが第三者乗っける車に
三菱使うのは至急に辞めなければならない。

ここにも書いておきますね。

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/recall/040922/1229.html

239型式 6車種
(製作期間全体の範囲)　昭和49年7月20日〜平成16年6月21日
(合計台数)　51,943台

30年間に渡り製造されたバス全部かよ。
昔の名車・珍車から最新規制の車まで形式が並んだ様は壮観。

三菱の業販ディーラーは、ホントに苦しい。
メーカーとの契約があるから、自社登録して新古車大漁！！！
しかも在庫が売れない！そして、オークションへ流す。
この時点で大赤字です。
さらに、オークションでも売れ残り多数！！こんな火の車。当然ですよね。
だから、オークションの三菱車の相場が急落！三菱車大杉！
未使用車なのに、値段急落マジで安い。業者が買わないゴミ新古車！
そんなこんなで、オークションの未使用車が安すぎるので新車がますます売れない。
a-a.
悪循環だよー。相場が急落しているにもかかわらず、三菱業販ディーラーは
月末になると、ひたすら自社登録を続けている。メーカーの強行命令だ。
新古車在庫が溢れ過ぎてハキダメ状態。
巷の一般販売店もタダで貸すのに三菱車を飾ってくれない。
ディーラーでは車を置く場所がなくなったので、オークションに持って行っても、
二束三文の値段しか付かない。それでも売るしかない。
自社登録した車を置く場所が無いのだから仕方ない。もう９月も月末が近づいてる。
また新古車を乱発しなくちゃいけない。
会社はものすごい速度で痩せ細っている。
ドカン！というのは時間の問題だな。
こんな事態でも、メーカー三菱は殿様商売でディーラーへ指令を出す。
もうメーカー三菱潰れてくれよ。そしたらディーラーは、トヨタかニッサンかスズキ
のディーラーにでも鞍替えできるのだから。

9月決算が終わると、10月2日、3日と定山渓温泉の某ホテルで
北海道三菱ふそう某支店で社員の慰安旅行が実施されます。
社員からこの事実を聞きつけ、私は当該本社に電話を掛けて
「道義的に今この時期に実施するのはおかしいではないか？」の
質問に当該本社では「社員だって疲れているのだから慰安旅行が
何故悪い、お宅は誰だ、名前を名乗れ」との返答でした。
電話の応対そのものが威圧的でありまともな会社の応対では
ありませんでした。（ボイスレコーダーに録音済み）

なんか、最近未だにパジェロに乗ってる、下々の人間にやたら煽られるんですけど？
まだ、三菱車に載ってる奴って、金が無くて買い換える事の出来ない屑人間でＦＡ？

>>671

煽りかえさんかいボケ
三菱ｌなんかつぶしてヤレ

http://www.geocities.co.jp/Hollywood/1387/walkingtour.html

このフラッシュは三菱の車にひき殺された人のものですか？

まあ、ここの会社の車は一生買う事は無いわ。
腐ってもトヨタ！
新車でも欠陥車！
この違いは大きいぞﾅ