【ETC】二輪用ETC57【(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ】
バイク用ETC全般の話題を扱うスレです。
★注意★自主運用についてはこちら↓のスレへ。
【防水防振】ETC自主運用ｽﾚ その10【自己責任】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312552635/
前スレ
【ETC】二輪用ETC56【(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298424807/
車載器
JRC
http://www.jrc.co.jp/jp/product/comm/its/index.html
ミツバサンコーワ
http://www.mskw.co.jp/html/product_015.html
※お客様による本車載器のお取り付けはできません。
必ず本車載器の取扱店にて取り付けてください。
関連リンクは>>2-12あたり
バイク用ETCができても二輪専用料金区分が設定されないのは
やっぱり(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
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【防水防振】ETC自主運用ｽﾚ その10【自己責任】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312552635/
前スレ
【ETC】二輪用ETC56【(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298424807/
車載器
JRC
http://www.jrc.co.jp/jp/product/comm/its/index.html
ミツバサンコーワ
http://www.mskw.co.jp/html/product_015.html
※お客様による本車載器のお取り付けはできません。
必ず本車載器の取扱店にて取り付けてください。
関連リンクは>>2-12あたり
バイク用ETCができても二輪専用料金区分が設定されないのは
やっぱり(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ
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●質問書き込みする前に、以下のリンク先を調べる事をお勧めします。
二輪車ETC総合情報ポータルサイト
http://www.go-etc.jp/nirin/index.html
ETC総合情報ポータルサイト
http://www.go-etc.jp/
「ハイカ・前払」残高管理サービス（ETC プラザ）
http://www.etc-plaza.jp/
ETCマイレージサービス
http://www.smile-etc.jp/
ETC利用照会サービス
http://www.etc-user.jp/
二輪車ＥＴＣセットアップ取扱店
http://www.orse.or.jp/shop/setup2/
助成制度｜二輪車ETCらくらく導入キャンペーン（平成20年度は終了）
http://www.orse.or.jp/monitor2/
二輪車用ＥＴＣ車載器ご購入支援キャンペーン（H20.3.31終了）
http://www.smile-etc.jp/motorcycle/campaign.html
【参考】
●二輪車の利用を阻害する 高速道路の利用しづらさ
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200106/06.html
ＥＴＣの利権を斬る！ ２輪車は、高速道路で１番高い乗り物になるか？
http://bikeetc.zero-yen.com/index.html
首都高速における自動二輪の二人乗り規制区間図
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
二輪車ETC総合情報ポータルサイト
http://www.go-etc.jp/nirin/index.html
ETC総合情報ポータルサイト
http://www.go-etc.jp/
「ハイカ・前払」残高管理サービス（ETC プラザ）
http://www.etc-plaza.jp/
ETCマイレージサービス
http://www.smile-etc.jp/
ETC利用照会サービス
http://www.etc-user.jp/
二輪車ＥＴＣセットアップ取扱店
http://www.orse.or.jp/shop/setup2/
助成制度｜二輪車ETCらくらく導入キャンペーン（平成20年度は終了）
http://www.orse.or.jp/monitor2/
二輪車用ＥＴＣ車載器ご購入支援キャンペーン（H20.3.31終了）
http://www.smile-etc.jp/motorcycle/campaign.html
【参考】
●二輪車の利用を阻害する 高速道路の利用しづらさ
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200106/06.html
ＥＴＣの利権を斬る！ ２輪車は、高速道路で１番高い乗り物になるか？
http://bikeetc.zero-yen.com/index.html
首都高速における自動二輪の二人乗り規制区間図
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
乙
【過去ログ・関連スレ】
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_97pETC/
◆ＥTC(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ自動料金収受システム◆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1221238546/l50
□NAPS
http://www.naps-jp.com/html/etc/
□RICOLAND
http://www.ricoland.co.jp/
□２りんかん
http://ds-webfun.com/tenpo/top/pitservice/02.html
□ラフ＆ロード
http://www.rough-and-road.co.jp/shop/category/ETC.html
■カワサキ
http://www.kawasaki-motors.com/info/etc/index.jsp
■スズキ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/etc/brkt.html
■ハーレー
http://www.harley-davidson.co.jp/panda/comfortable/etc.html
■ホンダ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/ETC/
■ヤマハ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/etc/
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_97pETC/
◆ＥTC(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ自動料金収受システム◆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1221238546/l50
□NAPS
http://www.naps-jp.com/html/etc/
□RICOLAND
http://www.ricoland.co.jp/
□２りんかん
http://ds-webfun.com/tenpo/top/pitservice/02.html
□ラフ＆ロード
http://www.rough-and-road.co.jp/shop/category/ETC.html
■カワサキ
http://www.kawasaki-motors.com/info/etc/index.jsp
■スズキ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/etc/brkt.html
■ハーレー
http://www.harley-davidson.co.jp/panda/comfortable/etc.html
■ホンダ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/ETC/
■ヤマハ
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ETCサービスについて、詳しくは下記ホームページをご覧ください。
ETC総合ポータルサイト http://www.go-etc.jp
お問合わせについては、以下の最寄り問合せ先にお願いします。
二輪車ETCのご利用方法に関するお問合せ
ETC総合お問い合わせ窓口（自動音声応答） 0570-064-777
※9:00～18:00（年末年始の12/29～1/3を除く）
セットアップ時の登録内容に変更が生じた場合のお問合せ
ETCご利用に関するお問い合わせ窓口 03-5216-3856
※9:00～17:00（土、日、祝日、年末年始除く）
東日本高速道路株式会社 http://www.e-nexco.co.jp/
中日本高速道路株式会社 http://www.c-nexco.co.jp/
西日本高速道路株式会社 http://www.w-nexco.co.jp/
首都高速道路株式会社 http://www.shutoko.jp/
阪神高速道路株式会社 http://www.hanshin-exp.co.jp/
本州四国連絡高速道路株式会社 http://www.jb-honshi.co.jp/
名古屋高速道路公社 http://www.nagoya-expressway.or.jp/
国土交通省道路局 http://www.mlit.go.jp/road/index.html
国土交通省道路局ITSホームページ http://www.its.go.jp/ITS/j-html/
独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構 http://www.jehdra.go.jp/
ETC総合ポータルサイト http://www.go-etc.jp
お問合わせについては、以下の最寄り問合せ先にお願いします。
二輪車ETCのご利用方法に関するお問合せ
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※9:00～18:00（年末年始の12/29～1/3を除く）
セットアップ時の登録内容に変更が生じた場合のお問合せ
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※9:00～17:00（土、日、祝日、年末年始除く）
東日本高速道路株式会社 http://www.e-nexco.co.jp/
中日本高速道路株式会社 http://www.c-nexco.co.jp/
西日本高速道路株式会社 http://www.w-nexco.co.jp/
首都高速道路株式会社 http://www.shutoko.jp/
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本州四国連絡高速道路株式会社 http://www.jb-honshi.co.jp/
名古屋高速道路公社 http://www.nagoya-expressway.or.jp/
国土交通省道路局 http://www.mlit.go.jp/road/index.html
国土交通省道路局ITSホームページ http://www.its.go.jp/ITS/j-html/
独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構 http://www.jehdra.go.jp/
【FAQ】
Q：モニター機器の車両変更はできるの？
A：可能です。載せ替えた車載器をETC取付店で再セットアップして下さい。
Q：ETCカードの手渡しで料金を精算できるの？
A：ETCカードの手渡しで清算可能ですが、未対応の場所もあります。予めご確認下さい。
Q:ETCカードの手渡し精算時にETC割引は適用されるの？
A:ETC割引は、原則としてETC無線走行が条件となっています。
工事やETC未対応の場合等でETC無線走行ができなかった場合は係員に問い合わせて下さい。
Q:ETCカードの手渡し精算時にマイレージは貯まるの？
A:車載器登録とマイレージサービス申し込み済みのETCカードなら貯まります。
四輪車でマイレージ登録したETCカードでも二輪車で使えます。
http://www.smile-etc.jp/
■二輪車特例措置のご利用は平成１９年１１月３０日（金）をもって終了しました
http://www.smile-etc.jp/motorcycle/tokurei01.htm
その他の質問は>>2のリンク先や下記をよく読んで下さい。
ETCよくある質問
http://www.go-etc.jp/shitsumon/shitsumon.html
Image Uploader
http://img.wazamono.jp/futaba/ バイク板画像掲示板 No1
http://img.wazamono.jp/futaba2/ バイク板画像掲示板 No2
高速道路交流推進財団「二輪車ETC車載器新規導入助成」は、
助成台数（5万台）に到達したため、終了となりました。
Q：モニター機器の車両変更はできるの？
A：可能です。載せ替えた車載器をETC取付店で再セットアップして下さい。
Q：ETCカードの手渡しで料金を精算できるの？
A：ETCカードの手渡しで清算可能ですが、未対応の場所もあります。予めご確認下さい。
Q:ETCカードの手渡し精算時にETC割引は適用されるの？
A:ETC割引は、原則としてETC無線走行が条件となっています。
工事やETC未対応の場合等でETC無線走行ができなかった場合は係員に問い合わせて下さい。
Q:ETCカードの手渡し精算時にマイレージは貯まるの？
A:車載器登録とマイレージサービス申し込み済みのETCカードなら貯まります。
四輪車でマイレージ登録したETCカードでも二輪車で使えます。
http://www.smile-etc.jp/
■二輪車特例措置のご利用は平成１９年１１月３０日（金）をもって終了しました
http://www.smile-etc.jp/motorcycle/tokurei01.htm
その他の質問は>>2のリンク先や下記をよく読んで下さい。
ETCよくある質問
http://www.go-etc.jp/shitsumon/shitsumon.html
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http://img.wazamono.jp/futaba/ バイク板画像掲示板 No1
http://img.wazamono.jp/futaba2/ バイク板画像掲示板 No2
高速道路交流推進財団「二輪車ETC車載器新規導入助成」は、
助成台数（5万台）に到達したため、終了となりました。
-ＥＴＣレーンでの速度抑制対策の実施-各社ニュースリリース
NEXCO東日本 http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h20/1111/
NEXCO西日本 http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h20/1027/
NEXCO中日本 http://www.c-nexco.co.jp/info/charge/081021102630_2.html
ETCレーンの開閉バーが開くタイミングを遅くする対策が施されました。
通過の際には十分注意しましょう。
「バイクに駐車スペースを！」
バイク駐車場の増設を政府と地方自治体に求める署名実施中。
パソコン用：https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php
携帯電話用：https://www.nmca.gr.jp/m/sign.php
NEXCO東日本 http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h20/1111/
NEXCO西日本 http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h20/1027/
NEXCO中日本 http://www.c-nexco.co.jp/info/charge/081021102630_2.html
ETCレーンの開閉バーが開くタイミングを遅くする対策が施されました。
通過の際には十分注意しましょう。
「バイクに駐車スペースを！」
バイク駐車場の増設を政府と地方自治体に求める署名実施中。
パソコン用：https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php
携帯電話用：https://www.nmca.gr.jp/m/sign.php
【(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ】とは…
「(´･ω･)」は顔文字の「(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ」で、落胆を表している。
続く「ﾃﾗ」は国際単位系（SI）で単位の上に付けて１兆倍（10＾12）を表しており、
「ﾃﾗ」に続く言葉の程度の甚だしい様を表している。
「HIDO」は二輪用ETCの試験運用を行っていた（財）道路新産業開発機構の
ことであり、「HIDO」の「ひどい」対応などを揶揄する時に使われていた言葉
だったが、現在ではHIDOに限らず、ETC全般においても使われている。
「ｽ」は丁寧の意をもつ断定の助動詞。名詞、ある種の助詞、および体言に
準ずるものに接続する「です」が短くなった言葉。あるいは物事がある水準を
越えており、許される程度を越している「過ぎる」が省略された言葉。
つまり「(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ」は「とてもひどい（ひどすぎる）ので落胆しています」
と言う意味。
【いよいよ開始?】バイク用ETC第9レーン【一般ﾓﾆﾀ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1131888274/
239 名前：７７４ＲＲ ：2005/11/25(金) 22:07:22 ID:jZftJwW/
マスツーリングと言う概念すら持ち合わせていなかったってことか。
それがHIDOクオリティ。
「(´･ω･)」は顔文字の「(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ」で、落胆を表している。
続く「ﾃﾗ」は国際単位系（SI）で単位の上に付けて１兆倍（10＾12）を表しており、
「ﾃﾗ」に続く言葉の程度の甚だしい様を表している。
「HIDO」は二輪用ETCの試験運用を行っていた（財）道路新産業開発機構の
ことであり、「HIDO」の「ひどい」対応などを揶揄する時に使われていた言葉
だったが、現在ではHIDOに限らず、ETC全般においても使われている。
「ｽ」は丁寧の意をもつ断定の助動詞。名詞、ある種の助詞、および体言に
準ずるものに接続する「です」が短くなった言葉。あるいは物事がある水準を
越えており、許される程度を越している「過ぎる」が省略された言葉。
つまり「(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ」は「とてもひどい（ひどすぎる）ので落胆しています」
と言う意味。
【いよいよ開始?】バイク用ETC第9レーン【一般ﾓﾆﾀ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1131888274/
239 名前：７７４ＲＲ ：2005/11/25(金) 22:07:22 ID:jZftJwW/
マスツーリングと言う概念すら持ち合わせていなかったってことか。
それがHIDOクオリティ。
テンプレ長いよテンプレ
--- 以上、ここまでがテンプレ ---
11kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
距離短すぎだろw
でも、ちょっとだけクスッときた。
14 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 01:13:54.17 ID:4jXr7hEG
非加熱キムチは絶対に食べてはいけません
確かに唐辛子と発酵ごときで寄生虫など駆除できるわけない
はっきり言って生キムチなんて細菌の巣
ヨーグルトや納豆のように高温殺菌した素材を発酵させた食品とは次元が違う
意外とみんな同じ発酵健康食品のようなイメージがあったけど
キムチは恐るべき危険食材
有鈎嚢虫 (寄生虫)
http://livedoor.2.blogimg.jp/ko_jo/imgs/c/4/c48a55f3.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/ko_jo/imgs/3/6/36c9b15c.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/ko_jo/imgs/a/3/a31f3018.jpg
報道されないが、韓国産の食物が原因と言われている。
死者も出ている。
※韓国で販売されてるキムチも寄生虫入りだけど、
駆虫薬というものがあり韓国人はそれを半年に1回飲んでる。
少女時代も飲んでいる。
日本人は駆虫薬を飲む習慣がないから危険。
トイレで大を流そうとしたら、に５０ｃｍぐらいの針金を太くしたようなムシがいた。
あわてて薬局行って虫下しを飲んだら出なくなったけど、俺の栄養分返せって思った。
あわてて薬局行って虫下しを飲んだら出なくなったけど、俺の栄養分返せって思った。
ド頭からスレ内容逸脱してるじゃん。
いるのか？このスレ。
いるのか？このスレ。
はやく自運に粘着してたゴミ虫が社会的に抹殺されますように。
なになに、自分のウンコに粘着して、いっしょにゴミ虫になりたい？？
スカトロか？？
スカトロか？？
自糞だからね
性器ユーザー？
粘着糞虫まだ生きてんのかよ、早く謝罪して死ねゴミカス。
不正通行監視員(笑)
不正通行監視員(笑)
このスレってなんか話題ってあるの？
自主運スレに合併吸収されるべきだな。
自分で配線や設置してる自主運スレじゃ、何もできない性器ユーザーは書き込むことなんか無いんじゃない？
このスレでさえ新型車載機が出たときぐらいしか活気無いもんね。
このスレでさえ新型車載機が出たときぐらいしか活気無いもんね。
自主運は軽自動車がいる
軽自動車に乗っている人が会社にも家の周りもいない
自主運は選ばれた人か他人名義を利用する犯罪者しかなれないから、結構敷居が高い
軽自動車に乗っている人が会社にも家の周りもいない
自主運は選ばれた人か他人名義を利用する犯罪者しかなれないから、結構敷居が高い
わざわざ軽用で登録しなくても普通車登録でも、現金で払うよりも割引は利くから安くなるんだけどな。
料金所停車の面倒もなくなるし。
料金所停車の面倒もなくなるし。
>>11
そのネタ頂くよ。
そのネタ頂くよ。
自分で配線や設置ができないレベルの人は、乾電池式か充電知識のポータブル車載機を
ヤフオクで買って、タンクバックに放り込めばＯＫ
そんなこんなで、二輪用正規車載機は高値安定を続けるんだろね。
ヤフオクで買って、タンクバックに放り込めばＯＫ
そんなこんなで、二輪用正規車載機は高値安定を続けるんだろね。
自主運の話をするなら自主運スレに行けば良いと思うんだが
わざわざこっちに来るって事は自主運スレって過疎ってるの？
わざわざこっちに来るって事は自主運スレって過疎ってるの？
バイク用ETCの話自体が過疎っているんじゃないか？
必要な人にはだいたい行き届いてしまっているような気が…。
必要な人にはだいたい行き届いてしまっているような気が…。
秋は夏休みに車と二輪の免許を取った学生が乗り始めるころだからこれから新人が増えるよ。
>>36
よくやった
よくやった
38 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 21:04:05.44 ID:UEacK/eH
話題がないくらいスムーズだからな、実際。
2年くらいくらい使ってるけど、読み取りミスとか一回も無いわ。
シート下の本体にETCカード挿しっぱなしで、この間カードの更新で久々にカバー開けたくらい。
ていうかバイク買えるのにバイク用ETCが買わない（買えない？）人って実在するの？
軽自動車登録とか、防水カバー自作とか電池接続とか全部ネタなんでしょ？
2年くらいくらい使ってるけど、読み取りミスとか一回も無いわ。
シート下の本体にETCカード挿しっぱなしで、この間カードの更新で久々にカバー開けたくらい。
ていうかバイク買えるのにバイク用ETCが買わない（買えない？）人って実在するの？
軽自動車登録とか、防水カバー自作とか電池接続とか全部ネタなんでしょ？
>>38
そうだよ全てネタなんだよ。だから、かまってちゃんは早く寝た寝たw
そうだよ全てネタなんだよ。だから、かまってちゃんは早く寝た寝たw
>>39
最後の早く寝た寝たってところで笑えばいいんですね？
最後の早く寝た寝たってところで笑えばいいんですね？
>>38
ETC買わない人がここにいるぞ。
ゲロアタック用のバイクだから恐らくETCつけてもすぐに壊れる。
高速はもともと苦手なオフ車だから遠出はETC付きのトランポ移動。
自走で高速はまず有り得ない。
従って自主運含めてETCは買わない。
ETC買わない人がここにいるぞ。
ゲロアタック用のバイクだから恐らくETCつけてもすぐに壊れる。
高速はもともと苦手なオフ車だから遠出はETC付きのトランポ移動。
自走で高速はまず有り得ない。
従って自主運含めてETCは買わない。
じゃあ何の為にこのスレに来てるんだ？
トランポ持ってるんだよ と言いたかったんじゃないの
>>45
今のところ大丈夫だな。長時間離れる時は外せるし。
今のところ大丈夫だな。長時間離れる時は外せるし。
>>46
私もそのような使い方をしようと思ってるんですが、少々お教え下さい。
取り外しは、本体のプラグを外す方法でしょうか？、
それとも本体プラグはそのままにして、コードにシガープラグ等を使われてますか？
私はシガープラグか、電動ラジコン自動車用のプラグ＋ソケットを考えております。
私もそのような使い方をしようと思ってるんですが、少々お教え下さい。
取り外しは、本体のプラグを外す方法でしょうか？、
それとも本体プラグはそのままにして、コードにシガープラグ等を使われてますか？
私はシガープラグか、電動ラジコン自動車用のプラグ＋ソケットを考えております。
>>47
いろいろ考えたけどオレはシガソケにしたよ。ちょっとかさ張るけどね。
いろいろ考えたけどオレはシガソケにしたよ。ちょっとかさ張るけどね。
バイクごと持ち運べよ
50 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 18:00:21.15 ID:fjs0Cy0y
使わないのにつける必要はない
俺は付けてよかったと思ってるが
高速1000円は神がかってた・・・
俺は付けてよかったと思ってるが
高速1000円は神がかってた・・・
高速1000円終わってからまだ一回も高速乗ってないや
まぁ、廃止以降ツーリング自体２回くらいしか行けてないんだけどな
まぁ、廃止以降ツーリング自体２回くらいしか行けてないんだけどな
都会に住んでいるとトランポは有り得ないな。
毎回渋滞は余計に疲れる。バイクならすり抜けできるけど。
毎回渋滞は余計に疲れる。バイクならすり抜けできるけど。
>>51
先日諏訪に行ったら、1500円だった。案外変わらないと思ったよ。
帰りは1000円未満のエリアまで下道だったのでトータル的に考えても
気にならないほどの金額だったよ。
東北行った時には、首都高分しか支払わなかったので1000円時代よりも激安だったし。
1000円終わってからの方がツーリング積極的に行っている。
先日諏訪に行ったら、1500円だった。案外変わらないと思ったよ。
帰りは1000円未満のエリアまで下道だったのでトータル的に考えても
気にならないほどの金額だったよ。
東北行った時には、首都高分しか支払わなかったので1000円時代よりも激安だったし。
1000円終わってからの方がツーリング積極的に行っている。
54 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 23:33:39.05 ID:Hq3JBoEf
俺は愛知に住んでるけど、諏訪方面行く時は中津川まで高速で中津川～塩尻間は19号使ってる、
時間帯割引と下道とのルートを組み合わせれば今でもETC利用は十分お得。
時間帯割引と下道とのルートを組み合わせれば今でもETC利用は十分お得。
金より時間がもったいない折れはいつも高速のみ。
バイクは移動手段であり、そのものを楽しむ物でもある。
高速走行が得意なバイクは高速道路が楽しいだろうし、ワインディングが楽しいバイクは高速道路では楽しくないかもしれない。
高速走行が得意なバイクは高速道路が楽しいだろうし、ワインディングが楽しいバイクは高速道路では楽しくないかもしれない。
57 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 05:42:32.16 ID:oXTLNfKQ
高速使わないとなかなか遠出できないからな
近場ばかりだと飽きるだろう
近場ばかりだと飽きるだろう
林道にも突っ込み、トライアルごっこもする俺のトリッカーだが、
ツーリングの利便性を考えてえtcつけました
一体型だけど今んとこ不便はない。
ツーリングの利便性を考えてえtcつけました
一体型だけど今んとこ不便はない。
ETCをナップスで付けてもらって
昨日初めてエラーが出て、焦った
所沢から乗って三芳で降りたんだけど、、、エラーがでちゃって係員呼びました。。
どこを通ってきましたか？
関越から上信越を通って北陸道に入って関越を通ってきました
って正直に言ったら、ほうほう、ずいぶん遠回りしましたね～
って言いつつナンバー控えられたw
料金は１５０円らしいが、、ナンバー控えられたから、次からは川越から乗って三芳にしますゎ
昨日初めてエラーが出て、焦った
所沢から乗って三芳で降りたんだけど、、、エラーがでちゃって係員呼びました。。
どこを通ってきましたか？
関越から上信越を通って北陸道に入って関越を通ってきました
って正直に言ったら、ほうほう、ずいぶん遠回りしましたね～
って言いつつナンバー控えられたw
料金は１５０円らしいが、、ナンバー控えられたから、次からは川越から乗って三芳にしますゎ
>>59
なにやってんだオマエ？
なにやってんだオマエ？
>>60
150円ツーリング（ガス代３０００円別）
150円ツーリング（ガス代３０００円別）
今、ルートとか車両確認とかやってるぞ
穴川だかで、自主のバイクが入口に待機の白バイに
取っ捕まって、なんだか詐欺だかでお縄になってた
穴川だかで、自主のバイクが入口に待機の白バイに
取っ捕まって、なんだか詐欺だかでお縄になってた
63 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 21:17:28.59 ID:4oVsGH3S
>なんだか詐欺だかでお縄になってた
メシウマの予感
メシウマの予感
>62
最近ＥＴＣ出口で警察が待ってることが多いのは
そーいうことか。
普通乗用車とかで止められてるの見たことあるが
軽登録のＥＴＣつかってたのかな
最近ＥＴＣ出口で警察が待ってることが多いのは
そーいうことか。
普通乗用車とかで止められてるの見たことあるが
軽登録のＥＴＣつかってたのかな
自主運スレで釣れなくなったから、こっちに来たんか
ETC出口で検問してるのって、シートベルト取り調べだろ？
小田原厚木道路の入り口でよく見かける
小田原厚木道路の入り口でよく見かける
>>62
適当な話ぶっこいてるんじゃねーぞ
ルートなんて調べようがない
ETC読み取り機があちこちの路線に適当に散らばってるならいざ知らず
通行券を受け取って、ぐるーっと回った場合はどうやって調べるのかいな？
適当な話ぶっこいてるんじゃねーぞ
ルートなんて調べようがない
ETC読み取り機があちこちの路線に適当に散らばってるならいざ知らず
通行券を受け取って、ぐるーっと回った場合はどうやって調べるのかいな？
>>68
車で使ってる感じだとSAの食事でカード抜いたりする人への対策として
カード入れ忘れ防止の案内が本線上で鳴ったりとIC以外での通信もあるので
バイク用でもあるのかもよ。ルート判定に使ってるかは知らんが。
車で使ってる感じだとSAの食事でカード抜いたりする人への対策として
カード入れ忘れ防止の案内が本線上で鳴ったりとIC以外での通信もあるので
バイク用でもあるのかもよ。ルート判定に使ってるかは知らんが。
>>61
この場合実際の走行距離で料金計算する事になるから、150円というのは間違いだと思うんだけど。
この場合実際の走行距離で料金計算する事になるから、150円というのは間違いだと思うんだけど。
>>59
そりゃあ、所沢から三芳じゃやばいでしょ。
三芳はスマートICだから、川越方面からしか降りられない訳で・・・
川越で降りるのが正解だったね。
基本的に一周する時は、
・乗るICと降りるICと間にSAを挟む。
・スマートICの場合片方のみからの場合があるので、方向を考える。
これぐらいは基本だよ。
間にSAとか挟むのは何か言われた時に、
SAで寝てたとか遊んでたとか言い訳出来るからね。
これならまずばれないよ。
そりゃあ、所沢から三芳じゃやばいでしょ。
三芳はスマートICだから、川越方面からしか降りられない訳で・・・
川越で降りるのが正解だったね。
基本的に一周する時は、
・乗るICと降りるICと間にSAを挟む。
・スマートICの場合片方のみからの場合があるので、方向を考える。
これぐらいは基本だよ。
間にSAとか挟むのは何か言われた時に、
SAで寝てたとか遊んでたとか言い訳出来るからね。
これならまずばれないよ。
実際はSAを挟まなくても8時間くらいなら何も問題ない
暇つぶしで相模湖で乗って上野原で降りたりするけど一度もエラーなし
ネットで検索する限り
上りと下りのゲートの両方があるＩＣを遣う限り正規料金を請求された話は聞かない
暇つぶしで相模湖で乗って上野原で降りたりするけど一度もエラーなし
ネットで検索する限り
上りと下りのゲートの両方があるＩＣを遣う限り正規料金を請求された話は聞かない
正規ユーザーは変な取り締まりに関わる事は無いと思い込んでたが、そうでも無いようね。
高速５００キロぐらいを４時間以内で通過したことがあるし、１００キロほどを１２時間かけて
通過したこともあるけど、なんにも言われてないよ。
高速５００キロぐらいを４時間以内で通過したことがあるし、１００キロほどを１２時間かけて
通過したこともあるけど、なんにも言われてないよ。
１５０円ツーリングは少なくとも正規ユーザーじゃないと思われ
１０キロくらいの区間を８時間以上かけ６００キロ以上も遠回りしてるわけだし
６００キロ分払えって言われても仕方ないんじゃないの？
１０キロくらいの区間を８時間以上かけ６００キロ以上も遠回りしてるわけだし
６００キロ分払えって言われても仕方ないんじゃないの？
距離で請求できるなら、好きな距離で降りられないといけない。
って聞いたことがある。ホントかどうかはしらん。
って聞いたことがある。ホントかどうかはしらん。
任意の場所で降りたいらな下道走ってろ。って聞いたことがある。たぶんホントだろう。
下道からどこへ降りるのか・・・
150円キセルツーリングかｗ
ひどい詐欺行為だな。
道路へのダメージ、道路占有をダダでやっちゃったわけだｗ
この犯罪者め。
ETCはJCなどでは必ず読み取られているから酷いと捕まるよ。
ひどい詐欺行為だな。
道路へのダメージ、道路占有をダダでやっちゃったわけだｗ
この犯罪者め。
ETCはJCなどでは必ず読み取られているから酷いと捕まるよ。
自分は高速に入った直後にカード抜いて出る直前に入れるようにしてるけど
東北道無料措置を悪用(利用？)していた大型トラックよりよっぽどマシだろ。
道路に与える影響なんて、二輪車はただが知れているし。
道路に与える影響なんて、二輪車はただが知れているし。
マヌケ政権が高速無料化すると言って運輸業界票つかんだ報いだな。
大体、民死党が思いつきで無料化しなきゃ問題なかったこと。
一緒くたにしちゃいかん。
大体、民死党が思いつきで無料化しなきゃ問題なかったこと。
一緒くたにしちゃいかん。
相手が請求してきた金額を満額払ってるのに捕まるとかｗｗ
自運ブログのリンク集貼って自運を犯罪者呼ばわりしてた半島人のゴミ具合には劣る。
なんか馬鹿が馬鹿を罵るスレになってるね
性器スレ、終わったな
90kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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今日、駒ヶ根ICでETCチェックしていた
無作為に誘導してカードチェックしているとの事
普通車を軽で登録したカードで通過したりと登録内容と違う車両の検挙だと
無作為に誘導してカードチェックしているとの事
普通車を軽で登録したカードで通過したりと登録内容と違う車両の検挙だと
>>91
それって自主運用者に忠告してるつもり？
普通車や大型車が軽セットアップの車載機を使ってたら法律に触れるから検挙できるけど
自主運は通行料金は同じで、ＥＴＣ使用規約に違反するだけだから検挙できないって知ってた？
ＥＴＣゲートが使えなくなってるとき係員にポータブル車載機見せたら、
「確実な電源を確保して下さい。」って注意だけしてＥＴＣ割引してくれるんだよ。
それって自主運用者に忠告してるつもり？
普通車や大型車が軽セットアップの車載機を使ってたら法律に触れるから検挙できるけど
自主運は通行料金は同じで、ＥＴＣ使用規約に違反するだけだから検挙できないって知ってた？
ＥＴＣゲートが使えなくなってるとき係員にポータブル車載機見せたら、
「確実な電源を確保して下さい。」って注意だけしてＥＴＣ割引してくれるんだよ。
もちっと巧い釣り方を覚えてくれ
車で使ってたETC、セットアップし直せばバイクOK？アンテナが音声一体型だったなー。隠せる場所につけてもアンテナひろってくるもん？
せめて検挙じゃなくＯＲＳＥ職員が勧告書を渡してたって書けば釣られてるかな？
警察と道路公団やＯＲＳＥの関係を知らないと、ありえない想像しかできないから面白くないな。
警察と道路公団やＯＲＳＥの関係を知らないと、ありえない想像しかできないから面白くないな。
>>94
＞アンテナが音声一体？
＞隠せる場所につけてもアンテナひろってくるもん？
アナタ日本語ハナセマスカ？？
車で使ってたＥＴＣ車載機は普通車セットアップだろうが軽自動車セットアップだろうがバイクで使える。
たまにしかバイクで使わないからって、普通車とバイクを一台の車載機でまかなってる人もいる。
＞アンテナが音声一体？
＞隠せる場所につけてもアンテナひろってくるもん？
アナタ日本語ハナセマスカ？？
車で使ってたＥＴＣ車載機は普通車セットアップだろうが軽自動車セットアップだろうがバイクで使える。
たまにしかバイクで使わないからって、普通車とバイクを一台の車載機でまかなってる人もいる。
釣りじゃないけど、この前高速入口で二輪監視中みたいな事は掲示してあったの見た。 元自主運より
100 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 09:15:10.31 ID:D/YJZCtD
>>91
オレなんて充電池運用だから、軽トラ・軽乗用・バイク２台を１台の車載機で使ってる。
まあ、嫁も同じ車載機持ってるんでこいつも同罪。
検挙するっていうことは警官が取り締まってたんだろうが、なんていう罪名が付くんだろうな？ (-。-)y-゜゜゜
オレなんて充電池運用だから、軽トラ・軽乗用・バイク２台を１台の車載機で使ってる。
まあ、嫁も同じ車載機持ってるんでこいつも同罪。
検挙するっていうことは警官が取り締まってたんだろうが、なんていう罪名が付くんだろうな？ (-。-)y-゜゜゜
自主運の人はここもチェックしてて大変だね
102 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 09:34:58.47 ID:D/YJZCtD
>>101
IDみたら自主運と両方書き込んでいる人がいるよ
IDみたら自主運と両方書き込んでいる人がいるよ
104 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 10:04:08.61 ID:D/YJZCtD
>>103のﾚｽは>>102だね
>>101じゃ事故ﾚｽの自演だわな
>>104
これなんてどうすか
http://hissi.org/read.php/bike/20110925/RC9ZSlpDdEQ.html
>>101じゃ事故ﾚｽの自演だわな
>>104
これなんてどうすか
http://hissi.org/read.php/bike/20110925/RC9ZSlpDdEQ.html
106 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 13:34:02.58 ID:D/YJZCtD
>>92
注意されたやんのカスが
注意されたやんのカスが
自運アンチのゴミ虫はブログ粘着やめたの？
あれは後ろにしかナンバーがないから大丈夫と思ってタダ乗りする人への
警告、だと勝手に思っている
警告、だと勝手に思っている
>>92
俺はエラーでて事務所に行ったときに、その車両で登録してないといけないといわれたよ。
すかさず、中古車の普通車でもそのまま使っている車両多いけど？といったら、当然再セットアップが必要との回答。
さすがにツーリング仲間に迷惑かけたし、変な目で見られたので正規品に換えました。
俺はエラーでて事務所に行ったときに、その車両で登録してないといけないといわれたよ。
すかさず、中古車の普通車でもそのまま使っている車両多いけど？といったら、当然再セットアップが必要との回答。
さすがにツーリング仲間に迷惑かけたし、変な目で見られたので正規品に換えました。
同じく
ナンバーで通信記録の検索ができないとカードで探さないといけないとかで
シート外してカードだしたり、そういうの込みで１５分位足止めくった
自主だが正規も見てる人より
ツルんでツーリング行くならせめて正規つけるべきだな
ナンバーで通信記録の検索ができないとカードで探さないといけないとかで
シート外してカードだしたり、そういうの込みで１５分位足止めくった
自主だが正規も見てる人より
ツルんでツーリング行くならせめて正規つけるべきだな
なんにせよエラー出す方が馬鹿。
正規でもエラー出す馬鹿いるのに・・・
俺は自主運でエラー出したこと無いけどｗ
正規でもエラー出す馬鹿いるのに・・・
俺は自主運でエラー出したこと無いけどｗ
正規も自主もエラー出したら関係ないだろう。
その場でナンバー控えて記録するだけ。
事務所行くとか、有り得ないんだけど。
ORSEのセットアップ情報はNEXCOから検索できないでしょ？
その場でナンバー控えて記録するだけ。
事務所行くとか、有り得ないんだけど。
ORSEのセットアップ情報はNEXCOから検索できないでしょ？
116 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 00:51:38.47 ID:nhMM2ZNp
それは通信エラーで機械の方が失敗を認識してるときだけな
たまに通信エラーそのものがおきない事がある
トラックの真後ろとか、後続車両が余りに接近しすぎてる時とか
そうすると係員が飛んでくるなんてありえないから、こちらから事務所に行く
事になる
たまに通信エラーそのものがおきない事がある
トラックの真後ろとか、後続車両が余りに接近しすぎてる時とか
そうすると係員が飛んでくるなんてありえないから、こちらから事務所に行く
事になる
通信エラーが起こっていない時は異常に気付かないのが普通でしょ？
係員が来なかったら呼ぶか、家に帰ってから電話で済ませばいいよ。
係員が来なかったら呼ぶか、家に帰ってから電話で済ませばいいよ。
ゲートがあかないｏｒ下がってくる
ＥＴＣ ＯＫがでない
それでもなお気づかないのが普通ならそれはそれでしょうがない
まともな人間なら100％といいたいくらいわかるが、まぁしょうがない
係員が来なかったら呼ぶのに結局ゲートまで行き、車が来るところでインターホンで
話すくらいいなその横にある事務所に行くよｗ
めんどくさいんで>>118が普通でいいけど
ＥＴＣ ＯＫがでない
それでもなお気づかないのが普通ならそれはそれでしょうがない
まともな人間なら100％といいたいくらいわかるが、まぁしょうがない
係員が来なかったら呼ぶのに結局ゲートまで行き、車が来るところでインターホンで
話すくらいいなその横にある事務所に行くよｗ
めんどくさいんで>>118が普通でいいけど
通信エラーはメッセージでるだろうが・・
＞それは通信エラーで機械の方が失敗を認識してるときだけな
って書いてるじゃん
よくわからないんだったらいいかげんあきらめてひっこんでくれｗ
＞それは通信エラーで機械の方が失敗を認識してるときだけな
って書いてるじゃん
よくわからないんだったらいいかげんあきらめてひっこんでくれｗ
>>121
>通信エラーはメッセージでるだろうが・・
二輪退避四輪STOPのこと？
いずれにしても、ゲートが下りてきたりETCOKが出ないのも通信エラーでしょうに。
で、そんなことはわかりきってることなんだから、事務所で何したのか書いた方が見てる人のためにもなるでしょ？
上の方で自主だと手続きが煩雑になったなんてカキコがあるからみんな疑心暗鬼になってるわけだし。
>通信エラーはメッセージでるだろうが・・
二輪退避四輪STOPのこと？
いずれにしても、ゲートが下りてきたりETCOKが出ないのも通信エラーでしょうに。
で、そんなことはわかりきってることなんだから、事務所で何したのか書いた方が見てる人のためにもなるでしょ？
上の方で自主だと手続きが煩雑になったなんてカキコがあるからみんな疑心暗鬼になってるわけだし。
通信エラーで「機械の方が失敗を認識してるとき」だけな
って書いてあっただろ？
「」は理解できないやつのために今書き足したけどｗ
いいかげんアレな奴の相手すんのめんどくさい
って書いてあっただろ？
「」は理解できないやつのために今書き足したけどｗ
いいかげんアレな奴の相手すんのめんどくさい
俺の場合はゲートが閉じてそのまま通過、横の事務所の駐車場まで直行。
決済できてないので事務所にてETCカードにて決済。
そのまま通過していく輩もいるといっていたけど、さすがにそれは犯罪だから無理ｗ
そのときに登録と機材との不適合エラー（事務所内での警告赤ランプ点灯）も確認されていたので、
それについて事情を聞かれた。
結論は、現時点ではお目こぼしとの判断だという説明を受けた。
ちなみに伊勢自動車道の伊勢料金所でのこと。
決済できてないので事務所にてETCカードにて決済。
そのまま通過していく輩もいるといっていたけど、さすがにそれは犯罪だから無理ｗ
そのときに登録と機材との不適合エラー（事務所内での警告赤ランプ点灯）も確認されていたので、
それについて事情を聞かれた。
結論は、現時点ではお目こぼしとの判断だという説明を受けた。
ちなみに伊勢自動車道の伊勢料金所でのこと。
自主の不安を煽るのが目的か？ 具体的な情報出せないなら中途半端なこと書くなよ。
>>112のエラー出した時、車載器のセットアップ情報との齟齬を指定されるというのは本当なの？
>>113のエラー時にカード出さなきゃならなくなるのは、自主でも正規でも同じ。シート下設置というのは荷物満載時などに問題になる。
ナンバーだけで手続きできることなんてないがな。
>>117のいう状況もあり得るだろうが、事務所行く行かないは問題ではない。料金所の規模や混雑具合によって係員が来る来ないの状況も異なるからな。
エラーなんて自主でも正規でもそうそう出ることはないし、東名東京料金所のように大規模なと
ころでは、どこかにバイク停めて事務所に行くことすらできないんだから、
>>118の言うように後日電話で済ますのが現実的なこともある。
>>112のエラー出した時、車載器のセットアップ情報との齟齬を指定されるというのは本当なの？
>>113のエラー時にカード出さなきゃならなくなるのは、自主でも正規でも同じ。シート下設置というのは荷物満載時などに問題になる。
ナンバーだけで手続きできることなんてないがな。
>>117のいう状況もあり得るだろうが、事務所行く行かないは問題ではない。料金所の規模や混雑具合によって係員が来る来ないの状況も異なるからな。
エラーなんて自主でも正規でもそうそう出ることはないし、東名東京料金所のように大規模なと
ころでは、どこかにバイク停めて事務所に行くことすらできないんだから、
>>118の言うように後日電話で済ますのが現実的なこともある。
ちなみにゲート開かないエラーの原因はループ乞食の失敗でしたｗ
ご迷惑おかけしましたとしか言いようがないｗ
さすがにもうやめたけど。
ご迷惑おかけしましたとしか言いようがないｗ
さすがにもうやめたけど。
80kでゲート通過してもエラーなんて出したことないぞ。
四輪いちいちバー前で停止してんなやクソが。
四輪いちいちバー前で停止してんなやクソが。
正規は基本エラーは出ない
取り付け時にテスターで電波受信テストを実施してクリアする必要があるから
正規のアンテナなどを自己判断で移動した場合はエラーは出ても不思議ではない
取り付け時にテスターで電波受信テストを実施してクリアする必要があるから
正規のアンテナなどを自己判断で移動した場合はエラーは出ても不思議ではない
そんなコトはない。
出る時は出る。
ソースは俺。
出る時は出る。
ソースは俺。
俺のも性器だけどエラー出るよ。
原因はHIDのノイズだった。
原因はHIDのノイズだった。
>>132
性器とかHIVとかエイズとか何の話だよ
性器とかHIVとかエイズとか何の話だよ
>>134
その他いろいろな話
その他いろいろな話
ETC専用カードが年会費無料じゃなくなるみたいなんだけど、もう年会費無料はクレカとセットのものしかないですかね？
学生さんとかどうしてます？
学生さんとかどうしてます？
いまどき学生でもクレカ機能つき学生証とかあるし、むしろ無職ニートよりはるかに審査通りやすいだろｗ
138 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 07:48:53.76 ID:DNatMV1O
>>120
横から。俺の時は、事務所で入口ゲートのビデオ確認したあと、係員がカード持って
ブースまでいって精算機にカードを通した。カードに変な情報が残らないように処理
するんだろう。
ビデオ確認が意外に早いのに驚き。入口エラーの分をあらかじめ弾いてあるのか、
ナンバーで画像検索できるのか、謎だ。
横から。俺の時は、事務所で入口ゲートのビデオ確認したあと、係員がカード持って
ブースまでいって精算機にカードを通した。カードに変な情報が残らないように処理
するんだろう。
ビデオ確認が意外に早いのに驚き。入口エラーの分をあらかじめ弾いてあるのか、
ナンバーで画像検索できるのか、謎だ。
139 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 10:02:29.52 ID:LZzNVeQV
入口エラーは出口の可能性の高い事務所に事前連絡がいくって聞いたよ。
出口係員からの情報。
出口係員からの情報。
ETCスレなのに皆さん釣りネタをスルーできないんですね
141 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 10:59:24.96 ID:LZzNVeQV
何でも食いつく大食いフグと呼んでくれ。
腹回りもまさしくフグだし・・・。
腹回りもまさしくフグだし・・・。
バイクは80km/hで通過できるのが痛快だよねw
クレカも、年１で使わないと年会費発生するんでしょ？
結局、ＥＴＣ使うには年会費を避けられないって事か…。
クレカ嫌いで持った事ないんだよね。年会費無料のがあればそこにして、クレカの方はハサミでコナゴナにしちゃうんだけど…。
結局、ＥＴＣ使うには年会費を避けられないって事か…。
クレカ嫌いで持った事ないんだよね。年会費無料のがあればそこにして、クレカの方はハサミでコナゴナにしちゃうんだけど…。
>>143
セゾンなら永久年会費無料でETCカードも無料
セゾンなら永久年会費無料でETCカードも無料
ライフカードね！
>>143
携帯電話もインターネットプロバイダの契約ももっておらんのかね？
このような販売店で使わず毎月の料金も概ね一定額で見えているような契約をクレジットカード払いにしておくんだ。
若いうちから細かくクレジットヒストリー積んでおかないと、
いざ社会人になって海外出張などでクレジットカードが必要になったときに作れなかったりして困るぞ。
携帯電話もインターネットプロバイダの契約ももっておらんのかね？
このような販売店で使わず毎月の料金も概ね一定額で見えているような契約をクレジットカード払いにしておくんだ。
若いうちから細かくクレジットヒストリー積んでおかないと、
いざ社会人になって海外出張などでクレジットカードが必要になったときに作れなかったりして困るぞ。
いや社会人だけど、ブルーカラーだし多分必要ないわｗ
しかし現にＥＴＣカードで困ってるのは確かだし、いずれもっと困る世の中になっていくんだろうね。お気遣いありがとう。
無料の所、見てみるよ。ありがとう。
しかし現にＥＴＣカードで困ってるのは確かだし、いずれもっと困る世の中になっていくんだろうね。お気遣いありがとう。
無料の所、見てみるよ。ありがとう。
>>148
ローソンＰｏｎｔａカードはセゾン系で会費無料でＥＴＣ発行可。
ファミマＴカードやセブンイレブンのセブンカードもＥＴＣつけても会費無料。
コンビニやレンタルショップを使う人ならお得だと思うよ。
ローソンＰｏｎｔａカードはセゾン系で会費無料でＥＴＣ発行可。
ファミマＴカードやセブンイレブンのセブンカードもＥＴＣつけても会費無料。
コンビニやレンタルショップを使う人ならお得だと思うよ。
20歳からずっとカードだけ。スーパーやコンビニの支払いさえもカード。
現金が必要なのは赤男爵だけだな。
現金が必要なのは赤男爵だけだな。
銀行振込があるから現金必要ないだろう。
カード、ネットバンク、自動引き落とし、現金いろいろあるがカードとネット銀行がほとんどだな。
万が一のときでもカードは保険がつくし現金より安全だ。
万が一のときでもカードは保険がつくし現金より安全だ。
東北の高速 被災者以外にも全車種無料化 悪用防止へ料金システム改修
１２月か来年１月から開始する、と国土交通省の方針決定
ETCと現金利用のいずれも無料とする
無料化するエリアは東北道白河、常磐道水戸以北とし、
無料化エリア以外の分は有料として悪用を防ぐ
１２月か来年１月から開始する、と国土交通省の方針決定
ETCと現金利用のいずれも無料とする
無料化するエリアは東北道白河、常磐道水戸以北とし、
無料化エリア以外の分は有料として悪用を防ぐ
東北道、浦和ICから二本松ICまで二輪で乗ったとすると
全車種 ： 3350円(1680円)
被災者 ： 0円
正規料金 ： 4350円(2180円)
※括弧は土日祝日50%引
って事でOK？
全車種 ： 3350円(1680円)
被災者 ： 0円
正規料金 ： 4350円(2180円)
※括弧は土日祝日50%引
って事でOK？
155 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 22:30:50.10 ID:YaXYaTNq
156 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 22:35:23.74 ID:g2GqY2U2
>>154
正解は二本松IC出口で発表
正解は二本松IC出口で発表
158 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 23:08:16.90 ID:g2GqY2U2
原則無料だと
区間内のＥＴＣ専用ICでの利用でも
無料になるのがありがたいな
区間内のＥＴＣ専用ICでの利用でも
無料になるのがありがたいな
>>154
東北道、浦和ICから二本松ICまで二輪で乗ったとすると浦和-白河料金だから
平日etcなし 平日etc 休日etc
全車種 ： 3350円 2750円 1800円
被災者 ： 0円
正規料金 ： 4350円 3750円 2300円
東北道、浦和ICから二本松ICまで二輪で乗ったとすると浦和-白河料金だから
平日etcなし 平日etc 休日etc
全車種 ： 3350円 2750円 1800円
被災者 ： 0円
正規料金 ： 4350円 3750円 2300円
無料開始は多少遅れてもいいから来年夏までもってほしい
被災者が、盛岡→浦和？東北道は１個手前で降りないと首都高になっちゃうんだっけ？
まで行く場合、結局いくらになるの？
罹災あるから全面無料？
また大渋滞になって政府批判して喜ぶやつでそうだけど
まで行く場合、結局いくらになるの？
罹災あるから全面無料？
また大渋滞になって政府批判して喜ぶやつでそうだけど
163 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 22:47:20.87 ID:9ia0Xtt4
>>162
罹災あれば無料。被災はどうなるか知らんが、埼玉とかとかニセ東北は対象外にしてほしい。
罹災あれば無料。被災はどうなるか知らんが、埼玉とかとかニセ東北は対象外にしてほしい。
平日休みの俺としては、土日半額を止めて常時半額をやって欲しい
平日休みには、金銭よりも勝る物があるはず。
車業界の人たちはきっとこの夏それに気づいたかも知れない。
この先も輪番休業でもいいと思ったでしょ？
車業界の人たちはきっとこの夏それに気づいたかも知れない。
この先も輪番休業でもいいと思ったでしょ？
水・日休みで超しあわせになれた
休日割引は道路会社の原資
検討中の東北無料化は政府の原資だから
両立するんでしょ
検討中の東北無料化は政府の原資だから
両立するんでしょ
171 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 15:55:30.75 ID:dsoWhOuW
東北も北関東自動車道との接続あたり（鹿沼インター以北）から無料化にして欲しいなあ
172 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 16:00:40.64 ID:dsoWhOuW
関越も高崎以北と長岡から北の北陸道（新潟中央）も無料化してもらえると巨大地震で疲弊してる長野の栄村や中越あたりにもすごい支援になるんだけれどなあ。
今は東北だけでせいいっぱいです
174 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 18:54:20.77 ID:yGHb3riH
>>168
常に日月曜の連休が最高かな。
常に日月曜の連休が最高かな。
月曜の祝日が多いけど、そん時は火曜まで休み？
>>175
その時は土曜まで休みです。
その時は土曜まで休みです。
181 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 20:36:42.03 ID:RobHdiIl
あげ
182 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 03:37:57.39 ID:G9nEjokA
はげ
ばかやろー
モニタ-器の俺最強だ
ｂｙ生首出た平壌市
モニタ-器の俺最強だ
ｂｙ生首出た平壌市
184 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:53:25.59 ID:TCg5T6r2
俺も
モニター機 最強！
電話かけまくりで、知り合い5台ぐらい
モニタに応募させまくった。
モニター機 最強！
電話かけまくりで、知り合い5台ぐらい
モニタに応募させまくった。
アクアラインを渡る為だけでもETCは付けたいな。
流石にETC有で800円なのに、無しで3倍の2400円はきつい('A`)
流石にETC有で800円なのに、無しで3倍の2400円はきつい('A`)
>>186
640円だよ（軽二輪）
640円だよ（軽二輪）
ETC買いに店に行ったら、何日位で実際に使える様になるの？ETCカードは持ってる。
即日
>>188
取り付けさえ済めば帰り道はETC使えるぞ。
取り付けさえ済めば帰り道はETC使えるぞ。
ありがとう。助かった。
思ってたより車載器が安かったんで気になってた。
思ってたより車載器が安かったんで気になってた。
自主運用終わった可能性があるので、こっちに来ましたが
今、一番安く正規ETCを取りつけられるのはどこでしょう？
今、一番安く正規ETCを取りつけられるのはどこでしょう？
SS乗ってて、ETC考えてるんだけど、一体型をシガーソケットでタンクバッグ運用がいいかなと思ってる。シガーソケットはもう付けてあるんだけど、バイク用品店で加工して手渡しってやってくれるかな？
198 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 20:08:05.81 ID:OQvX1qQB
それをトラックにつけるんですね、分かります
>>197
まぁ、99%ムリ。
まぁ、99%ムリ。
>>197だけど、素直に正規品付けてきた。セパハンだから仕上がりが不安だったけど、分離型を綺麗に付けてくれたので満足した。試しに高速乗った。当たり前だけど、ちゃんと動いた。週末が楽しみだぁ。
みんなアドバイスありがとう！
みんなアドバイスありがとう！
ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟｰﾝ!
>>202
おめ
正規品が一番だよ。
綺麗に処理してくれるし、防水防振どれをとっても四輪用は遠く及ばない。
工賃も人それぞれ考え方があるが、1.5ﾏｿ程度なら自分でｶｳﾙとって配線やること考えれば大して高くないわな。
おめ
正規品が一番だよ。
綺麗に処理してくれるし、防水防振どれをとっても四輪用は遠く及ばない。
工賃も人それぞれ考え方があるが、1.5ﾏｿ程度なら自分でｶｳﾙとって配線やること考えれば大して高くないわな。
205 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 10:47:30.24 ID:GGo5o4dt
珍しく正規スレらしい報告＆アドバイス。
この後は数週書き込みなし？？
この後は数週書き込みなし？？
流れぶった切って悪いが
この頃、オクで、セットアップ付きの中古や新品の出品が多いのだけど
ダブついてるの？
この頃、オクで、セットアップ付きの中古や新品の出品が多いのだけど
ダブついてるの？
ヤフオク見る程度の人なら自主運用に励んでるのでは？
↑
その自主運スレが消えた。
その自主運スレが消えた。
２輪用でセットアップ付新品で23～25ｋ、中古で18ｋ～からあるからな、この頃
他人の軽登録した四輪モノ10ｋ～で買うよりは、なｗ
他人の軽登録した四輪モノ10ｋ～で買うよりは、なｗ
バイク屋へ聞いてみ
お客さんのバイクから外したやつを売ってくれるよ
セットアップ込みで２万～2.5万位
価格差はカウルの有無や一体かどうか
お客さんのバイクから外したやつを売ってくれるよ
セットアップ込みで２万～2.5万位
価格差はカウルの有無や一体かどうか
想定金額の2～2.5倍の金額を「安いよ」とだされたら、普通の神経してればは高いと
思うわなぁ。
思うわなぁ。
214 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 05:04:41.96 ID:GcfJkBSE
あげ
方やお店できちんと取り付け処理してセットうｐまでやってもらって、さらに作動検査までやってもらって2-2.5万。
もちろん正規でなんら負い目を感じることもなく、二輪専用設計の安心安全な品物。
一方、訳のわからん他人の軽登録でしかも取り付けは自分。
工賃は年収で割れば決して安くない金額。人に任せたほうがいい。
取り付けも素人工作、ETCも非防水、耐震性もきわめて低い。しかも社会人として恥ずかしいグレー運用。
配線ができない人は、乾電池とタンクバック運用。ETCのためにタンクバック常時必要とかｗ
普通の人は、わずかな金額（1万数千円）とメリットを比較して前者を選ぶし、高いとは言わない。
もちろん正規でなんら負い目を感じることもなく、二輪専用設計の安心安全な品物。
一方、訳のわからん他人の軽登録でしかも取り付けは自分。
工賃は年収で割れば決して安くない金額。人に任せたほうがいい。
取り付けも素人工作、ETCも非防水、耐震性もきわめて低い。しかも社会人として恥ずかしいグレー運用。
配線ができない人は、乾電池とタンクバック運用。ETCのためにタンクバック常時必要とかｗ
普通の人は、わずかな金額（1万数千円）とメリットを比較して前者を選ぶし、高いとは言わない。
そんな人らは工賃を「とられる」と言うんだよな
ニュアンスは当然「盗られる」
団塊とDQNとナマポに多い使い方
ニュアンスは当然「盗られる」
団塊とDQNとナマポに多い使い方
217 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 08:36:09.81 ID:cx97KUnw
>>215
今は小型充電池と車載機をポケット内運用ってのが流行りだぜ？
今は小型充電池と車載機をポケット内運用ってのが流行りだぜ？
と、さんざん業者が宣伝しまくってなくなった自主運用スレ。
めっちゃくちゃウザいから早く隔離スレつくらないと荒らされるよ。
めっちゃくちゃウザいから早く隔離スレつくらないと荒らされるよ。
>>218
復活してるよ
復活してるよ
ちなみに乾電池で運用したければ部品代120円。（電池別）
９Ｖ箱型乾電池仕様？
222 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 11:53:17.34 ID:4qxoslsL
>>221
中身が詰まってて、中に物は入らんよ。
中身が詰まってて、中に物は入らんよ。
値段がどうこうより、システムとして気にくわんから、無駄金は使いたくないな。
おまえらも、小沢に寄付とかしたくないだろ。
そういうことだ。
現段階ではバイク用一体型を購入して使い回す自主運用がいいんでね？
おまえらも、小沢に寄付とかしたくないだろ。
そういうことだ。
現段階ではバイク用一体型を購入して使い回す自主運用がいいんでね？
>>215
ＥＴＣの配線程度も人にまかせないとできないヤツがバイク乗り？
方向性は違うが、昔の暴走族の連中の方がもっとメカに詳しかったぞ。
まあ、プラ氏チックで全面覆われてるスクーターばかりじゃそんな連中も増えるんだろうな。
ＥＴＣの配線程度も人にまかせないとできないヤツがバイク乗り？
方向性は違うが、昔の暴走族の連中の方がもっとメカに詳しかったぞ。
まあ、プラ氏チックで全面覆われてるスクーターばかりじゃそんな連中も増えるんだろうな。
昔の空冷崇拝時代と現在の水冷電子制御燃料噴射時代では
電装系の重みがまるで違うだろ…
電装系の重みがまるで違うだろ…
> プラ氏チック
加齢臭プンプンのレスですね(^_^)
おう、バリバリの５０じゃい。
若造がなんか文句あるか！
若造がなんか文句あるか！
今日は窓際なんちゃらって名乗らないんだ。
窓際なんちゃらってなんじゃ？
自運粘着は死に際。
ていうか死ねよ。
ていうか死ねよ。
とっとだよ
233 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:13:45.48 ID:FA9S19x/
とりあえず爺は死ね
>>224
ポン付けのパーツを取り付けてるだけで「自称メカに詳しい」珍走人は多いよね
あなたは今は厩舎会に所属してるのかな？
白いハンキャップとお揃いの交通安全の爺さんが着てるようなペラいジャケットでさ
ポン付けのパーツを取り付けてるだけで「自称メカに詳しい」珍走人は多いよね
あなたは今は厩舎会に所属してるのかな？
白いハンキャップとお揃いの交通安全の爺さんが着てるようなペラいジャケットでさ
最近車検証だけでなくて実車確認しだした？
ニ車侖食官行ったら車検証だけでは×と言われたのだが
（自主規制だからやってない店舗もあるかも）
これで車検証借りて登録も×になったのか・・・
ニ車侖食官行ったら車検証だけでは×と言われたのだが
（自主規制だからやってない店舗もあるかも）
これで車検証借りて登録も×になったのか・・・
二輪専用ＥＴＣは不便だねｗ
手渡し清算に比べれば…
もう少し安くならないものか？
一台目は一体型を取り付けたんだが、さすがに二台めはキツイw
しかもSSだから分離タイプになるからな。
この先、価格く改正は期待薄なのか？
一台目は一体型を取り付けたんだが、さすがに二台めはキツイw
しかもSSだから分離タイプになるからな。
この先、価格く改正は期待薄なのか？
>>242
スレ違い巣に帰れ
スレ違い巣に帰れ
チュンチュン
>>243は自主運スレで「俺たちパンピーにできることは自主運だ。」って書いてる。
いったい何者？？
いったい何者？？
>>229
窓辺太郎だバカヤロー
窓辺太郎だバカヤロー
今、バイクに取り付けているJRM-12を別のバイクに取り付けたいのですが
電源供給をシガーソケット化したいのですが
どうすれば良いのかアドバイスお願いします
電源供給をシガーソケット化したいのですが
どうすれば良いのかアドバイスお願いします
首都高の距離料金制、来年１月１日から
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20111103-OYT8T00147.htm
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1320296830133.jpg
首都高速道路会社は２日、定額制となっている現行の料金制度を取りやめ、来年１月１日午前０時から、走った距離に応じて徴収する制度に切り替えると発表した。
国土交通省が２日、制度変更を許可した。
新制度は、自動料金収受システム（ＥＴＣ）を搭載した普通車の場合、走行距離が６キロ以下は５００円、６キロを超えると６キロごとに１００円ずつ加算し、９００円を上限とする。
首都高会社は、制度変更に伴う値上げ、値下げが利用者全体のそれぞれ約３割ずつ出てくると見込んでいる。ＥＴＣのない車は、距離にかかわらず一律９００円となる。
（2011年11月3日 読売新聞）
TANK BACK
タンクトップ
タンクキャップ
また大黒PAで助成やってんだな
関係ないけど…
http://www.shutoko.jp/company/press/h23/prl2sv000000chzm-att/prl2sv000000ci0w.pdf
関係ないけど…
http://www.shutoko.jp/company/press/h23/prl2sv000000chzm-att/prl2sv000000ci0w.pdf
休日割引ないのかな。
永福下りも５００円に値上げかよ、、
永福下りも５００円に値上げかよ、、
中央道、高井戸－八王子間で割引 来年１月からＥＴＣ車のみ
http://sankei.jp.msn.com/region/news/111103/tky11110322590014-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/region/news/111103/tky11110322590014-n1.htm
調布-高井戸400円は相変わらず高いな。250円でいいだろ。
土日祝日平日割引ヨロ
>>253優勝
リュックがバックパックなんだから
タンクパックが正解
タンクパックが正解
11/25から二輪ETＣの助成が始まるよ～
ただし、首都圏のみ。助成額がショボくて5000円。
ただし、首都圏のみ。助成額がショボくて5000円。
| | ￣￣厂￣´"ヽ、 バックでするの？
|/ﾉ ﾄ､ ＿, ＿,／ / ／ ／＼
|/ ﾄ､_>､＿ /／／ ヽ
| ｜ ｀ヽ､＿,、/_／_, ｌ
| ｜ ＿,ｒｖく二´￣ ｜
〉 |_,. - ' ´＼ヽ＼＿ /
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〉 〈{ ／ ＼ ／
}＿__ｊ､_／ ＞-､＿／⌒ヽ,_
＿,.― ‐' }/ -－─－'─ - ,,＿＿＿＿｀ヽ
｀ー‐'￢ー―' { ´"''－'⌒ヽ,_
ヽ､ _ ＿__＿_＿__＿＿_＿＿ ｀ヽ､
´"''－－―'
めんどくせえ てめえらまとめてJALパックにしたる
>>267
いや、正規品を取り付ける条件だぞ。販売店でのセットアップ・取り付けは。
いや、正規品を取り付ける条件だぞ。販売店でのセットアップ・取り付けは。
取り付けに関しては、自分で配線を引っ張って、ステーも用意して、あとはつなぐだけ、
という状態に用意しておいてポン付けした、という報告はあったな。
という状態に用意しておいてポン付けした、という報告はあったな。
>>269
俺もそうやって付けた。
付けた当時は、いつも入庫してる店ではまだETCを取り扱ってなかったから、用品店に頼んだ。
自分のバイクを、よく知らない他人に触られたくない人にはお勧めだと思う。
取付工賃がもったいないって言うなら知らんけど。
俺もそうやって付けた。
付けた当時は、いつも入庫してる店ではまだETCを取り扱ってなかったから、用品店に頼んだ。
自分のバイクを、よく知らない他人に触られたくない人にはお勧めだと思う。
取付工賃がもったいないって言うなら知らんけど。
271 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:46:30.57 ID:tb9KZ1GL
「二輪車用ＥＴＣ」なんたらって封書が届いた。
内容は、あっちのスレに適合していた。
内容は、あっちのスレに適合していた。
272 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/11/09(水) 21:06:25.63 ID:jmtnkXG0
早々にETCつけたんで元はとった！
273 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:35:57.20 ID:oTutp5OZ
相変わらず過疎ってるね
でか杉
E.T C
ほしゅ
>>272
そう思いたいだけだろ
そう思いたいだけだろ
12/1から3/Eまでの東北地方高速道路無料化が決定
http://www.e-nexco.co.jp/road_info/important_info/h23/1121/images/map.jpg
赤二重線は毎日ETCあるなしにかかわらず全車種で無料
青線は土日ETCをつけた普通車軽自動車（二輪車）に限り無料
寒くて使えそうにないけどw
http://www.e-nexco.co.jp/road_info/important_info/h23/1121/images/map.jpg
赤二重線は毎日ETCあるなしにかかわらず全車種で無料
青線は土日ETCをつけた普通車軽自動車（二輪車）に限り無料
寒くて使えそうにないけどw
雪の少ない真冬の常磐道で被爆旅を満喫できるね。バイクは基本屋外だし。
大都市圏に最も近い水戸インターがとんでもないことになりそうだ。
無料だと用事もねえのに走るやつら増えるだろ。折れみたいに。
平成時代半ばの日本人達はこういったそうだ
ただほど安いものは無い。
放射能、みんなで浴びれば怖くない。
こういった平成時代に若かった今のジジババどもが被爆治療で医療費を食いつぶす。
東京原発病院はもうちょっとした繁華街だよな。
バイクに乗っていれば、いつ事故死してもおかしくないんだ。
女に乗っていれば、いつ腹上死してもおかしくないんだ。
>>285
それ最高じゃんw
それ最高じゃんw
路上死とはえらい違い
暇だからウィキってみたらオナってる最中に死ぬバージョンもあるんだってな。
気をつけろよ。オマイら。そんな姿家族が発見したらと思うと、、、、、
気をつけろよ。オマイら。そんな姿家族が発見したらと思うと、、、、、
もう死んだ後のことは死んでから考えることにした。
でもこの世の中には死んだ経験のある人間って１人もいないんだよね。
でもこの世の中には死んだ経験のある人間って１人もいないんだよね。
そもそも死というものが定かではないからね
死と言うのは何時何分何秒に確認はされても、移り行く現象のようにあまり
正確な時間は示せない物
また、現代医学で言う「死」が宣告されてからも蘇生した事例も少なくはあるが
実在するわけで、死んだ経験のある人ってのは確実に存在する
死と言うのは何時何分何秒に確認はされても、移り行く現象のようにあまり
正確な時間は示せない物
また、現代医学で言う「死」が宣告されてからも蘇生した事例も少なくはあるが
実在するわけで、死んだ経験のある人ってのは確実に存在する
何いってんだよ。この板は臨終の床にあるおいらの妄想なんだから、勝手に話し広げんな。
結論からいえば麻生時代に助成金でつけた人はこのスレ的には勝ち組ってことですね。
まぁ～ モニターで付けた人や、何も考えずに付けれる金持ち、正規料金なんて全く
気にならない金持ちには勝てないけどね。
でもETCで怖いのは前方のクルマが止まってこっちも止まらざるを得ない時に
脇見運転のアホが気がつかないまま突っ込んでサンドイッチになって何日も苦しみもがいた挙句
身障者になってしまうことなんだけどね。
まぁ～ モニターで付けた人や、何も考えずに付けれる金持ち、正規料金なんて全く
気にならない金持ちには勝てないけどね。
でもETCで怖いのは前方のクルマが止まってこっちも止まらざるを得ない時に
脇見運転のアホが気がつかないまま突っ込んでサンドイッチになって何日も苦しみもがいた挙句
身障者になってしまうことなんだけどね。
ゲート前で緊急回避出来ないほど前走車両にくっついて走るなよ
その程度の未来予測/かも知れない運転が出来ないなら
遠からず自分が死ぬか誰か殺すかするから
早めに自動車運転免許証を返納した方がいいぞ
その程度の未来予測/かも知れない運転が出来ないなら
遠からず自分が死ぬか誰か殺すかするから
早めに自動車運転免許証を返納した方がいいぞ
>>295
この間、八王子料金所に突っ込んだオッサンがあっちから書き込みしてるんだろ
この間、八王子料金所に突っ込んだオッサンがあっちから書き込みしてるんだろ
ゲート通過するのに脇見運転はしないだろ。
出来たらそれはそれでスゴい。
出来たらそれはそれでスゴい。
料金表示にはつい目線が行ってしまう
前が渋滞してる時は間隔を開けてく。当然割り込まれ率高い。
信号待ちでは女子高生のパンチラに目が行くけどな。
>>302
それをガン見するためにミラーシールド使ってます
それをガン見するためにミラーシールド使ってます
お巡りさん、この人です。
そういうのはわかっちゃうらしいけどな。
宝くじ3億一回と5000万を二回当てたんだけど、何か質問ある？
後ろからみてても判るけどなｗ
ﾌｯ､､本当のプロはクリアシールドでも視線を感づかれないものさ、、 ｷﾘｯ
周辺視野ですね、わかります。
視線に気付かれ眼が合ったとき、目線を逸らしてしまうのが「アマ」
そのまま視線を無視して舐める様にガン見し続けるのが「プロ」ｗ
そのまま視線を無視して舐める様にガン見し続けるのが「プロ」ｗ
314 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 16:42:03.81 ID:nEC+HPXA
>>313
それでいくらもらえるの？
それでいくらもらえるの？
>>312
おかずにしてるんだろJK
おかずにしてるんだろJK
jkをおかずか
JK＝ジャニー喜多川
>>314
おまえが知らない職業もあるんだよﾎﾞｳﾔ。
おまえが知らない職業もあるんだよﾎﾞｳﾔ。
ここは二輪ＥＴＣスレじゃなかったの？
ＥＴＣだけにエトセトラｗ
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
「ETC」でスレ検索するとエトセトラばっかりヒットするｗ
そういう時は「ETC -エトセトラ」で検索するんだ。
ETCそのものがヒットしても大半が車用だよ。
検索するならETC バイク、か二輪、オートバイなど。
検索するならETC バイク、か二輪、オートバイなど。
ブログに自主運用という言葉を使うとキチガイに粘着される。これ豆知識。
基地外に粘着するような暇な奴はおらんやろ
首都高が来月から何と９００円になります。
しかし高額な電子財布を取り付ければ６km以下は４００円割引されます。
６kmまで初乗り料金は格安な５００円。
さいたま市見沼区から横浜市保土ヶ谷BPまで走ってもたった９００円です。
しかし高額な電子財布を取り付ければ６km以下は４００円割引されます。
６kmまで初乗り料金は格安な５００円。
さいたま市見沼区から横浜市保土ヶ谷BPまで走ってもたった９００円です。
329 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 14:04:19.79 ID:P1W7p/Zq
別にいいじゃん
納得いかないなら乗らなければいんだから
有料道路ってそういうもの
納得いかないなら乗らなければいんだから
有料道路ってそういうもの
900円ならまだいいが、間を置かずしてたちまち1500円ぐらいになるに１千万ドン
首都高の距離別課金が始まることを受けて、４輪2輪に補助金出てるな。
2輪は先着５０００台だってさ。
2輪は先着５０００台だってさ。
ETC普及させたいなら何故車、バイクに標準装備されてないのか？
利権か？！
利権か？！
>>333
高速なんて使わねーよってクレーム来ちゃうだろ？
高速なんて使わねーよってクレーム来ちゃうだろ？
付けられねーバイクもあるしな
付けられないバイクなんて聞いたことないぞ
少なくとも国産車では
少なくとも国産車では
>>336
いっぱいあるじゃん。
いっぱいあるじゃん。
自主なら付けることもできるが、正規ではちょっとな・・
現行新車販売のヤツなら付かないヤツはないな。
スペースの確保はしらんけどw
スペースの確保はしらんけどw
テス
トス
パス
原付二種にETCを装着している猛者はおりますか？
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
通勤経路で有料バイパスとかか？
原付二種で無人料金所に入ったら二輪料金を請求された。
後ですぐ横に数十円を入れるだけの原付専用レーンがあることに気がついた。
もちろんゲートも監視カメラも無し。
後ですぐ横に数十円を入れるだけの原付専用レーンがあることに気がついた。
もちろんゲートも監視カメラも無し。
ETCってオクで意外と高く売れるのな。
今まで収納場所無くて一体型使ってたけど、
バイク買い換えて収納場所出来たから、
分離タイプにするか・・
今まで収納場所無くて一体型使ってたけど、
バイク買い換えて収納場所出来たから、
分離タイプにするか・・
一体型のJRM-12ならコードの状態が良くて２万円前後。
分離型のJRM-11は２．２万ぐらい。
分離型のJRM-11は２．２万ぐらい。
お？車上荒しフラグか？
使えばすぐ足つくじゃんw
モニター機は幾らくらいだ？
規約違反で駄目か。
しかし、長持ちするな。
規約違反で駄目か。
しかし、長持ちするな。
テス
353 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 19:26:46.92 ID:anv0Yrye
友人がETCつけてなくて一緒に高速乗った場合料金所などではどうすればいいのでしょうか
先に行くわけにもいかないし
先に行くわけにもいかないし
大抵料金所抜けた所の路肩で待ってる
出てから待つか、兼用に先に入ってもらい後ろにつく
そんなの質問するほどのことかね。
保守してくれたんだよw
合体して四輪になって通過すればいいんじゃないの？
360 ：お祭り好きの電氣屋 ◆hqnU4d1hrlUp ：2011/12/19(月) 22:56:51.95 ID:6J1XPDp4
シャム双生児思い出したわ。
363 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 15:17:04.36 ID:EBky53y9
右に行くか左に行くかで揉めたら、どうするんだ？
パージして料金所の縁石に突っ込む
８０００円還元のマイレージ案内メールきた
今年も高速乗りまくったもんだと改めて思う
やはり東京発自走で北東北ツーと北海道ツーに行ったのがデカイな
今年も高速乗りまくったもんだと改めて思う
やはり東京発自走で北東北ツーと北海道ツーに行ったのがデカイな
366 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 21:09:52.27 ID:Buth5LOU
２りんかんで、助成と店舗割引使ってETCつけてみた！
一体型で実質25,550円なり。
4月以降も東北道無料やってたら、路面気にせず走れるのになあ。
一体型で実質25,550円なり。
4月以降も東北道無料やってたら、路面気にせず走れるのになあ。
367 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 21:10:02.39 ID:Buth5LOU
２りんかんで、助成と店舗割引使ってETCつけてみた！
一体型で実質25,550円なり。
4月以降も東北道無料やってたら、路面気にせず走れるのになあ。
一体型で実質25,550円なり。
4月以降も東北道無料やってたら、路面気にせず走れるのになあ。
だい(ry
だいたひかる
>>370
通勤割、深夜割、あといつ終わるか分からないけど休日割りがあるから
遠くに行かなくても恩恵は受けられるよ
マイレージもあるし
ハイカがない今は年間１万円以上の高速利用があるならＥＴＣを付けたほうが得でしょ
通勤割、深夜割、あといつ終わるか分からないけど休日割りがあるから
遠くに行かなくても恩恵は受けられるよ
マイレージもあるし
ハイカがない今は年間１万円以上の高速利用があるならＥＴＣを付けたほうが得でしょ
つ無料の恩恵
自運ブログに粘着して名誉毀損で訴えられそうになってビビって逃げた自運アンチちゃんはもう死んだの？
時々来てわめいてるじゃんｗ
オルセにだけ金払わないのは失礼だぁ！ってｗ
オルセにだけ金払わないのは失礼だぁ！ってｗ
東北のあれはいつも渋滞で問題になってたな
>>375が最強のスレ史上最強の粘着キチガイと思われる。
今、ETC取り付けが5000円割引やってるね。
バイクショップに頼むと24000円で付くらしい。
微妙な値段だけど。
バイクショップに頼むと24000円で付くらしい。
微妙な値段だけど。
ポケット運用とあまりかわらんな
>>379
今年ずっとやってるんだが…
今年ずっとやってるんだが…
2007年に付けた時は4万円だったよ
先週ミツバの分離型つけたけど約4万だったな
２台で35000？
ETCつけたはナップスは高いケースとか売りつけようとするのでやめた。
2輪館はケース持ち込みOKだったので2輪館にした。
それでも36000円だったわ。
2輪館はケース持ち込みOKだったので2輪館にした。
それでも36000円だったわ。
俺は2006年に付けたけど約4万だったよ
ただ2007年でも上期なら18000円分のポイント還元があった
ポイント還元の後に>>384の分割払いのキャンペーンがあった
実は分離型は2007年の分割購入キャンペーン前に約4万で買った人が一番安かったんだな
ただ2007年でも上期なら18000円分のポイント還元があった
ポイント還元の後に>>384の分割払いのキャンペーンがあった
実は分離型は2007年の分割購入キャンペーン前に約4万で買った人が一番安かったんだな
>>388
つ 分割9800円+マイレージ
つ 分割9800円+マイレージ
モニター機の活動範囲が限定されてた頃が懐かしいぜ。
周りの認識が低かったのでゲート直前で無理矢理車に幅寄せされたことも数回有った。
周りの認識が低かったのでゲート直前で無理矢理車に幅寄せされたことも数回有った。
394 ： 【東電 73.9 %】 ：2011/12/25(日) 11:18:59.58 ID:HfZ4Reyr
モニター機 まだ使ってます。
もう３回載せ換えた。登録は最初のままだ。
もう３回載せ換えた。登録は最初のままだ。
>>385
まさかｗ 各35000円ですよ。
いや、一台はキャンペーン適用期間外だったか、ディーラー取り付けだったからか、もうちょい高かったかも…
しかし自運なら、35000円は５台分くらいのコストだな。
まさかｗ 各35000円ですよ。
いや、一台はキャンペーン適用期間外だったか、ディーラー取り付けだったからか、もうちょい高かったかも…
しかし自運なら、35000円は５台分くらいのコストだな。
バイクを買い替えたついでに自主運卒業して正規に替えたよ
私はバイク３台目にしてようやく正規を卒業し、自主デビュー☆
施工はこだわってできたお陰で、量販店にやらせた時のような通信エラーは、毎日乗っていても今のところナシ。
が、
パイロットランプがETC本体のみ(←アンテナ位置が本決定するまで不安)
何かピー鳴いてるがシート下設置なのでイミフ(←気の毒)
確かにゲート開くのがちょい遅いetc.(←シャレじゃない)
正規の時はこれらの不具合なんて無かったのに…これが1000円と3～40000円との差か…
>>398
おめでとうございます。
施工はこだわってできたお陰で、量販店にやらせた時のような通信エラーは、毎日乗っていても今のところナシ。
が、
パイロットランプがETC本体のみ(←アンテナ位置が本決定するまで不安)
何かピー鳴いてるがシート下設置なのでイミフ(←気の毒)
確かにゲート開くのがちょい遅いetc.(←シャレじゃない)
正規の時はこれらの不具合なんて無かったのに…これが1000円と3～40000円との差か…
>>398
おめでとうございます。
キモイからタヒね
今日納車されリヤボックスみたがあまりの狭さに絶望した(-_-;)
自主運ETC本体載せるスペース無い(T-T)
自主運ETC本体載せるスペース無い(T-T)
403 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 10:21:46.51 ID:IhaEPEz4
ボックスでＥＴＣつめないなんて・・・何か単語を間違えてるだろ
シート下スペースとか
シート下スペースとか
テールボックス、リヤカウルの類じゃね？
自主運バカなんだからポケットにでも入れてりゃいい
車用のETCってそんなにでっかいの？
自主運はここが気になっているから書き込みするんだろうな
前もチェッカーで自主運が正規スレに書きまくっていたのを指摘されていたし
前もチェッカーで自主運が正規スレに書きまくっていたのを指摘されていたし
>>405
自運が逮捕されないのを知ってどう思った？ｗｗｗ
自運が逮捕されないのを知ってどう思った？ｗｗｗ
>>410
前払い割引だけじゃなく、時間帯割引が始まった頃から軽登録、普通車登録のETCを使い始めたのが、自主運の始まり。
それからタッチ式やモニタ機器による「実験」があって、JRM-11が出た。
自主運からJRM-11に移った人も多数。両者を併用している人も多数。
前払い割引だけじゃなく、時間帯割引が始まった頃から軽登録、普通車登録のETCを使い始めたのが、自主運の始まり。
それからタッチ式やモニタ機器による「実験」があって、JRM-11が出た。
自主運からJRM-11に移った人も多数。両者を併用している人も多数。
>>411
自主運の経緯なんか知らん。
自主運の経緯なんか知らん。
アホォどもまんま釣られるのなｳｹﾙ
料金所のおっさんにETC渡すだけで通してもらえるし、当分これでいいや
ETC本体か？ｗ
カード手渡しは割引適用外じゃなかったけか？
一時期二輪だけ特例時期があっただけだと思うけど。
一時期二輪だけ特例時期があっただけだと思うけど。
手渡しで割り引きは効かないよ。
以前あった特例も車載機がなくてもマイレージの登録が出来ただけ。
以前あった特例も車載機がなくてもマイレージの登録が出来ただけ。
418 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 20:22:28.91 ID:uaFDxehy
>>416
車載機が付いていれば割り引き聞きます。
車載機が付いていれば割り引き聞きます。
車載器あったら割引してくれんのか
4輪用でもいいかな
自主運よりはホワイトだろう
4輪用でもいいかな
自主運よりはホワイトだろう
そっちの方が黒いだろ
正規運用にグレーはないよ。
白か黒かだけ。
白か黒かだけ。
いよいよ首都高料金が変わるな。
なんだかよく使う区間は軒並み値上げになってお得感が薄い。
なんだかよく使う区間は軒並み値上げになってお得感が薄い。
値上げだもん、当たり前。
中央環状線迂回利用割引って入り口と出口で自動的に判別するの？
それともC2からの分岐のところにセンサー置いてどのルート通ったか判別するの？
それともC2からの分岐のところにセンサー置いてどのルート通ったか判別するの？
首都高
横浜から埼玉行く分にゃ
安くなる うんまぁー♪
横浜から埼玉行く分にゃ
安くなる うんまぁー♪
俺も首都高値下げ。万歳！
俺も神奈川県民で首都高は東北道か常磐道へ行くくらいでしか使わないから安くなるんだけど
東名横浜町田ICから中央環状線使ったほうがちょっとだけ安くて距離も短い事を
今年発見したばかりだったのでなんとなく悔しい
東名横浜町田ICから中央環状線使ったほうがちょっとだけ安くて距離も短い事を
今年発見したばかりだったのでなんとなく悔しい
中央環状道か。行きはともかく帰りいつも混んでない？
同じ神奈川でも、横横と保土ヶ谷バイパス使うので自分は遠回りだわ。
神奈川も広いねぇ。
同じ神奈川でも、横横と保土ヶ谷バイパス使うので自分は遠回りだわ。
神奈川も広いねぇ。
いや今年発見して東北からの帰りに１回使っただけだから・・・
その時は夜中だったので混んではいなかったけど
うちから横浜町田ICまで１０分ぐらいなんで便利じゃんと思ったんだけどねえ
その時は夜中だったので混んではいなかったけど
うちから横浜町田ICまで１０分ぐらいなんで便利じゃんと思ったんだけどねえ
どさくさに紛れて休日割引無くすのはどーよ。
あと永福下りの特別割引区間も。
あと永福下りの特別割引区間も。
やんのかやんないのかのグダグダで大して周知しないで、ここ数日でやりますとかないわ
435 ：お祭り好きの電氣屋 ◆hqnU4d1hrlUp ：2011/12/31(土) 22:06:28.98 ID:2vWIM7ZD
首都高料金システム変更age
ルート選択系で言えば、そもそも横横が高すぎる故に、
金沢並木方面行くときは首都高のほうが安かったのに、
距離別が施行されると逆に高くなるんだよね。
狩場→板東橋 は変わらず。
越境するときは安くなるけれど、同一エリア内中距離では
高くなるケースのほうが多いように思う。
ルート選択系で言えば、そもそも横横が高すぎる故に、
金沢並木方面行くときは首都高のほうが安かったのに、
距離別が施行されると逆に高くなるんだよね。
狩場→板東橋 は変わらず。
越境するときは安くなるけれど、同一エリア内中距離では
高くなるケースのほうが多いように思う。
今年こそは自主運用を犯罪者呼ばわりしてた真性犯罪者が死にますように。
>>437
自主運スレから出てくんなボケが。
自主運スレから出てくんなボケが。
>>438
自主運が正規スレが気になってレスしまくるのは前からだから気にするな
自主運が正規スレが気になってレスしまくるのは前からだから気にするな
今年から出戻り自主運だけど電池稼働希望
自運を経て二輪専用にたどり着いたのが多数。
にわかだけが自運を罵る。金だけ毟り取られるいいカモってことか。
にわかだけが自運を罵る。金だけ毟り取られるいいカモってことか。
くだらねぇ。むしり取られてるのは自主も正規も同じ。
どちらもいいようにされてんだよ。
どちらもいいようにされてんだよ。
自主だろうが正規だろうが金払って通行してりゃどうでもいいけど
このスレに紛れ込んでるであろう自運粘着繰り返してたクズだけはマジで死んでくれ。
このスレに紛れ込んでるであろう自運粘着繰り返してたクズだけはマジで死んでくれ。
今回の首都高料金でもETC限定軽自動車とか二輪車の料金無いんだなぁ
>>446
ETC限定だから、料金表はそのままで。今、区間別料金表になってないでしょ。
ETC限定だから、料金表はそのままで。今、区間別料金表になってないでしょ。
今、各ICのゲートには900円って料金表に書いてあるよ。
あ、ひょっとして話が噛み合っていないかもな。
あ、ひょっとして話が噛み合っていないかもな。
そういえば本線料金所ってどうなったの？
廃止？
神奈川線ー東京線ー埼玉線の境目の料金所って事ね。
廃止？
神奈川線ー東京線ー埼玉線の境目の料金所って事ね。
>>448
合ってるよ。ゲートの料金表は現金専用ってことでしょ。500円から900円
まで変動するETC料金には対応していない。だからETC専用軽または二輪
料金作ったって、料金表はそのままでいいということ。システムはいじる
必要あるけどね。
合ってるよ。ゲートの料金表は現金専用ってことでしょ。500円から900円
まで変動するETC料金には対応していない。だからETC専用軽または二輪
料金作ったって、料金表はそのままでいいということ。システムはいじる
必要あるけどね。
452 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2012/01/04(水) 22:04:04.22 ID:GCB21lc4
>>449 そういえばあれ廃止で良いよな。あのせいで大井はいつも渋滞。
｛大井は車が多い｝なんちて
｛大井は車が多い｝なんちて
大井無かったら、アクアラインから来たクルマが只で走れるがな
455 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2012/01/04(水) 23:04:54.72 ID:zdIoYGNU
457 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 17:01:04.80 ID:mZxI1BeP
hosu
458 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 17:54:18.80 ID:z4T4rfsU
ＶＥＳで解決。
日本のＥＴＣのだめさを物語ってるよ。
日本のＥＴＣのだめさを物語ってるよ。
ぽしゅ
昨日、今年度初めて池尻から東名方面に走った時は６００円と書かれてた。
なんと１００円の値下げ。
高速バスだったけどな・・・。
その後、首都高終点で１２００円利用しましたって運転席から聞こえてきた。
バイクでは音声が聞こえないが。
なんと１００円の値下げ。
高速バスだったけどな・・・。
その後、首都高終点で１２００円利用しましたって運転席から聞こえてきた。
バイクでは音声が聞こえないが。
マジっすか！？
よくもまあ短距離区間乗るよなあ・・
業務でならありなのかもな。
下道よりは早いだろうし。
個人でだと端から端までって感じが多いので結局値上げなのよね。
下道よりは早いだろうし。
個人でだと端から端までって感じが多いので結局値上げなのよね。
俺の場合は、
短距離→値下げ
中距離→値上げ
長距離→値下げ
だな。
長距離区間が殆どだからトータル値下げ。
値上げって言っている人って殆ど東京圏内の住まいでしょ。
短距離→値下げ
中距離→値上げ
長距離→値下げ
だな。
長距離区間が殆どだからトータル値下げ。
値上げって言っている人って殆ど東京圏内の住まいでしょ。
だからなんだってんだ？
お前が値下がって他人が値上がって喜んでるだけだろ？
ヴァカが。
お前が値下がって他人が値上がって喜んでるだけだろ？
ヴァカが。
何でそんなに怒っているんだ？
自分が値上がりしてカリカリしてるところで、俺下がったぜーと言ってるのがむかつく
んだろう
俺はもともとケチる為にバイクではめったに首都高乗らないからどーでもいいけど
んだろう
俺はもともとケチる為にバイクではめったに首都高乗らないからどーでもいいけど
よく使っていた中距離が値上げになったので一般道にするよ。
３区間またがりは美味しいな。
３区間またがりは美味しいな。
値上げしても信号やポリを考えると首都高利用だな
値上げで利用者が減れば利用する側はうれしい
値上げで利用者が減れば利用する側はうれしい
470 ： 【東電 75.9 %】 ：2012/01/14(土) 17:00:50.26 ID:ZXrfFuVM
年開けて値上げになった訳だが
通行量って変わってないの？
乗ってないからわからん
通行量って変わってないの？
乗ってないからわからん
471 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2012/01/14(土) 23:54:14.65 ID:zJGttA4n
>>469 同意。作業車にETC付けてからは高速料金は安全を買うための
経費だと思えるようになった。
信号や渋滞でイライラして事故るリスクと時間を買えることを考えれば
５００円とか１０００円なんて安い物だ。
事故ったら元も子もない。
だから高速道路のない地区の現場が苦痛なんだよね。相模原とか。
経費だと思えるようになった。
信号や渋滞でイライラして事故るリスクと時間を買えることを考えれば
５００円とか１０００円なんて安い物だ。
事故ったら元も子もない。
だから高速道路のない地区の現場が苦痛なんだよね。相模原とか。
事故るよりは安いが、道路の利用料としてはどうだろうな。
貧弱なインフラに金払ってるのは欧米諸国に赴任して帰ってきた後見たら惨めったらしく思うわ。
貧弱なインフラに金払ってるのは欧米諸国に赴任して帰ってきた後見たら惨めったらしく思うわ。
473 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2012/01/15(日) 00:24:34.10 ID:YTwn7E76
そりゃぁ～安い方がうれしいに決まっているが。
ETC付ける前は財布が軽くなるのが嫌でR246無理飛ばしとかやっていたもんな・・・・・。
ETCつけたらせいぜい２萬／月なので開き直れるようになった。
まあ、これこそが高速道路事業の思うつぼと言ってしまえばそのままだが。
とある調査でも現金ショッピングに比べてカードショッピングは感覚が麻痺して
１．２倍買い物してしまうなんてデーターもあるようだし。（ソースは失念）
首都高も料金システム変わった関係で使い方が変わりそう。
狩場→板東橋、東京→池尻 狩場→新山下 は変わらず。
東京→渋谷 は値下げ
狩場→並木 は大幅値上げ。今までは横横よりも安かったが、
これからは横横の方が有利。
いろいろ試してみよう。（料金試算システム）
http://fee.shutoko.jp/
ETC付ける前は財布が軽くなるのが嫌でR246無理飛ばしとかやっていたもんな・・・・・。
ETCつけたらせいぜい２萬／月なので開き直れるようになった。
まあ、これこそが高速道路事業の思うつぼと言ってしまえばそのままだが。
とある調査でも現金ショッピングに比べてカードショッピングは感覚が麻痺して
１．２倍買い物してしまうなんてデーターもあるようだし。（ソースは失念）
首都高も料金システム変わった関係で使い方が変わりそう。
狩場→板東橋、東京→池尻 狩場→新山下 は変わらず。
東京→渋谷 は値下げ
狩場→並木 は大幅値上げ。今までは横横よりも安かったが、
これからは横横の方が有利。
いろいろ試してみよう。（料金試算システム）
http://fee.shutoko.jp/
バカから金を集めるのが一番儲かるって言う
嫌なら乗らなきゃ良いだけ。
相変わらず混んでるなあ
仕事で高速使う人は、多少高かろうが使わざるを得ないからね。
平日は変わらん。
土日も趣味で高速使う人はそんなに多くないから、大して変わらないんじゃね？
変わるとしたら大型連休のときか。
平日は変わらん。
土日も趣味で高速使う人はそんなに多くないから、大して変わらないんじゃね？
変わるとしたら大型連休のときか。
>>474
モ○ゲーとか２ちゃんねるのモ○タポとかな
モ○ゲーとか２ちゃんねるのモ○タポとかな
479 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 23:39:19.47 ID:Z9PU0Bii
質問です。
車のETCは個人で勝手に設置して、セットアップだけ店が行うことができるのですが
バイクの場合は、どうして一般に売らないで、セットアップする店で機器の購入と設置をさせることを強制しているのですか？
１．誰が決めたのですか？
２．何が問題で個人の設置を許可しないのですか？
３．何に基づく取り決めですか？
４．この仕組みで徳をする（損しない）のは誰ですか？
車のETCは個人で勝手に設置して、セットアップだけ店が行うことができるのですが
バイクの場合は、どうして一般に売らないで、セットアップする店で機器の購入と設置をさせることを強制しているのですか？
１．誰が決めたのですか？
２．何が問題で個人の設置を許可しないのですか？
３．何に基づく取り決めですか？
４．この仕組みで徳をする（損しない）のは誰ですか？
>>479
１．国土交通省
２．なりすましなどの不正利用、それに伴う犯罪の防止、犯罪発生時の原因追跡の容易性向上など。
あと、車載用のETCに比べて、取り付け不備に起因する事故の影響が大きい。
（自分でつけると車載器が落下して自分も後方の車も危ないとかそんな理由）
３．忘れた
４．官僚 ： 財団法人道路システム高度化推進機構などのETC関連への天下り（一番の理由）
各道路公団 ： 料金所の人件費削減による収益性うｐ
一般人 ： 料金所の渋滞防止
１．国土交通省
２．なりすましなどの不正利用、それに伴う犯罪の防止、犯罪発生時の原因追跡の容易性向上など。
あと、車載用のETCに比べて、取り付け不備に起因する事故の影響が大きい。
（自分でつけると車載器が落下して自分も後方の車も危ないとかそんな理由）
３．忘れた
４．官僚 ： 財団法人道路システム高度化推進機構などのETC関連への天下り（一番の理由）
各道路公団 ： 料金所の人件費削減による収益性うｐ
一般人 ： 料金所の渋滞防止
481 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 01:27:05.66 ID:ij5fGbb3
>>480
ありがとうございます。
１．３．については法律とか政令・省令でも何でもない
役人の勝手な裁量によるもの（通達とかお知らせ）だと
思うんですがどうなんでしょうか。
通達レベルだとＸＸＸ課長とか名前がついたもんだと思うんですが
誰の名前で出したか分かりませんか？
その人宛に、２．の根拠を質問したいと思っています。
４．については、バイク用ETCを個人で付けさせないことによって
徳をする人という意味です。
ありがとうございます。
１．３．については法律とか政令・省令でも何でもない
役人の勝手な裁量によるもの（通達とかお知らせ）だと
思うんですがどうなんでしょうか。
通達レベルだとＸＸＸ課長とか名前がついたもんだと思うんですが
誰の名前で出したか分かりませんか？
その人宛に、２．の根拠を質問したいと思っています。
４．については、バイク用ETCを個人で付けさせないことによって
徳をする人という意味です。
それを確かめてどうするんですか？
質問の意図ぐらい明確にしては如何ですか
質問の意図ぐらい明確にしては如何ですか
すいません
>>481に書いているつもりですが
>>481に書いているつもりですが
485 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 02:36:50.36 ID:w0tuNvdi
お前ら地震で壊滅的なダメージを受けたにもかかわらず
一週間くらいで通行可能になった東北の高速道路をもう忘れたのかよ
貧弱なインフラとか本気で言ってんのか
一週間くらいで通行可能になった東北の高速道路をもう忘れたのかよ
貧弱なインフラとか本気で言ってんのか
首都高のはなしでしょ？
日本無線の一体型が故障して、バーが上がらなくなった。
どなたか保証外で基盤交換修理代金わかる人いますか？
昨日アクア、金田入口で認識できず、正規料金2400円を払ってくれと
言われ、嫌だといったら、追い出された。１６号頑張って走りました。
ＥＴＣは偉大だと改めて感じた・・・・・・・・・・。
どなたか保証外で基盤交換修理代金わかる人いますか？
昨日アクア、金田入口で認識できず、正規料金2400円を払ってくれと
言われ、嫌だといったら、追い出された。１６号頑張って走りました。
ＥＴＣは偉大だと改めて感じた・・・・・・・・・・。
>>847
メーカーか取り付けてもらった店に聞こうよ。
基盤交換は多分無理で本体交換になると思います。プラス脱着工賃。
そもそも故障の原因究明が先では？
電源の問題、アンテナ角度かもしれない、ETCカードは(期限とかICの接触)？、
その辺りをはっきりさせないと修理見積り出せないし、微調整で直るかもしれないし。
メーカーか取り付けてもらった店に聞こうよ。
基盤交換は多分無理で本体交換になると思います。プラス脱着工賃。
そもそも故障の原因究明が先では？
電源の問題、アンテナ角度かもしれない、ETCカードは(期限とかICの接触)？、
その辺りをはっきりさせないと修理見積り出せないし、微調整で直るかもしれないし。
ゴメン。
>>887だった
>>887だった
>490だけど、ＥＴＣに詳しい人と話ができた。
インジケーターがグリーン点等の場合、ＥＴＣ機器での故障は
考えにくいそうです。それだけ振動、防滴、防塵が丈夫につくられてると。
無線の送受信部の故障については、３万台に１台の確率とか申してました。
疑わしいのは電圧らしい。 今一度アイドリング付近でブレーキランプ点灯して
電圧を図ってみる。
それと、はっきりとはいわなかったが、基盤交換は新品交換になるらしい。
金額は現在のＥＴＣ助成金を利用した場合。新品を買ったほうが良さそうに
思えた。
次回も日本無線買うことにするわ。
インジケーターがグリーン点等の場合、ＥＴＣ機器での故障は
考えにくいそうです。それだけ振動、防滴、防塵が丈夫につくられてると。
無線の送受信部の故障については、３万台に１台の確率とか申してました。
疑わしいのは電圧らしい。 今一度アイドリング付近でブレーキランプ点灯して
電圧を図ってみる。
それと、はっきりとはいわなかったが、基盤交換は新品交換になるらしい。
金額は現在のＥＴＣ助成金を利用した場合。新品を買ったほうが良さそうに
思えた。
次回も日本無線買うことにするわ。
導入前の初心者なんですが、例えばライトケースの中から
電源取る時ってどんな風に結線されるんでしょうか？
エーモンとかの挟んで二股にするやつとかが別途必要なんですかね？
電源取る時ってどんな風に結線されるんでしょうか？
エーモンとかの挟んで二股にするやつとかが別途必要なんですかね？
基板
バイクにもよるがDC24ｖ出力は未使用コネクタにある場合がある
サービスマニュアルがなくてもテスターで空き端子を調べれ未使用電源コネクタがあるかもしれない
サービスマニュアルがなくてもテスターで空き端子を調べれ未使用電源コネクタがあるかもしれない
>>494
そんなバイクねぇよ
そんなバイクねぇよ
>>495
ヴェルシスにはあるよ
キー連動のDC24ｖ空きカプラー
多分ＡＢＳ用電源と思われる
電装は共通や拡張性のためか未使用のがあるから
調べればヴェルシスのようにDC24ｖのあまりカプラーがあるかもよ
ヴェルシスにはあるよ
キー連動のDC24ｖ空きカプラー
多分ＡＢＳ用電源と思われる
電装は共通や拡張性のためか未使用のがあるから
調べればヴェルシスのようにDC24ｖのあまりカプラーがあるかもよ
それよりも誰が２４Vを必要としてるんだよ？
ビリビリ痺れてエンッッ！てなりたい人
>>487
カード側が悪いってオチはないだろうな。
自分のはモニタ機だけど、インジケータ緑で何の異常もないけどゲートが開かないことがあった。
接触不良とかじゃなくて、カード自体が駄目だった模様。一応手私でも確認したけどやっぱりそのカードは駄目だった。
ちなみに期限切れじゃないよ。念のため。
カード側が悪いってオチはないだろうな。
自分のはモニタ機だけど、インジケータ緑で何の異常もないけどゲートが開かないことがあった。
接触不良とかじゃなくて、カード自体が駄目だった模様。一応手私でも確認したけどやっぱりそのカードは駄目だった。
ちなみに期限切れじゃないよ。念のため。
502 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2012/01/16(月) 23:17:28.29 ID:/tzb0eAE
錆と言うよりも汚れだね。
ＣＲＣ５５６をしみこませたティッシュで拭けば良好になる。
ＣＲＣ５５６をしみこませたティッシュで拭けば良好になる。
端子が駄目なら接触不良でインジケータで不良が出るんじゃないか？と言う意味も含めて>>500を書いた。
504 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2012/01/17(火) 00:01:17.87 ID:/tzb0eAE
新料金システムの首都高ではなおのこと２色LED表示だけというのは
致命的だよな・・・。コスト掛けて居るんだからLCDディスプレイくらいつけろと。
料金もエラーも解らないじゃないか。
まだ松下のお姉ちゃんがしゃべってくれる方が良い。
致命的だよな・・・。コスト掛けて居るんだからLCDディスプレイくらいつけろと。
料金もエラーも解らないじゃないか。
まだ松下のお姉ちゃんがしゃべってくれる方が良い。
二輪のことなんて考えもしないで設計しました
自運が気に入らないのでとりあえず犯罪者呼ばわりしてみました。
>>504
中の人はババアだよ
中の人はババアだよ
たしかにもう50歳だけど、ババア言うな
音声案内してくれる二輪用ETC…
誰の声がいい？
周りにだだ漏れだけど。
誰の声がいい？
周りにだだ漏れだけど。
金田朋子一択
Panasonicの音声の人も今年で50か？
でも声年齢は永遠の十代だな。
でも声年齢は永遠の十代だな。
強力若本
最近はキタエリだが、みゆきちの普通のおねーさんばーじょんがおきにいり
クギミヤは何百時間かきいててそろそろ飽きてきたかな
遠征するたびに1つづつ声が増えるｗ
クギミヤは何百時間かきいててそろそろ飽きてきたかな
遠征するたびに1つづつ声が増えるｗ
514 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2012/01/17(火) 14:58:22.73 ID:wZLU0r51
>>509 吉永小百合 と言いたいところだが、声が優しすぎて
うるさい環境では聞きとりにくいかも知れない。
天童さんだと力はあるけど濁るしな・・・。
そういえばビル火災報知器の「ファオファオ～５階＊＊区、発報しました」
と言うあの声の主って・・・・・？
うるさい環境では聞きとりにくいかも知れない。
天童さんだと力はあるけど濁るしな・・・。
そういえばビル火災報知器の「ファオファオ～５階＊＊区、発報しました」
と言うあの声の主って・・・・・？
515 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 16:40:36.50 ID:BiqCLCpR
みんなどこのカード使ってるの？
既出だったらｽﾏﾝ
既出だったらｽﾏﾝ
他人がどこのカード使ってるか気になる意味が分からんステマ？
ETCカードの事?
楽天カードのETC。
入会初年度とプラチナ会員、あとゴールドカード以外は年会費取られる事を最近知った。
去年までずっとプラチナ会員維持してたから有料化されたの知らんかった。
どうせ有料なら来年はビューカードのETCにするつもりだ。
楽天カードのETC。
入会初年度とプラチナ会員、あとゴールドカード以外は年会費取られる事を最近知った。
去年までずっとプラチナ会員維持してたから有料化されたの知らんかった。
どうせ有料なら来年はビューカードのETCにするつもりだ。
ETCが始まる前から持ってたクレカが無料でETCカード発行してくれた
どこのカード会社でも大して使い勝手は変わらないでしょ
どこのカード会社でも大して使い勝手は変わらないでしょ
今日ETC取り付けたから、明日は早速テストツーリングだ
250ccで高速怖ひー
250ccで高速怖ひー
520 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2012/01/17(火) 23:47:49.69 ID:O6mZaDhS
おいらはJAF-ETC会員証を使っていたがサービス終了。
期限が切れるときには別のカードを契約しなくちゃいけない。
何処が良いかな・・・・・。（検討中）
期限が切れるときには別のカードを契約しなくちゃいけない。
何処が良いかな・・・・・。（検討中）
２輪ETC事務局から、安全運転のご案内ってのが来たが
いつ、そんな天下り団体作ったんだｗ
いつ、そんな天下り団体作ったんだｗ
最初はロードサービス付、ポイントが高速料金になる、年一回の使用で年会費無料等に引かれて
E-NEXCOカード使ってた。ポイント還元率も結構良かったし
使用にかかわらず年会費取るようになったから
楽天に乗り換えた（プラチナ会員だから年会費かからない）
高速使用が月一回ぐらいなんで年会費取られるのは結構痛い
E-NEXCOカード使ってた。ポイント還元率も結構良かったし
使用にかかわらず年会費取るようになったから
楽天に乗り換えた（プラチナ会員だから年会費かからない）
高速使用が月一回ぐらいなんで年会費取られるのは結構痛い
日曜日に関しては新料金で混雑度が変わった気がしなかった。
２輪ETC事務局からポイント還元の案内が来た
安全運転のご案内は来ない
なんでだろう
安全運転のご案内は来ない
なんでだろう
>>524がいつも安全に気を付けてるから
って言う事は、５２１は安全運転してないって認定されたって事かｗ
528 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 10:04:16.18 ID:++Kd9iaN
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:Sk7z5KKPZTEJ:gioca.sakura.ne.jp/catherine/favorite/hobby/xlh883-7.htm+JRC+%22ETC%22%E3%80%80%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E3%80%80%E6%89%8B%E3%82%92&cd=5&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
「バイク専用ＥＴＣは昨年１０月から市販が始まりました。現在ＪＲＣ（日本無線）のみが製造して居りますが、
国の政策をうけて製造しているのが現状です。バイク専用ＥＴＣの販売台数が少ない為（最初から分かっている事実）、
製造メーカーは採算が採れないのが現状であり、高速道路会社等や警察機関が連絡を取り合って製造メーカーの保護を目的として 、
正規ではない取り付けのＥＴＣ車載機の取り締りを行っています。」
上記の行為自体については私自身もバイク販売店に聞いて確認しましたので事実と思われ驚いているところです。
この真相としては、国が２輪車用ETCを実施すると公言した際、メーカーは開発費を含めて採算が摂れないためにどこも手を挙げなかったため、
国は特定のメーカーに依頼して開発してもらった。ところが、小数生産のため正規品がほとんど普及せず、
早く入手したい人やコストダウンを図る人による自主運用という形態が予想以上に定着しているため、危惧したメーカーが国に対してクレームをつけた。
国としては開発を依頼した以上、ある程度そのことに対して体裁を整えないといけない。
そこで、法的根拠はともかく形だけでも自主運用組に対して何らかの措置を取る必要があった・・。
「バイク専用ＥＴＣは昨年１０月から市販が始まりました。現在ＪＲＣ（日本無線）のみが製造して居りますが、
国の政策をうけて製造しているのが現状です。バイク専用ＥＴＣの販売台数が少ない為（最初から分かっている事実）、
製造メーカーは採算が採れないのが現状であり、高速道路会社等や警察機関が連絡を取り合って製造メーカーの保護を目的として 、
正規ではない取り付けのＥＴＣ車載機の取り締りを行っています。」
上記の行為自体については私自身もバイク販売店に聞いて確認しましたので事実と思われ驚いているところです。
この真相としては、国が２輪車用ETCを実施すると公言した際、メーカーは開発費を含めて採算が摂れないためにどこも手を挙げなかったため、
国は特定のメーカーに依頼して開発してもらった。ところが、小数生産のため正規品がほとんど普及せず、
早く入手したい人やコストダウンを図る人による自主運用という形態が予想以上に定着しているため、危惧したメーカーが国に対してクレームをつけた。
国としては開発を依頼した以上、ある程度そのことに対して体裁を整えないといけない。
そこで、法的根拠はともかく形だけでも自主運用組に対して何らかの措置を取る必要があった・・。
>>528
このスレに貼っても意味ないだろ
このスレに貼っても意味ないだろ
530 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 10:27:24.16 ID:++Kd9iaN
2輪用のETC車載器も日本無線から1社のみ発売（JRM-11）されているものの、非常に高価であって（ 自分で取り付け不可で、
工賃込み5万円くらい）、昨今￥０で入手できる車用のETC車載器と比較してしまうととても購入する気になれません(^^;。
しかもバイクは取次店による取り付け強制です(参考リンクETCは誰のもの？）。
http://www.geocities.jp/aboutchildren/etc.html
次に取り付け強制ってことです。 何故強制かってことは「２輪はあぶない」っていう偏見です。
そりゃ確かに危ないでしょう。 しかし、危険度は車もバイクも関係なくどちらも危険なのです。
車でも適当の取り付けられると相当危険ですが車は誰がつけても問題ありません。 しかもＥ
ＴＣは重要保安部品ではありません。
しかも、ＯＲＳＥの言い分は取付けを強制しなければ安全を確保できないって感じです。 皆
さん、どう思いますか？ すごく危険なものを市販しているのではないでしょうか？
工賃込み5万円くらい）、昨今￥０で入手できる車用のETC車載器と比較してしまうととても購入する気になれません(^^;。
しかもバイクは取次店による取り付け強制です(参考リンクETCは誰のもの？）。
http://www.geocities.jp/aboutchildren/etc.html
次に取り付け強制ってことです。 何故強制かってことは「２輪はあぶない」っていう偏見です。
そりゃ確かに危ないでしょう。 しかし、危険度は車もバイクも関係なくどちらも危険なのです。
車でも適当の取り付けられると相当危険ですが車は誰がつけても問題ありません。 しかもＥ
ＴＣは重要保安部品ではありません。
しかも、ＯＲＳＥの言い分は取付けを強制しなければ安全を確保できないって感じです。 皆
さん、どう思いますか？ すごく危険なものを市販しているのではないでしょうか？
一番むかつくのはＯＲＳＥが、「安全、確実」 を強調している事です。
さて、皆さん、 「安全、確実」ってなんだと思います？
私が思うに、ＯＲＳＥの考える、「安全、確実」 は、料金所を通過する際に通信
エラーを起こす事なく通過でき、尚且つ、確実に料金回収することだと思うのです。
その根拠は、取り付けの影響度の事ばかり強調している点です。 あなたのバイ
ク、料金所を通過するためだけの、走行距離約１００ｍくらいしか走らないバイクで
しょうか？
さて、皆さん、 「安全、確実」ってなんだと思います？
私が思うに、ＯＲＳＥの考える、「安全、確実」 は、料金所を通過する際に通信
エラーを起こす事なく通過でき、尚且つ、確実に料金回収することだと思うのです。
その根拠は、取り付けの影響度の事ばかり強調している点です。 あなたのバイ
ク、料金所を通過するためだけの、走行距離約１００ｍくらいしか走らないバイクで
しょうか？
たかが数万程度の不満のために何十分も何時間も無駄に時間を費やすバカから
同意を求められてもこっちが困るわ。
さくっと取り付けて裁判所に訴えて料金取り戻せよ。
俺はそんなことやってる暇があったら走るけどな。
同意を求められてもこっちが困るわ。
さくっと取り付けて裁判所に訴えて料金取り戻せよ。
俺はそんなことやってる暇があったら走るけどな。
理屈はともかく、不満っちゃあ不満だよな。
その数万円は確実にオルセのために払っているようなものだし、天下り団体の老害の為だからな。
地デジのBCASカードと似たようなものだ。利権確保以外の何物でもない。
バイク専用ETCは高くとも、車用と同じ流通と取り付けを黙認すれば済む話なのだがな。
その数万円は確実にオルセのために払っているようなものだし、天下り団体の老害の為だからな。
地デジのBCASカードと似たようなものだ。利権確保以外の何物でもない。
バイク専用ETCは高くとも、車用と同じ流通と取り付けを黙認すれば済む話なのだがな。
534 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 13:20:20.97 ID:eDoOFpM/
このスレ見て、世の中で価値の無い天下り糞役人がよくカキコしてるのが分かった。
なぜろくに売れないものを無理して生産してくれたメーカーに払ってると思わず
オルセに払ってると思うのかが理解できん
オルセに払ってると思うのかが理解できん
無理して生産なんかしない方が良かったのに、かえってユーザーに高い物についた。
四輪用に防水パックをオプションで十分。
四輪用に防水パックをオプションで十分。
537 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 79.7 %】 !omikuji!dama：2012/01/22(日) 14:06:45.77 ID:ZfctU+8M
test
>>536
そんなあなたに自主運です
そんなあなたに自主運です
かえっての使い方が間違ってるがなあ
高くなるのは最初から承知で、事故の確率のすくないものを作ったんだから
ちなみに自主運の方で、車用をそのまま固定すると振動でカード読み取りエラー
がでるようになると言うのも報告されてるから、防振対策が必要だったのは間違いない
それより、自主運用が原因と思われる事故が起きたときに任意保険がちゃんと
支払われるのか判らないとの事なので、俺は自主を止めた
高くなるのは最初から承知で、事故の確率のすくないものを作ったんだから
ちなみに自主運の方で、車用をそのまま固定すると振動でカード読み取りエラー
がでるようになると言うのも報告されてるから、防振対策が必要だったのは間違いない
それより、自主運用が原因と思われる事故が起きたときに任意保険がちゃんと
支払われるのか判らないとの事なので、俺は自主を止めた
自運に粘着してたクズが四輪ETC積んだバイクでゲートに突っ込んで死ねば自運は禁止になる。
（・∀・） ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ ﾃﾞｼﾀ
542 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 17:32:51.61 ID:QY0FvP5Y
軽自動車の料金を値上げすれば自主運用は意味をなさなくなる
543 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 17:37:43.77 ID:wgPalU+q
アタシ周辺の自主運用してる人たちのETC器が近頃ちょいちょいエラーを起こしてますよ
「何か対策でもやられてるんじないかって」言う噂が広まってます。
「何か対策でもやられてるんじないかって」言う噂が広まってます。
軽自動車持っている時点でどうかと思う
>>543
それはエラいことだな
それはエラいことだな
546 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/23(月) 23:00:57.19 ID:wmkFROpk
この間NAPSで分離式
XBに取り付けしてもらった、
ステー加工等含め3万ちょいだったよ。
XBに取り付けしてもらった、
ステー加工等含め3万ちょいだったよ。
547 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 07:30:12.50 ID:sW8pcm+r
>>542
どうして二輪を値下げすれば、と言わない？
どうして二輪を値下げすれば、と言わない？
548 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 07:39:54.06 ID:3AYU9xCk
二輪の値下げなんてありえんからな
80年代バイク乗りの悪行によって俺たちはいつまでも日陰の存在なんだよ
80年代バイク乗りの悪行によって俺たちはいつまでも日陰の存在なんだよ
549 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 12:45:24.16 ID:hsAywLuu
中古etcの相場は相変わらず高値安定だな。
新品と対して変わらない金額なのはなんでだろう。
新品と対して変わらない金額なのはなんでだろう。
550 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 13:09:14.78 ID:f7vcnrL1
金銭的か技術的かは別にして、自分で取り付けできるからじゃないの？
自分も取り付け費込みの新品だったけど、自分で付けてセットアップに持って行ったよ。
自分も取り付け費込みの新品だったけど、自分で付けてセットアップに持って行ったよ。
551 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 14:15:36.55 ID:LLpWlkMj
一体型なんてネジでステー付けて電源繋げるだけなのに工賃5000円とかアホらしすぎるからじゃね？
まぁ再セットアップで数千円取られるのも正直ボッタだけどさ
まぁ再セットアップで数千円取られるのも正直ボッタだけどさ
552 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 19:47:03.35 ID:Yt3AApIn
>>547
軽自動車のサイズ拡大
軽自動車のサイズ拡大
553 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 21:49:56.92 ID:xuMOTcSv
正直、セットアップ料なんて手間賃だけなら500円以下のレベルだよな
554 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 23:41:13.17 ID:ufe94PuH
楽天カードでETCを追加したらローマ字名が微妙に違う
・クレカ：TAROU YAMADA
・ETC：TAROH YAMADA
まあ実用上問題ないんだろうけど、これでいいのか楽天?
・クレカ：TAROU YAMADA
・ETC：TAROH YAMADA
まあ実用上問題ないんだろうけど、これでいいのか楽天?
555 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 02:40:06.97 ID:XK6oPuZB
>>553
セットアップの料金は販売店ではなくておるせがほとんど持ってってるんですよ
セットアップの料金は販売店ではなくておるせがほとんど持ってってるんですよ
556 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 23:12:12.33 ID:oaVY3jJR
4輪では問題になったんで取らなくなったんだっけ？
それとも販売店が吸収してんのかな？
それとも販売店が吸収してんのかな？
557 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 00:14:55.48 ID:Ati+HvxC
セットアップ店での購入、取り付け強制が問題だろ！
自主運用スレって今ないの？
ヤフオクのバイク用車載機が値下がりしてきた。
やっぱ寒いのが原因かな？
やっぱ寒いのが原因かな？
需要が減っただけだろアホ
寒いから需要が減ったって話じゃねーの
>>561
寒い→バイクに乗る機会が減る、バイクを購入する人も減る
→ＥＴＣの需要が下がる→ヤフオクの落札価格が下がる
という意味のつもりでしたが、通じませんでしたか・・・。
雪国だとそもそもバイクでは外に出られない状況ですね。
寒い→バイクに乗る機会が減る、バイクを購入する人も減る
→ＥＴＣの需要が下がる→ヤフオクの落札価格が下がる
という意味のつもりでしたが、通じませんでしたか・・・。
雪国だとそもそもバイクでは外に出られない状況ですね。
>>563
2ちゃんねるに行間を読むっていう風習は無いから。
2ちゃんねるに行間を読むっていう風習は無いから。
そうそう、低能にも分かるように一から全部書けよなw
ただし産業で頼む
>>561は寒くて需要が減ったんじゃなくて、
寒いの関係無しに需要が減ったって言いたかったんじゃないか
さすがにETC出まわってから数年経つから、ETC付ける人は
・新車の段階で買う（もしくは古いバイクから付け替える）
・ETC高いor高速のらないから付けない
の２極化して、途中からヤフオクで買って付けたいと思う奴が減った結果なんじゃないか
寒いの関係無しに需要が減ったって言いたかったんじゃないか
さすがにETC出まわってから数年経つから、ETC付ける人は
・新車の段階で買う（もしくは古いバイクから付け替える）
・ETC高いor高速のらないから付けない
の２極化して、途中からヤフオクで買って付けたいと思う奴が減った結果なんじゃないか
やっぱそんなもんすか
毎年冬場は値下がりするんだが・・・
３月中旬ごろから値上がりするからみててみ
３月中旬ごろから値上がりするからみててみ
571 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 07:00:29.95 ID:wXJbNR4/
今、首都圏限定でＥＴＣ５，０００円割引やってるよ。
首都高が距離別料金制になって、首都高が補助金出している。
この前、ナップス独自の５，０００円割引と併用して１０，０００円割引でＥＴＣ付けた。
今まで躊躇してたけど、思い切ってＥＴＣ付けたら、用もないのに高速で出かけたくなった。（笑）
首都高が距離別料金制になって、首都高が補助金出している。
この前、ナップス独自の５，０００円割引と併用して１０，０００円割引でＥＴＣ付けた。
今まで躊躇してたけど、思い切ってＥＴＣ付けたら、用もないのに高速で出かけたくなった。（笑）
このスレでは二輪用を自分で取り付けたら自運と同じ犯罪者扱いなんですか？
グレーな所は突かない。
それが大人というもの。
それが大人というもの。
>>572
二輪用を「何に」自分で取り付けようとしてるの？
二輪用を「何に」自分で取り付けようとしてるの？
既に犯罪者扱いﾜﾛｽｗ
自転車だよ
真の勇者は原付にETCを付ける。
一部有料道路で通過が楽ちん。
二輪料金で請求されるけどなｗ
一部有料道路で通過が楽ちん。
二輪料金で請求されるけどなｗ
578 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 14:06:40.85 ID:CgO7HvL9
違反は問われないかなｗ
どんな違反に問われるの？
ＯＲＳＥと結んだ事になってるＥＴＣ使用規約。
「違反した場合通行できない事があります。」ってホンマか？
「違反した場合通行できない事があります。」ってホンマか？
規約違反であってその罰則はそのETCの使用が不可になるだけ。
え・・・俺釣られてる・・・？
まさか「罰せられないなら何やってもいい」とか考えちゃう人じゃないよな？
もしそうならすぐ免許返上してくれ。
まさか「罰せられないなら何やってもいい」とか考えちゃう人じゃないよな？
もしそうならすぐ免許返上してくれ。
そもそも原付で車載器に登録できるのか？
思わずソースを探してしまった・・・
法解釈の話になるので、ここで私が書く内容は各自で判断してくれ。
例えばNEXCO東日本の約款には、不正通行に関し以下のような内容がある。
ttp://www.e-nexco.co.jp/company/law_ordinance/covnants/regulation/section6.html
> 第33条 利用者が料金の全部又は一部の支払いを免れることを目的として
> の各号に該当する行為を行った場合は、（中略）
> 割増金を徴収するほか（中略）規定により告発します。
（中略）
> 二 改竄・偽造等された通行券又は車種区分証明書を当社の係員に
> 提出、提示又は掲出した場合
原付に二輪登録のETCを載せた場合、車種区分を偽り「原付料金」の支払いを免れたことになる。
原付料金より額の高い二輪料金を払っているかどうかは関係ない。
会社が求めたものではなく、勝手に嘘ついて勝手に払ってるだけだからね。
実際に告発されるかどうかは別として、割増料金請求と刑事告発が可能な行為と解釈できる。
法解釈の話になるので、ここで私が書く内容は各自で判断してくれ。
例えばNEXCO東日本の約款には、不正通行に関し以下のような内容がある。
ttp://www.e-nexco.co.jp/company/law_ordinance/covnants/regulation/section6.html
> 第33条 利用者が料金の全部又は一部の支払いを免れることを目的として
> の各号に該当する行為を行った場合は、（中略）
> 割増金を徴収するほか（中略）規定により告発します。
（中略）
> 二 改竄・偽造等された通行券又は車種区分証明書を当社の係員に
> 提出、提示又は掲出した場合
原付に二輪登録のETCを載せた場合、車種区分を偽り「原付料金」の支払いを免れたことになる。
原付料金より額の高い二輪料金を払っているかどうかは関係ない。
会社が求めたものではなく、勝手に嘘ついて勝手に払ってるだけだからね。
実際に告発されるかどうかは別として、割増料金請求と刑事告発が可能な行為と解釈できる。
コンビニで１５０円のコーヒーを買って２００円出して釣りはいらねえよ、なんとしても２００円受け取ってもらうと言い張った場合
純法律的には罪になるのかな？ まあ実際にはそんなやついないだろうがｗ
純法律的には罪になるのかな？ まあ実際にはそんなやついないだろうがｗ
そもそもETCが整備されている道路は原付は通れないって突っ込みは無しか
>>589
八王子バイパスと横浜新道。
八王子バイパスと横浜新道。
釣りはいらねぇぜ(犯罪)
くだらねぇスレになってきたな。
>>589
愛知県の猿投グリーンロードは自転車でもOKです
愛知県の猿投グリーンロードは自転車でもOKです
高く払う分には被害が出てないので被害届けの出しようがないけどなw
自主運とも被るけど、軽自動車登録のETC云々と同じような感じだな。
>>584
>まさか「罰せられないなら何やってもいい」とか考えちゃう人じゃないよな？
法治国家なんだからそれは否定するなよw
その考えの行き着く先がアメリカなんじゃないかな？
それじゃ人としてどうなの？ってところからマナーだのモラルだの民度だのって話になるのかと。
自主運とも被るけど、軽自動車登録のETC云々と同じような感じだな。
>>584
>まさか「罰せられないなら何やってもいい」とか考えちゃう人じゃないよな？
法治国家なんだからそれは否定するなよw
その考えの行き着く先がアメリカなんじゃないかな？
それじゃ人としてどうなの？ってところからマナーだのモラルだの民度だのって話になるのかと。
>>594
被害届は出そうと思えば出せると思うよ。
記録上は二輪1台通過として記録されてるから、原付料金未払いであることには
変わりないからね。
返金処理もしなきゃならない手間も考えるとやらないと思うけどｗ
あと「罰せられないなら何やってもいい」の否定っていうのは別にルール厳守じゃなくて
「ルール違反をするならそれは悪いことだと理解してこっそりやれ」ということだと思うよ。
少なくとも堂々と自慢することではないな。
被害届は出そうと思えば出せると思うよ。
記録上は二輪1台通過として記録されてるから、原付料金未払いであることには
変わりないからね。
返金処理もしなきゃならない手間も考えるとやらないと思うけどｗ
あと「罰せられないなら何やってもいい」の否定っていうのは別にルール厳守じゃなくて
「ルール違反をするならそれは悪いことだと理解してこっそりやれ」ということだと思うよ。
少なくとも堂々と自慢することではないな。
ダメと言われても（決まってることでも）バツが無いからやっていい
と言うのはおかしいだろうって話だな
未成年の喫煙も、罰が無いからやっていっていんだ
と言うのと同じ論法
禁煙場所でも罰が無いから（受けそうに無い所は）喫煙していいんだ
とか
そういうことして、大手を振って俺にメリットがあった、俺は賢い的な
発言をするのはどーなのって事な訳で
と言うのはおかしいだろうって話だな
未成年の喫煙も、罰が無いからやっていっていんだ
と言うのと同じ論法
禁煙場所でも罰が無いから（受けそうに無い所は）喫煙していいんだ
とか
そういうことして、大手を振って俺にメリットがあった、俺は賢い的な
発言をするのはどーなのって事な訳で
料金の全部又は一部の支払いを免れることを目的としない限り、
改竄・偽造は問題ではない。約款にそう書いてある。
改竄・偽造は問題ではない。約款にそう書いてある。
「料金の全部又は一部の支払いを免れることを目的としない」なんて誰が言ったの？
被害に当たるか当たらないかが焦点になりそうだが、
具体的な被害の証明出来ないから無理だな。
具体的な被害の証明出来ないから無理だな。
約款と言うんだから、それを発行？したところだろうが・・・
ドコがだしてるやつの何ページ目にあるん？
ドコがだしてるやつの何ページ目にあるん？
あやしいのは
三 他の車両又は他の通行に対して交付された通行券又は車種区分証明書を当社の係員に提出、提示又は掲出した場合
あたりかね
ＥＴＣ器の中に車検証（事実上車両区分証明書）で車両区分を提出してるから
相手が機械であって係員じゃないなんて方便はさすがに通用しないだろうし
三 他の車両又は他の通行に対して交付された通行券又は車種区分証明書を当社の係員に提出、提示又は掲出した場合
あたりかね
ＥＴＣ器の中に車検証（事実上車両区分証明書）で車両区分を提出してるから
相手が機械であって係員じゃないなんて方便はさすがに通用しないだろうし
>>602
自主運する側は言わないんだね
自主運する側は言わないんだね
>>609
セットアップが正しくないなら1円も払ってないってことになるんだって。
原付が二輪料金を払ったら、その料金はその場に存在しない「セットアップした二輪」の料金であって
原付そのものの料金じゃない。
セットアップが正しくないなら1円も払ってないってことになるんだって。
原付が二輪料金を払ったら、その料金はその場に存在しない「セットアップした二輪」の料金であって
原付そのものの料金じゃない。
法的にはそうだな。
原付の話じゃないけど
2輪に軽用のETC積んでETC割引を受けるのは
料金を不法に免れてるように見える
2輪に軽用のETC積んでETC割引を受けるのは
料金を不法に免れてるように見える
二輪が割引適用外ならそうだね
>>610
もうムチャクチャだな。
料金を払う主体はETCカードの契約者であって車載器でも車両でもない。
車載器は金額を決めるための道具に過ぎず、正規の料金と同額かそれ以上の金額が支払われている以上、被害届けは出せない。
具体的にどういう被害が出ているのか説明してみろよ。
法を持ち出すならまずどの法にどのように抵触しているか説明するのが先だ。
もうムチャクチャだな。
料金を払う主体はETCカードの契約者であって車載器でも車両でもない。
車載器は金額を決めるための道具に過ぎず、正規の料金と同額かそれ以上の金額が支払われている以上、被害届けは出せない。
具体的にどういう被害が出ているのか説明してみろよ。
法を持ち出すならまずどの法にどのように抵触しているか説明するのが先だ。
こちらで書くのはどうかと思うが、普通に２輪割引と言うか２輪ＥＴＣがまだ
無い時から割引適用受けてるのが２輪自主運用古参、俺もだけど
不当じゃない不正じゃないと言い訳するつもりはない
検挙されたら２０万位は払う覚悟はできている
無い時から割引適用受けてるのが２輪自主運用古参、俺もだけど
不当じゃない不正じゃないと言い訳するつもりはない
検挙されたら２０万位は払う覚悟はできている
>>615
ETCカードもETCも、利用者や職員が口頭・目視でやり取りすることの代用手段でしかない。
しかし正しくセットアップされていないETCを利用することは、人間が確認しないという代用手段の隙を突いて
「嘘」を申告することに他ならならない。
己の利便性のために「嘘」を付き、正しい料金を支払っていない時点で
>>602にある通り、割増料金徴収・刑事告発の対象になり得る。
目の前に存在しない二輪の走行権利で原付が走るのはダメに決まってる。
映画館で別な映画のチケット使って映画見るようなもん。
ETCカードもETCも、利用者や職員が口頭・目視でやり取りすることの代用手段でしかない。
しかし正しくセットアップされていないETCを利用することは、人間が確認しないという代用手段の隙を突いて
「嘘」を申告することに他ならならない。
己の利便性のために「嘘」を付き、正しい料金を支払っていない時点で
>>602にある通り、割増料金徴収・刑事告発の対象になり得る。
目の前に存在しない二輪の走行権利で原付が走るのはダメに決まってる。
映画館で別な映画のチケット使って映画見るようなもん。
>>616
その時代もバイクは対象外とはどこも言ってなかったよ
>>617
繰り返された話だが軽と二輪車は料金ではなく区分そのものが同一
違う映画もなにもない
強いて言えば規約違反でセットアップ情報を削除される可能性はあっても
被害がないので刑事も民事も問えない
その時代もバイクは対象外とはどこも言ってなかったよ
>>617
繰り返された話だが軽と二輪車は料金ではなく区分そのものが同一
違う映画もなにもない
強いて言えば規約違反でセットアップ情報を削除される可能性はあっても
被害がないので刑事も民事も問えない
バイク用ＥＴＣメーカーの金銭被害を無視するのはなぜですか？
二輪機器導入前に割引だけ導入した経緯を追及されるだろう。
不公平極まりない制度を押し通したんだから。
不公平極まりない制度を押し通したんだから。
>>617
ならない。
>>602にあるのは
・不正通行の定義とその取扱い
第33条 利用者が料金の全部又は一部の支払いを免れることを目的として次の各号に該当する行為を行った場合は、料金を不法に免れた者として、供用約款第5条に定める割増金を徴収するほか刑法（明治40年法律第40号）
その他の法令に違反していると認められる場合は、刑事訴訟法（昭和23年法律第131号）第230条の規定により告訴又は同法第239条第1項の規定により告発します。
であって、ここにはっきり書いてある通り「料金の全部又は一部の支払いを免れることを目的」とした場合のみ。
料金は全額払われているわけだからこの項目は当てはまらない。
一円も払われていない状況とは全く違うのはいい加減理解しような？
ならない。
>>602にあるのは
・不正通行の定義とその取扱い
第33条 利用者が料金の全部又は一部の支払いを免れることを目的として次の各号に該当する行為を行った場合は、料金を不法に免れた者として、供用約款第5条に定める割増金を徴収するほか刑法（明治40年法律第40号）
その他の法令に違反していると認められる場合は、刑事訴訟法（昭和23年法律第131号）第230条の規定により告訴又は同法第239条第1項の規定により告発します。
であって、ここにはっきり書いてある通り「料金の全部又は一部の支払いを免れることを目的」とした場合のみ。
料金は全額払われているわけだからこの項目は当てはまらない。
一円も払われていない状況とは全く違うのはいい加減理解しような？
またORSEから来てるの？
>>618
自主運用の話は俺はノータッチだぞ・・・
前から続いてる「原付が二輪セットアップのETCを使う」ことへの見解だ。
まあ、自主運用に関しても自分なら同じ解釈するけどね。
確かに料金区分としては正しいが、セットアップ内容が合ってないことには違いない。
ETCシステムの中で「軽四輪」と「二輪」が明確に分けられてないという確証がないとか
ETC端末に車体番号が登録されてないという確証がないとか、その辺の理由で。
正しい手段ではないし、やるなら自己責任で自己に不利を蒙る可能性はあると思う。
自主運用の話は俺はノータッチだぞ・・・
前から続いてる「原付が二輪セットアップのETCを使う」ことへの見解だ。
まあ、自主運用に関しても自分なら同じ解釈するけどね。
確かに料金区分としては正しいが、セットアップ内容が合ってないことには違いない。
ETCシステムの中で「軽四輪」と「二輪」が明確に分けられてないという確証がないとか
ETC端末に車体番号が登録されてないという確証がないとか、その辺の理由で。
正しい手段ではないし、やるなら自己責任で自己に不利を蒙る可能性はあると思う。
>>621
セットアップが正しくなければ1円も払ってないという解釈が成り立つ。
そのときに買った権利は「セットアップされてる車両」の通行権利のみ。
目の前にある車両の通行権利には1円も払っていない、という解釈もできる。
解釈の問題だから、自分もこの意見が全く正しいと言い切るつもりはないけどね。
セットアップが正しくなければ1円も払ってないという解釈が成り立つ。
そのときに買った権利は「セットアップされてる車両」の通行権利のみ。
目の前にある車両の通行権利には1円も払っていない、という解釈もできる。
解釈の問題だから、自分もこの意見が全く正しいと言い切るつもりはないけどね。
>>624
それはなかなか説得力があるな
スキーのリフト券は、買った人に権利があるのであって、何らかの手段で手に入れた
他の人に権利がある訳じゃない
権利譲渡の為に手続きがあるにもかかわらずそれをせず金銭的な損害を負わせてるに等しいし
ＥＴＣの場合人ではなく車両に権利が付くんだから、不正利用以外のなにものでもないな
リフト券は条例で転売が禁止されてるけど
それはなかなか説得力があるな
スキーのリフト券は、買った人に権利があるのであって、何らかの手段で手に入れた
他の人に権利がある訳じゃない
権利譲渡の為に手続きがあるにもかかわらずそれをせず金銭的な損害を負わせてるに等しいし
ＥＴＣの場合人ではなく車両に権利が付くんだから、不正利用以外のなにものでもないな
リフト券は条例で転売が禁止されてるけど
>>628
いきなり何の根拠も無い妄想喚きだして、「俺の発言に根拠は無い。だが信じられないならお前は信じられない根拠を出せ」とか、頭沸いてんじゃないの？
被害届け云々の話が根拠の無い妄想でしたとお前が自白した時点でこの話終了なんだが？
いきなり何の根拠も無い妄想喚きだして、「俺の発言に根拠は無い。だが信じられないならお前は信じられない根拠を出せ」とか、頭沸いてんじゃないの？
被害届け云々の話が根拠の無い妄想でしたとお前が自白した時点でこの話終了なんだが？
まずETC車載機を、登録されたナンバープレートの車両以外に搭載することは
ETCシステム利用規則第4条の3に違反する。
そうすると、高速道路を運営する各社の「高速道路営業規則」において、
ETCシステム利用規約にの定めにより通行しなければならないとする条文に違反する。
（Nexco東日本の場合は同規則第2章第一節第9条）
そうすると「道路整備特別措置法の供用約款」において
高速道路の供用が法令の規定又は公の秩序若しくは善良の風俗に反するものであるとき
という条件に当てはまり、供用の拒絶をすることができる。
（同約款第6条1の五）
ということで正しくセットアップしてないETCを使うことが違法行為であるのは間違いない。
しかし他二輪でセットアップされたものを使うことで料金未払い扱いになるかどうかは何とも言えない。
ETCシステム利用規定に反してる時点で支払い無効、という「解釈」になってしまうな。
ETCシステム利用規則第4条の3に違反する。
そうすると、高速道路を運営する各社の「高速道路営業規則」において、
ETCシステム利用規約にの定めにより通行しなければならないとする条文に違反する。
（Nexco東日本の場合は同規則第2章第一節第9条）
そうすると「道路整備特別措置法の供用約款」において
高速道路の供用が法令の規定又は公の秩序若しくは善良の風俗に反するものであるとき
という条件に当てはまり、供用の拒絶をすることができる。
（同約款第6条1の五）
ということで正しくセットアップしてないETCを使うことが違法行為であるのは間違いない。
しかし他二輪でセットアップされたものを使うことで料金未払い扱いになるかどうかは何とも言えない。
ETCシステム利用規定に反してる時点で支払い無効、という「解釈」になってしまうな。
>>629
すまん、俺の解釈が妄想だとする根拠か条文を提示してくれないか？
自分が調べた範囲では自分の「解釈」を100%否定できる内容が見つからない。
それがないと「俺の解釈が妄想だ」も妄想ってことになっちまう。
すまん、俺の解釈が妄想だとする根拠か条文を提示してくれないか？
自分が調べた範囲では自分の「解釈」を100%否定できる内容が見つからない。
それがないと「俺の解釈が妄想だ」も妄想ってことになっちまう。
ID:RUxvelpsとこいつにレスしてる奴はそろそろすれ違いということに気付け！
そして自主運スレに移動しろ。
そして自主運スレに移動しろ。
>>631
>まずETC車載機を、登録されたナンバープレートの車両以外に搭載することは
>ETCシステム利用規則第4条の3に違反する。
その規約自体が公序良俗に反する規約なのだから、道路会社は強く出られないんだよ。
高速道路利用の公平性をねじ曲げる規約だからね。
裁判になったら負けるわな。
>まずETC車載機を、登録されたナンバープレートの車両以外に搭載することは
>ETCシステム利用規則第4条の3に違反する。
その規約自体が公序良俗に反する規約なのだから、道路会社は強く出られないんだよ。
高速道路利用の公平性をねじ曲げる規約だからね。
裁判になったら負けるわな。
決まりが公正かどうかとかはなんとも言えんけど、一部のアホが勝手に拡大解釈して
黙認だからと違反しまくって二輪全体が白い目で見られるのは勘弁してほしい。
黙認だからと違反しまくって二輪全体が白い目で見られるのは勘弁してほしい。
なんで荒れるとわかってるのに自主運が違法かとか、倫理的に正しいかなんて話題に乗るの？
嘘の拡散を防ぐのは正当な行動だからでしょう
規約違反ではあるが法律違反ではない。
規約に法的拘束力はなんにもない。
そこが問題なんだなw
規約に法的拘束力はなんにもない。
そこが問題なんだなw
約款では、違反者は刑法に準じ告発すると明記してる。
取っ捕まって告発されて有罪確定すりゃ立派な前科だ。
取っ捕まって告発されて有罪確定すりゃ立派な前科だ。
ある種の動画（テレビで放送してるやつやｍｐ3ファイル）を、ダウンロードは違法じゃないんだ
俺は法の隙間制度の隙間をついてお得に見ちゃってるんだぜすごいだろ
こんな感じかな、今は法律変わったけど
ある種の動画（修正ないやつ）を、サーバーがアメリカなら無修正ｏｋだからネットで日本人に売ろう
俺は法の隙間制度の隙間をついてお得に稼いじゃってるんだぜすごいだろ
もちろん逆に解釈して無修正手に入れるのがお得ともいえるし
こういうレベルの話だと思ってる
賢い奴はおおっぴらには語らない
アレな奴が、手柄を自慢したくて書く
少数でやってるうちは放置されてても多数になると対策されるかもしれない
対策のために費用がかかれば、高速が安くならない、皆で負担とかなったら
とんだとばっちりだ
俺は法の隙間制度の隙間をついてお得に見ちゃってるんだぜすごいだろ
こんな感じかな、今は法律変わったけど
ある種の動画（修正ないやつ）を、サーバーがアメリカなら無修正ｏｋだからネットで日本人に売ろう
俺は法の隙間制度の隙間をついてお得に稼いじゃってるんだぜすごいだろ
もちろん逆に解釈して無修正手に入れるのがお得ともいえるし
こういうレベルの話だと思ってる
賢い奴はおおっぴらには語らない
アレな奴が、手柄を自慢したくて書く
少数でやってるうちは放置されてても多数になると対策されるかもしれない
対策のために費用がかかれば、高速が安くならない、皆で負担とかなったら
とんだとばっちりだ
どっちにしても利用者が言う話じゃないよね
それを言えるのはネクスコかORSE
あ、お仕事ですか。朝からお疲れ様です
それを言えるのはネクスコかORSE
あ、お仕事ですか。朝からお疲れ様です
一般人が他人の違法らしき行為を見て「それ違法じゃね？」って言うこともダメなのか？
まあ、どうしても違法と言われたくない人がいらっしゃるみたいですが。
まあ、どうしても違法と言われたくない人がいらっしゃるみたいですが。
傍聴席の議論は判決に影響しない
むしろ法廷にとって邪魔
俺は正しいんだと主張する必要は何処にもない
むしろ法廷にとって邪魔
俺は正しいんだと主張する必要は何処にもない
条文（明文化されたもの）が無いことが違法じゃない理由として十分なんけど・・・
ＥＴＣは無いと言えるかは微妙だが
ＥＴＣは無いと言えるかは微妙だが
>>649
当事者のネクスコとORSEが起訴してなく開廷すらしてないからな
それとも利用者として訴えたければ当事者にいえばいいよ
「俺は高い金出して正規車載機使っているのに安価な自主運は不公平だ」ってｗ
当事者のネクスコとORSEが起訴してなく開廷すらしてないからな
それとも利用者として訴えたければ当事者にいえばいいよ
「俺は高い金出して正規車載機使っているのに安価な自主運は不公平だ」ってｗ
>>651
別に金なんざどうでもいいが、ETCシステム利用規約違反を堂々と行うのはいかがか、とは思わないか？
悪法でも法、はした金のために違反をして周囲に迷惑をかける可能性がある行為は控えてもらいたいとは思わないか？
もし規約が公序良俗に反するから守らないなんていうなら、それこそまず判例ありきだろう。
一部のアホが堂々と規約違反したせいで二輪ETCがもっと締め付けられるなんてごめんだね。
別に金なんざどうでもいいが、ETCシステム利用規約違反を堂々と行うのはいかがか、とは思わないか？
悪法でも法、はした金のために違反をして周囲に迷惑をかける可能性がある行為は控えてもらいたいとは思わないか？
もし規約が公序良俗に反するから守らないなんていうなら、それこそまず判例ありきだろう。
一部のアホが堂々と規約違反したせいで二輪ETCがもっと締め付けられるなんてごめんだね。
二輪車に四輪車でセットアップした車載器を取り付けても問題はないですか。
ttp://faq.driveplaza.com/faq/FaqContent.aspx?faqid=179&type=2
内容書き換わってる。
「通行料金を不法に免れる行為に該当するわけではありません。」が削られて、
利用制限や割引除外の措置などが追記されてる。
気をつけろ。
以上自主運用スレより転載
締め付けはじまりそうだね
ここで大丈夫だ違法じゃないんだと宣伝した効果が出たねｗ
ttp://faq.driveplaza.com/faq/FaqContent.aspx?faqid=179&type=2
内容書き換わってる。
「通行料金を不法に免れる行為に該当するわけではありません。」が削られて、
利用制限や割引除外の措置などが追記されてる。
気をつけろ。
以上自主運用スレより転載
締め付けはじまりそうだね
ここで大丈夫だ違法じゃないんだと宣伝した効果が出たねｗ
自主運用者に苛められたら腹いせに粘着繰り返して犯罪者呼ばわりしてました。
大型車に軽自動車でセットアップした車載器を取り付けても問題はないですか
>>652
>ETCシステム利用規約違反を堂々と行うのはいかがか、とは思わないか？
自主運の連中も同じ料金払ってるのでどうでもいい
>周囲に迷惑をかける可能性がある行為は控えてもらいたいとは思わないか？
>一部のアホが堂々と規約違反したせいで二輪ETCがもっと締め付けられるなんてごめんだね。
自分が既に正規で使ってるならなんら心配ない
>ETCシステム利用規約違反を堂々と行うのはいかがか、とは思わないか？
自主運の連中も同じ料金払ってるのでどうでもいい
>周囲に迷惑をかける可能性がある行為は控えてもらいたいとは思わないか？
>一部のアホが堂々と規約違反したせいで二輪ETCがもっと締め付けられるなんてごめんだね。
自分が既に正規で使ってるならなんら心配ない
俺は安ければ一時停止は気にしない
極論１時停止して５０円安くなるなら喜んで１時停止する
極論１時停止して５０円安くなるなら喜んで１時停止する
>>653
もしかして二輪料金新設の前触れか？
もしかして二輪料金新設の前触れか？
662 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 23:56:45.03 ID:gYu12PGL
個人サイトの主張なんて、ここで交わされているのと大差無いぞ。
いずれにしろ、法律の専門家でも無い素人が議論してもほとんど無意味だ。
いずれにしろ、法律の専門家でも無い素人が議論してもほとんど無意味だ。
法律のプロが
＞ETCシステム利用規程違反が続く場合には、ETCの利用を制限したり、
＞「高速道路営業規則」に基づき各種割引を行わないなどの措置を行う
事ができるようにしてあるのに
素人ができないって言ってるから大丈夫なんだーと主張する意味や根拠がわからん
ネットに書いてあることはどんな素人の発言でもそれが真実なんだ！
みたいなものかな
昔そんな漫画あったじゃん、素人が一言言えば真実として証明されたことになる
超能力とかｕｆｏとかｕｍａとか題材にしたやつ・・・
＞ETCシステム利用規程違反が続く場合には、ETCの利用を制限したり、
＞「高速道路営業規則」に基づき各種割引を行わないなどの措置を行う
事ができるようにしてあるのに
素人ができないって言ってるから大丈夫なんだーと主張する意味や根拠がわからん
ネットに書いてあることはどんな素人の発言でもそれが真実なんだ！
みたいなものかな
昔そんな漫画あったじゃん、素人が一言言えば真実として証明されたことになる
超能力とかｕｆｏとかｕｍａとか題材にしたやつ・・・
思い出した、ＭＭＲ
マガジンのやつ
マガジンのやつ
>>664
＞ETCシステム利用規程違反が続く場合には、ETCの利用を制限したり、
＞「高速道路営業規則」に基づき各種割引を行わないなどの措置を行う事ができるようにしてある
してあるだけで発動することは無いと思われるけどね。
登録してあるナンバーと実際に使用しているナンバーが違うなんて
車まで含めればめちゃくちゃ多いからね。
＞ETCシステム利用規程違反が続く場合には、ETCの利用を制限したり、
＞「高速道路営業規則」に基づき各種割引を行わないなどの措置を行う事ができるようにしてある
してあるだけで発動することは無いと思われるけどね。
登録してあるナンバーと実際に使用しているナンバーが違うなんて
車まで含めればめちゃくちゃ多いからね。
667 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 00:52:05.00 ID:/8YzzpCr
>>664
お前ゆとりか？
違法じゃないってのは法律に反しないってこと
つまり反する法律は無いって事
規約や約款と法律は別なのかも知らんのか？w
このHPの人間は一応役人だぞ
このHPの内容がお前には理解できないらしいなwww
お前ゆとりか？
違法じゃないってのは法律に反しないってこと
つまり反する法律は無いって事
規約や約款と法律は別なのかも知らんのか？w
このHPの人間は一応役人だぞ
このHPの内容がお前には理解できないらしいなwww
めちゃくちゃ多いか？
四輪用のETC車載器を軽四輪登録し、車で使用する[自主運用]は違法か？
違法じゃないだろ
むしろ高い料金払ってやってるんだから、訴えてきたら返金求めれるレベル
おれなんか、普通車登録のETCをバイクにつけてるし
むしろ高い料金払ってやってるんだから、訴えてきたら返金求めれるレベル
おれなんか、普通車登録のETCをバイクにつけてるし
車載機が軽登録で車が普通車以上なら検挙対象
実際されたやつも複数居る
実際されたやつも複数居る
>>671
ヨミマチガエタ。これ無かったことにして
ヨミマチガエタ。これ無かったことにして
>>672
料金を安く誤魔化してるからね。
逆に言うと、ゲートで軽と普通車は見分けていない。
遮断機は開く。したがって、軽と二輪の見分けもつかない。
自主運だからゲートが開かなかった、セットアップ内容とナンバーが異なったからゲートが開かなかった、
というのは嘘（勘違い）ということ。
料金を安く誤魔化してるからね。
逆に言うと、ゲートで軽と普通車は見分けていない。
遮断機は開く。したがって、軽と二輪の見分けもつかない。
自主運だからゲートが開かなかった、セットアップ内容とナンバーが異なったからゲートが開かなかった、
というのは嘘（勘違い）ということ。
675 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2012/02/15(水) 01:25:23.33 ID:OVcZuS22
ただ、１ナンバー中型／大型トラックに４ナンバー車載器や軽トラ車載器載せた例は
キセル行為（電子詐欺）として何例も摘発されている。
まあ、それはかなり悪質な例なのだが。
実際には摘発前にこのような警告書が送られてくる。これを無視して運用を続けると
手が後ろに回ると言うことなのだろう。
http://www22.atpages.jp/yaruzatsu/src/yaruo0166.jpg
キセル行為（電子詐欺）として何例も摘発されている。
まあ、それはかなり悪質な例なのだが。
実際には摘発前にこのような警告書が送られてくる。これを無視して運用を続けると
手が後ろに回ると言うことなのだろう。
http://www22.atpages.jp/yaruzatsu/src/yaruo0166.jpg
>>674
通行車両はバイクから大型まで判別できるよ。
実際それで悪質な分は検挙してる
未再セットアップも自主運バイクもシステム的には判断は出来てるんだが
料金取りっぱぐれてない、数が少ない、停めると危険でなにもしてない
事業者にとってはやっても意味がないからね
通行車両はバイクから大型まで判別できるよ。
実際それで悪質な分は検挙してる
未再セットアップも自主運バイクもシステム的には判断は出来てるんだが
料金取りっぱぐれてない、数が少ない、停めると危険でなにもしてない
事業者にとってはやっても意味がないからね
規約と法律の区別がついてないアホは論外として、現状では突破の無料走行でさえ悪質なの以外は放置状態だからな。
少なくとも正規以上の料金払ってる奴に矛先が向く事はまず無いだろ。
少なくとも正規以上の料金払ってる奴に矛先が向く事はまず無いだろ。
678 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 07:26:19.51 ID:ALZG281b
>通行車両はバイクから大型まで判別できるよ。
そんならとっとと二輪の独立した料金区分作って欲しいわー
つーか二輪専用車載器にこだわるのってだいぶ前に
「二輪は料金所で区別がつきにくい」なんて言い訳してたのも
あって改めにくくなってんじゃないのかと邪推
そんならとっとと二輪の独立した料金区分作って欲しいわー
つーか二輪専用車載器にこだわるのってだいぶ前に
「二輪は料金所で区別がつきにくい」なんて言い訳してたのも
あって改めにくくなってんじゃないのかと邪推
正規ETCスレでいつまでスレ違い続ける気だ。
正規二輪用ETCはどう考えても合法であり規約にも違反してないだろう。
四輪用流用車載貴使ってる自主運スレ行って思う存分やって来い。
まさか『明文化されてないからスレ違いの話題は問題無い』とか言い出すんじゃないだろうな。
誘導
【防ｴﾗｰ】ETC自主運用ｽﾚ その12【自己責任】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327939437/
正規二輪用ETCはどう考えても合法であり規約にも違反してないだろう。
四輪用流用車載貴使ってる自主運スレ行って思う存分やって来い。
まさか『明文化されてないからスレ違いの話題は問題無い』とか言い出すんじゃないだろうな。
誘導
【防ｴﾗｰ】ETC自主運用ｽﾚ その12【自己責任】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327939437/
規約に違反してる時点で契約不履行だから、訴えられたら負けるぞ。
いちいち確認してられないから黙認されてるだけで、脱法行為であることは間違いない。
ここのスレを見る紳士諸君に間違いはないと思うが、セットアップはちゃんとして利用しよう。
それが公共のため、二輪業界のためです。
（※やるなら黙ってやれ）
いちいち確認してられないから黙認されてるだけで、脱法行為であることは間違いない。
ここのスレを見る紳士諸君に間違いはないと思うが、セットアップはちゃんとして利用しよう。
それが公共のため、二輪業界のためです。
（※やるなら黙ってやれ）
大丈夫だ大丈夫だということで不安を払拭してるんだろう
683 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 10:09:40.21 ID:ALZG281b
>収入下がることをやるわけない。
ETCの割引は高速道路会社の収入を減らしてるのにー
ETCの割引は高速道路会社の収入を減らしてるのにー
そうなの！？
税金で補填されるから、利用者増える分増収だと思ってた
それに割引しなきゃ収入減るけれど、割引でいっぱい来てくれるから結果増収
なんて可能背もあるし
減収といえる根拠かなんかあったら見たい
税金で補填されるから、利用者増える分増収だと思ってた
それに割引しなきゃ収入減るけれど、割引でいっぱい来てくれるから結果増収
なんて可能背もあるし
減収といえる根拠かなんかあったら見たい
>>681
そうだよねー。規約違反の時点でETCとみなされない可能性もあるし。
正規料金ならともかくETC割引は不正に受けてる印象。
ETCに関係する事故の場合ややこしそう。
あと、車両情報などを使った交通動向調査や統計処理にも不都合。
かもね。
そうだよねー。規約違反の時点でETCとみなされない可能性もあるし。
正規料金ならともかくETC割引は不正に受けてる印象。
ETCに関係する事故の場合ややこしそう。
あと、車両情報などを使った交通動向調査や統計処理にも不都合。
かもね。
かもねー、たぶんねー、だろうしねー
ﾃﾗﾜﾛｽ
ﾃﾗﾜﾛｽ
自運が犯罪に認定されて逮捕されるのと
自運ブログに粘着してたキチガイが名誉毀損で訴えられて逮捕されるのと
どちらが先だろうね？
自運ブログに粘着してたキチガイが名誉毀損で訴えられて逮捕されるのと
どちらが先だろうね？
>>687
二輪ETCが全面中止になるに一票。
二輪ETCが全面中止になるに一票。
少なくとも後者はないだろうな
690 ：大王製紙元会長の巨乳の元愛人が出演する動画がこれだ！：2012/02/15(水) 16:49:27.31 ID:SUMLdNg/
あいかわらず自運の人は必死ですねｗ
自運に粘着繰り返してたカスゴミには負ける。
693 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 18:27:31.98 ID:ALZG281b
>>684
利用車数（通行台数）は増えてるけど料金収入は落ち込んでる
高速道路会社の営業概況にそう記載されてる
www.e-nexco.co.jp/company/strategy/.../privatization_reference.pdf
>■通行台数・・・休日特別割引導入の影響により小型車類が増加し、前年度を上回った。（+10万台/日）
>■料金収入・・・通行台数は増加したものの、ＥＴＣ割引による減収に伴い、前年度を下回った。（▲928億円）
減益は東日本だけではない模様
高速道路３社とも減益 ＥＴＣの料金割引が影響
http://www.47news.jp/CN/200806/CN2008061101000765.html
利用車数（通行台数）は増えてるけど料金収入は落ち込んでる
高速道路会社の営業概況にそう記載されてる
www.e-nexco.co.jp/company/strategy/.../privatization_reference.pdf
>■通行台数・・・休日特別割引導入の影響により小型車類が増加し、前年度を上回った。（+10万台/日）
>■料金収入・・・通行台数は増加したものの、ＥＴＣ割引による減収に伴い、前年度を下回った。（▲928億円）
減益は東日本だけではない模様
高速道路３社とも減益 ＥＴＣの料金割引が影響
http://www.47news.jp/CN/200806/CN2008061101000765.html
>>693
深夜3割引きなどは、まだ公団だった時の国(と天下り団体)の施策だから、公団の
意思は関係なく公団の利益を削る形で導入されたが、今の深夜半額や休日割引は
民営化されたあとに景気対策として導入されたから、NEXCOに利益を削ることを
強要できず、公団時代の割引との差額は税金で補填だよ。この記事の数字は
補填前のだと思う。
深夜3割引きなどは、まだ公団だった時の国(と天下り団体)の施策だから、公団の
意思は関係なく公団の利益を削る形で導入されたが、今の深夜半額や休日割引は
民営化されたあとに景気対策として導入されたから、NEXCOに利益を削ることを
強要できず、公団時代の割引との差額は税金で補填だよ。この記事の数字は
補填前のだと思う。
696 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 20:29:02.59 ID:ALZG281b
いやあの高速道路会社になってからの資料ですよこれ
2008年の・・・
二輪料金は軽四より安い前提で話す人多いよな
>>696
わかってるよ。民営化されてから実施の値下げは税金補填される。ところが、
記事は税金補填前の料金収入だけで減収してるとミスリードしてる。
2008年だと深夜半額はやってたと思うが、公団時代からの深夜3割引との
差額は税金補填。昼間割も始まってたら、それも。
わかってるよ。民営化されてから実施の値下げは税金補填される。ところが、
記事は税金補填前の料金収入だけで減収してるとミスリードしてる。
2008年だと深夜半額はやってたと思うが、公団時代からの深夜3割引との
差額は税金補填。昼間割も始まってたら、それも。
自運はここで必死になるよる、自運スレで語ったほうが建設的だろｗ
嘘垂れ流してるやつが有頂天になるの、許せないんじゃないの？
>>702
まあな。
といいつつ、大型ロードのJRC分離型に続いて
250オフにもとうとうミツバの一体型を配備したけどな。
ただ、オフの方は取り外しが効く様にしたけど。投げたとき壊れそうだしw
ちゃんと二輪用使ってるけど、でも自主を頑に否定する嘘は良くないよなとは思う訳よ。
現状では’違法’ではないんだからさ。
まあな。
といいつつ、大型ロードのJRC分離型に続いて
250オフにもとうとうミツバの一体型を配備したけどな。
ただ、オフの方は取り外しが効く様にしたけど。投げたとき壊れそうだしw
ちゃんと二輪用使ってるけど、でも自主を頑に否定する嘘は良くないよなとは思う訳よ。
現状では’違法’ではないんだからさ。
>>705
ＪＲＣからすれば二輪用車載機部門なんてホンのオマケ的存在。
ロビー活動したって費用対効果は悪いと判断してんじゃね？
それより二輪車製造業者が売り上げ向上を目指して、軽より安い二輪車料金設定を
求める動きが見えないのが不思議。
ＪＲＣからすれば二輪用車載機部門なんてホンのオマケ的存在。
ロビー活動したって費用対効果は悪いと判断してんじゃね？
それより二輪車製造業者が売り上げ向上を目指して、軽より安い二輪車料金設定を
求める動きが見えないのが不思議。
JRCは旧ウィルコムの味ポン開発したりと小さい市場なの判ってても
なんとかしてそこそこ使えるのをリリースしてくれる会社なんだよ。
なんとかしてそこそこ使えるのをリリースしてくれる会社なんだよ。
あそこは本業の業務無線機だけで会社は成り立つから。
二輪ETC引き受けたのもそれで利益上げる為ではないよ
結果他で儲かれば会社的にはおｋ
二輪ETC引き受けたのもそれで利益上げる為ではないよ
結果他で儲かれば会社的にはおｋ
高額な航空・船舶用無線、レーダ設備に対し二輪車用ETC
少し考えれば分かりそうなものなのだが
少し考えれば分かりそうなものなのだが
カワサキがバイクを作るのと同じだな
オリンパスがデジカメ作るのと同じだな
ヤクルトがラーメン作るのと同じだな
714 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 01:35:05.34 ID:DRIMx6eQ
サンライズがロボットアニメを作るのと同じだな
>>710
船の無線機って高いもんなぁ、1台あたり数十万円は当たり前の世界だし。
無線機・トランシーバーって海外でけっこう需要があるんだろうね。
ケンウッドなんか業務用無線機の世界販売がかなり好調で、世界シェア2位らしい。
船の無線機って高いもんなぁ、1台あたり数十万円は当たり前の世界だし。
無線機・トランシーバーって海外でけっこう需要があるんだろうね。
ケンウッドなんか業務用無線機の世界販売がかなり好調で、世界シェア2位らしい。
716 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2012/02/18(土) 02:36:15.24 ID:7aOGdZuU
船に限らず業務用無線機そのものが高価。
だからホントは業務逸脱になるから違法なんだけれどもアマチュア無線機を
消防無線の代替に使う消防団があるほど。
だからホントは業務逸脱になるから違法なんだけれどもアマチュア無線機を
消防無線の代替に使う消防団があるほど。
俺の勤務先も日本製の業務用トランシーバー使ってるけど、
手に持てる小型タイプでもたしか10万はしてたな。
アマチュア無線は性能の割に価格安いもんねえ、2～3万くらいで買えるし。
手に持てる小型タイプでもたしか10万はしてたな。
アマチュア無線は性能の割に価格安いもんねえ、2～3万くらいで買えるし。
チラ裏ですまんが、職場の上司がオクでアメリカ製の激安トランシーバ買ってマスツーに使ってたら、
不法品だったらしくて見つかって罰金２０万円取られてたな、まあ自業自得だけど電波の法律って複雑でよくわからん
不法品だったらしくて見つかって罰金２０万円取られてたな、まあ自業自得だけど電波の法律って複雑でよくわからん
トランシーバーはリースに限るな
あーこりゃあ、自主運用を違法にするために二輪の通行料を上げないといけないな。
結局、高額なものがあるから儲からなくていいと言う理屈が全くわからん
＞結果他で儲かれば会社的にはおｋ
とは言うが、これも脳内で勝手に儲かったことにしてる、したいだけにしか見えない
このように他の何かが儲かるようになりました、なんてのも見つからなかった
＞結果他で儲かれば会社的にはおｋ
とは言うが、これも脳内で勝手に儲かったことにしてる、したいだけにしか見えない
このように他の何かが儲かるようになりました、なんてのも見つからなかった
有名な話だけど
重工業で有名だった川崎も一般的に社名が知られていないから
企業知名度を広める為にバイクを製造し始めた
バイク製造＝宣伝費がスタート
大企業なんて儲かる部門と儲からない部門は普通だから
儲からなくても生産技術を残す為に赤字でも生産したり
取引継続のメリットがあるから仕事受けるとかごく当たり前と思うけど
重工業で有名だった川崎も一般的に社名が知られていないから
企業知名度を広める為にバイクを製造し始めた
バイク製造＝宣伝費がスタート
大企業なんて儲かる部門と儲からない部門は普通だから
儲からなくても生産技術を残す為に赤字でも生産したり
取引継続のメリットがあるから仕事受けるとかごく当たり前と思うけど
そのメリットが自主運用車が購入しないことにより、デメリットとなったら
手を引くこともありえる訳
はっきり言えば川崎重工は有名だし宣伝効果がバイクであるとしても、ＥＴＣの
メーカーの名前（しかもバイク用）なんてそこらの車の運転手や通行人が知ってる
訳も無く、知る機会すらないだろう
この先バイク用が１社独占状態になって高くなることや
採算合わなければバイク用の生産が困難だと締め付けが厳しくなることもなる
今の話の争点は、
「メーカーが売れないと赤字で困る」
「宣伝効果のメリットがあるから大丈夫（根拠は無いが考えればわかるだろ）」
「結果としてそのような効果が認められないようだ」
「根拠は無いけど大丈夫だ」
最後の２行の繰り返しになるだけだと思われる
正規スレで自主運の宣伝？する奴なんて解体業車が部品取っ払ったＥＴＣを
高値で売りたくて書いてるだけと思ってるけど
売れるだけ高値で売りまくって得するのは売る奴だけ、規制入って困るのは自主運だけだし
手を引くこともありえる訳
はっきり言えば川崎重工は有名だし宣伝効果がバイクであるとしても、ＥＴＣの
メーカーの名前（しかもバイク用）なんてそこらの車の運転手や通行人が知ってる
訳も無く、知る機会すらないだろう
この先バイク用が１社独占状態になって高くなることや
採算合わなければバイク用の生産が困難だと締め付けが厳しくなることもなる
今の話の争点は、
「メーカーが売れないと赤字で困る」
「宣伝効果のメリットがあるから大丈夫（根拠は無いが考えればわかるだろ）」
「結果としてそのような効果が認められないようだ」
「根拠は無いけど大丈夫だ」
最後の２行の繰り返しになるだけだと思われる
正規スレで自主運の宣伝？する奴なんて解体業車が部品取っ払ったＥＴＣを
高値で売りたくて書いてるだけと思ってるけど
売れるだけ高値で売りまくって得するのは売る奴だけ、規制入って困るのは自主運だけだし
必死な732に期待ｗ
しかし>>724の主張するメリットは、今作ってる所には関係ないよね＞官公庁関連の仕事
想定した台数より売上げ少ないとメーカーは当然負担になるのだが
自主運としてはそこに触れられて欲しくないみたいｗ
しかし>>724の主張するメリットは、今作ってる所には関係ないよね＞官公庁関連の仕事
想定した台数より売上げ少ないとメーカーは当然負担になるのだが
自主運としてはそこに触れられて欲しくないみたいｗ
そんなに二輪用ETCの製造が重荷なら、いっそ中国とかに委託しゃえばどうかと。
1980円位になるんじゃね？w
たまにエラーのおまけ付きで
1980円位になるんじゃね？w
たまにエラーのおまけ付きで
日本無線って時点で察しないとｗ
富士通とNECは車載機作ってない
DENSOと矢崎は畑違い
三菱にはあるがゲートシステムがある
富士通とNECは車載機作ってない
DENSOと矢崎は畑違い
三菱にはあるがゲートシステムがある
ｅｔｃの技術って元々韓国で使われてたものじゃなかったっけ？
ｎシステムだけだっけ？
韓国の場合ａ-ｂ地点の平均速度が違反になるとＥＴＣカード（みたいの？）
から高速道路料金と同じように反則金が引き落とされる特急券みたいな扱いだとか
ｎシステムだけだっけ？
韓国の場合ａ-ｂ地点の平均速度が違反になるとＥＴＣカード（みたいの？）
から高速道路料金と同じように反則金が引き落とされる特急券みたいな扱いだとか
関係者がまんべんなく儲かるよう根回ししたんだろ。
二輪業界は蚊帳の外。
需要が一巡して機器が売れなくなったから、ここにもステマに来てるんだろ。
もう少ししたら、
「10年経過した機器は不具合が」キャンペーンが始まるぞｗ
二輪業界は蚊帳の外。
需要が一巡して機器が売れなくなったから、ここにもステマに来てるんだろ。
もう少ししたら、
「10年経過した機器は不具合が」キャンペーンが始まるぞｗ
だな。10年以上経過したETC車載器を使っているやつらは安全意識に欠ける、とかなんとか騒ぐんだろうな…
一体式をシート下に入れて使ってるけどゲートって開くもんだね
>>734
俺は普通につかってて3回はゲート突破で事務所に行ってる。ハズレか？
俺は普通につかってて3回はゲート突破で事務所に行ってる。ハズレか？
etc速度どれくらいで突破してんだ？
>>735
シートの中で傾けて置いてるか？
シートの中で傾けて置いてるか？
シートの材質か、シートバッグとか使ってるとか
>>727
爆発するだろｗ
爆発するだろｗ
>>737
普通につかってて、だよ。ハンドルマウント。
普通につかってて、だよ。ハンドルマウント。
>>740
何回中3回なのか判らないが外れ確定だと思う。
工業製品である以上、どうしても不良品は発生するからさ。
これは決してゼロには出来ないものなので諦めるしかない。
自分はカード突然死で一回だけ突破しただけだな。
ふと見たらインジケーターが赤というw
出口ゲート目前でそりゃお前、ムリだろうとwww
何回中3回なのか判らないが外れ確定だと思う。
工業製品である以上、どうしても不良品は発生するからさ。
これは決してゼロには出来ないものなので諦めるしかない。
自分はカード突然死で一回だけ突破しただけだな。
ふと見たらインジケーターが赤というw
出口ゲート目前でそりゃお前、ムリだろうとwww
>>741
ゲート通過は500回超えると思うが、多いのかな？
ゲート通過は500回超えると思うが、多いのかな？
746 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2012/02/21(火) 12:55:23.24 ID:p+nqv6vz
>>741 USBメモリーに比べれば圧倒的な信頼性と耐久性は持たせてあるはずだが、
ICチップがくたびれているかもね。カード屋に連絡したら手数料５００円で
交換してもらえたりしないかな。
その前に端子部をＣＲＣ５５６をしみこませたティッシュで拭いてみると良い。
ICチップがくたびれているかもね。カード屋に連絡したら手数料５００円で
交換してもらえたりしないかな。
その前に端子部をＣＲＣ５５６をしみこませたティッシュで拭いてみると良い。
パークリとかのがよくね？
748 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2012/02/21(火) 14:13:05.81 ID:p+nqv6vz
>>747 おいらの経験値で言うと脂っ気が無くなってしまうのが徒で、
最初はすごく綺麗になっていていいが、すぐに表面酸化して結果的に良くない。
専門なら「ポリコールジェット」というケミカルもあるけれど、
普通に５５６で充分。
最初はすごく綺麗になっていていいが、すぐに表面酸化して結果的に良くない。
専門なら「ポリコールジェット」というケミカルもあるけれど、
普通に５５６で充分。
カードの556に対する耐性はどうなんだろうね。接点剥離に進行しなければいいがねｗ
前にもちらりと書いたが
耐震対策しない、おそらくはバイクの微振動でカードが削れて
接触不良起こすようになった
新しいカードではエラーでなくなった
耐震対策しない、おそらくはバイクの微振動でカードが削れて
接触不良起こすようになった
新しいカードではエラーでなくなった
しまった、自主の方とまちがいた
752 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2012/02/21(火) 15:53:14.83 ID:p+nqv6vz
>>751 いや、正規機でも起こりうる事象。
だからあのシェル構造なのだろう。たしかにJRAの奴はオーバースペックかなとは思うが。
おいらも車ではノーエラー継続中だがバイクでは２回震動接触不良と思われる
読み書きエラーを経験している。
だからあのシェル構造なのだろう。たしかにJRAの奴はオーバースペックかなとは思うが。
おいらも車ではノーエラー継続中だがバイクでは２回震動接触不良と思われる
読み書きエラーを経験している。
>>746
帰宅後、車のETCに入れたら使えないと言われたのでカード死亡だなと思いそのままカード会社に連絡して再発行してもらいました。
そっか、そんな技もあったのね。
ETCカード自体は2枚持ってるので帰りは問題なかったけど、
こういう場合、帰りはETC車載器付いてる事を見せても割引は適用されないんだろうか？
ユーザーには瑕疵がないから事情説明すれば割引行けるのだろうか？
帰宅後、車のETCに入れたら使えないと言われたのでカード死亡だなと思いそのままカード会社に連絡して再発行してもらいました。
そっか、そんな技もあったのね。
ETCカード自体は2枚持ってるので帰りは問題なかったけど、
こういう場合、帰りはETC車載器付いてる事を見せても割引は適用されないんだろうか？
ユーザーには瑕疵がないから事情説明すれば割引行けるのだろうか？
あ、ちなみにJRCの分離型であまり出番の無い方のカードで症状が出た。
755 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2012/02/21(火) 23:42:25.73 ID:bRuI577G
ナチュラルにJRCに変換して読んでた。
たしかにJRAってカキコしてあるなw
たしかにJRAってカキコしてあるなw
馬にETC付けるのも良いかも。
馬車は軽車両か、いや違ったか？
馬は軽ではなく通常の車両だったような。
馬はバッテリーレスだから電池運用だな。
調べたら軽車両だったw
チャリと同じ扱いかよ。
チャリと同じ扱いかよ。
ブレーキつけないと逮捕なのか。
超高度な衝突防止システムがついておる。
だがたまに勝手に暴走する諸刃の剣
後続車は排泄物に注意。ちゃんと後始末しろよ。
って何のスレになったんだよw
って何のスレになったんだよw
酒飲んで馬に乗ったら違法なのか？
じゃ、誰も乗ってない馬が事故起こしたら誰が責任問われる？
誰も乗ってなければ飼い犬と同じ扱いで飼い主の責任じゃないか？
誰も乗っていないといっても、ふりおとされたとか
チャンとつないがないでその場を離れたとかいろいろあるからのう
チャンとつないがないでその場を離れたとかいろいろあるからのう
それじゃ 馬に酒飲まして乗馬したらどうなるの？捕まる？
馬用の飲酒判定の基準がない。
基準は同じじゃないのか？
免許提示しなくても切符切られないだけで
免許提示しなくても切符切られないだけで
>>773
馬は風船吹けないから。
馬は風船吹けないから。
>>771
所有者の整備不良になる
所有者の整備不良になる
馬の人気に嫉妬。
馬は何処に停めればいいですか？
買い物に行く時困ってます。
買い物に行く時困ってます。
問題は馬の燃費と年間維持費だ。
あとコイン駐馬場の整備も気になる。
あとコイン駐馬場の整備も気になる。
女性相手は無理だけど、馬ならヒーヒー言わせる自信ある。
競走馬は年間維持費500～700万だそうだ
軽四じゃなく二輪用の料金ができれば、ETCすぐに飛びつくんだがなぁ…
馬は金食って生きてるからなぁ。
この際、競馬のゲートもETC化すれば良いかと。
私の馬力は1.5馬力です…
馬に食われた金でいったい何台のバイクが買えたんだろう…
787 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2012/03/01(木) 12:23:59.01 ID:ga1AmKlG
保守
>>782
無理だよ
首都高が距離別料金制になって通行量は4％減ったが
売上は４％増えたんだそうだ
そんなことをする会社が安くなるような改定をするわけがない
軽4輪料金の廃止とか値上げはあるかもしれないが
その時にバイクのみ据え置きなどシステムに金がかかることをするとは思えない
無理だよ
首都高が距離別料金制になって通行量は4％減ったが
売上は４％増えたんだそうだ
そんなことをする会社が安くなるような改定をするわけがない
軽4輪料金の廃止とか値上げはあるかもしれないが
その時にバイクのみ据え置きなどシステムに金がかかることをするとは思えない
うん
バイクは・・・・・なんか凄い損なのでハイエースに数台積み込んで移動したい
バイクは・・・・・なんか凄い損なのでハイエースに数台積み込んで移動したい
>>788
本来、そういうのはメーカーが金使って政治的に働きかけるものだからねぇ……
ロビー活動やら無い二輪メーカーとトヨタの差がここに出てる。
>>789
オフに振ったバイクで長距離では楽だが
トランポ止める場所を確保したり、必ずトランポに帰還する必要があったり
自由さは激減するのでどっちもどっち。
本来、そういうのはメーカーが金使って政治的に働きかけるものだからねぇ……
ロビー活動やら無い二輪メーカーとトヨタの差がここに出てる。
>>789
オフに振ったバイクで長距離では楽だが
トランポ止める場所を確保したり、必ずトランポに帰還する必要があったり
自由さは激減するのでどっちもどっち。
日本なんてちょっと街からはずれれば車１台とめっぱにするところなんていくらでも
あるぞ
一応今一人でハイエースに積んで移動してると付け加えておこう
ひとり増えると費用が一気に半額になるんだぜ
３人が限界だけど、俺のは、定員的に・・・
あるぞ
一応今一人でハイエースに積んで移動してると付け加えておこう
ひとり増えると費用が一気に半額になるんだぜ
３人が限界だけど、俺のは、定員的に・・・
>>791
言う程なくないか？
林道探しながらだと特に。
DXじゃないと3人3台は無理(超長除くw)だからそこもネックな人もいるだろうて。
SGLで助手席をDXに魔改造する手もあるけど激しくコスト高だし。
言う程なくないか？
林道探しながらだと特に。
DXじゃないと3人3台は無理(超長除くw)だからそこもネックな人もいるだろうて。
SGLで助手席をDXに魔改造する手もあるけど激しくコスト高だし。
ちなみに200系初期型の2KD4WDのDXな。
毒男だから可能な選択なのかもしれんがw
車庫も兼ねてるから常にオフバイクが2台積んである状態w
空荷だと寂しいんだよね、あの荷室の空間……
毒男だから可能な選択なのかもしれんがw
車庫も兼ねてるから常にオフバイクが2台積んである状態w
空荷だと寂しいんだよね、あの荷室の空間……
フロント３人乗りロングボディ、グレードはなんだったっけかなー
つーか俺は別に林道探してる訳じゃないので
つーか俺は別に林道探してる訳じゃないので
前3人乗りはDXしかないよ、現行だと。
100系ならGL-Eとかもあったけど。
ロードバイクでトランポツーリングとはこれまた。
ダート林道にほとんど巡り会えなくて単なるロードツーリングになる事も良くある。
だったらDLでくれば良かったと思うこともしばしば。
ただ、DLは超長距離が楽な分いろんなことが犠牲にはなってる。
遠くのオンロードを楽しく走る、それもありだなぁ～
2st250(125)でも探してみるかな…
100系ならGL-Eとかもあったけど。
ロードバイクでトランポツーリングとはこれまた。
ダート林道にほとんど巡り会えなくて単なるロードツーリングになる事も良くある。
だったらDLでくれば良かったと思うこともしばしば。
ただ、DLは超長距離が楽な分いろんなことが犠牲にはなってる。
遠くのオンロードを楽しく走る、それもありだなぁ～
2st250(125)でも探してみるかな…
トランポスレと聞いて
ＪＲＭ－１１・ＪＲＭ－１２用延長コードがヤフオクに出てたんで買ってみた。
ノーマルはＪＲＭシリーズ用の防水プラグと防水ソケットなんだけど、防水ソケットの
代わりにクワ型端子かシガープラグが選べて、頼んだら防水ソケットを防水キャップ
代わりにできるようコードが通る穴をホットボンドで加工してくれた。
勢いで落札してしまったＮＳＲ－２５０用の車載機を買わずにすんだぞ。
ノーマルはＪＲＭシリーズ用の防水プラグと防水ソケットなんだけど、防水ソケットの
代わりにクワ型端子かシガープラグが選べて、頼んだら防水ソケットを防水キャップ
代わりにできるようコードが通る穴をホットボンドで加工してくれた。
勢いで落札してしまったＮＳＲ－２５０用の車載機を買わずにすんだぞ。
おや、常連さん達は書き込み制限中？
799 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 20:55:21.11 ID:XScRbQ3a
オレ書き込みできるかな
えっ●持ってない人とかいるの？
●がなんだかすらわからない俺
う●こ！だろ