ヘルメット総合スレッド〔Part218〕
ヘルメット総合スレッド〔Part218〕
前スレ
●ヘルメット総合スレッド〔Part217〕
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1400399698/l50
関連スレ
海外ヘルメットスレ9
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376300149/
ジェットヘルメット専門スレ -4-
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396760825/
頭でか男のヘルメット選択スレ★3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391931256/
フリップアップ/モジュラー/システム ヘルメット■5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1393097178/
SHARPテスト
http://sharp.direct.gov.uk/
SNELL
http://www.smf.org/
前スレ
●ヘルメット総合スレッド〔Part217〕
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1400399698/l50
関連スレ
海外ヘルメットスレ9
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376300149/
ジェットヘルメット専門スレ -4-
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396760825/
頭でか男のヘルメット選択スレ★3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391931256/
フリップアップ/モジュラー/システム ヘルメット■5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1393097178/
SHARPテスト
http://sharp.direct.gov.uk/
SNELL
http://www.smf.org/
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国内メーカー
【ショウエイ】
ttp://jp.shoei.com/products/ja/index.html
【OGK】
ttp://www.ogkhelmet.com/motorcycle/index.html
【アライ】
ttp://www.arai.co.jp/jpn/top.html
その他メーカー
【ワイズギア】
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/
【スズキ】
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/helmet/
【ホンダモーターサイクルジャパン】
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/
【MHR】
ttp://www.mhrjapan.com/index.html
【HJC】
ttp://www.hjchelmets.com/
【HarleyDavidsonJAPAN】
ttp://www.harley-davidson.co.jp/
【MomoDesign】
ttp://www.momodesign.it/
【ショウエイ】
ttp://jp.shoei.com/products/ja/index.html
【OGK】
ttp://www.ogkhelmet.com/motorcycle/index.html
【アライ】
ttp://www.arai.co.jp/jpn/top.html
その他メーカー
【ワイズギア】
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/
【スズキ】
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/helmet/
【ホンダモーターサイクルジャパン】
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/
【MHR】
ttp://www.mhrjapan.com/index.html
【HJC】
ttp://www.hjchelmets.com/
【HarleyDavidsonJAPAN】
ttp://www.harley-davidson.co.jp/
【MomoDesign】
ttp://www.momodesign.it/
【buco】
ttp://www.toys-mccoy.com/
【BumBleBee】
ttp://www.pherrows.com/
【O’sProject】
ttp://www.os-project.co.jp/
【ダムトラックス】
ttp://www.dammtrax.com/
【PJHelmets】
ttp://www.furukawa-co.com/
【Tachibana】
ttp://www.tachibana-helmet.com/
【Schuberth】
ttp://www.schuberth.jp/
【marushin】
ttp://www.marushin.it/marushin07/go_ita.html
ttp://www.toys-mccoy.com/
【BumBleBee】
ttp://www.pherrows.com/
【O’sProject】
ttp://www.os-project.co.jp/
【ダムトラックス】
ttp://www.dammtrax.com/
【PJHelmets】
ttp://www.furukawa-co.com/
【Tachibana】
ttp://www.tachibana-helmet.com/
【Schuberth】
ttp://www.schuberth.jp/
【marushin】
ttp://www.marushin.it/marushin07/go_ita.html
オフヘルとか
【X-lite】
ttp://www.x-lite.it/
【FOX】
ttp://www.foxracing.com/
【O’NEAL】
ttp://www.oneal.com/
【TROYLEE】
ttp://www.troyleedesigns.com/
【NOFEAR】
ttp://www.nofear.com
【BMW】
http://www.bmw-motorrad.jp/product/riderEquipment/helmets/index_model.html
【Airborn】
http://www.airborn.fr/
【ＳＢＫ】
ttp://sbk-mec.jp/helmet.html
【ＲＩＤＥＳ】
ttp://www.design-helmet.com/helmet/index.html
【X-lite】
ttp://www.x-lite.it/
【FOX】
ttp://www.foxracing.com/
【O’NEAL】
ttp://www.oneal.com/
【TROYLEE】
ttp://www.troyleedesigns.com/
【NOFEAR】
ttp://www.nofear.com
【BMW】
http://www.bmw-motorrad.jp/product/riderEquipment/helmets/index_model.html
【Airborn】
http://www.airborn.fr/
【ＳＢＫ】
ttp://sbk-mec.jp/helmet.html
【ＲＩＤＥＳ】
ttp://www.design-helmet.com/helmet/index.html
※※いきなり質問する前にココを読んで※※
【頭でっかちに見える】
Q:ヘルメットかぶると頭でっかちのマッチ棒に見えますが何か？
A:誰もあなたの見た目など気にしていませんから安心してください。
【初フルへの眼鏡さん】
Q:フルフェイスでメガネが掛けられない
A:大抵の場合、メガネの弦の形状により奥まで入らない場合があります。
眼鏡屋さんにメットを持っていって、相性のいい眼鏡を選ぶと後々楽。
【メット落とした・事故った】
Q:不注意で落としてしまったヘルメットは使っちゃいけないの？
A:1m程度の高さから中身が詰まっていない状態で落としても大丈夫。
Q:事故ったけど見た目大丈夫そうなヘルメットは使ってもOK?
A:確実な答えが欲しいならメットメーカーに送って検品してもらえ！
【車体の色とメットの色は】
Q:車体の色にヘルメットの色を合わせたほうがいいの？
A:誰も藻前さんのことなぞ気にしてないから、好きな色のかむれ！
無難なのはグレー系、もしくは単色の白とか黒。
【頭でっかちに見える】
Q:ヘルメットかぶると頭でっかちのマッチ棒に見えますが何か？
A:誰もあなたの見た目など気にしていませんから安心してください。
【初フルへの眼鏡さん】
Q:フルフェイスでメガネが掛けられない
A:大抵の場合、メガネの弦の形状により奥まで入らない場合があります。
眼鏡屋さんにメットを持っていって、相性のいい眼鏡を選ぶと後々楽。
【メット落とした・事故った】
Q:不注意で落としてしまったヘルメットは使っちゃいけないの？
A:1m程度の高さから中身が詰まっていない状態で落としても大丈夫。
Q:事故ったけど見た目大丈夫そうなヘルメットは使ってもOK?
A:確実な答えが欲しいならメットメーカーに送って検品してもらえ！
【車体の色とメットの色は】
Q:車体の色にヘルメットの色を合わせたほうがいいの？
A:誰も藻前さんのことなぞ気にしてないから、好きな色のかむれ！
無難なのはグレー系、もしくは単色の白とか黒。
いちおつ
ショーエイのNEOTECを手に入れてしまった今、
とりあえず当分欲しくなるものはないだろう・・・
これ以上の静粛性のあるシステムヘルメットがあれば別なのだが
ショーエイのNEOTECを手に入れてしまった今、
とりあえず当分欲しくなるものはないだろう・・・
これ以上の静粛性のあるシステムヘルメットがあれば別なのだが
最後に、、、、
「原付でも地面は手加減してくれないぞ」 by 愛媛みかん氏
いくら頑丈なメットを被っていても まずは安全運転
以上、スレ立て完了。
「原付でも地面は手加減してくれないぞ」 by 愛媛みかん氏
いくら頑丈なメットを被っていても まずは安全運転
以上、スレ立て完了。
ラジエター アライ
オイルはショウエイ
テンプレな
オイルはショウエイ
テンプレな
>>1
乙
乙
10 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 17:45:44.37 ID:dh0a48z5
このスレのパターン
今まで5、6000のメットを使ってた人が10000～15000でOGKやワイズギア製のメット買って、
「しっかりした作りで満足できた」
↓
1流メーカー、2流メーカーのメット複数持ちの人が、
「街乗りなら2流メーカーで充分」
↓
煽り厨が乱入して、
「むしろ1流メーカーよりも優れている」
↓
1流メーカー信者が反応してさんざんダメ出ししたあげくに、
「1流メーカー品には遠く及ばない」
↓
1流メーカー、2流メーカーのメット複数持ちの人が、
「値段の差を考慮すればそれなりの品質で使えるメットではある」
↓
煽り厨が乱入して1流メーカーのダメ出し、そして信者同士のアライ、SHOEI合戦に
↓
新参が現れて、
「OGKってどうですか？」
この繰り返し
今まで5、6000のメットを使ってた人が10000～15000でOGKやワイズギア製のメット買って、
「しっかりした作りで満足できた」
↓
1流メーカー、2流メーカーのメット複数持ちの人が、
「街乗りなら2流メーカーで充分」
↓
煽り厨が乱入して、
「むしろ1流メーカーよりも優れている」
↓
1流メーカー信者が反応してさんざんダメ出ししたあげくに、
「1流メーカー品には遠く及ばない」
↓
1流メーカー、2流メーカーのメット複数持ちの人が、
「値段の差を考慮すればそれなりの品質で使えるメットではある」
↓
煽り厨が乱入して1流メーカーのダメ出し、そして信者同士のアライ、SHOEI合戦に
↓
新参が現れて、
「OGKってどうですか？」
この繰り返し
ところでOGKのアフィード（シスヘルの方）ってどうですか？
>>1おつ あいしてる
14 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 18:52:46.21 ID:abwFprFX
なんでwinsないの？
後楽園、新宿、渋谷、汐留、銀座、浅草etc
俺は錦糸町だけどな。
俺は錦糸町だけどな。
僕はagvのT-2！
>>15
コーヒー吹いたった、、、
コーヒー吹いたった、、、
シンプソン持ってる人いる？
風きり音とか快適性ってどうなん？
風きり音とか快適性ってどうなん？
Qwestって風切音対策で静穏性上がってるらしいけど、ふと止まった時に
周りの音も聞こえにくいのかしら？また薄型スピーカーとか入る？
周りの音も聞こえにくいのかしら？また薄型スピーカーとか入る？
>>11
原付とか原２で使うには便利なヘルメットだよ．
・風切音が結構する．
・耳から下は発泡スチロール入ってない．
・顎からスクリーン裏へのベンチがイマイチ．
・デュアルシールドの外側を上げているとデコベンチは効きが悪い．
原付とか原２で使うには便利なヘルメットだよ．
・風切音が結構する．
・耳から下は発泡スチロール入ってない．
・顎からスクリーン裏へのベンチがイマイチ．
・デュアルシールドの外側を上げているとデコベンチは効きが悪い．
AB3買ってピンロックシートつけたら気泡が入りまくって見た目が汚いことに
つけ方が不器用だったからあかんのかな
つけ方が不器用だったからあかんのかな
気泡？
>>21
写真アップしてみして
写真アップしてみして
リプレイスシールドだったオチなんじゃ
表裏逆だね
なんとなんと
凸ってるほうがシールド側じゃないの？
これ気泡というかその逆で密着しちゃってるわけか
これ気泡というかその逆で密着しちゃってるわけか
今更だけどRT-33って6月10日出荷開始なんだね
マニュアルさえ読んでないバカにレスすんなよアホか
初フルフェでgt-air買ったんだけど
基本ジャストフィットなんだがチークパッドがキツくて頬の内側を噛んでしまう
薄いパッドは注文してんだけど最悪2ヶ月待ちなんだ
このまま頬の内側をズタズタにしながら耐えるしかないのかな
基本ジャストフィットなんだがチークパッドがキツくて頬の内側を噛んでしまう
薄いパッドは注文してんだけど最悪2ヶ月待ちなんだ
このまま頬の内側をズタズタにしながら耐えるしかないのかな
>>19
静粛性てのはそういう意味じゃないw
ちゃんと聞こえますよ。全体の雑音量が減るイメージ。音域が狭くなるというか。
それとスピーカ用の窪みはクエストの場合無い。（考慮はされていると思うが）
人によっては耳が痛くなる可能性あり。俺は一応デイトナの聴くだけブルートゥースのスピーカ付けてた。
静粛性てのはそういう意味じゃないw
ちゃんと聞こえますよ。全体の雑音量が減るイメージ。音域が狭くなるというか。
それとスピーカ用の窪みはクエストの場合無い。（考慮はされていると思うが）
人によっては耳が痛くなる可能性あり。俺は一応デイトナの聴くだけブルートゥースのスピーカ付けてた。
>>38
モデルは違うが、ネオテックの場合、チークパッドを外し、裏側のプラ部品を外し、
中にあるスポンジを削り取って調整している猛者の報告が以前あった。
どうせ失敗してもOKならやってみてもいいのでは？。
恐らくフィッティングサービス等で同様の手法を使える作りになってると思われる。
モデルは違うが、ネオテックの場合、チークパッドを外し、裏側のプラ部品を外し、
中にあるスポンジを削り取って調整している猛者の報告が以前あった。
どうせ失敗してもOKならやってみてもいいのでは？。
恐らくフィッティングサービス等で同様の手法を使える作りになってると思われる。
>>38
口閉じれば済むことだろｗ
口閉じれば済むことだろｗ
>>38
優しい俺さまが調べてきてやったぞ。
感謝するように。
バイクブロスには緩めの31サイズが在庫ありだ。
http://www.bikebros.co.jp/ec-goods/1429356/
とっとと注文してこい。
優しい俺さまが調べてきてやったぞ。
感謝するように。
バイクブロスには緩めの31サイズが在庫ありだ。
http://www.bikebros.co.jp/ec-goods/1429356/
とっとと注文してこい。
>>38
とりあえず痩せとけデブ
とりあえず痩せとけデブ
なGT-AIR 昨日見てきた。
フルフェイスっていまあんなに軽いのな。欲しくなったよ
フルフェイスっていまあんなに軽いのな。欲しくなったよ
>>45
まじか、こんどの休みにかぶってくるよ！ありがとう。
まじか、こんどの休みにかぶってくるよ！ありがとう。
z-7は正直興味あるなあ
メガネだけが唯一の悩み
メガネだけが唯一の悩み
>>48
眼鏡のツルを差し込む位置の内装スポンジがスカスカになってる。
あとセンターとチークパッドの合わせ目に5ミリほど空きが作られていて、
そこにツルが収まるようになってる。
やっぱショウエイだし、そのへんは抜かり無いように作られてるわ。
眼鏡のツルを差し込む位置の内装スポンジがスカスカになってる。
あとセンターとチークパッドの合わせ目に5ミリほど空きが作られていて、
そこにツルが収まるようになってる。
やっぱショウエイだし、そのへんは抜かり無いように作られてるわ。
いいね
ちょっとかぶってくるわｗ
ちょっとかぶってくるわｗ
レーシックすればメガネの悩みから開放されるぞ
>>51
そういう使い古された燃料投下はいいからw
そういう使い古された燃料投下はいいからw
レーシック怖いお(´・ω・｀)
ラオウのヘルメット被りてえ！！！
>>24
耳の下は帽体とパッドのスポンジだけですｗ
>>36
縁ゴムは別に何とも無い．
但しほとんど密着しない．
シールドのキズつき具合は気にならないなぁ．
アウターシールドの先のゴムが当たる場所に少し跡ができるけど．
耳の下は帽体とパッドのスポンジだけですｗ
>>36
縁ゴムは別に何とも無い．
但しほとんど密着しない．
シールドのキズつき具合は気にならないなぁ．
アウターシールドの先のゴムが当たる場所に少し跡ができるけど．
眼鏡になるとか自己管理不足だぞ
メガネの医者にそのセリフで説教してこいよw
>>56
勉強してないな？
勉強してないな？
>>54
まず日本のSG規格だっけ？通らんわｗｗ
まず日本のSG規格だっけ？通らんわｗｗ
そういや、メガネを家庭用の食器洗う洗剤で軽く拭いて、
乾燥したら洗剤の跡をキレイに磨くと、曇らないって書いてるブログ見たわ
いまやってる。本当に曇らないか楽しみ
乾燥したら洗剤の跡をキレイに磨くと、曇らないって書いてるブログ見たわ
いまやってる。本当に曇らないか楽しみ
一瞬曇ってすぐ晴れるようになった
まあこれでいいかな？
まあこれでいいかな？
服にスプレーしたら冷んやりするシャツクールってやつを、
ヘルメット内側のパッドとかにスプレーして走ったら、かなり冷んやりして気持ちよかった。まじおすすめ。
前後の額と後頭部のパッドが一番効果感じる。
ヘルメット脱いだ後もけっこう持続する。
ヘルメット内側のパッドとかにスプレーして走ったら、かなり冷んやりして気持ちよかった。まじおすすめ。
前後の額と後頭部のパッドが一番効果感じる。
ヘルメット脱いだ後もけっこう持続する。
まぁ、それ?げるんだけどね
>>62
内装はともかくライナー痛めるんじゃね？
内装はともかくライナー痛めるんじゃね？
シャツクールは色々とアイデア出すと使い出あるね。
メットに直は主にチークパッドに期待出来そう。
額から上はインナーキャップに吹くと効果的だろうと予測。
うーんオラワクワクしてきたっゾ！
メットに直は主にチークパッドに期待出来そう。
額から上はインナーキャップに吹くと効果的だろうと予測。
うーんオラワクワクしてきたっゾ！
Z7を買ったのだけど、被ったときのしめつけは
頬肉はもちあがるけど、頭の締め付けは無い程度でいいのかな。
皆さんはもっとギチギチなのかどうか知りたく。
頬肉はもちあがるけど、頭の締め付けは無い程度でいいのかな。
皆さんはもっとギチギチなのかどうか知りたく。
>>69
頭部の締め付けはダメっす。今すぐにでも素っコケる様なハードなレースでも無い限りは。
顎も本当はアッチョンブリケは避けたい所。それで何時間も被り続けられるなら別だけど。
１時間耐えられたらとりあえず合格かな。人によって言うこと違うと思うんだけどね。
「適度」がベスト。「きつい」と感じるなら、やはり対策執った方がいい。
頭部の締め付けはダメっす。今すぐにでも素っコケる様なハードなレースでも無い限りは。
顎も本当はアッチョンブリケは避けたい所。それで何時間も被り続けられるなら別だけど。
１時間耐えられたらとりあえず合格かな。人によって言うこと違うと思うんだけどね。
「適度」がベスト。「きつい」と感じるなら、やはり対策執った方がいい。
>>69
自分がどっちかっていうとぎちぎちに近い
頭も適度にだけどぎちぎちっていうか締め付けられてるに近い感じ
ほほもデブだからほっぺたもりもりかな
今はＭサイズだけど、昔レースやってた頃はＳサイズかぶってた
頭の形とメットがあってれば、ぎゅうぎゅうにきつくても特に不便はない
小さいサイズのほうが高速でメットがゆれたりしないし、何よりこけて頭打った時にメットがずれないから安心
人によるだろうけど、自分は安全のため我慢できる限界の小さいサイズを選んでる
自分がどっちかっていうとぎちぎちに近い
頭も適度にだけどぎちぎちっていうか締め付けられてるに近い感じ
ほほもデブだからほっぺたもりもりかな
今はＭサイズだけど、昔レースやってた頃はＳサイズかぶってた
頭の形とメットがあってれば、ぎゅうぎゅうにきつくても特に不便はない
小さいサイズのほうが高速でメットがゆれたりしないし、何よりこけて頭打った時にメットがずれないから安心
人によるだろうけど、自分は安全のため我慢できる限界の小さいサイズを選んでる
72 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 21:01:10.14 ID:aAbNTe65
口内肉を噛まずに話せるならOKですよ
ユルいと長距離や高速て疲れます
ユルいと長距離や高速て疲れます
>>61
レンズのコーティングが剥げますから酸性洗剤で絶対に洗わないで下さいってこの前眼鏡屋さんに言われましたよ。
レンズのコーティングが剥げますから酸性洗剤で絶対に洗わないで下さいってこの前眼鏡屋さんに言われましたよ。
>>68
うちのはきっちり上がるし、その状態で固定される。今日は350KMくらい走って、下がってきたかな？って感じたのが1回だけ。落ちてきたのも数ミリ程度だし、振動で落ちてきたのかレバー触っちゃったのか分からんかった。
うちのはきっちり上がるし、その状態で固定される。今日は350KMくらい走って、下がってきたかな？って感じたのが1回だけ。落ちてきたのも数ミリ程度だし、振動で落ちてきたのかレバー触っちゃったのか分からんかった。
75 ：マーク@：2014/06/07(土) 22:10:56.72 ID:hjnq/93z
RT-33がMFJ公認だった
うちのは降りて来ないわ。
へたってるんかね？
へたってるんかね？
>>70-71 なるほど。
身長165なのにＬサイズなんだよね。
まあ自然に被れる感じで辛くも無いのだけど
フェルフェイスはもっときついほうがいいのかなとおもって。
あとマルケス欲しかったけど高くてかえんかった。
身長165なのにＬサイズなんだよね。
まあ自然に被れる感じで辛くも無いのだけど
フェルフェイスはもっときついほうがいいのかなとおもって。
あとマルケス欲しかったけど高くてかえんかった。
Z７のドミナンスっていつ頃？
フルフェイスのアゴがガバッと空くタイプは、コンビニ入店んとき開けておけばok
?
?
半キャップでも普通はアウトだと思う。
そうなんや
いや、脱げって言われるよ。
じゃああのタイプの利点てなんだろう
かぶりやすさ？
かぶりやすさ？
脱げと言われて全裸になる>>83
しかしヘルメットだけは守り切る
>>87
バカをだまして買わせることができる。
アゴを守ってくれるのはショウエイとHJCだけなのに、
ジェットより安全そうとか思って買っちゃう人だらけだろ。
ひどいフリップ型だと、頬の部分にすら発泡スチロールが入ってなくて
安全性がジェット未満だったりするからな。
マジてバカを釣るための道具だよ。
バカをだまして買わせることができる。
アゴを守ってくれるのはショウエイとHJCだけなのに、
ジェットより安全そうとか思って買っちゃう人だらけだろ。
ひどいフリップ型だと、頬の部分にすら発泡スチロールが入ってなくて
安全性がジェット未満だったりするからな。
マジてバカを釣るための道具だよ。
ショウエイとかをマネした、ヒンジで動くプラカバーをアゴに付け、
外見だけでもフリップアップにしとけば安全と勘違いされて少し高くても売れる。
最初に考えたのは中国人とかだろうけど、マジで頭いいと思うわ。
外見だけでもフリップアップにしとけば安全と勘違いされて少し高くても売れる。
最初に考えたのは中国人とかだろうけど、マジで頭いいと思うわ。
93 ：マーク@：2014/06/08(日) 01:13:34.16 ID:0T6/8Lkb
>>82
良いなぁ、もう置いてあるのか。早く実物見たい。メガネ用G-slit付いてたら買おうかな
良いなぁ、もう置いてあるのか。早く実物見たい。メガネ用G-slit付いてたら買おうかな
ええと、確かシンクロテック発売の前からフリップアップ作ってたとこあったと思うが。
ちゃんと調べたことないから違ってたらｽﾏｿ
ちゃんと調べたことないから違ってたらｽﾏｿ
フリップアップは確かBMWが一番最初のようで、昭和５６年だとか。
>>94>>95
どこが元祖って意味じゃなく、アジア、とりわけ日本でフリップアップが認知されだしたのは、
10年ちょい前のショウエイ シンクロテックやマルチテック以来かなってこと。
中華フリップが爆発的に増えたのは、この2モデルの売上を見ての影響だと思うんだよね。
どこが元祖って意味じゃなく、アジア、とりわけ日本でフリップアップが認知されだしたのは、
10年ちょい前のショウエイ シンクロテックやマルチテック以来かなってこと。
中華フリップが爆発的に増えたのは、この2モデルの売上を見ての影響だと思うんだよね。
なんでスレタイ微妙に変えたんだ？
>>96
いや、その流れが逆じゃなかったかなぁ、と。
OGKとかY'S、今は亡きこりん星とかがチープな作りのを出してなかったっけ？
SHOEIが後からウチならもっと質感のいいもの作れるよ、的にシンクロテック発売したような。
しかも、シンクロはデザインがこれじゃない感満点だったから、作りのよさに後ろ髪引かれつつテレオス3買った。
しばらく後でマルチテックが出たときは、何故あの時このデザインで出してくれなかったのかと思いつつ、JF買った（たまたま当時アメリカンだったんで）。
いや、その流れが逆じゃなかったかなぁ、と。
OGKとかY'S、今は亡きこりん星とかがチープな作りのを出してなかったっけ？
SHOEIが後からウチならもっと質感のいいもの作れるよ、的にシンクロテック発売したような。
しかも、シンクロはデザインがこれじゃない感満点だったから、作りのよさに後ろ髪引かれつつテレオス3買った。
しばらく後でマルチテックが出たときは、何故あの時このデザインで出してくれなかったのかと思いつつ、JF買った（たまたま当時アメリカンだったんで）。
ショウエイはフリップアップの初代としてはJアクターというモデルが
あったと記憶してる。だけど防御力に関してはちょっと記憶が無い。
軽くググってみたけど、見た感じはただのプラカバーが動くだけっぽいね。
まぁ９０年代だと意識も低いしこんなもんか。
元祖とか影響の有無は、もう触れないことにします。
断定口調で書き込んで申し訳なかった。
ただ中華フリップが危ないのは確かなので、このタイプを検討してる方は
まだ在庫処分品が流通してるマルチテックを買って下さい、２万前半ですから。
今ならHJCのより安く買えます。
あったと記憶してる。だけど防御力に関してはちょっと記憶が無い。
軽くググってみたけど、見た感じはただのプラカバーが動くだけっぽいね。
まぁ９０年代だと意識も低いしこんなもんか。
元祖とか影響の有無は、もう触れないことにします。
断定口調で書き込んで申し訳なかった。
ただ中華フリップが危ないのは確かなので、このタイプを検討してる方は
まだ在庫処分品が流通してるマルチテックを買って下さい、２万前半ですから。
今ならHJCのより安く買えます。
100 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 02:50:15.40 ID:5Wtrh1YG
インナーバイザー要らなくて下膨れが許せるなら
マルチテックはいまだにフリップアップの第一選択だと思う
ネオテック買ったけど重量差だか重心だかで結構首にくるんで
バイザー使わないと分かってるときはいまだにマルチテック被って出てる
マルチテックはいまだにフリップアップの第一選択だと思う
ネオテック買ったけど重量差だか重心だかで結構首にくるんで
バイザー使わないと分かってるときはいまだにマルチテック被って出てる
>>99
ああ、こっちも大して知らなくて、知ってる限りと違ったから聞いてみたかっただけなんで、ごめんね。
軽くググってもわからなかったし。
Jアクターなんて初めて聞いたよw
だけど、中華とかその辺は置いといて、確かにフリップアップで安物はやめた方がいいとは俺も思うな～
防御力はいいとしても、細かい部分の作りが雑だったりして、耐久力に難があると思う。
いい加減な接着したプラパーツが使ってるうちに取れてきたりするし。
ああ、こっちも大して知らなくて、知ってる限りと違ったから聞いてみたかっただけなんで、ごめんね。
軽くググってもわからなかったし。
Jアクターなんて初めて聞いたよw
だけど、中華とかその辺は置いといて、確かにフリップアップで安物はやめた方がいいとは俺も思うな～
防御力はいいとしても、細かい部分の作りが雑だったりして、耐久力に難があると思う。
いい加減な接着したプラパーツが使ってるうちに取れてきたりするし。
ショウエイってライナーと内装全交換で6000円くらいなん？
アライは15000円位みたいやけど。
アライは15000円位みたいやけど。
RT-33はシールドと帽体との間に隙間がなければいいなあ
>>102
X-11はセット9000円+消費税
X-11はセット9000円+消費税
OGKのカムイ買ったがオプションのミラーのインナーバイザーが
ノーマルのスモークより明るかった件
ノーマルのスモークより明るかった件
106 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 09:42:18.81 ID:UApJcwcQ
半キャップ最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
アライはプロシェードシステムの紹介動画でまたネガキャンやってるな。
インナーバイザーは安全性を損ねるとか。
以前も丸くない帽体は滑らないから危険だとかネガキャンやってたし。
一理あるんだろうけど見苦しいからやめてほしいわ。
インナーバイザーは安全性を損ねるとか。
以前も丸くない帽体は滑らないから危険だとかネガキャンやってたし。
一理あるんだろうけど見苦しいからやめてほしいわ。
バイサーが外か内かでそんなに変わるもんかね？
動くものが中にあるか外にあるかで違いがないと何故思えるのかわからない。
>>108
OGKのAFFID使ってみればぐわかるよ
OGKのAFFID使ってみればぐわかるよ
>>107
あんなコトばっかりやってからオワコン臭が漂うんだよな
イカにも技術開発力が無くなって過去の遺産にしがみつかなきゃ感がハンパない
ディフューザーとか導入し出したうん十年前は良い会社だったのに惜しいわ
あんなコトばっかりやってからオワコン臭が漂うんだよな
イカにも技術開発力が無くなって過去の遺産にしがみつかなきゃ感がハンパない
ディフューザーとか導入し出したうん十年前は良い会社だったのに惜しいわ
OGKのアフィードは個人的に使いやすい
今はショーエイのNEOTEC使ってるけど、気分で使い分けたり
今はショーエイのNEOTEC使ってるけど、気分で使い分けたり
機能性云々は置いてプロシェード見た目ダサすぎだろ…バレル使いの俺が言うんだから間違いない
アライはいいかげん
まゆげインテーク無くしても
いいんじゃないかね
あれがあるせいでプロシェードも
まゆげんとこがデザインが
複雑になる
まゆげインテーク無くしても
いいんじゃないかね
あれがあるせいでプロシェードも
まゆげんとこがデザインが
複雑になる
115 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 13:09:35.34 ID:U4tpBc0f
アンチアライキチガイうぜぇ
>>110
中にバイサー付けると安全性が損なわれる事がアフィード使うと分かるの？
中にバイサー付けると安全性が損なわれる事がアフィード使うと分かるの？
>>111
インナーバイザー付きを3つもラインアップするほうが
開発費が掛かるのは素人目にも明らかだよな。
「立体成型の内装は簡単に微調整できません。
アライの積層スポンジには理由があります。」
とかそのうち言い出しそう。
インナーバイザー付きを3つもラインアップするほうが
開発費が掛かるのは素人目にも明らかだよな。
「立体成型の内装は簡単に微調整できません。
アライの積層スポンジには理由があります。」
とかそのうち言い出しそう。
20年以上前にヤマハが作ってるよ。フリップアップメット
初代SA(ゼニスに非ず)
初代SA(ゼニスに非ず)
119 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 13:18:09.21 ID:9WXUcGWf
アライはメガネのフレームの所がきついから結局、眼鏡族にはショウエイになるんだよね。
スネル規格通ってれば心配ないとは思うが.. 安心のブランドと2輪館等の品揃えを見るとアライとショウエイの二択なんだよな。
スネル規格通ってれば心配ないとは思うが.. 安心のブランドと2輪館等の品揃えを見るとアライとショウエイの二択なんだよな。
>>119
それは単にアライのほうがサイズ感が小さいからでは？
ショウエイはチークパッドとライナーの間に
メガネを差し込んでしまうことがあってめんどい
アライはチークパッドとライナーが一体だからそういうことはない
それは単にアライのほうがサイズ感が小さいからでは？
ショウエイはチークパッドとライナーの間に
メガネを差し込んでしまうことがあってめんどい
アライはチークパッドとライナーが一体だからそういうことはない
スネルって言うほど必要か？
アライが拗ねるから
街乗り用でOGKのFF5VかアライのHR-MONO4を考えているんだけど、どっちがいいかな？
質は安くてもアライなのかｎ？
質は安くてもアライなのかｎ？
FF5Vは街乗りには向かない
125 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 14:12:10.01 ID:9WXUcGWf
>>121
必要かどうかは個人の判断に委ねるけど。
スネルは訴訟社会で有名なアメリカの民間規格。
燃費の偽装でヒュンダイが莫大な損失を被った様に民間でも容赦しない。燃費でコレだから命の係るヘルメット規格は尚更だろ。
日本の規格はプリウスの燃費といい信頼してない。俺、個人はヘルメットに関してはアメリカのスネル規格と欧州のSHARP規格のみ信頼してる。
必要かどうかは個人の判断に委ねるけど。
スネルは訴訟社会で有名なアメリカの民間規格。
燃費の偽装でヒュンダイが莫大な損失を被った様に民間でも容赦しない。燃費でコレだから命の係るヘルメット規格は尚更だろ。
日本の規格はプリウスの燃費といい信頼してない。俺、個人はヘルメットに関してはアメリカのスネル規格と欧州のSHARP規格のみ信頼してる。
Z-7とGT-airどちらにするか決めれない。
誰か背中を押してくれ
誰か背中を押してくれ
つまりアライ規格は要らないってことだな
同感だ
同感だ
128 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 14:18:48.46 ID:U4tpBc0f
アンチキチガイうぜぇ
>>126
Z-7
Z-7
OGKのアフィードはバイザーが外付けだから気になってるんどけど、アゴの防御力が弱そうで心配ではある。
街乗り程度だったらあれで大丈夫かなぁ。
街乗り程度だったらあれで大丈夫かなぁ。
サングラス内蔵ってことで
GT-air（ドン）
GT-air（ドン）
連投スマン
サングラス内蔵つながり、フリップつながりってことで
ショウエイのネオテックを2りんかんで試しかぶりしたけど
ちょっと重たいねコレ
サングラス内蔵つながり、フリップつながりってことで
ショウエイのネオテックを2りんかんで試しかぶりしたけど
ちょっと重たいねコレ
アライは帽体を硬くするコトにこだわりすぎだと思う
レースなんかだと有効でも市街地走行だと衝撃吸収性に劣る結果となってる>SHARPテスト
もうチョット今時の技術を導入すべき
レースなんかだと有効でも市街地走行だと衝撃吸収性に劣る結果となってる>SHARPテスト
もうチョット今時の技術を導入すべき
134 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 15:35:22.45 ID:U4tpBc0f
アゴキチガイうぜぇ
不満がある人はアライ以外のを使えば良いだけの話
136 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 15:45:11.27 ID:rnpz50MN
137 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 15:53:05.61 ID:U4tpBc0f
アンチ〇〇キチガイうぜぇ
138 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 16:00:30.86 ID:sC8S6PCq
>>124
最近、カブトが気になりまして、FF-5 Vはどの辺りが街乗りに向きませんか？
最近、カブトが気になりまして、FF-5 Vはどの辺りが街乗りに向きませんか？
>>138
入り口が狭くて装着感も全体的にタイトなんですよ
AB3のMがすっぽり被れるけど、FF5VはLでも若干タイトさを感じる事も
重量バランスが良いのか、実重量ほどの重さは感じないのだけど
街乗りだと、最大の売りである空力とベンチの恩恵があまりないですしね
入り口が狭くて装着感も全体的にタイトなんですよ
AB3のMがすっぽり被れるけど、FF5VはLでも若干タイトさを感じる事も
重量バランスが良いのか、実重量ほどの重さは感じないのだけど
街乗りだと、最大の売りである空力とベンチの恩恵があまりないですしね
>>138
殆ど>>139と同じ内容だけど
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sfeat/kabuto/
カブト気になってんならRT-33はどう？10日以降店頭に並ぶみたいだし。
殆ど>>139と同じ内容だけど
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sfeat/kabuto/
カブト気になってんならRT-33はどう？10日以降店頭に並ぶみたいだし。
Z-7､グラやらシールドやら展開をもちっと早くしてくれ
X-13来ちまったらソレの様子観でまた購入が延びちまうよ
X-13来ちまったらソレの様子観でまた購入が延びちまうよ
142 ：138：2014/06/08(日) 16:59:15.75 ID:HiV+BqFK
>>139 >>140
今はアライのプロファイルですが、FF-5Vのフラットブラックに赤いマークのものが
色もいいなと思いましたが、街乗りはあまりキツキツだと疲れますよね。
RT-33でも良いと思ってますが、RT-33だったら白かな。
情報ありがとうございます。
今はアライのプロファイルですが、FF-5Vのフラットブラックに赤いマークのものが
色もいいなと思いましたが、街乗りはあまりキツキツだと疲れますよね。
RT-33でも良いと思ってますが、RT-33だったら白かな。
情報ありがとうございます。
>>142
FF-5の時はまだ良かったんだよ。
FF-5Vになって超タイトになったんだよ
OGKの人もそれは認めてたしね。スネルを取るためには仕方なかったみたい。
自分もRT-33待ってる。
あと、アライのアストロIOも良かったけどなぁ。
被り心地も良かったし、小ぶりだし。
サーキットで吹っ飛んでガリガリにしちゃったけど。
FF-5の時はまだ良かったんだよ。
FF-5Vになって超タイトになったんだよ
OGKの人もそれは認めてたしね。スネルを取るためには仕方なかったみたい。
自分もRT-33待ってる。
あと、アライのアストロIOも良かったけどなぁ。
被り心地も良かったし、小ぶりだし。
サーキットで吹っ飛んでガリガリにしちゃったけど。
Z-7や特価品があるXR1100でなく、RT33を買おうなど
狂信者かOGK営業の書き込みとしか思えん。
狂信者かOGK営業の書き込みとしか思えん。
ショウエイの営業にしか見えんわ
セールストーク下手だな
セールストーク下手だな
RT33は6月10日メーカー出荷開始らしい。
http://www.kkyamasiro.co.jp/news/ogk-1.html
http://www.kkyamasiro.co.jp/news/ogk-1.html
>>143 >>146
自分はウェアに合わせて白か黒にしたいと思ってて、RT-33は今月号のO誌に出てて
気になったんだけど、昨日たまたま別スレで下の画像を貼り付けて、ヘルメットが
エラくカッコ良かったもんで、FF-5Vはどうかなと思ってねw
http://www.yellowcorn.co.jp/wp/wp-content/uploads/2014/04/fcd05e3f8631e1a378a1117af25033f7.jpg
自分はウェアに合わせて白か黒にしたいと思ってて、RT-33は今月号のO誌に出てて
気になったんだけど、昨日たまたま別スレで下の画像を貼り付けて、ヘルメットが
エラくカッコ良かったもんで、FF-5Vはどうかなと思ってねw
http://www.yellowcorn.co.jp/wp/wp-content/uploads/2014/04/fcd05e3f8631e1a378a1117af25033f7.jpg
>>144
SHOEIは過去に最高級グレード買いましたが、その後アライに戻って、
今は、アライのプロファイルとSZ-Fですよw
それにカブトの追加を検討中です。
理由は、プロファイルがシルバーだから、黒か白のフルフェイスほしいw
SHOEIは過去に最高級グレード買いましたが、その後アライに戻って、
今は、アライのプロファイルとSZ-Fですよw
それにカブトの追加を検討中です。
理由は、プロファイルがシルバーだから、黒か白のフルフェイスほしいw
Z-7用のメロースモークブルー使ってる人いない？
夜間走行の感じ聞きたいんだけど
夜間走行の感じ聞きたいんだけど
>>144
最近のショウエイってなんかねー。
形があんまりねー。
と言いつつX-イレブンも持ってはいるけど。
あとオフメットはツアークロス3、でも何か頭の形に合わないね・・・
>>147
ホント、FF-5Vサーキット以外で使いたくないんだ。
FF-5を残しておいて良かった。
最近のショウエイってなんかねー。
形があんまりねー。
と言いつつX-イレブンも持ってはいるけど。
あとオフメットはツアークロス3、でも何か頭の形に合わないね・・・
>>147
ホント、FF-5Vサーキット以外で使いたくないんだ。
FF-5を残しておいて良かった。
151 ：147：2014/06/08(日) 19:53:37.65 ID:ArXRi/n5
>>151
ショウエイはイレブンだけだけど
カブトのチンシャッターは効果があるけどメットとる時に邪魔くさい。
巻き込みはあんまり気にしてないけどね。
後ろをチラッと確認するときに首が持っていかれないと言う点でカブトが気に入ってる。
ショウエイはイレブンだけだけど
カブトのチンシャッターは効果があるけどメットとる時に邪魔くさい。
巻き込みはあんまり気にしてないけどね。
後ろをチラッと確認するときに首が持っていかれないと言う点でカブトが気に入ってる。
153 ：147：2014/06/08(日) 20:00:24.87 ID:ArXRi/n5
>>153
コンタクトってどう？
最近眼鏡が面倒になってきて、ソフトコンタクトでサーキットもありかと思って。
汗をかくと微妙にメガネってずれてきたりするしね。
実はソフトレンズを取る姿を見て怖くて・・・
コンタクトってどう？
最近眼鏡が面倒になってきて、ソフトコンタクトでサーキットもありかと思って。
汗をかくと微妙にメガネってずれてきたりするしね。
実はソフトレンズを取る姿を見て怖くて・・・
157 ：153：2014/06/08(日) 21:10:24.19 ID:0WcgyugH
>>155
自分はリッターSS乗ってるんだけど、眼鏡して前傾するとフレームの上側が邪魔で
前が見にくいからソフトコンタクトにしたら、とても楽なんだけど、高速走行時に
風の巻き込みでコンタクトが外れそうになるんだよねw
自分はリッターSS乗ってるんだけど、眼鏡して前傾するとフレームの上側が邪魔で
前が見にくいからソフトコンタクトにしたら、とても楽なんだけど、高速走行時に
風の巻き込みでコンタクトが外れそうになるんだよねw
芹沢太麻樹は８耐で念願のワークスマシンを手に入れた年の決勝で
コンタクトを落としてしまい、戦線から脱落。
二度と第一線で活躍する機会は与えられませんでいた。
コンタクトを落としてしまい、戦線から脱落。
二度と第一線で活躍する機会は与えられませんでいた。
>>156
間違ってメンタマ触ったら死にそう。
目薬は持ち歩くか・・・
>>157
そそ、フレームが邪魔くさい。
ためしにフレーム無しのを突っ込んだら一発で曲がった。
裸眼でも0.2程度だから外れてもピットまで戻れるとは思うが怖いな。
>>158
へぇ・・・
ノビーさんとかはメガネなのはそれか？？
自分はレースはしないと思うからいいけどさ・・
間違ってメンタマ触ったら死にそう。
目薬は持ち歩くか・・・
>>157
そそ、フレームが邪魔くさい。
ためしにフレーム無しのを突っ込んだら一発で曲がった。
裸眼でも0.2程度だから外れてもピットまで戻れるとは思うが怖いな。
>>158
へぇ・・・
ノビーさんとかはメガネなのはそれか？？
自分はレースはしないと思うからいいけどさ・・
160 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 21:44:13.10 ID:YR8gU0wF
>>159
眼鏡をした場合は、コンタクトをした場合より首を大きく曲げないといけなくなります。
コンタクトをした場合は少しでも風の巻き込みの少ないヘルメット、眼鏡をした場合は
少しでも軽いヘルメットが良いわけです。
ということで、安全で軽くて風の巻き込みの少ないヘルメットが最高なんです。
眼鏡をした場合は、コンタクトをした場合より首を大きく曲げないといけなくなります。
コンタクトをした場合は少しでも風の巻き込みの少ないヘルメット、眼鏡をした場合は
少しでも軽いヘルメットが良いわけです。
ということで、安全で軽くて風の巻き込みの少ないヘルメットが最高なんです。
161 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 23:39:01.85 ID:EDrIwCJz
GT-air使っている人に聞きたいんですが、内蔵のバイザーは
使いやすいですか？
お店でかぶってみたんですが、バイザー下げたときの位置が
イマイチ中途半端に感じるんですけど。
直立で鏡を見てみるとバイザーの下、目が見えるので。
使いやすいですか？
お店でかぶってみたんですが、バイザー下げたときの位置が
イマイチ中途半端に感じるんですけど。
直立で鏡を見てみるとバイザーの下、目が見えるので。
バイクに直立で乗るんじゃなくて、やや前傾になって見える様に作ってるから、直立状態は余り参考にならないんじゃね？
バイクで用品店行って、メット被って跨ってみたら？
バイクで用品店行って、メット被って跨ってみたら？
アフィード、シールドとメット本体の間の隙間を埋めるゴム部分が
広範囲に千切れかけてるんだけど、設計ミス？
広範囲に千切れかけてるんだけど、設計ミス？
>>165
どうやら仕様みたいだよ。ブログとかでもその手の報告があった。
メーカーに問い合わせて交換させるか、シールゴムの上下に吸水テープ貼って対処。
テープはこれがいい。百均のはダメだった。
http://www.nitoms.com/products/tape/shouene/condensation.html
どうやら仕様みたいだよ。ブログとかでもその手の報告があった。
メーカーに問い合わせて交換させるか、シールゴムの上下に吸水テープ貼って対処。
テープはこれがいい。百均のはダメだった。
http://www.nitoms.com/products/tape/shouene/condensation.html
168 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 06:51:17.05 ID:jUf4bhB9
今ハードコンタクトだけどソフトにするだけで風による痛みどうなんですか？
ハード痛くてたまらん。
ハード痛くてたまらん。
ソフトは万が一ゴミが入ったら死ぬよ。
その痛みときたらハードの比じゃない。
日常生活ではまず起きないんだけど、風で目が洗われるバイクでは
その万が一が百が一になったりするから怖い。
もし使うとするなら良いフルフェイスを被り、夏でもチンカーテン厳守だな。
その痛みときたらハードの比じゃない。
日常生活ではまず起きないんだけど、風で目が洗われるバイクでは
その万が一が百が一になったりするから怖い。
もし使うとするなら良いフルフェイスを被り、夏でもチンカーテン厳守だな。
ハードのほうが痛いわ
172 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 10:44:00.83 ID:DidfAOA0
>>168
微妙にマシな程度。
微妙にマシな程度。
いろいろ不安もあるかも知れんけど、レーシック勧めるよ
中学のときからメガネでけっこうな近視だったけど、世界がかわった
もう７年経つけど、夜ライトの明かりがにじむ程度で、大きな不満無し
っていうかメガネかけないですむって言うメリットのほうが断然大きい
中学のときからメガネでけっこうな近視だったけど、世界がかわった
もう７年経つけど、夜ライトの明かりがにじむ程度で、大きな不満無し
っていうかメガネかけないですむって言うメリットのほうが断然大きい
スレが荒れるから以後レーシックの話題はナシな。
176 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 12:53:12.72 ID:6nGCivLQ
２ちゃんの書き込みを真に受けてレーシックや整形どかしちゃうような人は、
遅かれ早かれハメこまれて悲惨な目に会うだろうから、好きにすればいい。
遅かれ早かれハメこまれて悲惨な目に会うだろうから、好きにすればいい。
インナーバイザーに続いて
バックミラー内臓のメットも色々種類出れば面白いのに・・・
バックミラー内臓のメットも色々種類出れば面白いのに・・・
触覚みたいになるがな・・・
航空機用みたいに普通のダブルシールドでいいのに
なぜインナーシールドとかサンシェードみたいなのばっかなんだろうなぁ
なぜインナーシールドとかサンシェードみたいなのばっかなんだろうなぁ
南海本店近くのブリーゼプラザにてセミナー受けてるんだけど、
セミナー前に南海本店覗いてたら、カーボンヘルメットコーナー有るのな。
winsとかもあるんだけど、見た目はどれも格好良いな。
セミナー前に南海本店覗いてたら、カーボンヘルメットコーナー有るのな。
winsとかもあるんだけど、見た目はどれも格好良いな。
俺はバイクこそコンタクトだけどな
眼鏡だと視界か狭くなると言うかレンズの中心付近以外はピントが合わなくて使い物にならん
眼鏡だと視界か狭くなると言うかレンズの中心付近以外はピントが合わなくて使い物にならん
>>179
前に在ったのよ
https://www.youtube.com/watch?v=VYFla-d1lKA
オン用フルフェイスの形なのに
ちょっとでも前傾姿勢を取ると空しか見えない企画倒れなのが
前に在ったのよ
https://www.youtube.com/watch?v=VYFla-d1lKA
オン用フルフェイスの形なのに
ちょっとでも前傾姿勢を取ると空しか見えない企画倒れなのが
184 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 13:50:20.80 ID:6nGCivLQ
殴り合いの喧嘩したらヤバイでしょ
俺の先輩のチームの人はレーシックだからやらないってさ
会長のお勧めはエピレーシックだって
喧嘩の時は目を重点的に狙うとも言ってた
俺の先輩のチームの人はレーシックだからやらないってさ
会長のお勧めはエピレーシックだって
喧嘩の時は目を重点的に狙うとも言ってた
洗いのあの外付けバイザーあれなに？
ユーザー舐めすぎだろｗ売れると思ってるんか・・。
バイク乗りなんて多かれ少なかれ、かっこつけたいナルシスト病抱えてるのに
あんなくそダせぇもん付けると主ってんのか？
ユーザー舐めすぎだろｗ売れると思ってるんか・・。
バイク乗りなんて多かれ少なかれ、かっこつけたいナルシスト病抱えてるのに
あんなくそダせぇもん付けると主ってんのか？
>>180
航空機のヘルメットは直接風があたる訳じゃ無いから。
現行のヘルメットの外側にサングラスのシールド付けただけじゃサングラスを跳ね上げた場合は
空力どうしようも無いだろ。
それより液晶を利用した後付の防眩シャッターがあったが、あれが標準装備にならないかな。
ttp://bonsaimoto.jp/e-tint/
航空機のヘルメットは直接風があたる訳じゃ無いから。
現行のヘルメットの外側にサングラスのシールド付けただけじゃサングラスを跳ね上げた場合は
空力どうしようも無いだろ。
それより液晶を利用した後付の防眩シャッターがあったが、あれが標準装備にならないかな。
ttp://bonsaimoto.jp/e-tint/
>>187
神田八幡大明神鉄雄様お久しぶりです
神田八幡大明神鉄雄様お久しぶりです
>>191
そんなに敏感な人は素直にサングラスをかけたほうが目に良いと思います．
そんなに敏感な人は素直にサングラスをかけたほうが目に良いと思います．
195 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 16:21:53.83 ID:9tgtgKRG
アンチ〇〇キチガイうぜぇ
さっさと死ねよ
さっさと死ねよ
>>192
航空機用と同じような球面シールドにして帽体にそわせるだけのことだと思うがな
航空機用と同じような球面シールドにして帽体にそわせるだけのことだと思うがな
>>196
航空機用と違って気象的要因も加わるからな
ダブルバイザーでバイザー間の防水とかも考えにゃいかんし
霧状になった雨水がバイザー間に入り込む事も想定して密着性上げたら
ゴムの抵抗なんかで操作時重くなる可能性があるし傷も付きやすくなる
間を開けて濡れても拭いやすくすればいいんだろうが
間が開くことで風切り音とか快適性を損なう可能性も否定出来ない
ただでさえ嵩張るダブルバイザーヘルメット自体の大きさが更に大きくなるしな
そこに航空機ヘルメットみたいにバイザーカバー付けた日にゃもう目も充てられん
便利なはずの航空機型ダブルバイザーが今だ亜流なのはそれなりの理由があると思うぞ
航空機用と違って気象的要因も加わるからな
ダブルバイザーでバイザー間の防水とかも考えにゃいかんし
霧状になった雨水がバイザー間に入り込む事も想定して密着性上げたら
ゴムの抵抗なんかで操作時重くなる可能性があるし傷も付きやすくなる
間を開けて濡れても拭いやすくすればいいんだろうが
間が開くことで風切り音とか快適性を損なう可能性も否定出来ない
ただでさえ嵩張るダブルバイザーヘルメット自体の大きさが更に大きくなるしな
そこに航空機ヘルメットみたいにバイザーカバー付けた日にゃもう目も充てられん
便利なはずの航空機型ダブルバイザーが今だ亜流なのはそれなりの理由があると思うぞ
>>191
特に視界下方が眩しいとは思わないが、もう少し暗いバージョンも欲しいね。
特に視界下方が眩しいとは思わないが、もう少し暗いバージョンも欲しいね。
雨の日はシングルでつかうから問題ないだろ？
どうすればダブルシールドがバイクに使えるかを話したかったけど
使えない理由ばっかだね
どうすればダブルシールドがバイクに使えるかを話したかったけど
使えない理由ばっかだね
ダブルシールドがダメな理由ってAraiのアレに文句言いたいだけじゃね？w
GPAのエアークラフト全面否定ワロタ
フルフェイスでできるだけ軽いモデルを探してるんですが
お勧めモデルはありますでしょうか。
嫁のスクーター用&タンデムに使いたいのでできるだけ小さくて軽いモデルを探しています。
現在自分が使用しているモデルはshoei ＸＲ-1100 （1600ｇ程度？ 重い！）
と、suomy エクストリーム（1400g程度 めっちゃ軽く感じる） なのですが
エクストリーム程度の重さだと理想っていう感じです。
グラフィック無しのスタンダードなタイプを探しています。
候補はshoeiのz-7（これは軽いらしいのですが・・・）
でもsuomyの被り心地が非常に気に入ったため、似ているかぶり心地というＡＲＡＩで
軽いモデルを探してみようかなと思っています。
しかしながら予算はあまりないため
他のメーカーも視野にいれつつという感じです。
お勧めモデルはありますでしょうか。
嫁のスクーター用&タンデムに使いたいのでできるだけ小さくて軽いモデルを探しています。
現在自分が使用しているモデルはshoei ＸＲ-1100 （1600ｇ程度？ 重い！）
と、suomy エクストリーム（1400g程度 めっちゃ軽く感じる） なのですが
エクストリーム程度の重さだと理想っていう感じです。
グラフィック無しのスタンダードなタイプを探しています。
候補はshoeiのz-7（これは軽いらしいのですが・・・）
でもsuomyの被り心地が非常に気に入ったため、似ているかぶり心地というＡＲＡＩで
軽いモデルを探してみようかなと思っています。
しかしながら予算はあまりないため
他のメーカーも視野にいれつつという感じです。
203 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 18:24:51.84 ID:i/k68kA/
>>202
ショップでは聞いてみたのか？
ショップでは聞いてみたのか？
アライはスネル規格通してるから軽いモデルってなると厳しいよ。
単純に予算内で軽さ追求するならAB3Rが1200ｇ台。
http://blogs.yahoo.co.jp/nemesis_lar/38304597.html
正確じゃない数値も混じってるみたいだけどあくまでも目安程度に。
単純に予算内で軽さ追求するならAB3Rが1200ｇ台。
http://blogs.yahoo.co.jp/nemesis_lar/38304597.html
正確じゃない数値も混じってるみたいだけどあくまでも目安程度に。
>>203
ｋｓ田舎なのでしょぼくれた南海かバイクショップに置いてるものしか触れないって感じです。
南海は現状ほぼKABUTOしか置いてない有様です。
とりあえずＫＡＢＵＴＯのＡＢ３Ｒが軽いとのことですので、南海で見てみます。
正直KABUTOはアウトオブ眼中（古）だったので見ようともしてませんでした。
質感や被ってみて悪くなければいいかもしれません・・・・
>>204
ARAIは全体的にやはり重いんですね。規格のためとなるとしょうがないですね・・・・
データ情報ありがとうございます。
ｋｓ田舎なのでしょぼくれた南海かバイクショップに置いてるものしか触れないって感じです。
南海は現状ほぼKABUTOしか置いてない有様です。
とりあえずＫＡＢＵＴＯのＡＢ３Ｒが軽いとのことですので、南海で見てみます。
正直KABUTOはアウトオブ眼中（古）だったので見ようともしてませんでした。
質感や被ってみて悪くなければいいかもしれません・・・・
>>204
ARAIは全体的にやはり重いんですね。規格のためとなるとしょうがないですね・・・・
データ情報ありがとうございます。
araiならCK-6S(～1300g)ってのがあるが使うかどうかはあなた次第。
207 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 20:23:37.01 ID:c+0j7NMg
アウトオブガンチュウってなんですか？
ピカチュウの亜種です。
>>209
ガッツイシマッチュウの一種で、最近発見されました。
ガッツイシマッチュウの一種で、最近発見されました。
211 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 21:00:21.32 ID:EVvmBIY+
チョッチュ姉の弟さんですか？
幼少期はハジメテノチュウと呼ばれる出世動物
>>205
新井の重さは確かに規格の為なんだけど、その規格が必要かと言えば、俺には疑問だ
レースのスピードとエスケープの多いサーキットで転がる滑る状況だと有効でも
一般道の何かにぶつかる状況だと帽体が硬すぎてかえって危険だと思う。
新井の重さは確かに規格の為なんだけど、その規格が必要かと言えば、俺には疑問だ
レースのスピードとエスケープの多いサーキットで転がる滑る状況だと有効でも
一般道の何かにぶつかる状況だと帽体が硬すぎてかえって危険だと思う。
俺もアライが公道では性能を発揮できないには同意するけど、
それでOGKがアライより安全で同等かそれ以上とか思い始めるのは止めるべき。
（いないと思うけど、くぎ刺し）
OGKは一度、第三者機関で計測してほしいものだよね。
つまりシャープテストプリーズってことです。
それでOGKがアライより安全で同等かそれ以上とか思い始めるのは止めるべき。
（いないと思うけど、くぎ刺し）
OGKは一度、第三者機関で計測してほしいものだよね。
つまりシャープテストプリーズってことです。
レッドサンにRT-33来たけど値段二度見しちまった
予想より5000以上高い
誰が買うんだよ…
予想より5000以上高い
誰が買うんだよ…
まあ新製品だし最初はこんなもんじゃないの？
他に安く出す店が出てくれば下げてくでしょ、２５０００円ぐらいに落ち着くと思う。
他に安く出す店が出てくれば下げてくでしょ、２５０００円ぐらいに落ち着くと思う。
>>205
アライは全体的に1.6kg前後(±20gくらい)
Z-7は良いよ、軽い(Mで1.41kgくらい)
でも高いと思うから型落ちのZ-6オススメ(Mで1.46くらい)
カブトのAB3(Mで1.30kgくらい)やRT-33も軽いけどやっぱ品質が違うよ
長く使おうと思うならアライショウエイ
アライは全体的に1.6kg前後(±20gくらい)
Z-7は良いよ、軽い(Mで1.41kgくらい)
でも高いと思うから型落ちのZ-6オススメ(Mで1.46くらい)
カブトのAB3(Mで1.30kgくらい)やRT-33も軽いけどやっぱ品質が違うよ
長く使おうと思うならアライショウエイ
218 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 23:37:36.01 ID:bylqiRUD
インテークから虫が飛び込んでくる季節ですが、
皆さんは網戸メッシュ張ってますか？
メーカーさん、デフォで対策お願いします。
皆さんは網戸メッシュ張ってますか？
メーカーさん、デフォで対策お願いします。
219 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 00:30:08.58 ID:J5d5LGI4
>>220
用品店でも初期らへんのグラフィックモデル29800とかで積んであるとこもあるよね。
結構良いペースで無くなっていくけど。
セール期間狙ったりすればさらに安く手に入るかも知れないし。
俺はZ6のグラフィックモデル25000弱で買えたよ。
用品店でも初期らへんのグラフィックモデル29800とかで積んであるとこもあるよね。
結構良いペースで無くなっていくけど。
セール期間狙ったりすればさらに安く手に入るかも知れないし。
俺はZ6のグラフィックモデル25000弱で買えたよ。
>>213
誰もそんな話してないんだが、馬鹿じゃねーの？
誰もそんな話してないんだが、馬鹿じゃねーの？
224 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 05:28:15.59 ID:aX6/RtcO
http://i.imgur.com/nsubgPs.jpg
店頭で手に取った時のあまりの軽さに驚いて即レジに持って行ったけど..
アライだから一応、スネル規格だよな。それで、この軽さは驚いた。
愛車WR250Xと同じ青ストロボ仕様にして使ってます(*^^*)
店頭で手に取った時のあまりの軽さに驚いて即レジに持って行ったけど..
アライだから一応、スネル規格だよな。それで、この軽さは驚いた。
愛車WR250Xと同じ青ストロボ仕様にして使ってます(*^^*)
そんなイケイケなバイクでジェットヘルは超怖いわｗ
ドリドリやっててスリップダウンとかしそうじゃんか。
ドリドリやっててスリップダウンとかしそうじゃんか。
その言い方だと、１年に１０回以上事故ってそうな感じがするｗ
そんな事故るかねｗ
まあ、俺はフルフェイスだけども
そんな事故るかねｗ
まあ、俺はフルフェイスだけども
>>213
帽体は硬くないとダメだろ。
帽体は硬くして貫通や陥没による頭部損傷を避け、衝撃吸収は内部の発泡スチロールで担うというのが
ヘルメットの基本的な考え方だ。
OGKみたいに頻繁に割れるのはどう考えてもやばい。
帽体は硬くないとダメだろ。
帽体は硬くして貫通や陥没による頭部損傷を避け、衝撃吸収は内部の発泡スチロールで担うというのが
ヘルメットの基本的な考え方だ。
OGKみたいに頻繁に割れるのはどう考えてもやばい。
ショーエイのヘルメットとかって値段が高いから、
メットロックにかけて出歩けない俺小心者。。
手に持って買い物する人いる？
アゴのベルトを閉めて、そこを持って歩いたりしてるｗ
メットロックにかけて出歩けない俺小心者。。
手に持って買い物する人いる？
アゴのベルトを閉めて、そこを持って歩いたりしてるｗ
>>229
バイクにトップケース付けて、トップケースにヘルメット仕舞ってる。
バイクにトップケース付けて、トップケースにヘルメット仕舞ってる。
>>229
シートに載せて、タンデムバーに太めで短いワイヤーロック
メットロックだとストラップ切られるって聞いてから始めたけど、メットロックみたいにぶら下げないんで傷も入らないし、グローブやインナーキャップも中に押し込んでおけるので便利
伏せてるから、雨やら黄砂やらでも中は大丈夫
シートに載せて、タンデムバーに太めで短いワイヤーロック
メットロックだとストラップ切られるって聞いてから始めたけど、メットロックみたいにぶら下げないんで傷も入らないし、グローブやインナーキャップも中に押し込んでおけるので便利
伏せてるから、雨やら黄砂やらでも中は大丈夫
色々工夫のしようがあるみたいだなｗ
ただ、トップボックスは外観的にちょっと敬遠しがちｗ
でも一番賢いやり方だろうね
俺もタンデムバー法使おうかなｗ
ただ、トップボックスは外観的にちょっと敬遠しがちｗ
でも一番賢いやり方だろうね
俺もタンデムバー法使おうかなｗ
安物フルフェだけど、ちょっと長めにおくときはワイヤーロックを目のところ(?)に通してロックしてる。
ワイヤー切らん限り盗まれない。
ワイヤー切らん限り盗まれない。
リード工業ってどうなん？
何の変哲もない中華だよ。
236 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 09:23:44.86 ID:LQle6l5Y
鍵もなにもせずにミラーにスポッってかぶせて放置してるわｗｗｗ
まあ落書きだらけのオフヘルだけど。
まあ落書きだらけのオフヘルだけど。
転倒キズだらけのボロボロならタンクの上に置いても盗まれないよ
中坊は何でも持ってくから注意な
サッカーボールの代わりに近くの植え込みに蹴り込むかもしれん
サッカーボールの代わりに近くの植え込みに蹴り込むかもしれん
>>239
とても持ち辛そうだな
とても持ち辛そうだな
動物のお医者さんだったかなぁ
勝手にバイクを停めてる連中のヘルメットの中に
漆原教授が牛の糞ぶち込んで撃退したのは
悪意のあるヤツに目を付けられたら
ヘルメットの中になに入れられるか分からんから
例えワイヤーでガッチりロックしていてもバイクに放置は勧められん
勝手にバイクを停めてる連中のヘルメットの中に
漆原教授が牛の糞ぶち込んで撃退したのは
悪意のあるヤツに目を付けられたら
ヘルメットの中になに入れられるか分からんから
例えワイヤーでガッチりロックしていてもバイクに放置は勧められん
カブトのウィンドシャッターが良さそうだったのでネットでポチッて
アライのメットに無理やり押し込んでやったわ少しは効果ありそうw
アライのメットに無理やり押し込んでやったわ少しは効果ありそうw
OGK、ECE22-05とMFJ規格をW取得した新型フルフェイスを発売
http://response.jp/article/2014/06/10/225100.html
RT-33はいろいろ規格通したから高くなったのか？
http://response.jp/article/2014/06/10/225100.html
RT-33はいろいろ規格通したから高くなったのか？
企業のコスト管理から考えてみれば、この程度の仕様の差では
エアロブレードと原価自体に差はほぼ無いはず。
またABの流れを汲むとすれば、開発費はむしろ抑えられたと
考えても、決して間違えてはいないと思う。
高いのは、予想売上数を考えた結果の量産効果の少なさと
単に高めにして上級感を演出してやろうという戦力だな。
他メーカーもくさするなら、クエストとXR1100なんて
ほぼコストは同じだと思うよ(MFJ公認上納金を除き)。
エアロブレードと原価自体に差はほぼ無いはず。
またABの流れを汲むとすれば、開発費はむしろ抑えられたと
考えても、決して間違えてはいないと思う。
高いのは、予想売上数を考えた結果の量産効果の少なさと
単に高めにして上級感を演出してやろうという戦力だな。
他メーカーもくさするなら、クエストとXR1100なんて
ほぼコストは同じだと思うよ(MFJ公認上納金を除き)。
シートに置くだけじゃ落ちる可能性が怖いから
ミラーに突き刺してハンドルバーにワイヤー固定してる
ミラーに突き刺してハンドルバーにワイヤー固定してる
＜誤り＞
戦力→戦略
戦力→戦略
RT-33も中華工場なんかな。
FF5Vだけは日本製だったらしいけど日本で作るのは終了？
FF5Vだけは日本製だったらしいけど日本で作るのは終了？
FF5Vも組立は中国で検品は日本でとかいう話もあるし
ショーエイアライのようにMade in Japan（日本製）とはなってないんだよね。
RT-33は帽体の後ろの下の方に小さくJAPANって書いてあるけどどうだろうか？
ショーエイアライのようにMade in Japan（日本製）とはなってないんだよね。
RT-33は帽体の後ろの下の方に小さくJAPANって書いてあるけどどうだろうか？
検品がJAPANて意味だろ
お前ら単色とグラフィックどちらが好き？
バイクによるね。
バイクが単色でシンプルなグラフィックなら、ソリッドで良いや。
バイクが単色でシンプルなグラフィックなら、ソリッドで良いや。
バイクが単色フルカウルだから味気ないと思いレプリカの派手な奴にした
傷が目立たないからグラフィックが好き。
単色に好きなステッカー貼るの好き
256 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 23:26:33.33 ID:UqFmK6au
UFC Fight Night : アリ・バガウティノフ vs. マルコス・ヴィニシウス
http://youtu.be/Z_T9NyrNzwk
UFC on Fox 9 : デメトリアス・ジョンソン vs. ジョセフ・ベナビデス
http://youtu.be/SL9zdJRR_DM
http://youtu.be/Z_T9NyrNzwk
UFC on Fox 9 : デメトリアス・ジョンソン vs. ジョセフ・ベナビデス
http://youtu.be/SL9zdJRR_DM
うおーかっけえーと思って買ったヘルメット
そのあと買ったバイク・・・
ロードレースに出てる選手のレプリカメットとは知らずメーカーがちぐはぐに
そのあと買ったバイク・・・
ロードレースに出てる選手のレプリカメットとは知らずメーカーがちぐはぐに
258 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 00:33:41.61 ID:2PoFvXaI
ARAI最高、んで最強よマジ！！！！
値段が高いしね、うん、これ高級感
ARAI規格すげー厳しいし、マジSNELL通りまくり！！ SHOEIの比じゃねーから！！
経営破綻とかマジ無縁！！！ 聖地大宮！！！！
雨降ったらシールド曇るから、また金出してピンロック買う羽目になるこのシステム最強！！！
シールドホルダー最強でそこらのフルフェイスメット涙目！！！
値段が高いしね、うん、これ高級感
ARAI規格すげー厳しいし、マジSNELL通りまくり！！ SHOEIの比じゃねーから！！
経営破綻とかマジ無縁！！！ 聖地大宮！！！！
雨降ったらシールド曇るから、また金出してピンロック買う羽目になるこのシステム最強！！！
シールドホルダー最強でそこらのフルフェイスメット涙目！！！
昔と違って、メーカー専属ライダーみたいな関係性が薄れてるから
あんま気にしなくていいよ。
ロッシやビアッジみたく、なんだって乗るレーサーも珍しくないしね。
あんま気にしなくていいよ。
ロッシやビアッジみたく、なんだって乗るレーサーも珍しくないしね。
俺の知ってる人はホンダのGPメカニックやってるくせに
応援してたのはヤマハのクリスチャン・サロンだった
応援してたのはヤマハのクリスチャン・サロンだった
Z7のマルケス人気みたいまけどマルケスのこと知ってて欲しいのかデザインで欲しいのか気になってたんだよな
マルレプ自体はx12にもあるけどそんな話題にならなかったし知らない人が多いのかな
マルレプ自体はx12にもあるけどそんな話題にならなかったし知らない人が多いのかな
マルケスのモデルは欲しくてもX12は・・・って人もいるんじゃないの？
一番最初に出たグラフィックってのもあるだろうし。
人気あるマットブラックがベースってのもあるだろうし。
人気あるマットブラックがベースってのもあるだろうし。
>>227
最近は割れて衝撃逃がすことで脳へのダメージを軽減する、という考えが欧州規格で一般的になりつつある。
それに対車も、歩行者保護で車体を割ったり歪ませたりしてダメージを分散させる技術が向上してるという考えもある。
車も硬いアメリカならではだなスネル規格の硬さ至上主義は。
最近は割れて衝撃逃がすことで脳へのダメージを軽減する、という考えが欧州規格で一般的になりつつある。
それに対車も、歩行者保護で車体を割ったり歪ませたりしてダメージを分散させる技術が向上してるという考えもある。
車も硬いアメリカならではだなスネル規格の硬さ至上主義は。
>>264
その理屈ならかえって公道のようなでこぼこが多いところはスネルの方が良いんじゃないか？って気がしますけど？
その理屈ならかえって公道のようなでこぼこが多いところはスネルの方が良いんじゃないか？って気がしますけど？
ヘルメットは割れちゃダメでしょ。
一回コッキリしかヘルメットに衝撃加わらなければいいけどさ。
数回衝撃加わるなら、ヘルメット割れちゃダメでしょ。
欧州の規格で、ヘルメット割れていいのあるの？
一回コッキリしかヘルメットに衝撃加わらなければいいけどさ。
数回衝撃加わるなら、ヘルメット割れちゃダメでしょ。
欧州の規格で、ヘルメット割れていいのあるの？
だから車だって全部硬いと衝撃が人間にそのままきてしまうから
危険って事でコックピットは硬く他は潰れる用にしてるのよ。
ヘルメットの硬さはもちろん大事だけど
スネルやアライ規格の程の硬さは頭蓋骨は守れても
脳をシェイクするのではないかって言われてるのさ
来年のスネルもece程ではないけど衝撃吸収も考えてるらしいし
まぁ今のスネルとeceの完全な両立は難しいみたいだけど
長文駄文スマン
（アライのフォルム好きだからeceに変わって軽くなって欲しい）
危険って事でコックピットは硬く他は潰れる用にしてるのよ。
ヘルメットの硬さはもちろん大事だけど
スネルやアライ規格の程の硬さは頭蓋骨は守れても
脳をシェイクするのではないかって言われてるのさ
来年のスネルもece程ではないけど衝撃吸収も考えてるらしいし
まぁ今のスネルとeceの完全な両立は難しいみたいだけど
長文駄文スマン
（アライのフォルム好きだからeceに変わって軽くなって欲しい）
スネルが対貫通に特化しすぎなだけで
DOT、ECE、JISにもちゃんと対貫通の基準はある。
DOT、ECE、JISにもちゃんと対貫通の基準はある。
272 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 11:19:52.45 ID:mw+flHwp
シンプソンどうなの？
マルケスモデルはXR-1100も含めて全部カッコいいな
>>272
シンプソン選ぶ奴は規格なんか気にしてない
シンプソン選ぶ奴は規格なんか気にしてない
シンプソンは見た目でしょ。かっこいいから好きってね。
スティグのコスプレ用だもんな
えっ？来夢先輩でしょ。
278 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 13:09:57.16 ID:+qGqpnCW
araiとかshoeiのデカデカと正面に貼ってあるステッカーがダサ過ぎんだよ
あれ見る度に笑い転げるわ、ダサ過ぎて(笑)
フルヘル厨はブランド力とか思い込んでるからお笑いだわー
あれ見る度に笑い転げるわ、ダサ過ぎて(笑)
フルヘル厨はブランド力とか思い込んでるからお笑いだわー
太っい釣り針きましたー
AraiとSHOEI見るたびに笑い転げるって笑いっぱなしで大変だな
メット売り場いったら基地外だろｗ
フルヘル厨…初めて聞いたよ。
なんという下層民感。購入厨に匹敵するな。
なんという下層民感。購入厨に匹敵するな。
メーカーロゴが気に入らないなら、今乗ってるバイクのエンブレムを剥がせよ
タンクに貼ってあるロゴは上からクリアーを塗ってあるから、剥離剤で落としてから再塗装を勧める
タンクに貼ってあるロゴは上からクリアーを塗ってあるから、剥離剤で落としてから再塗装を勧める
>>126
z-7とGT-AIRって具体的に違いはなに？
z-7とGT-AIRって具体的に違いはなに？
>>278
俺のSHOEI製のSHOEIステッカーがデコに張られてるジェットヘルメットは格好良いよね？
俺のSHOEI製のSHOEIステッカーがデコに張られてるジェットヘルメットは格好良いよね？
>>284
サンバイザーの有無
サンバイザーの有無
287 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 13:53:37.62 ID:EzrkOsTR
あれサンバイザーって言うのか.. 雨のエンデューロレースで泥除けになったから、その為かと思ったが..
>>287
オンロードのフルフェイスをエンデューロには使わねーだろ。
オンロードのフルフェイスをエンデューロには使わねーだろ。
なんというか、いろいろ足りてなさそうな人だな。
ワイバーン2からGT-AIRにしたんだけど性能、機能面では感動した！
やけに見た目デカいけどw
やけに見た目デカいけどw
RT-33のわりと詳細目な紹介記事があったので、リンクを挙げる。
http://news.webike.net/overallDetail.do?news_id=549
シールドはティアオフ対応の２次曲面タイプなんだな。
これはどうかと思うぞ。
３次曲面のと違って歪みや映り込みが出やすいからな。
アライやショウエイがわざわざオプションにしてるのは、
通常では使いにくいからなんだわ。
う～ん、３次曲面シールドにマイチェンで切り替えてくれないかなぁ。
RT-33でサーキット行く奴なんて稀だろうし、公道でティアオフフィルムを
常設して使うこともまぁないだろうから。
http://news.webike.net/overallDetail.do?news_id=549
シールドはティアオフ対応の２次曲面タイプなんだな。
これはどうかと思うぞ。
３次曲面のと違って歪みや映り込みが出やすいからな。
アライやショウエイがわざわざオプションにしてるのは、
通常では使いにくいからなんだわ。
う～ん、３次曲面シールドにマイチェンで切り替えてくれないかなぁ。
RT-33でサーキット行く奴なんて稀だろうし、公道でティアオフフィルムを
常設して使うこともまぁないだろうから。
露天で買ったようなシルバーと、ヨレヨレのジャケットとが悲しい。
高いブランドのダガーモチーフは、逆にシンプルにしてあるんだよ。
高いブランドのダガーモチーフは、逆にシンプルにしてあるんだよ。
これ会社の作業着じゃね
顔に見える
どおくまんの顔だよこれｗ
298 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 19:49:14.35 ID:DrC1NLOL
>>293
ダダ
ダダ
きっきめぇ・・・なに？あのでかいクチビルインテーク
あんなの虫に入って下さいって言ってるよーなもんだろ
もしかしてあそこで羽虫補食する為の機能なのか？
あんなの虫に入って下さいって言ってるよーなもんだろ
もしかしてあそこで羽虫補食する為の機能なのか？
300 ：293：2014/06/11(水) 19:54:02.78 ID:MB3Rn4Hs
>>293
真っ赤なルージュをひいてあげたい
真っ赤なルージュをひいてあげたい
かたやハーレークロムハーツにブコとラングリッツ、
かたや珍車に露天シルバー、OGKとヨレたブルゾン。
DQNの格差社会も残酷なものだ。
かたや珍車に露天シルバー、OGKとヨレたブルゾン。
DQNの格差社会も残酷なものだ。
カブトってやけに縦長なデザインなんだね
か・・・仮面ティーチャー
307 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 21:43:07.48 ID:4VlY4r1G
>>293
蛾みたい・・・
蛾みたい・・・
流石にそこまで言うのはかわいそうだろ
Shoeiのパーソナルフィッティングでメットの面当たりをトップからサイドに移すなんて事が出来るの？
サイドの多めに盛っても重力で落ちてくるような気がするけど
今は殆どトップで支えてる状態だから、風圧も加わってトップだけに凄い圧力を感じる
このままだと禿げそうだし、トップの負荷を減らせるなら高くても試したい
サイドの多めに盛っても重力で落ちてくるような気がするけど
今は殆どトップで支えてる状態だから、風圧も加わってトップだけに凄い圧力を感じる
このままだと禿げそうだし、トップの負荷を減らせるなら高くても試したい
チークパッドの厚さを増して、頬のホールド力を高めたら相対的に
面当たりが分散されたように感じるんじゃないか？
フィッティング店なら試着して、必要ならば細かなスポンジを耳下にも足して
口だけギューッとならないようにも調整も出来るだろうし。
ただそこまで融通効くのは買った客だけだよね。
もうすでに通販で買った後なら、別売りのチークパッドをイチかバチかで買うしかない。
面当たりが分散されたように感じるんじゃないか？
フィッティング店なら試着して、必要ならば細かなスポンジを耳下にも足して
口だけギューッとならないようにも調整も出来るだろうし。
ただそこまで融通効くのは買った客だけだよね。
もうすでに通販で買った後なら、別売りのチークパッドをイチかバチかで買うしかない。
311 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 00:06:01.43 ID:Gxyu6+mX
>>294
3次曲面のZ-5からAB3に変えたが、AB3の方が圧倒的に見易いし、歪とか気にしたことない
視界の広さとかに比べたら2次3次の差は大したことないのではと思った
それより音がどうなったかが問題だろう
3次曲面のZ-5からAB3に変えたが、AB3の方が圧倒的に見易いし、歪とか気にしたことない
視界の広さとかに比べたら2次3次の差は大したことないのではと思った
それより音がどうなったかが問題だろう
>>311
音はどうだった？
音はどうだった？
AB3のシールドは3次曲面じぇねぇの？
オプション見たけど、捨てシールド（ティアオフフィルム）設定されてないよ。
ていうかZ-5って１０年以上前のヘルメットだろ。
単にシールドのポリカが経年劣化してたり、傷だらけだったんじゃね？
オプション見たけど、捨てシールド（ティアオフフィルム）設定されてないよ。
ていうかZ-5って１０年以上前のヘルメットだろ。
単にシールドのポリカが経年劣化してたり、傷だらけだったんじゃね？
>ていうかZ-5って１０年以上前のヘルメットだろ。
ヘルメットが10年前のだからって
シールドまで10年使う訳ないと思うが
Z-5で使われてるCX-1は今でもRFX等に使われてる
スタンダードシールドだしな、新品あるし入手し易い
ヘルメットが10年前のだからって
シールドまで10年使う訳ないと思うが
Z-5で使われてるCX-1は今でもRFX等に使われてる
スタンダードシールドだしな、新品あるし入手し易い
3次曲面の方が像は歪むだろ
ピンロックシート貼ったら覿面に差が出るぞ
ピンロックシート貼ったら覿面に差が出るぞ
偏見かもしれないけど、古いヘルメットをかぶってる人って
消耗品なんか買い換えず、痛むに任せて使い続けるイメージだから。
消耗品なんか買い換えず、痛むに任せて使い続けるイメージだから。
>>315
＞3次曲面の方が像は歪むだろ
発想が逆。
歪みが無くなるように整形するから３次元曲面になるんだよ。
だから考えなしで設計された物だと歪みまくり。
ジェットヘル用のバブルシールドとか視界はぐにゃぐにゃだよ。
＞3次曲面の方が像は歪むだろ
発想が逆。
歪みが無くなるように整形するから３次元曲面になるんだよ。
だから考えなしで設計された物だと歪みまくり。
ジェットヘル用のバブルシールドとか視界はぐにゃぐにゃだよ。
Z-5が10年以上前のメットだとすると、Z-6は10年以上モデル継続したってことだ
まさに名品
まさに名品
俺も２モデル３モデル前のヘルメットをかぶり続けてる人には
無頓着なイメージを抱いてるなぁ。
無頓着なイメージを抱いてるなぁ。
Ｚ－５のＭサイズを使ってるけどキツイ。Ｌサイズの内装はそのまま付くのだろうか？
ショウエイのホムペに互換表があるから行って見てこいや。
ＭがＬ１３、ＬがＬ９．
同じＬだから付くのかな？ようわｋらん
同じＬだから付くのかな？ようわｋらん
325 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 08:03:35.67 ID:o/+60DVj
Z5くらい軽いショウエイかアライのが欲しい
確かに在庫処分品だったけどさ3年ぐらい前にZ-5買ったのにもう捨てろって・・・
Z-7と大して変わらんだろ
>>293
メガネみたいですが、ab3はメガネ掛けやすいですか？
メガネみたいですが、ab3はメガネ掛けやすいですか？
オマエラ朗報だぞ
【医療】世界で15億人とされるハゲの人に朗報？レーザー刺激で発毛を促すヘルメットが登場[6/11]
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1402498335/
【医療】世界で15億人とされるハゲの人に朗報？レーザー刺激で発毛を促すヘルメットが登場[6/11]
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1402498335/
まあ、バイク乗ってるときは使えないわな
俺もZ5使ってるよ。
Z6が出てから投げ売られていたベクター。
25kで売られていたらそりゃ買っちゃうでしょ。
Z6が出てから投げ売られていたベクター。
25kで売られていたらそりゃ買っちゃうでしょ。
RT-33店頭に出てるみたいだな。
333 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 13:34:24.05 ID:nFG1rUqY
>>329
レーザーの刺激＜＜＜＜＜＜ストレス・遺伝による脱毛
レーザーの刺激＜＜＜＜＜＜ストレス・遺伝による脱毛
RT33被ってみたけど、入り口がきつかった
いつもはMなのにLじゃないと駄目だった
あとヘルメットに1450±50ってシールが貼ってた
正直そんなに軽くなかった
いつもはMなのにLじゃないと駄目だった
あとヘルメットに1450±50ってシールが貼ってた
正直そんなに軽くなかった
ヤマハ、ROV「VIKING（バイキング）」の6人乗りモデル「VIKING VI」を北米発売へ
http://jyonreno.jp/blog-entry-1778.html
http://jyonreno.jp/blog-entry-1778.html
MFJの耐貫通テストでもスネル程では無いにしても軽くするのは難しいのかな。
AB3とFF5Vの中間のモデルって言ってるけど実質FF5Vの後継なのか？
一応触って見るけどZ-7で良さそうだ。
AB3とFF5Vの中間のモデルって言ってるけど実質FF5Vの後継なのか？
一応触って見るけどZ-7で良さそうだ。
まぁ貫通させないようにするには積層を増やして対抗力を持たせると思うし、
FRPであるならシェルは重くせざるをえないんだろうな。
FRPであるならシェルは重くせざるをえないんだろうな。
XLサイズはRTとZ-7でほぼ同重量、その他のサイズはZ-7の方が軽いってところかな？
重くしてレースとハイスピード対応したならFF5Vと被る気がする
重くしてレースとハイスピード対応したならFF5Vと被る気がする
後頭部の出っ張りはFF-5Vのが大きいのだし、高速度でのアドバンテージは
RT-33よりあるとは思うんだけど、どんな人がこの新作を買うんだろう。
あと2年遅らせて、エアロブレード3後継としたほうがラインナップが
わかりやすかったと思うんだけどな。
ただそうすると軽量モデルではなくなってしまうが。
要は中途半端なんだよねRT-33。
世界のレースで使えるってウリ文句にあったけど、使う奴などいないだろｗ
RT-33よりあるとは思うんだけど、どんな人がこの新作を買うんだろう。
あと2年遅らせて、エアロブレード3後継としたほうがラインナップが
わかりやすかったと思うんだけどな。
ただそうすると軽量モデルではなくなってしまうが。
要は中途半端なんだよねRT-33。
世界のレースで使えるってウリ文句にあったけど、使う奴などいないだろｗ
340 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 18:10:37.71 ID:6UmSBjeK
アストロプロシェード購入した人いませんか？
無印アストロIQと迷ってるんだけど、プロシェードのがいろいろ改良されてていい感じなんだよね。
あのプロシェードがイタダケナイと思ってるんだけど、あれって使い出すと手放せない感じなんでしょうか？
無印アストロIQと迷ってるんだけど、プロシェードのがいろいろ改良されてていい感じなんだよね。
あのプロシェードがイタダケナイと思ってるんだけど、あれって使い出すと手放せない感じなんでしょうか？
343 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 18:59:12.92 ID:6UmSBjeK
これは俺が人柱のフラグと捉えちゃったんだが・・・
344 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 19:02:04.02 ID:EICPB2Hi
345 ：マーク@：2014/06/12(木) 19:42:29.04 ID:SfKT6u4Y
>>334俺も同じだった。SHOEIのX-TWELVEのMよりかなりキツく感じた。メガネも掛けづらかったし。AB3のが良かったな個人的には
>>334
それでもMFJ取得のXR-1100より軽い
>>336
価格的にも違うだろ
スネル取得してないし
>>338
それ言ったらX-12とXR-1100が被ると言うことにもなるんだが
>>339
>どんな人がこの新作を買うんだろう。
軽くて安全性が高いもの
オマケに静かだったら充分買う価値あるだろうね
それでもMFJ取得のXR-1100より軽い
>>336
価格的にも違うだろ
スネル取得してないし
>>338
それ言ったらX-12とXR-1100が被ると言うことにもなるんだが
>>339
>どんな人がこの新作を買うんだろう。
軽くて安全性が高いもの
オマケに静かだったら充分買う価値あるだろうね
RT-33をレッドサンでのAB3カムイの割引率を参考に最大値引きを計算すると
だいたい25,000円（税込み）ってとこか。
まぁくさい所を付いてきてるね。
ショウエイのクエスト、アライのクアンタムJと同価格ライン（からチョイ安）になる。
クエストはフル脱着内装じゃないから微妙だけど、あと2,000円でアライが買える。
う～んってところだな。
俺はショウエイ頭なのでクアンタム被れないけど。
だいたい25,000円（税込み）ってとこか。
まぁくさい所を付いてきてるね。
ショウエイのクエスト、アライのクアンタムJと同価格ライン（からチョイ安）になる。
クエストはフル脱着内装じゃないから微妙だけど、あと2,000円でアライが買える。
う～んってところだな。
俺はショウエイ頭なのでクアンタム被れないけど。
Z-7ってよりXR-1100とバッティングするようなモデルになるのかな。
そう考えれば有りといえば有りかも。
そう考えれば有りといえば有りかも。
XR１１００は在庫処分でセールされてることも多いから
実店舗だと見事にRT-33と売り値がかぶってるね。
実店舗だと見事にRT-33と売り値がかぶってるね。
Araiのエアロフラップって脱着できるの？
araiのメット使ってるけど、
SでもXLでもどのサイズでもメット外郭の部分の大きさって同じなの？
外郭は同じで内装の厚みでサイズ調整してるってホワイトベースが言ってた。
ＸＬが少しだけ大きかったのと、小さい方がかっこいいので
今度は小さめの買おうとおもったんだが見た目は意味無いのか…
SでもXLでもどのサイズでもメット外郭の部分の大きさって同じなの？
外郭は同じで内装の厚みでサイズ調整してるってホワイトベースが言ってた。
ＸＬが少しだけ大きかったのと、小さい方がかっこいいので
今度は小さめの買おうとおもったんだが見た目は意味無いのか…
354 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 22:20:35.64 ID:6UmSBjeK
>>353
太い釣り糸ぶら下げてきやがって・・
太い釣り糸ぶら下げてきやがって・・
>>353
なにそのホワイトベースって
なにそのホワイトベースって
>>355 ホワイトベースは何かと議論を呼ぶ ツベによく動画を上げているバイク屋
>>356 そうその動画！WB「ヘルメットは大体内装でサイズかえてる」て言ってたのに一部だったのか… 変だと思った
>>357 うわあい、これは細かい！ありがとう。XLとLは帽体は違うんだな。
>>356 そうその動画！WB「ヘルメットは大体内装でサイズかえてる」て言ってたのに一部だったのか… 変だと思った
>>357 うわあい、これは細かい！ありがとう。XLとLは帽体は違うんだな。
俺はショウエイLだとキツくて、XLだとやや緩い。
X-9の時にLで最も薄い内装にしたのを試着させてもらったけど、
かぶることはできなかった（頭を入れるのが困難だった）。
今回、Z-7を買うにあたり１０年前のリベンジとまたLに薄内装で
チャレンジしたけど、ウルトラフィットすぎて無理だった。
（あまりに隙が無さすぎて真空パックにハマったみたいだった）
人によっては前後ワンサイズ調整というのも出来ないようだよ。
X-9の時にLで最も薄い内装にしたのを試着させてもらったけど、
かぶることはできなかった（頭を入れるのが困難だった）。
今回、Z-7を買うにあたり１０年前のリベンジとまたLに薄内装で
チャレンジしたけど、ウルトラフィットすぎて無理だった。
（あまりに隙が無さすぎて真空パックにハマったみたいだった）
人によっては前後ワンサイズ調整というのも出来ないようだよ。
小さいサイズにしたいというID:w6e4XJMrの願望が脆くも崩れ去って何よりです
あんなゴミみたいな動画あてにするやついるんだなw
LとかXLとかいってる人は180cmとかの巨人なの？
yes
182cmだけど、別に巨人じゃないよ。
若い子ならそんなに珍しくない。
182cmだけど、別に巨人じゃないよ。
若い子ならそんなに珍しくない。
ショウエイを使い続けてるけど、適正サイズなら頭はどれもスポッと入るなぁ。
もちろんチークパッドの張りだしがあるから、中華みたくズボズボとは行かない。、
でも被るのが面倒と感じるほど抵抗があるモデルは今のところないわ。
もちろんチークパッドの張りだしがあるから、中華みたくズボズボとは行かない。、
でも被るのが面倒と感じるほど抵抗があるモデルは今のところないわ。
RT－33はFF-5Vの帽体素材より進化してるそうだが位置付け的にはFF-5Vの下で
スネル未対応、結局どっちが安全性能上なんだ？的な疑問を感じる。
スネル未対応、結局どっちが安全性能上なんだ？的な疑問を感じる。
マジレスすると、RT-33で死亡や高レベル障害を負う事故にあえば
FF-5Vでも大して変わらん結果になってると思う。
規格の差なんて、それこそ何秒早くブレーキを掛けられたか、
落下した時にどのタイミングで頭をぶつけたかで相殺されるくらいだ。
FF-5Vでも大して変わらん結果になってると思う。
規格の差なんて、それこそ何秒早くブレーキを掛けられたか、
落下した時にどのタイミングで頭をぶつけたかで相殺されるくらいだ。
無理矢理にでも言うなら、
SNELLで想定している事故ならFF5V、ECEが想定してる事故ならRT33という所じゃないかね
SNELLで想定している事故ならFF5V、ECEが想定してる事故ならRT33という所じゃないかね
>>371
空手（ECEJIS）とキックボクシング（スネル）のどちらが強い？
素人とのケンカならどちらにも強い（軽いスリップダウンで、頭を打つ）
鉄砲で撃たれたら、どちらも負け（100キロで吹っ飛んで頭を強打）
って感じかもね
空手（ECEJIS）とキックボクシング（スネル）のどちらが強い？
素人とのケンカならどちらにも強い（軽いスリップダウンで、頭を打つ）
鉄砲で撃たれたら、どちらも負け（100キロで吹っ飛んで頭を強打）
って感じかもね
374 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 03:27:18.15 ID:2bGKNkz0
半キャップ最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
地図更新無料ならゴリラの７インチか
カロッツェリアの６インチ以上か
やっぱケースに入るカロッツェリアかなー
カロッツェリアの６インチ以上か
やっぱケースに入るカロッツェリアかなー
謝るなら今のうちよ？
>>375
こんなの売る奴もいれば入札しちゃうバカもいるんだな
こんなの売る奴もいれば入札しちゃうバカもいるんだな
>>375
良いキムチ色やな。
良いキムチ色やな。
380 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 19:49:34.33 ID:6dy4fuya
OGK最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
強化プラッチックすげーいいし、マジでプラッチック！！ なんとかファイバーの比じゃねーから！！
売値3万台とかマジ無縁！！！ だいたい15000ぐらいよ！！！！
雨降ったらすげームレるし、でも強化プラッチック最強！！！
安さとプラッチック！！ そこらのジェッペル涙目！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
強化プラッチックすげーいいし、マジでプラッチック！！ なんとかファイバーの比じゃねーから！！
売値3万台とかマジ無縁！！！ だいたい15000ぐらいよ！！！！
雨降ったらすげームレるし、でも強化プラッチック最強！！！
安さとプラッチック！！ そこらのジェッペル涙目！！！
2輪館のARAIヘルメットイベント行ってくるわ
382 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 23:11:38.16 ID:ReF4aVbd
>>381
OIOIどこよ？
OIOIどこよ？
もう遅いから明日にしなさい。
ＪＫの手洗いだって？
386 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 23:50:46.64 ID:ReF4aVbd
アストロプロシェードポチっちまった・・どうしちゃったのかな俺。もうすぐ仕事辞めるのにな
387 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 23:55:11.46 ID:gwRoFTbt
>>386
バイク買い換えなさい!!!!
バイク買い換えなさい!!!!
388 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 00:02:31.13 ID:ScHKkl7C
>>387
ソレは無理な相談だぜ
ソレは無理な相談だぜ
半キャップが欲しいんだけど頭にあうサイズが無くて困ってます。
どこに行けば、(どこのサイトで)半キャップが手に入りますかね？
どこに行けば、(どこのサイトで)半キャップが手に入りますかね？
>>389
このスレでは半ヘルは帽子であってメットではない。
このスレでは半ヘルは帽子であってメットではない。
半ヘルでサイズ合わんとかあるの？
頭頂部にのせてるだけやん
頭頂部にのせてるだけやん
むしろサイズ設定のある半帽ってあるの？
フリーしか見たことない。
フリーしか見たことない。
OGKだったか、デカサイズの半キャップがあったよね。
頭が小さすぎて合わないかのかもしれんし。
自分の頭が大きくてフィットしないんです
半キャップの質問をしたいときはどの板に行けばいいんですかね...
半キャップの質問をしたいときはどの板に行けばいいんですかね...
半帽はホムセンに山程あるからそこで試着でおk
店行ってとにかく試着しまくるしか方法はありません。
WINSのFF-Comfortを購入。イエローに黒ストライプのやつ。どっちかっていうと蛍光イエローだな。
風切り音や帽体の振れはX-Elevenと同等な感じ。結構良い。100km/h以上はどうか分からんけど。
シールドの密着具合やインナーバイザーの開閉も良い。
他社製をよくパク・・研究していると思われる。
ただなぁ、重量バランスが悪いんかね、かぶると重い。
風切り音や帽体の振れはX-Elevenと同等な感じ。結構良い。100km/h以上はどうか分からんけど。
シールドの密着具合やインナーバイザーの開閉も良い。
他社製をよくパク・・研究していると思われる。
ただなぁ、重量バランスが悪いんかね、かぶると重い。
RT-33試着だけしてきたけど>>334の言うとおりホント入口がきつ過ぎる。
AB3だとMサイズでいけるのがRT-33だとMだと頭少しも入れられなかった、Lで辛うじて入ったが脱着はもういやや・・・
AB3のような劇的な軽さはないけど持った感じはそこそこは軽い。
シールドやチークパッド（かなりぶあつく頭が入りにくい要因になってる）の改良で
AB3に比べて風切り音対策とかはしっかりされてるようだけど普通にZ-7でいいや自分は。
AB3だとMサイズでいけるのがRT-33だとMだと頭少しも入れられなかった、Lで辛うじて入ったが脱着はもういやや・・・
AB3のような劇的な軽さはないけど持った感じはそこそこは軽い。
シールドやチークパッド（かなりぶあつく頭が入りにくい要因になってる）の改良で
AB3に比べて風切り音対策とかはしっかりされてるようだけど普通にZ-7でいいや自分は。
400 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 17:19:12.40 ID:dKBsYNGw
ツーリング主体のss乗りなんですが、アライのrx7かアストロで迷っています。
この二つは用途を別にしているものなのでしょうか？例えばrxはレースを想定しているので、
ツーリングでは使いづらいetc。それとも大は小を兼ねているのか。
用途とライディング技術からするとrxはオーバースペックかもしれませんが、オーバースペックは大歓迎です。
この二つは用途を別にしているものなのでしょうか？例えばrxはレースを想定しているので、
ツーリングでは使いづらいetc。それとも大は小を兼ねているのか。
用途とライディング技術からするとrxはオーバースペックかもしれませんが、オーバースペックは大歓迎です。
ＧＴ-Air買ったよ。
試着せずに買ったらメガネのツルが耳にかからないｗ
まあ耳にかからなくても固定されるから
そこまで問題ではないんだけど
ヘタってくればかかるようになるんかな
試着せずに買ったらメガネのツルが耳にかからないｗ
まあ耳にかからなくても固定されるから
そこまで問題ではないんだけど
ヘタってくればかかるようになるんかな
402 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 17:51:10.01 ID:ScHKkl7C
>>400
アストロならIQではなくアストロプロシェードをオススメする。
バイザーの美観についてはゴミ同然と思っているが、機能性はまさにツーリング向け。気に入らんなら最悪取ってしまえばいいしｗ
肝は本体とシールド。アストロIQとは仕様が異なる。インナーが防臭素材だったり、スピーカー取り付けるにも最初からインナーに穴が開いていたりと
シールドはピンロック用のシールドだし、ピンロックシートも最初から付いてる。つまりはお得感があるんだよね。
アストロならIQではなくアストロプロシェードをオススメする。
バイザーの美観についてはゴミ同然と思っているが、機能性はまさにツーリング向け。気に入らんなら最悪取ってしまえばいいしｗ
肝は本体とシールド。アストロIQとは仕様が異なる。インナーが防臭素材だったり、スピーカー取り付けるにも最初からインナーに穴が開いていたりと
シールドはピンロック用のシールドだし、ピンロックシートも最初から付いてる。つまりはお得感があるんだよね。
403 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 19:23:12.69 ID:9mkc7mad
>>399
自分もRT-33試着してきた。確かにAB3よりは内装キツめ
だけど、被りづらいと言う程ではないと思った。
あとシールドはAB3よりもパチンって閉まる感じなので
騒音は改善されてそうな気がする。
シールドは全開してもあまり上まで上がらない。
メガネスリットも小さくなってるからメガネ君には優しくない。
全体的に悪くはないと思うけど、クエストと同じ値段だったから
ちょっと微妙かなという印象。
自分もRT-33試着してきた。確かにAB3よりは内装キツめ
だけど、被りづらいと言う程ではないと思った。
あとシールドはAB3よりもパチンって閉まる感じなので
騒音は改善されてそうな気がする。
シールドは全開してもあまり上まで上がらない。
メガネスリットも小さくなってるからメガネ君には優しくない。
全体的に悪くはないと思うけど、クエストと同じ値段だったから
ちょっと微妙かなという印象。
404 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 19:33:20.21 ID:ZFgekNT5
やっと耳パッドと頭の布部分が取れるヘルメットに出会いました
週１は洗濯機で洗いたかったのでそんなヘルメもっと増えればいいのに・・・
汗臭いヘルメから卒業できる
週１は洗濯機で洗いたかったのでそんなヘルメもっと増えればいいのに・・・
汗臭いヘルメから卒業できる
>>405
内装洗濯は俺みたく頻繁にやる人間もいれば
シーズンに一回なんて人もいるし、フル脱着内装の
必要性は個々の使い方によって異なると思う。
チークパッドさえ外せるなら、センターパッドは
ヘルメット本体ごとシャワーで濯いじゃえば終わりだしね。
まぁZ-7ユーザーが他人事として発言してますが。
内装洗濯は俺みたく頻繁にやる人間もいれば
シーズンに一回なんて人もいるし、フル脱着内装の
必要性は個々の使い方によって異なると思う。
チークパッドさえ外せるなら、センターパッドは
ヘルメット本体ごとシャワーで濯いじゃえば終わりだしね。
まぁZ-7ユーザーが他人事として発言してますが。
408 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 20:56:22.30 ID:LLySNNDR
半キャップ最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
409 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 21:01:02.68 ID:ZFgekNT5
そーか、虫と何回もキスできそうだなww
1年くらい使ってるとメガネも傷だらけw
1年くらい使ってるとメガネも傷だらけw
俺は内装取れないのは登頂部に毛布かまして横向きに洗濯機で洗うよ
みんな手洗いなの？
みんな手洗いなの？
内装取れないヘルメット使ってた時は
シールドに目貼りして、洗剤ためて
浸けおき洗いしてたな。
何時間か置いてから手もみ洗い。
シールドに目貼りして、洗剤ためて
浸けおき洗いしてたな。
何時間か置いてから手もみ洗い。
412 ：400：2014/06/14(土) 23:02:02.57 ID:2tC+KAaS
>>403
自分もRT－33試着した、カムイのM持ってるがRT-33はLでも頬部の締め付けはきついね
捨てシールド付けるポッチが結構デカイので風きり音の発生源になりそうだがどうだろう？
耳の所の空間はAB3カムイより狭いのは防音を意識してそうだが、
ライナーに貼ってあるシール見たけど生産国は記載見当たらず。多分中華だろうけど。
設計の人？のインタビューがあった
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sfeat/kabuto/
自分もRT－33試着した、カムイのM持ってるがRT-33はLでも頬部の締め付けはきついね
捨てシールド付けるポッチが結構デカイので風きり音の発生源になりそうだがどうだろう？
耳の所の空間はAB3カムイより狭いのは防音を意識してそうだが、
ライナーに貼ってあるシール見たけど生産国は記載見当たらず。多分中華だろうけど。
設計の人？のインタビューがあった
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sfeat/kabuto/
>>411
アライの頭頂部の穴は洗った時の水抜き穴だった
アライの頭頂部の穴は洗った時の水抜き穴だった
非脱着の内装の洗浄にはシャンプーを使うのがオススメ。
泡切れがいいからすすぎが簡単だし、皮脂を落とす効果も強力。
そして何よりニオイ消し効果が抜群。
やっぱ大メーカーの研究というのは尋常じゃないね。
わずかな使用量でもスカッと頭のニオイが消える。
餅は餅屋、ニオイを消すにはその為に作られたモノが一番。
泡切れがいいからすすぎが簡単だし、皮脂を落とす効果も強力。
そして何よりニオイ消し効果が抜群。
やっぱ大メーカーの研究というのは尋常じゃないね。
わずかな使用量でもスカッと頭のニオイが消える。
餅は餅屋、ニオイを消すにはその為に作られたモノが一番。
初普通二輪車に合わせて、初めてフルフェイス買おうと思ってる
SHOEIのZ-7とQWESTで迷ってるんだが、1万円弱の価格差に見合った変化はある？
因みにアライも候補に挙がってたんだが、XLですらキツかったから
XXLがあるSHOEIに絞った
上の候補二つも近くの店にXXL無くて試着が出来なかったので、装着感等も教えてほしいです
SHOEIのZ-7とQWESTで迷ってるんだが、1万円弱の価格差に見合った変化はある？
因みにアライも候補に挙がってたんだが、XLですらキツかったから
XXLがあるSHOEIに絞った
上の候補二つも近くの店にXXL無くて試着が出来なかったので、装着感等も教えてほしいです
変化→差
です
失礼しました
です
失礼しました
QWESTは内装が全部取り外せないのが大きなマイナスポイント。
Z-7は最新のモデルでメーカーが今一番おしてる。
QWESTに比べてベンチ性能や空力性能も重視してるし軽量で脱着しやすさもあるから初めて買う人にも向いてると思う。
1万以上の差額分の違いは間違いなくある。
Z-7は最新のモデルでメーカーが今一番おしてる。
QWESTに比べてベンチ性能や空力性能も重視してるし軽量で脱着しやすさもあるから初めて買う人にも向いてると思う。
1万以上の差額分の違いは間違いなくある。
>>417
内装がフル脱着できるかできないかが、繰り返されてるけど大きなポイントになる。
ショウエイの製品という時点で基本性能はもう十分にハイレベルな領域に達してるから、
クエストだって、静かで、そこそこ涼しく視界も広いし、飛ばしても安定してる。
いいものを買ったと満足することになると思う。
潔癖な性格で、例えばウールセーターすら頻繁に洗濯しないと気がすまない。
そういう人なら一万追加してでもZ-7を買うべき。
ジーンズは数ヶ月に一回洗えば十分、いや俺は洗わない。
そういうことを出来る人ならクエストでも失敗したと思わないんじゃないかな。
上で書いたけど、シャンプーで軽く洗えば、皮脂やニオイは簡単に消えるしね。
内装がフル脱着できるかできないかが、繰り返されてるけど大きなポイントになる。
ショウエイの製品という時点で基本性能はもう十分にハイレベルな領域に達してるから、
クエストだって、静かで、そこそこ涼しく視界も広いし、飛ばしても安定してる。
いいものを買ったと満足することになると思う。
潔癖な性格で、例えばウールセーターすら頻繁に洗濯しないと気がすまない。
そういう人なら一万追加してでもZ-7を買うべき。
ジーンズは数ヶ月に一回洗えば十分、いや俺は洗わない。
そういうことを出来る人ならクエストでも失敗したと思わないんじゃないかな。
上で書いたけど、シャンプーで軽く洗えば、皮脂やニオイは簡単に消えるしね。
>>417
鉢のサイズは人づては危険。現物を確かめるべし。
http://jp.shoei.com/support/ja/repair/technicalshop.html
ここはテクニカルショップだが、他にも扱い店舗はかなりあるので、
最寄りに電話確認してから行けばいい。安い買い物じゃないからね。
鉢のサイズは人づては危険。現物を確かめるべし。
http://jp.shoei.com/support/ja/repair/technicalshop.html
ここはテクニカルショップだが、他にも扱い店舗はかなりあるので、
最寄りに電話確認してから行けばいい。安い買い物じゃないからね。
z7の後ろベンチ穴、開閉の効果がすっごいわかりづらい。
z6と比べるとすごく涼しいからいいけど。
z6と比べるとすごく涼しいからいいけど。
>>423
穴が詰まってる不良品を引いたかと思って、水を通して確認しちゃったぞ、俺w
ちゃんと正常品だったけど、開閉で全く違いが体感できないのはどうかと思うわ。
四月の朝の気温一桁でも風が抜けるのが分からなかったし。
たぶん入り側ダクトからの空気がヘルメット内部で留まってしまい
正圧にならないためのエア抜き＋αくらいしか効果がないんだろうな。
穴が詰まってる不良品を引いたかと思って、水を通して確認しちゃったぞ、俺w
ちゃんと正常品だったけど、開閉で全く違いが体感できないのはどうかと思うわ。
四月の朝の気温一桁でも風が抜けるのが分からなかったし。
たぶん入り側ダクトからの空気がヘルメット内部で留まってしまい
正圧にならないためのエア抜き＋αくらいしか効果がないんだろうな。
換気のためには引き抜きが重要なはずなのにな
モータースポーツ熱やバイク環境とかの違いからなんだろうけど
RF-1200やNXRの仕様見比べるとZ-7って色々な面で中途半端たな。
どっか手軽に輸入できるとこないのかな、
多少の差額は目をつぶるから
RF-1200やNXRの仕様見比べるとZ-7って色々な面で中途半端たな。
どっか手軽に輸入できるとこないのかな、
多少の差額は目をつぶるから
乗車姿勢でかなり違うよね
AB3の受けが良かったから軽量モデルに振ったんだろうな
XRの後継として期待してたからそこは俺も少しがっかり
XRの後継として期待してたからそこは俺も少しがっかり
>>426>>429
俺はXR1100からZ-7に乗り換えたんだけど、満足してるよ。
不満やガッカリとはどの辺を言ってるの？
少なくとも、性能面ではほぼ全面的にXRより良いよ。
スネルを通さずJIS規格のみってのは、人によっては難かもしれんけど
シャープテストでスネルの幻想から抜けた俺にはとうでもいい事だった。
俺はXR1100からZ-7に乗り換えたんだけど、満足してるよ。
不満やガッカリとはどの辺を言ってるの？
少なくとも、性能面ではほぼ全面的にXRより良いよ。
スネルを通さずJIS規格のみってのは、人によっては難かもしれんけど
シャープテストでスネルの幻想から抜けた俺にはとうでもいい事だった。
431 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 15:28:01.22 ID:rhLwhz6a
耳の周辺にダクト付けると静粛性ダウン
それなら後頭部の排気を弱めたら被り口が排気ダクトに
実際何処に抜けてるか分からんけど額からは風入ってる
それなら後頭部の排気を弱めたら被り口が排気ダクトに
実際何処に抜けてるか分からんけど額からは風入ってる
>>432
サイズ確認だけならテクニカルショップじゃなくてもいいだろ
サイズ確認だけならテクニカルショップじゃなくてもいいだろ
434 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 16:00:40.43 ID:wpCXwoqR
１２５cc以下用のヘルメットは軽くて首疲れなくていいな
どうせ事故らないんだから重いヘルメット被るなんてバカバカしいぜ
どうせ事故らないんだから重いヘルメット被るなんてバカバカしいぜ
>>430
あくまでも仕様だけの話だけど
北米のはデュアルライナー、AIM+素材、スネル適合（2010か2015なのかは不明）でヘルメット単体で1360g、それで定価は1割増し程。
価格抑えたかったり軽さ重視の為にそれら省いたのかもしれないんだけど重さ1400gなんだよ国内モデルは。
スネルは別に必要とは思わないけどデュアルライナーや軽さは欲しいね。
あくまでも仕様だけの話だけど
北米のはデュアルライナー、AIM+素材、スネル適合（2010か2015なのかは不明）でヘルメット単体で1360g、それで定価は1割増し程。
価格抑えたかったり軽さ重視の為にそれら省いたのかもしれないんだけど重さ1400gなんだよ国内モデルは。
スネルは別に必要とは思わないけどデュアルライナーや軽さは欲しいね。
>>435
デュアルライナーは俺も最初は未搭載にガッカリしたけど
使ってみると搭載のXR1100より涼しいんだよね。
だからあんまり気にならなくなった。
AIM＋に関しても同様。もともとメリットがわからなかったし。
あと重量は計りに乗せた画像でも見るまでは信用しないほうがいいよ。
カタログの値と一致したヘルメットなんて見たことない。
さらに言えばどのサイズでの重量かも不明だしね。
デュアルライナーは俺も最初は未搭載にガッカリしたけど
使ってみると搭載のXR1100より涼しいんだよね。
だからあんまり気にならなくなった。
AIM＋に関しても同様。もともとメリットがわからなかったし。
あと重量は計りに乗せた画像でも見るまでは信用しないほうがいいよ。
カタログの値と一致したヘルメットなんて見たことない。
さらに言えばどのサイズでの重量かも不明だしね。
アライのRX-7RR5って良いですか？被り心地とか重さとか
JISだけなのに更に値上げしたZ-7なんて、昔のここなら絶賛どころか批判対象だっただろうけどね
スネルどころかMFJすら認証してないのにXR-1100より高いわけだし
スネルどころかMFJすら認証してないのにXR-1100より高いわけだし
バイク乗りのくせに首が弱い人多いな
むち打ち症？
むち打ち症？
>>440
多い？
多い？
>>442
つまりJISさえ取ってれば安全性が高いってこと？
つまりJISさえ取ってれば安全性が高いってこと？
>>443
そういうつもりはないけど、もはや規格なんてのはただの最低基準にすぎなくて
JISだスネルだとこだわる意味ないんじゃないってこと。
スネル通っていても、アライなら側面打てば終わりなんでしょ？
（煽ってるのではなく、スネル規格は万能ではないって意味の例）
そういうつもりはないけど、もはや規格なんてのはただの最低基準にすぎなくて
JISだスネルだとこだわる意味ないんじゃないってこと。
スネル通っていても、アライなら側面打てば終わりなんでしょ？
（煽ってるのではなく、スネル規格は万能ではないって意味の例）
Z7使っての感想は、シェルはSNELL通ったメットよりペラい感じだけど
後方確認は過去に被ったフルフェの中でいちばんしやすい＠ＳＳ
公道だとZ7で充分安全そうに思えた（小並
後方確認は過去に被ったフルフェの中でいちばんしやすい＠ＳＳ
公道だとZ7で充分安全そうに思えた（小並
その辺がよくわからん。
重くなる傾向のスネル通したモデルが軽いか同等ぐらい。
帽体小さくするためにデュアルライナーやめてるから更に重量面では有利なはずなのに。
重くなる傾向のスネル通したモデルが軽いか同等ぐらい。
帽体小さくするためにデュアルライナーやめてるから更に重量面では有利なはずなのに。
>>446
ソース見てないからわからんけど、その輸出向けZ-7の重量がウソなんじゃね？
AGVのピスタカーボンが海外サイトで1200ｇ（Lサイズ）とあったから、
嬉々として日本の展示品を量りにいったら1350ｇだったことがあるぞ。
ソース見てないからわからんけど、その輸出向けZ-7の重量がウソなんじゃね？
AGVのピスタカーボンが海外サイトで1200ｇ（Lサイズ）とあったから、
嬉々として日本の展示品を量りにいったら1350ｇだったことがあるぞ。
>>441
ここで、重たい重たい泣き言いってる人が多い多いｗ
ここで、重たい重たい泣き言いってる人が多い多いｗ
>>447
RT-33と同じようにヘルメット本体に記載されてる。
アライやショーエイもそろそろメーカーが重さ公表するべきだと思うんだよね。
正確な数値じゃなくても1400g+-50gみたくしてくれれば目安にはなるし。
RT-33と同じようにヘルメット本体に記載されてる。
アライやショーエイもそろそろメーカーが重さ公表するべきだと思うんだよね。
正確な数値じゃなくても1400g+-50gみたくしてくれれば目安にはなるし。
>>444
側面うっても平気だったけど？
側面うっても平気だったけど？
初めてジェットヘルメットを買うのですが、サイズ選びで迷っています。
展示品の頬部分クッションがへたったXLと新品のXXLが同じくらいジャストでした。
XLの新品はかなりきつかったです。
ネックは頬のクッションなのですが、どちらを選ぶべきでしょうか？
展示品の頬部分クッションがへたったXLと新品のXXLが同じくらいジャストでした。
XLの新品はかなりきつかったです。
ネックは頬のクッションなのですが、どちらを選ぶべきでしょうか？
>>448
数万人の中の数人でしょ？
数万人の中の数人でしょ？
453 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 19:15:23.42 ID:MO3WEp0G
アライのメットって何故ああも入り口が狭いんだろ・・・入ればジャストフィットなのに・・
454 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 19:19:14.88 ID:rhLwhz6a
被ってジャストなら被り方でしょ？
メーカー「軽いのが欲しいかと思って、せっかくカーボンメット作ったのに、そんなに売れなかったなぁ…。やっぱり、軽さより値段なんだな…。」
457 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 19:41:08.08 ID:MO3WEp0G
>>456
カーボンにする有用性が軽さだけであの値段払う一般人は少ないよな。
カーボンにする有用性が軽さだけであの値段払う一般人は少ないよな。
>>455
多いんだったら頑張った方が良いかも
多いんだったら頑張った方が良いかも
まぁ重さ増やしたり規格満載にしても実際の事故でどんだけ役に立つか
かなり怪しいもんだしな。それだったら数字で測れる軽さや安さに行く。
スネルガーとか言ってるビビリはハナッから車のりゃいいんだよ
かなり怪しいもんだしな。それだったら数字で測れる軽さや安さに行く。
スネルガーとか言ってるビビリはハナッから車のりゃいいんだよ
それを言っちゃ規格クリアしてないヘルが
実際の事故で役に立つかも怪しいって言も成り立つがな
規格はヘルメット買う時の目安の一つなんだし
仮に同じ値段のヘルが2つあって片や規格クリアで
もう片方は規格外だとしたら規格クリアの方選ぶ率上がるだろうし
価格差や重量差を差し引いても規格クリアしてたらそれを選ぶ場合もあるんだしな
実際の事故で役に立つかも怪しいって言も成り立つがな
規格はヘルメット買う時の目安の一つなんだし
仮に同じ値段のヘルが2つあって片や規格クリアで
もう片方は規格外だとしたら規格クリアの方選ぶ率上がるだろうし
価格差や重量差を差し引いても規格クリアしてたらそれを選ぶ場合もあるんだしな
スネルだのJISだのより、何秒速くブレーキレバーを握れたかの方が
はるかに命を救う可能性に寄与するからな。
はるかに命を救う可能性に寄与するからな。
かっこいい
464 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 21:04:33.57 ID:MO3WEp0G
当たらなければどうということはない理論ですね！
違うって。
スネルとJISの耐衝撃の差って、事故時の速度で言うなら
10キロもなかったんだよね、確か(アライのホムペにあったはず)。
それも30キロとか40キロという俺らが想像するより、ずっと遅い速度の話。
結局のところ、フリーズして60キロとかで壁や車にあたったら
もうそれだけでオシマイなんだわ。
スネルとJISの耐衝撃の差って、事故時の速度で言うなら
10キロもなかったんだよね、確か(アライのホムペにあったはず)。
それも30キロとか40キロという俺らが想像するより、ずっと遅い速度の話。
結局のところ、フリーズして60キロとかで壁や車にあたったら
もうそれだけでオシマイなんだわ。
60キロでライダーが頭から正面衝突なら即死だわな
WINS FF-COMFORT買ったけど安いし軽いしなかなかイイね
ただ帽体が少し小さいのかな？
SHOEIでLサイズぴったりだったのがWINSでXLサイズでぴったりだった
あとアンチフォグシートFOGWINがピンロックのようにシールドに止めピン付いてないから
位置決めに苦労したw
ただ帽体が少し小さいのかな？
SHOEIでLサイズぴったりだったのがWINSでXLサイズでぴったりだった
あとアンチフォグシートFOGWINがピンロックのようにシールドに止めピン付いてないから
位置決めに苦労したw
>結局のところ、フリーズして60キロとかで壁や車にあたったら
実際の事故でそんな速度で壁や車にぶつかる事なんてそうないけどな
大抵の事故はブレーキ等である程度減速してるからぶつかる時の速度は結構落ちてる
40km/h以下の速度でも保ってるエネルギー大きいから大怪我するし、車でも60km/hでぶつかったらペッシャンコだよ
実際の事故でそんな速度で壁や車にぶつかる事なんてそうないけどな
大抵の事故はブレーキ等である程度減速してるからぶつかる時の速度は結構落ちてる
40km/h以下の速度でも保ってるエネルギー大きいから大怪我するし、車でも60km/hでぶつかったらペッシャンコだよ
>>467
ウインズは1帽体だから仕方ないね
ウインズは1帽体だから仕方ないね
とあるブログのハーレー乗ってる半ヘルのおっさんの言い分が、高速乗ってたら
フルフェイスでも関係ないだろ、だったな
フルフェイスでも関係ないだろ、だったな
個別の事故について言い出したらきりない
あくまで確率の問題
自分は、死ぬ確率が少しでも下がるなら、規格通った高いメットかぶる
あくまで確率の問題
自分は、死ぬ確率が少しでも下がるなら、規格通った高いメットかぶる
メット被ってても腹にガードレール飛び込んできたら終わるよ。
>>472
確率って日本語知ってる？
確率って日本語知ってる？
ヘルメットは安全のために被るもの。
それが第一義・・・それを貫けるメーカーは世界に何社あるのだろうか。
それが第一義・・・それを貫けるメーカーは世界に何社あるのだろうか。
確率ねぇ、腹部は頭部の次に高い確率だから、きりがなくなる
メットを被っていても死ぬときは死ぬんだから、完全無欠なメットはこの世に存在しない
だったら、好きなメットを被っていようってこと
そんな俺はRX-7RR5を愛用してますがね。ペイントの都合でこれしか選択肢がなかった
メットを被っていても死ぬときは死ぬんだから、完全無欠なメットはこの世に存在しない
だったら、好きなメットを被っていようってこと
そんな俺はRX-7RR5を愛用してますがね。ペイントの都合でこれしか選択肢がなかった
マルケスレプリカも増えてきたのと、既に生きる伝説レベルになって来たマルケスのお陰で被るのが恥ずかしくなって来た。
>>476
今が旬でいいじゃないか
今が旬でいいじゃないか
高いメット被って、親族に大迷惑な植物人間か
安いOGKで一発で死ぬか
安いOGKで一発で死ぬか
479 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 23:39:36.98 ID:wpCXwoqR
アライってへんな職人気質なやつばっかで高いだけだからやめといたほういい
480 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 23:43:30.24 ID:YtYTXJ7a
ARAI最高、んで最強よマジ！！！！
値段が高いしね、うん、これ高級感
ARAI規格すげー厳しいし、マジSNELL通りまくり！！ SHOEIの比じゃねーから！！
経営破綻とかマジ無縁！！！ 聖地大宮！！！！
雨降ったらシールド曇るから、また金出してピンロック買う羽目になるこのシステム最強！！！
シールドホルダー最強でそこらのフルフェイスメット涙目！！！
値段が高いしね、うん、これ高級感
ARAI規格すげー厳しいし、マジSNELL通りまくり！！ SHOEIの比じゃねーから！！
経営破綻とかマジ無縁！！！ 聖地大宮！！！！
雨降ったらシールド曇るから、また金出してピンロック買う羽目になるこのシステム最強！！！
シールドホルダー最強でそこらのフルフェイスメット涙目！！！
首がすぐ痛くなるから軽いヘルメットが欲しい
となるとAB3Rになるけど、煩いという評価だから結局Z7っていう
正直Z7はそこまで軽いとは思えないけど仕方ないか
となるとAB3Rになるけど、煩いという評価だから結局Z7っていう
正直Z7はそこまで軽いとは思えないけど仕方ないか
482 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 00:20:50.21 ID:OrmJDxr6
だから１２５cc以下のヘルメットなら軽いぜ
>>481
そんな感じで「妥協」が必要になったりしますね
そんな感じで「妥協」が必要になったりしますね
X-12マルケスって、顎のところが黒じゃなくて黄色なら良かったのに…
SHOEIのZ-7はメガネをかけるところのスポンジがなくて耳が痛くならないようですが
それはGT-airも同じですか？
それはGT-airも同じですか？
486 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 01:41:41.89 ID:pdzU4UW8
>>292
これのことだよね？
http://news.webike.net/overallDetail.do?news_id=5495
ごめん、読んでもよく分からなかったんだけど2次曲面とか3次曲面とかってどこで判断したの？
と言ってもその違いすら分かってないんだけど…。
これのことだよね？
http://news.webike.net/overallDetail.do?news_id=5495
ごめん、読んでもよく分からなかったんだけど2次曲面とか3次曲面とかってどこで判断したの？
と言ってもその違いすら分かってないんだけど…。
３次元曲面にはティアオフフィルム（捨てシールド）は貼れないんだよ。
縦方向にも曲面があるから浮いちゃうんだ。
アライやショウエイは専用のシールドをレース用部品で別売してる。
縦方向にも曲面があるから浮いちゃうんだ。
アライやショウエイは専用のシールドをレース用部品で別売してる。
488 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 05:43:43.41 ID:pdzU4UW8
いや、公道を走っていて捨てシールドなんか普通は使わないから。
490 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 06:32:36.36 ID:apVQTeIB
頭部周り57cm でM57-58購入したが頬の20㎜は頭痛くなるくらいキツくないか？若干ヘタってきたくらいか15㎜が丁度良いのだろうか
身長164体重52だが似たような感じの人いませんかね
もしくはそのままだった人いるかな
身長164体重52だが似たような感じの人いませんかね
もしくはそのままだった人いるかな
OGK KabutoのKamuiってどうなん
>>475
腹部じゃなく胸部な。
いまどきのライダージャケットなら1万5000円クラスでもプロテクター入ってるんだし、それも着けておけば助かる。
カッコつけて半ヘル半袖素手のやつはかってに大怪我すればいい、てかその覚悟あるんだろ最初から。
腹部じゃなく胸部な。
いまどきのライダージャケットなら1万5000円クラスでもプロテクター入ってるんだし、それも着けておけば助かる。
カッコつけて半ヘル半袖素手のやつはかってに大怪我すればいい、てかその覚悟あるんだろ最初から。
アライのプロシェードを思い切って買ってみたが、意外と悪くないな。
よく考えてみれば、かぶってる時なんて見えないしなｗ。どうせだったら
クリアシールドにシェード部分がもうすこし被ってくれる事を望む。
シールドの付け替えなんてショウエイでもめんどくさいと思う俺にはあって
よかったと思えるレベル
よく考えてみれば、かぶってる時なんて見えないしなｗ。どうせだったら
クリアシールドにシェード部分がもうすこし被ってくれる事を望む。
シールドの付け替えなんてショウエイでもめんどくさいと思う俺にはあって
よかったと思えるレベル
>>496
他人には見えるけどなwww
他人には見えるけどなwww
>>495
ノーヘルだったらポテゴケでも植物人間だろ。
ノーヘルだったらポテゴケでも植物人間だろ。
>>489
ツーリングでクリアシールドの上にスモークの捨てパイザー貼って、昼夜で使い分けたりするよ。
ツーリングでクリアシールドの上にスモークの捨てパイザー貼って、昼夜で使い分けたりするよ。
>>491
>>467も言ってるけどカムイ検討してるなら、WINS FF-COMFORTもなかなか良いよ。
バイザー付きが絶対条件でもう少し予算かけられるならGt-Air
WINSはシェルサイズ2つにしてくれたらいいんだけど。
>>467も言ってるけどカムイ検討してるなら、WINS FF-COMFORTもなかなか良いよ。
バイザー付きが絶対条件でもう少し予算かけられるならGt-Air
WINSはシェルサイズ2つにしてくれたらいいんだけど。
>>495は知能指数が低いのか
なんでスモークフルサイズにしなかったんだろうな？
って言うと開けたときの風の抵抗がーって言うんだよなw
って言うと開けたときの風の抵抗がーって言うんだよなw
505 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 12:27:31.28 ID:apVQTeIB
>>493 標準の20㎜きつくない？俺痩せなんだがなぁ
S買って12㎜内装でもよかったのかな
S買って12㎜内装でもよかったのかな
SHOEIテクニカルショップでセンターパッドをモリモリ盛られたんだが、
外して水洗いは可なの？
外して水洗いは可なの？
顔面デブ君は素直に交換してフィッティングする必要があるね
メーカーがせっかく各サイズを用意してるのだから、積極的に利用しないともったいないし意味が無い
メーカーがせっかく各サイズを用意してるのだから、積極的に利用しないともったいないし意味が無い
ダムトラックス アキラを買う予定なんだけど、どんな感じのシールドが似合うと思う？
やっぱりフリップアップかな？
やっぱりフリップアップかな？
>>509
似合うも何も、専用シールドでないと開口部を覆えないだろ。
似合うも何も、専用シールドでないと開口部を覆えないだろ。
OGKのカムイにしようか
FF-R3にしようか
FF-R3にしようか
ダムトラックス()とか思ってたけど、オープンフェイスにガッチャシールド付けてみたら案外高性能だった
すこしデザインがマシなだけで、もろ中華だろ。
高性能なわけあるかｗ
高性能なわけあるかｗ
>ダムトラックス アキラ
ググってみた。見た目が嗤えるくらいバカっぽいな ﾋｬﾋｬﾋｬ
ググってみた。見た目が嗤えるくらいバカっぽいな ﾋｬﾋｬﾋｬ
ツアークロス3が気になってるんだが、欲しい色が艶消し。んで艶消しが嫌だから上からウレタンクリア吹こうかと思うんだけど、先駆者の方いらっしゃる？
あほかいな
プロシェード買ってきた。さっそく装着したけど用事があるからしばらく乗る機会がないぜｗ
最近のＢＥＬＬのヘルメットって質的にどうなん？
ミーハーに見た目だけで、M5XJってのが欲しいんだけど、情報が少ない
ミーハーに見た目だけで、M5XJってのが欲しいんだけど、情報が少ない
520 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 23:47:52.12 ID:OrmJDxr6
汎用シールドって全開に上に上げることできますか？
>>520
説明不足で質問が理解できない
エスパーすると･･･
OGKとかのフリーサイズのオープンフェイス型に別売のシールド(ボタン式)を付けて
シールドを上げられる様に出来るか？って事？
専用のパーツが有るからそれを使えば出来る
説明不足で質問が理解できない
エスパーすると･･･
OGKとかのフリーサイズのオープンフェイス型に別売のシールド(ボタン式)を付けて
シールドを上げられる様に出来るか？って事？
専用のパーツが有るからそれを使えば出来る
規格が揃ってなくて各社色々規格が違うシールドで
共用はあっても、汎用シールドってあんのか？
共用はあっても、汎用シールドってあんのか？
>>522
レスる前にググってみたらいいんじゃないの？
レスる前にググってみたらいいんじゃないの？
524 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 01:15:39.49 ID:TsqM7RpQ
MARUSHIN最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
流通量すげー多いし、マジホムセンで買えまくり！！ ARAI、SHOEIの比じゃねーから！！
サイズ調整とかマジ無縁！！！ ほぼフリーサイズよ！！！！
雨降ったらピンロックないから曇りまくりで視界ゼロ！！！ 晴れの日専用！！！
流通量最強！！！ 盗まれてもそこらですぐ買える安心感！！！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
流通量すげー多いし、マジホムセンで買えまくり！！ ARAI、SHOEIの比じゃねーから！！
サイズ調整とかマジ無縁！！！ ほぼフリーサイズよ！！！！
雨降ったらピンロックないから曇りまくりで視界ゼロ！！！ 晴れの日専用！！！
流通量最強！！！ 盗まれてもそこらですぐ買える安心感！！！！！！
ダムトラックスのブラスターバルス持ってる人いる？
期待してないけどベンチレーションがどんなもんか気になる
期待してないけどベンチレーションがどんなもんか気になる
>>522
３点ドットボタン式のは，左右のボタン位置に自由度を持たせてあるからだいたい装着可能です．
http://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/shield02/index.html#a-shield_up
３点ドットボタン式のは，左右のボタン位置に自由度を持たせてあるからだいたい装着可能です．
http://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/shield02/index.html#a-shield_up
>>527
メット全体でベンチが機能してるんですね
メット全体でベンチが機能してるんですね
今使ってるSHOEIのヘルメット、キツいからサイズ調整してもらいたいんだが、
適当なSHOEIテクニカルショップに持って行けば対応してもらえるの？
適当なSHOEIテクニカルショップに持って行けば対応してもらえるの？
531 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 12:37:28.76 ID:eGISrI/7
>>490
頭囲56cm(身長168cm/体重52kg)でどちらかと言えば小顔の方だけど、クアンタムJのSサイズでジャストフィット。
サイズチャートどおりのフィッティングでした。
帽体が同じXSのインナーに換装してもらうと、頬の内側を噛んでしまうほど小さく、しばらく被ってると頭が痛くなりました。
頭の大きさと形は人それぞれなので何とも言えませんね。
安価なネットショップよりも、メーカーのフィッティングサービスがあるプロショップの店頭で一度購入してみては。
自身にとってのジャストサイズとフィッティング調整の程度が明確になり、長い目で見たら快適なバイクライフが送れるようになりますよ。
頭囲56cm(身長168cm/体重52kg)でどちらかと言えば小顔の方だけど、クアンタムJのSサイズでジャストフィット。
サイズチャートどおりのフィッティングでした。
帽体が同じXSのインナーに換装してもらうと、頬の内側を噛んでしまうほど小さく、しばらく被ってると頭が痛くなりました。
頭の大きさと形は人それぞれなので何とも言えませんね。
安価なネットショップよりも、メーカーのフィッティングサービスがあるプロショップの店頭で一度購入してみては。
自身にとってのジャストサイズとフィッティング調整の程度が明確になり、長い目で見たら快適なバイクライフが送れるようになりますよ。
>>529
イベントなら無料だよ。
イベントなら無料だよ。
>>532
それってバイクショップが開催するイベントとか？
それとも試乗車会や展示会系？
この二つは大きく違うと思うんだ。前者は持ち込みアウトだと想像しちゃうし・・
後者なら納得だし。
前者の場合有る意味試食コーナーに白飯持参みたいなもんだろうしさ
それってバイクショップが開催するイベントとか？
それとも試乗車会や展示会系？
この二つは大きく違うと思うんだ。前者は持ち込みアウトだと想像しちゃうし・・
後者なら納得だし。
前者の場合有る意味試食コーナーに白飯持参みたいなもんだろうしさ
>>533
ショーエイのイベントだよ、詳細はショーエイの公式見ろ。
ショーエイのイベントだよ、詳細はショーエイの公式見ろ。
ちなみにナップスのＨＰには
内装調整は、新規ヘルメット購入者が対象となりますので...
とありましたね。
内装調整は、新規ヘルメット購入者が対象となりますので...
とありましたね。
ショップ店頭でのフィッティングイベントも、
メーカー主催なら持ち込みヘルメットでも対応してもらえるべ。
ただしパッドのサイズ交換は有料（要は店の商品から買えってこと）。
スポンジの足し引きで微調整なら無料。
あとシールドベースの微調整もショウエイならやってくれるから、
これだけでも行く価値はあるよ。
CW-1シールドは、まだ調整で静粛性が変わる余地があるし。
（以前に使っていたXR1100で経験済み）
メーカー主催なら持ち込みヘルメットでも対応してもらえるべ。
ただしパッドのサイズ交換は有料（要は店の商品から買えってこと）。
スポンジの足し引きで微調整なら無料。
あとシールドベースの微調整もショウエイならやってくれるから、
これだけでも行く価値はあるよ。
CW-1シールドは、まだ調整で静粛性が変わる余地があるし。
（以前に使っていたXR1100で経験済み）
>>535
そこまで俺がしるかボケ
そこまで俺がしるかボケ
>>529の希望が絶たれて何より
まあ有料だけど、なんとかなるっしょ
まあ有料だけど、なんとかなるっしょ
ヘルメット被っても死ぬから無駄理論とか世の中にはすごいのがいるんだなw
直進中の右直事故でトラックのフロントガラスに顔面から突っ込んだ俺からすればジェットでも微妙だわ。
その時はフルフェだったから鼻血でた程度で済んだけどな。
直進中の右直事故でトラックのフロントガラスに顔面から突っ込んだ俺からすればジェットでも微妙だわ。
その時はフルフェだったから鼻血でた程度で済んだけどな。
z7グラフィック7月2日発売。その日に買いに行こうかな。
Z7のMサイズの重量はどれくらいなのかな？
http://blogs.yahoo.co.jp/red_star1104/63286150.html 1300gぐらい？サイズ不明
http://blogs.yahoo.co.jp/ciao708/67119053.html 1400gぐらい？サイズM
http://blogs.yahoo.co.jp/ciao708/67119053.html 1400gぐらい？サイズM
知りません。
量ったら1.41だったよ
Mは1.4ってところか
クエストから買い換えだから少し軽くなるな
しかしAB3は軽いな
クエストから買い換えだから少し軽くなるな
しかしAB3は軽いな
半キャップ買おうと思ったけどこの時期は虫が目に入ってきて駄目だね
AB3ってどんだけ五月蠅いの？
高速めったに使わないんだけど
街乗りくらいなら平気かな？
高速めったに使わないんだけど
街乗りくらいなら平気かな？
OGKかぶれてるならいけるんじゃないか？
五月蝿かったら変えりゃいいだけだし。
五月蝿かったら変えりゃいいだけだし。
>>541
お前みたいな不注意なのはヘルメット関係なく車に乗るべきなんだよ下手糞
お前みたいな不注意なのはヘルメット関係なく車に乗るべきなんだよ下手糞
ノリックも車に乗るべきだっと言いたいのですね
556 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 08:05:24.74 ID:oyuE8vCb
アライ M57-58 で標準のチーク20㎜の人顔細いのか？店ではかぶれたがレッドサンから購入した新品は被れないから15㎜に変えたけど緩くなってきた
56-57で内装薄くしてる人いませんかね？
56-57で内装薄くしてる人いませんかね？
>>556
それ聞いて何の意味があんの？
それ聞いて何の意味があんの？
>>553
そんなこといってるようじゃお前間違いなく事故死するわw
そんなこといってるようじゃお前間違いなく事故死するわw
安全のためにエアバッグを着ろとまで言わなくとも、革ジャンくらい着とけば
いいだけなのに、ものすごく大げさに捉えるんだよなぁ。
バンソンやショットは標準では胸部プロテクターが付かないので、
レザーショップで前合わせのフラップにベルクロを縫いつけて貰えばいい。
俺は１５００円の３日で出来たよ。
いいだけなのに、ものすごく大げさに捉えるんだよなぁ。
バンソンやショットは標準では胸部プロテクターが付かないので、
レザーショップで前合わせのフラップにベルクロを縫いつけて貰えばいい。
俺は１５００円の３日で出来たよ。
>>559
その辺の革ジャンは乗車姿勢も含めてバイクには向かなくね？
その辺の革ジャンは乗車姿勢も含めてバイクには向かなくね？
>>559
アメリカでは未だにノーヘルで通るのにな・・なんだろうなこの差。
アメリカでは未だにノーヘルで通るのにな・・なんだろうなこの差。
>>562
あえてノッてやるけど、ノーヘルOKなのはクソ田舎の州だけだからな。
都市部やその近郊はヘルメットは義務付けられてるから。
まぁアレだ。
そんなにヘルメットが嫌なら、アメリカの田舎で土でも食って生きろ。
あえてノッてやるけど、ノーヘルOKなのはクソ田舎の州だけだからな。
都市部やその近郊はヘルメットは義務付けられてるから。
まぁアレだ。
そんなにヘルメットが嫌なら、アメリカの田舎で土でも食って生きろ。
右直でタンクに胸ぶつけて肺潰れて死んだ知り合い居るから革ジャンとか無意味過ぎる
着用しなくていいとこもあるんだね知らんかった、そのくせスネルみたいな規格には拘るみたいだし。
皮ジャンに自作のプロテクターとか・・ジャンプ挟んどけよｗｗ
>>567
マジレスしてやるけど、クシタニとかのへの字型プロテクターなら
上手いこと革ジャンと胸筋のすき間に収まってくれて、外観に響かないんだよ。
ダサいチンピラ野朗と違って見栄えも気にするんだよ、多くの人々は。
マジレスしてやるけど、クシタニとかのへの字型プロテクターなら
上手いこと革ジャンと胸筋のすき間に収まってくれて、外観に響かないんだよ。
ダサいチンピラ野朗と違って見栄えも気にするんだよ、多くの人々は。
SHOEIのZ-7とGT-AIRで迷ってるんだが、走行中どっちの方が静かかな
あと、やっぱりサンバイザーの有無はデカイ？
あと、やっぱりサンバイザーの有無はデカイ？
570 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 11:26:40.66 ID:E4+Jl9ti
半キャップ最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
>>569
静粛性に関しては、素人から観て「総重量」が大きく関係していると思われる。（内装機構増による重量増加）
ただし、GT-AIRの場合はインナーバイザシステムを採用しているので、その時点で重量増加要因となっている。
従って、静粛性という観点に関しては、両者にさしたる差は無いのでは？と想像する。
クエストとネオテックを所持しているが、静粛性ではネオテックの方がやはり上。
しかしクエストが五月蝿いか？と言えば、そんな事はなく、使用感的には誤差の範囲内だと思われる。
静粛性において、SHOEIは随一の技術を持ってると思うよ。
それとインナーバイザーに関しては、使ってみてくれとしか言えない。
概ねその便利さに驚くだろうけど。
静粛性に関しては、素人から観て「総重量」が大きく関係していると思われる。（内装機構増による重量増加）
ただし、GT-AIRの場合はインナーバイザシステムを採用しているので、その時点で重量増加要因となっている。
従って、静粛性という観点に関しては、両者にさしたる差は無いのでは？と想像する。
クエストとネオテックを所持しているが、静粛性ではネオテックの方がやはり上。
しかしクエストが五月蝿いか？と言えば、そんな事はなく、使用感的には誤差の範囲内だと思われる。
静粛性において、SHOEIは随一の技術を持ってると思うよ。
それとインナーバイザーに関しては、使ってみてくれとしか言えない。
概ねその便利さに驚くだろうけど。
想像とかで長々と語る位ひまなんだからならA社なりS社なりに電話して確認すりゃいいのにね
>>568
ファッション(笑)
ファッション(笑)
>>569
どっちも持ってるけど、静粛性はGT-AIRのが少しあるかなぁ？くらいな気がする(最近使ってなくてうろ覚え)
バイザーは寒かったり湿度高いと曇るので、冬場はまったく使わなってしまった。
対してZ7はかなり軽いし見た目もコンパクト(どちらもGT-AIR比較)で気に入ってる。静粛性も結構あるし。
上に書いたバイザー曇る事件から俺はクリア～ソフトスモークのミラーシールドで年中過ごしてる。
どっちも持ってるけど、静粛性はGT-AIRのが少しあるかなぁ？くらいな気がする(最近使ってなくてうろ覚え)
バイザーは寒かったり湿度高いと曇るので、冬場はまったく使わなってしまった。
対してZ7はかなり軽いし見た目もコンパクト(どちらもGT-AIR比較)で気に入ってる。静粛性も結構あるし。
上に書いたバイザー曇る事件から俺はクリア～ソフトスモークのミラーシールドで年中過ごしてる。
アライが最強よ
>>574
ミラーは何色ですか？
ミラーは何色ですか？
俺もGT-airを落として傷が入ったから、先日にZ-7へ買い替えた人間だけど
視界が後者のが圧倒的に広いからZ-7支持者になったわ。
騒音はまぁ似たり寄ったり？
なんとなくだけど低音域はZ-7のが少ない気もする。
気のせいかもしれんけど。
視界が後者のが圧倒的に広いからZ-7支持者になったわ。
騒音はまぁ似たり寄ったり？
なんとなくだけど低音域はZ-7のが少ない気もする。
気のせいかもしれんけど。
どっちも静粛性は合格点だな。
しかし風切音が押さえられた分、下側からエンジンやら排気音やらのノイズが気になり始めた。
俺のバイクだと今まで聞こえてこなかったマフラーのコモリ音がちょっと・・・
しかし風切音が押さえられた分、下側からエンジンやら排気音やらのノイズが気になり始めた。
俺のバイクだと今まで聞こえてこなかったマフラーのコモリ音がちょっと・・・
ヘルメットの緩衝材に衝撃吸収ゲルとか使っているメーカーある？
無いんじゃね？
ゲル使ったら重さ半端ないでしょ
ゲル使ったら重さ半端ないでしょ
>>579
シルバーのクリアミラはさすがに夜は厳しいですよね？
シルバーのクリアミラはさすがに夜は厳しいですよね？
シルバーはクリアベースでも結構暗くなると思う
夜はやめとくのが無難
雨でも降ろうものなら苦行そのもの
夜はやめとくのが無難
雨でも降ろうものなら苦行そのもの
>>582
そこでインナーバイザー付きヘルメットですよ
そこでインナーバイザー付きヘルメットですよ
>>582
俺は別に大丈夫だけど、街灯も全然ないとこだとちょっと危ないかもね。街灯あるならいけると思うけどそこは事故判断で。
俺は別に大丈夫だけど、街灯も全然ないとこだとちょっと危ないかもね。街灯あるならいけると思うけどそこは事故判断で。
SAI ブローピンロックシートのライトスモークが品薄すぎて１か月待たされてる。
顔が日焼けしちまうよ
顔が日焼けしちまうよ
588 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 23:41:16.18 ID:E4+Jl9ti
半キャップ最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！ フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！ ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！
そこらのシステムメット涙目！！！
589 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 01:20:10.69 ID:SN/KqiSC
ん？そんなもんZ-7にサングラスで解決じゃね？
コース用にRR5は持ってるから、ツーリング用に欲しいんだけど、
Z-6 25000円位
RT-33 30000円位
Z-7 35000円位
どれにするか悩む、、、
誰か決めてくれ！
Z-6 25000円位
RT-33 30000円位
Z-7 35000円位
どれにするか悩む、、、
誰か決めてくれ！
X9、X11、XR1100使ってるけど、
XR1100は快適だけど風切り音がでかいな
横向いたときは特に。まあそれはしょうがないのか
X12はどうなのか使ってる人教えて
XR1100は快適だけど風切り音がでかいな
横向いたときは特に。まあそれはしょうがないのか
X12はどうなのか使ってる人教えて
たった25000円でZ-6が買えるなら、もうこれ一択でしょ。
本来はこんな安値で売られるような性能じゃないからね。
本来はこんな安値で売られるような性能じゃないからね。
XR気に入ってるけど長時間は首が凝る
Z7買っちまおうかな
通勤用Z6の出番無くなりそうだけど
Z7買っちまおうかな
通勤用Z6の出番無くなりそうだけど
ヘルメットコレクターかよw
597 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 06:36:59.73 ID:IKPUxYqp
arai MからSに変えようと思ってるが外径差は少ないの？
近くの店S全滅してなかった。
昔のヘルメットよりデカく重くなってる気がする(96シュワンツレプ)
近くの店S全滅してなかった。
昔のヘルメットよりデカく重くなってる気がする(96シュワンツレプ)
>>593
X-11とX-12使ってるけど、XR1100は使ったこと無いから、
X-11とX-12の比較なら出来る。
横向いたときの風の抵抗と音はX-11よりかなり少ないよ。
ただX-12の前方向いてるときの風切り音がX-11と比べるとかなり少ないので、
横向いたときの風切り音の差は大きく感じる。
乗ってる車種がハーフカウルのGS1200SSでの話なので、ネイキッドとかSSとか風の当たり方によっては違う印象になるかも？
X-11とX-12使ってるけど、XR1100は使ったこと無いから、
X-11とX-12の比較なら出来る。
横向いたときの風の抵抗と音はX-11よりかなり少ないよ。
ただX-12の前方向いてるときの風切り音がX-11と比べるとかなり少ないので、
横向いたときの風切り音の差は大きく感じる。
乗ってる車種がハーフカウルのGS1200SSでの話なので、ネイキッドとかSSとか風の当たり方によっては違う印象になるかも？
>>590
RT-33で人柱になるのが嫌ならZ-7しかないねぇ
RT-33で人柱になるのが嫌ならZ-7しかないねぇ
X12って風通しどんな感じですか？
Z7と悩んでいます
Z7と悩んでいます
601 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 13:38:10.30 ID:SknRMpKU
フルヘル信者→半ヘルは絶対にダメだけど、半袖はOK！！！(ドヤァ
アホは半キャップ半袖で死んでろ。
RT-33は検討してるって書き込みが多かったのに、全く購入インプレがないねw
やはり展示品を見て失望したんだろうな。
RT-33は検討してるって書き込みが多かったのに、全く購入インプレがないねw
やはり展示品を見て失望したんだろうな。
603 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 13:47:51.78 ID:pmFHcTkw
>>602
アホ(お前)は死んでろ～w
アホ(お前)は死んでろ～w
RT-33はOGK内では中間モデルって紹介されてたからZ-7と比較しようと思ったけど
FF5Vに近いレースモデルだと思ったから検討対象から外した。
あと軽量モデルとか言ってた割にあまり軽くない、MFJモデルとしては軽いんだけど。
FF5Vに近いレースモデルだと思ったから検討対象から外した。
あと軽量モデルとか言ってた割にあまり軽くない、MFJモデルとしては軽いんだけど。
四輪乗りから見れば二輪乗ってるってだけでアホ
RT33、
中間というよりFF5Vよりなのはオイラも感じた
街乗り+ツーリング用途とはちょっと違うね
で、自走でミニサに通うオイラは、とても悩んでいる所
イベントでもなければMFJは要求されないのだけど
「インカムの仕込めるFF5V」と考えればこれだなぁ、と
中間というよりFF5Vよりなのはオイラも感じた
街乗り+ツーリング用途とはちょっと違うね
で、自走でミニサに通うオイラは、とても悩んでいる所
イベントでもなければMFJは要求されないのだけど
「インカムの仕込めるFF5V」と考えればこれだなぁ、と
RT-33とZ-7は性能はともかく、商品コンセプト的にはライバルだろ。
MFJ公認と言ったって、RT-33でレース出るやつなんて皆無だろうから
ただの宣伝アピール用の格付けっしょ。
（対貫通性がスネルに準ずるらしいけど、現実的には大した差ではないしな）
MFJ公認と言ったって、RT-33でレース出るやつなんて皆無だろうから
ただの宣伝アピール用の格付けっしょ。
（対貫通性がスネルに準ずるらしいけど、現実的には大した差ではないしな）
レッドサン､注文しても自動返信確認メールが来ない
入力ミスも無し､cookieだのも設定大丈夫なのに...てか他からは反応来てる
注文出来てるかの確認とかどうすればいいの?
入力ミスも無し､cookieだのも設定大丈夫なのに...てか他からは反応来てる
注文出来てるかの確認とかどうすればいいの?
もしもしすればいい
迷惑メールフォルダ
今はラパイド使ってるんでけど、高速（道路）走行時に風圧で頭を後ろに持って行かれるのが辛い。
五月蝿くてもベンチレーション無くても良いので空力（なのかな？）の良いヘルメットのオススメを教えて下さい。
予算は５万円くらいまでなら出せます。
五月蝿くてもベンチレーション無くても良いので空力（なのかな？）の良いヘルメットのオススメを教えて下さい。
予算は５万円くらいまでなら出せます。
>>603
顔面すり下ろしされてろ
顔面すり下ろしされてろ
>>614
アホ過ぎんだろｗ
アホ過ぎんだろｗ
>>618
ラパイドて、初代ラパイド？
空力重視なら、OGK KABUTOかSHOEI買えば外れは無いかと。
あと抵抗が少なくなるように小さい帽体の物を選ぶと良いと思う。
SHOEIだとZ7かな。
X-12は空力はいいけどスネル規格対応などで帽体が大きく、かつZ7より重い。
ラパイドて、初代ラパイド？
空力重視なら、OGK KABUTOかSHOEI買えば外れは無いかと。
あと抵抗が少なくなるように小さい帽体の物を選ぶと良いと思う。
SHOEIだとZ7かな。
X-12は空力はいいけどスネル規格対応などで帽体が大きく、かつZ7より重い。
ぐぐったら出てきたけど、これ20年位前のやつだわ。さすがに古すぎｗ
RT33とZ7で散々迷って、結局Z7買ってきたよ
半ばパーソナルフィッティングをやってもらいたかったから、というのが決定打だったんだけど
Mサイズ調整なしでピッタリと出て、ちょっとモニョる買い物であった…ｗ
半ばパーソナルフィッティングをやってもらいたかったから、というのが決定打だったんだけど
Mサイズ調整なしでピッタリと出て、ちょっとモニョる買い物であった…ｗ
>>618
お題通りならエアブレード3が一番だし安いが、高速でかなりうるさいのは確か
高速長距離乗るなら、あと予算あるならZ-7
もしZ-6の在庫処分があれば、それでもラパより数段上だし、AB3ほどではないがラパよりずっと軽いからいいんじゃないかな
でもなんかARAI選びそうな気がしないでもない
お題通りならエアブレード3が一番だし安いが、高速でかなりうるさいのは確か
高速長距離乗るなら、あと予算あるならZ-7
もしZ-6の在庫処分があれば、それでもラパより数段上だし、AB3ほどではないがラパよりずっと軽いからいいんじゃないかな
でもなんかARAI選びそうな気がしないでもない
静音性が一番のジェットヘルメットって
やっぱりショーエイのJクルーズですか？
やっぱりショーエイのJクルーズですか？
ジェットで静音とか意味あるの？ｗ
友達がコケたときフルフェイスだったから、顎を怪我せずに済んだという話を聞いて、
フルへの移行を考えてます。今はカブトのジェットタイプです。
SHOEI、ARAIのどのモデルを買えばいいかさっぱりわかりません。
４万までで探してます。
また現状、カブトでXLサイズですが、この２社でも同サイズでOKですか？
フルへの移行を考えてます。今はカブトのジェットタイプです。
SHOEI、ARAIのどのモデルを買えばいいかさっぱりわかりません。
４万までで探してます。
また現状、カブトでXLサイズですが、この２社でも同サイズでOKですか？
質問するなら、重さを気にするかどうか位は最低限書いてもらわんと
重いメットでもいいならZ-7である必要は無いし
重いメットでもいいならZ-7である必要は無いし