【125ccで】アクシス トリート Part.10【いこう!】
1 ：７７４ＲＲ：
製品HP
「アクシス トリート」
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/treet/
「アクシス トリート 快適セレクション」
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/treet/selection/
過去スレ
【ﾔﾏﾊ】アクシストリート Part.9【通勤にゆとりを】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319341260/l50
【快適】アクシス トリート part8【通勤】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310375043/
【いつもの】 アクシストリート part7 【道】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303647848/l50
【ﾏﾀｰﾘ】アクシストリート part6【どこまでも】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290521069/
アクシストリートpart5
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269342739/
アクシストリートpart4
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258569892/
【ｱｸｼ】アクシストリートpart3【ｽﾄﾘｰﾄ】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252730921/
【最安？】アクシストリートpart2【最遅？】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250592044/
「Treet （トリート）」
ラテン語 “Tritium”（いつもの）＋英語 “Street”（道）を併せた造語。
「アクシス トリート」
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「アクシス トリート 快適セレクション」
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/treet/selection/
過去スレ
【ﾔﾏﾊ】アクシストリート Part.9【通勤にゆとりを】
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【快適】アクシス トリート part8【通勤】
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【いつもの】 アクシストリート part7 【道】
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【ﾏﾀｰﾘ】アクシストリート part6【どこまでも】
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アクシストリートpart5
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アクシストリートpart4
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【ｱｸｼ】アクシストリートpart3【ｽﾄﾘｰﾄ】
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【最安？】アクシストリートpart2【最遅？】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250592044/
「Treet （トリート）」
ラテン語 “Tritium”（いつもの）＋英語 “Street”（道）を併せた造語。
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2 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 02:38:01.29 ID:1k6I7OD6
いちょつ
いちょつ
新スレ作成おつです。
２りんかんとかでタイヤ交換とかwr交換とかしたらどれくらいかかるかな
>>6
結構安いんだね、ありがと
結構安いんだね、ありがと
スクーターじゃないけど、世の中には風防を自作してしまうツワモノもいるｗｗ
ttp://www.bea.hi-ho.ne.jp/bokuto/kosaku/bikescreen/index.html
ttp://www.bea.hi-ho.ne.jp/bokuto/kosaku/bikescreen/index.html
あぁ沖縄の人ね
他の工作を見てタダものじゃないことが分かったｗ
新色は薄青か茶色がいいな。
新色は薄青か茶色がいいな。
平気で廃墟で熟睡するような人だ
ただ者ではなかろう
ただ者ではなかろう
廃墟で寝るだけなら普通にできる廃墟マニアだけど
何か特技があるわけでもない自分みたいな人間もいる
何か特技があるわけでもない自分みたいな人間もいる
市橋達也みたいですね。
風防って横風にあおられたりしないのかな
あおられたことは無いな
雨の日風の日は非常に重宝
雪の日は雪バンバン付着すっから怖かった
雨の日風の日は非常に重宝
雪の日は雪バンバン付着すっから怖かった
>>16
おれ、これ使ってる
ttp://www.ccijp.co.jp/ametvi/goods_ametvi/hassui_glass.html
プラスチックには使用しないことって書いてるけど、中性だし、いいかなと思って使ったら
純正のシールドは溶けなかった。多分、材質がポリカーボネイトだからかな？
材質によっては溶けると思う。
これで車体も洗ってるｗ
ワックスかかったみたいに撥水するし、雨の日も雪の日も視界良好。
アルコール使ってるからアルコールに溶けるものは使用不可だから。
使いたい人はあくまでも自己責任ね
おれ、これ使ってる
ttp://www.ccijp.co.jp/ametvi/goods_ametvi/hassui_glass.html
プラスチックには使用しないことって書いてるけど、中性だし、いいかなと思って使ったら
純正のシールドは溶けなかった。多分、材質がポリカーボネイトだからかな？
材質によっては溶けると思う。
これで車体も洗ってるｗ
ワックスかかったみたいに撥水するし、雨の日も雪の日も視界良好。
アルコール使ってるからアルコールに溶けるものは使用不可だから。
使いたい人はあくまでも自己責任ね
18 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 22:44:24.17 ID:SfBITSJS
age
ageだけだとなんかものすごくぞんざいに扱われてるようで気分悪い。
トリートは'09～'11まで2年くらい放置されてたのに、今年はどういう風の吹きまわしで
色が増えたんだろうか。
トリートは'09～'11まで2年くらい放置されてたのに、今年はどういう風の吹きまわしで
色が増えたんだろうか。
20 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 23:01:08.50 ID:EZOmizwu
トリート次世代が出る気がして買えない
色だけ出るとは
色だけ出るとは
売れ線のシグナスXですら次世代がなかなか出ないから大丈夫じゃないかなｗ
このジャンル全体で売れてないからな
引っ越してきてナンバー登録して、
数年して買い換えて新しいナンバーが来たら、
元のナンバーと大して数字が違わないっていう
引っ越してきてナンバー登録して、
数年して買い換えて新しいナンバーが来たら、
元のナンバーと大して数字が違わないっていう
そういえば俺のトリートも、以前持ってたアドレス110とあんまりナンバーが変わらなかったな。
地方の田舎町だと特に2種は売れない感じ。
地方の田舎町だと特に2種は売れない感じ。
トリートは１２５だけど空冷、リードは１１０だけど水冷悩む
多くの場合スクーターで悩むほどの差はでない
26 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 00:55:10.73 ID:Sbb7sJBr
メカニカルトラブルの確率が少しでも低い空冷にメリットがあると思う。
PCXだけは、フットスペースが無いのが欠点で、他車との走りもそんなに差は無いよ。
シグナルスタートで差が付いたそのままで同じように加速して行く感じ。
どれも一長一短ある感じ、トリートは一長も一短も無いかもｗ
PCXだけは、フットスペースが無いのが欠点で、他車との走りもそんなに差は無いよ。
シグナルスタートで差が付いたそのままで同じように加速して行く感じ。
どれも一長一短ある感じ、トリートは一長も一短も無いかもｗ
トリートは便利さに関しては最強だと思う
普段早い加速なんていらん
普段早い加速なんていらん
トリートのメットインは、なんか変な形になってて、
タオルとか折りたたみ傘とか入れた上からメットいれると、微妙に入れにくい、ような気がする。
比較対象が１０年くらい前に乗ってた原付で申し訳ないけど。
タオルとか折りたたみ傘とか入れた上からメットいれると、微妙に入れにくい、ような気がする。
比較対象が１０年くらい前に乗ってた原付で申し訳ないけど。
ぼこっと出っ張りがあって、メット入れるにもちょっと斜めにする感じであんまり余裕はないね
メットかぶってる間に物入れておくにしてもでっぱりがけっこう邪魔
足元がフラットで広めなのでそこに置くか、後付のリアボックスにするかした方がいい
加速は他と比べてもっさりで不満を感じる人は結構いる、感じない人もいるがここに書き込むくらい
には気になるものである事は確か
スクーターは基本的にどれでも便利
メットかぶってる間に物入れておくにしてもでっぱりがけっこう邪魔
足元がフラットで広めなのでそこに置くか、後付のリアボックスにするかした方がいい
加速は他と比べてもっさりで不満を感じる人は結構いる、感じない人もいるがここに書き込むくらい
には気になるものである事は確か
スクーターは基本的にどれでも便利
たびたびすみません、皆さんアクシストリートの燃費はどのくらいですか？
タンク容量5.6リッターを考慮するとリッター３５走ってくれると２００キロ近く走りますね。
タンク容量5.6リッターを考慮するとリッター３５走ってくれると２００キロ近く走りますね。
燃費はもっと出るよ
でも、ガソリンは5L給油する方が少ないな
でも、ガソリンは5L給油する方が少ないな
ありがとうございます。
リード１１０、シティコムとアクシストリートで迷いましたがトリートに決めて明日、丸富行ってきます！快適セレクションで通勤します！
色を迷います。
リード１１０、シティコムとアクシストリートで迷いましたがトリートに決めて明日、丸富行ってきます！快適セレクションで通勤します！
色を迷います。
都内街乗りでリッター38くらい
ベンリィ110アドベンチャーでないかなぁ
自分の好きな色にするといいよ
40 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 22:19:40.81 ID:ldFYFYTV
age
新モデル買った人のレポが欲しいけど、買う人がいるのかと不安でもある。
特にシートの座り心地を知りたい。
特にシートの座り心地を知りたい。
ダークブラウン注文しました。納車したらシートのレポしますね
（でも初めてのスクタなので比較しようがないのが…OTZ）
おーぷん2ちゃんねるのほうにトリートのスレ立ててくれた方がいますね
（でも初めてのスクタなので比較しようがないのが…OTZ）
おーぷん2ちゃんねるのほうにトリートのスレ立ててくれた方がいますね
ダークブラウンいいねえ。
俺も茶系のが良かったんだけど無い物は仕方ないなと
ガンメタ買った直後に発表されたんだよ。
俺も茶系のが良かったんだけど無い物は仕方ないなと
ガンメタ買った直後に発表されたんだよ。
ガンメタが廃止されたから希少色になったという。
最後の手段は外装一式取り寄せて自分で取り換え…。
最後の手段は外装一式取り寄せて自分で取り換え…。
外装って思ったより安いな・・・。
白いいね
>>45
純正マフラーがなぜか異様に高いらしいけど。
純正マフラーがなぜか異様に高いらしいけど。
48 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 02:05:33.42 ID:MMDm7Lx5
うまい下手はさておき・・・
男はガニ股で肩を怒らせて腕を丸めて運転ｏｒアメリカンみたいに反っくり返って運転。
一方、女は前屈(まえかが)みで運転。
これは性器の形の違いや体型の違いから来るのかな？
男はガニ股で肩を怒らせて腕を丸めて運転ｏｒアメリカンみたいに反っくり返って運転。
一方、女は前屈(まえかが)みで運転。
これは性器の形の違いや体型の違いから来るのかな？
パーツリストで確認したら、エキゾーストパイプアセンブリ 69,405円なり・・・・ほんとに高いんだな。
50 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 21:45:30.33 ID:tFu1NNvz
純正部品の値段の付け方メチャクチャだなｗ
51 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 22:38:26.94 ID:2tE2AHnw
リアキャリアの積載量は5kgに変更か・・・
53 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 00:08:28.76 ID:a2SkIKtQ
アクシストリートで、遠乗りした人いますか？どこから何処まで行きましたか？
埼玉南部 ー 静岡 （国1箱根越え経由）かな
宿泊したら意味ないからなあ
日帰りで行って遊んで帰ってこられる目的地が思い浮かばない
日帰りで行って遊んで帰ってこられる目的地が思い浮かばない
って５ｋｇになったのか
改良後へのキャリヤ交換だけでいけるかな？
改良後へのキャリヤ交換だけでいけるかな？
>>44
カタログ落ち＝稀少色でもないぞ
カタログ落ち＝稀少色でもないぞ
>>57
確かに店頭在庫もあるけど。
確かに店頭在庫もあるけど。
オイル何の銘柄入れてる？
そういえば知らないな
ショップに頼んでるから普通に純正なんじゃないかと思うけど
ショップに頼んでるから普通に純正なんじゃないかと思うけど
61 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 19:49:13.96 ID:VTs3dZsO
>>オイル何の銘柄入れてる？
よく、そう言う質問があって、
○○○がいいよ！って言うオイル博士が出てくるパターンはウザい。
よく、そう言う質問があって、
○○○がいいよ！って言うオイル博士が出てくるパターンはウザい。
62 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 20:13:31.35 ID:ER4Rzmy+
オイルなんてＤＳで売ってる4Ｌ￥980の自動車用で充分だよな
3000～5000ｋｍで交換してやれば何ら問題なし
メーカー推奨は3000ｋｍ交換だっけ？
3000～5000ｋｍで交換してやれば何ら問題なし
メーカー推奨は3000ｋｍ交換だっけ？
63 ：53：2012/06/14(木) 22:53:17.97 ID:a2SkIKtQ
まだ持っていないけど、持ったら、山梨からR141経由で佐久まで行ってみたいよ。R141はドライブにしろ、ツーリングに持ってこいのところだからね。
65 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 23:19:45.80 ID:rGP8hiXY
いきつけのバイク屋、オイル交換、1000ｋｍから1500ｋｍ
で交換すべしだと。3000ｋｍだと遅いとか？どう思う？
自分は、初回1000ｋｍ、以降2000ｋｍで行こうかなと？
で交換すべしだと。3000ｋｍだと遅いとか？どう思う？
自分は、初回1000ｋｍ、以降2000ｋｍで行こうかなと？
66 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 23:28:30.82 ID:KD7o+8OA
トリートのリアキャリアにズタ袋ゴム紐で括りつけてカッパとレジャーシート入れて晴れてれば公園（大きくて人いない）で日焼けするのにハマってる
公園の中にも入ってけるからすぐ横に置いとけて安心
公園の中にも入ってけるからすぐ横に置いとけて安心
68 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 18:39:46.87 ID:+1dhNbl0
メーカーの指定通りに変えるのが正解。
バイク屋の個人的な交換時期（オイル）など、信用出来るかよ。
バイク屋の個人的な交換時期（オイル）など、信用出来るかよ。
頻度が上がる方向は害ないだろ
トリートにお乗りの方、これから買おうかとお考えの方、リードと比べて短所・長所はどんな点だとお考えですか？
ＰＣＸやシグナス、アドレスは欲しいとは思わないので。(レーシングキングやティグラも)
他に購買意欲わくのはシティコムやカブ１１０くらい。
ＰＣＸやシグナス、アドレスは欲しいとは思わないので。(レーシングキングやティグラも)
他に購買意欲わくのはシティコムやカブ１１０くらい。
71 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 21:49:04.78 ID:ze8umBJC
>>70
なんでいちいち比較したがるのかと思うんだが、独断で列挙すると
リード：見た目が高価そう、水冷エンジン、クラスでもトップクラスに広いメットイン、中国製
トリート：地味、空冷エンジン、それなりに広いメットイン、台湾製
総合的にはリードのほうが渋くていいかもね。
なんでいちいち比較したがるのかと思うんだが、独断で列挙すると
リード：見た目が高価そう、水冷エンジン、クラスでもトップクラスに広いメットイン、中国製
トリート：地味、空冷エンジン、それなりに広いメットイン、台湾製
総合的にはリードのほうが渋くていいかもね。
トリートのメットインはメットを入れるためだけのものと思っといた方がいいな
でっぱりあるしメットも斜めにする感じで入れる方向も決まってる
なんにしても他人がどうこう言うの聞くより自分で確かめた方がいいいよ
ttp://gentsukinisyu.pv.land.to/hikaku/scooter.html
でっぱりあるしメットも斜めにする感じで入れる方向も決まってる
なんにしても他人がどうこう言うの聞くより自分で確かめた方がいいいよ
ttp://gentsukinisyu.pv.land.to/hikaku/scooter.html
74 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 23:00:21.27 ID:+1dhNbl0
>>リードの見た目が高価そう
そうかなぁ・・・
>>水冷エンジン
重量増のデメリットがあるだけで、メリットは感じない。
>>中国製
これで購入する気が失せる。
そうかなぁ・・・
>>水冷エンジン
重量増のデメリットがあるだけで、メリットは感じない。
>>中国製
これで購入する気が失せる。
>>74
俺も厨国製って時点で125cc以下のホンダは買う気が沸かない。
俺も厨国製って時点で125cc以下のホンダは買う気が沸かない。
そんなんどうでもいいわ
部品が安く、故障する箇所が少なそうor安い
法廷速度+10は出る
リヤキャリア
これだけで決めちゃった
部品が安く、故障する箇所が少なそうor安い
法廷速度+10は出る
リヤキャリア
これだけで決めちゃった
自分で持ってるものは積極的に他人に勧めないくせがあるもんで。
リードのメットイン、ネギが折れずに入りそうなくらい長め
おっさんの乗るイメージがあったので（若いリード乗りのひとごめん）
トリートにした。キックもついてるし
おっさんの乗るイメージがあったので（若いリード乗りのひとごめん）
トリートにした。キックもついてるし
>>70
リードも候補だったけど、見た目とフロントのポケットに蓋があるのが嫌でこっちにした。
それと水冷エンジンは液漏れがあるのもデメリットだわ
こけて冷却水の蓋が外れて、漏れ出したってことが2回ぐらいあったし
リードも候補だったけど、見た目とフロントのポケットに蓋があるのが嫌でこっちにした。
それと水冷エンジンは液漏れがあるのもデメリットだわ
こけて冷却水の蓋が外れて、漏れ出したってことが2回ぐらいあったし
>>78
あのキックがいまだに使いこなせないんだが・・・
あのキックがいまだに使いこなせないんだが・・・
道具としてのスクーターの使い方が判ってるヤツが乗る
玄人向けのスクーターってとこだな
リードのメットインは裏山だが、その一点だけだな
玄人向けのスクーターってとこだな
リードのメットインは裏山だが、その一点だけだな
キャリアをどうにかしてくれ
>>80
参考に
グランドアクシス100 スクーターの正しいキックスタートの仕方
http://www.youtube.com/watch?v=juVX8QHkBJ8
トリートはＦＩ車だから？この動画のグランドアクシス100とは違い一時的にキックペダルににロックがかかる。
だから、フューエルポンプ音がした後、ロックがかかってないか確認するために、少しキックペダルを踏み込んでロックがかかってないかを確認する。
（あまり踏み込みすぎると、再度フューエルポンプが作動してロックがかかる。）かかってないのを確認したら、動画のように思いっきり踏み込む。
俺は、この動画をを参考にして、うまくキックスタートができるようになった。
参考に
グランドアクシス100 スクーターの正しいキックスタートの仕方
http://www.youtube.com/watch?v=juVX8QHkBJ8
トリートはＦＩ車だから？この動画のグランドアクシス100とは違い一時的にキックペダルににロックがかかる。
だから、フューエルポンプ音がした後、ロックがかかってないか確認するために、少しキックペダルを踏み込んでロックがかかってないかを確認する。
（あまり踏み込みすぎると、再度フューエルポンプが作動してロックがかかる。）かかってないのを確認したら、動画のように思いっきり踏み込む。
俺は、この動画をを参考にして、うまくキックスタートができるようになった。
セルでかからない時はキックでもかかりにくいんだから、アクセル併用が必須で、
後ろからだと手が届かない
後ろからだと手が届かない
バッテリー弱ってるとかで、でもかかりのいいエンジンなら後ろからが一番
アクセル併用しなきゃダメなようなのには後ろからはやるべきじゃない
そんくらいはわかれｗ
アクセル併用しなきゃダメなようなのには後ろからはやるべきじゃない
そんくらいはわかれｗ
>>83
ありがとう。参考になりました。
ありがとう。参考になりました。
バッテリーが生きてないと使えないキックの存在意義について
考えてみたけど、かっこいいよね。
考えてみたけど、かっこいいよね。
いやいやいや
セル回らなくなってからFI作動しなくなるまでって時間差あるわな
バッテリー調達までの猶予があるメリットって毎日使ってりゃ普通に理解出来るモンだがなぁ…
セル回らなくなってからFI作動しなくなるまでって時間差あるわな
バッテリー調達までの猶予があるメリットって毎日使ってりゃ普通に理解出来るモンだがなぁ…
>>88
それ俺がリードを買えなかった理由だ。
それ俺がリードを買えなかった理由だ。
5キロ以内の移動が多いから、節電のためにキック多用してるけど、これってバッテリー上がりの対策になるのか？
関係ないんじゃないかな
キックの寿命を縮めてる気がする
キックの寿命を縮めてる気がする
走行してりゃ充電するんじゃないの？
どこかで見たんだけど、短距離走行だと
セルで消費した量＞＞走行による充電量
になるって見たんだよね。走り方にもよるだろうけど、何キロぐらいから充電量が上回るの？
セルで消費した量＞＞走行による充電量
になるって見たんだよね。走り方にもよるだろうけど、何キロぐらいから充電量が上回るの？
５キロでトントンという話と１０キロでトントンというのを見たけどどっちなんだろね
自分も知りたい。
自分も知りたい。
ハイビームの球を抜いて、昼間は充電に回すんだ
ハイビームで思い出した。
おれのトリート、12000kmでロービームランプ切れた。
前に乗ってたレッツ２は25000kmでも切れなかったのに。
こんなもんなの？
おれのトリート、12000kmでロービームランプ切れた。
前に乗ってたレッツ２は25000kmでも切れなかったのに。
こんなもんなの？
お前さんのはそれで寿命だったんだろ
トリートは１万６千キロ走って球切れ無し。
１０万キロ走って買い替えた前車リード１００は１万５千キロ、５万６千キロ、８万８千キロで切れた。
１０万キロ走って買い替えた前車リード１００は１万５千キロ、５万６千キロ、８万８千キロで切れた。
補助的に使うようにしか設計してないと思う
新車に付いてるバッテリーって中国ユアサ？
>>103
バッテリーが死んでなきゃ大丈夫だよ
バッテリーが死んでなきゃ大丈夫だよ
セルがcellの意味なら電池だからセルが死んでる=バッテリーが死んでるということだが
セルはselfの略という説もある
どっちにしろ和製英語
セルはselfの略という説もある
どっちにしろ和製英語
106 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 08:12:22.68 ID:jJZDc+t5
age
俺もバッテリーの消費と充電のバランスについて前は考えていた。
よく考えたら「不安な時期には充電」「バッテリーは死ぬ前に交換」
これでいい。
よく考えたら「不安な時期には充電」「バッテリーは死ぬ前に交換」
これでいい。
充電できなくなってるから死にかけな訳で、
そこに充電しても効果ないような
そこに充電しても効果ないような
死にかけたらバッテリー液補充して充電だよ。
トリートと四輪はフィット乗ってるけどバッチリ。
トリートと四輪はフィット乗ってるけどバッチリ。
110 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 16:21:01.39 ID:AivPccQT
たぶん、皆さんのトリートは満充電の状態では無いと思う。
６０％～９０％程度の充電状態だと思う。
（それは新車・新バッテリーの時から）
一度、フル充電されることを勧める。
６０％～９０％程度の充電状態だと思う。
（それは新車・新バッテリーの時から）
一度、フル充電されることを勧める。
MFバッテリーに液を後から補充・・・・？？？？
ハンマーでばんばん叩いて締めたフタをまた開けないといけないのか、、、
>>109は液補充…したのか・・・？
今どきの車・バイクで液充電するタイプのバッテリー使ってるのってあるの？
時期的に梅雨で乗る機会が減ってバッテリー上がりが心配になってくる。
素人はMFバッテリーは充電も補充もできないと思っているのか・・・
合掌！
合掌！
いや、自己責任だから止めないけど、するなって書いてあるんだから
何かあってもヤマハに文句言うなよ？
何かあってもヤマハに文句言うなよ？
118 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/19(火) 23:26:32.39 ID:uYMrzo/R
>>116
液（蒸留水）の補充は効果あるのはやったことあし認めるが。他人んすすめたらアカン。
液（蒸留水）の補充は効果あるのはやったことあし認めるが。他人んすすめたらアカン。
何かちょっと特別なことを知っちゃった素人が玄人気取りでファビョってる感じ
水足すと復活すんの?
121 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 00:32:22.24 ID:48qcGGLY
MFバッテリーの秘密
http://fish.miracle.ne.jp/katube-a/batt.html
http://fish.miracle.ne.jp/katube-a/batt.html
122 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/20(水) 00:47:33.63 ID:08OWbslm
>>120
する場合もある。
する場合もある。
大雨の後は必ずチェーンロックが動かなくなるな
ガソリン入れるたびに燃費計算してんだけど毎回40は必ず越えてる
体重80キロあるしユックリ走ってるわけでもないんだけど
茨城県で信号間距離が長いからかなぁ
体重80キロあるしユックリ走ってるわけでもないんだけど
茨城県で信号間距離が長いからかなぁ
一定の巡航速度で長い距離走行できれば、そりゃ燃費はいいだろうなｗ
一部のYSPで販売してる通勤快速仕様に乗ってる方、燃費はどのくらいですか？
やっぱり90キロまでしか出ないや
そんなに出したことないな
75km/h程度出れば十分
75km/h程度出れば十分
捕まりますように
トリートだと法定速度超えようなんて気にならないから問題ない。
新色パールホワイト萌え～
ところで警察に納入するのは、従来のソリッドホワイトのままなのかね？
ところで警察に納入するのは、従来のソリッドホワイトのままなのかね？
え、警察がこれ乗るの？
街中でトリート見たら構えなきゃいけないのか・・・
街中でトリート見たら構えなきゃいけないのか・・・
白自体あんまり見ないから大丈夫だよ
139 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 22:07:18.93 ID:7BJAABeX
ウェイトローラーを変更した可能性もあるか・・・
原二の警察車両何度か見たことあって、トリートも見たことあるんだけど
何か取り締まってるというような場面には出くわしたことがない
単なる移動用なのかしら、あれでスピード違反捕まえる・・とも考えにくいしｗ
個人的には警察用自転車がスクーターになったようなもんと思ってるんだがどうなんだろうねｗ
何か取り締まってるというような場面には出くわしたことがない
単なる移動用なのかしら、あれでスピード違反捕まえる・・とも考えにくいしｗ
個人的には警察用自転車がスクーターになったようなもんと思ってるんだがどうなんだろうねｗ
それなら50でいいだろうに
なんでわざわざ免許が要るような機種に
なんでわざわざ免許が要るような機種に
原一のも見たことあるが、免許あるなら原二の方が便利だろう
原一で二段階右折とかうっかり忘れたら今のご時世大騒ぎになるだろうしな
原一で二段階右折とかうっかり忘れたら今のご時世大騒ぎになるだろうしな
それは原付2種にのる人間なら誰でも同じ考えだからだと思う。
二段階右折からの卒業
時速30km超えただけで切符を切られる理不尽からの卒業
二段階右折からの卒業
時速30km超えただけで切符を切られる理不尽からの卒業
右折レーンに入ってると信号3回分とかかかるような交差点があって、
よく二段階するけど、本当は違反なんだよな
よく二段階するけど、本当は違反なんだよな
>>141
郵便局のカブも原二増えたし、原一より便利だからでしょ
郵便局のカブも原二増えたし、原一より便利だからでしょ
春になると郵便局員が一斉にバイクの自動車学校に通うから混むんだ
原付二種のメリットって大きいもんな
警察や郵便局とかだけじゃなく、一般の人の乗ってる原付二種もかなり増えてるし
警察や郵便局とかだけじゃなく、一般の人の乗ってる原付二種もかなり増えてるし
前原付二種に乗っていた警察の人が
前走っている軽に必死で警笛鳴らして止めたのを目撃したことがある。
軽の運転手が携帯操作していたのが原因だったぽい。
前走っている軽に必死で警笛鳴らして止めたのを目撃したことがある。
軽の運転手が携帯操作していたのが原因だったぽい。
都内で立ち漕ぎしてる警官よく見かけるよ
>>150
最近は普通のチャリだよな。
最近は普通のチャリだよな。
車移動が不便なとことか、車両進入禁止のとことかにまだあの白い自転車あるね
実際車よりも燃費も維持費も安い原付で、原付一種と違い一般道を車と同じように走れる
原付二種が便利である事も間違いないだろうし免許持ってる人が駐在してる交番とかなら
配備されてても不思議じゃない
これから増えるんじゃないかね、免許は取ればいいだけだし警察に勤務してるくらいだったら
色々アドバイスしてくれる人も多いだろう
実際車よりも燃費も維持費も安い原付で、原付一種と違い一般道を車と同じように走れる
原付二種が便利である事も間違いないだろうし免許持ってる人が駐在してる交番とかなら
配備されてても不思議じゃない
これから増えるんじゃないかね、免許は取ればいいだけだし警察に勤務してるくらいだったら
色々アドバイスしてくれる人も多いだろう
2ヶ月で自分以外に三台しか見たことねー
三台ともオジイさんだった
三台ともオジイさんだった
買って2年弱
自分以外2台くらいしか見たことない
自分以外2台くらいしか見たことない
朝に江戸川区行けば毎日通勤っぽい人が走ってるから3台は見られるぞｗ
そのうちの一人は俺だ
159 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/24(日) 23:42:27.09 ID:pnOlFQVi
ブレーキパッドの部品番号、教えてくれー。
都内住みだが、半年で20台は見かけた。
相手のトリート乗りも珍しいのか俺のトリート見る人が多かったなｗ
相手のトリート乗りも珍しいのか俺のトリート見る人が多かったなｗ
俺もトリートがあったらつい見てしまうｗ
特にレアカラーの青とかガンメタとか白だと。
特にレアカラーの青とかガンメタとか白だと。
アドV125やPCXオーナーには味わえない楽しみ？だなｗ
ですね
いやでも目に入る：PCX
よく見かける：アドレスVシリーズ
たまに見かける：シグナスX
稀に見かける：トリート
四つ葉のクローバー：アドレス110
よく見かける：アドレスVシリーズ
たまに見かける：シグナスX
稀に見かける：トリート
四つ葉のクローバー：アドレス110
トリートは正面からだとなんか気づかずヅルーしてしまう
後ろからだと甚平ザメみたいなテールですぐわかる
後ろからだと甚平ザメみたいなテールですぐわかる
ヅルーってなんだ、スルーだな
正直にいえばトリート持ってるやつしか判別できないのかも知れないと思う。
アドベンチャー仕様でないかなぁ
一瞬ジョグに見えてしまう地味な感じが良いのか
42です。納車されました。快適セレクションにしました。
メッシュシートは細かい編み目（？）に細かなゴミがつまりそうな感じです…OTZ
まだちょっとしか走ってないので、シートの乗り心地レポできなくてすみません
前スレでスピードメーターケーブルが
5000㎞ぐらいで切れるという書き込みをみかけたので
ショップにケーブルのグリスアップをお願いしたところ、
「ケーブルのどのへん？」というように聞かれました
自分が整備勉強不足ですみませんが、
どのへんのグリスアップお願いしたらいいのでしょうか？
メッシュシートは細かい編み目（？）に細かなゴミがつまりそうな感じです…OTZ
まだちょっとしか走ってないので、シートの乗り心地レポできなくてすみません
前スレでスピードメーターケーブルが
5000㎞ぐらいで切れるという書き込みをみかけたので
ショップにケーブルのグリスアップをお願いしたところ、
「ケーブルのどのへん？」というように聞かれました
自分が整備勉強不足ですみませんが、
どのへんのグリスアップお願いしたらいいのでしょうか？
ドリブンギヤ
摩擦が起きてるのはケーブルの中全体じゃないの
10000km越えたけどケーブル切れてないし大丈夫じゃない？
たまたまその人が5000kmで切れただけだよ
たまたまその人が5000kmで切れただけだよ
快適セレクションは新型でも適用されるんだなメモメモ
36000kmだと針振れるぞｗ
ギヤ磨耗かな
ギヤ磨耗かな
トリートじゃないけどうちのJOGと似たような感じかな？
減速中はスミスのタコメーターみたいに針がプルプルしてる
減速中はスミスのタコメーターみたいに針がプルプルしてる
前のってたjogは1万㎞ちょっとでケーブル切れたよ
メーカー保証で治してもらったけど
メーカー保証で治してもらったけど
178 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 20:19:24.24 ID:6oQI6kJM
ヤマハ発動機株式会社は、原付2種のスタンダードスクーターとして人気の「アクシス トリート XC125E」に
多彩な新色を設定、一部仕様を変更し2012年7月13日より発売します。
多彩な新色を設定、一部仕様を変更し2012年7月13日より発売します。
バイクのラッピング加工って今いくらくらいなんだろう
5千円未満でできたら気分によって色変えられるかもしれん
痛車みたいのも増えるかもだけど
5千円未満でできたら気分によって色変えられるかもしれん
痛車みたいのも増えるかもだけど
トリートってどうあがいても地味で野暮ったいからなｗ
色塗ったり社外マフラー付けたりバックレスト付けたりしていじるのがむなしく思える。
風防や箱付けとくのが最善か。
色塗ったり社外マフラー付けたりバックレスト付けたりしていじるのがむなしく思える。
風防や箱付けとくのが最善か。
野暮ったい×
質実剛健○
質実剛健○
荷物は3kgしか乗らないけどな
冬場は、そのキャリアに石油１０リットルを入れたポリタンクを載せて
３ｋｍほど走ってますがなんともありませんｗ結構丈夫です
１８リットルポリタンクはさすがに無理だけどｗｗ
３ｋｍほど走ってますがなんともありませんｗ結構丈夫です
１８リットルポリタンクはさすがに無理だけどｗｗ
当たり前のことだけど、3ｋｇでキャリアが壊れるわけじゃないからな。後方のバランスが崩れて転倒する恐れが出るから3ｋｇまでなんだと。
リアキャリアにちょっと重めの物乗せて、
メットインを閉めようと押さえたら前輪浮くもんな…
納車初日にウィリー駐車Noooooo！って感じで焦ったわ。
メットインを閉めようと押さえたら前輪浮くもんな…
納車初日にウィリー駐車Noooooo！って感じで焦ったわ。
てか２リッターペットボトル飲料６本入りの箱や缶コーヒー＆缶ジュース３０本入りの箱を運ぶことはあるけど石油なんか使わずガスやエアコンオススメ。
それは現行モデル
以前は3ｋｇ
以前は3ｋｇ
ちょっとは質実剛健に近づいたな
前のってたjogは1万㎞ちょっとでケーブル切れたよ
メーカー保証で治してもらったけど
98㎞ぐらい頑張ったら出た
100は行かないね
メーカー保証で治してもらったけど
98㎞ぐらい頑張ったら出た
100は行かないね
グラアクから乗り換えたが、走行後のメットイン内温度が結構高い
食料品は厳しいか
あとバッテリー充電しようとしたらフロアのネジがトルクスだった
走りは概ね良好だが、最近のはどれもこうなのかな
食料品は厳しいか
あとバッテリー充電しようとしたらフロアのネジがトルクスだった
走りは概ね良好だが、最近のはどれもこうなのかな
>>190
リードと迷ったけど８５くらいしか出ないリードやめてトリートに決めました
リードと迷ったけど８５くらいしか出ないリードやめてトリートに決めました
いたずら防止のため通常のドラーバーではずせないようにするのはよくある事だ
でにトルクスは最近では100円ショップでも見るようになったけどもｗ
ところでトルクスドライバーのサイズとかわかる？
でにトルクスは最近では100円ショップでも見るようになったけどもｗ
ところでトルクスドライバーのサイズとかわかる？
T20か25
すまん
すまん
さんくすｗ
出先で外せないのは違うんじゃねえか？ と思って、
バッテリーとテールランプの所のトルクスは速攻で＋ビスに換えたんだが、
バルブ交換はリア周り全バラしなきゃならないクソ仕様･･･orz
コレ設計した奴、ﾀﾋねばいいのに･･･
バッテリーとテールランプの所のトルクスは速攻で＋ビスに換えたんだが、
バルブ交換はリア周り全バラしなきゃならないクソ仕様･･･orz
コレ設計した奴、ﾀﾋねばいいのに･･･
茨城県から福岡まで行くのは無理ですかね？
暇だから行こうかと思うんですが
空冷だと厳しい？
暇だから行こうかと思うんですが
空冷だと厳しい？
東京から熊本行ったけど、今も元気です
バイクよりも体壊しそうだなｗ
>>198
良ければ詳しく！
良ければ詳しく！
ゲルザブ3枚重ね
落ち込むこともあるけれど、わたしは元気です。
トリート買って夏休みとって慣らしもかねて伊豆の親戚のとこまで行こうと思って
出発し小田原あたりまで来てるときに、熊本の親戚のばあちゃんが亡くなったと連絡が入って
そのままトリートで行った次第
90歳の大往生だったんで事情話して飛ばすわけでもなく神戸で一泊して2日かけて行った
帰りは色々観光しながらゆっくり帰って7日かかった
トリートはとばすバイクってわけでもないので無理はしないというかできない
まったり乗ってけばそうそう壊れることもなさげ
むしろ自分の体がガタピシ言い出す
出発し小田原あたりまで来てるときに、熊本の親戚のばあちゃんが亡くなったと連絡が入って
そのままトリートで行った次第
90歳の大往生だったんで事情話して飛ばすわけでもなく神戸で一泊して2日かけて行った
帰りは色々観光しながらゆっくり帰って7日かかった
トリートはとばすバイクってわけでもないので無理はしないというかできない
まったり乗ってけばそうそう壊れることもなさげ
むしろ自分の体がガタピシ言い出す
宿泊有りだと、その金で電車に乗れてしまうからなあ
安くあげるのが目的じゃない、とかならバイクよりむしろ自転車だし
100kmくらいなら用事済ませて日帰りできるけど、200km超えると強行軍になる
安くあげるのが目的じゃない、とかならバイクよりむしろ自転車だし
100kmくらいなら用事済ませて日帰りできるけど、200km超えると強行軍になる
もともと夏休みの旅行がてらだったしね
体がもつなら1日で行って帰ってくることもできるかも？できるのか？
とりあえず道がわからんかったので携帯のナビ起動して、コンビにでイヤホンマイクと
Gの卵みたいな電池式の補助バッテリーと電池買い込んで向かった
給油はどこにあるかわからないからちょっと余裕あるうちにしてた
都心部から離れるとコンビニとかもあまりなく、あっても品揃えが悪いんで
必要なものは栄えてるとこで買ってかないと困るかもしれん
体がもつなら1日で行って帰ってくることもできるかも？できるのか？
とりあえず道がわからんかったので携帯のナビ起動して、コンビにでイヤホンマイクと
Gの卵みたいな電池式の補助バッテリーと電池買い込んで向かった
給油はどこにあるかわからないからちょっと余裕あるうちにしてた
都心部から離れるとコンビニとかもあまりなく、あっても品揃えが悪いんで
必要なものは栄えてるとこで買ってかないと困るかもしれん
往復でも2000キロくらいでしょ？
2ストみたいに常にオイルを気にしてなくていいのは楽だな
俺も昔、カブ９０で青森から名古屋まで三泊で往復したことある。
体力と気力がある人っているもんだな。
通勤往復でもなんか疲れる（楽しいけど）のに。
通勤往復でもなんか疲れる（楽しいけど）のに。
乗ってるときはいいんだがな。
家について落ち着いた後でドドドッと疲れる
家について落ち着いた後でドドドッと疲れる
超遠出すると有人GSで給油中にナンバー見て( ﾟдﾟ)って顔してくれる店員さんを見るのが楽しみで。
わかりやすい地名だといいね。
どこにあるかもわからん地名だと
「あ、そうなんですか。ふーん・・・遠いですね」みたいな。
どこにあるかもわからん地名だと
「あ、そうなんですか。ふーん・・・遠いですね」みたいな。
>>213
あるある
あるある
買うべきか悩んでいるのですが
雨の日は原付と同じくらい滑りますか？
雨の日は原付と同じくらい滑りますか？
>>216
タイヤが中華のチェンシンなので、雨でなくてもタイヤは滑りやすい。
気になるようなら購入時にタイヤを替えてもらうのも手。
ただ「原付並みに滑るかどうか」は、トリート以外の原２でもおそらくほぼ同様
なので(重量・構造上などから)、少しでもスリップする乗り物に乗りたくないとか
いうのであれば、原２自体を買わないほうが良い。
タイヤが中華のチェンシンなので、雨でなくてもタイヤは滑りやすい。
気になるようなら購入時にタイヤを替えてもらうのも手。
ただ「原付並みに滑るかどうか」は、トリート以外の原２でもおそらくほぼ同様
なので(重量・構造上などから)、少しでもスリップする乗り物に乗りたくないとか
いうのであれば、原２自体を買わないほうが良い。
ヤマルーブ スタンダードプラス 鉱物油 10W-40 MA
ホムセンで900円代なら安いＧ1の代わりに買うんだけどな～。
ホムセンで900円代なら安いＧ1の代わりに買うんだけどな～。
雨の日はどうしたって滑るでしょ
とにかくユックリ走ってりゃ大丈夫
さて旅行に備えて箱付けるかな
とにかくユックリ走ってりゃ大丈夫
さて旅行に備えて箱付けるかな
むしろ滑ってほしいとか
Gアクは雨でも結構安心して乗れたんだがなぁ…
退化してどうすんだよ！(怒
退化してどうすんだよ！(怒
重心低くて車体も重めで加速もまったりだから安定感はわりと、というかかなりあるんだよな
タイヤを変えちゃえば食いつきもよくなって更に安定する
チェンシンタイヤは実用に問題は無いけどちょっと滑りやすい、その代わり妙に減らない
どっちをとるかはその人しだいだな
タイヤを変えちゃえば食いつきもよくなって更に安定する
チェンシンタイヤは実用に問題は無いけどちょっと滑りやすい、その代わり妙に減らない
どっちをとるかはその人しだいだな
チェンシンのパターンってスリップサインわかりにくいんだよな
べスパの125とか乗りたいけど全然足とどかないだろな
海外タイヤは国産ブランドみたく、スリップサインに▽印入ってなかったり
スリップサインの凸溝自体がいい加減だったりするよね
まぁツルツルになるまで走っても問題は出ないんだろうけど
残り溝が僅かになったら、早めに交換だぬ
スリップサインの凸溝自体がいい加減だったりするよね
まぁツルツルになるまで走っても問題は出ないんだろうけど
残り溝が僅かになったら、早めに交換だぬ
雨がやばい・・
トリート君だけは流されないようにし
トリート君だけは流されないようにし
初めて雨の中走った
タイヤ太いせいか、なかなか安定してた
タイヤ太いせいか、なかなか安定してた
雨の日のカーブは要注意
チェンシンタイヤの雨の日走行は不安定
チェンシンタイヤの雨の日走行は不安定
それって致命的な欠陥だと思うけどね。
チェンシンタイヤって時点で欠陥といわれると、日本で売られてる原付ほとんどアウトかもｗ
雨の日は乗らないけど、おかげで1週間以上乗れない。
雨の日は乗らないけど、おかげで1週間以上乗れない。
硬くちょっと滑りやすいが長くもつタイヤと考えて乗ってれば問題ないレベルだしな
欠陥というくらいだだすべりするなら、発売時からもっと大騒ぎになってて
速攻で変更かけてるだろう
実用に支障はないけど、他のタイヤつけてるバイクから乗り換えた時とか気をつけてねって感じかな
欠陥というくらいだだすべりするなら、発売時からもっと大騒ぎになってて
速攻で変更かけてるだろう
実用に支障はないけど、他のタイヤつけてるバイクから乗り換えた時とか気をつけてねって感じかな
値段なりのタイヤと考えて妥協するか、そんなに高くないんで即交換か、どっちかで。
チェンシンの耐久性は鬼
フロント25000ｋｍ持ったわｗ
フロント25000ｋｍ持ったわｗ
先ほど信号待ちでゆっくりとすり抜けしてたら露骨にキューブ（Riderとかなんか書いてあった）が急に左に寄せて進路を妨害してきた
もちろん右から追い越したけど
まあよくあることですが
もちろん右から追い越したけど
まあよくあることですが
堂々とすり抜けしてます的な事を語るのはいかがなものか
この手のバイク乗ってすり抜けしないやつはいるのか？
人それぞれじゃね、自分がすり抜けするから全国すべての人が絶対すり抜けするとか
アホな考え方しかできないとかならわからんかもだけど
すりぬけする際にはいろいろ法律違反侵してる場合が大半だし、警察の目の前でやったら
とめられるよ
アホな考え方しかできないとかならわからんかもだけど
すりぬけする際にはいろいろ法律違反侵してる場合が大半だし、警察の目の前でやったら
とめられるよ
パトカーの横すり抜けてもスルー
スルーだけど、先頭に出たら隣がパトカーだったりしたらドキっとはする。心臓に悪い。
パトカーの前を走るのがなんか嫌だから、違う方向へ走ってみたり、すぐ脇道へそれたり…
パトカーの前を走るのがなんか嫌だから、違う方向へ走ってみたり、すぐ脇道へそれたり…
華麗にすり抜けして急いでいる俺かっけー。
242 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 11:07:08.58 ID:eluORlTn
自分がすり抜けの仕方が下手で警察にとめられるからって、
他の人もそうなんだろうってアホな考え方しかできない人がいるんだね。
他の人もそうなんだろうってアホな考え方しかできない人がいるんだね。
すり抜けは法律違反じゃない(ｷﾘｯって人に多いんだけども、それ自体が違反でなくとも
それに付随したものが違反になる
違反行為をしてる自覚がない、道交法をちゃんと理解してないアホな人はけっこういるんだよね
それに付随したものが違反になる
違反行為をしてる自覚がない、道交法をちゃんと理解してないアホな人はけっこういるんだよね
追越しの方法でまずひっかる人多いかもな
赤信号の停止線オーバーなんかもありがちか
違反にならないように且つ安全な速度と方法でする分にはいいというかそれでもグレーか？ｗ
警察も暇してなければスルーするだろうけど、何かしら捕獲対象にはなる項目あるから
してるしてないは別にしてあんまり堂々と言うような事でもないんだよな
赤信号の停止線オーバーなんかもありがちか
違反にならないように且つ安全な速度と方法でする分にはいいというかそれでもグレーか？ｗ
警察も暇してなければスルーするだろうけど、何かしら捕獲対象にはなる項目あるから
してるしてないは別にしてあんまり堂々と言うような事でもないんだよな
>>240
信号待ちでパトカーがいると毎回すり抜けていいのかダメなのか気になってたから信号待ちでカブのお巡りさんに聞いてみたことある
厳密に言うと違反だけど検挙されるなんてことは絶対ないって言ってたよ
それからはパトカーいても普通にすり抜け手ます
もちろん動いてる車の横はすり抜けしませんか
信号待ちでパトカーがいると毎回すり抜けていいのかダメなのか気になってたから信号待ちでカブのお巡りさんに聞いてみたことある
厳密に言うと違反だけど検挙されるなんてことは絶対ないって言ってたよ
それからはパトカーいても普通にすり抜け手ます
もちろん動いてる車の横はすり抜けしませんか
「すり抜け」で捕まえることはそれは絶対にないよ、すり抜けを取り締まる法律ないものな
合図不履行、追い越しについてのルール、黄色線を越えての車線変更、停止線オーバー
指定通行区分違反等、これらをしてると普通に捕まえることはあるよ
すり抜けは事故の元にもなりやすいけど黙認されてる部分も多くある
こういう緩いところは各自の判断で安全に行っているうちはいいが、変な場所ですり抜けは
まったく問題ない、違反じゃないんだからいいだろというような事をおおっぴらに語って
目立ったりすると、じゃあ違反にしますねって厳しくなる可能性も大いにある
ただ見逃してくれているだけってのを忘れちゃだめよ、そしてあまり騒ぐな
自分を含めた多くのバイク乗りに迷惑かけるよ
合図不履行、追い越しについてのルール、黄色線を越えての車線変更、停止線オーバー
指定通行区分違反等、これらをしてると普通に捕まえることはあるよ
すり抜けは事故の元にもなりやすいけど黙認されてる部分も多くある
こういう緩いところは各自の判断で安全に行っているうちはいいが、変な場所ですり抜けは
まったく問題ない、違反じゃないんだからいいだろというような事をおおっぴらに語って
目立ったりすると、じゃあ違反にしますねって厳しくなる可能性も大いにある
ただ見逃してくれているだけってのを忘れちゃだめよ、そしてあまり騒ぐな
自分を含めた多くのバイク乗りに迷惑かけるよ
247 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 19:33:58.18 ID:DLfkjQg4
すり抜けって、追い越し･追い抜きの事だろ。
すり抜けする時に付随する違反の話だろ
249 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 01:50:54.19 ID:TwTbVDzp
意味わかって言ってんの？
すり抜けで発生しうる違反項目すべて挙げてみなよ
追い越し（追い抜き）しかないっていうなら単なるバカ、免許返納してこい
すり抜けで発生しうる違反項目すべて挙げてみなよ
追い越し（追い抜き）しかないっていうなら単なるバカ、免許返納してこい
話題が逸れてるぞー
最近リード110ばっかり見るようになった
売れすぎだろあれ
売れすぎだろあれ
リード110も結構経つよね。
トリートも地味に普及してるからボチボチ見かけるのさ。
トリートも地味に普及してるからボチボチ見かけるのさ。
2年保障もきれるのでウェイトローラー10gに交換してきてみた
やっぱりかなり変わるな、坂道で失速しないしいい感じ
燃費がどれくらい変わるかまだわからないけども
やっぱりかなり変わるな、坂道で失速しないしいい感じ
燃費がどれくらい変わるかまだわからないけども
V3の初回、空飛ぶ1号と2号に驚いた俺
飛べるなら、バイク乗る必要ないがな
飛べるなら、バイク乗る必要ないがな
俺もメーカー保証切れたらウエイトローラー変えてみよ
まあその前にそこまで持ちこたえてくれるかが問題だけど
2ヶ月で2500㎞走ってるからこのペースだと2年で30000㎞走ることになるな
まあその前にそこまで持ちこたえてくれるかが問題だけど
2ヶ月で2500㎞走ってるからこのペースだと2年で30000㎞走ることになるな
LEADも見るけどアドレスはやはりケタ違いだな
あれ結局箱付けたらLEAD以上に全長長くなるよな
あれ結局箱付けたらLEAD以上に全長長くなるよな
勁風光の取説
http://www.yamaha-motor.com.tw/maintain/1CH-F8199-T3.pdf
オイルドレンボルトの締め付けトルクが掲載されているだけでも、台湾と日本のバイク事情の差が見える気がする。
http://www.yamaha-motor.com.tw/maintain/1CH-F8199-T3.pdf
オイルドレンボルトの締め付けトルクが掲載されているだけでも、台湾と日本のバイク事情の差が見える気がする。
ついに箱つけちまった
ビバホームの3000円のやつ
ボルトやらナットなんて普段全く触らないし間違えてベース逆につけたりしちゃって1時間以上かかっちまった
ケチらなきゃよかた
ビバホームの3000円のやつ
ボルトやらナットなんて普段全く触らないし間違えてベース逆につけたりしちゃって1時間以上かかっちまった
ケチらなきゃよかた
TREET…常時点灯
FUTURE…ON・OFF
BREEZE…ON・POS・OFF
だっけ？
FUTURE…ON・OFF
BREEZE…ON・POS・OFF
だっけ？
1998年だっけ、それ以前か以降かのライトスイッチの有無で常時点灯どうこうの法律
できたような気がするけど
とりあえず常時点灯してるから気にしてなくて忘れちゃったｗ
できたような気がするけど
とりあえず常時点灯してるから気にしてなくて忘れちゃったｗ
ライトスイッチ付けたら違法ってこと？
98年以降のバイクにスイッチつけてOFFにして常時点灯せずに走ってたら
違法になったような機がするけどはっきり覚えてないのでぐぐってｗ
もしくは詳しい人よろｗ
違法になったような機がするけどはっきり覚えてないのでぐぐってｗ
もしくは詳しい人よろｗ
酒井法子が宣伝してた
なんでわざわざライトSWつけてライト消して乗ってる人多いの？
電球が切れるからじゃないの？
ローばっかつけるからローだけすぐ切れるって聞いた。
確か法律で定められた以降に発売されたバイクはSWつけたら違法な改造になるんだっけか。
ローばっかつけるからローだけすぐ切れるって聞いた。
確か法律で定められた以降に発売されたバイクはSWつけたら違法な改造になるんだっけか。
全車種ポジションランプの設置を義務化して常時点灯にすればいいと思うんだ。ヘッドライトを常時点灯にするおかげで、ヘッドライトバルブのワット数が下がってる。
勁風光（BREEZE）は60/55ｗのH4だからな。
勁風光（BREEZE）は60/55ｗのH4だからな。
あれは、一つ前の車が後ろにバイクいるな、と気付くくらいしか効果ないような
270 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 13:05:34.70 ID:J9Dm6wgb
ここまで「マフラーを換えたって」言う情報が無い・・・
スクーターのマフラーは純正が一番良いよ。
272 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 14:10:51.25 ID:J9Dm6wgb
もちろん性能的にはノーマルがいいと思うよ。
でも、デザインや排気音の違いを求める場合もある。
でも、デザインや排気音の違いを求める場合もある。
トリートはせいぜいWR交換するだけで満足できちゃうタイプな気がする
まあ安いからということで買った人とかだと、マフラー交換に金使わない人多いんじゃなかろかと
勝手に妄想
まあ安いからということで買った人とかだと、マフラー交換に金使わない人多いんじゃなかろかと
勝手に妄想
274 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 17:55:22.11 ID:izO1h5F4
買った時からBMFの外装とマフラーついてた。
マフラー変えるような人はシグナスあたりを選んでる
276 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 21:24:18.42 ID:J9Dm6wgb
案外、シグナスでマフラーを換えてる人は少ないような気がする。
安いからでなく便利すぎるから買う
規制以後、マフラー替えても楽しいのは最初だけ
しばらく乗って、純正の方がマシだと気付いて元に戻す（完）
しばらく乗って、純正の方がマシだと気付いて元に戻す（完）
279 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:08:22.72 ID:sQeqnxuU
所詮125ccスクーター目○そ鼻○そ。
たいして変わらない。
自己満足。
今の時代やかましいのはバイクだけ。
安いノーマルトリートで十分。
ライダーはせっかち君が多くないか？
俺はせっかち君だ。
チト酔ったな。すまん。
たいして変わらない。
自己満足。
今の時代やかましいのはバイクだけ。
安いノーマルトリートで十分。
ライダーはせっかち君が多くないか？
俺はせっかち君だ。
チト酔ったな。すまん。
280 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:24:03.41 ID:J9Dm6wgb
所詮125cc
所詮250cc
所詮400cc
所詮1000cc・・・
自己満足←当たり前だろ。他人が満足してどうなるｗ
所詮250cc
所詮400cc
所詮1000cc・・・
自己満足←当たり前だろ。他人が満足してどうなるｗ
50ccで実用になってしまうから、それ以外はみんな余剰
二段階右折とか速度制限とか、制度的な利点で乗っているに過ぎない
二段階右折とか速度制限とか、制度的な利点で乗っているに過ぎない
50ccのスレに行けばいいんじゃないかって思った
二段階右折が無くなったらそうするんじゃないかな
マフラー交換は一時期考えたけど、今売られてるマフラーだと
出力アップとかの効果があまり見込めないわりに、音だけでかくなる
気がしてやめた。
隣が近い住宅事情があるので、うるさいのは勘弁。
出力アップとかの効果があまり見込めないわりに、音だけでかくなる
気がしてやめた。
隣が近い住宅事情があるので、うるさいのは勘弁。
あまり見込めないというか、パワー下がるよ？音でかくなるから上がってるように感じるけどねｗ
WR交換が手っ取り早く体感できていいよ
マフラーはノーマルで充分
マフラーはノーマルで充分
287 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 20:21:35.99 ID:w3laWmH+
マフラー交換で、どれだけパワーが落ちるのか？
ヒャッホー豪雨で通勤も出来やしねえ。
ヒャッホー豪雨はゲリラ豪雨よりも楽しげだな
ボートまで駆り出すぜヒャッハー
というわけでトリートはまた倉庫番。
というわけでトリートはまた倉庫番。
今日は新色の発売日
トリートかシティコムで悩む。
新しいトリート乗った60ぐらいのおばあちゃん、違和感なかった
オバちゃんにも似合うトリート
オバちゃんにも似合うトリート
両手放して時速40キロ以下になるとメチャクチャハンドルがブレるようになってしまた
たぶん箱つけたからだ
たぶん箱つけたからだ
箱をどうつけるとハンドルがぶれるようになるんだろう
でもそれ以外に思い当たる節がない
ちなみに箱は自分でつけました
トリートのキャリアが変な形だから無理やりつけた感じてすよ
ちなみに箱は自分でつけました
トリートのキャリアが変な形だから無理やりつけた感じてすよ
アドレス乗ってた時はブレまくりだったな
横風が吹くと死にそうになるし
トリートの乗りやすさは神
横風が吹くと死にそうになるし
トリートの乗りやすさは神
タイヤじゃね？
タイヤがパンクしてるとか？
ちょっと見てみる
ちょっと見てみる
300 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 17:50:18.59 ID:+P+SxBU+
一度、空気圧を見たら？
以外と減ってるかもよ。
以外と減ってるかもよ。
キャリアはマジで対策品出してもらわんと
荷物積むようにできてない
荷物積むようにできてない
キャリアは箱を付けるための物だと思ってました。
それが不完全にしかできないからな
箱の前半分しか乗らない
ということは固定するボルトは半分にも満たない範囲でしか固定できないってこと
箱の前半分しか乗らない
ということは固定するボルトは半分にも満たない範囲でしか固定できないってこと
重量物を載せるなということでは？
メットインに入りきらないものを輸送する必要があるからキャリアを付けるのに、
実際にはメットインに余裕で入るものしか入らない
実際にはメットインに余裕で入るものしか入らない
付ける前に気づけよｗ
そのサイズだと前側3分の1しかキャリアに乗らないだろうね
連投すまんね
スクーターの場合は元から特性として異常なまでに後ろに重心がある
人もエンジンも半分より後ろ側にあるからね
箱なり荷物なりをキャリアに積んでいると大した重さじゃなくても後輪の軸より後ろの重さなので前タイヤの接地力が弱まる
するとハンドルがぶれるようになる傾向がどの車種でもまず存在する
荷物積んでるときは大した重さじゃなくても標準時より安定性に大きな影響があるのを意識してね
スクーターの場合は元から特性として異常なまでに後ろに重心がある
人もエンジンも半分より後ろ側にあるからね
箱なり荷物なりをキャリアに積んでいると大した重さじゃなくても後輪の軸より後ろの重さなので前タイヤの接地力が弱まる
するとハンドルがぶれるようになる傾向がどの車種でもまず存在する
荷物積んでるときは大した重さじゃなくても標準時より安定性に大きな影響があるのを意識してね
不安なら汎用のオーバーキャリアつけて箱乗せれば？
両手離しながら乗るなんて考えたことも無いんだけど。
特撮ヒーローか何かですか。
特撮ヒーローか何かですか。
走りながらグローブ直したりしない？
そんな時は止まるでしょうに。
てか、さっきスーパーＯＫの駐輪場でリード１１０と並んだけど、リアキャリア頑丈そうで驚いた。
あれと比べたらトリートやアドレスのリアキャリアは貧弱だよね。
シグナスやディオ１１０はどんなリアキャリアだったかな？
てか、さっきスーパーＯＫの駐輪場でリード１１０と並んだけど、リアキャリア頑丈そうで驚いた。
あれと比べたらトリートやアドレスのリアキャリアは貧弱だよね。
シグナスやディオ１１０はどんなリアキャリアだったかな？
ホンダの話だが、ブレでも正常（コメ参照）
ttp://www.youtube.com/watch?v=RzV02z7Aprs
とりあえずグローブは信号待ちで止まる時とかまで我慢しとけ
走行中に直さなきゃ死ぬとか、大魔王が復活するとかでもなければ我慢しろｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=RzV02z7Aprs
とりあえずグローブは信号待ちで止まる時とかまで我慢しとけ
走行中に直さなきゃ死ぬとか、大魔王が復活するとかでもなければ我慢しろｗ
317 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 00:22:24.02 ID:tdtJrUj8
318 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 22:06:19.90 ID:46oIy395
質問です。トリートは夏場の熱ダレとか問題ないですか？
鍵が折れ曲がるのなんで?
膝が当たるから
大丈夫、バイクよりもライダーのほうが心配なくらいだから
梅干と水でけっこうなんとかなる
麦茶タンクを固定して、チューブをメットの中に引き込むと、機械との一体感が出る
乗りたい･･･
乗れよ･･･
のりたーい、でも痩せたーい、こんな矛盾にハイナンマンA
熱ダレってどんなふうになるの？
一般的にはヘッドガスケットあたりからのオイル垂れだよ。
有名なのは空冷時代のポルシェやフォルクスワーゲンビートル。
有名なのは空冷時代のポルシェやフォルクスワーゲンビートル。
いつも通勤途中にコンビニに止まってた白いトリート（ただし汚い）が、
見なくなったと思ったら、止まってるのがNinjaに変わった。
トリートは売られちゃったんかなぁ・・・なんて思った…切ない。
見なくなったと思ったら、止まってるのがNinjaに変わった。
トリートは売られちゃったんかなぁ・・・なんて思った…切ない。
331 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:41:01.48 ID:xUPW5iV4
熱ダレするのか・・・悩むな。
もうすぐ30000ｋｍだけど熱ダレなんかしたこと無いな
使用条件を設定しないで、熱ダレするかという質問がナンセンス。
あの熱帯台湾で普通に走ってるということから考えたら、熱ダレも対策済みだと考える。
と思いたい、だろ
>>331
他に何か候補があって悩んでるのだろうけど、他のバイクも条件次第で熱ダレするよｗ
他に何か候補があって悩んでるのだろうけど、他のバイクも条件次第で熱ダレするよｗ
物理的に何かがダレるのか
単に調子悪い程度だと思ってた
単に調子悪い程度だと思ってた
338 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 00:04:10.29 ID:m01HNm/2
市販車で熱ダレするようなバイクなどあるかよ。
2輪館でWR変えてもらったった、WR6個＋工賃で7000円でお釣り来た
11グラムがなくて10グラムにしたけど上り坂でも加速する、今まで失速してたようなとこで
アクセル全開じゃなくても余裕で加速する、これは中々うれしいね
今まで黄色になって止まってた信号なんかも普通に通過できたりで、WR変えただけで
別物になった感じだ
でもスピード出やすくなるから白バイとかには気をつけないといかんな
11グラムがなくて10グラムにしたけど上り坂でも加速する、今まで失速してたようなとこで
アクセル全開じゃなくても余裕で加速する、これは中々うれしいね
今まで黄色になって止まってた信号なんかも普通に通過できたりで、WR変えただけで
別物になった感じだ
でもスピード出やすくなるから白バイとかには気をつけないといかんな
トリートの最新取説
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/treet/manual/pdf/treet.pdf
推奨エンジンオイルがすべて10ｗ-40のMAになったね。10ｗ-30はもう向いてないのかもしれない。燃費が良かっただけに残念。
トランスミッションの減速比も変更されている。1次減速比が2.667から1.000へ2次減速比が2.923から7.794へ。
これが何を示しているのか解説をよろしくお願いしまくりんぐ。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/treet/manual/pdf/treet.pdf
推奨エンジンオイルがすべて10ｗ-40のMAになったね。10ｗ-30はもう向いてないのかもしれない。燃費が良かっただけに残念。
トランスミッションの減速比も変更されている。1次減速比が2.667から1.000へ2次減速比が2.923から7.794へ。
これが何を示しているのか解説をよろしくお願いしまくりんぐ。
ウエイトローラーってどこのメーカーでも大丈夫なの？
わかんなかったらカウンター行ってアクシストリートのウェイトローラー何グラムに変えたいんですけど
と言えば、やんと対応したやつ持ってきてくれてピット開いてればそのまま交換してくれんじゃね
30分程度で終わるから店の中うろうろと徘徊してればそのうち放送で呼び出される
と言えば、やんと対応したやつ持ってきてくれてピット開いてればそのまま交換してくれんじゃね
30分程度で終わるから店の中うろうろと徘徊してればそのうち放送で呼び出される
量販店で買って変えたと前に書き込んだ人物が、量販店での手軽な方法を
説明した事が草２つはやすほど不思議か？
説明した事が草２つはやすほど不思議か？
そんなでかいバイクの店なんかあるの?
ライコとかじゃないの？
WR売ってて交換してくれる店ってのが「そんなでかい店」と感じるなら腐るほどあるだろ
なんかめんどくさいなおい
なんかめんどくさいなおい
メッシュシートって、雨に濡れたあと拭いてもなかなか
きれいに水滴がとれない…。。こんなものなの？
きれいに水滴がとれない…。。こんなものなの？
シート自体の熱さは全く同等
よほど何か新素材でも使ってない限りは
メッシュの生地の服などと違って向こう側まで貫通しての通気性があるわけじゃないので
温度が逃げる先が無いので変わらない
メッシュの最大の武器は通気性だからね
非貫通でもドデカイメッシュならあるいは可能とも思えるけど体重で押さえ込まれれば同じ
ケツとの接触面に空気が介在しやすいのでベタベタ感が軽減されると感じる人がいる
これは全員が体感できるとは限らないと思われる
ケツ部の衣服に大きく左右されるから
メッシュの生地の服などと違って向こう側まで貫通しての通気性があるわけじゃないので
接触面の湿度が軽減されるわけではない
一瞬軽減されたように感じても体重で圧迫された非貫通メッシュはすぐに湿度が飽和する
汗かきもあまり汗を掻かない人も関係無く
砂埃土埃などは都市部に住んでいても風が強ければ時折ある
黄砂の影響を受ける地域はけっこうある
これらが少量でも付着した場合従来のシートよりは掃うのに手間が掛かるだろう
そこに小雨などがほんの僅かに降った場合大雨より面倒
これを軽減させるにはメッシュの形状をしょぼくさせるほか無い
するとメッシュであるありがたみの効果は薄れる
メッシュの形状を立派にすれば空気の層が大きくなってケツ環境が良くなるかもしれない
しかし今度は埃や雨などの天気や環境の問題で使い勝手が悪くなるジレンマ
見た目の変化もあって販促効果は期待できるが全員が全員必要としてるものでも無さそう
若干のケツグリップの向上も期待できるので無駄では無いけど
よほど何か新素材でも使ってない限りは
メッシュの生地の服などと違って向こう側まで貫通しての通気性があるわけじゃないので
温度が逃げる先が無いので変わらない
メッシュの最大の武器は通気性だからね
非貫通でもドデカイメッシュならあるいは可能とも思えるけど体重で押さえ込まれれば同じ
ケツとの接触面に空気が介在しやすいのでベタベタ感が軽減されると感じる人がいる
これは全員が体感できるとは限らないと思われる
ケツ部の衣服に大きく左右されるから
メッシュの生地の服などと違って向こう側まで貫通しての通気性があるわけじゃないので
接触面の湿度が軽減されるわけではない
一瞬軽減されたように感じても体重で圧迫された非貫通メッシュはすぐに湿度が飽和する
汗かきもあまり汗を掻かない人も関係無く
砂埃土埃などは都市部に住んでいても風が強ければ時折ある
黄砂の影響を受ける地域はけっこうある
これらが少量でも付着した場合従来のシートよりは掃うのに手間が掛かるだろう
そこに小雨などがほんの僅かに降った場合大雨より面倒
これを軽減させるにはメッシュの形状をしょぼくさせるほか無い
するとメッシュであるありがたみの効果は薄れる
メッシュの形状を立派にすれば空気の層が大きくなってケツ環境が良くなるかもしれない
しかし今度は埃や雨などの天気や環境の問題で使い勝手が悪くなるジレンマ
見た目の変化もあって販促効果は期待できるが全員が全員必要としてるものでも無さそう
若干のケツグリップの向上も期待できるので無駄では無いけど
うわ読むのめんどい
明日試乗してきます。
２日間急に気温低くなったせいか、今朝セルが回らなかった
今はセル始動復活したけど
今はセル始動復活したけど
354 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 13:01:03.19 ID:CXZMti7e
そろそろバッテリー弱ってくる人出始めてるな
次の質問はバッテリーはどこにあるのか
その次はこのネジにあうドライバーは
こんな流れになる予感ｗ
次の質問はバッテリーはどこにあるのか
その次はこのネジにあうドライバーは
こんな流れになる予感ｗ
バッテリーのフル充電てバイク屋に頼んだら高いのか？
充電器安いんだから買っとけばいい
358 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 21:44:50.45 ID:1FXSPjb/
359 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 22:49:49.41 ID:CXZMti7e
１．先ずマフラーを外す。（O2センサー？は外さなくてもＯＫだけど、断線しないように）
２．右リアアームを外す。ホイールセンターナットも外す。（リアフェンダーもそのままで何とかＯＫ）
それだけだったと思う。
２．右リアアームを外す。ホイールセンターナットも外す。（リアフェンダーもそのままで何とかＯＫ）
それだけだったと思う。
360 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 00:15:30.01 ID:S8xp/rkg
ホイール側以外にあるのか？
362 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 01:09:00.62 ID:vNGuOK5a
左側は駆動系なのでノータッチです。右側だけです。
マフラーは後部のサイレンサー部だけで無く、エキパイ部も外します。
リアフェンダーも遊びがあるのでそのままで何とかＯＫですが、ホイルが外れにくい場合に力任せに外すと、
フェンダーの取り付け部（左側）が破損するかも知れませんよ～
マフラーは後部のサイレンサー部だけで無く、エキパイ部も外します。
リアフェンダーも遊びがあるのでそのままで何とかＯＫですが、ホイルが外れにくい場合に力任せに外すと、
フェンダーの取り付け部（左側）が破損するかも知れませんよ～
363 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 01:30:03.49 ID:EikXNFID
アクシストリート買おうと思ってるんですが、スピードはリード110と比べて速いほうですか？
乗ってる方、教えてください！
乗ってる方、教えてください！
364 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 14:27:52.48 ID:Iuy+HyKH
ママチャリレベルのスクーターに速さ求めてどうすんのｗ
MT車除外ってまさか小型限定AT免許って事？
MT車除外ってまさか小型限定AT免許って事？
似たり寄ったり、待ったり乗りたいならそのままで
物足りないならWR交換で
物足りないならWR交換で
トリートで100km/hの話はな・・・とりあえず過去スレ見て来い
368 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 18:42:33.71 ID:L7UxGAxe
リードは８０超えたらリミッターが効くはず！？
トリートは直線が続けば１００は超えるよ～
トリートは直線が続けば１００は超えるよ～
100km/hの話題については過去スレ参照、これ以上ひっぱるな
荒れる
荒れる
370 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 18:53:22.47 ID:L7UxGAxe
お前が指示するような話でもないでしょう
でるでる言う割には動画うぷしてってお願いは頑なに拒否してたっけね
800メートル加速できる場所とかもそうそうない、そんな長い距離加速できる場所は
警察もはってる可能性高い
出たとしても確実に実用にはならないねみたいな反論もついてたか
800メートル加速できる場所とかもそうそうない、そんな長い距離加速できる場所は
警察もはってる可能性高い
出たとしても確実に実用にはならないねみたいな反論もついてたか
373 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 19:05:05.16 ID:L7UxGAxe
このスレッドはお前が仕切ってるのかよ
荒れるのが嫌なら、お前が黙ってろ
荒れるのが嫌なら、お前が黙ってろ
百キロでないよって書き込みも多々あり、都内とかじゃ信号に邪魔されて検証も難しい
試せるようなとこは取り締まりが危険
実際はこんなとこだね、特殊な条件でもしかしたらって感じだが実質出ないと思っていい
こういう事言うと、お前のがハズレなんだよとか噛み付いてきてたっけねｗ
試せるようなとこは取り締まりが危険
実際はこんなとこだね、特殊な条件でもしかしたらって感じだが実質出ないと思っていい
こういう事言うと、お前のがハズレなんだよとか噛み付いてきてたっけねｗ
>>373
>このスレッドはお前が仕切ってるのかよ
>このスレッドはお前が仕切ってるのかよ
100キロ出る厨はこういう風にキチガイじみてるんだよなｗ
377 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 19:12:27.79 ID:L7UxGAxe
どうでもいいよお前のレスなんて
いちいち口出しすんなよ
いちいち口出しすんなよ
>>373
まー落ち着けよ
中央道上りの無風の談合坂付近位の下り傾斜で距離あれば夢じゃない速度だよな
でも、いくら田舎道でも一般道じゃ厳しいよ
80Km/h～90Km/hが限界じゃない？
つか80km/h出れば御の字
まー落ち着けよ
中央道上りの無風の談合坂付近位の下り傾斜で距離あれば夢じゃない速度だよな
でも、いくら田舎道でも一般道じゃ厳しいよ
80Km/h～90Km/hが限界じゃない？
つか80km/h出れば御の字
379 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 19:15:01.64 ID:L7UxGAxe
トリートが１００出たら都合が悪いのかよ？
１２５スクーターなら１００ぐらいでガタガタ言う事かよ
１２５スクーターなら１００ぐらいでガタガタ言う事かよ
うざい流れになってきたな
トリートが100でなかったら都合が悪いのかよ
100出るかでないかくらいでガタガタいう事かよ
どうでもいいよID:L7UxGAxeの話なんて
いちいち口出しすんなよ、お前が黙ってろ
トリートが100でなかったら都合が悪いのかよ
100出るかでないかくらいでガタガタいう事かよ
どうでもいいよID:L7UxGAxeの話なんて
いちいち口出しすんなよ、お前が黙ってろ
381 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 19:27:13.08 ID:L7UxGAxe
わ、気持ちが悪い奴・・・ >>380
384 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 19:47:30.59 ID:L7UxGAxe
動画を上げろって？
いちいちお前の為に動画まで撮れるか
悔しかったらトリート買えば！？
いちいちお前の為に動画まで撮れるか
悔しかったらトリート買えば！？
動画うｐなんて意味ないだろ。
「オレのトリートは１００出ない！」ていう話なんだから。
お前のは出なくて残念だったな♪でいいんじゃね？
ちなみに、俺はチャンレジすらしてないけどなｗ
「オレのトリートは１００出ない！」ていう話なんだから。
お前のは出なくて残念だったな♪でいいんじゃね？
ちなみに、俺はチャンレジすらしてないけどなｗ
全く過去の100出る出ないのはなしと同じ事言ってるな
結局>>369で正解
結局>>369で正解
出るって人と出ないって人がいる。
ここから導き出される答えはアタリとハズレがあるということだ。
新しく買う人はハズレが出ても怒らないでね！でいい。
動画なんてうｐったって、自分のトリートが１００出なかったら認めないだろｗ
改造しているとか文句を言うに決まっている。
だって自分のトリートは出ないんだもんｗｗｗ
だから動画うｐ等の検証は無意味なんだよ。
ここから導き出される答えはアタリとハズレがあるということだ。
新しく買う人はハズレが出ても怒らないでね！でいい。
動画なんてうｐったって、自分のトリートが１００出なかったら認めないだろｗ
改造しているとか文句を言うに決まっている。
だって自分のトリートは出ないんだもんｗｗｗ
だから動画うｐ等の検証は無意味なんだよ。
100ｷﾛ出る出ないは別にして、ﾘｰﾄﾞ110(EX)は83ｷﾛでﾘﾐｯﾀｰ作動。
ﾘｰﾄﾞなら2ｽﾄのﾘｰﾄﾞ100に限る。
ﾘｰﾄﾞなら2ｽﾄのﾘｰﾄﾞ100に限る。
391 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 20:38:04.19 ID:L7UxGAxe
トリートに乗っていれば１００出ることは分かる
乗っていない奴が、出ないと言ってるだけ
悔しいんだろうな、トリートが１００出るのが
トリートぐらい買えよｗ
乗っていない奴が、出ないと言ってるだけ
悔しいんだろうな、トリートが１００出るのが
トリートぐらい買えよｗ
何だか個体差とか当たり外れあるみたいだけどとりあえず俺のトリートは１００キロは出ない。
平地だと目一杯頑張ってメーター読み９２～３ｋｍ。
１１年６月購入の通勤快速仕様。
平地だと目一杯頑張ってメーター読み９２～３ｋｍ。
１１年６月購入の通勤快速仕様。
2万キロ超えたから、vベルト交換しようと思うのですが、ついでに交換した方が良いパーツありますか？
駆動系リフレッシュしたいならその辺消耗してたら交換するとか
ついでにWR交換しちゃうとか
ついでにWR交換しちゃうとか
>>394
WRとｽﾗｲﾄﾞﾋﾟｰｽ
WRとｽﾗｲﾄﾞﾋﾟｰｽ
エアクリーナ
400 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 22:45:16.78 ID:jXoiwfFp
20,000キロ走ってたらドライブフェイスとプーリーも段付き摩耗して発進時にガクガクしなくね？
Gアクなんかこの時点でトルクカムの溝が楕円形になってて交換必須だったんだが、
コイツはどうなんかな？
Gアクなんかこの時点でトルクカムの溝が楕円形になってて交換必須だったんだが、
コイツはどうなんかな？
>800メートル近く加速すれば100キロ近く行くよ
信号の無い800mかぁ
橋くらいだな
んで橋って半分超えると下り坂なんだよね
信号の無い800mかぁ
橋くらいだな
んで橋って半分超えると下り坂なんだよね
■パワーウェイトレシオ順
①スズキ アドレスV125(CF4EA)
9.9PS/7500rpm 1.0kgf・m/6000rpm 車両重量97kg 9.8kg/ps 台湾製
②ホンダ PCX125(JF28)
12PS/8500rpm 1.2kgf・m/6500rpm 車両重量128kg 10.7kg/ps タイ製
③ヤマハ シグナスX(SE44J)
11PS/8500rpm 0.93kgf・m/7500rpm 車両重量122kg 11.1kg/ps 台湾製
④ホンダ DIO110(JF31)
8.4PS/8250rpm 0.89kgf・m/6500rpm 車両重量103kg 12.3kg/ps 中国製
⑤ホンダ リードEX(JF19)
9.0PS/7500rpm 0.95kgf・m/6250rpm 車両重量114kg 12.7kg/ps 中国製
⑥ヤマハ アクシストリート(SE53J)
8.1PS/7000rpm 0.91kgf・m/6000rpm 車両重量110kg 13.6kg/ps 台湾製
■最安実売価格順(GOO BIKE 新車 全国で検索) *2012年7月現在 *()内は定価
①ホンダ DIO110(JF31) \145000～ (\199500)
②ヤマハ アクシストリート(SE53J) \154400～ (\220500)
③ホンダ リードEX(JF19) \170000～ (\249900)
④スズキ アドレスV125(CF4EA) \172000～ (\236250)
⑤ヤマハ シグナスX(SE44J) \194800～(\309750)
⑥ホンダ PCX125(JF28) \218900～ (\299250)
①スズキ アドレスV125(CF4EA)
9.9PS/7500rpm 1.0kgf・m/6000rpm 車両重量97kg 9.8kg/ps 台湾製
②ホンダ PCX125(JF28)
12PS/8500rpm 1.2kgf・m/6500rpm 車両重量128kg 10.7kg/ps タイ製
③ヤマハ シグナスX(SE44J)
11PS/8500rpm 0.93kgf・m/7500rpm 車両重量122kg 11.1kg/ps 台湾製
④ホンダ DIO110(JF31)
8.4PS/8250rpm 0.89kgf・m/6500rpm 車両重量103kg 12.3kg/ps 中国製
⑤ホンダ リードEX(JF19)
9.0PS/7500rpm 0.95kgf・m/6250rpm 車両重量114kg 12.7kg/ps 中国製
⑥ヤマハ アクシストリート(SE53J)
8.1PS/7000rpm 0.91kgf・m/6000rpm 車両重量110kg 13.6kg/ps 台湾製
■最安実売価格順(GOO BIKE 新車 全国で検索) *2012年7月現在 *()内は定価
①ホンダ DIO110(JF31) \145000～ (\199500)
②ヤマハ アクシストリート(SE53J) \154400～ (\220500)
③ホンダ リードEX(JF19) \170000～ (\249900)
④スズキ アドレスV125(CF4EA) \172000～ (\236250)
⑤ヤマハ シグナスX(SE44J) \194800～(\309750)
⑥ホンダ PCX125(JF28) \218900～ (\299250)
>>403
駆動系もだけど、ブレーキとかプラグ、タイヤは大丈夫かな？
駆動系もだけど、ブレーキとかプラグ、タイヤは大丈夫かな？
405 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:57:16.31 ID:L7UxGAxe
最高速順も書けよ
パワーウェイトレシオは加速や坂道に影響するのか？
407 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 00:53:22.24 ID:oRwL9bzi
もちろん大いに影響はある。
でも、こういうのってギア比でどうにでも変わるよ
でも、こういうのってギア比でどうにでも変わるよ
3速でオーバー気味に引っ張るのがいい
どうにでもは、ならんだろ。
ギア比だけでどうにかなったらエンジンのパワーや車体重量は関係なくなるし、物理の法則に反する。
ギア比をどんなに幅広く変速できても50ccで、
普通車をまともに走らせらせられないのと同じ。
ローギアにすれば、登坂力や加速は良くても最高速は落ちる。
ハイギアにすれば平地での最高速は上がるが、加速や登坂力は悪くなる。
ギア比だけでどうにかなったらエンジンのパワーや車体重量は関係なくなるし、物理の法則に反する。
ギア比をどんなに幅広く変速できても50ccで、
普通車をまともに走らせらせられないのと同じ。
ローギアにすれば、登坂力や加速は良くても最高速は落ちる。
ハイギアにすれば平地での最高速は上がるが、加速や登坂力は悪くなる。
そういう常識を知らないから
>でも、こういうのってギア比でどうにでも変わるよ
こういうことを平気で書ける
>ローギアにすれば、登坂力や加速は良くても最高速は落ちる。
>ハイギアにすれば平地での最高速は上がるが、加速や登坂力は悪くなる。
これを覆すにはパワーを上げるしかない
あと車重を覆すにもパワーを上げるしか事実上方法が無い
キロ単位で減量できる取り外して安全上問題無い部分が無いわけだから
悔し紛れに本当に動画撮る場合にアドバイス
バースト覚悟でタイヤの空気圧を5キロくらい入れてみ
目に見えて最高速が向上するから
死んでも親も泣かないだろうけどな
>でも、こういうのってギア比でどうにでも変わるよ
こういうことを平気で書ける
>ローギアにすれば、登坂力や加速は良くても最高速は落ちる。
>ハイギアにすれば平地での最高速は上がるが、加速や登坂力は悪くなる。
これを覆すにはパワーを上げるしかない
あと車重を覆すにもパワーを上げるしか事実上方法が無い
キロ単位で減量できる取り外して安全上問題無い部分が無いわけだから
悔し紛れに本当に動画撮る場合にアドバイス
バースト覚悟でタイヤの空気圧を5キロくらい入れてみ
目に見えて最高速が向上するから
死んでも親も泣かないだろうけどな
トリートと同じでお前らも進歩しないな。
412 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 11:43:40.06 ID:oRwL9bzi
>>409
その説明だと、どうにでもなるって貴方が言ってるよ。
その説明だと、どうにでもなるって貴方が言ってるよ。
箱がズレてきた
純正ブレーキパッドのお値段っておいくら？
415 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 17:07:13.68 ID:br6Jc2Je
普段大型乗ってるが、
カミさんとタンデムでチョイ乗りに使うのにビクスク買う予定が、
カミさんにビクスクは怖いと言われ、どれなら大丈夫か座り比べトリートが一番小さく怖くないとコレに成った。
トリート快適仕様に前カゴ着けて乗っ取る。
加速マッタリだが、近所乗るには充分で、気に入ったワ！
カミさんとタンデムでチョイ乗りに使うのにビクスク買う予定が、
カミさんにビクスクは怖いと言われ、どれなら大丈夫か座り比べトリートが一番小さく怖くないとコレに成った。
トリート快適仕様に前カゴ着けて乗っ取る。
加速マッタリだが、近所乗るには充分で、気に入ったワ！
小さいバイクの方が怖い気がするが
419 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 19:04:45.46 ID:oRwL9bzi
>>ローギアにすれば、登坂力や加速は良くても最高速は落ちる。
ハイギアにすれば平地での最高速は上がるが、加速や登坂力は悪くなる。
どうにでもなってるよね？
もっとよく考えてから書いてね
ハイギアにすれば平地での最高速は上がるが、加速や登坂力は悪くなる。
どうにでもなってるよね？
もっとよく考えてから書いてね
420 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 19:54:57.33 ID:br6Jc2Je
>>415です
背が低い為に、車高が高いとシートに座るのにビビって怖いそうです
背が低い為に、車高が高いとシートに座るのにビビって怖いそうです
>>419
エネルギー保存の法則を知らんのか？
エンジンが出したエネルギーは、ギアを通っても増加する事はない。
むしろ、損失があり少しエネルギーロスがある。
ギアは回転数やトルクなどの仕事のかたちを替えるだけであって、仕事量の総量は変わらない。
テコの原理もギアや滑車も同じ。
テコで重いものを動かせても、動かす距離は長くなるので仕事量は同じ。
エネルギー保存の法則を知らんのか？
エンジンが出したエネルギーは、ギアを通っても増加する事はない。
むしろ、損失があり少しエネルギーロスがある。
ギアは回転数やトルクなどの仕事のかたちを替えるだけであって、仕事量の総量は変わらない。
テコの原理もギアや滑車も同じ。
テコで重いものを動かせても、動かす距離は長くなるので仕事量は同じ。
422 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 21:33:07.75 ID:oRwL9bzi
>>パワーウェイトレシオは加速や坂道に影響するのか？
ですよ～
総仕事量は同じでも、それに達する時間とかがギアで変わりますよね？
もう一度、小学校へ通ってくださいね～
ですよ～
総仕事量は同じでも、それに達する時間とかがギアで変わりますよね？
もう一度、小学校へ通ってくださいね～
>>422
たくさんギアがあれば50ccで10トントラックでも動かせると思ってんの？
なんでエンジンを大きくしたりするかわかる？
「総仕事量は同じでも、それに達する時間とかがギアで変わりますよね？」
↑それは不適切なギア比を選択して効率が悪いだけであって、
適切なギアにしてもエンジンの能力以上の加速や登坂はできない。
一応、市販車ではきちんとしたギア比で設計されている事が前提で、こういう話がある。
a=f/m でa（加速度）を大きくしたい場合は、f（エンジンの力）を大きくするか、m（バイクの重量）を軽くするかしかない。
もちろん、適切なギア比で設計されていて、エンジンの能力を最大限に引き出す事はいうまでもない。
マニュアルなら適切な回転数で変速操作して、エンジンの能力を引き出すのは当然。
それらをやるのが前提で、さらにライバル車に勝つには、パワーを上げたり、軽量化したりという話になる。
それが理解できないなら、もう一度、小学校の理科からやり直した方がいい。
たくさんギアがあれば50ccで10トントラックでも動かせると思ってんの？
なんでエンジンを大きくしたりするかわかる？
「総仕事量は同じでも、それに達する時間とかがギアで変わりますよね？」
↑それは不適切なギア比を選択して効率が悪いだけであって、
適切なギアにしてもエンジンの能力以上の加速や登坂はできない。
一応、市販車ではきちんとしたギア比で設計されている事が前提で、こういう話がある。
a=f/m でa（加速度）を大きくしたい場合は、f（エンジンの力）を大きくするか、m（バイクの重量）を軽くするかしかない。
もちろん、適切なギア比で設計されていて、エンジンの能力を最大限に引き出す事はいうまでもない。
マニュアルなら適切な回転数で変速操作して、エンジンの能力を引き出すのは当然。
それらをやるのが前提で、さらにライバル車に勝つには、パワーを上げたり、軽量化したりという話になる。
それが理解できないなら、もう一度、小学校の理科からやり直した方がいい。
いくら夏だからって、暑苦しいレスで埋めてんじゃないよ全く…。
425 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 22:23:23.81 ID:pG6aB5jF
426 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 22:41:58.07 ID:oRwL9bzi
理論的な反論ができないのは文系バカだからか？
はいはいサクッと
ﾄﾘｰﾄのFｳｲﾝｶｰとﾘﾓｺﾝｼﾞｮｸﾞのFｳｲﾝｶｰは共通なんかね？
あのもっさい色をｽｯｷﾘさせたいんだが知ってる方いたら教えて下さい(^。^;)
ggrksとか言わない約束ね
あのもっさい色をｽｯｷﾘさせたいんだが知ってる方いたら教えて下さい(^。^;)
ggrksとか言わない約束ね
,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/ 誰か呼んだ？
| ＞ ---- r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
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ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
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_,,‐─-v‐､,,、
,,-‐'": : : : : : : : : : `ヽ
／: : : : : : : ,,_＿ : : : : : : ＼
ｒ': ,､,,.-─''"゛ ﾐ : : : : : : : 'ｉ、
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ｉ l _,,..-‐^‐-､ `ﾞｉ: : : ／l.l|
ｉ、}‐-、 ヽ;;/,rｪｯ;;'" ﾞー' 9ｉﾘ!
| ',tテi ヽ＝'" ゞ t'
| 'i"´| , -､ ヽ-､,,_＿_
| '}､ !,,tu'" ヽ、 ,l: ‐-‐" }: : : : :
} lヽ､__,,,.-‐ヽ /: : : : : : /|: : : : : 呼んでないよ。
,r/ /: : :ヽー‐' ﾉ: : : : : : : / .|: : : : :
/: ＼ /: : : : : 丶,, -''_: : : : : : ／ |: : : : :
/: : : : :ヽ／: : : : : : : ヽﾞ''‐--‐ヽ |: : : : :
/: : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ＼: : / |: : : : :
,,-‐'": : : : : : : : : : `ヽ
／: : : : : : : ,,_＿ : : : : : : ＼
ｒ': ,､,,.-─''"゛ ﾐ : : : : : : : 'ｉ、
`/ / ﾐ_ : : : : : : :,､}
ｉ l _,,..-‐^‐-､ `ﾞｉ: : : ／l.l|
ｉ、}‐-、 ヽ;;/,rｪｯ;;'" ﾞー' 9ｉﾘ!
| ',tテi ヽ＝'" ゞ t'
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| '}､ !,,tu'" ヽ、 ,l: ‐-‐" }: : : : :
} lヽ､__,,,.-‐ヽ /: : : : : : /|: : : : : 呼んでないよ。
,r/ /: : :ヽー‐' ﾉ: : : : : : : / .|: : : : :
/: ＼ /: : : : : 丶,, -''_: : : : : : ／ |: : : : :
/: : : : :ヽ／: : : : : : : ヽﾞ''‐--‐ヽ |: : : : :
/: : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ＼: : / |: : : : :
432 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 14:56:39.85 ID:h3BEqwe6
今日も暑くて仕方ないから一度だけ言わせて ggrks ww
433 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 17:32:21.27 ID:s6yTIg7K
現行ジョグZRのフラッシャ（ウインカー）クリア 左右
5SW-H3312-00 レンズ，フラツシヤ 483円
5SW-H3322-00 レンズ，フラツシヤ２ 483円
でＯＫだと思うよ。
※（でも、自己責任と「部品情報検索」でご確認をお願いします。当方は一切の責任は負いません）
あと、ノーマルレンズに幅4mm長さ65mmのクッション？スポンジが付いてるけど、
それは附属していないと思うし、はがして再利用しにくいから何かで代用してね。
5SW-H3312-00 レンズ，フラツシヤ 483円
5SW-H3322-00 レンズ，フラツシヤ２ 483円
でＯＫだと思うよ。
※（でも、自己責任と「部品情報検索」でご確認をお願いします。当方は一切の責任は負いません）
あと、ノーマルレンズに幅4mm長さ65mmのクッション？スポンジが付いてるけど、
それは附属していないと思うし、はがして再利用しにくいから何かで代用してね。
434 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 19:21:26.89 ID:s6yTIg7K
それと、オレンジのウィンカー球も要るよ。
社外品じゃダメなん？
kitacoのジョグ用がバルブ付属で完全互換
439 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 15:43:40.73 ID:JCX8iEoc
互換性なんてどうでもいい（むしろ違う方がイイ！）から、どこかに
社外品のヨメいないかな～？
今いるのは恐ろしくてたまらん・・・
社外品のヨメいないかな～？
今いるのは恐ろしくてたまらん・・・
なんかやっぱりマイナーなんだなあと思う。二日もレスが無いなんて…。
俺だけでも毎日書くか。
俺だけでも毎日書くか。
常に空気圧がばっちりだ
このタイヤ、空気抜けないのか?
このタイヤ、空気抜けないのか?
443 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 00:47:30.21 ID:JKkjnltc
夏は気温の関係で抜けにくい？だろ
秋→冬に減ってるかもよ
秋→冬に減ってるかもよ
444 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 01:00:46.58 ID:Yh2DjYc+
店のサービス（？）ということで新車時からＷＲ３コ抜き仕様になっていて
間もなく１００００ｋｍを迎えようとしてるんだけど、ＷＲ（関連パーツも）
やベルト交換時期ってどうやって判断してますか？
振動が出るとか体感出来るものなの？
間もなく１００００ｋｍを迎えようとしてるんだけど、ＷＲ（関連パーツも）
やベルト交換時期ってどうやって判断してますか？
振動が出るとか体感出来るものなの？
体感は解らないけど一例
20,000km (整備士談：ベルトの状態は良く、ヒビ割れもない。）
40,000km (整備士談：ベルトはまだいけた。若干プーリーに段差が見える。）
65,000km (整備士談：次はプーリー交換した方が良い。）
20,000km (整備士談：ベルトの状態は良く、ヒビ割れもない。）
40,000km (整備士談：ベルトはまだいけた。若干プーリーに段差が見える。）
65,000km (整備士談：次はプーリー交換した方が良い。）
当たりはずれは別として、Vベルトフィルターさえ綺麗にしていれば結構持つんだな。
5リットル給油したら併設のコンビニでドリンクプレゼントだからギリギリまで使い切って入れたが5リットルは無理だった
4.13 4.92 4.77 4.32 4.52 4.75 4.72 4.63 4.77 4.47 4.34 4.86
5L入ったことは一度もないな
5L入ったことは一度もないな
トリートって給油ランプ無いのな…
ランプ点いたら入れよ
って思ってたら見事ガス欠ｗ
夜の国道を１人押して歩いた２時間前
給油量５．４L
ランプ点いたら入れよ
って思ってたら見事ガス欠ｗ
夜の国道を１人押して歩いた２時間前
給油量５．４L
50cc時代も含めて、そんなランプのある機種に乗ったことない
451 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 22:23:30.36 ID:Yh2DjYc+
もう１０年くらい前になるけど、中国製５０ｃｃスクーターのメーター部に
「携帯電話着信ランプ」というのが有ったんだよねぇ。
アレってやっぱアレなのか？それともやっぱ便利・・・あぶね～よな、たぶん。ｗ
「携帯電話着信ランプ」というのが有ったんだよねぇ。
アレってやっぱアレなのか？それともやっぱ便利・・・あぶね～よな、たぶん。ｗ
おっさんバイクにはやっぱおっさんが集ってくるんだなｗ
バイク＝おっさん
風防と箱付けて喜んでる俺もおっさんなのは自覚してるｗ
それまんま俺だわｗｗｗ
41才だけどかっこいいユーロシートバック装備したぜ。
後ろの紐いちいち解除しないとシート開かないけどな！
後ろの紐いちいち解除しないとシート開かないけどな！
USB/シガーソケット付けた人いますか？
どんな感じで取り付けたか（配線や取り付け位置など）
参考にしたいのでよければ軽く教えて下さい。
どんな感じで取り付けたか（配線や取り付け位置など）
参考にしたいのでよければ軽く教えて下さい。
>>456
うp
うp
ユーロシートバッグの存在を知らなかったんでググったら欲しくなった。
これと箱とシート下だけで勝つる。
これと箱とシート下だけで勝つる。
５１歳だけどバイク歴３５年、携帯電話歴２０年(当時のはＮＴＴ中央移動通信のショルダーホン)だからオッサンかな？
スクーター歴はロードパル(父親)→ロードパルＬ(父親)→パッソル(俺)→パッソーラ(母親)→リード(俺)→スペイシー(父親)→タクトフルマーク(母親)あたりから。
スクーター歴はロードパル(父親)→ロードパルＬ(父親)→パッソル(俺)→パッソーラ(母親)→リード(俺)→スペイシー(父親)→タクトフルマーク(母親)あたりから。
>>459
残念ながらユーロシートバッグと箱は併用出来ない、多分。
シートからちょっとはみ出すので後紐はシートに巻くタイプは使えず
普通にキャリアに固定してる。
まあ、ワンタッチで外せるしやりようによっては箱も何とかなるのかも
知れない、頑張って試してくれ。
残念ながらユーロシートバッグと箱は併用出来ない、多分。
シートからちょっとはみ出すので後紐はシートに巻くタイプは使えず
普通にキャリアに固定してる。
まあ、ワンタッチで外せるしやりようによっては箱も何とかなるのかも
知れない、頑張って試してくれ。
462 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 18:29:08.30 ID:hvQlF2ti
爺さま
だってーなー
>>461
まず現物を買うことから始めないとｗ
まず現物を買うことから始めないとｗ
むかしむかし
Hi-Rに乗っていたアラフォーの俺にはあのスタートダッシュが懐かしくなってきたので
快適トリートにＷＲ１０ｇを６個組んだら燃費ガタ落ち…
当たり前の話だけどね
Hi-Rに乗っていたアラフォーの俺にはあのスタートダッシュが懐かしくなってきたので
快適トリートにＷＲ１０ｇを６個組んだら燃費ガタ落ち…
当たり前の話だけどね
やっぱり暑いとパワー出ないな
前の車が妙に飛ばすと思ってメーター見たら60km/hしか出てなかった
前の車が妙に飛ばすと思ってメーター見たら60km/hしか出てなかった
ウェイトローラー10gにしたけど、燃費あんまり変わらないな
加速に余裕ある分全開にしなくても楽々だからかしら
加速に余裕ある分全開にしなくても楽々だからかしら
加速や燃費の話は体重ありきだと思うんだけど誰も明記しないんだよね何故か
170cm前後の標準体重だからだろ。
俺は100キロだがな！
俺は100キロだがな！
471 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 20:59:35.55 ID:yUT3QbU+
体重がいくらあろうと乗り手が同じなら、同条件で比較出来るでしょう。
472 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 21:15:45.89 ID:PXWGxoeF
体重しかり、面積しかり、細かいこと言えば着衣だって影響するよね。
まぁティムポの大きさは(ry
まぁティムポの大きさは(ry
俺のチンはシステムだから安全だぜ
半年8500kmでロービーム切れた
そりゃ消耗品だ切れることもあろうに
車ならハロゲンは保証対象だがバイクはどうなのだろう？
車ならハロゲンは保証対象だがバイクはどうなのだろう？
>>467
いってる意味が分からない。暑いのか？
いってる意味が分からない。暑いのか？
埼玉から福岡までトリートで行ってみるわ
そいつは遠出だな。気を付けていってら。
上福岡じゃないよな？ｗ
上福岡じゃないよな？ｗ
>>477
暑さで脳がやられてスピード感覚バカになったとかじゃね
暑さで脳がやられてスピード感覚バカになったとかじゃね
>>477
クソ暑いから気をつけて行けよ
クソ暑いから気をつけて行けよ
482 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 23:35:47.42 ID:K8ALlMdE
483 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 21:21:55.70 ID:/ekQhZn9
ブレーキパッドどの位もった？
14000ｋｍで残1mmだった
自分で替えようとしたらアンチラトルスプリングの取り付けに手こずった記憶が
自分で替えようとしたらアンチラトルスプリングの取り付けに手こずった記憶が
むかしスクーターで横浜から長野行ったときは相模湖辺りでもう後悔したもんだ
>>485
若さゆえの過ちがどうとか、赤くて三倍の人がのたまってたけどその線？
若さゆえの過ちがどうとか、赤くて三倍の人がのたまってたけどその線？
赤いトリートがあればきっと行けるさ。
グランドアクシスってもうなくなったの？
残念ながら
新車在庫がある店をさがそうず
新車在庫がある店をさがそうず
このバイクって５０ｃｃと間違えるぐらい小さいな
そりゃアドレスだ
たいして変わらない。
ジョグスポ９０がなつかしい
ジョグスポ90はあの車体に90ｃｃ2サイクルだから。
考えただけでぞっとするじゃじゃ馬だったのでは。
考えただけでぞっとするじゃじゃ馬だったのでは。
なんでアドレス買わないの？
アドレスの旬が過ぎてしまったから
このバイクって最高何キロでるの？
昨日、灼熱の中50kmぐらい連続巡行後、10分ぐらい買物で止まったのよ。
キーをOFFからONにするとエンジン部から「ウィーーン」とか音なるよね。
それが音がしなくて、変だなと思っていたら、
セルが故障してるからキックで始動してるんだがエンジンがかからなかった。
で2時間ぐらい放置したらウィーン音がなり無事にエンジンがかかった。
これはそろそろ寿命？67,000over
長文ごめん
キーをOFFからONにするとエンジン部から「ウィーーン」とか音なるよね。
それが音がしなくて、変だなと思っていたら、
セルが故障してるからキックで始動してるんだがエンジンがかからなかった。
で2時間ぐらい放置したらウィーン音がなり無事にエンジンがかかった。
これはそろそろ寿命？67,000over
長文ごめん
67000も走れば新しいの買ってあげなさい・・・
フューエルポンプ死亡
夏によくある
夏によくある
フェールポンプの故障なのか。。。
ありがとうちょっと調べてみる。
そろそろお別れが近いのかもな
ありがとうちょっと調べてみる。
そろそろお別れが近いのかもな
503 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 13:44:49.24 ID:pWpccBqH
トリート初期型にあったリコール関連の故障だね。
補償期間に関わらず無料で直してもらったよ。
２年ほど前にヤマハから通知の手紙が来ただろ？
補償期間に関わらず無料で直してもらったよ。
２年ほど前にヤマハから通知の手紙が来ただろ？
>>502
故障というより、炎天下に駐車してると燃料パイプ内が高温になり気泡が出来て
燃料ポンプが回っても、ガソリンをＦｉに送り込めなくなることがあるんだわ
>>503
対策品に替えてあっても、真夏の炎天下では症状が出ることがある
どこのメーカーのモノであろうとも、スクーターは日陰に停めることを心掛けるべき
故障というより、炎天下に駐車してると燃料パイプ内が高温になり気泡が出来て
燃料ポンプが回っても、ガソリンをＦｉに送り込めなくなることがあるんだわ
>>503
対策品に替えてあっても、真夏の炎天下では症状が出ることがある
どこのメーカーのモノであろうとも、スクーターは日陰に停めることを心掛けるべき
506 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 06:19:41.14 ID:eoTYL/W9
ほ
っ
と
も
阻止
残量がやばい状態で出かけて、もう駄目かと思ったけどまだ4.89Lだった
OFFの時にはEの字の右上から左下に針が横断する感じになるけど、
そこまでは大丈夫なんだろうか
OFFの時にはEの字の右上から左下に針が横断する感じになるけど、
そこまでは大丈夫なんだろうか
あと少し足して5L給油したら評価したのに。
PH12ってホームセンターに置いて無いのね
ホームズにもドンキにも置いて無くて結局2りんかんまで行ったよ・・・
ホームズにもドンキにも置いて無くて結局2りんかんまで行ったよ・・・
Eの角に少しかかるくらいまで針が来て4.89Lで、
そこから最大0.51L残るなら、燃費を37km/Lとして
まだ19kmくらいは走れるということだな
少なくともEの上の太線のところにいる間は余裕だな
そこから最大0.51L残るなら、燃費を37km/Lとして
まだ19kmくらいは走れるということだな
少なくともEの上の太線のところにいる間は余裕だな
516 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 22:09:50.52 ID:+y+DgiRZ
70歳になったら乗ってみたいバイクです。以上
トリップメーターに慣れちゃってるので欲しい
お盆休み仕事無いのが確定したから埼玉から福岡まで行ってくるわ
2泊ぐらいかけて行けば余裕だよな
2泊ぐらいかけて行けば余裕だよな
うちは盆休みの時位はトリートも休ませてやるつもりだｗ
【大阪】男性巡査部長、捜査中にバイク盗難被害 「大阪府警」と書かれたバイクに乗って走り去る少年ら目撃される
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1344495541/
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2012080901001982.html
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120810/crm12081010230002-n1.htm
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1344495541/
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2012080901001982.html
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120810/crm12081010230002-n1.htm
言っておくがトリートはミニバイクじゃねーぞ報道各局
別に法律でミニバイク=50ccと決まってる訳でもない
ミニバイク=1000ccでもないのも事実
ミニバイク＝原付＝二種含む
なのかもね
なのかもね
普段はトリートなんて目もくれないくせに、大阪府警のネームバリューだけでたちまち
魅惑の対象なのかよｗ
魅惑の対象なのかよｗ
ミニバイク＝盗んだバイクで走り出す
ミニバイクでもファミリーバイクでも原付でもスクーターでも、
50ccだけを指すには不適当なんだよな
50ccと呼んでも厳密には間違いだし
50ccだけを指すには不適当なんだよな
50ccと呼んでも厳密には間違いだし
ちっこいナンバーはミニバイクでいいんじゃね？
530 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 00:53:35.56 ID:uCYnw2se
俺の嫁は、トリートの事を「原付」と言う。
「125ccだ！」と言っても、「何が違うの？」と聞き返す・・・
ミニバイクでも無いし、ビッグスクーターでも無い。
もちろん、ミニスクーターでも無いし、ビッグバイクでも無い・・・
新呼称を考えてくれｗ
「125ccだ！」と言っても、「何が違うの？」と聞き返す・・・
ミニバイクでも無いし、ビッグスクーターでも無い。
もちろん、ミニスクーターでも無いし、ビッグバイクでも無い・・・
新呼称を考えてくれｗ
俺は逆にバイク知らなそうな人には原付アピールしてるけど
もし話が進んだら「実は排気量は125で免許は云々」って。
もしかしてこれ嫌味なのかなあ？
もし話が進んだら「実は排気量は125で免許は云々」って。
もしかしてこれ嫌味なのかなあ？
うちのおかんはスクーター全般をラッタッタで統一
ベスパのことはベスパと呼べ。ラッタッタなどと侮蔑するな。
125は原付二種だから原付でいいだろ。
50から125までに関しては、原付二種とか小型自動二輪という
紛れのない呼称がちゃんと用意されてるのにな
紛れのない呼称がちゃんと用意されてるのにな
小型二輪って呼ぶのは最近知った。
俺は自分のやつを「原チャリ」って言ってる。
俺は自分のやつを「原チャリ」って言ってる。
原付一種：バイク
原付二種以上：オートバイ
アナウンサーなんかが使う正しい日本語
原付二種以上：オートバイ
アナウンサーなんかが使う正しい日本語
イメージとしては普通免許のオマケで乗れる＝ミニバイクだなー。
125は普通にバイクと呼ぶ感じ。
125は普通にバイクと呼ぶ感じ。
高校生の頃、運送屋でバイトしてた。
セピアZZで通っていたんだけど
たまにそこの会長さんと駐輪場で会うと
「おっ 君はカブで来とんのか？ 運転は気をつけなあかんで」と言ってた。
ゼファーのナナハンで来ているトラックドライバーさんにも
「ごっつい、カブ乗っとんなぁ」と言っていた。
会長の中でバイクはみんなカブなんだと思っていた。
ある日、いつもは車通勤の所長がメイトの50で通勤してきた
会長 「どないしたんや？ なんで車でこんのや？？」
所長 「どんないもこないも、息子がワシの車で事故りましてなぁ
しばらくはこのカブで通勤ですわぁ」
会長 「カブって！？ コレ、ヤマハやんっ！！！」と何故かキレ気味にツッコンでいた。
会長の言うカブって何だったんだろうなぁ
セピアZZで通っていたんだけど
たまにそこの会長さんと駐輪場で会うと
「おっ 君はカブで来とんのか？ 運転は気をつけなあかんで」と言ってた。
ゼファーのナナハンで来ているトラックドライバーさんにも
「ごっつい、カブ乗っとんなぁ」と言っていた。
会長の中でバイクはみんなカブなんだと思っていた。
ある日、いつもは車通勤の所長がメイトの50で通勤してきた
会長 「どないしたんや？ なんで車でこんのや？？」
所長 「どんないもこないも、息子がワシの車で事故りましてなぁ
しばらくはこのカブで通勤ですわぁ」
会長 「カブって！？ コレ、ヤマハやんっ！！！」と何故かキレ気味にツッコンでいた。
会長の言うカブって何だったんだろうなぁ
嫁は俺のトリートを｢１２５０のバイク｣と言ってパート先の大学生バイト君にバンディット１２５０だと勘違いされていた。
ついでにわが家のトヨタマークⅡも｢トヨタで一番高級車｣って言うからセルシオだと勘違いされていた。恥ずかしいよう。
ついでにわが家のトヨタマークⅡも｢トヨタで一番高級車｣って言うからセルシオだと勘違いされていた。恥ずかしいよう。
541 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 18:44:14.01 ID:V4pRt12U
自家用車がマークⅡでトリートに乗ってるのが恥ずかしいのか？
それとも、嫁がバカなのが恥ずかしいのか？
それとも、嫁がバカなのが恥ずかしいのか？
多分後者だろ
ネタじゃなければ地方入ってるね
ネタじゃなければ地方入ってるね
４ストジョグからこれに乗り換えようと思うんですが、WR交換したほうがいいですか？
>>543
それは自分で実際に乗ってから考えた方がいいぞ
純正15gでも4stｼﾞｮｸﾞよりか充分過ぎる位ﾊﾟﾜﾌﾙだよ
俺は2stｼﾞｮｸﾞからの乗り換えだが1000km慣らし終わってから11gに換えたけどね
それは自分で実際に乗ってから考えた方がいいぞ
純正15gでも4stｼﾞｮｸﾞよりか充分過ぎる位ﾊﾟﾜﾌﾙだよ
俺は2stｼﾞｮｸﾞからの乗り換えだが1000km慣らし終わってから11gに換えたけどね
でも後から交換するのも面倒なんだよな
買う時にオプションで安くやれるならその方がいい
買う時にオプションで安くやれるならその方がいい
購入後一年半、遂に前輪タイヤもチェンシンからダンロップにチェンジしたヽ(´ー｀)ノ
左肩の手術することになって1ヶ月は左腕を脱臼した人みたいに吊らなきゃならんのだけど運転無理だよな
ブレーキとウインカーは出せると思うんだけど
乗り出すときとセンタースタンドかけるときが力入れらん内から無理かな
ブレーキとウインカーは出せると思うんだけど
乗り出すときとセンタースタンドかけるときが力入れらん内から無理かな
左腕吊ってたらウインカー出せなくね？
センスタはサイドスタンドにすればいい
給油の時に並々注げないけど
センスタはサイドスタンドにすればいい
給油の時に並々注げないけど
サイドスタンド付ければ乗れるね
ヘルメットを片手で被れるかが問題だけど
ウインカーとブレーキは身体をハンドルに近づければ出来るし
ヘルメットを片手で被れるかが問題だけど
ウインカーとブレーキは身体をハンドルに近づければ出来るし
素直にやめときなさい
20キロから右手だけでフルブレーキしてみ
つーか左手使えないでウインカー出せる人っているんだね
器用だね
つーか奇妙だね
センスタ掛けるときに左手使うんだね
変わってるね
つーか左手使えないでウインカー出せる人っているんだね
器用だね
つーか奇妙だね
センスタ掛けるときに左手使うんだね
変わってるね
ウインカーは左手で出すっつの
554 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 21:36:37.83 ID:q3h0Mzxq
アクシスカブトリートにすれば大丈夫！
555 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 22:03:26.36 ID:ehy/aSGR
タイヤも換えたオイルも換えた
さあ、お盆休み明けからまた頑張ってもらうよマイトリート！
さあ、お盆休み明けからまた頑張ってもらうよマイトリート！
糞暑い中無理やり走ってきたぜ。
大型バイクに乗ってる人たちスゲーって思うわ本気で。
エンジンの熱が直に来ないトリートですら右折待ちはきつかったのに。
大型バイクに乗ってる人たちスゲーって思うわ本気で。
エンジンの熱が直に来ないトリートですら右折待ちはきつかったのに。
左手吊ってて左手でウィンカー出すのか
器用だね
つーか奇妙だね
器用だね
つーか奇妙だね
熱ダレ加速
片手運転だと違反になるんじゃね？
警察の目には十分気をつけてな
警察の目には十分気をつけてな
初めて、信号待ちでエンスト記念にsage。
暑い日にタイヤに空気入れたらダメなんだっけ？
今日入れたらけっこう入ってしまったんだけど
今日入れたらけっこう入ってしまったんだけど
562 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 17:26:32.35 ID:asZjvJwe
暑い日でも寒い日でも、タイヤゲージで（２kpa）なら空気圧は同じ。
ただ、気温が下がると空気圧も若干下がるよ。逆も同じ。
ただ、気温が下がると空気圧も若干下がるよ。逆も同じ。
サイドスタンドって純正の付けてます？
564 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 19:13:55.83 ID:RDH7JtOg
付けなきゃ始らんだろ。
サイドスタンドをたてるとエンジンが切れる機能ってOFFにできます？
566 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 21:28:54.80 ID:RDH7JtOg
スタンドスイッチの配線（カプラー）を外せばいいよ。
でも、フロア下にあって外しにくいよ・・・
それに、そのまま付けといた方がいいと思うけど。
でも、フロア下にあって外しにくいよ・・・
それに、そのまま付けといた方がいいと思うけど。
2輪館サイドスタンド4700円もした
案外高いのね
案外高いのね
新車で買った時におまけで付けてくれたけど、センタースタンドが軽いから出番が無い
盗んだトリートで走り出すぜい？
しかも飲酒でノーヘルで免許不携帯だぜい？
しかも飲酒でノーヘルで免許不携帯だぜい？
ニヤリ
もうワイルドブーム去っているよ？
痛すぎｗ
痛すぎｗ
このスレ、読み物としておもろいなｗ
読み物としてみられてると思うと変なプレッシャーがかかるなｗ
今日はバイクの日
せっかくだから洗ってあげようか
せっかくだから洗ってあげようか
尻の下の段差が妙に気になってきた。
何か良い方法は無い物だろうか？
前はフラットなシートみたいなのがあった気がしたが
どうにも見当たらない。
何か良い方法は無い物だろうか？
前はフラットなシートみたいなのがあった気がしたが
どうにも見当たらない。
鳥糞がついても気にならないトリート
スタートダッシュでDQN軽四に敗北してても気にならないトリート
どんだけデヴなんだよｗ
車体が重い分だけ乗ってる人の体重はあんまり関係ないけどな
安っぽいトリートのシール剥がすとカッコよくなる
トリートにもリード並に頑丈そうなリアキャリア欲しいよ。
ベース車の勁風光もあんなんだっけと思って台湾山葉のHPをみてみたら、リアには
スポイラーが付いてたｗ
スポイラーが付いてたｗ
しかし我ながら地味なの買っちゃったな、と思う。
俺のあだ名はジミー
ヤマハブルーの実車見たけど結構かっこよかった
セル押してもウンともスンとも言わない、キックを何回も試みてもエンジンがかからない
買って1年経ってないのに・・・って汗だくになって呆然としてたらサイドスタンド降りてた死にたい・・・
買って1年経ってないのに・・・って汗だくになって呆然としてたらサイドスタンド降りてた死にたい・・・
あのサイドスタンドは罠。
今日、たまたま観てた警察番組で、京都のひったくりどもが乗っていたスクーターが
盗品のアクシストリート（白）だったので腹が立った。
盗品のアクシストリート（白）だったので腹が立った。
ぁぁ 俺も見た
592 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 00:27:43.41 ID:/AgHF64o
サイドスタンドを付けるのはやめておこうｗ
先日納車だったんだけど、タイヤのコンパウンドやわらかいね。
実用車なんだからもうちょっと固めがいいと思う。
先日納車だったんだけど、タイヤのコンパウンドやわらかいね。
実用車なんだからもうちょっと固めがいいと思う。
チェンシンが柔らかいとか、普段どんなタイヤで走ってんだよｗ
バイク便してた時に履いてた滑るマックスより減らねーし
アレは2万キロ超えても段差すらつかなかったからな
バイク便してた時に履いてた滑るマックスより減らねーし
アレは2万キロ超えても段差すらつかなかったからな
594 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 10:30:10.75 ID:/IeQNeNc
やっぱ、価格が安くて減らねーのが良いでしょｗ
実用車なんだから。
実用車なんだから。
プラスチックでできたタイヤがお勧めだよ。
596 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 11:59:57.68 ID:/IeQNeNc
↑あまり面白くないねw
とうとうオイル上がりが出て白煙噴き出した
潮時かな・・・
潮時かな・・・
>>597
そこで、ボアアップですよ
そこで、ボアアップですよ
三年前からのモデルなのに、どんだけ使い倒してんの？
参考までに教えてplz
参考までに教えてplz
600 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 20:20:30.73 ID:isLbKV5v
ならしちゃんとやった？ｗ
601 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 20:46:38.75 ID:isLbKV5v
142.4ccボアアップキット 楽天で14490円ででてるぞｗ
597だけど43000ｋｍ超えたくらい
アイドリングでモクモクよｗ
アイドリングでモクモクよｗ
すげえなぁ
俺はまだ今年の2月に購入してそろそろ10000kmってところだよ
俺はまだ今年の2月に購入してそろそろ10000kmってところだよ
604 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 21:52:14.20 ID:8nFQYq5E
70歳超えたら乗ろうかなと思っています。
605 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 21:57:25.67 ID:jwZBVus/
↑面白くないね。
俺なんて購入して1年超えたのに3000ｋｍしか走ってねえ。
オイルだけは換えたけど。
夏冬乗らないのがいけないんだよな。
オイルだけは換えたけど。
夏冬乗らないのがいけないんだよな。
腰下交換するか代替か
トリートの値段なら買い替えたほうが早いように思える。
保守したほうがいいの？意外と堕ちるときはさっくりDAT堕ちするから油断ならん。
ユーロシートバッグの後ろに更にキジマのリアボックスREEMBARK17㍑を
装備しようと買って来て悶絶。
一部ゴム外したり金具逆転させたりしてやっと何とかなった感じだ。
でもこれで22＋14＋17＝53㍑分散収納が可能になった。
ますます車が動かなくなる・・
装備しようと買って来て悶絶。
一部ゴム外したり金具逆転させたりしてやっと何とかなった感じだ。
でもこれで22＋14＋17＝53㍑分散収納が可能になった。
ますます車が動かなくなる・・
アドレス お買い物バイクの進化した物
リード ちょいデラックスおやじバイクの進化した物
PCX ビクスクが小さく進化した物
Dio110 カブから進化した東南アジアスクーターの日本仕様
スペーシー 名前はリードと並ぶ4ストスクーターのパイオニアだが、退化したバイク界のニホンカワウソ
シグナス スポーティスクーターの進化した物。
トリート カブになれなかったバーディやメイトの怨念が具体化した物
リード ちょいデラックスおやじバイクの進化した物
PCX ビクスクが小さく進化した物
Dio110 カブから進化した東南アジアスクーターの日本仕様
スペーシー 名前はリードと並ぶ4ストスクーターのパイオニアだが、退化したバイク界のニホンカワウソ
シグナス スポーティスクーターの進化した物。
トリート カブになれなかったバーディやメイトの怨念が具体化した物
アドレス 小型軽量素早い加速、でも・・乗り心地は悪い
リード 大型メットインで買い物楽々、でも・・足伸ばせない
PCX 人気のビグスク風原2スクーター、でも・・フェイズに呪われる
dio110 十二分な能力で超安価、でも・・漂う大陸臭
シグナスX 高額がだそれに見合う高品質、でも短足お断り
トリート ふ つ う
リード 大型メットインで買い物楽々、でも・・足伸ばせない
PCX 人気のビグスク風原2スクーター、でも・・フェイズに呪われる
dio110 十二分な能力で超安価、でも・・漂う大陸臭
シグナスX 高額がだそれに見合う高品質、でも短足お断り
トリート ふ つ う
613 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 17:35:30.49 ID:8NPQAFKG
↑面白いねw
614 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 21:15:38.08 ID:3/sfI+12
>605
つまり気分を害したという意味で、面白くないね といってるのね。
わかります。
つまり気分を害したという意味で、面白くないね といってるのね。
わかります。
パッと見は普通のスクーターなんだけど、各部を見ていくとあちこちに違和感がある。
シグナスSVのボディに無理やりジョグの皮をかぶせたような。
シグナスSVのボディに無理やりジョグの皮をかぶせたような。
アドベンチャー仕様まだ出ないのかな
617 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 07:03:57.11 ID:Y6OpqjLx
新車から１週間たって２００キロくらい走りました。
前に乗っていたシグナスSiの時と同じように
メーターからキコキコと音がしだしました。
シグナスの時は２万キロくらいでメーターが壊れて交換しました。
それからは音がしなくなったのでメーターの音だと思っています。
トリートでメーターが壊れた人いますか？
前に乗っていたシグナスSiの時と同じように
メーターからキコキコと音がしだしました。
シグナスの時は２万キロくらいでメーターが壊れて交換しました。
それからは音がしなくなったのでメーターの音だと思っています。
トリートでメーターが壊れた人いますか？
>>617
メーターが壊れるって一体どんな状況？？
メーターが壊れるって一体どんな状況？？
メーターから音とか壊れるとか聞いた事無いなあ。
620 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 11:06:51.17 ID:1X2u4i5o
＞614 補足説明どーもですｗ
621 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 12:19:14.91 ID:WYW1SAYq
いまだに機械式だからな
カウルってチャチなプラスチックなんだな
スクーターってみんなそうなの？
スクーターってみんなそうなの？
多分そうだよ。
まぁ、しっかりしてるのも有るのかも知れないけど殆どこんなもんだよ
627 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 16:53:16.27 ID:oPpiwwhl
塗装してない黒色の部分の色あせが心配だな。
劣化してるからシリコンスプレー塗布してるわ
ワコーのスーパーハードコート塗ってる
1年くらいは持つみたい
1年くらいは持つみたい
>>629-630
溶剤で逆に劣化しね～か？
溶剤で逆に劣化しね～か？
632 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 21:59:16.15 ID:oPpiwwhl
劣化対策に対策表面処理は効果ありそうだね。
外装部品アホみたいに安いから、ケミカルに金かけるより
劣化したら交換した方がいいんじやね？
劣化したら交換した方がいいんじやね？
634 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 00:18:47.57 ID:pYczQ+Pt
↑面白いねｗｗ
台湾や大陸製のスクーターってプラやクリアパーツの劣化が早いんだよな。
それと関係あるのかわからないけど、ヘッドライトのHI/LO切り替えスイッチ横にある
ライトの絵が剥げかけてる。
それと関係あるのかわからないけど、ヘッドライトのHI/LO切り替えスイッチ横にある
ライトの絵が剥げかけてる。
俺もなってる
それに加えてメーターパネルが熱（？）でよじれて皺になってる
それに加えてメーターパネルが熱（？）でよじれて皺になってる
ウチのもいずれはそうなるのか。
リアキャリア外さないでつけれられるバックレストはどこのがおすすめ？
なんちゃらWinのは安くて良いかなと思ったけど、電話で問い合わせたらむちゃくちゃ感じ悪かったので出来れば避けたいな
なんちゃらWinのは安くて良いかなと思ったけど、電話で問い合わせたらむちゃくちゃ感じ悪かったので出来れば避けたいな
純正は高いな
俺は風防もナックルバイザーも自作した
俺は風防もナックルバイザーも自作した
641 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 20:41:26.41 ID:D1CBTTTu
後付けグリップヒーターの工賃は？
GH=Gayｓ'High
っておい、俺のときにもグリップヒーター欲しかったぞｗ
っておい、俺のときにもグリップヒーター欲しかったぞｗ
アドレスみたいに購入者に箱プレゼントした方がいい
グリップヒーターのグリップのボンドが剥がれたようでヌルヌル動いて怖い
メットインの中が妙に暖かいんだけど、何でだろ
そいつは妙だな～
リード１１０が７万キロなんでこれに買い替える予定。
音はリードよりうるさそうだしメットイン狭くてキャリアはショボいけど他は良いね。
音はリードよりうるさそうだしメットイン狭くてキャリアはショボいけど他は良いね。
リードEXじゃなくてこっちを選んだ理由が知りたい
650 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 21:12:46.95 ID:LP6+ylcB
メットインの中が夜になると暗いんだけど、何でだろ
symのjet？あれが気になっておるわけだが
652 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 22:21:51.42 ID:LP6+ylcB
symのjetは、４バルブ（DOHCなの？）だから燃費悪そうだぞ
653 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 13:10:24.78 ID:5lofhpH4
>621
安いバイクは安物使ってるからやっぱ壊れやすい。当たり前だろ
安いバイクは安物使ってるからやっぱ壊れやすい。当たり前だろ
654 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 13:29:19.22 ID:+Fx0Q1rT
＞＞647 完成度が違いますが耐えられますか。
655 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 15:20:50.43 ID:5lofhpH4
>647
最高速以外全て劣ってますが耐えられますか。
最高速以外全て劣ってますが耐えられますか。
656 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 18:53:54.65 ID:PGzk/yMI
トリートのリアキャリアにKIJIMAのベースプレート品番908-009-01は付属のネジだけでボルトオンできますかね？
657 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 15:31:01.10 ID:UBkYWJgL
メーターケーブル 5000kmで切れたったｗ
FI警告灯 点きっぱなしなんだけど、
ケーブル交換してメーターが動けば消灯するんかしら？
FI警告灯 点きっぱなしなんだけど、
ケーブル交換してメーターが動けば消灯するんかしら？
658 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 20:52:42.71 ID:+Hd10R2v
素直にバイク屋に持っていったら？
まだ保証期間中なんだが、購入店が遠方で
店持ってく＞＞＞＞＞パーツ取り寄せて自分でやる
みたいな状況なんでｗ
以前乗ってたGアクは40000kmでﾄﾞﾅﾄﾞﾅするまで、切れた事なかったんだがなぁ…
店持ってく＞＞＞＞＞パーツ取り寄せて自分でやる
みたいな状況なんでｗ
以前乗ってたGアクは40000kmでﾄﾞﾅﾄﾞﾅするまで、切れた事なかったんだがなぁ…
Gアクも台湾製だったから個体差じゃないかと思う。
661 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 18:54:52.03 ID:op7OGbK8
このバイク朝一の始動が悪い。
朝一は「キュルキュルキュル・・・」
エンジンかかればその後は「キュル」となるが・・・
ハズレ引いたか？
朝一は「キュルキュルキュル・・・」
エンジンかかればその後は「キュル」となるが・・・
ハズレ引いたか？
1万km超えたけど問題なく1発始動
キュルキュルキュルで始動しないときは一旦中止。
FI音が消えたら、再度始動ボタンで一発キュル始動。
FI音が消えたら、再度始動ボタンで一発キュル始動。
走行充電だけでは足りないか、バッテリーの寿命かだろうね。別途バイク用のＭＦバッテリー対応充電器を買ってバッテリーを充電したほうがいい。
665 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 19:06:06.70 ID:RMRhJmrj
今月2012モデルを新車で購入。走行500km。
毎朝毎朝、始動が悪し。
今朝は3秒間キュルキュルキュル・・・ぶおぉぉ～ん。
むろんFI音消えてからセル。
たまにならご愛嬌だが毎朝だとな・・・
冬が心配。
毎朝毎朝、始動が悪し。
今朝は3秒間キュルキュルキュル・・・ぶおぉぉ～ん。
むろんFI音消えてからセル。
たまにならご愛嬌だが毎朝だとな・・・
冬が心配。
ヤマハのFIは始動性が残念なイメージ
ホンダが一番優秀だと思う
ホンダが一番優秀だと思う
668 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 17:41:48.38 ID:kXw+Bfmf
1000km超えたところだけど
問題ないね。
問題ないね。
今のところ一週間放置しててもエンジンは一発で掛かるから個体差があるのかもな。
始動性が問題になるのは主に冬だよな
保証でインジェクター交換してもらったらかかりよくなったお
さて今日からバイク通勤復活
エンジンかかりますように
エンジンかかりますように
新車にしばらく乗って気が付きたんだが
後ろについてるピンクのチューブみたいなの2本は取っていいのかな？
軽く引っ張ってみたが簡単に取れそうな感じがしなかったんだが
後ろについてるピンクのチューブみたいなの2本は取っていいのかな？
軽く引っ張ってみたが簡単に取れそうな感じがしなかったんだが
ブローバイガスのホースだから外すとエンジンオイル吹き出す可能性
どう見ても付いてて正解な気はしないけど、あれは外さないもの
677 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 07:00:44.47 ID:MjW9Yexw
いま北海道ツーリング中
燃費だけど、スタートでガバ開けして飛ばしても、ソロ開け７０km維持走行でも
４０km／Lくらいと、どちらもほとんどかわらないなあ。
燃費だけど、スタートでガバ開けして飛ばしても、ソロ開け７０km維持走行でも
４０km／Lくらいと、どちらもほとんどかわらないなあ。
オイル粘度は10ｗ-30ですか？
荷物満載？
681 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 00:17:04.26 ID:OcSC2iE2
スク-タはマルチに使えないとメリットないんだよねｗ
価格もお手ごろだしｗ
だからトリートなのよw
価格もお手ごろだしｗ
だからトリートなのよw
タイヤは12インチならもっと良かったな。
俺は短足（←IMEで一発変換できない）だから10インチのほうがいいんだろうけど…。
俺は短足（←IMEで一発変換できない）だから10インチのほうがいいんだろうけど…。
説明書にセルでかかりにくいときはキックでと書いてなかった？
トリートとリードとアドレスで悩んでいるけど１１０だから何となく損な気がするリードは除外しました。
アドレスとトリートの長所・短所を教えて下さい。
「速い」とかは必要無いです。
アドレスとトリートの長所・短所を教えて下さい。
「速い」とかは必要無いです。
このスレだけだとアドレスのほうは知らん人がほとんどだろうに。
トリートだけ書くと
長所：でかい
短所：でかい
トリートだけ書くと
長所：でかい
短所：でかい
知名度はアドレスの方が上でしょう
原二の代名詞みたいな頃もあったし
原二の代名詞みたいな頃もあったし
687 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 21:00:05.49 ID:c2fPP5W5
無名度は抜群だよな
みんな、ＪＯＧだとしか思ってない
みんな、ＪＯＧだとしか思ってない
フロントだけだとJOGに見えてしまうときがあるな。
皆さんありがとうございます。
２スト時代はリードに乗っていてアドレスとアクシスがライバルでしたよね？
今はアドレスだけは別方向向いてますね。
２スト時代はリードに乗っていてアドレスとアクシスがライバルでしたよね？
今はアドレスだけは別方向向いてますね。
690 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 01:51:05.99 ID:AaqzlF05
>>682 ダウンサス組んだら？ｗ
転けました！
朝雨
まっすぐ走ってて急ブレーキってほどでもなかったのに後輪がヅルっと滑って転けました
幸い後続車いなくて無傷でトリートもカウルの傷とウインカーがつかなくなっただけでした
ウインカーはバルブ交換したらなんでかわかりませんが治りました！
前々から後輪がヅルっと滑ることはあったんですが
もちろんタイヤ交換しました
原付12年ほど乗ってて転けたの3回目ですけどまっすぐ走っててコケるとは
怖かったです以上
朝雨
まっすぐ走ってて急ブレーキってほどでもなかったのに後輪がヅルっと滑って転けました
幸い後続車いなくて無傷でトリートもカウルの傷とウインカーがつかなくなっただけでした
ウインカーはバルブ交換したらなんでかわかりませんが治りました！
前々から後輪がヅルっと滑ることはあったんですが
もちろんタイヤ交換しました
原付12年ほど乗ってて転けたの3回目ですけどまっすぐ走っててコケるとは
怖かったです以上
後輪は滑っても転ばないでしょう
多分、前輪も滑ってるんだよ
多分、前輪も滑ってるんだよ
お大事に
白線の上って微妙に滑るよね
D306に換えたら同じシチュエーションでも滑らなくなったな
チェンシンは耐摩耗性重視なせいか硬い。
チェンシンタイヤは早めに交換が吉ってことか。
異様に持つよなチェンシン
フロント24000km無交換でもスリップサイン出なかったし
フロント24000km無交換でもスリップサイン出なかったし
リアのスリップサインが5000㌔で、もうすぐ出そう…
チェンシンで不満になるような走りは一切してないんだけどなあ
WRは12gに換えたけど
チェンシンで不満になるような走りは一切してないんだけどなあ
WRは12gに換えたけど
アドレスの現行モデルもチェンシンタイヤ（マキシスブランド）
だけどグリップ悪くないという評判。
だけどグリップ悪くないという評判。
代車で初めてアクシスに乗ったんだけど、スレがあったのでびっくりした!
意外に人気車なんだねアクシス。まったり過ぎてたまにはのんびり走るのもいいなーと
思ったよ。普段は大型乗ってるから軽すぎてビビったけどw
セローやSR400もそうだけどヤマハはまったりで乗りやすいバイク作らしたら
上手だよね。by鈴菌大型乗り
意外に人気車なんだねアクシス。まったり過ぎてたまにはのんびり走るのもいいなーと
思ったよ。普段は大型乗ってるから軽すぎてビビったけどw
セローやSR400もそうだけどヤマハはまったりで乗りやすいバイク作らしたら
上手だよね。by鈴菌大型乗り
セロ－はともかくSRは褒められたもんじゃないと思うが
現在の基準でああ作ったんじゃなく古いだけ
現在の基準でああ作ったんじゃなく古いだけ
DT50が好きだった
705 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 00:29:34.16 ID:hrs1yGFO
>>700 空気圧高くしすぎると、バイク屋の鴨になっちゃうぞｗｗ
グランドアクシスからトリートに乗り換える予定です
どんな感じでしょうか？
どんな感じでしょうか？
エンジンオイルは定期的に「交換」しましょう
google検索候補 で見えてくる、各125スクーターの所有者像
「アドレス125」 「アクシスリート」 「PCX125」
1 オイル交換 カスタム 中古
2 バッテリー hid 価格
3 改造 インプレ 燃費
4 タイヤサイズ マフラー カスタム
5 最高速 125 最高速
6 ハイスピードプーリー 燃費 インプレ
7 マフラー タイヤ プレステージ
アクシスリート:金はあるが、時間がない 金持ちリーマン
PCX:金もないし、時間もない 貧乏リーマン
アドレス:時間はあるが、金がない 無職
「アドレス125」 「アクシスリート」 「PCX125」
1 オイル交換 カスタム 中古
2 バッテリー hid 価格
3 改造 インプレ 燃費
4 タイヤサイズ マフラー カスタム
5 最高速 125 最高速
6 ハイスピードプーリー 燃費 インプレ
7 マフラー タイヤ プレステージ
アクシスリート:金はあるが、時間がない 金持ちリーマン
PCX:金もないし、時間もない 貧乏リーマン
アドレス:時間はあるが、金がない 無職
709 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 02:10:23.48 ID:hrs1yGFO
>>707 そんなこと「あたりまえ」だろ！
710 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 02:42:41.40 ID:hrs1yGFO
>>708 面白いねw
>>708
トリートとPCXは逆な気がするけどな
トリートとPCXは逆な気がするけどな
よくもまぁアクシスリート:金はあるが、時間がない 金持ちリーマン なんて結論に至るよな
金持ちならシグナスを買うと思う。
べつに財布が薄いからトリート買ったわけじゃないぞ。
スズキｽｷｰだからアドレス買おうと思ったけど（ｒｙ だっただけだ。
スズキｽｷｰだからアドレス買おうと思ったけど（ｒｙ だっただけだ。
716 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 16:52:59.59 ID:j19UBic5
V125、シグナス、PCXには興味ないのよｗ
本当はvespaが欲しいｗ
本当はvespaが欲しいｗ
トリートあたりは特にこだわりの無い人が買うんじゃないの
718 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 17:16:17.04 ID:j19UBic5
こだわり無いならブリーズ買ってたなw
719 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 17:53:11.21 ID:j19UBic5
>>717 トリートの良さがわからないのなら、そう思ってろ！！
何もかもが普通
日本人的発想
日本人的発想
原二はトリートかリードしか眼中に無かった。
２５０ＦＡＺＥだけは迷った。
２５０ＦＡＺＥだけは迷った。
アドレス→小さすぎ、オッサン乗りすぎ
pcx→高い、そもそもそこまでのスペック求めてない
リード→キックがない、けっこうデカイ、フロントの収納に蓋があると不便、トリートより少し高い
シグナス→ほんとは欲しいけど30万は出せない
トリート→安い、サイズちょうどいい、目立たない、
pcx→高い、そもそもそこまでのスペック求めてない
リード→キックがない、けっこうデカイ、フロントの収納に蓋があると不便、トリートより少し高い
シグナス→ほんとは欲しいけど30万は出せない
トリート→安い、サイズちょうどいい、目立たない、
>>722
どうでも良いけど「、」で終わらせるのはやめてくれ、
どうでも良いけど「、」で終わらせるのはやめてくれ、
トリートに若者が乗ってるの見たこと皆無だな
周辺では俺が20代後半で一番若い
あとは最低でも50代以上
V125は老若男女様々
たまに女の子も乗ってる
PCXはそこから女子を取り除いた感じ
リードとシグナスXはそもそも傾向を語れるほど台数がいない近所で
V125を小さいと思ってるやつ
並んでるとき見比べてみ
周辺では俺が20代後半で一番若い
あとは最低でも50代以上
V125は老若男女様々
たまに女の子も乗ってる
PCXはそこから女子を取り除いた感じ
リードとシグナスXはそもそも傾向を語れるほど台数がいない近所で
V125を小さいと思ってるやつ
並んでるとき見比べてみ
726 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 20:02:57.30 ID:j19UBic5
>>725 どこ住み？ｗ
何も下調べせずに原2で一番安いのを、って思ってバイク屋に行ったら
「ヤマハなら結構値引きできるよ」ってオススメされたのがトリートだった
「ヤマハなら結構値引きできるよ」ってオススメされたのがトリートだった
ＰＣＸは重いから女の人向けではないな
PCXの125と150って1kgしか違わないのな
会社の同僚が高速に乗りたいからって、150買ってた
会社の同僚が高速に乗りたいからって、150買ってた
俺は高速は乗らないけど横浜の新山下に住んでいて勤務が大黒埠頭なんで原二以下と以上では通勤時間が40分くらい違うんだけど我慢だな。
トリートは色々と予備知識付けた上で比較検討して買うようなバイクじゃない、特にメーカー指定はなく
便利な原２の中でなるべく安くて手頃なの欲しいという基準で選ばれる、ライバルはDio110とか
便利な原２の中でなるべく安くて手頃なの欲しいという基準で選ばれる、ライバルはDio110とか
dio110はタイヤが細すぎてなし
メットインも小さいし
タイヤが細いのはなんか不安
メットインも小さいし
タイヤが細いのはなんか不安
タイヤ細くても別に安全に乗れるんだけど、
太いタイヤの安定感に慣れると、なんだこりゃと思う
教習所に通ってた時に、教習1回分400ccに乗るだけで、
帰りの50ccに物凄い違和感が
太いタイヤの安定感に慣れると、なんだこりゃと思う
教習所に通ってた時に、教習1回分400ccに乗るだけで、
帰りの50ccに物凄い違和感が
新車時から一年過ぎた今尚、右ウインカーが出しずらい。
左にウインカー出す時と比べてスイッチの動きが悪い訳ではなく、大抵一回ではウインカーが正常に点滅してくれない。同じ症状の人いる？
左にウインカー出す時と比べてスイッチの動きが悪い訳ではなく、大抵一回ではウインカーが正常に点滅してくれない。同じ症状の人いる？
735 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 19:36:02.42 ID:W5aBP1Ol
>>734
あるあるｗ
このスイッチ、マジ糞だわ
Gアク乗ってた時から使い辛いと思ってたけど、改良する気ないんかなヤマハは…
更にコイツはホーンスイッチが近すぎて、
キャンセルボタン押したつもりが、
ホーン鳴らしちまう事もたびたびあるオマケ付き
あるあるｗ
このスイッチ、マジ糞だわ
Gアク乗ってた時から使い辛いと思ってたけど、改良する気ないんかなヤマハは…
更にコイツはホーンスイッチが近すぎて、
キャンセルボタン押したつもりが、
ホーン鳴らしちまう事もたびたびあるオマケ付き
ウィンカーはなあ。入れたつもりが入ってないことが多くて困るわ。
キャンセルスイッチのせいとしか思えん。
スズキみたいな押し込みキャンセルのほうが確実でいいな。
キャンセルスイッチのせいとしか思えん。
スズキみたいな押し込みキャンセルのほうが確実でいいな。
737 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 21:45:14.84 ID:epqXg9pA
トリートとDio110って見た目安っぽいところがよく似てる。やっぱ安いバイクって見た目も安っぽいよな。
当たり前か
当たり前か
見た目が高そうで実際安いなんて滅多にないな。
原付やバイクだと値段相応というのが特に当てはまる。
原付やバイクだと値段相応というのが特に当てはまる。
739 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 21:47:15.96 ID:epqXg9pA
でもトリートの方が若干中国製じゃない分高級感があるかな。あくまでもDio110と比べた場合に限るが。
740 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 21:52:04.74 ID:CYV1f02A
Ｄｉｏ110の方が、値段スタイルとも魅力だが
坂道の自動減速仕様でパスだぬ
トリートは、んなこた～ないからなぁ
坂道の自動減速仕様でパスだぬ
トリートは、んなこた～ないからなぁ
Dio110は灯油ポリタンク置けないからパス
車とかもそうだな
外装にそんなに金がかかる訳でもないから、
高そうだけど実は安い、みたいな車を作るのは簡単なのに
それはしないという不文律が各社にあるんだろう
オーディオとかはそんなんはなくて、ろくな音しないのにパネルは豪華、
みたいなのが普通になってる
逆に、外装にすら金が回らないような製品はもう地雷しか無い
外装にそんなに金がかかる訳でもないから、
高そうだけど実は安い、みたいな車を作るのは簡単なのに
それはしないという不文律が各社にあるんだろう
オーディオとかはそんなんはなくて、ろくな音しないのにパネルは豪華、
みたいなのが普通になってる
逆に、外装にすら金が回らないような製品はもう地雷しか無い
743 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:34:23.41 ID:PNORxYqd
そう。足元のスペースが少ないと
買い物の時不便なんだよね。
買い物の時不便なんだよね。
いまどき石油なんて使うんかな？
うちはオール電化でガスも使わないよ。
だけど２リットルペットボトル６本入りで箱買いするから２リットル飲料の段ボールサイズは足元に積めないと困る。
うちはオール電化でガスも使わないよ。
だけど２リットルペットボトル６本入りで箱買いするから２リットル飲料の段ボールサイズは足元に積めないと困る。
よっぽど寒い地域じゃない限り、石油よりも電気の方がお金かからないよ
米10kgが気楽に買えないのが困る
5kgで売ってる米は何故か高くて、安いのはみんな10kgなんだよな
米10kgが気楽に買えないのが困る
5kgで売ってる米は何故か高くて、安いのはみんな10kgなんだよな
米だけは高い米を買ってる。
しかも鮮度が落ちると嫌だから５kgを。
好みもあるけど新潟コシヒカリに次ぐ旨さで安価な米としては北海道のななつぼしか山形のはえぬきがオススメ。
しかも鮮度が落ちると嫌だから５kgを。
好みもあるけど新潟コシヒカリに次ぐ旨さで安価な米としては北海道のななつぼしか山形のはえぬきがオススメ。
>でもトリートの方が若干中国製じゃない分高級感があるかな。
完全に目の錯覚
完全に目の錯覚
雪国在住で快適セレクション購入予定なんだけど
ナックルガードとグリップヒーターどっちが寒さに強いのかわからんorz
両方なら間違いないんだろうけど・・・
誰かアドバイス下さい
ナックルガードとグリップヒーターどっちが寒さに強いのかわからんorz
両方なら間違いないんだろうけど・・・
誰かアドバイス下さい
九州在住でも両方付けてる俺
751 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 13:48:37.58 ID:nnwkRifD
>>750
ホンダの中のヒトは、こんなスレまで監視してんのかよ・・
ホンダの中のヒトは、こんなスレまで監視してんのかよ・・
夏場のナックルガードはバイク独特の開放感が少なくなる
>>751
ホンダの人では無い。ただのアドレス乗りだ。今、事情があってトリートに乗っているだけだ。
ホンダの人では無い。ただのアドレス乗りだ。今、事情があってトリートに乗っているだけだ。
レスくれた人達どうもです。
悩むけど快適セレクションGHにしたいと思います
ナックルガードは後付けも楽そうなんでｗ
悩むけど快適セレクションGHにしたいと思います
ナックルガードは後付けも楽そうなんでｗ
冬だけハンカバの方がいいかもね
やっぱグリップヒーター+ハンカバの最強コンビには適わない
やっぱグリップヒーター+ハンカバの最強コンビには適わない
アドレスのシートヒーターは欲しくなるな。
市販でああいうのってないのか。
市販でああいうのってないのか。
ウィンドシールド
グリップヒーター
ハンドルカバー
つけるとはげしくおっさん外観
だがそれがいい
グリップヒーター
ハンドルカバー
つけるとはげしくおっさん外観
だがそれがいい
そういうのは一切なしで冬はとにかく厚着で乗り切ってる
頭はニット帽、ネックウォーマーを二枚重ねして顔まで覆い胴体は腹巻き、下はスボンの上にカッパ
カッパは風を通さないからメチャクチャ暖かい
それとゆっくり走る
頭はニット帽、ネックウォーマーを二枚重ねして顔まで覆い胴体は腹巻き、下はスボンの上にカッパ
カッパは風を通さないからメチャクチャ暖かい
それとゆっくり走る
今月号のタンデムスタイルでトリートが使われてて嬉しい
762 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 19:52:15.77 ID:leSD7YR5
今月12モデル購入で今まで朝一の始動が悪かったんだが
ここ数日調子がよく一発始動。寒いほうがいいみたい。
ウィンカーの不具合は無いが、フロントブレーキ時に
たまにかすかに鳴きがある。気になる。
すべて台湾製のせいか・・・
GIVI34リットル購入した。かっこいい。
タンデムするときにはサイドスタンドあったほうが便利。
ここ数日調子がよく一発始動。寒いほうがいいみたい。
ウィンカーの不具合は無いが、フロントブレーキ時に
たまにかすかに鳴きがある。気になる。
すべて台湾製のせいか・・・
GIVI34リットル購入した。かっこいい。
タンデムするときにはサイドスタンドあったほうが便利。
>>761
トリートはあんまりタンデまれる様な感じがしないんだがｗ
トリートはあんまりタンデまれる様な感じがしないんだがｗ
忠男ちゃんも乗ってるトリートをバカにすんな！ こんちくしょう！
実はよく買ってるから知ってるｗ
>>766
ヒデェｗ
ヒデェｗ
気分を害した人がいたらすいませんでした。
免許取ってからタンデムした経験がゼロなもんで。
免許取ってからタンデムした経験がゼロなもんで。
769 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 05:30:47.19 ID:uu5AVK+n
彼女のおパイの感触がグー
巨乳ちゃんなんだよね
巨乳ちゃんなんだよね
黒子のスクーターなのだから目立たない
772 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 18:35:50.48 ID:9+WZ6ZVR
北海道ツーリング中の書き込みした人、
まだ北海道にいるのかな？
まだ北海道にいるのかな？
アドレスやシグナス買う人は目立ちたがりだよね。
トリートやリード、更にはカブ１１０を買う人は賢明な人が多い。
台湾のティグラやレーキンも目立ちたがり。
シティコムは賢明。
トリートやリード、更にはカブ１１０を買う人は賢明な人が多い。
台湾のティグラやレーキンも目立ちたがり。
シティコムは賢明。
シグナスとかPCXとか買ったらメインのに乗らなくなりそうだから
完全な足用としてコイツがいい
完全な足用としてコイツがいい
輸入バイクは値段不相応にカッコイイからな
グランドディングみたいなのはちょっと俺はよくわからないな。
トリートの古メカしさは、逆に見慣れたものという安心感も与えてくれる。
トリートの古メカしさは、逆に見慣れたものという安心感も与えてくれる。
PCXもV125も数が多すぎて目立ちたがりには向かんだろ
どこでも埋没する
どこでも埋没する
アドレスやシグナス乗ってる香具師って信号待ち等で前に出たがりだよね？
確かに目立ちたがり屋だわ。
確かに目立ちたがり屋だわ。
それって一部のバイク乗りじゃね
すり抜けはバイクの特権でしょう
781 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 15:50:12.22 ID:TT+S9GtE
>>778
巻き込み事故に遭わないためには、ドライバーの視界に入っとくべきだよ
巻き込み事故に遭わないためには、ドライバーの視界に入っとくべきだよ
こちらが偶然に信号待ち先頭にて停止線前にいると停止線オーバーして交差点ギリギリまで突き出るバイクは現行では１アドレス２シグナスで他は旧型アクシスや旧型アドレス、旧型リードなどの２サイクルモデルが圧倒的に多いです。
あとは自転車のドロップハンドル型(競輪に似せたスタイル)サイクリング車。
特にサイクリング車は信号無視したり単に歩道の縁石に足を乗せたいが為に左端に寄っているわれわれバイクをわざわざジグザグにすり抜ける等、悪行のし放題。
心に余裕が無い人々だらけです。
信号無視をするほど急ぐなら自転車をやめてバイクに乗るか数分早く出れば良いのにね。
あとは自転車のドロップハンドル型(競輪に似せたスタイル)サイクリング車。
特にサイクリング車は信号無視したり単に歩道の縁石に足を乗せたいが為に左端に寄っているわれわれバイクをわざわざジグザグにすり抜ける等、悪行のし放題。
心に余裕が無い人々だらけです。
信号無視をするほど急ぐなら自転車をやめてバイクに乗るか数分早く出れば良いのにね。
毎日すり抜けしまくりで前に出てますよ
>>781
さんの言うとおり巻き込まれ防止と単純にすり抜けした方が目的地への到達時間が早いから（渋滞してる時）
あと前の車に阻まれて対抗の右折者に気づかれないでヒヤッとする事もあるし
後ろにいると後続車に追突されるかもしれないし
>>781
さんの言うとおり巻き込まれ防止と単純にすり抜けした方が目的地への到達時間が早いから（渋滞してる時）
あと前の車に阻まれて対抗の右折者に気づかれないでヒヤッとする事もあるし
後ろにいると後続車に追突されるかもしれないし
PCX、アドレス、シグナスは車種を認識されるけど、トリートは何なのかわかんねえから
前に出てもトリートだよとか言われないだけ
前に出てもトリートだよとか言われないだけ
>>785
トリートだけが天然記念物じゃないですか！
トリートだけが天然記念物じゃないですか！
たぶん大きいJOGだと思われてる
トリートのエンブレム剥がして代わりにジョグのエンブレム貼れば完璧
トリート＝ＪＯＧって言えばリードには５０ＣＣ無くなったんだよね？
どうしてなんだろ？
５０のリードだって需要ありそうだけど。
どうしてなんだろ？
５０のリードだって需要ありそうだけど。
アドレス110のボディに50ｃｃという変態モデルがあったなあ…。
なんとなく思い出したが。
２ストだからまだ走れたろうけど、今の４スト50でリードの車格じゃ走らんだろうなｗ
なんとなく思い出したが。
２ストだからまだ走れたろうけど、今の４スト50でリードの車格じゃ走らんだろうなｗ
リード50の受け皿になりそうな車種って言うとベンリィくらいかな。
ベンリィはいい選択なのに誰も乗ってない
名前が悪いのでは
名前が悪いのでは
ビジネスモデルでメットインスペースがない（ガソリン用）なのがいけないのかな。
アクシスプロフットよりもはるかに無給油で行けそうなんだけどなｗ
アクシスプロフットよりもはるかに無給油で行けそうなんだけどなｗ
タンスタ買ってきた。
東京～水戸の下道ツーリング企画だった。
6国ってトラックがバンバン飛ばしていておっかない道というイメージがあるけど
頑張ったなと。
東京～水戸の下道ツーリング企画だった。
6国ってトラックがバンバン飛ばしていておっかない道というイメージがあるけど
頑張ったなと。
796 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 22:20:49.06 ID:+Yvvcmvu
トリートのあの加速は正に高齢者用のバイクだと実感しました。
加速が良くても危険が増すだけだしな
原付2種の加速が良くてもそれは特性を知っていればいいだけのこと
はなから加速が悪い場合は手を入れない限り永遠に遅いまま
はなから加速が悪い場合は手を入れない限り永遠に遅いまま
購入して17ヶ月で3500kmしか走ってないや。やっぱ近所の足程度の扱いだと走行距離伸びないね。
学生時代はVTR250で5年間で5万キロは走ったのだが。
学生時代はVTR250で5年間で5万キロは走ったのだが。
800 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 03:18:24.83 ID:mo20M7JA
所詮原付二種のスクーターに何を期待してるんだ～？
加速求めるなら、MT乗れば言い話
加速求めるなら、MT乗れば言い話
5ヶ月で6000キロ走った
後輪が滑るから一応替えた
とりあえずメーカー保証期間内は走りまくる
後輪が滑るから一応替えた
とりあえずメーカー保証期間内は走りまくる
通勤や通学に使うと雨とか雪の日がきつすぎる
毎日は乗らないけど、せいぜい10km圏内に出かける時に使う、程度だと
1年で3000km行くかどうか
毎日は乗らないけど、せいぜい10km圏内に出かける時に使う、程度だと
1年で3000km行くかどうか
804 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 19:24:59.19 ID:euhPKmuD
>>796 面白くないね。
805 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 19:28:09.69 ID:euhPKmuD
バイク好きな人は、人のバイクにケチ付けないものだよｗ
特にバイクが好きじゃないような人が乗るバイクなのだよ
807 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 19:38:24.02 ID:euhPKmuD
好きじゃなかったら乗らないからｗ
それ以前に免許も取らないはずw
それ以前に免許も取らないはずw
125スクーターは便利さでは突出してるからな、クルマの普通免許と同じ感覚で取るよ
誰もが趣味性でバイク乗ってるわけじゃない
誰もが趣味性でバイク乗ってるわけじゃない
809 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 19:48:25.65 ID:euhPKmuD
配達が仕事でバイクに乗る人はそうだろうねｗ
810 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 20:10:11.83 ID:euhPKmuD
排気量が大きいから「えらいんだぞ」って顔してる奴、若いね（笑
>>801
ギアに125があれば買ってたのになあｗ
タンデムスタイルの記事、俺も一度6国で水戸⇔東京やってとてもしんどかったから
ちょっと懐かしかった。そのときはアドレス110だったけど、トリートなら片道無給油で
いけるな。
ギアに125があれば買ってたのになあｗ
タンデムスタイルの記事、俺も一度6国で水戸⇔東京やってとてもしんどかったから
ちょっと懐かしかった。そのときはアドレス110だったけど、トリートなら片道無給油で
いけるな。
812 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 21:42:42.46 ID:NANwRWz4
>797
君はわかってないね～
いいかな、加速がいいバイクというのはアクセルワークでマッタリも出来るしよくも出来る。
つまり自由自在に加速がコントロールできるがトリートみたいに最初から悪いバイクはどうコントロールしても悪いのには変わりないだろ。
加速がいいバイクだったらどうやっても加速が良くなっちゃうのか？それだったら危険だけど
君はわかってないね～
いいかな、加速がいいバイクというのはアクセルワークでマッタリも出来るしよくも出来る。
つまり自由自在に加速がコントロールできるがトリートみたいに最初から悪いバイクはどうコントロールしても悪いのには変わりないだろ。
加速がいいバイクだったらどうやっても加速が良くなっちゃうのか？それだったら危険だけど
814 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 14:58:16.55 ID:ZGRt7thL
>>813 基準値って何kg/cm2なの？
前が150で後ろが200（単位はわからない）だっけ？
メットインに書いてあるシール貼ってあるでしょ
メットインに書いてあるシール貼ってあるでしょ
816 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 20:28:45.56 ID:ucXiKHFs
規定値のことねｗ単位がわからないのはまずいね。
ガソリンスタンドで女性スタッフが単位判らずに、
車のタイヤ破裂させてたな
車のタイヤ破裂させてたな
KOEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
タイや新品になって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだろ
820 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 15:16:04.47 ID:4JxutdB4
スタンドに行ったら「いれていい？ｗ」って聞かないとダメみたいだよw
ぼすう
空気はセルフスタンドで自分で入れれてる
バイトの兄ちゃんは信用できん
バイトの兄ちゃんは信用できん
快適セレクションGHを買ってレポする人がいればいいな。
セルフとか、ガソリンスタンドとかで入れているってやつの大半は少ないか多いかのどちらかだ。
適切な空気圧にするにはタイヤが冷えてからだ。
適切な空気圧にするにはタイヤが冷えてからだ。
ジャストの容量があって、1ccも誤差も許さないならそうなるな
ロード自転車乗ってるから高圧空気入れで常にチェックしてる、クルマやバイクにも使えるから
やはりチェックしてる、スタンドより家で入れる習慣があったほうが安心だと思うよ
やはりチェックしてる、スタンドより家で入れる習慣があったほうが安心だと思うよ
自転車と原付両方乗る人もいるんだね
俺は自転車乗る気しないや
漕ぐのめんどくさい
俺は自転車乗る気しないや
漕ぐのめんどくさい
>>827みたいに「漕ぐの面倒」って感じで自転車乗らない人はたいがい坂の多い地域住まいだね。
近所の駅までとかコンビニまでとか、狭い範囲でなら自転車もありだろうけど、
幹線道路をがんがん走る自転車は死んで欲しい
歩道の走行が禁止されてるのに歩道を走るのは論外だし、
だからといって車道を走られても迷惑でしかない
歩道の走行が許可されていても歩行者の隣を通過する時に
徐行する気は無いので非常に危険
常識があれば乗ろうとは思わない
幹線道路をがんがん走る自転車は死んで欲しい
歩道の走行が禁止されてるのに歩道を走るのは論外だし、
だからといって車道を走られても迷惑でしかない
歩道の走行が許可されていても歩行者の隣を通過する時に
徐行する気は無いので非常に危険
常識があれば乗ろうとは思わない
カブ買うかアクシストリート買うか思案中ですが、カブよりバイク屋のおじさんにトリートはカブより燃費は悪いと言われましたが、結構違いますか？
幹線道路で一番邪魔なのは遅い原１、自転車より相対速度が近いから抜きにくく
流れを遅くする原因
流れを遅くする原因
>>831
それもメーター読み50程度で走ってるやつ
それもメーター読み50程度で走ってるやつ
833 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 18:24:25.86 ID:BoDbVa76
制限速度で走行してる奴ってプライベートの警察官かもしれないね
カブ乗ったことないけど四輪からめっちゃ煽られるらしい
トリートだって煽られるけどな
前の車と同じスピードで走ってるのに、強引に追い抜こうとする
追い抜いた先にお前が入るスペース無いぞ
前の車と同じスピードで走ってるのに、強引に追い抜こうとする
追い抜いた先にお前が入るスペース無いぞ
フルパニアのツアラーですら煽る馬鹿がいるんだから
原2スクーターなんて余裕で煽られますかがは
原2スクーターなんて余裕で煽られますかがは
839 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 08:45:11.59 ID:Dk0ZMF15
慣らしが終わって全開走行。
実用は80km/hまでって感じですね。
もう少し余裕がほしかった。
基本左車線を走行するオイラには
チャリ＆TAXI＆ウィンカー＆ハザードを焚かない等
ルールを守らない輩は迷惑＆邪魔でしょうがない・・・
実用は80km/hまでって感じですね。
もう少し余裕がほしかった。
基本左車線を走行するオイラには
チャリ＆TAXI＆ウィンカー＆ハザードを焚かない等
ルールを守らない輩は迷惑＆邪魔でしょうがない・・・
トリートは60㎞/ｈくらいがちょうどいいと思う。
そんなもんは流れ次第だろうけど
夜の幹線道路で前後に車がいない状態だと、
70km/hくらいで走ってることが多いかな
夜の幹線道路で前後に車がいない状態だと、
70km/hくらいで走ってることが多いかな
この時期、トリートは５５キロが一番気持ち良く走れる。
本当はアイドリング状態のときのドコドコという排気音が一番好き。
844 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 16:03:39.51 ID:hXJsy3ch
今日公道走ってたら40代位のオバサンが黒のトリート乗っていた
845 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 17:28:12.47 ID:5nTrp76E
ハザードのスイッチが見当たらないんだけど、どうしてだろ？
両手を上げて左右に振るのがハザードの手信号
848 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 18:25:58.32 ID:eQi+gGwl
買った時にハザードキット付いてたからラッキーでした。
80までは結構すんなり出るよね。そっから先はじわじわ90まで。90から先は少し伏せて長い距離があれば100近くまでいくかな。
WRを変えたら最高速伸びるだろうか
>>851
純正の方がトップは上だったな。今は12gにしてる。
純正の方がトップは上だったな。今は12gにしてる。
>>850
８３キロあたりでリードＥＸ(リード１１０？)をジワジワと引き離しにかかる。
８３キロあたりでリードＥＸ(リード１１０？)をジワジワと引き離しにかかる。
854 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 12:32:42.11 ID:zOwZARLq
純正のウエイトローラーは、何グラムなの？
15ｇだったかな
畳屋なんで二十年くらいアクティ・ストリートに乗ってるから本日買いに行くまで「アクシ・ストリート」だと思ってたよ。
857 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 18:25:27.80 ID:vIx5ggC8
12gだとV125の加速とトントン？
動画見た限り、速さだけならティグラのが速いね。
860 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:19:02.25 ID:Bah/9TEN
アクシスは遅いよな
走り出して少ししてから一時停止しようとしたんだが、停止間際にエンストして焦ったよ
ひとつ前に乗ってた4ストスクーターもなったけどそういうもんなのかな
長いこと乗ってた2ストスクーターだとそんなことは無かったからびっくりする
ひとつ前に乗ってた4ストスクーターもなったけどそういうもんなのかな
長いこと乗ってた2ストスクーターだとそんなことは無かったからびっくりする
863 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 21:53:40.44 ID:vIx5ggC8
遅いけど、不満の無い動力性能だと思います。
Dio110とトリートは、
それぞれＰＣＸとシグナスという
親分格のバイクに加速とか最高速が
上回ってはいけない定めがある。
ロシアとそれ以外の旧ソ連邦国家みたいな
それぞれＰＣＸとシグナスという
親分格のバイクに加速とか最高速が
上回ってはいけない定めがある。
ロシアとそれ以外の旧ソ連邦国家みたいな
遅い遅いと言われてるけど、流れの速い国道の流れに乗ることはできるし悪くないよ
トリートは趣味がバイクというより、手頃な値段で原付2種を探してるおじさんやおばさんがターゲットだろ。
アドベンチャー仕様出ないかな
シグナスやアドレスはＤＱＮ・ヤンキー・力仕事向き。
作業服着て現場までバイク。
雨降りはカッパ着て。
リードやトリートはインテリ・エリート向き。
スーツ着て駅までバイク。雨降りはバスで。
作業服着て現場までバイク。
雨降りはカッパ着て。
リードやトリートはインテリ・エリート向き。
スーツ着て駅までバイク。雨降りはバスで。
これでよくツーリング行くけど、ツーリングスポットではトリートは見たこと無い
それどころか現地のおっさんと思われてピースサインしても返ってこないんだぜ・・・
それどころか現地のおっさんと思われてピースサインしても返ってこないんだぜ・・・
TMAXやスカブでも同じだと思うよ
快適セレクションGH納車
ウェイトローラー10gにして貰ったけど試乗車と加速が全然違って快適
グリップヒーターってノーマルに比べてグリップ太いのかな？
手が女性並に小さいからちょっと困るorz
ウェイトローラー10gにして貰ったけど試乗車と加速が全然違って快適
グリップヒーターってノーマルに比べてグリップ太いのかな？
手が女性並に小さいからちょっと困るorz
>>868
ライダーの印象
アドレス 現場作業員 お買い物主婦
シグナス DQN 僧侶 改造マニア
PCX サラリーマン 野鳥の会の人 水戸黄門
リード 保険の営業 定年退職の無職
トリート アニオタ 新入社員
Dio110 巡査 大学生 若作りな中年女性
ライダーの印象
アドレス 現場作業員 お買い物主婦
シグナス DQN 僧侶 改造マニア
PCX サラリーマン 野鳥の会の人 水戸黄門
リード 保険の営業 定年退職の無職
トリート アニオタ 新入社員
Dio110 巡査 大学生 若作りな中年女性
トリート乗りに印象なんか無いよ、トリートってのがわかんないしさ
ほぼJOG乗りに同化してるからね
ほぼJOG乗りに同化してるからね
徹底的に車種がわからないようにステッカーを剥がして乗ってるのは俺だけ？
877 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 18:06:04.16 ID:rZZP6ySH
リアのステッカー剥がしたら、なぜだかスタイリッシュなんだよな～
JOGのエンブレムに貼り替えようか思案中ｗ
JOGにしたほうが絶対に目を惹くよｗ、トリートはダメポ
今更原付一種なんか乗れるか。
大型の代車でシグナスもトリートも数日間乗ったけど、トリートの方が好み。
シグナスの方がパワフルでキビキビしてるけど、なんか気ぜわしいというか落ち着かない。
トリートは遅い遅いと言われてるけど、初期加速が遅いセッティングになっているだけ。
スムーズに80km/hまで出て、しかも安定しているのには驚いた。
使えるわ、コレ。
大型の代車でシグナスもトリートも数日間乗ったけど、トリートの方が好み。
シグナスの方がパワフルでキビキビしてるけど、なんか気ぜわしいというか落ち着かない。
トリートは遅い遅いと言われてるけど、初期加速が遅いセッティングになっているだけ。
スムーズに80km/hまで出て、しかも安定しているのには驚いた。
使えるわ、コレ。
881 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 15:41:54.52 ID:lEH9UFKk
GHセレクションレビューしようかな、１０月4日納車 白鳥 まだ慣らし中だけども
882 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 16:05:37.01 ID:lEH9UFKk
GHセレクションレビュー
価格 ２２８０００- 自賠責は移動
グリップヒーター、サイドスタンド、リアボックスが付いてる。
今、300km走行で燃費は38/ℓ位、慣らし中だからいい方なのかな？
これからフルでアクセル開けていくともう少しおちるかも。但しバイパスなどを使わない街乗り限定です。
価格 ２２８０００- 自賠責は移動
グリップヒーター、サイドスタンド、リアボックスが付いてる。
今、300km走行で燃費は38/ℓ位、慣らし中だからいい方なのかな？
これからフルでアクセル開けていくともう少しおちるかも。但しバイパスなどを使わない街乗り限定です。
883 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 16:08:29.86 ID:lEH9UFKk
スタート加速は確かに遅い、２０～７０まではいい感じで伸びてくれます。
メットインはフルフェ一個で後隙間に小物位。リアボックスがついてるんでカッパグローブなどはそちらへ
メットインはフルフェ一個で後隙間に小物位。リアボックスがついてるんでカッパグローブなどはそちらへ
884 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 16:12:26.66 ID:lEH9UFKk
走行安定感はかなりいいと思う。前車はDIO５０だったが、別の乗り物の様に感じる。
全体的に満足していますが、気になる事が一つ。
停車時サイドスタンドが何気に足首上に当たる、まあ当たらない様に気にしてりゃいいんでしょうけどw
とにかく買って大満足です。
全体的に満足していますが、気になる事が一つ。
停車時サイドスタンドが何気に足首上に当たる、まあ当たらない様に気にしてりゃいいんでしょうけどw
とにかく買って大満足です。
>>881
納車おめでとうございます。あと詳細なレビューもありがとうございます。
納車おめでとうございます。あと詳細なレビューもありがとうございます。
886 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 09:55:37.52 ID:tDrtYwJH
↑ありがとうございます。まだレビューを書き足らないかと思いますが、これはどうよ?みたいな質問あればまた書きます。
バッテリーケースカバーについてるトルクスネジに適合するドライバーのサイズはＴ20でええん？
888 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 16:01:51.87 ID:hr5VjgJ8
アクシストリート用の社外品のブレーキパッド
まだ、どこも発売してないようだね。
ロータ痛めたくないから、
予備をストックしておきたいとこなんだけど。
まだ、どこも発売してないようだね。
ロータ痛めたくないから、
予備をストックしておきたいとこなんだけど。
889 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 19:44:00.81 ID:ok7YLH6R
純正買っとけばいいじゃん
>>886
グリップヒーターが一番気になるけどまだそこまで寒くないしｗ
グリップヒーターが一番気になるけどまだそこまで寒くないしｗ
なんか左に曲がる時に左足で地面を蹴る
右はそんなことないのに
右はそんなことないのに
892 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 23:17:21.37 ID:tDrtYwJH
890>>お察しのとおりまだスイッチも入れてませんw
もう少し寒くなるとレビュー出来ると思いますが、
オヤジ仕様でハンカバ装着しようと思ってるんでグリップヒーター単独のレビューは無いかもw
もう少し寒くなるとレビュー出来ると思いますが、
オヤジ仕様でハンカバ装着しようと思ってるんでグリップヒーター単独のレビューは無いかもw
パッド交換時期だが
アンチラトルスプリングつけるのにいつも手こずる
なんかイイやり方ないかね？
アンチラトルスプリングつけるのにいつも手こずる
なんかイイやり方ないかね？
GHセレクションっつーかこのキャリアに箱載せてるっつーか
下から覗いてみ
俺は素直にスライドキャリアにした
下から覗いてみ
俺は素直にスライドキャリアにした
895 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 14:36:49.71 ID:jH1vdTl3
>>894
確かに4点でステーをボルト締めしてるだけだから、すぐ盗られそうですねw
リアボックスに貴重品は厳禁みたいです。
今給油してきたけど今回は35.4/ℓしか伸びてない、、、
少しづつアクセル開けてるのは事実だけどこんなもんなのかな？
確かに4点でステーをボルト締めしてるだけだから、すぐ盗られそうですねw
リアボックスに貴重品は厳禁みたいです。
今給油してきたけど今回は35.4/ℓしか伸びてない、、、
少しづつアクセル開けてるのは事実だけどこんなもんなのかな？
毎回40行くけど個体差かな？
これから寒くなったらわからんけど
とにかく無駄にアクセルあけないで運転するようにしてるけど
これから寒くなったらわからんけど
とにかく無駄にアクセルあけないで運転するようにしてるけど
897 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 17:56:31.26 ID:BhpzCsxT
社外品発売されるまで、もうしばらく待つことにするか。
898 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 18:45:57.65 ID:BhpzCsxT
使ってるけど何か？
900 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 21:18:39.70 ID:j3wsKitx
今のところ都心を全開走行＆タンデムで34km/L台。
都心を穏やかに走行で38km/L台って感じ。
冬季はまだ不明。
都心を穏やかに走行で38km/L台って感じ。
冬季はまだ不明。
朝の環七東側をぶっ飛ばしてるけど40km/L
みんなWR変えてたりするから燃費悪いんじゃないの？
みんなWR変えてたりするから燃費悪いんじゃないの？
>>898
快適セレクションの箱ってパッキンが無いけど、これならいけるな。
快適セレクションの箱ってパッキンが無いけど、これならいけるな。
903 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 21:38:33.29 ID:jH1vdTl3
燃費については各人の走行環境によるところが大きいとは思うけど、
まだ慣らし中で当然WR交換などしていないドノーマル35ちょいはやっぱあんま良くないですよね、、、
燃費は期待外れかな、
まだ慣らし中で当然WR交換などしていないドノーマル35ちょいはやっぱあんま良くないですよね、、、
燃費は期待外れかな、
燃費は設計の古いエンジンだから諦め半分かな。
それでも車よりガス喰わないんで、ここんところはずっとこれで通勤してる。
それでも車よりガス喰わないんで、ここんところはずっとこれで通勤してる。
久しぶりに計算してみよう
173.35/4.73 = 36.6
うむ、こんなもんだ
173.35/4.73 = 36.6
うむ、こんなもんだ
やっぱ設計古いのか
ベースはシグナスSVのエンジンに騒音規制対策や排ガス対策を施したヤツだし（基本的に）。
908 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 16:23:44.84 ID:ZLuN4KN/
空冷・4サイクル・SOHC 2バルブだな。
まさに実用車用エンジン！
まさに実用車用エンジン！
909 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 18:19:01.16 ID:QcL/Skqp
プッシュロッド介したら回らなくなっちゃうんじゃね？
次は２バルブＳＯＨＣで良いから２気筒にして欲しい。
912 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 22:15:38.20 ID:QcL/Skqp
1年と6ヶ月で3600kmしか走ってねぇ。近所の足代わりだとこんなもんかな。。
通勤通学に使うでもなく、ツーリングで遠出する趣味もなければ、そんなもん
2万キロも乗ってないのに、寿命が来てしまうのが悲しいけど、
十分に元は取れている筈
2万キロも乗ってないのに、寿命が来てしまうのが悲しいけど、
十分に元は取れている筈
915 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 01:06:18.97 ID:q400sqTx
>>909
いまさらOHVは造らないと思うけど
いまさらOHVは造らないと思うけど
>>914
社会人になると急にバイク乗る時間少なくなって寂しいわ。かといって、休日は車使いたいし。
ちなみにトリートは良いバイクだわ。手頃な価格の割には日常の足としては充分な能力を持ってる。特別なカスタムはしてないけど、ドノーマルでも足と割り切れば納得のできる良いバイク。
社会人になると急にバイク乗る時間少なくなって寂しいわ。かといって、休日は車使いたいし。
ちなみにトリートは良いバイクだわ。手頃な価格の割には日常の足としては充分な能力を持ってる。特別なカスタムはしてないけど、ドノーマルでも足と割り切れば納得のできる良いバイク。
時間で制限される寿命もあるから
1000kmしか走ってなくても20年経ってればもうまともには動かない
1000kmしか走ってなくても20年経ってればもうまともには動かない
皆さんトリート以外に２輪車は所有してる？
自分は通勤にトリート、ツーリングに大型NKで使い分けてます
自分は通勤にトリート、ツーリングに大型NKで使い分けてます
トリートと軽自動車…。
トリートとママチャリ(自転車)・・・
922 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 22:54:39.49 ID:jt2yryq4
「レインパーカー」っていうのが存在してたんだなｗ
スク－タなら膝までの雨具で十分だしｗ
スク－タなら膝までの雨具で十分だしｗ
トリートと14R
925 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 23:08:02.80 ID:jt2yryq4
924>>ふむふむ。
大きめのクリップで足元対策してためしてみるｗ
大きめのクリップで足元対策してためしてみるｗ
927 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 11:10:24.02 ID:sgysE0IU
スクーターは下半身がはみ出るからどうしてもずぶ濡れになるな
バッテリーを安い互換品に交換したいんだけど、バッテリーが収まらないことってある？
これは入ったとか、入らないとか、情報があればください。
これは入ったとか、入らないとか、情報があればください。
929 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 13:41:37.56 ID:RqWtCt2y
収まらないのは、まず無いけど、ターミナルの形状の微妙な違いで
結線に手間取ることは良くあるよねぇ
結線に手間取ることは良くあるよねぇ
それは互換品なのか
ほう、参考
933 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 20:19:09.12 ID:x0EpMKS1
3,192円 (税込) 送料別 楽天ｗ
冬になると上着の収納が困るんだよな
走ってる間は寒いから着てるけど目的地に着いたら暑いから脱ぐ→それをしまうのが問題
得にダウン入らねー
走ってる間は寒いから着てるけど目的地に着いたら暑いから脱ぐ→それをしまうのが問題
得にダウン入らねー
DQNのビクスクに多いが二輪にダウンは無いわ
レザージャケットが無い
938 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 18:27:12.77 ID:5dE3BIkz
オイラもダウン着ちゃうよ。
おじさんだから。
おじさんだから。
すみません、アクシス・トリートのメットインは何リットルでしょうか？
ライトバルブ切れたぞ コンチキショ
やっぱ切れるんだ
日中はハイビームにして防衛しとこう
日中はハイビームにして防衛しとこう
夕方と夜間の対向車がいないときと住宅街はハイビームですね
ハイビームじゃないと自転車と歩行者は見えない
ハイビームじゃないと自転車と歩行者は見えない
944 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 18:59:24.13 ID:STeCIpAA
コレ時計がないのが不便だね。
買わなきゃ。
買わなきゃ。
生活道路で対向車がいる時が迷う
一応ローにするけど、車は平気でハイビームのままのことが多い
一応ローにするけど、車は平気でハイビームのままのことが多い
交差点内で一時停止したらまーたエンストしたよ
幸い田舎道だったから押して移動したけど幹線道路なら危険すぎる
幸い田舎道だったから押して移動したけど幹線道路なら危険すぎる
あーもうそんな季節か
マジ インジェクションいらんわ
もっと煮詰めてから出せよ(怒)
マジ インジェクションいらんわ
もっと煮詰めてから出せよ(怒)
>>944
安い腕時計のベルトを取って粘着両面テープでベタバリ。これでおｋ
安い腕時計のベルトを取って粘着両面テープでベタバリ。これでおｋ
外れないけど、取られるんだよな
アドレスV125SやPCXが羨ましくなったり>時計
あと、夜はメーターの針が見にくい。
あと、夜はメーターの針が見にくい。
普通に腕時計すれば解決
冬は手袋に隠れて見えない
というか、腕時計したままグローブはめると、手首が痛い・・・
さすがに朝寒くなってきたので冬支度完了
いい具合のデジタル時計が100均にあるね。
枠と本体が別れて枠だけビスか両面でバイクに付ければ
本体は取り外し可能になる。
枠と本体が別れて枠だけビスか両面でバイクに付ければ
本体は取り外し可能になる。
こないだ時計を電池交換に出してる間だけ100均の腕時計使ってたけど、
あれは日常生活防水すらなくて、でかい字で非防水って書いてあるから、
雨に少し濡れただけできっと壊れるぞ
あれは日常生活防水すらなくて、でかい字で非防水って書いてあるから、
雨に少し濡れただけできっと壊れるぞ
まあ100禁だから使い捨て感覚だな。
俺のやつは台湾で昔買ったレアもの（アナログデジタル両方表示で防水）。
俺のやつは台湾で昔買ったレアもの（アナログデジタル両方表示で防水）。
バイク乗りが時間で焦ると、死の危険が増す。
G-SHOCKしてるんだけど最近は朝夕曇るね
朝時計見て焦るとホント危ない
特に黄色信号に突っ込むのが危ない
黄色は止まらないとだめ
朝時計見て焦るとホント危ない
特に黄色信号に突っ込むのが危ない
黄色は止まらないとだめ
960 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 20:43:52.24 ID:HM6RqFrE
デイトナのアクアなんちゃらがタコに時計付でいいけど
チト高い・・・やめよう。
チト高い・・・やめよう。
時計付き国産１２５クラスのスクーターってあるの？リードやシグナス、アドレスやディオってついてる？
台湾ならダウンタウンやＲＶがあるけど。
台湾ならダウンタウンやＲＶがあるけど。
時計付いてるのはアドレスV125SとPCX、あとはシグナスXくらいじゃないか。国内メーカーでは。
PCXは時計ついてない
アド125Sとシグナスだけ
アド125Sとシグナスだけ
俺はアドレスだけど、バイク用品店に売ってるミラーのネジに友締めするアルミのステー1500円にデイトナの2×4cm位の時計2000円位を張り付けてる
金はかかるけどカスタムチックでｶｺｲｲ
http://www.webike.net/sd/526821/
金はかかるけどカスタムチックでｶｺｲｲ
http://www.webike.net/sd/526821/
アドレス乗りってこういう奴が多いよね。
WR10gにしたった
ちょっときつい登りでも減速しなくなった、うれしい
ちょっときつい登りでも減速しなくなった、うれしい
秋になって気温が下がったらエンジンがかかりやすくなった…
夏の暑い日に信号で止まった時エンジンがストンと止まって、近くにあったスタンドでちょっと聞いたら
20回くらいアクセル開け閉めしてからキックしてエンジンかけてくれたんだけどこんな事あるんだねえ
なんでも暑い日ガソリンが泡立って送られなくなることがあるとか言ってたんだけどけど
そういうもんなのかな、涼しくなった今はとくに変なこともなく快調
20回くらいアクセル開け閉めしてからキックしてエンジンかけてくれたんだけどこんな事あるんだねえ
なんでも暑い日ガソリンが泡立って送られなくなることがあるとか言ってたんだけどけど
そういうもんなのかな、涼しくなった今はとくに変なこともなく快調
970 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 18:16:19.86 ID:vtSPZLRT
オイラのトリートは12モデルで夏場は朝一の始動が非常に悪かったが
最近は一発始動。とても調子がイイ。なんだろう？
しっかりしてくれよヤマハさん！！
最近は一発始動。とても調子がイイ。なんだろう？
しっかりしてくれよヤマハさん！！
971 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 23:57:47.85 ID:L9+Mz+Oe
未だにガソリンの気化とか信じてる奴が跋扈してるスレ
もう止めろよみっともない
もう止めろよみっともない
973 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 10:20:15.37 ID:1lzKKEYL
負けずにレスしましょうねｗ
さてそろそろグリップヒーター取り付けるか
グリップヒーターとハンカバの同時装着怖い
ケーブル引っかかりまくり
ケーブル引っかかりまくり
トリートで迎える初めての冬だ
不安
不安
去年の冬は始動で困ったことは一度も無かったな
スイッチちょんで確実に一発始動
さすが4スト
スイッチちょんで確実に一発始動
さすが4スト
それをゆーならFIだべさ
4stでもキャブ車は冬弱いお
4stでもキャブ車は冬弱いお
979 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 13:30:37.55 ID:rArUzLix
トリート納車記念カキコ
信号で止まってたら居眠りかわき見かよくわからんがトラックに追突されて
トリート逝った、俺も逝きそうになってたらしい
ばいばいトリート
トリート逝った、俺も逝きそうになってたらしい
ばいばいトリート
>>981
なんだか持ち主の代わりに犠牲になったようだ。
なんだか持ち主の代わりに犠牲になったようだ。
トリート・ディオ・リードで悩む。
皆さん、トリートに決定したいきさつを教えて下さい！
今のところ、自分はトリート→１２５ＣＣフルサイズ、ディオ→大径ホイール、リード→大容量。
それぞれ長所が１ポイントだし。
皆さん、トリートに決定したいきさつを教えて下さい！
今のところ、自分はトリート→１２５ＣＣフルサイズ、ディオ→大径ホイール、リード→大容量。
それぞれ長所が１ポイントだし。
店がヤマハだったから。以上。
>トリート→１２５ＣＣフルサイズ
えええええええええええええええええええええええええええ？
安さと没個性以外に皆無だろ
走行性能も燃費も没個性だし
全てにおいて特徴無し
それゆえに悪戯もされず盗まれもせず
これは足にとって優れた利点
利点はこれだけ
えええええええええええええええええええええええええええ？
安さと没個性以外に皆無だろ
走行性能も燃費も没個性だし
全てにおいて特徴無し
それゆえに悪戯もされず盗まれもせず
これは足にとって優れた利点
利点はこれだけ
このクラスのスクーターとしては中くらいかと思う。
とり回しのときはアドレスV125Sにしとけばよかったと思う時がある。
とり回しのときはアドレスV125Sにしとけばよかったと思う時がある。
>>984
なるほど、我が家の近所の店はいろんな自転車と日本の三大メーカー扱っています。
>>985
トリートは１２５、リードとディオは１１０では？
>>986
それぞれに個性的だと認識しています。
ハンドルカバーと風防、リアの収納箱つけて通勤したい。
ちなみに現在は自宅から職場まで徒歩２５分ですが来春から公共交通機関利用で１時間半、スクーターなら30分以内なので。
なるほど、我が家の近所の店はいろんな自転車と日本の三大メーカー扱っています。
>>985
トリートは１２５、リードとディオは１１０では？
>>986
それぞれに個性的だと認識しています。
ハンドルカバーと風防、リアの収納箱つけて通勤したい。
ちなみに現在は自宅から職場まで徒歩２５分ですが来春から公共交通機関利用で１時間半、スクーターなら30分以内なので。
特にこのデザインが好きとか、燃費がいいものとか、積載量の多いものとか
重量とか取り回しとか値段とかタンク容量とかその他もろもろにこれだけは譲れないというような
こだわりがないなら自分で見て一番気に入ったのにすればいいんでね
ノーマル状態だとトリートはアドレスとかに比べて出足もっさりだけど乗り心地はかなり安定してる
メットインはでっぱりがあるのでメット以外入れる時は使いにくい事もある
ステップはフラットで広いので荷物置きやすい、ポケットがちょっと大きく500mlのペットボトルが
普通に入れられる、こんなもんかね
重量とか取り回しとか値段とかタンク容量とかその他もろもろにこれだけは譲れないというような
こだわりがないなら自分で見て一番気に入ったのにすればいいんでね
ノーマル状態だとトリートはアドレスとかに比べて出足もっさりだけど乗り心地はかなり安定してる
メットインはでっぱりがあるのでメット以外入れる時は使いにくい事もある
ステップはフラットで広いので荷物置きやすい、ポケットがちょっと大きく500mlのペットボトルが
普通に入れられる、こんなもんかね
追加でタイヤは固めで気持ち滑りやすいが減りにくい
燃料入れるとこのキャップが閉まってるときと開いてる時で緑-赤とサインが変わるのがちょっといい
出足もっさりはWRを10g前後にとっかえるだけで大分変るか
燃料入れるとこのキャップが閉まってるときと開いてる時で緑-赤とサインが変わるのがちょっといい
出足もっさりはWRを10g前後にとっかえるだけで大分変るか
出足はその前に乗ってたのと比べるから気になるだけで、
慣れたらこういう乗り物だと思うようになる
慣れたらこういう乗り物だと思うようになる
50ccと同程度であったり出足で置いてかれるなんて事もあるしな
本人がこういうものと認識しない限りは気になるもんだ
それは人による
本人がこういうものと認識しない限りは気になるもんだ
それは人による
992 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 17:41:56.23 ID:kqWbyUhY
パーツの少なさはトリートを買った時点で覚悟したのさ。
994 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 18:00:00.74 ID:kqWbyUhY
高価な標準品を買うしかないのがちょっとくやしい。
995 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 18:45:55.84 ID:kqWbyUhY
>>993
価格がお手ごろだから買ったのさ。
価格がお手ごろだから買ったのさ。
ト
リ
｜
ト
ヾ(´ω｀＝´ω｀)ﾉ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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