ユニオート MT５０ｃｃ VS50のスレ

http://www.minnano-bike.jp/vs50.html

50ccに新車来ましたな

やっとたったか

> http://www.minnano-bike.jp/faq.html
> 生産国はどこですか？
> 中国ですが、生産管理は香港で行っています。

香港も中国だろ・・・

原付で12リットルってすげーな
これとかKSRとかMSXとかに若いやつに乗ってもらって裾野が広がってほしい

KSRとMSXは良いバイクだろうけど、コレはない

タンクは使えそう、かな？

125のスレもあったんだが、落ちてたようだ。こっちへ合流していいのかな？
【VICTROY】みんなのバイクVS125【UNI AUTO】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1295170558/

あと、他板の関連スレ。
【社会】バイク普及と再入門用に…ユニオート、ＭＴ式50ccバイク「みんなのバイクVS50」を発売[03/03]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1362294751/l50
【バイク】ユニオート、MT50ccオートバイ「みんなのバイクVS50」発売(´；ω；｀)
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1362253953/l50

それはそうと、VS50かぁ。VS125はヤマハのYBRやスズキのGN125辺りと競合する、
割とオーソドックスな4st単発だったけど、
VS50はコンセプトがスズキのGS50みたいな感じ。
タンクがもっとデカイから、GS50をさらに長距離弾道ミサイル化したようなもんなのかな。
面白いバイクになりそうだね。

こんなのから徐々にステップアップしてくれば確実にテクニックが身に付くだろう

最近はその辺のガキ以下の技術しかないくせに最初から大型乗って
クラッチがどうこうブレーキ・サスがどうこうと
口ばかりのニワカが多すぎる

どうせホンダとかヤマハとかスズキの原付も中国製なんだろ

大して変わんねーよ

誰かこのバイクで日本一周すれば知名度上がって売れるかもよ

時代を逆行するようなう゛ぁいくですな

マメタン的な要素があるな

なにこれ、キックも装備してるんじゃんw
コンセプトは面白いと思う

騒音規制とか排ガス規制とかどういう扱いになるんかなー？

輸入車でしょ？
中国の規制（PM2.5)は満たしてるんじゃ

http://www.minnano-bike.jp/vs50.html

50ccバイク。燃料タンクが12?あり、満タン時の航続距離は車並み。

そういえばVS125のスレはないんだな

落ちてるっぽいね。

ここで一緒に扱えばいいんじゃね？

あんまり話題にならないのがちょっと寂しい。

誰か買った勇者はおらんのか！

保線

保全

星

重量が100kgで重いと思っていたら、TZR50なんかは128kgもあるんだな
燃料タンクもTZR50は14リッターだから12リッターも思ったよりも大きくないね
他と比べて分かる真実
で、だれか買った人いないの？

違ったｗ
重量：VS50 = 110kg / TZR50 = 128kg

その差12キロ。カウルとミッションの重さの違いかね

その差、18キロだったｗ
引き算も間違えるとは・・・ orz

TZRは水冷

>>24
このスレのコメントは全部同じだなｗ
「誰か買った人いないの？」
金だけじゃなく命にもかかわるからそう簡単に買えないだろ

>>25

遠い記憶を呼び起こすと、初期型TZR250が確か乾燥で126キログラムだったような希ガス
TZR50は84kgが正解だ。44キロも過大だ。

>>29
本家サイトを見ると最新型は１２８キロだよ
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/50cc-gearbox/tzr50.aspx?view=techspecs
よって >>25 が正解！

GS50からの乗り換え（あるいは増車）がちっとはあればいいんだがなぁ。

コレ欲しいけど岐阜から埼玉まで持ってくるといくらするんだろか

大阪から栃木で
５０ccのバイクが2万半ばだった気がする

エイプよりはえーんちゃう

だれか買ったやつおらんのか！

ageてみる、購入報告とかないもんかな

中古でスクーター買っちゃたけど、壊れたら買いたい

車重がスクタの倍はあるから、いい筋トレになるぞ。

てす

保父

てす

VS50マジで買おうと思うんだけど売ってる店のURLください

>>42
http://www.minnano-bike.jp/shop.html
ぜひレポよろしく！

てす

test

８月あたりに購入して乗っているんだが…

>>46
貴重なVS50糊だから保護しないと

>>46
すげ〜〜〜！！！
どっかブログとかやってないの？
何でもいいから情報プリーズ
例えば、燃費とか今までの不具合とか、もろもろ感想を♪

ポシュ

とりあえず、簡単に。
燃費に関しては、カブと同じくらいじゃないかな？まだ150kmくらいしか走ってないけどメーターはほとんど減らなかったよ。
不具合としては、やっぱり中華製のためかハンドルロックがうまくかからなかったりとか、そのへんはバイク屋さんで直してもらえたよ。
やはり、車重があるから坂道や出だしは遅くなるね。
一応、ユニオート本社に問い合せたら他の方からも問い合わせが来ていたらしく、現在エンジン形式や、互換性など詳しくわかり次第報告しますとの事。
もう少し詳しくわかったらまた報告する。

まだ納車スグみたい？ですね
引き続き初燃料入れた時の燃費知りたいです
重量が結構あるのでカブと同じとは思えませんので・・・(^^;)
あとは加速感とか坂道での登坂能力なども・・・
よろしくです

燃費についてはもう少し詳しく調べてみる。
加速感に関しては出だしの遅さは仕方ないとして、2速〜3速〜4速間は特に問題なく上がったよ。
ちなみに平地での最高速は60km前後が限界と思われる。（60越えたあたりからエンジンからの振動が激しくなり音も変わった）
坂道は事前に30kmは必ず出しとかないとキツかった。
1速、2速でも上れるけど、速度は10km未満になりかねない…
低速時のパワーの無さをカバーできれば特に問題なく乗れる良いバイクだと思うよ。
エンジンは中国製のたぶんカブエンジンのコピー？と思われる。キャブはケーヒン製ってだけ分かった（型番は分からなかったすまない）。

蒲撞

出だしはスクーターのように、「ナッ」っという感じにはならないよ
そのぶん低速jのコントロールはマニュアル者のがしやすい
クラッチを半分空けていればいいだけだからね
スクーターはアクセルのみで微妙な速度を保たないといけない
練習バイクにはVS125はもってこいでしょう

>>54
ここはVS50のスレや・・・(;´Д｀)




まぁ、絶望的な書き込み数なんで125も有りだとは思うけどｗ

すまないまちがえました。。。
VS５０もマニュアル者でおなじフィーリングと思ってました

へしゅ

落ちるお

このスレは、>>BD7N0fGPさんの報告スレです
貴重なVS50乗りですので、スレを維持する為にも
定期的に無駄な書き込みをお願いしますｗ

保守

ほす

[俺用しおり]

>>52の続き、
とりあえず、不具合は今のところクラッチが少しつながりにくくなることがある。
ただ、しっかりとしたギアチェンジをできれば特に問題なし。
ステップの位置はシフトペダルの位置のせいもあってか少し前にある。
アメリカンバイクほどではないがゆったりとした姿勢になるかも。
馬力アップの件はユニオートからの返信待ち。
ほかにも聞きたいことあったら聞いてくれ、答えられる範囲なら答える。

ほしゅん

ほしゆ

>>63
で、返答はありました？

待ってはみたんだが、返事が全くない。
とりあえず、空いてる時間に連絡してみる。
ちなみに、200kmしか走れてないが、まだ不具合は特に無し。

ＶＳ５０のチェーンは４２０ですか？

もうチェーン交換必要なほど走り込んだのがいるのか・・・。

保全

チェーンについては素人ゆえに420かどうかはわからない…申し訳ない。

出だしのクラッチのつなぐタイミングは3000回転前後でつなぎ始めると一番引っ張ってくれるように感じたよ。

エンジン自体がしっかりと暖まっていれば、ちゃんと加速してくれるし、楽しいバイクだと思うよ。

まぁ、重さは仕方ないが、馬力だけはどうにかしたいものだ…

吸排気いじんないとどうもならんだろうね。

ほす

オフィシャルホームページ更新ないと思ってたら、そっちかよｗ
http://www.uniauto.co.jp/400296.html

現在バイク板では主に転載禁止に関するローカルルール変更議論が行われています。
それに先立って、名前欄を変更するかどうかの投票を行ないます。 以下の注意事項を守ってください。

・投票日は3月6日(木) 00:00:00.00〜3月7日(金) 00:00:00.00の1日間で行います。3月6日(木) 00:00:00.00になると同時に投票開始です。投票開始の合図は特にしません。期間終了か、当スレの1000到達をもって投票を終了とし、次スレは立てません。

■投票方法詳細
・IP開示（名前欄に必ずfusianasanを記入）【IP開示していない投票は無効となります】
･同一IP・IDの投票は全て無効です　（意図せぬ投票の場合、申し出により一回のみ変更可能）

・名前欄を「７７４ＲＲ@転載禁止」で変更することに賛成の場合
【賛成】　とだけ記入
・名前欄を「７７４ＲＲ@転載禁止」で変更することに反対の場合
【反対】　とだけ記入

このように書き込みをお願いします。上記の記入方法以外は無効票とします。
【賛成】の得票数の合計が【反対】を上回った場合、「 ７７４ＲＲ ＠転載禁止」に名前欄を変更します。
【賛成】の得票数の合計が【反対】を下回った場合、否決とし、名前欄を変更しません。

議論スレ
バイク板転載禁止議論スレ Part.2　　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1393950976/

3月6日(木) 00:00:00.00〜3月7日(金) 00:00:00.00まで
バイク板　名前欄変更投票
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/vote/1393987576/

保守

hosi

ほしゅ

ぽしゅ

途中報告
現在350kmを走ったがまだガソリンは半分あるようだ
不具合などはウィンカーなど点滅がしなくなったが機器の接触不良だったらしく交換することもなく修理完了
慣らしは全然終わってはいないが最初の頃よりかなりエンジンが動くようにはなってきたかな。

燃費いいねー。リッター60km近く逝ってる計算か！

乗ってる人おったんかｗ

モンキーのバッタもんのドギーとかいうバイクのエンジンらしいけどモンキー系の部品でパワーアップできると夢広がるね

てす

保守

保守

hosyu

ほす

ぽ

po

保

途中報告
現在の走行距離は約860kmぐらい
現在、通学と教習所に通うのに使っているが
エンジンがようやく慣れてきた模様。
加速などに関してはかなり良くなったと思う。
問題発生個所としては
アクセルワイヤーがスロットル付近でぶっつり切れた。
バイク屋にて交換。

ほかの問題点は特になし。

日本製のモンキー辺りのエンジンにのせかえてガチガチに弄りたいな

hosyu

h

保守！！

現在1200kmまで走っているが、やたらとニュートラルに入りやすく感じる。
もしかしたら、初めて乗った時の乗り方が悪かったのかもしれない。

坂道での遅さに関してはもう触れない様にしようと思う。1速2速を使えば遅いが止まることは無いので現段階での問題点はクラッチのみかな？



これに関しては、バイク屋との相談を行っているのでまだ改善するかなどは未定。

>>97
報告、乙！

保守

保全

ほ

ゆにおーと！

ほっしゅ

買おうと思うんだが岐阜県は遠い
送って貰えるんだろうか…

>>104
送るとは思うけど、その後のメンテがねぇ〜

やっぱ国内メーカーじゃないとサポート面不利か…
エイプやモンキーも考えたがどうにも窮屈そうで…

自分でいろいろ弄れる人ならおっきいモンキー感覚で楽しそう

>>107
だよね！

>>106
モンキーなどに比べりゃ、かなり安いから行っちゃえば！？
てか、どんなもんかインプレッションが聞きたいw

50ccの方のインプレほしいね
はたして登坂能力でチョイノリに勝てるのだろうか…

パワーのわりに重量はんぱねぇもんなｗｗｗ
正直いろいろ弄ってパワーあげてやらなきゃキツいだろｗｗｗｗ

坂道に関しては1速で6000前後まで引っ張って2速へ…。速度的には20kmでるかでないか

ただ、回転数が落ちるとかそういったことは無く、坂道でも加速はしてくれる。

後続車には申し訳ないが、ゆっくりとしたスピードではあるが、上ることはできる。

連投スマン
>>104
自分の場合はバイク屋に頼んで取り寄せてもらって、そこでメンテしてもらってる。

以前アクセルワイヤーが切れたんだが、消耗品扱いで無料交換にはならなかったが、バイク屋がよりしっかりしたワイヤー（国内で使ってるタイプ？）に交換してくれた。

パーツもいろいろ混ざってるらしいが、今のところ不便さは加速の遅さくらい？

うーむ…車体大きい分重いか…
市街地に出るには交通量多い山道通らなきゃなんないからちょっと困りそうだな…

ちなみに今は60ccとして登録してるから、速度制限消えたから回してみたけど、4速 6000回転前後で60kmくらい出てるかな。

発進する際は3000回転あたりでつなぎはじめが一番早く加速できたかな？

ほすす

hosu

po

捕

ほすす

保守〜♪

このバイクってどうにかしてスイングアーム伸ばせないもんかね？

ほすほす

保守

ho

ぽ

保全

hosyu

ほす

http://www.youtube.com/watch?v=2i20BNDlKjg#t=14

保守

ほしゅ

ほし

hosyu

近況報告。
走行距離1600km
燃費は大体1L45km前後だと思う。
タンクの方は12Lのはずなんだが、2L以上残った状態で給油したら14Lも入った…
これって他のバイクでもありえるのか？
ちなみに今は大型二輪取得して親父のCB1300を乗ったりしてる。
パワーの無さに毎回驚くが、楽しく乗れているよ。

乙
って事は16L。普通のバイクじゃ4Lの誤差は有り得ないなぁ。
45km/Lだと満タンで720km！
夏と冬だとガソリンの揮発性が違うらしいよ。
寒くなる前に今回入れたガソリンを使い切らないと始動性が悪くなるかと・・

保

50ｃｃの音ってどんな感じなんでしょう

音か…んー。どう説明したらいいのかわからないが、まぁスクーターとかのノーマルマフラーに比べたらかなり音はする方だと思う。
今、家にPCXもあったので音を聞いてみたが、VS50の方がいい音してる…としか言えないな…申し訳ない…

ニコ動とか、ようつべに動画あげられればいいのだが…

>>138
あげてくれたら嬉しい

>>138
あっぷ期待してます！

ほす

動画の方はなかなか進まないが、一応30km走行してみた結果を…

各ギアにて30km走行時
1速…約8000回転（回転数の限界が7500前後だったので、8000までは回せなかった）
2速…4800回転
3速…4000回転
4速…3500回転
参考になればいいのだが…

ぽす

hosyu

ほっす

ho

フレームと外装は大長江集団のEN125系統と同じ
エンジンは50は不明で125はCG125コピーエンジン

ほ

ボ
ヴ
サ
ッ

hp

保全

補

hご

保全

ほす

ほ

比嘉

うん

みんなのバイクのサイトが見れなくなったの俺だけ？（どきどき）

>>159
どこかに移転したっぽい
ttps://www.facebook.com/fireclawler/posts/754351831290166
twitterで「仮店舗で営業中」みたいな報告があるけど住所はどこなんだろうね

保守

Facebookの写真
http://ja-jp.facebook.com/260992330577736/photos/a.592567027420263.1073741825.260992330577736/880375045306125

ここみたい
GoogleMap
https://www.google.co.jp/maps/@35.3863288,136.7854728,3a,90y,22.3h,84.01t/data=!3m4!1e1!3m2!1sFojk9XBHD9ZXuqxr4Qxo7Q!2e0?hl=ja

更新できずにすまない…

最近なかなか乗れてないから誰か欲しい人がいれば売ろうと思うんだが売れるのだろうか…

保

現在ほとんどの部品供給が不可能な状態にあるよ。

HP無くなってない？

ホシュ

保全

>>165
ええー、あかんやん！

売れなさすぎて見切りつけられたパターン

８年間部品供給の義務が有るんでは？

hozen

保

hosu

保守

h

ｈ

これ売れてんのか・・？

h

ぽ

保守

po

初めて知った
ＵＲＬ繋がらないじゃん

ほ

迷車

保全

age

hosyu

保守

保

ほす

hozen

age

保全