レッドバロンにカタナを預けたら事故って廃車→「弁護士呼べよ」★10

前スレ
レッドバロンに希少バイクカタナ(最終仕様)を預けたら事故って廃車→事故を隠蔽「弁護士呼べよw」★9
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1361742795/

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レッドバロン 会社概要
　
■会社の商号　　　　　　　株式会社レッドバロン（旧ヤマハオートセンター株式会社）
■資本金　　　　　　　　　　62億3,333万円　グループ法人合計（平成23年10月31日現在）
■創立　　　　　　　　　　　 昭和47年（1972年）1月（3月16日開業）
■所在地　　　　　　　　　　本社　　　　　　愛知県岡崎市藤川町字境松西1番地
　　　　　　　　　　　　　　　　本部事務所 　愛知県岡崎市大平町字才勝8-1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　TEL.0564-24-5312（代表・総務部）

■役員　　　　　　　　　　　　取締役最高顧問　小林　正司　　　取締役　濱田　礼知
　　　　　　　　　　　　　　　　代表取締役会長　 杉浦　齊 　　　　取締役　竹内　信治
　　　　　　　　　　　　　　　　代表取締役社長 　福本　大悟　　　取締役　杉浦　孝子
　　　　　　　　　　　　　　　　取締役 副社長　　 藤田　貴弘　　　取締役　上甲　一郎
　　　　　　　　　　　　　　　　専務取締役　　　　 松本　勉

■店舗数　　　　　　　.　　　国内303店舗　（平成24年11月21日現在）
　　　　　　　　　　　　　　 　 海外10事業所・店舗

■総売上高（年間） 　　　　663億円（平成23年10月連結決算期）

■従業員数 　　　　　　　　 計2,369名（平成24年10月末現在）

■事業内容 　　　　　　　　 ◆バイク・パーツ・アクセサリー用品の販売・修理
.　　　　　　　　　　　　　 　 　◆直輸入バイク・パーツ・アクセサリー用品卸し及び小売販売
.　　　　　　　　　　　　　 　 　◆技術情報の紹介及び物品販売
.　　　　　　　　　　　　　 　 　◆海外ディーラーへのバイク販売及び技術指導
.　　　　　　　　　　　　　 　 　◆海外フランチャイズチェーン出店、現地企業との合弁事業の展開
.　　　　　　　　　　　　　 　 　◆国内外のバイクライダー専用レジャー施設（ホテル、サーキット）の開発及び運営

■主な取引銀行　　　　　　三菱東京UFJ銀行　　　みずほ銀行　　　りそな銀行　　　三井住友銀行
　　　　　　　　　　　　　　　　十六銀行　　　岡崎信用金庫

　
レッドバロンのプライド

オートバイ文化を創造する。それが私たちの使命です。

人の五感に訴え、全身で操ることの楽しさを持つ乗り物「オートバイ」。
1972年、1店のオートバイショップとしてスタートして以来、
レッドバロンは、「オートバイ」の素晴らしさを一人でも多くの人に伝えることに、こだわり続けました。
そして、約40年にわたるオートバイ販売事業において、そのこだわりが数々のエポックメーキングを
成し遂げ、二輪販売業のリーディングカンパニーとして確固たる地位を築いてきたのです。
今までも、そしてこれからも「オートバイ文化を創造する」ことが、私たちレッドバロンの使命だと考えています。

　
創業以来一貫する　ユーザー第一主義

「多くのユーザーがオートバイを楽しむことができる環境の創造」。
これこそがレッドバロン独自の、さまざまなサービスの原点です。
ユーザーの声に耳を傾けながら、ライダーが本当に求めているサービスを提供し、
会社の規模拡大に伴って、そのサービスの範囲を広げてきました。
レッドバロンではこれからも「ユーザー第一主義」を貫きながら、
ユーザーの皆様と共に成長していきたいと考えています。

　
リーダーとしての誇り、プロとしての信頼

本来、オートバイは「アフターサービス付き販売が不可欠である」とレッドバロンは考えています。
創業当時からオートバイ専用の整備工場、機器開発に力を入れ、現在では、年間販売台数10万台、
年間整備実績106万台という世界最大の販売力、整備実績を誇るまでに成長しました。
今後も妥協することなく整備体制の充実を図り、
全てのお客さまに安全なオートバイライフを送っていただけるように取組んでいきます

　
リーダーとしての誇り、プロとしての信頼

本来、オートバイは「アフターサービス付き販売が不可欠である」とレッドバロンは考えています。
創業当時からオートバイ専用の整備工場、機器開発に力を入れ、現在では、年間販売台数10万台、
年間整備実績106万台という世界最大の販売力、整備実績を誇るまでに成長しました。
今後も妥協することなく整備体制の充実を図り、
全てのお客さまに安全なオートバイライフを送っていただけるように取組んでいきます。

　
ロードサービスのための多店舗展開、全国直営化

オートバイライフの楽しみは何と言っても「ツーリング」です。
しかし二輪のオートバイはパンクや転倒など、不慮のトラブルが起きやすい商品です。
そこでレッドバロンでは「トラブルが心配では安心してロングツーリングを楽しめない」と考え、
「全国どこの地域に行っても、同じ基準のサービスが受けられる環境を」と考えたのが多店舗展開の始まりです。
さらに全店直営化に成功し「全国統一基準のサービス提供」のさらなる強化につながっています。

　
他社バイク販売店を廃業に追い込んでも自社利益を優先する。それが私たちの使命です。

創業以来一貫する　金儲け第一主義

リーダーとしての誇りなんて金にはならん、プロとしての信頼は誤魔化しゃなんとかなる。

全国何処でライダーがトラブってもカモを逃さないための多店舗展開、全国直営化



レッ○バ○ンのポリシー

他社バイク販売店を廃業に追い込んでも自店を開店する。それが私たちの使命です。

カタナ破壊のレッドバロン

バロン最悪だなオワタw

>>9
他店を廃業に追い込んで自分の所を標準にして結果的にクレームがいえないようにユーザーを追い込んでいく戦略か

例のステッカー達もテンプレに入れてほしい

店舗で爆発して被害者いたのに詫び文もHPに出さない会社だからなw

バロンは無資格整備士が沢山働いて居るからな、人の命なんて何とも思わない会社だ。
役員の責任逃れに必死で連日連夜アチコチで工作中w

絶対に許さない

☆http://uploda.cc/img/img5124595b2107a.png
☆http://uploda.cc/img/img51259ec1834b0.png
☆http://uploda.cc/img/img5125a13dc5b2b.png
☆http://uploda.cc/img/img5125b5cac453d.png
☆http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3972793.png

334: 02/28(木)09:16 ID:wJDELn7N AAS
　　
他社バイク販売店を廃業に追い込んでも自社利益を優先する。それが私たちの使命です。

創業以来一貫する　金儲け第一主義

リーダーとしての誇りなんて金にはならん、プロとしての信頼は誤魔化しゃなんとかなる。

全国何処でライダーがトラブってもカモを逃さないための多店舗展開、全国直営化



レッ○バ○ンのポリシー

他社バイク販売店を廃業に追い込んでも自店を開店する。それが私たちの使命です。

473: 02/28(木)21:10 ID:i4AeXMWp AAS
>>468
距離無制限とか言っているが、完全な詐欺のロードサービスwww

▼以下詐欺手口の実態▼

1、割高の任意保険に保険に入らないと駄目！
2、自宅からの引き上げはナントw有料！
3、現地で修理と謳うが、実際には無能なアホ店員が来るだけw
4、引き上げた後に車検で大切なバイクを廃車にされる。
5、引き揚げ時に壊されるても買取だけの提示。6、交渉は受け付けしない！低脳本部の指示で、弁護士を全て自腹で雇う必要が有る！

▼バロンの嘘に騙されるな(-.-")凸

てｓ

自然鎮火まで引き伸ばし作戦指令
おとぼけ作戦
記憶喪失作戦
私は嘘を申しませんテカ〜

　

７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 23:16:32.77 ID:r3vAR+2g
グーグル検索ですら、金で解決しようとする始末。
金の使い方が根本的に間違ってる。

大型初めて買うことになったんだけど、ここだけは選択から外した。
こういう情報がないと、なんも考えずにバロンから選んでいただろう。
おろそしい。

>>23
実態は従業員も含めて、オウム真理教に近いものが有る。
自分もバロンで愛車を壊されだから、付き合いを止めたよ。
最低で最悪なDQN企業だ！！
本部が弁護士呼べやwって！心底腐りきっている。
おまけに整備士は無資格と来たもんだw



こういう会社のほうが成長するってのは
日本社会が制度的に未熟なんだろう

顧客を蔑ろにしてコストを抑え、
表面だけ顧客重視を装う会社のみが
急成長し、本当に顧客を大切にしてる会社は
コスト競争にまけて潰れていく。

顧客の命もより1万円の利益を大事にする経営者が成功者としてテレビに出演し、
顧客を大事にする経営者は会社が潰れて自殺していく。

>>26
同感
だから最近マスゴミの言う事を鵜呑みにしないよ

顧客も社員もウジ虫扱いする経営者ばっか

ずいぶん勢い落ちたな

>>29
バイクスレにレッドバロンの工作員が来て居たから、そっちに行ったのかも知れない。
2chをどうしても黙らせたい見たいだが、力を入れる所を完全に間違えてるわw
サッサと賠償すれば良いものをさ。悪質過ぎる！

被害者には悪いが、今回の件でレッドバロンでは買わないと決めることができた。

>>26
某ウーメデアさんとかも似たようなことをして急成長したなｗ
実情はドンガラで人材の空洞化がひどいが

それにしてもレッドバロン座間　ヒドスなぁ

その後なにか進展あった？

悪の総合デパートwバットバロンw
ハヤクシネヨw

>>26
日本の社会は永久に成熟しないんじゃないかと思う。崩壊か未成熟かの２択。
閉鎖的な農村とかを見てるとそう思う。

楽しそうに走り抜けるオフ車の二人組がスッと抜いていった。
いいなぁなんて思っているとその二人組はバロンに入ってった。
この話題があって以降、妙にバロンを見かけるとみてしまうw

>>35
ヒャッハーしに入ったんじゃない

弁護士が必要なバイク屋

>>34
まずはサービス残業とかいう無能経営者の逃げ道をなくすことからはじめないとな。

春、バイク買おうと思った奴、今回の見て思いとどまったのも多いだろうなｗ

4大メーカーも考えたほうがいいと思う

ＲＢのせいでバイク降りる人結構いると思う
ファーストバイクがＲＢだとトラウマ

絶対に許さない

今日、東京の某バロンに立ち寄ってみたけど、納車や購入の来客がけっこういた。
世の中の全ての人がネットでの話題を細かくチェックをしているわけではないから仕方がないが、
彼らの購入後のことを思うと気の毒になぁ・・・と思ってしまった。

ネットでの炎上が沈静化しつつあるからバロンは今回の件を無かったことにしようと躍起になってるようだが
俺たちは忘れない。

本件の被害者の今後の発言、その他に第二第三の被害者がいないか等々に常に目を光らせているからな。

バッカバロンは引き伸ばし作戦中だ！風化作戦実行中。バイクスレには連日バロン社員が工作中。
ろくでも無い連中だ。

裁判とか( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!

昔レッバロンの社員研修のまとめみたいなのみてワロタわ

バイク買って車検にだしたら、勝手にレッドバロンが壊して弁償もせず、弁護士呼べとか悪夢だろう。
最悪だな不買運動もんだろこれw

レッドバロンには行きたくねぇ♪
あなたを愛してるだけ〜

呆れて物がいえない

まだ引き伸ばしてるのか？

糞酷いバイク屋だね。

バロンの本当の正体を知らない人を、騙して売る悪徳企業。
客に弁護士呼べとか考えられんわ。
引き延ばして、うやむやにするつもりなんだろな絶対に許せん凸。
南朝鮮のバイクを売るバロンは早く潰れろw

ID:/xUZU+fD

絶対に許さない

絶対にだ

絶対ニダ

　
【垢男爵のポリシー】

　　・他社バイク販売店を廃業に追い込んでも自社利益を優先する。それが私たちの使命です。


　　・創業以来一貫する　金儲け第一主義

　　・リーダーとしての誇りなんて金にはならん、プロとしての信頼は誤魔化しゃなんとかなる。

　　・全国何処でライダーがトラブってもカモを逃さないための多店舗展開、全国直営化

劣度罵論

ニュー速にスレがなくなって困っておる

さて、当の被害者のほうは少しは事態は進展したのかな？
円満・・・は、いまさらあり得んとしても、納得のいく決着をみられるといいのだが(´･ω･`)

まだ解決せんのか？
レッドバロンの引き伸ばしひどい

さすがにスレの勢い落ちたね。
いくら騒いだとこで実際に行動起こしてる人なんてごく僅かにいるかどうかでしょ？そんなことでバロンは潰れないよそれが現実なんだよ。
今回の事件は酷すぎるとはおもうが。

>>61
そのレス何度目？

ライダーが今回の事件を忘れずに草の根活動をすれば、ブラック企業のレッドバロンは消滅する。

>>63
これまで草の根活動はしてきましたが　伝聞した事柄だけでした。
今回はビジュアルに訴えることができるので少しづつですけど効果は上がってきてます。

>>58
新しいニュースソースがあればな

バイクが回復されずに乗る機会を損失した方が、賠償請求額としては増やせます。
代車をレンタルして請求も可能。

その積み重ねて、民事では相手に請求できない弁護士費用も賄えるようになるかもしれませんね。

自分が彼のみ弁護をするなら、相手のみ弁護士に出すものを出したら、交渉の引き延ばしで請求額の大幅アップを狙いますね。

数年単位でやっても良いのでは？
そのうち似たような被害者も出てくるでしょう。
集団訴訟まで持ち込めたらいいですね。

レッドバロンは全く反省したり改善していない。
また第二第三の被害者が出るだろうね。
レッドバロンは消費者の敵！

　
【 垢男爵のポリシー 】

　　◆オートバイ文化を生かさず殺さず食物にする。それが私たちの謀略です。


　　◆創業以来一貫する　金儲け第一主義

　　◆リーダーとしての誇りなんて金にはならん、プロとしての信頼は誤魔化しゃなんとかなる。

　　◆全国何処でライダーがトラブってもカモを逃さないための多店舗展開、全国直営化

車検でお預りしましたお客様のバイク、従業員が立ちゴケさせたらしいです、申し訳ございませんｗ
ノーヘルでトラックと衝突？そうですか…どうやら事実のようで…本人も気を失っていたらしく…ｗ
はい、責任持って修理させていただきます、ただし一部新品部品はありませんｗ中古を探す事は可能です。
そのためにお客様のおっしゃる動品極上車やスズキ博物館からの取り外しや取り寄せは現実的ではありません。
はい、では最初に買った購入金額で買い戻させて頂きますｗ
ヨシムラマフラー新品価格にタクシー代も了承しましたｗ
先程本部に確認しました所、購入時期が4年前との事で当時の金額そのままは無理だそうですｗ
4年分の価値を差し引き同車種平均相場を考慮して当社の基準で算定した評価額は90万になります。
タク代も出せません。代車も出しておりますのでご容赦くださいｗ
マフラーも減価償却を考慮しますと残存価値は3万だそうです。はい、本部が言っていますｗ
これ以上は無理だそうですｗｗｗなにぶんレアなバイクですので…ｗ
どうしても不服なら…弁護士呼べよw


おや、清々しく目が覚めたｗ

>>69
クズ、落第、人間失格レベル

下手人のレッドバロン座間は今でも通常営業してんの？

長すぎるからもっと簡単にまとめてくれw
まーでもクソだということはわかったが

バイク業界のオウム真理教、レッドバロンはマジ氏ねw　

>>72
お前のバイクぶっ壊したw、文句あるなら弁護士呼べ

少し端折ったが、これで良いか？

あってるな

　
【 パーツショップ日名橋 】
　
　　レッドバロンでは、バイク整備の段階でノーマルに戻す際に交換した
　　社外パーツ・バイク仕入れと同時に引き取った社外パーツを大量に保有しています。
　　その中から再利用可能な状態のパーツに限り、検品・リメイクの上、販売しています。
　
　　全国のレッドバロン店から日々供給されるマフラー・パーツを
　　パーツショップ日名橋で集中販売！
　
　　この安定した仕入力があるからこそ実現可能な豊富な品揃えとバイク専門店が
　　取り扱うクオリティの高い中古マフラーが自慢です。
　　その中古マフラー在庫量は、
　
　　常時1,500本以上！
　
　　国内モデル用はもちろん、外逆車・ビッグバイク用の国内外メーカー製の
　　中古マフラーが勢揃い！
　　憧れのマフラーを安価に手に入れるチャンスです！
　
　
【 レッドバロン本部 】
　
　　メーカーの部品在庫義務期間が切れた年式の古い中古車でも安心してご購入いただけるよう、
　　レッドバロンでは25年をかけてリサイクルパーツの確保に取組んできました。今では、3,700機種以上、
　　50万点を超える膨大な量の部品をストックし、独自のパーツ供給システムを構築しています。

おい、車検で預かったお前のカタナっちゅーバイク？
ウチの従業員が立ちゴケしたらしいわ、運わりーな、お前ｗ
ノーヘルでトラックと衝突？マヂで？ｗｗｗしらねーよ、ソイツに言えよｗ
修理すんのか？新品部品なんかねーよｗ中古なら探して来てやんよ？
はぁ？他所で完動極上車から部品取れ？スズキ博物館の新車？お前頭わいとんのかｗ
じゃあ最初買った金額で買い戻そうか？優しいだろ俺ｗ
ヨシムラマフラー新品価格にタク代？クレーマーかよコイツｗ
と思ったけど4年前じゃ話にならんなｗ
まあ俺も鬼ではないからな、そこから4年分の価値だけ引いてやる。
お前世間知らずだからウチの基準で評価したるわ、ざっと90な。
タク代出ねーよ、代車あんだろｗ
マフラーもな、減価償却っつってな、残存価値は3万だとよ、本部が言ってんだよｗ
これ以上は無理だｗｗｗ
あんまりだって？こんなバイク買うからだろ〜w自己責任って奴だ
あぁ〜？不服だ〜？弁護士呼べよw


いかんいかん、また悪夢がよみがえるｗ

>>77
すこしは>>74をみならったらどうだ

★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法


↑マスコミや、在日カルトのネット工作員がやっていること

TVなどが、偏った思想や考え方に染まった人間をよく使ったり、左翼を装った人間にキチガイなフリをさせるのは、視聴者に、自分と違う考え方をする人間が世の中には大勢いるんだなと思わせる効果がある。
..

赤い男爵というより破壊男爵だ

絶対に許さない

悪徳糞バロンの手口は初心者騙して、中古ゴミバイクを高額で売り付ける。
下取りは５万で下取り３０万で売るような、悪どい商売。
車検で客のバイクを廃車して、修理は出来ない。賠償もしない。
文句あんなら弁護士を雇い呼べ！！

とんだ８９３です。

レッドバロンは
免許取り立てのガキが20万円くらいのゼファーをローンで買う所だ
ガキと貧乏人向けのバイク屋

一方、BMﾊﾚﾄﾞｶを1〜2年周期で喜んで買い換える富裕層も相手にしる

バイクの事を知らない初心者騙してナンボの商売。
レッドバロン

お客様はカモです。

>>85
聞こえは悪いがそれに関してはどこのバイク屋も似たようなものだとおもうぞ？
程度の問題であるだけのこと。そう認識してる
あ、車でも同じか

　
汚れを雑巾で拭いただけで下取り価格＋１０万円の販売価格

整備のまねごと　タッチペンで＋２０万円

整備士が軽整備したものとなると＋３０〜４０万円

それ以上の整備は　できません・・・

バロンの悪評は昔から聞いてたが安かったので新車購入した

刀氏の事を知ってオイルリザーブ捨てます
はなから捨てるつもりで一番安いやつに加入してたんだけど

>>88
バロンで新車が安いとか有り得んだろ…
ドリームと比べてちょっと安いとかそんな感じ？
それともﾋｮｰｽﾝとかのアジアン輸入車？
国内正規の新車は普通に安売り店の方がたいがい安かった…

バロンて安いの？
宣伝営業力があって名前が知れてるだけかと思ってた。

バロンのホームページ見てみるとフェスタの新車はかなり安いのあるよ

>>90
数の原理でいえば
一般的な店よかは安いんじゃね？
実際、ネットで２８〜２９万
店のバイク屋で３２万のが
２６って言われたよ
出たてのならそれほど変わらないのかもしれないけど
型落ちの投売りみたいのは
強いんじゃね？

一昔　二昔前なら新車も大量仕入れで安かったが
国内４大メーカーが垢馬糞を嫌いだしてそう安く卸さなくなった。
新車にトラブルが出ちゃ適わないでしょうね　しかも垢馬糞の整備が原因でｗ

海外メーカーもそれに気が付き今ではヒョースンが喜んで卸すくらいになってきた。

書き忘れ・・・

それでゴミバイクをアサリ　高く売りつけるようになった。
あのゴミに　あの高値は信じられん。

商売というか接客業の基本を忘れてしまっている

国内メーカーです
ドリームやYSPの無い田舎なもので

>>90
全く安く無い。ロープライス保証も止めたからね。
長期間放置の型落ちモデルなら安いかも？
後、トラブルとバロンは何もせずに逃げるから、メーカー系が安くて安心。

こっちのスレに始めて来た
カタナの件はどうなったの？
三行で

未
解
決

三文字禁止の三行でとかｗ
いあ、しかし昔からﾓｺﾞﾓｺﾞな所だったが、ここまで表面化したのは
初めてのような気がする