【SUZUKI】GSR600/400 part31【濃厚な菌】

1 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 20:13:57.75 ID:6hl4Y08Q

前スレ
【SUZUKI】GSR600/400 part30【濃厚な菌】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1360494906/

Modern Art meets Race Technology.

(公式サイト；日本語)
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr400/index.html

(GSR600関連；英語)
ttp://www.globalsuzuki.com/gsr/index.html

(GSR250関連；英語)
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/bike/gsx250l2/

(その他プレスリリース等)
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d050929.htm
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/2005_paris/
ttp://www.motomap.net/lineup/2008/mdl_gsr600a_o.html

GSR Wiki
ttp://wikiwiki.jp/gsr/
Wiki強化しませんか？

前スレのurl：http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1351416687/

2 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 20:14:30.32 ID:6hl4Y08Q

Q、足つきはどうですか？
A、タンク幅はありますが、股下幅はスリムで足つきは良い方です。
　　他人の身長は当てになりませんので、自分で試して下さい。
Q、タンデムは得意ですか？
A、パッセンジャーは、かなりハイポジションになりますがバランスは良いです。
　　サスが軟らかめなので、プリ調整は必須です。
Q、ツーリングに向いていますか？
A、長距離なら400より600がお薦めです。
Q、峠は得意ですか？
A、スポーツネイキッドなので得意な方です
Q、サーキットはどうですか？
A、低速より高速サーキット向きですが、結局は乗り手次第です。
Q、フルカウルはありますか？
A、ビキニカウルが国内オプションです。
　　海外輸入で、エンジン回りだけフルに出来ますが見た事がありません。
Q、積載能力は？
A、皆無に等しいです。HIDやETCは搭載実績があります。
Q、シートが硬いです
A、400と600のシートで1.5cm厚みが異なります。
　　あなたが400なら600に交換もありですが、足つきは変わります
Q、低速が弱いのですが！
A、特に弱い訳ではありませんが、高回転型エンジンなので回して下さい。
Q、アイドリング低下するのですが！
A、インマニ内吹き替えしによる汚れです
　　アイドルスクリューで調整しましょう。
　　数回行なってオートチョークが無効になったら、スロットルボディ洗浄して下さい

3 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 20:15:55.31 ID:6hl4Y08Q

Q、ミラーがブレて後ろが見えません！
A、社外品ミラーや、社外品ハンドルに換えると多少変わるかも知れません
ABSモデルの菱形タイプが一応まともです。
あと、後期61ps用のメッキミラーならほぼ皆無になります。お好みでどうぞ。
Q、ヘッドライトが消灯したのですが！
A、ステアリング操作により配線が断線する場合があります。
　　テーピング補強や取り回し方で回避して下さい。
Q、サスの調整は？
A、フロントはプリロードのみ、リアはプリロードと伸び圧が調整できます。
Q、プリ調整してもフワフワします
A、GSRのショックやサスは、軟らかめです。
　　好みの問題なので、合わないなら社外品に換えましょう
Q、ガソリンは、レギュラー　or　ハイオク？
A、メーカー指定は、400、600共にレギュラーです
　　保証を受けられるか否か？ですが、結局は、お好みです
Q、ブレーキの効きはどうですか？
A、純正のままで十分な制動力がありますが
　　峠、サーキットメインなら、パッド程度の交換を薦めます

4 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 20:16:37.44 ID:6hl4Y08Q

テンプレ以上。
なぜかスレ落ちしてたから立ててみた。

5 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 20:38:03.48 ID:OSMJ9JDy

GSR がかっこよすぎて生きるのが辛い

6 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 22:14:36.03 ID:cZAzYyUK

乙でっす

7 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 22:33:55.83 ID:AeJ6YznD

>>1乙鰈

釘を拾ってもビクともしないぜ！！ＧＳＲ！いいね！

8 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 22:51:20.40 ID:6/RxwRXc

GSRカッコいいなぁ･･･初めてのバイクに600買おうかな
パニアつけれればいいんだけど、Giviのつかないんだよね？

9 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 01:13:54.81 ID:ISa0FrAc

GSR400ABS
先月納車して今絶賛慣らし中なんだけど前輪ブレーキをかけると
(実際は制動してなくてレバーに指をかけている程度でも)
⊂（＾ω＾）⊃ﾌﾞｰﾝって感じの機械音が聞こえる。

10㌔以下だと聞こえないのでABS関係だと思うんだけどそう言うもんなの？
教えてエロい人！

10 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 02:24:57.36 ID:nTeuUX5h

>>8
あるよー
サイドのステーの取り付けがちょいと面倒だけど、トップケースのみなら簡単な筈
最大で４７㍑くらいの箱まで対応してますぜ

>>9
ジーって感じの音なら新品のきれいなブレーキの作動音だけど
ブーンってのはどんなんだろう
カナブンの羽音みたいな音？だったら、普通はしないと思う

11 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 05:10:05.19 ID:xmaNRyX8

しないなぁ

12 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 06:29:25.23 ID:fqMHtJ6n

>>8
GIVIから専用キャリア出てるよー。
トップ用と、そこにサイド用ステーを追加するオプションの２段構え。
トップ用はモノロック専用（厳密にはE370専用ってことになってるが、俺はB47つけて特に問題はない）、
サイドも型番忘れたが、特定のモデル専用だったはず。
マフラーが純正じゃないと取り付けできないので注意な。

13 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 19:16:47.60 ID:26pAWN0w

押し歩きとかでシューっていう音はしてて当たり前
してないと逆にダメ

シュッシュッ、と押し歩きしてて断続的でない音が出るならそれはブレーキ引きずってる

14 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 19:26:58.01 ID:4bMCKxd+

>>13
無知ですまそ
どうして音がしてないとおかしいの？
なんとなく、ブレーキをかけてないのにかかってて悪そうな気がする

15 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 20:11:57.92 ID:26pAWN0w

>>14
構造的な問題としてドラムはブレーキレバー（もしくはペダル）を離せば
スプリングのお陰で勝手にシューが離れていく
ディスクブレーキはただゴムシールの反発力によって離れていく
スプリングによって引き戻されるわけではないので完全に離れないのが当たり前
つまりディスクブレーキはブレーキパッドが戻る機構を最初から積んでないということ

ブレーキタッチの面から見ると常に離れているとブレーキをガッと握った時いきなりブレーキが掛かって危ない
ゴムのシールの反発力だけでパッドを押してディスクに「触れている」というのが正しい
つまり音がするからブレーキが掛かってるというわけではないんだな

ということはずーっと「シューッ」っていう音がするのは正常
押し歩きしてある場所だけ「シュッ・・・シュッ・・・」って言うなら
それはディスクの変形、摩耗。パッドの偏磨耗を疑うべき

そんな音がするならまずディスクを指で触って妙な感覚がしないか（異常な引掛け傷など）
次に疑うのはパッドの偏磨耗（外して水平に見て斜めに減ってないかとか）。偏磨耗してるってことは
つまり押してるピストンの動きが渋いということで、オーバーホールした方がいい

ってスズキワールドのエンジニアさんが言ってた
・・・から間違い無いと思う

16 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 20:17:38.15 ID:nTeuUX5h

為になった

17 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 21:58:53.63 ID:dvebR8ar

勉強になった

18 ：9：2013/07/17(水) 23:00:05.06 ID:ISa0FrAc

>>10-11,13-15　ありがと
　
パッドとディスクが物理的にこすれてる音じゃないっぽい(´・ω・｀)
まぁブレーキはばっちり効いてるからとりあえず問題ないんだけどね
もうすぐ初回点検だからバイク屋の兄ちゃんに聞いてみるよ

19 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 00:24:44.49 ID:AqTKT1gI

スズキのブレーキディスクのドリルホールパターンによるジーとかブーンとかって
音だと思われる。回転時、ホールにより接触面は一定じゃないし。
道路に溝切って音が出るメロディロードってあるじゃん、だから気にしない事。
走行動画録っていると逆に、おーブレーキングしてる音が入っている、てなるから
逆に嬉しかったりする。

20 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 00:40:34.44 ID:5u3N95+r

タイヤにクギ刺さってた(泣

21 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 01:02:01.02 ID:K0Ab8oQ0

>>20
ドンマイw

22 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 07:37:10.72 ID:Q6lCNNcg

俺も去年に鉄片が刺さってパンクしたけれど
修理キットが予想外に耐久性あって驚いた

23 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 13:07:06.19 ID:J+PdNiv1

俺も修理キットでパンク穴埋めて、タイヤほぼツルツルになるまで使い切ったよ

24 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 20:38:24.18 ID:5u3N95+r

クギが綺麗に磨耗して抜けないんだ。。。
スローパンクチャだったもんで
すぐ気がつかなかったorz

25 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 20:05:17.66 ID:ikf+X6US

今日試乗してきんだけど、スターター押してもセルが回らないのｗｗｗ
バイク屋のおっちゃんに「ちょｗｗ　クラッチ切らないと掛からないｗｗｗ」
ってｗｗ　今のバイクってそうなのか…

んで、ちょっと気になったんだけど、クラッチ切ってないとエンジン掛からない
って事はこの子って押し掛け出来ないの？
前のバイクはバッテリー弱くてよく押し掛けしてたからなぁ…

26 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 20:29:12.64 ID:JBB0eexO

いんや、スズキ車だけ（クラッチスタート）

27 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 21:21:24.95 ID:Sq2OkgBr

押し掛けは別、出来る

それよりもう一台の愛車WRはシート高高すぎて押し掛け苦労した、ふう

28 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 21:24:56.14 ID:ofY8MQqw

>>25
去年末にセルが回らなくなるくらいバッテリーが弱ってしまったので押し掛けを試してみましたが、きちんとエンジンかかりました

29 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 22:52:40.87 ID:9OI2pSPv

押しがけってどうやるんだろ…(初心者)

30 ：25：2013/07/20(土) 23:38:36.53 ID:ikf+X6US

そっか押し掛けは大丈夫なんだ　㌧

それにしてもクラッチ切ってスタートはスズキだけってｗｗｗ
相変わらず濃厚な菌だなｗｗｗ

31 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 01:24:34.67 ID:9IvvltiE

昔々、ギア入れたままなのに気づかず普通にセル回して、
社用車のボンゴトラックを入院させたことがある身としては、
クラッチ切らないとセルが回らないとは、なんて親切設計なんだ！
とか思っちゃったので、ちと不便ではあるけどむしろ満足。

話題をぶった切るが、先日タイヤを替えてきた。
ここでもオススメされ、行った２りんかんでも「ブリヂストンの中の人もお勧め」と言われた
ミシュランパイロットロード２の特価品。

結果、新車装着のBT014より、あらゆる面でよくなったｗ
ブレーキの利き具合は変わるわ、
ぬうわ㎞でビビリミッターかかってたのがぬえわ㎞越えても怖くなくなるわ、
コーナーで安心して倒せるようになるわ、
雨でもしっかり接地感が残ってくれて、車体が信用できるようになるわ。
タイヤすげぇ、と同時に、GSR400の基本スペックの高さに改めて惚れ直した次第。
まぁ、ミシュランといえば４輪なら高級品だからなぁ。

しいて言うなら、気持ち周りが固くなったような気がするので、
そのうちプリロード調整もやってみますかね…

32 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 02:05:27.34 ID:RoWR4NIs

>>31
　　　　　　　　∧＿∧　　　┌────────────
　　　　　　 ◯（ ´∀｀）◯ ＜僕は、ロッシお勧めのT30
　　　　　　　＼　　　／　　└────────────
　　　　　　　_／＿＿＼_
　　　　　　（＿／　　＼＿）
　　　　　　　　　　ｌｌｌ
http://i.imgur.com/z65nP5n.jpg
http://i.imgur.com/rnPNiSY.jpg
http://i.imgur.com/2SlrmEh.jpg

33 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 10:59:14.58 ID:/GZWh9/p

盆栽氏は盆栽とか言いつつ結構走らせてますね？

34 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 11:30:17.55 ID:IRzXTyLO

あまりーんぐ

35 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 20:05:10.38 ID:NpyeL3D1

通勤でも使うから4cmｱﾏﾘﾝｸﾞ余裕だぜ！

36 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 00:11:39.18 ID:cJgQsotg

前スレでGSX-Rのバックステップが小加工で流用できると言ってた方にお聞きしたいのですが、何年式のGSX-Rのステップが取り付けられるのでしょうか？

37 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 07:20:35.09 ID:YjZyh+mV

>>31
ちなみに4輪のミシュランは国内メーカよりも
少し安い価格帯です
なのにタイヤの性能はかなり高い
特に雨に強いです

38 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 22:33:32.32 ID:R93yMEx7

600のデビルのマフラーはどこで買えますか？
デビル管扱っている代理店より個人輸入した方が安く手に入りますか？

39 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 17:02:58.84 ID:+m1/eWEA

GSRとGSXでパーツの互換性がどこまであるか、とかまとめてるサイトとかって無いよね･･･。
作ろうにもステップくらいしか知らないしなぁ･･･。

40 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 20:59:51.66 ID:A7UCX+Wd

ほ

41 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 14:45:33.07 ID:klNcMaaZ

しゅ

42 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 22:19:33.27 ID:ciXJUIqA

シュッ！

43 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 07:50:08.28 ID:EQwguMDM

>>38 ナップスで取り扱ってるみたいですよ。
ただ、届くのに時間がかかる可能性が高かったり…

44 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 00:05:31.56 ID:vX9xZXNM

もうじき走行一万キロに届くのにチェーンの張り調整、全くやって無かった。
おかげでスプロケ&チェーンも交換した方が良いと言われちゃったw
タイヤ交換に余計？な出費が～orz

皆もチェーン注油以外のメンテをしっかりやりましょうw

45 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 00:53:16.90 ID:SwKjITKe

純正は二万持つで

外れたけど

46 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 03:18:44.29 ID:Xbhyh6I+

ドロドロに汚れてもマメに掃除してたら３万までは頑張れたでござる
もちろん前後スプロケとセットで交換
正直無茶させたと思ってる

47 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 06:44:21.76 ID:TiXD9ncs

>>44
騙されてるぞ
チェーン張りなんて調整しなくても1万キロでダメになんかならないだろ

48 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 07:45:30.26 ID:kP0b9aoh

リアロックさせたりする遊びでもして
ウエービングでも出たんじゃなね？
偏った伸びが出ると致命的だしな･･･

49 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 01:26:30.14 ID:lhBRtCYH

誰か中華ブレーキディスク使ってる人いない？
あのebayとかで売ってるやっすいウェーブディスクどうなんかな

50 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 21:03:21.48 ID:yfbJcvml

中々良いですよー＾＾
って言われたとして、果たしてそれを信じられるのかがまた問題だ

51 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 23:34:04.11 ID:lhBRtCYH

まあそうなんだけど

52 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 21:31:25.03 ID:86hinOTY

GSR400とグラディウス、どっちが長距離向ですか？気筒数的にGSR？
逆に街乗りだったらどっちが向いてますか？

53 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 22:36:22.17 ID:QpHnag4z

>>52
大差ないんだけど、グラの方が軽いし取りまわし楽だよ
街乗りは２気筒の恩恵受けられるけど
それは初心者や乗り始めの頃の話しで、慣れたらどっちも大差ない･･･
GSX-R1000やM109Rとかブサなら全然違うけどさ

54 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 22:43:16.50 ID:2cwTKwLX

M109Rでちょいとスーパーまで

やってみたいれす

55 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 23:18:25.96 ID:xw0i0kIy

どっちが○○に向いてるとかよりも、見た目・音とか直感的なもので選んだほうがいいと思います

56 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 23:28:13.07 ID:1vJUupdM

バイクなんて見た目で選ぶもんよな
見た目さえ気に入ればどんなトラブルにも目を瞑れる

俺もたまたま見た目が気に入ったバイクが
たまたま12500rpmがピークパワーのR600のエンジンで
たまたま剛性ばっちりのアルミダイカスト製のツインスパーフレームの
極太リア180タイヤ履いててくれてたわけだから

ついにサービスマニュアル＆パーツリストゲット
ヤフオクで6000円

57 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 03:14:45.37 ID:SHvyGNDx

ああ…次はネプロスの工具セット一式だ

58 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 22:11:47.12 ID:Fd5fP4ui

初バイクのGSR400が納車されて1年、ついにバイクをこかしてしまったorz
ちなみに取り回しゴケです。
取り回しの際の右折は気を付けましょう。

59 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 02:41:56.62 ID:cPq0Eafy

>>58
1年目でようやく外装の慣らしを終えたのね
お疲れ様･･･

右だとハンドルバーエンドとフットブレーキくらいかな？ダメージは
派手にこけるとミラーからフロントフォークの先っちょ、リアのカウルとかまで傷が逝くが･･･

60 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 02:43:54.46 ID:kassO79r

シートカウルが犠牲になってくれるから割と損傷は少ない気がする

61 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 03:33:59.89 ID:jNIGlRJn

左だとシフトペダルの先っちょがポッキリ行き易いのよねー
ちょうど良い感じにくびれてるというか何と言うか

62 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 12:28:55.15 ID:1znGMpxF

>>59
バーエンド、タンデムステップの重り、クラッチ・ミッションカバーに
小傷が入り、ステップのバンクセンサーが根元からぽっきり逝きました。
アグラスのフジツボを付けてたのでこんなもんで済んだのかもしれません。
フットブレーキもねじれていますが踏むのに支障はありません。

フットブレーキを元に戻すには、適当な径パイプをさしてテコの原理で
ぐいっとやる感じでいいんですかね？

63 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 13:15:57.94 ID:ZhZPhN3y

それやっていいのは鉄で出来てるレバー類な
こいつはアルミだから絶対やっちゃだめ。曲がる前に折れる

俺は折ってから気づいた

64 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 14:20:13.94 ID:cPq0Eafy

>>62
>>63 の通りでクラック入って終わり
フットブレーキをグイって戻すとこうなるから(俺の例)
http://www.poverty.jeez.jp/loda/img/iyan35881.jpg
ちゃっちゃと部品発注して交換しよう･･･
それまではクイックスチールとかで我慢するか乗らない

65 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 14:56:56.90 ID:ZhZPhN3y

シフト側は折れてもとりあえず折れたところを削って
キャップボルトに適当なシフトゴム通して付けときゃ
また倒した時も修理しやすい
ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima193660.jpg

上から見るとこんな感じ
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima193659.jpg

66 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 00:37:05.04 ID:fiPwZlQ6

こけそうになって踏ん張ってタンクとふとももに玉が挟まって足に力入らなくなったけど頑張って腕筋だけで立て直したわ。

67 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 02:50:50.64 ID:RcTxplji

ポジションプレートつけたいんですが、タンデムしにくくなりますかね？

68 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 12:50:26.39 ID:jeRU6p0d

ﾎｼｭ

69 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 16:41:22.89 ID:qvzODJ3F

後半年程で初車検ですわ
ありがとうGSR。君のお陰でバイクが好きになりました
立ちゴケ傷はよ治さんとなー

70 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 06:37:15.16 ID:nVCMgJn7

この季節は乗るもんじゃないな…止まってる時の暑さで死ねる

71 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 07:56:50.14 ID:+dRluysl

暑さといえば、400乗りの皆さんは水温計何度です？
気温にもよるとは思いますが夜間の街乗りでだいたい85℃を指してるんですよね
昼間はもっと熱くなるんだろうなぁ

72 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 12:12:04.17 ID:jhC91Iqw

安定の99℃全開ファン
申し訳ないが愛車には9月まで眠ってもらう。暑くて乗られん

73 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 17:41:31.03 ID:b/j4jUyx

市街地だと97～99℃手前
信号の無いツーリングロードだと安定の８０℃
結局アイドリングが一番熱が篭るのよね

74 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 20:32:44.21 ID:OQgzz+qz

燃料残り2目盛の時太ももが熱くてパタパタ股開いたりしてたけど
満タンにしたら熱くなくなった

75 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 20:35:24.31 ID:GmeoavYl

これがホントの油冷

76 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 02:08:23.18 ID:siR1FHx2

都内で普通に90～97℃
そもそも乗り出すと、走行中はすぐに90℃くらいまで上がり、
ちょっと渋滞やら信号待ちになると、じわじわ97℃まで上がる。
97℃になるとファンが回って87～90度くらいでファン停止で、それの繰り返し。

このバイク、ニーグリップ位置はタンクやサイドカバーだからマシだけど、
あのゴツイフレームが触れていられない熱さになるよな。
アップテールマフラーの為のエキパイの放熱が、シートにも伝わりすぎるし、
ファンが回るとふくらはぎ～足首にも熱風がもわっと来る。

77 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 02:18:29.17 ID:6eAKfl3F

あー足首わかるわ
今までスネまであるブーツ履いてたからわかんなかったけど
それが壊れてスニーカーで走ったら温かいことに気付いた

78 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 02:20:08.27 ID:6eAKfl3F

てかこのバイク熱に関してはマシな方ですよね？ケツとかタンクとか
SSとオフ車はヤバイと聞きましたがこれしか乗ったことないからわからん…

79 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 02:44:48.34 ID:UVjEa9f8

まだマシ、というか涼しい方
熱いつっても右足のくるぶしぐらいだと思うし

パニガーレ試乗で乗ったことあるけど冬（2月）なのに内腿ローストされた
今の時期走るとなると想像もしたくない

80 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 03:19:18.02 ID:6eAKfl3F

やっぱGSRサイコーやな！
冬は信号待ちでマフラー(社外品)握ればいいしね

81 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 04:33:40.55 ID:IwNxxN7U

寒い時期の休憩中はエンジン回りの隙間にグローブつっこんで暖めてから嵌めてるわｗ
今の時期はさすがにフレーム辺りも熱くなるけど、ストーブ抱えてる感じってまではならないね

82 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 20:46:40.20 ID:JRjO4uyL

こちら信州、今でも90まではそう上がらない
走ってれば83～85位だな

>>78
WRも乗ってるけど右足焼ける、マジ焼ける
犬のションベンの様に右足上げて冷却必至

83 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 13:27:34.51 ID:OOcER8m/

普通免許取得→400購入してから半年、まだ奇跡的にコケて無いんだけど
このバイクって
１：立ちゴケ
２：低速度からバランス崩してすっ転び
とかやっちゃうと、どの程度のダメージ、金額かかりますか？

84 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 14:17:53.20 ID:MqdYcUsJ

右側・・・ブレーキペダル曲がり。シートカウル傷。バーエンド傷。ミラー傷。ブレーキレバー曲がり、折れ。
左側・・・シフトペダル曲がり、折れ。シートカウル傷。バーエンド傷。ミラー傷。クラッチレバー曲がり、折れ。

速度出てたらシートカウルとタンデムステップが削れる

シフトペダルは3千円。ブレーキペダルが2千円ぐらいだった気がする
ブレーキペダルだけは折らない、曲げないようにしとけよ。交換すっげぇめんどくさいから

85 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 17:23:38.99 ID:xxGfoyzR

坂道でUターンしたら倒しましたわ
踏ん張って超ソフトタッチで倒して
バーエンド、クランクケース→傷
ブレーキペダル→曲がり
あとは無傷だったかな
スライダーでもつけておけばよかったと後悔

86 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 20:30:12.29 ID:U5HLRslR

スライダー本当いいよ。
ソフトタッチ立ちゴケ3回やらかしたけど、
本体へのダメージ無し。

87 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 22:27:08.72 ID:j28O5VJQ

ブレーキペダルはアルミだから高いよ
4,000～5,000円くらいしたはず

88 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 09:20:43.76 ID:dHw9WZOw

シフト、ブレーキは店替え7k位だったはず
今はブレーキペダルが曲がってるわ

89 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 19:08:26.35 ID:LPLDW3Bt

>>78
CRF250L乗りだが熱くて乗ってられないというのはまったくない。
今日も乗ったが熱さなんて皆無＠東海
実は今日がCRF250L乗り納めで、GSR400を新車で契約してきた。
八月末に納車予定。宜しく。

90 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 19:38:12.49 ID:DmBugz32

めくるめく4気筒12500rpmの世界へようこそ

91 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 19:49:40.84 ID:wEqOjkEJ

シフトペダルもたしか5000円ぐらい

92 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 12:57:37.08 ID:7EcMGMSv

GSR400のブレーキペダルは他車種のを流用したりできませんかね…
情報持ってる方いましたら教えてくださいm(_ _)m

93 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 22:49:00.70 ID:cb5F0zgS

明日、一年点検に出してくるんだ…
１週間のお別れだが、どうせ来週は出張しっぱなしの予定なので、乗れやしないから問題なしｗ
しっかり見てもらって、リフレッシュしてもらうんだー…

94 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 23:15:27.37 ID:MLaD/1xE

プラグの交換がそろそろ迫ってるので
どうせ開けるんだからエアクリ換えてスロットルボディ磨いて

あーめんどくせ

95 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 23:32:22.30 ID:tscHnHne

タンク上げるまでも結構面倒な上にネジ多いしねｗ

96 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 06:25:56.71 ID:dVetc/yE

>>93
預ける期間長すぎww
車検通すのかよ

97 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 07:11:48.27 ID:K+wzv2o7

バイク屋さんに行く時間が週末にしか取れないとお察し致す

98 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 08:51:08.90 ID:eFumaRsh

年中休みのニートにはその辺の感覚がわからんのだろうな

99 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 08:57:28.58 ID:dVetc/yE

いや予約すれば2時間くらいで終わるだろ
まぁ好きにすりゃいいけどさ

100 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 08:58:57.61 ID:dVetc/yE

あ、嘘言った
俺も半日預けて代車借りたわ

101 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 21:32:17.98 ID:ioEToDzY

>>93
普通に鈴木世界に電話入れて予約取った結果がこれだよ！
…やっぱ長いかなぁ？

まぁ盆休み明けなんで、仕事も溜まってるだろうから、しょうがないだろう。
お察しの通り、土日祝休みなもんですからね。
しかも平日は、どうがんばっても営業時間内に取りに行けないし。

ほかの日程も考えたんだが、ちょうどオイル交換のタイミングをすぎちゃってたんで。
丸一年で9300㎞ほど。プラグとエアフィルター交換もあるから…(´・ω・｀)

102 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 21:42:32.18 ID:K+wzv2o7

週末限定でその距離なら結構走ったなーｗ

103 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 23:25:00.44 ID:iKJSRks1

乗り始めて二年チョイ総走行距離13000キロ
つい昨日タイヤ変えたけどあとはオイルとオイルフィルターしか換えたことがないです
何か換えておくべきものはありますかね？
自分メカに疎い若造なもんで…指南おねしゃす！

104 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 23:31:29.73 ID:S/bKs+Mb

>>103
交換というよりは点検項目として
・プラグ
・バッテリ
・エクリーナーと、エアクリボックス(ブローバイのキャッチャーの状態チェック)
・ヘッドライト周辺の配線(断線しやすい)
・チェーン(弛みや音)
・スプロケ(フロントとリア両方)
・ワイヤ(アクセルとクラッチ) 太鼓の部分や遊び具合
あとは、理想としては各所ベアリングやワイヤーのグリスアップ
フロントサスのフォークオイル(交換しなくても性能は発揮するけどフィーリングが変る)

最後に交換するかは気持次第だがシートの付け根のマジックテープ

105 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 00:11:48.26 ID:RmH0ePWz

ノーメンテなら1万超した辺りからフロントフォークのOH視野に入れるかな
純正のスプロケは割りと保つのでまだチェックしなくていいかも

プラグ替えるならせっかくだしスロットルボディ磨いたれ
アイドリング下がらない個体でも磨くと調子良くなるよ
で、タンク上げたからどうせならエアクリ交換して・・・ってやると
もう大体点検終わる

106 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 00:57:48.88 ID:4e/fELV/

>>104 >>105
ありがとうございます
プラグエアクリ今度見てみますタンク上げればいいんですよね
スプロケはフロントとか未開の地なので友人に相談してみます
グリスアップはしてるので問題ないかなぁ
オーバーホールとか自分には無理そうなのでこれまた友人に相談してみます…

107 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 21:34:00.37 ID:eSBTJ2/q

ブレーキペダルが曲がった状態でしばらく乗り続けてたら、
曲がってないペダルの方が踏みにくく感じるようになった
ペダル位置の調整でもやっとくか…

108 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:27:08.57 ID:+Ao5x+oL

600のエアクリ箱上側の品番解る方、お願いしたいのですが

109 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 08:55:19.98 ID:9hQCOb3b

>>107
おれもだ

110 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 04:15:47.59 ID:W0UJOBr+

補選

111 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 07:32:05.28 ID:dneY1x9m

この前の水曜に出たマガジン38号の
A-BOUT!!っていう不良漫画にGSR出てるね
ヤンキーなのにノーマルマフラーで可愛いと思った(KONAMI)

112 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 08:04:28.19 ID:5VGB4poN

GIVIからスクリーン出てるんだね
つけてみようかな

113 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 13:58:42.20 ID:M7a/ShMY

１年点検から無事に帰ってきたぜぇ
吹け上がりがよくなって、パワー感が確実に上がってきたぜぇ
２５０００円ちょっとしたけど、これでまたしばらく楽しめるぜぇ

以上、単なるチラシの裏でした。

114 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 14:18:50.78 ID:yL7oQydg

89だけど今日GSR400納車した。
これで通算7代目のバイク。慣らしは6000回転縛りでしているが乗りやすい。
CB400SBにも乗ってた事あるが、低速トルクの無さも気にならないね。発進
の時に気を使うくらい。6速45km位でも余裕で走れるのはイイ。
アクセルレスポンスが良いからゆっくり走ってもストレスにならない。試乗せずに雑誌、
ネットの情報だけで購入したが、思っていたよりも低速トルクがある。
後は、慣らし終えて高回転まで回せるようになった時、CB400SBとどれ位差が
あるか楽しみだ。一応、このスレにGSR400がどんなバイクか調べにきた人の為に
書いておきます。

115 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 14:32:09.77 ID:VjJvRGev

>>114
13年モデルか
色以外は何もかわってないのかな･･･
低回転での粘りもK9以降どんどん改善されてるのかしら？

116 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 14:44:39.01 ID:xrEktnbV

>>114
納車おめめ
7台目かぁ…色々乗り継いだ上でこのバイクを気に入ってくれたなら
こんなに嬉しい事は無い

117 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 19:36:18.88 ID:yL7oQydg

115>>
新車で買ったけど在庫の2010年モデル　
L0になるかな？
直前まで乗っていたのがCRF250LだからCB400SBの記憶が多少ぼやけているかも。
116>>
17年バイクに乗ってきて、辿り着いたのがGSR400。特にエンジンが気に入った。
こいつは基本壊れるまで乗る。というか、2,3年で乗り換えたら確実に家から追い出される。
最低7年は乗る約束で買い替えのお許しが出た。

118 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 21:47:00.72 ID:7j9LoHrr

>>2
>Q、積載能力は？
>A、皆無に等しいです。HIDやETCは搭載実績があります。

皆無ということはシートバッグ取り付け出来ないの？

119 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 21:50:58.07 ID:FZ3X+tet

>>114　納車オメ

メーカー取説通りに4000回転でキッチリ1000㌔慣らした
俺に謝れ！

(´・ω・｀)せめて5000回転縛りにすればもっと楽だったな…

120 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 22:02:53.00 ID:VjJvRGev

>>118
後付はOK
トップケース付けたり、パニア付けたり
以前はちょくちょくカキコしてくれてたGSR400で世界一周？の人も居るとおりガンバりゃどうにでもなるのがGSR

121 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 22:45:08.05 ID:M7a/ShMY

>>118
後付自体はまったく問題ない。
シートバッグでもサイドバッグでもお好きなように。
マフラー替えられなくなるけど、GIVIのキャリアもオプションであるよ。
なんなら画像貼ろうかと思ったけど、ろだどうしよう…

122 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 23:00:18.67 ID:M7a/ShMY

すまん、wazamonoに貼ってきた。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1377352740031.jpg
よければ参考にしてくれ。

123 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 23:02:54.41 ID:7j9LoHrr

>>120 >>121 >>122
ありがと、じゃあGSRに決めるかな

124 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 23:14:02.46 ID:M7a/ShMY

>>123
待ってるよ。

シートバッグなら問題ないが、ネット使う場合は荷掛フックがないので、ちと頭を使う必要あり。
最悪、後付フックも考えておいた方がいいと思うよ。
俺はサイドバッグに半ば無理やりひっかけて使ってるｗ

125 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 00:58:30.91 ID:0pZSk6Cq

最近はドラム缶バックをゴムひもで結ぶだけだわ

126 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 01:04:45.69 ID:Jc0kX9/M

保守

127 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 20:06:09.79 ID:8y7tex6R

どうも最近フロントがゴム臭いなと思ったら、フロントタイヤがコードが見えるくらいまで減ってた。
他に擦れたり当たってる部分は見当たらないし、減るとそうやってゴム臭くなるもん？

128 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:18:07.47 ID:TvYG1g1Z

今日、ヤングマシン買ったが付録DVDで最強の400決戦とかでGSR400が出てた。
まあ、よくある加速対決だったけど本気でエンジン回してやってたのかなーと。
それより、世界一周したGSR400の動画がなかなか良かった。別に飛ばしたり
してるわけじゃないけど、GSR400に荷物満載でユーラシア大陸横断やアメリカ
大陸横断は正直すげーと。改めてGSR400買って良かったと思ったよ。少しでも
これを見習ってこれからは、あちこちツーリングに行くようにするわ。
チラ裏ですまん。

129 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:24:09.20 ID:1DTHpZll

>>128
加速対決はどんなでした？

130 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 00:32:58.18 ID:BvVi0C3d

自分は、ネットをシートに着ける場合は両端がわっかになってる鋼線をネジやらボルトやらに挟み締めてカラビナ掛ける土台にしてる。
登山とかで使われてるやつね

鋼線だからシートカウルが少し傷つくけど不便には変えられないと思ってる
強度的にあんまり問題は無い…と思ってる

131 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 01:50:26.24 ID:oAARs+sV

>>127
事故る前に気付いて良かったね…
そこまで減った事無いから解らないけれど、
ゴム部分で大きく熱持つのなんてタイヤくらいだろうから、そうなんじゃないかな？

132 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 02:05:47.04 ID:J0arhpvQ

別のバイクだけど、峠を走るとメッツラーのM1は良い香りがした
GSRではPR3履いてたので、香りはなし･･･寿命長すぎ

133 ：127：2013/08/27(火) 06:37:16.98 ID:1m8Y/kIZ

3kmも走ると、信号待ちなんかで止まった時にうっすらと白煙が上がって、ゴムの焼けた臭いが漂うんだよねぇ。
とりあえずタイヤ交換して様子見てみるわ。
http://i.imgur.com/mTA6BLO.jpg
http://i.imgur.com/VPrkzNw.jpg

134 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 07:00:27.64 ID:oAARs+sV

丸坊主じゃねーかｗ
マジで死なずに済んで良かったな

135 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 07:19:54.75 ID:0VsEkklJ

やだなにこれ怖い

136 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 12:06:36.07 ID:/T0o3oHM

うわーこれはないわー

137 ：127：2013/08/27(火) 13:37:07.90 ID:1m8Y/kIZ

6km先のパーツ屋まで今から行ってきます…。

言い訳をさせてもらうと、こないだ山形行った時はそこまでではなかったんだけど…。

ってか減ると臭くなるもん？
そこだけ教えてくれー！

138 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 14:42:18.25 ID:J0arhpvQ

何処のタイヤだ？
スリップマークが出てからの減り方はメーカーによってまちまちだが、ひび割れとか出てると速攻で無くなるし危険
で、ワイヤーメッシュが見えてるという事は表面のコンパウンドが無くなって内側の柔らかい層が出てる(サイドウォール
なんかと同じ素材配合)だと思うのでちょっと暖まるだけで臭うのは当然かと･･･
ブレーキかけた時の摩擦はハンパないからね

俺なんか、乗り味が気になっちゃう悲しいタイプなんでリアのスリップマークが出たらフロントがこのレベルでも
両方一緒に交換しちゃってるよ
http://www.poverty.jeez.jp/loda/img/iyan36209.jpg

139 ：127：2013/08/27(火) 16:02:02.50 ID:1m8Y/kIZ

とりあえず前だけ交換してきた。
パイロットロード2ね。

そのタイヤは純正の最初から付いてたヤツだよ。BT014だっけか。

やっぱ臭いはするんだね。
ありがとう。

減り方はおかしな物ではなく、普通だって。
どっか当たってたりしたわけじゃないみたい。良かったー。

当然、リアの交換もオススメされたけど、
まだもうちょいいけると思う。
どうせ後2ヶ月もすればシーズンオフだし、遠出の予定もないし。

しっかし前輪がこんなに早く減るとは思わなかったなぁ。
いつも後ろから眺めて、今シーズンはいけるもんだと思ってたよ。

140 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 16:05:30.17 ID:Biwolt04

俺のZ6インタラクトはリアタイヤ中央がどんだけ減ってるか分からない仕様だから困る
溝すらないから

141 ：127：2013/08/27(火) 16:10:36.99 ID:1m8Y/kIZ

しっかし替えたらヒラヒラして怖い事この上ないw

そんだけ余計な力入れて曲げてたんだろうねぇ。

142 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 16:27:48.78 ID:Biwolt04

今日スズキワールド行ったんだけどブレーキの話してて
ラジアルマウントじゃなかった頃のR1000だかR750だかのキャリパーサポート移植してbrembo付けられるかどうかの話してた

まぁ現実的でないのでローターに近い順。パッドから変えた方がいい、って結論になったけど
メカニックの方がDaytona赤パッド酷評してたけどダメなん？

143 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 16:29:58.03 ID:J0arhpvQ

>>142
金パッドはさておき赤パッドは限界域のタッチが非常に悪いし、酷使すると偏磨耗してイヤな事になる(なった)
常用域ではコスパ高いと思うんだけど

144 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 16:35:51.85 ID:Biwolt04

じゃあ赤パッドかゴールデンパッドだったらどっちが買い
別に今の純正パッドが寿命限界というわけではないけど

それにしてもタッチをどうにかしたいなぁ・・・
このバイク、ブレーキの握りを1から10段階で分けたら7～8ぐらいから一気に効き出すからなんか嫌

145 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 16:42:00.88 ID:J0arhpvQ

俺はベスラのメタルパッド勧める、酷使した時の効きは格別。(好き嫌いの多い所か)
お金があったらジクー？(高いといっても8000円くらいだけど)
その前に、ブレーキホースはステンメッシュホースにしよう

146 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 16:44:04.91 ID:J0arhpvQ

蛇足、エア抜きがちゃんとされてないとか、論外な話しは無しで･･･

147 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 16:45:16.44 ID:Biwolt04

俺ABS付いてっから無理だな～
パッド換えてフィーリングだけ楽しむか

148 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:45:58.90 ID:TGyrgIzZ

GSR600は身長180cmの人が乗ると小さくみえたりしますか？
体格は細身です

それと街乗りメインでたまに往復500km程度のツーリングに行きたいのですが両方充分にこなせるでしょうか？

149 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:49:47.20 ID:Biwolt04

むしろ俺（168cm）が乗るとリッター超えに間違われるから
180cmぐらい身長あって適正だと思う

街乗りは結構余裕。トルク無いとか言われるけどそんなの感じたこと無いね（というか教習車除いてGSR600以外乗ったことないから知らん）
ツーリングも余裕。ふかふかシートでケツへのダメージ極少

唯一の泣き所は積載性かな

150 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:58:35.72 ID:TGyrgIzZ

>>149
本当ですか！
リッターにしなきゃダメみたいな意見があったので嬉しいです

タンデムでのツーリングはどの程度の距離時間までなら無理ないですかね？

積載性がないとはどういう意味ですか？
サイドバックなどは使えないんでしょうか

151 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:05:09.48 ID:J0arhpvQ

>>150
1時間走ったらじっくり休憩な、それでも連続6時間以上は注意だぞ
後ろがうつたうつらしはじめて、メットがコッツンコッツン始ったら、仮眠取れ
こればかりは、乗る人次第なので、何時間・何kmというのは難しいな(夏と春秋で全然疲れも違うし、朝と夕方や夜でも違う)
ただ、後ろのポジションが高めになるので、後ろの疲労は結構溜まるよ

152 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:25:00.03 ID:m75/iMYW

>>150
ノーマルの状態で積載性が無いってだけです

giviもサイドバッグも着けられるよ

153 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:32:11.01 ID:Biwolt04

シート下は収納じゃないからな
ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima198959.jpg

なんか空いてるだけ

154 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:00:48.73 ID:fUEC05Ew

>>150
たまに不意をついて伏せてやると風がもろ直撃するから目が覚めるのと「この風はいつも俺がお前の代わりに常に受けてんだぜ」って言えば恩を着せられて一石二鳥だぜ
リスクとしては落っこちる恐れがあるくらいだ問題ない

155 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:18:56.10 ID:oGVeH0Hg

フロントブレーキから異音が出始めました。
新車から現在800km走行している状態です。
引きずりとも違う，鳴きとも違う，今までに経験したことのない音です。
パッドを外して確認しましたが，異物を挟んでいるわけでもなく，
ローターも併せて清掃しましたが状態は変わらず・・・
なんの音でしょう？
http://youtu.be/VsFrZzOGs1o

156 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:30:14.47 ID:fUEC05Ew

フンウィ↑ーーー↓って鳴ってるね

157 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:01:58.95 ID:J0arhpvQ

>>155
ピストンが原因だと思うけど、素手で触って違和感無い？
フロント上げて、空回ししてみると判りやすいのだろうが

158 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:27:39.53 ID:oGVeH0Hg

>>157
ピストンですか。
リアは上がりますが，フロントスタンドはないのです・・・。
低速（～30km/h）では鳴らないのですが，50km/h以上からのブレーキングで鳴るんです。
ABSが悪さをしているのかとも考えたのですが・・・困った。

159 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:47:28.43 ID:om8BFW80

>>155
なんか草刈り機で草刈ってるときみたいな音だな

160 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:51:59.02 ID:LqtVElvo

新車なら販売店に行って調べて貰え

161 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:58:34.46 ID:J0arhpvQ

ニッシンのABSリコールがあったけど、スズキ車ではハヤブサだけだしなぁ
GSX1300RA（2,561台）

162 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 07:24:52.96 ID:dFziR9/6

ドコモ解除や

163 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 12:36:46.14 ID:OxH/11Rg

俺も似たような音するよ
強いブレーキかけると鳴る
ローターの穴が

164 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 12:41:38.13 ID:OxH/11Rg

ローターの穴とパットの間で共振してるか何かかと思って無視してた
バイクのブレーキはこんなもんだと思ってたけど違うのかな(汗

ってうつ前に書き込んでしまた
俺はやはり早漏か。。。

165 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 14:14:02.26 ID:WfAlQIgs

俺のも山道の下りで強めにブレーキかけると似たような音がする… ちなみにL0な

166 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 21:58:03.78 ID:78QVwywd

>>155
普通だぜ
当たり出てきた証拠だ

167 ：155：2013/08/28(水) 22:18:22.28 ID:2Uh8plLT

>>164　>>165
同じような音が出るのですね。
この車体特有の現象なのでしょうか，過去に乗り継いだバイクでは経験したことがありません。

ただちょっと違うのが，ウチのは軽くブレーキを握っただけでも発生します。
速度に比例して音は大きくなります。

細かくブレーキ入力をして確認した動画です。
http://youtu.be/gmMXMigU_Ps

168 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 22:37:39.89 ID:4iWfFkmy

ﾐｭｰﾝって音は握りこむにつれて俺もデカくなる
純正パッド純正ローターだけど

169 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 22:42:26.15 ID:dncUr0nd

(前っ然そんな音しないけど…)

170 ：155：2013/08/28(水) 22:49:12.02 ID:2Uh8plLT

あ，ウチのはL0です。
音が出る個体がABS車に限られているなら原因はそのあたりでしょうか。

171 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:42:11.47 ID:xPGD/Dtq

俺のもLOだけどしないな
当たり前だけど押し歩きの時にシュンシュンなるくらい

172 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:53:21.00 ID:zWX3b5Zl

俺のGSR400、最近エンジン付近からバリバリ音がするんだけど気のせい？
エンジンカバー外したのに問題があったか･･･？
エンジンオイルを一度も交換して無いことに問題があるのか･･･？

ちなみに走行1万5000キロくらい。

173 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:57:22.63 ID:2DsO30BY

>>172
>エンジンオイルを一度も交換して無いことに問題があるのか･･･？
思いっきりソレだろ、オイル残量とかも確認してみそ(継ぎ足しとかだと、エレメントが機能しなくレベルとかもあるし)

35000km声でも、エンジン音は静かだよ
年に3回は殻割りかスロットルボディー掃除してる

174 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 00:39:47.13 ID:EFVfLp5O

2000km超えたらオイル交換したくてしょうがないオレには考えられない

175 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 00:48:56.35 ID:Z62GyDX7

ちなみに、そのレベルだと
フラッシングオイル(洗浄剤入りの灯油みたいなもんだが)でクリーニングしても
改善しないで、より悪化するかもだな･･･
そもそもフラッシングオイルなんか使わないに越した事は無いんだが

最悪OH

176 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 01:01:38.00 ID:QfK8RZEd

バイクにとってオイルは人間でいう血液
人間は腎臓あるし血液も造られるからヘーキだけど

バイクはちゃんと入れて抜いてしてやらんとな
でもこいつは3リッターぐらい入るから劣化は少ないはず
3000キロぐらいじゃどうってことない。俺は1500ぐらいで替えてるけど、シェブロン安いし

177 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 08:37:53.67 ID:rznVgeMW

GSR600は逆車ということなんですが、スズキの販売店なら普通に入手可能なのですか？
また、部品等は普通に入手出来るのですか？

178 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 11:06:04.91 ID:fgQ3KsSL

>>177
消耗品、各種部品共に400ので注文可能
使用も問題なし。まぁ当たり前なんだけど

でもスプロケは頼んだこと無いから分からないな
あの肉抜き純正スプロケが在庫あるのかどうか、また作ってるのかどうかは知らない

179 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 11:49:03.67 ID:/o4VuHAB

>>177
スズキの販売店というよりはmotomapつまりスズキワールドと取引がある所というのが正確かな？

180 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 12:58:40.19 ID:AvwMKubg

>>172
さすがにネタだよね？

181 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 18:17:16.96 ID:rznVgeMW

>>178
>>179
情報サンクス！
最寄のmotomapまで110キロ･･･オワタｗ

182 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 18:34:08.45 ID:aRZMMG+a

規制が解除されてる今のうちに…

ワシのGSRはシフトを3→4にするときに猛烈に嫌がるんだけだこれはなぜ？

183 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 18:36:58.74 ID:rznVgeMW

GSR600ABSは2010年モデルとなってるから新車は入手困難か

184 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 18:38:58.99 ID:fgQ3KsSL

超絶不人気だからな
探せば低走行のが乗り出し70万以下でいけるけど

185 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 20:29:36.46 ID:rznVgeMW

>>184
不人気車だったのかｗ

186 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 22:36:46.24 ID:xRQXL4/w

発売当時は、バイク雑誌の人気投票とかでCB400SFの牙城を崩したってのに、
今や再びスズキの定位置と言うか順位に安定してしまったな。
どうしてこうなった・・・。

187 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 00:05:58.42 ID:/o4VuHAB

>>181
購入だけ110km離れた店で
メンテは近所のスズキ店で･･･
という手段もあり

188 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 01:47:42.82 ID:I7GmsslD

>>185
そもそも600のボアダウンモデルで400出してただけで
今じゃ600廃盤になってる。つまり販売として破綻してるからな

不人気というよりただ単に目立たなかっただけかもしれん
お陰で俺は走行3000キロの上物を70万でゲット出来たわけで

189 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 04:53:59.96 ID:aBVyELht

>>182
自分のは2速嫌がるわ
つま先上げるとニュートラ入ってギャリギャリいう
回転があってないのかな

190 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 09:50:00.31 ID:a9P/9GEU

>>189
うちのも2速がギャリギャリ
6000～7000まで回せば気持ち良く入る感じ

191 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 12:06:24.41 ID:MNXYaK+4

うちのは、クラッチレスっぽくやってやると、どのギアもスコスコ決まってくれるなぁ。
でも、普通にクラッチ切ってやると、タイミング次第で２＞３を嫌がることが多い。
回転数はあんまし関係ないかな。

それより、長距離クルーズで何回転を維持したら、燃費が一番よくなるんだ？
なんか、100㎞以上走ると、元気にレッドまでぶん回しながら走っても、６速100㎞クルーズしても、燃費がほとんど変わらんような…
まぁ、その辺のよくわからなさがまたいいんだがｗ

192 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 13:15:14.39 ID:4vLHfTf2

6速4000rpm付近
つまり70～80kmで走るとぐんぐん燃費が伸びる
チャーンメンテやタイヤ圧も若干は影響してると思うが空気抵抗のロスは結構大きいと思われ
あと下りはクラッチ切って走るとか

193 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 15:11:50.84 ID:0SWE3XLR

クラッチ切って走るのは逆効果なんじゃなかったっけ

194 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 18:09:43.62 ID:g2XgdROR

エンブレかかってる間は燃料消費0だからクラッチ切らない方がいい。
クラッチ切ってればアイドリング分は燃料消費してることになる。

195 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 18:19:28.96 ID:RntxP8jy

クラッチ切って走るのはキャブ世代の爺様達

196 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 22:04:54.40 ID:ZoxcYmki

低速でエンジン回転数が不安定になる症状が発生。
ひどいときはアイドリング回転数が300rpm以上変動し、発進時とか1速に入ってるときには
アクセル一定でも勝手にギクシャクしたりします。
あと、アイドリングが低下する瞬間にエンジンのあたりからカチッと音がします。

このまま乗り続けるとまずそうなので今はバイク屋でみてもらってます。
ちなみに、車体はAL0で、K&amp;Nのフィルターとヨシムラマフラー入れてます。

こんな症状が発生したことがある方っています？

197 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 06:03:01.86 ID:yIg8R7M/

初バイクに2010年式のGSR400買ったで～
友達のSFと比べて乗りにくさにびっくりしたけど俺のバイクのほうがかっこいい

198 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 06:04:48.70 ID:gJ7j5246

ついでに速いゾ

199 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 12:45:05.59 ID:QpEqhN17

回せば、速いw
CBに比べたら乗りにくく感じるかもしれんけど
これに慣れとくと、今後大型乗る時は楽だよ～

>>196
アイドリング低下病はあるけど、低いなりに安定？してるのか
発進や1速で気になるほどギクシャクはしないかな
k7 ノーマル走行61000キロ
ちなみにその症状はいつから？

200 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 19:55:11.30 ID:gzA51+0T

CB400SBと比べても乗りにくい。CBは乗りやすくて、使い勝手が良かった。
特に小物入れ、シート下に合羽の上下が入る位の収納があった。でも、エンジンは
良くても車体剛性が不足している感じでコーナーを攻めるのはちと怖かったかな。
GSR400はメットホルダーとかの使い勝手は良くないが、ガチガチの車体でコーナリング
には特に不安は感じない。タイヤの太さも最初戸惑ったが今は慣れた。
後、慣らし中だから7000迄しか回してないが、エンブレは本当にCBより弱い。CBはシフト
ダウンだけでかなり減速出来たが、GSRはブレーキをしっかり掛けんと減速出来ない。
でも、その分エンジンはシュンシュン回るから別に問題なし。

201 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:14:33.86 ID:fEO97NCM

フロントフォークのオイル交換ついでに
バネ交換しようと思うのだが、交換した人どんな感じですか？

202 ：196：2013/09/03(火) 02:18:41.52 ID:GWyrutGw

>>199
先週ツーリングに出かけている最中に発症しました。
高速を2時間ほど走って目的地付近までワープした後、
インターを降りて信号待ちしてるときにアイドリングの異変を察知。
ちなみに当方のGSRの総走行距離は14000kくらいです。

203 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 12:51:16.59 ID:0s+uw7y9

FI車でもカブるんじゃないい？
マフラー変えてるならなおさら

204 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 16:04:16.96 ID:rEvPfAoc

前期型と後期型でエンジン自体はほぼ同じって聞いたんですけど、
ECUのせかえたりすれば前期型でも後期型に似たような特性になりますかね？

205 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 16:12:06.42 ID:vo7FE23u

>>204
エンジンっていってもどこまで？
吸気のファンネルの形状が微妙に違うし
排気だとエキパイサイズが違ったりする
一部センサーも違う
変ってないのは下のブロックからトランスミッションとかまでじゃないかな？
細かい所だとアイドリング調整スクリューのネジ穴だけあったりとか

206 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 17:00:25.86 ID:rEvPfAoc

>>205
ふざけ半分に聞いてみただけなんであんまりマジにならなくても大丈夫です

ちょっとした変更だけで53ps→61psってすげーなぁって思っただけなんです
実際はちょっとじゃないんでしょうけどね

207 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 15:23:27.63 ID:i4a8SKpZ

こいつにHID取り付けるのって結構無理矢理な感じ？

208 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 15:31:07.87 ID:qu6/rAwS

>>207
ウインカーのカバーん中にイグナイタとバラスト収まるから結構簡単だよ
リレーのケーブルは要延長だけど

209 ：196：2013/09/04(水) 15:59:26.41 ID:RaRcViqj

>>203
高速降りた直後に起きたのでカブッてたとは考えにくいんですが…

210 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 17:24:02.36 ID:yrBuFZYL

>>207
取り付けスペースは問題ないけど、安い中華製は止めとけよ。
殆どの物でUVカットが機能してなく、リフレクター焼けます、レンズ面曇ります。(検査落ちの3流品だから安いんだけどw)

バーナーだけは小糸やスタンレーの純正装着品にしましょう。

211 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 17:56:08.07 ID:yRvpisQf

中華安物四輪用35ｗ送料込み4000円からの乗り換えで
中華安物四輪用55ｗ送料と合わせて3200円のやつ使ってる
最初に若干リフレクター曇ったけどそれ以上ひどくなってないし明るいからいいや
最初の35ｗは6000Kだったけど見づらい感じがしたんで55ｗは4300ｋにしたよ

212 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:54:28.37 ID:UYvMvb0D

購入を考えてるんだけど、乗りにくいってのは具体的に何が乗りにくいのかね？
低速トルクが弱いとか、足付きが悪いとか、車重があるとか、そういうのは全然気にしないんだけど

213 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:08:04.24 ID:sVUhpI0W

むしろクセもない素直なバイクだと思うんだがなぁ・・・

確かにトルクは薄いと感じるかもしれないけど
加速がしっかりしてるからメーター見たら凄いことになってることがよくある

214 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:34:23.44 ID:SvaB8Su6

>>212
重心が高い。
なので、慣れないと立ちゴケや握りゴケをやらかしやすい。

ま、慣れの問題だけど。

あと、タイヤ替えると劇的に走りが変わったりするから、
納車されたらタイヤの製造年は確認しておくのをお勧め。

215 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 08:15:32.29 ID:7El85F3e

>>214
まあ、重心が高いお陰でパタパタ倒れて峠なんかは走りやすいけどな！

216 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 16:09:58.38 ID:r2MpjJPp

スプロケがダサいので変えたいのですが、おすすめありませんか？
やっぱりサンスターですか？他にあったらお願いします

217 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 16:11:02.93 ID:az0Rcjkl

600のスプロケでいいんじゃない
出るのか知らんが

218 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 20:20:14.01 ID:kb19E9j0

212>>
CB400SBにも乗ってたことのある者だが、低速トルク云々については発進の際
多少気を使う位で一度走り出してしまえばよく粘るエンジンなので気にならない。
後、コーナリングは直前までCRF250Lに乗っていた事もあって始めの100km位まで
戸惑った。ハンドルに力入れ過ぎるのと、ニーグリップが甘いと思うように曲がって
くれない。簡単に乗れるCB400SBとCRF250Lからだと明らかにコーナリングでそれなりの
テクニックを要求されると思う。でも、乗りこなし甲斐があるので面白いバイクだよ。

219 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 20:31:25.00 ID:8gpye0VE

割りと素直な感じだよね。このバイク
低速域でグッと切れ込む感じもあるけど

220 ：196：2013/09/05(木) 20:41:41.22 ID:1LgKaTjD

アイドリング不調の原因が判明しました。
4番プラグ（一番奥にあるやつ）のコードがちゃんと差さってなくて、
3気筒になったり4気筒になったりしてたようですw
前回のプラグ交換は自分でやったので、犯人は私ですorz
スズキさん故障を疑ってごめんなさい…

221 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 20:51:07.00 ID:8gpye0VE

壊れたつって壊したのはよくあることだ

222 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 21:16:06.76 ID:ove0KlGA

発進トルクが・・・・って良く言われますが
ギア比がおかしいのですよ。
CB400SFの１速の最高速は約65、２速が約90、３速が120
GSR400(L0)１速が85、２速が125、３速が145

２速発進状態ですw

223 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 21:17:32.67 ID:8gpye0VE

こいつで発進モタつかずに出来るようになったら
大抵のバイクで発進エンストなんてやらかさずに済むよ

224 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 21:38:22.57 ID:pO72rbgK

>>216
サンスターのコーケンアルマイト
やっぱ穴あきスプロケットの方がカッコイイよな
http://i.imgur.com/yuUHPiQ.jpg

225 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 22:55:06.67 ID:3b2Fxo1W

>>217
出るけど、ファイナル変わっちゃうのでメーターの表示が狂うからNG…らしいよ？

226 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 00:24:09.53 ID:rv9vBlb/

>>220
エンジン不調じゃなくてオメ！
プラグちゃんと刺さってないとそんなことあるんだね
参考になったよー情報ありがと！
じゃ一個プラグ抜けてたら擬似３気筒⁈w
そんな単純じゃないかw

227 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 04:45:52.37 ID:52viUIag

昔アイドリングが低くて一速でクラッチ切るとエンストしてた事があった
1500に調整してからなくなったけど、それかと思ったらプラグだったのね
治ってオメ

228 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 17:54:23.10 ID:BzrlobkJ

火花飛ばない気筒ってことは実質一発死んだ状態になるのかねえ

229 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 01:52:21.54 ID:gaK0dUGR

歩数

230 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 12:26:48.61 ID:L1Fqk305

最近納車したんだけど、シート閉めづらくないか？特にメット引っ掛けた状態だと全然閉まらんｗ
鳴れなのか？

231 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 13:49:59.49 ID:jza2COcO

>>230
そういうもん。
あのメットホルダーを使おうと思ってる方が間違ってる。
おとなしく後付のメットホルダーつけるべし

232 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 14:03:06.03 ID:qk6Sa4E7

このバイクのシートはバッテリーにアクセスするのでなければ開ける必要ないからな
どうせ何も入らないんだし

233 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 14:25:02.40 ID:aSBuxDkv

そうそしてマフラー変えてて断熱板外してると大惨事に…

234 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 20:12:58.74 ID:5caQxdhj

俺の場合、バッテリーの充電も充電用のコネクタつけてるから
シート開けるのはETCカードの出し入れするときくらいだな

235 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 21:04:48.94 ID:eS3brt1f

>>233
アクラの取説には断熱版は取り外さずにいい具合に自分で曲げろって書いてあったよ
だから自分は外してない

236 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 21:45:28.36 ID:FmG5xC9B

>>232
なんて事を言うんだ。
スズキ苦肉の策の荷掛けフック()に誤れ

237 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:40:07.21 ID:zkGQFlOJ

スズキのメットフックってアレなの多いしな
チョイ用のメットフックが大活躍するんだけど

238 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:41:04.61 ID:mvoQrOUG

チョイノリロックは多分チョイノリより遥かに売れてると思う

239 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 23:51:15.06 ID:GdRw1LaI

マフラー変えたいけどL0じゃヨシムラしか選択肢無いんだな
アクラポマフラーかっこいいのに…

240 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 00:00:55.26 ID:aSBuxDkv

>>239
別に着かない訳じゃないぞ？

241 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 00:51:55.72 ID:PS2YFFHK

LOってなんか違うの？

242 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 01:09:46.44 ID:vRB4TlDc

>>239
L0にレオビンチアルミ管付けてます

243 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 01:10:50.96 ID:PJ8ilyIX

>>240
エキパイ径がどうとかでつけられないものだとばかり
車検通るのなら頑張ってみようかなぁ

244 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 07:10:22.05 ID:lS0F5WON

>>243
L0にアクラポで今年ユーザー車検余裕で通したよー

245 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 13:43:24.03 ID:PJ8ilyIX

>>242
>>244
結構経験者が…
どんな風にやったのか教えて頂けませんか？

246 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:53:27.87 ID:vrsMpnnF

>>245
いや、普通に交換するところのパイプの径同じだから普通につけれます。

247 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 16:20:07.96 ID:vRuNt2rM

( ´??????`)

248 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 05:47:29.14 ID:S2TuZ6ar

ほすす

249 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 11:29:39.95 ID:z45Y5IWw

1万回転近くで走ってたら後ろ走ってる友達から焦げ臭いって言われた(´・ω・`)

250 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 17:58:22.13 ID:9DDGRcmt

でも、常に1万回転上で峠なんか走ってると、俺も焦げ臭く感じるわ

251 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 18:14:06.57 ID:IeT/AfP0

1万回転以上も一般道で使うなんてすごいですね

252 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:09:19.79 ID:g12QF7u/

普通に使うでしょ

253 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 08:53:09.14 ID:p2VFBcyv

高速でもそこまでは中々…

254 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 11:23:12.45 ID:NxPaGMsQ

pozu

255 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 12:33:37.70 ID:6LuvW7pH

6速の一万回転で160キロ

3kmぐらいの長いトンネルで・・・・

256 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 12:50:40.92 ID:tC4toqBg

1万とかPAからの合流でしか使ったことないや
おじさんもう若くないのでﾄｺﾄｺ運転

257 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 13:25:22.42 ID:V9r7LhWM

だいたい1速の1万回転でさえ70～80km/h出てると思うんですが…

258 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 15:56:44.77 ID:Z+WCTkJ8

6000回転までしか回したことない

259 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 10:19:14.34 ID:Ityk+Z0t

hosan

260 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 11:39:56.09 ID:8nsjKpcw

一般道で一万なんてうるさいしガソリンの無駄

261 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 16:05:59.48 ID:vCA3Q5md

のんびり走りたいなら他のバイクがええと思うわ

262 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 16:39:17.65 ID:W3UPJnmx

公道で張り切って走ってどうすんの？ｗ

263 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 16:49:05.80 ID:Io6MjiOA

いのちを削る趣味の人が居るからな

264 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 17:05:08.20 ID:dgu84Vyi

4000から6000が実用的な回転数で燃費もよい

265 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 19:25:02.19 ID:H+pqXytQ

5000～6000ってトルク出力ともに落ち込むから燃費悪くなりそうじゃない？

266 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 20:53:31.17 ID:ciAQ30y6

某ブログを読んで、WR´S管のウール抜きをしたんだが普通に爆音に…

一本しか抜かなかったけど日本ぬいたほうが良いんですかね…？

今は元に戻しちゃいましたが

267 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 20:54:23.96 ID:ciAQ30y6

日本
→二本です

268 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 23:37:49.09 ID:g99brvPm

タイヤをダンロップのロードスマート2に交換。
一皮向いての感想として、なにこのタイヤ、すげー良いじゃん。
新品だからを差し引いても、曲がるはグリップ感も抜群。

これでもスポーツ性能的にはミドルレンジとは、タイヤの進化って凄いね。

269 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 20:54:46.99 ID:8DrGvfp1

東海地方だけど今日は台風の影響で雨や風が強いねえ。でも、どうしても
乗りたくなったから合羽着て雨風の弱い時に乗ったけど。納車して3週間
何故か休みの度に雨が降る。折角の連休も台風でトホホです。
唯一の救いは雨でもブレーキ良く利くし、グリップも結構良いし、
下道なら風の影響受け難いから雨でも乗ろうという気になる所かな。
今度の休みは晴れます様にっと。

270 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 21:53:23.60 ID:/eGoBLBs

同じくツーリングの予定を立てるたびに天気が悪くなります…

271 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 22:44:13.44 ID:S4nPr0Sg

逆に考えるんだ！

272 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 18:26:16.06 ID:mN22Nh7n

GSR750乗ってきたけどこっちの方がよっぽど乗りやすかった

まぁ慣れてないだけかもしれんけど

273 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 23:48:13.01 ID:7Y/Xiogc

750とか超乗りやすくね
スタイルが好きじゃないから興味無いけど

274 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 00:07:30.14 ID:LAItCNOi

750は角材がなぁ

275 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 00:15:10.96 ID:mODM4/tk

※自分は600乗り

まず感じたのはサスが固い
プリロードが合ってないのかは分からないけど、それでも固い
シートも固い。600のふかふか感に比べてペラペラで痛い
良いように言えばもっちりしてて薄くて乗せやすい

次にパワーの出方が遅い
600はフラットにじわっと立ち上がるのに対し、
1500～2500辺りまで全くパワー感？トルク感が出てこないのが、3000超えた辺りからいきなりパワーが出だす
地面蹴っ飛ばす感じ。それが気に入らなかった
レスポンスもなんかちょっと緩いというか、一言で言うなら結構素直ではない

ブレーキがちょっといただけなかった
まぁ両押し4ポッドと比べれば止まらないのは当たり前なんだけど
600のも言うほど良くはないけどちょっとそれにも足らない感じ

あと音
アイドリングはぼべべべべべべ、って感じの
600のヴィーン・・・って感じのモーターみたいな音ではなかった
煽ってもドルルルァン！って感じで、600のヴォーン！音とはまるで違った

ポジションがシートのせいなのかどうかは分からないけど上手く決まらない
というか滑りやすいのでがっちりニー＆ヒールグリップしてもブレーキングで前に滑る
600ではそんなこと無いのになぁ、と思った

ハンドリングについてはタイヤが違うのでなんとも言えない（俺：METZELER。試乗車：BRIDGESTONE）

勝ってる所があるとすれば多分倒立フォークぐらいだと思う
あと燃費

276 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 04:21:58.06 ID:0i6YgMy8

400 K9 2万km弱だが6速発進できた

高速降りようとした時にシフトペダルがなくなっていることに気付き6速のままICぐるぐる
ETCレーンをなんとか30km/hぐらいで通り抜け下道にでた直後に赤信号で停止
交通量少なく後続もいなかったのでダメ元で6速のまま発進してみたらできた
音がかなりやばかったけど...
結局停車できそうなコンビニの駐車場につくまで3回ほど信号に捕まったけどエンスト1回で済んだ

GSRに惚れ直すと共にそれ以降ツーリングの前には入念に安全点検するようになりました

277 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 14:28:13.13 ID:qwHtNQJk

Rbのポジションプレートは本体が黒アルマイトでステンねじの色が目立つので
黒いネジに変えたいと思ってる。
そこで、ねじ屋で黒いステンめねじの見積もりを取ってみたら、
皿キャップは特注仕様らしくて黒メッキだけで\3,800かかるらしい。
一人だとメッキ代が割高なので共同購入にしたいんだが誰か欲しい人いる？

278 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 17:49:11.54 ID:Fpw+rCt1

ネジ頭に色塗ればいいんでね？
締めこんだ後にマスキングして黒のラッカースプレーで十分だと思うけど

279 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 20:19:03.52 ID:IiezREy+

CB400SFとこちらで迷ってます
こちらのほうが少し重いようですが実用でどんな感じでしょうか

280 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 21:13:24.26 ID:qwHtNQJk

それをカバーするパワーはあると思います

281 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 21:28:04.37 ID:ZHWW3dix

>>279
400乗りです
CBとは数字では20kgほどの違いですが重心が高いせいで数字以上に重たく感じて、押し歩きはしんどいです。
慣れの話は除外してうっかり傾けてしまったとき、CBでは難なく持ちこたえれてもGSRでは厳しいことがありますね。
乗ったときの足つきは悪いです。自分は160cmでCBは両足べったり、GSRでは両足つま先立ちで親指の付け根までしか地面につきません。フレームの幅が広いこととステップの場所が悪いです。
走ったときの安定性では発進直進カーブはGSRのほうがいいです。ブレーキをかけたときはCBのほうが安心できますね。CBがトルクで押すのに対して、GSRは回転数を上げて馬力で引っ張る感じがします
参考になれば幸いです長文ｽﾏｿ

282 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 21:33:02.90 ID:UfGup8xz

>>279
実用だぁ？
こっちのほうがかっこいいだろ？
それだけでもう十分さ！

…まぁ、普段から通勤に使って不自由しない程度だよ。
実用性を求めるなら、収納だけはどうにもならんバイクなので、
サイドバッグ、シートバッグ常用、GIVI箱を検討すべし。
CBはシート下に合羽入るらしいけど、こっちは取説すら入らないからな？

283 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 21:47:40.39 ID:IiezREy+

ありがとうございます参考になります！

284 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:12:41.86 ID:tJE6zbV8

バロンロックはちょうど入るな
逆に言うとそのくらいの厚みのものしか入らん

285 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:18:37.30 ID:uDF8D6XD

600は燃費どれくらい？

286 ：774ＲＲ：2013/09/17(火) 22:48:44.82 ID:Y+THJ604

いきなりですけど木曜日gsr400納車です！誰かにこの気持ち伝えたかったー(笑)

287 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 23:00:23.30 ID:LAItCNOi

>>277
タイホーコーザイの黒染めスプレーってのが良いぞ
塗った後適度に乾かしてオーブンで焼くと尚良し

288 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 23:39:52.55 ID:QTdvBP8I

>>281
そのCBってローシートとかでは？
足つきにそこまで違いなかったぞ

289 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 01:00:00.55 ID:fR2SN393

>>286
おめでとう！

290 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 11:28:31.32 ID:KiVYa5yB

>>286
おめ！
何年式？

291 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 14:42:38.99 ID:knu5qpt0

>>285
18～20ぐらいかな
飛ばすと22ぐらい

292 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 20:01:18.36 ID:z0NqJky9

飛ばしたほうが燃費良いのか

293 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 20:42:10.02 ID:go1JkJ7n

>>279
CB400SB REVOを所有していた事もある身から言うと、便利なのはCB、シート下に
余裕で合羽の上下が入った。GSRは他の人が言っている通り。一応工夫すればシート
に荷物積めるから実際はCBと比較しても大きな不便は感じてない。
後、燃費の比較では同じような走り方だと大体リッター2～3km位GSRの方が良い。
ちなみにGSRの前はCRF250Lに乗ってたが、HONDAのバイクは飽き易い。自分だけかも。
正直、GSR400はコーナーとか慣れないと扱いにくい事もあるがそれを徐々にクリア
していくのが楽しい。後、9000回転越えてからのパワー感は間違いなくGSRのが上。
CBのVTECで4バルブに切り替わった時より自分は面白く感じる。
後は600SSのカウルをひっぺがした様なデザインが気に入った。特にリアスイングアーム
とマフラー周り。

294 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 20:42:16.57 ID:xCS1mkgP

高速とかでって事じゃないかな？

295 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 20:44:51.19 ID:knu5qpt0

それもあるけど6速無理やり入れるより
50キロ3～4速でながす方が燃費伸びてる

GSRはなんてったって所有感が違うよ
見下ろした時のあのでっかいタンクはなでなでしたくなる

296 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 21:07:54.15 ID:xCS1mkgP

所有感は段違いだね
菌王から400に乗り換えたけど見劣りしなくて凄く満足

297 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 00:52:18.65 ID:/UC7yqio

一ヶ月弱、GSRの代車でCB400SF revo乗って3000キロくらい走ったけど
私は逆にCBの方が常に若干燃費が良かったな
走り方や個体の状態によるのかも
GSRは今の季節は大体20～22くらいで安定してる
CBはGSRより重心低い、ハンドル切れ角大きい、トルクある
で街中はちょー楽チン自転車みたいに身軽w
でも山行った時のコーナリングや速度を出した時は
GSRのが車体がカッチリしてて断然楽しいし安心して走れる
バイクにスポーツという意味で走る楽しさを求めるならGSR
普段の使い勝手重視ならCBをすすめるかも
でもGSRで毎日通勤、買い物、キャンプツーとこなしてるけど
慣れれば普段使いも全く問題ないよ！
箱はもちろんつけてるw
丸目ネイキッドとストファイで見た目全然違うから、最終的には気に入ったデザインの方を選ぶのがいいかと

298 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 01:44:00.28 ID:NfuxvNKI

写真とか画像じゃマヌケなツラしてんなぁ、と思うけど
いざ本物見てるとかっこ良くて仕方ないのはなんでなんだろうな。こいつ

299 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 04:51:12.33 ID:19xH1egs

多少のトルク差はあるかもしれないけどギア比が違うだけでは？
CB400って1速で85キロいく？

300 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 06:04:24.74 ID:S6nVBpmg

>>298
実車の場合も真正面からみるとライトがのっぺりして見えるけどね

もうちょっとライトが鋭かったらなお良かった

出た当初は異形だったんだろうけど今はもっと個性的なライトが沢山あるからなあ

301 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 06:24:14.08 ID:KOvhwHJK

>>299
>>222

302 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 07:54:30.73 ID:0O8mdera

今三万キロ
ハブベアリング交換時かなぁ

303 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 18:22:51.75 ID:We7Q6UZV

>>２８６です
07年式でこみこみ50万です
今らしい散髪行って納車ですわー
しかも誕生日です！！

304 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 18:23:45.51 ID:We7Q6UZV

>>２８６です
07年式でこみこみ50万です
今から散髪行って納車ですわー
しかも誕生日です！！

305 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 21:19:27.12 ID:hQDiHRdB

前期って事はスイングアームがシルバーのやつかな？
なんにしてもおめでとう(^_^)/

306 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 21:37:31.63 ID:VLjQP6RK

例の動画

307 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 22:04:38.59 ID:Qhq7K3d7

>>302
５万ちょいでベアリング替えたよ
リアは大丈夫だったけど、フロントが摩耗してることがタイヤ交換の時に判明
一緒に替えたけどね

308 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 23:15:44.30 ID:j6l9r7J7

>>304
納車おめでとう！
http://youtu.be/Q9zNUPDmnz4

309 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 23:38:11.10 ID:fWah9N7a

新車で買って1年3ヶ月で2万キロ走ってしまったのだが、
交換したほうが良いパーツある？

ちなみに↓が今まで交換した消耗パーツ
タイヤ、オイル、エレメントは走行距離と消耗度でその都度交換
1万km交換：プラグ、エアフィルター(K&N)
1.5万km交換：チェーン、前後スプロケ(ドレスアップ目的)

交換するとしたらブレーキフルード、フォークオイル辺りかね？
パッド、ローター、ハブダンはまだまだ行けそう

310 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 00:24:51.06 ID:G6ASFIBj

とりあえずブレーキフルードやってみると、みちがえるよ。

311 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 00:26:23.29 ID:kaCr6foJ

>>309
ブレーキオイルは色変わってたら交換だわな･･･酸化するとタッチが悪くなる
パッドは半分以上減ってるなら交換する手もあるよ･･･グレード上げるとか
フォークオイルは気になるなら交換すると、ハンドリングが変わるレベルかな･･･2万なら
俺は3万kmでフォークメンテしたけど。

312 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 20:02:08.22 ID:SPWfrhcX

>>311
フォークメンテってフォークオイル交換？
3万でやってみてどう変化した？
すっかり忘れてもう６万キロ…
特に問題なく走ってるけど、これが初バイクだから気づかず乗ってそうだ

313 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 20:12:57.06 ID:kaCr6foJ

>>312
メンテなんでオイル交換だけじゃなくシールも新しいのにしたり洗浄徹底的にやったりして
加重も合わせたりしたよ

で、大きく変わるのがコーナリング時のブレーキングで加重がフロントにかかった時、ハンドルに伝わる
振動と、曲がり易さが結構変わる･･･でも、すぐに慣れちゃうから、違うバイク乗った方が劇的かもね

ステムベアリングも交換すれば変わるって言うけど、まだ交換してない

314 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 21:31:44.95 ID:SPWfrhcX

>>313
レポ、トン！
車検の時に一緒にやってもらおうかな
振動と曲がりやすさが良くなるのはいいね
ま、確かに調子良くなったのはすぐ慣れるw
ステムベアリング替えるとハンドリング良くなりそう

追突されて距離も距離だし乗り換えも考えたけど、治して乗ってるぜ！
代車で色んな大型も乗らせてもらったけど、やっぱこの子は楽しい
お世話して乗りつぶすまで乗るぞー
メンテ具合にもよるだろうけど、どれくらいエンジンもつんだろね
聞けば今のバイクは10万キロは走るそうだけど
実際そんなに乗る前にみんな乗り換えるからなぁ

315 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 07:20:04.46 ID:1kOls6q5

社外マフラーでも付けれるサイドバッグ教えてくれぇぇ
ヘルメットホルダーはチョイノリ純正のやつでいい？

316 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 09:11:09.15 ID:hkCZBFwu

アクラでもチンチンに熱くなるからなぁ

317 ：277：2013/09/21(土) 13:46:47.88 ID:P1njnFOW

コメントありがとうございました。
ねじの頭くらいなら塗装した方が安いし速いですよね…
というわけで>>287氏おすすめの黒染めスプレーを早速注文してみました。

318 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 20:17:34.63 ID:uG0SF0HH

ハンドルにブレイスバー付けてチョイノリのメットホルダー付けてるのが有ったなぁ

319 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 01:55:33.53 ID:lEUsYPD+

ダブルアールズのマフラーって、後期型に付きます？
エキパイ径がどうなのかな・・・と。

320 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 02:04:05.77 ID:/Bpgu59d

経がどうとか心配する人いるけど全部同じなんで

321 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 03:01:20.13 ID:kAdFHu+K

600再販しないのかな

というか400を専売してるってのもすごい話だが

322 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 10:03:30.25 ID:jbnEyTfi

ちょっと聞きたいんですが、水温計が120℃まで上がることが最近増えた気がするんですが、みなさんはどうですか？
もちろん渋滞にはまっている時なんですが、心配です。

当方400乗りです。

323 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 10:12:34.33 ID:86kNnpd5

>>322
真夏はそんなもんだけどな
心配ならラジエターフィンとファンの掃除するだけで効果てき面だよ
冷却液も定期的に交換ね、不凍液率は少なめで問題ないし･･･(この時期は)

324 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 12:20:04.73 ID:alSgjWS2

真夏の渋滞ならまだしも
今の季節で120は上がりすぎじゃない？

325 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 12:44:29.56 ID:V7VPnAa6

高くても１００ちょっとだなぁ
冷却水のリザバータンクがからでもそのくらいだった

326 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 17:45:04.60 ID:jbnEyTfi

322です。
みなさんありがとうございました。

とりあえず掃除して様子見します。
冷却水とかも確認してなかったので、一度チェックしてみます。

327 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 18:04:28.84 ID:twLJnS5u

今日VTR探すと思って初めてバイク屋行ったんだけどなかった
代わりにGSR400のヌメッとした感じ見て欲しいと思った。実物みると大分格好いい
Z250も良かったけど
2万キロ/45万って買い？

328 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 18:08:27.28 ID:eMdXi+cU

スズキワールドで2009年式8千キロで53万で売ってたよ

329 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 18:12:32.83 ID:86kNnpd5

>>327
実際試乗してみるといいぞ
多分GSRになる･･･重さが気になったら別のになるかもしれないが･･･(GLADIUSとか)

330 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 18:20:07.25 ID:86kNnpd5

>>326
買ってから一度も交換してないなら、冷却水は交換オススメ･･･変な色のが出てきたら注意だぜ
ウォーターポンプが逝ってたらもっとひどい事になるから、そっちの線は無いか

リザーバーは普通にチェックすれば良いのだけど、ラジエターの上(ウインカーのあるカバー外すとあるやつ)の圧力キャップは
時間おいてから開けないと死ぬ。
最悪ラジエターキャップが逝ってる場合もあるしな･･･

良くわかるのがエンジン冷えた状態からエンジンかけて、リザーバータンクに冷却水がぶじゅぶじゅって派手に噴出してたら
キャップも疑う必要があったりする

331 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 19:44:43.54 ID:V7VPnAa6

メカってのは面白いもんですな

332 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 20:16:50.65 ID:twLJnS5u

なるほど
試乗って頼めばやらせてもらえるもの？
確かにかなり大きく見えたので重さは気になるわ
スーフォアは大丈夫だったからある程度はいけると思うが

333 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 20:25:36.52 ID:86kNnpd5

>>332
試乗車として用意してないと基本無理だよ
公道走るわけだから店でナンバー取得してある奴になる
ケースバイケースだけど、コケたら全額弁償 or 買取基本･･･って脅される。
無理しないから基本コケたり事故ったりはしないと思うが。

店の売り物で試乗できるってのは稀だぞ･･･跨がせてもらえるくらいが普通
燃料入ってればエンジン回すくらいまで。

試乗は買う店と違う所で乗れる所を近所で探して乗るか、レンタルバイクw

334 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 21:50:19.56 ID:sicWU6d0

最近加速が鈍い感じがする
10kg位体重が増えたのが関係してるのかしら

335 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 22:29:44.51 ID:twLJnS5u

>>333
そうだよなそう上手くはいかんよな
どこかで乗せて貰えないか調べてみる
どうにもならなかったら勢いで買ってみればなんとかなると考えるわ

336 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 22:47:50.54 ID:V7VPnAa6

ディーラー系のお店なら試乗会とか開いてる事あるね
スケジュールとかお店に確認してみると幸せになれるかも

337 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 00:40:23.91 ID:+Wl+Q0cw

>>334
タイヤの空気圧とチェーンの張り具合確認してみようず
あとアクセルワイヤーの遊びとかね

個人的にはタイヤが一番顕著

338 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 07:39:59.45 ID:A9DzLbvA

昨日400跨がってみたけどかなりでかいな！そしてなによりかっこよい
親父もなんだこれでけえな！と驚いてた
400か250か迷ってるんだけど…どっちがいいか…

339 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 07:48:10.31 ID:xfddzjc6

>>338
予算的に問題ないのであれば絶対400をおすすめします

340 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 07:54:07.66 ID:OinXiZdZ

400ええぞー
一万回転からのウルトラスムーズなエンジン音最高だぜ！！

341 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 09:09:55.13 ID:SnDwbgSo

低回転域も結構スムーズ
6000～8000が一番ブレる気がする

342 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 10:08:18.64 ID:MyeOVIPp

400購入目指してがんばりますわ！

343 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 18:34:06.02 ID:9grEkg6B

がんばれぃ?＼ ?( 'ω'? )? /／?

そして、ほす

344 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:22:57.12 ID:XUnI6q3J

>>330 レスありがとうございます。
冷却水は交換していないので、とりあえず確認してみます。

345 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 11:51:23.25 ID:/U4ORIa5

明日、GSR400ABS見に親父と行くよー

今月はじめに免許取りました^^

346 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 13:07:06.22 ID:BHV/q2p4

去年免許とってから一遍もバイク乗ってないわ
GSR乗りたいけど貯金2倍にならないと買えない

347 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 18:52:17.95 ID:h4eqPFuk

>>345
おめでとうございます
楽しいバイクライフを！
交通安全祈願です

348 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 19:11:25.64 ID:NC4GXwL4

>>346
ノーヘッドでIYH!!

349 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 12:38:33.85 ID:osWXCQcu

>>348
バイト不定期でやる学生だからローン組めるか分からんのよ

350 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 21:03:40.61 ID:bKG6rrk7

坂道でのUターンで転けてしまって、リヤ右サイドのGSRのロゴが入っている部分に大きめのヒビが入ってしまいました…

この部分の交換とか修理っていくら位かかるんですかね？

かなしい…(´･_･`)

351 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 23:24:50.48 ID:6vHNN13d

>>350
リアカウルアッシになるから、同色の在庫がないと･･･
1万くらいだっけか？

修理は交換だけだから店の誠意次第かと

352 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 23:38:09.96 ID:c9lTYhEn

>>350
大きめのＧＳＲのシールを上から貼ればいいですよ

353 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 00:38:04.86 ID:/UWZlAJi

>>350
確か2万5千円くらいだった。
3万は行かない。確実に。
交換自体は自分でもできるレベルだと思われ。

俺は早々にあきらめて、サイドバッグつけた(´・ω・｀)
あそこが割れてても錆びとかにつながることはないけど、シール貼ってごまかしとけば？

354 ：350：2013/09/29(日) 08:59:10.89 ID:p8TtR3bF

351-353
ありがとうございます！
想像していたより安いですが、なかなか迷う金額ですね。
とりあえずはシールとかで何とか隠せないかやってみます！

355 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 01:03:10.74 ID:4hE3JbPm

フロントのブレーキパッド。デイトナゴールデンかベスラだったらどっち使う？

356 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 09:12:12.75 ID:msDvRXHB

>>354 おれはヤフオクで中古の良品を4000円で手に入れたよ。

357 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 11:09:20.68 ID:eSZKZ7Tj

>>355
ゴールデンパッドにしてるけどフォークのOHも一緒にやっちゃったから効果がよく分からない

358 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 11:24:13.90 ID:LIZwErI8

ｶﾏ掘られて全損。
おいら無傷。ありがとうなGSR。

359 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 12:55:50.54 ID:syBRLINJ

>>358
首が痛いって言っときゃ100万貰えたのに

360 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 21:38:08.85 ID:UwfMmzUz

ほ

361 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 12:49:03.02 ID:ZGwikLH3

昨日横浜で銀GSR乗りさんありがとうございました
黒GSR乗りです
走ってる時同じ方向で遭遇するのは初めてで思わず声かけちゃいました
あの時はメーター読みぬゆえキロは出てました…

362 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 23:02:30.33 ID:vRGvjXy1

お伊勢さんマジお伊勢さん
http://i.imgur.com/9fiZdKX.jpg

363 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 10:39:41.41 ID:85mDRA4u

タンクに干渉しない程度にハンドルを下げたいんですけどおすすめのバーハンドルありますか？
あと初歩的な質問で申し訳ないんですけどバックステップを付けたらタンデムステップは無くなっちゃうんですか？

364 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 10:45:00.69 ID:AftADkQL

>>363
EFFEXのイージーフィットバーLowのCB400SF用がおすすめです

365 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 10:46:30.75 ID:85mDRA4u

>>364
お早い返答ありがとうございます
安いので早速ポチってみます

366 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 19:51:28.05 ID:Gmq2mXR0

伊勢か、2回行ったな、去年、、

367 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 23:54:41.98 ID:6nb47ufn

ｇｓｒちゃんならコミネマンで乗ってもバッチリ決まるね！

368 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 01:17:13.19 ID:87RxuhLn

>>367
ば～か、フンドシ一丁とヘルメットだろうが。

369 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 02:57:24.67 ID:6nuBVCI7

自分フツーにコミネのメッシュジャケット着てますよ

370 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 03:02:06.64 ID:6nuBVCI7

これの黒
http://www.webike.net/i/f/ss.jsp?syouhin_catalogue_code=11990&syouhin_name=JK-015+%83%58%83%76%83%8A%81%5B%83%80%83%60%83%5E%83%6A%83%45%83%80%83%81%83%62%83%56%83%85%83%57%83%83%83%50%83%62%83%67+%83%41%83%94%83%46%83%8B%83%54
ツー仲間からはオートレーサーか何か？って言われるくらいゴツイ

371 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 10:37:22.30 ID:avZdVTs7

このバイク、お尻がカッコよすぎる。
心が揺らぐ...

372 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 14:17:35.61 ID:bueSsCye

タンクのエロさと言ったら！

堪らん！

373 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 16:21:16.25 ID:yATPpxcA

純正ハンドルってスチールで内径17mmですよね
純正のバーウエイトダサいから変えたいんだけどラフロードもエフェックスも微妙にサイズ違いで
純正ハンドルに合うバーウエイトってありませんか？

374 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 17:25:32.25 ID:eAIWzujp

アクセルワイヤーの注油しようと思ったんだが、スイッチボックスの反対側のワイヤーの端っこはどこに出てるんだ？( ；´Д｀)

375 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 17:34:18.12 ID:gsRYDEtj

ウィンカーLED化した人いるかい？
視認性はどうだった？

376 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 17:48:56.19 ID:T2wMOCoa

>>374
左側のエンジンカバーの内側のフレームの裏側のタンクの横

377 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:37:20.05 ID:27QwDQh4

>>376
サンクス！明日見てみる！

378 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:44:28.72 ID:6NKwGzpl

あのカバー要るか？
もう外しちまえ。車検にいらないし

379 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 00:57:36.68 ID:GAL6LGvG

最初はすぐ外そうと思ったけれど、お陰で汚れにくいし、
グラディウスのと違ってヤボったさは感じないから、付けたままで乗ってる。

380 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 03:19:24.00 ID:U8OIzOVb

>>363
タンデムステップ付きのバックステップありますよ
アグラスとかWR`sのやつとか。

381 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 03:25:12.92 ID:UlP2xZtV

GSR400に取り付けられる可動式のバックステップはありますか？

382 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 16:59:48.67 ID:u5RPS9lq

>>381
純正ステップを後ろにずらすプレートなら

383 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 20:52:09.50 ID:MMiHtxYo

2010年に新車で購入してからはじめての車検（ユーザー）に行ってまいりました。
近所のバイク屋に24点検お願いしてから行ったんだけど、まさかの排ガス規制に引っかかりました。
フルノーマルで常にハイオク入れてるんだけど、規定値の2倍のだったよ・・・。
ノーマルだし、点検に出したバイク屋が休みだったので、陸運局近くの車屋に相談して、ワコーズの添加剤を10リットルのガソリンに丸々一本入れてギリギリ通りました。
誰か同じような症状で車検引っかかった人いますか？

384 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 21:19:54.69 ID:VAiwvVkB

>>383
明らかにおかしい。
しっかり、レッドまでスムーズに回る？

つーか、マフラーとかもいじってないんだよな？

385 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 21:26:20.72 ID:hIO9+wK2

レギュラー入れればいい話じゃないの？

386 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 21:30:45.81 ID:Nm36O3tV

レギュラー入れようがハイオク入れようが変わらないと思うぞ
ハイオクレギュラーのちゃんぽんで車検通ったし

387 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:06:57.71 ID:rUi8ncfz

台風に備えて、バイクカバーを紐で縛りに行ってきた
縛りながら、カバー越しでもラインが美しいなと思っていたら、亀甲縛りやってみたいなと思ってしまった
これで僕も立派なスズキ乗りですね

388 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:16:17.40 ID:MMiHtxYo

383です。

マフラー等はいじってません。走行距離は12000ぐらいです。バイク屋にはちゃんと6・12ヶ月の点検は出してます。
今日、陸運局まで高速で行ったけどエンジンはスムーズに回るので、異常ないと思います。
ガソリンはレギュラーよりハイオクの方が燃焼効率がよいと思って入れてました・・・。
ちなみに排ガスで引っかかったのは一酸化炭素でした。規定値が１パーセントのところ２パーセント台まで行ってしまいました。
今日は家に帰ってからスズキの相談窓口に電話したところ、担当地区のサービスセンターに電話するように言われたのですが、17時を回ってしまったので、まだ進展はありません。

389 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:18:46.48 ID:TYaluZJ9

ガス検ならやっぱ触媒がやられてるのかなぁ
というかそこしか無いだろう

390 ：sage：2013/10/07(月) 23:44:59.90 ID:eAIXnKqw

一度車検通して何もなく、たまにはバイク屋にお金落とそうと目的のないの点検に出したら、排ガスが怪しいと。エンジンオーバーホールが必要になるかもと。次の三月までに解決せねば。

391 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 00:18:39.87 ID:gUUkFWfW

今26000キロほど走ったけど
あちこちやらなきゃだなぁ

392 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 00:35:35.49 ID:jnPBzpLT

ガス検は触媒が熱くなってから

393 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 01:32:30.32 ID:OuyaEpKn

カムチェーンのテンショナー交換したことある人いる？
某バイクブログで、チビ忍で20万キロ達成！っての見たんだけど、
その人のメンテの中で唯一変わったことってテンショナーを定期的に交換してることくらいだったような…
確か四万キロごとだったかな？
うちも7万くらい走ってアイドリングうるさくなってきてるし高いものでもないから、今度の車検での交換をお店に持ちかけたら、
滅多にやることじゃない、よっぽど音が出てからって、あんま乗り気じゃなかったんよね
よっぽどになってからじゃ困るから、そうなる前に交換しようと思ったんだが…
GSRとは末長いお付き合いしたいしさ
みんなの見解オナシャス

394 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 12:16:07.93 ID:osGZFOw/

>>388
そいや排ガス記号って新しいのんだっけ。
それならコールドスタート対応マップも入ってるだろけど。
ちなみにその時のエンジンも暖気はした？

395 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 12:17:44.81 ID:osGZFOw/

>>389
それの他だとO2センサついてるよね、コレも。
そっちがダメだと不整脈が起こるからわかりやすいとは思うの。

396 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 22:33:50.07 ID:K2mMYPDf

383です。
スズキのサービスセンターに電話しました。
エアクリとプラグ交換しろだってさ…。
バイク屋の24点検でチェック&清掃しとるがな…。それでも通らないなら触媒の欠陥なんじゃねーか！と電話しながら思いました。

397 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 15:23:03.44 ID:4cSDgtez

>>38
>>43
ナップスにデビル管は取り寄せ可能か問い合わせたら取り寄せできるけど
今現在本国で欠品になってて生産予定がわからないから数年単位で待つことになる
って返答が来た

デビル管ほすぃよぉ・・・

398 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 19:17:04.54 ID:cT6iXSkf

>>397
デビル管はモノが有っても時間かかるらしいですね～(;o;)
自分はアクラポ管注文したとき1～2カ月待つ覚悟しといてとかバイク屋さんに言われたのに
4日ほどで届いてビックリってのがありました。

399 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 19:47:18.44 ID:K7tyOvJC

>>383
むしろ、24点検でちゃんと替えてもらわなかったの？
エアクリもプラグも消耗品、1万キロで交換が目安だって、取説にも書いてある。
イリジウムプラグって、清掃じゃごまかし効かないらしいしねー。

400 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 20:00:22.61 ID:0nyRxAdD

銅の端子と違って磨けないんですって

401 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 15:43:04.24 ID:hNvro/c4

純正ラージカウル買った

402 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 17:59:01.86 ID:+oDsGjhd

触発されてプラグ買った
二万越えてるもんなぁ

403 ：350：2013/10/11(金) 19:11:21.11 ID:7MRwkqs2

オススメのオイルってある？

404 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 20:23:09.41 ID:CYAXYkKF

>>403
言うまでも無くエクスターだろ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_4.html

405 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 20:23:44.18 ID:VmOiF96t

モチュール300V
しか入れたことがないからなんとも言えんが
油膜が長期間エンジンを保護してくれるから週イチ月イチしか乗らない人にはおすすめ
性能は文句なしだね

406 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 23:33:52.35 ID:n/al7ACe

>399
メンテナンスノート見たら8000キロでエアクリは交換してたけど、プラグはまだでした…。今度交換してみます。

>403
あたくしはバイク屋に進められてチタニック入れてるよ。鈍感なので違いはわかんないけど…。

一回、自分でGSRのオイル交換やったことあるけど、凄くやりづらいね。
ドレンボルトが横に付いてるからオイルが落ちる位置を見誤り、地面をオイルまみれにしたことがあります…。

407 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 00:02:39.40 ID:5EixbMsL

>>406
やりやすいと思うけどな。

408 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 01:11:01.54 ID:fzCVqj2l

ちょっと気になったとこあるんだけど、エキパイ固定ボルトって５ｍｍくらい隙間ある？

409 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 01:45:12.10 ID:6IjcUh+V

MOTUL5100
ヤマルーブPremium
ときて今はシェブロンとかいうリッター350円のオイルだけど

しょーじき違いなんて分からんかった。換えたてだから特に
換えて良くなったのは分かるけど、それがオイルのお陰かどうかなんて分からん
大事なのは3000毎の交換サイクルなんだろうと思う
3000キロぐらいなら低～中価格のオイルでいいと思うわ。5～6000キロ入れっぱっていうなら高いオイルの方がいいんだろうけど

410 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 07:49:38.67 ID:kxMnk88W

オイル交換サイクルの走行距離は目安として
やっぱりちゃんとオイルの状態は定期的にチェックしようず
理想なら乗車前毎だけど

411 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 07:57:20.63 ID:D6ELJ3/C

エンジンを酷使しなければそんな神経質にならんでいい
距離じゃなくて常用しているエンジン回転数に気を付けるべし

412 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 08:11:44.87 ID:wiErrTdF

購入検討している者ですが…みなさんは月々の維持費どのくらいになりますか？

413 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 17:31:09.76 ID:R4F0LlPy

>>412
ＳＳとかじゃないし維持費はそこらへんのバイクと変わらん

まあタイヤが180とかで少し高いくらい

414 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 17:38:28.38 ID:OIk+ESUU

高いつってもセール品漁れば前後セットで3万で結構好きなの履けるぞ

415 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 18:06:38.85 ID:GN7AoZHG

>>413
あざっすますます購入したくなりました

416 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 20:58:16.80 ID:yzilS2Oe

３月に注文したデビル管まだこねえぞー
フランス人仕事しろよ。。。キャンセルしちまうぞ。

417 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 22:30:07.16 ID:D6ELJ3/C

フランス人は伝票処理してるだけで作ってる人はインドネシア人

418 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:03:47.42 ID:yzilS2Oe

まじで？
どっちにしろ首を長くしすぎてちぎれそうだ。

419 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:40:23.53 ID:kxMnk88W

>>416
バカンス挟むと記憶が無くなる事が多々あるから催促催促

420 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:49:19.57 ID:yzilS2Oe

>>419
昨日催促しといたよー

421 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 00:03:30.55 ID:X/007y9e

デビル欲しかったけど入手するの難しそうだしアクラポにしとくかな

422 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 01:27:14.70 ID:bLVitVtv

去年ならウェビックでデビルカーボン6万で売ってたのにな
てか今売ってないのか？確認した？

423 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 02:06:28.43 ID:oC5kunhP

>>422
一週間くらいずっと調べてたけど中古すら見つからなかった
ところで実際デビル管は車検通るんだろうか
通らないんだったら最初から付けないし諦めもつくんだけどな・・・

424 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 08:55:13.79 ID:+bloWoQo

>>421
アクラポ管はバッフルのネジが溶接されてるんで注意してください。

425 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 01:34:17.86 ID:DaXYTIfD

>>411
どのくらいの回転数が理想なんだろうか

426 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 05:21:42.03 ID:r1/4Yz/Z

SHARKのマフラーつけてる人とかいないかな？
真横からの装着図が見たいけど見つからない

427 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 06:10:37.17 ID:By6xWacJ

>>424
横にちょっとだけなので六角にハンマーで
簡単にネジ回ったw

428 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 09:23:22.47 ID:q7jTOS1F

>>426

こんな感じで宜しい？
解説図見ながら取り付けたのにステー位置が悪くてステッカーが半分隠れたよ。
http://i.imgur.com/at5SwwX.jpg

429 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 09:34:25.91 ID:YH/rLZqR

>>428
おおありがとう！
あとはバイク全体が写るように横からもお願いできますか？全体のバランスが気になるんだ

430 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 11:11:43.18 ID:q7jTOS1F

>>429

全体像です、どうぞ

http://i.imgur.com/dY1kjaV.jpg

431 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 12:54:34.52 ID:YH/rLZqR

>>430
ありがとう
非常に参考になりました

432 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 14:45:39.73 ID:A1TRnXaS

コストコのシェブロン使ってるけど
2000㌔超えるとサラサラになっちゃう感覚がある
単価安いからトントンだけどさ

433 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:19:26.59 ID:DjpDI+al

>>427
自分も簡単にとれたんですが、
知らないとなんじゃこりゃってなると思ったのでw

434 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:21:50.09 ID:5FWS7DlV

>>430
これはマジカルのビキニカウルですか？
自分も購入検討中なんですが防風性能どうですかね

435 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 05:35:48.77 ID:Pmrt58K0

エアクリ交換するかぁ
そういや4万㌔なのにブレーキパッドも交換したことないや
タイヤもきてるしいろいろかさむなぁ

436 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 08:53:53.67 ID:y/emndU+

>>430
ポジションプレートつけてからタンデムしたことある？
もしあるなら後ろの人の足が窮屈になったかどうか教えてほしい

437 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 10:36:05.26 ID:ybHUA3D8

>>434
ハンドルバーをキジマのスワローに替えてポジションが伏せ気味だから風防効果はそれなりにあると思う

438 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 10:40:06.93 ID:ybHUA3D8

>>436
残念ながらタンデムしないので分かりません
ただ、身長120～130cmの小学生がタンデムステップに足が届くようになったから大人だと窮屈になるかも

439 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 10:51:52.13 ID:XHFqWDqU

>>437
ありがとうございます
参考になります。
自分も低いハンドル＆バックステップを考えてるのでより効果的な感じですね

440 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 11:28:56.46 ID:tHnHCu0D

レオビンチカーボンつけてる人いる？

441 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 11:37:12.96 ID:mxR1EXuW

マフラー変えると折角のスタイリングが崩れるからやだ

442 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 17:15:27.98 ID:og9+32ra

>>438
レスありがとう
タンデムする人で一番背の高いのが180cmあるからかなりキツくなりそうかな
もともとタンデムでｷｬｯｷｬｳﾌﾌするための車種じゃないし割り切ってつけちゃうか

これとは別の話で、giviのトップキャリアにあるサイドキャリアつけるための穴(片側)2つに
ステンレスパイプでもつけてタンデムバーにならないだろうか？
便利だからキャリアつけたものの車検をどう通すか悩んでる

443 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 19:42:10.97 ID:KMnIT2MP

>>442
箱外せばタンデムバーと見てくれて車検通るよ

444 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 21:44:07.50 ID:y/emndU+

>>443
IDかわってるかもしれないけど>>442です。
まじですか！いいこと聞いた、ありがとう

445 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 01:40:37.34 ID:XLOqHptg

時計狂っちゃったんだけど、どうやって調整すればいいんですかね

446 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 02:03:05.32 ID:pgxFOIoK

説明書を嫁

447 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 08:56:57.78 ID:XFljxp0a

あの時計すぐ狂わないか？

448 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 22:47:20.23 ID:9ou4CKSX

あの時計はすでに使うのあきらめた俺が通りますよっと
だって普段はトリップにしてるから、いちいち切り替えめんどくさいやん(´・ω・｀)

なので、電波式の腕時計をフォークブリッジに巻いて代用してます

449 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 22:47:51.50 ID:apQpHqau

俺もバッテリー抜いて保管してたから時計ズレまくってる

450 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 05:04:29.88 ID:mFbuityQ

確かに電波時計つけてたほうが確実だな

451 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 18:56:09.64 ID:JEQzJ+Cw

未使用の純正のクラッチレバー余ってしまった(予備に買っておいた奴)
どうしたものか･･･

452 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 19:07:13.84 ID:lqIwvJyQ

角型ヘッドライトのケース付きって売ってないのかな？

453 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 23:16:01.50 ID:HYiK/dOH

三万キロのK7なんだが変速が柔らかくなってきてキモい…
シフトチェンジしたときにｶﾁｯ、ｶﾁｯ感が無くなってきてしまったんですがコレはいったい？

454 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 23:39:31.47 ID:YGBsatr0

第五の力だよ

455 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 07:24:48.48 ID:0H3quhhy

>>453
ブサのシフトリンクに替えると幸せになれるよ

456 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 11:13:38.00 ID:Qv2ceQpF

そろそろ二万kmを迎えるけどプラグ交換したら劇的に変わるかな？

457 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 11:27:15.65 ID:QD+/AtcM

>>456
24,000kmでイリジウム→普通のプラグに変えましたが、何か変わった気がする…程度でした

458 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 11:33:02.07 ID:bibsVuZS

ヨシムラサイクロン届いた。
でも雨だ・・・。
来週まで飾っておくか・・・。

459 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 16:51:01.84 ID:LchAmLia

GPRのマフラー注文した

460 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 21:23:50.12 ID:pErO19wQ

GPRのｽｺｰﾋﾟｵﾝﾀｲﾌﾟのマフラーカッコイイよね！！

買おうかな。。

461 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 22:25:06.65 ID:CaP0Mz/7

新車買ってしまった
来週あたり納車なんだけど、台風で引き延ばしかなー

462 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 00:36:52.70 ID:yvo1GvUo

>>461
オメ！！
http://youtu.be/Q9zNUPDmnz4

463 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 00:45:15.96 ID:BlRrALhz

>>444
いや、気を付けた方がいい。俺はそれダメだったから元に戻して車検通したよ。
検査官次第なんだろうな。

464 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 04:56:43.30 ID:Tm9K7pGw

>>460
俺が買ったのはこれ
http://www.youtube.com/watch?v=a_-7mFpBJ0k

ノーマルの外観は変えたくなかったんだ

465 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 12:04:07.01 ID:ICS/WkQ2

おまいら、新車購入だと乗り出しいくらぐらいだ？ワールドで乗り出し80万ならいい方？GSRキャンペーン終わった今、もう3万下がれば即決しそうだ。

466 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 14:53:16.84 ID:zyjEFDq8

乗り出し80ならその3万引いた77万現金で持ってって
引いてくれるならこの場で即決する、って目の前にキャッシュぶら下げて交渉してみろ

伸るか反るかの一発勝負

467 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 17:38:44.16 ID:aZpS1ybH

400乗ってるけど正直オススメしない、買うなら750か250
250はセンタースタンドついてるし、750は収納スペースが400より大きめ
そして初期型だから売っても安いという・・・

250と交換したいわ

468 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 17:43:09.75 ID:dhtWWhzy

すれば？

469 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 18:02:39.88 ID:zy4kQGFC

>>467
自業自得

470 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 19:25:37.07 ID:qtupdjh5

ビクスク買えばいいじゃん

471 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 20:25:06.64 ID:1BfQgrnn

これは？

ttp://www.hpcorse.com/EN/moto/99/gsr-750

472 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 20:54:07.49 ID:ZliE668M

600乗りだけど400か750かって聞かれたら俺は400進めるけどな
750のはなんかガッサイ感じがする
装備とかも400の方が優れてるし。400でリアの減衰イジれるのに750でイジれないのはどうかと思う

473 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 21:06:03.78 ID:uwIScCLp

>>466
信販会社からのバックがあるからローンの方が値引きしてもらえる可能性が大きいんだけどねw

474 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 21:54:25.41 ID:8XJtfSW+

中型のわりに豪華な400と、大型のわりに安価な750ってイメージ
見た目は全然違うから現物見て惚れたほうがベストだと思うよ

475 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 23:35:21.16 ID:ntYCkjaS

センスタと収納欲しいなら400買うなよww
CB買っとけ

476 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 18:06:54.26 ID:faBhSQnv

400乗りなんだけど左の樹脂エンジンカバー外してる人いるみたいだけど
不具合とかおきないの？
今日試しに外してみたら逞しくてかっこいい！ってなったんだけど
配線のコード類までむき出しだからちょっと不安・・・
水濡れとか砂塵被ったりしたら・・・
ただ一度外した姿見ちゃうとあの安っぽい樹脂カバーはどうにもイクナイ！！

477 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 18:12:59.47 ID:qyObLpv9

カバー外して不具合出るなら600なんてリコールまみれだな

478 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 18:44:40.44 ID:faBhSQnv

〉〉477
ありがとう。600はそもそもカバーないんだ。
カバー取ってエンジン音がうるさくなるわけでもないし
なんでついてるんだろうって感じです。

479 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 22:26:45.19 ID:eRNGCZPD

うるさくなるから付いているんだがw
エンジンカバーだけでなく、リアスプロケやらアンダーカウルやらスイングアームやらも、
カバー付けたり穴塞いだりと、相乗効果で日本の厳しい加速騒音規制をクリアしてるんだぞ。

まあ余裕もたせる為に過剰な静音にはなっているから、エンジンカバー取った程度なら車検は通るだろうが、
音はうるさく感じなくても大きくなっているぞ。

480 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 23:27:50.82 ID:/UOpCw8K

いじってると、スイングアームとフレームの間？
バッテリーの間くらいにはさまってるゴムのシートが邪魔。
それも取っ払ったけど、音量変化は然程感じない。
これも実は音でかくなってんのかな。

481 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 00:37:23.37 ID:UoJLJqtQ

あれは加速騒音規制のために付いてるのであって
別に外そうが何しようが車検は通るぞ

482 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 00:52:55.61 ID:EV5HEoH0

エキパイの錆び対策ってみんな何してる？

483 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 10:52:33.62 ID:vCRfLb86

>>476
はずすならスライダー付けるた方が…

484 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 14:20:32.17 ID:3TgDyTd9

ツーリングネット？って皆どんなの使ってる？

485 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 14:31:55.85 ID:kJk4hKEn

ゴールドメダルのスラッシュガード高かったけど買ってしまった・・・

486 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 23:51:58.16 ID:pyyVZHak

>>485
先月ズシャーニングしたとき、スラッシュガードのおかげでレバーとステップ以外はノーダメージだったわ。

487 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 15:03:31.30 ID:UCkTcFEi

465だが、466の方法をとった結果、店長直々にバッサリ切られたw

488 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 18:10:03.27 ID:a8WavK5/

>>485

HEPCOのGSR600用のエンジンガード安いしいいよ。

レオビンチのGSR用マフラー注文してたんだが、納期間近でメーカ倒産で注文キャンセルになった・・・。

俺の待ち時間とワクワクを返せ・・・。

489 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 18:16:22.01 ID:CzKrwatg

>>487
新しくなったCBとかどうよ

490 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 18:17:39.86 ID:dC4G2p9U

コレ？
http://www.moto24.org/hepco-becker-crash-bar-suzuki-gsr-600.html

491 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 18:58:55.88 ID:a8WavK5/

>>490

こいつ、参考画像貼っとくけど見にくいで。
http://www.rupan.net/uploader/download/1382608716.jpg

492 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 21:19:58.55 ID:a8WavK5/

レオビンチ倒産してキャンセルされたマフラーの代わりにGPRのマフラーポチった。

493 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 23:34:42.27 ID:Omdr2zkX

>>491
ﾁﾗｯ
http://i.imgur.com/c1LcRUE.jpg

494 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 23:56:47.21 ID:WSmJRo1N

レオビンチ倒産したんか…

495 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 01:20:36.02 ID:vPxOrOMG

>>493

同じとこで写真撮ったんやなｗｗｗ。

>>494

某通販会社から届いたメール

いつもお世話になっております。
大変申し訳ございません。ご注文いただきました商品

商品(1)LeoVince レオビンチ SBK ファクトリーエボリューション2アルミスリップオンマフラー

につきまして、ご注文をいただきました後にメーカーが倒産してしまい、
弊社にてこちらのご注文を継続頂く事ができなくなってしまいました。

とよ・・・。　セールだったからポチったのに・・・。

496 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 01:39:12.00 ID:5BvsaCts

レオビンチカーボン買おうとしたけど結局GPR注文したオレ大勝利

497 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 06:28:23.90 ID:GWJPBTwz

下利便ﾏﾌﾗｰに替える低脳w

498 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 17:42:27.05 ID:PBvuTEXX

ノーマルは静か過ぎってそれ一番言われてるから
低音太くなってイイゾ～これ
バッフル付いてればノーマルとそんな変わんないからヘーキヘーキ
(自分のアクラは付いて)ないです。

499 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 17:44:13.87 ID:d/NBDvpz

>>498
なんでホモが湧いてるんですかね・・・
じゃあ俺爆音にして帰るから（DEVIL管）

500 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 17:48:51.48 ID:PBvuTEXX

>>499
レス早過ぎなんだよなぁ…
24時間体制で監視してる可能性が微レ存…？

501 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 17:49:47.01 ID:d/NBDvpz

>>500
当たり前だよなぁ？
バイク板のホモスレも見とけよ見とけよ～

502 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 03:43:17.24 ID:MXTTNvQx

なあに私のブレーキ鳴きがうるさいGSRちゃんに比べればデビル菅など屁でもない
おまけにフロントディスクが歪んでるのかブレーキを引くとカックンカックン揺れて愉快だぜ！！

503 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 12:21:48.62 ID:tOOmKcsr

マジカルのアンダーカウルを付けてるんですが、走っているうちに
カウル内に小石がたまっていきます。
定期的に外してひっくり返すしかないんですかね？

504 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 15:04:23.95 ID:+OPaJ3Kv

>>503
なにそれ怖い。

505 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 18:11:08.74 ID:OASBGlQN

皆さんプラグって何使ってます？

純正品のIU24Dとかあんまりショップじゃ
見かけないんでIU24使ってるが何か不具合とかでますかね？

506 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 19:50:09.73 ID:t3muR2HS

>>503
フロントタイヤが小石巻き上げてるんだよ

507 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 19:50:57.96 ID:t3muR2HS

安価ミスったw
>>506　は　>>504宛て

508 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 23:37:44.18 ID:hE0BfM/R

>>503

社外ではカウル内に石はいらないかと思ってたけどそうでもないのね。

変えようか悩んでたけど微妙やな。

509 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 16:36:05.43 ID:7uKHSfqf

GSR400黄色納車&純正ラージカウル装着完了

510 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 17:51:20.53 ID:gN4C/d4e

おめっとさーん。俺もこれから納車ー

511 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 22:44:10.73 ID:b0vhaufY

>>506
アンダーカウルか、マジカルのアッパーカウルだとオモタ

512 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 12:18:38.74 ID:RmVyXvCp

アンダーカウル付けてる人に質問。

右前のネジ、これそのままだと付かないよね？
まぁ1ヶ所くらいいいかと思って付けてないんだけどさ。

あと、走ってしばらくするとモクモクと煙が上がってこない？

513 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 13:36:29.03 ID:lL1oPTle

昨日、13年白を契約して来た！
んで、質問だけど、外出用のロックってなに使ってる？GSRが盗難率どんなもんか分からないけど、シート下の収納に収まるオススメとかおせーてくださいまし。
あと、屋外保管用のカバーとロックのオススメとか。予算は15000ぐらいで考えてるけど、車種的にオーバーかなぁ？

514 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 15:20:27.89 ID:R2cX8bvn

>>513
昔、10年式乗ってたがビックリするくらい盗まれない。
とはいえ、心配だろうからディスクロックくらいしとけばいいいよ。
てか積載性ゼロだから持ち運び観点だとそうなる

515 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 15:45:09.49 ID:beVBz/MX

>>513
バロンで買ったなら、ちょうどバロンロックが積める大きさ
積めるというか、隙間に入るというか

516 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 15:51:03.44 ID:Oi7ltJ3X

全然盗まれないから最近はカバーかけてるだけだわ(^m^;)
最初はカバーに前輪ワイヤーロックだったんだけどさ

517 ：513：2013/10/28(月) 17:25:06.43 ID:/Y5JpceS

世界で買ったんでバロンロックはないです。ディスクロックググります。
セキュリティ専用スレ覗いたけど、高額チェーンじゃないと意味ないような雰囲気だし。
カバーはデイトナのスタンダードでもキズつかないですか？

518 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 18:43:49.85 ID:QZ6GnGNG

タンクの給油口の後ろらへんが傷だらけになります
嫌なら毛布とか一枚入れるべきです

519 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 18:58:16.91 ID:R2cX8bvn

>>517
いずれ細かい傷とか知らないうちにつくから
神経質になるならガラスコーティングかタンクカバー着けりゃいいさ。

520 ：513：2013/10/28(月) 19:48:26.26 ID:lL1oPTle

助言ありがとうございます！
原チャリ以外、初の新車購入なんで、勘弁してくださいw
納車日の週末までwktkしながら揃えます！

521 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 20:29:17.03 ID:ASAwFHLV

WRのカーボンちんちんパッドつけるといいんじゃないかな？

522 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 00:13:22.01 ID:sZUeSrzA

私も前輪ゴジラロックから、今じゃぁカバーとハンドルロックだけだなぁ
近所のヤンキーにも見向きされない安心の不人気率w
下駄のpcxのが危険を感じる

523 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 01:42:40.52 ID:Ok5av12t

人気がないし所有者少ないからパーツぬすまれること無いもんなぁ
エロかっこよくて4発のいい音させるこのバイク　最高や！
ただ街で見かける同じGSR乗りの人はなぜか太ったオタクみたいな人ばかりw
ランエボやインプに通ずるものがあるのかな？

524 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 01:43:29.91 ID:Ok5av12t

まぁ自分は痩せたオタクなんですが

525 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 02:07:24.57 ID:nwL9dsDL

512>>
オイルパンの隅のボルトにL字アングルっぽいパーツを共締めすると
右前のボルトの受け側になる

526 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 06:43:22.11 ID:U0E/qSdN

>>522
前後ゴジラって合わせて1分で外されるぞ

527 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 08:52:03.59 ID:FxtXiW6u

>>526
そのレベルの相手に有効な対策を教えてくださいよ。

528 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 17:42:22.17 ID:eaMy2gmd

タンクにSっていう防犯マークついてるからある程度やっとけば平気へーき

529 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 18:05:12.76 ID:baIhOuXx

俺なんて鍵挿しっぱとかザラ

530 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 23:08:37.72 ID:HquLFcJJ

GSRは盗まれないな～。カバーもでぃすくろっくすらかけなくなってきた。

>>528

組立不良でタンクがべこっと凹んでメーカー修理に出して以来Sの立体エンブレム貼ってないや。

おらがやるとずれそうで怖い

531 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 03:25:48.13 ID:NCZCF0Zw

純正のラージカウルについてるラバーシェードってなんの意味があるんだ？メーターとヘッドライトの隙間に差し込むやつ

532 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 07:11:05.97 ID:VJDP6E4c

ビビリ防止じゃないですかね(名推理)

533 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 10:58:20.30 ID:P3BwZw/F

その名の通りラバー製のシェードでしょう。
付けないと夜は特に鬱陶しくなるから必需品かと。

534 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 12:37:10.97 ID:JZBMwH2U

>>533
カウルの隙間から光が見えて鬱陶しいってこと？

535 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 13:00:51.26 ID:DCL3ewLL

400でGPRつけてる人いるの？

536 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 14:57:46.14 ID:RKVLvP5A

>>523
GSR乗ってエボに載ってる俺に謝れw
ちなみに172cmの63kgだぞ

537 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 14:58:08.27 ID:k7qxyFH3

>>535
まだつけてないけど注文したのが今日届く

538 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 16:16:15.90 ID:G2Mb5tHO

>>537
まじで？？？
うpよろしくお願いします

539 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 21:15:20.49 ID:nOyUQWIH

>>535

俺も発注かけてる、ゴーストのチタン入れる予定。インストール動画もあるから割りといけるんじゃないかな。

>>537

参考にさせておらいます

540 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 05:48:21.85 ID:YxmQPAxD

GPRマフラー届いたよ
ちなみに俺もゴーストチタン

外箱かっこよす
http://i.imgur.com/qXJ8XHW.jpg

思ったより小さい
http://i.imgur.com/0YSuw0j.jpg

eマークつき
http://i.imgur.com/8Que0bZ.jpg

全体図
http://i.imgur.com/aBsOg7T.jpg

見れない場合はブラウザで見てね

全体的に手作り感満載
あと付属の説明書が全く役に立たないから公式サイトのこれを見るといい
http://www.gpr.it/gpr/prodotti/266/istruzioni_montaggio_266_1143144359.pdf

公式サイトだと一応GSR400のページもあるんだけど何が違うのか全くわからん

541 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 15:41:55.47 ID:+Ws6YrPs

取り敢えず、GSR400のエアクリ交換とブレーキパッド交換は終わった。

>>540

これ見る限り、このマフラーはエキパイの根本をずらさなくて済みそうだよな。

youtube.com/watch?v=AGbyhLf9sQo

542 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 16:16:45.03 ID:Lm4dmxLS

>>540
もしかしてこれにGIVIキャリアつけれたりする？

543 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 19:42:03.32 ID:+Ws6YrPs

>>542

純正のマフラーカバー使うし、取り付け後にステーが鑑賞することはないんじゃないかな

544 ：774RR：2013/11/01(金) 20:30:30.36 ID:gSWczorX

GPRゴーストはGIVIのキャリア付く唯一の社外マフラーだけど五月蝿いよ。
特にアイドリングが。
警察には整備不良と思われるんじゃないかとそわそわし近所の目もあるんで
よろしくない。

俺はインナーサイレンサーをどこかで作って貰おうかとは思っているがずっと
お蔵入りだは。検討を祈る！！

545 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 20:43:04.08 ID:yFuZa7iY

GSR400欲しい
事故で廃車にされたから次のバイクにと思ってるんだが現行と前モデルってカタログスペックほどの違いってある？

546 ：774RR：2013/11/01(金) 21:19:14.56 ID:gSWczorX

>>545
前モデルはアイドリング低下の問題がありメーカー修理対応でも結果再発してしまう
根本的には改善出来なかったと伺っているモデル。
乗り方とかで症状が出ない人もいるが使用してみないとわからない。

現行はアイドルスピードコントロールが付いたり油温が冷えにくいよう水冷式だった
オイルクーラーが廃止されたり、パワーアップの為にインテークカムがハイリフトのに
なったりもろもろ改良されている。
愛着の為にも現行をお勧め。

547 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 21:25:48.10 ID:EuJ1b+d0

現行はええでースイーッと180出るよ

548 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 21:28:49.98 ID:NJuG4uOO

ああああIYHしとけばよかった無くなってるううう

549 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 21:47:26.92 ID:yFuZa7iY

>>546
なるほど…
現行は09年からでいいんだよな？

550 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 22:08:06.00 ID:VW1nYLwp

09年式からどぇす
さぁ青に乗るのだ青に

551 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 22:13:43.08 ID:+Ws6YrPs

黄色のGSR羨ましい

552 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 00:06:05.11 ID:ONVdaN9S

L0のガンメタ乗りだが青ｳﾗﾔﾏｼｽ

553 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 09:36:18.10 ID:L2Sqzu3d

今日納車だ！

554 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 10:39:37.81 ID:KcpBEFsd

>>553
コケる呪いをかけてやろう

ちなみに俺は納車後3日目でコケた

555 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 12:21:02.05 ID:2dRNeusP

>>554
勝ったな、俺は2日目だ！

556 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 14:28:46.89 ID:VyL0MzsU

ここにいる皆さんは荷かけフックとか何か細工とかしてますか？
ちょっとした荷物だとネットを使ってるけど、シート下のフックだと上手く固定できないし
時間もかかるんだよなぁ。

少し金をかけてもいいから快適に使うにはどんな方法がい良いかな？

557 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 18:06:04.39 ID:0dDDo2OB

始めてのバイクでGSR買って九州一周の旅の最中宮崎駅前の10号線で立ちゴケやらかしたな。

荷掛けベルトで固定しています。

558 ：774RR：2013/11/02(土) 18:36:56.03 ID:Pfa8hA9Y

>>556
ダイソーの2ヶ1組のカラビナとかスクリューがついているアレ（名前忘れた）が
外れたくないネットには有効だよ
シートカウルには傷つけたくないから、そのつど補助的に付けたり外したりが良いよ

559 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 20:42:02.10 ID:dxC3ujNK

昨日は地元走っていたら気さくなZX-14R乗りの人と出合って、暫く信号待ちの度に
話していたが、始めは400とはまったく思わなかったらしい。十分位して排気音があまりに
静かだから400？と気が付いたと言っていた。中型免許取って18年400以下のみ7台乗り次い
できたけど、色々な人から声掛けられるバイクはこいつが始めて。フレーム、スイングアーム
の形状が従来のネイキッドとはかなり違うから、気になる人はいるみたい。
あまり走ってないバイクに乗るのも良いもんだとしみじみ思った。

560 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 22:43:57.00 ID:6ovpBUfV

昨日納車したよおおおおおお
ネイキッド初めてだから乗り方わかんねええええ！

561 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 22:57:13.83 ID:AoLxMjFN

>>560
心配ない、WRと2台持ちで基本WRしか乗ってないから
たまに乗るGSRは常にギクシャク、、、
オフは乗りやすいよ、、

562 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 02:20:03.20 ID:GuidlrWJ

この前峠で転けてシートレール曲がってしまった。自分でシートレール交換します泣

563 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 04:27:33.47 ID:XRqFfkBF

ゆっくり走って楽しむとしよう
ついついアクセル開けたくもなるんだけどね
コーナーを抜けた先で全裸の美少女が誘惑してくるかもしれない運転で行こう

564 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 07:07:22.38 ID:pQlGiOSc

ABUSのディスクロック買ったけどシート下に入らない‼︎
。・゜・(ノД`)・゜・。

565 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 08:59:40.23 ID:Wuo/3ap2

>>555
甘いな！
納車日当日の帰りにバイク用品店の駐車場で転かしてやったわ！

(´Д` )

566 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 11:01:28.74 ID:pnsVAkvS

>>565
俺の兄が納車日当日吉野家の駐車場でやってたなあ。

567 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 13:30:52.60 ID:f12UDCiV

>>557‐558
サンクスです。ダイソーいってみようかな。

568 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 16:59:18.42 ID:OsTcP1Mf

GSRの400乗ってるんですけど、シートが固いので600のに変えようと思います。
ので相談なのですが600のシートってどこで買えますか、、、？

569 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 17:06:38.24 ID:9w1/6iqB

コレでシート硬いって言い出したら他のなんも乗れねーぞ

570 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 20:08:09.80 ID:Vz5JTfYj

>>568

おらは優しいから教えてやろう。

http://ja.scribd.com/doc/27284435/Suzuki-GSR600-Parts-Catalog

これでパーツ番号調べてバイク屋にもってけ。カラーに関してはバイク屋に聞いてみるといいかもな

まぁ、おらもシートを変えようと思っていたから。発注して到着したらレビューよろしく。

571 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 20:55:58.42 ID:Ow/Hra9F

>>568
スズキワールドに行けば600用のパーツを取り寄せてくれますよ！このまえ600用のエアフィルターボックスの吸入口を取り寄せてもらいました！

572 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 21:42:30.84 ID:0ci1PUkp

>>568
その話はよく出るけど、L0だとスペック見るとシート高は600と同じなんだよねー。
まぁ、そんな私も結構気になるので、つけたらレビューよろ。
ワールドじゃなくても、スズキの扱いがあるお店なら取り寄せできるはず。
2万ちょいなんだよねー。はたして買い得なのか否か

573 ：774RR：2013/11/04(月) 22:05:59.46 ID:1FYdpVrT

シートは高いぞ！　お尻が痛くならないという保障もない。

シートを換える前に良い方法がある、安上がりな方法だ

http://www.webike.net/sd/20321922/300030201328/

http://www.webike.net/sd/21176221/

痛みを感じるな！尻でトラクションを感じるんだ、尻クションで！

574 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 04:48:38.79 ID:ipBjSaDP

今更こんな質問して悪いんだけどK6とかL0ってあるよね？なんとなくK6が2006年式でL0が2010年式ってのはわかるんだけど、
なんで2013年発売の現行モデルもL0なの？

575 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 09:24:33.35 ID:4cNcds5d

>>570
>>571
>>572
>>573

回答ありがとナス！色々考えてやってみます！

576 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 10:05:49.22 ID:VM31TZPr

>>574
は？
L3だろ？

577 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 14:10:47.44 ID:uXjJu3Ct

>>574
ABCを唱えてごらん？

H…I…J…K…？

578 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 14:12:53.41 ID:uXjJu3Ct

>>577
タイムリーに誤爆した

579 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 15:39:48.89 ID:RfeVASOb

えっちで一途な女子高生…？

580 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 16:00:46.07 ID:SPZk+AFU

>>579
∑(ﾟДﾟ) 天才現る‼︎

581 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 18:36:36.81 ID:GgAQ/2ME

ある日の朝、曲がり角でエッチで一途な女子高生とぶつかって運命が動き出すもしれない運転

そう、GSRならね

582 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 20:29:11.18 ID:smI6uIZX

GSRとぶつかっても平気なほど頑丈なJKはいやです

583 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 00:56:45.50 ID:+zzaHQx0

大神さくらちゃんなら耐えれそう

584 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 01:36:57.14 ID:2cp6ruK9

オーガｗ

585 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 06:28:25.39 ID:URlhywPV

ウェビックにあるGSR400用のガスケットって外径が48.5mmでマフラー側のリンクパイプ部の内径が45mmなんだけど
大丈夫なの？ガスケットとか交換したことないからわからないんだ

586 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 14:30:01.98 ID:SHUloiWJ

大学生でGSR400って維持大変かね？
グラディウスかGSRか迷ってんだけどなー

587 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 17:17:54.31 ID:FyeU6ziw

今慣らし運転中で、3～4000回転を維持するようにしてるけど、300kmツーリングして給油したら29km/Lだったけど、こんなに走るもんなの？

588 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 17:18:12.44 ID:UcJif2Qp

>>586
俺も大学生だがGSR乗ってるよ。維持費はグラとなら現行だし同排気量なんだし大して変わんないんじゃね？

589 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 17:42:42.43 ID:i9Agmb2g

>>586
大学生でＧＳＲのってるけどけっこう維持しんどい。オイルは自分で変えたりしてるんだけどね。せっかくいいバイクだからいいタイヤとか履かせようとしたりすると金がいくらあっても足りない。

590 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 19:57:57.06 ID:+20+AME2

>>588,589
うーんバイト代が全部バイクで消えてきそうな感じか
もう少し考えてみようかな

591 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 20:05:40.15 ID:B02AZnMb

>>590
あとGSRは転けた時にダメージがでかい。転けると最初にエンジンぶつけるからエンジンカバーやらジェネレーターカバーがすぐ壊れる(^^;;壊すと修理費は一万超える

592 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 20:06:46.73 ID:AP8TeN7c

最近は250も各メーカーから出てるし
最初は無理せず、車検無しでもいいんじゃないか？

593 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 20:49:12.85 ID:+20+AME2

>>591
エンジンガード必須品か

>>592
250も考えたんだけどninja高いしCBR乗ってる人多いしなぁ…

594 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 21:12:37.22 ID:Eug+h8Cg

>>574
2010年式以降、モデルチェンジしてないからだよ(´・ω・｀)
外装の色変えただけ

>>586
んなこたーない。タイヤも特価品がある価格帯だから、グラやCBとさほど変わらない。
立ちごけ程度ならエンジン回りはもちろん、タンクも基本無傷（場所による）
ブレーキレバー、シフトレバー、クラッチレバーから逝くので安心せよ。
ただ、特にリアブレーキとシフトレバーが地味に高い。

結論：サーキットでも行くんじゃなければほかと変わらんよ

595 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 21:31:03.38 ID:aMNDoDpK

CBとかグラディウスが120/160で
GSRが120/180のセット価格の差額は2千円ほど
そんな言うほど値段変わらん

保ち気にするならZ6とかPR2がよくセット売りで3万なのでそれ買うべき
120/180だからハイグリップのもよくセールで売ってるから履けるよ。M3とか

596 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 22:35:07.28 ID:PVqBhlOf

大学生でGSR400乗り回してる同士がこんなにいるとは・・・。でも見かけないのよね・・・。

エンジンガードは必須だよ。スラーダート両方つけてるけど、スライダーよりエンジンガードの方がいい気がする。

タイヤに関しては特価品なら安いが。いいやつだと5万は行くよな。おらはメッツラーZ8イントラクト入れとる。

597 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 22:41:07.80 ID:B02AZnMb

>>596
z8ですか！いいな！いいな！メッツーラ履いてみたいんですよね！やっぱりいいですか？お金が無いので今回は特売のPR2にしました。悪いタイヤじゃないんですけど...

598 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 22:59:30.36 ID:Ci5Zl4Rl

おれは大学生の頃バイクで通学してる奴らに憧れたわ
こっちはシコシコ電車通学だっていうのに
だから学生のうちに買いなさい
悪い思いはしない

599 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 23:00:30.06 ID:PVqBhlOf

>>579

純正に比べてレイン性能は上がったと思うよ。PR2,PR3で散々悩んだがパーターンのかっこ良さでメッツラー入れた。

履き替えて5000ほど走ったがあんまり減ってる気がしない。

600 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 23:07:33.75 ID:aMNDoDpK

一番安かったから俺もMETZELERのZ6インタラクト履いてるけど
ドイツ製のタイヤもいいもんだと思う

まぁ結局は資本ピレリだから間違いはないだろう

601 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 23:17:52.06 ID:OUlrRZrx

確かに大学で４００以上のバイク乗ってると
羨望の眼差しで見られる

おれがそう

602 ：774RR：2013/11/06(水) 23:28:03.25 ID:IvKUCImR

>>589
大変なら無理することはない、維持費の安い原二スクでもツーリングして楽しめるし、
125のオフでも良い。
燃費は良いしオイルも少量ですむしプラグも1本、台湾製の安いタイヤも選べる。
オフならテク磨けてオンで行けないとこにも入れる。
若いんだからこれからもいっぱいバイクと付き合えるじゃん。

603 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 23:42:11.44 ID:qO7LqUjH

GSR400はどうみても大型にしか見えないしな

604 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 23:56:05.11 ID:+20+AME2

とりあえず週末にグラとGSR見に行ってくるわ！できたら試乗も！
やっぱマルチの魅力と走りの性能はでかいね

605 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 00:39:10.68 ID:B7eXL8Jx

とは言うけど400同士ならグラディウスもGSRもそんな変わんないぞ
Vツインとは思えないぐらいグラディウスは低中速なめらか。よく調教されてる

650のをストロークダウンしてあるからピーク回転数は高めに振ってあるし
スポーツ走行もできんことはない。650と共通の車体だから結構デカめだし

グラディウス650になってやっとVツインらしさが出てくる感じ
燃費もいいし、GSRスレでなんだけど俺はグラディウス勧めるわ

606 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 00:57:25.36 ID:u+Bcjl8u

GSR買ってよかったと思ってる！
峠で転けたらフレーム歪んだ。
それでも治してまた乗ろうと思える位いいバイク。
http://i.imgur.com/bTIyDXL.jpg

607 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 03:45:43.02 ID:cEyfTVfi

>>606
うわあすげー歪んでる
ズシャーニングか
こんなになるんだな

608 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 03:57:57.04 ID:CUDjJL10

俺もMC21で転んだ時に、こんな感じに歪んだよ

609 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 16:23:22.81 ID:h65cSC3k

>>606
ふんぎゃああああああああああ

これは廃車レベル！！！！！！！！！！！！！

610 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 16:40:25.88 ID:CyX6rRPf

俺はフレームにヒビが入ったので廃車になった
http://i.imgur.com/JbPsNI1.jpg

611 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 19:10:18.19 ID:cdjLpADL

>>606
シートレール交換で行けんじゃないの？
金無かったらパイプ挟んで捻ってみれば？
※自己責任で

612 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 19:23:23.55 ID:u+Bcjl8u

ヤフオクでシートレール落としたんで、サービスマニュアル見ながらやり方考えます。工具から揃えないと。交換しても前側のアルミのフレームまで曲がっていたらアウト笑

613 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 20:53:39.87 ID:eX//9vKg

GPRのマフラーが届いた。休日に付けたいけど天気がな・・・。

614 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 22:52:44.62 ID:u+Bcjl8u

>>610
僕も転んだ時に一歩間違えば廃車＆即死だったかもしれないです。
松姫峠？の右コーナーで狸っぽいのが飛び出しました。
パニックブレーキ→前輪ロック→勢いで投げ出され空中で一回転して背中から落下。
背負っていたリュックのおかげで体はノーダメージ(^^;;
バイクはスライダーのおかげで何とか走れたのでそのまま帰りました。http://i.imgur.com/djtUomI.jpg

615 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 22:53:47.62 ID:u+Bcjl8u

http://imgur.com/delete/i8DS8BU8K82oRRG

616 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 23:06:27.88 ID:bcMuzMeL

>>614
ご無事で何より…
箱ついてるけどリュックプロテクターつけようかなって気になったわw
コーナリング中だとABSもダメなのかな
自分は浮き砂でスリップしてABSで無事止まったはいいが
GSRを守ってふんばった結果、足を挟んで骨折ったw

617 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 23:37:06.32 ID:u+Bcjl8u

>>616
素晴らしいバイク愛ですね尊敬しますw
リュックは卒業して普通のプロテクター買いましょう！笑お互い命があって良かったです！

618 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 04:32:46.67 ID:+AqyODua

>>613
以前GPRマフラー買って画像あげた者だけど俺もまだ付けてない
ガスケットを用意したから今週末に装着してみる予定

619 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 11:59:19.45 ID:mQDaFpVC

>>618

今取り付け作業中だけど、真ん中に来ない・・・。

ところで、ねじって入ってた？入ってなかったので純正使えってことかな

620 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 12:02:46.86 ID:rRHWvEH7

GSR400のエンジンでフルカウル出ないかな…

621 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 12:21:40.32 ID:wvdZa3jI

>>620
GSR400ベースでフルカウルを作ると、400としては値段が
どえらいことになるんで作らないんだろうね
このスレの住人なら100万でも買いそうだが

622 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 12:37:19.43 ID:d53l6V+H

やっちゃったよ…
http://i.imgur.com/PGXBffv.jpg

623 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 12:58:32.22 ID:mQDaFpVC

>>620

エゲレススズキからフルカウルキットまぁ、フレームだけだがあるぞ

624 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 13:20:05.16 ID:rFeLJQYL

>>619
そういえばネジの類は一本も入ってないね
純正ネジだけで足りそう？

625 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 13:49:51.21 ID:mQDaFpVC

>>624

純正ねじで行けたけどサイズが長すぎるからいずれまともなやつかって変えるつもり。

マフラーカバーの強度が今のままだと心配やな。

ところでガスケットって必須なものなの？　取説には書いてなかったが・・・。

626 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 14:10:27.68 ID:rFeLJQYL

>>625
排気漏れがないなら必要ないんだろうけどパイプとサイレンサーの繋ぎ目に液体ガスケット塗っとこうかなと思って
実は初心者だから詳しくないのでとりあえず隙間は埋めておこうと思って

純正マフラーのリンクパイプ部にはジョイントガスケット付いてた？

627 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 14:30:40.86 ID:St9R3bNu

>>622
身体は大丈夫でしょうか？バイクはフレーム以外のパーツは交換出来ますけど、フレームは傷を隠すしかなさそうですねorz

628 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 16:27:50.19 ID:nYhTc7W8

>>627
ご心配ありがとうございます
身体は幸い擦り傷打撲程度ですみました
フレームはほんと痛いところですよね…

629 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 17:14:56.36 ID:mQDaFpVC

>>626

おらも初めてだったけど何とか行けた。

エキパイの付け根から水が漏れてたから、液体ガスケット？みたいなやつ買ってきて塗ったらあらかた収まった。

ねじは足りたけど長さがアレなのとマフラーガードがの固定が甘いのでステーでも作ろうと思いますわ

630 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 19:32:33.49 ID:b3wV06pw

>>628
参考までに、テールカウルが新品で一万円ちょっと
ウィンカー回りのカバーが片方で新品6000円くらい
塗装し直した場合は、自分の場合は両方併せて1万2000円ちょっとだったと思う

ちなみにその程度の転倒でヘソ曲げる程ヤワなバイクじゃないから安心汁
体は代えが利かないからそっちをしっかり直すべし
そして今度はゆっくり流して走って楽しむこっちゃ
落下物踏んだとかだったらツイてないとしかだけど…

631 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 20:02:56.99 ID:JUpwk8SO

ここんとこズシャーニングの画像しか上がらないな
次は誰だ！

632 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 21:44:01.65 ID:o8SRGvWw

ズシャーニングはしなかったけど立ちゴケしました。シフトペダルポッキリ……。
果たしていくらかかるのか……。金入るのまだ先なのに……。

633 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 22:43:52.51 ID:mQDaFpVC

>>632

工賃こみで8000くらい。

634 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 23:14:56.51 ID:z/HmdLkA

>>630
ブレーキペダルとエンジンのとこはいくらくらいになります？

635 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 23:44:36.95 ID:o8SRGvWw

>>633
おお、そうなのですか……。ありがとうございます。

636 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 00:04:12.59 ID:28C9m/bQ

>>635
横槍だけど、自分でやってみたら？
一人であーじゃねこーじゃね言いながらする部品交換はおもろいぞwww

637 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 00:05:48.95 ID:EsJWrCra

>>634
ブレーキペダルが4000位でエンジンカバーはガスケットやらボルトも含めて1万円位だったかと。そこに工賃がかかって来ます！

638 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 00:09:40.49 ID:Rxr2u0bm

>>636
前から興味はあるんですよね。自分のバイクいじれるようになりたいなあ……と。
ただ、命がかかってくるものだし、何から始めればいいのかが分からずにバイク屋さん任せとなっています……。
「こういったことから始めれば」とか、「この本読めば」などオススメありましたら、教えていただけませんでしょうか……？

639 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 00:12:39.44 ID:EsJWrCra

>>488
HEPCOのエンジンガードとあるんですが、取り寄せなどのホームページがわかる方はいませんか？ググってみたのですが見つける事が出来ませんでした。

640 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 00:17:00.48 ID:EsJWrCra

>>638
とりあえず六角レンチ、スパナ、ドライバーなどが入った工具セットを買ってみてください。僕は最初、エアフィルターの交換をしました！検索すればいろんな方がやり方をホームページに載せおられるのでそれを参考にすれば初めてでも大丈夫だと思います！

641 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 01:28:11.79 ID:PLxutkSQ

シフトペダル買って付けるだけなら数百円の六角レンチと1000円のサークリッププライヤーと
車載工具のレンチで出来るぞ。あとグリス

工賃払うだけ無駄だと思う

気になったけど現行のR750ってオイル容量2200mlなんだな
GSRは3200mlもあるけど、1L分どこに入ってんだ。型落ちのとは言えデチューンしたやつじゃないのかよ

642 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 01:54:19.53 ID:0oZ5BO7v

>>639
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=HB501_324_0001

最安値かどうかは知らん

643 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 21:49:27.66 ID:EsJWrCra

>>642
ありがとうございます！
どのエンジンガードにしようかなー

644 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 23:18:12.25 ID:57aTTRBL

パッド交換したついでにフルード交換してみた
はじめてやってみたが、意外と簡単で拍子抜け

マスターシリンダの覗き窓が透明だと気持ちがいいね

645 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 00:42:46.17 ID:dUI6vDNB

>>644
フルードなんかイカ臭くなかったか？

646 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 18:36:15.95 ID:G4mbxxfm

フルモデルチェンジしないかな
その前にカタログ落ちするか…

647 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 19:23:34.30 ID:1CGbhzYV

カタログ落ちしたら安くなるかね？

648 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 21:59:10.67 ID:5CqS+/CH

>>646
するならケツをもっとシャープにしてほすぃな
あと剛性はそのままにもっと軽量化してほすぃわ

649 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 22:01:56.68 ID:sqlMxkcp

GSR600の復活をだな

750と400のよいとこどりしてほしい
コストダウンする所はしていいから

650 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 00:05:55.17 ID:RRBGIrWC

これにGSRの名前が付けられたら150万超えても買うぜ(2気筒ターボとかだし)
Recursionのカウル無しアップハンドル版って感じ
http://livedoor.blogimg.jp/sedoli/imgs/1/f/1f18f84d.jpg

651 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 01:25:21.22 ID:gHz9q9pK

>>648
おしりは確かに鈍重

だけど２本だしアップマフラーだから仕方ないのかも

652 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 03:38:26.67 ID:pajTC8sO

ハーフカウルが欲しい！

653 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 10:34:16.68 ID:OeSD3Mzx

ハーフカウルで出たら最高だけど、後付けはさすがにきついよな

654 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 16:20:02.20 ID:Bh7lwgtH

EUスズキ<GSR600s...

655 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 19:45:14.83 ID:AkjdjgCm

GSX-RのバックステップをGSR400に流用できたりしませんかね…

656 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 21:41:59.91 ID:OU5nmNva

だれかナックルガードつけてる人とかいる？
つけたいな～って思うんだけど装着した時の見た目が気になる。

657 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 22:08:51.42 ID:zq7QNdhs

結構種類あるから結局好みのでいいんじゃね
選ぶものにもよるけどそこまで悪くならないだろ

センス次第で

658 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 23:42:36.89 ID:OU5nmNva

>>657ありがとう。だよねそんな悪くなんないよね。
色々探してみます。

659 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 15:28:48.21 ID:57HUShny

>>656
アチェルビスのDUAL ROADハンドガードってのを付けてるよ。
http://i.imgur.com/snmYwtx.jpg
http://i.imgur.com/UczUwaH.jpg
こんな感じ。

660 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 16:30:59.78 ID:zs53rkH1

なんかGSRって前からみると顔が小さすぎるんだよなー
小顔ゴリマッチョみたいな

661 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 17:21:56.82 ID:gXy5CgKh

>>659
なかなかいいな、これ冬でも手に風当たらない？

662 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 18:29:57.26 ID:57HUShny

>>661
夏前に着けたばっかりだからわからないw
ちなみに、白い部分を残してスモークの所は外れる。

663 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 22:11:28.64 ID:RUWDmBkA

>>659
すげえ　GSRの雰囲気にすごくマッチしている！こりゃセンス良いですな
参考になったですありがとう！

664 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 22:34:28.15 ID:FZylnu9w

>>660
俺にはひつじのショーンに見える

665 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 22:43:47.48 ID:57HUShny

>>663
ありがとー！
ただこれ高いんだよ…w
黒系のだったら、OEM品が3000円くらいで買えるんだよね。
白だと正規品しか出てこなくて、13000円くらい。

666 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 22:15:57.26 ID:zao2uzfd

どなたかプーチのスクリーンつけてる人、正面と取り付けステー付近の画像貼ってくれない？
注文しようか迷ってるんだけどハンドルを変えてるからちゃんと取り付けれるかわからない

667 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 19:59:50.21 ID:p+DdkqXI

今更だけど
買うならABS付きと無し
どっちがいいの？

668 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 20:20:45.55 ID:TKYo48QR

ABS付いてたほうが安全だと思う
あと安全性が高い分税金かなんか安くなったような気がしたな

669 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 20:57:58.07 ID:3T4hKOC7

保険じゃない？考慮してくれるところもあるみたい

初めてのバイクでABS買ったけど、わりとリアのABSが効くことがよく合って
もう付いてないバイクはこの先選ぶことは無いかもしれない
怖いわ

670 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 08:26:05.76 ID:UCL6X9C/

俺も絶対にABS付きおすすめ。
ついてなかったら3回は事故ってたわ。

671 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 12:26:49.33 ID:5oXpIzcn

新車だとABS無しは選べない

雨の日の安心感が～

672 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 09:50:35.48 ID:DIfoTEpL

>>640
>>641

>>638です。遅くなり申し訳ありませんが、お答えいただきありがとうございました。
工具セットを買うところから始めたいと思います。

673 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 14:07:15.78 ID:saZWwcY7

4万㌔越えてウルトラアロイ70にパッドを交換した
試し海苔行ってきます

674 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 14:09:14.24 ID:saZWwcY7

>>666
ハンドル関係あんの？
ヘッドライト横のカバー内側にステーつけるだけだよ

675 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 15:06:21.57 ID:WyFEWW4U

>>581
今日400試乗会でのってきたけど思ったより刺激が少なかったなぁ
セパハン一筋だったからバーハンに違和感だらけでなんかよくわかんないうちに終わっちゃった

676 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 16:25:19.33 ID:jieNh1aT

どんな試乗会か知らないが、
GSR400はちょろちょろ走る程度じゃ、むしろ鈍重さしか感じないだろうな。
低速トルク無いしw

677 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 17:09:07.87 ID:WyFEWW4U

>>676
低速ないない言うが250のレーレプ乗ってるから逆にGSR400なんてトルクあるように感じたけどな
パンフレットではすげぇかっこよかったんだが実際みると隣のグラディウスと比べてあんまりパッとしなかったわ
あとグラディウスのトルクにちょっと感動した

678 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 17:20:57.89 ID:E7Vy6Lrf

>>674
返信ありがとう
ハンドルバーからステーを伸ばしてつけるものだと思ってたんだ
注文するよ

679 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 17:36:52.63 ID:Srw2iEfp

勘違いされてるけど本領発揮するのは1万回転超からだからな
それ以下常用域じゃホントおとなしいよく出来た子だし。GSRは

680 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 21:08:33.74 ID:ZUkQ12xd

8000くらいからじゃね？
11500で頭打ち感あるし

681 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 22:15:50.48 ID:IpxvlMNe

峠で気持ちよく走れるのは10,000回転辺りだな確かに

682 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 00:29:30.03 ID:dQPaLENv

始めてぶん回した時は、6000辺りから「おお！？」っなって、
8000辺りから「キター!!」、10000辺りは「」うひゃひゃひゃひゃぁぁww」って感じだったな。
高回転高出力型とは、よく言ったものだと感じたな。

683 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 00:51:11.06 ID:KYuKKYhR

ナックルカバーやグリップヒーターを使っている方いますか？
冬に長距離ツーリングを考えていますが、
使用感を伺ってみたいと思いまして…

684 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 03:20:48.57 ID:HybShJns

1速つなぐのが遠いだけで
よくスムーズに回るエンジンに
3速まで微妙にクロス気味で気持よくギアチェンジできるし
車体剛性は抜群だし
サスペンションもそこそこ良いし
スロットルのレスポンスもいい
お尻ちょっと後ろにズラせばジャストフィットするふかふかシートに
乗った時見下ろせる所有感あるデカいタンク

俺が一番気に入ってるのは横から見た時ヘッドの部分が見えないことかな
GSRは良いバイクだと思うよ。売れてないらしいけど

685 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 07:51:46.41 ID:4Unk78tO

最後の一言でこうも説得力が変わるのかw

686 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 08:15:56.10 ID:+ak5duMh

個性が強いしね>GSR

687 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 10:40:35.61 ID:3V3Mo1n6

昨日ようやくGPRのゴーストチタン装着した
素晴らしい音になって大満足だがまぁ車検は通らないだろうな
アイドリングがうるさいって書かれてたけどそうだろうか？エンジンかけた状態で家に入っていろいろな部屋で音を聞いてみたが
バイクに一番近い部屋でもそんなにうるさくはなかったけどなぁ

688 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 12:10:05.33 ID:DyW9L2U/

>>683
先シーズンからデイトナのグリヒだけつけてるよ
めっちゃ助かってるし付けるなら早めがオススメ
これのお陰で冬も出かけようって気になったし距離のびたw
ハンカバやナックルガードもないと意味ないって声もあるけどそんなことないよ
外気が冷たくてそれほど暖かくはなくても
冷たくならないってのはだいぶ違う

個人的に一番効果があるのは真冬より春秋の山かな
ウィンターグローブほどじゃないけど手先がかじかむ時に
普通のグローブでグリヒ使うとかなり幸せw
今季は上で出てきたナックルガード欲しいな

689 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 18:01:21.35 ID:tKn6Okwp

あのアチェのナックルガード、昨日の夜乗って来たのでご報告。

夏用のメッシュグローブで出ちゃったんだけど、指先はまぁ平気だったかな。
ただ、風が当たらないって事はない。
手の甲にはバンバン風が来る。
少し上向き加減で付けるといいのかもしれない。

真冬はウインターグローブ装着しますわ。

690 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 18:05:20.47 ID:s0Gdj0I7

冬グローブはスキー用のが防寒最強
プロテクション性能は無いけど

691 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 15:34:44.31 ID:0qxwlWqM

早く慣らし終わらせてぶん回してーなー
たまに我慢できずに7000回転くらいまで回しちゃう

692 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 16:36:59.21 ID:U+tszOgH

いやーもう日が暮れると手が冷たいな
信号待ちのたびにマフラー直掴みしてるよ

693 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 03:41:55.10 ID:N2ZkoeUL

グリップヒーターの購入を本気で悩む季節到来ですな
スリップにも気を付けてね

694 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 05:25:44.62 ID:lvl1Wl5x

グリップヒーターをつけたいんですがホンダのスポーツグリップヒーターを流用してつけた方はいないですか？

695 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 12:13:09.21 ID:xKad1QyZ

>>689
レポトン！参考になった
この時期に夏用メッシュで指先いけるなら効果あるね
つける角度がある程度調節できるのかな？
うまくいけばウィンターグローブじゃなくて
スリーシーズンので冬いけるかもね

696 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 11:10:12.14 ID:yv9dBdf8

>>694
グリップ周り何てメーカー問わず大抵同じ作りなんで
ホンダのだろうと問題無に付けられる。
うちは普通のホンダのグリップヒーター付けているが
スポーツグリップヒーター良いよな。グリップ太いのにもう慣れたけど（むしろ少し太い方が楽）

697 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 12:59:31.96 ID:r61pIM0s

買って一ヶ月もするとこのバイクの大きさにも慣れて小さく見えてくるなー
てかGSR250でかいな

698 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 16:31:29.27 ID:Rqs69wKl

gsx-r1000のエンジン載らないかなぁ

699 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 17:36:04.62 ID:m61b+vcW

隼のエンジン積んだ買う買う詐欺被害車の会会長のネイキッドがあっただろ！

700 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 20:28:46.56 ID:Hgqlieqp

いいぞ、もっとやれ！→本当にやりやがったｗｗｗｗ
だもんな

701 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 22:50:21.77 ID:71PethEw

久々にスズキのGSRページ見に行ったら
白黒の色が白グレーに変わってるしホイールも黒になってる

黒、黄黒、白グレーって売る気無いだろw

702 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 23:10:00.11 ID:E1ot78/I

>>701
末期色

703 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 05:00:15.20 ID:EwmZeIbP

>>701
白グレー乗ってるでゴザル…
タマに通勤に使うけど職場の同僚におっさんぽいって言われるヨ(;o;)
渋くて気に入ってるんだけどな…

704 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 05:38:43.02 ID:Jx0+tIPz

>>701
黄黒すごくかっこいいじゃないか！

705 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 05:50:04.39 ID:ZgWP1i3g

阪神カラー

706 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 08:00:56.50 ID:tiETtFmh

王さんのスペックは惹かれるけど
デザインがなぁ。。。

サービスガイドにマウント部の寸法などは書いてありますか？
暇だしのんびり挑戦してみようかな

707 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 12:50:19.51 ID:tiETtFmh

モーターショーで社員の人に聞いたらかなり追加工が必要と言ってた
4万越えたし400は卒業か。。。

708 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 14:54:42.82 ID:YGJ4IKS5

菌王は顔のあたりがもう少しシュッとしていたらかっこいい気がするんだが

709 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 02:09:42.92 ID:MsIzU5ye

保守

710 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 12:29:02.87 ID:fMVM6l0I

結局400は速いの？

711 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 12:34:12.44 ID:AWzlK4s6

>>710
新車で買える400の世界最強車ですよw

712 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 13:09:24.30 ID:fMVM6l0I

>>711
スペック的に最強なのは分かる
乗ってみてどうなのかな。と思って

713 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 13:57:52.07 ID:vInY+dvb

うーん、速いと感じるかどうかは比較対象による
高回転型だから回せば回した分加速して速い
回さなければ大人しくて扱いやすい子
今までも散々言われてるように街中でちょこちょこ乗るには
ＣＢのが車体も軽くトルクがあって速く感じる
でも圧倒的にGSRのが車体がしっかりしてるから
速度が上がった時に安定していて楽
結果、出せる速度が上がる

714 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 14:04:41.18 ID:c88g9dec

8000回転超えてからのゾクゾクする感じはたまらんよね。
GSRのテンションが上がるのがわかる。

715 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 15:53:38.63 ID:Cx8O7FT8

大型のボディにGSX-R600のエンジンをベースとしたエンジンを400ccに無理矢理詰め込んだオーバースペック感がたまらんな
あとは顔がちょっとブサイクなのとマジックテープを使うのをやめるのとブランドがスズキじゃなければ完璧

716 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 15:54:50.61 ID:jNxKGB2T

ふむふむ。
現在バン400の後期に乗ってるんですけどスケールアップ版みたいに考えてよさそうですね
赤だしてくれればソッコー買いなんだけどなぁ

717 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 17:53:28.46 ID:zOkuvxEL

>>715
最後に全否定ww
個人的にスイングアームがお気に入り
どっかの角材とは違うぜ！

718 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 18:55:05.57 ID:5vF2Ti00

センターアップなおかげでリアブレーキキャリパーにアクセスしやすいのはいいところだと思う

719 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 19:14:55.97 ID:JnD/Jzil

>>716
赤は旧式のモデルにあったね

ぶっちゃけシートカウルとタンクで色決めてるようなもんだからどうとでもなる

720 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 22:12:15.99 ID:VAwbe5Ib

横顔はとってもカッコいい
走ってる最中の影とかもう最高
正面から見るとブサ可愛い
タンクはエロい

721 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 01:49:26.33 ID:4RVggO/k

>>719
ワガママかもしれんけどあの赤はこれじゃない感が凄くて…
白いとこいらね。

あとやっぱ後期型でないと

722 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 12:39:13.38 ID:9/EE3nC3

GSR750のライト周り移植出来ないですかねぇ

723 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 13:03:27.01 ID:XcI8hM6g

>>722
それできたら最高なのにね。

724 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 13:43:05.39 ID:72Xv6WqA

ヤマハのライト似合いそう

725 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 23:50:25.86 ID:F2dYjZAg

>>721
白いところってシートかｗ
確かにあれは余計だよね

共通性が高い外装部分ばかりだからたぶん後期にもポン付け出来ると思うけど自信は無いわ
まあ、まあGSRの色の変更は結構適当だよね
もうちょっと頑張れよとは思う

726 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 00:09:26.33 ID:c2uYR81b

一貫性があるのは
http://www.motomap.net/lineup/2010/img/gsr600a_c_yay_h.jpg
http://www.motomap.net/lineup/2010/img/gsr600a_c_ylf_h.jpg

この色かな
（俺のはシルバーだけど）

727 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 07:49:49.13 ID:aMWEwBw3

白もグレーも、タンク、タンク前、Fフェンダーと微妙に色が違うのがw

728 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 22:01:26.11 ID:WiGdVMTC

デビル管注文してやっとこさ届いたと思ったら
カーボンでなくステンレスが到着。
メールしても対応してくれないしもうｵﾜﾀ＼(^o^)／
ふざけんなよぉ・・・こんな鉄くずいらねぇよ・・・いくらしたと思ってんだよ・・・

729 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 00:14:32.05 ID:/YDxiOM6

鉄も炭も似たようなもんだから気にすんな

730 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 05:12:37.44 ID:sm7MPees

デビルマフラーってもう生産してないと思ってたけど違うの？

731 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 05:19:26.57 ID:HTBUa0wZ

ダウンタイプのマフラー付けてる人居ないの？

732 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 08:54:30.75 ID:W3XY+BSn

>>729
炭の方がかっこええやん
おじさんあれに魅せられて注文したのにさー
初めてマフラーを窓から投げそうになったわ
>>730
そなの？
外人様に頼んだから知らん
つか8ﾏｿ近く払ったんだけどぼったくられてる？送料込みだけどね

733 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 09:11:21.23 ID:HTBUa0wZ

跨ったらベリべりって音がしたけど
アレ何なの？

734 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 10:39:03.40 ID:rHfKOGFf

シートのとりつけが中途半端だったのにまたがったからマジックテープ様がずれたんでしょ

735 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 11:07:53.13 ID:YNEY0zqr

スズキ他車種乗りだけどシートにマジックテープって恥ずかしくないの？

736 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 11:25:04.98 ID:/YDxiOM6

>>731
ようつべにGSX-R600のマフラーつけてる外人がいた

>>735
外から見えないから別に恥ずかしくは無い。
そもそも、使ってるうちにマジックテープとして機能しなくなるからそのうちマジックテープの存在を忘れる。

737 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 13:00:28.41 ID:P952EETD

マジックテープというか圧着テープだよな、あれ

738 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 21:04:33.15 ID:RmGdMyiS

あのマジックテープないとビビリが出たりするんかね？
最近ちゃんと止まってるかとか気にしてないんだけど。

739 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 08:48:56.43 ID:FPN9Di0C

>>736
で、忘れた頃にメンテでバリバリバリキャーヤメテー(AA略
とマジックテープの存在を思い出してなんとも言えない気分になる
また忘れる、思い出す、のループだわ

740 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 00:36:57.18 ID:XVaMS95F

家具の滑り止めのシリコンラバーにすればいいのにね

741 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 18:17:10.52 ID:OOdvcpme

チェーン張るときってリアのでっかいナット緩めるんだよね？
32mmのメガネであってる？

742 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 19:00:55.07 ID:WBmEQi0U

>>741
あってる

743 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 22:28:14.53 ID:fWxzKty2

10年式のABS無しなんだけど、リヤのブレーキパッドとピストンの間に金属板て入ってる？

744 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 22:38:54.30 ID:g4U2h3VW

>>743
07ABS付きだけど入ってる

745 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 00:29:08.01 ID:KH4hMWr+

金属板・・・？

746 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 00:48:44.84 ID:JJVVrAi5

>>742
サンクス

747 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 10:07:15.32 ID:8lOm+h4b

>>744
ありがとう
あばばばばば・・・パッド交換のとき古いパッドについたまま捨てたかもしれん

パーツナンバーって調べるにはSBS行くしかないよね？

748 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 12:46:17.17 ID:G6W21Jrb

うちの'07ABS無し400の後輪ブレーキが故意にロックさせようとすると
ABSが効いたみたいにガガガガコッってなるんだけど、ABS無しの皆はどう？

749 ：744：2013/12/04(水) 14:37:09.41 ID:rmpAJSDN

>>747
パーツリスト持ってた気がするから探してみようか？

パッドに着けるものなら年式であんまり変わらないと思うけど

750 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 17:23:46.35 ID:NEYIOFuJ

昨日は表参道へイルミネーション見に行きましたよ～ｲｸｲｸ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4712946.jpg

751 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 17:27:37.39 ID:Tx8WxIi3

>>747
アンチスクイーズシムっていう鳴き止めの薄板だからそんなに気にすることない
別に有ったって鳴くし、なくたって鳴かないもんは鳴かない
要はパッドの材質とローターとの相性とか当たりかた、普段のブレーキの使い方次第だよ
鳴いたらパッドの角削ったりとか色々対策はできるから全然気にすることないよ。

752 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 17:59:06.12 ID:RzpMFClx

>>750
ん？

753 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 18:14:06.34 ID:HO2oUbbn

>>750
なんでホモスレの方に貼らないのか私は理解に苦しむね・・・（ﾍﾟﾁﾍﾟﾁﾍﾟﾁ）

754 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 20:26:25.56 ID:xfGlqEXH

>>750
やっぱりGSR400君の後ろ姿を・・・最高やな！

755 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 20:29:28.09 ID:rfVcFt12

>>753
なんでホモじゃないのにホモスレに貼らなきゃならないんですか(正論)

756 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 20:30:04.44 ID:rfVcFt12

ID変わってこれもうわかんねぇな

757 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 21:12:39.94 ID:rmpAJSDN

ちょっと語録を使ってレスしただけで沢山アンカーが付く

GSR400乗りはホモ（偏見）

758 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 22:50:27.62 ID:KEthpcc5

>>749
とりあえず、>>751さんがこう言ってるんで大丈夫です。ありがとう

つってもパーツリストは購入しとかないとな・・・

759 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 22:58:15.80 ID:YqDGA8Wa

>>748
単にローターが歪んでいるか減りすぎて波うってんじゃね？

760 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 23:50:33.68 ID:rmpAJSDN

>>758
ちなみに06のパーツリストには無かった
日本の騒音規制を考えた対策かな？

761 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 08:01:48.49 ID:5ECVeLd4

>>760
dbでいったら大したことないでしょ多分。ライダー側が気にするかかな
GSR250とかついてないんよね

762 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 01:00:42.80 ID:Sqkbc7Cn

600のパーツリストには無いっぽい
ttp://htmlimg1.scribdassets.com/mgusrwykghobj3/images/61-0e1dcc97f3.png

763 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 07:02:53.57 ID:nxlw4HiL

400のABSモデルには設定がある

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4716937.jpg

764 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 10:25:16.01 ID:y/VF3Wov

振動抑えたいな
バーエンド変えればマシになるかな？

765 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 12:31:36.25 ID:nB3n6sdg

>>659の人まだいる？このハンドガードってバーエンド外すのよね？
振動すごいことならん？

>>762-763
これ年式よりABSの問題かな？純正ブレーキパッド頼むときパッドの形状違うって言われたし

766 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 07:11:38.83 ID:w5SvBkUI

>>765
AK7/AK9/AL0・・・設定あり
K7/K9/L0・・・設定なし
なのでABSモデルのみのパーツでしょうね。

767 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 16:42:11.84 ID:+QMCMOfi

ABS付き600だけど確かになんか挟まってる
ttp://up.pandoravote.net/up/img/pandoraup00235903.jpg

外して見てみたけど挟まってるというか圧着してある感じだった

768 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 18:18:57.63 ID:ZFzv1KC7

ピンが錆びてるね
磨いてグリスアップしとかないと危ないよ

769 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 18:21:08.19 ID:+QMCMOfi

した後だけど

770 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 00:10:16.89 ID:be45CWFI

ストッピー？急停止？みたいなのは出来るようになったんだが…ウィリーできねぇ

先輩方アドバイスください

771 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 00:45:43.17 ID:C4eWCRR9

荷重移動とアクセル操作がキモなんだっけ？

まあ俺はできないから何も言えないけど

772 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 03:33:40.66 ID:ANTIlK75

>>765
いるよー。
振動は別にそんなに気にならないかなぁ。
ただその辺はホントに主観だから、「俺は気にならない」としか言えん。

773 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 04:17:01.99 ID:zwkHPcFT

一回バーエンド外して乗ってみればいいよ
簡単に外せるんだから

774 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 05:53:19.54 ID:YiDgdJB7

新品のバーエンドがなぜかスカスカで安定しなかったでござる
テープだか糊だかで固定するンゴ…

775 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 11:04:32.50 ID:ANTIlK75

>>774
ビニテおすすめやで。

776 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 14:34:27.71 ID:W9y1W4lE

CB400SF用のハンドル(Loポジ)に変更してやりました。
スイッチボックス固定用の穴が違ってましたが何とか付けたw

幅が狭くちょっと手前になった事で自然な腕の位置になってる感じ
すり抜けもやり易くなってますw

777 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 20:41:10.60 ID:f0aNVawY

先週免許取得して明日GSR400納車です！レッドバロンから自宅まで帰るのに初の公道なんですけど何かアドバイスとかいただけませんか？CBとの違いとかとか先輩方お願いいたします

778 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 20:43:09.10 ID:XNem3fOs

ブレーキの清掃とピストンの揉み出しやったら劇的なまでに効きがよくなった
結構ガッツリ効くんだな。さすが4pod

掃除してて気づいたけどピストン径って上下で違うんだな
上がデカくて下がちっさい。てっきり同じサイズだと思ってた

779 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 21:51:47.12 ID:g4g0w0jo

>>777
タチゴケ注意な！慣れるまでアクセル煽りぎみでクラッチ繋ごうな

780 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 22:13:01.78 ID:oHt38DeE

>>777
必ず1回はエンストするから慌てないように

781 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 22:30:27.81 ID:DIYsllOd

>>778
購入してもうすぐ三年
ブレーキ清掃とかしたことない…ヤバイかな？
できる限りエンブレで減速してるからパッドは残ってると思うけど…

782 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 22:36:58.59 ID:DIYsllOd

この三年、総走行距離13500㎞でやってきたこと
・チェーン清掃(二ヶ月に一度程度)
・12000㎞でタイヤ前後交換
・オイル&オイルフィルター交換(3000キロに一度)
・ハンドルレバーの付け根と鍵穴に注油
・フクピカで撫でてるだけ

ホッントにこれだけしかしてないんだけどこれやらなきゃヤバイってのがあれば教えて下さい！
バイクイジりとか全然わからないんです

783 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 23:09:11.22 ID:XNem3fOs

ヤバいかヤバくないかならヤバいだろうけどな
前のオーナーはやってないからどれぐらいか知らんけど
最低でも俺が買ってから1年清掃なしだったせいかピストンにブレーキダストが固着して剥がすのに苦労した

ボルト抜いてキャリパーとパッド清掃したれ。中性洗剤でごしごしと
ピストンツールあるとなおよし
揉み出ししてシールにグリス補給忘れんなよ

締付けトルクはキャリパーマウントしてある赤丸で囲ったボルトが25N
スライドピンは16N
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4723835.png

784 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 22:39:54.91 ID:ZOB++Gu/

キャリパーは年1回以上のスパンで掃除した方がいいのかねぇ…

自分は1年4か月で16000k以上走ってキャリパーは今のところノータッチ
冬眠明けにちゃんと掃除しようかな

785 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 22:50:14.75 ID:/pXBapja

絶対やったほうがいいよ。
フルード交換もな。
タッチ全然変わるから。

786 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 01:32:12.95 ID:PL2sglNu

揉み出ししてピストンの動きがよくなるとブレーキの効きは明らかに違う
純正でもかなり効くってのが実感できるよ

787 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 23:09:33.38 ID:3bLHvAK4

gsr400のヘッドライトをB-KINGのものに付け替えたいのですが
互換性、もしくは実際に使用できるかどうか
分かる方がいらっしゃいましたら教えてほしいです。

788 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 00:06:12.79 ID:W4ChMxwz

メーター一体じゃないっけGSR
別ステーワンオフやない？

789 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/12(木) 16:38:07.15 ID:4aY+uKJ0

ピストン回し持ってないけど、ウォーターポンププライヤーで一応回るな

790 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 20:09:16.20 ID:jSLGm5nW

定期的にキャリパーピストン揉んでないの？
年に2、3回はブレーキダスト掃除とピストン揉みしたらいいよ

791 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 22:43:13.37 ID:XyHB0aQa

>>790
パッド交換ついでにやればいいかなと思ってたんだけど、純正パッドが
15000k超えても残りまくりで、その結果キャリパー放置で今に至る

792 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 00:40:53.98 ID:4AIfPozD

>>791
俺みたいにブレーキダストがピストンに固着して清掃するのに手間取るぞ。それ

793 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 21:49:07.95 ID:2KTX6GG5

R1 vs GSR 600
http://www.youtube.com/watch?v=Vq1MBjV94kw

同じ人のオンボード映像
http://www.youtube.com/watch?v=OsKcciaSaDA

アップハンでSSカモるなんて格好Eぜ

794 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 23:01:26.72 ID:rYInkCm3

>>791
純正パッドの持ちの良さは異常だよな。
22000kmでベゼラに交換しちゃったけれど、まだ半分弱残っていたw
だからと言って、材質が硬いだけでローター削りまくりって事もないし、さり気なくすげぇパッド。

795 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 07:23:30.86 ID:8m+G1o28

その代り高い

796 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 07:37:51.24 ID:tXmJlVmw

ウェットでも効き変わらないしストリートなら純正でいい

デメリットは取り寄せるのが面倒なくらい

797 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 08:01:00.45 ID:Pw/Azv14

>>796
雨の日は最初ちょとスベルよ
L0 ABS付き

初期制動を強くしたいので、皆様のオススメ教えてﾎｼｨ

798 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 11:02:51.13 ID:dbll38c1

アチェルビスのハンドカバーつけてる人いませんか？防風効果って微妙？手が痛くてまともにバイクのれませんw

799 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 13:15:21.97 ID:/vHwjjbD

ハンドルカバー+グリップヒーター＞(超えられない壁）＞ハンドルカバー＞電熱グローブ＞（超えられない壁）＞ハンドガード
だと思います

ハンカバは防風（防寒に非ず）は勿論、雨や雪にも強いって事も大きいね

800 ：799：2013/12/14(土) 13:16:34.94 ID:/vHwjjbD

あーごめん、微妙に質問の意図にそぐわない回答だった
アチェルビスの製品の性能に関しては誰か知ってる人オナシャス…

801 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 13:51:40.23 ID:S7pPDKD6

>>799
グリップヒーター単体だとこの図式でどのあたりにくるかな？
導入しようと思ってるんだけど
あとグリップ長って130mmであってる？

802 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 01:54:23.15 ID:loXFE3LI

>>798
ないよかマシだけど、防寒考えるならその値段で買えるウインターグローブのが正しい買い物だと思う。

803 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 02:54:17.22 ID:tn5AVqQE

アイドリングってどれぐらい走ってたら落ちてくるんだ？
そろそろ5千キロだけど買ってからずっとアイドリング1500辺りで
落ちるはずのアイドリング回転数が全然落ちてない

804 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 03:58:09.33 ID:suv27SLv

後期型は落ちない

805 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 14:18:19.11 ID:tn5AVqQE

GSR600 K8だから落ちるはずなんだけど

806 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 14:36:14.35 ID:wAbreoB4

一番肝心な排気量や年式を書かないで質問しておいて、後出ししてどや顔で言われてもな。
だったら直接見て汚れているか確認したら？
大した手間じゃねーんだし。

807 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 14:44:38.55 ID:tn5AVqQE

俺が聞きたいのはアイドリングが落ちるのは何キロぐらいから？って事で
アドバイス聞こうなんて思っちゃいねーよ

いきなり噛み付いてくんな気色悪い

808 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 17:18:00.48 ID:JExKGKQb

アイドリングなんか乗り方によって変わってくるだろ

何か聞く時点でアドバイス求めてるのと同じだぞ

809 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 17:25:56.15 ID:3b+LHOAx

ネットのお偉方はこれがアドバイス求めてるように見えるのかｗ

810 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 18:31:33.37 ID:5gvuxAfW

質問する態度じゃないのは確かだな

811 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 19:13:19.25 ID:3b+LHOAx

というかGSRのスレに書いてんだから2009年式未満ってことぐらい察せるだろう
どこぞの質問スレじゃあるまいし
もったいぶらずに答えてやれよ

812 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 19:55:40.97 ID:JExKGKQb

だったら自分で答えろよｗｗｗ

813 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 19:58:04.98 ID:3b+LHOAx

俺のL0だしｗ

814 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 21:06:33.55 ID:1Zg3OUuj

落ちる個体ばかりだがたまに落ちない個体も発見されている

つまりそういうことだ

815 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 21:35:54.50 ID:iBFvYpiT

12年製L0走行8500kmだけど
アイドリング1300回転位で安定中

エアクリ内のブローバイオイルの掃除して
T-REV導入したらちょっと下がったw

816 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 22:00:58.63 ID:MxWQXWon

シートのベルクロみたいの親指でボタンを押す様にすると着くね。コツは強めに

817 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 07:47:26.75 ID:eBChoKcJ

落とすな

818 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 13:41:08.67 ID:itWNojxq

落ちたな・・・（確認）

819 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 00:43:04.01 ID:TpZYWuUW

8月に買った2013モデルなんだけど、エンジンのメカニカルノイズ？が
最近気になる様になってきた。
走行距離が8000km弱でこれまでにエンジン周りはオイル/フィルター交換位しか
してないんだけど、他にやった方がいいことってある？

820 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 13:16:17.90 ID:TXqyYCW/

めっちゃ走ってるね

821 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 13:33:11.69 ID:uhmYL7Yj

>>819
たいしたアドバイスできないけどガソリンは半分以上入ってる？
空に近い状態だとエンジン辺りから凄い音が鳴って、
満タンにしたらおさまったりするよ

822 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 14:31:19.55 ID:+2kzY7P6

オイル交換してて変な使い方してなけりゃ特に心配いらないと思う

823 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 17:08:13.77 ID:wcPA8g70

エンジン音がタンク内で反響するよね。

824 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 18:31:11.24 ID:fgYDPjRi

GSR400によくカスタムでつけてるマジカルレーシングのスクリーンなんだけど

日差しが強かったからかメーターカバーが解けてやがった。少ししょげたわ。

825 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 20:51:00.83 ID:QypsWbh7

>>824
カウル付けたとき、整備士の人に注意するよう言われたけど本当にあるんだな

ドンマイ

826 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 21:41:20.44 ID:1eMFPZkR

mixiの方に年末年始に首都圏でオフやりませんか～って書き込みあった

宮ヶ瀬辺りならなんとか襲撃できそうw

827 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 21:45:17.93 ID:2zSiMgli

>>824
しょげないでよbaby！！

828 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 10:24:01.23 ID:tuwtGKnw

ほし

829 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 22:49:46.24 ID:qjwamVBS

昨日、嫁の600をユーザー車検やって来た。

830 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 22:48:05.00 ID:IGaXjssn

>>829
お前さんは何に乗っているんだい？

831 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 23:54:15.57 ID:SedHKqe8

>>830
これって文字通り
嫁の600
なのか？嫁であるGSR600ってことなのか……

832 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 02:57:01.49 ID:wE9mbFN8

慣らし終わったからぶん回してみたけど高回転域はスゲーな

833 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 15:50:29.20 ID:v5o6vG4N

おう、高回転域「は」すげーだろ

834 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 15:53:33.88 ID:n2hb/WJC

低回転域「なんやて！？」

835 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 17:33:07.37 ID:OCO+IbME

テラスモールによく黒いGSRがいるんだよな
エロくてたまらん

836 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 23:40:07.71 ID:pubVyfsm

スクリーンってどんなの使ってるのみなさん

837 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 07:48:42.61 ID:IwzrbmPO

puig

838 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 08:12:48.50 ID:DExK6V5I

>>831
嫁である600

839 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 16:47:01.90 ID:QH+BZPRf

スクリーンはMRだす

840 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 20:18:04.38 ID:OOvJbWj8

GSRに乗り換え検討中だけど400と600で迷ってる。
大型免許持ってたら600一択？

841 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 20:19:47.17 ID:IMohXw7w

600はそもそもタマがあるかどうか・・・

でもあったら迷うこと無く600

842 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 21:05:51.35 ID:XqMzcsDy

大型あるなら750の方がパーツも大石

843 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 21:29:28.81 ID:OOvJbWj8

スタイリングに惚れたから750ってのは無しで。
近くの鈴木ワールドに1台在庫あるみたいだからちょっと見に行ってみる。
今93年式の刀に乗ってるから
どれもピカピカに見えて困るけどｗｗ

844 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 22:24:10.85 ID:WfQNcEid

600はいいぞー！軽いし、アクセル開けられるし、レッドゾーンキンキンに回せばリッターにも付いて行ける

よく400に見られて舐められることもあるけど、ブチ抜く爽快感といったらそりゃもうたまらねぇ

845 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 00:38:00.45 ID:qRPbPQ6B

ｱｲﾀﾀﾀﾀ

846 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 00:49:47.13 ID:O8gzCovo

600買ったら
「GSRのね、600あるんですけど。それに乗ってるんです（ドヤ顔）」ってできるよ

847 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 05:19:41.22 ID:sJy+EPiO

goobikeとかで見てたら600やたら安いね。
こりゃもう600で決まりかな。

848 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 13:03:39.18 ID:j9RpqGOD

むしろ大型持ってて400を買う意味が分からん。

849 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 01:16:57.18 ID:+FzO4gfG

600って400後期型みたくアイドリング低下対策されているのか？

850 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 09:48:26.74 ID:f7vqEkj3

>>849
されてねーよ。
俺が後期400買った理由がそこ

851 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 12:54:55.79 ID:cx0+gsdq

GSR600　もろもろを改良して再販ないよな・・・。

GSR750って後継が出ちゃってるし、GSR400/600に惚れ込んでるからGSR750はないなぁ。

852 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 16:26:03.77 ID:Y8ftkZRA

前期型の400乗ってるけどアイドリング低下はさして気にならないな
整備自体はなれると簡単だし

後期型でうらやましいのは回転域とパワー上がってることだけど
カタログ値でも燃費落ちてるから正直微妙

853 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 18:02:05.83 ID:Yg2qJFYG

スロットルボディ開けて磨くのはメンテナンスの一環なので
そこまでめんどくさいと思ったことはない

ドライバー一本あれば済む作業だし

854 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 01:15:52.98 ID:oRgyVDnB

一本じゃ無理じゃねｗ

855 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 15:54:54.34 ID:pu0rBzPD

そういう意味じゃないんじゃないか

856 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 19:11:12.63 ID:rQkBcJey

九千キロ走ったのでタイヤ交換してみた
PR3とS20とT30で悩んでた所にPR2セール品があったので
BT-014→T30に交換

ひと昔前のスポーツタイヤの014より
今のツーリングタイヤT30の方がグリップ上なのねw

857 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 01:32:11.85 ID:bmcpTd7Q

話の流れからしてPR2履いてると思ったらT30履いてて笑った

858 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 05:27:10.47 ID:0Px76lgm

今日から休みだからようやくバイク触れるわ

まずはマフラーにバッフル付けなきゃ

859 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 17:00:58.06 ID:Gmq+vIfM

アクラポのマフラーはヒートガード付いてるけど
デビルとかヨシムラはサイレンサーむき出しだよね。

後ろの奴が熱く感じないようになってるの、コレ。
デザインはデビルカーボンだけど、後ろの事を考えるとアクラポ・・・

860 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 17:14:14.41 ID:zllXYdDT

ヨシムラはぶん回して走ったあとでもサイレンサーはそんなに暑くならないよ！

861 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 18:12:07.51 ID:ZUI9rzVX

ってか今デビルカーボンって手に入るのか？
公式だとカートに入れることは出来るんだけど在庫あるのかこれ？

862 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 12:10:37.73 ID:rPoTfL6m

400旧型ですが走行距離ってどうしたら見れますか?

863 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 14:34:49.62 ID:kjx/cunR

メーターんとこのボタン押してくとオド（積算計）トリップ（区間計）なる筈。
GSRは持ってないけど左側のボタンを押すといいんじゃないか？

864 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 21:23:25.58 ID:4hPGU1N5

上ボタンを押す度に、オド→トリップ1→トリップ2→時計と切り替わる。
ODO TRIP1 TRIP2と小さな表示も出てるよ。
ついでにオドの時に押しっぱなしにすると、距離はリセットされる。

時計にしてボタン二つ同時押しで時間合わせモード。

865 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 00:32:45.31 ID:KpFm4+FQ

(‘A`)GK7DAが三万キロ超えて乗り換えるか悩む…ｱｸﾗﾎﾞ管入れたい気もする…

866 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 00:36:09.02 ID:n7vQN1qu

>>863,864
ありがとうございます！
明日?今日?やってみます

867 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 01:54:11.54 ID:5ivHHL+P

最近、燃費がとても悪いGK7DA。暖気を長めにやってるとはいえリッター16km/lはいただけない。幹線道路で回し過ぎたかな。

868 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 01:57:20.67 ID:QZUVpwir

>>866
間違った。
>>864の三行目はトリップの時に押しっぱなしに訂正。

869 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 03:30:37.14 ID:LbaDayvn

>>867
俺のバイクも燃費悪い

おそらくフルードが腐ってリアブレーキが常時軽く引きずってる状態になっているからだ

870 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 15:13:22.43 ID:vEwi/V3r

同じくGK7DA もうすぐ7万キロ
ロンツーだと20～24、通勤街乗りで20ちょい
20は長いこと下回ってないな
かなりぶん回してる？
ちなみに自分はたまに一万くらい回す程度の小心者ですw
あとはチェンメンテとオイル交換だけこまめにやってるくらいだけど

871 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 21:36:04.90 ID:KpFm4+FQ

つべにGSR750のマフラーつけたの上がってたけど
エキマニ750なん？

872 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 09:39:44.95 ID:uw36DCNx

あけおめ
今年も安全運転でな
去年荷物満載で山道で氷の板踏んで真横にズリズリした時は生きた心地がしなかったぜ…

873 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 10:15:12.15 ID:vbryKazn

安いタイヤ屋はないかね。。。

874 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 10:21:46.89 ID:Lm7myyxP

通販

875 ：【中吉】丼【1818円】：2014/01/01(水) 11:16:57.57 ID:pmWl9qn6

>>873
浜松のヒョードーにPR2前後セットが27.5kであと２セットあった

876 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 16:07:31.93 ID:CP7fCc+n

今日は暖かかったからツーリング行ってきた

正月でも意外とバイク走ってるもんだな

877 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 23:52:12.06 ID:ZqnXtSyB

>>870
7万キロ！！サスやキャリパー、ステムなどのOHをされましたか？

878 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 01:37:19.47 ID:Li2EJhwM

>>877
まだ何もOHしてませんがそろそろサスやクラッチをやる予定です
今のところ大きな不具合はないですね

OHした方はどこをどうしましたか？

879 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 23:46:09.33 ID:8j9kvBBD

>>875
サンクス
でも交通費でトントンかも(汗
明日横浜ナプスでやるか。。。

880 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 00:02:24.16 ID:N/d14R+q

ｵｫﾝ！

881 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 00:58:48.76 ID:vrWBsoP/

アォン！

882 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 01:40:43.32 ID:ncN5hcMe

少し前に、アチェルビスのハンドガード使ってる人がいたよね
黒のOEM品みたいなのが3000円くらいって書いてたけど、探しても見つからないんだ
もし知ってる人がいたら教えてほしい

883 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 01:42:21.78 ID:c5W3JDig

マフラーならGPR管も忘れないで下さいな。ヒートガードついてパニアつけるならアレ一択

884 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 01:48:52.93 ID:c5W3JDig

>>882

純正のVスト650用のハンドガードじゃダメなのかい？

885 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 04:59:17.56 ID:y56A38Ih

GPRのゴーストチタンつけてるけどマフラーガード固定するステー(？)の溶接が左右対称じゃないんで
どう頑張っても後ろから見た時のバランスが悪い
海外製品にそこまでのクオリティを求めちゃいけないのかなぁ・・・音は最高にいいんだけどね

886 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 07:18:34.65 ID:wT074F8y

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4784305.jpg
千葉県犬吠埼に行ってきたゾ
指がもげるほど寒かったゾ…ﾁｶﾚﾀ

887 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 11:32:36.64 ID:V9nPmy6v

bｎ

888 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 12:08:46.48 ID:SbYkAtb9

>886
犬吠崎の灯台をバックに写したバイクの写真とか貼れよ。
団地がバックじゃ何も伝わってこねいよ。

889 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 12:14:01.04 ID:0+kxVuQ8

>>879
二輪館の一万円福袋にメッツラーM3セットが～

890 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 12:24:30.51 ID:q+vzuuAg

>>886
ぷーちのアンダーカウルイーね

891 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 12:24:59.75 ID:ncN5hcMe

>>884
あ、こんなのあったのか
ちょっと検討してみるよ

892 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 12:39:40.37 ID:alVAEmvh

>>889
詳細を(ﾟДﾟ；)

893 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 13:54:34.03 ID:alVAEmvh

メッツラーのZ8にしちゃいました。。。

894 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 16:20:02.18 ID:c5W3JDig

>>885

おらもGPRチタン入れてるが其の問題はマフラーガードにスペーサーかまして調節することで綺麗に見えるようになる。

>>893

METZELERのZ8おらも履かせてるわ。いまんとこ履かせて6千㌔走っとるがまだまだ持ちそう。

895 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 17:03:35.56 ID:alVAEmvh

>>894
ﾅｶｰﾏですね
10000㌔くらいを期待してます
純正が約12000㌔
bt-023が約17000㌔
S20も約13000㌔ときて今42000㌔くらいなので10000㌔は越えてほしい

896 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 17:18:21.07 ID:c5W3JDig

>>895

おらは純正が8000でツルツルになったからな。

体重的に常にタンデム状態だからヘリが早いんじゃないかの。

とりあえず、少し真ん中が減った気がするが溝はまだ深い。レイン性能はいいよ。

897 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 20:50:43.66 ID:Zh7WXVCA

>>886
アンダーカウルｋｗｓｋ

898 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 08:37:18.36 ID:ejjQAUxh

>>897
プーチのエンジンスポイラーじゃないかな？http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00E0EL6KU

899 ：886：2014/01/05(日) 11:48:37.78 ID:QTNXC6C+

>>890
897さんが言ってる通りpuig(プーチ)のエンジンスポイラーです
最初から付いてるアンダーカウルに先っぽを足す感じですね気に入ってます
そのアマゾンの画像の二枚目でわかると思うんですけど
取り付けのステーが銀色でそこだけ色が浮くのでスプレー缶で塗装してます
価格は二万円程度だったかなWebikeで購入しました

900 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 19:10:54.01 ID:6VjoaPvk

>>882
呼んだ？
MIS LEDハンドガードって検索すると出て来るよ！

901 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 20:18:26.16 ID:ZxsMolo8

象印のM３には世話になった。悪く無い品だと思う

今売ってるM3はショップの保管状態を良く確認しておくべきかな
Ｍ５が出たから在庫処分で安くなってると思うから
このご時勢そんな横着してる店はとっくに潰れちまってると思うけどね

902 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 23:55:01.37 ID:7p5ft/9s

>>896
通勤で使うので雨に負けないのはいいすね

二日乗った程度の感触だけど
bt-023を軽くして柔らかくしたような感じかなぁ
グリップはまだわからないけど全体として癖がなくて素直な感じかも
S20は鶏冠がたっててヒラヒラし易くて
倒したときの接触面積の広さが面白かった
bt-023は安定してたけど重くてスラロームしにくかった
Z8みたいに癖がないのはやっぱり楽ね

903 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 10:34:58.14 ID:rLJxQTDy

同じくZ8
去年5月に替えて、もうすぐ2万キロ
溝残り三分くらいだけどさすがにゴムの劣化かグリップ落ちてきた

bt023→s20→z8だけど、軽い感じでいいよね
ベタッじゃなくてツルーとエッジに乗ってる感じのグリップ感
次もこれにするつもりだけど、ピレリも気になる
使ってる人いる？

904 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 19:57:01.78 ID:kEqnubdx

ﾌｩﾝ！

905 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 22:03:46.00 ID:uBmBLODv

怨！

906 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 12:13:16.93 ID:iXpWZH4G

>>900
おお、あった！
ありがとう！

907 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 01:29:55.26 ID:Yjbyt6zx

>>906
どういたしまして！

ただこれ、エンドに付ける調整パーツが付かないみたいなんだよね。
それがないと、ノーマルのレバーだと引いた時に最後当たって引き切れないのよ。

ブレーキはそんなに最後まで一気に握らないと思うし、
クラッチも最後まで握らなくても切れてるとは思うんだけど、なんとなく気になる。

ちょっと調整が必要かも。

908 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 17:40:16.78 ID:h0e7UhWI

ﾎｫﾝ！

909 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 18:46:39.31 ID:CPy9u3ks

寒すぎィ！！手の防寒さえ出来れば乗れるんだけどなーオレもなー
あ＾～もうナックルガード買っちゃいそう！（半ギレ）

910 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 19:37:43.41 ID:h0e7UhWI

なんでホモが湧いてるんですかね・・・

911 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 02:04:03.24 ID:ZZrPrCG8

>>909
俺はもう観念してグリヒつけた。
すっげぇ快適。
でも今度はつま先が寒い

912 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 16:01:00.63 ID:nmfVrqQx

>>840だけどなかなかいいタマが無いね。
2台見に行ったけどカスタム車で好みじゃなかったけど
えり好みしてる場合じゃないような気がしてきた。

913 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 20:44:50.21 ID:NGgkjr6X

600なんて珍車と実車で巡り会える機会なんてそうそう無いぞ
ご縁があったと思って買っとけ買っとけ

914 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 21:58:42.66 ID:ZsXmCuHS

ガイラガントレット注文完了です・・・(達成感)
届いたらレポさせてもらうね

915 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 22:01:53.85 ID:qRiJr5d4

ホモスレでやって、どうぞ（迫真）

916 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 00:11:09.12 ID:f8HpdZdU

おそらく日本で取り扱ってないであろうGIVIのGSR600用のサイドバックサポートをポチってみた。

在庫あるかわからんが、届いたらレヴューする

917 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 20:54:23.83 ID:gGn7SpqN

>>916
興味あるんでレポよろしく。

でも見た感じ対応してるのって純正だけだよね…
自分のはヨシムラだから無理だろうなぁ

918 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 21:33:00.59 ID:f8HpdZdU

>>917

予めパニアかを考えてGPRゴースト管を導入した。

デイトナはGIVIのV35売りたいから持ってきてないんじゃないかと思ってる。

あのパニアステーはウィンカー移設とかなりローな位置にウィンカー来るから好きじゃない。

919 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 00:01:51.19 ID:PMKDxiuS

920 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 00:40:33.39 ID:8YVS3Cct

あのウィンカー移設はマジで面倒くさい
知り合いが好意で手伝ってくれたから助かったけれど
配線一回切って被覆剥いて繋ぎ直さないといけないんだもんなー

921 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 00:42:29.48 ID:sA4ChQLp

マフラー交換に比べたらかなりラクだと思うけどな

922 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 02:07:11.84 ID:3X3butVv

スリップオンなのにフルエキと変わらないぐらいの作業量

923 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 02:48:47.93 ID:FCZf+HRC

こけて、ウインカーがデロンギになってしもた

924 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 19:28:48.10 ID:p2/b82LD

107 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 11:17:37.59 ID:UaRTPd5P
我が愛車、世界最強250ccニダボで、昨夜映画を観に六本木まで行き20分くらいで地元の幹線道路まで戻って来て信号待ちしてた。

赤から青になる時に後ろからバイクの甲高い排気音がしたのでミラーを見ると、激走してくるバイクが遠くに見えた。

追いつかれる前に青になったので先に出て引き離したが、300m先の信号も再び赤だったので止まろうと速度を下げたら追い越して行ってナンバーと車体見たらGSR400だった。

赤信号停止中にやたらアイドリングからスロットル煽って来るので、前にこのスレではGSRは61psあるのに0-400はたいした事無かった事を思い出してチョット相手をしてみた。

赤から青に変わりざまに向こうは本気モードで回転上げたので、こちらも12,000からクラッチミート。
そのまま走ったら向こうも爆音でスタートだったのだがGSRは本当に遅かった。

よくこのスレなどでも「音が凄い割に前に進んで無い」と言うけどこちら以上に相手はまさにそれだった。
100m走らないうちに明らかに決着ついて、自分だけ黄色→赤で次の500m程先の信号抜けて行けるほど差がついてた。

あのGSR400と言うバイクの61psと言うのは何の数字なのか？
VFR400などと違い何であんなに加速が悪いのだろう。
他のCB400SFとかもまだ並走した事無いので知らないが、今の400とか車検代負担してまでマジであんなものなのか？

まあ車検の無いバイクで現行400相手にここまで走れると言うのは気持ちの良い話。

・・・・とせっかく実話体験したので着火してみる。

【現行/絶版】最強２５０ｃｃバイク総合スレPart４
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1388448266/l50

925 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 19:32:13.78 ID:m4Y061Dz

(´-`).｡ｏO(旧型の53ps仕様だったのでは・・・)

926 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 19:35:03.70 ID:uAVPw+ui

凄く頭悪そうで気持ち悪いな

927 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 21:51:07.54 ID:8yD3I1ZZ

不人気でアンチすらいないGSR400が話題になってる！！（興奮）

928 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 22:12:45.75 ID:atY1ix1d

サーキット行ってコーナーでケツ突かれて抜かれた、って言うなら悔しいけど
公道レベルの走行でどうこう言ってもなぁ

こういうのって向こうだけやたらやる気で「なんだあいつ」って感じなんだよねぇ
相手する気ないのにやたら青信号でかっ飛ばすヤツ

929 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 00:28:41.98 ID:CELldY8W

250がハーフカウル付き出したのだから、400にも出ないかなー。
と妄想しつつも、600が生産終了して400も初期型から10年近く経つから、
最後に青/白ワークスカラーなファイナルエディション出して終わる確立の方が高そうw

930 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 08:10:49.54 ID:X1UrxG2p

むしろGSX-R400が仲間入り、なんてならんかね。
隼がこの時期に日本仕様で再販売ってことは、新規制に対応させる技術力あるんじゃないの。
これ以上中型のラインナップ減らすのもなあ。

931 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 09:26:51.87 ID:zDB125pN

事故りました pic.twitter.com/PhzXe3nkjb

932 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 10:59:40.73 ID:scR7jp4M

どんな事故だよ

933 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 11:12:18.70 ID:aUCOb2nj

>>924
嗚呼!!三菱GTO

を、思い出した。

934 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 11:25:42.67 ID:kPoosHgK

ポジション球を変えてたらライトの中のどこかに落っことしてしまった..orz
ライトを振ったら音がする´д` ;

935 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 12:04:03.82 ID:uoE+Nyg/

>>931
かわいそうだけどパーツほしい

936 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 13:19:33.35 ID:JUPY//Zu

>>930
中身はそのままで良いから現行にフルカウル付けたら十分。

937 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 23:45:14.84 ID:TcMfDsHd

>>931
実際には納車何日目で破壊したのか気になるところだな

938 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 23:59:09.42 ID:OmS+i+RQ

>>930
100万くらいで、エンジン以外は現行ののGSXR600と同じ車体で出してくれたら買いたいわ。
エンジンは今の61馬力でもいいから

939 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 17:32:41.36 ID:Bq6Cmv4E

フットレストハウジングからステップをはずしたいんだけど
どうやるんでしょ。。。？
軸のはずし方がわからない

940 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 20:01:57.81 ID:cao76p72

冬なのにオイルを10w-50のヤマルーブ4RSにしちゃったw
純正のエクスターからの交換だけど、結構違うね
9000からの伸びがヒジョーに気持ち良いですよ、コレ。

941 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 20:07:39.99 ID:EmFbykxF

>>939
軸自体はEリングっていうので留まってるはず

調べたらEリングプライヤーってのが出てきたけど…
サークリッププライヤーみたく何かで代用出来ないかな？

942 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 20:30:06.10 ID:mVL9E4QR

>>940
オイル換えたらなんでもいい感じはするぞ

943 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 23:38:59.39 ID:Fe2kdtG0

250から乗り換え検討してて
RF400RVかGSR400がいいなーと思ってる。

これのフルカウルでGSXR400出るとかの噂はないんですか？

944 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 00:13:49.21 ID:LXPxB6I+

SV400買ったらどうだ

945 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 00:20:13.75 ID:5GfU4AD9

>>944
GSRスレでいうのもなんだけどSV400よりグラディウスっていいなよ

946 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 00:43:05.22 ID:LXPxB6I+

いやカウル付き言うとるし

947 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 10:53:13.62 ID:1fWj0aa8

>>945
何を勘違いしてるのか知らんけどグラディウスはSFV400だから

948 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 11:09:32.93 ID:wUwscgYe

SVならRF買う。

GSRは中身がGSX-R600のディチューン？だから気になって調べたら欲しくなった。

いま乗ってんのが乙乙尺250だから
フルカウル贔屓になってる。

949 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 11:37:30.14 ID:n9Y7Bpxv

高いけどフルカウルキットつけるとだいぶ印象変わるぞ

950 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 12:56:31.17 ID:Iy0yxh48

SVのテールランプは鈴木的でかっこいい

951 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 19:24:05.76 ID:KTeX3oJq

(何で誰もGSX-R400を薦めないんだ)

952 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 20:07:47.60 ID:X6U30vzO

（タマがないからだよ）

953 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 21:03:58.68 ID:KhA1VdKi

>>941
サンクス
早速明日やって見ます

954 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/17(金) 23:52:10.52 ID:cMtdVDX8

(オカマが理由なんだな)

955 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 23:56:34.66 ID:V1xsPxpm

父ちゃんのスパイク号

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9154314

956 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 12:31:26.34 ID:SswLRfLL

ﾎｫﾝ！

957 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 16:04:52.40 ID:9fzN6dxb

バッテリー交換したらすげぇ軽くなった

958 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 17:46:54.69 ID:gxBCLJog

ナップスでチェーンとFR、RRスプロケ交換してもらったんだが、75km/hくらいでスロットル離すとFRスプロケの辺りからひゅるひゅる音が鳴るようになった。
そもそも交換するまで特にチェーンメンテをしてなかったから、良好な状態になったからこの音がするのかもと思ったり…

ちな400K9ですけど、
どなたか経験ある方いません？

959 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 18:42:38.16 ID:PdcBKLBA

600のK6乗りです。
ギヤを1速に入れるとメーターのギヤポジションインジゲータに
2と表示されたり、2速に入れると2,3と交互に表示したり。
恐らくギヤポジションセンサーが原因かと思います。

仮にギヤポジションセンサーが原因とした場合取り替える時エンジンオイルって出ますか？

Oリングが付いているのでオイルが出るのかな？と思っています。

960 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 00:56:51.62 ID:P6AT/Mym

>>957
Li-Feバッテリーにしたんか

961 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 08:57:26.96 ID:Brx/luQp

>>960
別人だけど、体感重量は変わらなかったよ。

962 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 13:43:28.84 ID:IJqMWcpe

>>960
言葉足らずｽﾏｿ
エンジンの負荷が減ったようでよく回るようになった

963 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 17:48:43.16 ID:3FK2ysto

ｵｫﾝ！

964 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 18:26:40.14 ID:Z/Z52Dal

ﾎｫﾝ！

965 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 23:28:08.26 ID:EzusO7IJ

ｱｰｲｷｿ

966 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/21(火) 02:14:53.81 ID:GL38qTa5

>>959
同じような症状で交換しましたが、オイル出ます。
すみやかに交換すれば大丈夫ですが、ウェスか何かは用意しておいた方がいいと思います。

967 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 19:46:47.26 ID:RJxjLM57

みなさんGSR400のスプロケは何キロ位で交換されましたか？
私はそろそろ28000kmになるのですがまだ交換していません。
チェーンは一度交換しています。

また社外のアルミのスプロケは長持ちしないと聞いたのですがどれ位持ちますか？

968 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 20:28:48.70 ID:JceL8lvF

>>967
純正のスプロケはかなり使えるよ
普通の乗り方ならあと1万キロはもつと思う

サンスターのスプロケットに交換してかれこれ16000kmくらい乗ってるけど全然平気
ちゃんとチェーンメンテナンスすれば結構長持ちするよ
純正には及ばないけど

969 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 21:20:36.55 ID:ePVogGWb

ﾎﾟｯﾁｬﾏ・・・

970 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 22:20:05.80 ID:puYyRYmf

酷使したけど3万までは持ったなぁ
チェーンとフロント、リヤと併せて交換したよ
全部純正品

971 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 15:13:18.66 ID:kKYxWzpK

ハンドル変えたいんだけどハリケーンのコンドルって後期型ABS付きでも取り付けられる？

972 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 18:21:46.04 ID:JZ1lvijV

まだスプロケは持ちそうですね。今度リアタイヤを交換するのでその時についでに交換してしまおうかと思ってたのですが延期します。ありがとうございました！

973 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 19:21:33.74 ID:J6lAfTdz

>>971
2010年式ABSでコンドルだけど問題ないよ
ただブレーキホースの付け根(？)部分が窮屈そうな角度になるのと、ホースでタコメーターが少し見づらくなるよ

974 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 23:10:28.20 ID:lOINNp1Y

400買いました！よろしく！先週納車。
初ネイキッドで少し不安だけど…
ところでこのくそ寒いなか皆さんパンツは何使ってます？

975 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 00:06:06.82 ID:I7LLgEaU

ブリーフの上にヒートテックを履いています

976 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 00:11:54.12 ID:lpjB4Ys6

バイク用のインナーパンツ買ったんですけど寒すぎて効果薄。オーバーパンツ買う予定なんですけど大分違うものですかね？
あと、400は低速薄いって聞いてたんですけど思った以上に乗りやすいと思いました。まえが250のオフだったせいもあるのかもしれませんけど…

977 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 00:33:16.38 ID:J4Mm700R

>976
オーバーパンツはポッカポカ。

978 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 02:27:58.92 ID:BdqlytcO

>>974
スタイリッシュ（）に行きたいときはTAICIのインナーパンツ
本気で乗るときはKOMINEのオバパン

979 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 05:20:19.35 ID:NMsfCwAJ

>>973
ん？ホースがメーターの上通っちゃうの？

980 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 19:49:31.94 ID:HWdRqjk5

>>979
http://i.imgur.com/Q4LVtMk.jpg
初めて画像貼ったけどこれでいいのだろうか？
身長によって見え方はかわると思うけど、ハンドル先端が下を向く分、
ホースが上に弧を描いてメーターを少し隠しちゃう

981 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 20:14:57.96 ID:GSN8550D

コレはひどいw

982 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 20:57:53.44 ID:lMtail5F

流石にこれはちょい邪魔だなあ

983 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 21:40:26.08 ID:HWdRqjk5

フルにハンドルきったときのバーエンドとタンクの隙間も純正バーエンドなら5mmぐらいしかないからハンドルカバーやナックルガードも付けにくいし、
ハンドルブレースやらハンドルバーに取り付けるタイプのスクリーンも付けれなくてデメリットが目立つかな

自分は純正ハンドルだと腕が伸びきって辛かったからコンパクトなポジションになると思って交換した。
結果腕は楽になって満足してるけど、そういう理由でもなければ交換しなくていいんじゃないかな？

984 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 22:11:34.25 ID:f/N7WU5s

ユニクロの裏起毛ナイロンパンツみたいの履いてるけど、それで真冬も平気かな。
モタードの時はジーンズでも平気だったけど、太ももにタンクに直接当たるって冷たいのよね。

985 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 12:25:52.51 ID:zEmMv/N4

直履きタイプつかってるけど
オバパン履くと相対的に上半身が寒く感じるよ
つまりワイルドファイヤとかの起毛ジーンズ＋インナーと全く暖かさが違います
高速2時間とか余裕(関東)

986 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 12:30:45.12 ID:TEx0qckh

レインウェア+ワイルドファイアー+インナーで充分だしなー

987 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 15:18:08.99 ID:QUfiTvDT

>>980
画像ありがとう。どうにかしてうまく配線できないかなー。

988 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 15:22:13.15 ID:6Or0G0l8

どなたかDPMのセパハン入れてる人はおらぬか？

http://www.deprettomoto.com/it/accessori-moto/race/suzuki/gsr-600-20062010/241/

989 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 20:53:25.78 ID:eozugYKn

バッフルが溶接されてあるアクラボビッチ管をつけているのですが、ネジの溶接を削ってバッフルが外せるようにしてたら車検になにか影響があるんですかね..?

バッフルさえ付けてれば車検は通るみたいなのですが、今の生産のビッチ管は車検のときに溶接されてないとダメみたいなことをチラッと耳に挟んだので..
車検の時にわざわざゴム栓を外して溶接されているか見るのでしょうかね(つД`)ノ

990 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 21:37:10.74 ID:mpWx98em

>>989
車体が製作された時期で変わるんじゃなかった？

991 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 22:43:39.70 ID:CFzqdvog

>>989
車検の時だけハンドリベットでリベット打ちすれば良いんじゃない？（取り外し出来ませんよって）
リベットならドリルで揉めばあっという間に取れるし

992 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 23:04:46.14 ID:tMAnau8c

>>989
http://s.ameblo.jp/matsushima/entry-10513100222.html

2010年の4月以降に生産されている車両は溶接されてないと通らない。
車検書をみて加速騒音の欄があれば対象車ですね。
ちなみに私は2010年3月生産のギリギリセーフの車両なので、アクラポ装着ですがリベット壊しても、近接排気音量が基準値内だったので普通に通りました。

993 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 04:59:22.14 ID:+qBV3Fny

車検の時だけリベットで打ってハンダ盛って誤魔化しときゃ良くない？

994 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 07:50:14.63 ID:r2wf0+EE

みなさんレスありがとうございます。
989です

>>992 マフラーの製造が2010年以降ではなく、バイクの車両の生産が2010年以降ってことだったんですね
私のGSRが07年式前期型なので、バッフルが取れるようになってても問題無いようなのでよかったです。
一応車検証も見てきましたが、平成13年騒音規制車、近接排気騒音規制値94dB
という風に書いてあったので大丈夫ですね

もしそれでも不安ならみなさんの言うとおり車検の時だけネジを半田などで止めておきます(＞Д＜)ゝ

因みにビッチ管でバッフルを抜けるようにした方はどの様な方法でネジの溶接削りましたか?

995 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 08:22:27.36 ID:SRG0tHlS

600の車重183キロとありますが
何で同じ車体でこんなに軽いんでしょ
６００ほすぃ･･･

996 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 08:37:27.53 ID:20SWgBAw

>>995
日本の騒音規制が厳しいので、
走りとは関係ない余分なものがついている

997 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 09:07:22.42 ID:fq9GHdrW

>>995
400も乾燥重量だとそのぐらいになりますよ

998 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 09:25:02.10 ID:5J2wPivs

すいません
スレ立て失敗です…

どなたかお願いします

スレ立てだけは全然規制解除されないな

999 ：959：2014/01/25(土) 19:46:32.62 ID:yzvOmd3G

>>966

1000 ：959：2014/01/25(土) 19:47:29.44 ID:yzvOmd3G

間違えて書き込みボタン押してしまった。埋めます。
>>966

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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