貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【47km/L】

1 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 22:19:07.83 ID:trvWOJGh

素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。

前スレ
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【46km/L】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333333260/

パーツリスト
*ttp://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/
*ttp://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm

整備参考系
*ttp://zangzong.skr.jp/gallery2/main.php?g2_itemId=749
*ttp://www.geocities.jp/only_125cc/djebel125/index.html

2 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 22:20:23.83 ID:trvWOJGh

週末。
　その男はビッグビジネスの契約を成立させ
一人プレハブの仮オフィスからテレビのライオンズナイターを眺めていた。

　幾度の困難を乗り越えたことであろうか・・・
あの焦燥感、戦慄。まだ緊張感だけ頭から離れない。

　まだ真夜中の県営住宅。
ガレージから現れたのは、男とパールスズキディープブルーの車体。
キーを捻る。シングルの咆哮がすぽぽぽぽんとこだまする。

　昼間は快適な関越下り線。だがこの時間はまさに恐怖だ。
大型トラックから逃げるかのように左車線を駆け抜ける。
　埼玉県を駆け抜け一気に北に向かう。
洗練されたとは言いがたい巨大なライトが
あたかも男の悲哀を慰めるかのように薄暮の道を照らす。

　峠に辿り着く。朝日が男を祝福するかのように山の向こうから昇り始める。
その明りでオイル量をチェック。大丈夫。減っていない。
張っていた全身の緊張感が一気に抜けた。

　生きている実感・・・そして気付く。私は生かされていたのだ、と。

　畑の農夫が尋ねた。
これでここまできたのか、と。

笑って答える。

まだまだ奥まで行けますよ。

ジェベル２００。

3 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 23:01:31.79 ID:5XxSQAgn

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&t=h&brcurrent=3,0x0:0x0,1&layer=c&cbll=24.105472,120.632467&panoid=s-7pRLIxkaaEvBWNH1vFXw&cbp=12,283.3,,3,0.49&ll=24.105394,120.632286&spn=0,0.040126&z=15
どんまいｗ

4 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 00:36:27.92 ID:IEmP7FLj

>>１
Thanks！です。
>>２
毎回楽しいです！頑張って～(^O^)/

5 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 07:12:32.29 ID:NUYuc2He

【願い中】
　　　　　　　　　,___
　　　　　　　o'⌒)　`ヽ
　　　　　　　　　(;ﾞ;`ﾞ☆;ﾞ)
　　　　　　　　　(´･ω･)　なに？>>1さんに乙してほしい？
　　　　　　　　　　(　∽)　　　
　　　　　　　　　　 )ノ　　　　　　　　
　　　　　　　　　　（_　　　　　　　　∧,,∧
　　　　　　　　　 [il=li]　　　　　　　(ω・`；) 　はい、急いでお願いします
　　　　　　　　　　)=(_　　　　　　　（　　∪)
　　　　　　　　　(-==-)　　　　　　　`ｕ-ｕ'
　　　　　　　　　 `ｰ‐''　　　　　　　　

【本領発揮中】

　　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　)`ヽ　 `*。
　　　　　　,｡∩;`ﾞ☆;ﾞ)　　* 　
　　　　　　+　(*ﾟдﾟ*)　*｡+ﾟ　>>1乙
　　　　　　`*｡ヽ、　つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ　 +ﾟ
　　　　　　　☆　　)ノ~ ｡*ﾟ
　　　　　　　`・+｡*・ﾟ
　　　　　　　　　 [il=li]
　　　　　　　　　　)=(_　
　　　　　　　　　(-==-)
　　　　　　　　　 `ｰ‐''　

6 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 11:10:30.55 ID:Bx2/vkhd

装着可能タイヤリストどこいった？

7 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 20:32:12.63 ID:UkRlSp9T

逆輸入の新しいのはいつ発売

8 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 21:21:10.30 ID:3tHVTisr

DJEBEL200　プロモーションビデオ　
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6068221

9 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 22:21:54.36 ID:8EzufA9x

http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/3_61_1_98313/
どうツッコミいれたらいいもんか・・・・・・

10 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 22:26:52.35 ID:3tHVTisr

>>9
エエエエェェェェ(´Д｀)ェェェェエエエエ
なんじゃ、それ…

11 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 22:31:27.08 ID:xzpcT8dr

単にTSと間違えただけなんだろうけどﾜﾛｽｗ

12 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 05:21:02.20 ID:SxdM6CO4

前スレの>>989 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 20:31:11.33 ID:ZtigiZKN さん見てますか？
「by縦目２灯の白ジェベル200」がちょっと気になる…
ACERBISのﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄはよく見るけど、あれは横目だし

今年はオフ会の写真ないのかな？あればうｐ希望

13 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 11:27:03.33 ID:3W3HPXzm

SX200の部品取り車あるんだけど一万くらいで手放したい。
欲しい人いる？＠札幌

14 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 15:29:33.34 ID:672gRuXH

本日98年モデルを購入しました。

昨日初めて2ちゃんでスレ探ししたのですが、
まさかスレタイが【貧乏バイク】とは…
そりゃセロー探しに行って、予算不足でジェベルになったのは事実ですが…
（ーー；）

15 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 15:33:03.58 ID:x9KdLHPW

よう、貧乏人ｗ

16 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 20:37:45.58 ID:VODOZJzM

>>14
こっちの世界にようこそ

17 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 21:16:33.28 ID:kvNWlrEF

>>14
貧乏バイクワールドにようこそ！　早速エンジンのOHから始めようw

18 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 21:17:39.38 ID:fTuL0QKD

マフラーの特殊ねじは普通の螺子に交換しとこうぜ

19 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 21:37:08.62 ID:672gRuXH

14です。

住人の皆様の暖かい歓迎に感謝します。
年式は車体Noからおそらく98年位かと思います。
走行は六千㌔台、サビもあまり無く、見た目はキレイな感じです。
受け取って70㌔程出してみましたが、ステップに出る振動にビックリしました。

20 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 00:12:26.72 ID:MPrsjElX

バイクで世界一周達成　豊川の渡辺さん
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20120723/CK2012072302000041.html

21 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 04:26:23.46 ID:gsOCeBwF

>>20
渡辺希望（のぞみ）さん

名前に釣られるなよ！！

22 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 04:55:23.77 ID:h/8hjBc3

>>14
オメ^^
俺はセローからの乗り換えだよ。どっちもいいバイクだ。

>>20
出発の時からずっとサイトを見てた。
世の中には凄い人がいるもんだなあ… と思ったよ。
無事に帰国できたのは、何よりだった。

250XCの人は帰らぬ人になっちゃたから… 御冥福をお祈りします。

23 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 07:16:24.15 ID:d1X9RV2/

ジェベル良いなぁ
世界中旅してる人のバイクってジェベル率結構高いよね
俺もジェベルほしいけど開発中の新型待ったほうがいいかねぇ

24 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 08:28:32.78 ID:XYs+Glxo

ジェベル200の出力は20馬力となっていますが、
排ガス規制に対応した2000年式以降も、
20馬力なのでしょうか？

25 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 08:51:21.13 ID:niB9MN3v

20馬力
騒音規制で終了
騒音規制は、最高馬力発生回転数の半分のとこで計測するんで

このエンジンで生き残ってるバンバンは、
カム代えてジェベルより発生回転数を下げてる
結果、馬力が16馬力

26 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 12:15:14.80 ID:ksaNJY7R

>>25
スゲー詳しいですね｢神｣

27 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 13:34:32.22 ID:M6yJsgLl

98式だと二次エアシステム付いて無いのか、いいなあ。
あのせいで五月蝿いし暖気に時間かかるし、邪魔なんだよな。

28 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 15:41:54.37 ID:ksaNJY7R

>>27
マフラー変えたらアフターファイヤーが酷く成ったから、僕は2次エアーごっそり外してしまったよ。
少しだけ軽量化にも成ったよ。

29 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 21:14:25.42 ID:nB14RYGa

林道じゃ低速の粘りに助けられてる
飛ばせないへタレです　2stの音が聞こえるとブルブルしちゃいます((((（＾・ω・＾）)))

30 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:17:36.67 ID:u1VcP8Mk

>>13もよろすく

31 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 00:03:59.66 ID:GFDLJuCu

>>22
セローからジェベルに乗り換えて、パワー不足は感じました？
知人のセロー225（89年式ノーマル）に乗らせてもらった時に
ジェベルとの力の差に愕然としました

スペックはほぼ同じなのに、排気量の差でここまで違うものなんでしょうか
それとも僕のジェベルがどこか調子が悪いのか。。。

32 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 01:12:00.96 ID:KA4GAvIL

>>30
興味はあるんだが、札幌でトラック借りて自力で運ぶにしても、
業者使って輸送の手配するにしても「部品取り」としか書かれていない状態ではなんとも。

バイク代+旅費+トラックレンタル代（乗り捨て料金含む）+フェリー代+燃料代＝下手すりゃ実働車が買える

33 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 01:37:24.17 ID:LneUx3MQ

部品取り車と言っても、ちょいと手間かけりゃ乗れる物から使える部品があるのか怪しい物までピンキリだしな。
判断材料が皆無じゃそりゃ反応もしづらいわw

34 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 04:39:58.36 ID:CQWsXRLx

>>31
セロー225（98年式ノーマル）からジェベル200（2001ノーマル）への乗り換えです。
パワー不足って言うか、見た目以上にキャラクター？が違ってて面白いよ。
25ccの排気量差は、パワーよりも低速トルクの方で感じるかな？
ギア比やサスも全然違うから、単純な比較はできないけれど。

社外品の数はセローの方が圧倒的に多い。　ジェベルは汎用品以外はほとんど無し。
山道やコースで元気に走りたいんならセロー、マッタリ旅を楽しみたいならジェベルかな。
トレッキングバイク、セロー。　フォーツーリング、ジェベル。　ってコンセプトそのまんまな感じ。

だから、俺はどっちもいいバイクだなって思う。
基本概念がしっかり伝わってくるのは、良い工業製品の証だと思うから。

35 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 06:04:39.17 ID:Go6fL7YQ

>>32-33
リスクや費用を考える人は手を挙げるなってことだよ。

押して帰る道で解体業者に多少の費用を払って捨てていけるくらいの
人がもらいに行けば済むこと。

36 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 11:18:52.23 ID:HkNURjbm

>>35
リスクや費用を考えない無知なガキよどうぞってわけか？
おお怖わ

37 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 12:06:52.62 ID:xo/YnLp0

>>13
厚別住みですが現物見れますか。

38 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 20:00:12.87 ID:+jrcxyrQ

>>37
こちらにメールください
[email protected]

39 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 14:07:42.34 ID:le4s+CN8

＞＞２１
　のぞみさんの髪型萌

40 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 00:09:16.83 ID:30hZDaP3

やはり六足あればこのバイクの評価も多少は良かったんだろうな。

41 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 04:37:57.04 ID:/UFmTr/U

む…百足

42 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 08:43:18.24 ID:CRYKwMgu

>>40
125「」

43 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 09:44:43.65 ID:l3ACNwJY

SXシリーズの評価・・・六足？

44 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 12:10:24.34 ID:dZBxHNqU

>>12

縦目２灯は「TRAIL TECH DUAL-SPORT X2」↓です。
http://www.trailtech.net/x2.html
35w/35wと暗いので＋補助灯が必要です＾＾;

45 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 20:29:14.22 ID:ZBCpo7R2

ジェベ坊の丸目ライトとライトガードが欲しい今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか。
私はオクで競り負けて微妙の凹み気味です。
XCの200パイのデカライトがむっちゃ欲しい！

46 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 06:07:39.39 ID:wFPcST/j

>>44 >>12です
返信ありがとう
ところで、トレイルテックに交換した理由は何ですか？
＋補助灯もどんなのか気になるところです

良ければ業物さんとこにでも画像うｐお願い出来ませんか？
お願いばかりですみません

47 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 11:53:04.23 ID:pFDfUDFg

照射面積の狭い下手なモンに交換すると暗くなるよな～

48 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 13:11:49.96 ID:/9/42iHJ

初期モデル（車台番号から見ると1993年のSEP）の事故車を譲ってもらえそうです。
エンジンは調子いいのですが、フロントフォークと燃料タンクは要交換ぽいです。
年式的に部品が出るのか心配なのですが、どうなんでしょう？
2005年まであったモデルだから、まだ大丈夫ですよね？

49 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 13:52:32.74 ID:8WOQwJLf

>>46

とりあえず写真アップしときました↓
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1343622583406.jpg
丸目に飽きてここ５年ほどUFOのギブリヘッドライト(60ｗ/55ｗ)を付けてたんですが、
UFOのもかなりくたびれてきたので気分転換にチョイスしてみました。

想定してたよりも暗かったので補助灯としてキタコの「シャトルビームS-32」を取り付けてます。
買うなら（高いけど）上位モデルのHIDのやつか、もう一度ギブリライトを買うべきだったのかも･･･というのが感想です。

50 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 17:10:46.79 ID:dl2k+wy7

>>47
やっぱライトは明るさを求めるとある程度の面積は必要になっちゃうよな。
同じバルブでも86レビンより86トレノのほうが明るかったw

51 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 17:49:31.19 ID:GC1HdU9d

DF200に乗った、女装したオッサンの画像ください
古参なら覚えているだろうし、画像データ保存しているオサーンもいると思うのだが

52 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 17:59:11.59 ID:zbF9+rl6

http://news.3yen.com/wp-content/images/bikerchick_350x420.jpg
キャンディさんだっけ

53 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 18:25:09.05 ID:CkkIvE68

>>48

フロントはＳＪ４４Ａ型の全てと互換性あり。
正立でも倒立でもお好みで。

タンクもＳＪ４４Ａのなら全部つくし、クラークやＩＭＳやＡＣＥＲＢＩＳのポリタンも使える。

54 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 19:37:06.01 ID:+tsTXo58

>>53
情報ありがとうございます。
Webikeで調べたら、SH42Aでは部品出なかったので心配してました。
再度SJ44Aで調べてみます！

55 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 20:00:53.63 ID:t3L3G3DU

3000キロくらいしか走ってないジェベル125　10万くらいで譲ってくれる人がいたけど
このバイクオフロード初心者にはどうですか？
車体の大きさやタンク容量とか凄くいいですけど
125じゃやっぱりオフは厳しいとかカキコたまに見るので

56 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 20:48:10.48 ID:EVu+Vz1L

オフは厳しいって、オフで何がどう厳しいのか、曖昧でさっぱり判らんが・・・

初心者だけど、コースにバイクを持ち込んで速く走りたいとか、
ガレ場や泥場で飛んだり跳ねたり落ちたりしたいなら、他のオフ車買え

普通の林道をツーリングでトコトコ走りたいなら、ジェベル125で何も問題ない

林道で80Km/h↑でぶっ飛ばすとか、急斜面を登ったり転がったり、バイクを投げたり、
そういう走りがしたいなら、4st125オフは厳しいかもしらん

57 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 20:59:00.70 ID:bFcHrNYY

125にしろ200にしろ、オフロードをかっとぶバイクじゃないよね。
ツーリングの時、突然道がダートになったとしても、気にせずそのまま走ることができる…
それが、DJEBELのいいと・こ・ろ♪ （by 山口智子）

58 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 21:06:07.35 ID:tG/78v3a

ジェベルはオフロードの格好したネイキッドと思えばいいよｗ
そんな俺は急斜面を登ったり転がったり、バイクを投げたり、
一人パイルドライバーかましたりしてたけどｗｗ

うまくなるの見越してオフ車欲しいなら、他買ったほうがいい。

普段の足＆トコトコ林道だったらジェベル１２５は最強、
タンクでかいし・燃費いいし・ライト明るいし・保険も安いしね。

59 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 21:19:31.58 ID:bFcHrNYY

DJEBELでエンデューロに出て、急斜面でこけてたち直すことができず、
後続車の大迷惑になっている奴の動画を見たことがある。

60 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 21:42:38.42 ID:zbF9+rl6

正しいエンデューロの姿です

61 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 21:56:25.58 ID:wFPcST/j

>>49
画像うｐありがとうございます

うわｶｺｲｲ！
ぜひ全体像を見てみたいです
ジェベル200ってあんまり外装をいじったのを見ませんし
今後の参考にさせていただきたいです

62 ：31：2012/07/30(月) 23:57:24.24 ID:JGM4Q5SF

>>34
レス遅くなり申し訳ないです

セロー225とジェベル200は似たようなキャラクターだと思っていたので意外でした
それぞれに長所があり、良いバイクですね

ただ、普段だと大して気にならないジェベルの非力さも
セローに乗った後だとハッキリと感じてしまったので、もしや自分のジェベルがどこか不調なのかと思いました

貴重な意見が聞けて良かったです
どうもありがとうございました

63 ：７７４RR：2012/07/31(火) 07:09:37.49 ID:nf7YqfK9

>>53
ジェベル２００とＸＬＲ２００Ｒに乗ってるが、ジェベルで林道走ると
乗り心地が非常に悪い。（簡単に言うとガタガタ）
ジェベルはツーリング、ＸＬＲは山用にしている。

64 ：７７４RR：2012/07/31(火) 07:12:46.51 ID:nf7YqfK9

>>53 ×
>>55 ○

65 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 09:53:30.34 ID:XDwO1z75

ジェベル125/200のご先祖様はGN125だからなあ

66 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 13:01:14.51 ID:91C/Z/FV

>>49
車両のライト類は正面から見て左右対称じゃないといけない、とどっかで読んだ記憶があるんだが・・・。
それっていいの？

67 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 16:35:17.03 ID:X6Heq7I+

>>55
上にも書いてるけど林道トコトコ向け
自分は初めて乗ったときオフ車の姿をしたビジバイだと思った。
どこでも走れる万能実用車ｗ
でもyoutube見るとそれなりにオフロードをバリバリ走ってたりもするよ。

>>66
ジェンマとか一部のssなんかはもとから非対称だがどうなんだろ。

68 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 16:46:12.27 ID:cnqEGNmZ

2st軍団に追いつけません

69 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 17:18:57.25 ID:PTocLUOB

ジェベル改造して、トライアルに使用して居る人いるよ。
しかし、他社のオフに比較すると、オフの乗り心地は余り良くないよね？

70 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 19:33:10.95 ID:RzWJxerJ

>>61
全体像はこんな感じです。↓
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1343729620202.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1343729661486.jpg
この２パターンの外装を気分で載せ換えてます。

>>66
そうなんですよね･･･
PIAAかどっかから出てた５LEDｘ２のやつを取り付けるつもりだったんですが、どこの店に行っても無いんですよ。
店員に訊いても「以前はあったんですけどねぇ･･･」と言われて、いいのが見つかるまでとりあえずキタコのを付けたんです。

71 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 20:15:53.01 ID:pgVT9OnZ

想像以上でﾋﾞｸｰﾘ

でも、画像うｐは返信機能を使って欲しかった
クレームを入れられる前に>>49の画像は削除しといた方がいいぞ
その上であらためて>>70に追加すればﾖﾛｼ

72 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 06:38:13.27 ID:u26doagW

オフ車共通だけどケツが痛い

73 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 07:39:59.42 ID:oR1GjCqe

昨日は50～60㌔でのんびり走っても油温が余裕の120度超え。
金属製の洗濯バサミ探すか～

74 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 09:30:25.32 ID:F5i5/QAG

>>25
じゃ、カムだけジェべ200のにすればYオクとかでバンバンのエンジン落札すればフレッシュなエンジンに交換可能って事ですか？

75 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 09:58:00.57 ID:sLtc46Gl

>>74
バンバンは新しいとFI、古くてもスプロケの位置が外に広いので
カンタンに装着はできない。
足廻りをバンバンにするか、クランクケースをジェベ化する手間が
掛かるかと。
もしかすると、スプロケのシャフト廻りの交換で済むかも知れないけどね。

人柱ヨロ

76 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 10:38:34.56 ID:F5i5/QAG

ポン付けじゃないんだ
あらら残念
アドバイスサンクス！

77 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 12:36:06.54 ID:3gjR6jaB

>>73
僕はメッキシリンダーだけど、アルミ洗濯バサミ使用してます。
ダイソーを丹念に回って探したら有りました。効果有りますよ～ん。

78 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 15:14:04.15 ID:lU3xC6iY

>>70
わあ、2枚もありがとうございます>>61です
タイヤからするとけっこうガンガン行っちゃう方ですか？
ジェベル200もこんな楽しみ方ができると分かり、たいへん参考になりました

ところで、今回の淀川のオフ会に参加なさってたんですよね？
他の方のジェベルはどんな感じだったんでしょうか
もし他にも画像があるならうｐお願いしたいです

79 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 17:51:56.47 ID:ibSLr7w2

重さ250キロのリッターバイク持ってたけど、今はもちろんジェベル125＼(^o^)／

結論。大型バイクは金がないと楽しめない。

80 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 18:20:23.91 ID:k+teu2qC

大型バイク乗りたいけど金が無くて嫌々乗ってるなら、ジェベルが可哀そうだ

81 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 00:15:14.78 ID:JxPX4SpZ

金があっても大型バイクは気が重いな。手軽が一番。

82 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 21:23:14.68 ID:4xZfa2q/

金があったら大型と125の二台体制。
半端に金があったら125か200をプラモ感覚で弄り倒し。
そんなに金があるわけでもないから200を普通に乗ってる。
まぁ、元々のんびりトコトコ走るのが好きなタチだからジェベルはハマってるがね。

83 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 21:24:17.94 ID:nicyxvYd

とうとうシートが切れてきた　横の所　------と　ガムテで暫く我慢

84 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 00:44:42.32 ID:CCh+sFxd

>>83
ホムセンの靴コーナーで売ってるシューグーで補修を

85 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 08:33:27.70 ID:WqQ9Wzi1

DIYで張替えに挑戦する権利を得たな。

86 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 09:00:43.97 ID:XalYBd0I

タッカーは良いの買っとけ。

87 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 12:46:54.13 ID:pPbjg/qJ

最近アイドリングが弱々しくてプスンプスン止まってたんだけど、
エアクリーナー洗ってみたらなおった。
汚れているように見えなくても影響あるんだな。

88 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 13:53:56.45 ID:79iZtmZP

俺も見た目綺麗だからずっと洗ってないや。やるか。

89 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 14:13:24.58 ID:XalYBd0I

エアクリは２個体制にすると干している間、お不動さんにならずに済む。

90 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 20:01:44.41 ID:tNobFDQ3

見た目で判断すんなよw

91 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 20:18:13.14 ID:2hIbZh3I

カムとキャブを交換して、若干トルクが厚くなった125、
スプロケットで減速比変えてやろーと思ったら、428サイズのリアはAFAMとか絶版なのね・・・

もう純正サイズ以外のリアスプロケットは、何処探してもないってコトになるのかしら？
520コンバートしか打つ手なしなのかな？

92 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 20:23:26.75 ID:ogo69B3h

>>91
AFAMは特注出来たと思うよ。

93 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 20:45:21.93 ID:tNobFDQ3

>>91
http://sytech.cart.fc2.com/

94 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 21:18:01.85 ID:2hIbZh3I

>>92 >>93
情報さんくす、特注って手もあったか・・・
若干割高になるのは仕方ないけど、有用な情報ありがとです

でも、520コンバートと予算あんまし変わんないかも？

と、AFAMで検索してたら、DR125SMのF用に17丁が・・・
これを使えば428サイズのまま、F17/R53で、二次減速比3.118とロングに振れる？

上手く行けば貧乏バイクに相応しく、安上がりでいけそうなんで、
まずはこれを試してみようかと思います

95 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 23:59:27.65 ID:HC8zgBwJ

>>90
いや、女の子は見た目が判断基準だよ。

96 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 06:54:08.51 ID:7pB29rvA

125ccの428のリアスプロケならXAM JAPANで受注生産があるよ
以前は品番が「B3305-44T(-44Tは丁数)」であったが最近は生産をやめて受注生産に切り替わり
品番が「C3303」に変更されたみたい、あとAFAMは入手困難なのでフロントもXAMにした方がいい
XAMはAFAMの元日本代理店の会社、製品は下記のHPで調べてね　

ttp://xam-japan.co.jp/sp_suzuki.html

97 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 07:03:34.08 ID:7pB29rvA

間違えた、品番が「C3303」はフロントだった、リアは受注生産で品番が書いてないな
多分品番は「B3305-44(47/50/53)T」で変わってないと思うが問い合わせて見ないと
はっきりしたことはわからんな

98 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 09:55:13.60 ID:/0lbqUjC

ジェベルの装着可能タイヤのリストなかったっけ？

99 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 10:26:38.33 ID:IFrGdrlu

ない

100 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 12:06:30.11 ID:gdP/FYE6

>>98
何故ずっとスルーされつづけてんのか理由を考えれ

101 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 12:45:15.33 ID:2L+JEizG

>>98
純正タイヤサイズは
F:70/100-21
R:100/90-18

ググれば判る事だがインチに直すとおおよそ
F:2.45-21
R:4.10-18

フロントは3.00-21が余裕で着く。
リアは4.60-18が着くと聞いた事が有るが自分は試していない。

よりどりみどりの沢山在るタイヤから好きなの選びたまえ。

102 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 12:47:56.60 ID:2L+JEizG

おっと打ち間違えた。
×2.45－18
○2.75-18
だ

103 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 14:03:51.43 ID:eLIsPtDL

また間違ってるｗ
×2.75-18
○2.75-21
だろ

104 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 14:16:07.22 ID:ZU5OdqPw

http://www.binboubike.com/tire.html
どうして消えた！

105 ：東には・・：2012/08/04(土) 14:31:51.69 ID:PV7UBDst

>>104
http://web.archive.org/web/20090228192250/http://www.binboubike.com/tire.html
これで見れるだろ

106 ：91：2012/08/04(土) 18:02:28.45 ID:cxxLSn/Q

>>96
こちらも有益な情報をありがとです
お値段も判りやすくて、注文するのに安心感があるね

それにしても、このスレの仲間は頼もしいことこの上ないな

107 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 18:03:59.00 ID:ZU5OdqPw

ありがとん、お気に入り書き換えしました！

108 ：情報：2012/08/04(土) 19:21:14.11 ID:0IiYCtyA

本日GSR250の試乗に行ったら、鈴木の中の人が来ていた。捕まえて聞いたらオフの新型開発中見たいだね。
タンクは～でかくしといてと頼んで置きました。価格もGSRより安くなる見たい。

109 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 21:48:03.11 ID:867PG4Ql

まじか！
ジェベっぽいのが出たらうれしいな

110 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 21:50:49.09 ID:ukR+4SRb

GSR250のエンジン流用でDR復活したら買っちゃう。

111 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 22:22:06.20 ID:Rneq3Wv3

新型が出てくれれば、250xc中古ね値段も下がるかな？

112 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 22:47:05.01 ID:YawKvcf3

開発中のが同じ路線のバイクならその可能性もあるだろうが、
スズキが得意な「速けりゃ文句ねぇべ？」的なスズ菌バイクだとどうなんだろうな。

113 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 23:13:54.87 ID:eLIsPtDL

>>108を信じておこずかい貯めるお(´・ω・｀)

114 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 00:49:41.73 ID:s+dGZCtv

うおおおおおまじかああああああ
ＷＲに心揺れたり
ＫＬＸもまあまあかと妥協しそうになったり
ホンダの新しいのはまったりめなのかーとか
いろいろヤキモキしたけど
スズキなら、スズキならきっと俺らのハートを射止めてくれるはずだよな！

115 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 01:07:33.30 ID:dYQ3mHyy

バイク乗りの間でよく言われることに‥‥

ホンダ＝優等生、優秀な工業製品
ヤマハ＝おしゃれ、ハンドリングのヤマハ
カワサキ＝漢(オトコ)、頑丈
スズキ＝変態

‥‥というのがある。

口が悪いことで有名な２ちゃんねるバイク板では‥‥

ホンダ＝ヲタク
ヤマハ＝チャラい
カワサキ＝ヤンキー
スズキ＝変態←変わらないｗ

‥‥となっている。

116 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 05:41:57.68 ID:+iqSdsNx

これ思い出した
http://img.wazamono.jp/offroad/futaba.php?res=15165

質＝ヤマハ
実＝ホンダ
剛＝カワサキ
変＝スズキ

とか

菌＝スズキ
勉＝ヤマハ
実＝ホンダ
直＝カワサキ

ってのもあったなｗ

117 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 06:36:03.32 ID:iphJYbWm

ホンダ＝ハンニバル
ヤマハ＝フェイスマン
カワサキ＝コング
スズキ＝モンキー

118 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 07:30:02.74 ID:nOGXRbr+

これはスレチがダラダラ続くパターンだからこの辺でやめとけな

119 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 09:01:40.56 ID:vHHwwt0+

>>115
そんな大昔の話を今更してもねぇ
ホンダなんぞもうそんなレベルじゃねえしな

120 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 13:21:49.92 ID:9qYG5Wag

しかし久しぶりに乗り始めたけど燃費良いな
通勤で使ってリザーブ入るまでに307キロも走るし　
1回夜中コックonにシテイテお漏らし舌の抜いてもいい

ツーリングだとリザーブまで350㌔走るし

121 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 13:43:14.08 ID:zyDkStj4

WRスレでランツァとゼロヨンがどうとか語ってた200乗りのオッサンはどうしてるのかな

122 ：情報：2012/08/05(日) 14:13:20.04 ID:/JuHTVkZ

>>108です
細かい話しは鈴木らしく～リークは最小限でした。
バリオフよりホンダのCRFに近いコンセプトらしいス。GSRがｴｷﾊﾟｲがsusなのにスイングアームが鉄は、ツッコミましたが…。

123 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 17:50:53.32 ID:wnZdNi/I

'93 に乗っていましたが、先日ぶつけられて修理費がかさむため他車に乗り換える事にしました。
今までこちらのスレを参考に、楽しいジェべライフを過ごさせて頂きました。皆さんありがとうございました。

124 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 20:54:43.18 ID:TBQ4FeSt

>>123の部品取りオフがあると聞いてきました！

125 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 20:56:57.79 ID:G2j7LOgJ

丸目ライトなら欲しいがw

126 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 21:51:18.46 ID:6QO2xIiW

事故車ならエンジンが美味しい筈。

127 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 21:56:38.59 ID:+iqSdsNx

>>123
事故？怪我は無かった？
次のバイクが何か知らないけど、また時々は覗きに来ておくれ。

>>124～>>126
浅ましいレスは冗談でもやめれ。みっともない。

128 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 22:44:04.60 ID:wnZdNi/I

>>127 さん、レスくれた皆さん
プロテクターしていたので、腰と膝の軽い打撲だけで済みました。

エンジンは今のところ調子いいので（走行26,500km）使って頂けるなら放出しますが、
●車体丸ごと引き取って頂ける方（錆び多いのでエンジン以外は使えないと思いますが…）
●静岡まで取りに来て頂ける方
●乗換えで出費がかさむので1万円程度は頂ける方
●引渡しは次のバイクが納車されてから（多分、今月中旬です）
でお願いしたいです。

ちなみに次のバイクは250クラスで一番安かったのでヤマハのトリッカーにしました。
なんとなくトリッカーも貧乏バイクっぽくて好きなんですw

129 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 23:08:36.95 ID:oilfgPKl

ジェベル125でこけるたびにハンドガードを交換してるんですが、芯があるハンドガードに交換することに決めました。
純正はハンドルバーに穴が開いてないのでハンドルバーも交換しようと思うんですが。
安くて地味でおすすめのハンドルバーと芯とガードを教えて下さい。

（http://uni.2ch.net/test/read.cgi/operatex/1337510429/804代行）

130 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 04:50:38.36 ID:/IgOHBv0

ホムセンでパイプカッターを買ってきてハンドルの端から1cmのトコを切ればいいよ

131 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 04:53:33.40 ID:/IgOHBv0

あとループタイプのナックルガードはレバーをショートにしないと干渉するよ

132 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 09:03:06.41 ID:HsW3w3MA

>>128
事故は災難だったけど、怪我の程度が軽いようで幸いです

ここで静岡県民の俺が、事故車の引き取りに名乗りを！、という冗談はさておき、
真面目な話、そのまま廃車にするよりは、部品取り車として需要のある人に売るのが賢いかと・・・

怪我の治療やトリッカーの購入などで、予定外の出費がかさんでしまったコトと思いますが、
ジェベルを賢く処分して、少しでも資金の足しにしてあげて下さいませ

それに事故車とはいえ、長年の愛車がスクラップにされるより、一部の部品だけでも、
他のジェベル仲間の元で、この先も走り続けてくれると考えると良いものですよ？

133 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 13:09:06.80 ID:TrsnmhIG

>>128
待て！早まるな！安く復活させる方法教えるから！

134 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 13:30:41.18 ID:TrsnmhIG

先ずジェベルのフレームが逝くなら、どんなにプロテクタかましても人間も逝く筈。
なら、安く済ます方法は在る！

135 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 13:31:09.38 ID:bApvqBiX

俺も復活に手を貸すぞ。
直すんなら予備パーツあげるよ。

136 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 13:37:24.92 ID:TrsnmhIG

このスレに来たからには、たとえ金持ちでも｢貧乏性｣にはなって貰わないと。

137 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 13:39:49.08 ID:TrsnmhIG

そうだ！取り付けられないなら、俺が行く。

138 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 13:50:05.48 ID:u/zoz7Ua

ジェベリー化で復活ですね

139 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 15:14:50.43 ID:JLaivlFG

128です。書き方が悪くてみなさんに心配かけてしまったみたいです。申し訳ありません。
まず身体ですが10日間くらいで痛みも無くなり今は全く問題ありません。
そしてジェベルですが、今回のダメージはハンドルバーの曲がりと、タンクの凹みでした。
『修理費がかさむ』と書いたので心配かけてしまいました、ほんと申し訳ない。実際、今もそのまま乗れてます。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYg-jzBgw.jpg
正確には『整備費がかさむ』ですね。
前後タイヤ交換、シート張替え、前後サスO/H及びブーツ交換、スポーク張替え（サビのため）、バッテリー交換（使えてるけどそろそろかと）、各部サビ落としあたりの作業をしたかった所に今回の事故だったため、費用と時間と場所の問題で乗換えを決めました。
どなたか乗って下さるならそれに越した事はありません。もし希望の方がいらっしゃったらメアド教えてくれれば、夜にでも車輌の写真と詳細送りますのでよろしくお願いします。

140 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 16:04:43.53 ID:HsW3w3MA

静岡で、>>128のジェベルをみんなで整備するオフ会、が開かれるのは何時ですか？
売るのが勿体無いようにしてやりたいんだけどw

141 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 16:06:18.69 ID:u/zoz7Ua

ヤフオクで5万スタートで入札ありそうだが・・・

142 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 16:12:04.41 ID:qt4YGPIT

自走可能なら取りに行こうかとか本気で悩むから困る

143 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 16:22:42.18 ID:JLaivlFG

>>140
とてもありがたいんだけど、二台保管する場所も費用もありませんw 125なら保険やすいから…、いや何でも無い。

144 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 16:24:24.64 ID:JLaivlFG

>>141
写真だとキレイに見えるからね…。5万も出してくれる人に申し訳ないですw

145 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 16:26:35.17 ID:JLaivlFG

>>142
タイヤの山無いから（特にフロント）高速走行はオススメしませんが、下道60km/h走行なら全く問題ないと思います。
実際、ほぼ毎日乗ってますから。

146 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 16:31:37.99 ID:69Job/80

>>99-100
嘘つきだなぁ

>>139
乗り換えの理由を探してたようにしか思えない

147 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 16:51:04.52 ID:JLaivlFG

>>146
＞乗り換えの理由を探してたようにしか思えない

かなり核心です！自分で何でも出来ればいいんですが、オイル、バッテリー、タイヤ交換くらいしか出来ないので、程度のいい高年式ジェベルに乗り換えようかなとは考えてました。
トリッカーはタイミング良く、ガレージ保管、走行2,000kmの極上車があったため決めてしまいました。
今回希望者さん居なければ、実家に頼んで保管してもらい、整備の練習用にしようかとも考えているのですが、そのまま放置になってしまうと可哀想な気もして…。
自宅にガレージ欲しいですね。

148 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 17:18:56.83 ID:qt4YGPIT

平均時速35㌔として静岡から自宅（宮城）までがだいたい500～600㌔。
別に一般道限定でも無理な距離じゃないが、我が家には既にSX125RとGSX1400があって、更に今週KL250Rがやってくるをだよなぁ。
まぁ、そこへジェベルが電撃参戦ってのも面白いっちゃ面白いんだが・・・・・・

149 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 17:36:04.79 ID:4LDuRruD

KL250Rとはまたドマイナーなw
しかもバイク3台中2台がスズキで更にジェベルも欲しがるとか感染者の鑑w

150 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 17:39:48.02 ID:HHig2wKG

問わず語りをしちゃうあたりに何かイヤな感覚を覚える

151 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 17:48:56.52 ID:kI+rapNO

どーせ近所のヤツが引き取って転売するんだから、早い者勝ちだぞｗ
自分で使うにしたって、軽トラのレンタカー借りても元が取れるだろ。

152 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 18:14:13.23 ID:JLaivlFG

>>148 128です。
大昔、SRX-6に乗ってた時に相馬（福島県）まで走った事ありますが、メチャきつかったです。
ましてや仙台となると、途中一泊したくなる距離ですよね。かといって、陸送使うと結構取られそうだし。

153 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 18:20:19.35 ID:JLaivlFG

>>151 128です。
どうせなら乗ってくれる人がいいですねぇ。もしくはエンジン載せ換えとか。
さすがに転売はね…。

154 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 18:33:45.26 ID:JLaivlFG

128です。突っ込みが入る前に書いておきます。
乗り換えのトリッカーですが、ガレージ保管、走行2,000kmを見つけ一旦はサインしたのですが、翌日「プラス5万円で新車出せるよ？」とそそのかされて新車にしてしまいました。
だから「250クラスで一番安かった」と言う発言になりました。
ジェべスレには関係無い事なんですが、不自然な発言になっちゃうのもアレなので念のため。

155 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 18:35:26.86 ID:qt4YGPIT

>>152
まぁ一泊っても途中で仮眠できりゃいいだけだから距離自体は全く問題無し。
ただ、譲り受けた後の保管場所がどうしても解決できない。
しかも色々と考えてるうちに同クラスのオフ車2台持っててもなぁって気がしてきた。
すまないが今回は諦めるわ。

156 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 19:15:28.68 ID:gIsJHboF

あー自走できるならほしいかも…
整備練習もしくはDFの部品取りとして
静岡の西部、東部どちらですか？

157 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 19:42:11.67 ID:HsW3w3MA

まだ普通に乗れるバイクを部品取りだなんてそんな・・・
部品取りや整備練習に使われるくらいなら、俺が普通に直して乗るぞ

俺の125は>>128のよりボロだが、まだまだ元気に走ってくれてる

走れなくなるくらい壊れてるならともかく、
まだ元気なバイクが、誰かに貰われた先で部品取りされたら悲しすぎるよ

158 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 19:53:18.28 ID:9U7ubZaa

>>156
静岡のど真ん中、静岡市（清水区）です。
エンジン以外は、あまり程度のいい部分無いですけれど、検討してみて下さい。
下記に写真アップしましたので確認してください。
http://goo.gl/LJvyg

159 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 19:54:44.36 ID:gIsJHboF

言われてみれば…
少し手直しでまだまだ現役でがんばれるバイクを部品取りとか
バイクにも乗っていた人にもとても失礼なことですね申し訳なかったです。

160 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 19:59:59.80 ID:9U7ubZaa

>>157
技術、場所、時間の問題でキッチリ手を入れてあげるのが難しいのです…。
実家に保管していずれ直そうかとも考えたのですが、放置になる可能性もあって、このスレの誰かが使ってくれるのならと考えました。
誰かいい人のところに引き取って貰えたらうれしいです。

161 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 20:09:02.54 ID:9U7ubZaa

>>157
このジェベルがきっかけで20年ぶりにリターンしたおっさんライダーなので、優しい発言とてもうれしいです。
技術や保管場所の問題がなければ、まだまだ乗ってあげたかったんですけどね…。
とりあえず通勤の足を確保したかった事もあり、確実に動く新車に日和ってしまいました。
せめてこのスレの誰かの元で、有効に使っていただけたらと願っています。

162 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 20:21:20.45 ID:gIsJHboF

>>158
写真とレスありがとうございます。
やっぱり直して乗るという方がいたらその方に引き取られるのがベストなので、
そういった方が現れるといいですね。

163 ：157：2012/08/06(月) 20:32:24.23 ID:HsW3w3MA

他に切実にジェベルを欲しがっていて、大事にしてくれる仲間がいるのであれば、
その方に譲られるのが最良かと思います

が、もしウチで引き取らせて頂けるなら、コツコツと直しながら、壊れるまで乗り倒しますよ？
（壊れても直せるものなら勿論直します）

保管場所もありますし、保険も昨年盗まれたTDR250の任意保険を停止してあるので、
そのまま移してしまえば問題ないですし・・・

急ぎでないのなら、も少しいろんな候補が出揃うのを待って、
コレは、という人を選ぶのが良いかと思います

あ、でもそうなると、スレ違いってことで邪魔しちゃうことになるのかな・・・難しい・・・

164 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 20:49:53.88 ID:9U7ubZaa

>>162 128です。
私に技術があれば一番問題なかったんですけどね。
せめてこのスレの誰かの元で有効に使ってもらえればというのが希望です。優しい書き込みありがとうございました。

165 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 20:58:30.41 ID:9U7ubZaa

>>163 128です。
乗っていただけるなら、私としては大歓迎です。
来週には次のバイクが納車になる予定なので、今週中には新たな受け入れ先を決めておけたらなと考えていました。
実家に保管してもらう事も可能ですから、引き取りのタイミングは新オーナーさんの都合に合わせられると思います。
もし良かったら、ぜひ名乗り出てくださいね。

166 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 21:17:33.14 ID:4LDuRruD

>>128の実家で修理オフ開催か！？

167 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 21:20:59.26 ID:gIsJHboF

やるなら是非行きたいｗ

168 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 21:37:08.76 ID:9U7ubZaa

>>166 128です。
さすがに実家では近所の目がアレですがw
自宅が清水港の近くなので、埠頭に広くていい場所ならありますよ？トイレが遠いのが難点ですけど。走りたい方は日本平パークウェイまで5分ですしね。
富士川SAの近くに無料で空いてるキャンプ場もありますから、キャンプ＆整備オフも可能ですよ。

169 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 22:02:20.14 ID:vSR6ihfh

>>168
だったら、三保の灯台のあたりはどう？
たしか近くに公衆便所があったはずだし。
もっとも、あの辺りは海流による侵食がひどく、砂浜がびっくりするくらい狭くなっているけど…。

170 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 23:27:37.23 ID:h5uc7WEq

輸出仕様もそろそろ打ち止めなのかな？
NZとAUのサイトにはまだ乗ってるけどUSA終了っぽい
2009年のレビューでも古さを指摘されてしもう限界か
http://www.motorcycle-usa.com/240/7754/Motorcycle-Article/2009-Suzuki-DR200SE-Comparison.aspx

171 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 09:34:50.78 ID:svArtMkG

唐突だけど、この流れを見て履いたら最後、死ぬまで躍り続ける赤い靴の童話を思い出した。

172 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 10:27:02.10 ID:C1c9/0dM

>>171
清水らしいから、童謡の方の「赤い靴」の舞台だよな。
♪赤い靴～、はいてた～、女の子～
異人さんに連れられて～、行っちゃった～♪

173 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 10:48:46.72 ID:bhshKXwb

「異人さん」じゃなくて「いい爺さん」だと勘違いしていたのは秘密だ

174 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 10:57:57.97 ID:RulBijM2

>>173
何言ってるのかと思ったら
ひい爺さんだろｗ

175 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 11:37:32.53 ID:RVm0exqj

うちの弟は、麒麟さんに連れられて　って歌ってたぞ？

176 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 13:53:26.29 ID:n2UhGTfx

清水でいい爺さんなら友蔵か・・・

177 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 13:56:20.70 ID:RulBijM2

横浜のほうだと、イージス艦に連れられていかれるんだろうな

178 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 14:19:17.29 ID:C1c9/0dM

スレ伸びてると思ったら…、まったくオマエラはwww
でも面白いからもっとやれw

179 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 16:58:05.92 ID:01xVDctM

マジな話、ひい爺さん
だと思ってた

180 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 22:04:10.65 ID:s+80bvcD

外したリアフェンダー（グラブバー　ストップライト付き）供出しようか

181 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 00:38:59.35 ID:NLHmxjBD

高校生でも良ければ是非欲しいところ

182 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 00:41:21.55 ID:NLHmxjBD

>>181
>>139でした
安価ミスすいません

183 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 01:51:40.75 ID:U9zLeZy2

>>181
お前工房なのか？
ほんとか？
ちと、チンチン撮ってうｐしてみろ
ピンクの色の度合いで判断しちゃる

あれ？　俺の使ってないからピンクだった・・・orz

184 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 08:06:32.20 ID:EBAyY11A

>>181 128です。
免許があって、ご家族の同意があり、学校で禁止されてなければ、高校生の方でも構わないですよ。

185 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 08:25:42.68 ID:m83LZ5/u

>>183
色素の沈着と性経験の間に
相関は、ないです

186 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 09:03:04.18 ID:cr8qOkRN

>>184
遠まわしにやらんってことか
高校で禁止されてないのって、田舎の工業高校の夜間とかの稀なケースしか思いうかばん

まぁ、俺もガキのうちからそんな美味しい汁吸わせちゃダメだと思うからそれでいいと思うぞ
必死でバイトして金貯めて、やっと買った原付を大事に乗るってのが何よりも大事だ

187 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 09:05:57.00 ID:RURydxqP

>遠まわしにやらんってことか
これは違うと思うがw

188 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 09:57:11.51 ID:6DuzYI27

128です。
確かに今でもバイク禁止の学校が多いですよね。
学校バレ→手放す、のパターンになってしまうと「スレ住民に乗ってもらいたい」って希望から外れてしまうので追加しておきました。
高校生だからダメって訳じゃないですよ！

189 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 10:15:19.74 ID:f5OXM3hx

そろそろ避難所に移ってもらったほうがいいんじゃないかと
http://jbbs.livedoor.jp/auto/1129/
思ったり思わなかったり

190 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 10:15:49.97 ID:cr8qOkRN

「スレ住民に乗ってもらいたい」ってのが、希望ならよほどやめときなよ
高校生ってのスレ住民ってわけじゃねえだろうし、
まだまだ様々な経験のないガキだけに、くれてやったバイクで簡単に逝かれちゃかなわんだろ
お隣の県くらいだったら、行ったんだけどなぁ

191 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 12:29:27.45 ID:NLHmxjBD

>>188
学校では禁止されていないです
でもスレ自体は新参なのでやっぱり厳しいですかね・・・

192 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 13:25:25.55 ID:vb/ISgO5

高校生なら、自賠責2年と任意保険1年で、70.000～90.000円↑
タイヤ代で11.000円+工賃
ハンドル交換4.500円+工賃
ここまでで86.500～106.500円↑+工賃

サスのO/Hや錆は後回しにするとしても、凹んだタンクの交換やシートの張り替え、
場合によってはバッテリーetc.・・・まだまだお金はかかる
あと、引き取りに行くなら交通費、業者に頼んで運ぶなら運送料な

その辺り承知の上で問題なし、というなら、名乗りを上げてもいいんじゃない？

但し、乗って帰るつもりなら、ちゃんと車両の名義を移してナンバー取得の上、
自賠責と任意保険をしっかりかけとけよ？

間違っても元の持ち主に迷惑かけないよーに

193 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 13:36:03.32 ID:W4hAM6g5

>>191
たかだかボロバイクを格安で売るってだけなのに
寄ってたかってグズグズとウルサイじじー連中に頭下げて
買うなら、店で胸を張って買った方が良いよ
アフターサービスもあるんだし、困ったときに助かるはずだ。

だいたい、何日ももったいぶって愚図ってるようなのは
相手にすんな。
格安だろうが贈与だろうが、相手が誰でもスパっと決めちゃえば
良いんだし。
転売されようが捨てられようが先々に文句言いたいなら
黙ってオクで高値で売れっての。

自分の手が離れたら人を轢こうが、そいつが死のうが
転売されようが文句なしの覚悟がないなら、フレームサンダーで
斬って解体屋のほうがスッキリする。

194 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 14:25:36.63 ID:u/U0u40z

>>193
お前の書き込みに言わせてもらえば

じゃーおめーがガキにピカピカのジェベルやれよこのカスが

としか思わんわ

195 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 14:46:46.04 ID:NLHmxjBD

なんか荒れてきてしまったのでこの件からは手を引きます
>>128さん申し訳ありませんでした
それとアドバイス下さった皆様ありがとうございました

196 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 15:17:20.29 ID:vb/ISgO5

別に荒れたとか気にせず、堂々と欲しい、と言えばいいんだよ
名義変更と保険、車両の引き取りが問題ないのなら、物怖じなんかしなくていい
>>128も、>>184と言っている

つか、これ以上引き摺っても仕方ないから、>>128も>>189に移動するか、
>>181に決めちゃえよ、ダメなら次点で>>163でいいだろ

197 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 16:23:12.95 ID:6DuzYI27

128です。もったいぶってる訳では無いんですが、137でメアド教えてくれたら詳細送るって書いておいたんですけど、どなたからもアプローチ無かったもので…。
なんにせよスレお借りしちゃって済みませんでした。希望の方いらっしゃったら下記までメール下さい。
beatbox35あっとまーくじーめーる.com
ちなみに順番で行けば163さんが優先かなと…。まだ見てたら連絡下さい。

198 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 16:32:51.95 ID:YEwN2y/R

うわああああああ！！マフラーの反対側についてるツールボックスの中身が蓋と一緒にいつの間にか無くなっていた！
1万以上するコーケンの高級ツールだったのに…
ここにモノいれてる奴は気をつけろ！

199 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 17:29:46.15 ID:RURydxqP

あそこに高価なモン入れるたぁ挑戦者だなw

まぁ、ナンバー落としたの気付かずに何日も乗ってた俺と比べりゃまだまだだが・・・・・・・・

200 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 19:52:48.33 ID:R0tLF5VE

あそこの工具入れか
オレも蓋と工具行方不明だぜ

201 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 21:30:58.49 ID:hD37jzGq

ジェベル買った時、店主に
「ココに書類の本証入れといたらダメだよ」
と言われたコトがある。

ホンダならキーロックが付いてる代物なのに、流石はスズキ

202 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 22:25:25.92 ID:XTrp5wST

本来、書類の本証を入れるのはシートの下だろ。
まぁ、俺は書類の本証はメーカーオプションのテールバッグに入れているけど。

203 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 00:29:08.74 ID:02JlLakQ

本証って持ち歩くもんなの？
いつも家の引き出しなんだが

204 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 00:37:35.28 ID:04osVbTt

>>203
おまえ・・・

205 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 02:20:18.66 ID:GAQWZSGR

>>203
俺も本証は家の引き出しだ。あれって積んどくとボロボロになんない？

206 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 02:26:22.09 ID:L95f5JPN

>>205
zipロックとか防水ファイルケースとかあるだろ

207 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 08:48:35.49 ID:vtM7Tks5

バイク屋のオヤジは、
コピー入れとけ
って言ってた

トラブってもコピーで困ることないし
盗まれたとき書類入ってない方が
転売しにくい分、後で見つかりやすいって

208 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 08:55:31.18 ID:Q13pEFQD

>>207
転売された方が、バイクが見つかるし
運輸局の防犯カメラにもキャッチされる。
むしと、公的手続きをしてもらったほうが
犯人に結びつくことが多いので、書類は入れておくべき
最低でも善意の第三者から車両も取り戻せる可能性はある

過去にそれで捕まったバカもいるしねｗ

あなたが泥棒なら、他人の書類で手続きするのか？ｗ
つまり正規書類でも安心していいということだよ。

209 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 08:59:35.61 ID:KWvDFq9J

善意の第三者から車両を取り戻せねえよ。

>>208のバイクだったの？
盗人から知らずに買った僕が悪かったから>>208に返してあげるよ。

なんてなると思ってんのか？
アホか？　ちゃんと学べ。このゴミゆとりが。

210 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 09:15:40.33 ID:H/GaqzB9

本証は免許証と一緒に持ってる。
車体に積んでて落とすのが嫌だ。

211 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 09:21:54.08 ID:Q13pEFQD

>>209
法律上は善意の第三者は正規の所有者から請求が有れば物品を
返還しないとならないんだよ。
ただし、その所得費用の弁済は掛かるけどね。

窃盗事件を甘く見ない方が良いよ。
善意の第三者は極めて窃盗犯に疑われる容疑者なんで
その追及は合理的な理由で潔白でないと警察も被害者も
引き下がらない。
刑事立証できなくても無償の民事返還の判決も出るしね。
明確に誰から買ったかは引き出せるし、そのルートが古物法に
抵触すれば刑事告発されるんで、たいがい費用返還する。

自分でもわかってるんだと思うが、盗難バイクは
部品転売と分解輸出がメインなので、誰も正規書類を
使った名義変更なんてしない。

どのみち盗まれて帰ってこないのに、なんで登録証を温存する意味がない
逆に言えば、分解転売してください、分解輸出してくださいってだけだろ？
正規に名義変更された方が、帰る可能性があるだけマシ。

212 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 10:05:48.80 ID:b4e2hQs3

>>211
お前ほんとバカだな。

動産は売買契約、引渡しで所有権は移転し、それが善意の第三者ならばお前への返還義務はない。
交渉し貴様が返還に関わる費用を弁済することで第三者が納得しての返還はありうるがな。
よほどその第三者が盗品であることを知る状態でありながらもそれを購入した証明でもできない限りは返還義務はない。
どこのFランバカ教授にそんなデマ吹き込まれてるんだ？
判例みてこいアホが。

そもそもバイクの窃盗事件程度で引き下がらない警察がどこにいんだ？
何十台、何百台を盗んでる窃盗グループ事件なのか？
お前の親父はカン・チョクトだから、そんな程度の事件でも警察が動いてくれるのか？

213 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 10:14:37.87 ID:Q13pEFQD

>>212
で、書類があると困る理由はなんだい？
結局は部品転売はまぬがれないんだか、書類を積んだときの不利益は？

同じなんだろ？

214 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 10:17:31.69 ID:b4e2hQs3

>>213
先ずは土下座した画像をうｐしろ
塵芥ゆとりが

215 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 10:21:24.48 ID:M0HtPp3N

民法第193条(盗品又は遺失物の回復)

第193条
前条の場合において、占有物が盗品又は遺失物であるときは、被害者又は遺失者は、盗難又は遺失の時から二年間、占有者に対してその物の回復を請求することができる。

前条（第192条）に定める即時取得の例外を規定する。元々占有していた者から占有離脱した原因が、窃盗又は遺失による場合は、
占有の事実により現在の占有者が当然に占有権を取得（第180条）するわけではなく、盗難又は遺失の時から2年間は、返還請求に応じなければならないことを規定する。

216 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 10:23:14.92 ID:Q13pEFQD

>>214
193条確かに返還義務でなく請求権しか認めていないが、
請求権を認めてるんで、対価をもって取り戻すことは可能だろ。
お金に換えても取り戻せるかもというのは大きな違い。

なんか書類がなければバイクが盗まれないとか、盗まれても
かえってくるような口ぶりだが、あたまは大丈夫か？
俺は、盗まれた結果に対して、可能性は広がるとしか言ってないよ。

少なくとも泥棒は書類の車載と、その書類での公的手続きを望んで
盗んでいない。

217 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 11:39:47.40 ID:7EDC9vAf

バイク盗まれて書類も無かったら廃車とかの手続き面倒じゃね？

218 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 12:32:06.75 ID:Q13pEFQD

>>217
役所は盗まれる前提で対応してるので問題ないし
車載でなく「自宅にコピー」を置いていれば良いだけ。

極端な話し盗難の場合は廃車しないでも役所で盗難による課税停止
を申請すれば、軽も小型二輪も原付二種も受理される。
だから運輸局に行く必用もない
原付二種はそのまま廃車されるだろうけどね。

219 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 16:31:11.70 ID:nc47VP+J

ジェベルは盗まれないから。安心しろ。

220 ：163：2012/08/09(木) 20:10:21.22 ID:gAQLxMYz

>>197
20時頃にメール送信しました
返信遅れて申し訳ないです・・・

221 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 20:17:33.19 ID:n1rhSZpY

>>219
この一言で終わったな
確かに昔厳重にロックしたＺＲＸは盗まれて、隣にあったジェベルはハンドルロックすらしてないのに、そのまんまだったな

222 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 20:35:26.15 ID:9UW1YJ9M

>>220 128です。
197の書き込みから24時間経過した時点で、関東方面の方一名だけのメールだったため、具体的な打合せに入ってしまいました。
せっかくご連絡頂いたのに申し訳ありませんでした。

223 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 20:37:48.78 ID:54oMeYW/

>>219
同意。
俺は書類を家に置いてコピーを持ち歩いてるが、盗難を心配しているわけではない。
なくしたら面倒だから、それだけ。

224 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 20:59:28.77 ID:9UW1YJ9M

128です。
>>197 の募集ですが、関東方面の方から申し出を頂き、具体的な打合せに入りましたので募集終了とさせて頂きます。
長々とスレをお借りいたしました。ありがとうございました。

225 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 21:38:09.01 ID:02JlLakQ

そもそもフェリーに乗る時以外にいるものなの？
とか思っちゃう俺に基礎を叩き込んでくらさい

あ、転売された方が見つかるとか言ってるゆとりから教わるのはノーサンキューですので

226 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 21:56:29.75 ID:vtM7Tks5

大阪から九州行くときフェリー使ってるけど
書類とか見せたことない

227 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 22:45:10.10 ID:yWceMK/r

書類は自賠責の書類の袋と一緒に入れて箱にぶち込んでそのままだな

228 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 00:07:40.94 ID:DKhmqq7/

新型オフの発表マダー

229 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 07:46:45.08 ID:PfQW+pRE

書類が必要なのは運行時だけなんだから
備え付けとくんじゃなくて持って乗ればいいだけだろ

230 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 12:09:39.77 ID:3+t7STJx

免許書みたいなのにして欲しいね、書類。

231 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 16:11:45.25 ID:tq4LTCnc

バッテリーあがった

６速押しがけしてもかからん。

キック付けたい

ばかーん（汗）

232 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 16:32:20.22 ID:iABp5bXe

ブースターケーブルで直結すればいいじゃん

233 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 16:51:08.63 ID:TNjNp4Rr

押しがけよりキックのほうがエンジンかかりにくいよ

234 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 17:43:04.80 ID:33CUB49x

昔、買ったばかりの頃
キックでエンジンかけてみようと
必死に何十回と汗だくでキックしたがうんともスンとも言わない
諦めかけたころ、キルスイッチがオフになってるのに気がついた
その後、あっさりとエンジンかかったのは良い思い出

235 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 18:32:32.37 ID:tq4LTCnc

>>233

うそーん（汗）
キックかかりにくいのですか？

236 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 18:37:04.49 ID:wJxQn5Ad

俺のはセルが弱くて寒いと押しがけもだめ。
キャブのフロートに1Lのお湯をぶっ掛けると押し掛けで元気に始動する。

237 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 20:00:42.38 ID:Mq1bVUQg

ジェベルのキックは単なる飾りデスタイ。
偉い人にはそれが解らんデスタイ。

238 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:25:24.95 ID:kRstdkQm

>>234
あるあるw

239 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 00:26:23.92 ID:sN+e3GXa

>>235四速小走りで押しがけるんだ！エンジンがポコポコ言出してもそのまま圧縮くるまで押しつづける！

240 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 02:56:36.28 ID:GzSY0xPL

押しがけする時、後ろに箱付けてる車両は箱取らないと酷い目にあうよなｗ

241 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 07:03:08.80 ID:6p1WLqlH

>>235
セルのほうが長く回すんだから
キックよりかかりやすいに決まってるだろ

242 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 08:24:20.94 ID:eXc/ZULI

>>241
わしはセルとキックを比較したんじゃないんだよ
押し掛けとキックじゃよ。
あまり怒らないで
『お父さん』

243 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 08:27:54.54 ID:6p1WLqlH

押しがけだって同じだよ
押しがけのほうが長く回すほど
初爆のチャンスが多いんだから

244 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 08:34:11.79 ID:eXc/ZULI

６速体重乗せてやってもリアロックするんだょ。
なしてだ？ん？

245 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 08:38:31.66 ID:eXc/ZULI

あ、まさかと思うがエンジン抱き付きおこしてんのか？
みんな６速で押し掛けしたら、どうなる？教えてお父さん達

246 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 09:27:14.53 ID:62GlmYOT

>>245
6速無いからわからん。

247 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 09:39:04.11 ID:xmMsaSST

200だけど4速でやってた。
上から飛び乗る感じでシートに一気に体重のせて、同時にクラッチをスパッと繋げないと路面状態によってはロックするかも。

248 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 14:25:14.89 ID:PFg32ZU9

200の俺は二速でやってる。
コツは歩くような早さでもいいからリア側のタイヤに体重かかるように勢いよくドスンとヒップアタックをすることだな。

249 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 14:26:26.43 ID:4137BkTZ

坂道つかったらどうよ…やったこと無いけどｗ
俺も出先で上がった時の為に押しがけ練習しとくかな

250 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 20:02:07.43 ID:BN5QRhvI

押しがけでもかからないのはたいていプラグがかぶってるからだろ
外してライターとかで炙った方がいい

251 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 00:39:12.30 ID:d7rgANjO

炙ったら　イカ臭いんですが

252 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 02:04:17.96 ID:xmHADoAH

押しがけは思いの外簡単で、早足数歩ですぐかかったな
飛び乗るのは怖いのでエンジンかかってから乗ってるけど

253 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 23:09:13.33 ID:ne+fkBXX

冬押し掛け出来ないと思ったら、キャブの通路が詰まって居た…orz

254 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 16:44:53.29 ID:OuqyOaAb

バイクに跨がったまま足漕ぎで地面を蹴って加速すれば飛び乗らずに済むぞ！

255 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 17:32:05.90 ID:fuZDOCyS

>>254
いや、普通の人間はそこまでパワフルじゃねぇからw

256 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 17:54:00.56 ID:ZG6UFFkg

冬に買ったハンドルカバーを今付けた。
左のほうのワッシャーを一枚忘れたが嫌になったのでそのまま付けた。

257 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 18:01:46.80 ID:fuZDOCyS

な～に口金のサイズさえ合えばいいのさ。
機械なんてそんなもんさ。

258 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 18:57:05.46 ID:TDyq/5Xo

このクソ暑い時期にハンドルカバーを付けるとは、
どんな寒冷地に住んでいるんだ？

259 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 19:15:08.12 ID:ZG6UFFkg

すまん、ナックルガードですな、冬は寒くてバイクいじりたくなかったｗ

260 ：258：2012/08/13(月) 19:37:08.19 ID:TDyq/5Xo

まぁ、ナックルガードの間違いだろうなとは思ったけど、わざと書いてみたｗ

ちなみに、俺はDJEBEL200注文と同時にナックルガードも注文し、取り付けた状態で納車してもらった。
同時にメーカーオプションのテールバッグも注文したんだけど、こちらはビニール袋に入った常態で渡された。

261 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 19:47:35.68 ID:V1SSzLJk

純正のナックルガード、あれなんであんな取り付けが複雑なんだろう
ナットかワッシャーが余っちまった

262 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 19:50:05.58 ID:ZG6UFFkg

元に付いてるのは余るようになってるみたいですね。
左はナットだけは元のを使わないといかんけど。

263 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 22:51:11.59 ID:yjalm6+T

エアクリBOXの下に伸びてるホースの蓋ってなくても大丈夫かな
長期保管してた時に水が溜まっていた事があったから今は外しちゃってるんだ

264 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 23:23:27.79 ID:4YYDD4kR

ジェベル１２５でオフロードブーツを履いてシフトアップしようとすると･･･
ステップとシフトペダルの間にブーツが入りません。
シフトペダルの角度を上げるとシフト時にスプロケットカバーに当たっちゃいますし。
皆さんはどうされてるんでしょうか？

265 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 00:29:21.82 ID:bqZt2gW6

かかと上げ

266 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 02:11:23.62 ID:OlEuu+lX

なぜ安全靴にせなんだ？

267 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 03:19:58.10 ID:t+vAXdqs

>>264
オレも前に同じこと考えてペダルの角度を上げたら2速に上げられなくて
えっ！？壊れた？って焦った覚えがあるわｗ
ガマンして乗ってるが上手いことブーツ（COMP5ね）挟まって抜けないときがあるんだよなｗ

268 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 10:35:06.52 ID:YBTtbT4V

>>265
それはかかとを上げてステップとペダルの間に爪先を入れるってことですか？
だとしたらブーツが硬いんで結構辛いです。
ステップ踏まないで爪先だけペダルに引っ掛けて、ひざから上げる感じにしようかとも。

269 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 10:37:07.99 ID:YBTtbT4V

>>266
ブーツは以前から１足持ってたんです。
今はオンロード用のハーフ丈のを履いてるんですけど、大丈夫かな～？と。
基本ソロなのでフラットダート程度しか入らないんですけど。

270 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 10:39:18.41 ID:YBTtbT4V

>>267
私のブーツもギリ入らないことはないですけど、抜けなくなりそうで悩んでるんです。
頑丈そうなオン用のレーシングブーツでも良いかなぁ～とも。

271 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 11:06:56.76 ID:mZrAIpOi

軽登山用のトレッキングシューズ使ってるよ
ゴアテックスのインナーも入ってて、なかなか具合が良いのでお勧め

272 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 13:13:47.66 ID:7Vb7WswS

>>268
そう言うのじゃなくて
こう言うのでどうかと
http://www.youtube.com/watch?v=K7AXh0ob_Qw

273 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 15:59:03.31 ID:VLbCv2x/

DFでゴム底の靴をはくとペダルのとんがりのせいで
穴が空くんだけど・・・（２足パーにした）。
ジェベはいいの　？

274 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 16:02:44.69 ID:YBTtbT4V

>>271
トレッキングシューズですか！　ジェベルなら合いそうですね♪

>>272
おお！これは解りやすい♪
ありがとうございます(･∀･)　

275 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 21:35:21.01 ID:vJI5TOHM

SXもDJEBELも、スタンディンクでのシフトアップがやりづらいと思う。

276 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 21:36:40.72 ID:uEtuYDPK

ペダル前すぎるよね

277 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 00:59:15.84 ID:PDUZ55Yu

ご先祖様がGN125だからねえｗ

278 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 01:32:20.50 ID:fqGg0Dv0

新型ジェベルはどうなってんだよ

279 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 06:27:33.40 ID:amZbu6RH

GAERNEのタフギア履いてるけど割りと普通に使えてる。

280 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 16:05:32.32 ID:HjjLRehY

>新型ジェベルはどうなってんだよ

多分、今度2014年に規制が緩和された頃にでも出るんじゃない？
なので先に海外での発売が先で2013年の秋頃出て規制緩和後の2014年に日本で
発売のパターンじゃあないの？　
スズキの規格変更を予定に入れて出すパターン、今は海外が主力だからな

281 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 16:23:37.81 ID:6staXB7i

新型とかのデマをおまえらマジで信じてるのか？

>>280
規制緩和？
寝ぼけてんのかお前？
更に二輪への規制強化するぞこの国は
ttp://210.196.162.149/politicsnews/detail/politicsnewsDetail.php?name=120814_070_4.html

282 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 17:11:21.32 ID:oFQX4sW6

test

283 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 17:13:22.58 ID:g7ifkYLA

もう規制強化ってぇより虐待だなw

284 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 20:19:23.88 ID:FLdp31Ea

ジェベルっていうかDF復活して欲しいな
ガードとキャリアとオイルクーラーは標準装備しておいてもらわないとね

285 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 20:27:14.46 ID:lptBc0jf

海外向けはまだ作ってたんだっけ？

286 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 22:27:11.93 ID:/2SQ3sSf

もう50ccは走らせられないって話聞いたお

287 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 22:32:57.98 ID:OcjhCFj/

そもそも、50cc自体が死に体だからね。
50ccに乗ってる下流層（←こういう表現が適切かはわからんが）は、規制が無きに等しい電動アシスト自転車に行くだろうし、
上流層は規制が少ない黄色ナンバーかピンクナンバーに行くだろうし。

288 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 16:09:04.61 ID:U2K2LK/P

>>281
鈴木が新型オフロードを既に開発中なのは事実だ。
関係者でも無いのに余計な事を書くな。発売は2013年～14年で生産は中国。
価格はGSR250より更に安い。スマンが今言えるのはこれだけ。

289 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 16:17:14.88 ID:hA37JCCw

消費税が上る前に早く！

290 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 16:45:09.83 ID:Q7dIXaKP

>>289
消費税なんて50万で2.5万だろ、上がる前なら2.5万値引きされない
上がった後なら2.5万値引きされるだけで、消費者負担は同じだよ。
消費税前の駆け込み需要に焦って商品化されたデキソコナイを買う方が
消費者は2.5万以上の劣化分を被るんじゃねーか？

どうせ
クインキーと契約して売り出すだけだろうけどｗ。

291 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 16:49:02.68 ID:roU1p/hQ

出てもガッカリするんだろうなー

292 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 18:39:13.74 ID:IwLKIxMS

>>288
君の妄想は自由だが、いちいち書き込まずに君の脳内だけで勝手にやっててくれんか？
うっとおしいからさ
どうせ「順調に開発中だったが>>281の規制により断念」とでも言うんだろ？

＞関係者でも無いのに余計な事を書くな。
うーん。ちょっとは内情知れるんだけどね。

293 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 22:45:23.99 ID:t0e3cgzl

話題を戻すが

>DFでゴム底の靴をはくとペダルのとんがりのせいで
>穴が空くんだけど・・・（２足パーにした）。

ホムセンでスポンジゴムのチューブが６０円程度で賣ってるからそれを２つに切って
刺したらいいよ
ただスポンジゴムが擦れて靴が黒くなるのと１～２ヶ月くらいしか持たないが安いので
消耗品でどんどん交換すればいい

294 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 06:44:39.69 ID:LSIFTlW0

>>292
内部事情分かるんだったら、ちゃんと調べてから書け。みんなは正確な情報が欲しいハズ。
休み明けしたら聞いて来いよ。ただ豊橋で聞いても情報は全く無いぞ、全ては中国だからな。
基本的な構想はCRF250Lが１番近い。WRともDFDRとも違う。

295 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 10:04:07.04 ID:AHZU3/l3

結局は捕らぬ狸なんだから、出るまで待とうホトトギスだろ
予想を議論して争っても現実とギャップがある。
ただ事実を積み重ねるなら

スズキの二輪事業の低迷
採算と乗れない250ccクラスのラインナップ廃止
自社開発を断念したDトラッカーのOEM
ジェベル200の低品質フェイクが莫大な生産量で世界中に売られてる（クインキー）

スズキのオフ250ccクラスは世界に売って採算を取るかどうかの皮算用で動いてる
少なくとも国内採算は取れないものとしてるだろう
海外の低コスト車で採算を取れるかどうかが勝負になる

ただ、まず期待のジェベル200の後継機はクインキーのオフ、モタードが世界中に
廉価でばらまかれてしまい、品質もそれなりで信頼性もなく、同様の機種を
売っても飽和状態であり、市場から信頼性を失ってる。

となると、Dトラ系水冷250ccでの低コスト中華生産だが、本田に対抗して二匹目の
ドジョウという道しか残されていないので、それが既存のジェベリストのメガネに
叶うかどうかは微妙であり、そんなバイク買うならとっくに本田のナンチャッテオフ
を買ってるんじゃないのか？ｗ

296 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 10:42:12.03 ID:ux2vumhP

変態に理屈は要らないし
無理して理屈こねると壊れるよ
頭もバイクも

297 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 10:48:50.78 ID:GkqTaUDd

以前にスズキの浜松工場に行った時の会話・・・

自分＞スズキのバイク乗ってるんですよ(*^o^*)

担当＞へ～！何乗ってるんですか？（＾ω＾）

自分＞ジェベル200です！(ｷﾘ

担当＞・・・・(ﾟДﾟ)

担当＞あっ、お昼の時間ですね～、食堂に案内しますね。

自分＞・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

298 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 11:27:25.70 ID:pIpTCr/t

2chに何期待してんだ
ソースのない話に飛びつくなよｸﾞｽﾞﾗ共が

299 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 11:49:14.53 ID:AHZU3/l3

>>298
ソース、ソースって騒ぐのはバカか文盲なんだよなｗ

社会常識ってしってる？
ここで語る人々は少なくとも社会常識や一般情報を読んだ後で
語ってるから、ソースの意味が不明だよ。

まず最低1社の新聞を今日から過去1年は読んで欲しい
経済誌なら、なおも好ましい。
そのあとにスズキの有価証券報告書を3期分（過去三年）くら読んでごらん。
もちろん二輪事業部についてだけでも良いのだが、ある程度四輪の事業部と比較しながらね。

それがソースだよ。
株式会社として完全に赤字部門で、お荷物な事業部であり
国内戦略や結果、国際戦略や結果、生産拠点や市場規模も書いてある
儲けなくても良いが、少なくとも二輪事業部の赤字を圧縮するという
使命が切迫した中で、なんで国内で全く売れずに消滅させたオフを
再ラインナップさせるんだよｗ

普通の経営手法じゃ有り得ない。
スズキは二輪全事業部を中国に売り払えば優良企業になれるのにｗ
少なくとも少数ラインナップ数種を除いて絶版にして、残った車種を
海外生産するながれが、決算報告からの憶測じゃないの？
まぁ、国内のリストラや解雇や事業売却が教科書通りには処分できないから
苦肉の継続事業なんだろうが、好調の4輪の蓄財を前部二輪で捨ててるような
愚策はいつまでも認めないと思うよ。

300 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 11:58:46.83 ID:249XEQpU

ソース一覧
ttp://www.bulldog.co.jp/ ブルドックソース株式会社東京都
ttp://www.kagome.co.jp/ カゴメ株式会社愛知県
ttp://www.otafuku.co.jp/ オタフクソース株式会社広島県
ttp://www.ikari-s.co.jp/ イカリソース株式会社大阪府
ttp://www.kikkoman.co.jp/ キッコーマン株式会社千葉県
ttp://www.oliversauce.com/オリバーソース株式会社兵庫県
ttp://www.sky-net.or.jp/toshi/ カープソース広島県
ttp://www.maruki-su.com/ 株式会社　川上酢店愛知県
ttp://www.kozima.co.jp/ 小島食品製造株式会社　愛知県
ttp://www.komi.co.jp/ コーミ株式会社愛知県
ttp://www.sankyohikari.co.jp/ サンキョーヒカリ愛知県
ttp://www.junmaru.co.jp/ 株式会社　純正食品マルシマ広島県
ttp://www.papaya-sauce.co.jp/ パパヤソース本舗大洋産業株式会社京都府
ttp://www.takahashisauce.com/ 高橋ソース株式会社埼玉県
ttp://www.choko.co.jp/ チョーコー醤油株式会社長崎県
ttp://www.timelyhit.ne.jp/ajiyoko/shop/sauce/sauce1.htm 阪神ソース株式会社兵庫県
ttp://www.kyoto-thinking.co.jp/hirota/京風味ソース本舗　蛇ノ目食品廣田徳七商店京都
ttp://www.optic.or.jp/com/fujiisauce/fujiisauce.html 有限会社藤井ソース工場岡山県
ttp://www2.neweb.ne.jp/wd/hikari/ ヒカリ食品徳島県
ttp://www.hat.hi-ho.ne.jp/aokia/ 下北沢ビレッジソース丸寿食品工業株式会社東京都
ttp://www.yamayashokuhin.co.jp/ 山屋食品株式会社東京都
ttp://brothersauce.com/ブラザーソース森彌食品工業株式会社
ttp://www.asahi.co.jp/you/t20011026.html神戸地ソース物語
【関連団体】
ttp://www.maff.go.jp/koueki/sougou/35/35.htm（社）日本ソース工業会
ttp://www.japan-tomato.or.jp/社団法人全国トマト工業会
ttp://www.soysauce.or.jp/ 日本醤油協会

301 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 12:17:03.66 ID:J323h/OR

ロードキルバーベキューソースがねぇじゃねぇか

302 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 15:16:54.49 ID:8SzQKT2X

Road Kill BBQ Sauce
http://www.roadkillbbqsauce.com/

303 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 16:18:45.73 ID:/gcNg/WP

ソース多すぎる・・・どれを選んだらいいんだ

304 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 16:26:02.38 ID:AHZU3/l3

>>308
コストコのいってドランクドラゴンの塚地にそっくり
なカーボーイ姿の写真がはってあるソースが間違いない
全米が泣いたほど人気のソースだ

305 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 19:43:18.24 ID:5zaL/oAc

>>299
そこまでしないと、新型バイクの発売予想も楽しめないのか
気軽にいこうや

306 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 20:51:05.23 ID:stGa62j4

>>308に期待www

307 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 11:22:01.58 ID:CuvL0x5U

>>304が理解できない。
誰か解説してくれ。

308 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 11:30:13.36 ID:fVYd2rE1

>>307
>ドランクドラゴンの塚地
この人はよく知らないが

ttp://yoshidasauce.jp/
これのことだと思う

309 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 15:19:49.38 ID:EtO24eT5

>>299
厳しい事情は皆知って居るだろが。それでもGSR250は今月発売に成ったし、電動バイクも出した。
そんなに事情通なら、今度発売に成るスイフトEVのエンジンが、何かキチンと知って居るんだろね？
鈴木がインドで今建設中の工場で、今度何を作るかも知って居るんだろな？
俺は皆の知りたい情報を出して居るのに、楽しまないで何で叩くんだよ。
心が狭すぎるんだよ！
君は自分の知っている情報が全てなのか…。

310 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 19:17:19.74 ID:tBYVEmER

ジェベルでタイヤチューブにスライム入れてる人いる？
細身のタイヤだし、パンクの不安があるから試してみようかと…

311 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 19:57:35.18 ID:ELGKcAvV

>コストコのいって
どこの地域の言語？

>>310
スライムってのは知らんが、パンクした時に勝手に穴塞ぐ液体みたいなもん？
知り合いがそういうの入れた時は、速度によっては変にブレたり燃費悪化したりと良い事無かったそうだが。

312 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 20:02:38.13 ID:Fgt+5958

>>310
ほぼオンのみだけど
この5年間、近所のチョイノリを含め北海道、東北、北陸、四国と
ツーリングに行ったけど、1度もパンクしたこと無いぞ

313 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 20:42:34.87 ID:tBYVEmER

レスありがと

昔KL-Rでツーリング中にリヤに木ネジ2本刺さって暗闇の中パンク修理、
うまくパッチが着かなくて予備のチューブで難を逃れた経験あり。

久々のライダー復帰で選んだバイクがジェベル200というオフ車で、
昔のコトを思い出したらパンク修理キットを積んでないと不安に
なってしまうもんで…

ネットで調べてたら【スライム】なるパンク防止剤の話が出てたから
使っているライダーがいるかと思って聞いてみました。

314 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 20:48:06.00 ID:YKIUHCDU

パンクをするかしないかは運次第。
不安なら、パンク修理キットを積んでおくか、年間数千円を払ってどこかのロードサービスに加入するがよろし。
パンク防止剤を使っている人って、あまり聞いたことがないなぁ。

315 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 21:50:40.63 ID:IG9omClb

>>313
スライムとは違うけど、極細繊維＋空気に触れると固まる素材でパンク穴をふさぐってやつなら使ったことある。

同じく木ネジを踏んだんだが、説明書どおりにひっこ抜いて穴を下にして空気入れたら一応止まってた。
こりゃ入れててラッキーだったと喜んで1kmほど走ってから様子を見たら、漏れ出たスライム状のモノが
スポークニップルとバルブの首からあふれ出して飛び散って、バイクがえらいことになってたorz
洗剤で洗ってもネバネバが取れなくて、塗料の薄め液一缶使って１日がかりで拭きとったよ。
もちろん、リムの中はぐっちゃぐちゃのネバネバでえらいことに...

以後、ロードサービスに入って予備チューブと現金を余分に持ってツーリングに行くようになった。
いやな話だが、お金さえ払えばチューブ交換してくれるスタンドとかもあるからね...
俺は不器用だから、何べんやってもパンク修理が上達しないのであきらめたｗ

316 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 22:20:19.82 ID:Pclsjpnc

>>294
つまりｗｋｔｋさせておきながら、出てくるのはXCをサイコガンダム化したようなものだと？
帰ってくれｗ

>>297
その後のやりとりも聞かせてもらおうじゃないか

317 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 06:10:49.19 ID:cmIR4osx

以前バイク屋に聞いた話では、パンク防止剤の類は、軽度のパンクが相手であれば「普通に使える」商品だとか
ただ、いろんな銘柄があって、中には>>315のように悲惨な目に遭ってしまうコトもあるんだそーな

もし導入するのであれば、ネットでいろいろ調べて吟味したり、何件かバイク屋回ってお勧めの銘柄聞いたりしたほうが良いだろね

ただ、チューブが数cmに渡って裂けちゃうようなパンクに会ったり、
異物がチューブの中にそのまま残ってしまった場合は、期待した効果が得られないコトも普通にあるんだそーな

パンク修理キット、予備のチューブ/工具、ロードサービス等の選択肢を排除して、
パンク防止剤一本に頼ろうって思ってるならちょっと無理ってコトだろね

自分が期待してる目的に合致してれば、導入する価値はあるかと・・・チューブレスに改造とかしてなければw

318 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 08:18:49.36 ID:ehTPm3l5

>>315
スポークの付け根から溢れたの？
遠心力でタイヤの外周へ集まらない？

319 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 09:28:37.47 ID:Tx74Hptk

空気圧の管理してればパンクのほとんどは僅かな穴だから効果あるよ。
裂けちゃうようなパンクなんか空気が抜けてるのに走った場合だろ？

320 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 10:20:29.03 ID:0hecK9Mg

穴の開いたチューブは遠くない未来に結局交換することになるわけで
得体の知れない粘液なんか後の処理が怖くて入れられない
異論は認める

321 ：315：2012/08/20(月) 21:39:26.31 ID:vUTMeDBA

>>318
観光地渋滞でノロノロ運転＋すり抜け中に、加速が悪くてなんかふらつくからリアタイヤ見てみたらぺたんこだった。
路肩に寄せて確認、木ネジを抜いて穴を下にして空気を入れた。
大丈夫そうだったんで、そのままノロノロストップ&ゴーをくり返して1kmちょっとで再点検。
スポークの付け根とバルブ周りから飛び散った修理剤が、バイクと言わず荷物と言わず...orz

もうちょっとスピードを出して走り続けていれば、タイヤの外周に寄っていたかもしれんけど。
まあ結局、すぐには空気が抜けずに1～2時間に一回ぐらい空気を足せば走れてはいたよ。
そのうち完全にふさがったみたいで、無事に二泊三日を走りぬいた。

でも、後の処理を考えると正直入れなきゃよかったと後悔している。
バイクは何とかきれいになったけど、荷物とズボンと靴はねちょぐちょでどうにもならんかった。
細いクギみたいなのならきれいに埋まってくれるみたいよ...取り説によれば。
>>317さんの言うとおり、入れるんだったらいろいろ情報を集めてからにしたほうがいいとｵﾓﾀ。

322 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 21:54:31.00 ID:bbNt+oao

パンクした後入れる
ホムセンに売ってる
車用の修理材とかは、ダメなんかな？
一様積んでるんだけど使ったことない

323 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 22:11:27.03 ID:vUTMeDBA

>>322
ホ●ツの白いアレでしょ？ガスと混合になっていて、入れたらすぐ2～3km走れってやつ。
細いクギ程度の穴なら十分埋まると聞いているけど、やっぱ漏れたらネバネバなんだそうな。
チューブレスタイヤ対応の商品だったそうだから、試すなら自己責任でｵﾅｶﾞｲｼﾏﾂ。

試した友人の意見によれば、四輪用の大きな方を買っておけば継ぎ足しもできるとのこと。
ただし、調子に乗って入れ過ぎるとタイヤバランス狂ってまともに走れなかったってさｗ

324 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 22:21:42.25 ID:c+zUbUzH

DJEBEL200でツーリング中、後輪のチューブのバルブの根元がバックリ裂けてしまったことがある。
パンク修理道具一式は持っていたけど、それで直せる状態じゃなかったので、仕方なくJAFを呼んで
最寄りのバイク屋まで運んでもらった。
JAF会員なので15kmまでは無料だけど、バイク屋まで20kmあったので、700円/km X 5km ＝ 3500円の差額を払った。
朝、出発した直後に起きたことだったので、その時は「朝からこんなことになるなんて、ついてないや…」と思ったけど、
よく考えたら出発直後で良かったかも。
出発して数時間後、人気も無ければ近くにバイク屋も無い田舎道で同じことが起きたら…(((( ；ﾟДﾟ)))
以来、長距離ツーリングの時には、念のため予備の前輪用チューブを持っていくことにしている。

325 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 11:06:36.63 ID:dDIhTVuy

>>322
アレ何度か使ったけど全く問題無く瞬時に直るよ。便利。
穴が大きいと駄目なんだろうけど…女も穴が大きいと駄目だが…。
俺のが小さいのか…orz

326 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 22:01:10.30 ID:Y1oRlcJp

パンクしたんで使ったら穴は塞がらん、漏れた液であちこちベタベタ。
二度と使うかあんなモン！

327 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 02:28:45.47 ID:g0S0WPEe

北海道の長い道の途中の何も無い所でパンクしちゃった時って、
予備チューブに変えるのはいいけれど、やっぱガソリン止めて
ゴロンってバイクを横倒しにして修理なのかな。
センタースタンドが欲しいｗ

328 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 05:18:39.41 ID:J9SsaVbY

コンパクトな組み立て式の携帯スタンドがなかったっけ？　個人出品でﾔﾌｫｰｸかなんかにあったよな気ｶﾞｽ
知り合いはキャリアに頑丈な箱を積んで、パンクしたらそれ外してスタンド代わりにもなるようにしてたな
なにも無くて横倒しで修理した時は、思ってたよりもシャフトやカラーが入れにくくて苦労した
日頃から練習しておかないと悪天候時はやりたくないって思ったよ

329 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 05:54:57.54 ID:5CYMQY+3

昔はそれ用にスタンドの反対側に噛ませて後輪を浮かせるキジマのワンナップスタンドが
売ってたんだがな、まあ仕組みは簡単なんだからパイプで自作すればいい

ぐぐってみたら同じ用途のやつを趣味で作ってオクで売ってる人がいるな

330 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 06:50:25.57 ID:5CYMQY+3

ちなみに売ってる人のHPはここ、やろうと思えば自作できるな
ttp://1998djebel.blog.fc2.com/blog-entry-849.html
おまけで水道パイプを利用して自作してるパターン
ttp://cetus4.blog47.fc2.com/blog-entry-426.html

331 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 08:26:04.59 ID:JI4OT9uh

>>327
サイドスタンドの反対側に石を積んで支えたり
車体をガードレールや木に立てかけて、荷縄で縛ってしまい
サイド反対に倒れないようにしたり、誰かに支えて持ってもらったり

332 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 10:19:59.50 ID:HRy+35BF

Packjack
http://www.packjack.ca/

333 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 11:04:21.98 ID:UNkBWcR8

>キジマのワンナップスタンド

元を辿ればＸＬＸ２５０Ｒの純正オプション。
キジマのはそれのコピー。

334 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 11:16:41.10 ID:Ze5FjnJx

単気筒のくせに生意気にもツインキャブの超絶ドマイナーバイクだっけか。

335 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 12:24:32.53 ID:sNCwEnOl

>>330
あら、この人ってジェべ200でアタッカーしてたのか。

DFをジェべレベルのゲロアタできるようにするにはどうしたら宜しいでしょうか？

336 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 12:26:41.20 ID:Ze5FjnJx

DFを売ってジェベルを買う

337 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 13:00:16.75 ID:9Wo+sDd5

>>327
裸でゴロンしが最高！

338 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 09:30:56.68 ID:/bLrt+BQ

セローみたくチューブレス化した猛者はいない？

339 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 09:48:50.60 ID:lDZVQGxL

>>338
みたくってのは、スポークの貫通しないホイール（トライアルホイール）
を使ってということか？
それとも、スポーク穴をテープで塞いだモタード式チューブレスなのか
それともリムをゴムリングで締め付けてしまう、Tubliss Core
とかいうキットの手法かな？

みんな一長一短あるようだけどね。

340 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 12:17:32.22 ID:OZBQ9YVX

前タイヤのシラックが13,000km超えてもまだもう少しいけそうで驚いた。
前タイヤより後に交換したリアのD604のが早く無くなりそうだ。
次はGP210いってみようかな。

341 ：338：2012/08/24(金) 14:17:40.52 ID:3wNcmIk8

>>339
チューブレス化することで、パンク修理の手間を減らせるかな？と思って
チューブレス化は詳しくないので、方法自体は考えてなかったりする。

338氏の方法をざっと見てみると、費用的にはそこまで高価って訳でもないね。
でも、エア管理がめんどかったりするようだし、
確かに一長一短ですな。

参考になりました。

342 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 21:12:31.41 ID:Dtlx919Y

ジェベル125半年ぐらい就活でちょっとずつしか乗れない状態が続いて、最近がっつり乗ったら足元がめちゃくちゃ熱いんですが
こんなもんでしたっけ？

343 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 22:26:03.78 ID:anp1yq7t

>>342
Yes

344 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 22:38:34.72 ID:tXrqZp4i

今年は特に暑から、例年より熱く感じるのかも
セカンドのZZR1100なんて、特に今年は熱風で足首が痛熱い

345 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 22:38:58.21 ID:AgJkNvEM

水冷のバイクからSX125に乗り換えた時、足元の熱さにびっくりしたわ。

346 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 22:42:04.05 ID:anp1yq7t

NSR50初期型よりはいいよ
チンコ熱くならないし

347 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 22:46:16.99 ID:Wwf++jEm

今日なんか、昼に30分ほど走っただけで油温が117℃になった。

348 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 23:33:10.61 ID:TSaZ1nV0

今年は去年一昨年よりマシじゃん

349 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 02:51:37.54 ID:Fzxkfpys

だな、ただしまた９月になってもこの暑さが続くと困る。
30以下になればツーリングなら快適に行けるのにいいぃ

350 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 10:53:44.55 ID:2HWlGmwe

油温計付けてないからよく分からんw
ツーリングの時は、
ロッカーアームのカタカタ音がでかくなって
アクセルひねっても速度がついてこなくなってきたら
コンビニで休憩してる

351 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 14:34:42.23 ID:ZZzhYsen

さっき信号待ちのアイドリングで勝手にエンストしたんだけど（ちょっと煽ってないと再発する）、
暑さのせいで一時的な物でしょうか？一応キャブとエアクリーナは春に清掃済です。

352 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 14:42:32.21 ID:c5AJ01ms

>>351
オイル残量は確認した？

353 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 17:32:50.17 ID:KcAwVq4c

>>351
どっかで排気漏れおこしてたりしてなw

354 ：351：2012/08/25(土) 20:21:47.53 ID:ZZzhYsen

>>352
今確認したら丸窓の3分目くらいでした、
前回交換時は7分目くらいまで入れたはずなんで今日か（最近）減ったかもしれんです。
>>353
エンスト以外は特に変化はない気がしたんですけど、廃棄漏れってあからさまに音とかするんでしょうか？

355 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 21:06:22.29 ID:KcAwVq4c

音はよほど酷い場合は音量デカくなったりするけど。
俺の場合は漏れた排ガス吸ってエンストしてたが音は気付かなかった。
あれこれ調べて原因が分からず「そんなまさかなぁw」って調べたら排気漏れおこしてたというw

356 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 10:14:09.89 ID:8f+7yAMe

ジェベル200のグリップを交換しようと思っています。
グリップの長さは何mmのものを選べば良いのでしょうか。
ちなみに、スロットルカラーは削る予定です。

357 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 12:03:17.63 ID:4gq4oiuc

自車のグリップを測ろうとせず他人に聞くのか！

358 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 16:57:49.99 ID:oD1LybpZ

そういう発想すらできない程に頭が気の毒な子なんだから許してやれって。

359 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 19:49:07.95 ID:mQt86u5a

ここまで他人まかせとはくそワロタｗ

360 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 20:09:13.76 ID:jNdg5g2t

おまえら、せめて「純正にしとけ」くらいにしとけよｗ

361 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 23:43:31.58 ID:BNCaaOtF

ここ、ジェベスレだぞ。
こんな質問ぐらいで何ビビッてんだよ！
まだまだヘヴィーなのいくぜー！！！

362 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 05:45:12.77 ID:D5g42a5w

ジェベルスレのみなさん、俺に力を貸してください。

マンション住まいで、駐輪場に置けるバイクは１軒１台のみ。
家族全員でシェア（ﾄｰﾁｬﾝ･ｶｰﾁｬﾝ・妹と俺）するために、今はアドｖ125に乗っている。
だが、ﾄｰﾁｬﾝ定年退職とｶｰﾁｬﾝは電動チャリンコの方がいいということで、
いいかげんボロくもなってきたしバイクの買い替えをしようってなった。
ﾄｰﾁｬﾝ･ｶｰﾁｬﾝはもうバイクは乗らんって言うから好きなの買えと。

なら、前から欲しかったジェベル200にしようと俺が提案。
だが、妹はセロー225の方がかっこいいからそれにしたいと言う。
俺と妹のと2台置ければ問題ないんだけど、住民の間での決まり事なんだからしかたがない。
さて、どうしたもんか　(´・ω・`)

まあどっちに転んでもオフ車には乗れるんだけどね･･･
妹を一発で納得させられる、ナイスな決めゼリフってありませんか？

363 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 06:50:33.34 ID:by5ggT7J

「親父も定年だし、俺もそろそろ実家出るからセロー乗りな

364 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 09:17:41.29 ID:gshvH9tU

「今度勝間がセロー乗るってさ」

365 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 10:29:41.49 ID:a7H5seKe

タンク容量が気にならないならセローのほうがいいだろ。

366 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 10:48:46.09 ID:mNHrr2Ug

好きで乗ってるけど人に勧めるようなもんじゃないな
ジェベルが勝ってるのなんて航続距離くらいなもんじゃね

367 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 11:13:47.84 ID:bvLittpV

「何乗ってるの」って聞かれたとき

ジェベル→ｄ･･･ジェベル
セロー→セロー

な？　伊達に最初にDがついてないんだぜ？
その点セローはどうだ？　そのまんまじゃないか。

これで妹も納得だ。

368 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 11:45:21.60 ID:1K/zOk/9

SEROW＝カモシカ
DJEBEL＝山

名前で攻めてみたらどうかと思ったがジェベル不利か

369 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 12:16:41.43 ID:mNHrr2Ug

動かざること山の如しってやかましいわ

370 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 12:35:15.79 ID:a7H5seKe

>>366
＞ジェベルが勝ってるのなんて航続距離くらいなもんじゃね

あ～ぁ、言っちゃった、きっぱり言っちゃった・・・

371 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 12:48:16.92 ID:bvLittpV

いや。　ひなびた感なら圧勝だ。

山奥の温泉に止めておいたら旅人のとは思われない。

372 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 13:05:06.38 ID:XyDWHgwV

盗難予防にはジェベルの方がいいんじゃない。

373 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 13:16:43.02 ID:mNHrr2Ug

それがあったな

374 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 17:51:47.56 ID:brg0OY4m

デカタンク
デカライト
キャリア付き
セル/キック付き
が購入の決め手でした
あと安かった

375 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 18:00:14.74 ID:fDETpJYT

見た目も他の旧世代オフはいかにも古いデザインって感じだけどどじぇべるの妙なダサさはレトロ風味に感じられていいと思うんだ

376 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 20:08:36.88 ID:ZLUZpU+d

間を取ってDF200ということで

377 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 21:25:35.63 ID:7AuqCFqR

セローの後輪チューブレスって、なんかメリットあるのかな？

378 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 21:32:13.40 ID:4w4kwJRa

後輪はパンクしやすいから、チューブレス用のパンク修理剤が使えてあれは何気に便利だと思う。
DFの後輪パンクには何度も泣かされたし。

379 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 23:17:31.89 ID:DOGp5U9B

セローにしないと妹がいじめられるぞ

380 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 23:32:50.32 ID:POK27PyE

ジェベルにしないと>>362をいじめるけどな

381 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 00:25:02.65 ID:38whSQKW

いつも不思議に思ってたんだが、セローってなんであんなに評価高いんだろう・・・
セローに乗ったことないからわからんけど、乗り味が優秀なのかい？

382 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 01:32:02.02 ID:CeJPj71v

メカノイズと振動少ないし、エンジン丈夫だし、デザインは絶妙だし・・・
比べると目に汗がああああ

383 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 02:27:02.82 ID:GUFEOAH1

ジェベルは貧乏を全面に押し出している

384 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 05:30:39.24 ID:BYvUK9PE

>>381
新しい物は勝者
製造年月日でも基本設計でも

385 ：362：2012/08/28(火) 06:22:38.74 ID:zJ8BBaIm

うわっ　一日経ったらいっぱいレスが　(´^ω^)
スレ皆様のジェベル愛が伝わってくるような気がして嬉しいです。

デカタンクと全体のデザインが好きな俺としては、やっぱりジェベルがいいなぁ･･･
セローの豊富なカラーバリエーションは、選ぶ楽しさがあっていいと言うのが妹。
走行性能とかはどっちもあんまり気にしていません。オフ車素人だし。
道を選ばず、とことこゆったり移動できるバイクが欲しいのです。

今週末にでも妹とバイク屋さんを回って、またがらせてもらったりして決めようかな。
いい出物があれば、そのまま買ってしまいそうな気がするけどｗ

386 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 07:18:16.46 ID:YIruvr8Y

現行セローの見た目って好きじゃないなぁ
昔のほうなら欲しいと思うけど。

387 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 09:20:15.37 ID:CeJPj71v

>>385
好きで乗ってるけど他人に勧めるならセローって意見が多いのに、どこに愛がｗｗ

388 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 18:55:14.25 ID:PPcxjaHo

デメリットを理解してない奴に乗って欲しくないんじゃない
主体性のない、人に勧められて買う奴は気に入らなければ酷いアンチになるからな
まあ一番の理由はもう新車で手にはいらないのがでかい、中古はハズレがあるから
買うなら新車がいいからな

389 ：362：2012/08/28(火) 20:30:44.39 ID:zJ8BBaIm

>>387
いえ、愛情や愛着が無ければ、見ず知らずの自分なんかにあえて自分のバイクの欠点を並べてはくれないと思いまして･･･
このスレを見ていると、ジェベル仲間になりたくてウズウズしてきますｗ

390 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 21:56:43.05 ID:YIruvr8Y

>>389
っていうかお前の次のバイクはジェベルで決定だから。
セローなんぞ買ったら毒電波飛ばしてやる。

391 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 02:47:23.70 ID:D2FbPvse

ナンバーワンはセロー。オンリーワンはジェベル。
ミニマリズム＋コスト＋うっかりの最高傑作。

392 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 08:45:39.13 ID:L/d92IQd

あんま関係ないけど、オニャノコと男の子が都会のマンション暮らしの
足につかうなら、バンバンFIで良いと思うけどなぁ

393 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 09:20:02.48 ID:C8k2Pd6N

中年かもしれないだろ

394 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 09:45:47.41 ID:L/d92IQd

>>393
おれ昭和一桁だから、大概のやつらは小僧っこや小娘と扱う

395 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 12:50:02.53 ID:C8k2Pd6N

うちの200が五万キロ超えたのでホイールベアリングを交換してみたい。が特殊ツールが要るようだがお値段が結構張るのね。
自力で家にあるモノで交換できた方いますか？

396 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 13:02:28.50 ID:dYxnkWXU

５万超えのジェべに乗るような者がクレクレするネタに思えん

397 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 13:09:58.37 ID:L/d92IQd

>>395
SSTと一言でいうとアレだが、多くのプロは様々な特殊工具や高級工具で
毎日のように、何百ものエンジンを修理、再生してるだろ。
百戦錬磨のプロが、たまたま特殊鋼具が無い環境で、その熟知した技術と
応用力で、周辺の道具を応用すれば通常の作業結果になるかもしれない。

素人というのは、タダでさえ技術がないのだから、プロよりも高度な
専用工具やプロより使い勝っての優れた専用工具や機器を使っても
プロと同等の作業結果をだすのはムツカシイ。

インパクトレンチにもバルブスプリングコンプレッサーにも
ベアリングプーラーやプレスにも、Vブロックもダイヤルゲージも
ぞの1つ1つに意味があって、素人はより優れた機器や道具をつかって
プロの持つ経験や勘に匹敵する作業結果をださないとならない。
俺はプロだから道具に頼らないという職人はいるかもしれないが
実際にそんなプロは皆無で、適材適所にきちっと道具を使う
俺は素人だから道具は使わないなんていうアマチュアは論外

多くの素人が、それを思い知って工具店に高級工具やSSTを買いそろえに来る
それに気づいた時は素人から脱却し始めたころだが

398 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 13:10:54.26 ID:L/d92IQd

>>395
ちなみに、ホイールだけならアンカー買ってこいｗ

399 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 13:20:49.16 ID:NUub5x9F

ホイールベアリングって
後ろは持つけど前がすぐ錆びるわ

400 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 13:26:58.19 ID:C8k2Pd6N

>>398
打ち込みアンカーボルト！そういうのもあるのか！
試してみるよ、ありがとう。
俺は素人かつ貧乏だから安く上がる方法は助かるぜ！

401 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 10:02:44.02 ID:MM2ATeNB

SST
ホイールのベアリングをフロント・ヘッド・ロックの要領で片脇に捕らえ、後方に倒れこんでホイールベアリングを引っこ抜く技。

402 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 18:54:25.57 ID:yuQ6+U19

ホイールにDDTかます気かw

403 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 20:08:21.39 ID:GXg8p4hs

今日男爵様で仮契約してきました。来週実車を見て、そこで決める予定です(´∀`)

404 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 20:13:16.75 ID:Gqc5YVw/

>384
SR125(5N0):1981
GN125:1982
【エンジン】の基本設計はセローの方がちょっと旧い

JOGに始まりかれこれ20年超
筋金入りののヤマハ党だけど
比較してさんざん悩んだあげくジェベルに乗ってる
WebでPL見て現在の価格と在庫がすぐに調べられないのが最大の欠点かな

405 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 20:17:12.81 ID:bt1Jl+Vm

>>374
ジェベルのシートのほうがセローよりは幅広だから
長距離ツーリングではジェベルのほうが乗り心地がいいと思うよ。

406 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 21:06:38.70 ID:IxGNsAoq

最近乗り方で悩んでいます
左は自然と出来るのですが右のくるぶしグリップがしっくりきません
ステップ拇指球の位置だとブレーキのロッドのあたりが邪魔だし
ブレーキ踏む時の位置になるとちょうどくるぶしの位置にある空間のせいで
くるぶしの前にひっかけるようにグリップさせるのでちょっと痛い
いずれも座面・ハンドルにかかる力がほとんど無いようにした減速・旋回の時として
みなさんどうしてますでしょう？無意識にできている人自体がいないのかしら…
ブーツだとニーグリでごまかせるんですけど、シューズだとどうしたらいいものかな、と

407 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 23:35:12.00 ID:CRHwAu3q

今日オイル交換してて、暑さのせいか
ボケててマンホール蓋じゃない隣のボルトの方で抜いてしまってたんですが(0.5lくらい抜けた)、
あっちって抜くとバネ的な物が飛び出てくるんですよね？
オイル以外何にも出てこなかったんですが大丈夫でしょうか？

408 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 11:35:15.85 ID:F2Y7iF7T

200のはトマソンだから大丈夫。

409 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 11:56:06.31 ID:z12p34uv

>>407
マンホールのフタを外して、その上でオイル交換をする
合理的な漢かと思ったｗ

410 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 12:12:51.23 ID:ZrOZip6U

通報しますた

411 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 14:08:13.70 ID:Fzl9vRuI

ブーツ入れにくいのイヤで加工してみた
ラクになった
ttp://nagamochi.info/src/up116221.jpg

412 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 14:09:09.12 ID:ecSEV3SM

SX125R買いましたー、これからよろしく

413 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 14:10:04.82 ID:Fzl9vRuI

http://nagamochi.info/src/up116221.jpg

414 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 14:23:52.69 ID:Fzl9vRuI

>>412
おめでとー
大切に乗り回してあげてくださいね

415 ：362：2012/09/02(日) 14:46:43.21 ID:X9BILzIB

チラウラすみません。
お世話になったスレの皆様に、ご報告します。
ついさっき、近所のバイク屋さんで2000年式のセローを契約して来ました。
親切にアドバイス頂いた皆様、本当にありがとうございました。
そしてごめんなさい･･･　(ﾉД`)

今は就職先の社員寮にバイクが置けるかどうか分からないので、妹の意見を優先しました。
もし新居にバイクが置けるなら、次こそは念願のジェベル200にしようと思います。
>>390さん、ごめんなさい。

来年には皆様と同じジェベル仲間になれますように･･･

416 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 14:51:21.13 ID:GXD7ZjpP

いいよ、そんな無理に仲間になろうとしなくても

417 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 15:56:48.76 ID:JeplzM7p

>>412
あ～あ、やっちまったな。

これでお前も変態の仲間入りだ。
ようこそ、歓迎するぜ。

418 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 21:08:27.28 ID:p8BIPCFm

>>415
良かったじゃないか！
これで我々はバイク仲間だね
こんど妹さん紹介して

419 ：362：2012/09/02(日) 22:26:16.14 ID:X9BILzIB

>>416
すみません。
今回は譲りましたけど、やっぱり本音はジェベル200に乗りたかったんです。

>>418
優しいお言葉、ありがとうございます。
ところで兄の俺だから平気で言えますけど、全然かわいくないですよ？　うちの妹。
あんなのでも付き合ってくれてる彼氏には、感謝の気持ちでいっぱいですｗ
俺は･･･いいや。　一人でもさみしくなんか無いやい　(´・ω・｀)

420 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 23:20:37.10 ID:EEQROaKh

>>419
毒電波が飛んでくるみたいだから気をつけてね

421 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 15:34:47.40 ID:8ZSMR8Qk

毒電波は怖いけど、一般的なライダーで特に変態で無ければ、セローが正解だと思うよ。
ヤマハの方が女子受けするだろう。鈴木は森昌子のイメージだし。

422 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 18:17:00.62 ID:NArud+Ek

スズキ＝変態とかいいがかりだ！

http://www.youtube.com/watch?v=VatqrfEinMU
http://www.youtube.com/watch?v=BPJKHRPrnPQ
http://www.youtube.com/watch?v=Z5g5J4mq8nE

423 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 22:52:11.62 ID:fBJY07gE

>>422
２本目最高ｗ

424 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 09:58:47.00 ID:6eM9EKkW

全く書き込みが無いな。
みんなこの暑さで油温上がりすぎて熱ダレか？

425 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 10:42:03.76 ID:MTJ5XWN9

ジェベルって熱ダレでエンストするのな。
去年初めて体験したは。
今年の夏は忙しくて1回も乗ってない。

426 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 12:19:31.07 ID:bfGUsjU+

ジェベルとＤＦの最低地上高の違いはどこが違うんだい？

シートはリンク変えれば同じになるのかな？

427 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 12:46:39.74 ID:6eM9EKkW

>>426
リンクプレートの長さ（穴の間隔）とか？
あと、DFはSXより載せる荷物の量が多めに想定されててサスが多少固めだとか？

428 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 12:47:22.39 ID:759id2km

>>426
リアショックの長さが違ったんでは？
バネか、ショック本体なのかは知らない。

たぶん、バネ。

429 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 12:47:40.15 ID:6eM9EKkW

SXじゃねぇジェベルだw

430 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 23:06:44.24 ID:BoiJEYnB

15W-50 入れたら今年は熱ﾀﾞﾚしなかった
夏はこの硬さにしよう

431 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 00:16:57.83 ID:0aG8sTim

ｷｺｷｺ

432 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 00:55:20.50 ID:fHLMihwx

>>425
自分の後期のノーマルだけど、熱ダレ、エンスト経験無いです。
ＤＦのオイルクーラー付けると良いかも。

433 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 06:24:40.20 ID:dHE3CbHi

昔、夏場はホンダのウルトラGP 20W-50 っての使ってたな
そんな硬いオイル使ってて朝晩が冷え込む様になったのに、
そのまんまオイル交換しなかったらある日の早朝エンジンかからん…
昔のオフ車はみんなキック始動だったからかもしれないが、
今のセル始動なら問題無いのかな？

434 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 06:40:58.66 ID:8ldBqUVc

漢は黙って85W-140

435 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 07:17:38.77 ID:wblJIrHF

>>434
車のトランスミッションやデフに使うオイルじゃねぇかw

436 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 09:23:44.11 ID:fHLMihwx

>>434
無理ゲーw

437 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 10:43:35.86 ID:EjqejxuQ

夏の峠越えは辛いですよね
ただでさえパワー内からローギヤでひねらないと登らないのにだんだん熱ダレしていくっていう・・・・・

438 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 11:59:22.75 ID:ITcb+EXT

エンジンオイルとギアオイルは表記が違うらしいな。
ならば単純に10Wと85Wを比べられないのか。

439 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 15:51:53.94 ID:fHLMihwx

>>437
アルミの洗濯バサミ追加で解決するよ。安いし簡単。100均に有るし～。

440 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 19:08:37.99 ID:dhMi+n73

>>439
どう考えてもプラシーボｗ
CPUみたくシリコン塗って挟めば違うかもね

441 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 19:44:44.42 ID:dp2XAPjZ

今走っていて、信号で止まるとエンジンが止まるようになった。
チョークが半分引いたままだった。

442 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 22:01:32.68 ID:gPquHloA

ジェベル買っちゃうよ～
セカンドのつもりだけど、メインになりそうな予感…

443 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 22:40:40.86 ID:IuEg8Rlp

確かにメインになるかもしれないけど
交互に乗ることにより、それぞれの良の再発見による相乗効果によって
メイン、セカンドにかかわらず更に愛が深まるお

444 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 08:44:55.37 ID:2HyOutxX

ジェベル125と200、2台持ってる俺は、どっちがメインかわかんない・・・

445 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 13:21:08.77 ID:mmywZ7vm

夏休み中に八郎潟でエンジンブローした私が通りますよorz
おいらの夏は終わっちまったのか？

446 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 16:17:14.70 ID:kf8FEKYJ

モチュール300Vが熱に強いって雑誌に書いてあったけど、どうかしら？
お父さん達、答えろ下さい。

447 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 18:09:10.70 ID:fDP6qRi6

私はオイルはいつもValvoline(バルボリン)の20-50Wを突っ込んでるな安いからｗ

DFのオイルクーラーは持ってるけど今のエンジンにつかないからパーツの山に転がしてるな

448 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 19:51:17.23 ID:2aYU+IXL

20-50Wで冬とかエンジンかかるん？

449 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 21:09:07.28 ID:TnHw2HNS

始動前にバーナーで炙る儀式をですね・・・・・・

450 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 21:13:27.58 ID:k8aoMWNU

なにその焼玉エンジン

451 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 21:35:32.22 ID:BMSBE1pI

442だけど、今日ジェベル200購入契約してきた
97年式走行１万キロ、コミコミ15万円だった
オフロード走行した形跡が少なく、室内保管だったのか錆もあまり出てないなかなかの上物
年式相応のヤレは出てるから、まずはゴム部品の交換とグリスアップをしていこうかな
エンジンは一発でかかるけど、念のためキャブはバラして清掃とＯリング等の交換をやっていこうと思う

これで俺もジェベリストになりました
今後ともヨロシクお願いします

452 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 21:58:32.68 ID:YRivhw60

おれのジェベル、上から見ると左右ステップの位置が違うんだよ
みんなそうなの？

453 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 02:36:19.80 ID:W++1/5yy

>>449
ポンポンジェベルktkr!

454 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 16:08:26.71 ID:NhkDzm48

焼玉エンジン搭載のバイクって実際にあったらしいな。

455 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 17:56:20.05 ID:W++1/5yy

>>454
マジで？　ディーゼルエンジン（軽油）の軍用バイクが米軍だかにあったような覚えはあるけど。
そういえば、焼玉エンジンは小型の石油発動機ポンプや農耕機にも採用されてたしな。
A重油じゃなくてもいい、粗悪な燃料でも動くバイクか･･･胸暑だな。

ツーリングの朝、コーヒー沸かしてる横でグロー玉焼いてる光景なんて素敵やんｗ
で、あのポンポンサウンド響かせて走り去ってゆくジェベル･･･最高！
環境には悪いわパワーは無いわｸｿ重たいわで、実現は不可能だろうけど。

456 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 18:10:38.37 ID:iEzNfcWh

ジェベル２００けっこう安いかんじなんですが
罠とかないですか
コミコミ１５万ぐらいでかえそうですねえ

サイズも250に近いかんじのようです
まえにジェベル２５０もっていたのですが
どうも重たいので街乗り常用なのでいつのまにか乗らなくなってしまいました。
その後１２５のスクーター乗っていましたが
やはりクラッチ操作とかパワー不足をかんじまして

457 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 18:30:56.99 ID:9cWMxHVO

>>451
このスレにようこそ。

>>456
罠なんかあるわけない。つーか、漢字をきちんと使ってくれ。あと句読点も。

458 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 18:42:21.50 ID:GL3brfQ3

ジェベル200それ自体が罠

そう言って欲しかった

459 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 18:47:35.83 ID:iEzNfcWh

ビクスクなんてもんにはなんの魅力もかんじないです
街乗り主体ですが、ときによっては
キャリアに荷物のせて秋の山のほうへ舗装道路ですけど
ちょっと走りたいもんです。

460 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 18:56:47.31 ID:W++1/5yy

ビグスクにはビグスクの良さがある。
よそのスレで『～なんてもん』なんて言っちゃだめよ。

461 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 19:35:40.34 ID:GL3brfQ3

ストマジみたいなヤツだったら乗ってみたいな

462 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 19:44:19.21 ID:JSEhS3hL

>20-50Wで冬とかエンジンかかるん？

冬場はかかりが悪いからよく家から出るときはキャブにお湯を掛けてやるな
かんばってかからんことはないが冬場はバッテリーも弱るので確実にエンジンを
掛けるためにお湯を使う、押しがけは辛いからな

463 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 21:06:46.17 ID:PEUvCnc2

夏40Wだとちょっと走るとオイルがタレてきて
カタカタ音がデカくなるし
60kmから上が微妙にスロットルについてこなくなるから
なんか走っててテンション下がる

464 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 21:16:38.02 ID:W8bTCWfS

ジェベル買ったばっかなんで過去スレ読みあさってたら、セルモーターの分解清掃で冬場の始動性がかなり良くなった人がいたね。
バッテリーもキャブも悪くないのにかかりが悪いって人がアドバイス受けて分解清掃を実行したら激変したって。
このスレたまに荒れる事もあるけど、タメになる話が多いわ。

465 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 22:11:26.11 ID:6iEeomcR

>>451
バイク乗りの間でよく言われることに‥‥

ホンダ＝優等生、優秀な工業製品
ヤマハ＝おしゃれ、ハンドリングのヤマハ
カワサキ＝漢(オトコ)、頑丈
スズキ＝変態

‥‥というのがある。

口が悪いことで有名な２ちゃんねるバイク板では‥‥

ホンダ＝ヲタク
ヤマハ＝チャラい
カワサキ＝ヤンキー
スズキ＝変態

‥‥となっている。

変態の世界へようこそ。

466 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 12:43:31.29 ID:z36M3ga6

流石はスズキ、評価が一貫してるぜ。

467 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 12:58:11.28 ID:ZyQNOIqM

ホンダ＝優等生、優秀な工業製品

って、バイク乗りの間でよく言われたのって昔のはなしだな

468 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 15:06:32.45 ID:rQPMqr+P

それ、カブの評価であって、ホンダのバイク一般を指してる言葉じゃないもんな

ハンドリングのヤマハとかも、R1とか、昔ならRZなど、一部のモデルで言われてた評価に過ぎない
他のメーカにも味付けは違えど、ハンドリングを評価されてるモデルはあるしな

カワサキは・・・確かに潜水艦は頑丈だし、中は漢臭いかもしれん

スズキの変態は最早言いがかりのレベル

DN-01とかzookとかモトコンポとかソロとかXLV750Rとかワルキューレ・ルーンとか、
TDRとかSDRとかXJ750AとかGTS1000とかXZ550とか、
KX500とかエリミネーター900とかザンザスとかGPZ750ターボとかZ1300とかマッハⅠとか

他のメーカー乗ってる奴は、自分のトコの変態バイクをしっかり見つめ直すべき！

469 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 16:46:36.27 ID:kMj7XbIw

ホンダ＝ハンニバル
ヤマハ＝フェイスマン
カワサキ＝コング
スズキ＝モンキー

変態とか感染者とか言われるけど好きで乗ってるから気にした事ねぇやw

470 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 11:16:54.94 ID:lGftYvlI

メットに「スズ菌感染者」と自作ステッカー貼ってるオレ参上！

471 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 16:03:26.52 ID:vRS2qaMd

>>470
お薬出して置きますね～

472 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 16:11:36.89 ID:lGftYvlI

>>471
オレにつける薬はねぇ！

473 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 16:48:30.58 ID:bS+Q5BZW

感染したら大変なことになりそうだな。
俺はスズキのバイクを3台持ってるだけで済んでるからまだ大丈夫だが。

474 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 17:41:58.52 ID:FiZ0CLkS

よし、ジェベとセピアしか持ってないオレは健常者^^

GS1200ssﾎｽｨ‥

475 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 18:04:41.98 ID:b8vk/R6S

発症してねぇだけで感染済みじゃねぇかw

欲しいバイクはGSX-R1000、GSX1400、欲しい車はカプチ、スイスポ、ジムニー、あとストーリアX4

俺も手遅れだな。

476 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 18:21:08.91 ID:WPratEHf

バンディット1200Sとジェベル200の俺は普通の人

SV650ホスィ…

477 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 20:10:52.36 ID:Gk7bd9l2

RG50γ→SX125R→SX200R→DJEBEL200と乗り継いでいる俺は一般人

DR-BIG（DR800）を復活させてﾎｽｨ…

478 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 23:52:58.37 ID:uZndLJP+

バイクはジェベル200、車はジムニーJA12-Wの自分に死角は無かった。(￢ー￢)　フフフ
ビバ不人気車ライフ！楽しい鈴菌ライフ！！　ルンルン♪~♪ d(⌒o⌒)b ♪~♪ルンルン

な・・・自分は（´・ω・｀）（´・ω:;.:... （´:;....::;.:. :::;.. .....

479 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 02:25:09.29 ID:yhp+fhW2

皆様手遅れの予感…orz

480 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 10:48:30.95 ID:VaG4YkIn

タイヤ交換に来てみた
D604はかす

481 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 13:54:23.70 ID:gzDJqerR

125のくせに熱ダレすんなよ～（涙）

482 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 14:10:45.49 ID:AF/8SVIn

俺も今日リアタイヤかえるんだ。
D604からGP210。GP210は評判いいみたいだから楽しみだ。

483 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 14:35:21.30 ID:lpie2XZf

IRCは安くていいよねえ

484 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 15:49:09.37 ID:x1taRBtd

ジェベ１２５なんですけど、皆さんどの位の頻度でエンジンオイル交換します？
どこだったか５００ｋｍで交換毎に交換してるって方もいましたけど。

今は１５００ｋｍ毎に交換してます。

485 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 17:38:52.24 ID:BbcG7PQF

>>480
「履かす」なのか「はカス」なのか分からんw

>>481
バカヤロー！
お前を乗っけて頑張ったんだよ！
褒めてやれよ～

486 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 17:49:10.22 ID:jRRGUL6J

>>485
カスじゃないだろｗ
純正TW18,19からの交換で20kmくらい走ってきたけど、確かに振動減っているのが判って
乗ってて気持ちよかった。週末高速に乗ってどんな感じか見て見るつもり。
これからはツーリングジェベルとして乗り回すよ。

487 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 17:53:29.87 ID:BbcG7PQF

>>486
いやさ、感じ方なんて人それぞれだしさ。
あと、知り合いにあれで雨上がりの山に行って「この糞タイヤ全然駄目じゃん！」とヌカしたツワモノが居るのよ。

488 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 19:30:12.08 ID:woubQcA4

|Дﾟ)本日２００契約してきた。来終末あたりに納車予定

489 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 20:37:47.28 ID:Eyf0fWVw

また変態が一人・・・・・・

490 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 20:39:00.29 ID:5MHOuS/s

>>484
3000kmごとに換えてるけど、特に問題はないな。

491 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 21:46:12.17 ID:aNizZJMe

俺は季節毎か2～3千だね。でも今年の夏は初めて熱ダレってのを体験したよ。

492 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 22:06:45.71 ID:NYcM6EbL

中古で買って丸5年、今日初めてパンクしたよ
途中、今日はやたら足つきがいいなぁ
って何か変な感じがしてたけど全ぜん気がつかず
コンビニに入ろうして段差を超えたとき
グニョッとして始めて気がついたぜw
以外と普通に走るもんだ

493 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 22:12:10.19 ID:HpECYQWQ

中古で買ってもあまり修理連発しないかしらあ
２万キロもこえてたらあうあうあーかしら

494 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 22:26:04.68 ID:p1I+c8Wg

>>492
ネタか君がおかしいかのどちらだろうな
パンクしてまともに普段どおりに走るわけねえだろ

495 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 22:45:47.99 ID:HpECYQWQ

http://www.suzuki.co.nz/Automotive/Farmworker/
これ日本で売ってほしいもんです

496 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 22:50:29.47 ID:NYcM6EbL

>>494
いやネタじゃないから、オレがおかしいのかもしれんw

497 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 00:59:40.15 ID:PC+hS+iX

曲がらなければ意外と気づかないもんじゃないの？
俺も北海道でパンクに気づかず延々と走り続けた
明らかにロードノイズが増えたので何事かとチェックしたらパンクしてたｗ

498 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 05:19:03.67 ID:tx5xcMVQ

バーストみたいに一気に抜けたらすぐわかるけど、じわじわ抜けてる状態なら直進中はあんがい気付かないもんよ。
俺はなんか加速が悪いなあ･･･あれ？この程度の登りでこんなに減速したっけ？って思ってたらクギが刺さってた事がある。
空気圧測ってみたら0.6kgぐらいに減っていた。>>492じゃないけど、意外と普通に走るもんだとオモタｗ

499 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 14:00:28.93 ID:ygjhUlu0

ほとんどの場合バイク始動する時点で
空気抜けたまま走行してて、体感できるレベルまで空気抜けて気づく。

だから体感できないパンクを見極める空気圧チェックは大事なんだな。

500 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 15:19:01.83 ID:pv2t6ndC

君はまず、日本語の勉強をするのが大事だと思う・・・

501 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 18:49:53.56 ID:P+yb5Gur

まあオフバイクで急制動を掛けてフロントタイヤの空気圧が低いことに気付くとか
田舎で飛ばし気味な奴には結構あると思う、リアタイヤだど加速で気づくけどな

502 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 19:56:11.76 ID:ZHdL76Po

>>490
>>491
レスありがとうございます！
空冷単気なのでつい神経質になってしまいましてｗ

503 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 21:16:37.48 ID:rdR03c8w

ジェベルにスクリーンとナックルガードと箱つけてる奴って多い？
てっきり俺だけかと思ったが、結構いるような気がしてきた

504 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 21:39:55.47 ID:tx5xcMVQ

ﾉｼ

505 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 21:56:11.88 ID:CNWZxD+I

>>503
まだ納車されてないけど、手元に来たらそのセットは取り付ける予定。
納車されるのは来週末ぐらいかな～。

506 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 01:35:33.88 ID:4Y3qV25A

このバイクはスプロケットの歯数がエンジンの回転数に合ってないバイクです、変えればオンロードバイクのように走ります。

507 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 05:58:14.97 ID:0cyY/yeV

>>506
いくつが適切なんだよ

508 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 08:37:37.45 ID:4Y3qV25A

>>507
俺はフロント１６丁リヤ４３丁入れている、ロングツーリング向きなエンジン特性になった。

509 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 10:15:10.39 ID:Oz3hMwNX

>>503
ツーリング用何で僕も付けてますよ。

510 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 10:31:58.72 ID:EcBuPSmP

ナックルガードはすり抜けの邪魔になるけどね

511 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 10:40:55.14 ID:6PVg9Fqz

ナックルガードって何かの役にたつの？冬に付けるハンドルカバーのほうがよっぽど役に立つ。

512 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 10:40:58.67 ID:5hGAp0TT

>>503
私もナックルガードとスクリーン付けてます！
スクリーンは１２５だと加速で結構効果ありますね。

ナビやらシガソケやらも付けてるんでハンドル周りはかなり狭苦しくｗ

513 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 10:53:56.97 ID:UjE6a1lh

>>551
ハンドルガードとブッシュガードとナックルガードの違いはしらないが

森の中を巡航するときに樹木でレバーを押されるのを防ぐとか
当然手先を樹木の打撃から守るとか
不意の転倒にレバーを折らせないガードであったり、人によっては防寒の
風よけとして頼りにする人も

俺はハンカバ＋グリヒのコタツ仕様なのでガードは使わない

514 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 11:39:46.12 ID:pK3yAb0H

公道走行のみならハンカバだけでいいかもね。
ガード+カバーと併用してるけど、
温かさはカバー単体とそんなに変わらない気がする。

ハンドルカバーつけて手が窮屈になるのは避けたいが、外すとちと寒い季節はナックルガード単体。雨風防止の効果はあると思う。

515 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 22:18:53.70 ID:mqa0b4gM

フロントスプロケットを変えようと思うんだが、
15丁のモノしか選択肢ないのか？

516 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 22:42:55.75 ID:EgM4rHWb

RGV-Γ用のフロントスプロケが流用出来るという情報があった気が…。
違ってたらゴメン。
俺も最近ジェベル200を買ったばかりだから、そこら辺の情報を収集してる最中。

517 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 23:08:36.57 ID:q7mFb6vf

40キロ以上で5速だからそのままですごく使いやすいと思うけどね

518 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 00:05:03.77 ID:u3BYz7cq

>>515
ほれ
http://sytech.cart.fc2.com/

519 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 00:25:12.50 ID:V0jWtZNE

>>515
508だけどxamのc４３０３－１６t　rgv250ガンマの１６丁いれてるぞ。
ピッタリはいってるよ。

520 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 01:02:38.25 ID:V0jWtZNE

ジェベル２００ノーマルで乗っても面白くないぜ、スプロケット変えてメインジェット変えてエアーフィルターかえたぜ
ワイルドだろ

521 ：515：2012/09/15(土) 06:48:03.70 ID:2zL0R3PQ

>>516
>>519
ガンマ用のモノが流用できるんですか。
貴重な情報ありがとうございました。
ちょっくらお店に出向いて、見てきます。

ぬるぽ

522 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 07:06:32.53 ID:hPzJVnlJ

15→16で乗った感覚ってどんな感じに変わるの？

523 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 07:10:48.89 ID:V0jWtZNE

>>522
オンロードバイクに変身するぞ。

524 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 07:14:09.99 ID:hPzJVnlJ

>>523
マジで？
低速側で坂全然登らねえとかならないの？

525 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 07:30:56.07 ID:V0jWtZNE

>>524
1丁変えただけでは坂道変わらんよ、１F２Fのチェンジの間隔がゆっくりでよくなった
また８０９０きろが余裕になった、高速道路が余裕のよっちゃんよ。

526 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 09:27:43.75 ID:fCKTm6GT

ノーマルは牧場業務用のギヤ比だからな、公道用に変えておかんとね。

527 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 11:44:26.68 ID:V0jWtZNE

普段は１６丁つけても、山に遊びいくときは１５丁にもどしまつ。

528 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 12:24:29.26 ID:hPzJVnlJ

2りん館行ってきたけど、C4303-16t売って無かったよ

529 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 13:05:58.93 ID:V0jWtZNE

>>528
俺はUFOonlineで買ったよ。

530 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 13:32:50.74 ID:fCKTm6GT

俺もUFOonlineで買ったよ。送料は宅急便並なのにメール便で来るよ。

531 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 13:45:04.02 ID:dVZjj2r+

しかし、ノーマルでのシグナルグランプリはネ申。

532 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 19:57:37.18 ID:+lJqvajF

>>525
「８０９０きろが余裕になった」って、「80～90km/hが余裕になった」っていう意味か。
「ぬわわきろ」のような、何かの隠語かと思って、しばらく考えてしまった。

533 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 20:11:46.99 ID:m34Ydi1j

バイト６万の大学生なんだけど二輪免許取っていきなりローン組んで中古のグラディウス
買おうとするのはやっぱ生意気だし経済的にも厳しいですよね・・・
一目ぼれしてしまったんですけど・・・(；ω；)

534 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 20:22:25.40 ID:9pAfPAOD

良い会社に入ったら１００万のバイクなんかすぐ買えるよ

535 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 22:04:17.72 ID:UxK2pAnj

なんでジェベルスレに書き込んでるのか知らないけど、貧乏つながりだからなのか？
それはさておき、自分で稼いだ金でローン組むなら、何乗ったって生意気ってこたないよ

ただ、経済的に多少厳しいのは仕方ないかも・・・

自賠責に任意保険、車検などは、高くても予算に織り込み済みだと思うけど、
どっかで転倒して修理というケースも想定しておいたほうがいい
免許取って一度も転んだことがないって人の話は、殆ど聞いたことないからね

ちなみに私は、35万で買った中古の400を、2週間で川に沈没させて廃車にした経験が・・・
あったよーな気がするな・・・

536 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 22:11:54.88 ID:9pAfPAOD

慣れるまでは曲がらないというか曲げられないしちんたら走るべき。
250のめっきシリンダーもいいけど200が１０万だったら２００でも良いかと思う

537 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 22:45:36.05 ID:vxyIvQHn

15丁を16丁に換えても、今まで60km/ｈで走っていたのが64km/hに、
75ｋｍ/ｈが80ｋｍ/ｈに、90ｋｍ/ｈが96ｋｍ/ｈに変わるだけだから、
あるなら17丁に換えたいところ。

538 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 23:01:34.86 ID:V0jWtZNE

１７丁は入らないだろう

539 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 23:35:17.26 ID:fCKTm6GT

>>537
そんなもん？体感的にはもっと変わってるように感じたが・・・

540 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 00:29:01.28 ID:Dbg9pJP9

>>538
「あって、入るなら17丁に換えたい」と言う事でご勘弁願います。
>>539
ドライブスプロケットが1回転で送るチェーン駒の数が、15から16に変わるだけだから、
速度は当然、15ｋｍ/ｈだと16ｋｍ/ｈに変わるだけの事です。

541 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 08:18:38.86 ID:3nC0tETg

フロントに17丁が入らないならリアに入れればいいじゃない。
フロント16丁、リア17丁で完璧！

542 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 09:03:05.38 ID:gkwus7pK

>>541

おまえバカだろ？

543 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 10:29:02.63 ID:/v/3Z14d

だれかバイクにもチェーンの5段変速機作ってくれ！

544 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 11:23:19.13 ID:/Oi7xoxy

そこは、お願いするなら
6速ミッションにしてくれだろw

545 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 11:28:58.57 ID:3nC0tETg

フロント3段、リア６段でお願いします。

546 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 13:40:34.81 ID:XOBQvqrh

股間フレームにＴ字レバーでギヤチェンだな
タンク邪魔だからとっぱらおう

547 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 18:35:31.25 ID:FRWcegxQ

ここのところ走行中にオイルが燃えてるような異臭がするんですが、
丸窓やタペットの所やヘッド周りや底面どこも滲んでる感じすらなくて原因がわからんです。
他に漏れそうな所ってありますか？

548 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 19:01:13.04 ID:5m7rQ9om

排気　 ( ー人ｰ)|||~~~ ﾅﾑﾅﾑ

549 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 20:20:39.48 ID:OETWamGD

>>547
シリンダーとピストンリングの間とか？w

550 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 21:23:59.50 ID:BO+Wa8UL

>>543-546
↓はどう？

http://www.youtube.com/watch?v=4Bo3LrOT5W8

551 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 13:42:34.19 ID:5QbeGtq5

>>520
マフラーも変えたのかい？
それでどのくらいパワーＵＰしたんだい？
トルクももう少し、5馬力くらいパワーＵＰしてほしい
バランサーも欲しいし、ＥＧ（クランクベアリング）の耐久性ももう少しほしいね

552 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 14:17:27.96 ID:HyMgVjbY

マフラー変えると、燃費が落ちる

553 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 14:30:01.19 ID:NoObho3k

SX125Rにスパトラでリッター33㌔

554 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 14:31:12.98 ID:KGPBZ8V+

＞＞５２０
マフラーは変えてないよ、エアーフィルターボックスの蓋とってスポンジ変えて
メインジェット変えて、フロント１６丁リヤ４３丁にしたかな、５馬力ぐらいは上がったろう

555 ：空気読まない代理サービス ◆tJPLCCfSR. ：2012/09/17(月) 14:48:00.91 ID:uALWudUO BE:2141460555-2BP(1411)

ＳＸ＆ジェベル１２５はノーマルでリッター３５以上
ツーリングなら40はいくハズだから、マフラー変更で燃費が落ちているね。

556 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 15:37:00.60 ID:1pJaXIYk

最近チェーン綺麗にしたら燃費がとんでもなく上がって驚愕した

557 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 18:11:23.50 ID:wvqC7/lR

>>556
オフロード走らなくても、綺麗にして1、2週間でまた直ぐ汚れるので嫌になるねぇ。

558 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 04:01:31.71 ID:gra01Iae

シールチェーンに変えたら燃費よくなるのかな？

559 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 05:49:49.11 ID:ZAmMbONW

チェーンメンテしない人は、シールの方が上がる
する人は、ノンシールの方が上がる

560 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 15:11:00.86 ID:kuTVEhPy

>>550
大山のぶ代氏の新人声優候補に対する態度に萎えた。

561 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 17:50:01.47 ID:CkiKCG0M

DF乗りです
ジータのバーライズキット使って30ｍｍハンドルを高くしたいなと考えてます
そこでハンドル上げてる方、ワイヤー類はノーマルで足りますか？

562 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 22:57:31.80 ID:fsnB8fVr

>>561
ワイヤー類の長さは足りるかもしれないけど、
ブレーキホースの長さが足りない気がする。

563 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 23:20:52.28 ID:njtbfI8q

>>538
俺のは前17丁で後38丁だぞ。おかげでリッター40超えることもある。

POSH製タコメーター付けてるけどトップ60キロで3500回転だね。
100キロでも5000回転よりちょい下ぐらい。エンジン（熱）的に巡航は楽。

564 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 02:29:29.75 ID:6lw2fQnp

>>563
出だしと加速が遅すぎるだろう

565 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 11:51:35.92 ID:tLV1BPNf

>>564
もともと1速はローギアだし気にならんかな。個人差はあるが俺はちょうどいい位。
加速にしても回せば伸びるからギアチェンのロス分がないよ。
自分は山へは入らないし、まぁバイクの性格を考えても加速は充分だよ。

566 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 18:04:41.18 ID:bTDZ/uwN

１２５と２００ってどれくらい違いますか？

567 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 18:44:56.83 ID:Kfkkncog

>>566
75ccくらい違うよ

568 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 20:28:47.52 ID:pi/Z+ZKX

50ccと125ccの違いとそう変わらない感じ

569 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 20:36:42.35 ID:hf2R/cvw

>>566
両方持ってる。燃費と最高速はあまり変わらないけど
200はトルクがあるから坂道や交通の流れで心配することはあまりないし
高速やバイパスなどにも乗れるからかなり気楽だね。

570 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 20:50:32.38 ID:njLG/aXs

５０と１２５は劇的に違うだろう
ジェベル１２５には乗ったことないけど、
ちなみにジェベル２００と原２スクーターだと街乗りだとほとんど差はないと思う。
出だしはスクーターに軍配、上り坂でのパワーはジェベル２００に軍配って感じで。

571 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 22:10:45.79 ID:bCILC3Dj

過去スレに何回か書いたけど、高速道路や自動車専用道を走れるか否かの違いは大きいよ。
大学生等のように時間に余裕がある立場ならともかく、社会人ならなおのこと。
SX125R→SX200R→DJEBEL200と乗り継いできた俺の、身にしみた感想。

572 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 06:44:46.76 ID:625avyvV

社会人だけど車持ちだと125でも事足りるし
何より住んでいる環境で道路事情や走り・遊びスポットが異なる。
社会人つっても人それぞれ色々あるわけで、社会人で一括りするのもどうかと。
身にしみた感想は否定しないけど誰もがそれに適合するとはかぎらない。

125も200も両方持ってるけど、125はエンジンがブン回るんで200より面白いな。
というかブン回さないと（略

573 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 08:57:09.82 ID:0Tp/mz/L

公道で思いっきり回しても安全な範囲で走れるのが小排気量のいいところ

574 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 09:03:18.64 ID:u2Fhhzla

>>572
好意的に解釈すれば、社会人には金があるし学生より
年齢層も高い。
ファミバイでなく通常契約で任意を賭ければ、税、各種保険
を総合しても年間の費用負担は1-3万もない差額。

経済的に余裕が有れば、125より200のほうがトルクがあり
使いやすいし、道路利用度も広がり
常用が低回転域になるから、エンジン各部が長持ちすることは明白
そういうメンテも含めた総合判断で経験からのアドバイスかと思われ

200なら回さないのかと問われれば、壊れるほどに回すでしょｗ

575 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 09:35:02.34 ID:y1IuV5wz

結局バイクの優劣はおいておいて
原２と普２の比較だよな

576 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 09:44:08.34 ID:u2Fhhzla

>>575
ジェベルの2車を比較すると、その差異しかでてこないからね。

577 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 12:08:53.72 ID:SDlrK8tP

学生か社会人かって話はそんなに重要かい？
200なり125なり一台しか持てない奴っているのか？
マンションだとやはりそうなのかな？
ＳＳから原付まで10台ほどバイク持ってるからよく分からん
どっかにＷＲ落ちてねえかなぁ

578 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 12:14:15.75 ID:GaRK+w8c

>>577
自分が世界の中心にいて
自分が全ての基準という考え方ですね

579 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 12:19:58.10 ID:u2Fhhzla

>>577
ウエイトローラーなら打ちのガレージにバラバラ落ちてるぞ
あげるよ

580 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 12:21:12.08 ID:pqyHmn+I

ウェイトローラーぐらい落ちてるの探すより買ってこい

581 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 12:41:48.90 ID:uG2Cd5dv

関西限定の話なんですが新御堂筋って125cc走れますか？

582 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 13:02:16.48 ID:29uPmG3G

まぁ、いくらバイクあっても
自分の体は、一つだしな

583 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 00:04:41.20 ID:KLnhrtNW

>>581
全然余裕

584 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 00:34:50.32 ID:CzpdyucF

何か貧乏バイクスレに金持ち自慢が居るな～嫌な感じだの。

585 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 00:48:11.59 ID:8Or4i9hQ

まージェベルスレで自慢されても
ふーんだし反応しなけりゃいいでしょ

586 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 00:50:25.76 ID:nVzHBLik

反応しちゃった奴は負け犬

587 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 14:55:12.77 ID:hu+FX/At

うちの近所にゃプライベート用の車が2台、仕事用のが1台。
バイクは20台以上持ってる人がいる。

588 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 16:50:42.59 ID:P/BQHP8t

>プライベート用の車が2台、仕事用のが1台

農家だとそれくらいデフォだがバイク２０台はすごいな

589 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 17:43:16.49 ID:4t18+ASL

今日、ジェベ200が納車された。
受け取ったついでにバイク用品店に買い物に行って50Kmほど走ってきたよ。
メチャ遅いの覚悟してたけど、小気味よくシフトアップしていけば車の流れをリードするぐらいの走りをしてくれるね。
スズキらしいメカノイズを発生するけど、メインの1200油冷もそんなもんだし気にしない。
60Km/h前後の速度が気持ちいい、カワイイ奴だ。
ちなみに用品店で買ったのはタイヤレバー２本とリムガード。
タイヤは通販で買ったGP210がすでに部屋に転がってる。
ジェベを自分のモノにするために、まずはタイヤ交換から始めるぜ！
でも明日は仕事｡
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳﾜｧｧﾝ

590 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 17:50:59.28 ID:l+zHlu1b

街乗りだとスピードに乗ればそこそこ遅くないんだけど
スタートがちょっとな、スクーターとかに突っ込まれそうだよ

591 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 19:05:19.59 ID:nVzHBLik

>>587
その人バイク屋だろ？w

592 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 20:52:04.57 ID:+18+786C

リムガードって持ってるけど、使わないな。使いにくい。

593 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 21:48:33.58 ID:gRHmK8ZE

>>589
納車おめ

594 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 23:25:59.33 ID:QTmYxV2S

>>589
ビードワックスもあると捗るぞ。
石鹸水でいけるとかいうのは上手い人だと思う。
GP210やsiracは始めてのタイヤ交換には堅くて泣きそうになるから、たった300円くらいだから買うんだ。
あとバルブをホイールの穴から出す紐みたいなやつも。

595 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 23:31:28.37 ID:fI6vpTSX

>>589
奇遇ね。私も今日納車で、３０キロくらい走ってきた。仕事上がりだからあまり走れなかったなー。明日も雨っぽいし。
アクセル捻ると結構速いよね。メインバイクと比べると「おせーｗ」ってなるけど、街乗りとかだとまったり走れるし、何よりも
熱くないしｗ　あと、意外と回るよね。パワーがないからっていうのもあるんだけど、いつになったらレブになるのかわからない
くらい回るのが気持ちいい(´∀`)
とりあえずこっちは光軸が上向きになっちゃってるから、少し下げようかな。ハイビームが明らかに地面を照らしてないｗ
さすが柔いのもあるんだろうけど、キャンプとかもするからこれだとちょっと問題がｗ

596 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 03:25:52.45 ID:r5NMkXhS

納車オメデトウ、GP210を私もこの前交換したがリアが硬くてえらい苦労したよ
あとDFの装備でマッドガード[63412-44AA0]はリアショックの汚れ防止で付けたほうがいいよ
>>1の整備系の下のリンクの整備の「純正キャリア取り付け」で取り付け説明が載ってる

597 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 03:42:07.50 ID:r5NMkXhS

あとタイヤレバーは慣れてないなら2本では足りない、最低3本は無いとな
３ヶ所目のビードを出して真ん中の２カ所目のレバーを抜いて次を外す形になるから
最初の１本目はある程度ビードを出して抜かないとダメだからタイヤレバーは３本無いとな

598 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 10:08:45.23 ID:A8GdcIVZ

>>597
タイヤよく替えるほうだけどレバー3本は禿同。
但し3本目はタイヤレバーじゃなくても良いとも言える。

599 ：589：2012/09/23(日) 13:07:46.56 ID:wNSnqMl8

タイヤ交換のコツ、ありがとう。
タイヤレバーは自転車用に持ってたのが２本ぐらいあるんだよね。
ただ、昔ながらのヘラのヤツだからスプーン型のヤツが欲しくて買ってきたんだよ。
全部のレバーを駆使すればなんとかなるだろうと思って。
ビードワックスは固形石鹸を塗り込めばなんとかなると思ったけど、やっぱダメかな。
高いもんじゃないし、買ってくるかな。

600 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 14:50:21.60 ID:R9gMpHjk

>>599
固形石鹸よりも、ママレモンやシャンプーみたいな液体のほうが作業性いいぞ。
オフ会で教えてもらったオロナイン軟膏が伸びも良くて、アワアワにならないから超おすすめ。
切り傷の治療や肌荒れ防止にも使えるから、純正工具入れに入れておけばべんりだお。

601 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 15:28:51.90 ID:5zZCvq9V

それにしても標準で付いてるリアキャリア、ありゃ使えねぇ～
ボッチが短か杉るんだよな

602 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 16:23:03.51 ID:icrk6clt

ジェベル125買ったったー！！けどタイヤの選択肢少ないね…

603 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 16:27:36.66 ID:LmSb6OfF

いま出てるタイヤでも不満はないけどね
どんなのがお好み？

604 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 16:29:14.09 ID:icrk6clt

今オンロード気味のタイヤだからやすいブロックタイヤ履きたいなぁ

まだ買ったばかりでタイヤの下調べやり切ってないからかも。だとしたらすまん。けどリアのサイズのタイヤあまりないような…

605 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 20:15:22.67 ID:uVimLZTz

>>602
馬鹿野郎！
KL250Dと比べりゃ選択肢は多いだろうが！

606 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 20:22:55.27 ID:QeYdhKcq

>>605
フロントは21でもリアが17インチだっけか？
確かに絶望的だな。

607 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 23:49:32.12 ID:Exwsfp2+

ジェベルのタンクにフィットするタンクバッグって何かあります？
タナックスのオフロードタンクバッグ3以外で。

608 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 23:57:44.02 ID:nrruK1Qv

>>600
オロナイン軟膏は意外な物スね～でも賢い！

609 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 03:58:54.99 ID:nC5Z6KHP

>>607
それの上位のタナックスのラリータンクバッグぐらいしかオフ用はないな
あと形状的にはHeld(ヘルド)のタンクバッグ「SCOTTY」が使えるかもしれん
ttp://www.webike.net/sd/20529963/

610 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 06:04:23.21 ID:4I8957xd

俺のジェベルが朝でも一発でエンジンがかかった夢を見た

611 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 06:23:37.67 ID:uO/cQ/kc

夢をありがとう

612 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 08:01:38.50 ID:AzFkw21F

エアクリ清掃してからエンジン安定してる。

613 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 12:39:22.32 ID:3ig0EidJ

明日でジェベルちゃんとお別れなんだ

614 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 22:58:23.96 ID:5J/jyYUK

そして明後日にはSXちゃんがやってくると

615 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 23:08:03.08 ID:HCuWmVTN

オレも前スプロケ16Tに変えてみようかな
ネジ硬いかな？

616 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 23:43:10.43 ID:4XdzMvnY

昨日辺りからの寒さで、朝一のセルの回り始めが重々しいんですけど寿命ですかね？

617 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 23:58:10.91 ID:BBokcQkK

>>615
街乗りが主なら変えなきゃ、交換は真ん中のネジ回すだけ。

618 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 04:53:47.18 ID:F6szb7yn

>>616
寒くなってきたからバッテリーの反応が鈍くなってる上にオイルの抵抗が寒くて増したせいだろ
とりあえずバッテリーを新品にするか、補充電でも掛けたら？
あと気になるならセルモーターのOH(ブラシ交換)とエアクリーナーの洗浄とオイルの粘度も下げたら

619 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 05:10:40.49 ID:1ebAeM6+

>>616
93年式200乗り道民です。
俺は10度切るような寒い朝はセルだけじゃかからない。
夏はキュルルッっと元気にセル一発でかかるけど、
冬はキュッキュッキュッって感じでパワーが足りない感じ。

バッテリー交換
オイル粘土下げ(10w40->0w50)
エアクリ交換
キャブ調整

とモーターいじる以外は色々やってもダメで、
こういうもんなんだと諦めました。
なので朝はキャブに熱湯をぶっかけて、
押し掛けの+セル使用で始動してます。せめてキックがあれば…

620 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 09:11:27.42 ID:d9cUr5F+

ノロジーホットワイヤーとPWK28に変えてみたら、セル始動が一発で決まるようになった
まだ交換して3ヶ月なので、これから寒くなった時、何処まで大丈夫かは判んないけども・・・

キック付けたけど、今のとこセルが快調すぎて、キックする機会がないや

621 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 09:12:48.44 ID:PxvMnmFD

>>619
チョークの機能が劣化してるんじゃないか？

622 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 12:50:12.26 ID:yAGFzx9X

>>620
>キック付けたけど
ってさらっと書いてるけど自分で付けたの？

623 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 15:10:51.75 ID:J5DRAeco

わしのはノーマルだけど、キックだと冬に掛かり悪い。
粘度の低いオイルだと掛かり易くはなるが、キックは単なる飾りデスタイ。

624 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 17:21:07.24 ID:SczN2Abf

DFキャリアにアイリスRVBOX４６０付けていいですか？

625 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 17:30:34.87 ID:SczN2Abf

あとジェベルにぴったりのサンドバッグも教えて下さい。

626 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 17:35:00.44 ID:j8izoqmQ

それはアレか
ボクシングジムにブラ下がってるアレなのか

627 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 18:18:01.52 ID:LHvFTMGB

>>624
ジェベじゃないし箱も違うからなんともいえないけど
SX200の後付キャリアにアイリスWY540？（灯油缶2個入れサイズ）を付けたら
エンジンの振動でキャリアが溶接部3箇所で折れたｗ

628 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 18:46:17.37 ID:3defqnXX

中古の200安いけど２０年物だもんね

629 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 19:03:20.96 ID:VeXsskz4

誰かDF用自作サイドボックスキャリア8000円で欲しい人いない？
80KGぐらいの荷物で立ちゴケしても曲がらないよー
ジェベル２００だったらDFキャリアと交換＋３０００円で交換可だよ～
※傷・塗装ハゲ等は少々あり

630 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 19:22:22.74 ID:BayW78gM

>>629
本当に立ちゴケしても平気か
動画とってあっぷしてちょ

631 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 19:31:30.29 ID:SaIzdYBK

用品店に前スポロケ（xamのc４３０３）を見に行ったんだけど
１６Tは無かったけど、他のサイズの見てみると
Tの数によって、表面にまったく出っ張りが無いやつと（１３T）
軸のフチ部分が高くなってるやつ（１５T）と２種類あったんだけど
問題なくつくのかね？
１６Tのはどうなってんだろ？？

632 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 19:43:27.20 ID:PmXjpNT4

フロントスプロケの交換ってメンテスタンド無しでできる？

633 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 20:01:01.57 ID:ZcBe+apU

メンテスタンドってキリンとかアサヒのロゴが入ったプラスチックの箱だよね？

634 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 20:02:42.59 ID:SczN2Abf

>>629

興味あり。写真うp

635 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 20:29:02.97 ID:VeXsskz4

>>634
注目ありです！
こんな感じのです。
今はもうちょっと汚くなってますが・・・

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1348831519208.jpg

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1348831660989.jpg

636 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 20:51:46.31 ID:c/6Pte/L

>>635
アゲてたり重複してたり、２ちゃんは初めてかい？
画像は返信機能を使って一か所にまとめておくのが最低限のエチケットだぞ。
業物さんとこの使い方知らなかっただけなんだろうけど、皆に迷惑がかかるから。
文句言われる前に、とりあえず一つは削除しておけ。

637 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 20:58:03.98 ID:e+yGTTO5

>>620
俺はFCR入れてるけど、加速ポンプ使えば冬でも一発始動だよ。
むしろ初爆までの時間はノーマルより短い気がする。

638 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 21:02:03.41 ID:VeXsskz4

失礼w
業物さんのとこに二枚以上初めて上げたんでw
教えてくれてサンクス！削除して返信のとこで上げ直しましたわ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1348833546421.jpg

639 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 21:31:04.39 ID:BIbm3Ugd

>>631
xamのガンマ１６丁は表はふちが高くなって裏は平だったようですが、すんなり付くよ！
メインスタンドなんかいらない、チェーン外せばつくだろ。

640 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 22:08:20.57 ID:SaIzdYBK

>>639
なるほど、見た時パッケージにたまたま裏表が逆に入ってたのかな？
ともかく１６Tを手に入れてチャレンジしてみる！

641 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 22:40:45.80 ID:DcfAVj63

>>633
リアを浮かせる時なら四輪用のウマをステップに架けるのもイケる。

642 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 00:58:22.48 ID:O8J9bJQw

>>638
いい写真だな。　ナンバーは消しとけよ

643 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 10:04:43.66 ID:WZT6zV1b

>>640
平なほうが外側だからな。
逆だとスプロケ脱落するぞ、俺みたいにｗｗ

644 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 12:52:23.45 ID:jyTY/smy

>>643
そうか！それがげいいん(なぜかry)か！

645 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 17:17:53.30 ID:vZVzSXcg

キャブ分解清掃したんだが、フロートバルブ部横の固定ネジ付け忘れた。
マズイかな？

646 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 21:26:48.90 ID:Ye7vDXdV

先週納車したものです。初めての給油。燃費は33ｋｍ弱だった。みなさんもこんな感じ？

647 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 23:50:19.92 ID:GGN1NkIr

まず125か200か書かないと

648 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 23:53:56.36 ID:LiHqPp7Z

DF125
http://www.rupan.net/uploader/download/1348929998.JPG
燃費26km/lです
エアクリ交換キャブ洗浄ガスケット交換しても良くならない…
主に市街地通勤だからかな

649 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 23:56:16.59 ID:GGrVePCE

SX125Rで34km/l

650 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 00:30:53.77 ID:017trr6v

たいしてメンテしてない3万5千キロの
オレの２００でも街乗りで３５以上走るぞ
ツーリング行くと４０前後だ

651 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 01:01:29.36 ID:MnHBi7Xl

チェーンまで錆びてるジェベル１２５だけど今日入れたら３３だた

652 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 05:11:20.82 ID:Dd5UqkwU

ところでこのバイクにお乗りの方はDIY、あるいは自身でできる
整備のレベルが非常に高い方ばかりのようにお見受けしますが、
そんな皆さんはどんな感じの車載工具をどれぐらい
積んでおられるんでしょうか？

653 ：646：2012/09/30(日) 06:01:52.04 ID:HBGJt6wF

>>647
うわーすまない。ジェベル200です。
流れが速めの、まだ暗いうちの通勤路。流れに乗るような感じで走ってます。信号はほとんど捕まらないかな

654 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 06:26:32.27 ID:ptKsB5F+

>>652
車載工具はメーカー標準のヤツ。
↓ツーリングの時、車載工具以外に持っていく工具（以前貼ったヤツを再掲）

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up7114.jpg

655 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 08:20:44.75 ID:lc93fxG3

>>654
このタイヤレバーの横のサスマタみたいなやつは何ですか？

656 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 08:32:19.75 ID:drpS+vmy

メンテ用の簡易スタンド（の一部）じゃね？

657 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 10:16:15.23 ID:YwwIjZgG

前に貼ったときにも同じ事聞かれてたよね。
リフトアップ用の簡易スタンドでしょ。
俺もこんな風に携行できるやつ欲しい。

658 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 11:02:46.36 ID:i0A2fIPC

家では車のパンタジャッキ一個で間に合うんだけどな。

659 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 11:31:22.63 ID:TlYIxkqf

7月に購入して昨日初めて夜走った。

ライトの明るさに感動した！

これでライトのオンオフができれば申し分無いのだが…
みんなライトのスイッチを追加したりしてるの？

660 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 14:48:27.58 ID:i0A2fIPC

それやったら整備不良になる。

バイクでライト、オンオフなんていつ必要になる？

661 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 14:57:41.59 ID:rqfJDk4N

エンジンかける時

662 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 14:59:59.69 ID:oRO8LR87

最近は朝が寒くなってきたから、エンジンの掛かりが悪いね。
キャブレターを再設定しなくてはならない。

663 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 15:05:00.01 ID:IxywC8/e

>>661
エンジンかける時はスターターボタン押しながらキーONすればライト点かないよ。
で、クラッチ握ればセルが回る。

664 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 15:38:31.82 ID:/83UP2nu

>>659
違反だけど付けてます。合図や停止時に、ライトオフを出来るのは便利です。
白バイ、パトカー、交番の前で何時もオンオフして居るが、今まで注意すら去れた事は無い。
(^-^)v

665 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 17:19:38.53 ID:q6yQivUJ

常時ライトオンはメーカーの自主規制だろ、法律も自治体レベルの規制しか無い
あとライトスイッチならSXのパーツにはあるからそれと交換して配線を変えればいいと思う

666 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 17:48:08.91 ID:MiZUK7kJ

ライトは道路運送車両法で車体構造に規定された

667 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 18:27:13.96 ID:WhXKPRot

バレたら整備不良？違法改造？

668 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 18:34:46.88 ID:IxywC8/e

>>665
SXのウインカーはプッシュキャンセル？

669 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 19:41:37.94 ID:RG7Nrgm7

670 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 23:56:53.02 ID:4mwFTCnR

>>667
改造したりその車両を違法としって管理してると
道路運送車両法違反で保安基準に逸脱した罪に問われるが
（違法改造してる事業者や違法改造車両を使ってる事業者等）
一般的には、運転者が保安基準に逸脱した車両を運転した
として整備不良に問われる。

ただ、原動機と連動したスイッチのない前照灯が義務づけられる
改正法以前の車両は罪に問われない。
だから、製造、販売年度が重要で実証がむつかしい側面もある。

671 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 05:10:01.33 ID:nkyenrlr

いつから規制だったっけ？うちのSESたんは95年製

672 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 08:13:22.55 ID:Y7iYasE5

97年式のCB400SFは常時点灯だったな。

673 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 10:28:58.15 ID:GIsOOWT3

91式SX125はライトスイッチ有りだった。

674 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 15:25:46.78 ID:d0TPKZe+

ジェベルじゃ無い大型車だけど、ライトSW付けたまま車検通った！(笑)多分見落としだろうが、。

675 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 17:41:39.31 ID:o33PtRT1

オイル買いに行ってくるわ。

676 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 19:52:39.64 ID:o33PtRT1

買ってきたバルボリンの10w-40　498円。

677 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 20:49:42.78 ID:zFa2NNIX

純正のハンドル切ってジータのアーマーハンドガード付けてます
いくら締めても手で荷重かけると回っちゃう
まだ林道でボテゴケ5回程度だけど、コケると回転方向には回らないけど内側のクランプが内側にずれる
取り付けに問題あり？それともこんなもんですかね？

678 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 20:55:18.11 ID:GIsOOWT3

回っちゃったら骨折するよ、それが正常のわけない。

679 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 23:52:17.08 ID:o33PtRT1

エンジン交換頻度って１０００キロごとでもいいよね。
ジェベルの場合３０００キロじゃ長すぎる。

680 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 23:54:01.70 ID:Sr5rax/j

>>679
忙しいやつだなｗ
リビルト前提で3万キロくらいで良いだろ

681 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 00:00:16.18 ID:d0TPKZe+

オイルの話しだろうが…(^_^;)

682 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 00:04:45.04 ID:hv0aD8on

>>677
純正ハンドルは鉄なので、
パイプの内径がアルミハンドル（社外品）より大きい。
ジータは知らないが、
普通バーエンド用の固定金具が太い（鉄）のと、
細い（アルミ）用の2種類入っている筈なので、
太い物と交換して再度取り付けると直ると思う。

683 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 01:07:21.48 ID:0vvVAJz8

オハツです。流れ切りますがよろしくお願いいたします。
少々皆さんのお知恵を拝借したいのですが、リヤブレーキを軽く踏むと、キーキー鳴くので、ブレーキシューが減ってると思い、点検したら、大して減って無かったのですが、キーキー鳴くのは何故でしょうか？

684 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 01:14:42.07 ID:hMHO3pF+

>>683
パッドの当たり面積とドラムの金属との摩擦で
共鳴してしまうんだね。
ジョイ君がよくやってる洗ったコップを指で擦ってキュキュって
鳴るような現象だ

対策はシューの表面に切り込みをいれて縞模様にしたり
ドラムの内壁に切り込みをいれてスジを作り共鳴を
止めるのが効果的。

もちろん、シューの当たり面を調整することでもいいが
新品の悪い当たりを調整すると止むこともあるが
あるていど使ったシューは当たり面も良くなってるし
微調整して面積を増減しても鳴りやまないことが多かったり
短時間で鳴き始める。

削る方法は、面当たりの調整なら広い面積の平ヤスリ
シューへの溝入れならディスクサンダーや三角ヤスリや半月ヤスリ
ドラム内面に溝ならリューター（軽くアトがつくていどの溝で良い）

685 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 05:59:25.62 ID:73gKGPkC

>>679
リッチだな

686 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 06:40:40.78 ID:hate7ykN

サンデードライバーだから1000km走るのに半年くらいかかるんですよ

687 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 08:15:14.64 ID:rbFYPrl2

>>683
わからん。わからんが

よく掃除して、ブレーキカムとかアームとロッドの関節なんかにグリスを塗ったら
鳴らなくなったことがある

688 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 11:55:38.41 ID:PXruWw0O

>>680
4万kmのエンジン定期交換にそろそろ疲れてきて、ちょっと前のクランク厨に同意しつつある。

689 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 12:34:32.11 ID:xWQMRtcs

>>688
ええっ～普通に使っていて、そんなに早くエンジンヘタルの？！
エンジンオイルは、何を使ってますか？

690 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 12:42:51.23 ID:hMHO3pF+

>>639
逆に、そんな長持ちするには、どんなオイルを何キロ交換なんだい？

691 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 13:03:00.72 ID:PXruWw0O

>>689
常時最大戦速だから普通とは云えないなあ。
アクティブ4Tからモチュール7100。交換はkm＝円くらい。

692 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 14:54:45.23 ID:5bRldZp7

>684
>687

ありがとうございます。
試してみます。

693 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 15:19:57.65 ID:zLulx8PN

最近ハンドルが重くなってきた気がするんですけど原因としては何が考えられますか？
転倒などはしていません

694 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 15:26:04.64 ID:hMHO3pF+

>>693
水子、自爆霊、狐憑き、肩こり、五十肩、肥満、ステムベアリング劣化、油脂劣化
ステム締め付け調整不良、ホイール異常、タイヤ空気圧、サス抜け車高変化

695 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 16:25:07.60 ID:fHKE9pSL

バルボリン最高だわ。
10w-40はなかなか売ってないけど、いままでで一番いいオイルだ。

696 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 22:41:09.66 ID:JSHeizE+

俺のジェベル200はオイルが暖まってくるとシフトタッチが悪くなってきて困ってる。
バロンで買ったからエルフの半合成10W-40入れてるんだけど、交換直後でも全然ダメ。
このエンジンは設計が古いから鉱物油のほうがいいのかなあ。
シェブロン買ってみようかな。
誰か使ってる人いる？

697 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 23:48:59.07 ID:5xdB8oZV

200でタンデムってキツイ？

698 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 00:13:40.10 ID:oKtH81Y2

>>696
自分もバロンオイルでシフト渋くて悩みました。
ニューテック、パノリン、スノコの化学合成を試したら解決した！
コストが高いのが…。

699 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 00:33:33.41 ID:nws2/e/M

>>697
原付50が走れる道路を使うなら問題ない。

700 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 00:54:28.17 ID:TJkZORGD

>>678
普通に考えたら回っちゃダメですよね

>>682
ジータのも2種類入っていてスチールバー用を使いました
ボルトの締め方も色々試したけどダメでした
鉄だとアルミが負けて食わないのかもしれませんね
アルミの社外バー買ってみます

701 ：696：2012/10/03(水) 10:04:00.18 ID:lm07ARFu

>>698
やっぱバロンオイルは合わないよね？
冷間時はまだいいけど、暖まるとシフトがゴリッとかグニュッとかいってキレイに入らない。
特にニュートラルに全然入らない。
空ブカシして回転合わせてもダメな時はダメ。
全合成で調子良いなら、一度高いオイルでも入れてみて試してみますわー。

702 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 14:56:02.21 ID:oKtH81Y2

>>701
うんバロンは全然合わない。半合成で1L/400円と…格安だけどね。
友人の話しでは、三和化成ベリティーの一番安い奴、ヤマハの純正プレミアムオイルも良い見たい。

703 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 15:35:47.59 ID:P5sIwrc0

オイルと言えばホンダG2入れてた時はやたらとN出にくかった

704 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 15:52:58.09 ID:DVdhJ1aN

ホンダG2ファンだったけどモデルチェンジして合わなくなった。
今はシェブロンでいい感じ。

705 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 16:14:32.10 ID:UDzftIaE

ギアでそこまでオイルの影響無いけどな
クラッチワイヤーの調整
レバーのとこだけじゃなくて
フレームのとことちゃんと2箇所してる？

706 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 18:12:04.66 ID:oKtH81Y2

>>704
Ｇ２モデルチェンジして悪くなったよな～コストダウンなのか…ホームセンターは物が違うのかな？
ホンダ車に入れても、Ｎが出なく成った。どうしたホンダ？親父さんが泣いてるぞw
缶が変わったスズキの純正とかは、最近どうなんだろ？９８０円で何時も売ってるが…。

707 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 18:12:28.01 ID:XE8X9sLa

え？温まると停車時に回転上げないと1→Nに入らないのは宿命でしょ？

708 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 18:21:54.22 ID:uZfN9cII

俺はDCMの五百円のやつ。
余った150mlは二千キロ超えたあたりで継ぎ足してる。3500kmで交換。

709 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 18:25:02.68 ID:oKtH81Y2

>>707
自分の奴だけかも知れないが、良いオイルにするとスコッとＮに入る。オイルで全然違うw
何ですかね？

710 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 18:26:58.23 ID:1Q4ur94P

>>697

二人でタンデムは・・・できないことはない！
スピードは出せないないけどゆっくり走れていいよ～
俺は片道２００kmは余裕w

711 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 18:28:52.44 ID:XE8X9sLa

>>709
ウチのは高いの入れると駄目で純正とか安いの入れるとマシになる。
オーナーの懐具合を気にしてくれてるのか？w

712 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 18:39:49.68 ID:oKtH81Y2

>>711
うわ～自分のジェベルはハズレだったのか…orz
自分のジェベルと交換して欲しいw ＳＳでも無いのに、高いオイルばかり要求しよる(>_<)

713 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 19:21:20.37 ID:gSe76sXZ

注文してた１６Tのスポロケ発送通知がきた
今週末、晴れたら取り付けるんだ
(´･ω･`)楽しみ

714 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 19:34:23.98 ID:lm07ARFu

昔乗ってたバイクに使ってた全合成5W-40の余りがあったので入れてみたよ。
ニュートラルもだいぶ出しやすくなったし、シフトダウンがスコスコ入るようになった。
シフトアップは元々そこまで酷くはなかったからこんなもんかなと。
少ししか走ってないから本格的に熱もった時にどうなるかわからんけど、とりあえず満足。
ウチのもエンゲル係数高そうだｗ
相談に乗ってくれた方々ありがとね。

715 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 22:03:29.39 ID:MZ78Qr1d

DJEBEL200、走行43000km、購入以来ずっとスズキ純正オイルだけど、
極端にギアが入りづらいってことはないな。
停車中、たまに１速からNに入りづらいことがあるけど、車体を少し前後に
動かしながら操作すれば入るし。

716 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 22:04:31.23 ID:7ZRJKibf

俺のジェベルなんて走行中でも1速からNに入るぜ

717 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 22:27:58.93 ID:o4HcMuz5

わかる。走行中に限って入るんだよな

718 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 23:53:10.71 ID:bdwFUKqU

俺のは、カストロール DC turbo 4リッター缶980円だよー。軽4が3リッターなので、余ったから、入れてみた。
自分もかなり、Nが出しにくかったけど、今は何故かスコスコとギヤチェンジできる。
でも、前回、交換してから、2000km位で交換したからかなー。とおもってます。
早めが効いてる感じです。

719 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 09:00:25.69 ID:BUszh4Zj

ギアチェンジしにくいのは、クラッチプレートがが張り付きを起こしてるからでは？

クラッチプレート一式交換したら、オイルに関係なく、スコスコ入るようになったよ。

720 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 10:45:11.42 ID:JBodXAe0

>>719
１つの要因だと思うよ。でも新車の時からバロンオイルは良く無かったんだ。
バロンを叩く訳では無いのだけどさ。純正で解決するかもね。

721 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 11:47:36.99 ID:ZdMJxnim

125の距離計が回らなくなった。
29,999kmから30,000kmに行くときに、回せなかったみたい。
メーターってばらせますかね？

722 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 12:27:48.70 ID:F8+nnDW0

ジェベル200のフォークオイルの油面って何ミリですか？
わかる人がいたら教えてください。

723 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 16:08:14.56 ID:SEY8R4qI

うちの200は新車時から60,000kmまでバロンオイルしか入れたことないけど
なんも不都合無いけどなぁ。

250XCの方は1000kmくらいで劣化を感じるようになるけど。

724 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 19:36:55.26 ID:VOZHKBsu

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　　　　　　ﾉ::,/ﾉ;ノ);;);;／~);;;ﾊ;ﾉ;;ﾉ;;人:::ヽ
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　ﾉ::::::/　　　　　　l　､＿__,,ノ │　　　　　l:::::::::｝金持ち以外は
　｛:::::{　　　　　　 l　 `ｰ'ｰ'　　|　　　　　 }::::::::j 考えられないわよ
　 l::::::l　　　　　ﾉゝ､＿_＿_,,ハ　　　　l::::::::l
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　 i　　　　/ 　´ r'´ ,ﾉV　 `ー一' /./_」｀r‐､　　　}
　 l　　　;ｲl　　　 r'´ ノ　　　Ｎ　ヾヾ､`(￣ヽヽ;　　l　

725 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 10:08:46.71 ID:pFRZ9LlA

>>710
タンデムは二人居なきゃできんわな

726 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 14:35:29.05 ID:tuRMugHK

クラッチの遊びを少なくすると、オイルに関係なくシフトチェンジがスムーズになりＮにも入り易くなる。
ただし、それだと半クラがやり難くなる。

半クラやり易い遊びにすると、クラッチを握っても完全にクラッチは切れず、シフトチェンジし難くかったりＮに入り難くなったりする。

どちらか好きな方を選んでくれい。

727 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 14:21:53.25 ID:63wKsspW

>>722
179.5mm（スプリング無し、最圧縮時、インナーチューブ上端からの油面）です。

てえ事はOH無しでフォークオイル交換のみって出来ないのかな？

728 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 14:40:09.08 ID:q5+j0RxL

>>722
それらの情報は>>1の整備参考系のリンクでフロントオイル交換で書いてあるよ
>整備参考系
>*ttp://zangzong.skr.jp/gallery2/main.php?g2_itemId=749

729 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 14:45:26.75 ID:q5+j0RxL

>>727
前にフォークの下側のボルトを外して抜いて、抜いた分のオイルをきちんと測って、抜いたとこから
同じ量を入れてた奴がいたな、どっちにしてもフォークを外す必要があるのでちゃんとやった方がいい
チョット手間が増えるだけだし２～３時間でできるからな、この前初めてやったがたいしたことなかったよ

730 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 15:07:11.37 ID:63wKsspW

>>729
おお！サンクス！
SM見ると万力使って引っこ抜く図が有って躊躇してたんだよ。
フォークオイル交換のみなら自分ののろま整備でも半日で済むかな？
フォークブーツがみすぼらしくなったので近々に実施すべく前向きに検討いたします。

その前にエンジン治さないとなんだけどな。

731 ：722：2012/10/06(土) 17:18:47.48 ID:dRrZLb9q

>>727-728
ありがとう。
サイトに書いてあったね、見落としてたよ。

今日はタイヤ前後交換とスイングアーム、リアサスリンクまわりのグリスアップとフロントスプロケ16丁に交換をやったところで力尽きた。
フォークオイル交換はまた後日にしよう。
どうせフロントタイヤ外すからついでに、と思ったけどちょっと疲れちゃった。
リンクまわりのバラしと組みに手間取りすぎ。
あちこち干渉するからチエの輪みたいでメンドくさかったよ。
でもやった甲斐あって、軽く試走した感じじゃあケツの痛みがかなり軽減されそうな気がする。
スコスコ動くリアサスはギモッチイイィッ!!

732 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 17:24:05.64 ID:oK3w/DyW

>>730
トップキャップを外すときはくれぐれも慎重に

シールや摺動部の部品も遠からずダメになるだろうから
分解が面倒なら、この際一緒に替えたほうがいい
やさしく叩き抜けば万力なしでも分解できる
新しいシールをハメるときは塩ビ管の継手をつかうといいよ

733 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 17:31:17.63 ID:evkNG0im

>>731
せっかくならニードルベアリング化がオススメ。
リアの動き変わるよ。

734 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 17:54:13.61 ID:7kqH6HUT

オレのもリアのあたりかがギシギシ言うようになってきた

735 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 18:08:35.78 ID:kvoTNpzD

>732
それオレｗ
中のバネ荷重がトップキャップにかかったまんまなの忘れて
ジャッキアップする前にトップキャップ外そうとしたら舐めた

トップキャップって、ボルトくらい感覚で発注したら
意外に高くて微妙に損した気分ｗ

736 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 18:35:56.95 ID:dRrZLb9q

>>733
そういや過去スレにベアリングの部品番号まで書いてくれた人がいたね。
ただ、そのベアリングは国内には流通してないのと、専用のカラーを削り出しで製作して組み込む必要があるって書いてあったなあ。
キットで１万円以内で売ってるなら興味をそそられるけど、ワンオフで製作するのはちょっとね…。

737 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 20:56:15.45 ID:evkNG0im

>>736
俺が使ったのは純正のカラーとシールをそのままでOKだよ。
買えるルートは限られるかも知れない。

738 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 21:53:30.90 ID:ssv5XebP

ジェベル１２５の標準チェーンサイズはいくつですか？
ネットで調べると４２８－１４０と４２８－１３４の二通り出るのですがどちらがカット無しで付けられるのでしょうか？

739 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 22:00:04.50 ID:Cjc8bZKs

>>738
ttp://www.rk-japan.co.jp/japanese/mc/chain/c_s_50.html

740 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 22:10:49.58 ID:0HMiEAmz

>>739
ありがとう！ございます

741 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 22:33:22.04 ID:u0hvnhwo

ちなみに>>739の適合によると、同じ428-134のジェベル１２５とDR125Sで、
ジェベル１２５は428SHに対応していませんが何か理由があるのでしょうか？

742 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 22:37:35.51 ID:OvJ+4ois

エアクリのフタを外して、大気開放してる人います？
エアクリを定期的に洗うことを前提に検討中でして

743 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 23:30:42.28 ID:blJVmMb6

>>742
外してスポンジ変えてMJ変えてます。

744 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 23:52:44.03 ID:ZpZgkoay

連休を利用して3日間で1000キロ走り回ったが、ジェベル200も125にも逢わなかったな…(^_^;)
もしかして絶滅の危機…w

745 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 10:02:01.21 ID:jEnxaF7r

俺も含めて、もっぱら通勤使用が多いんじゃね？
平日の朝ならいつも2～3台はすれ違う@川崎

746 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 10:30:23.61 ID:GozivgzW

ジェベルは結構見かけるがSXは全然だw

747 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 12:30:51.05 ID:HRJUyYEC

>>744
バイク自体が絶滅危惧種だもん。

748 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 13:21:39.86 ID:MQzQNq6e

>>745
川崎よく見るよなｗ
尻手黒川線あたりでしょっちゅう見るわ

749 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 14:10:06.20 ID:os9XEi4w

ジェベルやセローはまだ見るほうだが
同時期に作られてたシェルパはめったに見ない。

750 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 15:26:22.09 ID:MQzQNq6e

ドライブスプロケ１６Tに交換したけど、裏表どっちだろう？
上じゃ平らな方が外側とあるが、前にナプスで取り付けてもらった
サンスターのは表裏ともほとんど出っ張りがないんだよなー
自分の感を信じて出っ張りがあるほうを外側にして付けちゃった

さて尻手黒川線沿いを試乗してくるかな

オレこの試乗から帰ったら国の彼女と結婚するんだ（´・ω・｀）

751 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 17:09:43.99 ID:iuGJGzHP

AFAMのは平のが手前。他のは知らん。
歯の数の刻印をある場合は刻印が外側。

752 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 19:16:16.04 ID:MQzQNq6e

やっぱ出っ張りが無いほうが表なのかな？
刻印があるのは平のほうなんだよなー
今日は数時間走って特にどっか当たってるような音とか聞こえなかったけど
こんどばらして一応点検してみるか。

一応インプレ、後ろはすでに４３Tに変えてる（現在前１６T、後ろ４３T）
1速からの発進は、特に今までと変りなし
劇的に変わったとは思えないけど、スピード出した時に
若干エンジンの回転数が低いのは感じられる

後、加速が遅くなった
今まで即５速にあげて加速してたのが、４速でねばってから５速に上げる感じ
ただ乗ってっれば体が乗り方に慣れるかな

街乗り主体でゴーストップが多いとあまりメリットは無いかもしれんけど
オンでツーリング主体の人にはおすすめできるかも

753 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 20:03:26.38 ID:lJjY2aY2

俺も出っ張ってるほうが手前になるよう組んじまった。
純正の取り付け方見ちゃうと、そういう付け方だと思っちゃったよ。
でもアレって特にオフセットとかしてるわけでもないみたいだし、問題無い気もするけど…。
やっぱイカンのかな。

754 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 20:19:41.65 ID:iuGJGzHP

AFAMは刻印が無かったんでノーマルの形から出っ張ってるほうが手前になるよう組んだ。
3000キロ後にスプロケ脱落、固定ボルトどっかいってショップに引き上げてもらった。
ショップで逆ですねって言われたよ。一般的に平たい方ほう刻印あるほうが表らしい。
チェーンラインずれて振動でボルトが緩んだのが原因らしい。
高速おりてから市街地走行中にスプロケ脱落、チェーン絡まってタイヤロックして止まったが
高速走行中だったらマジやばかったと思う。洒落にならんので、みんな気をつけてくれ。

755 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:31:33.08 ID:lJjY2aY2

>>754
うへぇ、怖くなってさっさと裏返してきたよ。
教えてくれてありがとう。

756 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 00:39:45.19 ID:TsamTfP0

くそっ、正解はどっちなんだよ

757 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 01:27:27.10 ID:/abbViMK

流用だとメーカー問い合わせも出来んもんね。
チェーンラインで判断だね。

758 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 10:30:44.94 ID:eVqD6INz

１２５買ったど～！

759 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 12:36:31.41 ID:zl6/j5K/

>>758
おめ^^いい色買ったな！

760 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 15:36:39.13 ID:iuPkdfPe

１２５にシールチェーンはいらないよね。

761 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 21:00:40.44 ID:eVqD6INz

ありがとうライトがフレーム付きの丸目じゃなくて角目のカウルだったんだが交換されてるんだろうか？

762 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 21:40:30.63 ID:WRKKgyzl

>>761
初期のDJEBEL125は、SXと同じカウル付き角型ライトだったよ。

763 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 23:05:10.72 ID:eVqD6INz

>762 そうなんだありがとうあのフレーム付き丸目の方が好きなんだが交換て出来る？

764 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 23:48:44.62 ID:IeaL1gCa

>>763
出来るよ。ポン付け。

765 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 02:23:40.99 ID:z0vX49hP

了解了解ありがとうやってみるよ

766 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 17:46:39.47 ID:96HOlhks

>１２５にシールチェーンはいらないよね。

メンテをしっかりするならいいけどまマメにやれないならシールの方がいいよ
油分が切れたら一気に伸びたりする、通勤通学ならシールの方がいいね
まあノンシールは外してオイルにどぶ付けして注油＆汚れ落としすればいいけどな

767 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 03:19:58.80 ID:8y2n4ISe

ドリブンスプロケットを交換しようと思いウェビックのサンスターを見ていたのですが
これで大丈夫でしょうか、どなたか確認して下さいませんか？

ttp://www.webike.net/i/f/ss.jsp

768 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 03:21:11.79 ID:8y2n4ISe

>>767
ちなみにジェベルの125です。

769 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 03:25:29.29 ID:4WpxIhp/

>>768
もう一回自分の貼ったURLクリックしてみ

770 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 03:35:13.34 ID:8y2n4ISe

>>769
ご指摘ありがとうございます、↓でした・・・。

http://www.webike.net/sd/20424084/100011501152/

771 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 10:15:48.07 ID:69D3aYGx

>>770
ジェベ125ってチェーンサイズ428だからこれ使えない気がする

772 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 10:51:22.89 ID:Vo+i0isT

ここ見てチェーン掃除したら燃費上がったよ！かなり違うんだなw
教えてくれた人有難う！

773 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 12:11:44.09 ID:8y2n4ISe

>>771
ありがとうございます

774 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 12:33:30.58 ID:QXdChUCs

>>770
ジェベル１２５は５２０チェーンじゃないだろ？

775 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 13:03:47.27 ID:8y2n4ISe

ではこちらの428チェーンで大丈夫でしょうか？
あとジェベ125オススメのスプロケ前後丁数を教えてくださいませんか？

http://www.webike.net/sd/20392667/100011501152/

776 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 13:37:41.96 ID:Mbz0Bvop

なんで対応車種に入ってない時点でおかしいと思わない・・・ちょっとは検索しようぜ？
とりあえず、このスレの中だけでも、>>91から数レスに渡ってやり取りしてるぞ

ジェベル125はノーマルでF16/R53、比較的お勧めされてるのはF15/R53の組み合わせ
Rは特注しない限り、純正しか選択肢がないっぽい
ちなみに私は馴染みのバイク屋に頼んで、R47丁の在庫を海外に確認中・・・

スプロケットで2次減速比変えたい場合、200用の520サイズにコンバートしたほうが、
前後スプロケットの丁数の選択肢は豊富になるし、値段的にも安上がりかもしれん

但し、チェーンの値段は428のが安いので、総合的にどっちがお得かは微妙だな

777 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 13:40:08.01 ID:8y2n4ISe

申し訳ないです・・参考になります。

778 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 16:59:03.86 ID:f1OIYUZP

皆さんオイルは何つかってますか？

779 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 21:29:47.27 ID:JzyIWD5P

すっとモチュール5100使ってる。
楽天で売ってる輸入物。

780 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 23:20:56.02 ID:Vo+i0isT

パノリン、スノコの15ｗー50。

781 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 23:35:45.77 ID:f1OIYUZP

>779>780 良いオイルつかってるんですねこの間納車されたトコでオイル交換してやろうと思って調べてみたりしたんですが…鉱物油が良いとか硬めのオイルが良いとかリッター３００円ちょっとの安い某オイルで問題ないとか……

782 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 23:44:32.59 ID:ihiuNChJ

親父のバイクをオイル交換するときに手間賃として余ったのをタダで貰ってる
ヤマルーブプレミアムとかカワサキR4とか入れたけどN入りづらいとかの癖もなくいい感じ

783 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 00:06:12.75 ID:Vo+i0isT

>>781
オールシーズン使うなら10ｗー40で、バイク用なら特に問題無いでしょう。
自分とバイクに合い、懐が許せば何でも良いかも。
オイルメーカーの話しでは、高い奴程磨耗の進行が遅いとか…何とか。
昔、ヤマハ2台にトヨタ純正を入れていたら、2台共に3万キロでエンジン異常磨耗が発覚！参考までに…。

784 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 03:20:55.85 ID:xv9+3lJw

添加材でAZのハンマーオイルを25ml入れたら
スゲー静かになってちょっと感動
エンジン音が
カチャカチャカチャから
シュコシュコシュコ
に変わった

785 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 08:52:35.64 ID:a/Jw6Vu8

>>784
タペット調整してる？

786 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 10:20:40.13 ID:9C7b0FLF

>>784
そんなの入れて大丈夫なの、シリンダーが腐食しないの？
それって金属表面を柔らかくする奴じゃ無いのかな、、((((；゜Д゜)))
怖い！

787 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 11:17:23.41 ID:wi4p4VVW

>>784
おめえとんでもねえバカだな
ぶっ壊れんぞ

788 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 11:28:44.11 ID:DO7cbFKh

オイルラインが詰まる可能性あるみたいだね、人柱乙

789 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 15:33:38.78 ID:9C7b0FLF

ハンマーオイル調べたけど、クラッチに問題が出そうだね。流石にこれは入れてはイケないね。
コレ確か劣化すると硫酸が生成されてエンジンが溶けるんだよねw

790 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 16:35:39.80 ID:oY1bmr3g

そもそもオイル自体がすでに添加剤の塊。
で、添加剤には相乗効果を生む組み合わせと比率がある反面、相殺する組み合わせと比率もある。
素人が後から更に添加剤を加えるのはどうかと思う。

791 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 20:40:33.42 ID:fUP3VXga

なんだよお前ら、せっかく人柱してんのにさ
ネットのネタの受け売りばっかレス入れやがってｗ

ハンマーオイルのモリブデンで
カムシャフトのお肌ツヤツヤにしてやるよ
こっち来いよ　щ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ

792 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 20:45:52.14 ID:eJrfVBYo

一度いれたけどスラッジ溜まりそうでやめた

793 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 21:30:03.54 ID:PIQO9Kg8

割とポピュラーなネタだったのねｗ知らなかったわｗｗ

794 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 21:58:32.25 ID:DO7cbFKh

俺のジェベルのうるさいのは二次エアシステムだから僅かな共振消えるポイント探すしかねえわ

795 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 00:07:19.11 ID:usxkW52W

>>794
俺は外したけど…

796 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 10:12:33.18 ID:djZL3bHe

外したら静かになるし、暖気時間もすくなくなるし、いい事だらけらしいね。

797 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 13:18:48.29 ID:usxkW52W

>>796
うん！ごっそり外したから、少し軽量化にも成ったよ。

798 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 13:30:37.81 ID:djZL3bHe

一番のメリットは静粛化？暖気時間？

799 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 19:00:30.88 ID:PITBin1M

暖気時間短くなったし加速感うpしたような気がする

800 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 17:10:39.68 ID:cYeTJiUy

ほっしゅ

801 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 21:11:02.48 ID:CkuCC0p4

誰か教えてくだされシートってどうやって開けんの？

802 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 21:26:16.22 ID:Vz30N2lx

>>801
シートの外し方ってこと？

803 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 21:41:26.21 ID:CkuCC0p4

>803 YES！

804 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 21:44:29.59 ID:CkuCC0p4

間違えた 802だ

805 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 23:01:30.15 ID:N3RdL/tW

開け方って・・・・・・
OFF車のシートはボルト留めされててスクーターとかみたいな小物入れスペースは無いぞ？

806 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 01:26:02.89 ID:m4arMnQ2

カッターで表面をｒｙ

807 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 07:43:44.67 ID:vKW2xikP

>805 そうなのか……知らなかったありがとう >806 それは無理だorz

808 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 08:32:59.71 ID:HdMXxzgy

>>805
なかなか、鋭いエスパーだ。
俺はてっきりエアフィルター交換とかメンテするために聞いてるのかとオモタ。

シートの下に小物いれスペースとはw

809 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 08:43:52.69 ID:vKW2xikP

>808 じゃあ書類とかどこにしまってんの？

810 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 08:50:44.59 ID:eNlLMt8u

マフラーと反対側についている工具入れ

811 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 09:19:52.59 ID:vKW2xikP

>810 そんなのついてんの？知らんかったありがとうm(_ _)m

812 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 09:27:30.30 ID:vN31Q+TE

>>811
激しくバイクを使って落とすようなことを
考えるなら、シートを外して裏側にガムテで
貼ったほうが確実
事故とかのココイチバンで出せばいいからネジで停めてあってもOK

オマワリが職質、検問れべるで安易に出せと行ったら
「イヤダ、ネジでとまってるからゼッタイにイヤダ」
っていえば良い。

813 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 09:50:35.13 ID:vKW2xikP

>812 最近買ったトコでしかも免許とりに行ってる最中だからあんまり触ってやれてないんだよそれにしてもポリ相手にゴネる勇気俺にはない…orz

814 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 09:53:55.20 ID:vKW2xikP

ところでお尋ねしたいんだがウインカーって２００や２５０と共用？換えた方が良さそうなパーツを色々調べてるんだが新品の純正は高くてね～ステーで留まってるゴムが千切れちゃってるんだ前のオーナーはタイラップで縛り付けて乗ってたみたいなんだが…

815 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 10:00:38.93 ID:eNlLMt8u

レンズ割れてないならそのままでいいんじゃない。
黒いビニールテープで固定すれば目立たないよ。
ウィンカーは125も200も一緒、250は不明。

一応オフ車なので最初からゴムで固定されてるんだし、ブラブラするくらいで丁度
いいと思ってる。

816 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 10:22:29.95 ID:vKW2xikP

>815 程度極上ってワケじゃないけど原付以外で最初のバイクだからなるべくキレイにして乗ってやりたいんよ(^_^)とりあえず２００とは共用なのねヤフオクで安いのがあったら落とすとしようありがとう

817 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 17:24:14.47 ID:y5vUKL3S

>>810
ただ、アレは鍵ついてないし、ゴム部が劣化して無くす可能性があるんだよね。
俺は箱積んでるから、その中に入れてる。

818 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 21:14:56.31 ID:IXKo3ghL

俺はメーカーオプションのテールバッグをつけているので、それに入れている。

819 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 06:01:36.39 ID:G9lr/Dv8

ぶった切りごめん

サイド振り分けバッグ使ってる人に聞きたいんだけど。
10月の連休ちょっと大荷物になったツーリング帰りだったんだが、
積み方が悪かったんだろうけど何度も荷崩れしそうになって、休憩の度に縛り直してたのよ。
危ないし正直めんどかったんで、サイドバッグに小分けしたら楽かな～って。

ジェベル200におすすめのがあったら教えて下さい。
使い易けりゃちょっとぐらい高くても安全の為に買おうと思います。

820 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 12:29:35.96 ID:fiLXeq3Y

>>819
僕は二輪姦で買った、無名振り分けバックで6500円のです。
有るとキャンプの時にとても便利です。但しマフラーの熱対策が必要で、断熱しないと溶けます。

821 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 15:28:21.93 ID:MKPAAIg6

>>819
ゴールドウィンのやつ。
ttp://www.webike.net/sd/9353728/

グローブを装着した状態でも、ファスナーを開けやすい。
また、サイドバッグの形状が維持されるので、
内容物（おみやげ等）が潰れることがない。

ただ、内容物の有り無しに関わらず、
幅があるため、すり抜けがしづらくなる。

ちなみに、重い荷物（工具等）は車体左側に積載すると
右側への立ちゴケがしにくくなる。ぬるぽ。

822 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 16:18:56.81 ID:Fx+5cuvB

>812 ガ！…… バッテリーあげちまった orz

823 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 18:14:10.12 ID:uF7Mk/TB

>>822
うちのもバッテリーがちぃ～とヤバメ。

824 ：823：2012/10/18(木) 18:15:32.39 ID:uF7Mk/TB

書いてる途中でボタンおしちまったｗ
まぁ、中華バッテリーだから、とりあえずコンデンサ代わりで使えればいいかと思ってる。

今夜はバッテリー外して、充電機にかけておく予定。

825 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 20:13:13.84 ID:Fx+5cuvB

>824 車検に出した車とりにいくついでに充電しといてってバッテリーだけおいて帰ったよそれにしても暫く乗れないからなぁ…充電済んだら端子だけ外しとくか

826 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 22:21:24.67 ID:0sPKtZmK

>>819
サイドバッグ自体はどこのメーカーの物でも五十歩百歩。
むしろ、マフラーに当たる部分の耐熱処理をどうするかだと思う。
昔はモトフィズからマフラーに取り付ける耐熱プロテクターが売られていたけど、今は無いからなぁ…。
皆はどうしているんだろう？

827 ：819：2012/10/19(金) 06:06:16.18 ID:eF04h5go

みんな、レスありがとう。

>>820
これは安いですねー。　熱対策了解です。
>>821
サイドボックスみたいでかっこいいですね。
すり抜けはあまりしない方なので、幅は気にならないです。
重い荷物は左側にですね。　アドバイス、ありがとうございます。
>>826
品物は好みで良くても、一番大切なのは熱対策ですか。
ググってみたら魚の焼き網を曲げて、針金で固定している方がいらっしゃいました。
耐熱テープを貼ったダンボールをコの字型に曲げて挟むとか、他にも100均の商品で加工している人も。
それぞれ簡単に加工出来てお手軽っぽいので、バッグを買ったらいろいろ試してみます。

828 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 12:54:08.06 ID:lpGsAvH7

>>826
僕もモトフィズをダートフリークで見付けて付けました。自作は見栄えが、、、だったんで。
更にバックの裏にも耐熱シートを貼り付けしてます。

829 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 18:47:43.09 ID:iwtpAhcF

１２５のスプロケ１４から１６に戻そうと悩んだが、このままで行く事にした｡
坂での瞬発力が雲泥の差だね、キャブの欠点を補うためにはちょうど良い。
引っ張ると１速３８Km、２速５７Km,３速７８Km、４速９０Km、５速１００Km、６速１０５Km
というところで、ツーリング８０Km巡航でも快適です｡

830 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 18:52:45.63 ID:Kh5zZuMA

通報しますた

831 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 19:59:36.39 ID:GfzX7yX6

125用でF14丁なんてあったっけ？
つか、Rノーマルと仮定して、F14/R53で6速105Km/ｈは、なんか弄ってるのか・・・？

832 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 20:39:08.90 ID:SkcAqocz

俺のジェベル１００も出ないんだけどやっぱメンテサボってるせいなのかな・・・・

833 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 20:52:41.21 ID:DIGB6Jhz

クインキーなんじゃない？

834 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 21:02:39.24 ID:iwtpAhcF

１４丁オクで買いＲノーマルです｡
ノーマルの減速比では、いくら頑張っても６速を回しきれません。
１４にすることにより、高回転まで回るので最高速を稼げるわけです｡
間違っても１０－４０ＷはＮＧ、良いオイル１５－５０Ｗ必数です｡

835 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 21:04:41.02 ID:iwtpAhcF

>>833
ジェベル１２５です｡

836 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 21:18:08.49 ID:iwtpAhcF

>>832
キャブ分解洗浄後、エアスクリュー調整を何度も乗り比べてしました｡
これが胆だと思います。

837 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 21:50:06.10 ID:dsgpv2Dc

ジェベル200のクラッチレバーを買いたいんだが
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B005DOXG1I/ref=s9_simh_gw_p263_d0_i1?pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_s=center-2&pf_rd_r=00RTYJF2D1V6WCN054ME&pf_rd_t=101&pf_rd_p=463376756&pf_rd_i=489986
これでいいのかな？

先日契約したばかりで、手元にまだ車体も書類も無いんだ
年式とかによる違いとかある？
確か９７年式だったような気が

838 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 23:53:52.96 ID:sJEsB16K

SXとジェベルはレバー違うのかしら

839 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 07:10:06.08 ID:q04e6ngz

エンジンかかんね＼(^o^)／
バッテリー上がった＼(^o^)／
押し掛け疲れたorz

840 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 19:34:28.34 ID:5uMdNUVa

>>826
>>827
ヒートガードはどっかのサイトにやり方書いてあったの見たぞ。
純正のマフラーガード外してスペーサーかますやり方だったはず。

841 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 16:14:43.28 ID:MZXN2cN3

>>838
違うよ。

842 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 21:58:54.55 ID:Ur3KCmy7

そういえば、ジェベル200にマルチリフレクターを付けている方はいないのかい？

843 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 22:14:21.20 ID:lnsCmAgv

>>841
危なくジェベル用買うとこだったｗありがとう

844 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 05:32:05.13 ID:ZM47vORQ

>>842
購入は考えたが純正ので不満は無いんだよなぁ

845 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 12:48:16.39 ID:l0pyQki2

ジェベルのライトは明るいし照射範囲が広いからね。不満は無いよねライトに関してはだけど…。

846 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 12:56:30.99 ID:E2ymsvdx

俺はH4バルブが良く切れるんでHIDにしたらびっくりしたぞ　安くなってきたしな

847 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 13:47:04.77 ID:M/vTAUaD

>>842
IPFのヤツ付けてたよ。
http://i.imgur.com/3Wpp5.jpg

848 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 14:08:02.68 ID:+w6tP2JG

すごいえくぼだな

849 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 14:15:10.11 ID:E2ymsvdx

フォークブーツがエロい

850 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 14:36:22.43 ID:l0pyQki2

>>847
カッチョえ～！別のbike見たいだ。

851 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 19:53:43.41 ID:d+Oe8aLy

フォークブーツww仲間だww

852 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 20:05:46.63 ID:QTK63Jj/

お前らｗ
プログリップのPG2500買えｗ
安いから

853 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 21:38:31.47 ID:VPg68WU4

>>847
１．タンクへこみ過ぎ('A`)

２．クラッチレバーの付け根にあるでかいスイッチボックスは何？

３．画面左中央にあるＵ字型の金属は何？

854 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 21:48:02.55 ID:A8im031k

>>853
>>847じゃないが・・・

＞３．画面左中央にあるＵ字型の金属は何？

後方の路面から生えてる金属製の柵か何かじゃね？

855 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 21:51:20.13 ID:VPg68WU4

>>854
本当だ。
バイクの部品のように見えたんだけど、よく見たら柵だｗ

856 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 21:54:35.20 ID:M0yVMKUT

>>846
総額でいくらかかった？

グリップヒーターだのナビだの携帯だの
あとiPadとかモバイルルーターとか電子機器が増えたので
ヘッドライトの消費電力下げられるのはいいな。

857 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 23:12:47.66 ID:j7tZazs/

>846
バラストはどこにつけたんです？

858 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 01:20:13.12 ID:PTwNiMJO

>>853
1 タンクは中古で入手した時から凹んでました…
2 ライトスイッチです。ちなみにSEPなので年式的に『合法』ですw
3 公園の車止めです。

859 ：846：2012/10/23(火) 12:14:44.79 ID:5tJ+0Zwt

>>856
車用買ったので2ヶセット4千円ほど送料込み　1ヶは予備にとってある

>>857
中華製なので試しにタンク下ヘッド上に仮組みしてテストしてたらハイロー切り替えリレーに水が入ってトラぶりかけた
これはリレーを変な向きにつけた俺が悪い。

今はメーターとメーター上の黒い小さなバイザーみたいなのにバラスとリレーをタイラップで仮組み
そろそろ3ヶ月くらい経って何も問題ないのでそのあたりに本組みしようと思う。

860 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 10:50:22.32 ID:+iYj2w70

>>856
ジェベルも最近電子化が激しいんだな～！
空自のＦー４見たいだなw

861 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 18:53:02.75 ID:Zg6tt48z

ヤマハAG200 大破させてからもう22年
うっはジェベル125 か DF200E ほっしいなぁ…

862 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 19:11:20.39 ID:g6hLcxmP

俺は逆にAGほしいわ

863 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 20:27:20.30 ID:y66z9q6g

>>847
HF-42って奴ですか、簡単にすげ替えられます？

864 ：861：2012/10/25(木) 03:47:34.96 ID:JCRWfVio

>>862
AG２００スレチすいませぬ
◯点：クラッチホルダー・大シートで疲れない・チェーンフルガードや大きな泥避けで悪路安心
×点：バッテリーが６ｖ（逆輸車は12v）で灯火暗い・ガスタンク蓋に鍵なし・ハンドルが横幅長で、すり抜け走行に神経使う場合も

ヤマハはなんで同モデルの低排気量版（AG100）を２ストなんかで出すんかと思う。
馬力が非力だからかと思うけど、４ストの低排気量版で出す自信がないのかな…

865 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 12:18:22.01 ID:eXN2lPTE

だって需要のあるニュージーランドとかじゃ牧場用だもん、そこそこパワー無いとね。

866 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 14:10:17.03 ID:LCwrCdLg

>>863
無加工で付きましたよ。リムがギリで、はめるのチョットだけ手間だったけど、難しいって程ではないかと。

867 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 14:31:09.48 ID:ZE0IEYpz

>>837
多分、合わない。
いくら絶版車だからといって着くのに適合表に出ないなんて事はないよ。
ジェベルより早く絶版になったグースが載っているのにジェベルが載っていない事から推して量るべし。

868 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 18:29:43.02 ID:v4WghecX

ジェベルが結構気に入ってるから次はV-Stromとかに行きたい。
V-Stromで箱3個つけてツーリングとかすごく楽しそうだ。
その為にはまず宝くじを当てなければいけない。

869 ：863：2012/10/25(木) 21:39:51.80 ID:etd2epTV

>>866
ありがとうございます、出物探して付け替えてみます。

870 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 21:53:26.08 ID:UHyIFQzT

ググってRM85用のステップ買ったらピン径が違うのね
車体は加工したくなかったからノーマル8ｍｍピンにステンパイプ被せて約10ｍｍにして付けた

871 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 19:53:24.69 ID:JZZbIS6A

冷えたときチョーク引いて最低１０分暖気必要だな｡
暖気中６０００回転は回っているのでは？エンジン壊れそう。

872 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 20:19:12.41 ID:k6YNc6T+

近所迷惑

873 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 20:56:35.92 ID:yWt/S5TM

暖気時間短縮には二次エアシステム撤去するしかないのか

874 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 00:24:49.95 ID:lIudJMo9

>>871
タコ見ると自分のは4千回転位。回転が上がり過ぎるなら、チョーク（燃料増量か？）一段戻したら？
友人のジェベルも暖気に時間が掛かったが、キャブをOHしたら良くなった。

875 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 06:52:00.85 ID:wVg5HoRb

二次エアシステムってなあに？
教えて下さい
優しいお兄さん達

876 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 14:52:37.11 ID:w+wpRPRq

>>875
排気バルブ直後にエアーを送り込んで排気ガスを完全燃焼させるシステム。
2000年式から採用。
見分け方はエキパイ側シリンダ横の黒いパイプの有無。
なんて事はググればすぐ判るんだよ！ぼけ。

877 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 16:29:13.91 ID:yBrwqmo/

>>876
ボケは言い過ぎだよ。スレの品位が低下するし、初心者涙目だろう。暴言は民度が下がる。

878 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 16:35:11.73 ID:rCtmY6YF

でもちゃんと教えてくれる>>876やさしい！ほれる！

879 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 16:59:30.77 ID:/bBoEbvn

１２５のリヤショックを取り外し錆び取りペイントをしたいのですが、
スプリングコンプレッサーは必要ですか？

880 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 18:39:42.83 ID:yBrwqmo/

>>878
なら抱いて貰えよw

881 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 21:06:07.44 ID:1LE2yfQ+

コンパウンドでみがいてワックスかけてきたけどあんまりキレイにならんなぁ～

882 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 22:06:24.88 ID:1fMMEAMF

やはり蛸が欲しいな～

できればアナログ式がいいんだけど、取り付けが面倒くさそうで…
素人さんにも簡単に取り付けられるタコメーターは何がオススメ？

883 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 23:35:49.05 ID:lIudJMo9

>>882
POSH、デイトナ。

884 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 00:49:09.84 ID:XDwd3DBd

リヤホイールが瀕死なんだけど
修理するくらいならまるごと新品にしたほうがいいのかな？
２万円くらい？

885 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 01:49:17.69 ID:G+hQECw8

一か八かヤフオクで！

886 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 20:42:56.83 ID:lRNvR7mu

>>884
>>885に同意。
ハブだけで242$。円高考えても2万円。
それにリムとスポーク加えれば3万円は下らない。スポーク組める？
ヤフオクで良さげなリアホイール落とした方が安くつく。
ドラムの減り具合は博打。ホイールの振れは素人でも直せよう。

「リアホイールが瀕死」とはどんな状況か判らぬが、もしホイールベア
リングならコンクリート・アンカーで抜けば最安。

887 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 20:09:07.90 ID:UFm8nlNy

キュルルル　ポシュン　キュルルル　ポシュン　キュルルルキュルルル・・・・
プラグ観たら減ってたから交換したお　イリジウムにしてみた

キャブも掃除したばっかだし調子いいわー

888 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 00:49:03.75 ID:U+puJUaw

>>887
俺もイリジに変えたら掛かり良くなったよ～ん♪

889 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 01:07:46.99 ID:c0ltwTQM

始動性の良さなら、ノロジーホットワイヤー+トルクマスターは最強の一角

890 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 08:42:58.84 ID:OFvbSn9g

ここでよく出て来るけどホッとワイヤーてそんなにいいものなのか。たけぇ。

891 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 11:24:12.11 ID:U+puJUaw

>>890
トルクマスターは知らんけど、熱線は自作出来る代物だと思う。効果は？だが。
元はポルシェが開発したものらしい。ポルシェ屋の親父から聞いた。
今はアーシングが主流だと思う。

892 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 16:45:23.57 ID:OLXb29y3

今のところスパシーボが定説？

893 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 16:55:55.23 ID:wSXdxLzT

ｽﾊﾟ…？

笑うところなのかｺﾚ

894 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 16:59:48.97 ID:+HK/PUDT

たぶんスパシーバ効果と間違ってるんだろう。

おっと、お礼は無用だ

895 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 17:27:21.74 ID:U+puJUaw

多分ロシア人なんだろw
気にするなよ(笑)

896 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 19:45:26.61 ID:s6iQECAq

>>894
Бодьшое　спасибо.
Ну.пока! ﾉｼ

897 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 21:20:29.98 ID:67IiP5zf

>>888
俺もイジリーに変えたら掛かり良くなったよ～ん♪

898 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 00:16:14.36 ID:QK7PHkA2

プラシーボだろwバカタレが(笑)

899 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 22:51:23.17 ID:zboAOrYG

お前らスパシーボを知らんのか・・

900 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 00:11:59.77 ID:fko+qBX/

>>899
に、ずなーゆー効果のことだろ？

901 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 00:21:13.40 ID:ekbnDwss

スパシーボでもプラシーボでもどっちでもいいから安心しろ
イリジュームとか入れてもそんな体感できるほど変わらないからｗｗｗ

902 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 00:39:31.46 ID:fko+qBX/

ニ、ナーダ効果か

903 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 00:59:42.35 ID:aXv37atd

多分ハチソン効果だろう!!

904 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 10:29:21.98 ID:AjTHLi+q

”吸引力の変わらない、ただひとつの掃除機”

905 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 18:33:21.86 ID:j2Pzt87O

久しぶりにＳＸ200のエンジンかけようとして、キック踏んだら上に上がらんくなった┐('～`;)┌

906 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 00:32:17.60 ID:nZAGXXKX

>>904
ダイソン効果だろう!?

907 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 00:48:55.14 ID:lVLdHW8o

SX125にタコメータとリアボックス付けたい…
誰か付けてる人いますか?

908 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 00:50:13.14 ID:JkKkkjoE

箱はアイリス箱

909 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 08:20:23.06 ID:VRT8qqX1

>>907
アクティブのタコ付けてる。
っつか付けてる奴が居たら何なんだ？

910 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 09:58:38.61 ID:R+cTImZ3

SX125はサブフレーム弱いから箱みたいな重いものは避けたほうがいいよ。
まあ、定期的にサブフレーム交換すりゃいいんだけどさ。

911 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 12:43:27.77 ID:nZAGXXKX

>>909
ご機嫌斜めだね～何か嫌な事が有ったの？

912 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 13:30:57.23 ID:JubuBgs2

僕のサブフレームも斜めです

913 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 13:53:09.32 ID:nZAGXXKX

>>912
斜め？そりゃ貴方のチ●ポでしょうが…。

914 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 16:58:06.81 ID:SwzbVDYo

>>907
http://www.acv.co.jp/01_product/active_digitalmonitor.html#degi03
これのREV＆TEMPを油温センサーとセットで弟のSX125Rに付けた。
で、何？

915 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 17:09:52.65 ID:SK9uS0ZE

SXに箱つけるなら純正のキャリアがついてる？
純正のキャリアがついてるならバーディ用のキャリアの面積拡大のやつをつければできる

大型リヤキャリア　99000-99047-L14
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie50/accessories.html

916 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 17:13:52.07 ID:SK9uS0ZE

またSXにキャリアがないなら下記のライディングスポットのキャリアと上の大型キャリアを
組み合わせるのもいいだろう

ツーリングリアキャリアホワイトライディングスポット（RIDINGSPOT） SX125/200R
http://zerocustom.jp/pd/39602418/

917 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 17:18:40.07 ID:JkKkkjoE

純正オプションのちっこいキャリアもまだ買えたはず

918 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 03:20:17.32 ID:LJenaKKC

907です。
いろいろ親切にありがとうございました
タコの方は付けるなら前例があるものがいいと思ったので
ボックスはなるべく小さめのもので検討してみます

919 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 21:41:09.49 ID:N0dkpac6

>>918
アイリス箱は使いやすい　扱けても結構頑丈で破損まだないよ

タコはデイトナのデジタルメーターつけてる
http://118.151.169.117/catalogue/11030/top_2.jpg
これ

920 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 13:46:45.20 ID:vZ4ps7rD

ダレがタコやねん

921 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 14:13:27.77 ID:i3zpuKM2

イリジウムプラグは高温になるらしいから、、、
それでエンジンがえらいことになった実物を見ているだけに、、

922 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 16:50:53.30 ID:zHZdT+3P

>>918
前例ったってあんなモン、コイルやプラグコードからパルス拾ってるだけでどれも一緒なんじゃねぇの？

タコ（っつか電装品）取り付けの際は、エーモンの6極カプラ使って割り込みハーネス自作すりゃ、
キーボックスからのハーネスに割り込ませてACC連動にできるからオススメ。
ただ、ジェベルもSXもDFもキーボックスのは6極カプラだと思うが一応確認してからな。

923 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 18:44:11.49 ID:zfWRNTRc

タコ蛸！言うから蛸飯が食べたく成ったな～ヽ(^^)
週末は海辺ツーリングで蛸飯キャンプやるか…♪

924 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 19:05:14.36 ID:zHZdT+3P

沖縄暮らしが長かった俺はタコライスだな。

925 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 19:29:10.14 ID:VF0p86Rz

タコが言うのよねぇ～

926 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 20:27:34.98 ID:4+C+6S56

元プロボクサーでタレントのタコ八郎が言うのか

927 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 21:34:24.50 ID:Ut/OBYQ6

タコ八郎「誰がタコやねん！！」

928 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 21:58:36.79 ID:EbQsIlde

踊るリッツの夜

929 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 10:16:36.94 ID:k9pLjUk4

>>925
もうすぐレッドゾーンですってか～

930 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 20:27:10.51 ID:3bqp9B0p

燃費リッター43kgだった。
ツーリングだけどな。125はこんなものだわ。

931 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 21:32:41.84 ID:Rud3NdUx

キログラムたぁまた斬新だな

932 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 23:23:30.03 ID:28VlocbM

DF125のオレンジ色が欲しいけど売ってるのを見たこと無い
いや走ってるのも見たこと無いな

933 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 04:01:04.64 ID:0NhfcATJ

gooBikeで検索すると栃木に1000km以下の近日入荷の上玉があるよ
問い合わせたら？

934 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 06:16:53.03 ID:AoZgdWDE

あのオレンジ色、「マーブルアステカオレンジ」って言うんだってな。
先週部品頼んではじめて知ったわｗ

935 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 06:32:50.13 ID:0T0SwsRi

>>930
よく伸びたなぁ　200の俺は最高38km/l位かなぁ

936 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 10:23:35.61 ID:1O+lRdBi

同じ系統のエンジンの中華GN125は44キロ
2000年モデルのジェベル200がD604で37キロ、D605で34キロ
どっちも経済的なバイクだなあ。

937 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 10:40:38.22 ID:RSRMcgF0

おいらの03年のジェベ200はノーマルタイヤでチェーン掃除したら、ツーリングではリッター４０キロ超える様に成ったな。

938 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 12:48:06.78 ID:1O+lRdBi

メッキシリンダーのほうが燃費いいかもね

939 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 18:24:23.09 ID:aCWYr4GJ

最近バーディー90を入手してからSX200Rをぜんぜんかまわなくなった。
たまに乗りたいとおもいつつ、庭の奥から出すのがだるくて乗らずじまい。
俺のSX200Rも青森の国道巡航で 43km/Lたたき出したな。重い荷物満載でこの
値はすごいと自画自賛

940 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 19:08:02.65 ID:IAPrklf1

うちのSX125は30くらいしか行かない
なぜだ・・・

941 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 19:14:21.32 ID:JSGxBS3E

俺のジェベル200も27位だよ…

942 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 19:15:53.96 ID:WwrAMJR3

>>940
燃費おちたらキャブＯＨ
そこまでいくとかなり重症

943 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 21:30:27.84 ID:0NhfcATJ

>>940
古いからキャブとヘッド繋いでるゴムのインシュレータのひび割れやOリングの劣化で
２次エアを吸っていて薄くなって余計にアクセルを回してるんじゃない？
あと私もチェーンをOリングに変えたらそれくらいから燃費が６～７ｋ程上がったよ(125cc)

944 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 00:57:08.82 ID:luk0d3kW

単に乗り方が原因ってオチだったりしてなw

945 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 01:16:47.20 ID:dOaju4Dw

そんなエキサイティングな乗り方してるつもりはないけどｗ
チェーンとか駆動系はたぶん違うから、やっぱキャブか・・・

946 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 01:19:28.99 ID:aQMZ5muz

サビサビチェーンと硬化したクサレブロックタイヤでやっと30Km/㍑、そんなジェベ200だったが
今日覚悟を決めてGP210に履き替えたら完全に違うバイクになったので次回の給油が今から楽しみ

947 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 08:57:09.56 ID:AhLQXR1y

>>940
125より200のほうが燃費が良い。おとなしく乗れば125のほうがいいんだけど、車の流れにのるためにはかなり開けてしまう、200はアクセル
開けなくとも流れに乗れる。すると200より落ちるのが125。ホンダのXL200RとXL125S両方持っていたとき思ったこと

948 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 09:52:07.07 ID:YvXIeCP8

燃調おかしくてガバ開けで燃費悪化のパターン多いと思うよ。
自分のSX125もキャブ調整で20キロ代から30キロ代になった。

949 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 17:52:47.72 ID:1pIe9SCL

>>938
おいらもそう思っていたんだが、友人のぼろぼろ初期ジェベ200が悔しいが～ツーリング44キロ走るのだわさ。くやちいw
でも内燃機関は熱機関だから、考えて見ると熱保持に優れる鋳鉄スリーブが有利か？

950 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 18:34:08.34 ID:+o7Gk3wx

>>946
GP210は燃費伸びるよ～♪俺もクサレブロックタイヤから替えたら28～30km/ｌだったのが33～36km/ｌになった。

今日はフォークオイルとフォークブーツ交換したった。
試走したらプシュープシューと空気の抜ける音がしたので、びっくらこいて調べたらフォークブーツが伸び縮みする時に鳴ってたエア漏れ音だった。
フォークの組みつけミスか？と思ってビビったよ。
ブーツがまだ固いから鳴ってんのかな。

951 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 20:40:04.62 ID:wsQHCKJU

フォークブーツ、地味に高いよな。

952 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 21:56:45.50 ID:S1duQf0h

古くて燃費落ちるって
キャブなら
ニードル痩せ
ニードルジェットの穴の拡がり
が一番疑わしい気がする

953 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 12:29:54.78 ID:KWl0iDgs

二次エア付きのジャベルですが
キャブをキック側からみてホースが二本出てるのですが
前側は二次エアシステムにくっ付いてるのが解りますが
後輪側のホースはキャブとどこにくっ付いているのでしょうか？
キャブ外してて解らなくなってしまいました。誰か教えて下さい。

954 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 12:31:26.69 ID:KWl0iDgs

>>953
ジャベル？　いやジェベル200でした

955 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 13:01:08.45 ID:BT8GAeLY

それは原発で話題のベントと言います。

956 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 13:29:48.71 ID:7rgsfZTA

>>953
>>1
ヒントになりそうなのないかい？

957 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 13:38:00.60 ID:ITAtbj60

>>953
エアクリー太いゴム管ーAIー太いゴム管ー鉄管ーエンジン
　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　細いゴム管
　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　キャブ

958 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 14:25:32.47 ID:KWl0iDgs

>>956
みても写真がなかったです
>>957
細いゴム管とその横に、もう一つキャブから出てるんですよね
んーどこにも繋がってないのかもしれん
このままにしときますありがとうございました

959 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 15:00:05.03 ID:SAySMqta

しかし、スズキは良いバイクを作ってくれるよね。
SX200は海外仕様では　DR200とかになっていた。
タンクその他のカラーリングは同じでDR200
日本でもDR200でよかったのになとか思う
じぇべるになってから、アンダーガードがなくなったり
サイドブランチがはずされたり、タンク容量が2L減ったりしてかなり
コストダウンしているけど同じ血筋だ。良いバイクに変わりなし

960 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 15:42:27.37 ID:i864/x0S

タンク容量が変わったのは表示だけだろ？

961 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 17:11:16.30 ID:tt70eyIg

誰か教えてくださいフレーム番号ってどこにあるの？

962 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 17:22:31.44 ID:BzyF4WoI

>>961
またがって右側、フレームの首の部分に刻印があるよ。

963 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 17:28:29.91 ID:tt70eyIg

>962了解ありがとうございます助かりましたあとウインカーのゴムのカバーみたいなのだけって手に入るんですかね？

964 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 17:59:04.26 ID:BzyF4WoI

>>963
ターンシグナルランプ・ボディ（黒い樹脂部分）に付いてる、ブラケットを通す穴空きゴムみたいなやつのこと？
確かあれは部品単体では出なかったんじゃないかなあ。
ボデイ部分丸ごと買わなきゃいけなかったはず。

ちなみに気軽に注文すると、けっこう値段高くてびっくりするぞｗ
外観気にしないならタイラップか何かで止めておけばよろし。

965 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 18:14:41.51 ID:tt70eyIg

>964 やっぱりですか… 了解ですヤフオクで良さげなの探してみますありがとう

966 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 18:44:46.07 ID:BzyF4WoI

>>965
また何か困ったら、俺で良けりゃ相談に乗るよ。
健闘を祈るﾉｼ

967 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 23:30:53.23 ID:VfKuX64o

ジェベル１２５、９５年式ですが、暖気を十分してもスタートしようと
ギヤ入れると半クラ状態でエンストします｡
スロット煽って無理やりスタートし１００ｍくらい走って停止、再スタート
するときは正常にクラッチ切れますし、エンジンが冷え切らない限りは問題
なく坂で負荷をかけても滑っていません｡
それと、急発進するとガッガッっととなる症状が出るようになりました｡
クラッチ板交換で直るでしょうか？

968 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 07:14:29.00 ID:tZDRF1kK

どうすればいいか自分で決められないで2chで聞くぐらいなら
バイク屋に丸投げして、後で原因と対策を聞いて勉強したほうがいい

969 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 09:55:16.86 ID:eghtqW+6

> 急発進するとガッガッ
ってノッキングか? クラッチの繋がりが悪くてなるってことか?

ワイヤー引張り気味にして試すとか、オイルを変えるとかしてみなよ
オイルに水が回ったとかならクラッチ張り付きとかあるけどジェベルって空冷だしなぁ

できるんならカバー開けてクラッチ見てみな　10分かからないし
あ、カバーのガスケット用意しとけよ

970 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 10:50:08.66 ID:agkiB2DQ

バイクスレでトラブル相談てかなり多いけど、実際には見て診ないと分からない症状が多くて、正直アドバイスに困るよね。
特に初心者だと症状の内容も分かり難いから、最終的にはバイク屋さんに行って～て話しに成るな。

971 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 10:56:44.56 ID:jWCCNwZs

>>960
SX200R 15L タンク
じぇべる 13L タンク

972 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 12:53:03.75 ID:ls2rSHix

>>971
SX時代の１５L表記だけど正味１３Lしか入らないと指摘を受けたから変更しただけ
前にSXに乗ってたけどジェベルと入る量はほとんど変わらんぞ

973 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 13:42:06.17 ID:NCV2vBO8

ガス欠寸前のSX125R満タンにしたら14リッター位入って驚いた記憶が・・・・・・

974 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 16:33:35.10 ID:E9Q2Km1I

>>958
ま、結局それで合ってるのだけど。安心の為に補足。

そのゴム管は「エアーベントホース」と謂って「キャブレター内部を大気圧と同じにしたい。でも埃とか入っちゃ嫌だな」という理由でホースが着いている。
小生所有の古っるいサービスマニュアル（もうボロボロだよママン）に拠るとフレームの中に入れろとあるが、エアクリの上に”いかにも”な留め具が着いているので、そこに着けている。
何れにせよ先っちょには何も着いてなくておk。

975 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 18:22:18.66 ID:jWCCNwZs

たしかにほとんど変わらないといえばそのとおりかも
>>972
90年代以降のオフ車はほとんどアンダーガードがオプションっていうのも
いささか悲しい。SXのアルミアンダーガードが神々しくみえる

976 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 18:25:44.20 ID:Bc99eqta

>>974
あぁありがとう！もやもやがスッキリしました
よくみるとエアクリの蓋の上にホース通すとこありました！ありがとうございました！

977 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 01:20:21.55 ID:Ww1K5Bvo

エンジンのヘッド周りがオイルで滲んでキテるんですが、エンジン降ろさずにガスケット交換はイケますかね？

978 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 02:21:06.86 ID:8xsH5wVG

問題なくできるよ、>>1の整備系の上のリンクで分解整備例があるよ
あとバラすならタペットカバーのOリングも交換した方がいい、確実に熱でダメになってるから

979 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 19:38:04.71 ID:VVkebP1A

978>ありがとうございます。良い情報があったんですね。気が付いて無かったです。
でも、サービスマニュアル欲しいなー。

980 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 21:55:51.93 ID:mnIomC9g

なにげに世界一周に使われるバイクだしな
貧乏バイクと呼ばれるだけあって、整備性の良さは、異常

981 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 22:05:28.61 ID:QvVrwE++

純正ハンドガード購入した。
グリヒも装備して冬でも快適仕様にしてやる。
K90のレッグシールドが気になる今日このごろ…。

982 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 23:14:14.08 ID:gr4c/7qa

オレのジェベルもタペット周りからオイルが漏れてきてるし
リアサスリンク周りなのかな？ギシギシアンアン言うようになってきた
この冬に整備しなければ

983 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 23:23:55.06 ID:8I4NZ5NO

俺も最近SXのリンクがギシギシ言う
straightの聴診器あてたらリンク前側の、フレームとの接続部分がギシアンしてた
以前にあそこのボルトが段減りしてて交換したことがある
リンクのピロボールがダメなのかな

984 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 01:09:26.39 ID:A8Vu40gA

エンジンかからなすぎワロタｗ
バッテリ変えてまだ半年ですよジェベルさん…

985 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 04:12:01.71 ID:bqROAgum

>>984
乗らないときは燃料コックをOFFにしとかないとエアクリーナとかに気化したガソリンが
充満して一発でかぶるよ、止めるときはOFFする癖を付けた方がいい、ちなみに寒い時は
キャブにお湯を掛けるとかかりやすいよ、あとエアクリーナもたまには掃除した方がいいよ

986 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 06:34:50.39 ID:AVzFrU25

気のせいかもしれないけど、バイクを直立させるとかかりやすい気がする

987 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 08:15:22.05 ID:5z/l2F2a

冬でもチョーク引けば直ぐかかるけどなあ。

何度も云ってるけど、チョークが利かないならスタータージェットに荷札針金攻撃ですぜ。

988 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 09:03:07.27 ID:TRr6bWt9

太い釣り糸のほうが良くね
鉄に真鍮じゃ傷付きそう

989 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 10:29:34.00 ID:cIl4tngS

イリジウムに変えたら掛かるようになったな。それまで冬が大変だったw

990 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 10:52:38.49 ID:L1l4TVcm

冬場はパイロットスクリューを1／4ぐらい開けてあげるとベストになるぞ
夏場には戻せばＯＫ

991 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 11:08:30.99 ID:5z/l2F2a

>>988
使えた？

>>990
そうそう、冬は燃調薄くなるんだよね。

992 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 19:44:04.64 ID:I89gHCXZ

今日見てきた近所のバイク屋でみかけた
DF200Eがかっこよすぎて夜も眠れないです。

気付いたら見積もり握ってました

993 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 20:02:13.59 ID:Hq9YBmlr

次に気付いた時はキーを握ってるぜ？

994 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 20:26:25.90 ID:LmnYNhux

>>992
変態（こちら）の世界にようこそ。

995 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 00:09:54.22 ID:x8wbP0as

>>990
そうなんだ！教えてくれて有り難う♪
でもアレ下側で専用工具無いとやり難いよね。
専用工具無しで上手くやる方法有りますか？

996 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 06:04:10.33 ID:deVl+Z1U

>>995
タンクＯＦＦにして
キャブについてるホース全部抜いて
アクセルワイヤーを外す
両サイドのゴムに付いてるネジ締めしてある輪を緩めて
ぐるりんとこちらにキャブ下を向ける
パイロットスクリュー見えるから、
キツく閉まってるわけでないので専用工具とか要らない
スクリューに届く工具があればＯＫ（１００均ででも探して）
冬場は二次エアー付いてるのだと指で軽く閉めてから１と１／２戻す
（マイナスドライバーなどで閉めすぎるとスクリューがぶっ壊れる）

997 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 10:36:10.45 ID:x8wbP0as

>>996
ご親切にどうも有り難う御座います。やって見ますね！

998 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 12:46:00.45 ID:iDyIVDMF

誰か教えてください前後タイヤの空気圧ってどの位ですか？

999 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 13:08:44.34 ID:kNgi5rp8

ダートなら0.7くらいかな

1000 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 13:13:40.31 ID:L2Xfc3QL

>>998
林道なら0.94kg/cm^2かな

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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