【C型】ZZ-R1100・ZX11 37台目【D型】

1 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 21:52:54.10 ID:fybCMqDB

前スレ
【C型】ZZ-R1100・ZX11 36台目【D型】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336029426/

Kawasaki　HP
http://www.khi.co.jp/mcycle/

パーツリスト・値段検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
http://www.int-murashima.co.jp/
http://www.kawasaki.com/DefaultFrame.aspx?strContentUrl=/SITE/VIVEHICLEINFORMATION/VICHOOSEVEHICLE.ASP

2 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 21:54:20.65 ID:fybCMqDB

3 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 21:55:29.72 ID:fybCMqDB

4 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 21:56:39.51 ID:fybCMqDB

一般
■ZZR1100買おうかな～、どうしようかな～。
ZZR1100が欲しいなら迷わず買え！但し古いバイクなので、隼や黒鳥でもいいならそっちも検討しる。
C型とD型はスペックはほぼ同等だが、フレームや補機類など中身は別物なので注意。
C型(C1～C3)は欠品パーツがD型より多いのと下記持病があるので維持には愛情が必要。
D型(D1～D9)はパーツはまだある。年式によって違いは少ないものの、買うならなるべく新しい年式がベター。

■カラーリングは？
http://www.goobike.com/learn/time/0702/0000000/page2.html

■このバイクの呼び方はなんですか？
「ゼットゼットアアルせんひゃく」がカワサキ公認。表記はC型が「ZZ-R1100」、D型が「ZZR1100」。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BBZZR

■うちのZZR1100はフルパワー？
車検証を用意してカワサキお客様相談室へ電話で聞こう。日本にあるのはほとんどフルパワー。

■C型とD型の簡単な見分け方は？
ラムエア吸入口がひょっとこ口がC型、豚鼻がD型。またテールランプも形状が異なる。

■パーツの品番教えて。パーツカタログある？
D7・D9＝http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
それ以前＝http://www.kawasaki.com/DefaultFrame.aspx?strContentUrl=/SITE/VIVEHICLEINFORMATION/VICHOOSEVEHICLE.ASP

■過去ログを見たい
googleで「site:logsoku.com ZZR1100 2ch」などで検索。

■サービスマニュアルを紛失してしまった
googleで「zzr1100 service manual pdf」などで検索（自分で持っていないものをDLしてはいけません）。

5 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 21:57:52.80 ID:fybCMqDB

ZZR1100持病、良くあるトラブル、裏技
■C型特有の持病
ギア強度不足による２速ギヤ抜け：ギヤ強度はC1,2<<<C3<D<GPZ1100。C型購入は注意。
ハブダンパー死亡：耐久性に難あり、定期確認が必要

■燃料ホース劣化による燃料漏れ
燃料ホースキットを買って一式交換必要。C型(99999-0061) C型英国仕様(99999-0064) D型(99999-0062)。
燃料フィルター付。交換は簡単。但し燃料ポンプ（本キットには付属しない）から漏れた例もあり要確認。

■ファンスイッチ故障によりファンが動かず水温上昇
ファンスイッチ（ラジエター左下から生えてる）を買って交換。5000円くらい。交換は簡単。
27mmスパナもしくはモンキーが必要。
出先で症状でたらファンスイッチから出てるリード線直結すればOK（ファンが回る）。

■ヘッドカバーのガスケット劣化によりプラグがオイル風呂に浸かって死ぬ
ヘッドカバーのガスケット一式交換必要。難しくは無いが半日作業。シリコンシーラントを塗ること。
ついでにプラグ交換ができるのと、カムのかじりもチェックできる。

■時計が狂う（D3以降）
部品代だけで２万円するのでお財布と相談。

■セルが回らなくなった、突然エンストする
サイドスタンドスイッチは正常？キーシリンダースイッチは正常？

■燃料ポンプだけ回したい
ギヤ入れてクラッチ握らずにセルを押す。但し年式により不可。

■ZZR1100の純正指定はいくつ？
【Engオイル】SE,SF,SGクラス　SAE10W-40,10W-50,20W-40,20W50　3.5L　【LLC濃度】50％
【プラグ】NGK CR9E or DENSO U27ESR-N　
【タイヤ】120/70ZR17,180/55ZR17　【タイヤ空気圧】2.9kgf/cm2 (280kPa)

6 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 21:59:23.20 ID:fybCMqDB

■花の俺○がムカついたからレスを付けてしまった。
翌日あなたのZZR1100に燃料漏れが起きます。ソースは俺。

　↑これはテンプレか？ｗ

スレ立て終わり！

7 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 22:05:52.87 ID:fybCMqDB

>>5訂正
【タイヤ】120/70ZR17,180/55ZR17（C型のみ170/60ZR17も純正指定）

8 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2012/10/12(金) 04:42:59.48 ID:llRNcbiJ

ちっちゃいおとこはんやなぁ。。

9 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 10:44:34.79 ID:clpVHJFA

乙乙尺││ＯＯ

10 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 18:39:26.64 ID:oQA1mTAH

>>1乙ポニーテールAA略

ついに初体験（汗

平成2年生まれの彼女は、いつもの場所に佇んでいた。
俺はおもむろに歩み寄り、彼女の大事な所をつまみ、ひねり、そして押してみた。

ビクンと反応した彼女は、体を震わせながら悩ましい声をあげた。
ふと、俺の目に映った、紫煙と赤いイルミネーションのような花火が綺麗だ。

フッ、かわいいヤツだ。

なんて浸ってる場合じゃねぇよ！萌え、じゃなく燃えてるよママンｗｗｗ

この数ヶ月トラブル続きで、そろそろホースKITも注文しようとしてた矢先にこの仕打ち。
ホントこれだからカワサキは・・・

さて、燃ポン・ホースＫＩＴ交換のついでに何しようかな。

11 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/14(日) 19:55:57.96 ID:L0loE3Y1

バッテリー上がったぉ・・・・・・・・・

12 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 22:20:30.03 ID:X8FkH3Vv

おう、俺も1か月放置してたらバッテリ上がってたぜ。
クルマ持ってきてタンク持ちあげてブースターで始動するだけで疲れて、そのままカバーかけて仕舞ったでござる。

13 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 22:45:09.40 ID:clpVHJFA

>>10
マジ？本当に燃えるんだ怖い。
うち水道とか遠いから火が出たら結構ヤバい。ホースは変えたけどポンプは古いままだし。

14 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 23:54:25.00 ID:oQA1mTAH

>>13
燃えるなんて都市伝説位に思ってたんだけど、
いざ目の前で燃えてると一瞬？？？って動けなかった。

自宅だったので近くに水道があったから良かったものの
走り出してからだったらと思うと(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

15 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 01:15:15.07 ID:nIXSJiVt

前スレ埋めてからこのスレ使おうぜ

16 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 12:22:52.35 ID:sIza1jYU

断る！ちんぽ？

17 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 01:07:55.16 ID:PL0WlUs3

ブレーキOHするおっお

18 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 17:51:01.36 ID:QGZrauta

うちのC1、クーラント交換をしようとしたら…オイルが混じってたorz
定番のウォーターポンプかな？
とりあえずばらしてみて、オイルシールの品番から単品で注文してみるかな(Assyでしか出ないし)。

19 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 21:00:26.36 ID:eclELYGm

ポンプの燃料漏れは注意です。簡単に交換できるのでされたし。
先日はキャブの燃料ホースの付け根のキャブ内のゴム劣化で燃料漏れあり。

次はどこだろうって感じぃ

20 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 21:37:49.40 ID:3K8Ca0v3

今日燃料コック交換したけどついでにホース変えるんだった。。。
今スレ見て後悔した

21 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 22:23:02.13 ID:brm+LBLX

燃料コックの漏れはOリングだけ交換すればよいのかと思いきや、
シート状のパッキンも入ってるんだな・・・

22 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 23:39:41.02 ID:WVBiYNvj

燃料系の劣化は怖いですよねえ
ところでキャブの連結部（デリバリーパイプ）のOリングって単品で出ないみたいですけど
流用出来る車種又は部品番号、ご存知の方いませんか

23 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 01:56:00.02 ID:VSABoMHO

>>22
D型のはフツーに注文して取り寄せできてるZE
C型にも流用効くんじゃね？

24 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 09:19:13.58 ID:AyRAqLxx

D9乗りだけど、他車種で流用できるNISSINキャリパーを知りませんか？
キャリパーサポートの要、不要も教えてもらえると嬉しいです。

25 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 12:31:49.84 ID:psUBFrAq

燃料系、冷却系の全ホースを新品にしたのに、３ヶ月以上ぶりにエンジン掛けた
油膜切れてんだろーなー・・・

１速に入れてキャブ満たして・・・おぉ！あっさり始動
・・・早く各部に油が回りますよーに！
１０００ｒｐｍにて安定
スターターボタンの下から湯気が・・・
・・・・結露にしては消えないなぁ、ラジエーターの寿命か？
新品おいくらまんえん？

冷却水のレベル見るのってリアのカウルを外すのか？
面倒だなぁ・・・

26 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 20:33:39.59 ID:Ra2X6Jiv

冷却水だったら独特の匂いするから、よく匂ってみたら？
体に悪そうな匂いだったら、どっか漏れてるのかも。

27 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 20:59:29.67 ID:NIWPPEUT

キャップかサーモスタットじゃない？

28 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 21:31:29.72 ID:PjlDSqYv

>>24
なんでわざわざ他車種ニッシン？

29 ：22：2012/10/20(土) 23:21:13.08 ID:KBDdACBV

>>23
情報ありがとです！パーツリストではパイプとアッシー注文みたいだけど
バイク屋で単品注文で取り寄せてみます（D型

30 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 23:29:14.10 ID:AyRAqLxx

>>28
トキコに比べてOHするのが楽だからです。
他車種は流用が容易かと思ったためです。

31 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2012/10/21(日) 02:29:12.43 ID:GJqySFax

あれほど言ったのに。。

32 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 14:35:34.75 ID:VBG6TgXx

>>30
んじゃ、ブレンボキャストにしとけば？
流用は大変よ。
ちゃんと寸法把握して調整できればいいけど、それより
専用のサポートとか発売されてるほうがよっぽどラク

あとこのバイクでキャリパーを他車種から流用ってのだと
ZZR1200とかか。ボルト径が違うからポン付けじゃない。

33 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 22:04:25.39 ID:KRQNSH2D

Dバラして売ろうかと思うが、今でもカウル需要あるん？ちなみに美品
オクに出すのは梱包に気を遣うしなんか面倒なんだよなぁ・・

34 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 22:10:27.82 ID:FtFvAxaj

バラして売るのって割に合う？

35 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 00:03:31.92 ID:pnqLOIz5

さあ。バラ売りは初めてだからな。
車体だと見に来てきれて、引き取りもしてくれて、希望の値段で買ってくれるよい人が居ればいいけど田舎なもんでなかなかねぇ。

36 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 08:32:41.89 ID:O1UNf/2Z

値段のことだけ考えたらばらしたほうが
いいかもしれんが、面倒だよね。手間を考えたら割に合うか…

カウルはきれいなやつなら欲しい人いると思うよ。

車のバンパーをオクに出したことあるけど
梱包配送のことをどーするかってのが面倒だったな。
こーすれば出来る！
って分かってからはそんな困ったことはなかったけど。
出品するまで1年以上放置してた。

37 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 16:32:35.57 ID:tmIbfvXj

D9、車検に出してきたぜ！
1400に乗り換えようかと思ったが、続投だ！

38 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 17:32:33.19 ID:5bdcPFXP

1400購入資金があるなんて、
うらやま。

39 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2012/10/23(火) 19:59:17.64 ID:4A0mCDIZ

ハヤブサの半値だからねぇ。。

40 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 07:19:18.63 ID:9yFKuWfs

今、1400って、
そんなに安いのか！

41 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 18:59:17.25 ID:8n8DbeAN

でもやっぱり1400は要らない。

42 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 21:57:59.50 ID:yd9Q8aFd

今日、寒かったぁ。そろそろ防寒ちゃんとしなきゃな。

43 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 00:06:01.47 ID:auMoWoii

つい最近往復2,000ｋｍの上道オンリーで走ってきたが
このバイクの神髄を実感出来たよ。
飛ばせば飛ばすほど安定して巡航できる。

欠品パーツが多いこのバイクでどこまで走り続けられるのか。
いまだ好調なのに残念な限りです。

44 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 00:35:53.62 ID:6iYedcYI

バラ売りするって人はどこの人？
関東だったらほしい

45 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 12:21:35.66 ID:7zG4oTk2

ウィンカーのオレンジの所だけ欲しい。

46 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 12:22:23.29 ID:7zG4oTk2

たちゴケで、
うっ、
（－＿－；）

47 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 12:46:55.47 ID:6iYedcYI

おいおい俺もほしいのはウインカーなんだよｗｗｗ

48 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 13:15:11.22 ID:iHsz1kUK

カウルとかウインカーの金型入手して作ったら儲かるかな。ま、入手なんてできないけど。
少しよく似た業種なんだが、生産の終わった金型は大抵廃棄だもんな。
もったいない。

49 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 17:36:34.57 ID:7zG4oTk2

>>48
金型って廃棄しちゃうのか。
確かに、モッタイナイナ。

50 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 18:25:30.50 ID:EZd48GBr

ドリフト全盛期に車のエアロとか作ってたけど
金型も後半は歪みまくりで使い物にならないよ。
ただでさえ純正でも取り付けにコツが要るのに
中古の金型＆FRPって組み合わせだと板金屋泣かせになると思うｗ

51 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 20:51:46.40 ID:UuBHpadW

純正ウインカー廃版なの？
カスタム使ってるから純正は未使用
だから貴重かな？

52 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 21:13:32.29 ID:CacUeIJr

>>51
Cだけどバイク屋でふつーに取り寄せてもらったからあるんじゃね？

53 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 22:42:47.34 ID:r1OdSem7

Dの前ウインカーは1200のがポン酢けできると聞いた。
クリアレンズだけど。

54 ：10：2012/10/27(土) 21:42:13.83 ID:pj52XmUs

燃えたCネタの続きなんだが、
ホースKitも手に入ったのでばらしてみた。

燃えた箇所は、ポンプ＆配線の出てる黒い樹脂カバーと
ポンプに入るホース、キャブの3番4番を繋いでる連結パイプ。

ホースはもちろん劣化してたが、今回はそれ自体が原因ではなく、
連結パイプのOリングの劣化で漏れたガソリンがポンプに落ち、
ポンプの樹脂カバー内で電気火花？によって引火したと思われ。

とりあえずは予備のポンプに、燃料漏れなどまったく想定してないかのような
特には対策されていない樹脂カバー周りを絶縁目的でシリコンコーキングして、
ただいま乾燥待ち中。
つか、ゴムのカバーにしとけばいいものを、なぜ樹脂カバーにしたのかと小一時間（略

バイクも女もマメに構わないと痛い目みるってことでおｋ？

55 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 22:13:27.37 ID:AHDYhPG6

>>54
それ消費者庁かなんかに言っておいたら、対策品でるかもな。
ってゆーか、言っておくべきだな。

56 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 23:03:00.69 ID:pj52XmUs

>>55
古い上に逆輸入だからシラネ。で門前払いだろな。
でもいちお、一つの事例として報告するのも良いかもしれませんね。
ちなみにうちにあるC用ポンプは全部三菱製ですた。

57 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 23:27:23.07 ID:EtPPyKWi

今日、家を出発しようとしたらバッテリがほぼご臨終
先週は、微塵もそんな兆候無かったんだけどなぁ

まぁACデルコだけど足掛け６年よく持ったわ
その前もデルコで、２年でしかも出先で突然死したんだけど
今日は家の前だったから良しとするか

次は台湾ユアサあたりでも使うかな
それにしてもタンク外すのめんどくせー('A`)

58 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 00:40:38.91 ID:h7NwRtWq

突然死されると安く買っても割に合わないからユアサばっかり買ってる

59 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 00:40:55.22 ID:U5M/pC9h

>>54
そんなもん燃料漏れるまで放置してたお前が悪いに決まってんだろうが。
そこまでダダ漏れしたなら、駐車中に絶対ガソリン臭がしたはず。
カバーかけてたなら、臭いがこもるので100%気付く。
それすら気付かず、また気にもせず、運行前点検もせずに乗りっぱなしならそら燃えるわ。

60 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 03:22:25.26 ID:kIvFIU3/

>>59
すごく気に入ってるバイクだから、気になる所はその都度手を入れてるし、
走行前には必ず、常識的な運行前点検だってしてるよ。
先々月キャブもOHした所だったし、車体の下に落ちるような漏れもなかった。
かすかなガソリン臭はあったけど、ガレージ内に置いてあった草刈機の物と思い、
油断してた事は否めない。それについての落ち度は確かにあるとは思う。

ただこの設計どうよ？って感じたのも事実で、自分なりに対策してみたし
こんな事も起こるんだって注意喚起になればいいなって思ってカキコしてみた。

って訳で、そんな責めないで（泣

61 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 04:17:19.92 ID:ChlKfZ8H

泣かないで
俺まで悲しくなっちゃう。。。

62 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 10:50:12.20 ID:+4QP3Qc4

>>56
んでも、ホースキットの発売もお上からのお達しだったと記憶してる。
火災になる原因になるような劣化を起こすパーツが廃盤で手に入らないとはけしからん。
ってことで。

輸入車であろうとなかろうと、一定台数日本で走ってる以上
行政はそーゆー安全性に対して、知らんってことは今出来ないからな(表向き)

63 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 14:04:52.12 ID:aSIOM5cx

>>54
俺のD6と全く同じだな。
たぶん出火の流れは↓のようになる。

ポンプロック→端子部加熱→カバー溶ける→そのまま発火→種火がポンプ真横の
メインハーネスに燃え移る

燃える1ヶ月前に、走行中エンスト症状が何度か起きたんだよ。
で、バイク屋に持ち込んで確認→再発症状を再現できず
その2～3日後クランクケース上にガソリン漏れ発見。
ホースキットで交換。
漏れは改善。
で、しばらくして始動時にセル回したらポンプ燃えるｗ

どうもC,Dはポンプに相当負荷が掛かるらしい。
だから1200では燃料ポンプが2台のシーケンシャル（小流量1台目＋大流量で2台目駆動）になって
キャブのフロート室にセンサーが着いてポンプの稼働を制御してる。

エンスト症状出るのがサインの一つだから、新品交換で対応してね。

64 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 14:12:45.82 ID:aSIOM5cx

あ、それとSM読み比べたらD6の燃ポン系にはヒューズに相当する物が無かったと思う。
だけどD9には付いてる。
仕様地などによっても違うのかも知れん。

以前KCBM行った時に1100D形なのにキャブフロート室にセンサー付いてる車両があった。
オーナーさんに話を聞いたんだが、「中古で購入したらこうなってた」らしいので
機能してるかは分からず

65 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 19:01:24.68 ID:kIvFIU3/

>>61
悲しくさせちゃってごめんなさい。きっとやさしい人なんですね。

>>62
行政・メーカーからすれば、とりあえずはホースKitで対策したから
それ以上の検証は必要なし。って感じなのかな？

>>63 >>64
燃料に引火以外に、こんな事例もあるんですね。
貴重な情報ありがとうございます。
ポンプロックで不動・・・だけで済まないあたりが怖いですよね。
エンストがサイン、覚えておきます。

新型になるにつれ欠点は対策されるので
新しい物に乗ればいいのは当たり前なんですが、
あえて旧型に乗る以上、事が起こる前に
できる限りの対策は必要だと今回の件で強く感じました。

まだまだ色んな所に一緒に行ってもらわなきゃいけないんで、
懐具合もあるけど、頑張ってきっちり直しますね。

66 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/28(日) 20:09:07.01 ID:YxBOBkWV

がんばってね。
(^O^)／

67 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 16:13:49.97 ID:9kqVfgvH

ゴムホースは消耗品。
高いもんでもないんだから早めに交換が吉。

っていうか、メーカーも10年以上愛用されると思ってなかったんだろうなぁ。

68 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 11:23:48.76 ID:pSjdxnL4

というより、後のインジェクションのような構成にすればよかったんだが
時代的に危険性なんかがよく煮詰められていなかった。
車両火災が発生してから、その必要性を認識したんじゃないか。

69 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 18:23:49.97 ID:KQ5IyQtP

一つ質問。
C型なんだけど、クーラントのドレンってどのへんにありますか？左側ってのは聞いたことがあるんだけど。

70 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 18:30:15.40 ID:CSafkM4D

https://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=zz-r+1100+LLC+%E3%83%89%E3%83%AC%E3%83%B3&aq=f&aqi=&aql=&gs_rfai=&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=152PUNzzFOPomAWzuYCICw&biw=1046&bih=685&sei=3J2PUNCCA4_EmQW_z4H4Dw

71 ：69：2012/10/30(火) 21:38:49.81 ID:KQ5IyQtP

>>70
ありがとうです。
車体の左の下側なんですね。これまでホースを外してましたwww

サーモスタット交換にキャブの掃除に、ちょいとガソリン臭いからホースの交換しないと。

72 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 22:37:20.90 ID:l+pV62rf

ブレーキキャリパーをOHしたんだけどさ。
ブレーキレバーを深く握らないと効かなくなりました。
やはりシールの馴染みの問題なんかなぁ？

73 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 23:03:02.02 ID:2LwHEO4+

えあかみ？

74 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 23:10:49.55 ID:6b9Xpy9n

>>72
エア抜きが不十分かピストンが錆びてるとかじゃね？
もしかしてレバーを何度か握ると効きがよくなったりする？

75 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 23:35:30.11 ID:ocxAjpvl

車検に合わせてブレンボのキャリパー買っちまったぜﾊｧﾊｧ

12年目にして盆栽化が進んでいく…

76 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/31(水) 05:42:26.73 ID:cfUScJ3u

盆栽化wwww

77 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 17:45:09.85 ID:cfUScJ3u

男爵でD9買ったら、
チェーンカバーが無いってのもあったな。

車検とーらねーだろ！

78 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 18:43:27.43 ID:dCPgyVsI

>>77
ユーザー車検なら多分通るんじゃない？
そんなところ確認してなかったけど

79 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 19:30:55.42 ID:FXsc+U/K

そんないい加減じゃないだろｗ

つーか、今月ユーザ車検通したけど初めてハンドルロックまで調べられたわ

80 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 22:36:51.13 ID:faRUoDw3

>>72
多分エアかんでる。
輪ゴムかなんかでレバーを握った状態のまま一晩置いて
もう一回エア抜きしてみたら？
マスター側でたまってる場合あるから、バンジョーが一番上になるように
マスターの取り付け調整してみるといいかも。

>>77
今は必要なくなったよ。
心配なら、陸運支局に聞いたらちゃんと教えてくれるよ。

81 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2012/10/31(水) 22:56:56.86 ID:8nbDCSEl

あ、それ知ってる。。

ブレーキじゃなくて加速装置('A`)ﾉｼ

82 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 23:06:38.00 ID:4f05LSH6

>77は前にも出てきた(中古で消耗品全部交換と思っていた)男爵叩き君

83 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 00:01:55.00 ID:edtEKQPY

>>72
ZZRはエア抜きやすいし、エアじゃないかも。
１日ブレーキレバーをタイラップで縛って翌日遊びをチェック
これで遊びが減ってたらロールバックが怪しい。
OHしたらロールバック増えるの普通だけどグリス塗るか走れば減るから大丈夫。

84 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 01:55:19.13 ID:jbQPGuLo

>>79
俺のときは電装以外はバイク一周回って終わりだったんだぜ？

まぁ住んでる県が県だけどｗ

85 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 12:21:13.30 ID:nvozhq9U

チョイ乗りばっかりしてたら燃費が11.6だった。

86 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 17:50:12.98 ID:YozDXdZb

>>85
やっぱ、
60k以上巡航しないとな。

87 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 20:36:00.36 ID:palw6YE+

このバイクカウルからの熱が暑いって聞くけど実際夏場どんなもん？

88 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2012/11/04(日) 21:54:31.15 ID:BLWQjc7V

ファンが回るとストーブ状態、短パンで走ると低温火傷する

89 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 22:25:31.76 ID:KlLov6yf

夏の初めにメッシュパンツ買ったんだが、膝下の熱風でジーパンよりむしろ暑いぐらいだった…(′･ω･｀)

90 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 07:29:19.34 ID:byOObwtn

夏は、信号待ちでアイドリングストップしてる。
ファンが回り出したら暑いんだもん。

91 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 14:45:57.18 ID:WvPbkGsL

特に右足側が熱く感じるのはオレだけ？

92 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 16:09:35.93 ID:Mx6APa8Y

便乗して

ついに初体験（汗

平成5年生まれの彼女は、いつもの場所に佇んでいた。
俺はおもむろに歩み寄り、彼女の大事な所をつまみ、ひねり、そして押してみた。

ビクンと反応した彼女は、体を震わせながら悩ましい声をあげたが、いつもとは声が違う。
ふと、俺の目に映った、滝のように流れる豊富な愛液が豪快だ。
これがあの潮吹きというやつなのか？

フッ、かわいいヤツだ。

なんて浸ってる場合じゃねぇよ！
潮、じゃなくカウルのお口からガソリン噴出してるよママンｗｗｗ
フロントフェンダー～タイヤ、ホイール、ブレーキ周りガソリンまみれ

ここ暫くトラブル続きで、そろそろ処分するか車検取るかしようとしてた矢先にこの仕打ち。
ホントこれだからカワサキは・・・

さて、キャブOH・ホース交換のついでに何しようかな。

93 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 12:22:41.49 ID:fR8Vo0tY

っ同調

94 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 12:46:27.96 ID:VN6VyCDZ

皆それぞれ岐路に立ちながらも頑張ってんな。
俺もパーツの欠品でどうしようかなと思案中に
長距離ツーの機会があり、無事に走り切ったので致命傷にならない限り
まだまだいけるなと感じた。
防ぎようのない燃料タンクの底の錆による漏れも含めて
燃料系のトラブルがネックになりそう。

95 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 16:08:56.13 ID:4PfzC0Da

燃料タンク新品1個10万円弱だもんな
今、オクでD2～3の変な？黒色タンク新品が5万円で出てるぞ
必要なヤツは急げ！

96 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 16:40:47.99 ID:4PfzC0Da

>>22
遅レスだが、初期のZZ-R1100パーツリストにはキャブ関係の単品品番ほとんど出てるよ
メーカーから単品で出るかどうかは別問題だが

ポンプからのキャブ供給2分配のタイプ　92055-1223 RING-O,FUEL FITTING　8個（UKは12個）
供給1本（初期型のみ？）のタイプ　　　92055-1004 RING-O 4個と上の1223が2個（中央供給部左右）

97 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 17:55:01.22 ID:TL+mTn+y

>>95
最近ヤフオク見てないんだけど
タンクそんなにするの!?
まぁ新品タンク2個、中古タンク1個在庫してる
俺には死角ないがな。
ってゆーか、若干邪魔だったり…

98 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 18:50:26.83 ID:4PfzC0Da

すまん、オクは入札無しで終了していた
また出るかもな

>>97 保管している間に腐ってないか？　つか何十年乗るつもり？
それとも転売目的？

99 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 20:36:00.78 ID:jsQ5VUbX

オーリンズOH￥７万だと。ガックシ・・
ノーマルとオーリンズってかなり違うの？
中古なんで購入時オーリンズだったから。

100 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 21:24:27.76 ID:TmEtKaDd

そりゃあもう全く別物！
俺の場合、マンホールがマンホールでなくなった。
つーか、バイクが別物になった。
ホイール交換するとなおヨロシ。
フロントは最低でもMEチューンで。

101 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 21:39:35.91 ID:RFPrI3dK

ノーマルのD9だけど、
オーリンズって、そんなに良いの？
教えてください。

102 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 21:56:37.44 ID:4PfzC0Da

>>99 オーリンズOH　そんなにするの？　脱着工賃＆車両保管料金込み？
せいぜい2万前後じゃね？

103 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 22:05:06.54 ID:TL+mTn+y

>>98
転売するつもりはさらさらないよ
可能なかぎり、乗るつもり。
だから、予備部品はタンクに限らず出来るだけ在庫してる。
ほぼもう一台組めるくらいは持ってる。

タンクは最初中古の買って、
しばらくしたら黒単色のが出てたんで買って、
さらにしばらくしたら、モーターサイクルショーで
俺のバイクのオリジナルカラーのが売られていたのを
見つけ購入。ほんとはもうひとつ中古があったんだけど
さすがに邪魔なので処分した。

ヨメにとってはゴミ以外の何物でもないみたい。

104 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 22:15:11.29 ID:d6IKiqje

オクで買ったうちのC1だけど、フルカウルにしようとアンダーカウルをつけると…微妙にずれてるorz
アッパーカウルのステーの曲がりかしら？

105 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 00:36:52.15 ID:stn6rkez

カワサキだから大丈夫、心配ない。

106 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 04:17:57.33 ID:XLBVeQ+2

>>5
99999-0062を注文しようとしたら99999-0075に変更になったぉ
何が違うかわからんけどｗ

キャブのＯリングやら燃料ポンプも交換すべきかの？
交換は年明け予定でもろもろ検討中

107 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 07:32:30.69 ID:U5hyW4ue

ｇ

108 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 09:24:40.57 ID:QOCTK9r/

燃料ホースキットって、セットになって割安なの？

単品拾って注文かけた方が、要らんクリップとか無くて安いんでないかい？

109 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 10:01:27.22 ID:QOCTK9r/

>>103　スペアマシン置いておいたのが場所とらないでないかい？

110 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 13:02:32.01 ID:sietnEsG

>>100
サスで良くなるなら替えようかな？

ホイルやマフラー替えると、バネ下だっけ？軽くなるので
乗り味が劇的に変わるらしいけど
そこまでするならもう買い替えるかも。

それよりも純正部品をストックしたい。

111 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 17:48:15.80 ID:nIgN+Hrb

>>110
一応言っておくけどマフラーはバネ上荷重な

112 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 18:04:02.91 ID:/HpDbsWy

初めまして、この度９８年式ZX11 D６１万２千キロを購入いたしました。
納車は１２月ごろでございます。

諸先輩方、よろしくお願いします。

113 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 18:35:00.45 ID:QOCTK9r/

<<108
自己解決： \4,505　だね　部品番号は　99999-0075（D用）　に変わってる

114 ：113：2012/11/08(木) 18:37:15.28 ID:QOCTK9r/

>>108 アンカー間違えたorz

115 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 19:46:27.35 ID:9g/cnF9v

>>112
おめでとさん！&よろしくね
何から乗りかえたの？
まだそんな走行距離のD6、生存してるんだねえ。びっくり

116 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 20:41:07.12 ID:sietnEsG

>>111
ご指摘ありがとう。

結局重量が軽くなり、軽快になるそうだけど
マフラーの特性はノーマルがいいという意見もあり、換えてない。
しかしノーマルマフラーも部分的には欠品が出てるそうで・・・

117 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 22:16:30.11 ID:wI0vDylZ

>>108
時間があるときに単品値段出して比較するのも、良い暇つぶしになるかもね

>>112
初乗りは初日の出に富士山ですか？ｗ
程度の良いD6あたり押さえておきたいなぁ～～せめてエンジンだけでも

118 ：""：2012/11/08(木) 22:54:10.05 ID:7wuh9OWy

初めまして、この度97年式事故車を買いました。
フレーム（シートレイル）と擦ったカウル以外超美品です。
来年２月くらいまでに、乗せ換えと車検を終了したいと考えています（お金の都合）

諸先輩方、よろしくお願いします。

119 ：103：2012/11/08(木) 23:06:42.61 ID:LkaSlRNQ

>>109
部品を全部組んでしまって車両の状態にしようかとも思ったけど、
バラしてある状態のほうがやっぱりスペースとらなさそう。
棚とかに押し込んでおいたり出来るし、フレームとかも隙間見つけて
立てかけておけたりするし。
まぁ、組むのが面倒ってのが一番だったりするんだけど。

>>118
ようこそ
乗せ換えってエンジン？

120 ：""：2012/11/08(木) 23:27:27.11 ID:7wuh9OWy

>>119
シートレイル曲がっているので車検に通らないと予想しています
なんで、ZZRのフレームってパーツを交換したいなぁって思いますwww
一体型ですし、アルミ溶接とか俺には無理ですし。。。

あと、zzr1100 service manual pdf
検索しても、有効なサイトが無いみたいです

121 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 00:04:30.50 ID:UeLea/AY

>>119
車両の状態にしちゃうと立てかけるわけにはいかないからなぁ～
えいやっと持ち上げることもできないし

>>120
曲がった程度にもよるけど、走行に問題がなく見た目で鋭利に尖ってなければ車検は受かる
実際に車検を自分で受けると、車両検査してないことが実感できるｗ

122 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 00:55:57.77 ID:XkcZmnLV

どうやったらソコが曲がるの？

123 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 02:37:17.98 ID:afxpa6c6

>>122
オカマ掘られたんだとおも
自分の経験上、その車両のフレームたわんでると思う

124 ：７７４RR：2012/11/09(金) 09:28:01.88 ID:N8IKo4ok

極上書付フレーム　現状価格500円（たぶん落札価格は数千円～？万円になるとおもう）　オススメ

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s293838728?u=;raggak_k

>>117
燃料ホースキットは割安だよ
正確ではないが、単品で計算すると、必要なホース＋燃料フィルターで4千円前後～以上する
仕様違いの余分なホースと1個150～2？0円くらいのクリップがサービスで付いてくるような価格設定

クリップいらん、フィルター交換もまだ必要ないってなら、単品のがお得

125 ：""：2012/11/09(金) 09:47:27.37 ID:SpMAVzZ8

ありがとうございます。
しかし、入札が1件ある。。。

様子見ながら入札させて頂きます

126 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 10:28:10.39 ID:OriFRiq3

急がなければ、書類つきフレームも3000円以下で手に入るよ。
もちろん曲がってるかどうかは知らん。
しかし、その乗せ換えの手間を考えたら、中古1台買えるんじゃね？

127 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 12:38:33.71 ID:SpMAVzZ8

自分でやれば工賃ゼロ♪　　っと信じたいです。

エキパイのガスケット、クラッチ・ブレーキフルード、オイル、クーラント、ネジ
これは無駄に交換せんにゃあいけんけど、高いものでは無いですよね？
他に交換必要なのってありますか？

メンテナンススタンドは、今のが使えると期待すれば、あとはセンタースタンドとサービスマニュアル買えばいいはず
あと、乗せ換えに特殊工具は必要ありませんよね？

128 ：７７４RR：2012/11/09(金) 14:20:14.84 ID:N8IKo4ok

ブレーキフルードは、うまくやれば交換しなくてもいけるかと
クラッチは、取り回し上難しいかもしれんが、
レリーズ部分外せばできないかなぁ？

ステムベアリングは、わけのわからん状態で組み合わせて使うより、
交換しておいた方がいいかもよ
ついでに燃料ホースキット交換しておけば、少しは安心
（交換しても、キャブデリバリーから漏れる恐れもあるけど）

特殊扱いではないが、ソケットレンチセットとかトルクレンチは必須かと
インパクト系も場合によっては必要になるかもね

129 ：７７４RR：2012/11/09(金) 14:22:18.61 ID:N8IKo4ok

追記：ステムベアリング関係で特殊工具必要になるかも

130 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 15:52:56.42 ID:bSaAQpN3

あぁ。。。盲点でした。
他にもグリス関係考えた方が良いですね

担いで行って依頼かなぁ。ベアリング交換とか一生のうちに殆どしないはずだから。。。
でも調べてみるとその工具安いのがあるみたいですけど、熟練が必要かも

足回りのトルクレンチがあればいいですよね？
インパクト系はいまいち使い時が分かんないです。Ｔ字やメガネでダメだったあと、ホームセンターに買いに行きます

131 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 20:49:21.13 ID:W7/nLvIK

>>115
ありがとうございます！０６年式CB400SBから乗り換えです。
自分もほんとびっくりしました。タイヤはピレリのロッソ２を履きます。
>>117
御殿場まで高速でいってワインディング楽しそうです。
まだ伊豆いけるかなあ。。。東京発なんで千葉の房総半島でもいいですね。

132 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 23:21:14.92 ID:EanmAl4T

>>131
ワインディング行くなら気をつけて
現代的なCBから乗り換えだと絶対デカさと重さに戸惑うから
CBと同じブレーキしても減速しきれないし
CBみたいに曲がろうとしてもそのまま真っ直ぐ行くのがオチだからね

133 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 13:22:33.20 ID:urgrpMjf

伊豆半島の椿ラインで黒いZX-11？が壁に張り付いて置いてあった。ｶﾜｲｿｽ。自走できそうだったけど・・・。
今日はZZR400・1100と8台くらいすれ違ったｗｗ未だにZZR大杉ﾜﾗﾀ

134 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 18:58:50.36 ID:tGzlWEx3

>>127
まぁ、そりゃそうだけど…
エンジン乗せ換え以上に面倒だぞ…。
あと必要なのは助手が一人だな。クレーンかチェーンブロックあれば省略可かな。
エンジンを一人で車のトランクに積んだとき、死ぬかと思った。

スイングアームピボット部とかのベアリングは全部交換、グリスアップ
エンジンのラバーマウントなんかも交換しとくといいかも。
どーせ部品代なんてわずかだし。
ついでに前後サスもO/Hしとけ。

135 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 19:48:24.69 ID:ZbG8/b2s

リアショックがメンテできるか確認するとして、ベアリングとかは買い替えすると、
取り出す手間が無くてよさそうですね

人手は十分なので、ジャッキでやろうと思っています
っと思ったら、自分の周りには二つしかなかったorz
廃車工場行ったら、車載のヤツ分けてくれんかな

136 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 21:24:32.13 ID:vA603FYr

22年落ち　46000KmのC1を入手して、この度　このスレに入会することになりました。

早速、ガソリン漏れやらオイル漏れなど　定番のトラブル。

おおおー。このスレで語られてる通りやー　なんて感動ししてます。

エンジンの調子は問題なし　フルストットルのアホみたいな加速。

おおー　とまたまた感動。

すごいバイクだねこれ。

137 ：７７４RR：2012/11/10(土) 23:07:51.09 ID:V/HCJflV

>>135
圧入ベアリングは、取り出したら普通再利用しないよ
傷んじゃうからね

138 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 23:34:24.35 ID:YXdt68md

>>135
ガチで支援したくなるぜ
リアサスOHはピュアテック 14150円～
http://ms-puretech.com/zzr1100d_sasu.html
ジャッキは手間でも安く済ませるなら1000円くらいでヤフオクに転がってるぜい

139 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 12:30:59.59 ID:QakHsdO+

たしかに安いけどさ・・・。
あの時代の純正は仕事してないに等しいからね。
高くてもおりんずかと。

140 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 16:54:16.92 ID:Tp6F+zBD

皆さんありがとうございます
リアサスＯＨ外注すると、金集めが1ヶ月伸びそうだから、車検後かも
まだ先の話なのに、夢想は楽しくなってきたww

zzr1100 service manual pdf
誰か上げて下さい。。。って言ったら抹殺されます？

141 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 17:23:35.75 ID:QC8X30RG

>>140 自分で探せないならヤフオクで買えば

142 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 20:25:08.19 ID:q/8eKMK3

>>140
あったとしても、英語版だよ～
ムラシマのトップからblog→カテゴリ→ZZR1100をクリックしてみて
主要な整備項目が日本語で載ってるから参考になるよ

143 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 20:31:07.07 ID:q/8eKMK3

あとリアショックのオーバーホールでババナショックも良心的な値段だよ
ロッドの再メッキが必要なければ16,000円ほどで可能
バナナでなくてババナな！

144 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 22:26:13.68 ID:B8cXO3iT

ゆっくり待ってると日本語版サービスマニュアルが出品されることがあるよ。

145 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 23:48:38.60 ID:Tp6F+zBD

今乗っているのがネイキッドでカウル無いから、一片にやらないといけない　って気持ち薄いんですよねww
サスが完全に死んでいるから、サスの重要性は分かっているつもりですけど。

１０ドル払えっとか、２ｔｚ（60円？）払え、ってページなら見つけたんですけどねぇ
英語版でも良いから、作業計画たてるのに欲しいです

ってか、ムラシマのブログすげぇwww
バルブのすり合わせとか、やんねぇっよっとwww
(手伝ったことはあるけど、単気筒以外やりたくない)
もしかして、ZZRってタペット調整くらいなら、普通に出来るほど整備性いいの？

146 ：７７４RR：2012/11/12(月) 00:12:34.26 ID:wyVLdUA0

日本語版　高いけどw

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e132048181

147 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 06:45:04.59 ID:JHVL4HBG

148 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 09:57:58.22 ID:ffibCud6

2年前にD9の1万キロを買って、
燃料ホース以外にノントラブルだから、
結構、運が良いのかな？

149 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 09:58:28.93 ID:JHVL4HBG

すみませんorz
なぜか、二重に投稿していました

150 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 18:28:11.57 ID:dr8wnRfO

すみませんorz
なぜか、二重に投稿していました

151 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 20:29:23.43 ID:IENYW++h

あまりはしゃぐとスルーされるぞ

152 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 20:48:58.61 ID:d8ZXHuys

>>147

サス壊れているって事だけど、走らせるとどんな感触なの？
最近D5購入して走っていてサスペンションに不安が過ぎってます。

153 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 21:02:41.03 ID:yC0Ack0S

>>152
>>147じゃないけど
オレの場合は、サスのオイルが完全に漏れてダンパーが抜けてしまって
危ないと思いつつ、修理出す前にちょこっと乗ったんだけど
少し大きな段差を超えたら、サスが完全なバネ状態、ドンと跳ねた瞬間
バネが反発してビョンと伸びて腰が完全に浮いた、射出されるかと思ったわｗ

154 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 22:54:16.17 ID:JHVL4HBG

>>147です
ごめんなさい
ちなみに、>>150は誰かの悪戯です

>>152
買ったZZRは、状態が良く、交換が手間だから一緒にやると良いって勧められているだけです
今乗っている単車は峠とかで走った場合恐怖です
右に倒した直後左に倒すと、切り替えの頂点でジャンプしている気がします
あと、カーブでシマシマの警告がありますよね。リアブレーキが跳ねて利かないですし、出口で煽ると横滑りするwww
一番怖いのが、ブレーキの利きがリアの割合が減るので、フロントに頼ってしまうこと
グリップが信頼できないバイクは楽しくないですorz

あと、廃車工場でジャッキもらえるそうです♪

155 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 22:44:44.44 ID:jIhJymxk

156 ：７７４RR：2012/11/14(水) 12:09:29.08 ID:StCFv4fC

幼稚で馬鹿なイタズラはやめろw　5歳児レベルの頭脳か？ボケが

157 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 00:31:27.89 ID:SCzFgIGR

22444444

偶然か？何かの暗号？
呪いかな？？？？wwwww

いつだったか、ラジエーターの水蒸気の話しをしましたが、その後蒸気漏れ？の様な現象は確認できていません。

しかし、長距離こわい（笑）

158 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 02:39:31.96 ID:xEIxOZIh

俺のC3、寒くなってよるかけようと思ったら数回まわしただけでセルが動かなくなったから押しがけしたわ。。。
今日バッテリー充電しようと外してみてみたら液がほぼ入ってなかった。。

皆様も押しがけは大変ですので、バッテリーのメンテはちゃんとしましょう。

159 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 09:17:04.66 ID:i93OHCCo

冬眠の際、キャブからどのようにガソリン抜きますか？

燃料コックＯＦＦからのエンジン駆動でやる人もいるみたいですね
でもそれだとフロート室に多くガソリンが余りそうなので、やっぱ面倒でもドレンボルトを使って出すべきですか？
（タンク、カウルをはずしたあと、長めのヘキサゴンレンチが必要っと見つけています）

160 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 16:57:33.91 ID:0AJi80aX

北海道でも無い限り、
冬眠は不要。

161 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 18:29:53.40 ID:i93OHCCo

２～３ヶ月放置予定なんで、綺麗に眠っていてほしいんですよ
キャブの調子崩すの勿体無いんで。。。

162 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 21:50:24.61 ID:S0pK7MYd

C3なのですが走行後、バイクから離れようとした時にツンとする異臭がしたので
マフラー出口を嗅いだり触ったりした所、左側に比べて右側は温度が高く極端に臭かったです。
暗かったので黒煙、白煙は確認出来ませんでした。
フルノーマルの車両なのですが、これはどの様な事が考えられるのでしょうか？

元々が絶好調の車両では無いのですが
いつもと比べると今日はエンジンの掛かりが悪かったです。
流れの悪い道ばかりだったので加速とかの変化には気づきませんでした。
なにか症状が浮かんだ方が居ましたら教えて下さいm(_ _)m

163 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 00:34:59.71 ID:Hhd+p6YA

164 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 07:40:26.27 ID:nBA0cCRX

連投、
禁止！

165 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 09:27:30.85 ID:finpwUuE

アゲとサゲが違う連投w

温度が高いのは燃調が薄いときらしいですけど、今乗っているバイクでそうなった時、
あまり、体感できなかったです。
ツンってする異臭ってのは、ガソリンっていうより、ブローバイガスっぽい臭いなんですか？

寒いからエンジンのかかりが悪いだけなんでしょうが、一応アイドリングの状態で確認してみてはいかがですか？
冷えている状態でアイドリングして、各気筒のエキパイを触って温度上昇を見れば、分かるかもしれません

166 ：７７４RR：2012/11/16(金) 09:58:14.61 ID:mAML3qt5

最近コピペで連投装って遊んでる低脳お馬鹿が一匹混じってるな

ID違いで連投だから、他人が連投装ってるのはバレバレ

167 ：162：2012/11/17(土) 03:55:28.49 ID:ms9XozdC

>>165
ありがとうございます！
温度が高いのは燃調が疑わしいんですね。
ツンとする異臭はガソリン臭ではなく、ビニールが焼けた時の様なニオイで
車では触媒レスの車に近寄った時の様なニオイなのですがどう伝えたら良い物かorz
取りあえずエキパイの温度上昇の違いを確認してみます。

168 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 08:22:30.31 ID:ogl2cUYm

>>167
コネクターあたりが接触不良で端子が溶けたりしたとき、ツンとした匂いがする。
充電系のハーネスのコネクター調べてみたら？

169 ：７７４RR：2012/11/17(土) 10:01:03.01 ID:JRCOKbF0

エアーフィルターがボロボロになって、燃焼室に吸い込み。。燃えてるんじゃね？

タンク取って確認してみろよ

170 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 10:25:55.18 ID:CAAAYNFM

バッテリーのレギュレータが逝った時も、
ツンと何とも言えないような臭いがする。

171 ：Kotoccho：2012/11/17(土) 11:10:24.97 ID:qCy4OVg6

すいません教えて下さい。どなたか知ってますか？
純正流用でＳＴＤより長いサイドスタンド　
3～4ｃｍ位　

172 ：７７４RR：2012/11/17(土) 11:39:18.05 ID:JRCOKbF0

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p319683625

ボルト、スプリング別売（追加料金）

173 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 15:21:08.97 ID:+5Iw1tbf

>>171
長いスタンドが必要な理由おせーて。

174 ：７７４RR：2012/11/17(土) 19:40:18.57 ID:JRCOKbF0

>>162
エンジンのかかりが悪かったなら、
キャブレター固着（フロートバルブやバキュームバルブ等）が疑われる
キャブOHしてみ

175 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 21:11:52.49 ID:dOAMOYTP

C1　＠47600Km　です。

エンジン始動してアイドリングでクラッチ切って、ニュートラルから1速に入れるとき

ガツンとした衝撃があるんですがこれって、普通なんですか？
（感覚的にはクラッチがつながったままギア入れたみたいな）

走行中のクラッチ操作では、クラッチは確実に切れてると思うんですが。。。

直るんだったらメンテしたいのでアドバイスお願いします

176 ：７７４RR：2012/11/17(土) 22:10:25.99 ID:JRCOKbF0

>>175
安心しろ　Dも同じだから　つか、カワサキ車の証（1速入れガガチョン）

177 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 22:27:55.04 ID:X+2NYOvA

これでも正常
http://www.youtube.com/watch?v=X2g5-B6J_qA

178 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 00:40:36.53 ID:GPN3mbYu

>>175バイクは
エンジン→ギア→クラッチ
の順に伝達するから、常にクラッチは繋がってますよ

って、揚げ足取りウンチクすみませんww

179 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 01:46:33.45 ID:PbfP4OuN

C2だけど、スロットルケーブルをキャブに取り付けるところにあるスプリングみたいな部品の名称と部品番号わかりますか？
キャブ外す時に飛んでいってしまったので(´・ω・｀)

180 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 04:45:50.87 ID:TlZZZR1a

ID記念(^-^)v
おやすみなさい

181 ：Kotoccho：2012/11/18(日) 07:27:51.97 ID:sxPh+SJS

　リアホイール＋タイヤサイズ変えて、リアのアクスルアジャスター
ひっくり返したら車高が上がって、今のサイドスタンドだと傾き加減が
大きくて心配です。

182 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 07:34:00.14 ID:EoRCWo++

>>180
やるじゃねぇか

183 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 08:09:18.64 ID:/ifE9Hsv

>>180
ZZR、おめ。

184 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 09:33:23.62 ID:KhyZLX8o

>>181
それ走りづらくね？
エキセン逆付けでいい話聞いたことない。
重いバイクをクイックにしたらネガ大きくね?

185 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 19:19:27.35 ID:iwyLkwp0

>180
おおー、ミラクル

186 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 21:39:55.93 ID:GPN3mbYu

>>181
最高速を求めたセッティングってこと？
ＺＺＲ自体が速度を求めたバイクだと思っていますが、どうなんでしょう
（自分はスプロケ変えて「低速より」にしたいなぁって思っていますが、異端ですか？）

私も質問ですが、エンジン内のオイルってどれくらいで乾きますか？
バッテリーは充電器使うとして、放置の保全の為にアイドリングしようと思っています

187 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 21:42:45.89 ID:GPN3mbYu

連投すみません
私も質問ですが　　ってとこを、私も質問させて頂きたいのですが
って変換して読んでくださいorz
(気にしすぎですかね（汗）)

188 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 22:36:49.15 ID:zgVdzQDZ

連投すみません
私も質問ですが　　ってとこを、私も質問させて頂きたいのですが
って変換して読んでくださいorz
(気にしすぎですかね（汗）)

189 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 22:45:18.29 ID:EAaC3zvM

>>186
1シーズン位ならエンジン掛けん方が良いと思うよ。
どっかの国の軍隊みたいにエンジンをバーナーで炙って暖めてスタートするなら良いけど
寒い中アイドリングだけさせても囓りまくりだと思う。

190 ：７７４RR：2012/11/18(日) 23:30:28.40 ID:NK2Tm90a

ZZR1100　D用のアルミガソリンタンクって無いのかい？？？

隼用とか20万円くらいであるみたいだが？

191 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 17:20:02.43 ID:Tck5q/zj

アルミタンクって、錆びなくて
良い感じ。

192 ：７７４RR：2012/11/20(火) 08:07:03.30 ID:HPxKbwJt

純正タンクが新品10万円なら、2個買う気分でアルミタンクでも。。って思うのだが、無いんだなぁ。。これが

作るの難しいのかな？

193 ：７７４RR：2012/11/20(火) 11:19:37.21 ID:HPxKbwJt

しかしカワサキって、なんでこうどこもここも錆びるかなぁ。。。

結構気をつかってるやつでも、ガソリンタンクの中は結構錆びてるぞ

特に給油口周辺裏側の見えない部分とかね

194 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 15:32:53.50 ID:zTID+Hwm

燃料計はずしたら下のほうはボロボロの錆が大量に溜まってた
燃料フィルター付けようかな

195 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 16:07:55.29 ID:mVym+Nbb

燃料フィルター付いてないモデルもあるの？

196 ：７７４RR：2012/11/20(火) 18:53:58.18 ID:HPxKbwJt

C型も燃料フィルター付いてるの？

197 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 20:33:42.95 ID:xYZjWlnV

D5購入一ヶ月。
初大型で始めはしがみついてたが、少しは慣れて先週峠ツーリングに行ってきた。
クリップからの立ち上がりの加速は官能モノ！
ところで1速や2速で一気に8000回転以上回したら、ウイリィしますか？ZZR海苔の方おせーてm(__)m
タイヤが古すぎて自分では試せて無い

198 ：７７４RR：2012/11/21(水) 20:40:30.14 ID:hW4sbhg0

相当フロントヘヴィーだから、ウィリーするよりテールスライドするかもよ

ZZRで峠攻めるなら、スライドコントロールは必須

199 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 20:50:42.34 ID:xYZjWlnV

>>198

アドバイスありがとうございます！

テールスライド注意じゃぁ尚更タイヤ履き代えんとイカンネ。
この間タイヤ調べたら、フロント5年リア7年落ちだったｗ

200 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 22:18:51.86 ID:G2tY84/0

>>193
どっかかっちりタンク直してくれるところ無いかなあ

D型はまだいいよな・・・

201 ：７７４RR：2012/11/22(木) 22:41:53.55 ID:XUS3nBpX

>>199
あまりグリップ上げるとハイサイドするよ
古めのタイヤのがいいんじゃない？スライドの練習にもなるし

202 ：７７４RR：2012/11/23(金) 18:26:50.17 ID:NxyrLxEL

>>200
関東でサビ取りなら、ここに頼めば？
http://tanks.kei-corp.com/

へこみは板金屋へ、だけど

203 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 00:15:01.37 ID:4gh+24ZU

おれのC2
タンク底にヒビ入ってガソリンもれ
21年良く持ったもんだ
程度のいいもの探してるが中々ないなぁ

204 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 00:33:13.04 ID:oDzpzFZ6

Ｄ型の車検書の車両重量は250kgくらい？

軽量マフラーへ交換したら230k台まで軽くなりますか？

205 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 01:59:56.93 ID:/j9L6/KF

20キロの軽量化でしょ？
フルエキで軽いのにしてどうかなくらいじゃない？

206 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 02:13:50.98 ID:EezVekit

>>204
乾燥だと243kgくらいだったかな？うちの車検証の記載は280kg
そういやマフラー交換してるけど記載変更してないなｗ

車検重量で230kg台は厳しいんじゃね？

207 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 11:18:53.40 ID:cpaWPO15

スーパーの駐車場で偶然出会った11。
手前のがオレの。
iPhoneで撮ったので写真の出来はイマイチ。
ジロジロ見てると奥の11オーナー登場。
しばしC型談議。
まだ一年位しか乗ってないらしいが、
ひょっとこ口とテールの直線的なラインに
惹かれたそうだ。
若いにーちゃんだったが話できて楽しかった。http://i.imgur.com/XrSMp.jpg

208 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2012/11/24(土) 13:34:39.29 ID:qe04CwIU

車両重量は車両単体の重さ(燃料満タン、水・オイルは規定量入った状態)。。

車両総重量は(車両重量＋５５ｋｇ×２名）ﾉｼ

209 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 18:00:31.10 ID:WAFkt8m3

>>178
おかしなこと言うなよ
エンジン→クラッチ→ギア　だよ

210 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 20:14:01.96 ID:ZzMP8V+V

Ｃ１　47800Kmです

低温始動直後、１Km程度走行するまでアイドリング不安定でスロットル戻すとエンストします。
（完全暖気後のアイドル回転は１１００ｐｍくらいで、エンストはしません）

我慢しながら乗ってますが、ちょっとマイクロロンが気になってます。

効果あるでしょうか？

それとも０W　５Wのオイル入れたほうがいいでしょうか？

211 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 21:20:20.46 ID:ZasmtIzH

>>210
そんなキミにはこれ
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=L-iS-ks48Qc&feature=endscreen

212 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 21:24:41.61 ID:3R2QnrON

>>140
pdfの入ったCD-Rあげようか？

213 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 22:59:20.32 ID:2+vNXYHM

>>208
冷却水（？？2kgくらい？？）＋バッテリー（約5kg）＋オイル（約3kg）＋ガソリン（約20kg）
乾燥重量に30kgくらい増えるので計算は合いますね

総重量は車検重量280kgに110kg足して390kgですね
1人あたり55kgって・・・・

一昔前のエレベータの人数制限も55kg計算ですね
まず定員人数乗れないｗ

214 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 23:44:12.52 ID:ZzMP8V+V

>211
僕のZZR1100とは違って　まるでCBRみたいな音してますけど

マイクロロンいれると　こんな感じになるんですか？

って釣られちゃってます？

215 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 01:39:14.80 ID:HmWAX7hk

>>214
エンジン不調はほとんどの場合空気、燃料、火花(電流)のどれかが原因だから
この動画の解説みたいに一つずつ原因を洗っていけばいいんでないかい？

216 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 05:37:34.02 ID:Oz6+Xzte

>>209
停止時クラッチ切ったまま、Nではギアが回っていなくて、そこからギア入れると慣性力が働きますよね
そんな気がしますし、バイク特有の物ってどっかで聞きました（ソース無し）

>>212
素で下さいorz
早く整備計画立てたいです。。。
yuk@i01@070@[email protected]
どうなるか分かりませんが、一応メアドを。。。
interの前の@以外消してください

217 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 12:05:43.17 ID:HcWLZirD

>>216
何を言ってるのか分からん

車体の左側にチェーンがあるだろ
それをＦスプロケットで駆動している
Ｆスプロケットはカウンターシャフトに固定されている
カウンターシャフトはメインシャフトと繋がる、ここがギア

218 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 17:04:51.94 ID:/U5fozu4

あっ分かった
ドグクラッチのことだな

エンジン→クラッチ→ミッション（ギア、ドグクラッチ）

219 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 03:27:56.46 ID:bOB4NmDx

まさか、本気で私の勘違いですかorz
ミッションって、常に回っているイメージでした

素で質問なんですけど、Ｎから１速に入れる時、車体が動いたり音が鳴っていますけど、
あれはどうしてなんですか？
そういや、早い速度で走り中にＮから２速に入れる時、イヤな音が鳴りますから、217さんで正解なんでしょうが。。。

220 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 08:05:49.98 ID:y72atGyu

>>219
エンジンは回り続けているが、
ミッションは惰性で止まる。

と、妄想した。

221 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 08:13:28.40 ID:y72atGyu

D9を買って、早2年、
左右に1回ずつ立ちゴケした。
250から来たから重量に、慣れるのも大変だった。

皆さんの、立ちゴケ回数は？

222 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 10:19:24.67 ID:5gjzSoA4

立ちゴケは無いけど一度センスタかけに失敗して右側へ倒したことあり。
その時はフルノーマルだったから擦り傷で済んだ。
あとは自分の車で寄せに失敗して左側から押ささり同じく右側へ…この時はチタンサイレンサーが凹んだ。
ノーマルって偉大だわ

223 ：７７４RR：2012/11/26(月) 11:14:51.13 ID:53wZYA2S

>>221
>>222
フレーム凹んでないか？

224 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 13:36:49.91 ID:0fk4PPIf

>>210

プラグがカブっているんだよ！

俺が全く同じ症状で、プラグ掃除した今は異常無いよ

225 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 14:05:40.36 ID:y72atGyu

>>223
＞フレーム凹んでないか？

大丈夫。
立ちゴケでフレーム凹む様な、
硬い突起物って、何だろう？

226 ：222：2012/11/26(月) 14:53:25.53 ID:5gjzSoA4

>>223
サイドカウル取り付け用のフジツボみたいなネジのフレーム部分ですよね？
私のは無事でしたよ。
しかし何故当たりやすいところにアレあるんでしょうね。

227 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 15:05:24.16 ID:Vdq9I+9j

サイドスタンドがキチンと出せてなくて、そのまま左に倒したことがある。
そのときは左のハンドルが曲がったな…

228 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 19:19:28.64 ID:RFIL4338

D7を購入して今日で、ちょうど干支を一周したよ
19000キロしか走ってないけどね
これからも、ずっと乗り続けるぞ
このバイクは、ホント素晴らしい

229 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 20:51:35.09 ID:bOB4NmDx

Ｎにしておかないと、スターター回らないのは基本ですか？

サイドスタンド上げて、クラッチ握っていればＯＫってのは、古いバイクだけですか？
ちなみにＤ１０です

230 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 21:04:08.39 ID:+ZRBh1y2

>>229
え？

231 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 21:08:26.38 ID:ZVJE9fEH

>>229
俺のは最近は回ったり回らなかったり。
どっかのセンサーが駄目になってるんだろうけど。

232 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 21:08:32.16 ID:bOB4NmDx

ミス
Ｄ５　です

９まで無いのに。。。

233 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 21:28:19.06 ID:VyVj07s/

>>229
クラッチレバーのところに付いているスイッチが壊れているとエスパーしてみた。

234 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 22:16:08.68 ID:C9ZzdVwJ

>224

ありがとうございます。

エアクリまで外すのは面倒ですが、金もかからないので、やってみます。

ついでに、プラグ周辺のオイルにじみもチェックしてみます。

シフトシャフトとバランサーシャフトからもオイル漏れしてるんで

怖いです。

235 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 22:36:35.14 ID:bOB4NmDx

>>223
ありがとうございます
やっぱクラッチに安全装置があるんですね

クラッチ繋ぎっぱなしで、スタータで走ることが出来ないんですねwww
故障時の緊急回避には役に立つって聞いてますけど（そんなレアなケースってあんまないが。。。）

いつ規制が始まりましたっけ？

236 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 23:28:58.22 ID:X14/WUcx

>>225
最近の人は、フジツボを知らないのかｗ

237 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 02:58:02.97 ID:Ptk2rTik

235です
ミス　233です。。。

238 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 14:15:59.62 ID:bc9HReUd

235です
ミス　233です。。。

239 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 18:54:51.73 ID:mMjsk4RQ

>>236
＞>>225
＞最近の人は、フジツボを知らないのかｗ

あぁ、フジツボでしたか。
左右を見比べてみると、
右の方が少し凹んでるかなー。
でも、フジツボが凹んでも、フレームが歪んでるとは、限らないよね？

240 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 19:35:32.72 ID:t+gRLON6

このバイクのフレームはすぐ凹むけど歪んでいるわけでは無い

241 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 20:33:29.02 ID:h26uyRHC

>224
安く済ませるつもりでしたが。
男気を振り絞り（酔っ払った勢いで）NGK　イリジウムプラグ　CR9EIX（もちろん4本　アマゾンで　1106円／本　送料630円）をJCBカードで
買いました。　今週末　交換します。　お楽しみ音に　　　　　　　　　　　

おっと噛んじゃった

242 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 02:00:34.39 ID:6DMubgBk

ここにうだうだ書き込むよりもさっさといじっていけば？
yuki010707099でググったら知恵袋ヒットしたけどお前だろ、知識ないならバイク屋いったほうがいいぞ

243 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 02:02:34.64 ID:6DMubgBk

>>216
ここにうだうだ書き込むよりもさっさといじっていけば？
yuki010707099でググったら知恵袋ヒットしたけどお前だろ、知識ないならバイク屋いったほうがいいぞ
あと改行うざい

244 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 11:19:03.11 ID:+P28a8Xm

知恵袋って、バイクとかと関係ないような。。

昨日、「決行日を決めんにゃやらんやろ？前みたく腐らせたら余計金かかるし」
ってちょうど言われてたんで、車検費用別で計画の建て直し中です
組みなおし1回目の車検は、点検ついでに店に任せたいですorz

245 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 17:14:15.66 ID:H287ZT6V

246 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 20:59:23.54 ID:v0CX9U+9

ノーマルエアクリって灯油で洗浄OK？

247 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 22:49:35.19 ID:+P28a8Xm

バスクリンがつかえるとか
泡切れが悪いので、食器用がおすすめらしい
個人的には、洗濯洗剤がいいとおもいます

応急処置以外は素直に交換が一番だと思います

248 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 23:09:16.83 ID:N3LSfFrQ

C型て純正エアクリ出るんかな？

249 ：７７４RR：2012/11/30(金) 08:46:59.39 ID:hQp+O8/z

>>248
社外（K&N等）あるから心配ないだろ
消耗品レベルで純正にこだわる理由がわからん

250 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 13:24:19.28 ID:sbWMU+2d

>>249
拡大解釈し過ぎ。

251 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 14:33:43.11 ID:6Gv4RV7R

今更だろうけど、スレのタイトル。

ZZ-RからZZRにしない？

新規の人が探し当て易いと思うんだけど。

252 ：７７４RR：2012/11/30(金) 16:26:09.82 ID:hQp+O8/z

>>248
こんなとこで聞かなくても、ネットで純正部品見積り取れば
正確なところがわかるだろうに

部品番号がわかれば。。の話だが。。

253 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 17:06:44.50 ID:LkBR5HAE

>>251
正式名称って言うかバイクにZZ-Rって書いてあるし

254 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 19:07:31.70 ID:ybbF1WMM

>>253
でも、他の排気量のは全部、
ZZRになってるよ。

255 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 19:32:24.12 ID:LkBR5HAE

他所は他所うちはうちｗ

256 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 21:37:08.49 ID:mbQUHcIS

1100か11で検索するから問題無し

257 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 23:58:05.66 ID:0ziPSZUv

ZXT10Dで調べ続けた俺orz

初めてちゃんと車検証を読みましたが、車名が「カワサキ」。。。
なぜどのバイクも、名称を書いてくれないの。調べにくい（涙）

258 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 04:10:15.64 ID:lDCzySUB

ヤフオクで買ったラジエターリザーバタンク。
LLCがこびりついて緑になっってるやつ、

ネジを大量投入してサンポール入れて、お湯（ここポイント）入れ　シェイクを
繰り返すこと３０分で、とれました。

っって、素手でやったんで、手が、、

259 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 07:00:05.51 ID:5ZymPOKr

>>258
お疲れさん。

260 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 12:03:31.20 ID:lDCzySUB

>241
今日は朝からプラグ交換。
プラグはオイルまみれになってなくて安心したんだけど、DATONA？のエアフィルターの吸気側
のスポンジがポロポロ　崩れだしてるのを発見。
スペアはないので、見なかったことにしてそのまま戻しました。

交換して、低温始動直後の安定性はよくなったみたいです。

走りにいきたいんだけど　雪ふってきちゃった。

261 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 12:45:14.64 ID:1S2+vzQ/

最初は微笑ましかったが段々ウザくなってきた

262 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 15:20:17.30 ID:Grk82UNu

>>252
知らんならレスせんけりゃ良いのに

263 ：７７４RR：2012/12/01(土) 23:23:17.05 ID:AwNoRC2A

>>262
。。と言えば、答えてくれると思ってる？

264 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 01:33:25.06 ID:VSFzB6jJ

>>261
一応弁明したほうがいいと思いまして。。。
「乗せ換え予定のアホ」はしばらくＲＯＭに近い状態なので人違いです。（プラグとか触ってない）
改行のクセとか親近感覚えますけど。

バイト増やしていますので、生暖かい目で待ってくださいorz

265 ：７７４RR：2012/12/02(日) 10:50:43.53 ID:bJDByR1e

>>248
>>262
ネット接続していながら使いこなせない、無能の輩相手は疲れるぜw

仕方ない、誰もレスしてくれないみたいだから助けてやろうか。。。

KAWASAKI 品番[ 11013-1188 ] メーカー在庫残り5個
定価（税込） \6,539 ×　1　個　=　 \6,539
納期： 2日前後

ってこと

266 ：７７４RR：2012/12/02(日) 10:53:18.38 ID:bJDByR1e

ついでに、純正スポンジが\6,539なら、少し高いがK&N買った方が無難だね

267 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 14:00:35.57 ID:xHpeuUH2

>>264
もし自分が自分であることを主張したいならコテ付けたら？
そうすればいたずらレスする奴との見分けが容易になるし、
ウザいと思ってる人にとってもあぼーんしやすくなるから。
まあ、ボチボチ楽しみながらがんばっておくれ。

268 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 14:05:26.18 ID:EX9P+d5Q

南海部品に部品番号伝えて聞いてみたけど、手数料込みで7150円でまだ買えるそう

269 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/02(日) 21:22:38.78 ID:OZ4uWArS

270 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 22:45:25.77 ID:sfJVbMZ7

社外のスポンジなら3000とかで出てるぞ？

271 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 00:40:17.92 ID:N+JLWVp6

先ほど終わった、ヤフオク　C1　解体　祭り速報　落札価格　ＴＯＰ１０

ZZ-R1100 ガソリンタンク、綺麗☆ZZR1100-C型　 18,000 円
ZZ-R1100 サイドカウルNo,2綺麗☆ZZR1100-C型 15,500 円
ZZ-R1100 減衰付フロントフォーク左右、良品☆ZZR1100-C 13,000 円
ZZ-R1100 実動エンジン、絶好調☆ZZR1100-C型　　　　　　　　　　 12,500 円
ZZ-R1100 リアホイール 17ｘ5.50☆ZZR1100-C型 9,510 円
ZZ-R1100 フロントホイール 17ｘ3.50☆ZZR1100-C型　　　　　　　 9,010 円
ZZ-R1100 ラウンドラジエターユニット☆ZZR1100-C型 5,750 円
ZZ-R1100 キャブレターAssy綺麗☆ZZR1100-C型 5,099 円
ZZ-R1100 スイングアーム☆ZZR1100-C型 3,510 円
ZZ-R1100 純正メーターAssy綺麗、320km表示☆ZZR1100-C 3,500 円

ガソリンタンク高いですね、大人買いです。
サイドカウルは確かに、こけちゃった人とか欲しい人多いのはわかりますが
ホイールが高いのって何で？
流用きかないの？

272 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 01:05:34.50 ID:LH4qF7IC

>>271
GPZとかへの流用が出来るから人気

273 ：７７４RR：2012/12/04(火) 13:58:35.90 ID:B32c8hVP

http://www.mbok.jp/item/item_345046420.html

↑この初期型のパーツリスト見れば、キャブのパッキン等々
単品部品番号がわかるぞ

274 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 23:16:51.42 ID:QgqEY1aP

ヨシムラの油温計、どこにセンサー付ければよいですか？

275 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2012/12/06(木) 19:38:10.47 ID:PUh/Prxb

バイク屋につけてもらえって。。

ここで聞くアホに出来るわけがない（'A`）ﾉｼ

276 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 22:00:32.46 ID:hkFmrX+9

274です。　無事、完成！
前のバイク（スーパーフォア）から外して、４年ぶりに付けた！
その間、空冷だったのでシングルを付けてた。
取り説も出てきた。　
こうしてセンサーだけ溜まっていく・・・乗り替えたら
また使うかもって思うと、とっておくよね。
明日の通勤がちょっと楽しみ。

277 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 20:04:36.94 ID:jloYAaAk

最近、気温が氷点下になると１０Kmくらい走って完全暖気状態でもアイドリングでエンストします。
外気温　５℃くらいだと症状はでません。

たぶんアイシングだと思うんですが？

なんか対策ありますか？

278 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 20:55:41.71 ID:HOyeO1Ku

水温計の針はどの辺りを差してますか？
下限ぎりぎり(目盛りの線の細い部分と太い部分の境い目辺り)だったらオーバークールかも。うちのいっちゃんがそういう現象起きてます。サーモスタットを交換したら余計ひどくなった…。
とりあえずラジエーターに布テープ貼れ～い。

279 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 22:21:49.87 ID:jloYAaAk

>278
水温計はかなり下（黒いとこ）です。

１０Kmも走ってんのに、なんで水温計上がんないのかなとは思ってましたが（平均車速60Km/h　たぶん）

ラジエター目張り？ううーーん。実験　好きですので　やらせて頂きます。

280 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 00:27:19.48 ID:XFeMFpmm

あ、まさかと思うけどラジエーターフィンを全部隠しちゃダメですよ。様子を見ながら1/4～1/2ぐらいまでかな。
私の場合現時点で幅50mmの布テープを横向きに2本、ラジエーター上部に貼ってます。
…本当は何か別の本格的な対応するべきなのかなあ。

281 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2012/12/08(土) 01:36:16.38 ID:LUqhWjIt

つるこう。。

おもろないねん（'A`）ﾉｼ

282 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 14:00:51.16 ID:UGF+Hke9

ラジエターふさぐ前にサーモ交換してない人は交換じゃない？

283 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 14:11:17.45 ID:F9ebLStN

サモありなん

284 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 17:49:21.15 ID:hawQiJXD

とりあえず便利だしデジタル水温計付けようか

285 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 22:35:58.15 ID:ZfJneKX9

CB14L-A2（FB14L-A2の互換バッテリ）のバッテリが弱ってきました。
先日、買い物に行ったホームセンターで、始動でグズり、バッテリ死亡。
押しがけしようとしたが、なぜか2速に入らず。（どーせ2速に入ったところで押せる体力無いが）
近くのガソリンスタンドに駆け込み何とか生還。
しかし、今朝、出勤しようとしたらまた始動でグズり、バッテリ死亡。
1年ほどの短い生涯でした。
1年持てばいいやって、先ほどSB14L-A2のMFバッテリをオーダーしました。
C1はやっぱりジェネレータ容量不足でバッテリに負荷かかるのかな

286 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 22:52:26.71 ID:x5fWBqEh

はずれバッテリーだっただけでしょ

287 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 23:57:15.66 ID:/wYRpf73

中華バッテリーなんてそんなもんじゃね？
例え中華バッテリーが無料だったとしても出先で突然死した時に掛かる手間等を考えたら使いたくないわ。
完全に死んでしまったら押し掛けやジャンプ等でエンジンを掛ける事が出来たとしても
アイドリングすらままならんし。

288 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 00:09:20.98 ID:cNG9bWvo

C3だけど、外国産バッテリはもたないね
ACデルコ　1年4ヶ月で終了
yell 1年6ヶ月で終了
今はマキシマ　

前に平地で押しがけしてかかったけど、きついね

289 ：７７４RR：2012/12/11(火) 09:59:30.30 ID:uQLWWpxI

国産なら補充電してうまく使えば10年は無問題だった（走行距離にもよるけど）

290 ：７７４RR：2012/12/11(火) 10:02:23.83 ID:uQLWWpxI

外国産バッテリーなら台湾ユアサがお勧め

スクーターで2年くらい使ってるけど、今のところ国産同等で全く問題なし
FB14L相当出しているか調べてないけど

291 ：７７４RR：2012/12/11(火) 10:11:34.72 ID:uQLWWpxI

調べてみた（なんて親切なんだ、俺）
わけのわからん輸入バッテリー買うくらいなら、これ買ってみ

http://www.amazon.co.jp/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC-YTX14-BS-%E3%80%90%E3%83%A6%E3%82%A2%E3%82%B5-YUASA%E3%80%91-ZX-12R-ZZ-R1100-CB1300SUPERFour/dp/B0051SJXHC/ref=pd_cp_auto_0

292 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 11:58:01.86 ID:6xgXxPLY

>>290
＞外国産バッテリーなら台湾ユアサがお勧め

俺も、台湾ユアサを、もう1年半使ってる。前の国産と、今の所、劣ってない。

293 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 21:51:55.94 ID:CooC428b

>291
おー　名門　YUASAのバッテリにしては安い。
思わず　ショッピングカートに入れそうになりましたが、C型にはそのままでははいりませんね。
アブねー

294 ：７７４RR：2012/12/12(水) 09:33:04.13 ID:C/yH0pNU

>>293
C型なんて欠陥車両にまだ乗ってる人がいたのか？驚
C型ならこちら（なぜか若干高い、生産＆扱い数量が少ないのか？）

http://www.amazon.co.jp/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC-YB14L-A2
%E3%80%90%E3%83%A6%E3%82%A2%E3%82%B5-%E9%AB%98%E5%93%81%E8%B3%AA%E3%80%91%E9%96%8B%E6%94%BE%E5%9E%8B-CBX1000-CB750F/dp/B009EIUYQE/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1355272114&sr=8-2

295 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 09:34:03.46 ID:C/yH0pNU

リンク長すぎてはじかれたから、コピペで頼む

296 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 10:46:06.61 ID:NaWHk8kJ

尼のリンクは
http://www.amazon.co.jp/dp/B009EIUYQE
こう貼れ

297 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 12:14:11.41 ID:fnmNR87t

>>296
スゲー、
どーやるの？

298 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 12:57:22.76 ID:NaWHk8kJ

>>297
カート入れるの下にあるシェアするをクリックとurlが表示される

299 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 16:31:23.67 ID:/WQatU9K

台湾ユアサはどのタイプの死に方するの？
デルコみたいに突然死？

300 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 13:16:35.71 ID:wo/z6zPs

低水温対策はﾗｼﾞｴﾀｰ塞いでもダメ
それよりｵｲﾙｸｰﾗｰ塞いだ方が良いよ

301 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 18:54:32.79 ID:Llo34bP8

中華や台湾のバイクバッテリーは保証期間が90日とかでしょ？
だから当たりだと二年くらい持つがはずれだと一年持たない。
だからセルの掛かりが落ち込んだらすぐに新しいのを調達している。
車用は余裕で二年持つ。(保証も国産と同じ２年)
以前は3万円弱のボッシュ付けていたが、今考えれば無駄金だったw

302 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 19:46:44.73 ID:eUTCWd5S

ZZ-Rには中華バッテリー二回使った事あるけど
一つは半年で突然死
二つ目は3ヶ月位で底にヒビが入って希硫酸が流れ出した

上にも書かれてるけど突然死した時の手間を考えるとタダでも要らんｗ

原付はキックがあるから死なれても良いやと思って使ってたけど
あっちは2～3年使えた

303 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2012/12/14(金) 00:01:48.32 ID:OYf5oKGX

使い方やろ。。

いちいち泣くな、アホ（'A`）ﾉｼ

304 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 01:02:49.81 ID:F9lHQBvh

GSユアサからに質問したであろうコメントを引用する。結論は一番下を見てちょ
--引用ここから
ジーエス・ユアサでございます。
この度は弊社のホームページにアクセスいただきありがとうございました。
お問合せの件につきまして回答申し上げます。

[お問合せ内容] お世話になっております。現在ユアサ様のバッテリーを使用しております。
国内のものではなく、輸入品(台湾製か中国製)といわれるものを使用しております。使用している商品の参照URLは後述致します。
そこで輸入品について質問が3点あります。
<1点目> yahoo!オークション等で出品されている輸入品であろうとも国内製品同様に高品質か? ないし、品質が確保できているか? 補償などはあるかどうか?
<2点目> ユアサ様のバッテリーは海外で生産し、日本国内に輸入することは可能なのか?
<3点目> ユアサ様の製品情報には、海外製品のようなパッケージが存在しないが、当方が使用しているものはユアサ様のバッテリーとは違うのか?

質問は以上です。下記に参照URLを記載致します。

(参照URL)
出品者 ↓ <http://www.simplestore.jp/cgi_bin/shop/goods_detail.cgi? CategoryID=000029&GoodsID=00000298>

305 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 01:03:29.81 ID:F9lHQBvh

つづき

[回答] ご指摘のバッテリーは、台湾ユアサ製と思われます。台湾ユアサは、弊社の関連会社ですが、 YUASAブランドで台湾国内用に製造販売しているものでございます。
これらの商品が、日本国内で流通していることは、しばしば散見されています。製品補償については、当社の管轄外となります。
弊社商品は、ＧＳＹＵＡＳＡブランドで、バッテリーの機種により、日本国内や海外の工場にて生産し、日本国内で流通している商品でございます。
これらの商品は正規品であり、品質管理や製品補償は、海外工場製であっても、国内と同一基準であり、補償書が同梱されています。
お買い求めの際は、GS YUASＡブランドのバッテリーであることをお確かめ下さい。
今後ともＧＳユアサ製品のご愛顧をどうぞよろしくお願い申し上げます。
--ここまで

306 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 01:29:38.54 ID:B9WmNVi4

ここ最近は
デルコ２年で突然死・・・出先
デルコ６年で突然死・・・家の前

で、こないだ初めて台湾ユアサにしてみた
どの位もつか楽しみｗ

307 ：７７４RR：2012/12/14(金) 07:53:27.01 ID:vx/aLwvy

>>304
>>305

だから？
そんなわかりきったこと、わざわざメーカーに聞くなよ　馬鹿じゃね？

台湾ユアサで、国内ユアサの保証なんてつくわけないだろ
品質的に遜色ないということだ

保証が絶対条件のやつは３万円だして国内正規バッテリーでも買うことだな
ほとんどの人には保証のために無駄金2.5万円払いだけだけど

308 ：７７４RR：2012/12/14(金) 07:57:02.97 ID:vx/aLwvy

ちなみに、最近はオークション等だけでなく、バイク屋もリプレース用として普通に使ってるよ

309 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 20:01:00.38 ID:9+oK2vjy

台湾ユアサを冬季補充電込みで5年使ってるけど特に問題ない

310 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 21:01:59.75 ID:VbGSFuK7

実は中古の純正のマフラーを入手したんですが、素性が不明でC型用なのかD型用なのかわかりません
外観上見分けるポイントってありますか？
仮にD形用だった場合、C型に無加工で装着可能でしょうか？

311 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 22:02:16.09 ID:RiSF1aK6

>>310
つきますよ私は問題無く付いています。

312 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 22:33:12.68 ID:VbGSFuK7

>311
実体験者のコメント心強いです。
ありがとうございます。

313 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 05:53:01.06 ID:p/35q6sO

>>305
ありがとう、参考になるわ

>>307
頭悪そうな文章だな、揚げ足取って何が面白いんだ？
ちょっとはZZRの延命の為に参考になるネタの１つでも書いてみろ

>>310
外見上のポイントはマフラーのメッキ
Dはピカピカ仕様、Cはちょっと曇ったメッキ
案外知られてないけど、ZZR1200のエキゾーストが使えるんだよね
まあ、スリップオンの性能はフルexと比べようもないけどね

314 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 09:47:27.10 ID:WVrsVNfj

>>305
保証はないは正しいが、品質が同等かはわからんが、関連会社ってことはたぶん同じなのだろうな
ま、俺はデルコのが始動性と持ちの印象いいな。丸二年問題なし。
突然死の報告もあるから気になるがな。

315 ：７７４RR：2012/12/15(土) 13:19:01.54 ID:zStNc/A7

>>305
>>314

文章を深読みしたら、日本国内や海外の工場で生産し、国内に流通とあるから、
国内品のユアサバッテリーも、実は主要構成部材または丸ごと台湾ユアサ製で、
パッケージや外装のみ日本用を採用している可能性が非常に高いと思われる

316 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2012/12/15(土) 15:04:17.68 ID:VtZvQyjU

文章を深読みしたら。。

可能性が非常に高いと思われる、アホか（'A`）ﾉｼ

317 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 16:47:23.70 ID:5I6uN/8C

すみませんが教えてください。
今日バランサーシャフトオイルシールからのオイル漏れで、オイルシールを交換したのですが
交換後　エンジンからキューという音がするようになりました。
交換の際バランサーシャフトがずれたのかと思い、アイドリングでバランサーシャフトをマイナスドライバー
で回そうと思ったのですが硬くてぜんぜんまわりません。もちろんシャフトロックのボルトは外しています。
やりかた間違ってます？

318 ：７７４RR：2012/12/15(土) 17:06:58.40 ID:zStNc/A7

>>316
少なくてもオマエほどアホではないがな
台湾ユアサバッテリーは変な輸入バッテリーよかずっとマシという情報提供しただけ

悔しかったらZZR維持に参考になるネタや情報でも提供してみ？

319 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 19:44:35.66 ID:5I6uN/8C

>282
予備のサーモ持ってたんで、ダメもとで交換してみました。
低温で水温あがらずアイドリングでエンストする原因サーモだったようです。
冷えてるのに２ｍｍくらい隙間あいてました。
サーモって、開きっぱなしでこわれると　こんな影響でるんですね。
いい勉強になりました

320 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 11:47:06.31 ID:3Nw65g58

たいていサーモこわれるときは、開いた状態でこわれる。

321 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 21:54:25.41 ID:Km+QBYcI

>>305
ありがとう、参考になります。

322 ：７７４RR：2012/12/16(日) 22:55:41.05 ID:1Yiioc2Y

これからは台湾ｙｕａｓａでいこっと

323 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 08:05:58.20 ID:p9ZHsxxf

デルコ入れた俺涙目
オプティマで延命に励むわ

324 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 22:47:50.51 ID:8wZZ0Nyh

>>323
大丈夫だ上で6年使ったと書いたもんだけど
定期的に補充電すればオレみたいに6年持つかも
2年で死んだの入れっぱだった

ただどっちにしろ突然死する
今回のも1週間前に乗ったときは何の前兆も感じなかったのに
次の週、さて乗ろうとしたらレギュレータだっけ？がジージー
鳴くだけでうんともすんともいわんかったわ

325 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 23:05:13.37 ID:RXYswXEK

>>323
デルコはまともなメーカーだから普通に使っても結構長持ちするよ。
ただ最後は突然死だからそこだけが厄介。

326 ：７７４RR：2012/12/17(月) 23:37:52.42 ID:yaYrPAgs

ま、いずれにしてもメーカー問わず、液入り充電済みのバッテリーは購入しないことだ

327 ：７７４RR：2012/12/18(火) 10:42:46.44 ID:MpiTqBJP

出る子って販売時に電解液入ってるの？　US製品は中国産ほどでないが信用していない俺。

328 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 17:24:10.33 ID:6L2wDfeM

>>327
少なくとも２年前の話だが入ってないよ

329 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 19:05:16.61 ID:Sb5Drnyn

バッテリーの話が続いている中、話の腰を折って悪いのですが、純正と同じ形のスペアキーが欲しいのですが、カワサキの店で
作ってくれるんでしょうか？
それとも2りんかんみたいな用品店で扱ってる？
ガソリンタンクを開けようとしたらやたら
固くてキーが曲がってしまいました（笑）

330 ：７７４RR：2012/12/18(火) 19:30:16.48 ID:MpiTqBJP

カワサキの場合はブランクキーを取り寄せて、鍵屋で削ってもらう

D型なら　27008-1173　KEY-LOCK,BLANK 767円（税込）
キ-(ロツク)，ブランクゴムアリ

カワサキHPで部品検索してみ

331 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 19:48:39.05 ID:qI3hep8w

載せ換え予定の物です。
必要な部品、オークションで落札しました
車検費用は無視なのですが、時間が空き次第やろうと思います。

因みに、各種落札価格とかは、パーツ取りの参考価格として、書いたほうがいいですか？

332 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 21:06:45.18 ID:iKwwEFL7

>>330
ありがとう。
C2だけど探してみます！

333 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 21:20:38.26 ID:6L2wDfeM

>>329
取り寄せができんかったら、潰れた大阪か奈良の二輪館でブランクキー見た気がするよ
近ければ行ってみては？

334 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 22:51:13.99 ID:Og7T8BlO

>329
私はシートロック外そうとして、固くてキーが折れました。
スペアで良かったですけど。

335 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 10:20:06.95 ID:sChYebFT

>>331　書いて書いて！

336 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 11:45:34.86 ID:+tzO0269

タンクキャップやシート、キーが硬い場合はタンクキャップやシートを押さえてキー回すのは鉄則

337 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 11:56:15.51 ID:gSHcidOe

それ無意識のうちにやってたわ…

338 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 15:22:38.98 ID:GzhMXYZ9

いらないでしょうけど、一応。。。期間は６日でした
<必要な部品>
純正フルエキゾーストマフラーAssy 3,017 円
書類付フレーム、事故歴無 1,310 円
ラジエターリザーブタンク 1,200 円
センタースタンド 1,500 円
リアシートパネル 100 円
シートカウル、テールカウルNo.2 100　円
シートカウル、テールカウルNo.1 100 円
リアウィンカー左右セット 100 円
フロントウィンカー左右セット 100 円（レンズに傷があったから）
スイングアームのリンク部 110 円（無事のはずだけど、安かったから）

<将来こけた時用>
リアブレーキペダル 210 円
クラッチマスター＆レバー 530 円
スピードメーターケーブル 100 円
シフトペダル、チェンジペダル 100 円
エンジンカバー、スプロケットカバー 100 円

<何で買ったのか分らない>
サンスター製フロントスプロケット 17丁 430 円

339 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 18:41:17.65 ID:+tzO0269

ラジエーターリザーブタンクが妙に高いね

340 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 18:49:43.85 ID:9YsMgMf0

高いって言う程の額じゃないだろｗ

341 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 06:47:10.87 ID:qUxkwwrE

書き忘れましたが、上の値段は消費税抜き価格です。
純正注文って送料かからないですから、ラジエーターリザーブタンクって、損だった気がします
合計送料が7250円だったので少し痛いorz...
決済手数料が５.25％とかボリすりやろ。

あと、中古社外Fスプロケとか、使い道ないですよねwww

342 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 08:30:19.36 ID:WKTPfrWQ

合計送料7250円って、宅配業者と契約していない個人がフレームをヤマト便あたりで送ったからじゃない？

Dのラジエーターリザーブタンクってメーカー廃盤（販売終了）だから、買っておいて正解だよ

343 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 14:07:02.31 ID:qUJJ/jX9

Gガードってスライダー使ってる人いますか？

344 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 15:02:31.74 ID:Or3qc2qI

ひょっとこ：YB14L-A2（開放型）　ぶたばな：YTX14-BS（ＭＦ）

そこでだ、

ジェネレーターローター：21007-1196(1153)　※共通
ジェネレーターハウジング：13227-1079(1063)　※共通
レクチファイアー：13091-1466(1329)　※共通
レギュレーター：21066-1076(1056)　※共通
ワイヤーハーネス：26011-1432(1287)　※共通

俺の知ってる限り、ＣとＤで違う電装品って｢イグナイターのカプラー｣しか見つからないんだが、
そろそろ｢解放でもＭＦでも良いんじゃね？｣の方向へ行かないか？

345 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 16:04:07.51 ID:WKTPfrWQ

>>343
こっちのがいいだろ？　高いけど
http://www.ladybird.jp/slider/FRAME%20SLIDER/KAWASAKI/SPad_K_K19ZZR1100_93-01.jpg

>>344
バッテリー外寸が違うと思うけど？

346 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 22:00:37.37 ID:YG1m09Ow

ZZRって　スモールランプついてるんですか、ヘッドライトスイッチを真ん中にしたときに
テールランプは光るんですが、ヘッドライドは暗いままです。
しかも、左ウィンカーONすると点滅が早いです。

347 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 22:42:26.60 ID:sNcIVzzZ

それって…

348 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 22:48:42.19 ID:HFQ1WeK4

>>346
ヘッドライトの下面についてる

349 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 23:00:51.95 ID:sNcIVzzZ

ZZR400に乗っていた時はフロントウインカーがポジションも兼ねててウインカーを左に出すと右側のポジションが消える機構になってたね。この機構を1100には使えないの？特にC2は常時点灯だからヘッドライトスイッチさえない。

350 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 23:05:25.05 ID:sNcIVzzZ

ゴメン付け足し。
北米向けのC2(ZX11)です。

351 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 23:19:10.12 ID:YG1m09Ow

>348
スモールランプあるんですね。ということは玉切れですね。
切れてるのか、もともと無いのかわかりませんでした。
ありがとうございます。

352 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 09:53:31.37 ID:BN5goU8b

>>349
つかえるよ、あれスイッチボックス内でやってるから、スイッチボックス変えてＦウインカーをダブル球タイプにすればＯＫ。

353 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 19:03:39.58 ID:zfnhXjV4

D型のジェネレータを分解しようとしているのですが
ハウジングをバラス方法がわかりません。
ナット3個外してカバーは外しましが、ハウジングが2つに分割できません。
プラハンで叩いてもびくともしません。
ハウジングの合わせ目の穴に何か突っ込んでこじるでOKですか？
ちょっとこじったくらいでは割れそうにないですが。

354 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 22:00:12.98 ID:zfnhXjV4

>353
自己レスです
ハウジングの合わせ目の穴を強めにこじったら外れたんですが、
ステータの銅線の3本が外れず、取れません。
この部分って半田溶かしてはずすしかないんですか？
それともハウジング内部でコネクタになってるんですか？

355 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 13:17:11.88 ID:U4U8TQiV

>354
半田付けされてました。
自己解決しました。
ご静聴　ありがとうございました。

356 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 14:34:38.30 ID:zjhFXLx7

最近、マニュアルとかパーツリストを見ないで他人に聞く人が多いような。

357 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 17:58:19.33 ID:sjqYhabS

別に良いんじゃね？
全員が持ってる訳ないだろうし。

358 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 19:18:45.96 ID:ift4Bhdb

つかジェネレーターの分解方法なんて、マニュアルにもパーツリストにも載ってないだろ

359 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 20:39:32.24 ID:U4U8TQiV

>358
まーまー、いいじゃないですか。
人柱なってやった結果、ジェネレータの分解方法理解できましたし、
C型にDのジェネレータ取り付けたら、ヘッドライト　ONのアイドリングでも１４V維持できるようになって
もー、満足感で一杯ですよ。
ジェネレータ交換ってネットでググったら面倒くさそうだったんでしが、意外とすんなり行けました。
今日はとてもHAPPYY。

360 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 10:26:47.76 ID:hioO2RVU

ジェネレータはCとDで同じものだと分かってて書いてるのか？

361 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 11:58:23.13 ID:Qsj2Xbia

>>358
普通に載ってるよ、soldering（半田付け)の事もね

>>359
劣化してたんだね、オレも一度分解してテスターで抵抗値調べよ

362 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 12:06:22.98 ID:Qsj2Xbia

>>317
そう言えばバランサーシャフトの件、どうなったんですか？
近々シール交換するので、同じ状況になったら対処法を参考にしたいです

363 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 16:42:37.54 ID:/x+uJIJf

いつまでも乗ってないで、古くなった家電同様に火を噴いて火事になる前に早くZX-14Rに乗り替えろよ
（メーカーとバイクショップの正直な気持ち）

364 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 18:18:32.18 ID:hioO2RVU

ZZ-R1100以降はデザインが酷すぎるから
マツダから来たヤツ、まだいるのかなぁ

365 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 20:47:15.03 ID:Drw7xPtL

>360
ちょっと待って、これはNG。
C１（C1以外は調べてない）とDは部番も違うしスペックも違う。

366 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 20:58:06.37 ID:/x+uJIJf

以降ということは、ZZ-R1100も酷すぎるんだねぇ

http://whatimi.blog135.fc2.com/blog-entry-15.html

ZX-10がお気に入りかい？

367 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 21:11:43.22 ID:Drw7xPtL

バランサーシャフトの件、ネジ回す感覚のトルクでは回りません。
バランサーシャフトをバランサーレバーで締めたまま回して動かしました。
ネット検索でGPZだったかな？バランサーの調整のしかた乗ってて、ドライバーで回すっって
書いてたので鵜呑みにしてましたがそんなトルクじゃまわりません。
こーゆーの、サービスマニュアルに書いてあるの？
欲しいだけど高いんで、なかなか手が出ないんだけど

368 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 22:40:56.06 ID:Qsj2Xbia

調整の必要性なんか無かったから、イジッた事ないけど
そんなに固いのか、ありがとう～参考になったよ～

一応マニュアルには以下の手順が載ってる、確かに使用工具云々は記載ないね
アイドリング状態にする
クランプボルトを緩めバランサーシャフトを反時計まわりに、音がするまで回す
次にバランサーシャフトを音がしない所まで時計回りに回す
最後はクランプボルトを締める

369 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 23:06:02.35 ID:hioO2RVU

>>365
あれ、部品番号　21001-1104 で同じでは？

370 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 13:47:49.41 ID:qcGKo0jN

駐輪場で倒れてスクリーンにヒビがはいったんだけど、ヒビを治してから、黒く塗装するのってあり？割れたのは二箇所かな。
スクリーンが真っ黒になるから前方視界がなんたら。バーハンだから真っ黒でも大丈夫だとは思うけど。

371 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 14:46:53.35 ID:wjyWGCct

車検通らないよ
可視光線透過率（25％以上）を満たさないと

372 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 17:08:01.97 ID:up0wnY/l

>369
ライン適用された部品は２１００１－１１０７
確かにオンラインパーツリストで検索するとC１でも２１００１－１１０４となっているが、統合された部番になっているのでは？
C型用は、２６．６Ａ／１４V　＠６０００rpmで
D型用は、２８．８A／１４V　＠６０００rpm
となっており発電出力が大きい。
外観上も、外形が若干大きくなっている。

373 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 17:29:51.12 ID:Wy6Xne1V

>>371
今もその基準あるんだっけ？

374 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 19:01:13.64 ID:luLOvt5d

デル子、一度ひどいのつかまされているんでもう二度と使わない。

375 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 15:33:49.95 ID:nCa2kP/j

旭川でマイナス29.7度を記録
だから氷河期（マウンダー極小期）が来るって言ったろ
宗谷年越しの方々、冬山登山装備で凍死しないように頑張ってください

376 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 15:35:14.80 ID:nCa2kP/j

>>375 スレ違いだった　スマソ

377 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2012/12/25(火) 17:21:22.79 ID:cJSuClbo

南極はめずらしく雨なのにね。。

378 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 22:22:00.55 ID:WhU+ixTV

ミラーの色アセ、塗装ハゲの為スプレーで塗装しようと思うんですが
エボニーに相当する代替え缶スプレーってお勧めありますか？

379 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 20:28:50.15 ID:27YEFd+w

>>378
カー用品店に行ってトヨタ：スーパーブラック買えばいいよ。

コツは時間かけて下地処理して、塗色を薄く何回も塗って、コンパウンドを徐々に細かい物に換えながら
磨きまくる！
塗る層を厚く作ると、タダの黒なのに「深みのある黒」になるよ。

俺はコレでバイク屋に褒められた。

380 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 21:08:22.19 ID:2aL3YFq0

>379
冬休み利用して、じっくりやってみます。
やはり、いい仕上がり目指すなら忍耐ですね。

381 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 21:49:06.47 ID:wqujdvvL

忍耐ではなく、手間と努力です

382 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 21:56:25.99 ID:Z589/5pQ

手間と努力をかけてもうまく行かないときがあるからな、、、

383 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 23:24:01.59 ID:uFhSdH1T

冬はオススメしないな～

384 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 00:04:21.77 ID:CvCHUzUY

みんなはバイクを自分の左側にして取り回しできる？
オレはムリ（笑）

385 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 00:19:13.42 ID:JM7nemjC

やってないけど俺も自信無いわー
直ぐにサイドスタンド出せん環境は不安やｗ

386 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 09:46:01.17 ID:zj3eM4Ut

今日からカワサキが休みorz

ってことは部品発注できませんよね。。。
年明けに載せ換えしたかったけど、７日発注からだなんてorz

387 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 14:17:15.73 ID:hYFVvP4p

>>386
カワサキに限らず、何処のメーカーも同じだよ

俺は年末年始メンテ分のパーツは既に仕入れてある
あとはやる気だけorz

388 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 15:11:32.78 ID:BqNOxcYw

オイル交換だけでもおっくうなのに。
カウル外すと二度と同じところにこないから不思議・・・

389 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 17:28:49.04 ID:MKVh7Mtq

>>388
＞カウル外すと二度と同じところにこないから不思議・・・

D9だけど、そんなもんすか？

390 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 17:58:32.06 ID:EYQnPm+r

アイドリングでエンジン右側から、チェーンの音っぽいのが聞こえるんで
、ジェネレータチェーンのテンション調整してみようと思うんですが面倒ですか？

391 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 22:25:09.11 ID:hYFVvP4p

テンション調整は無いよ
チェーンガイドとテンショナーがあるから、そのあたりの不具合なら新品交換

チェーンの20リンク長が161.5mm以上ならチェーンを新品に交換
チェーン交換には専用工具推奨（カップリングホルダ:57001-1189）

392 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 02:31:59.95 ID:jf2Z4LA8

開けて状態確認来るだけでも大変そうですね

393 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 21:57:38.08 ID:vJKY3lJs

C型のフロントフォークをOHに出す場合、
基本料～消耗品全交換は幾ら位が目安になるのでしょうか？

394 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 23:46:12.57 ID:JMnz4qnV

>>392 EGオイル抜かなきゃRケースカバー開けられないからね

395 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 06:33:14.91 ID:bjzr2z7Z

>>393
シール変えて二万くらいじゃね？そこから変えたい部品の値段調べたらだいたい分かるでしょ

396 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 19:55:22.95 ID:6nnXuNJo

来年、23才になるzzrの
スターターモーターをオーバーホールした。信じられないくらいのカーボンがでてきた。こんんんで、今までよく動いてたな。逆に綺麗にしたら調子悪くなったりしないとね

397 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 21:52:32.37 ID:TNFfJ5Cw

>>396
＞逆に綺麗にしたら調子悪くなったりしないとね

綺麗にしたのに、調子悪くなって欲しいの？

398 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 23:21:23.95 ID:6FeX8Gr3

俺のzzrは来年20歳、20年もよく所有してきたものだ、大晦日に感無量

399 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2012/12/31(月) 23:37:37.55 ID:kU26nQ2Y

新車で買ったんじゃないけどね。。

こんんんで('A`)ﾉｼ

400 ：【豚】【472円】：2013/01/01(火) 01:15:20.17 ID:TPo78MTW

あけおめこ　とよろ

401 ：【だん吉】【1027円】 !kab花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2013/01/01(火) 03:41:26.97 ID:vY0Xr0Ym

あけおめことにょろ。。

402 ：【大凶】【1061円】：2013/01/01(火) 05:01:33.73 ID:7cRR9Rql

おまいらあけおめ

403 ：【だん吉】【1025円】：2013/01/01(火) 08:58:58.06 ID:TPo78MTW

おはよう

404 ：【豚】【1003円】：2013/01/01(火) 16:32:51.98 ID:I5xnHQA8

おまいらあけおめ

405 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 21:13:07.38 ID:Q41AoioE

今日、初乗りした。
明日は、タンク、燃料ポンプ、セル、燃料ホース、フィルターを換える。
なんて、寒かったらくじけるかも。

406 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 00:25:10.84 ID:BrRfmLTo

た、タンクも換えるのか…
羨ましい…

407 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 10:48:49.93 ID:bqpIzqKQ

>>405
セルモーター？

408 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 18:35:57.43 ID:74t3nehL

クランクケースからエアクリにつながってるブローバイのチューブを外して、状態チェックしたら白い液体が
びっしり付いて、水もたまってました。こうなる原因って何が考えられるのでしょうか？

409 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 22:08:47.50 ID:iBJRstr3

あけましておめでとうございます
明日、パーツが届くみたいです。
佐川急便さん。１週間半取り置き、そして３賀日配達お疲れ様です。
最近は便利になったもんですが、ちょっと申し訳ない...

410 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 21:43:31.68 ID:xWJ9aZty

途中経過を報告します
３時間、４人がかりで、エアクリ、カウル、リアフェンダーまで分解しました。

エアクリがトラップ過ぎるwww

411 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 02:26:31.00 ID:ng3Q6fIz

>>408
オイル注入口、オイル点検窓も乳化してるの？
クランクケース内に溜まってる物が上がってくるんだろうね
オレは片道10kmの通勤で使用してるけど、距離が中途半端なんだよね、冬はあきらめてるよ
もちろんクーラント液漏れなんて論外だけどね

412 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 15:52:45.22 ID:O4qQ2VhP

>>410
エア栗は、初めて外すと面食らうよねぇ。。。
スパークプラグ点検や交換ではエア栗外しは必須だから、何度もやってると慣れてくるけど

413 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2013/01/05(土) 18:44:26.54 ID:kUM8yA3n

４人でばらして４人で組むのかな。。

信用できないバイクの完成だね('A`)ﾉｼ

414 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 19:44:54.49 ID:H8RkF+vh

>411
オイル注入口とオイル点検窓は異常ないです。
ブローバイチューブはまるで高脂血症の血管内壁状態で気持ち悪いくらい白い液体ついてました。
１１月に点検した際は異常なかったんですけどね
冬場の短距離走行だと、こうなっちゃうんですかね。
特に、走行に支障ないですが　なんか気持ち悪いです

415 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 22:03:51.38 ID:xgzm2yMu

途中報告　足回り以外全部バラせました（オイルクーラのパイプが外れないけど、多分大丈夫...）
リアフェンダーの一番後ろが割れていましたorz
D型は全部買い替えですよね？（後ろ部分だけが出品されている奴があるけどC型用ですか？）
ちなみに24mmはメガネしか持っていなく、今日は解散しました。。。
>>412
そこらへんはどの車種も一緒かと思って適当にやってたんで慌てました
>>413
一応外したネジは、魚釣りのケースもしくはパーツにつけているんで大丈夫だと信じたい
そのせいでクラッチカバー（？）のネジをつけてたので、フロントスプロケカバーが外れなかったけどww
取り付けは、サービスマニュアルとトルクレンチ使用で丁寧にする予定です

416 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 23:16:52.13 ID:LhvKWLVP

>>415
勢いでバラすとネジが余るの法則w

おまいらあけおめ

417 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 20:16:27.71 ID:HQGfWC8Q

途中報告　チラシの裏に書けって言われそうでごめんなさい

全部バラしました
エンジンがフレームにハマりませんorz
何かコツってあるんでしょうか？

418 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:09:09.02 ID:815Z3sc3

>>417
そんなもんだけど
バイク整備に詳しいヤツ無しでエンジンまで降ろしてるのか
なぜそこまで

419 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2013/01/06(日) 22:55:36.90 ID:+mckvT/G

工具もない、計画もない、経験もない、パーツもない。。

オチは『金がない、時間がない』そんなとこやろ('A`)ﾉｼ

420 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 00:10:29.35 ID:5CRCweuC

>24mmはメガネしか持っていなく、今日は解散しました。。
おもろいなあｗ　ここの住人少なくなって来てるので、ちらし裏でもいいからもっと書けｗ
エンジンの載せ方だが、エンジンマウントの後ろ側どちらかのボルトを挿して、前側をジャッキで上げつつ
調整しながら載せるといいよー
４人も居ればジャッキなんていらんと思うけどなｗ

421 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 01:47:11.64 ID:u6Gev9td

フレームにエンジンを積むよりエンジンにフレームをかぶせる方がラク
それで今までに5回くらい1人でやってるけど特に苦労したことないよ

422 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 08:25:17.35 ID:GFQETsaN

一応同好会所属でなんとか。。。
ただ、1100のエンジンの大きさは驚愕でしたwww外して分かるエンジンの大きさ...

エンジン後ろ側の上がはまらないんです。。。
一応、フレームから全部外した状態でやっています
ダウンチューブ（？エンジン下のパイプ）をつけっぱでやっているのが問題かも

>>421さんなどは、下にどんな感じで支えていますか？
自分は今は廃タイヤですけど、パイプと木を外すとオイルのところが地面に当たりそうで怖いです

423 ：421：2013/01/07(月) 14:56:44.35 ID:u6Gev9td

>422
俺もダウンチューブをつけてからフレームとつないでるよ
台車の上にいらない毛布敷いてエンジンおろしてタイダウンベルトで固定
直立を維持しつつ姿勢を微調整できるようベルトをかけてる
特に何かで苦労して解決した記憶はないのでコツとかポイントはわかんない
参考にならなくてごめんね
工夫と気合いでがんばっておくれ

424 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 16:51:54.08 ID:dYXXtbJa

ダウンチューブとエンジンの固定ボルト軽く緩めた状態で組んでみては？

組み上げたあとで緩めたボルト締めておくのを忘れないように！

425 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 23:20:23.40 ID:CuI9ZlFG

中古で入手したC1なんですが、燃料ポンプからキャブへのホースが、ダイレクトにキャブ中央（2番と3番の間）
でなくて、T字のジョイント空中でで分配した後、１番と2番の間、３番と4番の間に繋がってました。
これって、D型のキャブ？C2のキャブ持ってるので変えたほうがいいですかね？
たしか、CとDってジェットのサイズちがってますよね

426 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 23:51:21.00 ID:1lPOP2qg

何回もエンジンを載せたり降ろしたりする理由は何ですか？
私は、一度も無いけれど
ミッションの修理かな？

427 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2013/01/08(火) 01:22:38.40 ID:WbLEFUlO

それが盗難車だったり、書無しだったり、終わってたり。。

修理や手続きするより、早くて安くて簡単やろ？想像やけど('A`)ﾉｼ

428 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 13:17:10.94 ID:oUx4ZOtQ

どもです
今日は少しダウンチューブ緩めて、台形のすのこ（？）を用いてチャレンジしてみます
時間が無いから、できるかわかんないですけどww

429 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 18:49:25.97 ID:3zNgSTol

>>425
たぶんD型用だね
D型も初期モデルは1本（2～3番の間）みたいだけど

ジェットは仕向地によって違うから、同じC、同じDでも全く同じでない場合があるよ
クーラントラインが来てるキャブもあるし、これも仕向地によるんだろうね

430 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 19:24:41.91 ID:UQDGeWZ1

D4型フレームにD5のダウンチューブってはまらないのですか？
諦めて、ダウンチューブを外して、エンジンをつけたらあっさりはまりました

ところが、ダウンチューブがはまりません
ゴムハンマーで叩いても、寸法が違うのかわかりませんがハマりません
一応車体番号はZXT10D‐43000番台と47000番台です

431 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 19:37:40.21 ID:UQDGeWZ1

連レスすみません
>>1のリスト見た結果、発注番号は同じでした
であれば、仕様変更等は無しってことでいいんですか？

432 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 21:15:47.31 ID:bdiGa+Q4

連レスすみません
>>1のリスト見た結果、発注番号は同じでした
であれば、仕様変更等は無しってことでいいんですか？

433 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 09:15:33.35 ID:JU0tiOmG

それがカワサキクオリティ

434 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 10:32:58.11 ID:6KME+gwV

どこかのサークルがクズ鉄拾ってきて組み立てようとしてるんだから、
フレームが合わない理由なんて自分たちで分かりきってるだろ？

435 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 13:57:14.56 ID:Iab08w4c

どちらかが歪んでいるってこと

436 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 14:03:34.22 ID:hm52rFf5

フレームとかあんなでかいのに、公差コンマ1以下なんですね
個体差を修正するための調整機構が無いから、歪みとか気にしてなかったのに。。。

437 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 15:58:54.35 ID:Iab08w4c

で？　エンジン無しでフレームにダウンチューブは付くの？？
もしも駄目なら諦めた方がいい

歪んでいる方を再入手になると思う

438 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 17:52:26.26 ID:G47gpyA4

自己解決です
すべてのボルト緩めて、エンジンをジャッキアップして再チャレンジ
ダウンチューブあっさりハマりましたｗｗ

お騒がせしてすみませんでした。。。

439 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 19:33:09.40 ID:Z8s3YQOK

オイル交換でワコーズプロステージ入れたら調子が良くなった。
今までホムセンの安売りカストロRS入れてたからナー。

440 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 19:56:48.32 ID:Iab08w4c

>>438
もしやエンジン後方のマウントボルト締めてあったとかいうオチ？

441 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 20:43:18.53 ID:hm52rFf5

>>440
>>432と>>438は、成りすましです
UQDGeWZ1です

付くといいのですか、付きません。ってか、雨予報なのであれ以外チャレンジしていないです
タイヤと板から、ダウンチューブ、エンジン　って支えて、試行錯誤したので、伸びてしまったと予想しています
普通に置いていましたが、90kgの力が不自然にかかれば、ダウンチューブは歪みますよね。。。

元のフレームにくっつくか試してみて、そのあと考えます
320km/hとかださないので、無理やりダウンチューブを曲げてハメれれば、OKとする予定です
（まぁ。諦め気味ですけどww）

442 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 20:47:36.48 ID:BxOTU7Bf

コテハン付けりゃ良いのに。

443 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 21:19:22.87 ID:u7WUVaup

俺はダウンチューブ外してエンジン付けた
その後ダウンチューブ嵌らなかった(5～10mmぐらいのずれ)んで、まずは下の方をねじで仮止め
その後上の方を手で少し力入れながら伸ばすようにしてボルト入れた
同じようにして反対側もやって全部のボルトをきっちり締めた

ダウンチューブはエンジンにトルクかかった時の動き制限用だから、ピッタリ合ってなくても問題は少ない
エンジンのフロント側ってゴム挟んで止まってるでしょ、そーゆーことだ

444 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 22:14:22.56 ID:2u480Pqz

そんな「屑鉄に金も手間もかけるの面倒だから、
適当にやって２ちゃんで解決」というのはやめてほしかったり。

445 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 00:21:57.28 ID:Vk0aHME4

時速３00km出る機械でも整備は人の手だぜ～
ビビってないで「無理くり力任せに組んで走ってみろ」やw
バイクはアナログだぜ～
それから不具合がわかったら質問しろw

446 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 00:31:32.42 ID:Vk0aHME4

追伸

こんな時代遅れのZZR１１００スレに常駐している輩に
何を今更ググれカス・・・と言いながら
皆楽しんどるぞw
バラしたZZR組みあがったらぶっちぎり報告しろよw

447 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 08:02:15.01 ID:okL7f/UA

>>445 +皆さん
ありがとうございます。スレ汚して済みません。
もちろん、組みあがったらすぐに報告させて頂きます。（チキンなので、四国一周の耐久報告で勘弁ください）

今日も雨予報なので、人を集めにくくできないかもです
因みに、エンジンの出入り口（ガス。オイル。水）養生テープで塞いでいるだけです。
こんだけ長期間になれば問題はありますか。（屋根ありの駐輪場。ブルーシート掛けて放置）

448 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 12:38:55.53 ID:+UNtB5kW

>>447
がんばれよー

449 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 17:37:01.92 ID:YcBWqnZ3

>>447
何でフレーム交換するの？

450 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 19:32:41.13 ID:chfUvu+m

>>449

>>118　からの話と理解しているけど？

451 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 19:37:19.35 ID:chfUvu+m

そうそう、元々が事故車なのだからダウンチューブも微妙な状態なのかも？

452 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 20:29:27.45 ID:YcBWqnZ3

車検通らないほどシートレールが曲がってるというのは凄いな
他もボロボロなんじゃないの？

453 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 11:57:11.07 ID:SDxeprji

起こして転売とか？

454 ：118：2013/01/15(火) 12:20:57.04 ID:yuZW9O84

コテを思いつかなかったので、最初のレス番号にします
一応60km/hくらいだったら自走できました。
車検の判断基準が分からないので、載せ換えを決意しました
大型免許所持しているので、自分で乗りたいと思っています

程度としては、後ろのカウル割れ、サイドカウル傷のみで割れなし
なので、載せ換えは人手があれば出来ると思っていましたが、考えが甘かったみたいです

455 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 23:59:23.92 ID:DKieEDfy

c型のハブダンパーって5400円位でまだ、サービスパーツ買えますよね。
ヤフオクで3000円位で落札されてる理由がよくわかりません。この程度の価格差なら新品買うとおもうんですが特別な事情でもあるの

456 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 00:21:19.67 ID:jxV1Oa46

>>455
それ俺も思ったｗ
ヤフオクで結構高値になってるよねｗ

適当な予想は、移植用にダンパー無しのホイール買った人がパーツナンバーを調べられずに
適正価格も分からず入札してるって感じなんかな。

457 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 00:50:38.41 ID:uJJ0xdiu

>>454
バラす前の話か？もう組んで走ったかと思ったぞ
これから予想外の振動、音、ブレ及び各パーツの偏摩耗を解決する為
もう一台買える金額かかるどw　
知識と腕と時間と引換になっw
ガンガレ～

458 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2013/01/16(水) 18:30:11.16 ID:wq5ehmpt

そんなわけねーだろ。。

それなりのバイクかオブジェができるだけ('A`)ﾉｼ

459 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 19:55:11.42 ID:dZYAPWIM

>>454
以前も書いたけど現行の車検に通らないような状態で走ること自体がやばい
（排ガス・音量規制とか走行に無関係な項目もあるけどな）

明らかな突起物があるとかだと駄目だけど
フレーム（シートレール）が歪んでいる程度だとスルーされるかと

>>455
「オークションは安いはず」と思い込んで調べない人も居ますからｗ

460 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 18:20:02.38 ID:sPoWkeFO

半日掛かりで塗装して、乾いた頃に車庫入れしようとハンドル掴んだら、タンクを爪で引っ掻ちまったよ(T_T)

461 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 23:44:22.03 ID:9ldIGxHK

コンパウンド　極細

462 ：118：2013/01/20(日) 00:20:52.88 ID:qZtDUvtr

>>460
塗装って、どの方法で塗装しました？
かなり先ですが、自分も塗装したいと考えています

463 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 00:38:46.32 ID:C3L1O1HF

昔はレンタルブースとかあってバイクなら2万で塗料使い放題とかあったけど
最近は全く聞かなくなったなー
都会の方はあるんだろうか？

464 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 21:55:41.02 ID:4BK58L/5

D型のバイクにバイクのカバーを被せようとしたときに気がついた。
ミラーの根元に黒いキャップが無い！
いつからなくなったか知らないが、部品を注文したら200円近くした。
高いなー！

465 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 22:28:11.84 ID:UAcM/38+

十分安いだろｗ

466 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 22:43:28.05 ID:hdGgFhYr

あれ、気がついたらいつの間にかいなくなってるよね

467 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 09:03:19.49 ID:GICW6+WI

御膳

468 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 13:07:35.04 ID:NaL8f1eO

>>464
接着剤で固めとくのが良いかな？

469 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 15:15:10.21 ID:3oj1Bgwp

ミラーの首が緩んだときに困るでせう。

470 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 16:38:01.90 ID:ssfGBNoA

あれ200円で買えるのか…

471 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 20:42:52.26 ID:GUjVc/xi

11012-1751-6Z　キヤツプ，ミラ-，ブラツク　税込189円也

472 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 06:30:37.82 ID:6kImgPve

今日キャブをばらしたんだけどその時エアスクリューのわっシャー
曲げちゃって・・・

川崎のパーツリストみたら俺のは下にスクリューがあるんだけど
サイトだと横についてるように見えるんだけど
サイズが同じなら頼もうと思うんだけど
ＣＶＫのエアスクリューってみんな同じサイズなの？

473 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 11:50:24.76 ID:WKZ1L9Up

パイロットスクリュー？

474 ：222：2013/01/24(木) 06:42:07.07 ID:Nu/xmDaC

ZZRって旧車なのかなぁ？
某車系サイトで「旧車」カテゴリーに入れている人がいたので…

475 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 06:51:37.85 ID:S2tcN/8R

間違いなく旧車よ

476 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 06:51:41.10 ID:oWe60aER

>>473
そうそう。
エアスクリューっていう人とパイロットスクリューっていう人いるけど
どっちがほんとなのかな

477 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 07:26:13.49 ID:XqqrMpSS

GPZとZZRで悩み中

478 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 08:42:31.25 ID:8PaJ/dJK

悩んでるなら、新しい個体

479 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 09:14:23.09 ID:JAzwezKu

これと迷うんなら1000RXかな？
1000RXはZZRよりさらに古いからそこんとこよく考えてね。

480 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 09:52:55.45 ID:yQKoBs88

>>476
エアスクリュー　開くとガスが薄くなる
パイロットスクリュー　開くとガスが濃くなる

ｋｗｓｋは後者だな、ｈｏｎｄａは前者が多い気がする。

あそこのサイズって測ったことないけど、どれも一緒な気がする。

481 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 12:24:15.79 ID:5dI3Wmrb

オイル交換したら窓が真っ白で雪が降ったみたい・・・

ろまんちっくやな～

482 ：118：2013/01/24(木) 12:46:51.21 ID:cAp/bzLi

うちの同好会だと、８９年式のバイクも旧車に入れないらしいです
パーツ供給があるうちはダメだってww

ちなみに,調度良いンダーチューブが見つからないので、今週は古いアンダーチューブの確認で終わりそうです
せっかく３週間ぶりに晴れるのにorz

483 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 20:56:11.34 ID:b2wOaOVT

>>481
こんなので笑った自分が悔しいわｗ

484 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 12:33:59.81 ID:WOVTQCa7

これって乳化？

485 ：７７４ＲＲ：2013/01/25(金) 13:08:40.55 ID:jXT8lChI

窓がその状態ならブリーザーの蓋あけたら卒倒するかもしれんぞ。

486 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 10:39:31.19 ID:lxTSwr5u

お水混入でオワコン

487 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 12:08:17.93 ID:YdY9foDK

1100で14Ｒを追いかけ回すとか、ぶっちぎったとか言う猛者はいないの？

昔はそういう人たくさんいたよね。

488 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 15:57:58.15 ID:5WZeCHBo

ぶっちぎった。
峠じゃマシンより腕。峠の直線程度じゃ差は出ない。
ゼロヨンは・・やってない・・
フェラーリモデナには勝った。
ランエボ、インプレッサも楽勝。
34GTRはびっくりするほど近くにいたけど勝てた。
35GTRはたぶん先行される。

489 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 17:52:02.00 ID:Y8em2bBV

流石にキモイ

490 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 19:24:06.99 ID:saydzQxy

へーすごいね（ぼーよみ）

491 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 17:50:11.42 ID:6wh09msy

>>488
随分、やってるな。

492 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 12:07:37.68 ID:W69fvntm

高速道で本領発揮なツアラーって
今更ながら体感出来たが

関西から東側人飛ばし過ぎでしょうが！

免許は大事だよ。

493 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 00:11:15.20 ID:UaOLHqs7

関西から西側人飛ばし酒飲み過ぎでしょうが！

免許は大事だよ。

494 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 00:55:23.58 ID:r/zSQ5uL

田舎の人って飲酒運転普通なのな。ビックリしたよ

495 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 01:03:55.69 ID:X5xvMSml

>>494
どこの田舎だよ。

496 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 01:15:57.89 ID:LjtWiO9o

>>489,490
ここにも来てるのか朝鮮猿レベルが
　

497 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 01:40:41.12 ID:n/DJs+ob

飲酒はわからないが、おじいちゃんおばあちゃんがノーヘルで原付乗ってるのはたまに見る

498 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 16:08:50.24 ID:UaOLHqs7

>>495 田舎かどうかは意見分かれるが、例えば福岡とか有名だろ？

499 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 22:32:01.05 ID:r/zSQ5uL

福井とかもな。車で飯連れてってもらって普通に酒飲み出したからあせったわ。
そいつも店の人もこっちじゃ別に普通って言ってた。確かにな車なきゃなんも行動できない所だったから気持ちはわかるんだけども

500 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 22:42:00.64 ID:bf5JzU7P

以前はともかく、現状の飲酒運転罰金考えると・・・と思うんだがなぁ～by下戸
実際に適用されるかどうか知らんけど同乗者の「幇助」ってのもあるしなぁ～

501 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 22:50:58.91 ID:yh8NdtL2

ファミリーカーもメガスポも等しく高速１５０ｋｍ巡航
それ以下だと運子扱い

俺は見知らぬ土地なので当然それ以下で抜かれまくり

だけど俺を抜いた車は覆面にしっかり切符切られてたねー

502 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2013/01/31(木) 00:07:19.50 ID:TK+gpyEp

なんだかかっこわる。。

503 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 09:25:27.58 ID:ly+muvgO

>>499
田舎は飲み屋に駐車場完備だもんな。
ハンドルキーパー運動ってゆーのが出来たくらいだし、
車で行っても一人は飲むなってことだよな。

福岡の件じゃないけど、そいつ本人が事故って死のうが構わん
(細かく言うと事故処理とかに税金使われるから迷惑だけど)が、
巻き込まれた人が迷惑。

504 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 21:10:15.05 ID:0Ua67giB

>>502
ぼやくだけで有用なネタの提供できない無様さよ

おっさん昔はこんなじゃなかったとおもうんだがなあああ

505 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 10:07:03.66 ID:6MDTnNjp

しょせんその程度よ。

506 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 18:51:54.59 ID:xUP+ETyl

久々にパーツの交換してみた。
スモークのウィンカーとLED球、バッテリーとD型スイッチの移植。

まだまだ走るよ俺のC3！

507 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 23:11:30.37 ID:GfowX0Ta

クーラント交換したんだが、ゴム管の付け根から漏れてる。
締め方が足りないのかな？もう回らないくらい締めたんだけど･･･

508 ：222：2013/02/02(土) 06:57:09.57 ID:c3Ou9JNs

ゴム管は同時交換?
未交換なら管の締付部劣化か、コネクタ側を締め過ぎで変形させたかかなぁ。

509 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 09:56:50.57 ID:heRwMokn

>>508
いや、クーラントだけ。
交換前は一滴も漏れてなかったから、俺のやり方が悪かったんだろうorz

510 ：222：2013/02/02(土) 12:45:31.36 ID:c3Ou9JNs

応急措置ならホースバンドの位置を変えて(回転させたり、前後にずらして)締め直すとか？
本格的にはゴム管交換でしょうね。

511 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 13:43:00.62 ID:wvL1p3ws

ふふふっ、やっとオドメーターがキレイに揃っぜ！
各数字が上下にばらけてて、気持ち悪かったんだよ
一周させた甲斐があったぜｗ　エンジン３機目だけどね（D6
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1359866349946.jpg

512 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 17:38:47.65 ID:RcVVEUp7

44000km D3乗りです。
この前、Fフォークオイル交換時にFディスクローターが波打っていると言われました。
自分的には、引きずり、異音その他不具合は感じません。
そこで、サンスターのスリットタイプ（穴なし）を付けようかと思いますが、付けている方いましたら感想聞かせてください。

513 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 18:10:37.94 ID:hdKSmJVP

>>512
値段の割にいいと思う
メタリカパッドでフィーリングー

514 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 18:30:56.73 ID:aSLgZTGX

>>511
画像はリサイズしろよ。
デカ過ぎだよ。

515 ：118：2013/02/03(日) 22:10:22.17 ID:K+jzBB4X

途中報告です
今日確認しました
もとのフレームにつくアンダーチューブが新しいフレームにつきません。

パーツリストを読んだつもりですけど、一致しませんorz
明日、カワサキの人に聞いてみるつもりです

516 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 22:16:07.48 ID:/fv/9+ip

>>512
サンスターのディスクはいいと思うけど、
なぜに穴なし？

517 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 22:32:25.02 ID:PAXT2czl

かっけーからに決まってんだろ
言わせんなよ恥ずかしい

518 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 23:55:11.43 ID:lf4hJRtm

サンスターのカスタムディスクはサーキットとかがっちり熱入れると歪むよ。スリットなら尚更。プレミアムになってからは分からん。

519 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 00:28:42.57 ID:0Mrl/x2R

>>515
パーツリストの見方間違えてんじゃね？
準備も何もかもグダグダっぽいし、諦めた方が
いい希ガス

520 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 00:37:26.21 ID:wxL9ZHJd

>>515
まだアンダーチューブで格闘しているんだー
試しに中古のアンダーチューブ買ったら（オクであれば・・だけど）

521 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 00:40:50.26 ID:wxL9ZHJd

とりあえず貼っとく（保証はしないが）
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n114364307

522 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 00:59:20.11 ID:0Mrl/x2R

オクで買ったフレームにアンダーチューブつけた状態で写真撮ってみて。
さすがにずれ方を見れば歪んでるのかそもそもサイズが合わないのか解かる
と思うけど・・・

523 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 02:28:13.72 ID:bD/E/unW

写真うｐ！！

524 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 03:12:15.24 ID:Oef8LaYh

自分ではやらない様な作業でも人がしてるのは見たくなるｗ

525 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 06:27:25.11 ID:QgC0ipUI

おれも見たい！

526 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 09:05:51.62 ID:zN1DgJ8R

>>517
カッコいーのか？そうか。
まぁ、好みは人それぞれだからいいけど。

60-70年代のバイクにSTDっぽさを出したい人が
つけるのかと思ってたよ。穴なし。

527 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 10:57:40.41 ID:iLmL6hVL

先月作業したときに撮ったやつ
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1359942926146.jpg

528 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 11:03:36.84 ID:iLmL6hVL

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1359943211139.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1359943367417.jpg
続き。
ほかは顔とか写ってるから勘弁してください。

529 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 11:05:50.97 ID:1cJvxCEs

だから、サイズがデカ過ぎだよ。

530 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 11:06:24.33 ID:iLmL6hVL

すまん。リサイズめんどくさかった

531 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 11:21:54.73 ID:wxL9ZHJd

う～ん、どの画像もズレ具合がわからんじゃんw

つか、どこで作業してんだw
プライベートスペースのようには思えんが
部品盗まれても知らんぞ

532 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 11:38:32.51 ID:asR2+Y9F

そんなの目視で色々比較すりゃ
歪みかサイズ違いなんてわかるだろ
マニュアルだよりで知恵がないとは思わんか？

533 ：118：2013/02/04(月) 13:35:33.29 ID:1y70QurH

>>527
支援ありがとう。ちょっと場所バレが怖いので一言くださいww
カウルとかタンクとか価値が有りそうなものは避難させているので、盗難は守衛とカメラ頼みです

ちなみに、目視サイズ違い、リストは一致です
週明けなので、電話が繋がらなくてショボン。。。

534 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 13:44:36.71 ID:U2ex8Xge

大学のサークルが学内でオモチャにしてるんだろ

535 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 15:22:32.06 ID:asR2+Y9F

結局は前のD４フレームには嵌るが
後から手に入れたD５とやらのフレームには
サイズ違いのようで嵌らんちゅうことか？

聞きたいのはD４とD５ではフレームが違うのか？
ってことか？

嵌らんのがどの位置か
寸足らずなのかオーバーなのか
そこにころがってるフレーム２つの穴位置は同じか
仮組みして誤差がどの位なのか

なーんも言わんとグズグズw

ガンガレ┐(´_ゝ｀)┌

536 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 15:44:42.46 ID:0Mrl/x2R

ぬ

537 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 18:15:38.59 ID:k8yWBVgW

>>509
ホースに跡がついてるから、ホースバンドは前と同じ位置じゃないと、逆に漏れてくる可能性がでてくる。
できれば軽く暖気してホース暖めてから増し締めしてみたらいいとおもうよ。

538 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 19:19:16.82 ID:p1USTO69

>>527 >>528

返信使わず連投で業物荒らし乙
他人の掲示板使うんなら使い方ぐらい読んでから使えよ

539 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 22:53:35.68 ID:Iu9neDUl

センスタが下がって危ないので、センスタを下ろしても一番上まであがったままにしたいです。
なお、ボルトとナットを締めましたが何度かセンスタ使用でセンスタが下がります。
ボルトとナット、スプリング交換でいいのか不明なため、無事修理できた方は詳細を教えてください。
以下のような感じでボルトがへたってます。
http://iup.2ch-library.com/i/i0846466-1359985244.jpg

540 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2013/02/04(月) 23:30:57.97 ID:5MOHn5lu

日本語で人に伝えるの難しいよね。。

541 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 08:23:42.20 ID:IKd0vK5i

これは俺様に同意だ…。

>>539
＞センスタを下ろしても一番上まであがったままにしたい
下ろしても上げたままとはこれいかに？

542 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 08:36:18.97 ID:ZnYqtzy+

そもそも初っぱなのセンスタが下がって危ないってのがわからん。
落ちそうになってるってこと？

543 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 09:12:49.49 ID:2yufWNdP

>>541-542
わかりにくくてすみません。
センスタを払った後、下がったまま地面に着くため、跳ね上がるようにしたいです。
また、走行中少しセンスタが落ちてこないのうにしたいです。

544 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 09:29:27.93 ID:ZnYqtzy+

つまりセンスタを払ってもちゃんとたたまれずにブランブランしてる状態なのかな？

545 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 09:47:06.81 ID:2yufWNdP

>>544
そうです。
なお補足ですが、センスタ払ったあとはばねの張力がきいてるので、払って落ちるということはないです。

546 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 10:23:31.57 ID:22se9o3C

潤滑剤でも吹けば？

547 ：118：2013/02/05(火) 12:27:28.59 ID:ZlSa/kqp

>>535
写真は次の機会に取らせていただきます
サイズはオーバー気味です。前を止めると、後ろがはまらず、フレームに干渉します

>>539
スプリング外して、自然長を測ってみたらいかがですか？
自分のは、ボルトが曲がっていましたが、普通でした
ボルトのネジ穴がヘタっているのであれば、バネワッシャーとロック剤を使用してもいいと思ったりするんですが分からないです。。。

548 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 13:02:01.33 ID:pLngs1+1

雰囲気を変えるため、サイレンサーをオクで落札しようかと。オーバルかモトＧＰ風のメガホンか悩み中。皆さんで、変えてるかたはいますか？交えてみていかがですか？
現在、ナサート一本出しなんだけど。

549 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 13:23:27.24 ID:22se9o3C

>>548
換えてみてわかる、純正がイチバン

550 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 13:45:24.47 ID:FiSAVfOT

>>547
もういい加減にしろよ。

551 ：222：2013/02/05(火) 15:08:39.08 ID:skHL3UOt

そうそう、重たいけどバンパーがわりになるしね
そういう私はワイバン2本出し

552 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 21:40:05.07 ID:NHffvnC5

>>528
福岡の大学生が業物でスレ乱立させた上フレームナンバー晒してると聞いて来ました

553 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 23:49:15.91 ID:iGdnwswq

何を思ってか知らんがちゃんと整備できない奴にバラバラにされたバイクがかわいそうだ

554 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 00:06:25.09 ID:zgKKg4fB

そんなに嫌う様な事か？

555 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 01:01:11.39 ID:7TxOfk6O

http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=49402
これか

556 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 21:25:34.18 ID:+1Y7yv6b

最近、レス伸びないね

557 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 22:31:56.37 ID:423MeqT7

>>550 >>552 >>553 人の努力を貶したり、足すくったりしてる奴らのせいだろ

特に >>553

フレーム交換をショップに頼んだら、いったいどのくらいの工賃かかると思ってるんだ
自分でやろうと努力するのはよい経験にもなるし、同じZZR海苔として少しくらいは暖かい目で見ることはできないのかw

558 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 04:07:59.41 ID:uCRByVid

なんか気持ち悪い粘着質がいるよな。

559 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 11:48:04.45 ID:bmwY/iee

D6の前のホイールベアリングを交換しようとしたらサービスマニュアルで指定されていた特殊工具(ベアリング抜き)の径が合わないじゃないかー。
途中でアクスルシャフトの径が変わったりした？

560 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 17:33:45.64 ID:U/rRiBRK

ヒント　カワサキの部品の使い倒しかた。

561 ：７７４ＲＲ：2013/02/11(月) 23:20:50.76 ID:5sMpZg/O

正直カワサキのサービスマニュアルとパーツリストは適当
だと思うの。
そもそもカワサキのバイク部門は商売じゃなくて趣味だし。

562 ：７７４ＲＲ：2013/02/12(火) 22:28:06.25 ID:SBb6hQfB

20年くらい前、仕事で明石の川重にZX9Rのある部品の選別に行ったこと思い出した。内径が違うだけで形が同じ部品を混入させてしまった。当時、CP事業部と呼ばれてた時代で、名刺交換した時の名刺を今も持ってる。
当たり前だが赤い文字で「Kawasaki」と書いてあって、なんか、めっちゃうれしかった｡

563 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 03:01:56.48 ID:K0Jz/GQg

今度明石の川崎重工までZX11の里帰りツーでも行こうかな。

564 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 04:02:35.41 ID:51G0SKgr

昔、某オーナーズクラブで明石工場見学行ったけど面白かった

565 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 11:41:12.37 ID:Y18ddJw6

工場見学って今でもやってるの？
つかまだ明石でバイク組み立ててるの？

566 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 23:19:02.10 ID:Nh/J0aOH

>>563
俺も連れて行ってください。
今、住んでいる所から明石までは3時間ほど掛かるが。
因みに、実家は川重まで2kmだから、色々案内出来ますぜ！

567 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 12:23:04.04 ID:lzZ7WP8I

地元の陸運局にユーザー車検に行きバイクな跨がって順番待ちしてたら、ブラジル人に話し掛けられた。やはり、カワサキ、ニンジャ、ＺＺ－Ｒは有名ですぜ。妙に喜んでたよ。隣のＣＢＲは人気なしだった。

568 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 20:31:20.55 ID:vRuafQY0

CBRって、CBR1100XXかい？

569 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 21:23:15.05 ID:lzZ7WP8I

>568
いや、多分2007年式ＣＢＲ１０００ＲＲだな。
まあ、方向性が違うけど。なんか、久々に優越感だった。ありがとう、どっかのブラジリアン！！

570 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 18:03:17.83 ID:OG+1kXrR

おう

571 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 04:27:55.05 ID:U8Q/ubUW

おう

572 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 12:39:32.80 ID:0b3Pasdu

うほっ

573 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 17:36:00.49 ID:l+Qb+OEi

えへっ

574 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 20:59:15.33 ID:kurOkOt0

かけない

575 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 22:24:11.27 ID:TLoDoI3d

>>547
ボルトのなめたネジ穴にワッシャーあてたらセンスタ調整完了しました。ありがとう。
誰かの役に立てるかわからないけど、ピッチ径1.25(M8)のワッシャーで落ちかけたセンスタ調整できます。

576 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 22:44:08.56 ID:kurOkOt0

祝、アクセス規制解除　au

577 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2013/02/19(火) 01:21:20.57 ID:2ggZcQOJ

きっと、たぶん、やっぱり、あんた、おかしいよ。。

内径X外径X厚みで呼ばなきゃ、苦しいよ('A`)ﾉｼ

578 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 09:19:17.30 ID:JgBST02k

ワッシャ―とか・・・
この人たちのやり取り理解できないのは
俺だけなんかなー(´･ω･`)

579 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 10:12:43.73 ID:b/uKO8zJ

いや俺も理解できてない

580 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 11:19:18.26 ID:PKdlp8US

ワッシャにはピッチは無縁　1.25とか意味わからん

M8用ワッシャというだけでおｋ
他は外径と厚み程度だね、内径はM8用ということでほぼ決まるし

581 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 21:40:52.18 ID:+Y+qqvFn

ミッションシフトシャフトからのオイル漏れが気になり、自分でオイルシール交換しようと、
ピックツール使って格闘したが硬くて手に負えず。
バイク屋に相談。
１軒目：2万～3万（ブログで紹介されてるkawasaki　ショップ）
２軒目：4千円（一応kawasakiショップ）

もちろん2件目のショップでやってもらった。

１軒目のショップ死んで欲しい。

582 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2013/02/19(火) 21:51:52.99 ID:2ggZcQOJ

ちゃんとショップ名言えよ、アホが。。

583 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 23:30:47.75 ID:VecWRvuN

そやなー

584 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 13:12:05.55 ID:ehtRcyRz

ショップ名言って特定されたくないんだろ
だったら書くなw

585 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 00:27:11.80 ID:huAb7YGI

いや、こーゆーのは半年以上経ってからネチネチとやるのが通

586 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 17:48:43.72 ID:L6KwD7YF

>>575
あんた言ってることめちゃくちゃだよ
無理してそれっぽい用語使わないほうがいいよ。

587 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 20:59:54.26 ID:3CXOGY1+

>>575
1.25って何？
厚み1.25ミリって意味ならピッチとは言わないからね

>>577 >>580
ワッシャで外径言う人少ないんじゃないかな？
そもそも良く分かってないみたいだしｗ

588 ：575：2013/02/22(金) 22:03:53.64 ID:Vb/tNU4n

>>586-587
ボルトとか詳しいわけじゃないので、M8用ワッシャーのパッケージ内容かいただけなんだけど。。誤解させたらすまん。
それから訂正ですがピッチ径じゃなくてピッチでした。
なんかスレチな気がするのでROMります。

589 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 22:57:48.34 ID:SxUI1Fit

>>588
ピッチ径でもピッチでも構わんがｗ
ボルト・ナットなどのネジ山とネジ山の距離がピッチ

M8ボルト・ナットには、1.25（一般的な奴、オートバイにも使われる）と1.00（細目・・・オートバイで使われることも多い）
と0.75（極々細目・・・俺は見たことが無い）と言うピッチがある

ピッチ（ネジ山とネジ山の距離）が変わっても径は同じなのでワッシャも同じ

590 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 03:43:08.69 ID:Er/kHo3y

キャブOHしたのですが、調子が悪いです。
パイロットスクリュー　規定回転戻しに設定して、同調しても
低速トルク、スカスカで、３０００rpmまで回転上げて半クラしないとエンストします。
パイロットスクリュー　調整して探っているんですがなかなか
よくなりません。

このキャブのパイロットスクリュー、パーツカタログでは部品名が「SCREW-PILOT AIR」
ってなってますけど、閉めると空気が「薄くなる」＝「燃料濃くなる」で正しいですか？

591 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 10:44:03.73 ID:mmF+WLD7

キャブOHしたら調子悪いのか、OH前から調子悪いのか。。。？

他、キャブパーツは1番＆4番と2番＆3番で、外観ではわからない違いのあるパーツが組み込まれているから、
ごちゃまぜ注意な

592 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 13:19:20.60 ID:oCHl6QYn

このバイクでそこまで低速スカスカになるってよっぽどだぞ。
少なくともそんな症状でスクリュー云々でどうにかなるとも思えないし。
そもそもパイロットスクリューで同調ってのも意味が分からない。
キャブをばらしたときに余計なとこまで触ったか、組み立てるときに
どっか壊したと思われ。
てか本当にｚｚｒ１１００？

593 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 16:37:31.35 ID:NrlftaIj

また解体屋から買った事故車の話かな

594 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 02:01:45.15 ID:jJPVxsBC

>>590
閉めるとガスが「薄くなる」
あと、591サンが書いてるように外側と内側で部品違う事ある

OHでジェット関係は新品部品使うのがベスト
ジェットの穴が詰まってるからとハリガネ入れたらAUTO

他に、距離乗ってると
　磨耗でジェットの穴が微妙に広がってくる→GASのカスがこびりつく→穴の広がりが微妙にバランス取れる
ってな事もあってOHしたら突然ガスが濃くなったように感じる事もある

それと、キャブOHしたらエアクリーナも新品使うんだよ
それやってから調子見る

595 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 07:33:14.12 ID:KRQaXWGh

バキュームバルブのゴムを噛み込んだか破ったんじゃないか？

596 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2013/02/24(日) 09:59:16.74 ID:3qWhO1X5

２番が死んでるに違いない。。

597 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 14:27:17.44 ID:cVdoTGQq

>596
あなた神ですね。
僕のバイクZZR1100でなくて2番が死んでてZZR800になってました。
エキパイ触ったら2番だけ冷たい。
プラグコード交換で直りました。
こんなの3週間もかけてキャブセッティングしてた俺はアホです。

598 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 22:22:33.99 ID:jJPVxsBC

キャブの問題じゃなかったのか

でも直って良かったね
同調取るとぜんぜん違うからなあ

599 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 03:29:14.84 ID:dEzxD62u

hosuii

600 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 18:55:33.56 ID:+BQl5JQq

ほすおう

601 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 15:58:22.09 ID:B1MNZAyL

age

602 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 01:02:26.70 ID:LGZWCH5m

明日乗るふりでもするか…

603 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 05:43:40.07 ID:b1bRrOse

おーなんたるやる気
俺もそれぐらいするよう頑張るわ

604 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 19:46:02.39 ID:/DDcJy+M

先々週のフォークオイル交換に続いて
今日リヤショックをOH品に交換。
オーリンズにはかなわないかもしれないが
踏ん張りが効くようになった(気がする)。

605 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 07:44:19.30 ID:RvnqAAZv

地震の被害でカウル、ウインカーが割れて放置していたが心の傷は癒えたので2年ぶりに稼働させるべく修理中。
プラグホールにオイルが溜まっていたのでガスケット交換ついでにタペットクリアランス調整した。
カウルはパテで補修、ウインカーはヤフオクでゲット。
暖かくなったら17年連れ添ってるZZRとまたツーリングに行くんだ。

606 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 10:45:13.04 ID:HJ9Lsy3N

ｲｲ話だなー
頑張ってくれ！

607 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 17:52:28.87 ID:GZMkVEEp

>>605
なんかフラグ立ててる？

608 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 21:18:25.11 ID:glwCrZW6

地震フラグだからやめろ

609 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 22:41:22.56 ID:oW2t4k+H

今年は春が来ないフラグかも
寒いと思ったら、いきなり夏って、熱中症避けるために秋まで乗らないフラグ

610 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 16:03:36.72 ID:9BKtyyRl

ZZR1100　C型

しかし始動性が悪い。。。みんなこんなもんなのかね？

611 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 18:37:05.83 ID:zD/2LuuL

D型　セル1発だよ

612 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 18:48:22.29 ID:f6fTl6V4

>>610
ナカマ発見
あまりに始動性が悪くて手放そうかと何度も思ったが他に乗りたいバイクが無い

613 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 19:56:27.75 ID:VNTjG3SS

>>610
キャブの燃料関係のOリングとっかえて同調調整しろｗ

614 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 22:28:11.30 ID:zD/2LuuL

ZZRのオーバーフローはキャブ外側ではなく、内部のインテーク側に落ちていく構造だから
外観正常でも、実はオーバーフローでシリンダー内ガソリンでガバガバってことがよくある

エンジン始動性が悪いのはその原因がまず考えられるよ
キャブOH（バルブ＆oリング交換）必須

615 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 11:31:05.88 ID:Afm0IPgU

今更だが皆さんこのバイクを呼ぶ時何て言ってますか？

「ゼット・ゼット・アール」
「ダブル・ジー・アール」
「ジー・ジー・アール」
「ジー・ツー・アール」

＊ジーはズィーでも可

私は「何乗ってるの」と聞かれてまず「ダブル・ジー・アール」と答えて
相手が「？？」という感じなら「カワサキのゼット・ゼット・アール」と答えてます
これまでの経験ではバイクに乗ってない人や興味ない人には「ゼット・ゼット・アール」というと一番通じやすく
乗ってる人には「ダブル・ジー・アール」と言われたりすることが多いです

616 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 11:48:47.49 ID:xuZZERs/

自分は「ゼット・ゼット・アール」

617 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 11:51:15.81 ID:A7obahqO

この話題が出るたびに言ってるけど、俺はダブルズィーアール

618 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 11:59:41.84 ID:fTntUZ3f

ジージーアール

滑舌悪いんだけど一番言いやすいのがこれ

619 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 13:32:51.13 ID:tul+4jIc

ゼットゼットアアル

620 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 13:48:02.16 ID:xA6z/gGK

ダブルジーアールかな

621 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 14:00:15.58 ID:KBlXcfR1

「ズィーズィーアー」

622 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2013/03/05(火) 14:30:00.87 ID:1q+rFfa0

アンケートすんな、アホ。。

623 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 15:42:58.56 ID:L7QylCj6

>>615
ゼットゼットアール

624 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 15:52:49.29 ID:4SUF1Tl2

誰か教えてください。
燃料ホースキット買って交換したんですが、
ポンプからキャブレター3番4番に接続されているT字の
配管部分（キャブとの接続部分）からガソリンが漏れている。
これって、キャブを外して修理？
素人でも簡単に部品交換で治りますか？

625 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 17:37:30.21 ID:KBlXcfR1

4番キャブ外さないと無理ですね　修理後に同調が必要になります

ならいっそ1番も外して交換した方が賢明ですね。

626 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 20:05:04.51 ID:PKghmh/5

>>624
分解する際にちっちゃいバネなくさないようにね＾＾
あれなくなると大変だから

627 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 22:30:34.77 ID:gf+xYASi

>>624
俺も同じ症状になったけど、完全に外さなくてもどうにか交換出来たよ。
前側のキャブが繋がってる(同調調整するとこ)を指で押さえて後ろ側を開くようにすればOK( ^ω^ )
今のところ同調問題なし（＾ω＾）

628 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 11:32:14.18 ID:4wer4tX7

皆様ありがとうございます。
624です。
私の知識と技能では無理の様なので、
修理に出そうと思います。
最近殆ど乗らないのに、修理代と車検代ばかり払っているような気がします。
でも、手放せないのよね～。

629 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 19:54:28.50 ID:HhUwYm7g

かけん

630 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 20:07:29.12 ID:HhUwYm7g

C型のフロントホイール右側のオイルシール（92049-1337）が販売終了となってしまいました。
内径３０ｍｍ　外形４７ｍｍ　厚さ　５ｍｍ（BJN30475）です。
カワサキで同じ寸法のオイルシール探しましたがありません。
何か代用できるもの知ってたら教えてください。
僕が探した中では、武蔵　オイルシールのUE 30-47-7がいけそうな気がしますが厚みが2mmほど厚いです。

631 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 20:29:22.31 ID:ePhfVJmZ

マジか・・・
交換しようと思ってたのにorz

632 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 23:05:19.03 ID:kQqAj56z

軽量社外ホイルに交換で解決

633 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 11:02:22.06 ID:djMcC1JQ

>>612
＞他に欲しいバイクが無いのは
おまえさんは俺かｗ

>>613.614
同調は取れてるし、温まるとこの上なく絶好調なんだよ。。。
キャブはOりんぐ全部変えて油面もしっかり確認したんだが。。。
ちなみにオイル抜いたときも増えてるわけではなかった。

ためしに湯面をめちゃくちゃ下げたら本格的に調子崩したんで、まあこの辺が限界だと思うんだ。

なんなんだろうな、このもやもや感。

634 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 10:20:23.91 ID:BCyplyY5

花粉、PM２．５、黄砂
アクセルワイヤー交換したが走る気にならんわ・・orz

635 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 10:54:50.16 ID:AXfeE7NX

>>634
半年振りに冬眠から覚めた
バイクもそうだがそれ以上に乗り手がぎこちなかったｗ
ビビった罰を食らう前に帰ってきた
程よく楽しかったよ(*^ーﾟ)b

636 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 13:35:43.36 ID:viW1Oml+

昨日走ったら、黒いZZRがグレーになっていた　orz

637 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 20:07:05.21 ID:0QjryIq7

完全暖気後、ブレーキング停車直後　アイドリング回転が下がりエンストします。
特に、ヘッドライトON、ラジファンONで電気負荷増えると厳しいです。
同じ症状に遭われた方アドバイスよろしくお願いします

638 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2013/03/10(日) 22:21:37.16 ID:qgBfhSCm

燃料だな。。

639 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 22:37:23.76 ID:P6lP5bgs

サイドスタンド出してなくても？

640 ：118：2013/03/11(月) 00:01:04.78 ID:EIZE5JwW

油面の高さ確認いかがですか？
上り坂もしくは下り坂でストールしやすかったら、一度見てみたらいいと思います。
（↑フロートのヘタリで燃調が濃くなる要因）

コックOFFにして、急な登り坂(下り坂)で数日放置した後、
キャブ内の燃料だけでエンジンかけられなければ、フロートのヘタリだと思います。
(ZZRのキャブを知らないので憶測ですがwww)

燃料が落なければPSで応急処置でもいいと思います

641 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 08:47:45.84 ID:ABpMMvpk

冷感時はよくて暖気したあとダメなんだよね。
バルブクリアランスは？

642 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 17:44:12.41 ID:HoYbRbPA

バッテリーかオルタネータだな。。

643 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 23:27:03.26 ID:OaBIsoUT

６３７です
いろいろ気にしてくれてありがとうございます。
ちょっと、考えたんですが燃料少ししか入れてないのが原因の様な気がして
今日、１０L補給しました。

たぶん、燃料が４L位しか入っていない状態なので　タンク内の油面がキャブの油面より低い。
↓
なので燃料ポンプが仕事しないと、キャブフロートの湯面が維持できない。（燃料ポンプが動かなくても大気圧でタンク内油面までは上がるはず）
↓
しかし、ヘッドライトON、ラジファンON、ブレーキングでストップランプONのアイドリングなので
バッテリ電圧が低い。
↓
燃料ポンプはバッテリ電圧が低い為、効率が悪く　完全にくみ上げられない（油面が低い）
↓
燃料が出ない
↓
アイドリング低い（最悪エンスト）

という妄想しました。
効果は明日検証します。

644 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 00:53:28.12 ID:vpA2xIYe

あはは、普段からガソリン４L位しかいれないんだ～

ガソリンタンク内サビだらけだな、こりゃ。。。

645 ：118：2013/03/13(水) 10:36:37.04 ID:KO3UvVZJ

タンクの油面のとキャブの位置関係、今知ったんですけど。。。
ガスぎりぎり＋バッテリー上がり　　この条件での押しがけって絶望的ってことですか？

646 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 13:41:45.13 ID:FrLwVBuQ

気のせいか、ガソリン半分以下になると始動性やや悪くなる気がする

647 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 22:20:22.89 ID:1KSZAkUw

>630
amazonでUE30477買って装着しました。
1mmほどホイールハウジングからはみ出しますが問題なく使えます。
バネ入り、ダストリッップ付きなのでオイルシールとしての性能も高いので十分使えそうです。

648 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2013/03/14(木) 11:21:46.45 ID:zVGXIq5J

ヤフオクの『ＺＺ－Ｒ１１００Ｄインジェクションターボ』。。

かっこわるすぎｗ買うヤツおらんやろｗｗｗうんこｗちょｗはら痛ｗ('A`)ﾉｼ

649 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 18:48:59.59 ID:Z/Zf7f6f

>>648
かっこ云々の前に、ブレーキ＆クラッチのフルード真っ黒
メンテしてないね　あれ

650 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 19:23:56.77 ID:OhCQnVil

>>646
ひょっとしてレギュラー入れてる？
ちゃんとハイオク入れないとダメ

651 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 21:22:38.26 ID:Z/Zf7f6f

えっ？　ZZR1100ってレギュラー仕様でないの？

652 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 22:12:45.92 ID:VN+zNf0k

レギュラー仕様でないかい？

653 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 22:41:24.19 ID:OhCQnVil

輸入車って海外のガソリンのオクタン価で使用する前提でマニュアル書いてるから
日本だとレギュラーガソリンのオクタン価が海外より低いのでエンジンに悪影響を及ぼすかもしれない

654 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 22:54:36.64 ID:bZYPpTBK

半年くらい乗らない時はハイオク満タン
ハイオクって洗浄剤入ってるからキャブとかつまりにくい
冬眠時は毎回この方法なので半年以上経っても寝覚めすっきり
　

655 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 23:03:58.38 ID:TpwjoJpz

D4乗り。ぶち切り失礼。
オルタネーターとメインハーネスの配線コネクタが焦げていた。
コネクタの交換にあわせてハーネス側の配線（茶色と白の2.0sq配線）を延長しようと思い秋葉原へ。
事前にネットで調べていた配線屋数件では目的の配線は見つからず。
しばらく散策して秋葉原電気街口ラジオセンター内のタイガー無線で発見。
AV、AVSは無かったけど、S-HVSF2.0sqの茶色と白色の配線を切り売りで2m分購入（240円×2本）。
同じ状況の人はここに行けばこの配線が買えますよ。

656 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 00:19:22.57 ID:FtCGsdMI

>>654
ハイオクは詰まり易いから洗浄剤入ってるんだよ。
ハイオクが始動性いいのは別の話。

>>655
もう用ないかな？
タイガーの他に
http://www.hi-1000.com/
とかも便利。
あとはデイトナのヤツも
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/5637/
多少割高だけど、少量から買えるし近くのバイク用品店で
手に入るから便利だな。

657 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2013/03/15(金) 00:27:46.68 ID:Rfa36TT0

こいつ性格悪そう。。

658 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 19:55:53.40 ID:XZkMNXT8

>>656
フォローどうも。
ただ、“茶色”の2.0sqの配線というのがなかなか見つからなかったので、
嬉しさのあまり書き込んでしまいました。失礼しました。

659 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 23:22:23.13 ID:t285c//2

明日こそはシートめくるぞ！！けど花粉がなぁ…

660 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 00:49:56.38 ID:at0cVRV6

セルボタン押してもうんともすんとも言わないのはどういった原因があるのでしょうか？
毎日乗っていて、朝は普通にセルは回ってエンジンはかかりましたが、夕方全く手応えがなくなりました。
ランプ類は正常に点灯するし、ジジジとかカチカチ音もないのでバッテリーあがりではないと思うのですが…C3です。

661 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 01:10:16.88 ID:Kz1MDqDA

>>660
基本だけど、キルスイッチがOFFになってるってことはないよね？

662 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 01:24:01.84 ID:at0cVRV6

さすがにそれはないです。キーオンでニュートラルランプ、メーター照明、ウインカー、ホーン、ガソリン警告灯に問題なく、クラッチを握ったりしてみましたがダメでした。

663 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 03:29:05.33 ID:o2IEbq3f

自分もたまにあるけど、キースイッチをOFF－ONで直るので
キーSWの接触不良っぽい。

664 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 07:19:54.84 ID:Kz1MDqDA

他にはクラッチSWの導通不良・破損かなぁ
一度、劣化したクラッチSWが粉砕してかからなくなったことがあるし

665 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 08:43:44.57 ID:69wBE/Rp

>>660
単なる接点不良じゃない？
セルボタンの隙間からCRC突っ込んで、ボタン連打してみなされ
セルボタン押したらカチッて音がして暫く全電源が落ちる症状ならバッテリーの劣化なのだが
ソースはオレのC2

一応ヒューズも確認しておくんなさい

666 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 19:37:15.18 ID:+jqy2mSz

>>660です。
セルボタンとキルスイッチの隙間からCRC吹いたらセル回りました。
みなさんのおっしゃる通り接点不良でした。
ありがとうございました。

667 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 19:53:14.72 ID:/ih3I16j

接触不良だったら、一回ばらして磨いておいたほうがいいよ。
コーナー途中とかでエンジン切れたらヤじゃん。

668 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2013/03/16(土) 20:35:26.04 ID:mJzazhqx

へー。。

669 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 23:23:54.94 ID:y+wBP+cX

>>665
横レスすまないが、うちもセルボタン押すと電源落ちる症状が突然出た
外付けメータで12vくらいあったのがセル押しで電源落ちてメータ再起動
その後は9vくらいまで落ちてた

中華バッテリーなんでバッテリー死亡と思ってたんだけど
押しがけして帰宅する途中で電圧が16v近くまであがって
ヘッドライトつけるとエンストしちゃう（何度かやったけどランプは切れてない

帰宅後にバッテリー外してみたら電圧が12.8vあるし…
バッテリー死亡で充電電圧上がることあるのかな？レギュレータかなとも
思ってたんだけど

670 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 23:43:55.93 ID:Ul7tAcld

>>669
中華バッテリー末期の良くある症状。
それで原因突き止めるのにかなり苦労したわｗ

671 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 07:10:04.29 ID:K9zRLus7

ZZR1100に中華バッテリー積む奴がいるとは　驚いたわ
最低でも台湾yuasaだな
ハイパワーバイクに中華はありえんｗ

672 ：118：2013/03/17(日) 08:26:08.56 ID:GbNs3TLH

>>671
通常状態でも、パフォーマンスに関係ありますか？
現在、F-1バッテリーを検討中です（早くバッテリーを注文できるようにしたい）

そういや友人も、電圧が出るけど電流がでなくて、苦労してました

673 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 10:27:59.16 ID:/F87+oWZ

>>666
CRCの接点復活剤を使ったんだよな？
まさか、CRCの潤滑剤（5-56）じゃないよな？

674 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 10:36:54.83 ID:rddB9jA/

スレが伸びてると思ったら・・・
みんな優しいのね。
レベル１からマスターまで色々だけどｗ
いつまでこのバイクに乗れるか分からんけど
ここと一緒に大事にするわ。

675 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 10:52:12.68 ID:dlY2UQKk

そうそう。
ランプ点灯して電圧もちゃんとあるのにセルを押すと黙り込むｗ

夜間、緩いコーナーで急にエンジン止まって恐ろしかったわ。
安いって理由で試してみたけど結果半年位で駄目になってロードサービス使うハメになった。
ZZ-Rはエンジン掛かっててもバッテリー外したり死んでたりすると直ぐにエンジン止まるしね。
突然死タイプは中華じゃなくても二度と使いたくないわ。

676 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 15:56:45.83 ID:B5RxKVeG

今年初走り、絶好調でにんまり。
ただ、高速のPAで最新マシン見るとさすがピカピカ。
俺のZZRも家では綺麗に見えるけどやっぱり最新は綺麗だね。
タンク、カウルはワックスでいいとして、エンジン、ホイル、フレームそにへんはどんな手入れ磨きしてますか？
プレクサスあたりが1番なにかな？

677 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 16:07:41.95 ID:A3ZVBZFb

個人的にはキーパーお勧め

重ね塗りすると気持ち悪いくらいテカテカするｗ

678 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 20:41:40.16 ID:K9zRLus7

>>672
>通常状態でも、パフォーマンスに関係ありますか？

スパークプラグの火は何で飛ぶ？
セル回って始動したらバッテリーの役目は終わりじゃないよ

679 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 21:56:25.04 ID:xu8Ybal+

今日、大阪南港で開催されていたモーターサイクルショーに行ってきた。
まあ駐輪場にたくさんのバイクがあったけどさすがにC型D型のZZRは少なくなってきてるね。
1400のヤツはたくさんいたけどね。

680 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 22:32:03.28 ID:K9zRLus7

それでも1400に魅力感じないのは何故だろ？

681 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 00:53:00.52 ID:whW2J0Vy

1100ですらもて余してるから？

682 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 01:21:36.43 ID:VlddZ5oX

1400はデザインがシューッとしすぎ。
1100みたいなぼってり感があるほうが好き。
かといって1200やブーにも魅力を感じない不思議。

683 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 01:38:10.30 ID:wM3+esqf

>>681がキムチ臭い件について

684 ：222：2013/03/18(月) 08:55:19.40 ID:oyKvMAMZ

次に新車で買うなら14なんだろうけど、
今の11に致命的故障でも無い限り、
乗り続けるんだろうなぁ…と。
この年代のバイクなら同年代の四輪より
維持に金喰わないし。

685 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 13:14:15.39 ID:lC0xaMJG

俺の場合だけどもう14年乗ってて愛着あるし、それなりにカスタムに金かけた。
快調だけど走行距離6万超えだから下取り額がカスみたいとくりゃ、乗り続けるしかないな。

しかもZZRに代わるものがない。

686 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 17:05:33.19 ID:1TiDC5jw

メンテの達人の方々教えてください。
C型のバルブクリアランス調整しようと思います。
車載状態でもヘッドカバーのボルト外せは、フレームと干渉せずにヘッドはずれますか？
また、クランク軸回すにはパルサーカバー外して　十字レンチ等で回せばよいのでしょうか？

687 ：774RR：2013/03/18(月) 19:52:18.18 ID:xbEJeHYG

682,684,685
全く同感！！
一度会って話がしたいわ。
住まいドコ方面？

688 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 20:45:36.88 ID:f8TKsbqV

>>686
>車載状態でもヘッドカバーのボルト外せは、フレームと干渉せずにヘッドはずれますか？
ヘッドカバーは外れる
バルブクリアランス調整するのに、シリンダーヘッドは外さない

689 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 21:52:10.16 ID:+SpyfOlq

Ｄ１解体したのがあるんだけど部品の需要ある？？？

690 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 21:58:58.66 ID:ESbSquTt

>>689
部品の程度にもよるけど、とりあえずカラーは？

691 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 22:12:12.29 ID:4bqsrr74

6月に車検があるんでそろそろ買い換えようかな～と思いバイク屋巡りしてるがZZR1100以上のバイクに巡り合えない
ZZR1400やネイキッド乗った事ないんでCB1300なんかもいいかな～と思わなくもないがやっぱりZZR1100が最高よ、俺にとってはな

692 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 04:42:46.19 ID:8Dhxa0xF

俺は人間かZZ-Rが走れなくなるまで乗り続ける予定
昔ほどスペックとか乗りやすさ、デザインに拘らなくなったから
今動くものを無理してまで買い換える気はないというのが本音だけど
……それに20年分の愛着もあるしね

693 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 05:05:07.87 ID:6pw/00H3

20年の愛着って重いよな・・・

694 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 08:43:19.10 ID:AOZvvXBG

俺はまだ13年目だが、それでも人生の1/5近いわけだもんなぁ

695 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 09:01:24.03 ID:Fxq8hSXn

20年前、バブル末期に購入したZZRを手放せなくて・・・
歳とって前傾とか重さとか、動体視力とか、衰えで辛いのだけど、
ZZR1100の魅力を超えるバイクがない

696 ：s：2013/03/19(火) 21:18:39.69 ID:37rDvjMk

GWに鹿児島～栃木、高速弾丸ツー真剣に考えてる。
ドラプラで約１６時間、１４７５km　ワクワクするぜw

697 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 21:40:36.36 ID:rDhuGpgh

鹿児島発　栃木着？
だったら、宇都宮で餃子食べてって

宇都宮のC型乗りより

698 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 01:29:21.16 ID:/M6A53Cv

>>695
cですか？

699 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 08:19:00.53 ID:N9zVziBB

Dですよ

700 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 21:59:25.02 ID:JxinfjXX

>688
バルブクリアランス測定しました。
排気側　終わってました。
全部　クリアランス狭く。ほとんど　0.04mmのゲージ入らず。
吸気側もほぼクリアランス減少で壊滅状態。
完全暖気でアイドル不調　エンスト原因のこれですね。
今日　シム　16個オーダーして諭吉に別れを告げました。。
中古で買った50000Km走行車ですが、まさかこんなにになってるとは。
来週はシム交換して絶好調でシーズン開幕に備えます。

701 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 23:30:25.63 ID:N9zVziBB

クリアランス狭くなるって珍しいね

シム交換後のレポも頼むね

702 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 16:03:20.15 ID:Cm+VRwJR

>696
日帰りツーで最高1000キロしかないけど、バイクから降りたらヘタッタ

気を付けてな

703 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 19:13:54.53 ID:wH5U5/HF

知床の付け根、斜里町から24時間で越谷まで帰ったけど
オイラもバイクから降りたら足腰ガクガクになった
気合入れてな

704 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 19:22:28.40 ID:jP2Dg40Q

>>701
距離を走るとバルブが沈んでクリアランスは狭くなる。

705 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 20:12:26.69 ID:P9gr2cjz

>>704
某メーカーは、カムが削れてクリアランス広がるのが普通なのだが、
カワサキは違うのね

706 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 22:00:07.38 ID:ZcHTk5jc

シム交換のレポ楽しみ。

このバイク、乗ってる分にはいつまでも行けそうな気がして日帰り弾丸やっちゃうんだが
オイラは800キロ位で膝と肩と左手が崩壊しはじめるｗ
家路が更に遠いと、運転している事が理解出来なくなるｗ
ほどほどにな

707 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 23:43:43.14 ID:1cuWZm/w

長距離乗るとクラッチ握るのがだんだん
イヤになって来る。もっと握力鍛えなきゃ。

708 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 23:53:54.01 ID:+n7xeg32

>>706
＞このバイク、乗ってる分にはいつまでも行けそうな気がして日帰り弾丸やっちゃうんだが
あるあるw
昔、深夜に出発する北海道ツーの友人を見送りに
東北道の川口ICまで見送りに一緒に走ったったんだけど
興が乗って給油ポイントの那須塩原ICまで並走
まだ夜明け前の気持ちよく走れる時間だったので
そのまま行けるところまで行くわという流れになって
結局お昼時の青森で友人が乗ったフェリー見送ってたw
東京に帰ってきたら丁度0時で玄関先で倒れるようにそのまま熟睡
日帰り1900kmまたやって見たいけど流石にもう気力体力が持たないかもな

709 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 08:05:18.75 ID:1lOr4vep

>>707 俺のは250cc並にクラッチ軽いよ　渋滞もへっちゃら

710 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 08:52:38.90 ID:Bt+jlhRn

>>709
ラジポン？

711 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 12:08:11.51 ID:1lOr4vep

>>710
セミラジ

712 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 18:00:51.72 ID:X8YvFB9o

D9なんだけど、バッテリー上がっちゃった。
安いからytx14-bs(1年保証)が気になってるのだけど、使ってる人いる？

713 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 22:10:53.40 ID:SpDSDbdB

>712
使ってる。問題なし。電解液を入れるタイプだったが。トリクル充電器で常に満充電。

714 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 22:33:06.12 ID:X8YvFB9o

>>713
使ってる人がいて安心出来た。
ありがとん。

715 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 23:21:57.77 ID:X8YvFB9o

>>711

＞セミラジって何?

716 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 00:04:38.65 ID:TUOG1oFn

夏になると鳴く奴

717 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 00:32:33.38 ID:LpP371Cw

夏休み厨か

718 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 17:02:14.59 ID:yn+pvDS+

バッテリー交換。
ほぼ満タンのタンクを下ろすのって、
危険ですか？
171センチ、70キロの男です。

719 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 17:52:52.11 ID:ztpWRuuv

>>718
C型なら問題無
D型は知らない

ってC型ならタンク外さなくてもいいかゴメン

720 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 18:26:40.93 ID:HlF3QW9C

楽勝
女抱えるより軽い

721 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 19:05:26.05 ID:3R0ceG7Z

>>718
痩せないと爆発する危険がある

722 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 20:23:09.11 ID:fWJvFjwC

男なら20kg位もてるでしょ。それより、置き方　気をつけないとガソリン漏れる

723 ：222：2013/03/23(土) 21:03:30.79 ID:OpLD7NfD

>>718
傷を付けないよう気を付けて中腰だったりすると
腰ヤるかもしれない(実話
ツーリング前にエアクリ清掃しようとしてヤって
整骨院通いになりました…
御安全に

724 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 22:56:07.57 ID:ZcVXYC8t

>>718
D型でも満タンタンクを持つのは可能だが、普通に置くと前が下がり、
キャップパッキン劣化しているとキャップ周辺からだだ漏れ。。なんてことになる

ガソリン減らすか、ある程度抜いて（引火注意）から外す方がよいと思う

725 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 22:59:18.89 ID:iLKxGk6Q

カウルに「TWIN CAM 16 VALVE」なんて
誇らしげに書いてあるのを見ると20年の月日を感じるな。
でも当時からもうツインカムなんか当たり前だった気もするが。

726 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 00:40:08.94 ID:7cNRm0sj

>>718
ホムセンで携帯ガス缶買ってきて、中身少しでも移動した方が良いよ
安いし有ると色々便利で買っておいて損はない

で、ホムセン行ったついでに木材の端材も買って来る
30cm位で柱を半分に割ったようなものでおｋ、2本ね

この柱をガスタンクの前側に立てるようにして高さを調整すれば、バイク搭載時と同じように置ける
後ろ側はもう1本を敷いて、コックやタンクのエッジが地面に接触しないように

727 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2013/03/24(日) 15:47:27.09 ID:dh+nheQo

>>725 テンに書いてあったけど、今の書いてないよ。。

タンク外すだけでどんだけハードル高いんだよ('A`)ﾉｼ

728 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 16:27:02.61 ID:7cNRm0sj

C3には書いてある

C1が90年だからもう22年経ったのか

729 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 20:05:09.26 ID:uiz4jCGP

>700
交換しました。アイドリング不調直りました。
お世話になった方々へ感謝の意をこめて動画をアップしましたのでお楽しみください。

調整前：
http://youtu.be/BiG9GQtXT_Y

調整後：
http://youtu.be/zDT3-Xz9rIQ

動画だとわかりにくいかもしれませんが、音は軽くなり振動も減ってます。
（住宅街なんで、あんまりアクセルあけられません）

乗った感じは、全域トルクアップで大満足です。
ガソリン入れろって突っ込みはご容赦ください。

730 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2013/03/24(日) 21:07:21.14 ID:dh+nheQo

ざつすぎてわからん。。

731 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 23:20:32.77 ID:quC1WZ+B

違いが分からんｗ

732 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 06:23:38.53 ID:yHZ9GR1e

音が軽くなったというより、排気音の低周波成分が大きくなっている感じだね
交換前：ギョイ～ン　ギョイ～ン
交換後：ギョブォイ～ン　ギョブォイ～ン
「ボォ」が増えてる

ただし交換前は4000ちょっとしか回していないのに、6000や7000も回したら違いはわからんよ
同じ条件で出さなきゃw

シリンダコンプレッション測定で比較したらわかりやすかったのに・・

733 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 09:03:59.20 ID:Z6nEaqXA

>>729
レポ乙

きっとメカノイズとかへたったエンジンのもたつき感が減って
レスポンスもよくなってるから気持ち良く回るんじゃない？
なので後者の方が回転数多めだと・・・思いたい。

ってマジメに良くなってるっぽいな、分かりにくいけど。

734 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 16:30:21.06 ID:3ATd1+ux

はじめまして。次に乗り換え候補としてZZR1100を考えてます。購入の際にココは見とけって箇所ありますか？

735 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2013/03/25(月) 17:44:25.87 ID:374teTBu

CかD。。

間違えるなよん('A`)ﾉｼ

736 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 20:05:46.47 ID:iaAn7yDN

>>734
一番高年式のD9でも12年前のバイク。
D9狙いで。

737 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 20:42:28.41 ID:yHZ9GR1e

>>734
古い個体なら素性のわかっているもの
プロ専オークション経由の車両は避けるべし
デザインどちらでも、ならD型で

特に見ておくところはフューエルラインの硬化具合
コックから出ているホースはばらさなくても触れるから、確認すべし
そこが硬ければ新車からいまだ交換されていない

絶対外せないところは、フレームのへこみ（サイドのフジツボのとこ）
立ちゴケ程度でへこむ場合もあるから、結構へこんでいる車両が多いよ
ぱっと見てもわかりにくいから、知らずに買っちゃう人多いね

他、燃料漏れ→ボヤ（火災）車両もあるから、シート外してわかる範囲でチェックすべし

ブレーキ引きずりの車両も多い
購入後に気づいてキャリパーOHなんてことに

後輪ハブダンパーのガタ（ZZR1100の弱点？）

プラグホールのオイル漏れ（オイルシール劣化）

ガソリンタンク内部のサビ

他にもあれば皆さんどーぞ

738 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 21:37:40.99 ID:e4ku3pyD

ミッションシフトシャフトからのオイル漏れとバランサーシャフトからのオイル漏れ
バランサーの方はカウルがあると見えにくいから注意。

739 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 21:44:03.80 ID:e4ku3pyD

書き忘れた。
ハブダンパーのガタはセンタースタンドかけてリアタイヤを、正逆に回してガタあればダメ。
へたってる。ギクシャクして走りにくい。
交換は部品代で６０００円程

740 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 21:54:46.15 ID:UU+YcvfP

皆さんありがとうございます。詳しいアドバイス助かります！D型の後期で探すようにしていきます。状態の良いのに出会えるよう頑張って探します

741 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 23:51:35.38 ID:s7wqJaUP

一昨日乗り換えでさよならしたよZX11D8
私で2オーナー12000キロ実走行の極上品
もしそいつに出会えたらよろしくね。
あの社長なら安く手にはいるはず

742 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 01:08:33.24 ID:5e+vMUGh

>>741
なんで俺に売らないの？
いったい、いくらで売ったの？

743 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 01:12:45.15 ID:TRLqD4S8

そのD8は何色なのね？

744 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 01:58:39.76 ID:O6cJrePI

>>741
ほんと出会えたらいいですねー運命すねー

745 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 02:03:01.34 ID:O6cJrePI

また質問なんですが、探すとしたら店で探すのが良いですかね？オークションとかで安く買っても自分では簡単なメンテしか自信ないもので。大阪でお勧めの店ありますか？自分で調べてるんですがイマイチここだって所が出てこないので、、質問ばかりで申しわけないです

746 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 02:49:39.68 ID:TRLqD4S8

>>745
もうちょっと範囲を狭めないと…
例えばお前が泉南に住んでたとして、北摂の店を勧めたら行けるの？

747 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 06:44:13.78 ID:UuumlN+J

>>745
オークションでは高年式低走行の極上車はまず出てこないよ
出てきても訳あり

748 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 08:44:22.00 ID:yk4YEx+O

>>746
745です。あっほんとですね、的確な指摘ありがとうございます！自分その辺が良く抜けてて失敗多いので助かります。
できれば大阪市内での紹介をお願いします！ただ信頼できる店なら市外でも通います！

749 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 08:46:02.76 ID:yk4YEx+O

>>747
そうなんですかぁ。そうなると乗り換えで下取りされたバイクを探すしかないのですかね。

750 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 10:53:21.69 ID:UuumlN+J

某メジャーオークション
2000年　約36万　5.4万km
98年D6 約27万円～　4.4万km
97年D5　約37万円　3.7万km
96年D4 約40万円 2.8万km
95年D3　約35万円　2.4万km
95年D3 約35万円　2.1万km
95年D3 約44万円　1.7万km
93年D1 約40万　2万km

C型は除外、他ターボ車1台は特殊車両でリスト外し
現状オクでは、高年式の低走行で格安極上車両は無いよ

ギャンブルだが、オークションでの格安車両なら、
現状のねらい目としてはこのあたりかいな？（予備検付き）
94年D2型だけど、走行6500km
落札価格によっては、購入後の交換消耗部品を考えてもお得な場合も？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n123057978
純正サイレンサが左右結構キズ入っているのが気になる
サイドカウルも少々キズありそうだし、アッパーカウルが違う（交換？）かも？だから
フレームも凹んでいるかもね
幸い大阪市内だし、もしも入札するなら、詳しい人と一緒に現車確認必須だね
カラーが好み分かれるものだね

他は東京の車両でこのあたり
比較的高年式で低走行
東京だから現車確認難しいだろうけど
雰囲気的には良い感じ　98年のD6ってことになるのかな？
走行1.5万km　しかも予備検付き
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r100586024

751 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 11:02:27.76 ID:UuumlN+J

訂正：
大阪の車両は下の詳細画像見ていなかった
タイヤやらタンクやら外装やらサイレンサ、チェーン等々、
各部相当醜い状態だから駄目だね
オクはやっぱ無理だと思うよ

信頼できるショップで、業者間等で車両探してもらうのが一番だと思う

752 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 12:16:17.17 ID:yk4YEx+O

すいませんわざわざオークションの現状まで調べて頂いて、ありがとうございます！
大阪の車両はさすがに自分には無理ですね、東京の分が良い感じなので現車確認取れないのが惜しまれます。

753 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 12:17:08.05 ID:yk4YEx+O

焦らずにじっくりと、長い間共に過ごせる愛車を探してみます！

754 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 13:12:46.19 ID:Y7xgQ4gq

がんばれ。
俺はD9で5000ｋｍだった。3年前ね。

755 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 14:48:37.43 ID:K+aWuMhI

バイクのターボってどんな感じなの？
オークションのキャンセル理由見て笑ってしもたｗ

756 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 19:23:55.28 ID:eS6ky6VF

>>734
値段

757 ：774RR：2013/03/26(火) 20:23:23.19 ID:5lt3L+F9

>>750
どっちの車両もアーマオール吹きまくりだなｗｗ

758 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 22:45:26.94 ID:h2ITL/eg

中古でハーフカウル仕様をたまに見かけるんですが、乗った感じ風のつらさとか最高速とか、乗り心地と性能とか何か違いありますか？

759 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 02:49:21.34 ID:EswpJ43q

>>758
ハーフカウルは珍しいから、
経験者いるかな？

760 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 03:01:15.48 ID:F3clVTjo

ZZRの横から見た形がすごく好みだけど顔とお尻が好きじゃない
どうしよう
別に現状、購入を考えているわけじゃないけど
でもなんとなく惹かれる

761 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 08:05:49.86 ID:8bGhHDnr

>>758
むしろ最高速域を除き、いつでも快適仕様だろ
熱風地獄が和らぐだけで、特に夏場は大満足
立ちゴケでアンダーカウル傷だらけも避けられるけど、
アッパーには張り出し部分にキズ入っちゃうけどな

ハーフカウル仕様はアッパーカウルのでかさが目立っちゃうのがイマイチくらい

762 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 15:33:57.25 ID:ndcn+DcK

燃費ってマッタリツーリングでリッター25～30位だっけ？
最近まともに乗れてないから燃費出せるほど消費してないorz

763 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 18:03:58.96 ID:yje2p0n8

>>761
詳しい説明ありがとうございました。
759さんもありがとう。

764 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 19:56:28.06 ID:8bGhHDnr

>>762
さすがに30は無理だろ
先日、久しぶりに乗って身体慣らしで一般道をまったり走ったが、
23km/Lくらいだった

信号機の無い高速道路を80km/hの一定速でそこそこの距離クルージングしても
25～26km/hがいいとこじゃないか？

ZZR1100のエンジンはそこそこ飛ばしてもまったりでも、極端には燃費変化しない気がする

765 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 19:57:35.73 ID:8bGhHDnr

25～26km/Lだった

766 ：762：2013/03/27(水) 21:03:10.52 ID:orSdD3Br

>>764
30は無理なんや。
最高燃費が26か28だったから
30位の人も居るんかな？って思った。
確かに変な乗り方しても思った程悪くならないよね。

>>765
ありがとうございます^^

767 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 21:16:06.21 ID:vTvCuBxS

30は無理だろー

768 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 22:19:13.94 ID:D4RJvTwf

>>742
買いたいって言ってなかったじゃん!
36だったけど、乗り換えた車両におまけがたくさんついてきた
>>743
もともと赤
黒外装に替えて乗ってた
赤外装も予備としてバイク屋さんに納入

手放すのは惜しかったけど、、、
おっとと、私はもう部外者。
これから探す人も乗り続ける人もZZ-R（ZX11）幸多かれ！
この言葉を卒業の挨拶に替えさせていただきます。
( ^_^)/~~~

769 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 22:37:38.62 ID:8bGhHDnr

ZZR1400、ハヤブサ、または国産ツアラー系、はてはBMWとかの輸入車とか、
いろいろなバイクが走っているけど、過去に短期間でもZZ-R1100（ZX-11）オーナーであった人って
思っているよりも多かったりするのかもな

770 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 07:51:32.54 ID:Ex7mP/EQ

最高燃費20 普段町乗り15なんだが

771 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 10:36:01.25 ID:+Ub7ognE

低過ぎ

772 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 14:36:01.69 ID:2zTf5egw

>>770
たしかに低すぎ
ハズレ個体なのか、乗り方が悪いのか、どこか具合が悪いのか。。。どれかだな

773 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 23:38:14.96 ID:hSBOPL9t

>>766
満タン計測法だとガソリンの入れ方によって0.5Lくらいは変わるからなぁ～
例えば100km程度で燃費計算するなら0.5Lの違いはでかいわな

4輪だけど満タンにして20kmほど走ったらしい客から「満タンにしてくれ」と言われたが
キャップをあけたらガソリンが垂れてきたｗ

市街地走行が多い俺は15km/Lくらいだね

774 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 07:46:34.78 ID:E4qTqRWs

北海道ツーリング中に３０いった
１５年ほど前の話

775 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2013/03/29(金) 12:04:08.09 ID:TiyBYgJ/

そんな運転してたら、カワサキが泣くよ。。

背中まるめ、三角目で、音で加速し、先頭はしるモノ('A`)ﾉｼ

776 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 14:11:18.21 ID:4DcvILbd

>>775
俺のカワ（エストレヤ）じゃ無理

777 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 20:12:44.38 ID:SngFFifp

>>776
いや、滋賀のエストレヤ乗りで峠で膝擦ってる走り屋をアウトから抜き去る人と一緒にツーリングしたことあるよ、狂ってた。
やればできる。

778 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 21:51:46.24 ID:1mOcDGGZ

代理で勝手に報告。
>>118のｚｚｒ完成して車検場にもって行きました。
んで、車検に落ちました。

779 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 22:13:54.98 ID:4DcvILbd

なにで落ちたの？

780 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 22:23:57.23 ID:1mOcDGGZ

メーターケーブルが断線しててスピードメータが動かない。
あとリアの電球入れ忘れｗｗｗ全部本人がチェックを
怠ったからやなｗｗｗ

781 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 22:44:53.56 ID:4DcvILbd

なんという初歩的ミス
まあすぐに対処できるトラブルで良かったの

782 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 23:00:28.31 ID:1mOcDGGZ

交換用の部品は全部そろってるから来週中にまた車検行くはず

783 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 23:18:30.54 ID:7LMldkZO

>>780
メーターが動かなければ心で感じろｗ
合格誤差は-5～＋10km/hだっけ？

灯火類は確認しようぜ
ブレーキランプが2個とも（4輪な）死亡してる奴も結構見かけるけどな

784 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 23:40:01.85 ID:4DcvILbd

>>783
2個とも死亡

片側が逝くと反対側に負荷がかかって、知らずに走り続けると反対側もすぐに逝くらしい
片側のみ球切れでも、交換は両側同時が基本だよね

785 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 23:57:47.66 ID:wLWCrBMS

車は安い所は4800円で車検代行とかあるのに
バイクはいつまで経っても下がらんからずっと自分でやってるわ。

786 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 00:54:56.02 ID:Xwc8UGfL

>>784
並列なんだから負荷はかからんようにも思うけど、同じ製品なら寿命も似た感じになるだけじゃ？
まぁ消耗品だし交換しておくのも良いかもね

一時期は俺のヘッドライトがよく死んでた
初めは2輪用にしたけど即効で死んだので、それ以降は安価な4輪用

>>785
2輪は倒れる危険性が高いからじゃね？
倒れる可能性が高いと言う理由で駐車場の普及もしないね

787 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 11:33:46.00 ID:EUrESRUw

仕事で川重行ってきた。http://i.imgur.com/faaSEm4.jpg

788 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 20:09:20.97 ID:BLR22q1Z

C型なんですけど、左右のハンドルSWが色あせや文字消えでみすぼらしいので交換したいのですが
当然、純正品はありません。
流用できる部品教えていただけないでしょうか。
少々の加工はOKです

789 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 22:18:03.46 ID:RdRYsOJD

>>788
Cだと、ZZR-400のは使えたっけか？

790 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 22:40:47.74 ID:m+h29d/I

問題なし
配線組み換えが必要な場合あり

791 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 00:14:51.25 ID:Gi2HmyBv

15万は安かったのか

792 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 00:21:57.35 ID:ZmMlKqaa

リッター15kmって普通じゃないのか？
このクラスにしては燃費いいって喜んでたんだが・・・

しかし>>750の大阪の奴はひどいな
こんなボロでも20万円以上の値がつくのか

793 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 00:38:01.76 ID:Ma7LRDev

>>788
文字が無くても気にならないのであれば染めQで染めてみては？

そして画像をアップしてくれ。
出来が良さそうだったら真似するから。

794 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 07:28:06.58 ID:IpT6u7QW

>>792
季節（春）的なものなのか、慢性的な中古タマ不足なのか、安部インフレ目標の便乗なのか
このところ中古相場上がってるからね

D型だと初期のD1、D2あたりでも距離の少ない個体は40万円以下では買いにくくなってきている

もうこのくらい古いモデルになると、走行の少ない（本当なら）個体を入手して
最低限の消耗品だけ交換して乗れれば、外観はそれなりでもよいという人もいるのでは？

20万円超え入札は、どれも評価3桁ばかりだし

795 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 07:31:38.08 ID:IpT6u7QW

>>792
予備検付きというのが大きいかもしれない（あのタイヤでよく取れたものだ）

東京の個体も最終的に40万円超えそうだなぁ

796 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 19:22:50.77 ID:BXWd4duc

国産D3のサイドカウルはEU仕様のD2に付きますか？
わかる方いましたら教えてください、よろしくお願いします。

797 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 19:35:32.54 ID:FJd/imYs

>>796
問題ない

798 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 19:43:30.84 ID:BXWd4duc

>>797
ありがとうございました！

799 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 19:48:08.12 ID:BXWd4duc

すみませんもう一つ教えてください。
サイドとアンダー分かれますか？
一体型ですよね？

800 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 19:57:27.23 ID:FJd/imYs

>>799
分かれない一体型

801 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 20:17:27.06 ID:BXWd4duc

>>800
マジでありがとうございました、何度もすみませんでした。

802 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 21:48:43.03 ID:ZmMlKqaa

>>794
そこまで走行距離って気になるもんなんかね
俺は長期間の放置の方が怖いわ

803 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 22:41:22.93 ID:IpT6u7QW

>>803
それは言えるね　放置プレイは内部まで腐るからなぁ

804 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 22:42:14.61 ID:IpT6u7QW

>>802　だった　スマソ

805 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 23:08:09.96 ID:HBbWcoCt

>>795
予備車検は別タイヤかもしれんぞｗ

>>802
放置度合いは不明なので距離くらいしか判断材料がないからでは？

806 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 13:27:51.13 ID:NjDeukaH

指定工場での予備検なら・・・・・ｹﾞﾌｹﾞﾌｯ

807 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 12:50:20.64 ID:F/fh24/c

てすと

808 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 13:43:37.54 ID:F/fh24/c

先月からD6に乗り出した者です。
先日オイル量を見ると下限ギリギリ位だったので上限位まで入れました。
その後、走行後にみると点検窓一杯までオイルが増えていました。
しかし一晩経つと窓の真ん中位まで減っていました。
よく確かめましたがオイルが漏れてい箇所はありませんでした。

その後、走行後に見るとまた窓一杯までオイルが増えていました。
しかし一晩するとまた真ん中位まで減っています。
走行直後に少なくて、時間が経つと増えるのならわかるのですが、
反対なので訳がわかりません？？？
何なんでしょう？

809 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 14:09:00.51 ID:dvpYy/+A

バカは黙って店行って言い値払ってろクズ

810 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 18:14:40.25 ID:F/fh24/c

わかんねえなら黙ってろや！　チンカス野郎！

811 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 18:23:09.69 ID:8TB10N0K

万物は熱をくわえると膨張する

812 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 23:08:36.29 ID:EyOpVYrx

＞＞808
俺のＤ９も同じ。
気にしたら負けだと思っているｗ

813 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 00:33:24.28 ID:zgFVVCAi

>>808
一晩たつと半分で安定するんだろ？それを基準にしたらいいんでない？

814 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2013/04/03(水) 01:33:32.31 ID:3YGPad0z

チンカスがしゃべったー！！

AA略('A`)ﾉｼ

815 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 06:24:53.06 ID:Es37VoHg

>>812
ありがとうございます。
気にしない様にします。

816 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 02:19:25.36 ID:n/A64D0B

>>808
俺のもだよ

アイドリングで放置してたらマックスまで上がってくるよ

気にしたら負けだと思ってる

817 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 09:16:59.19 ID:SLyy7Bxd

(　ﾟдﾟ)つうぉい！

818 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 22:48:07.29 ID:QPi4k5+Y

C2なんですが、最近4～5000回転あたりで加速がもたつくというか、吹けが悪い。
そのままアクセル開けたままにすればそのうち回転は上がるんですが、どういった原因が考えられますか？

819 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2013/04/04(木) 23:01:35.65 ID:TQeCzi2J

プラグやろ、一回換えてみ。。

820 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 23:33:35.37 ID:AoKrHur/

おれのZZR1100C型君
毎年冬場になるとバッテリー補充電・交換し
チョークを引いてセルを回すも
全くエンジン始動せず、
とうとう我慢できず、バイク屋さんにドナドナされていきました。
４月から１１月は何事もなくエンジン始動するのに・・・。
さっぱりわからん！
いまは新しいオーナーのもとで元気に走っているんだろうかなぁ・・・。

821 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2013/04/05(金) 01:17:50.02 ID:arBNABJq

お前の言う通りならソニータイマ―。。

822 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 09:47:21.81 ID:JbWTlmeV

>>820
キャブだな
キャブのシール系が逝ってガソリンがEG内部へガバガバと、プラグかぶってるんだよ
気温がそこそこなら、なんとか始動できているって感じ

823 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 09:50:44.48 ID:JbWTlmeV

>>818
プラグの可能性もあるが、これもキャブの可能性大
原因は>>822と同じ
アクセル開けた時にガソリン過剰供給でプラグかぶり
同じ症状がキャブOHで症状出なくなった

824 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 15:51:37.22 ID:KaQtBoP2

>>822-823
別人ですが、その原因の場合
酷くなってエンジンが掛からなくなるまでの前兆ってありますか？

825 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 19:47:47.20 ID:QR01zP9G

バーハンにした場合アクセルワイヤーはロングタイプになると思いますが、チョークワイヤーはどうでしょうか？

826 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 21:23:20.29 ID:JbWTlmeV

>>824
始動直後の2～3気筒化、アフターファイアーやら紫煙やら
だましだまし乗ってると、プラグがかぶって駄目になる
プラグ交換直後は症状改善するけど、またすぐにプラグ駄目になる

827 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 17:28:15.21 ID:2Fr3KDJF

バーハンの話、ハンドルの高さによって変わるかもしれないけど、チョークワイヤーよりもブレーキとクラッチのホースを長くしないとあんまり余裕がないですよ。
私の場合の話だけど、両方長いのを作ってもらいました。

828 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 21:50:06.04 ID:BlBKfIl3

>>825
>>827
ハンドルの高さもそうだけど、幅も意外と重要
ノーマルよりもハンドル幅が広くなると余裕がなくなるか、
最悪、ハンドルいっぱいにきった時にアウトになる
まあこれは、いざとなればハンドル両端カットって荒技？もあるけどね

829 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 23:01:19.25 ID:9gJK1huu

>>826
あー、正に自分の車両の状態だorz

最近は調子戻ったから何処もチェックせず
「今度プラグ交換しとこう」
程度に思ってたけどキャブだったのか。。

830 ：118：2013/04/07(日) 02:03:21.70 ID:AWseBTSa

ようやく、2chに書き込めるようになりました
２週間以上、書き込めなくなるとかイライラ。。。ながらく、報告にあらわれないで、すみませんでした

報告にありましたとおり、スピードメータのケーブルとナンバー灯（用意していた）で車検に落ちました
メータ側からワイヤーを引っ張っても抜けなかったので、機械の故障かと思ったら、単純すぎてがっかりww
エンジンの調子は、アクセル操作のミスで、2回程振り落とされそうになる程度です
なお、クラッチつないだ状態でフルスロットルしても、フロントは浮く気配はありませんでした

タンデムステップが届いたら、再度車検に行ってきます

831 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 07:45:54.01 ID:Ji2lWeWA

>>830
つーか、もう少し整備してから行けよ！迷惑！

832 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 12:52:01.68 ID:qgvMQwtD

>>830
ZZ-R1100は、普段は従順だが、扱い方誤ると暴れ馬だから振り落とされて死ぬなよ

833 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 22:13:06.76 ID:BT9ToNEo

>>830
車検通らなかった原因は気にしてたレールの曲がりじゃないんだよなｗ
車重が重いからクラッチ繋いでからだと、どんなにアクセル吹かしてもフロントは浮かないと思うよ

>>831
再検査入れないだけマシじゃないかな？
そういう俺も1回ナンバー灯切れてたしｗ

迷惑なのは、何度も無料で再検査受ける奴だわな
おかげで3回になったわけだし（3回でも十分な回数だけど）

834 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 02:45:42.80 ID:29xa6zK/

>>833 他のユーザーにも迷惑だし、自分のバイクなんだからキチンと整備しようよ。

835 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 10:47:33.65 ID:Cu9WNkV7

去年からのお仲間になりました。
今年から少しずついじってます。

>>829
同じ状態になりました。　原因はキャブ内のジェット類の穴が長年の噴射に
よって広がっていたので、全交換。
燃費も悪くなるので早めの交換が良いですな。燃調も濃いのでパワー不足気味。

836 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 22:52:34.82 ID:O4phWQSM

>>834
全部の灯火類見たつもりだったんだが、ナンバー灯って奥まってて存在すら知らなかった（＾＾；；；
それ以外は再検査ないよ（無いのが当たり前だが）

前回の車検時は、事前にヘッドライトを消してポジション球まで確認した。
ものの見事にポジション球切れてたｗ

検査官はポジション球見てないかもしれないけどね
そもそも、いつから切れてたんだろうか？ベッドライト消したの久々だからなぁ～～

837 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 00:12:36.13 ID:it4x/CHJ

3回前の車検ではポジションチェックあったけど
前回、前々回はなかったな。
ヘッドライト点灯して行ったからかな。

そういやポジションやヘッドライトの球って
カウル外さなくても交換出来る様になってるんだっけ？

838 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 01:07:54.61 ID:VEwP/BqR

>>837
球切れ見つけたので交換したけど、車検で明確なポジションチェックはまだない
前回は初めてハンドルロックチェックがあったけどね

ポジョション球は、カウル裏側って言うのかな？タイヤの上って言うのかな？
その辺から手が突っ込めた

839 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 11:22:42.43 ID:wVA4Y96m

フロントフォークって普通のとカートリッジ式のがあるらしいけど
ZZ-R1100はC、Dともにカートリッジ式ですか？

840 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 13:16:57.50 ID:2TpzOlck

カートリッジなわけねーべ

841 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 15:35:24.21 ID:6TKXZMmO

自分で整備出来る人はいいなー。
@D9乗り

842 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 15:48:10.98 ID:wVA4Y96m

>>840
ダンパー調整付き=カートリッジ式
と勝手に思ってました

843 ：118：2013/04/09(火) 23:44:18.62 ID:ZUBYfJqC

皆さんは、エアエレメントの洗浄は何を使用していますか？
また、エアエレメントのオイルも適当でいいのですか？
SAE30が指定みたいですけど、SAE50（10w-50（？））を使えればいいなって思っています

844 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 23:51:36.62 ID:2TpzOlck

K&Nフィルターだから、専用クリーナーとオイルを使用

純正フィルターの頃は、WAKOSを使用

845 ：222：2013/04/10(水) 13:00:22.51 ID:aWfzlL9N

>>843
純正スポンジの頃はガソリン洗浄→2ストオイル
BMC の今はガソリン洗浄→elfフィルターオイル
ある程度粘性あってゴミを吸着出来れば何でも良いと思ってます

846 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2013/04/11(木) 00:09:00.72 ID:D23IDNU8

２２２見てきたけど、押ささりとか日本語不自由だし。。

タチゴケ自慢って情けないし、フィルターに２ストオイルってカス野郎('A`)ﾉｼ

847 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 02:06:29.19 ID:gNzcFwP+

>>837
ヘッドライトはスクリーンを外してメーターを外しせば交換できるよん＠Ｄ
カウル外すよりは早いと思う（外したこと無いけどｗ）

交換後3ヶ月で逝った2輪用H4許さんorz
今使ってる4輪用って振動に弱いと言う話だが、少なくともその2輪用よりは持っている
5年くらい交換した覚えが無いので、そろそろ逝くかな？

>>843
エアエレメントは気になったら考えずに交換してるな・・・店で

848 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 07:22:48.41 ID:xubkSJOe

849 ：222：2013/04/11(木) 08:52:53.93 ID:9uRQYrbv

>>846
方言(押ささる)を使った掲示板への書き込み、見苦しく思われたようで申し訳ありませんでした。

立ちゴケは跨がった状態からのみで倒した時は該当しないと認識したましたが誤解でしょうか？。

あと、フィルター洗浄の件は汎用エンジンや他車種での方法を流用してました。でも不具合は無かったです。

最後に…フィルターの件で有用な情報を出さない貴殿は何様？花の俺様でしたね＿|￣|〇

850 ：118：2013/04/11(木) 15:45:36.95 ID:s+moQrWo

今度、ユサに行って、フィルターオイル探してみます
社外品のフィルターがあればいいなと期待。
実際、筒状のエレメント以外なんて初めて見たので、困惑しています

851 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 16:04:22.99 ID:ctysdNn7

買っちゃったーっ、95年式悪魔管。
D5？D6？よくわからないが宜しくお願いします。_(._.)_
セパハンがやや不安ですが早く慣れたい。

852 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 16:50:12.08 ID:Ka6dB9/e

>>851
おめ。
セパハン慣れると楽だよ。

853 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2013/04/11(木) 18:41:28.03 ID:D23IDNU8

有用って自分で書くな、はずかしい奴め。。

854 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 19:24:22.54 ID:+WtavBak

セパハンってどう楽になるの？

他車で一回乗った時めっちゃ怖かったｗ

855 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 21:00:49.66 ID:4GEYxbXN

まーペース上げて伏せていくとしっくりくるねセパハン

856 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 23:22:36.84 ID:UelKqL3E

早くバーハンにかえなはれ

857 ：118：2013/04/11(木) 23:26:35.74 ID:s+moQrWo

現在、バーハンですけど、セパハン落としました。。。
無駄な金でしたかね。。。
現在のっていたバイクも純正セパハンだったので、ZZRもセパハンの方がいいかなぁっと。

858 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 00:03:16.86 ID:DEV8hnB+

ねね、その取り外したバーハンフルキット(トップブリッジ、バーハン、ハイスロ、スロットルケーブル、小型スイッチボックス)でヤフオクに即決\５０００くらいで出品してよ～ほしいな～

現在、ハリケーンの３０mmハンドルアップスペーサつけてるけどセパハンの絞り角度がいまいち合わなくて微妙なのね。

859 ：118：2013/04/12(金) 00:23:26.71 ID:rCF57ANC

まだ、車検も通していないから、考えさせてください。（まだ届いていないので
気に入らなければ、バーハンにします）

あと、バーハン→セパハンだと、スイッチやケーブルとかは流用できないのですか？
別に少々余るくらいなら。。。多分純正戻しは前例が少ないと思うので、人柱になってみます

860 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 01:12:13.00 ID:DEV8hnB+

そりゃあ、スイッチボックスとかハイスロとかはノーマルに戻しても使えるけどさ、カッコ悪いとおもうで～。マスターをラジアルにするんだったらそれも有りかな。

861 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 09:47:58.78 ID:enXk0GPK

>>857
ハンドル周りがカウルに包まれているから、慣れれば気にならんよ（バーハン）
カタナをバーハンにするみたいなのよりは、全然自然だと思う
かっこよりも、バーハン断然楽だから
メチャメチャ攻める走りするとか、高速かっとびばかりなら純正セパハンもいいけど
身長175cm以上限定だね

現在付いてるバーハンにもよるけど、純正セパハンならケーブル余りまくりだから、
ケーブル交換になるね（余るとハンドルの動きでカバーこすっちゃうから）
ま、純正ケーブルならオクで安くでてるけど

俺、身長そこそこだから足つきも考えてバーハンにしたけど、
セパハンは処分しないで保存してあるよ
前傾きついと足つきも悪くなるのよ

862 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 09:51:38.03 ID:Zr0joBmc

ハリケーンの３０mmハンドルアップスペーサーでポジションは楽になった。当たり前ですが高速走行での風圧きつくなる。スクリーンはゼログラに変えた。

863 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 17:31:55.40 ID:enXk0GPK

>>862
つか30mm以上のハンドルアップスペーサーって、バーハンよりもカッコ悪くないですか？
自分は昔、ドクスダの34mm？でしたけどw

で、結局、アップスペーサーでノーマルよりは楽にはなるけど、
ZZ-Rはハンドルが遠いのよ
だからいくらスペーサーでアップさせてもポジション満足感は希薄

864 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 19:24:45.78 ID:Zr0joBmc

>>863
確かにカッコ悪いのでノーマルに戻した
スクリーンはゼログラ
高速は劇的に変化した

865 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 19:42:15.47 ID:Eb8IZ7kK

１８０cmあるけどセパはきつい。左手首にくるわ。
高速ロンツーでも町中でもバーハン派だな。

866 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 21:31:26.32 ID:DEV8hnB+

セパハンかバーハンか、これは皆さんがいうように好みや実用性で良し悪し決まるけど風圧に対してどう対処するかというもんだいでるね。
俺もスペーサでハンドルあげたけどノーマルスクリーンではモロなのでゼログラのダブルバブルつけたんだけどいまいちカッコ悪しさほどノーマルと防風効果変わらなかった。

なかなかしっくりくるのないねん。

867 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 21:43:25.13 ID:enXk0GPK

自分は高速でも100～120巡航　追い越しとか瞬間150前後だから、
バーハン＆ノーマル形状スクリーンでも気にならんけど？

「600にでも乗れ！ｗ」とでも言われそうだけど、ZZ-R1100のハンドリングが好きなのよ
少々重いけど、まったりなのになぜかよく曲がる不思議な感じが大好き
だから一般道も四輪の流れプラスくらい、高速でも上のペース　でも楽しい
どこまでも行けそうだね

868 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 21:52:52.71 ID:s2g0bdSt

ノーマルポジションで慣れちゃってるから他のバイク乗るとハンドルが近すぎて…ｗ

869 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 22:01:07.71 ID:mwp8S+BM

セパハンがキツいのって体格だけじゃなく慣れもあると思うよ
俺は長年ネイキッドばっか乗ってたからか最初すげえキツいと思ったけど
セパハン＋フルカウルに憧れて買ったんだからと意地でガマンして乗ってたら
2～3か月で全然キツいとか思わなくなった
レプリカばっか乗り継いでる友人に貸したらこりゃ楽でいいね～とか言われたし

870 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 22:09:55.78 ID:enXk0GPK

最初からセパハンに憧れは無いなぁ。。。俺

高さはたいしたことないけど、なんでノーマルあんなに遠いんだろうと思う
何年かそのまま乗ったけど、慣れないというか体力も落ちていくし無理だった

871 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 23:03:22.77 ID:GmDXPs06

ハンドル変えるだけでも違う楽しめ方が出来そうだけど
セパハンは停車時に砂とか風で体勢崩した時に耐えられる気がしないｗ

872 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 23:03:54.94 ID:UkCO6sL5

個人的にバーハンにするのは見た目的に許せなかったので、30㍉すぺーサー入れてる。
でもその日によって、1日乗っても元気なときもあれば2時間で腰が痛くなる日もあるな。

873 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 02:51:25.74 ID:4gX9ALfh

俺はバイクの憧れイコール、フルカウルセパハンへの憧れだから換える気は無いなぁ。
代車でたまにネイキッドやオフ車乗ると、
ミラー見えなくてどこ座ったらいいか分からないw

874 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 03:40:20.68 ID:6biRiXuf

もうすぐ

875 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 06:41:22.94 ID:WABPmfem

もうすぐ？

876 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 07:03:05.24 ID:QY2SG2t4

地震がくるとでも言いたかったのか…？

877 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 09:44:29.42 ID:V23Z1vyR

近所のショップにC3が置いてあって
気になって仕方ないんだが、
衝動買いしても後悔しないものだろうか？

878 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 10:22:21.11 ID:dnnVBS/P

やってしまえ

879 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 10:35:13.23 ID:6ymkrava

いくらなの？

880 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 11:37:31.35 ID:5ADc3LHs

>>878
憧れのバイクだっただけに悩んでいる
>>879
乗り出し２８万　検2年付

881 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 13:16:34.39 ID:6ymkrava

価格的には妥当だね、C3やったらミッションもまあまあだし、中古部品もオクで入手できるだろうし冒険してみる価値あるとおもうよ

882 ：877：2013/04/13(土) 13:38:47.52 ID:5ADc3LHs

おお！背中押してくれてありがとう
今から飯食って
シャワーで身体清めて、
白下着で契約してくる！

883 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 18:34:08.12 ID:6ymkrava

処女ならまだしも熟女なんだから、肩に力入れずにいってら～。

884 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 18:39:36.44 ID:dnnVBS/P

>>882
いよっ、漢！！

885 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 20:38:39.03 ID:6ymkrava

ヤフオクでバーハンキット \5000で出してくれてありがとう！しかし、昨夜の話だとハンドルやハイスロ、スイッチボックスとのことだったんでわないけ!?
これじゃ落札に踏み込めないお～

886 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 20:45:46.01 ID:WABPmfem

いい加減見てて見苦しいです。

887 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 21:04:36.41 ID:6ymkrava

すまん、勘違いやったようだ…オレ、ダメダメやわ

888 ：118：2013/04/13(土) 23:57:25.81 ID:pxOwSjeE

すみません
人違いです。。。っと、一応亀レス

あと、ラジエータのファン（した半分隠してますよね）のとこに六角レンチ落としたww
不器用なので、ラジエータを取り外すしかないwwってか、タンク外した状態で、ハンドルらへんから
落としたら、殆んど同じ状態になると思うんですけど。。。ちょっと悔しいww

889 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 00:01:52.93 ID:9nOIexIp

>>888
落としたことを忘れろｗ

出先（と言っても近所だけど）鍵を、ハンドル横からそこらへんに落として難儀した
鍵を家族に持ってきてもらった・・・翌日探すがカウル内部からは発見できず家出された模様

890 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 01:48:42.09 ID:hlvtskvm

C3たん、いままで何人の男に乗られたんだろ？

891 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 23:59:21.21 ID:2ZmwnzYF

心配すんなよ、乗られた中でも、おまえが一番だ気のすむまで抱いて、いじって逝かしてやりな 一緒には逝くな男は寸止めめできてこそ一人前だ

892 ：118：2013/04/15(月) 01:40:44.17 ID:izwa6nj1

もう一度、全てのネジをチェックしました。（まだ途中）（リアショック上部とか、エンジン固定ボルト（後の下）とか作業工程が深すぎるorz）
スピードメーターのケーブルも交換したら、ちゃんと働きました。
六角レンチは忘れられないので、磁石で奮闘しました

チラシ裏すみませんでした
月末の400kmのツーリングで、無事帰還できたら、皆さんの仲間に入れてください
あと、>>10とか、>>890,>>891。個人的にこんなノリ大好きです

893 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 09:35:24.32 ID:c1DuUdOx

もう自分のモノにしちまったか
おまえはもう仲間だよん。あとはどう調教するかだな

894 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 10:58:43.01 ID:8uuUbhXi

冬に低回転領域（4000rpm以下？）でカブり気味で
たまに停車時にストール。
街乗りリッター13㎞くらい。プラグとバッテリー、エアクリ新品。

暖かくなってきたので普通に動いているんだけど
極低回転域でやっぱりわずかにカブっている感じがする。
やっぱりこれって一番怪しいのはキャブかなぁ。
キャブのオーバーホールってお店に頼むとざっくり
いくらくらいなんだろう？
誰か知ってる人いませんか？

895 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 11:37:11.87 ID:hWfbG4Up

>>894
ざっくりだが２万円ぐらい。

896 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 14:32:33.31 ID:XHrybfhr

>>894-895
パーツ代（数千円～）は別途だね

897 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 15:53:50.53 ID:8uuUbhXi

>>895,>>896
サンクス！お小遣い制の中の２～３万は痛い＞＜
やっぱ純正部品買って自分でやるべきなのかなぁ。。。

でも50㏄あたりのキャブならいざ知らず、ビッグバイクの
キャブはあんまり触りたくないなぁ…。。。

ちなみにエアクリ外してエンジンかけてキャブクリ噴いたけど
大してよくならなかったですばいｗｗｗ
はぁ…。覚悟を決めるか…。ありがとです。

ちなみに皆バイクはちゃんと屋根付き車庫に停めれているの？
納屋をぶっ壊しちゃったから、保管場所も検討しないと…。。。

898 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 16:26:47.50 ID:hWfbG4Up

>>897
タンク外せるなら、自分でチャレンジできるんじゃね？
ダウンドラフトだから、ネジはずすだけでこじったりしないし。
オーバーフロー気味だから、キャブクリは効かないし、そもそも詰まったキャブにはキャブクリなど
無理げーレベル。
フロートバルブに段差がついてきちんと遮断できてないか、フロートが悪くて浮力がたらないとか。
あとはゴミがひっかかってるとか。。。

899 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 01:08:41.02 ID:2yVrFOPp

キャリパーをブレンボに変えたらこれまでのパッドは使えなくなるんだろうか？
在庫がたくさんあるんだわ

900 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 02:51:03.28 ID:VaPqkGk2

使えない

901 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 06:38:46.25 ID:rpzGU6pK

>>899
無理
キャリパーをブレンボにするよりもマスターをラジポンにした方が効果あるんじゃね？

902 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 19:53:25.96 ID:54aS02up

>>901
それ俺。
効果絶大。

903 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 21:22:33.40 ID:PyIXBSrs

ラジアルにするとハイスロとかいろいろ金かかるで！セミラジにしとけ!!そこそこよくなる。

904 ：118：2013/04/16(火) 23:33:31.01 ID:rMVfEZ/H

>>894
自分でOHして、同調を店に任せてはいかがですか？
チャンバー内だけなら、日常整備レベル内（だと思います。。。決して前のバイクが欠陥品だから慣れたってわけではないですよww個性ですww）
ジェット清掃だけなら、同調不要ですし（しなくても良いってくらいらしい）
自分が使い始めたカワサキショップなら、ZZR1100同調のみで8000円って言われました。
ただ、10000円あれば、格安の４連バキュームメーター買えます。ってか、２連あれば十分です。

んまぁ、大型ってビビリから、一番初めの同調は、私は店に任せてみようと思います。
ネット探したら、キャブ触って不動になったって聞きますし。最悪、狂った状態で走れば焼きつくらしいですし。
実際、ZZR1100ってデリケートですか。教えてください。先人方。

905 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 23:58:14.53 ID:/7ArCW81

セミラジアルなら純正スイッチボックスのまま着けられるの？

906 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 13:19:09.28 ID:Z2v2KQYd

車検時にリザーバータンクが高さで引っかかるとか聞いたが

907 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 18:23:10.08 ID:5XpY+bk1

>>905
ニッシンからでてるセミラジでOK
ブレーキホースもノーマルでいいし、スクリーン干渉もなし。
ラジアルほどじゃないがタッチもダイレクトでいいおスイッチボックスもそのままでいいからね。

908 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2013/04/17(水) 20:25:12.33 ID:Muj/VqzM

どうかな。。

909 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 21:48:07.99 ID:9gWEWD2K

わざわざセミラジにしないで、
せっかく換えるならラジアルでいいとおもふ。
金銭面でそうするならノーマルで我慢汁。たいして変わらん。

910 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 21:55:13.41 ID:5XpY+bk1

ちと皆さんに聞く。
先日、ハブダンパーを交換したのだが気になることあるのねん。
ぶっちゃけ、ハブとホイールの合わせに隙間あるかな？

911 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 22:34:56.63 ID:QsMxul4U

あるよ！
俺も悩んだww

912 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 22:49:19.51 ID:5XpY+bk1

そうかホッとしたよ。
ダンパーのガタが5mmくらいあったので新品いれたら固いのなんのって石鹸水つかって尚且つ全体重かけていれてもハブとホイールの隙間が1～2mm空くので心配しつつも組んじゃったので気になってたんだ。ありがとう。

913 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 11:28:34.44 ID:X9mjpHY6

やけに静かになったな。
ハブダンパーの交換準備でもはじめてるのかな(笑)

でもこれ重要

914 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 13:24:06.28 ID:/aPX21WC

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w85987884

915 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 15:17:07.12 ID:xJOtpA+L

もし915ならあと３年乗り続ける！

916 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 11:00:45.05 ID:T+A1Z7H2

生涯のバイクとして見てるよ。

917 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 15:14:21.50 ID:wXVrG/m7

チェーンを交換しようとして110Lのチェーン買ってきたら長さ足りない
サービスマニュアルに110Lと書いてあるのに…
スプロケットは純正でC3型です

918 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 15:26:35.93 ID:6QxWqe/I

>>917
何があった？

919 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 15:27:14.85 ID:6QxWqe/I

>>916
＞生涯のバイクとして見てるよ。

生涯の残りを、教えてくれ！

920 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2013/04/20(土) 16:08:41.73 ID:Pd8gRiQx

おまえアホやろ。。

921 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 19:23:37.57 ID:1M3R24W1

c型の2番の失火って原因わかる？

922 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 19:43:44.59 ID:L0nVFcYX

キャブ

923 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 23:16:44.17 ID:7/s3t4fH

プラグがオイル漬け
と
ハイテンションケーブル周り

924 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 06:21:33.84 ID:NML66TYN

自分もそろそろチェーンの交換時期なので>>917が気になる。
問題が解決したら教えて下さいな。

925 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 08:07:29.75 ID:WENxO8Dj

チェーン交換（購入）の前に、自車のチェーンリンク数を数えればよいのに

5分で終わるだろ（センスタ無いと面倒だけど）

926 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 09:39:13.89 ID:NML66TYN

てかもしかしてチェーンアジャスタを緩めてなかったってオチかな？

927 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 11:07:51.73 ID:UBn3JGxG

最近こいつを買ったがオーナーズミーティング的なものはあるの？

928 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 16:13:23.36 ID:WENxO8Dj

無いだろね　出先でZZR1100に会うことも少なくなった（1400や隼の方が数倍多い）

929 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 20:11:25.88 ID:TimLgc5w

いい流れだ。古腐れども最速の座を長らく維持しつづけたＺＺＲ。希少価値つくこと願いながら大事にしたい。

930 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 20:23:32.79 ID:gOigTSN9

>>929
＞希少価値つくこと願いながら大事にしたい。

とっくに、ついとるで。

931 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 20:33:52.48 ID:UBn3JGxG

ぴかぴかの隼もいいがくたびれたZZRも味があるよな

932 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 20:55:22.04 ID:WckpLWJO

>>930
え？ほんとについてるの？希少価値

933 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 21:40:42.62 ID:gOigTSN9

>>932
＞>>930
＞え？ほんとについてるの？希少価値

1番、高年式でも2001年のD9
俺は、運良く5000Kのが手に入った。

稀にね。

934 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 21:48:45.02 ID:JqRXgX47

それって単に希少なだけであって
希少価値とは違うような

935 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 22:15:27.90 ID:WENxO8Dj

>>934
たしかに
中古のタマ数がもうちょい減って、何かの拍子に人気も復活してくれないと、希少価値とまではいかんな
販売台数の落ちた高年式は、たしかにタマは少ないけど、希少価値とは違う
10年以上も販売して、当初相当売れた車種だから、なかなか時間がかかりそうだ
でも中古相場も下がるだけ下がって、このところは上昇トレンドになったみたいな気がする

936 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 22:24:44.21 ID:WckpLWJO

希少価値しゃなくて、景気上向きによって全体価格が上昇してるってことかな

937 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 22:56:35.38 ID:8oeQbl6K

皆さんはオイルは何を入れてますか？

938 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 08:04:08.66 ID:FbcXbb58

ヘルメットは何色ですか('A`)ﾉｼ

939 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 08:56:01.44 ID:teclLzoA

>>937
バロンのスタンダード

940 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 10:29:43.42 ID:jYRGZOat

安いからスズキ、エクスターオイル（カワ純正もスズキ純正も製造元は昭和シェル）

941 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 13:38:40.19 ID:EDu+s/f6

>>935
落ち目だが月９ドラマでキムタクがD9にさり気なく乗れば、「キムタクが乗ってるバイクって買えますか？」と
女性層からの引き合いがあるんじゃないか？ｗ

942 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 17:09:08.68 ID:kLHv5iru

TWじゃあるまいしｗ

943 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 17:56:23.43 ID:l4Rpma56

キムタクがZZR…
ドラマには出てこんのでないかい？
海外の映画なら少しは可能性あるかもだが

944 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 19:23:17.93 ID:jYRGZOat

少し前の昼ドラでSRV250が出ていたが、人気はさっぱり
人気俳優が乗らないと駄目なのはわかるけど

945 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 22:34:40.77 ID:T1b3WLdk

最後の一台のオーナー目指すことにするよ。
しかし、Ｚ１シリーズってなんであんなに高いんだろうね。なにがいいんだろ

946 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 22:47:42.92 ID:wLu4mIye

すみませんD2なんですが、ポジションランプの色を変えたいんですが、球のサイズがわかりません。
今度バイク屋に持ち込んでカウル外す予定があるんで電球渡してついでにやってもらうため予め用意しておきたいんです。
変えた事ある方教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

947 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 23:04:00.45 ID:FbcXbb58

グーグルで検索したいのですが、検索ワードがわかりません。
ネットカフェデビューするので予め用意しておきたいんです。
よろしくお願いします。

948 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 23:20:12.43 ID:wLu4mIye

>>947
すみません、D3乗りの友達に聞いたら下から手を突っ込めば簡単に外せると言ってました。
何かバカなキャラを演じさせてしまってすみません。
今度からはちゃんと調べます。
夜に人を小馬鹿にする書き込みとかしかできない人の手を煩わせないようにします、何か可哀想だし。

949 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 00:03:05.47 ID:dsT2cTdY

12V 4W

950 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 14:43:57.19 ID:cD9yLmOr

どんまいどんまい

951 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 15:12:48.98 ID:HrZg2+Gg

フルカバーしてる割にはバルブ交換とかしやすいように考えられてるね。
アッパーの下のネジ２本とブレーキホースの中継ぎについてるカバーをはずせば簡単に♪

952 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2013/04/23(火) 22:03:45.16 ID:0f+w8uGA

見たらわかるやろ。。

イヤミとか、どんなんやねん('A`)ﾉｼ

953 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 22:19:45.96 ID:CLMQz4mq

>>943

即席スマソ
雑ですが、こんな感じ?

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4150946.jpg

954 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 23:38:00.75 ID:iZXhIbLZ

>>953

おぉぉ！！かっこいい！

955 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 01:20:16.22 ID:NpmqQ7mJ

>>953
GPz1100Rですか？

956 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 05:46:27.00 ID:6PPQqqZF

>>953

>>954

ありがとう。　一応、イメージとして北米のンジャ900R（Top gun仕様）です。ロゴが少なくてスマソ。

957 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 05:59:47.78 ID:6PPQqqZF

＞＞955

レス間違い。ありがとう！
900ニンジャの直線Designで、１１を描くのは難しい。

958 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 15:53:26.78 ID:fr3OiWKp

日経一面トップ
「川重・三井造船統合交渉開始」
いずれブランドもKawasakiMitsuiか？

959 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 16:30:59.27 ID:NpmqQ7mJ

商船三井フェリーにカワサキのバイクだけ格安で乗れるようになるかもよ

960 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 17:16:41.53 ID:IB+qn0tf

>>959
おいZZR売ろうと思ってたのに迷うじゃねーか

961 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:31:34.98 ID:6PPQqqZF

少しだけ手直し

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4153144.jpg

962 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 23:04:04.80 ID:FcyOc9yY

造船業界も大変だな。
三井住友グループにカワサキ参入まで拡大されて上乗せ保険優遇。
バイク部品もブレーキ関連は住友。

963 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 04:21:10.29 ID:7hWYHcJY

キャリパーはトキコじゃなければなんでもいいよ。

964 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 07:50:57.93 ID:Q7Wpn8r1

>>963
禿同だな
時子って。。。なんであんなに引きずりやすいの
ちょっとハードに走ったり、放置したりで、すぐ駄目になる

965 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 11:25:02.68 ID:odRWblVF

いい方向になるな

966 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 21:24:07.47 ID:nfOt9uSb

何で2chのやつらはAV女優の名前はすぐ教えてくれるのにポジションランプについては出し惜しみするんだよ！

967 ：８７７：2013/04/25(木) 22:22:50.15 ID:xh03HaKy

本日C3が納車、昼から会社半休とって、走りまくりで今帰ってきた…
思ったよりもジェントルで、それでいて、アクセルの一捻りで
ワープ出来る感覚は鳥肌が立った。
カチャコン・・と入るシフトやゴリゴリとしたフィーリングは
前車のSS900よりも自分に合っているように思った。
それでいて常用域では（重さを除いては）普通の乗り物として扱える。
自分が青春を培ってきた時代のバイクだけに、結構のめり込みそう
因みに、奥さんの一番好きなバイクでもあるらしい…

背中を押してくれた人、ありがとうございました。

968 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 04:19:44.50 ID:e61bVwpD

もう買ったのかｗ

969 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 06:54:04.39 ID:RdlhvaMZ

調子良さそうでよかったな

970 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 08:11:12.58 ID:WHX2zeAZ

納車オメ、
家族を悲しませる事のないようヒャッハ―しようぜ

971 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 10:21:46.41 ID:3fADMIN/

>>967
ワクワク感の伝わってくる良いインプレだな。
俺も今週末はZZRで楽しみたくなったよ。

972 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 11:38:34.50 ID:XUrqrg9T

>>966
そうだよな。
2chで聞けば何でも教えてくれて当然だよな。
よーし俺もフレーム曲がったポンコツ事故車を
マニュアルも買わずにオコすぞー

973 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 15:27:40.99 ID:RdlhvaMZ

無茶せんでも…。

974 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 09:24:14.78 ID:KDuOm3nS

otyu

975 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 10:02:06.13 ID:dgle56z3

次スレですー
【C型】ZZ-R1100・ZX11 38台目【D型】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1367023975/l50

976 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 03:23:42.30 ID:CKeWi7IB

絶好調のC1に、昨日　ETCつけたし
せっかくだから今日、青森まで一泊ツーリングいくかな。

初のロングツーリング企画
ハードルは女房の機嫌

しかし、高速料金ってETC割引って休日50%　OFF?本当
いつから。知らなかった

977 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 03:47:53.93 ID:mlUIissS

>>976
半額割引は上限千円の前からあったから7年くらい前じゃね？

ETC割引のおかげで東京ICの直前SA/PAに車が一杯ってニュースにもなってたでそ？
SA/PAどころか、料金所の数100メートル手前の路肩で路駐（違法だがな）してるのまで・・・

978 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 18:44:15.17 ID:8USjY1uu

モチュール、ワコーズ以外でおすすめのオイルはございませんか？

979 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 14:33:29.31 ID:W80ldtPf

ニューテック

980 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 18:49:08.32 ID:Fq9vokdj

青森　一泊ツーリングから帰ってきました。寒かった～

ほぼ　高速ONLYで　往復　TOTAL　１１３２Kmで５４．９L

20.6Km/L

流れにあわせて100K/h～140Km/hで走った結果ですが、妥当ですか？

981 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 19:32:07.01 ID:scsEaPCv

はい

982 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 17:13:27.18 ID:HwmAKUnc

完全に季節はずれネタですが
今回の冬はキャブのアイシングで、まともに乗れなかったので来季の冬に向け秘密兵器を作成
ネットで公開されてるSUZUKIのキャブヒータを贅沢に4個使ってみた

http://uploda.cc/img/img517f79b11c9c5.jpg

983 ：Ｄ２海苔：2013/04/30(火) 23:01:55.70 ID:Tf70Drhe

低温時の始動はバッチリなんだが、高温時の再始動がダメってのは空燃比が原因？
ある程度走って、止めて再始動ってのが全然かからんorz

また、高温なると出るタペット音ってヤヴァイの？
始動直後は全く音がしないのに･･･

984 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 23:08:05.27 ID:11oqOYD1

>>983
C乗りだけど全く同じ症状だ。
アイドリングストップとか怖くて出来ん。

985 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 23:42:39.77 ID:5wYBSVh2

低温時の始動性が良いって事はガス濃い目なのかな？
うちのD4は低温時は機嫌が悪いｗ

特に10年に拘ってるわけじゃないけど、10年って一つの区切りかなと
キャブO/Hとタペ調含めて腰上O/Hと燃料ホース交換は数年前にやってもらった
その時点で、6万km超走ってたのもあるしね

その後、くたばって数千kmしか増えてないわけだがorz

986 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 23:52:01.66 ID:Tf70Drhe

あら、Ｃ型もかい。

ある程度冷まさないと無理。コンビニで注目を浴びちまったよｗ
今時期はチョークは必要だけど、真夏はいらないくらい。
まあ濃いんだろうね。

タペット音も通行人が振り返るくらいだし･･･
大手術が必要みたい。

987 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 00:41:50.65 ID:lijOu/ue

うちのD4は真夏の日中ならチョークが要らないくらいかな？
エアクリ詰まってるとか？

4～5年毎にエアクリだけじゃなくプラグとブレーキ・クラッチ液と冷却液と同時に交換して貰ってる
基本的に店に預けて纏めて交換。確認して交換しないってのも工賃いるしな

適時交換はタイヤとブレーキパッドとオイルくらいかな？
そういや最近オイル変えてないやｗ

988 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 14:16:13.62 ID:KSUi3AKx

貴様らの改造ポイント
教えろ。

989 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 15:08:17.43 ID:SNDEICGh

やだ

990 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 19:21:15.73 ID:68Oj84/H

http://uploda.cc/img/img5180ec02e6015.JPG
ところでこのプラグをどう思うね
ドス黒いのが1番だ

991 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 19:28:26.95 ID:KS8vNXYd

>>990
並びは1-2-3-4の順？
生、ミディアム、レア、ウェルダンって感じだね(*^ーﾟ)b

992 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 19:40:12.02 ID:8To3Cp6X

>990
一番　失火
バルブクリアンス異常か、プラグコードのレア断線

993 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 18:06:34.89 ID:xHLXDPqd

>>983
キャブのOH、PJあたりのジェット類を交換もしくはPSを少し濃くする方向で

ウチのCは冷間時全然かからんが温間時はほぼ一発でかかる状態だった
キャブOHで良くなった

994 ：993：2013/05/02(木) 18:08:48.61 ID:xHLXDPqd

>>983
スマソ
その症例だとPJやPSは薄くする方向がイイ、だ

995 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 09:39:53.95 ID:gMOLBbXh

>>980
燃費良いなあ
俺も昨日日帰りツーリング行ったけど約17Km/Lだったよ

996 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 10:20:45.42 ID:nlAkY2SN

お引越しのお祝い返しは微笑みにして

997 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 20:00:05.56 ID:ecB8x7I8

ZZR1100のエンジンフィールって空ぶかしでゴリゴリした微振動で吹けあがるのってデフォルト？
新車時のフィールもこんな感じ？

998 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 21:48:33.66 ID:mjDveuCA

それがこの時代のKAWASAKIの持ち味。
シュイーン欲しけりゃホンダ。なんだが、
最近のカワサキはホンダ化傾向。
だから面白くない。

999 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 22:41:14.06 ID:UbiZ0N+R

シュイーンはユメタマあたりからだっけか

1000 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 23:50:38.08 ID:gKhOi73m

１０００ならお前らのバイク全部廃車

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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