板金屋のオヤジにホンダだけは買うなとinバイク板

なんでも、プロの目線から見てホンダの車は
ボディがショボくて耐久性が低いから、5年以上同じ車を乗る人には
オススメできなとのこと。あと、目に見えないところで「あれ〜？」
ってことが、国産メーカーの中でダントツで多いとのこと。
そういえば、以前乗った個人タクシーのオヤジも同じ様なこと言ってたけど
ホンダの車って、なんで、そんなに耐久性が低く寿命が短いと思われてるのですか？
せっかく、ストリームを買う方向で進んでたのに、これだけ言われると
少し考えてしまいます。ちなみに国内最強はシビックのタイプＲだと思うんですけどね。

煽りやるなら、もう少しマシなもん書けw

いとふゆりょうー

確かに足周りの弱さは気になります

かっこインテグラ乗ってたけど、ボディーがペコペコでなぐったら簡単に凹むと思う。
剛性（感）はなかったなー。

5階から落としても
転んでも衝突しても壊れないカブさんに失礼だぞ！

カブにはホンダの全てが詰まってる

そんな事言っても今が駄目なら
しゃーないじゃん

ドアを閉めたときのパタン…て音はホンダじゃなきゃ出せないんだよ。
レジェンドとかアコードインスパイアでもパタン…て音だった。
ボスンッって音が出ないんだよね。

しかしホンダは国内生産を伸ばして埼玉に新工場まで建てて
期間工を募集してるので、仕事の無い人は稼げますよ。

走る棺桶と言われた頃の鋼材の質は確かにしょぼかったな
あとカブもちょっと前からぶつけると簡単にネックがいっちゃう

80年代ホンダはレースで派手に宣伝した効果があったからな。

「我々ムジャヒディン(聖戦士の意味)は、ホンダの125とともに戦い、勝利してきた」――
タリバンによって3か月ごとに発行される英語の雑誌「Azan(アザン)」の最新版に、このような記事が出た。

ホンダはきっと、この「お客様の声」を受け入れることはないだろうが、ホンダの125ccのバイクへの敬意が、
その雑誌に掲載された。日本の本田技研工業が1970年代に、未発展または発展途上国向けに造ったバイクで、
特に交通渋滞問題が取りざたされていたリオやムンバイなど向けの商品だ。それ以来、イスラム過激派は耐久性があり
低価格のそのバイクを採用してきた。もし、アフガンの奥地で顔を隠したタリバンが
バイクにまたがっている写真をみる機会があれば、その多くがホンダの125ccのバイクだ。

過激派のムスリムとしては恐らく初めてとなる乗り物のレビューは、
小型で低価格のホンダのバイクが「戦馬」のようだと評価している。
戦士をもう1人乗せられるだけでなく、現在のテロリストが必ず携帯しなければならないもの、
例えばロケット弾や弾薬なども、十分に運べるからだと言う。
記事によると、バイクの安全バーは、シート脇のサイドバッグに入りきらなかった軍需品を入れる
「カバンやその他のものを結びつけるのに役立つ」という。

ホンダによると、発展途上国向けのバイク開発を担当していた稲垣氏がおよそ1か月かけて
東南アジアやパキスタン、イランのバイク利用状況を観察した。
その結果、彼らが欲しがっているのは多くの荷物が載せられるバイクだと気づいた。
「(ガソリン)タンクの上に子どもが乗り、後ろに妻が乗るというように、2〜4人が一緒に乗る光景は普通に見られた。
また野菜やニワトリ、豚を積んだバイクも見られた」と稲垣氏は語った。

そこでホンダは「すべての実用性と耐久性を超えた」バイクを作ろうと決める。その結果、ラバのように荷物を運べて、
メンテナンスのしやすい軽量な単気筒インラインエンジンが生まれた。これが、戦士にとって完璧なバイクとなったのだ。

http://ia.ibtimes.com/jp/data/images/full/2013/12/10/20110.jpg
http://jp.ibtimes.com/articles/52161/20131210/216937.htm

ホンダのリコール情報はカブのリコールだらけ。郵便カブも例外ではない。


スーパーカブ50、110など 7車種のサービスキャンペーン　　平成25年12月13日
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/131213.html
不具合の内容
動力伝達装置において、変速用クラッチの遊び調整が不適切なため、クラッチディスクの磨耗が
促進され、そのまま使用を続けると、加速感が損なわれるおそれがあります。
改善の内容
クラッチの遊びを正規の量に調整します。
対象車種
スーパーカブ50/110、クロスカブ110　（平成25年5月22日〜平成25年10月31日製作）
計19,353台（郵政専用車両　計8,144台含む）

ホンダの車に使われている鉄板は他のメーカーより0.1〜0.2mm薄い

HONDAのバイクはいいけど、車はな…
新車購入し五年から十年で新しく買い換えする人ならHONDA車でいいんじゃないの

１０年乗ったら乗り換えるだろJK

ホンダに欲しい車がない

>>16俺の車十四年目
母親の車十七年目
(二台ともヨタ車)

薄いのはぶつからなきゃいいけど、エンジンがな…

>>12
男のマシンだ。

ホンダ車はベンチテスト10万キロで壊れる様に肉抜き（軽量化）するんだとエンジニア連中は言っていた

耐久性なら断トツトヨタだよ

ランクルとかハイエースとか本当丈夫w

http://ecx.images-amazon.com/images/I/6121AZZ3CDL._SL500_AA300_.jpg

バイクで板金屋に修理に出すってどの部分だ

フレーム
タンク
ふぇんだー

>>25
フレーム修正って専用器具いるでしよ？
以前頼んだところ板金屋だったかな。

タンクも直すって旧車？

事故したときは車と違ってほとんど壊れたところは交換だったね。

関連スレ


板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと in 軽板
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1387800351/l50

板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた１４　　　　　←本スレ・元祖板金屋
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383898344/l50

板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた１３　　　　　←過疎スレ＝中古車板にホンダ信者は居ないようだ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1379912656/l50

板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと in プ板 　　　　　　　←過疎スレ＝プロレス板にホンダ信者は居ないようだ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/wres/1387802476/l50

板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと in 昆虫板　　　　　　←過疎スレ＝昆虫板にホンダ信者は居ないようだ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/insect/1388311813/l50

板金屋のオヤジにホンダだけは買うなとinバイク板 　　　　　 ←過疎スレ＝バイク板にホンダ信者は居ないようだ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1386391051/l50

量産前のテストで足回りの３点のボルトで止まっている部品が
どうしても耐久性が足りず脱落してしまい
４点止めに変更するように要望を出すも聞き入れられず
結局３点のままボルトに金属の粉を練りこんだボンドをつける方法で
やっと合格したという。
その人はホンダの車はノーマルで乗るのはいいが
絶対に自分でいじったりしてはダメだと言われた。

なぜホンダて古いバイクの部品の供給には冷たいのですか。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1175510461

修ちゃんちのは部品供給いいよねぇ。菌といわれようがここは譲らないよ。

ホンダの古いバイクレストアする際にフレームの一部を加工しようと近くの板金屋に持っていったら
「随分キタねぇ溶接だな、(フレーム自体が)薄くて細いし素人レベルの作りだ」
って言われたな

じゃあついでだから補強してくれって頼んだら、組み立てに支障無いレベルでしっかり補強された
目立つ所はそれなりだが、目立たない所は随分適当溶接で誤魔化してるそうだ

20年前クルマの整備士してた頃の常識で
ホンダ車は1年でドアが歪む（ギイギイ音発生）
それが普通だと
ただ車体は・・・だがエンジンだけは快調
軽乗用車でもホンダ車だけはいくら古くてもエンジンだけは快調
他のメーカーも車種によっていろいろあるよ、ああこれはよくある事なこと
窓ガラスが落ちやすいメーカーとか、支えてる部品の劣化によるもの
言い出したら切りがない、いやあるけど
そうゆうメーカーの不都合はなかったことにユーザーさんは修理してくれる
同車種の燃料ポンプの修理・交換が3回立て続けになんてこともある
上手いこと世の中できてるよね〜と思う、それが原因で事故も当然あるけど・・・

エンジンのホンダ

フレームのヤマハ