【VT250J】HONDA SPADA　part27【スパーダ】

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1 ：７７４ＲＲ：
往年の名車。SPADAについて語るスレ。

HONDA FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VT250/19881208/index.html
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1988/2881107.html
スパーダ情報館 Wiki
http://wiki.livedoor.jp/spadavt250/d/FrontPage

前スレ
【VT250J】HONDA SPADA　part26【スパーダ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1345808855/
2 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 09:56:19.86 ID:F7l1KsWO
過去スレ
【VT250J】HONDA SPADA　part18【スパーダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211543747/
【ＶＴ２５０Ｊ】　ＨＯＮＤＡ　ＳＰＡＤＡ　part17
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1197868036/
【VT250J】　HONDA SPADA Part16　【スパーダ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187139187/
【VT250J】　HONDA SPADA Part15　【スパーダ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170490196/
【VT250J】　HONDA SPADA Part14　【スパーダ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162194929/
【VT250J】　HONDA SPADA Part13　【スパーダ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150429897/
【VT250J】　HONDA SPADA Part12　【スパーダ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136147505/
【VT250J】　HONDA SPADA Part11　【スパーダ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134047126/
【VT250J】　HONDA SPADA Part10　【スパーダ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118930163/
【VT250J】　HONDA SPADA Part9　【スパーダ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100692342/l50
HONDA VT250 SPADA スパーダ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077217172/
【CASTEC】VT250 SPADA Part6【V-Twin】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067555791/
VT250 Spada
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053580905/
SPADAは最高のバイクだ！
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/980/980615222.html
3 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 10:33:07.43 ID:0RP1uxlC
>>1乙
4 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 22:58:58.26 ID:1ITGzzEU
>>1
VT乙
5 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 00:04:18.12 ID:uPtryAgE
>1乙
6 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 12:53:10.97 ID:rYUwIUGV
spadaに乗りたくて
近所のバイク屋とか
ヤフオク覗いてるけど
ヤフオクの安さが逆に怖い

オクはやめといたほうがいいかな
7 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 15:11:37.91 ID:ZJIPi+pn
ボロボロの不動車でよければ、あげる
8 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 15:54:50.78 ID:rY/eiqP3
>>7
ください
9 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 00:08:13.75 ID:3+zLT/Ew
10年乗ってたが、 最近、手放したばかりだわ・・
タイミングって難しいな。
てなわけで、spadaスレの皆様今までお世話になりました。<(_ _)>
10 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 04:12:32.34 ID:6U7iE19n
また、帰ってきてもいいよ
11 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 08:55:59.60 ID:LMFyfeLl
>>6
＞近所のバイク屋とかヤフオク覗いてるけど
近所のバイク屋を眺めてるだけじゃダメだよ
希望の程度とか予算を相談してみな
以前売って乗ってなさそうな客に連絡したり、業者オークション、
取引有る他のバイク屋に聞いたりしてくれるから
12 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 12:58:08.77 ID:so0cWm62
>>11ご教授ありがとうございます！
一度相談してみます
13 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 21:57:27.94 ID:jeGDQJLp
>>7
エンジンとマフラーください
14 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 22:04:47.14 ID:jeGDQJLp
誰かフロントホイールディスクなしゴミタイヤ付いらぬか？
色はゴールド
15 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 22:12:36.63 ID:SS/iJYUy
二千円ぐらいなら欲しいかも。
黒車体乗ってるからゴールドのホイール希望。
16 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 22:15:21.67 ID:3+zLT/Ew
>>10
マジで良いバイクでした。
直線で150km/h維持できる程度に仕上げてはいましたが、部品入手が難しくなってきた上、大型取得を機に手放しました。
将来、懐に余裕できたらまた乗りたいですね。
17 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 05:09:53.52 ID:fA10CaSb
ほす
18 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 05:03:52.82 ID:WU0YqsPs
osyu
19 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 06:18:46.65 ID:TxtxqwVd
137mmあるんだ　
BT39　130/70-17
140/70-17　は147mm

150/70-17で150mm　150けつ上げも有り名気がしてきたわ
20 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:24:11.31 ID:TxtxqwVd
前スレのエンジンとホイール人メールくださいね
21 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:16:25.73 ID:gah/6cwI
フロントキャリパーのスライドピンをグリスアップしたいんだけど、サポートとキャリパーって分離できない？
ゴムブーツがどうやっても取れん
22 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:32:42.48 ID:TxtxqwVd
出来るよ
23 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 08:47:27.71 ID:wrc0qRc7
ホシュ
24 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 07:26:16.32 ID:wGVZk+IF
ほすっ
25 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 10:42:03.90 ID:QuxOhg+J
>>15の人まだいる？
ゴールドのホイール汚いよ？塗装ハゲてるとこあるよ？それでもいいなら送料のみ着払いで送るよ
タイヤは転がればいいくらいのマジでゴミだから剥がして欲しいなら剥がします
26 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 18:13:51.61 ID:pnkW3+Il
スパークの不動車を買ってはや3年。

未だエンジンかからず。

早く乗りたい。
27 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 19:31:39.20 ID:0M6i6XY3
ラジエターキャップのビス、固着してどうしようもないから破壊してキャップ取ろうと思ってるんだけど、ビスのサイズ分かる人居る？
28 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 20:17:13.25 ID:nJykGKZO
パーツリストには3ｘ8って書いてある
93901-22180
当時の値段で10円
タッピングねじは種類がいろいろあるからホムセンで買うなら本物と見比べないと間違えるかもよ
俺なら純正品買う
それか車用のキャップつける
29 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 22:30:51.38 ID:Xd7DzTdy
>>28
ありがとう！

交換用のキャップにM2とM3のビスどっちも付かなくて困ってたら、使うのタッピングネジかw

日曜辺り、今付いてるネジ取り外してホムセン行ってきて付かなかったら純正買うかね。
30 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 23:18:29.75 ID:UOfp+pkV
俺も不動車手に入りそうだけど
直せるか不安だから
手を出しあぐねてる
31 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 02:32:14.94 ID:gbqKkRjh
不動車を引き取る。
↓
実動エンジンとまともなキャブを手に入れる。
↓
載せ換える。
↓
楽しい！！ ??('ω'?? )三??('ω')??三( ??'ω')??
32 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 03:37:26.01 ID:4Wrz+BY6
http://redmoat.blog136.fc2.com/blog-entry-15.html
このマフラーってどうなんだろ
使った人居るんかな？
値段も書いてないから完全に謎だが
他にも売ってるのはモリワキ以外はイロモノ系しか無いよなー
33 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 03:38:38.17 ID:gXycVlsG
前側1発が死んでる。

圧縮は指突っ込んだ感じ、前後とも変わらないから大丈夫だと思う。

プラグ交換して点火は確認済み。

キャブは何回もOHした。

念のために、綺麗目な中古キャブをOHして交換しても症状は変わらない。

金と時間もそうだけど、神経がすり減る。

スパークは圧縮状態だと弱くなると聞いたので、次はイグニッションとイグナイター替えてみようかな。
34 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 12:24:41.49 ID:jnPmtK3/
>>33
吸気側のバルブがちゃんと開くか見てみたら？
35 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 15:30:05.55 ID:sR+P7L0f
ありがとうございます。
マニホ外して、セル回して見れば分かりますか？
36 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 21:05:57.00 ID:pueni3LG
>>22
ありがとうございます！再挑戦してみます
37 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 23:45:08.10 ID:rKXjPUYi
純正エキパイぶったぎって
汎用サイレンサー挿そうかな
って考えてるけど
どうなんだろう
38 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 00:19:46.33 ID:beKsQHWA
>>37
俺やってるよ
3000円で買ったストライカーのカーボンサイレンサー着けてる
エキパイに適当な長さに切った鉄の棒(赤丸の)を曲げて溶接して貰ったから、差し替えは容易だよ。汚いバイクですまんが一応貼っとく


http://i.imgur.com/FkTAWHn.jpg
39 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 02:29:15.09 ID:4/kA+lNi
>>38おおお！ありがとう
繋ぎ目から排気漏れとかない？
樹脂的な奴入れたらいいみたいな
サイト見つけたけど
どうしてる？
40 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 03:00:44.79 ID:beKsQHWA
>>39
マフラー用耐熱液体ガスケットを塗ってるよ。
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/4647/
排気口抑えればエンストするし漏れてる気配はないな。

スプリングはかなり短い。 汎用のやつでちょうどいい長さのが無かったから切って曲げて使ってる。ブレーキペダル下にエキパイの凹みがあるから汎用スプリングをそのまま使える程の距離がとれなかった。
41 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 03:36:59.61 ID:boqtyYY7
>>40色々教えていただいて感謝です！
ネックはスプリング
引っ掛けるとこの溶接だなぁ
そういうこと頼んだこと無いし
調べてみよう
ほんとありがとう！
42 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 13:34:34.92 ID:EPZWFVLw
>>41

溶接したところは錆び易いから耐熱塗料で塗ってあげて

自分でグラインダーでエキパイをきったけど、溶接は俺の場合2000円位だった。近所のカスタムショップに持ち込んだよ

頑張ってね
43 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:20:45.97 ID:6GQGcyP7
>>38
おーすげー
俺もしようと思ってるんだが固定ってやっぱスプリングが良い？
バンドタイプで固定しようと思うんだが甘いかな
あと角度どうやって調整してるか教えてもらえないだろうか
44 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:40:52.07 ID:Acut7+EQ
角度変えるのはアダプタがあったな
45 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 21:35:20.81 ID:D95dDlOu
キャブOHしてから調子悪いですorz
走行中に片肺になるわ、信号で止まろうとアクセル戻すとエンストするわ…
(どの症状もなったりならなかったりする)
帰ってからプラグみたら先っちょ真っ白でした。

PSの戻しは２と1/4回転
プラグはリア側の方が白くなってました。

二次エア吸ってるんでしょうか
？
46 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 21:44:15.98 ID:5utd0REb
>>43
友達もスパーダ乗ってて、そいつがスーパートラップをバンドで着けてるよ。バンドでも液体ガスケット塗っておけば問題ないと思う
47 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 21:49:02.09 ID:5utd0REb
連投すまん
>>43
角度調整はしてないから悪いけどわからない
ただサイレンサー切り離してエキパイだけにすると少し上下左右に動くから多少の角度調整はきくかも
48 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 21:53:44.65 ID:1JER5ys1
>>45
OHの内容がわからないことには助言もできない
ゴムとジェット類全部交換して同調もしっかりとったか？
キャブをバイクにつけたままキャブクリーナー吹いてOHしたと言い張る奴もいるし
ジェット類針でつついて穴広げる奴もいるし
49 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 22:26:07.53 ID:D95dDlOu
>>48
キャブ本体を取り外して分解し、キャブクリ浸けて、綺麗にしたMJとSJとガスケットの交換をしました。
インシュレーターも替えてあります。
同調は目視でバタフライバルブの位置をいじった程度です。

ちなみに給排気系のカスタムしておりません。
50 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 22:57:39.80 ID:1JER5ys1
俺ならジェット類とエアカットバルブを新品にするかな
ジェット類は安いから分解前に新品頼む
エアカットバルブは高いからとりあえずキャンセルしてみる
安いのも売ってるけど使ったことないから品質は分からん
ガソリンタンクの負圧ホースも要確認
51 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 00:28:11.86 ID:aO5AudMt
>>49
同調は目視

それだよ。
安物でもいいから、負圧計とビニルホース買ってやりましょう。
幸いSPADAは調整簡単ですし。
ググればSPADAのキャブ同調取り方簡単に見つかるから。
簡単なんで自分は半年に一回はやってた。
52 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 01:46:47.32 ID:SOrkDQdo
>>49
燃調が薄そうな気がするが
キャブ内のフロートバルブなどの動きとフューエルラインをチェック
同調が問題ならアイドリングから既におかしいはず
53 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 02:10:54.10 ID:KDk9DGXp
>>50
調べてやってみます

>>51
フロートバルブには摩耗による段つきとかひどい汚れは特になかったので、金属の部分だけをキャブクリつけた歯ブラシで磨きました。

ジェット類や給排気系はフルノーマルで戻し量も規定値なのに燃調薄いということは燃料のラインがクサいのかな？

負圧ゲージ買う際に新しいホースも買っときます。
54 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 21:00:02.84 ID:OTBHHVo7
普段はほとんど動かない水温計が今日に限って30分も走ってないのに7割ぐらいまで上昇した
故障ですかね？
55 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 21:05:10.40 ID:MAsoO7GP
>>54
サーモスタット固着じゃね？
56 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:22:17.70 ID:+ab4cdOl
ファンは回ったか？
57 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 01:25:39.13 ID:e9XQ2aEJ
今度のオイル交換の時に、S9以外のオイル入れてみようと思ってるんだけど、メーカー純製品以外で同じ規格のオイルって何かあるかな？
あれば人柱になるんだが。

ただしスクーター用のは勘弁な。
58 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 09:08:09.50 ID:bNMtmy39
規格にも色々あるけど何を気にしてるんだ？
59 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 22:19:22.61 ID:ss3HaJIZ
>>38
ノーマルエキパイを切って社外サイレンサーを付けた際にトルク感の変化はあった？

モリワキmarkⅡが付いてるんだけど中低速のセッティングが出なくて膨張室のあるノーマルエキパイに変えようかなと思ってる
60 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 23:38:55.30 ID:swN19/59
>>55,56
走ると下がるから固着してるなら解放状態？

ファンは水温計の針が真ん中を示した時に起動しました。
もとは動いてなかったかもしれませんラジエーターについてる水温センサー？のギボシを外して付けなおしました
61 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 23:56:49.14 ID:9oIRnDSe
>>60
俺のは半開で固着してた。
負荷かけると水温上昇、冬場はオーバークールになる。
62 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 00:11:20.36 ID:v1JoWxDh
>>59
俺が鈍いのもあるかも知れないけど、変わった気がしなかった

純正サイレンサーよりだいぶ内径は太くなってるから多少は変わってるかも？
63 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 01:16:22.26 ID:71eD8xmW
俺のも買った時から全開で固着してた
交換しようと思ったんだけど手で閉めたらちゃんと動くようになったよ
設定温度ずれてるかもしれないけど冬でも水温計動くし夏場のオーバーヒートもない
64 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 19:56:52.39 ID:9ZkZEw5u
引っ越してから一年、お世話になってるバイクやの倉庫(ガラクタ置き場と呼ばれてる)に
ナサートＲがあってスパーダ用らしいけどいる？って言われたけど
スパーダにナサートＲって出てたのかな？
一升瓶持ってけばタダでくれるみたいだが…
65 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 20:00:31.42 ID:xJ6HIhht
>>64
絶対貰え貴重すぎる
今探してる俺なら数万払ってでも買うレベル
66 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 20:33:37.80 ID:08MvpJvR
>>64
俺なら金払ってでもGetする。
67 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 22:31:51.88 ID:9ZkZEw5u
そんな貴重なものなんだ！綺麗じゃないよって言われたけど磨いて付けてみようかな
なんとなくうるさそうなイメージなんだけど
68 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 22:51:25.74 ID:5TV3eoaI
うらやましい話だ…
ちょっと話変わるけどVTR用にFCRがあるけどSPADAに付けて使ってる人とかいる？
69 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 23:30:22.31 ID:0j5on+7t
買ったスパーダにモリワキツアラーが付いていた。

えらいうるさいマフラーだなと思いながらも数ヶ月乗っていたが
この前サイレンサーの手前のエキパイ（下部）に綺麗な丸い穴が
空いてた。

何かの仕様なのか？別の部品でも付いていたのか？

知っている人がいたら教えていただけますか？

そのまま8ミリのタップを切って短くしたボルトで埋めれるくらい
綺麗な穴でした。

埋めて走ったら普通の音になって良かったです。
70 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 23:46:17.42 ID:71eD8xmW
水抜きの穴じゃね？
元の大きさは知らんが全部塞いだらダメだと思うぞ
71 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 23:46:38.39 ID:xJ6HIhht
>>67
うるさくて気に入らなかったら俺に売ってくれお（ ＾ω＾）

スパーダもVTR用マフラー使えたらなぁ…
72 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 17:03:39.76 ID:m+Wko6w0
>>68
身近にはいないが俺も興味あるな>>FCR

基本的吸気の寸法はVTRと変わらんはずだからつきそうだけどな。

2つのキャブを連結してるヤグラみたいのがフレームに当たらなければだけど。
73 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 17:47:51.76 ID:lmGHYs9+
人柱カモン！

純正流用とかはググればいろいろ出てくるが、値段張るアフターパーツは
なかなか情報出てこないよねw
74 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 17:59:12.77 ID:m+Wko6w0
そらまあキットだけで10万超えだし、ビトーに現車持ってってつけてくれって言えばつくだろうが、きっと工賃とセッティング代で程度のいいVTRが買えるだろうよ。


でもまあ、あと数年すればモテ耐車両とかから外したモノがオクとかに出るかも、って夢見るのは自由だしw
75 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 18:13:07.72 ID:Bx+Ftx/w
あと数年もしたらスパーダ30歳になってしまう
そうなったら部品もなくなってきたし眠らせてあげたいんだが
76 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 19:17:20.93 ID:m+Wko6w0
その辺難しいとこだが、俺は延命措置を繰り返して乗り続けることに決めてる。

オリジナルにこだわるとか、そういうことしなければかなりいけるだろうと思うし。
77 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 19:18:01.90 ID:ki+pF3Yx
俺はスパーダのエンジンをOHするぞー(｀・ω・´)
78 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 19:40:07.08 ID:lmGHYs9+
俺も全バラしてエンジンOHしたいんだよなあ
30000km走ってるけどまだまだ乗り続けたい
新車でVTR帰るかもしれないけど欲しいと思わないや
79 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 19:54:18.07 ID:YwSCAIH1
3万キロなんて新車と変わらないじゃん
80 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 20:06:29.12 ID:ki+pF3Yx
すまんな(´・ω・｀)
うちのは21万弱頑張ってくれたからもう潮時なんだ
81 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 21:04:29.70 ID:m+Wko6w0
確かVTRのチューニング本の中にスパーダのエンジンOHしてんのがあったな。
距離走ってるVTRまだなかったからそういうことになったらしいが、50000km前後でも結構汚なかったな。

汚くなっても致命的に壊れたりしないってことが耐久性ってことなのかなってちょっと思ったりした。
82 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 21:28:26.44 ID:ki+pF3Yx
>>81
その本kwsk
マニュアルも有るとはいえ初2以上気筒のOHなんで資料は出来るだけ欲しいんで頼みます(´・ω・｀)
83 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 21:35:11.61 ID:AmlYWKBw
俺もOHしたいなぁ。カチャカチャうるさくなってきた

大型も手に入れたとはいえ、高速ツーリング以外はスパーダの方が楽しいわ
84 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 21:49:06.99 ID:m+Wko6w0
>>82
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/4883933881

立ち読みだったんで曖昧だが多分これだったと思う。
50000kmのエンジン検証みたいな記事がスパーダのエンジン使ってやってた。
85 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 21:52:03.67 ID:ki+pF3Yx
>>84
ありがと（ ＾ω＾）
OHするときに残りの点数報告するから1ヶ月半ぐらいみんな待っててね
86 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 22:04:00.39 ID:3NE6g/oX
点数って何？
87 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 22:05:18.25 ID:3NE6g/oX
VTRエキパイ溶接し直し２個目の作業に取りかかるが
旧いのだれかいるか？
88 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 22:08:17.99 ID:ki+pF3Yx
>>87
何それ結構気になるんだがどんな仕様？
89 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 22:10:11.97 ID:AmlYWKBw
>>87
もしかしてVTRスリップオンが着けられるとか？
90 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 00:36:41.45 ID:Ozvznomn
VTR前期マフラー、角度変更、中抜きで装着
中抜きがポイント
後エキパイはノーマル流用の事
今のは、リアブレーキストロークさせるとちょっと当たるんだわ
ホース変えれば問題無い

52.8mmならけるけるでもヨシムラでも何でも付くよ
まえ画像出した気がするけど
91 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 00:54:22.94 ID:Ozvznomn
サイレンサーは何でも付くよって事
長さリアブレーキペダルから20cmぐらい

同調狂ってても6速で13000まで回った
スプロケ18/52　でメーター180出た

街乗りなら、ノーマルマフラーでサイレンサ穴開けか、
サイレンサー交換が良いとは思う
結局、サイレンサー変えても、穴開けても、エキパイと膨張室同じなら
同じだって事に気がついた


思い入れとか、要らないんで、欲しいと思ったらメル、
エキパイよこせでおｋ先着順に連絡します
92 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 02:10:04.16 ID:Ozvznomn
締め切ります
93 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 12:28:14.11 ID:PbDAqu5W
サービスマニュアル探してるけど高すぎわろたｗｗｗｗｗｗ
94 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 12:55:21.78 ID:b1xmKC4R
>>93
少し前にスキャンしたやつがネットのどっかにあった
95 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 13:04:22.45 ID:PbDAqu5W
>>94
今有るわけ無いよなー
エンジンOHしようにもそこは流石にマニュアル無いとキツイし買うかこれ…
96 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 13:56:22.98 ID:j4Z8fdkd
>>95
http://ttomochi.yukigesho.com/VTZ_SM_PL.htm
VTZとかはスパーダとエンジン共通だし行けるんじゃない。
97 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 14:25:23.32 ID:n9R2tCMk
自分が手に入れたスパーダのあまりの速さにびっくりした
ツーリング仲間の人達に自分のも調達して欲しいと依頼された。

なんだかんだで新しく二台が到着して今から受け取りです。

もっと増えたりして。

最新型を持っている人達にはいいセカンドバイクなんだな
（自分はメインです)。

みんなで楽しく走ろ～*\(^o^)/*
98 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 15:00:15.48 ID:KrPLcoFm
スパーダのサービスマニュアルならvt250l spada外国版だけど持ってるわ
99 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 18:52:02.65 ID:75PjD9nW
>>93
おいくら？
100 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 19:32:54.96 ID:Bz9GiqqH
>>99
ヤフオクで検索してみ
101 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 01:31:42.63 ID:Lijy6pbL
まさか日光あたりでみた赤のサイドカー付スパーダのオーナーはこのスレにいないよな？
102 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 16:38:16.07 ID:4wYGnftJ
>>101
昨年のBGの8月号見て
103 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 10:13:08.61 ID:6Rc/UoyN
クラッチワイヤーが切れたんだが廃盤になってる流用できそうなのないか？
ちなみにハンドルは純正
104 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 10:55:02.73 ID:2yX1b73u
>>103
アルキャンハンズってメーカーに問い合わせてみると良いかも

今年の春にアクセルワイヤーだけどスパーダ用のを買えた
105 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 11:50:29.06 ID:M9jbZH/4
VTR用が使えるんじゃなかったっけ？
106 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 12:04:28.84 ID:zBExuKK8
そういやクラッチレバーホルダーごと交換しようと思うんだが便利な案無いかな？
アジャスター付きレバーに変えようと思うんだ

>>103
骨用が合うって聞いたけどどうなんだろ
107 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 12:42:16.59 ID:gmfYqggj
>>103
NTB ／ CHJ-06-167
monotaroで1236円也
108 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 14:45:34.40 ID:6Rc/UoyN
>>107
レスついてるのわからなくてまさしくそれ注文したところだった
109 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 22:11:43.62 ID:WssSbUOx
103だけどスパーダにvtr用のクラッチケーブルつきました
ただしクランクケース側が曲管になっているので完璧についてるとは言い難いです。使えなくもないです
110 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 13:39:04.06 ID:Kszdajc0
ほす
111 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 03:43:46.31 ID:CQ+jROq4
そろそろチェーンが交換時期なんで一緒にスプロケも変えようと思ってるんだけど、VTR用のスプロケって使えるのかな。
チェーンのサイズは520に変更してあるから後はスプロケがしっかり付くかなんだけども…
112 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 08:57:49.91 ID:K7O8A32B
俺のそれ気になるわー
コンバートフロントスプロケとVTRリヤスプロケ買ってあるんだけどチェーンの寿命がまだだから試してないわ
113 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 09:00:57.82 ID:BzJneimH
>>111
俺のWR250F用なんだが(´・ω・｀)
114 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 11:30:58.07 ID:4bBTDbah
ん～、スパーダのコンバート用スプロケにはゼルビスも適合に入ってるし、ゼルビスの社外スプロケにはVTRも適合に入ってるから行けんのかなぁ……

まぁスプロケだけなら安く上がるし人柱なってみるかねぇ
115 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 11:33:00.47 ID:4bBTDbah
あれID変わってる

一応>111です
116 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 23:27:43.41 ID:pvjJv9n4
>>114
俺の友達付けてるよ

VTR純正
117 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 00:37:13.47 ID:Zi/7nL0Q
フロントブレーキディスクは欠品？
何か流用できるんだったかな
118 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 08:43:55.36 ID:qU4iEzpk
>>117
欠品。
専用ディスク。
これで私はspada諦めました。
119 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 09:04:25.64 ID:FMM3F/Lz
最悪Fフォークを移植するっていう手もある
120 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 10:16:43.75 ID:0G73Zevy
お前ら嘘ばっか言うな(´・ω・｀)
プローティングピン飛ばしてインナーだけ再利用でアウターをCB1300とかの奴入れたら普通に行けるよ
ちな俺はSUNSTARの入れてる

ちょっと前に切り落としマフラーって有ったけどXELVISのエキパイ使えば楽なんじゃないか説。
暇だしXELVISのエキパイ安いし試してみるかこれ
121 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 11:41:34.65 ID:+l8AgJm4
フロントブレーキディスクは前スレでも話題になったよなCB1300のが使えるって
122 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 12:33:49.30 ID:BHdZa+jl
ブレーキパッドのオススメありますか？
eligというとこのを前後使ってるんですがローターが減っちゃう
123 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 16:01:38.33 ID:wZn9HobG
一週間程乗ってなかったらエンジン掛からなくて、セル回してたらバッテリー上がった……バッテリー寿命かなぁ……

セルが弱々しく回る程度のバッテリーだとスパーク飛ばないのかね？
エンジン掛けて充電しようかとも思ったけど無理だったし。
124 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 16:05:41.31 ID:GQo9r6Le
メーターライトの交換してたら案の定針を折ってしまったので、先人の知恵を拝借しタミヤの三角棒で代用。

ここまではいいのだが、取り付けして走ってみたところスピードメーターが85km/hまでしかいかず、タコメーターはアイドリングで2000回転を表示する事態に。

ヤフオクで純正の中古購入も考えたが、もともとタマ数の少ない車両なので、他車種からの流用情報あれば教えて下さい。
125 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 16:18:31.98 ID:4VuCVUd3
寿命ならベスラのメタルがおすすめ
セルがちょっとでも回るようならおしがけでもすればかかる
スピードメーターは機械式なら何でも使えるんじゃね？
126 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 16:27:24.64 ID:0icQh728
押しがけしようとしたけど掛かんなかったんだよなぁ……
もう少し頑張るか
127 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 19:26:04.82 ID:QU295k9I
CBR250R mc19のブレーキディスクがspadaと品番が一緒って聞いたことがあるようなないような
128 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 21:44:21.98 ID:5sSyuQ3+
>>127
それが欠品してんのよ。
129 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 21:59:48.65 ID:dPRN4kmT
>>124
俺も折ってしまったので家にあったお弁当用のプラスチック爪楊枝使ってる。持つところの☆はとったけどｗ
130 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:16:12.70 ID:CD5dxCI7
>>124
メーターならCB400SFの流用してる記事はちらほら見る
131 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 00:11:42.99 ID:JyfWu3aA
>>129
針の重さや長さはあんまり気にしなくても良いのかな？

>>130
自分も最初はCB400SFのを付けてみようかと考えたけど、ステーの穴とトップブリッジの穴の位置が合わないみたい。
132 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 01:12:36.40 ID:W1gQbs7u
>>131
重さは純正とそんなに変わらないくらいの長さのプラスチックの棒だから、誤差程度の差しかないと思う

参考までに。瞬間接着剤でやったらスピードメーター側のレンズが曇ってしまった
http://i.imgur.com/DlS94NI.jpg
133 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 02:30:43.67 ID:zcK2p2rO
nc31のメーターを使って中身はスパーダにすれば
134 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 08:15:16.69 ID:VZrgy9yj
社外新品でポン付けできるメーターはないかねぇ
135 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 10:36:53.53 ID:BKXfMyCb
メーターの針だけ買えないかな？
できればクリアでLED仕込める奴
136 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 11:46:24.89 ID:55Wv4AhT
>>132
やっぱりそんなもんだよね
画像までありがとう

>>133
その肝心なスパーダのメーターの中身が逝ってますの
137 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 12:13:43.32 ID:NlhxQcsi
ヤフオクに一応社外品出てはいるな
138 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 00:03:17.24 ID:kz1/hYRe
α12　買うも
110/70-17だった死にたい
リアは140/70-17何だよなあ

らじあるで100/80-17出てなかったっけ？
139 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 00:30:35.27 ID:kz1/hYRe
ミシュランであったね
140 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 01:27:00.47 ID:gd9iVvDS
↑　大丈夫か？　↑
141 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 01:30:59.73 ID:u1P6iKSi
鼻水でたわ
142 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 12:42:37.47 ID:qmUfcsJt
IRCの02買うも140/70/18だった俺も慰めてくれ
17買い直したわ18は押し入れで眠ってる
143 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 12:56:23.04 ID:AmvyTEnJ
俺なんかフロントに原付のリヤタイヤ入れてるわ
古い中古だから全然減らない
グリップもしない
結構怖い
144 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 20:01:07.53 ID:gGluwKK2
>>143
それ凄いね。リッターのフロントお古をリアに入れる話はよく聞くけど。

タイヤはIRC RX-01を２セット消費して次は02入れてみようと思ってるとこ。
バイアス最後発(多分)だけあって良くできたタイヤだと思う。
145 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 21:19:54.30 ID:NEbXExnD
オレは無難にBT39を入れてる
146 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 21:25:18.42 ID:NEbXExnD
オレは無難にBT39を入れてる
147 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 21:29:35.44 ID:R1O7Dm6+
エンジン掛からなくなった……
何かセル回しても時々ﾌﾞﾎﾞﾎﾞｯて音がするだけ
明日キャブとプラグ診てみるかなぁ
148 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 05:37:05.74 ID:psdcDuQi
新車当時のタイヤです
なんか、減らないけど180出す
149 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 17:54:14.52 ID:rnckin4/
>>147だけどエアフィルターとプラグ代えたら直った。
プラグべちゃべちゃだったし、多分エアフィルター詰まって燃調濃くなりすぎたんだろうな。
150 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 18:04:43.07 ID:7ypnK9Mu
マフラー交換考えてるみんなに良い報告やで
ゼルビスのマフラーはステップ位置をちょっと変えるだけで装備出来た
これで面倒な加工しなくてもスリップオン選び放題だね！やったね！
151 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 18:05:13.62 ID:7ypnK9Mu
ちなエンジン特性はそこまで変わらなくて体感だが中回転域のトルクが多少マシになった模様
152 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 18:07:04.84 ID:k0Kytbv5
>>150続報ありがとう！
それにゼルのエキパイやすいな
あんまり出回らないが
153 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 18:10:15.83 ID:oIoJlRxw
そもそも純正マフラーが外せなかったのでそんな情報聞いても悔しいだけさ！
中の煤だけでも落としたかった
154 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 18:13:32.51 ID:7ypnK9Mu
>>153
フロントのフランジやべぇよな(・ω・｀)
プライヤーでフランジ壊す勢いで揺らしまくって取ったわ
リアバンクエキパイとお弁当箱の繋ぎ目はラスペネで一発だったけど
155 ：124：2013/10/07(月) 11:39:50.17 ID:OEiF228E
スピードメーターもタコメーターも直ったので一応報告

パソコン用のエアダスターでホコリとか針加工したときの屑を飛ばして556吹いた

んで丸い輪っかの端子を紙ヤスリで全部磨いて完了
156 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 01:13:54.84 ID:xlntRiCb
ゼルの付けたら、馬力おちるんじゃぁ
157 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 01:20:57.88 ID:uCiO+Yz3
排気効率はどっちのエキパイでも変わらないんじゃない？
キャブをゼルのにしたら出力落ちるだろうけど。
158 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 02:33:01.06 ID:6+UUvH/v
参考までにXELVISエキパイはこんな感じ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1381167090538.jpg
ステップ移設・サイレンサー固定がちょっとパワープレイ
これだけの問題で付けれるんで悪くは無いかな？
実質ステップ移設とサイレンサー切り落としのどっちに気が向くかって話だと思う。
これからスリップオンでいろいろ試すつもりだが良い中間パイプが見つからないっていう
159 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:58:05.37 ID:hhjGnRi0
ノーマルエキパイに社外サイレンサーを付けてみるつもり。

モリワキツアラーより低速出るかな？
160 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 12:25:44.11 ID:STbJ7+cF
低速出すなら、ノーマルの穴塞げ
161 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 13:30:15.97 ID:BF1ytGN9
100000km超えたからエンジンオーバーホールしようかなと考えてますが、欠品してて手に入らない部品はどのあたりでしょうかね？
162 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 17:01:32.35 ID:ffztG+Q/
>>161
販売店に問い合わせすれば全て判明するあたりだな。
163 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 10:17:16.95 ID:IaNjZR81
調べてくれなくねえ？
164 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 10:36:52.02 ID:dYUl9iW9
部品扱ってる所なら、大半はホンダのweb発注使ってる。
で、web発注のページに部品番号入れると在庫数と価格が見られる。
165 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 11:04:07.07 ID:TfqNFLji
YAMAHAみたいな一般人でも見れるのがいいよなあ
166 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 11:15:24.05 ID:IaNjZR81
細かくやって
重要部品が出ないとわかって
o/hしませんとか言われたら無駄だから
調べてくれなくねえ？って話
167 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 11:23:43.01 ID:R1Kdv0Ir
>>166
重要部品が出なくてＯＨ出来ないような状況になったら
お前に責任無いんじゃない？
とりあえず問い合わせしてみなよ
168 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 12:12:31.56 ID:IaNjZR81
たのまねーのかよ、
ちって有りそう
実際あったわ
169 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 15:35:53.46 ID:EuXOZ8G8
まぁそんなに気になるならwebike辺りにでも見積り出してもらえば良いんじゃないかな。
170 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 00:30:54.92 ID:DrjgkD/w
俺はコミュ障だからいつもウェビックさんに出してもらってる
171 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 12:50:09.03 ID:CDP79jFn
>>168
ヤフー知恵袋の相談レベルだな
向うに書き込んでみｗ
172 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 22:02:51.21 ID:a3b7R+af
バッテリーは中華を短いサイクルで交換するか
ええとこのメーカーで長めに使うか
迷う・・・
173 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 22:13:22.12 ID:2DaGaYRT
中華でも初期不良がなければ普通に使えるぞ
俺は愛用してて初期不良に当ったこともないけど
連続で不良品が来る人もいるから初期不良のチェックが出来ない人にはお勧めしない
174 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 22:40:31.76 ID:z/GgU6cT
>>172
ユアサは一年で死んだ。
その後、台湾メーカーは5年持ったぞ。
一概には言えない。
175 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 22:57:24.30 ID:5QeSJ5YR
最初の充電で寿命が結構違うらしいけどな
半年くらい台湾ユアサ使ってるけど今の所問題ない
176 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:33:40.13 ID:a3b7R+af
メーカー選びよりも初期メンテが大事なんですね
勉強になりました、ありがとう
177 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 00:15:52.76 ID:ruUF4O+X
俺のは??2500の中華製ノーメンテ6年目
ほぼ毎日乗ってるからか、現役だわ
178 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 23:01:38.06 ID:7juxOofk
ほしゅ
179 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 11:36:49.26 ID:P/VaFF7W
保守
180 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 05:30:45.72 ID:30X0lCFJ
保守
181 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 02:51:12.25 ID:bYQaaCfO
古川が14年メだわ
182 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 20:11:12.15 ID:Ij1yBajo
788 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/10/22(火) 13:06:38.32 ID:dJQPmQSK
高校の頃スパーダ乗ってたけどな
やめとけ。フロントローター欠品(CB1300のローターアウターだけ使う、ニダボのフロント周り一式に交換、ワンオフしないとだめ)
原型とどめてないスパーダ多いのは他のバイクとパーツ入れ替えないといけないから。
そういうの好きならオススメするよw

▼ 792 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/10/22(火) 13:52:26.55 ID:2XWc08Ah
>>788
今じゃ少し勝手が違うぞ
ディスクアウターはSUNSTARのφ310なら大半ポンだし
フロント周りにニダボ入れなくてもMC41がフォーク径もピッチも同じ
それに変えるならニダボじゃなくてカートリッジ入ってるNSRだろ
あとニダボとか入れるって言うならメーターギアの処理まで教えて上げないとダメじゃね
ワンオフはほぼ無しで戦えます

▼ 798 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/10/22(火) 14:23:42.89 ID:fPCV4Ziz
>>792
なるほどな...
乗ってたのかれこれ3年くらい前だからな...

消耗品問題解決するならセカンドとして買っちゃおうかな...

▼ 805 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/10/22(火) 14:46:11.98 ID:2XWc08Ah
>>798
まぁ絶対に壊すなって部分はエンジン内部の一部だけじゃないかな？
結構VTRの使える部分も有るし
それこそカムとかやっちまったら他のエンジンから引っ張ってくるしかなくなる気がする
点火系は自分がSC59のDIコイルぶち込んだら普通に動いたし
まぁ言えることはリアサスの抜け方はよく見て買わないと純正OH出すかナイトロン買う羽目になる
他は整備楽だがサスのOHは厳しいし
183 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 21:07:31.52 ID:YuwQuigG
>>182なぜ大学ライダーのを
184 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 21:33:04.42 ID:5Bvc4/pk
実際に壊せない部分ってどこなんだろ
185 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 21:34:31.66 ID:2XWc08Ah
というかそんなんここの住人ならみんな知ってるやろって内容だしな
186 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 21:55:36.75 ID:XzisnacV
しらんかった
187 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 23:19:55.56 ID:moyauqAy
サスのOHぐらい依頼すりゃできるよね
188 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 23:26:08.27 ID:YuwQuigG
>>187
自分でやるとすれば厳しい
って話じゃないの？
189 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 02:05:04.49 ID:wJb1ktfX
俺のも原型は無いなあ
脚はノーマルなのに

カワサキのメーター
VTRエキパイ+モリワキちたん
どかのタンクだし

つか、MC19でシングルで競合3車に劣るわけでも無いのに
288mm（？）X2でわざわざ重くしてどうするって話したら、荒れるか？
190 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 03:21:32.31 ID:v9QLY/rK
>>189
VTRのエキパイって付くんか。どれぐらい加工した？

ブレーキディスクに関してはスパーダはせっかくφ310付いてるんだから前脚交換でφ41にしてもCB-1だろと
191 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 22:11:04.41 ID:wJb1ktfX
フロントエキパイの根元を鉄パイプで曲げるだけ
根元に切れ目入れて曲げてパテでもいけそう
FIのは集合部分にセンサー入れる関係か、ピーク下げる為か、
絞られてるから、ノーマルより性能が落ちると思うけど、
捨て値だから加工前提/寸法チェック/後部不使用ならいんじゃね？

自分のは切って、溶接し直したが、今考えると、その方がいいわ
そろそろ、2本目ができあがる。
192 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 22:16:21.98 ID:E8RsH/Gp
VTRのエキパイをつけるメリットを誰か教えて下さい
193 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 22:57:08.84 ID:wJb1ktfX
自己満足
それだけ

60.5mmのサイレンサー（マフラー後部）付けられるだけ
けるける、モリワキ、ヨシムラ、ナサートと選び放題
194 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 22:59:59.53 ID:RKCuBP8B
なるほどありがとう
アダプターつけたらいいのに
なぜつけないんだ
195 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 01:15:03.42 ID:sozi8Vdp
ここで俺が人柱したゼルビスエキパイの出番なんだな
ステップを上げるだけでサイレンサーが選び放題(｀・ω・´)
196 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 01:17:18.08 ID:GUukFBMU
>>195それやりたい少し前までマフラーぶった切る説だったけど今はxelvis
197 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 01:54:13.78 ID:sozi8Vdp
>>196
ちょっとサイレンサーの固定にパワープレイ要るけどまぁ問題なくつくよ
198 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 08:50:41.29 ID:GyVDx+2J
ETC付けようと思うんだけどどこにマウントすべき？
ハンドル周りだと付けられないよね
199 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 09:07:59.91 ID:pB3fxBiG
>>198
自分はトップブリッジに貼り付けただけ
問題なくバーが開くよ
200 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 23:07:47.59 ID:GyVDx+2J
>>199
ありがとう、貼り付けできるんだね
トップブリッジざらついてて張り付かないかと思ってた
201 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 23:18:05.18 ID:BlHm0rua
俺は分離型だからウィンカーの上
202 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 19:58:45.81 ID:FV39EHdT
トップブリッジについてるホンダのエンブレムって単体で売ってますかね
203 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 21:42:42.83 ID:oWybL1E2
86150-ｋｙ６-300ウィングマークエンブレム当時410円
今の値段と在庫は知らん
204 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 16:24:40.70 ID:07lDbulJ
ある日いきなりエンジンがガチャガチャ言うようになってもうた
タペットかな？
205 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 16:25:42.15 ID:EIyy2icW
>>204
カムチェーンテンショナー
206 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 21:02:16.70 ID:RanX6+Gf
カムチェーンテンショナーってやっぱ面倒だよなー…
とはいえマシンの為だし開けないと…
207 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 22:03:42.83 ID:F1JMYfH7
あれを素人が触るのは無理だと思われ
208 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 06:17:39.00 ID:8T8d1aGn
カタカタカタカタならタペットだけど
ガチャガチャは俺も聞いたことないし
カムチェーンテンショナーだろうね
209 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 06:43:34.54 ID:ZInaoZeC
タンデムステップってVTZやゼルビスと同形状でOK？
210 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 17:12:31.14 ID:vYGU27z1
DI入れようとしたらSC59コイルだとファンに干渉して／(^o^)＼
入れてる人ってどのコイル使ってる？
211 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 19:15:35.94 ID:+l6Y+XqZ
FTR223のフロントイニシャルアジャスター届いたから装着しました。

２mmテンッション入るがポン付けでした。
212 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 01:49:35.22 ID:NLyzdofS
イニシャルアジャスター1万くらいするだろリッチやな
213 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 21:13:48.02 ID:e8r0qBt0
ヤフオクでCBR250RRのイニシャルアジャスターが4000円くらいで
出ているけど、使った事のある人がいたら情報をください。

ちょっと考えてます。
214 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 21:34:22.11 ID:abQ2CsY/
そんな金ないからワッシャー
デブだから2cm位かけてる
サスもOHしないとなぁ
部品出るっけ？
215 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 22:35:55.77 ID:sW+k3KQ9
>>213
シール類はキャップ、アジャスターともに純正に変えないと漏れるよー
変えたら下手がサーキット流すぐらいなら大丈夫だった
言えることは純正ホイールのままNSRフォーク最高
216 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 23:24:41.60 ID:Hnz8/oPw
>>215
NSRのフォークに変えた時、メーターとかどうした？
なんかNSRはメーターギアはスプロケ側に付いてるって聞いたんだけど
217 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 00:40:08.31 ID:R4tMoTCK
>>216
MC18トップブリッジで普通にメーターはキーシリンダーの所からステー出して固定。
VTRトップブリッジならステーごと移設行けるかも
メーターギアはホイール依存だから自分はスパーダホイールなんで関係なし（回り止め加工はしなくても機能したけど検討中）
MC18ブリッジ＆ステム、MC21SPインナー＋CB-1アウター、スパーダホイール
これで行けるよ。フォークピッチが182→192なのはKLR650Rのスペーサーで対応
218 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 00:54:00.44 ID:OjGrjM8L
>>217
おお詳しくありがとう。
俺もフォーク変えようか考えてたんだけどポン付けで行けるのね。
処置の仕方も参考にさせてもらうよ。
219 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 01:06:27.54 ID:R4tMoTCK
>>218
MC18ステム取り付けの際に出来れば88を買ってくれ
89も付かないじゃないが個人的には88推奨。
あとホイールはNC31だとラジアル履けるし全部純正で行けるよー
自分は250にダブルディスクは要らないと思って純正を活かす為に純正ホイールだけど一応要らないとは思うが明後日ぐらいに確認してKLRの品番書いとくよ
あとどんな感じか画像要るならあげるんで頑張ってくれ
220 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 01:09:16.18 ID:R4tMoTCK
連投すまん
ヘッドライトステー忘れないでくれ
221 ：213：2013/10/29(火) 06:35:23.99 ID:yHu0ErbP
≫215
アドバイスありがとうございます。

NSR250Rのサスにもスパーダホイールが着くと聞いて喜んでいます。

見かけはノーマルでいきたいので。

改造計画を変更します。
222 ：213：2013/10/29(火) 06:58:07.94 ID:yHu0ErbP
>>215.219
ステムの長さがスパーダとNSR250Rでは違うという話は当然
業者さんに加工してもらうということでいいんでしょうか？
223 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 19:37:38.62 ID:9MTzR8FD
>>222
>>221
明日にはあげるんで待っといてくれ(｀・ω・´)
224 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 18:15:29.71 ID:4VcjcpOP
遅くなってすまぬ
純正ホイールでφ41フロントフォークに交換したら外観はこうなるお（ ＾ω＾）
右　http://img.wazamono.jp/futaba/src/1383124143547.jpg
左　http://img.wazamono.jp/futaba/src/1383124197181.jpg

メーター周りは今は適当なステーだけどVTRなら行けるかもしれんので後日実験して報告しますんで
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1383124213232.jpg

ホイールはこんな感じでカラー挟み込めばおｋ
左　http://img.wazamono.jp/futaba/src/1383124247234.jpg
右　http://img.wazamono.jp/futaba/src/1383124266798.jpg

カラーの品番はkwskで92026-1245 SPACER,20.2X30X5
KLR650Rのパーツなんで確認してくれ
それとキャリパーも5mmオフセットしないとダメだから汎用カラー使うか削りだすかしてもらえればおｋ
自分はキタコのカラー転がってたから入れてみてる
225 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 18:17:30.36 ID:4VcjcpOP
連投申し訳ない
>>222で聞かれたステムの長さについては多少違うが使う2つのステム周りから部品選べばどうにでもなるレベルって事で
スパーダのMC18('88)ステムはいろんな人がやってるからググったら出てくる通りにすればおｋ
226 ：213：2013/10/30(水) 19:37:45.35 ID:HlZaPktm
>>224
ありがとう、感謝しますm(_ _)m

トラ風のスパーダって初めてみました。
かっこいいですね。

スプリングはMC18でいいんですよね。

自分はアップハンにしたいのでVTRのステムとトップブリッジに
するかもしれないですが、そうなるとフロント周りでMC18を使って
いるのはスプリングだけになるかも。
227 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 20:05:43.50 ID:4VcjcpOP
>>226
待つんだ(｀・ω・´)
主要パーツが
MC18ステム+VTRトップブリッジ+適当なφ41フォークインナー+CB-1アウター+スパーダホイール
でこれなんで最低でもステムが必要な気がするんでお間違えなく
それと多分高めのハンドルだとケーブル類が怪しい気がするんで確認を
228 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 06:20:35.34 ID:WRVtSt8r
良く見つけたな
すげえ
＞カラーの品番はkwskで92026-1245
229 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 07:01:47.48 ID:WRVtSt8r
そういや、ウオーターポンプの故障ってあまり聞かないけど
車に比べて、距離乗らないから？
まだ部品出る？
230 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 23:38:22.10 ID:k9ONQ+O2
車だってそうそう壊れる物じゃないからな
タイベルのついでに変えることが多いだけでさ
過去スレでは欠品となってる
VTR用がちょっと違うけど使えそうなんて情報も出てる
231 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 00:27:50.11 ID:Um7dJm82
初めまして。
ショップの方から掲示板経由でエンジンの状態の良い物を数万円で譲っていただけそうです。
購入することになればぼちぼちのぞかせていただこうかなと思います。
少し気になった点があるのですが、すでに部品の出てない箇所を修理する場合、みなさんオクなどで部品取り車を購入されたりするのでしょうか？
また、現車確認の際に、スパーダ特有の気をつける点（持病）などございましたらアドバイスいただけると嬉しいです。
232 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 01:14:00.11 ID:8zKOXM1w
>>231
部品は可能な限り流用出来る物さがすよ。部品取り車から部品取っても一時凌ぎにしかならんし。

持病的なのはエンジンの状態良いなら特に無いと思うけど、サスのへたり具合とレギュレーターが対策品か位は見とけば良いんじゃないかな。
233 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 09:45:23.94 ID:Y7JjLzwX
個体によって修理しないといけないところ違ったりするから
くまなく見てあげてね
うちの子はFフォークのシールが傷んでた
あとはタンクのサビとか気になるかな
234 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 11:01:18.28 ID:s3huRiUV
Fフォーク 多分OH必須 古い車両なので錆びてるのが結構いる
タンク 割と錆びてる 凹んでる車両が多いと思う
フレーム だいたい腐食してる
マフラー エキパイはサビ サイレンサーはコケた擦り傷がついたものが多い
レギュレーター 対策前だと要交換
リアサス 抜けてた場合厄介
235 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 11:52:28.82 ID:Um7dJm82
こんにちは。皆さんご丁寧にありがとうございます。
つい最近まで走られていたとの事で、すぐ売れる可能性があると言われて悩んでおります。

詳細にお話しますと、一度販売したものを事故車として再度引き取った物らしいのですが、
・フォークを取り換えて（わずかに感じとれる程度の歪みが残っているそう）
・フレーム側の右側ハンドルストッパーの折れていて、
・ウインカー片側折れ、タンクに若干の凹み
・OHの必要のないほど、エンジンの状態はとても良く、錆などほとんど見当たらない

以上の物を残り2年ちょっとの自賠責とともに5万強で譲っていただけるそうなのですが
買いでしょうか？
初めてのバイク購入でして、今後大変な思いをするのは存じているのですが
スパーダの外見に惚れてしまいました。
チラ裏で失礼しました。厚かましいお願いとは存じますが、良ければアドバイスお願いいたします。
236 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 12:22:59.09 ID:TdeWSIF7
事故車はあかんやろ
そもそも外装がもうないんだから
外装割れてたりヒビいってるやつは論外
見た目が好きならもっといいの買ってやれ
237 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 12:34:54.91 ID:/KlsOGa+
ストッパー折れるのはよほどの事故
初心者にはダメだと思うよ
直すのに10以上掛かると思う
そして10出せばそこそこのが買える

ただの足にするなら、保険付で3でこうしょうしれ
238 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 12:43:02.16 ID:/KlsOGa+
フォーク交換して、ゆがみっておかしい

車体３だから、まっすぐ走るならいい気もするが
人には勧めない
239 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 13:00:38.28 ID:+qhNLPau
フォーク替えて歪みってフレーム曲がってるって事やん。
試しに試走はさせて貰った方がいいね。
サーキット行ったり峠攻めたりしないならまぁ良いんじゃない
240 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 13:17:41.98 ID:Hw6y6z55
フォークの他にハンドルもわずかに歪んでるじゃない？
241 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 14:20:40.75 ID:s3huRiUV
多分三つ又が逝ってるかも
初めてだからさすがに事故車はお勧めできない
初心者以前に事故車自体お勧めできない
242 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 15:17:23.53 ID:xtL2JAvs
「これはお得、急いで決めないとすぐ売れるよ｣と急かせるのは詐欺師の常套手段
そのセリフがでたら警戒してかえって引く
243 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 18:04:26.36 ID:34+3DKPO
>>235
俺なら買うけど他人には勧めない
自分で判断できないならやめとけ
244 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 18:18:33.77 ID:zwE7EN42
悪いがspadaなんてそうそう売れない
245 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 18:34:08.53 ID:K2i/goIF
俺もやめとけに一票、多分フレーム曲がってるし。
フォーク中古で直してるんだろうけど、その際バイク屋ならステムも見るよ、曲がってれば中古で交換してると思う。
曲がってるバイクって乗っててもつまらないよ、ブレーキの度に、コーナーの度に曲がってるなぁーって意識しちゃってダメだ。
結局自分でフレーム交換ついでに塗装してオク出したら倍以上ついて売れたけど。
フレームも送料込みで探せば１万で手に入るでしょ。気長にメンテ覚える気があるなら買ってもいいかなー程度。
246 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 18:55:29.35 ID:9Hd+Y8v6
まぁフレーム死んでて5+αは店が売る値段じゃないわな
むしろエンジン生きてるなら俺が部品とりとしてエンジンだけ買いたいレベル
乗るならフレームから意識しておく必要あるから整備覚えるんじゃないならやめとけ
247 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 20:09:42.21 ID:CMc51Nl6
カムチェーンの調整って大変かなぁ
最近カム音が気になる
248 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 20:12:41.73 ID:/KlsOGa+
たぶん、このフレームは、曲がるよりはクラック入るのでは無いかと思うけれど
つまり、フレームには走行不可能なダメージは無い気がする
首元が歪むのはあるかも知れないけどね

レーシングスタンド掛けて、正面から見て
まっすぐかみてみ
近くなら一緒に行ってやる
とりあえず、県名書け
249 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 21:06:14.35 ID:Um7dJm82
皆さん本当にありがとうございます。
もう少し情報が無いと判断し辛いですよね、すみません。
一応写真を頂いたのですが、あぷろだで張り付けていいものなんでしょうか。
ほんの少しの歪みというのは、フレームかホイールかステムのどれかになるんでしょうか、詳しくお聞きしてみます。
私は川崎市登戸からで、埼玉の飯能市と言うところに伺おうと考えております。
よろしくお願いします。
250 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 22:55:28.72 ID:9Hd+Y8v6
>>247
仲間よ
カムチェーンは俺も音やべぇんだよな
テンショナーが原因かわからんからもう全部交換しようかと思うが
251 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 22:55:36.71 ID:/KlsOGa+
5W-50　化学合成　（シンテック）オイルは一般には固いよね？
原付に試しに入れてみたら、良い具合に高回転が回るんだけど
スパーダでも回る物かどうかなやみちう
みんなはオイル銘柄固定してる？
252 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 23:39:02.72 ID:oTpDlxon
>>251
5w-50だから、固いって言うより柔らかいオイルに色々混ぜて高温でも粘性保つようにしてあるってのが正しい認識。
回るか否かで行ったら、更け上がりは良くなると思うよ。かなり柔らかいオイルだもの。
ただ色々混ぜてある分、10w-30とかのより劣化早いし俺は使いたくないね。
何だかんだS9、G2が一番コスパ良いし。
253 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 23:44:09.65 ID:kcQVUBlq
>>251
つうか、俺4輪の整備士やってたんだけど、そりゃ高回転ぶん回して峠なりサーキット
走っている場合、オイル管理は大事かな？って程度。色んなオイルの種類使っていると、ちょっと回りがガサツ？良い感じ？って
なっていって、結局、その日の気圧（気圧は直接オイルには関係ないと思う）とか気温で変わるんだよ。で、純正指定オイル入れて高回転ぶん回ししてＥ／Ｇ壊れた
って報告ある？ないと思う。夏場の暑い時期にミッションの入りが渋いとかは有るかもね。バイク（4st)はクラッチが湿式（Ｅ／Ｇオイルと同じオイルで管理している）だから
車（乾式）と同じ土俵で語れない
で、E/Gオイルはカストロールが良い？とか、あそこが良いとか始まるわけ。
結局値段の差はベースの鉱物油に、どれだけ添加剤を入れたかだね。4輪用と２輪用は違うからね。添加剤も。
254 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 23:57:59.75 ID:/KlsOGa+
それが、このオイルMC19に入れると回らないんだよ
255 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 23:58:51.59 ID:34+3DKPO
オイルの銘柄は好みの問題
議論をすると荒れる
よほどおかしいオイル入れない限りは壊れたりしないから好きに試せよ
俺はシェブロン使ってるよ
256 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 00:02:59.36 ID:oTpDlxon
>>254
もう好きなの入れとけよ
257 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 08:23:15.58 ID:ZZ5PJjwO
安定のパワー信徒です（ ＾ω＾）
258 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 17:58:45.93 ID:uIzp9QiH
>>249
5万出すなら俺の黒スパーダ買わないかな・・・
モリワキマフラー付き、前後タイヤ変えてから
まだ1000kmも走ってないよ
ちなみに登戸なら津久井道真っ直ぐ行くだけ
259 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 18:18:51.56 ID:B3JNQA6b
その値段なら俺が欲しいな
260 ：258：2013/11/04(月) 20:30:50.60 ID:uIzp9QiH
通勤の原付2種スクーターばかり乗ってて
週1乗るか乗らないかになっちゃってるんで
欲しい人メールくれたら、ちなみに神奈川
261 ：259：2013/11/04(月) 20:42:08.38 ID:sSKqT5DL
>>260　メールしました。
262 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 21:32:34.13 ID:Ovpvf71O
そんなの俺も欲しい
263 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 00:05:51.40 ID:QesrgQA1
>>249です。
メールさせていただきました。sya・・・・です。
264 ：249：2013/11/05(火) 00:25:28.17 ID:QesrgQA1
どうか譲っていただけませんでしょうか。。
SPADAオーナーになりたいです・・・
265 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 00:27:11.68 ID:cYen7rHU
やっぱり安いとみんな欲しいんだね～
自分も手放したいけど二束三文だと思うと乗らないで置いといてしまう…
266 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 01:28:09.72 ID:peM8HLYH
パーツ取りやこれからSPADAにのりたいいろいろ居るよなー
267 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 15:38:39.70 ID:GAp10m8R
俺なら
268 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 15:40:43.67 ID:GAp10m8R
俺なら絶対転売するけどな
売るのやめとけって、下取りにでも出した方がマシだろ
269 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 15:43:12.53 ID:41dj8wKg
SPADA下取りに出しても五万も行かない気がするけども。
270 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 15:51:50.91 ID:O5iYp9ap
そうか、頑張れ乞食
まあマジレスすると確かにそうだろうなw
でもわざわざ慈善事業並の値段で売ることもなかろうと思う
271 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 15:58:57.85 ID:5nztVmdC
下取りに出すときも慈善事業並の値段だがなｗｗｗ
272 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 16:04:08.67 ID:3NPsTo8t
なんかスレ伸びてると思ったらまじで乞食湧いてんな
メール送った奴らか？
273 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 16:06:41.91 ID:41dj8wKg
まぁそう思う人はヤフオクに流せば良いのよ。
状態良ければ10万くらいで買って貰えるし。
274 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 16:08:56.49 ID:41dj8wKg
と言うか売る側の人が提示した値段で買おうとしてる人を乞食呼ばわりって可哀想だと思うよ。
連レス失礼。
275 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 16:15:55.51 ID:3NPsTo8t
そうだよね。どうせなら心あるオーナーに引き続き…ってことなんだろうけど
逆にその値段にしたらそれなりの人しか来ないと思うの。
258さん、値上げするかヤフオクに流す方が吉です。
276 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 16:21:46.23 ID:JAAOrA7z
妥当じゃない？保障無しの個人売買だし
俺のも６万位なら売ってもいいかなぁー、買取なんてそんないかないし。
燃費も落ちてきてるからこれからも長く乗るならVTRに鞍替えしようかなぁと思案中
燃費以外数字程の出力差は無いっていうし。乗り比べた人いる？
277 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 17:19:53.65 ID:1aNWIj1t
バイク王とかの大手バイクショップは買いたたかれる
スパーダなんて程度良くても本当は値が付かないんですけど1万でどうですかレベル
買ったショップの方がまだマシ
278 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 17:22:47.17 ID:QesrgQA1
こんばんは。
私としては、元々似たような価格で購入しようと思っていたところ、
より状態の良い物を譲って下さる方が現れたのでお話を伺いたいと思っただけです。
乞食云々の前に、自然の流れではないのでしょうか？
それに他にメールを送られた方もおられるでしょうし、入札制になるならそれなりに追金出させていただくつもりでいましたよ。
そうでもないと「安いから」ではなく「乗りたいから」という筋が通りませんので。
と言いますか、単純に考えて、安いから欲しいと思うのは誰でも同じですし、乞食という発言は皆さんに失礼だと思います。
長文すみません。
279 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 17:28:39.88 ID:41dj8wKg
>>278
人からかって悦に入るような人にムキになっちゃダメよ。
280 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 17:39:42.78 ID:6RY1e66x
VTR初期って130しか出ないんだけど
ギア比の問題じゃない
でも、マグナで140出たりするんだけれど

こだわる人には数値以上に深刻な気がするんだけれど


そういや、マグナのエンジンのフィンってスパーダに付くんだろうか？
281 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 17:58:29.59 ID:IiZfQTy+
>>278
何言われても気にしない方がいいよ
まぁ結局周りからみて安い値段で買おうとすると欲しい人だっているわけだし

個人的に思うのはそこまでムキになるなら言った通りの値段店で買えば？って思うがねぇ…
ホントにメールした相手が車体持ってるかわからん訳だしw
282 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 18:35:25.12 ID:INuA6NtZ
まぁその値段なら俺も欲しいわｗｗｗｗｗ
というかそういう話すると売買スレみたいに荒れるからやめとこうや
283 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 18:39:47.93 ID:odMGeoTw
はい、じゃあこの話題終了。
でもちょっと参考になったな。個人売買掲示板利用するよりも確実に捗る。
284 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 19:05:17.59 ID:MkZjedYM
VTRの初期130か、聞いといてよかったわ。初期は５速で一定回転数以上で点火カットでも入るのかな。
５速ってのもネックだわ
285 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 19:44:31.47 ID:INuA6NtZ
初期型VTR130ってマジなの？
てっきりちょっと長い直線有れば150ぐらいはサクッと出てくれるものだと思ってたんだが
286 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 20:53:12.07 ID:6RY1e66x
VTR初期3年落ちぐらいの時
高速乗って120からは伸びないンだよなあ
130で打ち止めだった
タコが無いので、あれだけど
リミッターは無さそう

SPADAもノーマルギアでは160しか出ないと思うよ
手持ちは18/52で180出るが

単位はkm/hでなくノットな
287 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 20:59:17.06 ID:6RY1e66x
タイヤ太くなったり
チャーン太くなったり
キャブのピストン重かったり
車両重量増えたり
遅くなる要素満載だしな


手持ちは18/52で回しきれるパワーを得て180出るが
288 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 21:04:55.76 ID:PJoJ3rYM
燃費は上がってるから車両重量よりもヘッド回りの低出力化とキャブの口径とかでパワー抑えてるのかな
289 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 23:16:41.38 ID:4TbB56FP
燃費重視にはなってるのかなぁ
排ガス規制ってVTR初期型でる前だっけ？
2stが絶滅した時期と近かった気がする
290 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 00:12:11.31 ID:D8hP5FSp
すいません質問です
バーハン化するので各ワイヤーを交換しようと思っているのですが
アクセルワイヤーとクラッチワイヤーとチョークワイヤーは
それぞれVTR用、ホーネット用、ゼルビス用のを流用で問題ないですか?
291 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 00:12:14.77 ID:Iq8SrJyn
それでも今一台目のバイクに選ぶとしたら新型のVTR250Fだなあ
高速乗らないならVTR250だし
何も考えなくてもぴったり合う純正部品が出るのってすごく大事
バルブも出ないスパーダじゃ40PS出る個体がどれくらい残ってることやら
292 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 01:28:10.90 ID:mNKSTxDj
>>290
ゼルビスのチョークワイヤーあげようか？
293 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 23:32:24.97 ID:YuVFUaw3
うちのスパーダにはえらく長いスピードメーターワイヤーがついてて曲がりがキツくてホースが破けてる。

前の持ち主は一体なんのケーブルを持って来たんだろう。
294 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 12:19:59.49 ID:qn40D4j3
>バルブも出ないスパーダじゃ40PS出る個体がどれくらい残ってることやら
バルブの流用加工してるような人は居ないのかな…？
検索してもZZR250のが流用できるかも？くらいなので少し気になるというか
もう一台VT買ってNSRフレームに無駄にスワップして遊ぶ時に
エンジンも何か試したいので大いに気になる
295 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 14:34:47.20 ID:xL7mvq+c
スパーダってもうバルブ出ないんだな
うちの子もそろそろ解雇なのかな…
多分VTR並かそれ以下じゃないかと思う
296 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 16:00:29.39 ID:NTn4gJ9Y
まあ内燃機屋さんに頼めば適当なの流用してくれそうだけど。
297 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 16:46:42.27 ID:v4yhMk1X
エンジンバルブのことだよな？それともキャブのフロートバルブ？
298 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 19:37:50.39 ID:xL7mvq+c
内燃機屋さんにお願いしたらいくらかかるんだろうか
参考程度にお願いしたり見積もり取った人って居ないかな？
299 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 20:13:35.50 ID:qn40D4j3
>297
言葉足りなくて申し訳ない。
エンジンヘッドのインテークバルブとエキゾーストバルブの事
>298
知り合いのバイク屋やってるのに聞いてみる
まぁぶっちゃけ中古の車体が買えそうな気がするけどね
６００とか４００エンジンで流用に良いのとか
今のうちに物色しないとかな
300 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 14:26:23.05 ID:i9h187+v
みんなに良い報告だ
以前ルックス維持してフォーク交換って言ったが
NC31ホイールを入れる際にはCB-1アウターと下記のディスクを使えばカラーとか一切なしで行けると今日現物合わせで判明
・CBR900RR(SC33)
・X-4(SC38)
・CB1300(SC40)
CB1300とX-4は同じφ310でも年式違ったら着かないからダメだから用心してね
900RRは年式違うと径が変わるから型式見とけば大丈夫と思うけど
301 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 15:38:02.89 ID:Md3OhHSp
おお！覚えておこう
302 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 17:15:40.82 ID:tCH+dxON
ヤフオクでフロントブレーキマスター探してるんだけど高いな・・・
303 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 17:17:15.69 ID:9w6VRhtd
マスターなんて数万がザラなパーツじゃない
304 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 17:57:13.90 ID:tCH+dxON
ゼルビスのマスターシリンダーって流用可能でしたっけ？
305 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 18:14:00.48 ID:tCH+dxON
>>303
純正を探してるんです。
パーツリストにはレバーとか諸々ふくめて9千円だったので、ヤフオクの中古は高いなーと

部品ないからしょうがないんですけど
306 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 08:47:02.29 ID:uf/c4tzB
ほしゅ
307 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 12:22:21.73 ID:KhyQ71PG
>>300

GJ!良い情報をありがとう。
308 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 14:42:01.94 ID:Ag5+/zAY
レーサーベースとして、購入しました。先輩方宜しくお願いします。
要らないノーマルパーツ、そのうちオクで放流します。
309 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 19:33:37.37 ID:xjfKfveN
台風で浸水したらしくアクセルワイヤーが固着した。
無理に回したら、ほつれました。
VTRが使えるんだっけ？
NTBの補修品あるんだっけ？
310 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 20:05:07.47 ID:DMdfgYVD
>>309
ちょこっと長くなるけど使えるよ
バーハンだと若干短い
311 ：309：2013/11/13(水) 03:41:07.47 ID:Zu/rVg8a
VTRいけるのね
ありがとうございます。
バー半に使える、どっかのロングケーブル新品と
ノーマル交換してくれないかのう
312 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 13:29:04.89 ID:SgVd2Vu1
みんなに報告でござる(´・ω・｀)
ゼルビスマフラー入る宣言したけど特性変わりまくってわろたｗｗｗｗｗ
第一報の変わらんは嘘だ。許してくれ
何かスパーダ特有の9000ぐらいから詰まってる感じが一気に無くなって13000まで一気に吹け上がるようになったぞ(｀・ω・´)
でも代わりに下は犠牲になって7000前後の谷が強調されちゃった感じ。
巡航回転数も今までは5000付近だったのが4500付近になりますた
ちなみに燃費は30オーバー出たからそこまで変化なしっぽ
以上なんで好き嫌いの問題ですし気になる人はヤフオクで買ってみよう！
313 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 17:01:17.44 ID:IuKaFTX1
>>312
マフラーが流用出来るのは心強いですね。

ちなみに今さっきマフラーをつなげるバンド（エグゾーストパイプバンド）が
欠品と聞いてきたんですが、みなさん流用している部品があったら教えてください。

ホンダのお店で店長さんに「メーカーは十年たったらどんどん扱う部品を削除していくよ」
と言われた。

スパーダは約四半世紀前のバイク・・・
みなさん高度なパズルだと思って楽しんでいきましょう。
314 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 19:02:32.87 ID:aumVa2z+
マフラー変えて巡航回転数が変わるって単に巡航速度落としてるだけじゃん
減速比は変わらないぜ？？
315 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 19:08:10.58 ID:9iNVTZR0
>>314
エンジン特性がゼルビスに近付いただけじゃね。
低速トルクが無いのは多分キャブがスパーダのままだから。
316 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 22:13:46.40 ID:f1UehoAj
スロットルワイヤー切れたｗｗｗ
家から50mの地点でほんと良かった
317 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 19:05:57.66 ID:vMgGLvDt
ttp://imp.webike.net/commu/bike/0011132/photo/187508/
こちとら流用できるパーツ探して現状維持するのがいっぱいいっぱいなのに
こんなカスタムするなんてすげえよ・・・
今でもスパーダカスタムしてくれるところなんてあるの？
318 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 20:10:35.59 ID:2V4uMqOn
見れない
319 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 20:01:06.41 ID:GeVmfd2k
こういうとことかたくさんあるね
ttp://minkara.carview.co.jp/car/honda/vt250_spada/usercar/
320 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 20:04:35.23 ID:GeVmfd2k
スパ持ちのブログ見てたら、

フロントはフォークがＲＶＦの倒立である。実はポン付けらしい。ホイールはＶＴＲ用、ＲＶＦだと120になるのがいやだったみたい。
リヤはＲＶＦのプロアームにＣＢＲ６００ＲＲのセンターアップマフラーである。
サスはスパーダ用のナイトロンレース。Ｆブレーキはブレンボである。

などと書いてあった・・・倒立いいなあ
321 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 21:26:46.37 ID:iYOpemza
倒立は整備性さえ考えなきゃ本当にメリット多いからなぁ…
プロアームとか600RRのセンターうｐも性能はどうなるか未知数だがルックスは羨ましいよね

僕はお金がないからNSRフォークです。
322 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 21:30:05.83 ID:i+H0i4b8
倒立の剛性、流石に250には不要な気もするから俺は正立フォーク使うわ
323 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 11:19:18.38 ID:GS3VVFh0
せいぜい峠ぐらいでサーキット行くのでなければ正立でいいけどなメンテ性が正義

と自分でフロントフォークOH経験ないメンテ童貞が申しています
324 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 11:31:09.89 ID:/oKtkL/I
正立しかばらしたこと無いけど、工賃見る限り倒立はかなり面倒なんだろうなって
325 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 19:57:09.05 ID:FbOf7qX9
まぁフォークオイルの打ち込み工具がねー
自分で作っても良いんだろうけど正立なら適当に塩ビ管持ってくるだけでいいし
326 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 15:28:38.74 ID:sd7MroyE
先週関西方面にあるサーキット走ってて、ステップの部分だけ根本のフレームに繋がってるところから
ぽっきり逝っちゃったんだけどフレームごと交換した方がいいよね？
ていうか廃車にすべきかな？
327 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 18:23:40.93 ID:FRrzbXy+
丁度いいからバックステップにすれば？
328 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 19:56:01.16 ID:sd7MroyE
>>327
採用しやす、ありがとナス！
早速オク探してくるっす。
329 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 21:37:33.42 ID:JsXlUn7t
bikersstationの読者欄にスパーダ乗りの人が投稿してて、ステム回り整備したら何度やっても歪んでしまう→締め付けすぎてて歪んでいた、でも常識的なトルクなのに?→これも剛性コントロールなのですか?

開発者の一人に訊ねたら、
「本当は一回り細いフォークの方がベストだったが、ルックス的な問題で今の径に。
だから剛性バランスをとるためにステム回りの剛性をわざと落としてあります。
よく気がつきましたね。」

だってさ。緻密なもんなんだなあ。
330 ：sage：2013/11/20(水) 00:22:57.62 ID:xJDEJ1rK
私も読みました。
私も同じことを思っていて、ようやく合点がいきました。
三つ又の裏側の肉抜き、すごいんだもん。
331 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 08:00:10.32 ID:MoWGycBS
先日事故に巻き込まれてうちのスパーダちゃん廃車になってしまった…
10:0で賠償してもらえるっていってもどこまで値段を吊り上げれるか
3ヶ月も極上車が出るのを待って38マンでGETしたピッカピカのスパーダだったのに
332 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 08:39:47.34 ID:TgNEdy2A
38万ってまじか
333 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 09:09:48.29 ID:XllJRa4L
38ってどれだけ綺麗なんだよ
生前の写真はないのか？
334 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 12:16:59.56 ID:AYZgAHHR
タイヤ代とか全部込みで38、それでも高いが
ホンダの代理店が当時試乗で使ったやつを倉庫にしまったままにしてて
出品の際にフルメンテをした車輛だからゴム類からブレーキパッドから
チェーンまで新品だった
腐食も錆も全くといっていい程無かったから凄く惜しい事をした

http://up.2ch.to./images/9356d0d5f7c32699842ef1ba4e721509.スパーダ.3264.2448.jpg.html
335 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 12:17:10.38 ID:OqMyKMzX
体は大丈夫？
336 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 12:17:53.29 ID:AYZgAHHR
因みに走行90キロちょいだった
337 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 12:21:54.28 ID:AYZgAHHR
>>335
今入院中だけど、全治3ヶ月で麻痺とかもないし
とりあえず社会復帰できるからよかった
338 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 12:41:10.11 ID:xbKsD/KZ
>>334
見れん・・・
まぁ体は何とか無事なようで安心した
退院後バイクには乗るの？
339 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 12:46:50.09 ID:uFM2sbFb
>>334
画像見たけどめっちゃ綺麗だな・・・極上だな。

俺もこんな車両欲しいわ
340 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 12:48:17.55 ID:AYZgAHHR
>>338
あれおかしいな、もういっちょ
またリターンする予定！一年近くは元の動きを取り戻すために
乗らずにリハに励むよ

http://up.2ch.to./images/9356d0d5f7c32699842ef1ba4e721509.スパーダ.3264.2448.jpg
341 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 12:51:08.08 ID:AYZgAHHR
>>339
でしょ…細かなパーツ、ゴムパーツの至る所まで新品のようだった
これだけ綺麗なスパーダには2度と出会えないかも
ショック大きいわぁ
342 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 12:51:10.54 ID:xbKsD/KZ
>>340
すまんブラウザの問題だったみたいだ

もったいねぇなぁ・・・
右にいるの息子さんか？
しっかり治して戻ってこいよ！
343 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 12:55:36.39 ID:AYZgAHHR
>>342
うん、息子
とりあえずリハ頑張ってしっかり治すよ！ありがとう
またスパーダ探すかなぁ
バランスのいい良いバイクだったのに
344 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 13:51:10.18 ID:bNt5GYVG
こんな綺麗なSPADAマジで見たこと無いな
345 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 14:32:56.28 ID:qOFXYJxE
見れない俺は...
346 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 15:00:45.80 ID:vDelxfob
>>345
スパーダ.3264.2448.jpgをアドレスに含めてるか？
347 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 15:26:43.42 ID:qOFXYJxE
>>346
見れたサンクス

息子可愛いwww
348 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 15:34:37.32 ID:esWM3384
>>345
httpから最後の.htmlまでをコピーしてURLの欄に貼り付けた　ら　見れたぜ

無事で何よりだが　　　ほんっと惜しいな
349 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 15:57:35.01 ID:AYZgAHHR
>>347
ありがとうw
将来親子ツーが夢かな

>>348
骨は折れたがそこまで重傷ではなかったのが救いかな

ボルト、ナット類まで光ってたんだぜ…
モリワキツアラーまで買ったのに～
350 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 17:27:39.29 ID:V9kFniIL
>>340
見れないんだけれど
351 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 17:28:55.43 ID:V9kFniIL
まあ、気を落とさずに
352 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 17:33:13.70 ID:VzG4JP2z
>>350
>>346
353 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 19:31:07.24 ID:SCOjkPcu
事故ったって事は全損？
エンジンとか生きてるならヤフオクで高いんじゃね？
354 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 19:55:33.77 ID:i1HwbEk4
保険の査定じゃ二束三文だろうな
退院しても病院通って慰謝料増やしたほうが簡単だろうな
355 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 20:29:39.76 ID:StS9b056
バラ売りかジャンク扱いで流すかとか？
356 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 20:36:43.36 ID:i1HwbEk4
全損だと保険屋に車体持っていかれちゃうこともあるよね
357 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 20:42:22.30 ID:qOFXYJxE
>>356
俺の時は持っていかれたわ
358 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 21:36:51.73 ID:CVrS+YaZ
部品でも欲しかったなぁ
359 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 21:39:24.04 ID:7KPoCaD1
車両保険使わなきゃ一応手元には残るでしょ。
360 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 23:17:59.91 ID:qOFXYJxE
リアキャリパーだけまだ持ってる
361 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 23:50:24.96 ID:dre9nq7g
ライトステーとラジエターホースをつなぐスチール管って、どんなに綺麗なSPADAでも錆
が出てるけど、これは全く無いな。

チビが洗車のお手伝い、微笑ましい・・・
362 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 00:09:46.57 ID:ShcdtZJo
さーせん
みんなに質問だけどカムチェーンって代用出来るの無いよね？
最近カムチェーン音酷くなり過ぎてるからカムチェーン周り一式交換しようと思うんだがカムチェーン廃盤で他に候補が無いんだ(´・ω・｀)
テンショナーとガイドだけで直るんだろうか…
363 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 07:32:57.30 ID:qyVrb+l/
ググレカス
364 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 08:18:57.77 ID:oSI04OZl
>>354
バイク屋から聞いた話だと、バイクの賠償額は22万だと言われたらしい
納得できるわけないけどね
バイク屋も、市場の平均価格じゃ割りに合わないくらいの極上だと念を押して
くれたらしい
ウエアとか色々傷ついたりしたから、それらの査定が終わってから物損の話に
なると思うけど、バイクに関しては購入金額取り戻さないと了解するつもりは無い
なんせ10:0だし、強く出させて貰うことにするよ

>>353
部品取れるなら聞いてみようかとは思う
マフラーとか無傷なら多少価値はあると思うし
365 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 10:14:19.62 ID:qyVrb+l/
50万円くらいふんだくってやれよ

あと、後遺症っていって金巻き上げれ
366 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 10:59:43.99 ID:gD5zkQ6a
まぁ事故の話は事故スレでしたほうがいいだろうな
たとえ綺麗でもそれほど人気も希少価値もないバイクだから大変だろうな
慰謝料とか全部含めれば買った金額以上もらえるんだろうから俺なら次のバイク探すことに労力使うわ
367 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 11:18:49.34 ID:9ps8j8QR
>>365
バイクは購入した額出ればOKかな
慰謝料とかは症状固定の後になるんだろうから、後遺障害認定とれれば
それなりに出るだろうね。
どっちにせよ解決まではまだまだ時間がかかるよ
生保で入院保障もしっかりかけてたから、数百万単位にはなると思う

>>366
そうだねぇ、また綺麗なやつ出ないかな～
368 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 12:00:52.52 ID:qyVrb+l/
俺ならMT-09買うなぁ
369 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 14:19:59.94 ID:DUy5jCmo
右側のステップステーが金属疲労もあったのかぽっきり逝っちゃったんだけど
これの交換するとき、大体は六角レンチで対処できるとしても、ステーとステップの接続部分はどうやったら外れるの？？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/169227680
参考画像取ってきた
370 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 15:08:16.61 ID:ShcdtZJo
>>369
割りピン入ってて普通に棒入ってるだけだよー
ラジペンと固着時用に細めのマイナス貫通ドライバー＆ハンマー有れば余裕
自分は割りピンを割れピンにする癖が抜けないからβピンに変えたけど
371 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 18:19:07.32 ID:CYg40Ewn
スパーダでロンツー…1日で下道のみで650km走ったことあるが、みんなはどなもん走ったことある？

久々にスパーダでロンツー行きたいなぁ
372 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 18:36:34.88 ID:DUy5jCmo
>>370
非常に参考になります！
おかげさまで自分で交換できそうです。
373 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 23:08:28.37 ID:V3QH0sF4
この時期はラジエーター塞がないとオーバークールだ
チョーク引いて十分暖気しても走ったら熱が飛んで行く・・・
374 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 23:14:28.71 ID:gD5zkQ6a
サーモスタットが開いて固着してるだけじゃないの？
俺の場合はそうだった
375 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 02:21:47.71 ID:aFAlZIEl
買ったスパーダがチャタリング出まくりで危なくてとばせない。

前のオーナーがリアサスをNSR(MC18)に変えてるせいか、フロントの片方から
オイルがにじんでいるのにハイグリップを入れたせいか・・・

フロントが高速コーナーで暴れまくったことのある方がいますか？

こんど全バラで徹底整備することにします。
376 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 03:08:34.14 ID:0XHWmxr+
しっかり整備してればまともに走るぞ(´・ω・｀)
自分のも結構いろいろスパーダじゃない部品入れても走ってるし純正固めなら尚の事。
リアサスのMC18に関してはそんなケチらずにナイトロンに変えればおｋ
ナイトロン買えないなら大人しく純正でおｋ
377 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 08:20:20.64 ID:UG9liY2B
そんなクソミソの状態で原因と言われても話にならん
378 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 08:23:13.28 ID:f8R3Sw+W
>>375
全部純正に戻せ
話はそれからだ
379 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 10:50:27.23 ID:Y9Rgqm50
ナイトロンサスはまだしも、前後足回りを他車種に変えるってそんなにメリットあるん？
SPADAは純正でかなりバランスいいと思うんだが…
380 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 11:29:05.44 ID:4W6DRJlA
タイヤの選択肢増やしたいから前足を入れ替えたけどね
381 ：375：2013/11/22(金) 22:22:09.98 ID:sf7pWVo4
みなさんクール＆ハードなアドバイスありがとうございました。

前はどノーマルの上物スパーダに乗ってたんですが、いろいろあって手放して新しく引き取ったのが
ちょいガタありのやつ。

ノーマルも充分乗りやすくて速かったんですがフロントがもう少しカチッとしたらなぁと
感じてました。

いじって変化をみるのも楽しいかと思ってます。

まあナイトロンやオーリンズなんかで固めるほどの予算を使う気はないんですけど。
382 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 01:12:11.51 ID:nXgq2pGC
オイル50cc足して、塩ビ30mmいれてみ


足回りわかっていじってるのはごく一部
軽ければそんなにいじる必要性が無いと言い切っちゃう
いじりたくて、いじるのも否定はしないけれど
383 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 10:07:08.67 ID:Yf2aSRwy
確かにバイアスタイヤで体重50キロ台までならノーマル油面プリでもツイン250クラスのレースペースに対応できる範疇
しかし足回りはフィーリングも性能だからなぁ
絶対性能だけの評価でカスタムを不要とは言い切れないわ

つかオイル50ccプリ30mmも掛けるって体重100kg超えで岸壁でチキンレースでもするのかw
それともそれくらい極端にやってまずは感じろや！そこから減らしてけってゆー意図？
384 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 10:09:52.86 ID:Yf2aSRwy
おっと、すまん
「確かに」と「しかし」の掛かる文が間違ってる
喧嘩売ってるわけじゃないよ
批判する意図でなくて補強する意味
385 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 21:59:35.79 ID:nXgq2pGC
いや、乗りやすいのも性能だと思うんで
鈍い方向に振るのも良いと思うよ
それやると自分は楽しくないけど。

過去3台触ったが、
オイルもスプリングも変えてない状態だとこれぐらいで良い感じだった
オイル全量入れ替えだとまた変わるよね
エアバネ効き過ぎだったらカラーは10mmぐらいでもいいかも
金属ワッシャーはフォークの内面のねじ山削るのでやめた方が無難
俺のは、なんかの流用のエアサスなんで、エアでお手軽に変えちゃう
エアの虫用のタップが売られてれば、出来るよ
386 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 16:04:11.94 ID:RAPdsSx7
ttp://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d147225171
上と同じ部分、右側ステップホルダー余ってる人いないよね・・・？
387 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 16:56:02.43 ID:/r/pbafR
・・・スパーダに乗ってるというのはやはりそういう事なのかなあ。

好きで乗ってるんだけど、少し考えしまった。
388 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 13:30:06.13 ID:ORqqY1tO
過去ログにあったらすいません。
スパーダにハイスロットルってどんな仕様のをつけてますか？
VT250用やスパーダ用を探したのですが見つけられなかったので、
皆さんのを参考にさせてもらえると有難いです。
389 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 13:31:13.42 ID:VWH+O6ei
ハンドル径同じなら汎用品付くんじゃない？要はワイヤーの巻き取り量変えるだけだし。
390 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 13:39:15.75 ID:wyZ7GBGS
元スパーダ乗りの俺が勝手に教えよう
汎用品として売ってるやつなら別になんでもいいんだが、
オススメはNSR250用（全年式OK）の中古スロットルだ
あれは今でもHRCのパーツとしてそのまんまのやつが売られてるくらい
ケーブル長とかは自分で適宜調整してほしいけども、ざっと2000円くらいなので安く済むぞい。
391 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 21:10:10.47 ID:QqGOfusl
前NSRと答えたら
実績無い情報は、いらんと言われた

アクティブのをノーマルと現物合わせでもいいけど
高いンだっけ？
392 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 22:03:21.13 ID:vrM3ti5k
ACTIVEのハイスロ入れてます
その為にスイッチボックスをキタコかどっかのに変えて、
そのせいで別体マスターになりますた

わかりやすく写ってる写真探したんですがないとです…
393 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 22:51:07.29 ID:QqGOfusl
訂正
Activeのスロットルパイプで、少し大きいのでも良いと思う
394 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 11:13:56.86 ID:mBJjXgWa
みなさんありがとうございます。
ACTIVEとか汎用の別体式アルミ削り出しだと格好良いですが、
スイッチボックスを買ったりしてると高くつきそうですね。

スパーダのスロットルハウジング+スイッチケースに
NSR250R用（MC16とか18とか21用）のスロットルホルダーの組み合わせが
合うのなら、一番お値打ちに済みそうですね。

ケーブルの長さに悩みそうです。
395 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 21:53:18.52 ID:XRAGkhz3
アクティブのはインナーだけ交換の事だよ
たぶん \2,000
396 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 13:30:38.13 ID:QNuTXgHd
アクティブのはインナーだけ買えるのですね。
ありがとう調べてみます。
397 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 13:57:17.74 ID:+PeMd85s
後ろバンクのエキパイを外すには特殊工具が必要ですか？
手持ちの工具ではお手上げです。
398 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 15:27:46.96 ID:QNuTXgHd
リアバンクのエキパイを外すのに特殊工具は必要無いと思いますが、
手持ちの工具で整備が出来ずスイングアームを外そうとすると、
特殊工具が必要になります。
399 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 16:04:58.76 ID:+PeMd85s
>>398 ありがとうございました。
400 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 19:10:50.55 ID:MEpgerIW
>>397
前にスクラップ屋さんで中古マフラーを買った時はエクステンションバーに「ユニバーサルジョイント」という自在関節を付けてボックスレンチでボルトを回していた。

「これがないとキツイねぇー」とのコメントを聞いて自分でも買いましたが800円くらいだったような記憶です。
401 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 20:17:38.80 ID:+PeMd85s
>>400 ユニバーサルジョイントは友人が持っているそうなので、
借りてやってみます。ありがとうございました！
402 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 23:08:30.33 ID:ueLkwxsa
インナーチューブの再メッキを考えているんですけど
オススメの会社ってありますか？
403 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 10:03:18.90 ID:dqYAFlZr
有名なのは東洋硬化だなあ
404 ：402：2013/11/28(木) 21:06:40.05 ID:VR+nYqCS
>>403
やはり東洋硬化さんですか。
レスありがとうございます。
405 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 00:36:40.27 ID:ACd1+s8p
ほしゅ
406 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 12:03:27.77 ID:z0xrGy+r
レース用にSPADA買おうかなと思ってるんだけど、絶版部品で主に困るのってどこ？
代替部品とかある？

NSRのクランクベアリングで困ってる人の話聞いて少々悩んでる。
407 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 13:58:18.61 ID:4IXFPJ0o
>>406
バルブとカムチェーン。
代替は俺は知らん
408 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 01:48:19.15 ID:LwQrMO/7
それ以前に、レースでは遅いんじゃね
409 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 10:03:13.71 ID:hGRv7phN
>>408
FT2とかNT2なら全然有りじゃね？
他は知らん
410 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 10:11:37.60 ID:l5kDQks6
スパーダほしいよお
411 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 12:27:42.91 ID:O6um01fa
おれもほしい
412 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 12:29:08.01 ID:5a7y8r+R
そんな高い車両でもないんだから買っちゃいなよ
413 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 12:31:12.86 ID:YgRNNxqp
いい玉がない
414 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 12:57:52.01 ID:tNv/tYGy
とりあえず在る物を仕上げていく
途中良い出物あればそっちにパーツ移植
最初の車両はスペアにすればいいよ
415 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 13:01:27.22 ID:QtxhUaQ+
そんな場所ない
416 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 13:51:02.57 ID:e0wNLeZa
外装を塗りたいんだが、ネット経由で頼める店でいいとこあるかなあ
417 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 14:06:18.03 ID:stFKofOd
スパーダをレース用って時点で筑波とかもてぎだろ
サーキット走らない人はしらんだろうけども、今でも一線級だよ
418 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 14:11:02.65 ID:8vAAGVjF
250cc2気筒のレギュレーションだとスパーダ無双だった記憶がある。
419 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 17:42:18.58 ID:bSherfZz
(スパーダを買うほど金が無い貧乏だとは言えない)
420 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 18:00:22.24 ID:3ukY8c4e
車両で5万、整備で15万だなあ
421 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 20:53:08.40 ID:MPAdUq1N
走行4000kmのスパーダ13ﾏｿなら売るよ
422 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 20:59:49.40 ID:ANKs0Etb
スパーダの走行距離、少なすぎるとメーターが一、二周してそうで怖い
423 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 21:14:23.91 ID:4fPjoflt
13ﾏｿすら即金で出せない
俺の甲斐性のなさに涙が出る
424 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 21:40:52.58 ID:MPAdUq1N
走行距離は実走かと
低走行のまま長期不動状態だったのを直した車体です 自分が入手した時は3500kmでした
リアフェンダーやらメーターのプラなんかはすこぶる綺麗
ただフロントホイールやフレームに難あり 磨いてもダメだった…
425 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 15:13:37.36 ID:zFU+bGt7
>>424
不動になったって程度めちゃ悪そうだな
426 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 17:00:56.60 ID:LhwGMG1d
乗らなくなって放置してたなら大丈夫じゃない？乗らなすぎな気もするが
427 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 17:03:28.30 ID:8FCR7lj9
エンジンかけずに長期間放置された車両は過走行車より状態悪い
428 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 19:01:12.38 ID:CuGBUtCM
じゃあ俺の6万キロを13万で売るか
429 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 21:29:27.02 ID:EAKpW38O
つまり実際に見ないとわからんってことだな
430 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 23:17:57.31 ID:hGzBhc3x
古いバイクはそうだよな
431 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 00:00:56.60 ID:EAKpW38O
軽くコケてしまった
左のハンドルがなんか近い気がするんだけどまさか三つ又いったのかな
432 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 00:43:05.78 ID:o8sAG/65
>>431
ハンドルじゃない？簡単に曲がっちゃうよ
433 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 01:00:01.23 ID:DsT3NAYH
>>432やっぱりそうかな
なんか不安になってしまった
ありがと
434 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 09:35:52.58 ID:OBxY7yT3
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h179885393

こいつをどう思う？
435 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 10:38:57.03 ID:ZP6Baxi2
要らない
436 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 12:23:15.62 ID:tNP1Q6o8
点火時期書いてないｗｗｗｗ
HRCステッカーパチもんｗｗｗｗ
レーシングｗｗｗｗｗｗｗｗ
437 ：sage：2013/12/07(土) 23:27:11.27 ID:aSXh6aEd
百歩譲ってきちんとした代物だとしても、ノーマルエンジンには必要ないな。
438 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 23:30:27.71 ID:w0ZFbmaV
ノーマルでほぼ完成されてるMC15Eに素人が手入れちゃ駄目よ。
439 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 14:34:18.31 ID:XRaIoiWf
エンジン周りはスパーダ出来良いもんなぁ…
チェーンの520化とかDI化はわかるけどこれは部品の信頼性からして…
440 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 17:30:15.80 ID:NOmTgtB6
先日チェーン交換の際、純正の428で交換したんですけど
520へとコンバートするとなにか良い効果があるんですか?
441 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 17:47:20.50 ID:n715mTkU
>>440
耐久性が上がるのと、安いチェーン手に入りやすくなることかな。
442 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 20:35:50.18 ID:wbPbhVKW
スプロケの選択肢が増えるのが一番だろ
443 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 21:09:30.55 ID:XRaIoiWf
520化してWR用のSTENZ入れたら3万走っても全く減ってなくてわろたｗｗｗｗｗｗ
みんなも入れよう
444 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 21:20:47.10 ID:i9Bjq5lK
寿命が来たら520化しようと前後スプロケ買ってあるけど6万キロでもまだ使える
コンバートスプロケはもうヤフオクにでも出そうかと思ってる
445 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 22:45:01.28 ID:8KiXGMgj
純正の鉄スプロケが交換時期になる頃にはエンジンもガタ来てそう
446 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 07:47:44.06 ID:ZarRLLZ4
>>204だけど、タペットでもカムチェーンテンショナでもなかった…
オイルラインが詰まっててシリンダーにオイルが行ってないらしい

あとカムチェーンテンショナは前後で3万超えでと、かなり高いから最後に試すのがいいと思う
同じ症状の人の参考になれば幸いです
447 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 11:55:52.61 ID:YFkhCyEL
>>446
オイルラインってどうやって判断した？
カムチェーンテンショナー清掃で今開けてるから結構いい事聞いたかも
448 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 20:09:26.47 ID:tKhpwcO9
>>447
分からない
頼んだテンショナ頼んだバイク屋がそう言ってた
449 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 17:06:05.55 ID:Dtawmz1H
メーターステーって代用品ある？
450 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 18:04:25.25 ID:5fS1mXjy
本日カムチェーンテンショナーの清掃とタペットの再調整を行ってもそこまで異音が変わらない模様
カムチェーン交換したいけどもう部品出ないしなぁ…

>>449
流石にメーターステーは無いんじゃないか？
スパーダ自体φ37のピッチ182だから他に共通なトップブリッジも少ないし(というか有るか？)
451 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 18:57:02.41 ID:mZuoVbyL
カムチェーンは流用もきかないのかな？
452 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 23:44:12.34 ID:5fS1mXjy
>>451
VTRとは違うみたいでダメぽ…
とはいえBorgWarnerのチェーンってのはわかってるんだよね
ググったら130Lでパーツリストは128Lだからどっちが正しいかはわからないんだが
453 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 23:46:12.71 ID:NVqQmiYZ
チェーン詰めれば良いだけでは
454 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 20:48:16.10 ID:m9VtCptV
今日はレッドバロンのお兄さんにスパーダ勧められた
取り寄せになるんだけど、ホンダドリームとレッドバロンどっちで頼んだ方がいいかな
455 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 21:16:41.21 ID:fAEUPWiD
取り寄せならバロンの在庫なんじゃないの？
456 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 21:22:24.14 ID:m9VtCptV
言い方悪かった
家の近くにホンダドリームもあるから、専門のところの方がメンテとかしっかりしてるかなと思って
457 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 21:27:55.23 ID:bk6NmvbV
バロンで買ってドリームで整備
458 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 21:36:28.75 ID:pZqewpNz
家から近いほうでいいんじゃね？
程度の良し悪しとか整備士の腕とか判別できないだろ？
459 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 22:48:42.49 ID:LjBuKbvj
バロンはパーツ在庫豊富だしなー
460 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 01:32:35.18 ID:blDXubTH
自称だし、所詮中古パーツ。
怪しいもんだ。信頼できるならもっと具体的にバロンだから助かった、って話が出るはずだが、
一度も聞いたことがない
461 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 02:06:59.01 ID:pn07bryu
いい噂は届きにくいが
悪い噂はすぐ広まる

バロンにはいい噂など無いがな
462 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 07:22:37.02 ID:T8FMpkVi
カタナの件以来
バロンには関わらないようにしてる
463 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 08:25:25.20 ID:yizvNwDZ
バロンなんて車両高いし、ウデもないし何もメリットなくね？
464 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 08:47:36.09 ID:iFGDtZ3P
店によるとしか
465 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 09:27:52.12 ID:vhx5+WcI
ソックスはどうですか？
466 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 12:14:02.75 ID:UGqiGhpM
>>465
個人的にはソックスの方が酷い目に遭ってる。
むしろ、地元の男爵は悪い話聞かない。
467 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 19:30:52.76 ID:dmJnfunV
バロンは店によっちゃ良い店もあるらしいが、ソックスは誰に聞いてもクソだと言われるのは何故だろう
値段の高いバイクセンターみたいなやつなのか？
俺自身は両方とも世話になったことないからわからん
468 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 20:11:18.42 ID:Y7PTTwFH
悪い噂がない店がいいなら名前聞かないような小さい店に行くしかない
店選びよりいい営業と整備士を探すのが大事
そもそもどこの店だから助かったとかそんな評価が出るわけない
どれだけちゃんと直してもそれが当然だと評価されるだけだ
ちょっとミスすればあの店はダメだと触れ回る
店の規模が大きくなれば悪評もそれだけ増えるだろう
469 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 20:34:10.38 ID:POgH10gY
>>468
466だが、あんた誰と戦ってんの？

別にバロン信者ではないけど、担当者まともだし良い中古在れば買うだけ。
普段の整備は、昔馴染みの翼、腕と人柄信用してすべて任せてる。kwskだけど。
普通は失礼なんだろうが、その店の社長自身がほかで探してくれば面倒見るからまかせろ！（中古仕入れは面倒）って言ってくれてるから言葉に甘えてる。
470 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 21:04:18.01 ID:ccx5BVZQ
うぜぇ
471 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 22:27:11.74 ID:Y7PTTwFH
>>469
別に誰かと戦ってる気はなかったけどなんで俺にかみついてきたの？
472 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 22:33:50.90 ID:kTcPM8vK
ワイ整備士、高みの見物
473 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 22:48:08.70 ID:blDXubTH
スパーダみたいな部品もろくに出ないバイクで、店の腕を気にしても仕方ないと思うんだけどな…
474 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 04:56:02.75 ID:+2tftCW2
もいもい
475 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 04:56:45.51 ID:+2tftCW2
もいもい
476 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 22:24:43.89 ID:FvqyhBBN
今日洗車中に、フレームのくの字になってる部分(エンジンとかが付いてる所)にクラック見付けた……
こかした記憶もないし、そろそろ歳なのかねぇ
477 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 15:37:45.05 ID:c3h/O4O+
純正以外にスパーダにつくステップあるかな
478 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 15:50:17.98 ID:aJpkikOz
>>477
VTRとかなら行けるんじゃね？
前TSRのちょっとだけ移設出来るVTR用がポン付けって聞いたし
479 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 16:10:05.34 ID:c3h/O4O+
サンキュー！vtr用のアルミステップぽちった
480 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 15:13:43.04 ID:EfEc5lsu
久々にプラグの焼け見たら真っ白。
冬だから規定より1/4多く戻してあったんだけどこんなものなのかね？
みんなのスパーダのプラグの焼けどんな感じ？
481 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 19:16:20.78 ID:gsaMdEnW
無鉛ガソリンではプラグは白くなる
茶色が適正ってのは大昔の話だよ
482 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 19:46:18.75 ID:6wQ/dq24
流石にそれは無いでしょ………
483 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 18:14:03.23 ID:jXzzrokH
取り寄せたの早く届かないかなぁ
スパーダ待ち遠しいぜ
484 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 05:03:30.66 ID:8TDJK4dv
へしゅ
485 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 07:47:56.42 ID:RBNcujRg
くしゃみか、風邪ひくなよ
486 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 23:43:15.33 ID:dfFBhMBX
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=fRGDOjewvGU
こんな感じの音が鳴ってるんだけど原因ってなんなんだろうか
やっぱりカムチェーン周りが多いのかな？
487 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 23:51:54.27 ID:UPmvcU73
暖気しても鳴るならカムチェーンの音だと思うよ
488 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 23:56:32.42 ID:dfFBhMBX
>>487
やっぱりそうか。ありがとう
テンショナーかチェーン本体かわからないからテンショナー交換してみるか…
油圧式だけど1つ15000円って高すぎんよ…
489 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 03:20:04.93 ID:xmu4cwrE
テンショナー
490 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 20:20:19.30 ID:yWL76D+8
みんなに教えてもらった通りテンショナー買うお('A`)
中古エンジンも考えたけど状態がわからん賭けするよりはテンショナー買ってダメだったらチェーン交換も兼ねたOHで…
491 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 23:21:10.67 ID:gUaZll6D
これ付けている人いる？
http://www.amazon.co.jp/dp/B008BWVDK0/ref=wl_it_dp_o_pC_nS_nC?ie=UTF8&colid=2MXITJGBV754A&coliid=I1DBEPCOIJRQRL

ＳＰＡＤＡマルチリフレクターの定番があったら教えてください。
492 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 23:32:53.38 ID:zh6DPBI3
あら安い
88以前のレギュ配線加工して使うよりいいかも
493 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 00:57:38.94 ID:d+CH+uEC
ヤフオクにも出てるやつだな
でもそれ中華産のコピー品だしなあ…レギュは死ぬと配線燃やすこともあるから、
俺は恐ろしくてとても使えん
494 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 01:03:03.26 ID:f40uwtFt
しんでんげんじゃないのかよ
ばいくや認定ってロゴ付のは危なくて使えないな

やっぱ88以前のフィン付きを配線変更で使うわ
495 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 01:06:00.70 ID:sV3qdskJ
メーカー対策品より８８以前の改造の方がいいの？
496 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 01:20:07.06 ID:d+CH+uEC
このバイク屋認定っての、ヤフオクでみればわかるけど安かろう悪かろう粗悪品の代名詞だよ
497 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 01:25:08.49 ID:sV3qdskJ
そうなんだ！
危ない、買うとこだった。
498 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 10:13:07.99 ID:AHE5DIsJ
そこのマルチリフレクタ届いた！
レンズというかただのプラでちゃちかった
配光的にどうなのって感じ
あったかくなったら付けてみる
499 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 11:39:27.89 ID:0Srw9CWc
今日温かいからつけなさい
500 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 08:09:10.81 ID:X6dZJrSj
スパーダ初心者で初書込ですが宜しくお願いします。
ヤフオクで89年式フルノーマルを購入し、エンジンオイル交換・タイヤα13・ステップ位置アップでサーキット走行に臨みました。
エンジン・車体は程度が良かったのか特に気にならなかったです。
メーター読み6速13500で160キロは妥当なところなんですか？
それと、4本目の走行でタコメーターが6時の位置辺り(レブの効く回転時)を指すような異常が出ました。
この症状はよく有る事ですか？
501 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 12:01:11.92 ID:8Hec3XB3
>>500
ノーマルだと気持ちショートなので160kmくらいで頭打ちは正しい
（たとえばゼルビスなんかはノーマルでもロング気味なので、もうちょい出る）
気になるならスプロケ変更からだね
502 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 12:52:04.92 ID:X6dZJrSj
ありがとうございます。
フロント18丁とリア52丁有るので次回試してみます。
気持ち最高速上がりそうですね。
503 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 13:03:24.49 ID:N6p0oxJZ
ナックルガード付けている人いますか？
504 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 14:09:05.93 ID:rF93cUzE
α13だと、低く出るはずなので
ノーマルサイズで165ぐらいか？

うちのはノーマルではレブまで回らんけど

V2は点火間隔でタコが暴れる事がある
社外でV2NGなのはそのため
ノーマルなら、経年劣化
コンデンサー変えるか、ノイズ対策するか
505 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 00:01:34.80 ID:AG10N+0m
外径が変わるんですね。
となると、性能は発揮出来てそうです。
嬉しい！

コンデンサ・ノイズ　対策してみます。
ありがとうございます。
506 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 17:27:40.39 ID:yyarO6In
みんな知ってるとは思うがカムチェーンの欠品の件だがBORGWARNERにメールで確認してみたらVTRとは違うチェーンって言われたお
507 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 09:49:40.00 ID:9wVb4Rmu
自賠責証、みなさんどこ入れてます？？
4つ折りにしてシート下が妥当ですかね
508 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 09:57:58.56 ID:2ZlcKbMr
ジップロックに入れてシートした
509 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 09:58:03.57 ID:t9Qv3Ahn
最近ウィンカーがすごい早さでチカチカすることがある
馴染みのショップで見てもらってるんだけどショップにつくと治ってしまう
そこまで行くのに100%チカチカしてても着いた途端元通りになってしまう

なんなんだ
510 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 11:10:54.96 ID:2ZlcKbMr
妖精さんの仕業か
お前が病気か
511 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 12:39:49.80 ID:t9Qv3Ahn
そうか、、、それなら仕方ないかな、、、
512 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 17:58:33.69 ID:5y6+a1ZK
>>507
コピーをジップロックに入れてシート下
>>509
ウィンカーちゃんと点いてるか？
513 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 20:52:03.84 ID:sY7Mx1Kh
>>509
リレーじゃないならヘッドライト内でウィンカーのギボシ端子が抜けそうになってたらそうなるけど
まぁ後ろが原因の場合は後ろ側の端子だけど
514 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 21:56:42.14 ID:ffMnw8YO
バッテリー交換したけど
時々ライトの光量が落ちる
やはりジェネレーターかな？
515 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 23:02:28.24 ID:cONy2Id+
>>512 >>513
ついたりつかなかったりなんだ

だがショップに着いた途端何事もなかったようにいつも通りになる
振動かと思ってショップの人に試乗もしてもらったけど異常なかったらしい

舐められてんのかなw
516 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 23:08:13.06 ID:cONy2Id+
ID変わってるけど 509です
517 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 00:54:46.98 ID:6uM52RtU
リレー変えなよ
もしくは中のコンデンサー変える
518 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 06:29:12.11 ID:sHCyXvxR
>>515
接触不良とかでウィンカーが点いてない時は速く点滅する
とりあえず点滅が速くなった時にウィンカーが前後点いてるか確認するべき
症状は左右どちらかだけか？
特定のウィンカーだけ点かないことがあるならそこが原因だ
ウィンカーのレンズの中に浸水して中がさびてることもある
微妙な接触不良の点検はとてもめんどくさくて時間がかかる
まぁウィンカーくらいならそれほどでもないけどな。
519 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 12:00:34.31 ID:lEluOSKy
>>518
ショップ行っても症状でないもんだから、整備士さんたちもちょっと困ってた
前後のウインカー系全部開けて綺麗にしたり配線し直したりやってもらったんだけど
その帰り道にもうチカチカしてることもしばしば。

速い点滅の時は後ろウインカーが点かない。
これもショップ着いたらなんともなくなって前後左右ちゃんと点くんだ
520 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 12:25:52.29 ID:sHCyXvxR
そこまでやってダメならここで聞いても無意味だろう
直接見られるわけじゃないんだから
521 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 12:35:33.38 ID:hmwI6Oyu
後ウィンカーの左右の球交換してみよう
次回右の点滅が早くなれば原因は球
522 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 13:08:22.01 ID:1PrK9ZG8
球切れ警告なわけだから　球が切れてなければ　ケーブルの接触だろうね。
ケーブル内部でほぼ断線状態なんじゃないだろうか。
523 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 18:01:37.20 ID:B7jSJ8dg
まあ>>520の言うとおりなんだけどさw
誰か知ってる人いたらいいなーくらいの気持ちだったんだすまん

現役でもう25歳だからそろそろなんかなあ
524 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 04:06:54.81 ID:67qRu1Fs
中古で前後ウインカー買ってきて総取っ替え
それでも治らなかったら諦めでいいんじゃね
525 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 10:07:50.71 ID:wQg+rxbI
スパちゃんの鍵がなかなか回らないのですが、
直接鍵穴に注油したら治りますかね？
なんか曲がりそうで曲がらないねっとりした感じ
むむむ
526 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 10:08:42.84 ID:CMsppBP+
ハーネス交換すれば直るけどな。

文章だけじゃこんなアホな回答しか出ない。
527 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 11:24:09.54 ID:67qRu1Fs
556ﾌﾟｼｭｰしてみ
528 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 11:31:35.96 ID:oG7e0Zr/
鍵穴に556はやめとけｗｗ
スパーダ持ってないから特殊な構造だってんならすまん
普通はダメだよ
ホンダの当時のカギBOXは星形のレンチで外せる
トップブリッジの裏側のほうから
外してパークリでしつこく洗浄して乾かしてから注油
いい機会だからやってみたら？
529 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 00:52:05.39 ID:/P8FfoeP
556みたいな潤滑剤入れて滑らかに動くまで動かす
動くようになったらパーツクリーナーみたいなやつで脱脂
それから鍵穴用潤滑剤か鉛筆の芯削った奴いれる
556とか使っちゃダメな理由は油分を残しとくと埃とかがたまって摩耗が増えるから
頻繁に注油するなら556のままでもいい
530 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 10:14:43.84 ID:3r7P48uI
>>529
＞それから鍵穴用潤滑剤か鉛筆の芯削った奴いれる
結局 鍵穴用潤滑剤使うなら最初から使っちゃダメなの？
531 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 10:23:03.11 ID:/P8FfoeP
鍵穴の潤滑剤って高いだろ
だから556とパークリで掃除する
俺貧乏人だからさ
あとは鍵自体が摩耗してると回りづらくなるね
532 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 10:50:34.55 ID:5j/ZZWO1
>>531
貧乏人向けの鍵穴潤滑なら鉛筆の芯って室町時代から決まってるだろうに…
紙やすりの上で鉛筆の芯を削って、その粉を中にぶちまけるんだよ。
高い潤滑剤も基本的にはこれと同じ。
CRC使うとか完全に金の無駄遣い。
533 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 11:01:53.27 ID:/P8FfoeP
削り方まで説明しなきゃダメだったか？
534 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 14:03:37.99 ID:spi8Ai1b
リアサス抜けてガツンガツン言うから交換かオーバーホールしたいけど、金がなくて結局放置してる。
サス抜けてて怖い思いしたことある人居る？
535 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 14:28:50.77 ID:zvNfnKJ4
ストリートならバネさえしななきゃ致命的なことにはならんと思うけど、
乗っててつまらないでしょ？
ハバナショックスとかに送るとええよ
536 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 17:44:24.11 ID:3Hw28t3H
くっそ(´・ω・｀)
エンジン降ろすときにボルト折り込んじゃった
とりあえずクランク割って該当部分だけ業者さんにお願いするか…
537 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 23:26:56.28 ID:aWM1WWJc
ウインカーチカチカの者です

何日かショップに通ってごちゃごちゃしてるうちに直りました！！！
みんなありがとうー

結局原因はなんだったのかわからずじまいだったのが残念
538 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 12:13:58.59 ID:JPWfj4X0
タンクが左右に少し動くんですけどみなさんのもこんな感じですか？

直線状に2か所、ボルトで固定されてるようですが、左右には固定されていなからでしょうか？
539 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 14:24:21.00 ID:H6ZNEtkG
>>537
原因がわからないなら直ってないんじゃないの
540 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 14:35:30.07 ID:mvf8sa3Y
タンクは股下の１本で止まってるんじゃなかったっけ？
ゴムが古くなってたりすればガタも出るんじゃないかな？
タンクの左右とフレームの間にゴムのスペーサーが挟まってるはずだけどそれがなくなってるとガタつくかもね
外まで行って俺のスパーダ触ってくるのめんどくさい
541 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 19:13:25.45 ID:Krw1doGX
>>539
まあそうなんだけどさw
全然出なくなったんだよねー
おいおい一回全部ばらして見るから
その時にわかったらいいかなーって感じで気長に様子見るー
542 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 00:32:03.32 ID:avE/sCNX
スパーダ乗ってる人の年齢層てどんなもん
化石バイクだしおっさん多めか？
543 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 00:34:26.33 ID:ya5OzVtE
>>540
シート下でゴムブッシュ介してボルト二本止め。
前はゴム介してフレーム引っかけてる。
ゴムが切れたか無くなったと推測。
544 ：538：2013/12/31(火) 02:08:16.49 ID:5wtDFnOa
なるほど。。。
一応ゴムは挟まってるのですが。。ん～なぜだろう。。
バイク屋に預けてからなったような、元からだったような。。。
処置としては、ゴムの上下にボンドぬって、タンクとフレーム固着させる感じがベストでしょうか？
アドバイスくだしあ
545 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 02:11:32.82 ID:me0GrDmP
それ前の方のゴムが外れてんじゃないの
前はフレームに引っ掛けてタンクとフレームの間にゴム
後ろは説明の通りだしあと疑うべきは前のゴムだけじゃね
車のドアモールで代用利くからそれでおｋ
546 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 22:01:30.28 ID:rQlLWkUQ
大掃除兼ねて洗車したかったなーw

皆様、来年もよろしく。
547 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 07:16:10.87 ID:erpGORHH
フレクサスでフキフキしたよ！
愛車が綺麗だと気分いいね
548 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 13:18:31.82 ID:qJ6aq15X
サーキットデビューするのに、できるだけ車体の損壊防ぎたいんですが
スパーダに取り付けるエンジンガードやスライダーはありますかね？にうぬ
549 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 23:45:46.65 ID:Wzaoppp3
なじみのバイク屋でワンオフ
550 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 12:43:34.39 ID:WbaN142U
>>548
ない。
VTは転けてもジェネカバーとか傷つかないから、転倒にきわめて強い車種
ミニサとかいくと、タンクぼこぼこのスパーダが元気に走ってるよ
うまい人は速いぞーw
551 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 12:45:34.42 ID:WbaN142U
>>548
ああ、それとフロントのブレーキフルードは絶対交換してね
数年ものでも、余裕でベイパーロックするから
それと夏にガチ走りすると、冷却追いつかなくなって、リザーバーからぽこぽこ言うが
どんなバイクでもそんなもんだから、気にしない。
（オススメは夏場だけ水道水に交換。一週間に一回くらい入れ替えると良い）
552 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 14:17:09.29 ID:wLr8YFTw
>>537
ウインカーチカチカの原因は
過電流だから

なぜそうなるか
前後のどっちかのウィンカーの配線が、さびたりして電気抵抗が高くなり
電流が流れにくくなる
そうすると前後のもう片方に沢山電流が流れて早く点滅する

ウインカーの電球の端子の錆かもしれない
振動で何かの拍子に端子部分の錆がない抵抗値がまともなところに接地したらそのときだけ直る

電球変えると直る
553 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 21:34:41.70 ID:xax6G7XY
ちょっとお聞きしたい事が。
最近暖気するときに、チョーク引いてエンジンかけてから直ぐに素早くチョーク戻すとキャブ付近からバックファイアらしき音が……
回転維持しながらゆっくりチョーク戻せば症状は出ないんだけども。
二次エア吸ってる感じも無いし、何が原因なのか分からない。
似たような症状体験したことある人居る？
554 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 21:38:34.62 ID:9ESmwvde
すぐにチョーク戻したらエンジン止まらない？
555 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 21:45:17.13 ID:xax6G7XY
>>554
アクセルも一緒にオフにすると完全に止まる。
ほんの少し開けてる位だと不安定な感じにはなるけど一応エンストはしない。
556 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 22:29:14.88 ID:vmIB1lHW
セル回す瞬間にバックファイアは良く有った
最近不調でエンジンOH中なんで原因の断定はしてないけどそれでも2年は健康に走ってたよ
不安なら全部しらみつぶしにやるしか無い気がする
エアスクリューじゃないかなって気もするけど
557 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 00:14:01.14 ID:VYnVswIV
>>556
放置でも大丈夫なのかなぁ
まぁ普通に暖気する分には全く症状出ないから良いんだけど
558 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 08:51:01.58 ID:azztxx8E
ビキニカウル付けたいんだけど安くていいのないですかー
559 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 12:35:27.41 ID:0uIYnjo0
>>558
オクで安いの買って裏打ちするといいよ
（そのままだと弱い）
560 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 15:59:47.28 ID:/JIOrUjr
フロントフォークオーバーホールしたいのですが

フロントアスクルボルトの径と
ボトムブリッジのフォーク固定ボルト（六角ビット）
のサイズを教えてください。
よろしくおねがいします。
561 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 16:16:13.58 ID:gsimnI7m
>>560
普通にホムセンに有るサイズで行けるよ
今回だけじゃないとは思うからフォークOHに必要なもの以外も含めてるけど
8、10、12、13、14、17、24のソケット
5、6の6角レンチ
これとジャッキとリアスタンド有ればエンジン降ろすぐらいまでは行ける
フォークOHだと6角のソケットが長くないと底部のぼると外すときにダメだから用心してな
インパクト無いなら体重かけて押し付けるつもりで
あと純正ならフォークのトップキャップが特殊サイズみたいなレベルで珍しいから対策しる
562 ：560：2014/01/07(火) 16:18:56.51 ID:/JIOrUjr
>>561 ありがとうございまた。
563 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 19:59:22.89 ID:R+klVHqI
フォークのトップは高ナット使えば外せる
サイズは忘れた
このサイズの六角レンチ買うとかなり高いけど高ナットなら100円以下
564 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 20:57:50.90 ID:5SOgH26Y
ぐぐったら17mmの高ナットのようだな
565 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 11:39:56.74 ID:8Ucy8ELO
クーラント漏れてた
キャップが一回壊れたときバイク屋にいったらもうでないっていわれて無理やり再利用したやつだからつらい
566 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 11:51:25.55 ID:8Ucy8ELO
キャップをつける口が歪んでる
567 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 14:22:34.05 ID:mAQ2CPox
キャップなんていくらでも流用効くだろw
568 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 19:22:22.93 ID:Q3r2Ltqj
やっぱりタンクが上と左右少しずれる・・・ｗ
ゴムがくっついたままずれるから、ねじが緩んでるのかな・・・？
股間のところにネジ穴あるの分かるんだけど、もう一個はどこにあるか知ってる人おるる？
569 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 21:16:06.87 ID:7YVoPtFr
>>568
過去ログぐらい読め
股間の下のボルトと上は爪とゴムって言ってんだろ
というか自分のバイクなんだからわからんなら外してみろ
570 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 21:32:36.23 ID:Q3r2Ltqj
>>569
ごめん、tｸｽ
571 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 21:37:22.55 ID:Y5i3eQbM
ボルト2本止めとか書いてる奴がいるからそれを信じたんじゃないの？
ゴムを新品に変えるか適当なゴム板はさんどけよ
572 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 22:46:58.50 ID:Q3r2Ltqj
これだ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/tmartforgedh/folder/292446.html?m=lc&p=5
トリムじゃなくて、タンクマウントラバーの方かもしれん
ガソリンタンクがぐらぐらする人が現れたときのためにとりあえず参考にしてくれたらいいなｶｷｺ
573 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 00:12:14.04 ID:A9MDTn73
wikiに載ってるマスターシリンダーセット(45530-MN9-305 \1,880)ってハンドルにくっついてる部分は全部入ってるの？
市販のマスターシリンダーに比べてやけに安いからちょっと気になって……
574 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 00:30:12.16 ID:A9MDTn73
ごめん、自己解決した
575 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 00:13:17.49 ID:Ia7/n8cE
バッテリあがってもうた。
リチウムイオンバッテリ装着されてる方いますか？
576 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 00:53:25.46 ID:rJzf15IO
>>575
してるよー
スカイリッチだけど
577 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 08:05:06.01 ID:OB4fRm/I
気温5℃以下で30キロメートルほど走るとエンジントラブル起こしていたけど、
先日バッテリーがあがったので充電器買ってきてフル充電したら今朝は気温0℃だったがノントラブルだった。
電圧が原因だった？
>>576
リチウムイオンバッテリー高そうですね、電圧安定しそうだ
578 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 10:45:10.30 ID:rJzf15IO
>>577
鉛バッテリーならおそらく内部で板とかに結晶が張り付いて性能が落ちてたのかも？
それを充電したことである程度結晶が溶けて性能が戻ったのかも知れませんね

リチウムバッテリーは　寒冷時の初期始動は鉛の比にならないくらい悪いですが仕様です
そういう特性ですからね
まあ押し掛けで始動させちゃえば何の問題もないですけどね
579 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 23:10:14.94 ID:8qOPVjhz
リザーブのネジの向き、どの状態がオンかオフかリザーブか分からない…
http://i.imgur.com/njfB1tz.jpg
これはOFF？
580 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 23:40:18.27 ID:Lqvuh9E+
>>579
リザーブに入ってるか入りかけ
カチッて音したならリザーブに入ってる位置
581 ：575：2014/01/17(金) 10:04:44.94 ID:CyOo4ZHv
>>578
氷点下じゃなきゃ大丈夫ですか？
582 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 19:16:54.47 ID:d9IvY5gg
お前みたいなやつは鉛で十分だ
583 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 19:27:28.39 ID:YVJYXmcd
>>581
動くか動かないかで言えば動くけど
始動するまでに時間掛かるから通勤で使ったり時間に余裕の無い使い方するなら冬場は鉛にしておくのがいいと思われます
584 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 02:19:19.08 ID:vwuEfpAO
ナイトロンのリアサス欲しいのぉぉぉぉ
585 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 02:55:22.52 ID:YPxNoc9I
>>584
ナイトロン入れてるけどいいぞー
586 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 03:44:11.42 ID:vwuEfpAO
>>585
金あったらホント入れたいわ
587 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 14:04:20.80 ID:YPxNoc9I
>>586
ぼろでもいいから他車種のモノサス入手してOHがてらセッティングし直すと意外と安く済んだりする
588 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 00:31:40.50 ID:e+7Vo6N6
ヤフオクでスパーダ見てたんだけど
何であんな高いの?
589 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 00:41:59.55 ID:zHng3b+A
これ全部読んだら納得する
www.honda.co.jp/factbook/motor/VT250/19881208/003.html
590 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 00:48:39.39 ID:Ef946hE5
まぁ今オクに出てるのは高めだな。
最近需要増えてるけど、オク見たいな何があるか分からない車体なら10万位が適正価格
591 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 00:51:01.76 ID:e+7Vo6N6
あんな値段なら普通に保証も整備もある店で買うわ
592 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 00:55:49.79 ID:Ef946hE5
みんなそう思うから今オクに出てるのは２ヶ月くらい前に出品されて以降入札０
593 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 01:06:17.04 ID:e+7Vo6N6
ちゃんと八万とかのスパーダは売れていってるのに
値段下げようとしないんだろうか
594 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 01:14:55.58 ID:Ef946hE5
それはここじゃなくてオクの質問ページに書いた方が
595 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 09:05:37.62 ID:LNFHMjh9
どうもサスが弱い気がする
オクで買ったから通常がどんなもんか分からんが、誰かに乗ってみてもらいたいくらいだｗ
596 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 21:43:06.43 ID:wann0azZ
レーサー戻しでそのままでも筑波走れる仕様のヤフオクスパーダに１９万８千円まで
ベットしたのは俺だ。結局１９万９千円でどこかの馬の骨が落札したが。

今残ってるスパーダは超割高。あの程度なら業者オークション代行に頼んでも２割
３割安く買える。
597 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 22:24:24.39 ID:e+7Vo6N6
にしても何であんな無茶な料金設定してるんだろうな
バイクの写真乗っけてない変なのもいるし
598 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 18:40:44.47 ID:OLEMcc9f
100円ショップで売ってる物が500円とかで出てたりするし
高いものは良い物だと思って買う人も多いんだろう
599 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 23:17:36.96 ID:nx9Omh0k
HDD整理してたら、スパーダ乗ってた時代にメーターの複製作った時のデータ出てきたから置いとくわ。
http://oi41.tinypic.com/314sbrd.jpg
http://oi43.tinypic.com/1492uj7.jpg

あとメーター照明も細工したなあ。30cmぐらいのテープLED使ってた。
T10コネクタつければ、車体側ハーネス無加工でできるよ。
http://oi39.tinypic.com/2i0d5p0.jpg
600 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 01:04:34.76 ID:uzKPClyD
すげぇ
601 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 01:40:22.34 ID:qPujQc8u
>>599
凄いなぁ～
このメーターの複製は何に印刷してるのかな？
602 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 01:45:27.08 ID:0del2Crf
印刷は比較するだけが目的のテストショットだから、ただのコピー紙だよ。
そのままサクッとACEWELLのテジタルメーター入れちゃったから、お蔵入りしたけどね。
603 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 12:00:05.19 ID:2uqeUA4t
サーキットはスパーダが一番走りやすい！
604 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 22:44:25.73 ID:1FVDkBtP
データありがたや
dwgかもっの大きいjpgでは作らなかったんですか？
フォントはどうやって選びました？
605 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 12:36:49.30 ID:IBJ0oliu
作った元データはpspimageファイルなのよねー。
フォントはその時PCに入ってた一番似てるやつ。「Square721 BT」

フォントだけ見つかったから原寸pngで書き出したわ。
http://i.imgur.com/GyAwfz9.png
606 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 21:34:58.40 ID:77mXOh+C
新品バッテリー積んだら4日でセル回んなくなった
レギュレーター対策品じゃなかったからとりあえずとっかえようかしら
607 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 21:54:04.46 ID:7wO31iYJ
何か相性吐く例も有るから確定とは言えないけどレギュは対策品じゃないなら交換した方がいいんじゃね
ちなみに自分はショーライのバッテリー入れてみたら全く音沙汰なし
他のバイクでは動いてたからバッテリーの不良では無いと思うが…
608 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 18:20:40.51 ID:tUUTxIRp
フライホイールが全く外れんのだが…
十字タイプのフライホイールプーラーじゃ無理だったんだがデイトナの40127って品番の奴使うと激変する？
使ったこと有る人居たら教えて欲しい
609 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 23:31:40.76 ID:tBb345Q2
らすぺね拭いて
暖める
610 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 03:36:25.48 ID:l/mmmEQq
>>609
それフライホイールのネジじゃね？
>>608が言ってんのはフライホイール本体の外し方な気がする
611 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 08:18:12.51 ID:VOGOgDmw
ストレートで似たような奴安く売ってるけどどうなんだろうね
612 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 20:17:48.87 ID:IfA5MD4z
VTスパーダのwiki、全然機能してなくない？
613 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 17:48:26.53 ID:aJfuMXWw
止まる時、ギア多段下げしてたら、歯止めが効かなくなってずっと、ガチャガチャ下がり続けるんだけど怖い
みんなもある？
信号待ちの時とか怖いでござる
しかもそうなった時に限ってNに入りづらいし。。。
614 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 18:49:35.06 ID:46kiWbjH
足が勝手に動くのか？
それは怖いな
615 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 20:17:50.52 ID:aJfuMXWw
どう解釈したらそうなるのか。。。それとも意地が悪いの？
簡単に言うと１速まで落としたら、チェンジレバーは下がらないでしょ？
それが「スコッスコッ」って言って、止まらないんだよ。ピタッとな。
他で聞いてくるわ。。
616 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 21:51:48.00 ID:7GBUfDVw
んで何回か踏み込んでるとガチャってギア噛むんだろ
617 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 21:56:58.72 ID:aJfuMXWw
そう！やっぱりか
単純に俺の癖が問題だったことだね、スパーダだけの問題じゃなかったす、どうも
618 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 20:02:52.58 ID:+gUZ4ZEN
フレームの腐食痕を取りたいなと持ってるんですけど
ワコーズのメタルコンパウンドでゴシゴシ磨けば綺麗になりますか?

また、他に方法があれば教えていただきたいです。
619 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 20:43:09.12 ID:PfjvBbkO
黒っぽい点々が沢山出てる様な感じだとコンパウンドだけだと厳しいかも。
俺は買った後整備するときピカールで一時間近く擦ったけど落ちなかった。
表面の塗装は落ちちゃうけど、耐水ペーパーを粗いの～細かいのまで三種類位使ってバフ掛けするしか無いかと。で、仕上げにコンパウンド。

俺のスパーダはフレームの塗装無くなった後も変な腐食はしてないから一応参考までに。
620 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 20:47:43.82 ID:mbO+sC+X
フレームってアルマイトじゃないの？
ピカピカにしたいなら全部剥がないとダメだろう
塗装するなら段差がなくなればいいんだから紙やすり500とか800くらいでいいんじゃね？
仕上がりの目標によってやり方は変わるね
621 ：618：2014/02/03(月) 21:32:56.95 ID:+gUZ4ZEN
>>619-620
レスありがとうございます。
やはり表面のコーティング？を落とす覚悟をもって紙やすりでゴシゴシしないとダメなんですね。
622 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 02:27:54.89 ID:HyuoZtBK
手っ取り早いのはスプレーで上から塗っちゃう

鏡面は毎週末チェーンしこしこしてますって様な人じゃないとおすすめできんな
623 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 03:00:23.57 ID:80NeVihy
ブラッシュドメタルのシート貼っちゃえよ。そのほうが手っ取り早い。
3Mの1080-BR120を勧めとくぜ。
624 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 08:18:26.61 ID:qpVATxxj
ほしゅ
625 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 06:25:41.72 ID:If+fcHkO
保守
626 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 16:18:04.45 ID:ujI9zxyA
遂にエンジンからカタカタとメタル音らしき音が……
もう年かねぇ……
627 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 16:28:13.19 ID:6UYqOVBu
>>626
やったぜ！クランクベアリング交換だ！
628 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 16:28:20.27 ID:EKr0nRW6
カムチェーンテンショナーじゃねーの。
629 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 16:35:53.95 ID:6Ym/6FKJ
テンショナーじゃないと思う。
カムチェーンの音には聞こえなかったし。
エンジン下ろしたいけど他に足が無いんだよなぁ
630 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 17:26:03.03 ID:6UYqOVBu
テンショナーは音が明らかに違うからみんな一瞬でわかる気がする
予備エンジン買おう
631 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 12:43:33.43 ID:m+EbzlPr
カタカタ音がタペット音である可能性を信じてシックネスゲージポチッた。
632 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 12:51:47.85 ID:mj0FsQOf
質問です
走行中アクセルをゆっくり戻した時にマフラーからパンとかぷすんって言う時があるんですが
これはどこの調子が悪いんですか？
633 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 12:58:02.89 ID:m+EbzlPr
>>632
ゆっくり戻してアフターファイアが出るのは多分燃調が濃い。
ゆっくり開けていくときにも音出ない？
原因はキャブ
634 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 14:23:27.06 ID:OMBvTekH
インシュレーターにヒビ入ってるとかじゃないの。
635 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 14:29:01.61 ID:m+EbzlPr
二次エア吸ってたら燃調薄くなるから全開近くから戻した時にアフターファイア出るんじゃない？
636 ：632：2014/02/08(土) 18:10:46.48 ID:mj0FsQOf
>>633-635
キャブ回りですね　チェックしてみます。ありがとうございました。
637 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 02:20:56.68 ID:qH7g7ewb
純正からジェット変えてないなら二次エアが怪しいね
アイドリング中にキャブ回りにパークリとかぶっかけて、回転が怪しくなるならインシュレーター決定
638 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 03:09:16.94 ID:iGSQ6sle
ぱーくりはゴム侵すからダメじゃね
俺はいつも泡で出てくるハンドソープでやってるけど
639 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 03:25:46.19 ID:zuGAoOfI
普通にパークリでやっちゃってるよ俺。
640 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 22:41:51.69 ID:eDX4rfY5
バイク用のパークリはゴムに使っても平気なようになってる
他の用途とかメーカーによってはダメなものもあるだろうけど基本的には平気
641 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 23:05:59.41 ID:jGNQ5rs/
気になるならチェーンクリーナーでも使えば良いんじゃないかな。
俺はパークリで問題無さそうだからパークリ使ってるけど。
642 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 06:06:59.07 ID:oPKvU+2Z
アンダーカウル付けたい
643 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 07:03:44.94 ID:a0zxOfhn
キャブクリという選択肢
644 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 09:12:06.99 ID:rr2n6pKh
>>643
パークリより強力な上に揮発性低い最悪の選択じゃねーかwww
645 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 15:32:06.43 ID:E6Adc2Er
>>642
参考までに、オークションに出てるスパーダ用の黒のアンダーカウルは買わない方がいいよ。ステーも適当で、傷もひどくて、すぐ折れるそうだ。友人が人柱になったよ。
646 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 16:53:59.82 ID:U5EjC16Y
カーボン貼ったりfrp塗ったりすれば丈夫になるぜ
647 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 16:59:19.23 ID:ovpd9za9
FRPを塗る……？
648 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 00:50:44.90 ID:j3idWhIe
>647
え・・・何かおかしい？
649 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 01:02:17.06 ID:oVQNkLaS
FRPを塗装って書かないとFRPそのものが塗料みたいな認識する奴が居るって事じゃね
意図を汲んでやれとはおもうけど

VTR用とかエンジンほぼ同じだし付きそうだけどね
650 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 01:05:19.40 ID:5DKOyXpo
ごめん、FRPその物を塗りたくるような意味だと勘違いした。
FRPに塗装するって意味だったのね。
651 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 01:05:29.47 ID:H59baHq3
塗装したって強度は上がらないだろう
カーボンを貼るというならFRPも貼るだろう
652 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 02:06:51.38 ID:j3idWhIe
確かにカーボン（CFRP）もFRPの一種だもんな
653 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 14:15:00.19 ID:uMm4M7hG
2個買って重ねればいいじゃん
654 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 06:27:20.80 ID:F2LxjNGd
バッテリー取り付けようとしてマイナス側の配線を引っ張ったらY端子が出てきた。
外れたのだろうか？
それとももともと余ってた？
休みの時に調べなければw
655 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 15:27:12.17 ID:iX6jG2Gc
スパーダ誰か買わない？
3万キロ近く走ってるけど一度も酷使してないし状態すごくいいよ。
まあ現状優先だから現車確認してもらわないとだけど。
656 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 15:30:29.03 ID:3SmFI45Y
地域と値段くらい書けよ
それがわからなきゃ検討すら出来ないだろ
657 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 15:48:51.21 ID:iX6jG2Gc
川崎市、１０万かな。良かったら検討頼みます。
hshskorean＠やふー
658 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 16:03:30.31 ID:iX6jG2Gc
ごめんなさい、間違えました。
hshsbike@やふーの方にお願いいたします。
659 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 03:38:55.34 ID:tTxCkKoM
>655
色は何色ですかね？
660 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 11:55:50.29 ID:ch0CayiJ
おはようございます。
すみません、一番最初に連絡くださった方に売約する方向で進んでおります(；´Д`)
書き込み遅れました、すみません。
661 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 19:23:59.51 ID:tTxCkKoM
あら残念
近所の店は黒か赤ばかりだなぁと思っていたので
662 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 20:58:15.38 ID:/fpjAfhi
ほしゅ
663 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 22:19:28.99 ID:yzjgqh/U
数ヶ月、エアクリ無しで放置されてしまった
ファンネルから水が混入

走行1万のエンジンが終わった
664 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 05:30:33.91 ID:5m6kiuzW
不動エンジン俺んちに送ってくれ
スペアにする
665 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 06:40:11.68 ID:8t1Lkh10
俺も最近スペア買って後は組み上げるだけにしたな
そろそろキャブVTもパーツが…
666 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 10:01:28.26 ID:Tb1kvy4U
スパの整備に時間割ける人って普段どんな仕事されてるんですか？参考までにお聞きしたいです。
667 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 11:11:45.46 ID:5m6kiuzW
キャブのダイヤフラム欠品だっけ
どうすりゃいいんだ
668 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 11:17:06.17 ID:PUGtr3iN
>>667
すこしはくぐれ。
解決済み。
キャブVTRのピストン一体のが流用できる。
669 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 11:23:05.73 ID:5m6kiuzW
>>668
サンキュー
670 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 00:48:24.26 ID:vxUaoth3
昔「スパーダが行く」という北海道ツーリングの日記をまとめたサイトがあったのですが
どなたか現状を知る方は居ませんか？
671 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 00:25:25.21 ID:70AQkKqC
この時期みんなのスパーダは水温計どれぐらいまであがる？
今レストアしてるスパーダ5分ぐらい暖気してると半分上行ってファン回ったんだが･･･これちょいと異常だよな？
672 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 00:52:50.41 ID:DEHMD4tw
水温計は一ミリも動かない
夏場に少し動く程度
673 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 01:06:16.48 ID:70AQkKqC
>>672
ありがと、やっぱりオーバークール気味がデフォだよね？
水温計壊れてるのかと思ったら、抜いたラジエーター液はかなり熱かったので、水温計の故障でもなさそうだった。
674 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 06:55:55.55 ID:CsJmtpaQ
中古で買った時は水温計動かなかったがサーモスタットが開きっぱなしになってた
揉んで動くようにしたら真冬でも水温計動いたよ
開温度はずれてるだろうから正常がどの程度なのかわからんけどさ
675 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 00:43:52.31 ID:ub85FQLu
俺のは60km/h位で走行してるときは上がっても水温計のCの文字の四角の左上の頂点に針が掛かる程度
渋滞とかに巻き込まれると5分弱で半分超える
676 ：671：2014/02/27(木) 02:18:07.90 ID:ZqEJ4XHG
昨日質問させていただきましたが、本日エンジンかけて5分放置した所、Ｃの文字辺りでした。
ラジエーター液2回ほど交換したりしてたから、サーモスタッド辺りが詰まってたのが取れたか、サーモ全閉で固まってたのが動いたか？って感じです。

わざわざ質問に答えていただきありがとうございました。
677 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 18:40:06.64 ID:w5hhVqI9
大吉なら買おう。
バロンで20なんだけど。
678 ： 【凶】 ：2014/03/01(土) 18:40:42.68 ID:w5hhVqI9
しまった入れ忘れσ(^_^;)
679 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 07:36:23.70 ID:cFezxEdr
状態にもよるけど20万はちょっと高くないか
680 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 09:33:48.89 ID:pRalq2LV
8000キロ（消耗具合から実走行もそんなもんだろう）、塗装の艶から多分室内保管、
マフラーのサビとスロットルの固着以外文句なしのSPADAを15万で買ってきた。
フォークオイルやら何やら油脂類全交換混みでこの値段。
20万とか正気の沙汰とは思えない。
681 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 09:40:58.64 ID:ZrJLDmIM
凶だから買わないほうがいいよ
682 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 14:36:07.64 ID:B+k+y2cZ
>>679-681
そうですね。
今回は縁が無かったみたいです。
春本番までに良いの見つかるよう頑張ります。
683 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 06:09:32.93 ID:V1+AtiSf
マジカルレーシングのVTR用アンダーカウル注文してみた。
マフラーの弁当箱みたいなのがアンダーカウルに当たるかな？
684 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 06:23:45.92 ID:eFkzJWBc
保守
685 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 11:05:53.44 ID:CA1sNqsv
バッテリー
YTX14-BS
を買おうかと検討してますが
使っている人いませんか？
686 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 11:38:39.33 ID:8rIZ6ATo
なんのために？
687 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 19:49:29.14 ID:LBZm95ff
スパちゃん直管にしたことありますか？みなさん
688 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 19:52:53.69 ID:ggxmmXaO
>>687
ゼルビスマフラーに交換の際にサイレンサー無しでちょっと遊びはした
糞バイクに成り下がるから論外だったよ
689 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 22:28:01.55 ID:LBZm95ff
俗に言う吸い込み音がGSにそっくりだと聞いたんでどんな音か知りたかったんです
糞バイク。。。ですか。。。ｗ
690 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 10:01:35.74 ID:nMEv2NPv
>>686
今のバッテリーの始動性が悪いので変えようと思いまして
691 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 10:29:39.09 ID:xCmxu5gK
また訊くまでもないことを…
692 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 19:30:47.33 ID:SwOB8sTG
どうして純正サイズじゃなくて大きいのを買おうとするの？
馬鹿なの？
693 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 00:37:02.11 ID:GxTgwGcd
台湾YUASAのを使ってるけど快調
プラグ・ケーブル・キャブでも疑ってみたら？
694 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 10:20:09.51 ID:P5Fgr+Gf
保守
695 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 22:00:35.39 ID:cIQ+mW1H
Fフェンダーの新品の値段分かる人いますか？
696 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 00:39:11.67 ID:ImNWS0lp
昔注文したときは6000円くらいだった気がするが、今は分からんなぁ。
結局交換しないまま車体を手放してしまったが・・・。

今も実家の押入れにはタンク以外の新品外装一式が眠ってるわ。
697 ：695：2014/03/13(木) 01:39:06.91 ID:z5tsU/dF
>>696
参考になった、ありがとう。
珍しく出物があったので情報助かります。
698 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 11:40:10.56 ID:GSZtUa/1
hosi
699 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 00:46:25.94 ID:jm6X+LZm
t
700 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 00:58:17.17 ID:012XjAz0
最近オイル漏れが激しいんだけど、このバイクもしかしてkwsk
701 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 01:06:16.52 ID:nhH8db9w
走行中Nランプが弱々しい
たまにスピードメーターもタコも動かない時がある

バッテリー安物だからだろうか
電圧低いのかな
それとも、対策前のレギュだからかな
702 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 09:40:17.61 ID:x1TuZxZV
>>696
色はなんでしょう・・・
外装一式非常に気になるです。
703 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 22:49:05.94 ID:3Jb4b1ff
ぽしゅ
704 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 01:05:10.76 ID:MCQ0/C7A
>702
緑だけど、黒とか赤に比べたら不人気な分パーツの在庫が残ってたりしないかな。
黒＞赤＞緑＞青くらいの順で人気がある気がする。
705 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 04:02:42.59 ID:TrDypibW
本田は、あっさりと不良在庫に注文多い色塗って出荷するぞ
706 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 19:25:51.95 ID:jwh7JQMX
春一番の中SFのピストン使ってキャリパーのOHしたで
確かに劇的にブレーキ効くようになるねこれ
グリス塗っても鳴くのがあれだけど
707 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 22:50:53.68 ID:dFJfA3df
俺はピストン交換してもたいして変わらない感じがした。
鈍感なだけなんだけど
708 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 09:38:39.73 ID:UoiNIp/z
>>707
そんなあなたにΦ19ラジポン＋ブレンボ
誰でもわかる変化やでー
709 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 13:38:16.19 ID:6hUyPxrk
エンジンOHしてたらクランクケース内面が少し荒れててワロタンゴｗｗｗｗｗｗ
シリンダー自体は綺麗だったし適当に面ならして使えば行ける・・・よね？
710 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 23:08:21.60 ID:HgoEul71
CB400SFレボからの乗り換えで最近乗り始めたのですが
スパーダってリアで回るもんですか？
右コーナリングの時、リアが少しだけ滑る感覚があるのですが、
これはCBとの車重差に私が慣れてない故の技術的なミスなんでしょうか？
ちなみにタイヤはiRCのRX-02履いてます
711 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 00:08:18.30 ID:6v+EIAJR
>>710
サスは？
抜けまくりのクソサスから交換したら自分は改善した感じがしたけど
712 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 00:08:49.71 ID:3EPG04GT
素直なバイクなんでどっちでも回せるけど、フロントを目一杯押し付けて旋回するより
適当に向きかえてアクセル開けて旋回したほうが楽なタイプのバイクかも

サーキットだと、RX01SpecR履いてても前後とも普通に滑る。RX-02だと公道でも
やりすぎるとズルっとくるかもね。
713 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 00:21:30.34 ID:eG25VJLV
恥ずかしながらサスの抜け具合を体感で感じる事ができないほどのバイク初心者です
近いうちに友人に見てもラオウと思います、ありがとうございます

どっちでもいいんですね！
ありがとうございます。
714 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 00:23:20.01 ID:23ZZzKTf
抜け具合見るのは簡単よ
跨がって体上下に揺らしてサスがびよんびよん動いたら抜けてる
オイル残ってたらそんな動かんからね
715 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 05:26:10.74 ID:wrpgSfht
うぬ
716 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 20:27:12.97 ID:6ez0r+/b
消費税上がる前にナイトロン買う予定←×
買えたら良いなぁ（願望）だったけど、もう無理ぽ
717 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 01:58:48.98 ID:5FCMuJFV
ブレーキレバーをショートに変えたいんですが
簡単に取り付けできるオススメってありますか？
短ければ短いほうがいいです
718 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 02:31:13.75 ID:h/ueBHMW
折っちまえ
719 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 09:26:36.40 ID:M5dsABsR
取り付けが難しいレバーなんて知らねぇ
720 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 14:27:08.56 ID:WmkPd1nV
175cmの身長で乗ってるけど、膝の曲がりがきついなと思うから、
アンコ盛りしようと考え中。デメリットってあるかな？
721 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 18:59:44.50 ID:F1G77rVc
重心位置も上がるから倒し込む感覚変わる位かね
722 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 02:06:00.02 ID:xvCBLCYw
そこをなんとか

指がかなり短いのですが
そんな短い指でも指先だけで扱えるようなレバーを探しています
オススメがあったら教えて下さい
723 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 02:11:21.87 ID:aXlwJthj
>>722
ショートレバーと指の短さって関係無くね？
レバーが遠くて握れないならレバー位置調整出来るレバーにすれば良いだけじゃん
724 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 01:19:17.71 ID:B4dzx0Ka
実はいま一般的な大きさの調整できるレバーを使っているのですが
一番近い位置だと指は届くけど近すぎて引ききれない
遠い位置だと引ききれるけど指が届かないというジレンマなのです
それで知り合いが調整できるショートレバーを使っていてそれがまた具合が良かったので
どなたかオススメなものがあればと思って質問して次第です
気長に探してみます
どもどもお邪魔しました
725 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 01:33:49.40 ID:G7mIsyh6
>>724
その知り合いに聞けよ…
726 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 08:06:09.32 ID:NncdO5ix
>>724
おれはヤフオクで手に入れた　根元付近にあるダイヤルを回して6段階に調整できる奴
727 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 12:43:45.24 ID:kIeEovZY
今使ってるレバー切っちゃえば？
728 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 21:46:33.09 ID:tao2SbRs
よくわからんが、その短さだと、どれに変えても少なからず苦労しそうな…
729 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 01:04:29.92 ID:Uls4tNTz
お礼言いながらまた書き込んですみません

そうですよね、やっぱり苦労しますよね
実は前に純正レバーをわざと曲げたことがあったんです
しかしテコの原理の関係かピストンを押す力が弱くなってしまってまた純正に戻したことがあるのです
なので切ってヤスリを掛けるというのも考えたことはあるのですが躊躇してしまうのです
オクを覗いてみたら手頃な値段のショートレバーがあったので今はそれを買ってみようかなと思っています

尋常じゃなく指が短いのでハンドルに対して直角というかまっすぐに腕を入れ指を伸ばさないと操作できないので
コーナーリングなどいつも試行錯誤です
なので短いけど私の指でも操作しやすい藻があればと思ってお聞きしました
長々とすみません
730 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 17:54:54.83 ID:aTUX/xNM
ノーマルだとレバー調節ができないことを今初めて知った
オレがアホだからうまい具合に調節出来ないんだろうと諦めてたよ
調節機能付きのレバーをオレも探してこようっとｗ
731 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 23:57:17.29 ID:BLlbss3w
レバーホルダーゆるめて、レバーの横方向の位置を変えるって手があるけどな
732 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 01:34:36.10 ID:n+QLqGHs
ノーマル調整出来るだろ
733 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 02:42:00.96 ID:y656UpNM
ノーマルで私の指が届く位置に調整すると
事故を回避するために無我夢中で握りこむ時に他の指を絶対に潰すと思いやめました
それで結局ずっと遠い位置にしています
ショートレバーを探している理由は
画像を見る限りだらりと伸びてるだけの純正に比べてなんかグイッと曲がっているので
指を引っ掛けるところ以外は離れているのではと想像しているからです

レバーの位置は水平に近づけてあります
少しは楽になったのですが、やり過ぎると手の甲の中が痛くなるので程々にしてあります
それでもやはり届かないぐらいの指なので何とかしたいと思っているわけです

早速オクにてショートレバーを購入しました
まだ届いていませんが使ってみたら簡単にインプレ報告させていただきます
734 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 18:00:33.09 ID:n+QLqGHs
知り合いみたいな文章だなあと言うのはおいといて

ハンドルをパイプにしてマスターの角度がおかしいか、
油圧系統が劣化して握り込めるんじゃね
画像うｐしてみ？

ホンダマスターにヤマハ/カワサキレバーは隙間が空くだけだけど

ヤマハマスターにホンダレバーは一見とても具合がいい
でも、隙間が無くなってわずかにブレーキ引きずるから
ホイールの加重が抜けたときフ交差点とかでロントロックして死ぬから慎重にね
インプレ書けるといいね
735 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 19:45:04.16 ID:n+QLqGHs
そもそもあのマスター用のレバーって
キジマあたりの調整無ししか適合無い気がするが
奥だとあるのか
736 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 04:28:14.55 ID:vokNSOng
先日、ステップワゴンスパーダの黒を契約してきました。
増税前になんとか間に合いました＾＾
737 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 09:01:39.27 ID:vkugri9k
トヨタのspadeじゃね
738 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 09:49:15.20 ID:QQ/crq6M
150のタイヤを付けたいのですが、ホイール変えずに付く銘柄知ってる方います？
大きく見せたいんだけどタイヤの端使えないって言うし危ないのかってのも気になってます。
739 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 10:18:48.90 ID:QQ/crq6M
すいません、解決しました。
４Jなんで結構150サイズ履けるっぽいですね。
740 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 21:03:44.53 ID:r8kxEqLG
冬眠明けのタンクを覗いたらサビが発生してた…
なんか良い錆取り剤＆コーティング剤とアドバイスがあったら教えてください
741 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 21:09:19.96 ID:kwKeqnco
>>740
錆取りならサンポール
台所用品とかのね
花咲Gもありだけど大差無いから安いサンポールで
742 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 22:29:06.57 ID:TLcOSkEb
サンポールしたあとはコーティングしないとすぐ錆びるよ
対ガソリン性のFRPでコーティングね
743 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 23:12:48.33 ID:r8kxEqLG
花咲かＧを始めとした色々な錆取り剤を見てましたが
サンポールでいいんだ、すげぇよサンポール

ただ、コーティング剤はFRPってのがググってもよく分からんので
途中で見つけたタンクシーラーって奴で代用しようかなぁと

レス頂けて本当に助かりました
ありがとうございます
744 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 23:37:52.93 ID:TLcOSkEb
FRPってあの、カウルとかそういう系のやつだよ
ビニルエステル系のFRPはガソリンに解けない
それ以外はとけたりするらしい

タンクシーラーでもいいと思うよ
745 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 23:42:56.02 ID:kwKeqnco
繊維が入ってない樹脂をFRPと呼んで良いものか
746 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 06:59:28.05 ID:GzzsofgZ
カウルはABSだね
747 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 17:18:57.34 ID:r9HU7jEn
あぁ・・・ジャンクで買ったスパーダの外装レストアが終わって走り出したら

4000～6000回転で目立つ耳障りなベアリング音っぽい異音ＯＴＬ
乗せ変えかジャンクでバイバイするか悩む・・・
748 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 18:05:14.01 ID:tzrUUf3g
外装より最初に機関からやろうぜ
749 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 23:34:51.88 ID:uG8xBoB9
ベアリング交換すればいいじゃん
750 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 00:23:58.30 ID:Kgneqfzv
クランクベアリングだっけ？
メタルの可能性も有るけど
751 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 06:13:06.42 ID:NzfKjApe
>>748
今日実走行で運悪く俺がトドメさしたっぽいｗｗｗ
引き取ってきたときは鳴っていなかった・・・と思う
>>749
そんな暇とスキルと場所はございませんＯＴＬできて腰上までさ・・・
>>750
たぶん音的にベア音だと思う・・・
752 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 11:44:22.38 ID:ORXIUc3J
機関好調
タペット音が少ししますが問題ありません
でオク行き

…は鬼畜の所行だなあw
753 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 13:30:50.45 ID:NzfKjApe
>>752
絶対にやらねぇ!!!出すときはちゃんと書く
だから俺の出品商品はいつも値段が低いｗ
754 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:37:17.17 ID:iXLyzKyY
この流れでオク見てきたら15万とかで売ってるがスパに今どきそんな価値ないと思うんだが・・・
755 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 00:18:53.02 ID:qkywmqwf
買うのは俺らじゃない
買う側が価値を決めるだけさ
756 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 02:45:42.93 ID:OLjQR0BC
思いでの分、上乗せしちゃうんだろな
757 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 03:09:15.62 ID:43MWoOf0
思い出の分普通は値段が下がるのにな
758 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:11:54.19 ID:1jNCaJ5d
カムシャフトとカムチェーン及び、カムスプロケットは
VTR用では代用できないのでしょうか？

どうしても知りたいので、他の代用品でも結構なんですが
ご教授願えればと思います・・・
759 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 14:13:01.41 ID:idxB4nCp
>>758
カムチェーンは無理だよ
BORGWARNERに確認取ったから間違いない(正確には無理とは言われなかったが別商品と言われた)
まぁカムチェーンが無理だからカムスプロケも無理なんじゃないかな？
760 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 05:50:03.24 ID:UgM70Ism
保守
761 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 06:11:50.33 ID:1cpK+Uh1
hosyu
762 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 10:22:00.14 ID:6rnFyKUb
ほす
763 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 14:47:43.28 ID:Henki1u2
タンクキャップが閉まりづらいです。
原因を調べてみると、押し込んだ時にうまくバネが作用してないみたいです。
この場合、キャップの奥の方にシリコンスプレーを吹いても大丈夫でしょうか？
ガソリンタンクに入って変な事になりませんかね
764 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 15:02:16.08 ID:Henki1u2
すみません、解決しました。
結構強く押し込めば、勝手にクルッって回ってくれるんですね
765 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 01:44:00.61 ID:sPAiXfzx
ほしゅ
766 ：758：2014/04/12(土) 08:57:55.39 ID:xOSdavnf
>>759
VTRとは別物ですか・・・
カムチェーンとカムスプロケット、他車種ので流用出来ればと思ってたのですが。

カムシャフトもやっぱり他車種流用はむりなんですかね・・・
767 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 13:43:00.06 ID:CXxYCcZ3
>>766
「どうしても知りたいので」と真に考えているなら、
中古のVTRのエンジンを購入して比較しては如何か？
3万程度払って、得られる情報は正確かつ大量ですよ。
768 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 19:09:20.67 ID:LMEym7tI
今朝乗ろうとしたらガレージの床にオイルのシミが･･･
どうしよ
769 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 23:39:11.62 ID:5ksDHhql
セルスタートのボタンが押し込んでも反応しにくくなって鈍くなってきたんですが簡単に直せますかねこれ？
完全に壊れたってわけでもなく強めに押せばセルスタートするんだけど気になって

あと冬眠明け、ウィンカースイッチがやたら硬くなってる気が・・・こっちも簡単に直せればいいんだけど・・・
770 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 23:42:50.40 ID:Yzh08lcW
>>769
治すのは楽よ
ドライバーで右のスイッチボックス開けて接点復活剤でも付ければ良い
ウィンカースイッチならシリコンスプレーでも掛けときな
771 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 09:43:20.59 ID:QhtX/k/p
hos
772 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 06:33:14.68 ID:Xdy3T7D+
hosyu
773 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 05:09:24.67 ID:Iyg2cz2S
ほしゆ
774 ：758：2014/04/21(月) 12:43:09.60 ID:DoCT8Cwk
>>767
申し訳ないです。
貧乏なうえ費用が厳しいのもありますが、
知識ないので、実物みても何がなんだか解らないくらいのド素人です。
勉強も含め、それくらいのことはしなきゃいけないのは当然だと思います。
金と時間があるときは、今後はそのようにする様心掛けます。

そのためこのスレで皆さんにお力戴ければと思い投稿しました。
是非ともわかる方がおられましたらご教授願えればと思います。

本当に申し訳ありません。m(__)m
775 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 13:11:30.21 ID:yAT3bJqg
>>774
ここは基本的に優しい人ばっかだから聞いて出てこない時はみんな知らないって
そういう時は人柱行こう
自分で試さずに貰うだけは…
776 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 23:01:07.23 ID:ARceqxAb
リアウィンカーLEDにでもしようととりあえず安いやつ買ってみたら
取り付けボルトが太すぎて刺さらないワロタｗ

ボルト細そうなの探してるんだけどLEDウィンカーだとなかなかないのね・・・たいていM10とか・・・
みんなどうやってリアウィンカー変えてんの？

やっぱナンバープレートにはさむウィンカーステーとか？
777 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 23:33:00.59 ID:ZJsu/bZ/
あなあｋｗれば？
778 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 23:45:52.21 ID:C9yAeFbm
え？
779 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 00:44:04.15 ID:en2oEUh5
>>777
穴開ければ?
780 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 08:37:27.76 ID:lgCKS3Ne
ながれにのって　質問させて下さい
LEDにするためにはリレーを変えるか　抵抗を付きを選択しなきゃならないと
思うんだけど　対応リレーってありますか？配線をあれこれやらずにできるのがあったら
教えて下さい。
781 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 08:58:34.60 ID:jNomCVow
>>780
ICリレー
大概LED対応って描いてあるから直ぐ分かるよ。どれもポン付け。
782 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 09:31:39.95 ID:QdH+8dyV
ノーマルのメーターだと、ウインカーのインジケーターがひとつでしたっけ？
その場合は、ICリレーにするとウインカー左右が両方点滅してしまったりしないですか？
私は、同時に換えたデジタルメーターのインジケーターが左右独立だったので問題なかったのですが。
783 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 14:16:17.59 ID:wM6XdTc1
>>782
だいぶ昔の話だけどLEDウインカーを自作した時にその罠にハマった記憶がある。
インジケーターが一つだから電気が逆流しちゃうんだよね。
確かダイオードを間に組み込んで回避したような気がするな。


>>780
リレーは今はいくらでも対応品がある。
自作すると点滅の間隔を調節できたりして面白いよ。

http://www.audio-q.com/carkit.htm
昔はここでキットを買って組んでた。
大して難しい物じゃないし、工夫して組むとかなり小さなリレーが作れるから、
車載スペースが限られるバイクならチャレンジするのも悪く無いと思う。
784 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 14:32:24.34 ID:abAeJBgK
>>782
ウインカー入力線を2つともプラスにつないでマイナスは適当にアースに入れとけば出来るよ
785 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 17:46:16.14 ID:mmIhEOkv
上のほうでショートレバーショートレバーと喚いていたものです

先日オクにて購入しました
色々出品されていますが、価格は中の上ぐらいのものを買いました
入れてみて試走してみてまず思ったのは
自分の指の短さは半端ないんだなということです
つまりは劇的な操作感の向上はありませんでした
それでもしかし純正よりはよっぽど良いです
これ以上を望むならラジアルマスターでも入れないといけないのかなと思っています

色々お聞きしたのに結果を書くのが遅くなってすまんした
786 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 17:52:16.64 ID:LRbGVscL
そこでなぜラジアルマスターが出てくるんだか。
大事なのはレバーの形状だろう
色々買って自分の手に合うもの探すしかないだろ
787 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 05:58:13.59 ID:UO23NzPn
マジカルレーシングのアンダーカウル付けた
788 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 12:26:53.00 ID:73AAFJ5g
前も書いたんだが、適合しないレバーは危ないよ


ハンドルをパイプにしてマスターの角度がおかしいか、
油圧系統が劣化して握り込めるんじゃね
画像うｐしてみ？

ホンダマスターにヤマハ/カワサキレバーは隙間が空くだけだけど

ヤマハマスターにホンダレバーは一見とても具合がいい
でも、隙間が無くなってわずかにブレーキ引きずるから
ホイールの加重が抜けたときフ交差点とかでロントロックして死ぬから慎重にね
789 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 20:44:48.04 ID:3MuSRDlN
hosyu
790 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 22:28:51.96 ID:HBbcJ2s7
ガラガラ音が酷いからカムチェーンテンショナーの交換を考えてるのですが、
どこか参考になるサイトとか無いですかね？

自分でやりたいんです
791 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 22:39:18.15 ID:1JChYu7G
スパーダにVTR250のシフトペダルつくかね？
長さとかオフセットの互換はどうだろうか。もしくは別の車種とか
792 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 22:55:08.57 ID:QGo042Xf
>>790
と思うじゃん？
俺の場合カムチェーン本体だったよ
カムチェーンとメタル類交換もついでに…
793 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 23:02:54.29 ID:us6O7VVX
>>792
それっていくらくらいかかりました？
時間はかかるの良いのですが、お金はあまりかけたくないんですよね

コレは載せ替えの方が安いのかなぁ…
794 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 23:05:15.27 ID:R7U8z++D
カムチェーンもう欠品じゃなかったっけ
795 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 23:46:12.25 ID:QGo042Xf
>>793
3万ぐらい

>>794
ホンダに売ってるのがBORGWARNERだから問い合わせたら同等品買えたよ
前後で1万ぐらいで
796 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 23:47:15.81 ID:kJcUrvVB
>>795
マジか


俺も替えよ
797 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 00:22:00.98 ID:Frz1xN4J
>>796
ちなみにBORGWARNERに連絡すると商社の連絡先教えられてそれから俺はDID製品が送られて来たぞｗｗｗ
とはいえカムチェーン変えるならヘッド外すのも含まれてるから面倒やでー
自分は
ピストン、ピストンリング、カムチェーン、クランク+コンロッドのメタル(+それに付随するガスケット類)
これだけ変えて3万ぐらいだったはず
エンジン降ろすの面倒だったお…('A`)
798 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 02:26:01.97 ID:88P8D0IV
カムチェーンでんのかよｗｗｗ知らなかった
799 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 23:27:11.90 ID:uUwMA2mc
K7だけどフロントフォークふにゃふにゃだな
800 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 23:41:34.79 ID:FFLrpPEr
純正セパハンをバーハンにすることで失われるメリットとかってありますでしょうか？
801 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 23:44:01.94 ID:iyVE+8Uf
フロントの接地感が薄れるってのは聞いたこと有る
失われるメリットと言うか発生するデメリットだけども

極個人的なので良ければセパハンネイキッドと言う希少価値が無くなる
802 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 02:02:00.70 ID:14nAXC5+
もうすぐスパーダ納車なのですが丸ミラーがついているのです、
角ミラーに変えたいと思っているのですがスパーダのミラーネジは左右とも8mm正ネジでしょうか?
803 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 12:33:08.59 ID:Tki/Kzct
>>802
8mmは原付によく使われるもの。
スパーダは左右10mm正ねじ
804 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 19:21:50.92 ID:14nAXC5+
>>803
8mmは原付なのですね、
お教え頂きどうも有り難うございます。
805 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 19:38:50.12 ID:6ra9UNRG
純正ミラー欲しいなぁ
もう出ないよね多分…
806 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 18:02:18.71 ID:cW06SA31
メーター下のインジケーターをLEDにしたいんだけど、ニュートラルとオイルの+-がわからない
分かる人教えてください
807 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 18:10:09.90 ID:HRFF9xFr
LED繋いでキーオンにしてみりゃ良いじゃん
点かなきゃ逆にしておしまい

まぁ多分緑がマイナスだよ
808 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 18:51:52.55 ID:/RuBCGHi
>>807
やっぱそれしかありませんね
-が緑なら分かりやすかったんですけどね
オイルが青‐赤,黒‐茶
ニュートラルが薄緑‐赤,黒‐茶なんですわ
809 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 20:56:54.76 ID:S88JGDtu
検電ペンくらい買えよ
810 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 14:56:45.14 ID:1ETVLjSf
初バイクで1万キロの中古を夏に買って以降3000km程乗ったのですが
チョーク引いて暖機してると数分に一回くらい3000回転程まで吹き上がってまた落ち着くんだけどなんぞこれ？
それで一回駐車場で急加速してコケてるし原因がわからないと不安で
燃費は27km/L、タペット音は特に感じません
渋滞とかで微前進繰り返してるとアイドル落ちしたりするしプラグ変えなきゃならんかも
オイルはS9です
他はタコが時々動かなくなる不調くらいしかない
811 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 15:08:59.23 ID:YRGDtMIG
タコもスピードもたまに動く
812 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 18:46:42.14 ID:M/H60XDD
暖まったら症状出ないならキャブのスロー穴の詰まりかけっぽい。
全詰まりではないにせよ冷えてると狭い、みたいな状態だとバイク屋は暖まってる状態でアイドルとか調整するから、変に不定期な症状になったりする。
バイク屋の前で症状再現できれば掃除してくれるとおもうが。

暖機関係ないなら二次エアを吸ってるとか。
813 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 19:41:23.63 ID:melyef31
俺ならジェット類を全部交換してから考える
814 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 02:04:01.06 ID:AavqQ4PI
>>811
>>812
>>813
有難うございます
そのうち知り合いのバイク屋でキャブのオーバーホール頼んでみます
二次エアも考えたのですがその辺に落ちてるハンチングの動画よりかなり長い周期で吹き上がるので除外していました
650キロの日帰りから帰ってきたところなので点検がてら色々試してみます
815 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 02:11:40.11 ID:DbuJ5GVj
811だけどアドバイスしたわけじゃないんだが
俺もメーター動かない時あるんだよね
どうやったらなおるんだろ
816 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 04:08:23.19 ID:P9ydbcEo
スピードは機械式、タコは電気式で原因はそれぞれ違うはずだけど、スピードはケーブルにエンジンオイルを垂らす、タコはちょいバラして裏から接点復活剤を吹く、荒療治だけどとりあえずそれで様子見るのがいいかな。
817 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 00:51:56.33 ID:QJZppBT7
>>810
自分はリターンでかなりバイクに乗って来たんだが、最近買ったSPADAもオマエは俺か・・状態だｗ
購入時の走行距離も自分で走った距離もトラブルも超酷似した症状が出現した。

よく考えると（考えなくても？）製造から25年前後で1万キロ前後しか乗ってない・・
ということは、稼働させない期間がかなり長かったってことで、タンクの錆もかなり進んでるはず。

自分の場合は初年度は良かったのだが、冬ごもりさせ冬眠からさめた今春始めは不調だった。
なのでKUREの一番安いガソリン添加剤と、タンクキャップの空気穴をCRC556のエクステチューブで開通させて今はどの温度でもアイドリングも安定してる。

まあ、フューエルキャップの空気穴についてては「ヒゲチイ」さんのブログがヒットして不動SPADAゲットの最初の方で記載がある。
あとオイラのSPADAは寒いと時々走行時に正体不明の異音が発生したのだが、スピードメーターケーブル原因でシリコンスプレーたっぷり噴霧してやったら一発で直った。
818 ：817　文が変だたので再度スマソン　：2014/05/09(金) 00:57:01.83 ID:QJZppBT7
>>810
自分のSPADAもオマエは俺か状態だｗ
購入時の走行距離も自分で走った距離もほぼ同じ、トラブルも超酷似した症状が出現した。
819 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 01:17:41.43 ID:151lwzEA
>>817
それ11万か21万じゃね…
820 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 01:55:02.53 ID:QJZppBT7
>>819
後者に近いけど、自分のはサス以外はまあまあで実働距離と思う。
あとネットオクとかじゃないから。

最近、自称VT系のプロに見てもらったら
キャブの同調が狂ってるらしくてスロットルオフの回転落ちが遅いと指摘された。
>>810の急に吹け上がる症状もこの同調狂いだと思うのだけど、どんなもんだろ？
821 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 21:41:27.81 ID:Oms2TMHF
>>819
11万の方がきましたよ
うちのは調子いいけどメーターは両方とも高確率で動かない
タコは暖気中にメーター叩くと動く
スピードは５０ｋくらい出しながらメーター叩くと動き出す
古い工業製品は叩けば治る　素晴らしい
822 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 00:42:07.01 ID:SyOvv3y7
赤のスパーダ、八万位で欲しい人居る？
乗り換えて殆ど乗れてあげられてないから不憫で…
823 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 03:14:21.79 ID:jMMVTNCI
>>822
メールしてほしいず
hiro.falcon@gmail
824 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 21:44:02.52 ID:ZyzkJf5B
整備して自賠責保険に加入して走ってきた。
やはり出だしの軽快さが気持ちいいね。
825 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 00:42:21.46 ID:dKk1vWir
>>823
メール送りました。
遅くなって申し訳ないです。
826 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 07:19:44.94 ID:Zt+Mu4Ln
今日はみんなに報告が有るんだ
昔言ってたNSRステム(192mmピッチのステム)に純正ホイールのまま行く方法なんだが
ボルトは96400-08040-07を使うと良いんだ
5mmのオフセット分が有るけどそれを補ってピッタリなボルトだからみんなやってみてくれ
ちなみに1100XXのカウルステーとかの部分のボルトなんでよろしゅう
827 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 08:26:04.90 ID:Zt+Mu4Ln
さーせん>>826はキャリパー固定ボルトの話ね
828 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 00:04:06.51 ID:LGvrrU6+
>>826
そういう貴重な情報を教えてくれるってのは嬉しいね！
マイナー車種だからこそ流用情報は本当にありがたい。
今は自分には関係なく見える情報だけど、いつか誰かの役にたつんだろうな

レス内容に直接関係ないこと言ってすまんけど…
829 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 00:26:58.03 ID:4MrQLIGn
>>828
スパーダってマイナー車種だったのか…。
830 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 00:29:06.91 ID:HcodfEcq
>>829
マイナーと言うか不人気車だった
発売当時はレプリカブームだったからね
831 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 00:39:45.87 ID:4MrQLIGn
>>830
確かに不人気かもね。
バイク便には人気があったみたいだけど(笑)
832 ：kumacoin:KU5uURkEZqwGnvPgN8dUCKVgHu6q4RuU8V：2014/05/12(月) 01:25:12.76 ID:VN/jWOwe
>>826
強度区分はどうなの？
径とピッチが一緒でも強度が低い場合も高い場合もあるよ
833 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 12:20:27.20 ID:EouGrGPw
>>832
見た感じ同じ材質っぽいから大丈夫だとは思う
それにスパーダ純正の長さ違いの品番だし
5mmの差で安全率を超えるなんて事は無いだろうし…
破断実験とかしてもいいんだけどいちいち書類出すのが面倒なう
それにブラバが大破したの見た事有るけどそれでも生きてたボルトだから行けるんじゃないか感
834 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 17:02:58.08 ID:VN/jWOwe
>>833
余計なお世話かも知れないけれど、やや判断が甘いのでは？
品番で強度は分からないし、残りは感覚での判断
万が一破断したときのことも考慮すれば、せめてテストか問い合わせはすべきと思うよ
835 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 20:11:08.79 ID:olvaqFwx
>>817
801です。添加材と空気穴のチェック検討してみます。同調はキャブのオーバーホール時にでも見てもらいます
タンクの錆びは一応購入時に確認したのですが

昨日プラグ変えたら元からついてたのがCR8E-9でCR8EH-9より電極が全体的に首引っ込めたみたいになってるんだけどなんぞ？
NGK曰くEHのH意味は半ネジらしいから熱価同じなのに電極の場所が全然違うのはこれいかに？
ググったら外人さんが比較画像上げてるけど
836 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 20:11:48.82 ID:v8x/BpRf
ｄｗ
837 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 22:34:42.91 ID:X9qGs/fH
1万キロ突破
燃費安定してリッター28は走るな
最高速もチャレンジしてみたけど若干の上り坂でフルスロットル、メーター読み140超えて145弱くらいだったな
838 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 01:18:30.97 ID:MnnNRcb/
うちはメーター読み170

比較画像ってこれか？
ピストンに当たらないなら良いかもね。
http://img801.imageshack.us/img801/7493/foto0481a.jpg
839 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 22:16:45.12 ID:7XEapNq2
>>838
それです
全ねじでも短くても問題ないけど点火位置ずれそう
そこまでデリケートな代物でもないのかもしれないが
840 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 03:18:22.33 ID:Ktx7HMIo
保守
841 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 14:43:05.32 ID:Lji6VoPy
11月にキャブ掃除
最後に12月に始動して、さっきセル回したら
方肺でした。
またキャブか、面倒だなあ
842 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 13:00:28.85 ID:zxj+mg+3
メーターカバーの根元が一本折れた。
中を開けたらパッキンがボロボロ。
プラパーツは劣化するんだと実感。
843 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 00:13:57.86 ID:uusvNb5i
http://goobike.com/m/premium/check/1/1010220/
このサイトみて思ったけどスパーダってクランクにメタルはついてるけどベアリング無くね？
ベアリングはミッション側じゃ…

そして自分のスパーダがクランクまで組んだら左右方向に少しガタ有るんだけどみんなそんなもん？
844 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 02:28:11.59 ID:7HkD5U/G
>>843
すべり軸受も「ベアリング」だよ
ガタは程度にもよるが、少し動くのは正常
845 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 02:31:00.02 ID:uusvNb5i
>>844
あざっす。
というかクラッチまで今組んだら極わずかしか動かなくなったから正常っぽい
予備エンジンとも比較して確認するよ
助かりました。
846 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 23:08:01.46 ID:p/YxMUzZ
IRC RX-01 Spec-R を履かせてる人いる？
フロントのサイズがギリギリな気がするけどTT900から履き替えてみようと思ってるんだけどグリップ感とかどうなのかなと思って。

完全に個人の感想で構わないのでお願いします。
847 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 23:09:02.02 ID:Ue3Mw9Ym
TT900に比べたらオイルでも付いてんじゃねーのかってレベルでグリップしない
848 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 23:48:00.31 ID:p/YxMUzZ
>>847
なんと…。
ありがとう、またTT900にしよう(笑)
849 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 11:18:06.93 ID:ejjWrpJ8
便乗して・・・　TT900とBT39はどっちが相性がいい？　待ち乗りツーリング用途です。
850 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 14:50:43.03 ID:tpNP5Uhq
>>849
ミシュランのパイロットストリート
851 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 15:42:18.85 ID:C9McxlVY
>>849

町乗りとツーリングならBT39
12000km~15000kmは保つよ。もちろんそこまで乗るより先にゴムの寿命が来るともったいないから、一年にどれくらい走るか考えて決めないとね
852 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 16:46:20.27 ID:Doa036z3
個人的にパイロットストリートは嫌いだった
ちょっと早めに流すぐらいならRX-02かスポーツデーモンの二択
853 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 07:03:46.12 ID:iSUTR8z2
BT39ってまだ出るの？
854 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 10:39:04.99 ID:8ysVqbPP
>>846
筑波のフロンティア2ではSpecRでないと勝てないとまで言われている。
俺もBT39やTT900を経てレース用にSpecR履いてるけど、バイアスなら
これが最高レベルかなと思うわ。

ただ、レースではバイアス縛りがあるからSpecR履いてるけど、ラジアル
OKな状況であれば価格とライフ以外バイアスを選ぶ理由は無い。平たく
言ってラジアルのツーリング用より限界域（100キロ以上でバックステップを
擦るくらい）で劣る。
855 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 13:03:26.70 ID:059f97du
>>854
あら、そんな情報まで。
ありがとう！
履かせたことないしそこまで高いものでもないからもらった情報を頭に入れつつ試すのも手だよねｗ
856 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 14:59:44.39 ID:Rqd8e3bF
書こうとしていたことを書かれてしまったなw
TT900は名作だけど、スペRを並べて晒してるのは無知としか言いようがないぜ
857 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 17:55:26.17 ID:xd11WwRq
>>854
>>856
ごめんRX01のノーマルの方と勘違いしてた…
ハイグリップ版もあったんだねあれ
858 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 18:54:09.99 ID:yJl5xpts
SpecR調べてみたが
110/70-17 M/C なんですが
859 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 20:56:16.29 ID:SgaU7IU1
NSRかNC41ホイールを入れよう
また判断がが甘い厨が出てくるかもしれないけどね
860 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 21:57:16.72 ID:Ofs3+TzY
いれたらなんかいいことあるの？
861 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 22:23:58.44 ID:ipYxqdK0
BIG当たるかも
862 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 23:06:10.86 ID:SgaU7IU1
>>860
110/70-17が通常サイズとして履ける
863 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 05:59:50.48 ID:0eH7BZR9
NC41って…
864 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 13:48:20.04 ID:tcd1lOVE
>>863
ごめんミスったNC31だね
865 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 21:01:27.51 ID:xv+hXcpD
メーターギアをどうするかでホイールを選んだ方がいい
866 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 19:16:50.92 ID:9+yMCflP
これって何を伝えたいの？
ホイール以外の事について

859 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 20:56:16.29 ID:SgaU7IU1
NSRかNC41ホイールを入れよう
また判断がが甘い厨が出てくるかもしれないけどね
867 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 20:12:50.02 ID:VS+7whVw
カラーとかどうにかしたら入るって事？
868 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 08:45:23.03 ID:mNe2fcRE
ウィンカーをLED化する一環でライトステーを変えようと思うんだが
すんなり合うのがあったら教えて。
もともとライトステーが付いててホーンがくっついてるパーツはそのままにしときたいんだけど
干渉しそうなのが気になってます。
869 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 10:59:13.13 ID:SK1G/tbA
spada8万で売ってくれるという人がいたが
けっこう迷うな...
870 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 11:15:06.03 ID:ntHYum4I
>>869
状態次第かなー
消耗品全部死亡とかだと悲惨な額なるからなぁ…
871 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 11:19:26.98 ID:Tum9OL2b
後輪だけジャッキアップするときどこにかませればいい？
スイングアーム？
872 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 11:21:32.71 ID:SK1G/tbA
>>870
ですよねぇー
まあ状態みて値引き交渉してみます
873 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 11:30:27.08 ID:ntHYum4I
>>872
いや8万から値引きは可哀想だろｗｗｗｗｗ
消耗品無いならやめとけ
874 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 11:47:35.40 ID:SK1G/tbA
>>873
キズはないんですけどあんまり乗ってないそうなので、、、
消耗品とか大丈夫そうだったらそのまま購入しようかな
875 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 12:39:07.33 ID:fudZ6k7S
消耗品と言えばキャブについてる短いL字のゴムホースが廃盤だったんだけど互換品ってありますか？
876 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 14:38:12.47 ID:ytB626rO
>>871
ジャッキは倒すぞー
安物でもいいからスタンド買うべし
877 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 19:58:31.87 ID:9VQIW1vE
折角、両者納得価格を設定しただろうに>>873さんのおっさる通りです。

１．知人であればその後も整備等に色々アドバイス貰える
２．タンク等の内部が錆びてなければシッカリした作りのSPADA
３．現在の自分がSPADA持ってなかったら飛び付く

自分ならタンクとキャブのケアの為に水抜系・ガソリン添加剤入れまくる
エンジンオイル＆オイルフィルター交換、LLC交換、チェーンメンテ、スピードメーターにシリコン注入　
878 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 20:28:36.07 ID:1ElIuDi8
走行中にタコの針が折れたT^T
爪楊枝を貼るしかないか…
879 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 20:40:18.72 ID:SoBqkcOB
>>878
プラを削って、パテですよ。
半透明なプラならそのまま。
880 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 21:02:16.60 ID:9VQIW1vE
>>878
炎天下保管だったのですね。
881 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 21:11:44.41 ID:ntHYum4I
>>878
俺はお弁当のピックやで
蛙様がお座りになっている
882 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 21:22:45.05 ID:1ElIuDi8
>>879
ありがとうございます
プラバン削って自作しますm(_ _)m
>>880
屋根付きだったのですが油断してました
毎日乗るので遮光するのは難しいですよね…
883 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 21:31:06.08 ID:m5Yxktpr
>>881
俺も弁当用ｗ
☆型のつまみが付いてる
884 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 21:32:57.08 ID:4I0tzULB
Fフォークがお漏らししてる
885 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 21:53:17.42 ID:FpGvtXZe
マフラーモリワキmarkⅡ付けてんだけどノーマルに替えたい
誰か綺麗なの余ってない？
886 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 00:40:09.95 ID:H0qnz8lN
>>885
5万円も出せばオク落とせるでしょ？
887 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 17:20:45.47 ID:g7AmA/vn
リアのエキパイ付けるのムズい
キャップボルト付けようとしたら落として車体のどこかに挟まった…
バイク屋に注文しかないの？
888 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 19:03:14.65 ID:84GaC1eV
>>885
どうしてノーマルにしたいの？
889 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 19:28:49.83 ID:lcLyXkGT
>>887
タダで欲しいオーラを文面に漂わせたらダメどすぇ～
軽くいなされちゃうか、スルーされちゃうらね　>>886みたいにw
どなたかパーツの○○を譲ってください（売ってください）とレスしないとアカンだろさ。
890 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 19:52:42.77 ID:g7AmA/vn
>>889
ごめん(__)
表現が悪かった
バイク屋以外でも買えないの？って言いたかった
891 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 19:54:08.87 ID:so9ia5n2
>>890
webike
892 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 20:15:05.60 ID:g7AmA/vn
>>891
なるほど
でもパーツを何て検索すれば出てくるのやら
純正のはなさそうだから汎用パーツ？
893 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 20:25:25.11 ID:ShjCkto3
パーツリストくらい買えよ
たいして高いもんじゃないんだから
買う気がないならバイク屋に頼めよ
894 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 20:28:05.93 ID:so9ia5n2
>>892
8×35のフランジボルトの事だろ？
95801-08035-07で注文出来るだろ。
895 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 20:28:42.50 ID:84GaC1eV
逆にSMやパーツリスト持たずに、
良く維持できるな、と思うわ。
そしてよくそれらを持たず、いじれるよな。
トルク管理必要なところ、どうすんの？
896 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 20:30:13.66 ID:so9ia5n2
俺みたいなのがお節介で教えちまうのが原因かも知れん
897 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 20:33:39.58 ID:lcLyXkGT
>>890
ウニャｗ
こちこそ言い過ぎたｗｗ
>>893
今でも素人（バイク屋以外）がパーツリスト買えるの？
898 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 20:34:47.64 ID:so9ia5n2
ヒント:ヤフオク
899 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 21:06:05.82 ID:g7AmA/vn
実はスパーダ貰ったんだけど
サビが原因でキャブ詰まってからどんどんガタが来た
必要なとこしかいじってないよ
調べてわかんないときだけここのお世話になってる
みんなありがとう
900 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 21:12:56.78 ID:XpVZz7En
調べたらパーツの品番くらいわかるだろ
901 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 21:36:44.90 ID:lcLyXkGT
>>899
25年前の高級ネイキッドだから手入れ良ければ今でも都内のバイク便より早いよｗ

このブログ主のHN「ヒゲチイ」さんも不動のSPADA貰い受けてから自力でレストア～絶好調
ツーリングしまくり～ヤマハR6購入後もSPADA綴ってる。さらに事故って大破～再レストアまでしてる。
http://hidetya1.blog58.fc2.com/blog-category-2.html

たしか、2011年か2009年くらいからブログにSPADAが登場すると思ったが（2007年？）キャブとかタンクが最初だから、
かなり読まれてるらしくてSPADA入れなくてもヒットするぐらいだよ。
キャブOHならバイク店で2万前後だし。
まあ、部品供給が殆ど無いぞってホンダ店の親父さんからは脅されてるけどねｗ
902 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 21:42:26.98 ID:XpVZz7En
>>901ひでちぃじゃなかったっけ？
903 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 21:49:38.71 ID:g7AmA/vn
>>901
ありがとうございます
多分修理全部頼んだらヤフオクで中古買えそうです(汗)
キャブのOHは何回かしました…タンク錆びてたので
904 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 22:00:23.02 ID:ogx0AB3+
>>903
そんな金ばっか意識するならさっさと処分して別の乗れば良いんじゃね？
原二とかだと安いのも有るやろ
905 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 22:01:52.82 ID:lcLyXkGT
>>902
おぅ、そうだったｗ
ダーウィンが来た見た直後でww
>>903
そうなんですよ～。初回のリペアが確かタンクの錆び処理。
錆び落としから内部メッキ（エポシキ処理）なんだよねｗ　相当ここは苦労したみたいね。
もっとも、自分なんてキャブ分解する知識も場所もないんだけど、前後の同調だけはしないと…
906 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 22:12:22.18 ID:BC/f9VJJ
前後サスのスプリングレートを上げたい。なるべく手間暇かけず。
どうしたらいい？
907 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 22:15:01.95 ID:ShjCkto3
手間暇かけないならお金をかければいい
908 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 22:39:55.80 ID:QHpkzNwK
仲良くいこうぜ！
909 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 23:13:34.37 ID:EfgIWfbK
>>906
ワッシャーを入れたら擬似的にバネレートを上げた状態にできるんでない？
910 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 00:03:11.89 ID:XpVZz7En
>>906FTRのイニシャルアジャスターとか？
911 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 00:05:46.24 ID:ogx0AB3+
前→アジャスターが楽（φ37なんでMC41用パーツが使えそうだが…）
後→理想はナイトロン、ダメならCBR929or954
912 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 00:12:06.51 ID:SLH+x/rd
>>906
フロントフォークオイルに左右各5ccくらいプラスする
CB400Four時代に試して劇的に大成功
フニャラフロントがシャキーンとてコーナーも大幅安定ｗ
フォークオイルかATFで代用したか失念・・・追加オイル量も記憶は曖昧だけど。
913 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 00:13:11.49 ID:7TrpMv5N
>>911確かmc41のはネジ径が違ったと思う
914 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 00:41:50.33 ID:uxpaZEq3
>>913
すまん。確かにキャップは使えないな。
バネのつもりで書いたが日本語力のクソさが露呈してしまった
915 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 18:26:46.92 ID:g4EqA+7n
>>888
markⅡのせいだと思うけど、6000回転くらいのトルクの谷が気になるんだよね。
ジェット類で燃料濃くしたらマシになるけど治んない。
一回ノーマルに戻して様子みたい。
916 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 18:29:36.65 ID:c32dHBzb
>>915
それVTがノーマルで抱えてる持病みたいなもん
ジェット類とニードル新品にしたら治ったって話もあるけど
酷くなると3000~4000回転辺りにもトルクの谷が出てくる
917 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 18:36:55.01 ID:g4EqA+7n
>>916
マフラー関係ないかもしれないんだ…
ジェット類とニードル新品にしてみようかな
気になり出すとすごいストレス感じる
918 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 21:31:20.73 ID:+PO6zXLl
>>901
そうなんだよな
25年前のバイクなんだよな
919 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 22:38:11.24 ID:Bqc6B4cZ
test
920 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 22:41:05.04 ID:Bqc6B4cZ
おお！書けた！

純正のインシュレータバンド(16219-KV0-000)が金属疲労で折れてしまったんですがwikiによると廃番みたいですね。
誰か流用か社外品で新品を手に入れる方法知ってる方はいらっしゃいませんか？
921 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 22:52:44.62 ID:h+dhs8Jv
スパーダのキャブのインマニ側の系が38mmだからその範囲に適合する社外品を検索
922 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 23:08:35.58 ID:Bqc6B4cZ
>>921
レスありがとうございます！

インマニ側がφ38ですか。
汎用品の場合バンドの幅は基本的に共通と考えて良いのでしょうか？
923 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 01:55:22.10 ID:dBjcrHUq
スパーダやっと納車した、何年かぶりの運転はガクブルでした。
基礎からのんびりまずはなれて行こうと思います。
これで俺もｺｺの仲間だよな!
924 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 10:23:15.28 ID:I5Tshz92
もちろん 仲間だ
925 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 12:21:35.47 ID:nSUnf03W
>>923
所有しているだけじゃ　どうかな　
絶対に事故して廃車にしたりしないって宣誓も必要かな。　　安全運転でいきましょ！
926 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 19:09:27.77 ID:HSHAYoNC
>>922
Ｖｔｒ用は？
927 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 20:12:47.77 ID:g5XSVYTT
>>923-926
SPADA仲間にようこそ!!
スパーダ納車(?)オメ!!…もしかしてパーマン円スパの>>869さん？

>>331さんみたいに失った人が居ればゲットした人も居る
おれたちも先輩面（うえからめせん?）なんてしないで行こうね!!
まぁオイラなんてゲット3年目のリターンだけどド素人だから御指導ヨロシクねぇ～
928 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 20:19:42.52 ID:UlA1IGHW
免許取って一年ちょっと
スパーダ買ってから二ヶ月
929 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 22:00:45.99 ID:WGFcCkhY
何故かカムが入らないお…
チェーン新品にしたとはいえコレはキッツキツ過ぎやろ…
930 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 22:12:20.70 ID:A+aMSk8W
>>929
テンショナーをマイナスドライバーで押しながらやっても入らなかったから、テンショナーのボルト4箇所外して取り付けたら俺は変われた。創価学会に入って俺は変われたんだ
931 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 22:15:12.64 ID:WGFcCkhY
>>930
それがテンショナー外しても入らねーんだよｗｗｗｗｗ
チェーンは新品で同等品を買ったからリンク数も確認したけど128で間違いなかったし
932 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 23:25:02.66 ID:KJOxXyD+
>>926
VTR用ですか
国内専売のようなのでネットにパーツリストは落ちてないですね
VTRスレで聞いて来てみます
933 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 00:22:02.07 ID:8CSNVeFm
そうやって品番だけ聞くのやめようや(´・ω・｀)
優しい人は教えてくれそうだけど、人が金出して買った情報だけ抜くのもあんまりやろ…
ホンダ夢行けば品番ぐらい教えてくれるしそのまま注文すればええやん
934 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 04:32:23.78 ID:DthCLM7w
だからネットで探せば品番出てくるって
935 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 18:10:35.06 ID:fP/4rsNM
>>869
亀だけどそれ俺かな？まだ手元に有るよ
消耗品はFタイヤ以外は交換不要な筈
強いて他に挙げればチェーンのリンクプレート？に錆が出てるから気になるなら交換した方が良い位かなー
摺動部は錆びてないし偏伸びもしてないから普通に使えるけど
936 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 20:14:44.03 ID:4yM11Ovj
それで八万とか安すぎるだろ
937 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 00:53:09.83 ID:pcuAmK5x
別にもっと出してくれても良いんやで
938 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 02:03:18.89 ID:Xkja2yLr
俺も頭金作ってスパーダ買うんだ。でも今年は弟の結婚式と趣味の昇段で金掛かるから辛いな。
939 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 03:56:42.35 ID:Ml8b+JLp
弟と結婚するのか？
940 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 05:57:12.76 ID:30Ey903o
>>939
普通に考えてご祝儀だろ(笑)
身内だと包む金額が友人や知人の時より多くなるからな。
941 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 12:40:10.58 ID:+OlzWrg+
スパーダはエンジンさえ生きてれば簡単だから8万なら有りだよね
エンジン死んだ側としては結構迷う
942 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 19:47:39.59 ID:t0v76Liu
>>935>>936>>937
>>941
不動車でなければ８万は不当法外に異常にに安いんじゃね？（←言い過ぎだけどｗ）
売主車の実態を知ってるのに未だに悩んでるやつなら大事に扱えないくさいし彼じゃなくても
安値8万なんかで売ったら部品取り用にされそうでコワイよ　ガチ。
943 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 20:03:27.94 ID:GiBg2NBp
俺も八万で買ったけど もっと安く買ってる人もいる四万とか

八万でも十分に安い
それに割りと整備されてるみたいじゃん
俺なんか走るけど見た目は悪いし消耗品は死んでたよ
944 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 20:33:00.20 ID:XCcjtukA
>>942
最近まで乗ってたから消耗品は問題ないとは言え一応メーターは一周してるからなぁ
八万位が妥当だと思うんだけどどうだろ
945 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 20:57:59.93 ID:+OlzWrg+
>>944
世の中に出回ってるスパーダなんてメーター回ってない方が稀だろうしもう少し上げてもいいんじゃないかなー
知り合いプライスならその値段ぐらいだろうけど普通に走るんだったら10万とかじゃない？
自分も消耗品ほぼ全損で知り合いから7万だったし
946 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 21:53:17.82 ID:DB+rWZFs
何故人が提示した値段に
安い！っていちゃもんつけるんだ？
その人の自由だろう
947 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 21:58:58.05 ID:30Ey903o
うちのスパーダさんはまだ1万キロ走っておりません
948 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 22:07:53.05 ID:qnYkYSRP
一回りしてるからね
949 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 22:11:39.87 ID:30Ey903o
>>948
残念ながら実走行
950 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 22:15:24.96 ID:t0v76Liu
>>947
うちもそんなもんだ
>>946
絶好調SPADAなのに8万から値切ろう画策した奴が発端だろ（殺すなｗ）
>>944
自分は1万未満（実走行距離みたい）外見はエンジン塗装等の手入で辛うじてピカピカ
エンジン系は抜群、サスは前後スカスカ状態を２年前にその３倍のお値段で買ったよ
１０万でも手入れしてるならまあ安いか妥当なんだろかねえ？ーーサスはどうなの？
>>938
頭金ってほど高いかよｗ？
つうても俺も20万超えた部分は借りたんだけどね（１～２ヶ月）
951 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 22:29:27.83 ID:30Ey903o
>>950
うちのは10年ほど前に2500kmの車体を13万円で購入。
100%とは言い切れないけど、ほぼ確実に実走行。
消耗品や外装、サス(特にリア)の状態から判断。
タイヤなんていつの時代のタイヤだと言うものがバリ山の状態でカッチカチになってひび割れてた。
女性オーナーで車庫に置きっぱなしだったみたい。
952 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 22:48:50.51 ID:DB+rWZFs
>>950そもそもおまえはなんなんだ？
売り手？買い手？どっちかならメールでやり取りしてくれ
どっちでもないなら黙っててくれよ
953 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 23:35:38.01 ID:Y8dkUflT
>>950
サスは前はシール類まだまだ平気なんだけどリアがねぇ
NSRのサス買うだけ買ってそのまま
954 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 23:36:57.58 ID:t0v76Liu
>>951
オイラの1万キロ未満購入SPADAも
女子のワンオーナーだって言われたｗ　まあ倉庫保管じゃないと錆び錆びだろうからそうだと思うしｗ
955 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 23:39:17.23 ID:t0v76Liu
>>953
> NSRのサス買っ
　…　たなら組み込んで二倍で売れば？　…ってGooBikeも見てないから相場知らんけどｗ
956 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 23:42:27.91 ID:Y8dkUflT
>>955
組み込む時間無いから良いっす…
NSRのサスは買ってくれた人にあげるよ
957 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 00:11:08.62 ID:0b/yL6nE
>>956
オマイはいい人だな～
次のオーナーさんの下でも幸せなSPADAになって欲しいなぁ～
958 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 01:21:39.49 ID:YNa1Zct9
[email protected]
まぁ捨てアド置いとくから欲しい人は言ってくだされ
俺の手元で腐らせておくのは可愛そうなバイクだ
住んでるのは茨城ね
959 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 02:54:01.21 ID:e+KV+CKO
ちなみにカラーは何色でしょう？
960 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 18:21:10.37 ID:xrWkPlVQ
スパーダはもらうものだと思ってたわ
961 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 19:11:59.22 ID:InQK6Ar1
>>959
赤っす
一応追記しとくとピストンをスーフォアのに変えてあるのと、その交換の時マスターシリンダーも新品にしました。Amazonでニッシン マスターシリンダーで検索したら出てくる品番2A005の奴
962 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 20:11:17.59 ID:MURpUcXs
>>960
オマエさんにゃぁ～絞め殺したい極めて強い殺意を覚えたぞｗｗ
963 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 20:17:18.68 ID:MURpUcXs
>>961　連投スマSonデスｇa
赤スパいいよね　益々お得感つうか
マジ欲しいけど数千キロ離れた茨木市で同車2台目だからな～

周囲にも何台か居るらしいが出会ってない
それどころか自分以外のスパーダを見たことさえもないんだｗ
964 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 01:10:54.59 ID:+Rz/bRYh
>>962
コロされちゃうんですか？
通報しますね
965 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 07:34:36.85 ID:rpF+Yy8H
自分なら愛妻SPADAと死ねるなら本望だ
死ぬまで愛し続けるつもりの家族じゃい☆彡
966 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 16:53:19.71 ID:lhHQ5snp
マイスパ画像
つhttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5116143.jpg

最高にスパーダってやつだぜ
967 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 20:48:37.40 ID:pvMy8tFV
>>966
ホントにいいですね～！
いい磨き具合と手入れの良さが伝わってくる！！

スクリーンはどういうモノをどうやって取り付けるのでしょうか？
自分はノーマルで高速道長距離のって横風に翻弄されてヘロヘロになしました。
968 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 00:30:09.86 ID:mwntW+hn
タンク保護のゴムのとこが水着の女性に見えるな。
969 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 02:13:34.53 ID:rIjPYsoq
自分は

セフレ・duke１２５（通勤用）

愛人・スパーダ（ツーリング用）

本妻・TZR.1KT（作成中）

です。

duke乗った後にスパーダ乗ると
素直で凄く良い子に感じるです。
970 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 15:35:00.76 ID:x593G8NE
マフラーぶった切ったら53.2φのサイレンサーがスッポリ入ったー
よかったー
971 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 15:52:16.09 ID:1M4eIWRr
俺50.8のやつを サイレンサ側広げて
エキパイ側の入り口少し叩いて縮めて
ギュウギュウに入れてるわ
972 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 15:37:18.88 ID:MrNHWSxn
ほすす
973 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 13:12:12.84 ID:7UUWQGg1
hosu
974 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 13:57:34.35 ID:E/rpD/lW
ほーす
975 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 14:19:10.07 ID:vDuP1F+a
スプロケ欠けた…
976 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 14:33:34.08 ID:1y1TPtOz
po
977 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 03:20:49.34 ID:kYfJKQ+H
保守
978 ：774R：2014/06/15(日) 00:03:40.30 ID:jwH0h5Ln
すいません
スパーダの中古車を買う際の注意点などありましたら教えていただけませんか？
979 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 00:10:15.97 ID:LC00Z5q+
>>978
純正部品は期待できないし、バイク屋も店によっては匙投げる。色々試行錯誤して自力修理する覚悟は必要かも。
980 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 00:15:18.27 ID:zwH6Bg2b
そういえばサンスターからブレーキディスクが出るって話は既述？
981 ：774RR：2014/06/15(日) 00:28:05.21 ID:zD3xAHtw
>>979
そうなんですか
ありがとうございました！
>>980
フロントのブレーキローター出たんですか？
調べてるとブレーキローターが手に入らないと聞いていたのですが…
982 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 00:36:46.15 ID:/8LqllaC
jj
983 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 00:43:37.64 ID:LC00Z5q+
>>981
自分はFブレーキローターで諦めて手放した。
984 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 00:44:30.08 ID:zwH6Bg2b
http://www.sunstar-kc.jp/cgi-local/module/news/viewinfo.cgi?viin=popu&reid=1402298854
985 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 00:46:02.60 ID:6+HdE1Lp
CB1300用のアウター付ければ行けるそうな
986 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 01:21:27.42 ID:VGl/0IRT
今日、椿ライン行ったらSPADAちゃんが
元気に走ってたよ。
987 ：758：2014/06/15(日) 19:01:05.37 ID:gBHKUsRL
以前にカムシャフト＆カムチェーンで投稿した者です。

純正流用可能とわかり、とりあえずカムシャフトと周辺を交換し無事修復出来ました。
極若干ですがフィーリングは変わりましたが、異音も大幅になくなり快適です。

>>984
とうとうサンスターから、テスト的ではありますがディスクが!!
早速注文します！
988 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 21:18:49.26 ID:3urPEnJb
>>987
VTR用どんな感じ？
スパーダとカムチェーンは一応仕様が違ったと思うけど…
989 ：758：2014/06/16(月) 11:29:22.81 ID:H65VaBzQ
>>988
カムチェーンは、エンジンばらさないと替えられないので今回は見送りました。
VTRとは若干つくり方が違うだけのようです。流用の可否は断定できませんが・・・

今回は初期型VTRカムシャフト流用の交換です。
カムチェーンの伸びによる極僅かな音は残っていますが、
とても静かになり全然問題ないです。
990 ：７７４ＲＲ：
サイドスタンドの傾きがひどい