【自動車】三菱自動車工業　経費削減へ緊急対策、残業抑制で賃金カットなど

ホワイトカラーのことか・・・、だったらどんどん経費削減してくださいな。

三菱グランディスは並みの四気筒２.４eミニバンに、どんなボディカラーも似合う優れた外装デザインと、トヨタ／ホンダに対抗できる内装を持つ、商品力あるクルマだよ。
この力量を０.６６e車と１.５e車と２.０e車で発揮しないと。
とりあえず５ドアとミニバンで売タマ造って、現在の天誅殺を凌ぐしかない。
セダンとパジェロは放置。社外協力なしでは不人気車種を代替する時期ではない。
正直な所、日産かホンダの販社と三菱販社は事業提携というか、第三チャンネル販社になるべきかも。
軽車両造ってない日産の方が判りやすい・・・
俺って無責任w

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　　　　コ　　　　 　　　ル　　　　　　　　　ト

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ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜これからも三菱を応援して下さいね（＾＾）。
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三菱って昔から売上ワースト１０に４〜５台も入ってて大丈夫なんか？
と、言われ続けていたんだけど

とうとう息切れですか

>>106　ホンダにブランド力で負けた時点で終ってたかも。
パジェロ・ミニ／Ｊｒ／イオ造ったり、ＧＤＩ宣伝攻勢賭けたり、危機感は持ってたようだが。
ダイハツやスズキのユーザーの方がインテリジェンス高いよ(w
スバルもＲ２なんて軽でデザインアピールしてるよ。
まあ日産と三菱は会社組織よりも歪んだ愛国心ユーザーの毒気にブランドが歪んで外資に喰われた気がするね。
悪いけどユーザーの質って昔からＤＱＮじゃない？

おまえが一番DQN

>>107
ブランドとイメージだけで販売成績が決まるわけねーだろボケ！
少しは車の中の人のことも書け！

>スバルもＲ２なんて軽でデザインアピールしてるよ。

これは大失敗だと思うよ、個人的には。タントの方が好きだなあ。

昔、頼まれてディアマンテ現行型に乗ってたが
販社のクレーム対応の悪さには辟易したな。
「どこが悪いんだ！」てな感じで。
修理する気も全くなし。
我慢して乗ったが、１ヵ月後に売却。
三菱には二度と乗らない。乗りたくない。

デリカ最強

つかクレーム処理は担当者次第って点があるので一概にどこの会社がイイとか悪いとか断言は出来ないと思われ

ネタっぽー（w

クレーム隠しはダメだと思うが

http://www.asahi.com/national/update/1208/006.html

>>l08　ありがとねー。
もしかしてカキコの身元ばれてない(w

なんだこの低脳は

>>112
いや三菱は確かに悪かったぞ。
クレームにまともに取り合わない社風だった。
今は知らんがな。

感想や、書きたいことをどんどんお願い!!
少し堅い掲示板かも知れないですけど。
http://www.kct.ne.jp/~mmdinfo/kibiji/yybbs/yybbs.cgi

国内販売、国内生産、海外生産、輸出がすべてマイナスだそうで…。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031126-00000138-kyodo-bus_all

並べると三菱だけ微妙



＞9月中間連結決算

　　　 　　　 売上高 　　　　経常利益　　　 純利益
トヨタ 　　82242(+8.0) 　　 　※ 　　　　　　　5244(4258)
ホンダ 　40254(+4.5) 　　　 ※　 　　　　　　2391(1947)
日産 　 　35562(+8.2) 　　　3903(3235)　　 2376(2877)
マツダ　 12094(+4.3) 　　　190(91) 　　　 　111(55)
三菱 　　12068(-25.5) 　　-857(189)　　　 -802(66)
スズキ　　10859(+5.2)　　　456(383)　　　　250(102)
スバル　　6653(+2.6)　　　　244(311)　　　　194(167)
ダイハツ　4770(+4.7)　　　　84(58)　　　　 　37(13)

　単位・億円
　カッコ内・売上高が前期比伸び率％、利益が前期実績
　トヨタとホンダは米国会計基準のため経常利益の開示なし
　三菱はトラック、バス部門が1月に分社し今期から含まない

　　　　　　　　　　／＼　
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　 ￣（ ´,_ゝ｀）￣　ﾌﾟｯ　　 藻前らクルクルパー
　　　　　　　　　（つ　　つ
　　　　　　　　　 ）　）　）
　　　　　　　　　（＿）＿）

マツダと同じか・・・
新車出ないんだろうしな。やばそうだな。

汲んだ相手が悪いよ

あの国となんか組むから

不採算車種整理したらスズキ以下になるな、下手するとスバルにも
抜かれる。

【三菱】　次も三菱車にしよう ２　【総合】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065318501/l50

三菱がこの先生きのこるには★２台目★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053526319/l50

ダイムラーと三菱は見事にヤバい事になってきたね
とりあえず三菱重工、電気あたりが買い取ってやれよ、国から金沢山もらってるんだろ？
ダイムラーも朝鮮半島は諦めろ。もう勝手に潰れればいいよあの国の企業は

三菱自動車は三菱グループの劣等生だな

グループの従業員と出入り業者に買わせる分だけで十分だろ？

>>128
重工は今年から、三菱車の強制が撤廃された。

重工の方もやばいんだよ。

採算の取れない車が多いってことか。
なるほど。

フジTVDQN三菱トラックキタ〜

客先でのカメラに映った「くるくるパ〜」は絶対に忘れない！！

【三菱】　次も三菱車にしよう ２　【総合】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065318501/l50

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/10 23:41 ID:+me34sdt
今日、ニュースでやってたベビーカーを轢いたのも三菱の


700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/10 23:56 ID:BAtv/mGy
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/jnn_socilist.html
母子死傷事故、「装飾板」が死角か


701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/11 00:05 ID:0SIRi+lE
神奈川・川崎市の母子死亡交通事故　トラックのフロントガラスの装飾板が死角広げる
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/fnn_socilist.html


702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/11 00:06 ID:0SIRi+lE
これも、ふそうですが何か？？

北海道網走市　ゴミ収集車がアパートに突っ込む - 16時31分
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/nnn_socilist_2.html

ギャランは96年にモデルチェンジしてから、まだそのままなんだね。
ディアマンテは95年・・・。

確かに、リコール隠しで新車の発売が禁止されていたけど、厳しいよなぁ・・・。

後継も無いんだから良いではないか。

>>136
まぁ、そうだけどさ。
同じ頃に売っていた車は既に２世代前になっていたりして、いっそ販売中止にすればとも
思うなぁ。

ディーラーは大変だろうな。メーカーはどうって事無いだろうけど。

　活　断　層

>>138
確かに売れる車が無いのに
売れないのはディーラーのせいとか幹部は言うんだろうな
いっそのこと、パジェロやランエボだけのラインナップで
レースのために車作っている
フェラーリみたいなスタンスでいけばいいのに
ただし、今いる従業員はほとんど必要なくなるし、レースに勝つことが前提
だからおそらく無理。

>>138
確かに売る気が全然無いのに
売れないのは車のせいとか販社は言うんだろうな
いっそのこと、メルセデスやクライスラーの販売チャネルだけで
売るための車作っていけばいいのに
ただし、今あるサービス網は維持していかないと、既存ユーザーが怒って
ますます悪評が広がる。
だからおそらく無理。

社宅とか保養所を廃止するのが先だろ。

■三菱自、クライスラー車と共有のＣＤプラットホーム開発
　三菱自動車工業は、新しい「ＣＤプラットホーム」を開発して、ダイムラークライスラーの
クライスラーブランド車と共通化することを明らかにした。両社はＣ、Ｄプラットホームの
二つをそれぞれ共同開発して、三菱車とクライスラーブランド車に採用する計画だった。
これを変更してＣＤプラットホームに集約し、三菱車、クライスラーブランド車で共有する。
三菱は新しいＣＤプラットホームを採用した新型車を０５年にも投入する計画だ。
多額のコストが必要なプラットホームの種類を削減して、開発投資の効率化を図る。

GDIクラブとか逝っていかにも環境のことを考えてます、という
ふりをしながら、豚デリカやパジェロのように、無駄にデカイ
黒煙車作る会社は信用できません。

会議の内容を報告する


気取ってんじゃねーぞ

武富士よりひどいという噂の会社
http://www.b-times.jp/backnumbers/20031027.html
http://www.b-times.jp/backnumbers/20031103.html#2
サービス残業とタイムカード改ざんでおなじみのあの会社がまた新聞の1面を飾った。
・これが過労死疑惑の実態か！？…日本ロジテム(みずほの融資先）
　〜子会社社員の勤務報告書を全面公開！！
　〜それでも疑惑否定する幹部と子会社セイモスの辻範夫社長！！
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1071281747/l50
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1046749189/l50
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/company/1065447680/l50

中途の採用をやめるって泥沼じゃない？
今まで何のために採用してきたんだか

外出かも知れんが、MMCの残業はサー残でもないようだ。
電気代ももったいないからと、17時になると上司が強制的に
電気のスイッチを切るらしい。
まぁ、仕事家に持ち帰ったら「サー残」ともいえなくないが…

こんな違法・不良企業はさっさと市場から退場するのが一番世のため人のためになるのだが、
自他ともにそれに気付いているのに…日本って不思議な社会だ

>>148

賛成！！異議なし！！
日本自動車産業の技術力の底上げのためにも・・・・
市場での販売台数がものがったている。

アメリカ三菱自動車で、600人以上のレイオフ
http://plaza16.mbn.or.jp/~everydayimpress/New_Folder/article223.htm

友人そこに勤めてるんだが…
現状聞いてみるかな？