【被害車多数】勝間和代 ﾊﾞﾂ5【J(・●●・)し】
次から次へとバイクを乗りかえる自称経済ヒョーロン家 勝間和代さんについて語ろう
前スレ 【J(・●●・)し】勝間和代●X3【J(・●●・)し】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312497495/
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下忍→MANA→ランブラ→ディアベル→グラストラッカー→？
このスレは勝間和代の妄言を生暖かく見守るスレです
カッちゃん降臨大歓迎！
前スレ 【J(・●●・)し】勝間和代●X3【J(・●●・)し】
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バイク遍歴
下忍→MANA→ランブラ→ディアベル→グラストラッカー→？
このスレは勝間和代の妄言を生暖かく見守るスレです
カッちゃん降臨大歓迎！
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ｶﾓﾘｰﾏﾝのｱｲﾄﾞﾙ
是非そうしたいです。
>>1
ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━( ´∀｀)━━━━ﾝ!!!!
ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━( ´∀｀)━━━━ﾝ!!!!
>>1乙うんたら（｀・ω・） ﾀﾞﾗｯｼｬｱ！
みんな分かってると思うけど嫌われるような言動も和代タンの商売のうちなんだぜ
だから俺は敢えて和代タンで抜く
だから俺は敢えて和代タンで抜く
7 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 20:28:51.69 ID:R0bf8isk
×５ワロタ
和代に来て欲しい
>>1 ありがとう
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
ニワカ自転車評論がウザいからこっちで引き取ってくれよ
>>11
そのうちに車椅子評論家になるから我慢汁
そのうちに車椅子評論家になるから我慢汁
ヤマハのチューナーで有名なOXエンジニアリングがスポーツ車いす出してる
http://www.oxgroup.co.jp/wc/products/products_sports.html
パラリンピックとかで使われてるやつ
http://www.oxgroup.co.jp/wc/products/products_sports.html
パラリンピックとかで使われてるやつ
ここは実質6ですね。
次スレ立てる時は、ﾊﾞﾂ7でお願いします。
過去スレ一覧
【J(・●●・)し】勝間和代●X3【J(・●●・)し】（実質5）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312497495/
【ABSのプロ】 勝間和代 season4 【勝間バイク】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312899560/
【DIAVELは】 勝間和代 season3 【勝間バイク】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312468427/
【DUCATIオーナー】勝間和代season2【困惑涙目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312296040/
勝間和代を叩きまくるスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312086646/
次スレ立てる時は、ﾊﾞﾂ7でお願いします。
過去スレ一覧
【J(・●●・)し】勝間和代●X3【J(・●●・)し】（実質5）
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【ABSのプロ】 勝間和代 season4 【勝間バイク】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312899560/
【DIAVELは】 勝間和代 season3 【勝間バイク】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312468427/
【DUCATIオーナー】勝間和代season2【困惑涙目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312296040/
勝間和代を叩きまくるスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312086646/
荒らしはスルーしようね。
それか黙って水遁。
それか黙って水遁。
18 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 22:47:42.95 ID:R0bf8isk
伸介と同じ番組出たことあったっけ？
伸介もこんな奴思考以前に見た目でアウトだろうなｗｗｗ
伸介もこんな奴思考以前に見た目でアウトだろうなｗｗｗ
19 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 23:00:34.96 ID:g2wSDjF1
そろそろバイク降りそうだな。
そのときにバイクはリクス管理ができない危険な乗り物っていいそうｗ
そのときにバイクはリクス管理ができない危険な乗り物っていいそうｗ
なんで珍輔?タイミング良過ぎｗ
和代は長文を投稿するときはフェイスブックかブログか片方にしてほしいわ
叩かれそうなバイクネタはフェイスブックに移行すると思われ
二輪ユーザーである島田氏にはぜひ政界に進出していただき
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
を実現していただきたい。
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
を実現していただきたい。
フェイスブッククリックしてもどこで和代テクストが読めるのかさっぱりわからん
ノートってとこ見れ
ディアベル何やってんだよ
街の仲間たちとツープラトンだろまだかよ
街の仲間たちとツープラトンだろまだかよ
ディアベル君は本来の使われ方をするようになって良かったなｗ
「たまのちょい遠出ツーリングで使う」ってまさにそのためのバイクだろう
「たまのちょい遠出ツーリングで使う」ってまさにそのためのバイクだろう
勝間さんはバイク色々買い換えるより、バイク雑誌読んで勉強したほうがいいんじゃないかな？
多分、スーパースポーツとかツアラーとかの区別もついていないような気がする。
バイクの本読んで、どういうバイクが過去にあって、どんな歴史があって、
どんなバイクがどんな特性を持っていて、単気筒と4気筒の違いとか、
そんな初歩的なところから学んでいけばいいと思うんだが…。
多分、スーパースポーツとかツアラーとかの区別もついていないような気がする。
バイクの本読んで、どういうバイクが過去にあって、どんな歴史があって、
どんなバイクがどんな特性を持っていて、単気筒と4気筒の違いとか、
そんな初歩的なところから学んでいけばいいと思うんだが…。
和代の口から「ジャイロ効果」というワードが出てきたら嬉しいな
人殺すとか怪我させるとかの事故を起こす前に
バイク降りるか、一人で勝手におっちんでくれますように
バイク降りるか、一人で勝手におっちんでくれますように
>>30
俺は勝間はどんだけ友人に恵まれて無いのかと思ったけどな。デラも含めて
普通のバイク海苔なら、2chでさんざん書かれてるような指摘事項をちゃんと教える
だろうに。。。
イエスマンか信者しかいないのか、周りに
俺は勝間はどんだけ友人に恵まれて無いのかと思ったけどな。デラも含めて
普通のバイク海苔なら、2chでさんざん書かれてるような指摘事項をちゃんと教える
だろうに。。。
イエスマンか信者しかいないのか、周りに
俺はＫＲＳで先生や生徒に何か吹き込まれたんだと思う
あれ以降だいぶ方向転換した気がする
あれ以降だいぶ方向転換した気がする
>>31
(●●)の場合重力レンズとかそういうのじゃね？
(●●)の場合重力レンズとかそういうのじゃね？
>>34
まさかとは思うが、ラムエア姉さんがしおらしくなって、ディアベルを売り払って
エンジンガードつきCB400とか買って、「いちから勉強し直します。・・・」とか
書くようになったら、それはつまらなすぎる。
そうなったらこのスレもたちまち過疎化しそう。
ラムエア姉さんにはやはり今の路線を突っ走って、ここの住人に
話題を提供してほしい、と切実に思う。
頼むからKRSの教官も生徒も、よけいなこと吹き込まないでほしいなぁ。
まさかとは思うが、ラムエア姉さんがしおらしくなって、ディアベルを売り払って
エンジンガードつきCB400とか買って、「いちから勉強し直します。・・・」とか
書くようになったら、それはつまらなすぎる。
そうなったらこのスレもたちまち過疎化しそう。
ラムエア姉さんにはやはり今の路線を突っ走って、ここの住人に
話題を提供してほしい、と切実に思う。
頼むからKRSの教官も生徒も、よけいなこと吹き込まないでほしいなぁ。
ＫＲＳの生徒のこのスレの住人いそうだなｗ
もし見てたらレポ頼むわ
もし見てたらレポ頼むわ
38 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 01:02:19.30 ID:hQzD/eNv
勝間は、人からのアドバイスなんて聞かないでしょ。
自分大好き。回りは馬鹿ばっかというお考えの持ち主なんだから
自分大好き。回りは馬鹿ばっかというお考えの持ち主なんだから
俺昔TZR50にKRSのチャンバー付けてたw
(●●)も原チャリからやり直せば？、バイク歴半年無いBBAがリッターとか気狂い通り越してるだろJK(特に鼻)
(●●)も原チャリからやり直せば？、バイク歴半年無いBBAがリッターとか気狂い通り越してるだろJK(特に鼻)
41 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 01:27:23.31 ID:cehiGzJ5
ここからまさかの勝間ジムカーナ参戦。
A級になれたら神だなｗ
A級になれたら神だなｗ
43 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 02:02:23.47 ID:o0r8k04t
>>41
Cでもそこそこ運が必要なのにAとか
Cでもそこそこ運が必要なのにAとか
>>43
関係無くは無いよ、SSイシイの社長がバイクで下半身不随になって車椅子の開発を始めたのが始まりだから
今有るのは暖簾分けしたOXレーシングって名前のショップらしいね
しかしチャンバー屋は軒並み苦しいみたいだな…
関係無くは無いよ、SSイシイの社長がバイクで下半身不随になって車椅子の開発を始めたのが始まりだから
今有るのは暖簾分けしたOXレーシングって名前のショップらしいね
しかしチャンバー屋は軒並み苦しいみたいだな…
>>33
友人がいればの話だが、ちゃんとアドバイスしていても、馬の耳に念仏だと思われる
気分的に受け入れたくない言葉は、全部、流しているものと
＞なんせ、売っているお店が「Uターンは危ないのでやめておいてください」「小道は走らないでください」とお客さんにアドバイスしていると言っていましたから(今日まで知らなかった)。
これ、勝間にだけ言わなかったとは思えない
友人がいればの話だが、ちゃんとアドバイスしていても、馬の耳に念仏だと思われる
気分的に受け入れたくない言葉は、全部、流しているものと
＞なんせ、売っているお店が「Uターンは危ないのでやめておいてください」「小道は走らないでください」とお客さんにアドバイスしていると言っていましたから(今日まで知らなかった)。
これ、勝間にだけ言わなかったとは思えない
「自転車であれだけ事故する人がバイクに乗ったらとんでもないことになる。乗るべきでない」
「バイクは小さいのから始めて、慣れてから大型に移行するもんだ」
こんなの、自分で乗っていれば誰でもわかるでしょ。
勝間の周囲が自転車もバイクもまともに乗ったことない人ばかりとは、到底考えられない。
周囲のアドバイスは全部、右から左に抜けているんだよ。
「バイクは小さいのから始めて、慣れてから大型に移行するもんだ」
こんなの、自分で乗っていれば誰でもわかるでしょ。
勝間の周囲が自転車もバイクもまともに乗ったことない人ばかりとは、到底考えられない。
周囲のアドバイスは全部、右から左に抜けているんだよ。
光り輝くXJRのミポリンだって
上手くなってたんだ！
カッチャンもガンガレ！
Z1の清水さんはどうなってんだろうか
上手くなってたんだ！
カッチャンもガンガレ！
Z1の清水さんはどうなってんだろうか
向上心があるのはそんなに悪い事なのでしょうか？皆さんの書き込みを見ていると、努力している人を馬鹿にしているとしか思えません。どうして応援しようという考えが浮かばないのでしょうか？不思議です。
>>50
応援される、されないは、別にあなたが決める事ではありません。
応援される、されないは、別にあなたが決める事ではありません。
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
を実現していただきたい。
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
を実現していただきたい。
バイクを短期間で次々と乗り換えるのは向上心なのかあ
向上心があればバイクのせいにせんだろうに。
この人の場合は単なる見栄じゃないの。
これがバイクでなく車だったらもっと大勢の人から批判されてるんじゃないか？
この人の場合は単なる見栄じゃないの。
これがバイクでなく車だったらもっと大勢の人から批判されてるんじゃないか？
>>53
バイクを短期間に乗り換えるのは自分にあったバイクを見つける為ってブログに書いてましたよ。後、批判が出る事は百も承知って。
バイクを短期間に乗り換えるのは自分にあったバイクを見つける為ってブログに書いてましたよ。後、批判が出る事は百も承知って。
>>51
何が言いたいのか意味わからんわ。
何が言いたいのか意味わからんわ。
>>55
ならレンタルでもいいんじゃないの？
ならレンタルでもいいんじゃないの？
>>55
理想の伴侶を探して男あさりするようなもんかね
理想の伴侶を探して男あさりするようなもんかね
>>57
乗りたいバイクがない可能性があります。
乗りたいバイクがない可能性があります。
まあバイクも車も
「いいところもあるけど、こりゃどうにも自分には合わん」
というのもあるし
「あわないのは覚悟の上で所有してみたかった」
というのもあるからあんまり言うのはよそう
「いいところもあるけど、こりゃどうにも自分には合わん」
というのもあるし
「あわないのは覚悟の上で所有してみたかった」
というのもあるからあんまり言うのはよそう
>>59
乗りたいバイクがレンタルできないかもなんて別にアンタが決めることじゃない。本人がそう言ったわけ？
乗りたいバイクがレンタルできないかもなんて別にアンタが決めることじゃない。本人がそう言ったわけ？
>>61
人の揚げ足取るような発言しかしてないですね。
人の揚げ足取るような発言しかしてないですね。
国産のバイクは選択肢にはなかったと言っているし
たぶんレンタルしていないようなバイクが欲しかったんだろね
たぶんレンタルしていないようなバイクが欲しかったんだろね
>>62
あなた自身の言葉で、勝間をほめてください
あなた自身の言葉で、勝間をほめてください
自分に合うバイクも探せない素人が国産４大メーカーdisってんじゃない。
って話ですよ。
って話ですよ。
>>65
別にそこが論点ではなく、努力している人に対して侮辱的な発言が許せないのです。さっき言いませんでしたっけ？
別にそこが論点ではなく、努力している人に対して侮辱的な発言が許せないのです。さっき言いませんでしたっけ？
向上心がある人が、自転車での失敗を活かさないとは思えませんね
>>68
私は悪影響を及ぼすとは考えられません。
私は悪影響を及ぼすとは考えられません。
朝から儲キモ杉ワロタw
>>70
自転車とバイクはまた別の話だと思います。
自転車とバイクはまた別の話だと思います。
>>74
決めつけは良くないと思いますけど。
決めつけは良くないと思いますけど。
>>76
決め付け？？
安全意識が高い人は、皆、わかっていることですよ。
勝間さんは、何度でも事故する人です。
それと、「無知の力」とやらを真似て無謀な挑戦をする人が増えると困ります。
技量に合わないバイクを扱うのは、本人だけでなく他人に大きな迷惑を及ぼします。
ひいては、業界にもね。
彼女のような注目度の高い人が事故死（あるいは加害行為）するのと、一般人がするのとでは違います。
>>75
自転車で事故する人は、バイクでも自動車でも同じです。
危険予知ができない、技量が低い、要は適性がないということです。
決め付け？？
安全意識が高い人は、皆、わかっていることですよ。
勝間さんは、何度でも事故する人です。
それと、「無知の力」とやらを真似て無謀な挑戦をする人が増えると困ります。
技量に合わないバイクを扱うのは、本人だけでなく他人に大きな迷惑を及ぼします。
ひいては、業界にもね。
彼女のような注目度の高い人が事故死（あるいは加害行為）するのと、一般人がするのとでは違います。
>>75
自転車で事故する人は、バイクでも自動車でも同じです。
危険予知ができない、技量が低い、要は適性がないということです。
まあ努力する方向がちょっと間違っているような気はする
あと素直な事は上達の秘訣だから
（俺はいい年こいてから、これに気がついたが・・・）
ＫＲＳのような権威の発言には弱そうだが
初心者は先達のアドバイスはとりあえず聞くものだ
大型バイクでぶっとんで学習しているようだと
バイクと金はともかく体がいくつあっても足らなくなるぞ
あと素直な事は上達の秘訣だから
（俺はいい年こいてから、これに気がついたが・・・）
ＫＲＳのような権威の発言には弱そうだが
初心者は先達のアドバイスはとりあえず聞くものだ
大型バイクでぶっとんで学習しているようだと
バイクと金はともかく体がいくつあっても足らなくなるぞ
ところで、バイクのことをロクに知らないのに、国産バイクをバカにしたようなこと書くのはいかがでしょう？
>>78
そういうことですよね。
向上心の方向が間違っているんです。
生まれつきの高いプライドがそうさせるんでしょう。
高いところにいきたければ、まず、謙虚になることですね。
彼女の場合、瀕死の重症を負うか人を殺したときに気付くでしょう。
そういうことですよね。
向上心の方向が間違っているんです。
生まれつきの高いプライドがそうさせるんでしょう。
高いところにいきたければ、まず、謙虚になることですね。
彼女の場合、瀕死の重症を負うか人を殺したときに気付くでしょう。
>>77
＞安全意識が高い人は、皆、わかっていることですよ。
＞勝間さんは、何度でも事故する人です。
＞
この時点で決めつけますよね？
何度でも事故する人って。
＞自転車で事故する人は、バイクでも自動車でも同じです。
因果関係がよく分かりませんねぇ。これこそ決めつけでしょう。
＞安全意識が高い人は、皆、わかっていることですよ。
＞勝間さんは、何度でも事故する人です。
＞
この時点で決めつけますよね？
何度でも事故する人って。
＞自転車で事故する人は、バイクでも自動車でも同じです。
因果関係がよく分かりませんねぇ。これこそ決めつけでしょう。
無知を自覚している人間は
国産バイク離れを起こしている3つの理由、なんて馬鹿な記事書かないよ
国産バイク離れを起こしている3つの理由、なんて馬鹿な記事書かないよ
>>83
＞この時点で決めつけますよね？
身近な人を観察していればわかりますよ。
勝間さんみたいな思考回路の人は、何度でも事故します。
前回は、「ミニバンが急に出てきたから」でしたっけ？
普通は、「ミニバンが出てくるのを予測していなかったから」なんですよ。で、次回からは予測しながら運転します。
勝間さんは、次回も予想せずに乗りますから、そこから車が出てきたらアウトですね。
＞因果関係がよく分かりませんねぇ。
え？
基本はまったく同じでしょ。
危険を予知し、自分の技量を熟知し、予想外のことが起きないよう勤めて乗る、ということです。
勝間さんは「無知の力」ですからねえ。
あきれて物が言えません。
＞この時点で決めつけますよね？
身近な人を観察していればわかりますよ。
勝間さんみたいな思考回路の人は、何度でも事故します。
前回は、「ミニバンが急に出てきたから」でしたっけ？
普通は、「ミニバンが出てくるのを予測していなかったから」なんですよ。で、次回からは予測しながら運転します。
勝間さんは、次回も予想せずに乗りますから、そこから車が出てきたらアウトですね。
＞因果関係がよく分かりませんねぇ。
え？
基本はまったく同じでしょ。
危険を予知し、自分の技量を熟知し、予想外のことが起きないよう勤めて乗る、ということです。
勝間さんは「無知の力」ですからねえ。
あきれて物が言えません。
>>84
そうですよねえ
前には、「バイクが売れなくなった理由」で、税金・保険料が高いとか書いてたような。
そんなの昔からでしょ。
最近加わったのは、都市部で駐車違反取締りが強化されたことくらいです。
自動車が売れなくなっているでしょ。
バイクも、それとほとんど一緒ですよ。
そうですよねえ
前には、「バイクが売れなくなった理由」で、税金・保険料が高いとか書いてたような。
そんなの昔からでしょ。
最近加わったのは、都市部で駐車違反取締りが強化されたことくらいです。
自動車が売れなくなっているでしょ。
バイクも、それとほとんど一緒ですよ。
>>69
ところであなたは、勝間さんが技量に合わないバイクに乗り無謀な挑戦を続けている、とは思われないのですか？
ところであなたは、勝間さんが技量に合わないバイクに乗り無謀な挑戦を続けている、とは思われないのですか？
>>87
影響力あり、一応は“賢い人”と思われている人がこうだから、困るんですよねえ
影響力あり、一応は“賢い人”と思われている人がこうだから、困るんですよねえ
>>85
むしろミニバンが悪いかも知れませんよ。
むしろミニバンが悪いかも知れませんよ。
さっきから本当に悪口発言しか見なくなりました。皆さんって心が病んでるのですね。リラックスが必要ですよ。たまには引きこもってないで外に出ましょうよ。
>>91
そんなに必死にならなくても、君の大好きな勝間さんが向こう数ヶ月でも無事故で過ごせばこんなスレすぐに落ちるよ。
そんなに必死にならなくても、君の大好きな勝間さんが向こう数ヶ月でも無事故で過ごせばこんなスレすぐに落ちるよ。
>>90
悪い動きをする車両ってのは、必ず存在するんですよ。
それを避けながら乗るのが、安全なサイクリスト・ライダー・というものです。
普通の人は、皆、そうするんです。
「あの時は、あの車がおかしな動きしたからしょうがない」という言い訳もあるでしょうが、
そういう車両は、確率的に存在します。
普通の人は、次回からはそういう車がいても事故しない方法で乗るんです。
勝間さんは、相手が悪いんだから自分が改める必要なし、というにおいがプンプンします。
あなたの思考も、まったく同じですね。
悪い動きをする車両ってのは、必ず存在するんですよ。
それを避けながら乗るのが、安全なサイクリスト・ライダー・というものです。
普通の人は、皆、そうするんです。
「あの時は、あの車がおかしな動きしたからしょうがない」という言い訳もあるでしょうが、
そういう車両は、確率的に存在します。
普通の人は、次回からはそういう車がいても事故しない方法で乗るんです。
勝間さんは、相手が悪いんだから自分が改める必要なし、というにおいがプンプンします。
あなたの思考も、まったく同じですね。
>>91
> さっきから本当に悪口発言しか見なくなりました。
正しく表現しなさい
× さっきから本当に悪口発言しか見なくなりました。
○ さっきから本当に悪口発言にしか見えなくなりました。
周りの言う事を聞かない、周りが見えていない人は、この自覚が無い。
> さっきから本当に悪口発言しか見なくなりました。
正しく表現しなさい
× さっきから本当に悪口発言しか見なくなりました。
○ さっきから本当に悪口発言にしか見えなくなりました。
周りの言う事を聞かない、周りが見えていない人は、この自覚が無い。
>>92
別に必死じゃありませんけど？
別に必死じゃありませんけど？
>>94
もう揚げ足取るような発言はやめて欲しいです。
もう揚げ足取るような発言はやめて欲しいです。
>>91
褒めるところがありませんからね。
あなたが褒めてください。
ところであなたは、
勝間さんが技量に合わないバイクに乗り無謀な挑戦を続けている、とは思われないのですか？
バイクのことをロクに知らないのに、国産バイクをバカにしたようなこと書くのは、どう思われますか？
Uターンがしにくい、ってのは、適正がある人が乗れば、転ぶ前にわかるもんですよ。
褒めるところがありませんからね。
あなたが褒めてください。
ところであなたは、
勝間さんが技量に合わないバイクに乗り無謀な挑戦を続けている、とは思われないのですか？
バイクのことをロクに知らないのに、国産バイクをバカにしたようなこと書くのは、どう思われますか？
Uターンがしにくい、ってのは、適正がある人が乗れば、転ぶ前にわかるもんですよ。
>>96
> もう揚げ足取るような発言はやめて欲しいです。
単に言葉尻を論ったとしか理解できないんだね
本質なんだけど
周りはみんな悪い奴ばかりだ
周りのみんなが悪い奴に思えてきた
この二者には雲泥の差がある
> もう揚げ足取るような発言はやめて欲しいです。
単に言葉尻を論ったとしか理解できないんだね
本質なんだけど
周りはみんな悪い奴ばかりだ
周りのみんなが悪い奴に思えてきた
この二者には雲泥の差がある
>>97
開き直り？何か発言すると開き直りなのでしょうか？
開き直り？何か発言すると開き直りなのでしょうか？
>>101
そういうのを開き直りって言うんだと思いますねえ。
早く質問に答えてね。
勝間さんが技量に合わないバイクに乗り無謀な挑戦を続けている、とは思われないのですか？
バイクのことをロクに知らないのに、国産バイクをバカにしたようなこと書くのは、どう思われますか？
そういうのを開き直りって言うんだと思いますねえ。
早く質問に答えてね。
勝間さんが技量に合わないバイクに乗り無謀な挑戦を続けている、とは思われないのですか？
バイクのことをロクに知らないのに、国産バイクをバカにしたようなこと書くのは、どう思われますか？
「無知の力」とやらで無謀な挑戦をして、それを真似る人が増えれば困る、
これは勝間さんの悪影響ということでよろしいですね。
これは勝間さんの悪影響ということでよろしいですね。
>>91
＞さっきから本当に悪口発言しか見なくなりました。
これはねえ、あなたが事実とあわない擁護をすると思うから、そっち方向の言葉が出てくるんですよ。
事実以上にひどいことを書けば、勝間さんを褒める言葉も出てきますよ。
あなたとのやりとりで出てきた言葉、ということを考慮してください。
＞さっきから本当に悪口発言しか見なくなりました。
これはねえ、あなたが事実とあわない擁護をすると思うから、そっち方向の言葉が出てくるんですよ。
事実以上にひどいことを書けば、勝間さんを褒める言葉も出てきますよ。
あなたとのやりとりで出てきた言葉、ということを考慮してください。
>>103
国産バイクを馬鹿にしている発言ってあなたがそう思っているのでは？
国産バイクを馬鹿にしている発言ってあなたがそう思っているのでは？
なんだ、信者ってやっぱりこの程度か・・・
バイク歴がどんなものかも、気になりますねえ。
事故報告マダー？
（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
＞ってあなたが思うのは自由ですよ。
なら、これまで散々書いてきた
「努力している人を悪く書くのはよくない」といった言葉は、全部撤回するとよい。
なら、これまで散々書いてきた
「努力している人を悪く書くのはよくない」といった言葉は、全部撤回するとよい。
115 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 09:05:15.84 ID:LEtCURmM
J(^･●д●･^)し ＜今日もﾈラーは私に虜ロールね。。つーことでンダが私を呼んでいる…
勝間botは無視しとけよ。もう飽きたわ。
>>117
納得してませんよ。それに事故を起こす事を喜んでいるなんて性格悪いですよ。
納得してませんよ。それに事故を起こす事を喜んでいるなんて性格悪いですよ。
>>104
サラッとグロ貼るのやめれw
サラッとグロ貼るのやめれw
>>118
事故を起こす事を喜んでると解釈するなんて性格悪いですよ。
事故を起こす事を喜んでると解釈するなんて性格悪いですよ。
>>118
納得していないなら、ちゃんと反証したらいい。
それに、事故を起こす事を喜んでいるわけないでしょ。
（無知の力を真似る人も含めて）事故起こすに決まっているから、今の言動はやめてほしい、と散々申し上げている次第であります。
あなた、とんでもない誤解をなさっているようですね。
ところで、あなたはバイクに乗られるんでしょうか？
納得していないなら、ちゃんと反証したらいい。
それに、事故を起こす事を喜んでいるわけないでしょ。
（無知の力を真似る人も含めて）事故起こすに決まっているから、今の言動はやめてほしい、と散々申し上げている次第であります。
あなた、とんでもない誤解をなさっているようですね。
ところで、あなたはバイクに乗られるんでしょうか？
>>121
決めつけはよくありません。
決めつけはよくありません。
事故起こしたのに大型バイクに執着するのは、やめたほうがいいですね。
扱えていないのは明白なんですから。
「無知の力」で無謀な挑戦するのは、失敗しても許されることでやるべきです。
バイクは人を殺すんですから。（失敗すれば、と書かないと揚げ足取られそう）
扱えていないのは明白なんですから。
「無知の力」で無謀な挑戦するのは、失敗しても許されることでやるべきです。
バイクは人を殺すんですから。（失敗すれば、と書かないと揚げ足取られそう）
バイクの扱いは、体重と筋力でなんとかなる重量・大きさで何度も失敗しながら修得するんですよ。
修得してからは、技量によって倒さないようになりますから。
勝間さんは、その段階をすっとばして大型に乗っているでしょ。
高速なら大丈夫、なんてもんじゃないんです。
周囲の人は、必ず、そうアドバイスしているはずですよ。
普通は、一度事故した時点で、自分の想像力のなさを自覚し、次からは慎重になるもんです。
だから、事故を起こさなくなるんです。
「無知の力」で突っ走られたら、困るんです。
修得してからは、技量によって倒さないようになりますから。
勝間さんは、その段階をすっとばして大型に乗っているでしょ。
高速なら大丈夫、なんてもんじゃないんです。
周囲の人は、必ず、そうアドバイスしているはずですよ。
普通は、一度事故した時点で、自分の想像力のなさを自覚し、次からは慎重になるもんです。
だから、事故を起こさなくなるんです。
「無知の力」で突っ走られたら、困るんです。
おまえら、もう儲と会話が成り立つと思うのはやめれ
まともなアドバイスも全部悪口、揚げ足取り、決めつけっての見たろ？
なにがあっても擁護する立場のポンコツマシンと接点なんかねーよ
こいつに釣られて丁寧語なんて使わずに完全スルーで徹底的にやっていいんだよ
まともなアドバイスも全部悪口、揚げ足取り、決めつけっての見たろ？
なにがあっても擁護する立場のポンコツマシンと接点なんかねーよ
こいつに釣られて丁寧語なんて使わずに完全スルーで徹底的にやっていいんだよ
それはさておき和代の軌跡
2011年
1月 電動バイク
4月 Ninja250R
納車直後から転倒続出。クラッチ握れないのは「バネ指」のせいだと弁明。
見栄が張れないので、ポイッ。
5月 MANA850
「大型バイク」の免許を買って大型スクーター購入。
納車直後に事故。軽微な損傷ながら愛情が失せ売却。
6月 ランブラ250i
「国産のスクーターはクズ（ｷﾘｯ」
使用する様子なし。
8月上旬 ディアベル
バネ指はどこへ行ったのか、突然クラッチ付きバイクに復帰。
「一般論として国産車はクズ（ｷﾘｯ」
そして転倒ｗ
→「ディーラーは特性の説明をしなかった」
→「私だけが特別下手だと思っていたけどそうじゃない」
8月下旬 グラストラッカー
柏にやんわりと「ディアベルに乗るのは百年早い」と言われ、乗り捨て前提の中古を購入。
あれ？？国産はクズじゃなかったの？ｗｗ
2011年
1月 電動バイク
4月 Ninja250R
納車直後から転倒続出。クラッチ握れないのは「バネ指」のせいだと弁明。
見栄が張れないので、ポイッ。
5月 MANA850
「大型バイク」の免許を買って大型スクーター購入。
納車直後に事故。軽微な損傷ながら愛情が失せ売却。
6月 ランブラ250i
「国産のスクーターはクズ（ｷﾘｯ」
使用する様子なし。
8月上旬 ディアベル
バネ指はどこへ行ったのか、突然クラッチ付きバイクに復帰。
「一般論として国産車はクズ（ｷﾘｯ」
そして転倒ｗ
→「ディーラーは特性の説明をしなかった」
→「私だけが特別下手だと思っていたけどそうじゃない」
8月下旬 グラストラッカー
柏にやんわりと「ディアベルに乗るのは百年早い」と言われ、乗り捨て前提の中古を購入。
あれ？？国産はクズじゃなかったの？ｗｗ
グラトラなんて買わずにイタリアあたりのトラ車買って練習すればスジが通ってたのにね。
まぁ仮にそんなの買ったら手に負えないのは目に見えてるけどな。
まぁ仮にそんなの買ったら手に負えないのは目に見えてるけどな。
国産バイクではなく、国産の大型バイクは魅力ないって書いてるからグラトラはオッケーなのね。
でも趣味に大型バイクと書いてるくせにってツッコミには返しようがない。そこであくまで中古で練習用とアピール。
思いの他グラトラが乗ってて楽しいバイクだとわかったとしても、この人はプライドからまた輸入大型バイクに戻ろうとするのかね。
でも趣味に大型バイクと書いてるくせにってツッコミには返しようがない。そこであくまで中古で練習用とアピール。
思いの他グラトラが乗ってて楽しいバイクだとわかったとしても、この人はプライドからまた輸入大型バイクに戻ろうとするのかね。
>>20
PCX
PCX
グラストラッカーで練習してもディアベルを乗りこなす事は出来ないと思うけどな
なんかずれてるんだよなこの人
なんかずれてるんだよなこの人
>>131
これまで書いてきたことをケロっと忘れ、
「グラトラで小型バイクの楽しさを知りました。日本メーカーは扱いやすく作ってあり、技術者の誠意を感じます。
これからは、扱いやすいバイクでキビキビ、スポーティーに走ろうと思います」なんて書きそう。
変わり身の早い人ですから。
こんなこと書くと、またまた信者を刺激しそうだ。
これまで書いてきたことをケロっと忘れ、
「グラトラで小型バイクの楽しさを知りました。日本メーカーは扱いやすく作ってあり、技術者の誠意を感じます。
これからは、扱いやすいバイクでキビキビ、スポーティーに走ろうと思います」なんて書きそう。
変わり身の早い人ですから。
こんなこと書くと、またまた信者を刺激しそうだ。
>>133
何をやっても、一生無理でしょ
何をやっても、一生無理でしょ
CB1300SFとスーパーカブ１１０の２台持ちの俺は被害者リストに
載らなさそうで一安心だ。
少なくとも1300は絶対ないだろう。ふい～
載らなさそうで一安心だ。
少なくとも1300は絶対ないだろう。ふい～
まあ新車買ってくれてりゃ、バイク業界にとっちゃプラスだろ
新車で買ってもらっても乗りにくいだの言われたら逆効果かなあ・・。ディアベルの場合は車両の特性もろくに説明しないディーラーっていうレッテルのおまけつき。それは自業自得か。
こいつか買ったと自称してる内の何台かは広報車だと睨んでる。
国沢みたいにタカったんだろう
国沢みたいにタカったんだろう
141 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 11:29:55.76 ID:fSmm77fb
Ninja250Rは広報車の可能性があるな。
その後の足取りが不鮮明だし。
その後の足取りが不鮮明だし。
ディアベルが一番怪しいけどな
一言も”買った”とは発言していない
一言も”買った”とは発言していない
和代七不思議だな
>>137
甘い
甘い
>>139
ETCの取り付け後に作動テストしないディーラーっていうレッテルもｗ
ETCの取り付け後に作動テストしないディーラーっていうレッテルもｗ
146 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 11:37:02.02 ID:yiNuc7Ch
最初からグラトラを2年くらい乗っとけばよかったのに。
多少勘違いな発言してもこんだけ叩かれなかったろう。
多少勘違いな発言してもこんだけ叩かれなかったろう。
多分、「趣味：大型バイク」という事で「大型バイクすらも乗りこなすアクティブレイディ和代」という看板が欲しかったんだろう
ルパンのフジコみたいな感じ
ところが「乗れません」な現状なわけだな
いや、ツーリングに使うだけならディアベル乗れてるんだけどさ
ルパンのフジコみたいな感じ
ところが「乗れません」な現状なわけだな
いや、ツーリングに使うだけならディアベル乗れてるんだけどさ
グラストラッカー乗るときもHONDAのジャケット着るのかな？
それ以前にフルフェイスのメットも似合わないバイクだよなｗ
それ以前にフルフェイスのメットも似合わないバイクだよなｗ
不美人や中年のレディがヨタヨタしながら大型バイク乗ってても美しくない。（※美人なら許される）
>>141
誰かに預けたとか言ってた氣がする
誰かに預けたとか言ってた氣がする
>>148
空調付きだから着てるんじゃない？
空調付きだから着てるんじゃない？
152 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 12:06:52.20 ID:KPX5Ufd8
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
を実現していただきたい。
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
を実現していただきたい。
>>152
誘導
【バイク板】 日本蛇隔離所 【免許乞食】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1306458064/
スレ違い荒らしのアク禁を実現していただきたい。
誘導
【バイク板】 日本蛇隔離所 【免許乞食】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1306458064/
スレ違い荒らしのアク禁を実現していただきたい。
154 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 12:09:05.02 ID:KPX5Ufd8
暴走族は大幅減少…警察庁調べ 2011年8月4日(木) 16時15分
http://response.jp/article/2011/08/04/160503.html
これで今までの免許制度の緩和や高速二人乗りなどの緩和策と
事故・暴走行為の増加に因果関係が無いことがはっきりしたと思います。
二輪事故件数もずっと減ってる。
むしろ世界に誇る二輪産業の衰退が顕著で深刻化している。
2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1に
http://response.jp/article/2010/12/17/149486.html
ほんとうに何とかしたいです。
http://response.jp/article/2011/08/04/160503.html
これで今までの免許制度の緩和や高速二人乗りなどの緩和策と
事故・暴走行為の増加に因果関係が無いことがはっきりしたと思います。
二輪事故件数もずっと減ってる。
むしろ世界に誇る二輪産業の衰退が顕著で深刻化している。
2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1に
http://response.jp/article/2010/12/17/149486.html
ほんとうに何とかしたいです。
155 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 12:10:57.57 ID:KPX5Ufd8
実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
学校教育から始まってる二輪敵視政策はもうやめにしよう。
二輪が交通弱者であることを教育していない行政の罪は大きい。二輪を襲う四輪ばかりだ。
ノリックも転回禁止の場所で転回したトラックの犠牲になった。
いまだに悔しくて仕方ないです。
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
学校教育から始まってる二輪敵視政策はもうやめにしよう。
二輪が交通弱者であることを教育していない行政の罪は大きい。二輪を襲う四輪ばかりだ。
ノリックも転回禁止の場所で転回したトラックの犠牲になった。
いまだに悔しくて仕方ないです。
156 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 12:14:11.58 ID:KPX5Ufd8
世の中はすでに動き始めています。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。
そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。
そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。
気狂いのコピペネタにされた阿部が一番悔しいだろがよ…
何が腹立つかというと、
それぞれのバイクの利点を見出ださず、事故るとすべて他人かハードのせいにするとこてなにもかもずれてるからだなｗ
なんで危険予測とライスクが関係あるのかいまだにわからん。
ディアベルを扱うためにライスク通ってるのに、扱いきれないから軽い車両を新調したり…
手段が目的になっちゃってるじゃん。
この女そのあたりのプロじゃないの？なんで自分自身では実践できないんだ。
それぞれのバイクの利点を見出ださず、事故るとすべて他人かハードのせいにするとこてなにもかもずれてるからだなｗ
なんで危険予測とライスクが関係あるのかいまだにわからん。
ディアベルを扱うためにライスク通ってるのに、扱いきれないから軽い車両を新調したり…
手段が目的になっちゃってるじゃん。
この女そのあたりのプロじゃないの？なんで自分自身では実践できないんだ。
159 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 12:28:14.44 ID:fSmm77fb
それはさておき和代の軌跡 趣味は大型バイク
2011年
1月 電動バイク （自転車から乗り換え）
4月 Ninja250R
納車直後から転倒続出。クラッチ握れないのは「バネ指」のせいだと弁明。
転倒するのは未熟な技術ではなく体格のせい。
見栄が張れないので、ポイッ。
5月 MANA850
「大型バイク」の免許を買って大型スクーター購入。
納車直後に事故&骨折。「自分は悪くない！」
軽微な損傷ながら愛情が無く新車を売却。
6月 ランブラ250i
「国産のスクーターはクズ（ｷﾘｯ」 使用する様子なし。
8月上旬 ディアベル
バネ指はどこへ行ったのか、突然クラッチ付きバイクに復帰。
「一般論として国産車はコンセプトが不明瞭。ていうかクズ（ｷﾘｯ」
「ディーラーはＥＴＣの取付もまともに出来ない」
そして転倒ｗ
→「ドカティは街乗りをしづらい特性。なのにディーラーは説明をしなかった」
→「私だけが特別下手だと思っていたけどそうじゃない」
8月中旬 バイクの日のパネリストとして出演予定だったが、神の御加護により中止。
8月下旬 グラストラッカー
柏にやんわりと「ディアベルに乗るのは百年早い」と言われ、練習用に乗り潰し前提の中古を購入。
「ディアベルに比してたったの120kg（ﾌﾟｹﾞﾗ」と貶して顰蹙を買う。
あれれ？？国産はクズじゃなかったの？ｗｗ
2011年
1月 電動バイク （自転車から乗り換え）
4月 Ninja250R
納車直後から転倒続出。クラッチ握れないのは「バネ指」のせいだと弁明。
転倒するのは未熟な技術ではなく体格のせい。
見栄が張れないので、ポイッ。
5月 MANA850
「大型バイク」の免許を買って大型スクーター購入。
納車直後に事故&骨折。「自分は悪くない！」
軽微な損傷ながら愛情が無く新車を売却。
6月 ランブラ250i
「国産のスクーターはクズ（ｷﾘｯ」 使用する様子なし。
8月上旬 ディアベル
バネ指はどこへ行ったのか、突然クラッチ付きバイクに復帰。
「一般論として国産車はコンセプトが不明瞭。ていうかクズ（ｷﾘｯ」
「ディーラーはＥＴＣの取付もまともに出来ない」
そして転倒ｗ
→「ドカティは街乗りをしづらい特性。なのにディーラーは説明をしなかった」
→「私だけが特別下手だと思っていたけどそうじゃない」
8月中旬 バイクの日のパネリストとして出演予定だったが、神の御加護により中止。
8月下旬 グラストラッカー
柏にやんわりと「ディアベルに乗るのは百年早い」と言われ、練習用に乗り潰し前提の中古を購入。
「ディアベルに比してたったの120kg（ﾌﾟｹﾞﾗ」と貶して顰蹙を買う。
あれれ？？国産はクズじゃなかったの？ｗｗ
>>109
だって教祖があの程度だもん、信者のレベルはたかが知れてる
だって教祖があの程度だもん、信者のレベルはたかが知れてる
161 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/08/24(水) 12:37:35.96 ID:UqQn/bCv
国産バイク馬鹿にしてるのに
ウェアは国産なのね・・・
欧州ブランドのバイクウェア出てるでしょ
国産メーカーのブランドロゴ入りウェアでドカ乗る神経が解せない
ウェアは国産なのね・・・
欧州ブランドのバイクウェア出てるでしょ
国産メーカーのブランドロゴ入りウェアでドカ乗る神経が解せない
162 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 12:40:20.74 ID:o0r8k04t
>>161
TZRにHRCのステッカー貼ってた知り合い思い出した
TZRにHRCのステッカー貼ってた知り合い思い出した
163 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/08/24(水) 12:40:21.41 ID:AYcVz3Pl
なりきりカツマーはコピペ馬鹿
相手するだけ無駄
相手するだけ無駄
164 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 12:41:23.64 ID:RhpbpH7j
あぁディアベルもったいなかぁ。他人のバイクなのにこんなにもったいないと思ったのは初めてだ。
〉〉159
分かりやすい解説有難う。
勝間さんは何でも人のせいにして、自分が正しいの一点張りなんですね。
あーあ、所有されたバイク達が可哀想。。。
分かりやすい解説有難う。
勝間さんは何でも人のせいにして、自分が正しいの一点張りなんですね。
あーあ、所有されたバイク達が可哀想。。。
166 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 13:04:46.42 ID:Aw/XPi7l
こんなに何でもかんでも転かす人に、乗りこなせるバイクなんてあるんだろうか？
カブ50ですら、たった50ccとか言って調子のって大泉洋みたいになりそうだし
とにかくバイクに対する真摯な姿勢が足りない
カブ50ですら、たった50ccとか言って調子のって大泉洋みたいになりそうだし
とにかくバイクに対する真摯な姿勢が足りない
167 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 13:17:08.44 ID:Zto4Z8vM
最終的にバイク嫌いになるんだろうな
バイクはもう卒業とか言ってさ
バイクはもう卒業とか言ってさ
映画好き、バイク好きの勝間さんに、もしまだ観ていないなら、峰不二子のモデルとも言われているマリアンヌ・フェイスフル主演の映画（タイトル失念）をオススメしたい。
不倫相手の超イケメン教授（アラン・ドロン）から贈られたどでかいバイクをかっとばして不倫相手に会いに行くという話。
もちろんムレムレ気にせず素肌に革のライダースーツ着用。
で、ラストは妄想中に大型トラックに衝突（合掌）。
教訓:バイクに乗る時は運転に集中しましょう。
不倫相手の超イケメン教授（アラン・ドロン）から贈られたどでかいバイクをかっとばして不倫相手に会いに行くという話。
もちろんムレムレ気にせず素肌に革のライダースーツ着用。
で、ラストは妄想中に大型トラックに衝突（合掌）。
教訓:バイクに乗る時は運転に集中しましょう。
お前らなんだかんだこのおばさん大好きだよなｗ
170 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/08/24(水) 13:34:44.94 ID:Z7Jyy5zW
免許乞食が木っ端微塵に論破されててワロタｗすがすがしいｗ
>>168
「あの胸にもういちど」だな。
トラックに突っ込んだマリアンヌ・フェイスフルは宙を飛んで、
別の車のリアウィンドウに刺さって唐突に映画は終わる。
勝間女史におかれては、もちろんあんな悲惨な事故は起こしてほしくないし、
何よりあの服装は、絶対に真似してほしくないな。
「あの胸にもういちど」だな。
トラックに突っ込んだマリアンヌ・フェイスフルは宙を飛んで、
別の車のリアウィンドウに刺さって唐突に映画は終わる。
勝間女史におかれては、もちろんあんな悲惨な事故は起こしてほしくないし、
何よりあの服装は、絶対に真似してほしくないな。
mana昨日バイク用品店で見かけたけど
コンパクトで非常に乗りやすそうなバイクだったが
あれで乗れないんじゃディアベルなんかもってのほかなんじゃないのか？
コンパクトで非常に乗りやすそうなバイクだったが
あれで乗れないんじゃディアベルなんかもってのほかなんじゃないのか？
173 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 14:09:15.68 ID:fSmm77fb
http://ja-jp.facebook.com/note.php?note_id=261108247241987
＞ディアベル」に乗る！ってチャレンジする塾長みて、私は勝間塾に入りました (*^^)v
こういう人がいるんだなぁ。
世の中って不思議。
＞ディアベル」に乗る！ってチャレンジする塾長みて、私は勝間塾に入りました (*^^)v
こういう人がいるんだなぁ。
世の中って不思議。
>>170
別に論破されたとは思ってませんし～。
別に論破されたとは思ってませんし～。
「乗りやすいけどパワーがちょっと」は平凡なコメントか、
グラトラをひっくり返して「パワーがないからエンストして立ちゴケした」くらいは期待している。
グラトラをひっくり返して「パワーがないからエンストして立ちゴケした」くらいは期待している。
ババアは黙ってバスか電車に乗ってろ
>>173
目立つだけで少数の池沼相手の商売なんだよね。
目立つだけで少数の池沼相手の商売なんだよね。
178 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/08/24(水) 14:23:44.56 ID:Z7Jyy5zW
>>174
俺様にレスするなクソ乞食。巣に帰りやがれ。
俺様にレスするなクソ乞食。巣に帰りやがれ。
乞食は早く試験場に逝けよ、教官に大型も原2も同じバイクだから試験は必要ない(ｷﾘｯって直訴してこいよw
世間は動きだしてるのにお前が動かないでどうするんだ？www
世間は動きだしてるのにお前が動かないでどうするんだ？www
また>>179のような馬鹿が荒らす･･･
>>176
あーあ。怖い怖い。
あーあ。怖い怖い。
何だかんだ言ってもあなた方の発言は妬みにしか聞こえませんよ。
乞食ファビってんの？w
すぐ乗り換えるのは構わないが普通に今乗っているバイクに合わせるって大事じゃね？
勉強熱心とかどうでも良いよ！
モタードに乗り換えた時に乗り方が今までと全く違って挫折しそうだったが今は楽しくて仕方ない(^ω^)
勉強熱心とかどうでも良いよ！
モタードに乗り換えた時に乗り方が今までと全く違って挫折しそうだったが今は楽しくて仕方ない(^ω^)
>>184
すいません。あなたの様に他人を馬鹿にする事が趣味じゃないので、発言している内容が理解できません。
すいません。あなたの様に他人を馬鹿にする事が趣味じゃないので、発言している内容が理解できません。
>>186
(●●)ｸｯｸｯｸｯ…
(●●)ｸｯｸｯｸｯ…
>>171
そうだな、勝間女史があの服装を真似たりしたら、映画のラスト以上の悲劇だよ。
そうだな、勝間女史があの服装を真似たりしたら、映画のラスト以上の悲劇だよ。
>>187
んもぉー、また来たの？何気にID変わってるじゃない。NGID登録しとくわね。
んもぉー、また来たの？何気にID変わってるじゃない。NGID登録しとくわね。
免許乞食君さあ、自演するのは構わないんだけど設定くらい守ってくれないかな…覚めるわ
>>190
＞>>187
＞その前に、わからない部分の説明を求めるはずです。
って発言しているままですが？
これ以上どう説明しようと？
＞ところで、あなたはバイクに乗られるのですか？
乗る、乗らないは関係無いと思いますけど？
＞>>187
＞その前に、わからない部分の説明を求めるはずです。
って発言しているままですが？
これ以上どう説明しようと？
＞ところで、あなたはバイクに乗られるのですか？
乗る、乗らないは関係無いと思いますけど？
＞って発言しているままですが？
＞これ以上どう説明しようと？
「それは気のせい」 「あなたの決め付け」 「そう思うならご自由に」などなど。
中途半端に終わったのが多数見受けられますが。
＞乗る、乗らないは関係無いと思いますけど？
関係ないわけないでしょ。
勝間氏のバイクに関する言動、その内容をどの程度理解しているかは、自分の経験が大きく物をいいます。
あなたは技量取得や事故防止に関する知識があるように思えなかったもので、問うたまでのこと。
＞これ以上どう説明しようと？
「それは気のせい」 「あなたの決め付け」 「そう思うならご自由に」などなど。
中途半端に終わったのが多数見受けられますが。
＞乗る、乗らないは関係無いと思いますけど？
関係ないわけないでしょ。
勝間氏のバイクに関する言動、その内容をどの程度理解しているかは、自分の経験が大きく物をいいます。
あなたは技量取得や事故防止に関する知識があるように思えなかったもので、問うたまでのこと。
195 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 16:39:07.49 ID:2FwRkN6D
>187
(●●)「あなたのようなバカは勝間塾に必要なくってよ！」
(●●)「あなたのようなバカは勝間塾に必要なくってよ！」
>>194
中途半端に終わらせる様な発言をされたからです。
中途半端に終わらせる様な発言をされたからです。
>>195
そうですよね。でもあんまり面白く無いですよ。
そうですよね。でもあんまり面白く無いですよ。
199 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 17:11:20.71 ID:TM7ev0wG
本人や信者なら愉快な会話が出来るけど、相手はピットクルーだし。
燃料投下してスレを活性化させ、自分のお仕事を増やすという、マッチポンプ乙。
アルバイトご苦労さまw
勝間さんのお話はこの程度じゃ収まらないからご安心下さいませ(笑)
燃料投下してスレを活性化させ、自分のお仕事を増やすという、マッチポンプ乙。
アルバイトご苦労さまw
勝間さんのお話はこの程度じゃ収まらないからご安心下さいませ(笑)
ここに至ってグラストラッカーは良いと思いますが
なんで金持ちなのに中古なんですか？
なんで金持ちなのに中古なんですか？
>>200
ゴミ同然だからさ
ゴミ同然だからさ
>>200
国産のw中型二輪wwなんて真面目に乗るつもりはないというアピール。
国産のw中型二輪wwなんて真面目に乗るつもりはないというアピール。
燃料系もトリップメーターも無いからガス欠やるな
204 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 17:30:41.25 ID:hhAeAmNU
スズキのバイクを馬鹿にしないで大事に乗って欲しい
GSX-R1000乗りより
GSX-R1000乗りより
スズキのバイクは既に馬鹿にして居ますが何か？
まあ、しばらく乗ったらグラトラの良さがわかるんじゃないかね。そこでどう意見を変えるかが見もの。
グラトラにケチつけるようだったら、もう乗れるバイク残ってないんじゃないの。
グラトラにケチつけるようだったら、もう乗れるバイク残ってないんじゃないの。
まだオフ車があるじゃないか。
だがセローだけは買うなよ、絶対だぞ、絶対買うなよ！
だがセローだけは買うなよ、絶対だぞ、絶対買うなよ！
セロー乗っても大型バイクよりパワーが無いことしか感じないから大丈夫
セローだけは駄目だ
遅い小さい大型バイクとは似ても似つかない、どれだけ転かしても壊れないＵターン大得意大人しいどこでも進めるまじイケメン
だからこっち来ないで！
遅い小さい大型バイクとは似ても似つかない、どれだけ転かしても壊れないＵターン大得意大人しいどこでも進めるまじイケメン
だからこっち来ないで！
しかしながら、わずか数か月でバイク版ヒガシハラ状態になるとはw
自分が事故ってケガする所が、本家とは違うけど
自分が事故ってケガする所が、本家とは違うけど
しかしこれだけ色々やっててどこからも嫌われるって凄いよねー
どこでもこうやって作らなくてもいい敵作ってるんだろうな
どこでもこうやって作らなくてもいい敵作ってるんだろうな
勝間の背ではセローにまたがれないし、日本車なのでわざわざローダウンもしないから大丈夫。
さすがに両足ベタ着きはしないが普通に乗れるって
女だろうが普通の運動神経の人ならな…
女だろうが普通の運動神経の人ならな…
運動神経は知らんが危険予知ができないのがなんとも・・・
バンバン200には乗ってもらいたく無いと思っても、
小柄な女性にはちょうど良いサイズなんだよなぁ
グラストラッカーに乗ってるから選ばないと思うけどさ
小柄な女性にはちょうど良いサイズなんだよなぁ
グラストラッカーに乗ってるから選ばないと思うけどさ
久しぶりに勝馬のスレ見たけどディアベル転かしたの？
バンバン200なんて、名前のせいだけで勝間女史に選ばれる心配はないと断言できる。
グラトラ、セローで虚栄心は満たされませんよ
今度は中古がなんたら言い出しそうだなｗ
「今までは新車しか買った事なかったんですけど
新車に比べて中古は曲がらないし、止まらない
やっぱり中古なんて買うもんじゃないですね( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ」
みたいな事ほざくんだろうなｗｗ
「今までは新車しか買った事なかったんですけど
新車に比べて中古は曲がらないし、止まらない
やっぱり中古なんて買うもんじゃないですね( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ」
みたいな事ほざくんだろうなｗｗ
222 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 18:56:20.22 ID:o0r8k04t
>>186
足付きのためにシャコタンにされたモタードとか本当にやりそうだから困る
足付きのためにシャコタンにされたモタードとか本当にやりそうだから困る
>>221
相変わらず話題に事欠かないな
相変わらず話題に事欠かないな
「私のグラちゃんはエンジンが回らなくて何か大型バイクと比較すると弱々しい
詳しい友人に聞いたら中古車はピストンが薄くなってるケースが殆どで
特に国産は駄目になり易いそうです。
しかも後で知ったのですがABSが付いてません。やっぱり中途半端はいけませんね」
詳しい友人に聞いたら中古車はピストンが薄くなってるケースが殆どで
特に国産は駄目になり易いそうです。
しかも後で知ったのですがABSが付いてません。やっぱり中途半端はいけませんね」
今までの流れからすると慣らしは完了前にドナドナっぽいね。
散々既出だけど、Ninjaを最低1年か1万キロ乗っているほうが良かったと思うんだよな。
バイクの慣らしもそうなんだけど、バイクに乗る事自体に慣れるし、混合交通に慣れる事にも繋がるんだけどな
散々既出だけど、Ninjaを最低1年か1万キロ乗っているほうが良かったと思うんだよな。
バイクの慣らしもそうなんだけど、バイクに乗る事自体に慣れるし、混合交通に慣れる事にも繋がるんだけどな
228 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 19:17:55.89 ID:KPX5Ufd8
欧州は二輪政策の締め付けがものすごく強まってきている。
日本製の大型オートバイは世界で売れなくなってくることは必至で、日本国内の二輪市場を活性化しないと
４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入してきて
とんでもないことになってくると思いますよ。
日本で600クラスが普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくしかも価格も逆輸入しかないからばか高くなるのだ。
ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
早く改善して欲しい。
日本製の大型オートバイは世界で売れなくなってくることは必至で、日本国内の二輪市場を活性化しないと
４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入してきて
とんでもないことになってくると思いますよ。
日本で600クラスが普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくしかも価格も逆輸入しかないからばか高くなるのだ。
ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
早く改善して欲しい。
229 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 19:21:24.87 ID:FalTHCw/
問題はいろいろあるけれどすべてカネで解決して欲しい。
地味に練習する姿など見たくない。
で、どかーんと散って欲しい。
ヨーロッパ系は飽きたし国産は玄人っぽくないので
ビューエルかハーレーの二択だと思う。
地味に練習する姿など見たくない。
で、どかーんと散って欲しい。
ヨーロッパ系は飽きたし国産は玄人っぽくないので
ビューエルかハーレーの二択だと思う。
>>227
ね～。初心者こそまずは自分の所有してるバイクに慣れないとダメなのに。
自分にあったバイクを探すんじゃなくて、乗ってるバイクに自分を合わせるのも大事だろうに。
>>229
金で解決できない問題だから困るｗ
ね～。初心者こそまずは自分の所有してるバイクに慣れないとダメなのに。
自分にあったバイクを探すんじゃなくて、乗ってるバイクに自分を合わせるのも大事だろうに。
>>229
金で解決できない問題だから困るｗ
231 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 19:26:07.17 ID:bFBJXOdX
私にはこれで充分でしたって、チョイノリに乗ってほしい。
1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
この記事はミスターバイク2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。
だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
この記事はミスターバイク2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。
だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
233 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 19:31:40.08 ID:TM7ev0wG
>>142
ディアベル買ったと書いてるよ。
無知の力
2011年8月21日 4:34 勝間和代さん作成
http://www.facebook.com/notes/%E5%8B%9D%E9%96%93%E5%92%8C%E4%BB%A3/%E7%84%A1%E7%9F%A5%E3%81%AE%E5%8A%9B/261108247241987
> その根性で、大型バイク'(Ducati Diavel)も買って、
ディアベル買ったと書いてるよ。
無知の力
2011年8月21日 4:34 勝間和代さん作成
http://www.facebook.com/notes/%E5%8B%9D%E9%96%93%E5%92%8C%E4%BB%A3/%E7%84%A1%E7%9F%A5%E3%81%AE%E5%8A%9B/261108247241987
> その根性で、大型バイク'(Ducati Diavel)も買って、
NINJAとグラストラッカーは黒歴史です
無かったことにしてください
無かったことにしてください
>>225
あの見栄っ張りのおばさんがグラトラにコメントつけるほど愛着持つわけないだろ
完全に散々コカした挙げ句廃車する前提のライスク専用車だよ
あんな安っぽいバイクで人前に出る姿が想像できるか？
雑誌やテレビでガレージが映るときボロボロのグラトラが並んでるとこ想像できるか？
あいつにとっちゃグラトラなんて中学校の体育館シューズほどの価値しかないんだよ
あの見栄っ張りのおばさんがグラトラにコメントつけるほど愛着持つわけないだろ
完全に散々コカした挙げ句廃車する前提のライスク専用車だよ
あんな安っぽいバイクで人前に出る姿が想像できるか？
雑誌やテレビでガレージが映るときボロボロのグラトラが並んでるとこ想像できるか？
あいつにとっちゃグラトラなんて中学校の体育館シューズほどの価値しかないんだよ
別にディアベルでもいいんだけどさ。
「どうしても乗ってみたかった。人生は短いんだ。」とかあるかもしれんし
俺だってまったくほしくないと言う事はない。
とはいえ俺では似合わないし、腕もないし、普段は乗らないだろうし、
そうなるとただ経年劣化で朽ちていくバイクが可哀相である。
まあしかし
いきなり頂点、最初からフェラーリが許されるのは
亀有公園前派出所の中川君だけだと思ったりもする。
「どうしても乗ってみたかった。人生は短いんだ。」とかあるかもしれんし
俺だってまったくほしくないと言う事はない。
とはいえ俺では似合わないし、腕もないし、普段は乗らないだろうし、
そうなるとただ経年劣化で朽ちていくバイクが可哀相である。
まあしかし
いきなり頂点、最初からフェラーリが許されるのは
亀有公園前派出所の中川君だけだと思ったりもする。
こち亀の中川は小さい頃からトレーニングを受けてたから
いきなりフェラーリでも問題無かった。
いきなりフェラーリでも問題無かった。
240 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 20:22:15.60 ID:o0r8k04t
>>237
そこでためらうのは普通。金の有無は関係ない。手に入れた後の事をじっくり考えられないのは、自分の意にそぐわなければポイ捨てしてもいいという考えの人だと思う。
ペットを飼っても病気した時に放置して死なせたり、飼えなくなったら平気で保健所に連れて行く人がいるけど、それに近いものを感じるわ。
そこでためらうのは普通。金の有無は関係ない。手に入れた後の事をじっくり考えられないのは、自分の意にそぐわなければポイ捨てしてもいいという考えの人だと思う。
ペットを飼っても病気した時に放置して死なせたり、飼えなくなったら平気で保健所に連れて行く人がいるけど、それに近いものを感じるわ。
>>197
＞中途半端に終わらせる様な発言をされたからです。
何でもかんでも他人のせいにされては困りますねえ。
「自分の言葉で説明してください」と書いたのに、なぜ、これが“中途半端に終わらせる様な発言”になるんでしょう？
「無知の力」で無謀な挑戦をすることは、本人の危険のみならず他者にも迷惑かけるとは思いませんか？
これには、一向に返事が来ません。
結局、あなたは事実関係がわかってないんじゃないですか？
自転車ですら事故しまくる人がいきなり大型バイクに乗ったらどうなるか、ってことが。
自動二輪の免許が排気量別になっているのは、「大きいバイクほど難しい」という理由に他なりません。
今の自動車学校は、金を出して通えば誰でも免許が取得できます。
でも、これは“乗りこなせる”とは大違い。
四輪でも、免許取ったものの運転が下手で結局やめた、って人はいるでしょ。
勝間さんは、まさにそれなんです。
ご自身でバイクに乗らない人にはわかりにくいでしょうが、自分で乗っていてある程度の経験と技量のある人なら、誰でも知っていることです。
＞中途半端に終わらせる様な発言をされたからです。
何でもかんでも他人のせいにされては困りますねえ。
「自分の言葉で説明してください」と書いたのに、なぜ、これが“中途半端に終わらせる様な発言”になるんでしょう？
「無知の力」で無謀な挑戦をすることは、本人の危険のみならず他者にも迷惑かけるとは思いませんか？
これには、一向に返事が来ません。
結局、あなたは事実関係がわかってないんじゃないですか？
自転車ですら事故しまくる人がいきなり大型バイクに乗ったらどうなるか、ってことが。
自動二輪の免許が排気量別になっているのは、「大きいバイクほど難しい」という理由に他なりません。
今の自動車学校は、金を出して通えば誰でも免許が取得できます。
でも、これは“乗りこなせる”とは大違い。
四輪でも、免許取ったものの運転が下手で結局やめた、って人はいるでしょ。
勝間さんは、まさにそれなんです。
ご自身でバイクに乗らない人にはわかりにくいでしょうが、自分で乗っていてある程度の経験と技量のある人なら、誰でも知っていることです。
ふと思ったのだが・・・
君たちは身の丈に合わないバイクや車を
買ってしまったことはないのかね？
「乗っている間に上達しるお！乗らないと上達しないお」とか
もっともらしい理由をつけて
俺はあるw
君たちは身の丈に合わないバイクや車を
買ってしまったことはないのかね？
「乗っている間に上達しるお！乗らないと上達しないお」とか
もっともらしい理由をつけて
俺はあるw
さて今日も勝間の巨乳で抜くかね
245 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 20:43:16.32 ID:iqjSaz6Z
バツ２勝間のしいたけ乳首ちゅぱちゅぱ
黒いんだろうな～
黒いんだろうな～
40代過ぎ、且つ機械ものを操るセンスが怪しい女…バイクに乗り続けるのならハーレーみたいなアメリカンの方が相応しいよ。ドカやらマーナみたいな個性的なバイクはライダーのファッションとキャラ、技量を要求される。
http://app.xrea.jp/matome/entry/1128
昔の写真見ると悪く無いんだけどねぇ
昔の写真見ると悪く無いんだけどねぇ
>>243
ありません（ｷﾘｯ
ヘタレですから。
バイク以外でならあるけど（楽器）、それに見合うレベルまで上達するまで、買ったことも恥ずかしくて人には言えんかった。
自慢したい気持ちより、十年はえーよwと笑われる不安の方が強かったなあ。
ありません（ｷﾘｯ
ヘタレですから。
バイク以外でならあるけど（楽器）、それに見合うレベルまで上達するまで、買ったことも恥ずかしくて人には言えんかった。
自慢したい気持ちより、十年はえーよwと笑われる不安の方が強かったなあ。
249 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 21:01:14.79 ID:fSmm77fb
>>244
そんな貴方に、勝間さんの乳自慢（ｵｪｯ
http://ja-jp.facebook.com/note.php?note_id=246466162039529
>>247
1980年生まれなら俺も欲しいわｗ
そんな貴方に、勝間さんの乳自慢（ｵｪｯ
http://ja-jp.facebook.com/note.php?note_id=246466162039529
>>247
1980年生まれなら俺も欲しいわｗ
バイクで「曲乗り」動画投稿の男摘発 栃木< 2011年8月23日 12:45 >
http://news24.jp/articles/2011/08/23/07189114.html
栃木・宇都宮市の国道で、逆立ちをしながらオートバイを運転するなど「曲乗り」を行い、
その様子を動画投稿サイトに投稿していた男が摘発された。
道路交通法違反の疑いで摘発されたのは、栃木・小山市に住む２４歳の介護施設職員の男。
警察によると、男は先月９日、宇都宮市西刑部町の国道でオートバイに乗って逆立ちなどの曲乗りを行い、
その様子をインターネットの動画投稿サイト「ＹｏｕＴｕｂｅ」に投稿していた。
「危険な運転をしている男が動画サイトにいる」と通報が寄せられたことから、警察が動画を分析した結果、男が特定された。
警察の調べに対し、男は「他人の曲乗りの動画を見て、最初は自分で練習していた。
次第にできるようになったので大勢の人に動画を見てもらいたかった」と話しているという。
http://news24.jp/articles/2011/08/23/07189114.html
栃木・宇都宮市の国道で、逆立ちをしながらオートバイを運転するなど「曲乗り」を行い、
その様子を動画投稿サイトに投稿していた男が摘発された。
道路交通法違反の疑いで摘発されたのは、栃木・小山市に住む２４歳の介護施設職員の男。
警察によると、男は先月９日、宇都宮市西刑部町の国道でオートバイに乗って逆立ちなどの曲乗りを行い、
その様子をインターネットの動画投稿サイト「ＹｏｕＴｕｂｅ」に投稿していた。
「危険な運転をしている男が動画サイトにいる」と通報が寄せられたことから、警察が動画を分析した結果、男が特定された。
警察の調べに対し、男は「他人の曲乗りの動画を見て、最初は自分で練習していた。
次第にできるようになったので大勢の人に動画を見てもらいたかった」と話しているという。
ほれ、みたことか。
技術技術知識知識ばかり言ってるからこういう免許検定の延長のような曲乗り行為を公道でやる人間が多数出てくるんだよ。
モラルがついてこないんだよ。免許で排気量を規制すればいいなんていうのは二輪に限っていえば大きな勘違いなんだよ。
事故を減らし、安全を確保するのは官民挙げた 継 続 的 な 啓蒙教育、
そして反則金徴収目的でない指導的取締りの強化しかないんだよ。
400区切りなんぞ勘違いのこういう大型野郎を多数輩出する効果しかない。
しかも雇用は失われるわ二輪の普及の足かせになるわで、ろくなことがない。
「規範意識」の定着の最大の障害。全二輪ライダーの啓蒙・一体感も損ない、安全に重大な支障をきしている。
少なくとも普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
非常に優れた案。
技術技術知識知識ばかり言ってるからこういう免許検定の延長のような曲乗り行為を公道でやる人間が多数出てくるんだよ。
モラルがついてこないんだよ。免許で排気量を規制すればいいなんていうのは二輪に限っていえば大きな勘違いなんだよ。
事故を減らし、安全を確保するのは官民挙げた 継 続 的 な 啓蒙教育、
そして反則金徴収目的でない指導的取締りの強化しかないんだよ。
400区切りなんぞ勘違いのこういう大型野郎を多数輩出する効果しかない。
しかも雇用は失われるわ二輪の普及の足かせになるわで、ろくなことがない。
「規範意識」の定着の最大の障害。全二輪ライダーの啓蒙・一体感も損ない、安全に重大な支障をきしている。
少なくとも普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
非常に優れた案。
どうせなら一目惚れしたディアベルにスタントケージでもつけてスクール
通いまくって、Uターン楽々出来るようにまでなれば皆認めるだろうに
どこまでも中途半端だなぁこのBBA
通いまくって、Uターン楽々出来るようにまでなれば皆認めるだろうに
どこまでも中途半端だなぁこのBBA
実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
学校教育から始まってる二輪敵視政策はもうやめにしよう。
二輪が交通弱者であることを教育していない行政の罪は大きい。二輪を襲う四輪ばかりだ。
ノリックも転回禁止の場所で転回したトラックの犠牲になった。
いまだに悔しくて仕方ないです。
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
学校教育から始まってる二輪敵視政策はもうやめにしよう。
二輪が交通弱者であることを教育していない行政の罪は大きい。二輪を襲う四輪ばかりだ。
ノリックも転回禁止の場所で転回したトラックの犠牲になった。
いまだに悔しくて仕方ないです。
修理費用がどうのって書いてたけど、金銭的な事は大して問題じゃないんだろうね。
ただ単に重くて扱いに限界を感じたから、何かしら理由をつけて他のバイクに乗って、ディアベルこそが黒歴史になる可能性もなくはないと思う。
ただ単に重くて扱いに限界を感じたから、何かしら理由をつけて他のバイクに乗って、ディアベルこそが黒歴史になる可能性もなくはないと思う。
>>234 売っているお店が「Uターンは危ないのでやめておいてください」「小道は走らないでください」とお客さんにアドバイスしていると言っていましたから。←これって営業姿勢として如何？？
一方、一転げ10~15万…この女も間接的に営業妨害になりそうな書き込みしてるし、醜い世界だ
一方、一転げ10~15万…この女も間接的に営業妨害になりそうな書き込みしてるし、醜い世界だ
259 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/08/24(水) 21:56:58.64 ID:ji/bElNK
昼間は人工無能スクリプト張りの受け答えしか出来ないなりきりカツマー
夜間はコピペ馬鹿の免許乞喰
あなたも他人のこと言えない程暇人ですねぇ（笑）
夜間はコピペ馬鹿の免許乞喰
あなたも他人のこと言えない程暇人ですねぇ（笑）
濡れ衣だ
>>154,155,156,228,232,251,253,255
誘導に従わないということは荒らし行為を自覚の上、行っているということですね。
誘導に従わないということは荒らし行為を自覚の上、行っているということですね。
そうだそうだ！
しかし「Ｕターンしないで下さい」なんてバイクが存在していいもんかねｗ
仮にも大手のドカが売るバイクではないようなｗ
しかし「Ｕターンしないで下さい」なんてバイクが存在していいもんかねｗ
仮にも大手のドカが売るバイクではないようなｗ
俺の愛車グラトラが乗り潰し前提の練習車とか･･･
勝間はグラトラで走る峠道の楽しさを知らないまま捨てるのか
低速で路地裏を探検する楽しさも
気ままに散歩や買い物にいける手軽さも
時にはオフや高速で頑張る健気さも
小さいバイクで長距離を走りきる達成感も
このバイクの良さを何一つ知ろうともせず使い捨てるんだね･･･
俺は勝間に会ったら胸張ってこう言ってやるんだ
「いつでも気軽に乗れてどこへでも行ける。スニーカー見たいなバイクが欲しかったんだ
あんたが乗り捨てたグラトラが俺にとっては理想のバイクなんだ」ってな
勝間はグラトラで走る峠道の楽しさを知らないまま捨てるのか
低速で路地裏を探検する楽しさも
気ままに散歩や買い物にいける手軽さも
時にはオフや高速で頑張る健気さも
小さいバイクで長距離を走りきる達成感も
このバイクの良さを何一つ知ろうともせず使い捨てるんだね･･･
俺は勝間に会ったら胸張ってこう言ってやるんだ
「いつでも気軽に乗れてどこへでも行ける。スニーカー見たいなバイクが欲しかったんだ
あんたが乗り捨てたグラトラが俺にとっては理想のバイクなんだ」ってな
乗りつぶし前提ってのもここの人間の悪意有る解釈だぞ
この先ずっと気に入って乗るかもしれん
乗らないかもしれんが
この先ずっと気に入って乗るかもしれん
乗らないかもしれんが
Ninja250RからNinja ZX-10Rに行かなかったのが謎
ZX-10Rは勝間女史の大好きなABSがあるし、トラクションコントロールも付いてる
何より最初に選んだNinja250Rの直系だからみんなも異論をはさむ事はなかっただろう
今からでも遅くないからドゥカティ売ってZX-10Rにすべき
ZX-10Rは勝間女史の大好きなABSがあるし、トラクションコントロールも付いてる
何より最初に選んだNinja250Rの直系だからみんなも異論をはさむ事はなかっただろう
今からでも遅くないからドゥカティ売ってZX-10Rにすべき
>>264
人それぞれ考えがあると思います。あなたがそう思っても他人はそう思うとは限りませんよ。
人それぞれ考えがあると思います。あなたがそう思っても他人はそう思うとは限りませんよ。
268 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/08/24(水) 22:03:32.79 ID:0pQR6JYQ
>>267
そうかも知れませんが、少なくとも、バイクに乗らない人は他人の志向や言動にケチつけるべきでありません。
そうかも知れませんが、少なくとも、バイクに乗らない人は他人の志向や言動にケチつけるべきでありません。
>>266
ディアベルにはＡＢＳやトラコンがついているみたいよ
下みたいなこともあるので
キャリアの少ない人がハイパワーバイクにいきなり乗るには
トラコンやＡＢＳは必須だと思う
Brand new Gixxer crashed
http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4
ディアベルにはＡＢＳやトラコンがついているみたいよ
下みたいなこともあるので
キャリアの少ない人がハイパワーバイクにいきなり乗るには
トラコンやＡＢＳは必須だと思う
Brand new Gixxer crashed
http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4
>>271
キャリアの少ない人は、ハイパワーバイクにいきなり乗るべきではないと思う。
キャリアの少ない人は、ハイパワーバイクにいきなり乗るべきではないと思う。
>>269
ケチなんてつけてませんよ。どこの言葉でケチをつけていると判断したのでしょうか？
ケチなんてつけてませんよ。どこの言葉でケチをつけていると判断したのでしょうか？
>>270
凄い上から目線ですよね～。
凄い上から目線ですよね～。
276 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 22:14:26.52 ID:d0L3AIbi
ニッポン放送に出てるぞ
250できたとさ
250できたとさ
広瀬香味のラジオかな
ディアベルはロングツーリング用だなこりゃ
町乗りと練習用にグラトラ
なぜかある250スクーター
250スクーターいらねぇだろ
ディアベルはロングツーリング用だなこりゃ
町乗りと練習用にグラトラ
なぜかある250スクーター
250スクーターいらねぇだろ
お前ら和代からこもれ出る光と戯れてる場合じゃないぞ
和代神がレイディオにご光臨なさっているんだぞ
和代神がレイディオにご光臨なさっているんだぞ
282 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 22:17:52.39 ID:TM7ev0wG
ランブラでご出勤か。
大型バイクはどうしたwwwwww
大型バイクはどうしたwwwwww
>>278
逆に250スクーターしか乗らなくなるという可能性もある
逆に250スクーターしか乗らなくなるという可能性もある
285 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/08/24(水) 22:19:03.72 ID:JY3fneRX
コピペ止めてまたなりきりカツマーですか
みんな釣られ過ぎ
免許乞喰=なりきりカツマー だから
みんな釣られ過ぎ
免許乞喰=なりきりカツマー だから
>>284
>>>尊重しろよ。
>明らかに命令ですよ。
何か命令されて困ることですか?
「人それぞれ考えがあると思います。」というあなたの考えに従えば、命令される以前に
自身でそう行動されるべきものではないですか?
>>>尊重しろよ。
>明らかに命令ですよ。
何か命令されて困ることですか?
「人それぞれ考えがあると思います。」というあなたの考えに従えば、命令される以前に
自身でそう行動されるべきものではないですか?
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたいです。
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたいです。
>>274
＞あなたがそう思っても他人はそう思うとは限りませんよ。
こんなの、わかりきったことでしょ。
この方は、これが個人的意見と自覚したうえで自分の意見を出しているんですから。
あなたは、ケチつけるばかり。
「ねたみにしか見えません」
「悪口しか書けないのでしょうか」
などなど、他人の意見をさしたる根拠も無く否定しているでしょ。
あなたが否定されるのは、それ相応の根拠があるのですよ。
こちらは、ちゃんと説明しているでしょ。
「勝間さんのやり方は、あまりに無謀だ、」と。
「影響力ある人だから、真似する人が出てきて困る。」
「無知の力とやらで突っ走られたら困る」
あなたは、勝間さんの「無知の力」でいきなり大型バイクに乗ることがよい方法だと思いますか？
たいていの人は、「そんな危険なことはやめなさい」と言うんですが。
>>275
あなたの書いた267がもっとも上から目線ですね。
バイクに乗らない人が、なぜ、バイクについて語れるんでしょう？
>>271
ハイパワーもそうですが、一番のネックは重量と大きさでしょ。
普通は、体格体力でごまかせる大きさで十分に技量を磨いてから上にいくもんです。
＞あなたがそう思っても他人はそう思うとは限りませんよ。
こんなの、わかりきったことでしょ。
この方は、これが個人的意見と自覚したうえで自分の意見を出しているんですから。
あなたは、ケチつけるばかり。
「ねたみにしか見えません」
「悪口しか書けないのでしょうか」
などなど、他人の意見をさしたる根拠も無く否定しているでしょ。
あなたが否定されるのは、それ相応の根拠があるのですよ。
こちらは、ちゃんと説明しているでしょ。
「勝間さんのやり方は、あまりに無謀だ、」と。
「影響力ある人だから、真似する人が出てきて困る。」
「無知の力とやらで突っ走られたら困る」
あなたは、勝間さんの「無知の力」でいきなり大型バイクに乗ることがよい方法だと思いますか？
たいていの人は、「そんな危険なことはやめなさい」と言うんですが。
>>275
あなたの書いた267がもっとも上から目線ですね。
バイクに乗らない人が、なぜ、バイクについて語れるんでしょう？
>>271
ハイパワーもそうですが、一番のネックは重量と大きさでしょ。
普通は、体格体力でごまかせる大きさで十分に技量を磨いてから上にいくもんです。
>>284
>>>尊重しろよ。
>明らかに命令ですよ。
ついでに言っとくとこういう意味↓だから。
「本気でそう思ってるなら>>264の考えも尊重しろよ。」
→>>264の考えを尊重しないお前は本気でそう思ってないんだろ?
>>>尊重しろよ。
>明らかに命令ですよ。
ついでに言っとくとこういう意味↓だから。
「本気でそう思ってるなら>>264の考えも尊重しろよ。」
→>>264の考えを尊重しないお前は本気でそう思ってないんだろ?
>>287
反論の意図が理解できませんねぇ。
反論の意図が理解できませんねぇ。
>>272
なるほど向上心を持ち続けてディアブロで毎日買い物行ったり路地裏散策したりオフに突撃しろってかｗ
なるほど向上心を持ち続けてディアブロで毎日買い物行ったり路地裏散策したりオフに突撃しろってかｗ
ここは和代を生暖かく見守るスレなんだよ
アンチはアンチスレ立ててそっちで罵詈雑言してくれよ
同じスレにいると名誉毀損で警察に目つけられそうでしんどいわ
アンチはアンチスレ立ててそっちで罵詈雑言してくれよ
同じスレにいると名誉毀損で警察に目つけられそうでしんどいわ
お前ら、くだらん儲なんかに構うな。
乞食は自分でネタバレしといてなんでID使い分けてるの？w
馬鹿なの？死ぬの？？
馬鹿なの？死ぬの？？
>>297
なりきりごっこで仲良くじゃれ合ってるようにも見えるが
なりきりごっこで仲良くじゃれ合ってるようにも見えるが
>>293
買った当初はそういう使い方目指してたみたいよ。
http://social.ferret-plus.com/posts/?c=8&pid=326504&search=&period=0
> Diavelの足つきせいの良さに注目が集まっていますね。そうなんです、シート高が
> 日本仕様は最初から750mm。乗るときにも、信号待ちも、ヒヤッとすることがなくて、
> 感動です。重量も207キロなんで、なんとか引き回せます。でも、回転半径はそこそこ
> 大きく、今日港区役所に住民票を取りに行くため、駐輪場に止めようとしたら、駐輪場の
> 長さが足りませんでした。というか、そういう用途に使うバイクじゃないって(笑)
> 8月3日 13:33
買った当初はそういう使い方目指してたみたいよ。
http://social.ferret-plus.com/posts/?c=8&pid=326504&search=&period=0
> Diavelの足つきせいの良さに注目が集まっていますね。そうなんです、シート高が
> 日本仕様は最初から750mm。乗るときにも、信号待ちも、ヒヤッとすることがなくて、
> 感動です。重量も207キロなんで、なんとか引き回せます。でも、回転半径はそこそこ
> 大きく、今日港区役所に住民票を取りに行くため、駐輪場に止めようとしたら、駐輪場の
> 長さが足りませんでした。というか、そういう用途に使うバイクじゃないって(笑)
> 8月3日 13:33
302 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 22:32:53.83 ID:F0yX6Bf+
>>266
そもそもSSなんてアイツの身長じゃ無理。
そもそもSSなんてアイツの身長じゃ無理。
和代はまず「足つき」を第一に考える癖を捨てないとだめだな
>>295
何勝手にこのスレの総意になってんの？ｗｗｗｗｗ
何勝手にこのスレの総意になってんの？ｗｗｗｗｗ
女にとにかく多いよな「足つき最優先」
片足べったりつけば十分だろうに。。。普通信号待ちでも、左足で支えて
右足はブレーキの上だと思うのだが
片足べったりつけば十分だろうに。。。普通信号待ちでも、左足で支えて
右足はブレーキの上だと思うのだが
>>307
重心が低い国産4気筒等や、シート髙が高くても軽いオフ車なんかはけっこうそういうテクニックでなんとかなるんだよな
ＫＲＳでもそんな感じの腰ズラしテクを教えてたりする
カタログ数値やまたがった瞬間の安心感みたいなもんで惑わされない方がいい
その辺もＫＲＳで習ってるといいんだけど･･･
重心が低い国産4気筒等や、シート髙が高くても軽いオフ車なんかはけっこうそういうテクニックでなんとかなるんだよな
ＫＲＳでもそんな感じの腰ズラしテクを教えてたりする
カタログ数値やまたがった瞬間の安心感みたいなもんで惑わされない方がいい
その辺もＫＲＳで習ってるといいんだけど･･･
勝間がラジオ始まったぞ
日本放送
日本放送
>>305
まあ、原付免許（50cc）を廃止して、四輪の教習の時にスクーター免許（小型限定AT）をオプション設定にする
スクーター免許をオプションで追加した奴の卒検は四輪と小型限定ATの両方に合格しなければいけない
というのがベストなんだけどな
まあ、原付免許（50cc）を廃止して、四輪の教習の時にスクーター免許（小型限定AT）をオプション設定にする
スクーター免許をオプションで追加した奴の卒検は四輪と小型限定ATの両方に合格しなければいけない
というのがベストなんだけどな
>>307
そこが技量のない者の発想ですよ。
技量があれば、足は片方のつまさきがつけば十分。でも、下手なら両方のかかとが着かないと不安。
自転車でも、危険を感じたら即座にビンディングを外す人がいます。（特に女性）
ビンディングつけていたほうがコントロール性が上がり、事故防止にはいいんですけど。
ビンディングが外れなかったからといっても、たちごけ以上の被害はありません。
スポーツ自転車のサドル高さでは、走行中に足を着いて転倒を防ぐのは無理です。
そこが技量のない者の発想ですよ。
技量があれば、足は片方のつまさきがつけば十分。でも、下手なら両方のかかとが着かないと不安。
自転車でも、危険を感じたら即座にビンディングを外す人がいます。（特に女性）
ビンディングつけていたほうがコントロール性が上がり、事故防止にはいいんですけど。
ビンディングが外れなかったからといっても、たちごけ以上の被害はありません。
スポーツ自転車のサドル高さでは、走行中に足を着いて転倒を防ぐのは無理です。
>>311
チャリのタチゴケは車に頭を潰される恐れがあるじゃんか
チャリのタチゴケは車に頭を潰される恐れがあるじゃんか
原動機付自転車は自転車ですよ。四輪に付帯しても問題ない。
ふーむ、
それもそうですね。
でも、ビンディングペダルの上でビンディングを外したら、コントロール性は皆無といっていいほど。
転倒の危険はすごく高いし、足を出しても踏ん張れないですね。
トータルでは、ビンディングを外すメリットなんて、ほとんどありません。
それもそうですね。
でも、ビンディングペダルの上でビンディングを外したら、コントロール性は皆無といっていいほど。
転倒の危険はすごく高いし、足を出しても踏ん張れないですね。
トータルでは、ビンディングを外すメリットなんて、ほとんどありません。
>>311 技量技量知識知識ばかり言ってるからこういう免許検定の延長のような曲乗り行為を公道でやる人間が多数出てくるんだよ。
バイクで「曲乗り」動画投稿の男摘発 栃木< 2011年8月23日 12:45 >
http://news24.jp/articles/2011/08/23/07189114.html
モラルがついてこないんだよ。免許で排気量を規制すればいいなんていうのは二輪に限っていえば大きな勘違いなんだよ。
事故を減らし、安全を確保するのは官民挙げた 継 続 的 な 啓蒙教育、
そして反則金徴収目的でない指導的取締りの強化しかないんだよ。
400区切りなんぞ勘違いのこういう大型野郎を多数輩出する効果しかない。
しかも雇用は失われるわ二輪の普及の足かせになるわで、ろくなことがない。
「規範意識」の定着の最大の障害。全二輪ライダーの啓蒙・一体感も損ない、安全に重大な支障をきしている。
いっぽう少なくとも普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
非常に優れた案。すぐにやるべき。
バイクで「曲乗り」動画投稿の男摘発 栃木< 2011年8月23日 12:45 >
http://news24.jp/articles/2011/08/23/07189114.html
モラルがついてこないんだよ。免許で排気量を規制すればいいなんていうのは二輪に限っていえば大きな勘違いなんだよ。
事故を減らし、安全を確保するのは官民挙げた 継 続 的 な 啓蒙教育、
そして反則金徴収目的でない指導的取締りの強化しかないんだよ。
400区切りなんぞ勘違いのこういう大型野郎を多数輩出する効果しかない。
しかも雇用は失われるわ二輪の普及の足かせになるわで、ろくなことがない。
「規範意識」の定着の最大の障害。全二輪ライダーの啓蒙・一体感も損ない、安全に重大な支障をきしている。
いっぽう少なくとも普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
非常に優れた案。すぐにやるべき。
俺ぐらいなもんかもしれんが若かりし頃は
自転車でもコーナリング中にズルッと来た時は
内足で地面を蹴って起こしてたけどな～
自転車でもコーナリング中にズルッと来た時は
内足で地面を蹴って起こしてたけどな～
>>317
そうそう。「かめっ！」て叫ぶんだよな。
そうそう。「かめっ！」て叫ぶんだよな。
「車の運転が下手くそなくせにバイクをぶんぶん乗り回している勝間和代さん」と紹介されてた
KRSといえばキムラレーシングサービスに決まってるだろJk
だいたいライテク云々言ってる奴に碌な奴はいねーよw、みんな体格も違えば許容できるリスクも違うのに小手先のテクニックだけで等しく上手くなるとかって考え自体が大間違いなんだよ！!
俺が限定解除した頃は大型専門のライディングスクールしか無かったけど「バイクはこう乗れ！」みたいな教習(当然白バイ乗り)がキモイから直ぐに辞めて自己流で取ったわw
だいたいライテク云々言ってる奴に碌な奴はいねーよw、みんな体格も違えば許容できるリスクも違うのに小手先のテクニックだけで等しく上手くなるとかって考え自体が大間違いなんだよ！!
俺が限定解除した頃は大型専門のライディングスクールしか無かったけど「バイクはこう乗れ！」みたいな教習(当然白バイ乗り)がキモイから直ぐに辞めて自己流で取ったわw
色々ネタあるけど
早い話が飽き性だな
エコとかいうわりに使ってないＰＣあるんだな
早い話が飽き性だな
エコとかいうわりに使ってないＰＣあるんだな
324 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 23:07:25.44 ID:lQrv6Qup
>>320 教習の中に講習を入れるのと、免許更新時に１２５ｃｃ付帯するときに
３０分ぐらい講習を含めるとよいと思う。事前の安協主催の講習会受講で免許更新時の講習は免除すればいいし。
安協は土日に地域の公民館などで講習会を開けばいいんです。そうすればああ、働いてるなあ、と思われるし
免許更新時に安協にお金を出してくれるはず。
どちらかというと技能とかより心構えの問題なんだよね。
３０分ぐらい講習を含めるとよいと思う。事前の安協主催の講習会受講で免許更新時の講習は免除すればいいし。
安協は土日に地域の公民館などで講習会を開けばいいんです。そうすればああ、働いてるなあ、と思われるし
免許更新時に安協にお金を出してくれるはず。
どちらかというと技能とかより心構えの問題なんだよね。
325 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 23:18:59.68 ID:lQrv6Qup
あと全然別件だけど早く東北地方の高速道路について、普通車と自動二輪の無料化を実施して欲しい。
北関東と日立、東北区間の走行分だけ無料化してもらえればいいです。北関東道以北の無料化（関越・東北・常磐道）がベストだと思う。
トラックでやってた無料化方式は欠陥。東北で降りればどこから乗っても無料なんだもの。
これじゃ悪事が横行するぜよ。しかもずいぶん震災特需で儲けているんでしょ？
東北地方の高速道路、トラック・バスの無料開放は8月末で終了
http://response.jp/article/2011/08/24/161278.html
一般市民のほうが実施を待ってます。ほんとうに日本にとって必要なことを
まずはやってください。
会津とか観光が風評被害で本当に大変だし、起爆剤が必要。
東北被害者の親戚が他の地域から行き来などしてるわけで、早くやって
北関東と日立、東北区間の走行分だけ無料化してもらえればいいです。北関東道以北の無料化（関越・東北・常磐道）がベストだと思う。
トラックでやってた無料化方式は欠陥。東北で降りればどこから乗っても無料なんだもの。
これじゃ悪事が横行するぜよ。しかもずいぶん震災特需で儲けているんでしょ？
東北地方の高速道路、トラック・バスの無料開放は8月末で終了
http://response.jp/article/2011/08/24/161278.html
一般市民のほうが実施を待ってます。ほんとうに日本にとって必要なことを
まずはやってください。
会津とか観光が風評被害で本当に大変だし、起爆剤が必要。
東北被害者の親戚が他の地域から行き来などしてるわけで、早くやって
基本的に急にビンディングを外さないといけないような見通しの悪いところはつけちゃあダメだろ。
つけてた方が制動性がいいって、右によけると車にはねられるわけで、基本は急停止になるわけだが、停止したときにつけてたらコケるぞ。
つけてた方が制動性がいいって、右によけると車にはねられるわけで、基本は急停止になるわけだが、停止したときにつけてたらコケるぞ。
August 02, 2007 TREKで初立ちゴケ+自転車専用道路に向けた夢
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2007/08/trek_914c.html
> 少し狭めの歩道をゆっくり走っていたら、急に横から人が出てきて、あわててブレーキ、
> そして、ペダルから足を外すのが一瞬遅れて(ロードはだいたい、専用の靴をペダルに
> スキーやスノボのようにはめるタイプです。私のもそうです)、そのまま右にこけーーーーと、
> 倒れました。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2007/08/trek_914c.html
> 少し狭めの歩道をゆっくり走っていたら、急に横から人が出てきて、あわててブレーキ、
> そして、ペダルから足を外すのが一瞬遅れて(ロードはだいたい、専用の靴をペダルに
> スキーやスノボのようにはめるタイプです。私のもそうです)、そのまま右にこけーーーーと、
> 倒れました。
激遅だが・・・、>>89あれだけたくさん事故してりゃ、危険予知する能力がない、また必ず事故を起こすと言われても仕方ないだろ？
ところで身長180cmでイケメンのおまいら！
勝間さんの理論によると、両足ベタつきのR1000は手足のように乗りこなせる筈だ！頑張れよ(笑)
ひろゆきとの対談も見たんだが、ありゃ酷いな。ひろゆき好きじゃないけど、勝間に勝ち目ないわ。
>>291
意見もIDもアホっぽいな(笑)
ところで身長180cmでイケメンのおまいら！
勝間さんの理論によると、両足ベタつきのR1000は手足のように乗りこなせる筈だ！頑張れよ(笑)
ひろゆきとの対談も見たんだが、ありゃ酷いな。ひろゆき好きじゃないけど、勝間に勝ち目ないわ。
>>291
意見もIDもアホっぽいな(笑)
ラジオ途中で切っちゃったよ
全然面白くないんだもん和代
全然面白くないんだもん和代
330 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 23:39:53.03 ID:lQrv6Qup
勝間さんには二輪免許制度緩和のことと高速道路のことを最優先に取り組んで欲しいです。
和代が免許について語るとかどんなブーメランだよwカス
バイク乗りで勝間は最底辺なんだが。
日本放送出演は生放送だった？
250で来たらしいが、都内は省エネの為夜道は暗い＝タクシーからも認知され難い、且つ雨の中のライディング…新聞に載らなきゃいいが。
250で来たらしいが、都内は省エネの為夜道は暗い＝タクシーからも認知され難い、且つ雨の中のライディング…新聞に載らなきゃいいが。
>>311
どういう状況のことを言ってるのかよく分からないけど
俺も自転車のビンディングは急停車する可能性がある場所では外すよ
さもないととっさに足が付けなくて最悪の場合、立ちゴケする可能性があるからね
だからビンディングを付けていた方が事故防止にはいいという意見は納得しかねる
どういう状況のことを言ってるのかよく分からないけど
俺も自転車のビンディングは急停車する可能性がある場所では外すよ
さもないととっさに足が付けなくて最悪の場合、立ちゴケする可能性があるからね
だからビンディングを付けていた方が事故防止にはいいという意見は納得しかねる
金言だな
>>334
ブログに25日付の宣伝クサイ記事上げてるしもう家帰ってんじゃないの?
August 25, 2011
本当は教えたくないお店～池袋の「鳥勝」さん。これまで食べたどの鶏肉よりも最高!!
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/08/post-7730.html
ブログに25日付の宣伝クサイ記事上げてるしもう家帰ってんじゃないの?
August 25, 2011
本当は教えたくないお店～池袋の「鳥勝」さん。これまで食べたどの鶏肉よりも最高!!
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/08/post-7730.html
340 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 01:10:36.92 ID:mE1EZGgq
俺、鳥勝の常連なんだけど。あいつが来るならもう行きたくないな。
あいつの顔を見ると飯がまずくなる。
あいつの顔を見ると飯がまずくなる。
見たこと無いくせに何言ってんだ
いや、マジ無理だろ
おまいがドカ川崎の客だったらどうよ？
まして飯屋で隣の席で御託並べ始めたら絶対に無理だと思うわ
おまいがドカ川崎の客だったらどうよ？
まして飯屋で隣の席で御託並べ始めたら絶対に無理だと思うわ
>>341
一度ある高級レストランであってしまったことがあるんだ。
あいつは、そのレストランの常連らしくて俺からしたらありえない要求を店側に
要求していたよ。
あの人、自分が特別扱いされないと気がすまない性分らしい。
一度ある高級レストランであってしまったことがあるんだ。
あいつは、そのレストランの常連らしくて俺からしたらありえない要求を店側に
要求していたよ。
あの人、自分が特別扱いされないと気がすまない性分らしい。
344 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 02:24:22.69 ID:i+grmbOR
>>343
kwsk
kwsk
>>343
kwsk
kwsk
346 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 03:46:16.91 ID:vZ5D7J8k
ママチャリとジャイロで充分だろこのオバハンにはよ。
下手に世間を手玉に取らせるから調子に乗るんだよ。
基本的にセンス無いんだから、ある程度のライン超えさせるなよ。
教習所もバイク屋もまわりの人間も甘やかすなよ。
下手に世間を手玉に取らせるから調子に乗るんだよ。
基本的にセンス無いんだから、ある程度のライン超えさせるなよ。
教習所もバイク屋もまわりの人間も甘やかすなよ。
>>264
むちゃくちゃええバイクやんけ
むちゃくちゃええバイクやんけ
349 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 04:35:40.32 ID:vZ5D7J8k
まさしく悪魔のごとく。
むしろ勝間のごとく
>>298
乞食ってなんだよ。
乞食ってなんだよ。
353 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 07:17:23.39 ID:mWzesGby
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい、って書く人だよね。
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい、って書く人だよね。
金満評論家と免許乞食
奇妙な取り合わせだな
奇妙な取り合わせだな
>>343
あり得ない要求ってどんな要求？
あり得ない要求ってどんな要求？
356 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 07:57:14.52 ID:tkamFr/2
＞ありえない要求を店側に要求していたよ
kwsk
kwsk
>>343
kwsk
kwsk
kwsk
ｋｗｓｋオヤジ臭ぇんだよ！
>>264
おまえに会う間に勝間は事故ってこの世からいなくなるから安心しろ！
おまえに会う間に勝間は事故ってこの世からいなくなるから安心しろ！
>>343
Kawasaki
Kawasaki
>>362
どっちかというとVT1300じゃね
どっちかというとVT1300じゃね
>>364
まあ、ドカ全般に言える事だけど
エンジンは低回転で粘らないしハンドル切れ角が少ないし1速が高いし重心も高いから
感じとしてはビッグボアツインのSSのが近いのよ。
ディアベルはその中では扱いやすい方だけどねｗ
まあ、ドカ全般に言える事だけど
エンジンは低回転で粘らないしハンドル切れ角が少ないし1速が高いし重心も高いから
感じとしてはビッグボアツインのSSのが近いのよ。
ディアベルはその中では扱いやすい方だけどねｗ
いつも一緒にツーリングする後輩がドカのスーパーバイク系乗ってるが、
1.5車線くらいの舗装林道を一本走っただけでヘロヘロになってるわw
1.5車線くらいの舗装林道を一本走っただけでヘロヘロになってるわw
>>365
つまり、
車種が豊富でマイルドに味付けされてる、勝間女史のような
どんくさいおばさんに最も向いている国産を貶しちゃって、
どんくさおばさんには最も不向きなメーカーを
「外車はコンセプトが明確」みたいなブランドイメージだけで
頭でっかちに選択（というか見た目に釣られた屁理屈のような気もするが）
しちゃったという、賢くない買い物のお手本。
つまり、
車種が豊富でマイルドに味付けされてる、勝間女史のような
どんくさいおばさんに最も向いている国産を貶しちゃって、
どんくさおばさんには最も不向きなメーカーを
「外車はコンセプトが明確」みたいなブランドイメージだけで
頭でっかちに選択（というか見た目に釣られた屁理屈のような気もするが）
しちゃったという、賢くない買い物のお手本。
峰不二子願望があるのか知らないけど、いっそスポーツカーにでも乗った方が見栄はれるしかっこいいのに。
バイクは技量面でもビジュアル面でも乗る人選ぶからね。しかも自分が思ってるほど周りはカッコいいとは思ってない。
バイクは技量面でもビジュアル面でも乗る人選ぶからね。しかも自分が思ってるほど周りはカッコいいとは思ってない。
外車ならトラのクラシックタイプとかにしとけばいいのに、と言ってみるテスト
370 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 12:10:33.12 ID:Qtt5F6km
あと全然別件だけど早く東北地方の高速道路について、普通車と自動二輪の無料化を実施して欲しい。
北関東と日立、東北区間の走行分だけ無料化してもらえればいいです。北関東道以北の無料化（関越・東北・常磐道）がベストだと思う。
トラックでやってた無料化方式は欠陥。東北で降りればどこから乗っても無料なんだもの。
これじゃ悪事が横行するぜよ。しかもずいぶん震災特需で儲けているんでしょ？
東北地方の高速道路、トラック・バスの無料開放は8月末で終了
http://response.jp/article/2011/08/24/161278.html
一般市民のほうが実施を待ってます。ほんとうに日本にとって必要なことを
まずはやってください。
会津とか観光が風評被害で本当に大変だし、起爆剤が必要。
東北被害者の親戚が他の地域から行き来などしてるわけで、早くやって
北関東と日立、東北区間の走行分だけ無料化してもらえればいいです。北関東道以北の無料化（関越・東北・常磐道）がベストだと思う。
トラックでやってた無料化方式は欠陥。東北で降りればどこから乗っても無料なんだもの。
これじゃ悪事が横行するぜよ。しかもずいぶん震災特需で儲けているんでしょ？
東北地方の高速道路、トラック・バスの無料開放は8月末で終了
http://response.jp/article/2011/08/24/161278.html
一般市民のほうが実施を待ってます。ほんとうに日本にとって必要なことを
まずはやってください。
会津とか観光が風評被害で本当に大変だし、起爆剤が必要。
東北被害者の親戚が他の地域から行き来などしてるわけで、早くやって
372 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 12:28:31.35 ID:Qtt5F6km
ETCで決済できるから料金所渋滞も解消するよ。
373 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/08/25(木) 12:29:21.05 ID:RtoDjSCc
>>371
まぁキチガイだからどうしようもないよ。
まぁキチガイだからどうしようもないよ。
374 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 12:37:26.78 ID:ydsLKMct
勝間自身も相当痛い奴だが、勝間をもり立てる取り巻きも相当痛いな。
結果的に中止になったが二輪車協会もバイクの日にこいつをパネラーに呼ぶなんて二輪のイメージ落とすだけだろ。
他にも二輪好きな有名人は多いのに、まだ初心者で事故の多い勝間なんかわざわざ呼ばんでも？？
>>370のような者も含め取り巻きたちは勝間に何を期待するんだろ？
痛い目に遭わされるのは分かっているのに・・
結果的に中止になったが二輪車協会もバイクの日にこいつをパネラーに呼ぶなんて二輪のイメージ落とすだけだろ。
他にも二輪好きな有名人は多いのに、まだ初心者で事故の多い勝間なんかわざわざ呼ばんでも？？
>>370のような者も含め取り巻きたちは勝間に何を期待するんだろ？
痛い目に遭わされるのは分かっているのに・・
375 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 12:41:18.58 ID:vZ5D7J8k
くそ、しばらく雨かよ。
こんなくそスレに書き込んでないで昨日走りに行けばよかった。
ほんとろくでもないババァだ。
こんなくそスレに書き込んでないで昨日走りに行けばよかった。
ほんとろくでもないババァだ。
スカッシュしてスポーツバイクに乗って、なんでデブなんだ。
痩せてまともな服装をすれば、遠くから後ろ姿を見ればまだ見えるのに。
痩せてまともな服装をすれば、遠くから後ろ姿を見ればまだ見えるのに。
>>376
>スカッシュしてスポーツバイクに乗って、なんでデブなんだ。
食い過ぎだろう。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/08/post-7730.html
> 今回も、小林さん親子、立野さん、そして私の4人で5時間近く、ひたすら鶏肉食べていました。
> 刺身、焼き、サラダ、ピザ、親子丼、鶏鍋、プリン、とにかく、なんでもほっぺたが落ちるほどおいしい。
>スカッシュしてスポーツバイクに乗って、なんでデブなんだ。
食い過ぎだろう。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/08/post-7730.html
> 今回も、小林さん親子、立野さん、そして私の4人で5時間近く、ひたすら鶏肉食べていました。
> 刺身、焼き、サラダ、ピザ、親子丼、鶏鍋、プリン、とにかく、なんでもほっぺたが落ちるほどおいしい。
378 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 12:59:49.80 ID:vZ5D7J8k
勝間の取り巻きっているの？
カモにしてるだけだろ
>>381
>書籍板じゃチンコロデブスって呼ばれてる。
そんなわけないだろ、とぐぐって見たらこのザマだよ
http://www.google.co.jp/search?ie=UTF-8&q=%E3%83%81%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%AD%E3%83%87%E3%83%96%E3%82%B9
>書籍板じゃチンコロデブスって呼ばれてる。
そんなわけないだろ、とぐぐって見たらこのザマだよ
http://www.google.co.jp/search?ie=UTF-8&q=%E3%83%81%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%AD%E3%83%87%E3%83%96%E3%82%B9
383 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 18:16:49.88 ID:tkamFr/2
書籍板のほうが口が悪かったでござる。
バイク板住人は優しいな。
バイク板住人は優しいな。
他の板でもボロカス書かれてるがここは優しいな
「どうりで２ちゃんねるに私の運転の未熟さを揶揄するスレが沢山立つはずです」って言ってたけどバイク板は見てないのかもな
他の板の反応ではさすがにバイクについてはここほど深く触れてないようだけど
ドカとかディアベルとかグラトラとか普通なんのこっちゃわからんわな
「どうりで２ちゃんねるに私の運転の未熟さを揶揄するスレが沢山立つはずです」って言ってたけどバイク板は見てないのかもな
他の板の反応ではさすがにバイクについてはここほど深く触れてないようだけど
ドカとかディアベルとかグラトラとか普通なんのこっちゃわからんわな
385 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 18:48:26.07 ID:C6zcEP/A
他のスレと違い、ここは皆建設的な意見言ってるよね。
死ねの一言で済まされないだけ優しいと思わないとなｗ
死ねの一言で済まされないだけ優しいと思わないとなｗ
書籍板の憎悪はすさまじいなw
和代キライだけど、さすがにあれは言いすぎ。
和代キライだけど、さすがにあれは言いすぎ。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい
>>387
お前はいらない。
お前はいらない。
今日は信者来てないね
>>388
いくら巨乳でも抜けない。
いくら巨乳でも抜けない。
392 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 20:04:29.79 ID:NuDqQS+A
中年女の巨乳はたいてい単なるデブ
容赦なく叩きまくる書籍板の住人と、まともに議論もできないくせに常に上から目線の信者に比べたら、バイク板の人間の意見はかなりまともな気がしてきた。
詐欺本を出版してんだから「死ねよ」くらいは当然だと思う。
勝間にあったら俺はそれくらいは言うけどね。
バイク板とはスタンスが違うと思うんだ。
勝間にあったら俺はそれくらいは言うけどね。
バイク板とはスタンスが違うと思うんだ。
あんたは残念なヤツだな
ドカティユーザーからしたら死ねよとまではいかなくても、腹立たしい気持ちはあるんじゃなかろうか。
しかしディアベルに関しては、車両の特性や注意点について自分が何も相談、確認をしなかったとかいう謙虚な書き方はできないものなのかね。ディーラーが説明しなかったから私は何も知りませんでしたって、子供のおつかいかよ。
しかしディアベルに関しては、車両の特性や注意点について自分が何も相談、確認をしなかったとかいう謙虚な書き方はできないものなのかね。ディーラーが説明しなかったから私は何も知りませんでしたって、子供のおつかいかよ。
和代にはわくわくしながらバイク雑誌見て「これ買って、あれつけて・・・」とかいう時期が無いからな
普通は自分の好きじゃないバイクですらちょっと詳しくなるんだけど
普通は自分の好きじゃないバイクですらちょっと詳しくなるんだけど
辛辣な言葉をなげかけてるが、ここにはまだあの女に対し愛がある。可処分所得に任せ所有したバイクを愛でる事なく手放す、能力が足らんのをバイクのせいする厚顔無恥さ、社会人として未成熟な部分は鼻につくが、とはいえ同じライダー、事故や怪我はして欲しいとは思わん
400 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 21:18:26.38 ID:NuDqQS+A
４０過ぎて未成熟＝オワコン
>>398
そういう時期や時間って大事かもね
そういう時期や時間って大事かもね
書籍板の住人は死ぬのは日常で現実味が無いから、氏ねとか簡単にいうけど
バイクの場合は事故で死ぬ人もいるし、ゲンも悪いから発言が慎重になるよなあ
皆の心配をよそに勝間は、転けてもタダでは起きないワタシってすごい！とか考えてそうだw
バイクの場合は事故で死ぬ人もいるし、ゲンも悪いから発言が慎重になるよなあ
皆の心配をよそに勝間は、転けてもタダでは起きないワタシってすごい！とか考えてそうだw
あー、そうだね。バイク板だと「死ね」はリアルすぎるからな。
なんだかんだ言いながらアドバイスしてるレス多いもんな。
なんだかんだ言いながらアドバイスしてるレス多いもんな。
昨日くらいの毎日新聞にコラム書いててディアベルのった写真が掲載されてたな。
またなんか偉そうなこと書いてたが読むに耐えんような内容だった・・
またなんか偉そうなこと書いてたが読むに耐えんような内容だった・・
もしこの人が大事故起こしたとしたら、書籍板だったらざまぁwとか書かれるかも知れないけど、バイク板の住人はそうは思えないだろうなあ。だから言わんこっちゃない、とは思うだろうけど。
そもそも勝間の本は買わないし出てる番組も見ないから、バイクに関わらないならもつどうでもいいわ。バイク乗りとしては認め難いってだけで。
そもそも勝間の本は買わないし出てる番組も見ないから、バイクに関わらないならもつどうでもいいわ。バイク乗りとしては認め難いってだけで。
バイク以外の活動だと博之からみくらいしか知らないもんな
バイクからみのネタをまた投下してくれんかのう
バイクからみのネタをまた投下してくれんかのう
>>404
未だに勝間を使う辺り流石に変態新聞だけあるなw
未だに勝間を使う辺り流石に変態新聞だけあるなw
>>404
なんでそれを投下しないんだよ役立たず！！
なんでそれを投下しないんだよ役立たず！！
毎日新聞は「とってはいけない新聞」なんだけど何してくれてんだよ
バイク板は勝間の本性知らない住人が多いんだろうな
他の板では勝間がブスとか悪口書かれただけで
名誉毀損だ！逮捕だ！とか喚くから叩かれたのであって
バイク板でも勝間が本性出して叩かれるのは時間の問題と思われる
他の板では勝間がブスとか悪口書かれただけで
名誉毀損だ！逮捕だ！とか喚くから叩かれたのであって
バイク板でも勝間が本性出して叩かれるのは時間の問題と思われる
カンシャしろコゾウども！
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1314280322589.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1314280322589.jpg
自転車離れが起きているというがどこで？
俺も結局何が言いたいのかわからんかった。
俺も結局何が言いたいのかわからんかった。
>>411
上の方でも書かれてるけど
ここのレスは経験に基づいた適切なアドバイスが多いし口調は悪いがかなり親身に立った建設的な意見だと思うよ
バイクやメーカー、ひいてはそれらを愛するライダーの名誉を毀損してるのは和代の方でしょ
上の方でも書かれてるけど
ここのレスは経験に基づいた適切なアドバイスが多いし口調は悪いがかなり親身に立った建設的な意見だと思うよ
バイクやメーカー、ひいてはそれらを愛するライダーの名誉を毀損してるのは和代の方でしょ
417 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 23:17:42.84 ID:6vs87l7o
おそらく本人もよくわからないのではw
本人、ここ見てたら解説してくださいよw
本人、ここ見てたら解説してくださいよw
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なんかアス比おかしくね？w
「バイクスクールに通い・・・」
つか走りなれた路面でブレーキングなんてさぁ・・・・・
そんなもん２，３回やればできるじゃねーの。(どんなヘタでも）
意図しない出来事があるからパニックブレーキになっちまうわけで。
ABSでもつけとけ。
それ以上のテクなんかねーよｗ
つか走りなれた路面でブレーキングなんてさぁ・・・・・
そんなもん２，３回やればできるじゃねーの。(どんなヘタでも）
意図しない出来事があるからパニックブレーキになっちまうわけで。
ABSでもつけとけ。
それ以上のテクなんかねーよｗ
421 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 07:00:37.59 ID:5bSOzort
名誉棄損？馬鹿じゃねーの。
あいつは国交省の社会資本審議委員で、バイクの日のパネリストもやるような人物だぜ？
公共性が高い言論は、滅多なことじゃ名誉棄損にはならんよ。
しかもバイク板の勝間叩きは勝間自身の国内メーカーに対する態度やバイクそのものの意識を対象にしているからな。
安心して勝間を批判汁。
あいつは国交省の社会資本審議委員で、バイクの日のパネリストもやるような人物だぜ？
公共性が高い言論は、滅多なことじゃ名誉棄損にはならんよ。
しかもバイク板の勝間叩きは勝間自身の国内メーカーに対する態度やバイクそのものの意識を対象にしているからな。
安心して勝間を批判汁。
てすと
そりゃ審議会なんて「委員の意見を聞いてますよ」的な既成事実作るための機関だから、
役人が自分たちの立案した政策を実現するために、
なるべく邪魔にならないバカを並べたいわけですよ。
ついでに女なら「女性の意見も聞きました」っていうわけだ。
むかし車板の国沢スレで有名だった岩貞るみこなんってのもその類。
役人が自分たちの立案した政策を実現するために、
なるべく邪魔にならないバカを並べたいわけですよ。
ついでに女なら「女性の意見も聞きました」っていうわけだ。
むかし車板の国沢スレで有名だった岩貞るみこなんってのもその類。
オレたまにしかこのスレ見ないんだけどさ
来ると違うバイクになってんだよなw
来ると違うバイクになってんだよなw
>>426
同じくw この人ほどバイクを換えるサイクル短い人、見たことないな。金が為せる技かな( ´Д`)y━･~~
同じくw この人ほどバイクを換えるサイクル短い人、見たことないな。金が為せる技かな( ´Д`)y━･~~
次が何なのか楽しみではある
おそらくK1300Rあたりじゃないかと思う
おそらくK1300Rあたりじゃないかと思う
>>412
ヨーロッパのように住民提案で自転車道路を造れとか書いてるように見えるけど、
人口密度と道路の現状を考えると現実的じゃない罠
道路を狭めて自転車道路を広げたら、都市部じゃ余計渋滞がひどくなってカオスに
なるぞ。田舎道はそもそも自転車道路が不要だし
勝間はその辺に現実的な解法を持ってるのかな。まさかビル全部潰して道路を広げ
るのか？
ヨーロッパのように住民提案で自転車道路を造れとか書いてるように見えるけど、
人口密度と道路の現状を考えると現実的じゃない罠
道路を狭めて自転車道路を広げたら、都市部じゃ余計渋滞がひどくなってカオスに
なるぞ。田舎道はそもそも自転車道路が不要だし
勝間はその辺に現実的な解法を持ってるのかな。まさかビル全部潰して道路を広げ
るのか？
交通量に基づくなら自転車専用道なんかいらんのじゃないのか？都心はそんなに自転車多いの？
自転車ってママチャリじゃなくて、ある程度スピードの出るスポーツバイクに限定しての話だけど。
自転車ってママチャリじゃなくて、ある程度スピードの出るスポーツバイクに限定しての話だけど。
自転車専用道については俺も思うところもあるが
板違いなのでここでは言わない
板違いなのでここでは言わない
432 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 14:00:53.09 ID:qEn13p30
右と左のラムエアダクトにスーチャとターボ付けてみたい
433 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/08/26(金) 14:45:38.24 ID:CjGwjR41
434 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 15:04:38.09 ID:/vn12UGf
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい
>>412
「行政側が一方的に決めるのでなく、通行する人の意見を取り入れよ。そうでないから道路行政が上手く機能しないのだ」
一応話は通っているが、具体性がない。
これなら、誰でも書けるね。
右側の記事は、現状との関連がわからん。
ただ、言葉を羅列したのみ。
「行政側が一方的に決めるのでなく、通行する人の意見を取り入れよ。そうでないから道路行政が上手く機能しないのだ」
一応話は通っているが、具体性がない。
これなら、誰でも書けるね。
右側の記事は、現状との関連がわからん。
ただ、言葉を羅列したのみ。
>>404
勝間和代のクロストーク ～みんなの経済会議～
道路行政に住民の声を 2011年8月24日
http://mainichi.jp/select/biz/katsuma/crosstalk/2011/08/post-72.html
近況報告 バイクスクール 2011年8月24日
http://mainichi.jp/select/biz/katsuma/k-info/2011/08/post-70.html
勝間和代のクロストーク ～みんなの経済会議～
道路行政に住民の声を 2011年8月24日
http://mainichi.jp/select/biz/katsuma/crosstalk/2011/08/post-72.html
近況報告 バイクスクール 2011年8月24日
http://mainichi.jp/select/biz/katsuma/k-info/2011/08/post-70.html
>>433
プロのメッセンジャーがブレーキなしのロードバイクに乗ってるってのは聞いたことあるけど、素人でもそんなことするのかね。だとしたら恐ろしいな。
結局は乗る側の安全意識を高めるのが一番現実的ってことじゃないでしょうか、勝間さん。
・・ってたしか勝間本人が歩道で自転車で走ってて人ひきそうになったのを、自転車専用道の問題にすりかえてたんだっけ。
プロのメッセンジャーがブレーキなしのロードバイクに乗ってるってのは聞いたことあるけど、素人でもそんなことするのかね。だとしたら恐ろしいな。
結局は乗る側の安全意識を高めるのが一番現実的ってことじゃないでしょうか、勝間さん。
・・ってたしか勝間本人が歩道で自転車で走ってて人ひきそうになったのを、自転車専用道の問題にすりかえてたんだっけ。
ディーラーも儲かれば何でもいいと思って煽ててディアベル売ったんだろうが
扱えずバイクやめちゃうリスクあるからせめて696とかにして欲しかった
扱えずバイクやめちゃうリスクあるからせめて696とかにして欲しかった
>>437
ノーブレーキ固定ギアは、かなり前に問題になった。
単なる流行だよ。
今は下火。
こんなの、プロが使ったって危ない。
勝間は、なんのことはない、普通の素人が学習する手順で学んでいる。
（ただ、他人のせいにする割合が多いし、学習スピードが遅い）
それを、さも、自分だけが鋭い感性で見極めているかのように書き連ねているから、反感買うんだよな。
ノーブレーキ固定ギアは、かなり前に問題になった。
単なる流行だよ。
今は下火。
こんなの、プロが使ったって危ない。
勝間は、なんのことはない、普通の素人が学習する手順で学んでいる。
（ただ、他人のせいにする割合が多いし、学習スピードが遅い）
それを、さも、自分だけが鋭い感性で見極めているかのように書き連ねているから、反感買うんだよな。
>>434
1と2はいらない。
1と2はいらない。
>>434
①②不要
①②不要
>>434
オレも1と2はいらない。
オレも1と2はいらない。
443 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/08/26(金) 16:12:46.72 ID:i5Z3TbW8
>>434
１＆２絶対反対
１＆２絶対反対
>>434
①は境界を400ccから250に下げるべきだな
250から上は全部大型二輪でいいだろ
だいたいＧＳＲ400なんてほとんどＳＳじゃないか
大型二輪とどれほど違うというのか。ましてや600に引き上げたりしたら
600SSに飛びつくやつ続出するって
②は違うな。原付そのものを廃止した方がいい
①は境界を400ccから250に下げるべきだな
250から上は全部大型二輪でいいだろ
だいたいＧＳＲ400なんてほとんどＳＳじゃないか
大型二輪とどれほど違うというのか。ましてや600に引き上げたりしたら
600SSに飛びつくやつ続出するって
②は違うな。原付そのものを廃止した方がいい
445 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 17:12:44.85 ID:5bSOzort
それはさておき和代の軌跡 趣味は大型バイク
2011年
1月 電動バイク （自転車から乗り換え）
4月 Ninja250R
納車直後から転倒続出。クラッチ握れないのは「バネ指」のせいだと弁明。
転倒するのは未熟な技術ではなく体格のせい。
見栄が張れないからか、ポイッ。
5月 MANA850
「大型バイク」の免許を買って大型スクーター購入。
納車直後に事故&骨折。「自分は悪くない！」
補修可能な損傷ながら愛情が失せたのか新車を売却。
6月 ランブラ250i
「国産のスクーターはクズ（ｷﾘｯ」
8月上旬 ディアベル
バネ指はどこへ行ったのか、突然クラッチ付きバイクに復帰。
「一般論として国産車はコンセプトが不明瞭。ていうかクズ（ｷﾘｯ」
「ディーラーはＥＴＣの取付もまともに出来ない」
そして転倒ｗ
→「ドカティは街乗りをしづらい特性。なのにディーラーは説明をしなかった」
→「私だけが特別下手だと思っていたけどそうじゃない」
8月中旬 バイクの日のパネリストとして出演予定だったが、神の御加護により中止。
8月下旬 グラストラッカー
柏にやんわりと「ディアベルに乗るのは百年早い」と言われたか、練習用に乗り潰し前提？の中古を購入。
「ディアベルに比してたったの120kg（ﾌﾟｹﾞﾗ」と貶して顰蹙を買う。
あれれ？？国産はクズじゃなかったの？ｗｗ
2011年
1月 電動バイク （自転車から乗り換え）
4月 Ninja250R
納車直後から転倒続出。クラッチ握れないのは「バネ指」のせいだと弁明。
転倒するのは未熟な技術ではなく体格のせい。
見栄が張れないからか、ポイッ。
5月 MANA850
「大型バイク」の免許を買って大型スクーター購入。
納車直後に事故&骨折。「自分は悪くない！」
補修可能な損傷ながら愛情が失せたのか新車を売却。
6月 ランブラ250i
「国産のスクーターはクズ（ｷﾘｯ」
8月上旬 ディアベル
バネ指はどこへ行ったのか、突然クラッチ付きバイクに復帰。
「一般論として国産車はコンセプトが不明瞭。ていうかクズ（ｷﾘｯ」
「ディーラーはＥＴＣの取付もまともに出来ない」
そして転倒ｗ
→「ドカティは街乗りをしづらい特性。なのにディーラーは説明をしなかった」
→「私だけが特別下手だと思っていたけどそうじゃない」
8月中旬 バイクの日のパネリストとして出演予定だったが、神の御加護により中止。
8月下旬 グラストラッカー
柏にやんわりと「ディアベルに乗るのは百年早い」と言われたか、練習用に乗り潰し前提？の中古を購入。
「ディアベルに比してたったの120kg（ﾌﾟｹﾞﾗ」と貶して顰蹙を買う。
あれれ？？国産はクズじゃなかったの？ｗｗ
まあ、多少歪曲と誇張があるけど大体そんな流れだな
ちゃんと勉強しないわ外車マンセーして国産車を唾棄するあたりが気に入らねえ
ちゃんと勉強しないわ外車マンセーして国産車を唾棄するあたりが気に入らねえ
バイク乗り始めにイキっちゃうのは解るけど、そういうのは原チャリミッション車辺りで卒業しとかないとな
なまじ金が有るだけにどんどん痛い事になっててワロタw
なまじ金が有るだけにどんどん痛い事になっててワロタw
,.. -―--､._
／::::::::::::::::::::::ヽ
/::::::／⌒⌒＼:::::ヽ
|:::::| ''＼,, ,,／'' |:::::|
|:::::| (・) . (・) |:::::| どうして
|:::::| .（● ●） |:::::| 好感度が
|:::::|. <三> ﾉ:::::| 上がらないの？
ﾉ:::::: ヽ､.＿ _／::::::人
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|:::::|. <三> ﾉ:::::| 上がらないの？
ﾉ:::::: ヽ､.＿ _／::::::人
>>448
吹いたｗｗｗｗｗ
吹いたｗｗｗｗｗ
450 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 17:27:53.50 ID:q+jP7ibc
またカワサキかよ…
なんでグラストラッカーに変わってんだよふざけんな
ハスクあたり買って偉そうに死ねよ
なんでグラストラッカーに変わってんだよふざけんな
ハスクあたり買って偉そうに死ねよ
バイクにもだいぶ慣れてきたのでKTMを買いました
ところで皆さんはBAJA1000というレースをご存知でしょうか？
今回私はさる有名なレーサーさんたちと組みまして
TEAM KaTsuMa BAJA1000を結成致しました！
ところで皆さんはBAJA1000というレースをご存知でしょうか？
今回私はさる有名なレーサーさんたちと組みまして
TEAM KaTsuMa BAJA1000を結成致しました！
カツマの条件に合うお似合いのバイクはどれよ？オレとしてはDN-01がイチオシ
ハーレーに乗りかえて終了じゃね？
ハーレーは乗ってる奴が貧乏くさいから、ないだろ。
>>450
お前カツマだろｗｗ
お前カツマだろｗｗ
なにはともあれ、バイク暦4ヶ月の癖に発言自体が痛いね。
学習欲なんだか知らんが、何がんばってるんだか。
Ninja250なんて初心者からベテランまで遊べるいいバイクじゃねーの。
新車だからローに入りづらい？それで転倒した？
あのな、、アクセルよいあおってからギア入れりゃ、スコッっと入るもんなの。
ライディングスクールで教わったんじゃねーのか？ｗｗｗ
学習欲なんだか知らんが、何がんばってるんだか。
Ninja250なんて初心者からベテランまで遊べるいいバイクじゃねーの。
新車だからローに入りづらい？それで転倒した？
あのな、、アクセルよいあおってからギア入れりゃ、スコッっと入るもんなの。
ライディングスクールで教わったんじゃねーのか？ｗｗｗ
こういうおばはんがバイクで障害を負ってしまうと、バイクを逆恨みして、
バイク→危険→必ず怪我をするとか訳分からんネガキャンを一生涯続けそうで怖い。
なまじ発信力があるだけに余計に鬱陶しいわ。
どうみてもバイクに適合性が無いし五体満足なうちにバイクは止めて、
おばはんらしいスポーツでもしといてほしいわ。
バイク→危険→必ず怪我をするとか訳分からんネガキャンを一生涯続けそうで怖い。
なまじ発信力があるだけに余計に鬱陶しいわ。
どうみてもバイクに適合性が無いし五体満足なうちにバイクは止めて、
おばはんらしいスポーツでもしといてほしいわ。
459 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 18:40:18.33 ID:jNJsfMba
>>444 ②は欧州では常識だよ。普通免許に１２５ｃｃを付帯しないと都市部の渋滞は絶対に緩和しない。地球温暖化で世界がひどいことになるのにどうして分からないのだろうか。
460 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/08/26(金) 18:44:15.18 ID:K94PCHpM
461 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 18:47:32.76 ID:jNJsfMba
>>444 250に下げるというのは差別的・偏見的な不利益変更だ。
しかも保有台数が増加しているなかで事故がどんどん減っているのに正当な理由もなく制限するのは
権限の乱用に他ならず、絶対にやってはならない。
教習の内容も簡略化できない。なぜなら大型も普通も二輪に限っては長さも高さも重さも乗員数も
守るべき法規も操作も走行理論も求められる技量もまったく同じなのだから。
しかも諸外国にとっては非関税障壁の拡大となり、諸外国との国交も悪化する。
絶対にこんなことをしてはならない。
世界標準の600クラスが乗れるように、また道路運送車両法との整合の観点、
また実際の車両の流通の観点、また大型二輪教習車を700cc以上としていることから
７００ｃｃ未満を普通自動二輪とすべき。
しかも保有台数が増加しているなかで事故がどんどん減っているのに正当な理由もなく制限するのは
権限の乱用に他ならず、絶対にやってはならない。
教習の内容も簡略化できない。なぜなら大型も普通も二輪に限っては長さも高さも重さも乗員数も
守るべき法規も操作も走行理論も求められる技量もまったく同じなのだから。
しかも諸外国にとっては非関税障壁の拡大となり、諸外国との国交も悪化する。
絶対にこんなことをしてはならない。
世界標準の600クラスが乗れるように、また道路運送車両法との整合の観点、
また実際の車両の流通の観点、また大型二輪教習車を700cc以上としていることから
７００ｃｃ未満を普通自動二輪とすべき。
＞大型二輪教習車を700cc以上としていることから
普通は、その免許で乗れる（一般的なもので）一番難しいものが教習車になるもんだ
昔は国産バイクは７５０までだったから、その名残で使われているに過ぎない
普通は、その免許で乗れる（一般的なもので）一番難しいものが教習車になるもんだ
昔は国産バイクは７５０までだったから、その名残で使われているに過ぎない
荒らしに構うやつも荒らし
465 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 18:55:37.83 ID:jNJsfMba
>>462 すぐ車が増えるに決まってる、じゃなくってイギリスなどのヨーロッパではすでに効果がしっかり出てるんだけど。
もっと世界に目を向けないといつの間にか負けちゃうよ。
もっと世界に目を向けないといつの間にか負けちゃうよ。
>>465
勝間さんは、そんなことおっしゃっていませんね
勝間さんは、そんなことおっしゃっていませんね
467 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 18:58:34.71 ID:jNJsfMba
>>463 そんなこといったら普通自動車はみんな４トン車で教習しなけりゃならなくなるよ。
その免許で乗る標準的なバイクで教習するのが筋。
普通自動二輪教習に使うバイクは２５０ｃｃでもいいと思う。
それで７００ｃｃまで間違いなく乗れる技量や知識がつきます。
本当は小排気量のほうが公道では乗るのが難しいし。
その免許で乗る標準的なバイクで教習するのが筋。
普通自動二輪教習に使うバイクは２５０ｃｃでもいいと思う。
それで７００ｃｃまで間違いなく乗れる技量や知識がつきます。
本当は小排気量のほうが公道では乗るのが難しいし。
若干スレ違いになるが
俺としては普通免許は原付２種までは基本賛成だ。
今の125は昔の原チャリとそんなにパワー変わらんもの。
50ccの簡便さは否定しないがガラパゴス化しつつある。
まあ実技を３時間ぐらい入れて欲しいが
もっともそれをやると教習所の車両購入負担も増えるか・・・
俺としては普通免許は原付２種までは基本賛成だ。
今の125は昔の原チャリとそんなにパワー変わらんもの。
50ccの簡便さは否定しないがガラパゴス化しつつある。
まあ実技を３時間ぐらい入れて欲しいが
もっともそれをやると教習所の車両購入負担も増えるか・・・
お前ら、勝間の話しろよ。
470 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 19:03:49.27 ID:jNJsfMba
どうしても講習が必要なら、安協が地域の公民館に行って毎週日曜日に講習会開けばいいんですよ。そこで講習証明もらって次の免許更新時または最寄の警察署で随時更新ですぐ付帯すればいいんだよ。
スレ違い且つあまりに稚拙な意見に苛ってするから、かまわんで放置を頼みます。
>>467
だから （一般的なもので）と書いたでしょ
コンパクトで教習はやらんでしょ
昔、軽四輪という免許があった時代なら、あなたの理屈ならそうなるんだが
実際は、小型枠一杯のクラウンクラスで行われていた
＞それで７００ｃｃまで間違いなく乗れる技量や知識がつきます。
250で乗れるのは250まででしょ
教習によって修得できるのは、ね
勝間さんが証明してくれているます
二輪も四輪も、大きさによって求められる技量は違います
でなければ、トラックの免許なんて要らないでしょ
普通と牽引だけで十分
だから （一般的なもので）と書いたでしょ
コンパクトで教習はやらんでしょ
昔、軽四輪という免許があった時代なら、あなたの理屈ならそうなるんだが
実際は、小型枠一杯のクラウンクラスで行われていた
＞それで７００ｃｃまで間違いなく乗れる技量や知識がつきます。
250で乗れるのは250まででしょ
教習によって修得できるのは、ね
勝間さんが証明してくれているます
二輪も四輪も、大きさによって求められる技量は違います
でなければ、トラックの免許なんて要らないでしょ
普通と牽引だけで十分
勝間さんの例からして、大きいバイクにいきなり乗るのは非常に危険、ってのは明らかなんで、
スレテーマにしてもいいでしょ
スレテーマにしてもいいでしょ
475 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 19:09:04.18 ID:5bSOzort
今後の予測
◎：柏講習会が終わり次第、グラトラ放出。
○：事故って暫く休養。
▲：ラムエアに虫が刺さり入院。
△：オフ車購入。
×：ディアベル売却
●●：バイクを罵倒して降りる。
◎：柏講習会が終わり次第、グラトラ放出。
○：事故って暫く休養。
▲：ラムエアに虫が刺さり入院。
△：オフ車購入。
×：ディアベル売却
●●：バイクを罵倒して降りる。
476 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 19:09:05.01 ID:jNJsfMba
トラックと普通四輪は全然違うでしょ。長さも高さも重さも乗員数もケタ違いだよ。
二輪は区分する理由がないです。区切りが400である根拠もないし、効果も疑問だ。
むしろ障害でしょ。
二輪は区分する理由がないです。区切りが400である根拠もないし、効果も疑問だ。
むしろ障害でしょ。
477 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 19:12:44.63 ID:jNJsfMba
>>474 昔は四輪免許に二輪が付帯されてたよ。
そこまでいかなくても二輪に関しては原動機付自転車と自動二輪だけでいいはず。
すくなくとも７００ｃｃまで普通自動二輪にするのと
１２５ｃｃという自転車を知識も保証能力も1トンを超える鉄の塊を動かす能力も責任もある四輪免許所持者に付帯するのは
何の問題もない。
初めて免許を取る高校生に免許をあげるのとは意味が違うんですよ。
そこまでいかなくても二輪に関しては原動機付自転車と自動二輪だけでいいはず。
すくなくとも７００ｃｃまで普通自動二輪にするのと
１２５ｃｃという自転車を知識も保証能力も1トンを超える鉄の塊を動かす能力も責任もある四輪免許所持者に付帯するのは
何の問題もない。
初めて免許を取る高校生に免許をあげるのとは意味が違うんですよ。
478 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 19:14:20.33 ID:dpTXgy6e
近い将来必ず●●になるｗ
＞長さも高さも重さも乗員数もケタ違いだよ
二輪だって、体張って扱うには大きさは桁違い
乗員はトラックと乗用車で違いはありません
＞。区切りが400である根拠もないし
いちいち根拠が必要なんですか？
「おおむね３つに分ける」てだけでしょ
あなたの「普通二輪は６９９ｃｃまで」の理屈からすれば、
「普通二輪の教習車が４００だから、小型免許は３４９まで」となるはずなんですが、それについては？
まあ、６９９ｃｃに乗りたいんなら、６９９ｃｃの教習車で取得できる免許を取ってからですね
４００で免許を取って、そのまま６９９ｃｃに乗りたいなんて、甘い甘い
二輪だって、体張って扱うには大きさは桁違い
乗員はトラックと乗用車で違いはありません
＞。区切りが400である根拠もないし
いちいち根拠が必要なんですか？
「おおむね３つに分ける」てだけでしょ
あなたの「普通二輪は６９９ｃｃまで」の理屈からすれば、
「普通二輪の教習車が４００だから、小型免許は３４９まで」となるはずなんですが、それについては？
まあ、６９９ｃｃに乗りたいんなら、６９９ｃｃの教習車で取得できる免許を取ってからですね
４００で免許を取って、そのまま６９９ｃｃに乗りたいなんて、甘い甘い
＞そこまでいかなくても二輪に関しては原動機付自転車と自動二輪だけでいいはず
じゃあ、自動二輪の免許は、一律７５０ｃｃの教習車で受けることになります
４００で免許取ってリッターバイクなんか乗られたら敵いません
じゃあ、自動二輪の免許は、一律７５０ｃｃの教習車で受けることになります
４００で免許取ってリッターバイクなんか乗られたら敵いません
482 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 19:20:07.36 ID:gSwCxAqM
乗員数ってｗ
483 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 19:20:50.10 ID:jNJsfMba
勝間さんは２５０ｃｃに乗れればすぐに大型二輪に乗れることを証明してくれましたし、
二輪の事故の大部分が四輪車側が悪いこと、ドライバーの『二輪が交通弱者だ』という意識の低さを
図らずも証明してくれました。
今後は二輪の免許制度を緩和し、普及を図るとともに、
四輪ドライバーへの安全教育の徹底を図っていただきたい。
二輪はこのスレッドの盛況さが物語るように、世の中を元気にする効果があるんです。
それは環境負荷の低減やレジャーの拡大、雇用の創出、業界の活性化、そして税収の増加にもつながるんです。
一刻も早くやっていただきたい。
二輪の事故の大部分が四輪車側が悪いこと、ドライバーの『二輪が交通弱者だ』という意識の低さを
図らずも証明してくれました。
今後は二輪の免許制度を緩和し、普及を図るとともに、
四輪ドライバーへの安全教育の徹底を図っていただきたい。
二輪はこのスレッドの盛況さが物語るように、世の中を元気にする効果があるんです。
それは環境負荷の低減やレジャーの拡大、雇用の創出、業界の活性化、そして税収の増加にもつながるんです。
一刻も早くやっていただきたい。
スレ違いだハゲ。
>>483
大型ですぐ事故を起こしたのも証明してくれたよな
大型ですぐ事故を起こしたのも証明してくれたよな
＞勝間さんは２５０ｃｃに乗れればすぐに大型二輪に乗れることを証明してくれましたし
全然乗れていない、ってのが皆の意見なんですが。
取り回しなど含め、全然扱えていないという評価です。
それに、勝間さんは、曲がりなりにも教習所に通って大型免許を取得しています。
それでもダメなのです。
全然乗れていない、ってのが皆の意見なんですが。
取り回しなど含め、全然扱えていないという評価です。
それに、勝間さんは、曲がりなりにも教習所に通って大型免許を取得しています。
それでもダメなのです。
487 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 19:25:13.17 ID:jNJsfMba
>>479 小型は原付き『自転車』です。勘違いしてはならない。
二輪がそんなにサイズや重さや長さが異なるなら人間が扱えるわけないです。
実際に道路運送車両法では二輪はすべて『小型二輪』です。
だいたい根拠や理論もなく400で区切るなんてことが許されていいわけ？
おかしいよ。改めるべきです。
二輪がそんなにサイズや重さや長さが異なるなら人間が扱えるわけないです。
実際に道路運送車両法では二輪はすべて『小型二輪』です。
だいたい根拠や理論もなく400で区切るなんてことが許されていいわけ？
おかしいよ。改めるべきです。
488 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 19:25:42.84 ID:q+jP7ibc
>>483
まだ一台も乗りこなせてないだろカス
まだ一台も乗りこなせてないだろカス
いいかげんに、免許房の目的がこのスレのカツマーからのタゲ外しで
あることに気づいてくださいな。
あることに気づいてくださいな。
＞、雇用の創出、業界の活性化、そして税収の増加にもつながるんです。
自動車を放棄せず自動二輪を所有すればそうなりますが、多分、四輪は減るでしょう。
二輪と四輪、どちらが金がかかるかは、わかりきっていること。
景気は停滞するでしょうね。
自動車を放棄せず自動二輪を所有すればそうなりますが、多分、四輪は減るでしょう。
二輪と四輪、どちらが金がかかるかは、わかりきっていること。
景気は停滞するでしょうね。
491 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 19:27:13.29 ID:jNJsfMba
>>485 いや、あれは250であっても事故だったはず。
だって四輪側が悪いのだから。
実際問題になってるよ。
実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
学校教育から始まってる二輪敵視政策はもうやめにしよう。
二輪が交通弱者であることを教育していない行政の罪は大きい。二輪を襲う四輪ばかりだ。
ノリックも転回禁止の場所で転回したトラックの犠牲になった。
いまだに悔しくて仕方ないです。
だって四輪側が悪いのだから。
実際問題になってるよ。
実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
学校教育から始まってる二輪敵視政策はもうやめにしよう。
二輪が交通弱者であることを教育していない行政の罪は大きい。二輪を襲う四輪ばかりだ。
ノリックも転回禁止の場所で転回したトラックの犠牲になった。
いまだに悔しくて仕方ないです。
＞二輪がそんなにサイズや重さや長さが異なるなら人間が扱えるわけないです。
これは、人間が扱うには微々たる差でも非常に大きな意味がある、という裏返しですね。
語るに落ちる、というやつ。
車体重量１００ｋｇと２００ｋｇは車の1トン2トンとは違うのですよ。
さらには、１５０と２００では大違い。
＞だいたい根拠や理論もなく400で区切るなんてことが許されていいわけ？
どこかで線引きは必要でしょ。
それがたまたま５０、１２５、４００だったという話です。
これは、人間が扱うには微々たる差でも非常に大きな意味がある、という裏返しですね。
語るに落ちる、というやつ。
車体重量１００ｋｇと２００ｋｇは車の1トン2トンとは違うのですよ。
さらには、１５０と２００では大違い。
＞だいたい根拠や理論もなく400で区切るなんてことが許されていいわけ？
どこかで線引きは必要でしょ。
それがたまたま５０、１２５、４００だったという話です。
勝間のグラストラッカーってスズキのビックボーイのこと？
大型免許を持っていないコジキはお前だけだよw
495 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 19:31:27.62 ID:jNJsfMba
自動車と二輪の賢い使い分け、を推進しないと
渋滞も緩和しないし、非常時の避難に重大な支障を生じることになるよ。
図らずも3月11日の東日本大震災のときの首都圏パニックが証明してくれました。
逆に二輪と四輪の所有を促すことで内需が活性化し、税収が増加するはずです。
増税論の前にやるべきことはたくさんある。
このままでは公務員の給与も賞与も半減するぞ。
渋滞も緩和しないし、非常時の避難に重大な支障を生じることになるよ。
図らずも3月11日の東日本大震災のときの首都圏パニックが証明してくれました。
逆に二輪と四輪の所有を促すことで内需が活性化し、税収が増加するはずです。
増税論の前にやるべきことはたくさんある。
このままでは公務員の給与も賞与も半減するぞ。
>>493
そうだよ。
そうだよ。
Ninja250が一番ぴったりなのにねぇ。
典型的な成金だな・・・。
こういう常識外れの物の買い方してる人に
経済を方ってほしくない。
典型的な成金だな・・・。
こういう常識外れの物の買い方してる人に
経済を方ってほしくない。
ROMるの面倒だし、既出かも知れんけど。。。
勝間さんも含めていきなり大型でメゲる人多いような気がする。
軽自動車乗れるから、5000CCのクルマ運転してみた。
運転出来るじゃん、私！
とは、ちと違うと思うんだけど。
ナメんなよ、と正直に思った。一般人が好き勝手やるのはいいけど、
あんだけテレビや本で理論的に語っている人の行動とは思えない。
勝間さんも含めていきなり大型でメゲる人多いような気がする。
軽自動車乗れるから、5000CCのクルマ運転してみた。
運転出来るじゃん、私！
とは、ちと違うと思うんだけど。
ナメんなよ、と正直に思った。一般人が好き勝手やるのはいいけど、
あんだけテレビや本で理論的に語っている人の行動とは思えない。
＞だって四輪側が悪いのだから。
さあ、果たしてそういいきれるか
誰が見たって、「あの車は出てくる」って状況じゃなかったんですか？
今までがひどかったですから。
＞あれは250であっても事故だったはず。
あの事故に限らず、立ちゴケやらかましていますがな。
で、いきなりドゥカティは無理、と悟り２５０での練習を始めた。
これこそ、経験を積まずして大きなバイクに乗るのは無理がある、という証拠。
勝間さんは、曲がりなりにも免許を持っているのですよ。
それですら、これだけ苦労する。
教習もせずに免許を与えていたらどうなったことか。
勝間さんの例を見れば、大きなバイクに乗れる免許を与える条件を厳しくせよ、という結論しか出ないはず。
さあ、果たしてそういいきれるか
誰が見たって、「あの車は出てくる」って状況じゃなかったんですか？
今までがひどかったですから。
＞あれは250であっても事故だったはず。
あの事故に限らず、立ちゴケやらかましていますがな。
で、いきなりドゥカティは無理、と悟り２５０での練習を始めた。
これこそ、経験を積まずして大きなバイクに乗るのは無理がある、という証拠。
勝間さんは、曲がりなりにも免許を持っているのですよ。
それですら、これだけ苦労する。
教習もせずに免許を与えていたらどうなったことか。
勝間さんの例を見れば、大きなバイクに乗れる免許を与える条件を厳しくせよ、という結論しか出ないはず。
>>491
> >>485 いや、あれは250であっても事故だったはず。
> だって四輪側が悪いのだから。
これ四輪側が悪いの?
June 24, 2011 起きていることはすべて正しい～バイクの初負傷(右手首骨折)からの考察
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/06/post-67bd.html
> 昨夜8時頃、大型バイクに乗って帰宅中、あと自宅まで信号1つのところまできました。
> そうしたら、ふと気づくと、目の前に至近距離にワゴン車がいました。そこから先は記憶がなく、
> 気がついたら路上で右倒れになり、バイクは5メートル先くらいに吹っ飛んでいました。
↓の事故みたいにぼけっとしてたんじゃないの?
March 09, 2007 やはり転びました
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2007/03/post_9670.html
> ただ、やはり、一度転びました。キックボードは段差に弱いので、気をつけているのですが、
> たまーーーにぼっとしているときにひっかかるんですよね。
> >>485 いや、あれは250であっても事故だったはず。
> だって四輪側が悪いのだから。
これ四輪側が悪いの?
June 24, 2011 起きていることはすべて正しい～バイクの初負傷(右手首骨折)からの考察
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/06/post-67bd.html
> 昨夜8時頃、大型バイクに乗って帰宅中、あと自宅まで信号1つのところまできました。
> そうしたら、ふと気づくと、目の前に至近距離にワゴン車がいました。そこから先は記憶がなく、
> 気がついたら路上で右倒れになり、バイクは5メートル先くらいに吹っ飛んでいました。
↓の事故みたいにぼけっとしてたんじゃないの?
March 09, 2007 やはり転びました
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2007/03/post_9670.html
> ただ、やはり、一度転びました。キックボードは段差に弱いので、気をつけているのですが、
> たまーーーにぼっとしているときにひっかかるんですよね。
503 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 19:35:38.83 ID:jNJsfMba
俺が思うにグラトラも事故すんじゃね？
120kgも女性には楽ではない重量なんだから舐めたらだめやん。
120kgも女性には楽ではない重量なんだから舐めたらだめやん。
免許制度を変えたくらいで景気が良くなるなら、政治家がもうやっとるだろ。
>>503
ゴールドウイングとかはどうなんだよ。
ゴールドウイングとかはどうなんだよ。
507 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 19:38:46.89 ID:jNJsfMba
>>500 技量にばかりとらわれているとまた事故を起こしますよ。２５０でもね。
重要なのは危険予測。こればかりは乗るしかない。排気量も馬力も免許の違いも関係ない世界です。
普段乗るバイクで経験を積むのがベストです。
重要なのは危険予測。こればかりは乗るしかない。排気量も馬力も免許の違いも関係ない世界です。
普段乗るバイクで経験を積むのがベストです。
508 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 19:40:11.97 ID:jNJsfMba
ゴールドウイングは設計上たちゴケしません。
少なくとも経験年数が少ない人が慣れないバイクで
夜は気軽に走っちゃいかん。
路面の状況もよく見えないし
車からも視認されていないケースがままある。
警視庁 二輪車の死亡事故統計
＞・ 平成22年は、 2～8時、18～20時 の時間帯が多発しました。
＞・ 過去3年平均では、 4時～早朝 にかけての時間帯に多発する傾向にあります。
夜は気軽に走っちゃいかん。
路面の状況もよく見えないし
車からも視認されていないケースがままある。
警視庁 二輪車の死亡事故統計
＞・ 平成22年は、 2～8時、18～20時 の時間帯が多発しました。
＞・ 過去3年平均では、 4時～早朝 にかけての時間帯に多発する傾向にあります。
>>503
＞間違いなく普通自動二輪が扱えればすべての二輪が扱えます。
じゃあ、どうして勝間さんは２５０で練習を再開したんでしょう？
DUCATIが無理だったからじゃないんですか？
少なくとも、あなたと同意見の人が非常に少ないことは、厳然たる事実ですね。
ところで、あなたはどんなバイクに乗ってるんですか？
排気量・重量だけでも教えてほしいものです。
＞間違いなく普通自動二輪が扱えればすべての二輪が扱えます。
じゃあ、どうして勝間さんは２５０で練習を再開したんでしょう？
DUCATIが無理だったからじゃないんですか？
少なくとも、あなたと同意見の人が非常に少ないことは、厳然たる事実ですね。
ところで、あなたはどんなバイクに乗ってるんですか？
排気量・重量だけでも教えてほしいものです。
それ使ったことあるぞ
男性の鼻がパッケのやつだろ
男性の鼻がパッケのやつだろ
514 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 19:50:16.99 ID:jNJsfMba
>>511 勝間さんは２５０で練習を再開した理由は修理費が安いからです。
ひとゴケ１０万するような高級車でやってたらいくら売れっ子評論家でもしんどいでしょう。
安く練習できるというのはいいことです。
２５０ｃｃって公道で扱うと二輪の中でもかなり難しいです。トルクも小さいしすぐエンストするし高速で全然余裕なし。
坂道も苦手で、最も技量を求められるし。
コストパフォーマンスは最高ですけどね。
ひとゴケ１０万するような高級車でやってたらいくら売れっ子評論家でもしんどいでしょう。
安く練習できるというのはいいことです。
２５０ｃｃって公道で扱うと二輪の中でもかなり難しいです。トルクも小さいしすぐエンストするし高速で全然余裕なし。
坂道も苦手で、最も技量を求められるし。
コストパフォーマンスは最高ですけどね。
>>514
ディアベルはＵターンに向かないからって理由もあったぞ＞250買い
ディアベルはＵターンに向かないからって理由もあったぞ＞250買い
＞ひとゴケ１０万するような高級車でやってたらいくら売れっ子評論家でもしんどいでしょう。
はあ、
修理代４０万と言われて買い換えるような人なんですが。
２５０で練習する理由はちゃんと公表されているんですけどねえ。
DUCATIは（とりまわしが）難しいから、と。
ところで、あなたのバイクの大きさは？免許は？
はあ、
修理代４０万と言われて買い換えるような人なんですが。
２５０で練習する理由はちゃんと公表されているんですけどねえ。
DUCATIは（とりまわしが）難しいから、と。
ところで、あなたのバイクの大きさは？免許は？
518 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 19:53:10.94 ID:jNJsfMba
実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
私はこの事実をしっかり主張したいです。
ライダーも四輪乗りは二輪敵視政策により襲ってくるドライバーが多いということを
しっかり認識して乗って欲しい。
当局は四輪ドライバーに対する安全教育・取り締まりをしっかりやって。
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
私はこの事実をしっかり主張したいです。
ライダーも四輪乗りは二輪敵視政策により襲ってくるドライバーが多いということを
しっかり認識して乗って欲しい。
当局は四輪ドライバーに対する安全教育・取り締まりをしっかりやって。
519 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 19:56:44.56 ID:wwYkuUjJ
>>508
フルバンク停車って言えばいいの？
フルバンク停車って言えばいいの？
520 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 19:57:35.02 ID:jNJsfMba
>>517 Ｕターンはどのバイクでもできるだけやるべきではない、というのは常識。
やむを得ずＵターンしなければならないときは、
普通はまたがった状態で両足をついてよちよち歩きながら実施するのが正解。
柏先生も言ってます。
やむを得ずＵターンしなければならないときは、
普通はまたがった状態で両足をついてよちよち歩きながら実施するのが正解。
柏先生も言ってます。
ID:jNJsfMba君の強弁は
もはや誉め殺しの領域だな
もはや誉め殺しの領域だな
というか釣りなのか
こんな餌に食いついてなんか悲しくなってきたな
こんな餌に食いついてなんか悲しくなってきたな
ディアベルはＵターンに向かない
いやいや、そんなのやり方次第でしょ。
一発で廻らんでも、ちょっとずつ向き変えるとか。
Uターンに向かないんでなくて、バイクそのものの扱いを知らんって思う。
技量に合った扱い方を。
いちいちコメントが馬鹿すぎる。ちゅうか、やっぱりバイクなめてる。
いやいや、そんなのやり方次第でしょ。
一発で廻らんでも、ちょっとずつ向き変えるとか。
Uターンに向かないんでなくて、バイクそのものの扱いを知らんって思う。
技量に合った扱い方を。
いちいちコメントが馬鹿すぎる。ちゅうか、やっぱりバイクなめてる。
>>523
スクールの先生やディーラーの言葉だぞ
スクールの先生やディーラーの言葉だぞ
グラストラッカーのスレ住民は偉いな
上手くスルーしてパニックになってない
上手くスルーしてパニックになってない
＞Ｕターンはどのバイクでもできるだけやるべきではない、というのは常識。
そんな常識、知りませんよ。
＞実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
別に、事故率だけじゃないでしょ。
公道を走るにはこれだけの技量が必要、ってことで技能試験はやられているんですから。
普通二輪が乗れればどのサイズでも乗れる、ってなら、さっさと免許を取ればいいじゃないですか。
乗れない人がいるから、免許制度が必要なんですよ。
ところで、あなたがこのテーマを勝間スレでやる理由は何ですか？
興味深いテーマなんで、専用スレを立てたほうがいいと思われますが。
そのほうが、関心ある人を呼び込みやすく、賛同する意見も多く集まりますよ。
そんな常識、知りませんよ。
＞実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
別に、事故率だけじゃないでしょ。
公道を走るにはこれだけの技量が必要、ってことで技能試験はやられているんですから。
普通二輪が乗れればどのサイズでも乗れる、ってなら、さっさと免許を取ればいいじゃないですか。
乗れない人がいるから、免許制度が必要なんですよ。
ところで、あなたがこのテーマを勝間スレでやる理由は何ですか？
興味深いテーマなんで、専用スレを立てたほうがいいと思われますが。
そのほうが、関心ある人を呼び込みやすく、賛同する意見も多く集まりますよ。
>>523
上手い人は出来る、一般人には無理、ってことでしょ
上手い人は出来る、一般人には無理、ってことでしょ
528 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 20:09:21.83 ID:jNJsfMba
ユーターンなんて平らなところを選んでよちよちまたがりながらやればいいんです。
ベテランさんたちが華麗なUターンとか技量技量知識知識とかまびすしく言うから
初めて乗る人は混乱するんだよ。
意味のない二輪免許制度の区分はそういう悪い風潮を助長してる。問題だよ。
それこそ坂本龍馬先生が最も憎んだ土佐の上士下士の差別みたいなものですよ。
私は人が憎いんじゃない、制度が憎いのです。
ベテランさんたちが華麗なUターンとか技量技量知識知識とかまびすしく言うから
初めて乗る人は混乱するんだよ。
意味のない二輪免許制度の区分はそういう悪い風潮を助長してる。問題だよ。
それこそ坂本龍馬先生が最も憎んだ土佐の上士下士の差別みたいなものですよ。
私は人が憎いんじゃない、制度が憎いのです。
Uターンなんてやれればやればいい。
ただ無理そうだなと思ったら、降りて押して回ってくれ。
後続車を渋滞させたりしちゃかなわんから。
バイクにとって、その乗り手にとって「危険だな」と感じるような運転は慎めってこと。
ただ無理そうだなと思ったら、降りて押して回ってくれ。
後続車を渋滞させたりしちゃかなわんから。
バイクにとって、その乗り手にとって「危険だな」と感じるような運転は慎めってこと。
>>527
自分の腕を過信するなって事です。
ただでさえリスクある乗り物だから。
私がディアベル乗って一発でターン出来るか、は乗ってみないとわかりませんが
コケる前に判断して恥ずかしくてもヨチヨチと向き変えます。
コケるよりかはコケない方を選びます。
自分の腕を過信するなって事です。
ただでさえリスクある乗り物だから。
私がディアベル乗って一発でターン出来るか、は乗ってみないとわかりませんが
コケる前に判断して恥ずかしくてもヨチヨチと向き変えます。
コケるよりかはコケない方を選びます。
531 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 20:12:40.16 ID:jNJsfMba
>>524
これ伝聞じゃないの?
無知の力
作成: 勝間和代 日時: 2011年8月21日 4:34
http://www.facebook.com/notes/%E5%8B%9D%E9%96%93%E5%92%8C%E4%BB%A3/%E7%84%A1%E7%9F%A5%E3%81%AE%E5%8A%9B/261108247241987
> なんせ、売っているお店が「Uターンは危ないのでやめておいてください」「小道は走らないでください」と
> お客さんにアドバイスしていると言っていましたから(今日まで知らなかった)。
これ伝聞じゃないの?
無知の力
作成: 勝間和代 日時: 2011年8月21日 4:34
http://www.facebook.com/notes/%E5%8B%9D%E9%96%93%E5%92%8C%E4%BB%A3/%E7%84%A1%E7%9F%A5%E3%81%AE%E5%8A%9B/261108247241987
> なんせ、売っているお店が「Uターンは危ないのでやめておいてください」「小道は走らないでください」と
> お客さんにアドバイスしていると言っていましたから(今日まで知らなかった)。
それはそうと、あなたが免許制度をいじろうってテーマを勝間スレでやる理由は何ですか？
興味深いテーマなんで、専用スレを立てたほうがいいと思われますが。
そのほうが、関心ある人を呼び込みやすく、賛同する意見も多く集まりますよ。
興味深いテーマなんで、専用スレを立てたほうがいいと思われますが。
そのほうが、関心ある人を呼び込みやすく、賛同する意見も多く集まりますよ。
教習・検定にUターン含めれば解決じゃね？
535 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 20:20:37.16 ID:jNJsfMba
>>533 ん～、もっとも重要でこのスレと関係性が深いテーマだと思いますけどね。
>>534
教習所、検定所みたいな限られたところでUターンできました ってもなぁ・・・
SSみたいなバイクは、もともとUターンなんか考えて作ってないからｗｗ
やばそうと思ったら、降りて方向転換して正解なのよ。
教習所、検定所みたいな限られたところでUターンできました ってもなぁ・・・
SSみたいなバイクは、もともとUターンなんか考えて作ってないからｗｗ
やばそうと思ったら、降りて方向転換して正解なのよ。
>>535
病院に逝け。
病院に逝け。
まぁ、グラストラッカー（だった？）で練習するんなら、したらいいと思いますよ。
それでそれなりに乗れるようになって、バイクっていう乗り物を堪能してくれれば。
ただ、あのバイクはターンに向いてないとか、握力が、とかの言い訳はやめて欲しい。
単純に技量不足なんだから。危機管理においても。
それでそれなりに乗れるようになって、バイクっていう乗り物を堪能してくれれば。
ただ、あのバイクはターンに向いてないとか、握力が、とかの言い訳はやめて欲しい。
単純に技量不足なんだから。危機管理においても。
540 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 20:23:23.97 ID:jNJsfMba
国交省の社会資本審議委員で、バイクの日のパネリストにもなる人ですので、
二輪政策というものに関心を持っていただき、ぜひ改革に協力していただきたいという意味もありますよね。
政治も動き始めてるわけですし、業界や政界も一丸となって進めて欲しいですね。
二輪政策というものに関心を持っていただき、ぜひ改革に協力していただきたいという意味もありますよね。
政治も動き始めてるわけですし、業界や政界も一丸となって進めて欲しいですね。
>>535
それにしては、勝間さんのことが出てくるのが少ないような。
「勝間さんのこれこれは、免許制度のここに問題があったから」という話が中心になるんなら、勝間スレで扱ってもいいけど。
あなたの扱う問題は、もっともっと広いことでしょ。
なら、こんなローカルなスレでやろうとせず、スレタイのボーンと掲げてやるべきじゃないですか？
そのほうが、同じ問題意識を持つ人が集まりやすくなる。
今のままでは、勝間さんに関心ある人にしか、あなたの主張をアピールできない。
それはもったいないです。
やっぱ、あなたの主張の根幹がスレタイに載っていないと。
それにしては、勝間さんのことが出てくるのが少ないような。
「勝間さんのこれこれは、免許制度のここに問題があったから」という話が中心になるんなら、勝間スレで扱ってもいいけど。
あなたの扱う問題は、もっともっと広いことでしょ。
なら、こんなローカルなスレでやろうとせず、スレタイのボーンと掲げてやるべきじゃないですか？
そのほうが、同じ問題意識を持つ人が集まりやすくなる。
今のままでは、勝間さんに関心ある人にしか、あなたの主張をアピールできない。
それはもったいないです。
やっぱ、あなたの主張の根幹がスレタイに載っていないと。
>>537
ああ、オレも降りてUターンは賛成なんだけど、
ここの話だけじゃなくて、案外Uターン苦手って話題、良く聞くからさ。
教習車で1時間科目作っておくだけでも
初心者には有意義かなーと思った次第。
ああ、オレも降りてUターンは賛成なんだけど、
ここの話だけじゃなくて、案外Uターン苦手って話題、良く聞くからさ。
教習車で1時間科目作っておくだけでも
初心者には有意義かなーと思った次第。
>>540
いやいや
バイク乗りは、勝間と聴いても、「いきなり大型乗って大事故した人」くらいにしか認識していませんよ。
あなたの取り扱っているのは、免許制度の根本的な問題点でしょ。
それに比べたら、勝間さんなんてちっぽけな存在ですよ。
専用スレを立てるべきです。
いやいや
バイク乗りは、勝間と聴いても、「いきなり大型乗って大事故した人」くらいにしか認識していませんよ。
あなたの取り扱っているのは、免許制度の根本的な問題点でしょ。
それに比べたら、勝間さんなんてちっぽけな存在ですよ。
専用スレを立てるべきです。
こんなに真面目に和代を囲んでいるスレは他に無いらしいぞ
>>542
まぁライテクはどんなもんでもやっておくべきだよね。
8の字旋回なんて、たまにやるとすげぇいい練習になるもん。
うまくなりたいならジムカーナだろうね。
後は予測運転とか、状況判断。
これは教習所じゃなく、実際に行動を走った距離数、経験で決まるもの。
ライテクだけじゃバイクは語れないのが奥の深いところ。
まぁライテクはどんなもんでもやっておくべきだよね。
8の字旋回なんて、たまにやるとすげぇいい練習になるもん。
うまくなりたいならジムカーナだろうね。
後は予測運転とか、状況判断。
これは教習所じゃなく、実際に行動を走った距離数、経験で決まるもの。
ライテクだけじゃバイクは語れないのが奥の深いところ。
546 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/08/26(金) 20:31:07.76 ID:Kzx2bo7O
二輪を取り巻く問題はいろいろありますが
勝間さんは基本インディビジュアリスト
思い込んだら試練の道を
自分で乗り越えていく突破者なので
「二輪社会かくあるべし」という話には
あんまり参加しないほうがいいと思う
勝間さんは基本インディビジュアリスト
思い込んだら試練の道を
自分で乗り越えていく突破者なので
「二輪社会かくあるべし」という話には
あんまり参加しないほうがいいと思う
548 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 20:37:34.07 ID:dpTXgy6e
Uターンはこかしてもいい他人のバイクなら余裕でできる。
逆に大切な自分のバイクだと出来なくなる。
様は気持ちの問題なんだよ。
逆に大切な自分のバイクだと出来なくなる。
様は気持ちの問題なんだよ。
549 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 20:37:39.04 ID:jNJsfMba
>>543、「いきなり大型乗って大事故した人」じゃないでしょ。
二輪がよく遭遇する四輪車側がわるい典型的な事故ですよ。
二輪車の場合、四輪自動車との事故が最も多いのは前記のとおりですが、
第二当事者となる確率が極めて高くなっているのが特徴です。
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
ちゃんと正確に事実認識しないと悪質な四輪車ドライバーが増えるだけですよ。
二輪がよく遭遇する四輪車側がわるい典型的な事故ですよ。
二輪車の場合、四輪自動車との事故が最も多いのは前記のとおりですが、
第二当事者となる確率が極めて高くなっているのが特徴です。
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
ちゃんと正確に事実認識しないと悪質な四輪車ドライバーが増えるだけですよ。
551 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 20:40:41.51 ID:jNJsfMba
技量にばかりとらわれているとまた事故を起こしますよ。２５０でもね。
重要なのは危険予測。こればかりは乗るしかない。排気量も馬力も免許の違いも関係ない世界です。
普段乗るバイクで経験を積むのがベストです。
重要なのは危険予測。こればかりは乗るしかない。排気量も馬力も免許の違いも関係ない世界です。
普段乗るバイクで経験を積むのがベストです。
552 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 20:42:53.78 ID:jNJsfMba
1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
この記事はミスターバイク2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。
だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
この記事はミスターバイク2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。
だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
Uターンは路上で必要ないから教習には入っていないんだと思うが。
検定に入れると、4/5は転けて落ちそうだ(笑)
検定に入れると、4/5は転けて落ちそうだ(笑)
>>555
乗らなきゃわかんねーってｗ
昼にツーリングに出て、帰りは天気予報にもないような雨・・・
寒い・・空腹・・・・家族の心配・・・・
停まって様子見ようか、そのまま走っていこうか。
こんなシチュエーション、その日の気分で決まっちまうようなもん。
乗らなきゃわかんねーってｗ
昼にツーリングに出て、帰りは天気予報にもないような雨・・・
寒い・・空腹・・・・家族の心配・・・・
停まって様子見ようか、そのまま走っていこうか。
こんなシチュエーション、その日の気分で決まっちまうようなもん。
今日の免許乞食は口達者だな。
561 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 21:01:58.25 ID:5bSOzort
>>ALL
ほんじゃ、ヲイラは夜駆けにでも行ってくる。
ﾉｼ
ほんじゃ、ヲイラは夜駆けにでも行ってくる。
ﾉｼ
軽くて安定感がないから転けたなんて無茶をいう事に5000ガバス。
321 無名草子さん New! 2011/08/26(金) 21:25:26.23
このコメントもあるよ。
『リアルマッコイさんのコメント:
御意。
大地震後にこの人がしたことは、
１．ツイッターでガセネタ送りまくり
２．インチキNPOへの寄付誘導
３．朝生テレビでの暴言
４．二輪の教習所通い
５．電力ゴロとスポーツクラブでスカッシュ
６．レッドバロンでバイク購入
７．被災者にエア黙とう
８．中部電力から金もらっていたことに謝る振りして開き直り
９．罰が当たってバイクで転倒骨折。
10.電気自動車をただで貰う
11.東電不動産関連物件でセミナー開催
どうやらニンジャはバロンで買ったらしい。
このコメントもあるよ。
『リアルマッコイさんのコメント:
御意。
大地震後にこの人がしたことは、
１．ツイッターでガセネタ送りまくり
２．インチキNPOへの寄付誘導
３．朝生テレビでの暴言
４．二輪の教習所通い
５．電力ゴロとスポーツクラブでスカッシュ
６．レッドバロンでバイク購入
７．被災者にエア黙とう
８．中部電力から金もらっていたことに謝る振りして開き直り
９．罰が当たってバイクで転倒骨折。
10.電気自動車をただで貰う
11.東電不動産関連物件でセミナー開催
どうやらニンジャはバロンで買ったらしい。
567 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/08/26(金) 21:41:12.65 ID:XLcu007i
>>565
充分にあり得るな
昔、会社で管理職養成研修受けた時の話
『問題解決』の項目を思い出した
問題の原因には内的要因と外的要因があって、
優秀な管理者ってのは
内的要因をたくさん挙げることが出来、それらを改善することによって問題解決を図る
無能な管理者は外的要因ばかり列挙してしまって問題解決が一向に進まない
問題=交通事故とするなら
勝間は無能な管理者としか言いようがない
事故の原因はすべて外的要因しか挙げられていないからな
こんなのにコンサルされる企業、絶対つぶれるぞ
充分にあり得るな
昔、会社で管理職養成研修受けた時の話
『問題解決』の項目を思い出した
問題の原因には内的要因と外的要因があって、
優秀な管理者ってのは
内的要因をたくさん挙げることが出来、それらを改善することによって問題解決を図る
無能な管理者は外的要因ばかり列挙してしまって問題解決が一向に進まない
問題=交通事故とするなら
勝間は無能な管理者としか言いようがない
事故の原因はすべて外的要因しか挙げられていないからな
こんなのにコンサルされる企業、絶対つぶれるぞ
運転下手な人に優秀な人はいないとおもう
570 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 22:12:47.76 ID:6IAlW3hM
Uターンなんて駐車場のスロット１台分で出来るよ
250TRだけど
250TRだけど
昔、新聞配達やってたからカブでのUターンは自信あるぜ
カツマックスターン
アスファルトの小道でさらっとアクセルターンで
Ｕターンするぐらいで
そのバイクを「乗りこなしている」と言えよう
やる必要はないし俺はできた事ないけどな
Ｕターンするぐらいで
そのバイクを「乗りこなしている」と言えよう
やる必要はないし俺はできた事ないけどな
和代はKSR２にでも乗り換えて「都内最速です！」とかやってほしい
WRならUターンする気になるが、GSX-Rだと無理だｗ ﾋﾞﾝﾎﾞｰだからコケたときの
金額が頭をよぎるし・・・・ｗ
金額が頭をよぎるし・・・・ｗ
ジェベル200とかST250とかマジオススメ。
派手さはないが、中身のあるバイクだよ。
派手さはないが、中身のあるバイクだよ。
ボルティーがいいお
そもそもディアベルの運転がうまくなりたいからの
ライスク通いだったはずなのにグラトラ購入 って
目的ブレまくりだな
ライスク通いだったはずなのにグラトラ購入 って
目的ブレまくりだな
「大型バイク」という言葉を彼女が使う度に「大型以外は趣味じゃない」と毎度否定しているように聞こえるわな
自転車のときもそうだけど見栄を張れる交通手段としか見てないぞ。
マドン買っても痩せなかったろｗ
大昔流行った丘サーファーと同じ。
マドン買っても痩せなかったろｗ
大昔流行った丘サーファーと同じ。
583 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 23:43:24.89 ID:6IAlW3hM
タイヤのグリップなんて全くあてにならないオフで練習すりゃいいんだよ。
そうすりゃABSとかハードウェアの問題じゃないとわかるから。
タイヤなんて滑って当たり前なんだから。
技量が身に付けば周囲にも気がまわるだろ。
不相応なバイクでいっぱいいっぱいなんじゃないの？
そうすりゃABSとかハードウェアの問題じゃないとわかるから。
タイヤなんて滑って当たり前なんだから。
技量が身に付けば周囲にも気がまわるだろ。
不相応なバイクでいっぱいいっぱいなんじゃないの？
そこでグラトラを選ぶ所が和代クオリティーw、必要充分ではあるがベストバイでは無いところが笑える^^
ディアベルがうまくなりたかったら、ディアベルに乗るのが一番だと思うが、エンジンガードがつけれない時点で終わってる
グラトラで練習するなら年単位のかなりの練習量がいると思うけどスカッシュやロードの練習量からみるにカッコだけだから無理だろ。
グラトラで練習するなら年単位のかなりの練習量がいると思うけどスカッシュやロードの練習量からみるにカッコだけだから無理だろ。
ディアベルってママチャリの荷台におしり乗せたような操舵感なのかな
だとしたら上達は遅れると思う
グラトラじゃなくてホーネットやバリオスを買うべきだった
だとしたら上達は遅れると思う
グラトラじゃなくてホーネットやバリオスを買うべきだった
588 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 00:30:13.11 ID:6cZNfGa6
>>583
奴にそんな体育会的な発想は１％も無いはず。
奴にそんな体育会的な発想は１％も無いはず。
>>586
だよね、せめて近い操作性のバイク買うべきだよな。
あとＵターン練習したんだったら、最小回転径の近いもの。
そもそもバイヤーから「ディアベルはＵターン無理」って言われたんだろ？
これから何を練習しようとしてるんだ？？？
だよね、せめて近い操作性のバイク買うべきだよな。
あとＵターン練習したんだったら、最小回転径の近いもの。
そもそもバイヤーから「ディアベルはＵターン無理」って言われたんだろ？
これから何を練習しようとしてるんだ？？？
ドカ川崎もえらい奴にバイク売ったもんだなw、お互い自業自得とかいい様の無いしょーもないエピソードが次から次へとネットの海へ放流されるとはwww
外車ディーラーに抱いてた胡散臭さは間違い無かったみたいだが斜め上杉w
外車ディーラーに抱いてた胡散臭さは間違い無かったみたいだが斜め上杉w
ある意味ここの住人が予想してた通りに動いてるから笑える
けどディーラーは「これ欲しい」って客に言われたら
売るしかないよな。。。
けどディーラーは「これ欲しい」って客に言われたら
売るしかないよな。。。
実際、お客のほとんどは見かけに惚れて買うからな
ハレ屋が「いやどれもこれもコーナーなんか楽しめませんよ」なんて言わない
ディアベルがいい、と言われたら売るしかないよ
和代向きのバイクなんてドカには1車種とて置いていないのだし
ハレ屋が「いやどれもこれもコーナーなんか楽しめませんよ」なんて言わない
ディアベルがいい、と言われたら売るしかないよ
和代向きのバイクなんてドカには1車種とて置いていないのだし
和代がPOPヨシムラに「おまいに売るバイクはねぇ！」ってスパナでぶん殴られてるAA下さい
ドカに乗るつもりが蹴り倒してしまった俺が通りますよ。
596 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 02:00:41.52 ID:cd31xilH
いくら美しいバイクでも勝間が乗ると台無しになる
俺は見た目と値段と燃費と体型的にと総合的に決める。
タンデムスタイルの今月号、大型バイク特集なんだけど
読んでたら見開きでMANA850とディアベルが載ってて笑った
読んでたら見開きでMANA850とディアベルが載ってて笑った
>>580
バイクで何をしたいとかどこへ行きたいじゃないんだよな
「どこそこへ行って楽しかった」みたいな純粋な書き込みばかりならむしろファンになったかもしれないのに
ただ「大型バイクに乗れるアタクシ」が好きなだけなんだろうな
バイクで何をしたいとかどこへ行きたいじゃないんだよな
「どこそこへ行って楽しかった」みたいな純粋な書き込みばかりならむしろファンになったかもしれないのに
ただ「大型バイクに乗れるアタクシ」が好きなだけなんだろうな
602 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 06:42:53.19 ID:zipG300I
さっさとハレ珍に仲間入りしねえかな・・・
603 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/08/27(土) 06:46:05.30 ID:5WtuQWFF
スレタイの被害者多数ってどういう意味？？？
グラトラなんかで練習しようがディアベルの扱いにゃ大して影響ないだろ。
教習車仕様のバンパー付きCB400SFで何度も倒しながら練習するのがあらゆる面で応用が効きくのにな。
教習車仕様のバンパー付きCB400SFで何度も倒しながら練習するのがあらゆる面で応用が効きくのにな。
>>603
スレッドタイトルを毛筆で10回手書きしたら何となくわかると思うよ
スレッドタイトルを毛筆で10回手書きしたら何となくわかると思うよ
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい
早く東北地方の高速道路について、普通車と自動二輪の無料化を実施して欲しい。
北関東と日立、東北区間の走行分だけ無料化してもらえればいいです。北関東道以北の無料化（関越・東北・常磐道）がベストだと思う。
トラックでやってた無料化方式は欠陥。東北で降りればどこから乗っても無料なんだもの。
これじゃ悪事が横行するぜよ。しかもずいぶん震災特需で儲けているんでしょ？
東北地方の高速道路、トラック・バスの無料開放は8月末で終了
http://response.jp/article/2011/08/24/161278.html
一般市民のほうが実施を待ってます。ほんとうに日本にとって必要なことを
まずはやってください。
会津とか観光が風評被害で本当に大変だし、起爆剤が必要。
東北被害者の親戚が他の地域から行き来などしてるわけで、早くやって
北関東と日立、東北区間の走行分だけ無料化してもらえればいいです。北関東道以北の無料化（関越・東北・常磐道）がベストだと思う。
トラックでやってた無料化方式は欠陥。東北で降りればどこから乗っても無料なんだもの。
これじゃ悪事が横行するぜよ。しかもずいぶん震災特需で儲けているんでしょ？
東北地方の高速道路、トラック・バスの無料開放は8月末で終了
http://response.jp/article/2011/08/24/161278.html
一般市民のほうが実施を待ってます。ほんとうに日本にとって必要なことを
まずはやってください。
会津とか観光が風評被害で本当に大変だし、起爆剤が必要。
東北被害者の親戚が他の地域から行き来などしてるわけで、早くやって
608 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/08/27(土) 07:34:08.71 ID:wbtgdCYp
┌─────────┐
│ .|
│ キチガイ警報！ │
│ .|
└―――──――――┘
ヽ(´ー｀)ﾉ
( へ)
く
ちゃんとはやく
①普通自動二輪250化と現普通自動二輪免許所持者自動制限
②原付免許の廃止
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
をとっととやれといいたい
①普通自動二輪250化と現普通自動二輪免許所持者自動制限
②原付免許の廃止
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
をとっととやれといいたい
610 ：774：2011/08/27(土) 08:21:32.77 ID:wYwj8I9L
>603 被害者→被害車
この人「クルマの運転が危ないって」同性にも言われてるんだろ。
それで自転車にしたのに接触、転倒を繰り返して、疲れたからって今度はバイクに転向。
まぁなんと言うか…金あんだろーからお抱え運転手契約して後席でふんぞり返ってモバイルしてな。
それで自転車にしたのに接触、転倒を繰り返して、疲れたからって今度はバイクに転向。
まぁなんと言うか…金あんだろーからお抱え運転手契約して後席でふんぞり返ってモバイルしてな。
この人って自転車でこけまくってたから初心者だと思ってたら、結構自転車歴長かったんね。適性がないからやめとけと言われる理由がわかった。
ふと思った。
勝間ってボカロを手に入れて｢これでいい曲が出来る｣と錯覚した人に似てるなと。
大型取得したからといってバイクそのものに大して慣れていないのに
いきなり大型買うあたりが。
あくまでもボカロは楽器(ツール)であるのと同様
大型二輪免許は大型二輪車を公道で乗ってもいいと認められただけ。
取得したらいきなり技量が白バイ隊員レベルになるわけじゃない。
コジキも同様な錯覚に罹ってるんじゃね？
勝間ってボカロを手に入れて｢これでいい曲が出来る｣と錯覚した人に似てるなと。
大型取得したからといってバイクそのものに大して慣れていないのに
いきなり大型買うあたりが。
あくまでもボカロは楽器(ツール)であるのと同様
大型二輪免許は大型二輪車を公道で乗ってもいいと認められただけ。
取得したらいきなり技量が白バイ隊員レベルになるわけじゃない。
コジキも同様な錯覚に罹ってるんじゃね？
自転車でこけまくるってどういう状況？
めったにありえないと思うけど…
めったにありえないと思うけど…
普通免許で一回落ちている時点で底辺だよ。普通は落ちない。
ロードレーサーのタイヤて細いから、気をつけてないと結構滑るんだよな。
普通は何度かやらかしてそのへん学習するんだが。どこぞの経済評論家様は
学習しないようだなｗ
普通は何度かやらかしてそのへん学習するんだが。どこぞの経済評論家様は
学習しないようだなｗ
この人はハマったものには何でもとことん極めないと気がすまない人だからこうなるのは予測出来た
多分2年後くらいには鈴鹿8耐あたりに出場してると思う、バイクに飽きなければ。
多分2年後くらいには鈴鹿8耐あたりに出場してると思う、バイクに飽きなければ。
和代は経済の評論家なんだから
１コケ１０万もするバイクを買ってコケてから、
＞私は自分が下手なので、Uターンなどの取り回しができないのかと思っていましたが、
＞よほどのベテランでないと、難しいバイクなんだそうです。
は、ねーだろ。買う前に良く調べろよ。
色んな意味でリスク管理が出来てない人だなーって思ったね。
結局、この人のやってることって凡人と変わらないじゃん。
１コケ１０万もするバイクを買ってコケてから、
＞私は自分が下手なので、Uターンなどの取り回しができないのかと思っていましたが、
＞よほどのベテランでないと、難しいバイクなんだそうです。
は、ねーだろ。買う前に良く調べろよ。
色んな意味でリスク管理が出来てない人だなーって思ったね。
結局、この人のやってることって凡人と変わらないじゃん。
時速20km/hから効果を発揮する自動拡張ラムエアシステム
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/198699_225796107456903_153154714721043_554595_4442198_n.jpg
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/283595_225796147456899_153154714721043_554596_8223508_n.jpg
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/198699_225796107456903_153154714721043_554595_4442198_n.jpg
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/283595_225796147456899_153154714721043_554596_8223508_n.jpg
>> 618
とことん極めるのは無理だろう、年齢的に。
でも他人に迷惑かけないくらいには上手くなってほしい
とことん極めるのは無理だろう、年齢的に。
でも他人に迷惑かけないくらいには上手くなってほしい
>>618
自転車歴10年、ロード5年とか言ってるけど都内の移動しかしてなかったみたいよ。
自転車歴10年、ロード5年とか言ってるけど都内の移動しかしてなかったみたいよ。
Twitterによるとグラストラッカーは今日納車らしい
さあ、どんな珍発言が飛び出すやら
さあ、どんな珍発言が飛び出すやら
>>623
しかも媒体に露出のあるときだけね、ほとんどタクシー移動って自転車板で暴露されてた。
しかも媒体に露出のあるときだけね、ほとんどタクシー移動って自転車板で暴露されてた。
鼻のX-GAMEを制したので次はMOTO部門に出て欲しいわ。
ノーハンドスーパーマンエアーで派手に散って優勝できると思う
ノーハンドスーパーマンエアーで派手に散って優勝できると思う
日曜日に練習するみたい。面白いツイートを期待！
629 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 11:10:49.55 ID:aNyAgj7D
勝間は生まれて初めて理屈と金では乗り越えられない壁にぶちあたったんだよ。
勝間自身もどうすれば解決できるかわかってるが、それを認めると今までの自分を全否定的してしまうから強がってるだけなんだよ。
生温く見守ってあげよう。
勝間自身もどうすれば解決できるかわかってるが、それを認めると今までの自分を全否定的してしまうから強がってるだけなんだよ。
生温く見守ってあげよう。
_ , '´￣,.ヽ
/ .:!':'´ﾆ゛_'ij､
!.;.へ _ ｰノ:l 勝間が無事故でありますように・・・
ﾞ ／.:ヽY''ｌ!ﾞ
!::::(ｯ j､ﾊ
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,. '" ｀丶、
／ ` ､
,..-‐/ ...: ,ｨ ,.ｉ .∧ , ヽ.
. ,:' .l .::;',. :::;/..://:: /,':/ ', l､ .i ヽ
. ,' ..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/ ',.ﾄ',_|, , ',.',
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!.;.へ _ ｰノ:l 勝間が無事故でありますように・・・
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>>629
そこだよね。バイクって知識や理屈で走らせるものじゃないんだよね。
感性の乗り物だよね。
和代は経験で得た論理に当て嵌めて理解しようとするから的外れになる。
その辺がここの住人たちに反感買うんだろうなと思ってる。
そこだよね。バイクって知識や理屈で走らせるものじゃないんだよね。
感性の乗り物だよね。
和代は経験で得た論理に当て嵌めて理解しようとするから的外れになる。
その辺がここの住人たちに反感買うんだろうなと思ってる。
632 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 11:44:39.20 ID:zipG300I
http://www.youtube.com/watch?v=e1LtrnCMEek
勝間もこんな風にならなきゃいいけどな
勝間もこんな風にならなきゃいいけどな
633 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 11:51:55.81 ID:8DBSbI0y
ライテクって10人いれば10人が違う事言うからね
>>629
知識や理屈だけじゃないだろうけど、金も合わせてあって悪いわけじゃないし
感性の乗り物と言い切るのもちょっとどうかという気はする
知識、知恵の不足で、全てを有効に使えてない状態みたいに見える
知識はともかく知恵不足は年齢的にきついかも
知識や理屈だけじゃないだろうけど、金も合わせてあって悪いわけじゃないし
感性の乗り物と言い切るのもちょっとどうかという気はする
知識、知恵の不足で、全てを有効に使えてない状態みたいに見える
知識はともかく知恵不足は年齢的にきついかも
635 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 12:21:43.52 ID:VKSNSPVP
偉そうなことばかり言っている間は、上達は無理。
→●●は死ぬまで上達しない。
→●●は死ぬまで上達しない。
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20110311-OYT8T00172.htm
ヤマハ国内専用モデル撤退か。
カツマ＞海外でも当然苦戦しているそうです
海外で苦戦してるメーカーが国内も撤退したら会社潰れちゃうよ！
どうしようカツマさん！！！ｗｗｗｗｗ
海外で苦戦してるホンダさんは二輪車最大手の地位を固めるとかデカイこと言っちゃってるよ！
現実おしえてあげないと！カツマさん！ｗｗｗｗｗｗｗ
ヤマハ国内専用モデル撤退か。
カツマ＞海外でも当然苦戦しているそうです
海外で苦戦してるメーカーが国内も撤退したら会社潰れちゃうよ！
どうしようカツマさん！！！ｗｗｗｗｗ
海外で苦戦してるホンダさんは二輪車最大手の地位を固めるとかデカイこと言っちゃってるよ！
現実おしえてあげないと！カツマさん！ｗｗｗｗｗｗｗ
せっかく自分が買ったバイクで何にも出来なかったら、何の意味もないと思った。
コカそうがディアベルで練習しないと…
250で練習じゃ…ちょっと違うかな。
勝間嫌いじゃないけど、
同じバイク乗りとして疑問もったかな。
通りすがりでした～w
コカそうがディアベルで練習しないと…
250で練習じゃ…ちょっと違うかな。
勝間嫌いじゃないけど、
同じバイク乗りとして疑問もったかな。
通りすがりでした～w
せっかくのよい文章だけど、勝間はお得意のフォトリーディングでロクに読んでないんじゃなかろうかと思える。
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/101964/91489/69575743
DUCATI_MANIAX 僕今猛烈に感動している。お金があったらすべてのバイク雑誌の表2を買ってこの文章を載せたい。とりあえず勇気がでない君に代わってアイツに送る。 RT @5Takahashi 【ブログ更新／バイクでスポーツする】初めての君に勧めるバイク bit.ly/r5wyHP
約15時間前
DUCATI_MANIAX @kazuyo_k これからもバイクに乗って欲しいと思うのでので、是非このblogを読んでください。出来れば声に出して。ひやかしとかではありません。RT @5Takahashi 【ブログ更新／バイクでスポーツする】初めての君に勧めるバイク bit.ly/r5wyHP
約15時間前
kazuyo_k @DUCATI_MANIAX ありがとうございます。明日、小さなバイクが納車されます。日曜日は、そのバイクで練習予定です。
約15時間前
DUCATI_MANIAXがリツイート
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/101964/91489/69575743
DUCATI_MANIAX 僕今猛烈に感動している。お金があったらすべてのバイク雑誌の表2を買ってこの文章を載せたい。とりあえず勇気がでない君に代わってアイツに送る。 RT @5Takahashi 【ブログ更新／バイクでスポーツする】初めての君に勧めるバイク bit.ly/r5wyHP
約15時間前
DUCATI_MANIAX @kazuyo_k これからもバイクに乗って欲しいと思うのでので、是非このblogを読んでください。出来れば声に出して。ひやかしとかではありません。RT @5Takahashi 【ブログ更新／バイクでスポーツする】初めての君に勧めるバイク bit.ly/r5wyHP
約15時間前
kazuyo_k @DUCATI_MANIAX ありがとうございます。明日、小さなバイクが納車されます。日曜日は、そのバイクで練習予定です。
約15時間前
DUCATI_MANIAXがリツイート
>明日、小さなバイクが納車されます。
大型バイクがご趣味の勝間さんはやっぱ期待を裏切らないな。
大型バイクがご趣味の勝間さんはやっぱ期待を裏切らないな。
>>639 小さなバイクが納品されます か…本当に意識が稚拙なんだな、この表現、グラトラ←250は決して小さなバイクではないと僕は思うんだが
>>640
それはリンク先のブログの言葉を受けてだろうね
それはリンク先のブログの言葉を受けてだろうね
しかしビッグバイクと100ccや50ccのバイクは挙動や操舵方法が大幅に違うぞ
独特のテクニックがそれぞれにある
だからホーネットがいいのに
どっちで練習しても決して無駄にはならないけどさ
独特のテクニックがそれぞれにある
だからホーネットがいいのに
どっちで練習しても決して無駄にはならないけどさ
645 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 14:59:27.00 ID:DEZvN43S
J(^･●д●･^)し ＜これはビッグチャンスね。。8耐狙うわよ8耐…そう、女だけのチーム
つ─┛~~ ナメんじゃないわよ!!!
つ─┛~~ ナメんじゃないわよ!!!
>>642
ブログ先に載ってる具体的な例が「ちっちゃいXR100（現・CRF100）」なんだけどね。
ブログ先に載ってる具体的な例が「ちっちゃいXR100（現・CRF100）」なんだけどね。
勝間にYFZ-R6がベストな大きさで軽くて初心者でも扱いやすいとオススメしてくるｗｗｗ
>>646
うい。なので250を舐めてんなぁと思った
うい。なので250を舐めてんなぁと思った
グラトラに乗る写真、見てみたい。クマがバイクに乗ってるみたいなイメージかな、興味津々
>明日、小さなバイクが納車されます。
なんとなく、余計なお世話よ！ﾌﾝ！（●●）て言いたげな気がする。
グラトラわずか120キロwとか書いてたけど、それでもこの人の年齢や体格を考慮すると楽々扱えるという程でもなさそう。
なんとなく、余計なお世話よ！ﾌﾝ！（●●）て言いたげな気がする。
グラトラわずか120キロwとか書いてたけど、それでもこの人の年齢や体格を考慮すると楽々扱えるという程でもなさそう。
>>650 カツマ語録によると女性の筋力は男性の半分だからグラトラは240kg相当に置換されるw
万一普通に乗れた場合には「240キロのオートバイを乗りこなす私ってス・ゴ・イ」とつぶやくワケだ。
万一普通に乗れた場合には「240キロのオートバイを乗りこなす私ってス・ゴ・イ」とつぶやくワケだ。
勝間はデブだがちっちゃいからな。
グラトラとはいえ小熊がしがみついているように見えると思う。
グラトラとはいえ小熊がしがみついているように見えると思う。
ジーンズにワンピの重ね着でフリフリさせて
リラックマのバブルシールドメットと
リアに皮のトランク装備した
勝間がよぎった
リラックマのバブルシールドメットと
リアに皮のトランク装備した
勝間がよぎった
おいおい、今夜のオカズを提供してんじゃないよ。
あぁ、小熊みたいな勝間ｷｭｿ…
ぼくのビッグボーイも乗りこなしてくれないかな。
あぁ、小熊みたいな勝間ｷｭｿ…
ぼくのビッグボーイも乗りこなしてくれないかな。
656 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 16:36:17.40 ID:tG9LkQxq
ヤマハ発、国内専用２５０ｃｃ以上の二輪開発中止
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20110827-OYT8T00185.htm
ヤマハ発動機が、排気量２５０ｃｃ以上の普通・大型二輪の新たな国内専用車の開発を中止したことが２６日、分かった。
国内市場の低迷で、開発コストの回収が難しくなったと判断した。
２５０ｃｃ以上の国内専用車の開発を打ち切るバイク大手はヤマハ発が初めて。
今後は国内と欧米向けを共通化して開発・販売する。
国内で人気の高い「ＳＲ４００」や「セロー２５０」など、現行の国内専用車の生産・販売や改良は当面続ける。
円高で輸出の採算が悪化し、排気量２５０ｃｃ以上の二輪車を生産する本社工場（静岡県磐田市）の
１０年の生産台数は１７万９０００台にとどまり、採算ラインの２０万台を下回ったことから、
新たな国内専用車の開発打ち切りを決めた。
仕向け地別に分かれていた開発体制を一本化し、車種を共通化すれば、
開発費の圧縮や、生産設備の効率的な利用が見込めるとしている。
（2011年8月27日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20110827-OYT8T00185.htm
ヤマハ発動機が、排気量２５０ｃｃ以上の普通・大型二輪の新たな国内専用車の開発を中止したことが２６日、分かった。
国内市場の低迷で、開発コストの回収が難しくなったと判断した。
２５０ｃｃ以上の国内専用車の開発を打ち切るバイク大手はヤマハ発が初めて。
今後は国内と欧米向けを共通化して開発・販売する。
国内で人気の高い「ＳＲ４００」や「セロー２５０」など、現行の国内専用車の生産・販売や改良は当面続ける。
円高で輸出の採算が悪化し、排気量２５０ｃｃ以上の二輪車を生産する本社工場（静岡県磐田市）の
１０年の生産台数は１７万９０００台にとどまり、採算ラインの２０万台を下回ったことから、
新たな国内専用車の開発打ち切りを決めた。
仕向け地別に分かれていた開発体制を一本化し、車種を共通化すれば、
開発費の圧縮や、生産設備の効率的な利用が見込めるとしている。
（2011年8月27日 読売新聞）
657 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 16:43:04.30 ID:tG9LkQxq
あ～あ、二輪敵視論者や二輪免許制度緩和反対派のせいで
名だたる大メーカーが大型二輪まで開発中止してしまったよ。
行政や官庁はどう責任を取ってくれるのだろうかね？
日本人として悔しいよ。
名だたる大メーカーが大型二輪まで開発中止してしまったよ。
行政や官庁はどう責任を取ってくれるのだろうかね？
日本人として悔しいよ。
658 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 16:44:14.62 ID:tG9LkQxq
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
いまならまだ間に合う、なんとかしてほしい。
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
いまならまだ間に合う、なんとかしてほしい。
659 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 16:49:36.33 ID:tG9LkQxq
国交省の社会資本審議委員で、バイクの日のパネリストにもなる人ですので、
二輪政策というものに関心を持っていただき、ぜひ改革に協力していただきたいという意味もありますよね。
政治も動き始めてるわけですし、業界や政界も一丸となって進めて欲しいですね。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
二輪政策というものに関心を持っていただき、ぜひ改革に協力していただきたいという意味もありますよね。
政治も動き始めてるわけですし、業界や政界も一丸となって進めて欲しいですね。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
660 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 16:57:47.51 ID:tG9LkQxq
大型も含めて全部逆車
そして国内規制に合わせての変更とかしないってんだから、規制クリアできなきゃ
輸入することすら出来ないということになる
R1とか乗れなくなるかもな
そして国内規制に合わせての変更とかしないってんだから、規制クリアできなきゃ
輸入することすら出来ないということになる
R1とか乗れなくなるかもな
>>658
1,2はｲﾗﾈ
1,2はｲﾗﾈ
勝間がおれの彼女だったら
やめときなよ
って優しくいってやるんだが。
他人だから好きにしな、ただし人に迷惑かけるなよ
やめときなよ
って優しくいってやるんだが。
他人だから好きにしな、ただし人に迷惑かけるなよ
663 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 17:10:02.46 ID:tG9LkQxq
ヤマハ発、国内専用２５０ｃｃ以上の二輪開発中止
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314420348/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314420348/
664 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/08/27(土) 17:16:07.03 ID:VBSqYHoc
ヤマハに国内仕様車を押し売りする体力はもともと無かったよ。
無理してきた事を止めただけの話。
無理してきた事を止めただけの話。
665 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 17:52:48.73 ID:PBFEvQwJ
でも行政が後押しして活性化策を打ち出せばどんどん国内仕様を出せたはずだよ。
これで相当雇用が失われたと思うし、技術や生産の海外流出があったと思う。
これで相当雇用が失われたと思うし、技術や生産の海外流出があったと思う。
666 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 17:55:37.60 ID:Tv8f6Tkg
VTRが一番お似合いだな。
>>658
1,2はいらん。
1をやるにしても400の教習者までしか乗ってないやつに699ccまでなんて無理
普通免許の区分変更だって中型車は限定かかってるだろ。
同じようにすればいい。
600クラスまで乗せるんならそれに見合った内容の新教習が必要。
2なんて論外。
ただでさえ4輪のおまけで付いてきた原付でジジババが危険な原付転がしてるのに。
おまけはおまけ。グリコのおまけにガンプラ付けろって言うようなもん。
もしやるなら4輪の教習にMT125ｃｃの教習付けてみろ。
みんな落ちまくるぞ。
1,2はいらん。
1をやるにしても400の教習者までしか乗ってないやつに699ccまでなんて無理
普通免許の区分変更だって中型車は限定かかってるだろ。
同じようにすればいい。
600クラスまで乗せるんならそれに見合った内容の新教習が必要。
2なんて論外。
ただでさえ4輪のおまけで付いてきた原付でジジババが危険な原付転がしてるのに。
おまけはおまけ。グリコのおまけにガンプラ付けろって言うようなもん。
もしやるなら4輪の教習にMT125ｃｃの教習付けてみろ。
みんな落ちまくるぞ。
668 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 18:10:16.48 ID:nMxKOydk
グラトラは今日納車かぁ。
で、明日は柏の講習会。
オラ、●●が何を言うかわくわくする！
で、明日は柏の講習会。
オラ、●●が何を言うかわくわくする！
669 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 18:12:47.20 ID:PBFEvQwJ
マニュアルの四輪が転がせるならMT125ｃｃを付帯しても問題ない。
AT限定は125ｃｃもAT限定にすればいいだけ。
AT限定は125ｃｃもAT限定にすればいいだけ。
670 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 18:16:47.14 ID:PBFEvQwJ
>>667 それに見合った内容の新教習ってなんですか？
曲乗りでもさせるつもりですか？
操作も乗員数も使用燃料も長さも高さも重さも走行理論も守るべき法規もまったくおんなじなのに、
どうしてそういう発想になるわけですか？
私は普通自動二輪免許を持っていればまちがいなくすべてのバイクを安全に運行できると思ってますし、
少なくとも７００ＣＣ未満のバイクは安全に運行できると思ってます。
曲乗りでもさせるつもりですか？
操作も乗員数も使用燃料も長さも高さも重さも走行理論も守るべき法規もまったくおんなじなのに、
どうしてそういう発想になるわけですか？
私は普通自動二輪免許を持っていればまちがいなくすべてのバイクを安全に運行できると思ってますし、
少なくとも７００ＣＣ未満のバイクは安全に運行できると思ってます。
671 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 18:18:01.58 ID:nMxKOydk
工作員の排除が必要だな。
誰か別スレ建ててよ。
スレタイ：二輪免許制度改革すべし
内容：
普通二輪免許で６００ｃｃ以下まで乗れるようにすべきとか
４輪付帯免許で１２５ｃｃ以下まで乗れるようにすべきとか
まあ、いろいろ議論してください。
誰か別スレ建ててよ。
スレタイ：二輪免許制度改革すべし
内容：
普通二輪免許で６００ｃｃ以下まで乗れるようにすべきとか
４輪付帯免許で１２５ｃｃ以下まで乗れるようにすべきとか
まあ、いろいろ議論してください。
免許乞食もスレたいに入れるべき。
674 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 18:32:02.14 ID:PBFEvQwJ
雇用が失われ自殺者が13年間連続で3万人超え、産業も技術も人も海外流出が著しく
撤退が相次いでいるのにどうして私の提言する策を打ち出さないのだろうか。
官庁も関係者も40歳～60歳代も反対ばかりしていて日本が衰退する責任取れるのだろうか？
真剣に考えて欲しい。
撤退が相次いでいるのにどうして私の提言する策を打ち出さないのだろうか。
官庁も関係者も40歳～60歳代も反対ばかりしていて日本が衰退する責任取れるのだろうか？
真剣に考えて欲しい。
グラストラッカーの納車報告ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
基地外が提案とかワロスw
ヤマハも国内250以上の開発辞めるみたいだし、今こそ中免600厨は自分のスレを立て(或いは誰かスレ立てを頼む)、そちらで熱い議論を繰り広げ、国を動かしてくれ、そして、ここには二度とスレチな話題を持ち込まない様にしろ!!
お前らが勝間叩きまくったせいでtwitterでバイクのツイートしなくなったじゃねえかｗ
>>674
免許乞食に迎合するだけで
失業と自殺が減って産業の空洞化が防げるという
そのびっくりするほどユートピア脳な提言( の根拠はどこにあるんだよw
お前みたいな基地外が未来の日本にとって一番の害悪じゃねぇのとw
免許乞食に迎合するだけで
失業と自殺が減って産業の空洞化が防げるという
そのびっくりするほどユートピア脳な提言( の根拠はどこにあるんだよw
お前みたいな基地外が未来の日本にとって一番の害悪じゃねぇのとw
和代に謝ろうみんなで
別スレ立てるんで、みんなでスレタイ考えてくれんかな
例えば、
「普通自動二輪600クラス（～699cc）化を実現するスレ」とか
例えば、
「普通自動二輪600クラス（～699cc）化を実現するスレ」とか
685 ：774：2011/08/27(土) 19:07:21.84 ID:jE0uDajQ
書籍板みたいに100%拒否じゃないし、初期のninjaスレではナカーマ歓迎ムードだった
純粋タタキもあるだろうが、639もそうだけど忠告てんこ盛りで、バイク板の人って親切だと思うよ？
あのおばはんには伝わってないだろうが残念。
純粋タタキもあるだろうが、639もそうだけど忠告てんこ盛りで、バイク板の人って親切だと思うよ？
あのおばはんには伝わってないだろうが残念。
もう立ってる
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314437926/l50
しかし
『バカじじゃねーの(w
逆に厳しくしろって(w』
という意見の方が多くなり
ここにも湧いてる基地外がコピペに走ってDAT落ち
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307971394/l50
という流れを再び辿ろうとしてる。
バカもいい加減学習しろ。
そんなんだから自力で免許とれねーんだよ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314437926/l50
しかし
『バカじじゃねーの(w
逆に厳しくしろって(w』
という意見の方が多くなり
ここにも湧いてる基地外がコピペに走ってDAT落ち
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307971394/l50
という流れを再び辿ろうとしてる。
バカもいい加減学習しろ。
そんなんだから自力で免許とれねーんだよ
じゃあ、みんなしっかり相手してやってくれよ
ここでやられたらたまらん
ここでやられたらたまらん
>>153に誘導する以外相手しなきゃいいだけだろ
690 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 19:41:06.10 ID:PBFEvQwJ
海外シフトということは騒音レベルも排気も燃費も海外に特化させるから、
日本の規制を通せるような難しいコスト高の大型バイクを開発する必要はなくなるということです。
裏を返せば、今後それらの大型バイクは二度と日本国内で乗れなくなる。
今一度諸規制、免許制度を緩和方向で見直しすべき。
日本の規制を通せるような難しいコスト高の大型バイクを開発する必要はなくなるということです。
裏を返せば、今後それらの大型バイクは二度と日本国内で乗れなくなる。
今一度諸規制、免許制度を緩和方向で見直しすべき。
ヤマハが国内仕様撤退て前から流れあったよね。XJR400をディスコンしたあたりから。
でも、新機種を開発しないわけではないから、そんなに変わらないよね。
CBR250Rやコニンジャみたいに、アジアで作り輸入じゃないかね？という風に、ぜひ経済評論家の勝間様に語ってもらいたいもんだ( ´Д`)y━･~~
でも、新機種を開発しないわけではないから、そんなに変わらないよね。
CBR250Rやコニンジャみたいに、アジアで作り輸入じゃないかね？という風に、ぜひ経済評論家の勝間様に語ってもらいたいもんだ( ´Д`)y━･~~
>>692
この人は最終的に、自分の自慢と他人の悪口言うだけだろｗ
この人は最終的に、自分の自慢と他人の悪口言うだけだろｗ
ヤマハのHP見たら400のオンロードはDS400しかねぇ・・
柏に諭されてグラトラ買ったんだって？
ライテク磨くようなバイクではなさそうだが、事故ることは減るだろう
ライテク磨くようなバイクではなさそうだが、事故ることは減るだろう
696 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 20:18:48.50 ID:ChdgYRdx
てか普通の女なら250でも全快加速したら腰抜かすくらいはやいだろ。
勝間は100馬力オーバーじゃないと不満なのか？ｗ
勝間は100馬力オーバーじゃないと不満なのか？ｗ
>>695
そこで事故るのが勝間クオリティｗ
そこで事故るのが勝間クオリティｗ
>>696 250なら女じゃなくても充分速く感じるよ。ピーク付近でクラッチつないでいけば、すぐに3桁キロまで到達、シャキシャキ走らせられるんだが…
250で不満て、一般道路を100km以上で走行するの？
見栄を張れないからだろ単純に。
趣味「大型バイク」だからな
小型は趣味じゃない
小型は趣味じゃない
>>702 まだ貴殿レベルには達してないです。250何台か乗りついだ後、600cc、今はリッターだけど、次には250を追加してエンジンの咆哮を楽しむバイクライフに戻るか思案中っていうか、そうすると思う。
大型は一番パワー出る回転数まず使わないもんな。
うちのなんて10000rpmまで回すと3速で200km/h超えちゃうし。
結局高速でも6速4000くらいでダラダラ走る。
うちのなんて10000rpmまで回すと3速で200km/h超えちゃうし。
結局高速でも6速4000くらいでダラダラ走る。
>>702
いたいたｗ 俺も試験場で大型免許時代。
大排気量バイクを乗り継いできたけど、ちょっとブランク中に乗ったＴＷがすげぇ良くてねぇ～
今じゃ250ｃｃで満足してるわ。
たしかにパワーないけど、回せば楽しいしね。
いたいたｗ 俺も試験場で大型免許時代。
大排気量バイクを乗り継いできたけど、ちょっとブランク中に乗ったＴＷがすげぇ良くてねぇ～
今じゃ250ｃｃで満足してるわ。
たしかにパワーないけど、回せば楽しいしね。
708 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 21:23:39.45 ID:lIQaIS0r
まわせないとバイクはつまらないよなあ
耕耘機じゃないんだから
耕耘機じゃないんだから
ぜんぜんグラストラッカー納車報告こないじゃんか
まさかまた病院送りに((((；ﾟДﾟ))))
まさかまた病院送りに((((；ﾟДﾟ))))
勝間は排気量の違いとそれぞれの楽しみ方の違いなんてわかってないだろう。良さもわからずに大型大型って言ってるだけ。勝間と同じぐらいのバイク歴の初心者だけど、正直見てて恥ずかしいわ。
>>709
グラストラッカーなんてただの練習用だから、わざわざ納車報告なんてしないかもよ。なんせ趣味が大型バイクですからw
グラストラッカーなんてただの練習用だから、わざわざ納車報告なんてしないかもよ。なんせ趣味が大型バイクですからw
712 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 21:48:02.51 ID:3+Ze8GwR
ヤマハ発、国内専用２５０ｃｃ以上の二輪開発中止
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20110827-OYT8T00185.htm
ヤマハ発動機が、排気量２５０ｃｃ以上の普通・大型二輪の新たな国内専用車の開発を中止したことが２６日、分かった。
国内市場の低迷で、開発コストの回収が難しくなったと判断した。
２５０ｃｃ以上の国内専用車の開発を打ち切るバイク大手はヤマハ発が初めて。
今後は国内と欧米向けを共通化して開発・販売する。
国内で人気の高い「ＳＲ４００」や「セロー２５０」など、現行の国内専用車の生産・販売や改良は当面続ける。
円高で輸出の採算が悪化し、排気量２５０ｃｃ以上の二輪車を生産する本社工場（静岡県磐田市）の
１０年の生産台数は１７万９０００台にとどまり、採算ラインの２０万台を下回ったことから、
新たな国内専用車の開発打ち切りを決めた。
仕向け地別に分かれていた開発体制を一本化し、車種を共通化すれば、
開発費の圧縮や、生産設備の効率的な利用が見込めるとしている。
（2011年8月27日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20110827-OYT8T00185.htm
ヤマハ発動機が、排気量２５０ｃｃ以上の普通・大型二輪の新たな国内専用車の開発を中止したことが２６日、分かった。
国内市場の低迷で、開発コストの回収が難しくなったと判断した。
２５０ｃｃ以上の国内専用車の開発を打ち切るバイク大手はヤマハ発が初めて。
今後は国内と欧米向けを共通化して開発・販売する。
国内で人気の高い「ＳＲ４００」や「セロー２５０」など、現行の国内専用車の生産・販売や改良は当面続ける。
円高で輸出の採算が悪化し、排気量２５０ｃｃ以上の二輪車を生産する本社工場（静岡県磐田市）の
１０年の生産台数は１７万９０００台にとどまり、採算ラインの２０万台を下回ったことから、
新たな国内専用車の開発打ち切りを決めた。
仕向け地別に分かれていた開発体制を一本化し、車種を共通化すれば、
開発費の圧縮や、生産設備の効率的な利用が見込めるとしている。
（2011年8月27日 読売新聞）
,ｲ │
// |:!
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/,/ ./ | _」 ﾄ､
/.＼`/ |二...-┘ ヽ
. i ,.>､;／ｰ- ､ l
! ∠..＿;'＿＿＿_＼ |
,!ｲ く二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ. 勝間マジ乗り換えペース早杉
／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､ |＼ ヽ、 俺だってザクは開戦から白い奴が
＼ `l (!" Jfヽ! `''-;ゝ現れるまでの半年～9ヶ月程乗ってたのに
`‐､jヽ ヾﾆﾆゝ ﾞｲ" }_,,. ‐''´
`´＼ ｰ ／ ,ィ_}
. |_ `ー ''´ ＿｣'
＿,.| ~||｢ ￣ 人|､.＿
,r=＝;"´ ヽ ﾐ|||彡 ／ ` ｰ`＝=､-､
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グラトラ買うって事は忍者はもうないの？
人に貸したって保険どうなってんだろうね？
ID:3+Ze8GwR
乞食野郎がマルチポストしてんじゃねーぞ？カス
乞食野郎がマルチポストしてんじゃねーぞ？カス
719 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 22:13:07.26 ID:igblNLpQ
>>716
CB400SF普通に速いだろ
CB400SF普通に速いだろ
勝間が乗るんだから速くねーよ
2つも3つもシフトダウンしないと加速しないとかのたまうに決まってる
2つも3つもシフトダウンしないと加速しないとかのたまうに決まってる
早い人は、何乗っても早いよね。
まぁ、この人は早さとかどうでも良いから、とりあえず転けず事故らずをもう一度頭に叩きこんでほしいわなw
まぁ、この人は早さとかどうでも良いから、とりあえず転けず事故らずをもう一度頭に叩きこんでほしいわなw
>>720
加速するためにシフトダウンってのが和代に理解出来るかな？
加速するためにシフトダウンってのが和代に理解出来るかな？
>>722
・・・シフトアップしちゃうかもな けっこうマジで
・・・シフトアップしちゃうかもな けっこうマジで
ディアベルはエンジンブレーキが付いてて楽チンよ。
エンジンブレーキのレバーってどこにあるの?
…ってくらいのレベルだろ実際の勝間は。
…ってくらいのレベルだろ実際の勝間は。
スリッパークラッチ、コンバインドABS、トラクションコントロール
勝間はまだ3つの言い訳を残している・・・この意味がわかるかな？
勝間はまだ3つの言い訳を残している・・・この意味がわかるかな？
次の勝間バイクはZX-10Rに決まりですねわかります
生年月日がコラです
731 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 23:05:12.05 ID:3+Ze8GwR
実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
学校教育から始まってる二輪敵視政策はもうやめにしよう。
二輪が交通弱者であることを教育していない行政の罪は大きい。二輪を襲う四輪ばかりだ。
ノリックも転回禁止の場所で転回したトラックの犠牲になった。
いまだに悔しくて仕方ないです。
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
学校教育から始まってる二輪敵視政策はもうやめにしよう。
二輪が交通弱者であることを教育していない行政の罪は大きい。二輪を襲う四輪ばかりだ。
ノリックも転回禁止の場所で転回したトラックの犠牲になった。
いまだに悔しくて仕方ないです。
何はともあれ和代に「もう少し詳細にバイクの事書いて下さい。みんな待っています」って誰か伝えて欲しい
734 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 23:15:46.29 ID:EDT4E4PX
このﾊﾞﾊﾞｧは絶対にオフ、モタには手出さないから安心だなｗｗｗお前らザまぁｗｗｗｗｗｗ
和代はゼルエル並に足が短いからな
しょうこうたんは関係無いだろ
その写真も明らかに印象操作だし
よくみろ足下を！
20センチ位めりこんでるだろうが
その写真も明らかに印象操作だし
よくみろ足下を！
20センチ位めりこんでるだろうが
勝間が魅力的な国産車がないっていうのもわかる気がする。
漏れはツイン派だが玉数がすくないな。いくら乗りやすくて早くても4亀頭のバイクには魅力は感じない。ただでもマルチエンジンはのりたくないわ。
漏れはツイン派だが玉数がすくないな。いくら乗りやすくて早くても4亀頭のバイクには魅力は感じない。ただでもマルチエンジンはのりたくないわ。
それは逆車とか頭数に入れてないからなんじゃないかなあ？
国産以外でインラインフォー探す難易度に比べたら国産ツイン探すのなんてベリーイージーだけどな。
自分の好みのモノが無い＝魅力がない
という短絡思考のとんちんかんだからほっといたらいい
という短絡思考のとんちんかんだからほっといたらいい
ツインのリッタークラスなんてどうせハーレーしか売れないし
日本は得意分野のマルチで勝負した方が良いだろう
日本は得意分野のマルチで勝負した方が良いだろう
>>742
自分にとって魅力がない理由を挙げられるならまだいいよ。勝間にはそれすらできない。多分足つきと見た目、ブランドバリューだと思うけど、そのくせ一般論として理解して下さい、などとのたまうからな。
この人は考え方がおかしいのか、日本語の使い方がおかしいだけなのか理解に苦しむ。
自分にとって魅力がない理由を挙げられるならまだいいよ。勝間にはそれすらできない。多分足つきと見た目、ブランドバリューだと思うけど、そのくせ一般論として理解して下さい、などとのたまうからな。
この人は考え方がおかしいのか、日本語の使い方がおかしいだけなのか理解に苦しむ。
この人、原二スクで十分用が足りると思う
こいつに大型免許取らせた免許制度に怨念！
昔の試験場の限定解除だと、事前審査で750引き起こせなくて失格。
仮に練習して出来ても、本試験で750に足届かなくて試験中止。
つまり警察から免許取ってはいけない認定されてる人なのよ。
それが・・ガクブルつるかめ。。。走る凶器そのもの。殺人未遂。
仮に練習して出来ても、本試験で750に足届かなくて試験中止。
つまり警察から免許取ってはいけない認定されてる人なのよ。
それが・・ガクブルつるかめ。。。走る凶器そのもの。殺人未遂。
うわっ なにこの負け組み貧乏人の巣！ きもちわるー
昔の試験場の限定解除っていっても、狭き門だったのは首都圏だけだからなぁ。
だから長野なんかの楽勝な地域で合宿で限定解除するツアーが大流行したし。
だから長野なんかの楽勝な地域で合宿で限定解除するツアーが大流行したし。
ネット上で他人を育ち悪いとか書き込みする人のお里も知れるよなｗ
>>752
オレは、全国的に有名な難関・平針で取った
オレは、全国的に有名な難関・平針で取った
限定解除の頃は、落とす為の試験、大型二輪の試験は、課題をこなせれば受かる試験。課題は同じでも合格の重みは違う。
鮫洲で6回目合格だったが、既に大型二輪に制度が変わった後。
あの女を受からせた教習所はまずいでしょ。諸々な事実はあっあたのかも知れないが、技術ももちろん、バイクの選択や用途にあわせた使い方等、理解出来てない様子だし。
鮫洲で6回目合格だったが、既に大型二輪に制度が変わった後。
あの女を受からせた教習所はまずいでしょ。諸々な事実はあっあたのかも知れないが、技術ももちろん、バイクの選択や用途にあわせた使い方等、理解出来てない様子だし。
日本の二輪ワールドを広げたいのです！とか目を輝かせて語るからついついハンコ押しちゃったんだろ
>>757
限定解除時代は流石にやり過ぎな感じだったから今の試験場レベルくらいがいいんじゃないかな、実技免除は悪質な教習所も有るみたいだから教習だけにして検定は試験場でやればいいと思う
昔話だけど制度改正前の平針では30～50回目とかって人も珍しくなかったよ、有給無くなって涙目の人とか^^;
限定解除時代は流石にやり過ぎな感じだったから今の試験場レベルくらいがいいんじゃないかな、実技免除は悪質な教習所も有るみたいだから教習だけにして検定は試験場でやればいいと思う
昔話だけど制度改正前の平針では30～50回目とかって人も珍しくなかったよ、有給無くなって涙目の人とか^^;
府中クランク入り口、路肩から50センチキープで左折するとき、
つい10センチ右に振って入って減点で失格。癖が直らず苦労した。
ライン10センチ外すともう合格出来ない世界だった。。ort
つい10センチ右に振って入って減点で失格。癖が直らず苦労した。
ライン10センチ外すともう合格出来ない世界だった。。ort
大型バイクは昔のような難関でもいいんじゃなかろうか。
誰でもとるようになって勘違いライダーが増えた気がする。
などと中免しか持ってないヘタレが言ってみました。
教習所はその気になればいつでも行けるんだけど、大型はやっぱりそれなりの意識を持って接しないといけない乗り物のような気がして。
誰でもとるようになって勘違いライダーが増えた気がする。
などと中免しか持ってないヘタレが言ってみました。
教習所はその気になればいつでも行けるんだけど、大型はやっぱりそれなりの意識を持って接しないといけない乗り物のような気がして。
>>761
今制度改正前レベルの試験にもどしたら取得する(できる)人の数は1/10以下になっちゃうだろうね^^;、メーカーはともかく販売店は即死
しかし課題とは別に安全確認とかも高いレベルで要求されるし一概に悪い制度ではなかったのも事実
今制度改正前レベルの試験にもどしたら取得する(できる)人の数は1/10以下になっちゃうだろうね^^;、メーカーはともかく販売店は即死
しかし課題とは別に安全確認とかも高いレベルで要求されるし一概に悪い制度ではなかったのも事実
ただでさえバイクに乗る人少ないのに規制かよ。気持ちはわかるが。
764 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 13:22:07.32 ID:aLtVmw27
今後は二輪の免許制度を緩和し、普及を図るとともに、
四輪ドライバーへの安全教育の徹底を図っていただきたい。
二輪はこのスレッドの盛況さが物語るように、世の中を元気にする効果があるんです。
それは環境負荷の低減やレジャーの拡大、雇用の創出、業界の活性化、そして税収の増加にもつながるんです。
一刻も早くやっていただきたい。
四輪ドライバーへの安全教育の徹底を図っていただきたい。
二輪はこのスレッドの盛況さが物語るように、世の中を元気にする効果があるんです。
それは環境負荷の低減やレジャーの拡大、雇用の創出、業界の活性化、そして税収の増加にもつながるんです。
一刻も早くやっていただきたい。
二輪免許を緩和したら身長も伸びるし宝くじにも当たるし勝間にももてもてだし事故るし
大変なことになります
大変なことになります
逝く時は自損で巻き添えなしでお願いしますよ。勝間さん。
３時間前までは生存が確認されています。
>>764 せっかくスレたてしてもらえたんだからそちらで…スレあらしはご容赦を願います
勝間だったよ。
金の力でライテクを身につけようとした凄い奴だったよ。
金の力でライテクを身につけようとした凄い奴だったよ。
中型者は車検いらねぇんじゃね？
４００ｃｃまで車検いらないって。
４００ｃｃまで車検いらないって。
>>757
あの女の人が通ってた教習所ってまさか…
あの女の人が通ってた教習所ってまさか…
おっと、コヤマドライビングスクールの悪口はそこまでだぜ？
勝間ツイッター更新キター！
どうやらトライカーナというバイクがあるらしい(笑)
どうやらトライカーナというバイクがあるらしい(笑)
単気筒のグラトラは、ディアベルより発進時のトルクないからエンストしやすい。
まあ、そこも含めて練習用なんだろうけど。
まあ、そこも含めて練習用なんだろうけど。
>>773 トライカーナはパイロンを三角形に立てる事で、限られた場所で複合パイロンスラをする練習じゃない？
そんな事は和代には関係無い
和代のツイッターにはトライカーナというバイクで練習したと書いてあるだろうに
和代のツイッターにはトライカーナというバイクで練習したと書いてあるだろうに
今日は富士ＳＷで一日トライカーナというバイクでパイロンを八の字に回る基礎練習をしました
ってかいてある
今日は富士ＳＷで一日 「トライカーナ」という「バイクでパイロンを八の字に回る基礎練習」をしました
なんだな
ぱっと見バイクの名前に読めるけど
ってかいてある
今日は富士ＳＷで一日 「トライカーナ」という「バイクでパイロンを八の字に回る基礎練習」をしました
なんだな
ぱっと見バイクの名前に読めるけど
一日練習してりゃ余裕で膝擦り出来るな。
＞トライカーナという（バイクでパイロンを八の字に回る）基礎練習をしました。
本当にこの人、日本語表現がおかしい
主語、述語のレベルから勉強しなおした方がいい
本当にこの人、日本語表現がおかしい
主語、述語のレベルから勉強しなおした方がいい
これって教習所で普通にやることだろ。
なんで今更こんなことを？
なんで今更こんなことを？
40時制限で思いついたときにつぶやいてるからそんなもんだろ
本来は
バイクでパイロンを八の字に回る基礎練習をしました。これはトライカーナというそうです。
とか文を分けたいところだが
本来は
バイクでパイロンを八の字に回る基礎練習をしました。これはトライカーナというそうです。
とか文を分けたいところだが
カス間クズ代、必死だなw
グラストラッカーでトライカーナって簡単すぎるだろｗ
写真見ると「隼」で参加してる奴いるぜ
写真見ると「隼」で参加してる奴いるぜ
名前忘れたけど若くしてＧＰの下の方のクラスのライダーやってた日本人の男の子の日課が八の字だっていうからなあ
八の字に始まり八の字に終わるんだろうきっと
しかし和代の文章じゃバイク知らない人は全員「トライカーナに乗り換えたか借りたんですね！」って思ってるぞ
八の字に始まり八の字に終わるんだろうきっと
しかし和代の文章じゃバイク知らない人は全員「トライカーナに乗り換えたか借りたんですね！」って思ってるぞ
黄グラストラッカーオーナーの皆様、ご愁傷様です・・
富士SWに行くのに
グラストラッカーで東名を走る勝間を想像したら笑えてきたｗ
グラストラッカーで東名を走る勝間を想像したら笑えてきたｗ
>>785
ショーヤのこと？
ショーヤのこと？
誰か「黄色のトライカーナ、可愛いですね！(^ ^)」ってツィートしてあげて。
和代のツイッターのトライカーナの画像が見れん。
>>788
そうだったかもしれん
そうだったかもしれん
>>792
わざわざサンクス。
わざわざサンクス。
794 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 18:20:26.70 ID:cqCj5dJ7
>>794
まだ晩飯の時間だぞ。早まるな。
まだ晩飯の時間だぞ。早まるな。
ぶっちゃけ勝間さんが何買おうが大きなお世話
お前らに金出してもらってるわけじゃない
貧乏人は一生小汚い2stレプリカでも乗ってろよ
お前らに金出してもらってるわけじゃない
貧乏人は一生小汚い2stレプリカでも乗ってろよ
>>797
信者に厳しく言ってやるなよ。お布施で大変なんだし
信者に厳しく言ってやるなよ。お布施で大変なんだし
799 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 18:44:23.83 ID:+RjKwVgm
金で解決できなくて勝間と信者涙目ｗ
小汚い2stレプリカってフレーズが出てくる時点で勝間信者と関係無いだろｗ
まあ、講習会行って上手くなろうという意欲は歓迎だな。
いっそ勝間自身が「ちょっとリッチな初級ライダー向け講習会」でも企画すれば良いと思う。
折角影響力有るんだし、リターンライダー（中年以上）の死亡事故原因とこないだ迄の勝間
の姿勢って結構共通点多いからねぇ...
トライカーナは真面目にやれば結構いい練習になるもんなぁ。 確かHMSの初級もこれが課題だったのでは?
いっそ勝間自身が「ちょっとリッチな初級ライダー向け講習会」でも企画すれば良いと思う。
折角影響力有るんだし、リターンライダー（中年以上）の死亡事故原因とこないだ迄の勝間
の姿勢って結構共通点多いからねぇ...
トライカーナは真面目にやれば結構いい練習になるもんなぁ。 確かHMSの初級もこれが課題だったのでは?
>>801
俺は逆の考えだな、講習会に行けば上手くなるって思考自体が有害だよ
下手なら下手なりに自分に見合ったバイクで安全運転に務めるのが先でしょ、極論だがライテク至上主義と安全運転は逆行する面さえ有ると思うよ
俺は逆の考えだな、講習会に行けば上手くなるって思考自体が有害だよ
下手なら下手なりに自分に見合ったバイクで安全運転に務めるのが先でしょ、極論だがライテク至上主義と安全運転は逆行する面さえ有ると思うよ
水掛け論だな
下手なのにコーナー攻めてあぼーんする人もいるし
結局「うまい下手にかかわらず安全運転能力を磨くべし」だろ
ライテク関係無い
下手なのにコーナー攻めてあぼーんする人もいるし
結局「うまい下手にかかわらず安全運転能力を磨くべし」だろ
ライテク関係無い
>>801
姿勢だけはね 評価するけどね
あの野郎バイク歴だけで見たら小学校低学年みたいなもんなんだぜ？
九九の暗唱に一笑懸命なレベルのくせに日本メーカーをDisりやがって
戦前から作ってるんだぜ？
小2のガキが校長や教頭に生意気吐くようなもんだ
姿勢だけはね 評価するけどね
あの野郎バイク歴だけで見たら小学校低学年みたいなもんなんだぜ？
九九の暗唱に一笑懸命なレベルのくせに日本メーカーをDisりやがって
戦前から作ってるんだぜ？
小2のガキが校長や教頭に生意気吐くようなもんだ
トライカーナのタイムは、バイクの性能にはあまり左右されず、ライダーの腕が左右すると聞いた。
でもディアベルとグラストラッカーなら勝負は見えてるな。
ディアベルは途中でコケてタイムが無限大になるからね。
でもディアベルとグラストラッカーなら勝負は見えてるな。
ディアベルは途中でコケてタイムが無限大になるからね。
>>805
まるでグラストラッカーなら転ばないみたいな言い方だな
まるでグラストラッカーなら転ばないみたいな言い方だな
>>806
まるで勝間なら何に乗っても転ぶみたいな言い方だな
まるで勝間なら何に乗っても転ぶみたいな言い方だな
>>796
ブス代巡回乙
ブス代巡回乙
>>807
自転車でも転ぶし
自転車でも転ぶし
まぁいいじゃねーの。
バイクは楽しいみたいだし。>勝間
バイクライフなんてさ、つらい思い出が一番忘れないんだよｗ
振り返って「あ～あんなことあったなぁ」みたいなさ。
擁護じゃないからねっ！
バイクは楽しいみたいだし。>勝間
バイクライフなんてさ、つらい思い出が一番忘れないんだよｗ
振り返って「あ～あんなことあったなぁ」みたいなさ。
擁護じゃないからねっ！
指導者と練習意欲さえあればよい、って考えは問題だろ。
適性のない人もいるんだから。勝間がそれ。
あと、無知の力。
危険を知っているから事前に避けられるんだが、勝間は自分が無知で突き進むのがいいことと思っている。
それは、失敗しても構わない場所でやってくれ、と言いたい。
適性のない人もいるんだから。勝間がそれ。
あと、無知の力。
危険を知っているから事前に避けられるんだが、勝間は自分が無知で突き進むのがいいことと思っている。
それは、失敗しても構わない場所でやってくれ、と言いたい。
今度はグラストラッカーのハンドルをST250用に変えるってよ
もうショップに依頼したってさｗ
慣れるまでそのまま乗ってろよBBA
もうショップに依頼したってさｗ
慣れるまでそのまま乗ってろよBBA
813 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 20:17:23.99 ID:+RjKwVgm
てかさ、事故った時の問題分析でパニックブレーキをひきおこす程の危機意識の無さをライテクが未熟だからと判断してたよね。
そこから間違ってるんだよ。
このまま勘違いしたままライテクだけ上達すると、今度こそ死ぬぞ。
この女絶対過信して調子のるだろｗ
そこから間違ってるんだよ。
このまま勘違いしたままライテクだけ上達すると、今度こそ死ぬぞ。
この女絶対過信して調子のるだろｗ
>>812
＞今度はグラストラッカーのハンドルをST250用に変えるってよ
馬鹿の極みだなw、ハンドル交換でポジション合わせるのは勿論悪くないがノーマルでまず走り込まなきゃ方向性はどうすんだ？第一グラトラ吊しで乗れない奴がどうやってディアベルなんか乗るんだよ!
やってる事がチャリのハンドル曲げてる厨房レベル、また糞ショップに引っかかったのかな？ww
＞今度はグラストラッカーのハンドルをST250用に変えるってよ
馬鹿の極みだなw、ハンドル交換でポジション合わせるのは勿論悪くないがノーマルでまず走り込まなきゃ方向性はどうすんだ？第一グラトラ吊しで乗れない奴がどうやってディアベルなんか乗るんだよ!
やってる事がチャリのハンドル曲げてる厨房レベル、また糞ショップに引っかかったのかな？ww
そのほうが、世のため人のため。
だから、止めないで。
だから、止めないで。
816 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 20:31:09.96 ID:vCvIqZc1
素直に中古のボルティーでも乗ってりゃ好感もあがったのにな。
ライテクと公道の走りは関係あるっちゃある。
けど予測運転、危険回避なんて、経験次第じゃん。
今日の天気予報から、装備とスケジュールの変更まで、ライディングとは関係ないマネージメントも必要。
けど予測運転、危険回避なんて、経験次第じゃん。
今日の天気予報から、装備とスケジュールの変更まで、ライディングとは関係ないマネージメントも必要。
819 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 20:48:19.34 ID:XMxBfg3D
２０１１年８月２７日朝刊
読売新聞経済面のヤマハ発動機関連記事に関して
さて、読売新聞が本日８月２７日（土）朝刊８面において「ヤマハ発 国内専用二輪開発中止」
との見出しによる記事が掲載されております。
この記事は、平成２３年６月２８日（火）のヤマハ発動機への取材を下に記事化されています。
インタビューでは、「将来的に大型二輪車については、日本市場を見据えた上で欧米を含む
グローバルな商品開発をしていきたい」と話をしております。
これは今後の方向性として、グローバルな視点での商品開発が、日本市場に必要であることを
踏まえての発言であり「国内専用二輪車の開発を中止する」とは、一切、申し上げておりません。
読売新聞に対しては、この記事が与える弊社の国内販売網および弊社への影響は大きく、誠に遺憾で
あり、ヤマハ発動機から「記事訂正の掲載」を申し入れました。
同時に、お取引店様に多大なご心配とご迷惑をお掛けしましたことに深くお詫び申し上げます。
ソース
http://ysp.dosugoi.net/e237404.html
読売新聞経済面のヤマハ発動機関連記事に関して
さて、読売新聞が本日８月２７日（土）朝刊８面において「ヤマハ発 国内専用二輪開発中止」
との見出しによる記事が掲載されております。
この記事は、平成２３年６月２８日（火）のヤマハ発動機への取材を下に記事化されています。
インタビューでは、「将来的に大型二輪車については、日本市場を見据えた上で欧米を含む
グローバルな商品開発をしていきたい」と話をしております。
これは今後の方向性として、グローバルな視点での商品開発が、日本市場に必要であることを
踏まえての発言であり「国内専用二輪車の開発を中止する」とは、一切、申し上げておりません。
読売新聞に対しては、この記事が与える弊社の国内販売網および弊社への影響は大きく、誠に遺憾で
あり、ヤマハ発動機から「記事訂正の掲載」を申し入れました。
同時に、お取引店様に多大なご心配とご迷惑をお掛けしましたことに深くお詫び申し上げます。
ソース
http://ysp.dosugoi.net/e237404.html
>>818
ハンドル変えるあたり、入れ知恵されてるよなｗ
こうこうこうしたらもっとよくなりますよ！ なんてさ。
初心者がノーマルのライポジセッティングに不満持つ訳ないわな。
グラトラなんて誰が乗っても不満ないライポジじゃんな。
ハンドル変えるあたり、入れ知恵されてるよなｗ
こうこうこうしたらもっとよくなりますよ！ なんてさ。
初心者がノーマルのライポジセッティングに不満持つ訳ないわな。
グラトラなんて誰が乗っても不満ないライポジじゃんな。
821 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 20:56:48.22 ID:XMxBfg3D
奇しくもヤマハがまだまだ普通自動二輪を諦めていない意思表示を示してくれた。
グローバル化に対応するには免許制度改正することになるだろうし、積極的に取り組んでくれる意志をしめしてくれたととらえる。
頑張れヤマハ！
グローバル化に対応するには免許制度改正することになるだろうし、積極的に取り組んでくれる意志をしめしてくれたととらえる。
頑張れヤマハ！
万人が無理のない姿勢で乗れるグラトラでポジション出しでハンドル変えるとは
あいかわらず想像を超えた事をやってくれるな。
早く自損でしなねえかな。
あいかわらず想像を超えた事をやってくれるな。
早く自損でしなねえかな。
823 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 20:59:53.13 ID:FyU7b9xI
グラコロとSTのハンドルの違いってなに？
だったら最初からST250乗れよ
アホかこの女
アホかこの女
そんな無駄金使うくらいなら、ディアベルにアプハンつけたほうが100倍マシだろうに。
40過ぎた成金女はプライド高いから人の言うことを聞かねぇな。
言ってもわからないだろうが、勝間に入れ知恵してる奴よりここの住人の方が勝間の為を思ってるのは間違いない。
40過ぎた成金女はプライド高いから人の言うことを聞かねぇな。
言ってもわからないだろうが、勝間に入れ知恵してる奴よりここの住人の方が勝間の為を思ってるのは間違いない。
もう店からはカモとしか見られてないな
勝間ブログ更新
ttp://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/08/post-a6b0.html
＞店頭で一目ぼれした、私のお稽古用バイクです。
＞店頭で一目ぼれした、私のお稽古用バイクです。
＞店頭で一目ぼれした、私のお稽古用バイクです。
グラストラッカー(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
ttp://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/08/post-a6b0.html
＞店頭で一目ぼれした、私のお稽古用バイクです。
＞店頭で一目ぼれした、私のお稽古用バイクです。
＞店頭で一目ぼれした、私のお稽古用バイクです。
グラストラッカー(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
和代は理屈をこねるわりに結局見かけでバイク選んでるからな
それはいいんだが、そのときに選ばなかったバイクを屁理屈付けてけなすからイラつくんだわ
それはいいんだが、そのときに選ばなかったバイクを屁理屈付けてけなすからイラつくんだわ
なんちゅうか、
およそ趣味と呼ばれる分野において、
金持ってる初心者ってのは、とかく叩かれるよなあ
カツマ某は色々アレなところも多いようだが、
マネーの使い方なんて、そいつの懐具合によりけりなんだから
買い物にまでケチつけんのは感心しないな
およそ趣味と呼ばれる分野において、
金持ってる初心者ってのは、とかく叩かれるよなあ
カツマ某は色々アレなところも多いようだが、
マネーの使い方なんて、そいつの懐具合によりけりなんだから
買い物にまでケチつけんのは感心しないな
ST250てなんだかいいバイクだな
キャブの旧型は原付みたいな値段で買えるし
キャブの旧型は原付みたいな値段で買えるし
832 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/08/28(日) 21:18:54.37 ID:JDEe4MNh
ま、あれだ。ライテク以前というか、本来教習所で補習すべきレベルだな。
>>830
買うのは勝手だが、自分の腕のなさをバイクのせいにする、自分が乗ってる以外のバイクを貶す、無知なくせに偉そうな意見をのたまう辺りがムカつかれてるんでしょ。何度も言わすなって。
金持ちだろうがなんだろうが謙虚な初心者ならここまで叩かれてない。
買うのは勝手だが、自分の腕のなさをバイクのせいにする、自分が乗ってる以外のバイクを貶す、無知なくせに偉そうな意見をのたまう辺りがムカつかれてるんでしょ。何度も言わすなって。
金持ちだろうがなんだろうが謙虚な初心者ならここまで叩かれてない。
>何度も言わすなって。
じゃ言わなきゃいいのに
じゃ言わなきゃいいのに
金の使い方は根本的に間違ってるだろ。
最初にエアインテークとライトの幅を調整するべき。
話はそれからだ。
最初にエアインテークとライトの幅を調整するべき。
話はそれからだ。
>>834
何？その頭悪そうな反応。信者と間違われるよ。信者だったらすまんね。
何？その頭悪そうな反応。信者と間違われるよ。信者だったらすまんね。
838 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 21:50:12.47 ID:PmVRhYd+
全然別件だけど早く東北地方の高速道路について、普通車と自動二輪の無料化を実施して欲しい。
北関東と日立、東北区間の走行分だけ無料化してもらえればいいです。北関東道以北の無料化（関越・東北・常磐道）がベストだと思う。
トラックでやってた無料化方式は欠陥。東北で降りればどこから乗っても無料なんだもの。
これじゃ悪事が横行するぜよ。しかもずいぶん震災特需で儲けているんでしょ？
東北地方の高速道路、トラック・バスの無料開放は8月末で終了
http://response.jp/article/2011/08/24/161278.html
一般市民のほうが実施を待ってます。ほんとうに日本にとって必要なことを
まずはやってください。
会津とか観光が風評被害で本当に大変だし、起爆剤が必要。
東北被害者の親戚が他の地域から行き来などしてるわけで、早くやって
北関東と日立、東北区間の走行分だけ無料化してもらえればいいです。北関東道以北の無料化（関越・東北・常磐道）がベストだと思う。
トラックでやってた無料化方式は欠陥。東北で降りればどこから乗っても無料なんだもの。
これじゃ悪事が横行するぜよ。しかもずいぶん震災特需で儲けているんでしょ？
東北地方の高速道路、トラック・バスの無料開放は8月末で終了
http://response.jp/article/2011/08/24/161278.html
一般市民のほうが実施を待ってます。ほんとうに日本にとって必要なことを
まずはやってください。
会津とか観光が風評被害で本当に大変だし、起爆剤が必要。
東北被害者の親戚が他の地域から行き来などしてるわけで、早くやって
>>412
この人のいけないところはソースを示さずに
「～離れが起きている」とか「～が悪い」とか断定しちゃってるところだな
勝手な思い込みを根拠に自分の望む結論を導き出そうとしてるから
思考停止した盲目的な信者以外には信頼されないのだろう
この人のいけないところはソースを示さずに
「～離れが起きている」とか「～が悪い」とか断定しちゃってるところだな
勝手な思い込みを根拠に自分の望む結論を導き出そうとしてるから
思考停止した盲目的な信者以外には信頼されないのだろう
「国産バイク離れ」
「二輪車離れ」
イラっとくるな
数字で根拠出せよ
「二輪車離れ」
イラっとくるな
数字で根拠出せよ
黄色のグラトラかわいいな
いいバイクじゃん
お稽古用とか言わずに大事に乗ってやって欲しいな
グラトラのタンクにチェッカーフラッグ柄のステッカー貼りたい
いいバイクじゃん
お稽古用とか言わずに大事に乗ってやって欲しいな
グラトラのタンクにチェッカーフラッグ柄のステッカー貼りたい
>>617
十分不思議だろ
ビンディングでこけるなんてせいぜい慣れなくて最初に立ちゴケする人がいるぐらいだろ
少なくとも自分はビンディングにしてからこけたことなんてないぞ
だから勝間みたいに事故を起こしまくるのは信じられない
十分不思議だろ
ビンディングでこけるなんてせいぜい慣れなくて最初に立ちゴケする人がいるぐらいだろ
少なくとも自分はビンディングにしてからこけたことなんてないぞ
だから勝間みたいに事故を起こしまくるのは信じられない
ビンディング野郎はしょっちゅうこけてるよ
844 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 22:13:43.10 ID:/X4jvHqz
バイク関係のお話もイラっとするけど
無意味な分野の専門語をわざわざ使うペダンチックさが浅はかさに
イラっとする。「写像」とかさ。
会社にもなにかと「境界条件が」とか「パラダイムが」と言う幹部がいるけど
なんか笑っちまうね。ご本人の無教養さを暴露してるようでね。
無意味な分野の専門語をわざわざ使うペダンチックさが浅はかさに
イラっとする。「写像」とかさ。
会社にもなにかと「境界条件が」とか「パラダイムが」と言う幹部がいるけど
なんか笑っちまうね。ご本人の無教養さを暴露してるようでね。
>>842
ヒントは「適当に走ってたら」じゃね？
俺はそもそも勝間がなぜロードに拘るのか解らん、俺の中ではロードは体が出来てて集中力を維持出来る奴以外には危険な乗り物ってイメージなんだけど…
マウンテンやクロスの方がなんぼかマシだと思うけど、やっぱ自転車屋にも騙されたのかな？
ヒントは「適当に走ってたら」じゃね？
俺はそもそも勝間がなぜロードに拘るのか解らん、俺の中ではロードは体が出来てて集中力を維持出来る奴以外には危険な乗り物ってイメージなんだけど…
マウンテンやクロスの方がなんぼかマシだと思うけど、やっぱ自転車屋にも騙されたのかな？
勝間さんは5年後くらいにIAライダーになってそう
>>812
ハンドルバーを換える前にレバーの角度とかペダルの高さとか調整しているのか？
ハンドルバーを換える前にレバーの角度とかペダルの高さとか調整しているのか？
「フジＳＷで２ちゃんねらーどもを点にしてやりました」とか頼もしいこと言うかな
クロスバイクはロードほど速度出ないから嫌なんじゃね？
「私の健脚が思う存分発揮できない！」とかｗｗ 実際は早い人が乗れば早いんだけどね。
「私の健脚が思う存分発揮できない！」とかｗｗ 実際は早い人が乗れば早いんだけどね。
>>845
俺もそう思う
危険予測をしてない、考え事や余所見をしてるんだとは思う
騙されるというよりなまじ金があるからセールストークに乗って
ホイホイ買っちゃうんだろうな
普通の人は買い物する前に入念に下調べして自分なりの考えを
持つはずだけどこの人にはそのプロセスが無いんだろうと思う
発言も店員の受け売りっぽいし
俺もそう思う
危険予測をしてない、考え事や余所見をしてるんだとは思う
騙されるというよりなまじ金があるからセールストークに乗って
ホイホイ買っちゃうんだろうな
普通の人は買い物する前に入念に下調べして自分なりの考えを
持つはずだけどこの人にはそのプロセスが無いんだろうと思う
発言も店員の受け売りっぽいし
>>832
本当だよね、どうしてこのレベルの人が卒業出来たのだろう
くるんと回れる時と駄目な時っておかしいだろw
バイクの基本のきの字も教えずにこの人を卒業させた教習所もおかしいな
ちなみに、補習は受けずにストレートなのか？卒検は一発なの？
本当だよね、どうしてこのレベルの人が卒業出来たのだろう
くるんと回れる時と駄目な時っておかしいだろw
バイクの基本のきの字も教えずにこの人を卒業させた教習所もおかしいな
ちなみに、補習は受けずにストレートなのか？卒検は一発なの？
>>802
> 講習会に行けば上手くなるって思考自体が有害
それはごもっとも。
しかし勝間女史は本来「人に学ぶ」謙虚さは乏しそうに思えるもんだから、カネ出して人に教えを
請う姿勢はやはり評価したいね。 漫然と講習受けて解った様な振りをする事の無意味さは、
自らセミナー講師で稼いでるんだから知ってるだろうし、著書や講演でイノベーションを説いてる
ならいくら何でもそんな短絡思考は...女史の車歴から考えると危惧すべきなのか...♪
トライカーナはタイム計るから、まともな受講者なら過剰でない自信か反省材料を得られるでしょう。
公道上の状況判断力は流石に鍛えられないけどね。 女史が次に何をほざくかが興味の対象だな。
> 講習会に行けば上手くなるって思考自体が有害
それはごもっとも。
しかし勝間女史は本来「人に学ぶ」謙虚さは乏しそうに思えるもんだから、カネ出して人に教えを
請う姿勢はやはり評価したいね。 漫然と講習受けて解った様な振りをする事の無意味さは、
自らセミナー講師で稼いでるんだから知ってるだろうし、著書や講演でイノベーションを説いてる
ならいくら何でもそんな短絡思考は...女史の車歴から考えると危惧すべきなのか...♪
トライカーナはタイム計るから、まともな受講者なら過剰でない自信か反省材料を得られるでしょう。
公道上の状況判断力は流石に鍛えられないけどね。 女史が次に何をほざくかが興味の対象だな。
和代は一回り大きくなって帰ってくるさ
無事故になるし、ディアベルでジャックナイフターンきめるぜ
無事故になるし、ディアベルでジャックナイフターンきめるぜ
>>851
確か普通二輪の時は補習四時間ぐらい？で卒検二回目で合格、大型の時は補習なしストレートだったと思う。
確か普通二輪の時は補習四時間ぐらい？で卒検二回目で合格、大型の時は補習なしストレートだったと思う。
結局バイクなんてのは楽しく、安全に乗ってれば自己流でもいいのに
この人はテクニックを磨いて世間を見返してやる的な考え方なんだよな
金持ちかもしれないけど、心は貧しいかわいそうな人だな
この人はテクニックを磨いて世間を見返してやる的な考え方なんだよな
金持ちかもしれないけど、心は貧しいかわいそうな人だな
来年あたり、星になってそう
勝間がジムカーナA級になったら俺もがんばって働く
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1370017583
これをみて尊敬するべきだと思った
これをみて尊敬するべきだと思った
860 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 22:51:20.77 ID:tUteSHB1
勝間はＶＦＲ１２００を気に入ってたみたいだし、
金もってるんだから、ＣＢＲとＶＴＲ合体させて、
ワンオフでＶＴＲ２５０Ｆを作っちゃえばいい。
私だけの１台だからプライドも保てるし、
案外ホンダが後だしするかもしれん。
つーか俺がほしい。
金もってるんだから、ＣＢＲとＶＴＲ合体させて、
ワンオフでＶＴＲ２５０Ｆを作っちゃえばいい。
私だけの１台だからプライドも保てるし、
案外ホンダが後だしするかもしれん。
つーか俺がほしい。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/08/post-a6b0.html
> スクールはいつものとおり、KRSさん。今日で3回目の参加です。
ありゃ、今回でまだ3回目か。先週ぐらいに
無知の力
作成: 勝間和代 日時: 2011年8月21日 4:34
http://www.facebook.com/notes/%E5%8B%9D%E9%96%93%E5%92%8C%E4%BB%A3/%E7%84%A1%E7%9F%A5%E3%81%AE%E5%8A%9B/261108247241987
> 例の骨折以来、せっせとバイク教室に通っています。
August 21, 2011
私がバイク学習に熱心な理由は「学習欲」だと思います
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/08/post-c4ca.html
> 6月に自損事故で右手首を骨折して以来、反省して、せっせとライディングスクールに通っています。
とか言ってたし、もっと行ってたかと思ってたわ。
> スクールはいつものとおり、KRSさん。今日で3回目の参加です。
ありゃ、今回でまだ3回目か。先週ぐらいに
無知の力
作成: 勝間和代 日時: 2011年8月21日 4:34
http://www.facebook.com/notes/%E5%8B%9D%E9%96%93%E5%92%8C%E4%BB%A3/%E7%84%A1%E7%9F%A5%E3%81%AE%E5%8A%9B/261108247241987
> 例の骨折以来、せっせとバイク教室に通っています。
August 21, 2011
私がバイク学習に熱心な理由は「学習欲」だと思います
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/08/post-c4ca.html
> 6月に自損事故で右手首を骨折して以来、反省して、せっせとライディングスクールに通っています。
とか言ってたし、もっと行ってたかと思ってたわ。
863 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 23:05:19.36 ID:vS41hjjW
>>807
これまで奴が所有したバイクで一度もコカさなかった物があったか？
これまで奴が所有したバイクで一度もコカさなかった物があったか？
前回、Uターンのレッスンでこかして、さすがにDiavelでは難しいと学んだので、
グラストラッカーで臨みました。店頭で一目ぼれした、私のお稽古用バイクです。
軽量(130キロ)、足つき最高(シート高735mm)、グラストラッカーでできなかったら、
Diavelでできるわけがない。
こいつビーチサンダルでも買い換えるようにバイク買ってるな
練習用のゴミバイク、すぐに捨てるよって言ってるようなもんだろこれ
グラストラッカーで臨みました。店頭で一目ぼれした、私のお稽古用バイクです。
軽量(130キロ)、足つき最高(シート高735mm)、グラストラッカーでできなかったら、
Diavelでできるわけがない。
こいつビーチサンダルでも買い換えるようにバイク買ってるな
練習用のゴミバイク、すぐに捨てるよって言ってるようなもんだろこれ
悪意有る解釈だなあ
軽いバイク買って練習しろというのはアドバイスとしてはありだと思う
ので、今回は応援してる。
グラトラ海苔は可哀想だが生暖かい目で見守ろうぜｗ
一番笑えるのは、グラトラが気に入ってディアベルが盆栽になるパターン
だが、案外ありえそう。。。
ので、今回は応援してる。
グラトラ海苔は可哀想だが生暖かい目で見守ろうぜｗ
一番笑えるのは、グラトラが気に入ってディアベルが盆栽になるパターン
だが、案外ありえそう。。。
あれだけ国産ディスったんならヒョースンとかKTMでも買えよ
そうなったらディアベル俺にくれんかな
そろそろ走行距離500km未満のディアベルの中古が出てくる頃か
国産の250ccクラスをべた褒めとかしださないかな
ニンジャ捨てた人だからそれはないか
国産の250ccクラスをべた褒めとかしださないかな
ニンジャ捨てた人だからそれはないか
いやしかし今回は真面目に練習してるししばらく見守ろうか
国産バイクが良くできてるのは乗ればわかるし、バイクは排気量だけが
価値じゃないよというのもわかってほしいものだ。
大きいは大きいなりに、小さいは小さいなりに楽しい。
価値じゃないよというのもわかってほしいものだ。
大きいは大きいなりに、小さいは小さいなりに楽しい。
ディアベルで転んだことでそういう認識が芽生える可能性がでてきたよね
えっ？ディアベルでも転んでるの？
Uターン練習中にコケたらしいよ
修理費10万とか
修理費10万とか
立ちゴケで10万か・・
もうボロボロになるまでディアベルで練習すればいいのにな
グラスとか絶対ないと思ってたスズキユーザー奇襲されたな
もうボロボロになるまでディアベルで練習すればいいのにな
グラスとか絶対ないと思ってたスズキユーザー奇襲されたな
877 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 23:51:36.51 ID:NUxJMcBo
この人、根本的にバイクに向いていないみたいだね
勝間、バイクに「乗れる」ようになろうとがんばってるのは認めるよ
軽いバイクから手なずけれるようにするって方法も間違ってない
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
軽いバイクから手なずけれるようにするって方法も間違ってない
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
>>867
根本的に間違ってないか？ 練習用のバイクって何？
いくらグラトラで慣れてもディアベルに乗ったら逆に乗りずらくなるだけだお
「乗りたいバイクがあるならそいつで練習するのが一番！」
ってバイキッズ！のお響様がいってたお
根本的に間違ってないか？ 練習用のバイクって何？
いくらグラトラで慣れてもディアベルに乗ったら逆に乗りずらくなるだけだお
「乗りたいバイクがあるならそいつで練習するのが一番！」
ってバイキッズ！のお響様がいってたお
グラトラの感覚でディアベルに乗って大破することに10000ペソ。
グラトラをある程度操れるようになった後、ディアベルが「どんなバイクか」を初めて理解するんだろうな
「うおっ！ハンドル遠いこれ・・・意図したより随分クイックにフロントがもってかれるし・・・荷重移動範囲も狭いなぁ」とか
「うおっ！ハンドル遠いこれ・・・意図したより随分クイックにフロントがもってかれるし・・・荷重移動範囲も狭いなぁ」とか
グラトラで基礎を学べばいいよ。あとバイクの本とか読んで、
国産車がどれほど世界を席巻し続けてきたのかも学んだほうがいいね。
国産車がどれほど世界を席巻し続けてきたのかも学んだほうがいいね。
そろそろ次スレ必要になりそうだから書いとく。
ここは実質6なので、次スレ立てる時は、ﾊﾞﾂ7でお願いします。
【被害車多数】勝間和代 ﾊﾞﾂ5【J(・●●・)し】（実室6）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314094722/
【J(・●●・)し】勝間和代●X3【J(・●●・)し】（実質5）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312497495/
【ABSのプロ】 勝間和代 season4 【勝間バイク】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312899560/
【DIAVELは】 勝間和代 season3 【勝間バイク】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312468427/
【DUCATIオーナー】勝間和代season2【困惑涙目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312296040/
勝間和代を叩きまくるスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312086646/
ここは実質6なので、次スレ立てる時は、ﾊﾞﾂ7でお願いします。
【被害車多数】勝間和代 ﾊﾞﾂ5【J(・●●・)し】（実室6）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314094722/
【J(・●●・)し】勝間和代●X3【J(・●●・)し】（実質5）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312497495/
【ABSのプロ】 勝間和代 season4 【勝間バイク】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312899560/
【DIAVELは】 勝間和代 season3 【勝間バイク】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312468427/
【DUCATIオーナー】勝間和代season2【困惑涙目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312296040/
勝間和代を叩きまくるスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312086646/
変なAAのスレタイやめてくれないかな
頭悪いやつがスレ立てしてるとしか思えない
頭悪いやつがスレ立てしてるとしか思えない
>>884
もう、カモなんだよ
もう、カモなんだよ
ディアベル乗るやつが凹んだタンクや傷のついたパーツのまま乗るものかね？
言い方は悪いが貧乏人が背伸びして乗るバイクじゃないだろこれ
言い方は悪いが貧乏人が背伸びして乗るバイクじゃないだろこれ
じゃあseason7で。
>>890
勝間で検索するんだからくだらないAAとかいらない
勝間で検索するんだからくだらないAAとかいらない
練習用ディアベルと人に見せびらかす用ディアベルの2台持ちにすりゃいいのにな。
>>891
くだらないAAとか言うな
くだらないAAとか言うな
グラトラに乗り慣れて、ディアベルに乗るのが怖くなったりしないかな？
せっかくだからディアベルをカスタムしてラットバイクにしようぜ
DUCATIはレバー１本で１万以上行くと聞いたことがある。
俺のバイクは１本1200円。日本車にして良かったと思った。
俺のバイクは１本1200円。日本車にして良かったと思った。
ところでバネ指はどうなった？
＞あらら、私は1分越えました。初心者だと、最長で2分くらいかかる人もいるそうです。
この一文に、言い訳癖や必要以上に自分をでかく見せる癖が滲み出てるわ
この一文に、言い訳癖や必要以上に自分をでかく見せる癖が滲み出てるわ
バネ指なんざＡＴ車に乗るための言い訳に過ぎないことがハッキリしたな
しかしクラッチ操作も出来ない奴によく大型免許取らせたな。
ツイッターかFBで突っ込んでこいよ。
「バネ指は大丈夫のようで安心しました。この調子でどんどん上達してください！」
「バネ指は大丈夫のようで安心しました。この調子でどんどん上達してください！」
元々「叩きまくるスレ」だったのに、
実は有用なアドバイス…60％
叩きレス…20％
本人･オナニスト･儲…5％
無免乞食…10％
その他…5％
こんな感じの構成になっててワロタ。
バイク板は何だかんだでいい奴多いな。
アドバイス系レスは、バイクにまつわる痛みや苦労を知ってる奴の吐露って感じはする。
実は有用なアドバイス…60％
叩きレス…20％
本人･オナニスト･儲…5％
無免乞食…10％
その他…5％
こんな感じの構成になっててワロタ。
バイク板は何だかんだでいい奴多いな。
アドバイス系レスは、バイクにまつわる痛みや苦労を知ってる奴の吐露って感じはする。
勝間さんに必要なのは原チャリまで排気量を下げる勇気です
勉強熱心を自認しているのだし
両端を知る事は決して無駄ではありません
勉強熱心を自認しているのだし
両端を知る事は決して無駄ではありません
今後の予想
グラストラッカー・・・KRS専用機
ランブラ・・・都内移動専用機
ディアベル・・・メディア露出時専用機
グラストラッカー・・・KRS専用機
ランブラ・・・都内移動専用機
ディアベル・・・メディア露出時専用機
908 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 09:12:31.17 ID:6/owkuDY
J(・●●・)し の軌跡 趣味は大型バイク
2011年
1月 電動バイク （自転車から乗り換え）
4月 Ninja250R
納車直後から転倒続出。クラッチ握れないのは「バネ指」のせいだと弁明。
転倒するのは未熟な技術ではなく体格のせい。見栄が張れないからか、ポイッ。
5月 MANA850
「大型バイク」の免許を買って大型スクーター購入。 納車直後に事故&骨折。「自分は悪くない！」
補修可能な損傷ながら愛情が失せたのか新車を売却。
6月 ランブラ250i
「国産のスクーターはクズ（ｷﾘｯ」
8月上旬 ディアベル
バネ指はどこへ行ったのか、突然クラッチ付きバイクに復帰。
「一般論として国産車はコンセプトが不明瞭。ていうかクズ（ｷﾘｯ」
「ディーラーはＥＴＣの取付もまともに出来ない」
そして転倒ｗ
→「ドカティは街乗りをしづらい特性。なのにディーラーは説明をしなかった」
→「私だけが特別下手だと思っていたけどそうじゃない」
8月中旬 バイクの日のパネリストとして出演予定だったが、神の御加護により中止。
8月下旬 グラストラッカー
柏にやんわりと「ディアベルに乗るのは百年早い」と言われたか、練習用に乗り潰し前提？の中古を購入。
「ディアベルに比してたったの120kg（ﾌﾟｹﾞﾗ」と貶して顰蹙を買う。 国産はクズじゃなかったの？ｗｗ
※カツマ語録によると女性の筋力は男性の半分だからグラトラは240kg相当に置換されるw
万一普通に乗れた場合には「240キロのオートバイを乗りこなす私ってス・ゴ・イ」とつぶやくワケだ。
2011年
1月 電動バイク （自転車から乗り換え）
4月 Ninja250R
納車直後から転倒続出。クラッチ握れないのは「バネ指」のせいだと弁明。
転倒するのは未熟な技術ではなく体格のせい。見栄が張れないからか、ポイッ。
5月 MANA850
「大型バイク」の免許を買って大型スクーター購入。 納車直後に事故&骨折。「自分は悪くない！」
補修可能な損傷ながら愛情が失せたのか新車を売却。
6月 ランブラ250i
「国産のスクーターはクズ（ｷﾘｯ」
8月上旬 ディアベル
バネ指はどこへ行ったのか、突然クラッチ付きバイクに復帰。
「一般論として国産車はコンセプトが不明瞭。ていうかクズ（ｷﾘｯ」
「ディーラーはＥＴＣの取付もまともに出来ない」
そして転倒ｗ
→「ドカティは街乗りをしづらい特性。なのにディーラーは説明をしなかった」
→「私だけが特別下手だと思っていたけどそうじゃない」
8月中旬 バイクの日のパネリストとして出演予定だったが、神の御加護により中止。
8月下旬 グラストラッカー
柏にやんわりと「ディアベルに乗るのは百年早い」と言われたか、練習用に乗り潰し前提？の中古を購入。
「ディアベルに比してたったの120kg（ﾌﾟｹﾞﾗ」と貶して顰蹙を買う。 国産はクズじゃなかったの？ｗｗ
※カツマ語録によると女性の筋力は男性の半分だからグラトラは240kg相当に置換されるw
万一普通に乗れた場合には「240キロのオートバイを乗りこなす私ってス・ゴ・イ」とつぶやくワケだ。
>>908
アップデート乙w。忘れずテンプレに入れておいてもらいたいw
アップデート乙w。忘れずテンプレに入れておいてもらいたいw
うああ
こうしてみると生粋のアホ成金
こうしてみると生粋のアホ成金
筋力云々といってる時点でトウシロだね。
ある程度は必要だけど、それは運転しているときの「ある瞬間」だけ必要。
停車時のバイク移動とかも多少必要だけど、8割は、コツのみ。
分かってるのかいなこのおば犯は？？？
ある程度は必要だけど、それは運転しているときの「ある瞬間」だけ必要。
停車時のバイク移動とかも多少必要だけど、8割は、コツのみ。
分かってるのかいなこのおば犯は？？？
わかってたらとても書けないと思われ・・・
グラトラなんてもったいない中華GN125で充分
タコメーターやシフトインジケーターもあるしね
タコメーターやシフトインジケーターもあるしね
914 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 10:44:21.70 ID:kTqgeJTL
なんというどうしようもないクズｗｗｗ
女性ライダーに対しての悪いイメージを作ろうとしてるとしか思えないｗｗ
女性ライダーに対しての悪いイメージを作ろうとしてるとしか思えないｗｗ
この人大型バイクとかわざわざ大型強調してるのにさ
スクールでは250のこんな軽いバイクのって恥ずかしくないのかな？
写真見たら周りはGSR1400,隼、CB1100とかばっかじゃんｗ
あんな大型バイクで小回りのコース走るのは当然難しいわけでトラッカーが簡単なのは当然
トラッカーで走れてもディアベルでは100％転倒するだろｗ
スクールでは250のこんな軽いバイクのって恥ずかしくないのかな？
写真見たら周りはGSR1400,隼、CB1100とかばっかじゃんｗ
あんな大型バイクで小回りのコース走るのは当然難しいわけでトラッカーが簡単なのは当然
トラッカーで走れてもディアベルでは100％転倒するだろｗ
勝間塾って、こいつに何か教えてもらうの？
なんかやだ・・・
なんかやだ・・・
>>916
馬鹿が金払って勝間教のゴミみたいな話聞くだけ
馬鹿が金払って勝間教のゴミみたいな話聞くだけ
そういえばこないだTwitterで勉強熱心云々ぶっこいてたときに、とてもそうは見えないし、発言に注意してくれって趣旨の返信をしたんだが全力で無視されたなw
仲良くしてるひととはちゅんちゅんちゅんちゅん馴れ合ってるようだが都合の悪い話は無視
まず人としてどうかと思う
仲良くしてるひととはちゅんちゅんちゅんちゅん馴れ合ってるようだが都合の悪い話は無視
まず人としてどうかと思う
教習所で誰でも取れるようになった大型二輪免許だが、バイクと無縁の情弱カツマー達には
まだそこまでの認知は無く、100人受けても2、3人しか合格しない難度の高い免許と思われてる。
自分のハク付けが大好きな勝間さんはそれを逆手にとり、デキル女を演出するツールとして
免許取得→大型バイクを購入するも、中身が伴わないので事故・転倒を多発。
こんな底の浅い中年女を時代の寵児扱いするマスゴミ終わってるね。
まだそこまでの認知は無く、100人受けても2、3人しか合格しない難度の高い免許と思われてる。
自分のハク付けが大好きな勝間さんはそれを逆手にとり、デキル女を演出するツールとして
免許取得→大型バイクを購入するも、中身が伴わないので事故・転倒を多発。
こんな底の浅い中年女を時代の寵児扱いするマスゴミ終わってるね。
>>915
擁護するわけじゃないが、ジムカーナ、トライカーナとかタイム競ってないなら
どんなバイクでも楽しいし練習になるよ。
低速運転とか、テクの差が大きく出るコース。
ハヤブサだからうまいってこともない。
基本は何でも一緒。
乗車姿勢、ニーグリップ、目線移動、アクセルワーク、ブレーキング。
コカしてん十万行くバイクより、こけてもいいバイクで乗るのが楽しいんだよ。
よ、、擁護じゃないからねっ！
擁護するわけじゃないが、ジムカーナ、トライカーナとかタイム競ってないなら
どんなバイクでも楽しいし練習になるよ。
低速運転とか、テクの差が大きく出るコース。
ハヤブサだからうまいってこともない。
基本は何でも一緒。
乗車姿勢、ニーグリップ、目線移動、アクセルワーク、ブレーキング。
コカしてん十万行くバイクより、こけてもいいバイクで乗るのが楽しいんだよ。
よ、、擁護じゃないからねっ！
>>915
しかも自分が貶した国産大型バイク乗りに囲まれてたわけね。よく平気でいられるわw
しかも自分が貶した国産大型バイク乗りに囲まれてたわけね。よく平気でいられるわw
国産バイクをディスる
↓
ディアベル
↓
転倒
↓
グラストラッカー（練習用）
↓
前にディスった国産バイクの代表である隼、CB1100に囲まれてグラストラッカーで参加 ← 今ここ
勝間ってグラストラッカー（お稽古用）とか忍者250（大型免許取得までの練習用）とか
いちいち他人をディスることでしか自分の安っぽいプライドを保てない屑だな
↓
ディアベル
↓
転倒
↓
グラストラッカー（練習用）
↓
前にディスった国産バイクの代表である隼、CB1100に囲まれてグラストラッカーで参加 ← 今ここ
勝間ってグラストラッカー（お稽古用）とか忍者250（大型免許取得までの練習用）とか
いちいち他人をディスることでしか自分の安っぽいプライドを保てない屑だな
いいのいいの、どんどん買って日本経済を回してくれ。
金持ってるやつはどんどん使ってくれよ。
金持ってるやつはどんどん使ってくれよ。
>>852
＞カネ出して人に教えを請う姿勢はやはり評価したいね。
プロのインストラクターに教えてもらうのは自己評価を高めることで（それだけ蓄えを自分の中に築いた、と）
どこの誰ともわからん２ちゃんねらーの意見は、ディーラーの人間に比べたらクソみたいなもん、ってことだと思うよ。
うぬぼれ強い人で、プロでなければ自分と同じって考えがプンプン臭う。
＞カネ出して人に教えを請う姿勢はやはり評価したいね。
プロのインストラクターに教えてもらうのは自己評価を高めることで（それだけ蓄えを自分の中に築いた、と）
どこの誰ともわからん２ちゃんねらーの意見は、ディーラーの人間に比べたらクソみたいなもん、ってことだと思うよ。
うぬぼれ強い人で、プロでなければ自分と同じって考えがプンプン臭う。
ついでに言うなら、
面等向かって暴言浴びない限りは、
「ここの人たちは２ちゃんねらーと違って、とてもバイクにくわしくよくわかってらっしゃいます。加えて紳士的です。」
とか考えそうだな。
そろそろ、ブログに出るころか？
面等向かって暴言浴びない限りは、
「ここの人たちは２ちゃんねらーと違って、とてもバイクにくわしくよくわかってらっしゃいます。加えて紳士的です。」
とか考えそうだな。
そろそろ、ブログに出るころか？
知識や技術ではなく、プロに教えてもらったというアリバイが欲しいだけ
HMSじゃなくて柏なのも「あんたたちとは違うから」っていう自己顕示欲の表れ
>>927
ま、それが商売って言うものｗ
ディアベルにグラストラッカーお買上まいどあり～
おっと、ハンドル変えるともっとよくなりますよ！
やっぱバイクはタイヤですよっ！ こっちのタイヤにしましょう。
ホイールどうですか
ブレーキどうですか
いい客じゃんｗｗｗ
ま、それが商売って言うものｗ
ディアベルにグラストラッカーお買上まいどあり～
おっと、ハンドル変えるともっとよくなりますよ！
やっぱバイクはタイヤですよっ！ こっちのタイヤにしましょう。
ホイールどうですか
ブレーキどうですか
いい客じゃんｗｗｗ
ま、あんだけバイクをぽんぽん買い足して、ライスク参加して練習
出来るというのは正直羨ましいわｗ
俺ももっと自分のバイクをうまく乗ってやりたい・・・
出来るというのは正直羨ましいわｗ
俺ももっと自分のバイクをうまく乗ってやりたい・・・
932 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 11:21:40.25 ID:z1ebrlN5
別に羨ましくないな。ジェイ・ケイ（ジャミロクワイの人）みたいに金持ちでスポーツカー三昧で運転もプロ並みでおまけにカッコイイならちょっとジェラシー感じちゃうし、なれるものならなってみたいけど、勝間だもん・・
935 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 11:30:12.41 ID:y7zt12sc
>>930
清水さんのZ1は関係ないだろ！
清水さんのZ1は関係ないだろ！
こいつ既にバイク業界にとってプラスになるどころかマイナスにしかならない存在だな
何かあったらバイクのせいディーラーのせい
経験もなく自分でバイクに関して無知だと言うくせに莫大な費用と時間かけて開発してる
国産メーカーを中身も見ず批判ｗｗ
無知の力？ｗｗあなたのそれは厚顔無恥っていうんですよｗｗｗ
何かあったらバイクのせいディーラーのせい
経験もなく自分でバイクに関して無知だと言うくせに莫大な費用と時間かけて開発してる
国産メーカーを中身も見ず批判ｗｗ
無知の力？ｗｗあなたのそれは厚顔無恥っていうんですよｗｗｗ
来月のバイクを何にするのかは興味あるからちらちら覗いてみるけど、最終的にはハーレーになるんじゃないの？スポスタを含め三台体制とか。車格もピザが乗っても様になるし。
938 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 11:49:50.96 ID:xGPh0L9I
勝間の頭が致命的なのは間違いないが、
40にもなって成功した女が他人のアドバイスなんてきくと思うの？
人によるかもしれんが、勝間には絶対無理だと思う。
ライテクについても同じくで、なまじ実力がつくと100％自惚れて自爆するのが目に見えてる。
どんなベテランでも欲望を自制してるが、勝間ごときのメンタルでは制御するのは無理だな。
40にもなって成功した女が他人のアドバイスなんてきくと思うの？
人によるかもしれんが、勝間には絶対無理だと思う。
ライテクについても同じくで、なまじ実力がつくと100％自惚れて自爆するのが目に見えてる。
どんなベテランでも欲望を自制してるが、勝間ごときのメンタルでは制御するのは無理だな。
勝又効果か知らないけど昨日阿蘇に行ったら女性のソロライダーもそこそこいたなぁ
印象に残ったのはZZR1400とヤマハのSS あとBMWの黄色いオフロードのやつ
みんな服装バッチシ決めてて格好良かったよ
印象に残ったのはZZR1400とヤマハのSS あとBMWの黄色いオフロードのやつ
みんな服装バッチシ決めてて格好良かったよ
>>828
ドラキュラ伯爵に買われた処女奴隷だな
ドラキュラ伯爵に買われた処女奴隷だな
>>940
以前から雑誌等で女性の大型免許取得は散々煽られてるから、特に勝間効果ではないと思う。彼女らの前でヘタに勝間の名前出したら嫌がられるかもよ。
勝間は勝手に自分が女性ライダーを牽引してると思ってそうだけど。
以前から雑誌等で女性の大型免許取得は散々煽られてるから、特に勝間効果ではないと思う。彼女らの前でヘタに勝間の名前出したら嫌がられるかもよ。
勝間は勝手に自分が女性ライダーを牽引してると思ってそうだけど。
>>940
勝間の影響なら日本車買ってないだろｗ
勝間の影響なら日本車買ってないだろｗ
>>939
現に今まで勝間がこけたのってライテクに関係ない場面ばかり
現に今まで勝間がこけたのってライテクに関係ない場面ばかり
市街地で自転車のペダルを固定して人ごみに対応できず転倒
トラックの動きを読めずにパニックブレーキで握りゴケ
他にあった？
トラックの動きを読めずにパニックブレーキで握りゴケ
他にあった？
溝だか金網だかにタイヤがはまってズッテン、ってのがあった筈。
372 ７７４ＲＲ2011/08/03(水) 21:05:56.64 ID:hkFL1Nn1
June 28, 2005 大転倒と突き指
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2005/06/post_b008.html
>今日は銀座の歩道を走っていたら、スピードが出ていたところに、
地下溝の筋に自転車のタイヤがはまって、大転倒しました。
November 15, 2005 横断歩道に車がつっこんできた
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2005/11/post_7868.html
>昨日も元気に日比谷のあたりを自転車で走っていましたら、
青になった瞬間に自転車でたーーーっと横断歩道を渡ろうとしていたら、
なんとそこに、ぎりぎりに右折してきたワゴン車が横断歩道につっこんできて、
こちらも急ブレーキ。自転車ごと転倒して、膝をすりむきました。
September 19, 2006 自転車で大転倒
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2006/09/post_6905.html
>日比谷の交差点付近で、さーーーっとスピードを出して走っていたら、
車の陰から急に人が出てきて、急ブレーキ。
>結局、間に合わず、その方にはぶつかってしまい、
あとは、こちらがかなりの急ブレーキだったのでそのまま路上に放り出されて、
顎をすりむき、左の膝、右のモモをしたたかに打ちました。
March 09, 2007 やはり転びました
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2007/03/post_9670.html
>新しいキックボードがやってきたので、3.5キロの道をキックボードを蹴りながら帰りました。
時間は約25分。歩くのの、だいたい倍くらいのスピードのようです。
>ただ、やはり、一度転びました。キックボードは段差に弱いので、
気をつけているのですが、たまーーーにぼっとしているときにひっかかるんですよね。
March 12, 2007 災い転じて福となる?
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2007/03/post_432a.html
>今日も元気に自転車(ロードバイク)に乗っていたら、割と大きな交差点付近で、
目の前のタクシーのドアが開いて、接触して、自転車ごと横転しました。
June 28, 2005 大転倒と突き指
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2005/06/post_b008.html
>今日は銀座の歩道を走っていたら、スピードが出ていたところに、
地下溝の筋に自転車のタイヤがはまって、大転倒しました。
November 15, 2005 横断歩道に車がつっこんできた
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2005/11/post_7868.html
>昨日も元気に日比谷のあたりを自転車で走っていましたら、
青になった瞬間に自転車でたーーーっと横断歩道を渡ろうとしていたら、
なんとそこに、ぎりぎりに右折してきたワゴン車が横断歩道につっこんできて、
こちらも急ブレーキ。自転車ごと転倒して、膝をすりむきました。
September 19, 2006 自転車で大転倒
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2006/09/post_6905.html
>日比谷の交差点付近で、さーーーっとスピードを出して走っていたら、
車の陰から急に人が出てきて、急ブレーキ。
>結局、間に合わず、その方にはぶつかってしまい、
あとは、こちらがかなりの急ブレーキだったのでそのまま路上に放り出されて、
顎をすりむき、左の膝、右のモモをしたたかに打ちました。
March 09, 2007 やはり転びました
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2007/03/post_9670.html
>新しいキックボードがやってきたので、3.5キロの道をキックボードを蹴りながら帰りました。
時間は約25分。歩くのの、だいたい倍くらいのスピードのようです。
>ただ、やはり、一度転びました。キックボードは段差に弱いので、
気をつけているのですが、たまーーーにぼっとしているときにひっかかるんですよね。
March 12, 2007 災い転じて福となる?
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2007/03/post_432a.html
>今日も元気に自転車(ロードバイク)に乗っていたら、割と大きな交差点付近で、
目の前のタクシーのドアが開いて、接触して、自転車ごと横転しました。
375 ７７４ＲＲ2011/08/03(水) 21:07:09.83 ID:hkFL1Nn1
>>368
March 30, 2007 打ち身は全治数週間?
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2007/03/post_f87f.html
>例によって、自転車でまた横転して、たいしたことがないと思っていたのですが、
右腰の打ち身の痛みがなかなか引きません。
August 02, 2007 TREKで初立ちゴケ+自転車専用道路に向けた夢
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2007/08/trek_914c.html
>少し狭めの歩道をゆっくり走っていたら、急に横から人が出てきて、あわててブレーキ、
そして、ペダルから足を外すのが一瞬遅れて
(ロードはだいたい、専用の靴をペダルにスキーやスノボのようにはめるタイプです。私のもそうです)、
そのまま右にこけーーーーと、倒れました。
April 08, 2011 白い、Ninja 250R、無事納車です。そして、さっそく転けました。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/04/ninja-250r-1fa8.html
>そして、当然、後ろの車からはあおられ、えいやーーーーと、たぶん、サードギアのまま発進。
>そうしたら、当然ですがーーーー、エンストして、バランス崩して、転倒しました。
スピードがまったくでていないし、左側への転倒だったので、それほど危なくはありませでした。
April 10, 2011 そして、今日は車庫入れで２回もNinjaくんを倒す私…
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/04/ninja-0bd3.html
>スピードが出ないうちに右折する羽目になり、最初はおっとっと、で足で押さえ、
気を取り直してやり直したら、次は案の定、右側に転倒。しくしく。これが１回目の転倒です。
>そこに、バックでいれようとしたら、そのまま、その斜めに耐えきれず、
今度は左側にバイクを倒しました。これが２回目の転倒です。
June 24, 2011 起きていることはすべて正しい～バイクの初負傷(右手首骨折)からの考察
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/06/post-67bd.html
>ふと気づくと、目の前に至近距離にワゴン車がいました。
そこから先は記憶がなく、気がついたら路上で右倒れになり、バイクは5メートル先くらいに吹っ飛んでいました。
>>368
March 30, 2007 打ち身は全治数週間?
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2007/03/post_f87f.html
>例によって、自転車でまた横転して、たいしたことがないと思っていたのですが、
右腰の打ち身の痛みがなかなか引きません。
August 02, 2007 TREKで初立ちゴケ+自転車専用道路に向けた夢
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2007/08/trek_914c.html
>少し狭めの歩道をゆっくり走っていたら、急に横から人が出てきて、あわててブレーキ、
そして、ペダルから足を外すのが一瞬遅れて
(ロードはだいたい、専用の靴をペダルにスキーやスノボのようにはめるタイプです。私のもそうです)、
そのまま右にこけーーーーと、倒れました。
April 08, 2011 白い、Ninja 250R、無事納車です。そして、さっそく転けました。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/04/ninja-250r-1fa8.html
>そして、当然、後ろの車からはあおられ、えいやーーーーと、たぶん、サードギアのまま発進。
>そうしたら、当然ですがーーーー、エンストして、バランス崩して、転倒しました。
スピードがまったくでていないし、左側への転倒だったので、それほど危なくはありませでした。
April 10, 2011 そして、今日は車庫入れで２回もNinjaくんを倒す私…
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/04/ninja-0bd3.html
>スピードが出ないうちに右折する羽目になり、最初はおっとっと、で足で押さえ、
気を取り直してやり直したら、次は案の定、右側に転倒。しくしく。これが１回目の転倒です。
>そこに、バックでいれようとしたら、そのまま、その斜めに耐えきれず、
今度は左側にバイクを倒しました。これが２回目の転倒です。
June 24, 2011 起きていることはすべて正しい～バイクの初負傷(右手首骨折)からの考察
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/06/post-67bd.html
>ふと気づくと、目の前に至近距離にワゴン車がいました。
そこから先は記憶がなく、気がついたら路上で右倒れになり、バイクは5メートル先くらいに吹っ飛んでいました。
路上での転倒全てが不注意ってのがヤバい。
キックボードは道交法違反だろ
そのうち死亡事故起こしてバイクのイメージ悪くなるのかな
そのうち死亡事故起こしてバイクのイメージ悪くなるのかな
>>908
価格も入れて欲しいw
価格も入れて欲しいw
>>949
テンプレに追加。
無知の力 作成: 勝間和代 日時: 2011年8月21日 4:34
http://www.facebook.com/notes/%E5%8B%9D%E9%96%93%E5%92%8C%E4%BB%A3/%E7%84%A1%E7%9F%A5%E3%81%AE%E5%8A%9B/261108247241987
>その根性で、大型バイク'(Ducati Diavel)も買って、せっせとライディングスクールに通っていたのですが、とうとう今日、買って以来初めて、Uターンの練習で倒してしまいました。
テンプレに追加。
無知の力 作成: 勝間和代 日時: 2011年8月21日 4:34
http://www.facebook.com/notes/%E5%8B%9D%E9%96%93%E5%92%8C%E4%BB%A3/%E7%84%A1%E7%9F%A5%E3%81%AE%E5%8A%9B/261108247241987
>その根性で、大型バイク'(Ducati Diavel)も買って、せっせとライディングスクールに通っていたのですが、とうとう今日、買って以来初めて、Uターンの練習で倒してしまいました。
954 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 14:08:05.16 ID:0YMa2KOR
しかしバイク乗って短い間にこれだけコケたり事故したりするかな？
俺は30万㎞以上乗ってるが、ほとんどコケてないし事故もない。
勝間と違って原付からゆっくりステップアップして大型乗ってるんだけどね。
俺は30万㎞以上乗ってるが、ほとんどコケてないし事故もない。
勝間と違って原付からゆっくりステップアップして大型乗ってるんだけどね。
女の方がなぜか怖いもの知らずで調子に乗って怪我しても懲りないの多いよな。
スキーで骨折した人二人ほど知ってる。男で骨折したのなんて自分の周りでは聞いたことないけど。
スキーで骨折した人二人ほど知ってる。男で骨折したのなんて自分の周りでは聞いたことないけど。
>>948
これらの事マジかよ。なんか危ない人に思えてきた。
これらの事マジかよ。なんか危ない人に思えてきた。
ハッキリ言って乗り物を操る適正はないな
だけどこれくらい駄目な人って多分沢山いるし、この人達にも免許を与えざるを得ない状況にあるから
なんとか育ててマシにしていくしかない
だけどこれくらい駄目な人って多分沢山いるし、この人達にも免許を与えざるを得ない状況にあるから
なんとか育ててマシにしていくしかない
>>955
自分の周りにはスノボでジャンプ失敗して首折った男もいるし小さい分母の話はあまり意味ないぞ。
自分の周りにはスノボでジャンプ失敗して首折った男もいるし小さい分母の話はあまり意味ないぞ。
http://mainichi.jp/select/opinion/yuraku/news/20110827k0000e070041000c.html
毎日jp
＞韓国は何事も「まずはやってみて、後から修正する」方式が徹底し
韓国人って確かに見切り発車なヤツ多いよね。
散々朝鮮人呼ばわりされてる某自動車評論家も
其のムスコも同じ事いってるし。
毎日jp
＞韓国は何事も「まずはやってみて、後から修正する」方式が徹底し
韓国人って確かに見切り発車なヤツ多いよね。
散々朝鮮人呼ばわりされてる某自動車評論家も
其のムスコも同じ事いってるし。
>>963
日本みたいな徹底した前例踏襲、自分から新しいチャレンジは決してしない、て国民性も問題だぞ。
中庸こそ最善。
スペイン人は走ってから考え、
フランス人は考えてから走り（走り出してからは考えない）、
イギリス人は歩きながら考える
とのことだが、
日本人は考えてばかりで動かない、とでも言おうか。
日本みたいな徹底した前例踏襲、自分から新しいチャレンジは決してしない、て国民性も問題だぞ。
中庸こそ最善。
スペイン人は走ってから考え、
フランス人は考えてから走り（走り出してからは考えない）、
イギリス人は歩きながら考える
とのことだが、
日本人は考えてばかりで動かない、とでも言おうか。
すべての要因が大事故もしくは人身事故へのフラグにしか思えない・・・・
とりあえず朝鮮の歴史は失敗ばっかりだからなあｗ
何事もほどほどというものを知らないと大変なことになるよな。誕生日サプライズに砂浜に落とし穴掘って死亡とか。取り返しつかないじゃん。
968 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 16:24:54.30 ID:bPP5+HLg
969 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 16:51:57.60 ID:7NmFoy2/
>956
五月の時点でもうこんなこと書いてる。
私のニンジャのシート高は770mm、2センチローダウンしてもらって750mmです。
初心者の時に買ったのでローダウンしてもらいましたが、
大型二輪の教習で795mmの乗り慣れてくると、
正直、ローダウンしなくてもよかったかなぁ、など今となっては思うのですが、
それでも上手でない時期は、その20mmが死活問題でした。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/05/1575-4715.html
初心者の時とか、上手でない時期とか、もう•••
五月の時点でもうこんなこと書いてる。
私のニンジャのシート高は770mm、2センチローダウンしてもらって750mmです。
初心者の時に買ったのでローダウンしてもらいましたが、
大型二輪の教習で795mmの乗り慣れてくると、
正直、ローダウンしなくてもよかったかなぁ、など今となっては思うのですが、
それでも上手でない時期は、その20mmが死活問題でした。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/05/1575-4715.html
初心者の時とか、上手でない時期とか、もう•••
だったら今は達人レベルだなｗ
しかし貴重な人材だよ
釣りじゃないのにここまで長期にわたって
高純度の燃料を驚異の安定供給
そして枯渇するそぶりすら見せない
ペルシャ湾も真っ青だ
釣りじゃないのにここまで長期にわたって
高純度の燃料を驚異の安定供給
そして枯渇するそぶりすら見せない
ペルシャ湾も真っ青だ
今度はRC8あたりを颯爽と全損させて欲しい
>>969
>>970
その2日後で既に達人の域ですよ。
May 16, 2011 2回目のツーリングは、1200ccのバイクで富士山まで、走行340キロ!!
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/05/21200cc340-10ed.html
> VFRの取り回しに苦労したので、Ninjaにのったら、まるで自転車を扱うように、軽々と動かしたり、
> 加速もできました。小回りも、スピードも思いのまま。運転技術の必要な大型にたくさん乗ると、
> 中型の運転もうまくなります。うれしい。
>>970
その2日後で既に達人の域ですよ。
May 16, 2011 2回目のツーリングは、1200ccのバイクで富士山まで、走行340キロ!!
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/05/21200cc340-10ed.html
> VFRの取り回しに苦労したので、Ninjaにのったら、まるで自転車を扱うように、軽々と動かしたり、
> 加速もできました。小回りも、スピードも思いのまま。運転技術の必要な大型にたくさん乗ると、
> 中型の運転もうまくなります。うれしい。
起きていることはすべて正しいってタイトルがホントそのまま当てはまるな
自宅そばで気が緩むどころか、その前から緩みっぱなしなのを>>969が示してるな
この調子だとスクールの終わりの方でまた何かやらかすんじゃないか？
自宅そばで気が緩むどころか、その前から緩みっぱなしなのを>>969が示してるな
この調子だとスクールの終わりの方でまた何かやらかすんじゃないか？
「スクールで上達した感」でワンランク上の問題がおきそうだなｗ
>グラストラッカーでできなかったら、Diavelでできるわけがない。
グラトラでできたら、ディアベルでもできると思う発想がスゲエ。
グラトラでできたら、ディアベルでもできると思う発想がスゲエ。
>>978
あんたの読解力の無さもなかなかだぞｗ
あんたの読解力の無さもなかなかだぞｗ
ニンジャ手放した理由がわかったよ。「中型なんかマスターしたわ！（●●）ﾌﾝｯ」ってことだったのねw
テュポーン先生も「はないき」で主人公吹っ飛ばしてたもんな
和代先生は忍者吹っ飛ばしたか
和代先生は忍者吹っ飛ばしたか
>>978
はあ？ばかなの？
はあ？ばかなの？
R6の豚姫と勝間の発言が被ってると感じるのはオレだけではあるまい。
ヤバイ状況だってのにオラなんだかワクワクしてきたぞ。
あらためてテンプレみたら忍者で３回もこけてるんだな。
それでよくMANA買おうと思うよな。
しかし、今更「危ないのでバイクやめました」とか言われると寂しい希ガス。
それでよくMANA買おうと思うよな。
しかし、今更「危ないのでバイクやめました」とか言われると寂しい希ガス。
987 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 18:24:58.06 ID:tb+3ktcC
このままでは税収は激減、公務員の給与賞与は激減するぞ。
人は切れないだろうから一人当たりの手取りを激減させるしかない。
満遍なく年収は4割減ぐらいになるだろう。
原発問題や規制強化で二輪駐禁取締り→産業縮小→リストラによる雇用減など
民衆を苦しめているから増税も難しい。
種まきもせず目の前にある種籾をむさぼり食ってたツケが回ってきたのだ。
増税以前にやるべきことはたくさんある。
いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
人は切れないだろうから一人当たりの手取りを激減させるしかない。
満遍なく年収は4割減ぐらいになるだろう。
原発問題や規制強化で二輪駐禁取締り→産業縮小→リストラによる雇用減など
民衆を苦しめているから増税も難しい。
種まきもせず目の前にある種籾をむさぼり食ってたツケが回ってきたのだ。
増税以前にやるべきことはたくさんある。
いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
988 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 18:26:16.27 ID:tb+3ktcC
この5年の間に
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
両方にバイクの政策を考える議員連盟ができたんだよ。
いまだかつて日本の有史以来こんなことはなかったんだよ。
しかも国交省の社会資本審議委員で、バイクの日のパネリストにもなる人が
二輪に興味を持ってくれているんだぞ。こんなチャンスを生かさなくてどうするんですか。
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
両方にバイクの政策を考える議員連盟ができたんだよ。
いまだかつて日本の有史以来こんなことはなかったんだよ。
しかも国交省の社会資本審議委員で、バイクの日のパネリストにもなる人が
二輪に興味を持ってくれているんだぞ。こんなチャンスを生かさなくてどうするんですか。
>>987-988
何でここに来るの？自分でスレ立ててそこでやれよ
何でここに来るの？自分でスレ立ててそこでやれよ
森本 伸夫 ST250用の低め＆短めに交換された方が乗り易くなるかもしれません。
勝間和代 さっそく、ST250用に交換をショップに依頼しました。
勝間和代 大石さん、アイドル発進はなんとかできるのですが、それでも今日、
柏さんから「半クラが雑」という診断をいただいてしまいました。まだまだです。
森本 伸夫 グラストラッカーはコストダウンのために、標準では廉価なチェーンを使っています。
このチェーンの伸びなどもトルクの繋がりをギクシャクしたものにしていますので、チェーンを見直してみるといいですね。
勝間和代 森本さん、ハンドルのついでにチェーンも交換してもらうことにしました。ありがとうございます。
クソワロタｗ
今度はハンドルとチェーンのせいかよｗ
勝間和代 さっそく、ST250用に交換をショップに依頼しました。
勝間和代 大石さん、アイドル発進はなんとかできるのですが、それでも今日、
柏さんから「半クラが雑」という診断をいただいてしまいました。まだまだです。
森本 伸夫 グラストラッカーはコストダウンのために、標準では廉価なチェーンを使っています。
このチェーンの伸びなどもトルクの繋がりをギクシャクしたものにしていますので、チェーンを見直してみるといいですね。
勝間和代 森本さん、ハンドルのついでにチェーンも交換してもらうことにしました。ありがとうございます。
クソワロタｗ
今度はハンドルとチェーンのせいかよｗ
バイク屋が儲かって仕方ねえなｗ
「とにかくいいチェーンに変えて下さい。一番高いのに。」ｗｗｗ
「とにかくいいチェーンに変えて下さい。一番高いのに。」ｗｗｗ
一応は体格に合わせてパーツを換えるのはありじゃないかと擁護して
みるが、、、それにしてもそんなにすぐ判るものかねｗ
少なくとも1000kmくらい走ってからのほうが、腕が悪いのかバイクが
体格にあってないのかはっきりしそうなもんだが。。。
みるが、、、それにしてもそんなにすぐ判るものかねｗ
少なくとも1000kmくらい走ってからのほうが、腕が悪いのかバイクが
体格にあってないのかはっきりしそうなもんだが。。。
さすがにチェーン関係無いんじゃねｗ
何万キロ走ったら違いがわかるだろうけど・・・
何万キロ走ったら違いがわかるだろうけど・・・
勝間「先日買ったバイクのハンドルST250用に変えて」
バイク屋「あーそれじゃ部品発注しておきます（最初からST250買えよｗ）」
－数時間後－
勝間「チェーンも交換して」
バイク屋「チェーン？具体的に何に変えるんですか？（何言ってるんだコイツ・・・）」
勝間「グラストラッカーのチェーンはコストダウンで安物でチェーンが伸びてトルクのつながりがぎくしゃく」
バイク屋「じゃあゴールドチェーンでいいですかね？」
勝間「あーそれそれ」
バイク屋「・・・（こいつ頭おかしいんじゃねーか）」
バイク屋「あーそれじゃ部品発注しておきます（最初からST250買えよｗ）」
－数時間後－
勝間「チェーンも交換して」
バイク屋「チェーン？具体的に何に変えるんですか？（何言ってるんだコイツ・・・）」
勝間「グラストラッカーのチェーンはコストダウンで安物でチェーンが伸びてトルクのつながりがぎくしゃく」
バイク屋「じゃあゴールドチェーンでいいですかね？」
勝間「あーそれそれ」
バイク屋「・・・（こいつ頭おかしいんじゃねーか）」
大体買ってまだ５００キロも走ってないんだからチェーンの初期伸びの時期だろうに
慣らし期間中にこんな使い方するのが気違い沙汰だわな
また１０００キロ未満で転倒した中古車の誕生か
慣らし期間中にこんな使い方するのが気違い沙汰だわな
また１０００キロ未満で転倒した中古車の誕生か
だれか次スレ立てて下さい
立てようと思ったけど立てられなかった
立てようと思ったけど立てられなかった
結局、口車に乗せられてお金を使い続ける勝間であった。
TVで細かい金の話をしている人間のする事か？と。
TVで細かい金の話をしている人間のする事か？と。
この人って2chの書き込みはまったき耳を貸さないが、
仲間内の言葉は妄信するんだな。
仲間内の言葉は妄信するんだな。
この森本さんって親切を装った釣り師にしか思えないｗ
グラトラ自体安いからパーツが安いのは当然だけど、余程伸びてない限り関係ねぇだろ
そこまで摩耗してりゃチェーンだけ変えてもスプロケが偏摩耗してるだろ意味ねぇ
そこまで摩耗してりゃチェーンだけ変えてもスプロケが偏摩耗してるだろ意味ねぇ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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