------　まったり隼スレ　--------

前スレは、なんか最初から煽りスレタイトルだったので、立て直し。

うおおおおおおおお！
まったりいくぞ野郎共！

いっせーの、まったりｨｨｨｨｨｨｨｨｨ！

隼ってまったりしていいのか？

>>3
最高速以外、１２Ｒより全て劣っているからね。とかって早速煽ってみる。

こないだ大宮ＢＰでちぎられたよ。
やっぱ速いわ。全開でもどんどん小さくなっていきやがる。
大型とりてぇ〜

>>4
ポジションが楽だよ。

あっちのスレが伸びて、このスレのレスが伸びないのは、
「隼は叩かれてナンボ」ということでよいのでしょうか？
いや、マジで。

ageちゃう！

隼はまったりしてて、
いいバイクなのだ。
まったりぃぃぃぃぃぃぃぃ！

>>4
最高速でも12Rでしょ

そんなことよりまあ１よ。
そう顔を真っ赤にして怒らないでもいいから聞いてくれ。
なぜ日本の韓国料理屋では犬を食わせてくれないのか？
なぜ宇都宮の名物が餃子でなければいけないのか？
なぜ１は免許も無ければ学歴も無いのに「隼」という漢字を変換できるのか？
そのことの方がオマエの作った糞のようなスレよりも重要だと思わないか？

乗ってるやつ次第でしょ。
隼も１２Ｒもいいバイクだよ。
乗ってみそ。

隼ってすぐカウル擦るっていうけど、
普通に流して〜ぐらいの延長でというか、気合い入れてるつもり
がなくても擦ってしまうのか？
とっても気になる点だな

どこかで聞いたんだが、
１２Ｒ　ＶＳ　ハヤブサ　＝　リトルグレイ　ＶＳ　目玉オヤジ
言い得て妙　

>>10
あんまり煽るなよ。ボケェ！

なんかさー、ハヤブサ乗ってると
ムキになって追っかけてくるバカが多いんだよな。
特にＺＺＲとかＲ１
１２Ｒは、あんまり走ってるの見たこと無いんで知らん。
というか売れてんのか？(笑

こっちは流してるんだ。
抜いてもいいから、とっとと行ってくれねぇかな．．．

おら、まったりすれage

今日信号待ちで原２と俺（４００ｃｃ）と隼が並んだ。
青になったら隼がスーっと出てきた。感想
「やっぱり隼は速かった。」
でもバイクの色があれで隼の文字が見えにくかったです。

やっぱ早さ求めて買ったんですか？

またーり

>>12
ステップを擦るのと同時くらいだから、そこそこしっかり
走らない限りは削れないよ。

子　　　　　　　　牛　　　　　　　　　　　　　寅　　　　　　　　　　　　卯
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /l /l
　　　　　　　　　　 　 ＿＿__.AA_　　　　　　＿＿＿＿.∧∧　　　　 　 /ﾉ/ﾉ
　 　 ○○　　　〜／ ▼▲ ⊂ ・＼　　　〜i lll iii lll ii ﾐｌ ・ _・lﾐ　　　　（ ・ x・）
　　 （ ・.・）　　 　 .| ▲▼▲ 　ﾄ-- ' 　　　　| ii lll iii lll i ﾄ-‐-'　　　 　 /　　 |
　 ヽ/ ｎｎ|　　　　 |_|_|￣￣|_|_|　　　　　 　 |_|_|￣￣|_|_| 　　　　　　ol ２ｎｎl
　　 ￣
辰　　　　　　　　　巳　　　　　　　　　　　午　　　　　　　　　　　　　未
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　 ・　）
　　　 |U|_　　　　　　　　　 　 _＿_　　　　　　　　 彡/ 　 |￣
　　　/　・`=l　　　　　 　 　 / _・ <〜　 　 〜/￣￣ 　　 |　　　　　　　　　　 　 _nn_
　 Σ| ll　５　　　　　　　 __/ /. ￣　　　　 　 |　 ＿＿　 /　　　　 〜（~~~~~~~~＠ ‐＼
　　　| ii .ノ ∩　 　 　 _（＿＿）_　　　　　　　| | |　　 | | | 　 　 　 　 （　　　　 　,,ﾄ -- '
　　　ヽ_`-‐'ﾉ　　　　（＿＿＿__）.　　　　　　|_|_|　　 |_|_|　　 　 　 　 |_|_|~~~~|_|_|
.　　　　 ~￣
申　　　　　　　　　　　酉　　　　　　　　　戌　　　　　　　　　　　亥

　　　　 , -‐- ､
　　　　l ,-､,-､ l　　　　　　 　 M_　　　　　　 　　 ∧_/l
　　　 ( l ・　・ l )　　　　 　 　 | ・＞　　　　　　　/　.　.|　　　　 　 　 ＿＿＿_∧∧
　　　 （ 　┴　 ）　 　 　 　 ／　 ヽ　　　　 ∩　/　ヽ._」　　　　　〜/　　 　 　 　 ・＼
　　　　 i つ　つ　 　 　 Σi__Σ__ﾉ　　　　　| |/　　 ｌ ｌ ｌ　　　 　 　 |　　　　　　_っ__ノ
　　〜（_＿＿__）　　 　 　 　 _|_|_　　　　　　 l_i＿＿|_|_| 　 　 　 　 |_|_|￣￣|_|_|

　　　　　猫
.　　　　　　　　 ∧ ∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（ ・｀´・） 　 ＜　　俺も十二支に入れろ(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ!
　　　　　　　　 /　　 |　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　 ⊂ｌ＿＿|

>>18
トルクを求めて買いました。

>>１２
普通に走ってれば擦らないっすよ。
普通の人が気合入れて走ってもそうそう擦れるもんじゃ
無いんじゃないっすかねえ〜。

つーか、俺はタイヤの縁まで使ってもまだ擦れて無いっす。

今日は禿げしくスズキのイメージダウソにつながるステハンの人がいましたね。

隼乗りは頼むから痩せてくれ・・・

>>21
猫は、ネズミにだまされて神様が干支を決める日に集合出来ませんでした。
だから猫はネズミを恨んで、ネズミを捕まえようとするのデス。

鳥も猫に恨みをかったのか？

俺のバイクも猫に恨みをかったのか？

うちの芝生も猫に恨みをかったのか？

>>25
ビールが悪いんだよ！ビールが！
頼むから痩せさせてくれ！

まったり

隼乗ってる
　↓
金持ちが多い
　↓
いいもん食いまくってる（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
　↓
太ってる

仕方ないですね。
反対に、金も無いのに隼乗ってる人は激ヤセ？

まったり乗るには、太ってなくちゃ！
まったり乗ってよ！

このすれは、デブ専になってしまいました。
俺は太らないように努力している。

デブが開き直ったら尾張だよな。

デザイン面では、どう考えても１２Ｒの方がカッコいいと思う。
隼のほうがかっこいいって人は、やっぱりいないよね？

デブだからトルクがいるのよ。
これほんと！

納得・・・。

やーい　デヴ

デヴ

デヴ

デヴ

　

>>40
ひでぇ　かわいそうに

そーだよ、でぶだよ！
開き直ったよ！
尾張だよ！
それでも隼は３００km/hの世界につれってってくれるんだよ！
ちょっと時間かかるけど。

ライトを見ていると、小陰唇を思い浮かべるのは俺だけ？

３００ｋｇの世界？

風圧で肉がよじれませんか？

０．３�dの世界か、、、

＞風圧で肉がよじれませんか？

肉がよじれます。腹もタンクにつっかえます。
でも、ハヤブーは苦も無く走ります。
まったり乗れて速くて良い単車だよ。

ハヤブサはいいバイクですので、馬鹿にしないで下さい。怒りますよ？

( ﾟДﾟ)ｸｿﾊﾞｲﾃﾞﾓﾘｱｶﾞﾝﾅ　ﾊﾞｰｶ

( ﾟДﾟ)ﾊﾔﾌﾞｻｽﾚﾀﾃﾝﾅﾖ　ｳｾﾞｰﾝﾀﾞﾖ　ｸｿﾊﾞｲﾉｸｾｼﾔｶﾞｯﾃ　ﾄﾞﾉｻﾞｯｼｶﾗﾓｱｲﾃﾆｻﾚﾃﾈｰﾖ！
　　　ｼﾞｭｳﾆｱｰﾙﾃﾞﾃｶﾗ　ﾊﾔﾌﾞｻﾉﾁｮｳｼｮﾊﾏｯﾀｸﾅｲﾖ　ﾊﾞｰｶ

おまえさー、
いっくらＡＮＫで煽り文句書いても、誰も読まないぜ？
バカじゃねーの

ＡＮＫなの？
おれのひょうじへんなになってる。
よかた

まったりしてるな。

>>51
俺、読んじゃったよ。

本人だろ？

( ﾟДﾟ)上げんな　バカ

age

このスレあることすら気づかなかった・・・
つーか、ツアラースレで宣伝せー＞１

>>51
実は読んじゃって内容が図星なのを認めたくない気持ちが表れてますな。
ミエミエってやつ？どっちにしろ事実だと思うよ。

最近リッターバイク乗り始めて解ったんだが、
はっきり言って、隼だろうと何だろうと
リッターマシンである限り、その辺のクソ車は全然敵じゃないね。
ＧＴＲだろうと何だろうと一ひねり。

いつか死ぬな。俺

悪魔のＺには勝てない。

俺様を呼んだか？
うんこがとろりんすっきりん。

バイクではチューンしてるスポーツ車には勝てない。

>>62
やっぱりカワサキって最高だよな？
ライムグリーン以外のバイクは作るなって感じだよな？

……つ〜かさ、なんでいままで
「隼てツアラーじゃん」に
本当の隼乗りがマジレスしてるのか不思議だった

おまえらアホ？

隼乗りって「煽りスレ」と「マジスレ」の区別がつかないアホなの？

もちろんあのスレの１は
偽ライダーだろ

>>65
今頃気付くなよ。

＞６４
ライム流行ったの何年前の話なんだよぉ、、、
古いよ、アンタ。ＧＰでたまたまカワサキが
勝って流行りだしただけ。やっぱバイクは
レッドだな。
うんこがとろりんすっきりん。

原付バイクではチューンしてる君の車に勝てない。
でも、そんなのに闘争心燃やしてる君は痛い 藁

>>68
好きなバイクを言ってみろ。

>>65
良い人が多いんだよ。

＞７０
ヨシムラ隼Ｘ１つーか乗ってる。

ZXー１２Rも良いバイクだと思うが、キモイカワサキヲタの
せいで（ホモっぽい）、イメージが悪いのが惜しいな。

ヤマハオタの方がきしょいだろこの板見ててたらさ。

>>65
煽られても気にならんし、どうでもいいんじゃない？そんなの。

じゃ、削除依頼は↓をコピペして…（他スレとまとめて依頼するとき）

隼って、ツアラーじゃん？
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=991923046

だから、結局最後は愛なんだってばにゃさ。

ハヤブーでサーキット走ってる人いる？
やっぱ直線命なの？

パソコンやってる暇あったら
峠にでもいって練習せれ
へたくそどんがー

目的もって練習せんとうまくなんかならんわー！

やっぱ直線命！

まったりしてないね

>>79
どこの方言ですか？

まったり

あがっとらんなぁ。

あー、今日もビールが（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ　

↑死ね　バーカ

うるせー馬鹿！

300km/hムービー撮ったらみんな見るかなあ。
見るなら撮ってみようかなあ。

見る！

>>88
日本の公道でやったやつ公開すると捕まるよ〜。

>>90
匿名でアプすれば問題ないと思われ

警察を甘く見るな
ネット犯罪だって見のがさないぞ


警視庁ハイテク犯罪対策総合センターは11日までに、
東京都内の学習塾のホームページ（ＨＰ）を勝手に書き換えてヌード写真を掲載したとして、
不正アクセス禁止法違反、わいせつ文書陳列などの疑いで東京都府中市の会社員高山雅幸容疑者（33）を逮捕した。
調べでは、高山容疑者は４月13日、東京都内の漫画喫茶のパソコンを利用し、学習塾のＨＰに不正にアクセス。
画面を知人の女性のヌード写真に書き換えて改ざんした疑い。

>>92
動画でも、いくらでも偽装・編集することが出切るんだよ。
つまり、映像にスピードメーターを見せていて300km/hでていたとしても、
「この画像は一部修正しています」この一言でOKよ。

誰も公道でやるなんていってないでしょ。
僕はそこらのキティと違うのだよ、ぷんぷん！

>>88
どこでやるよ？

>>93
それでは、一般Ｐにも「うそ臭さ」と言われないか？

>>88
俺は89・91・93だけど、期待してます！

公道でやると、やる気になれば時間と道路の破線の長さから
速度を割り出されると思われ。

というか公道以外だと誰も別に見たくはないか。
別にそんなに珍しくもないもんな。

>>96
映像を早回しして、エンジン音を合成すれば、ある意味100km/hでも
300km/hに見せかけることは出来る。でも、完成映像をみるとやっぱし不自然。

本物の映像はわかると思うよ。でも、便宜上「修正してます」ってことで
証拠がないんじゃないかな。

>>95
限られるでしょ。

>>88
見たいよ、実際。
一般車両でメーターがまじで３００差してるとこ
たのむ、お願い。

>>99
でもそのビデオが有名になると、警察も本腰入れるかもな。

>>97 >>101
じゃあまあそのうちやってみる。
忘れた頃にまた関連スレで書き込むよ。

あ、メーターだけ写ってても面白くないよな。
メーターメインと風景メインどっちがいい？

>>102
まーね。でも、某ちょい有名サイトには、首都高映像沢山上がってるよ。
今のところ問題ないみたい。だから大丈夫ってことはないけどね。

問題はアプの仕方だけど、やり方によってはいくらでも匿名且つ合法的に
ＩＰアドレスを偽称出来るし。って、板から外れてきたから、もういいや。

>>104
例の黒鳥ムービーみたいな感じがいいです。

>>106
りょーかい。

映像トリックage

機嫌が悪いので、ここで暴言はいてもいいですか？

先日、隼が信号待ちで横に並んだ。
じろじろ見ていたら、ニコっと笑顔で会釈された。
仕方がないので「すっげぇですね、ハヤブサ」って言ったら
「いや〜、熱がね。たまらないですよ、これ。サウナみたい」と
言っていた。
この季節に皮ツナギ着てるあんたにも問題あるよ、と思った。

>>110
GOODです。

――――――――――――――――――
隼に皮ツナギでダイエットしてようかなと思ってねぇ。
＿＿　 ＿＿ .ｒ――――――――――――――――――
　 　 ∨　　　｜　マスター、ビールお代わり
日　凸　�U　｜　＿＿＿＿＿＿
≡≡≡≡≡｜ /〃∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　�U　∩　［］ ∨％（´∀｀； ） ＜　はい、大ジョッキ。(ビール飲んだらダイエットにならないじゃん）
＿_ ∧ ∧＿_∧＿∧＿＿_）_　|
　　( 　　,,)日（　 　　.）□ 　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
― / 　 | ― （　 　　 ）――― 　　.
＼(＿_.ﾉ　 　 ━┳━)
　━┳━ 　 └ ┃―･゛
￣　┻ ￣￣￣ ┻￣￣￣

このまえハヤブサに乗って
背中全面に「隼！」って書いてある人見た
そう言うの売ってるの？

俺隼好きなのにちょっと退いた。
ちなみにデブじゃなかったよ。
「隼」じゃなくて「殺」とか書いてあったらアゲなのに

「雀」でもいいかも

ビデオまわす。
隼のメインスイッチＯＮ
メーターが３００こえる
めでたしめでたし。

>>116
１２Ｒでも出来るよな（ｗ

サーキットで撮影したハヤブサの300Kmを指しているメーターは圧巻」だた。

独り言・・・

まったりしよう

　　 λ＿λ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　｀ー´）　＜　　とてもかっこいいんじゃネーノ？
　　 /　　　ﾉつ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（人＿つ_つ

まったり

300キロ写真ァぷしたい・・・何処か場所教えてすぐにあぷします。
マジで！！

http://members.fortunecity.com/need4speed/bike1.html

>>122
自慢？

>>122
それもありますが、皆さんも見たくないですか？

だれかあっぷろーだのばしょおしえてあげろ

まったり

まったりゆっくり走ろうよ。
３００ｋｍ／ｈ？
出せばいいじゃん？

夢です。

私レプリカ嫌いです。
だってカッコワルくないですか？

隼はまったり。
レプリカではございません。

＞＞130
隼はレプリカじゃねーだろ！

>>130
隼がレプリカに見える貴方は一度眼科で精密検査されることをお勧めします。

隼がレプリカに見える
そんなアナタはバイク初心者

一般人にツアラーとレプリカの違いを説明するのは自分がヲタだと思う一瞬。

>>135
同意

　＼从/
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　（；ＴДＴ）＜ 　ヲタだったのカー！！？
　（ つ　 つ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　 〈　〈＼ ＼
　 （＿_）（＿_）

熱い！ぐったり。まったり。

　　　　　　∧＿∧　 　 　　∧＿∧
　　　　　_（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）
　 三(⌒), 　　　ﾉ⊃　　　 （　１　　） 　 糞スレは・・
　　　 ￣/　/)　 ）　　　　　 |　|　　|
　　　 . 〈＿）＼_）　 　　　 （__（_＿_）

　　　　　　　　　∧＿∧　　.∧＿∧
　　　　　　　　 （　　´∀）　（´∀｀　）
　　　　　 　≡≡三 三ニ⌒)　１　 .） 　　立てるなって・・
　　　　　　　　/　 /)　 ） ￣.|　|　　|
　　　　　 　　〈＿_）＿_）　 （__（_＿_）

　　　　　　　　 　 ∧＿∧　 ,__ ∧＿∧
　　　　　　　　　 （　　　 ´）ノ　）:;:;)∀｀）
　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　バ　　） 　言ったろーが！！
　　　　　　　　 Ｃ　　　/~　/　/ 　 /
　　　　　　　　 / 　 /　〉 （__（＿_./
　　　　　　　 　＼__）＼）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ ｌ /／
　　　　　　　　　　　　∧＿∧(⌒) ―― ★ ―――
　　　　　　　　　　　 （　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ 　　ヴォケがーー！
　　　　　　　　　　　（/　 　　 ノｌ|ｌｌ ／　/　|　 ヽ
　　　　　　　　　　　 （Ｏ　　ノ 彡''　 　/　 .|
　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉
　　　　　　　　　　　　＼__）_）

さげとこ、まったり。

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　隼Turboの設計しているから静かにしてくれる？
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

のっぽさんかっこいい

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　隼Turboの設計しているから静かにしてくれる？
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛こかん|／

あへ

やっちまった

最近、粘着現れないね。

（＾▽＾） ジーちゃん隼�V型のりだった。
最高速560Km、連合国のやつには、かなわなかった・・ってね！

モテギ、隼が走ってたよ。

>>148
無理しちゃって。

>>149
ﾜﾗﾀ

ブサのパーツって最近あんまり出ないねー？
シート変えたいな。ちょっとやわっこいから。
アルミタンクもいいなー。黄色のバネも・・・。

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　隼の設計やり直しているから静かにしてくれる？
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛こかん|／

>>152
薄くワロタ

まったり

上げてみる。

隼ウイリーって、重いから、しょっちゅうやってると
ホイールゆがむらしいね。

>>155
落とし方がヘタなんだよ。

まったりゆがむ。

>156
まあ皆最初はそうだわな。

( ﾟДﾟ)ｸｿﾊﾞｲﾃﾞﾓﾘｱｶﾞﾝﾅ　ﾊﾞｰｶ >>156ﾊ　ﾎｲｰﾙｶﾞﾕｶﾞﾑｺﾄｦ　ｺﾞﾏｶｽﾅ　ｺﾉｱﾌﾞﾗﾊｹﾞ

>159
「落とし方」ちがいじゃねーか！

　　 λ＿λ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　｀ー´）　＜　　最高にイカスんじゃネーノ？
　　 /　　　ﾉつ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（人＿つ_つ

　隼けっこう好きよ。写真はへぼいけど実車はかっこいーじゃん。
　ねーねー、マジで１２Ｒとどっちが速いの？　バトルしたことある？
過去ログ探したんだけど見つからない・・・。　

サーキットでバトル＆乗り比べしたことあります。
まー、あれだね、ハッキリ言ってソコソコ以上のライダーが乗れば
マシンの差なんて殆ど意味無いね。
ライダーの、乗り方と好みだけだよ。

俺の乗り比べた印象
１２Ｒ
コーナー立ちが強い。ハンドリングちょいと神経質。加速鋭い。

ハヤブ
寝かし込みが軽い。バンク限界で粘る。直立付近がダル。加速鋭い。(笑)

エンジンの動力性能で言えば、もはやどっちがどうなんて、あんまり関係ないね。
コーナー性能は．．．悪いけどハヤブの方が俺は速く走らせることができると思った。
攻めた時の安心感が２枚も３枚も上だよ。

結論、好きな方を買えや。
速さの差なんか全然ねーよ。

まあまあ、まったり

もったり。

俺は隼乗りだけど12R乗ったことあるよ。
正直「こっちのんがはええ」とおもったよ。

あれだね、隣の芝は青く見えるってやつかもね。

「隣の花は赤い」だろー。

あっ、ごめん、ネタ？

まちがえた「隣の加藤茶は臭い」だった。
おしえてくれてありがとう。

　　 ∧ ∧　　　　┌────────
　　( ´ー｀)　　 ＜　シラネーヨ
　 　＼　< 　　　 └───/|────
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　 ＼　　　　　　　／
　　　　　　　∪∪￣∪∪

「隣のパンチョは地毛」だった。
おしえてくれてありがとう。

隼に乗ってるリーマン・ライダーは、みんな遅いね・・・・中央高速が隼渋滞してたよ。
しかもプライドが高いせいか、全然どかないし・・・。
ＯＦＦ車にあおられて、恥ずかしくないのだろうか？

>>170
なにが言いたいのかさっぱりわからん。

＞＞１７１
貴様か？　渋滞させていたのは？

>>171
俺にはよくわかるぞ。

ＲＲちぎられた。速いねー。

渋滞って。

みんなで行儀良くツーリングしてたんじゃないの？

>>175
行儀のいいツーリングで他の人間が渋滞させられたらたまらんわ。
追い越し車線を８０キロで走ってる家族連れのファミリーカーと変わんないね。
しかも、パッシングやホーンもシカトするんだから・・・・
こっちも強行せざるをえないよ。

最速乗っててもいっぱいまで出せる人ってそんなにいないでしょ。
ﾏﾀｰﾘでいいわな。

朝会う隼はスゲー早い！無茶なスピードでガンガンすり抜け。
見てるこっちが冷や汗もんだ。

出すときは出す！
あとはまたーり。

　　　　　　∧＿∧　 　 　　∧＿∧
　　　　　_（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）
　 三(⌒), 　　　ﾉ⊃　　　 （　１　　） 　 糞スレは・・
　　　 ￣/　/)　 ）　　　　　 |　|　　|
　　　 . 〈＿）＼_）　 　　　 （__（_＿_）

　　　　　　　　　∧＿∧　　.∧＿∧
　　　　　　　　 （　　´∀）　（´∀｀　）
　　　　　 　≡≡三 三ニ⌒)　１　 .） 　　立てるなって・・
　　　　　　　　/　 /)　 ） ￣.|　|　　|
　　　　　 　　〈＿_）＿_）　 （__（_＿_）

　　　　　　　　 　 ∧＿∧　 ,__ ∧＿∧
　　　　　　　　　 （　　　 ´）ノ　）:;:;)∀｀）
　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　バ　　） 　言ったろーが！！
　　　　　　　　 Ｃ　　　/~　/　/ 　 /
　　　　　　　　 / 　 /　〉 （__（＿_./
　　　　　　　 　＼__）＼）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ ｌ /／
　　　　　　　　　　　　∧＿∧(⌒) ―― ★ ―――
　　　　　　　　　　　 （　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ 　　ヴォケがーー！
　　　　　　　　　　　（/　 　　 ノｌ|ｌｌ ／　/　|　 ヽ
　　　　　　　　　　　 （Ｏ　　ノ 彡''　 　/　 .|
　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉
　　　　　　　　　　　　＼__）_）

南極を除く世界中に広く分布。
小型の昼行性の猛禽。くちばしは鉤状に曲がり上嘴に歯状の突起を持つ。
足は強く爪は鋭い。翼の先は開かないでとがる。
短い滑翔を交えた速いはばたきで直線的に高速に飛ぶ。
ハト類などを急降下で蹴り落として捕食する。
岩壁の岩棚や樹洞に平らで簡単な巣を作ったり、他種の古巣を利用したりする。

おれの隼、岩壁はむりだな。

ＶＴＲ−１０００−ＳＰ−１

>>178
いつ、どこで？

隼オーナー内における、盆栽先生率ってどのぐらいだと思う？

俺は８５％ぐらいだと思うＹＯ！

カラーがダサイ

隼乗ってるか〜？俺は暑いからゲンチャに乗ってるぞ。
ツーリングは秋だな。

今日は「熱」かった…
右足熔けるかと思ったぞ（ｗ

いままで熱くて乗らないなんてことはなかったんだが、
最近はちょっと異常だ。天気もバイクも。

４速フル加速２４０ｋｍ／ｈあたりでアクセルオフ、
アフターバーナー、マフラーから５ｍ位炎でるな。
後ろにいて顔焼かれるかと思ったよ。
燃料カットしれ！

アフターファイヤー
ラブラブファイヤー

インジェクションなのに、アクセルＯＦＦっても噴射しまくりなのよね。
01モデルから、治ってるらしいけどね。

昨日、スズキミーティングあったらしいけど、逝った人いる？

隼みたいなFブレーキホースの取りまわしって、どういうメリットが
あるの？

隼の最強３４０km/hの走りを見たいぜ。
期待にこたえてくれるとの事なんで
調べてきたよ。

http://www36.tok2.com/home/onboardcamerach/

車載カメラ掲示板！

恥かくような事は言わないと信じてるぜ！
ホンモノが来てる事を信じつつ・・・

>>139
いろいろ都合があるんだ、2ヶ月くらい待っててな。
メーターは楽勝なんだがカメラの固定がな。

風景も一緒に写すとなると、伏せられなくなるから。

↑ごめん139じゃないや、193だ。
でも実際たいしたこと無いと思うんだけど。＞メーター読み300km/hオーバー

300km出せないヘタレとしては、映像としても見てみたいですわ。＞194

>196
俺は、300km/hも出せないヘタレがどういう風にリッターを
乗っているのかが逆に見たいぞ。

またがって乗っていますが、なにか？

まったり乗ってますが、なにか？

>>198､>>199
はづき、貴様ぁ　（藁

隼に乗る盆栽先生ですが。　なにか？

>201
盆栽先生って何？（マジで）

>>202

http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=995447806

盆栽板、見ました。
納得・・・・・・・

>>203
ありがとう！

>>204 >>205

ってか、キミは202だろぉ？（ﾜﾗ

>>206
そうでした（笑）
すまんこってす！

乗って良し、いじって良し、眺めて良し、盆栽先生それもまた良し。
つーかオーナーの勝手やん。
俺？俺は骨の隋まで全部他のしんじゃる！

厳しく同意！目標は綺麗で速いマシン！
汚いマシンはライダーだってヘタレ。
盆栽先生だっていいじゃん、盆栽品評会も嫌いではない。

ただ隼乗ってるとBM盆栽オヤジに絡まれやすいので要注意。

いあ。「速く走ろう」って思いがあるならば
それはすでに盆栽先生ではないのよ。

先生達は、速く走ろうとは思ってない。
走れたらいいなぁと頭の中で妄想してるだけ。
だから、ありもしない過去の栄光を他人に語る。

最近、隼を全然みかけない。

隼は暑いから乗らないんだよきっと。
気合がたらねーよな＞隼乗り

きっと冬も乗らないんだよ。
俺の隼は平均１５０キロで毎日走らせてるぜ！
気合だ！気合！！

直線だけならねぇ。
タイヤ端っこ、残ってるし。まったり。

>212
気合を入れて１５０か？（w

平均１５０は結構まったり速いぞ。
まったり。

ブサで１５０巡航は１００位に感じないか？

100km/hで走ると失速してこけそうな錯覚に陥る。

っつーか、今隼乗ると暑さで命の危険を感じるんだけど。

確かにデブは代謝能力が低いからな命にかかわるかもな。　とりあえず痩せろ
隼のりのほとんどが相撲関係者に見えるのはなぜだ？

それは隼に限った事ではないな、だから偏見だな。
でも、とりあえず太ってる奴は痩せた方がええな、大きなお世話だが。

デブはともかく、ガリはガリでこれはまたつらいものがあるのよ。
とくに、夏場の体力勝負になると全くダメダメ。
おなかがすいた瞬間にエネルギー切れ状態でへろへろ。

中肉中背が一番だぞゴラァ！

マッチョがイチバン

>>219
お前がデブ。

隼は、乗ってて楽だから太るんだよ。

>>224
お前もデブ

熱いから痩せるんだよ。

ノーマルのハンドルだと結構腕が疲れません？
それで腕立てして鍛えたら大分楽になったっす。
なもんで、隼のノーマルはそんな楽じゃないと思うっす。

>>226
ニーグリップが甘いと思われ。

はい、それもありました。
でも街乗りしてると伏せたり起きたりするので、ニーグリップ＆腹筋背筋
だけじゃおっつかなくて、やっぱ腕にも負担がかかるな〜と･･･（＾＾；

あと街乗りや流してるときって、
ニーグリップはあんましっかりやらなく無いっすか。
つーか、私の体が鈍ってるだけっすね、スマソ。

>>228
俺のんびり走ってるときは体重をハンドルにかけまくり。

ハヤブサ、ＺＺＲみたいにサイドカウルとアンダーカウル、分離してくれると便利なのに。
サイドはずすともなんかスッパダカになっちゃうんだよな

風呂から出た猫みたいになるよね。

スタイルいいオネエチャン脱がしてガッカリ見たいな？
チョトチガウカ・・・。

サイドとアンダー分けるまでやらなくてもいいっすけど、
アッパーとの繋ぎ目をもうちょっと何とかしてくれれば〜って思うっす。

セパハンの角度調整がいいかと。間違えてもアップのスペーサー
なんかかますなよ。

隼のセパハンって角度調整できましたっけ？

>>234
できません。

>230､ 231
だからオイラはコワースのハーフカウルとＦフェンダー入れました。
最初は夏仕様と思ってましたが、もう丸一年つけてます。
メンテもし易いし、すんげー気にいってます。

>>236
色はどうしてんの？

隼！臭い！！！

公道はしんな！！！

９９黒銀でハーフカウルとＦフェンはカーボン地のまま。
以外に違和感ない。
ステッカー何枚か貼ったら寂しくなんないし。

オールペンしたいぞ！黄黒に。

そこはかとなくsage

>>239
なるほどー、黒銀かー。

俺の茶/銀だからちょっときつい。

ハンドルの角度調整は出来るのでは？

どっちっすか？（＾＾；

ハンドルのどの角度？

シボリ角
タレ角
両方

まったり糞スレ

済まん、トップブリッジから替えないと角度は調整できない
ようだ。２年以上乗っていて気が付かなかった。ははは。

>240
ケンツのコンプリートでも買いな。

ハヤブサ乗りも、俳他的じゃない？
けっこう。

すれ違うハヤブサから挨拶されたことなし。

まあハヤブサは挨拶しないわな。

＞ハンドル角度調整。
結論、駄目なんすね、了解っすありがとう御座いました。
じゃーやっぱ体鍛えよ〜っと。

>252

スマン、がまん汁出しちゃった。
>252
何でだろーねー。
変なプライド持ってんのかな？
オイラ（隼）が先に手あげたらめんどくさそ〜に
返してくれるだけ。
まあ忍者や１２Ｒに無視されるの解かるが。

俺挨拶するよ。結構積極的に。

そーゆー礼儀知らずのマシンは「集まる」っていうんです。

意味不明

>258
ちむぽに毛ー巻き込むほど胴衣。

「隼」でなく「集」だって言いたいのでは？
でもそれ言うなら「準」の方が分り易かったね〜。

まさかとは思ったが...。

田舎だから他のブサ乗りと話したことないじょ〜。
ま　いいけど。

>>262
まったり度、１００点！

>>262
和むね〜。
川のせせらぎが聞こえてきそう。

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みんなー！糞バイで盛りあがってるよー！

>>266
イマイチ盛り上がってねえよ。

>>266
スレ違いっす。こちらでどうぞ〜↓
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=991923046&ls=50

>>268
お疲れ様

>>269
どういたしまして。

ワイバンのまふりゃー高い金出したのに音が小さすぎ…
見た目はチタンで綺麗なんだが…
オイラの二本出しなんだが、一本出しだと音は大きいのかな？だれか装着してる方いない？
あと、リアをフェンダーレスにしたいんだけど良いＫＩＴは無いのかな？教えて！！

まふりゃーは未だノーマルなんでわかんないっす。
フェンダーレスはコワースとＡ−ＴＥＣＨから出てますよ。
http://www.a-tech.org/parts/GSX1300R/fenderlesskit.htm
ちなみに私はコワースを入れてます。

違いはコワースの方はナンバープレートの角度が、
ドキュソ呼ばわりされないレベルで調整できるくらいですかね？
比べた事はないので詳しくは不明っす。

　厨房のような口のききかたでもうしわけないが、・・・ひゃくまんえん以上もするバイクでマタ〜リなんて、貧乏性のオイラにゃ無理だわ（泣）

>>274
君にも何時か金銭感覚の狂う時が来るさ。

その気になればひゃくまんえんくらい大した額じゃないだろ？

億でもな！

>>277
かわいそなやつ

>>278
オマエモナー！

１さんレスありがとう。
さっそくバイクやへ行って注文しました。
ついでにカーボンＦフェンダーや、カーボンサイドハーフカウルも注文してきました。
またお金が飛んで行く…

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隼ってさ、始めてみた時
なんつー形や？おもたけど
なんだかんだでうれてんのね。

>>282
ツアラー最強の座を12Rと分け合ってますからね。
チューニングベースとしては12Rよりも優れているとおもうけど。

R1000と隼で悩んでます。

私としては、ホンダの巻き返しに期待したい。

>>283
やーい、禿げ！　あ、眩しい！

hage

ハヤブサって来年度も継続して売られるのでしょうか？
そろそろモデルチェンジ？

>>285
羨ましかろう。

>>287
300�q/h規制後、メーカーの対処ってどうなっていくんでしょうね。
性能を落とすことは考えられないので、今後は輸出モデルでも
国内モデルのようにデバイス負荷付、リプレイスしてフルパワーゲット
ってなことになるのかなぁ。

>>281
あ、こっちも揚げていただけたんですね、有難う御座います。

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隼スレばかりageてんじゃねーよ

>>290
定期上げご苦労様です。

隼たんは、最近、気温が下がってきたので
機嫌いいみたいです。

最近、ラムエア穴の網を取っちゃおうか、考え中。

アレで、何かのゴミの進入が防げてるかって〜と
そんなこと無いみたいだし。

すずめがアタックって話しもあるので、
万一の時に付けといた方がよろしいかと･･･。
雀は無くてもカナブンとかは防いでくれそうですしね。
まあ、万一の時の話しっすけどね。

オレもGSX-Rの網取ってしまおうかと思ってんだけど。　カナブンとかスズメは
エアクリで防げそうだし。

見た目的には網が無い方がすっきりするんですよね。
んー、でも私はやっぱりちょっと心配なんで。
済みませんが、外されたらインプレ御願いできますか？（w;

掃除した時トンボが４匹出てきやがった…
網をつけなおしました。

俺の隼、結構カッコ良く仕上がったと思うんで誰か採点してくんない？
写真とかＵＰしたいんだけどアップローダーの場所とかしらないし…
誰か教えて…

あれ、今年の８耐（隼）出てなかったの・・・。

ハヤブサなんてでてねーよ
ヨシムラは別のマシンにスイッチしたし

そんなぁ・・・、それじゃまるで役立たずのロクデナシって事ですか？

なんか文ヘンだョ３０１さん

いや、でも味があるからｏｋ(笑

関係ないが、なんかここ、知り合い多そうなんだけど．．．

モーターサイクリストに載ってた銀のハヤブサ乗り
あいつこないだ南海にいたよーな・・・・・
市原に住んでるっつーから間違いないと思われ。

ｈｏｃから来た奴！
点呼！

１

２

１

0

発射！

発射してどうする(笑

何が発射されたんだ（笑

そっ・・それは〜（恥）

え〜い、誰か答えられる勇者はおらんのか！？（笑

スズキ二輪が国内撤退に向けてかもな。

>>305〜>>313
ﾜﾛﾀ

http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=997031168&ls=50

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みんなどこ改造してんの？
俺はドライブギア２丁落としてBS入れたぐらいだけど。
別冊にのってたケンツの隼すごいな。

はやぶさ買う人って
あれがかっこいいと
思って買うのかな
いまだにわからない

>>319
あんたの美的センスのなさがわからない

３１９はおそらく重度の精神病患者に
違いないという推測のもと、
我々は全国の精神病院をあたってみることにした。すると
果たせるかなそれらしき患者
の情報をとある精神病院のＨＰ上に見出すことができた。
我々はすぐに現地に飛び、担当医に事情を告げその患者と
の面会を依頼した。
患者は我々を警戒しているのか、奇声を発しながら糞尿を
撒き散らし、とても手に負えない様子だ。
「普段はもっと大人しいんですけどね」と詫びる担当医に
その場をまかせ、病室の隅に備え付けてあった古い型
のＰＣを起動させると、
果たしてそのモニター上にこのスレのブックマークを発見
することができた。
やはりこの精神病患者が３１９であったのだ。
我々は３１９の担当医に、今後３１９の行動にはより一層の注意を払う
必要があるこ
と、また３１９にＰＣを与えるべきではなかったこと等を言い含
めると、サルぐつわをかまされ大人しくなった３１９を刺激しな
い様に静かに病室を後にした。

>>321そんな大げさな・・・、３１９の言い分は解んないでも無いっすよ。
私も例の比較３車の中では一番好きだけど、万人受けするデザインじゃないなって。
でも買って見慣れると味の有るいいデザインだと思っちゃうんだなこれが。

隼は、試作品を展示した時、お客さんからアンケートを取ったら、好き嫌いがとても
ハッキリしていたそうです。で、担当者が「これはいける」って判断して、そのまま
の形で製品化したそうですから、あのデザインが嫌いな人は嫌いでいいと思いますよ。
それが隼ですしね。おいらは勿論好きです。

このクドさがいいんじゃん
美的センス云々の話じゃないよう

にしても目の敵にされてるなブサって

発売前のプレス向け試乗会の時、
和歌山氏が外人プレスに
「日本人が見ると隼のデザインはカッコ良く見えるのか？？？」
って聞かれたらしいですな。
俺は好きだが。

ここの人がいっていること本当かな？

題名　フェラ-リ、遅いな〜
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=topics&board=1834964&sid=1834964&type=r

本当だったらどうするの？>326

>>326
他の隼乗りの話しよりもちょっと大げさな所は有るけど、
困った事にあながち全く不可能な事ではないでしょーね。
そこの１がほんとに文面通りの事をしたかどうかは別。
確かめようも無いしね。経験談じゃなくてスマソ。俺にゃあ怖くて無理なんで。
真実が知りたければ買って確かめて見てはいかが？
言葉で言っても信じられんでしょう。

ちなみに隼のストック状態での最高速記録は、確か実測３１４Km/hだったかな。
メーター読みなら１割誤差計算で約３５０くらいの筈。
勿論、サーキットでの話だけど、条件さえ揃えば公道でも不可能ではない筈。

サイドカーはその正式名称を「側車付自動二輪車」と呼びます。
免許区分は自動二輪車、つまりバイクの免許になります。
税金、車検もバイク扱いとなっています。

一つだけ、バイクと異なるのは「高速道路での定員乗車可」ということです。
道交法第71条の4の3に、バイクにおける「高速道路での定員乗車不可」、
つまり「高速道路での二人乗りは禁止」が記載されていますが、
同項目には「側車付は除く」とも記述されています。
つまり、車検証に3人乗車が記述されていれば、
「高速道路での3人乗りはOK」ということになります。

日本におけるトライクは「オート3輪」
つまり自動車の扱いになっていました。

しかし、99年7月16日以降の登録から
「側車付きオートバイ」として扱われることになりました。
これにより今後新規登録のトライクは
サイドカーとして道路運送車両法では扱われ、
ナンバープレートは自動二輪のものが付くことになります。

但し、既に登録済のトライクは従来通り自動車扱いになります。

免許については、「トライクについては今後も普通免許が必要」
とのことです。
車両は自動二輪車で免許は普通免許ということになるのですが、
法解釈が微妙でユーザー・指導現場双方で混乱するかもしれません。

最高速は公道の方が出しやすい。
長い下りの直線あるし。まったり。

フルフェイスのメットってぇ、駅のコインロッカーに入るかな？
だれか教えて下さいにゃ

>>332
１日５００円くらいのデカイコインロッカーでどう？
つーかバイクに引っ掛けとけよ！！

なるほどねん。デカロッカーかぁ
でもあんまないっすよね。
昔バイクにひっかけといて、ロック壊されて盗まれたんすよ。
皆さんも気を付けて下さいっ！

隼に飽きた人、誰かGSX1400買ってやれよ

>>330
中型免許＋普通免許で、400ccオーバのトライクが乗れるのだろうか！？（すでに混乱している）

>>336
トライクならば、普通免許だけでもOK

なぜトライクスレになってる？

隼、カウル擦るまで攻められない人います？

ハイ！カウル擦りません。
カウルいくらするか知ってる？

凄くカンタンにいえば
９９年から登録上でオート３輪からオートﾊﾞｲに変更になっただけで
今でも運転は自動車免許のみ＆ノーヘルでＯＫ

トライクうぜえ

>>339

はーい。盆栽先生なんで。
まったり走ってまーす。

茶色の隼って、隼というより色からして「雀」だよな

誰かＧＡＧベースで「雀」とか作んないかな

じゃあ隼と雀以外に
鶏、烏、鵜、燕、鳩、雉、鶯、鷺、鴫、鴨、雁、鷹、鷲、鳶
はどうよ?

烏→GS1200SS
鳩→GSX750F

GSX1400は雁でいいですか（贋作と字が似ている）

ペンギン、ダチョウ、ヤンバルクイナ、千鳥、ウミネコ、九官鳥、ヒヨコ、
手乗りインコ、セキセイインコ、キツツキ、北京ダック、ハチドリ、
はどうよ？

>>340
片側約、４．５万（ステッカー付き）っす。(Ｔ_Ｔ)/ｼﾞｬ！

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜　　　全 員 一 致 で Ａ Ｇ Ｅ て 良 し ！
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　V　　　　　　　　　　V　　　　　　　V　　　　　　　　V　V　　　　　　V
　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣＼　　　　　　　　　　／￣￣￣￣ヽ　／￣￣￣＼
　　　　／￣￣￣￣＼　（　（（((((^))))））´￣￣￣￣｀ヽ（#　ﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉノ |＿＿＿Ａ＿|
　　　（　　人＿＿＿＿） |ミ/　＿＝＿| ノﾉﾉメノノ十ﾉﾉ（　　ノー◎-◎|ﾉ 川　ノ　　ー||
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）(6ー[¬]-[¬]　ノー□-□-|ﾘ（彡ﾐ）　　　つ｀|ﾉ 川ー●-●-|
　　　（６　　　　　(_　_)　）|　　　　、」　|＼ゝ∴)｀_´(∴)ゝ彡彡）　　∀ノ彡（６　　(・・)　|
　　＿|/　∴　ノ　　３　ﾉ　＼　　（ー）/　 |ゝ、＿＿ イノ￣￣￣￣￣￣）　|　　　(ー) |
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ　　　 ＼＿_./　|__|　　　　　　|　ノ三三三三三|　　 ＼＿＿_／＼
　/　（＿_‖　　　　　||）ノ|　ﾄﾚｼﾞｬｰ命 | |　ヒカ碁命 彡（6-⊂⊃⊂⊃　　　　　　　　　|/
[]＿_　|　|　どれみ命ヽ　|　　　　　　　| |　　　　　　　彡（　　　　・･　）　　　葉鍵命　/
｜]　　|　|＿＿＿＿＿_）|三|□|三三（__）＿＿＿＿_. 彡ゝ　　（◇）ﾉヽ、　　　　　　/
　＼_.（＿_）三三三[国]） |::::::::::::::::::／　 ＼:::::::::::::Y:::|￣￣￣￣￣￣￣￣|三三[■]）
　　／（＿）＼::::::::::::::::::::|　|:::::::|:::::|￣￣￣￣|::::::::::|（⊃　ＧＧＸ全国１位　⊂）::::::＼::::＼
　｜Sofmap..|:::::::::/:::::/　 |:::::::|:::::| さくらや. |::::::::::|::::|＿＿＿＿＿＿＿＿|´）:::::::／:::／
　 |＿＿＿＿|::::::/:::::/　　 |:::::::|::::|　　　　　.｜::::::::|::::／＿＿_.へへ＿_＼／;;;;／;;;／
　　　　　（＿＿_[）＿_[） （＿（＿_|＿＿＿＿|＿＿)（＿＿＿（＿|＿）＿＿）＿）＿_）

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..|　」」」」」」」」」）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜(6ー�B-�B.|　　　＿＿＿＿
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　　　　／￣￣￣￣＼　（　（（((((^))))））´　　　　　　｀ヽ...ヽ|　　.(＝)/　（#　ﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉノ
　　　（　　人＿＿＿＿）..|ミ/　＿＝＿| ノﾉﾉノノメノ十ﾉﾉ／＼;;;;;;;;;/＼（　　ノー◎-◎|ﾉ
　　　..|ミ/　　ー◎-◎-）(6ー[¬]-[¬]　ノ　ー□-□-|ﾘ　　　　　　　（彡彡）　　　つ｀|ﾉ
　　　（６　　　　　(_　_)　）.|　　　　、」　|＼ゝ　∴)｀_´(∴)ゝ　　EVA　彡彡彡）　　∀.ノ彡
　　＿|/　∴　ノ　　３　ﾉノ＼　　（ー）/　...|ゝ、＿＿_.イゝ　　　ノ￣￣￣￣￣）.｀￣´ヽ、
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ　　　..＼＿_/　|＿|　　　　　　　）　　　.|　ノ三三三三）H×H　））
　/　（＿_‖　　　　　||）ノ|　DARIUS　.|　|　ヒカ碁命.||三三ミ|.（6-⊂⊃⊂⊃　　　　｜|
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｜]　　|　|＿＿＿＿＿_）.|三|□|三三（＿）＿＿＿＿|_）:::::::::ノ彡ゝ..　（◇）ノ、￣￣´(＿)
　＼_.（＿_）三三三[国]）..|:::::::::::::::::::::／　　＼::::::Y::::／＼::::::|￣￣￣￣￣￣￣￣|、＼＼
　　／（＿）＼::::::::::::::::::::|　|:::::::|:::::::::|￣￣￣￣|::::::|￣￣￣|（E）..ＧＧＸ全国１位..（ヨ）￣´
　｜Sofmap..|:::::::::/:::::/　.|:::::::|:::::::｜さくらや　|:::::|.ｱﾆﾒｲﾄ.|::|＿＿＿＿＿＿＿＿|´|...|
　..|＿＿＿＿|::::::/:::::/　　|:::::::|:::::::｜..　　　　　|￣|　　　　..|:::／＿＿_.へへ＿_＼||||||||
　　　　　（＿＿_[）＿_[） （＿_（＿__|＿＿＿＿_|＿|＿＿＿|（＿＿＿（＿|＿）＿＿）＿））

つうかブサってなんでこんなに嫌われてんの？
のんびり乗ってもトバしても楽しいバイクだと思うんだがなあ

やっかみでしょ。
ハヤブサいいなぁ〜。⇒でも乗れ無い（買えない）。⇒叩いてやる。
このてのが多いとオモワレ。

ああ、なるほど。
あと最速だなんだ言われてっからってのもありそう。
普通に楽しいバイクなのにねえ。
タイヤ減りすぎだけど（笑

下げ進行了解

ほんとブサにたいするヒガミっておおい…

実際、やたらと煽られるしね
今ココで飛ばす気ないんですが・・・て思うわ。

ﾌﾞｻに乗っていて速い人が少ないからナァ
NEWモデルは必ず叩かれるのさ

速い遅いって関係ねーべよ、と個人的には思うね。
速い奴が乗ってりゃ叩かれねえの？ホント？
後半には同意。
乗り物として好きで乗ってんだから。

隼に乗ってﾏﾀｰﾘツーリングしてるなら好感を持たれる筈なのですが、
それ以上に盆栽先生比率が高く、嫌われてるのでは？
そして、速い人はあまり目撃されないし、休憩中も寡黙とか。

>>358
速い遅いが関係ないなら
なぜ１３００ｃｃ必要か？
１３００ｃｃ以下のバイクからは
「高排気量なのに・・・」って目で見られるだろうよ
主観と客観は違う。
特に考えが堅い人は主観を崩さない
だからNEWモデルは叩かれるわけでもある

確かに盆栽率高いね。
某オーナーズクラブ周辺とか。>359

思うんだが、
ツーリング行くと隼が何台もツルんでたりすんのを
けっこう頻繁に見かけるんだよね。
ああいういかにも盆栽臭い感じも叩かれる原因じゃないかなあ。
なんつうか。

峠で他人追っかけ廻す趣味ないから解んないけど
やっぱ速いほうがいいもんかねえ・・・そうか。
じゃあ速く走ることにしよう（笑

まあまあ、そうカッカせずに。
俺は大排気量だから速く走んなきゃなんつう強迫観念は
持ち合わせてないんで理解不能。
客観的に叩かれる理由としては納得できなくもない。

>>犬

俺も憧れでバイク買ったから早い遅いで判断されるのは好きじゃない
でもそういう人も居るって事さ
どんな速度でもバイクは楽しいのにな

ほんとだよねえ
前に乗ってたＧＳＦじゃほとんど煽られなかったのに。
寂しいなあなんだか。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834964&tid=a5ua5a7a5ia5ja1a2cya4a4a4ja1a&sid=1834964&mid=1&type=date&first=1

鬱陶しい。既出だ。盆栽の象徴だろ。
煽りか？

というか、こういうウソツキ隼のりが多すぎ。
ヤフー掲示板では定期的にでてくる。

こういうことについて、どう考えてんの？隼オーナーさん。

アホは放置。

>>366
バクシーシ、バクシーシって
物をネダってくる子供を見るような目で見つつ放置。

ｽﾏｿ･･･侍魂からﾊﾟｸｯﾀ。

どうもこうもないよ。
でも、本気で書いてるとしたら壮絶にアホだなあ364の隼（笑
捨てハンの煽りネタっぽい気もするし、
こういうネタ書き込むときにピッタリな単車なのかも・・・隼

>>366
１２Ｒがでて最高速命な人はそちらへ乗り換え、
１０００Ｒが出てワインディング命な人はそちらに流れてって感じで、
今の隼乗りに変に速さに拘ってる人は極少数なのでは？

とりあえず、極一部のばかが目立つってだけで
一々煽るのは勘弁して欲しいっす。

ｓａｇｅ忘れたっす・・・。スマソ。

これから先はマイナー路線まっしぐらなんだろうな
suzukiってそういう傾向にない？
逆に個性が強い

>>372
あはは、そうかも。
でもオーナーはあんま気にしないんじゃ無いっすかね、
suzuki乗りってそういう傾向にないっすか？

むしろそのマイナーな感じが好きだったり
メジャーになれない感じが

ネタに使い易い単車なんだろうね隼って。
ま、ある意味有名税？

拘ってる訳じゃ無いっすけど、流行ってだけで乗る気失せる事はあるっすね。
気が付けばマイナー車ばかり乗り継いでる気が・・・。でも鈴木車は初めてっす（＾＾；

煽られたりネタに使い易いってのは何でなんすかね。
ＸＸや１２Ｒとかはどうなんだろう？

ＸＸは本田の優等生的なイメージがあってあまり結び付かないのかな。
でも、公道バトルとかは川崎車のがイメージ強い気がするんですがねえ。
川崎乗り程の連帯感も怖そうな人が乗ってるイメージも無いからっすかね？

スズキ車いいでしょー
欠点多いけどかわいげのあるバイクが多い気が

隼って目立つけどそんなに数いないよね。
実際どんなもんなんだろうか

今日乗ろうと思ってたのに雨。欝だ

良いか悪いかは未だわかんないっすけど、
思い切りの良いというか、手加減無しで思いっきりなバイクが多い気が（＾＾；
その分、はまった人には最高の一台になるんでしょうね。

仕事でかれこれ3週間乗れてねーっす。
つーか、来週末まで乗れねーっす。苦行っす。

さあ走るべ
れっつらドン

なんだ！雨か！
さあ寝るべ

＞煽られたりネタに使い易いってのは何でなんすかね。
＞ＸＸや１２Ｒとかはどうなんだろう？

　やっぱ、隼っていうキャラクターが強いから、よけいにそうなるんじゃないすかね。

　ＸＸも今はちょっと引いた感じがあるけど、優等生だから叩きづらいし、１２Ｒはなんだか、必至になってブサより速いの作りました〜って感じで、しかもスタイルがあれだから、逆に突っ込むのも気の毒な感じがするんじゃないかと。だからブサぉ叩くんじゃないかと。

「所詮スズキだし〜所詮作り粗いし〜所詮カッコだけなんだろうし〜」みたいな感じで、ついつい叩いちゃうんじゃないでしょうか〜？

　でもそれって、好きな子だからついついイジメちゃうってパターンというか、好きなバイクなんだけど、自分は買えないとか乗れないとか色々あって、でも楽しそうにブサ乗っている人がいると、この売女ブサめ〜。おまえなんかどうせ大したバイクじゃないんだ〜。って感じで、イジメたくなるんじゃないでしょうか？
　でもそう考えたら、ブサってす〜〜〜〜っごい人気ものだな〜って思いますよ。

　ちなみにおいらは先週から乗ってません。車検です・・・。

隼こそ、カタナの後継車というにふさわしい強烈な個性と
性能だと思うぞ。

あの単眼と２眼を組み合わせたような３眼？のカオがとびきり贅沢だよね
おまけに最終ガンマのようにヘッドライトの一番先がちょっとモッコリしてて
なんかＳＥＸＹ…

ハヤブサって標準装備でシングルシート仕様にできるらしいけど
あのケツ下がりは、ケツ上がりな１２Ｒのケツと対称的だね
１２Ｒのデザイナーが「負け犬のようなケツ下がりにはしたくなかった」とか
いってたけどひょっとしてハヤブサのこと？まさかね

エンジンの音轟々とage

１２Ｒの妥協の無い機能的で戦闘的デザインも好きなんすけど、
隼のデザイナーの機能一辺倒でない拘りの感じられるデザインも好きっす。

特にシートから後ろって、最速マシンとは思えないような遊び感覚が無いっすか？
デザイナーの人が拘ったって言う、下からシートを支えるようなフレームレイアウトとか、
シート自体の形とか、なんか洒落たアンティークの腰掛けっぽい感じがして、
なんちゅーか、御フランスの香りみたいな（藁

>>381
後半の文章、すごいな。人間、ここまで逝ってしまうものなのか・・・
どう考えてもあなたの勘違いです。コレだけはいっとく。

キミの「人間、ここまで逝ってしまうものなのか・・・ 」
のほうが壊れてますが。

＞388
ん？　よくわからん

さあ走るべ！
今日は降らないといいなあ！
れっつらドン

>>384
なにげに阪神大震災に似てしまった…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　　　Λ＿Λ　￣￣＼　　　｜
　　　　　　（　´∀｀）厂￣￣ヽ　　＜ age
　　　　　　（　ヽ　/〃フ　−ア　　 ｜
　　　　ο（　＼＿つ　　「／￣＞　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ノ　 ）／　 ｜ヽ/ ヽヽ
　　　　　/L（＿_）　　　｜へ> ） 〉
　　　　 /隼　　／｜　　　ヽ＿_ノ
　　　　Ｌ＿_／彡｜　　　 ／
　　　　　＿＿ヽ＜＿＿／
　　　 �U(＿＿(＝＝／
　　　　　　||ヒ ）　　)
　　　　　　ヽ＿＿ノ

要は、隼が悪いんじゃなくて、乗り手が悪いのか？

>>393
禁句だべ‥マナーは守ろう

>>393
いい事いうねぇ〜。そうだよ。だぶん。

隼・・・いいバイクだべ。　

走ってきたぞー
涼しいし道がらがらで！

>>393
うるせえョ！
そんなこと言うおめぇのほうがイメージ悪いよ！

>>393
ばーちゃる隼乗りが悪いかもしれません。

＞＞387
＞どう考えてもあなたの勘違いです。コレだけはいっとく
そっかな？
変質的なブサ叩きをみていると、そうでも思わなければ、
理解できないの痛いのが多すぎると思うが。

>>381&>>387
んー、どっちの意見もある程度当たってると思うっすよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　（　´∀｀）厂￣￣ヽ　　＜ age
　　　　　　（　ヽ　/〃フ　−ア　　 ｜
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　　　　　　 ノ　 ）／ 隼｜ヽ/ ヽヽ
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　　　　Ｌ＿_／彡｜　　　 ／
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　　　 �U(＿＿(＝＝／
　　　　　　||ヒ ）　　)
　　　　　　ヽ＿＿ノ

速ければドキュン扱い、遅ければ盆栽扱いね。

つまり上手ければ良いんですかね？

2chを見なけりゃヨイ（笑

それはちょと無理っす（ｗ

ﾏﾀｰﾘ

のんびりと走ろう。

おいおい
フルノーマルでも引っ張れるぞ
丁数落とさずとも。

>>403
そうだろうね。

マターリ走ってる人をブチ抜いては「ちんたら走るな！ヴォケ！！」
速い奴に抜かれたら「危ねーな！勝手に事故って死ね！」
そんなヤツ等が多すぎる。

フォーミュラ隼まんせー。

これっすね、なにやら見慣れたエンジンが。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0529/20nms_si0529_02.html

ハヤブサ乗りっていい人ばかりですね

>>412
これってカートレース車だっけ
でＧＳＸ１３００のエンジンなの？

>>409
いろんなスレに「ドリブン-2」にして300km/h出したって書きまくって
る人いるけど、ノーマルでも300km/hは楽勝だよね。

それにスプロケの歯数かえるとメーターの誤差でるよね。
ドリブンを-2にしたら、ノーマルよりもさらに1〜2割増しで表示される
と思うんだけど。

書いてる人悪い人じゃなさそうだから嫌な気持ちにさせてしまったらごめんね。

>>414
全日本カート選手権って出てますのでそのようですね。
すみません、４輪の事は全然解んないっす(^_^;

お値段３１５万円ってえ事は倍ちょっとなんですね。
一応、以下に関連ＵＲＬを張っておきますので参考にして下さい。

記事＞http://www.bluzon.com/topics/g19.html
スペック＞http://www.suzukisport.com/onemakerace/spec_haya.html
スズキオフィシャル記事＞http://www.suzuki-motorsport.com/

ヤマハＦＺＲ１００のエンジン積んだ
ロケットって車みたいだね

>>417
でもそれは確か公道前提じゃなかったっけ？

諸君、そろそろツーリングの予定を考えろ。
寒くなる前に３カイは行っときたいな。

本当に２ｃｈで隼乗ってる人いるの？

うっへり隼

乗ってるけど？

乗せられてますけど？

>>423
いいんじゃない？

隼のエンジンを四輪に積みたい
１３００で１６０ｐｓ萌
ロータリーのような偽物じゃないぜ

>>424
はい、ありがと御座います(^_^;
でもいつかは！って言う向上心はもち続けていたいです。

>>425
ビートやカプチーノみたいなライトウェイトスポーツに
隼のエンジン乗せた奴出ないっすかね？
出してくれないかな〜、軽No.1の鈴木さん！

http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=997892395&ls=50
↑ここで言われてたんだけど隼って深田恭子みたいらしい…
おれはきょーこたん大好きだから隼のことをもっと愛せるようになった（藁

プサの尻を見るとハメたくなる

>>420
　ぶさ乗ってまーす。茶銀
　つーか、ぶさ乗りって、そんなに珍しいの？

茶銀はな。

俺も茶銀。

結構みかけるけどね。
ハヤブサ。

おお、茶銀が二人。

茶銀が一番目立つ
次に青銀

ただ、茶銀はウェアやメットを買うときに、ついつい悩んでしまうのが難。

スリップオンで良い音のするマフラー教えて。
ファディダディー、デビルとか。

>>434
そうかぃ？
黒い服も似合うし、どんな服も似合うと思うぞ。
ただしオタっぽい格好（Kissのジャケットとかその類）は最高にダサく
決まるけどなッ！
だからこそライダーに人気が無いとみた＞茶銀

サイレンサー外せ。
一番の軽量化になる。

最終的にはフルエキ（外し）だ。

すまん。俺ハヤブサ乗りだけど
あの肌色ブサだけはゆるせんのだ。

そうか？
あれこそハヤブサって感じがする。

同意

実物みるとなかなかいいネ。＞茶銀

>>430
　うん。黒が合うのは同意。後はシルバー系もね。
　ただ、昔から使ってた赤とか青とかのウェアがどーもなーって感じで、
困った。（稾

茶銀の隼に一目ボレして
隼買った俺は逝ってよしですか？

フレームがブラック塗装のブラック隼が出るらしい、しかも国内用らしい

外装欲しい感じ。

＞４４４
ＧＳ１３００ＳＳとか逝ったらイヤソ。

>>445
ヤフオクチェックすると結構いっぱいあるよ。

>>447さん
いや、黒が出てカッコよかったらそれ欲しいなーって。

モテギ７耐のエントリーリスト見たら隼一台有るんだけど
http://www.twinring.co.jp/event/7h/mtai02.htm
隼ＯＣってなに？
洩れ、一応自分のバイクだし大円したいんだけど
チーム名がインチキくさくて

オーナーズクラブっしょ

HOC嫌いage

管理人がセンスなさすぎ。

まあオーナーズクラブなんて盆栽の集まりだから
仕方ないんじゃねえ？
大型取ってハヤブサ買って嬉しくて勢いで作りました、
て感じじゃん。

俺は絶対入らんが。

確かにヘタッピだね。

雨やんだぞ
走りいくかー

盆休みに東北自動車道使って一気走りしたんだけど、隼にテントを乗せたやつは一台もみなかったなぁ〜。
隼乗りのキャンプ率って、どれくらいだろうか？

羨ましい・・・

だが何か質問はないかね？

HONDA OWNERS CLUB?

sage

そんなにセンスわるいかねぇ．．．
バナーデザインとか、結構良いと思うんだけど。
つーか、あそこは入るとか出るとか、全然無いぞ。
単なる情報交換の場だ。
そこんとこ間違えるんじゃねぇ

あー怖い怖い

嫌なら見なきゃいいダケじゃーん＞ＯＣ

俺、みてないけど（笑

ＯＣ開設時からよく見てたんだけど
俺も全然見なくなった。
新参者のでかい態度がイヤ。気のせい？（笑
あれだけメンバー増えりゃ
やっぱ何人か電波君いるね〜。

掲示板はダメだ。
明らかに2ch風なドキュンがいる。
2ch以外の掲示板で2ch用語を使うなっつーの。

んー、いろいろと情報聞けて便利っすよ。
時々お世話になっておりますですっす。

沈んじゃうよー
あげ

クラッチのクセがあるね
ハヤブサ。
ペタっとつながる感じ
あれはなんとかしたいなあ

>>467
00の後期から現行の01はクラッチ関係は大分改善されているそうです。
クラッチレバー交換だけでも多少改善されるとかされないとか・・・（＾＾；

以下、某所からのコピペのこぴぺですが、
パーツリストによれば９９式と０１式のクラッチの（機構的な）違いは、
　・クラッチハウジング内のワッシャ
　・クラッチホース
　・クラッチレバー
だそうです、クラッチレバーだけの交換に関しては情報元の方も半信半疑のようです。
ＵＲＬは個人のＨＰですので控えさせていただきますがYahooで「隼　クラッチ　01」
で索をかければ出てくると思います。

機会が有れば０１と乗り比べて見て、改善が見られるようでしたら
パーツを交換してみてはいかがでしょうか？

ブレンボ入れてますが何か？

>>467



　　　　　　　　　慣れろ

>>469
ブレンボってクラッチの方ですよね？興味有るっす。
ノーマルに比べてどんな感じになるのか、宜しければ教えて頂けませんか？

>>470
軽々しく同意

あんなもん別に普段困りはせん。
ただシグナルGPするのにはちと...。

あげろバカ、死ぬぞ。

まったり糞スレ

あいかわらず、アンチ隼君が居るようだな

別にいてもいいやんけー。
もっと有意義な話しようぜ。

隼、パワーを扱いきれずに、買い換えた奴
起立！

隼に扱いきれないほどのパワーは無いのでは？

>>478
すげえぇなぁ。俺00R750のパワーでも全て使いきれん。
世の中にはスゲー奴がいるもんだっと。ははは

>>479
扱いやすさの意味がわかってないね。
＞すげえぇなぁ。俺00R750のパワーでも全て使いきれん。
Ｒ７５０のパワーの方が扱いにくい。両方乗ってみなさい。

扱うって、どこでもところかまわず175PS爆発させるって事じゃないだろ。
逆に175PS爆発させて、280km/hからの伸びに不満がある、とか言っても
使い切ってるとも言えんし。たのしけりゃあいいじゃん。

アクセルの開け方も解らない厨房だと思われ

んー、なんつーか、何やってもパワーに余裕が有るってのは
いい事だなって思うっす。

勿論、250ｃｃとかで回し切って走るのも面白いんですけどね。
どっちがどうとかでなく、どっちもそれはそれでいいもんすね。

隼、まったりしたら速豚。（w

↑まったりしてなかったら？

羽賀ブタでどうよ、ってあいつスズキじゃないやん。

↑もっとこうグッとくるもんが欲しいね。
12/100点

あげ

みなさんはじめまして。

いつも盆栽磨きに余念はありませんか？
もちろん雨の日は乗らないですよね。

>>489
はい、雨の日はＯＦＦ車の方乗ってますっす。

>>489
雨ざらしです。（本当）

雨の日はバイクが綺麗になるので喜んで乗ります。（本当）

moriage

隼用に車庫を作りました。（一万円）

車庫作るのに予算1万とは、
ずいぶんリーズナブルですなぁ
良かったら詳細プリーズ

　わらたよ、題。

ﾖｼﾑﾗ隼・・・・・
予約しちゃった（テへ

オーナーズクラブの掲示板って顔文字多用するんだよね。
いい年したおっさんまでもがやってんのには驚いたよ。

金の力で教習所で免許とり、金の力で大型バイク買って実力伴わずただ飛ばすだけの輩が多すぎ！

＞７９９
特にハヤブタ乗りにな。

実力実力ってウルセーナ
バイク扱うのに偏差値でもあるのかよ。

つか、バイクに金使えるのも、それこそ実力のうちだろ。

>>501
そのとーり、僻みはやだね

顔文字は俺も嫌いだが、別にいいだろ他人が使うくらい
大事なのは書いてある中身だ

アンタは顔文字使ってないけど、中身はクソだな

倉庫逝き防止age

ハヤブサのカラ
アゲ

デザインを徹底的に変更したら、購入を考える。
個人的には、尖がった感じのハーフカウルがいいなぁ〜

こっちもあげっす。

最近、シングルカバーとタンデムシート付け外しするときに
一々グラブバー外すのめんどいから、
タンデムシートつける時もバー付けないんだ。＞俺

見慣れると、これでも全然ｏｋ

あそこってアルミフレームだからネジ穴がすぐグチャグチャに
ならないかい？

リコイルしてしまった方がいいのかなあ。

>>509
０１からは鉄フレームになってるんで、割と丈夫みたいですっす。
変更された理由ってその辺じゃ無いっすかね。

>>291
ピストンの固着でなくピストン等に付いた汚れの固着っす！

邪道うんぬんは失礼しましたっす！
一応、なんで邪道なのかの補足説明的に書こうと思ったんすけど、
そうは読め無いっすね、スマソ！

シールを傷めるってのは気づきませんでしたっす！
ご指摘有難う御座いますっす！

シールを傷めないグリスや潤滑剤って無いっすかね？
シールチェーン用のグリスとかでも駄目っすか？
錆びる物をグリスアップしないでおくのはちょっといやなんすけど！

あやや！？間違えたっす！御免なさいっす！

先日、某講習会にて低速バランスやスラロームをやったのですが、
1速だとパワーが有り過ぎてアクセル操作のみではまともに走れませんでした。
一応、開け始めにリアブレーキを軽く掛けてパワーを少し殺してやる等してみたのですが、
どちらの操作も微妙でなかなか上手く出来ませんでした。

それで2速を試したのですが、これだとやや速度が出過ぎてしまう為、
車体を起こす加速時以外は、殆どリアを引きずりっぱなしな感じで速度を殺して
みましたが、エンジンがかぶり気味になりあまりよろしくなさそうでした。

そこで、練習をする上で、1速で微妙なアクセルやブレーキ操作に重点を置くのと、
２速で早い切り替えしに重点を置き、速度を上げてリアの引きずりを最小限に抑えるのとでは
どちらがより現実的で効果的でしょうか？
また、他に何か方法やコツなどが有りましたら御教え下さい。

とりあえず、パワコマで「ドンツキ」消せ。
隼で小回りしたいなら、まずそれからだろ。

http://asia4.ac.yahoo.com/users/9/4/3/5/shooamy-img500x375-998075108_3652326706.jpg

>>514
レス有難う御座います。やはりそこからになってしまうのですね(^_^;
他にもセッティング関係でなどで何か無いでしょうか？

これもパワコマのセッティング次第かもしれませんが、
抜けの良いマフラーに替えて低速トルクを落した場合は
扱いやすくなるのでしょうか？逆に乗りづらくなッてしまうのでしょうか？

それと、アースィングした場合はどう影響するのでしょうか？
レスポンスが更に上がって扱いづらくなってしまうのでしょうか？

なんか変な文章になってて済みません(^_^;

>>516
他の大型バイクでも多分似たようなもんでしょ。
それでもうまい人は１速オンリーでやってるみたいだし。
クラッチとリアブレーキ系統は消耗品と割り切ってるみたいだけどね。

というか隼でそういうのやるのが間違いなんじゃないかな。
熱的にも苦しいでしょ。
俺もちょっと機会があってやってみたけど、すぐオーバーヒート
気味にエンストこきまくり。バイクに悪い。

なお、それでもやるのなら、スプロケを変更してみてはどうか？
あと抜けのいいマフラーもちょっと効果あるかも。

隼のギクシャク解消は、あんまりお勧めできないけど、ギアポジション
センサーの改造でかなり改善された。

>>518
レス有難う御座います。
クラッチ、リアブレーキ、タイヤは覚悟しないと駄目そうっすね。
向いてないのもひしひしと感じますっす。
大型乗ってて恥ずかしくない位になりたいだけで、ジムとかやろうってんではないっす。
なもんで、普段乗りにネガが出ない変更に留めたいんですが、難しいっすね。

乗り方の方は１速だとブレーキクラッチだけでなくエンジンまで壊しそうなので、
当面２速を使う方で行きたいと思います。
早くなりたいって訳じゃないのでこちらのほうが良いかなってことで。

やっぱし熱対策は必須っすね、途中で1回エンジンがかかんなくなって焦たっす。
これから涼しくなるので来春までには何とかしようと思います。

ファイナルを変更するのは効きそうですね、でも加速性能は落ちちゃいますよね？
ジム専用マシンにするのはもったいないんで難しい所っすね、考えてみますっす。

マフラーはパワコマ込みで３０万近くかかっちゃいそうですんで、
ローン払い終わるまではおあずけになっちゃいますっす。
金に余裕があればパワコマだけ買って、出力特性は弄って見たいと思います。

とりあえず今考えてるのは、フレームスライダーとハンドルアップスペーサーっす。
ポジションを乗り易くするのと転倒対策が第一かなってことで　(^_^;
もう少し予算があったら、リアだけでもステンメッシュ入れたいっす。

あと気になってるのがステダンで、ノーマルだとハンドルが重いなーって感じるんですが、
外してしまうのも怖いんで、オーリンズとかに替えると素人が体感出来る位変わりますか？
替えてる方が御座いましたら感想をお聞かせ願えないでしょうか？

バイク海苔なら１２R、隼、ﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞは一度は乗ってみたいバイクですな

>>519
長くなってしまうな、要点だけかいつまんで言うので。

ファイナル変更：
デメリットはスピードメーターが狂うくらいか。あとファイナルをロング
にすると1速での発進がちょっとつらくなる。なので思い切ってショートに
すればいい。今までの2速が1.8速くらいにはなる。といっても俺は講習会
とかに参加するわけじゃないので、よくわからんけどなッ！
ショートにしたことによるデメリットは最高速が落ちる事だけど、350km/h
が320km/hになったところで別にいいだろ。

フレームスライダー：
俺もつけてるけどつけてから転んだこと無いからわからん。
Gなんとかって奴は折れるらしいから気をつけるように。
あとカウルに穴をあけないとだめなので、その辺よく考えるように。

ステダン：
オーリンズに変えた人の話を聞くといいみたいね。
低速メイン（120km/h以下）なら思い切って外した方がいいんじゃないか？
俺やったこと無いから死んでもシランケドナー。

ハンドルアップスペーサー：
俺的には邪道だ。かっこ悪いし何より気合が感じられん。とにかく嫌いだ（ｗ
だからなんもアドバイスできんが、ブレーキホース等もしかしたら
ごっそり変える必要があるかもしれん。良く調べるように。

>>521
ノーマルのステダンを外す、っていう意味ね。

>>521
レス有難う御座います。一度に沢山だらだらと訊いて済みません(^_^;

ファイナル：
ショートですか、２速の出過ぎるスピード抑えてトルクアップ
になって良さそうですね、何丁くらい落とせばいいですかね？
２〜３丁でも充分でしょうか？

フレームスライダー：
今付いてるカウルは練習用と割り切って、
自信が付いて来たら新しいのを買おうと思っています。
Ｇ何とかは気を付けます、有難う御座いました。
一応LADY BIRD PARTS（http://www.ladybird.jp/）
のを付けようかと思ってます。

ステダン：
メインは高速巡航に置きたいのでやはり外すのはちょっと・・・。
なんとかお金貯めてオーリンズを買おうかと思います。

ハンドルアップスペーサー：
やっぱ邪道っすか、私も堕落しちゃう感じがして嫌いなんすけど、
ちょいタッパが足り無いのでノーマルだとハンドルをフルロックまで
切るのとかちょと辛いんで、しょうがないかなと思ったのですが。
うーん、もうしばらくは体鍛えつつノーマルで頑張ってみることにしますっす。
一応、ブレーキホースはノーマルで大丈夫な範囲らしいです。


>>519で書き忘れましたが、ギアポジションセンサーに付いては
今の所どういう物かすらよく解っていないので、
自分なりにもう少し調べてから改めて質問させて頂きたいと思いますっす。

>>523
ファイナル：
3T増やせばば体感はできると思う。
だけど０１の目的だともっとやんないとダメかな？
まあその辺は自分で2速のアイドリングで何km/h出したいかにあわせて
歯数を計算してみ。例えばノーマルが40Tだから3T増しだと40/43倍だ。
Fのスプロケはあんまりいじるとチェーンの曲がりがきつくなるから程ほどに。
まあそのくらいわかるよな？

フレームスライダー：
そこのやつは俺のと一緒っぽい。
転んだら報告せよ。

ハンドルアップスペーサー：
まあこれは好みの問題なので自分の好きにせよ。

偉そうだね

>>524
レス有難う御座います。

ファイナル：
了解しました、先ずはノーマル２速のアイドリング時のスピードと、
実際にスラロームのしやすいスピードを出す所からですね。
明日、また講習会に行く予定ですので、
その辺気を付けてみてみる事にします。

フレームスライダー：
安心しました、有難う御座います。
コケたら報告いたします∠(｀_´）

ハンドルアップスペーサー：
好みで言えば嫌いなのでもう少し頑張ってみます。

>>525
いえいえ、先人の意見は為になります。
身近に大型乗りが少なく、自分自身も始めてのリッターオーバーなもので、
なかなか教えて頂ける機会が無いので助かります。
今後も気の向いた時で構いませんのでよろしくお願いいたしますっす。

過去ログ落ち阻止揚げ！

偉そうなのがウリなのだ。

定期上げご苦労である>>527

こういう掲示板じゃなければメールアドレスさらしてより具体的に
アドバイスしてあげられるんだけどな。フハハ。

匿名で偉そうにするっつうのもなかなか楽しそうだね
虚勢張り放題で


バカ丸出し

この間スズキのＣＭに隼と隼の４輪バージョンが出てた。

隼ってリヤタイヤの減りがやたら早いね。

俺決めた！
ハヤブサ買う！！(マヂ

色は青／銀が良いな。
スピードメーターはたくさん振ってあった方が良いから、
出来れば青／銀の'00年型未登録車とかがあったら良いな。
予算はローンを組むことになると思うけど、今の貯金が８０万円位。
ただ全部使っちゃうと生活運転資金が無くなっちゃうから、３０万位取っておくとして５０万。
そこから購入後のマフラーとかパワコマとか、今のメットがもうアレだから新しいの買うとして、
３０万位。残りの２０万をヘッドマネーにしてローンを組むと･･･
ボーナス時１０万として、月々約25,000円･･･位？

とりあえず今度の休みにでも見積もり貰いに逝ってきます。
んふふ〜逝くわよ〜

タイヤ交換と車検が同時に来そうだ…
鬱。

>532

２４回位？
漏れ的にはアタマもっと突っ込んで、回数自体を減らした方が良いと思うよ。
イジるにしても、ある程度ノーマルの状態を知っていた方が変化を楽しめると思うし。
とりあえず「ようこそ！隼オーナーの世界へ！」

先週末某講習会行って来たっす。
んで、その前にアースィングしてったんすけど、
んーなんかいい感じっすね、パワーアップとかはあんま感じないんすけど、
つける前より低回転で回転が安定してて、なおかつリア引きずって
かぶり気味で走らせてもしっかりまわってくれるっす。
アクセルにも忠実に反応してくれる感じで、一瞬のもたつき後ドンッ
って言うのが緩和されて操作し易くなったっす。
その結果１速でも、腕を上げればなんとかコントロール出来るように
なるんじゃないかなって気がしたっす。まだ無理っすけどね(^_^;

先週末某講習会行って来たっす。
んで、その前にアースィングしてったんすけど、
んーなんかいい感じっすね、パワーアップとかはあんま感じないんすけど、
つける前より低回転で回転が安定してて、なおかつリア引きずって
かぶり気味で走らせてもしっかりまわってくれるっす。
アクセルにも忠実に反応してくれる感じで、一瞬のもたつき後ドンッ
って言うのが緩和されて操作し易くなったっす。
その結果１速でも、腕を上げればなんとかコントロール出来るように
なるんじゃないかなって気がしたっす。まだ無理っすけどね(^_^;

スプロケの方は未だメーター見る余裕が無くて決めらん無いでいるっす。
んで、アースィングした結果、２速でコントロールし易い速度まで落としても
エンスト気にしなくても大丈夫そうな感じになったので、
トルク不足の方が気になって来たっす。

で、トルクまで考えるとアイドリング時の速度や実際の速度だけでなく、
扱い易い回転数の速度なんかも考えた上で計算した方がいいのかな、
なんて思ったんすけど、それだとかなり計算がややこしくなるし、
とりあえず変更してみて、端数の変化による差を見てやんないと駄目っすよね？

しかも計算通りにいくかどうかも解んないので、
とりあえず安いスプロケ買って多めに歯数増やして減らして行こうかと思いますっす。
歯数減らす分にはチェーンは駒数減らすだけで買い換ずに済みますよね？
今週末、また講習会に行く予定なのでとりあえずの歯数を決めたいと思うっす。

あと、バッテリー対策として純正のライトスイッチ付きの
スイッチボックスに変更しました。
でも、ライトＯＦＦで走ってると、ＭＡ５（イモビアラーム）が作動するっす。
まあ、ＭＡ５をＯＦＦにしておけば良いだけで、ライトＯＦＦでＭＡ５が働かなく
なるわけではないようなのでまあいいかなと。
因みに走行中に作動しても点火カットはされないみたいっすね。

熱対策はとりあえずモチュール入れてみたっす。
根本的な解決にはならんと思いますが、春先まで乗り切れればってことで。
エキパイに断熱材巻くのも効くらしいので試してみようかと思うっす。
アルミファンへの交換とかもしたいんすけど今お金ないんで後回しっすね。

とりあえず、フレームスライダーとスプロけの交換は近々やろうと思いますが、
ステダンやマフラー、パワコマ辺りは高いので何時になる事やらって感じっす(^_^;

>>538
ありゃー高いオイル使ってるね。

>>539
今まで純正使ってて、ヒート時の油膜がやや心許ない感じでしたので、
試しにちょっと奮発して入れてみたっす。
あと、フルカウルだとオイル交換がちょい面倒なんで、
交換サイクルが少し伸ばせれば良いなーなんて思ってますっす。

誰かエーッテックのハーフカウル（カーボン）を買ってもらえないですか？
取り付けただけで走行はしてないです。
色を塗ろうとはずしてましたところ隼が盗まれました…
2万くらいで売りたいんですが…

高級なオイルだと長持ちとか思ってますか？

あとカウル外さんでもヨユーで交換できるんだけど・・・
キミ自分で交換してないでしょ（笑

>>541さん

某オーナーズクラブで声掛ければソッコー売れるんじゃないですかね？
あとヤフオクとかですかねえ

>>541
ほ、ほしいー。
ヤフオクで売ればすぐ買い手がつくのでは？

>>542
＞高級なオイルだと長持ちとか思ってますか？

必ずしもそうだとは思ってないです。
ただ高負荷時の熱による劣化とかってのは
やっぱ差が出るんじゃないでしょうか？

＞あとカウル外さんでもヨユーで交換できるんだけど・・・

フィルターも外せましたっけ？

熱劣化云々は長持ちとは関係ない気がするけど。

フィルタ交換ね。そいつは失敬

ま、そう怒らんで（笑
煽ってすまんこ

ところでフィルタ交換てどーしてます？
絞めるとき純正の専用工具つかってます？
某社のフルエキ入れたら入らなくなった・・・
引っ掛ける奴で回してんだけど、これがツライ！

余談だけど、外すとき、マイナスドライバ打ち込んで
回すっつう荒業使ってまーす（苦笑

言葉足らずっすね、つか怒って無いっすよ。
やっぱ顔文字入れないと駄目っすかね？（藁

モチュール入れてみたのは高温時の油膜保持特性に期待してってのが主なんで、
寿命は延びてくれればめっけもんくらいにしか考えて無いっす。

一応、熱による劣化ってのは聞きかじっただけなんで実際がどうかはわから無いっす。
とりあえず、フリクション低減によるスラッジ発生の低減や摩擦熱の減少により
多少なりとも寿命は変わってくるかなと思ってるっす。
あとは、油膜切れした場合にはスラッジやなんかもやばそうなんで、
油膜保持特性が高ければそのへんでも寿命の差は出るかな〜と。
まあ、私も半信半疑だしそれ程期待してるわけではないんすけどね(^_^;

フィルター交換はマフラーがノーマルなんで参考にならないっすね。
締める時は元々あまり強く締め付けちゃ駄目なもんなんで、
手締めでも充分じゃ無いっすか？
つうか、いいなーマフラー欲しいなー。

>>547
あんまり詳しく書くと某ｈｏｃ回りで正体ばれるので
ほどほどにしとけ。(w

俺はここの覆面座談会みたいなノリが好きだ。
好き勝手に思ってる事言えるしな

オイルは、安いヤツを短い周期で返るほうが
同じマシンを長く乗る人は徳することが多い気がする。
リッター\1800超えるオイルは基本的にオーバースペックだ

フィルターへのドライバー打ち込みは、
慣れないと、取り付け部の元を曲げそうで怖いんだが
なにか対策してるか？
俺は心配なんで、結局被せるタイプのレンチを買った。
大した値段でもないしな

カウルは下だけボルト外して、出来ないことは無いが
痛むのでやんない方が隼の為だ。

>>548
御忠告痛み入りますっす。
まあ、あちらは登録のみの幽霊部員状態なんで・・・って
こういうのもまずいっすね。
でも、隼で講習会ネタってだけでかなり絞られているような・・・。
んーと、一部ブラフが入ってるという事にして置いてくださいっす（ｗ；

私はここの本音が聞けるとこがすきっす。
自分も変に気取らず好き勝手喋れますし。
馬鹿な事言えばキツイ突っ込み入れて貰えますし。

安いオイルをマメにってのは賛成っす。
ただ今回はヒート時に湯膜切れ起こしそうになるのを
何とかしたいので試しに入れてみたってところっす。

粘土を上げる方が良いのかもしれませんが、
それだと低温時に重くなってしまうので、
先ずはこっちを試してみようかって事で。

この辺は冷却系に手を入れないと根本的な解決には
なんないと思うんっすけど、いまんとこ先立つものが無いもので(^_^；

オイル交換は高かろうが安かろうが
ギアの入りが悪くなってきたら交換な感じっす。
前乗ってた中型はだいたい３〜５千位でしたっす。

隼ってこんなに凄かったんだ
http://tl1000.ichos.com/carnage.mpeg
隼をツアラーて言うやつはちょっと見てみ

ＸＸも出てるね。
元世界最速も(･∀･)ｲｲ!! よ？

age

>>550
こいつら何者よ！スゲ―

ドリフトとか余裕でするのがカチョエ〜

>>550
いっぱいあるねー　お勧め何かあるのか?
http://tl1000.ichos.com/videoindex.htm
とりあえず、これからR1ストリート180マイルとかいうやつ落としてみるが。

とりあえず、隼乗りからの意見を言わせてもらえれば、
「自分のマシンじゃないなら(転倒後の事を考えなくて良いなら)あの程度、幾らでもできる」
隼乗りってみんなスキル高いぜ。
まぁ、へたれも多いけどな。でも他のマシンにもこれは言える事。

隼がゆーくり走ってるのが多いのは、みんなマシンを大事に乗ってるからなのさ。

>>555
盆栽もお忘れなく

隼乗りの人ならもってるかな？
http://www.zx-12r.org/Motorcycle_info/Motorcycle%20Movies/hayabusa_ad_lo.mpeg

>>557
なんか動きが大人しいなぁ...
一般ライダーの方が、もっと激しいぞ。

っていうか、バイクの宣伝がTV（？）で流れるだけでも
スゴイ事だと思ってしまうのは、
日本に住んでいる以上仕方がない事なのだろーか…（哀

本田、ヤマハは割とCM見かけるっすけど、スズキがやった事に衝撃を受けたっす（ｗ

アレ（ホンダとヤマハのCM）だって、
正確にはメーカーの宣伝であり、「バイク」の宣伝じゃないだろ？

原チャ以外の「バイクのCM」が日本国内で見れる時代は来るのかなぁ…
地上波で堂々と。

もう一個のハヤブサスレはどこいった？
無かったっけ？

>>562
先日、２、３日目を離した隙にお亡くなりになりましたっす・・・（;_ｑ))ｸｽﾝ

>>561
ＤＳ１１とか見たことない？

ｺﾞﾒｿ。無いなぁ…。
ま、単にオレの住んでるトコがイナカだっつー事なんだろーけどね（藁

>555

オレ、ヘタレ確定みてーだ（逝
まぁ、パワーにビビってる、と言うのももちろんあるが、
『ローンにビビってる』っーのもあるな（ｗ
明日をも知れぬ我が社の事を考えると、あんま無茶はでけまへんヽ(´▽｀)ノ

そろそろ上げないと死ぬ

メソテ

今週末、３連休だろ。
みんなハヤブー乗ってやれ。
もうすぐシーズン終るぞ。
俺は、諏訪方面逝ってくる。
キャソプしてくるさー

シートカウルが座面より横に豪快に張り出してる
ので、ハヤブサは実は積載性良くないんだけどね。

かと言って、パニアなんか絶対付けたくない。
だって白バイみたいでスゲーカッコ悪いじゃん。
衣装ケースも全然カッコワルイし
なんかイケテルパッキンググッズ無いもんかのう。

>>568
おまえに言われるまでもなく乗ってやるぜ。
1200kmくらい走る予定。

ハヤブサってフックかける場所すくないよなー。
俺はグラブバーのところと、タンデムステップと、リフレクター（笑）
に引っ掛けてるけど、他の人はどうしてる？

>>569
解った、好きなだけ乗れ。
ちなみに１２００キロっつーと、どこからどこだ？
東京から青森３日間ツーリングすると．．．
１６００キロ位走ることになるんだが。

リフレクターは、買った瞬間外してるヤツが多いと思われ

>>565
　深夜の番組をくまなくチェックしていればいつか見れるよ。

LADY BIRD PARTSのフレームスライダー届いたんすけど、
これってサイドカウル真中辺りのメインのネジの所に付けるんで良いんですか？

何か付いてきたネジのネジ径が違うような長過ぎるようななんで、
カウル下の基部を外すかなんかするんすかね？
あと、左右で違うネジ（片方は途中までしか溝切っていないっす）なんすけど
なんかの間違いじゃ無いっすよね？

カウル外してみれば済むものなんでしょうけど、
外してやっぱ付かなかったら鬱なんでどなたか教えて下さいっす。

>572
そりゃあんた、カウルカットせないかんヨ。まあるくネ。
http://www.ladybird.ne.jp/inturace.htm
確か、サイドカウル真中辺りのメインのネジ基部そばの
Eng上部ハンガーボルトと交換です。

カットしてこそ男！

>>573
レス、有難う御座いますっす。
やっぱりカットだったんですね、
男になってきまっすっす！

いま、スズキのＣＭで、
ﾌｫｰﾐｭﾗ隼が出てた・・・。

走ってるトコ
はじめて見たーよ。

>575
見てぇぇぇぇぇ！
音聞きてぇぇぇぇ！

フレームスライダーってさ、みんな勘違いしてるみたいだけど
カウルやマフラーをガードするものではなくて(まぁ２次的にはガードするが)
フレームやエンジンを守る物なんだな。
特に、フレームは、サーキットの車検では
ちょっとしたこすれた傷があるだけでも、もう車検落ちして走らせてもらえないので
、その為に一々フレーム交換するのもアレだし、じゃフレーム守ろうゼーっていう
レースからフィードバックした姑息(笑)な改造なんだ。

だから、あんまり過度にカウルの防護性は期待するなYO！

>>572
左右の長さが違うのはノーマルのボルトも長さが違うから
それで正解だよ。

カウル結構固いから手を切らないようにきをつけてね。

>>577
なるほど！何でフレームスライダーって言うのか納得しましたっす。
有難う御座いましたっす。(. .)φﾒﾓﾒﾓ


>>578　えらそうなひと氏
レス有難う御座いますっす。
穴空けるの位置決めとか含めて大変そうですね・・・（汗
やっぱ、ドリルでだいたいのとこ開けて位置決めしつつヤスリで整形っすか？


そういえば、同社からスイングアームスライダーてのも出てますが、
あれってノーマルマフラーだと先にマフラー擦るんで必要無いっすよね？
それとも、付けるとマフラー擦らなくなるとか軽減されるとかなんでしょうか？
ちょっと気になったのでどなたか教えて下さいっす。

>577
「ちょっとしたこすれた傷があるだけでも．．．」
そりゃホントかい？！
何度か転倒して、叩いたり引っ張ったりして修正したフレームで
走ってるレーサーって結構いると思うのだけど．．．（もちろんちゃんと走るヨ）

>>576
スズキのサイトにあるよ。エンジン音はちょっとしか聞けないけど。
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/senden/index.htm

おぉ。thx。
映像がQuicktimeなのとバイクのシーンが冒頭のほんのちょっとだけって
のがアレだけど、確かにハヤブサのエンジン音に聞こえる！
保存はできねーのかなぁ…

>>582
再び581です。windowsフォルダからTemporary Internet Filesを開けば、movファイルが残っているはずですよ。
それはそうと、
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukiweb/movie.html
これかっこいい！！多くの人に見てもらいたい。高画質バージョン、手に入らないかな？

なんか、シルバーのボディー、黒塗装フレームで
エキパイの黒塗装をやめた隼が出るって？
どう言うわけか日本限定で馬力規制もかかってないらしい。

隼乗る場合、やっぱりメットはフルフェイスですか？
ジェットで乗ってる人、いますかね？

すいません。オフメットで乗っています・・・・。
これはこれでーーー！

走行17000にして、ついにやっちまったYO…
さっきウチに帰ってきて、さぁカバーかけるべ、
とバイクから離れた瞬間、「ゴロン」と…………（号泣
ちゃんとスタンドもグリスアップしときゃぁよかった…
鬱sage

　

シート　柔らか過ぎて、けつが痛いです

>>580
いや、マジなんだって。
サーキット走ったことある人に聞いてみ。
ＨＯＣもサーキット組、結構増えてきたみたいだし。

そう言えばモテ耐はSD[
@Q

あげ

今日「道の駅」で見たおじさん（おじいさんに近い）が、ﾋﾟｶﾋﾟｶ新車の隼乗ってたよ。
俺もおじさんもちゃんと４輪とお互い嫌な思いしないように駐車場の端に止めたよ。

隼は中古で買ってはいけないバイクだろ？

なんで？

＃おれ新車だけど・・

クラッチのフルード、すぐ黒くなりません？
ホース遮熱したほうがいいのかなあ・・

いい対処法ないっすか？

９月１日に隼が納車だったんですが、まだ大型免許を取れていない
わたしはチキンですか？
ってか、免許とる前にバイクを買っちゃう人ってあんまりいないのかな。
周りからはアホ扱いされてますが。

あはは
楽しい人だ（笑
俺も昔、限定解除前に単車を注文しちゃって、
納車の日になんとか合格して嬉しさ２倍！（当社比）でしたよ。

がんばってくださいネ！

>580

>何度か転倒して、叩いたり引っ張ったりして修正したフレームで
>走ってるレーサーって結構いると思うのだけど．．．（もちろんちゃんと走るヨ）

イルねー。全日本でも走っているね。
転倒して傷ついたくらいで車検おとされちゃタマラン！
プライベーターは走れなくなってしまう。

レースによってはダメってレースもあるかもしれないけどさ。

>577
>590
オレンジカラーの隼レーサーも修正して使ってるゾ

ようするに車検時にバレナキャいい！ってことか？

昨日、あのＣＭを見ましたよ。
バイクは青銀の隼でした。
四輪の隼、フォーミュラー隼だっけ？購入した方っているのかな〜？と思いました。

>595
あたしゃもフルードすぐ真っ黒です。
本日クラッチフルード交換しました、、覗き窓も結構黒く汚れてましたよぉ。

パワーに不満を持っている人いるか？

今週末は、天気よくてバイク日よりだった

>>603
いるからこそカスタムパーツが売れるんじゃないのか？

パワーに不満が無くても換えるとおもふ

>>605
でも、これ以上の加速を耐えられるか？

パワーってあったらあったで楽しめるもんでしょ。
何に使うかは置いといて。

ターボで３００馬力オーバーとかはちょっと乗る気にならんけどね(笑

>>607
うーん、なんつうか6速が2速くらいの加速すると楽しいと思わない？

>>609
激しくそう思うが、
１速では、バックドロップorジャーマンスープレックスを食らいそう。

　スズキのフラッグシップはＲ１１００、隼は糞バイク
　スズキのフラッグシップはＲ１１００、隼は糞バイク
　スズキのフラッグシップはＲ１１００、隼は糞バイク
　スズキのフラッグシップはＲ１１００、隼は糞バイク
　スズキのフラッグシップはＲ１１００、隼は糞バイク
　スズキのフラッグシップはＲ１１００、隼は糞バイク

>611
残念ながら、どのバイクがフラッグシップかはあなたに決める権限がありません。
まあ、フラッグシップってのは、けっこう排気量のでかさもあったりするんで、
1100ではムリですな。残念ながら。

空気圧を調整しまくっても決めかねます、F.R共に2.65〜2.7
位がちょうどいい気がすんるんだがな〜ぁ

>610
発進の度に失神してたりして．．．って死ぬナ

>>613
俺は普段はF.R共に2.5 （BT56SSね）
攻めるときは2.3。
けどまだ俺も探り中。

>615 どもっす
F　56SS R D207 Fだけ低くするとすごく切れ込みませんか？低速で
2.3まで落とした事ないっす

ＮＳＲ２５０Ｒと隼ではどっちが速いですか？

>>616
うーん、Fだけ低くっていうのしたこと無いからわかんないやゴメン。
確かに空気圧下がってくると、低速でグググって切れ込む力が強くな
るような気がするな。

>>617
同じ腕の人間が乗ったとして直線だと隼、峠（サーキット含む）だとNSRかな。
あたりまえか。

苦羅部満４って雑誌見てたらアルスターカラーのハヤブサ（X-４）のヴォケが
”峠走ってると１８０ｐｓ（後輪）でも不満だ”と、、、

デムパですか？パプってますか？

デムパって.....

日本の峠で１８０ｐｓで不満って？妄想もはなはだしい。
低速ギア(低速コーナー）の立ち上がりでキチーリ全開にしてから言えっての。
公道で溝付きタイヤでできるもんならやってみな。
コーナー徐行で直線で勝負ッてか？

あっしはマフラーだけのライトチューン　
峠にて、２速立ち上がりで全開にすると、リアがチュルルッ、チュルルッ
と軽くすべりますが、180PSで不満　溝付きタイヤでそんなこといえませーん

最近のドカって高いの？安いの？
誰か教えて

ハヤブサってマフラーだけで後輪１８０ｐｓ出る？
EG出力約２１０ｐｓあるってことか？（ｗ
２速全開だとノマルでも１８０以上出るでしょ？

↑　２速全開だとノマルでも１８０以上出るでしょ？　（ここはkm/hのことね）

開度全開でチュルルッチュルルッと。
本当のレッド手前付近9000での全開で190くらいだす。
＞＞624マフラーだけで何馬力でるんですかねぇ　シャシダイに
のせた事ないのでわかりません。

予約age
レットバロン全体で残り１台！俺が予約しに行った時残りあと２台って言われてびっくらこいたYO！

>>627
クロブサのことね（汗

（●´ー｀●）＜黒豚なっちクロブサに乗る

三速で何キロ出る？

>>630
某隼乗りのサイトによると、
10,000rpmで250km/hだそうだ。

どこかのスレに1速で130km/h、
2速11,500rpmで180km/hって書いてあったような。

昨日の夜産業道路でブサが大型トラックと事故って、
ブサ乗りが脳みそ・・・今も一部があるYO！！

新車みたいだたよ。

ご冥福をお祈りします。

みんなもきおつけてくださいね、マジだよ。

今日ふと思った、
・二輪の世界最速記録は３２０キロ
・隼の最高速度３４０キロ
あらためて隼を乗り切ることが難しいことを実感…

2速でそこまでひっぱらんでも180でるんですが…
当たり外れかのぉ

>>634
いや、ギア比の問題だから、
当たり外れの問題ではないと思う。
634さんは、何回転でした？
あと、他のギアでの回転数と速度の情報なんかも書いて頂けたら、ありがたいです。

２５０キロ以下の加速には文句無いけど。
３００越してからはもうちょっとパワー欲しいなあ。
なんていうか、ハヤブサてレッド付近まで回しても盛り上がり感に欠けるよ。
感覚的にフラットパワーなんだね。

>>633
わからん。
＞・二輪の世界最速記録は３２０キロ
＞・隼の最高速度３４０キロ

だったら二輪の最高速は隼か？

>>631
スプロケ等は歯数かえてません、2速　8500〜9000で180〜190中間　3速で10000
迄回す前にギアあげます事ないのでわかりません。300の時は
６速11000ジャスト位ですね。しょぼい　情報でスマソ

>>638
いえいえ、正直な話、
なかなか聞けない情報ですから、
逆にありがたいです。

しかし、300で11000という事は、
320では、既にレッドへ突入という事ですなｗ
6速でもレッドまで普通に回ってしまうとわ・・・（驚

油冷(;´Д`)ﾊｧﾊｧ油冷Rが無性に欲しい！隼売ってでも欲しい！と
密かに考えだしたんですが、両方乗った事ある方。ご意見くだされ

隼って速いの？

速いぞ
−−−−−−終了−−−−−−

>>642
正直クロブサってどう思う？一言でもいいから感想プリーズ

クロブサほしいぜよぉ

>>643

というか、なぜ俺に聞く？
ま、答えてやるか。

あくまで俺の意見だが、
オールブラックのバイクってのは、今まで色んなバイクに採用されたカラーリングだよな。
いわゆるありきたりってやつだ。

ただ、多くのバイクに採用されたってのは、それはそれで理由がある。
無難にかっこ良くなるからだ。

HOCの掲示板また荒れてるね。
大人が少ないのかな。

>>646
マジレスありがとう、正直うれしくなった

正直　バイクの事にあまり詳しく普通の人に

「なんて名前のバイク乗ってるの？」と聞かれると即答で

「隼」と恥ずかしくて答えられません

>647
じゃ、荒れなければ大人なのか？

「大人しい掲示板」とは言えるだろう

なんか他のところと比べて厨房発生率が高くないか？
バイクのスペックが厨房の気をひいてしまうんだろうな。
常連っぽい人達はフツーみたいだけどな。

こういうところの管理人は大変だろうな。

ヌヲヲヲヲヲヲヲヲヲーーーーーーーーッ♥
隼が俺の体に刺さった！！！！！！！！


「ブサッ」




この野郎！！！！！！！！！！！！！！！。

おまえがこの野郎だよ。

ちょっとワロタけど。

ダーリン

これがラムエアシステムだっちゃ

あたる「じんぎ好かん。」

ＨＯＣのドキュソ率はともかく、
隼にパワーや最高速のみを求めて乗っているやつに、
比較的ドキュソが多いのは事実。

ほとんど珍走とかわんねぇよな、ほんとに。

>656
もう少し分かりやすく、具体例を挙げて意見をのべてくれ。

「加藤隼戦闘隊」
とかってステッカー貼ってるハヤブサ見た。


やめれっつーの

このスレは必要だからage

ステッカーを無造作に剥がしたらカウルの塗装も剥げたっす！＜地色じゃない方
見なかった事にして張りなおしたっす！
みなさん御気を付けを・・・（汗

>>660
う〜む、やはり隼の塗装は弱いのかねぇ…

>>660
どの部分か、正確に教えてくれ。
でないと注意できん...
０１たんﾊｱﾊｱ...

>>661
地色は地色で塗膜薄いんで、ホルツの極細コンパウンドで
５分ほど気合入れて磨くとカウルの地がでるっす（汗
もうちょいなんとかなんないっすかね〜。
つか、全塗装が定番チューニングになるのはいやずら（藁

>>662
01のサイドの嘴のとこっす。
カウル全般同じと思われるっすけど。
まあ、ゆっくり剥がせばそんな事にならんと思うので、
ちょっと気を付ければ良いことなんすけどね。
剥がれ方はパリッって感じっす。

>>663さんのレス読んで思ったんだけど、全塗装っていくらぐらいかかるものなのかな？
やっぱり10万とかそれ以上？？？

最近、あの暑苦しいアゲが無いので寂しい。
だれかｱﾌﾟしてくれ

やった！
６６６ゲット！
ダーミヤンとお呼び！

ダーミヤンってなんだよ！
ダーミアンだろが。

それともバーミヤン？

>>667
ファミレスかよ！

誰か上げろ、そろそろヤバイ

なんだかんだでこのスレ長いね。

しかし書かれる内容がどんどん薄くなっていっているような…

今日、2ndバイクのOFFゴーグル買いに用品屋逝ったら、
客の一人が、「B○RN ST○RM」のジャケット着てたyo…。
痛い。痛いよﾏﾏﾝ…。

貴様も三分十円。

走る暖房機の隼、
そろそろ乗るには良い季節になってきたな。
とか思ってたら、もうさみいや。また来年。

>>674
お前年間の走行距離何キロなんだYO!

最近、フルカウルの有難味をしみじみとかみ締めつつ乗ってますっす。

みんな聞いてくれ！真剣に悩んでるんだ…
先月ぐらいから無性に隼がほしくなって０２モデルの見積もりを出しに行ったんだ
俺は青が好きな色なので当然「青/銀」に乗るつもりだったんだけど０２のフロントが
｜青｜銀｜青｜ってなってることに初めて気付いてた
正直「このカラーリングはちょっと…」って思って考え込んでたら店の人が
「０２限定色の黒は色分かれてないしカッコイイっすよ」と言ってきてくれた
２４０（２００？）台限定というのとフレームまで真っ黒というのは引かれる感じもあるのだがやっぱり青/銀も捨てがたい
しかしフロントがぁ…みたいなことをずっと思ってて悩みまくってる
みんな、俺はどうすればいいと思う？

ペイントも考えてネットで検索してるんだけどいまいちビビビとくる所が無い…
お勧めがあったら教えてくれないかな？


読み直してみるとかなりの乱文だけど気持ちでなんとかわかってほしいい^^;
俺を隼乗りの一人にしてくれ〜〜

>>677
限定ブラック買って、青/銀の外装つけろYO!
残った限定ブラックのカウルは売る時用にもってろYO!
っつーか、自分の好きなバイクくらい自分で考えて買えYOH!

>>678
ほんとだね。
よく＊＊と●●どっちも捨てがたいんだけど、どっちが良いでしょうか
なんて書き込み良く見るが、
他人に決めてもらって、はいそーですかって買えるもんなのかね。
そんなのも自分で決められなくてどーする。

そういや最近ＨＯＣにも、ＸＸと隼どっちがいいですか？
なんて書いてきた馬鹿がいたな。
大笑いだ。

>>679
まあねー。
XXと隼で迷ってます、隼のいい所悪いところを教えていただけませんか？
ってのなら100歩譲って分かるけどね。

親切に答えてあげてる人、尊敬します。

ハヤブー、リヤタイヤを１８０にすると良いらしいYO!

>>681
なにが？

>>682
写真しかみたことないけど、見た目とか良かったよ

はやぶー、買おうかと思ってるんだけど、
タイヤの減りが早いらしいけど、そうなのか？
スポーツタイプで減りが早いなら、ツーリングラジアルに
したら減りも遅くなるのか？

誰かツーリングラジアルに替えてみたオーナーさんいない？

ＯＥＭタイヤは確かに減り早いです。
5000で終わった人居ます。

でも、他のメーカーのタイヤに履いてみて解ったけど、
特別ハヤブサが減り早いってことは無いみたいよ

>>683
見た目かよ！

おいらも5000で終わったよ！Fは減る気配すらないですが
Rだけかえましたぁ

ちょくちょくサーキット走るとブレーキがどうも弱い気がするので、
社外のパッド入れようと思うんですが、PFCってどうですか？

ぐあー

どうした！？
俺はクロブサあさって買うぞ！

ｺﾞｷﾌﾞｻ

>>691
ゴキブサかよ。
だったらブラックバードの黒はゴキ鳥かよ。

俺はやっぱご記帳よりご開帳のほうがいいな。

−−−−−−下ネタ終了−−−−−−



−−−−−−隼スレ再開−−−−−−

最近さむくて乗る気にならんばい
スクリーン変えても防風効果たらんばい。
スクリーンにあいてる穴が気にくわんばい

九州男児ですか？

関西人です

関西人かよ！

宇宙人です

>>698
宇宙人かよ！

ｺｿｰﾘ
700ｹﾞﾄ

俺、隼買おうと思ってたんだけどポジションのキツさで断念した。ｽﾏｿな。
通勤に使うのと昔事故って鎖骨折っちゃったんであんまし無理したくないのがその理由。
GS1200SSももうちとハンドル手前だと良かったんじゃけんど。

>>700
しかにな、
ポジションきつい。
でも、バイブハンキット付ければｶﾅｰﾘ良くなるゾ

http://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukiroom/episode005_1.html

>700
通勤マシンとして、GSX1400なんてgoodだぜ！＞チト贅沢だが．．
足回り・エンジンとも、GSよりも数段デキが良いぞ！

ちなみに俺は、
隼をアップハンにしたりパイプハンにするのを
許せないのですヨ！

>>701
昔、BANDIT400V乗ってたから大丈夫だと思ってたんだけど、
その後に乗ってたアップハンのSV400の所為で耐えられなくなっちゃったみたい。
ハンドル高くするってのもちょと考えたんだけど、似合わないかな、と思って。
スペーサーとかかましてる人、多いのかな？

>>703
GSX1400でもいいかな、と思ってたんだけど、
ずっとネイキッド乗ってたから次はフルかハーフのカウル付きにしようかな、
と思ってね。で YAMAHAのアレにしちゃった。
SUZUKI以外のバイク買ったの初めてだよ。

第一印象で気に入ったバイクを
つまんねーような、ちょっとした短所で
別のバイクにしちまうと、あとでぜってー後悔するぞ。
保証する。

ＧＳＸ１４００と隼なんて、全然ちがうジャン
お前は本当にＧＳＸ１４００が欲しいのかと小一時間問い詰めたい






すまん、フルバージョンは良いネタ思いつかなかった。
だれか面白いやつＵＰしてくれ

>>705
俺に言ってる？
マジレスするとだね、隼跨ってみてちとツライな、と思って。
次にGS1200SSを試乗してみてだね、防風とかワイルドな音がなかなか
良かったんだけど、ハンドル遠いのと小一時間乗ってえらい疲れてしまってね。
特に怪我した肩が。

その後、ポジションの楽なGSX1400もいいかな、と思ったけど、やぱーりカウルある
方がいいかな、って具合だな。まぁGSX1400はポジションが楽そうだっていう
理由でいいかなと思っただけで、あんまし欲しいとは思ってなかったかもな。
この時点で隼は諦めてハンドル高い車種に絞ってたから比較はしてないよ。
だから小一時間問い詰めないでくれ。

あと俺、全然後悔はしてない。どのバイクも実際跨ってみたり乗ってみたりして
納得した上で決めたし。

通勤にリッターバイクは高くつくよ
大して乗り込んでないのに距離は伸びるしタイヤは真ん中ばかり減るし
ブレーキパッド代もばかにならない
貧乏人はスクーターでも乗ってろってことか
鬱だ…

ツレが隼をバーハン化したけど振動が酷かったよ。
俺はブラックバードをバーハン化したけど、
こっちは振動なくて快適だったよ。

>>707
禿同。タイヤ代が一番痛いかな、燃費は結構ましな方でしょう

>>708
ハンドル上げると防風効果がスポイルされたりしない？
まぁシールドも高くすりゃいいだけか。

隼のハンドル、低すぎだって。

そんなにキツイポジションでもないと思うけど…。
それより、タンクの形状をもうちょいなんとかして欲しかったかな？
「乗ってしっくり収まる」って点では12Rの方が断然上。

さがりすぎ

隼のミニチュアゲット！
はあはあ....ｶｺｲｲ

>>714
どこでっすか？

隼にのっている時間が最高。
中免小僧には味わえないね。

>>716
たしかに隼は楽しいよね、俺もならしの最中だけどわかる
でも４００は４００で楽しいのであります

>>707
>>タイヤは真ん中ばかり減るし
うそ？俺ロングなツーリングばっかだとそうなるけど通勤で使ってると
結構まんべんなく減るなぁ。
でも、なんか汚くなるよね、通勤で使ってると。

>>715
新宿のｹﾞｰｾﾝ！
ﾕｰﾎｰｷｬﾁｬｰ

>>719
０１カラーき・ぼ・ん・ぬ・・・っと（藁

>>720
なんで下げる、って思ったらアゲとか書いてあるし。

隼の改良・改善して欲しいとこって有る？

>>722
熱と出力特性き・ぼ・ん・ぬ・・・と。

ＳＳ系に比べりゃハンドル高いだろ。
腹筋が弱すぎるんじゃねーの？
疲れるなんて言ってんのは筋力がねーんだよ。

しかしなぁ、>>1よ、関係無いが聞いてくれ。
０２モデルはフロントのカラーリングがダサいと思わないか？
まったくよぁ、評判悪いわけじゃ無いんだから、毎年グラフィックバリエーション
変えるの止めてくんねぇかな。
どうしてあのフロントにしたのか、小一時間問い詰めたい。
やっぱりカラーリングの中では初期型の赤が一番ｶｺｲｲな。

>>725
禿同
０２もつらいし０１もどうかと思う！
しかし０２は０２でも黒は最高にｲｲ!
乗り換えたいYO!

今日バイク屋にオイル交換に行ったついでに隼ちゃんにまたっがってみた。
いいね〜隼。　次期ファイティングマシンは隼にしちゃうかな。ＧＳＸ−Ｒ
１０００もいいけど足がちょっときつかった。Ｂ−ｋｉｎｇが市販されたら
隼とどっち買うか又悩むだろうな

真っ黒のハヤブーいいね。
俺が乗ってもへぼいだろうけど乗りたいよ。

デビル入れてる隼海苔いる？
音の感想聞かしてちょ
俺も入れたいのだ

俺のﾃｨﾑﾎﾟは、真珠は入れてますがデビルは入れてません

ﾃｨﾑﾎﾟで盆栽ですか

俺はサソリマークの集合缶(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　そこまで爆音でも
ありませんな

さらに質問いいかな？
トライオーバル入れてる隼海苔感想ｷﾎﾞﾝﾇ

隼が、ＣＢＲ１１００ＸＸに負けるって本当ですか？

エンジーンのおォーとー
ごォーごォーとー
ハヤブーサーわァーゆーくー

>>734
本当だ。悔しいがあの黒さにはどうやっても勝てない。

ハヤブサに付いてる転倒スイッチってなに？

＞７３７
転倒すると爆発するんだよ。

自爆スイッチかよ！

違います。
このスイッチが入ると問答無用で転倒する仕組みになっています。

>７３６
それはお前の腕が下手なだけだ
これを見て見ろ
http://members.fortunecity.com/need4speed/bike1.html

>>741
この写真が何か黒さと関係あるのか？

速さと間違えてると思われ

大昔にいってた300km/hムービーとったんだけどさー、
ツーリング中だった事もあって荷物満載だから295km/hしか
出てないんだよねー。

しかも公道だからつかまるかもしんないから、サーキットはしるまで
まってね。

>>744
ラジャ、お待ちしてますっす。

12月age
隼が好きだぁぁぁ！

今日はチョークワイヤーにオイルさした　軽くなったよ。インジェクションの
似非チョークレバーまんせ〜ぇ

http://members.aol.com/superkaoss/turbobus.html
http://www.streetbikeshootout.com/archives/team_nlr.htm
http://w1.261.telia.com/~u26104644/suzuki_gsx1100r.html
http://www.graphicartmotodesign.com/turbo/turbopics.html


ﾏｽﾞｰ

青黒、結構カッコイイ

クリアウィンカー（F）ドコが出してるんだろう？

>750
海外のSHOP
もしくは、国内の個人
が作ってるヨ

ハヤブサ最高

皆様体に風があたりますか？　

ハヤブサに関してはかなり出来のよいウインドプロテクション
に仕上がっていると思います。
風が横に流れていく感じ。吹き上げ感が無いに等しい。
振動を除けば完璧なんだろうが、それだとXXになっちゃうかな。

振動最高

伏せた状態の空力（ＣＤ値等）はよさげだけど
プロテクションはよくないだろ

age

私しゃ、ぶーちゃんの慣らしが終わったら、すぐにケンツのシールド入れました。
あんな低いシールドに「伏せろ！」と言われても、あんさんそりゃ無茶だっせ。
その点でも、12Rの方が上だったなぁ…。
逆に言えば、その２点だけだけど（ﾜ

最近はまっていることーーー、隼で８の字の練習！
最近はまっていることーーー、隼で８の字の練習！

マジで質問！みんなの燃費どのくらい！？
オイラは街乗りで１２Kぐらい…
出来るだけたくさんのレス求む！

それ、ノーマルだったら悪すぎるね。
ヌケの良いマフラーだったらそんなもんかな。
それでもチト悪いような。

>>761
ごふ、まじっすか…ノーマルで街走ったら普通はどのくらい？
ﾊｧ、ﾃﾝｼｮﾝ落ちた…

>>760
私も通勤とか街乗りメインだとそんなもんです。
因みに主に都内走ってて給排気＆足回りドノーマルっす。

最近はまっていることーーー、隼でスラロームの練習！
最近はまっていることーーー、隼でスラロームの練習！

>>763
レスありがとです！

さらに質問！隼ってリッターあたりの燃費表示されるけど信じていいの？

信じて！(愛)

ソレハイタイ

燃費　ツーリングでマフラー換えて20前後　街乗りで14〜17燃費計による
走った距離と後で補給した燃料からちゃんと計算したら18以外と燃費いいので
びっくり　ウインドプロテクションがZZ-に比べるとネイキッドに乗ってる気が
するんだよだよ、上着のばたつきなんかが

>>765
燃費表示はどうなんでしょ・・・。
インジェクション車は噴射量から出されるので
かな〜り信頼できると聞きましたが、スピードメーターにも
１０％程度の誤差が有るくらいですんで過信は禁物かもしれませんね〜。

でも、走行距離をトリップメーターでみるなら実測からの差は有るとしても
トリップ上の距離と給油時のガソリン量からの計算とは一致する筈っすね。

ん、ちょっと面白そうですので今度試してみますっす。

ハヤブサかっこいいからage

11から12だよー
こんなもんでしょ。
ガンガン回してるし（ｗ

隼納車age
これからよろしゅうです

>>772
せっかくだから、ポジコンを付けてウインカーの
目の部分を光らせてみてはいかがでしょう？
輝きはメーカーによる違いもありますが、
ウインカー点灯時の約１／３程度です。
特に夜間走行時など、目立ち度抜群ですよ。

>>773
はい、ポジコンとフェンダーレスは慣らしが終わったら（関係ないけど）入れるつもりです
あとはバルブを白いヤツに交換して…と。
そのほかにこんな感じのオススメってありますか？

このレス見ている見ている皆さんもアドバイスおねがいします！

ＨＡＹＡＢＵＳＡ！　buon! buon! bui-n! bui-n! gusha-!!!!

>>775
不覚にも本気でﾜﾗﾀｗ

よーし、パパ隼買っちゃうぞーとか言ってるの。
もう見てられない。

ちょい質問したいのですが、はやぶーって取り回しとか大変ですか？

セパハンだし、軽いと言っても２００キロ以上あるから結構重いね。
あとやっぱり２００以上出すと風圧も凄い。飛ばすならスクリーン交換必須。
公道でいちいち伏せてらんないしね。

>>778
重さはタイヤが良く転がるし重心が低いせいとかも有るかもしれませんが
起こす時くらいしか気にならないですね。

どちらかというと、ホイールベースがそれなりに有るので
小回りとかのほうがちょいたいへんかもしれません。

何れにしろ大型車の中では楽な方だと思いますっす。

てゆーかAGEてやれー

赤男爵に00モデルがいまだに残ってるけど、どうなのかな？
ちと気になってます。

赤男爵に00モデルがいまだに残ってるけど、どうなのかな？
ちと気になってます。

赤男爵に00モデルがいまだに残ってるけど、どうなのかな？
ちと気になってます。

気にしすぎ（藁

00モデル買っとけYO！

>>786
IDがOOだ!!

おお！！凄い　00乗っててよか〜たよ

新車、中古含めて買うなら何年モデルがイイ？？

２００８年モデル

つーか今日、はやぶー見にバロンに行ったんだけど
結構シートが低いよね。
ケツ上げてる人はいるんだろうか？

低いシートをわざわざ上げることもあるまい。

お前らの腕じゃ、ＳＢＢにも抜かれるぜ
ここは下手糞の塊だったよな
おっと・・病気が移らないうちに離れよう
あばよっ

鈴木





ﾀﾞｻ

suzuki まんしぇ〜ぇ

ヨシムラＸ−１とかケンツの隼は低いシートわざわざ上げてるんだよ
知らねーんだな厨は

厨って〜か短足か

>>796
今そういう事するのが必要な使い方メインにするなら
素直にR１０００を買われてはいかが？

あと上げる理由を知ってるなら何所何所がやってるってんでなく、
理由の方を書いた方がばかっぽく見えないですよ。

>>796
シートわざわざ上げてるって…
お前、意味分かってんのか？（藁

でもよー見た目のシート高は高い方がカッコイイと思うぜ。
俺は身長がそこそこあるので足付きとかは問題ないんだけどね。

理由はなんなんすかね？
Ｘ４のリア上げて乗ってるんだけど、バンク角が増えてワインディングが
楽しくなったよ。
まあＸ４なんかみたいにもともと車高の低いバイクは理由があるんだけどね。
はやぶーなんかはノーマルでも十分なバンク角あるしね。
う〜〜んやっぱカッコイイからだな。

>>793
　煽りﾔﾒﾛ。戦争反対。

とうとう８００逝ったか。
感慨深い物があるな

レースだとハヤブサもバンク角たりんらしいよ。
俺も一回擦った事あるし。

>>802
ハヤブサ乗りでちょっと元気な奴は全員カウルが削れていると思われ。
気にしない気にしない。

ハヤブサってカウル擦ってしまうんだ・・・
どのあたりを擦るの？

798 ：７７４ＲＲ ：01/12/07 05:08 ID:rwdBvrT/
　　　　　　　↑
　　　　　こいつ厨だよ

レッドバロンで隼買って良いですか？

試乗した99年モデルは、クラッチのつながりが急だったので、
市内を走行するのが鬱だ。
最近のモデルは、それが改善されているか？

>>804
サイドカウルの下の方っす。

>>806
良いんじゃないっすか。つか、何所の店舗かにも寄るのかな？
あと、何所向けなのかはちゃんと確認した方が良さげですが。

>>807
01ってか、00の後期からかな？一応対処済みっすよ。

直線勝負でブチ抜かれ、負けた相手を教えて。
相手が車でもＯＫ。

今日、初めて真黒ブサ見た。
あれ、もう走ってるのか？

黒銀ブサとみまちがえた？

ａｌｌブラックもｶｺｲｲね

>>809
ボルティ
(ならし中に)

隼のマフラー換えたいんですけど
2本だしマフラーでお勧めは何かしら?

>>805
チュウチュウいってんのお前だけだって。
ウザいからどっか行って下さい。

>>810
俺は日曜見た！たしかにALLブラックｶｺｲｲ
ちなみに10月後半に輸入されたから11月中旬には走っててもおかしくないはずだよ

All 青があればいいと思ったんだけどね．
辰巳出版から出ている隼本にあるようなやつ．
あれはかっこいいねえ．

はっきり言っていやなのは01,02ともにフロントがハイレグ
見たいになっているカラーリング．
00までのほうがよかった．

>>812
性能を求めるならトライオーバルかピュアスポーツ
音ならデビル（個人的に）

トライオーバルは形が三角だから好みの分かれるところだけどね、バンク角かせげるから攻めまくるならオススメしちゃうよ
4000ぐらいでのドンツキもなくなるしトルクもUP！（１２PSだっけな？）
音は静かだけど（９５dbぐらい）大人の音とも言えるかも
あ、サイレンサーの付け根がメガホンみたいになってるからそこも好み分かれるね
値段は26万ぐらい？

ピュアスポーツは性能はほんのすこしトライオーバルに劣るぐらい
音は少しデカイ９８ぐらい、構造的に排気漏れが無い
値段は17万ぐらい？

デビルは音だけを求めたとも言っていい
１０３dbだから車検が通らない（バッフルも売ってる）
超重低音、抜けがよすぎて燃費ダウン、2500ぐらいでドンツキがでてくる
値段は・・・忘れたｗ　　14万ぐらいだっけな？スリップオンで

>>816
禿同　あのハイレグカラーはまずい。と思う

>>817
うーん，なるほどトライオーバルは音が小さいですねえ．
しかも二本だしでないし．
ピュアスポーツ，じっさい音聴きました，これが二本だしだったら
これに決めていたと思います．

デビル．．．は．．．エキパイから換えたいですし．

>>819
ごめん、2本出しってのを忘れてた…逝ってくる

>>819
ピュアスポーツじゃないけどモンスターパワーってーのはどお？
見てくれはピュアスポーツの二本だし。
性能は分かりません…ｽﾏｿ
そういう俺はとらいおーばる。
でも俺のはドン付きがでるんだヨ。
パワコマで調整してマス。
俺は見た目はトライオーバルが好きだけど、あの値段で出来のいい忠夫の方がｲｲと思うよ。
ちなみに２本出しの方が低速の特性がマイルドって聞いた事があるんだけどそうなの？

>>813
彼は寂しくて誰かにかまってもらいたいだけなんだよ。
そっと放置してあげましょう。

隼を燃費含めてツアラー気分で買った私は逝って良し！でしょうか
昨日納車したけど腰腕いてー
中古なんでマフラーはオオニシが入ってました
3000回転でケツに響く重低音よろし

ハヤブサのトライク 略してブサイク
www.ichigo.sakura.ne.jp/~suger/snow/img-box/img20011210103524.jpg

>>821
モンスターパワーはただおの人に聞いたら
高回転よりの性能アップらしいです．それに対してピュアスポは
中低らしいです．私は高回転使わないしモンスターパワーはエキパイ
ステンレスなのでけっこう重いのでやめました．

「なさーと」はどないでしょ？
私も２テール好きなんで、入れるんだったらコレかなぁ…って思ってるんですが。

ttp://www.beet.co.jp/n-pr001.htm#gsx13r-nnr

どちらかって言うと、ノーマルの雰囲気を損なわない、おとなしめの外観もイイ。

大きすぎず小さすぎずの音量で，重低音と聞いています．
とあるHPの情報です．
よいかんじらしいです．私もこれつけようと思っています．

ツービート＞マジでイイよ
っつーか、それしか知らない。

1本出しなら、アクラのEVOかな．．．実物見たこと無いけど

アクラポ　ええっすよええっすよ。長距離ツーリングだとあの重低音が
頭に残ってしんどくなるくらいかのぉ。正直ノーマルより乗りやすく
なったでっせ。最近ウールが焼けてきて珍車並にうるさくなってきましたべ

２００３年モデルに黒/銀（グレーじゃないよ）が加わると
バイク屋の人が言ってたのだけど本当なの？

中古で黒/グレーを買おうとしてたのだけどもうちょい待ってみようかな。

>827,828
thx。
車検終わったら考えるか…。

Kファクから出てる、義丹がオーダーしたマフラーってどうなのかな?
結構気になってんだけど。

さがりすぎ

>826
ナサートR付けてます。
なかなか良いですよ。アイドリング時は結構静かだが、高回転域
ではレーサーのような気持ちのいい高音がする。
車検対応なので全体的には大人しめの音だけどね。
２本出しにこだわるならコレがベストチョイスだと思う。
１本出しなら迷わずトライオーバルだけど。

アクラボについて質問！
重量はどれくらい？アイドリング時の音はうるさいの？
ヨロシク。

ノーマルスクリーン、いくらなんでも低すぎだと思うやつ、手をあげろ。

>>835
確かEVOが5.9キロ　ノーマルとくらべりゃあ　愕然とする違いです。
アイドリングは深夜の住宅街では少々気が引けるかと。以外にうるさい。
走り出すと以外に静か

ノーマルスクリーンひくぅ〜う　MRAもしれたぁ〜YO

MRA買ったけど高すぎてかっこ悪いからつけていない．
KENZにつればよかった．

KENZは高過ぎて買えない。かっこ悪いけど安いからMRAになった。

>836
はぁ〜い。
って、慣らしが終わるとすぐにKEN'Zに換えたけどね。
ただ、KEN'Z、全体的に「薄い」せいだと思うんだが、
エンジンの振動に合わせてカーボン部とクリア部が「ビビる」。
外せるようになってる手前、固定してしまうワケにはいかんし…

MRAのレーシング、サーキットで伏せるとあの黒いプリント部分と
例の穴が邪魔で前が見えないYO!

思いっきり伏せるとどうせ前見えないからいいけどSA!

どこがレーシングYAねん、と思ったYO!

>>841
そのとうり

わしもＭＲＡだよ。やっぱ安いからのう。
ノーマルは伏せても風が当たってきてウザイ！
カッコ悪いけどツーリングタイプは防風性高くて良いよ！

>829 ：オジキ
えーと、アクラのEVOを着けてるんですか？
EVOって今年春頃にラインナップに追加されたんですよね。（フルチタン）
僕は12R用のEVOと思われるモデルは見たことがあるんですが．．．
もし、EVOを着けておみえなら、今度見に行ってもイイですか？

>オジキさん
アクラボ、なかなかよさげですね。
も一つ質問。バッフルはありますか？

>>828
EVOってフルチタンほうだったの！？岩陰] _・)ﾁﾗ　もうしそうならスマソです
サイレンサーのみチタンでエキパイはステンでごんす。　この内容で5.9キロ
じゃ。

>>835
残念ながらバッフルはありません。わたしゃなくても困らんもんで

なんちゅーかですねぇノーマルより反応がええという感じじゃ、もちろん
取り回しもリア周りがカナリ軽いもんでのぉ。

追記ですが
オイルフィルターもドレンボルトもエキパイ外し！の必要はあらずです
その辺が便利。センタースタンドは付くか知りません

隼にセンタースタンド付けるやつはドキュソ
レーシングスタンドにしなさい

01青/銀のっています．フロントカウルまんなかの銀の部分
が好きでないです．ここ青にして
青|青|青 としたいです．
誰かこんなことしていますか?
なんかよい案ありませんか?

848です．
あと，ただおのピュアスポーツの音は聞いたことあるんですけれども
beetのナサートとどちらが音量でかいか(アイドリング時)
ご存知の方いますか?
その他コメント等もあればお願いします．ぺこり．

>>848
初期型赤黒乗っている物です。

カッティングシートを貼ってみては？
ただ、正直、車体の青と同じ色を探すのは至難の業だと思われるので
思い切って黒を貼ってしまうのも手ではある。
黒はどんな色とも相性がいいので、やってミソ。
どうせ失敗しても数百円の損失だ

最初見た時は「最悪デザインだ」と思っていたが

最近物凄くカッコイイと感じる。。。

名前が隼というのだけが若干引くんだけど（w

（隼は鷹科の猛禽で、あまり大きく無い鳥だし）

コブには標準で荷物室を作って欲しかったと思う奴、手をあげろ！

はい私もクリヌキました　便利ずら

>>852
(･_･)/ﾊｨッ！

>>853
くりぬくって普通ーにくりぬいちゃって大丈夫なんですか？

みなさん、初めて隼に乗った時ってどんな感じでしたか？
パワーが凄すぎとか重いとか思わなかったですか？

>>855
最初に私が思ったのは、デカ！重！低！トルク有るー！っすかね、
その前乗ってたのが２ｓｔ250OFFだったもので（ｗ

パワー凄過ぎー！って思ったのは慣らしが終わってからっすね〜。

>>855
正直、感動したのは最初の1ヶ月くらいだった。
慣れたら全然どうって事なくなったＹＯ！
サーキットとか走ると、もっとパワー欲しくなる。

重い？
どっちかというと軽い、軽すぎるっ！って思ったけど。
実際リッターマシンの中では軽いほうだぜ。

それより低回転時の妙なレスポンスの方が気になった。
マータリ走るときスゲーやなかんじ。
飛ばす時は良い感じなんだけどさ。
01’02’では改善されてるらしい。

>>854
普通にくりぬいて全然問題あらませんずらずら
服入れたり　上着入れたり　カッパ入れたり
めちゃ便利になるんよこれが。　ある程度のサイズでくりぬきましょう。
やりすぎると無意味になります。（単なる巨大空洞化ずら）

>849
音以前に、忠男のは作りがちゃち。
やめといたほうが無難だよ。

>カッパinコブ

常設出来るのはイイなぁ…。
干すの忘れそうだが（www
shopに一度（くり抜きを）相談したことがあるんだが、
「強度的なコトがあるから、ヤメといた方がいーんでない？」って言われてそれっきり。
も一回考えてみよっかな。

>印象

低速〜中速はずーたいに似合わず「すぱんっ！」て寝るから、
どーにも怖い（ゴメンね。ヘタレで）。
未だに慣れない。
相談した人に言わせると、
「いつまでも前の単車（カタナ）の乗り方ひきずってちゃダメだよ。もっとレプリカっぽく乗らないと」
て言われた。とほほ。

859さんこんばんは．
さようでございますか．
いや，もともとただおにする気はないんですが音聞いたことありまして
それで候補のbeetと比較してどうかなと思いまして．
なさーとは結構静かだと聞きそこがネックなんです．

>>860
家で適当にサイズ決めて白い樹脂の部分に定規と油性ペンで
切り抜くサイズ書いてから、半田ごてでデロデロに溶かしながら
無理やりあなあけて（悪臭）からショップのサンダーでキレイに
仕上げ　最高です　強度！！全くもって問題なし！

モチロン穴あけはドリルを推奨します（ｗ

俺はコブの裏側から別のボルトを通して蝶ネジで固定しているＹＯ！

裏２チャンネル対抗age

まったり
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▀█████████　　　▀█████▀
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▄██████▀　　　　　▄███▀
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▄█████▀　　　　　　▄██▀
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▄████▀　　　　　　　　▄█▀▀　　▄▄▄▄▄
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▄▄███▀██▄▄▄▄▄▄▄▄█████████▀▀▀▀▀▀
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▄▄███▀　　▄▄███▀▀　　　　　　▄▄█▀▀
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▄▄▄███▀▀　　　▄▄█████▄▄▄▄▄▄▄██████▀▀▀▀
　　　　　　　　　　　　　　▄▄▄▄███▀▀　　　　　　▄▄███▀▀　　　　　　　▄▄█▀▀
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▄▄███████▄▄▄▄▄▄▄███████▀▀▀▀▀
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▄▄███▀▀　　　　　　　　▄▄█▀▀▄▄▄▄▄▄▄
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▄▄██████████████████▀▀▀▀▀██████▄▄
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▄██▄
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▄▄███▀▀
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▄▄███▀▀
███▄▄▄▄▄　　　　　　　　　　　　▄▄▄▄▄███▄███████████████▄
　　　▀▀▀▀▀███████████████▀▀▀▀▀▀▀　　　　　　　　　　▀▀▀▀▀██
　　　　　　　　　　　　　　　　　　▄▄███▀▀
　　　　　　　　　　　　　　　▄▄███▀▀
　　　　　　　　　　　　▄▄███▀▀
　　　　　　　　　▄▄███▀▀
　　　　　　▄▄███▀▀
　　　　▄▄██▀▀
　　▄█▀
▄▀　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スレ

うまいなぁ。

おおー、うつくすぃー

>>865
かっこいいっす。
次スレの１をこれにするの激しくき・ぼ・ん・ぬ・・・と。

いやぁ..、1にあんまりデカイの貼ると嫌がられるゾ

>>869
ちぇっ・・・んじゃ、頑張って縮小したんすけどどうでしょう？（ｗ



　　　　　　　　　　　　　　　　隼

さむくて乗れない・気合不足です

ちなみにこの中で、ポジションランプキット入れてる人どのくらい居ます？
これ、デフォルトで付けてほしかったＹＯ！

もともとついてるんですが。

http://www.sportbikes.dhs.org/Pictures/013%20Busa%20Backen%20Kopie%2EJPG
だそうですっす（ｗ

>>872
自分、ウインカーはスモーク入れたい派の珍野郎なんで
ポジション無のハザードキット入れましたっす。
デイトナ製ですっす。

http://www.sportbikes.dhs.org/Pictures/009%20hayabusa%2EJPG
もいっちょ、こいつカッコえいですっす。

http://www.sportbikes.dhs.org/Pictures1/Hayabusa%2Dwheelie%2Ejpg
http://www.sportbikes.dhs.org/Pictures1/hb1300ghost%2Ejpg
ついでにっす。

ところで皆さん、GSはどこ利用してます？
オレは別にこだわってなかったんだが、最近はエネオスがお気に入り。

>>877
なんとなく、レーサー１００以来エネオスっす（ｗ

>ｵｼﾞｷ殿

thx。
やっぱぐりぐり開けるワケですか…（ｗ
覚悟決まったらやるかも、です（www

>865

エエなぁ。

>GS

出光orJOMO。
あとてきとー。

この前モンキーが横にならんだけど、おもしろかったね
信号町でモンキー先に行かせて、わしが１速でゆっくり
いってんのにむこうはポンポンギアあけて必死にがんばってる
こっちが２速やるころには向こう５（６？）速のトップで
ひっぱっていたよ

>880
モンキーは４速しかありません。改造車は別ですが。
というより、隼と原付と比べる時点で糞だね。（別に原付が劣っているとか
そういった意味ではないけど）

>>880

おまえ、最低だな。

>>880
原付は原付で楽しいっすよ。
つか、あなたｶｺﾜﾙｲですっす。

＞８８０
本当に最低野郎だな。
隼乗るな。

この前、ハヤブサ乗りと一緒に走る機会がありました。
で、初めて顔合わせする人だったので、オトナシーク走行。
途中、峠道にさしかかると、先頭を走っていたヤツが軽く蛇行して
前を走る車を煽りにかかりました。
そこは結構急な坂道だし、抜かしたきゃ抜かしてけばいいのに
黄線が怖くて、よー抜かさない。

こんなヤツが同じハヤブサ乗りだと思うと、悲しくなったのを覚えています。
880と同類なヤツって、これだけ隼乗りが増えてくると相当数が各地に
生息しているんでしょうね．．．

880ってネタじゃないの？（・・；
マジでそんなコトするヤツいるのか？

０−１００Ｋｍは、Ｆ１マシンより早いのか？

＞８８７
んなこたない！！

>>887
ん？何が言いたかったの？
0-100mの間違い？それとも100km/hまでの到達時間？

マフラーについてお聞きします。
devilのovoフルパワーを入れようかと思っているのですが、
HPを見るとパワーとトルクが約１３％upと書いてあります。
これ、マジですか？？　s/oは所詮音だけと聞いたのですが・・・。
まぁ上がるに越したことは無いんですけどね。

>>890
うそです

>>889
失礼、時速１００Ｋｍまでの到達時間でごんす。
噂では、隼は２秒台だと聞いたもので。

ちょっと違うけど、ゼロヨンなら9秒後半、100km/h→200km/hまでの
到達時間が５秒くらいだそうです

今ヤフー掲示板みてたらありました

Suziki隼ノーマル
0→400m 　10.08秒
0→1000m 　18.053秒（到達速度281.053km/h）※別トピからの情報　
0→100km/h 　2.79秒
0→200km/h 　7.56秒
140→180km/h 　1.95秒
160→200km/h 　 3.16秒

と言うことで、
時速１００Ｋｍまでの到達時間は、Ｆ１より早いのでしょうか。

>894のデータ
ということは　0→200km/hは0→100km/hの2.7倍
時間がかかるということになる。
ゼロスタートなのに．．．そんなに中間加速悪いか？

＞895
すまん、Ｆ１の0-100タイム知らん（ｗ

＞896
たしかにこのデータおかしいですねぇ
0-200ｋｍ／ｈがやけに遅いタイムだ
ちなみにひっぱっていくとだいたい
１速140km/h
２速180km/h
３速230km/h
４速260km/h
５速300km/h
６速335km/h
です。

現行のF1のゼロヨンは3秒台だったと思う。
ゼロセンは、F1の方が速いだろうな。

昔はどうだったか知らないけど、
今とは比較にならん加速してたワケだしねえ・・・

>>898
＞現行のF1のゼロヨンは3秒台だったと思う。

ウニャ速すぎる。
そのタイム、0→100km/hの間違いでは？

>899
全くもって、その通りデス。
非常に申し訳ないっす。

>898
ゼロヨン３秒台って言うとドラッグレースより早いっすね。イイです、面白いです。

0→200km/h くらいでＦ１に負けそうな気がするが、
0→100km/h　だったら事実上、最速のマシンかも知れん。

これが１００万円程度で買えるなら安いと思う。

ハヤブサ乗りはこの手のスレを立てよう
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007646237/l50

スマソ
次スレ立てちゃった。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1008952635/l50
早かった？

ハヤブサ氏ね
うんこハヤブサ
ドキュソハヤブサ逝ってよし

ピストンかわゆい

ピストンかわゆい

ピストンかわゆい

>>906-908
お前筋肉マンだろ

ZX-12Rと0-100Km/h、0-400mどっちが速いの?

うんこハヤブサ

おしえてくれよお >>910

PART2は悶えてるのでこっちで

この前00'青／銀買いました
んで、カウル外したら左側になんか液体がちゃぷちゃぷと
これ一体なんでしょか、8割ぐらいしか入ってないけど

ちなみにマフラー変えてあるから良くても15km/lしか出ん
なんかがっくし

れーきゃくすい

>>913
・・・・・・・・マジっすか？

>>913
前オーナーの秘蔵ザーメンでしょう

確かにイカ臭かった
ちょっと問い詰めます

　Λ__Λ　 　
（ΘεΘ）＜　このスレ、7月からよく続いたなぁ。まったりと
　(∩∩)　 　　

　Λ__Λ　 　
（◎ε◎）＜　もうちょいガムバレ
　(∩∩)　 　　

0→100km/hはＧＳＸ１４００の方がハエーンじゃねかった？
確かそんな書き込み見たような気がするが。

>920が正解。
って事で、ＧＳＸ１４００ってマジスゲ―！(藁
まあロケットスタート以外で勝てる要素は積載性ぐらいのものだろうが。

隼乗ってる人ー。
アクセル全開にしたことあるの？

>922 漏れはない
ただのステータスで買ったから

>>922
なんかいでもありっせ

>913
そのうちその冷却水タンクの中に沈殿物が・・・。
オイルが混じってきます。まあ、そんなに大したことないけど、結構気になる
ね。
オイル交換と一緒に毎回冷却水も買えてるオイラって厨房？？

>>922
スロットル全開は高速のＰＡ出口とかでちょこちょこっす。
エンジン全開は滅多に無しっす。

ブサ乗りの皆さん、明けましておめでとうございます。
今年もアクセル全開で行きましょう。

新車時から8000キロ、そろそろタイヤが逝く
貧乏的に何がよかですか
オイルもそろそろなんだが…

なんだよ「隼」って。
「ハヤブサ」だろ！
意味不明な漢字使ってんじゃねえぞ！
ハヤブサって書けやゴルァ！！

ハヤブサを買ってからというもの、常にクルマが居ない時は制限速度の
2.5倍ほどだしてしまいます。
遊びで買っただけなのに自分と他人の身を危険にさらしてしまう…
マターリ走りたいのにどうしてもスロットを緩められない
かと言って峠を攻めるほどの腕もないので事故は自明の理なのに…
ハヤブサOR大型海苔のみなさん、どうやって欲望を抑えてますか

>>930
講習会とか走行会とか行って、思い切って一度転けて見るっす！（ｗ
って、割とマジレスだったりするっす（汗

ハヤブサではないけど、400時代は２，３度コケテルんだけどなぁ
体だけは丈夫なので100キロで逝っても擦り傷だけですが。

というわけで>>931は却下　スマソ

>>932
んじゃ、わざととっ捕まって、常にあと１点で免停状態にしとくってのは？
まあ、周りに警察がいないの確認済みの時はいみないんすけど、
けっこう慎重になるっすよ。

事故で人を殺してしまった場合を、シュミレーションしてみるとか。（ヘビィー過ぎるか

あ、２倍出してればどっちにしろ良くて１発免停、悪けりゃ面取りだから意味無いっすね。
つか、もはや１ぺん死んでみる位しか無いのでは？
流石にお勧めできませんが（藁

>>934 眠れなくなりました
>>935 そうですね、1ぺん死んだほうが良いと思います、ハイ

それでも免許は大事なのか知る限りの白バイポイントは抑えるのね
なんて利己的な私。やはり自分さえ良ければどうでも良いのか

また、PCなんかには絶対に捕まるわけがないと思ってしまう
白バイと連携されたら終わりなんだけどね

てかageてるし、漏れ

自分で安全確保してからとばしてる分には問題ないだろ。

>>939
そうは思わない。本当にそう思うなら乗る資格はない
今までのは巡航速度だが、実はトップ8000だったりする
はたしてそれが安全確保できる領域だろうか
まして俺はヘタレだ

今日も帰りが遅くなりそうだ
もっと早く終われればパイロンも増えて大丈夫なんだが…

　Λ__Λ　 　
（ΘεΘ）＜　もうチョット飛ばしてみれ！楽しいぞー！！
　(∩∩)　 　　

結局へたれだけに120で落ち着きました。
なんとなくありがとうございます。
1000いくんだろうーか、これ

age

>>930
亀レスですがその気持ちすごいわかります
スピードだしてしまいます