まったり隼スレ84

■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおながいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください。
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」

★漢方関連のお話はスレ違いなので専用スレでお願いします。★

■前スレ
まったり隼スレ83
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315746641/

■ 関連リンク
┣MotoMap（スズキ逆車輸入業者）
┃ttp://www.motomap.net/
┣米・スズキ
┃ttp://www.suzukicycles.com/
┣純正オプションパーツ等
┃ttp://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=a28e0cd6-961c-402d-a925-d85f22c1c396&accessoryCategoryId=
┣まったり隼スレ　まとめサイト
┃ttp://www.geocities.jp/gsx1300r60/
┣隼スレ関連wiki
┃ttp://wiki.wazamono.jp/?%c8%bb%a5%b9%a5%ec%b4%d8%cf%a2
┗HAYABUSA OWNERS CLUB (HOC)
　 ttp://www.hayabusa-japan.com/

■ よくある質問とその答え
Q1：アイドリングが低くなっている。ドンツキが酷い。エンストしやすい。始動性が極端に悪い等。 （適用：旧型）
A1：隼の持病、インジェクションの宿命とも言える給排気系の不調が原因です。 （適用：旧型）
　　スロットルボディの清掃、スロットルポジションの調整、吸入負圧同調、エアクリーナーの交換、
　　カーボン除去が期待できるガソリン添加剤（FUEL1等)の使用など、定期的に見てやることをお勧めします。
　　99、00年式はフェーエルフィルター（燃料ポンプ内）の清掃、交換などもやってみたほうがいいでしょう。

　　また、あまりお勧めは出来ませんが、エアクリボックスのフラップ全快固定や、フラップの除去、エアクリの除去、
　　二次エアシステムのキャンセルなど、車体を加工することによってある程度改善することが出来ます。

　　マフラーを交換していたり、パワコマやサブコンを使用している場合はがんばってセッティングを出して下さい

　　ついでに、01式以降に付けると便利な99-00式用アイドルスクリューの品名/型番
　　アイドルリモートスクリュー/13270-24F00　×1
　　ワッシャー/13273-24F00　×1
　　スプリング/13271-24F00　×1
　　ステー/13279-24F00　×1
　　ボルト/01550-06167　×1

Q2：○○ってどうやってやるの？
A2：ちょっと調べれば細かく紹介してあるサイトがたくさんあります。
　　安易に人に聞くようなお馬鹿さんには出来ません。
　　素直にバイク屋にお願いしましょう。

Q3：どの年式がいいの？
A3：300Km/hオーバーのメーターに強いこだわりをもっているなら99、00式を買いましょう。
　　旧型(99〜07モデル)を探していて、それ以外の方は新しい年式にしたほうが無難です。
　　さらに北米モデル（正規輸入品）が一番無難です。
　　ECUの32bit化、マイルドな乗り味にセッティングの変更、クリアウインカーの標準装備、
　　フロントフォークのインナーにチタンコート、フェーエルポンプの仕様変更などを初め、
　　公表されていない様々な改良が加えられています。
　　新型(08モデル以降)では、外観、エンジン、フロントブレーキ等多くの改良・変更が加えられています。

Q4：年式の違い
A4：99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール340km/h
　　99〜01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年〜からは共通。
　　99〜02年モデルはエキパイの構造変更。
　　02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
　　03年モデルはサスペンションのインナーチューブをゴールドチタンコートに変更
　　04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
　　05年モデルよりウインカーがクリアに変更。タンクのSUZUKIがSに。始動時ヘッドライト自動消灯化。
　　06年モデルよりエキパイを変更の為2kg軽量
　　07年モデルはフレーム色が各年式限定モデル同様の黒フレーム／黒スイングアームに変更
　　08年モデルでフルモデルチェンジ
　　09年モデルは08年モデルの基本仕様を踏襲、但し適用規制が異なるためリプレイスマフラーの購入時は要確認
　　10年モデルは09年モデルの基本仕様を踏襲

Q5：05年式以降のクリアウインカーに交換したいんだけど。（適用：99-04モデル）
A5：フロント
　　LAMP UNIT RH 35610-24F10　2000円
　　LAMP UNIT LH 35630-24F10　2000円
　　BULB 　　　　09471-12186
　　リヤ　　 　　35610-24F30　1500円×２
　　※バルブはソケットの形が今までと異なるので流用不可。
　　(バルブはこの際奮発してクロームバルブを買いましょう。)

Q6：マフラー交換について
A6：年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
　　（排ガス規制、音量規制、キャタライザーの有無等）
　　また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。

Q7：後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A7：ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。

Q8：スズキのHPに掲載されていないんですけど
A8：逆輸入車なので、海外スズキか代理店（MotoMap)のHPを見てください。

Q9：XX年式のX色が見たい
A9：MotoMapかオーナーズクラブで探して下さい。

Q10：ガソリンはハイオク？レギュラー？
A10：好きなの入れてくれ。

Q11：オイルは何を入れたらいいですか？
A11：好きなの入れてくれ。それよりも熱的に厳しい車両なのでマメに交換してね！

Q12：初心者だけど隼乗っても大丈夫？ 身長が低いんだけど大丈夫？女性だけど(ry
A12：判断はご自分で。いろんな人が色々工夫して乗ってます。

Q13：値段が高いんですけど
A13：がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです（特にタイヤ）
　　　また盗難対策しっかりしてね！

Q14：モデルチェンジは？
A14：2008モデルでフルモデルチェンジを果たしました。

Q15：Uターンできないヤツは隼に乗るな！
A15：できないなら降りて切り返せばおｋ。Uターンのコツはリアブレーキと視線です。

Q16：馬力規制のあるモデルがあるって聞いたけど？
A16：一部フランスとかベルギーのモデルであるらしいとは聞くけど、実際に輸入されているかどうかは不明です
　　　ていうか購入時に舞い上がっていないできちんと仕様を調べて下さい。

Q17：白ブサってまだ買えますか？
A17：旧型は頑張って探して下さい。新型は予約してください。

Q18：メンテナンススタンドはどんなのがいいですか？
A18：気に入ったものを買ってください。
　　　但しＶフック方のほうがリヤブレーキのメンテナンスの際に重宝します。
　　　（スレではJ-tripのスタンドを薦められる事が多い）

Q19：タイヤの銘柄は何を(ry
A19：好きなものを使ってください。乗り方や用途によって違うので。
　　　でもこのサイズのタイヤなら、ツーリング用でも充分なグリップがあります。

前スレ>>968
正直すまんかった

まとめ

直線世界一ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗとかいっておいて直線で抜かれて米粒にされたあわれなぶたらくだ
証拠動画
http://www.youtube.com/watch?v=ow132w7woak&feature=related

ぶたらくだの実態
http://www.youtube.com/watch?v=LyelySRZyMM&feature=related

性犯罪自作自演者キモアニオタスズマンピーの必須アイテム一覧（出かける時は忘れずに）
http://nons-shop.jp/SHOP/TM_075139.html
http://www.tanukidou.com/items/roku/12019.html

まあ満足感が得られてればそれである意味正解だと思うけど、（ｷﾘｯ）モノ造りに携わってる端くれから言わせて貰えば、このぶたらくだはかなり手抜きをしてます。（ﾄﾞﾔｯ
他もそうなんだけど他の方が抜け目がない。徹底してる。（ｷﾘｯ

まとめ　-隼を何かに例えると-

豚

らくだ

なまこ

なめくじ

うんこ

カウルの先っぽがマットプレイでうつぶせになったオレのアナルを舌でせめるソープ嬢レイのうんこ

アンケート　-隼を何かに例えると

�@うんこ

�Aうんこ

�Bうんこ

�Cうんこ

�Dうんこ

さぁどしどしご応募ください

隼がうんこってことなのか












ややこしいな

うんこ乗りの腸内スルー態勢はまるで隊列の整ったビフィズス菌の如し

調子のいい時は


ビフィズス菌様のおかげ

>>1乙〜ﾎﾟﾆﾃなんちゃら

1乙、キチガイしね

荒らしのキチガイ死んでくんないかな

逆にお前らが死ねば何も心配することなくなっていいんじゃね？

嵐に文句言われたでござる。
もうすぐ週末だなあ、みんなは何処に走りに行くの？

>18
言い付けるんすかｗｗガチでｗｗ
赤ちゃんすかｗ五歳児っすかｗｗ
ぶたらくだのコトをトークしてるっしょｗｗｗ
荒らしはオマエっしょｗｗ
馬鹿なんすかｗｗ馬鹿なんすねｗｗやっぱりｗガチっすかｗ
つける薬ないっしょｗｗ

キィヤッホ〜ｲｗｗ

>18
明日晴れるっしょｗｗ
デニムぱんてぃ着けて､セニアカーにシグナルGP仕掛けるんすかｗガチで？ｗｗ
峠道では６尺フンドシ締めて鈴禁ぱんてぃをぶち抜くんですよねｗｗ涙目ｗｗされたい放題っすねｗｗ馬鹿っしょｗ馬鹿っすよねｗ
中間加速がほんのｼｺｼｺ速いんすよねｗキャア〜､ガチで？ｗｗガチっすかｗｗ

ヒィヤッホ〜ｲｗ

たぶんこいつは、あぼんされて誰も読まない荒らしで、週末を浪費するんだから、そっと無視しといてやれ。
オレは今週末は娘の文化祭を見に行く、それから嫁とマッタリツーリングだな。
来週は溜まりに溜まった代休を取って温泉ツーリングだ！

顔真っ赤で必死に言い訳っすかｗｗｗｗｗｗｗｗガチでｗｗｗｗｗｗｗ

おまえチャンコロだろＷＷＷＷＷＷＷＷチャンコロだよこいつｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖ

ギュラギュラヒャッホーイＷＷＷＷＷＷＷＷ

嵐しねよ！
うるさいんだよ！
意味わかんないんだよ！

こいつバカっすかガチでｗｗｗｗｗ顔真っ赤の湯げげげげっすかガチっすかｗｗｗｗｗｗ


グヮチでｗｗｗｗｗｗｗ



キョロキョッロッキョロッチィホーオイｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖ

ほっとけ、どうせリアルでも誰にも相手にされないブタ野郎だ、NG指定して無視するのがいちばん。
ところで、シフトインジケーターを付けたんだが、なんか表示がチラつくんだな。
電源ノイズっぽいんだが、同じような経験したヤシはいないかな？
対策あったら教えてください。

おまえのほう真っ赤だろ！気持ち悪い！
もう来んなよ！

ぶたらくだのコトをトークしてるっしょｗｗｗ
荒らしはオマエっしょｗｗ
馬鹿なんすかｗｗ馬鹿なんすねｗｗやっぱりｗガチっすかｗ
つける薬ないっしょｗｗ

キィヤッホ〜ｲｗｗ

隼がうんこってことなのか












ややこしいな

うんこ乗りの腸内スルー態勢はまるで隊列の整ったビフィズス菌の如しだな

あっぱれ！( ´ ▽ ` )ﾉ

ってかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんなんっすかガチでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗお前らうんこっすかｗｗｗｗｗｗｗ

こいつらうんこだよｗｗガチでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ギュッギュッギュッホーーイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

相手するからいついただろうが

>>18
今度の土日は久々に富士五湖巡ってみる予定
ホウトウが美味い店を探し中
あんま関係無いけど、この前、もちやってトコで昼飯食べたんだ
そしたらその横に古いバイクばっか展示してある所があって、
アマゾネスが置いてあって、爺さんが持ってたの思い出してしばらくジロジロしてた

>>25
ＨＩＤ入れてるならソレが原因でちらつく事があるみたい

だってむかつかないですか？！
うんことかいわれて！？

>>31
アマゾネスって4輪ワーゲンのエンジン積んでるヤツだっけ？
今でもエンジンかかるのかなぁ。w

友人実家近くの一軒家の軒先に、陸王っぽい車体が
放置してあったっけな。
アレも本物だったんだろうか？

>>31
レスありがとう！
HID入れてます、なんかググるとフェライトコア入れて劇的に良くなったとか見たので、アキバで買って来た…全然ダメだった。
ほうとうは、これからの時期はうまそうだ、気を付けて行ってら！

>>31
ほうとういいな・・・。
土日？仕事だよ仕事。

アラシのようだけど本当はいいやつなんだ。
グヮチくん
12Ｒのスレが過疎ってるから上げてくれ。

>>34
どゆ時にチラつくのん？常時？

>>37
ニュートラル時にｎと6でちらつき、4速時に3と4でちらつき、5、6はまあマシぐらい、エンジン掛けてない時はほとんどちらつかない。
電圧かな？バッテリーは交換してる。
レスもらってからここまで書くのが精いっぱい、メチャ眠い、ごめんなさい、おやすみなさい。

2007年式が9月の台風で水没。
2011年式新車（白）を注文しました。

もうすぐオレもこのスレで「納車しました！」が言える。

>39
業者乙

>>39
ディーラーさんお疲れ様です

>>38
車体側にアナログな機械接点式のシフトセンサーがある
シフトドラムにバネ付きピンとポジション接点複数というモノ
センサー本体・各配線コネクタ・社外インジケーター本体不良
の可能性

ここに出没してるのはおれっちもどきっすよｸﾞﾜｯチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
あいつは､皮の先史上最低の旗艦バイク､隼のケツアナ舐め専用車乙乙尺1400に乗ってるっすよｸﾞﾜｯチｸﾞﾜｯチのガチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
どんな場面でも隼より前に行けないんすからねグワチでＷＷＷ
テールランプのＶは､お揃いのライムグリーンデニムブリーフをはいた軍団の証っすよｸﾞﾜｯチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ギュッヒャッヒョイ〜ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷゴメンすよ〜ｸﾞﾜｯチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>43
おまえの弟か。
おまえもよそ様のとこまで来て荒らすな！
ホンスレを埋めるんなら早いこと埋めんか！

>>44
すいません、何が何だかわかりません。
どっちにしてもおなかイッパイなのでもう結構です。

>>42
レスありがとうございます。
センサー(と言うかスイッチ)は摩耗や接点汚れ(想像するにカーボンとかオイル)で特性が変わったりチャタリングしたりするものですか？
接点清掃は簡単に出来ますか？
ググり方が下手なのか出て来ませんでしたので、ご存知でしたら教えてください。

ここに出没してるのはおれっちもどきっすよｸﾞﾜｯチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
あいつは､まん皮（ぴ）の史上最低のバイクと言うのもおこがましい､ぶたらくだのうんこっこウンコに乗ってるっすよｸﾞﾜｯチｸﾞﾜｯチのガチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
どんな場面でもデブでぶぽっちゃりこぶっすからねグワチでＷＷＷ
テールカウルのもっこりこぶは､うんこをめいいっぱい溜めたお揃いの恥垢レッドデニムブリーフをはいた軍団の証っすよｸﾞﾜｯチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ギュッヒャッヒョイ〜ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷゴメンすよ〜ｸﾞﾜｯチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

ステッカーを貼るついでに
こうやるっすよグワチでＷＷＷ

Man pi ppi
↑

このように､入れるっすよグワチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
これが教習所卒の目印っすよグワチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

ギュッヒャッヒョイ〜ｲｨＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

このアラシ
ヘタレだろｗｗｗ

つまんない方が偽者だってわかるね

>>49
何だろう、微妙な差なんだけど、分かっちゃうな。
まあ、NG指定したからもう見えないんだけど。

良い天気だな。
軽く走りに行くかな？

今日、アンコ抜き＋低反発ウレタン＋ゲルザブ内蔵にしたシートが届くぜ
乗った感じがどれくらい変わるかな〜〜wktk

お前ら股間強打して内出血で
玉袋真っ黒になったことある？

ブサじゃないけど、カタナ乗ってた時、左折巻き込みをギリギリで回避した。
その時思い切りブレーキかけて股間を強打、しかし、本当にギリギリで回避だったので、アドレナリンが出まくり、痛みを感じなかった。
数日後、なんか股間に違和感、毎日少しづつ大きくなる違和感。
風呂に入って触ると右の金玉が異様にでかい、触ると痛い。
翌日から物凄い忙しく、かつ外仕事、季節は11月終わり頃で、だんだん寒くなる。
男なら判るが、金玉が寒くなると上がるのだが、腫れている右は上がれず、締め付けられたような状態でシクシク痛み出した。

続く。

一週間何とか我慢して、ようやく病院に行ったら、若い看護師さんに疑惑の目で問診され、やっと診察室通されたら、医師は開口一番に、何か変なお店に遊びに行った？
いや、殺人的に忙しくてそれどころじゃありませんて。
触診されて押されると、うわ、って声が出るくらい痛い、こりゃちょっとまずいかも、と言われ、MRIで撮影、あれってすげー男が出るのな。
なんか影があるような、ないような、曖昧な判断しか出来ないから、来週内視鏡検査しましょう、と言われた。
ひーチンポの先から内視鏡入れるのか痛そうイヤだうわー、と思っていたら、翌日から大量の膿が先っちょから噴出、同時に徐々に小さくなる金玉。
また病院に行って、再度触診されて、なんかぶつけたりしなかった？と言われた。
そう言えば、あの時、と思い出し、どうやら強打した時、内出血したのがそのまま膿んでしまったらしい。
膿が出切るとボールは通常の大きさに戻り、痛みも無くなりました、おしまい。

すげー男、じゃなくて、音、これじゃ余りに異常すぎる。

>>52
さらに病院で、股間のレントゲンまで取られて
看護婦さんに爆笑された事あるよ

おれの場合はタマも大丈夫だったし、1週間ちょいで治ったよ。

>>56 玉袋のスレはここですか？
↑良かったですね〜
実は私も玉は無事で袋の内出血で済みましたｗ
紫色通り越して真っ黒になって超びびった

感触がブニブニしてますが
２週間で治るよと言われホッとしました

精子2000万匹/ﾐﾘﾘｯﾄﾙ

WHOが定める男性不妊のしきい値
調べたほうがいいかもね

とりあえず今までの、日々のオナヌーには耐えれてるよ。
内出血直ってから、2週間は発射時に玉が痛かったけどね。

やっぱり、減るものなのか？

カブ号でオフロード走ってて窪地に突っ込んで
亀頭に血豆ができた事はある
玉袋も強打して悶絶したがその後異常ナス

ハヤブサだと前乗り（前輪荷重）で攻めてる最中に
段差とか乗っちゃうと「ゴリュ」→悶絶　はたまにある

玉袋の文句は、乙乙尺乗りに言え!!っすよグワチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
奴らが鳶に油揚げよろしく､隼乗りのケツアナを狙ってるっすよグワチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷグワチっすよ〜ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

ギィヤュッヒャッヒョイ〜ｲｨＷＷＷＷＷＷＷＷ

プロと遊んだのが原因の睾丸肥大で訪れておいて、「バイクのタンクにぶつけた」って患者さん多いです。
当院では、「バイクで・・・」という患者さんは性病に置き換えて診察しております。




そんなヤブ医者は結構いるはず。

新型の隼でありますがエアクリは旧型のように定期的に掃除しながら使用して
程度が悪くなたら交換でしょうか

うんこに似てるようんこっこ

ブサ乗って始めてタイヤの端を使えた。
サーキットって誰でも端を使えるのね。

たいがい先が見通せるし、路面状況いいし、対向車ないしね。　でも俺には無理！！！

うんこーうんこーうんこっこー

うんこに似てるようんこっこー

うんこーうんこーうんこっこーー

うんこに似てるよ

うんこっこー

はい！ご一緒にー

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

死ねよ早く（笑）

あぼーん

あぼーん

鈴まん皮（ぴ）

あぼーん

あぼーん

あぼーん

はい！ご一緒にー

鈴まん皮（ぴ）

あぼーん

あぼーん

あぼーん

はい！ご一緒にー

鈴まん皮（ぴ）

あぼーん

はい！ご一緒にー

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

鈴まん皮（ぴ）

はい！ご一緒にー

あぼーん

あぼーん

はい！ご一緒にー

あぼーん

あぼーん

あぼーん

アホ湧いてるな（笑）

あぼーん

あぼーん

あぼーん

鈴まん皮（ぴ）

はい！ご一緒にー

あぼーん

あぼーん

あぼーん

グワチでＷＷＷＷ

あぼーん

上がってるから覗いてみたが糞スレかよｗ

あぼーん

あぼーん

今度はロッソコルサ190/55にしてみようと思う。
前後で56000円なんで大変だわ。

凄えバカが湧いてるな。
ひきこもりニート日曜日の昼間に2チャンしかやる事ねーのかよwww
友達いなくて、恋人いなくて、金無し、免許なし、仕事無し
馬鹿はいいよな気楽でw

結構重傷だねコイツ…
マジで病院行った方がいい。
ってみんな思ってるから行ってきなよ

優しいな俺っち

>>118 <br> 純正ｻｲｽﾞなら <br> 前 16600 <br> 後 25300 <br> 送料 1400 <br> なんて店があるんだけど。 <br> バイクパーツセンターてとこ。もっと安い店知ってる人いたら教えて。

このスレに削除依頼が出ています

131 ：試供品 [mail] ：2011/10/30(日) 18:42:08.00 HOST:ntt5-ppp620.chiba.sannet.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[219.105.206.112]
対象区分：［個人・三種］優先削除あり
削除対象アドレス：
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319703544/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319703544/67-75
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319703544/77-102
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319703544/105-114
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319703544/116-117
削除理由・詳細・その他：
連続投稿・コピー＆ペースト

何やってもどうせ治まらないんだろうから、即透明あぼーんで
無視すりゃいいだけの話だと思うんだ。

無視すりゃいいけど削除依頼をだしちゃいけないって法はない。

132 名前：通りすがりのミッちゃん 投稿日：2011/10/31(月) 10:54:37.64 HOST:i223-217-179-133.s41.a032.ap.plala.or.jp
>>131
その削除理由でしたら整理板での扱いです。
整理板の対応するレス削除へ。。。


133 名前：削ジェンヌ ★ 投稿日：2011/10/31(月) 12:03:03.97 0
>>131
>>132のアドバイスを参考になさってください。

前にシフトインジケーターがちらつくと書いた者です。
ちょっと進展あったのでカキコします。
電圧計を付けてみたところ、どうも電圧が安定してない感じがして、とりあえず、ヤフオクで格安落札したYZF-R1のレギュレータレクチファイヤと交換してみました。
結果、電圧が非常に安定し、シフトインジケーターも1〜3は全くちらつかなくなりました。
4速はチェンジした一瞬のみ表示され、その後3速表示となってしまいます。
5、6速は問題なしです。
4速はどうもギアポジセンサーが摩耗してるとかそんな気がします。
とりあえず幻の7速を探す事はなくなりましたので、ヨシとします。
アドバイス頂いた皆様どうもありがとうございました。

レギュレータはリコール出てますがね

>>127
それは新型の方では？
私のは旧型(99)なので、リコール対象外と思います、もし私が知らないだけでしたら詳しく教えてください。
YZFのレギュレータはコネクタが非常に特殊なタイプで、高いです、今はとりあえず無理ヤリ繋いでいますが、このまま使用するならコネクタを注文します。
リコールで純正品が手に入るならホントにありがたい。

'99はカムチェーンテンショナーのリコールしか出て無いと思う。
（2回出てるから三叉のOKシールは2枚）
フューエルフィルタとかクラッチレリーズとか、もっとマジで
リコール扱いしなきゃいけないものは山ほどあるというのに(ry

まぁ古いから電装系もガタ出ておかしくないよね・・・

'08モデルにスマートフォンをマウントしたいんですが
サインハウス以外で何かオヌヌメありませんかね

>> 128 はいわたくしは新型の話をしていました

>>130
リヒターがオススメなんですが、新型はよく知らないので、必ず付くとは言えないです。
07迄なら、クラッチ側のマスターシリンダーをちょっと外側に寄せて、バイシクルマウント3が着きます。
あとはお使いのスマートフォンに合うホルダーと組み合わせれば桶です。
http://richter.jp/holders/1629.shtml
ホルダーがいろいろありますので、下記ページの下側のリストを参照してください。
http://richter.jp/holders/index.shtml
私は前スレでアドバイス貰って、トップブリッジに穴加工してスイベルマウントを付けて、iPhoneを載せています。

なんか流れで私ですますで書いて来たけど疲れたので、通常モードに戻る。
>>130
以前出した画像だけど、トップブリッジに付けた画像要る？旧型だけど。

>>132
ああ、やっぱりマスターシリンダーの位置をずらさないと
隙間が無くてこのタイプって装着出来ないですよね。。
参考にさせてもらいます

ラムのU字がいちおう付きますよ
クラッチ側で

アホっすかｸﾞﾜｯﾁでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
史上最低の情けない鈴まん皮（ぴ）､ＺＺＲのケツアナ舐め専用車ぶたらくだのうんこっこに乗ってた記録は消えんすよガチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ギャッヒョッヒョ〜イｲｨＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

あぼーん

すみません、隼初心者の質問なんですが
昨日L1ブサにUSヨシムラR77フルエキ組んだんですが
2人掛かりで4時間かかりました。
その時思ったんですがオイルエレメント交換ってサイドカウル外さないと
出来ないんですか？
ひょっとしてオイルクーラーのホースも片側外さないとエレメント抜けないとか？
サイドカウルはずのがとても大変でした（ツメ折れそうで）。
USヨシムラR77フルエキ組んでるセンパイ方、なにとぞご教示お願いします。

あぼーん

あげ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

　

あぼーん

あぼーん

オイルフィルターはやはりカウル外さないとだめなのではないか

携帯で見ると全くつまらん

スマートフォンに替えなさい。

少しでもタイヤの端を使えるようになる為にスーパーコルサに変えてみた。
190/55って尻上がりだね。

>>150
スパコルはSC2とか？それともSP？
何からの交換？
インプレお願い！

俺は今ロッコルの190/55履いてるのだけど、8割峠なので次はスパコルSC2あたりにしようかと考えているので、
スパコルどんな感じか知りたい。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

今隼を買おうかチョイノリを買おうか迷ってます
背中押して下さい

>>155
オマエが買ってるのはヒンシュクだ。

ID:l1qo3Hov
うじ虫

この精神障害者、病院から抜け出してきたのかな
なぜかZZRと隼だけは分かるみたい

ホンダ海苔だろ
カワサキとスズキだけがメガスポーツ発展して、
ホンダは取り残されてるからね　嫉妬だろう

原付小僧だろw

>>151
峠じゃスパコルいらないよ
ロッコルでOK

>>161
だよね。
ロッコルに不満は無いから、わざわざスパコルにする必要は無いと思ってきた。

ハヤブタはケツ滑らせてコブのウンコぶちまけちゃう欠陥バイくっすよwwwwwww
ウサイさんいわく欠陥ガチグワチ劣化タイヤでおkの豚専用豚バイクっすよvvvvvvcv
ぬぇ？wwwwぬぇぬぇっwww?

おもろいなこいつ。しかし、寂しそうだ。

あぼーん

あぼーん

あ、それで寂しそうだったのか。
違う奴かよー。
人気あるんだな。w

うんことぶたらくだ乱用する方が偽者。ってか本当のキチガイ。つまんないし。

そいつは俺のレスをパクって使って隼をバカにしようとした。

俺がバカにしたかったのは違うバイクです。

隼はギネスに乗っても恥ずかしくない日本の誉れだと思う。ガチで。

旧型のヘッドライトローバルブをカウル外さずに交換してる人居るかい？
ハイは楽だけどローは金具を止める時が不安な気がする

オイラは某サーキットのヘアピンをケツをブリブリ流しながら怒涛の立ち上がりで駆け抜けていったハムスターちゃんを忘れない…

あぼーん

うんことぶたらくだ乱用する方が本者。ってか本当のジェントルメェン。面白すぎだろガチで。

そいつは俺のレスをパクって使って更におもしろいものにした。 激しく嫉妬。

俺がバカにしたかったのは集です。

集は初心者ご用達の恥ずかしいうんこっこだと思う。ガチで

>>169
一度カウル外して交換の経験があると
次からは手探りでもおｋｋ

>>169
旧型でHIDにするまでは手を突っ込んで換えてたよ。
車用の安い高効率バルブをオクで調達して使ってたせいか、
若干寿命が短くて3-4回換えたくらい。
バルブを抜くとライト前面からクリップの動きを確認できるから、
バルブ装着前にクリップはめる動きを指先で覚えとくといいかも。
あまり手探りだと装着前にバルブに汚れや傷付けて切れやすくなりそうだから一応気を付けて。

ETC初心者です
アンテナ一体型と分離型って、どっちが使い勝手いいの？

ZZR1400乗りから見た隼

14 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 17:18:12.87 ID:2fwiZ8YD
ZZR乗りってハヤブサの事どう思ってる？

16 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/10/30(日) 17:33:07.96 ID:o7N4yyGU
>>14
別に
最速最速言う人は、あっちに乗ってるだろうし

17 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/10/30(日) 18:07:30.96 ID:SKB5DwlJ [2/2]
>>14
隼は正直気になるよ
ここで言われる程ダサくないと思うしね
カッコいいし速い
でも俺は川崎党って感じ

23 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/10/30(日) 20:39:20.73 ID:AHhlAGko
>>14
敵。
後ろに付かれても絶対に譲らないぜ。

24 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/10/30(日) 20:42:31.89 ID:bwZuVyhn [2/2]
>>14
あ？ガッチャマンだ！って思う。


隼乗りからみたZZR1400ってどうだろう？

>>175 一体型に1票
シガー化して(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>176
俺は4連ライトがオウムにみえてだめだ・・・
いいバイクなんだろうけどね。デザインが個人的にちょっと・・・

個人的にはどっちでもイイ、どちらもイイ
試乗して比較しても甲乙つけがたし

空冷油冷とスズキのバイク乗ってきたので隼のが馴染みやすかっただけ

>>176

隼乗りから乙乙尺を見たら、
ケツアナがコショバイっしょガチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
真っ赤なデニムブリーフをつけたモーホー軍団が隼を抜かす事が出来んすから
ケツアナ舐め回しに走ったっすよグワチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ギャッヒョッヒョ〜イｲｨＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>175
分離型に決まってんだろ。　アンテナはメーターパネルの裏、本体は後席下。

>>175
軽四セットアップの分離型に決まってるだろう。

せーの！
おっ亀頭鈴まん皮〜〜(^O^)／

>>176
まず顔がキモい！オウム真理教だってのは周知の事実。で曲線でまとめたいのか直線でまとめたいのか何を表現したいのかよくわからない最悪のデザインだと思う。

素人がデザインしたバイクみたい。

有名所のカーデザイナーがみたら
ちょっおまっww
って笑われちゃうと思うよ（笑）

なぜけなす必要があるのか

隼クソダサい

あぼーん

隼購入検討中です。
サーキットではそこそこいけますかね？
リッターSSに勝とうとは思ってないですが

あぼーん

あぼーん

>>188
いけると思うよ。
ただ新型は知らんが旧型はカウルとか削れるよ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ZX-14Rに負けると決まったわけではない
カワサキの作った映像で負けただけ

あぼーん

勝ち負けって・・・

常に勝負するわけじゃないんだから、このレベルになればどうでもよくないか？

ＺＺＲ１４００やＺＸ１４Ｒを見ると全て敵な人には気になるだろうけど

スペオタに近いよ、君

下品過ぎるしつまんないのにゴリ押し、言ってることがワンパターン。
人のレスをすぐパクる。

なので、

本人も下品でつまんなくて人に価値観を強要する単細胞な盗っ人気質のヤツだな

と推察されます。

純正オプションでスーチャ出してくれないかな

>>191
バンク角が若干少ないんですかね？

>>200
SSと比べるとね。
目を三角にしてコーナー突っ込む可能性があるならあまりおススメしないなぁ。

>>200
重さからくるブレーキングハンデと旋回の遅さを怒涛の立ち上がり加速でカバーできれば大丈夫。

軽量化と勇気とテクがいるけど。
だからこそ面白いってトコがあるからね。

下手なSS乗りより速い隼乗りいたなあ…

赤銀か

青木宣篤神
http://www.youtube.com/watch?v=OY8w6UbFbTk

あぼーん

>>202
スローインをしっかりやっとけば、普通に速いしなあ。
公道だと、さらに路面状況や飛び出しに注意するから馬力のある方が乗りやすいね。

>>206
おっとサッカーの話はそこまでだ。

>>203
一般人と比較するのはちょっと次元が違うだろ。
病気なくSS乗ってたらどうだったのかな？

なんでも巧くのるんでね？そういう人は多芸だし。

>>206
そこそこ回ってさえいればトルクがものすごいからね。
なかなか隼級にかなうリッターバイクとかは無いかもしれない。

>>175ETC初心者です
>>177>>181>>182
アドバイス有り難う御ざいます。
軽四分離が良いみたいですね。

あっ！みてみて！
豚さんが鈴まん皮に乗ってるよ(^O^)
ぶんぶん！

また週末雨かよ…みんな雨でも乗るのかな？

乗らないね。
仕事で使ったり通勤通学でもない限り、リスクが高くなるのがわかってて遊びで乗る必要は無い。

掃除とかチェーンメンテとか考えると雨の日は乗りたくないな。

今日タイヤをBT16にしてみた。
理由は安かったからです。
タイヤの端は使えたり使えなかったりだけどね。
楽しみ。

今日はナプスで赤銀さんらしきバイクをみた。素晴らしいの一言。
本人らしき人はなんか悩んでるみたいだから声はかけなかった。
しかし、タイヤとかなぜ端のほうの角がえぐれてる(千切れてる)んだろう。
どうしたらそうなるのか乗りかたわからなかった。
目を離したら居なかった。
よくいるのかな。

>>217
隼でダートをぶっ飛ばすからね
林道で会ったときは驚いたよ

016は4セット使ったけど、雪降るような気温で路面濡れてても
ある程度接地感あるし、高速9峠1で8000kmは持つ優等生。
峠も楽しいけど、やはりセンターコンパウンドが硬いのか、
サイドエッジの安心グリップ感のまま突っ込みで頑張ると
稀にフロントがロックして焦る。

>>218
ブサリンドーか。　地元千葉は秘境が多いんだがさすがにブサでは行きづらい。トラブっても押して歩く気にならんしｗ

>>714
秘境が多いってか千葉自体がもはや秘境だろw



…まぁ、グンマーには負けるが…

テレビで隼駅特集やってるー☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

>>222
遠くに行きたいでやってたね。
俺も一度は行きたいなぁ@東京

>>218
ダートを隼でしかもぶっ飛ばしてんの？
タイヤはオンロードで、奴は化け物か。

>>224
北海道いけばそんなの腐る程いるわ

>>223
千葉から隼駅祭り参加したが、帰りのＳＡやＰＡで参加者と励まし合って帰ったのが一番楽しかったなｗ　
所々力尽きてベンチで寝てる人もいた。　

>>226
当方、千葉県住みの四十路間近です。

隼駅は5回ほど行きましたが、さすがに日帰りや1泊2日はムリでした。

なので、いつも2泊3日で行くようにしてますよ〜。

>>226
いたいたｗ
私も東京からだが、今年の隼祭りのスケジュールは
金曜夜22時東京発＞土曜日13時鳥取着＞砂丘とかウロウロ（アゴのチクワ美味い、砂卵は普通）
16時にホテル着＞すぐ寝る＞日曜日7時にホテル発＞8時に隼駅着
8時半に隼祭り会場＞12時半ごろ祭りの途中だったが出発＞月曜日2時東京着
1泊4日か、考えてみるとムチャしたなｗ
来年は有給とって2泊5日にする予定

http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1792861369&owner_id=23861298

こーゆー馬鹿って、まだ存在してるんだな…ｗｗ

MIXIやってないから見られない。
要約してくり。

>>225
国際A級レベルが腐るほどか。
凄い土地だ。

赤銀さんの隼はヨシムラチューンの後輪２０７馬力だったよね
それを林道で走ってんのかよ さすが変人だ

ヨシムラじゃないんじゃかった？
多分。

トヨタのなんかのピストン入れてほにゃららしてたような。

それだ。俺もずっと思い出していた。

>>235
ずっと思い出そうとしてた

の、まちがい。

>>236
日本語不自由そうだな・・・・
来日して何年目なんだい？納豆食べられるかい？
バイクのことは後回しでいいからね無理すんなよ〜

新型ブサって純正タイヤの銘柄何？
ブリヂストン？

トリッカーほしいなあ

>>239
スレチ？
それとも一年前の俺の書き込み？

とりあえず、トリッカースレでお話しようせ？

今日乗り出す時クラッチ握ったら
なぜか回転数が上がった
おや？
再度クラッチ握ったら、また上がった
とりあえずIDL下げたら少しおさまった
なんで？
エロい人教えて

>>241
寒くなったからなー。
オイルもなぁー

一千万とかマジキチ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g102989418

>>243
こういう改造は好きじゃないが、これだけできる技術は素直に凄いと思う

>>243
これ0-400何秒代なの？

>>244
それに、こういうのって1000万出すような人なら自分なりのカスタムするような・・・

新ブサ買ってから初めてオイル換えてみたら、
始動するときにギヤ入ってると、ちゃんとクラッチ握ってるのに
ちょっとだけセルの力で前進しようとするようになった…
レベルは直立でFのチョイ下くらい、ほぼ規定量3100なんだが。

それとドレンのワッシャ、つぶれるやつがついてたのかどうあがいても外れんかった。
ウチにあるニッパでは切り取ろうにもうまく引っかからないし。
もうオイル抜いてしまったのでドレンボルト買いにもいけないorz
とりあえず今だけワッシャ2重にしてオイル入れた。
ドレンのためだけにまたオイル入れる作業せねばならんとは…

いや そのままで問題ないよ

たしかにあれ外せないよな

ボルトとワッシャー新調したら？

>>247
オイルの種類によっては（油温が低い時に粘度が高いやつなら）そうなるっしょ。
オイルは何？

あのワッシャ、ウォーターポンププライヤーでサイドからがっしりつかんで、
レンチでボルトを回すと外せるよ。
面倒くさかったら次からはつぶれるタイプでなく
普通のフラットなアルミワッシャーにすればいい。

あれは取れないよね。俺も四苦八苦した挙句>>249のやり方で外した。
その後スペアのドレンボルトを用意した俺に死角はないあるよ。

>>248-250
情報ありがとうございます。
やはり普通には外れんもんなんですね…
今日は南海部品もSBSも休みなんで明日ドレンボルト買ってこよう。
オイル換えるとき、いつも直で廃油パックに受けててオイル受けもないから、これも準備しないと。

オイルはMOTOREXのPOWER SYNT 4Tの5W-40で
硬いこともないと思うんだけど…

普通に街中走ってて、コンビニ寄ろうとして
フロントブレーキかけながら路肩に寄せようとしたら
ハンドルが切れ込む(?)感じになってあせったんだけど
ブサってこんな特性ですか?　3年落ちの中古だから
純正OEMタイヤがヘタってるのかな? 空気圧は規定とおりです。

そんだけの情報じゃよくわかんないです。
オレはそういう挙動で困ったことはありません。
路面が荒れていたり、轍がハッキリあったり、路肩が窪んでたりした時によくある現象かと。

>>252タイヤの空気圧低くない？

そんな事は無いと思うけど
路肩に寄せようとしてちょっとバンク角有る時に、フロントで速度落としすぎて
気がつかない内にちょっとハンドル切ってきっかけ作って内側にへにょん。
ないか

少なくともブサの特性じゃないな

路肩の角度範囲が広かったんだろ。

綱吉の時代って開幕して８０年後だろ。　戦国を懐かしむって誰が？　　　

なんという誤爆・・・切腹してくる

綱吉の時代って開幕して８０年後だろ。　かぶき者が戦国を懐かしむって無理がねぇか？

ぬああああああああ　　　ホントごめん(´・ω・｀)　　

…未熟者め。

>>252
偏磨耗か空気圧だと思うけどなぁ

大概のバイクは
フロントブレーキかけながら路肩に寄せようとしたら
ハンドルが切れ込む(?)感じになるんじゃね？

前荷重＆前のめりでターンイン始めないバイクって怖くね？

サス、ステム、フレーム、タイヤ点検箇所は山ほど。
なので、逆側も試してみて同じ挙動をすれば問題なし。

380に期待

>>263
逆でしょ？
掛けた時はアンダーが出て直進しようとするから。
緩めた時切れ込む。

クラッチを切った時にアイドリング回転数が上がるメカニズムを教えてください。

クラッチにもブレーキと同じようなスイッチがついてる。
ブレーキスイッチはストップランプに行ってるが、クラッチスイッチはECUに行ってる。
クラッチ握らないとエンジンがかからないだけかと思ってたが、回転数の制御もしてるようだ。

ブレーキかける→サスペンション縮んでトレールが短くなる→セルフステアが強くなる
と記憶してる。

クラッチレバーを引くと、燃調が濃い方向に制御されたはず。

>>269
それっじゃキャブ車は回転上がらないんだ？

上がらない。
フリクションの変動で僅に変わるっちゃ変わるな。

ある意味ATの原理と近いかな。

みんなアリガトー。
たぶん自分が下手&轍のような気がしてきました。
また同じ場所で試してみるとします。
ブサ乗りはいい人ばかりだなぁ。

>>268-272
有り難うございます。
勉強になりました。

今日、オイル、オイルフィルター交換するためにカウル外してたんだけど
ラムエアダクトに付いてるグロメットのゴムがめり込んでたから、引っ張り
だそうとしたら、そのままダクトに落ちちゃったw
エアフィルターがあるだろうから、大丈夫だろうと思ってそのまま放置状態
だけどやっぱ気になるね〜。

おんどれらに質問だけど、コーナリングの際にタイヤと路面との摩擦を高め安全性を高める為に
イン側の足に体重掛けたほうがいい？体重かけるとタイヤがつぶれて接地面積増えるよね？
でも体重掛けた瞬間にズルって行く気もするんだけど、どっちが正解かい？

シュワンツはコーナリング中は常にアウト側のステップに加重するように常に気をかけてるって言ってたなぁ。
いや独り言だけど。

>>277
雨の日にノーマルタイヤでかなり飛ばしてコーナリングする香具師がいたので、
コーナリング中にマンホールとかあったらどうするんだ！！！と質問したら、
そのような回答が帰ってきた。
でも相当勇気要るし、そんなんで滑らないのか不思議。

基本はイン側なの？アウト側なの？それともステップ加重はしないのが無難なの？こけ難いという意味で。

ステップ荷重なんてINでもOUTでもお好きに
どっちでも曲がるし曲げられる
どちらの足を踏ん張るかではなく重心位置の問題
きっかけ作りは各人の好みでどちらでも
滑りやすいとか滑らせるコントロールするなら
外足荷重でコントロールが基本
または内足の荷重がいつでも任意に抜けるなら外足荷重は不要

雨の日のマンホール蓋対策なら話はまた別
乗った瞬間に飛ぶような状態は論外として
たかだか直径1ｍ程度のモノなんで
振られ対策に身構えてればいいだけ
前輪への負担少なめな運転・前が滑ってもハンドル押さない＆引かない姿勢
後輪にはトラクション掛けて面圧UP・暴れても押さえられる姿勢

やりました！
見事な立ちゴケをかましました！orz

>>278
俺の場合飛ばしている時は外荷重だな
マンホールはその上に乗ってる時だけ滑る感じだな。そのまま難なく行けるよ。

>>279
>>281
なるほど外足加重ですか。大変参考になりました。有難うございます。

やっぱり直感的に内足加重じゃ滑りそうな気がしてました。

>>282
外足に荷重かけないとダメって図説でバイク雑誌で見た。
急角度の斜めの地面にたいして姿勢制御するのに、上側のたたんだ足に力入れないがどーたらとか

>>283
なるほど外足荷重ですか。
基本的に今まで荷重は一切なしにしてきましたが、思い切って外足荷重に挑戦します。
そのほうが安全なんですよね？
有難うございます。

>>284
安全マージンも増えるし、そもそも基本だと思ってる。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2809065
9分から14分まで。ケビン・シュワンツさんの解説あった。
ニコでたぶん版権ものだけれど、ごめん。

>>286
そうそうこういうこと。
12:15くらいから？図説で説明してあったことが書かれてる。
なんでハンドルに荷重かけないとか基本的な事を教えてくれてるんだろ。
教則もの？

荷重はスキーのように曲がる方と反対に…って聞いた気がするな。
タイヤの端を潰してコーナー走ることなんてないけど。

>>280
撃墜マーク書いとけよ〜

>>285また〜り氏
誠にありがとうございます。早朝、テストランいや、通勤・・・でひとっ走りしてきました。
シュワンツの動画ではコーナーは前半が内側荷重で後半が外側荷重なんですね。
そのような理解で大丈夫ですよね？
でも、コーナー前半から外足荷重試したらいつもよりバンク角が取れず違和感を感じました。
また、今までのコーナーリングと体重移動などの感覚や操作が根本的に違う感覚で凄く新鮮でした。
しかし、外足荷重はコーナー立ち上がりではやはり安定感を感じました。

>>286
試供品氏、素晴らしい動画、誠に有難うございました。
正直、目からウロコで、今まで理論を知らずに疑問を感じながらライディングしていた部分が全てクリアになりました。
これから何度も繰り返し見て、テクニックを身に付けたいと思います。

>>288太黒氏
スキーの例え非常に分かり易いです。

皆さん、安全運転で！






>>

>>290
曲がれるならバンクさせない方が速いわけだから、外足荷重で必要の無いバンクさせないで
曲がる方が速いし合理的。
外足のニーグリップもしっかり出来るとより安定する。（すでに出来てたらごめんなさい）
動画いま確認できないけど、説明されてなかった？

>>291
話に聞くところのまた〜り氏のバンク角ほど
たいしたバンク角ではまったくないのですが、
速く走るより、バンク感を楽しむ方が今は優先なのです。
しかし、また〜り氏のおっしゃる理論の通りだなと思います。
外足のニーグリップは常に重要だとシュワルツも言っておりました。
自分が自然と直感的に身につけたライディングのやり方でシュワルツと一致してる部分が
多かったり、意外だったりと、非常に参考になる動画ですので、
また〜り氏のような偉大なる先人の方達にも参考になる部分があるいい動画だと思います。

ブサ

↑イク野郎

↑Aチーム

Cはお預け♥

HA〜ん
E気持ち〜

>>297
また〜り荒らすなら消えろよおまえ荒らしてばかりだろ

隼のホイールを工具で少し傷つけてしまった…

目の細かいヤスリで削るしかないよね？

全塗装しないと錆びるよ

傷つけたのに削ってどうするｗ
よく脱脂したあと、黒の油性ペンで軽く塗っておけばＯＫ
少しくらいならそれでごまかせる
どうしても気になるなら、塗った後コンパウンドで磨けば目立たなくなるよ

>>298
コテつけて堂々と荒しがスズキクォリティ。

>>301
傷がめくり上がる(?)みたいな感じになっているから
細かいやすりで平らにしようかと・・・・

油性ペンはかなり目立ちそうだけど、黒→コンパウンドためしてみる

プラモデル用の塗料を使ってみたら？
メタリック含め相当な色数があるよ。
混ぜて調整も可能だし、安いよ。
広範囲とか耐久性とか、向かないところもあるけど、ちょっとした傷の抑えならいいんじゃないか。

アルミホイールって塗装ハゲたらどのくらいで腐食始まるの?

1秒後

>>380
1秒間の空白kwsk

>>380に期待。

>>380に期待ｗｗ

>>304
プラモの塗料か・・・・そういったスキル皆無だから少し抵抗が・・・

てかカウルもすでに立ちゴケでガリガリだしそのままでもいいかもｗ

後輪にチェーンの飛び散ったオイルをパーツクリーナーとかでよくふき取りするけど
なんかホイールの塗装面にすごく悪い気がするのですがホイールを塗装を
いためない良いコート材とかあります？ワックスとかでも十分なのかな

>>311
バリアスコートで拭き取れるよ

>>311
フクピカとかでも割と落ちる。使い捨て出来るし。

お前ら。ワイルド７にハヤブサが出てるぞ。 http://www.youtube.com/watch?v=9pKzUqzA0qs

>>314
既出

新鮮に楽しめた俺は40代

>>316
連載されてたの、少年キングだったっけ？

>>317
そうそう、懐かしき80's
ってやだーこのスレ、パパの枕のにおいがする〜

>>318
枕も年取るんだな…

クックックッ枕など我等、匂四天王の中では最弱

てか、ワイルド７ってワ−ナーだったんだ、知らんかった

>>320
チャーシュー誰やってんの？

>>321
>>314観りゃ判る…

漢方治療の者 です
スマホ音声入力のテスト

>>323
最近隼に乗ると股間がむずがゆい。
効く漢方を探してるんだけど、アドバイスよろ。
インキン歴15年ほどです。前オーナーの菌がうつったかも。

相変わらず頭の弱い方が多いようですね

>>325
ですから、頭のいい方に回答をお願いしております。

ワンオフで、フロントのダクトを分技させて股間に風を送る。
どう？
良かったら作ってあげるよ？（笑）

寒いと縮み上がりそうだ、キリキリしてきそう。

じゃ、ラジエター裏からも拾いますか…。
調整弁付きでさ…。









って、なんの話だよ（笑）

>>327
そうすることにしました。ありがとうございます。
ラム圧冷却という構造で特許申請することにしました。
ごちそうさまです。

そういえば、もうすぐ１１２３の日か.....。
今年はあるのかな。

>>330
阿蘇の温泉でうつされたんじゃ…

>>327
あー、でも夏場はいいかもな（笑
股間もいいけど、ラムエアより少しでもラジエターに空気送ってやりたいと思う。(^^;

>>332
え。。阿蘇の温泉行ったんですけど、うつされるんですか？
公衆温泉でおしっこするのが趣味っていう、
医者のブログが数年前話題になってたのはもちろん知ってます。

>>334
うわ！なつかしー！w
他にも、川に放射性物質垂れ流したりしてたんだっけか？
結局あの医者どうなったんだっけ？

おはよう
１速２速はタイヤのグリップを感じながらアクセルをジワッとレッド前まで開けれるのですが
ガバッと開けるとホイールスピンしちゃいますか？

やってみたら？
流石にヤバイときはアクセル戻すでしょ。

アクセル戻したらグリップが戻ってコントロール不能になったりしませんかね？
このバイクでガバッ開けできる人居ますか？

レッドデニムブリーフがガバガバで脱ぎ捨て履き換え組でいいっしょガチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
オマエらが乗り出したら、再びおしまいっすよグワチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ギャッヒョッヒョ〜ィィＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

前から何度も書いてるけどがばっと開けるってのが人によって違う。
いきなりフルスロットルって意味なら誰もできないんじゃない？
アクセル全開からクラッチ繋ぐようなもんでしょ。

二速なら何度も試したけど余裕
あ、旧型でね。

ガバッと開けるとビシッとレスポンスしてズルッと滑ってサクっと廃車じゃないの？
オフ車で練習すんのがいいと思う。

やっぱりバイクはDAXでしょwww

カマ野郎が123速なんて加速騒音規制でフルパワーでてねーし JUST DO IT.

GIとか入れて3速までもフルのマップ使ってればぶっ飛ぶんじゃない?

GIで5速のマップ使ってるけど、
2速アイドリングで走りながら
スパッとストッパーに当たるまで回して
11500のレブまで開けっ放しでも
9000でフロントが軽く浮くぐらいで無問題
最大加速度は1G付近で
ブレーキング時の方がまだ-G高い

GIつけると保険降りませんよね？

たまに通勤で乗る時2速全開するけどどーもないよ。
たいした加速でもない。
速度は出るけどね。

体感加速なら昔乗ってたGSFのがあると思う。

発進加速する時いつも1速で90km/hぐらいまで引っ張てるんだけど
2速発進の方がいいのかな？

>>349
いいってのは何が？燃費？バイクの耐久性？到達タイム？

140まで回す俺は一体

　__[警]　
　　(　 ) ('A`) >>351
　　(　 )Ｖノ ）
　　 | |　　| |

>>350
到達タイムかな？

>>352
久々にそのＡＡ見たｗｗ

>>349
ちゃんと1速からシフトチェンジした方が早い
気になるなら、セントラルサーキットでも行ってみれば？
たまに０−４００やってるから

>>348
俺もGSF1200乗ってた！
GSF、スタートでうかつにアクセル開けると簡単にサオ立ちになるよね。

確かに隼はスピードは簡単に出るけど安心して開けられるね。
車体の安定感と、インジェクションのセッティングのおかげかな？

隼を含めたインジェクション車はラフなアクセルワークしても割と大丈夫だよね。
キャブ車（特にフラットスライドキャブを付けた車両）の方がアクセルワークに気を使う。

リッターのインジェクション車は隼に限らずだけど
低〜中回転域のトルクをかなり抑えてる
社外ROMとかサブコンでそれを開放してやると…
笑っちゃうくらい乗り難いｗ
タイヤのグリップに関係なく棹立ちかホイールスピンするばかりで
前に進まんぞい

タイヤの溝そんなに減ってないのに交換してから2年半ぐらいたってしまった
溝の中に小さなひびがはいってるんだけど、これって要交換かな？

交換した方が安心

>>358
完全にウンコタイヤ化してるから、
コーナーでちょっと空けただけでズルッと滑ってズシャーニングするよ。
これからの季節特に危険。

最近気づいたんだけど2002年製のタイヤ使ってた。
交換したけど。

一番重要なのは製造年月日ではなく、いつから負荷を与え始めたかである。

そうなん？

いや、製造年も重要。
負荷をかけ始める前でも、酸素や紫外線に触れていれば徐々に劣化する。
製造後４〜５年経ったタイヤなんて危なくて使えない。

量販店で屋外に置かれて在庫してたタイヤなどは製造後2年でもアウト。

交換して時間たってなくても強めの運転すりゃ細かなヒビは溝なら入ります。
サイドにでたらアウトです。

日光はもちろん負荷です。

旧ブサでオイル交換（フィルターも）したとき、まず3.3Ｌ入れてアッパーの下くらいで、一旦エンジンかけた後しばらく放置したとき
ロワーよりもオイルが下の場合、やはりもう少しオイル追加で入れるよね。

追加でOK。

>>365
赤銀？

明日納車だぜ

サイドカウルはずしたいんだが、若干スライダーが干渉してるんだけど、あのボルトってスライダー以外にとめてるの？
ちなみにL1でカウルに穴を開けるタイプです。

>>370
納車するんですね、わかります。

納車されるって言わないのかな？
よく言うけどなぁ。
税金は納税ってだけいうでしょ。
納める側も納められる側も厳密には違うけど一般的には使うよね。
「する」「される」がないから文句でるの？
毎回ケチつける人いるね。

テンプレのような突っ込みだからあまりそこを議題にせず流して欲しいと思います。

でも、折角届くのに難癖つけたら可愛そうだよ。

ここは2chですよ。

いまや、それは言い訳にならない。

バイク屋から購入して、自分の手に渡る時も正式に納車というんだぞ

>>373
元は「納車する」って言葉に対してのツッコミだからね。
それが広がって「納車」単体にツッコミが入る様になった。
納車されるって書けば突っ込まれようがない。

ドウデモイイ。

ヘッドライトの光軸ってバルブを一旦外してそのまま付け直すくらいでもずれるものですかね。

>>380がガッカリな件…

>>381
大幅でなければ

>>370
おめでとう！！！

納車しようがされようが聞き手は意味分ってるんだからどうでも良い。

いちおう。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/race/motogp_info.html
Team SUZUKI　【モトGP活動の休止について】

一時的な休止らしいけど。
不況なんだよねぇ・・・

A-TECHのカーボンカスタムの隼いいな。

>>381
バルブをきっちり押し込めて無ければずれるよ

>373
バカ発見

>>389
煽るなバカ。

>390
煽るなアホ

あぼーん

あぼーん

明日バロンで黒ブサ買う(予定)

>>394
お値段ナンボでした？

あぼーん

明日は1123でイイブサの日ですが、オフ会等の開催をご存知の方はいらっしゃいませんか？

俺の家で肉パーティーするけど…

今日が1122（良い夫婦）なのは知ってるが…

>>397
以前はこんな集まりをやってたんだが埋もれたので今年はなさそうだな。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1226347934/101-200

>>398
>>399
>>400

resありがとうございます。
天気は持ちそうなので、どっかで1人OFFする毎にします。

カワサキのライバル車乗ってます！
ライムです。
昨日、隼にシグナルいどんでいい勝負かと思いきや
一瞬でまけました。



ちなみにマシンは250TRです！

>>401
節子それOFFちゃう。ソロツーやで。

よし 今日オフしようぜ
１１時２３分に各々集合 即解散

何処集合？

あれ今年は大黒ないのか〜あれば時間あるから行こうかと思ったのに

近くの公園で集合して解散したよ

さっき自宅前で俺と隼が集合したけど雨降ってきたから解散した。

>>400
過去スレ見てみたら「現在3台」って…
2chよりBUSA-TOMO.NETとかのオフの方がやっぱ集まり良いな。
まぁ俺は基本平日休みなんでどちらも行けないけど。

あぼーん

いと冬らしくなりましたからね。
今日はいい天気でしたが、子どもが受験生なのでしばらくは隼お預けですよ。
自分が受ける訳じゃないんですが。

隼乗りってみんな30越えてんのかねぇ
20台中頃の隼乗りって稀なのかな

その歳頃に売ってれば、あるいは乗ってたかもね。
こればかりはタイミングだからどうしようもない。
大昔行ったモーターショーで見た、ファルコなんチャラに、いつか絶対乗ると決めた少年の、成れの果てさ、オレは。

20代のときにも1度旧を買ったよ

19で買って今23です
廃車になるまで乗るつもりです

24でK5のR1000乗ってたが、最近10モデルの隼も購入した。
K5がスパルタン過ぎて隼がかなりマイルドに感じる。
R1000にハイスロ入れてたのもあるけど、瞬発的な速さはR1000が断然上

元気な20代がいて大変よろしい

>>412
都内とかならバイクだけでなんとかなるかもしれないけど、ちょっと外れると車も必要だからねえ。
ある程度収入が安定しないと厳しいよね。

今25で今年初めてのバイクで隼を買った俺です。

さっき洗車してたんですが、ホイールの泥がうまく落ちなかったんだけど
タワシとかでゴシゴシと力任せにこすって大丈夫なものですか？

何かいい方法ないですかね？

>>419
はじめてのバイクに隼は不向きです。
お帰り下さい。

なんでもいいだろ。
全て本人の自由。

生きようが死のうが、人に迷惑かけようが、掛けまいが知ったこっちゃない。

>>419
力任せにゴシゴシやると塗装やその下の金属を傷付けてしまうよ。
泥だけでなく、ブレーキダスト（ブレーキパッドの削りカス）が付いている場合は普通に洗剤で洗っても取れない場合が多い。
ホイール専用のケミカルや洗剤を使うのが一番。

こんなスレもあるからココで聞いてみるといいかもしれない。
洗車総合ｽﾚｯﾄﾞpart19
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308595236/l50

>>420
友人にも同じような事言われましたが、好きなものに乗りたかったので！

>>421
どもです。でもできれば周りに迷惑かけないライダーになりたいですｗ

>>423
やっぱり傷がつきますよね。
ホイール専用の洗剤を後日購入することにします。ありがとうございました。

俺は、面倒くさいから、いつもチェーンクリーナーでホイールも掃除してる。
当然だけど飛び散ったチェーンの油はよく落ちるし、たいていの汚れはとれるよ。

同じく
よく落ちるよね。

>>424
W800で隼狩りしてやるから覚悟しろ

>>427
殿、危のうございます！

>427
400で十分

わかって下さいよ

W800?

戦闘力…たったの5か…ゴミめ

>427
頑張ってね

タイヤ交換前にバーナウトを撮ったんだがうｐしてもいい？

だめ。

あぼーん

あぼーん

なんだ需要ないのか
じゃあ糞して寝るわ
あばよ

社外ホイール入れてる人に質問

純正ハブを使用するメーカーがあるって聞いたんだけど
どこか分かるかな？

ちなみに旧型

>>432
バーンナウトの動画なんて何も珍しく無いじゃん。
エクストリームやドラッグのイベント行けば生でも見れるし。

タイヤ破裂するまでやって、ホイールがガリガリ削れちゃってるような動画なら見てみたい。

俺をキレさせたら大したもんだ

>>413
>大昔行ったモーターショーで見た、ファルコなんチャラに、いつか絶対乗ると

ファルコステテコな。
隼乗りなら、そのくらい空で言えないと恥ずかしいよ（上から）。

面白くないから突っ込まなくていいよな

う‥うん

う・・うんこに似てるよねこのバイク

ダイブ前にハイビームにイカリングを〜とか言ってたモノですが
その手の店に行って値段聞いたら、リングで部分で25000、工賃で20000前後とか言われた
工賃も高いけど、あのイカリングってそんなに高いのかとかオモタ
ボーナス出ないのも確定したし、しばらく保留です（我慢できなくなったら、IYHｽﾙｶﾓ）

>>444
そりゃちょっと高いかも…
確かに殻割りは大変だと思うけど、俺が依頼した所はSMDリング上下とプロジェクター青眼化、インナー塗装で込々35000円だったよ。

>>445
情報サンクス
１マソ以上違うのか、、とはいえ１マソくらいのために遠くのショップに出して
行き帰りの足代とか時間とかがヤタラかったらアホみたいだしなぁ
他の部分ピカピカ光らせるのは安いらしいんだが、ちょっとその手のはなぁ、、
近場の別のショップを、もうちょっと探してみるわ
遠出する時はナビ付けてるしテールのLED化とかしたらバッテリーの負荷が減っていいかもカナ

LEDとかチャラヤンキーシャラクサイと思ってたけど、
イカリング意外といいな。

>>437
なんだ純正ハブって？
ホイール一体だから外れるわけないだろ。

>>448
内容からしてどの部分かは察しがつくだろ

おまえ腐ってんな

それとも知ったかしたいんか？

純正ディスクブレーキ板（前・後）が取り付けられる形状の社外ホイール
純正スプロケ・スプロケベース・ハブダンパーも？ポン付け可能な社外ホイール
ですか？

>>444
mixiに画像入りで作り方が載ってたのを見たことあるぞ

>>449
お前は437の意味わかるのか？
俺はわからない。教えてくれ。

お前にお前と呼ばれる筋合いはない

これを見てるお前にもだ

俺はお前だ....

もう少し軽量化してくれないかな。
長距離ツーリングでは気にならないけど、峠道では疲れてくる。

>>454
っR1000

64611-33E02がそのまま使える社外ホイールってことでは?

昨日ナップス足立店で元赤銀さんの隼あった。なんか光沢材の宣伝の人が一生懸命磨いてた。
本人は居なかった。

　ﾟ 　 　　　　　(_ヽ　　　　　　+隼くん昨日中古で買いましたyo
　' *　　／⌒ヽ.| ｜　　+
　　 .　（ ＾ω＾ / /　　　　　　　｡
　 + 　y'_　　　 ｲ　　　　*
　　　〈_,)l　　　｜ *　　　　　　。
ｶﾞﾀﾝ lll./　/ｌ　｜ lll　　　　+

そですか。
良かったね。

で　ちょいちょいでてくる赤銀さんってどういうひとなのー

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYn4idBQw.jpg

誤爆

赤銀さんは>>461みたいな人、というレスかと思った。

>ID:iGtE5zYd
どこへの誤爆か気になるｗｗ

>>458
閉じた地平時間より開放された猛禽は
再び祝福の翼を得るだろう
（おめでとうございます）

>>460
過去レス嫁

死んだやつの話はするな

赤銀ってのはこのスレを散々引っ掻き回してきた荒らし、もっと酷い荒らしに青銀ってのがいる。その舎弟が太黒らしい

>>468
おいそりゃねーだろ。

>>469
太黒乙…ｗｗ

コテなら無条件にたたく輩がいるから・・・
赤銀氏、確かにたたかれるようなコトしてた時もあるけど、
ほとんどの書き込みが豊富な経験から来る有用かつ重要な意見だったよ。

都合が悪くなると名無しで書き込み市ね。一般からしたらクソコテ尾何ーレスなんて荒らしの書き込みと同等上等

たまにコテ叩き来るけど、毎回ボコられて
信者キモイとか捨て台詞吐いて帰るパターン
もうそういうのいいから

クソコテ乙ｗｗｗ

コテでもナナシでもいいけど、ちょっと中身があるカキコして行けよ。
せめて笑えることくらい書け。

タイヤの端使うために週末練習出来る場所探してますがなかなかないですねー

あったら俺も練習させてくれ、いや！させてください！

>>468
おいおいおいおい不死身で伝説の荒らしストロンガー先輩を忘れるでないぞい

赤銀さんのカキコは理に敵っていて適切かつ丁寧だったよ。
まだ乗ってるのは安心した。
怨みもってるのは、無駄なカスタム自慢に効果があるとほざいて、理論で打破された奴だな。
どのスレでも荒れるコテ論も綺麗に纏めるし、在中時代はスレのレベルも高かった。まとめ約としても必要不可欠だった。いまじゃこれだ、世話になったやつは沢山いるからまだ名前がでてくる。

サスセッティングはかなり有益だったなぁ。あとホイール。
戻ってこないのか、乗ってるならば戻って来そうな予感がするけど。
いまじゃまたーりがいるだけだ。

サスセッティングは個人の乗り方で参考になるかどうかは変わるからどうでもいいんだけど
ホイールの話はどうなんかね
プロの話でも個人で違うから、もう少し情報が欲しいね
雑誌とかで隼のインプレしてるプロライダークラスの人にも意見が聞きたいところだ
サーキット走ってるクラスの人達でも皆納得できる話なんだろうか？

>>476 >>477
サーキットへGOだ
公道でやるとイロイロ危ないからね
バイク専門のサーキット（那須とか）なら、初期費用2万、25分で2500か、1時間貸切で7万でいけるよ
高いと思うかもしれないが、こういうとこで自分とバイクの限界測っとくのは重要だよ

>>481
重心落としてる隼には逆効果と言ってたよ。かなりの軽量化しないと高速でカーブ曲がれなくなるとか。
隼という車両では、ジャイロ効果を下げる効果を得ようとすればどうしょうもない程金がかかるとかなんとか。
難しくてわすれた。

追記
サスは良かった。
素人で、全くわからない自分が教えてもらったセッティングにしたら見違えるほど曲がるし、止まる。
標準とは全然ちがうセッティングだった。
過去レス探してるが見つからない。

>>482
そんな高いのか？
サーキットの走行会とかなら2万円程度で公道じゃ真似出来ないぐらいには攻め込む練習できるけど

>>483
公道走ってた関係で、色々突起物踏むと飛びやすいって聞いたマグを
どうしても入れる事が出来なくて、なんか俺こんな半端ないじりかたでいいのかな〜とか引っかかってた。
でも、そういった葛藤をかかえてなんとなく過ごしてた時期に、赤銀さの書いた隼の安定性と車重それに必要な
ジャイロ効果うんぬんってのをみて、これはこれで一つの正解なんだって理解して胸のつかえが取れた記憶がはっきりとある。

>>482
サーキットでも公道でも自分とバイクの限界を測っちゃダメだと思う。
限界下のマージンで力量を知った上で先を目指すべきだと思ってる。

>>471
赤銀氏がどうとか言うより、ただ赤銀というだけでマンセーしてる
取り巻きが気持ち悪いという話し。

ただ雑談してるだけなのに、「さすが赤銀氏のレスはおもしろい」とか。
なにが面白いのか100万回読み返してしまった。

>>487
そういう輩もまとめて結果的に荒らしなんですよねー。
実際、赤銀氏本人も「マンセーウザイ」って言ってたし。

誰でも好きなことを好きなように書き込める落書き帳なんだから
名前欄と会話なんかせずに、自分に必要な情報だけを取捨選択
すりゃいいのに、と、毎回思わずには居られない今日この頃…。

>>488
それは正しいと思うけど、神格化される人はどの板にもいるので、
ある意味インターネッツの慣習ということもあるのかと。

神格化かぁ。なるほど。興味深いです。w

スレチ回避に。
前の日曜日、カバーはずしたらガス臭い。ん？
…ええ、サイドスタンド側のフレームに、茶色の涙跡ですよ。orz
タンク上げたら案の定、タンク裏のスポンジのパイプ接続部あたりが
グシュグシュ。パッキンか。畜生。5年前に交換したばかりなのに…
ガス入れたばっかのタンクって重いんだよ。orz

'99はもう12歳のオジイチャンです。
メンテ手抜き、ダメ、絶対！

ヲクでチタンエキパイの底の部分が凹んでるのを見かけるけど
どういう場合に打つんだろか？
車道と歩道の段差とか？

>>491
大抵は想像通り歩道から車道に出る時に少し高い段差に打ち付けているのだろうね。
あとは路上に設置されているキャッツアイの上を通過して打ちつけたり・・・
（俺両方経験済みｗ）

>>491
1boxにラダーで積む時に
やってもうた事なら有る
泣いた

タイヤ交換時期なんですが、べつに峠攻めるわけでないので
こだわりはないのですが、できれば4万以下で抑えたい
ピレリ、メッツラーあたりを考えてます
エンジェルってあまりはいてる人いないのかな
メリットデメリット知ってる方いたら教えてください
あと年間走行が少ないので劣化しにくいものがいいけど
そんな都合のいいタイヤないですよね

>>492 >>493
レスありがと
ちょっとした段差でも打つんですね
ちなみにアンダーカウルは割れましたか？

>>495
あ、俺の経験談はリッターネイキッドに乗っていた時の話なのでカウルは無かった。

俺はハイグリップしか履かないのでエンジェルを履いた事は無いけど、
タイヤスレでの話によるとエンジェルのメリットはツーリングタイヤにしてはグリップが良い。
デメリットはツーリングタイヤにしてはライフが短い。

どのタイヤも履き始めて2年を超えたら劣化して危ないから、
自分の年間走行距離×2で使い切れるライフのものを選べばいいのでは？

間違えた、>>494と書くべきところ、自分の名前に494と書いてしまった・・・

>>497
ありがとうございます
年間走行3000km以内なんでハイグリップだ！
ロッソコルサにします。と言いたいところですが
結構高いですね…
バッテリーも変えなきゃならないし
ブレーキパッドもプラグも…

ブレーキを考えるならフロントはハイグリップ。
コーナでフルオープンしたいならハイグリップ。
ゆっくりトルクで深く寝かすならツーリングタイヤでエッジ剛性高いのも安定感を感じる人もいるし、ハイグリップのしなりを安定感と感じる人もいるし。
前後違うのも悪くないし、
このマカダム登場してから一気にタイヤ性能は上がった気がする。
ヨコハマハ苦手。
最近はピレリやミシュランは好き。
ブリジスマトン派だったけど。

何でわざわざクソコテで書き込む必要があるのか、しかも・元・なんて付け足してるし

>>492
降ろす時にもゴリゴリやって
その後、スポンジバリアに突き刺さって
カウル交換したから、覚えてない。
また泣いた
エキパイは今も凹んで傷いってる。

>>500
わたしゃ、BSは鳩にお布施する事になると分かった時に
BSは買わんと誓った。

>>501
は？

>>501
どうでもいいことにいちいちウザい、文句だけならどっか行け。
>>500
ピレリ良いよね、ディアブロシリーズも、カレンダーも欲しいよ。

>>501
2chで尊敬を集めているネ申だから。

真の糞コテ登場。

>>506
いやいや、おまえは尊敬集めてないだろw

>>507
いや、糞コテ付けて書き込むって有ったからここは俺の出番かと。
尊敬されるパートは赤銀さに任せた。

>>508
まじで受け取らないでくれ。またりも俺は密かに尊敬してる。

コテネタ飽きた。どうでもいいよ。
有用な情報かどうかだ。見る側で取捨選択すりゃいいだけだろ。

>>510
うん。そういうことでFA出てます。
もうネタが無いので。

赤銀もまたーりも、唯一無二の良コテ

二人が消えたらクソスレになる。
いまはまたーりが頑張ってる。
がんばれまたーり。

この今までのやり取り、糞コテどもが名前をつけたり外したりしながら書き込んでると思うとぞっとするわ

>>512
別に、いてもいなくても荒れる時は荒れる。関係ないよ。
漢方の時など、そもそも赤銀が存在しなければ荒れなかったワケだし。

まあ漢方ってのは空気はことごとく読めないが、根がいい奴なんだよなきっと

FA

クソコテはキモイ荒らし

知識も技術も経験もない。
だから悔しいのです。
わかってあげてください。

まさかあのレスからこんなに荒れるとはね・・・

>>517
それが悔しいんだろうね。チヤホヤされるのが。心狭すぎるんだよな。

>>519
神がかったレスについては、それに対して素直に
礼なり賛辞なり惜しみなく送れば良いけど、
普通の書き込みに対しても、コテがついてるだけで
チヤホヤするのがウザい気持ちはわからんではない。

中の人だとかそういうの以外、コテなんていらないと俺も思う。
第一必要ないし、どう考えても荒れる害悪しかない。
774RRでも良いレスは良いレスだ。

この流れいつまで続くん!?

コテ付けて出てこれば荒れるとわかってても
懲りずにコテ付けて出てくる。

ま、かまってほしいか、もしくはチヤホヤは自演ってとこでしょ。

名無しで書き込んで自演してるよな？またーりと赤銀は

まとめ

糞コテは自作自演のキモイ荒らし

まとめ
あぼーん設定できない奴

しかも、なんだか可哀想。

クソコテ哀れ

↑(ﾟпﾟ)ﾅﾒｺ

↑ﾌﾞﾅ(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ

↑ｳﾝｺﾆﾆﾃﾙﾖｳﾝｺｯｺ

今日納車しました。

20年ぶりの単車を隼にしたのは40前に最速のバイクに乗りたかったと言うおじさんの夢でした。

町乗りはアクセルワークがシビアで緊張しっぱなし、高速では怒涛の加速で緊張しっぱなしでした。

これからは免許汚さない安全運転で隼クンを飼育したいと思います。

以上チラ裏スレ汚しすみませんでした。

おめでとう！！！
良くも悪くも、２００なんて単なる通過点なバイクですから
お気をつけて、ぜひ存分に楽しんでください。

>531
おじさんならちゃんとした日本語使おうね

納車しました　　は業者です。
納車されました　　を使うのがいやならせめて

納車でした　　　　　にしようね。はぁと

>>532
ありがとうございます。
アクセル全開にする日は来ないと思いますが存分に楽しみたいと思います。

>>531
おめでとうございます。
免許ももちろんですが年末は危ない運転の車が増える気がするんで、
事故にも気を付けてくださいね。

やっぱ
納車されました
だべな
日本語では

>>531
おめでとうございます。

>>531
バイク屋さんお疲れ様ですと言わずにいられない。

（カンバン背負ってPAでダベる世代なんですまないw）

>>531
自分も似たようなもんだったから他人事とは思えないw
アクセルをじわっと開ける様に気をつけてね。
タイヤのグリップ以上にパワーのあるバイクですので。

あぼーん

オレっちからも言うっすよガチでＷＷＷＷＷＷＷＷ
徹底的に鈴まん皮史上最低の旗艦バイク､うんこっこ乗りになったんっすねｗｗｗ14Rのケツアナを舐めてれば良いっすよガチでＷＷＷＷＷＷＷ
ｷﾞｬｯﾌｯﾋｮｲ〜イィＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

２０１２モデルはいつ頃店頭に並びますかね？
来年とかフルモデルチェンジの可能性はありますかね？

旧型。
燃料メータの動きが鈍くなった。起動時に、ガス残ってるのに0指してたり。
始動に問題はないし、しばらくすると針も正しく動くようになったりで
けっこう放置してた。
で、先日、いきなりFIランプ点灯。走れるんだけどキモチワルイ。
ナンダカンダでバイク屋に入院。

原因は、腐ったガソリンでした。orz

循環しなかったらしいタンク内のガソリンが腐って、メータに
取り憑いてたらしい。
メータ交換で1万2000円ほど。痛くなくはないよなぁ。
仕事忙しくなって週末ライダーしかできなくなったけど、
なるべく距離走って燃料交換サイクル回すしかないか・・・

ガソリンは悪霊じゃないから取り憑くの意味がわからない。
古いガスが悪さしているなら、メーター本体よりセンサー(フロートスイッチ？)に問題あると思うが？
あとメーターアッシ交換で1万数千円はめちゃ安いと思うけど。

>>543
旧型はそれ系のトラブル多いらしいね

ってか、センサー(フロート)の不具合で燃料メータ(燃料計？)交換って…？

何でメーター交換なんだｗ

そりゃメーターも壊れてたんだろ

>>543
メーター交換ではなくタンク内のセンサー交換だよね？
メーター交換だとそんなに安くはないはず。

ちなみに乗るサイクルはどれ位？
半年に一回とか？

スマートフォンマウントするのに12000円掛かった身からすると
メーター交換で12000円程度なら全然安く思える

>>548
メーターなんてそうそう壊れないよ。
｢針動かない｣とかも大概コンデンサが逝かれてるだけだから。

>>540-541
ワロタ
たまにはいい仕事するじゃないか
やっぱりコメディーはタイミングだよな
これ豆な

>>550
そりゃボラれ過ぎ。
トップブリッジに加工してマウント付けて部品が1500円、工賃は自分でやればタダだ。
所要時間は車体からトップブリッジ外すのに15分、加工に30分、組み立て15分の1時間だったな。

ガソリン腐らせるってどんだけ乗ってないんだ。

1年くらいガス半分入ったまま放置すればタンク錆びて腐ることもあるだろ

トップブリッジってネジ４個で止まってるの？
あの蓋はどうやれば取れるのかしら？

スマートフォンマウントなら、キジマとかの買えばそれだけで\10,000くらいするからねー
私もアスクルシャフトにはまるの買ったけど、たしか特価で\9,000くらいだったはず

それにしても現行型のワイバン装着率は異常すぎる！
ヨシムラはスズキと繋がり深いからわかるけれども、なんであんなにアールズギアが人気なのか未だにわからん
あとフルエキ装着してる人ってIYHで購入ですか？
喉から手がでる程プロドラッグが欲しいのだがあまりにも高い…

>>556
旧型はネジ4本で止まってる。
キャップは押し込んであるだけだから、細いマイナスドライバーで押し上げれば取れる。
まずはハンドルバーを止めているボルトを抜いてバーを外す。
それからブリッジの上のボルトを抜く、下側はナットなのでレンチ必須。
新型は知らん。

新型も同じだよ。
外したついでにPOSHのキャップボルトカバーに交換！

>>559
ｋｗｓｋありがとう
あたしも穴開けしてステー取り付けようかしら

スマン。荒れてもおたか。
>>549フォローありがとう。センサー周りの交換ですね。
酔って書き込むとろくなこと無い。反省。
まぁ今も出張帰りで酔ってるから(ry

毎週末乗れてるわけじゃなかったのも事実。
給油も3〜4ヶ月に一度って状況だったなぁ。
叩かれても仕方がない。本当に申し訳ない。

>>561
http://imepic.jp/20111206/021670
この画像は前スレでもアップした様な気がする。
参考になるかな。
リヒタースイベルマウント＋iPhone3系ホルダーがトップブリッジに着いてる。
右側はヘルメットホルダー。

あまりマメに乗れない人はもうガソリン使い切るのをあきらめて、
古いガソリンは入れ替えて乗ったらいいんじゃないだろうか。
俺もひんぱんには乗れないので、どうにかしてガソリン使う事ばかり考えてるが疲れるｗ

>>558
俺がよく見るのはストライカーかな〜
ノーマルと変わらんぐらいすんごい静音なのね…軽量なのは判るけど。

俺は過去、旧ブサにヨシムラトライオーバル2ｴﾝﾄﾞ付けたの乗ってた。
今は新ブサに同様のマフラー付けて乗ってるけど旧型1本出しと新型2本出しの音質の違いは歴然で装着後に初めて新型のエンジンかけた時には感動したなぁ〜
音量は周りが爆音好きばかりなので静かとか言われるけど乗ってる俺本人からすれば結構デカいと思うぐらいで充分満足してる。

ちなみに車両とマグ鍛ホイールと同時購入IYHです…

>>565
>旧型1本出しと新型2本出しの音質の違いは歴然
具体的にどう違うの？
新型2本出しのほうがいい音質？

>>562
なるほど。
それ位の給油サイクルだと良くないのかな。

>>564
だね。
他に頻繁に乗るバイクや車があるのなら、そっちにガソリンを移してから保管した方がいいね。

やべー
二年で1000kmだ…

安心しろ、俺は今年700kmで昨年は150kmだ。

先月４日かけて下道で1000ｋｍ走って目的地に行き、帰りは１日で一気に900ｋｍ走って帰ってきた。ブサはホント高速楽だわぁ。

レバーを交換したいんだがお勧めってある？

立ちゴケ何回かやっているから可倒式の方がいいかな？

>>549
フロートのついてるゲージASSY部分の交換だろうね
タンク内蔵ポンプのでp/n:34810-24FA0だとたぶん8000円くらい?
それに工賃付いたら12000で妥当か、
手間考えたら安いくらいだったんじゃないかな。
ガソリン抜いてタンク降ろして…て結構面倒だったし。

>>571
いつもヤフオクの激安品。

18ヶ月で15000キロﾃﾞｰｽ
半年に5000キロぺーす

>>574
1年1万キロって言えよｗ

>>566
肝心な事を書き忘れてたw

＞新型2本出しのほうがいい音質？
あくまで個人的にはだけど新型用２本出しの方が良い音だと思う。
旧型１本出しは何だかくぐもったような音…まぁ材質にもよるんだろうけどちょっと期待外れだった覚えがある。。。
そんな訳で新型に付けるマフラー選ぶ時は迷ったけど浮気せずに今回もヨシムラにしといて良かったと思ってるよ。
音のみならずチタンブルーサイレンサーの光沢にホレボレするわで深い満足感を得られたしね。

ちなみに最近見た目がほとんど同じなスリップオン2ｴﾝﾄﾞが出たけど、そっちの音は知らない。

>>576
サンクス！

２本出しさせてアッーーーーーっすかガチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
やるっすね〜ギャチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷ
レイプっすかガチでＷＷＷ
捕まるっしょＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷ
犯罪っすよＷＷＷＷＷＷＷＷ
ギィヤッヒョッヒョイィ〜ＷＷＷＷＷＷＷ

乗りたい
でも寒くて萎える

>>579
同じく、、、でも乗ります

新とか旧とかの問題じゃないんじゃ…
純正どうし、もしくは同じ種類の
マフラーで比べなくては意味ないよ。

新型にはフルエキ1本出しトライオーバル2エンドは無いし、
旧型にはフルエキ2本出しトライオーバル2エンドが無い。
意味の有無でなく、単純に自分が気に入った音が新型のだったって事でしょ。

そんな事よりもみんなはマフラーは何を装着してるのか興味あるな〜

旧型で2本出し好きで、でもどうしてもヨシムラが欲しかったんで
スリッポン一択。
けっこう気に入ってる。w

レスさんくす
ストライカーは見た目凄く好きなんだけど静かすぎるみたいですね
ヨシムラもUSAステンフルエキなら安いし音も良いらしいが

この前旧型のアクラポ二本出しが目の前を通り過ぎて行ったんだが、迫力満点の重低音サウンドでびっくりした
二本出しはチェーンメンテの邪魔になるからと敬遠してたけど、あのサウンドだったらアリかなと思った
二本出しは250のセカンドバイク買えちゃうくらいするのがネックだな

>>584
二本出しいいよー
メンテも問題ない
左右どちらから銀行のガラスに映ってもｳﾌﾌです

Delkevic 安いけどどう?

オオニシ スリップオン

テックサーフのフルエキ１本出し@旧型

バッフル外しで長いトンネルの中で空吹かししてごめんなさいm(_ _)m

ＷＷＷＷ恥垢鈴まん皮史上最低の
超情けない旗艦バイク､１４Rのケツアナ舐め専門､教習所卒御用達レッドデニムブリーフ軍団のスレは
ここっすかギャチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷグワチっすよねＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ﾎﾝｷﾞｬﾗギィヤッヒョッヒョイ〜ィＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷ

スズキは特に純正エキパイが細く作られているので、フルエキに換えると出力特性が激変しますよ。
自分もスリッポンを付けていた頃は音が大きくなった程度の違いしか感じられなかったけど、
フルエキに換えたら下から上まで全域で力が上乗せされた感じで、「これがエキゾースト交換の効果か！」と感動しました。

見た目、音重視で手軽にカスタムするならスリップオンがいいですが、
本当の意味で排気系カスタムをするならフルエキです。
全域で力が増す＝乗りやすくなります。
低速を多用する街乗りやまったりツーも楽になるし、高速での全開加速も最高です。
（ただ自分は1本出しのフルエキしか使ったことが無いので、2本出しフルエキとの比較はできません。）

ﾆｬｱﾆｬｱ？今､顔真っ赤っか？ﾆｬｱﾆｬｱ？ｹﾞﾗｹﾗＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷ
カルシウム足らんしょグワチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
アホっすかＷＷＷＷＷＷＷ
おっと､うんこっこを触るとこだったＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ギャッヒョッフィ〜イィＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

トライオーバルの影にひっそりと
存在してた、機械曲げチタンサイクロン＠00

USヨシムラのTRSフルエキ＠K7
形にほれた

>>582
旧型00式乗り…オオニシのワンオフ・フルエキ、サイレンサーはDT400タイプの二本出し。
なかなかの音量で気に入ってる。

教習所卒が
何のために再び群がるんすかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホっすかギャチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
オマエらがスズマンピーの名を地に貶めたんすよねガチでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ギャッヒョッフィイイ〜ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷギャチッすよ〜ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

　　_n
　（　l　　　　ﾊ,,ﾊ
　 ＼ ＼　（ ﾟωﾟ　）
　　　ヽ___￣￣　 ） 　 うんこー
　　　　　/ 　 　/

　　 ﾊ,,ﾊ
　（　ﾟωﾟ ） 　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E） うんこー
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

　　　 　 　 ⊂ ⊂ヽ、　　/）/）
　 　 　 　 　 ｃ､　 　`っ（　　ヽ　　　　　うんこっこー
　　　　　　　　（　　　v）ｃ、 　`っ　
　　　　　　　 　　V''V　 （　　　ｖ）　 /￣`⊃　　　うんこに似てるよ
　　　　　　　　　　　　　　 V''V　　　|　　⊃　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　v）　　ﾊ,,ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 V''V　　（ﾟωﾟ　 ）　　　うんこっこー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂⊂　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 >？　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(／(／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）　　さぁ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 　＼　　＼　　＼　　＼　 　　皆さん
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ)) 　　ご一緒に！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　　　　　　　鈴まん皮（ぴ）

ARATAフルエキにヤフオク管
サイコー

あーのりたい
乗りたいが寒いから仕方なく飲んでる

この時期、早朝の日が昇る前に出て、眺めのいい場所で朝日見てから帰るとかよくする
空気が澄んでるから、九十九里の辺りとかすごい綺麗に朝日が見えるよ
車も少ないから自分のペースで走れるしね
冬用のジャケットとオーバーパンツは必須だし、帰った後は速攻で熱いシャワーでも浴びないと風邪ひきそうになるけどね

メーカーにもよると思うけどフルエキでも1本出しと2本出しとでは特性が全然違うね。
1本出しだとトルクフルな感じになって2本出しはマイルドな感じ。
あまり飛ばさない人なら2本出しを選択肢に入れても良いと思うな。

大型免許取ったら近くのレンタルバイクで隼試乗してみるつもりです。
でも買うとなると、150万かー。

>>601
いきなり新車か、豪気だね。
気を付けて乗れな〜。

そういやちょっと前にレンタルバイクでハヤブサ借りて、発進時にエンストこいて転んでバイク傷つけて、
高額な修理代を請求されてブチ切れていた人いたな。
レンタルバイクは乗りなれない車種に乗ることが多いだろうから気をつけないとね。

といいつつ、旧型乗りの俺は一度新型をレンタルバイクで借りて一日乗り回してみたいと思っている・・・

そう、それそれ。
確かかなり自分勝手な理屈をこねていたような覚えがあるな。
オレはバイクは不可抗力でコケる時があると思ってるから、レンタルはしないな。
コケないに越した事はないが…。

くそ重い隼に慣れたら他のバイクで立ちゴケする気しねえ

>>603
おいらは今日新型ノーマルと旧型カスタムを一週間取り替えてみた。
あとで乗るのが楽しみw

>>606
旧型と新型の比較インプレ希望！
特に20馬力の差がどれくらいなのか知りたい。
高速道路で全開加速してレポートよろしく！

２９０位までストレス無しに加速する夢を見た!!

>603
なんなんすかオマエは？ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷ
まるで､ルートコ風呂であまりの気持ちヨサに､五秒でタイガーウッピュ状態になり､ルートコ嬢に笑われ､
逆ギレし､正座させて説教するようなモンすよガチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
長いっすか？ＷＷＷＷギャチで？ﾆｬｱﾆｬｱ？ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷ

>よもや　いま乗ってるバイクのタイヤの縁が余ってるなんてことないですよねｗｗｗ

（キリッ ＷＷＷＷＷＷｹﾗｹﾗＷＷＷＷＷＷＷＷ
ギャッヒョッフィイ〜ィＷＷＷＷＷＷＷ

何処に行ったかと思えば、相変わらずガイキチっぷりだなw

レンタルバイクってどういうもんか知らなくて、てっきり教習車みたいに転倒してもいいようなガード付きで
車みたいに免責3万くらいで車両保険も入ってるもんだと思い込んでた。　試乗車とかも怖くて乗れないわｗ

>>608 どこで出したんだい？

そいつの理屈では、フロントブレーキをガクンとかけると
不安定になるって説明しなかったのが悪いとかそんなことだったような。

>600
マラ交換とパイプカットしてから､直腸番長っすかギャチでＷＷＷＷＷＷ大変じゃないっすかガチでＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷアニキのアナケツもガチでもたんすよＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

ガチの人は頼むからコテハン付けてくれ

>>605だが、仕事の帰りにちょっと乗って見ただけの感想では、新型と比べて軽い。パワーがいきなり出る。(フルエキ、サブコン付きだからというのも)。
今のところ楽しいしかないな〜

まちがえた>>606だったw

>>613
たしか、店員の発進時のハンクラの説明が悪かったせいで、説明通りにやったらエンストしてこけた、で何万とか請求された、とかそんなんだったはず
というか私も１回レンタルしたことは有るけど、＋何万とかで自損免責の保険とか普通は進められると思うんだけど、やってなかったのかね

レンタルバイクってどうよ？【レンタバイク】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305371897/173

173 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/09/07(水) 20:25:56.25 ID:XWNygz23
仙台のハヤサカサイクルってkizukiですよね？
購入前に試乗したかったため、隼をレンタルしてきましたのでレポートします。

乗車前の説明のとき、店員は後から、そんなこと言っていないと言いましたが、
「このバイクはパワーがあるので、クラッチを繋いでからアクセルを開けてください」
と私には聞こえました。

その後、店から出て3つ目くらいの信号からの発進で、上記の通りクラッチのみで発進したところ、
エンストしてバイクが倒れてしまいました。見た感じちょっと傷が付いた程度です。
店に戻って破損箇所を見てもらったところ、修理費用として30万超の請求がありました。
ちょっと金額にびっくりだったのですが、変な説明をした店側にも過失があるはずと主張したところ、
運転したのはお前だから100%お前の責任との回答でした。一応1時間以上粘ってみました。

店員の対応も悪すぎで、店長を呼べと怒鳴りたかったのですが、基地外扱いされてもこまるので、
おとなしく高い授業料と思って払ってきました。
車のディーラーと比べると異次元です。
保険に入っていても免責金額の10万円は請求されます。逆に言うと最低10万円払う覚悟がないと乗れません。

以上これからレンタルを考えている方の参考になれば幸いです。

この手の無知なキチガイってどこにでもいるんだな。

そもそも免許持ってるのか？

>>620
いくらレンタルバイクでも免許の確認はするっしょw

自分の知り合いがアメリカでハーレーのレンタル屋やってるけど、
傷付けられても自分じゃないとしらばっくれられて店で入ってる保険使うから、
毎年保険料が上がって結局採算取れないって嘆いてた。
事業譲渡先探してたな。

>>619　それそれ、って、自損免責を勧められたのに払わなかったんだ、、
たかが１０万で、バイクの自損（隼なら全損で最大１７０万くらいか）が免責されるんなら払うよな
>>620の言い方はちょっとひどい気もする
けど、自賠責とか高いから入らないってのと同レベルな気がしないでもない

確かに隼に乗り換えて最初の頃、発進時にいつものクセでアクセル煽り気味でクラッチ繋いで急発進しそうになったり、エンストこいたりしたな。
でも、何回かストップゴーを繰り返してたら慣れたし、エンストしたから即倒れるわけでもない。
そもそも倒してキズ付けたら実費って契約しておきながら、いざとなるとゴネるのはオトナとしてどうか、って前にも散々叩かれてたなあ。

隼ってアイドル発進できないの？
トルクあっても車重で相殺されるのか。

エンジン温まってない状態で、普通につないだらエンストするかも
温まっている状態で、ゆっくりつなげればアイドルくらいでも進むよ
まあ、交差点でそんなにゆっくりはつなげてたら危ないからやらないけど、
ＳＡの駐車場で取り回す時とかならクラッチだけでやってるかな

隼はアイドル発進が楽だよ
R1に乗り換えたら逆にエンスト地獄だった

アイドル発進ってどんだけアイドルの数値上げてるの？
規定値じゃほぼ無理な気がする

ＷＷＷＷＷえ！おさわりナマゴーゴーのモーホーショーにアイドル発進すかガチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
テンコ盛りのテントを貼ったアニキらが全員集合なんすねわかります（キリッ てかＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷ
アクセル煽り気味でアニキに挿入っすかガチでＷＷ新鮮だなあギャチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷ
え！大人のトーイショップで､スズキン製の新型鼻フックっすか！！ガチで！？ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
新鮮だなあグワチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ギィｲヤッヒョッヒョイ〜ィＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷｸﾜﾗｸﾜﾗＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

か、

>>627
　普通のアイドリング回転数でスタートできるが？

気持ちのいいスルーっぷりです(笑)

てすと

最近はSAや用品店で見かけなくなりましたね
前はウジャウジャいたのに

レンタルバイクの件、店側ももっと対策必要だよ
バイクなんて、転けて破損することなんてよくある事
乗りなれてないバイクならなおさら
高価なバイクを車両保険等入らないで貸すってのも問題だと思うけどね

>>634
保険必須にしたら、経費かかりすぎて商売にならないんじゃね？
こかす人の方が少ないだろうし、それこそその部分は
任意で十分だと思う。
「お金を多く払って保険をかける」って判断も自己責任の範疇だし。
バイクの修理代程度なら、全額請求でも何とかなる額だし。

保険をかけず海外旅行して、現地でたまたま病気になって数日入院したら
請求数百万〜一千万とか、現実にある話・・・。

なんか1日単位で掛けられるレジャー保険の車両保険付きのプランとかあればいいのに。
自分のバイクでもしょっちゅう乗るわけじゃないので、任意保険はもったいなく感じる時があるよね。

お前らやっぱタイヤの端の方まで使ってんの？

5mm残ってる

体重52しかないからな

>>637
ツーリングタイヤからロッソコルサに履き替えて、端まで使えるようになった。
フロントは少しアマリングだけど。

で、ロッソコルサ7千キロ弱持った。
高速道路（かなり飛ばす）5：峠4：街乗り1で。
ハイグリップタイヤでこのライフはすごいと思った。

>640
ギャチでアホっすかＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷ
ﾆｬｱﾆｬｱ？ＷＷＷＷＷＷＷ
タイアの端まで使えば使う程遅いっつうのを知らんかったんすかガチでＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
これだから教習所卒はＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷ
ギィヤッヒョッヒョイィ〜ｲｨＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>641
薬早く飲めよ

>>642
相手するから来るんだよ…

タイヤはパイロットロード3がコスパ最強だよね

貧乏なんだか知らんが、借りたバイク倒したんなら潔く同じのポンっと買ってやればいい
燃料、オイル、タイヤ代金気にするなら隼なんか乗らなければいい

まぁね。消耗品のｺｽﾄも隼に乗るｺｽﾄだよな。

タイヤぐらいだろ金掛かるの
他になんかあるか？

>642
グワッチッすかＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷｷｬﾗｷｬﾗＷＷＷＷＷＷＷ
照れるなあガチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
そうやってぶたらくだのうんこっこ軍団に引きずりこむんすねガチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷあまりにも幼稚じゃないっすかグワチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
でも､オレっちモーホーじゃないっすよガッチガチで（キリッ ＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
てか､マジでＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷガチッチッすよ〜ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
イィヤッヒョッヒョ〜イＷＷＷＷＷＷＷＷ

近くに店がないので聞きたいんですが、身長170cmで中肉中背、足の長さは普通、だと
足つきはどの程度になりますか？スペックだとシート高は80.5mmとあるけど、
乗った時のサス沈んだ状態で両足裏べったりいけたら最高です。

両足かかとまではぎりぎり難しいんじゃないか

>>649
股下はいくつよ？
股下８４あれば膝がかるく曲がるぞ

足は長いんだけどチンコがそれを邪魔します

いっそ切ってしまいなさいよ。

>>651
股下はちゃんと計ったことないですがメジャーあてて80cmくらいかと。
それに靴で＋2cmとしてシート高よりはあるんですが、直立するわけではないので微妙なところですよね。
なんとか探し出して跨ってみるのが一番か。

>>652
シートに収納できる穴あけとけ

何度も言いますが、男前で足が長いのにチンコがそれを邪魔します

青山のホンダのショールームに、映画「ワイルド７」の劇中車7台が展示されているので、行ってガン見してきた。

ブサは'02年式ベースで、KENZ SPORTSの2本出しフルエキが付いていた。
VMAXトライクとロケットが付いたゼファー1100は迫力満点だった。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2375944.jpg

>>657
傷防止に欲しいなw

走行会デビューした

>>653
切ったよ。ちょっと痛い。

ワイルド７の予告動画の中で、ブサでジャックナイフやってるけど、低くて長いブサでよくやるわ。
車重あるからすぐネックベアリングが逝きそう。

心配すんな、ハイスピードからのブレーキングの方がもっと負担掛けてるからな

>>659
つなぎ必須？

必須

>>657
ホンダにブサか　　そこバイクで行けるの？

バイクの駐車スペースあった。
でも残念ながら展示は昨日で終了しちゃった。
俺も月曜日に知ってあわてて昨日見てきた。

先輩方、ぺーぺーの僕に隼乗るときのアドバイスおねがいしゃす

とても乗りこなすことはできないとは思わないことだな

>>667
まずズボンを脱ぎます。

そして履きます。

そしておもむろに家の外へ出て

┌┴┐┌┴┐┌┴┐　-┼-　￣Ｔフ￣Ｔフ　＿＿　/ /
　　_ノ　　　_ノ　　　_ノ ヽ／|　　　 ﾉ 　　 ﾉ 　　　　　 。。
　　　　 　 /＼＿＿_／ヽ
　　　　／ﾉヽ　　　　　　 ヽ、
　 　　/　⌒''ヽ,,,)ii(,,,ｒ'''''' :::ﾍ
　　　 | ﾝ（○）,ﾝ　<､（○）<::|　　|｀ヽ､
　　 　|　 ｀⌒,,ﾉ(､_, )ヽ⌒´ ::l　　|::::ヽl
.　　　ヽ　ヽ iｌ´ﾄｪｪｪｲ｀ｌi　ｒ ;/　 .|:::::ｉ |
　　　／ヽ　 !ｌ |,ｒ-ｒ-| ｌ! 　 /ヽ　 |:::::ｌ |
　　/　　|^|ヽ､ ｀ﾆﾆ´一／|^|｀,ｒ-|:

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::::::: ( ＼　ヽミ ヽヽ 　　　＼＿――￣￣::::::::::　 /　　　　二 ___／ヽ　...::::::::::::::
::::...　/ヽ ヽ　ﾆ　ヽヽ　　ﾉ￣　　隼　　:::::::::::::: ／／　　 ニ _______／　　　...:::::::::
:::.　　 ヽ____　　ﾆ　ヽ　（　　　　　.::::::::::::::;;;;／／　　　 ニ ____ノ　　　　　.....::::::::::
　　　　 　ヽ___,　　ﾆ／￣―――――￣￣::::::::＼ ニ ___ノ　+　　　+　....:::::::::
　　　　 　　 ヽﾆ -‐（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::≡ __ノ+　┼　＊:::::::::
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　　　　／￣| .　　人
　　　　|　　｜.　（＿_） イェ〜ィ！
　　　 ｜ 　｜. （＿＿）　ウンコッコー！
　 ,―　　　　＼（ ・∀・）
　| ＿＿_） 　 ｜　　ノ
　| ＿＿_） 　 ｜）＿）
　| ＿＿_） 　 ｜
　ヽ＿＿）＿／

>>667かっこいい隼の乗り方は、足を思いっきり前に上げて前またぎで乗ります。
かかと落としをする感じでステップに足が着いたら成功。
走らせるのはエンジンをかけてギアをローに入れます。
ローギアだけで１５０キロくらいまで出ますので変速不要です。
常にローギアで走ることをおすすめします。

尊敬する隼乗り殿ＷＷＷＷ
オマエらつまらんすよギュワチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷ

神聖なる隼に乗る時は､発進すれば､必ずズボンを下ろしてケツアナを剥き出しにするっすよギュワチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
さすれば、旧乙乙尺1400が狂った様に貪り舐め倒すっすよマジで（キリッッ ＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>676
お前はテコンVにでも乗っておけ。

かまうなって

炭焼き職人田原源五郎氏の朝は早い
「好きで始めた仕事ですから」
そう言って田原氏は　GSX1300R隼にまたがる。彼の仕事場は山道を１０ｋｍほど登った先にある炭焼き小屋だ
ガレゲロを越えて小屋までいくのにこの車両は欠かせない
「要は慣れですよ、炭焼きも同じです」
そう言って笑った田原氏の顔に刻み込まれた皺が、彼がこの仕事にかけた年月を物語っていた

焼きあがった炭は小屋の横手に積み重ねられる
「２昼夜冷ましてやっと完成なんです」
そういいながら今度は仕上がった炭を次々と滑車の付いた籠に放り込む
小屋の裏手から自宅庭の柿の木に渡されたロープもまた長い時を刻んでいるようだ
「私と炭運びのロープウェイ、どっちが先ですかね」
はにかんだように笑いながら、田原氏は手間ひまのかかる仕事を黙々とこなしていく

>676
ＶＶＶオマエ誰っすかギャチでＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶ
ＶＶＶＶＶＶＶ
オレッちの猿まねしても､つまらんすよギュワチでＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶ
そんなていたらくだから､１４Rのアナケツ舐め専門バイクになったんしょギャチでＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶ
ﾆｬｱﾆｬｱ？悔しい？ＶＶ
顔まっかっか？Ｖ Ｖ ギャチっすかＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶ
ＶＶＶＶＶＶＶＶＶ

ギィヤッヒョッヒイ〜ィＶＶＶＶＶＶＶＶＶ

もっとすかーっとのりたいなあ
今日も寒い

隼乗ってると、普通に走ってても警察が目を輝かせて尾行してくるよ。

なるほど、それでバキュームカーが何台も後を追いかけてくるんだな

　　　　／￣| .　　人
　　　　|　　｜.　（＿_） イェ〜ィ！
　　　 ｜ 　｜. （＿＿）　ウンコッコー！
　 ,―　　　　＼（ ・∀・）
　| ＿＿_） 　 ｜　　ノ
　| ＿＿_） 　 ｜）＿）
　| ＿＿_） 　 ｜
　ヽ＿＿）＿／

うんこうんこうるせえな。
そんなにうんこ好きなのか。自分のうんこでも食ってろ。

さっきお昼過ぎに蔵前通りを白ぶさで走ってきたYou、
・・・かっこよかったわよ。

白便したなら病院で診てもらっとけよ

　　_n
　（　l　　　　ﾊ,,ﾊ
　 ＼ ＼　（ ﾟωﾟ　）
　　　ヽ___￣￣　 ） 　 うんこー
　　　　　/ 　 　/

　　 ﾊ,,ﾊ
　（　ﾟωﾟ ） 　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E） うんこー
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

　　　 　 　 ⊂ ⊂ヽ、　　/）/）
　 　 　 　 　 ｃ､　 　`っ（　　ヽ　　　　　うんこっこー
　　　　　　　　（　　　v）ｃ、 　`っ　
　　　　　　　 　　V''V　 （　　　ｖ）　 /￣`⊃　　　うんこに似てるよ
　　　　　　　　　　　　　　 V''V　　　|　　⊃　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　v）　　ﾊ,,ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 V''V　　（ﾟωﾟ　 ）　　　うんこっこー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂⊂　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 >？　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(／(／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）　　さぁ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 　＼　　＼　　＼　　＼　 　　皆さん
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ)) 　　ご一緒に！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　　　　　　　鈴まん皮（ぴ）

　　　　／￣| .　　人
　　　　|　　｜.　（＿_） イェ〜ィ！
　　　 ｜ 　｜. （＿＿）　ウンコッコー！
　 ,―　　　　＼（ ・∀・）
　| ＿＿_） 　 ｜　　ノ
　| ＿＿_） 　 ｜）＿）
　| ＿＿_） 　 ｜
　ヽ＿＿）＿／

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ギャチで

新型のメーターのところの白色のランプが地味にかっこいい。
キーをonにした瞬間ピカッ!!!とくるのがいい

>>692
純正はオレンジのはずだが？
LED交換したやつ見たんじゃない？

１４Rのアナケツ舐め専門バイクになったんしょギャチでＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶ
ﾆｬｱﾆｬｱ？悔しい？ＶＶ
顔まっかっか？Ｖ Ｖ
ギィヤッヒョッヒイ〜ィＶＶＶＶＶＶＶＶＶ

>>693
そうなんですか？　
小さなカスタムですけど　テンションあがりますよ！

直線世界一ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗとかいっておいて直線で抜かれて米粒にされたあわれなぶたらくだ
証拠動画
http://www.youtube.com/watch?v=ow132w7woak&feature=related

ねぇねぇ夢の中だけで最速なの？ﾈｪﾈｪ

ギィヤッヒョッヒイ〜ィＶＶＶＶＶＶＶＶＶ

ギャチ

まともな運動なんて10年以上してない俺が
中型で高速道路乗った時はパーキングエリアあるたび休憩しなきゃ全身疲労でやばかったのに
隼乗り換えただけで東京から名古屋までノンストップでいけるぐらい余裕が出来たぜ・・

どうして隼乗りにはデブが多いの？

debuでも扱えるから

>>699
隼を買える層＝中年＝メタボ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぼっとん＝そのままor紙を掛ける
集＝ぶたらくだ＝うんこ＝うんこっこ＝便所＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞手を洗うorそのまま＝恥垢すずまん皮（ぴ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　水洗　 　＝流すorそのまま

>>693
メーターパネルじゃなくて左下の方にある回転数インジケータのことじゃないの?
一度設定してみたもののメーター見れないほどの運転しないし使わなくなった。
そうなると確かにON時の確認の時しかつかないね。

シフトが異常に渋くなった。
オイル変えてもシフトのリンクのピロボールに注油しても症状変わらず。
シフトドラムかシフトフォークのトラブルだと思うのですが、同様のトラブルになった人
いますか？
当方００年モデルです。

ツーリング行く前にオイル交換して新しく買ったＸＰ７Ｒ履いて行ったらシフトがめっちゃ固くて
アレレ‥オイルか？って思ったけど後日古いＸＰ３履いたら普通にシフトできた
俺の場合Ｋ９

シフトシャフトをクランプしてる部品を
モンキーなどで挟んで直接動かしてみよう

シフトシャフトが首振ってないか要確認

誰か俺を培倶人のTUTICAに招待してくれませんか

　　　　　　　　(ﾟдﾟ )　いいか、>>707
　　　　　　　　(|　y |)


　　　 　　ﾊ　　(ﾟдﾟ ) 　　ﾊ
　　　　　　＼／|　y |＼／


　　 　　　　 　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　 　く(ﾟдﾟ )ゝ
　　　　　　 　　| y　|


.　　 　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　( ﾟωﾟ ) お断りします
　　　　　　　　(|　y |)

>>707
編集部に希望メール送ったら入れてくれるよ。

シフトシャフトといえばもう二回もおんなじトコで折れたなぁ。
チェンジペダル側のピロボールの根元で。
同じ症状のひといないかな？

>>710
聞いたことないなあ。
ちょっとタイト過ぎ？
少し長めにして遊びをもたせたらいいんじゃない？

>>711
割りとあそびはあるかな。パッツンじゃない。
あんなゴツいもんがしばしば折れてたらかなわんので。
しかもパーツとったら5000円とか。次折れたらバックステップ買っちゃおうと思ってるトコ。
幸い2回とも3速で折れたんでどうにか帰ってこれたけど。

08黒売ろうと思うんだけど大手業者に買い叩かれるの嫌で盆栽だわorz
いくら位で買い叩かれるんだろうな？
ボッタクラれるんだったら２ｃｈで売ったほうがましか？

>>713
2chじゃ売れないでしょ。

08でフルノーマル低走行で程度良ければ買取80万くらいになるんじゃない？

>>713
旧型なので参考になるかわからんけど、2万5千走行の2003型を2007年に売った際、40万に叩かれたが、粘り抜いて65万だった。
まぁあまり期待は出来ないが、諦めてもいけない

>>714
そんなにいかないと思うよ

08 ノーマル 低走行(1000�`)とかなら
オイラの行ってるバイク屋さんなら90万は出す。

ニーグリップしてもシート横幅が広くて股関節がシートに当たる。。。
人体カスタムは無理なんでシートなんとかできませんかね

>>718
∩ ←こういう人工関節入れろ。

ギャチでゆとりっすよねＶＶＶＶＶＶＶギィヤッハＶＶＶＶＶＶＶＶＶ
どうしようもないガイチキのようなアポっすよねグワチでＶＶＶＶＶ
ＶＶＶＶＶＶ
ＶＶＶＶギィヤッハＶＶＶＶＶ

ＶＶＶお祭りっすよギュワチでＶＶＶＶＶ
ＷＷＷＷＷＷギィヤッヒョッヒッヒョッイィ〜ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷ

>>586
こないだ付けたけど、バッフルレスで結構いい重低音だから気に入ってる
めちゃ安いしね

なんなんすかオマエは？ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷ
まるで､ルートコ風呂であまりの気持ちヨサに､五秒でタイガーウッピュ状態になり､ルートコ嬢に笑われ､
逆ギレし､正座させて説教するようなモンすよガチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
長いっすか？ＷＷＷＷギャチで？ﾆｬｱﾆｬｱ？ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷ

冬はタイヤすぐ冷めるね

教習所卒が
何のために再び群がるんすかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホっすかギャチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
オマエらが恥垢すずまん皮（ぴ）ぶたらくだのうんこっこの名を地に貶めたんすよねガチでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ギャッヒョッフィイイ〜ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷギャチッすよ〜ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

08隼では、サスのセッティングどんな感じでやってる？

コンプレックス君キモス（笑）

ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

ＷＷＷＷＷＷＷＷＷ忘れてたっすよ〜ミャジでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷガチッすよ〜をねＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷギョラギョラＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

こっちでもアポが大暴れだなｗｗｗ

この基地外、一発免許で大型免許取得、ｚｘ１２ｒに乗ってるって言う脳内設定らしいな
どっちにしても隼の尻舐め専用のくせにｗｗ

>>718
ニーグリップはモモだけじゃなく踝からスネも意識してやれば股はあまり気にしなくても良い

精神病で免許取り消されたやつの粘着だろう

k7　走行距離1万5千

今までレギュラー入れてたんだけど3日前になんとなくハイオク入れてみた
入れた後しばらくは問題なく走ってたんだけど信号待ちの時にアイドリングが急に安定しなくなった
普段は1.3ぐらいの回転数が1.5から2ぐらいを行ったり来たりで困ってる

誰か同じような症状になった人いる?

>>731

ＷＷＷ敬愛なる隼ノリ殿､オレッちはここでは書き込まんすよギャジでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

それ他のバイクでもよくあるよ。
理由はわからんがレギュラーに戻せば直る。

隼にトップケースをつけた。すげー便利ですね。
もっと早くつければ良かった。

>>737
見た目がダサくなるので付けたくないです

俺は今まで乗ってきたバイク（ネイキッド）にはトップケース付けていたけど、
隼に乗り換えてから付けなくなった。
付けたら見た目も性能（特に高速巡航性能）も著しく悪くなるので・・・

他に持っているスクーターには当然のように付けているけど。

隼につける気になれないなあ
ninja1000は全部付きでかっこいい

純正風なサイドパニアみたいなの付けてる人居るけど高いのかね？
隼祭りで数台見た程度だから数は少なそう。
けつがすげーぬめっとした感じでエロかった記憶がある。

>>741
コルビンのビートルバック？
この色だとあんまり映えないけど、かっこいいよね
http://www.corbin.com/suzuki/gsxr1300bags.shtml

07年式水没→11年式に乗り換え
代金は全額支払った

年内に納車したい(ｷﾘｯ

ハイオクとレギュラーどっち派がおおいんだろうね？　俺はレギュラーだけど

>>707
TUCICA内の隼のコミュはメンバー14人しかいません。
mixiと比べてすごい少ない・・

教習所卒が
何の話し合いなんすかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホっすかギャチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
オマエらが恥垢すずまん皮（ぴ）ぶたらくだのうんこっこの名を地に貶めたんすよねガチでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ギャッヒョッフィイイ〜ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷギャチッすよ〜ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

ハヤブサは新型作らんのかな。
動力性能はもう充分だから、
ＳＳの手法で徹底的に軽量化して
全備重量２３０ｋｇ台なんてのが欲しい。
ヨシムラのＸ１が２３０ｋｇだったんで、
フレームから見直せば楽勝で達成可能なはず。

>>747
あれは隼を全長短くしたりキャスター変えたりしてSSに近くした亜種で
隼なりの全体の良さを潰して特化した物だよ。
X1じたいは魅力的だけど、乗りやすさはじめ諸々のいいところが無くなることはしないと思う。

>>747
メガスポといえどツアラーだから、全長は短くできないだろうけどな
総重量で50ｋｇは軽くしてほしいぜ。パワーはもっと欲しい。

皆さんレッドゾーン付近までよくまわしたりしますの？

>>744
低回転域で粘るから乗りやすいし燃費もいいので常にハイオク

>>744
レギュラー一択＠00
>>750
そんな事出来ません

>>750
街乗りではまずそこまで回さないけど、高速道路では（下の方のギアで）よくレブリミット効くまで回す

>>753
お前、加速下手そうだな

加速の下手さなら俺が最強！

14Rなんかに対抗してトラコン搭載とかはないのかな？
やるとしたらR1000あたりのが先か

>>754
なんでそういう話になるんだ？

隼をクルーザーっぽくカスタムしてる人っていませんか？

フォーク伸ばすとかですか？

教習所卒はエンジンガード付きの車両に乗っておけっすよミャジでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ギョッヒャッヒョ〜イィＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ

>>758

つhttp://www.psychobike.com/forums/attachments/suzuki-hayabusa/52490d1276982827-hayabusa-chopper-paula23.jpg

http://www.psychobike.com/forums/suzuki-hayabusa/54125-hayabusa-chopper.html

教習所卒が何の話し合いなんすかガチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
教習所卒業はスクーター乗っておれっすよｸﾞﾜﾁでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>757
エスパー登場

リミットいっぱいまで回すのがいちばん速く加速できる
…ってわけじゃないってコトを言いたいんじゃね？

確かにそうなんだけど、誰も加速の話をしてるワケじゃないよなw

教習所卒が何の話し合いなんすかガチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
教習所卒業はスクーター乗っておれっすよｸﾞﾜﾁでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

アニキに突貫工事されたオマエらのアナケツはそれでもチッキチキなんすね解りますＷＶＷＶｷﾞｭﾛｷﾞｭﾛＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷてことは､ぶたらくだのうんこっこフンドシはチッキチキなんすねアナケツの操を守る為にＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶｹﾞﾗｹﾗＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶギィヤッヒョッヒ〜イィＷＶＷ

ワセリン切れで、バンテﾘﾝががんばったんすかギャッチチでＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＷＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＷＶギャギャヒョッヒョッ〜イイＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ

教習所卒のアポらに正論言っても無駄っすかギャチでＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶ
ＶＶ�X�X

ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶあたまに虱と蛆虫が湧いているんすかガチでＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶ
ＶＶＶＶＶＶＶＶＶ�X�X
何をやっても１４Rに勝てないバイクを選んだ時点で、
ぶたらくだのうんこっこのり決定っすよグワチでＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶ
ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶ
１４Ｒの尻穴舐め専用マシンぶたらくだのうんこっこに乗ってた事実は未来永劫消えないっすよｗミャジでｗｗｗｗｗ


キュッフヒョーーーーーーーーーイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2013モデルの話しようぜ。

>>763
レッドゾーンギリギリまで回すなら間違ってないけど、
「レブリミット効くまで回す」ってどうなのって事じゃないか？

隼のレブリミットが何回転だかは知らないけど。

>>755
ギッコンバッタンなら俺の右に出る者はいない！

酔った勢いで隼のケツをR1000に取り替えるキット注文しちゃったw
無事にアメリカさんから届くのだろうか＼(^o^)／

>>769
隼のレッドゾーンは11000rpm、レブリミッターが効くのが11500rpmのはず

旧ブサのノーマルブレーキも結構効くねえ。
何から何までノーマルだけど、案外あれで充分な気がしてきた。
コントロール性とかはどうなのかわからないけど、
あれ以上シャープに効かせたら握りゴケしやすいような気がする。

R1000(K3)から旧ブサに乗り換えたときの第一の感想は
うおおおブレーキ効かねえええ！　だったわ
横断歩道スレスレで停まってヒヤヒヤ

まあ家に帰りつく頃には慣れてたが

普通に乗るならパッド交換で十分だよね

ホースだってメーカーが耐久テストとかしてるから信頼性あるし

>>773
制動力は十分だよね。
コントロール性を上げるためにマスターをラジアルにするといいよー。
ついでにクラッチマスターもラジアルにするとクラッチ操作が軽くなって街乗りも楽に。

777けっと

中央高速で覆面から逃げてる隼さんカッケー

20秒位で追うの諦めてたw

測定済みだし証拠ビデオも撮ったし
後日ゆっくり逮捕しよ♪って感じでね？

万年１４Ｒの尻穴舐め舐め専用マシンに乗った教習所卒が何の話し合いなんすかガチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
教習所卒はエンジンガード付きのスクーターに乗っておれっすよミャジでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ギョッヒャッヒョ〜イィＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

覆面は背後から来るから顔は撮れないでしょ
それにフルフェだし
ゲートで止められたりするのかな

オマエら架空の､妄想の人物と語り合って楽しいんすかギュワチでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶ
オレッちは酒の肴じゃ無いっすよミャジでＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
今日は豚らくだのうんこっこ尻舐め専用マシンの12Ｒにまたぐら､いや､跨がって､ﾎﾝｷﾞﾗギョッヒャッヒョ〜イィＷＶＷＶＷＶっすよギュワチでＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶ

>781
ＷＶＷＶフルチンじゃないんすかギュワチでＷＶＷじゃ､なんなんすかミャジでＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＷＶＷローション塗ったくられたんすかギャジでＷＶＷＶＷＶＷＶＷ気持ちよさそうっすよねＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷマラーも違うぶっといアニキのに交換したんすねＷＶＷＶＷＶ解りますＷＶＷＶｷﾞｮﾗｷﾞｮﾗｷﾞｮﾗＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶ

ＷＶプロっすかギャジでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷプロに舐められたら三秒でイチコロっすよねグワチでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷチャンコロじゃ無いっすよミャジでＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶギョッヒャッヒョ〜イィＷＶＷＶＷＶ

万年１４Ｒの尻穴舐め舐め専用よろしくだんまりっすかミャジでＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

さすがチャンコロっすねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗガチでｗｗｗｗ

ギョッフヒョーイＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

まとめ　-隼を何かに例えると-

豚

らくだ

なまこ

なめくじ

うんこ

カウルの先っぽがマットプレイでうつぶせになったオレのアナルを舌でせめるソープ嬢レイのうんこ

うんこが隼ってことなのか

隼がうんこってことなのか












ややこしいな

お前らの調子のいい時は


ビフィズス菌様のおかげっすよｗｗｗｗｗｗｗガチでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


感謝するっすよガチでｗｗｗｗｗｗｗｗ

このうんこどもめｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ギュラギュラゲラゲＶＶＶＶＶＶ


うんこ乗りの腸内スルー態勢はまるで隊列の整ったビフィズス菌の如しだな

あっぱれ！( ´ ▽ ` )ﾉ

ってかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんなんっすかガチでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗお前らうんこっすかｗｗｗｗｗｗｗ

こいつらうんこだよｗｗガチでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ギュッギュッギュッホーーイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　_n
　（　l　　　　ﾊ,,ﾊ
　 ＼ ＼　（ ﾟωﾟ　）
　　　ヽ___￣￣　 ） 　 うんこー
　　　　　/ 　 　/

　　 ﾊ,,ﾊ
　（　ﾟωﾟ ） 　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E） うんこー
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

　　　 　 　 ⊂ ⊂ヽ、　　/）/）
　 　 　 　 　 ｃ､　 　`っ（　　ヽ　　　　　うんこっこー
　　　　　　　　（　　　v）ｃ、 　`っ　
　　　　　　　 　　V''V　 （　　　ｖ）　 /￣`⊃　　　うんこに似てるよ
　　　　　　　　　　　　　　 V''V　　　|　　⊃　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　v）　　ﾊ,,ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 V''V　　（ﾟωﾟ　 ）　　　うんこっこー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂⊂　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 >？　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(／(／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）　　さぁ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 　＼　　＼　　＼　　＼　 　　皆さん
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ)) 　　ご一緒に！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　　　　　　　鈴まん皮（ぴ）

　　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ　
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

うんこには触らん（キリッッ てかＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶ

クリスマスなのにさみしいやつだ。
隼で女房の勤めてる保育園にプレゼント配りに行って来ます、当然サンタ衣装です。

ＷＶＷＶＷ明日は､
メリークソシマスっすよギャジでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
これ読んだオマエ､ちょっとクスっとしたっしょガチでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＷＶＷＶＷＶ
ギィヤッヒョッヒョ〜イィＷＶＷＶＷＶＷ

クリスマスか・・・
それでは良い子のブサ乗りに超お役立ちアイテム（の情報ｗ）をプレゼントしおう

ヘリバー
むちゃくちゃライポジが楽になる。ノーマルやバーハンも悪くないが、
これはベストバランスなんじゃないかと思う。
http://www.helibars.com/product/gsx-1300r-hayabusa-99-07
http://item.rakuten.co.jp/e-zoa/itm0015250349/
旧ブサはチョークワイヤの長さが足りなくなるが、
取り回しを変えるかハリケーンの延長チョークワイヤに交換するといい。

ミラーエクステンダー
ミラーにかませるゲタ。
後ろがむちゃくちゃ見やすくなる。
着ぶくれしててもちゃんと後ろが見えるよ！
http://burkhartcycle.com/store/index.php?main_page=product_info&products_id=26

じゃあの！ホーッホッホー・・・・・・

>794
ＷＶＷＶフルチンじゃないんすかギュワチでＷＶＷじゃ､なんなんすかミャジでＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＷＶＷローション塗ったくられたんすかギャジでＷＶＷＶＷＶＷＶＷ気持ちよさそうっすよねＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷマラーも違うぶっといアニキのに交換したんすねＷＶＷＶＷＶ解りますＷＶＷＶｷﾞｮﾗｷﾞｮﾗｷﾞｮﾗＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶ

万年１４Ｒの尻穴舐め舐め専用よろしくだんまりっすかミャジでＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

さすがチャンコロっすねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗガチでｗｗｗｗ

ギョッフヒョーイＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

うんこには触らん（キリッッ てかＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ って言ってるわりに
跨ってるじゃないっすかミャジでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


なんなんっすかガチでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗお前らうんこっすかｗｗｗｗｗｗｗ

こいつらうんこだよｗｗガチでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ギュッギュッギュッホーーイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙｱﾅﾙ

>798
おまえだれっすかｗｗｗｗｗｗｗミャジでＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ

おれっちに成りすますなんて１００アナル分はやいっすよギャチＤＥＷＷＷＷＷＷＷ

ウンコッコーーーーーーーーーーーーＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

免許取り立てですが、
隼IYHしました！

納車が待ち遠しい…

>>800
おめでとうー

>800
万年１４Ｒの尻穴舐め舐め専用マシンを買った教習所卒が何の話し合いなんすかガチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
教習所卒はエンジンガード付きのスクーターに乗っておれっすよミャジでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ギョッヒャッヒョ〜イィＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

なんなんっすかガチでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗお前らうんこっすかｗｗｗｗｗｗｗ

こいつらうんこだよｗｗガチでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ウンコッコーーーーーーーーーーコッコッコーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>800
何をやっても１４Rに勝てないバイクを選んだ時点で、
ぶたらくだのうんこっこのり決定っすよグワチでＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶ
ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶ
１４Ｒの尻穴舐め専用マシンぶたらくだのうんこっこに乗ってた事実は未来永劫消えないっすよｗミャジでｗｗｗｗｗ


ウンコッコーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>800
羨ましい

IYHがわからなかったから調べたら衝動買いって意味なんだな。イヤッホーってか
おめでとう

納車まで外人がGSX-Rでコケる動画見まくれ。

うんこには触らん（キリッッ てかＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶ

　_n
　（　l　　　　ﾊ,,ﾊ
　 ＼ ＼　（ ﾟωﾟ　）
　　　ヽ___￣￣　 ） 　 うんこー
　　　　　/ 　 　/

　　 ﾊ,,ﾊ
　（　ﾟωﾟ ） 　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E） うんこー
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

　　　 　 　 ⊂ ⊂ヽ、　　/）/）
　 　 　 　 　 ｃ､　 　`っ（　　ヽ　　　　　うんこっこー
　　　　　　　　（　　　v）ｃ、 　`っ　
　　　　　　　 　　V''V　 （　　　ｖ）　 /￣`⊃　　　うんこに似てるよ
　　　　　　　　　　　　　　 V''V　　　|　　⊃　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　v）　　ﾊ,,ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 V''V　　（ﾟωﾟ　 ）　　　うんこっこー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂⊂　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 >？　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(／(／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）　　さぁ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 　＼　　＼　　＼　　＼　 　　皆さん
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ)) 　　ご一緒に！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　　　　　　　鈴まん皮（ぴ）

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　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

>>801
>>805
>>806
ありがとうございます‼

現物を見に行ったら、堪らなくなって
家に置いておいた住民票を取りに
帰ってしまいました！

色々な人に注意するように言われるので、
>>806さんの仰る通り、動画見まくります！

　　　　　　　 ∬ ∬　　　 ∬ ∬　　　 ∬ ∬　　+
　　　+　　　　 人　　　　　 人　　　　　 人　　　　 +
　 　 　 　　　（＿_）　　　 （＿_）　　　 （＿_）
　　+　　　　（＿＿）　　 （＿＿）　　 （＿＿）　　　　　+
.　　　+　　 （ ＿＿ ）　 （ ＿＿ ）　 （ ＿＿ ）　　+
　　　　　　（　´∀｀∩　（´∀｀∩）　（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ　（つ　　丿　（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　　（　ヽノ　　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　　し（＿）　　（＿）＿）

　　　　／￣| .　　人
　　　　|　　｜.　（＿_） イェ〜ィ！
　　　 ｜ 　｜. （＿＿）　ウンコッコー！
　 ,―　　　　＼（ ・∀・）
　| ＿＿_） 　 ｜　　ノ
　| ＿＿_） 　 ｜）＿）
　| ＿＿_） 　 ｜
　ヽ＿＿）＿／

ＩＹＨって長期ローンでの購入の事かと思ってた

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜ ウンコッーーーーーーーーコーーーーーーーーーーーーーギャッヒュヒョオーイミャジでＷＷＷＷＷ
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼　　　
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

>>813
私の場合はローンの方です。
隼が欲しくて免許取ったので、
衝動買いとは言えないかと。

迷っていたのに堪らなくなった
という意味では衝動ですが。

あらー
今思うと自分も中古の250を散々乗り回して隼買えばよかったと思うんだが

　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ　
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

　_n
　（　l　　　　ﾊ,,ﾊ
　 ＼ ＼　（ ﾟωﾟ　）
　　　ヽ___￣￣　 ） 　 うんこー
　　　　　/ 　 　/

　　 ﾊ,,ﾊ
　（　ﾟωﾟ ） 　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E） うんこー
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

　　　 　 　 ⊂ ⊂ヽ、　　/）/）
　 　 　 　 　 ｃ､　 　`っ（　　ヽ　　　　　うんこっこー
　　　　　　　　（　　　v）ｃ、 　`っ　
　　　　　　　 　　V''V　 （　　　ｖ）　 /￣`⊃　　　うんこに似てるよ
　　　　　　　　　　　　　　 V''V　　　|　　⊃　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　v）　　ﾊ,,ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 V''V　　（ﾟωﾟ　 ）　　　うんこっこー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂⊂　ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）　　さぁ！
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ)) 　　ご一緒に！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　　　　　　　鈴まん皮（ぴ）

　　　　／￣| .　　人
　　　　|　　｜.　（＿_） イェ〜ィ！
　　　 ｜ 　｜. （＿＿）　ウンコッコー！
　 ,―　　　　＼（ ・∀・）
　| ＿＿_） 　 ｜　　ノ
　| ＿＿_） 　 ｜）＿）
　| ＿＿_） 　 ｜
　ヽ＿＿）＿／

よお来たな糞バンwwwww

安物フニャチンみごーバイクとか言われて悔しくないんスカwwwwwwニャアニャア？？？？wwwあ？

フニャチン鉄チンフレームとお得意の低速モリモリディーゼルエンジン吹かして追いかけてこいずらwwwwwニャアニャア？？wwwお？wwwお？wwwwぶふっ！

おめーみてーなさ、低所得の実家暮らし中年童貞くっせーー無能スズキ乗りがさ、ちっせェオニィンニィングリップみてえに握ってシコシコブンブんやっててもなんとも思わねーーーのよwwwwぶふっ！

ninja1000乗りは所得もあって家族も養える自立した社会の一員だからさwww

はーいここで糞バン乗りのみごー君のプロファイルingをしてあげようwww

アサダチ自立ピンコ立ちっすよwwwwwホンギュラvvvvvvホンギュラvvvvvv

おみゃーら朝一はしっかりうんこっこするっすよwwwwwそしたらフニャチンバンディット乗りどもがチンケな正立フォークピンコ立ちテントにしながらアナケツナメナメしてくれるっすよwwwwミャヂでwwwwwギャチでwwww

１２年モデルの発表はまだですか？
どんなカラーリングになるんだろ

http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/Hayabusa/2012/GSX1300R.aspx?category=sportbike
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/Hayabusa/2012/GSX1300RZ.aspx?category=sportbike

>>822
いいね〜

やはりL0の青が最高

紅ブサかっけええええええええええええええええええええええ

フルモデルチェンジしたら欲しい

1500cc、クラッチレスMTになったら買う

クラッチレスって現実的なの？
ホンダくらいしか出してないよね。

>>825
日本人なら「紺」と言おうよ

なんだかな〜
鼻血の固まった色みたいな赤だな。
ちと悲しい。
新型ハムカラーｷﾎﾞﾝ

なんなんすかこの赤はＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
まるで血便そのまんまじゃないっすかギャチでWWWWWWWW
ホンギャラギョッホーーーーイＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

こいつらやっぱりうんこのなかのうんこっこだよミャジでＷＷＷＷＷＷＷＷＷ


ウンコッこーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://sep.2chan.net/dat/j/src/1324802533822.jpg

やはりL0の紺が最高

どれも良いけど、個人的には黒が捨てがたい。

黒はZZRなので鈴菌には向かん

隼はエロいボディに意味があるので、ラインが解りにくい色はもったいないと思う。

うんこっこがエロくみえるなんて末期だな。自分のでも見てろ

そのうち良い事あるよ。
がんばれｗ

>>837
いくらエロい体でも真っ黒にボディペイントされてたら台無しだもんな　　・・・ん、新色は肌色がいいってことか？

塗装面が広いんだから、どうせならツートーンにして欲しいな。
旧型はツートーンがほとんどだよね。

黒いボディーが所々光って
エロいラインを浮かび上がらせるのが
よかとです。
ちらリズム？

マットブラックなら欲しい

確かにマットブラックってどのバイクにも中々ないんだよな。
良いなと思う反面、磨く楽しみがなくなるから所有欲的にどうなんだろう。

よお！うんこっこどもwwwww

安物フニャチンみごーバイクとか言われて悔しくないんスカwwwwwwニャアニャア？？？？wwwあ？

フニャチンフレームとお得意の低速モリモリディーゼルエンジン吹かして追いかけてこいずらwwwwwニャアニャア？？wwwお？wwwお？wwwwぶふっ！

おめーらみてーなさ、低所得の実家暮らし中年童貞くっせーー無能スズキ乗りがさ、ちっせェオニィンニィングリップみてえに握ってシコシコブンブんやっててもなんとも思わねーーーのよwwwwぶふっ！

R1000乗りは別格、所得もあって家族も養える自立した社会の一員だからさwww

はーいここで糞うんこっこ乗りのみごー君のプロファイルingをしてあげようwww

センタースタンドって後付けすると総額幾らくらい掛かるの？

マットブラックはR1であったな。
あれはなかなかかっこ良かった。

あれ？
現行の隼ってタンク21リットルもあったんだ．．．

>>848
ツアラーですからね
リッター当たり１４ｋｍ×２１リットルで約２９４ｋｍ走行可能だからそんなもんでしょ
タンク容量は変わっていない筈だよ

最初が22リットルで2001モデルあたりで19になってそのあと21になったのかなあ

>>846
部品代と工賃で3万5千円だった
センスタ着けるのにエキゾーストパイプ外さないといけないから時間もかかるし工賃も高い

リアスタンドが安くて便利ですな

http://www.hayabusa-japan.com/model/yearmodel.htm
燃料タンクの容量もHOCに書いてあるよ

IMG_0672.JPG

>>846
センスタって必要か？

あら 一度19リットルになった気がするが気のせいだったか．．．

このまえ240キロでランプ点いたから給油したわ
満タンで300キロも走れない気がする

80km/h巡航なら400ｋｍオーバーも余裕、500ちかくまでOKだが

280〜180くらいで加減速繰り返してるとリッター7〜8ｋｍ
SA2つ分も走ると3つめ到達がヤバイわｗ
これを基準にすると
満タンで150キロも走れない気がする（ｷﾘｯ

ブサで８０キロ巡航とか無理だわ
前が空いたら加速しまくりだから燃費良く走れん

ローギアだけで走行すると
満タンで20キロも走れない気がする(ｷﾘｯ

このバイクはST250Eとどっちが速いですか？

少しだけ隼の方が速いかもしれない。

>>862
なるほど
速い方を買おうかと迷っています

キャンディソノマレッドって旧ブサの０７赤と同じだよね。
あれは実際に見ると案外いい色だった。

>>864
こっちもいいな
http://www1.suzuki.co.jp/motor/uz125sl0_ynf/img/main_sub.jpg

尊敬する隼乗り殿ＷＶＷＶ
オレっちなら､スズキンタマのGSXRの純正カラーがいいっすけどね・・・
ギャチでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷ

>>851
エキパイ外すってストッパー取り付けるときに左のサイレンサーの中間パイプだけじゃないの？
根元から外したってことですか？

>>855
それほど値段しないなら出先でも場所を選ばずケツ上げれるし便利かなと
付いてる車両みたけどパッと見じゃディフェーザーとの違いが区別できない
くらい見た目に違和感ないから否定するほどの物でもないと思いまして

>>867
中間パイプじゃなくて根元から丸ごと外さないと無理だった

>>865
その色いいな、でも最近のカタログの色ってＣＧで塗ってるのか実際の見たときの色とだいぶ違うんだよな
個人的には、2004年の限定色の赤が出て欲しい
後、ＺＺＲはカワサキ・グリーン一択拓だろｊｋ

ZZR1400と隼の乗り比べをしたかたいますか？
インプレッションお願いします！

>>870
好きな方買えって。

>>867
センスタについては俺もそう思ってたんだけど、
説明書を見るとステップのバンクセンサーを長いものに取り替えるように指示されてるんだよな。
バンク角が減るってことだろうから、ちょっと悩ましい所だわ。

>870
マジレスすると、知り合い０８ブサ、俺０８ｚｚｒ

ブサ：低速からフラットトルクで乗りやすい？CBとかの上品な感じではなく少しパンチの効いた感じ
ｚｚｒ：０８で低速が改善されてるとはいえ少し物足りない（サイレンサー汎用で少し抜けすぎがあるかもしれない）車のターボ的二次加速のような感じ

道幅の狭い、きつめのＲの峠道ではブサのほうが乗りやすいと感じました。

おー後押ししてくれてありがとうございます。
今からはお店に行ってきます！

ZX-10、ZZR1100に乗ったことあるけど、どちらも低速ドッカンは無くて上でシュイーンって加速する感じだった。
おそらくZZR1400もそんな感じなのかな。

俺はブサの前は油冷750と油冷1200に乗っていて、低速からトルクが厚くてゴリゴリとした加速が好きだった。
ブサもトルクで加速する感だったので「これは油冷の正常進化版だ！」と思った。

さっき新型ZX14Rとブサの比較記事が載っていたヤングマシン最新号を立ち読みしてきたけど、
「ブサは内燃機らしい荒々しい加速で、ZX14Rは新幹線のようにスムーズに加速する」
と言ったようなことが書いてあった。

つまり過去から現在まで、カワサキのフラッグシップはシュイーンとスムーズに加速し、
スズキのフラッグシップは低速からドカンと荒々しく加速するという正確なのだろうね。
俺は断然スズキ派！

×荒々しく加速するという正確
○荒々しく加速するという性格

ブサがドッカンと加速する程、アクセルを捻る事がメガスポには無いからなぁ。
フル加速だと低速トルクでドッカンな分、ツーリングレベルだと低速トルクフルで運転し易い。
ZZRはフル加速が高回転までしゅいーんと
伸びる分、
ツーリングレベルだとブサと比べてトルク&パワー不足に感じてしまう。
新型ZZRはその辺どーなんだろなぁ。

>873
だからこの人がいってるじゃん・・・

K1のR1000より低回転からは相当もっさり加速する感じ

ヤンマシのグラフによると、ブサより下のトルクがないな。
トラコンの可能性が指摘されていたが、あんな下の回転で
トラコンきかんだろ。

>880
主語抜けた。
１４Ｒは

なんなのこの人、１４Rの話はしていません

>>870
旧型乗りだけど知り合いの08式だかのZZR1400に少し借りて街乗りしてみたけど
なんか旧型と比べると気持ち悪く感じるほど取り回しが軽く感じたのよね
ZZRがガス満タン自分のブサがガス7割消費状態でもZZRのが重心が低いんだなと思うくらい
軽く感じた。
ただブサばかり乗ってるとあのアクセルの感覚にはすごい違和感がある
自分のブサも他人のブサと比べたことないから自分のがへぼいだけかもしれないが

ブサは充分な低速トルクの確保が、開発方針の一つだったらしいからね。
Ｒ１１００であれこれやった経験がブサに生きたんじゃないかなあ。

>>883
そこまで違うと言うのは、タイヤの磨耗なんかも疑った方がいいのでは？
新品と使い古しでは乗り味が全然違うよ。

>>883
ありがとうございます。
ZZR1400のインプレッションを色々見ると確かに取り回しが軽いってコメントが多かったです。
どちらも名車ですね。
妻がグリーン推しだったんですが、やっぱり白隼にしました！
納車されるのが楽しみです！

>>886
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
白いと大きく見えてイイヨネ〜

隼ほしい

旧ブサ納車〜
年式相応のヤレはあるけど、これはこれで手入れする楽しみとします

旧ブサでメーカー部品欠品になっているものってありますか？

おいおい！まてまて！来年モデルだが、俺今さぁ、便秘中なのよ。そうせかすなって！生産が追いつかねぇわ

>890
　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　　　お待たせーー！！！
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼　　　
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

さて、押しつまって来たね。
年越しツーとか行く人気をつけて。
オレは親父に着いて来た姪っ子が熱を出したから年末年始の予定が皆キャンセルになりそうです(泣)。

カワイソス。
・゜・(ノД`)・゜・。

おいおい！まてまて！来年モデルだが、俺今さぁ、下痢気味なのよ。そうせかすなって！生産が追いつかねぇわ

>894
　　　　|┃三　　　 人　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ 　　） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿　　） ＜　　　お待たせーー！！！
＿＿__.|ミ＼＿_(*;∴;ﾟ;ё;ﾟ;;*)　＼　　　
　　　　|┃=＿＿　　　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　　　＼ ガラッ

来年初車検なんだけどユーザー車検って簡単ですか?
24ヶ月点検しとけばOK?

>>896
初めてだとわからないとは思うけど、やってみると以外に簡単。
消耗品、ブレーキ周辺のボルトの緩み、ライト光軸、あとの騒音、排ガスなんかはノーマルならまず問題なし。
改造してる場合は程度によるからなんとも言えない。

>>896
初めての車検の時は自分で持って行ったよ。
検査員に初めてなんですがって言えばあれこれ一緒にやってくれると思う。
そうだ、4月車検だ。。。

今年も色々とありがとうございました。
来年もよき隼ライフを

>>896
昔は車検時に点検簿の提出が必要だったけど、今はその必要無し。
よって24ヶ月点検はしなくても車検は受けられる。

ただし、車検に受かる様な状態にすることは必要。
>>897が言うようにノーマルならほとんどやることは無いけど、
光軸はずれていることが多いのでこれだけは事前にテスター屋で合わせてもらった方がいい。

ユーザー車検についてはググれば沢山情報が出てくるので、まずは自分で調べて見るべし。
で、分からないことがあればここで聞けばいいと思う。

さあ、残り20分くらいだな。
明日早出して日の出を見に行って来るよ。
家族がいっしょだからクルマだけどね。
じゃあ皆さん良いお歳をー。
来年も隼に乗って何処かで会おう！

　　　　／￣| .　　人
　　　　|　　｜.　（＿_） イェ〜ィ！
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　ヽ＿＿）＿／

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　　　　|　　｜.　（＿_） イェ〜ィ！
　　　 ｜ 　｜. （＿＿）　ウンコッコー！
　 ,―　　　　＼（ ・∀・）
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　| ＿＿_） 　 ｜）＿）
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　ヽ＿＿）＿／

おめでとうんこ！　　今年こそブザで北海道か九州行く！

　　　　／￣| .　　人
　　　　|　　｜.　（＿_） イェ〜ィ！
　　　 ｜ 　｜. （＿＿）　ウンコッコー！
　 ,―　　　　＼（ ・∀・）
　| ＿＿_） 　 ｜　　ノ
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　ヽ＿＿）＿／

あけましておめでとう

あけおめ！
初日の出見に行こうかなどうしようかな。

あけましておめでとう

＠00

あけましておめでとうございます。今年もよき隼ライフを。
黒灰00

おめ

新年の運試しは4千円の中華バッテリーだ

白赤08
独り！で神社に初詣でも行こうかなと思ったけど、駐車場確保が大変そうなのと(都内)
寒そうだし恋人同士で来てるの観ると悲しくなりそうだから引き篭もってようかね〜

おいおい！まてまて！本年モデルだが、俺今さぁ、便秘中なのよ。そうせかすなって！生産が追いつかねぇわ

　　　　|┃三　　　 人　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　＜＿ ＞　　　／
　　　　|┃　≡ ＜＿＿＞ ＜　　　お待たせーー！！！
＿＿__.|ミ＼＿_＜　・∀・＞　＼　　　
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます。
もうすぐ納車だ！
今年は乗りまくるぞぉぉぉお‼

あけおめ〜

地元帰ったら白ブサ乗りがいた。
かなり白かったような気がする。塗ってるのかな。

白便っすかギャチでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



ガラガラｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ギャッギュヒョーーーーーーーーーーーーーイＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

元旦早々、バッテリー上がった（´・ω・｀）
PAで四苦八苦してたら車のドライバーさんがジャンパしてくれてなんとか帰宅できた。
さすがに6年目のバッテリー（しかも1年放置）は厳しかったようだ
ショーライバッテリーをebayでポチった。

うちの子は、セルは元気よく回るんだけれどスロットルをほんのちょびっとあけないと、
いまいち始動してくれないな最近。

プラグかなぁ…。

隼に憧れてる400アメリカン乗りです。
元旦に大型の教習仮申し込にしちゃいましたw

みなさんいつかあったらよろしくお願いします

まず250買って乗り倒してから買え
楽しいぞ

>>918
高速走っていて上がるもんかよ？www

>>923
>>919（俺）へのアンカーミスかと思うが
上にも書いてある通り6年目のバッテリーでかつ1年間実家に置きっぱなしだったんでな
実家から乗って変える前に充電器でフル充電してエンジンかかったので大丈夫かなと
思ったんだけどトイレ休憩で止めたらそれっきりだったって話

2年くらい経ってから一度でも完全に上げちまうと、充電してもじきに死ぬことが多いな
車があれば、充電する前にブースターケーブルで車と繋いでかけてみて
ブースター外してアイドルできなきゃ完璧に寿命が尽きてると判断できる

>>925
うちのは2004年型なのでもしかしたら8年目かもしれんｗ
中古で買ったので少なくとも自分で使ったのは6年目とうとこだったけど・・・
さすがに寿命だな（´・ω・｀）

一度上げると能力が半減するし寿命は通常2〜3年位から
こまめに電圧チェックはしないと出先で泣く・・・
http://gyb.gs-yuasa.com/support_car/empty/life.html

毎日のように乗る使い方なら問題無いんだけどね。
週末、ましてや毎週乗らないようだと。。。
俺もそろそろ交換時期かなぁ。

>>923
その状態ならあり得ないWWW

バッテリーと思っててジェネレータやレギュレータが壊れてる場合もあるから注意。あの2つも消耗品。
それも半分壊れてるような状態で、調子良かったり悪かったり安定しないので判断しにくい

オレもレギュレータ取っ替えてものすごく良くなった。
電圧だけじゃなく、整流もやってるからエンジン掛かっていてもリップルだらけで充電がちゃんとされてなかったみたい。
隼のレギュレータは他車(他社)と流用出来るものが多いから純正至上主義じゃなければ安く上げられるよ。

◇バンディット安定数キープ／スズキ
　ハヤブサ1300は800台以上と、10年（352台）の2倍以上を確保。
10年に869台あった圏外の別型式モデルは160台強。両モデルの合計は約1000台で
10年（1221台）より2割弱の減少となる見通し。バンディット1250/S/F ABSは800台前後と、
10年（823台）とほぼ同水準をキープ。





はやぶさ新モデル売上たったの１６０台ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
売上減少しまくりのスズキのお荷物ハヤブサくっそわろすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


それに引き換え売上同水準の安定感を誇るﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ！！！まじ神！！！救世主！！！！！！！！

やはりハヤブサは消え去りバンディットがスズキを背負って立つ時代がきてしまった！！！

腕立て伏せ筋トレ腰クラッシャーハヤブサ買った情弱ども乙！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いろいろ日本語がおかしいから
見直してみましょう
意味がわかりません

売り上げが1番なら、スクーターが看板背負う事になるなw

スーパーカブは世界すら背負えるな。

>>930
お前日本語ちゃんと読める？それとも釣り（）なの？w

>>923のホラが一撃でモロバレして必死にごまかす>>930がかわゆすｗｗｗ

なんか乗っかってレギュレータの話しを書いたオレ微妙。

>>隼のレギュレータは他車(他社)と流用出来るものが多いから純正至上主義じゃなければ安く上げられるよ。

たとえば？

>936 >937の流れがよくわからんな、、、

隼に限らずここ数年のバイクの新車登録の落ち込み具合はほんとひどいね
ヤマハとかとくに大丈夫か？と思う
日本国内だけの減少なら見切りつけて海外重視で問題ないけど
海外じゃ弱い企業はどうなるか、、、

ヤマハは海外でバカ売れしてますが

すずまんこが一番しょぼいんじゃぼけ

なんだかんだで基本設計から10年以上だもんな
カワサキの新型ZX14Rはちょっと気になる

この浮気者めが！

新車登録少なくなるのもわかるよ。
だって結構程度のいい中古がゴロゴロあるんだもん。
思い返せば今まで新車で買ったのは、
高校出てすぐバイト通勤用に買ったLiveDioZXだけだわ。

あんだけ車のCMで「リッター30km！」とか宣伝してれば
バイクなんて乗りたくなくなるのも解らんでもない
まぁ実際は20km/Lぐらいが現実らしいがそれでも隼より圧倒的に燃費いいんだよな。。

10・15モード燃費じゃなくて実測値でCMしろと・・・(ry

燃費20だか30だかの車は乗ってて糞面白くない

>>947
外車を買えってことかも？
国産面白いのがなくなって随分経つ
だからメガスポやＳＳに乗りたがる奴がそれなりに居続けることになる。
乗り物はオンオフ両方あるのが良いな

タイヤが冷えてる状態で2速で回したらケツが滑ってヒヤッとしたぜ。

>>949
メッツェラーかミシュランのハイグリップにに交換しよう

元日の日経新聞でホンダの社長が
「気がつけば凡庸な車ばかり作ってた。これからは尖ったホンダらしい車を作りたい」と反省してたな

>>952
気付くのが遅すぎる

気付くだけましでしょう。
気付かないまま消えて行った企業の、
なんと多いことか…

>>939
スズキ車
TL1000、GSX-R600、750、1000、他
(コネクタ形状が多少違う)
カワサキ車
ゼファー750他
(コネクタ形状は違う)
ヤマハ、ホンダはコネクタ、本体の形状が違うが、変換コネクタやブラケットの小加工で取り付け可。
要はオルタネータから3相発電の線が入って、出力プラスマイナス各1本の接続で、定格が似たものなら使える。
仕様はサービスマニュアルに出てるよ。
コネクタは流用なら合わないのは当然なので、配線コムで揃えて変換コネクタを作るのが吉。

バッテリーサイズ（容量）が同等以上のバイクのなら
大概流用効くんじゃね？

>>956
まあ、そういうこと。
ただ、これが面白いくらい値段が違ったりする。
隼は逆車なのでまあ、仕方ないのかもしれないが、他の機種でも、同じパーツ(部品番号同じ)が車種によって値段が違うものがある。
ちなみに隼純正品はだいたい2万円、ほぼ同じスペックの某車は7千円で買えたりする。

純正だとレギュで2万円か・・・
そりゃ流用考えるわな

今年初乗りヒャッハー

ブサとアドのセット価格販売とかしてくれないかな。

>>952
それで次に出すのが、今までに無い車！とかいって
タントもどきの軽自動車だからな。
最近は、FT86といいAQUAといいFJクルーザーを正規取扱いといい
TOYOTAの方が面白い。

>>957
パーツNo一緒で値段違うって・・メーカーもひどいですね。
そういう情報がまとまってるサイトとかあるんですか?
ハヤブサマニアのブログとか?

2008年式の隼で、最近アイドリングストップや給油を終えてセル回そうとしたら、
キュル・・キュル・・キュル・・・キュル・・・ｚｚZZ　な状態になって焦る事が増えたのですが原因って何なんでしょうか

以下状況
・08年式　走行距離5000kmの中古車
・長い信号待ち・踏切・給油程度の時間アイドリングストップするとセルが掛かりにくくなる。それ以外は問題なし。
　　※上記状況に陥っても、隼に跨いだままギアニュートラルで 30センチ程度の押しがけでセルが回ります。
・クラッチはしっかり握ってセルを回すようにしてます。
・購入から2ヶ月間は一切そのような挙動は無かったが以降5割ぐらいの確率で起こるようになった。
・休憩の為に5〜10分放置した後にセルを回すとほぼ一瞬でエンジンは掛かります。
・何日 日を置こうが、それがその日の最初の乗車であれば100%エンジンは掛かります。
・バッテリーの電圧は問題なさそうです。
・電気に関わるカスタムはETC程度です。

プラグがかぶってるんでね？

>>963 あーなんかそんなの20年前にCBRでなってたなあ
なぜかその日の最初はいつも大丈夫で1時間くらい乗ると信号待ちなどのときにそのままストン
そのごはなかなかかからないが15分くらい放置するとかかる

セル回すのはバテリーにすごく負荷がかかるから、短距離走ってエンジン切り→始動を繰り返すと、そういう症状がおこり易い
（バイク屋の人に言われた事で、自分ではアイドリングストップやってないので本当かどうかは不明。最悪、バッテリーが死ぬらしい）
後、町乗りとかでバイクが熱くなってる時は、そういう症状が出やすい
夏に都内をトロトロ走ってて、コンビニでジュース買うのに止めると、そんな感じでセルが回らない事がある、３分くらい冷ませば普通にセルが回る
（10年式の隼で、実体験積み）
アイドリングストップは良い心がけとは思うけど、バッテリーとかの事を考えたら止めた方が良いかも

リコール後にレギュレーター変えてないんじゃないか？

>>966

ＷＶＷＶ尊敬する隼乗り殿､そんなもんも解らんかったんすかギャチでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
そんなもん一発体験すれば､バッテリーへの過負荷って解らんすかギャチでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
それが嫌ならオマエの股ぐらの不肖息子の自家発電に切り替えっすよｸﾞﾜﾁでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ルートコで一発抜きたい気持ちを自家発電に切り替え､そのゼニで､容量アップしたショーライバッテリーに載せ変えっすよギャチでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ｷﾞｮｯﾋｮｯヒョ〜イィＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ

冷却系が過熱するような状況でだけ起こってて、冷ますと直るんだから、要はオーバーヒートの一種だろ。
エンジンを止めたらウォーターポンプもファンも止まってしまうから、アイドリングストップはあまりやらないほうがいいと思う。
エンジンを止めていてもファンが回るようになってたらいいのにな。

>968
このガイキチ誰っすかミャジでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ


おれっちの真似事するなんてルートコ始まって以来のガイキチっすよギャチでＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶ


チャンコロだよこいつＷＷＷＷＷＷＷＷＷ


ミャッフヒョーーーーーーーーーーーーーーーイＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶ

>>968 死ね
http://www.youtube.com/watch?v=9ojNf2q12Dk&feature=youtube_gdata_player

>>966
もうよほどの事がない限り、目的地までエンジン止めないようにしてます

>>969
この時期にオーバーヒートですか
夏になったらヤバイかもですね…

何はともあれ参考に致しますありがとうございました

>>963
バッテリーの電圧どうやって計ってる？
というかセル回した瞬間がどのくらい電流が流れているかが重要。

中古だったら前のオーナーがどういう使い方していたかにもよるけど、交換も
視野に入れておいた方がいいと思う。

ttp://www.youtube.com/watch?v=9hihDxIfA88
これ酷いよね。既出？

プロレスを楽しまないと

>>969
走行後メインスイッチ切ってすぐオンにすれば、エンジン止まった状態でファンだけまわりますが。
バッテリーの負担は知らんけどさ。

>>974
たしかに良くはなってるんだろうけど、どちらも速すぎてゼロヨンでもしないと性能差が確認できないってことだろうな
ZX-14Rはメーター上のディスプレイを高解像度のカラーモニタにしたらもっとかっこいい
http://www.youtube.com/watch?v=

おっと失敗、こんなやつな
http://www.youtube.com/watch?v=Jnvu1L_OozQ&feature=fvsr

まったり隼スレ85
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1325668705/

POSHのスモークウインカーセット入れてる人、車検は大丈夫？

>>980
バルブがカラーなら大丈夫だった

嫁の股下が72cmしかなかった
せっかく普通二輪の教習までこぎつけたというのにorz

RSV4増車の夢が消えた

自称リターンライダーなるバイク初めての初心者爺どもは今時のエイリアンみたいなバイクが格好良いって思えるんだよな
俺なんかまだ２０代ピチピチなのに固定観念ガチガチで最近のデザインは受け付けないし、ある意味おっさんどもがうらやましいわ

マジでやるのかｗ

教習所卒のガイチキどもが何の話しあいっすかＷＷＷＷＷＷＷＷミャジでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ


うめっすよギャチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ


ミャジっすよＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷガチでＷＷＷＷＷＷＷＷ

ミャジでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

キャッヒュヒョーーーーーーーーーーーーーーーーーーイＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

ガチでＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

感謝するっすよガチでｗｗｗｗｗｗｗｗ

このうんこどもめｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんなんっすかガチでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗお前らうんこっすかｗｗｗｗｗｗｗ

こいつらうんこだよｗｗガチでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ギュッギュッギュッホーーイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まとめ　-隼を何かに例えると-

豚

らくだ

なまこ

なめくじ

うんこ

カウルの先っぽがマットプレイでうつぶせになったオレのアナルを舌でせめるソープ嬢レイのうんこ

アンケート　-隼を何かに例えると

�@うんこ

�Aうんこ

�Bうんこ

�Cうんこ

�Dうんこ

さぁどしどしご応募ください

はやぶたがうんこってことなのかうんこがはやぶたなのか












ややこしいな

ガチ…
絶好調だなwww