今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!24気筒目【超変態】
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!23気筒目【超変態】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348018131/
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http://anago.2ch.net...cgi/bike/1338309865/
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!21気筒目【超変態】
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1326643811/
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!20気筒目【超変態】
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1317241557/
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!19気筒目【超変態】
http://yuzuru.2ch.ne...cgi/bike/1313865952/
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http://yuzuru.2ch.ne...cgi/bike/1306367809/
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http://yuzuru.2ch.ne...cgi/bike/1298389720/
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2 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 10:47:44.45 ID:jQs5akJ+
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!15気筒目【変態】
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今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!14気筒目【変態】
http://namidame.2ch....cgi/bike/1264160349/
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!13気筒目【変態】
http://namidame.2ch....cgi/bike/1255614662/
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!12気筒目【変態】
http://namidame.2ch....cgi/bike/1250842044/
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!11気筒目
http://namidame.2ch....cgi/bike/1245400328/
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!10気筒目
http://namidame.2ch....cgi/bike/1241013195/
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!9気筒目
http://namidame.2ch....cgi/bike/1236833984/
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!8気筒目
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今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!14気筒目【変態】
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3 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 10:49:25.17 ID:jQs5akJ+
☆2st萌え ～2stは俺達のヴァイアグラ～ ☆
88NSRとRZ350RRがいやらしく絡む！！ドッキンピンナップ※袋とじ
嘘･･･私、こんな4stみたいな加速じゃないっ･･･！
MVXが欠品のパッキンをものともせずに腰下限界まで見せちゃいます！
嫌っ！後ろに居るのはらめぇぇぇ
3MAの吹き出す真っ黒な潮吹き･･･
こ･･･これ以上回せば･･･死にます!
自爆装置付きのTS200Rのキケンな体験？！
どうせ私、姉さんみたいに走れない･･･
従姉妹のセローとイ・ケ･ない泥遊びに耽るランツァ！！
見た目よりも身体のほうがすごいんです
RMXの「ユレ」具合に本誌記者もビックリ！？
88NSRとRZ350RRがいやらしく絡む！！ドッキンピンナップ※袋とじ
嘘･･･私、こんな4stみたいな加速じゃないっ･･･！
MVXが欠品のパッキンをものともせずに腰下限界まで見せちゃいます！
嫌っ！後ろに居るのはらめぇぇぇ
3MAの吹き出す真っ黒な潮吹き･･･
こ･･･これ以上回せば･･･死にます!
自爆装置付きのTS200Rのキケンな体験？！
どうせ私、姉さんみたいに走れない･･･
従姉妹のセローとイ・ケ･ない泥遊びに耽るランツァ！！
見た目よりも身体のほうがすごいんです
RMXの「ユレ」具合に本誌記者もビックリ！？
4 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 10:50:55.98 ID:jQs5akJ+
TDR・R1-Z「わっ私達寄せ集めの部品で出来たんじゃないんだからね！」
～ツンデレパラツイン達の熱い夜～
ガンマ・ウルフ「私達、もしかして姉さん達とは違う･･･？」
単発125と200がDNA鑑定！浮かび上がるTS一族との関係！！
ねえねえ、今日は何して遊ぶ？
ロリっ娘NSR50とTZM50の無邪気な魅力に迫る！！
小さいからってバカにしないで
したたかなKSR-Ⅰ・Ⅱ幼姉妹による未知の絶頂
ガンマ500とRZVの頂上対談
「あの時はスーパーアイドルでした」
※ゲスト・ガンマ400、NS400R他
好評企画
「あなたのシリンダーの中見せて下さい！！」
～ツンデレパラツイン達の熱い夜～
ガンマ・ウルフ「私達、もしかして姉さん達とは違う･･･？」
単発125と200がDNA鑑定！浮かび上がるTS一族との関係！！
ねえねえ、今日は何して遊ぶ？
ロリっ娘NSR50とTZM50の無邪気な魅力に迫る！！
小さいからってバカにしないで
したたかなKSR-Ⅰ・Ⅱ幼姉妹による未知の絶頂
ガンマ500とRZVの頂上対談
「あの時はスーパーアイドルでした」
※ゲスト・ガンマ400、NS400R他
好評企画
「あなたのシリンダーの中見せて下さい！！」
5 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 10:51:58.83 ID:jQs5akJ+
「合い言葉」 今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!11気筒目より
922 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 21:01:01 ID:NhK04DBw
よし！
じゃあオフで待ち合わせした時の合言葉も
「今あえて2stに乗ってるなんて漢ですね」から
「今あえて2ｓｔに乗ってるなんて腐れ変態ですねw」
に変更ですね。 了解。
923 名前：774RR[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 21:15:52 ID:VH8xTTn0
「漢ですか？」「いいえ変態です」でいいんｼﾞｬﾏｲｶｗ
924 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 21:55:35 ID:CjcEXbk1
走ってるときは、親指と小指を立てて挨拶な
925 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 22:14:29 ID:gawQsb0Y
親指と人差し指と小指だろJK
922 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 21:01:01 ID:NhK04DBw
よし！
じゃあオフで待ち合わせした時の合言葉も
「今あえて2stに乗ってるなんて漢ですね」から
「今あえて2ｓｔに乗ってるなんて腐れ変態ですねw」
に変更ですね。 了解。
923 名前：774RR[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 21:15:52 ID:VH8xTTn0
「漢ですか？」「いいえ変態です」でいいんｼﾞｬﾏｲｶｗ
924 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 21:55:35 ID:CjcEXbk1
走ってるときは、親指と小指を立てて挨拶な
925 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 22:14:29 ID:gawQsb0Y
親指と人差し指と小指だろJK
初めてピストン交換してみるんだけど、組み付けにあたり何か注意事項はあります？
7 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 12:06:39.69 ID:gbz4QXAU
ピストンとリングをよーくヌルヌルにしてあげてから、やさしーく挿入しなさい
>>1乙
11 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 12:38:42.86 ID:gbz4QXAU
はい
>>1乙
半年ぶりですか
半年ぶりですか
ちなみに国内最後の2stはヤマハのRZ50(5FC)ってことでいいんかいな？
なんだ最後ってｗ まだ売ってんぞ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/competition/pw/
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/competition/pw/
んぺぺぺっぺぺぺぺぺぺーーーーんぺぺーーーーーーーーーんぺーーーーーーーーーーんぺーーーーーーーーー
>>1乙！！！！神！！！ありがとう！
17 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 22:06:04.01 ID:WpI9m69q
俺のウルフサイコーだぜ！
おまいら久しぶり！
R1-Zでまだまだ走るぜ！
R1-Zでまだまだ走るぜ！
あえてストリートマジックに乗ってます(^_^)/
乙！
初見だけど、テンプレ濃いなw
初見だけど、テンプレ濃いなw
21 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 00:25:22.55 ID:pjpYNyPr
http://i.imgur.com/NlkBsRG.jpg
こんな風なns50にしたいので今製作中！
こんな風なns50にしたいので今製作中！
テンプレでおっきした
今日も我が家のDT200Rは元気です。
今日も我が家のDT200Rは元気です。
仕事中サボってキャブOH中。
スロージェットが固着してて外れん(汗)
スロージェットが固着してて外れん(汗)
556 シュが以外と効く
普通、最初にやらん？ ＞ 556シュ
前オーナーの頃からネジ山ナメてたから苦労したお。
結局プロに外してもらうハメにw
結局プロに外してもらうハメにw
懐かしいなこんなスレあったっけ
よう、しばらくぶりだな。
1乙
1乙
免許取ってから20年近く2stしか乗ってこなかったから出来る限り2stの乗り続けたい
30 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 21:24:09.58 ID:JM2rowDf
CR80R最近手に入れて乗り始めたよ
やっぱ2st最高だわ
やっぱ2st最高だわ
背中が臭い
ジーパンが超クセー
メシュジャケもクセー
メシュジャケもクセー
臭いんかな
自分ではわからん
自分ではわからん
35 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 02:39:17.27 ID:X7ygE6mv
dt１２５r乗りだけど、今日俺の前をピカピカの初代GT－Rが走ってたのだが
おれのdtより排気煙が凄くて煙かった。爺さんがノロノロと運転してたが
運転以外はエコじゃないな。2スト同じと思った次第。
おれのdtより排気煙が凄くて煙かった。爺さんがノロノロと運転してたが
運転以外はエコじゃないな。2スト同じと思った次第。
白煙の方がよっぽど迷惑だけどね
歯小須賀ＧＴ－Ｒしぶー！！！
コンパクトな車体に黒統一社内にリアオーバーフェンダー最高～
ケンメリもあって人気は高かったけど、でかくていやだったから、
金も無いのに何とか無理してＧＴ－Ｘのハードトップのってたなぁ。
コンパクトな車体に黒統一社内にリアオーバーフェンダー最高～
ケンメリもあって人気は高かったけど、でかくていやだったから、
金も無いのに何とか無理してＧＴ－Ｘのハードトップのってたなぁ。
>>36
あるあるｗ
あるあるｗ
>>1乙です。
ガレージでガンマこかした
ガレージでガンマこかした
ウルフが台風の風で倒れてた…
41 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 10:55:29.39 ID:b2bTWXfw
騒音と白煙
本人にとっては感じない
本人にとっては感じない
サイレンサーのヘタったチャンバーつけてた時、本人も煩いなと思ってたけど、
渋滞ですり抜けする時に車の中の女児に耳を塞がれたのを見て、さっさと
ノーマルマフラーに戻しました。
渋滞ですり抜けする時に車の中の女児に耳を塞がれたのを見て、さっさと
ノーマルマフラーに戻しました。
すり抜けしなければ、そのお嬢ちゃんも耳を塞ぐことはなかったのではないか
45 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 15:54:52.68 ID:qtsY9cS8
４３、チャンバーはおばあさん。
「チェ（イ）ンバー」
「チェ（イ）ンバー」
男児なら無視
男児ならそもそも見ない
チャンバー掃除どうやってしてる？
パイプユニッシュ
あれってグラスウール溶けないか
ちゃんと処理すりゃサイレンサーの中にまでまわらんだろ
出口上にして吊るして下からガスバーナーかアセチレン
上昇気流で短時間でこんがり焼けてお勧め
上昇気流で短時間でこんがり焼けてお勧め
もう少しで約３年ぶりにサンマに乗れそうです。
ちゃんと動くか不安だ・・・w
ちゃんと動くか不安だ・・・w
パイプフィニッシュはあまり効果が無いって聞くけど程度によるのかな？
ちなみにチャンバーの中にガソリンたっぷり入れて中から焼くっつーのはどう？
ちなみにチャンバーの中にガソリンたっぷり入れて中から焼くっつーのはどう？
>>54
死ねるよ あむないからﾔﾒﾄｹ
死ねるよ あむないからﾔﾒﾄｹ
純正チャンバーだと内側にパンチングメッシュとかグラスウールとか貼ってあったりするから火炙り以外は効果無いかも
うちのRZ50(5FC2)は排ガス規制対策でチャンバーに触媒入ってるんだけど、
こういう場合は一体どうすれば良いのだろうwww
こういう場合は一体どうすれば良いのだろうwww
自分の好きにすればええやん。
今日、西伊豆スカで２スト臭を追いかけたらRZV様だった！
懐かし臭っ
懐かし臭っ
>>60
自分も今日、西湘バイパスでRZV見た！同じ人だったのかなー。
自分も今日、西湘バイパスでRZV見た！同じ人だったのかなー。
ピストン交換するんだけど、鏡面加工した方がいい？
オフ車シングル250ccです。
オフ車シングル250ccです。
今度WPC加工ってのはしてみようと思ってる。
>>63
以前腰上OHの際にピストンとピストンリングにWPC処理やったよ。
組込む際に凄くスムースになって感動した。
走った感じでは、そこまで大きな違いは体感しなかったけど、
元が焼き付き防止の為だから、安心感がデカイかな。
車種は95のアプリリアRS250ね。
以前にスガヤCDIとチャンバー変更で2回焼き付きアリ…。
以前腰上OHの際にピストンとピストンリングにWPC処理やったよ。
組込む際に凄くスムースになって感動した。
走った感じでは、そこまで大きな違いは体感しなかったけど、
元が焼き付き防止の為だから、安心感がデカイかな。
車種は95のアプリリアRS250ね。
以前にスガヤCDIとチャンバー変更で2回焼き付きアリ…。
>>64
RS250ってリングはメッキだろ
大して意味無い気がするが
2ｓｔってピストンスカートからシリンダーに熱逃がす構造だから
膨張収縮繰り返してるからWPC加工ってあまり良くない気がするんだけど
RS250ってリングはメッキだろ
大して意味無い気がするが
2ｓｔってピストンスカートからシリンダーに熱逃がす構造だから
膨張収縮繰り返してるからWPC加工ってあまり良くない気がするんだけど
>>35
遅レスだが4ｓｔで白煙吐いてるのはオイル上がり起こして異常燃焼してるんで
ピストンリングかシリンダーが傷ついてるのは確定で
エンジンそのものがもうダメかもしれない
かわいそうなR32・・・(´・ω・`)
遅レスだが4ｓｔで白煙吐いてるのはオイル上がり起こして異常燃焼してるんで
ピストンリングかシリンダーが傷ついてるのは確定で
エンジンそのものがもうダメかもしれない
かわいそうなR32・・・(´・ω・`)
>>66
初代って書いてるから箱スカ(S20)なんとちゃうん？
初代って書いてるから箱スカ(S20)なんとちゃうん？
パイプユニッシュ実行中。
初代GT-Rなんて超希少だしプレミアじゃん
一般的には実質R32が初代だろ
一般的には実質R32が初代だろ
誤爆
>>69
こういうのもある
ttp://www.straight.co.jp/item/36-552/
使用例はこちら
ttp://blogs.yahoo.co.jp/asp0419/30338886.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/asp0419/30324611.html
こういうのもある
ttp://www.straight.co.jp/item/36-552/
使用例はこちら
ttp://blogs.yahoo.co.jp/asp0419/30338886.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/asp0419/30324611.html
73 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 18:42:18.37 ID:6xAZFe79
35です。俺の前を走ってたGT-Rはハコスカです。車体は綺麗だったけど
爺さんが黒煙を吹き出しながらゆっくり運転してた。後ろを走ってて遅いし
煙いしでウインカーはテールが赤のまま点滅する仕様の様で見づらかった。
珍しい物を見れたという感じですね。
爺さんが黒煙を吹き出しながらゆっくり運転してた。後ろを走ってて遅いし
煙いしでウインカーはテールが赤のまま点滅する仕様の様で見づらかった。
珍しい物を見れたという感じですね。
パイプユニッシュ俺もやった
マフラーが軽くなったような気がしたなｗ
マフラーが軽くなったような気がしたなｗ
パイプユニッシュ只今丸１日経過。
土曜日にピストン交換して排気デバイス洗浄するまでつけおき予定。
果たして効果のほどは...
土曜日にピストン交換して排気デバイス洗浄するまでつけおき予定。
果たして効果のほどは...
76 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 21:47:01.52 ID:ajt0TDKc
ん？ハコスカは有鉛ガソリンじゃね？
無鉛キット付けてるんだろうか
無鉛キット付けてるんだろうか
添加剤じゃね？
今あえて有鉛ガソリン入れ男
今時有鉛ハイオク売ってないだろｗｗｗｗｗ
添加剤あるね、たしかLEADってやつ
>>73
Ｒ仕様がほとんどだから、エンジンルーム見ないと本物かわからない。
リアの熱線の有る無しだって、ガラス変えちゃえばわからない。
エンジンがＳ２０の本物は７００万～だけど、Ｒ仕様なら２００で買えちゃう。
Ｒ仕様がほとんどだから、エンジンルーム見ないと本物かわからない。
リアの熱線の有る無しだって、ガラス変えちゃえばわからない。
エンジンがＳ２０の本物は７００万～だけど、Ｒ仕様なら２００で買えちゃう。
75です。
シリンダー外したら、排気側がリングの緩みでガッツリ削れてたYO
シリンダー外したら、排気側がリングの緩みでガッツリ削れてたYO
今日走ってると
nsrに追いついた。
機構的にしょうがないとはいえ
臭いし油飛んできたら嫌なので
さらっと抜いたんだ。
そうしたら何を思ったのか
抜き返しアクセルを煽る始末・・
別にレースがしたいんじゃない
臭いんだよ・・・
nsrに追いついた。
機構的にしょうがないとはいえ
臭いし油飛んできたら嫌なので
さらっと抜いたんだ。
そうしたら何を思ったのか
抜き返しアクセルを煽る始末・・
別にレースがしたいんじゃない
臭いんだよ・・・
85 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 16:00:32.95 ID:uMJf4Fgu
ありえる車種じゃね
86 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 16:54:00.11 ID:UNLYaOyP
いい匂いのする2ストの後ろに付いた時、自然に布施明のシクラメンのかほりを口ずさむ
87 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 17:01:14.27 ID:uMJf4Fgu
>>87
スカトロはまぁ良いとして、『土曜の夜の天使』な
スカトロはまぁ良いとして、『土曜の夜の天使』な
89 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 17:23:47.85 ID:uMJf4Fgu
>>89
マッパっすよセンパイ
マッパっすよセンパイ
土曜～の～よ～る～さ
92 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 17:41:40.82 ID:uMJf4Fgu
混合のエヌチビに乗ってるんだけどさ
奮発してレーシングカート用の植物油使ったのよ
いい香りすんのなぁ...
奮発してレーシングカート用の植物油使ったのよ
いい香りすんのなぁ...
アブガスってレース用で筑波とかに売ってるやつだったけ？
ていうか今残ってるS20（じゃなくても）だったら無鉛対策くらいは
してるんじゃないの？
ていうか今残ってるS20（じゃなくても）だったら無鉛対策くらいは
してるんじゃないの？
レースでも使ってる人いるけど、今は環境問題とかであまり使われくなった気がする
レシプロ航空機用の燃料卸してるスタンドとかなら買えるところもあるよ
本物のS20かは判らんが、乗ってたのが爺さんっていうなら若い頃に買ったのをずっと乗り続けてて未対策ってのはありえる
だから、有鉛仕様を無鉛で乗ってる可能性はあるかもしれない
エンジンはダメージ受けるけど、乗る頻度が少なくてゆっくり走れば無鉛でも走れない事もないかな？
レシプロ航空機用の燃料卸してるスタンドとかなら買えるところもあるよ
本物のS20かは判らんが、乗ってたのが爺さんっていうなら若い頃に買ったのをずっと乗り続けてて未対策ってのはありえる
だから、有鉛仕様を無鉛で乗ってる可能性はあるかもしれない
エンジンはダメージ受けるけど、乗る頻度が少なくてゆっくり走れば無鉛でも走れない事もないかな？
ああ、着火が低圧で早くなるから高回転で頭打ちするけど、走れる。
98 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 12:56:56.09 ID:8hQ8draA
灯油でじゃぶじゃぶ洗ってタール落とした後
パイプユニッシュ入れて放置してこびりついたカーボンおとす感じ
パイプユニッシュ入れて放置してこびりついたカーボンおとす感じ
99 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 13:52:29.90 ID:u5R8m6Ri
灯油漬けにして１週間放置して、灯油抜いて乾燥させて組み付けしたら、しばらく白煙もくもく番長になったｗ
他の2ストとすれ違ったときの匂いのほうがいいんだけど、なんのオイル使ってるの
他車の臭いが気になる2stの不思議
そして極めると匂いでオイルの銘柄が分かってしまう変態が完成する
カストロの甘い匂いをもう一度嗅いでみたい
アブガス＋カストロールA747が最高のフレグランスだった……
カストロの匂い知らんけど、広島高潤がひまし油を押してるみたいだから入れたら嗅げるかも
山で2stの排気とガソリンの匂いを一緒に嗅ぐとエンデューロ思い出してワクワクするのは俺だけかな
山で2stの排気とガソリンの匂いを一緒に嗅ぐとエンデューロ思い出してワクワクするのは俺だけかな
まあ普通はヤマハの赤缶いれるけどな
ブルジョワさん乙
>>107
年収300万台で赤缶入れてる俺もブルジョワですか？
年収300万台で赤缶入れてる俺もブルジョワですか？
>>108
yes。私は青缶しか入れたことがありません
yes。私は青缶しか入れたことがありません
ノーマルで赤缶+ゾイルでご免なさい
112 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:05:40.91 ID:nO8JRhre
dt125r（3fw）に400円位の安オイルで通勤途中の山道と国道をブン回してた
けど不具合はないぞ。赤缶入れたら振動の無さと加速の違いに驚いたけど。
けど不具合はないぞ。赤缶入れたら振動の無さと加速の違いに驚いたけど。
不具合として表れなくても、ある程度距離走ってからエンジン開けるとやっぱりシリンダーの状態とかクランクのｶﾞﾀは結構オイルで差が出るんだよね
自分でエンジン開ける人は良く分かると思う
2stはパーツ出ない車種も多いだろうしオイルに金を掛けてもいいと思ってますよ
正直どんなオイルでも理想は混合なんだけどねｗｗ
同じオイルでも適正な混合比の混合ガス使うと全然調子いいよ
自分でエンジン開ける人は良く分かると思う
2stはパーツ出ない車種も多いだろうしオイルに金を掛けてもいいと思ってますよ
正直どんなオイルでも理想は混合なんだけどねｗｗ
同じオイルでも適正な混合比の混合ガス使うと全然調子いいよ
114 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 10:52:06.07 ID:sgq4tfry
使用形態によっても変わってくるな。
ツーリングや通勤で長距離を走る人はそんなに回さないだろうし、ホームセンター
でも買える青缶が便利。たまにしか乗らない人はぶん回したりするし、コスト的にも
あまり気にしなくていいから良いオイルを入れてみたくなる。
ツーリングや通勤で長距離を走る人はそんなに回さないだろうし、ホームセンター
でも買える青缶が便利。たまにしか乗らない人はぶん回したりするし、コスト的にも
あまり気にしなくていいから良いオイルを入れてみたくなる。
ヤマハ車にウルトラ2スーパーを入れてる俺が来ましたよ
ゾイルってなんかちゃうの？
めっちゃ高いイメージがある
分離給油のバイクを混合にする場合混合比はどうなるんや？
>>118
ヒント：プラシーボ
ヒント：プラシーボ
初腰上OH完了～！
メカ音痴だけど何とかできますた！
月並みだけど、自分が組んだエンジンに火が入るってウレシいね～
メカ音痴だけど何とかできますた！
月並みだけど、自分が組んだエンジンに火が入るってウレシいね～
北海道で青いタンクの2stオフロードバイク見た。しかも空冷。
パイプユニッシュ効果あり！
今までしなかったカンカンサウンドがするようになったよ！
今までしなかったカンカンサウンドがするようになったよ！
今度KSR80貰う予定なんだけど4stと走り方の違いで気を付けるべき点って何かな？
キック一発始動だからそこまで状態は悪くないと思う
キック一発始動だからそこまで状態は悪くないと思う
オイルを忘れるな、間違えるな、ケチるな。。。
KSRはクランク弱いから、かっ飛ばすのは暖気してオイル回ってクリアランス適正になってから。
KSRはクランク弱いから、かっ飛ばすのは暖気してオイル回ってクリアランス適正になってから。
>>127
おｋ、ヤマハの赤缶も一緒に貰うからちょっと高いけど入れ続けるわ
おｋ、ヤマハの赤缶も一緒に貰うからちょっと高いけど入れ続けるわ
129 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 10:10:38.37 ID:r04XENqN
2ストはいいねぇ…
ZOIL入れたら、吹け上がりが良くなって、熱ダレしてる時の
モッサリした感触が無くなった。
気分が良くなるってだけでも効果あったな。
モッサリした感触が無くなった。
気分が良くなるってだけでも効果あったな。
捕手
ミーティングはやらんの？
皆さん、ウィリーは簡単にできます？
どれくらいの回転数(タコないけど)でミートすればイイのか…
お恥ずかしながら当方250のオフ車です。
どれくらいの回転数(タコないけど)でミートすればイイのか…
お恥ずかしながら当方250のオフ車です。
車体が痛むから（という理由をつけて）やらない。
250のトレールだと、クラッチ使わなくても一速なら上がるでしょ。
その後の維持は怖いけどｗ
その後の維持は怖いけどｗ
うちはNS400だから、フロントはATAC動作すると勝手にリフトしてたな
若くて痩せてる頃はな…今は微動だにしないが
若くて痩せてる頃はな…今は微動だにしないが
137 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 16:53:43.33 ID:kGQfIgAp
KSR2だけど、冬用のグローブつけたら、
クラッチの加減がわからなくてウィリーしたわ
クラッチの加減がわからなくてウィリーしたわ
意図的にウイリーしたならいいけど
突発的にフロント浮くとビビってチンコの皮被るわ
しかも、そう言う時って、大概はたから見たら分からない程度接地感抜けただけだし
つまり、被り損
突発的にフロント浮くとビビってチンコの皮被るわ
しかも、そう言う時って、大概はたから見たら分からない程度接地感抜けただけだし
つまり、被り損
139 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 17:41:40.01 ID:8ixBm0jk
2ストじゃないがボルティとグラストラッカーでもキャブ変えて
急発進するとフロント浮くよ。
急発進するとフロント浮くよ。
140 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:39:52.55 ID:5uhgy4su
>105
私も広島高潤のフォーミュラというのを使っています。
ひまし油も使いましたが，林道かっとびではちょっと心配だったので。
私も広島高潤のフォーミュラというのを使っています。
ひまし油も使いましたが，林道かっとびではちょっと心配だったので。
フォーミュラは良いオイルだと思う。
大端ベアリング逝ってガタガタになった時も、
棚落ちしてリングスティックした時も、
ピストンの真ん中にでっかい穴が開いた時も焼き付きは無かった。
赤缶だとその手のトラブルが起きたら、大抵焼き付いてたもんだけど。
大端ベアリング逝ってガタガタになった時も、
棚落ちしてリングスティックした時も、
ピストンの真ん中にでっかい穴が開いた時も焼き付きは無かった。
赤缶だとその手のトラブルが起きたら、大抵焼き付いてたもんだけど。
ひましじゃけん。
ヒロコーとASHはステマ臭がきつくて敬遠してる
ブレインズは
知ってる人にはくどい話だが
ttp://global.yamaha-motor.com/jp/profile/craftsmanship/technical/publish/no35/pdf/gr_08.pdf
ttp://global.yamaha-motor.com/jp/profile/craftsmanship/technical/publish/no35/pdf/gr_08.pdf
つまり...どういう事だってばよ
・・・やっぱりな・・・
俺は間違ってなかった、ということだ・・・
俺は間違ってなかった、ということだ・・・
148 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 00:38:44.03 ID:/aQQlzem
で、含有量の比率とかって素人に判断できるように
情報開示はされているのかい？
されていなければ、何の役にも立たない情報な訳だが・・・
情報開示はされているのかい？
されていなければ、何の役にも立たない情報な訳だが・・・
149 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 13:02:37.41 ID:2M5feTKh
>142
広島弁でしたね
>144
知人が使っていて勧められる
モトレックスも使ってみたが結局フォーミュラに戻った
広島弁でしたね
>144
知人が使っていて勧められる
モトレックスも使ってみたが結局フォーミュラに戻った
>>148
全く以てあなたのいう事が正しい
>>145の情報は何の意味も持たない
・ある1種類のオイルを使い続けた結果、さほどオイルの量を絞ったわけでもないのに
前回の分解時と比較して明らかにコンロッドビッグエンドが変色したのならそのオイルを使用することを避ける
・クランクベアリングが壊れやすい車種には全化学合成油あるいは半合成油を使用することにより
排気閉塞性を低くしたと表示、宣伝されているオイルを使用することを避ける
・ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/8980/pit/pit_2st_oil.html
このwebページに書かれているようなデータを信用に足るものと判断し
ttp://blogs.yahoo.co.jp/lazypersonhome/50493752.html
このwebページのように考察する
全く以てあなたのいう事が正しい
>>145の情報は何の意味も持たない
・ある1種類のオイルを使い続けた結果、さほどオイルの量を絞ったわけでもないのに
前回の分解時と比較して明らかにコンロッドビッグエンドが変色したのならそのオイルを使用することを避ける
・クランクベアリングが壊れやすい車種には全化学合成油あるいは半合成油を使用することにより
排気閉塞性を低くしたと表示、宣伝されているオイルを使用することを避ける
・ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/8980/pit/pit_2st_oil.html
このwebページに書かれているようなデータを信用に足るものと判断し
ttp://blogs.yahoo.co.jp/lazypersonhome/50493752.html
このwebページのように考察する
>>148
広島高潤におすすめオイルの質問をした時に書いてあった情報
「ＫＺひましじゃけん」
・ＰＩＢ 75%
・合成ひまし油 10%
・添加剤 5%
・溶剤 10%
「ＫＺフォーミュラ２」
・エステル 30%
・ＰＩＢ 55%
・添加剤 5%
・溶剤 10%
「ＫＺトライアル感性」
・エステル 85%
・添加剤 5%
・溶剤 10%
溶剤：分離給油には必要で、ガソリンと瞬間混合さすためのもの。
広島高潤におすすめオイルの質問をした時に書いてあった情報
「ＫＺひましじゃけん」
・ＰＩＢ 75%
・合成ひまし油 10%
・添加剤 5%
・溶剤 10%
「ＫＺフォーミュラ２」
・エステル 30%
・ＰＩＢ 55%
・添加剤 5%
・溶剤 10%
「ＫＺトライアル感性」
・エステル 85%
・添加剤 5%
・溶剤 10%
溶剤：分離給油には必要で、ガソリンと瞬間混合さすためのもの。
三連休どっか行かねーか
月曜日は椿ラインにいくんだけど
いくやついる？
月曜日は椿ラインにいくんだけど
いくやついる？
>>153
今から奥多摩行く
今から奥多摩行く
バイク乗れるヤツがうーらーやーまーしー
俺も脊椎やっちゃってから乗れないし歩けないｗ
>>156
まじかー・・・俺は今乗れなくなって約3年だけど、今月末に4回めの手術がある。
その後はたぶん乗れるようになると思う！車両はまだ保管したままだ。
俺もがんばる！156も少しでも良くなるといいな！！
マジで早くIPS細胞とか使えるようになって、みんなが早く健康な身体に戻れるようになって
欲しいとつくづく思ってるわ。
まじかー・・・俺は今乗れなくなって約3年だけど、今月末に4回めの手術がある。
その後はたぶん乗れるようになると思う！車両はまだ保管したままだ。
俺もがんばる！156も少しでも良くなるといいな！！
マジで早くIPS細胞とか使えるようになって、みんなが早く健康な身体に戻れるようになって
欲しいとつくづく思ってるわ。
>>158
重症どころかしばらくはICUだったから重体だなw
それでも156に比べたら足も残ってるしかすり傷みたいなもんだ！がんばるしかねえ！
老害のババアが直線道路なのにも関わらずこちら側の対向車線につっこんできたせい
でこんな事になっちまったが、装備はちゃんとしてたおかげで切断は免れた。
人間って簡単にぶっこわれるから、みんな安全運転でな！！
重症どころかしばらくはICUだったから重体だなw
それでも156に比べたら足も残ってるしかすり傷みたいなもんだ！がんばるしかねえ！
老害のババアが直線道路なのにも関わらずこちら側の対向車線につっこんできたせい
でこんな事になっちまったが、装備はちゃんとしてたおかげで切断は免れた。
人間って簡単にぶっこわれるから、みんな安全運転でな！！
160 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 13:00:37.49 ID:b1OuaF7S
>>159
そんな基地外運転に巻き込まれたら安全運転も糞もないだろｗｗｗ
そんな基地外運転に巻き込まれたら安全運転も糞もないだろｗｗｗ
>>160
バイク板に限らず、バイク関係のネットコミュニティには
バイクのことを生き生き語り、誰よりも詳しい
「昔バイクに乗ることができた」バイク愛好家が多いからなぁ。
まぁ、思いを汲んでガンバッテ走ろうぜ。
バイク板に限らず、バイク関係のネットコミュニティには
バイクのことを生き生き語り、誰よりも詳しい
「昔バイクに乗ることができた」バイク愛好家が多いからなぁ。
まぁ、思いを汲んでガンバッテ走ろうぜ。
すごく前向きなの感動した！
怪我の書き込み見るといたたまれない気持ちになる。俺も気をつけて乗ってくるよ
今日も安全運転しゅーぱーつ！ ぶろろろろろろ、、、ぶひー、ぶひー、
角曲がって、ぶひ、ぶひ、ぶひ、ぶひいい、ぶびひーーーーー、びいいいい、
おらぁ、そこの車カーブでかぶせてくんんなよ、くっそ、むちゃしやがって、
抜く、ぶっひひのぱひーーー、ぱあああああああーーーーーーーーーん、
安全運転ってなに、２ｓｔだぜ、やっぱしょうがないっしょ！
角曲がって、ぶひ、ぶひ、ぶひ、ぶひいい、ぶびひーーーーー、びいいいい、
おらぁ、そこの車カーブでかぶせてくんんなよ、くっそ、むちゃしやがって、
抜く、ぶっひひのぱひーーー、ぱあああああああーーーーーーーーーん、
安全運転ってなに、２ｓｔだぜ、やっぱしょうがないっしょ！
脊椎パッドをツナギだけじゃなくて通勤用のジャケットにも入れようと決意しましたわ…
>>166
誰だかわかってますね！wあの時はお見舞いありがとうございました！
2ヶ月ぶりに吸った差し入れのタバコめっちゃうまかったっす♪
>>167
ありがとう！まあ現在我慢出来なくて125のスクーターには乗っちゃってるんだけどねw
事故やられたとき乗ってたのははKDX125
もちろんフレーム歪んで一発廃車・・・キャブやらチャンバーやら腰上OHしたばかりだったのに・・・
そして3MAは寝かして3年目・・・動くか不安w
誰だかわかってますね！wあの時はお見舞いありがとうございました！
2ヶ月ぶりに吸った差し入れのタバコめっちゃうまかったっす♪
>>167
ありがとう！まあ現在我慢出来なくて125のスクーターには乗っちゃってるんだけどねw
事故やられたとき乗ってたのははKDX125
もちろんフレーム歪んで一発廃車・・・キャブやらチャンバーやら腰上OHしたばかりだったのに・・・
そして3MAは寝かして3年目・・・動くか不安w
>>168
慌てずしっかり治せー!!ry
慌てずしっかり治せー!!ry
171 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 14:17:27.48 ID:SEdqthcF
test
172 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 14:21:50.68 ID:SEdqthcF
あれ、書き込めた
>>168
以前に、3MAのキャブからガソリン抜いたのを手伝いに行った人かな？
本当、バイクに乗っている限り「他人事」じゃありませんよね・・・
早く良くなって、また3MAに乗れると良いですね
もしも、また3MAをガレージから出すなら手伝いますよ
>>168
以前に、3MAのキャブからガソリン抜いたのを手伝いに行った人かな？
本当、バイクに乗っている限り「他人事」じゃありませんよね・・・
早く良くなって、また3MAに乗れると良いですね
もしも、また3MAをガレージから出すなら手伝いますよ
>>172
おお！いつぞやの！そのせつはありがとうございました┏○ﾍﾟｺ
ほんとバイクに乗っている以上、全員に起こりうる事ですからね・・・
未だにバリバリ峠とか攻めてる人！やめろ！とは言えないけどマジ気をつけてな～
おお！いつぞやの！そのせつはありがとうございました┏○ﾍﾟｺ
ほんとバイクに乗っている以上、全員に起こりうる事ですからね・・・
未だにバリバリ峠とか攻めてる人！やめろ！とは言えないけどマジ気をつけてな～
登坂中に失速してエンジンの回転が下がるとコーンコーンって小さく澄み渡るような音が聞こえるんだけど
これってノッキングかな？
これってノッキングかな？
きこり、か、こぎつねさんです。
ごん、おまいだったのか
177 ：sage：2013/10/14(月) 05:12:30.98 ID:G1NqNSIt
涙が止まらん、脊椎パッド買う
兵十は、赤缶を ばたりと取り落としました。
青いけむりが、まだチャンバーから細く出ていました。
青いけむりが、まだチャンバーから細く出ていました。
ヘイジュー ドンメイキッバー♪
バー♪ ではなくて バッドですよ！！！
念の為、突っ込んどきました。
念の為、突っ込んどきました。
いや、それ言うとヘイジューも違うから
183 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 10:32:38.48 ID:81a1T/Sj
ユダ公か
>>182 確かに、閉柔道か平十度ですな。
おまえら煙で脳ヤラレすぎｗｗｗ
誰だよ泣ける話スレに兵十の話投下したのはwww
2stの排気煙には一酸化炭素が含まれていて脳内に及ぼす影響が云々
188 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 21:47:18.56 ID:7BTmMpj+
私の前を走らないでください。
189 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:00:17.56 ID:WKn1gd+O
豊崎兵十を許すな
190 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 09:59:42.68 ID:HIJ2LklE
私の～車の前を走らないでください～
あな～たの後ろ～には～
綺麗な空気はありません～
あな～たの後ろ～には～
綺麗な空気はありません～
なっ、泣いてなんかないからっ
ちょっと煙が目にしみただけだからっ
ちょっと煙が目にしみただけだからっ
192 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 11:40:20.05 ID:ZQf7TiaM
私の～アナルの～ま～えでぇ～ 泣かないで下さい～
194 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:52:09.92 ID:qFNbRGUw
毒ガス排出パイプが3本やら4本あるやつはもう公道を走っていいレベルではないと思う。
でも、一度乗って見たかったな～500のやつ。
でも、一度乗って見たかったな～500のやつ。
5ガンめっちゃ欲しい(# ゜Д゜)
俺も乗ってみたい
197 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 10:22:14.79 ID:ArWZ3IAp
うちにあるよ ゴガンダブダブ
俺も乗りたい
あと、TZR後方排気フレームにRZVエンジン積んだやつ欲しい～
あと、TZR後方排気フレームにRZVエンジン積んだやつ欲しい～
201 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 12:54:00.98 ID:1MP02tb0
NSR500Vの公道走行可能バージョンが発売されてればなぁ
ヤングマシンにはYZR500Rのスクープ記事が載ったこともあった
のになあ。確かカモフラして高速走ってる写真が。
のになあ。確かカモフラして高速走ってる写真が。
ビモータ500Vが欲しかった。
204 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 17:16:51.32 ID:tHKkxzBj
ビルダーレベルなら未だに2st500を作ろうとしている
奴は海外にいっぱい居るのにな。
奴は海外にいっぱい居るのにな。
205 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2013/10/16(水) 17:40:13.80 ID:1RIxd1xu
Vガンマのフレームに5ガンのエンジンを載せるキットとか言うものをどっか外国のサイトで見かけた
吸気・爆発燃焼・排気の最も効率の良い容積は200cc程度らしいので
V4で実現したとしても800ccが限度
海外には2スト2000ccとか作っちゃうキチガイもいるけどｗ
V4で実現したとしても800ccが限度
海外には2スト2000ccとか作っちゃうキチガイもいるけどｗ
ああ、ウルフ200とかもあったか。スズキもっと頑張れ。買わんけど。
今こそ変態スズキパワーが必要だな(確信)
20000cc1500馬力の2サイクルディーゼルなんかどうよ？
>>210
キャットのマウンテンモデルたまに乗らせてもらうが、締まった雪なら簡単にウイリーする。
人間が腰まで埋まる新雪で2.5インチロングトラックを余裕で回すパワーは凄いと思う。
レスポンスも良くてトルクの谷が少ない感じ。
冬は仕事でVK540毎日乗るけど、圧雪全開加速でもワンツーに毛が生えた程度で寂しいわ。
キャットのマウンテンモデルたまに乗らせてもらうが、締まった雪なら簡単にウイリーする。
人間が腰まで埋まる新雪で2.5インチロングトラックを余裕で回すパワーは凄いと思う。
レスポンスも良くてトルクの谷が少ない感じ。
冬は仕事でVK540毎日乗るけど、圧雪全開加速でもワンツーに毛が生えた程度で寂しいわ。
>>211
北海道行くときに乗ったフェリーがそんな感じだった気がした…
北海道行くときに乗ったフェリーがそんな感じだった気がした…
>>211
それって富士の裾野か北海道を元気に走ってるんじゃね？
それって富士の裾野か北海道を元気に走ってるんじゃね？
新型は4サイクルになってしまったのも時代の流れなんだろうか…
216 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 18:33:05.57 ID:DCR4fU5A
>>215
しかもCVT。
しかもCVT。
なぜ2st大排気量の話は戦車やタンカーの話になってしまうのか…
漢のロマンだからさ
1気筒で5000馬力とかボア450ストローク2000とかもう興奮しちまうな
それって450m×2000mなのか450cm×2000cmなのか450mm×2000mmどっちだ？
どれにしてもシリンダーにコンロッド当たらないか？
どれにしてもシリンダーにコンロッド当たらないか？
221 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 21:41:26.65 ID:EZteZh49
２stの話ではないが，バイクにガスタービンエンジン搭載したのがあったな。
とりあえず今日tzrを増車しちゃった・・・。
これで車庫にある2stスポーツ4台目・・・。
自分でいうのもなんですが、もうすっかり病気です・・・。
これで車庫にある2stスポーツ4台目・・・。
自分でいうのもなんですが、もうすっかり病気です・・・。
>>222
___|二ニｰ-､、;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|;::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:l
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ヽ ヽヾ三,' :::..,. -‐- ､ _,,..-‐､、,'
｀ー',ミﾐ ::.弋ラ''ｰ､ i'"ｨ'之フ l′
／:l lﾐﾐ ::::.. 二フ´ l ヽ､.ノ ,'
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｀ー-二'‐┴┴､＿_／‐'‐´二ｰ'".ノ
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｀ー-二'‐┴┴､＿_／‐'‐´二ｰ'".ノ
￣｀ー─--─‐''"￣
早くそのエロいマシンを見せておくれ
4輪メインの雑誌だけどモーターファン・イラストレーテッドvol.85に2stエンジンの話が載ってるぞ
ヤマハの熱意と2stの可能性にも言及してるからおぬぬめ
ヤマハの熱意と2stの可能性にも言及してるからおぬぬめ
227 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 12:47:40.84 ID:fz9hAGrc
>>226
もはや2stの可能性なんて一部のマリン関係にしかないんじゃ？
もはや2stの可能性なんて一部のマリン関係にしかないんじゃ？
大昔の2stでクランク室を掃気に使わないやつがあったな。
クランクはオイル漬けで耐久性が良い。あれはひとつの解。
クランクはオイル漬けで耐久性が良い。あれはひとつの解。
231 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 19:55:32.62 ID:3bFzEpOr
クランク室に混合気を通すなんて、考えついた人は変態だよね。
4stが先みたいなんだけど、思いついた人は秀才。
2stを思いついた人は天才。
2stを思いついた人は天才。
ピストンリードバルブ
クランクケースリードバルブ
クランクケースリードバルブ
234 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 20:11:16.96 ID:b9KWVZ5q
>>233
リーバルブは美しくないよね、反則技みたいで。
リーバルブは美しくないよね、反則技みたいで。
ロータリーバルブ
237 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 21:36:49.73 ID:d6r8BQUb
ここが違う三菱のTLE
～超クリーンな排出ガス（EPA3次、欧州・日本の2次規制に適合）～
http://www.mhi.co.jp/products/detail/two_cycle_engine_tle_series.html
これもバイク用に転用できないのかな？
～超クリーンな排出ガス（EPA3次、欧州・日本の2次規制に適合）～
http://www.mhi.co.jp/products/detail/two_cycle_engine_tle_series.html
これもバイク用に転用できないのかな？
238 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 21:43:45.62 ID:Ky3I1dqN
これが20年ぐらい早ければ変わっていたかも
239 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 21:50:09.23 ID:TuJLnl7t
三菱じゃなあ・・・
240 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 21:58:32.26 ID:H1enGsQm
>>237
これまでの2stじゃなくて、今の4stと比べてどうなの？
これまでの2stじゃなくて、今の4stと比べてどうなの？
241 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 23:31:32.14 ID:mxHtmFZr
>>237
ラジコンヘリは？
ラジコンヘリは？
ヨーロッパヤマハがeu仕様のtzr50をまだ販売してしてるな
245 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 18:13:25.90 ID:48wG416D
90戦車は2stだったけど、4stと比べてどんな利点があったの？
部品点数少ないとか
247 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 18:35:35.31 ID:Zqf9dHrV
出力が高いとかじゃないかな
248 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 21:40:34.12 ID:DxYU7TFS
250はV2とパラレルとではどっちが面白いですか？
例えばウルフとR1-Z
例えばウルフとR1-Z
論理的にはV2のほうが振動が少なくスムーズにより高回転まで対応できる。
うーん、知らなかったなRTM350 4cylinder 2stroke GP racer
http://www.youtube.com/watch?v=b6EeBnNwGeE
>>248
面白さはそれぞれだと思うよ、
個人的にはヤマハパラ２のパワーバンド入った感じが好きだけど
ウルフのV2の方がパワー出て速いんだろうけど
http://www.youtube.com/watch?v=b6EeBnNwGeE
>>248
面白さはそれぞれだと思うよ、
個人的にはヤマハパラ２のパワーバンド入った感じが好きだけど
ウルフのV2の方がパワー出て速いんだろうけど
確かにヤマハのパラはパラとしてとことん練りこまれていて
振動がいやなものでなくパワーと一体感となった咆哮でもある。
また、今となってはＶには勝てないがた老練な品格がある。
工芸品としてある種の域に達し、そのこまでの歴史があるからな。
振動がいやなものでなくパワーと一体感となった咆哮でもある。
また、今となってはＶには勝てないがた老練な品格がある。
工芸品としてある種の域に達し、そのこまでの歴史があるからな。
他社がV型に移行した時も頑なにパラ２だったな、TZの後方排気(TZRでなくね)出た時感動したYO
一年で挫折したっけ？
一年で挫折したっけ？
３年もやってたんだ、3AK・3LC・3TC
すまん、俺のヤマハのパラ歴史は1ktで終焉し、他に移り気したからわからんのじゃ。
正直私も後方排気は感動した反面ヤマハ終わったと思ったｗ
R1-Zは、85年式最後の鉄フレームTZレプリカっぽくて良いんじゃない？
実際スポークホイール、アルミタンクのカスタムコンプリート車どっかが出してたよね
欲しかったｗ フレーム形状はRZRの方がTZっぽい・・・
R1-Zは、85年式最後の鉄フレームTZレプリカっぽくて良いんじゃない？
実際スポークホイール、アルミタンクのカスタムコンプリート車どっかが出してたよね
欲しかったｗ フレーム形状はRZRの方がTZっぽい・・・
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
R1-Zは今でもほしい1台。
おいらには、カーブか女性を思わせる美しいバイクにみえる。
やっぱ最近のかくかく鋭角ロボットみたいなSSは性に合わん。
おいらには、カーブか女性を思わせる美しいバイクにみえる。
やっぱ最近のかくかく鋭角ロボットみたいなSSは性に合わん。
258 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 23:41:51.33 ID:D+nNhook
フルカウルならいいけどネイキッドだと
見た目はV2よりパラ2のほうが綺麗なんだよね
見た目はV2よりパラ2のほうが綺麗なんだよね
MVXも今でこそかっこいいと思うぞ。
まあ、スタイル的には次のNS250Rのロスマンズが好きだけどね。
まあ、スタイル的には次のNS250Rのロスマンズが好きだけどね。
MVXはかっこいいけど
あのハイドロカーボンはさすがにちょっと閉口する
タンクやフロントフェンダーにまでオイル飛ぶからな
あのハイドロカーボンはさすがにちょっと閉口する
タンクやフロントフェンダーにまでオイル飛ぶからな
2st250V3発というのがそそるよなぁ～
スムーズに走るらしいし、らしいが、
走ってるのは１回しかみたことないな。
スムーズに走るらしいし、らしいが、
走ってるのは１回しかみたことないな。
263 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 18:12:03.62 ID:cq16648U
回転数で形の変わるチャンバーとかある？
可変容量ならある
僕はYPVSちゃん！
267 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 19:26:35.17 ID:x0mb8Oew
KIPSのことかな
>262 それはNS400では？
V-TACSなら俺のスクーターに付いてる
元祖はSAECだぞ常識的にかんがえて
ATACはどーだ？
昔バイク雑誌で見たけど4stと2stのハイブリッドで
片バンクが4st2気筒、もう片バンクが2st単気筒っていうのが開発中ってあったけど実際どうなのかね？
片バンクが4st2気筒、もう片バンクが2st単気筒っていうのが開発中ってあったけど実際どうなのかね？
274 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 21:48:57.91 ID:AHnZV1jo
勉強になります。聞いてみるもんですね。
直噴の2stってあるんですか？
直噴の2stってあるんですか？
275 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 21:59:27.49 ID:ogFDnGdd
>>245 戦車の2strokeDieselは、まず前提に2strokeがある。単純に馬力があるからだ。
だが、その程度の馬力では火力に勝るソビエト軍重戦車の侵攻には太刀打ちできん。
日本の戦車は敵重戦車が渡れない橋を渡るため、沖積世の軟弱土壌を主戦場とするため、小さく軽く作らざるを得ない。
だから加給器つきにせざるを得なかった。
ただ、2strokeはタールピッチの排出があるから排気タービンを使えん。
必然的に機械式にせざるを得なかった。
機械式にして加給圧をあげてゆくと、クランク室での１次圧縮がダダ漏れになるのは判るだろ。シールされてねえからな…
だから、必然的に燃焼室で圧縮率を思いっきり上げなきゃならん。
そうするとガソリンといえども断熱圧縮で発火する。つまり必然的にDieselになる。
そこで、どうせDieselになるなら、と逆に発想した。
軽油を…発火点が低かりながら引火しにくい、つまり扱いやすい軽油を使えば、保安もしやすいじゃないか。じゃあ軽油でやりましょうかと。
メリットはエンジンルーム容量当たりの馬力。4strokDieselもヘッドが別に重いわけじゃないから、重さは大して違わないんよ。単に的として小さく馬力があるエンジンが必要だったんよ。
日本にはガスタービンの技術がなかった。バブル全盛期、都内の地価でアメリカ全土が買えそうな、いやマジで買いかねない勢いだった日本に、
ジェットエンジンに直結する技術なんてアメリカも西欧もブラジル（ガスタービン先進国）も売ってくれるわきゃねーやな。まあブラジルのは外圧で止められてたんだが。
んで。戦車ったって最大出力で長時間走るわけじゃないから、ピストン２往復による排気ポート過熱なんざ、どうだってよかったんだわ。
だが、その程度の馬力では火力に勝るソビエト軍重戦車の侵攻には太刀打ちできん。
日本の戦車は敵重戦車が渡れない橋を渡るため、沖積世の軟弱土壌を主戦場とするため、小さく軽く作らざるを得ない。
だから加給器つきにせざるを得なかった。
ただ、2strokeはタールピッチの排出があるから排気タービンを使えん。
必然的に機械式にせざるを得なかった。
機械式にして加給圧をあげてゆくと、クランク室での１次圧縮がダダ漏れになるのは判るだろ。シールされてねえからな…
だから、必然的に燃焼室で圧縮率を思いっきり上げなきゃならん。
そうするとガソリンといえども断熱圧縮で発火する。つまり必然的にDieselになる。
そこで、どうせDieselになるなら、と逆に発想した。
軽油を…発火点が低かりながら引火しにくい、つまり扱いやすい軽油を使えば、保安もしやすいじゃないか。じゃあ軽油でやりましょうかと。
メリットはエンジンルーム容量当たりの馬力。4strokDieselもヘッドが別に重いわけじゃないから、重さは大して違わないんよ。単に的として小さく馬力があるエンジンが必要だったんよ。
日本にはガスタービンの技術がなかった。バブル全盛期、都内の地価でアメリカ全土が買えそうな、いやマジで買いかねない勢いだった日本に、
ジェットエンジンに直結する技術なんてアメリカも西欧もブラジル（ガスタービン先進国）も売ってくれるわきゃねーやな。まあブラジルのは外圧で止められてたんだが。
んで。戦車ったって最大出力で長時間走るわけじゃないから、ピストン２往復による排気ポート過熱なんざ、どうだってよかったんだわ。
276 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 22:08:43.75 ID:LJvSRYCY
じゃあARはディーゼル化できそう？
馬力はどれ位になりそう？
馬力はどれ位になりそう？
277 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 22:13:01.56 ID:AEuzzjdH
>>275
90式のターボはどうやって回してるの？
90式のターボはどうやって回してるの？
>>268
今どきはMVX知らない奴が2st乗ってたりすんのかよ
今どきはMVX知らない奴が2st乗ってたりすんのかよ
いや～年代だけでなくてンダの黒歴史で話題に上がらんから、
RZ←TZ系、RG←γとさかのぼれてもNSRはさかのぼれんから
ちょいと若者なら知らない人もいるっしょ（NSも悲しい奴）。
RZ←TZ系、RG←γとさかのぼれてもNSRはさかのぼれんから
ちょいと若者なら知らない人もいるっしょ（NSも悲しい奴）。
>>275
ディーゼルの2サイクルは4stみたいなバルブ付いてるんじゃないの？
ディーゼルの2サイクルは4stみたいなバルブ付いてるんじゃないの？
>>279
いやいやNS400R知っててMVX知らないのはおかしいだろ
いやいやNS400R知っててMVX知らないのはおかしいだろ
どんなきっかけでNS400知ったかもわからんし、めずらいいと思えばいいんじゃない。
べつにおかしいとまでは思わんで、いろんな人がいるなあと思えばきらくっしょ。、
べつにおかしいとまでは思わんで、いろんな人がいるなあと思えばきらくっしょ。、
>>281
私事で申し訳ないけど、当時バイク乗り始めの頃
NS：XJRのXJみたく、Rが無いからNSRの先代かな？
MVX：よくわからない
みたいな感覚でいたからそんなもんかも。
オイル飛びが酷いバイクといえばスズキかカワサキの2stかなぁ？とも思ってたし。
私事で申し訳ないけど、当時バイク乗り始めの頃
NS：XJRのXJみたく、Rが無いからNSRの先代かな？
MVX：よくわからない
みたいな感覚でいたからそんなもんかも。
オイル飛びが酷いバイクといえばスズキかカワサキの2stかなぁ？とも思ってたし。
284 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 23:03:53.53 ID:x0mb8Oew
MVXは、煙幕まくVTの部品流用の急造品って感じがする
>>284
あれ実はVTと外装もブレーキも全部違うんだよね
あれ実はVTと外装もブレーキも全部違うんだよね
286 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 23:59:09.08 ID:cl/0Mekh
MVX・・・wikiによると、販売店の余計なおせっかいが原因で焼きつきが頻発し、チャンバーでバッテリーが溶け、デザインも人気がイマイチで、後発のRZやガンマに馬力で負け、その結果、販売不信になり、
さらには煙が多く、サイレンサーからでるやや多目のオイルによる目詰まりが原因でうるさくなり、3気筒からくるその音自体もあまりよくないと言われ、「ホンダの2stは良くない」との風潮をつくってしまった。
とあります。悪意に満ちておりますw
さらには煙が多く、サイレンサーからでるやや多目のオイルによる目詰まりが原因でうるさくなり、3気筒からくるその音自体もあまりよくないと言われ、「ホンダの2stは良くない」との風潮をつくってしまった。
とあります。悪意に満ちておりますw
おっと八王子MVX氏の悪口を言うのはそこまでだ
>>289
MVX売れちゃったから、NSは売れんかったんだろうな・・・
NSロスマンズ限定は当時憧れたが当然買えもしなかったw
当時乗ってみたかったバイクには一切乗ることかなわかったが、
なぜかまったく興味のなかった3MAに10年乗っているという不思議。
MVX売れちゃったから、NSは売れんかったんだろうな・・・
NSロスマンズ限定は当時憧れたが当然買えもしなかったw
当時乗ってみたかったバイクには一切乗ることかなわかったが、
なぜかまったく興味のなかった3MAに10年乗っているという不思議。
>>292
3MAが出た時には「はよVだせ」って雰囲気だったもんなあ。
3MAが出た時には「はよVだせ」って雰囲気だったもんなあ。
前に行ったスナックの女性はNS400RとNSR50に乗ってたらしいが
他のバイクは全く知らなかった
他のバイクは全く知らなかった
ビッグバンに変わった時が面白かったな。
チャンバー内に水噴射とかあったよな
298 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 12:39:33.17 ID:4PXnlwKw
>>286
当時現役の世代だが間違っちゃ居ないよ
そう言うとこも含めてノウハウだから、当時のホンダにはそれが無かったし、MVXは迷車と呼ばれてたのも事実だよ
と言いつつV3の好きな俺は直系のMVX400F改めNS400に四半世紀以上乗って居たりするけど
当時現役の世代だが間違っちゃ居ないよ
そう言うとこも含めてノウハウだから、当時のホンダにはそれが無かったし、MVXは迷車と呼ばれてたのも事実だよ
と言いつつV3の好きな俺は直系のMVX400F改めNS400に四半世紀以上乗って居たりするけど
出来の悪い手のかかるバイクは可愛い
301 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 18:48:35.78 ID:Sc8yP/Ye
カワサキか？・・・
個人的にはMVXはなにより「ペリカンロード」のケンちゃんが乗ってた
バイクって認識だな。まあすでに最初に転倒した時のロートル以上の
年齢になってるけどwww
結局、カナコさんのBMW R90Sには乗れんかったな。
バイクって認識だな。まあすでに最初に転倒した時のロートル以上の
年齢になってるけどwww
結局、カナコさんのBMW R90Sには乗れんかったな。
まだまだ乗れるさ・・・R90Sなら
CBR400Rとかのほうが乗れないだろうｗ
CBR400Rとかのほうが乗れないだろうｗ
MVXは安くて致命傷の無い個体があればイジり用に欲しいな
90年頃には普通に走るのに8万円の中古とかあったなぁ…
90年頃には普通に走るのに8万円の中古とかあったなぁ…
＞90年頃には普通に走るのに8万円の中古とか
その頃のＺ１の仕入れ値と同じ額だな
その頃のＺ１の仕入れ値と同じ額だな
セカンドバイク(ってももう１台は原２)に2st欲しくて、SDRとRG200検討中。
しかし、中長距離のツーリングには向かなさそうだなぁ。
しかし、中長距離のツーリングには向かなさそうだなぁ。
RG200はパーツヤバイと思うよ。
308 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 00:40:28.14 ID:oPms6YU5
好みもあるから一概には言えないけれど、2stは
短距離でチャンバーをカラカラにするように走って
るほうが、楽。
中・長距離乗ってるとまずは音に疲れる。
ちなみに自分の中距離ってのは往復300km位
短距離でチャンバーをカラカラにするように走って
るほうが、楽。
中・長距離乗ってるとまずは音に疲れる。
ちなみに自分の中距離ってのは往復300km位
309 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 01:53:03.18 ID:Eknr5mtO
2stはアクセルon、offでギクシャクしないから長距離は楽かも。
疲れるのはレプリカのよう前傾のきつい奴。多分。
200ccは小型だったっけ？
疲れるのはレプリカのよう前傾のきつい奴。多分。
200ccは小型だったっけ？
310 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 02:12:01.74 ID:PzezrpU2
2stはエンジンが「回せ！回せ！」とつぶやいてくるから、長距離は免許が心配。
4stの強いバックトルクにどうしても慣れない。
怖い。誰かコツを教えて。
怖い。誰かコツを教えて。
ていうか2stは耐久性が低いらしいから、のんべんだらりと長距離
走るのは今やもったいないよな。関西から3XVで九州一周とか
1KTで北海道行ったりしてたけど。
ちなみに前傾姿勢は疲れるが、お尻は痛くならない。DT200Rで
東北行った時につくづく感じた。あとネックになりそうなオイル供給は
ホムセンの青缶でおｋ。燃費が良くないのは我慢する。
走るのは今やもったいないよな。関西から3XVで九州一周とか
1KTで北海道行ったりしてたけど。
ちなみに前傾姿勢は疲れるが、お尻は痛くならない。DT200Rで
東北行った時につくづく感じた。あとネックになりそうなオイル供給は
ホムセンの青缶でおｋ。燃費が良くないのは我慢する。
>>311
簡単だろ、2stに乗れ
簡単だろ、2stに乗れ
2stは耐久性が低いのではなく、4stよりパワー出るから
パーツの寿命がその分短くなる。
パーツの寿命がその分短くなる。
2stって最初上まで回す時、どうしてズバババって回らないんだろう。
開け直すとパーンと回るよね。
暖気が足りないのかと思ったけど、しっかり暖気しても最初は綺麗に回ってくれない。
開け直すとパーンと回るよね。
暖気が足りないのかと思ったけど、しっかり暖気しても最初は綺麗に回ってくれない。
そうなんだ。そういうもんなんだね。
どういう仕組み？でそうなるんだろう。
どういう仕組み？でそうなるんだろう。
クランクまで暖まって、ケースに残ったオイルが綺麗になるまではそんなもんかと。
夜勤明けで今日も夜勤
寝ようとしたら裏家の水道工事でロードカッター（？）が2st音を響かせながらｱｽﾌｧﾙﾄ切ってる
あれ2stやったんやなあ
よう吹け切ってるわ
寝ようとしたら裏家の水道工事でロードカッター（？）が2st音を響かせながらｱｽﾌｧﾙﾄ切ってる
あれ2stやったんやなあ
よう吹け切ってるわ
>>311
3速でいくとこを4速でいく。
3速でいくとこを4速でいく。
321 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 12:21:57.81 ID:MqPdkl2V
昨日は87かな？TZR250見たわ。
街中をパラパラゆっくり走ってたけど、カブりそうだな…
やっぱ、回して乗りたいよなー
2stは
街中をパラパラゆっくり走ってたけど、カブりそうだな…
やっぱ、回して乗りたいよなー
2stは
325 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 19:45:35.19 ID:f9mNwxfx
始動直後のあの凶悪な煙を抑える方法をご存知ありませんか？
マフラーを口で咥えてしまえwww
オイルで抑えるしかないんでね？
ひましじゃけん、赤缶なんかは少ないと言われてる気がする
ひましじゃけん、赤缶なんかは少ないと言われてる気がする
328 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 19:57:39.59 ID:ijfIrKki
>>328
君にはもう一つの口があるジャマイカwww
君にはもう一つの口があるジャマイカwww
>>328
おい、尻から煙出てんぞw
おい、尻から煙出てんぞw
朝暗いうちに暖気すればいいじゃない！
目を瞑っておくだけでおｋ
>>325
その煙自分がかぶる訳じゃなかろうに
その煙自分がかぶる訳じゃなかろうに
白煙の正体はオイル成分中の「つなぎ素材」が加熱されたもので
自然環境下では一年かからず分解されるそうだ
そして白煙が少ない「スモークレス」とされるものは
そのつなぎ素材を加熱しても霧化しづらいものに変えたもので
実はマフラー内への堆積量はこちらの方がはるかに多い
ちなみにその素材は成分によってはレモンのような香りが出るｗ
白煙は出ないしレモンの香りだしいい事ずくめ…と思いきや
実はマフラーの詰まりを促進していた訳だ
白煙は2stが正常に動いている証なんだけど見た目がマイナスと
自然環境下では一年かからず分解されるそうだ
そして白煙が少ない「スモークレス」とされるものは
そのつなぎ素材を加熱しても霧化しづらいものに変えたもので
実はマフラー内への堆積量はこちらの方がはるかに多い
ちなみにその素材は成分によってはレモンのような香りが出るｗ
白煙は出ないしレモンの香りだしいい事ずくめ…と思いきや
実はマフラーの詰まりを促進していた訳だ
白煙は2stが正常に動いている証なんだけど見た目がマイナスと
336 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 22:00:28.69 ID:kX8M0qez
2st乗りが言えないあるある
「タバコやめてもらえますか？」
「タバコやめてもらえますか？」
煙は煙で誤魔化せ
おーい、七輪と秋刀魚持ってこーい
おーい、七輪と秋刀魚持ってこーい
おい誰がくさや持って来いっつった
花火やればいんじゃね?
煙玉とかやっすいやつw
煙玉とかやっすいやつw
3MA持ってきたりして
自己レスw
自己レスw
それは去年黒焦げ秋刀魚を作った俺へのレスか。
もう載せ替えたけど。
もう載せ替えたけど。
>>275
2ストロークっていっても、そもそも戦車とバイクじゃエンジンの構造が全然違うじゃん。
戦車のエンジンは船舶と同じユニフロー掃気式だからクランクで予備圧縮しないよ。
あと燃料についても、戦車や船舶用の超大排気量エンジンは当然ボアも大きいから、ガソリンエンジンのようにプラグによる着火だと火炎伝播が上手くいかないからディーゼル使ってるんだけど。
2ストロークっていっても、そもそも戦車とバイクじゃエンジンの構造が全然違うじゃん。
戦車のエンジンは船舶と同じユニフロー掃気式だからクランクで予備圧縮しないよ。
あと燃料についても、戦車や船舶用の超大排気量エンジンは当然ボアも大きいから、ガソリンエンジンのようにプラグによる着火だと火炎伝播が上手くいかないからディーゼル使ってるんだけど。
細かいこたぁいいんだよ
戦車ぐらいの排気量ならガソリンでもいけるけどね。
それはさておき、昔トヨタが開発してたバブル付き2サイクルはどこへ行ったんだ？
それはさておき、昔トヨタが開発してたバブル付き2サイクルはどこへ行ったんだ？
バブル付きとな
うん、20年以上前だったかなあ。
自動車工学に載ってた。
トヨタって事は、きっと実際はヤマハがやってたんだろうけど。
自動車工学に載ってた。
トヨタって事は、きっと実際はヤマハがやってたんだろうけど。
それ2stなん？
>>347 バ ブ ル つ き と な ？
2サイクルだったよ。
うろ覚えだけど、バブルを付ける事で、混合気の吹き抜けを防ぐんだそうな。
うろ覚えだけど、バブルを付ける事で、混合気の吹き抜けを防ぐんだそうな。
351 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 20:59:05.84 ID:W5YpFzBC
どこまで本気なんだ・・・・
バ ブ ル？
いわすなよ～恥ずかしいのに、、、
バ ブ ル ＝ 泡ですよ！
流れを制御するのはだれがどう考えても バ ル ブ ！。
バ ブ ル ＝ 泡ですよ！
流れを制御するのはだれがどう考えても バ ル ブ ！。
いやん、素で気がついてなかったぜ。
バルブね。
バルブね。
今更バルブがバブルになったところでさほど影響はない
排気バルブなら俺のバイクにもYPVSが付いてる
時代はまさにバブル真っ盛りな頃の話だな・・・
>>356
吸気バルブだってリードバルブが付いてるジャマイカ。
吸気バルブだってリードバルブが付いてるジャマイカ。
よし、明日ススキノ行ってバルブまみれになってくる。
トヨタの特許ですげぇと思ったのは、低回転では4st、
高回転では2stになる（逆もOK）ってエンジンとか、
バルブ制御で吹き抜けを無くす2stエンジンとか。
頭の悪い奴（俺含む）には訳がわからん。
高回転では2stになる（逆もOK）ってエンジンとか、
バルブ制御で吹き抜けを無くす2stエンジンとか。
頭の悪い奴（俺含む）には訳がわからん。
そんなエンジンないだろ？
ソースでるまで絶対信じねえわ
ソースでるまで絶対信じねえわ
排気バブル
珍個にバルブを、できたらＹＰＶＳ方式で
肛門にバルブを、できたらＡＴＣＫ方式で
肛門にバルブを、できたらＡＴＣＫ方式で
RACERSのVol4が再販掛かっていた
やっぱロスマンズは格好良いなー
やっぱロスマンズは格好良いなー
中でも白主体のロスマンズ気品があって最高っす！
366 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 12:12:10.71 ID:U4suwAJU
2stにロスマンズなんて、嫌煙家とはともだちになれないなw
まあ、めっちゃくちゃオイルくいの煙い奴ばかりだからな。
ヨタで思い出したが、プリウスの開発段階では2stエンジンを
常時パワーバンド内でブチまわし続けるものだったそうな
燃費は良好だが結局騒音とかがクリア出来なくて断念したって話だけど
やっぱり2stって理論上は優れたエンジンなんだよなあ
日本の技術で改良され続けていたら今頃は・・・
常時パワーバンド内でブチまわし続けるものだったそうな
燃費は良好だが結局騒音とかがクリア出来なくて断念したって話だけど
やっぱり2stって理論上は優れたエンジンなんだよなあ
日本の技術で改良され続けていたら今頃は・・・
369 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 14:20:52.46 ID:LSxO5L8c
>>368
軽ならいけるかも。
軽ならいけるかも。
スズキ フロンテ ３６０
空冷かよ....
375 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 18:24:30.79 ID:a2HG1MZx
>>373
2stのジムニーなんか知らずに見ていると思う。
2stのジムニーなんか知らずに見ていると思う。
アルト
昔、普通に乗っていましたが何か？
昔、普通に乗っていましたが何か？
15年前スバル360に乗ってた
女の子が可愛いって言ってくれるのを期待したが、やってくるのは「昔乗ってたよ。スバルは乗り心地いいよね」っていう老人ばかりw
女の子が可愛いって言ってくれるのを期待したが、やってくるのは「昔乗ってたよ。スバルは乗り心地いいよね」っていう老人ばかりw
冬にオススメのオイルありますか？
>>361
昔にGIFアニメを載せてるページ、があって、何かわかるような
わからないような不思議な仕組みだったよ。
あと、インジェクションありきの仕組みだったのも
わかりにくさの理由だったり。
>>372
こんなもんじゃないかね。
新車状態から知人が乗ってたけど、
何かとメカノイズがうるさいエンジンだった。
昔にGIFアニメを載せてるページ、があって、何かわかるような
わからないような不思議な仕組みだったよ。
あと、インジェクションありきの仕組みだったのも
わかりにくさの理由だったり。
>>372
こんなもんじゃないかね。
新車状態から知人が乗ってたけど、
何かとメカノイズがうるさいエンジンだった。
>>372
ただのメカノイズ音だな。
>>373
オレが小学のガキの頃はスズキの2ストキャリイが普通に走り回ってたよ。
2ストジムニーに似てポンポンと軽快な排気音が記憶に焼き付いてるな。
今は近所の人が大事に2ストジムニーに乗ってるのを見かける程度か。
ただのメカノイズ音だな。
>>373
オレが小学のガキの頃はスズキの2ストキャリイが普通に走り回ってたよ。
2ストジムニーに似てポンポンと軽快な排気音が記憶に焼き付いてるな。
今は近所の人が大事に2ストジムニーに乗ってるのを見かける程度か。
昔近所のオッサンがLJ20ジムニーに乗ってたな
あの音は好きだった
あの音は好きだった
ありがとうm(．．)m
387 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 00:48:22.90 ID:hWP1TgmM
俺4～5年前までチンク乗っててさ、近所のコンビニの前に停めて買い物してたら向かいの短大の娘達にチンクが囲まれて「可愛い～」とか言われててさ...
店出づらいとは思いつつも用事あるからキリッとした顔でチンクに近寄ったのよ
あの時の娘達の「乗ってんのコイツかよ」ってガッカリした顔は今でも鮮明におぼえてるわ...onz
慣れてるけどね
店出づらいとは思いつつも用事あるからキリッとした顔でチンクに近寄ったのよ
あの時の娘達の「乗ってんのコイツかよ」ってガッカリした顔は今でも鮮明におぼえてるわ...onz
慣れてるけどね
sooner50ssを、大切に乗る。
ノーマル仕様でノーリミット。エンジンはどこまでも吹け上がる。
遅い車は追い越し車線から追い越す。
だが二段階右折は厳守。
ノーマル仕様でノーリミット。エンジンはどこまでも吹け上がる。
遅い車は追い越し車線から追い越す。
だが二段階右折は厳守。
所有13年目のアドレス110初期型乗りだが、日帰り420キロのツーリングに行ってきたらど変態呼ばわりされた。ポンコツ２ストでよくやるな、だと。
でもエンジンが気持ちよく回る回転域をキープしながら走れるんで低振動でパワフルで意外と燃費もいいのよなぁ。また行きたくなったわ。
オマイラ21世紀の２スト車ツーリング事情はどんな感じですか？
でもエンジンが気持ちよく回る回転域をキープしながら走れるんで低振動でパワフルで意外と燃費もいいのよなぁ。また行きたくなったわ。
オマイラ21世紀の２スト車ツーリング事情はどんな感じですか？
ＴＳもウルフも好調なんでボチボチってとこですね
この時期は湿度が下がってエンジンの調子が特に良くなるんで
走ってて気持ち良いですね
この時期は湿度が下がってエンジンの調子が特に良くなるんで
走ってて気持ち良いですね
>>389
俺のは20世紀の2ストだわ
俺のは20世紀の2ストだわ
うちも2000年モデルだから20世紀だな。
近所にSDR放置してあるけど声かけてみようかねぇ…
エヌチビも楽しいけれどもう1台欲しいですわ
シングルの2stは乗る時間が長く取れて最高
レプリカは整備ばかりしてた思い出が…
エヌチビも楽しいけれどもう1台欲しいですわ
シングルの2stは乗る時間が長く取れて最高
レプリカは整備ばかりしてた思い出が…
バイク屋に2stはやめといたほうが…って言われたけど今しか乗れない気がする。
KDX220SRとCRM250を検討中。
この年代のオフ車ってカラーリングがスゴいね。
色あせもすごい…
KDX220SRとCRM250を検討中。
この年代のオフ車ってカラーリングがスゴいね。
色あせもすごい…
395 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 21:01:49.90 ID:MLN/l86N
>>394
CRMは2stっぽさが足りない。
CRMは2stっぽさが足りない。
2stの攻撃性に惚れこむのは若さ以外の何物でもないだろう
>>394
なぜRMXを候補に入れないんだw
なぜRMXを候補に入れないんだw
煙が出ないバイクはバイクじゃない
401 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 21:16:53.77 ID:qscFaP+b
今日RZ350みたからみなさまに報告します！
すんごい綺麗でした(^^)
すんごい綺麗でした(^^)
RMXとWR250Zは化け物バイク
あんなの乗りこなせない
あんなの乗りこなせない
LANZAイイよね。
406 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 21:51:08.43 ID:wb7kO3QE
>>405
2stらしさにセルモーターはOK？
2stらしさにセルモーターはOK？
2stらしさが足りないCRMってARのこと？
RMXも低速トルクが強いし2stのピーキーな感じはしないな
前期型は知らんが
RMXも低速トルクが強いし2stのピーキーな感じはしないな
前期型は知らんが
>>393
物欲しそうに声かけて足元見られると予想してみるｗ
物欲しそうに声かけて足元見られると予想してみるｗ
409 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 23:18:33.07 ID:Q05l28GM
>>394
部品の供給考えたらランツァかDT200WRのほうがいいと思うが
部品の供給考えたらランツァかDT200WRのほうがいいと思うが
ランツァ買うなら後期のみ
前期は買うと後悔する
前期は買うと後悔する
412 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 19:39:21.62 ID:c3swpVsM
>>411
どこを見て判断すればいいでしょうか？
どこを見て判断すればいいでしょうか？
413 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 20:00:42.63 ID:HL2XIOmI
スパルタンやな～
415 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 20:19:20.95 ID:T9b5uDiY
2stのセロウことランツァ重すぎィィィ！！！
オフ車は2stが攻守最強だけど、車両重量100㌔以下じゃないと乗りたくないでつ
オフ車は2stが攻守最強だけど、車両重量100㌔以下じゃないと乗りたくないでつ
416 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 20:21:52.97 ID:G/+btXm6
>>415
DT200Rか・・・
DT200Rか・・・
417 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 21:13:00.70 ID:zyFLeqon
dt125r乗りだけど100kg以下の車種を教えてくれよ。
YZ125（迫真） 金剛給油最高や！
ホモは該当スレに逝って、どうぞ
>>415みたいな人は、軽くすることに全力を尽くすよな
要らないものは捨てて、軽量化しまくる
要らないものは捨てて、軽量化しまくる
そういえば、motoGPの日本GP見てた人いる？
コースの脇道をすごい煙モクモクで走ってるスクーター？がいた。
あれは2st乗りの俺でもちょっと引いたわ。
コースの脇道をすごい煙モクモクで走ってるスクーター？がいた。
あれは2st乗りの俺でもちょっと引いたわ。
最近アプリリアrs250を手に入れたんだけど、
500m位走るとエンジンが止まちゃうんだけどなんでだろ？
500m位走るとエンジンが止まちゃうんだけどなんでだろ？
>>422
壊れてるからじゃね？
壊れてるからじゃね？
>>422
負圧コックが死んでる
負圧コックが死んでる
>>422
壊れてるな。
壊れてるな。
427 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 18:23:19.28 ID:SA9zVs4L
>>422
命拾いしたのかもしれない。
命拾いしたのかもしれない。
>>422
先祖様が守ってくれたんだよ
先祖様が守ってくれたんだよ
バイクになんか憑いてるんじゃない？
>>422
ガソリンは入ってるんだよな？
ガソリンは入ってるんだよな？
>>422
タンク容量２０ccなんだよ
タンク容量２０ccなんだよ
>>422
ヒント：キャブ
ヒント：キャブ
>>422
アンサー：プラグ
アンサー：プラグ
ここ結構見ている人いるんだなw
いるよ
いるいる
2stはN1黄と草刈り機しかないけど見てる
440 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 00:01:54.83 ID:rb0cdjTq
>>422
大人気だなw
大人気だなw
2stは5FとKSRとNSRと3MAしかないけど見てる
ﾜﾛﾀwww
うん、いるわ。
250オフだけどエンジン乗せ替えたの。
そしたらチャンバーが今まで聞いた事ないカンカンサウンドを奏でだしてちょいびっくり。
前のシリンダーはカジりがあったから、圧縮がかなり抜けてたってのが良く分かった。
心なしか排ガスもの匂いも前よりレーシーになった気がするw
そしたらチャンバーが今まで聞いた事ないカンカンサウンドを奏でだしてちょいびっくり。
前のシリンダーはカジりがあったから、圧縮がかなり抜けてたってのが良く分かった。
心なしか排ガスもの匂いも前よりレーシーになった気がするw
>>444
ヒント:プラグ
ヒント:プラグ
>>445
う～ん、わかりましぇん
う～ん、わかりましぇん
>>444
ご先祖様が…
ご先祖様が…
rgv250γの88年式がやばいくらいに格好いい
店員さんにはマニアじゃないと厳しいと言われたけど、一度は2st乗ってみたい
店員さんにはマニアじゃないと厳しいと言われたけど、一度は2st乗ってみたい
>>449
Vガンマなら、愛さえあればなんとかなる。
「でっけえ愛」と「多少の手間と金」 があれば大丈夫。
今いかなきゃ一生後悔するだけよ
今いって、失敗してもそのとき後悔するかもしれないけど、数年立てばいい思い出になるさ
Vガンマなら、愛さえあればなんとかなる。
「でっけえ愛」と「多少の手間と金」 があれば大丈夫。
今いかなきゃ一生後悔するだけよ
今いって、失敗してもそのとき後悔するかもしれないけど、数年立てばいい思い出になるさ
まぁ数年たって腰上のOHすら部品がでねぇーヒャッハー
って可能性もなくはないが
って可能性もなくはないが
452 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 01:44:24.88 ID:03LZdXEQ
それ以前に、2st初心者がガンマで中央分離帯にヒャッハー
って可能性もなくはないが
って可能性もなくはないが
453 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 02:12:16.21 ID:cOo/NtHr
>>452
俺のことじゃないか
俺のことじゃないか
>>449宛だった。
456 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 07:24:50.51 ID:0147sMr4
免許とって20数年マスツーなんざしたことないが、先頭と最後尾は
経験のある上手い人がやるんじゃないの？
経験のある上手い人がやるんじゃないの？
同じ年式の他車種に比べたらVγなんて楽な方だよ
459 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 10:51:40.06 ID:xQzKMnUr
マスツーだとかぶっちゃったヒャッハー、もうガスないやヒャッハー、となる。
昔、いきなりプラグ死んだことある。
予備のプラグは必需品。
予備のプラグは必需品。
プラグ突然死は普段から覗いてやれば防げんこともない
すごい標高と気温の変化でまったくかからん、かぶった、おわった
プラグも逝ったならしかたない。
すごい標高と気温の変化でまったくかからん、かぶった、おわった
プラグも逝ったならしかたない。
462 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 15:04:48.01 ID:0147sMr4
ガスがないは、本当にまいるね。
ツー仲間には毎回「GS見つけたら勝手に入って
勝手に追いつくから居なくなっても気にしないで」
といっている。それでも迷惑なんだろうな実際。
ツー仲間には毎回「GS見つけたら勝手に入って
勝手に追いつくから居なくなっても気にしないで」
といっている。それでも迷惑なんだろうな実際。
463 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 15:31:55.74 ID:ddZObWLz
>>454
あと重要なのは、駐車場では一番風下へ。
あと重要なのは、駐車場では一番風下へ。
465 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 18:14:31.97 ID:gx5+OmXa
どうして金剛給油車は燃費が悪いんじゃ～。
分離給油車と一緒に遊べん。
分離給油車と一緒に遊べん。
466 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 18:15:40.65 ID:zaC6Ychs
あの軽さであの加速ヤバイよね・・・
ちょうどVガンマ88乗ってる者です。
メンテしてるだけで、ドノーマルだけど・・・
部品は・・・きっと何とかなるよ・・・？
ちょうどVガンマ88乗ってる者です。
メンテしてるだけで、ドノーマルだけど・・・
部品は・・・きっと何とかなるよ・・・？
>>466
ただ絶対的な馬力は別にして、官能的な加速感やサウンドはパラツーには
敵いません（個人的には）。パラガンとVガンは知らなくて、あくまで3HMと1KT
(3XC)対51Xと3XVを比べた印象だけど。
まあ格好が好きならいいのでは。ワシもだから3XV買ったし見た目は最高だと
思ってる。
ただ絶対的な馬力は別にして、官能的な加速感やサウンドはパラツーには
敵いません（個人的には）。パラガンとVガンは知らなくて、あくまで3HMと1KT
(3XC)対51Xと3XVを比べた印象だけど。
まあ格好が好きならいいのでは。ワシもだから3XV買ったし見た目は最高だと
思ってる。
混合の方が燃費良くないか？
混合化してから5km/lくらい伸びたぞ
混合化してから5km/lくらい伸びたぞ
オイルでガソリンを水増し（何か変だ）してるから、見かけ上ガソリンが増えたのだよ。で、燃費向上となった気がする。
1.5%オイルが混ざるだけで1.25倍も走行距離が増えてて気のせいとな
走り方も変えてない
走り方も変えてない
473 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 21:56:04.00 ID:Vb96bm+K
474 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 22:26:35.70 ID:gx5+OmXa
>469
そうなのか?
う～ん,わかんなくなってきた。
万一に備えてオイルは持参していくけどね。
そうなのか?
う～ん,わかんなくなってきた。
万一に備えてオイルは持参していくけどね。
475 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 23:09:12.16 ID:upNtP/8P
走れば楽しい
2stのdio乗ってる俺も漢ですか？(震え声)
あらいらっしゃい
年式も教えて、どうぞ
年式も教えて、どうぞ
なら俺のオカンも十数年らいの漢か
479 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 23:38:07.72 ID:2wFJs03v
軽くて速くてパンチ力あって加速感あって芳しくて音が良くて部品が安くて少なくてメンテ楽でエンブレ無くて、
バイクを趣味の道具として考えた場合、こんなに理想的な形態は他には無い。あ～あ今も本田が開発続けてたらなァ～。
ちなYZ125海苔
バイクを趣味の道具として考えた場合、こんなに理想的な形態は他には無い。あ～あ今も本田が開発続けてたらなァ～。
ちなYZ125海苔
AF34の96年式かなぁ…たしか。確認しなきゃ
2stの音大好き
dio乗り19歳
2stの音大好き
dio乗り19歳
481 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 00:16:12.89 ID:Rf1liHfE
いつ2stに乗るか？
482 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 00:27:42.24 ID:AE9HAJAK
>>481
明日かなw
明日かなw
483 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 00:31:21.40 ID:kKQ0y4cP
昔は2STの軽さが武器だったけど…
484 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 01:50:23.68 ID:oMacq4cd
2stジャイロも仲間ですか？
アド110も仲間に入れてちょ
ジョグ持ってるけどエンジンかかんなくなっちゃった
直さなければ
直さなければ
>>464
鈴木を選ぶってことは流行のバイクとか、その辺をたくさん走ってるバイクは
選びたくないって思ってるんじゃない？
その点でも２ｓｔはいいぜえ
少数派同士が出会ったときに生まれるなぞの連帯感も素敵よ
鈴木を選ぶってことは流行のバイクとか、その辺をたくさん走ってるバイクは
選びたくないって思ってるんじゃない？
その点でも２ｓｔはいいぜえ
少数派同士が出会ったときに生まれるなぞの連帯感も素敵よ
あ、これからウルフ乗ろ。
やっぱ、２ｔｓいいわ～
パワーバンドに入ってからの加速が快感！
パワーバンドに入ってからの加速が快感！
490 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 16:48:21.62 ID:Zpe/XPLQ
メントスみてーな響きだな
RD350(RD250でもRZ350でもない)とか
TLM200(XL200ではない)なんかも仲間に入れてもらえるの？
このスレは現役以外は乗り入れ禁止なのかな？
TLM200(XL200ではない)なんかも仲間に入れてもらえるの？
このスレは現役以外は乗り入れ禁止なのかな？
俺もウルフ乗ってきた
タンカー乗ってきた
>>492
RD400でもない人こそ変態の称号が相応しい
RD400でもない人こそ変態の称号が相応しい
>>496
ご厚意ありがとう
ポチってきました
皆さんも↓お楽しみ下さい・・・
-----
KAWASAKI SEVEN CYLINDER 2 STROKE KH606
http://www.youtube.com/watch?v=67PlYo0JIas
7 cylinder motorcycle runs!
http://www.youtube.com/watch?v=ObLp2_XDN4A
-----
KAWA 5 CYLINDRES 2 temps
http://www.youtube.com/watch?v=bzg1cELMoc4
kawasaki 5 cylindres 2 temps. Motorcycle 2 stroke 5 rolls.
http://www.youtube.com/watch?v=klmxggqle10
-----
時を超えた傑作 「カワサキ MACHⅢ」1/2
http://www.youtube.com/watch?v=yGrfk0XPSD4
時を超えた傑作 「カワサキ MACHⅢ」2/2
http://www.youtube.com/watch?v=q-UzpbdygeA
-----
ご厚意ありがとう
ポチってきました
皆さんも↓お楽しみ下さい・・・
-----
KAWASAKI SEVEN CYLINDER 2 STROKE KH606
http://www.youtube.com/watch?v=67PlYo0JIas
7 cylinder motorcycle runs!
http://www.youtube.com/watch?v=ObLp2_XDN4A
-----
KAWA 5 CYLINDRES 2 temps
http://www.youtube.com/watch?v=bzg1cELMoc4
kawasaki 5 cylindres 2 temps. Motorcycle 2 stroke 5 rolls.
http://www.youtube.com/watch?v=klmxggqle10
-----
時を超えた傑作 「カワサキ MACHⅢ」1/2
http://www.youtube.com/watch?v=yGrfk0XPSD4
時を超えた傑作 「カワサキ MACHⅢ」2/2
http://www.youtube.com/watch?v=q-UzpbdygeA
-----
おまけ
-----
Kawasaki H2 Double Engine - Part 5 (The Ride)
http://www.youtube.com/watch?v=V_2lqoobl6s
-----
-----
Kawasaki H2 Double Engine - Part 5 (The Ride)
http://www.youtube.com/watch?v=V_2lqoobl6s
-----
パワーバンドとは別に、水温か油温か吸気温度か、何らかの条件が整って
突然エンジンが滑らかに力強く回りだす事が無い？
ｷﾀｰ!ってなってしばらく走った後、先行車輌や信号でに引っかかって
ペースダウンしたらもう元に戻っちゃうんだけど。
そのうちデジタル水温、油温計を導入して検証せねば。
突然エンジンが滑らかに力強く回りだす事が無い？
ｷﾀｰ!ってなってしばらく走った後、先行車輌や信号でに引っかかって
ペースダウンしたらもう元に戻っちゃうんだけど。
そのうちデジタル水温、油温計を導入して検証せねば。
>>499
2stで油温？
2stで油温？
501 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 21:39:29.83 ID:jG1dXcBk
>>499
それって力強く回る状態が正常なんじゃないの？
それって力強く回る状態が正常なんじゃないの？
キャブにゴミ詰まってんな。
デジタルの水温計付けてるけど一定の温度範囲で調子良くなるな
多分設計段階で設定されてた温度なんだろう
多分設計段階で設定されてた温度なんだろう
505 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 00:22:18.63 ID:kYaMksdu
それ二次エア吸ってるだろ
直さないと焼き付くぞ
直さないと焼き付くぞ
2stでレースやってる人ならわかると思うんだけど
何故か焼き付く手前で異常に調子良くなるんだよね
大体調子いいなー速いなーとか思った次の週で逝ってるんだけど…
何故か焼き付く手前で異常に調子良くなるんだよね
大体調子いいなー速いなーとか思った次の週で逝ってるんだけど…
そりゃ薄い方が回るし、調子いいだろ？
焼き付く一歩手前に上手く調整しないと
焼き付く一歩手前に上手く調整しないと
薄いほうがパワーは出るけどそうすると今度はピストン冷やせなくなるからな
>>何故か焼き付く手前で異常に調子良くなるんだよね
いまだにこんな事言ってる奴がいるのか。。。
いや、2stが珍しくなった今だからこそか。。。
多少濃くてもパワーやレスポンスに変りはなくて
セッティングを焼きつくかどうかまで薄くする事に
何のメリットもなくてリスクだけしかないと
HRCの人も言ってたぞ。
サーキットで良く「焼きつくギリギリのところで～」って
話があったのを実際に試して数値を拾って検証した
結果だそうだ。
もう部品も手に入らない機種がほとんどなんだからマージンは
多めにとっといた方が良いよ。
性能的にはほとんど差が出ないんだから。
いまだにこんな事言ってる奴がいるのか。。。
いや、2stが珍しくなった今だからこそか。。。
多少濃くてもパワーやレスポンスに変りはなくて
セッティングを焼きつくかどうかまで薄くする事に
何のメリットもなくてリスクだけしかないと
HRCの人も言ってたぞ。
サーキットで良く「焼きつくギリギリのところで～」って
話があったのを実際に試して数値を拾って検証した
結果だそうだ。
もう部品も手に入らない機種がほとんどなんだからマージンは
多めにとっといた方が良いよ。
性能的にはほとんど差が出ないんだから。
512 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 09:16:41.47 ID:e/GlvirF
よくわからんが、その「ほとんど差が出ない」の
「ほとんど」に重点をおくんんじゃないの？
本気でレースしてる人たちは。もちろん壊れたら
元の木阿弥なのでさじ加減はあるんだろうが。
「ほとんど」に重点をおくんんじゃないの？
本気でレースしてる人たちは。もちろん壊れたら
元の木阿弥なのでさじ加減はあるんだろうが。
原付でもいいからレースしてみればわかるけどホント511の通り
薄いと回転が軽いから早いと勘違いしやすいけどストレートの伸びを他車と比べると一目瞭然
かぶらない・谷ができない範囲でできるだけ濃くするのが吉
薄いと回転が軽いから早いと勘違いしやすいけどストレートの伸びを他車と比べると一目瞭然
かぶらない・谷ができない範囲でできるだけ濃くするのが吉
勝てるならどうなろうがの時代かな。
今は、かぶり気味でも維持の為～、プラブもってはしろー！
今は、かぶり気味でも維持の為～、プラブもってはしろー！
>>514
ＭＶＸですね。わかります。
ＭＶＸですね。わかります。
>>514 かなり近い！
ＭＶＸとＮＳＲの間。
ＭＶＸとＮＳＲの間。
排気デバイス付いてるバイクでカブり気味だと
デバイスがハイドロカーボンまみれになってエンジン壊れるぞ
デバイスがハイドロカーボンまみれになってエンジン壊れるぞ
>>516
MBX！
MBX！
>>517 数百キロはしると動きが鈍くなるので、パコッってあけて中をグリグリしてます。
昨日走った帰りに7５００から鈍り８５００から上がら上がらなくなくなったので、
今日もぐりぐりします。なかなかきれいに取れなくていつも泣いてます。
>>518 ＮＳ２５０Ｒって奴です。
ＴＺＲやＴＳもあったのですが結局この面倒なのを残してます。
昨日走った帰りに7５００から鈍り８５００から上がら上がらなくなくなったので、
今日もぐりぐりします。なかなかきれいに取れなくていつも泣いてます。
>>518 ＮＳ２５０Ｒって奴です。
ＴＺＲやＴＳもあったのですが結局この面倒なのを残してます。
>>522 そうなんですよ。
>>517
排気デバイスにカーボン溜まってかぶり気味だと、エンジンの何処が何故壊れるのか教えてクレクレ。
排気デバイスにカーボン溜まってかぶり気味だと、エンジンの何処が何故壊れるのか教えてクレクレ。
>>525 うん、部品でないよ。バイク王ではお金にならんと違う？、予備がなければほしいところ。
でも、こいつ部品でないから、エンジンとキャブ、伝送系一式は予備とってあるんだ。
今はロスマンズだけだけど、以前は白赤ものてて2台あったから（一部部品異なるけどね）。
あと、このバイクかなーっりぶん回してもびくともしない壊れない。予備が古くなるばかり。
でも、こいつ部品でないから、エンジンとキャブ、伝送系一式は予備とってあるんだ。
今はロスマンズだけだけど、以前は白赤ものてて2台あったから（一部部品異なるけどね）。
あと、このバイクかなーっりぶん回してもびくともしない壊れない。予備が古くなるばかり。
>>527
さんくす。
バルブ固着までいけばサーボモーターはイカれちゃうだろね。でもその影響でPGMまで壊れるのは信じがたいなぁ。
NSの場合はATACだっけ？あれはデバイス壊れてもあんまり問題無い気がするな。
さんくす。
バルブ固着までいけばサーボモーターはイカれちゃうだろね。でもその影響でPGMまで壊れるのは信じがたいなぁ。
NSの場合はATACだっけ？あれはデバイス壊れてもあんまり問題無い気がするな。
529 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 18:23:35.12 ID:kMjJzBXu
排気デバイスを高回転側で固定すれば、V型でもパラレルのようになる？
>>529
それはならんやろ
それはならんやろ
ブログでウルフでそれやってた人居たけど、8000?くらいまではカブより遅いとか
ていうかパラにも排気デバイスあるしな
LS125R買いました
人生で三台目の２ｓｔです
人生で三台目の２ｓｔです
>>500
ギアオイルの温度ね。
コントロールできるものじゃないから、
計測しても自己満足で終わるんだろうけど。
>>501
昔に焼き付いて転倒スレスレになって以降、
常にクラッチを切れるようにしてる。
>>502
だといいよね。
逆だとｷﾀｰ!の最中に死ぬ訳だから…。
>>503 >>505
キャブとマニホールドはちょいと前に点検して正常だった
それ以前から出る症状?だからあまり関係無いかと。
>>506
山中の道路で、人間が吸ってもあきらかに気持ち良い
空気の所に飛び込むと調子が上がる事あるよね。
>>507
常時大体濃い目にしてあって、プラグ穴と排気口から見る限りは
ピストンはキレイなんだわ。
ギアオイルの温度ね。
コントロールできるものじゃないから、
計測しても自己満足で終わるんだろうけど。
>>501
昔に焼き付いて転倒スレスレになって以降、
常にクラッチを切れるようにしてる。
>>502
だといいよね。
逆だとｷﾀｰ!の最中に死ぬ訳だから…。
>>503 >>505
キャブとマニホールドはちょいと前に点検して正常だった
それ以前から出る症状?だからあまり関係無いかと。
>>506
山中の道路で、人間が吸ってもあきらかに気持ち良い
空気の所に飛び込むと調子が上がる事あるよね。
>>507
常時大体濃い目にしてあって、プラグ穴と排気口から見る限りは
ピストンはキレイなんだわ。
近場のバイク屋さんに在庫がないため、通販か男爵で考えてます
現行のものならいざ知らず、型が古いので心配
馴染みのバイク屋さんって作ってますか？
現行のものならいざ知らず、型が古いので心配
馴染みのバイク屋さんって作ってますか？
男爵で買った81年式モデルを、地元のバイク屋でメンテナンスしている。チャリンコ業界だと門前払いのパターン。バイク業界は懐深い。
今、あるていど部品出て遊べる2stはｒｚｒかな？ 海外で部品が結構あるしね。
最近おくでもいい値段してるんだよね、、
最近おくでもいい値段してるんだよね、、
rz50
541 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 13:16:54.05 ID:5gju8bJ0
542 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 13:40:40.84 ID:IbTWq8hO
そんな事言うとまた、「自分でメンテ～ ～がバイクの楽しみなのに」
「バイク乗りなら、自分で出来なきゃ云々かんぬん・・・」
とかって輩が出てきてややこしくなる。
「バイク乗りなら、自分で出来なきゃ云々かんぬん・・・」
とかって輩が出てきてややこしくなる。
メンテが面倒だと思う奴に2stは向かんだけだな
2stのメンテなんてすげー楽なのに。バルブ一つもないから交換したりする必要も無いし。
リードバルブもバルブだろ…JK
ピストンリードバルブ
ピストン自体がバルブだ、という理屈を書いておこうか。
2stはポンプ by 宗一郎
お前らめんどくさいなwe
変態だから仕方がない
ヲタクしかおらんからな
(￣ー￣) おれはオタクじゃないぜ。 因みに。
今2st乗ってる奴はおっさんマニアか小僧の二択なイメージ
二輪自体そうかもしれんけど
二輪自体そうかもしれんけど
初心者なんだけど2ストのメンテってどういうことすればいいの？
愛情と給油
金と時間
部屋とワイシャツと私
愛するあなのため
綺麗で～いさ～せてぇ～
平松乙w
メンテで気をつけることは
とにかく2stオイルの残量に気をつけること
あとバイクを常に磨くこと
まずはこの２つだな
メンテで気をつけることは
とにかく2stオイルの残量に気をつけること
あとバイクを常に磨くこと
まずはこの２つだな
561 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 00:01:44.07 ID:5gju8bJ0
>>556に尽きるな
都度混合給油最強伝説
予期せぬこと（キャブ外そうとしたら供給ピンが根本から折れた）で急遽混合仕様となった俺には励ましの言葉か
漢は黙ってオイルポンプ外し。
混合給油ｻｲｯｷｮ
>>554
オイル切らさなきゃあいいんじゃね？
オイル切らさなきゃあいいんじゃね？
>>554
自分でバラせる2スト乗りを2～3人みつけて、教えてクレクレと根掘り葉掘り聞き出す。日々のメンテから使える部品屋とかバイク屋なんかもな。
面倒見のいいオッちゃんがいいかな。ただし、礼儀正しくしないと返り討ちに合うかもよ。ま、楽しく人間関係を築いてくれや。あれ？こりゃバイクの話じゃないな。www
自分でバラせる2スト乗りを2～3人みつけて、教えてクレクレと根掘り葉掘り聞き出す。日々のメンテから使える部品屋とかバイク屋なんかもな。
面倒見のいいオッちゃんがいいかな。ただし、礼儀正しくしないと返り討ちに合うかもよ。ま、楽しく人間関係を築いてくれや。あれ？こりゃバイクの話じゃないな。www
568 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 20:49:35.74 ID:JdB9mGdR
バイク集まるトコで半日も居れば5人やそこらの2スト乗りに遭遇するさ。そしたら互いの人差し指を合わせて……
もう2ストしか興味ないんだが
>>571
尊敬に値する
尊敬に値する
オレも4st250なら2st250の方を迷わず選んでしまう
レプもオフもある、次は～SDRとジャイロだ！
海に進出しろよ
だから男爵はぼったくりだと何度言ったら・・・ry
つうか、あそこはまともに走らないバイクを平然と売りつけるし、
買ったばかりだが不調だと言ってもまともに取り合わない。
結局別のバイク屋に持ち込んで実費で修理依頼かけることになるから
二度手間で金の無駄。バロンで買うならオクのが全然マシ。
つうか、あそこはまともに走らないバイクを平然と売りつけるし、
買ったばかりだが不調だと言ってもまともに取り合わない。
結局別のバイク屋に持ち込んで実費で修理依頼かけることになるから
二度手間で金の無駄。バロンで買うならオクのが全然マシ。
>>577
ヤバい確率はオクのが高いだろw
ヤバい確率はオクのが高いだろw
オクのが安い。どうせ修理に金かかるなら安い方がマシ。
バロンのヤバいのは、部品のストックがある。中古車保障もあるとうたっておきながら
客が買ったバイクの不調を全く認めないところにある。
「お客さんはご存知ないかもしれませんが、2stは元からこんなもんですよー」
これが常套句。これでは保障も糞もない。
客が買ったバイクの不調を全く認めないところにある。
「お客さんはご存知ないかもしれませんが、2stは元からこんなもんですよー」
これが常套句。これでは保障も糞もない。
あとバロンの凄いのは、修理完了報告の電話をしておきながら、
店から出る段階でまともに走らないとか普通。
「これ、試乗とかして最終確認とかしました?」と聞いても整備担当は目を逸らす。
なんつうか、もうバロンでバイク買うとか、修理に出すとか、マジありえんと思った瞬間だった。
店から出る段階でまともに走らないとか普通。
「これ、試乗とかして最終確認とかしました?」と聞いても整備担当は目を逸らす。
なんつうか、もうバロンでバイク買うとか、修理に出すとか、マジありえんと思った瞬間だった。
不調を不調と認めない以上は保障なんてないも同じ。
そしてなんとか修理に応じてもまともに治せないとか普通。
そしてそのでたらめな修理も三ヶ月とか半年待ちとか普通。
マジでバロンで買ってもまともに乗れない。結局別の店に持ち込んで
「これどこで買ったの? エンジン終わってるけど・・・」「いや実はバロンで…」
「ああー・・・」という不毛なパターン二回やってもう懲りた。
そしてなんとか修理に応じてもまともに治せないとか普通。
そしてそのでたらめな修理も三ヶ月とか半年待ちとか普通。
マジでバロンで買ってもまともに乗れない。結局別の店に持ち込んで
「これどこで買ったの? エンジン終わってるけど・・・」「いや実はバロンで…」
「ああー・・・」という不毛なパターン二回やってもう懲りた。
俺も2st買ったぜ
スズキのSX650Rって言うんだ。すげえだろ。
スズキのSX650Rって言うんだ。すげえだろ。
走れないジャマイカwww
発電機に2stってメリット無いんちゃうの？
メリット：虫除け機能付
機能：煙い、臭い、煩い
機能：煙い、臭い、煩い
誰が何と言おうと俺はコイツが気に入ったんだ。2stだし、おまけにジャンクだ。
ちゃんと黄色いんだぜ。
ちゃんと黄色いんだぜ。
590 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 23:45:08.40 ID:DQFJlZya
32馬力の鈍重なバイクに乗ってますが、40馬力と45馬力の差異って体感するほどありますか？
絶対数が少ないので型番にこだわるのをやめて、見た目で選びます
ウルフもかっくいー
絶対数が少ないので型番にこだわるのをやめて、見た目で選びます
ウルフもかっくいー
592 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 23:58:07.07 ID:3cah3LC1
バロンってそんなに醜いの？
なおせそうにないのは誤魔化せというマニュアルがあったりしてw
確かにあそこは新米整備士に当たるとまともになおらない。(ことがたまにある)
とくに汚いバイク(！)は新米にやらせそうw
なおせそうにないのは誤魔化せというマニュアルがあったりしてw
確かにあそこは新米整備士に当たるとまともになおらない。(ことがたまにある)
とくに汚いバイク(！)は新米にやらせそうw
極論すぎるよ。
俺が買ったバロンの店は至極まともに
メンテしてくれる。
フツーのバイク屋だよ。
俺が買ったバロンの店は至極まともに
メンテしてくれる。
フツーのバイク屋だよ。
俺がドツボに嵌ったのは、愛●県の長●手店と、赤●店。
マジでどっちも糞だったわ・・・。
マジでどっちも糞だったわ・・・。
ちみに治ってなくても金だけはしっかりとるからwww
マジであそこに関わるのは時間と金の無駄www
マジであそこに関わるのは時間と金の無駄www
毎回バロンで買ってる知り合いがいるが、特に不満は聞いた事は無い。
別の知り合いは、純正ステッカー一枚に１ヶ月以上待たされた。
俺自身は、バロンで買う気にはなれない。
自分で見る目に自信がないなら、ウイングとかSBSとかYSPとかのそれぞれのメーカーの専門店で買った方がいんじゃない？
別の知り合いは、純正ステッカー一枚に１ヶ月以上待たされた。
俺自身は、バロンで買う気にはなれない。
自分で見る目に自信がないなら、ウイングとかSBSとかYSPとかのそれぞれのメーカーの専門店で買った方がいんじゃない？
友人がバロンで買ったNS250fはハンドルストッパーが汚く溶接されてた
別の友人は塗装が綺麗で走行距離が短いってんで契約し(契約しないと車両移動できないらしいアホなシステム)、他店舗から取り寄せたが再塗装と距離の割に傷みが酷く、アスファルトで削ったようなガリガリ傷のスクリーンが付いてたらしい
別の友人は塗装が綺麗で走行距離が短いってんで契約し(契約しないと車両移動できないらしいアホなシステム)、他店舗から取り寄せたが再塗装と距離の割に傷みが酷く、アスファルトで削ったようなガリガリ傷のスクリーンが付いてたらしい
バロンで新車2台中古1台買って10年以上の付き合いだが、ここで言われているようなトラブルは皆無だな。
中古の取り寄せだって契約前にできたぞ。
回送距離によっては回送費とるようだが。
現車見せずに契約なんて、通販じゃないんだからさ。
確かにこだわりのメンテとかチューニングとかはないが、そんなに酷いものじゃない。
整備や修理に出すと作業でついた汚れを落とさずに返してよこすあたりは大いに不満であるが。
中古の取り寄せだって契約前にできたぞ。
回送距離によっては回送費とるようだが。
現車見せずに契約なんて、通販じゃないんだからさ。
確かにこだわりのメンテとかチューニングとかはないが、そんなに酷いものじゃない。
整備や修理に出すと作業でついた汚れを落とさずに返してよこすあたりは大いに不満であるが。
俺の連れはバロンで買って
バックステップ交換＝走行中即外れる
保険加入＝納車までに加入してませんでした
の2コンボくらって2度と行かないと決めてたな
バックステップ交換＝走行中即外れる
保険加入＝納車までに加入してませんでした
の2コンボくらって2度と行かないと決めてたな
601 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 07:47:39.46 ID:uVhCn6HR
最近KR-1が気になるんだけど、SとRではどっちがおすすめでしょう？
2stレプリカ系の経験は、WOLF250とR1-Z(どちらも初期型)
たまに峠を流す程度でサーキット走行はしません
2stレプリカ系の経験は、WOLF250とR1-Z(どちらも初期型)
たまに峠を流す程度でサーキット走行はしません
KR-1ならTZR250(1KT)買ったほうが……超変態の漢ならKR250で。
前に他店で買った乗り出し48万のシャドウ400を車との軽い接触事故で
相手の保険で外装全部新品にして2年乗ってクソつまんねーし車検切れたから
バロンに売ったら46万でお買いあげ～ｗｗ
バロン結構イイよ！ その金で乗り換えたがもちろんバロンでは買わなかったｗ
相手の保険で外装全部新品にして2年乗ってクソつまんねーし車検切れたから
バロンに売ったら46万でお買いあげ～ｗｗ
バロン結構イイよ！ その金で乗り換えたがもちろんバロンでは買わなかったｗ
604 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 10:40:33.50 ID:ZXG+V0Hg
605 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 11:01:09.30 ID:3hqwqm1a
バロン話はよそで銅像
606 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 16:14:10.45 ID:CXYSDBMD
KR-1Rって実物見た事が 販売当時から一度もないんだけど レーサーベースにしたのも含めてどれぐらい売れたんだろう
Sでも相当レアじゃないかね
Sでも相当レアじゃないかね
607 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 17:53:58.36 ID:PQwLcXaM
2ストの白煙がお香というか、アロマテラピーなんだが
CCISの香りこそ至上！
609 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 19:13:03.95 ID:uVhCn6HR
610 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 19:14:14.19 ID:ZXG+V0Hg
>>609
もうKSR-2しか選択肢無いな
もうKSR-2しか選択肢無いな
>>608
逝き着くところまで逝ったか
逝き着くところまで逝ったか
>>609
マグナム８０いっとけ
マグナム８０いっとけ
>>611そんな俺の愛車はウルフだぜ！
だがまって欲しい。KDX220SRをインチダウン＆オンタイヤ履いて
嫁に「これはモタードでオフじゃない」と言い張るのはどうか。
嫁に「これはモタードでオフじゃない」と言い張るのはどうか。
2stモタードが一番萌える
あの音と煙と臭い
男ならおっきしちゃうだろ！
あの音と煙と臭い
男ならおっきしちゃうだろ！
KSR-II買っちゃえ！
>>615
おっきしてるときにカマ掘られると、バットとボールが無くなるらしいぞ！
おっきしてるときにカマ掘られると、バットとボールが無くなるらしいぞ！
>>609
KAWASAKIならトリプルでしょう
KAWASAKIならトリプルでしょう
10年間動かしていない水冷ハスラー50ccを見つけたんだけど、今でも部品ってあるかな？
620 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 21:44:00.41 ID:uVhCn6HR
カミさんはオフ車の細さが「カマキリみたいで嫌」というので、モタードでも駄目なんだ
色々バイクの写真を見せたら、SRとWとKAは気に入ったみたいだ
赤いKAは「可愛いバイクだね」と特に気に入った様子確かにカワサキの2stだけどさ、ハードル高すぎんだろｗ
色々バイクの写真を見せたら、SRとWとKAは気に入ったみたいだ
赤いKAは「可愛いバイクだね」と特に気に入った様子確かにカワサキの2stだけどさ、ハードル高すぎんだろｗ
KR-1、部品供給厳しくても乗りゃあいいのさ！
と思ったけど、程度良好で50万とかしてるのね…。
と思ったけど、程度良好で50万とかしてるのね…。
なんであんな不人気車がそんな値段するんだよ…
誰がそんな値段で買うのか
誰がそんな値段で買うのか
＞５０万
メーカー問わず、程度のいいやつはどれもそのぐらい
メーカー問わず、程度のいいやつはどれもそのぐらい
624 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 22:49:16.61 ID:wlxTMg1F
>>623
MVXやNS250Rだと程度良さそうなのでも30万以下だぞ
MVXやNS250Rだと程度良さそうなのでも30万以下だぞ
>>624 どっちもかっちょいーRSより好きだわ、実用には苦労するが。。。
あと十年金をかけて維持したいのならNSRか１ｋｔにしとけ。
ほかは金かけてももうだめぽ
ほかは金かけてももうだめぽ
627 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 23:00:40.51 ID:wlxTMg1F
629 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 23:04:53.25 ID:PQwLcXaM
NSR250Rの新品クランクって確か今は11マソぐらいだよね？
KAって何だっけと思って調べたらエグリマッハかよw
でも面白そうだから是非買ってレポートしてくれ
でも面白そうだから是非買ってレポートしてくれ
631 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 23:29:58.56 ID:wtdBuAEl
買ったあと、そのかみさんは臭いがいやというに違いない。
633 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 23:41:41.71 ID:r9bnVhZy
>>628 カウルもタンクもミラーもライトもマフラーもハンドル周りも純正だね。
まあ、コイツがダイスキで乗ってるから思うけどきれいだね（赤白も乗ってた）。
でも、俺のはATACの動きが悪く毎回掃除でもう限界（エンジン予備とかえるかぁ）。
まあ、コイツがダイスキで乗ってるから思うけどきれいだね（赤白も乗ってた）。
でも、俺のはATACの動きが悪く毎回掃除でもう限界（エンジン予備とかえるかぁ）。
赤白の予備でキャブとCDI もかえる。性能は赤白が上だからね。
片山250Rって何で細かい所が変えてあるのかよくわからんかった。
腰上オーバーホールも赤白用使って問題出なかったし。
400Rの下取りで2.5kになって、数週後に19.8kで売られてた（笑）
腰上オーバーホールも赤白用使って問題出なかったし。
400Rの下取りで2.5kになって、数週後に19.8kで売られてた（笑）
違った 25kで売れて198kだった。
641 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 21:12:46.44 ID:JdXI8CiY
ヤフオクで売れば良かったのに…
>>639 馬力を規定ないに、、、
>>643
タイミングって重要だね～売るタイミングは難しいっす。
タイミングって重要だね～売るタイミングは難しいっす。
俺なんかゼファー人気の頃、知り合いの鉄屑屋に書付ns250r3台(内1台ロス)ns250f2台を3万でもってっていいよって言われたことある
諸君 私は2stバイクが好きだ
諸君 私は2stバイクが好きだ
諸君 私は2stバイクが大好きだ
チャンバーが好きだ シンプルなシリンダーが好きだ パワーバンドが好きだ
白煙が好きだ 香ばしい匂いが好きだ 加速感が好きだ
乾いた音が好きだ 悪燃費が好きだ デリケートさが好きだ
平原で 街道で 峠で 草原で 凍土で 砂漠で
サーキットで 高速で 悪路で 湿原で
この地上で走るありとあらゆる
2stバイクが大好きだ
鮮烈にならべた シリンダーの爆発が
轟音と共に敵を ミラーの点にするのが好きだ
遥か後ろにおいていかれた敵が
コーナーでばらばらになった時など心がおどる
同士の操るRGγが敵750を追随するのが好きだ
悲鳴を上げて燃えさかるエンジンから飛び出してきた白煙を
後方にまき散らした時など胸がすくような気持ちだった
諸君 私は2stバイクが好きだ
諸君 私は2stバイクが大好きだ
チャンバーが好きだ シンプルなシリンダーが好きだ パワーバンドが好きだ
白煙が好きだ 香ばしい匂いが好きだ 加速感が好きだ
乾いた音が好きだ 悪燃費が好きだ デリケートさが好きだ
平原で 街道で 峠で 草原で 凍土で 砂漠で
サーキットで 高速で 悪路で 湿原で
この地上で走るありとあらゆる
2stバイクが大好きだ
鮮烈にならべた シリンダーの爆発が
轟音と共に敵を ミラーの点にするのが好きだ
遥か後ろにおいていかれた敵が
コーナーでばらばらになった時など心がおどる
同士の操るRGγが敵750を追随するのが好きだ
悲鳴を上げて燃えさかるエンジンから飛び出してきた白煙を
後方にまき散らした時など胸がすくような気持ちだった
>>647
つづき
マスツーの先頭で隊列を白煙で蹂躙するのが好きだ
恐慌状態の新兵が 既に焼き付いたエンジンを
何度も何度もキックしている様など感動すら覚える
4st至上主義の逃亡兵達を直線上で追い上げていく様などもうたまらない
泣き叫ぶ後続車が私が捻り上げたスロットルとともに
金切り声を上げるエンジンについていけなくなるのも最高だ
哀れなバカスク達が雑多な小排気で健気にも立ち上がってきたのを
500cc3気筒の60馬力が白煙を浴びせながら点にした時など絶頂すら覚える
パワーバンドの加速Gに滅茶苦茶にされるのが好きだ
必死に守るはずだったエンジンが焼き付き形を変えていく様はとてもとても悲しいものだ
4stの物量に押し潰されて殲滅されるのが好きだ
4st機に負いまわされ害虫の様に地べたを這い回るのは屈辱の極みだ
諸君 私は白煙を地獄の様な白煙を望んでいる
諸君 私は付き従う大隊戦友諸君 君達は一体何を望んでいる？
更なる白煙を望むか？情け容赦のない糞の様な白煙を望むか？
鉄粉雷火の限りを尽くし三千世界の鴉を殺す嵐の様な白煙を望むか？
2st!!2st!!2st!!
つづき
マスツーの先頭で隊列を白煙で蹂躙するのが好きだ
恐慌状態の新兵が 既に焼き付いたエンジンを
何度も何度もキックしている様など感動すら覚える
4st至上主義の逃亡兵達を直線上で追い上げていく様などもうたまらない
泣き叫ぶ後続車が私が捻り上げたスロットルとともに
金切り声を上げるエンジンについていけなくなるのも最高だ
哀れなバカスク達が雑多な小排気で健気にも立ち上がってきたのを
500cc3気筒の60馬力が白煙を浴びせながら点にした時など絶頂すら覚える
パワーバンドの加速Gに滅茶苦茶にされるのが好きだ
必死に守るはずだったエンジンが焼き付き形を変えていく様はとてもとても悲しいものだ
4stの物量に押し潰されて殲滅されるのが好きだ
4st機に負いまわされ害虫の様に地べたを這い回るのは屈辱の極みだ
諸君 私は白煙を地獄の様な白煙を望んでいる
諸君 私は付き従う大隊戦友諸君 君達は一体何を望んでいる？
更なる白煙を望むか？情け容赦のない糞の様な白煙を望むか？
鉄粉雷火の限りを尽くし三千世界の鴉を殺す嵐の様な白煙を望むか？
2st!!2st!!2st!!
>>648
つづき
よろしいならば2stだ
我々は満身の力をこめて 今まさに振り下ろさんとするピストンだ
だが この暗い闇の底で 半世紀もの間堪え続けた我々に
ただの2stバイクではもはや足りない!！
白煙を!！ 一心不乱の白煙を!！
我らはわずかに一個大隊 千人に満たぬ敗残兵にすぎない
だが諸君は 一騎当千の古強者だと 私は信仰している
ならば我々は 諸君と私で 総兵力100万と一人の 軍集団となる
我々を忘却の彼方へと追いやり 眠りこけている連中を叩き起こそう
髪の毛をつかんで引きずり降ろし 眼を開けさせ思い出させよう
連中に恐怖の香りを思い出させてやる 連中に我々のエンジンの音を思い出させてやる
天と地のはざまには 奴らの哲学では
思いもよらない事が ある事を思い出させてやる
一千人の2st狂の戦闘団で 世界を燃やし尽くしてやる
全車イグニッションON!! 旗艦マッハⅢ始動
発進 全リミッター解除
「最後の大隊 大隊司令官より 全2st艦隊へ」
目標 4st本土 ヨシムラ本社上空!！
第二次2ストローク作戦 状況を開始せよ
征くぞ 諸君
つづき
よろしいならば2stだ
我々は満身の力をこめて 今まさに振り下ろさんとするピストンだ
だが この暗い闇の底で 半世紀もの間堪え続けた我々に
ただの2stバイクではもはや足りない!！
白煙を!！ 一心不乱の白煙を!！
我らはわずかに一個大隊 千人に満たぬ敗残兵にすぎない
だが諸君は 一騎当千の古強者だと 私は信仰している
ならば我々は 諸君と私で 総兵力100万と一人の 軍集団となる
我々を忘却の彼方へと追いやり 眠りこけている連中を叩き起こそう
髪の毛をつかんで引きずり降ろし 眼を開けさせ思い出させよう
連中に恐怖の香りを思い出させてやる 連中に我々のエンジンの音を思い出させてやる
天と地のはざまには 奴らの哲学では
思いもよらない事が ある事を思い出させてやる
一千人の2st狂の戦闘団で 世界を燃やし尽くしてやる
全車イグニッションON!! 旗艦マッハⅢ始動
発進 全リミッター解除
「最後の大隊 大隊司令官より 全2st艦隊へ」
目標 4st本土 ヨシムラ本社上空!！
第二次2ストローク作戦 状況を開始せよ
征くぞ 諸君
こういう暇な長文馬鹿ってどこの板にもいるもんな
652 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 22:52:10.27 ID:f303oWhs
>>652
ﾜﾛﾀw
ﾜﾛﾀw
２ｓｔ乗ってるというと未だに貧乏ってみる向きいるよなぁ。
もはや相当金かかるわい。
もはや相当金かかるわい。
2stは余裕がないと乗れない
2stは心にブレーキが無いと乗れない
657 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 07:45:43.28 ID:ee9U3UTw
心のブレーキをかけたら負けさ♪
心のブレーキはあるけどフロントキャリパー脱落して止まれんかった(´･ω･`)
>>658
成仏してくれ。
成仏してくれ。
マンガ（アニメ）の台詞（演説）の改変コピペだからねえ。
GTOにいって学んでほしい
>>662
GTOって、神のGTOのこと ?
GTOのATのNA乗ってる｡先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した｡
ｶｯｺｲｲ､ﾏｼﾞで｡そして速い｡ｱｸｾﾙを踏むと走り出す､ﾏｼﾞで｡ちょっと
感動｡しかもｽﾎﾟｰﾂｶｰなのにATだから操作も簡単で良い｡NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う｡ﾀｰﾎﾞと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど､そんなに大差はないって店員も言ってたし､それは間違いないと思う｡
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね｡ATなのに前に進まないし｡
速度にかんしては多分ﾀｰﾎﾞもNAも変わらないでしょ｡ﾀｰﾎﾞ乗ったことないから
知らないけどﾀｰﾋﾞﾝがあるかないかでそんなに変わったらｱﾎ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ｡個人的にはNAでも十分に速い｡
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140ｷﾛ位でﾏｼﾞで34GTRを
抜いた｡つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで､それだけでも個
人的には大満足です｡
GTOって、神のGTOのこと ?
GTOのATのNA乗ってる｡先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した｡
ｶｯｺｲｲ､ﾏｼﾞで｡そして速い｡ｱｸｾﾙを踏むと走り出す､ﾏｼﾞで｡ちょっと
感動｡しかもｽﾎﾟｰﾂｶｰなのにATだから操作も簡単で良い｡NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う｡ﾀｰﾎﾞと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど､そんなに大差はないって店員も言ってたし､それは間違いないと思う｡
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね｡ATなのに前に進まないし｡
速度にかんしては多分ﾀｰﾎﾞもNAも変わらないでしょ｡ﾀｰﾎﾞ乗ったことないから
知らないけどﾀｰﾋﾞﾝがあるかないかでそんなに変わったらｱﾎ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ｡個人的にはNAでも十分に速い｡
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140ｷﾛ位でﾏｼﾞで34GTRを
抜いた｡つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで､それだけでも個
人的には大満足です｡
664 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 14:18:13.38 ID:ee9U3UTw
このスレ的にはタイカワサキ製KH125のことじゃねーの
666 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 22:08:33.89 ID:Dd2I0PMq
>647～
このテのヤツ,バイクと場所を変えたもの2つ知っている。
1つは千葉県の人,1つは北海道の人。
大いに笑わせてもらった。
このテのヤツ,バイクと場所を変えたもの2つ知っている。
1つは千葉県の人,1つは北海道の人。
大いに笑わせてもらった。
俺はスネークマンショーを思い出した
ホテルニュー越谷
くらいしか覚えてない。
くらいしか覚えてない。
結構ウルフ乗ってる人多いんだね。
ウルフなんて全然みねーよ
vj22a乗ってるんだけど
オメガの耐久カウルってもう手に入れるのかなり難しいかな?
手に入るならかなり欲しい。。
オメガの耐久カウルってもう手に入れるのかなり難しいかな?
手に入るならかなり欲しい。。
他力本願過ぎでは？
>>669
ガンマのカウルを外した偽狼ではなかろうか。
ガンマのカウルを外した偽狼ではなかろうか。
【ミーティングのお知らせ】
日時 11月24日 日曜日 10時頃～適当に
場所 宮が瀬 ふれあいの館P
雨天中止
目印 MVXかガンマ
その他 いつも通りです。
※タバコの吸殻ポイ捨ては特に気をつけてください
宮が瀬周辺はネズミ捕り、レーパト多いので注意してください
日時 11月24日 日曜日 10時頃～適当に
場所 宮が瀬 ふれあいの館P
雨天中止
目印 MVXかガンマ
その他 いつも通りです。
※タバコの吸殻ポイ捨ては特に気をつけてください
宮が瀬周辺はネズミ捕り、レーパト多いので注意してください
そいうえばスノーモビルって600ccの2stが新品で買えるんだな
誰か単車に載せる猛者はいないものか
海外ではいたよな確か…
エンジンのパーツ供給に困らない大型2stとか最高だな
作りたいけども下回りが全然違うんだろうなぁ…
エンジンのパーツ供給に困らない大型2stとか最高だな
作りたいけども下回りが全然違うんだろうなぁ…
スノーモビルって、自動クラッチじゃないか？
だとしたらかなり厳しいな、
大型2stのスクータやオートマバイク乗っても仕方ないし・・
だとしたらかなり厳しいな、
大型2stのスクータやオートマバイク乗っても仕方ないし・・
ATは楽しくないよな(´･ω･`)
NS400と同時期に出た500ccくらいの小型2stバギーがあるんだが、
パーツの互換性とか全く無くて泣ける。
パーツの互換性とか全く無くて泣ける。
いや、装備重量130キロ以下で500ccの大型2サイクルスクーターなんて作られたら
面白そうじゃね？アクセルひねるだけで後ろにひっくり返るような90年代前後の原チャ
みたいな味付けでさ！
オラワクワクしてきたぞ！
面白そうじゃね？アクセルひねるだけで後ろにひっくり返るような90年代前後の原チャ
みたいな味付けでさ！
オラワクワクしてきたぞ！
そういえばNSR２50のエンジン２つくっつけてNSR500作ってたプライベーターいたな・・
海外のキットで300㏄にするのはNSRと3MAだっけ？
NSRは150㏄ので、3MAのはボーリングしてた気がする。
海外のキットで300㏄にするのはNSRと3MAだっけ？
NSRは150㏄ので、3MAのはボーリングしてた気がする。
確かスノーモービルってかなり速いんじゃなかった？舗装路でのドラッグレースがあったとおもう。
バンシーだったか、YAMAHAのバギーのエンジンはRZ
あたりの絶版補修部品に流用されてるらしいね。
あたりの絶版補修部品に流用されてるらしいね。
>>675
昔ドラゴン800乗ってて、エンジンohしたらリコイル引けなくてセルにした
ttps://www.youtube.com/watch?v=naNQU2fc2Lk
こんな感じ
バイクに例えるなら、2stはNSR250、4stはCBR400、4stターボは隼みたいな感じ
隼乗った事ないけど
昔ドラゴン800乗ってて、エンジンohしたらリコイル引けなくてセルにした
ttps://www.youtube.com/watch?v=naNQU2fc2Lk
こんな感じ
バイクに例えるなら、2stはNSR250、4stはCBR400、4stターボは隼みたいな感じ
隼乗った事ないけど
>90年代前後の原チャみたいな味付けでさ！
いんや、それは多分あなたが90年代前後に初めてマニュアルの原チャに乗って、
クラッチ接続を誤って竿立ちしたのでせう？
俺の友達は、80年代前後に、先輩のスズキのマメタンで竿立ちした挙句、
豆腐屋の駐車場(ってかほぼ製造工場の入口)に突入しましたがｗｗ
アクセルワークだけでフロントアップする単車は俺はRD400くらいしか
知らんです・・RD350よかかなりパワーあったね<<RD400。
いんや、それは多分あなたが90年代前後に初めてマニュアルの原チャに乗って、
クラッチ接続を誤って竿立ちしたのでせう？
俺の友達は、80年代前後に、先輩のスズキのマメタンで竿立ちした挙句、
豆腐屋の駐車場(ってかほぼ製造工場の入口)に突入しましたがｗｗ
アクセルワークだけでフロントアップする単車は俺はRD400くらいしか
知らんです・・RD350よかかなりパワーあったね<<RD400。
RD400ってそんなに速くなかったけどな～38PSだっけ？
丈夫ではあったけど。
逆車の5ガン辺りなら、楽に上がるんじゃない？
丈夫ではあったけど。
逆車の5ガン辺りなら、楽に上がるんじゃない？
スタッドボルトネジ切ったw
週末には間に合わないな…
週末には間に合わないな…
も、もうちょっともうちょっとだけ…
ｸﾞｯｸﾞｯｸﾞｯグリンッ！
ｸﾞｯｸﾞｯｸﾞｯグリンッ！
690 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 19:57:00.19 ID:mR4Jo0sN
>>688
トルクレンチ使ってなかったの？
トルクレンチ使ってなかったの？
初代アプリオはヤバかったな
5000km超えるまでは青信号で全開にできなかった
ちなみに当時の体重48kg
5000km超えるまでは青信号で全開にできなかった
ちなみに当時の体重48kg
694 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 22:24:08.68 ID:weVCkEAg
スタッドボルトの人です、新品シリンダーなら
幸せなんだけど中古シリンダーのスタッドボルト
交換しようとして折れたのね、ナット二重にして
3本外れて4本目で、バイスでも無理だった。
どっかのバイクショップで外してもらいますよw
幸せなんだけど中古シリンダーのスタッドボルト
交換しようとして折れたのね、ナット二重にして
3本外れて4本目で、バイスでも無理だった。
どっかのバイクショップで外してもらいますよw
696 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 23:25:16.45 ID:weVCkEAg
決めた！結婚してから眠らせてたバイクを復活させるぜ！
またオイルの焼ける匂いを嗅ぐんだ
またオイルの焼ける匂いを嗅ぐんだ
修理に出したsooner50ss、キャブ調整してもらったことでエンジンのかかりはよくなったけど、
十分に暖機しないとスロットルひねった途端にエンストする症状は治らなかった。
オートチョークいじったのか、暖機中は走り出しそうになるほどエンジン回転が上がるようになった。
十分に暖機しないとスロットルひねった途端にエンストする症状は治らなかった。
オートチョークいじったのか、暖機中は走り出しそうになるほどエンジン回転が上がるようになった。
原付とりたての頃、友人がちょっとだけ、っていって
ジョグにまたがりアクセル開けたら棹立ち。
アクセル戻せなかったものの何とか飛び降りたが、
目の前の八百屋店先にジョグだけ特攻。
そんな数十年前の事件を思いだした。
スクーターだってお馬さん数頭分あるんだよなｗ
ジョグにまたがりアクセル開けたら棹立ち。
アクセル戻せなかったものの何とか飛び降りたが、
目の前の八百屋店先にジョグだけ特攻。
そんな数十年前の事件を思いだした。
スクーターだってお馬さん数頭分あるんだよなｗ
ちなみに、私は当時MTのポンコツ2st原付(MT)からSR400（安かったから）に
乗り変えた頃で、スクーターは乗ったことがなかった。
乗り変えた頃で、スクーターは乗ったことがなかった。
>>701
持ってるんだけどねニッパーとペンチとポンププライヤーで３本セットの奴、
ちゃんと工具屋で買ったんだけど、セット物は何か違うのかな？
自分の使い方悪いんだろうか？
スタッドが削れて鏡面仕上げになったった。
まだ手はあるはずなのでがんばります、ありがとん！
持ってるんだけどねニッパーとペンチとポンププライヤーで３本セットの奴、
ちゃんと工具屋で買ったんだけど、セット物は何か違うのかな？
自分の使い方悪いんだろうか？
スタッドが削れて鏡面仕上げになったった。
まだ手はあるはずなのでがんばります、ありがとん！
溝なくなったんなら、いっそのことヤスリで四角く削ってプライヤーで……
ってまた折れるだけか。とりあえずラスペネ頼みでやってみたらどうか。
ってまた折れるだけか。とりあえずラスペネ頼みでやってみたらどうか。
しっかり掴みたいなら、バイスプライヤーだな。
>>698
潤滑剤差して緩めるじゃなく締める方向にも回すようにしてゆっくり左右に動かす
無理しないで動かなくても、また潤滑剤差してちょっと放置してまたチャレンジ
延々やれば回るかもしれない
だけど鉄と鉄じゃないから回る望みは薄い
後は持ってないかもだけど、半自動で折れたボルトを肉盛りで溶接してバイスでまわす
スタッドだろうがビンテージワーゲンの錆びまくって折れたM6ボルトだろうが回せないボルトはないわ
潤滑剤差して緩めるじゃなく締める方向にも回すようにしてゆっくり左右に動かす
無理しないで動かなくても、また潤滑剤差してちょっと放置してまたチャレンジ
延々やれば回るかもしれない
だけど鉄と鉄じゃないから回る望みは薄い
後は持ってないかもだけど、半自動で折れたボルトを肉盛りで溶接してバイスでまわす
スタッドだろうがビンテージワーゲンの錆びまくって折れたM6ボルトだろうが回せないボルトはないわ
>>all
スタッドだけど
皆いい奴だなぁ！ありがとう、がんばる
スタッドだけど
皆いい奴だなぁ！ありがとう、がんばる
今朝、通勤で歩道を下向きながらトボトボ歩いてたら、ふと2stのオイルの焼ける臭いに気付いた。
…ん！？ こ、これは！すごい好みの臭いだ！
周りをキョロキョロ見渡してもバイクは見付からず。
チャンバーの音にも気付かなかったし、ノーマルのスクーターか何かかな。
もしオーナーを見付けたら、銘柄は何か聞いてしまいそうなくらい好みの臭いだった。
明日からは前向いて歩こうと心に決めたよ。
それだけの話。
…ん！？ こ、これは！すごい好みの臭いだ！
周りをキョロキョロ見渡してもバイクは見付からず。
チャンバーの音にも気付かなかったし、ノーマルのスクーターか何かかな。
もしオーナーを見付けたら、銘柄は何か聞いてしまいそうなくらい好みの臭いだった。
明日からは前向いて歩こうと心に決めたよ。
それだけの話。
>>711
それきっとあれだ、草刈機
それきっとあれだ、草刈機
七輪で、サンマの代わりに2ストオイル焼いてたりして。w
書き込むスレ間違えてるだろ
リアルタイムな話題出てるスレ行こうz
リアルタイムな話題出てるスレ行こうz
>>713
は？3MAが2stオイル焼くのは当たり前だろ？
は？3MAが2stオイル焼くのは当たり前だろ？
ﾜﾛﾀww
サンマ=さんま=秋刀魚=3MA
ちゃんと食べ物の魚の方の秋刀魚と表記しなきゃ
ちゃんと食べ物の魚の方の秋刀魚と表記しなきゃ
718 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 10:36:23.38 ID://30tGwE
2スト乗りは寒いからそろそろ冬眠？
さっき乗ってきた。このぐらいの寒さならもうちょっと乗れそう。
でもタンクは満タンにしてきたwww
でもタンクは満タンにしてきたwww
え？冬は乗らないの？
そろそろキャブ調整
もう少し寒くなるとラジエータふさいだりしないの？
そろそろキャブ調整
もう少し寒くなるとラジエータふさいだりしないの？
根性無しな俺は、冬眠派。
で、ラジエターにガムテープは良く聞くけど、サーモが生きてりゃいらない気が
風避け的な意味なんかな？
で、ラジエターにガムテープは良く聞くけど、サーモが生きてりゃいらない気が
風避け的な意味なんかな？
冬眠させたことない2st初心者に教えてくれ
なんで、ラジエータ防ぐの？
なんで、ラジエータ防ぐの？
724 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 13:20:51.10 ID:jofIH269
俺は40年以上埼玉県南部在住なので、
2st,4stを問わず、冬眠なんてした事が無い
2st,4stを問わず、冬眠なんてした事が無い
冬場は凍結や路面温度が気になるのでビクビク走るくらいなら冬眠でいいんじゃね？
バッテリー外して冬眠準備した
バッテリー外して冬眠準備した
一年中乗れるとかいいなぁ～
オーバークールもエンジンに良くないから
真冬はラジエータの半分をボール紙で塞いでます
真冬はラジエータの半分をボール紙で塞いでます
いや、サーモが生きてりゃ水温低い時はラジエターには水回らないし。
サーモが開いた瞬間にぐんと水温が下がるのが気になる。
昔、ノーマルの1KTに３MAのラウンドラジエターをつけた時に思った。
良いのか悪いかは知らない。
昔、ノーマルの1KTに３MAのラウンドラジエターをつけた時に思った。
良いのか悪いかは知らない。
久々に火入れした秋刀魚ちゃん。
家を出てから数分後には御用となりました。
みなさんも気をつけてね。
一ヶ月以上運転出来ないのは仕事的に大変痛い。
最近は調子に乗って飛ばしてばっかだったから事故る前に
いい戒めになったと反省している。
適正検査で５段階の２の判定をもらった４３才。
家を出てから数分後には御用となりました。
みなさんも気をつけてね。
一ヶ月以上運転出来ないのは仕事的に大変痛い。
最近は調子に乗って飛ばしてばっかだったから事故る前に
いい戒めになったと反省している。
適正検査で５段階の２の判定をもらった４３才。
>>731
キップ切られたんじゃなくて？
キップ切られたんじゃなくて？
いや、スピード違反でお縄です。
あ、御用と書いてましたね
見落としておりました
怪我がなさそうで何より
見落としておりました
怪我がなさそうで何より
違反切符の納付も受け付けしてる人間なんだが、先月下旬辺りから一日あたりの取扱件数が増えてる。
みんなも気をつけるんだゾ！
みんなも気をつけるんだゾ！
ガンバレ。
切符切られるとメンタルに来るよな・・
切符切られるとメンタルに来るよな・・
そりゃバイク乗れなくなるとか考えられない
久しぶりに2st乗ると回してやらんといかんと思って、ついつい
空いてる道でダッシュしちゃうんだよなあ。
空いてる道でダッシュしちゃうんだよなあ。
そして、捕まる
740 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 11:15:12.18 ID:r5NuU/8Q
事故と違反には、みんな気を付けて、
冬眠しなくて済む人は冬も元気に走ろう!!
冬眠しなくて済む人は冬も元気に走ろう!!
クソ寒いと思いながらも、考えてみれば
冬走れる地域に住んでるのはラッキーなのかも。
雨だけど紅葉ツーリング行ってこよう。
コケないようにｗ。
冬走れる地域に住んでるのはラッキーなのかも。
雨だけど紅葉ツーリング行ってこよう。
コケないようにｗ。
742 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 20:48:13.63 ID:sqw87CkL
dt１２５r乗りです。今日は国道を走ってたら１台だけ2ストオフ者に
遭遇した。他は空冷４気筒と外車軍団ばかりだった。
休日の国道でも2ストは余り出くわさないのね。
遭遇した。他は空冷４気筒と外車軍団ばかりだった。
休日の国道でも2ストは余り出くわさないのね。
743 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 21:03:52.82 ID:gofARwWO
はやく免許とってtzr乗るんだ…
頑張ってお金ためないと
頑張ってお金ためないと
【ミーティングのお知らせ】
日時 11月24日 日曜日 10時頃～適当に
場所 宮が瀬 ふれあいの館P
雨天中止
目印 MVXかガンマ
その他 いつも通りです。
※タバコの吸殻ポイ捨ては特に気をつけてください
宮が瀬周辺はネズミ捕り、レーパト多いので注意してください
日時 11月24日 日曜日 10時頃～適当に
場所 宮が瀬 ふれあいの館P
雨天中止
目印 MVXかガンマ
その他 いつも通りです。
※タバコの吸殻ポイ捨ては特に気をつけてください
宮が瀬周辺はネズミ捕り、レーパト多いので注意してください
最近2st乗り始めたから、色々教わりたい。
24日いこうかな？
24日いこうかな？
スマン、レストアしたくなって4st単買っちゃった。今は同時に２台も
持てないので2stとは一旦、さようなら～。
持てないので2stとは一旦、さようなら～。
朝チョーク引いてアイドリングしてると煙出まくって火事みたいになる
通行人の白い目が痛いMC28乗りです
通行人の白い目が痛いMC28乗りです
最高やん
>>745
チャンバーいれてる人ほとんどいないから、たぶん私です。
また暖かくなったらやりますから。
>>746
お時間あればどうぞ。雰囲気が合わなければ道志でも走りに行けばいいし、同じ車種の人がいれば色々聞けるし。
チャンバーいれてる人ほとんどいないから、たぶん私です。
また暖かくなったらやりますから。
>>746
お時間あればどうぞ。雰囲気が合わなければ道志でも走りに行けばいいし、同じ車種の人がいれば色々聞けるし。
関西でも誰かやってくんねーかな
エンジンかかったらチョーク戻さないとかぶって、エンストする。 必要ならアクセルを少し開けてあげればよか。
下を薄めにしてるので温まるまではチョーク引いたまま3000以下で暖気走行するよ。
停止したままはやらない。
停止したままはやらない。
3MAのSTDにSP用のラジエター付けてると今の時期は全開走行しても
水温が68度から上がらなくてちょっと恐い
水抜いてSTD用に取り替えるのも面倒だから段ボールと養生用テープで
半分隠してMax85度位になる様に調整してる
キャブ冷え冷えなバイクなので水温が上がらないとグズるんだよね・・・・・
水温が68度から上がらなくてちょっと恐い
水抜いてSTD用に取り替えるのも面倒だから段ボールと養生用テープで
半分隠してMax85度位になる様に調整してる
キャブ冷え冷えなバイクなので水温が上がらないとグズるんだよね・・・・・
2st空冷のスクーター買って初めての冬を迎えたんだけど一日の初めての出発でどうするのが良いのか教えてください。
家から出ると下り坂でその後、人通りの多い細路地（緩やかな下り）を5分ぐらい走らないと国道に出られない。（最後に信号あり）
ところどころ吹かしながら走るのが良いのか、リヤブレーキかけてアクセル少し上げたほうがいいのか。
昨日、アイドル（に近い状態で）平坦な場所まで行ってアクセルあけたらかぶって走行不能になってしまった。（今日はSJ2番低くした）
みんなは何か気をつけてることとかある？
家から出ると下り坂でその後、人通りの多い細路地（緩やかな下り）を5分ぐらい走らないと国道に出られない。（最後に信号あり）
ところどころ吹かしながら走るのが良いのか、リヤブレーキかけてアクセル少し上げたほうがいいのか。
昨日、アイドル（に近い状態で）平坦な場所まで行ってアクセルあけたらかぶって走行不能になってしまった。（今日はSJ2番低くした）
みんなは何か気をつけてることとかある？
暖気
>>758
ホントにかぶりが原因のエンストなの？プラグ見て確認したって事？
ホントにかぶりが原因のエンストなの？プラグ見て確認したって事？
あ、再始動でかぶらせたんじゃないかってこと？
それならちょっとわからない。
アイドルでするする～って走っててほんの少しアクセル開けたらなんか音がちょっと静かになったから
あれ？って思ったらエンジンがプスンプスン言い出しててそこでアクセルちょっと開けたら止まった
それならちょっとわからない。
アイドルでするする～って走っててほんの少しアクセル開けたらなんか音がちょっと静かになったから
あれ？って思ったらエンジンがプスンプスン言い出しててそこでアクセルちょっと開けたら止まった
>>761
BのプラグとBPのプラグが標準設定すか？マジすか？輸入車かな。
BのプラグとBPのプラグが標準設定すか？マジすか？輸入車かな。
764 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 23:48:26.60 ID:z6yYRYUX
>761
おれのもBR8ESだがかぶりはしない。
ただ，低速走行が続いたときはクラッチ切って２回ぐらいアオってやる。
後ろ走っているやつには迷惑かけるが。
おれのもBR8ESだがかぶりはしない。
ただ，低速走行が続いたときはクラッチ切って２回ぐらいアオってやる。
後ろ走っているやつには迷惑かけるが。
>>758
それオイルポンプかオートチョーク死んでるんじゃね？
それオイルポンプかオートチョーク死んでるんじゃね？
宮が瀬行きたかったけど無念、仕事～。。＠KR250S
乗りっぱのスクーターに良くあるがエアクリーナースポンジが消滅してるかも？
>>765のような気もするけど、かぶってるだけのような気もする。
チョーク依存の高い状況で始動してアイドリングで5分放置しても、大抵同じ様になるんじゃないかな？
ニュートラル状態での走行は避けて、かぶりを早く取ったほうが良いと思う。
あとBRやBPRよりスクーターでESのほうが気になる。
チョーク依存の高い状況で始動してアイドリングで5分放置しても、大抵同じ様になるんじゃないかな？
ニュートラル状態での走行は避けて、かぶりを早く取ったほうが良いと思う。
あとBRやBPRよりスクーターでESのほうが気になる。
スタッドボルト取れなかった奴
だけど、内燃機屋さんから帰って
来たぜ、ヘリサート加工してなw
やっぱ、俺の初動ミスったぽい事
言われた、素直にプロに頼んで良かったかな？5250円也
だけど、内燃機屋さんから帰って
来たぜ、ヘリサート加工してなw
やっぱ、俺の初動ミスったぽい事
言われた、素直にプロに頼んで良かったかな？5250円也
アルミに打ったヘリサートってボルト噛んで抜けなくなる場合多いから注意
>>764,768
ありがとうございます。リヤブレーキかけながらアクセル開けていくほうで試していきます
オートチョークはついてないので、オイルポンプは合いマークは合ってるけど吐出量までは把握できてないんだけど
とりあえずマフラーから白煙は出ないので大丈夫だとは思ってます。
ありがとうございます。リヤブレーキかけながらアクセル開けていくほうで試していきます
オートチョークはついてないので、オイルポンプは合いマークは合ってるけど吐出量までは把握できてないんだけど
とりあえずマフラーから白煙は出ないので大丈夫だとは思ってます。
773 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 21:32:44.71 ID:PhpQ7Qqc
エアクリフィルター？
新しいwww
新しいwww
>>773
プジョーのスピードファイト2です（多分2003年か2004年で走行2,500㎞ぐらい）
フィルターは買ったとき（春先1,600㎞ぐらい）にラベンの洗浄剤で洗浄しました。（オイルもラベン）
でもその後、秋口までずっとメチャ濃い状態で乗ってたからもう1回洗浄したほうがいいかな
夏の間に4～5回かぶらせてプラグ5本ぐらい換えたような。
今はアクセル開ければキレイに焼けます、若干薄すぎるぐらいにしてあります
プジョーのスピードファイト2です（多分2003年か2004年で走行2,500㎞ぐらい）
フィルターは買ったとき（春先1,600㎞ぐらい）にラベンの洗浄剤で洗浄しました。（オイルもラベン）
でもその後、秋口までずっとメチャ濃い状態で乗ってたからもう1回洗浄したほうがいいかな
夏の間に4～5回かぶらせてプラグ5本ぐらい換えたような。
今はアクセル開ければキレイに焼けます、若干薄すぎるぐらいにしてあります
>>775
Peugeot Japonのパーツリストを見ると、どのスピードファイト2でもオートチョークが付いてるのだけど…
オートチョークがあるのなら、回転が少し落ちるまで待って軽く煽ってから走り始めても良いと思う。
あと、ばらつくパーシャルなら、ゆっくり軽くでいいからばらつきの取れる煽りのほうが良いと思う。
がぼつかせるほど無理に煽る必要はないし、ブレーキは状況に応じて…
Peugeot Japonのパーツリストを見ると、どのスピードファイト2でもオートチョークが付いてるのだけど…
オートチョークがあるのなら、回転が少し落ちるまで待って軽く煽ってから走り始めても良いと思う。
あと、ばらつくパーシャルなら、ゆっくり軽くでいいからばらつきの取れる煽りのほうが良いと思う。
がぼつかせるほど無理に煽る必要はないし、ブレーキは状況に応じて…
今シーズン最後に奥多摩行ってきましたよ。
新しいオイル試したいけど、街乗りじゃあなかなか減らない(´･ω･`)
新しいオイル試したいけど、街乗りじゃあなかなか減らない(´･ω･`)
宮ヶ瀬これから向かいます
まだ改装途中なんで見た目アレですが
まだ改装途中なんで見た目アレですが
10時には間に合わないかもだが宮ヶ瀬いってみよう
予想より宮ヶ瀬早くつきすぎたwww
ぱっと見2st俺しかいない@NSR250R
ぱっと見2st俺しかいない@NSR250R
宮ヶ瀬オフに参加の皆さん、お疲れ様でした。
アプRS250です。
無事に帰宅しました。
また暖かくなった頃にお会いしましょう。
アプRS250です。
無事に帰宅しました。
また暖かくなった頃にお会いしましょう。
オフいいな～いきてえな～バイク乗りてえなあ・・・(T_T)
皆様お疲れ様でした。
バイク屋さんで遊んでて今帰りました。
また暖かくなったら、やりましょう
バイク屋さんで遊んでて今帰りました。
また暖かくなったら、やりましょう
エンジンやっと動いたぜ！
エンジンの中オイル塗りたくった
からモクモクだった。
次はオーバーフローの修理だなorz
エンジンの中オイル塗りたくった
からモクモクだった。
次はオーバーフローの修理だなorz
この時期のキンと冷えた朝の暖機の時の匂いが好き過ぎる
初めて2stに乗ったのが今ぐらいの季節だったから思い出してついワクワクしてしまう
初めて2stに乗ったのが今ぐらいの季節だったから思い出してついワクワクしてしまう
入院だるいーNSR乗りたいー！とりあえずmc28が軽傷で済んで良かった。
最近チャンバーからあんまり煙が出てなくて怖い
>>790
分離なら混合にしようぜ！
分離なら混合にしようぜ！
>>790
チャンバーの中がベタァベタァな悪寒。
チャンバーの中がベタァベタァな悪寒。
焼きつき防止に給油のたびにちょっとずつオイル混ぜる事にしました
>>793
そんなことするより、一度きちんとしたセッティング出す方がいいと思うけどな
そんなことするより、一度きちんとしたセッティング出す方がいいと思うけどな
795 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 20:52:45.24 ID:pp2ib2Ao
オイル混ぜるとキャブの貼り付も防げるみたいからいんじゃないか？
やっぱ2ストは焼きつきが怖いよな
分離だから冬季保管のために
錆予防用に燃タンにオイル垂らして寝かせるんだが
春先はいっつも忘れてて濃ぃい状態で走りだしてしまう。
錆予防用に燃タンにオイル垂らして寝かせるんだが
春先はいっつも忘れてて濃ぃい状態で走りだしてしまう。
別にいいんでない？
なにも問題ないだろ
なにも問題ないだろ
>>798
別にいいんだけど後続車は（#^ω^）ﾋﾟｷﾋﾟｷするかもね
別にいいんだけど後続車は（#^ω^）ﾋﾟｷﾋﾟｷするかもね
サイレンサーのOHしたけどハンドリベッターキツイね
女性でも楽々使えるって書いてあった奴買ったけど
バチンってリベット切れる時腕の筋肉が肉離れしたかのような
衝撃で辛かったｗ 女性以下の筋力なのか・・・
女性でも楽々使えるって書いてあった奴買ったけど
バチンってリベット切れる時腕の筋肉が肉離れしたかのような
衝撃で辛かったｗ 女性以下の筋力なのか・・・
貧弱ぅ！貧弱ぅ！
サイレンサーのリベットなんか2か3mmだろ
安物リベッターなら分からんが、エビちゃんとか使ってんならどんだけ貧弱なんだよ
安物リベッターなら分からんが、エビちゃんとか使ってんならどんだけ貧弱なんだよ
ロブスターですね
一回目で引き過ぎてるんじゃないかと予想してみる
握りすぎより、離しすぎかな？
１回目は完全に握って全開放す
２回目はリベットの皿とリベッターの隙間を2mm空けて握る
２回位繰り返たら苦労しないでピン切れる
俺のも古いストレートタイプのエビちゃんで、5mmリベットよく使うけど苦労しないよ
２回目はリベットの皿とリベッターの隙間を2mm空けて握る
２回位繰り返たら苦労しないでピン切れる
俺のも古いストレートタイプのエビちゃんで、5mmリベットよく使うけど苦労しないよ
俺は、一回目で手加減して、二回目三回目に丁度握りやすい位置で切れるように
ho
810 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 17:09:32.94 ID:0M3VFzZ2
ほしゅついでに質問。
2stは回して乗るのが良いのは聞いた事があるんだけど、一定速度で走るのが苦手とも聞いた事がある。
これはどんな理由があるの？
例えば8000回転で100km/h出るエンジンだとして高速を巡行するとすれば回転が高めで一定速度になる訳だけど。
2stは回して乗るのが良いのは聞いた事があるんだけど、一定速度で走るのが苦手とも聞いた事がある。
これはどんな理由があるの？
例えば8000回転で100km/h出るエンジンだとして高速を巡行するとすれば回転が高めで一定速度になる訳だけど。
お前らのバイク臭いから今すぐ捨てろ
２ｓｔは回転高めがいいとか嘘
高めじゃないと動かねぇが正解
高めじゃないと動かねぇが正解
２ｓｔ４００乗ってみたかったなーｗ
>>813
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣￣
RG-γ・・・NS400R・・・RD400・・・
まだ探せばタマはいくらでもあるんだぜ？
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣￣
RG-γ・・・NS400R・・・RD400・・・
まだ探せばタマはいくらでもあるんだぜ？
>>810
ギアセッティング次第で巡航が出来る（得意ではない）車種もあるよ
ホンダのMVX250、NS250、NS400は50～60/80～100kmくらいで
巡航できる設定になってて、おかげで「2stらしさに欠ける」なんて
評価をされてる
他車種にも無くはないけど、エンジンがくすぶっているような状態で
走る事になるので、苦手だなんて言われるんだろうね
周囲に合わせて巡航してモヤモヤした後、パッと開けたストレートで
パワーバンドに入れてスカッと爽快になるのも2stの魅力だと思う
ギアセッティング次第で巡航が出来る（得意ではない）車種もあるよ
ホンダのMVX250、NS250、NS400は50～60/80～100kmくらいで
巡航できる設定になってて、おかげで「2stらしさに欠ける」なんて
評価をされてる
他車種にも無くはないけど、エンジンがくすぶっているような状態で
走る事になるので、苦手だなんて言われるんだろうね
周囲に合わせて巡航してモヤモヤした後、パッと開けたストレートで
パワーバンドに入れてスカッと爽快になるのも2stの魅力だと思う
>>813
スズキなら750CCだよ？
スズキなら750CCだよ？
821 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 21:03:48.34 ID:kvyxLtt9
>>819
あーあ そこでIYH出来ないお前にはがっかりだよ！
あーあ そこでIYH出来ないお前にはがっかりだよ！
ＶＪ２１Ａでふつーに５０００ｒｐｍで巡航できるけど
823 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 21:19:28.73 ID:/dO/ZSsg
4TPも巡航は得意だぜ？
100キロ3時間巡航やってもなんともないもん
100キロ3時間巡航やってもなんともないもん
ガンマやDTでの高速巡航はバイクは大丈夫でも人間の耳が持たん
まともなメットかぶったほうがいいで、うるさいのはつくりの問題だから、安いのは怖いぞ。
俺は耳栓してる。勿論、周りの音が聞こえるように
スポンジタイプの奴な。
これでも高音がある程度緩和されるので高速巡航時
とかは、疲労度が全然違う。
スポンジタイプの奴な。
これでも高音がある程度緩和されるので高速巡航時
とかは、疲労度が全然違う。
TS400のエンジン積んだRMXモタードとかいつか作ってみたい・・・
>>817
巡航時にくすぶったような感じになるのはわかるんだけど、何でそうなるのか機械的な理由が知りたいんだ。
自分はSDRなんだけど巡航は苦手っぽくて、エンジンがもっと回してくれーって感じになる。
それが2stなんだろうけどさ。
巡航時にくすぶったような感じになるのはわかるんだけど、何でそうなるのか機械的な理由が知りたいんだ。
自分はSDRなんだけど巡航は苦手っぽくて、エンジンがもっと回してくれーって感じになる。
それが2stなんだろうけどさ。
高回転かどうか知らんが、１う０ｋで深夜東名１時間くらい巡航してことあるがな。
巡航時間をどの程度で想定してるかわからんが。
燃費は６０００rpmくらいで１２０ｋの巡航が一番よかったな。
ただ、SDRは確かに巡航苦手っぽいかんじはしたよ。
シングルというのもあるだろうしインテークチャンバーの関係のような気もしなくない。
巡航時間をどの程度で想定してるかわからんが。
燃費は６０００rpmくらいで１２０ｋの巡航が一番よかったな。
ただ、SDRは確かに巡航苦手っぽいかんじはしたよ。
シングルというのもあるだろうしインテークチャンバーの関係のような気もしなくない。
>>831
ノーマルで下道を4500rpm 50km/h前後で走って
リッター10km前後だった
ｸｿ悪いってのは言い過ぎか
高速だと18～20km
通学時の快速運転で15～6km
峠で遊んで12～13kmくらいだったから
とにかく上まで回した方が燃費良かったね
ノーマルで下道を4500rpm 50km/h前後で走って
リッター10km前後だった
ｸｿ悪いってのは言い過ぎか
高速だと18～20km
通学時の快速運転で15～6km
峠で遊んで12～13kmくらいだったから
とにかく上まで回した方が燃費良かったね
KDX200SRのビッグエンドベアリングの寸法わかる人いませんか？
835 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 23:15:33.70 ID:zIHDB7o2
近々ピストンリングを交換予定でWPC等を検討してるけど、やった先輩方はいますか？
馬力アップより強度アップするならと思った次第でして。
馬力アップより強度アップするならと思った次第でして。
837 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 23:22:38.90 ID:t/VoOz9j
>>835
メッキシリンダーの車種はリングもメッキかかってるからやめとけ
メッキシリンダーの車種はリングもメッキかかってるからやめとけ
WPCじゃなくモリブデンショットかけるんじゃなかったっけ？
末期のTZ250/125のピストンはWPC処理済みだったような。
鉄シリンダーなら、パルホスM処理を試して貰いたいな～
リングはチタンコートで。
日産のLで実績があるから大丈夫だと思うけど
リングはチタンコートで。
日産のLで実績があるから大丈夫だと思うけど
NF13Aで4000回転で走っていたら2000キロで排気デバイスが固着してしまった
842 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 19:19:36.49 ID:Ci5999EY
ピストンリングの件をカキコした者です。
純正品でしっかりと組むのが無難の様ですね。
世話になってるバイク屋も否定的な意見でしたので非常に参考になりました。
貰った2スト車で全くの無知の初心者への助言ありがとうございました。
純正品でしっかりと組むのが無難の様ですね。
世話になってるバイク屋も否定的な意見でしたので非常に参考になりました。
貰った2スト車で全くの無知の初心者への助言ありがとうございました。
ピストンリングよりピストン本体をWPC&モリブデンショットすればいいんじゃねの？
余裕があるなら、ピストン+リング+ピストンピン全部やっちまえ。
ツーリング使用で15km/lが18km/lなったけどな。
余裕があるなら、ピストン+リング+ピストンピン全部やっちまえ。
ツーリング使用で15km/lが18km/lなったけどな。
844 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 19:45:31.07 ID:t5xKJQF2
機械はあえて安全で交換しやすいところを弱くして大事なところが壊れないように設計する。
>>845
機械学校の先生に教わった
機械学校の先生に教わった
NS400の個人作モリショット済みピストン組んでて
元が古かったのもあるけど、組んだ後は色々快調になってて
熱ダレが減ったのが一番の恩恵だと思ってる
元が古かったのもあるけど、組んだ後は色々快調になってて
熱ダレが減ったのが一番の恩恵だと思ってる
>>848
RG250ガンマ(2型)はもっと悪かったｗ
当時の周囲に居た排気デバイス無し世代の2st250乗りは
総じて回して飛ばした方が燃費良いと言ってましたわ
MVX250とさらに古い350SS(チャンバー付)はソコソコ良かったのが不思議
RG250ガンマ(2型)はもっと悪かったｗ
当時の周囲に居た排気デバイス無し世代の2st250乗りは
総じて回して飛ばした方が燃費良いと言ってましたわ
MVX250とさらに古い350SS(チャンバー付)はソコソコ良かったのが不思議
WPCとか初期の、かじり防止位ではないんだ？
すぐに摩擦で禿げるかと思ってた。
すぐに摩擦で禿げるかと思ってた。
851 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 12:38:34.27 ID:1HW54NBz
沿岸部から汚染バイクを大量にかき集め、全国にばら撒いて暴利ゲットの怪しい買取業者
居たろ
↑
すません誤爆す
すません誤爆す
どこの業者？
冬眠捕手
マッハ乗り界隈で聞いた話、メッキシリンダー+WPC処理&モリショットにしたら、
フレームが朽ちる方が先だとか何とか、それくらい進歩してるそうな。
フレームが朽ちる方が先だとか何とか、それくらい進歩してるそうな。
それすでに朽ちたフレームなんじゃ・・・
857 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 13:36:13.16 ID:Zyi7unDV
いや、もう一から作り直した方が
いや、もう新しいの買ったほうが...
ツインスパーに乗っけるか？w
寒ｩｲ
寒すぎて乗るのが億劫になるな
とりあえず洗車して近くのラーメン屋まで乗ってやった
やっぱり4st125より2st80の方が楽しいな
やっぱり4st125より2st80の方が楽しいな
初めて買ったRS250に今まで乗り続けてきたんだけど、そろそろ別のバイクも欲しくなってきた
でも2stから乗り換える先がいまいち見つからない。何にするべきかな
でも2stから乗り換える先がいまいち見つからない。何にするべきかな
カブ
>>865
600SSいっちゃおう、速いのに乗りやすいしなにより変な故障が少ない
600SSいっちゃおう、速いのに乗りやすいしなにより変な故障が少ない
自分も乗り換えるなら600SSだと思ってる。
今は全くその気にならないけど・・・・・
ガンマ最高
今は全くその気にならないけど・・・・・
ガンマ最高
>>609
激遅レスだが、4年前に30万円台半ばで買った無印KR-1、絶望的な燃費以外は普通の中古車として乗れてる。
激遅レスだが、4年前に30万円台半ばで買った無印KR-1、絶望的な燃費以外は普通の中古車として乗れてる。
燃費は？ｗ
KR-1って排気バルブだか定期的にクリーニングしないとやばくなかったっけ？
KR-1って排気バルブだか定期的にクリーニングしないとやばくなかったっけ？
>>870
どんな走り方でも7km/L弱。orz
どんな走り方でも7km/L弱。orz
ななｗｗｗｗ
ガソリン漏れてるんじゃねーの？？
ガソリン漏れてるんじゃねーの？？
>>871
満タンで100km走らないのかよｗ
満タンで100km走らないのかよｗ
ｋｗｓｋ恐ろしいな、昔RZ350Rでキャブ30Φにしてた時は10km/Lになった
また、RG400Γを納車後フルノーマルだったからモッサリしてんな～って
思ってたらRG400Γにチョークかけっぱなしで7km/Lを記録したこと
があったｗ
また、RG400Γを納車後フルノーマルだったからモッサリしてんな～って
思ってたらRG400Γにチョークかけっぱなしで7km/Lを記録したこと
があったｗ
7km/Lかぁ…。ガソリンどこに消えるんだろ。劇的に燃費向上させたくなる。
>>874
よくエンストしなかったな…。
よくエンストしなかったな…。
>>873
高速道路使ってツーリングすると、SA毎に給油が必要。時間かかりすぎて全く高速ツーリングにならねえwww
白煙撒き散らしてカッ飛んでまったり走ってるファミリーカーを華麗に追い越し、SAでピットイン中に抜かれ、また追い越し、同じ車に何回も出会い、そのたびに白煙を浴びせ倒す。嫌がらせじゃねえか。。。恥ずかし過ぎる(泣)
高速道路使ってツーリングすると、SA毎に給油が必要。時間かかりすぎて全く高速ツーリングにならねえwww
白煙撒き散らしてカッ飛んでまったり走ってるファミリーカーを華麗に追い越し、SAでピットイン中に抜かれ、また追い越し、同じ車に何回も出会い、そのたびに白煙を浴びせ倒す。嫌がらせじゃねえか。。。恥ずかし過ぎる(泣)
>>874
わたしのRZ350RはTMX30で18は走るな
わたしのRZ350RはTMX30で18は走るな
いやほんとタンクやコックからガス垂れてんじゃねーの？ｗ
しょっちゅう乗る時と、期間をあけて乗るときで、燃費が違えばあちこちにじんで消えている。
まあ、俺のバイクのことだが。
まあ、俺のバイクのことだが。
882 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 23:23:17.89 ID:XX8nKpW3
昔自分も無印KR-1（チャンバー＋キャブ調整）に乗ってたけど、そこまで悪くなかったような・・・
10～16km/L程度だったように思う。
負圧コックのゴミ詰まりでガソリン漏れしてたことはあった。
10～16km/L程度だったように思う。
負圧コックのゴミ詰まりでガソリン漏れしてたことはあった。
上げてしまった。スマソ
圧縮下がってた時はそんな燃費だった
レクトロンかぁ。なんとなく納得。
ミクニかケイヒンなら12くらいは狙えるはずよん。
ミクニかケイヒンなら12くらいは狙えるはずよん。
886 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 20:46:36.34 ID:6U+CdIhH
気になっている車種
ホンダ MVX NS２５ NS4 ８８or８９ ns125 nsr80 ns50F
ヤマハ rxzr/rr 1kt 2xt 3ma TDR R1-z SDR ランツァ rz125 tzr125 ysr rz50 rz８０ tzr（m）５０
スズキ RGΓ RGVΓ ４Γ ５Γ RMX TS RG２００、125、５０Γ ウルフ５０、１２５、２００、２５０
カワサキ KR２５０ KR-1 AR５０、８０、１２５
現在乗ってるのが４スト２５０4日並４に乗ってるのですが
800回店以上回していても加速がモッサリしています
エンジンが重たいためなんでしょうね
いつの日か、エンジンの軽く爆発力のある2stに乗ってみたいものです
ホンダ MVX NS２５ NS4 ８８or８９ ns125 nsr80 ns50F
ヤマハ rxzr/rr 1kt 2xt 3ma TDR R1-z SDR ランツァ rz125 tzr125 ysr rz50 rz８０ tzr（m）５０
スズキ RGΓ RGVΓ ４Γ ５Γ RMX TS RG２００、125、５０Γ ウルフ５０、１２５、２００、２５０
カワサキ KR２５０ KR-1 AR５０、８０、１２５
現在乗ってるのが４スト２５０4日並４に乗ってるのですが
800回店以上回していても加速がモッサリしています
エンジンが重たいためなんでしょうね
いつの日か、エンジンの軽く爆発力のある2stに乗ってみたいものです
800？
八千の間違いですよね？
八千の間違いですよね？
888 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 23:20:33.12 ID:ACp42yN3
800rpmってディーゼルエンジンかよ
普自二免許が取れたんで初ＭＴ車に2stのホンダファントム150買ってしもた
2stなのにアメリカンだとか起動セル無しキックオンリーだとか新鮮で
クラッチワークが下手なせいかギア上げるたびに
車体が跳ねるのが怖いを通り越して楽しいわ～加速もいいし
タイホンダ製なんで国内でほとんど乗ってる人いないから
壊れた時がちょっと不安ではあるけど
2stなのにアメリカンだとか起動セル無しキックオンリーだとか新鮮で
クラッチワークが下手なせいかギア上げるたびに
車体が跳ねるのが怖いを通り越して楽しいわ～加速もいいし
タイホンダ製なんで国内でほとんど乗ってる人いないから
壊れた時がちょっと不安ではあるけど
>>889
始動な。あとちゃんと変速しろ。
始動な。あとちゃんと変速しろ。
まぁ死ぬなよ。そして殺すなよ。バイク乗りに大切な事はそんだけ。
>889 （慣れてくれば） シフトアップ時にクラッチは不要になるよ
楽しいバイクライフを！ ＾＾
楽しいバイクライフを！ ＾＾
893 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 00:28:03.42 ID:3txyIVlN
KR-1とNSR８８のインプレ動画見たが
高速道路での並走して比べていた
NSRが最終t気には追い抜くんだけど、KR-1のが加速もよいのは軽いかららしい
KR250も軽かったんだろうか？ 自主プロモーション動画見たら加速がものすごかった
タンデムツインなので車体が細くバンクさせやすいんだとさ
高速道路での並走して比べていた
NSRが最終t気には追い抜くんだけど、KR-1のが加速もよいのは軽いかららしい
KR250も軽かったんだろうか？ 自主プロモーション動画見たら加速がものすごかった
タンデムツインなので車体が細くバンクさせやすいんだとさ
894 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 00:30:45.46 ID:3txyIVlN
MVXとNS２５０R/Fは頭打ちせずにどこまでも伸びるきがする（実際はしないけど）
NSR２５０Rシリーズとは違ったフィーリングらしいね
KRシリーズと共に乗ってみたい車種たちだわ
NSR２５０Rシリーズとは違ったフィーリングらしいね
KRシリーズと共に乗ってみたい車種たちだわ
NSR250Rとか実測60馬力ぐらいでてたんだってな
どおりで速すぎると思った・・・
どおりで速すぎると思った・・・
Hondaがなりふり構わず殺人マシーン作ってるといわれてただけはあるな…
８８だっけ。
８８だっけ。
そーやって伝説はつくられる。
現行の600SSより遅いのは確かだよ。軽さで勝てる場面も無いわけではないけどね。
ただ間違いなく言えるのは、程度の悪いNSRや他の2スト250でも、現行250より圧倒的に速いということ。
現行の600SSより遅いのは確かだよ。軽さで勝てる場面も無いわけではないけどね。
ただ間違いなく言えるのは、程度の悪いNSRや他の2スト250でも、現行250より圧倒的に速いということ。
あの世にいくはやさ か・・・
この冬に電装系がたてつづけに死んでロクに走れてないわ
特にCDIが死んだのは痛かったので、Zeeltronicとやらに
興味深々…何がなんだかさっぱりわからんけどね
特にCDIが死んだのは痛かったので、Zeeltronicとやらに
興味深々…何がなんだかさっぱりわからんけどね
2st新車ならtmレーシングの2014モデルで125、250、300があるが結構お高いんだよな。台数5台だしｗ
5ガンかっちゃった！！！
勇者あらわる
yz125新車で買った(震え声…
今更ながらLS250R買った
ごめんLS125Rだorz
LSってなんだ？
どこの単車？
どこの単車？
タイホンダのバイクだよ
>>909
ちょっとみてみるわ
ちょっとみてみるわ
LS125Rって24馬力もあるのかｗ
それだけえるってことは2stってことだよな
>>912
えっ。スレタイよめる？
えっ。スレタイよめる？
昨日クランクベアリング逝った俺のＭＣ０９
直前に調子が良くなるのはあった気がする・・
直前に調子が良くなるのはあった気がする・・
MVXも、そろそろ「金さえあれば直る」のギリギリの時期だね
2st維持したいがために旋盤とフライス購入したぜ！
ワンオフで部品作成頼んだほうが安いだろｗ
やっすいボロボロの旋盤とかフライスは主軸のベアリングがすぐ逝くか既に逝ってるから注意な
あと買う前にテーブルの水平を測定したりチャックの固定穴も測定しないとダメだぜ・・・
やっすいボロボロの旋盤とかフライスは主軸のベアリングがすぐ逝くか既に逝ってるから注意な
あと買う前にテーブルの水平を測定したりチャックの固定穴も測定しないとダメだぜ・・・
4万km超えて異音も増えた気がしたので腰下までOHしようかと
その筋の店に持って行ったらば、音からしてその必要はまだ無しで
各部のダンパーラバーを換えよとのアドバイスをされた
その筋の店に持って行ったらば、音からしてその必要はまだ無しで
各部のダンパーラバーを換えよとのアドバイスをされた
保管
5ガンクラッチ重すぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ
クラッチ使わないほうがシフト軽くてワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ
クラッチ使わないほうがシフト軽くてワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ
うーむいろいろ試してみる…
適当な近代車種のワイヤー式のレバーとホルダ流用したいなヤフオクかな
適当な近代車種のワイヤー式のレバーとホルダ流用したいなヤフオクかな
ワイヤー式のを
途中で油圧に変換かけるアッセンブリーヤフオクで出回ってなかったっけ。
たぶん台湾あたりだとおもうけど。
途中で油圧に変換かけるアッセンブリーヤフオクで出回ってなかったっけ。
たぶん台湾あたりだとおもうけど。
ここのタイプの汎用油圧品がオクに出ていたことがあった
ttp://koracing.com/tys.html
でも5ガンの重さなら、ハヤシカスタムあたりのSRX,カタナ用が良いかも
ttp://www.ny.airnet.ne.jp/hcustom/02_srx/srx_body/srx_body.html
俺も4ガン乗ってたが、あのクラッチは最初壊れているかと思ったw
スズキ独特のハンドリングが最後まで嫌いで手放したが。
ttp://koracing.com/tys.html
でも5ガンの重さなら、ハヤシカスタムあたりのSRX,カタナ用が良いかも
ttp://www.ny.airnet.ne.jp/hcustom/02_srx/srx_body/srx_body.html
俺も4ガン乗ってたが、あのクラッチは最初壊れているかと思ったw
スズキ独特のハンドリングが最後まで嫌いで手放したが。
クラッチの切れなのかミッションのクセなのかギヤも相当渋いｗｗｗ
おもしろい汎用品だなあ接続部はワイヤーで引きだけ油圧化されてるのかあ
おもしろい汎用品だなあ接続部はワイヤーで引きだけ油圧化されてるのかあ
RG250Eの腰上OHすべくダメもとでスズキに部品頼んだら
ピストン、リング、ガスケットに至るまで全部普通に出た
流石にOSピストンとかは無かったけど
恐るべし鈴菌
ピストン、リング、ガスケットに至るまで全部普通に出た
流石にOSピストンとかは無かったけど
恐るべし鈴菌
俺がスズキ選んだのもパーツがでるから
930 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 11:23:12.03 ID:irGBJ/dL
RGのパーツってそんなに出るのマジでえ？俺RDで懲りて空冷2ストはちょっと躊躇してたんだけどRG良いよねえ....昔から好きだったんだ、ちょっと探してみようかな旧車會に駆逐される前に...
RG500ΓだってRZV500Rだってパーツ類を
いくらか持っているちゃんとした店に出せば
かなり良く直せるでしょう
金額はそれなりに掛かるだろうけれど
RGV250Γの綺麗な奴も今それなりに高価だしさ
いくらか持っているちゃんとした店に出せば
かなり良く直せるでしょう
金額はそれなりに掛かるだろうけれど
RGV250Γの綺麗な奴も今それなりに高価だしさ
珍が2スト乗ってるイメージないんだが
明けましておめでとうございます。
年内にMVXのO/Hが何とか終わった～♪
皆様の2ｓｔも永く走れますように。
年内にMVXのO/Hが何とか終わった～♪
皆様の2ｓｔも永く走れますように。
937 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 11:27:38.52 ID:ErpFn0GC
MVX 20～
KR２５０か 20～
KR-1か 30～
RZRか ２０～３０
RZRRか ２０～４０
３MAか 30～
RG125Γか 25～
RG１５０Γか ３０～
RG200Γか ２０～
VjJ２1か 20～
RG400Γか 50～
RG500Γか ６０～
RZV５００Rか ６０～
どれがいいかな～
NSRは人と被るのとサウンドがよろしくない
R1-ZやWOLFは外す MVX、２９LかはLがかっこいい
SDRは窮屈 TDRはハンドル近いオフみたい １KT２XTは正面、テールランプがイマイチ
あくまで主観
KR２５０か 20～
KR-1か 30～
RZRか ２０～３０
RZRRか ２０～４０
３MAか 30～
RG125Γか 25～
RG１５０Γか ３０～
RG200Γか ２０～
VjJ２1か 20～
RG400Γか 50～
RG500Γか ６０～
RZV５００Rか ６０～
どれがいいかな～
NSRは人と被るのとサウンドがよろしくない
R1-ZやWOLFは外す MVX、２９LかはLがかっこいい
SDRは窮屈 TDRはハンドル近いオフみたい １KT２XTは正面、テールランプがイマイチ
あくまで主観
だ、大凶！もう一度
>>939
よかったじゃねーか
よかったじゃねーか
>>937
どうせ挑むのならば今年はあえて最高峰RZV500R一択だろw
どうせ挑むのならば今年はあえて最高峰RZV500R一択だろw
ありゃ？
きょ…凶だと？
ぴょ…ぴょん…
945 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 12:30:04.21 ID:ErpFn0GC
元旦に２ｓｔオフ車で広域農道かっ飛ばすの気持ちいいいいいいいいいいい
948 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 19:11:59.36 ID:ErpFn0GC
今年もモクモクがんばるぞ
>>948
竜洋するなら４ガン５ガンの一択。
竜洋するなら４ガン５ガンの一択。
951 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 03:39:43.58 ID:3X1My5zf
>>935.海外でパーツかぁ...
バカには言葉の壁がなぁoLi RZVのリビルドクランク売ってるとこ見つけてJ・Lのチャンバーとセット買いする貯金四年掛けて貯めてオーダーシートよう書けないヘタレナマケモノなんで、
国内で揃ったRGなんて事件を知ると、ついフラフラフラ～♪
うん、俺の八方ヘタレが全ての癌なんだわ...
現実逃れにホカ弁行ったら正月で閉まってやがったんで吉ギューで思案してくるね⇒
バカには言葉の壁がなぁoLi RZVのリビルドクランク売ってるとこ見つけてJ・Lのチャンバーとセット買いする貯金四年掛けて貯めてオーダーシートよう書けないヘタレナマケモノなんで、
国内で揃ったRGなんて事件を知ると、ついフラフラフラ～♪
うん、俺の八方ヘタレが全ての癌なんだわ...
現実逃れにホカ弁行ったら正月で閉まってやがったんで吉ギューで思案してくるね⇒
ただの知識不足か情弱やん。
クランクO/Hの部品きちんとでるけど・・・。
なんでもASSYのチェンジニアさんですか？
チャンバーもKPかフクイに頼めば問題無いし。
月5000円の積み立てでも十分でしょ。
クランクO/Hの部品きちんとでるけど・・・。
なんでもASSYのチェンジニアさんですか？
チャンバーもKPかフクイに頼めば問題無いし。
月5000円の積み立てでも十分でしょ。
KPは買収？されちゃってからどうなんだろうね・・・
仕上がりの美しさを比べるとRG500Γが粗野に見えてしまって
やっぱりRZV500Rだなあって思うようになるんだよ
フレームとか今見ても惚れ惚れする出来なんだからさ
俺はどっちかっていうとRZV500R支持派だな
やっぱりRZV500Rだなあって思うようになるんだよ
フレームとか今見ても惚れ惚れする出来なんだからさ
俺はどっちかっていうとRZV500R支持派だな
スズキのΓのベストは初代RG250Γと
最終のRGV250Γだと思う
色々な意味で歴史的な遺産だと思う
250専用アルミフレーム
250で45馬力
セパハン
サイレンサー別体チャンバー
3000回転未満を切捨てたタコメーター
フレーム固定式フロントカウル
フルカウル
シングルシートオプション
レプリカ路線と高出力かの火付け役
そしてレプリカ路線に締めくくりの引導を渡した
RGV250Γ
最終のRGV250Γだと思う
色々な意味で歴史的な遺産だと思う
250専用アルミフレーム
250で45馬力
セパハン
サイレンサー別体チャンバー
3000回転未満を切捨てたタコメーター
フレーム固定式フロントカウル
フルカウル
シングルシートオプション
レプリカ路線と高出力かの火付け役
そしてレプリカ路線に締めくくりの引導を渡した
RGV250Γ
明らかな未完成品を意地だけで販売した
後方排気のことも偶には思い出してあげてください…
後方排気のことも偶には思い出してあげてください…
Γは走ってこそ楽しいよね。
RZVは人が乗ってるの見掛けるのが楽しい。
見掛けるたびにブッちぎってごめんなさいm(_ _)m
RZVは人が乗ってるの見掛けるのが楽しい。
見掛けるたびにブッちぎってごめんなさいm(_ _)m
発売した当初から400Γと500Γと併売だったし
フレームのマフラーもステップも価格を抑えたが故に
全ての仕上がりが貧乏臭くてどうしようもないんだよ
80万円に届かない価格で売ったことを良心ととらえるか
コストダウンしすぎと捉えるかの感覚の差なんだろうけれども
少なくとも低質感たっぷりで安っぽいし好きになれないんだよ
250Γに比べると冷ややかにRZV対策で安く作ったなって丸分かりになっやう
しかも見得はった下手糞な400Γ乗りの多かったのも好きになれない点だった
フレームのマフラーもステップも価格を抑えたが故に
全ての仕上がりが貧乏臭くてどうしようもないんだよ
80万円に届かない価格で売ったことを良心ととらえるか
コストダウンしすぎと捉えるかの感覚の差なんだろうけれども
少なくとも低質感たっぷりで安っぽいし好きになれないんだよ
250Γに比べると冷ややかにRZV対策で安く作ったなって丸分かりになっやう
しかも見得はった下手糞な400Γ乗りの多かったのも好きになれない点だった
当時スズキのルッキネリやウンチーニよりもヤマハのケニーのファンだったことも大きいかな
ケニーの走っている姿も美しくて大好きだったし当時強くて輝いて見えたね
ケニーの走っている姿も美しくて大好きだったし当時強くて輝いて見えたね
>>959
当時の市販車のエンジンを合わせたのがRZVでツアラー的性格。
RZVは重量も重いしマイルド。
RG500のほうは保安部品付けて売ったらってかんじ。
吸排気弄るとRGは豹変する。
両方買えば分るんだけど、甲乙つけがたい。
気に入らない部分があるなら手を入れればいいだけ。
当時の市販車のエンジンを合わせたのがRZVでツアラー的性格。
RZVは重量も重いしマイルド。
RG500のほうは保安部品付けて売ったらってかんじ。
吸排気弄るとRGは豹変する。
両方買えば分るんだけど、甲乙つけがたい。
気に入らない部分があるなら手を入れればいいだけ。
>>934
たまたま調べたらブログ出てきたから、もしやと…
今度2stミーティングで珍しいバイク同士、顔合わせしたいですね。
しってるかもしれませんがこちらもよければどぞー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1377917911/l50
たまたま調べたらブログ出てきたから、もしやと…
今度2stミーティングで珍しいバイク同士、顔合わせしたいですね。
しってるかもしれませんがこちらもよければどぞー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1377917911/l50
何とか部品揃えたんで今年こそはH2復活させるぜ！
マッタリ乗れる大排気量2st NS400Rもよろしくね！
いよいよ変態DMRさんの500ccキットも現実味を帯びてきたようだし…。
（俺はそのオマケのハイパー400ccキット狙い）
いよいよ変態DMRさんの500ccキットも現実味を帯びてきたようだし…。
（俺はそのオマケのハイパー400ccキット狙い）
966 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 04:17:54.81 ID:hFnj77O+
4発250とか2万くらい回さないと走らんだろ
CBR250Rはマフラー替えて全開かますと
排気音楽しかったよ。
同じく排気音の楽しい秋刀魚に乗ってるのは
なんかあるんじゃろうか…
排気音楽しかったよ。
同じく排気音の楽しい秋刀魚に乗ってるのは
なんかあるんじゃろうか…
昨年中にRZRを復活させる予定だったが
肝心のナンバーを取りに行けなかった・・
肝心のナンバーを取りに行けなかった・・
970 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 10:00:56.84 ID:hFnj77O+
>>950 俺は評価する。
スズキだけあって部品の仕上がりが特に荒い
しかも400CCが併売されたから500Γは嫌いです。
しかも400CCが併売されたから500Γは嫌いです。
ホンダのMVXとかNSとかは2ストロークマシンとしては
完全に出来損ないの下痢便バイクだったから論外です。
完全に出来損ないの下痢便バイクだったから論外です。
ホンダのMVX持ってるけど楽しいバイクだよ
2000RPMでクラッチミートして最初はパラパラしてるけど
3500くらいからパラパラが消えて連続音に変化して
そのまんまずっとパーッって高音が続いて振動も消える
後ろの迷惑は知らないｗ
2000RPMでクラッチミートして最初はパラパラしてるけど
3500くらいからパラパラが消えて連続音に変化して
そのまんまずっとパーッって高音が続いて振動も消える
後ろの迷惑は知らないｗ
パラ3なら分からないでもないがV3ってのがどうにも理解不能
何のメリットも無いんじゃねーの？って
しかし実機の排気音聞くと何とも不思議な良い音なんだよな～
先輩のNS400Rのアイドリング、ガラガラ音が回す程に官能的に
なっていくの聞いてシビレタｗ
そんな俺は秋刀魚乗り、YPVS作動後はおにんにんおっきします
何のメリットも無いんじゃねーの？って
しかし実機の排気音聞くと何とも不思議な良い音なんだよな～
先輩のNS400Rのアイドリング、ガラガラ音が回す程に官能的に
なっていくの聞いてシビレタｗ
そんな俺は秋刀魚乗り、YPVS作動後はおにんにんおっきします
MVXは2輪の中でもホンダの黒い歴史
下手糞ユーザー層を信頼できずにオイル量が異常に混ぜ込む為に偽いくが黒い汚れにまみれる
NS400も当事にはヤマハやスズキやカワサキの2スト乗り達に笑われていた汚物バイク。
やっとまともな2ストが作れるようになったんだねって評価されるのはNSRになってからだよ。
下手糞ユーザー層を信頼できずにオイル量が異常に混ぜ込む為に偽いくが黒い汚れにまみれる
NS400も当事にはヤマハやスズキやカワサキの2スト乗り達に笑われていた汚物バイク。
やっとまともな2ストが作れるようになったんだねって評価されるのはNSRになってからだよ。
>975
2気筒同時点火ならV2より高回転が望めて、残りの1気筒バランサー代わりに使えるとかじゃない?
当時のホンダはV4・2軸では補機類を含めたスペースが足りず、
V4・1軸ではクランク長を狭めきれなかったんだと妄想してる。
シリンダーがV配置なら、パラ3よりはエンジン幅を減らせるし。
2気筒同時点火ならV2より高回転が望めて、残りの1気筒バランサー代わりに使えるとかじゃない?
当時のホンダはV4・2軸では補機類を含めたスペースが足りず、
V4・1軸ではクランク長を狭めきれなかったんだと妄想してる。
シリンダーがV配置なら、パラ3よりはエンジン幅を減らせるし。
MVXはノロウィルスに感染した患者みたいな
下痢糞ちびりバイクだったね
周囲へも自らも汚物で汚しまくり
迷惑かけまくっていた
下痢糞ちびりバイクだったね
周囲へも自らも汚物で汚しまくり
迷惑かけまくっていた
嫌がらせ専用バイクwww
それでもペリカン世代としては憧れのバイクではあった
NS400はスペンサーのイメージもあったし
買わなかったけどｗ
NS400はスペンサーのイメージもあったし
買わなかったけどｗ
誰か次スレ頼みます
残念ながら立てられなかった
誰か次スレ頼む
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!25気筒目【超変態】
前スレ
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!24気筒目【超変態】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379555223/
過去スレ
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!23気筒目【超変態】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348018131/
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!22気筒目【超変態】
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1338309865/
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!21気筒目【超変態】
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1326643811/
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!20気筒目【超変態】
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1317241557/
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!19気筒目【超変態】
http://yuzuru.2ch.ne...cgi/bike/1313865952/
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!18気筒目【超変態】
http://yuzuru.2ch.ne...cgi/bike/1306367809/
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!17気筒目【超変態】
http://yuzuru.2ch.ne...cgi/bike/1298389720/
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!16気筒目【超変態】
http://yuzuru.2ch.ne...cgi/bike/1288275088/
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>>975.977
2stのV3は東独の研究書（ある世代のエンジン技術者には
バイブルみたいなものらしいです）で、メリットとデメリット
（軽くて振動が少ないけど出力でV4に劣る）がズバリに記述されていて、
ホンダとしては単純に他所がやってないからやってみた的な感じだとか。
特にHY戦争のおかげでヤマハ党からはゴミ扱いされるけど、
よく出来たバイクだよ。
実際、MVXのオイル吐出量設定も特に多い訳ではなくて
シンプルな排気管の構造のおかげで全部外に出しちゃうのが悪評の理由。
（RZやRGガンマは排気管内に溜まっちゃう）
実際乗ってみたなら、オイルの消費量はさほど多くなかったのを知ってるはず。
（250ガンマの方が消費は激しかったよね…）
2stのV3は東独の研究書（ある世代のエンジン技術者には
バイブルみたいなものらしいです）で、メリットとデメリット
（軽くて振動が少ないけど出力でV4に劣る）がズバリに記述されていて、
ホンダとしては単純に他所がやってないからやってみた的な感じだとか。
特にHY戦争のおかげでヤマハ党からはゴミ扱いされるけど、
よく出来たバイクだよ。
実際、MVXのオイル吐出量設定も特に多い訳ではなくて
シンプルな排気管の構造のおかげで全部外に出しちゃうのが悪評の理由。
（RZやRGガンマは排気管内に溜まっちゃう）
実際乗ってみたなら、オイルの消費量はさほど多くなかったのを知ってるはず。
（250ガンマの方が消費は激しかったよね…）
規制であかんかった
985 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 21:48:15.04 ID:hFnj77O+
まあ2ストスレで排ガスの多い少ないの話してても団栗の背比べ目くそ鼻くそだから
明日は宮が瀬いってみるか
988 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 22:26:41.82 ID:BMoowGuq
DT200WRモタード 乗ってる ココではお呼びでないですね・・?!
4stならしね
2stならwelcome
2stならwelcome
ホンダのストリームもスズキのハスラーも
4ストになっちまっただ・・・
4ストになっちまっただ・・・
水冷ハスラー50初期なんですが、レッドゾーンまで回したあとエンストを起こします
そこからエンジンがかからない状態になってしまいます
その後、時間が経つと掛かるのですが原因は何が考えられるでしょうか？フロート??フロートチャンバーを純正新品に交換しました
フィルターは新品に交換済み、燃料コックは口をつければ空気が通るくらいにはなってます
レッドゾーンまで回した、というのは修復したばかりですので点検のために行いました
そこからエンジンがかからない状態になってしまいます
その後、時間が経つと掛かるのですが原因は何が考えられるでしょうか？フロート??フロートチャンバーを純正新品に交換しました
フィルターは新品に交換済み、燃料コックは口をつければ空気が通るくらいにはなってます
レッドゾーンまで回した、というのは修復したばかりですので点検のために行いました
ガス欠くさいからフロートかと思ったら新品だし
急開閉によるカブリなら再発したタイミングでプラグみたらいいんじゃね？
レストア直後にレッドまで何度も回すのはなんだしめぼしいとこ点検して再発まで放置だな俺なら
急開閉によるカブリなら再発したタイミングでプラグみたらいいんじゃね？
レストア直後にレッドまで何度も回すのはなんだしめぼしいとこ点検して再発まで放置だな俺なら
次スレたてようとしたけど規制で無理だった
てなわけでどなたか次スレお願いします
てなわけでどなたか次スレお願いします
ありがとうございます
油面とプラグを見ていきたいと思います
油面とプラグを見ていきたいと思います
ボクらはただバイクを大切に乗ってただけで
大事に大事にしていただけ
いつの間にか時が経ち、環境とか温暖化とか騒いでいるけど
そんなこといまさら言われても困るよ
文句があるなら当時のメーカーに言ってよ
というわけで、明日も吐きます白煙バンバンｗ
大事に大事にしていただけ
いつの間にか時が経ち、環境とか温暖化とか騒いでいるけど
そんなこといまさら言われても困るよ
文句があるなら当時のメーカーに言ってよ
というわけで、明日も吐きます白煙バンバンｗ
燃費10km/L、オイル30:1なんだよな。
1人乗せて300km走るのにガソリン30Lにオイル1L地玉にぶちまけるわけだ、、、
で、反省はするが止めれん、特にこの寒い時期はすこぶる調子がいい旧車。。。
1人乗せて300km走るのにガソリン30Lにオイル1L地玉にぶちまけるわけだ、、、
で、反省はするが止めれん、特にこの寒い時期はすこぶる調子がいい旧車。。。
1000ならみんな無事故無違反
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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