【YAMAHA】ドラッグスター66【250/400/1100】
【YAMAHA】ドラッグスター65【250/400/1100】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341907481/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341907481/
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>>1
乙
乙
（テンプレ）
☆ドラッグスターQ&A
これから購入を考えている方には、もちろんドラッグスターに乗ってほしいです。
☆----------------------------------------------------☆
2ｃｈ上では、ドラッグスターの評判はおおむね悪い傾向です。
しかし、悪いことばかり書いてあるレビューは、信用していいか疑問です。
（悪いことばかり書いてある2ちゃんねらーほど、リア充のドラスタ乗りに嫉妬します）
また、ドラッグスターを乗ったことのない人やバイク経験が浅い人。
そういう人が書いたレスほど、悪いことばかり書かれています。
☆----------------------------------------------------☆
２ちゃんねるはバイク経験豊富なベテランがストレートに行きます(｀･ω･´)9m
☆ドラッグスターQ&A
これから購入を考えている方には、もちろんドラッグスターに乗ってほしいです。
☆----------------------------------------------------☆
2ｃｈ上では、ドラッグスターの評判はおおむね悪い傾向です。
しかし、悪いことばかり書いてあるレビューは、信用していいか疑問です。
（悪いことばかり書いてある2ちゃんねらーほど、リア充のドラスタ乗りに嫉妬します）
また、ドラッグスターを乗ったことのない人やバイク経験が浅い人。
そういう人が書いたレスほど、悪いことばかり書かれています。
☆----------------------------------------------------☆
２ちゃんねるはバイク経験豊富なベテランがストレートに行きます(｀･ω･´)9m
Ｑ．V-boostってなんですか？
Ａ．一部のYSPで行われているバカ改造。
最高出力が上がる可能性があるが、天候による影響を受けて調子が狂いやすく
ＤＳにおいてはトータルでは全くメリットがない。
アイドリングが三拍子になると謳っているが
アイドリングが三拍子に聞こえるほどアイドリングを下げると
（エンジン内の潤滑はオイル吐き出し量が回転数に依存するため）
潤滑不良に陥り故障の原因になる可能性大。
Ｑ．ドラッグスターはパーコレーションを起こしやすいんでしょうか？
Ａ．可能性は否定できません
FIモデルは心配する必要は無いがキャブ車は可能性が否定できない。
パーコレーションと思われる現象が報告されているので要注意。
夏の渋滞ハマリなどは特に注意が必要。
Q. ○○年走行距離○○kmで○○万ってどうですか？買い？
A. 知るか
Ａ．一部のYSPで行われているバカ改造。
最高出力が上がる可能性があるが、天候による影響を受けて調子が狂いやすく
ＤＳにおいてはトータルでは全くメリットがない。
アイドリングが三拍子になると謳っているが
アイドリングが三拍子に聞こえるほどアイドリングを下げると
（エンジン内の潤滑はオイル吐き出し量が回転数に依存するため）
潤滑不良に陥り故障の原因になる可能性大。
Ｑ．ドラッグスターはパーコレーションを起こしやすいんでしょうか？
Ａ．可能性は否定できません
FIモデルは心配する必要は無いがキャブ車は可能性が否定できない。
パーコレーションと思われる現象が報告されているので要注意。
夏の渋滞ハマリなどは特に注意が必要。
Q. ○○年走行距離○○kmで○○万ってどうですか？買い？
A. 知るか
Q. 最高速度は？
A. そんなに速くないです
DS250 120km/h
DS4,DSC4 160km/h(ただし壊れる寸前まで回した場合)
DS11,DSC11 180km/h
いずれもメーター読みであり実際の速度はもっと下がると思われます。
また車両個々の状態や改造、整備状態など諸条件によりこの限りではありません
Q. 燃費はどれくらいですか?
A. それなり。
DS250 25～33k/L(タンク11L)
DS400 22～27k/L(タンク15L)
DS1100 20～18k/L(タンク17L)
街乗りやツーリング・乗り手の体重や車両状態で変わりますので参考程度に。
A. そんなに速くないです
DS250 120km/h
DS4,DSC4 160km/h(ただし壊れる寸前まで回した場合)
DS11,DSC11 180km/h
いずれもメーター読みであり実際の速度はもっと下がると思われます。
また車両個々の状態や改造、整備状態など諸条件によりこの限りではありません
Q. 燃費はどれくらいですか?
A. それなり。
DS250 25～33k/L(タンク11L)
DS400 22～27k/L(タンク15L)
DS1100 20～18k/L(タンク17L)
街乗りやツーリング・乗り手の体重や車両状態で変わりますので参考程度に。
----------------------------------
( ´Д｀) 空冷は熱ダレしやすい？
(´･ω･｀) します。現代バイクだからといって安心できないエンジンです。
ここを冬場に読んでいる人には想像しにくいかもしれませんが、
梅雨明け直後の真夏日、エンジンの加熱っぷりがマジでハンパないです！
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
流れの早い幹線道路を巡航する分にはほとんど問題ありませんが、
信号待ちによるストップ＆ゴーの多い街乗りにおいては
エンジンに熱がこもりやすく、危険です。
☆-------------------------------------------------☆
熱ダレというのはオーバーヒート一歩手前の症状のことで、
エンジンが極度に熱をもつことによって生じる不具合のことです。
（主に、アイドリング不調や極端なボコつき、パワーダウンなど）
☆-------------------------------------------------☆
マフラーやエアクリーナを社外品に改造している人は特に注意すべきです。
ちょっとセッティングを合わせているつもりでも、特定の速度・回転域で
混合気が極端に薄くなっているケースがあり、そのまま走行を続けると
最悪の場合はエンジンの致命的な故障を招くことになります。
残念なことに、熱が原因と思われるトラブルに見舞われてしまった人がいるので
その人の書き込みを後で55スレ目から後で転載しておきます(´･ω･｀)
( ´Д｀) 空冷は熱ダレしやすい？
(´･ω･｀) します。現代バイクだからといって安心できないエンジンです。
ここを冬場に読んでいる人には想像しにくいかもしれませんが、
梅雨明け直後の真夏日、エンジンの加熱っぷりがマジでハンパないです！
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流れの早い幹線道路を巡航する分にはほとんど問題ありませんが、
信号待ちによるストップ＆ゴーの多い街乗りにおいては
エンジンに熱がこもりやすく、危険です。
☆-------------------------------------------------☆
熱ダレというのはオーバーヒート一歩手前の症状のことで、
エンジンが極度に熱をもつことによって生じる不具合のことです。
（主に、アイドリング不調や極端なボコつき、パワーダウンなど）
☆-------------------------------------------------☆
マフラーやエアクリーナを社外品に改造している人は特に注意すべきです。
ちょっとセッティングを合わせているつもりでも、特定の速度・回転域で
混合気が極端に薄くなっているケースがあり、そのまま走行を続けると
最悪の場合はエンジンの致命的な故障を招くことになります。
残念なことに、熱が原因と思われるトラブルに見舞われてしまった人がいるので
その人の書き込みを後で55スレ目から後で転載しておきます(´･ω･｀)
( ´Д｀) どうしてドラッグスターだけそういう熱ダレとか起きるの？
原付とか250とか空冷のバイク多いじゃん？どうせアンチの嘘やろ？
(´･ω･｀) 放熱の仕方が良くないのと、ドラッグスターの出力特性が原因です
ハーレー ・・・ ロングストロークで、低回転ドドドッ
ドラッグスター ・・・ ショートストロークで、常用回転数が高め
この違いが分かるでしょうか？
特に400は『400という排気量帯を「空冷」で競争するため』、
空冷が水冷エンジンより出力的に劣る部分を
ショートストローク型のエンジンにすることで補う形をとっています。
そのため同じ速度では他の400アメリカンよりもドラッグスターは回転数が高くなり
常用回転数が高いほど、空冷エンジンでは熱問題が発生するリスクが高いのです。
───────────────────────────────
また、ハーレーは長く続く歴史の中で、完璧とも言える設計で
非常に冷却効率の高いシリンダーフィンのエアフローを実現していますが、
ドラッグスターは熱の逃がし方のノウハウ蓄積が浅く、放熱性が良くありません。
これは、これからの季節は重要な問題になっていきます
原付とか250とか空冷のバイク多いじゃん？どうせアンチの嘘やろ？
(´･ω･｀) 放熱の仕方が良くないのと、ドラッグスターの出力特性が原因です
ハーレー ・・・ ロングストロークで、低回転ドドドッ
ドラッグスター ・・・ ショートストロークで、常用回転数が高め
この違いが分かるでしょうか？
特に400は『400という排気量帯を「空冷」で競争するため』、
空冷が水冷エンジンより出力的に劣る部分を
ショートストローク型のエンジンにすることで補う形をとっています。
そのため同じ速度では他の400アメリカンよりもドラッグスターは回転数が高くなり
常用回転数が高いほど、空冷エンジンでは熱問題が発生するリスクが高いのです。
───────────────────────────────
また、ハーレーは長く続く歴史の中で、完璧とも言える設計で
非常に冷却効率の高いシリンダーフィンのエアフローを実現していますが、
ドラッグスターは熱の逃がし方のノウハウ蓄積が浅く、放熱性が良くありません。
これは、これからの季節は重要な問題になっていきます
また、空冷でもV型2気筒は後ろ側のシリンダーに風が当たらず
熱がこもりがちになるという欠点があります（SRV250、ルネッサの弱点）。
それから、ハーレーのエンジンと見比べてみると分かりますが、
エアクリーナーの取り回しが窮屈で熱の逃がし方があまり良くないです。
その証拠に、DS4は熱問題の関係で回転数の上限をあまり上げられず
最高出力が7500rpmの30PSしか出ません。レブリミッターが作動します。
同じ空冷でもハーレーはタンク下に熱がこもらないよう上手く設計されていますが
ドラッグスターはタンク下にこもった熱の逃げ場がないので不安があります。
そのことからも、ドラッグスターはエンジンの熱について注意する必要があります。
熱がこもりがちになるという欠点があります（SRV250、ルネッサの弱点）。
それから、ハーレーのエンジンと見比べてみると分かりますが、
エアクリーナーの取り回しが窮屈で熱の逃がし方があまり良くないです。
その証拠に、DS4は熱問題の関係で回転数の上限をあまり上げられず
最高出力が7500rpmの30PSしか出ません。レブリミッターが作動します。
同じ空冷でもハーレーはタンク下に熱がこもらないよう上手く設計されていますが
ドラッグスターはタンク下にこもった熱の逃げ場がないので不安があります。
そのことからも、ドラッグスターはエンジンの熱について注意する必要があります。
----------------------------------
( ´Д｀) じゃあ、ギアを高めにして回転数落とせばいいんじゃないの？
(´･ω･｀) 残念ながら、そういったこともできないのです。
「速度に対してギアが高すぎるとトランスミッションを破損する」として、
ギアポジションについてヤマハから警告が出ています。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/03/14/info.html
「必要以上に高いギアで乗り続けるとギアが高すぎて壊れるぞ」という内容です。
250、400にも当てはまるものと思われます。
( ´Д｀) じゃあ、ギアを高めにして回転数落とせばいいんじゃないの？
(´･ω･｀) 残念ながら、そういったこともできないのです。
「速度に対してギアが高すぎるとトランスミッションを破損する」として、
ギアポジションについてヤマハから警告が出ています。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/03/14/info.html
「必要以上に高いギアで乗り続けるとギアが高すぎて壊れるぞ」という内容です。
250、400にも当てはまるものと思われます。
( ´Д｀) 排気音どんな感じ？
(´･ω･｀) バルバルバルバルルルルルウィィィイイイイイン
ちょっと回転数が上がると音の歯切れが悪くなります。
アイドリング時はアメリカンらしい音がしていますが、少し走り出すと
あっという間にネイキッドバイクみたいな音になります
ttp://www.youtube.com/watch?v=f4jT3U_fOv0
ちょうど、DS4＝マグナ250と同じ排気音＆鼓動感です
(´･ω･｀) バルバルバルバルルルルルウィィィイイイイイン
ちょっと回転数が上がると音の歯切れが悪くなります。
アイドリング時はアメリカンらしい音がしていますが、少し走り出すと
あっという間にネイキッドバイクみたいな音になります
ttp://www.youtube.com/watch?v=f4jT3U_fOv0
ちょうど、DS4＝マグナ250と同じ排気音＆鼓動感です
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( ´Д｀) ドラッグスターって何か持病とかある？
(´･ω･｀) パーコレーションが（比較的）起きやすい疑いがあります。
パーコレーション（percolation）とは、エンジンからの熱（輻射熱）によって
キャブレター内のガソリンが沸騰し、エンジンが不調になったり
エンジン停止後の再始動が非常に困難になることです。
一般に、パーコレーションはキャブ車で起こり、FIでは起きにくいとされています。
特に真夏、街乗りしてコンビニの駐車場に停めて買い物して戻ってきたら
全くエンジンがかからない・・・といったことが起きるリスクが高いです。
250・400・1100どれでも起こり、特に400・1100で起きやすいです。
パーコレーションが起こると、エンジンが冷えるまで再始動困難になります。
━━━━━━━━━━━━━━
チョークを引こうが何をしようがエンジンがかかる兆候がまったくなく、
エンジンが冷えるまで押しがけでもエンジンがかかりません。
夏場だと、再始動可能になるまで冷えるには日陰で2～3時間はかかります。
気温が高くなるGW前～11月の終わりまでは要注意です。
( ´Д｀) ドラッグスターって何か持病とかある？
(´･ω･｀) パーコレーションが（比較的）起きやすい疑いがあります。
パーコレーション（percolation）とは、エンジンからの熱（輻射熱）によって
キャブレター内のガソリンが沸騰し、エンジンが不調になったり
エンジン停止後の再始動が非常に困難になることです。
一般に、パーコレーションはキャブ車で起こり、FIでは起きにくいとされています。
特に真夏、街乗りしてコンビニの駐車場に停めて買い物して戻ってきたら
全くエンジンがかからない・・・といったことが起きるリスクが高いです。
250・400・1100どれでも起こり、特に400・1100で起きやすいです。
パーコレーションが起こると、エンジンが冷えるまで再始動困難になります。
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チョークを引こうが何をしようがエンジンがかかる兆候がまったくなく、
エンジンが冷えるまで押しがけでもエンジンがかかりません。
夏場だと、再始動可能になるまで冷えるには日陰で2～3時間はかかります。
気温が高くなるGW前～11月の終わりまでは要注意です。
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( ´Д｀) 他にも何か持病とかある？
(´･ω･｀) また、DS250、DS11は年式によっては
レギュレートレクチファイアが熱によって破損する恐れがあります
ソース
2002-05-13 ドラッグスター250(XVS250) リコールについて
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2002-05-13/0002.html
2002-08-20 ドラッグスター1100(XVS1100)、ドラッグスタークラシック(XVS1100A) リコールについて
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2002-08-20/index.html
----------------------------------
( ´Д｀) ○○年走行距離○○kmで○○万ってどうですか？買い？
(´･ω･｀) 知らんがな
中古車の値段については、妥当かどうかを聞かれても、実車を見なければ分かりません。
以下のサイトなどで中古相場を調べるのが良いでしょう。
グーバイク http://www.goobike.com/index.html
バイクブロス http://www.bikebros.co.jp/
( ´Д｀) 他にも何か持病とかある？
(´･ω･｀) また、DS250、DS11は年式によっては
レギュレートレクチファイアが熱によって破損する恐れがあります
ソース
2002-05-13 ドラッグスター250(XVS250) リコールについて
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2002-05-13/0002.html
2002-08-20 ドラッグスター1100(XVS1100)、ドラッグスタークラシック(XVS1100A) リコールについて
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2002-08-20/index.html
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( ´Д｀) ○○年走行距離○○kmで○○万ってどうですか？買い？
(´･ω･｀) 知らんがな
中古車の値段については、妥当かどうかを聞かれても、実車を見なければ分かりません。
以下のサイトなどで中古相場を調べるのが良いでしょう。
グーバイク http://www.goobike.com/index.html
バイクブロス http://www.bikebros.co.jp/
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( ´Д｀) オイルはどれくらいで換えればいいの？
(´･ω･｀) 早ければ早いほど良いですが神経質になる必要もなし
取扱説明書には「1年もしくは1万ｋｍ」と書かれていますが、
実際その通りにオイル管理していると良くないと思います。
空冷ネイキッドとは違って、空冷アメリカンにはオイルクーラーがありません。
したがって、油温（エンジンオイルの温度）が高くなりがちです。
料理をする人は分かると思いますが、一度高温になった天ぷら油は
油がダメになります。冷たくてもシャバシャバです。
同じことがバイクでも起こり、高温になったエンジンオイルは急激に酸化し
潤滑性能が著しく失われ、これが空冷エンジンには命取りになります。
水冷ならまだ使い回せるというシチュでも
空冷はオイル交換を考えないといけないシチュエーションがあります。
( ´Д｀) オイルはどれくらいで換えればいいの？
(´･ω･｀) 早ければ早いほど良いですが神経質になる必要もなし
取扱説明書には「1年もしくは1万ｋｍ」と書かれていますが、
実際その通りにオイル管理していると良くないと思います。
空冷ネイキッドとは違って、空冷アメリカンにはオイルクーラーがありません。
したがって、油温（エンジンオイルの温度）が高くなりがちです。
料理をする人は分かると思いますが、一度高温になった天ぷら油は
油がダメになります。冷たくてもシャバシャバです。
同じことがバイクでも起こり、高温になったエンジンオイルは急激に酸化し
潤滑性能が著しく失われ、これが空冷エンジンには命取りになります。
水冷ならまだ使い回せるというシチュでも
空冷はオイル交換を考えないといけないシチュエーションがあります。
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( ；´Д｀) じゃあドラッグスターのいいところって何だよ
(´･ω･｀) 何でしょう。見た目ですかね。
( ；´Д｀) ・・・
「ドラスタはカッコいい」、「空冷だからカッコいい」とバイク雑誌が煽りますが
冷静になってエンジンをよく見てください。
250はビラーゴ250ゆずりの綺麗なシリンダーフィンがありますが、
400・1100に至っては、もう最悪。ビラーゴのような造形美のかけらもない。
フィンの造形は雑で、パイプや配線類の取り回しも悪く
フィンは段つきがあって中学生のツーブロックカットみたいで
カッコいいとはいえないと思います
エンジンもフレームの一部として剛性材料に利用までしていたビラーゴと違い、
ドラッグスターは挟み角の大きいエンジンを無理やり包んでいるわけですから
全体的に平べったく、野暮ったい印象は否定できないでしょう。
また、その平べったさはチョッパースタイルに最も不向きなスタイリングです。
ドラスタでチョッパー系を目指すとなるとフレームに手を入れなければなりません。
デザイン面ではハーレーを超えてると評されるビラーゴとは正反対の芋バイクです
( ；´Д｀) じゃあドラッグスターのいいところって何だよ
(´･ω･｀) 何でしょう。見た目ですかね。
( ；´Д｀) ・・・
「ドラスタはカッコいい」、「空冷だからカッコいい」とバイク雑誌が煽りますが
冷静になってエンジンをよく見てください。
250はビラーゴ250ゆずりの綺麗なシリンダーフィンがありますが、
400・1100に至っては、もう最悪。ビラーゴのような造形美のかけらもない。
フィンの造形は雑で、パイプや配線類の取り回しも悪く
フィンは段つきがあって中学生のツーブロックカットみたいで
カッコいいとはいえないと思います
エンジンもフレームの一部として剛性材料に利用までしていたビラーゴと違い、
ドラッグスターは挟み角の大きいエンジンを無理やり包んでいるわけですから
全体的に平べったく、野暮ったい印象は否定できないでしょう。
また、その平べったさはチョッパースタイルに最も不向きなスタイリングです。
ドラスタでチョッパー系を目指すとなるとフレームに手を入れなければなりません。
デザイン面ではハーレーを超えてると評されるビラーゴとは正反対の芋バイクです
＃熱が原因と思われるトラブルに見舞われてしまった人
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1272174025/865,868,878
＞865 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/07/19(月) 17:42:38 ID:s5XJlcle
＞高速降りて市街地に入ったら信号待ちで謎のエンジンストップ。セルが回らない。
＞路肩に寄せて焦ってたら10分ぐらいでエンジン再始動したけど
＞アクセル煽らないとエンストしそうになる始末…
＞明日バイク屋に預けてはみるけど何が原因ぽい？ちなみに1100クラシック
＞867 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/19(月) 18:04:14 ID:Ey9G65nm
＞>>865
＞おそらくオーバーヒート。その後、押しがけとかして無理やりエンジンかけようとしなかったか？
＞もしそうなら、多分それで強制的にピストン動かした時にシリンダーがおかしくなってる。
＞圧縮が抜けてるから、アイドリングが維持できない状況。
＞腰上オーバホールだろうな。さっさとバイク屋に見てもらえ
＞868 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/07/19(月) 18:22:57 ID:s5XJlcle
＞おしがけ……しました…… セルが回らなかったのでおしがけして
＞何か引っ掛かるような感じがしてエンジンかからなくて
＞２回試したんですが２回目でエンジンがかかったんです
＞修理費とかどのくらいかかりそうですかね orz
＞878 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/07/20(火) 20:50:43 ID:u20+/WX8
＞>>868です・・・ 先ほどバイク屋から連絡がありまして、
＞修理の見積もりができたので、現状確認含めて
＞一度バイク屋の方に来てくれと言われました。
＞電話口だったのと、内心ドギマギしながらだったので
＞全てを覚えてはいませんが、 何でもピストンリングが溶けて固着しいて、
＞無理に始動させようとしてできた磨耗痕がシリンダーにあり
＞その部品交換が必要だと言っていました。
＞それと、それとは関係ないところで修理が必要な場所があったということです
＞とりあえず今週末バイク屋に行ってきます・・・スレ汚し失礼しました
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1272174025/865,868,878
＞865 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/07/19(月) 17:42:38 ID:s5XJlcle
＞高速降りて市街地に入ったら信号待ちで謎のエンジンストップ。セルが回らない。
＞路肩に寄せて焦ってたら10分ぐらいでエンジン再始動したけど
＞アクセル煽らないとエンストしそうになる始末…
＞明日バイク屋に預けてはみるけど何が原因ぽい？ちなみに1100クラシック
＞867 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/19(月) 18:04:14 ID:Ey9G65nm
＞>>865
＞おそらくオーバーヒート。その後、押しがけとかして無理やりエンジンかけようとしなかったか？
＞もしそうなら、多分それで強制的にピストン動かした時にシリンダーがおかしくなってる。
＞圧縮が抜けてるから、アイドリングが維持できない状況。
＞腰上オーバホールだろうな。さっさとバイク屋に見てもらえ
＞868 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/07/19(月) 18:22:57 ID:s5XJlcle
＞おしがけ……しました…… セルが回らなかったのでおしがけして
＞何か引っ掛かるような感じがしてエンジンかからなくて
＞２回試したんですが２回目でエンジンがかかったんです
＞修理費とかどのくらいかかりそうですかね orz
＞878 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/07/20(火) 20:50:43 ID:u20+/WX8
＞>>868です・・・ 先ほどバイク屋から連絡がありまして、
＞修理の見積もりができたので、現状確認含めて
＞一度バイク屋の方に来てくれと言われました。
＞電話口だったのと、内心ドギマギしながらだったので
＞全てを覚えてはいませんが、 何でもピストンリングが溶けて固着しいて、
＞無理に始動させようとしてできた磨耗痕がシリンダーにあり
＞その部品交換が必要だと言っていました。
＞それと、それとは関係ないところで修理が必要な場所があったということです
＞とりあえず今週末バイク屋に行ってきます・・・スレ汚し失礼しました
（テンプレここまで）
（↓↓以下、良いことばかりしか書かない嘘つきテンプレ↓↓）
（↓↓以下、良いことばかりしか書かない嘘つきテンプレ↓↓）
■YAMAHAのクルーザーバイク、ドラッグスターシリーズに関するスレです。
排気量問わず総合的に扱います。
ドラッグスター乗りや好きな人、これから乗ろうと思ってる人、
過去に乗ってた人などいろんな話題で盛り上がりましょう。
定期的にアンチな人も来ますが基本スルーでお願いします。
次スレは>>950。立てられない場合はスレで依頼を！
前スレ
【YAMAHA】Dragstar64【250/400/1100】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336604480/
排気量問わず総合的に扱います。
ドラッグスター乗りや好きな人、これから乗ろうと思ってる人、
過去に乗ってた人などいろんな話題で盛り上がりましょう。
定期的にアンチな人も来ますが基本スルーでお願いします。
次スレは>>950。立てられない場合はスレで依頼を！
前スレ
【YAMAHA】Dragstar64【250/400/1100】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336604480/
関連リンク
YAMAHA MOTOR CYCLES
http://www.yamaha-motor.co.jp/
YAMAHA MOTOR USA
http://www.yamaha-motor.com/star/products/lifestylehome/home.aspx
DS11 (生産終了)
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds11/index.html
DSC11 (生産終了)
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc11/index.html
DS4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds4/index.html
DSC4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc4/index.html
DragStar250
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dragstar250/index.html
ワイズギア
http://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
JAB-NETWORK（国産アメリカン総合サイト）
http://www.jab-net.com/
YAMAHA MOTOR CYCLES
http://www.yamaha-motor.co.jp/
YAMAHA MOTOR USA
http://www.yamaha-motor.com/star/products/lifestylehome/home.aspx
DS11 (生産終了)
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds11/index.html
DSC11 (生産終了)
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DS4
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DSC4
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DragStar250
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dragstar250/index.html
ワイズギア
http://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
JAB-NETWORK（国産アメリカン総合サイト）
http://www.jab-net.com/
Ｑ．V-boostってなんですか？
Ａ．一部のYSPで行われている改造です。
アイドリングが三拍子になる（のかな？）
また最高出力が上がる可能性がありますが、天候による影響を受けて調子が狂いやすく
ＤＳにおいてはトータルでは全くメリットがありません。
また、アイドリングを下げすぎると潤滑不良となり故障の原因となります
Ｑ．ドラッグスターはパーコレーションを起こしやすいんでしょうか？
FIモデルは心配無し。万が一キャブ車で発生したら、
燃調に問題がある可能性があるので、販売店に相談しましょう。
熱ダレは起きますので夏の渋滞ハマリは注意しましょう。
Q. ○○年走行距離○○kmで○○万ってどうですか？買い？
A. なんとも言えません。
中古車の値段については、妥当かどうかを聞かれても、実車を見なければ分かりません。
以下のサイトなどで中古相場を調べるのが良いでしょう。
グーバイク http://www.goobike.com/index.html
バイクブロス http://www.bikebros.co.jp/
Ａ．一部のYSPで行われている改造です。
アイドリングが三拍子になる（のかな？）
また最高出力が上がる可能性がありますが、天候による影響を受けて調子が狂いやすく
ＤＳにおいてはトータルでは全くメリットがありません。
また、アイドリングを下げすぎると潤滑不良となり故障の原因となります
Ｑ．ドラッグスターはパーコレーションを起こしやすいんでしょうか？
FIモデルは心配無し。万が一キャブ車で発生したら、
燃調に問題がある可能性があるので、販売店に相談しましょう。
熱ダレは起きますので夏の渋滞ハマリは注意しましょう。
Q. ○○年走行距離○○kmで○○万ってどうですか？買い？
A. なんとも言えません。
中古車の値段については、妥当かどうかを聞かれても、実車を見なければ分かりません。
以下のサイトなどで中古相場を調べるのが良いでしょう。
グーバイク http://www.goobike.com/index.html
バイクブロス http://www.bikebros.co.jp/
Q. 最高速度は？
A. そんなに速くないです
DS250 120km/h
DS4,DSC4 160km/h(FI新型も同じです。馬力表記は下がってますが実質の馬力は変わってません)
DS11,DSC11 180km/h
いずれもメーター読みであり実際の速度はもっと下がると思われます。
また車両個々の状態や改造、整備状態など諸条件によりこの限りではありません。
Q. 燃費はどれくらいですか?
A. それなりに。
DS250 25～33k/L(タンク11L)
DS400 22～30k/L(タンク15L)
DS1100 18～23k/L(タンク17L)
街乗りやツーリング・乗り手の体重や車両状態で変わりますので参考程度に。
A. そんなに速くないです
DS250 120km/h
DS4,DSC4 160km/h(FI新型も同じです。馬力表記は下がってますが実質の馬力は変わってません)
DS11,DSC11 180km/h
いずれもメーター読みであり実際の速度はもっと下がると思われます。
また車両個々の状態や改造、整備状態など諸条件によりこの限りではありません。
Q. 燃費はどれくらいですか?
A. それなりに。
DS250 25～33k/L(タンク11L)
DS400 22～30k/L(タンク15L)
DS1100 18～23k/L(タンク17L)
街乗りやツーリング・乗り手の体重や車両状態で変わりますので参考程度に。
ヤマハリコール情報
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/
ドラッグスターの歴史
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds4/concept/0002.html
ドラッグスター開発秘話
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/cruiser/talk/
テンプレ終了
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/
ドラッグスターの歴史
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds4/concept/0002.html
ドラッグスター開発秘話
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/cruiser/talk/
テンプレ終了
1乙
しかし相変わらずテンプレひどいなー
なんだかんだいいバイクには変わりはしないよ
しかし相変わらずテンプレひどいなー
なんだかんだいいバイクには変わりはしないよ
今年の夏もDSC1100で北海道へ行ってきましたよ
２０日間で約6000kmだったけど、ほとんど疲れは残らなかったなー
２０日間で約6000kmだったけど、ほとんど疲れは残らなかったなー
ニートだろう
あるいはそんな長期休暇が取れる社内ニート
あるいはそんな長期休暇が取れる社内ニート
自分に酔いすぎ
31 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 19:17:02.76 ID:9ehYaDae
20日とかうらやましすぎ
3日取れればいいほう
3日取れればいいほう
>>29
いいねー。キャンプツーリングかい?
いいねー。キャンプツーリングかい?
ｷﾓｯ・・・。
>>29
いいね、最高じゃん！
いいね、最高じゃん！
前スレ埋めてから書き込め
400でも一周できるかな？
今日阿蘇山行く予定だったけど雨のせいで
40 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 19:27:03.75 ID:GmdYJuUO
>>39
結構ふったよな
結構ふったよな
>>38
サンキュ
サンキュ
250、400に乗ってる人に質問です
70キロで巡航する
↓
アクセルを戻して惰性で走る
↓
60キロまでスピードが落ちたら
アクセルを開ける
という乗り方をした時、アクセルを開けた時
エンジンのフィーリングはどんな感じですか？
鼓動感ありますか？
70キロで巡航する
↓
アクセルを戻して惰性で走る
↓
60キロまでスピードが落ちたら
アクセルを開ける
という乗り方をした時、アクセルを開けた時
エンジンのフィーリングはどんな感じですか？
鼓動感ありますか？
>>42
DSC4だけど60キロじゃ鼓動感ないですね
「スロットル全閉＋惰性→アクセル急開」、というシチュエーションで
鼓動を感じることができるのは
アクセル急開した時の速度が40キロまでだと思います
というか無理するとミッション壊れますし
DSC4だけど60キロじゃ鼓動感ないですね
「スロットル全閉＋惰性→アクセル急開」、というシチュエーションで
鼓動を感じることができるのは
アクセル急開した時の速度が40キロまでだと思います
というか無理するとミッション壊れますし
というより鼓動を求めるならハーレー一択、『鼓動』に個人差はあるだろうがね
250は論外。なぜか2chで250推してる人が多いようだけど。。。
250は論外。なぜか2chで250推してる人が多いようだけど。。。
45 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 07:31:17.97 ID:Yzahf3c4
そらそうでしょ
「いかにもアメリカンなのが欲しいんですぅ本当はハーレーに乗りたいんだけど我慢しますぅ」じゃ満足できるわけない
250を選ぶ人はドコドコアメリカンを求めてないんだと思うよ
400や1100のほうが辛い気がする
「いかにもアメリカンなのが欲しいんですぅ本当はハーレーに乗りたいんだけど我慢しますぅ」じゃ満足できるわけない
250を選ぶ人はドコドコアメリカンを求めてないんだと思うよ
400や1100のほうが辛い気がする
46 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 08:26:58.61 ID:Yzahf3c4
ん、求めてないというか、それ最優先で決めるわけじゃないんだろうよ
1番ドコドコ言うのは2速で交差点曲がった時
異論は認める
加速してる状態で4～5速だとしたらバルバルいうだけ
異論は認める
加速してる状態で4～5速だとしたらバルバルいうだけ
免許取ってドラスタデビューです。ドラッグスターに似合うシューズ
ってどんなメーカーでしょうか
ってどんなメーカーでしょうか
アシックス
50 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 18:49:09.54 ID:+kA6vJUc
>>48
同士よ、仲良くしような
同士よ、仲良くしような
51 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 19:10:00.56 ID:5YZw3fRW
バンズ
ハーレー買って「どや！」でもモテナイブタさんが僻みに来るスレですね。
でも正直ハーレーデブブサオッサン多すぎですわ。
でも正直ハーレーデブブサオッサン多すぎですわ。
ずーとROMってた。
先週、普通二輪の免許をとった。
16日からデビュー。
みんな、よろしく。
先週、普通二輪の免許をとった。
16日からデビュー。
みんな、よろしく。
昨日ハーレー載ったおっさんに並ばれて話しかけられた
エンジンの振動が凄過ぎてずっとピョンピョンしてた
あーこれが鼓動感かと思ったよ
あれはあれでたしかにかっこよかった
エンジンの振動が凄過ぎてずっとピョンピョンしてた
あーこれが鼓動感かと思ったよ
あれはあれでたしかにかっこよかった
56 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 19:05:09.14 ID:+CL9y31N
クルーザーはデブの方が見栄えが良い！
57 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 19:31:14.06 ID:QlMc9oQG
>>56
は？
は？
250か400かで迷います
どのような基準で決めればいいですかね？
どのような基準で決めればいいですかね？
新車なら400は絶対やめとけ
中古ならおｋ？
マジレスすると、中古なら最低35～40万円くらいの車体じゃないと悲惨な目にあう
結局中古で乗り出し50万円とか考え出すと前年モデルの新古車が60万円くらいで買えたりしちゃうんだよな～
まあ予算に余裕があるならば新車に越した事は無いわな、命乗せて走る訳だし。
結局中古で乗り出し50万円とか考え出すと前年モデルの新古車が60万円くらいで買えたりしちゃうんだよな～
まあ予算に余裕があるならば新車に越した事は無いわな、命乗せて走る訳だし。
悩みどころが、同じ３５万くらい出すとして
２５０の新車か、４００の中古かってところ
２５０の新車か、４００の中古かってところ
もう寒くなってきたし、春までお金貯めて見たら?
金貯めて様子見したら何か変わるん？
なんも変わらん。
FI400がクソなのも変わらん
FI400がクソなのも変わらん
暖かくなるだけで、だいぶ違うぞ
寒いと、ちょっくら走ってくるかーってならない
寒いと、ちょっくら走ってくるかーってならない
>>64
400の新車が候補入りさ。
400の新車が候補入りさ。
シャドウ400は、FI導入した時に
最大トルク出力回転数の引き下げでパワーバンド倍増した上に
400のモデルを分化して
従来のシャドウ＝シャドウクラシック、
21インチ大径フロント＋チョッパースタイル追求のシャドウカスタム400、
スポーツスターモデルのVT400Sと3機種も更新したのに
DS4がやったことといえば、環境規制適応がやっとのFI導入と
価格増、重量増、出力微減と何１ついいことがない
DSの400はクソ
400はドラスタの汚点
最大トルク出力回転数の引き下げでパワーバンド倍増した上に
400のモデルを分化して
従来のシャドウ＝シャドウクラシック、
21インチ大径フロント＋チョッパースタイル追求のシャドウカスタム400、
スポーツスターモデルのVT400Sと3機種も更新したのに
DS4がやったことといえば、環境規制適応がやっとのFI導入と
価格増、重量増、出力微減と何１ついいことがない
DSの400はクソ
400はドラスタの汚点
あんま人いない？
冬の間に250を試乗しに行って、運転しやすそうだったら買おうかと。
ノーマルのリアシートの座り心地ってどうかな？
冬の間に250を試乗しに行って、運転しやすそうだったら買おうかと。
ノーマルのリアシートの座り心地ってどうかな？
タンデムメインなら250はやめとけ
さすがにタンデムメインなら400のがいい
さすがにタンデムメインなら400のがいい
いや、大型取ってXVS950Aおすすめ。
多少250よりパワーがあるといっても
400は所詮400
しかし、悲しいことにそんな400よりパワーは250の方が劣るのだ
250と400はタンデムに耐えるパワーは持ち合わせていない
多少250よりパワーがあるといっても
400は所詮400
しかし、悲しいことにそんな400よりパワーは250の方が劣るのだ
250と400はタンデムに耐えるパワーは持ち合わせていない
タンデムメインじゃないから大丈夫だとおもう。
たまに人を載せる時に、あまりに座り心地が悪かったら申し訳ないかなあとおもったんだ。
400とか大型とか、格好良くって憧れるけど、脚の長さが足りないから無理だーー！
たまに人を載せる時に、あまりに座り心地が悪かったら申し訳ないかなあとおもったんだ。
400とか大型とか、格好良くって憧れるけど、脚の長さが足りないから無理だーー！
じゃあ250でおｋ
人を乗せるとブレーキの効きが悪くて制動距離が伸びるから注意な
気をつけて乗ってくりゃれ
人を乗せるとブレーキの効きが悪くて制動距離が伸びるから注意な
気をつけて乗ってくりゃれ
脚はつくけどペダルが遠い、とかあるらしいね
たぶんどっち買ってもそれなりに満足するだろうし
どっちかってもそれなりに不満もでるんだろうし
250が欲しいんなら250を買うしかないな
たぶんどっち買ってもそれなりに満足するだろうし
どっちかってもそれなりに不満もでるんだろうし
250が欲しいんなら250を買うしかないな
来週からここの仲間入りだー
さんざん叩かれてるみたいだけど400買いました
よろしくﾉｼ
さんざん叩かれてるみたいだけど400買いました
よろしくﾉｼ
おめ
中古？
中古？
78 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 23:20:02.62 ID:Zu0buEDh
>>77
ﾊｯﾊｰ俺もDS400かったった
ﾊｯﾊｰ俺もDS400かったった
250はあんなだから論外だし1100は400と見た目変わらないし、結局は400しか選択肢無いわな～
ドラスタに何を求めてるかだからねぇ
まぁ、125最強ってことで
まぁ、125最強ってことで
400は中古でいいのが手に入ればいい選択
問題は、ここでFI否定してるやつらが、スペック表眺めてるだけで試乗すらしたこと無いって事実だ。
そもそもドラスタはおろか、単車にすら乗った事ない奴等が1100や400コキ下ろしたり、やたら250良いよ250良いよとか言って、真に受けた人が実際買って（そいつもバカなのだが）後悔させよーって流れが
このスレのメインの流れですから。
実際に2ちゃん離れて出会うドラスタ乗り達の（9割400）なんとナイスガイw&ナイス女の子達な事か！
このスレのメインの流れですから。
実際に2ちゃん離れて出会うドラスタ乗り達の（9割400）なんとナイスガイw&ナイス女の子達な事か！
昨日バイク屋覗きに行ったら置いてあったドラスタに一目惚れしてIYHしてきた。たまに覗きにくるからヨロシク
車検対応マフラーはどのメーカーがオススメですか？
ドラッグスター400
ドラッグスター400
ドラッグスター400車検対応マフラーはどのメーカーがオススメですか？
ノーマルで十分とかは無しで。
ノーマルで十分とかは無しで。
DS4のFI年式はシャドウ400FIと比べると糞というだけで
別にキャブ年式より大してパワーダウンしてないからな
別にキャブ年式より大してパワーダウンしてないからな
>>85
走行距離いくつでいくらだった？
走行距離いくつでいくらだった？
こないだブーツ質問した者やけど
今日買ってきた。
ヤマトブーツー値段もお手頃
履きつぶします（^人^）
今日買ってきた。
ヤマトブーツー値段もお手頃
履きつぶします（^人^）
ドラスタ乗ってる人は、どんなヘルメット使ってます？
OGKのジェット
ONE PIECEのチョッパーの奴に、シールドつけてます
ONE PIECEのチョッパーの奴に、シールドつけてます
そういう日記帳みたいな書き込みでログ流さんでくれ
ここヘルメットのスレじゃねえし
ここヘルメットのスレじゃねえし
大して書き込みもないんだからいいでしょ
話題があるわけでもないし
話題があるわけでもないし
>>100
かっこいいよな
かっこいいよな
ドラスタ乗りが話題問わず情報交換すればいいやん
過疎るよりマシ
過疎るよりマシ
103 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 19:28:54.12 ID:uaLhhLpa
250売ってくれないかな？当方埼玉です
スレチ
過疎るか…
夜勤、SR、楠くんで大盛り上がりの頃が懐かしいな。
ってかこの間夜勤ぽい書き込みあったな。
夜勤、SR、楠くんで大盛り上がりの頃が懐かしいな。
ってかこの間夜勤ぽい書き込みあったな。
楠くんは俺だけどね～
宇都宮出身で４時からバイトでインクラかドラクラで悩んでるって設定で、キーボード入力に不慣れな俺は、ヘリテイジと急いで打つとヘリイェイジになってしまって、バカっぽいキャラを活かす為にそのままにしたんだっけな確か
東京タワーを走りますか？とか、自分で打ってて訳わかんなかったよ
宇都宮出身で４時からバイトでインクラかドラクラで悩んでるって設定で、キーボード入力に不慣れな俺は、ヘリテイジと急いで打つとヘリイェイジになってしまって、バカっぽいキャラを活かす為にそのままにしたんだっけな確か
東京タワーを走りますか？とか、自分で打ってて訳わかんなかったよ
そりゃすげぇ才能だなぁ。
あんとき夜勤を専用スレに誘導したのは楠くんなんだよな。
救世主だわ。また荒れたらよろしく。
あんとき夜勤を専用スレに誘導したのは楠くんなんだよな。
救世主だわ。また荒れたらよろしく。
まあもう荒れないでしょ 荒れるほど人が出入りしてないっぽいしw
単純に、良いバイク、人気あるロングセラーバイクだからアンチやら妬み嫉みが沸くのは当然だしね～
単純に、良いバイク、人気あるロングセラーバイクだからアンチやら妬み嫉みが沸くのは当然だしね～
DS400買った。
買う直前スレ見て悩んだけど、なんだかんだ買って満足だ
買う直前スレ見て悩んだけど、なんだかんだ買って満足だ
他のバイクには一生乗らないぞって人には幸せかも
知らない方がいい幸せというやつ
知らない方がいい幸せというやつ
>>110
うｐ！
うｐ！
先月新車購入して昨日１ヶ月点検してもらってきた
ドラッグスター乗りやすくていいバイクという感想
俺も満足してる
ドラッグスター乗りやすくていいバイクという感想
俺も満足してる
ステマ乙
ヤマハって昔からそうだよな
ヤマハって昔からそうだよな
4TRの純正マフラーエキパイって5KPのDCS4に取り付けれる？
中古で買ったんだけど排気抜けすぎて辛いから買おうと思ってる
中古で買ったんだけど排気抜けすぎて辛いから買おうと思ってる
南海のサイドバックつけたら
マフラー側アッサリ溶けるし
逆側の端がチェーンに擦れるのか
ボロボロ…ふにゃふにゃで形崩れするし。
こりゃ買い物失敗だわ…
オススメカバンあります？
マフラー側アッサリ溶けるし
逆側の端がチェーンに擦れるのか
ボロボロ…ふにゃふにゃで形崩れするし。
こりゃ買い物失敗だわ…
オススメカバンあります？
250（）に似合うバッグなんて無いよ
アパートに住んでるDS乗りいる？
停める場所がない
停める場所がない
12年式の250なんですけど
キジマのバンパーつけれますでしょうか？
表記には～07とまでなんですが
付けてる人居ますか？
見た目的にはキジマが好きでして
キジマのバンパーつけれますでしょうか？
表記には～07とまでなんですが
付けてる人居ますか？
見た目的にはキジマが好きでして
だめです
122 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/22(木) 03:00:55.08 ID:czq3jPvg
>>117
お前（）に似合うバイクなんて無いよ
お前（）に似合うバイクなんて無いよ
もまいらもちつけww
シートを薄っぺらいサドルシートに変えようかと思ってるんだけど乗り心地はどうなのかな？
マフラーの白い点状の錆を取りたいんですが、DSC400のマフラーの素材はステンレスですか？
花咲かＧを使って落とせば良いのかなと考えています。
花咲かＧを使って落とせば良いのかなと考えています。
>>125
チャリになる
チャリになる
>>127
やばそうだな
やばそうだな
DS4乗りだが、もうちょい振動があってもいんじゃねーかと思い始めてる今日この頃
排気音も弄ってるけど、やっぱ400の限界がある
となるとどうしてもハーレーに目が行くことになるが、ハーレー買ってもきっとそれに満足できなくなる俺がいる
もっともっと、と
おそらくキリがない
なので結局、今のDS4でいいという俺なりの結論
排気音も弄ってるけど、やっぱ400の限界がある
となるとどうしてもハーレーに目が行くことになるが、ハーレー買ってもきっとそれに満足できなくなる俺がいる
もっともっと、と
おそらくキリがない
なので結局、今のDS4でいいという俺なりの結論
DS4は吹け上がりも加速もスムーズな半面
シャドー400の鼓動感と比べると味気ないからな
シャドー400の鼓動感と比べると味気ないからな
鼓動感が欲しいなら他のバイク買えって話だよ
ドラッグスターは振動が少ないのも売りなんだから
ドラッグスターは振動が少ないのも売りなんだから
DSでは満足できないなくてもっと鼓動感、振動が
欲しい人は「ランマー」に乗り換えればいいと思う
欲しい人は「ランマー」に乗り換えればいいと思う
133 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2012/11/24(土) 16:39:27.96 ID:kV/mIOHZ
坂道だとそれなりに振動する
ハーレーかっこいいけどさー
たけぇんだよ！
車買うか他のものに使った方がいいってなる
妥協なんだろうけど、バランス考えたらDSってなってしまう
たけぇんだよ！
車買うか他のものに使った方がいいってなる
妥協なんだろうけど、バランス考えたらDSってなってしまう
DS4を新車で買おうか中古で買おうか迷う
59 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/11/15(木) 01:11:45.44 ID:xHu8fG8q
新車なら400は絶対やめとけ
新車なら400は絶対やめとけ
60 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/11/15(木) 12:32:32.96 ID:AkSJkDse [1/4]
中古ならおｋ？
中古ならおｋ？
61 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/11/15(木) 17:30:38.83 ID:PT3KFWyw
マジレスすると、中古なら最低35～40万円くらいの車体じゃないと悲惨な目にあう
結局中古で乗り出し50万円とか考え出すと前年モデルの新古車が60万円くらいで買えたりしちゃうんだよな～
まあ予算に余裕があるならば新車に越した事は無いわな、命乗せて走る訳だし。
マジレスすると、中古なら最低35～40万円くらいの車体じゃないと悲惨な目にあう
結局中古で乗り出し50万円とか考え出すと前年モデルの新古車が60万円くらいで買えたりしちゃうんだよな～
まあ予算に余裕があるならば新車に越した事は無いわな、命乗せて走る訳だし。
62 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/11/15(木) 18:06:48.77 ID:AkSJkDse [2/4]
悩みどころが、同じ３５万くらい出すとして
２５０の新車か、４００の中古かってところ
悩みどころが、同じ３５万くらい出すとして
２５０の新車か、４００の中古かってところ
63 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/11/15(木) 18:22:21.18 ID:R7vBrKkF [1/2]
もう寒くなってきたし、春までお金貯めて見たら?
もう寒くなってきたし、春までお金貯めて見たら?
2013モデルって出るの？
中古のＤＳ４で満足出来るのはバカ
145 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 23:25:58.52 ID:XBuiR5CF
400で満足してるのは馬鹿じゃないのか？
146 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 00:09:21.54 ID:hHiejDr6
馬鹿ではないだろ
利口でもないけどな
そういうことを気にしてる時点で負けだな
楽しめてる奴が大勝利
楽しめてる奴が大勝利
車はまだ趣味だけじゃなく実用性の観点からの話が出来るけど
バイクって完全に趣味の世界であって、結局自己満足出来るかが重要
そういう意味では、自分自身が今乗っているバイクで満足して楽しめていれば何も問題ない
少なくとも楽しめている段階では、それが正解
満足できなくなった時点で次の正解を探せばいいだけの話
バイクに何を求めるかは人それぞれだし、そこをとやかく言うのはナンセンス
バイクって完全に趣味の世界であって、結局自己満足出来るかが重要
そういう意味では、自分自身が今乗っているバイクで満足して楽しめていれば何も問題ない
少なくとも楽しめている段階では、それが正解
満足できなくなった時点で次の正解を探せばいいだけの話
バイクに何を求めるかは人それぞれだし、そこをとやかく言うのはナンセンス
2013モデル出るの？
153 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 20:42:47.46 ID:V0asb5+p
このスレにいる住民で
400DS乗ったことあるやついんの？
特に不愉快なレスしかしない小人たちは
400DS乗ったことあるやついんの？
特に不愉快なレスしかしない小人たちは
400はショートストローク型の性格が強く出ているうえに
圧縮比が低いからなー 排気量の割にドコドコがなさすぎ
下手したらVTRやマグナ250より鼓動感が無い
圧縮比が低いからなー 排気量の割にドコドコがなさすぎ
下手したらVTRやマグナ250より鼓動感が無い
>>149
どこをどう読んだらそう解釈するんだ
どこをどう読んだらそう解釈するんだ
156 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 06:51:37.15 ID:/FtAX87T
157 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 06:54:44.42 ID:/FtAX87T
まぁドコドコが欲しい奴はDS買っちゃいけないのは間違いないけどな
ドコドコ欲しいかぁ？
そろそろ教えてくれよ
2013モデルって出るの？
2013モデルって出るの？
162 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 23:17:39.41 ID:/FtAX87T
そろそろ全く異色なドラッグスターシリーズが出てもいいよな
カラーリング変えてるくらいじゃあ、さすがにちょっとつまんねえわ
カラーリング変えてるくらいじゃあ、さすがにちょっとつまんねえわ
163 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/27(火) 00:21:36.25 ID:SHXNB7+6
ドラッグって言ってるのに、ドコドコ感？(笑)
ハーレー乗りたいけど、金が無いって、素直に言えばいいのに。(笑)
ハーレー乗りたいけど、金が無いって、素直に言えばいいのに。(笑)
夜勤が出たぞ～w
165 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 16:44:09.93 ID:pE1LVVmA
免許もないし、金もない、両方あればハレにのりたいよ！
ロー＆ロングってやっぱ操作しずらいの？慣れればおｋ？
ドラスタのロー＆ロングは
ロー＆ロングの意味を履き違えているので
問題ないです
ロー＆ロングの意味を履き違えているので
問題ないです
168 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 23:35:11.59 ID:TDSFGw8/
はい出ましたアンチ
しつこいね～
なんでこんなに粘着してんだろうね～
で、お前はロー＆ロングを履き違えるどころか、意味すら認識できないのかい？
しつこいね～
なんでこんなに粘着してんだろうね～
で、お前はロー＆ロングを履き違えるどころか、意味すら認識できないのかい？
放置しておけよ
クリスマス前のハーレーハヤブタ乗りだろ
もっと余裕の目でニヤっと微笑んでやろうや
クリスマス前のハーレーハヤブタ乗りだろ
もっと余裕の目でニヤっと微笑んでやろうや
170 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 00:22:03.23 ID:2RIiR0fO
これだけ粘着しているという事実で推して知るべし、だな
なーにが履き違えてるだ
アンチの粘着こそなにやら履き違えてるわ
その粘着ぶりが逆に「人気の証明」をしてしまっているというのに、な
なーにが履き違えてるだ
アンチの粘着こそなにやら履き違えてるわ
その粘着ぶりが逆に「人気の証明」をしてしまっているというのに、な
まーたはじまった
バイクは平べったく潰れているのに
シートが分厚くてシート高が低くないから
結局それはロー＆ロングとして何か間違っている
シートが分厚くてシート高が低くないから
結局それはロー＆ロングとして何か間違っている
というかネックの高さまで下げてるから人が乗るとバランスがおかしい。
ネックの高さそのまま、シートの高さなり最低地上高なりを下げてこそロー＆ロング。
ネックの高さが低いからバイクが潰れて見える
ネックの高さそのまま、シートの高さなり最低地上高なりを下げてこそロー＆ロング。
ネックの高さが低いからバイクが潰れて見える
ああ、そういう意味合いか
じゃトリプル入れて延長してシートを薄いのに変えて後ろをダウンと
じゃトリプル入れて延長してシートを薄いのに変えて後ろをダウンと
177 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 17:45:13.96 ID:2RIiR0fO
DSのロー＆ロングが良いか悪いかは主観の問題に過ぎないわけで、それが悪いと思うならそれはそれで構わないけどさ
結局アンチは、なんでわざわざ粘着してDS貶してんのか不思議なんだよね
マジ教えてくれよ
なんで？
わざわざ嫌いなバイクのスレ来て、お前ら一体何がしたいの？
結局アンチは、なんでわざわざ粘着してDS貶してんのか不思議なんだよね
マジ教えてくれよ
なんで？
わざわざ嫌いなバイクのスレ来て、お前ら一体何がしたいの？
あ？金も無えし彼女も友達も居ねえし、仕事は夜勤だからそれまでヒマだし、だからドラスタ乗り達を貶めてんだよ(笑)
お前らは好きなバイク乗って女も後ろに乗せたりして海やら山やら行ってるだろうけど
俺たちは車は軽だしバイクはないし、まず女がいないからヒマでヒマでしょうがねえんだよ！
お前らは好きなバイク乗って女も後ろに乗せたりして海やら山やら行ってるだろうけど
俺たちは車は軽だしバイクはないし、まず女がいないからヒマでヒマでしょうがねえんだよ！
179 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 20:45:07.60 ID:OkTMId78
>>176
なんか小さいし、座席位置が低く見える
なんか小さいし、座席位置が低く見える
180 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 20:49:04.86 ID:OkTMId78
>>176
コレ、ノーマル？
コレ、ノーマル？
乗ってる人が身長190ぐらい
そいつと清水さんは一生許してもらえないんだろうか
183 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 21:07:51.95 ID:OkTMId78
タイヤ交換3万でなんとかなりそうだ....よかった。
ttp://uploda.cc/img/img50b6015089408.jpg
こっちも超かっこいい・・・
こっちも超かっこいい・・・
ヒント：サドルシート
187 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 21:23:36.92 ID:OkTMId78
ノーマルで乗ってるシルエットが不格好になってもいいので、身長190とかほしいです
バイクは改造出来るけど、人体は改造出来ないじゃない....？
バイクは改造出来るけど、人体は改造出来ないじゃない....？
>>189
短小、包茎、早漏だって死にゃしねぇんだから気にするな
短小、包茎、早漏だって死にゃしねぇんだから気にするな
人もバイクもバランスの問題は大きいからねぇ
単に数値がデカければ良いというわけではなかろう
単に数値がデカければ良いというわけではなかろう
192 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 23:44:59.10 ID:2RIiR0fO
いいから自分の好きなの乗ってろよホント鬱陶しい…
だいたいお前らはそんなにカッコよく乗れてる自負あんのかって
あるならぜひぜひそのカッコいい姿をうｐしてくれよな
自信あんだろ？頼むぜカッコいい人
それとも、人様を貶すだけ貶しといて己はコソコソか？
それがお前らの思う「カッコいい」なのか？
だったら俺は全く賛同できねえな
だいたいお前らはそんなにカッコよく乗れてる自負あんのかって
あるならぜひぜひそのカッコいい姿をうｐしてくれよな
自信あんだろ？頼むぜカッコいい人
それとも、人様を貶すだけ貶しといて己はコソコソか？
それがお前らの思う「カッコいい」なのか？
だったら俺は全く賛同できねえな
193 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 23:54:32.22 ID:2RIiR0fO
194 ：￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣：2012/11/28(水) 23:55:31.31 ID:C3NCNL89
r"`ヽ､
＼::: ＼
＼::: ＼ そ
ノ´⌒`）: ） て
γ⌒´ ／::: ／
／／ ""⌒〈:: ／ ）
ｉ / ＼ 〈／／ ）
!ﾞ (･ ）｀ ´( ･） ｉ/
| （__人_） |
＼ ｀ー' ／
/^ .～"￣,￣￣〆⌒ﾆつ
| ＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
| ｀l
＼::: ＼
＼::: ＼ そ
ノ´⌒`）: ） て
γ⌒´ ／::: ／
／／ ""⌒〈:: ／ ）
ｉ / ＼ 〈／／ ）
!ﾞ (･ ）｀ ´( ･） ｉ/
| （__人_） |
＼ ｀ー' ／
/^ .～"￣,￣￣〆⌒ﾆつ
| ＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
| ｀l
195 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 23:59:19.78 ID:2RIiR0fO
身長170cm以下の小人が乗ると丁度いいドラッグスターですよ
>>193 すげえな、本気で>>178のレスを鵜呑みにしてんの？どう考えたってあれはDSアンチをバカにした書き込みだろ。本当のDSアンチがあそこまで素直に嫉妬してますなんて書く訳ないのに
それを真に受けてるお前も読解力なさすぎだわw お前まわりからしょっちゅう「空気読めない」って言われね？ お前みたいのもDSダサいダサい言われる要因だわ(泪）
それを真に受けてるお前も読解力なさすぎだわw お前まわりからしょっちゅう「空気読めない」って言われね？ お前みたいのもDSダサいダサい言われる要因だわ(泪）
>>193 てゆーかお前 250乗りだろ？雰囲気がそんな感じするわ
200 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 13:02:25.38 ID:qbvE93Gh
夜勤て250乗りだったの？
202 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 20:14:55.69 ID:On4ZcuYJ
リア充はここにこないだろ！彼女いるなら！
夜勤か
ありゃ～整備士見習いで
客から預かっているハーレーを自分のだ！と言っていたバカな
コッソリ持ち出して千葉のライコかなんかで野田ナンバーのＤＳにビビった小心者
赤いＳＲは同僚のようだ
ありゃ～整備士見習いで
客から預かっているハーレーを自分のだ！と言っていたバカな
コッソリ持ち出して千葉のライコかなんかで野田ナンバーのＤＳにビビった小心者
赤いＳＲは同僚のようだ
204 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 21:27:23.05 ID:On4ZcuYJ
２５０乗りのリア充のひとかな？
>>204 この250乗りの茶番、なんとかしてくれw
自演がヘタクソすぎるw 250乗りってこんなのばっかなの？格好悪いなあw
自演がヘタクソすぎるw 250乗りってこんなのばっかなの？格好悪いなあw
シートレール？にバックレスト付けたいんだけどどうすればいいかな
溶接
208 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 23:10:42.26 ID:onyXErSt
やっとバイク届いて
初ガソリン注入してきた
初発エンジンかからなすぎてどうなるものかと思ったわ
初ガソリン注入してきた
初発エンジンかからなすぎてどうなるものかと思ったわ
209 ： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/29(木) 23:43:27.02 ID:ehST29my
凄いな。おもしろ(笑)
いつもの粘着は、どうしても250をリア充の乗り物にしたくないらしい(笑)
リアルで、なけなしの金で買ったご自慢のバイク()以外に友達も何も無いのが、丸わかりだわ(笑)
もっと250を見下していいんだぞ？面白いから、見ててやるよ＾＾
いつもの粘着は、どうしても250をリア充の乗り物にしたくないらしい(笑)
リアルで、なけなしの金で買ったご自慢のバイク()以外に友達も何も無いのが、丸わかりだわ(笑)
もっと250を見下していいんだぞ？面白いから、見ててやるよ＾＾
IRCのWF-920履かせてる人いない？
ナイト・ドラゴン履かせてますが何か？
212 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 08:49:09.30 ID:KO0Ov79j
>>203
野田の田舎モンでハンドルに造花付けてｗ
ジュースホルダー付けちゃってる変体ＤＳだろｗ
白上下のマハラジャみたいなダボダボ服ｗ
ダサいＤＳｗ不細工ｗ時代遅れの服ｗ
ヘッポコ音の小さい音のマフラー一生懸命吹かして抵抗ｗｗ
あまりのダサさにハーレーとＳＲに相手にされずｗ
寂しくてしばらく二人の後を女々しく付いてきたキモＤＳ乗りだっけｗｗｗ
キモぃな～～～ｗｗｗ
野田の田舎モンでハンドルに造花付けてｗ
ジュースホルダー付けちゃってる変体ＤＳだろｗ
白上下のマハラジャみたいなダボダボ服ｗ
ダサいＤＳｗ不細工ｗ時代遅れの服ｗ
ヘッポコ音の小さい音のマフラー一生懸命吹かして抵抗ｗｗ
あまりのダサさにハーレーとＳＲに相手にされずｗ
寂しくてしばらく二人の後を女々しく付いてきたキモＤＳ乗りだっけｗｗｗ
キモぃな～～～ｗｗｗ
そんなダセえ奴に負けた夜勤て、どんだけなんだよww
てか夜勤て最近、千葉の市原でヤンキーにカツアゲされて、
悔しいから仕返ししたいけど友達いないから、必死に2ちゃんで仲間募集してたな、マジで。
てか夜勤て最近、千葉の市原でヤンキーにカツアゲされて、
悔しいから仕返ししたいけど友達いないから、必死に2ちゃんで仲間募集してたな、マジで。
伸びてると思ったらまた夜勤来てんのかよ
どうやら夜勤の正体がDS250乗りってのがリアルっぽいな
だから250は隔離スレ作れってあれほど
どうやら夜勤の正体がDS250乗りってのがリアルっぽいな
だから250は隔離スレ作れってあれほど
そもそも250だけエンジン挟角が違うし
ドラスタとは遺伝子違うからな
ドラスタとは遺伝子違うからな
216 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 11:46:31.05 ID:M93DQKMo
リア充ってのわ、嘘の話しか？1997年式9000Ｋシルバーで、下取り13マソってこんなもんかな？
（400）
（400）
>>212はＳＲかな
君と夜勤の薄汚れたシャツに勝てる人物は居ないよね。
君と夜勤の薄汚れたシャツに勝てる人物は居ないよね。
>>216
4TRならそんなもんだろ。二桁になるだけ良いんじゃないか?
4TRならそんなもんだろ。二桁になるだけ良いんじゃないか?
219 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 19:37:21.48 ID:Q/c9EwPQ
造花とかジュースホルダーとかマハラジャとかやめてくれよ
頼むからDS乗らないでくれよ
同類に見られたくない
ただでさえ本家ハーレーに見下されて肩身の狭いDSなのに
頼むからDS乗らないでくれよ
同類に見られたくない
ただでさえ本家ハーレーに見下されて肩身の狭いDSなのに
>>219 夜勤の戯言を鵜呑みにすんなw それ言ったら、DS250も走ってほしくないわw女ならともかく、男で250乗ってたらアウトだぞ 仮にそいつに彼女が居てもその女も250みたいにハンパなデザインだぞw
221 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 20:08:33.48 ID:Q/c9EwPQ
250だろうが400だろうがドラックスターって車種にかわりない
どちらもドラックスター
てことは
乗ったらヤバいってことか
どちらもドラックスター
てことは
乗ったらヤバいってことか
いや、250をドラッグスターと呼ぶのはおかしい。
あれはドラッグスターじゃないよ
分かりやすく言うと
ホンダVTR250とVT400Sぐらい違う
エンジンの系譜そのものが違う
同じVツインでもVTRとVT400Sは違うバイクだろ？
もはや250は「Vツイン」以外で400や1100と共通点がないもん
あれはドラッグスターじゃないよ
分かりやすく言うと
ホンダVTR250とVT400Sぐらい違う
エンジンの系譜そのものが違う
同じVツインでもVTRとVT400Sは違うバイクだろ？
もはや250は「Vツイン」以外で400や1100と共通点がないもん
223 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 20:37:33.37 ID:Q/c9EwPQ
どれも国産は所詮ハーレーの真似事に過ぎない
400だの250だのどちらもハーレーから見たら同じ
肩身の狭い偽物なんだよな
変に都合よく考えて幻想せず
謙虚に乗るべきだよ
あ～ぁハーレー欲しいな～
400だの250だのどちらもハーレーから見たら同じ
肩身の狭い偽物なんだよな
変に都合よく考えて幻想せず
謙虚に乗るべきだよ
あ～ぁハーレー欲しいな～
ハーレーをダシにして現実から目を背けるなよ
250はドラッグスターではない。
70度広角ツインがドラッグスター。
狭角ツインの250はドラッグスターという名前の「何か」
250はドラッグスターではない。
70度広角ツインがドラッグスター。
狭角ツインの250はドラッグスターという名前の「何か」
225 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 20:48:06.42 ID:Q/c9EwPQ
どちらドラックスターって言う同じ名前の車種なんだから
仲間内で争ってんなよ
ちっちぇ～な～
どちらも同類 ハーレー乗りから笑われるぞw
小競り合いダサってwww
仲間内で争ってんなよ
ちっちぇ～な～
どちらも同類 ハーレー乗りから笑われるぞw
小競り合いダサってwww
本当くだらねえ事でもめてんなぁw
ハーレー乗りがこんなスレ来る訳ないのに
夜勤とかゆー奴も結局は250乗りなんだろうな、
一度もハーレーの画像うpしなかったしな
つーかどこの田舎モンだ夜勤てwww
ハーレー乗りがこんなスレ来る訳ないのに
夜勤とかゆー奴も結局は250乗りなんだろうな、
一度もハーレーの画像うpしなかったしな
つーかどこの田舎モンだ夜勤てwww
227 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 21:36:09.13 ID:Q/c9EwPQ
ドラックスター同士仲良くしろよw
250も400もどちらも一緒なんだからw
所詮は小者ってわけだ
250も400もどちらも一緒なんだからw
所詮は小者ってわけだ
228 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 22:19:32.57 ID:Q/c9EwPQ
２０代でハーレー乗ってる奴もいるのに
同じ２０代でドラックスター乗ってるなら
250だろうが400だろうが変わらないんだよ
負け組だよな
同じ２０代でドラックスター乗ってるなら
250だろうが400だろうが変わらないんだよ
負け組だよな
スレが伸びてると思ったらどうでもいいことをグチグチと...
230 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 22:59:31.38 ID:G4T0+G4b
ハーレー＝勝ち組、という思想こそ幻想なんだがね
ポンコツ鉄屑をボッタクリ価格で買うのが・・勝ち組（笑）
メディアに踊らされてる、ただの「情報弱者」としか言いようがないわけだが
ポンコツ鉄屑をボッタクリ価格で買うのが・・勝ち組（笑）
メディアに踊らされてる、ただの「情報弱者」としか言いようがないわけだが
いまどきハーレーが特別なバイクだなんて思ってるって確かに田舎者の発想だわなw
ネックだったのが免許制度だったけど今は大型も教習所だし
せめて96年以前に大型乗ってたならちょっとは自慢になるが、それでもハーレーよりは昔のCB750とかＺ系の方が今は値段高いしな～w
確かに最近、大学生でもハーレー乗ってるな 今どきハーレーありがたがってるのはド田舎の大将か情弱くらいかw
ネックだったのが免許制度だったけど今は大型も教習所だし
せめて96年以前に大型乗ってたならちょっとは自慢になるが、それでもハーレーよりは昔のCB750とかＺ系の方が今は値段高いしな～w
確かに最近、大学生でもハーレー乗ってるな 今どきハーレーありがたがってるのはド田舎の大将か情弱くらいかw
232 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 23:19:05.91 ID:Q/c9EwPQ
確かにローンかつかつのドノーマルハーレーじゃダサいなw
ドラックスターよりはマシだろうけどw
足回り・エンジン弄って余裕で180キロ振り切るハーレーじゃなきゃね
ネイキリッターZ系やポンコツHONDAより速いからな
侮れん
ドラックスターよりはマシだろうけどw
足回り・エンジン弄って余裕で180キロ振り切るハーレーじゃなきゃね
ネイキリッターZ系やポンコツHONDAより速いからな
侮れん
張り切って荒らしてるねぇ
234 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 23:33:47.10 ID:G4T0+G4b
>>232
はあ？ドラッグスターの方が良いに決まってんだろ
つーかそもそも国産DS様と比べんなよおこがましい
ハーレーってのは基本ハンドメイド
で「ハンドメイド」なんて言うと響きだけは良いわけだが
だが要は、未だに未熟で機械化できず手作業、ってなわけ
つまり、手作業なのでコストはかかるわ、そのうえ作業員がアメリカ人なので作りは荒いわでもう…
そこらの中国製品と変わらない、というより、作業員も管理側もアメリカ人なので、
日本人が管理してる国内メーカーの中国製品よりひどい
というわけで、ハーレーはおおかたポンコツで間違いない
これはリアル
ハーレーをよく見たことない人は、ぜひちゃんとハーレー見てみることをお奨めする
まず、塗装とかすげー雑だからすぐわかる
ハーレーショップの店員もこれは認めてたしね
「味です」と言い換えてたけどな(笑)
命預ける乗り物を「味です」で片付けんなよって
バカにすんのもたいがいにせーよ
はあ？ドラッグスターの方が良いに決まってんだろ
つーかそもそも国産DS様と比べんなよおこがましい
ハーレーってのは基本ハンドメイド
で「ハンドメイド」なんて言うと響きだけは良いわけだが
だが要は、未だに未熟で機械化できず手作業、ってなわけ
つまり、手作業なのでコストはかかるわ、そのうえ作業員がアメリカ人なので作りは荒いわでもう…
そこらの中国製品と変わらない、というより、作業員も管理側もアメリカ人なので、
日本人が管理してる国内メーカーの中国製品よりひどい
というわけで、ハーレーはおおかたポンコツで間違いない
これはリアル
ハーレーをよく見たことない人は、ぜひちゃんとハーレー見てみることをお奨めする
まず、塗装とかすげー雑だからすぐわかる
ハーレーショップの店員もこれは認めてたしね
「味です」と言い換えてたけどな(笑)
命預ける乗り物を「味です」で片付けんなよって
バカにすんのもたいがいにせーよ
え？お前のハーレー そんなに遅いの！？ その程度でドヤ顔してんの？だからド田舎者とか言われるんだよwww
400のドラスタがノーマルで160出るのに1200～1600のハーレーがエンジンいじって180以上ってww ダ、ダサい！！ 30年以上前のＺ900でも余裕で220出るのに、やっぱタダの鉄屑なんだなハーレー
アスペルガー患者さんは大変ですな～w
400のドラスタがノーマルで160出るのに1200～1600のハーレーがエンジンいじって180以上ってww ダ、ダサい！！ 30年以上前のＺ900でも余裕で220出るのに、やっぱタダの鉄屑なんだなハーレー
アスペルガー患者さんは大変ですな～w
>>234
>ハーレーをよく見たことない人は、ぜひちゃんと
>ハーレー見てみることをお奨めする
これ俺もそう思う
ハーレー全然興味無いからどれが新しいモデルなのか解らずに
マジマジ新車のハーレー見た時「えっ！？何これ？レストア車？」
ってマジで思ったもん
円高の筈なのに安くねーし
マジでハーレーは全然良いと思わない
>ハーレーをよく見たことない人は、ぜひちゃんと
>ハーレー見てみることをお奨めする
これ俺もそう思う
ハーレー全然興味無いからどれが新しいモデルなのか解らずに
マジマジ新車のハーレー見た時「えっ！？何これ？レストア車？」
ってマジで思ったもん
円高の筈なのに安くねーし
マジでハーレーは全然良いと思わない
237 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 23:47:56.44 ID:Q/c9EwPQ
>>234
ノーマルカラーの塗装ってそうなんだ？
限定カラーは日本の塗装屋が凄いって絶賛してたから塗りかたと手間が違うんだなw
>>235
ドラックスター板だけに控えめに言ったら食いついたw
カム・ボアUP・ヘッドやったら軽く100馬力オーバー出るぞ ストローカーやったら220オーバー出てるぞ
俺は素直にハーレー認めるドラックスター乗りだぞwww
ノーマルカラーの塗装ってそうなんだ？
限定カラーは日本の塗装屋が凄いって絶賛してたから塗りかたと手間が違うんだなw
>>235
ドラックスター板だけに控えめに言ったら食いついたw
カム・ボアUP・ヘッドやったら軽く100馬力オーバー出るぞ ストローカーやったら220オーバー出てるぞ
俺は素直にハーレー認めるドラックスター乗りだぞwww
238 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 23:52:16.88 ID:Q/c9EwPQ
因みに
カスタムハーレーのエンジンは1800～2000ccの話しなw
いやいやリッターネイキならわかるが
ハーレーでそれ以上って素直に凄いと思うんだw
その重い鉄の固まりがそんだけ出るってビックリだよな
カスタムハーレーのエンジンは1800～2000ccの話しなw
いやいやリッターネイキならわかるが
ハーレーでそれ以上って素直に凄いと思うんだw
その重い鉄の固まりがそんだけ出るってビックリだよな
思い出した、夜勤て確か、30代くらいなのに、｢語るに落ちる｣って
意味どころか言葉すら知らなかった奴だよな。
よくみんな相手してられるな、バカになっちゃうよ?w
構ってほしくて現れるんだろうけどシカトしよーぜ～w
ネット上でもいじめてやろうぜw
意味どころか言葉すら知らなかった奴だよな。
よくみんな相手してられるな、バカになっちゃうよ?w
構ってほしくて現れるんだろうけどシカトしよーぜ～w
ネット上でもいじめてやろうぜw
思い出した、夜勤て確か、30代くらいなのに、｢語るに落ちる｣って
意味どころか言葉すら知らなかった奴だよな。
よくみんな相手してられるな、バカになっちゃうよ?w
構ってほしくて現れるんだろうけどシカトしよーぜ～w
ネット上でもいじめてやろうぜw
意味どころか言葉すら知らなかった奴だよな。
よくみんな相手してられるな、バカになっちゃうよ?w
構ってほしくて現れるんだろうけどシカトしよーぜ～w
ネット上でもいじめてやろうぜw
そうそう、｢はなし｣を｢話し｣とか使うんだよなw
中卒の田舎モンかw
中卒の田舎モンかw
242 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 00:01:28.16 ID:VYYUIFKa
そうだそうだw
なぜ二回連続レス？
なぜ二回連続レス？
243 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 00:07:48.16 ID:eSp1uy/W
塗装ですらしっかり出来ない奴らが、しっかりした機械を作れるはずがないんだよね。
というか、アメリカ人作業員ってハッキリ言って中国人と同じだから。
ここポイントな。
ハーレーハーレー有り難がってる奴らは、欧米人のテキトーさ加減をナメてるよ。
あいつらマジでテキトーだからね。
「100個中10個、不良品だったって？ほう、だったら最初から110個買えばいいさ。」
という国民性をナメたらマジで痛い目見るよ？
というか、アメリカ人作業員ってハッキリ言って中国人と同じだから。
ここポイントな。
ハーレーハーレー有り難がってる奴らは、欧米人のテキトーさ加減をナメてるよ。
あいつらマジでテキトーだからね。
「100個中10個、不良品だったって？ほう、だったら最初から110個買えばいいさ。」
という国民性をナメたらマジで痛い目見るよ？
どうしてこんなに荒れるんだろう
245 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 00:23:22.37 ID:VYYUIFKa
いない夜勤を夜勤夜勤騒いでるからじゃない
246 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 00:27:41.21 ID:eSp1uy/W
>>244
愚問だな。
DS人気とそれ対する嫉妬が荒れる原因とわからないか？
他に一体何の理由がある？
単に好きでもなく興味もないバイクスレには、誰も来ないんだよ。
他に理由があるなら、直接アンチどもに聞いてみたらいいよ。
まぁ答えやしないだろうけどね。
おおかた>>178の通りだろうから。
違うというなら反論頼むわ、アンチくんどもよ。
愚問だな。
DS人気とそれ対する嫉妬が荒れる原因とわからないか？
他に一体何の理由がある？
単に好きでもなく興味もないバイクスレには、誰も来ないんだよ。
他に理由があるなら、直接アンチどもに聞いてみたらいいよ。
まぁ答えやしないだろうけどね。
おおかた>>178の通りだろうから。
違うというなら反論頼むわ、アンチくんどもよ。
247 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 00:30:13.78 ID:VYYUIFKa
ハーレー乗りは学歴が低ければ低いほどエラいんだぞ！夜勤さんに謝れ！w
不良品が100個中10個なら110個買えば良いという発想の人種が作るモノ。 あくまで不良品0％に拘る国の人種が作るモノ。あとはバカか利口かの選択だわなw
不良品が100個中10個なら110個買えば良いという発想の人種が作るモノ。 あくまで不良品0％に拘る国の人種が作るモノ。あとはバカか利口かの選択だわなw
249 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 00:32:13.50 ID:eSp1uy/W
250 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 00:33:05.56 ID:eSp1uy/W
251 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 00:35:29.47 ID:VYYUIFKa
それ、住人が面白がってやった夜勤工作自演だよな
ここDS乗りしかいなくない？
ここDS乗りしかいなくない？
252 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 00:39:46.97 ID:eSp1uy/W
＞あとはバカか利口かの選択だわなw
というよりも、「不良品を無くす」という思考も努力も怠る人種が、
モノ作りにおいて「完成度の高いモノ」を作れるはずもない、ということだ。
ま、当然のことだ。
不良品は不良品で仕方ないだろ、なんてのは中国人の発想そのものだからね。
というよりも、「不良品を無くす」という思考も努力も怠る人種が、
モノ作りにおいて「完成度の高いモノ」を作れるはずもない、ということだ。
ま、当然のことだ。
不良品は不良品で仕方ないだろ、なんてのは中国人の発想そのものだからね。
253 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 00:42:32.34 ID:VYYUIFKa
住人の夜勤工作自演に引っ掛かって幸せ者だな
でアメリカ否定って歪み過ぎだな
御愁傷様
でアメリカ否定って歪み過ぎだな
御愁傷様
254 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 00:44:58.47 ID:eSp1uy/W
255 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 00:47:36.65 ID:VYYUIFKa
アメリカを中国とか低脳発言やめれ
又荒れる
バカはアンチだけでよろし
又荒れる
バカはアンチだけでよろし
256 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 00:49:05.89 ID:eSp1uy/W
257 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 00:52:30.90 ID:eSp1uy/W
アメリカは大味でインパクトのある製品作りに長けている、これなら認める。
258 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 00:53:52.81 ID:VYYUIFKa
おまえみたいのがいるから
アンチが湧くんだよ
その偏見ヤバいな
アンチが湧くんだよ
その偏見ヤバいな
259 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 00:54:24.40 ID:eSp1uy/W
しかし、クオリティは中国製品と同等あるいはそれ以下。
これは譲れない事実。
連投すまんが。
これは譲れない事実。
連投すまんが。
260 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 00:56:12.61 ID:eSp1uy/W
>>258
お前みたいにまともに反論できない奴が多数いるから、アンチの付け入る隙があるんだろ
お前みたいにまともに反論できない奴が多数いるから、アンチの付け入る隙があるんだろ
261 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 00:57:59.41 ID:VYYUIFKa
釣り針か？
引っ掛かっちまったw
皆スルー検定実施中かい？
やられた
引っ掛かっちまったw
皆スルー検定実施中かい？
やられた
262 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 01:01:02.26 ID:eSp1uy/W
263 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 01:07:19.80 ID:eSp1uy/W
フッ、まともに返答できず、あげく「釣り針」か・・。
ひとつ教えてやろう、そういうの「逃げ口上」っていうんだよ～？
いいからひとつでも質問に答えてごらん？ん？
それとも無理矢理にでも釣り針扱いして、逃げますか？
ひとつ教えてやろう、そういうの「逃げ口上」っていうんだよ～？
いいからひとつでも質問に答えてごらん？ん？
それとも無理矢理にでも釣り針扱いして、逃げますか？
いい加減もう寝ようぜ
265 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 01:19:08.21 ID:eSp1uy/W
たしかにｗもう寝るかｗ
しかしなんだ、どいつもこいつも結局まともに反論できず、本音は「ハーレー様」ってか？
だったらマジで情弱揃いだな。情けねえ。
それならそれで、あーでもねーこーでもねー言ってねーで、ハーレー乗ってろよ。
結局>>258みたいなアホなハンチクDS乗りが多数だからナメられんだよ。
以上。
しかしなんだ、どいつもこいつも結局まともに反論できず、本音は「ハーレー様」ってか？
だったらマジで情弱揃いだな。情けねえ。
それならそれで、あーでもねーこーでもねー言ってねーで、ハーレー乗ってろよ。
結局>>258みたいなアホなハンチクDS乗りが多数だからナメられんだよ。
以上。
スレが伸びてると思ったらどうでもいいことをグチグチと...
途中で寝ちったから知らなかったけど、今度はゆとりの250乗りがひん曲がった正義ヅラして何やら伸べてやがったのかw
ちなみに>>178書いたのは俺だけど、もちろんアンチを小馬鹿にしたレスをしたつもりだったんだけど（フツーに読解力あれば分かるだろ）まさか仕掛けてもいねえ針に
引っ掛かったのがマヌケなDS250乗りとは… 父ちゃん情けなくって泪出てくらぁ…
あんなのすら見抜けられねえ節穴兄さんが、何をエラそうに…w 他のみんなはフツーにスルーor意図を読めてたぞ。
確かに兄さんみたいのが居てくれるとアンチは楽しくてしょうがないだろうな、からかい甲斐、いじり甲斐がありすぎるw
ちなみに>>178書いたのは俺だけど、もちろんアンチを小馬鹿にしたレスをしたつもりだったんだけど（フツーに読解力あれば分かるだろ）まさか仕掛けてもいねえ針に
引っ掛かったのがマヌケなDS250乗りとは… 父ちゃん情けなくって泪出てくらぁ…
あんなのすら見抜けられねえ節穴兄さんが、何をエラそうに…w 他のみんなはフツーにスルーor意図を読めてたぞ。
確かに兄さんみたいのが居てくれるとアンチは楽しくてしょうがないだろうな、からかい甲斐、いじり甲斐がありすぎるw
268 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 11:04:44.14 ID:VYYUIFKa
ほんと
ゆとりって根拠の無い自信家でネジ曲がった持論好きだよなw
まさに
社会のゴミwww
ゆとりって根拠の無い自信家でネジ曲がった持論好きだよなw
まさに
社会のゴミwww
269 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 11:17:00.57 ID:eSp1uy/W
>>267
お前もそうとう読解力ないのな。
アンチが粘着する理由を一向に述べないから>>178を引き合いにだしてるんだよね。
他にないだろ？反論もないし。だったら>>178のままでよい。
>>268
アメリカ製品はクオリティが低いという根拠なら出してるが？
違うというならちゃんと反論してみろよ。
できなきゃお前がゴミ確定ｗ
お前もそうとう読解力ないのな。
アンチが粘着する理由を一向に述べないから>>178を引き合いにだしてるんだよね。
他にないだろ？反論もないし。だったら>>178のままでよい。
>>268
アメリカ製品はクオリティが低いという根拠なら出してるが？
違うというならちゃんと反論してみろよ。
できなきゃお前がゴミ確定ｗ
270 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 11:25:23.29 ID:VYYUIFKa
頭の悪いゆとりが出たどぉw
スルー検定実施中
スルー検定実施中
271 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 11:25:40.80 ID:eSp1uy/W
272 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 11:29:14.43 ID:eSp1uy/W
273 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 11:34:44.75 ID:VYYUIFKa
皆スルー検定合格？
274 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 11:37:26.88 ID:eSp1uy/W
よお、早く「アメリカ製品はクオリテティが高い」「ハーレーはクオリティが高い」
という根拠出せよ。
俺はその逆の根拠をキッチリ出したぜ？
つーかID:VYYUIFKa、お前アンチだろ？
という根拠出せよ。
俺はその逆の根拠をキッチリ出したぜ？
つーかID:VYYUIFKa、お前アンチだろ？
275 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 11:41:54.88 ID:eSp1uy/W
スルー検定～とか言っときゃ逃げれる思うなよ。
早く回答してみな。根拠出してみな。
なあ、情弱なID:VYYUIFKa君よ。
早く回答してみな。根拠出してみな。
なあ、情弱なID:VYYUIFKa君よ。
276 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 11:46:45.83 ID:VYYUIFKa
アンチ摩り替え？w
277 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 11:49:14.22 ID:eSp1uy/W
>>276
で、まだ何も答えないの？
こっちは色々と質問やら疑問を投げかけているわけだが。
ま、現実はスルーするしかない（泣）のかな？
なぜなら、
「アメリカ製品及びハーレーのクオリティが高い（低くない）、という根拠」
など無いから。
有るなら俺も挙げてやりたいくらいだわ（笑）
で、まだ何も答えないの？
こっちは色々と質問やら疑問を投げかけているわけだが。
ま、現実はスルーするしかない（泣）のかな？
なぜなら、
「アメリカ製品及びハーレーのクオリティが高い（低くない）、という根拠」
など無いから。
有るなら俺も挙げてやりたいくらいだわ（笑）
278 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 12:00:24.63 ID:VYYUIFKa
ハーレー＝アメリカコンプなのか…
しょうがねぇなぁ
だからハーレー乗りに見下されてアンチが増えるんだ
しょうがねぇなぁ
だからハーレー乗りに見下されてアンチが増えるんだ
279 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 12:04:19.32 ID:eSp1uy/W
＞ハーレー＝アメリカコンプなのか…
はあ？俺がそんなこと一言でも言ったか？
むしろその逆だろが。
ハーレー＝ポンコツ鉄屑、と一貫して言ってんの。
つーかお前まったく的外れの書き込みしてんなよアホ。
はあ？俺がそんなこと一言でも言ったか？
むしろその逆だろが。
ハーレー＝ポンコツ鉄屑、と一貫して言ってんの。
つーかお前まったく的外れの書き込みしてんなよアホ。
280 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 12:11:07.96 ID:VYYUIFKa
こいつわざとハーレーを落とし入れるレス付けて
ほんとはDS乗りの品格を落とし入れる手法のアンチだ
皆騙されんなよあいつらの上等手段
自演工作だ
ほんとはDS乗りの品格を落とし入れる手法のアンチだ
皆騙されんなよあいつらの上等手段
自演工作だ
281 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 12:15:01.43 ID:eSp1uy/W
残念だが自演工作じゃないね。
俺は紛れもなくDS乗りだ。
ID:VYYUIFKaお前こそが、DS乗りを装った他でもないアンチと思うがね俺は。
で、書き込みを読めばわかる通り、俺はポンコツハーレーを見下してるってわけ。
だってマジで作りが雑すぎるなんだもんさ、もうポンコツ認定仕方ないよあれは。
俺は紛れもなくDS乗りだ。
ID:VYYUIFKaお前こそが、DS乗りを装った他でもないアンチと思うがね俺は。
で、書き込みを読めばわかる通り、俺はポンコツハーレーを見下してるってわけ。
だってマジで作りが雑すぎるなんだもんさ、もうポンコツ認定仕方ないよあれは。
282 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 12:18:16.29 ID:eSp1uy/W
まぁあえて言うなら、ポンコツ＝カッコ悪い、ではないと言っておこう。
カッコ良いか悪いかは主観によるからな。
俺は塗装すら雑なポンコツなどには乗りたくないけど。
カッコ良いか悪いかは主観によるからな。
俺は塗装すら雑なポンコツなどには乗りたくないけど。
>>282
ハーレー語るなら他でやれ
ハーレー語るなら他でやれ
284 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 12:24:22.00 ID:VYYUIFKa
285 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 12:26:09.80 ID:eSp1uy/W
おわ～、またちょっと見ない間に…w 単車で走り行ってこいよみんな～（ふたりか）
ちなみに今夜はお台場で冬の花火大会（結構しょぼい）だぞ～、花火大会の渋滞時は単車の天下だぞ～w
>>281はドラスタ カスタムしてんの？どんなドラスタ乗ってるかID乗せて見せてみんしゃい。
ちなみに今夜はお台場で冬の花火大会（結構しょぼい）だぞ～、花火大会の渋滞時は単車の天下だぞ～w
>>281はドラスタ カスタムしてんの？どんなドラスタ乗ってるかID乗せて見せてみんしゃい。
287 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 12:27:26.58 ID:eSp1uy/W
288 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 12:28:06.70 ID:VYYUIFKa
289 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 12:30:54.69 ID:eSp1uy/W
＞ID乗せて見せてみんしゃい。
それは個人が特定されても嫌だからしないけど、
そこまでたいしたカスタムはしてないかな。
オールマットブラック塗装＆ローダウン、あとはちょいちょいとだけ言っておくよ。
それは個人が特定されても嫌だからしないけど、
そこまでたいしたカスタムはしてないかな。
オールマットブラック塗装＆ローダウン、あとはちょいちょいとだけ言っておくよ。
290 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 12:31:53.74 ID:eSp1uy/W
291 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 12:34:35.71 ID:VYYUIFKa
292 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 12:36:20.57 ID:VYYUIFKa
293 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 12:37:17.26 ID:eSp1uy/W
294 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 12:40:46.98 ID:VYYUIFKa
295 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 12:42:46.82 ID:eSp1uy/W
＞知ってる奴なら平気だろw
嫌だよバカｗ
いいから、特定されないお前のDSうｐしろって
お前ができないなら人にも言うな
嫌だよバカｗ
いいから、特定されないお前のDSうｐしろって
お前ができないなら人にも言うな
296 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 12:46:20.10 ID:VYYUIFKa
297 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 12:50:13.48 ID:eSp1uy/W
298 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 12:54:11.19 ID:VYYUIFKa
299 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 13:00:37.74 ID:eSp1uy/W
>>298
なんだ、結局お前もうｐできず、と。そういうわけだ？
特定されないのに、だ。あーあ。やれやれだな。
ま、おおかたこいつがリアル工作員なんだろうけど、一応聞いておくか。
お前のDSはカスタムしてんの？
特定されないってことは、どノーマルか？
なんだ、結局お前もうｐできず、と。そういうわけだ？
特定されないのに、だ。あーあ。やれやれだな。
ま、おおかたこいつがリアル工作員なんだろうけど、一応聞いておくか。
お前のDSはカスタムしてんの？
特定されないってことは、どノーマルか？
300 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 13:02:34.68 ID:VYYUIFKa
301 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 13:04:13.53 ID:eSp1uy/W
>>293 …あﾝの～ すんませんけど～… 「いや、俺のは知ってる奴なら特定できる感じなんだよねあいにく。」って、
どｵゆう意味なんｽかね？完璧フルノーマルでもない限り、大抵の単車は「知ってる奴」たちには特定できちゃうもんなんじゃないｽか？知ってる奴にもバレない方が逆にすごいっス～↑
夜勤も結局画像アップしなかったんで笑い者になったんで、兄さんはとりあえずアップしてくんちょ♪じゃなきゃのどぬーる飲ますよ～？w
あ、都内は昼前から雨やらみぞれまじりのが降ってきけど止んだわ～ 夜は大丈夫かもね～(^o^)／ 兄さん花火大会行くのかい？ダイバーシティの駐輪場 タダだし便利だぞよ～
どｵゆう意味なんｽかね？完璧フルノーマルでもない限り、大抵の単車は「知ってる奴」たちには特定できちゃうもんなんじゃないｽか？知ってる奴にもバレない方が逆にすごいっス～↑
夜勤も結局画像アップしなかったんで笑い者になったんで、兄さんはとりあえずアップしてくんちょ♪じゃなきゃのどぬーる飲ますよ～？w
あ、都内は昼前から雨やらみぞれまじりのが降ってきけど止んだわ～ 夜は大丈夫かもね～(^o^)／ 兄さん花火大会行くのかい？ダイバーシティの駐輪場 タダだし便利だぞよ～
303 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 13:33:26.61 ID:eSp1uy/W
＞大抵の単車は「知ってる奴」たちには特定できちゃうもんなんじゃないｽか？
かもね。
だからうｐとか嫌なんだけど、と言ってる。
というか、俺には自分のDSをうｐしなければならない理由もないわけだが。
見せてくれ、と言ったら誰でも見せてくれるとでも？
つーかそもそも誰もうｐしてないし、しないだろこんなとこで。
それでも見たいというのなら、それでも人のを見せてもらいたきゃ、まず自分のから見せろよ。な。
かもね。
だからうｐとか嫌なんだけど、と言ってる。
というか、俺には自分のDSをうｐしなければならない理由もないわけだが。
見せてくれ、と言ったら誰でも見せてくれるとでも？
つーかそもそも誰もうｐしてないし、しないだろこんなとこで。
それでも見たいというのなら、それでも人のを見せてもらいたきゃ、まず自分のから見せろよ。な。
まあまあ、バイクに乗るのと変わりないので仲良くしていきましょう。
ハーレーとドラッグスターはいいバイクです。
ここの荒らしはやめましょうー。
荒らすなら「国産アメリカンVSハーレー」なんとかのスレを立ててみては？
ハーレーとドラッグスターはいいバイクです。
ここの荒らしはやめましょうー。
荒らすなら「国産アメリカンVSハーレー」なんとかのスレを立ててみては？
何この流れ
250買おう
250乗りが痛々しいのはよく分かる流れだった、GJ
308 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 14:24:05.46 ID:VYYUIFKa
確かに
だから250も400も同類に見られるんだよ
だから250も400も同類に見られるんだよ
309 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 15:15:33.83 ID:V4t0XYfb
盗難車だからうpれないんだよなw
俺ハーレー乗りだけど
DSはいいバイクだと思うけどなあ
何でこう荒れてんの？
230はちょっと小さく見えるけどあのデザインは好きだねえ
DSからXV1900への流れも出来たんじゃないか
いいバイク造ってるよなヤマハもやるじゃんって思ってる
ホンダのVT1300も好きだしな
好きなバイクを大切に乗るのが一番大事じゃね？
DSはいいバイクだと思うけどなあ
何でこう荒れてんの？
230はちょっと小さく見えるけどあのデザインは好きだねえ
DSからXV1900への流れも出来たんじゃないか
いいバイク造ってるよなヤマハもやるじゃんって思ってる
ホンダのVT1300も好きだしな
好きなバイクを大切に乗るのが一番大事じゃね？
230になってたｗ
250に訂正ｗ
250に訂正ｗ
312 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 20:41:15.27 ID:8OlpERr4
ステマ請負会社の時給1000円君が必至になってるのは、このコピペが原因か？？？
↓
いまどき原付2種だって120キロくらい普通に出そうなバイクがいくらでもあるのに、リッター超えてて120キロで制御不能とかバカじゃねーの、ハーレーなんて所詮ゴミなんだよ、
↓
いまどき原付2種だって120キロくらい普通に出そうなバイクがいくらでもあるのに、リッター超えてて120キロで制御不能とかバカじゃねーの、ハーレーなんて所詮ゴミなんだよ、
>>313
ハーレーも変わらない
ツーリングモデルは乗ったことないからわからないけど
俺のダイナは８０ｋｍ越えると不快な振動が出だす
高速とか正直ツライ
今日も渋滞の中ツーリングから帰ってきたけど
クラッチ握ってた左手の握力がほとんど残ってない
ってか
俺のはエンジン切らないとNに入らないんだぜｗ
何回修理やってもだめ
orz
ハーレーも変わらない
ツーリングモデルは乗ったことないからわからないけど
俺のダイナは８０ｋｍ越えると不快な振動が出だす
高速とか正直ツライ
今日も渋滞の中ツーリングから帰ってきたけど
クラッチ握ってた左手の握力がほとんど残ってない
ってか
俺のはエンジン切らないとNに入らないんだぜｗ
何回修理やってもだめ
orz
また沸いてきた
なにが制御不能なんだろうなｗ
フォーク延長とかしてるとガタつくとか聞いた事あるな
つーか晴れには晴れのDSにはDSの良さがあるんだから
比較したってしょうがねえだろ
つーか晴れには晴れのDSにはDSの良さがあるんだから
比較したってしょうがねえだろ
DSのいいところは外観だよね～、あと故障しないところ。
レギュレーター位だったね故障は。
400でも素人にはそれ以上に見えるし、まあその分おもいんだけどね。
あとタンク容量もっとあればよかったのにな、全体を使って欲しかった。
ハレはトルクで走れるところがいいね。あと音がいい！ギア入れる時の
あのガコンガコンもいいね。
駄目なところは鉄ばっかりで糞重い所かな。
レギュレーター位だったね故障は。
400でも素人にはそれ以上に見えるし、まあその分おもいんだけどね。
あとタンク容量もっとあればよかったのにな、全体を使って欲しかった。
ハレはトルクで走れるところがいいね。あと音がいい！ギア入れる時の
あのガコンガコンもいいね。
駄目なところは鉄ばっかりで糞重い所かな。
322 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 23:16:46.15 ID:VYYUIFKa
早くDS乗りてえ
324 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 23:24:42.08 ID:VYYUIFKa
今日寺で前後強化サス
サンダンスのトラックテック入れたから早く乗りてぇwww
サンダンスのトラックテック入れたから早く乗りてぇwww
326 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 23:35:40.52 ID:VYYUIFKa
ハーレーはオーバーヒートなんか皆無
ツインカムの話しなw
エボ・ショベルはポンコツだw
ツインカムの話しなw
エボ・ショベルはポンコツだw
>>322
ハーレーなんて乗る気もしねぇーし乗りたくもねぇから
何がいいのかさっっっっぱり解らねぇんだよ
ハーレーに良いとこなんて無いと思ってたら
>>318がハーレーにも良さがあるって言ってるから
良い所って？って聞いてるだけなんだが？？
で、トルクで走れるって具体的にどういうこと？
まさかわざわざギア落とさなくてもトルクが太いから良いとか言っちゃってんの？ｗ
だったらビクスクでも乗ってろと言いたいけど
まさか違うよな？ｗｗｗｗ
ハーレーなんて乗る気もしねぇーし乗りたくもねぇから
何がいいのかさっっっっぱり解らねぇんだよ
ハーレーに良いとこなんて無いと思ってたら
>>318がハーレーにも良さがあるって言ってるから
良い所って？って聞いてるだけなんだが？？
で、トルクで走れるって具体的にどういうこと？
まさかわざわざギア落とさなくてもトルクが太いから良いとか言っちゃってんの？ｗ
だったらビクスクでも乗ってろと言いたいけど
まさか違うよな？ｗｗｗｗ
328 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 23:42:01.81 ID:VYYUIFKa
>>327
違うなw
乗る気しない じゃなくて高くて買えない
お前自信がダサくて短足だからw
ライポジつらいw
が正解なwww
お前のポンコツドラックストアを軽くぶち抜くパワーが魅力だwww
ぶち抜かれて悔しがるお前の面が又不細工だなw
違うなw
乗る気しない じゃなくて高くて買えない
お前自信がダサくて短足だからw
ライポジつらいw
が正解なwww
お前のポンコツドラックストアを軽くぶち抜くパワーが魅力だwww
ぶち抜かれて悔しがるお前の面が又不細工だなw
キチガイ今日も元気だな
>>330
こっちで飼ってくださいお願いします
こっちで飼ってくださいお願いします
332 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 23:50:41.89 ID:VYYUIFKa
ここはキチガイばっかだなwww
買えないハーレーをけなして 貧乏さ加減を正当化してんだからw
キチガイの何者でも無いw
ハーレー嫌うならアメリカンなんか乗らず
ビッグスクーターでも乗ってろよw
国産メーカーは唯一売れまくってるハーレー人気を越えたくてパクりアメリカン作ってんだからよw
それでオリジナルとかバカなの？
いい歳してよく偽物乗れるよなw
高校生なら許すw
２０越えたら本物乗れやw買えたらの話しだがw
で、乗ってからホザケw
買えないハーレーをけなして 貧乏さ加減を正当化してんだからw
キチガイの何者でも無いw
ハーレー嫌うならアメリカンなんか乗らず
ビッグスクーターでも乗ってろよw
国産メーカーは唯一売れまくってるハーレー人気を越えたくてパクりアメリカン作ってんだからよw
それでオリジナルとかバカなの？
いい歳してよく偽物乗れるよなw
高校生なら許すw
２０越えたら本物乗れやw買えたらの話しだがw
で、乗ってからホザケw
333 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 23:52:45.98 ID:VYYUIFKa
やっと気付いたw
ボンクラ共w
今日もキチガイばかりでおもろかったなw
ボンクラ共w
今日もキチガイばかりでおもろかったなw
>>325
V-Boostはやってみたかったけど結局やらずに終わった
あれはオーバーヒートするんだ？
自分のは吸気と排気しかいじってなかったけどオーバーヒートはなかったね。
>>327
>まさかわざわざギア落とさなくてもトルクが太いから良いとか言っちゃってんの？ｗ
>だったらビクスクでも乗ってろと言いたいけど
それなら信号でハーレーに置いていかれないでしょｗBTをそもそも理解してないよね。
V-Boostはやってみたかったけど結局やらずに終わった
あれはオーバーヒートするんだ？
自分のは吸気と排気しかいじってなかったけどオーバーヒートはなかったね。
>>327
>まさかわざわざギア落とさなくてもトルクが太いから良いとか言っちゃってんの？ｗ
>だったらビクスクでも乗ってろと言いたいけど
それなら信号でハーレーに置いていかれないでしょｗBTをそもそも理解してないよね。
いい加減もう寝ようぜ
337 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 23:56:03.61 ID:VYYUIFKa
340 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 23:58:54.34 ID:VYYUIFKa
＞しかし、150km/hあたりで巡航していると、手はしびれるし、
＞首は疲れるし、オーバーヒートしてSA・・・じゃなくてピットで立ち往生するし
＞（温度が下がるまでエンジンかからなかったり）
＞足回り貧弱で車線変更はフラついて恐いし、でイイコトないです。
＞ちなみにスピード出したい人は減速のことも考えて
＞ブレーキ強化することをオススメします。
※公道では最高速トライはしてはいけません！
＞（注）面白さのあまりエンジン回しすぎてオーバーヒートしないように注意しましょう・・・。
＞（ちなみに俺は４、５回やってしまいました・・・。）
これが原文
＞首は疲れるし、オーバーヒートしてSA・・・じゃなくてピットで立ち往生するし
＞（温度が下がるまでエンジンかからなかったり）
＞足回り貧弱で車線変更はフラついて恐いし、でイイコトないです。
＞ちなみにスピード出したい人は減速のことも考えて
＞ブレーキ強化することをオススメします。
※公道では最高速トライはしてはいけません！
＞（注）面白さのあまりエンジン回しすぎてオーバーヒートしないように注意しましょう・・・。
＞（ちなみに俺は４、５回やってしまいました・・・。）
これが原文
345 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 00:13:07.98 ID:PIs5zeoW
346 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 00:15:17.93 ID:lSbfHAr8
自分DS乗りの高校生なんですが、ハーレーいつか乗りたいと思ってます。
周りのアメリカン乗りは皆ハーレーを素直に憧れてます。
ビックスクーター乗りならわかりますが、なぜハーレーを否定しながらアメリカンであるDSに乗ってるのか意味不明です。 自分高校生だから免許も金無いからDS乗ってますが、大人になって金稼いでハーレー乗るつもりです。
向上心無く大人になってもDS乗りで、しかもハーレーをけなすなんておかしいです。
アメリカン乗りはいつかハーレーって友達皆言ってます。
周りのアメリカン乗りは皆ハーレーを素直に憧れてます。
ビックスクーター乗りならわかりますが、なぜハーレーを否定しながらアメリカンであるDSに乗ってるのか意味不明です。 自分高校生だから免許も金無いからDS乗ってますが、大人になって金稼いでハーレー乗るつもりです。
向上心無く大人になってもDS乗りで、しかもハーレーをけなすなんておかしいです。
アメリカン乗りはいつかハーレーって友達皆言ってます。
347 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 00:19:23.82 ID:0A/Ceu7E
>>346
高校生でDSってイイな
高校生でDSってイイな
349 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 00:25:02.33 ID:lSbfHAr8
DSは仕方無くです。早く免許取ってハーレー欲しいです。
１８になったら大型免許取って車買わずにハーレー買おうか悩み中です。
ハーレーが信号待ちで並んでスタートダッシュで置いてかれると、惨めになります。
ハーレーカッコいい
１８になったら大型免許取って車買わずにハーレー買おうか悩み中です。
ハーレーが信号待ちで並んでスタートダッシュで置いてかれると、惨めになります。
ハーレーカッコいい
350 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 00:25:23.12 ID:0A/Ceu7E
>>348
お前大変だなw
お前大変だなw
結局ID:dgttqK63もID:VYYUIFKaの基地外と一緒で逃げていったな
ほぉ～、ID:VYYUIFKa←こいつ夜勤くんっていう有名人らしいな
354 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 00:30:17.53 ID:LUnZyXva
夜勤くんが復活してると聞いて飛んできました。(^^)
>>355
ID探しが大変だって？ｗ
こんなの俺じゃなくたって数秒で探せるっつうのｗｗ
あ、もしかしてｼﾗﾈーんだｗｗ
>ハーレーはトルクで走れるところ
これは具体的にどういうことなの？
具・体・的に言ってみろよ
ID探しが大変だって？ｗ
こんなの俺じゃなくたって数秒で探せるっつうのｗｗ
あ、もしかしてｼﾗﾈーんだｗｗ
>ハーレーはトルクで走れるところ
これは具体的にどういうことなの？
具・体・的に言ってみろよ
357 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 00:38:51.19 ID:lSbfHAr8
>>356
>回答しないのは知識のない人に書いても理解できないから
>お前は犬にテレビの構造を教える気になるか？
お前は二行しか読めないようだから上に書いてみたよw
明日は伊豆スカだからもう寝るよ、慣らしの終わったパニガーレの
伊豆スカデビューなんでね、時間があったら来てみれば？
>回答しないのは知識のない人に書いても理解できないから
>お前は犬にテレビの構造を教える気になるか？
お前は二行しか読めないようだから上に書いてみたよw
明日は伊豆スカだからもう寝るよ、慣らしの終わったパニガーレの
伊豆スカデビューなんでね、時間があったら来てみれば？
360 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 00:46:18.34 ID:lSbfHAr8
意味不明なのはおまえだよ。
俺は友達w。
俺は友達w。
クズは勝てねぇと思うと逃げるクセがあるな
そんなクズは何やってもクズだからしょーがねーな
そんなクズは何やってもクズだからしょーがねーな
意味不明なのはミソが足りないからだろ？
363 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 00:50:15.01 ID:lSbfHAr8
おれら高校生と同じDSでクズ呼ばわり出来ちゃう大人がいるのには引くw。
364 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 01:23:22.28 ID:LUnZyXva
>>359
こいつ、ハレ乗りじゃないから、
あるときは謎の真っ赤なSR乗り、またある時は、ライムグリーンのニンジャ乗り、
限定カラーの赤のラジカルペイントのハレ乗り、いつの間にかネットの広大な海にのまれたが
また、新たなキャラで蘇った その名も「夜勤くん」で～～～す。
脳内ライダーだよｗ今回は、高校生のDSキャラを登場させたかｗ
こいつ、ハレ乗りじゃないから、
あるときは謎の真っ赤なSR乗り、またある時は、ライムグリーンのニンジャ乗り、
限定カラーの赤のラジカルペイントのハレ乗り、いつの間にかネットの広大な海にのまれたが
また、新たなキャラで蘇った その名も「夜勤くん」で～～～す。
脳内ライダーだよｗ今回は、高校生のDSキャラを登場させたかｗ
366 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 06:36:21.10 ID:LUnZyXva
>>365
人様のバイクの画像をはっちゃダメでしょうｗ
前にもそれやって、バレて恥かいたの忘れたの？
画像貼るなら、識別できるように、「サムゲ荘のキムチな彼女」と
画用紙に書いたもをバイクと一緒に撮った写真をアップしてくれる？
そうしたら、ちょっとは信用してあ・げ・るｗ
人様のバイクの画像をはっちゃダメでしょうｗ
前にもそれやって、バレて恥かいたの忘れたの？
画像貼るなら、識別できるように、「サムゲ荘のキムチな彼女」と
画用紙に書いたもをバイクと一緒に撮った写真をアップしてくれる？
そうしたら、ちょっとは信用してあ・げ・るｗ
この中にドラッグスター乗りが何人いるのかな
ほぼいないでしょ
ID:rfuCXf7B の 粘着度が半端ないねｗ
372 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 12:47:50.05 ID:1hdDFqAV
374 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 13:15:39.42 ID:1hdDFqAV
匿名掲示板じゃ番長だけど実際に会うと
「いえ・・すみません」
「あ、すみません」
って人なんだろ
適当に放置しておいてやれよ
もうここしか居場所が無いんだろ
可哀想じゃないか
「いえ・・すみません」
「あ、すみません」
って人なんだろ
適当に放置しておいてやれよ
もうここしか居場所が無いんだろ
可哀想じゃないか
なぜこのスレに粘着するのか
378 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 14:20:16.02 ID:1hdDFqAV
>>376
峠に行っていた証拠出してよ。
行ったの、伊豆スカイラインだよね。
通行料金の領収書の画像UPをお願いします。
ドガとハレのキーも一緒にね。
判別できるように、「中二病でも恋がしたい、只今絶賛、感染中」と
書いた画用紙の上において画像を撮ってよ。それと今日の新聞も一緒にねｗ
峠に行っていた証拠出してよ。
行ったの、伊豆スカイラインだよね。
通行料金の領収書の画像UPをお願いします。
ドガとハレのキーも一緒にね。
判別できるように、「中二病でも恋がしたい、只今絶賛、感染中」と
書いた画用紙の上において画像を撮ってよ。それと今日の新聞も一緒にねｗ
また画用紙か誰かさんと一緒だね
380 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 14:58:45.49 ID:LUnZyXva
>>367
なら、バイクの画像なんて張るなよ。
なら、バイクの画像なんて張るなよ。
イミフ
石和から帰宅、寒かったそして下道すごかったわ
グリップヒーターいれといてよかった
グリップヒーターいれといてよかった
383 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 18:03:10.17 ID:lSbfHAr8
今日は寒かったですね。
ハーレー乗りが、高速で１９０キロぐらいで追い越し車線を爆走していきました。
きっと電熱上下着て温かいんでしょうね。
左からスイッチ付き配線見えたんで。
ハーレー乗りはヌクヌクで速くて羨ましいです。
DSだとグリヒぐらいしか無いですからね。
ハーレー乗りが、高速で１９０キロぐらいで追い越し車線を爆走していきました。
きっと電熱上下着て温かいんでしょうね。
左からスイッチ付き配線見えたんで。
ハーレー乗りはヌクヌクで速くて羨ましいです。
DSだとグリヒぐらいしか無いですからね。
>>383
XRなら190とか出せると思うけど他のはどうなんだろうね？
出るじゃなくて出せるってところが肝心なんだけど、乗ってみれば判るよ。
>左からスイッチ付き配線見えたんで。
これは俺の知る限りありえないね、ネタ乙
XRなら190とか出せると思うけど他のはどうなんだろうね？
出るじゃなくて出せるってところが肝心なんだけど、乗ってみれば判るよ。
>左からスイッチ付き配線見えたんで。
これは俺の知る限りありえないね、ネタ乙
ヒーテックハーレーは防寒スレに帰れよw
同じヤマハ乗りだけど、なんかここはガキ臭がパないっすね。
やっぱ、DSは初心者のあこがれなのかなぁ。
ヤマハなら、プレストで良いものありまっせ！！
やっぱ、DSは初心者のあこがれなのかなぁ。
ヤマハなら、プレストで良いものありまっせ！！
【疑問】ハーレー初心者スレ2【質問】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1353508929/
256 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/12/02(日) 09:12:43.49 ID:lSbfHAr8 [1/2]
ローンで無理して買ったらカスタム出来ずに飽きて売るはめになる
ハーレーは無理して買う物では無い
買ってからカスタムを楽しむバイクだ
だからカスタム出来る経済力を持ってる者が一括で買うバイク
274 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/12/02(日) 18:50:22.23 ID:lSbfHAr8 [2/2]
いつまでローンネタやってんだよw
ハーレーはローンで買うバイクじゃねぇって 一括一括
そんな事より 上下ヒーテック着てヘリテイジで高速１９０キロまで出した
全然寒くない最高w
こいつハレスレでもやってるわｗｗｗ
これはバイクすら持ってないわｗｗｗ
ただの妬みだろｗｗｗ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1353508929/
256 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/12/02(日) 09:12:43.49 ID:lSbfHAr8 [1/2]
ローンで無理して買ったらカスタム出来ずに飽きて売るはめになる
ハーレーは無理して買う物では無い
買ってからカスタムを楽しむバイクだ
だからカスタム出来る経済力を持ってる者が一括で買うバイク
274 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/12/02(日) 18:50:22.23 ID:lSbfHAr8 [2/2]
いつまでローンネタやってんだよw
ハーレーはローンで買うバイクじゃねぇって 一括一括
そんな事より 上下ヒーテック着てヘリテイジで高速１９０キロまで出した
全然寒くない最高w
こいつハレスレでもやってるわｗｗｗ
これはバイクすら持ってないわｗｗｗ
ただの妬みだろｗｗｗ
390 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 19:11:39.79 ID:lSbfHAr8
本日
とある有名バイク用品店に立ち寄ったら
国産アメリカン数台止まってました。
勿論DSも…www
とある有名バイク用品店に立ち寄ったら
国産アメリカン数台止まってました。
勿論DSも…www
391 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 19:13:49.06 ID:lSbfHAr8
250乗りです（＾ω＾）
初めてブーツ買ったんだけど、
シフトチェンジする際足先がペダルと足起きの間に挟まって抜けにくいんだけど、
最初はこんな感じなのでしょうか？
ブーツの、つま先がデカすぎるのでしょうか？因みヤマトブーツです
初めてブーツ買ったんだけど、
シフトチェンジする際足先がペダルと足起きの間に挟まって抜けにくいんだけど、
最初はこんな感じなのでしょうか？
ブーツの、つま先がデカすぎるのでしょうか？因みヤマトブーツです
393 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 19:19:25.36 ID:lSbfHAr8
>>389
僻んでんのはてめえだw
今日トラックテックサスの威力を試しに高速走ったんだよw
ブレーキ効くわwわだちは跳ねないわwカーブグイグイ曲がるわw車線変更しまくれるわw最高w
帰りに古いネイキッド５台かな？ゴボウ抜きしてやったw
僻んでんのはてめえだw
今日トラックテックサスの威力を試しに高速走ったんだよw
ブレーキ効くわwわだちは跳ねないわwカーブグイグイ曲がるわw車線変更しまくれるわw最高w
帰りに古いネイキッド５台かな？ゴボウ抜きしてやったw
395 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 19:25:50.65 ID:lSbfHAr8
>>395
んーリンクよろｗ高校生君ｗ
んーリンクよろｗ高校生君ｗ
397 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 19:35:33.06 ID:lSbfHAr8
>>397
ん？俺今DS乗ってないけど？
ん？俺今DS乗ってないけど？
ブン回さないと原2にブチ抜かれるバイク
それがDS4
それがDS4
400 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 19:47:50.64 ID:lSbfHAr8
>>398
バイク用品店にいた
の間違いw
今日ずっと高速かっとばしてたからw
車やバイクで目撃した人は驚いてるだろ～よw
ハーレーってあんな速いの？ってなw
寺店員に聞いたらハーレー買いに来る客で
ハーレー遅いと思ってたけど ぶち抜かれて実際速かったんでハーレー買いに来たと言う客結構いるんだってよw
実際は
買った後に吸排気・コンピューターチューニングやらないと速くならねーんだけどなw
そこは店員伏せるらしいぜw
バイク用品店にいた
の間違いw
今日ずっと高速かっとばしてたからw
車やバイクで目撃した人は驚いてるだろ～よw
ハーレーってあんな速いの？ってなw
寺店員に聞いたらハーレー買いに来る客で
ハーレー遅いと思ってたけど ぶち抜かれて実際速かったんでハーレー買いに来たと言う客結構いるんだってよw
実際は
買った後に吸排気・コンピューターチューニングやらないと速くならねーんだけどなw
そこは店員伏せるらしいぜw
偽高校生は、重症な精神病患者のようだな
ttp://www.youtube.com/watch?v=gXJLDz7PI9c
lSbfHAr8がこの動画のミツルって奴だと
思って見ると納得出来て笑えるｗｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=gXJLDz7PI9c
lSbfHAr8がこの動画のミツルって奴だと
思って見ると納得出来て笑えるｗｗ
402 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 20:10:08.45 ID:lSbfHAr8
>コンピューターチューニング・・・
随分年寄りだな
随分年寄りだな
みんな気合い入ってんな～
ドカ乗りの人はレスがマトモだし一貫性あるから良いとして、ゆとりの250乗りの兄ちゃんと田舎の大将の夜勤が土日だっつーのに
朝から晩まで2ちゃん三昧か～ 女が居たらできね～芸当だわな。
ところで最近の耕耘機はコンピューターチューニングすると190もでるのか！すげえな！土を耕す速度か何かがか？
さぞかしカッコイイ耕耘機転がして、「どだ？オイラのハーレー、かっけえべ？」とか言って、「今度オイラと麦踏みにいがねか？」とか
ナンパしてんだろうな～。逆立ちしてもドラスタ乗りは勝てねえわ。
ドカ乗りの人はレスがマトモだし一貫性あるから良いとして、ゆとりの250乗りの兄ちゃんと田舎の大将の夜勤が土日だっつーのに
朝から晩まで2ちゃん三昧か～ 女が居たらできね～芸当だわな。
ところで最近の耕耘機はコンピューターチューニングすると190もでるのか！すげえな！土を耕す速度か何かがか？
さぞかしカッコイイ耕耘機転がして、「どだ？オイラのハーレー、かっけえべ？」とか言って、「今度オイラと麦踏みにいがねか？」とか
ナンパしてんだろうな～。逆立ちしてもドラスタ乗りは勝てねえわ。
405 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 20:48:52.28 ID:lSbfHAr8
>>398のニートがハーレースレで知ったかしてたから撃沈してやったぜw
おまえDS乗りだろがw
おまえDS乗りだろがw
406 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 20:54:21.32 ID:lSbfHAr8
バカばっかだなここはw
だからからかい概があんだけどなw
こっちはリアルで乗ってて事実の知識語ってんのに
おまえらみたいな妄想のバカが勝てるわけねーのにw
だからからかい概があんだけどなw
こっちはリアルで乗ってて事実の知識語ってんのに
おまえらみたいな妄想のバカが勝てるわけねーのにw
>>405
ハーレー初心者スレの間違いだろ？
ハーレー初心者スレの間違いだろ？
408 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 21:11:01.62 ID:lSbfHAr8
>>408
親の携帯からご苦労さまですｗ
親の携帯からご苦労さまですｗ
410 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 21:20:01.16 ID:lSbfHAr8
一緒に麦踏む女房かwド田舎でトラクターにハーレーのエンブレム付けて農道かっ飛ばしてついでに肥もかっ飛ばして、カッコイイな夜勤w からかい概じゃなくてからかい甲斐、な。ホント中卒をひけらかすのやめてくださいよ～w どこの田舎者なの？www
嫁から携帯借りてまで2chに来たいんだねｗ
嫁から避けられてんじゃないの？
嫁から避けられてんじゃないの？
ID:lSbfHAr8 は夜勤にいったみたいだね
いい加減もう寝ようぜ
この間、実家に帰ったらハーレーのエンジン音が外から聞こえてきて、お!?と思って窓から外見たらナカニシさんとこの畑の耕運機だった。
てエピソードを書こうか悩んだあげく、ハーレー批判と受け取られそうで荒れそうだから止めようという結論に達したが、
今ひさしぶりにのぞいたら荒れてて耕運機の話題が出てるからワロタw
てエピソードを書こうか悩んだあげく、ハーレー批判と受け取られそうで荒れそうだから止めようという結論に達したが、
今ひさしぶりにのぞいたら荒れてて耕運機の話題が出てるからワロタw
ドラッグスター乗りってこんなんばっかなの？
こんな無駄なレスばっかして、バカ通り越して知的障害なんじゃないの？
こんな無駄なレスばっかして、バカ通り越して知的障害なんじゃないの？
ドラスタは人気車種で乗ってる人間・知ってる人間が多い
だから比率的にバカな人間も一定数存在してしまう
だから比率的にバカな人間も一定数存在してしまう
暴れてるのは脳内ハーレー乗りとドゥカティ乗りと、唯一ドラッグスター「250」乗りだから。
ドラッグスター250&125は別のスレにすれば良いと思うの
ドラッグスター250&125は別のスレにすれば良いと思うの
いい加減もう寝ようぜ
ドラスタ250ってそんなにダサくなくね？
実物見ると結構ひどい
エンジンがカクカクってなってて
一昔前のCGで作られたバイクのエンジンみたいな感じ
HPでは、それがうまく分からないようなアングルの写真ばかり載せてあるからね
現物みると幻滅する
エンジンがカクカクってなってて
一昔前のCGで作られたバイクのエンジンみたいな感じ
HPでは、それがうまく分からないようなアングルの写真ばかり載せてあるからね
現物みると幻滅する
エンジンカクカクとかそういう問題じゃないと思うよ。
DS250はクルーザーとして明らかに小さすぎる。
で、そのあまりの小ささがダサいような。。
DS250買うならマグナにした方が・・。
言っておくが、俺はアンチでも工作員でもない。
歴としたDS4乗りだ。
250とも悩んだが、400にして正解と間違いなく思ってる。
250は女子か或いはかなりの小人用だと思う。
DS250はクルーザーとして明らかに小さすぎる。
で、そのあまりの小ささがダサいような。。
DS250買うならマグナにした方が・・。
言っておくが、俺はアンチでも工作員でもない。
歴としたDS4乗りだ。
250とも悩んだが、400にして正解と間違いなく思ってる。
250は女子か或いはかなりの小人用だと思う。
423 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】(3+0：5) ：2012/12/05(水) 03:53:32.88 ID:IivwBld6
シャドウスレでは必死に400を叩き、
ドラスタスレでは必死に250を叩く。
そうやって「排気量だけ下」と思い込んでいるバイクを見下すことにより、
現実世界の鬱憤を2chで晴らすしか、生き甲斐の無い低脳女好きどもの集まりか。(笑)
勝っていると思い込んでいるのは、「排気量だけ」で、人間的にはかすりもしてないのにな。
哀れよのぅ。
ドラスタスレでは必死に250を叩く。
そうやって「排気量だけ下」と思い込んでいるバイクを見下すことにより、
現実世界の鬱憤を2chで晴らすしか、生き甲斐の無い低脳女好きどもの集まりか。(笑)
勝っていると思い込んでいるのは、「排気量だけ」で、人間的にはかすりもしてないのにな。
哀れよのぅ。
俺もDS250はデザイン、大きさともにイケてないと思う。例えばあれが排気量400だろうと650、950、1100だろうと、デザインそのものと車体の小ささはどうしても厳しい。
リアフェンダーはクラシックでもスタンダードでもないハンパな長さだしテールランプもカブみたいだし、頑張って車体をでかく見せようとしてリアフェンダーの幅を出しすぎて
余計にタイヤの細さを際立たせちゃってるし。
125とまったく同じ大きさってのもなんだか寂しい。例えば400は海外名Ｖスター650と同じ車体だから
ある意味650～750クラスと同等と言えなくもないけど、
250はホント、デザインはカスタムできてもサイズだけは125と同じだからな～…
あと、>>423 これ書いてるのも多分250乗りなんだろうね～…
結局言ってる事がまんま自分にあてはまってる事には気付かない、250乗り達のこのコンプレックスみたいなのもマイナス評価の一因なんだよね～。
中免しか無いとして、バイクの車検代金なんてたかが知れてるし、DS250は価格も割高だし、色々リアルに考えると（女子と小男を除く）どうしても400一択だと思うんだけどね～。
まあ、あの小ささとデザインに本気で惚れたならもちろんそれはそれで認めるけど、コンプレックスみたいな発言はやめてほしいな～。見てて切なくなるから…
リアフェンダーはクラシックでもスタンダードでもないハンパな長さだしテールランプもカブみたいだし、頑張って車体をでかく見せようとしてリアフェンダーの幅を出しすぎて
余計にタイヤの細さを際立たせちゃってるし。
125とまったく同じ大きさってのもなんだか寂しい。例えば400は海外名Ｖスター650と同じ車体だから
ある意味650～750クラスと同等と言えなくもないけど、
250はホント、デザインはカスタムできてもサイズだけは125と同じだからな～…
あと、>>423 これ書いてるのも多分250乗りなんだろうね～…
結局言ってる事がまんま自分にあてはまってる事には気付かない、250乗り達のこのコンプレックスみたいなのもマイナス評価の一因なんだよね～。
中免しか無いとして、バイクの車検代金なんてたかが知れてるし、DS250は価格も割高だし、色々リアルに考えると（女子と小男を除く）どうしても400一択だと思うんだけどね～。
まあ、あの小ささとデザインに本気で惚れたならもちろんそれはそれで認めるけど、コンプレックスみたいな発言はやめてほしいな～。見てて切なくなるから…
てすとおおおおおおおおおおおおおおお
このスレで250を己の価値観のみで否定しているヤツは、250を初めて買った人が、ここを見たらどう思うかを一度考えた方がいい。
君にもあったはずだ。
初めてのバイクという時代が。
となりの畑が気になっても、やっぱ、
自分のバイクって最高なんだぜ？
君にもあったはずだ。
初めてのバイクという時代が。
となりの畑が気になっても、やっぱ、
自分のバイクって最高なんだぜ？
400と1100は同じ遺伝子だけど
250は遺伝子違うよ、
日本で例えるなら在日チョンみたいなもんだよ
似ているようで全く違う乗り物
250は遺伝子違うよ、
日本で例えるなら在日チョンみたいなもんだよ
似ているようで全く違う乗り物
431 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 18:54:32.32 ID:bVETD9vu
これ乗ってる時点でどれも一緒
これをドヤ顔で乗れるのは高校生まで
まさか二十歳越えてまでこんなの乗ってないよな？
ここはDS乗り高校生スレだろ？高校生なら何言っても許す
まさか二十歳越えたいい大人が中型でガタガタ言ってるんじゃあるまい
これをドヤ顔で乗れるのは高校生まで
まさか二十歳越えてまでこんなの乗ってないよな？
ここはDS乗り高校生スレだろ？高校生なら何言っても許す
まさか二十歳越えたいい大人が中型でガタガタ言ってるんじゃあるまい
432 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 19:06:44.63 ID:bVETD9vu
いい大人が中型サイズの仲間内小競り合いしても
大人のハーレー乗りから見下されて失笑者なんだから…そこんとこどう思うの？
ハーレー否定必死にして負け惜しみになっちゃう現実どう思うの？
大人のハーレー乗りから見下されて失笑者なんだから…そこんとこどう思うの？
ハーレー否定必死にして負け惜しみになっちゃう現実どう思うの？
↑この人は嫁の携帯じゃないと書き込めない可哀想な人です。
日本語が可笑しいのはデフォですwww
日本語が可笑しいのはデフォですwww
434 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 20:03:19.83 ID:bVETD9vu
これに金かけるなら
一気にハーレー買って金使ったほうが賢い
もしも１６で大型取れたら
ハーレー乗りの高校生が沢山誕生するだろうに
一気にハーレー買って金使ったほうが賢い
もしも１６で大型取れたら
ハーレー乗りの高校生が沢山誕生するだろうに
436 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 20:16:39.27 ID:HFn0V4md
高校生じゃお金ないんじゃない？バイク知らない人がDS４見るとハーレーって
きかれるよ！俺の会社だけかも知れないけど！
きかれるよ！俺の会社だけかも知れないけど！
437 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 20:23:31.39 ID:bVETD9vu
>>435
おまえはシャシダイナモもしらんのかw
DS乗ってたら知らんかw
>>436
隣にハーレー止まってる状況でその無知が間違えてきたら
ちゃんと言えるか？隣がハーレーだからって
これは偽物ですちっちゃいエンジンの国産ですって
その無知の素人も君も赤っ恥だな
おまえはシャシダイナモもしらんのかw
DS乗ってたら知らんかw
>>436
隣にハーレー止まってる状況でその無知が間違えてきたら
ちゃんと言えるか？隣がハーレーだからって
これは偽物ですちっちゃいエンジンの国産ですって
その無知の素人も君も赤っ恥だな
438 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 20:29:18.39 ID:bVETD9vu
>>437
ふぁびょってスレ間違えんなよおっさんw
ふぁびょってスレ間違えんなよおっさんw
440 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 20:42:40.34 ID:HFn0V4md
あー言ってやったよヤマハだよってｗ 素人から見ればわからんだろバイクなんて！熱くなんなよｗ
441 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 20:44:36.19 ID:bVETD9vu
>>441
文盲かよwww
文盲かよwww
443 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 20:47:19.88 ID:bVETD9vu
444 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 20:49:21.02 ID:bVETD9vu
いい加減もう寝ようぜ
445 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/12/05(水) 21:17:32.79 ID:3BWwCjy3
あぼんしとけ
スレみんなで共有あぼんしとけば
他スレでも共有あぼんされる
Script Assassinでググれば共有あぼん機能がわかる
このスレ住民でやれば事実上こいつは2chから追放
あとはわかるな
あぼんしとけ
スレみんなで共有あぼんしとけば
他スレでも共有あぼんされる
Script Assassinでググれば共有あぼん機能がわかる
このスレ住民でやれば事実上こいつは2chから追放
あとはわかるな
448 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 21:20:26.64 ID:bVETD9vu
450 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 21:24:21.48 ID:bVETD9vu
>>449
おまえのが総額600万越えてるならなw
おまえのが総額600万越えてるならなw
451 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 21:33:30.05 ID:bVETD9vu
人のバイクが何か気になった時点で負けｗ
三拍子も出せないハーレーとかｗ
三拍子も出せないハーレーとかｗ
二十歳越えた人がDS乗ってるのと
二十歳越えた人が2ちゃんに粘着してるのは
粘着してる人の方が遥かに可哀想だよね。社会の受け皿って大変だなぁ。
1日の中で、会話らしい会話（？）が2ちゃんでしかできないんだもんなぁ。
秋葉原の事件の人もこんなタイプだったんだろうねきっと。
二十歳越えた人が2ちゃんに粘着してるのは
粘着してる人の方が遥かに可哀想だよね。社会の受け皿って大変だなぁ。
1日の中で、会話らしい会話（？）が2ちゃんでしかできないんだもんなぁ。
秋葉原の事件の人もこんなタイプだったんだろうねきっと。
>>453
おまけに夜勤だしな
おまけに夜勤だしな
テンプレでVboost無意味とか書いてるけど、ちゃんとセッティング出せれば
全速全域でトルク、パワーアップするよ アイドリングも安定する
純正マフラーのままでも大丈夫だけど社外の純正より抜けが良いマフラーに交換すれば
さらに効果がある
パワー不足と呼ばれるDS400だけど別物だしね。
全速全域でトルク、パワーアップするよ アイドリングも安定する
純正マフラーのままでも大丈夫だけど社外の純正より抜けが良いマフラーに交換すれば
さらに効果がある
パワー不足と呼ばれるDS400だけど別物だしね。
Vboostつけてオーバーヒートしたという話を聞くが
ノーマルのまま多用してたら起こるだろうね
Vboostが作動してると低回転時は流速が遅い分ガスが多めになるが
ある一定の回転数以上だと、流速が大きくなり吸気多量により、燃料の供給が追い付かなくなり、いわゆる薄めになって
エンジンが熱を持ちやすくなるから。
だからVmaxでもフルタイム仕様のためのキャブセッティングキット（ST7）見れば分かるように
純正に比べてかなり濃い方向に作られている。
もちろん極低回転域のギクシャク感や安定感は純正の完調状態と比べれば劣るかもしれないが
それでもセッティングがきちんと出てれば、問題無い範囲内。少なくともFCR等に比べるとね
何よりパワー、レスポンス共にノーマルとは別物だから楽しいよ。
これはノーマルにも言えることだけど、20w-50等の高温に強いオイルを入れることをおすすめする
ノーマルのまま多用してたら起こるだろうね
Vboostが作動してると低回転時は流速が遅い分ガスが多めになるが
ある一定の回転数以上だと、流速が大きくなり吸気多量により、燃料の供給が追い付かなくなり、いわゆる薄めになって
エンジンが熱を持ちやすくなるから。
だからVmaxでもフルタイム仕様のためのキャブセッティングキット（ST7）見れば分かるように
純正に比べてかなり濃い方向に作られている。
もちろん極低回転域のギクシャク感や安定感は純正の完調状態と比べれば劣るかもしれないが
それでもセッティングがきちんと出てれば、問題無い範囲内。少なくともFCR等に比べるとね
何よりパワー、レスポンス共にノーマルとは別物だから楽しいよ。
これはノーマルにも言えることだけど、20w-50等の高温に強いオイルを入れることをおすすめする
ブーストつけたドラッグスターは、「アメリカン」ではなくまさに「ドラッグ」に変貌するよね
今は亡き杉並YSPで取り付けやってたんだっけ?
ドラスタ本でどこぞの社長がドラスタの最良セッティングとかも紹介してたけど
ちょっとしたイジリで変わるもんみたいね。
ハーレーのような古典的アメリカンとは全く別の個性だよね。
ドラスタ本でどこぞの社長がドラスタの最良セッティングとかも紹介してたけど
ちょっとしたイジリで変わるもんみたいね。
ハーレーのような古典的アメリカンとは全く別の個性だよね。
そもそもが嘘だしな
>>459
Vmax専門店のVMG大原とかかなり詳しいかもしれん
Vmax用だけどフルタイム改造はもちろん、Vboostに合わせた独自の改造等も行ってるし
確かドラッグスターのVboostセッティングもやってもらえるんじゃなかったけ？
Vboostをフルタイムにすることで、どこの部分がどうなるか、レスポンス向上、安定させるためには何をどうすればいいのかが
かなり熟練してるから信頼できると思う
Vmax専門店のVMG大原とかかなり詳しいかもしれん
Vmax用だけどフルタイム改造はもちろん、Vboostに合わせた独自の改造等も行ってるし
確かドラッグスターのVboostセッティングもやってもらえるんじゃなかったけ？
Vboostをフルタイムにすることで、どこの部分がどうなるか、レスポンス向上、安定させるためには何をどうすればいいのかが
かなり熟練してるから信頼できると思う
>>462
Vブーストってドラスタ1100にも装備できるのかね?
Vブーストってドラスタ1100にも装備できるのかね?
Vブーストなんてセッティングが狂いやすいし
セッティング狂ったらノーマルよりスットロイから
何のメリットも無ぇよ。
セッティング狂ったらノーマルよりスットロイから
何のメリットも無ぇよ。
エンジン焼き付きが怖いし
そもそも低速が細くなってギアチェンジの頻度も高くなるし
そもそも低速が細くなってギアチェンジの頻度も高くなるし
白いのが欲しいんだけと250だとだいたい50万
DS4C白だと80万近くなっちゃうんだ。
30万の差ってでかいんだよなぁ
でも250の前タイヤ見ると…ほんとコレ毎回見てたら見るたびにガッカリして嫌になっちゃいそう。
でも中古400買うなら250新車にしようかななぁなんて思うんだよなぁ
DS4C白だと80万近くなっちゃうんだ。
30万の差ってでかいんだよなぁ
でも250の前タイヤ見ると…ほんとコレ毎回見てたら見るたびにガッカリして嫌になっちゃいそう。
でも中古400買うなら250新車にしようかななぁなんて思うんだよなぁ
中古でおk
中古400の色違いをベースで買って
カスタム兼ねて全バラオールペン
カスタム兼ねて全バラオールペン
中古400は価格と比べるといいタマが結構あるよな
数が多いからDS探してる奴にはありがたいわな
数が多いからDS探してる奴にはありがたいわな
群馬のDASHが作ってるDSはいいよ
>>Vブーストなんてセッティングが狂いやすいし
セッティング狂ったらノーマルよりスットロイから
何のメリットも無ぇよ。
低速域は確かに狂いやすいし、ギクシャクする可能性は高いが、セッティングがきちんと出れば
問題無い。 そして、ノーマルのままでも高回転は、吸気量や流速が確保できるから、パワーアップは明らかに感じるよ
何のメリットもないということはありえない。そしてその味を知ればもうノーマルには戻れない
>>エンジン焼き付きが怖いし
そもそも低速が細くなってギアチェンジの頻度も高くなるし
確かにノーマルと比べれば負担はかかるだろうけど、オイルの粘度を高粘度のものにする、質の良いオイルを利用する等で十分カバーできる
そもそもターボ等の過給機じゃないし、大口径のキャブつけてるのと同じ理屈なので、そこまで神経質にならなくてもいい
後、セッティングが出れば低速トルクも太くなって、アクセル開度が減る分、逆に高いギアで、アクセルを少ししか開けなくても加速するようになる
元のV魔も、セッティングを出したフルタイム仕様は、ノーマル（6000回転始動）よりも全速全域トルクが出ていて速い
一番理想的なのは、ノーマルVmaxと同じように高回転から開けるような制御機能があれば、セッティング出しやすいんだけどね
セッティング狂ったらノーマルよりスットロイから
何のメリットも無ぇよ。
低速域は確かに狂いやすいし、ギクシャクする可能性は高いが、セッティングがきちんと出れば
問題無い。 そして、ノーマルのままでも高回転は、吸気量や流速が確保できるから、パワーアップは明らかに感じるよ
何のメリットもないということはありえない。そしてその味を知ればもうノーマルには戻れない
>>エンジン焼き付きが怖いし
そもそも低速が細くなってギアチェンジの頻度も高くなるし
確かにノーマルと比べれば負担はかかるだろうけど、オイルの粘度を高粘度のものにする、質の良いオイルを利用する等で十分カバーできる
そもそもターボ等の過給機じゃないし、大口径のキャブつけてるのと同じ理屈なので、そこまで神経質にならなくてもいい
後、セッティングが出れば低速トルクも太くなって、アクセル開度が減る分、逆に高いギアで、アクセルを少ししか開けなくても加速するようになる
元のV魔も、セッティングを出したフルタイム仕様は、ノーマル（6000回転始動）よりも全速全域トルクが出ていて速い
一番理想的なのは、ノーマルVmaxと同じように高回転から開けるような制御機能があれば、セッティング出しやすいんだけどね
>>463
おそらくできるはず。
ただ1100はトルクあるしいらないと思うけどね。
もちろん効果はあるけど、元々が遅くは無いので
400は、遅いと言われたりしてるから、つけることでかなり不満が無くなると思うが
おそらくできるはず。
ただ1100はトルクあるしいらないと思うけどね。
もちろん効果はあるけど、元々が遅くは無いので
400は、遅いと言われたりしてるから、つけることでかなり不満が無くなると思うが
そのセッティングが天候（気温、湿度）に左右されて狂いやすいって話だろ
頭弱いのな
頭弱いのな
>>473
イメージだけで物を言うのは良くない。 後頭弱い等といった誹謗中傷もいかがなものかと思うが
FCRですら、それなりにセッティング決まればそんなに狂わないんだが？
FCRよりも全然セッティング出しやすいし、左右されない。
九州から東北等では左右されてキツいだろうが
バッチリ決まれば、そんなに神経質にならない
Vmaxのフルタイム仕様も年中特に問題無く走行できている
Vmaxとドラッグスターは別物、Vmaxは元々Vboostついていたからというのはナンセンスな話ね
フルタイム仕様の理屈としてはドラッグスターと全く同じ状況であり、それでセッティング出せている以上
同じようにドラッグスターもセッティング決まれば、問題無い
イメージだけで物を言うのは良くない。 後頭弱い等といった誹謗中傷もいかがなものかと思うが
FCRですら、それなりにセッティング決まればそんなに狂わないんだが？
FCRよりも全然セッティング出しやすいし、左右されない。
九州から東北等では左右されてキツいだろうが
バッチリ決まれば、そんなに神経質にならない
Vmaxのフルタイム仕様も年中特に問題無く走行できている
Vmaxとドラッグスターは別物、Vmaxは元々Vboostついていたからというのはナンセンスな話ね
フルタイム仕様の理屈としてはドラッグスターと全く同じ状況であり、それでセッティング出せている以上
同じようにドラッグスターもセッティング決まれば、問題無い
雨の前後で湿度が高いだけで
モタつきボコつきが出てまともに走りませんよ？
前から粘着してる机上の空論君かな
モタつきボコつきが出てまともに走りませんよ？
前から粘着してる机上の空論君かな
TMRやCRは確かにシビアだけど、FCRはそれほどシビアではない。もちろん純正キャブと比べれば気は使う所も多いけど
そこまで神経質になる必要はない。 VboostはそのFCR未満なんだから
そこまで神経質になる必要はない。 VboostはそのFCR未満なんだから
なぜか？っつうと
V-boostより明らかにセッティングが楽な社外マフラーで
空燃比計を使ってきちんと出したセッティングでも
ちょっと湿度が高かったり、ちょっと気温が低かったりすると
高回転でボコつきが出るわけよ
さらにもっとセッティングが狂いやすいV-boostが調子が狂いにくいわけがないの。
250乗りが雑誌のソースに妄想と期待を膨らましたいのも分かるけどこれが現実
V-boostより明らかにセッティングが楽な社外マフラーで
空燃比計を使ってきちんと出したセッティングでも
ちょっと湿度が高かったり、ちょっと気温が低かったりすると
高回転でボコつきが出るわけよ
さらにもっとセッティングが狂いやすいV-boostが調子が狂いにくいわけがないの。
250乗りが雑誌のソースに妄想と期待を膨らましたいのも分かるけどこれが現実
>>475
それはバッチリ決まってないだけだろう。
もしかして、Vboostキットだけ装着して、キャブのジェット類やニードル類変えないとか？
それだと当然。
何度も言うようにVmaxのフルタイム仕様車を見れば問題ないことが分かる。理屈、状況としてはあれと同じ事だから
Vmaxでフルタイム車が問題無く走行できている以上、ドラッグスターもできないわけがない
純正と比べると多少は気を使うけどセッティング出てれば、雨程度でまともに走らないという事はありえない
それはバッチリ決まってないだけだろう。
もしかして、Vboostキットだけ装着して、キャブのジェット類やニードル類変えないとか？
それだと当然。
何度も言うようにVmaxのフルタイム仕様車を見れば問題ないことが分かる。理屈、状況としてはあれと同じ事だから
Vmaxでフルタイム車が問題無く走行できている以上、ドラッグスターもできないわけがない
純正と比べると多少は気を使うけどセッティング出てれば、雨程度でまともに走らないという事はありえない
分かんねぇやつだな
機会側でバッチリ決めても
天候がその範疇を超えたら調子が悪くなるっての
機会側でバッチリ決めても
天候がその範疇を超えたら調子が悪くなるっての
>>V-boostより明らかにセッティングが楽な社外マフラーで
社外マフラーにもよるわな。集合方式やバッフルの有無、長さ、太さ、等長か不等長か
ドラッグスターとの相性、いろいろあるが物によっては、Vboostよりもセッティングがシビアなものもあるよ
後、機械の空燃費系はあまりアテにならない事も多い
社外マフラーにもよるわな。集合方式やバッフルの有無、長さ、太さ、等長か不等長か
ドラッグスターとの相性、いろいろあるが物によっては、Vboostよりもセッティングがシビアなものもあるよ
後、機械の空燃費系はあまりアテにならない事も多い
お前の脳内では絶対に調子が狂わないV-boost
>>天候がその範疇を超えたら調子が悪くなるっての
どの程度調子が悪くなるかによるわな。
もちろん純正状態に比べると、多少はシビアになるが、FCRほどではない
FCRですら、イメージや周りが思ってるほど神経質ではない
メリットが無くデメリットしかないのであれば、FCRキャブもVmaxのフルタイムも存在しないし、誰も手をつけない
どの程度調子が悪くなるかによるわな。
もちろん純正状態に比べると、多少はシビアになるが、FCRほどではない
FCRですら、イメージや周りが思ってるほど神経質ではない
メリットが無くデメリットしかないのであれば、FCRキャブもVmaxのフルタイムも存在しないし、誰も手をつけない
まずはその攻撃的なレス、相手を馬鹿にしたような、見下したようなものの言い方を
改める事から始めた方が良いと思う
感情的にならず理論的に反論する癖をつけよう
改める事から始めた方が良いと思う
感情的にならず理論的に反論する癖をつけよう
とりあえずお前が普段この時期にバイク全然乗らないのは分かったから
自分はドラッグスター400に乗っていてVboostを装着した事もあるし
現在はVmaxに乗ってフルタイム化をしているが、どちらも問題無い
天候等で多少レスポンスが悪いな～くらいは感じる事もあるが、まともに走らなくなるなんてことはまずありえない
現在はVmaxに乗ってフルタイム化をしているが、どちらも問題無い
天候等で多少レスポンスが悪いな～くらいは感じる事もあるが、まともに走らなくなるなんてことはまずありえない
九州在住ですが乗っていますよ。
気温は最低が－5℃くらいかな。
現在はVmaxですが特に問題ありませんし、同じ状況でドラッグスターの時も問題ありませんでしたけど？
気温は最低が－5℃くらいかな。
現在はVmaxですが特に問題ありませんし、同じ状況でドラッグスターの時も問題ありませんでしたけど？
それと、社外マフラーと組み合わせた方が吸気と排気のバランスが良くなるのか
レスポンスや吹けあがりは良くなるね
ドラッグスターは純正マフラーだったけど、Vmaxはフルタイム化した後、Prodragの集合管にしたら
レスポンスも吹けあがりもかなり良好になったから
レスポンスや吹けあがりは良くなるね
ドラッグスターは純正マフラーだったけど、Vmaxはフルタイム化した後、Prodragの集合管にしたら
レスポンスも吹けあがりもかなり良好になったから
5000回転くらいで開き始めるような電気機器、スイッチができれば本当にセッティング楽になるんだけどね
確かにフルタイムは、Vmaxもそうだけどセッティング出すのは簡単ではない
偏見や、実際にやって不調になった人もいるだろうけど、でもバッチリ決まった時は本当に良い それは事実
確かにフルタイムは、Vmaxもそうだけどセッティング出すのは簡単ではない
偏見や、実際にやって不調になった人もいるだろうけど、でもバッチリ決まった時は本当に良い それは事実
連投必死すなあ
内容がほとんど頓珍漢なことばかりで一々つっこまないけど
内容がほとんど頓珍漢なことばかりで一々つっこまないけど
490 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 09:50:13.02 ID:2MqlZbTA
>>476FCR使ったことないでしょ？
100%近いセッティングしたら天気で全く走らなくなる
70～80%の何となくなセッティングにするから天候に左右されづらいの
それでも四季でセッティングしないとだめなんだぞ
TMRはFCRと一緒。
セッティングしやすいのはヨシムラTMRだよ
100%近いセッティングしたら天気で全く走らなくなる
70～80%の何となくなセッティングにするから天候に左右されづらいの
それでも四季でセッティングしないとだめなんだぞ
TMRはFCRと一緒。
セッティングしやすいのはヨシムラTMRだよ
またゆとりの250乗りか 400の良い情報書き込まれると必死に否定し続けなきゃならないんだな ガンバレよ～格好悪いけど～
バカスク乗ってるよりＤＳ２５０乗ってる方が良いのでは？
スピード出ないし
小さいし
バカな改造してなきゃ害はない。
ま～約一名迷惑なＤＳ２５０が居るのは確かだけど。
スピード出ないし
小さいし
バカな改造してなきゃ害はない。
ま～約一名迷惑なＤＳ２５０が居るのは確かだけど。
いじめすぎるとマグナキッドみたいになっちゃうぞｗ
お前らDSにどんなタイヤ履かせてる？
何履いてたっていいだろ
くだらん質問でログ流さないでくれ
くだらん質問でログ流さないでくれ
もっと下らないことでだらだらスレが伸びるよりマシ
何ここ250をばかにするスレ？
タイヤの質問の何が悪いんだか。
タイヤの質問の何が悪いんだか。
250と400の車格、サイズがまるで一緒だったらどんな評価だったんだろ
排気量どうでもいい スタイル重視みたいな人が世の中大半やないですか。
400買う人スゲー少なかったかもなー
排気量どうでもいい スタイル重視みたいな人が世の中大半やないですか。
400買う人スゲー少なかったかもなー
>>498 やっぱ250のあの、クラシックとスタンダードの良いとこ取りしようとして低い次元で破綻してるデザインじゃ厳しいんじゃない？
スタンダードにはドラッグ感を感じさせる力強くも流麗なラインがあるし、クラシックには本家（？）ハーレーすら凌ぐ美しさと作り込みの良さがあるけど、
250があのまま大きくなったとして（XV1900に似たようなリアフェンダー車あるけどあれですらちょい微妙だし）やっぱニーズは少なそう…
多分、250のあのデザインを綺麗に昇華させるとクラシックの形になるんじゃないのかな？（つまり現実はクラシックの形を退化劣化させてあの形になった）
スタンダードにはドラッグ感を感じさせる力強くも流麗なラインがあるし、クラシックには本家（？）ハーレーすら凌ぐ美しさと作り込みの良さがあるけど、
250があのまま大きくなったとして（XV1900に似たようなリアフェンダー車あるけどあれですらちょい微妙だし）やっぱニーズは少なそう…
多分、250のあのデザインを綺麗に昇華させるとクラシックの形になるんじゃないのかな？（つまり現実はクラシックの形を退化劣化させてあの形になった）
500 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 08:39:34.10 ID:p1MLdm8r
ステマ請負会社の時給1000円君が必死になってるのはこのコピペが原因か?
↓
ハーレー敬遠してDS250に関心持つやつが増えてきたみたいだな、
DSのオーバーヒートはハーレーのねつ造だがハーレーのエンジンはオーバーヒートしやすい。
ハーレーがピストンストロークの長い、回転上げると振動が酷くなるエンジンしか作れないのもそれが原因。
ハーレーで120km/hも出したらあの貧弱なブレーキと酷い振動から考えて制御不能になるんじゃね、
それとこれもか?
↓
国産400アメリカンがハーレーにとって脅威なのは、400のエンジンであの車体が普通に動くって事だけじゃないよね、
ハンドリングの軽さ、制動力、振動の少ない乗りやすさ、どれを取ってもハーレーじゃ太刀打ちできないもんね、
あとはこれもかな?
↓
高速走るならハーレーより国産400や250で走った方が遥かにましって事だよね、
かと言ってハーレーで下道走るのは問題外だしね、
↓
ハーレー敬遠してDS250に関心持つやつが増えてきたみたいだな、
DSのオーバーヒートはハーレーのねつ造だがハーレーのエンジンはオーバーヒートしやすい。
ハーレーがピストンストロークの長い、回転上げると振動が酷くなるエンジンしか作れないのもそれが原因。
ハーレーで120km/hも出したらあの貧弱なブレーキと酷い振動から考えて制御不能になるんじゃね、
それとこれもか?
↓
国産400アメリカンがハーレーにとって脅威なのは、400のエンジンであの車体が普通に動くって事だけじゃないよね、
ハンドリングの軽さ、制動力、振動の少ない乗りやすさ、どれを取ってもハーレーじゃ太刀打ちできないもんね、
あとはこれもかな?
↓
高速走るならハーレーより国産400や250で走った方が遥かにましって事だよね、
かと言ってハーレーで下道走るのは問題外だしね、
>>499 スマン、XV1900のシリーズじゃなくて、XVS1300シリーズのミッドナイトスターだったかも。1900の方のミッドナイトとかロードライナ－はリアフェンダーはちゃんとクラシックな感じに長いんだった。
1300のミッドナイトがDS250みたいに微妙に短い&車格を稼ごうとしすぎてタイヤとフェンダーの隙間ができちゃってるんだ。
1300のミッドナイトがDS250みたいに微妙に短い&車格を稼ごうとしすぎてタイヤとフェンダーの隙間ができちゃってるんだ。
簡易V-boostしてるけど、良くも悪くも走りに変化は感じないよ。
アイドリングが三拍子になって退屈しのぎになっただけ。
ああ、始動性は悪くなったね。
まぁアイドリング自体をかなり下げてるし当然だけど。
チョーク引けば即解決だしな。
アイドリングが三拍子になって退屈しのぎになっただけ。
ああ、始動性は悪くなったね。
まぁアイドリング自体をかなり下げてるし当然だけど。
チョーク引けば即解決だしな。
ペーパーライダーのオッサンです。
いきなりDS400が欲しくなってしまったのですが、新車で買うと込み込みでどれくらいかかるもんでしょう？
車みたいに値引きしてくれたりします？
まぁそんなことよりギアやクラッチ操作がちゃんとできるかどうかが猛烈にｱﾔｼｲ訳ですが…
いきなりDS400が欲しくなってしまったのですが、新車で買うと込み込みでどれくらいかかるもんでしょう？
車みたいに値引きしてくれたりします？
まぁそんなことよりギアやクラッチ操作がちゃんとできるかどうかが猛烈にｱﾔｼｲ訳ですが…
>>504
90位じゃない？
90位じゃない？
ググれば分かるかと思いますけど、新車だと車両価格だけで安くても６５万前後
これに諸費用が５～１０万くらいなので大体７０～８０万くらいかと
あと任意保険や、メット・グローブなども揃えなきゃなのでそれも計算したらいいと思います
これに諸費用が５～１０万くらいなので大体７０～８０万くらいかと
あと任意保険や、メット・グローブなども揃えなきゃなのでそれも計算したらいいと思います
507 ：DSC400に乗ってます：2012/12/11(火) 15:31:08.52 ID:iZzhO3sC
DS400のリアフレームとフラットフェンダーのセットを譲ってもらったのですがDSC400に付けられますか？
DSCならそのままでいいじゃん
フラットにする必要ねーよ
フラットにする必要ねーよ
509 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 19:59:48.64 ID:V9fjnq1w
DS4持ってる、買ったことある奴にきくけど
ネットで買った？それとも店直接言って買った？
ちなみに俺はネット
ネットで買った？それとも店直接言って買った？
ちなみに俺はネット
俺もネットで買った
やっぱ実物を見といたほうがいいね割と傷が多くてちょっとショックだった
やっぱ実物を見といたほうがいいね割と傷が多くてちょっとショックだった
ネットでDS置いてある近所のバイク屋見つけて
見に行って買った。後悔はしていない。
見に行って買った。後悔はしていない。
フラフェンとかトリプルとかローロングなどのカスタムはノーマルで程度のいい中古を買ってからカスタムしたほうがいいの？
それとも出来上がってるのを買ったほうがいいのかな？カスタム中古っていうとどうしても粗悪ってイメージなんだがどうなんだろ
程度のよいカスタム車があればそりゃ一番いいけど、どうしてもネットで目に付くカスタム中古屋って安く出してるけど諸経費ボッタクリ
で信用ならん店ばっかだし。
それとも出来上がってるのを買ったほうがいいのかな？カスタム中古っていうとどうしても粗悪ってイメージなんだがどうなんだろ
程度のよいカスタム車があればそりゃ一番いいけど、どうしてもネットで目に付くカスタム中古屋って安く出してるけど諸経費ボッタクリ
で信用ならん店ばっかだし。
良い悪いで言えば新車ノーマル以外は全部悪いんじゃね？
中古もカスタムもバイク屋も、程度の善し悪しなんてピンキリだしな
中古もカスタムもバイク屋も、程度の善し悪しなんてピンキリだしな
400とか出来損ないやめとけ
>>514
あなたの250が最強です
あなたの250が最強です
ネットで探して、店まで見に行って買ったよ
とりあえずレッドバロンのような大型店は個人的にわりと安心している俺
まーたうちの250乗りか・・・
すげえな…250買っちゃうとあそこまで悲惨になるのか…
つべにやり方出てたよね
YSPなんかでしてもらう簡易でないV-boostと、とれほど違うんだろか
今は多分やってないけど、SRカスタム屋のオレンジブルバードがSRVとか向けでやっていたやつをDS4に向けに改良したんだよ。
400はキャブ-マニホールド-インテークが並行取り付けだけど、1100はオフセットされてるから出来ない、はず
400はキャブ-マニホールド-インテークが並行取り付けだけど、1100はオフセットされてるから出来ない、はず
簡易V-boost者だけど、振動（鼓動感？）、確実に少し増すよ。
ほんのちょっと、な。
ほんのちょっと、な。
俺のDS4ちゃん、いよいよ走行距離50000キロ突破したわ
俺今年の五月に、買ってまだ1500だな。
殆ど原チャリで乗らんなー
今寒いし…バッテリー大丈夫かな
殆ど原チャリで乗らんなー
今寒いし…バッテリー大丈夫かな
トリクル充電器マジお勧め
マグナが欲しいと思ってたのに教習通い始めたら400が欲しくなってDS4を買うことにした
バイクがこんなに面白いと思わなかった
バイクがこんなに面白いと思わなかった
でもドラッグスター400の鼓動感ってマグナ250やVTR250程度にしか無いんだぜ
どのみちたいして振動ないから大差ない。
とは思わないのかね君は。
どうなんだいマジで。
いつもいつも、鼓動感鼓動感。
何かにとり憑かれてんのか？
とは思わないのかね君は。
どうなんだいマジで。
いつもいつも、鼓動感鼓動感。
何かにとり憑かれてんのか？
要は振動だからね。
振動は故障の原因の大部分を占める。
人が長距離乗ると手が疲れたり疲れたりするのと同じで、
機械にも良いこと1つも無いよ。
振動は故障の原因の大部分を占める。
人が長距離乗ると手が疲れたり疲れたりするのと同じで、
機械にも良いこと1つも無いよ。
底辺たちの「すっぱい葡萄」が始まりましたw
僕にもこんな時代がありましたw
535 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 18:15:43.13 ID:tpN8A68L
ストレッチパイプマフラーは
足が丸こげになる。
耐熱材巻いとけばいいかな
足が丸こげになる。
耐熱材巻いとけばいいかな
直管うるせぇよ氏ね
菅直人もうるせえ
ハ ー レ ー
純正プラグの先っぽ真っ黒クロマティだったから、イリジウムプラグに交換したった
540 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 22:45:48.81 ID:MZfgybNQ
>>540
妄想すごいな
妄想すごいな
542 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 22:49:37.53 ID:MZfgybNQ
543 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 23:15:52.88 ID:MZfgybNQ
>>543 DS250乗りがなに偉そうにしてやがんだ？お？
ダサw
いやいやいやw
250でも別にイイじゃねーかよw
そんなに400、1100乗りが偉いんか？
250でも別にイイじゃねーかよw
そんなに400、1100乗りが偉いんか？
250はリアタイヤがショボい
エンジンもちっこい
エンジンもちっこい
550 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 14:36:20.34 ID:dowyKrfD
聞きたいんですけど、１１００クラシック05年式黒
抹消済みワンオーナー7000キロってヤフオクで
60万で売れないですかね？
屋内保管でピカピカです。
抹消済みワンオーナー7000キロってヤフオクで
60万で売れないですかね？
屋内保管でピカピカです。
551 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 14:41:35.62 ID:dowyKrfD
まちがえた、8000キロでした
タイヤは前後用交換です。50万も無理かな？
タイヤは前後用交換です。50万も無理かな？
無理
553 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 15:58:49.34 ID:dowyKrfD
無理かぁ・・・40なら売れる？
555 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 01:10:27.50 ID:1Vz+ht1v
とくめいのけいじばんでもボクにはだれがかきこんだかわかるんだ
556 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 19:57:37.85 ID:8U70e13y
ほんとアンチばっかだな
マジ鬱陶しい
マジ鬱陶しい
557 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/23(日) 21:39:20.13 ID:u3G6gRU6
250のカッチョヨサもわからないなんて、キモヲタはこれだから(笑)
リアブレーキのスイッチとペダルをつなぐ針金みたいなのが折れてしまった
何かいい代用品ないかな？
何かいい代用品ないかな？
俺、あのスイッチが壊れてるっていわれたなぁ
次の車検前に直しましょうかね
なんか硬い針金で繋げばいいんじゃね？
次の車検前に直しましょうかね
なんか硬い針金で繋げばいいんじゃね？
来年免許取って二輪デビュー予定の40歳
DS250白が欲しいなあと思っています
マイペースで頑張ります
DS250白が欲しいなあと思っています
マイペースで頑張ります
下らねー事報告すんなよ
２５０(笑)
２５０(笑)
フリスコスタイルにしてる人いる？
40のおっさんが250とか
DS250に憧れて教習所通い、しかもオッサン
ネタだよな？
ネタだよな？
40のだけどパニとファットボーイ乗ってる。
Dには真逆の買ってどうするんですか？っいわれるけど、中々いいもんだよw
Dには真逆の買ってどうするんですか？っいわれるけど、中々いいもんだよw
なんでドラスタすれにきてるの？
住人ひどすぎてわらったw
ほすす
>>560
頑張れオッサン。250もいいけど、400もいいぞ。
頑張れオッサン。250もいいけど、400もいいぞ。
動画で見ても実際に見ても、400より250の方がアメリカンっぽく見えるのは何故だろう
やっぱシート高の問題だろうか
やっぱシート高の問題だろうか
571 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 10:45:54.10 ID:S51TpBpA
250はアメリカンで400はドラッガーって感じだな
デザイン自体は250の方が好き
デザイン自体は250の方が好き
ただ250のあの車体の小ささとタイヤの細さは異常
400も1100もエンジンの挟み角が広すぎてダサい。
それを無理やりフレームで包み込むもんだから余計にカッコ悪い。
同じエンジンなのに、なぜビラーゴはあんなにカッコよかったのか・・・
それを無理やりフレームで包み込むもんだから余計にカッコ悪い。
同じエンジンなのに、なぜビラーゴはあんなにカッコよかったのか・・・
黙って一生ビラーゴ乗ってろ。な？
400と250だと、維持費どのくらいの差が出る？
車検代くらいしか変わらん？
車検代くらいしか変わらん？
年間5000円ぐらい
◇250
12080円 自賠責（24ヶ月）
*4800円 軽自動車税（毎年4月～5月徴収×2年分）
合計 16880 円 / 2年維持費
◇400
*8000円 軽自動車税（毎年4～5月×2年分）
13400円 自賠責24ヶ月
*5000円 重量税（※）
*1400円 検査料
合計 27800 円 / 2年維持費
◇差額
27800円 400の2年維持費
16880円 250の2年維持費
差額 ＝ 10920円 / 2年
※ 1年あたり差額 ・・・ 5460円
↑
この差額のためだけに「車検がないから」と250に妥協しますか？
**
任意保険は250も400も変わりません
**
（※）重量税の改定
初回登録から13年未満 3800円
初回登録から18年未満 4400円
初回登録から18年以上 5000円
12080円 自賠責（24ヶ月）
*4800円 軽自動車税（毎年4月～5月徴収×2年分）
合計 16880 円 / 2年維持費
◇400
*8000円 軽自動車税（毎年4～5月×2年分）
13400円 自賠責24ヶ月
*5000円 重量税（※）
*1400円 検査料
合計 27800 円 / 2年維持費
◇差額
27800円 400の2年維持費
16880円 250の2年維持費
差額 ＝ 10920円 / 2年
※ 1年あたり差額 ・・・ 5460円
↑
この差額のためだけに「車検がないから」と250に妥協しますか？
**
任意保険は250も400も変わりません
**
（※）重量税の改定
初回登録から13年未満 3800円
初回登録から18年未満 4400円
初回登録から18年以上 5000円
578 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 22:48:55.91 ID:HmtmqqX/
DS1100買おうと思うんだけど
・年式による違い
・オススメの年式
・注意点
コレを教えてくれ
予算に限度は無いが相応で
・年式による違い
・オススメの年式
・注意点
コレを教えてくれ
予算に限度は無いが相応で
ドラスタ400に乗ってるけど後ろの気筒の方が明らかに排気音が小さい
みんなこんなものなの？
みんなこんなものなの？
580 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 13:30:55.66 ID:akQLVX1N
6年乗ってて、はじめてオイル漏れの様な染みを普段の駐車位置に発見
エンジンオイルを排出する辺りから漏れてるみたい
エンジンオイルを排出する辺りから漏れてるみたい
>>581
だから何？
だから何？
>>581 しっかり整備してな
>>581じゃないが、ほぼ同じ症状だったんで
YSPに整備を頼んだら、最高４０万とか言われたんだが
YSPに整備を頼んだら、最高４０万とか言われたんだが
250が欲しいけど、中古でもあんま安くないんだよなぁ
同じ金で400のそれなりの状態のが買えること考えると躊躇してしまう
同じ金で400のそれなりの状態のが買えること考えると躊躇してしまう
>>586
>シャドウ400で同じ症状で40万ぐらいだったな。
>>581と同じだとドレンからのオイル漏れだと思うん
だけど40万の修理代の詳細って覚えてます？
クランクケース交換？ドレンネジ穴の再生？
ちょっと教えて欲しいんだけど
>シャドウ400で同じ症状で40万ぐらいだったな。
>>581と同じだとドレンからのオイル漏れだと思うん
だけど40万の修理代の詳細って覚えてます？
クランクケース交換？ドレンネジ穴の再生？
ちょっと教えて欲しいんだけど
うーっぷす
581だけど
消耗品の交換程度で済むかと思ったら何やら不穏な数字が・・・ビビってきたよ
581だけど
消耗品の交換程度で済むかと思ったら何やら不穏な数字が・・・ビビってきたよ
>>586氏レスくれないかな．．．
40万ってのがかなり気になる
本人じゃなくても誰かオイル漏れ程度で
何をしたらそんなに金が掛かるのか解る人居ない？
ハーレーは知り合いがショベルのエンジンO.Hで
60万だか掛かったって言ってたからな
40万じゃ直らないってのも納得なんだけど
40万ってのがかなり気になる
本人じゃなくても誰かオイル漏れ程度で
何をしたらそんなに金が掛かるのか解る人居ない？
ハーレーは知り合いがショベルのエンジンO.Hで
60万だか掛かったって言ってたからな
40万じゃ直らないってのも納得なんだけど
586はシャドウスレに粘着してる
うちの250乗りだろ
書き込み時間でモロバレ
うちの250乗りだろ
書き込み時間でモロバレ
>>590
ネタだ気づけ
ネタだ気づけ
>>589にも見積もり内容聞くがいいだろ。40万いってるかどうか。
>>592
ちょっと待てよ、大雑把な修理内容くらい覚えてるだろーよ
クランクケース交換したとかさ、それも覚えてないの？
まさか修理内容聞かないで40万も払った訳じゃねーだろ？
俺もシャドウに乗ってるから君に聞いてるんだけどね
ちょっと待てよ、大雑把な修理内容くらい覚えてるだろーよ
クランクケース交換したとかさ、それも覚えてないの？
まさか修理内容聞かないで40万も払った訳じゃねーだろ？
俺もシャドウに乗ってるから君に聞いてるんだけどね
お前の「シャドウ400で40万」を説明するのが先だろ
まさかドレンボルトのアルミワッシャー交換で
４０万とか言うなよなｗｗ
４０万とか言うなよなｗｗ
>>584はどこいったん?40万はよ
600 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 00:29:29.76 ID:VGypp42y
1100乗りはおらんのか？
バイク屋だから「しっかり治すなら」40万かかるって意味じゃねーかなぁ
ノーメンテで来てるなら他も色々ガタきてるんじゃねーの？
ノーメンテで来てるなら他も色々ガタきてるんじゃねーの？
YSPから
「オイル漏れは、原因が不明であり、調査しないとわからない
原因によっては、最高４０万円かかる」
と言われて、直さずに帰った
だから原因および費用は未だ不明
ちなみに「カネ払うから原因の調査だけしてくれ」
と言っても、同じ金額がかかると言われた
「オイル漏れは、原因が不明であり、調査しないとわからない
原因によっては、最高４０万円かかる」
と言われて、直さずに帰った
だから原因および費用は未だ不明
ちなみに「カネ払うから原因の調査だけしてくれ」
と言っても、同じ金額がかかると言われた
>>600
(´･ω･`)ﾉ
(´･ω･`)ﾉ
>>600
お、おう…
お、おう…
>>603
>>直さずに帰った
整備不良車じゃんw 廃車にしたの?
>>同じ金額がかかると言われた
見積もりだけで40万取るわけないっしょ。どこのYSPよ。
ドレンボルトからのオイル漏れ程度で見積もり40万取るYSPがあるのかー。
>>直さずに帰った
整備不良車じゃんw 廃車にしたの?
>>同じ金額がかかると言われた
見積もりだけで40万取るわけないっしょ。どこのYSPよ。
ドレンボルトからのオイル漏れ程度で見積もり40万取るYSPがあるのかー。
608 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 10:16:20.70 ID:RAIkWzW0
中国製パーツ多用だけじゃなく今度は中国人店主多用してるのか
さすが売国やまは
さすが売国やまは
609 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 21:25:02.30 ID:VGypp42y
>>605-606何年式乗り？
1100検討の俺の背中を押してくれ
1100検討の俺の背中を押してくれ
>>609 ＿＿＿_
／ ／￣￣＼
／ ::＼／ _ノ ＼←609
／ <●>| （ ○）（○）
. | （| ⌒（n_人__）
＼＿_ | （ ヨ ﾉ
/ ｀ー─－ 厂 }
. / ､ ＿ __,,／ } ドス
| / ￣ ., ノ
| | | i;;三三ラ
| | | ・i;j： |
背中を刺してやった
これでいいんだろ？
／ ／￣￣＼
／ ::＼／ _ノ ＼←609
／ <●>| （ ○）（○）
. | （| ⌒（n_人__）
＼＿_ | （ ヨ ﾉ
/ ｀ー─－ 厂 }
. / ､ ＿ __,,／ } ドス
| / ￣ ., ノ
| | | i;;三三ラ
| | | ・i;j： |
背中を刺してやった
これでいいんだろ？
DS1100を検討する理由が知りたい
613 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 23:00:32.95 ID:VGypp42y
614 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 23:46:39.70 ID:h0b/HzmD
ハーレーのステマの連中はハーレーの不具合をあたかも他車種の不具合のごとくに言うが、
オイル漏れで40万とか60万とかバカじゃねーの、
オイル漏れで40万とか60万とかバカじゃねーの、
250のクラシックエディションを新車購入！
ステマ乙
618 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 06:56:04.66 ID:9MO9rkCL
ステマ請負会社の時給1000円君が必死になってるのはこのコピペが原因か?
↓
ハーレー敬遠してDS250に関心持つやつが増えてきたみたいだな、
DSのオーバーヒートはハーレーのねつ造だがハーレーのエンジンはオーバーヒートしやすい。
ハーレーがピストンストロークの長い、回転上げると振動が酷くなるエンジンしか作れないのもそれが原因。
ハーレーで120km/hも出したらあの貧弱なブレーキと酷い振動から考えて制御不能になるんじゃね、
それとこれもか?
↓
国産400アメリカンがハーレーにとって脅威なのは、400のエンジンであの車体が普通に動くって事だけじゃないよね、
ハンドリングの軽さ、制動力、振動の少ない乗りやすさ、どれを取ってもハーレーじゃ太刀打ちできないもんね、
あとはこれもかな?
↓
高速走るならハーレーより国産400や250で走った方が遥かにましって事だよね、
かと言ってハーレーで下道走るのは問題外だしね、
↓
ハーレー敬遠してDS250に関心持つやつが増えてきたみたいだな、
DSのオーバーヒートはハーレーのねつ造だがハーレーのエンジンはオーバーヒートしやすい。
ハーレーがピストンストロークの長い、回転上げると振動が酷くなるエンジンしか作れないのもそれが原因。
ハーレーで120km/hも出したらあの貧弱なブレーキと酷い振動から考えて制御不能になるんじゃね、
それとこれもか?
↓
国産400アメリカンがハーレーにとって脅威なのは、400のエンジンであの車体が普通に動くって事だけじゃないよね、
ハンドリングの軽さ、制動力、振動の少ない乗りやすさ、どれを取ってもハーレーじゃ太刀打ちできないもんね、
あとはこれもかな?
↓
高速走るならハーレーより国産400や250で走った方が遥かにましって事だよね、
かと言ってハーレーで下道走るのは問題外だしね、
619 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 08:50:56.03 ID:oR3KHXAU
>>618
迷惑なのでCBRレスに来ないでください。
迷惑なのでCBRレスに来ないでください。
>>618
国産400アメリカンがハーレーにとって脅威なのは、400のエンジンであの車体が普通に動くって事だけじゃないよね、
ハンドリングの軽さ、制動力、振動の少ない乗りやすさ、どれを取ってもハーレーじゃ太刀打ちできないもんね、
おい
400の非力なDSで何言ってんだｗｗ
乗り出したらわかるし
おまえが大型持ってないのがすぐにわかる一言だな
国産4発でも同じこと言えるんだが
ま、大型取ったらわかるけど400なんてオモチャだ
いつまでも自分の殻に閉じこもってんじゃねえぞ包茎の童貞君
国産400アメリカンがハーレーにとって脅威なのは、400のエンジンであの車体が普通に動くって事だけじゃないよね、
ハンドリングの軽さ、制動力、振動の少ない乗りやすさ、どれを取ってもハーレーじゃ太刀打ちできないもんね、
おい
400の非力なDSで何言ってんだｗｗ
乗り出したらわかるし
おまえが大型持ってないのがすぐにわかる一言だな
国産4発でも同じこと言えるんだが
ま、大型取ったらわかるけど400なんてオモチャだ
いつまでも自分の殻に閉じこもってんじゃねえぞ包茎の童貞君
タンクの中は真ん中だけ、プラスチックパーツ多用でそれなりに見せてるから
そんなに重くないんだよねDS400って。
むしろDSCの方がエンジンカワイソス
そんなに重くないんだよねDS400って。
むしろDSCの方がエンジンカワイソス
いろんなものに成りすましては叩き・煽りを繰り返し、
その結果、脳内設定のプロファイルが崩壊してしまい
意味の通らないコピペを繰り返す。
250乗りに生まれなくて良かった
その結果、脳内設定のプロファイルが崩壊してしまい
意味の通らないコピペを繰り返す。
250乗りに生まれなくて良かった
625 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 16:23:58.84 ID:kz8PC535
>>620=621=622=623
確かにその通り、ちゃんと免許取ってハーレーと400乗り比べてみればわかるんじゃね、ハーレーなんてゴミだって事がさ、
確かにその通り、ちゃんと免許取ってハーレーと400乗り比べてみればわかるんじゃね、ハーレーなんてゴミだって事がさ、
ステマ君は
「荒らしてたのは僕じゃない、ステマ請負会社の時給1000円なんだ！」
って本気で思い込んでるようで、もはや精神崩壊寸前です。
国産クルーザースレ、シャドウスレにもコピペを繰り返している様子。
>>619の報告によるとＣＢＲスレにも迷惑掛けているらしい。
ステマ君が何をしたいのか？それは本人さえ分からなくなっているようです。
「荒らしてたのは僕じゃない、ステマ請負会社の時給1000円なんだ！」
って本気で思い込んでるようで、もはや精神崩壊寸前です。
国産クルーザースレ、シャドウスレにもコピペを繰り返している様子。
>>619の報告によるとＣＢＲスレにも迷惑掛けているらしい。
ステマ君が何をしたいのか？それは本人さえ分からなくなっているようです。
627 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 16:49:03.88 ID:0cNMJA9E
>>625はステマ君？
>>613
シャフトのドコがダメなのか解らない。ＤＳ11のダメな所は
オイルフィルター交換と生産終了、スポークホイールなので
洗車がメンドクサ、チューブタイヤくらいかな。
良いところは一般道では疲れない。（高速でも常識速度なら
疲れない） 同クラスのアメリカン比べて軽い。
シャフトのドコがダメなのか解らない。ＤＳ11のダメな所は
オイルフィルター交換と生産終了、スポークホイールなので
洗車がメンドクサ、チューブタイヤくらいかな。
良いところは一般道では疲れない。（高速でも常識速度なら
疲れない） 同クラスのアメリカン比べて軽い。
チェーンと空冷が好きなだけじゃないのかな？
私は意味なくベルトドライブが嫌いです
ストライカーがシャフトドライブだったら即買いなんだけど。
私は意味なくベルトドライブが嫌いです
ストライカーがシャフトドライブだったら即買いなんだけど。
ベルトドライブのバカでかいプーリーがリアホイールの見た目を損なう。
ディスクブレーキのでかいローターがリアホイールの見た目を損なう。
ハーレーのリア周りのダサさは異常。
ディスクブレーキのでかいローターがリアホイールの見た目を損なう。
ハーレーのリア周りのダサさは異常。
631 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 09:52:04.15 ID:t56RXlz3
シャフトだと中古(絶版なので)だと
前の人の乗り方で大きな出品が
V-MAXで一度痛い目をみたの
前の人の乗り方で大きな出品が
V-MAXで一度痛い目をみたの
632 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 10:19:35.79 ID:lMCHh0Mn
最近免許とったのでDS250を中古でかったのですが
DS250ってエンジンかかりにくいの？セルおしてもなかなかかからないよ
あとエンストとしたあとはさらにかからない
DS250ってエンジンかかりにくいの？セルおしてもなかなかかからないよ
あとエンストとしたあとはさらにかからない
633 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 12:49:07.04 ID:t56RXlz3
634 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 13:04:56.38 ID:lMCHh0Mn
635 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 13:52:54.07 ID:jt+o++xf
俺チビで４００にのってるんだけど周りから見ると子供がイタズラして乗ってるように見えるらしい
体格と比べてヘルメットがデカいのもあって余計にね
パトカーに後付けられてたこともあった
体格と比べてヘルメットがデカいのもあって余計にね
パトカーに後付けられてたこともあった
中古いくらだったの？
年式とか走行距離は？
年式とか走行距離は？
637 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 15:04:06.03 ID:lMCHh0Mn
>>636
中古で34万ぐらい、走行は800ぐらいだった
なんかエンジンかかりずらいだよな
店員いわくあったまってからアクセルまわしてね
エンジン落ちるからっていってた
確かに乗ろうと思って、セルを数回おす、エンジンかかる
すぐアクセル開ける？としゅーんってなる
チョークとか使ってあたためからだと、大丈夫みたい
中古で34万ぐらい、走行は800ぐらいだった
なんかエンジンかかりずらいだよな
店員いわくあったまってからアクセルまわしてね
エンジン落ちるからっていってた
確かに乗ろうと思って、セルを数回おす、エンジンかかる
すぐアクセル開ける？としゅーんってなる
チョークとか使ってあたためからだと、大丈夫みたい
DSC400のリアフェンダートリムレールは数年前にディスコンになったらしいですが、
他のバイク向けに作られたもので取り付けられるものってありませんか？
他のバイク向けに作られたもので取り付けられるものってありませんか？
>>638
抵抗ないなら海外でXVS650のやつを通販すれば良いよ
http://www.sideroadcycles.com/ImportedMotorcycles/ImportAccessories/XVS650_FT.html
抵抗ないなら海外でXVS650のやつを通販すれば良いよ
http://www.sideroadcycles.com/ImportedMotorcycles/ImportAccessories/XVS650_FT.html
>>637
バイクは、朝とかエンジン冷えて一発目の始動はそんなもんだよ。
完全に温まる前にチョーク戻してアクセル煽るのは慣れが必要。
インジェクションのは乗ったことないけど、少なくともキャブ車はDSに限らずそんな感じ。
その日の2回目以降の始動は問題ないでしょ?
なら問題ない。
バイクは、朝とかエンジン冷えて一発目の始動はそんなもんだよ。
完全に温まる前にチョーク戻してアクセル煽るのは慣れが必要。
インジェクションのは乗ったことないけど、少なくともキャブ車はDSに限らずそんな感じ。
その日の2回目以降の始動は問題ないでしょ?
なら問題ない。
静止暖気は良くないって聞くけどほんとなの？いきなり走り出した方が辛そうなんだけど
ドラスタは空冷でピストンとシリンダーのクリアランスが大きくて
きちんと暖機しないまま走り出すと
混合気がクランクケース側にブローして（ブローバイ）
エンジンオイル劣化の原因になるよ
きちんと暖機しても、ブローバイがオイルから抜けるぐらい
エンジンが温まるまで走らないと意味ないけどね
きちんと暖機しないまま走り出すと
混合気がクランクケース側にブローして（ブローバイ）
エンジンオイル劣化の原因になるよ
きちんと暖機しても、ブローバイがオイルから抜けるぐらい
エンジンが温まるまで走らないと意味ないけどね
>>642
よくわかんないけど結局どうすればいいわけさ
よくわかんないけど結局どうすればいいわけさ
エンジンが暖まるまで走り出さず
一度エンジンをかけたらエンジンが完全に暖まるまで乗る
っていうことが空冷バイクは必要
一度エンジンをかけたらエンジンが完全に暖まるまで乗る
っていうことが空冷バイクは必要
>>639 そこにリア用あるの？軽くだけ見たけど見つからなかった。
>>638 XV1600、1700用ならたまにオークションに出るんだけどね～
DSC4は1100とも1600とも違う、素敵なラインだからな～リアフェンダー。
他車種の、四角いラインじゃないフェンダーレールを流用してみたら？
>>638 XV1600、1700用ならたまにオークションに出るんだけどね～
DSC4は1100とも1600とも違う、素敵なラインだからな～リアフェンダー。
他車種の、四角いラインじゃないフェンダーレールを流用してみたら？
>>639
ありがとうございます。
海外から取り寄せることに抵抗はありませんが、欲しいのはリア側なのです。
>>645
他車種の流用となると、バイク屋さんと相談して取り付け方法を考えるといった感じでしょうか？
現状、DSC4に合致するリアフェンダートリムレールは簡単には見つからなそうですね。
ありがとうございます。
海外から取り寄せることに抵抗はありませんが、欲しいのはリア側なのです。
>>645
他車種の流用となると、バイク屋さんと相談して取り付け方法を考えるといった感じでしょうか？
現状、DSC4に合致するリアフェンダートリムレールは簡単には見つからなそうですね。
去年中免取って、250乗ってるが
早速物足りなくなった…
400乗ろうに乗り換えようかなぁって
思ってるんだが、どうせなら1100にしちまおうかなぁっとも思う。
大型取りにいかなダメなんだけどね…
400乗りや1100乗りの意見聞かせて貰えないかる
早速物足りなくなった…
400乗ろうに乗り換えようかなぁって
思ってるんだが、どうせなら1100にしちまおうかなぁっとも思う。
大型取りにいかなダメなんだけどね…
400乗りや1100乗りの意見聞かせて貰えないかる
1100なんて全然売れなかったから
部品供給はあと数年だぞ
部品供給はあと数年だぞ
どういう物足りなさかにも寄るな
馬力求めるならDS11でもどうせすぐ飽きて物足りなくなるだろうし
250でもちゃんと6000以上回せば加速はするし
馬力求めるならDS11でもどうせすぐ飽きて物足りなくなるだろうし
250でもちゃんと6000以上回せば加速はするし
１００キロ前後でしんどいなぁって思います。後はデカさかなぁ、店の人が言うには
街乗りなら400では早々違いは感じられないと、多分400乗ると更に上乗りたくなるはずと。高速乗って違いわかるくらいと言われました。
街乗りメインではあるんですけどね。
デカさは400と1100早々変わらないですよね。維持費も変わらないし。
迷ってます。
250新車で買ってまだ一年経ってないですが、下取りでどれ位になるのかなぁ。
下取りして中古の400か1100買うのは
馬鹿ですかね？嫁には馬鹿と言われます。
街乗りなら400では早々違いは感じられないと、多分400乗ると更に上乗りたくなるはずと。高速乗って違いわかるくらいと言われました。
街乗りメインではあるんですけどね。
デカさは400と1100早々変わらないですよね。維持費も変わらないし。
迷ってます。
250新車で買ってまだ一年経ってないですが、下取りでどれ位になるのかなぁ。
下取りして中古の400か1100買うのは
馬鹿ですかね？嫁には馬鹿と言われます。
1100は当時あまり売れてないし、現存台数も少ないから
やはり250や400と比べると部品供給は厳しくなってくるよ
当時どのくらい売れたかっていうのは
製造終了後の部品供給にダイレクトに響いてくる
やはり250や400と比べると部品供給は厳しくなってくるよ
当時どのくらい売れたかっていうのは
製造終了後の部品供給にダイレクトに響いてくる
>>650
逆にXV1600とかは？
逆にXV1600とかは？
>>647
今、YSPで大型免許取得費用６万円サポートのキャンペーンやってるよ。
もちろん、大型を新車購入する人限定だけど。ｗ
それはおいといて、
自分は400乗っていたけど、
80km/h以上になると、なんかバイクが無理してるなぁ・・・感があって
結局、大型に乗ることにして、大型自動二輪の免許取った。
バイクは、散々悩んだ挙句、ストライカーを購入。
4速80km/hでも、まだまだ全然余裕でダッダッダッ感があるのは感動した。
400も面白かったけど、大型は、また別の面白さがありますね。
あ、1100の話じゃなくて失礼。
今、YSPで大型免許取得費用６万円サポートのキャンペーンやってるよ。
もちろん、大型を新車購入する人限定だけど。ｗ
それはおいといて、
自分は400乗っていたけど、
80km/h以上になると、なんかバイクが無理してるなぁ・・・感があって
結局、大型に乗ることにして、大型自動二輪の免許取った。
バイクは、散々悩んだ挙句、ストライカーを購入。
4速80km/hでも、まだまだ全然余裕でダッダッダッ感があるのは感動した。
400も面白かったけど、大型は、また別の面白さがありますね。
あ、1100の話じゃなくて失礼。
>>647
1100はV-star1100の名前で海外では未だに生産しとるけどねえ・・・。
2013モデルも発売決定してるし。色変更だけだが。
部品供給心配ならヤマハに電話して聞いてみるよろし。
V-Starの部品を手に入れることが出来ればいいけどね。
国内1100は2009年だかに終了してるから2019年までは部品供給してくれる。
そこからは在庫がなくなり次第お終いだね。あなたが何年乗るつもりかは知らないけど。
オレは2007モデルの1100買ってかれこれ4万キロ乗ってるけど5万キロ越えたら
乗り換える予定だよ。特に部品がなくて困ったって事は一度としてないよ。
1100はV-star1100の名前で海外では未だに生産しとるけどねえ・・・。
2013モデルも発売決定してるし。色変更だけだが。
部品供給心配ならヤマハに電話して聞いてみるよろし。
V-Starの部品を手に入れることが出来ればいいけどね。
国内1100は2009年だかに終了してるから2019年までは部品供給してくれる。
そこからは在庫がなくなり次第お終いだね。あなたが何年乗るつもりかは知らないけど。
オレは2007モデルの1100買ってかれこれ4万キロ乗ってるけど5万キロ越えたら
乗り換える予定だよ。特に部品がなくて困ったって事は一度としてないよ。
V-Starは別物だよ
>>656
ふーん。
ヤマハに聞いた方が確かなようだね。2016年で供給やめて在庫次第で終わるのか
それとも供給はまだ長く続けるのか・・・。
>>647さん、そんなに供給が不安ならヤマハに聞くといいよ。何十万キロも乗り続けるつもりなら
主要部品を今のうちにとっとくのも手だけど、そこまでして乗るものかどうか・・・。
ただ400買える金があるなら取りあえず大型免許取って大型乗ることをオススメする。
ドラスタ1100もいいけど、ヤマハの他のXVSも一度見てもいいかもね。
後はできれば試乗をオススメする。1100は大型アメリカンでは軽い方だけど
普通に重いから気をつけて。400の方が軽くて楽ちんだよ。
ふーん。
ヤマハに聞いた方が確かなようだね。2016年で供給やめて在庫次第で終わるのか
それとも供給はまだ長く続けるのか・・・。
>>647さん、そんなに供給が不安ならヤマハに聞くといいよ。何十万キロも乗り続けるつもりなら
主要部品を今のうちにとっとくのも手だけど、そこまでして乗るものかどうか・・・。
ただ400買える金があるなら取りあえず大型免許取って大型乗ることをオススメする。
ドラスタ1100もいいけど、ヤマハの他のXVSも一度見てもいいかもね。
後はできれば試乗をオススメする。1100は大型アメリカンでは軽い方だけど
普通に重いから気をつけて。400の方が軽くて楽ちんだよ。
647です。ご意見ありがとう御座います。
自分はイレブンに対して供給は気にした発言はしてないのですが、何故かそういう流れに汗
色々調べて逆車の950もいいなぁーって思いました。この時点で400は選択肢から無くなりました。250を乗りながら大型取ってまた考えます。
因みに初バイクで買い取りしたこと無いのですが、2012クラッシックエディション走行距離1500、事故傷無し。マフラーのみ社外交換ですが
大体どの位の買い取り値段になると思われますでしょうか？
自分はイレブンに対して供給は気にした発言はしてないのですが、何故かそういう流れに汗
色々調べて逆車の950もいいなぁーって思いました。この時点で400は選択肢から無くなりました。250を乗りながら大型取ってまた考えます。
因みに初バイクで買い取りしたこと無いのですが、2012クラッシックエディション走行距離1500、事故傷無し。マフラーのみ社外交換ですが
大体どの位の買い取り値段になると思われますでしょうか？
>>659
参考にならないかもだけど、４００の場合、
ＹＳＰで新車購入を条件に見積もってもらったところ、
１年落ちで、最終的に46万＋α（カスタム分）。
ちなみに、ほぼ同じ条件の中古車の相場約55万（カスタム含まず）。
それから考えると、2012年式の250の中古相場４５万と考えて
下取り３０～４０万？ かな～り適当。軽く流して。
背中を押す気、満々。ｗ
参考にならないかもだけど、４００の場合、
ＹＳＰで新車購入を条件に見積もってもらったところ、
１年落ちで、最終的に46万＋α（カスタム分）。
ちなみに、ほぼ同じ条件の中古車の相場約55万（カスタム含まず）。
それから考えると、2012年式の250の中古相場４５万と考えて
下取り３０～４０万？ かな～り適当。軽く流して。
背中を押す気、満々。ｗ
そもそもイレブンの見た目が400と大差なくて
同じ排気量の他のバイクと比べて残念だからおすすめしない
XVS650やXV950Aなんかは良いと思うよ
絶対400には間違われない
同じ排気量の他のバイクと比べて残念だからおすすめしない
XVS650やXV950Aなんかは良いと思うよ
絶対400には間違われない
400(笑)
XVS1300CAも忘れないでください
っていうかスターシリーズのスレが落ちてずいぶん経つんだけど
ここに統合ってことでいいの？
っていうかスターシリーズのスレが落ちてずいぶん経つんだけど
ここに統合ってことでいいの？
スターシリーズにも投稿させて貰いました。かぶりますがよろしくお願いします。
現在ドラスタ250を乗っている者です。
今年は大型を取りXVS950に乗りたく思います。身長が153で心配なのですが、
足つきやハンドル、シフトチェンジなどは
問題なさそうでしょうか？
同じ様な身長のオーナーさんは居ますか？
因みにドラスタ250は問題なく乗れます。
ハンドルがちょいと広いですが。
DSC400のハンドルはきつかったです。
べダルも足がピンと伸びた感じでした。
参考にしたいのでよろしくお願いします。
現在ドラスタ250を乗っている者です。
今年は大型を取りXVS950に乗りたく思います。身長が153で心配なのですが、
足つきやハンドル、シフトチェンジなどは
問題なさそうでしょうか？
同じ様な身長のオーナーさんは居ますか？
因みにドラスタ250は問題なく乗れます。
ハンドルがちょいと広いですが。
DSC400のハンドルはきつかったです。
べダルも足がピンと伸びた感じでした。
参考にしたいのでよろしくお願いします。
シートを薄い奴に変えると割と良くなる
とりあえず実際にまたがってみることだね
まずは俺の尻に跨ってみろ
さぁほれさぁほれ
さぁほれさぁほれ
ドラスタ400は素人でも扱える？
素人というか、初心者
俺が自動二輪で初めて乗ったのがドラスタ
>>664
低身長だと、ステップもフットボ－ドなら、
シフトチェンジやブレーキ使うときに足がピンとなるだけで
比較的楽だと思う。
普段250乗っていて、大型に試しに跨ると、
デカさにかなり不安になるけど、最初だけ。すぐ慣れる。
爪先立ちでも両足着いて、ペダルに足が届けば何とかなるような気がするけど。
・・・とか書きながら、色々検索してたら↓のあった。
YSPのブログだけど、これが一番参考になるかも。
「身長155cmの足つきチェック★XVS950A」
http://blog.cyabo.moo.jp/?eid=909750
低身長だと、ステップもフットボ－ドなら、
シフトチェンジやブレーキ使うときに足がピンとなるだけで
比較的楽だと思う。
普段250乗っていて、大型に試しに跨ると、
デカさにかなり不安になるけど、最初だけ。すぐ慣れる。
爪先立ちでも両足着いて、ペダルに足が届けば何とかなるような気がするけど。
・・・とか書きながら、色々検索してたら↓のあった。
YSPのブログだけど、これが一番参考になるかも。
「身長155cmの足つきチェック★XVS950A」
http://blog.cyabo.moo.jp/?eid=909750
>>672
ありがとう御座います。
身長合って小さい車体は不格好と言われますが逆もしかりですね。
リンク見ると足つきは良さそうですが
ハンドルを切るとまさに画像通りに
なってしまいそうな予感…
足つきばかりに目行きそうですが、
ハンドルの距離は落とし穴ですねぇ。
ありがとう御座います。
身長合って小さい車体は不格好と言われますが逆もしかりですね。
リンク見ると足つきは良さそうですが
ハンドルを切るとまさに画像通りに
なってしまいそうな予感…
足つきばかりに目行きそうですが、
ハンドルの距離は落とし穴ですねぇ。
>>673
一度レンタルで乗ったけどシフトとチェンジペダルまでが結構遠く感じた
足付きは多分行けると思うけどレンタルで１日十分乗ってみたら？
ランドスタイルで探せばどこもあると思う 俺はクルーザーよく知らないけど音が結構良くていいなぁと個人的には思った
一度レンタルで乗ったけどシフトとチェンジペダルまでが結構遠く感じた
足付きは多分行けると思うけどレンタルで１日十分乗ってみたら？
ランドスタイルで探せばどこもあると思う 俺はクルーザーよく知らないけど音が結構良くていいなぁと個人的には思った
チェンジペダルとフットブレーキ？だったorz
買って来たDSCのマフラーが社外品で車検通りそうに無いから
ヤフオクで純正マフラー落として取り替えようと思うんだけど、DSCにDSのマフラー付けれるんかな？
ヤフオクで純正マフラー落として取り替えようと思うんだけど、DSCにDSのマフラー付けれるんかな？
氏ねって言いたくなった
近所迷惑だろ
車検に通らないような社外マフラーつけんなよ
近所迷惑だろ
車検に通らないような社外マフラーつけんなよ
>>676
元々着いてマフラーで車検通らないの？
元々着いてマフラーで車検通らないの？
中古で買ったバイクに社外マフラーがついてたんじゃない？
社外マフラーの奴はヤマハ車に乗る資格なし
しかしノーマルマフラーの形がダサいのは事実
ノーマルの葉巻型が最高だろ。
ノーマルがダサいというなら
ノーマルよりカッコいいという社外マフラーの画像を上げてみろ
俺はノーマルよりドラスタに合うマフラーは無いと思う
ノーマルがダサいというなら
ノーマルよりカッコいいという社外マフラーの画像を上げてみろ
俺はノーマルよりドラスタに合うマフラーは無いと思う
貧乏臭いボロ布巻いた直管マフラー
格好良すぎ
音も素晴らしい下痢音
純正じゃ～こうは行かない
格好良すぎ
音も素晴らしい下痢音
純正じゃ～こうは行かない
マフラーはノーマルが一番いい
見た目にも近所的にも
見た目にも近所的にも
純正が最高とかほざいてるのは
単なる音恐怖症の精神病患者
単なる音恐怖症の精神病患者
ヤマハ純正サウンドのよさが分からない奴は在日
つまんないから他所でやってくれないか
在日が顔真っ赤ｗ
ここが2ちゃんだって事を忘れてはならんよ
リアルに世間を見れば、ドラスタに社外マフラー入れてる率は7～8割（首都圏しか知らないけどw）、
2ちゃん内ではノーマルマフラー推奨率8割ほど、ついでに250マンセー率も高いw
言い変えれば、友達や彼女が居るならば社外マフラー入れれば良いし、友達も彼女も居ないならノーマル＆250でも乗ってろって事なんだろうね。
リアルに世間を見れば、ドラスタに社外マフラー入れてる率は7～8割（首都圏しか知らないけどw）、
2ちゃん内ではノーマルマフラー推奨率8割ほど、ついでに250マンセー率も高いw
言い変えれば、友達や彼女が居るならば社外マフラー入れれば良いし、友達も彼女も居ないならノーマル＆250でも乗ってろって事なんだろうね。
691 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 17:39:58.62 ID:w4RWDdpx
ノーマルマフラー愛好者って街中では静かなのに2chではウルサイのなｗ
「友達や彼女」の年齢層=車外マフラー
「家族や友人」の年齢層=純正マフラー
てことでOK?
「家族や友人」の年齢層=純正マフラー
てことでOK?
家族の居る年齢なら400はおろかイレブンにも乗ってない
ドラスタ降りてハレか最低ストライカー、おそらくレイダーかミッドナイトスター乗ってるよ
ドラスタ降りてハレか最低ストライカー、おそらくレイダーかミッドナイトスター乗ってるよ
自動二輪とって初めて買ったのがDS400だったわ。
どっかのスーパートラップにCRキャブ着けていい音してたな～ｗ
皿12枚全部いれたもんｗｗｗ
どっかのスーパートラップにCRキャブ着けていい音してたな～ｗ
皿12枚全部いれたもんｗｗｗ
社外マフラーはヤマハの首絞めてるってこと、自覚してくれ。
マフラーなんて好きにすればいいのにな
ドラスタは純正マフラーが形も音も一番いいとかバカじゃねぇのって感じ
ヤマハ純正サウンドって何？ｗｗｗ アホだなｗｗｗ
それと同等にドラスタとかアメリカンにCR、FCRとかTMRを
付けてるバカが理解出来ない
何を求めてキャブ変えてんだか？ｗ
ヤマハ純正サウンドって何？ｗｗｗ アホだなｗｗｗ
それと同等にドラスタとかアメリカンにCR、FCRとかTMRを
付けてるバカが理解出来ない
何を求めてキャブ変えてんだか？ｗ
可哀想に文盲か・・・
お前らみたいな馬鹿がいなけりゃ
騒音規制でXJRやDS11が消えることもなかった
騒音規制でXJRやDS11が消えることもなかった
>>702
すいませーんｗｗｗ
すいませーんｗｗｗ
ブヒブヒ
ボクちゃんはマジメなニダニカン
マフラー純正でタンクにはアニメ絵ばっちり
彼女？3次元には興味ないでふ
ボクちゃんはマジメなニダニカン
マフラー純正でタンクにはアニメ絵ばっちり
彼女？3次元には興味ないでふ
SRは排ガス規制だったけど
XJRは排ガス規制と騒音規制の両方、
DS11は騒音規制で死んだ
あと社外マフラーにしたがるのは在日が多い、これ豆な
XJRは排ガス規制と騒音規制の両方、
DS11は騒音規制で死んだ
あと社外マフラーにしたがるのは在日が多い、これ豆な
社外でも車検通れば問題ないだろｗ
近所迷惑だろ
社外は爆音と思っている愚か者
>>708
家から出ないのに近所迷惑とかｗ
家から出ないのに近所迷惑とかｗ
ショートストロークエンジンでもともと音がしょぼいから
マフラーなんか幾ら変えても無駄、ヤマハ純正が一番いい
マフラーなんか幾ら変えても無駄、ヤマハ純正が一番いい
シナでけっこう。チョンよりはましだ
バイク全般に言えるけど
純正最高って奴は
【カスタムされると只でさえ乗ってる人間で「かっこいい」「かっこわるｗ」って差別されてるのにさらに下になるだろ！】
ってのが多い。
ここでグダグダ言うなら直接本人に言えと言う事だよなぁ。
こっちは「あ、純正か。買って間もないのかな。」程度だし正直空気扱いにもしてない訳。
でもいきなり
「あ・・・・・あのっ！あのっ！・・・・・・・・あのっ！・・・・あだだだだの！」
とか言われたら笑っちゃうな。
純正最高って奴は
【カスタムされると只でさえ乗ってる人間で「かっこいい」「かっこわるｗ」って差別されてるのにさらに下になるだろ！】
ってのが多い。
ここでグダグダ言うなら直接本人に言えと言う事だよなぁ。
こっちは「あ、純正か。買って間もないのかな。」程度だし正直空気扱いにもしてない訳。
でもいきなり
「あ・・・・・あのっ！あのっ！・・・・・・・・あのっ！・・・・あだだだだの！」
とか言われたら笑っちゃうな。
なぜそこで噛むｗ
ヤマハの品の良い音が分からんとは
>>716
とりあえず貧乏人は出てってくれないかｗ
とりあえず貧乏人は出てってくれないかｗ
カスタムってのは見た目、性能など
「自分の好きなように」する訳だからねぇ。
純正最高ってのは豚がよく言う
「見た目じゃない！俺の中身を見てくれ！」ってのと凄い近い何かを感じるｗ
「自分の好きなように」する訳だからねぇ。
純正最高ってのは豚がよく言う
「見た目じゃない！俺の中身を見てくれ！」ってのと凄い近い何かを感じるｗ
物の価値が分からない馬○の一つ覚えで
カスタムして金をかければ元より良くなると思い込んで
ただの鉄パイプを10万で買わされて自己満足
カスタムして金をかければ元より良くなると思い込んで
ただの鉄パイプを10万で買わされて自己満足
まさかニホンゴのヨメナイヒトだとはオモワなかったわ。
（これでヨメルカナ？）
「ジブンのスきなように」するを
「カスタムして金をかければ元より良くなると思い込んで」
ミタメはコジンのコノミだしなぁ
おまえがカガミミテ「ああ、イナバにそっくりだなぁナゼモテナイのかなぁ」とイウノトオナジコトだよｗ
（これでヨメルカナ？）
「ジブンのスきなように」するを
「カスタムして金をかければ元より良くなると思い込んで」
ミタメはコジンのコノミだしなぁ
おまえがカガミミテ「ああ、イナバにそっくりだなぁナゼモテナイのかなぁ」とイウノトオナジコトだよｗ
形は凄くいいよね※ただし250の2in1のやつは除く
ちょっと欲しくなってきたんだよねぇ
音は聞いたことないんだけど実際どうなのかな？やっぱシャカシャカビューンなの？
400に乗ってます。
ちょっと欲しくなってきたんだよねぇ
音は聞いたことないんだけど実際どうなのかな？やっぱシャカシャカビューンなの？
400に乗ってます。
DSC400乗りです
信号待ちとかでニュートラルに入れて、いざ走り出そうとしてギア入れようとしてもギアが入らないことがよくあるんだがどうなってるんだ？
信号待ちとかでニュートラルに入れて、いざ走り出そうとしてギア入れようとしてもギアが入らないことがよくあるんだがどうなってるんだ？
仕様です
>>724
まじで？
まじで？
724じゃないけど、自分が乗っていたDS４もそうだった。
なもんで、信号待ち等、常にローに入れたまま。
ちなみに、リッターバイクに乗り換えた今は百発百中でローに入っている。
なもんで、信号待ち等、常にローに入れたまま。
ちなみに、リッターバイクに乗り換えた今は百発百中でローに入っている。
天竺浪人のアレは未だに衝撃的
エロで文学的なのってあのヒト位だなぁ・・・。
エロで文学的なのってあのヒト位だなぁ・・・。
>>723
オレはシャドウ400乗ってた時同じ目にあってそれが嫌でドラスタ400に乗り換えた
口なんだが・・・、よくあるんならおかしいからバイク屋に見てもらえ。そんなんじゃ周りにも迷惑掛かるしな。
クラクション鳴らされたり路肩寄せたりでストレスたまってしょーがねーだろーし。
ちなみにドラスタに乗り換えてからはまだ1回も起きてないぞ。
オレはシャドウ400乗ってた時同じ目にあってそれが嫌でドラスタ400に乗り換えた
口なんだが・・・、よくあるんならおかしいからバイク屋に見てもらえ。そんなんじゃ周りにも迷惑掛かるしな。
クラクション鳴らされたり路肩寄せたりでストレスたまってしょーがねーだろーし。
ちなみにドラスタに乗り換えてからはまだ1回も起きてないぞ。
おれもシャドウ400からの乗り換えだけどなるなる
ドラスタではならないよ。
ドラスタではならないよ。
723です
おれのドラスタに何かが起きているわけか…
車検近いしついでにみてもらうか、㌧クス
おれのドラスタに何かが起きているわけか…
車検近いしついでにみてもらうか、㌧クス
オイルかえろよ
俺 そんなことあったらソッコーでバイク屋に見てもらいに行く
「コラコラコラコラ～なんヤこれぇ～っ」
「コラコラコラコラ～なんヤこれぇ～っ」
733 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 07:22:32.03 ID:mrtwjUMs
店員「仕様です」
車のオイルバイクに使うとどうなる？
ドラスタは空冷だから問題なし
なるほど～！
詳しくは四輪用オイルスレ見てみ
㌧クス
真に受けるなよーーーーー
四輪用オイルが使えるかどうかは四輪用オイルによるし、
いくら空冷でラフにできてるからって
オイルは重要、
最底辺の安いやつでもいいから二輪用にしとけ
四輪用オイルが使えるかどうかは四輪用オイルによるし、
いくら空冷でラフにできてるからって
オイルは重要、
最底辺の安いやつでもいいから二輪用にしとけ
740 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 08:36:45.32 ID:W8difawD
中国製の安いやつでいいよ
部品の殆どが中国製だし相性もいいよ
部品の殆どが中国製だし相性もいいよ
オイルも奥が深いな
もす
今年モデル新色出たねー
すんげえ微妙だが…
前回の250の色は良かったけど
今回は250400共に売れなさそう
すんげえ微妙だが…
前回の250の色は良かったけど
今回は250400共に売れなさそう
シャドウファントムのパクリやな
>>743
ttp://response.jp/article/img/2013/01/22/189343/519488.html
えっ？
250は同感だけど400は中々渋くていいと思うんだけど．．．．
あれっ？もしかして俺センス無さすぎ？？
ttp://response.jp/article/img/2013/01/22/189343/519488.html
えっ？
250は同感だけど400は中々渋くていいと思うんだけど．．．．
あれっ？もしかして俺センス無さすぎ？？
自分も、３色の中では今回追加された新色がいいね。
しかし、ホイールまで黒かｗ
しかし、ホイールまで黒かｗ
黒塗りって生産中止フラグみたいだな
クラシックは見た目だけしっかりしてていい、無印は見た目も糞だろ
タンクだけ艶消しってどういうことなの…
全身真っ黒ってデザイナーの仕事放棄だよな
なんか中途半端に黒いな
数年前からオールマットブラックにしてる俺は勝ち組
753 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 22:48:43.65 ID:hal3zIpw
DS250のタンデムリアキャリアみたいなのをDSC4に付けたいです。
ケンテックって店で見つけたのですが、入荷未定だそうです。
他は探したけど見つかりませんでした。
DS250のタンデムリアキャリアを加工したほうが早いと思いますか？
ケンテックって店で見つけたのですが、入荷未定だそうです。
他は探したけど見つかりませんでした。
DS250のタンデムリアキャリアを加工したほうが早いと思いますか？
そうですね。
ネットでDSC4 リアキャリアで探すと色々でてくるけど、それとまた違うの？
756 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 06:49:12.49 ID:f8OGF1TS
>>753です。
タンデムシートを外して取付るやつです。
ケンテックって店のは出てくるんですが、問い合わせしたら入荷未定って言われてしまいました。
ハーレーとか別車種のはたくさんあるみたいなので、加工取付の方向で検討してみます。
ありがとうございました。
タンデムシートを外して取付るやつです。
ケンテックって店のは出てくるんですが、問い合わせしたら入荷未定って言われてしまいました。
ハーレーとか別車種のはたくさんあるみたいなので、加工取付の方向で検討してみます。
ありがとうございました。
ヤフオクストアにDSC4用ワイズギア風のリアキャリア新品が4000円くらいであるよ
今使ってるけど品質に問題はない、取説、箱がついてないだけ
今使ってるけど品質に問題はない、取説、箱がついてないだけ
ああ、わざわざシート外してつけるタイプのやつか。
今ヤフオクに出てるじやん。
残り時間少ないけど。
今ヤフオクに出てるじやん。
残り時間少ないけど。
759 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 14:18:02.85 ID:dbW+gGjd
中学生の頃dscかっけえと思って早10年 今年こそ免許取って中古DSC400買うのだ
正規品でない中華は避けておいたほうが無難
溶接とかしっかりしてないからいきなりポロッって来る。
溶接部を比べてみると一目瞭然なんだけどね。
自分は飾部分の奴だったのでポロリされても大丈夫だったけど知り合いはサスがいきなり沈み込んでリア部破損
あれ殺人を目的として作ってるだろ・・・
溶接とかしっかりしてないからいきなりポロッって来る。
溶接部を比べてみると一目瞭然なんだけどね。
自分は飾部分の奴だったのでポロリされても大丈夫だったけど知り合いはサスがいきなり沈み込んでリア部破損
あれ殺人を目的として作ってるだろ・・・
>>756
ゴメンYMUSのなんか無かった。
代わりにこの辺貼っとくね。
http://www.westendmotorsports.com/vstar-sissy-barsracks-c-303_306_1220.html?page=2&sort=3a
ゴメンYMUSのなんか無かった。
代わりにこの辺貼っとくね。
http://www.westendmotorsports.com/vstar-sissy-barsracks-c-303_306_1220.html?page=2&sort=3a
>>761
それさ
広島とか埼玉、神奈川で同じような物売ってる奴じゃない？
あそこ「取り付け出来ない、壊れてる」って評価が貯まるとID消して新規で取り直し＞再度出品で稼いでる所だよ。
サスはそこで購入、文句と評価連絡したら速攻ID削除しやがった。
それさ
広島とか埼玉、神奈川で同じような物売ってる奴じゃない？
あそこ「取り付け出来ない、壊れてる」って評価が貯まるとID消して新規で取り直し＞再度出品で稼いでる所だよ。
サスはそこで購入、文句と評価連絡したら速攻ID削除しやがった。
>>764
そうwたぶんそれ。
出来る限り悪い評価するつもりが無いことを伝えたら、すぐに返品対応してくれたから、特に評価してないけど。
片方はすんなり付いたのにもう片方付かなくて残念だったよ。
2ピースでペダルまでガードできる大きさのやつって、あんま出回ってないんだよねぇ。
そうwたぶんそれ。
出来る限り悪い評価するつもりが無いことを伝えたら、すぐに返品対応してくれたから、特に評価してないけど。
片方はすんなり付いたのにもう片方付かなくて残念だったよ。
2ピースでペダルまでガードできる大きさのやつって、あんま出回ってないんだよねぇ。
タンデムリアキャリアって需要がありそうな感じはするけど、
作っているメーカーが少ないのは車検の関係？
作っているメーカーが少ないのは車検の関係？
シートの上に荷物のせれば事が足りるから需要がないんでね?
平成8年のDC400を中古購入検討しています
このバイクは何かウィークポイントとか定番の
壊れるとことかありますか？
このバイクは何かウィークポイントとか定番の
壊れるとことかありますか？
空冷だから夏場はオーバーヒートしやすいし
シャフトドライブだからスプロケいじって遊べないことぐらいかな
あとレギュレーターが弱くて何度かリコールが出てる
シャフトドライブだからスプロケいじって遊べないことぐらいかな
あとレギュレーターが弱くて何度かリコールが出てる
↑間違えました
DCって何だよ．．．．
DSです、すみません
DCって何だよ．．．．
DSです、すみません
いやレギュレータ自体が弱点でのリコールだから
購入するときに交換しておいた方がいいですねとかそういう話じゃないよ
あと空冷だからマフラーとかのカスタム耐性が無い。
オーバーヒートについては、Vブースト加工してるYSPのブログか何かで
調子に乗りすぎて回してしまってオーバーヒートしてる事例とかがあるし、
実際このスレでも夏場のオーバーヒートがよく報告されてる。
購入するときに交換しておいた方がいいですねとかそういう話じゃないよ
あと空冷だからマフラーとかのカスタム耐性が無い。
オーバーヒートについては、Vブースト加工してるYSPのブログか何かで
調子に乗りすぎて回してしまってオーバーヒートしてる事例とかがあるし、
実際このスレでも夏場のオーバーヒートがよく報告されてる。
夏場にいたけどOH報告なんて見た事ねーよ？
1100の焼きつき報告は見たことがある
ま～た捏造オーバーヒート話かよ・・
仮にオーバーヒートしやすいとしてもだ、そもそもバイクが熱に負ける前にライダーが先に熱に負けるわ
まったく、余計な心配だぜ
仮にオーバーヒートしやすいとしてもだ、そもそもバイクが熱に負ける前にライダーが先に熱に負けるわ
まったく、余計な心配だぜ
400の新色いいじゃん。
あれで1100出せよ。
あれで1100出せよ。
ウォーリア買っとけ
デイトナのJMCA対応マフラーでユーザー車検行ってる人いる？
中古で買った奴が爆音だから変えようと思ってるんだけど、ノーマルだとサドルバッグ干渉するからどっちにしようか悩む…
中古で買った奴が爆音だから変えようと思ってるんだけど、ノーマルだとサドルバッグ干渉するからどっちにしようか悩む…
たちごけしてウィンカーぶっ壊れた…
これを機にウィンカー交換したいんだがクラシックに小さいウィンカーって似合うか？
これを機にウィンカー交換したいんだがクラシックに小さいウィンカーって似合うか？
>>780
迷うぐらいならノーマルに戻しとけ
迷うぐらいならノーマルに戻しとけ
来月から教習所通おうと思ってるけど、今週末ドラッグスター買いにいくからよろしくな
>>787
教習所行くとネイキッド乗りたくなるから気をつけろよ
教習所行くとネイキッド乗りたくなるから気をつけろよ
ビラーゴのがいいよ
ドラスタはデザインが芋すぎてダサい
ドラスタはデザインが芋すぎてダサい
消費税込み販売価格￥２８８，０００
メーター表示距離 12239ｋｍ
1998／Ｈ.１0年式
消費税込み販売価格￥２５５，０００
メーター表示距離 23592ｋｍ
1991／Ｈ11年式
前者のがいいのかなやっぱ 色は後者のが好きなんだけど
メーター表示距離 12239ｋｍ
1998／Ｈ.１0年式
消費税込み販売価格￥２５５，０００
メーター表示距離 23592ｋｍ
1991／Ｈ11年式
前者のがいいのかなやっぱ 色は後者のが好きなんだけど
中免か大型免許か知らんが400は中免で乗れるアメリカンで1番人気だしな。
400だと社外マフラーに換えないほうが良いけど
DS11だと車検通る2in1系のマフラーに換える方が走り易くなるぞ。
400より1100お勧め、400はFIになって始動は良い。
でも、この車体と車重で400の高回転気味のエンジンより1100の2000回転くらいでトルク出るエンジンの1100の方が取り回しも良いし
後ろに人乗せる時も楽
400だと社外マフラーに換えないほうが良いけど
DS11だと車検通る2in1系のマフラーに換える方が走り易くなるぞ。
400より1100お勧め、400はFIになって始動は良い。
でも、この車体と車重で400の高回転気味のエンジンより1100の2000回転くらいでトルク出るエンジンの1100の方が取り回しも良いし
後ろに人乗せる時も楽
>>792
お前が後ろに乗せてるやつがデブなんじゃね？
お前が後ろに乗せてるやつがデブなんじゃね？
794 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 19:30:51.58 ID:yKXhlkbl
250買おう
795 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 01:39:23.60 ID:h6UZ8vlS
400の中古っていくら位のを買ったら安心なんだ？
あくまで目安として
あくまで目安として
>>797
参考になったありがとう！
参考になったありがとう！
つまりビラーゴがいいってことか
800 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 03:47:04.91 ID:iZMh6WoM
>>797
そして、年式古いバイクはゴミクズ
そして、年式古いバイクはゴミクズ
801 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 04:21:07.64 ID:iZMh6WoM
古い方が良いなんて嘘
有り得ない
有り得ない
>>801
またID変え忘れてるぞ
またID変え忘れてるぞ
>>802
あいつ面白いなｗｗ
あいつ面白いなｗｗ
他所を荒らしているスレ荒らしが
うちの住人だったとはね…
本当に申し訳ない
うちの住人だったとはね…
本当に申し訳ない
806 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 23:55:19.50 ID:sZWDxvsU
反日、売国YAMAHA乗りがなんか言ってるよw
ヤマハが反日？売国？バカ言え
反日売国ならハーレー乗りの右に出る者はいない
かの大戦から現在に至るこの多大な屈辱たるや
反日売国ならハーレー乗りの右に出る者はいない
かの大戦から現在に至るこの多大な屈辱たるや
もうこの流れ飽きた
半日だろうがハーレーだろうがどうでもいいからドラスタの話ししろよ
中国は反日国家。
そして日本の工員を大量にリストラし
中国の工場を増強したヤマハは売国奴。
そして日本の工員を大量にリストラし
中国の工場を増強したヤマハは売国奴。
軍事転用可能ヘリを輸出して金貰ってる反日企業だもんな
>>812
買った店で交換すれば付く
買った店で交換すれば付く
>>813
アマゾンなんだよ…
アマゾンなんだよ…
奥に出品したら誰かが幸せを見つけられる！
おれが幸せになりたいんだ！
ウインカードラスタのに交換する
ちゃんと調べなかったのが悪いと教訓にするのも大事なこと
開けなくて返品すればよかったのに
もうそれは無理だからそのメーカーのウィンカー付けるしかないな
もうそれは無理だからそのメーカーのウィンカー付けるしかないな
>>820
これはひどい
Win8をインストールしたのにタッチパネルにならないに近いものがある。
最近250にdugoutのサドルバックサポートを買ったんだけど、
パーツ間違ってるんちゃうかというぐらいしっくりこない。
もうリアフェンダーのネジ穴とネジの捻り力だけで止めてるから、
バック引っ掻けるとフェンダーのネジ穴の根本がバキっといきそうで怖い。
これはひどい
Win8をインストールしたのにタッチパネルにならないに近いものがある。
最近250にdugoutのサドルバックサポートを買ったんだけど、
パーツ間違ってるんちゃうかというぐらいしっくりこない。
もうリアフェンダーのネジ穴とネジの捻り力だけで止めてるから、
バック引っ掻けるとフェンダーのネジ穴の根本がバキっといきそうで怖い。
250の存在自体しっくりこないので仕方ないです
>>820 情弱な自分が悪いだけなのになwそもそも自分が乗ってるバイクが何なのかすら知らねえんだな
スタンダードとクラシックなんて違うとこだらけじゃねーかw
スタンダードとクラシックなんて違うとこだらけじゃねーかw
スタンダードとクラシックの良いところ
悪ところ教えてー
イレブンで、どっちするかまよってます
悪ところ教えてー
イレブンで、どっちするかまよってます
クラシックはタンデム向き
スタンダード→弱そうだけど強い
クラシック→強そうだけど弱い
クラシック→強そうだけど弱い
ノーマルパーツと交換タイプのパーツを購入するときは
ドラッグスター400用 → クラシックには付かない
ドラッグスター400クラシック用 → スタンダードには付かない
ぐらいの認識じゃないと。
>>820のタイトルのドラッグスター400等の「等」は
わからんけど、もしかしたら他の車種にも付くかも？といった意味合いかな。ｗ
ドラッグスター400用 → クラシックには付かない
ドラッグスター400クラシック用 → スタンダードには付かない
ぐらいの認識じゃないと。
>>820のタイトルのドラッグスター400等の「等」は
わからんけど、もしかしたら他の車種にも付くかも？といった意味合いかな。ｗ
>>825
イレブンなんてやめとけ
製造終了して5年ぐらい経つし、
台数がそんなに売れてないから部品供給は細いぞ。
それに、400に間違われるほどチープだし
他の1000～1100ｃｃのバイクと比べてみ、泣けるぞ
イレブンなんてやめとけ
製造終了して5年ぐらい経つし、
台数がそんなに売れてないから部品供給は細いぞ。
それに、400に間違われるほどチープだし
他の1000～1100ｃｃのバイクと比べてみ、泣けるぞ
こう排気量で優劣語るあたりが日本人だよな
問題です。
この3枚の画像の中には1台だけ400があります。
どれが400でしょうか？
A ttp://uploda.cc/img/img510f422ccb945.jpg
B ttp://uploda.cc/img/img510f42047b443.jpg
C ttp://uploda.cc/img/img510f4233261f9.jpg
この3枚の画像の中には1台だけ400があります。
どれが400でしょうか？
A ttp://uploda.cc/img/img510f422ccb945.jpg
B ttp://uploda.cc/img/img510f42047b443.jpg
C ttp://uploda.cc/img/img510f4233261f9.jpg
Bだけ1100じゃね？
XVS950A ttp://uploda.cc/img/img510f43d5dfb25.jpg
XVS1300A ttp://uploda.cc/img/img510f43eb0b8ef.jpg ミッドナイトスター
XVS1300CA ttp://uploda.cc/img/img510f440415630.jpg ストライカー
／￣￣￣￣＼
/;;:: ::;ヽ
|;;:: ｨ●ｧ ｨ●ｧ::;;|
|;;:: ::;;|
|;;:: c{ っ ::;;|
|;;:: ＿＿ ::;;;| 1100
ヽ;;:: ー ::;;／ ttp://www.ysgear.co.jp/mc/product/img/custom/onroad/oc_bike_07.jpg
＼;;:: ::;;／
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
／￣￣￣ ￣￣￣＼
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
XVS1300A ttp://uploda.cc/img/img510f43eb0b8ef.jpg ミッドナイトスター
XVS1300CA ttp://uploda.cc/img/img510f440415630.jpg ストライカー
／￣￣￣￣＼
/;;:: ::;ヽ
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|;;:: c{ っ ::;;|
|;;:: ＿＿ ::;;;| 1100
ヽ;;:: ー ::;;／ ttp://www.ysgear.co.jp/mc/product/img/custom/onroad/oc_bike_07.jpg
＼;;:: ::;;／
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
／￣￣￣ ￣￣￣＼
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
荒すなよつまんね
1100には大型バイクを持つという夢や希望と満足感がないよね
車体は400や650の流用だし。
車体は400や650の流用だし。
>>831 「ドラッグスター」シリーズに拘らずに「スターシリーズ」を視野に入れれば良いんじゃない？
君の乗りたいドラスタ1100も海外行けば「Ｖスター1100」だよ？
USﾔﾏﾊのホームページ見てみたら？
ただそうなると結局は頂点にある1900シリーズしか選択肢がなくなるんだけどねw
君の乗りたいドラスタ1100も海外行けば「Ｖスター1100」だよ？
USﾔﾏﾊのホームページ見てみたら？
ただそうなると結局は頂点にある1900シリーズしか選択肢がなくなるんだけどねw
>>833
エアクリーナーのカバーを見て、自分もそう思った。
エアクリーナーのカバーを見て、自分もそう思った。
>>832 「1台だけ400があります」？ AとCの二台が400なんだけど…
ストライカーかっこいいな。
因みにUSヤマハとプレストとはべつもの？
因みにUSヤマハとプレストとはべつもの？
>>840 プレストコーポレーションのホームページの「よくある質問」のとこ見てみると良いよ。
決してﾔﾏﾊ直営の輸入屋ではなく、あくまでもプレスト扱い車も並行輸入。しかも入ってくるのは日本仕様に近い国のだから、パワーが落ちてたり排気音が小さかったり、仕様自体がちょい廉価版みたいな感じのもある。
決してﾔﾏﾊ直営の輸入屋ではなく、あくまでもプレスト扱い車も並行輸入。しかも入ってくるのは日本仕様に近い国のだから、パワーが落ちてたり排気音が小さかったり、仕様自体がちょい廉価版みたいな感じのもある。
>>832
Aが400、BとCが1100だね
Aが400、BとCが1100だね
>>842 リアがドラムの1100初めて見た カラーもわざわざ2007年の400純正カラーにしてんだね すげーわ
ん？400ってAだけじゃないのか
845 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 19:05:26.32 ID:NGzjuaaF
皆どうしてか勘違いしてるようだが、イレブンは他のリッタークラスの平均的サイズと比較しても、けして小さくないからな
ドラスタ400がでかいだけなんだよ
つまり400とイレブンのサイズ比較など無意味
ドラスタ400がでかいだけなんだよ
つまり400とイレブンのサイズ比較など無意味
お前ら馬鹿だな、フロントのブレーキディスク見ろ
クイズワロスｗ
クイズ出したヤツが情弱とゆーオチかww
嘘つけよ、400はAだけじゃん。
フロントがダブルになってるから1100と400は簡単に見分けつくし。
あと400が650や1100と共通なわけないだろ。
マグナ250と400が同じ大きさなのに。
フロントがダブルになってるから1100と400は簡単に見分けつくし。
あと400が650や1100と共通なわけないだろ。
マグナ250と400が同じ大きさなのに。
400はAだけだよ
Cは明らかに1100
Cは明らかに1100
つまり、400と1100ってそれくらいしか違いがないってことだな。
つまり、ここのスレにはドラスタ乗りは数人しか居ないって事だな。
>>853はちゃんと分かってますね。
エアクリカバーの形、フロントディスクのスリットの形&枚数、リアブレーキがディスクかドラムか、リアフェンダーブラケットがフレームから出てるのは400、フェンダー自体についてるのはイレブン、メーターの形も、厳密に言えばタンクの形も違う、等々。
ﾔﾏﾊのホームページ行って、クルーザーワールド→ドラッグスターコレクションを見れば、クイズのCが2008年式の400だって分かる。
1100と400の区別もつかないし、スタンダードとクラシックの違いも分からずウインカー買うのも居るし…悲惨なスレッドですなココわ…。そりゃDS250乗りと夜勤に荒らされるわな。
>>853はちゃんと分かってますね。
エアクリカバーの形、フロントディスクのスリットの形&枚数、リアブレーキがディスクかドラムか、リアフェンダーブラケットがフレームから出てるのは400、フェンダー自体についてるのはイレブン、メーターの形も、厳密に言えばタンクの形も違う、等々。
ﾔﾏﾊのホームページ行って、クルーザーワールド→ドラッグスターコレクションを見れば、クイズのCが2008年式の400だって分かる。
1100と400の区別もつかないし、スタンダードとクラシックの違いも分からずウインカー買うのも居るし…悲惨なスレッドですなココわ…。そりゃDS250乗りと夜勤に荒らされるわな。
400の純正マフラー
400のエアクリーナー
前輪シングルディスクブレーキでCは400
400のエアクリーナー
前輪シングルディスクブレーキでCは400
ドンマイ
あれは本当に俺の確認ミスだが、言い訳するとドラッグスター「等」にやられたんだ…
>>857 なにいっ！? それは失礼した！てゆーか1100と400区別つくのに何故ゆえにスタンダードとクラシックのウインカーレンズ間違うのよ？w大きさが全然違うべw
ドラッグスター「等」と書いてある場合、汎用だったりシャドウカスタムとかブルバードに合う？とかで、ドラッグスタークラシックと書いて無い場合は、今後は確認してから買うようにしましょうねw
まあ、高いマフラーとかじゃないからまだ良いねw マフラーでもスタンダードには付くけどクラシックは不可、あるいはステップボードを数センチ逃がさないとダメとかあるから気をつけられたし。
ドラッグスター「等」と書いてある場合、汎用だったりシャドウカスタムとかブルバードに合う？とかで、ドラッグスタークラシックと書いて無い場合は、今後は確認してから買うようにしましょうねw
まあ、高いマフラーとかじゃないからまだ良いねw マフラーでもスタンダードには付くけどクラシックは不可、あるいはステップボードを数センチ逃がさないとダメとかあるから気をつけられたし。
DSオタっているんだなw
鉄オタみたいだなwww
鉄オタみたいだなwww
>>860
球とのセットで安かったからテンション上がってろくに確認せずに買っちゃったんよ、安かろう悪かろうだな
「等」は他の車種ってことなのか！なるほど、メモメモ_φ(･_･…
今は付いてきた球だけ交換してラップをレンズ代わりに巻いて使ってるよ
球とのセットで安かったからテンション上がってろくに確認せずに買っちゃったんよ、安かろう悪かろうだな
「等」は他の車種ってことなのか！なるほど、メモメモ_φ(･_･…
今は付いてきた球だけ交換してラップをレンズ代わりに巻いて使ってるよ
>>861 俺？超DSオタクだよw 自分の単車の事くらい知らないで所有してても仕方ないし、ただでさえ他人とカブる車種だから、カブらないパーツも探したりしてると嫌でも詳しくなるw
今はもうDS降りてXV1900AロードライナーSにしちゃったけど。これはこれでもともと走ってる国によって仕様が違うから調べてるとおもしろいんだw ウインカーキャンセラーついてたりついてなかったりポジションの位置も違ったりで。
ハンドルも1 1/4インチ&配線中通しだから素直に交換できないし、そもそも選択肢が少ないからワンオフしなきゃだしw オタクじゃないと維持できないのよw
今はもうDS降りてXV1900AロードライナーSにしちゃったけど。これはこれでもともと走ってる国によって仕様が違うから調べてるとおもしろいんだw ウインカーキャンセラーついてたりついてなかったりポジションの位置も違ったりで。
ハンドルも1 1/4インチ&配線中通しだから素直に交換できないし、そもそも選択肢が少ないからワンオフしなきゃだしw オタクじゃないと維持できないのよw
改行ぐらいしろ
>>864
学校行ってないから改行しらないんだよｗ
学校行ってないから改行しらないんだよｗ
400はAだけだっ！
って言ってたヤツらのゴメンなさいは？
って言ってたヤツらのゴメンなさいは？
>>864 865 みっともないからやめとけw 250乗り丸出しだよお前らww
うるせえ
>>867
勘違いワロスw
勘違いワロスw
ドラスタはカスタムバイクだから
400のエアクリカバーが付いた1100の可能性が高い。
Cは間違いなく1100だよ
400のエアクリカバーが付いた1100の可能性が高い。
Cは間違いなく1100だよ
>ドラスタはカスタムバイクだから
だれか翻訳頼む
だれか翻訳頼む
ドラスタはそのままでは未完成だから自分なりのカスタムをする事で好みに近づく
意訳：貧乏人はサベージあたり買ってろ。カスタムパーツがほとんど無いから金使わないで済む
意訳：貧乏人はサベージあたり買ってろ。カスタムパーツがほとんど無いから金使わないで済む
なるほど未完成品を買うわけかｗ
>>874
つーかさ、ドラスタは未完成品とかってヤマハが言ってんの？
つーかさ、ドラスタは未完成品とかってヤマハが言ってんの？
あれ？
ｗ
ｗ
やべぇキチガイ君だったか
NGNGっと。
でもこうも早く特定出来ると楽だな
ID持ってくれるともっと楽なんだけど頭わりぃから判らないかｗ
NGNGっと。
でもこうも早く特定出来ると楽だな
ID持ってくれるともっと楽なんだけど頭わりぃから判らないかｗ
夜勤君は今日はDSスレかｗ
夜勤と250乗りウゼえ
あんなクイズ 400か1100乗ってりゃ一発で分かるわ
つまり外した奴等は250乗り確定 ダセえw
あんなクイズ 400か1100乗ってりゃ一発で分かるわ
つまり外した奴等は250乗り確定 ダセえw
クイズ出題者ワロスｗ
なんだこのクイズｗｗｗ
http://zerocustom.jp/pd/53507369/
こういうシートって純正に比べてすわり心地悪くなりますか？
ガリガリ体系でケツに肉が無いからけっこうすぐいたくなるんだけど
どうなんだろ・・・
後、良くタンデムするのですが後ろの人もすわり心地悪くなりますか？
コブラシート経験したことある人アドバイス頂けたらと思います
こういうシートって純正に比べてすわり心地悪くなりますか？
ガリガリ体系でケツに肉が無いからけっこうすぐいたくなるんだけど
どうなんだろ・・・
後、良くタンデムするのですが後ろの人もすわり心地悪くなりますか？
コブラシート経験したことある人アドバイス頂けたらと思います
>>885
バックレスト無いと怖い
バックレスト無いと怖い
>>885
これつけたら後ろ座れなくね？
これつけたら後ろ座れなくね？
888 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 13:44:37.60 ID:AFkGyxyK
ステルスマーケティング請負会社の時給1000円君が必死になってるのはこのコピペが原因か?
↓
ハーレー敬遠してDS250に関心持つやつが増えてきたみたいだな、
DSのオーバーヒートはハーレーのねつ造だがハーレーのエンジンはオーバーヒートしやすい。
ハーレーがピストンストロークの長い、回転上げると振動が酷くなるエンジンしか作れないのもそれが原因。
ハーレーで120km/hも出したらあの貧弱なブレーキと酷い振動から考えて制御不能になるんじゃね、
それとこれもか?
↓
国産400アメリカンがハーレーにとって脅威なのは、400のエンジンであの車体が普通に動くって事だけじゃないよね、
ハンドリングの軽さ、制動力、乗りやすさ、どれを取ってもハーレーじゃ太刀打ちできないもんね、
あとはこれもかな?
↓
高速走るならハーレーより国産400や250で走った方が遥かにましって事だよね、
かと言ってハーレーで下道走るのは問題外だしね、
↓
ハーレー敬遠してDS250に関心持つやつが増えてきたみたいだな、
DSのオーバーヒートはハーレーのねつ造だがハーレーのエンジンはオーバーヒートしやすい。
ハーレーがピストンストロークの長い、回転上げると振動が酷くなるエンジンしか作れないのもそれが原因。
ハーレーで120km/hも出したらあの貧弱なブレーキと酷い振動から考えて制御不能になるんじゃね、
それとこれもか?
↓
国産400アメリカンがハーレーにとって脅威なのは、400のエンジンであの車体が普通に動くって事だけじゃないよね、
ハンドリングの軽さ、制動力、乗りやすさ、どれを取ってもハーレーじゃ太刀打ちできないもんね、
あとはこれもかな?
↓
高速走るならハーレーより国産400や250で走った方が遥かにましって事だよね、
かと言ってハーレーで下道走るのは問題外だしね、
>>888
無知ｗ
無知ｗ
コピペにマジレスしてみるけど、ハーレーを「敬遠」してドラスタの250なんぞ選択する奴なんて1％もいねーよ。ハーレーと他の車種で悩む時点で250なんて入ってくる余地なし。
250乗り的には、「ハーレーも良いんだけど、やっぱなんだかんだ考えると、コイツ（250）になっちまうんだよな～。」みたいな、
ハーレー買えない&乗れないのを必死に脳内変換して、ひとつでも優れてるトコ引っ張り出して優位に立ちてえんだろうな～。
高速走るなら～の件も、400はともかくドラスタ250なんかで高速走ってたら悲惨でしかねーぞw
DS250はあくまでも「女用」だから、野郎が乗ってると日々悲惨な目に遭うしバカにされるのも分かるけど、「DS乗り」気取りであちこちのスレに迷惑かけるのはやめてくれよ。
250乗り的には、「ハーレーも良いんだけど、やっぱなんだかんだ考えると、コイツ（250）になっちまうんだよな～。」みたいな、
ハーレー買えない&乗れないのを必死に脳内変換して、ひとつでも優れてるトコ引っ張り出して優位に立ちてえんだろうな～。
高速走るなら～の件も、400はともかくドラスタ250なんかで高速走ってたら悲惨でしかねーぞw
DS250はあくまでも「女用」だから、野郎が乗ってると日々悲惨な目に遭うしバカにされるのも分かるけど、「DS乗り」気取りであちこちのスレに迷惑かけるのはやめてくれよ。
コピペ貼ってるやつはds250すら乗ってないだろ
バイク乗りをおちょくって悦に浸ってるだけ
バイク乗りをおちょくって悦に浸ってるだけ
893 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 22:33:29.97 ID:j7GID6tw
ステルスマーケティング請負会社の時給1000円君が必死になってるのはこのコピペが原因か?
↓
ハーレー敬遠してDS250に関心持つやつが増えてきたみたいだな、
DSのオーバーヒートはハーレーのねつ造だがハーレーのエンジンはオーバーヒートしやすい。
ハーレーがピストンストロークの長い、回転上げると振動が酷くなるエンジンしか作れないのもそれが原因。
ハーレーで120km/hも出したらあの貧弱なブレーキと酷い振動から考えて制御不能になるんじゃね、
それとこれもか?
↓
国産400アメリカンがハーレーにとって脅威なのは、400のエンジンであの車体が普通に動くって事だけじゃないよね、
ハンドリングの軽さ、制動力、乗りやすさ、どれを取ってもハーレーじゃ太刀打ちできないもんね、
あとはこれもかな?
↓
高速走るならハーレーより国産400や250で走った方が遥かにましって事だよね、
かと言ってハーレーで下道走るのは問題外だしね、
↓
ハーレー敬遠してDS250に関心持つやつが増えてきたみたいだな、
DSのオーバーヒートはハーレーのねつ造だがハーレーのエンジンはオーバーヒートしやすい。
ハーレーがピストンストロークの長い、回転上げると振動が酷くなるエンジンしか作れないのもそれが原因。
ハーレーで120km/hも出したらあの貧弱なブレーキと酷い振動から考えて制御不能になるんじゃね、
それとこれもか?
↓
国産400アメリカンがハーレーにとって脅威なのは、400のエンジンであの車体が普通に動くって事だけじゃないよね、
ハンドリングの軽さ、制動力、乗りやすさ、どれを取ってもハーレーじゃ太刀打ちできないもんね、
あとはこれもかな?
↓
高速走るならハーレーより国産400や250で走った方が遥かにましって事だよね、
かと言ってハーレーで下道走るのは問題外だしね、
DS4マットグレーかっこええな
ホイールリムが黒なのがイイ
ホイールリムが黒なのがイイ
250のクラシックエディションかっこよすぎてヤバイ
でも250（）じゃなあｗ
女が乗る分には全然OK 野郎が乗ってたら爆笑
野郎でも250なんてせいぜい学生の乗り物だな
899 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 21:14:04.16 ID:w2IzoWUa
誰か車速センサーが何処にあるかわかりませんか？
質問の意図を言え
901 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 21:16:37.75 ID:HGzEAN6j
にぃごぉおおおおおっ(爆笑)
902 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 21:17:48.67 ID:w2IzoWUa
ミニメーター取り付けたくて。パルス信号がわからないので誰かわかるかと
年式と排気量によるし
前輪か後輪から追っていけば分かる
前輪か後輪から追っていけば分かる
904 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 21:25:47.82 ID:w2IzoWUa
無知ですいません。一度配線おってみます。
ありがとうございます。
ありがとうございます。
250を馬鹿にして優越感に浸りたいなら他行ってくれ
スレタイもろくに読めない馬鹿が多くて困るな
250も大切なドラスタ兄弟だ
250も大切なドラスタ兄弟だ
907 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 14:03:20.45 ID:7nhA5FR4
ステルスマーケティング請負会社の時給1000円君が一人で必死になってるのはこのコピペが原因か?
↓
ハーレー敬遠してDS250に関心持つやつが増えてきたみたいだな、
DSのオーバーヒートはハーレーのねつ造だがハーレーのエンジンはオーバーヒートしやすい。
ハーレーがピストンストロークの長い、回転上げると振動が酷くなるエンジンしか作れないのもそれが原因。
ハーレーで120km/hも出したらあの貧弱なブレーキと酷い振動から考えて制御不能になるんじゃね、
それとこれもか?
↓
国産の400アメリカンがハーレーにとって脅威なのは、400のエンジンであの車体が普通に動くって事だけじゃないよね、
ハンドリングの軽さ、制動力、乗りやすさ、どれを取ってもハーレーじゃ太刀打ちできないもんね、
あとはこれもかな?
↓
高速走るならハーレーより国産400や250で走った方が遥かに走りやすいって事だよね、
かと言ってハーレーで下道走るのは問題外だしね、
↓
ハーレー敬遠してDS250に関心持つやつが増えてきたみたいだな、
DSのオーバーヒートはハーレーのねつ造だがハーレーのエンジンはオーバーヒートしやすい。
ハーレーがピストンストロークの長い、回転上げると振動が酷くなるエンジンしか作れないのもそれが原因。
ハーレーで120km/hも出したらあの貧弱なブレーキと酷い振動から考えて制御不能になるんじゃね、
それとこれもか?
↓
国産の400アメリカンがハーレーにとって脅威なのは、400のエンジンであの車体が普通に動くって事だけじゃないよね、
ハンドリングの軽さ、制動力、乗りやすさ、どれを取ってもハーレーじゃ太刀打ちできないもんね、
あとはこれもかな?
↓
高速走るならハーレーより国産400や250で走った方が遥かに走りやすいって事だよね、
かと言ってハーレーで下道走るのは問題外だしね、
250に乗るような奴は在日チョンしかおらん
400がダメで250が論外なら一体何に乗ればよいのさ
>>909
1100
1100
400か950か1300でいいじゃん
1100なんて製造終了してる時点で論外
1100なんて製造終了してる時点で論外
荒らしに構うなよ
調子に乗るだけだ。
調子に乗るだけだ。
このスレ見てるとドラッグスターに乗る気失せるわ
大型二輪の教習中だけどドラッグスターは候補から外しておくか
大型二輪の教習中だけどドラッグスターは候補から外しておくか
どこのスレにも荒らして楽しんでるヤツは居るんだぜ
２ちゃん信じてバイク選ぶ馬鹿は荒らしだけ
２ちゃん信じてバイク選ぶ馬鹿は荒らしだけ
実際ネガキャン嵐が酷すぎてDS250買おうと思ってたけど
シャドウ400にしようと思ってる私もいる。
シャドウ400にしようと思ってる私もいる。
アスペの話しは聞き流せ。
コミュ障なんだから空気扱いにしろよ。
下手に反応すると在チョンが～シナが～で過疎化がマッハなんだから言わせんなハゲ。
コミュ障なんだから空気扱いにしろよ。
下手に反応すると在チョンが～シナが～で過疎化がマッハなんだから言わせんなハゲ。
400と250迷って250買った俺も居る。たまには250の良い所でも
スイスイ乗れるし気軽ー軽い分加速良いしね。伸びは無いけど元々飛ばさないし
80キロ前後＆街乗りメインなら快適
車で言うと軽だね。
神戸から石川までツーリングもしたよ
でも大きいのも乗りたくなるのも事実
400買っても大きいの乗りたくなるんだろうなぁーと思った。結果今度は大型取って
ストライカー買うよ
街乗り250遠出ストライカー
結論、排気量ごとに使い分ける
250で大型のスペックは無理だし
大型で250の気軽さは無理
400は中途半端だけど。
一台所有なら良いチョイスかなと思う
特にドラスタ400は見た目もデカイしね
スイスイ乗れるし気軽ー軽い分加速良いしね。伸びは無いけど元々飛ばさないし
80キロ前後＆街乗りメインなら快適
車で言うと軽だね。
神戸から石川までツーリングもしたよ
でも大きいのも乗りたくなるのも事実
400買っても大きいの乗りたくなるんだろうなぁーと思った。結果今度は大型取って
ストライカー買うよ
街乗り250遠出ストライカー
結論、排気量ごとに使い分ける
250で大型のスペックは無理だし
大型で250の気軽さは無理
400は中途半端だけど。
一台所有なら良いチョイスかなと思う
特にドラスタ400は見た目もデカイしね
1番大事なこと、書き忘れた。
排気量云々じゃなく、バイクはどれも
楽しい(￣▽￣)
排気量云々じゃなく、バイクはどれも
楽しい(￣▽￣)
パワーウエイトレシオ、トルクウエイトレシオにおいて
両方で400に大きく劣る250なんて
重量 ライダー 合計 ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ ﾄﾙｸｳｴｲﾄﾚｼｵ
250 160kg 60kg 220kg 11.0kg/8000rpm 84kg/6000rpm
400 234kg 60kg 294kg . 9.8kg/7500rpm 73kg/6250rpm
加速がウンコすぎｗｗｗｗｗｗｗ
「400より軽やか」とかありえないからｗｗｗｗｗ
両方で400に大きく劣る250なんて
重量 ライダー 合計 ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ ﾄﾙｸｳｴｲﾄﾚｼｵ
250 160kg 60kg 220kg 11.0kg/8000rpm 84kg/6000rpm
400 234kg 60kg 294kg . 9.8kg/7500rpm 73kg/6250rpm
加速がウンコすぎｗｗｗｗｗｗｗ
「400より軽やか」とかありえないからｗｗｗｗｗ
920 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 10:56:16.22 ID:g2bGGU/o
ヤマハはXVシリーズしか眼中無いようだしな
スレタイ見えん奴が沢山いるから困る
やべえ、DSC4とXV1900A 二台乗りの俺はただのバカだ…まあDSC4は彼女が乗ってるから良いが
250乗ってるが一般道で困ったことは一度もないけどな。
アメリカンが溜まってる場所に行けば小さくて浮くが普段はデカくて浮く。
何より、アレそんなに格好悪いか？
アメリカンが溜まってる場所に行けば小さくて浮くが普段はデカくて浮く。
何より、アレそんなに格好悪いか？
>>923
全体のバランスが悪すぎる
全体のバランスが悪すぎる
>>925 この人はXV1900乗ってもバランス悪いんだろうな～
つまり排気量云々に関わらず乗るべき単車じゃないってことだな
理解した
サンキューお前ら
理解した
サンキューお前ら
>>928
見れば判る
見れば判る
＞素人が3DCGで作ったバイクのエンジン
例えが的確すぎて
逆に250が可哀相になってきた
例えが的確すぎて
逆に250が可哀相になってきた
931 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 19:29:04.39 ID:2+ixAe9T
ステルスマーケティング請負会社の時給1000円君が一人で必死になってるのはこのコピペが原因か?
↓
ハーレー敬遠してDS250に関心持つやつが増えてきたみたいだな、
DSのオーバーヒートはハーレーのねつ造だがハーレーのエンジンはオーバーヒートしやすい。
ハーレーがピストンストロークの長い、回転上げると振動が酷くなるエンジンしか作れないのもそれが原因。
ハーレーで120km/hも出したらあの貧弱なブレーキと酷い振動から考えて制御不能になるんじゃね、
それとこれもか?
↓
国産の400アメリカンがハーレーにとって脅威なのは、400のエンジンであの車体が普通に動くって事だけじゃないよね、
ハンドリングの軽さ、制動力、乗りやすさ、どれを取ってもハーレーじゃ太刀打ちできないもんね、
あとはこれもかな?
↓
高速走るならハーレーより国産400や250で走った方が遥かに走りやすいって事だよね、
かと言ってハーレーで下道走るのは問題外だしね、
↓
ハーレー敬遠してDS250に関心持つやつが増えてきたみたいだな、
DSのオーバーヒートはハーレーのねつ造だがハーレーのエンジンはオーバーヒートしやすい。
ハーレーがピストンストロークの長い、回転上げると振動が酷くなるエンジンしか作れないのもそれが原因。
ハーレーで120km/hも出したらあの貧弱なブレーキと酷い振動から考えて制御不能になるんじゃね、
それとこれもか?
↓
国産の400アメリカンがハーレーにとって脅威なのは、400のエンジンであの車体が普通に動くって事だけじゃないよね、
ハンドリングの軽さ、制動力、乗りやすさ、どれを取ってもハーレーじゃ太刀打ちできないもんね、
あとはこれもかな?
↓
高速走るならハーレーより国産400や250で走った方が遥かに走りやすいって事だよね、
かと言ってハーレーで下道走るのは問題外だしね、
250（）のエンジンってシリンダーの形がおかしいよな。
上から見るとこうだもん
↑前
＿＿＿＿
| |
| |
￣￣￣￣
＿＿＿＿
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￣￣￣￣
妙にシリンダーフィンが横に細長い
上から見るとこうだもん
↑前
＿＿＿＿
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￣￣￣￣
＿＿＿＿
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￣￣￣￣
妙にシリンダーフィンが横に細長い
250ってルネッサのエンジンでしょ？
なにこのスレ。
DS250に何を期待してるか知らんけど、
250乗ってる人がみたら気分悪いんじゃね？
DSの話を見たくてのぞきにきたんだが‥‥
DS250に何を期待してるか知らんけど、
250乗ってる人がみたら気分悪いんじゃね？
DSの話を見たくてのぞきにきたんだが‥‥
>>934
すれば？
すれば？
おまいら仲良くしろよ
mixiに行こうよ馬鹿はほっといて
もうDSスレは解散で良いな
400乗りも普通の感性持ってたら見てて気分悪いはずだし
400乗りも普通の感性持ってたら見てて気分悪いはずだし
アンチスレってことでいいじゃん
うむ。
俺もなんだかんだで見てきたけど、ドラッグスターの話よりもそもそもバイク自体初心者ばかりのやりとりだらけだったしね。まあドラスタが入門バイクなのは分かるけど。
さすがにこのスレの内容だけでドラスタ購入したり購入を見送るようなのは何を乗ったって右往左往するだろーし。
実際は他のサイトでもリアルでもいくらでも情報溢れてるバイクだし、このスレ自体はまあ、乗ってるよーな乗ってないよーな人向けとゆー感じだよねw
俺もなんだかんだで見てきたけど、ドラッグスターの話よりもそもそもバイク自体初心者ばかりのやりとりだらけだったしね。まあドラスタが入門バイクなのは分かるけど。
さすがにこのスレの内容だけでドラスタ購入したり購入を見送るようなのは何を乗ったって右往左往するだろーし。
実際は他のサイトでもリアルでもいくらでも情報溢れてるバイクだし、このスレ自体はまあ、乗ってるよーな乗ってないよーな人向けとゆー感じだよねw
アンチのネガキャンご苦労様です。
なんで250がださいなら中古価格が400と変わらないんだろな？
250に親でも殺されたのw？
もっと生産的な話ししろよ。
あとハーレーコピペやめろ
なんで250がださいなら中古価格が400と変わらないんだろな？
250に親でも殺されたのw？
もっと生産的な話ししろよ。
あとハーレーコピペやめろ
だなぁ、そろそろ潮時かもしれん
別の場所探すことにするわ
別の場所探すことにするわ
250サイコーや！
ほぜん
250乗りはどこ行っても嫌われてるな
なかにはマトモな250乗りも居るだろうに可哀想だ
なかにはマトモな250乗りも居るだろうに可哀想だ
ほとんどがまともだよw
木を見て森をみずだよ2ちゃんで知った気になるのは
木を見て森をみずだよ2ちゃんで知った気になるのは
車も持っててカメラやらスキーやら他に趣味ある人にとっては250はちょうど良いと思うわ
バイクしか趣味がないってことなら大型乗ればと思う
バイクしか趣味がないってことなら大型乗ればと思う
DS250はなぜあんなにも小さいのだ
同じ排気量でもマグナはでかいのに
DS250は女性をターゲットにしてるのかな？
同じ排気量でもマグナはでかいのに
DS250は女性をターゲットにしてるのかな？
クラシックエディションとかスマートパッケージとか、やっぱり女性を意識してそうだよね。
実際はかなり男性ライダー率高いけど。
実際はかなり男性ライダー率高いけど。
給油口の下に貼ってある注意書きシールって剥がしてもいいの？
>>956
危険物取扱法違反及び表示義務違反と表示を怠った上での
道交法安全義務違反で懲役３年の実刑になって今後そのバイクに
ガソリンが入れられなくなって、それに伴う納税義務を怠ったとして
脱税に問われる覚悟があるなら剥がして大丈夫ですよ
危険物取扱法違反及び表示義務違反と表示を怠った上での
道交法安全義務違反で懲役３年の実刑になって今後そのバイクに
ガソリンが入れられなくなって、それに伴う納税義務を怠ったとして
脱税に問われる覚悟があるなら剥がして大丈夫ですよ
おまえだよ250乗り十把一絡げに語ってんなよ
実生活でいじめられたんか？
実生活でいじめられたんか？
250に虐められたマグナ50が遊びにくるスレはここですか？
実生活でいじめられる惨めさと
男でDS250乗ってる惨めさは
どっちが辛いですか？
男でDS250乗ってる惨めさは
どっちが辛いですか？
むしろ大型で選択肢広がってもDS乗ってる理由が知りたい
964 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 20:32:22.29 ID:Op94P03T
ステルスマーケティング請負会社の時給1000円君が一人で必死になってるのはこのコピペが原因か?
↓
ハーレー敬遠してDS250に関心持つやつが増えてきたみたいだな、
DSのオーバーヒートはハーレーのねつ造だがハーレーのエンジンはオーバーヒートしやすい。
ハーレーがピストンストロークの長い、回転上げると振動が酷くなるエンジンしか作れないのもそれが原因。
ハーレーで120km/hも出したらあの貧弱なブレーキと酷い振動から考えて制御不能になるんじゃね、
それとこれもか?
↓
国産の400アメリカンがハーレーにとって脅威なのは、400のエンジンであの車体が普通に動くって事だけじゃないよね、
ハンドリングの軽さ、制動力、乗りやすさ、どれを取ってもハーレーじゃ太刀打ちできないもんね、
あとはこれもかな?
↓
高速走るならハーレーより国産400や250で走った方が遥かに走りやすいって事だよね、
かと言ってハーレーで下道走るのは問題外だしね、
↓
ハーレー敬遠してDS250に関心持つやつが増えてきたみたいだな、
DSのオーバーヒートはハーレーのねつ造だがハーレーのエンジンはオーバーヒートしやすい。
ハーレーがピストンストロークの長い、回転上げると振動が酷くなるエンジンしか作れないのもそれが原因。
ハーレーで120km/hも出したらあの貧弱なブレーキと酷い振動から考えて制御不能になるんじゃね、
それとこれもか?
↓
国産の400アメリカンがハーレーにとって脅威なのは、400のエンジンであの車体が普通に動くって事だけじゃないよね、
ハンドリングの軽さ、制動力、乗りやすさ、どれを取ってもハーレーじゃ太刀打ちできないもんね、
あとはこれもかな?
↓
高速走るならハーレーより国産400や250で走った方が遥かに走りやすいって事だよね、
かと言ってハーレーで下道走るのは問題外だしね、
こんな状態なら次スレいらないな
街乗りメインなら250が使い勝手いい
じゃあそれで
ここまで長く続いてきたこのスレも、ここで終わりか…
そういえばコース借りてドラスタで１６０キロ出した勇者はどこいった？
彼の勇士を讃えたい。
彼の勇士を讃えたい。
160出るかは知らんけど、富士スピードウェイの体験走行(2000円)なら、けっこう近いことできると思うよ。
車間を開けてスピード出すのは禁止とあるけど、実際何メートル開けて何キロ出すのが禁止って書かれてないのが現状で…。
先導車さえ追い越さないことと、1コーナーで余裕もってブレーキすることだけ気を付ければOKかと。
ほんとは走行会やコースライセンスとるのが好ましいけど、この車種でそこまでする人は稀だろうし、まぁそういう人向けに体験走行があるわけだから興味ある人は参加してみては?
車間を開けてスピード出すのは禁止とあるけど、実際何メートル開けて何キロ出すのが禁止って書かれてないのが現状で…。
先導車さえ追い越さないことと、1コーナーで余裕もってブレーキすることだけ気を付ければOKかと。
ほんとは走行会やコースライセンスとるのが好ましいけど、この車種でそこまでする人は稀だろうし、まぁそういう人向けに体験走行があるわけだから興味ある人は参加してみては?
いや、ドラスタ４００が１６０キロでないって強情はった香具師がいて
反論するためわざわざ１６０キロうｐした勇者がいたんだ
しかもコースとバイク借りて
反論するためわざわざ１６０キロうｐした勇者がいたんだ
しかもコースとバイク借りて
そうなんだ。それは動画かなにかをアップしたの?見てみたいなぁ。
ところで肝心のワキガだけど、一度ワキ毛を剃るなりして石鹸でゴシゴシ洗って、それからは風呂入る度にマメに洗えば良くなると思うよ。
ところで肝心のワキガだけど、一度ワキ毛を剃るなりして石鹸でゴシゴシ洗って、それからは風呂入る度にマメに洗えば良くなると思うよ。
土曜にDS4買ってきま~す
中古ならいいけど新車で400は絶対やめとけ
976 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/19(火) 20:15:18.54 ID:qv3zeNuL
>>975
君が気に入った匂いでも周りからしたらとてつもない匂いだと思うぞ…
君が気に入った匂いでも周りからしたらとてつもない匂いだと思うぞ…
>>978
まさにこういう奴ね笑
まさにこういう奴ね笑
なるほど、結局は好きなバイクに乗ればいいって事か
いやね、シャドウ400はFi搭載したら低速トルクが倍になってるのに
DS4はFi化して増えたものといえば重量と価格だけなんだもん。
最高出力も最大トルクも微減してるし、
モデルチェンジも全然しないし、DS4新車で買う価値は本当ないよ。
音もかなりショボくなってるし、ね。
DS4はFi化して増えたものといえば重量と価格だけなんだもん。
最高出力も最大トルクも微減してるし、
モデルチェンジも全然しないし、DS4新車で買う価値は本当ないよ。
音もかなりショボくなってるし、ね。
>>981が真理だと思うけどなぁ。
シャドウ400と比べる人が必ず出てくるけど、ヤマハに頑張ってほしいのか愛想が尽きてシャドウに鞍替えしたいのか。。。
シャドウ400と比べる人が必ず出てくるけど、ヤマハに頑張ってほしいのか愛想が尽きてシャドウに鞍替えしたいのか。。。
400買う人ってなんで先に大型免許取らんの？
大型持ってる人で400アメリカンを選ぶ人がほとんどいない現状見れば何かに気づくと思うんだが…
大型持ってる人で400アメリカンを選ぶ人がほとんどいない現状見れば何かに気づくと思うんだが…
例えば、大型厨なら、DSだろうがシャドウだろうがどんなクルーザ400にでもケチつけるだろうし、
ハレ厨なら、国産クルーザー自体にケチつけるだろう。
ケチつけて優位性を示すより、自分の好きなモノを自慢する方がいいと思う。
ハレ厨なら、国産クルーザー自体にケチつけるだろう。
ケチつけて優位性を示すより、自分の好きなモノを自慢する方がいいと思う。
>>985
俺、ハレ海苔だけど普通にDS400はいいバランスだと思うよ。
俺、ハレ海苔だけど普通にDS400はいいバランスだと思うよ。
>>984
俺はそこまで金が無いのと、後から大型欲しくなれば取ればいいやって感じ
アメリカンと言うよりDSに乗りたい
自分が満足すれば他人がどう思うかはどうでもいい
俺がDS乗っても誰も困らないだろ？
俺はそこまで金が無いのと、後から大型欲しくなれば取ればいいやって感じ
アメリカンと言うよりDSに乗りたい
自分が満足すれば他人がどう思うかはどうでもいい
俺がDS乗っても誰も困らないだろ？
>>986
嘘つけよｗハーレー乗りが自分のこと『ハーレー乗り』とか言うわけがない
嘘つけよｗハーレー乗りが自分のこと『ハーレー乗り』とか言うわけがない
そうなんだよなぁ
自分のコンプレックスを他人に押し付けないで欲しいわ。
必要性があれば大型も考えるだろ言われなくても
自分のコンプレックスを他人に押し付けないで欲しいわ。
必要性があれば大型も考えるだろ言われなくても
こういうくだらない論争を横目に
自分の好きなバイクでバイクライフを楽しんでいる奴が
本当の勝ち組であり成功者
自分の好きなバイクでバイクライフを楽しんでいる奴が
本当の勝ち組であり成功者
>>989
まぁ400しか知らんとそれで満足しちゃうのかね…
教習所で大型まで一気に取って最初に乗ったのがDS11だったから
400アメリカンにコダワる人がもったいなさすぎる気がするんだよね
大型乗った上で400で満足してるならもちろん良いんだが
まぁ400しか知らんとそれで満足しちゃうのかね…
教習所で大型まで一気に取って最初に乗ったのがDS11だったから
400アメリカンにコダワる人がもったいなさすぎる気がするんだよね
大型乗った上で400で満足してるならもちろん良いんだが
国産かハーレーかは置いといて、
400の新車は大型と大して変わらんから
むしろ新車で買うくらいならせめて大型買った方がいいと思う
まぁ中古でも400と1100なら値段差ないから1100買うべきだとは思うが
400の新車は大型と大して変わらんから
むしろ新車で買うくらいならせめて大型買った方がいいと思う
まぁ中古でも400と1100なら値段差ないから1100買うべきだとは思うが
よーし、頑張って埋めちゃうぞー
はい
あ、ちなみに次スレは作らなくて結構ですからね
あーとちょっと
この長かったドラスタスレともあと１レスでお別れですね…
では皆さんさよーなら！！
クソッタレがいなくなった頃にまた会いましょ！！
クソッタレがいなくなった頃にまた会いましょ！！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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