【空冷】kawasaki ZR-7＆ZR-7S【ネイキッド】

1 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 03:10:52.08 ID:6Xi3lyk7

2 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 03:33:20.32 ID:XomdFhz2

代理有難う御座います。

最近99年式のZR-7を所持しました。

乗ってみた感想は、まったり乗るならぴったりで、バランスの取れた良いバイクだなと思っています。

長く乗り続けれるといいなぁ。

3 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 10:48:25.68 ID:0iyw9hTM

復活、

4 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 21:28:21.00 ID:zJt/nxTW

乙

5 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 23:50:31.79 ID:T80FIGfP

1乙
もうすぐ車検だ
金がないよ～‼
夏休みに使いすぎた！

6 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 00:13:21.21 ID:YS3F1U4a

1乙

中古で買って一年、そろそろ走行距離が2万5千キロ行くんだが、これは替えとけって部品ある？

ちなみに燃費が街乗りリッター15,6くらいしかでない

そんなに回してるつもりはないんだがなぁ

7 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 01:25:41.23 ID:AyI01chA

>>6　おれは、新車購入6年3万kmでイグニッションコイルが逝った。雨の日に1気筒死ぬので、おかしいなと思ってたら、晴れの日でもなって、半年で不動になった。全てのカワサキ車でなるとは限らないので、バイク屋で原因がつかめない場合があるので頭に入れとくといい。

8 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 08:12:00.14 ID:7UX28ioL

電気系は、ダメになる時はダメになるからねぇ。

9 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 12:25:42.38 ID:ky0XlG05

ゴムがダメになったわ。
インシュレーターとフォークのシール＆シールのカバー的な部分

10 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 20:05:38.97 ID:BWlm7nLx

>>6 とりあえず燃費がおかしいと思うけど最初からなの？
排ガス測ったら濃いんじゃない？
K-TRICKと同調の関係で当たり外れでもあるのかねぇ…。

11 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 20:20:37.65 ID:jC7onnkc

>>6
街ってどこら辺？
首都圏と信号少ない田舎だと、街といっても全然違うよ。
都内のみ、しかも短時間走行が多かったら流石にそのくらい悪くなりそう。
田舎の話だったらごめん。

12 ：6：2011/08/29(月) 23:13:56.91 ID:YS3F1U4a

みなさん情報サンクスです

>>10
とりあえず燃費に関しては買った当初はリッター18くらいは出てました
バイク屋でちょっと調べてもらいます

>>11
当方、名古屋の郊外に住んでおります
信号は比較的少なく、むしろ通学の半分はほぼ信号のない道路です

13 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 00:02:35.15 ID:E68FOpP6

買って一カ月…。
こけた～。そして、タンク凹んだ～。

嫁の顔に傷つけてしもうた…ぐすん。

14 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 01:08:31.05 ID:Rj40W387

>>12 前所有者がマフラーとジェット替えてたとか…。それでマフラーだけもどして売り出したと。
やっぱり排ガス濃度測ってみる必要ありかな。

15 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 03:36:24.62 ID:l/Gz/1Tf

復活してた～１乙です
不人気車種総合スレ行きかと思ってたよｗ

新車で買って六年目だが、少々バッテリーが怪しい時がある以外トラブル無し
大事に乗ってこうと思う

16 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 19:35:50.41 ID:+9/kjDMS

先日、普二輪に合格して、引き続き大型に通ってます。
先輩からのお下がりで乗る予定なんですが、乗りこなせるか正直不安です。

17 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 21:32:09.40 ID:Rj40W387

乗りこなしたかったらオフロードやジムカーナとか。
公道はビビりながら乗ってるくらいがちょうどいいのよね。

18 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 11:15:06.37 ID:RROAiO4J

このバイク買おうと思うんだけど、なんか欠点的な部分ってある？

19 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 12:17:12.12 ID:+rpLts9+

アフターパーツが乏しい。

20 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 12:44:11.63 ID:NeqPuJXX

>>18
カワサキ乗りにも車名だけじゃ分かってもらえない事がある。

21 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 15:01:37.50 ID:RROAiO4J

>>19
カスタムはしないので大丈夫です！修理とかのパーツ供給は大丈夫なんでしょうか？

>>20
不人気車大好き(^p^)

後は、水冷しか乗った事ないんだけど、空冷って夏でも大丈夫？

22 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 17:55:37.47 ID:NeqPuJXX

>>21
純正パーツは当分大丈夫だろうと思う。
今年の夏はちょっとエンジンに辛い日もあったけど、まぁオーバーヒートする程じゃない。

23 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 17:57:27.89 ID:N86G2UXz

渋滞にはまったら「タンクが爆発するんじゃねーのか？」って思うほど熱くなるよ

24 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 20:19:55.31 ID:Zatebgor

熱ダレはするね。
作りが単純だから故障しにくいしメンテは楽かな。
水冷の電動ファン攻撃やＶ型よりは熱くないと思う。

25 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 21:55:41.37 ID:sDhh5E1n

これ、前期後期でフォークの中身が違うんだね。
パーツリストで見て部番違うんで、付いてる前期と手持ちの後期バラしてみたら、バネも長さが全然違うし、シートパイプのオリフィスも後期のは伸び側の穴が開いてない。
どっちがいいのかな？O/Hしようと部品一台分購入済みなんで、どっちを使うか迷う。

26 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 22:58:06.60 ID:Zatebgor

前期は軟らかいから後期で変わったってのは聞いた事ある。
スプリングの長さやオイルは同じと思ったけど…違ったのか。

27 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 23:39:19.11 ID:sDhh5E1n

レスありがとう。
とゆーことは、後期のがやはり対策後になるのかな。
フォークにもう少し腰が欲しく、O/Hついでにモトリモーションのフォークバルブを入れようとしてる。
もちろんZR-7用なんて無く、ゼファー750用の流用で。

28 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 12:17:15.80 ID:lG7rM2wd

２ヶ月ほど乗ってなく
車検も近いから乗り換えようと思い
7S乗ってバイク屋さんに向かってる時に
なんか妙に馴染んでるなと感じ乗り換えない事になりました

29 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 16:40:50.54 ID:atoWmdjp

バイク乗り換えるとおろしたてのジーンズみたいな違和感があるよね
馴染むまですごく疲れるんだよな

30 ：976：2011/09/01(木) 21:56:42.93 ID:dYjx5yeE

今度02の青、走行25000k買うことにした。
まーまーキレイだが、9年落ちで乗り出し50万弱は
なんか高い買い物をしたような・・・。

31 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 22:40:31.74 ID:Y5hD5RAa

高っ…Ｓならまだしも無印だとちょっと。
もちろん車検二年付いててタイヤも新しいんだろう？

32 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 23:51:03.69 ID:dYjx5yeE

>>31

もちろんSで車検2年付き、タイヤ前後新品でETCも付けてもらってます。
キレイなんですが距離と年式はどうなんしょうか？
銀＜青と全体的な雰囲気で決めてみました。

33 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 00:02:11.50 ID:1Q839mz6

それならそんなもんかね。バイクの中古って軽自動車みたく割に合わないから。
青欲しかったけど銀Ｓ乗ってる。カスタムしないし、落ち着いてて気に入ってきた。
目立ちたいなら青だろうね。

34 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 00:07:08.14 ID:Y5hD5RAa

あー、距離と年式か。前期フルパワーは＋じゃないかね。０３から後期。
壊れたって話は、コイルがどうとかちょっと前で言ってるね。それくらいしか聞かないね。
チキチキ言ったり回すと壊れそうな気がするのは仕様だから大丈夫。たぶんｗ

35 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 00:20:39.96 ID:iC/GzU+l

>>34

＞前期フルパワーは＋じゃないかね。

えーっと、すみません初心者なのでよくわからないのですが。
教えてください。

36 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 07:37:29.27 ID:1Q839mz6

前期が７２馬力で後期６６馬力とか。１割ほど違う。
変わりに燃費は少し落ちるのかもね。
乗り比べた事ないから良くわからないけど。

37 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 09:13:43.61 ID:IbOKSN+Z

俺ぁ99年式初代に乗ってるけど、いまだに不具合なし。
強いて言えば、
車検の時にブレーキＯＨと、
インシュレーター取り替えたくらいやね。
次回車検でサスＯＨをするかも。

38 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 00:57:02.18 ID:YuBcTXPV

上にも話題あるけど、前期と後期ってどちらがいいんですか？
純粋に高年式の方がリスクは少なそうですが
また、７Ｓは今は選択は中古しかないけど
バロンとかで購入ありですか？？

39 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 01:25:55.80 ID:IdHAGUhe

>>38
あまり詳しくないんで間違ってたらスマンが、前期型のほうがパワーはあるが
後期型のほうはハンドルの振動対策をしてたりしてるらしい
そんなに飛ばすバイクじゃないんで、後期型の方が快適さ・高年式故の故障リスクの少なさでやや有利かも

バロンは新車で買うのは問題ないけど、中古を買うのは店舗によってピンキリらしいから何とも言えない
他にバイク屋があれば、近さやサービスの良さなども含めて検討してみては

40 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 12:39:41.71 ID:Mrvj3wdj

>>38

3年前のことになるが、ZR-7Sシルバーをバロンで買った。
購入後のトラブルは皆無。いつも調子良かった。
タイヤだけは交換したけど。

41 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 19:50:39.59 ID:SWaYdfQ8

納検費も車体価格の一部として考えて、納車後に自分で点検するつもりで買わないと。バロンに限らず。
おかしな話だけど。

42 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 00:39:08.52 ID:ivzNAM9t

前スレで00年式の無印シャンパンゴールドの売却を考えておられた方，
メールを送信いたしましたので，スレをご覧になっておられましたら，
お忙しい中，すみませんが確認していただけないでしょうか？ご連絡遅くなってしまいすみません．

スレ汚しすみませんでした．

43 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 08:23:00.46 ID:f1nwOsaU

二年前青買ったよ。走行11600km
＋内地からの輸送費前後新品BT023とengｶﾞｰﾄﾞで\588300
新車の価格で考えたら高かったかな…

ﾃﾞｶｲﾄﾗﾌﾞﾙはまだないなあ
ｻｽの柔さは油面2mmあげて調整
BT023は13000km越えてもまだｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝ一致はしてない、もう変えるけど…
ｱｸﾗﾎﾟとｷｬﾘｱ譲って貰って不満点もなくなったし
長く乗りたいです

44 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 08:18:12.10 ID:omso2uiO

赤パット6000kmで終わった。
意外な程もたなかった。
お勧めパットあったら教えて～
できれば寒い雨の日でも効くやつ。

45 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 09:20:04.59 ID:O3SZ5RcJ

在庫処分で200円で買ったシンタードパッドが結構よい。
リアブレーキとフロントブレーキが一緒なのね。

46 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 10:03:38.38 ID:Bj4dcqkW

NTBのブレーキパッドでいいじゃん

47 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 15:07:01.92 ID:v+HwUwfZ

NTBは、寒い時の雨では、効かなかったよ。

48 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 13:27:47.88 ID:xWTy7pge

安パッドは、ローターに悪かったり１～２年で使い切らないと剥がれそうな悪寒。
しっかし安い。

49 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 21:29:17.24 ID:gKMf3eXt

まったりツーリングだとブレーキ全然減らないよな

50 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 21:31:23.76 ID:zzfyHBBy

>>49
うん、3万キロ以上乗ってるけど、一回ゴールデンパッドに変えただけでまだまだ持ちそう

51 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 21:34:08.98 ID:gKMf3eXt

>>50
レスが早くてビビったｗ
残ってても交換したほうがいいんかな？
古くなるとなんか不安だよな
一番死に直結する部品だから

52 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 04:44:59.07 ID:5sicjdPo

hage

53 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 12:32:57.48 ID:9uF7WNvy

>>51
普段乗ってるなら良いんでない？
乗っててさっきまで異常なかったのにいきなり悪くなるものじゃないし。

54 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 17:04:09.82 ID:D4cppCX4

スクリーン純正から変えようと思うんだけど、オススメある？
見た目と評価が良さそうだったのはゼログラビティのダブルバブル。
他にも「これかっちょええ！」とか「これ快適！」とかあったら教えて下さい。

55 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 19:43:22.68 ID:tJmkcsuu

>>54
ダブルバブルは注文して届くまでに4ヶ月程かかるっぽい
俺は6月に注文したけどまだ届かない
海外で受注生産してると思われ

56 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 19:47:24.47 ID:Mn4csooV

>>54
ゼログラはカッコいいけど在庫あるのかな?
2年前にWebikeで買おうとしたら在庫持ってなかった。
オクで落としたMRA使ってるけど、純正より高さがあるから高速走行は楽になったよ。

57 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 21:43:40.07 ID:qlLFGlIO

>>55
ネットで色々探すと取り寄せから発送って書いてない所もあるんだよね。GT商会とかその口なんだけど、申し込みした所で取り寄せって出てくるのかな？

58 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 00:13:47.04 ID:pEwaElbu

>>57
1回注文したときに、4ヶ月程度かかると言われキャンセルし、
またお店を探して取り寄せ発送って書いてないところ選んだら、
また4ヶ月程度かかります申し訳ありませんって言われた

いろいろめんどかったから諦めてそこで注文したよ
探しまくれば在庫があるとこあるかもね

59 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 01:22:42.03 ID:6aDpX3E/

>>58
そうかー。納期四ヶ月とか書いたら買いにくいもんね。安くてすぐ発送出来る所探してみるよ。情報ありがとう！
クリアかライトスモークか悩むぜ…ミラーがあれば良かったのに。

>>56
どうしてもゼログラビティが見つからなそうだったらMRAにしてみようかな。ありがとう！

60 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 18:31:52.70 ID:Rw0SR8ig

ダブルバブル軽く探してみたんだけど、やっぱり取り寄せしかないみたいだ。
別に急いで必要な訳じゃないし、気長に待つ…か…

61 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 09:27:48.58 ID:62VH/w+O

気長に待つと年明け2月とかの配送になる予感…
ゼログラビティのオフィシャルHPに通販コーナーあるけど海外発送は無いみたいね。
米国在住の知り合いいたら代理購入してもらうと少しは早く入手できそう。

62 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 02:00:21.05 ID:IGrnyfgB

ふと思い立って個人輸入しようと思うんだけど、欲しい人いる？
80ドル+送料折半+東京からの送料って形になると思うんだけど。

63 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 21:04:43.79 ID:Glqs3jXj

ほしゅ

64 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 03:04:24.35 ID:s/xQOkmz

個人輸入安いな。
ゼログラダブルバブル、77ドル+送料28ドル+転送サービス9ドル
で、ざっくり1ドル80円換算しても約9000円か。
あっちだと在庫あるみたいだから一ヶ月もあれば届く。
日本のショップ高杉わろちw

65 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 03:06:51.03 ID:s/xQOkmz

ってか、考えてみると注文受けてから受注って事は、代理輸入するだけで4000円の利益出してんのか。副業にでもしようかなw

66 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 23:55:21.41 ID:ssQCjbdg

>>65
マルサが入りますよｗ

67 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 23:24:11.89 ID:4+H4z5LF

海外だと納期が遅れたりトラブル多いんじゃない？だから粗利多くないと精神的にやっていけないとか。
日本人が真面目過ぎるんだろうけど。

68 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 18:55:43.68 ID:gbDLfNHV

不人気玄人バイクage

69 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 23:24:51.71 ID:AYosJWnO

>>67
そっかな？ら別に遅れたりとか感じた事ないけどなー。

70 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 02:37:37.08 ID:aU6/LDWA

連休天気良くなさそうだな、残念

71 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 20:06:25.41 ID:Y0EcxDBG

みんなは燃費どのくらい？最高と最低、平均教えてもらえると嬉しい！

72 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 20:36:30.90 ID:Xa+FoGj3

毎度の燃費ネタｗ
通勤使用で１８～２０。
通勤未使用まったりで２４。
峠、高速等で回して２０。

そんな感じ。

73 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 20:58:34.46 ID:w/iRu1O/

03年式、ｽﾘｯﾌﾟｵﾝｻｲﾚﾝｻｰ装着
通常街乗りで20前後
ツーリングで23～26かな

ひとつ質問いいですか？
夏場渋滞でエンジンがかなり熱くなるとカチカチカチカチって結構大きな音でなり始めるのは仕様？
購入当初カムチェーンテンショナー交換したらマシになりますよと、保証期間で交換してもらったけど効果なし。カワサキ空冷はそんなもんだと。
精神的にかなり不安になる…
タペット音はエンジン冷えてるときに鳴るものだ、って聞くし…

74 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 00:44:34.08 ID:s7RrNq2u

カワサキ乗りは乗ってる奴の燃費が悪そうなのは気のせいか？ｗｗｗｗ

75 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 12:48:31.75 ID:l7gaCzfB

メンテナンスする部分て、

オイル
プラグ
エアクリーナー
リアサスグリスアップ
ハブベアリンググリスぬりぬり
チェーン給油と張り
ワイヤー給油
フォークオイル
空気圧
キャブの同調
ブレーキフルード
バッテリー

他になにかあります？

76 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 14:52:57.32 ID:JlXaf2IC

>>75
キャブ同調は基本メンテナンスになるのか？
アイドリング回転数調整ならわかるが…4発はハードル高いと思うんだが。

灯火類(ウィンカー・ブレーキランプ・ヘッドライト)の点検
各部ボルトやネジの増し締め
あたりはたまには見てやってほしい。

77 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:17:24.03 ID:E1Y2dJ39

4発のキャブ同期は結構難しいよな
素人がやると触りすぎてドツボに嵌ると思うよ
あとパイロットスクリューの微調整も難しい

78 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 08:51:09.22 ID:+/E3hf61

>>73
カチカチいうのはタペット音。エンジン暖まるとクリアランスが広がって、またオイルも柔らかくなるから余計に音は出る。
自分のも調整済みだが、音はけっこう出る。仕様なので気にしない。

同調は安物バキュームゲージでやってるけど、アイドリングも安定する様になるからいいみたい。
パイロットスクリューはよくわからんから規定通りに合わせてる。

79 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 13:41:41.23 ID:t3mWOxg6

>>76 基本てか、点検調整などが必要な部分。特有の欠陥などが無いかと思いまして。
バキュームゲージが四連じゃないから面倒だけど、やることは簡単ですよ。

80 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:41:47.69 ID:MfaLLhs4

バキュームゲージは1個あれば調整可。
金魚の三又とか四つ叉のエアバルブ幾つかと頭使えば、
1個で全部のシリンダー測定出来るぜ。

81 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 10:36:33.18 ID:8C9OWdzJ

>>80出来るけどあまり芳しくない気が。
まあ、安物で4つがそろってないなんてんじゃしょうがないけど。

82 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 08:54:51.52 ID:EJHSUwBJ

そろそろ買い替え時期か、

83 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 18:10:50.37 ID:Axj5x0PK

リヤショック交換したいけど、ここまでラインナップが無いとは。
皆さん交換してますか？またオススメ等あります？

84 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 19:45:02.93 ID:8cCJZQ4Q

こないだＫＣＢＭでＷＰ入れてる7Ｓみたよ

85 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:59:51.79 ID:tz7++PKY

普通に地方街乗りで20k/Lいかなくて18ｋ/Lくらい？
02年式だからかなぁ？それとも太ったからかなぁ？

86 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 10:41:38.25 ID:CWCC+8UG

地方で18ってちょっと悪いんじゃないか？

87 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 14:11:38.70 ID:mx+3fxA/

街乗りで20くらいかなー。
ツーリングでいい時、25。
講習会とかで15。
無印03。

88 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 22:00:38.52 ID:eTnDC8zC

今日、ＺＲ－７Ｓインテグラを見てしまった

89 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 23:40:10.19 ID:wVC4L0VF

>>88
なにそれ？

90 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 06:41:57.99 ID:mAXbxnKC

>>88
フロントブレーキがインボード？

91 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 08:08:03.58 ID:jlLEQZyN

>>88
昔のホンダ命名規則だとサイドカウル付けたバイクだからそゆこと？

92 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 14:38:50.11 ID:AS9nUjhJ

パッと見CBボルドールに見えた7見かけたけどそゆこと？

93 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 22:30:17.15 ID:WhNOkZgn

ロケットカウルみたいな…そゆこと？

94 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 12:13:48.75 ID:MJPBqg7N

マフラー変えてる人いる？
ZR-7用って全然ないよね。ゼファー750用のって使える？

95 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 14:03:40.15 ID:3Xv6mJba

誰かZX-9Rのスリップオン使ってる人いなかったっけ

96 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 14:50:01.47 ID:63NiBwXN

>>94
ヤフオクで7のマフラーいくつか出てるよ

フルエキ
エキパイ
スリップオン

97 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 15:01:57.58 ID:GtN3P65V

まだ入手出来てチタンじゃないフルエキってある？
チタンの焼け色が嫌い。でも軽くしたい。

98 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 15:45:29.85 ID:Xd0j2Zqb

>>97
http://www.webike.net/md/449/tab/parts/?bn=6203
色々あるみたいよ

99 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 17:57:49.05 ID:eYFhY8QP

>>94
ツキギのフルエキ入れた。
サイレンサーは径が合えば何でもつくから入れて良かったと思ってる。

100 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 20:30:54.82 ID:GtN3P65V

>>98 おーありがとう。ステンは６本くらいか。

101 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 02:50:56.76 ID:gIGvMGZF

エリミネーター社とかいうアメリカ製のフェンダレスって、シート下収納つぶれちゃうかな？知ってるひと教えて～～

102 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 07:52:47.95 ID:gIGvMGZF

間違えた。フェンダーエリミネーターって商品名。

103 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 14:03:32.59 ID:x3jKlke/

フェンダーをのこぎりでぶった切ってエーモンステー留めじゃだめなのか>フェンダーレス
関係ないけどフロントフェンダーレスって最近見ないね。

104 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 18:26:29.62 ID:gIGvMGZF

>>103
あと10年若ければそうしてたかも。。時間も道具も無いよ～

どなたかご存知の方いらっしゃいませんでしょうか！？

105 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 23:42:06.93 ID:dpeQMHzY

>>103
俺はそんな感じ。
ステーはテールランプのボルトに噛ました。

106 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 13:59:24.45 ID:cRGG/lOE

C型ユメタマのフェンダーレス使えないの？

107 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 15:33:14.46 ID:i+9Uk+tB

>>106
結局シート下収納の部分と繋がってるし、合わないのでは？分からんですけど、

108 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 00:20:08.23 ID:BLhd/Ia8

質問させて下さい。
みなさんオイルは何使ってますか？おすすめがあったら教えて下さい。

109 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 00:30:54.36 ID:qwksRTHY

今の７が壊れちゃったらユメタマに乗るのが夢です
何年先になるか分からんけど

110 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 00:53:02.13 ID:ca3dGkpR

>>108
シェブロンシュプリーム20W-50
昨日交換したが冬に向けて10W-40の方が良かった気がする。

111 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 06:09:25.99 ID:RtZadYqu

>>108
バロンの安い方のオイルリザーブ
こまめに変えてるし25000kmこえたとこだけどノントラブル

112 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 13:19:11.80 ID:oKBcFXPv

>>110
なにそれ高そうなオイル…って逆にめちゃくちゃ安いのな！！情報サンクス！試してみるわ。

>>111
バロンって…

ワコーズの100%化学合成がリッター1000円で安いんだけど、どうかなー？

113 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 14:26:59.09 ID:AVVWDj6X

>>112
バロンはリッター400円だよｗ
サーキット走るわけでもないしこれで俺には必要十分。なによりケチらず交換できるのもいい。

114 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 15:02:36.94 ID:BhtStq9y

>>113
違うwバロンオイルってバロンで買った人じゃないと関係ないじゃんw

115 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 15:06:23.62 ID:AVVWDj6X

>>114
あぁなるほどｗ
てっきりよくあるバロンオイル(笑)的な冷やかしかとおもったｗすまんｗ

116 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 15:50:11.10 ID:nYNBFXDM

他社購入バイク向けにロイヤルメンバーなる有料会員制度もある>バロン
入会金21,000円と整備をバロンで受けないとならないからオイルだけ目当てだとちょっと高いかな。

117 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 08:12:15.16 ID:CVQOZWGm

>>116 次はバロンで買うって約束したら、たしか5000円に値引いてくれたよ

118 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 09:34:27.10 ID:+ljZfbsE

>>108
シェブロンもいいけど、ベリティもいいすよ。20W-50なら今は後者の方が入手しやすいしね。

わたしの場合、近場のホームセンターでスミックスを買うこともしばしば。

もっぱら安さ優先なんでご勘弁（笑）

119 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 09:50:55.52 ID:NzTUqpwD

冴強と冴速だっけ？緑色のオイル
あれ使ってる人いない？
緑オイルは見た目あこがれるｗ

120 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 18:32:05.48 ID:MsUAkQCD

冴強使ってるよ。
10W-50だけど10W-40の冴速より安いし、空冷なら冴強の方がいいんじゃないかな。
やっぱなんか純正っていうと安心する。
窓見ててもあの緑はなかなか黒くならないよw
性能も満足レベルです。

121 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 01:03:38.67 ID:3utVkM2o

ほぼ通学(都内)なんだが、これからの季節どんなオイルにしたらいーの？ちなみに買って1年でまだ4000キロしか走ってない。
できればライコとかナップスでパパッと交換してもらいたいんだけど

122 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 01:49:52.72 ID:NXalD4+m

キーワードは、「大型空冷」「これから冬」「初心者」。
…純正、冴強でいいんじゃないの？金あんなら餅とか？

123 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 02:17:07.61 ID:Uh9YrzU5

ゼファーのエンジンだが冴強を10万キロ弱使い続けたエンジン。
ttp://tokyo.kawasaki-plaza.com/modules/blog/details.php?bid=150
すごく…緑です。。

124 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 12:58:30.83 ID:3Imjcg7Z

冴強って純正なのか？
ちょっと気になるなー。入れてみよ。

125 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 19:26:33.38 ID:zrRQitXL

>>123 次の日記に７Ｓが出てるじゃないか
さては…

126 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 02:02:54.45 ID:w/ZVKlun

言うようなことかよ

127 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 04:54:14.23 ID:r4oJrJYO

冗談のつもりで言ったんだけどすまなんだ。

128 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 13:23:06.91 ID:8DKpzRd5

グリップヒーター付けてる人いますか？
デイトナのホットグリップ付けようと思うんだけど、電源どこから取ったらいいかわからなくて…
ヘッドライトHIDにしてるんだけど、ここから取っても大丈夫ですかね？
あと、右手サイドカバーあたりには以前通っているから、ここから取れるのかなー、と思ったのですが、どうでしょうか？

129 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 18:36:27.36 ID:elLyPXqv

>>128
安い方(130mm)付けてる。
電源はフロントブレーキスイッチの配線から取った。
タンク下にハンドルスイッチ配線のコネクタがあるから
その露出部分から取れば見た目もスッキリ。
タンク外さないなら、ハンドルスイッチ横の露出配線から取れる。

130 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 19:33:44.16 ID:8DKpzRd5

>>129
楽天ポイント溜まってたから電装わかんないのに勢いでヘビーデューティーポチったんだぜ…！
タンク外すのかー。同調取りたいから丁度良いかも！どんな感じの線でした？

ちなみに、ハンドルスイッチから出てる露出度配線って、何本かまとまってる黒いケーブルで合ってますか？

131 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 19:37:19.17 ID:LtkIiijJ

>>128
ヘッドライトから取っても大丈夫か聞くくらいならそこからはやめた方がいいよ。
HIDがどういう配線になってるかわからないから
ヘッドライト配線流用が大丈夫かどうかアドバイスのしようがない…
一般的にはアクセサリー電源かブレーキランプか、その辺りから電源取るのが無難かな。

132 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 19:55:43.28 ID:elLyPXqv

をい！電装わからないって…大丈夫か？
タンク下のコネクタ付近から取るなら
1.タンク外す
2.右ハンドルスイッチから繋がってる線を辿ると、緑の6極コネクタがある。
3.その中に黒い線が2本出ているからそれがフロントブレーキランプの配線。
4.キーonで常時通電してる方の線から電源を取る。
コネクタ付近は5センチ位配線カバーが無いから、エレクトロタップを挟む事はできる。
タンク外さない方法なら、ブレーキレバーの根元付近に2本配線がつながっているマイクロスイッチがある。
そのどちらかが常時通電の線になるから、エレクトロタップ挟めばOK。
見た目とか水濡れ対策は工夫して欲しい。

133 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 22:11:23.63 ID:8DKpzRd5

>>131
ググったらヘッドライトから取ってる人もいたんですよね。ただHIDなので大丈夫なのかなと…無知ですいません。

>>132
丁寧にありがとうございます！！
電装は完全に駄目ですwブレーキとかは見れば仕組みが予想出来るのですが、電装はどうも理解出来なくて…w
サービスマニュアル買います。

134 ：129･131：2011/10/08(土) 22:38:17.07 ID:ZkPTqZvZ

家に帰った。ID変わってる。
>>133
コネクタの写真撮ったからコレ見て考えるヨロシ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2116353.jpg.html
PASS　：　zr7

左に写ってる黒線がブレーキランプ配線。
で、この写真だと上下どちらかがキーonで常時12V通電になる。
もう片方はブレーキかけるとスイッチonとなって通電する。
オイラの車体は下の線が常時12Vだったんだけど、
テスターで導通確認は基本なので配線前にチェックを。

135 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 23:19:24.31 ID:r4oJrJYO

ホーンから取れば？
ショートした時に電源元を巻き込む可能性もあるから、重要部分からは取らないほうがいい。ヘッドライトなりブレーキのヒューズの前から取るなら良いけど。
ホーン電源もキャブヒーターにいってるみたいだけど、機能しなくてもまぁ走るんじゃないかな？ｗ

136 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 01:36:15.92 ID:XBJfxQel

>>134
優しすぎて泣いたw
同調取るついでにテスターで確かめて、確認できたらそのまま付けてみます。
ちなみに、ホットグリップ付属の赤いコネクターで接続してますか？防水はテープでグルグル巻きにすればokですかね？

>>135
ホーンは盲点でした！明日見てみます。

137 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 08:58:56.11 ID:PDg2V1zK

>>136 タンク外すなら、ホーンもやりやすいと思う。
ちらっと見たが、あれは平型Ｌ端子かな？圧着し直すか切って作り変えちゃえば、絶縁カバーもそのまま使えて良さげ。
もちろんアースはボディーから取ってね。ホーンボタン押さないとマイナス繋がらないから。

138 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 00:25:22.15 ID:G1VSqZ7/

保守がてら質問。
このバイクって車が一台もいない高速道路走ると仮定したら何kmぐらいが燃費良いの？750だし120kmぐらい？

139 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 08:07:45.05 ID:RiP5pPu2

８０くらいでしょ。

140 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 08:43:47.09 ID:Brg3zf73

>>138
80～120位なら燃費は余り変わる印象ないな。
120だとエンジンの振動がきつくなりだすので長時間は勘弁願いたくなるが。

141 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 10:11:51.56 ID:3amwqZ/J

>>139 >>140
そうかー。前乗ってた250は80が一番燃費良かったんだけど、排気量増えてもそれは変わらないのね。免許なくなる速度が一番燃費イイって、やはりブラバが特別なのか。

142 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 12:46:00.26 ID:Z8aG/iN8

ZZR400からの乗り換えって捗りますか？

143 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 15:06:53.54 ID:qPigJQKV

>>142
どんな意味で言ってるのかわからない
はかどらないよでいいのかな？
400から750だから、少し重い、足着きが悪いかな

144 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 15:08:07.91 ID:kSCJCsMf

三連休の帰り道で25km/L走ったよ。
別に80km/hで流してたわけじゃないよ。
渋滞ですり抜けもすれば気持ちよく走ったりもしたぜ。

145 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 15:20:53.81 ID:Ird9HYmK

>>142
カウルの小物入れないぞ。
ツイントリップメーターもないぞ。
空冷だから渋滞苦手だぞ。
安っぽくても必要な装備は一通り付いてるから実車見て試乗してみては？
新車価格はZZR400より安かったんだよな～

146 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 18:04:14.99 ID:pJBUK1j8

>>141
ブラバと比べたらだめでしょ。
こっちはシーラカンスみたいなエンジンなんだし。

147 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:36:51.16 ID:nzXa19sk

もうすぐ18万キロの初期型ZR-7に乗っています
色々ガタが出てきたので次回の車検(12月)を通したら買い換え予定です

一応二年間の猶予はありますが、次のバイクはディバージョンを第一候補に積み立て中
皆さんは乗り換え後の候補はどんなバイクを考えているんでしょうか？

148 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 23:07:28.30 ID:wkKI616c

>>147
18万キロ‥オイラの7Sの10倍走ってる！！
ディバージョンはいい選択だと思います。
オイラは次はオフ車かモタードが欲しいので、絶賛値崩れ中のWRがいいです。

149 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 23:26:04.81 ID:j4tCvx/M

>>147 どんな生活してらっしゃるか知らないが 125オフとSSの２台所有は憧れ。結局普段は125になるから経済的。ツーリングやワインディングでは人気者。

150 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 00:37:18.88 ID:ojrtPNZq

>>147
ドラッグスター400を増車した。
すんげぇ遅いけど、乗ってると免許取り立ての頃のようなワクワク感がある。
多分一台に絞るなら排気量大き目のアメリカンになるだろうと思ってる。

151 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 00:48:12.99 ID:4DCUYyE0

18万キロはすごいな。自分のも、もう14万キロ。
先日、腰上のOH自分でやった。多少カーボン溜まってたくらいで必要無かったかも。
掃除してリングのみ換えて絶好調。まあ、作業前も特に問題無かったんだけどね。

152 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 00:49:38.51 ID:cdKFmfnm

Ninja1000かな
増車なら高速乗れるオフ

153 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 16:34:36.92 ID:ulvQ5IeO

>>144
俺もこないだ下道で24.98だったわ。

買い直しするならXJ6、SV650sf、ninja1000あたりだなー。GSR750の燃費もなかなか魅力。

154 ：sage：2011/10/13(木) 21:47:40.16 ID:CteMeMsl

>>148-153
お返事ありがとうございます。

大体通勤で年間1.5万km、ツーリング等で2万km前後走っています。
車が無いので、通勤・ツーリング・登山のアプローチとオールラウンドに使用。

ER-F、ヴェルシス、フェザーなど気になるバイクはまだまだあるのでwktkしながら調べてみます。

155 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:50:18.68 ID:crruwAgL

>>154
名前にsage入れてるぞっと。
ninja650も出たし、気になるバイク増えたよなー。

156 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 17:38:23.44 ID:uub9aQW5

ちょっとお聞きしたいのだが、タンクのｋｗｓｋのステッカー、貼った上からクリアー塗装してある。
仕様ｏｒ再塗装どっち？

テールのＺＲ－７Ｓは、普通に塗装の上に貼ってある。

157 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 17:52:08.90 ID:rxWFW7Q4

>>156
剥がして見ればわかるじゃないか。
あなたの車体は知らないが、私の車体は上からクリアは吹いていない。

158 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 18:37:04.87 ID:q6Ll718x

>>156
全塗装しましたが、カワサキステッカーはシルバーなどの塗装面の上に貼られていて、その上からクリアが吹かれていました。そのためステッカーをはがしたらクリア層と段差ができ、パテ埋めをしました

一方、後ろのZR-7/Sのステッカーはクリア層の上に貼ってあるみたいです

159 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 00:02:09.83 ID:uub9aQW5

>>157 剥がしてみれば…って、ステッカーの上からクリアだから、剥がしたら>>158と同じ事になるのよ。
じゃあ塗装し直してるんだね。
ありがとう。

160 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:43:44.25 ID:1zKLWWDi

Sの方で３つ程質問があります。
駐車していたら倒されていて、写真の様に右ミラーがぽっきり折れてしまいました。
これはミラーを丸ごと交換する必要がありますか？また、その場合いくらぐらいするのでしょうか？

もし高いようならブラバのようにウインカーミラーにしようと思うのですが、車検は問題ありませんか？

161 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 15:54:50.43 ID:9tpeJ1i7

写真がわからないけど、部品として出るのはアーム部分とミラーと一体となっている。
要はカウルから生えている部分全部で一つの部品。
ZZR1200と部品は共通なので、オクで探すならそっちも探すといい。
ミラーウインカーは…ポジションランプ無しで車検通るかわからないからバイク屋で聞くのがいいかな。
別のアプローチだが、穴は空いてるからハンドルミラーにして、
カウルミラー外しちゃうのが手軽だと思うな。

162 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 17:07:19.31 ID:/RMuBUXy

>>160
ミラーは２箇所曲げられる部分があるから、画像はみえないから折れた、という表現が２分割になってしまったのかそうでないのか分からないけど、折れたのではなく根本の方のジョイント部が曲がっただけという可能性はない？

163 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 18:29:26.19 ID:1zKLWWDi

すいません、写真忘れていました。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYyab5BAw.jpg

>>161
ZZR1200と共通なんですね！探してみます。ミラーウインカー憧れるんですが、いかんせん車検はわからなくて…
後ウインカーがあった穴をどうするかも問題ですね…

>>162
写真の通りです><

164 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 18:37:58.50 ID:EhDDRSR2

ダメです、交換です。

165 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 22:40:07.04 ID:jLdIdxZN

近っｗ

倒されるとは災難だったね。
盗まれやすいイタズラされやすい…ツラいのぅ

166 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 16:50:52.04 ID:u6BDLOS4

バイク初心者で、今教習行ってる身なんだが
初心者にはこのバイクはどうかね？

不人気＋安い

ってのに非常に惹かれるんだが

167 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 18:29:32.46 ID:NCnMUX3C

拙者は、出戻りライダーで復帰第一弾をZR-7Sにした。
3年間乗って、更に高排気量に乗り換えた。リハにはうってつけのバイクだった。

168 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 00:45:51.46 ID:cHnkhaJa

>>166
早過ぎず遅過ぎずでぴったりだと思うよ！

169 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 02:35:33.15 ID:2E7cWZyv

下手にリッターやら旧車やらに手を出すより7Sにして賢明だったと思う。そこそこ攻めるにも遠出するにも買い物行くにもグッド。

そういう意味で万能だがイマイチ面白みが無いかも。
SSのような過激さ、リッターオーバーのような豪快さ、250や125のような気軽さ、
全て少しずつあるような、言い方を変えればどれも一つもない。スマートなので威厳もあまりない。

でも、いいバイク。他のバイクが欲しくなることはあっても手放したいとは思わない。

170 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 18:34:27.92 ID:XeTjSBE+

燃料タンクデカくて、満タンにすると変に重いかも。他は思いつかない。
バイク自体の初心者だと、立ちゴケ、握りゴケ、低速バランスが心配。
その点で、重心高くなる燃料満タンはネックとなりえるかな？
リッター乗ったことあったり、バイクに慣れていればなんの問題もない事だけど。

171 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/10/17(月) 21:32:05.55 ID:ZBF8xusI

否定をするつもりはないが、さすがに速すぎず遅すぎず・・・ってのはないだろ。仮にも750の大型バイクだよ。
250とかから乗り比べると、はじめのうちはキケンと思うぐらいパワーはあるよ。
速すぎず遅すぎずってのは他の中型以上のバイクに慣れてた人の言葉だと思うんよ。
バイク初心者には速いバイクだと思うよ。ただ、初めての人が乗ってもそれなりに節度があれば悪いバイクじゃない。
立ちゴケや、ズッコケる覚悟があればバイクに慣れるっていう意味でオススメできる。

今は600SSに乗り換えちゃったけど、ライテクを学ぶにはいいバイクだったよ。
最後はバンク角の浅さとの戦いだったけど、乗ってて楽しかった。軽く流すぐらいが楽しいバイクなんだよね。
今のはそのへんコーナーなら7と違って簡単に曲がっちゃうから気楽に楽しいとは言えないので残念。
ちょっと曲げるのに苦労するけどそういう所が身近で楽しむにはいいバイクだったよ。

172 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 21:45:03.89 ID:7UPLruZA

ああ、俺の免許を取消しにするだけのパワーはあるから心配するなｗ
もうすぐ1年か…
どうしよう…

173 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:07:01.88 ID:cHnkhaJa

エンジンオイル冴強入れてみたけど、微妙だなぁ。動きが重たいぞ…
ギアの入りもいまいちだし、オススメしてもらって悪いけど、二度目はないっす。

174 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:56:56.63 ID:TbN2AjBk

>>171
確かにバンク角不足は否めないがスムーズに曲がれると思うけどな。
むしろ前に乗ってたγの方がある程度スピード出さないと気持ちよく曲がれなかった気がする。

教習車の次に乗るにはポジションも変わらないし非常に乗りやすいと思うよ。

175 ：166：2011/10/19(水) 14:21:44.51 ID:iBoJWXQr

皆さんご意見ありがとうございます

職業柄スピードは出さないんで、その辺は問題無いかと…
早速バイク屋行ってスペック聞いて、上司から許可貰うぞ！！

176 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 18:08:28.38 ID:jt/xwnlA

>>175
自衛隊？

177 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 16:15:36.13 ID:OT6XmIdp

冴強いれた者だけど、100kmぐらい走ったら馴染んできたのか、調子良くなった。馬鹿にしてすまんこ！

178 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 05:34:08.50 ID:0SvIzv08

>>177
そういうもんなんですね～～これからまた変化があったらレポお願いしたいでっす

179 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 08:49:41.36 ID:Vl7C9ISP

エンジンてゼファーと同じなんだっけ？
マフラー替えて、ゼファーと同じ音でる？

180 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 09:00:48.15 ID:jAalVe1L

>>179
サイレンサー外せば珍走コール仕様に早変わり
だがお勧めしない

181 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 12:15:06.00 ID:Vl7C9ISP

>>180 ゼファーと言うか、カワサキの空冷四発？凄い好きな音なのよ。
マフラー替えるって発想がなかったんだよね。『あれ？コイツも空冷四発じゃん』て気付いたｗ

あの音が手に入るのなら、少しの近所迷惑も仕方ないわ。
そう、ｋｗｓｋだけはマフラー替えてもおｋって聞いた事がある。

182 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:45:42.53 ID:XpFQADm6

ゼファー750のマフラーってフルエキでもポン付け出来るんかな？二本出しとか出来たら胸熱

183 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:36:45.11 ID:Vl7C9ISP

画像で比較出来たらわかりやすそうだね。
エンジンの高さやステップの位置関係、どのくらい違うんだろ。
スーパーコンバット付けたいなｗ

184 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 22:00:09.36 ID:noIfY/RP

>>182 純正メガホンは似合わんだろうなー

185 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 09:44:47.21 ID:r0U7ZScN

agetoku

186 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 10:24:29.34 ID:j7SWSiL5

ゼファー750用なら、エキパイ部は共通で問題無いんだから、サイレンサーのとこだけなんとかすりゃなんでも付くんじゃないの？

187 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 08:12:14.08 ID:0HjRYW5W

センスタはハズせば良いとして、腹下あたりの干渉は問題ないかね？
したらゼファー純正のエキパイつければゼファー用のスリップオンも使えて夢が広がりんぐ？

188 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 14:33:18.02 ID:IuFPXuZz

センスタは外すなら悩むなー。ゼファーはついてないのか。
ゼファー750のエキパイに400の系が合う安物スリップオン×2とかでも良いんかね？

189 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 20:54:47.61 ID:0HjRYW5W

ゼファーにもセンスタあるんじゃない？干渉するならって事で。
純正は二本出しだったのね。一本出しならジャンク品でも買って試そうかと思ってたのに。

190 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 20:16:08.86 ID:dHRzQlUA

バイクって車と違って切ったり貼ったりどうにでもなるからいいよね
キャタライザーの入ってるｉ純正のマフラーは糞重いからどうにかしたいよね
車検が難しくなるけどね

191 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 20:20:31.75 ID:VIBPxsuE

つ車検対応マフラー

192 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 01:17:26.53 ID:x1WSRP1e

こないだ車検だったけど
車検対応のマフラーだから問題なかったよ
当たり前だけど
チタンフルエキ
軽くていいよ

193 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:05:05.63 ID:R84jv0a3

簡単に純正戻せるのが助かる

194 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 14:57:13.60 ID:53JRP91V

金土とキャンプツーに行ってきた。
３月に購入してからこれまであちこち出かけたけど未だに同じバイクが走ってるの見たこと無いよ

195 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 15:39:08.60 ID:KB+BG5Zn

神奈川は良く見るよ

196 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 20:28:53.36 ID:53JRP91V

川崎市民なんだけどな

197 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 21:21:39.10 ID:dyiZ0uSq

横浜市民だけれど、東京で先週と昨日みたよ。銀Sと青S

198 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 22:07:45.07 ID:qOEWf1PY

呼んだ？

199 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 00:33:24.21 ID:tj2/LMT/

今まで見た事なかったのに、納入初日で某246沿い2りんかんで遭遇したのはたまげたなぁ。

200 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 01:27:01.61 ID:LiBW4Lob

数年前に房総半島ツーリング中、俺と同じ銀の7Sとすれ違ったが
相手は驚いたような反応してたぞ
あとは高速で女性ライダーが乗ってるのを1回見ただけ

201 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 17:09:41.20 ID:hk2s7FiS

>>200
多分それ俺。

202 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 18:49:42.81 ID:qswCL51H

おれがよく行く場所でいつも同じ銀Sとすれ違っている気がする

203 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 14:28:07.01 ID:S9io4LjN

>>173
もう寒くなったからだろ？
粘度考えて入れなきゃ。
他人のせいにしたって始まらん。

204 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 19:08:58.82 ID:5qOLF8E8

>>203
ちゃんとスレ読めよ…

205 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 19:14:55.45 ID:xZVWybVr

前傾キツくてセパハンからコンドルハンドルにしてしもた。

206 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 19:56:41.85 ID:0wDdE4IP

>>205
セパハン？？
スレ間違えたのか？

207 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 23:30:07.08 ID:HjujWlJ4

セパハンにしたくなったんだけど俺のはＳだった／(^O^)＼

208 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 20:48:55.99 ID:+KH6fvK9

>>204
色々試して自分なりの考えも持ったほうがいいぞ

209 ：205：2011/11/01(火) 22:40:30.18 ID:49SlCVlF

>>206
ノーマルハンドル→セパハン→コンドルという軌跡

210 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 08:08:20.35 ID:XSXPCRAu

セパハンって・・爺様はクリップオンのみを未だにセパハンだと言い張るんだろうな

どうでもいいけど

211 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 08:37:52.52 ID:+NOxe2fl

>>210
セパレートタイプのハンドル＝セパハンで通じるじゃん。
普通自動二輪車の運転免許を中免って呼ぶのが許せないタイプの人？

212 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 18:56:35.95 ID:2T2sMFEj

エンジンが右と左で右のが熱いんだけど、どういうことだ…

213 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 19:47:46.56 ID:7AJOAX/b

3, 4のどちらかしんでいるのかも

214 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 20:00:14.67 ID:f3BYvwdA

>>212
右が一生懸命仕事して左がさぼってたからじゃね？
でも1気筒死ぬと吹け上がり遅くなるし、明らかにトルク無くなるから走れば異常はわかると思う。

215 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:26:21.15 ID:2T2sMFEj

やっぱどれか死んでんのかなー。燃費は街乗りで20、ツーリング25出てるからそんな事ないと思いたい…
加速もCB400SBより少し早いぐらいだけど、そんなもんだよね？

216 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 10:09:39.15 ID:OwDIrBYA

>>212
エキパイ、それもエンジンからすぐの所を触れば火の付いてないシリンダーがすぐ分かるはず。
素手で触るなよ。ライディング時のグローブでそーっと触れば大丈夫。

217 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 13:17:01.82 ID:m/X7yw5A

一発死んだら「ズドドドド」という音になるからわかるだろ
さすがにわからん奴はいないだろｗ

218 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:41:46.43 ID:5CjZ4Tz9

プラグキャップ外して始動してみろ

219 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 09:00:19.73 ID:0rvbAg4w

>>216 俺は触るのは怖いから水を垂らして確かめたよフライパンみたいにジュワッとなるか否か

220 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 00:53:40.89 ID:cSK6SLCI

ウルトラマンか

221 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 08:49:38.03 ID:XwVyKOfc

マフラー変えたらセンスタ付かず
チェーンの手入れが面倒くさい
お湯とかかけて平気かな？

222 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 10:50:23.42 ID:O3t4mqWV

>>221
お湯が何度かは知らんが、ぬるま湯程度では汚れは落ちにくいし、
触れない程熱いならシールがイカれるかも知れない。
素直にチェーンクリーナーを使うかオイルメンテにしよう。
オイルメンテは200キロ毎に注油してればクリーナーの出番はほぼ無いぞ。

223 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:00:51.99 ID:aDVbpNi3

サービスマニュアル注文中だけど、タンク外す手順乗ってるHPってあったっけ？

224 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 11:49:37.69 ID:XAhx+gpI

hosyu

225 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 13:25:17.77 ID:fsGivLtw

>>223
ネジ外して燃料ホースと負圧ホース外して燃料計配線外したらタンク降ろせるよ。
HPあるかは知らないが、実車をじっくり見て分からないならなら
バイク屋とかわかる人に聞くかマニュアル来るまで待った方がいい。

226 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 13:34:05.31 ID:fsGivLtw

追記。
サイドカバーは外さないでも前側を左右に広げればOK。
556みたいな太さの缶か同じ位の木片があった方がいい。タンクのシート側を浮かす時に使うと便利だから。
右側にもホースが2本あるが、このホースは外しても外さなくてもタンク自体は降ろせるよ。

227 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 15:16:23.88 ID:RvbgOVyF

>>223
タンクを外して何をするのかは知らないけど、ついでだからエアクリも清掃or交換しといたほうがいいんじゃないかな？
エアクリ外すのもタンクずらすか外すかしないといけないし

228 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 17:02:57.52 ID:K0kJVbwG

>>225 >>226
だよね。サンクス！
前はタンク外すのに六本ぐらいネジ外したものだけど、固定されてる部分少な過ぎて不安だったw

>>227
タンク外してHIDの配線通そうと思ってます。
エアクリは交換する為に注文してあります！

229 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 22:46:44.29 ID:/n0lqToT

純正エアクリーナーエレメントはオイル染み込ますのメンドクサイ。
外国産みたいだけど、乾式エアクリーナーエレメントあるけど、使ったことある人いますか？

230 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 13:17:31.41 ID:LBz5HbN7

タイヤはなにを履いています？

安さ優先でそこそこのグリップ（ロングライフはひとまず置いておいて）が出せる
タイヤを探そうかと。

231 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 13:57:17.88 ID:eSndJYPd

私はpr2ですね。安い部類ではないでしょうが1万kmでもまだまだ使えますし、峠で楽しむ分には十分すぎる性能です

232 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 15:57:46.84 ID:ih/AWkfB

PR2→PPと履いたけど、どっちも良かった。
パワーも1万ちょいは保つんじゃないかな？

233 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 18:37:00.27 ID:JFsljWvY

タイヤは雨天時の走行安定性を重視&ツーリング時の快適性をその次に、
最後に経済性を考えた結果PR2になった。

234 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 01:54:10.77 ID:ZGHpMmWG

次はPR3にしたいなｗ

235 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 09:21:16.82 ID:Yng8hS2E

あの横溝はどうなんだ？
ブロックタイヤみたいな減り方しそうでなんか嫌だ

236 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 09:28:30.26 ID:YaWEgohI

おいらは０２３
ちょっと落ち着きが無いような気がする

237 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:23:19.41 ID:woIpenDH

春頃タイヤ交換したが、PR3はリアのサイズがまだ未発売だったな　あの溝はキモかったｗ
結局PR2→エンジェルにしてみたけど、PR2よりちょっと硬めなフィーリングでグリップもライフも悪くない感じ
ただパターンがこのバイクにしてはちょっと攻撃的かも

238 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 03:18:56.88 ID:q7+Uczf7

エンジェル履いてます。
家が山奥なんでフロントの外側が半年持たないorz
あと、走行2万5000キロでセルスイッチの接触不良と雨天のイグニッションコイル不調
出始めてます。

239 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 08:22:22.12 ID:biUHQ4Q0

山だから霧とか湿気の影響ぽいね。
日本は湿度が高いから、外車が電装系弱いって言われるのと一緒かね。

240 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 09:24:41.42 ID:NSq9uYts

>>238
セルスイッチならハンドルスイッチ分解すると円盤状の金属があるから
それ回転させると接触面が変わるので良くなる。
ホーンとパッシングスイッチも同じ金属があるからそれと交換してもいい。
分解清掃ついでにやってみては？

241 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 13:18:08.31 ID:HXsIPSFv

>>238
エンジェルどんな具合？

242 ：230：2011/11/15(火) 18:38:26.33 ID:tMUaUJIK

みなさんのご意見、とても参考になります。

ところで、はじめに申し上げていたとおり、“価格”を優先に、IRCのRX-01などが
そこそこの性能が期待できるのではないかと思ったりしています。

お使いの方、います？

243 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:43:02.64 ID:WD8fAr3c

ラジアルタイヤ前提のバイクにバイアスタイヤって大丈夫なのか？
逆はよくあるはなしで、メーカーもラジアルタイヤ対応なら取説等にも書いてあるが。

244 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 00:08:28.06 ID:ErbeJ4Fp

>>238
フロントが半年も持たないってどんな乗り方してるの？
俺だとリアから減るんだが・・凄いスピードで突っ込んでコーナリングしてる？

245 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 01:39:51.15 ID:yrSL13U5

ほしゅ

246 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 10:14:24.51 ID:V/kSqVFh

八年経過した新車タイヤをロッソコルサにしてみたら、コケる気しなさすぎワロタ。
調子に乗って無茶してしまいそうで怖い。

247 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 11:17:49.83 ID:25n5P8Zd

5万㌔超えて来たから、NINJA650に乗り換えようかと思うけど、踏ん切りつかん。

248 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 15:48:05.44 ID:5YNC/Ykw

新車価格が、まさに当時のZR-7並に安いよね。きっとそういう風に悩んだゼファーとかいたんじゃない？

249 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 22:55:30.43 ID:u1JKGgz2

パラツインで650ってどうなのかな、気になる。スイッチ周りとかグリップとかZR-7Sとほぼ一緒のようだけど。

250 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 19:55:05.01 ID:h2sLT3pW

ポジションは良く似てて違和感ないんだよね。
エンジンの感じはかなり違うけど

251 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 21:01:33.83 ID:fW9LJleR

緊急浮上

252 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 02:37:36.34 ID:TmWq+bdV

なるべくハイグリップで、10000キロくらい走れるタイヤってなぁに？

253 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 04:52:58.39 ID:b3NY4D+5

254 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 22:35:39.67 ID:DTrF1Pah

乗り換えるならディバージョンかな

255 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 21:48:38.55 ID:qlzrgEql

age

256 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 15:12:58.97 ID:dnxPzMDw

プラグの周辺が白く粉ふいたみたいになってるけど
手が届かない所はきれいにするのに何かいい道具ありませんか？
もしくはいい方法！
色々試してるけどいいのがなくて！
皆さんどうしてますか？
手が届くとこはきれいなんだけど！

257 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 15:29:22.22 ID:dfpljMRn

>>256
おれも面倒くて汚いわwフィンの間とかは茶こしに使うブラシ使えば洗いやすそうだなーとは思ってる

258 ：256：2011/11/25(金) 22:27:28.23 ID:veysCjsU

>>257
フィンのとこはブラシを使ってますが
プラグのある奥がなかなかキレイにならなくて

あの白いの何ですかね？

259 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 07:17:52.83 ID:U+mXG+5G

>>258 サビじゃない？赤いのだけがサビとは限らない。うかつにプラグ外して中にゴミが入らないよーにね

260 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 08:38:23.26 ID:upyx5rvr

ほふ

261 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 09:37:21.39 ID:05IBmwAq

タイヤがパンクしてるんでこのまま冬眠させて3月になったら復活させるか、
今タイヤを変えて冬も乗ろうか悩む@南関東在住
みなさんは冬眠させますか？

262 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 13:04:29.62 ID:2Fzbeb9q

>>261
南関東で冬眠は甘え！
俺は雪さえ降らなきゃ毎日乗るよ。

ちなみに、なんだけど、南関東ってつくし野2りんかんとか行く？

263 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 18:15:51.42 ID:qVhh1H1Y

神奈川北部
冬眠なんてさせたことない。
まぁ足がなくなるから止むないところもあるが

264 ：261：2011/12/02(金) 19:59:40.34 ID:JeQSGmfC

>>262
座間の二輪館ならたまに行きますよ。
ナップス港北もたまに行ってます。
>>263
私は横浜市緑区ですが、例年ならば1月中旬～2月中旬位まで冬眠させてます。
タイヤ変えても冬を越すとタイヤは傷むので早めの冬眠をさせるか悩み中、、、

265 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:24:22.36 ID:O0R1M14l

冬眠させたい気もするけど、タンク・バッテリーを外す技術もない・・
頑張って防寒対策して走りに行くか

266 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 01:05:55.53 ID:4QgbG6K0

サービスマニュアルあると重宝するよ。

閑話休題。みなさんセカンドバイクはお持ちですか?

267 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 02:41:07.82 ID:t6ZyTJf/

>>266
ドラスタ400とエイプ
エイプ乗らな過ぎで自賠責切れてたorz

268 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 09:04:39.27 ID:eybE2w1B

川崎市民だが冬眠はないなあ。
次の週末はキャンプに行くよ。

あ、でも、夏休みはある。猛暑の中バイクには乗りたくないな。

269 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 17:31:43.22 ID:J0ljffdU

>>２６６
ZR-7がセカンドバイク
メインはゴリラ

270 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 09:24:27.77 ID:74yNsgQi

>>269
わたしと逆だ（笑）
カブ90がセカンド。ZR-7はメインだけど。

271 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 15:53:31.69 ID:rKyfKJgc

>>266

メイン　ZR-7S
サブ１　YBR125G
サブ２　Let‘s2

乗ってる頻度は、サブ２＞サブ１＞メイン

272 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 20:44:01.39 ID:2soMkCGR

ほしゅ

273 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 03:02:51.58 ID:mv5q7UZB

東京モーターショーにいってきた。
隼やらCBRは恰好良かったが、ZR-7の良い意味で緩い感じに慣れた体にはスパルタン過ぎてキツイと思った。

274 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 02:39:46.30 ID:xqkoLKw5

このバイクでウィリーした人いる？クラッチ使わないと無理だよな…

275 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 06:45:52.15 ID:pXDbasa1

不人気玄人バイクage

276 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 00:28:23.20 ID:EZv7KWdm

そろそろ冬眠だがや

277 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 00:39:44.54 ID:SKtQWNkx

モーターショーでNC700Xまたがってきた。次の候補として。
重さ、サイズ、足付きが今のより悪かったらどうするかと思っていたが、要らぬ心配だった。
ZR-7Sの方が大きいような気がする。

278 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 00:51:37.96 ID:mOwv2Lcv

身長160だからそれは有難い

279 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 21:18:15.36 ID:tvAUXEZn

テスト

280 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 21:58:53.89 ID:yEz5xmK4

雑誌の紙面でZR-7が見れるのは別冊モーサイくらいだね。
自分もシートいじりたくなった。

281 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 23:30:05.34 ID:1eFBk8TS

ステアリングダンパー付けてる人おらんかね？

282 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 01:00:17.05 ID:kwCILXcK

ステダンが必要な走りをしないから必要性を感じない

283 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 07:32:54.52 ID:H/0x8ABq

本日、ついにセブンからディバージョンへと乗り換えです。
6年で14万キロ…、中部を中心でしたが色々なところを走ってきました。

新車は楽しみですが、愛車との別れは寂しいです。
長い間お疲れ様でした。

地味ですが、いいバイクなのでこのスレの方々も長く大事に乗ってくださいね。

チラ裏すみませんでした。

284 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 16:19:08.09 ID:kwCILXcK

久しぶりに休日の宮ヶ瀬行ったら綺麗な7Sが居た。
タンクボコボコの無印乗りは静かに去った。

285 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 19:14:43.51 ID:8BkJThh3

俺のより綺麗な７Ｓは無いはず。雨天未走行＆ガレージにカバー。小傷一つ無く展示車のよう。

ボコボコになるほど乗ってもらえて喜んでるよ。

286 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 20:46:03.41 ID:OfDZtnLS

>>284
俺も宮ヶ瀬で7S見たなー。一度すれ違った事ある。ここ見てるならオフしたいぜ。

287 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 21:37:32.04 ID:0J63Fsft

オレも宮ケ瀬はよく行くよ
平日だけど銀S

288 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 02:48:50.25 ID:/xWRkdF6

>>286
奇遇だな。
18日の昼過ぎならオレも宮ヶ瀬で綺麗な銀7Sとすれ違ったわ。
オレは小汚い銀7Sだが、道志の道の駅に行く途中だった。
宮ヶ瀬は日中なら一年中走れてイイよね。
年内はクリスマスイルミネーションあるうちにもう一回行く予定。

289 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 03:42:38.33 ID:UDokReOo

保全

290 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 10:44:36.67 ID:NuMm5JaW

埼玉で見かけたらよろしくです（笑）

291 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 11:39:26.62 ID:NaFkkikG

意外といるのなー！
宮ヶ瀬でオフしようオフ！

292 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 22:17:29.45 ID:/HCXc70G

転けてハンドル曲がってもうた・・・
楽にツーリングするのと峠でそこそこ攻めれるような高さのハンドル選びの始まり始まり

293 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 22:37:47.54 ID:5fQdiaBA

ハンドルの高さなんて気にしないけどなー。アマリングないけど普通のバーハンだわ。

294 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 23:32:38.77 ID:/fjOYJDE

オレノーマルのまま
アマリング5ミリ

295 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 00:03:15.06 ID:PnV1L/mK

>>291
宮ヶ瀬はそろそろ日中じゃないと鼻水止まらん寒さだぜ

296 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 00:14:39.69 ID:A9RZCcTa

>>295
今日も元気に五時頃まで行ってきたぜ！掲示板で5℃とかだったかな。
0℃切るまで行けるw

297 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 03:21:13.98 ID:gtfKYp4R

>>296
なんという益荒男w
こんな近くに7乗りが居るなんて意外だなぁ

298 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 09:27:27.90 ID:9ArDVTV6

昨晩宮ヶ瀬行ってきた。イルミネーションが年々派手になってきてるな。
昨日午後10時のやまびこ大橋(宮ヶ瀬湖)の温度表示は2℃。
路面は凍結は無いが、濡れている所があった。
ちなみにバイクはバス折り返し場のそばにある駐車場に停められます(料金100円)。
周りの無料駐車場がことごとく夜間閉鎖されているので有料駐車場に停めるしかない。

299 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 17:47:54.25 ID:36OX/3EA

ドＭっでやつですね。

300 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:35:04.14 ID:fj1EJ5tQ

俺も宮が瀬はよく行く。
青の無印は見かけるが
それ以外は見たことない。
結構いるんだな

301 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 14:28:57.75 ID:0cnzoSl0

神奈川の人が多いからでしょ。走るところなんて少ないもんなｗ
俺は夜しか行ったことない。

302 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 14:33:56.41 ID:H7D6TfS3

ふらっとコーヒー飲みに行くには丁度良い。
箱根はちょっと面倒い@相模原

303 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 15:42:48.86 ID:vQlDn9iX

私は箱根経由で伊豆、富士方面が多いかな
宮ケ瀬はたまにしか行かない

304 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 11:15:16.38 ID:9nNEl0X1

マイナー車でせっかく近くに住んでるんだから、集まりたいなー。

305 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 16:51:54.52 ID:v+nNKyuN

いざ地元で見かけたことはない…。

でも意外といらっしゃるという。どうぞよそよろしゅう・

306 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 19:02:08.77 ID:d/KV5RcZ

こちらこそよろしゅう。
街中でもふれあい付近でも見た事があり、けっこういるよね。
ただ青Sはまだ見た事がない。銀Sだけど、本当は青が欲しかった。。。

307 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 21:52:57.69 ID:H7x1Ws+h

集まるなら参加する。
とりあえず３０日に走り納めでふれあいに行くし。

308 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 00:12:11.98 ID:b7WQ5XDZ

>>307
30は行けないんだよなぁ…
急な話だけど、27ふれあい行くけど、来れる人いないかな？

309 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 15:45:29.62 ID:4FEY12Uj

28日なら行けたのに
でも寒いだろうね

310 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 17:49:19.36 ID:DUsEHfZF

宮ヶ瀬突発ヲフか…
年末・年始は整備、その後は旅行するから年明け15日頃なら行けるかもしんない。
ちょっと早いが、おまいら、良いお年を!!

311 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 14:02:39.94 ID:XcmSHQjN

年末だし自分の愛車晒そうぜ

312 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 15:52:54.12 ID:A6saUTve

>>311
言い出しっぺがやらないとは此れ如何に?

313 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 17:35:16.05 ID:XcmSHQjN

そっすね！うっす！
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9_u3BQw.jpg

iPhone変えて同期してないから、単品の写真なかったw

314 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 09:32:12.79 ID:dsmPM0d4

奥多摩？

315 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 17:56:44.54 ID:V3xl5lIB

>>314
正解！すごいな！！

316 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 19:46:56.49 ID:dsmPM0d4

>>315
こないだ行ったばかりだからすぐに“ピン”ときたよ。

トンネルから出てきて左手にちょっと行ったところ（笑）

ま、俺が行ったときはぜんぜん紅葉してなくて暖かい陽気だったという。

317 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 23:16:48.29 ID:Ffu694v0

じゃあ俺も
箱根はもう塩カル撒いてあって嫌な感じだった。
どこかで会ったらよろしくhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY_OC4BQw.jpg

318 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 00:10:07.22 ID:FVgUDJxd

とりあえず30日のお昼くらいに
宮が瀬行ってみる。
どうせ暇だし。

319 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 21:31:05.99 ID:8qV87nLC

関東はやっぱり多いんだなあ　関西でも一度遭遇したけど
そういや来月車検だ　物入りだな

320 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 23:55:27.09 ID:o29yOon8

オレも一枚。
夏前だが濡れ煎餅の買い出しに行った時の写真。
http://s1.gazo.cc/up/s1_9877.jpg
銚子は日帰りツーリングに丁度いい距離なんだな@横浜市民

321 ：【小吉】【1456円】株価【E】 u：2012/01/01(日) 01:21:57.77 ID:0w6MXdqD

あけましておめでとん。
乗り換えたいバイクがなかなか出てこないので今年もよろしく。

322 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 20:24:19.28 ID:nXPvj70f

ゼファー750をあきらめてコレにしたくちだけど、結果的にはよかったかもしれないと思ってたり。

“ゼファー900”が出るまでは乗るつもり（笑）

323 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 02:39:37.73 ID:6dUdx3oX

>ゼファー900

それは今のKawasakiには無理です。

324 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 08:02:45.22 ID:V24hR+BU

ＣＢ1100がもう少し売れたらあるいはって事もあったかもね。
その場合900じゃなく1000とか1100でやるんだろうけど。

325 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 08:40:49.51 ID:izvbHcU1

水冷でいいからゼファー７５０出たら買う。
…たぶん買うと思う。きっと買うんじゃないかな…。

326 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 13:58:13.20 ID:eOnKtvka

DAEGのハーフカウル付き出たらかうよ

327 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 16:40:29.36 ID:kFMlGa22

ZRX1200Sさん乙!!
ZR-7Sもそうだが、少し前のカワサキのハーフカウル車のデザインは微妙だ。

328 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 17:19:55.69 ID:ZLAvhGHk

ZRX1200S,ZR-7S,Z750S⇒⇒⇒ninja1000

329 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 15:00:03.53 ID:ZpqH/KJE

ハゲ

330 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 15:00:56.14 ID:ZpqH/KJE

アゲ

331 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 16:58:20.51 ID:xnOMPX75

え～！！

空冷の1100㏄ネイキッド出るってガセなの？

ゼファー400㏄買って腕に自信ついたら買い換える予定にしてんだけど…

332 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 18:01:51.58 ID:99P2Kqsv

エアクリ交換したー。
買った時から付いててまだ4000kmしか走ってないけど、汚れ過ぎだろjk
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYi8TABQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqYrBBQw.jpg

333 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 21:15:31.75 ID:qXFKV2Rk

えー、そんな汚れるものなの！

334 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 23:11:47.09 ID:iW5URRVF

>>332
自分のバイクのエアクリは見たことないけど、汚すぎじゃね？
普段街乗りメイン？こんなもんなのかな

335 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 05:10:54.92 ID:A/oWCL+d

東京は空気汚れてるから…
多分二万kmぐらいノータッチだったっぽいw
ひゅんひゅん回るよ！

336 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 23:37:37.39 ID:A/oWCL+d

リミッター切った人いる？簡単に出来るものなのかな？

337 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 02:40:01.11 ID:pFAKGFtI

>>332
なんじゃこりゃ！
神奈川だけど37000キロまで未交換でも全然黄色かったぞ。

338 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 05:32:03.38 ID:lV9ZNYTH

>>336
前はテンプレに書いてあったんだけどね。
・スピードメーター外して裏側のポッチ(ストッパー)をへし折る。
だったかな?
リミッターカットの意味あるバイクなのか?というぎもはあるが。

339 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 09:51:36.44 ID:mFtoD0O5

後期型ならともかく、初期型は風圧的にリミッターどころじゃない（笑）

とくにこの時期はせいぜい高速で130kmくらいしか出せない。凍死しちゃうよ

340 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 10:08:23.02 ID:pFAKGFtI

振動で5000回転以上回す気にならない

341 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 11:11:22.58 ID:mPdv2yyX

>>337
前乗ってたバイクは乾式だけど20000kmで交換した時もこんな黒くなかったwまじびびったw

>>338
それは聞いてたんだけど、そのストッパーって見ればわかるものなのかな？たしかに140までしか出した事ないし意味あるかわからないw

342 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 11:55:32.35 ID:Forb0aph

リミッター効かせた事はあるが…その時点でメーターは振り切ってる。
５速では１６０辺りで風圧に負けだす、それ以上加速しない。
４速で青色吐息な加速
…さらにリミッターが効く頃にはレッドゾーンに突入してそれ以上の加速無理。

はっきりいってリミッターカットする意味は無いわｗ

343 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 14:37:27.07 ID:pFAKGFtI

>>339
カウルの形状が変わったわけでもなしに、むしろ馬力は多少落ちてるのに前期と後期でそんな変わるの？

344 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 01:08:46.44 ID:QxVzNYlc

>>343
察してやれよ
初期＝無印、後期＝S
ではないかと…

345 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 18:02:59.44 ID:qSg+XLFL

ぽまえらよくそこまで速度出す気になれるな。。。

346 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 23:40:12.20 ID:wgmJjugF

リミッター当たるところまでなんて怖くて出せん
振動で安定性が無くなってくるわ、風圧はどんどん強くなるわで心が折れる

347 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 21:58:45.04 ID:aLvydRnQ

保安

348 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 00:31:02.36 ID:eatIuLSm

バックステップ付けた
後付け感がパネェ

349 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 00:09:58.94 ID:Kkgrb1iU

3年前まで7Sに乗ってた。
で、何かとあって今またゆったりツーリング出来るバイクを探してるんだが、
調べるほどにやっぱり7Sはいいなぁ、と思う次第。

大きさ丁度よし、パワーも十分、タンデムでも快適、防風性もよし、燃費抜群、メンテ性もほどほど。
値段的にもありがたい。
またこいつと付きあおうかなぁ。

350 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 08:31:10.37 ID:dkvpeJca

今冬は寒すぎるので昨日から冬眠させた@神奈川。
ヒーター配線のお陰でキャブレータのガソリンが抜きにくいのね、このバイク…

351 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 07:15:15.23 ID:QOhv1NQP

まだ今年になって一回エンジンかけただけ
乗ってないや
寒くて無理

352 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 21:16:28.29 ID:r0twnBiQ

俺も１０月に車検とってから乗ってないや。
そのまま切らしといて、暖かくなってから更新しようか迷った。
乗るかもと思って車検通したんだけどやはり寒すぎた。

353 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 09:48:20.58 ID:oBVSLOJD

兄弟のFazer 8やNinja650Rと並べてアイドリングさせて比べると、ZR-7Sは前時代的な音がするｗww

354 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 10:22:08.30 ID:sEdJplMk

レトロでえ～じゃないか

355 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 14:58:27.46 ID:+aWRHC7Y

保守

356 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 00:39:01.91 ID:E2VK9UeH

>>353
40年近く前の最新技術がベースだから新しい子達よりやかましいよね。
「味」ということでその音、その振動を楽しみましょう!!

357 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 22:38:53.83 ID:cGm5KYFG

あげ

358 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 02:20:04.07 ID:/GMkJadN

宮ヶ瀬に突撃7S！

359 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 02:14:21.07 ID:KnGOpgwz

あげ

360 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 07:25:36.07 ID:nVHnb7sh

>>358
ずいぶん早い時間に出たようだが、無事に帰ったかい？
貴重な7乗りが減るのは悲しいでな。

361 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 21:06:19.13 ID:v/dPtFeI

>>360
寒かったけど無事帰還してるよ！！

362 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 02:33:15.67 ID:YrwVR+4L

高速とかで高温になった時エンジン切るとパツンパツンなるよね？あれってエンジンオイルの音？

363 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 06:51:54.57 ID:Q19f17rZ

冷却フィンの収縮音じゃない？

364 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 10:47:54.71 ID:YrwVR+4L

>>363
フィンの音じゃないと思うんだ。パチッ！パチッ！って熱したフライパンに水垂らした時みたいな音。
あれ、みんな鳴るよね…？

365 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 16:16:55.47 ID:d++jh5da

俺のもパチパチ鳴るよ
機械に疎い俺はまったく気にしてなかった

366 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 17:25:12.14 ID:5Gr1Dfoj

キン！キン！じゃないの？

367 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 09:51:56.40 ID:JYi//V2T

ほっしゅ

368 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 18:34:31.67 ID:SvXzWkv9

金八

369 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 00:18:09.81 ID:cJWKDUTc

毎度のことながら、2月1日発売のカワサキバイクマガジンにZR-7の記事はなし！！
ザンザス、EX-4、アネーロは写真入りで紹介されてるんだけどね(・ω<)

370 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 00:23:06.72 ID:Ty6Xz8Br

>>369
悪く言うつもりはないんだけど、ザンザスって変なライトで直線番長のやつ？
ZR-7みたいな、地味だけど使いやすいバイクが歴史の闇に葬られるとは悲しいのう

371 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 23:30:58.88 ID:TeoTQRba

ほす

372 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 02:27:09.38 ID:K9MWKz7R

フィルター交換はもう自分でやらないと誓うwセンスタが邪魔でオイルパックン入らねぇじゃんw

373 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 07:03:40.32 ID:25E3xoly

センスタに当たるようにオイル処分箱置けば無理なくオイルフィルター交換出来ないかな？
ノーマルマフラーだとどうやってもオイルかぶるのは仕方ないとしても。
自分は新聞紙を敷いて廃油受けのバットで一度オイルを受けてから廃油処理箱に移しているけど。

374 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 17:55:48.70 ID:YClitNs+

>>372
フィルター交換は、サイドスタンド使ってやると楽だよ。

375 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 16:56:58.63 ID:tun6G8bc

保守

376 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 19:33:42.42 ID:F1ylK8qr

10月で自賠責が切れ、1月で車検も切れた。
久しぶりにエンジン掛けたら掛からなかった。
もし中古で売るとしたら、
このままで売るのと、
もう一度車検通して売るのはどっちがいいと思う？

377 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 20:42:19.85 ID:nGrjKfEI

このままが良い

378 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 00:58:40.61 ID:Hj7YgjMo

>>376
ヤフオクみたいな個人売買なら車検通すって言った方が売れやすそうだけど、店なら変わらんね。

379 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 07:50:30.21 ID:URayCrUq

>>376
どうせ店で売る時に整備→車検通して売るからそのままで売却。

ただ、売る時は出来ればエンジンは始動出来た方がいいので、
バッテリーの弱りが原因ならクルマからジャンプするとかしてかかるようにしておくといいよ。

380 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 07:56:01.22 ID:URayCrUq

しかし自賠責が10月に切れたのに車検が1月まで残っていたというのも謎だな。
車検切れ10月、自賠責切れ1月じゃないか？と言ってみる。
ま、2月なのでどのみち車検切れで公道は
走れないからどうでもいいが。

381 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 06:31:06.93 ID:ONSDMb2o

保守

382 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:20:17.93 ID:gwgwFV0Z

あげ

383 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 18:38:15.69 ID:zHJCLnmr

冬眠から起こす時って、プラグ(コードだけでも)外してクランキングしてる？キルスイッチだとスタータ回んなかった気が…。
どうせ初爆無いだろうから、チョーク引かずにとか、コックＰＲＩにしないままで回しちゃってる？

384 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 07:18:22.36 ID:uRAH2J1l

冬眠中

385 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 23:14:35.84 ID:91094LlM

このまま永眠

386 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 23:22:32.58 ID:SOGN1M7x

それはダメ。間違ってもNC700Xとか買わないように。。

387 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 23:29:01.66 ID:91094LlM

なぜ分かる？w

388 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 01:53:25.73 ID:TPzGv/gR

7Sを選ぶ人は大型・燃費良い・長距離も楽なツアラーあたりでしょ。NC700Xは見事にそれらを満たしているんだよなぁ。

389 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 10:43:47.65 ID:LVQddWcM

どんなもんか見てみたがテールが‥。
最近の、あんな細いのばかりで無理。

390 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 11:57:53.54 ID:3G3tLSBf

なんでどれもこれもあんな不細工なテールにするんだろうな。

391 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 04:59:34.24 ID:qlBQKyPq

スマート、シャープ？メーカーはそんな感じでいきたいのかもしれないけど、無骨さも大切なんじゃないかってね…。
洗練され過ぎると物でしかなくなる。

392 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 11:56:30.53 ID:APnMNIdE

ninja1000もそうだけど、トリプルバニア想定してるんじゃないか？

393 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 20:32:42.12 ID:oELkjSH1

箱積むのか。それなら確かにスリムな方が良さそう。
人も荷物も乗せない俺にその発想は無かった！

394 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 22:03:05.37 ID:yyT8Bbzc

hosyu

395 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 17:01:17.29 ID:1F+wK6tN

来週から暖かくなって乗れそうじゃね？＠神奈川
バッテリーが問題だから、今週末は試しにかけてみる事をおすすめする。

396 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 23:06:24.90 ID:MDA+Q1+W

>>395
南関東なら日曜日の天気があやしいから3日から乗り出したほうがよくね？

397 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 00:33:38.61 ID:7hOA/oPM

３日って今日じゃん？
今日か明日で点検しておいて、木曜あたりから暖かいと思ったから来週土日にビューンとさ。
来週末も天気ダメかね？

398 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 04:55:42.98 ID:u2bRnzG6

ずっと乗ってる俺は一体…
関東なんて冬眠させる意味ないだろw

399 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 21:48:37.28 ID:7hOA/oPM

いや寒くて無理…人間がさ。

400 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 22:36:58.55 ID:jTSZ7hgp

NC700X跨ってきたけど、足が着かなかった・・・・話にならん・・・orz
最近のバイクはシートが角張ってるから。

ZR-7Sは足着きのいいバイクです。まだ冬眠中だけどね。

401 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 00:35:19.69 ID:c5y/zDiw

見てきた。試乗なし。しかもなんかやってたから跨がることもしなかった。
ZR-7Sのタンク付近はあんなにセクシーなのに、NC700Xはふとましい。

寒いのにがんばって峠に連れていくと、いつのまにか融雪剤で…。

402 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 07:00:42.04 ID:P725CxWm

NCがふとましいって、姉妹車がメットインだからどうにもならない気がする。
7のハコ付で今年も頑張る!!

403 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 19:47:39.97 ID:XVE39Zh5

冬眠から起こしてみたらバッテリーは問題なかったけど、タイヤの空気が少し少ないようだった。
そういえば冬眠させる時は圧高めにするんだっけ？

来週から暖かくなるぜ！

404 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 17:52:54.76 ID:HBPWPo8t

暇だったからメーター外してリミッターカットしようと思ったんだけど、突起ってどれ？それっぽいもの見当たらなかったんだけど…
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYo9X5BQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpNX5BQw.jpg

405 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 21:30:53.49 ID:ESYbOGad

メーター下の青いやつカットしちぃな
まぁ、ニッパーでなくても手で折れるけどｗ

406 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 22:08:29.43 ID:HBPWPo8t

メーター下の青い奴ってどれだ…画像に写ってる？

407 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 10:25:35.04 ID:dPBkJeaE

今日こそ冬眠から目覚めさせようと思ったが…雨降ってて寒いからまだいいか。

408 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 13:42:58.44 ID:1oHHl6zj

これはZR-7春のオフ会フラグ！！
場所は宮ヶ瀬な！

409 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 20:25:40.46 ID:dPBkJeaE

>>408
幹事ヨロシク!!
3月いっぱいは予定詰まってるから4月以降でお願い。
あ、でも花粉シーズンだね・・・

410 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:33:23.37 ID:Nq/W0AO3

オフ会の話はいつも出てくるんだけど・・・・・

411 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 00:00:38.33 ID:0BQ6nPVq

久しぶりにエンジンかけたけど、一発でかかった
ウチの７Sは不調知らずのカワイイやつだわ

412 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 10:41:10.92 ID:9cGs5OOR

7Sに乗りたいが、半径100km圏内に中古車もない現実。通販で買う勇気も度量も技術もない。

でも　NCが使えそうにないことがわかった以上、ますます欲しくなった。

413 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 10:51:27.69 ID:UCaC+XfR

>>412
無理して乗る価値はないよ。

414 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 12:33:43.18 ID:efqIx7aG

>>412
いいじゃん、空冷4発、ナナハン、希少車、
というだけで乗る価値は十分あると思う。
いいタマ見つかるといいね。

415 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 14:49:20.16 ID:+RXkFWgU

バイク屋と仲よくなってBDSで落としてもらうのが手っ取り早いんじゃないかな。

NCについてはよく知らないけど、カワサキから出るらしいninjya650は個人的に興味あり。

やっぱりアンダー1000が乗りやすいね。

416 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 23:26:04.53 ID:UCaC+XfR

>>414
あらへん。やっぱり古臭いよ。

417 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 00:05:09.13 ID:efqIx7aG

>>415
ニンジャ650気になる。乗りやすそう。
ただ最近のデザインの流れでフロントに対してシートカウルのボリュームがなさすぎ、
あと2気筒なんで音が…。ほんと、好みの問題だけど。

418 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 18:00:42.51 ID:qaRD5wBg

二発…ムリｗ

カワサキから音の魅力を取ったらなにも残らないじゃないか…。

419 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 21:36:02.06 ID:3vt4XPpv

>>418
エンジン(ブロック)の頑丈さがあるじゃないか。
今時オーバーサイズピストンを純正部品で出荷してくれる国内メーカーはカワサキだけじゃないか？

420 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 17:48:19.54 ID:stJtz0Gn

車検切れ前なんだけど、今の時期平日休めなく陸運局行けないんだけど、
安い車検屋知らない？？
車体は全てノーマル。

421 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 19:35:43.60 ID:YfMnLHqa

>>420
場所も書かずに安い車検屋とはこれ如何に？
時間が取れないなら近所のバイク屋に任せる案件だよねぇ。
それか4月以降に役場で回送運行標借りてきて自分で通すか。
車検代行でググると
http://www.r-works.co.jp/shakenbike/index.htm
http://www.geocities.jp/plumgold77/baikuindex.html
なんが出てくるけど、評判とかは目の前のハコや電話かけて調べてくれ。

422 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 00:40:50.17 ID:YPSX329o

ホリデー車検とか。
特に安くないけど楽。

423 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 02:40:54.10 ID:I2kgiQRH

保守

424 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 19:04:24.26 ID:8pDJPP3V

この前ネットでGPZ750Fの外装付けたZR-7S見たけど簡単に付くもんかね？

425 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 20:26:11.43 ID:5O+dju/n

>>424
ポン付けは無理でしょうね。
カウルのステーがかなり違うと思われます。
角ライトならFX400Rみたいなフレームマウントのﾈｲｷｯﾄﾞにしてみたい。

426 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 21:21:23.21 ID:5WPKRSZs

エキパイチタンは見た目が嫌。
サイレンサーはどちらかと言えばカーボンが良い。
なんにしても音が良い。

そんな私におすすめのマフラーはありますか？

427 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 05:58:36.20 ID:qmHpOgPh

>>426
フルエキゾーストがいいのかスリップオンがようわからん、
音の良さなんて人それぞれので
http://www.webike.net/sa/449/1001/
から好きなの選べ。

428 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 08:17:06.29 ID:khKcJO9s

>>427
音はスーパーコンバットが好き。
ショート管の荒々しいようなのは、聞くには良いが乗りたくは無い。
メーカー少ないようから選びようも無いか…月木でインプレ調べてみるかな。
ありがとうね。

429 ：744RR：2012/03/21(水) 23:00:00.45 ID:cGsAJXnW

>>425
俺もFX400Rみたいにしたくて中古のライト周りを買ったけど
ステーが合わなくて諦めた。

430 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 23:36:44.58 ID:kUtHm8pb

保守

431 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 11:46:38.27 ID:mcmzp7xL

ちょっと12ヶ月点検出してくる

432 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 04:44:48.66 ID:wfjwShWk

菫晏ｮ?

433 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 08:02:35.68 ID:5KJGcOyj

補充

434 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 00:23:54.55 ID:r/wzfnDb

昨日は港北ナップスまでツーリングマップル(北海道版)を買うために乗ってきた。
今年の夏はこのマイナー車で北海道を走りたいものよ。

435 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 00:28:47.70 ID:gYRXxlC6

よーし、暖かくなってきたし、オフ企画しちゃうぞー！

と思ったら車検切れでござる、

436 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 19:49:06.08 ID:NgesuVdD

車検なんて飾りです。偉い人にはそれがわからんのです。

437 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 21:30:07.02 ID:r/wzfnDb

いや、車検切れてるの運転してるの見つかったら捕まるから(6点プラス30ﾏﾝ以下の罰金)…
一番ヤバイのは自賠責保険が切れている(可能性が高い)事なんだがな。
自賠責も切れてると6点追加な(罰金は80ﾏﾝ以下になるぞ)

438 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 21:32:52.94 ID:NgesuVdD

うん知ってる。検査員資格持ってるから。

439 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 23:21:19.51 ID:gYRXxlC6

なに言ってんだコイツ…

440 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 11:01:36.59 ID:bsxEVYbX

ネタにマジレス‥

441 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 04:38:12.97 ID:jY07erhD

保線

442 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 20:50:30.43 ID:lBr784fa

昨日からの風でカーポートのZR-7s泥まみれだわ。

443 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 10:38:16.60 ID:exE4WhKD

保守

444 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 22:10:20.09 ID:CCvNVlRC

車検を前に他に買い替えるか悩み中だが、
ほんと乗りやすくて惜しい。ツーリングには最適なんだが刺激がないっつーか。
オイル交換したら振動も減ってますます。

445 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 23:11:04.10 ID:zdsC7Grt

>>444
刺激を求めるなら他のバイクのほうがいいやね。
Z1000とかB-KINGなんかだと刺激しかなくていいんじゃない？
今日は道志道を走ってきたが、道中ZR-7は1台も見なかったな。
マニアックバイクはKR-1を2台と空冷の旧ディバージョンを見た。

446 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 23:36:07.76 ID:HVcR8Bgz

>>445
そいつらは刺激を解放したら免許なくなるけどなw
バンFあたりどうだい？リッターなのに燃費良い。油冷で躍動感もあるぜ！
それかSV650Sとか。

447 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 00:45:08.92 ID:lmVUGBYb

Z1000とか乗ってみたい、カッコいいと思うけど所有するのは難しそう。
刺激が欲しいと思っても走り屋じゃないし遅いんだ。道志みちじゃお先にどうぞ～てやってばかり。

SV650Sか、２気筒は良さげだな…。

448 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 02:12:12.64 ID:zNm4yk6z

>>444
5月に車検で買い替え検討したけど、車検受けて乗り続けることにした。

449 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 06:50:07.59 ID:9d0kE6LV

以前ゼファースレで、ZR-7にドレミコレクションのZ2仕様外装一式を取り付けてるってレスを見たんだけど、実際着けてる人居るのかしら？

450 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 07:56:07.74 ID:lw1c/RTz

モーターショーでこれ置いてたの思い出した
http://i.imgur.com/0ceYu.jpg

451 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 08:32:24.96 ID:9d0kE6LV

>>450
なにこれ？凄くカコイイ！

452 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 10:46:52.01 ID:W4hOWcjI

05の7S銀
チタンフルエキ、ノーマルマフラーもあり
32000キロ
30万くらいで買うひといないかなぁ

453 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 10:49:35.74 ID:W4hOWcjI

452です
ETCついてます

454 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 10:55:42.90 ID:lw1c/RTz

>>451
7にFX外装付けたやつですよー
FXの外見と一昔前の性能が欲しい人にはピッタリｗｗ
>>452
良品なら或いは
場所は？

455 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 23:00:34.13 ID:U5qHqECW

>>454
スイングアームがエキセンだな。
どの車種のだろ。

456 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 00:06:00.43 ID:W4hOWcjI

452です
仕事で今帰宅
神奈川です
携帯で書き込みできなくて今になってしまいました

457 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 10:56:04.03 ID:nJ1P350F

いつも通り過疎ってるね。
そう言えば去年はやったけど、毎年話だけは出るオフ会の話題が出ないね。

458 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 20:22:44.39 ID:g8Ej5Y0Q

今日横浜ナプに7S見かけた
ここの住人かな？
ご近所さんよろしくね
車で通った時だから寄れなかった

459 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 20:30:08.78 ID:L0FIAY5E

ゴールドメダルのサブフレーム付きのガードを入手。
今付けてるカワサキ純正のガードは結構擦るんだよな。
付けるのが楽しみ。

460 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 21:08:43.66 ID:nmbfqpNG

もう廃版で流通在庫のみだったはずなのに、よく入手できたね。

461 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 21:37:40.36 ID:Z0KwfV6R

もちろん中古ッス。
そろそろ安全運転大会の時期なんで、またガードスリスリしながら頑張りますか！

462 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 08:25:22.56 ID:JMGa2x7A

去年履かしたメッツラーZ6、もうスリップサインが..
皆さん、オススメのタイヤって有ります？
ホントはZ8履きたいけど、これ高いのよねー。

463 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 10:06:55.32 ID:ZMvpJOvY

ライフ重視でソコソコのグリップでいいならパイロットロードシリーズ。
PR2を履いているが、1万5千キロ走ってもまだミゾが4分山位残ってる。

464 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 13:25:14.38 ID:USMOzY5j

センターがライフ重視で、サイドがハイグリップに別れてる奴が良いと思ってるんだけど、どうだろ？

465 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 16:45:35.34 ID:JMGa2x7A

>>463
パイロットロード、持ちがいいってのは聞いてたけどホントにいいんだね。メッツラーZ6はまだ8000キロなんだけど。
3はなんかパターンも自分的にはイマイチなんで2にしとこうかな。
見積もりして来ます。ありがとう！

466 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 19:17:40.43 ID:ReuKRffT

柏で7Sのひととすれ違う。

ライコに行ったのかな。初めての遭遇にちょっとびっくり（笑）

467 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 21:26:51.13 ID:ZYtI0/5P

来週タイヤ交換の予約してきた。
023だけど楽しみ。
Z8、高いね。

468 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 01:08:49.16 ID:qPTM4Ec+

PR2は摩耗したときのセンターのグリップがかなり低め
ちょっと強めにリアブレーキ踏むと簡単にロックするよ。

469 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 20:39:35.31 ID:5wxCaaCS

465です。
パイロットロード2、磨耗ぐあいでグリップ変わるってことかな？
メッツラーはスリップサイン出るまでほぼ、変わらなかった気がするけど。
まあ情報ありがと。

470 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 01:38:10.50 ID:PWrMSu+B

ほす

471 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 02:19:53.72 ID:KdZZ36Mm

hozen

472 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 09:50:59.27 ID:TSSIxTTe

皆さん、いよいよツーリングのシーズンインですね！
僕もGWに備えてメンテナンスに勤しんでいます。
皆さんに話しを参考にタイヤとオイル換えてと。あー費用が..
2002の無印、4万キロ超えましたが燃費もよく、まだまだ走りますよ！
志賀草津道路あたりを考えています。長文失礼しました！

473 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 12:59:23.89 ID:sLTq1L1m

今日から乗れるように保険ｽﾀｰﾄ
まずﾀｲﾔ替えないとなあ～ｵｲﾙと…って考えると目先の出費に気が重い

474 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 13:57:50.11 ID:zxUMvSaS

ヤビツ・宮ヶ瀬スレ119より

437 名前:７７４ＲＲ [sage] :2012/04/26(木) 12:13:11.02 ID:/o7ycwK8
突然ですみませんが、5月4(金)にふれあいと道志みちの駅を集合場所にヤエオフを開催します。
時間等は以下の通りです。(関係あるかと思い、張らせていただきます）

【関東】2012　GW　道志ミーティング
【集合場所】その1　鳥居原ふれあいの館　9：00a.m.(9:30出発）
　　　　　　その2 道の駅道志 11:00a.m.ころ(12：00出発）

参加表明、ご意見等は以下のスレでお願いします。

2012GW道志ミーティング
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3868/1335108659/l50

宮ヶ瀬・道志でヤエヲフだそうな。

475 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 10:05:32.89 ID:iIoZ5bEe

保守

476 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 15:46:12.61 ID:NIg6wgXC

保守

477 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 10:09:52.25 ID:45jHusXJ

023は発売したときに換えてﾘｱ17000ｷﾛでｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝ出たよ
最近ﾂｰﾘﾝｸﾞで遊ぶよりﾊﾟｲﾛﾝｽﾗﾛｰﾑの方が面白いのだけど次は何がいいかなあ
S20が気になるのう

478 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:50:19.10 ID:uYW6n+KL

ZR750-H5（2005年式）を所有してますが、このサービスマニュアルは
99925-1200-03か
99925-1200-04
か、どちらでしょうか？

479 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 22:51:52.73 ID:Ku2GQoG2

>>477
一昨日021から023に換えた。
まだ50キロしか走ってないけどいい感じ。

ついでに前後ベアリングとリアハブダンパーの交換して
リフレッシュ。

これからもリフレッシュしていくつもり。

480 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 01:08:32.32 ID:zA5Fxkec

>>478
自分のH2用が-01になってるから厳密には-04になると思うが、
車両自体の変更はH3以降無いので-02以降なら問題無く使える。
今新品を買うと-05になるのかな？新しいやつ買っとけば間違いないよ。

481 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 08:44:07.24 ID:Bpkg/cII

>>479
おっ(･∀･)皮むき終わるまで気を付けてね。
自分は結局S20にしたよ。1万位持たないかな…

zep11の4pod頂いたからつけようと思ったらﾀﾞﾒだった。
55mm→62mmのはNﾌﾟﾛから出てたけど高いのﾈ～

482 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 08:56:46.40 ID:Bpkg/cII

今画策してるのはKLEENとK-TRICの取外。
低速の遅れてﾌﾞｫﾝが少し良くなればいいな～

483 ：478：2012/05/01(火) 09:00:15.61 ID:luL5Yx8u

>>480
ありがとうございました。
サービスマニュアルってややこしいんですよね、基本部分の冊子があって、以降差分だけ出すとか。
間違って差分を買ったら意味ないし。ZR-7Sはそんなことないみたいで安心しました。

484 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 11:57:53.17 ID:UOCoQwHB

>>482
それ俺もやりたいわ。簡単に出来る物なの？

485 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 12:41:23.15 ID:ebJcyeGu

>>483
サービスマニュアルは裏表紙に対応年式とフレームナンバーが書いてある。
買う時に確認しとくと失敗しない。

486 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 20:57:28.22 ID:b+0UMpfy

2万キロ走った記念にツーリングにも行かずにキャブレター清掃と燃料ホース交換した。
2万キロくらいじゃキャブレターってあまり汚れないものなのね。

487 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 21:24:30.07 ID:2gR1ZKMp

燃料がリザーブ含めて7リットルあるのにガス欠症状になった
7ってタンクが大きいだけに死にガスも多いんですかね？

488 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 21:57:20.27 ID:Z0ogT3f6

>>487
コックをリザーブにしたのにガス欠症状ですか？
最後のガス欠まで使ったことがないのでわかりません。
ただ、　リザーブ3.2Lというマニュアルの値は実際もっと多いだろうと思う。

489 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 00:12:22.49 ID:CNYaW5IV

>>488
いや、リザーブに切り替えたら症状は収まりました
峠走行で燃料が偏った可能性があるにしても、
針がEまで達してないのにガス欠症状になるものかと思いまして

490 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 00:29:21.69 ID:BGcbSGyH

燃料計はかなりアバウトです・・・

491 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 06:43:23.07 ID:Q+VnxTJ8

俺はだいたい5リッターでリザーブだな。7はちょっと多過ぎる気がするけど、7ってわかってればそれはそれで問題ないと思うぜ。
燃料系はアバウトなのは同意

492 ：487：2012/05/07(月) 09:15:49.07 ID:CNYaW5IV

かなりアバウトなんですね
燃料の供給に異常があるかと心配してました
ありがとうございます

493 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 22:13:00.67 ID:khQ9LMBm

みなさん、エンジンオイルはなにをお使いですか？

494 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 22:31:16.41 ID:yZA0mzYF

ホンダG2。

495 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 01:20:09.29 ID:7cGBhvIK

ヤマルーブプレミアム
こないだバイクセブンでレプソルのペール缶、衝動買いしちゃったからそれ使わなきゃ。

496 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 03:15:47.21 ID:9MFifAu2

シェブロン安いから入れてみたけど、糞だわ
次は冴速でも入れてみようかなー。

497 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 03:16:21.20 ID:9MFifAu2

冴強はなかなか良かったけど、冬場に使うにはかたすぎた

498 ：493：2012/05/12(土) 18:16:52.74 ID:Wmv7Te8x

>>496
おっしゃるとおり、とりわけ劣化の激しさに閉口しましたナァ。
小生は、ベリティの15W-40を使っています。“鉱物油”というのを、空冷向きに
考慮したわけですが…。

頻繁に変えるなら、まぁいいかと。安物ばっかりです。

499 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 23:09:54.93 ID:BlmWDhKq

シェブロン使ってるけど20W-50はそんなに悪くないなぁ。
交換後300キロくらい走るとなじんでいい感じになって、
そのあと気持よく使えるのが3000キロくらい。
今はそれほど割安感が無いので20W-50が切れたら
違う銘柄に変えようかと考え中。

500 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 04:53:07.69 ID:GqPVOXRh

補習

501 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 03:04:03.05 ID:N00GlHh6

タペット調整自分でやった人います？

502 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 04:59:09.57 ID:LFCWs3cC

タペットやったよ。
走行45000キロ時、べつに不具合は無かったけど気になって。
そしたら何故か排気側が二ヶ所クリアランスがマイナス。
安物ゲージだけど圧縮も問題無かったんだけどね。
調整後は気持静かになったかなって感じ。
カバーのガスケットは要交換だけど、カムプラグは一つ\1000くらいするから再使用しては？液体ガスケットたっぷり塗れば大丈夫でしょ。

503 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 08:09:20.71 ID:N00GlHh6

情報ありがとう。
まだタペットと決まった訳じゃないんだけど、なんかエンジンから異音がするんだよね。
エンジン始動すると、アイドリングでエンジンからカラカラカラ、カラカラ、と不規則に異音がする。暖気すると多少収まる。
チェーンが弛んでる時の音に似てたから、カムチェーンテンショナーかな？と思ったんだけど、ググったらゼファー750のエンジンはカムチェーンの調整要らないとかなんとか…

504 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 17:06:58.59 ID:LU3GzxmQ

>>503
ガラガラ～だったらカムチェーンだな
自動調整なのは確かだけど、段階的な調整だから
弛み始めて音が鳴りだしてから、ある程度まで弛みきらないと調整しないので
しばらくは音を我慢せねばならない。
（手動で調整できないこともない…）
俺はカワサキらしいから気にならないけど。

505 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 23:06:16.61 ID:a80Y2na7

ｶﾑﾁｪｰﾝはﾃﾝｼｮﾅが自動調整してくれるけど永久にじゃないよね
ﾁｪｰﾝ伸びきったらﾃﾝｼｮﾅで調整しきれなくなるんじゃないかの
とこないだ別ﾊﾞｲｸの持病でﾃﾝｼｮﾅ削ってｶﾑﾁｪｰﾝと一緒に交換した時に勉強したのだけど
503氏のはどれくらい走ってるの？(･ω･`)

506 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 01:25:01.77 ID:/CW8FdPh

>>504 >>505
自動調整でも鳴る事はなるのか…
一応今50000kmぐらい。そろそろ買い替え考えた方が良いかな…

507 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 02:20:41.23 ID:GItM5dao

もしゅ

508 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 18:00:50.18 ID:2kUf8XqY

hosyu

509 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 09:50:39.05 ID:ZX/hq83V

ホンダのＧ２入れるのはだめですかね？

510 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 11:24:31.91 ID:wTcGQKug

どう答えれば

511 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 22:52:56.13 ID:ydkXAN1l

>>509
別に大丈夫。俺入れてる。

512 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 01:12:24.63 ID:fJ7zCPGg

Motul 5100入れたけど、大丈夫かな？

513 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 11:22:57.55 ID:cTCXpmV9

ほしゅるぜ

514 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 14:58:35.05 ID:1I7r1oPd

大丈夫とかの前にインプレ書けしw

515 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 06:33:15.75 ID:z0k6MQlg

ほしゅしゅ

516 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 14:04:23.05 ID:1br0hMkQ

さっきタイヤ交換してきた。
パイロットロード3が欲しかったんだが在庫がなくパイロットロード2。
タイヤショップの兄ちゃん曰く、雨天のグリップ重視ならPR3、ライフ重視ならPR2だそうだ。

517 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 23:42:14.02 ID:Qi6SLkfu

PR2はとにかくもつね。
でも走りもまぁまぁで、パターンが俺は好き。
ホントは１とかマカダムが好きだったんだけど。

518 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 02:07:40.84 ID:5d5Kghg2

PR2からエンジェルに乗り換えてみたけど、気持ちグリップ高めで悪くないかも
ミシュランタイヤって何かグリップが柔らかくてフワフワしない？普通に乗る分には問題ないけど

519 ：516：2012/06/04(月) 06:56:46.38 ID:9VPUm9E9

>>518
いや、パイロットロード2がかなり固め。
バイク用ラジアルタイヤとしてはと言う意味で。
乗っているとバイアスタイヤみたいな潰れなさに感じるけどグリップしてる不思議。
高速道路ガンガン走って距離稼ぐ乗り方が似合うタイヤですな。

520 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 14:26:31.41 ID:3ScAQ3S3

hosyu

521 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 10:37:23.08 ID:2Awf45HN

保守。
晴れたんでタイヤの皮むきに行ってくる。

522 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 10:44:16.45 ID:mDD+Qb+5

乙。
気をつけてな～

523 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 13:03:31.90 ID:/F6Bf/j1

7SでHID付けてる人っている？
リフレクターの形が変わってるからか
グレア光出るし、配光があまり良くない

524 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 19:00:25.03 ID:w7xzPMfY

06式3.1万ｷﾛの中古契約した！これからよろしく

さて教習所を申し込まないと…

525 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 19:03:47.89 ID:2Awf45HN

>>523
7sにHID入れてた。配光は最悪で実質Lowしか使えなかった。
Highにするとフロントタイヤの先10m位光がとどかなくなった@楽天で買った中華なHID。
中華製だったので寿命は期待していなかったけど、
2年半使った所樹脂製のバーナー固定具がバカになって外した。
今は純正H4バルブに戻してるけど、こっちの方が配光は自然。
ただ、絶対的な明るさが無いのはHID経験者としては怖いものがある。

526 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 21:41:11.70 ID:BSkh2kNE

配光はたしかに糞。
光軸弄ってもグレアで結構眩しいらしい。
光が分散するから夜の峠でも見やすいっちゃー見やすい。
夜道志とか行くから、HIDは必需品なんだよなぁ。

527 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 23:16:45.64 ID:TR8Y1WgH

現在、ナサートのマフラー装着しています。
そのままでは、オイルフィルターの交換ができません。
（あと少しの所で抜けません！！）
やっぱり、外さないと出来ないのでしょうか？
簡単の方法がありましたら、ご教授下さい。

528 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 01:07:19.26 ID:doZX46DQ

>>527
フィルター交換を謳ってないのでオイルフィルター交換=要マフラー脱着ですね。
簡単な方法でというならこんなのはどうでしょう。
自己責任でゼファー750用の流用になります。
オイルフィルターコンバージョンキット
http://www.nproject-jp.com/oilisetukit/conversion.html

529 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 01:23:12.82 ID:zxkfx2Xw

>>528
こんなんあるんだー。かっこいいけど高杉わろたwそれなら用品店に頼んだ方が安そうだw

530 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 06:20:35.11 ID:kaKd0icl

528さん
早速の返信ありがとうございます。
以前、バイ屋さんにフィルター交換まで依頼した時、マフラー脱着までは
やらなかったと記憶していることと、ビート工業のＨＰで、
フィルター交換が、△になっているので質問しました。
バイク屋さんに聞くのが早いでしょうが‥‥

531 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 06:30:17.66 ID:6voJdAPs

テールパイプ抜くんだろ
エキパイはそのままで

532 ：528：2012/06/11(月) 12:55:25.38 ID:6VWcaGiU

>>530
ナサート管の実物見た事がないので私にはわかりませんが、
集合部で分割出来る構造なら>>531の方法でいけるんじゃないでしょうか。
確実な作業をするにはビート工業か件のバイク屋に確認を取るのが良いかと思います。

533 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 19:11:41.62 ID:5hux3LsN

どういう状況かいまいちわからないけど
フィルターの円盤部分が引っ掛かってるってこと？
中心部のボルト抜けばいいんだよ
そうすりゃカバーは横に抜きゃいい

嵌めるときはＯリングにオイル塗ってね

534 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 21:10:23.54 ID:kaKd0icl

531さん532さん533さん
返信、ありがとうございます。
ナサートに交換して、13年になります。
集合部も固着し、外すのが面倒と思い質問となりました。
533さん、
サービスマニュアル確認しました。
ボルト外れるんですね。
ありがとうございました。

535 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 00:33:26.33 ID:6T5DY2Bh

GPX750Rは純正マフラー付きでもそうやってフィルター交換してたんだよｗ

536 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 02:34:39.74 ID:0Aw34hPD

>>533
優し過ぎワロスwwwww

537 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 06:51:11.72 ID:p3RF1rNl

もうやったのかな？
ボルト抜くときは、少し緩めたら、円盤部分を上に押し上げれば外れるから
緩めるだけのが押し上げやすいし、ボルトつまもうとしてもぬるぬるしてるしね

538 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 20:59:41.97 ID:rKxzjV0l

所でオイルは何使ってるんだ。

明日交換するんだが純正のR4かS4で悩んでる

539 ：528：2012/06/13(水) 01:29:10.96 ID:kVHVgVVJ

暑くなってきたから日曜日にChevron Supreme 20W-50に替えた@神奈川在住
純正オイルなら牙強だか牙速だか、緑のオイルなら一度いれてみたいと思う。

540 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 02:13:29.62 ID:PIjOoxLG

hozen

541 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 21:28:17.59 ID:cDDNzWc7

ETC付けてます？

外観を損ないそうで敬遠しているんだけど、ツーリングのたびに逡巡する
スパイラル…。

542 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 21:39:49.12 ID:kA6Iw4NP

>>540
別体なら見た目かわらんよ。
俺は自主運用で電池式使おうかと狙ってる

543 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 06:08:33.08 ID:vjLLeUBL

>>541
7Sに別体式で着けてるけど目立たないよ。
本体はシート下小物入れ。高さがあるから縦に置ける。
アンテナはスクリーン下。ヘッドライトの上に両面テープで固定。
インジケータはタコメーターの下あたり。これも両面テープで固定。
アンテナとインジケータは取付店ではやってくれないと思うので自分で移設した。

544 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 11:59:47.34 ID:5d7704UX

>>541
ライコで別体式をつけてもらった。
本体はシート下の後ろの方、アンテナはKawasaki車はここ！っていうキーシリンダーの後ろの
アンテナはここへつけてと言わんばかりのスペースに。
スクリーン下は543の言うとおり渋られた。

545 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 18:02:33.50 ID:wfMQZCVE

フロントタイヤの扁平率は標準で70だと思いますが
60にしたら問題ありますか？
前後セットの組み合わせがなかなか売ってないので

546 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 23:07:29.32 ID:O0q2K+/U

>>545
外径が変わるので操縦性が変わるしスピードメーター狂って車検通らない。
悪いこと言わんから指定サイズ履いときな。
2輪用ラジアルタイヤは高いから用品店なんかのセット品に目が行くのはわかるけど、
タイヤ専門店で買うと用品店やバイク屋より安い事多いから聞いてみたら？

547 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 23:32:01.83 ID:wfMQZCVE

>>546
やっぱりそうですよね。タイヤ専門店に聞いてみます
ありがとうございます

548 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 23:56:30.88 ID:wY5UZs1n

保守

549 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 22:16:20.61 ID:wIW9mz09

7万キロ超え記念パピコ

550 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 00:10:53.77 ID:zIG7mGfO

hossyu

551 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 13:57:11.47 ID:gnB00I6C

車検でツキギフルエキを純正にもどしたんだが、
一体型でめちゃ重くてしんどかった。
所要2時間のうち、1時間半は
割りカラーと2番3番エキパイフランジのずれ落ちで悩んでた。
フランジはオイルクーラーの配管の都合上、エキパイ先っぽに置いておかないと、パイプにひっかかって動かせないから。

割りカラーはテープじゃあとで剥がせないので
考えた末に輪ゴム固定して装着後カッターで切断）。
フランジは嫁に押さえてもらったうえで
エキパイを支え続けて疲れきった左腕に、最後の力を振り絞って
なんとか取付けられたよ。

要領わかったから、次は1時間以内でできそうだ。2年後に覚えてればだけど。
それにしても純正は静かだ。

552 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 14:46:24.77 ID:diqF51SJ

紙テープ（マスキングテープ）使ってそのままそのうち焼けて落ちるの待つ、でダメなの？

553 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 18:00:18.49 ID:gnB00I6C

>>552
ああ、その手が有ったか。
っていうか手持ちでなかったので…

554 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 18:23:03.82 ID:2PTf9NIz

保守

555 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 08:35:11.52 ID:HieyiQeO

相変わらず過疎だね。
乗り方によって違うのは承知しているが、純正ブレーキパッドの寿命が長いのね。
消耗品にカネがかからないのはいいけど、
そろそろ替えようか？気になった時に
もったいなさが先に立ってなかなか踏ん切りがつかないんだよね。タイヤ以外。

556 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 15:07:28.85 ID:lXVS2mgi

ほしゅ

557 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 23:16:19.87 ID:hN02c7zh

最近、朝一の始動時にプライマリーチェーンがカラカラいう様になってきた。
暖まれば消えるんだけど。
以前初期型のゼファー750乗ってた時は盛大に鳴ってたんだけど、これに乗り換えてからはあまりの静かさに感動したもんだけど。
プライマリーチェーンのテンショナーがへたったかな？
2002年、走行48000キロ。

558 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 02:59:55.16 ID:3HfWeJXv

ほしゅ

559 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 02:47:52.88 ID:EnjcZaPO

ほ

560 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 07:55:33.54 ID:6H6e8ZrG

やっと納車された

561 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 22:20:41.25 ID:i/z/JzkT

出入りのバイク屋に下取りされてきた7Sがあった。
20万くらいなら売るそうな。

562 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 02:48:49.54 ID:5qab2EWG

今日ふれあい～道志に居た青7Sの人はここの人かな？こっちもシルバー(といっても微妙に青いw)7Sだったけど、気付いてくれただろうか。初めて7Sに会ったからテンション上がったw

563 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 04:03:12.77 ID:yKkTpjvI

もうすぐ免許取得予定
このバイクにしようかと悩み中

564 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 07:47:44.30 ID:i1ei1qBq

>>563
FZ-8、ディバージョン、ER-6fとか新車で買えるツアラーがあるからそっちも見てから決めなせぇ。
空冷4発に憧れるてかなら扱いやすいし、ゼファーより安いし、いいと思うよう。

565 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 10:58:06.79 ID:X0rGMcnC

>>564
アイドリング音比べると最新バイクは、シューシュー、ヒーンヒーンって音だけど、
ZR-7Sは、ガーラガーラ、ゴーロゴーロって感じで古臭いんだよね。

566 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 18:46:02.45 ID:ibKr4M6s

ベースはザッパーですから・・・
FX3やGPzもガラゴロでしたよね。
水冷よりは人間味があって好きですけど。

567 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 20:20:40.83 ID:C1sG3few

確かに。エンジン古いしそれはしょうがないなぁ。
でもね、バッテリーがメンテフリー採用でしかも長く乗らなくても上がらないところがいい！
CB750は最後まで解放式で、乗らないとすぐ上がるよ。
これはうれしい話だった。

最近フロントフォークの上の部分やトップブリッジの裏側に錆が出てきた。。
簡単に取る方法はないかな？

568 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 21:39:17.65 ID:X0rGMcnC

トップブリッジの裏側は新車で買った時から錆びてたわwww

569 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 20:38:30.07 ID:3bc6lCGt

最新バイクは乗ったことない身でなんだが、このバイク結構シューンシューンだと感じてるんだが・・
９８’ゼファーを当時新車で購入したが、あれと同じエンジンかと疑ってしまう位だよ。ZR-7Sは中古購入なのに
ほとんどガラガラゴロゴロ感じない。でも加速時のキュイーンって音が気持ちいい。

570 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 02:54:40.94 ID:wDQbGeJF

回すとジェット機のようないい音するが、ホンダ車達とツーリング行くと、信号待ちで異音がするとか、うるさいとか言われる。
そういう時は、「Kawasakiですが何か？」と言うとよい。
【そらしょうがないな・・・・】、【味があって嫌いじゃない】になると思う。

571 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 02:54:40.35 ID:VZ/K6Hmn

北海道ツーリングの最中だが、リッター26kmって冗談だよな…

572 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:18:33.26 ID:Y+puVtOJ

>>571
北海道うらやま！
東京からビーナスまでの下道でリッター23出た事あるし、フロントのブレーキ引きずってるから、北海道なら出てもおかしくないレベルだな。

573 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 20:32:28.90 ID:3e45mdBp

定地燃費が40近かったと思うから、北海道みたいな道ならそれに近い数字も
まんざらじゃないんじゃない？

ハイシーズンと違って今なら空いているんだろうね。うらやましい

574 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:45:49.47 ID:UflEEjG8

北海道なら驚くほどのことじゃないな
走る場所によっては３０超えるよ
一昨年最高３２いったよ
昔２５０で行ったときはカタログ値３３のとこ３６走るというスペック超えを果たしたしw

575 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 00:15:10.07 ID:W0fo9JGG

>569さん
確か2004モデルからエンジンがマイナーチェンジしてたと記憶してます。
ZR-7Sのエンジンが先にマイナーチェンジし、その後のゼファーにも載せられました。

576 ：571：2012/07/22(日) 20:10:14.54 ID:P73ffddm

>>574
そりゃすごい！！
私の'03銀7Sでは26km/リットルが精いっぱいみたいだ。
函館の某ホテルに投宿したら越後の国のZR-7があった。
ツーリング先で自分以外の7見たの初めてだよ。

577 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 07:14:09.55 ID:BYLUDHYF

保守

578 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 11:31:39.91 ID:zOlwHw3N

今日休みだったのでモトGPタイプサイレンサーに換えて
ぶった切りフェンダーレスにしてみた。
フェンダーレスは自分でナンバーステーを仕事中に作ってたからばっちり。
個人的にはよくできたと思ってる。
サイレンサーは・・・
うるさい・・
バッフルつけないとやばいな。
飯食ったらバッフル取り付け穴開けてくる。

579 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 12:12:27.39 ID:t8SUbv2T

>>578
クソ暑い中、乙

やっぱり純正が一番静かなのかな
自分はマッタリ乗りたいタイプなんで・・・

580 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 00:41:13.20 ID:H8/caWEG

>>578
乙
フェンダーレス俺にも作ってw

581 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 05:18:55.29 ID:u8JB8RcC

>>578
モトGPうっさいよね。でも回すと興奮する。
これでスピード違反で一発免停くらったし。
ところでエキパイはどこの？

582 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 05:25:23.64 ID:u8JB8RcC

>>581
バッフル取り付け穴開ける、ってことは
もしかしてコニカル？

583 ：578：2012/07/27(金) 23:28:12.86 ID:hT+hj+Ja

>>579
静かなのも悪くないけどね。
でもせっかくの空冷４発だから・・・ね。

>>580
見た目が気に入れば別にいいよ（笑）

>>581
うっさいね＞＞モトGP
トンネルでぶん回すと反響してタマラン！
エキパイは月木。

>>582
コニカルじゃないよ。
筒長30ｃｍくらいのやつ。
トリックスターのショットガン風の。

584 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 12:57:03.06 ID:bQHWUFwk

>>578
写真うp！

585 ：578：2012/07/28(土) 20:36:45.38 ID:KDhlY2qf

>>584
うpしてみた。

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0702117-1343475286.jpg

586 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 11:56:31.71 ID:fx2jAzcR

買ってから初給油だったけど、18km/L
思いの外伸びない…

587 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 12:26:50.11 ID:68EI27UJ

>>585
みれね…orz

588 ：578：2012/07/29(日) 22:20:16.28 ID:Pig+pzVp

おかしいな・・・

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0703169-1343567918.jpg

これでどうかな・・

589 ：587：2012/07/30(月) 01:03:54.43 ID:dVIzfdb1

>>588
見れた！
色といいフェンダーレスといい俺のと共通点が多くて吹いたw

590 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 01:45:45.85 ID:ehaHIaGG

>>586
フューエルワンオススメ

だいたい街乗りで18、下道ツーリングで20-23だから参考までに！

591 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:19:26.15 ID:RN5WPpBo

フューエルワンとか、その手のものは使ったことないんだけどどうなんだろ。
効果がない、とは思わないけど、値段に見合うかどうも眉唾な感じがするんだけど…。

592 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 08:29:53.51 ID:eF2ZYL9D

保守

593 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 16:44:02.02 ID:297QI5Pr

この暑さのせいかレギュラーガソリンを入れるとノッキングし易い。
ハイオクガソリンを入れる以外に解決方法は無いものだろうか。

594 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 17:01:15.33 ID:dxMrsd90

ノッキングってどういう症状？
なんかアクセル全開にするとマフラーがバフバフ言ってるんだけど、それ？

595 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 00:24:34.60 ID:pxSRsmHe

ノッキングはエンジンが高負荷の時にカリカリ音と振動を出す現象と認識している。
発進時とかちょっとキツイかな？と思うギアで加速するとカリカリくる。
ハイオクガソリンを入れると症状が緩和されるけどこのバイクにハイオクは贅沢だなぁと。

596 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 06:11:41.16 ID:/UnOWeYb

hozen

597 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 13:45:43.23 ID:zDHf53hp

KLEENキャンセルした人いる？

598 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 20:30:34.66 ID:2K//KT5k

>>597
KLEENって排ガスの浄化システムだっけ？キャンセルするといいことあるの？

599 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 21:04:50.03 ID:zDHf53hp

たしか、排ガスを中に戻してリユースみたいにするシステム。
キャンセルすると燃費上がったりパワーアップも見込めるらしい。

600 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 23:52:04.09 ID:Mej1r0sk

KLEENキャンセルってのは「ほにゃららチューン」の事かな？
簡易版ではなくキャブセッティングもやるとドン付き感は弱まるらしいけど車検通るのかしら…

601 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 19:52:07.42 ID:vGPpTTV9

上でKLEENキャンセル云々ってあるけど普段乗ってて必要性を感じた事はない@'03S乗り
そんな事よりタイヤ換えた方が余程乗り味変わると思うんだけど。
今は入手しずらいかも知れんが、パイロットロード2はライフ長い、燃費良い、軽いでZR7に合っているタイヤだと思うぞ。
軽いに感してはバタバタ寝る(バンクしないと曲がらない)って事で好き嫌いあるかも知れんけど。

602 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 00:05:37.17 ID:ln24GbJ6

>>601
とても良いタイヤだったけどちょっと熱が入りにくかったイメージ
ロード3はどうなんだろ
そんな俺はパイロットパワーちゃん！

603 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 05:04:21.94 ID:FU/gJNJ3

z750sにするかこれにするか…

604 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 06:13:33.75 ID:E3t9ubHQ

z750s

605 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 07:16:18.43 ID:Gv/0lFlw

新しいの買った方がいーよー
他車流用部品多いからまだまだ部品出るけど、買って早々に金かけるの馬鹿らしいっしょ

606 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 09:23:40.14 ID:kPqwnUZx

>>603
いまならXJ6ディバとか安くて燃費良いバイク他にもあるからなー。わざわざこれ選ぶ意味あるかな？

607 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 11:09:46.53 ID:pjM5pfou

zr-7sは全体的に安いんすよー
ディバージョンもいいんですねぇ
ちょっと調べてみます

608 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 13:58:10.16 ID:kPqwnUZx

むしろ俺の買って欲しいわw

609 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 21:02:18.26 ID:DoOh6YH/

念願だったETCを取り付け。これでさらに行動範囲が広げられる

610 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 00:54:49.24 ID:3dxt4Tyo

俺の買って
ETC付いてマフラーフルエキ

611 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 06:24:30.97 ID:ofkfPXLF

隙あらば処分して乗り換えたいって人が少なからずいる訳か
不人気で査定つかずに、乗り換えるに乗り換えれないって事かいな
自分はこれに乗り換えたばかり、もう少し早ければ、関西なら考えたのにな

612 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 20:29:42.91 ID:nRkxL+Fo

保守

613 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 00:12:49.75 ID:hq0Obh2t

ＧＳＲ７５０を買い足したけど、やはりこっちに乗るとホッとさせられる。
バイクは速いだけじゃないよね。
でも燃費がどっこいか、ちょっとGSRのがいいみたい。
最近のバイクはよく走るのに、エコなんだね。

614 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 02:41:18.47 ID:5wGyi7UT

>>613
おまおれ！いいなーGSR750めっちゃ欲しい。
乗り換えてみてどう？パワーや動態性能はGSRのが上だと思うけど、高速の風圧とか辛そう。

615 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 23:33:06.53 ID:hq0Obh2t

>>614
ZR-7はまだ持ってるよ。同じ様なの買ってどうするの？とよく言われるけど。
最新のSS系エンジンのナナハンってどうなのかと思って。
やはりZR-7と比べるとパワーも勿論だけど、レスポンスが違うね。
高速で回して乗るのが面白い！風圧はやっぱりキツイけどZR-7で慣れてるんで。
でもやはりマッタリツーはZR-7だねー。荷物も積めるし。

616 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 12:00:43.54 ID:s6qqg46A

>>615
あ、無印の方か。
俺は7Sから乗り換え検討してるんだけど、カウル有り無しで感じる風圧がどの程度変わるかわからなくて二の足を踏んでるんだよなぁ。
100kmぐらいじゃ問題ないのかな？

617 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 18:28:30.15 ID:vYtrneX4

今日リザーブ寸前まで給油我慢した。
燃料系の針は赤線を突破して、Ｅの文字にかかりそうなところまで下がった。
ある程度まで下がるとそれ以上は行かないみたい。下げ止まるみたいですな。
その状態でまだリザーブには切り替えてません。
時折エンジンが息継ぎを起こすようになったので給油。
19L入りましたとさ。

618 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 03:51:32.55 ID:gZjRm/Bf

捕手

619 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 05:31:58.12 ID:vKz4VDzI

>>617
で？ワンタンクの走行距離と燃費は？

620 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 23:47:17.00 ID:ruxGMOGZ

ガス欠で完全にエンジンStop後、リザーブに切り替え10Km走行した時は、
20.33ℓで467Km走行しました。燃費は 22.97km/ℓ。

621 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 20:13:43.93 ID:EXOvxOH/

>>619
380kmちょいだったかな。20km/Lくらい。
高速と山道半々でそれなりに頑張って走った。

622 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 14:58:37.80 ID:bRMwQegY

海ほたるで休んでたら、「カスタムですか？」って…。

623 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 20:19:19.63 ID:s1XanWlR

何に対してカスタムなのか……

「カスタ厶してますか？」ならわかるが

624 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 21:17:25.75 ID:a3rHxQXr

エンジン見て「ゼファーカスタムですか？」なら爆笑ものだなw

625 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 22:47:45.38 ID:c0V92XI+

まあ、見かけないバイクだからしゃーないよ

626 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 07:12:01.73 ID:uc5Yb2z+

売り場にZR-7とZ750S並んでるの見たけど、バイクをよく知らない人には同じにみえるね。
乗ってる自分でもぱっと見気付かなかった。

さて、そろそろ秋のツーリングに備えて整備するかな。
あ、キャブウォーマーの配線切れたままだった...

627 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 18:49:57.57 ID:dZzIEpOP

キャブレターヒーターの配線、脆すぎるんだよなぁ

628 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 11:17:59.72 ID:goQFWE3K

フォークの突き出し量って純正で何mm

629 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 01:14:18.15 ID:+whEJTus

age

630 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 02:53:26.60 ID:B2xdyNdb

7Sのフォークって最近の車種だと何と一緒？
ヤフオクでggったらZ750といっしょに書いてあったから、共通っぽいけど。
オイルシールダストシールスライドメタルでいくらかかるかな？

631 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 14:37:23.30 ID:6fwCdirp

>>628
ゼロ
フォークキャップ部分だけトップブリッジの上に出てる@'03S

632 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 22:17:15.84 ID:WYUVaHVT

タイヤ交換をメッツェラーのZ8とブリジストンのBT023で迷っているのですが、
実際に履いている人の感想を聞きたいのですが、どんなですかね？
ちなみに、今履いているのはミシュランのパイロット2なんですけどね。

633 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 00:34:26.70 ID:3n9xQtL1

ちょい前に車検でPR2からBT０２３に履き替えた
履き替えたばかりだから寿命の差はわからんけど乗り味は明らかに変わる

PR2より軽快さはないし温まってからのグリップ感が弱いと思った
逆に冷えてるときの出だしの安定感はBTのほうがあると感じた
メッツェラーは履いたことないからわからないけど
BTやPRとかのスポーツツーリングタイヤと比べてスポーツ傾向が強いから寿命が短めだとか

PRの乗り味が好きならまた２にするかちょっとスポーツ寄りになるけど３をお勧めする
変える時店員と色々話したけどミシュランは他とちょっと違うからミシュランが好きなら
同じシリーズ履いたほうが良い
もちろん他メーカーでも良いタイヤはいっぱいあるけどってことだったよ

634 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 02:15:17.83 ID:1EFDr2Qa

純正装着からBT023にしたけど、俺こんな運転うまかったっけ？？と誤解しそうになった。
たぶんBT023に限らないと思うけど。

635 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 02:46:19.27 ID:bxcYhz9C

>>633
BTはPRより軽快さに欠けるのか‥。
フロントが先に寿命来たので、フロントだけPR2に替えるかな。
ただ、PR2ってロードノイズっていうか、音がちょっとうるさい気がするんですよね。

636 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 02:49:58.51 ID:bxcYhz9C

>>634
純正からの履き替えでそう感じるってことは、ZR－7との相性は悪くなさそうですね。

637 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 22:45:09.30 ID:1+ursK1s

基本いいタイヤだし

638 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 21:17:21.48 ID:uRiDz1Ou

値段高いけど・・・

639 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 01:13:24.59 ID:oFdTiAQE

メッツラーZ6が一年、一万キロで坊主だよ。
もう少し保って欲しかったな。次はやはりZ8かな。

640 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 06:21:48.32 ID:wUpJSg7d

保守

641 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 08:08:51.00 ID:HVxsT1Et

このタイミングで保守ってw

ツーリング7割で攻める時は端まで使うタイプなんだけど、真ん中ばっかり減って変摩耗して走りにくいんだよなー。倒し込みが重い(´･ω･｀)
一万kmぐらい持つ良いタイヤないかな？

642 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 21:21:59.94 ID:JqbS7WU7

ツーリングタイヤならパイロットロード3かBT023が丁度寿命1万キロくらいでないか？

643 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 08:30:28.62 ID:RLXloBIc

ほしゅ

644 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 14:24:43.28 ID:p/WeFKhi

オイルはなにを入れてますか？

わたしはもっぱらスミックスとベリティを使ってます。

645 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 20:16:11.53 ID:FJuq/63+

空冷ってことでカストロールのGPS15W-50を使用中。
冬はも少し柔らかくてもいいかもね。

646 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 11:36:57.77 ID:VSlTLWjd

先週都内で納車したよ

エンジンガードは付けたいんだけど、
やっぱりなかなか見つからないね。
中古もないし、新品一ヶ月待ちでも我慢するしかないか。。

647 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 23:30:54.60 ID:cqbdHDzd

>>646
一年半前に購入したんだが、やはりエンジンガードの純正品がなかった。
んで、ゼファー750の純正品の純正品なら付くと思い購入。問題なく装着できた。
ゼファー用はメッキなので気に入ってる。

648 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 22:54:58.28 ID:W2Tek7XC

>>647
俺はメッキが好みでないのでヤフオクを頻繁にチェックしてる。
純正意外にもあるけど好みでないな～
エンジンスライダーってどうなんでしょね？？

先日、前後キャリパーの清掃、モミ出ししたら
えらいブレーキ効くようになった。
ブレーキが甘いって思ってる人はやってみるといいよ。
全然違うから。

649 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 14:55:02.39 ID:D/JGiNm4

今日契約してきたカワサキは始めてだ
たのしみだ

650 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 17:36:17.36 ID:AKw5O7Js

>>649
オメ！　ギア入れた時や、カウルのビビリ音がちょっとばかりウルサイかもしれないけどｗ
通勤やのんびりツーリングには良いと思うんで、楽しんでください

651 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 21:59:38.73 ID:uxyam3+e

カウルのビビリ音？そんなん感じた事ないけどな。

652 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 23:35:50.35 ID:dsvd1kHh

5000回転付近のシートのビビり音じゃないの？
あれ、ケツがシビれるよね。

653 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 09:06:34.81 ID:guWS9mzG

みなさんのは
シフトアップ入りにくくないですか？
硬いというより排卵のです
ダメなときは２速からまったく上がらず。。
４月納車から１ヵ月位は気にならず、その後ずっとだめ
涼しくなった最近もおなじです、買い替え検討レベルのひどさなんです。
バイク暦は長くいろんなの乗ってきましたが、こんなの初めて。

654 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 11:59:47.19 ID:nkEVe3jz

>>653
多分、クラッチがちゃんときれてないんじゃないかな？
オイルが適切なものが入っているか、でなければ交換してみたら？
で、ダメならクラッチそのものかも。プレートやディスクが曲がって切れないのかも。

実は自分のもちょっとシフトアップが固い。
ちゃんとクラッチを切って、ワンテンポ置いてシフトペダルを掻き上げる様にしてる。

655 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 14:11:24.79 ID:/VhBR4Qu

>>654
どうもです、信頼できる店の業オクで走５千、上物のイイバイク
なんですが、今からオイル交換行ってきます。
入るときはタイミング合わせればクラッチレバーにぎらんでも入るのに
排卵となるととことん排卵ので困ってます。
通勤にツーリングと７Ｓの１台体制にしたんですが。
>>654サンの様にシフトすると自分のは逆に上がりません。。

656 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 09:00:44.81 ID:wz5eEq66

>>653
動かしてないと2ndに入らない機構が悪さしてるのかもしれんなー。
そんな酷くて店で買ったなら保証とかで治してもらえないの？

657 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 10:49:42.42 ID:hR/u4mGi

自分も7月に買ったばかりで立ちごけしてから三速に入らなくて困ってて、店でｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰ回り見て貰ったら直った。
あまりに三速だけ入らんからクラッチのせいだとは思わなかったから
>>653もとりあえず店に見て貰っては？

658 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 20:21:18.45 ID:K3QrAesI

長らくオイル交換していないと、ある時期からギアが入りにくくなるようです。
オイル交換してみましょう。フラッシングできるとなおいいです。

実はクラッチの切れ不良だったりして。（要ワイヤー調整）

659 ：649：2012/10/02(火) 00:17:39.81 ID:0P9L9chE

ワクテカがとまらん
パワーダウンなんだがあの音とスタイルと燃費とポジションがたまらんなぁ
早く乗りたい

660 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 04:56:56.56 ID:1RmHrFzt

hosyu

661 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 07:26:39.88 ID:jQ3vrUwe

カワサキマガジン最新号のパワーバンド木村のとこでZR-7こきおろされてた...
そんなにジムカーナとかに向いてないかな？タイトな山道とかもスゲー乗り易いんだけど。

662 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 09:40:58.27 ID:VIqVdg8v

普通に車体重いしパワーもないし向いてないと思うよ。

663 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 16:56:12.87 ID:mKK1thNn

ツーリング先でアクセルワイヤーが切れた。
怖かった。
なんとか自走して帰宅。修理に出した。
本日修理完了。12000円弱かかりましたとさ

664 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 13:08:28.24 ID:/q4QGEJL

保管

665 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 21:24:45.33 ID:48yZRCMs

アクセル、クラッチワイヤー
結構切れた報告あるけどよく切れるもんなのか？

666 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 22:28:17.27 ID:MGvwvgzB

五万km乗ってるけど切れた事ない

667 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 00:34:18.97 ID:4vJi47OQ

ただの整備不良だから日常点検怠らない人には起こらないよ

668 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 04:37:57.22 ID:JW2j8ydW

>>661
俺もそれ思った。
誰か他にジム的なことやってる人いないかな？
ジムスレで聞いてみっかな。

669 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 09:08:26.11 ID:0zaOYEX3

>>668
7Sでジムやってる人？むしろどこが向いてるか教えて欲しいw

670 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 22:00:41.32 ID:UxLhppeY

講習会でも乗り易いよー。

ちょっと重いけど。

671 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 03:17:26.76 ID:DD74Yv8/

>>669
なんだ？この言い方は

672 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 06:38:35.64 ID:r/pEbnWt

昔素晴らしいサイトがあったなーと記憶をたどったら今は無いみたい？
これで見られるかなあ
http://web.archive.org/web/20041207081020/http://urawa.cool.ne.jp/zr7/bike/bike.htm

673 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 13:09:41.72 ID:Y5jqXrvi

>>671
何もおかしくないだろ

674 ：649：2012/10/07(日) 20:51:58.12 ID:20KAWAif

バイク屋から連絡きた！
月曜日取りに行ってくる！

675 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 13:48:01.87 ID:/Q+JgKW9

hosyu

676 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 02:16:17.50 ID:uOgaYpax

ほす

677 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 11:57:51.31 ID:rdzrJBJV

そして649はもう書き込むことは無かった・・・

678 ：649：2012/10/11(木) 12:33:43.38 ID:HPMmU80Y

いろいろあって昨日納車だった

初カワサキ
リッターSSからの乗り換え
感想はバイク作りのコンセプトが全く
ちがうバイクだったので最初は戸惑ったが
全然疲れないバイクだなこれは
よく言えば安定している
長距離ツーリングがたのしみだな
公道を走るには十分なパワーだ
あほ加速はできないが免許、命、財布、気持に優しいバイクだこういう世界もあったのかてな感じ
一番違うと感じたのはタイヤからのダイレクト感。どっかのインプレでみたがSSが自分の足で走ってるとすればこのバイクは走ってる車体にのっかてる感じだから疲れない。デメリットはきをつけないといきなりすっ転びそうだ

679 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 21:15:33.25 ID:CqAS6KNg

>きをつけないといきなりすっ転びそうだ

？

680 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 00:04:11.96 ID:yAzgWe6M

普通に乗ってりゃ大丈夫だろうと思うけど。

681 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 15:46:47.98 ID:lc0dPtnU

タイヤが古いとか

682 ：653：2012/10/14(日) 14:46:03.42 ID:y2jTqvro

シフトアップかたくてあがらんの件
その後２速からまったくあがらんくなり
入院、店主が推測でパーツ取り寄せてあったので
１日で直りました、シフトギア？パッキン２枚程みたので
ちょっと開けたみたいだけど詳細はマル秘だって！
簡単に直ってよかったです。

683 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 19:08:45.47 ID:3C+O9C74

>>682
今まさに俺がその状態・・・・
オイル交換してもダメ、数日乗らないとすぐ硬くなる・・・。
知りたい・・・でないとバイク屋のおっさんにクラッチの切れ不良だ！と闇雲にクラッチばらされそうだ。。

684 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 09:03:22.98 ID:bQ1W44lq

>>682
いくら掛かった？

685 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 22:31:31.06 ID:7VCHQOAL

ペダルのシャフトとスプロケカバーが錆びて固着しかけてんじゃないの？
出先で完全に固着して,1速から動かなくなったことがある。
ショップに聞いたら,あのエンジンでよくあると言われた。
でも,クレーム扱いにはならなかった。

686 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 11:04:57.67 ID:51poHfUL

ほしゅ

687 ：683：2012/10/21(日) 11:39:16.97 ID:He313kIY

ホンダの店で面倒見てもらっているけど、Kawasakiの店へ持って行ったほうが解決するのだろうか・・・

688 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 10:57:38.48 ID:NT4993W3

気になるならカワサキのお店に行ってみたら？
自分の身体と同じく、心配な時こそセカンドオピニオンだと思うぞ。

689 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 22:25:25.46 ID:fn/ZyyVt

>>685

もう10年くらい前だが、同様の事象が有り、取り敢えず2速走行でバイク屋に担ぎ込んだ経験が有る。
ザッパー系エンジンの伝統?らしく、チェーンカバーをチェンジシャフトが貫通している部分で
固着するらしい...

バイク屋さんは「カバー掃除してシャフトはペーパーで磨いといた」と言ってたな...その後手放す迄
ノーメンテでもトラブル無かったから、それ程深刻ではないと考える...のはkwskに甘いせいかしら♪

690 ：649：2012/10/25(木) 20:30:21.03 ID:OTqQIdb9

バイクじゃなくて飛行機みたいだなこのバイク
でも最高だ

691 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 07:56:57.26 ID:K5KKpFIS

ほしゅ

692 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 10:27:21.65 ID:jkbyebf7

このバイクの“次”で欲しいのあります？

693 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 12:02:29.56 ID:tMFZ6sW0

GSR750、R750、ブラバ、ZZR1100、SV650s、デュアルパーパス系

694 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 12:23:49.09 ID:FxJWzt/H

次のバイクは見当たらんな

このバイクはカワサキらしさを残した最後のばいくだからな
このバイクの後カワサキのデザインやコンセプトは変わっちまったからな
自分はZZR1100やゼファーそしてZR-7S辺りのデザインが好きなんだ。

695 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 12:57:03.54 ID:PuJWCCap

>>692

軽快さを求めてStr3に移りました...♪

でも、安くて荷物が積めて押し掛けできるZR-7が懐かしいのも事実だわ...

696 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 21:35:07.24 ID:Ez5rjn1e

今乗り換えるならセロー250かER-4n(6n)。
次は軽いバイクがいい。
一度の修理代に6ケタかかるとなったら次を考えるだろうね。

697 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 15:10:40.77 ID:X3cyupan

前に乗ってたＧＢ２５０(初期型)に戻るかも。

698 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 17:26:56.96 ID:Z9C419qj

今日車検通してきた。
あと2年このバイクと過ごす事を確定させてきた。

699 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 18:21:48.14 ID:Ye0QA3m9

最近のカワサキはタンク容量減、アグレッシブなマスク、薄いシート厚、過激なエンジン特性、少ない荷掛けフック、もちろんセンスタ無し、狭いシート下スペースとツーリング性能が落ちてるな

700 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 16:03:05.65 ID:PLzCLuIj

カワサキらしさ、っていうよりも現行車がバイクっぽくみえない（悲）

701 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 20:33:15.54 ID:JTeuBwCk

ほしゅ

702 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 01:11:24.17 ID:eNS+sKa5

まだ大型免許持ってないですが、初バイクはこの無印に決めて契約して来ました！
乗り出しは、35万！下取り30！ETC付き！これから仲間になります！

703 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 06:06:56.41 ID:/zLnBTbS

よかったね。
同じ無印として嬉しいよ。乗りやすさと航続距離に驚くと思う。
でもツーリングじゃ、他の奴に合わせてスタンド寄らなきゃいかんので、あまり意味無いorz

704 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 15:38:04.41 ID:/7ClD1LM

あ、スタンド寄るの？俺後200kmは走るから(ﾄﾞﾔ顏が出来るよ！

705 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 20:33:45.17 ID:Yyw9fvok

giviのパニアステーを探しているのですがどこかで手に入らないでしょうか

706 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 22:32:50.35 ID:PZvKPk5P

>>705
これじゃいかんのか？
http://search.rakuten.co.jp/search/mall?sitem=ZR-７S&g=510762&myButton.x=0&myButton.y=0&myButton=検索&f=1&v=2&s=5&p=1&min=&max=&sf=0&st=A&nitem=

707 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 22:57:43.37 ID:PANNmx+z

>>706
GIVIはトップケース用のみの扱い。
クラウザーは>>705のリクエストにはないからねぇ…どうでしょ？
GIVI限定ならオークションか個人売買に出てくるのを気長に待つしか無さそうだね。

708 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 18:39:27.16 ID:NIx6tnG/

>>705
荷物のかさが40～50リットル位ならトップケースだけで収まる。
それ以上積む機会が頻繁に無いならトップケースだけでいくのもアリ。
と、年に1回の北海道ツーリングにしかパニアケースをつけないオレは思うぞ。

709 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 21:31:34.95 ID:dx50k2+Z

こんなスレがあったんだね
ＺＲ７を探してるんだけど中古相場は３５万くらいかな。

710 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 23:53:20.15 ID:BEuNXYuc

今年八月に買ったけど、
走行7000kmちょいで車体39万だったよ

キジマ製のゼファー750用エンジンガードを流用した。
エンジンとフレームを固定する左右二箇所づつのボルトは穴位置が合ったけど、
ゼファーとはフレーム形状が違うのかフレーム径が違うのか
エンジンガードと付属の小さな部品とを締め込むボルトが届かなかった。
首下の長いボルトも通してみたけど、そもそも角度に問題があったみたい。
小さな部品を万力で少し曲げて角度を変えたら何とか締め込めた。
長文失礼。

711 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 00:29:27.30 ID:wJpooTy7

>>710
今のところＶＴＲ１０００Ｆ，ＺＲ７－Ｓ,GSF750,XJ1200あたりがいいと思ってる。

712 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 01:37:55.13 ID:TUFxqjwv

>>710
そもそもゼファー750のエンジン使ってるだけでフレームからサスまで違うわw

713 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 02:11:27.98 ID:4M0cjR5u

自分のは現状渡しで買って\130000だったかな。
でも後の修理等で同じ位掛かってしまった。
まあ楽しめたからいいけど。
エンジンガードは純正はゼファーと色以外は共通じゃなかったかな？

714 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 09:52:14.39 ID:pqPSr6WG

>>713
yes
流用したので間違いない

715 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 19:58:05.72 ID:vMRZ9zeg

オークションで検２年付きで３４８，０００で出てるが
良さそう。

ところで質問ですが馬力は７０馬力弱だと思いますが、
短所と長所等ありましたら教えていただけると参考になって
有難いです。

716 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 21:44:04.61 ID:7UnNcuKz

2004年式ＺＲ７Ｓ乗りです
トータルバランスの優れたバイクです
タンク容量が大きいのでツーリングには重宝します
街乗りで使うには車体が大きすぎるかもしれません

717 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 22:31:29.83 ID:DEeBFyVi

>>715
400sfと比べて毛が生えた程度の加速。ガチで攻めるなら結構厳しい。バンク角足りなくてバクステ入れても次はセンスタ擦る。
ツアラーらしくツーリングは得意。重さ=直進安定性+楽なポジション、大型ならではの低回転での巡行(5速3000回転でおよそ70km)
燃費も良いけど、今のFIに比べると微妙かも。グラ6とかツーリングでリッター30出るらしいし。
何に惹かれて7Sが候補なのかによるね。

718 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 21:12:05.22 ID:/K5SSqQ1

>>716
遅くなりました。
有難うございます。

>>717
遅くなりました。
正直早いバイクも乗りたいですが、ゆったり乗れそうで、中古価格も安いので
候補に上げてます。
有難うございました。

719 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 22:17:33.43 ID:j6AfjwCW

>>715
◯
カワサキであること。空冷、
公道では十分なパワー、楽なポジション
燃費、センスタ、
メットホルダー、低速での扱いやすさ
価格
荷掛けフックの充実、シート下スペース
×
重い、パワー、刺激のないエンジン、

720 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 22:27:59.89 ID:/K5SSqQ1

>>719
有難うございます。
まぁ長所のほうが多いので安心です。
重いってのはどのくらいなんでしょ？
教習者のＣＢより重いのかな・・・・・・

721 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 16:31:51.92 ID:0+tr+TIa

車検場で230キロ

722 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 04:32:34.02 ID:8b+44G/8

車検証記載の車両重量が230㎏だな。

723 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 01:18:08.30 ID:m/uzEvQX

7Sハングオフすると足のポジションがどうしてもチグハグになるからバックステップ入れたいんだけど、7S用のバックステップって売ってない？

724 ：７７４ＲＲ：2012/11/19(月) 22:39:06.61 ID:4Tzw16VA

>>723
ググったらいくつか出てきたけど、これじゃダメ？
http://www.webike.net/sm/20258848/449/
http://www.e-seed.co.jp/products/detail_80171/
http://www.e-seed.co.jp/products/detail_55483/

725 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 00:38:59.60 ID:yFhU4viq

>>724
一番上の見落としてたわありがとう。
でも流石に三万は高いな…
下の二つみたいな奴って結構後ろくるのかな？

726 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 22:10:37.17 ID:2o/5qyk1

ほしゅ

727 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 00:49:41.46 ID:HDHTCtnm

みんなセブンの振動対策とかしてる？
バーエンドは変えても無意味だった

728 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 05:30:33.00 ID:Y6sTWuMy

別に振動とか感じた事ないな。

729 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 11:38:28.35 ID:DbgUPa7T

725さん、
ノーマル位置から上下左右、斜めへ約15mm移動できます。
ステップ位置のみが変わるので、ペダル位置の調整が必要です。
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/7194/

後ろへ下げるとペダルが遠くなり、僕は足のサイズが合わず
チェンジの度に踏み替えが必要だったので、真上にしました。

しかし膝の当りがタンク形状と沿わずニーグリップがしづらくなったので、
今はノーマル位置にしています。単にステップバーを変えた状態です・・・
体格や足のサイズ等、はまればお買い得かなと思います。

730 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 08:17:37.94 ID:k1qX4dl6

>>727
ゲルグリップ装着で体感は少しだけマシになる。
ただなー、柔らかいゴム使ってるから分寿命が短いんだよな。

731 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 14:24:32.29 ID:0kDovNez

カウルが妙に揺れるんで調べてみた。
三つ叉の下のあたりの、上下二本並んでる取り付けボルトが緩んでたよ。

昨日今日とキャンプに行ってきたが、初めて他人が乗ってるZR7S見た。
かれこれ1年9ヶ月乗ったが初めてのことだった。
しかも二日間で二台も見てしまった。

>>727
振動で困ったことはないな。
5000rpmから上ならそれなりに振動するけど。

732 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 14:41:39.24 ID:B0dOlAkU

何となく保守

733 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 23:43:49.41 ID:yAjkRxvs

タイヤ、パンクしたんでエンジェルSTに換えたんだ。
久しぶりにこのバイクに惚れ直したよ！
乗ってて楽しいわ。

734 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 01:07:37.28 ID:+Mz2g/vr

セブンちゃんこかしちゃった。メーターが割れちゃったのでカバー注文しました。
ただ中身もボロボロになってるから、信号待ちで時速４０キロを記録した。

735 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 21:02:58.83 ID:nW/w0tdH

>>734
スピードメーターも壊れたの？すげえ転倒だな　体は大丈夫だった？

736 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 23:36:38.03 ID:iHJI3K8V

保守

737 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 00:37:19.83 ID:vHdMbSq4

>>735
多分10キロも出てないくらいだけどね。
メーターが壊れたのは、スクリーンのステーのボルトがメーターカバーを突き抜けたからなんですよ

738 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 11:45:59.60 ID:YEvie3hY

11月初めに岐阜から広島経由で鳥取行って帰ってきました。
下道だったから広島市まで15時間くらいかかったけど運転による疲労くらいしか感じませんでした。

腰とか肩も全然大丈夫でますますZR－7が好きになりましたよ
1300キロ走って燃費は22くらいでした。
乗り潰そうと思います。

739 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 13:54:57.39 ID:CHpVdqKC

ほす

740 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 20:40:59.14 ID:/n4MsH3R

乗り始めて四千キロなんだが燃費20超えたことない
乗り方が悪いのか？

741 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 22:28:58.73 ID:+mcJ2bWM

乗り方もあるけど手入れも大事だよ。
タイヤの空気圧やチェーンの給油、プラグの状態、もちろんエンジンオイルも。
自分もさすがに30超えは無いけど、最高26、平均23かな。
あ、空気圧は結構高めにしてるけど。

742 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 09:03:58.79 ID:kZ4qc2pb

空気圧高めでもブレーキ引きずってて普段は20前後だなぁ。一度下道ツーで23出たぐらい。

743 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 11:46:19.23 ID:KXLrLySy

買ったばかりの頃はおっかなびっくりだったので23は行ったけど、最近は20がやっとだな。
手入れは怠ってないつもりなので、慣れてきて回しがちになったのだと思う

744 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 12:00:24.27 ID:2kBFlgE8

'03年式2万5千km走行のSだがコンスタントに22km/L走る。

745 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 17:59:41.76 ID:RnWPjdMb

意識的に高めセットがいいと思うヨ

746 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 20:15:54.59 ID:tRt2eqa1

ＺＲ－７てメットホルダー付いてますか？

747 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 00:14:49.24 ID:FFQmHeW4

ついとるよ

748 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 05:57:21.60 ID:QbyuR/86

>>747
有難うございます。
気になってたものですから、もやもやがなくなりました。

749 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 15:33:41.69 ID:YRiFayL1

さっき青７でナップスに行ったら
帰るとき銀７Ｓが向かい合わせで停まってた
お互いエンジンガードを付けててなぜかほっこり

気を付けて帰るんだぞ７Ｓ！

750 ：７７４ＲＲ：2012/12/16(日) 17:17:50.71 ID:UzfGcFJW

ナップスは10%引きの日だったね。
私はスパークプラグとエアクリーナーエレメント、オイルフィルターを買ってきた。
交換するのは半年位先になるけど何と無く手元においときたくて買った。

751 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 20:06:36.93 ID:/oPS8Mcn

一昨日納車されて、乗ってみたが乗りやすいバイクで良かった。

752 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 18:05:06.96 ID:74VxY+qF

ｚｒ－７にビキニカウル付けたがビビり音が凄すぎる

753 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 21:00:56.97 ID:6vW7oh3D

あげ

754 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 01:18:09.69 ID:fTf0SwGj

>>752
フィッティングが悪いんじゃね？

755 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 23:07:34.86 ID:Sl3eBb1k

>>754
ヘッドライトに干渉してるみたい。
明日外して、スポンジテープ付けてみて、それでもだめだったら外して乗る

756 ：７５５：2012/12/25(火) 20:42:06.03 ID:BveOUC3i

リヤブレーキの利きが相当悪いんですが、
遊び調整はどうやるか分かりませんか？
それと、５速で低回転からアクセル開くとノッキングとは違うカタカタ音
みたいのがなるけどなんでしょうね？

757 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 20:48:19.03 ID:U/PY/uUp

>>756
効きが悪いのと遊びになんの関係が…
後者はチェーンが共振してんじゃね？

クリツー行った人はおらんのか？

758 ：７５５：2012/12/25(火) 20:54:29.99 ID:BveOUC3i

>>757
そうですよね。
パッドがまだ残ってるけど変えてみます。

759 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 23:28:04.10 ID:la7B8VOi

>>756
ブレーキフルードの交換はした？
おいらの7Sもリアの効き悪くてフルード交換したら大量にエアが出てきた。
エア追い出したら不満ない効きになったよ。

760 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 16:36:56.91 ID:pAg9ASnj

すいません、質問。
キャブのジェッティング情報がのってるＨＰとかないですかね？

ちなみに、
０３触媒付純正エキパイ、ほにゃららチューン、エアクリ入り口はずし、ストレート構造サイレンサー。
なんだけど、とりあえず規制前と同じ番手のジェットつけておけばいいかな？まだ全然足りないかな？

761 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 20:45:24.91 ID:poWjgXVq

>>759
明日にでもブレーキフルードの交換してみます。
有難うございます。

762 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 11:05:26.27 ID:eR+PqkQr

>>759
今フルード交換及びディスクとパッドラッカーシンナーで掃除と
終わりまして、試したところいくらか効き具合が良くなった感じです。

763 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 20:34:29.76 ID:eR+PqkQr

リヤブレーキペダルの高さ調整は割ピン外して調整しないとダメですかね？

764 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 16:00:23.35 ID:HhfDvI2H

>>763
ブレーキペダルの高さ調整は右ヒールガード裏のマスターシリンダーに繋がるネジの長さ調整でOK。
下側のロックナットをゆるめてシリンダー側の六角のアタマを回して調整する。
ついでにブレーキランプスイッチの微調整もしておくとさらに良い。

765 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 18:12:08.25 ID:rGmde0IE

>>764
有難うございます。
ですが、パーツリストを見ても実物を見てもロッドにナットが一つ
金具の中に一つ、その逆側（上側）には見当たりませんが、もう一度見てみます。
上部にナットがあればいいのですが・・

766 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 14:37:02.79 ID:62kygjw+

ガソリン満タン、キャブのガソリン抜いて、バッテリー外して、車体にワックスかけて冬眠モード。
来春は3月から乗れるといいなぁ。

767 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 14:55:01.58 ID:EOCVkybn

>>764
さっき見てみたらゴムカバーの中に６角のナットがありました。

サンクス

768 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 17:24:30.00 ID:jazKvSCt

宮ヶ瀬で走り納めしてきた

お前ら良いお年を

769 ：【大凶】【104円】：2013/01/01(火) 00:42:43.43 ID:pDvYErkG

おまえら、あけましておめでとう。
今年も愛車を大切に乗っていこうぞ。

770 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 00:58:11.62 ID:Ihw/4FGT

>>769
事故んなよwww

771 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 04:17:58.80 ID:/3460WY/

おしゅ

772 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:13:12.76 ID:Wsmwrsw5

このバイクツーリングには最高だ、
公道での走行が非常に気持ちいい、
燃費がいいのでさらに通常走行が心地いい
下道、高速とも必要充分なパワー
速いバイクがきてもはじめからあきらめられるパワー
でも十分速い、マイペースで走るには最高です。
こいつはずっと乗ることにしますた。

773 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:25:34.04 ID:Wtx3p4il

>>772
この前燃費計ったら
大して回しても無いのに１７ｋｍ／ｌだった

774 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:39:35.05 ID:Wsmwrsw5

自分も１８前後が多いよ。
ツーリングで２０行くぐらい。
最高は２２．６ぐらいかな。
ネットの燃費は全然当てはまらなかったよ。みんな２０－２５とか書いてあったけど。

775 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 23:44:37.23 ID:Wtx3p4il

そうなんだ。
まだ買って間もないし計測したのは２回だけ。
初めての時は１９くらい。
でもゆったり乗るにはいいバイクだね。
購入してまだ１ヶ月ならないよ。
お互い安全に乗りましょ。
おやすみなさい。

776 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 01:08:39.10 ID:3q0g+gvK

燃費良いのは過去の話…
最近のFI車には燃費で負けてパワーで負けてもちろん軽さでも負けてだからなー。乗り続ける意味もなくなってきたからフォークのOHとタイヤ交換したばかりだけど乗り換え検討中。

俺は平均燃費リッター18前後かな。
最低はわざとシグナルダッシュしまくってみたリッター16。最高は下道ツーで23。
フロントブレーキ浮かせて手回し二週しないぐらい引きずってるからなー。キャリパーOHで平均リッター20は行くと思う。
走行距離走っててキャブ弄った事ない人はフューエルワン入れると良いよ。俺は結構効果あった。

777 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 17:08:28.43 ID:BV+MmrFa

０３ｓで、だいたい２２。２０きったことない。
夜中に峠行くとかで、昼間や通勤に使わないからだろうけど。

778 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 19:30:45.16 ID:+HlzaPlJ

乗り続ける意味？あえてゼファーに行かずにこっちを買ったっていう自己満足だよ。

779 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 21:41:07.23 ID:3q0g+gvK

エンジン同じなだけで別物じゃん…

780 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 22:01:56.14 ID:4xTDW5M+

ゼファーとは買取価格が雲泥の差だな。

781 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 01:01:35.30 ID:on/MlYlM

こっちは屑鉄で３～５万円だけど、ゼハは桁が一つ違うからなぁ（苦笑。

782 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 09:21:01.32 ID:iTM71owC

新車でゼファーのファイナルかＣＢ７５０かで迷ったが、盗難が怖くて７ｓにした。
不人気車最高です。

783 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 17:44:32.11 ID:l/3xFXix

俺もナナハンに乗りたくて、ゼファーを筆頭に、GSFあたりを物色していたけど、
予算面で断念…。そんな矢先に知ったZR-7。

知る人ぞ、というより盲点・鬼っ子バイクだよね。

784 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 02:13:12.08 ID:iTLeLb2v

みんな燃費いいな。俺のセブンちゃんは15いかないくらいだわまあ寒いし暖気しすぎってのもある

785 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 16:27:48.41 ID:zFFf0uSS

俺の７だけど、ガソリン入れすぎると、下のホースからだいぶ出てくるけど
みんなのはどう？

786 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 17:19:47.37 ID:zFFf0uSS

一応タンクキャップのパッキンを新品に替えました。
でもだめでした。

787 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 01:00:45.38 ID:Bqe/EWjn

7よりプリウスのが燃費いいよ

788 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 15:02:16.20 ID:AZdRRPIc

>>785
「入れすぎると」って書いてあるけど、これが原因じゃないの？
メーカー指定では給油口のガイド下端に触れる位置までで満タン。
本当の満タンまでかなり余裕はあるけど、給油の時はこの線までにしてみたら？

789 ：785：2013/01/12(土) 22:19:05.95 ID:eFAPr0d0

>>788
おう、セニョールどうもありがとう。
メーカー指定でガイド下端ってことだね。
今度は純正のキャップ買おうかとまで思ってた。
次は下端に当たるちょっと前で給油をやめてみるよ。
グッバイ、セニョール＆セニョリータ

790 ：789：2013/01/13(日) 13:09:43.78 ID:6vkKs5SS

http://imepic.jp/20130113/472380

これじゃ多いですよね。
今日も揺すったら、ホースから出てきました。

791 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 14:32:09.56 ID:skFJsL6+

>>790
ホースから漏れるってどうなってんの？そっちうpして

792 ：789：2013/01/13(日) 16:40:20.75 ID:6vkKs5SS

>>791
明日雪かもしれないので、
実家のガレージに置いてきたんで
アップできるとしたら明後日です。

793 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 15:30:16.64 ID:GuoK/GOO

パーツリスト見ると、レベルゲージの下にもドレンホースついてるからどっちのホースなのか。
キャップのほうからのホースなら、キャップ本体がダメなんじゃね？

794 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 22:18:49.37 ID:Jsojt1AC

ZX-10Rに買い替え検討中

795 ：７８９：2013/01/20(日) 17:30:55.70 ID:Pmz+SwYR

やっぱり、>>788さんの言われる通り
そのラインまで来たらかなり揺さぶったりしても漏れてはきませんでした。

>>793
もちろんキャップの方からです。

796 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 09:51:47.43 ID:N6Uj8ONz

Ｈ２型とＨ３型のダイヤフラムの違いって、形状一緒の硬さ違いですかねぇ？
ジェットだけ替えてフルパワーにしても意味なさげですが、ダイヤフラムも交換された方いますん？

797 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 21:41:17.13 ID:Myrd7qUO

>>796
メーカーが部品を明確に分けていると言うことは当然互換性はないわけで…
ま、フルパワー化なら当然交換ですね(1コ8600円×4)。
…中古のキャブ一式を探したほうが安いんじゃないの。

798 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 21:42:54.02 ID:Myrd7qUO

中途半端な所で途切れてるけど、
zr-7 フルパワー化計画
でググると参考になるブログが出てくるよ。

799 ：796：2013/01/22(火) 10:10:18.11 ID:3/BfigT4

>>797 ニードルも２つ違うし消耗品でもあるので４つ替えて、oリングやらジェットホルダー、フロートバルブやら…全部で73000くらいでした。
まだ注文に踏み切れなくて、部品番号を印刷した紙だけあります。ｆｃｒにしようかとも考えたたけどカチャカチャ音と耐久性でやめました。

>>798 そこ見ました。形状違いの改良型なら無視できるしむしろ替えない方がいいけど、ゴムの硬さ違いじゃあ替えないわけにいかないから調べてて、ヒットしました。
部品番号で検索してたりしましたが他に使ってる車種からの情報も得られなくて聞いてみました。

やっぱりやる価値ないよね…。だから誰もやってないんですよね。

800 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 11:15:35.09 ID:LjFHeUsr

たかが10馬力…
というけど、規制前乗ってみないとわからんな…
燃費も変わるのかな？

801 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 14:23:46.26 ID:DPdJPunJ

ほす

802 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 01:10:22.42 ID:91sURyHH

俺規制前zr7普段乗ってて、zr7s乗る時があったけどそんなに変わらなかったよ

803 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 02:30:32.54 ID:KFGbsfy4

規制前は低速時のドン付きが激しく乗り辛いだけ

804 ：796：2013/01/26(土) 17:23:42.47 ID:y2qqHrbD

初期型はイグナイター違うしジェットホルダとかいろいろ代替部品になってるから　なんかあるかもだけど、Ｆ２以降はほにゃららチューン＆ｋトリック解除すればみんな同じっぽいけど。
ダイアフラムとニードルが違うとそんなに違うのか。

805 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 19:31:17.95 ID:QIM+SRrr

微妙にパワーダウンしてるF3乗りなんだけど、そんなに違うもんなのかな？
確かジェットの番手は初期と同じだった様な。

806 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 23:09:44.40 ID:BgTtICXw

エアクリも違うね。
エアクリボックスとキャブが中古で手に入れば簡単にフルパワー可出来そうだけど、どうなんだろ？

807 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 23:10:49.72 ID:BgTtICXw

追記
ゼファー750とエンジン同じっていうけど、どこまで使えるんだろうか？
キャブエアクリボックス共通なら安く手に入りそうで試したい

808 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 09:31:57.35 ID:fRSpWX/1

ゼファーはキャブの中身違うよ。エアクリも、わざわざ部品取る必要ない。
マフラーかえたから適当に番手だけ上げて終わりにしようかな…。ダイアフラムさえ一緒ならハッピーなのに。

809 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 19:45:58.40 ID:k4EHse4a

フルパワー化なら規制前7かゼファーの事故車買ってエンジンスワップでいいんじなないの。
エンジン、キャブ、点火系電装全て移植。エンジン塗装とヘッド形状が変わるけど。
7は見つからなくてもゼファーなら種車いっぱいあるじゃない。

810 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 20:16:18.73 ID:vkDCi1wL

>>809
スワップしたことないだろ？

811 ：７７４ＲＲ：2013/01/28(月) 20:24:05.70 ID:sm54WXMw

スワッピングの経験は無い
妻だけを愛している

812 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 08:47:06.68 ID:Ab+ngPox

自分の所有しているのは
02の青なんですが規制前なんでしょうか？
店員から薦めるがままに
購入したのでよくわかりません。

ちなみに規制前、後の違いも教えてください。

813 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 11:42:08.53 ID:+k23N++K

>>809
ゼハ７５０のエンジンにしたらパワー上がるん？　

814 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 00:24:08.13 ID:0ZNNOlem

規制前のならね
だけど古いエンジンは手を入れなければパワーダウンしちゃってるかもだし
ZR-7のエンジンはゼファーより進化してるよ

815 ：７７４ＲＲ：2013/01/30(水) 16:34:35.48 ID:jyM3ZkEm

規制前のゼハ７５０って、６８馬力のあれのことですかね…
確かにほんの数馬力は上がりますね。

816 ：７７４ＲＲ：2013/01/31(木) 11:45:43.50 ID:JTHv8mdZ

規制前後もなにもな
６８ｐｓじゃないゼファー７５０って…幻のゼファーか。

817 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 00:26:47.12 ID:EhSPe0ai

ほしゅ

818 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 01:00:07.11 ID:yivOtja3

誰かおれの7s買って

819 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 01:00:49.97 ID:y+YMS0FZ

いくら？

820 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 23:15:32.55 ID:yivOtja3

20man

821 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 23:48:10.42 ID:y+YMS0FZ

詳細ぐらいかけよw

822 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 21:43:36.48 ID:uVzr4vBj

>>788
バイクにあまり乗ってなかったので遅くなりましたが
給油口のガイド下端に触れる位置より気持ち上で給油を辞めたところ
下から漏れなかったです。
本当に有難うございました。

823 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 08:00:04.43 ID:X/TKFe/t

Ｓにバイクカバーかけるのにミラー部分がキツくていつもイライラしてたんだけど、ミラーをたためばいいと四年目にして気づいた。

824 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 11:09:22.19 ID:ZPmKmgT+

818さんではないですが。

しばらくバイクを降りようと思うのですが。
誰か私のZR-7S('05)を30万ぐらいで買ってくれないかな・・・。高いですか？

年式：平成17年（2005年）
走行距離：13000km弱（129xxkmぐらい））
ワンオーナー
フルノーマルでスラッシュガード、ETCはついてます。
タイヤは一昨年9月の車検時に前後新品（BT023）にしてます。
車検：25年9月
程度はいい方だと思うけど、マフラーに凹み、カウルに1か所傷はあります。

当方茨城県の県南エリアです。

825 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 15:19:10.23 ID:jaru90zL

>>824
「売ります」「買います」「交換」スレにも書き込んでみたら？
手間や手数料はかかるけど、ヤフオクならも少しイロがつきそうな値付けだと思う。

826 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 16:09:18.52 ID:/dU+sUqn

>>824
あと１か月早かったら・・・・・
残念！！！！

827 ：824：2013/02/09(土) 17:07:51.07 ID:ZPmKmgT+

>>826
ずっとアク禁で、やっと書き込めたんです・・・

828 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 05:04:02.18 ID:PG5+rj+q

>>824

業者で30万くらいいくのでは？
'07年　25000km走行　車検　H26/5までを20万で買い取ってもらったよ。

829 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 09:46:47.07 ID:v53Iq7ZM

業者は年式が基準じゃないかな。
新しい多走行は、車両入って崖から落としたほうが売るより高い場合あるしなんせ年式。

まともな値段で売りたいなら個人売買しか。

830 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 10:14:10.88 ID:vsG85ARU

>>828
それ下取りじゃなくて？

831 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 19:40:15.54 ID:jywtootm

おれの無印はメーター一周ものを\13万だったぜ！
消耗品やら修理で\20万ほど掛かったけど...

832 ：７７４ＲＲ：2013/02/14(木) 11:56:56.28 ID:nCThkbRO

03ｓ、走行1万キロなんだけど買い取り価格は10万くらい？
捨て値で売るくらいなら知り合いにあげるか車庫で永久保管だな

833 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 21:21:30.92 ID:7EWITOB0

ほす

834 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 23:24:57.97 ID:0tpWQUw5

俺のセブン二週間ぶりにエンジンかけたら一発でかかって感動した

835 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 12:19:47.66 ID:fNOEXlds

冬眠や夏眠で２～３ヶ月おいといても、ＰＲＩからチョークひけば「キュルキュルキュル」くらいでかかるよ。

836 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 21:19:15.98 ID:h9rLC3Wx

俺の06年5万キロのも売れるかな？
乗れなくなったからどうすっかな。

837 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 05:24:43.83 ID:ggzXnQgo

へしゅ

838 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 19:49:52.51 ID:EQvw4/Wm

自分の無印はしばらく乗らないと、始動性は悪いな。
プライマリーにしてしばらく待てばなんとか掛かるけど。温まるまでアイドリングはあげとかないと。

今履いてるメッツラーZ6がもう限界で換えないと。
ツーリング用途なんだけどZ8ってどうなのかな？考えてるけど、ちょっと高い...

839 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 03:10:04.23 ID:VPI02rLj

ツーリングオンリーで攻めないならライフ長いの履けばおk

840 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 11:38:30.98 ID:af07z9nA

しばらく乗らないこともある人なら、ライフ短くてもいいんじゃない？五年も経てばタイヤおわっとる。
車検毎にかえるつもりでライフ５千キロあたりのにしたけど、四年いけた。

雨の時も走るなら、選択むずかしいだろうけど。

841 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 14:06:40.78 ID:yoM/Wzm9

>>838です。
意見ありがとう！
年間一万キロは乗るんで、やはりライフは大事かな。
無難にZ8あたりにしとくよ。Z8Mが出たんでまかってるかな？

842 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 09:43:17.69 ID:cPrq7Oqv

ほぜん

843 ：824：2013/02/20(水) 23:14:18.03 ID:jKVTyGYZ

再びアク禁食らってましたが。
近所の某男爵で20万の値段が付きました。
「売ります」「買います」「交換」スレで聞くかどうかも含めてよーく考えてみます。
みなさん、遅ればせながらありがとう。。

844 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 23:36:37.79 ID:8S4hn9Jg

>>843
少々手間がかかってもオークション他で個人売買の方が良さそうな買取金額ですな。
男爵では40万円台で店頭に並ぶと思われるのでいろいろあたって見ることをおすすめします。
オレの'03年式7S(25,000km走行)だったら10万円+αだな。

845 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 00:43:54.56 ID:nEXyfRiE

250未満に比べたら名変が面倒くさそう。

846 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 02:10:33.61 ID:79OQ3jpX

名変なんて250と変わらんよ。

847 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 06:23:49.74 ID:msoJOWxm

pisu

848 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 16:18:49.13 ID:ittzxYQd

次の車検をちょっと考えていて…。

売却20万円として、等価（プラスα）くらいで250ccでおもしろそうなタマが
ないかナァと。カタナかバリウスあたり狙ってるんですが、ほかにあります？

849 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 17:42:55.70 ID:adW+5/mC

スーパーシェルパかＧＢ２５０。
走り屋じゃないのなら２５０のマルチは…

850 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 17:44:33.26 ID:PQBpQKiy

同意。750から250のマルチにしたら
悲しくなるだけだと思う。

851 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 19:42:44.48 ID:tCVtr6Vn

CBR250R買ったけど、比べるとかったるいよ。
高速は負けるけど、下道ならスーパーシェルパのが良く走る。

852 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 17:59:22.34 ID:sduspS+j

4月に車検なんだが、通すか廃車か迷うな...

853 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 00:15:57.12 ID:klX/XhhE

五万で済むんだから取ればいいじゃん。もったいない。

854 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 02:00:49.39 ID:/SMqvZ8o

ユーザーなら三万で済む

855 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 16:09:29.97 ID:AHxvOS1m

車検、保険、自税。
維持費は　五千円以下／月　の素敵なおもちゃ。

856 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 11:42:45.52 ID:y9OMjAKA

>>843
バイオクはどうよ？

857 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 14:09:39.72 ID:V+yLu6F5

車検ならバロンに出せばいいじゃない。

858 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 18:56:18.37 ID:TaKpuzG3

そして廃車になって帰ってくるんですねわかります

859 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 22:24:49.98 ID:EfpZUKL7

posyu

860 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 07:26:59.36 ID:rmbfvFDX

クソ長い規制からの解除祝いに

保守

861 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 03:06:24.74 ID:uG87AFNV

HID買ったので今日は冬眠明け整備する。

862 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 09:26:06.94 ID:4VJHsCji

俺も冬眠明けで初期型のエキパイに交換＆キャブＯ／Ｈしてジェット変更。
エキパイ磨いてて思ったが、国内仕様のエキパイは規制前後で中身一緒っぽいね。集合部の遮熱板があるかないかだけかも。

863 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 17:37:47.10 ID:WRyyg2/L

車検出してきた

864 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 19:28:07.26 ID:VrX5NSo3

７Ｓの次の候補って皆さんなんでしょうか？

自分はフルカウルまたはハーフカウル付きのツアラー
タンク容量２０リッター以上、航続距離４００キロ以上希望

だったら何がオススメでしょうか？

865 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 19:32:41.64 ID:FIWygqbe

SV650SかF800GTだなー。
Vストロームとかも気になってたけど、器用貧乏感否めないし。

866 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 22:24:26.00 ID:ittI7jpb

タンクは少ないけど、ディバージョンかな・・・
ヤマハのチンチクリンテールが嫌いだけどｗ

867 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 01:08:24.04 ID:HHelJJzx

7日の木曜日に伊豆方面行くけど
そこらへん行く人いる？
神奈川から時計回りで下田までは海岸線
あとはそこから時間も踏まえて考える

868 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 10:01:28.61 ID:NiEyTjVy

>>867
お前はツーリングに誘ってるのかルート考えてるのかどっちだw

869 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 21:52:38.19 ID:c5e8PVvF

>>863
自分でやれば２万でできるのに

870 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 21:55:58.95 ID:hacIWz46

>>869
金はないが暇はもっと無いので金で解決した

871 ：824：2013/03/07(木) 23:06:12.72 ID:AzLTHzHQ

こじんまりしたバイク屋にて26万で売れました。
今までありがとうよ、7S。

872 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 11:31:56.19 ID:+knwEDu2

速度リミッター切りたいんだけど、メーターのボッチっていうのがわからなかった…
フルスケールメーターってまだ手に入る？

873 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 16:49:55.00 ID:iOu7lwdm

今年初めて乗ってきた。去年12月末から冬眠させてたので3ヶ月半ぶり。
うん、特徴がないのが特徴なバイクだ。

874 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 22:48:37.67 ID:G+5651PD

>>873
なるほど、７＆７Ｓは「ジムカスタム」ってわけか。

875 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 17:42:01.26 ID:jlDxFSZj

ちょっと質問ですが、無印（Ｓでも同じと思う）に乗ってますが
フロントのウインカー左右とも点灯してるのは良いんですが、
後ろは点灯してないんですが、それでよいのでしたっけ？
最近買ったのですが、買ったときは前後左右のウインカーが点灯してたと
思うのですが・・・・・
乗ってらっしゃかた宜しくです。

876 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 20:31:28.58 ID:bspj09Bn

>>875
ウィンカー作動時以外はポジションランプとして前側のみ2灯の常時点灯で問題ない。
ウィンカー作動時は当然右(左)の前後同時点滅。
因みにウィンカーが球切れすると点滅間隔が非常に短くなるので球切れと判るようになっている。

877 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 20:47:04.44 ID:jlDxFSZj

>>876
有難うございます。
それでしたら、問題ないです。

878 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 22:56:07.07 ID:M3nSZgB3

後ろも点きっぱなしにしちゃうと車検通りませんよ。

879 ：８７５：2013/03/12(火) 22:04:01.26 ID:m2BX3cn8

>>878
有難うございます。
前だけが点きっぱなしでした。

今日フロントブレーキを操作した時だけブレーキランプが点かなかったので
わざわざタンク外したりしてテスターでハーネスの不良とか確認したんだけど
結局ブレーキスイッチの不良で取り外して再度取り付けたら大丈夫になった。

それと、リアブレーキペダルの操作が固くなった感じがしたので
ペダルの取り付けてあるところにラスペネ吹いて２，３時間ほったらかしたら
すんごく軽く踏めるようになった＾＾

880 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 08:08:39.38 ID:rii0WM67

ラスペネやＣＲＣは瞬間的な効果は高いけど保ちが悪いので、可動部にはスプレーグリスのようなものが良いですよ。

881 ：８７５：2013/03/13(水) 20:00:07.85 ID:2Q162kWk

>>880
グリス系じゃ浸透し無さそうですよ。
また、近いうちに見てみますが・・・・・

882 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 18:23:30.73 ID:s4FhcNTk

自分のもリアブレーキペダルが固くなったんで、ペダル外してピボットシャフトをグリスアップしたんだよ。そしたら効果テキメン！バラしたついでにマスターのとこのプッシュボールやらもグリスアップしたのが良かったのかも。
みんな、小まめに手入れして調子良く乗ろう！

883 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 02:05:32.94 ID:llxhcmVu

規制前と後ってどっちが燃費良いんだろ？
俺の後期は街乗り半分ツーリング半分でだいたいリッター18なんだけど、みんなどう？

884 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 06:52:22.39 ID:QAmFYM4m

>>883
20km/Lを切ったことはないな
のんびりツーリングなら24km/L位になる

回し過ぎじゃないか？

でなければプラグ、エアクリーナー、タイヤの空気圧、チェーンの給油とか基本的なところの整備はどうなの？

885 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 09:59:39.68 ID:llxhcmVu

>>884
まじか。
ほとんど3000回転以上回さないし、整備厨でばっちり。タイヤは規定圧+20%なんだけどなー。
後期？

886 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 11:59:34.27 ID:ewD5Sont

俺の０３Ｓも２０～２４。
夜中か休日午前中しか乗ってないから、通勤に使えば切るのかも。

887 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 12:09:03.93 ID:VFA0axm5

自分のは無印の02。馬力は72の微妙に規制かかった奴だけど。
んで、やはり燃費は22～26くらいかな。
転がり抵抗を嫌って空気圧、チェーンは特に注意してる。

888 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 13:54:16.45 ID:mB1OzqKp

'03Sで22～24km/L。ツーリングのみ使用。
通勤とかで短距離&ゴー・ストップが多いと燃費悪くなるんじゃないかな。

889 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 14:28:48.62 ID:llxhcmVu

え、みんな20超えてるの…
もうエンジンがあかんのかなー。六万kmだし。

890 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 15:07:17.60 ID:ewD5Sont

タイヤくるくる回るなら、フロートレベルみて同調取ってみるとか。
だめならジェットやニードルが磨耗してるとかそんなんかも。あとできるなら圧縮測ってみては。

891 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 15:34:18.49 ID:llxhcmVu

>>890
ごめん、フロートレベルってなに？
ジェットとニードル摩耗かー。たしかにこれだけ走ってるとあり得るよね…

892 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 16:54:28.91 ID:mbkxtbbm

フロートレベルっちゅうのは、キャブのフロートチャンバー内のガソリン量が規定値かってことだ
触ったことないなら、フロートバルブとシートを点検すればええ
ようは止まるはずのタンクからきたガソリンが、バルブで止まらず流れちゃってるかもしれんってことだ

同調はまた別な話

893 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 17:06:44.22 ID:llxhcmVu

>>892
なるほど。とりあえず走行距離もあれだし、キャブOHしてみるよ。
これ変えとけってパーツある？

894 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 17:41:07.53 ID:ewD5Sont

流れてるってか、フロートレベルが違うとガソリンの吸い出し量が変わる。
四発のパワーバランスがとれていないとギクシャクしてロスが生まれるって事。同調もそのため。
綺麗に揃った二人三脚は疲れないけど、バランス悪いと体力使うでしょ？燃費も一緒。

895 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 20:15:00.79 ID:JfF6vFpx

160kmを12L使って走る俺の無印は一体…
去年夏に整備済みの走行6000ｋｍ買って今は走行8000km

300mすらノンストップで走れない都内じゃ
回転を3000以下に保った所であまり意味のない努力なのだろうか

>>890の言う所を改善させれば今より良くなるのならば頑張るぞ

896 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 20:31:58.48 ID:llxhcmVu

>>895
俺が言うのもなんだけど、それは異常じゃないかw
峠で回したりしても16切った事ないわ。

897 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 21:42:34.80 ID:ewD5Sont

>>895、おまえがナンバーワンだ

898 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 10:02:08.20 ID:O52MHMyC

>>896 >>897

やっぱ異常？
CBR250Rからの乗り換えで、大型はこんなもんかと
思ってたんだけどなぁ

899 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 10:36:37.10 ID:J5/x08Zl

渋滞路走行が多いのが燃費悪い原因じゃないの？

900 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 11:27:42.19 ID:GBH8cNL0

峠や高速で５千以上回したところで燃費悪くならないしむしろ良かったりするから、回転数よりストップ＆ゴーなんだろうね。
特に都内はシグナルＧＰをしなきゃいけなかったりチンタラ走らせてくれないし。

901 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 21:50:59.43 ID:88fXc3ge

俺もだいたいリッター14ぐらいだぞ

902 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 11:35:36.24 ID:RSLBwabg

>>895
いちど200km位のお散歩ツーリング行ってみたら？
その時の燃費を確認してみれば分かるんじゃないか？

903 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 12:05:28.88 ID:iZOWNcGa

バイクカバーを外すと花粉コーティングされた愛車の姿が…
カバー外しただけで鼻水が止まらなくなって一休み中。

904 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 14:36:17.78 ID:fVUN4fkK

わたしも近くに畑があるせいで、一晩置いといたらふきなおしたチェーンがすっかりサビ色に
なっていてがっかりしました・・・

905 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 19:25:10.36 ID:i1TuDMjN

今日は１７３．３ｋｍの距離で給油して１０．２リッター入った。
１８ｋｍ／ｌ位か。
無印７

未だに２０ｋｍ／ｌを超えたことがない。

906 ：774RR：2013/03/17(日) 21:04:42.48 ID:bDdJgqSo

街乗りで 19Km/ℓ、ツーリング時 24km/ℓ　ってとこかな。

907 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 21:31:55.90 ID:A+ZGfRvS

無印初期で街乗り燃費14、15、ツー20とかそんなもん
今乗ってるR1000と変わらない不思議

名残でエキパイ余ってるんだけど産廃かなぁ.....

908 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 08:56:36.20 ID:WugCUQ1Z

リアキャリア付けてる方いらっしゃいますか？

909 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 12:41:52.62 ID:xkPQ6UWU

つけてるけど

910 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 19:53:33.50 ID:kPDrjupn

クラウザー　付けてます

911 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 12:53:42.47 ID:33iEf9jw

あまりリアキャリアの必要性を感じないかな。シート下の小物入れ大きいし、普段はタンクバッグで充分。
でもレンテックのキャリアは付けてみたいな。

912 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 13:00:44.48 ID:TyMRR17U

箱つけてもたかがしれてるし、見た目が嫌だからつけない派。荷物優先なら素直に車。
どうしても、箱だめだ…

913 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 08:53:14.39 ID:wpy/kAR2

タンデムで一泊ツーとかするから
トップケースつけてる、無しは考えられない。

914 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 08:56:51.23 ID:8yuCLGZz

一回付けると箱なしとか考えられないわ。
フルフェ二つ入るから大抵なんでも入る

915 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 19:48:19.14 ID:d8vyDA41

リアBOXゼファー750にはつけたくないが、ZR-7にはOK。そういうバイクだと思う。

916 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 20:15:58.20 ID:r1Q2Nn52

妙にしっくりくる
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4NWKCAw.jpg

917 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 23:57:52.44 ID:LZosSY1q

マフラーかえたんで、ジェット交換やスロー調整しながらブン回して乗ってたら燃費１４キロだった。
Ｅライン近くまできたから給油したら１３リッターしか入らないのはさすがカワサキってか。まだ９残ってるじゃん。

918 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 11:36:07.93 ID:449jW64t

干す

919 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 23:56:29.28 ID:qkEgvp3t

オイルフィルターも交換したけど結局3リッターしか飲まなかった。出し切れてないのかな

920 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 10:47:02.98 ID:JPRRDPqN

このスレの1だけど、このスレを建てた同時期にZR-7を所持しました。
ホントに使いやすいバイク。まだまだ乗るよー。

勝手な願いではあるんだけども次スレは>>980の人が建ててくれると有り難いです。
ここのスレは非常にゆっくりしてるから、ギリギリでいいかなとw

921 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 12:14:05.62 ID:txwZbXWj

埼玉から岩手までの500kmを無給油で行けたのはたまげたナァ。

200km以上エンプティ差しっぱだったからひやひやもんだったけど（笑）

922 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 21:13:19.70 ID:tkJnayjO

うちの無印、マフラーが社外になっててオイルエレメントが変えられない
マフラー外すのも自信ないし、どうしたものかな・・・・・

923 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 22:02:26.07 ID:TTGg+bFB

今日、免許更新に行って教則本を貰ってきたが、教則本の中のバイクが7Sのブルーだった。
7Sのシルバーに乗っていたけど、懐かしかった。フォルムの綺麗なバイクですよね。

924 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 22:35:41.75 ID:xinLIx5X

>>922
え、オイルフィルターの所にエキパイなんか通ってるの？

925 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 07:52:18.91 ID:IxYermmd

>>924
社外フルエキはオイルフィルターの真下を通す製品が多いよ。
集合部で分割出来る構造ならそこを外すとフィルター交換が出来る製品もある。

926 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 08:03:19.35 ID:OO3JMAD1

'03年式7Sなんだが、バッテリーが新車取付品のままだ。
電気大食いしそうなハイテク装備は元々付いてないけど長寿命過ぎる。

927 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 18:07:24.11 ID:HRZ+SKYj

まぁ、そんなもん。このバイクバッテリーの持ちはピカイチ。

928 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 23:18:17.89 ID:qIukDroM

バッテリーがいいんだなｗ

929 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 22:15:36.32 ID:h4PPX3UO

純正ふるえきでもオイルフィルター外すと若干かかるような気がする

930 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 05:30:16.59 ID:dxNZyC0+

一昨年購入
去年の12ヶ月点検で「バッテリー弱ってますね。あと1年かもうちょっとかなあ」と言われた
今年の車検では「バッテリーばっちりっす」と言われた
なんなんだ
まあ、去年の冬は殆ど乗ってなかったんだけどね
今年だって精々月に300kmほどしか乗ってないんだが

931 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 22:06:15.27 ID:yZF+QtLB

>>922ですが、今日ちょいと集合部からマフラー外したんですが
それでもエレメントが外せる余裕がなさそうです。

一応マフラーのガスケットを購入したので、根元から外した方が早そうですね。
ただ、外すのは良いですが付ける時にカラーなる物があってそれを固定して付けなきゃいけないんですよね？

それと、純正エアクリーナーですが何だか中性洗剤か灯油にでも漬けて
洗えば再使用できそうですね。

932 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 08:24:35.04 ID:2mXCjt0/

外してみれば構造わかるから、特に心配すること無いと思う。一番の問題は、ナットが緩むかネジがサビサビじゃないか。見た目ヤバかったら、折っちゃう前にバイク屋出したほうがいい。フランジボルトも交換してもらおう。
組むときはマフラーの下をジャッキで支えれば楽。
四個の締まり具合を確認しながら均等に締めていく。まぁこれは、１つだけ一気に締めたりしなければ神経質にならなくても。
余計な作業は、オイルクーラーが邪魔だから前にズラすくらい。
終わってエンジンかけて排気漏れないか確認。
多分まだ少し締まるから、何回か走るか一度暖めてから冷えてるときに締めつけして終了。

933 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 18:59:14.95 ID:aHiiKkph

>>932
９３１です。
エキパイ止めてるナットは１番と４番は軽く動きました。
２，３番はオイルクーラーが邪魔だったんですが、ネジ自体すごくきれいなんで
問題ないと思います。

あと、ちょっと心配だったので昨日マフラーを集合部から外すときに、
スムースさが無かったので、今日再度外してラッカーシンナーで差込口を拭いて
耐熱グリス（モリブデン配合）を塗って取り付けたのですが、大丈夫でしょうかね？
一応、抜き差しはスムースになりました。
もう外すことはないと思いますが・・・・

今日はエアフィルターを外して、中性洗剤で洗いました。
で、フィルターオイルも注文しました。
それから、エアフィルターの入り口にもフィルターが付いててボロボロだったんですが
そこだけの部品がパーツリストにないので、換気扇のフィルターで加工しましたが、
大丈夫かなー・・・・

934 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 19:50:06.36 ID:c/kaUMVF

>>933
俺もボロカスだったから、デイトナのパワーフィルター巻いてタイラップ止めしてるw
そもそもあれ意味あんのかな？

935 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 20:56:27.86 ID:aHiiKkph

>>934
やっぱりそう思いますよね。

そうかー、タイラップ止めって手もありますね。
一応大きめに切って枠外にはみ出させて止めてるので吸われることないと思いますが
早速明日タイラップ止めにします。＾＾

936 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 02:22:15.57 ID:sZs5eu8s

歪んでなければ、何も塗らなくてもメタルコンパウンドとかで磨けばスムーズになるんじゃないですかね。
エアクリのスポンジは騒音対策なのかな？吸気音って結構大きいし。
そんなことよりカワサキはエンジン音を静かにしろって感じですが…

937 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 11:13:19.03 ID:TdfOWBq4

確かに入口の所は「サイレンサアッシ　インテーク」とパーツリストに出てますね。

938 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 23:28:42.01 ID:ijB2CJxZ

プラグレンチは何ミリか教えてください

939 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 00:18:05.52 ID:TZSv28oc

>>938
パーツリストでは１８ｍｍと記してあります

940 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 19:39:50.06 ID:nyzQQeNG

確かプラグは16ミリのはず。

941 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 19:41:23.33 ID:nyzQQeNG

スミマセン！18ミリでした！

942 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 12:37:12.33 ID:x/RgUYDK

今日エアフィルタの掃除した時に、車載工具が目についたので中見ましたところ
リヤダンパの調整用みたいな工具が入ってたのですが、調整ができるんですかね？
少しいじってみましたが全く動く気配がありませんでした。

943 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 12:47:52.05 ID:hzF4cGyk

>>942
それはリヤサスのプリロード調整用のフックレンチだね。
バネの上のリングの穴に引っ掛けて回せばいいはずだけど。
自分は乗車車高換えたい時とか結構触るよ。

944 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 21:44:30.23 ID:TfpH2kQT

>>942
カワサキのWEBサイトで取説がダウンロード出来るから興味あったら取説見ながら設定変えてみるといいよ。

945 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 21:49:40.90 ID:fvufC83Q

フォークオイルの硬さ一つ上げて、リアはそれぞれ最強-1で設定したら攻めやすくなったぜ

946 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 22:34:21.67 ID:x/RgUYDK

>>943-944
やっぱり変えられるんですよね。
でも堅かったなー。
ちょっとＷＥＢ参考にします。

947 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 22:46:34.51 ID:x/RgUYDK

>>944
カワサキのＨＰ観ましたがどこにあるかわかりませんでした。残念！

948 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 22:49:30.69 ID:fvufC83Q

>>946
車載の長さだと短いから結構力いるよ。体重と車体の重さを吸収するバネを伸縮させるんだから当たり前だけどw
その書き方だと知らなそうだから言っおくけど、リアサスの一番下についてるダイヤルで圧縮も変えられるよ。

949 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 23:09:03.01 ID:x/RgUYDK

>>948
なんとかたどり着けました。
スプリングの調整と、伸側減衰力の調整ってのがありました。
時間があるときにやってみます。
サンクス

950 ：949：2013/04/04(木) 11:59:14.23 ID:WE00tOxy

http://imepic.jp/20130404/428390

画像の７の位置が一番固くなるところでしょうか？

それと取説には左右同じ位置にしてくださいとありますが緑で囲った
枠の黒いところで段々が左右同じになってればいいってことですよね？

まさかフックを引っかける部分が緑の囲いの黒の部分で対称にしなきゃいけないわけじゃないですよね？

宜しくお願いします。

951 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 12:03:38.91 ID:MPySPvN1

>>950
バネが縮む→硬くなるって考えれば良いから、当然その通り。
ちょっと後半日本語でおkだけど、左が7の所なら右も7の所にって意味でしょ。ズレる事ないと思うけど。

952 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 12:19:50.35 ID:JBjKNDy5

>>950
それ取り説の誤植じゃないかな
２本サスのこといってんだと思うよ
凹んでる所に黒いのがハマってりゃいいんだよ

それと後ろに荷物でも積まないんならプリは弄らん方がええよ
ダンパーのダイヤルだけ回しとけ

953 ：949：2013/04/04(木) 15:38:51.58 ID:WE00tOxy

>>951
わかりました。

>>952
やっぱり誤植ですよね？
とりあえず、ダイヤルは２で、スプリングは画像の通りです。

みなさん有難うございました。m(__)m

ＰＳ、>>944さんありがとう。
お蔭様でキャッチタンクがあるのも知りました。
外したら結構、中身が溜まってましたm(__)m

954 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 01:46:14.61 ID:PmzX0YhQ

今日サイドカウルを黒く塗ったよ。
俺だけかな、あの青みがかったサイドカウルに違和感を覚えてたの

955 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 13:51:28.76 ID:DymA0yNt

>>954
どういう要領でやりました？

外す
耐水ペーパーの６００番位で研ぐ
プライマー吹き２回
耐水ペーパーで６００と１０００番で研ぐ
上塗り３回
耐水ペーパーで１０００番と、細めのコンパンドで仕上げ
こんな感じ？

956 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 22:51:51.69 ID:J2j/VePL

>>939-941ありがとうございます！

957 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 23:16:52.74 ID:7/fnSxYz

hosyu

958 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 17:01:51.76 ID:Qx9n8kXW

今日もスタート直後にどこからか異音がカタカタうるさく出た。
まれに出るが原因不明。

959 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 21:46:36.88 ID:me5XAb1Q

そろそろＺＲ－７を買って初めてのオイル交換時期だが
純正にするか、ホムセンの７００円のにするか迷ってる・・・・

960 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 22:24:41.36 ID:3Nz8aeeF

ホンダのG1かG2でいい。Kawasakiの純正高い。

961 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 00:13:08.09 ID:ryH+pu95

>>959
安い4輪用オイル使うなら4輪オイルスレ覗いとくといいかも。
シェブロンシュプリーム(10W-40と20W-50)とカストロールXF08(5W-40)は私の7Sでは問題なく使えた。
両銘柄ともリッター500円しない4輪用。

962 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 09:50:06.51 ID:pZFHx+km

>>959
VerityのBIKE、いいですよ。そんな高くなくてフィーリングも良くて。
ZR-7で今からの時期なら15W-50か。4L缶が三千円前後で手に入るはず。

963 ：959：2013/04/13(土) 10:42:23.87 ID:JqPWcimY

>>960-962
有難うございます。
検討してみます＾＾

964 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 20:51:18.84 ID:+1LBfHdC

ちかくにジョイフル本田があればスミックスお勧め。わたしはこれがメイン。

ホームセンターで安いのは、ビバホームでバルボリン(20w-50)が500円くらいだった。

965 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 07:14:59.33 ID:+du8+X13

ジョイ本、スミックスの扱い止めたみたいよ。

966 ：959：2013/04/16(火) 10:26:18.19 ID:0UljxDhc

>>964
私もそれにしたいと思ったのですが、ジョイフルまで結構距離があり

ビバホームで見た、名前を忘れましたが２輪用の売ってたのでそれにしようかと。

バルボリン(20w-50)・・・これなら安いですが、固そうですね。
でも価格が安くていいけど＾＾

967 ：959：2013/04/16(火) 17:55:08.14 ID:0UljxDhc

結局ビバホームにてＵＴＣオイルなるもの購入しました。

今回オイルエレメントも交換する予定ですがパーツリスト持ってる方、
６７１のＯリングは注文したのですが、６７０のＯリングの再使用はどうでしょうか？

968 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 11:56:44.02 ID:hba+6Bg3

自分はオーリングは大も小も再使用するな。もし老いるが滲んだら次回に交換かな。

969 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 11:58:10.05 ID:/3+K/Ejx

キャブのOHしたいんだけど、難易度どんな感じかな？フォークOH、ブレーキパット・タイヤ・エアクリ交換はやった事あるけど、どうだろうか？
走行五万kmで、これ変えとけ！って部品とおよその値段教えて下さい。

970 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 15:22:53.44 ID:Tjd81Uqn

あ、ちょうど昨日キャブレターの掃除した。
先ず、取外しに苦労すると思うよ。配線多いし、アクセルのワイヤー外しも結構めんどう。
でも外せたら後は雑誌とかにあるようにバラして穴という穴を全部キャブクリーナーで通すだけ。オーリングとかは切れてなければ換えなくても大丈夫じゃないかな。
で、取り付けが大変。またワイヤーやら配線がね。
五万キロたって、オイルとかフィルター換えてれば大丈夫じゃないかな。

971 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 02:15:06.63 ID:PAtLU3O4

用品店に注文しに行ったんだけど、7Sの純正部品がオプション二つ含めて三種類あるみたい。
このオプションってなに？

972 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 11:34:50.21 ID:dt9yxxq2

>>971
どのパーツのオプションなんだか分からないぞ。

973 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 15:47:48.83 ID:PAtLU3O4

>>972
まじだw
キャブのジェットにオプション

974 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 17:08:18.92 ID:BLURcAp/

ジェット交換用に親切で載せてくれてるだけ。
ＣＶＫ３２ならジェットは一緒だから違う番手が欲しけりゃゼハーやらのリストから番号拾っても。
てか店員にＣＶＫの何番て言えば社外品から探してくれるんじゃないかね？どうしても純正なら、品番よこせって言われるかもしれんが。

975 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 23:56:47.39 ID:PAtLU3O4

>>974
そういうことか。ありがとう。
スリップオンに変えたぐらいなら純正で良いよね？

976 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 10:56:05.73 ID:BcSUkRFW

抜けしだいですが、ストレート構造のサイレンサーならまぁまぁ薄くなりますよ。
フルエキじゃないのにジェッティングに手間かけるのも徒労なので１回かえたきりですが、参考までに。

Ｈ３型サイレンサーデビル
二次エア、スロポジキャンセル
１００、９８、３８、ﾜｯｼｬｰ(0.5ﾐﾘ)１枚スロー２戻し

２～４千のパワーの出方が少し気になりますが解消されるかわからないのでこのまま。ﾜｯｼｬｰ抜いたほうがマイルドかも。

濃い排ガスも問題ですが、あきらかに薄いのは機械的にも精神的にも良くないですね。

977 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 01:52:12.59 ID:x4FNSLaA

次スレたてたお
【空冷】kawasaki ZR-7＆ZR-7S【ユニトラック】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366649489/

978 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 06:59:34.96 ID:LqmjFghB

補充

979 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 07:05:45.92 ID:VZcApUM1

hosu

hozu

980 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:09:40.30 ID:DQib3Y4d

まだまだ先は長いなｗ

981 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 23:01:44.08 ID:I1RGqnIc

埋めちゃえばw