【経済】全日空がボーイングに小型旅客機４５機発注

　全日本空輸は３０日、米ボーイング社に小型ジェット旅客機を４５機発注した、
と発表した。現在、運航中のＢ７３７の次世代型（１４２席の予定）に当たる
機材で、２００５年１２月から１０年ごろまでに、毎年約７機ずつ配備する計画だ。
　全日空は購入額を明らかにしていないが、定価では合計約２７００億円になる。
一括発注などにより割引が適用され、実際の投資額はこれより低くなるとみられる。

　全日空が保有している小型機は、欧州各国が出資するエアバス社のＡ３２０（２６機）
と、ボーイング社のＢ７３７（２７機）。順次、次世代のＢ７３７に切り替えて
一機種にそろえ、整備費などのコストを年約６０億円削減する。

　全日空の小型機選定をめぐっては、エアバス社が締め出されることに不満を持つ
欧州連合（ＥＵ）が「不公正ではないか。日本の航空機市場が米国に占領されて
しまう」などと批判していた。

http://www.sankei.co.jp/news/030630/0630kei074.htm

◆スレッド作成依頼スレ★04◆
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1055424828/255
より

(Д)゜　゜

こう云うのってﾘｰｽとかじゃないのかぁ

不公正も何も私企業が決めることだし、コスト削減という目的がある訳だしな。

半分は伊藤忠からのﾘｰｽ

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku10.html

原爆落としたボーイングか

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku10.html

日本はさ、エアバスとボーイングの競争を煽って、値引き合戦とかさせる
戦略したの？
したなら、いいんだけど

>>7
だからといって、フランス（エアバス）が信用できるか？
だからといって、フランス（エアバス）が信用できるか？
だからといって、フランス（エアバス）が信用できるか？
だからといって、フランス（エアバス）が信用できるか？
数年前、国連決議を無視して日本の近くの太平洋、ムルロア環礁で核実験やったバカの国だぞ。

自動化の異常に進んだエアバスよりも、人間優先思想のぼおえいん。

>>10
自分の間違い（製品の瑕疵）を絶対に認めないフランス、か。

YS-11の後継をはやくつくれよ。っと

(？Д？)？？？？？？
？？？？？(？Д？)？？？？？？

>9
そこ大事だよね。上手な買い物して運賃にも反映させるべし。
それで負けたならＥＵもとやかく言う資格ないし。

パイロットの教育を考えたらボーイング系列の方が慣れてるから楽ってことなんだろうな。

と言う事は、エンジンはABB or ロールスロイス？

>>9
ボーイングに尻尾を振ろうという戦略だな

>>16
あれだけエアバス導入しておいて今更言う言葉ではないだろう

ボーイングの方が全然まし。
欧州は緊急時に助けてくれるのか？
いまのうちにアメリカの機嫌取っておけ。

ボーイングは父ちゃんのためにあるんやないんやで〜

あれ？小型旅客機って国産のやつ作るって言ってたような・・・？

じゃあ、俺も何機か買おうっと。

>>22

今回のは、小型機といっても１５０人乗りクラスの機体。
日本が自主開発しているのは、３０〜５０人乗りクラスの機体。

今さら日本がボーイングやエアバスと真正面からシェア争いするのは
無理だから、それらのニッチ需要を狙って日本は国産機を開発するんだよ。

これまでは採算を取るのが難しかった３０人クラスの機体を、日本の技術で
採算が取れるように設計開発するということ。

三菱の件とバーターだったりしてな。

>>21
懐かしいな。

エアバスは派手に事故をやらかしたので、まあ日本でのイメージは悪い罠。

>>26
名古屋で勝手に墜落して262人死んだのが、決定的だったね。

飛行機って意外と安いんだな。
ゴルフの世界のトップクラスの奴はみんな自家用ジェット
持ってるらしいけどオレにも手が届かんわけじゃない価格だな。
５０億ぐらいあればｲｲか。
でももしかっても使い道がない。
趣味で買うに高すぎるし。

最多生産機　ボーイングB737を語らう
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1047807889/

ヨーロッパ車の品質からいって飛行機の品質といったら
これはもう･･･

>>10
エアバスの全工程をフランスで作っていると勘違いしてるｱﾌｫﾊｹｰﾝ

んで今回の田中役は誰？

>>32
角栄役ですか？カメ遺産が引き受けると思います。

>>28
日本じゃ置く場所がないな。
駐機場なんてないんじゃない？

こんな仕打ちをするならANAは罪滅ぼしにB747の後継大型機としてA380入れろ。

>>35
その為には羽田の拡張に反対する香具師が必要

「ヤミ金被害者同盟」

大阪レンダ−ス（ＬＥ）の浜田○雄が不動産売買と、株式買収で数億円に上る
不明金が生じて、これに対する責任を認め社長を辞任。
突然の金銭疑惑に業界に大きな波紋を呼んでいる。
浜田は、交際費などさまざまな名目で毎月数百万円単位の支出があり、
ＬＥの経理は浜田個人の財布化となっているのが実態である。
監査報告書に記載されている案件は背任横領行為が濃厚であり、近々、刑事
告訴されるらしい。
浜田はテラネット（個人信用情報機関）では、銀行、信販、消費者金融会社の
信用情報を登録し、これを加盟する会員に対して情報提供をしているが、この際の
「顧客情報」をヤミ金にまで流しているとの噂も多い。

この際、全情連、日本情報センタ−、テラネットについても徹底的に外部監査
を実施する必要があると思う。何故、ヤミ金についても対応しないんだ！
今までは、この外部監査も浜田が圧力を掛け握り潰されていた。
このまま放置していれば金融界の未来も無茶苦茶になる。野放しはしてはならない。
刑事告訴の結果を期待して待ちたいものだ。
&&

エアバス・ジャパンも大変でつね。
Ａ３８０の日本市場への売り込みに社運を賭けてるらしいけど、
その結果は多分（ｒｙ

最後を略す意味がわからん

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/mlb/1057037930/l50


この上のスレッドでエドという言葉を言って４６時中粘着に騒いでる　
パナマという
ネットストーカーがいます
みなさんで更生させて
あげてください
記念カキコもよろしく

　　　　　　　パナマ○○しろよって！書き込みお願いしますｗ

設計ミスがあれば、修理の手間も45倍ってところですかね。

【航空】ボーイング次世代旅客機の主翼製造を三菱重工が受注
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1055854428/
ボーイング７Ｅ７
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1052224704/
ボーイング社の最高傑作！
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1031373830/
ボーイング社の保証利かない改造してる会社は？
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1031330671/
名機　ボーイングB727の思い出を語らう
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1043927837/
ボーイング・ボーイング
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/drama/1053359223/
【横浜】横浜ボーイング99　PART5？【巨乳の館】
http://pink.bbspink.com/test/read.cgi/nuki/1053661448/

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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

小型といっても７３７はかなり大きい方だが

>>28
松本空港にはソバ食うためだけに金持ちが調布から自家用機で飛んでくるぞ。

大幅赤字の四半期報告が出ましたな。
運輸経済に興味があったら国土交通省の統計速報類を見て頂きたいが、
価格破壊でコンスタントに５％ずつ利用者を増やしながら、同じくコ
ンスタントに１０％ずつ収入を減らしてる業界です。しかもこれ、
ＳＡＲＳなどの影響を受けなかった国内の数字。
百害有って一益無しのデフレ構造のいいお勉強になりまつ。
リストラは国内に落ちる僅かな金が標的。
このような機材の資金はほとんど海外へ。
観光貿易赤字は、国民の好きでやってることだから置くとして。
１人のりの乗用車並みのエネルギー効率で、莫大なエネルギー資金も
海外へ逃げていきます。
そうとう国賊犯的なデフレスパイラルに入ってる事が良く分かるかと。

普通、インフレもデフレも経済成長下の許容範囲なら痛し痒しでつが、
これはもう、どうしようも有りません。格安チケットに躍らされる
香具師は、自分の足を喰タコ並みの阿呆です。

>>47
松本空港って利用者多いの？
少し前に飛行機が小さいものに変更されたらしいけど

※の下僕揚げ

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ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

「不公正ではないか。日本の航空機市場が米国に占領されて
しまう」などと批判していた。

アメリカよりも良いもの作れば、
きっと占領はされない。

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　 .　彡ﾐﾐﾐヾヾ（（（//////／三ﾐﾐ　
　　 彡ミヾヾヾヾ（//////／三彡ﾐ　
　　彡三.ﾐ;ミ;;;;,,ヾヾﾉﾉﾉ//／;;;;;彡ﾐﾐ
　　ﾐﾐﾐ.r''''""　　 　　　　　ﾞﾞﾞﾞ''‐ﾐミミ
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　　ミﾐ　 　　___　　　　　 .___　　　ヽﾐ
　　ﾐﾐ| 　 ＜●＞ ） （ ＜●＞ 　ｌ l |
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　　 l.!　 　　 　 ;（-､_,-）、　 　 　　!/ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（i　 　　　, ;;iillllllllllllllii;;:　　 　.ヽ）　 　 |　　俺が参加しないG1なんて、
.　 　i.　 　　　ii‐-====-‐ii　; 　 　 !　　　 ＜ 　あんなもんG3、G4だよ
　.. 　 、..　 　 　　;;;;;;;　 　 ,　　　 ﾉ　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　ヽ　 ......　 ‐--‐　 　 :::.: ノ
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選択肢が外国産しかないって不幸だな

自前は無理なんでつか？

ウチにもボインちゃん２人ほどお願いします

>>56
日本も国産旅客機製造に乗り出すけど、このクラスより
もう一回り小さい奴からスタートする。
このクラスが作れるようになるのは15年後ぐらいかなぁ。
作るだけなら5年もあれば作れると思うけど、販売とか
メンテなんかを考えると最低でも10年はかかると思う。

自前のにボーイングは出来る範囲で協力するとか表明してたような。
そういうのも駆け引きとかで関連してるのかな。

日本が作ろうとするクラスのはブラジルが強くて次がカナダ。
この2強も手ごわいぞ。

中国での航空機の生産を発表するEmbraer
ブラジルの代表的な輸出品に育った小型ジェット機
http://www.brazil.ne.jp/economy/special026/index.html
EMBRAER−先進国企業を脅かす世界4位の民間航空機メーカー
http://www.brazil.ne.jp/economy/embraer/index.html
カナダ大使館 - 経済／ビジネス - 航空宇宙及び防衛産業
http://www.canadanet.or.jp/a_d/index.shtml

【トップインタビュー】ホンダ・福井威夫社長
http://www.autoascii.jp/feature/2003/0728/f1005_5.html

「日本企業が狙うなら、定員10人以下のプロペラ機だ」
と、言ってるよ。

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　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
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　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン