【HONDA】CBR250R 88【MC41】
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html
http://powersports.honda.com/2013/cbr250r/colors.aspx
最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N･m〔2.3㎏･m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏ 〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2㎞/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪：110/70-17 後輪：140/70-17
・『煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします』
反論したくても、我慢しましょう！反論すると荒らしは喜びます
・荒れやすいのでsage進行 → メール欄に「sage」と記入
・2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php
・次スレは>>950が立ててください
・>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい
・テンプレその他は>>1-5を参照
前スレ
【HONDA】CBR250R 87【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361378755/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html
http://powersports.honda.com/2013/cbr250r/colors.aspx
最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N･m〔2.3㎏･m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏ 〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2㎞/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪：110/70-17 後輪：140/70-17
・『煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします』
反論したくても、我慢しましょう！反論すると荒らしは喜びます
・荒れやすいのでsage進行 → メール欄に「sage」と記入
・2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php
・次スレは>>950が立ててください
・>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい
・テンプレその他は>>1-5を参照
前スレ
【HONDA】CBR250R 87【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361378755/
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Q マルチじゃねーのかよ、CBRじゃねーだろこれ。
A 往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。
タイホンダ 日本のホンダ
CBR125R（輸入車） CBR250RR（国産）
CBR150R（輸入車） CBR400RR（国産）
↓ ↓
CBR250R（正規輸入車） CBR600RR～CBR1000RR（現国産）
この違いが分からないヤツは逝ってよし！( ・ω・)/
A 往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。
タイホンダ 日本のホンダ
CBR125R（輸入車） CBR250RR（国産）
CBR150R（輸入車） CBR400RR（国産）
↓ ↓
CBR250R（正規輸入車） CBR600RR～CBR1000RR（現国産）
この違いが分からないヤツは逝ってよし！( ・ω・)/
今まで寄せられたオーナーによる情報(改訂版２)
・小物入れ下側の穴は水抜き穴、そこからの浸水が気になる場合は塞ぐが吉
・シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
・純正OPモリワキフルエキは結構音量が大きいので注意
・純正OPミラーは後方視認性悪化
・燃費は現在最低23km/L･最高40km/L以上
・8500rpm以上で燃費が急激に悪化する報告あり
・純正タイヤ(IRC RX01)のドライグリップは結構高め
・純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげマフラー接地
・シートは乗っているうちに柔らかくなる
・フェンダーレス化で純正フェンダーを外すと想像以上に重い(鉄パイプ付)
・納車後のカスタム第一歩はメットホルダー装着がオススメ
- 付属品のワイヤーホールドタイプは使用上に難あり
- メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ
・N→1速に入らないときは、クラッチを１度握り直すorペダルを踏み込んだまま半クラにすると1速に入る
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ
◆その他◆
マフラー･フェンダーレス化･シガーソケット･リプレイスタイヤ(ラジアル含む)
以上については何度となくループしてのでいきなり質問するのではなく
各々でググルことも推奨します。
・小物入れ下側の穴は水抜き穴、そこからの浸水が気になる場合は塞ぐが吉
・シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
・純正OPモリワキフルエキは結構音量が大きいので注意
・純正OPミラーは後方視認性悪化
・燃費は現在最低23km/L･最高40km/L以上
・8500rpm以上で燃費が急激に悪化する報告あり
・純正タイヤ(IRC RX01)のドライグリップは結構高め
・純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげマフラー接地
・シートは乗っているうちに柔らかくなる
・フェンダーレス化で純正フェンダーを外すと想像以上に重い(鉄パイプ付)
・納車後のカスタム第一歩はメットホルダー装着がオススメ
- 付属品のワイヤーホールドタイプは使用上に難あり
- メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ
・N→1速に入らないときは、クラッチを１度握り直すorペダルを踏み込んだまま半クラにすると1速に入る
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ
◆その他◆
マフラー･フェンダーレス化･シガーソケット･リプレイスタイヤ(ラジアル含む)
以上については何度となくループしてのでいきなり質問するのではなく
各々でググルことも推奨します。
ウィキ：http://www14.atwiki.jp/cbr250r/
◆社外マフラーに関するインプレ◆
※TSR･WR's･ノジマ･無限･ヨシムラについては4000～8000rpmの低中速トルクが改善
※エンデュランスは高回転域での改善はあるが低中速は純正より細くなる
※WR'sは手頃なスリッポンながら音が良く軽量（6.8kg→2.2～2.6kg）で評判がいい。ガスケット不要。開発者ブログもナイス。
・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=qpQMZV70HjU
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR'ｓ
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
･leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
･AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
･TSR
http://www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0
･OVER
http://www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w
･Endurance
http://www.youtube.com/watch?v=fp_5luzk59c
◆社外マフラーに関するインプレ◆
※TSR･WR's･ノジマ･無限･ヨシムラについては4000～8000rpmの低中速トルクが改善
※エンデュランスは高回転域での改善はあるが低中速は純正より細くなる
※WR'sは手頃なスリッポンながら音が良く軽量（6.8kg→2.2～2.6kg）で評判がいい。ガスケット不要。開発者ブログもナイス。
・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=qpQMZV70HjU
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR'ｓ
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
･leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
･AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
･TSR
http://www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0
･OVER
http://www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w
･Endurance
http://www.youtube.com/watch?v=fp_5luzk59c
重要事項なのでもう一度言います
・『煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします』
反論したくても、我慢しましょう！
荒らしは構って欲しいので反論すると喜びます
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ
テンプレここまで>>1-5
∧＿∧
（,, ・∀・） _ [)
t‐-; .＿ ﾉ つ ‐-､o_,＞＼
＿>: :ｔ―:（ ノ: :ミゞ:cbr:ゝ_,ﾉ
ﾄｺﾄｺ 〉／⌒` ､.＼_）＜ >: : ／_
ε= ε= ´γﾉ⌒ ヽ _`: : :G:＼〈 :／`ｰ-ヽ
{ `ｰ－- ､,ン: : : : : `/{ （ ） }
ゝ ＿ ,ノ `ー-－､;;>ゝ ＿ ,ノ
∧＿∧
（ ・∀・ ） n _ [)
t‐-; .＿ ﾉ 二二二ヨ＞込
＿>: :ｔ―:（ ノ: :ミゞ:cbr:ゝ,_ﾉ
〉／⌒` ､.| | :＜ >: : :／_
´γﾉ⌒ ヽ | |: G:＼〈 :／`ｰ-ヽ
{ `ｰ－- ,| | : : : : `/{ （ ） }
ゝ ＿ ,ノ L＿,)-－､;;>ゝ ＿ ,ノ
・『煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします』
反論したくても、我慢しましょう！
荒らしは構って欲しいので反論すると喜びます
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ
テンプレここまで>>1-5
∧＿∧
（,, ・∀・） _ [)
t‐-; .＿ ﾉ つ ‐-､o_,＞＼
＿>: :ｔ―:（ ノ: :ミゞ:cbr:ゝ_,ﾉ
ﾄｺﾄｺ 〉／⌒` ､.＼_）＜ >: : ／_
ε= ε= ´γﾉ⌒ ヽ _`: : :G:＼〈 :／`ｰ-ヽ
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t‐-; .＿ ﾉ 二二二ヨ＞込
＿>: :ｔ―:（ ノ: :ミゞ:cbr:ゝ,_ﾉ
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>>1
よくやった！
よくやった！
重複スレ立てんな！
削除願います。
削除願います。
9 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 02:57:02.78 ID:Z/doQrfG
重複してないので問題ない
いちおつ
どう見ても重複だろｗ
さっさと削除依頼だせよ。
さっさと削除依頼だせよ。
どっちでも良いけどアホらしいスレタイよりはこっちが良いな
13 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 03:14:40.49 ID:Z/doQrfG
>>11
あなたはこちらへどうぞ
ここに来る必要はありません
【タイ単】CBR250R 88【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362407688/
あなたはこちらへどうぞ
ここに来る必要はありません
【タイ単】CBR250R 88【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362407688/
名前消し忘れる荒らしとか今でも存在するのかw
GSR250スレはスレタイに不備があっても建てた以上はちゃんと使おうって流れになったのにお前らときたら…
不備と言えるのか？
明らかにアンチが立てた
テンプレも変えられたスレを使えって？
テンプレも変えられたスレを使えって？
20 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 09:42:56.61 ID:Ak3uZCYW
短亀頭バイクは燃費最強で
加速もよく耐久性もよく 価格も安く 世界最強～
加速もよく耐久性もよく 価格も安く 世界最強～
素知らぬ顔で2スレ併走でいいだろ
難しく考える必要ないw
難しく考える必要ないw
アンチにモラルが無いからと言って此方も同レベルになるのはなんだかな
スレや板にルールがある以上不本意でもそれに従うのが筋じゃね
俺が気に入らないからルールなんて関係ねぇなんて言い出したらルールの意味がないじゃん
スレや板にルールがある以上不本意でもそれに従うのが筋じゃね
俺が気に入らないからルールなんて関係ねぇなんて言い出したらルールの意味がないじゃん
どうしてもアンチが立てたスレを使いたい人は
俺がアンチのスレの削除依頼だせば納得する？
俺がアンチのスレの削除依頼だせば納得する？
MC41オーナーの俺はこっちに書き込めばいいのけ？
ところで前スレがまだ残ってるから埋めるの手伝ってくれよ
スレタイやらが気に入らないからって別途スレ建てる行為は正直あまりよろしくないと思う。今後はしないで欲しい。
けど、建ててしまった以上はどちらかを使うしかないし、多くの住人が不快に思わないスレタイのほう（こっちのスレ）を使っていくのがいいと思う。
ただ、産地がタイとか単気筒ってのを悪口として受け止めてしまうのはどうなんかな。
タイで作ってるのも単気筒なのも事実だけど、それはわかった上でMC41が好きだから買ったんじゃないのかよ、お前らは。もうちょっと愛してやれよ(・ω・`)
けど、建ててしまった以上はどちらかを使うしかないし、多くの住人が不快に思わないスレタイのほう（こっちのスレ）を使っていくのがいいと思う。
ただ、産地がタイとか単気筒ってのを悪口として受け止めてしまうのはどうなんかな。
タイで作ってるのも単気筒なのも事実だけど、それはわかった上でMC41が好きだから買ったんじゃないのかよ、お前らは。もうちょっと愛してやれよ(・ω・`)
30 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 11:07:30.53 ID:b5G0w5HE
でもさ、タイ産単気筒ホンダな訳だから
【タイ単】でも合ってるよな
もしかしてここの住民ってさ、タイ国産の単気筒バイクってﾊﾞﾚたら嫌なのか？
重複だから削除依頼出しとけよ
【タイ単】でも合ってるよな
もしかしてここの住民ってさ、タイ国産の単気筒バイクってﾊﾞﾚたら嫌なのか？
重複だから削除依頼出しとけよ
33 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 11:55:09.39 ID:Ak3uZCYW
燃費 加速 価格
ベストセラー間違いなし
ベストセラー間違いなし
34 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 11:58:45.38 ID:TZUrEW5p
このスレに不満のある者は
黙ってこちらを使えばいいんじゃないのか
【タイ単】CBR250R 88【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362407688/
これ以上ここに来て何かを書き込む必要もない
黙ってこちらを使えばいいんじゃないのか
【タイ単】CBR250R 88【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362407688/
これ以上ここに来て何かを書き込む必要もない
>>30
日本だと、朝鮮人に「朝鮮人」と言ったらそれは差別になるでしょう？
同じように東南アジア、単気筒ＣＢＲに偏見の目が有る日本の環境化で
本当のことだからと、タイ、単気筒のＣＢＲと言うのは侮蔑語、差別語になる
日本だと、朝鮮人に「朝鮮人」と言ったらそれは差別になるでしょう？
同じように東南アジア、単気筒ＣＢＲに偏見の目が有る日本の環境化で
本当のことだからと、タイ、単気筒のＣＢＲと言うのは侮蔑語、差別語になる
36 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 12:35:04.07 ID:KefJuy58
タイ単サイコーｗ→マンセー、マンセーｗ
司法よりも感情を優先する辺りは朝鮮人と同じだな
俺が気に入らないから、俺たちは日本で差別されてるから少々の
モラル違反も許される、というのは在チョン、同和といっしょ。
他にも努力がつまった小さく精巧な250マルチを音だけ必死だなw
とバカにしたり、安直に、文句有るなら大きいの買えw
とか、ほんっと日本人の感性にそぐわないバイクだな。
モラル違反も許される、というのは在チョン、同和といっしょ。
他にも努力がつまった小さく精巧な250マルチを音だけ必死だなw
とバカにしたり、安直に、文句有るなら大きいの買えw
とか、ほんっと日本人の感性にそぐわないバイクだな。
>>41
もうそんな屁理屈などどうでもいい
あっちのスレの目的はこれで明確になっている
1 名前:黒船 [sage] :2013/03/04(月) 23:34:48.36 ID:mhObMYs1
9 名前:黒船 [sage] :2013/03/05(火) 00:09:43.55 ID:LS2rdhSM
このタイ単、ヤマハの時期250スポーツで終わりだなｗ
中華ダサSOHCと仲良く傷の舐めあいｗｗｗ
もうそんな屁理屈などどうでもいい
あっちのスレの目的はこれで明確になっている
1 名前:黒船 [sage] :2013/03/04(月) 23:34:48.36 ID:mhObMYs1
9 名前:黒船 [sage] :2013/03/05(火) 00:09:43.55 ID:LS2rdhSM
このタイ単、ヤマハの時期250スポーツで終わりだなｗ
中華ダサSOHCと仲良く傷の舐めあいｗｗｗ
重複スレにつき
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
タイの単気筒に乗るのは恥ではない！
タイの単気筒に乗るのが恥ずかしいと思うことが恥のだ！
ヅラの人にヅラって言っちゃいけないみたいでダセえよ CBR乗りw
タイの単気筒に乗るのが恥ずかしいと思うことが恥のだ！
ヅラの人にヅラって言っちゃいけないみたいでダセえよ CBR乗りw
相手をしないって事が何故出来ない？
どうしても言い返したいなら、あっちのスレに書きなよ。
どうしても言い返したいなら、あっちのスレに書きなよ。
天気がいいから山走ってきた
寒くて死ぬかと思った
山はまだ早いね
寒くて死ぬかと思った
山はまだ早いね
>>46
俺もこの前和歌山の高野山行ってきたけど、峠が凍結ばかりで怖かったぜ…
途中VTRとすれ違って「この先は行かない方が良いです」って言ったらわざわざ
Uターンしてきて話しかけられた
レプソルかっこいいですねって言われて嬉しかったぜ
俺もこの前和歌山の高野山行ってきたけど、峠が凍結ばかりで怖かったぜ…
途中VTRとすれ違って「この先は行かない方が良いです」って言ったらわざわざ
Uターンしてきて話しかけられた
レプソルかっこいいですねって言われて嬉しかったぜ
>>41
日本で単気筒のＣＢＲ250（MC41）に冷たい目が有るのは確かだよ
日本で単気筒のＣＢＲ250（MC41）に冷たい目が有るのは確かだよ
ネットでは「250でレプソルｗｗｗ」とか見るけど
リアルでは全く聞かないんだよなあ
バイク乗りに話しかけられても「かっこいいですね」って言われるし
そうでない人からも「かっこいいバイクだね」って言われるし
一般の人からしたらどんなかっこよくてもうるさかったらそれは「うるさいバイク」になるから
CBR250Rは一般の人から見てもかっこいいバイクになるんだろうな
音が…とか気筒数が…とか言ってる人はバイク会社から見ても迷惑な存在だろうし
気にしなくていいんじゃないかな
本当にバイク好きな人ならどんなバイクでもバカにしないだろうね
そんなの相手にしてたら何を買うにしても満足にいかないよ
リアルでは全く聞かないんだよなあ
バイク乗りに話しかけられても「かっこいいですね」って言われるし
そうでない人からも「かっこいいバイクだね」って言われるし
一般の人からしたらどんなかっこよくてもうるさかったらそれは「うるさいバイク」になるから
CBR250Rは一般の人から見てもかっこいいバイクになるんだろうな
音が…とか気筒数が…とか言ってる人はバイク会社から見ても迷惑な存在だろうし
気にしなくていいんじゃないかな
本当にバイク好きな人ならどんなバイクでもバカにしないだろうね
そんなの相手にしてたら何を買うにしても満足にいかないよ
>>50
冬季は寒いから近所の道の駅によく行くけど、近辺のバイク乗りも
同じような考えらしく、休日には沢山のバイクが集まってる。
アメリカン、オフロードの人達はいいけど、ＳＳと、特に昔の中型レプリカ
の人からのウケがよくないのは感じる
冬季は寒いから近所の道の駅によく行くけど、近辺のバイク乗りも
同じような考えらしく、休日には沢山のバイクが集まってる。
アメリカン、オフロードの人達はいいけど、ＳＳと、特に昔の中型レプリカ
の人からのウケがよくないのは感じる
>>51
それはしょうがないよね…
懐古厨ってほどではないにしても、
例えるなら「今の声をドラえもんの声だと思ってる子供たち」
を見てるような感じなんだろうな
そういう人たちには俺らが決して昔の古き良きCBR250R(R)を
知らないわけじゃないことを知ってもらいたい
実際見かけるとすげーって思うし
それはしょうがないよね…
懐古厨ってほどではないにしても、
例えるなら「今の声をドラえもんの声だと思ってる子供たち」
を見てるような感じなんだろうな
そういう人たちには俺らが決して昔の古き良きCBR250R(R)を
知らないわけじゃないことを知ってもらいたい
実際見かけるとすげーって思うし
下のスレでNinja、CBRのインプレ書いてる人みたいな大人が増えりゃいいんだけどな。
CBRとかninjaとか250ccのスポーツバイクが人気だね7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362369873/
CBRとかninjaとか250ccのスポーツバイクが人気だね7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362369873/
>>52
あと、よくＳＳ，中型レプリカの人達が、エンジン吹かして
仲間内で音自慢、談義してるのをよく見かけるよ。
4気筒なら音が大きくてもいいのかよ、て思ったりする。
アメリカンの人達もよくやってるけどさ。
あと、よくＳＳ，中型レプリカの人達が、エンジン吹かして
仲間内で音自慢、談義してるのをよく見かけるよ。
4気筒なら音が大きくてもいいのかよ、て思ったりする。
アメリカンの人達もよくやってるけどさ。
>>50
かっこいいですねってバカにされてるわけじゃないよな？
かっこいいですねってバカにされてるわけじゃないよな？
引き返してまで他人のバイク褒める人なんているんだな・・・
僕は近所の子供達に仮面ライダーのバイクみたいでかっこいいと言われたので満足してます
僕は近所の子供達に仮面ライダーのバイクみたいでかっこいいと言われたので満足してます
>>58
そんなあなたにDN-1
そんなあなたにDN-1
>>59
世界の破壊者さんなにやってんですか
世界の破壊者さんなにやってんですか
>>61
初心者や素人にはかっこいいと思われるが、バイクを知ってる人には蔑まれるんですね…
初心者や素人にはかっこいいと思われるが、バイクを知ってる人には蔑まれるんですね…
日曜日に近所の舗装林道を走ってきた。
寒かったけど、インナーグローブやオバパン無くても大丈夫だった。
今週末の寒さはもっと和らぐみたいだね。
自分が楽しめないからと妬んでるアンチを笑い飛ばして、我々は楽しく走ろうや。
寒かったけど、インナーグローブやオバパン無くても大丈夫だった。
今週末の寒さはもっと和らぐみたいだね。
自分が楽しめないからと妬んでるアンチを笑い飛ばして、我々は楽しく走ろうや。
66 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 19:40:35.45 ID:Vk9U4W9w
あー初版赤なんだが銀の部分を青しようか悩んでる
やっぱださいかねー周りの意見も聞きたい
タイ単とかいって、どーしても自分で固有名詞作ってドヤ顔したい人は答なっくてよかです
やっぱださいかねー周りの意見も聞きたい
タイ単とかいって、どーしても自分で固有名詞作ってドヤ顔したい人は答なっくてよかです
やっつけで作ってみたけど微妙だなあ
http://iup.2ch-library.com/i/i0867338-1362481081.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0867338-1362481081.jpg
銀の部分を青にするだけ、だと微妙じゃないかな。
トータルバランスで考えないと
ttp://plaza.jp.rakuten-static.com/img/user/60/38/7026038/34.jpg
トータルバランスで考えないと
ttp://plaza.jp.rakuten-static.com/img/user/60/38/7026038/34.jpg
微妙じゃなく絶対ダサいから、どんな青でも。
デザインセンスないとか、言われますよ
デザインセンスないとか、言われますよ
>>68
なんかハヤブサっぽいなｗ
なんかハヤブサっぽいなｗ
俺はcbr1000の立体エンブレムが欲しい
買えばいいじゃん
購入から一年以上経ってはじめてリアサスを2から1へ緩めてみたが、結構違うんだね
心なしか足つきもよくなった気がしてきたり
心なしか足つきもよくなった気がしてきたり
一人だと１で十分だね
……やっぱタンデムするときは２に戻したほうがいい？
おい！
タイ単スレにもカキコしろよ。
寂しいだろーが。
タイ単スレにもカキコしろよ。
寂しいだろーが。
やっぱりタイ単て効いてるんだなぁ・・・
79 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 21:44:29.28 ID:TaqIPap0
オーナーズスレたてようと思ったけど立てれなかった
誰か頼む
誰か頼む
>>79
いらない
いらない
街乗りばかりだから燃費が30km/Lぐらいから伸びない
皆はどれぐらい行ってる？
皆はどれぐらい行ってる？
>>81
街乗りは燃費良くなるな、逆に高速は落ちる
街乗りは燃費良くなるな、逆に高速は落ちる
>>81
街乗りならそのくらいだと思う
街乗りならそのくらいだと思う
皆返信ありがとう
高速の方が落ちる人もいるんだ…
俺は高速乗った方が燃費良くなるんだけど高速高いんだよな
伏せたときのあのバイクと一体になった感じが好きなんだけどね
高速の方が落ちる人もいるんだ…
俺は高速乗った方が燃費良くなるんだけど高速高いんだよな
伏せたときのあのバイクと一体になった感じが好きなんだけどね
87 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 22:21:27.79 ID:KefJuy58
安い→万歳→タイ単サイコーｗ→マンセー、マンセーｗ
88 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 22:25:08.16 ID:whGKd9FO
90 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 22:32:21.26 ID:hGQ5GnQO
なんかもっさいカスタムしてる奴多いなあ
パリッとしたレーサー風チューンして公道で走ってる奴おらんのか？
パリッとしたレーサー風チューンして公道で走ってる奴おらんのか？
リアキャリアって夢いけば売ってる？
乗りすぎて足がしもやけになっちまってすごい痒いんだが
しもやけにならない工夫とかあるのかな
しもやけにならない工夫とかあるのかな
>>91
純正OPのキタコのやつなら取り寄せてくれるんでない？
純正OPのキタコのやつなら取り寄せてくれるんでない？
95 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 23:00:27.91 ID:hGQ5GnQO
キャリアって何に使うの？
>>90
走り屋（笑）みたいなのか？興味ないですw
走り屋（笑）みたいなのか？興味ないですw
しもやけは、靴下用カイロ。
カスタムは、13年とりこはステッカーはがせば要は白なんだから
センスしだいでいくらでもかっこよくできるんじゃない？
カスタムは、13年とりこはステッカーはがせば要は白なんだから
センスしだいでいくらでもかっこよくできるんじゃない？
>>95
リアバッグとテント、その他諸々積んじょる。
リアバッグとテント、その他諸々積んじょる。
一人でリアサス３にしたら、フロントのバランス悪くなるんだろうか？
それとも、切り込んでいいかんじ？
それとも、切り込んでいいかんじ？
靴下の足先にキャップみたいなのをつけるやつペアスロープとかで売ってたな。
確かにこのバイク足先の風防が悪いよね。
確かにこのバイク足先の風防が悪いよね。
レーサー風ってカフェレーサー風のカスタムを指す用語かと思ってたw
>>98
テント？てことはキャンプツーリングするんだね
夏にMC41でキャンプツーリングしたいと思ってて、小さいガスコンロと
小さいフライパン買おうか迷ってるんだけど、調理器具は
どんなの使ってるの？
テント？てことはキャンプツーリングするんだね
夏にMC41でキャンプツーリングしたいと思ってて、小さいガスコンロと
小さいフライパン買おうか迷ってるんだけど、調理器具は
どんなの使ってるの？
このバイクで単気筒が恥ずかしいのじゃなくて、
２速に入れる時、Ｎに入って「ブオーン」っておもっきり空吹かしになって
慌てて2速に入れ直す時の周囲の視線がどんなけ恥ずかしい事か…
イキがったガキじゃねんだからさ
タイ単を画像でググってＭＣ４１が出てくる訳じゃないしな
「I love たい単」ってステッカー欲しいな 作って俺のバイクに貼っちゃおうかな
ＣＢＲ５００Ｒが発売されると、ホンダの売れ線が、ずらりタイホンダだらけになっちゃうな
ＮＣ７００も、発想はタイだしな…本場がタイなら、インドカレーと同じ意味合いじゃね？
２速に入れる時、Ｎに入って「ブオーン」っておもっきり空吹かしになって
慌てて2速に入れ直す時の周囲の視線がどんなけ恥ずかしい事か…
イキがったガキじゃねんだからさ
タイ単を画像でググってＭＣ４１が出てくる訳じゃないしな
「I love たい単」ってステッカー欲しいな 作って俺のバイクに貼っちゃおうかな
ＣＢＲ５００Ｒが発売されると、ホンダの売れ線が、ずらりタイホンダだらけになっちゃうな
ＮＣ７００も、発想はタイだしな…本場がタイなら、インドカレーと同じ意味合いじゃね？
おまいらスレ盛り上げに必死だなｗｗｗ
タイ単はGSR以下。
お、台湾ノーアウトでヒットきた。
韓国の阿鼻叫喚ももうすぐだｗｗｗ
タイ単はGSR以下。
お、台湾ノーアウトでヒットきた。
韓国の阿鼻叫喚ももうすぐだｗｗｗ
>>104
それN芋や
それN芋や
>>106
言ってやるな…
言ってやるな…
108 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 23:37:11.25 ID:whGKd9FO
実物を比べるとこのタイ単より
GSRのがはるかに質感高いな。
やっぱ単気筒ってのが痛い。
痛すぎる。
アイドリングははっきり言って耕運機ｗｗｗ
GSRのがはるかに質感高いな。
やっぱ単気筒ってのが痛い。
痛すぎる。
アイドリングははっきり言って耕運機ｗｗｗ
111 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 23:41:18.35 ID:whGKd9FO
>>109
ミニカイロでも靴下代用できるよ。
というか、人体の構造上体幹部の熱量確保に末端から冷えるので、
末端を暖めるのは合理的効果があるわけです。
ちゃんとした装備なら体は、みぞおちの前(肝臓)と後ろにはれば事足りると思う。
とはいえ、もう春ですね、
ミニカイロでも靴下代用できるよ。
というか、人体の構造上体幹部の熱量確保に末端から冷えるので、
末端を暖めるのは合理的効果があるわけです。
ちゃんとした装備なら体は、みぞおちの前(肝臓)と後ろにはれば事足りると思う。
とはいえ、もう春ですね、
>>103
昔と違ってどこに行ってもコンビニや24時間スーパーがあるご時世
ちまちま調理なんぞせんわ後片付けが面倒だぞ
アルミの使い捨て容器の鍋焼きうどんが便利
先に中身を食った後で使い捨てのフライパンにする
昔と違ってどこに行ってもコンビニや24時間スーパーがあるご時世
ちまちま調理なんぞせんわ後片付けが面倒だぞ
アルミの使い捨て容器の鍋焼きうどんが便利
先に中身を食った後で使い捨てのフライパンにする
ちゅうか、同じ外国産で比較すんのも、gsr選ぶのも理由わからんし、、
ああいう乗り味ならできのよいVTRでいいんじゃない？
ああいう乗り味ならできのよいVTRでいいんじゃない？
>>114
なんとなく自分で調理するキャンプツーリングに憧れてるんだよw
でも確かに調理後の片付けは考えてなかったな
>>115
いいやつ買っとけば長く使えそうだしね、まだ夏まで時間有るし
色々と検討してみるよ、まだまだ先だけど行ったら写真ＵＰするわ
なんとなく自分で調理するキャンプツーリングに憧れてるんだよw
でも確かに調理後の片付けは考えてなかったな
>>115
いいやつ買っとけば長く使えそうだしね、まだ夏まで時間有るし
色々と検討してみるよ、まだまだ先だけど行ったら写真ＵＰするわ
ぎゃああああああああ！！！
韓国逆転ホームランきたあああああ最悪
韓国逆転ホームランきたあああああ最悪
俺もキャンプツーするなら調理したい派だな
すげえバカな考えだけど排熱だけを使ってお湯沸かして
飲み物作ったりカップラーメン作って食べたりしたい
すげえバカな考えだけど排熱だけを使ってお湯沸かして
飲み物作ったりカップラーメン作って食べたりしたい
124 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 23:53:44.71 ID:KefJuy58
『タイ単』ステッカー作って、貼りまくっちゃえよ～ｗ
>>90
公道でレーサーって、こういう奴らのことか
http://www.youtube.com/watch?v=S4dgRFTR4fw
そのダサいDNAを今に受け継ぐのがコイツら
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10066700
公道でレーサーって、こういう奴らのことか
http://www.youtube.com/watch?v=S4dgRFTR4fw
そのダサいDNAを今に受け継ぐのがコイツら
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10066700
gsrは、フロントフェンダーとかテールの感じが、
ほんとに中国っぽいですよね。ディスではないですが。
それぞれ生産国らしい趣味が出てるということですか
ほんとに中国っぽいですよね。ディスではないですが。
それぞれ生産国らしい趣味が出てるということですか
GSR250も良いバイクだとは思うんだけど
高速きつそうなんだよね
高速きつそうなんだよね
>>126
www.pref.okayama.jp/doboku/dosei/snowcamera/
これ見てる感じは、大山近くに行かない限り
明日ぐらいの暖かさが続けば大丈夫そうですよ。
県道や広域農道系はやめたほうがいいかもですが
www.pref.okayama.jp/doboku/dosei/snowcamera/
これ見てる感じは、大山近くに行かない限り
明日ぐらいの暖かさが続けば大丈夫そうですよ。
県道や広域農道系はやめたほうがいいかもですが
このバイクはまさしく、250のジムカスタムって感じだよな
すべてが平均以上。癖が無くどんな雑魚でもそれなりに運転できて、玄人もそれなりに楽しめる。
ほんと、扱いやすい量産マシンだよ。
すべてが平均以上。癖が無くどんな雑魚でもそれなりに運転できて、玄人もそれなりに楽しめる。
ほんと、扱いやすい量産マシンだよ。
132 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 00:04:32.34 ID:JSiveli7
どうせこうなるだけ
http://i.imgur.com/uXH3zVj.jpg
http://i.imgur.com/uXH3zVj.jpg
>>131
僕は逆に、日本らしくないけど完結したデザインだなと思うんですよね、MC41。
外装何足そうかとだいぶ考えたけど、デザイナーさんのうまさにほとんど
足せないんですよね、
いまんとこフォークガードとシートカウルバッグぐらい(パールスペンサーブル)
ミラーは、悩む。でも別にあれでもよく見えてくるから不思議
僕は逆に、日本らしくないけど完結したデザインだなと思うんですよね、MC41。
外装何足そうかとだいぶ考えたけど、デザイナーさんのうまさにほとんど
足せないんですよね、
いまんとこフォークガードとシートカウルバッグぐらい(パールスペンサーブル)
ミラーは、悩む。でも別にあれでもよく見えてくるから不思議
荒らしに反応してるように見せかけてMC41の長所を述べる流れ
タイバイク丸出しが悪いようにいうけど、そもそもタイっぽさが
悪いわけじゃなかろう
悪いわけじゃなかろう
長所は、改造原付っぽさですよ。
>>81
ピザめ、痩せろ
ピザめ、痩せろ
あ、一応、133、137は、g79RZDD3です。再起動したもので
ボールだろ
アイドリングの耕運機はどうにかならんかね。
自宅や休憩場所で恥ずかしいよ。
韓国敗退ざまぁ！！！
自宅や休憩場所で恥ずかしいよ。
韓国敗退ざまぁ！！！
なんでこのバイクはこんなに可愛いんだろうな
VFRと微妙に違うシュッとしたモノアイがプリティすぎる
音が静かなのもいいし、馬鹿みたいに振動が少ないのもいい
このごろ流行のおしりの小さなバイクだし
VFRと微妙に違うシュッとしたモノアイがプリティすぎる
音が静かなのもいいし、馬鹿みたいに振動が少ないのもいい
このごろ流行のおしりの小さなバイクだし
>>144
ランマー
ランマー
このランマー単気筒、やっぱ振動が気になるよな。
「単気筒にしては」振動が少ないと言われるけど
やっぱNinjaやGSRに比べると振動が酷い。
手がしびれてくる。
「単気筒にしては」振動が少ないと言われるけど
やっぱNinjaやGSRに比べると振動が酷い。
手がしびれてくる。
>>119
まあ気持ちは分かる
だが調理で一番面倒なのは洗い物だ
普段炊事の経験はないのかな？
とりあえずガスコンロと飯盒なりコッヘルなりを用意して
キャンプ地でレトルト食品を温めるだけでも気分が盛り上がる
アルミ鍋焼きうどんも一応調理の部類だから楽しいぞ
ちなみに俺はこっちに走った
ttp://www.amazon.co.jp/%E3%83%A6%E3%83%8B%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A0-UNIFLAME-683033-%E3%83%8D%E3%82%A4%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%BC%E3%83%96/dp/B000SR4LXM
こんなものでも一応「焚き火」だしそれこそアルミ鍋焼きうどんくらいなら作れる
ものすごく面倒だがｗ
あとはイワタニプリムスの１バーナー
これは専用ボンベもあるがカセットコンロのボンベも使えるので入手が楽
まあ気持ちは分かる
だが調理で一番面倒なのは洗い物だ
普段炊事の経験はないのかな？
とりあえずガスコンロと飯盒なりコッヘルなりを用意して
キャンプ地でレトルト食品を温めるだけでも気分が盛り上がる
アルミ鍋焼きうどんも一応調理の部類だから楽しいぞ
ちなみに俺はこっちに走った
ttp://www.amazon.co.jp/%E3%83%A6%E3%83%8B%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A0-UNIFLAME-683033-%E3%83%8D%E3%82%A4%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%BC%E3%83%96/dp/B000SR4LXM
こんなものでも一応「焚き火」だしそれこそアルミ鍋焼きうどんくらいなら作れる
ものすごく面倒だがｗ
あとはイワタニプリムスの１バーナー
これは専用ボンベもあるがカセットコンロのボンベも使えるので入手が楽
【朗報】タイ単が細いのは、すり抜け仕様！！！
ビクスク、アメリカンが無理な隙間でもタイ単ならＯＫ！！！！！！！！！
しかし、このバイクに乗る人ってどっちかだよな 君はどっち？
10代のガキorおっさんのリターン！！！！！！俺、その中間……
未だかつてシグナルダッシュで２５０cc４発に無敗って自慢！！！！！！
でもオートマの原付には勝てない…これって恥しいから言わない方が良いの？
ちょっと考えたんだけど、真冬の手の防寒用に防風ナックルガード付けたいんだけど
あのデッカイミラーの位置を調整すれば防風ナックルガード代わりに使えないか？
【提案】もっとカッコよく英語で言おうぜ→タイ単からＴＡＩＴＡＮ（トァイトゥン）
>>いっそうの事、マフラーに電気エコー付けるか？エレキギターみたいに…
ビクスク、アメリカンが無理な隙間でもタイ単ならＯＫ！！！！！！！！！
しかし、このバイクに乗る人ってどっちかだよな 君はどっち？
10代のガキorおっさんのリターン！！！！！！俺、その中間……
未だかつてシグナルダッシュで２５０cc４発に無敗って自慢！！！！！！
でもオートマの原付には勝てない…これって恥しいから言わない方が良いの？
ちょっと考えたんだけど、真冬の手の防寒用に防風ナックルガード付けたいんだけど
あのデッカイミラーの位置を調整すれば防風ナックルガード代わりに使えないか？
【提案】もっとカッコよく英語で言おうぜ→タイ単からＴＡＩＴＡＮ（トァイトゥン）
>>いっそうの事、マフラーに電気エコー付けるか？エレキギターみたいに…
152 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 01:05:19.89 ID:vLvVtPf1
オレが好きなバイクのスレには
必ず精神が壊れた荒らし小僧が常駐してる
必ず精神が壊れた荒らし小僧が常駐してる
時代にあった、いいバイクだからな。
>>150
キャンプで調理というと、焼きそばとか肉を焼くて考えがちだけど
鍋焼きうどんでも十分楽しそうだもんね
なるほどお、調べてみたけど、耐風を考えなきゃだから
カセットコンロでなく、バーナーでなきゃダメなんだあ
いやあ、枯れ木を燃やす発想はなかったよw
これもいいね！枯れ木集めが問題だけどw
キャンプで調理というと、焼きそばとか肉を焼くて考えがちだけど
鍋焼きうどんでも十分楽しそうだもんね
なるほどお、調べてみたけど、耐風を考えなきゃだから
カセットコンロでなく、バーナーでなきゃダメなんだあ
いやあ、枯れ木を燃やす発想はなかったよw
これもいいね！枯れ木集めが問題だけどw
155 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 01:14:32.75 ID:vLvVtPf1
このキチガイはCBRを叩くためにニンジャとGSRを挙げるけど
並列2気筒ってそんなにいいもんじゃないだろ
VTRをほめるならまだしもこのキチガイは並列2気筒をほめる
無免許の中学生に違いない
並列2気筒ってそんなにいいもんじゃないだろ
VTRをほめるならまだしもこのキチガイは並列2気筒をほめる
無免許の中学生に違いない
単気筒（笑）ってｗｗｗ
この細さはバイク知らない女の子にも馬鹿にされるレベルｗ
んでこのランマー耕運機音だしｗｗｗ
この細さはバイク知らない女の子にも馬鹿にされるレベルｗ
んでこのランマー耕運機音だしｗｗｗ
そうか？単気筒おもしろいと思うけどな。
あぼ～んばかりやな
162 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 01:40:34.49 ID:vLvVtPf1
嫌がらせ目的でスレを立てても
誰も利用してくれない事くらい
多少のバカでも分かること
誰も利用してくれない事くらい
多少のバカでも分かること
>>160
じゃ、はやいとこ違うバイクに乗り換えて楽しみなよ。
じゃ、はやいとこ違うバイクに乗り換えて楽しみなよ。
シングルエンジンか。
これはこれで面白い組み合わせだね。
これはこれで面白い組み合わせだね。
シングル最高！
本当はGooseが欲しいんだけどいいタマがない。
ネイキッドのスポーツシングルが出て欲しい。
ここで言うことじゃないけど。
ネイキッドのスポーツシングルが出て欲しい。
ここで言うことじゃないけど。
乗り換えるならって話があったけど、ツーメインの俺はなるべく燃費のいいタイプがいいな。その点ならこれを手放すつもりはない。
次いで、Vツインが好きなのと今度はネイキッドあたりがいいなってことでグラディウスが候補ってとこ。
多気筒のｷﾞｭｩｩｰﾝｷﾞｭｩｰｰﾝって音も嫌いじゃないし、ﾄﾄﾄﾄﾄ…ﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞｫｵｵｵｰて単気筒の音や、ｶﾀﾀﾀﾀﾀｷｭﾙﾙﾙﾙﾝｷﾞｭｱｱｱｱっていうツインの音も好きだし。
次いで、Vツインが好きなのと今度はネイキッドあたりがいいなってことでグラディウスが候補ってとこ。
多気筒のｷﾞｭｩｩｰﾝｷﾞｭｩｰｰﾝって音も嫌いじゃないし、ﾄﾄﾄﾄﾄ…ﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞｫｵｵｵｰて単気筒の音や、ｶﾀﾀﾀﾀﾀｷｭﾙﾙﾙﾙﾝｷﾞｭｱｱｱｱっていうツインの音も好きだし。
MC41のカウル外してライト良いのを探してきて、バーハンキットつければシングルネイキッドスポーツの出来上がり。
>>166
川崎がZ250発売するから、ホンダまた1年後位に出すんじゃないかな。
川崎がZ250発売するから、ホンダまた1年後位に出すんじゃないかな。
やっぱwrsマフラーくそだ
違うスリップオンにしたらトルクが段違いw
違うスリップオンにしたらトルクが段違いw
>>170
その違うのは何処のやつ？
その違うのは何処のやつ？
キャンプの話で思い出したんだけど、
ナンバープレート以外に荷掛けフック増設したひといますか？
ナンバープレート以外に荷掛けフック増設したひといますか？
173 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 07:52:05.94 ID:3B9boO/3
タイ単ホーネット、いつでるの？
>>153
時代にあってるのではなくて、規制対応とコストダウンで
妥協するしかなかったんだよ。先代と比べて性能ダウンの
理由が、本当に時代が求めていたことなら、今こうして
日本のバイクファン達から不満の声があがることはばかった。
単気筒でタイ産のCBR250を出して欲しいなんて声はなかったんだし
メーカー都合の押し付けだよ。これは日本のバイクファンに対する
侮辱。音だけでなく、こうゆう点もMC41が日本人に蔑まされる
大きな要因のひとつなのだろうと思うよ。
時代にあってるのではなくて、規制対応とコストダウンで
妥協するしかなかったんだよ。先代と比べて性能ダウンの
理由が、本当に時代が求めていたことなら、今こうして
日本のバイクファン達から不満の声があがることはばかった。
単気筒でタイ産のCBR250を出して欲しいなんて声はなかったんだし
メーカー都合の押し付けだよ。これは日本のバイクファンに対する
侮辱。音だけでなく、こうゆう点もMC41が日本人に蔑まされる
大きな要因のひとつなのだろうと思うよ。
まぁそれで喜んでる馬鹿が多いんだから
日本のゆとり教育って恐ろしいね。
日本のゆとり教育って恐ろしいね。
MC41からは、「しょうがねえんだよ」、「4気筒が欲しいなら大型買えよ
買えねえ？貧乏人がw」という、チョンくさい腐ったメッセージを
感じてしまうんだよね。
買えねえ？貧乏人がw」という、チョンくさい腐ったメッセージを
感じてしまうんだよね。
>>175
タイっぽさ丸出しという人もいるけど、僕はそれだけでなく
バイク全体から「今は規制があるから仕方ない、今の時代のＣＢＲは
こんなもんだろ」という志の低いオーラが感じられてしまうんだよね。
そういったヘボな志は、ヘボい音にも如実に現れてる。
タイっぽさ丸出しという人もいるけど、僕はそれだけでなく
バイク全体から「今は規制があるから仕方ない、今の時代のＣＢＲは
こんなもんだろ」という志の低いオーラが感じられてしまうんだよね。
そういったヘボな志は、ヘボい音にも如実に現れてる。
新型Ninja250発表の前に
この単気筒買っちゃって後悔してる人
かなり多いだろうね。
この単気筒買っちゃって後悔してる人
かなり多いだろうね。
新NIN見てアジアを感じない載ってのも頭おかしいよ(笑)
アジアなのいやならKTMとかアプリリアとか買えよって。
自分らがなにが不満なのかも正しく表現できないなんて。
174はその点は正しいとこついている。
しかしもはや古いものしか選べないのは今の日本らしいね
アジアなのいやならKTMとかアプリリアとか買えよって。
自分らがなにが不満なのかも正しく表現できないなんて。
174はその点は正しいとこついている。
しかしもはや古いものしか選べないのは今の日本らしいね
250ccの代替ではって意味ね
性能＆デザイン全てにおいて完璧なNinja。
エンジンフィーリングが素晴らしいGSR。
何もかも中途半端なタイ単気筒CBR。
エンジンフィーリングが素晴らしいGSR。
何もかも中途半端なタイ単気筒CBR。
182 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 10:32:55.34 ID:Sdj5lMkj
走行距離に比例して、愛着が増していく。後悔はないのです。
新型ニンジャはCBRを貶さないと存在意義が見出せない程ショボくないだろ
ニンジャはガワだけかっこいいと思うんだけどな、どうせ現行250の中身は全部糞
今後2ｓｔやマルチが出ることはないんだから他車種ディスってもその比較対象のニンジャのショボさも語ることになる
昔いじめられっ子だった250マルチやツインの子がいじめっ子が転校したとたん粋がり始めてるみたいでちょっと面白い
なんにせよイジメはいかん、糞同士で粋がるな
ニンジャはガワだけかっこいいと思うんだけどな、どうせ現行250の中身は全部糞
今後2ｓｔやマルチが出ることはないんだから他車種ディスってもその比較対象のニンジャのショボさも語ることになる
昔いじめられっ子だった250マルチやツインの子がいじめっ子が転校したとたん粋がり始めてるみたいでちょっと面白い
なんにせよイジメはいかん、糞同士で粋がるな
卑屈になるくらいなら買わなきゃいいのに。
１番欲しいの買わなきゃ後悔すんぞ。
１番欲しいの買わなきゃ後悔すんぞ。
>>184
disってるのは多分オーナーじゃなくてMC41をとりあえずバカにしたい
人たちだと思うよ
ちゃんとしたバイク海苔は人のバイク馬鹿にするほど阿呆じゃないと思うし
ここではそれらは相手にせずオーナーまたはMC41に興味がある人同士で
意見交換だけしていこう
disってるのは多分オーナーじゃなくてMC41をとりあえずバカにしたい
人たちだと思うよ
ちゃんとしたバイク海苔は人のバイク馬鹿にするほど阿呆じゃないと思うし
ここではそれらは相手にせずオーナーまたはMC41に興味がある人同士で
意見交換だけしていこう
みんな落ち着いて聞いて欲しい。
IDが違うから複数人に見えるけど、それ全部、同一人物だから。
IDが違うから複数人に見えるけど、それ全部、同一人物だから。
>>186
みんなおまえかっ！(笑)
みんなおまえかっ！(笑)
188 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 11:35:51.32 ID:PFBGXs4n
>>186
やっぱりそうか！w
やっぱりそうか！w
いやー、批判虫様の愛車見たいなー
>>191
わろた
わろた
193 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 12:32:02.40 ID:3B9boO/3
安い→万歳→タイ単サイコーｗ→マンセー、マンセーｗ
>>185
批判的な意見を述べる人は、興味が有り、バイクが好きだからこそ
問題点が気になるのではないかな。
「私はココが良くないと思うんだよ」→「いやいやそれは違うのではないか」
といった自由闊達な意見交換が有るのが、日本や欧米のあるべき姿だと
思うけどね。
批判的な意見は封じ込めよう、無視して抹殺しよう、MC41万歳仲間だけが
いればいいんだ、というのは北朝鮮や中国共産党のようで実に不健全だよ。
批判的な意見を述べる人は、興味が有り、バイクが好きだからこそ
問題点が気になるのではないかな。
「私はココが良くないと思うんだよ」→「いやいやそれは違うのではないか」
といった自由闊達な意見交換が有るのが、日本や欧米のあるべき姿だと
思うけどね。
批判的な意見は封じ込めよう、無視して抹殺しよう、MC41万歳仲間だけが
いればいいんだ、というのは北朝鮮や中国共産党のようで実に不健全だよ。
>>195
彼は、MC41は安くて良いよね、と主張しているんじゃないかな。
彼は、MC41は安くて良いよね、と主張しているんじゃないかな。
197 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 14:06:06.54 ID:t9d/ZFqc
ヤマハは今年中に出す噂
後出しで低スペックださないと思うし。
ほんだアヤウシ～
後出しで低スペックださないと思うし。
ほんだアヤウシ～
このスレは削除してほしい。
せっかく立てたのに腹立つ。腹の虫が収まらない。
削除すればタイ単叩きも無くなるのに。
せっかく立てたのに腹立つ。腹の虫が収まらない。
削除すればタイ単叩きも無くなるのに。
もう一つのMC41のスレッドで、タイ単（タイ、単気筒）という事実を
サブタイトルに入れたスレッドが、俺は気に入らないという理由で
スレッドを立てた方に対して、名誉毀損、損害賠償を匂わせていた人が
いたけれど
ああゆう、事実（タイ、単気筒）を勝手に差別だと解釈して
騒ぎ立て、恫喝。あわよくば日本人から金を毟り取ろう、という
在日朝鮮人のような真似（MC41オーナー）は、僕は感心しないね。
サブタイトルに入れたスレッドが、俺は気に入らないという理由で
スレッドを立てた方に対して、名誉毀損、損害賠償を匂わせていた人が
いたけれど
ああゆう、事実（タイ、単気筒）を勝手に差別だと解釈して
騒ぎ立て、恫喝。あわよくば日本人から金を毟り取ろう、という
在日朝鮮人のような真似（MC41オーナー）は、僕は感心しないね。
なんかここもディスり合って
憂さ晴らしするだけのスレになっちゃったね。
憂さ晴らしするだけのスレになっちゃったね。
CBR500Rを買って、今度はニンジャ250を見下してやったらいい。それで解決する
【タイ単】って入れただけで別スレ立てるとか
やりすぎだろ。
せっかく時間と手間かけてスレ立てたのに
こんなことされたら誰だって怒るだろ。
やりすぎだろ。
せっかく時間と手間かけてスレ立てたのに
こんなことされたら誰だって怒るだろ。
スレタイ勝手に改変して「勝手にやった」という事実だけ有耶無耶にするって行為自体
一番悪質な荒らし行為だな
一番悪質な荒らし行為だな
おまえら一生MC41やNinjaに乗るわけじゃないだろ？
本物のSSなりNinjaみたいなパチモンSSなりどんどん買いかえればいいだろ
どうせそのうち全部電動バイクになっちまうんだから
フェラーリですらハイブリッド発売するようになっちまったんだぞ
まあバロン予約のNinjaが納車される頃にはイライラも収まって荒らしも減るんだから少し我慢すれ
本物のSSなりNinjaみたいなパチモンSSなりどんどん買いかえればいいだろ
どうせそのうち全部電動バイクになっちまうんだから
フェラーリですらハイブリッド発売するようになっちまったんだぞ
まあバロン予約のNinjaが納車される頃にはイライラも収まって荒らしも減るんだから少し我慢すれ
フェラーリですら ってなんだよｗ
荒れはエコのためのハイブリッドじゃねえぞｗ
レクサスが先にやってたパフォーマンス向上のためのハイブリッドと同じようなもんだ
荒れはエコのためのハイブリッドじゃねえぞｗ
レクサスが先にやってたパフォーマンス向上のためのハイブリッドと同じようなもんだ
ミドルクラスでハーフorフルカウルのツアラー欲しいけど、これだっていうバイクが現行だと無いんだよなぁ
だからしばらくはこれでいいやってなっちゃう
だからしばらくはこれでいいやってなっちゃう
VTR－F
「・・・・・・・・」
「・・・・・・・・」
＝＝＝＝＝誘導＝＝＝＝＝
【タイ単】CBR250R 88【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362407688/
皆さんこっちにカキコお願いしますm(__)m
【タイ単】CBR250R 88【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362407688/
皆さんこっちにカキコお願いしますm(__)m
>>210
VTR-Fのハーフカウルデザインもイカすよね
VTR-Fのハーフカウルデザインもイカすよね
>>211
お前があっちで荒らしてるのに何でそっち行く必要があるんだ
お前があっちで荒らしてるのに何でそっち行く必要があるんだ
今日はすごい暖かかったね
そろそろ春夏ウェア買った方が良いのかな
そろそろ春夏ウェア買った方が良いのかな
>>209
ID
ID
IDがVTR・・・だと・・・
VTR600なんか発売されないかな？ホンダさんお願いします
VTR600なんか発売されないかな？ホンダさんお願いします
CBRにするかVTRにするかで悩むな
IDがVTRとは…
もうVTR-Fを買えというお告げか何かだな
もうVTR-Fを買えというお告げか何かだな
VTRは初心者向けだから売れるんじゃない？
やっぱレプソルかっこいいですね、1000rrのほう。レプソル250ccとかおもちゃwww
逆に聞くがおもちゃじゃない250ccバイクを教えてほしい
>>221
やめとけ相手にしてもらって喜んでるだけだ
やめとけ相手にしてもらって喜んでるだけだ
223 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 18:58:50.96 ID:t9d/ZFqc
ぶっちゃけvtrのほうが速い？
車種別スレは、メーカー名と同名で形式の異なる場合
形式名とを併記して検索しやすいようにするのがスレタイのあるべき姿だろ
ネタスレ立てて雑談したいだけならよそ行けスカタン
形式名とを併記して検索しやすいようにするのがスレタイのあるべき姿だろ
ネタスレ立てて雑談したいだけならよそ行けスカタン
225 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 19:23:36.46 ID:3B9boO/3
タイ単マンセースレｗ
純正だと工賃込みで2万くらいだったかな
スポーツグリヒがそんなに安く付けられるもんなのか？
>>227
グリップヒーターの工賃等は過去スレで何回も出てるからね。それか自分で調べてから質問しましょう。
グリップヒーターの工賃等は過去スレで何回も出てるからね。それか自分で調べてから質問しましょう。
よし２ストでも買うか
４ストは全部くそだしな
４ストは全部くそだしな
個人的な意見だけど、今、日本が大変な時期だから
日本の製品を使って日本を応援したいという気持ちが有るかな。
バイク乗りである以前に、愛国心の有る１日本国民だと思ってるからね。
新興国のタイとか韓国のバイクに乗ってる人を見ると、愛国心のない人か
在日だろうな、という目で見てしまう。
日本の製品を使って日本を応援したいという気持ちが有るかな。
バイク乗りである以前に、愛国心の有る１日本国民だと思ってるからね。
新興国のタイとか韓国のバイクに乗ってる人を見ると、愛国心のない人か
在日だろうな、という目で見てしまう。
あっちのスレはせっかく生産国気筒数強調してるんだし、
それ関係はあっちで言えば良いんでない？
それ関係はあっちで言えば良いんでない？
237 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 21:14:08.99 ID:3B9boO/3
タイ単とか、日本人の乗るバイクじゃないなｗ
ぶっちゃけ、VTRのほうが遅い。
カウルないから風に押されて伸びない。
両方所有経験なやつの意見なのでディスなし。
カウルないから風に押されて伸びない。
両方所有経験なやつの意見なのでディスなし。
GSRはセンスタ外したりマフラー交換したりして
軽量化＆パワーアップしてやれば
CBR250より圧倒的に速くなることが判明ｗ
やっぱ2気筒は凄かった。
このタイ産の単気筒は安いだけが取り柄だなｗｗｗ
全てにおいて質感がチープだ。
軽量化＆パワーアップしてやれば
CBR250より圧倒的に速くなることが判明ｗ
やっぱ2気筒は凄かった。
このタイ産の単気筒は安いだけが取り柄だなｗｗｗ
全てにおいて質感がチープだ。
コスパ優秀な入門用バイクに文句垂れ流して、日本のバイク文化の息の根止めるつもりかいな。
初心者と女子供が気軽に乗れるバイクが沢山ないと、日本のメーカーも既存のユーザーも廃れるわ。
それこそ自国の文化を育む愛国心がないのか、もしくは他国の使命でも帯びてるのか。
初心者と女子供が気軽に乗れるバイクが沢山ないと、日本のメーカーも既存のユーザーも廃れるわ。
それこそ自国の文化を育む愛国心がないのか、もしくは他国の使命でも帯びてるのか。
241 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 21:31:30.52 ID:3B9boO/3
タイ単とか、日本のバイク文化じゃないしｗ
タイ製、世界戦略的、安い→万歳バイクだろｗ
タイ製、世界戦略的、安い→万歳バイクだろｗ
このタイ単お気軽ツーリング耕運機旨いの？
このタイ単っていかにも環境（笑）とコストダウンだけを
考えて作られたホンダのオナニーバイクだなｗｗｗ
先進国の消費者おいてきぼりｗ
東南アジアの人達が乗るぶんにはいいんだろうけど。
考えて作られたホンダのオナニーバイクだなｗｗｗ
先進国の消費者おいてきぼりｗ
東南アジアの人達が乗るぶんにはいいんだろうけど。
>>244
黒船さんあっちあっち
黒船さんあっちあっち
東南アジア向けに開発されたバイクなのに
日本人のおまいらが乗ってどうすんだよｗｗｗ
日本人のおまいらが乗ってどうすんだよｗｗｗ
NINもinazuma250も日本人向けじゃないツーに(笑)
このへんのユーザーはわかって乗ってんの？
このへんのユーザーはわかって乗ってんの？
暖かかったからPuigスクリーンつけて初めて高速走ってきたんだけど快適だねーこれ
スクリーンとメットのラインがいい具合に一致して風切り音がふっと無くなるポイントが非常に心地良かった
スクリーンとメットのラインがいい具合に一致して風切り音がふっと無くなるポイントが非常に心地良かった
こないだCBR250Rが信号待ちしてたんだけど、
隣の工場現場でおっさんがランマーで整地してて
まったく同じ音で共鳴してたｗｗｗ
おまいら単気筒同士でなにやってんだよｗｗｗｗｗｗ
隣の工場現場でおっさんがランマーで整地してて
まったく同じ音で共鳴してたｗｗｗ
おまいら単気筒同士でなにやってんだよｗｗｗｗｗｗ
>>242
忍者250スレに、どうぞ
忍者250スレに、どうぞ
251 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 21:51:49.81 ID:t9d/ZFqc
にんじゃにくらべれば少し力がないが
ほとんど加速に違いはないだろう gsrも
大きな違いはないだろう
燃費では１割２割違うだろう。
ヤマハは31馬力以上で短亀頭で安くだして欲しい。
こすぱ優先で飛ばしてもたのしい乗り物がいい
ほとんど加速に違いはないだろう gsrも
大きな違いはないだろう
燃費では１割２割違うだろう。
ヤマハは31馬力以上で短亀頭で安くだして欲しい。
こすぱ優先で飛ばしてもたのしい乗り物がいい
どうも250フルカウルの新車は、日本でヒョースンだけにしたいのか。
そういう意図か。ナルホド。
そういう意図か。ナルホド。
タイ変、単細胞な疑問で悪いんだけど…
ＭＣ41に乗ってる時にミラーを見ると、常時、俺の両腕が左右のミラーにそれぞれ3分の1くらい写ってんのね
だから本当に、後ろをミラー越しに見ようと思うと腕をギュッと中へすぼめないと後方が見えないわけね
これってオラのバイクのミラー角度がおかしいのかな？
やっと、すぼめて見えたと思ったら、そこは単気筒…結局、ブレてよく見えませんのやわ
ついでに腕が見えない所までミラー角度を調整すると、今度は逆にミラーが外開きになり過ぎちゃうのな
やっぱり、こんな感じのミラー角度で乗ってるのはオラさ一人なのかな？最近、急に疑問に感じました
友達いないのでわかりません 是非、皆さんのミラーのご意見下さい
オラ身長１65cm体重55kg
ついでに車線変更はミラーじゃなく実際に後方を確認してから変更しますが
最近、歳のせいか？寒さのせいか？首が曲がるのも辛い ９０度以上は曲げないといけないし…
ＭＣ41に乗ってる時にミラーを見ると、常時、俺の両腕が左右のミラーにそれぞれ3分の1くらい写ってんのね
だから本当に、後ろをミラー越しに見ようと思うと腕をギュッと中へすぼめないと後方が見えないわけね
これってオラのバイクのミラー角度がおかしいのかな？
やっと、すぼめて見えたと思ったら、そこは単気筒…結局、ブレてよく見えませんのやわ
ついでに腕が見えない所までミラー角度を調整すると、今度は逆にミラーが外開きになり過ぎちゃうのな
やっぱり、こんな感じのミラー角度で乗ってるのはオラさ一人なのかな？最近、急に疑問に感じました
友達いないのでわかりません 是非、皆さんのミラーのご意見下さい
オラ身長１65cm体重55kg
ついでに車線変更はミラーじゃなく実際に後方を確認してから変更しますが
最近、歳のせいか？寒さのせいか？首が曲がるのも辛い ９０度以上は曲げないといけないし…
250というカテゴリの中で、日本のバイクファンのみんな、良いバイクが
出来た！新旧の日本のバイクファンに自信を持って提示できるぞ！どうだ！
という気持ちが感じられないんだよね。
どうせ文句はでるだろな、でもしゃーないんだよ、昔の奴らは無視だなあ
ま、そういう奴らは大型買えってことでさ。という、気の抜けた屁のような
意気込みくらいしかMC41からは感じ取れない。
僕はこういうバイクは良いバイクとは思えないね。
出来た！新旧の日本のバイクファンに自信を持って提示できるぞ！どうだ！
という気持ちが感じられないんだよね。
どうせ文句はでるだろな、でもしゃーないんだよ、昔の奴らは無視だなあ
ま、そういう奴らは大型買えってことでさ。という、気の抜けた屁のような
意気込みくらいしかMC41からは感じ取れない。
僕はこういうバイクは良いバイクとは思えないね。
>>254
俺は左ミラーは腕半分が映るような角度で後方確認用
右ミラーは腕がほとんど映らない角度で車線変更時の右確認用
って感じにしてる
ミラーそんなに揺れるかなあ…
大体7000以上にしないとミラーがぶれるなんてことはないと思うけど…
どこかミラーのねじが緩いとか？
俺は左ミラーは腕半分が映るような角度で後方確認用
右ミラーは腕がほとんど映らない角度で車線変更時の右確認用
って感じにしてる
ミラーそんなに揺れるかなあ…
大体7000以上にしないとミラーがぶれるなんてことはないと思うけど…
どこかミラーのねじが緩いとか？
259 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 22:21:02.20 ID:t9d/ZFqc
ホンダの低燃費技術は異常
ガソリン高を見越していたのか
ガソリン高を見越していたのか
>>230
俺は一緒にUSB電源つけてもらって3万ぐらいだったと思う。
定価ならスポーツグリヒ本体とハーネス？で2万超えると思うけど。
ホンダ純正グリヒと言っても色々あるみたいだしね。
ちなみにバイク用品店で付けてもらった。
季節ものらしいので、一年中は買えないとかホントなのかな？
俺は一緒にUSB電源つけてもらって3万ぐらいだったと思う。
定価ならスポーツグリヒ本体とハーネス？で2万超えると思うけど。
ホンダ純正グリヒと言っても色々あるみたいだしね。
ちなみにバイク用品店で付けてもらった。
季節ものらしいので、一年中は買えないとかホントなのかな？
Puigのスクリーンはたしかにでかいよな
俺はMRAだが
俺はMRAだが
>>259 タイ変、単純な質問なんだけど…燃費について
誰かバイクに詳しい方でデータとった人いる？
何回転の時が一番燃費良いんだろう？
高速道路で飛ばすと一辺に燃料減るし、低速過ぎても効率悪そうだしな…
俺は経験上、6速４０００～５０００回転ぐらいで時速８０ｋ前後か８５ｋくらいが
一番燃費効率が良いと見てるけど、俺の感は当ってる？
誰かバイクに詳しい方でデータとった人いる？
何回転の時が一番燃費良いんだろう？
高速道路で飛ばすと一辺に燃料減るし、低速過ぎても効率悪そうだしな…
俺は経験上、6速４０００～５０００回転ぐらいで時速８０ｋ前後か８５ｋくらいが
一番燃費効率が良いと見てるけど、俺の感は当ってる？
チンカスDQN一匹で随分盛り上がってたみたいだなw
スレの流れが早すぎw
スレの流れが早すぎw
五月蝿くて軽いマフラーにすればトルクモリモリで燃費良くなるよ
>>270
燃費良くなるのに元取れないとは？
燃費良くなるのに元取れないとは？
ニンジャ見にバイク屋行ったんだが
モリワキのやつ契約してきた
明後日納車
楽しみー
モリワキのやつ契約してきた
明後日納車
楽しみー
無限仕様買ったブルジャワはおらんのかい
無限仕様に全く惹かれないんだが
>>272
俺のレプソルと並走しようぜ～
俺のレプソルと並走しようぜ～
>>276マフラー交換したらバイク乗らなくなるのかよwww
まぁ、マフラー購入金額以上の得を燃費で出来るかと言っても知らんけど
燃費が良くなるかどうかは知らないけど、抜けのいいマフラーなら低回転でのトルク感悪くなったりするしね
カスタムで燃費とかそんな気にするほどじゃ...
まぁ、マフラー購入金額以上の得を燃費で出来るかと言っても知らんけど
燃費が良くなるかどうかは知らないけど、抜けのいいマフラーなら低回転でのトルク感悪くなったりするしね
カスタムで燃費とかそんな気にするほどじゃ...
>>266
ずっと研究してるよ
夏場でだけど、
4000回転でシフトアップを行うと36km/l
5000回転まであげると35km/l
1～3速で3500回転でシフトアップ
4、5速は4000回転で
6速では4500回転が一番スムーズで燃費もいいみたい
今はもう少し燃費が良くなるような乗り方を見つけたっぽいが
まだきちんとした数値が出てないから
また後日に報告するわ
感覚だけどリッター40は行くかもしれん
ずっと研究してるよ
夏場でだけど、
4000回転でシフトアップを行うと36km/l
5000回転まであげると35km/l
1～3速で3500回転でシフトアップ
4、5速は4000回転で
6速では4500回転が一番スムーズで燃費もいいみたい
今はもう少し燃費が良くなるような乗り方を見つけたっぽいが
まだきちんとした数値が出てないから
また後日に報告するわ
感覚だけどリッター40は行くかもしれん
このスレで社外マフラーつけた人でオフやれば試乗会できそうな感じもするけど
現実問題マフラー交換の性能変化はつけてみないとわからないのが難点よな
社外品3種類経験してるけど、忠男とか乗ってみたい
現実問題マフラー交換の性能変化はつけてみないとわからないのが難点よな
社外品3種類経験してるけど、忠男とか乗ってみたい
283 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 01:19:35.56 ID:lZEwbUpG
Ninjaがいくら速かろうが、カッコよかろうが
エンジンオイルが漏れてボンド（笑）でリコール出したり、
振動でねじが緩んだりするようなバイクに乗るつもりはさらさら無いから無理なNINJA推しはやめて欲しい。
エンジンオイルが漏れてボンド（笑）でリコール出したり、
振動でねじが緩んだりするようなバイクに乗るつもりはさらさら無いから無理なNINJA推しはやめて欲しい。
>>281
このバイクにつけてトルク減少するのは、
抜けすぎストレートマフラー(爆音)かwrsぐらいだよ。
wrs(抜け悪すぎ)
爆音(抜けよすぎ)
大体はトルクアップするよ
jmca対応以外ならなお良し
このバイクにつけてトルク減少するのは、
抜けすぎストレートマフラー(爆音)かwrsぐらいだよ。
wrs(抜け悪すぎ)
爆音(抜けよすぎ)
大体はトルクアップするよ
jmca対応以外ならなお良し
単気筒で爆音は止めてくれ、4st単気筒の大きい音は不快
_ [)
t‐-; .＿ ,r―-､o_,＞込
＿>: :ｔ―` -､ _ﾉ: :ミゞ:cbr:ゝ,_ﾉ
〉／⌒` ､＼: : ＜∧＿∧っ´_ ／￣￣￣￣￣￣￣＼
´γﾉ⌒ ヽ _`: : :ｃ（∀・ ；）っ-ヽ ＜ 今日は整備だよ！｜
{ `ｰ－- ､,ン: : ┌ ｃ ） ） } ＼＿＿＿＿＿＿＿／
ゝ ＿ ,ノ `ー （_,ノ＾L＿）_,,ノ
人
_ [) ｀Y´
t‐-; .＿ ,r―-､o_,＞込 ｷﾗｰﾝ
＿>: :ｔ―` -､ _ﾉ: :ミゞ:cbr:ゝ,_ﾉ ∧＿∧ ﾌｨｰ
〉／⌒` ､＼: : ＜ >: : :／_ （・∀・；（＼
´γﾉ⌒ ヽ _`: : :G:＼〈 :／`ｰ-ヽ / ／
{ `ｰ－- ､,ン: : : : : `/{ （ ） } し , ）
ゝ ＿ ,ノ `ー-－､;;>ゝ ＿ ,ノ （__（＿ノ
_ [)
t‐-; .＿ ,r―-､o_,＞込 ｱﾘｶﾞﾄ
＿>: :ｔ―` -､ _ﾉ: :ミゞ:cbr:ゝ,_ﾉ Σ∧＿∧
〉／⌒` ､＼: : ＜ >: : :／_ （・∀・ ；）
´γﾉ⌒ ヽ _`: : :G:＼〈 :／`ｰ-ヽ / ヽ
{ `ｰ－- ､,ン: : : : : `/{ （ ） } し し ）
ゝ ＿ ,ノ `ー-－､;;>ゝ ＿ ,ノ （__（＿ノ
_ [)
t‐-; .＿ ,r―-､o_,＞込
＿>: :ｔ―` -､ _ﾉ: :ミゞ:cbr:ゝ,_ﾉ ∧＿∧
〉／⌒` ､＼: : ＜ >: : :／_ ｒ（・∀・ *）ヽ
´γﾉ⌒ ヽ _`: : :G:＼〈 :／`ｰ-ヽ ヽ ／
{ `ｰ－- ､,ン: : : : : `/{ （ ） } / 〈
ゝ ＿ ,ノ `ー-－､;;>ゝ ＿ ,ノ （_,,／＼_,,）
よし、今からチェーンメンテでもしてくる
ｲｲﾈ・
>>288
ほのぼのしてとてもイイね(´ω`＊)
ほのぼのしてとてもイイね(´ω`＊)
誰かABSユニット外した猛者いる？
聞いたことないからいないと思う
296 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 10:55:22.48 ID:7HHR9ZDn
エンスト対策で修理に出していた車両を引き取ってきた。
やはりEXのバルブクリアランスが狭かったとの事。シム・プラグ交換し
リコール扱いにつき支払いは発生していない。ショップにはなかなかシムが届かず
納期がずれたと平身低頭だった。
インプレは価格comの掲示板どうり。音は大きくなったが低速からのトルク感が全然違うし
アクセルのつきも良くなった。アイドリングからのクラッチミートでも車体は
すっと動き出す(いままでは出来なかった。)エンジンが全然別物のように感じたわ。
修理にだして大正解だった。
やはりEXのバルブクリアランスが狭かったとの事。シム・プラグ交換し
リコール扱いにつき支払いは発生していない。ショップにはなかなかシムが届かず
納期がずれたと平身低頭だった。
インプレは価格comの掲示板どうり。音は大きくなったが低速からのトルク感が全然違うし
アクセルのつきも良くなった。アイドリングからのクラッチミートでも車体は
すっと動き出す(いままでは出来なかった。)エンジンが全然別物のように感じたわ。
修理にだして大正解だった。
アイドリングからのクラッチミートで発進できるかが
エンストの原因が自分か車体かの目安になりそうだね
エンストの原因が自分か車体かの目安になりそうだね
俺のひどい時は１0分で2回エンストしてたけど
アイドル回転スタート（暖気終了後）は普通に出来たぞｗ
目安にはならんね。
もっとも簡単な見分け方は
N状態でアクセルをほんのチョイ2000ｒｐｍ辺りまで吹かす空ぶかしする事だよ。
該当車両は100回やれば1回はエンストする。
運がよければ（？ｗ）10回ほどで回転さがった時と同時に「プスン・・・」とエンストする。
アイドル回転スタート（暖気終了後）は普通に出来たぞｗ
目安にはならんね。
もっとも簡単な見分け方は
N状態でアクセルをほんのチョイ2000ｒｐｍ辺りまで吹かす空ぶかしする事だよ。
該当車両は100回やれば1回はエンストする。
運がよければ（？ｗ）10回ほどで回転さがった時と同時に「プスン・・・」とエンストする。
エンジンが完全に暖まってから(10分程度の暖気走行後)なら
エンストしないんだけど
エンジンが暖まる前に
空ぶかしでエンストするのはどうなんだ？
一応見てもらったほうがいい？
エンストしないんだけど
エンジンが暖まる前に
空ぶかしでエンストするのはどうなんだ？
一応見てもらったほうがいい？
301 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 12:05:54.55 ID:53Vw1qcU
俺様のエイプ50は
オーバーヒート気味で使用するとアイドリングの回転数が下がって
空ぶかししてないとエンストする仕様だった
オーバーヒート気味で使用するとアイドリングの回転数が下がって
空ぶかししてないとエンストする仕様だった
302 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 12:10:32.68 ID:akpkUu2M
>>299
スロットルボディの掃除くらいしてみれば？
スロットルボディの掃除くらいしてみれば？
タイ工場の組立はかなり雑みたいだね。
初めての250フラッグシップだから
タイ人はかなり手こずってる感じ。
バルブクリアランスやシム調整とか無茶苦茶だ。
もうどうしようもないなこのタイ単ｗ
初めての250フラッグシップだから
タイ人はかなり手こずってる感じ。
バルブクリアランスやシム調整とか無茶苦茶だ。
もうどうしようもないなこのタイ単ｗ
>>302
最初期に買ってかなり距離は知ってる奴ならまだわかるけど
この時期に清掃の必要がある方がおかしい
ちなみに俺は最初にやってもらったがのがスロットルボディ交換。
しかし効果なし。 で、それから2回後にバルブクリアランスが規定値からズレてると判明し
調整後ようやく直った
最初期に買ってかなり距離は知ってる奴ならまだわかるけど
この時期に清掃の必要がある方がおかしい
ちなみに俺は最初にやってもらったがのがスロットルボディ交換。
しかし効果なし。 で、それから2回後にバルブクリアランスが規定値からズレてると判明し
調整後ようやく直った
306 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 12:18:00.21 ID:akpkUu2M
タペット調整くらいは自分でやるもんだと思ってた
人それぞれ
>>304
タイは麻薬が蔓延してる国だしね、薬物中毒の工員もいそうだよなあ
それに東南アジアは、日本を恨んでる人もいるようだし、「日本鬼子！」
という思いで組んでる工員もいるかもしれない。
もともと低俗な民族性に加えて、そういうった事情もMC41の品質に
影響を与えている可能性も考えられるね。
タイは麻薬が蔓延してる国だしね、薬物中毒の工員もいそうだよなあ
それに東南アジアは、日本を恨んでる人もいるようだし、「日本鬼子！」
という思いで組んでる工員もいるかもしれない。
もともと低俗な民族性に加えて、そういうった事情もMC41の品質に
影響を与えている可能性も考えられるね。
しかし組み付けはほんといい加減だよな
タンデムステップ取り付けボルトなんて
片方は比較的簡単に緩んだのに、もう片方なんかは俺の工具ではどうやっても
無理！なくらい固く締め付けられてたわ
サイレンサー取り付けボルトは緩むより前にねじ切れたし・・・・
タンデムステップ取り付けボルトなんて
片方は比較的簡単に緩んだのに、もう片方なんかは俺の工具ではどうやっても
無理！なくらい固く締め付けられてたわ
サイレンサー取り付けボルトは緩むより前にねじ切れたし・・・・
310 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 12:42:52.79 ID:akpkUu2M
>>308
東南アジアは日本に対してそこまで思ってないしむしろフィリピンでさえ最近は親日
東南アジアは日本に対してそこまで思ってないしむしろフィリピンでさえ最近は親日
312 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 12:58:57.95 ID:1jYHPJbe
あんちホンダ必至過ぎ
そんな国は特定アジアだけだわ
ベトナムフィリピンタイなんかは日本好き70%以上の国だぞ
ベトナムフィリピンタイなんかは日本好き70%以上の国だぞ
ちょっとでも欠点になりそうなこと見つけたら湧いてくるな
RPMの80D-RAPTORつけてる人ってあんまりいないのかな
音のでかさとか気になる
音のでかさとか気になる
RPMもサンセイもこのスレでの報告一件も無いな
バイクスレなのに反日だのなんだのは持ってこないでくれ
いい加減スルーしとけよｗ
>>320
MC41みたいなエンジンは初めてだったからでしょ
MC41みたいなエンジンは初めてだったからでしょ
56racingのミラーつけたんだが
格好と引き換えに当然視認性は落ちる
まぁ横の視認性はさほど問題ではない。
アームが短くなって困るのは、真後ろが見えなくなることだと気がついたw
格好と引き換えに当然視認性は落ちる
まぁ横の視認性はさほど問題ではない。
アームが短くなって困るのは、真後ろが見えなくなることだと気がついたw
>>322
付ける前から解る事だろｗ
付ける前から解る事だろｗ
月刊オートバイの2011年3月号では
「160ｋｍ／ｈ連続走行でもストレス無し。高回転でも振動増えない」
「6000ｒｐｍ以上を常用して郊外の道路を長時間走っても手の痺れは全く起きなかった」
と書いてあったけど、2012年10月号では
「100ｋｍ／ｈあたりから細かな振動が出て手がしびれてくる」
と書いてあった
どちらもライターは太田って人。
なんなのこの人・・・？
「160ｋｍ／ｈ連続走行でもストレス無し。高回転でも振動増えない」
「6000ｒｐｍ以上を常用して郊外の道路を長時間走っても手の痺れは全く起きなかった」
と書いてあったけど、2012年10月号では
「100ｋｍ／ｈあたりから細かな振動が出て手がしびれてくる」
と書いてあった
どちらもライターは太田って人。
なんなのこの人・・・？
>>318
この前コンビニで、出稼ぎ？の東南アジア人を見かけたんだけど
若い女性を視姦するように見てたよ。
僕はバイクが大好きだけど、まず一人の日本国国民であり
愛国心が有るから、そういう下劣な輩が日本を汚し、CBRも
汚している様を見ると、不愉快なんだよね。
この前コンビニで、出稼ぎ？の東南アジア人を見かけたんだけど
若い女性を視姦するように見てたよ。
僕はバイクが大好きだけど、まず一人の日本国国民であり
愛国心が有るから、そういう下劣な輩が日本を汚し、CBRも
汚している様を見ると、不愉快なんだよね。
>>327
振動はその日の天候・気温・湿度・気圧・プラグの状態・入れたガソリンの
品質によってエンジンのコンディションが変わるから、爆発の仕方が違えば
振動の出方も変わってくる。
この人が過去に乗った単気筒と比較して振動が少なかったら、初めて高回転で
回した時に振動が無かったように感じるだろうし。
単気筒というエンジンの素性上、100km/hあたりから振動が増えるのは普通だが。
振動はその日の天候・気温・湿度・気圧・プラグの状態・入れたガソリンの
品質によってエンジンのコンディションが変わるから、爆発の仕方が違えば
振動の出方も変わってくる。
この人が過去に乗った単気筒と比較して振動が少なかったら、初めて高回転で
回した時に振動が無かったように感じるだろうし。
単気筒というエンジンの素性上、100km/hあたりから振動が増えるのは普通だが。
>>327
最初の記事は提灯記事だったんじゃないの。
最初の記事は提灯記事だったんじゃないの。
メーカーで全バラ組み直しのスペシャル整備試乗車と
吊るしをそのまま持ってきただけの試乗車の違いとか？
吊るしをそのまま持ってきただけの試乗車の違いとか？
高速では結構振動してるよ。悪くない感じ。
エンジンだから振動するけど、しびれるほどかな？
むかし、ビジバイのってたときは、へたくそで必死に
ハンドル握ってたからしびれまくったけど、
その後は握らなくなったからぜんぜん大丈夫。
しびれてたの取れてスグもへぼいときは、
長距離乗後は手のひらが押し付けられて痛かったけど、
今はそれもない。両手は添えるだけでコントロールするのが
正しい乗り方でしょ？自然と身につくと思うけど
エンジンだから振動するけど、しびれるほどかな？
むかし、ビジバイのってたときは、へたくそで必死に
ハンドル握ってたからしびれまくったけど、
その後は握らなくなったからぜんぜん大丈夫。
しびれてたの取れてスグもへぼいときは、
長距離乗後は手のひらが押し付けられて痛かったけど、
今はそれもない。両手は添えるだけでコントロールするのが
正しい乗り方でしょ？自然と身につくと思うけど
タイ単をカタカナで書くとタイタン・・・強そうじゃないか
335 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 14:55:42.66 ID:OyLyZLzo
およげ！タイ単くん
>>333
体調によっても感じ方や疲労の度合いも変わってくるから、
同じバイクで８００キロ走っても平気な時もあれば、
ほんの２，３００キロでも手が～腰が～って事もある罠
まあ物書き、特に評論書く人間なら自分がこれまでになんと書いてきたのか、
きちんと把握して相反する内容ならそれをフォローしろとは思うがね
体調によっても感じ方や疲労の度合いも変わってくるから、
同じバイクで８００キロ走っても平気な時もあれば、
ほんの２，３００キロでも手が～腰が～って事もある罠
まあ物書き、特に評論書く人間なら自分がこれまでになんと書いてきたのか、
きちんと把握して相反する内容ならそれをフォローしろとは思うがね
>>336
インプレはほんとに参考にならないよね。まして比較しちゃだめ(w)
インプレには触発されなかったけど、
youtubeのこの動画見て買ったんだよね。
www.youtube.com/watch?v=Yv7HI5GTwZM
インプレはほんとに参考にならないよね。まして比較しちゃだめ(w)
インプレには触発されなかったけど、
youtubeのこの動画見て買ったんだよね。
www.youtube.com/watch?v=Yv7HI5GTwZM
>>335
泳いじゃダメだｗ
泳いじゃダメだｗ
このバイクは気軽に峠行けたりするからいいよね
ちょっくら走って来るかな
ちょっくら走って来るかな
慣らし期間中だが燃費42km/l
こんなもんか？
こんなもんか？
少し前にここに英語のサービスマニュアルのリンクあったけど
日本語のは…
ないよね、
日本語のは…
ないよね、
トップケースにサイドバッグ、タンデムシートにホムセン箱。タンクバッグと、キャンプ道具満載40キロ近く載っけて35km/Lだった
気温上がってきたからちょっと燃費良くなってきたかな？
気温上がってきたからちょっと燃費良くなってきたかな？
同じく慣らしだけど下道ばかりで30いかないわ
回転数4000ぐらいに抑えて走ってる状態
回転数4000ぐらいに抑えて走ってる状態
乗り出しがお気楽でいい。ちょっと買い物いってくらーみたいな
>>345
純正とそんなに変わらないと感じるけど。
高速道路レベルまではまだ速度だしてないから保証はできないが
今日乗ってきた感じだと振動よりも真後ろの視界ばっか気になってたわ
まぁninjaも真後ろが見えないとかよく言われてるみたいだけど、それと同レベルなのかなと思えば妥協できる
純正とそんなに変わらないと感じるけど。
高速道路レベルまではまだ速度だしてないから保証はできないが
今日乗ってきた感じだと振動よりも真後ろの視界ばっか気になってたわ
まぁninjaも真後ろが見えないとかよく言われてるみたいだけど、それと同レベルなのかなと思えば妥協できる
カタログ燃費で49kmだぞ
40km超えるとかないと思うわ
40km超えるとかないと思うわ
PCXだとカタログ52だったかで55以上走るから
PCX乗ってた時はコイツも45ぐらいいくのかな？と思ってた
PCX乗ってた時はコイツも45ぐらいいくのかな？と思ってた
43くらいなら普通にいくよ
350 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 18:27:27.81 ID:lz2P5wr2
>>345
ミラー交換する前に、ミラーが外せるか試しといたほうがいいよ
俺もナメてバイク屋で外してもらったけど、こうならないように注意な
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1470894869
ミラー交換する前に、ミラーが外せるか試しといたほうがいいよ
俺もナメてバイク屋で外してもらったけど、こうならないように注意な
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1470894869
351 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 18:32:45.48 ID:xVpQ0kPS
「なめらせてしまいました。」
って面白い言い方だな
って面白い言い方だな
自分の場合、燃費は最高で42km/L
ただし、下道長距離巡行で夏場っていう条件付き
ただし、下道長距離巡行で夏場っていう条件付き
353 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 19:21:18.60 ID:xVpQ0kPS
夏のほうが燃費いいよね
本当に燃費スゲーのな。買っちゃおうかしら
ほとんど片道10キロの通勤にしか使ってないせいなのか燃費は30前後だわ
シフトアップがテキトーなのも原因かもしれないけど車がクソ燃費すぎて全然気にならんw
シフトアップがテキトーなのも原因かもしれないけど車がクソ燃費すぎて全然気にならんw
>>346
振動気にならないなら変えてみよっかな。
視界はまぁ…どうにかなるかなぁ
>>350
ネジは外装交換したときに外せるのは確認済みだから大丈夫！
自分で締めたら振動もなくなったから最初は緩かったくらいかも。
振動気にならないなら変えてみよっかな。
視界はまぁ…どうにかなるかなぁ
>>350
ネジは外装交換したときに外せるのは確認済みだから大丈夫！
自分で締めたら振動もなくなったから最初は緩かったくらいかも。
このバイク、走ってると、大慨単調なんだよな…だからタイ単って訳じゃないんだけど…
俺のスーパータイ単＝ＭＣ４１なんだけど、雨の日も活躍するんだよ
ほいでボディーやエンジン回りが錆びると嫌だから、シリコンオイルかけてんだけど
同じような人いる?
ついでに夢店では、しない方が良いといわれ全部拭きとられました
ただ、チェーンが錆びやすいので、錆びにくいチェーンって
誰か知ってる？
俺のスーパータイ単＝ＭＣ４１なんだけど、雨の日も活躍するんだよ
ほいでボディーやエンジン回りが錆びると嫌だから、シリコンオイルかけてんだけど
同じような人いる?
ついでに夢店では、しない方が良いといわれ全部拭きとられました
ただ、チェーンが錆びやすいので、錆びにくいチェーンって
誰か知ってる？
なぜ、隔離スレとマルチでそんなことを
燃費は走行事情で変わっても、常に30km以上はキープしてる。
燃料計の残り１本になったら、すぐに給油する習慣なんだけど、7～10Lの幅があって不思議。
そんなもんかな。
燃料計の残り１本になったら、すぐに給油する習慣なんだけど、7～10Lの幅があって不思議。
そんなもんかな。
>>359
交差点を曲がったらメーターバーが一本増えたことがある。
交差点を曲がったらメーターバーが一本増えたことがある。
燃料計なんてそんなもんよ
>>359
点滅してすぐ入れると大体10リッターぐらい入る
車体垂直にして中の銀色まで入れたら溢れそうになるまでチョロチョロと
ちなみにセルフで入れる時は、入れ終わったあとにノズル置くとこのスイッチ？を押してからノズルのレバー引くと数cc出てくる
貧乏臭いとか言わないで……
点滅してすぐ入れると大体10リッターぐらい入る
車体垂直にして中の銀色まで入れたら溢れそうになるまでチョロチョロと
ちなみにセルフで入れる時は、入れ終わったあとにノズル置くとこのスイッチ？を押してからノズルのレバー引くと数cc出てくる
貧乏臭いとか言わないで……
過去に何回も出た話題ばっかりでつまんね
>>365
このタイ単、10Lでもう点滅かよｗ
最近は次々にガソスタが潰れてってて
日祝にちょっと田舎なんか走るとガソスタが全然
見つからないって状況に陥る。
このタイ単だとガス欠する可能性大だな。
Ninjaなんか15Lくらいでやっと点滅だからなｗ
航続距離がタイ単とは雲泥の差。
このタイ単、10Lでもう点滅かよｗ
最近は次々にガソスタが潰れてってて
日祝にちょっと田舎なんか走るとガソスタが全然
見つからないって状況に陥る。
このタイ単だとガス欠する可能性大だな。
Ninjaなんか15Lくらいでやっと点滅だからなｗ
航続距離がタイ単とは雲泥の差。
368 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 21:25:31.59 ID:1jYHPJbe
白状したな!(笑)NINJA工作員(^-^)
タイ単をNGにすればスッキリするな
370 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 21:29:54.26 ID:rDrdKgQi
VTR＝熊本県産
CBR250R＝タイ産
Ninja250＝タイ産
GSR250＝中国産
CBR250R＝タイ産
Ninja250＝タイ産
GSR250＝中国産
>>367
YBRが最強です残念
YBRが最強です残念
熱湯浴と同じですごい侮蔑語考えてドヤ顔してるつもりなんだろうが、
ものすごく滑ってるよなｗ
ものすごく滑ってるよなｗ
373 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 21:52:00.68 ID:AAdl4VaK
俺のVTR(キャブ最終型)は、おそらく部品まで100％国産だな。
最近のトヨタ車は、中国製エンジンを船で運んで車体に載せてるだけ
最近のトヨタ車は、中国製エンジンを船で運んで車体に載せてるだけ
この原始人どもめ。
ナビ装備でガススタ丸見えの僕らには死角はない！！
ということで、燃費とか気にしたことなし。
まわして楽しいCBR。最高速も伏せれば160弱、スーと伸びるし、十分ジャン？
ナビ装備でガススタ丸見えの僕らには死角はない！！
ということで、燃費とか気にしたことなし。
まわして楽しいCBR。最高速も伏せれば160弱、スーと伸びるし、十分ジャン？
＿
,ｲ三ニミ=ｨ_
|´￣ﾞミﾐジｰ￣｀_ｰ ､_
l ＿ `ﾞリ､＿ ,.--､丶｀ヽ
`亡rｭ ,! '´／ ,.' ﾞ ` ､＼
___ /⌒Y´ﾞ / ,. ,. ' ,! l ,.＼
_ﾄ_-｀ヽ-┘､ ｛ ,! _｀ ,. ／ _, '_,. `ｭ、
ト,―'､ｰ ,r-‐ｭ人_| ｀Y ´ ,/ ‐ﾞ rlエトt‐'l刀､
`i二ソ厂｀ ｀ー'､ _, ',.- /―／´ ｀￣´｝l |
匸´ , ヽ__,ノ ノ '"/ , - '´ !ﾉ !、
￣´＼＿_,／ _,r｛'´ ｀ ´ __ ノ{ リﾘ
＼ ヽ｛. |、__,. ' ´ ﾞi ﾉ,ｲ｛
＿,.ゝ､ _,.ﾞi ＼ __ -､丿´!|､ﾞi
,ｲｰ｀, ＿_丿 ＼_, ヽ ﾘ |,!
￣´￣ /` - ´ ｝
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タイ単
タイ２(タイツイン)
チャイ２(チャイツイン)
すげー蔑称ラインナップ(笑)
あ、チャイ単もあるか
タイ２(タイツイン)
チャイ２(チャイツイン)
すげー蔑称ラインナップ(笑)
あ、チャイ単もあるか
381 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 22:21:42.56 ID:rDrdKgQi
俺のは日単
生産国はどこでもいいべな
気になったから計算してみたけど、
カタログ値での航続可能距離は
ninja250(r) 40*17 680km
cbr250r 49.7*13 639.6km
違い 約6%
みんカラってとこの平均燃費では
ninja250r 27.14*17 461.38km
cbr250r 31.79*13 413.27km
違い 約10%
残念ながらninja250は少なすぎてまともな数値じゃなかったから無理
こう見ると違いとしては40~50kmの違いで、言うほど雲泥じゃないんだよなあ…
日本で400kmもガソリンスタンドに遭遇しないなんてことないと思うし
気になったから計算してみたけど、
カタログ値での航続可能距離は
ninja250(r) 40*17 680km
cbr250r 49.7*13 639.6km
違い 約6%
みんカラってとこの平均燃費では
ninja250r 27.14*17 461.38km
cbr250r 31.79*13 413.27km
違い 約10%
残念ながらninja250は少なすぎてまともな数値じゃなかったから無理
こう見ると違いとしては40~50kmの違いで、言うほど雲泥じゃないんだよなあ…
日本で400kmもガソリンスタンドに遭遇しないなんてことないと思うし
まあ、単気筒わからないのは、
NSR50とかRZ50とかもとことんいじったことない
自称バイクのりなんだろう。
NSR50とかRZ50とかもとことんいじったことない
自称バイクのりなんだろう。
385 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 22:25:31.88 ID:OyLyZLzo
CBR250Rを
ヤマハに持ち込む 「タイ単か…」
スズキに持ち込む 「タイ単か…」
カワサキに持ち込む「タイ単か…」
ホンダに持ち込む 「タイ単か…」
ヤマハに持ち込む 「タイ単か…」
スズキに持ち込む 「タイ単か…」
カワサキに持ち込む「タイ単か…」
ホンダに持ち込む 「タイ単か…」
386 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 22:25:37.17 ID:rDrdKgQi
本当のバイク海苔はそんなもん気にしないで
単気筒なら単気筒のメリットデメリット
二気筒なら二気筒のメリットデメリット
四気筒なら四気筒のメリットデメリット
これらを考えて自分が一番合ってると思うものに乗ってるよ
単気筒なら単気筒のメリットデメリット
二気筒なら二気筒のメリットデメリット
四気筒なら四気筒のメリットデメリット
これらを考えて自分が一番合ってると思うものに乗ってるよ
タイツよりタイタンの方が格好いいなw
391 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 22:30:00.93 ID:aXzS+kas
安い→万歳→タイ単サイコーｗ→マンセー、マンセーｗ→後付けマンセーｗ
みんな、もう少し冷静になろう。
差別する→皆が怒る→別人のふりをして皆にレイシストのレッテルを貼る
こういう作戦ですから。
差別する→皆が怒る→別人のふりをして皆にレイシストのレッテルを貼る
こういう作戦ですから。
とかいってるちに、アンチ君の仕事はタイ人にかわられて失業するよ。
おお、荒れてる荒れてる
やめようぜみんな
俺らのCBRにまたがって落ち着こうぜ
俺らのCBRにまたがって落ち着こうぜ
>>３９６
同意。
なので切り替えて質問。
ノーマルのままステップバーだけかえることはできる？
同意。
なので切り替えて質問。
ノーマルのままステップバーだけかえることはできる？
ホイール黒に変えたいわー
返事がねーなー（イライラ
結局マフラーじゃ性能は大して変わらんの？
ユーザーってこの掲示板少ないの？
昔みたいにユーザーすれでもいいんじゃない？
昔みたいにユーザーすれでもいいんじゃない？
オーナースレにしても
結局荒らしにくるんじゃないの？
結局荒らしにくるんじゃないの？
４ストはマフラーで変わらないよ。
曲線が多少変わるけど実感度は２ストなんかとは
全然ないくらい。大排気量なら実用域で違うかもだけど。
ノーマルが好きなので磨いてますよ
曲線が多少変わるけど実感度は２ストなんかとは
全然ないくらい。大排気量なら実用域で違うかもだけど。
ノーマルが好きなので磨いてますよ
俺のバイクはタイ製で、単気筒で、最高だ。
>>408
よくわかっていらっしゃる！
よくわかっていらっしゃる！
オーナーすれならアラシは客観的に悪人だからさ。
みんなの非難も正当で守られる。
一般すれなら、変なの混ざっても非難できないから
図式的にこうやってもめる形になるのね。
みんなの非難も正当で守られる。
一般すれなら、変なの混ざっても非難できないから
図式的にこうやってもめる形になるのね。
何でこんなクソみたいな書き込みが多いのか
キモすぎるわ
キモすぎるわ
今からオーナーズスレ作ってもここで喚いてる荒らしは必ず来る
シャレじゃないけど嵐かなんかだと思ってほっとけばいつかはどっか行くよ
シャレじゃないけど嵐かなんかだと思ってほっとけばいつかはどっか行くよ
cbr買ってから９０近いすれを全部見たけど、
このノリばっかだよ。
正直リソースの無駄。
なので、オーナと断っておくと、裁ける。
これ、法的防御の基本。
このノリばっかだよ。
正直リソースの無駄。
なので、オーナと断っておくと、裁ける。
これ、法的防御の基本。
オーナー擦れのときは多少ましっぽかった
バイクだけではないけれど、物事に対して全員が万歳！
ということはないと思うんだよね。
賛成意見も有れば、批判的な意見も有る、それが健全な有り方だと思うけどな
批判的な意見は許さないぞ、荒らしに決定というのは、おかしいと思うなあ
ということはないと思うんだよね。
賛成意見も有れば、批判的な意見も有る、それが健全な有り方だと思うけどな
批判的な意見は許さないぞ、荒らしに決定というのは、おかしいと思うなあ
愛があるからこそ荒らしに反応しちゃうんだろうな
これだけ荒らしに反応してることをそう捉えると
多くの人に愛される良いバイクに会えたなあって思う
これだけ荒らしに反応してることをそう捉えると
多くの人に愛される良いバイクに会えたなあって思う
あらしの人権なんてどうでもいいよ。
ようは、実際乗ってて触ってる人らが自分のバイクについて
疑問や発見点なんかを交換するためのものであると一番スレらしいだけ。
広告宣伝やアジテーとはどこかでやれ。
このくらいわからないなら、現実社会ではつぶされるだけ。
ようは、実際乗ってて触ってる人らが自分のバイクについて
疑問や発見点なんかを交換するためのものであると一番スレらしいだけ。
広告宣伝やアジテーとはどこかでやれ。
このくらいわからないなら、現実社会ではつぶされるだけ。
>>423
わかった。すまんかった。
わかった。すまんかった。
このスレ、バイク板の勢いランキング上位ランクしててワロタ
ttp://2ch-ranking.net/index.html?board=bike
ttp://2ch-ranking.net/index.html?board=bike
半端ねえｗｗｗ
これだけ劣等感を持てるバイクはある意味入門としては最適、上位乗り換えを見込んでなら大したもんだ。
>>422
CBR250RR＝２ダボ、みたいなニックネームをつけようよ
という話の流れの中で、MC41＝タイ単、になっただけで
悪気から出てきた言葉ではなかったと思うな
オーナーが勝手に劣等感を感じてるだけだと思うよ
CBR250RR＝２ダボ、みたいなニックネームをつけようよ
という話の流れの中で、MC41＝タイ単、になっただけで
悪気から出てきた言葉ではなかったと思うな
オーナーが勝手に劣等感を感じてるだけだと思うよ
高速道路とかで、タンクに伏せて乗ってる時
足が窮屈な感じがするんだけど、バックステップとかにすれば改善されるかな？
足が窮屈な感じがするんだけど、バックステップとかにすれば改善されるかな？
>>428
それが悪気じゃないと思えるあなたの神経がある意味羨ましいよ
それが悪気じゃないと思えるあなたの神経がある意味羨ましいよ
皆反応するならあっちのスレでな！
あっちなら言いたいこと言い放題だから
あっちなら言いたいこと言い放題だから
>>430
ID:UEsZgg2nはNG突っ込め
ID:UEsZgg2nはNG突っ込め
これからはMC41のことガイガンって呼ぼうぜ ライトの形的にVFRよりこっちのがガイガンだし
>>434
本スレに持ってくるなってｗ
本スレに持ってくるなってｗ
＿
,ｲ三ニミ=ｨ_
|´￣ﾞミﾐジｰ￣｀_ｰ ､_
l ＿ `ﾞリ､＿ ,.--､丶｀ヽ ＭＣ４１の事は「大地の怒り」って呼ぼうぜ！
`亡rｭ ,! '´／ ,.' ﾞ ` ､＼
___ /⌒Y´ﾞ / ,. ,. ' ,! l ,.＼
_ﾄ_-｀ヽ-┘､ ｛ ,! _｀ ,. ／ _, '_,. `ｭ、
ト,―'､ｰ ,r-‐ｭ人_| ｀Y ´ ,/ ‐ﾞ rlエトt‐'l刀､
`i二ソ厂｀ ｀ー'､ _, ',.- /―／´ ｀￣´｝l |
匸´ , ヽ__,ノ ノ '"/ , - '´ !ﾉ !、
￣´＼＿_,／ _,r｛'´ ｀ ´ __ ノ{ リﾘ
＼ ヽ｛. |、__,. ' ´ ﾞi ﾉ,ｲ｛
＿,.ゝ､ _,.ﾞi ＼ __ -､丿´!|､ﾞi
,ｲｰ｀, ＿_丿 ＼_, ヽ ﾘ |,!
￣´￣ /` - ´ ｝
,.ｲ,.ｨ ,._,r'′
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l ＿ `ﾞリ､＿ ,.--､丶｀ヽ ＭＣ４１の事は「大地の怒り」って呼ぼうぜ！
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リアサスを3にしたら、クイックな感じになって
シートが前に傾斜した感じになった
そうすると、ステップも下がり目かなと
シートが前に傾斜した感じになった
そうすると、ステップも下がり目かなと
>>436
人柱たのんだ！
人柱たのんだ！
ＳＴＴ→スーパータイ単→そんじょそこらのバイクじゃないよ
2のままで、タンデムも街乗りも長距離も走るが尻は痛くならないな。
13年のシートで。
それよりもステップ位置が中途半端で窮屈。
13年のシートで。
それよりもステップ位置が中途半端で窮屈。
>>443
痛くなりやすい人はなるかもしれない。
というか、前傾気味がなりやすい方向かも。
もともと猫背の人は痛くなりそう。
>>444
体重や積載によると思う
3にして、2cmぐらい沈むぐらい。ちょっと硬すぎかも。
でも峠のアップダウンコーナーではこっちがしっくり。
痛くなりやすい人はなるかもしれない。
というか、前傾気味がなりやすい方向かも。
もともと猫背の人は痛くなりそう。
>>444
体重や積載によると思う
3にして、2cmぐらい沈むぐらい。ちょっと硬すぎかも。
でも峠のアップダウンコーナーではこっちがしっくり。
ステップ位置も、猫背で腰引けてる人は
前過ぎて感じてると思う。
正常やお尻突き出してるような人はふつう
に感じてると思う(バックではないけど)
バック気味と、バック状態で、一般道の
コーナーはどっちがいいんだろう？
前過ぎて感じてると思う。
正常やお尻突き出してるような人はふつう
に感じてると思う(バックではないけど)
バック気味と、バック状態で、一般道の
コーナーはどっちがいいんだろう？
タイトで回り込んだな切り替えしコーナーで
膨らむのが怖いので3がいいかなぁ。
と思うけど、2は万能だと思う。
タンデムでは、後ろ女の子でも2だと微妙。
当方176cm 70k
膨らむのが怖いので3がいいかなぁ。
と思うけど、2は万能だと思う。
タンデムでは、後ろ女の子でも2だと微妙。
当方176cm 70k
449 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 23:37:51.49 ID:aS/qKfTS
やっぱタイ産の単気筒って
ダサいと思う。
タイ産はまぁいいとして
単気筒てのはフルカウルとしてどうか。
やたら細いのがアンバランスさを際立たせてる。
これがネイキッドならまだ許せるが
フルカウルで単気筒ってのはバイクとして
欠陥品だと思うけど。
女性向けバイクだよね。
実際、公式サイトや雑誌でも
女性が乗ってるし。
なんか、タイ産って言葉はピッタリな気がするよ。
ちょっと小馬鹿にされた感じがピッタリだ。
ダサいと思う。
タイ産はまぁいいとして
単気筒てのはフルカウルとしてどうか。
やたら細いのがアンバランスさを際立たせてる。
これがネイキッドならまだ許せるが
フルカウルで単気筒ってのはバイクとして
欠陥品だと思うけど。
女性向けバイクだよね。
実際、公式サイトや雑誌でも
女性が乗ってるし。
なんか、タイ産って言葉はピッタリな気がするよ。
ちょっと小馬鹿にされた感じがピッタリだ。
サス、調節できたんだ・・・
気づかなかった
気づかなかった
俺53kg彼女48kg（くらい？）だけど、タンデム時に２で不具合感じたことないな
今度3も試してみようかな
今度3も試してみようかな
>>450
取説くらい読めｗｗ
取説くらい読めｗｗ
身長180cmだがステップちょい後ろに下げたい。
ニーグリップするのにノーマル位置だと窮屈。
ニーグリップするのにノーマル位置だと窮屈。
>>451
この辺の総重量15キロちょいというのは微妙なのかも？
このバイクの目安体重ってどのくらいなんかな？
国産じゃないから外人基準でサス固めなんかと思ってたけど。
VTRとかと比べるとだいぶちがうからさ
この辺の総重量15キロちょいというのは微妙なのかも？
このバイクの目安体重ってどのくらいなんかな？
国産じゃないから外人基準でサス固めなんかと思ってたけど。
VTRとかと比べるとだいぶちがうからさ
ほんた
トントンとアスファルトに刻む排気音を感じてるたびに
オレはオレで在り続けたい そう願った
裏腹な単気音が聞こえて やり切れない夜を数え
逃れられない闇の中で今日も走ったふりをする
死にたいくらいに憧れた２５０、４気筒! 薄っぺらのタイ単バイク 北へ北へ向かった
ざらついたデカイ砂をカムと、ねじ切れそうなチェーン辺りが
今頃になってやけに中古に見える
ああ 幸せのホンタよーどこへ～ ♪♪
トントンとアスファルトに刻む排気音を感じてるたびに
オレはオレで在り続けたい そう願った
裏腹な単気音が聞こえて やり切れない夜を数え
逃れられない闇の中で今日も走ったふりをする
死にたいくらいに憧れた２５０、４気筒! 薄っぺらのタイ単バイク 北へ北へ向かった
ざらついたデカイ砂をカムと、ねじ切れそうなチェーン辺りが
今頃になってやけに中古に見える
ああ 幸せのホンタよーどこへ～ ♪♪
そいえば>>4にあるwikiって全然更新されてないよなー
460 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 23:51:30.22 ID:aS/qKfTS
この単気筒バイク、
アイドリングがマジで耕運機でワロタｗｗｗ
あの音じゃちょっとライダーが集まる
道の駅とかに行きにくいな。
フルカウルなのにあり得ない音出してるんだから。
1000rpmくらいアイドリング回転数上げたほうがいいな。
アイドリングがマジで耕運機でワロタｗｗｗ
あの音じゃちょっとライダーが集まる
道の駅とかに行きにくいな。
フルカウルなのにあり得ない音出してるんだから。
1000rpmくらいアイドリング回転数上げたほうがいいな。
つまりホンダもこのバイクは
初心者や女性をターゲットにしてるってことかな。
細身なのも女性っぽいし。
初心者や女性をターゲットにしてるってことかな。
細身なのも女性っぽいし。
シートの前に座ると足が窮屈、後ろに座ると前傾しすぎて腕に力がかかるんだよなぁ
ん、後者は俺が下手だからだろうか？
ん、後者は俺が下手だからだろうか？
466 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 23:57:53.12 ID:aS/qKfTS
ステップの質感もあまりよくないね。
足から振動が伝わってきて
長時間のツーリングだと足が痺れてくる
流行りのアルミ製にしてほしかった。
足から振動が伝わってきて
長時間のツーリングだと足が痺れてくる
流行りのアルミ製にしてほしかった。
>>465
腹筋背筋鍛えようぜ
腹筋背筋鍛えようぜ
ABS取り付け可能なバックステップってどのメーカーだっけ？
そうかABSで変わって来るのか…
そういえばオーリンズのリアサスもABSだと調整しづらいんだっけ
そういえばオーリンズのリアサスもABSだと調整しづらいんだっけ
>>462
純正を5cm3cmというのは、TTS製のやつってこと？
純正を5cm3cmというのは、TTS製のやつってこと？
>>470
絶命しとるでそれ
絶命しとるでそれ
>>473
死ぬんだよ 言わせんな恥ずかしい
死ぬんだよ 言わせんな恥ずかしい
>>476
バランスボールどっかにあるなー
明日にでも押入れ整理するかな
話は変わるけどこんな書き込みを見つけた
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361954618/91
91 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/07(木) 21:54:36.77 ID:f6Prq3jz
http://tmcblog.com/2013/02/14/cb250f-akan-hadir-di-bangkok-motorcycle-show-2013-akan-kah-menjadi-next-tiger-250/
CBR250Rのネイキッド版がバンコクモーターショーで出展らしい。
スレで噂の125のネイキッド版も、出たとしたらこんな感じ？
バランスボールどっかにあるなー
明日にでも押入れ整理するかな
話は変わるけどこんな書き込みを見つけた
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361954618/91
91 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/07(木) 21:54:36.77 ID:f6Prq3jz
http://tmcblog.com/2013/02/14/cb250f-akan-hadir-di-bangkok-motorcycle-show-2013-akan-kah-menjadi-next-tiger-250/
CBR250Rのネイキッド版がバンコクモーターショーで出展らしい。
スレで噂の125のネイキッド版も、出たとしたらこんな感じ？
>>476
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
形はNC700Sに似てる気もするな
写真見る限りじゃエンジンとシート以外ほぼ変わってる
マフラーやホイールは全く別物だし
アンダーカウルも同じかな？
マフラーやホイールは全く別物だし
アンダーカウルも同じかな？
カウルとってもかっけぇな
the-simple.blog.so-net.ne.jp/archive/c2302753898-1
これやわ
これやわ
またこれはばっくりいってるなｗ
VTR-Fにそっくり
VTR-Fにそっくり
試乗したけど安定してて乗りやすかった
燃費もいいみたいだし、夏までには欲しい
でもモリワキのマフラー付いててうるさかったのだけは気になった。
燃費もいいみたいだし、夏までには欲しい
でもモリワキのマフラー付いててうるさかったのだけは気になった。
>>463
個人的にはそんなにきつくはないかなぁ元が低すぎるからさ。
ほんとに長距離を下道でいったら腰には来るかもだけど今のところ問題なしです。
むしろしっくり感が増しててノーマルではもう乗れないかな
>>472
TTSではないんよ。NCCてとこ。
ミニバイクのレース用パーツとか作ってる小さいメーカーみたいだけどよくわからん
精度は良くて特に加工とかは要らなかったよ
個人的にはそんなにきつくはないかなぁ元が低すぎるからさ。
ほんとに長距離を下道でいったら腰には来るかもだけど今のところ問題なしです。
むしろしっくり感が増しててノーマルではもう乗れないかな
>>472
TTSではないんよ。NCCてとこ。
ミニバイクのレース用パーツとか作ってる小さいメーカーみたいだけどよくわからん
精度は良くて特に加工とかは要らなかったよ
試乗したとき夢の店員さんが「モリワキ良い音しますよ！」
「はあ」、「バババババ！」、「これはチョッと（笑）」
「ですよねー（笑）」
てことはあった 前回オイル交換に行ったとき、まだ試乗車に
モリワキ付いてたけど、このバイク買う人はツーリング用途の人が
殆どだと思うし、長距離を快適に走りたい（うるさくない）
人達に向けてあれは逆効果だと思う
「はあ」、「バババババ！」、「これはチョッと（笑）」
「ですよねー（笑）」
てことはあった 前回オイル交換に行ったとき、まだ試乗車に
モリワキ付いてたけど、このバイク買う人はツーリング用途の人が
殆どだと思うし、長距離を快適に走りたい（うるさくない）
人達に向けてあれは逆効果だと思う
SR400がせいぜい最高速140キロ出るか出ないかなのにティターンはすごいな。
アッシマーと名付けたい
アッシマーと名付けたい
>>488
ttp://nccfactory.web.fc2.com/index.html/gyoumu.html
これか、安いな
ステップUPKITってやつだけあればいいのか？
アルミステップも必須？
ttp://nccfactory.web.fc2.com/index.html/gyoumu.html
これか、安いな
ステップUPKITってやつだけあればいいのか？
アルミステップも必須？
>>489
やはりモリワキは音が大きめなんだな、アンチじゃないけど
乗ってる俺が恥ずかしいレベルだった
純正はホント静かだね、俺は最低、片道100kmくらいの
ツーリングによく行くんだけど、往復しても疲れないし
インカムもよく聞こえる
やはりモリワキは音が大きめなんだな、アンチじゃないけど
乗ってる俺が恥ずかしいレベルだった
純正はホント静かだね、俺は最低、片道100kmくらいの
ツーリングによく行くんだけど、往復しても疲れないし
インカムもよく聞こえる
スズキの香りがしますな
モリワキは音量より音質？が耳障りだからすごくうるさいww
性能とコスパはいんだけどねー
性能とコスパはいんだけどねー
気がつくと黒いパーツばかり買っている・・
505 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 03:01:16.72 ID:fuADN5xa
マフラーは初期投資は高いが取りあえず無限つけとけば、無駄なマフラー買いしなくて済むぞ。
板内勢い一位かいな
このバイクって耕運機みたいな音だから
買って後悔してる人が多いみたいだね。
恥ずかしくて道の駅なんかに行けない。
どうにかならないのこの音？
買って後悔してる人が多いみたいだね。
恥ずかしくて道の駅なんかに行けない。
どうにかならないのこの音？
マフラーより、すぐ交換したくなったのは、華奢なブレーキレバーとカタツムリの角みたいなミラー。
ナポレオン、視認性を犠牲にする勇気がないから、変えてない。
ナポレオン、視認性を犠牲にする勇気がないから、変えてない。
視認性そのままでカッコいいミラーないすか？
>>510
劣等感満載の安バイク乗ってると人間まで卑屈になるんだな
劣等感満載の安バイク乗ってると人間まで卑屈になるんだな
ユーザーの皆さん、
cbrですが、3速6000回転は60キロだと思いますが、
この状態でパーシャルにして巡航してると
うわんうわんと、うねるようなエンジンの振動が
でませんか？まったくノーマルです。対策ある？
cbrですが、3速6000回転は60キロだと思いますが、
この状態でパーシャルにして巡航してると
うわんうわんと、うねるようなエンジンの振動が
でませんか？まったくノーマルです。対策ある？
515 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 10:12:40.85 ID:0yD62+OH
３速で巡航してるの？
それが単気筒の宿命。
他のレトロ単気筒よりかは少しましなだけで
NinjaやGSRのツイン勢に比べれば
やはり振動とエンブレがひどい。
いかにも重たいものを回してる感じ。
他のレトロ単気筒よりかは少しましなだけで
NinjaやGSRのツイン勢に比べれば
やはり振動とエンブレがひどい。
いかにも重たいものを回してる感じ。
517 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 10:16:56.17 ID:BdC0n+Za
俺もバランスボールでタイ幹を鍛えるタイ操をやりタイな
>>505
無限は具体的にどう変わるの？
無限は具体的にどう変わるの？
>>514
なるほど、空気の流れなんですかね。
エンジンのほうからの共振かなと思ってました。
ダクトは変えてみたいと思っていたので、
今度バイクやさんで相談してみます。
>>515
車の流れにのって3・4速で走ったりしませんか？
あんまり7000以上とかまで使わない？
なるほど、空気の流れなんですかね。
エンジンのほうからの共振かなと思ってました。
ダクトは変えてみたいと思っていたので、
今度バイクやさんで相談してみます。
>>515
車の流れにのって3・4速で走ったりしませんか？
あんまり7000以上とかまで使わない？
ABSなんだけど、ブレンボつけたい
コンビブレーキはいらないからどうにかならないかな？
コンビブレーキはいらないからどうにかならないかな？
>>332
最初のインプレのはライターがタイ現地で自腹で購入した車両。
後のは恐らく広報車。
タイ仕様と日本使用の違いかと
>>520
金かけたら普通に出来るよ
普通の人ならワリ合わんと思って断念するけど
最初のインプレのはライターがタイ現地で自腹で購入した車両。
後のは恐らく広報車。
タイ仕様と日本使用の違いかと
>>520
金かけたら普通に出来るよ
普通の人ならワリ合わんと思って断念するけど
>>519
上の人も言ってるけど平地と仮定した60kmなら5か6速で良いのでは？
上の人も言ってるけど平地と仮定した60kmなら5か6速で良いのでは？
6速60km/hからの加速は鈍いから
加速する可能性のある流れの速い道路なら5速
60km/h以上にはならない道路なら6速みたいな感じかな俺は
加速する可能性のある流れの速い道路なら5速
60km/h以上にはならない道路なら6速みたいな感じかな俺は
526 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 13:02:31.17 ID:0yD62+OH
馬力のないgsrより燃費良いみたいだし
五年もすれば250はすべて短亀頭だろな。
ビスクスで劣等感感じてる人はいないだろう。
五年もすれば250はすべて短亀頭だろな。
ビスクスで劣等感感じてる人はいないだろう。
Ninjaはずっとツインのままだと思うけどね
みんな4000回転以下とかで走ってるの？
性能曲線は知らないけど、低すぎてエンジンに変な負担かからない？
街中の制限道路、車が60kmまでなら4速、40～50kmまでなら3速程度がきびきび
しているので、そういう使いかたしてた。
6速は、ツーリングで田舎町をとろとろ走るときとかぐらい。
性能曲線は知らないけど、低すぎてエンジンに変な負担かからない？
街中の制限道路、車が60kmまでなら4速、40～50kmまでなら3速程度がきびきび
しているので、そういう使いかたしてた。
6速は、ツーリングで田舎町をとろとろ走るときとかぐらい。
もしかして、低い回転で走りすぎていて、
音が悪いとか言う非難が多いのでしょうか？？
音が悪いとか言う非難が多いのでしょうか？？
ネットの中だと言いたい放題だな
いつかツーリング中に、オマエら４気筒乗りが事故って
倒れてるのを見たら、指を指して大声で笑ってやるよ
いつかツーリング中に、オマエら４気筒乗りが事故って
倒れてるのを見たら、指を指して大声で笑ってやるよ
531 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 14:29:33.02 ID:0yD62+OH
cbr250 マフラー nojima
で画像検索すれば曲線見れるかも
で画像検索すれば曲線見れるかも
君ら加速時にギヤ落とさんの？
一般道巡航するなら4000回転以下使うけど、そこからギヤ維持したまま加速しようとすればキツイわな
一般道巡航するなら4000回転以下使うけど、そこからギヤ維持したまま加速しようとすればキツイわな
この単気筒バイク、
アイドリングは耕運機で、回転上げても耕運機だよな。
社外マフラーに変えるとマシになるかと思いきや、
今度はバカスク丸出しになったでござるｗｗｗ
もうやだこのタイ産の単気筒。
アイドリングは耕運機で、回転上げても耕運機だよな。
社外マフラーに変えるとマシになるかと思いきや、
今度はバカスク丸出しになったでござるｗｗｗ
もうやだこのタイ産の単気筒。
>>530
まあまあ冷静に。
四気筒乗りに腹が立ったときは、これを見てスカッとするといい。
http://www.youtube.com/watch?v=7Cf6YOvFZG8
http://www.youtube.com/watch?v=xcZcDeGUvSA
まあまあ冷静に。
四気筒乗りに腹が立ったときは、これを見てスカッとするといい。
http://www.youtube.com/watch?v=7Cf6YOvFZG8
http://www.youtube.com/watch?v=xcZcDeGUvSA
こいつはｍｏｔｏ3の気筒数と排気量知らんらしいｗ
>>528
エンジンがグワングワンと不規則な回転をしなければ、3000rpmくらいを
常用しても問題ない。
ただ、低回転でいきなりアクセルガバ開けすると負担がかかるので、
低回転時にはゆっくりアクセルを開けていくと。
エンジンがグワングワンと不規則な回転をしなければ、3000rpmくらいを
常用しても問題ない。
ただ、低回転でいきなりアクセルガバ開けすると負担がかかるので、
低回転時にはゆっくりアクセルを開けていくと。
負担ｗ
>>531
うーん、シャシダイのやつのことですか？
昔のバイクのような、各ギアごとのトルクと馬力のピークの図があると
各ギアの最適値が分かるので良かった。
でも、4000以下だと、すぐにトラックのゼロ加速のような
カ・コ・コ・コという状態になりませんかね？
あの音は、エンジンにヘンな負荷だと思います
うーん、シャシダイのやつのことですか？
昔のバイクのような、各ギアごとのトルクと馬力のピークの図があると
各ギアの最適値が分かるので良かった。
でも、4000以下だと、すぐにトラックのゼロ加速のような
カ・コ・コ・コという状態になりませんかね？
あの音は、エンジンにヘンな負荷だと思います
541 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 15:19:47.19 ID:frZv/eXN
おまいらタイは好きじゃないのか？
ワシは芸能人じゃネコジャンプが一番好きだぞ
ワシは芸能人じゃネコジャンプが一番好きだぞ
音はねぇ・・・、現行250じゃどうにもならんでしょ
ツインのニンジャもゴリゴリの耕運機だし
性能や音を語るには大型しか選択肢がないのを認めるしかない
ツインのニンジャもゴリゴリの耕運機だし
性能や音を語るには大型しか選択肢がないのを認めるしかない
マルチならわかるがシングルもツインも音は大差ないのは同意
音だけなら電気モーターにしか聞こえない骨が一番好きだ
CBR250Rの排気音は少し輪郭を潰して単気筒らしさを消せば良いとは思う
ninjaもそうだけどなぜこんな歯切れの良い排気音にするのか
音だけなら電気モーターにしか聞こえない骨が一番好きだ
CBR250Rの排気音は少し輪郭を潰して単気筒らしさを消せば良いとは思う
ninjaもそうだけどなぜこんな歯切れの良い排気音にするのか
現行の国内仕様のバイクって、祈祷数なんか関係なく
街乗りしてる時の音なんて 「シュイーン」 ってエンジンのメカノイズしか聞こえてこないよね
排気音なんか見事に消音されまくってるし
街乗りしてる時の音なんて 「シュイーン」 ってエンジンのメカノイズしか聞こえてこないよね
排気音なんか見事に消音されまくってるし
>>520
ABS取っ払えばいい。
ABS取っ払えばいい。
546 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 16:53:32.66 ID:BdC0n+Za
GSR250は回すとなかなかいい音するぞ。特にヨシムラに変えると。
プリロード1と3で走ってきたので感想というかなんというか
峠を走るときなんかは3で走ると気持ちいい
倒すとすぐに反応してくれてある程度無理しても曲がってくれる
でも路面の細かい凹凸が直に来るのかケツは痛くなりやすい
街乗りの場合は1で充分
ケツは全然痛くならない
けどカーブとかで寝かす時はちょっと反応遅くなって苦労する
ツーリングでケツが痛くなってどうも…って人は一回1にしてみることを勧める
当たり前すぎて報告いらんかもしれんけど一応試してみました
峠を走るときなんかは3で走ると気持ちいい
倒すとすぐに反応してくれてある程度無理しても曲がってくれる
でも路面の細かい凹凸が直に来るのかケツは痛くなりやすい
街乗りの場合は1で充分
ケツは全然痛くならない
けどカーブとかで寝かす時はちょっと反応遅くなって苦労する
ツーリングでケツが痛くなってどうも…って人は一回1にしてみることを勧める
当たり前すぎて報告いらんかもしれんけど一応試してみました
オーリンズ入れたほうがもっと気持ちよく曲がるぞ
しかもケツも全然痛くならないし
それは初耳だ
実際付けてみた人とかいるのかな
インプレとか聞いてみたい
実際付けてみた人とかいるのかな
インプレとか聞いてみたい
このスレ勢いありすぎだろｗ
新型出たニンジャより勢いあるって凄いなｗ
こりゃ今年も売れるな
こりゃ今年も売れるな
557 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 17:26:10.80 ID:4cDSeXSb
フルノーマルであらゆる走りが出来ない奴は足まわり買えても宝の持ち腐れってよく言われるよね
盆栽ならなんでもいいんじゃないの
僻み乙。
僻み乙。
実際moto3とか興味ないな。
moto3ってmogoGPの下位カテみたいな位置づけっていう認識で正しい？
>>534
お前 最低だな。
お前 最低だな。
おお、一晩空けたら凄い伸び(w)
昨日リア３でクイック乙と報告したものです(アップダウンカーブ重視なので)
リアサス、4・5とかにしても、後輪のトラクションなくなるような設定は
純正だと普通ありえないから、気になる方はいろいろ試すよろしよ(固いよ)。
オーリンズ、好みによっては、ソフトすぎる感じがするような気がする(かも)
昨日リア３でクイック乙と報告したものです(アップダウンカーブ重視なので)
リアサス、4・5とかにしても、後輪のトラクションなくなるような設定は
純正だと普通ありえないから、気になる方はいろいろ試すよろしよ(固いよ)。
オーリンズ、好みによっては、ソフトすぎる感じがするような気がする(かも)
かっこいいと思うけどな～
軽くて燃費いいし、エンジンブレーキが効きすぎて最初はビビったけど
慣れれば気にならないしシングルの音もかわいいもんだよ
軽くて燃費いいし、エンジンブレーキが効きすぎて最初はビビったけど
慣れれば気にならないしシングルの音もかわいいもんだよ
>>564
エンジンの伸びは無いけどねｗ
このタイ産の単気筒エンジンって中速だけって感じですね。
単気筒のくせに出だしの低回転がトルクフルってわけじやないし
んじゃ高回転まで伸びるかといえば9500rpmあたりで頭打ち。
VTRと同じで、そつがないけど何の面白みもないエンジン。
しかもタイ産。
なんだかなぁ・・・・・
エンジンの伸びは無いけどねｗ
このタイ産の単気筒エンジンって中速だけって感じですね。
単気筒のくせに出だしの低回転がトルクフルってわけじやないし
んじゃ高回転まで伸びるかといえば9500rpmあたりで頭打ち。
VTRと同じで、そつがないけど何の面白みもないエンジン。
しかもタイ産。
なんだかなぁ・・・・・
なんか改造したら上伸ばせるようにならないかなー。
4stはこのへん、壊れる可能性があって困る。
VTRよりは、どのギアも使えていい感じとは思う。
VTRは全部使えるようでいて、3速ばかり使ってた。
やはり5速は背伸びだと思った(所有歴有)
4stはこのへん、壊れる可能性があって困る。
VTRよりは、どのギアも使えていい感じとは思う。
VTRは全部使えるようでいて、3速ばかり使ってた。
やはり5速は背伸びだと思った(所有歴有)
569 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 19:37:27.04 ID:0yD62+OH
567
トルクが良いのは数字だけでなく
最近のバイク雑誌のテストでも証明されていたね
トルクが良いのは数字だけでなく
最近のバイク雑誌のテストでも証明されていたね
何でこんなに伸びてんだよｗｗｗ
オーナーとしてはうれしいけどさ。
オーナーとしてはうれしいけどさ。
>>569
ヤングマシン今月号の特集だと
スタートから最後までNinjaに負けてたよ。
単気筒にしてはよく頑張ったという評価。
つーか、全てにおいて完璧なNinjaと
エンジンフィーリングが素晴らしいGSRで、
タイ産の単気筒CBR250Rは特徴ない感じな扱いだった。
ヤングマシン今月号の特集だと
スタートから最後までNinjaに負けてたよ。
単気筒にしてはよく頑張ったという評価。
つーか、全てにおいて完璧なNinjaと
エンジンフィーリングが素晴らしいGSRで、
タイ産の単気筒CBR250Rは特徴ない感じな扱いだった。
>>567
ヤマハからWR250Rのエンジン提供を受けて、11000rpmまで回ってパワフルな
CBR250WR（価格80万円）と、今のCBR250R（45万円）のどちらかを選んで
くださいって言われたら、どっちを選ぶ？
ヤマハからWR250Rのエンジン提供を受けて、11000rpmまで回ってパワフルな
CBR250WR（価格80万円）と、今のCBR250R（45万円）のどちらかを選んで
くださいって言われたら、どっちを選ぶ？
>>572
そりゃ国単のCBR250WRでしょう。
そりゃ国単のCBR250WRでしょう。
黄砂ひどくて、外に置いてる人は、必ずバイクカバーしないといけない時期やね。
出勤時と帰宅時に見てるけど、スレの勢いすごいな。
引きこもりくんも、昼間っから必死にID使い分けての書き込み、ご苦労なこって。
出勤時と帰宅時に見てるけど、スレの勢いすごいな。
引きこもりくんも、昼間っから必死にID使い分けての書き込み、ご苦労なこって。
l2d4YOLO
これをNGに突っ込んで、
この人の言ってることをネタに話しするなら向こうのスレでな
これをNGに突っ込んで、
この人の言ってることをネタに話しするなら向こうのスレでな
ん？俺はいつもの荒らしじゃないよ。
おなじCBR糊として素直な意見を書いてるだけ。
批判的な意見は排除すべきじゃないと思う。
もう一個のスレのほうが先に立てられたんだから
そっちを本スレにすべきだと思うし。
おなじCBR糊として素直な意見を書いてるだけ。
批判的な意見は排除すべきじゃないと思う。
もう一個のスレのほうが先に立てられたんだから
そっちを本スレにすべきだと思うし。
友達のWR250Rに乗せてもらったけど
やっぱりコイツは乗りやすいと思った
同じ単気筒で少ない振動と軽い前傾姿勢に何よりクラッチ軽いのな！
WRはスプロケ52丁に替えてたのもあると思うけど低速域はパワーあってよかった
やっぱりコイツは乗りやすいと思った
同じ単気筒で少ない振動と軽い前傾姿勢に何よりクラッチ軽いのな！
WRはスプロケ52丁に替えてたのもあると思うけど低速域はパワーあってよかった
>>581
荒らしに反応したらアカン
荒らしに反応したらアカン
まあWRとCBRでは用途が全然違うからね
この前CBRで悪路間違えて行っちゃって
フェンダーとか泥まみれになって大変だったぜ
ちょっくらCRF250Lに乗りたくなった
この前CBRで悪路間違えて行っちゃって
フェンダーとか泥まみれになって大変だったぜ
ちょっくらCRF250Lに乗りたくなった
だから荒らしじゃないって。
タイ産で単気筒でもかわいいバイクで好きだよ。
でも来年はNinjaに買い替えると思う。
タイ産で単気筒でもかわいいバイクで好きだよ。
でも来年はNinjaに買い替えると思う。
荒らしかどうかって周りが決めることであってお前が決めることではないと思うの
>>586
CRFいいよね。
この単気筒エンジンにぴったりだと思う。
オフ車としては重いって批判もあるけど。
あと、悪路ならGSRのが走破性高いよ。
中国の悪路を考慮して作られてるしタフできている。
やっぱCBRは全てにおいてそつがないけど
中途半端ともいえる。
CRFいいよね。
この単気筒エンジンにぴったりだと思う。
オフ車としては重いって批判もあるけど。
あと、悪路ならGSRのが走破性高いよ。
中国の悪路を考慮して作られてるしタフできている。
やっぱCBRは全てにおいてそつがないけど
中途半端ともいえる。
591 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 20:48:16.40 ID:0yD62+OH
ホンダが売れて ライバルの潰れた店の
息子が荒らしにきてるの？
息子が荒らしにきてるの？
>>591
sageてくださいな
sageてくださいな
荒らし実況スレはこちらです
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362407688/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362407688/
たった250ccで、しかも単気筒だぞ？www それで速いだの遅いだの言ってたら初心者丸出しじゃないか。またR1の話題とか出すのやめてくれよw
596 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 21:10:34.73 ID:9Pcz8B9v
カバーかけずに外に置いといたら黒銀が黄銀になってた
しまった、下げ忘れた
申し訳ない
申し訳ない
おまいらタイヤ何履いてる？
おすすめあったら教えて。
おすすめあったら教えて。
純正が一番いいって聞くけど
今日夢店行ったら「ラジアルの良い奴にすると全然違う」
って言われたんだがどうなんだろ
今日夢店行ったら「ラジアルの良い奴にすると全然違う」
って言われたんだがどうなんだろ
スリップサイン出てからじゃない？
>>599
普通に乗るぶんには純正で十分。
普通に乗るぶんには純正で十分。
今日契約して来ました。
赤ABS51万
２年間ためたお金でようやくゲット出来ました。
よろしくお願いします
赤ABS51万
２年間ためたお金でようやくゲット出来ました。
よろしくお願いします
>>605
大学生なんで大変でした・・
大学生なんで大変でした・・
>>603
いいね！
いいね！
>>603おめ。
13赤ってまだはっしってんの見たことない。
13赤ってまだはっしってんの見たことない。
>>610
わるい、それないわ。川崎デザイン、ただやんきーくせえ
わるい、それないわ。川崎デザイン、ただやんきーくせえ
CBRは慣らし比較的快適ですよ。(5000縛りからはじめたとして下道は普通にいける)
5000縛り超えたら自動車専用道路でいっき終了が簡単。
10000越えまで(庭)できちんとやったら安心。
5000縛り超えたら自動車専用道路でいっき終了が簡単。
10000越えまで(庭)できちんとやったら安心。
>>612
慣らし終わった後の5000以降の伸びにびっくりするぜ
慣らし終わった後の5000以降の伸びにびっくりするぜ
>>568
エンジンの特性をわかってるか？
エンジンの特性をわかってるか？
>>612
契約おめでとうございます
夢店の店長は急激なシフトダウンとか1・2速でガンガン回したりしなければ
回転数縛りはしなくてもいいって言ってたなー
おれは今までのバイクも慣らし運転してたからこのバイクもしたけど
タイヤの皮むきとブレーキの当たりが出るまで気をつけて
契約おめでとうございます
夢店の店長は急激なシフトダウンとか1・2速でガンガン回したりしなければ
回転数縛りはしなくてもいいって言ってたなー
おれは今までのバイクも慣らし運転してたからこのバイクもしたけど
タイヤの皮むきとブレーキの当たりが出るまで気をつけて
注意といえば、重心低くて集中なので変に軽いので、
Uターンでエンストしたら、ついこけるかも(ひざに余裕あれば支えきれるけど)。
Uターンでエンストしたら、ついこけるかも(ひざに余裕あれば支えきれるけど)。
なんでninjaにしないんだろ…。絶対単気筒とか買わないわ。半年もすればツーリング先で恥ずかしい思いするだろうからwww
>>624
はげしく同意！
はげしく同意！
ここはやっぱり金持ってない人が乗るバイクのスレだから荒れやすいんだろうな
必死こいて買ったバイクなんで、わずかな批判も許さないってヤツが多そう
金持ち喧嘩せずって、なんかわかるくらいだわw
必死こいて買ったバイクなんで、わずかな批判も許さないってヤツが多そう
金持ち喧嘩せずって、なんかわかるくらいだわw
ninjaってエンジンバカみたいに古いし燃費悪いしついでに見た目も微妙だけどな
ここら辺全部抑えてくれんのは今度出るであろうYZF250cc版じゃね？
いくらするか知らんが
ネイキッド派だからこの前出てきたCB250F？はまだかね楽しみにしてるんだが
ここら辺全部抑えてくれんのは今度出るであろうYZF250cc版じゃね？
いくらするか知らんが
ネイキッド派だからこの前出てきたCB250F？はまだかね楽しみにしてるんだが
ニンジャもいいバイクだよ
CBR250Rには敵わないが
CBR250Rには敵わないが
お互いいいとこ悪いとこがあって
俺らはCBRを選んだってだけで良いじゃない
荒らしと一緒になっちまうぜ
俺らはCBRを選んだってだけで良いじゃない
荒らしと一緒になっちまうぜ
あぼーんだらけでﾜﾛﾀ
今日は暖かかったなあ。
オバパン、グリヒ要らずの陽気は通勤組には本当ありがたい。
今年こそメッシュジャケ買って夏場も快適にツーリングするのだ
今日は暖かかったなあ。
オバパン、グリヒ要らずの陽気は通勤組には本当ありがたい。
今年こそメッシュジャケ買って夏場も快適にツーリングするのだ
今年モデルのメッシュはいつでるんだ？
>>636
スレ違い
スレ違い
638 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 22:15:21.24 ID:RKwKkbTO
>>617
ABSモデルならそんなもんじゃないか？
ABSモデルならそんなもんじゃないか？
>>636
Amazon見たらタイチやラフロなら新作でてたよ。
Amazon見たらタイチやラフロなら新作でてたよ。
YAMAHAが250スポーツ出すなら
確実にCBR250より高スペックだろうね。
確実にCBR250より高スペックだろうね。
地球攻撃命令 ゴジラ対CBR250R
>>633
良いこと言った！
良いこと言った！
>>641
ツイン、トリプルだったらヤマハだからCB400SFくらい買えちゃう値段になりそう(´･ω･`)
まぁ期待しちゃうけどwww
CBR250Rネイキッド版らしき画像見るとかなり違う部分が多いね
シュラウドはもう少し大きくて良かったかな？
http://i.imgur.com/S4ujJhT.jpg
ツイン、トリプルだったらヤマハだからCB400SFくらい買えちゃう値段になりそう(´･ω･`)
まぁ期待しちゃうけどwww
CBR250Rネイキッド版らしき画像見るとかなり違う部分が多いね
シュラウドはもう少し大きくて良かったかな？
http://i.imgur.com/S4ujJhT.jpg
すげぇ伸びてると思えば………ｵﾔｽﾐ
あした早起きして走ってくるよ。
あした早起きして走ってくるよ。
>>646
3、4月に発表なら心臓が使いまわしだし今年の夏に十分間に合う…はず
個人的に今ホンダが熱心にやってるエンジン、フレームの共用は賛成かな
250や400で専用設計を多用してもあんまり得する人は少ないし
たまには低排気量でも尖ったもの出して欲しいけど
3、4月に発表なら心臓が使いまわしだし今年の夏に十分間に合う…はず
個人的に今ホンダが熱心にやってるエンジン、フレームの共用は賛成かな
250や400で専用設計を多用してもあんまり得する人は少ないし
たまには低排気量でも尖ったもの出して欲しいけど
>>648
スレの雰囲気を変えるためにも写真うｐ頼むよ
スレの雰囲気を変えるためにも写真うｐ頼むよ
654 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 23:01:58.16 ID:/7olvArO
で、このタイ単、
ゆとり女子供トコトコお気軽ツーリングバイクじゃねえかｗｗｗ
だっせぇｗｗｗｗｗｗ
なんなんだこの細いボディはｗｗｗ
タイバイク丸出しじゃねえかｗｗｗｗｗｗ
Ninja250こそ至高。
全てにおいてタイ単を凌駕していて完璧。
低中トルクもコーナリングも改善されたから
もう完成度高すぎｗｗｗ
タイ単とか乗ってて恥ずかしくねーのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゆとり女子供トコトコお気軽ツーリングバイクじゃねえかｗｗｗ
だっせぇｗｗｗｗｗｗ
なんなんだこの細いボディはｗｗｗ
タイバイク丸出しじゃねえかｗｗｗｗｗｗ
Ninja250こそ至高。
全てにおいてタイ単を凌駕していて完璧。
低中トルクもコーナリングも改善されたから
もう完成度高すぎｗｗｗ
タイ単とか乗ってて恥ずかしくねーのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
657 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 23:05:45.34 ID:/7olvArO
>>655
これで本土一周するつもりの予行演習wキャンプ道具満載積んである
これで本土一周するつもりの予行演習wキャンプ道具満載積んである
>>652
ネットに締め付けられてるのあれみさえじゃね？
ネットに締め付けられてるのあれみさえじゃね？
660 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 23:10:27.13 ID:/7olvArO
タイ単って道の駅でバカにされてるよ。
アイドリングがまんま耕運機だからｗ
あと、振動とエンブレが酷くて長距離ツーリングは厳しい。
これはマジ。
アイドリングがまんま耕運機だからｗ
あと、振動とエンブレが酷くて長距離ツーリングは厳しい。
これはマジ。
>>614
道の駅ではないが、俺の近所の公園が観光地で
休日はバイクが何十台も集まるところなんだが
バイク乗り達がリアル2chみたいな会話してる。
ハーレー集団はよしとして、問題はＳＳ，レプリカ集団だ。
>>625
現実に嫌な思いをすることが無いとは俺は言い切れない
でも、もしあっても好きで買ったんだから気にするなよ。
どこかで会ったらよろしくな！
道の駅ではないが、俺の近所の公園が観光地で
休日はバイクが何十台も集まるところなんだが
バイク乗り達がリアル2chみたいな会話してる。
ハーレー集団はよしとして、問題はＳＳ，レプリカ集団だ。
>>625
現実に嫌な思いをすることが無いとは俺は言い切れない
でも、もしあっても好きで買ったんだから気にするなよ。
どこかで会ったらよろしくな！
皆写真upは良いが行ってみたくなるから地名も書いてくれ～
画像サイズミスったwhttp://i.imgur.com/A3NactT.jpg
665 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 23:14:19.65 ID:/7olvArO
>>663
静岡県の浜名湖近くの弁天島です！
静岡県の浜名湖近くの弁天島です！
>>667
レプソルかっけー
レプソルかっけー
>>666
釣り出来るの？ 行ってみたいな。
釣り出来るの？ 行ってみたいな。
671 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 23:20:52.78 ID:/7olvArO
>>667
タイバイク丸出しだなｗｗｗ
タイバイク丸出しだなｗｗｗ
バイクで釣り行きたいんだけど竿すごい邪魔になりそう
>>669
ありがとう！
puigスクリーンにしてから渡って一周してきたぜ！
島の西側は海沿いの道がずっと続いてて気持ちよかったよ
東側もビーチがすごく綺麗で夏に海水浴行くなら絶対おすすめ
冬場に行っちゃったんだけどねｗ
唯一残念だったのが東海岸の南側にぽつんと一軒だけある食堂で
淡路島玉ねぎカレーを注文したんだけど売切れてて食べられなかった…
そこら辺は島クオリティだなｗ
長文スマソ
ありがとう！
puigスクリーンにしてから渡って一周してきたぜ！
島の西側は海沿いの道がずっと続いてて気持ちよかったよ
東側もビーチがすごく綺麗で夏に海水浴行くなら絶対おすすめ
冬場に行っちゃったんだけどねｗ
唯一残念だったのが東海岸の南側にぽつんと一軒だけある食堂で
淡路島玉ねぎカレーを注文したんだけど売切れてて食べられなかった…
そこら辺は島クオリティだなｗ
長文スマソ
本日のNGID:/7olvArO
>>678
節子、それ昨日のやつや、今日のとちゃうで
関係あらへんが、このインカムお買い得なんやろか？
ttp://www.goobikeparts.com/ec-goods/detail/index/id/600927/lc/27/mc/6/sc/1/
節子、それ昨日のやつや、今日のとちゃうで
関係あらへんが、このインカムお買い得なんやろか？
ttp://www.goobikeparts.com/ec-goods/detail/index/id/600927/lc/27/mc/6/sc/1/
インカムってお高いよなー
ただの小型トランシーバーなのにめっちゃ高いよね
まあ通話可能距離とかがすげーんだろうけども
まあ通話可能距離とかがすげーんだろうけども
冬場に外装チューン進めたのに肝心のツーリングに行けてないから、庭で撮った写真しか無いわ
カスタムを考えたときにカラーリングという選択肢が
真っ先に消えてしまうのがレプソルの欠点だな…
真っ先に消えてしまうのがレプソルの欠点だな…
682です
11年式赤銀を冬の間に着々と赤黒にしてったよ
キャンディールビーはつやつやで素敵！
ホイールは間に合わなかったけどいつか黒にしたいな
11年式赤銀を冬の間に着々と赤黒にしてったよ
キャンディールビーはつやつやで素敵！
ホイールは間に合わなかったけどいつか黒にしたいな
>>689
んな事ねーよ
んな事ねーよ
>>691
俺はせっかくのレプソルを変えたくないんだ
俺はせっかくのレプソルを変えたくないんだ
かーらーの？
>>692
アンダーカウルとかカラーリング考える所はあるよ。
アンダーカウルとかカラーリング考える所はあるよ。
↓俺のタイ単も仲間にいれろ
http://www.youtube.com/watch?v=Q3j4QRFbp0w
↓君の街は大丈夫？チェックな 明日はＰＭ２・５＋黄砂＋花粉警報発令
http://www.youtube.com/watch?v=rRJeWif1DDw
↓俺たちタイ単ってどう思われてんだ？？
http://sakura07.at.webry.info/201105/article_1.html
http://www.youtube.com/watch?v=Q3j4QRFbp0w
↓君の街は大丈夫？チェックな 明日はＰＭ２・５＋黄砂＋花粉警報発令
http://www.youtube.com/watch?v=rRJeWif1DDw
↓俺たちタイ単ってどう思われてんだ？？
http://sakura07.at.webry.info/201105/article_1.html
>>694
しばらくはノーマルで行って、いろいろ考えてみるよ
しばらくはノーマルで行って、いろいろ考えてみるよ
乗ってよし、眺めてよし、食べてよし
>>667
やっぱレプソルかつこいいなぁ
やっぱレプソルかつこいいなぁ
>>698
食べちゃだめぇ
食べちゃだめぇ
>>697
アンダーカウルオレンジ塗装期待してます！
アンダーカウルオレンジ塗装期待してます！
http://www.honda.co.jp/HRC/repsolhondateam/machine/
↑今年のレプソルはこうなってしまったんだが・・・
↑今年のレプソルはこうなってしまったんだが・・・
>>703
motoGPの車両？
motoGPの車両？
>>703
なんか全体的に明るくなったな
なんか全体的に明るくなったな
なんかコレジャナイ感
実風景に混ざるとトリコ意外とカッコいいじゃん。
トリコかいたくなってきた
トリコかいたくなってきた
>>708
買っちゃいなYO
買っちゃいなYO
>>703
普通にかっこいい
普通にかっこいい
>>707
細いフレームも隠したほうがより良さげだね。
しかし道の駅で馬鹿にされるって言うけど、馬鹿に笑われてもなにも感じなくない？
それにこっちがヘルメット脱いだ瞬間黙る道の駅で馬鹿にされるって言うけど、馬鹿に笑われてもなにも感じなくない？
こっちがヘルメット脱いだ瞬間黙るし
バブルオヤジに批評されてもってかんじだ
だいたい人のバイク笑うなんて人として下の下だしな
細いフレームも隠したほうがより良さげだね。
しかし道の駅で馬鹿にされるって言うけど、馬鹿に笑われてもなにも感じなくない？
それにこっちがヘルメット脱いだ瞬間黙る道の駅で馬鹿にされるって言うけど、馬鹿に笑われてもなにも感じなくない？
こっちがヘルメット脱いだ瞬間黙るし
バブルオヤジに批評されてもってかんじだ
だいたい人のバイク笑うなんて人として下の下だしな
方向音痴だからナビ付けようと思うんだけど
このバイクのハンドルにはかなり付けにくそうだね
純正のG3ですら取付時間が２時間ってなってるし
簡単にポン付けできるようなオススメナビないですか？
このバイクのハンドルにはかなり付けにくそうだね
純正のG3ですら取付時間が２時間ってなってるし
簡単にポン付けできるようなオススメナビないですか？
この前信号待ちでVFR400糊のｵｻｰﾝに話し掛けられた
タイホンダ製の単気筒って言っても、むしろ「単気筒でそんなにスムーズなんだ！」って反応でした
なんだか気に入った様子で、近くの路地でに入ってお互いのバイクに跨ったりしてたｗｗｗ
終始好印象で、次はこれにしようかなって言ってもらえたよ
タイホンダ製の単気筒って言っても、むしろ「単気筒でそんなにスムーズなんだ！」って反応でした
なんだか気に入った様子で、近くの路地でに入ってお互いのバイクに跨ったりしてたｗｗｗ
終始好印象で、次はこれにしようかなって言ってもらえたよ
互いの単気筒（ペニス）を確かめ合ったのか・・・
今月の初め白を納車しました
まだ天気悪くて５０Kmしか乗れてないけど
まだ天気悪くて５０Kmしか乗れてないけど
716 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 08:32:45.49 ID:lp5lL4YG
vtr31馬力→27馬力にしたのは
燃費で独走はしるためなのか
少し寂しいが
燃費で独走はしるためなのか
少し寂しいが
>>715
暖かくなってきたからどんどん行こうぜ！
暖かくなってきたからどんどん行こうぜ！
今日は良い天気になったな
皆今日も一日安全運転でな！
皆今日も一日安全運転でな！
>>718
うっす！
うっす！
720 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 08:41:26.87 ID:n4KrvFsa
あれ？
CBRって45馬力じゃなかったけ？
CBRって45馬力じゃなかったけ？
なんで今これ買うの？
新型忍者２５０のほうがかっこよくね？
新型忍者２５０のほうがかっこよくね？
お前がそう思うんならそうなんだろう
>>713
見事なホモ話
見事なホモ話
これとgsr、どっちがええの
ネイキッドでずしんと質感が欲しければGSR
軽くてフルカウルが欲しければCBR
CBRの最初乗り出し印象は「軽！」(160kあるけどね)
軽くてフルカウルが欲しければCBR
CBRの最初乗り出し印象は「軽！」(160kあるけどね)
727 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 10:32:14.93 ID:WNSzskdO
安い→万歳→シングルマンセーｗ、ならタイ単ｗ
シングルはちょっと、ならその他
シングルはちょっと、ならその他
728 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 11:07:27.28 ID:TifNLCI3
>>722
そういうお前が何でNinjaのスレにいないの？
そういうお前が何でNinjaのスレにいないの？
レッドバロンよりもドリームで買った方がいい理由はなんですか？
さっきはしってきたけど初夏装備じゃないと死ねるぞｗ
レッドバロンと比べてドリームで買うメリットってなんですか？
733 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 11:47:41.46 ID:6wONVnCV
>>732
新車に傷がつく確率が減る
新車に傷がつく確率が減る
レッドバロンもホンダ正規販売店なんですけどｗ
ホンダドリームはホンダ専売の正規販売店ね
738 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 12:21:41.79 ID:rma50m0S
下忍必死過ぎワロタ
下忍とタイタンでは
名前でタイタンの勝ちだなｗ
名前でタイタンの勝ちだなｗ
夢店はホンダから指導が入るらしいし
バロンよりは信頼性高いと思ってる
バロンよりは信頼性高いと思ってる
ハズレ店の少なさでは夢だな。
しかし、閉店した店舗の数も夢の方が・・・・
バロンは未だに閉店無し（全店直営化後）
しかし、閉店した店舗の数も夢の方が・・・・
バロンは未だに閉店無し（全店直営化後）
まあどのバイク屋も店長次第だよ。
店長変わればふいんき、サービス、全て変わる
店長変わればふいんき、サービス、全て変わる
夢じゃないHRCのホンダ専売店で買った。
MC41のレースも出てる店だから、俺のノーマルMC41も、何だか楽しそうに整備してくれてるみたい。
時々アドバイスが専門的なんで、素人の俺には解らん話も多くて。
MC41のレースも出てる店だから、俺のノーマルMC41も、何だか楽しそうに整備してくれてるみたい。
時々アドバイスが専門的なんで、素人の俺には解らん話も多くて。
250フルカウルってダサいし、利便性低いんだよな
ネイキッドたのむ
ネイキッドたのむ
>>743
それが一番だとおもう
MC41でレースやってる店は、各部の組み付けトルクがいい加減だって知ってるから
その手のトラブル出た時も、すぐ理解して対処してくれるからね
よく話題に上がるエンストも、組みつけがいい加減な車両に出る
それが一番だとおもう
MC41でレースやってる店は、各部の組み付けトルクがいい加減だって知ってるから
その手のトラブル出た時も、すぐ理解して対処してくれるからね
よく話題に上がるエンストも、組みつけがいい加減な車両に出る
746 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 13:18:10.44 ID:uiXxtE8g
>>744
他にいくらでもあるじゃん
他にいくらでもあるじゃん
>>746
30万円台で買える25馬力以上のネイキッド教えて
30万円台で買える25馬力以上のネイキッド教えて
>>747
初期の頃のVTR（タコ無し）
初期の頃のVTR（タコ無し）
JADEなら20万以下でも買えるが
さすがに見た目ボロイのしか無い。（走行には師匠無いけど）
さすがに見た目ボロイのしか無い。（走行には師匠無いけど）
耐久性を考えた重いケース
圧縮比とカムプロフィールで抑えられたパワー
これは化けなかったらクソエンジンw
とりあえずカムシャフト入れれば楽しいな
圧縮比とカムプロフィールで抑えられたパワー
これは化けなかったらクソエンジンw
とりあえずカムシャフト入れれば楽しいな
化けるっていうか、
今売ってる車両は車もバイクも各種規制でかなり抑えられた状態で販売されてるからな～
俺が乗ってる車なんて、排気菅全部変えただけで30馬力上がったし（シャシダイ計測）
今売ってる車両は車もバイクも各種規制でかなり抑えられた状態で販売されてるからな～
俺が乗ってる車なんて、排気菅全部変えただけで30馬力上がったし（シャシダイ計測）
ホンダＳＦがあった時のホンダバイクの安心感は絶大だった
タンクにくっついてるシール（「注意事項」「ガッチリロック」）剥がしたった
ジップロックに熱湯入れてシールの糊を温める方法を教えてくれた人ありがとう
ジップロックに熱湯入れてシールの糊を温める方法を教えてくれた人ありがとう
755 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 15:12:21.29 ID:qPTUjXb+
ひこじいさんいますか?
757 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 15:42:44.03 ID:lp5lL4YG
cb250sf はまだか
>>757
M22あたりをバラせばなんとか
M22あたりをバラせばなんとか
なんか単気筒であること馬鹿にしてる奴いるけど、
俺はダイオ満足♪
特にマフラーをモリワキフルエキに換えてからが心地よくて仕方無い♪
今日みたいな暖かくて気持ちよい日に、低回転でパパパパパと単気筒の鼓動感味わいながら
ゆっくり流したりするのが最高！
最初アイドリング～空ぶかしした時は「五月蝿いかも....]と思ったが
フルフェイス被って実際走行してみたら、意外に心地よい快音に聞こえて少しびｘるくり。
多分モリワキもちゃんとメット被って走行した状態で
いい音に聞こえるように調整したんだろうな～
まあ、周りの人には迷惑だと思うので、
静かなしがい一とかではなるべくアクセル開けないようにはしてる
俺はダイオ満足♪
特にマフラーをモリワキフルエキに換えてからが心地よくて仕方無い♪
今日みたいな暖かくて気持ちよい日に、低回転でパパパパパと単気筒の鼓動感味わいながら
ゆっくり流したりするのが最高！
最初アイドリング～空ぶかしした時は「五月蝿いかも....]と思ったが
フルフェイス被って実際走行してみたら、意外に心地よい快音に聞こえて少しびｘるくり。
多分モリワキもちゃんとメット被って走行した状態で
いい音に聞こえるように調整したんだろうな～
まあ、周りの人には迷惑だと思うので、
静かなしがい一とかではなるべくアクセル開けないようにはしてる
日本語でおk
まぁ最近は車もバイクも静か過ぎるんだよね。
ハイブリッド車だったっけ？静か過ぎて歩行者が気付かなくて事故起きたの。
ハイブリッド車だったっけ？静か過ぎて歩行者が気付かなくて事故起きたの。
そのうち電気バイクが普及するんじゃね？
２０１３年モデルのＣＢＲ250ＲがダサいのでＣＢＲ250Ｒが欲しいんだけど
こっちは生産停止になったん？
こっちは生産停止になったん？
ＣＢＲ250ＲＲが欲しい の間違いでした
>>767
RRスレがあるのでそちらでどうぞ
RRスレがあるのでそちらでどうぞ
>>767
↓へどうぞ 250RRは生産終了品です、一応
250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART63
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352188680/
>>759
ずれるのか、それは考えてなかったｗ
↓へどうぞ 250RRは生産終了品です、一応
250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART63
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352188680/
>>759
ずれるのか、それは考えてなかったｗ
ありがとう
>>760は日本に留学してるタイ人かもしれんな
>>765
EV車は普及してきたからなー
この流れがバイクにも来てしまうのかな
電動原付は既に何種類か発売されてるみたいだけど
連続走行距離（バッテリー容量）にまだ難ありらしい
ガソリンと同じように充電できるガソリンスタンドが増えてこれば
普及するのかなあ
EV車は普及してきたからなー
この流れがバイクにも来てしまうのかな
電動原付は既に何種類か発売されてるみたいだけど
連続走行距離（バッテリー容量）にまだ難ありらしい
ガソリンと同じように充電できるガソリンスタンドが増えてこれば
普及するのかなあ
>>747
なんで？
なんで？
774 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 19:04:49.25 ID:lp5lL4YG
evバイクは普及してそうだな
中国で
中国で
>>340 >>349 >>352 >>354 >>359 燃費の比較、差額の計算をしてみました
バイク便を始めるとしてＣＢＲを買い、片方は２５０ｃｃ４気筒を買う場合
・燃費 ＣＢＲリッター３７ｋｍとする
・燃費 ４気筒リッター２０ｋｍとする
ガソリン代 レギュラー１５０円とする
走行距離が１２００００ｋｍで廃車にした場合の総ガソリン代
・ＣＢＲ→１２００００ｋｍ÷３７ｋｍ×１５０円＝総額４８万６千５百円
・４気筒→１２００００ｋｍ÷２０ｋｍ×１５０円＝総額９０万円
◆総ガソリン代の差額が４１万３千５百円
※今後、さらなるガソリン高騰も予想されますし、走行距離も実際もっと伸びるでしょう
初期費用、タイヤ代やオイル代、修理は無視したとしても、燃費は後々大きい問題ですよね
バイク便を始めるとしてＣＢＲを買い、片方は２５０ｃｃ４気筒を買う場合
・燃費 ＣＢＲリッター３７ｋｍとする
・燃費 ４気筒リッター２０ｋｍとする
ガソリン代 レギュラー１５０円とする
走行距離が１２００００ｋｍで廃車にした場合の総ガソリン代
・ＣＢＲ→１２００００ｋｍ÷３７ｋｍ×１５０円＝総額４８万６千５百円
・４気筒→１２００００ｋｍ÷２０ｋｍ×１５０円＝総額９０万円
◆総ガソリン代の差額が４１万３千５百円
※今後、さらなるガソリン高騰も予想されますし、走行距離も実際もっと伸びるでしょう
初期費用、タイヤ代やオイル代、修理は無視したとしても、燃費は後々大きい問題ですよね
777 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 20:02:32.61 ID:lp5lL4YG
雑誌で見たけどcbrよりybrが燃費は上らしい 関係ないけど(^-^)
>>777
sageてください
sageてください
今日のツーリングの道中の道の駅で奇跡的に
親子兄弟（？）ツーショットが取れたからupするぜ！
http://iup.2ch-library.com/i/i0869784-1362827396.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0869785-1362827423.jpg
これに対する荒らしの反応はスルーでよろしくな！
親子兄弟（？）ツーショットが取れたからupするぜ！
http://iup.2ch-library.com/i/i0869784-1362827396.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0869785-1362827423.jpg
これに対する荒らしの反応はスルーでよろしくな！
>>779
いながわかよ
いながわかよ
>>781
1000RRはどこだったかすぐに思い出せないんだが、
250RRの方は舞鶴のとれとれ市場
1000ＲＲ乗ってた人が女の人でびっくりしたぜｗ
250RRはレプリカ乗りの若い兄ちゃんだらけの集団の中にいた
「一緒に写真撮っても良いですか？」って聞いたら
わざわざMC41の横まで押してきてくれた
仲間の一人からは「これはピカピカなのにお前のはやつれたガチャピンみたいだｗｗ」
とか言われてて笑いそうになっちまったｗ
でもやっぱり4st250最速の名はだてじゃないな
超かっこよかったぜ
1000RRはどこだったかすぐに思い出せないんだが、
250RRの方は舞鶴のとれとれ市場
1000ＲＲ乗ってた人が女の人でびっくりしたぜｗ
250RRはレプリカ乗りの若い兄ちゃんだらけの集団の中にいた
「一緒に写真撮っても良いですか？」って聞いたら
わざわざMC41の横まで押してきてくれた
仲間の一人からは「これはピカピカなのにお前のはやつれたガチャピンみたいだｗｗ」
とか言われてて笑いそうになっちまったｗ
でもやっぱり4st250最速の名はだてじゃないな
超かっこよかったぜ
どっちも関西かー
色んな所に行きたくなるううううう
高速日帰りにするか・・・
下道一泊にするか・・・
色んな所に行きたくなるううううう
高速日帰りにするか・・・
下道一泊にするか・・・
>>779
こう並べると、MC41ってやっぱ細くて嵩がないねー。
あ、デザインは今風＆未来風なので文句ないんで文句じゃないですよ(所有者だし)。
太い人が乗るには、ちょっとかっこ悪いかも(w)
あ、東南アジアの人はみんな細いモンね。メタボなのは主に先進国の人だわ。
そう考えると、このデザインは、健康的なのか(w)(w)
こう並べると、MC41ってやっぱ細くて嵩がないねー。
あ、デザインは今風＆未来風なので文句ないんで文句じゃないですよ(所有者だし)。
太い人が乗るには、ちょっとかっこ悪いかも(w)
あ、東南アジアの人はみんな細いモンね。メタボなのは主に先進国の人だわ。
そう考えると、このデザインは、健康的なのか(w)(w)
はるかぜちゃんの真似かな？(ω)
>>779
素晴らしい写真だ素晴らしい
素晴らしい写真だ素晴らしい
>>789
CBR250RRの隣は13トリコが合ってただろうけどねｗ
CBR250RRの隣は13トリコが合ってただろうけどねｗ
>>779
どれもカッケーな！！！
どれもカッケーな！！！
>>792
買っちゃいなよ、ラクになれるぜ
買っちゃいなよ、ラクになれるぜ
絶好のツーリング日和
あいにく私はお仕事でした
CBR250R2台売れた
あいにく私はお仕事でした
CBR250R2台売れた
>>795
バイク売ってる人?
バイク売ってる人?
>>793
純正ってマジでまわしてもうるさくないんだぜ、
社外品と実際乗って比較すると、ほんとに違う。
うるさいのしか乗ったことなかったので、むしろ感動してる
でなきゃ悩まないよ。
あ、今気づいた、最初からテルミつけてればよかったということか
純正ってマジでまわしてもうるさくないんだぜ、
社外品と実際乗って比較すると、ほんとに違う。
うるさいのしか乗ったことなかったので、むしろ感動してる
でなきゃ悩まないよ。
あ、今気づいた、最初からテルミつけてればよかったということか
>>799
1000RRの注文書の「車両タイプ」欄ですん
1000RRの注文書の「車両タイプ」欄ですん
>>800
1000RRの所有者しかわかんねえじゃねえかｗｗ
1000RRの所有者しかわかんねえじゃねえかｗｗ
スンマセンｼﾀｯw
250レプ組も1000レプ組も、もう乗り回せて羨ましいぜ！
こっちはまだ風雪強しよ・・・
250レプ組も1000レプ組も、もう乗り回せて羨ましいぜ！
こっちはまだ風雪強しよ・・・
>>802
俺もこの前雪道行ったけど雪は本当怖いよな
俺もこの前雪道行ったけど雪は本当怖いよな
ぐぐっても出ない名称って誰もわからねえよ！
ここは先週の暴風雪で悲劇が起こった試される土地でな・・・
今夜も先週以上の嵐が来るわ
今夜も先週以上の嵐が来るわ
千葉から鹿児島まで高速で移動中
現在滋賀県…ケツが……
現在滋賀県…ケツが……
なんとも酔狂な
>>806
車載工具でプリロードを1にするんだ！
車載工具でプリロードを1にするんだ！
千葉ッ！滋賀ッ！佐賀ッ！
気を付けてね～
気を付けてね～
>>810
久しぶりに聞いて吹き出した
久しぶりに聞いて吹き出した
雨降るのか…ちょっと頑張って晴れてる内に走らないと…
けっこう荷物載せてるからプリロード3にしてた
ちょっと落としていいかな？
けっこう荷物載せてるからプリロード3にしてた
ちょっと落としていいかな？
てか千葉から鹿児島って…
関西住みの俺でも行かねえよｗ
関西住みの俺でも行かねえよｗ
和歌山から霧島インタまで8時間ほどだった記憶。
朝までにつけると思う。
朝までにつけると思う。
マジかwじゃあ1にするわw
Googleナビだとあと10時間ちょいだったなー
スマホの充電含めてちょっと寝るわ
Googleナビだとあと10時間ちょいだったなー
スマホの充電含めてちょっと寝るわ
>>817
おやすみ
おやすみ
819 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 00:01:45.28 ID:p8tH0mmH
ナポレオン１と４って視認性って変わりますか？
サスのセッティングって簡単にできるもん？
このmoto3の動画の6:40くらいでパワーリフトしてるんだけど
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm19160942
同じ4st単気筒250ccのCBR250Rでもパワーリフトできるんだろうか
純レース車じゃないから無理か
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm19160942
同じ4st単気筒250ccのCBR250Rでもパワーリフトできるんだろうか
純レース車じゃないから無理か
822 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 00:08:56.11 ID:V4U+KA+w
変わります。
ミラー変えるとどうしても真後ろの視界が犠牲になる
左右後方はまぁ問題なく見えるんだけどね
ミラー変えてすぐ国道出てミラーの見え方確認しながら走ってたら、後ろからS2000に煽られてるのに気がつくのがだいぶ遅れたw
左右後方はまぁ問題なく見えるんだけどね
ミラー変えてすぐ国道出てミラーの見え方確認しながら走ってたら、後ろからS2000に煽られてるのに気がつくのがだいぶ遅れたw
バックステップってつけたら街乗りしづらくなるんだろうか
>>806
全部陸送か…ご苦労なこった
どうしても走りたいと言うなら別だが
そのコースなら大阪南港からフェリーで志布志だろ
大阪～志布志のガソリン代＆高速代を考えればむしろ安いくらいだし
ゆっくり寝て朝起きたら志布志だ
あるいは川崎～宮崎か
全部陸送か…ご苦労なこった
どうしても走りたいと言うなら別だが
そのコースなら大阪南港からフェリーで志布志だろ
大阪～志布志のガソリン代＆高速代を考えればむしろ安いくらいだし
ゆっくり寝て朝起きたら志布志だ
あるいは川崎～宮崎か
828 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 00:20:04.83 ID:wvV6WYyJ
ナポレオン１と４じゃどのくらい変わりますか？４って結構改善されてます？
>>826
スマンありがとう
スマンありがとう
大阪南港から新門司までフェリー乗りゃ良かったろうに｡｡｡
>>821
moto3に出るようなレーサーはライダー込みで最低重量車重148kg
フル装備のライダーが60kgとしたら車両はわずか88kgで約47馬力の出力を誇るエンジン
シンプルに言ってしまうと、CBR250Rでは無理
サスを沈みこませて体重移動でリフトアップするぐらいしかできない
あなたの願望はこれにて儚く砕け散ったわけだ
moto3に出るようなレーサーはライダー込みで最低重量車重148kg
フル装備のライダーが60kgとしたら車両はわずか88kgで約47馬力の出力を誇るエンジン
シンプルに言ってしまうと、CBR250Rでは無理
サスを沈みこませて体重移動でリフトアップするぐらいしかできない
あなたの願望はこれにて儚く砕け散ったわけだ
CBR全色並べたら圧巻だろうな
真ん中はレプソルか無限かモリワキかで揉めそうだが
真ん中はレプソルか無限かモリワキかで揉めそうだが
>>836
その調子でCBRシリーズコンプしてくれ
その調子でCBRシリーズコンプしてくれ
>>834
無限とモリワキないけど２０１３モデルはこんな感じ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1362847503626.jpg
モリワキは昨日トラックに4台並んで積んでるのを見かけた
さすがに4台全部同じ店に納めるとは思えないんで、
これから一台一台送り届けるんだろうな
無限とモリワキないけど２０１３モデルはこんな感じ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1362847503626.jpg
モリワキは昨日トラックに4台並んで積んでるのを見かけた
さすがに4台全部同じ店に納めるとは思えないんで、
これから一台一台送り届けるんだろうな
839 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 01:46:35.86 ID:W+eG9cD5
>>836
傘多くね？
傘多くね？
>>839
雨降るたびに増えてるかもしれないｗ
雨降るたびに増えてるかもしれないｗ
>>843
ショップオリジナルレプソルか公式レプソルかはフレーム見れば一目瞭然だろう
ショップオリジナルレプソルか公式レプソルかはフレーム見れば一目瞭然だろう
フロントのステッカー剥がした感じかな？
この方がバランス良い気がするな
この方がバランス良い気がするな
話切って悪いのだけど、純正のリアシートバッグとデグナーのサイドバッグって一緒に使える？
来期から社会人で今のうちにどこか行くのに使いたいんだよね。
来期から社会人で今のうちにどこか行くのに使いたいんだよね。
兵庫県着いた…
なんだよフェリーって…早く言ってくれよ(´；ω；｀)
ETCの深夜半額の事ばっかりしか考えてなかった…
なんだよフェリーって…早く言ってくれよ(´；ω；｀)
ETCの深夜半額の事ばっかりしか考えてなかった…
みなさん盗難保険入ってます？
うちの周りは多いよ。
盗難保険って、他のサービスも付くからとりあえず入っとくと安心。そんなに高くないってのもある
盗難保険って、他のサービスも付くからとりあえず入っとくと安心。そんなに高くないってのもある
850 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 08:47:37.82 ID:7vVpTUIF
>>827
川崎～宮崎はもう無いよ。
川崎～宮崎はもう無いよ。
無事つけたんかな？＜鹿児島のひと
夜の11時ごろに滋賀にいてフェリーなんて乗れるわけないじゃん
はなからその気なら東京から乗ればいいし
バイクのりは、走ってなんぼと思う！
夜の11時ごろに滋賀にいてフェリーなんて乗れるわけないじゃん
はなからその気なら東京から乗ればいいし
バイクのりは、走ってなんぼと思う！
852 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 08:58:59.72 ID:7vVpTUIF
瀬戸内海航路のフェリーはコスパいいのに。
東京からは時間ばっかり掛かる。
東京からは時間ばっかり掛かる。
東京航路、たしか2泊3日だよな
あれ乗る人いるのか？
あれ乗る人いるのか？
鹿児島の人です
プリロード1にしたらだいぶマイルドになったけどケツが痛くてしょっちゅう休憩してて先に進まないorz
現在山口県です…
プリロード1にしたらだいぶマイルドになったけどケツが痛くてしょっちゅう休憩してて先に進まないorz
現在山口県です…
鹿児島のひと、がんばれー！！
どう考えてもお前のケツに問題がある
もしくは座り方がおかしいか
もしくは座り方がおかしいか
まだ360kmもあるのか…胸熱
858 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 09:34:53.74 ID:7vVpTUIF
ケツはタオル当てて、固めのガードルで締め上げたらいいかも
そーゆー長距離はやっぱ昼間が基本っしょ。
夜通し走るのは真夏でもなきゃ体力が持たん。
へろへろになって寒いと大変なんだよな。
30分走って1時間休憩とか………
ホント、無理しない範囲で頑張ってくれ。
ふとんの中より。
千葉→鹿児島って事は逆も近々やるの？
夜通し走るのは真夏でもなきゃ体力が持たん。
へろへろになって寒いと大変なんだよな。
30分走って1時間休憩とか………
ホント、無理しない範囲で頑張ってくれ。
ふとんの中より。
千葉→鹿児島って事は逆も近々やるの？
861 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 09:45:00.09 ID:7vVpTUIF
午前中に千葉出たら夕方に大阪南港着いてフェリー乗船。
よく早朝に志布志着で、朝の間に鹿児島に到着。
1日で鹿児島行けて、しかも朝から活動できる。
よく早朝に志布志着で、朝の間に鹿児島に到着。
1日で鹿児島行けて、しかも朝から活動できる。
いろいろと言われてるがwまぁ確実に計画不足&無謀だったわw帰りはちょっと考えないとな…
座り方がおかしいんか…？ケツに加重かかんないようにニーグリップとかステップに力かけたり目一杯前に座り直したり…
座り方がおかしいんか…？ケツに加重かかんないようにニーグリップとかステップに力かけたり目一杯前に座り直したり…
一気に長距離走るといろいろでてくる。
あちこち痛くても全くおかしくない。
やっぱり帰りもあるんだ？
とりあえずあと300kmくらい？気ぃ付けてね。
あちこち痛くても全くおかしくない。
やっぱり帰りもあるんだ？
とりあえずあと300kmくらい？気ぃ付けてね。
がんばれー。ケツは、分厚いクッション買ってしばれば？
尻痛は基本乗り方とか、猫背でなるものだと思うけど。
かなうなら、代わってその距離走りたい。
限界を超える長距離、事故には注意だけど、乗り越えた後は
なんかバイクに乗れてる感が増す気がした。
小さい頃読んだ二人鷹でそういうシチュエーションあったな。
尻痛は基本乗り方とか、猫背でなるものだと思うけど。
かなうなら、代わってその距離走りたい。
限界を超える長距離、事故には注意だけど、乗り越えた後は
なんかバイクに乗れてる感が増す気がした。
小さい頃読んだ二人鷹でそういうシチュエーションあったな。
ケツの穴閉めとけよ
気をつけて！写真うpも待ってる
気をつけて！写真うpも待ってる
866 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 10:33:21.01 ID:rbJ54K8b
ジーンズとか柔らかいズボンだと疲れる。
長距離はちゃんとしたライティングパンツでないと。
長距離はちゃんとしたライティングパンツでないと。
867 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 10:35:00.44 ID:rbJ54K8b
広島からフェリーでも良かったのにw
一回ケツ痛くなると中々取れないからな…
ゲルザブとオーリンズ入れとけばケツ痛くならんのだろうか
ゲルザブとオーリンズ入れとけばケツ痛くならんのだろうか
太ももぐらいにタオル仕込んだらだいぶ楽になった！ちょっと滑るけどw
関門海峡ついたったwwwwww
なんか世界が滲んで見えるんだけどwwwwww
http://i.imgur.com/IEhDuae.jpg
関門海峡ついたったwwwwww
なんか世界が滲んで見えるんだけどwwwwww
http://i.imgur.com/IEhDuae.jpg
なんか今日は荒らしも居なくて
おまいらも優しくてなんか嬉しいわ(｀；ω；´)
これから九州上陸だけど安全運転で頑張るよ！
あとメンテなんだけど
チェーンはちょこちょこ給油はしてるけど、オイルはこの前替えたばっかりだけど着いたら替えるぐらいの勢いでいいよね？
6000回転100キロキープだったし…
おまいらも優しくてなんか嬉しいわ(｀；ω；´)
これから九州上陸だけど安全運転で頑張るよ！
あとメンテなんだけど
チェーンはちょこちょこ給油はしてるけど、オイルはこの前替えたばっかりだけど着いたら替えるぐらいの勢いでいいよね？
6000回転100キロキープだったし…
874 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 11:45:19.35 ID:rbJ54K8b
黄砂とPM2.5だなw
>>873
年末に2013の赤CBR250Rで関東から四国まで、往復約2000キロのツーリングしてきた。高速をかなりかっ飛ばしてね。
帰ってきてから１か月点検でバイク屋のおっちゃんが、少しチェーンが緩んでいました。とのこと。それだけ。
タフだよ。このバイクは。
年末に2013の赤CBR250Rで関東から四国まで、往復約2000キロのツーリングしてきた。高速をかなりかっ飛ばしてね。
帰ってきてから１か月点検でバイク屋のおっちゃんが、少しチェーンが緩んでいました。とのこと。それだけ。
タフだよ。このバイクは。
ケツ痛いってのは新型海苔の人ばかり？
新型は数分試乗しただけで、あ、俺にはこれ絶対ケツ痛くなる形状のシートだな・・と思った。
新型は数分試乗しただけで、あ、俺にはこれ絶対ケツ痛くなる形状のシートだな・・と思った。
>>873
おお無事なようでなにより
いいだしっぺとして帰りの為にフェリー情報など
昔とだいぶ路線や運賃が変わってた
一番コスパが高いのはやはり名門大洋フェリーだった
新門司ー大阪南港便がある
16:50に出航して翌05:30着の便と19:50出航翌08:30着の便がある
運賃は２等船室＋750cc未満のバイク１台で１万でちょっと釣りがくる
これなら高速代＋ガソリン代といい勝負だろう
大阪南港から西名阪->名阪国道->東名阪と行って名古屋で東名に乗れば良い
おお無事なようでなにより
いいだしっぺとして帰りの為にフェリー情報など
昔とだいぶ路線や運賃が変わってた
一番コスパが高いのはやはり名門大洋フェリーだった
新門司ー大阪南港便がある
16:50に出航して翌05:30着の便と19:50出航翌08:30着の便がある
運賃は２等船室＋750cc未満のバイク１台で１万でちょっと釣りがくる
これなら高速代＋ガソリン代といい勝負だろう
大阪南港から西名阪->名阪国道->東名阪と行って名古屋で東名に乗れば良い
ケツが痛くなってへっぴり腰出歩くのと、太ももが痛くなって歩けなくなるのとどちらをとるか
1,000kmとか超えるとだいぶ体に応えるもんよ。
バイクのメンテなんかは帰るまでやらんのが普通。
気になるならオイル交換とチェーン給油と伸びの調整くらいしときなよ。
メンテよりもなによりも無事故でたどり着け。
最後の最後で居眠り運転に注意な。
スタンド出してから車体は傾けるんだぞ。
バイクのメンテなんかは帰るまでやらんのが普通。
気になるならオイル交換とチェーン給油と伸びの調整くらいしときなよ。
メンテよりもなによりも無事故でたどり着け。
最後の最後で居眠り運転に注意な。
スタンド出してから車体は傾けるんだぞ。
2011年の純正シートが一番尻委託なりにくいのな
2013純正は安直な改悪シートだったか
2013純正は安直な改悪シートだったか
足がつかない人にとっては改悪ではなく改善だろ
尻が痛くならないならね
なかなか修羅の国を抜けられないぜ
名古屋ナンバーと北九州ナンバーは似たものを感じる
トリップメーター9999.9で0に戻るんだな！今更知ったよ
メンテの件みんなありがとう！とりあえずチェーンのチェックはするよ！
だいぶ疲れてきてるからSAの試食で甘い物補給w
名古屋ナンバーと北九州ナンバーは似たものを感じる
トリップメーター9999.9で0に戻るんだな！今更知ったよ
メンテの件みんなありがとう！とりあえずチェーンのチェックはするよ！
だいぶ疲れてきてるからSAの試食で甘い物補給w
実際2011より2013はそこそこ足つき良くなってるの？
>>881
俺は2011の赤からレプソルに買い換えたけど（身長165）
ほとんど変わってない印象。
しかし尻は確実に痛くなったので、シートは前乗ってたのに（2011用）交換してから売った
て、事で、今は見た目2011年式なのに
シートだけは2013用のがついた赤CBRがどこかの夢で売られている・・・
俺は2011の赤からレプソルに買い換えたけど（身長165）
ほとんど変わってない印象。
しかし尻は確実に痛くなったので、シートは前乗ってたのに（2011用）交換してから売った
て、事で、今は見た目2011年式なのに
シートだけは2013用のがついた赤CBRがどこかの夢で売られている・・・
889 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 14:18:08.45 ID:SYQ0mK6n
尻はスパンキングで鍛えるしかないか
いやいや。お前ら内股鍛えろよw
括約筋を鍛えた方がいいらしい。
よォしお前ら、一列にならんで尻を出せえ！
よォしお前ら、一列にならんで尻を出せえ！
(⌒⌒)
∧_ ∧ （ ブッ ）
( ・ω・` ) ノノ～′
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）
∧_ ∧ （ ブッ ）
( ・ω・` ) ノノ～′
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）
気をつけんと痔になるよ
>>893
俺は昔痔ろうの手術したんだが、
手術前の処理での膿み抜きは死ぬほど痛かった・・・
骨折、スズメバチの毒よりさらに痛い。
あまりの激痛ので叫び声上げて、終わった後には声かれてたほど・・・
手術本番でも、麻酔は効いてるんだが、
尻（肛門周囲）をチョキ、チョキと切り取られるのがなんとなく伝わってきて、
拳握り締めて、全身の毛穴から手術中変な汗かきっぱなし、
だから尻痛問題は人一倍深刻なんだよなあ
お前ら痔を甘く見んなよ
俺は昔痔ろうの手術したんだが、
手術前の処理での膿み抜きは死ぬほど痛かった・・・
骨折、スズメバチの毒よりさらに痛い。
あまりの激痛ので叫び声上げて、終わった後には声かれてたほど・・・
手術本番でも、麻酔は効いてるんだが、
尻（肛門周囲）をチョキ、チョキと切り取られるのがなんとなく伝わってきて、
拳握り締めて、全身の毛穴から手術中変な汗かきっぱなし、
だから尻痛問題は人一倍深刻なんだよなあ
お前ら痔を甘く見んなよ
>>888
シートが馴染んで乗りやすくなってただけじゃないのか？
シートが馴染んで乗りやすくなってただけじゃないのか？
宮崎突入！
フェリー調べてくれた人ありがとう！
帰りはモーターショーに間に合うように帰るつもりだから利用しようかな！
痔の手術の話聞いてたらキュンッてなった
フェリー調べてくれた人ありがとう！
帰りはモーターショーに間に合うように帰るつもりだから利用しようかな！
痔の手術の話聞いてたらキュンッてなった
>>888
足つきの改善とクッション性は両立するのは難しいんだねぇ・・・
痔の話読んでたら俺もキュッとしてしまったよ
>>896
乙乙
俺も長距離移動したくなっちゃったよ
フェリー使ってゆっくりするのありだと思うよ！
むかーし青春18切符で札幌から福岡まで5日かけて移動して
その後、福井の舞鶴港から小樽港までフェリーで
帰ったことがあるんだわ、休むにはホントいいよ
足つきの改善とクッション性は両立するのは難しいんだねぇ・・・
痔の話読んでたら俺もキュッとしてしまったよ
>>896
乙乙
俺も長距離移動したくなっちゃったよ
フェリー使ってゆっくりするのありだと思うよ！
むかーし青春18切符で札幌から福岡まで5日かけて移動して
その後、福井の舞鶴港から小樽港までフェリーで
帰ったことがあるんだわ、休むにはホントいいよ
携帯でアクセスしてるの？ spmodeはずーっと規制で使えないんだが
なんかすれ違うCBR250Rのほとんどが赤
たまに黒
トリコロールとレプソルにはいまだ出くわしてない
っていうか本当に赤ばかり見かける
たまに黒
トリコロールとレプソルにはいまだ出くわしてない
っていうか本当に赤ばかり見かける
チェッカー振らせていただきます。おめでとう！
今日は2chが面白かった。
今日は2chが面白かった。
>>900
あとは宿に向かうだけ？
あとは宿に向かうだけ？
>>900
発展途上国のかほり
発展途上国のかほり
>>899
お前さんがレプソルやモリワキ、無限見かけたら大騒ぎしてそうｗ
お前さんがレプソルやモリワキ、無限見かけたら大騒ぎしてそうｗ
>>905
沈む量が増えるから若干変わるかも？
沈む量が増えるから若干変わるかも？
実家に帰省だったのだ！
走行距離1300キロジャスト24時間かかったよ！
高速代9870円ガソリン代5200円
大体15000円
ケツの痛み、無事走り切った感動プライスレス！！
ヤエステまだ大小5枚ぐらい余ってるよ！
今日は風呂入って早めに寝ます！
走行距離1300キロジャスト24時間かかったよ！
高速代9870円ガソリン代5200円
大体15000円
ケツの痛み、無事走り切った感動プライスレス！！
ヤエステまだ大小5枚ぐらい余ってるよ！
今日は風呂入って早めに寝ます！
912 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 18:12:13.87 ID:7vVpTUIF
ﾚﾌﾟはよくみかけるんだけどなあ。もしかしたら同一人物かもしれんが、今度勇気を出して手を振ってみる。
916 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 18:48:52.02 ID:kRX7YDwT
燃費は？
おぉ
そうだそうだ
ガソリン合計33.51Lで1300キロ走行
38.8km/Lだわ
100~120巡航でこれだけなら十分だね
それより着いてからずっと下痢…腹痛い
そういえばウンコは一回もしなかったな
そうだそうだ
ガソリン合計33.51Lで1300キロ走行
38.8km/Lだわ
100~120巡航でこれだけなら十分だね
それより着いてからずっと下痢…腹痛い
そういえばウンコは一回もしなかったな
>>917
実家で初ウンコか、いいね！
実家で初ウンコか、いいね！
そして実家の便器が血まみれに……痔主誕生の瞬間であった……
∧_ ∧
( ・ω・` )
（⊃⌒*⌒⊂) ヾ(ﾟДﾟ )ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
/__ノωヽ__）
( ・ω・` )
（⊃⌒*⌒⊂) ヾ(ﾟДﾟ )ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
/__ノωヽ__）
>>919
下痢で痔になるって相当だろｗｗｗｗｗ
下痢で痔になるって相当だろｗｗｗｗｗ
マフラーをノーマルからモリワキ辺りにすると燃費落ちる？
あんまり回して走らない人間です
あんまり回して走らない人間です
>>917
お疲れ様。俺もいつか鹿児島までいくんだ。。。
お疲れ様。俺もいつか鹿児島までいくんだ。。。
ふひひ
正に修行と言ってもいい行程だったけど
なんだかんだでバイクに乗るの楽しいな！
そしてフカフカの布団でゆっくり寝られるって素晴らしい！
SAの長椅子にバイクに乗る格好(ヘルメット込)で寝るのは恥ずかしかった
やっぱり夜は寝て昼間走るべきだと思った。全く景色見えないとつまらんし、もったいないことしたと思う
正に修行と言ってもいい行程だったけど
なんだかんだでバイクに乗るの楽しいな！
そしてフカフカの布団でゆっくり寝られるって素晴らしい！
SAの長椅子にバイクに乗る格好(ヘルメット込)で寝るのは恥ずかしかった
やっぱり夜は寝て昼間走るべきだと思った。全く景色見えないとつまらんし、もったいないことしたと思う
ヤエーステッカーホスィ
俺もヤエーステッカーほしいなあ@愛知
>>927
帰りは検討中wまたケツの修行…
って言うと痔主様に怒られそうだけどw
ヤエステ配布しながら帰るのも楽しそう！
あまり実用的な大きさじゃないかも…
http://i.imgur.com/GVgoxeh.jpg
あと、来月には本土一周キャンプツーするからその時はまたカキコするよ！よろしく！
帰りは検討中wまたケツの修行…
って言うと痔主様に怒られそうだけどw
ヤエステ配布しながら帰るのも楽しそう！
あまり実用的な大きさじゃないかも…
http://i.imgur.com/GVgoxeh.jpg
あと、来月には本土一周キャンプツーするからその時はまたカキコするよ！よろしく！
タイ単でヤエーされても…
ネイキッド版はまだか
最初の相棒って、マジで初心者だったんですか、
非常に楽しい経験でうらやましいですねー。
まあ、ジ予防は、お風呂で肛門括約筋をマッサージしてうっ血解消してください。
かなーり、変態チックですが(笑)
非常に楽しい経験でうらやましいですねー。
まあ、ジ予防は、お風呂で肛門括約筋をマッサージしてうっ血解消してください。
かなーり、変態チックですが(笑)
ヤエーのステッカー、いいっすね。成田山と並んで欲しい、、
935 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 20:42:23.58 ID:7vVpTUIF
>>929
志布志、宮崎からフェリーで大阪だな
志布志、宮崎からフェリーで大阪だな
そういえばyaehステッカーって売り物なの？
>>910
1,300km全部高速道路なら慣れればそんなに大変な距離ではない。
………でもこの時期夜間走行とか寒過ぎ。
あと…田舎は高速道路のSAでも夜間ガソリンスタンドが閉まっていたりするんだけどそういうのちゃんとチェックしてから出たかい？
なんにしても無事故おめでとう！
俺も昔違うバイクで東京-十和田湖日帰りしたの思い出したよ。
1,300km全部高速道路なら慣れればそんなに大変な距離ではない。
………でもこの時期夜間走行とか寒過ぎ。
あと…田舎は高速道路のSAでも夜間ガソリンスタンドが閉まっていたりするんだけどそういうのちゃんとチェックしてから出たかい？
なんにしても無事故おめでとう！
俺も昔違うバイクで東京-十和田湖日帰りしたの思い出したよ。
本日納車。家を出るときは天気良かったのに、煙霧だかのせいで
バイク屋から乗って帰る間に埃まみれになってしまった…。
バイク屋から乗って帰る間に埃まみれになってしまった…。
>>937
俺は自分でこのデータをコピー用紙に印刷して
黄色のカッティングステッカーにスプレーのりで貼り付けて切って作ったよ。
http://i.imgur.com/xwHIsEZ.jpg
データ自体は結構前にヤエスレで拾った。
近くで見るとアラだらけだけど遠目だと締まって見えるのがカッティングステッカーのいいところ。
http://i.imgur.com/0bHSEPz.jpg
俺は自分でこのデータをコピー用紙に印刷して
黄色のカッティングステッカーにスプレーのりで貼り付けて切って作ったよ。
http://i.imgur.com/xwHIsEZ.jpg
データ自体は結構前にヤエスレで拾った。
近くで見るとアラだらけだけど遠目だと締まって見えるのがカッティングステッカーのいいところ。
http://i.imgur.com/0bHSEPz.jpg
942 ：岩田洋典：2013/03/10(日) 21:36:20.73 ID:fjjuR+4I
皆様、始めまして。
小生は、今までバイクは20台以上購入して乗り継いできましたが、
先日、CBR250R（MC41型）に乗換え、現在このバイクのオーナーであります。
歳のせいか、重くて高出力で、排熱の大きい大型バイクにはそろそろ限界かな
と常々思っておりまして、色々考えた結果、250ｃｃ辺りの方が向いているのではないかと、
思い、以前乗っていたCB1300SBを売却し、MC41型CBR250Rに乗換えた次第であります。
小生は、今までバイクは20台以上購入して乗り継いできましたが、
先日、CBR250R（MC41型）に乗換え、現在このバイクのオーナーであります。
歳のせいか、重くて高出力で、排熱の大きい大型バイクにはそろそろ限界かな
と常々思っておりまして、色々考えた結果、250ｃｃ辺りの方が向いているのではないかと、
思い、以前乗っていたCB1300SBを売却し、MC41型CBR250Rに乗換えた次第であります。
944 ：岩田洋典：2013/03/10(日) 21:39:32.54 ID:fjjuR+4I
ようやく慣らし走行も終え、このMC41型CBRに馴染んでまいりました。
というわけで、この度は僭越ながら、このバイクに乗って小生の感じた事を包み隠さず
語ろうと思った次第であります。
まず、最初に特筆すべき事としましては
「非常に乗りやすく、完成度の高いバイクである」
という事なのであります。
というわけで、この度は僭越ながら、このバイクに乗って小生の感じた事を包み隠さず
語ろうと思った次第であります。
まず、最初に特筆すべき事としましては
「非常に乗りやすく、完成度の高いバイクである」
という事なのであります。
>>942
でっていうw
でっていうw
946 ：岩田洋典：2013/03/10(日) 21:41:53.63 ID:fjjuR+4I
今まで原付から大型バイクまで様々なバイクを乗り継いできましたが、
ここまで乗りやすく、且つ完成度の高いバイクは早々無いと思うのであります。
しかも、この完成度をこの低価格で実現じているのは驚異的であり、
ホンダと言うメーカーの企業努力、良心は賞賛、いや、絶賛に値すると心底思った次第であります。
ここまで乗りやすく、且つ完成度の高いバイクは早々無いと思うのであります。
しかも、この完成度をこの低価格で実現じているのは驚異的であり、
ホンダと言うメーカーの企業努力、良心は賞賛、いや、絶賛に値すると心底思った次第であります。
947 ：岩田洋典：2013/03/10(日) 21:45:55.92 ID:fjjuR+4I
慣らし走行を終える前から感じていた事でありますが、
操作性、走行安定性、ハンドリングが素晴しく、ここまで完成度の高い足回りを持った250ccは
250cc歴代トップクラスなのでは無いか・・とさえ思うのであります。
しかも、どこでどんな運転の仕方をしようが、常にハンドリングはニュートラルで且つ
コントローラブル。初心者からヴェテランまで満足出来るものだと断言出来る程だと思う次第です。
操作性、走行安定性、ハンドリングが素晴しく、ここまで完成度の高い足回りを持った250ccは
250cc歴代トップクラスなのでは無いか・・とさえ思うのであります。
しかも、どこでどんな運転の仕方をしようが、常にハンドリングはニュートラルで且つ
コントローラブル。初心者からヴェテランまで満足出来るものだと断言出来る程だと思う次第です。
948 ：岩田洋典：2013/03/10(日) 21:48:53.37 ID:fjjuR+4I
次に、エンジンについてですが、
現在の厳しい各種規制を通さねばならない250cc単気筒という事で、
あまり過度な期待はしていなかったのですが、見事に懸念は払拭されました。
まず、フリクションが徹底的に小さく感じます。
非常に無駄が少なく、限られたエネルギーを出来るだけロスさせないで、
後輪、地面に伝えられるという事が実感できました。
現在の厳しい各種規制を通さねばならない250cc単気筒という事で、
あまり過度な期待はしていなかったのですが、見事に懸念は払拭されました。
まず、フリクションが徹底的に小さく感じます。
非常に無駄が少なく、限られたエネルギーを出来るだけロスさせないで、
後輪、地面に伝えられるという事が実感できました。
949 ：岩田洋典：2013/03/10(日) 21:51:05.44 ID:fjjuR+4I
これは、オフセットシリンダー、ローラーロッカーアーム、新作ピストン＆シリンダーヘッドのお陰なのでしょう。
革新的なオーバーテクノロジーというわけでは無いと思うのですが、
まさに縁の下の力も持ち的な、実にイブシ銀的な効果をもたらしているのだと思います。
革新的なオーバーテクノロジーというわけでは無いと思うのですが、
まさに縁の下の力も持ち的な、実にイブシ銀的な効果をもたらしているのだと思います。
950？
952 ：岩田洋典：2013/03/10(日) 21:56:29.09 ID:fjjuR+4I
色々と小難しい理屈をこねてまいりまして、多少見苦しいと思われた方もいらっしゃると思います。
誠に申し訳ありません。
ですので、簡潔に一言で申し上げますと、
「あらゆるシーンで乗ってて非常に楽しく、日常ユースでも爽快感が味わえる稀有なスポーツバイク」
と言えるのではないでしょうか。
兎も角、現在の小生にとっては、最良の相棒、パートナーだと断言出来る、
素晴しいバイクであると思えます。
乱文、長文失礼いたしました。
また、書き込む事もあるかと思いますが、その時は宜しくお願い申し上げます。
では失礼いたします。
誠に申し訳ありません。
ですので、簡潔に一言で申し上げますと、
「あらゆるシーンで乗ってて非常に楽しく、日常ユースでも爽快感が味わえる稀有なスポーツバイク」
と言えるのではないでしょうか。
兎も角、現在の小生にとっては、最良の相棒、パートナーだと断言出来る、
素晴しいバイクであると思えます。
乱文、長文失礼いたしました。
また、書き込む事もあるかと思いますが、その時は宜しくお願い申し上げます。
では失礼いたします。
歓迎同意。
あえて言うなら「小生」はちょっとね。
誰も子供のころから小生は言わないっしょ。いつからか自分を作ってるんですよね。
あえて言うなら「小生」はちょっとね。
誰も子供のころから小生は言わないっしょ。いつからか自分を作ってるんですよね。
959 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 22:18:23.49 ID:wvV6WYyJ
ナポレオン２のミラー付けることできる？
経験豊富なベテランが賞賛するのは良いバイクの証なんだろうな。
>>941
自作しようかと思ったけど今付けてるがケースがヘプコの↓だから映えがイマイチになりそう
ttp://www.hepco-becker.jp/apl/asp/slimg/HB_1/xplore_3.jpg
うちのＣＢＲちゃんは初期赤だから銀の方が似合うと思ってたが黒でも良かったかなあ
自作しようかと思ったけど今付けてるがケースがヘプコの↓だから映えがイマイチになりそう
ttp://www.hepco-becker.jp/apl/asp/slimg/HB_1/xplore_3.jpg
うちのＣＢＲちゃんは初期赤だから銀の方が似合うと思ってたが黒でも良かったかなあ
次スレ立てましたー
【HONDA】CBR250R 89【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362920900/
荒らし関係は>>5にちょびっと追記しておきました
【HONDA】CBR250R 89【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362920900/
荒らし関係は>>5にちょびっと追記しておきました
>>963
乙乙！！
乙乙！！
>>965
キャリアは専用。海外メーカーなんで蓋が車道側に開く
４５Ｌなんで沢山積めて使い勝手はいいと思うよ。高速走っても違和感なし
円高の時に輸入したからキャリアと送料込みでも４万以下で済んだけど今は時期が悪そうだね
キャリアは専用。海外メーカーなんで蓋が車道側に開く
４５Ｌなんで沢山積めて使い勝手はいいと思うよ。高速走っても違和感なし
円高の時に輸入したからキャリアと送料込みでも４万以下で済んだけど今は時期が悪そうだね
>>743
５００のひとのとこか
５００のひとのとこか
このスレを埋める
うめる
埋める
うめー
まずー
梅
そろそろ連投規制とか怖い
980 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 23:39:33.27 ID:7vVpTUIF
黄砂に吹かれて～♪
次スレはこちらー
>>963
>>963
あと１９レス
ネイキッド
うめ
あとすこし
苦労しているようだな、尻を貸そう
∧_ ∧
( ・ω・` )
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）
∧_ ∧
( ・ω・` )
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）
スレの流れはやーーー
うめ
今もって88スレは良スレだったと言えるわ
支援梅
埋め
埋め
>>929
日本一周をやるなら当然北海道上陸もあるわけで
それなら八戸ー苫小牧のフェリーがお得
運賃だけならもちろん青森ー函館が安いが４時間と中途半端な時間になる
八戸ー苫小牧は22:00-翌06:00だし実際の乗船は20:00から始まるはずだから
実質ホテル一泊のようなもの
運賃も２等＋バイクで10,500円とホテル程度
逆にできるだけ走りたいなら大間ー函館なんて航路もある
こっちは２時間弱の乗船になる（１日２便しかないが）
日本一周をやるなら当然北海道上陸もあるわけで
それなら八戸ー苫小牧のフェリーがお得
運賃だけならもちろん青森ー函館が安いが４時間と中途半端な時間になる
八戸ー苫小牧は22:00-翌06:00だし実際の乗船は20:00から始まるはずだから
実質ホテル一泊のようなもの
運賃も２等＋バイクで10,500円とホテル程度
逆にできるだけ走りたいなら大間ー函館なんて航路もある
こっちは２時間弱の乗船になる（１日２便しかないが）
次スレも皆で良スレにしようぜ！
埋めヽ(`Д´)ﾉ
次スレ>>963
【HONDA】CBR250R 89【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362920900/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362920900/
>>1000なら次スレは88スレを超える良スレになる
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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