【250の】 CBR125＆CBR150 part27 【劣化版】

1 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 10:39:56.03 ID:BsL+K/a/

前スレ
【新型】 CBR125＆CBR150 part26 【発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302358814/

■CBR125＆CBR150とは
タイホンダが誇る最上級ロードスポーツモデルです。
近年、排ガス規制が強化された日本では貴重となりつつある充実装備の小排気量車でもあります。
また、１０Ｌ程の燃料タンクと良好な燃費はツーリングや実用車としての可能性を秘めています。
そのスタイルに酔いしれるもよし、非力ゆえの頻繁なシフトチェンジの快感を愉しむもよしです。

※購入に際して
基本的に外車であるため、整備に自信のない方は代理店購入or買わない等の注意が必要です。
ヤフオクなどでのパーツの購入に関しても模造・詐欺に気をつけましょう。
パワーに関しては他の4stスクーターと比べて少し速い程度と考えてからの購入が吉です。

まとめwiki
http://www16.atwiki.jp/cbr125-150/

2 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 10:52:32.01 ID:BsL+K/a/

確かに250出る前はタイホンダの誇るフラッグシップだった。（150R）
しかし、タイ本国でも250が発売された今となっては…

■ 過去スレ
ttp://www16.atwiki.jp/cbr125-150/pages/21.html

■ 画像掲示板
皆の画像あぷで交流
ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/

【販売元】
エンデュランス（円）
ttp://www.endurance.co.jp/
リバーサイド（川沿い）
ttp://www.riversideshop.co.jp/home/
パッセージ
ttp://www.star-passage.com/

【Webike取扱パーツ】
CBR150R
ttp://www.webike.net/i/f/sz.jsp?text=CBR150
CBR125R
ttp://www.webike.net/i/f/sz.jsp?text=CBR12

3 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 10:55:00.64 ID:BsL+K/a/

【各種モデル解説】
CBR150R……タイホンダ製。リバーサイド、パッセージ、全国のエンデュランス代理店などで購入可。
CBR125R……タイホンダ製欧州輸出モデル。レッドバロン、パッセージなどで購入可。

■エンデュランスモデル
CBR150R e仕様……イニシャルアジャスターを追加。
CBR150R typeS……キットパーツ組み込み車。
CBR150R typeR……チューンドCBR150R。
CBR125RR…………CBR150Rボアダウン版。諸事情により販売終了。
ERF125シリーズ……CBR150Rをベースにしたオリジナルレーサー。

■CBR125RR/150R（タイ）とCBR125R（EURO）の違い
エンジンが違う(タイ:DOHC　EURO:SOHC)
エンジン外観仕上げも違う（タイ:素材地そのまま　EUROクリア耐熱塗装済み）
エンジン側発電用コイルが違う（EUROのほうが発電量多い）
レギュレーターが違う（上記理由）
ハーネス類、ヒューズが違うがバッテリーは共通
ヘッドライトはタイ18W2個／EUROが35W2個／125R'07は55W1個
ウィンカーのW数が違う
フロントカウル＋メーターを固定するステーが違う（フレームに溶接されている）
タイ仕様のユーロテールは欧州では人気のカスタムパーツ
EUROのサスには調整機構がない
マフラーはEUROの方が高級感あり
タイヤとブレーキは共通
車体ジオメトリーは共通なのでマフラーの共用可能

4 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 10:57:03.80 ID:BsL+K/a/

━━━━(　・∀・)ｲｲ!━━━━
燃費がいい(30-45km/L)
スタイルがいい(特にレプソルカラー)
細くてすり抜け抜群
小排気量車にして装備充実（4連メーター・小物入れ）
値段が安め(30-45万)
125RR/125Rは貴重な原付２種
125Rは'07モデルからPGM-FIに
━━━━(・A ・)ｲｸﾅｲ!━━━━
整備情報少ない
パーツなかなか来ない(カウル類は特に時間かかる)
ライト暗い (125R除く)
ミラー見にくい
軽くて横風に弱い
細くて(　´Д｀)ｷﾓｯ
━━━━(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!━━━━
■報告されている不具合
タイ仕様で溶接が荒い…錆びが浮いてくる
リアブレーキが鳴く
ギア抜けする(クラッチの遊び調整で直る事が多いが
05モデルあたりの150Rは部品不良による可能性大。対策パーツも出てる)
トリップメーターがない
純正タイヤは耐久性重視でグリップが悪い

5 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 10:58:10.58 ID:BsL+K/a/

【整備情報】
[150Rオイル交換が分かりやすく解説されてます]　：2010年5月末　リンク先ありません。復活しなければテンプレから削除します。
ttp://www.doblog.com/weblog/myblog/36429?TYPE=1&genreid=70121
[150Rブログ　整備情報役立ちます]
ttp://blog.livedoor.jp/kikka18/archives/cat_471008.html
[125R画像付き整備情報]
ttp://zangzong.skr.jp/

○150R
[カメラを車載しての走行]
ttp://www.geocities.jp/travelxstory/movie/cbr150r_01.avi
[外観・エンデュランスマフラーの排気音]
ttp://www.geocities.jp/travelxstory/movie/endurance.wmv
○125R
[カナダホンダの紹介ページ]
ttp://www.honda.ca/MCPE/Motorcycle/Models/ModelOverview?L=E&Type=Sport&Year=2008&Model=CBR125R8
[外観]
ttp://www.motorradvideos.de/movies/cbr125.asf

新型の150R、125Rに関しては判り次第情報やスペックを
乗せて頂けると幸いです。それでは。　|彡ｻｯ

6 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 12:58:40.99 ID:/mPGNk4H

劣化じゃねーよ
150、125として完成されてんだよ
死なすぞボケ

7 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 19:32:06.26 ID:2BZZJK9y

現行のカウルがそっくりじゃなかったら良かったのにね

8 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:36:40.99 ID:Pm3vd2OF

前スレで●持ちだから【】募集してたものだけど、
明らかに悪意しか感じないし、削除以来出しても良いんじゃね？

9 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:40:35.29 ID:gS/TAi44

既出だったら、すみません。
無限マフラーつけてる方いらっしゃいますか？
良かったら感想を聞きたいのですが。　

10 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:41:28.20 ID:Pm3vd2OF

あ、もちろん、新しいスレ作った上でね。
通るか知らんけど態々基地外に付き合う必要は無い。

11 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 00:12:54.30 ID:9ZPMvqbP

VTRスレや新型CBR250スレの住人見習ったら？
あいつらスレタイなんか気にせずに普通に利用してるよ。

12 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 02:06:15.14 ID:ehVbXZ2F

おまえが言うなよ糞P

13 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 02:06:51.69 ID:ehVbXZ2F

おっとすまん、ここ末尾関係ない板か

14 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 06:06:56.89 ID:YJe2Fke3

お前はCBX１２５Fでも乗ってろよｗ

15 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 08:15:30.58 ID:sfxJhyM/

別に煽るつもりは無いので純粋な疑問。

現行150R買った人は、なんで国内仕様250選ばなかったの？
保証やパーツ供給体制も国内仕様250に劣る150をあえて選んだ理由を是非聞きたい。

16 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 10:03:15.50 ID:klAXVaN6

しつけぇなぁ
前スレだけでも何回も何人もレスが有ると思うが
新しく立てた煽りスレ伸ばしたくて必死なんだろな・・・

17 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 10:19:27.29 ID:SXl5X6CD

心配しなくてもわざわざ立て直したりはしないよ

18 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 21:16:40.33 ID:YJCz4qjl

>>15

普通に考えたら250だろうけど、150の純正ﾄﾘｺ色に魅せられちゃった。黒のﾎｲﾙも好きだしね…後から全塗したら終わりだけどさ、欲しいと思った時が買い時じゃん。さぁ、笑いたまえ

19 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 00:38:29.19 ID:x5ulF5wj

>>15
予算
カラーリング
俺の性格が天邪鬼

20 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 02:12:08.64 ID:IdhKcya2

激しく自演臭い

21 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 02:26:22.65 ID:50q0w1Nq

確かにトリコの配色は１５０の方がいいと思った。
ホイールも。なんで２５０は銀なんだよ。

22 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 02:52:15.53 ID:IdhKcya2

新型乗り居たんだな

23 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 02:53:59.42 ID:50q0w1Nq

そりゃ１人くらいはいるだろｗ
もう普通に国内入ってきてんだから。

先週大阪市内で走ってるの1台みたし。トリコだった。
250より綺麗な色だと思った。

24 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 15:53:50.39 ID:SNYIcC6Z

なんだろな～新型のﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒ-ﾀ-の車速が、体感速度と10ｷﾛぐらいｽﾞﾚてる気がする?
体感では50ｷﾛも出てないと思いきや、ﾒ-ﾀ-見ると60ｷﾛ越えてたり…単気筒初めてだから、俺の気のせいであってほしいｗ

25 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:02:06.51 ID:eTtrZq12

>>24
単気筒だから云々じゃなくて、タイバイクだからそうなんだよ。
ＮＳＲ１５０の頃からの伝統だ。

26 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:32:03.37 ID:IdhKcya2

前スレ随分余ってるのにこっちで必死すぎだろｗ

27 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:37:59.93 ID:eTtrZq12

加担してるお前が言うなよｗ

28 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 12:51:28.08 ID:AEWiokSS

新型250Rって、これこそNSR150RR（非SP）の後継機だと思う。
実際乗ってみてそう思った。

NSR150の後CBR150R乗った時のガッカリ感は想像以上だったが、
これなら満足。

タイ本国でもNSRからCBR250Rに乗り換え決めた人少なからずいると思う。
レース界でもRS１２５からNSF２５０に変わるみたいだしね。

29 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 13:16:07.62 ID:8zTxsEzb

このスレで250について語りだした奴が居るぞ

30 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 13:19:45.43 ID:OP0gPmWh

ちゃんと150の事にも触れてるから問題無いでしょ。
そんな過剰に反応するから荒らしも喜んでやってくる

31 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 20:52:29.25 ID:CzR3gRwr

結局このスレ使うのか

32 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 21:33:40.65 ID:zkV96Tpd

リバーサイドの立ちゴケ傷ありの2010モデルの乗り出し20万チョイの150Rが気になる・・・
俺はどうせ買ったバイクはキズだらけにするタイプなんで買っちゃおうかしら

33 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:16:09.81 ID:YivkgG6b

>>15
通勤にしか乗らないし、お年寄りだし、２５０より安かったし、信頼出来るバイク屋で買えたしかな。

１２５にしなかったのは、前に乗ってたのが２５０で、保険の等級がかなり良くてね、原付になると等級が引き継げないから１５０にしたんだよ。

34 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 23:47:16.13 ID:ffE77iUq

今朝１５０で盆休みロンツーに出たんだけど、
最初の朝飯休憩コンビニでフロントフォークのオイル漏れ発見。
強行したかったがブレーキキャリパー側がかなり激しく漏れていて、
ここでツーリング中止。
夏のロンツー往復１１０キロで終了…。
秋にガンバルぜぇ～

35 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 15:23:02.96 ID:L6QHEgHN

05 125Rだけど、
金網式のオイルフィルター
メンテどうしてる？

36 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 19:52:34.20 ID:mYJaBXKP

>>32
YOU買っちまいなYO
>>34
お前もかよ、こっちは補償期間内だったからインナーチューブ交換で
漏れなくなった

37 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 13:43:45.35 ID:rlL45qWp

>>31
なんで自分の愛車のスレのスレタイ見るたびに一々嫌な気分にならなきゃならないだろうね
普通に立て直ししていいケースだと思うが

38 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 13:48:43.38 ID:OAsN5c1m

文句言うなら自分で立てたらいいのに

39 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 13:55:27.15 ID:AkQ4t6Le

気に障るってことは、少なくともその内容に対して自分もネガティブイメージがあるってことだろ
俺は別に気にならんよ

40 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 14:02:12.03 ID:OAsN5c1m

このスレ立てた荒らしのほうがそこらのオーナーより詳しそうなんだけど。
テンプレの３と４なんか一部更新されてる。

41 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 14:29:11.01 ID:rlL45qWp

>>38
後からではそれは乱立荒らしと呼ぶんだよ
前スレで次スレどうしよう～と書いてる間に糞スレ立てやがって・・・

42 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 04:20:42.45 ID:GEfVMUiC

34です。
>>36さん
うちのは2008モデルの旧150R。新車から乗ってもう少しで走行距離３万キロです。
フロントフォークのパッキンのひび割れ劣化と小さな点錆が漏れの原因ぽい。
年数も経っているし保障はたぶん効かないだろうなぁ。

今はまだバイク屋さんが盆休み中だからウエス巻いて放置中。
治ったら秋にしまなみや高知の足摺岬目指して走るんだ…

43 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 07:43:13.11 ID:kG+kS4Ye

2007モデル、走行11000km
ドライブシャフトだかなんだか忘れたが、やはりオイル漏れで5000円取られたな
漏れをあまり気にかけず、半年乗れていたから軽い故障だと思う
純正タイヤが、9000kmで無くなる様な乗り方でこれだから不満はないが

違反で捕まったときに、50歳くらいの警察の方が言っていたことが忘れられない
「これアプリリアとかいうやつだろ？」
「いえ、ホンダのCBR150Rという車体です」
「え？違うの？」
すごく気まずい車内だった

44 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/08/20(土) 22:51:27.82 ID:ayHN4Yx/

ほ

45 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 20:14:53.40 ID:RIFG+8Er

旧150Rのファンって何度ぐらいから回転するの？
回った事無くて付いてるの知らなかった

46 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 20:28:59.28 ID:jmg5oRRD

ブン回しても水温計の針が真ん中まで上がったことが無い俺には
無縁な話だなｗ

47 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/08/21(日) 22:46:18.44 ID:SKzl2NsG

熱帯仕様だからなぁ。
冬場には段ボールでラジエーター隠す人もいるみたいだし。

48 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 23:00:53.40 ID:RIFG+8Er

都内で渋滞ハマったりすると結構水温上がるんだよな
マスツーだとすり抜けもしないし

水温計の赤い所に近づいたら回るんだろうか

49 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 23:55:39.12 ID:wsgRF/Kt

今まで一番温度が上がったのは先週のやたら暑い日に屋根なし駐輪場に停めていて
エンジン入れた瞬間だな。
走り出したら下がったけど最初は水温計が70%くらいまで行ってびっくりした

50 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 23:58:38.62 ID:U5QgCYd0

それにしてもこんなスレタイまで付けられてオーナー共は
毎日何考えて乗ってるんだろうか・・・・

51 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 00:27:36.56 ID:6EZgOvLA

>>50
そんなスレタイ付けた本人乙

52 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 00:36:18.10 ID:37EqE2sd

>>51
被害妄想乙

53 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 03:03:39.88 ID:aUm7X2lg

このスレ立てたアホが今度は新CBR250Rの本スレ立ててるな
ていうかあのスレに【荒らし歓迎！】とかつけてるってことはこのスレ立てたの2UNDAだったのか
あいつ前にもオーナースレは自分の日記にするから
荒らし誘導のために本スレは残ってもらわなきゃ困るとか言って
同じことをスレタイに追加してたんだよな…

54 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 09:32:36.63 ID:zu5GBnQY

立て直すか
イマイチスレの流れ止まってるのはタイトルのせいだろうし

55 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 09:45:01.93 ID:wp+PZT11

それはちょっとこじつけが過ぎるような・・・

56 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 09:49:34.08 ID:zVsTGxgJ

それは乱立荒らしと呼ぶんだよ

57 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 21:41:54.45 ID:DqkvOuQq

【1000RRの】CBR600RR【劣化版】

例えばこんなスレタイは事実誤認で恥ずかしいけど、1はそれと似たことをやらかしちゃったような物かとwwwwww

58 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 21:45:54.24 ID:pjXKw+np

そんなこといえば　
最大排気量以下の車やバイクは全部劣化版だよな
N700系新幹線以外は全部劣化版とも言えるし

なんかなぁ、、、、1って幸せ回路満載で羨ましいと思わないか？

59 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 23:43:36.76 ID:DqkvOuQq

【RS250の】NSR250R【量産劣化】
【NSF250の】CBR250R【貧民仕様】
こんな発想はやはり事実誤認
排気量の問題じゃないと思うし、1は哀れだと思っても羨ましいとは思わない。

60 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 23:47:04.40 ID:/fk9vQt7

つーか250とはエンジン違うし別系統じゃん
150の方が軽いしハイコンプだし

61 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 23:59:36.01 ID:0O2L4g7v

>>57-58を見て
あまり強そうなフリをするな、弱く見えるぞ？
という台詞が頭をよぎった

62 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 00:08:31.62 ID:GrRBpklx

>>61
？？？　わけわかめ
思ったことを言っただけだし、>>1が　
悩みも何もない幸せなヤツって言ったら　強そうなフリなんだ？

ふーん

63 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 00:37:48.68 ID:+hY8Bj+1

ネタにマジレス

64 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 00:46:13.10 ID:p4+LUUwc

ここの>>1が250Rのスレで
わざわざデザイン統一した上に旧モデルより重量増えてたら劣化版とか書かれても仕方ないとか
他人事みたいに言ってたが、MC前のモデルに乗ってる人間が多いスレなのは頭になかったんだな

65 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 01:16:44.64 ID:GrRBpklx

>>64
だから>>1は幸せ者なんだよ。

66 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 01:25:21.02 ID:Ys5v7KWY

劣化版なりなんなり好きに言えばいいさ。
精神年齢がバイク免許取れないくらいに低いお子様に言われても気にならないし。

67 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 02:19:39.40 ID:Fahspfxe

弱い犬ほどよく吠えるってやつですか？
もう少しどっしり構えろやカスども

68 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 02:30:40.18 ID:MlvtvsO6

ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽあるから大騒ぎすんだよな。

69 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 03:25:05.00 ID:+hY8Bj+1

精神年齢が低い（笑）お子様（笑）
どっちがだよって感じだよな
鏡見た方がいいんじゃない？
そうやってアホみたいに馬鹿なこと言い返すから相手は喜ぶのに

70 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 08:25:49.38 ID:chq5dGhh

>>69
お前も鏡見た方がいいぞ

71 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 08:56:40.33 ID:oETZBAWj

8 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/21(日) 21:35:56.59 ID:eFN+Xooo [4/4]
１２５、１５０は独自路線貫いてればあんなスレタイもつけられなかったろうに。

特に１２５は従来のカウルのままで良かった。ミラー改良するくらいで充分映える。
馬力は下がるわ重くなるわでいい事無し。どう見ても２５０の劣化版です。

72 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 10:49:43.64 ID:nGowykpq

スレタイがどうだろうと楽しくやってればいいんじゃねーの？

１５０でミニサ楽しいれす

73 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 11:33:08.75 ID:XAlabXV7

新型のCBR125もこちらでよろしいでしょうか？

74 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 11:35:21.70 ID:K0juvRMg

いいですよ。

250の劣化版購入おめでとう！

75 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 12:11:10.72 ID:L9hY1WT4

新型125は維持費が安いというメリットがあるんだから劣化版というのは可哀相だろう

76 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 13:04:38.99 ID:K0juvRMg

>>71
150には興味無いのでどうでもいいけど、
125まであんな外観にするのはどうかと思う。
外装なんて250と共用部分だらけ。そりゃ劣化版とか言われても仕方ないよ。
現行のデザインがかっこいいとも思えないし。

まあ、俺のカウルマントミラー仕様08’125Rが一番かっこいいって事には変わりないけどね。

77 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 16:10:44.38 ID:JqUWeb+O

>>76
最高にかっこいいバイクを自慢して、最低にかっこ悪い人間であることを
暴露しちゃったんだね、乙です。

78 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 16:21:24.21 ID:iWRY37TU

スレ立て人の思惑通り、住人同士で醜く争って・・・
思うつぼだよ・・・

79 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 17:30:56.50 ID:ZDoQ46qt

250はエンジンは良さそうだけどフレームが安っぽい鳥かごみたいね。
あれなら125/150のフレームのほうがよくね?

80 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 17:39:59.32 ID:lH6x2z9x

あのフレーム剛性はNSR２５０Rの1.2倍以上の剛性だそうだ・・・ムカつくが事実。
その代償があの車重だ。お前らの糞バイクよりさらに糞な鈍重仕様だ。

まあ、お前らの１０PSそこそこのカスバイクには全く意味無いフレームだよっ♪

81 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 18:17:01.24 ID:Rohj4GEa

凄いなこの精神異常者。１日スレに張り付いて荒らしてるのか

82 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 18:48:46.84 ID:Rb9UdDz/

住人が自重しないで一本釣り？されてりゃ釣りの思惑通りだと思うけどね
バイク板って釣られやすい（釣りやすい？）らしいからねぇ～
vip板でバイク板で釣ってくるみたいな釣りスレ建ってた事もあったし

83 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 06:16:05.95 ID:LcOiFo0R

250は兄弟車じゃないぜ！ここくんなよ

84 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 09:18:26.83 ID:LlaXcVFw

新型の外装でキーシャッター付いてるの150だけ？

85 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 20:48:58.07 ID:xdDK3No8

>>84
んだ

86 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 00:39:03.03 ID:trB5HO8/

>>85
へ～

87 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 02:57:34.13 ID:4e/59N+i

過疎ってんなあ・・・
スレが４つもあるCBR２５０Rスレとは大違いだな・・・

88 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 05:10:47.87 ID:wHRqf1GU

軽二輪としちゃあまりに遅すぎる
高速どころかバイパスでも煽られて怖い
そのくせ燃費は250とあんま変わらない
実売も250と8万くらいしか違わない
足回りも貧弱でトルクも無いので倒すのが怖い
フルカウルだがパーツは気軽に手に入らない
サーポートもプア
流通台数が少ないのでノウハウの蓄積が無い
150なのにフレームだけ骨太で無駄に重い

これじゃぁ日本じゃ流行らんだろ・・・
せめて乗り出し30以下とかじゃないと

89 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 07:05:25.20 ID:4e/59N+i

フレーム軽いよ。
２５０に比べたら。　

90 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 09:40:47.79 ID:8+KkvMVj

125はメリット大きいけど、
車両価格高すぎるな。

俺は、０５　で　バロンで２８万
自賠責3年、盗難保険、オイルリザーブ等、色々つけて総額３４万だったけど。

91 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 10:37:13.52 ID:966B2z9n

旧型150は街中を適当に回してもリッター40km下回ったことないんだが
新型150ってそんなに燃費悪いのか？
パーツも消耗品はほとんどNS1やエイプの部品の流用が利くし
それ以外も川沿いに問い合わせればすぐに手には入るから困ったことない

92 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 12:26:09.78 ID:jlkiSLw7

マフラー擦るまでバンクさせてますが何も問題ございませんが、何か？

エンジン周りノーマルできっちりメータ読み140でる
到達時間も遅くは無いし、まだ回る余裕がある
サポートやらノウハウやらパーツの入手に関しては仕方ない部分で納得するしかないだろう
むしろノウハウがない分、自分で探していく楽しみがある

安くしろ安くしろって乞食かよ

93 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 13:04:15.80 ID:nPKrgpxj

新型１５０、
街乗りリッター48～44です。

94 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 22:29:27.14 ID:km2rgngx

>>92
突然どうした？
ぼくのさいきょうのばいく、が馬鹿にされたのが気に食わなかったのか？

95 ：92：2011/08/25(木) 23:18:46.54 ID:1ixj1reH

>>94
いやなんか否定的な話ばっかだから所有者としてはつまらんなーと
もっと有意義な会話しようよ
>>88のコメ読んだらそんな気持ちになった

べつに最強のバイクだとは思ってないよ
複数台所有してるしな

96 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 07:40:56.92 ID:xB9zC8g1

国内正規流通でサポート厚くて何より速い250へのアドバンテージが無い…とまでは
言わないけどかなり小さいのが問題
むしろデカいディメリットが目立っちゃう
250が無い時代の旧型はいろいろメリットがあったんだけど・・・

250のあの性能・サポート体制で乗り出し43万とかを考えると、やっぱ150の乗り出し30万が
適正ってのはネタでもなんでもなく、車体価値を考慮した妥当な評価だと思う

97 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 11:14:47.47 ID:J+eYJm2c

あー250のこと考えてなかったわ、すまん
確かに新型は250と150があると思うと微妙になるな

まぁでも乗ったら楽しいれす150

98 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 15:15:22.17 ID:cT6cgzZE

>>92
実測120も出てないだろうなｗ
まあ、100キロ制限の高速道路で赤切符貰う事はないのが唯一の長所ｗ

99 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 23:19:33.83 ID:e6g3jBZn

'１１モデルの125Rつべによくアップされてるけど。
( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

オーナーの方にお聞きしたいのですが
防犯対策はどうしてます？かなり盗まれる率が高そう・・
純正？の防犯アラーム↓付けておられます？
http://www.youtube.com/watch?v=tTLEdY4xf1c

100 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 23:20:23.75 ID:JPV4Uhl5

ナビのGPSで計測すると10-30Km/hくらいまでが正確で40越えたあたりから酷くなり
メーター100実測80Km/h越えたあたりからまた本来の速度に近い誤差5-10Km/hに
近づいていくという感じだな
多分速度が上がってくると精度イマイチのメーターの表示が追いつかなくなり、
それが運良く実測に近い数値を表示するということだと思う

101 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 00:38:13.06 ID:sT9ZIHZV

ハッピーメーターなのはこのクラスではどうにもならん。

102 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 04:05:09.95 ID:mpGtJX/u

新型125Rまたは150Rに、エンデュランスの250R用タンデムバー付きキャリアって
取り付けられるか確認した人いますか？
構造は3つとも似ているので、取り付けられそうな気がするんですが。

103 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 20:44:58.04 ID:5+EegTp2

6年一緒に過ごした125RRともうすぐお別れです
初心者のおっさんをいろんなところへ連れていってくれてありがとう
転倒歴１回ありますが、走行は10000㌔寸前なので
機関は好調です
新しいｵｰﾅｰさんと元気に走ってください　お世話になりました　ありがとう

赤男爵では、125Rを取り扱っている関係で
RRは下取りできませんと言われたorz

104 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 02:48:23.19 ID:u6Ha/A+c

改造車にCBR_RRの名前って辺りが商標的にグレーな感じがするしな
大手は嫌がるんじゃね

105 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 08:25:44.48 ID:dQ2Gq+Qh

軽二輪をボアダウン改造で原付二種として売っていましたと書くと
グレーどころか真っ黒に思えてくるしいいイメージはないな

106 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 14:59:15.43 ID:fXigrA/r

でも昔は市販車改造してパーツメーカーが売ってたよな

107 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/09/01(木) 18:52:09.28 ID:/r14VAwo

新型150R見たんだが相変わらず細いな。

108 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 22:50:26.80 ID:+MoTxNoM

新型をゲンズ枚方から買いました。黒です。
原二限定ならバイクを買ってよい、という条件での選択です。

劣化版だという意見は否定しませんが、僕は満足しているし、楽しいですよ。

250が買えるくらいの値段を払ったことは事実ですけどね。

109 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 23:02:19.04 ID:35q+P0ec

CBR150自体の日本での販売にHONDAが良い顔してないからね
特に今回250が出るって事で新型150は商標の問題で円が扱えるか微妙だったらしいし
まぁ外部にはこう言ってるだけで実際はどうなのか知らんけど

110 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 11:27:21.27 ID:E2/37sd1

>>108
昔そこで１５０R買ったけど、ミッション関連のパーツ3カ月経っても届かなかったよ。
しかもそのパーツが対策部品出てる程の欠陥品だってことも知らなかったし（俺は円の代理店で知った）

この時から、タイバイクは正規代理店以外では買わない事に決めた。

111 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 18:07:04.71 ID:1znAhtyz

川沿いとかアイファクトリーで買えるだろ

112 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 22:10:49.50 ID:kN5FHUoL

>>110
タイホンダの正規代理店なんてあるのか？

113 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 23:57:22.63 ID:UQ/0022q

>>112
ない

114 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 00:37:02.43 ID:V8qW59EO

皆さんはCBR125Rをどこで買いましたか？
レッドバロン？

115 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 00:52:35.26 ID:+BsDTZb2

>>112
円や川沿いの事言ってんだろ

116 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 09:16:12.35 ID:Z4PaaUZf

>>110
今知った。どこの部品？刻印などの見分け方はありますか？

117 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 15:20:54.42 ID:+BsDTZb2

>>116
ミッション（ギア）
該当車両は０５＆０６モデルのみ。

6速”だけ”ギア抜けする。

詳しくは円に聞いてみましょう

118 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 18:02:52.14 ID:Z4PaaUZf

>>117
ありごとうございます！
自分のはもっと古いから大丈夫・・・・だと思いたい

119 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 22:51:41.59 ID:Fso17Kyj

シャシ台載せて来た
150R 05キャブ
どノーマル
走行12000km
緑が2速から6速まで
ttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY5PnHBAw.jpg

空燃比も13ぐらいで特に薄いって事は無かったな

120 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 00:52:05.99 ID:w+bXMsgW

>>119
403で見れないorz

121 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 02:31:14.03 ID:2vatqgIT

>>119
ノーマルってこの位だったのですね

122 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 15:07:41.20 ID:J+sK5g3R

どなたか新型150Rに乗っている方
教えて下さい。ミラーは社外品装着
可能なのでしょうか？新型250Rの
オプションに付いているタナックス
のものとか。

123 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 16:35:00.29 ID:w3z3SCzE

9/19猪名川いくひといる？

124 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 19:46:12.45 ID:S2zzZfBD

邪道さんのレースとタイバイク交流会＆サーキット走行とか。
近いからツーリングも兼ねて行ってみようかな。
オフにしたら集まったりするかな？

125 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 02:42:52.94 ID:n2/xWZVd

>>122
完全互換性アリ。
もちろん２５０R用の社外品も。

棚っくす一都9くけど視界かなり悪化するぞ。
級１５０Rほどじゃあないけど。

126 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 09:57:22.53 ID:AL4XDmAi

ほっしゅ

127 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:15:59.08 ID:bT8V6DDQ

すみません、教えて下さい
05年150Rなんですが、キャブのパイロットスクリューはどこに付いているんでしょうか？
どうも下が薄くて・・・

よろしくお願いします

128 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:04:41.72 ID:smhJxyJ1

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k137408220
これの二枚目の一番下のマイナスﾈｼﾞ

間違ってたら本当にごめん

129 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 18:48:21.16 ID:X/E+Q1Qe

ブレーキフルード交換しに南海部品に行ったら、「ステムベアリングが結構きてる」と言われた
まだ走行15000kmだが、確かにハンドルの動きはあんまり良くないし、交換したほうがいいのかな・・・

130 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 11:10:57.64 ID:3TClNofp

>>127
>>128はフロートチャンバーからガソリンを抜くためのコックなので間違い
正解は、も少し上の左側にあるちょい小さめのマイナスネジ。
写真では少し汚れて黒ずんでる奴ね。

パイロットエアスクリューなので、右に回して閉めるとガスが濃くなります。
混合気の全量は減ってアイドルが下がるので、その分アイドルスクリューを開けて調整します。

131 ：自走不可だった人：2011/09/11(日) 00:10:14.15 ID:0gVnd3T3

>>124
んじゃ10台集まったらなんかお土産だします

132 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 07:05:07.20 ID:ETkfYXry

初バイクに125R予定
宜しく

133 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 11:06:34.26 ID:axwXrHxQ

>>132
はい

134 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 16:35:05.80 ID:ZUpKq2Xk

>>132
新型なのか旧型なのか、一応聞いておこうか・・・
もちろんどちらでも歓迎するが。

135 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 18:48:07.20 ID:hXTr1DQP

>>134
2008年　カナダ式　ホワイト
一目惚れだわ・・・

136 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 19:57:04.43 ID:3w+yHF/v

>>135
俺｀08のEUでガンメタ/ホワイト
よろしくな

137 ：150青@神戸：2011/09/12(月) 22:49:30.09 ID:fgE2zH2w

>>124 >>131
当日の降雨確率60%未満だったら、のぞきに行きます。

ところでもうすぐ走行2万Kmに達するんで、チェーン代えようと思います。
どうやらカラカラに乾いてるときとたっぷり注油してあるときの比較で、
最高速が10Km/hぐらい違うみたいです。
純正はノンシール品と思いますが、低フリクション狙いで奮発してDIDの428VMを、
エンドレス加工で注文してみようかと。

138 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 22:50:06.75 ID:axwXrHxQ

05の125Rはシールチェーンだったぞう
150は違うの？

139 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 22:51:59.77 ID:ncsWkULG

150Rもシールチェーンだったような
レーサーなら420のノンシールとか使えばいいと思うけど

140 ：150青@神戸：2011/09/13(火) 00:29:38.47 ID:pkWHMWtH

CBR150純正のチェーンは、パーツリストによるとDIDの428VI3-124LE(国内販売なし)です。125もたぶん同じ。

そのDIDの車種別適合表で、CBR150'10には428NZ(ノンシール)推奨になってるんですよ。
http://www.didmc.com/m-chart.pdf
同じメーカーで、純正がシールチェーンなのに交換用にノンシールを推奨するとも思えないんで、
428VI3もやっぱりノンシールなんじゃないかなと...
でも似た型番の国内428Vはシールチェーンなんですよね。

車両についてる現物を見ると、
http://www.didmc.com/cabout.shtml
のシールリングがあるようにも見えます。
交換するときに確認してみよう...

141 ：150青@神戸：2011/09/13(火) 01:05:45.61 ID:pkWHMWtH

DID428VI3判明
http://www.didasia.co.th/product-sealed-chain.html
やっぱシールチェーンでしたね。お騒がせしました。
何故推奨が428NZなのか、国内DIDに問い合わせてみます

142 ：150青@神戸：2011/09/14(水) 00:22:21.36 ID:oY3IyBNz

DIDの営業さんから返信もらいました。
社内資料では、CBR150への適合は428Vまたは428NZとなっていて、
ホームページ掲載資料作成時に428Vが漏れてしまっていた、だそうです。

ピン長は、428VI3が20.5mm, 428Vが20.1mm, 428NZが18.9mmで、
22.0mmの428VMも、周囲と干渉がない事が確認できれば使用可能、とのことでした。

早速428VM-122Lを発注します。
サビ防止のためにシルバーメッキにしてみよう。

143 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 22:48:03.88 ID:cU5vQxr8

落ちるぞ

144 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 22:53:05.58 ID:ohH6y5o1

今日契約してきたからその心配はない

145 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 22:54:09.04 ID:FZzDIDnt

一回落とせば？

146 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:12:18.06 ID:HxB7d57k

20～25万くらいのNSR250Rを買うか
新車のCBR150Rを買うか悩み始めて2週間

整備能力は原付のプーリー交換
ライブDioZXのボアアップくらいしかしたことない

147 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:34:51.49 ID:Gu3mIrs/

今のうちに、ＮＳＲの強烈パワー　味わうのも手だな。
ツーリングには向かないけどな。

148 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:45:22.52 ID:se7hDIDc

輸入車と旧車の違いくらい自分で調べろ
輸入車はきちんと面倒見てくれる店なら時間さえかければ保守部品も手に入る
引っ越したり店が潰れたりしない限りだが
旧車は有名モデルならどこでも面倒見てくれるし部品もすぐ手に入るが絶版パーツをある程度自力で探す根性がなければ修理不能になる
購入費用より修理費のほうがかかる鉄屑を掴むリスクもある

149 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:52:33.92 ID:HxB7d57k

>>148
　↑
何言ってんだこいつ

＞輸入車と旧車の違い
誰も聞いてねーぞ

150 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 00:33:23.66 ID:gHd+xQrz

確かに誰へ向けてのレスアンカーも付いてないから謎だな
で、ここって日記や自己紹介を書くためのスレだっけ

151 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 01:27:34.29 ID:MPSk7vgL

誤爆じゃね？

152 ：150青@神戸：2011/09/18(日) 02:11:26.79 ID:DmBmW74b

>>140でリンクしたDIDの車種別適合表、更新されましたね
428Vが推奨品に追加されてます。
どうやら19日は雨っぽい...

153 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 03:38:19.26 ID:z/FjAFkF

いや単純に146へのレスとしか読めないが？

154 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 03:43:44.24 ID:z/FjAFkF

ごめんつられた
自分へのレスなのに理解せず、さらにオーナーでもない
典型的やったのに・・・逝ってきます

155 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 10:37:45.70 ID:K7WFW/BZ

バイク板って日本語理解できないバカ多いな

＞20～25万くらいのNSR250Rを買うか
＞新車のCBR150Rを買うか悩み始めて2週間
に対して

＞輸入車と旧車の違いくらい自分で調べろ

どう違いますか？なんて聞いてない

さらにカスなのが
>>153-154

今時「逝ってきます」とか何年前の2chだよ

156 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 13:39:04.25 ID:bDuVHddJ

>>155が一番のカスという解釈でよろしいか

157 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 17:24:52.21 ID:13WqEc5C

>>156
カスとかいうより、単にスレ住人・板住人が仲良くするのが悔しいんで
気分を損ねさせようとする人工無能みたいなもんだと思ってますが。
2chではよくあることです。

158 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 17:51:47.93 ID:2NsDKfGW

150R乗りで、結構走り込んでいい加減もう少しパワーが欲しくなった
そんな時NSR250R SEに乗せてもらったが、切れ込み方に癖があるものの乗りやすく一気に欲しくなってしまった...

ただ20~25万のNSRは状態が心配だな

159 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 19:29:17.90 ID:MWX+ip3d

中古で購入した｀08の125Rに乗り始めて4ヶ月、もう既に2回立ちゴケした
なんかすごく情けない・・・

160 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 19:29:56.67 ID:BFLTTsHE

Goobikeで初期型NSR250のざっと値段見たけど25万までだと写真の時点で既に厳しいな
予算にもう10万出せば選択の幅が増えるし、それを頭金にしてローンを組めば
高年式のSEが手に入るのでもうちょっと頑張って欲しいところ

161 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 20:16:33.13 ID:gnB8dWBC

>>131

猪名川って何時ぐらいに覗きに行ったらいいんでしょう？
天候にもよりますが･･･
微妙な雲行きですね。。。

ちなみに150青@神戸さんとは別の者です

162 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 23:52:44.27 ID:K7WFW/BZ

>>158
>>160
レス多謝
同じようにgoobikeで検索したところ
田舎の県なもんで２０万くらいからの
数台しか出て来なかったので
20万～ってレスしました

とりあえずお二方以外の
スレ住民のレベルの低さがわかっただけよかった

163 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 02:25:31.50 ID:gvi6Vtb1

無駄に関係ない話題に触ってスレが在れなくなってスレ住民の成長を感じるな

164 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 02:33:14.64 ID:TFdlLTVk

こんな所でNSR250の購入相談をし始める馬鹿が叩かれただけという事に気付けないｗ
ageたりsageたり・・・まぁID変え損なったんだろけど

>>155
じゃあ何を聞いたんだよ馬鹿ｗ
自分のしたレスくらい自分で理解しろ

・どっちにするか悩んでいる
・整備能力は原付程度だ

そこから輸入車と旧車の整備性について語ってくれたレスに対して誰も聞いてねーよ？頭おかしいのかお前はｗ

165 ：150青@神戸：2011/09/19(月) 07:09:15.03 ID:mVYIz7nP

>>161
http://nb-network.jp/jadow/110508/time2011.pdf
にタイムスケジュールがありますよ。
昼頃から雨の予報ですので、雨具の準備をお忘れなく。
私は9時頃着予定です。

166 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 07:17:45.81 ID:SrgBkJLP

兵庫とか無理ゲーだから関東でやってくれ

167 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 08:23:13.28 ID:6sfbxaDy

>>164
これもまた>>157のとおりでしょ。住人同士が仲が良いのが悔しいんだよ。
可哀想な奴だから生暖かい目でスルーしてあげればいいよ・・・

168 ：レプソル125RR：2011/09/19(月) 08:53:16.37 ID:2nLw2Pot

>>165

私も今から出発しようと思います
大阪東部からなんで11時過ぎ頃到着でしょうか･･･
道に迷わなければ良いのですが･･･。

169 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 10:01:49.29 ID:Xq46axC+

そろそろ釣り宣言が来る頃

170 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 19:18:06.10 ID:KFQiiM4/

>>166
いつがいい？

171 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 19:32:30.28 ID:SrgBkJLP

>>170
いつでもいいけどもう125r持ってない
ただパーツは余ってるからやるならお土産出すよ

172 ：150青@神戸：2011/09/19(月) 19:37:21.93 ID:mVYIz7nP

猪名川から帰宅しました
集まったのはレプソルさんと私の計2台
お天気の方は、途中ちょろっと降られましたが、なんとか持ちこたえました
サーキットラン2回は滅多に出来ない貴重な体験でした
レースに出てる人って、根本的に違う生物っていうか、とにかくすげーなと
CBR150FI黒も初めて見ました。別物的にかっけー。十分アリ。
自走不可さんにお土産も戴いて、すっかり楽しんできました
ありがとうございました～

173 ：レプソル125RR：2011/09/19(月) 20:17:52.30 ID:2nLw2Pot

>>172
私も先ほど猪名川より無事帰宅しました。
が、帰宅と同時に豪雨に･･･。間一髪でした。
お土産はさっそく息子に強奪されました。

新型150は私も初めて見ました。
価格があと10万ぐらい安ければな～という感じです。
250が40万円そこそこで買えちゃいますからね･･･。

エンジョイサーキットランはぶっちゃけ楽しかったです。
軽く流す程度ですが、保安部品付きで走れました。

自走不可さんに貴重なお話も聞かせていただきました。
ありがとうございました

174 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 15:17:51.55 ID:DEfe2k/R

　メンテナンススタンドってみんな何使ってる？
チェーンのメンテするのに面倒だから買おうと思うんだけど。

175 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 15:51:12.44 ID:xBbVX+Tg

酒屋でもらったハコに決まってんだろ

176 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 19:13:31.50 ID:WOzmkhH+

自動車用のジャッキ
車もCBR600もCBR150も全部同じだが問題ない

177 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 19:53:43.57 ID:DEfe2k/R

>>175
あれって貰えるの？
まあ、高校生だから酒屋行く機会はあんまりないんだけども。

178 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 20:20:48.69 ID:CVmxfgD+

ヤホオクの中華スタンドでもなんとかなるぞ
ttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYy9XcBAw.jpg

179 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 20:49:56.72 ID:kk6vttLe

こんなのもある
http://www.amazon.co.jp/dp/B004ENGBGG/
http://www.amazon.co.jp/dp/B005APE0LK/

180 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 20:57:29.12 ID:NAR0n4bV

チェーンルブを10cm程吹いてはスタンドで傾けてタイヤを回し、チェーンルブを10cm程度吹いてはを繰り返す！

181 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:48:10.35 ID:QzVAWO19

＞面倒だから
車重も知れてるし長さが合って安定するものならその辺に転がってる木片とか割と何でもいけるな

182 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 12:26:41.04 ID:TPc5P1Tg

>>180
出先でジャッキがぶっ壊れてそれやったわ
前輪をロックしとかないとバイクが回るから危ないんだよなｗ

183 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 20:13:42.29 ID:crbekjkb

今>>135納車されたから乗って帰ってきた
ライト消すボタンが見つからないんだけどエンジンかけたら勝手につくの？

184 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 20:21:49.17 ID:FjdF4+sj

>>183
エンジンかかってる間は点灯しっぱなし。

185 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 20:23:16.74 ID:crbekjkb

>>184
あ、やっぱりそうですかー　朝も昼も点灯してるのか・・・

186 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 01:20:07.75 ID:KFqhA3Pt

>>185
何十年前からタイムスリップしてきたんだｗ
車じゃないんだから

187 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 01:28:13.01 ID:/vNVeCAh

183はカナダ式だから変な仕様なんだと思ってガッカリしたんじゃないかな
>>185
日本ではオートバイは10年くらい前から新車の常時点灯仕様が義務になってるよ
改造は容易だけど違法ね

188 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 07:28:32.49 ID:bCtYCsvm

>>187さんの言う通りで、変な仕様だなーと思ってましたｗ
１０年前からの義務とはなんという世間知らず

189 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 09:47:38.52 ID:i50jT/uM

>>188
北米仕様は昔から
’86の逆車もつきっぱですよ

190 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:45:37.97 ID:yeiOzQb5

どなたかタイのFADDY BIKEでパーツ買った方いらっしゃいますかね？

国内で売ってないものがたくさんあるので、マフラーを注文しようと思うのですがどうでしょうか？

191 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 01:07:43.80 ID:NJlpXuRk

ラジエターの中身が空に近くなったので液を補充したいんですが
どうやればいいでしょうか？　初めてなものでつまらない質問ですが。
詳しく説明してあるサイトとか知りたいです
あと液はおすすめのメーカー、商品などありましたら教えてください
バイク屋に任せたほうがいいんでしょうか？　けど明日休みだ・

192 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 01:08:41.86 ID:9qdgZKrE

2回ほど買いましたよ
英語で買いたい物の値段と、日本までの送料聞いてみると良いよ
支払いはPaypalでオンラインでできる(カード必要)
2日ぐらいで届くので、日本で通販するのと全然変わらない印象
純正部品もパーツリストの番号注文でＯＫ

193 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 01:36:27.57 ID:Jf+D58Kx

>>191
初めてでここで聞くほど全く分からないなら授業料込みでバイク屋に補充してもらった方がいいんじゃね
つーか空になるまで放置って…
ラジエター液以外にも色々見てもらった方がいいぞ
独りで自殺する分には構わんが周りを巻き込めば他人に迷惑がかかるしバイク全体の評判だって悪くなる

194 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 02:09:04.57 ID:NJlpXuRk

こないだオイル交換した時にサービスでやってくれればよかったのにと思ってます
先週白バイの警官に教えてもらいましたから
ラジエターの液くらいもみんなバイク屋に任せてるのかな？
簡単そうだけど

195 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 09:38:10.74 ID:FbH65LMc

>>194
簡単そうなら自分でやればいい
できないならバイク屋行け
おわり

196 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 10:06:38.40 ID:eF8n7Fui

>>194
ほぼ>>193と同意見なんだが、もうちょっとだけ噛み砕いて書いてあげよう。

>>191や>>194のレスを見る限り、君の整備能力や情報収集能力は非常に低いと
言わざるを得ない。なぜなら整備能力が高ければここで聞くまでもない事だし、
情報収集能力が高ければサイトくらい簡単に探せる。

その程度の能力では、自分でバイクをいじるのは事故原因を作る事になるだけだ。
自分とバイクが可愛いなら、素直にバイク屋へ持っていくことを勧める。

197 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 12:48:38.39 ID:DpXcaM8R

厚顔無恥ワロタw

198 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 17:51:31.46 ID:q6he8hXA

ハンドル変えたい(下げたい)
バックステップ付けたい
スリップオンマフラーにしたい

お金が欲しい・・・。

199 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 19:45:22.91 ID:MrifupOz

>>192
ありがとうございます。

英語でメール送ってみます。

200 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 21:43:45.06 ID:fbuBrN8f

>>194
このスレにもクーラント補充の情報にたどり着くリンクはきちんとある
俺的に言えば思いっきり馬鹿みたいに簡単な作業だ

だが、クーラントがなぜ減ってるかとかそういった総合考証もせずに
単にクーラント継ぎ足せばいいと思っているだけならやめたほうがいいぞ

4年乗ってるがクーラントが減ったことはない
まあ、いくらなんでもアレだから今度入れ替えるけどな
減ること自体変だと思わないというのもなぁ、、、、、、、

201 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 02:13:19.43 ID:sgTmgCsX

バイク屋で補充やってもらいました
いい授業料でした

202 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 04:58:12.03 ID:1weoHX2B

自分のバイクが盗難にあったから現在友人からCBR借りて乗ってるけど
回すとケツが振動で辛いｗ

203 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 08:45:30.59 ID:O7cClxw1

誰だって最初は初心者
シート外したら、その下にクーラントの注入口があるよ
ゴムキャップがついてるから見ればすぐわかる

クーラントが減った原因が、長期間使用で蒸発しただけなら、補充すればなんとかなる
用品屋に行けばクーラント補充液が売ってる
細かい事言えば、メーカーの違うクーラント混ぜるのはよくないらしいけど、
成分に大差は無いと思われるのでまあいいでしょう。おいらも混ぜてるし。

どっかに漏れてる場合は、足してもまたすぐ減るので修理が必要
見立てができないならバイク屋さんに行く方が安心

204 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 13:08:06.31 ID:9QqwW2jm

>>203

もう解決しちゃった上に、上で何度も言われてる事と同じ事をドヤ顔で言われてもなぁ、、

205 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 14:21:38.43 ID:2v3nJWqE

AFの追従性をアピールするならともかく、特別目新しくも無い普通の一眼画質の動画貼りまくられても意味無いが

206 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 14:50:44.76 ID:jpi3H2sM

>>205
一応確認しておくが誤爆だよな

207 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 00:18:53.21 ID:3WBdCL6U

走行1万超えてエンジンオイルに鉄粉混ざってた方いらっしゃいますか？
こちら05年キャブの150Rノーマルですが走行1万4千前後でオイルに鉄粉が出ました
5千キロまでかなり丁寧に慣らしをし、その後も1500キロごとにオイル交換していますが、高速に乗ったり峠を走ったりかなり負荷をかけています

皆様の中に同じ様な条件で走られてる方や同じ様な症状がある方がいらっしゃればご意見や情報を頂けるとありがたいです
よろしくお願いします

208 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 00:55:20.69 ID:2z6IIPJG

４ストはギアオイルとエンジンオイルが一緒なんだから
ギアから鉄粉が出ていると見たほうがいいよ

それにカリカリとシフトを繰り返すバイクなんだから
出ても不思議じゃないね

心配だったら、マグネット付きのドレンボルトにしたら？

209 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 01:25:04.81 ID:S9RUQ93I

>>203
いやいやありがとうございました
漏れた原因はこけた事が原因かもとのことで

210 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 12:47:22.77 ID:CjRFbCVo

エンジンオイルに鉄粉が混ざらないバイクは存在しないだろ

211 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 17:00:59.18 ID:uRjXSZPl

( ・∀・)っ∴ ﾆｸｺﾌﾟｰﾝｸｴ!

212 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 15:28:18.06 ID:WZ9Tp2Zy

125R・FIに乗ってる人って少ないよね

213 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 17:25:13.43 ID:saB+RrNj

170㌢120㌔のクソデブでも乗れますか？

214 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 17:36:04.20 ID:OZbfOXSH

106キロの俺は乗ってたぞ
車体がかわいそうだったけどよく走った

215 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 23:22:11.64 ID:saVETrzV

タイバイクの乗車定員は標準で3人、子供なら5人
一人で120Kgなら、かえってローギアが使いやすくなるんじゃね？

216 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 11:54:41.41 ID:73LsFiid

>>213
そりゃどんなバイクにでも乗れるよ。
けど、街中の歩行者やドライバーから指を指されたくなかったら
自分に（体形に）似合うバイクを探した方がいいと思う。
本当に悪いと思うけど「ﾌﾟｰｸｽｸｽｗｗ」って笑われるのがオチだ。

125ccだとコマジェかエリミネーターあたりが限界かな。
全然趣味と違うだろうけど、その体形でCBRは失礼だが滑稽すぎる。
見た目以外にもロードモデルであるCBRへの負担も大きいだろうし、動力特性生かしにくい。

体格のいい外国人ですらこの有様
ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/img/117.jpg

頑張って250のドラッグスターとかVツインマグナあたりだと
カッコ良く乗れると思うよ。それかVMAXかｗ

217 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 14:35:55.51 ID:bk5vo5Pv

別にでかい奴が小さいバイクに乗ったって、本人が好きならそれでいいと思うが。

見た目が滑稽だって、熊サーカス状態だっていいじゃない。自分が好きならそれでOK。

218 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 15:56:06.41 ID:LYc650hf

好きなの乗るほうが絶対いいぞ

219 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 16:12:33.44 ID:YaJaxe75

>>216
これ俺にそっくりで笑える

220 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 18:02:31.14 ID:73LsFiid

>>218
たとえ好きなものを選んだつもりでも、
周りからの影響や、実際に乗ってみて嫌な所に気付いて
嫌いになることだってあるだろ。乗り心地にしろ、客観的な見た目にしろ。

それでもこだわって乗り続けるのなら、
それはそれでカッコいいのかもしれない。

221 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 19:02:27.13 ID:f/miPKm3

結論『痩せろ』

222 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 19:38:27.65 ID:ow+kBAMg

基本的に>>217に賛同だが、今回の例とは逆に「小さい奴がデカいバイクに
乗る場合」は、そうもいかないことも付け加えたい。

単なる取り回しで立ちゴケで潰されたり、筋力不足で車体を抑えきれなかったり
するのは危険を伴う。

いずれにせよ、『己の力量で扱える範囲で』好きなものを選べばいいと思う。

223 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 19:47:18.73 ID:mhxay+9Z

216は2m10cmくらいある巨人だな
んなもん引っ張ってきてまでバイク貶めんでも・・・

224 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 19:55:12.93 ID:oamhUPuW

縦からみると細いだけで横から見たときの車格は普通の400ccクラスだからな
120kgなんて行っても170cm程度ではバイクを小さく見える事はできん

225 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 20:20:19.85 ID:btRqzM6G

後ろから見れば広辞苑が空を飛んでるわけで

226 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 22:09:50.33 ID:vp2ZZxOJ

>>224
ほんと、横から見ると立派だよな

前後は貧弱だが、幅のおかげで、通勤渋滞をどんなバイクよりも速く走れる
最高だぜ

227 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 22:58:56.99 ID:HmrJS53f

165ｃｍ54ｋｇの俺が乗ると普通のバイク
普段Ninja250Rに乗っている180cm55kgの陸上部のイケメンが乗るとちっさいおもちゃみたいなバイク

すげー悲しかったよ。

228 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 00:49:53.33 ID:J9uyKBB8

ガリガリじゃねえかｗ

229 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 06:00:39.43 ID:vEz9u75h

CBR150RとCBR250RRどっちが足つきいいですか？
どちらかを購入しようかと思ってるんですが150Rが近くに売ってなくて....

230 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 09:35:44.65 ID:zDLt9LdP

>>229
バイク初心者？

231 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 09:37:16.23 ID:vEz9u75h

>>230
最近免許とりました

232 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 09:50:33.80 ID:agoA4NZV

>>231
ならどっちもやめたほうがいい。

233 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 11:35:31.31 ID:WvdNeViF

>>227
CBR250RRはやめておいた方がいい。

ちなみに足つき性はどっちも同じくらい。
カタログデータのシート高は違うけど、
シート幅が考えると大差ない。

234 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 12:10:41.24 ID:J9uyKBB8

全然違うっつうのボケが。

235 ：227：2011/09/30(金) 14:10:46.80 ID:eSoAniKh

>>233
アンカミスってる

236 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 15:04:01.31 ID:FPeSVjAN

>>232
俺は初バイクがこれ（150R）だぞ
タイヤがクソなおかげで、ブレーキ捌きは上達した

どんなに回しても、財布の心配が少ない
渋滞戦闘力は原付以上

荷物が積めないから、125ccのスクーターが欲しくなるが…
車は遅いしなー

237 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 15:13:34.68 ID:agoA4NZV

>>236
近くに売ってないって言うからな。

238 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 16:08:12.67 ID:nghgkoHA

このスレにわざわざCBR250［RR］を持ってくるなんて、いつものニダボ厨じゃないの？

239 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 23:19:41.66 ID:l0A+xJBW

ＣＢＲ１５０Ｒは部品がなかなか入荷しない
部品の規格も多少違う
２５０のほうが無難

240 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 23:24:33.62 ID:FdRHZEVP

俺の初バイクはCBR250Rだったな。昔のやつ

241 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 23:58:22.97 ID:ADkX2qMV

>>236
タイヤだけじゃなくサスも酷いぞ
そしてそれに慣れたおかげで他のバイクに乗ったときに
転倒寸前まで倒し込んでも砂利踏んでスリップしても
全く怖くない

242 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 00:45:48.04 ID:z+OVLeGF

リアサスのブッシュだけは無いわｗ
現行では改善されてるんだろうか・・・

243 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 03:09:37.62 ID:/nwDH4WU

>>241
それは日々体感してる
フロントの沈みやすさ異常じゃね
それを嫌ってリアブレーキばかりかけていたら、8000kmでブレーキパッド逝った

そしてCB400SF乗りの友人に貸したら、怖くて倒せないって言われた
なんだかんだで、初バイク向きだと思う

244 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 10:15:28.96 ID:SxRf20WA

タイヤは滑る、ブレーキは効かない、サスも酷い
これだけ見るといいとこないなｗ

ところで、関東オフやりませんか？

245 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 10:45:00.73 ID:moFkEeOn

純正タイヤでもちょっと空気圧下げて、よく動くサスうまく使えば加重しやすい
純正バンクセンサー擦るまでは余裕

バクステは無理ぽ

246 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 11:50:09.59 ID:/nwDH4WU

純正タイヤでセンサーすったのは2回だけだな
下手だからかもしれんが、擦る頃には後輪が滑り始めるのがわかって怖い

BT39SSにしてからはなぜか擦らない

247 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 12:08:20.43 ID:z+OVLeGF

タイヤはそこそこ、リアサスは取り付け方法が笑える。が、
ブレーキは普通に良く効くレヴェルだと思うが。

248 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 12:40:17.13 ID:UsQS8Ue/

取付方法変なのか？
俺は安全運転しかしないからリアシートに水が入る以外は満足だ

249 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 19:21:46.24 ID:1SkvAa5t

出先でリアシートに鍵閉じ込めしちゃった。
実家が近くにあったのがせめてもの救いだった。

250 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 19:57:37.15 ID:UgMbFnCK

クルマやバイクの鍵はかならず薄いスペアを財布に挟んでいる俺が通りますよ

251 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:04:32.44 ID:NhdSdmIz

シャッターキー

252 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:42:44.81 ID:rKj+OBhG

今月号のモーターサイクリストに新型150Rのインプレがのってるね。
もっと詳しくやってくれるといいんだけどそこまで注目されんもんね

253 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:44:23.05 ID:SxRf20WA

新型125Rのほうが気になる

254 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 00:45:33.18 ID:gPm8t69u

先月の月刊オートバイでとっくに150インプレやってるよ。

255 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 00:46:31.25 ID:gPm8t69u

>>253
バイカーズステーション6月号に１２５インプレ載ってる。

256 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 07:20:09.12 ID:RlsU80QO

150もある程度注目はされてるんだろうけど、250との価格差がなぁ
実際は10万どころか店によっては5万も乗り出しで違わないでしょ？

先代みたいにスリムでもなくボリューム的にもデザインも250と大きな差が無いのに
パワーもサポートも無い、維持費は一緒、じゃ積極的に選びにくい
軽さと燃費は上だろうけど、それを追求する人なら原付二種選ぶだろうし

本当は先代のままでFI+キャタライザーの改新とライトの高輝度化、ミラーや
ウィンナーの改良くらいのマイナーチェンジでよかったんだよ

250の劣化版でしかなくなった以上、150の日本での存在意義は消えた

257 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 08:33:17.23 ID:jFt4dVSl

まさしくスレタイどおりですね

258 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 09:36:33.14 ID:o+dYXdsp

新型は旧型よりコンパクトかつ軽量でパワーアップしてくれれば良かったのに、ホンダの中の人はどうしてあんな風にしたんだか…

あと、カウルありとネイキッド（安ければ尚良し）の二本立てなら良かったとオモ

259 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 10:04:31.73 ID:jFt4dVSl

>>258
欧州の１２５ユーザーがああいうの望んでたから。
お前ら日本人なんかｵﾏｹのｵﾏｹなんだから。要望出すだけ無駄。

基本的に、１５０＆１２５は乗りたきゃまあなんとか入手して乗れば？ってスタンスだよ。
本田かからしてみれば。

260 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 10:12:43.36 ID:0wlqfj/l

まあその通りだな
元々日本人の事なんか全然考えてない車種だし

もし少しでも考えてるなら新型250もローシートが標準になる筈
それすらやってない

国内向けの250すらやっつけだしな
とりあえず日本の法規制対応にしただけ

261 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 11:48:38.78 ID:FEjNEpP1

250は燃費悪いから

262 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 11:52:17.23 ID:FEjNEpP1

>>256
ワザワザ5万も金払った上で延々と続くガソリン代で祟られる250は選ばない
150は俺の知る限りスポーツ走行できるバイクで一番燃費が良く高速も乗れる
今乗ってる2010型を乗りつぶしても150へ行よ

263 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 12:03:52.40 ID:/gkhPTr6

俺も最強燃費のタイバイクwave125を買おうと思ってたら
タイ繋がりで、まさかのミッション150の好燃費バイクを発見したのが始まりだっけな。

264 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 12:27:57.72 ID:YndSESjo

おれもれもｗ

コイツを買ったのが数年前にガソリン高騰で180円まで行って
どこまで上がり続けるんだと先が見えなかった絶望の時期ｗ

265 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 12:54:21.59 ID:rEzam19b

20000km走る純正タイヤ

燃費

金を掛ける気がなければ本当に安く済むバイクだなｗ

ノーメンテで4～5万走ったら廃棄すりゃいい

266 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 13:10:21.66 ID:p8r44lWH

>>261
250Rで40km/Lを叩き出したクラスメイトならいるけどな
常にノッキングｗ絶対エンジン傷んでるよあれｗ

267 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 13:12:23.48 ID:2scLPe26

要するに金無いから仕方なく150や125乗ってるんですな。

268 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 13:16:41.16 ID:/iDxtU93

金さえあれば自分に必要以上のパワーを誰もが求めるとは思わんでくれ
重いバイク嫌いだし

269 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 13:20:34.72 ID:2scLPe26

実は言う程軽くないよね。NSR150SPの頃から。
大袈裟な鉄ツインスパーフレームが問題だな。

270 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 13:22:07.43 ID:2scLPe26

個人的にはNS５０Fのシャシーそのまま流用して今風のガワと4スト125エンジン積めばいいと思う

271 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 13:24:48.67 ID:GlfGpR8l

新型は重いけど旧型はかなり軽い

272 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 14:25:39.71 ID:BvZmcH/o

125は金のない小僧、学生が多いのでは。150は復帰組みのオッサン多し
125乗りは150なんてが眼中になく150乗りはわが道をいく変態

273 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 14:48:19.83 ID:n9aR+m1Z

>>244
関東オフ、いつやるんですか？

274 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 16:06:23.61 ID:p8r44lWH

>>273
いつがいい？

275 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 17:10:04.35 ID:n9aR+m1Z

>>274
個人的には土曜だと有難いですね。

276 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 17:31:35.67 ID:p8r44lWH

>>275
私も土曜日か日曜日が望ましいですね。

　場所はどうしましょうか？

277 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 18:06:34.59 ID:n9aR+m1Z

参加者の発地をマッピングして和集合の地点に・・・とかw

278 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 18:13:15.62 ID:p8r44lWH

皇居とかになっちゃったらどうするんだよｗｗｗ

279 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 18:35:37.98 ID:n9aR+m1Z

佳子様に謁見することができるかもしれないから燕尾服で行くわw

280 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 18:50:25.87 ID:nAeKRhLe

全員バイクは黒塗りなｗ

281 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 18:59:44.33 ID:p8r44lWH

>>272
どうも、最近バイトを辞めてすっからかんの高専生です。
>>279
何故に佳子様ｗ
>>280
日本国旗もつけようぜｗ

　関東オフ参加者求む!
何か場所や燕尾服について要望があれば適宜書き込んでください。

282 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 19:16:48.53 ID:BvZmcH/o

オフ参加の際はタンクは旭日旗に塗装しておくべきかな

283 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 21:15:02.16 ID:rLW/6gwl

高専や技科大の駐輪場みると、赤ナンバーのMT車多いよね。

284 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 22:05:04.64 ID:p8r44lWH

>>282
黒塗りで結構ですよ。艶消しならもっといいと思います。
>>283
うちの高専は250が一番多いよ。ついで400が多い。原付二種は一番少ないかな。

285 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 23:40:25.06 ID:0XL2XyWA

今月250絶版車に乗り換えた元125RRオーナーです。
乗り換えてから初めて夜の峠を走りましたが
125RRの純正バルブは、Lo Hi共にとんでもない暗さだったんですね・・・
RR乗りは少ないと思いますが、お気をつけて

286 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 23:42:16.22 ID:c9ugM2fk

リアシート下の小物入れの中にコンバーター入れてるから浸水が困るんだが

287 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 23:42:44.20 ID:vpmwJIww

１２５Ｒはまあまあ明るい。
タイでは３５Ｗ以上法的に駄目なんだってね。
１２５ＲＲなんて日本専用車みたいなもんでしょ？実質。
ライト暗い替えてくれりゃよかったのいにね

288 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 07:55:26.35 ID:ElWeZ/V/

専用車も何も125RRは150Rをショップが自前でボアダウンしただけ
電装なんて逆立ちしたっていじりようがない

289 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 09:53:48.42 ID:eWWUXIX4

125RはHID化する手段あるからまだしもね・・・・

150R・125RRはどうしようもないねぇ、、、
本気でやろうと思えばオルタネータコイル巻き足しっぽいけど
敷居が高すぎるもんな

290 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 10:15:15.17 ID:d8pr7nJR

新150のコイルがポンで付いたら楽に強化出来るんだけどな
新のパーツリスト買って部品の照会をするべきか

291 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 13:35:41.75 ID:GMnkYN9C

純正だと夜の箱根でライトのせいでアクセル緩めるもんなぁ

292 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 13:37:09.42 ID:Lw42B53O

NS-1のアンダーカウルって頑張れば取り付けることは可能ですか？

293 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 13:46:13.19 ID:sDEP9YEw

ブログとかでLED化とかあるけどな
純正よりは遙かに明るいっぽいし消費電力はむしろ余裕が出てくる

294 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 13:50:29.74 ID:sDEP9YEw

違った・・・各灯火類をLED化して余裕が出た分をヘッドライトのバルブ強化させるわけか・・・

295 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 18:13:06.46 ID:yBquHhcU

インプレ見ようと
モーターサイクリストとやらを立ち読みしに行ったら
まだ入荷してなかった(´・ω・｀)

296 ：125R＠高専生：2011/10/03(月) 18:46:04.00 ID:NQDBDoYh

2011年秋　CBR125R/150R 関東地方オフ会について。

日時　　　　:10/29(土)　AM11:00頃(仮)　
集合場所　:道の駅安行(仮)
地図　　　　:
勝手にこんな感じで考えてみました。
ここでやりたい!とか、この日がいい!とか、要望がありましたら参考にさせていただきたいと思います。　

297 ：125R＠高専生：2011/10/03(月) 18:48:18.27 ID:NQDBDoYh

地図忘れたorz
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/eki/station/map_gif/map_sai_kawaguchi.gif

298 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 19:26:09.49 ID:Pbdr8mv8

集まる場所はまぁいいとして当日の大まかな予定とかを書いた方がいいんじゃないかな？

俺は行けないし行かないけど

299 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 19:45:55.95 ID:4TGPT/7z

正直オフのレス鬱陶しい
だらっだらだらっだら

300 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 19:51:20.64 ID:iYXLuSVN

スルースキルゼロ宣言ここにあり

301 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 20:04:10.84 ID:5pYBUkYx

>>295
1日発売の雑誌がまだってｗ
どんだけ田舎に住んでんだｗ

302 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 20:04:34.35 ID:1Qki3I1O

CBRネガキャンの流れがウザ買ったからだろ

303 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 20:19:35.10 ID:RN+hh9sO

買うなら旧型の程度のいい中古がベストでOK?

304 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 20:30:16.42 ID:1Qki3I1O

どのバイクに限らず中古は走行距離に対して割に合うほどは安くないから
どうしても絶版車が欲しいという時以外は薦めない

305 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 20:32:37.69 ID:5pYBUkYx

>>どのバイクに限らず

お前は何もわかっちゃいない

306 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 20:35:34.50 ID:1Qki3I1O

>>305
新型はかっこいいし重量が重くなった割に燃費は落ちてないしいいマシンでしょ

307 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 22:08:13.59 ID:MxhcwZh7

今の新型が悪いという気はないが、それでもなお旧型に魅力を感じる人間を
否定する気はもっとない。

308 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 22:11:52.02 ID:yBquHhcU

今の型のアンダーカウルがどうも好きになれない

309 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 23:10:15.40 ID:1Qki3I1O

>>307
旧型の新古車在庫でも見つけてきて303に教えてあげるならともかく
中古車の難しさであって旧型の否定ではないしな

310 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 23:44:20.56 ID:jSGMfi6t

外車で中古で型落ちなんて自分が乗っても他人に薦めるものじゃないな
それにこのカテゴリでバイクを探すとラインナップがゼロだった一時期と違って選択肢が増えた

311 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 00:09:32.87 ID:9C10gh+O

少なくとも　部品が完全にすぐに手に入るわけじゃないからなぁ、、
現行250の方がまだましかもよ

312 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 08:08:25.06 ID:Wm8UXpf7

国内仕様あるんだったらまだしも、ほんと部品供給の面では初心者におススメ出来ないな

313 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 10:46:11.58 ID:DLGk4gVp

カウルやフレーム以外はエイプやNS-1の互換部品や汎用パーツを使えるから
パーツリストさえ手元にあれば何とでもなるけどな
｢逆車の部品番号入れても在庫確認なんて出来ませ…あ、出た｣
というのが何度あったことか

314 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 14:03:05.86 ID:iTweMKO7

天気がいいからチョイツーしてくるわ。
まぁ買い物なんだけどね。

315 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 14:33:48.19 ID:ApBci2MQ

昼休みに本屋行ったらようやく
モーターサイクリスト入荷してた
リッター約40kmはいいなぁと思った

316 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 20:13:14.71 ID:rGuUw+tZ

リッター40かぁ、、'05 125R でも36イクからいいや。。
でも確実に燃費向上してるよな

317 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 22:06:20.26 ID:903CydxE

リッター40走るバイクってすごいと思う。
燃費の悪くなることばっかしてるオイラ

318 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 22:08:04.99 ID:LVqExqBx

05の125Rで慣らし300ツーで49って出たことあったな
普通にツーリングすると45ぐらいいくでしょ
街乗りは30ぐらいだけど

319 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 22:44:26.63 ID:anGPMli1

むり
ツーリングで気持よくスピードを出して燃費を出すには少し非力ゆえ150のが好燃費だ

320 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 22:51:32.06 ID:uGB1ltVG

05の125Rで先週末、約300ｋｍツーしたが43～46ｋｍ/ｌだな
ただ帰りのバイパス下り坂はライトが暗くてアクセル緩めたわ
俺も他をLEDにして強化するか

321 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 04:14:24.46 ID:qc2PIx5A

信号待でスリ抜けで先頭まで行く→青になって必死に６速までやろうとするが
全然スピード出なくて後ろの車に悪いなと思ってる人いますか？
あまり早く６速までやろうとするとたまにおかしくなるからある程度
回転数行ってからクラッチ握ってギア上げ→一呼吸おいてクラッチ離す、みたいな感じかな
原チャリはいきなりスピード出るからいいなと思う

322 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 04:46:46.68 ID:BcHjgG17

俺は普通に車の流れをリードできてるが...

323 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 08:23:09.38 ID:9dkLGw79

>>321
いってる意味が解らん。回転上がらないうちにシフトアップしてんの？

324 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 08:28:20.62 ID:/q+w8APq

＞全然スピード出なくて後ろの車に悪いなと思ってる人
乗り始めて１週間ちょいの自分だわ
だから最近すり抜けしないで普通に車の後ろで流れに身を任せてる状態
スムーズなシフトアップ、ダウンが出来るようになればいいんだけどね・・・

325 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 09:32:22.19 ID:XVq8iYjV

>>321
釣りなのか免許取り立てなのか
とりあえずシフトアップの前にパワーバンドに入る8000回転まで回して見ろ

326 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 09:49:53.95 ID:CsmOctev

>>321
必死に六速を目指す理由がわからない
ギアごとに適切な速度があるだろ
ギアあげればいいってもんじゃない

327 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 10:18:55.59 ID:zrMv0wiZ

間違ってる燃費バカなんじゃね？
カブの方がむいてるよ

328 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 12:13:52.00 ID:8wSjxtgQ

信号が赤の間に回転数を1万にする
クラッチを握り1速に入れる
フロントブレーキをグッと握りつつ、後輪が空転しない程度に半クラ
信号が青になると同時にブレーキをリリース
クラッチは回転が下がらない程度に繋ぎながら加速

これで車の流れをリードできると思うが

329 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 12:14:57.27 ID:8wSjxtgQ

不安ならシフトアップはノークラッチで

330 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 12:28:20.70 ID:BcHjgG17

シフトアップするのが早すぎなんだと思うよ

331 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 12:46:21.93 ID:tNFRfAo+

なんで変速チェンジをする必要があるのかを理解してないんだろうな。

332 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 12:46:53.98 ID:+fjuzqmU

完全な巡航に入ってから6速に入れて4000でも3000でも落とせばいいんだよ
車と流れ争ってる時に6速目指す必要はない

333 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 12:55:01.46 ID:tBIMs0oe

>>328
なにこれすごい
皆普通にやってんのか

334 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 12:57:27.07 ID:+fjuzqmU

>>333
それは超非力なゼロ半ミッション車での信号スタートｗ
そうしないとスクーターや車にウザがられる乗り物だからな

335 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 12:58:46.99 ID:8wSjxtgQ

いやレースでしか使わないだろ

336 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 13:34:33.20 ID:BcHjgG17

まじで騙される初心者いそうだからやめてあげて

337 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 14:18:54.13 ID:eS9RevLH

分からないぞ、質問者が超巨漢という可能性もある
そうで無いなら7000～8000回転くらいまで回ってからシフトアップしていけば遅れないと思うけど

338 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 18:02:43.97 ID:nlFaQ2pL

３ケタ目前の俺でも、7000～8000も回ってれば十分過ぎるほど加速する。
10000も回さなきゃいけない超巨漢って想像もつかん・・・

339 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 18:35:05.71 ID:Jh/oXt4K

みんなハッスルしてるな・・・
3000程度で軽くつないでゆっくりアクセル繋いでいけば、ハッスルした車に横付けされなければ何の問題もないスタート切れるっしょ・・・

340 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 18:44:25.35 ID:PzIyPutI

名古屋のR21や22や41でさえ6000シフトアップでじゅうぶん
リードできるわけだが…
そもそも7000以上なんて6速状態でしか使ったことないよ。

341 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 19:04:41.32 ID:qc2PIx5A

質問者は痩せ気味です５５ｋg
必死に６速は言い過ぎでした。
回転数あんまり見る癖ないんで今度試してます
今日雨だから乗りたくないので明日

342 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 19:47:44.35 ID:Xa/8cNiJ

>>332
俺の07年125Rは5速6速で4000回転以下になると勝手にギア抜けたり
ギアが下がらなくなるけどやっぱおかしいんだろうか

普段5000回転以上で走ってる場合は特になんともないので
そういうバイクなんだなと思っていたけど

343 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 19:51:05.92 ID:fxnU73Fm

>>341
初心者は慣れる事が一番大事だよ

普通に流れに乗れば何速に入っていても気にならないけどね。
というか回転数見ながらシフトしてるの？

普通乗ってれば感覚でわかるから回転数も気にしないし・・・・
まずは慣れることからきちんとやっていこうね

344 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 21:13:17.28 ID:L9dRF0rA

我が家はバイパスに囲まれている関係上、どこへ行くにも70～80K巡航の車と走る羽目になる。
だから、信号で前へ出てからの発進では車を十分離す為に9000から10000は廻すよ。
飛ばしたいんじゃなくて怖いからね。
切符が怖いからメーター80K位でクルーズすればすぐ次の信号この繰り返し。
おかげで燃費は30切る。（泣）

345 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 22:56:02.79 ID:rCLCWixB

ペロッ…この流れは…125Rと150Rの混同！！

346 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 22:59:09.93 ID:eBz95YLb

そういえば元レスの人は一度も排気量を書いてないなｗ

347 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 23:34:36.51 ID:rCLCWixB

150Ｒはよっぽどピザじゃなきゃ回さなくてもそれなりに走るし
回さなくていいから自己流の変なシフトチェンジしてるとか街の流れを無視するくらい荒っぽい運転してなきゃ燃費も落ちない
その反対に125Ｒは(自分は乗ってないのでここの報告を聞く限りだが)ちょっと回すと燃費が落ちたりこまめに回転数をキープしないと失速したりと繊細

348 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 23:45:45.06 ID:W8eJCmGY

>>344
藤○バイパスと静○バイパス（ともに自動車専用道路）に挟まれた自分がいつの間にか書き込んだのかと思った・・・

349 ：321：2011/10/06(木) 00:16:15.91 ID:Qf85uPwU

ちなみに１５０rです

>>343
見てないです
回転数見て気にしたのは教習所位かもしれません
>>344
自分もそんな環境でみんな８０ｋくらい出してるとこです
さすがに狭い道路では信号変わっても余裕ですが

350 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 00:24:44.82 ID:a/O0bH+B

>>349
150でそれって、きちんと各ギヤで引っ張れてないと思うよ
125ですらすぐに6速入ってしまうからね
150だったら125よりトルクもあるので回さなくてももっと速く6速まで入れることが出来る。

やっぱり初心者だから、練習あるのみだね

351 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 02:29:21.81 ID:tgSb+6/Z

モーサイ見たが、１５０って乾燥重量１３８なのな。
肥大化し過ぎだろ・・・

352 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 08:43:08.37 ID:Z6f1hwTJ

装備138じゃないのかよ。旧型から約20Kg増量って酷いな

353 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 14:24:38.26 ID:oiX3lm4i

いや別に
高速での走行安定性とかいいし

354 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 15:02:45.97 ID:c/YzXUZp

高速重視なら２５０Rはもっといいけど

355 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:25:02.67 ID:tGbmwdzD

旧型なら選んで乗る意味も価値あるけど、新型買うくらいなら250に乗るな、普通の人は

もちろんライフスタイル的に150がベストの人もゼロじゃないだろうけど、すごいニッチな気がする

356 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 00:09:07.33 ID:opfJSMpV

そいういう無駄な否定レス着けて誰が得するのかわからん

357 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 00:27:55.71 ID:tyLx4wRD

>>356
お前も無駄な否定レスを付けてるわけだが

358 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 00:32:27.92 ID:opfJSMpV

それは否定されるべきレスだからだよ

359 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 00:56:13.91 ID:tyLx4wRD

俺の否定は良い否定で気に入らないは否定されるべきレスなのか
すごいな

360 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 01:04:45.43 ID:aQrAdRsZ

こと日本のバイク文化においてはニッチなことは否定できないのに
それを受け止めようとしない姿勢は嫌い
短所は短所、長所は長所だろ
そんなんだから毎回定型文で煽られるんだよ

361 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 01:09:09.21 ID:n9EbSj8c

20kgの増量とタイヤのサイズアップで本当に高速安定性が増したなら悪くないな
旧型は本当に風でふらふらしすぎて怖いｗ

362 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 01:12:23.17 ID:n9EbSj8c

>>358-359
自演痛々しすぎるよ

一々「価値もあるが」＝価値は無い　新型買うくらいなら　「普通の人は」＝普通じゃない

の煽りを擁護する価値がないわ

363 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 01:13:01.45 ID:n9EbSj8c

>>359-360
か

364 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 01:26:23.79 ID:7GZ+Elg4

30万と45万じゃえらい違うわな

365 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 01:27:26.75 ID:MtuQz6zN

>>361
重さよりあのカウル形状が効いてる。
横風、かなりマシになったぞ。

ほんと旧１５０Rって、日本の高速道路走れる市販MT車で、一番横風に弱いバイクだったと思う・・・

366 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 01:32:42.23 ID:rYpmsth8

燃費も違うしね
同じ事が何度書かれても学習しないで250の劣化だと繰り返し続けるカス荒らしスレ立て魔
そういうのをアスペルガー症候群という

367 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 01:37:37.45 ID:cI9Aw3TW

>>364
150Rだけ最安価格で、250Rは定価かとｗ

368 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 01:39:24.33 ID:cI9Aw3TW

なんとなく新型を庇ってるだけでオーナーが現れない空想スレ

369 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 02:03:47.71 ID:aQrAdRsZ

自演（笑）
まぁそれがいいならそれでいいよ
で実際に買った人はどれくらいいるの？

370 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 02:25:03.50 ID:HKV5w60C

旧型が快調でまだずっと先の話だけど250を選ぶ発想の無い俺なら居るけど

371 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 02:39:36.36 ID:5h/zF0/0

引き止めても買うくらいの奴じゃなければきっと不満や後悔が出る
不満やトラブルの解消をスレに求められたりしてもこちらだって面倒
お互いに不幸になるだけだから敢えて薦めようとは思わない
思い付く限りのデメリットを提示してそれでも乗るというなら歓迎してやるわ

372 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 02:58:23.72 ID:HKV5w60C

150を買うときに誰からも賛成されたコ他ないなｗ
すでにやってることをいまさらしつこいという感じ

373 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 03:15:29.00 ID:KPxL7BUX

ヲイヲイ・・・！
スレタイ見て吹いたが、諸元表見比べて2度吹いたわｗ

旧型１２５Ｒ（2009年モデル）
１０ｋｗ（１４ＰＳ）
１０．６Ｎｍ（１．０８ｋｇ-ｎ）

新型１２５Ｒ（2011年式）
９．８ｋｗ（１３ＰＳ）
１０．４Ｎｍ（１．０６ｋｇ-ｎ）

馬力もトルクも減少してんじゃねえか！
フレームは全く進化無し、ただホイールのリム幅太くしただけ。
重量は増えて出力減少。おまえけにカウルは２５０の流用ときた。
１５０ならＦＩ化で進化かもしれねえが、１２５の場合、２５０の劣化版どころか、前モデルからも劣化してるじゃねえか！

374 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 09:04:02.56 ID:piAJTO5D

もうロータリーエンジンにしようぜ

375 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 09:48:55.97 ID:v2d5I+OB

言い訳しながら250R乗るぐらいなら150が正解の気がする

376 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 10:21:16.79 ID:U5FjZ+1a

俺は旧型150乗ってるけど修復不能まで壊れたら次はセローかXR230だな
オフ車以外で軽くてコンパクトな軽二輪を探して150を選んだわけだけど
新150の微妙スペックならオフ車でいいわ

377 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 14:01:19.20 ID:VX9RpEZC

未だにキーシャッターのでっぱりの所が何で指で回らないのか構造が理解できん

378 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 14:15:22.24 ID:muxJ8JNL

色々計算されてんだよ
角度とか

379 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 15:15:16.89 ID:OZe8OpmR

>>376
奇遇だな。うちもぶっ壊れたらWR250X買うわ。
まぁ、壊れないけどね

380 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 15:21:33.69 ID:xuV0glmy

このスレずっと一人と一人だけでしゃべってるなｗ

381 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 15:28:23.36 ID:8S8VgMpW

>>376 >>379
お前たちは俺か

382 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 15:35:23.68 ID:fwltX16Y

なんで急にオフ車（＆モタード）に鞍替えですって奴が俺も俺もと出て来るんだよｗ
250R行きます！ニンジャ行きます！とかならまだしもね・・・
毎度毎度はたから見ると寒すぎる事を平気でやり過ぎ

383 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 15:53:23.82 ID:Ih3InIti

軽いからだろ。

384 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 17:51:57.57 ID:qs0eUI+u

ネガティブ要素に眼をつぶって馴れ合いしててもしゃーない
駄目なものは駄目、いいものはいいときちんと言わなくちゃ

385 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 18:24:32.93 ID:P8kQlO4B

ぼくのこのばいくはさいきょーなのに
なんでぐみんどもにはわからないんだっ！

386 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 18:32:44.44 ID:EArnfdzJ

>>377
じしゃく

387 ：376：2011/10/07(金) 18:43:32.93 ID:BtytAfqK

>>382
CBR600家にあるし今更250フルカウルみたいな中途半端な奴はいらんよ
俺が欲しいのは軽くてコンパクトで日常の足になるMTバイクだから

388 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 18:51:27.59 ID:jPQgjpsw

じゃあ最初から６００なんて買うなよ

389 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 18:59:30.77 ID:oXoJ0/oh

>>388
なんで一台じゃないといけないんだ。
目的も使い勝手も全然別物なんだから複数持つのが当然だろ。

390 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 19:15:42.88 ID:fwltX16Y

>>384-385
いつものパターンあほすぎ

391 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 19:16:24.46 ID:fwltX16Y

>>387
完全に1レス1レスIDが変わって二度と同じ奴が出てこないパターン飽きた

392 ：376：2011/10/07(金) 19:19:14.39 ID:1w81WZvi

>>391
スマホからだから接続の度にID変わるだけだがお前必死だな

393 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 19:26:00.37 ID:fwltX16Y

内容のあるレスが全く無いからなぁ
150は250よりもパワーが無い、そんな当たり前のレスだけで150を完全否定したレスだけが繰り返されてる
150は250よりも軽く、安く、燃費もいい
ただそれだけの話
選ぶか選ばないかは自由だ

394 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 19:36:22.70 ID:G7tTL9tw

若者が最初に手にしたバイクが125＆150なら次はもっとパワーのあるバイクとなって当然だろうね
それをもってバイク否定（短気筒CBR否定）と受け取って過剰反応し過ぎの奴が一人
ただのステップアップというものでしょう

色々なバイクを乗ってきて最後に150に辿り着いたのんびりの俺は
次も実用性オンリーで150ですよ

395 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 19:42:21.68 ID:P8kQlO4B

>>393
それでポジな部分だけじゃなくネガな部分も事実として受け止めれればそこまで荒れないと思うんだけどねー
極端な奴しかいないねここ

396 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 21:18:02.91 ID:mtjh9mtZ

やたら伸びてるから何か新発表が有ったのかと思えばなんだこの流れ

397 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 21:39:43.82 ID:IoX+Ow8K

150R:色々なバイクを乗り継いで、最終的に「軽くて安くて燃費がいいバイクが欲しい」となったおっさんライダーの為のバイク
125R:任意保険、車検、ガソリン代・・・多額の維持費は払いたくない、でもかっこいいレーサーレプリカに乗りたい!そんな高校生、大学生などの貧乏学生のための初バイクに適したバイク

以上この話題終了。

398 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 23:51:56.13 ID:m6ZL7UV6

>>397
125Rがまさに自分すぎる

399 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 00:14:56.57 ID:o6NstWJw

どっちかといやツアラーじゃね？

400 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 00:20:11.41 ID:sx+xdQmF

>>397
だったのに、重くなったから150Rっていらないよねって人が出るのはしょうがないだろ。

401 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 01:12:12.60 ID:/hEh9FZD

>>399
タイ本国やアジアの新興国だと旧150はレプリカどころか普通にレーサー(のベース車両)だったから
ジャンルで言えばレーサーレプリカになるんじゃないか
Googleでインド語やインドネシア語で検索すると日本に全くない情報や
出所不明の謎のカスタムパーツがゴロゴロ出てきて面白いぞ

402 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 01:38:28.28 ID:LUb5872U

バロンで150Rって買い取りしてくれるんだろうか

403 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 07:13:37.22 ID:Gnidg9aO

むしろ買い取りできない理由が思い浮かばん。

404 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 09:01:44.31 ID:SJweVMhs

もちろん買い取ってくれるけどかなり安くたたかれるぞ

405 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 11:49:13.62 ID:e6tjIdlS

状態よかったらスレ民に買い取り募集したらくるんじゃない？
まあ逆車だからバロン＜ここ　程度でやっぱり安いけど

406 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 05:27:49.49 ID:zNIjaWAF

428-136LてＣＢＲ１５０rに使えますか？
できたら持込でやってもらおうと思うんですが

407 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 05:44:29.11 ID:xUq23BcK

ピン長書いてないけど、リンク数だけで言えば使えます
スプロケの丁数が純正のままなら、124Lで足ります

408 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 12:45:27.48 ID:C+FvHPWE

旧型150はフルカウル車で他に類の無い軽さと薄さで際立ってたけど、新型150は
ほぼ同じ外見で同じ軽二輪の250が国内正規販売されてるからな

AE86とAE85みたいなもんで、比較対象がある分、劣化品に見られちゃうのはしゃーない

409 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 13:28:23.93 ID:TxIptcui

しかしAE91は結構売れた。

410 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 13:30:49.34 ID:AeINqRHO

俺もキャブの125R持ってたけど変態バイクにはかわりないな
でもあの細さはは癖になる
ミラー見づらいけどね
細くて小さくて元気のあるエンジンは良いわ～

411 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 13:37:11.49 ID:TxIptcui

旧150Rなんかもっと見づらいぞｗ

412 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 13:40:09.47 ID:TxIptcui

てか125Rは編タイバイクなんぞじゃ無いと思うがなあ。
１５０Rはホントに変体だと思う。特に日本人が日本で乗るのには。

１２５Rは昔から一応各国向けだったけど、１５０Rは誕生した時から
タイ人のタイ人によるタイ人のためのバイクだからなあ。（設計者は日本人だがｗ）

413 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 15:32:13.25 ID:Bp/sdiAe

何がしたいのかさっぱり分からん
125なんて国内で見かけたこと無いが150はバンバン流通してるだろうに

414 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 15:36:04.43 ID:I3DhMKl5

>>413
？

415 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 15:44:01.17 ID:nrFYN2if

>>413
まあお前が言うんだから間違い無いんだろうな

416 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 15:44:10.26 ID:PPN6pzry

off会に125が来ないのは何か理由でもあるんだろうか

417 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 15:45:57.17 ID:8+gi+SJD

値段ね
125は250よりも高いから原2縛りの人しか買わないから
150は圧倒的安さの貧乏人気だよ

418 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 15:52:35.64 ID:vtk5Bs4+

>>416
しまなみの時は125複数台いましたよ？

419 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 16:00:05.19 ID:8+gi+SJD

多数派をどうしても変態扱いしたい奴に間違ってるぞといいたいだけだわな

420 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 16:10:33.49 ID:AZclL2sO

>>401
レーサーレプリカなのかｗ
このスレって改造に関するレスが禁止されてるのか？
スポーツ系バイクなのに話題がなさ過ぎて怖いんだけど。

421 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 16:15:02.56 ID:jhAg9Jfh

>>416
オフ会の場所もあるんだろ
125は高速に乗れないから必然的に長距離からの参加者が少なくなる
前の刈谷オフは高速のSAだったし場所も中途半端で更に朝から雨のオマケ付きでハードルが高すぎた

422 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 19:29:48.62 ID:2Z2Oy2GK

>>420
新125&150はFI車だからいじりにくいし旧125&150は前々スレくらいまででマフラーやらボアアップやら語り尽くしたので
｢まとめサイト見ろ過去ログ読め｣でだいたい終わるからな
自分に必要なカスタムが終わったら後は維持するだけだからぶっちゃけ語ることがない
こんなマイナー車のスレが27まであるという時点で察しろ

423 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 21:07:06.00 ID:mp+ShfhL

旧150は原チャリ並みの安さと原チャリ並みの軽量コンパクトで高速に乗れるし、二人乗り可。チューン次第でNSR50と張り合える。次世代ミニバイク候補の隠れた名車だった。それが、モデルチェンジで以下自粛

424 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 22:44:14.29 ID:OBWO0sFo

新型のカウル＆タンク取り付けキットとか3万くらいで出ないかしら

425 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 07:32:56.61 ID:U6UltptY

>>407
ありがとうございます

ちなみにみなさんチェーンは自分で交換してます？。最初はさすがにバイク屋の方がいいですよね

426 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 07:49:10.97 ID:XK1VQV0t

キャブ150Rのバルブクリアランスっていくつでしょうか？
ご存知の方いらっしゃればお願いいたします

427 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 18:32:05.30 ID:+emPwBZU

>>424
かなり厳しい
新しく作った方が全然楽と考えました・・・

428 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 00:54:55.63 ID:W/2p88g0

最近ツーリングは大型ばっかりで、足専用になってた125RR。
久しぶりにこいつで山行ったら、楽しすぎて笑った。

ところで125RRもハッピーメーターで表示速度１割引でしたっけ？

429 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 01:38:58.70 ID:zzT9Mrkz

wikiどころかテンプレすら読まないのは釣りなのそれとも頭が残念なの？
後者ならそんな人間が街で凶器を振り回して欲しくないので明日朝一番にでも免許を返納していただきたい

430 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 01:48:15.86 ID:jCksoFAi

と、空き缶に溜まった水よりも狭い心の持ち主ばかりのスレです。ここは。

431 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 04:16:23.14 ID:JRICzMv9

125RRは150R と同じメータ仕様じゃね。

432 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 05:33:09.55 ID:mDcWUqG+

>>421
亀で横レススマソ。
125は高速に乗れないから長距離からの参加者云々は同意。
で場所についてだが、御存知だと思うが伊勢湾岸道の刈谷PAは「ハイウェイオアシス」＝高速＆一般道の両方からアクセス可能なSA・PA。
普段も結構混雑しているが、土日祝は下道側も満車で道路に車が溢れてる位の人気。人気どころの道の駅ですら目じゃない。
「場所が中途半端」は名古屋（というか刈谷）の地理的な位置関係を指して言ってるのだろうから…、まあ反論しにくいが。

433 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 09:25:01.12 ID:AeIYM5mT

手間は増えるが、名古屋一本にしなければ125のハードルは下がる
関東、関西二本でやればいい

434 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 14:57:01.99 ID:bt6JQ33H

岡山の125RRです。神戸ぐらいなら行けます。

435 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 14:59:40.79 ID:bt6JQ33H

岡山の125RRです。神戸ぐらいなら行けます。

436 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 15:17:16.25 ID:LuQnD5UT

ｸｽｸｽ(*´y｀*)

437 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 15:20:09.81 ID:yI3PIsKz

ﾀﾇﾀﾇ(;O;)

438 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 17:01:22.39 ID:Fj9JM9sK

元125R乗りだけど部品余ってるからプレゼントしたいな

439 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 17:36:04.16 ID:RlNNwMib

ウマイ話には裏がある

440 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 18:50:06.56 ID:g/kEiVoB

>>438
バクステあればくだしあ＞＜

441 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:21:06.41 ID:rJtfC/dW

タイで洪水だと

442 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:26:45.01 ID:A1tLCtrU

やるなら寒くなる前にやらないとねえ

443 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 23:37:04.51 ID:WzdVVHWO

シフトダウンする時にちゃんと「ｶﾁｬｯ、ｶﾁｬｯ」って落ちないで
踏んでも「ﾍｺｯ、ﾍｺｯ」ってなんか落ちない時がある
自分の実力不足だけど何を意識したら直るんだろう
というかこの説明で分かってるくれる人いるかな

444 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 23:45:25.01 ID:h2OypFxt

>>443
停まってからクラッチ切ってシフトダウンするとよく起こるなそれ
軽くアクセル吹かすとか一度シフトアップするとか半クラにしてみると
ちゃんと入るようになるけど、根本的な対策は俺も知らない

減速中にシフトダウンしてローかニュートラルで停まればその症状は起こらないから
不精をせずにちゃんと走行中にシフト切り替えろってことなんだろうな

445 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 00:10:18.67 ID:KjOmDniK

＞停まってからクラッチ切ってシフトダウンすると
これもあるんだけど走行中、前が赤で止まってるから減速しながら落としていこうー
ってやろうとしたらﾍｺﾍｺが起こるから困る
それで結局１orNまで落としきれなくて停まってから～をやってしまう

446 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 00:59:33.79 ID:iwnqBHeW

チェンジするのには調度良い回転数の範囲があって、それより高くても低くてもうまく入らないよ
回転高めのうちからシフトダウンして、エンジンブレーキを積極的に使うようにすれば
停止する前には自動的にローに入ってる
ブリッピングしてからシフトダウンするとか、クラッチ繫がないで2回連続でシフトダウンするとか
状況に応じた操作が必要なのは小排気量の常

447 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 03:45:01.03 ID:e+tI4USU

基本的にバイクってのは上のギアのまま止めたりはしないもんだ

448 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 08:25:09.38 ID:SJArsZwX

俺は3速まで走行中に落として後は止まる前にクラッチ切りっぱなしで
2速→Nって落としてる

初めてのバイクだったし教習所ではアクセル煽りながらのシフトダウンなんて
教えてくれなかったから最初シフト下がらなくて苦労したわ
6→5とか5→4とかは回転数低いと上手く落ちないから
5速6速は高めの回転数で走ってる

449 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 09:14:50.08 ID:rNkUwPNY

というかこのバイクの固有の癖ではなくほとんどのバイクに使われているドグミッションという方式の特性
駆動力がかかっている状態や完全停止している場合、回転数が極端に合わない場合は変速ができない
教習車（CB）みたいに特に完成度の高いバイクはラフに扱っても変速できてしまったりするようだが
アクセル操作で回転数を合わせるのがベストだがそこまで気を使わなくても半クラでシフトチェンジすれば良し
後、あまりにも入りが悪いのは一時期の生産ロットで報告されてる不具合品じゃないか？

450 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 11:47:29.49 ID:5+AEvGSV

>>448
たしかにシフトダウンって教習所できちんと習わなかったなあ。
乗り出して自然と慣れる感じだった。

451 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/10/12(水) 12:24:21.99 ID:lxt3XB6G

>>448
そのやり方だと後で1速に入りにくい時無い？
前行ったり後ろ行ったりしなきゃいけないから
必ず一度1速に入れておいてから
Nに入れる癖がついたよ

452 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 15:16:51.91 ID:iDDNOdw1

教習所だとギアチェンジは後でいいからクラッチ切って止まれとか逆にいうしな
それはその段階の教習をスムーズに集中させる意味でだけど
そのまま癖が付きかねん

453 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 15:48:06.85 ID:yVRbofMa

そりゃ教習所は最低限のことしか教えられないからな。
卒業の時に言われるはずだけど。

454 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 19:31:26.06 ID:SJArsZwX

>>451
確かに入り辛い時もありまくりですね。
すぐに発進しそうな時は自分も1速まで落として止まってからNに入れてます。

でもギアひとつ位ならクラッチにぎにぎすればすぐ入るし
何よりめんどいのでこのやり方になっちゃいました。

455 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 09:01:00.86 ID:zzeRDBQt

乗ってりゃ我流だってスムーズになっていくよ。
適応能力がないなら何乗ってもダメ

456 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 09:14:30.74 ID:32pISSYD

一度半クラにすれば良いだけだしな。

457 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 09:44:15.88 ID:DsZ7cwZ5

常にパワーバンドで燃費気にせず走るようなら起こらないんだけど
なるべく6速で走ってるといくらでも停止後にギアを一気に落とすシチュエーションでるからなぁ

458 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 10:03:35.04 ID:7mYabnPJ

燃費気にせずに乗っても燃費良いからいつも回してるなあ

459 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 10:06:59.68 ID:ROFZO1XR

なるべく６速を維持する走り方はしていても、事前に減速するとわかってる時は
普通ならエンブレ併用でシフトダウンしてない？それとも俺だけ？

急ブレーキの時は仕方がないけど、それ以外で停止後に何速も落とすことなんて
俺の場合はまず無いんだけど。

460 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 10:37:47.61 ID:mxlVHUB7

信号が嫌なタイミングで変わると流石に6速からは忙しい

461 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 11:05:30.94 ID:O/vlvChV

それ以前に周囲のドライバーに迷惑だろ…

462 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 13:36:54.01 ID:FWyyGtNp

>>460

一気にスコココンと落ちるよ

463 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 17:08:42.45 ID:3W5P9hx/

>>462
今は一気に落ちなくて途中で引っかかるからエンブレかけながら一つずつ落とすって話だろ

464 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 18:18:15.78 ID:rpsEqnea

ずっと前の赤信号に対してうぃーーーーんうぃーーんうぃーんうぃ-んと行くのは当然として
そのまま行ってしまえと思えるようなタイミングだけどやっぱ止まろうという時ならやらんでしょｗ
うぃんうぃうぃんうぃんうぃん

いそがしーって

465 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 18:25:55.32 ID:zoa1gmbu

3速まではブリッピングするけど

466 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 19:24:30.53 ID:hLk8TlpG

2段落としとかしねーの？

467 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 19:26:08.97 ID:xSl5tQXu

2速から1速のブリッピングがどうもうまくいかない

468 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 20:13:19.29 ID:FWyyGtNp

なんだかなー・・・・　シフトダウンの仕方はケースバイケースだろうに
余裕があるときはエンジンブレーキ効かせながらゆっくりやってもいいんだし

余裕がなければ、ブレーキ操作とは別系統でクラッチ操作とアクセルワークで
スコココンと落とせばいいだけでしょ

更に停まるまで落ちなければ、停止してる所でクラッチニギニギ、アクセル軽くブンブンの
ニギブンスコ　ニギブンスコ　とやればいいんだし

それでも停まるのが間に合いそうになければ、突っ込むしかないんだし・・・
全部同じ操作で行こうってのが間違ってるんじゃね？

あと走行中に1速に落とす必要はないというか危ない
1速は発進用のギアであって、走行用ギアじゃないんだからこれこそ
停止する前に１速に入ったらクラッチ切っておくか、停止してから入れる

こんなこと書くといちいち反論してくる奴が湧くから好きじゃないけど、
初心者が多いんだからきちんと操作を練習しようぜ

慣れたら、上記の事なんか何も考えずに気がついたら一連の動作で終わってるよ

469 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 21:14:37.18 ID:Q3RWY5tt

めんどくせぇし他人が下手でもいいや

470 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 21:44:58.55 ID:RNpzDtWw

>>464
>>そのまま行ってしまえと思えるようなタイミングだけどやっぱ止まろうという時ならやらんでしょｗ
そういう場合ならエンブレは使わないけど停止するまでの間には
クラッチ握ったままガチャガチャ踏み込んで１速まで落としてるよ
あと、ちょっとでも余裕あるならうぃんうぃんうぃんうぃん忙しくなってもエンブレも使う

471 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 14:49:05.39 ID:vscRpOow

シフトダウンの話が延々と続くのか

472 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 15:25:59.39 ID:mlqsMZTQ

つまりシフトアップの話に変えろということですね

473 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 17:08:52.38 ID:KFLxDUEY

なんか指二本で握るようにしたら安定してチェンジ出来るようになった

474 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 17:35:21.44 ID:tIGa2Hhz

そういえば、ボアアップした人のベンチの結果ってもうでましたっけ？

475 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 00:04:20.31 ID:r3ic/acV

前に後軸20後輪16くらい出てた画像を見た気がする
もしかしたらここじゃなく別のHPだったかもしれない
125が13、150が17だから同じように25cc上昇での変化としては納得の数値

476 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 01:16:14.36 ID:4NZgdX+x

チェーン探してるんですが安くてオススメなのありますか？
http://e-parts.ocnk.net/product/569
なんかは買いでしょうか？
多少高くてもこっちの方がいいよとかあったら紹介お願いします
バイク屋でやってもらおうと思ってるんですが

477 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 08:27:23.93 ID:U9CAwpmg

>>476
普通はDIDのVMシリーズじゃね

478 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 08:58:50.93 ID:hlJXt1T0

http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l108099863
とかはどう？
130リンクあれば足りるので、長すぎるのは無駄ですね

479 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 18:42:39.03 ID:uE0GSEY8

トミンサーキットのレンタルCBR150に乗った人います？
スリックタイヤに乗ったこと無いので今度、乗りに行こうと思っています！

480 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 20:48:30.22 ID:8TYAPpic

何度も申し訳ないのですが、05キャブ150Rのバルブクリアランスをどなたか教えていただけないでしょうか？

481 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 00:34:54.88 ID:Xza+rqFL

>>480
IN 0.16±0.03
EX 0.25±0.03

わかったらもう来るな質厨
タイ語だらけでも絵と数字見ればだいたい内容わかるからサービスマニュアル注文しろ

482 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 00:47:28.39 ID:5yHL7adr

>>477 478
ありがとうございます　参考になりました

483 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 12:14:57.06 ID:L2Z6TMH3

>>481
ありがとうございました

484 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 17:14:24.15 ID:IHmL5c8U

ぐあああ、夜更かし気味で天気いいから今日はツーリングするかと
思って寝て起きたらこんな時間。orz

485 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 18:26:32.41 ID:pAb7mbbp

そろそろ走行距離1000kmだー
チェーンがチャラチャラしてやがる

486 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 19:04:56.36 ID:mg8mQIjm

>>485
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314980756/

487 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 19:22:46.40 ID:+Zm5WeAi

チェーンオイルの持続距離は5000kmだと思ってノーメンテだった
週末、メンテするわ

488 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 19:46:07.66 ID:pAb7mbbp

新車だから1000km走ったらオイル交換兼ねて店来てくれって言われてる
それ以降はチェーンとか色々自分でやらないとなぁ

489 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 22:27:22.72 ID:jXgOZ2WU

このバイクしか乗ったことない奴は不幸だな。
特に150乗り。とっととキャパ上げて卒業しろ。
125しか価値は無い。

490 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 22:45:00.56 ID:5rcpZ0Vg

今週末は盆休み不発ツーリングのリベンジ予定。
でも天気が微妙…。

さて、今日バイク屋に行ったら150Rが店の前を通ったそうだ。
狭い県だしいつか会うこともあるだろうか？

491 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 00:10:24.92 ID:QWE3wqJt

>>489
俺だけ触ってやんよ
150ノリは教習所で400のパワーを味わった上で選んでるからｗ
もしくは大型免許も持ってるかな

492 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 00:15:51.75 ID:6HLrRBKT

教習所でしか乗ったことないのかよ・・・

493 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 01:11:46.28 ID:QWE3wqJt

自分の前言を踏まえないレスはみっともないだけだよ

494 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 09:11:37.57 ID:a+f1NDKE

普通教習所は車歴に含めないだろ・・・

495 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 11:00:25.92 ID:GYMZah34

教習車ってスプロケとか市販の
ものと全然違うって知ってる？

496 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 12:19:13.21 ID:sOpvG3GD

教習所で400のパワー(笑)

497 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 16:40:24.21 ID:s5JGxjkh

教習所でパワー云々は確かに恥ずかしいが、俺も上の排気量から
１５０Rに乗り換えた側の１人だ。

デカくてパワーがある大排気量車なんて当たり前杉でツマラン。
１５０Rは、小さくても見かけ以上に元気なのがいいんだよ。

趣味趣向は個人の勝手だから、この魅力を理解しろとは言わん。
だが理解する気が無い奴が口を挟むな。

498 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 17:59:27.01 ID:z3k4rtEG

何人釣られてるんだよ・・・

499 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 18:03:51.55 ID:Vj6K+F+S

交通の便の悪いところに住んでるオレからすると高速も
バイパスも乗れない125は所持する価値なし

500 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 18:45:34.91 ID:uJ2OQJTp

友達のRG125ガンマは速かった・・・。怖いくらいの加速だった。
5000回転までなら125Rのほうが速いけどｗ

501 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 20:13:29.18 ID:RrRB9/kR

都内にいた頃はアドV125で十分だったけど
>>499の言うように
田舎に引っ越したらやっぱ150以上は欲しいね
でも、そんな大きいのは欲しくないから
このスレ覗いてる

502 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 20:55:37.88 ID:Vj6K+F+S

125は学生が使うにも社会人が通勤の足につかうにもよいバイク
150はバイパス高速乗るのに必要充分な力があって経済的ないいバイク

時々125と150を仲互いさせようとする書き込み見るけど意味のないことだ
それぞれの価値観や使用用途にケチをつけられる理由などない

503 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 21:31:54.06 ID:tn46GJB9

経済的じゃないだろ。

504 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 21:39:30.13 ID:eaxhENaJ

このスレいつ来てもこの流れだな

505 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 21:41:39.74 ID:eaxhENaJ

>>496
十分分かるだろ
教官にはさっさとシフトアップして池といわれても教習所内では2速までしか使う必要が無い
あ、このバイクもう楽しくねーなと

506 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 21:55:18.06 ID:oMRYs5x6

ｸｽｸｽ

507 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:06:37.67 ID:tn46GJB9

笑っちゃ悪いよー

508 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:28:23.59 ID:sOpvG3GD

>>505
数時間しか乗ってもらえず、
教習用に改変されたまま、
400のパワーいらねと一方的な評価される。

おまえのような人生だな

509 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:30:36.35 ID:M8ZeVGqy

>>506-508
むしろパワーが欲しいのに金が無いから仕方なく125＆150を選んだといっているお前らのみっともなさじゃないか

510 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:37:52.74 ID:MAJmv0mT

どうせ、それじゃ何でこのスレに居るんだ？と聞くと昔は乗ってたけどとっくに卒業しましたが何か？
とか言い出す煽り専だから放置しれ

511 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:46:41.09 ID:CnmKl1HM

CB750の教習車1速全開加速した時はなかなか面白かったな。

512 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:47:03.08 ID:ua39NVfx

>>502
>>503
125と150では150の方が10万ほど安いよ
125cc以下の保険料の安さを問題にしてそうなのは分かるけど、それは乗り出し価格差でカバーされるし
ミッション車で日本の道路を制限なく走れる条件では、このバイクよりも燃費が良い車種は見つからないかと。

513 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:55:31.09 ID:dYky7Fss

日本には126cc以上だろうと「二輪禁止」の道路があるんだがｗ

514 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:59:25.98 ID:hNjVeGof

こってこてのリアクションやな

515 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:07:54.83 ID:FMrv7HRu

現行の125と150の防風性能ってどんなもの？
カウルがスリムだから下半身は風が当たりそうだけど、
上半身はけっこう風を防いでくれるのかな？

516 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:13:27.95 ID:uNWHFWg4

>>515
アッパーカウルもスクリーンもスリムだから殆ど直撃すよ

517 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:22:07.72 ID:FMrv7HRu

>>515
えぇっ、そなの？
で、でもネイキッドよりもましじゃないの？
寒がりなんで、防風性も期待してたんだけど・・・。
亜熱帯用カウルなのかな・・・。

518 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:45:29.20 ID:EPfCqd9S

跨ってみると実感するけど本当に細くてメーター類を守ってるだけ
通常のフルカウルのハンドルまで半分隠れる幅と違ってむき出しだし高さが無さ過ぎる
タンクに伏せても殆ど意味ないレベル

519 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 01:42:34.83 ID:Mx6Be3RA

タンクまで伏せれば100km以上の高速域で
ヘルメットが適切なら頭半分以外は風流せるから効果はあるぞ。
ただメータ読み100km程度（80km位か？）ならそこまで伏せても
伏せなくてもあまり変わらないがそれ以上の高速域なら雲泥。
125Rの話だったらすまそ。

520 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 11:07:43.65 ID:Wfa9DPKR

>>497
あくまで見かけなりじゃん。

見かけ以上のパワーってのはNSR１５０RR＆SPの時までだよ。
LSもまあまあパワーあった。

521 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 11:09:02.01 ID:Wfa9DPKR

で、現行になってからは見かけ倒し・・・・

どうみても外観に負けてる。２５０ですら遅い遅いと叩かれまくってるのに。
２５０スレの昨日のありまさ見てたらよくわかるｗ

522 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 15:46:45.82 ID:n64r0DTE

ん？こいつは永遠にこのスレで新型叩き続けるつもりなのかね
きもちわりーなー

523 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 18:19:23.55 ID:GGF0GMYT

きもいも糞も、かまってちゃん相手にしてりゃスレに住み着かれて当たり前だと思うが・・・

524 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 18:53:26.87 ID:41DlBf5m

むしろネイキッドの方がハンドルやメーター、シートのポジション的に風を感じないくらいではないか

525 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 19:14:55.62 ID:uDMJrtTC

>>522も応援レスって自覚無いんだろうな
完全スルーが一番なのに

526 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:34:06.65 ID:KNEubIwl

CBR150Rをボアダウンした方おられませんか？
新しく600ccを買い増ししようかと思うのですが2台維持は厳しいのでボアダウンさせて保険料安くできたらいいなと思っているのですが....

527 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 21:47:28.99 ID:xRx7+LZ+

たちごけでブレーキレバーがひん曲がってどうなることかと思ったら通販1300円程度で助かったわ～
修理でどんだけ面倒なことになるのかと思った

528 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:13:50.65 ID:qfsbfpMW

>>526
軽二輪→原二の書類を用意するのが難易度高すぎだろ
円のCBR125RRか欧州キャブ125を探す方が安くて手っ取り早いし
改造費用と諸経費払う金と手間があれば軽二輪の任意保険に何年加入出来るか計算した方がいい

529 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:16:41.43 ID:xRx7+LZ+

さわんなっつてんだろアホ

530 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:19:30.55 ID:CsVKPFD/

ボアダウンしてまで125にしたい意味が分からんｗ
125と150で保険料いくら変わることにされてんだろうなｗ
毎回毎回くだらねぇ手口でスレ引っ掻き回しやがってカスが

531 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:35:04.63 ID:fqdqq7s8

未成年だと高いからだろう

532 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:51:49.20 ID:UHSkLegp

ひとまず150Rを廃車申請したら？
600乗ってから判断すればいいと思う。
いらないと思ったらそのまま売る、
いると思ったらボアダウンして再登録。でどうよ？

533 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 23:19:08.82 ID:HK0XdyHK

>>523 >>525

534 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 00:22:26.27 ID:nERD+3Kr

>>532
そうしてみます
600ccでも街乗り楽だったらいいんだけどなあ...

535 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 01:27:29.61 ID:yxEVe5NL

150RのサブにF4i中古を増車した俺参上
大型の維持費の前には、125と150の保険料の差なんて誤差範囲だと思うよ
タイヤ交換前後で5万円、オイル交換1回で6千円～1万円、車検が2年に1回4～5万円、
燃費は18Km/l～22Km/lで、150比で1.5～2倍の燃料代

街中での移動速度は、信号で止まるたびに前に出られる150の方が早い上に楽
大型は信号で止まったり、渋滞に嵌ると簡単に限界温度超えてファンが回り出すので、常に暑さとの戦い。
信号でダッシュして優越感に浸ったところで、次の信号で原2に次々と追い越される

大型の利点は高速道路で120Km/h以上で巡航する時の安定性と、PAに停めた時に
他と比べて見劣りしないで済む、ってことぐらい。

536 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 01:28:29.16 ID:tnIitGHK

案の定日付が変わった瞬間に自分にレスしてるのかｗ

537 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 01:30:22.49 ID:agdDJNy/

>>534
楽なわけあるか。カス。

足つき良くない
夏場は灼熱地獄
ポジションキツイ
左手首痛くなる
燃費そんな良くない（おまけにハイオク）
１５０に比べて圧倒的に重い

どうしても街乗り用に600買うならCBR６００Fか
６００やめて６５０くらいのER６あたりにしとけ！

538 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 01:31:40.36 ID:agdDJNy/

>>535
笑われるぞｗ
ボロ中古のF4i中古だと？ｗ

見劣りしてるっつうのｗｗｗ

539 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 01:35:00.20 ID:tnIitGHK

自分の好きなシナリオ描くことに必死すぎて親切にレスした>>528をスルーして
IDが変わった瞬間に自分のレス>>532にだけレスというｗ
何がコイツをここまでさせるんだか

540 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 01:37:10.03 ID:agdDJNy/

>>539
お前らが冷たくあしらうからじゃねえかｗ

そんな毎日毎日人を馬鹿にしてる日が続くんだったら、
また次スレ変なスレタイにしてやるぞ？　

ちったあ人にやさしく出来んのか？このクズカス共が。

541 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 01:44:40.30 ID:tnIitGHK

ボアダウンに10万は掛かるだろう資金を見積もってた人がボアダウンは難しいとなった途端に
廃車の方向で考えて見ますって無茶すぎでしょ
150ccを3年は持たせたとしてもそのまま任意保険を払って乗った方が安い
サブとして低排気量車が必要だったという前提もきえてしまったしむちゃくちゃすぎる

542 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 01:50:47.96 ID:b7ic5fgQ

どこかの店でボアダウンプランとかあるの？どうでもいけど

543 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 01:52:49.24 ID:Bz3khqiM

>>542
円ぢゅランスがそういうキット出してる。

544 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 08:28:00.68 ID:yX4qkrAj

>>540
人に優しくして欲しければ、まず自分が人に優しくならないと無理。
住人の気持ちを逆撫でするような人には誰も優しくしてくれない。

545 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 08:52:57.05 ID:CfgFc8r8

なんか不快な部分あったか？

546 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 10:30:23.11 ID:lQEPtkik

532だけど，自己レスはしてないよ．
あくまでもしばらく様子を見ろってだけで，
即手放せと言ってるわけじゃないから．
一度廃車にするのは猶予期間中の税金保険料節約の為．

547 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 11:35:22.37 ID:F3vkZyPM

だから池沼tnIitGHKはagdDJNy/の同類なんだから構うなと

548 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 11:42:56.14 ID:6/aE77GL

650なんかは軽くてそこそこトルクもあるし、乗りやすい

150乗るのがかったるくなるよ

549 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 12:06:34.86 ID:wx8SLflq

車検なんか受けるのだりぃ～

ボアダウンだりぃ～（笑）

550 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 14:19:22.05 ID:b7ic5fgQ

>>543
ありがと、ある話なんだね

551 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 20:56:46.31 ID:Ds3h06xx

ＣＢＲ６００Ｆ系統は良いバイクらしいね
乗りやすくていいよーとバイク屋がオススメしてた
確かに事務屋選ぶバイクに悪いバイクはないからな

俺もリッターＳＳと原2と１５０の3台体制だけど維持費なんてカンケーネーｗ
乗れるうちに好きなの乗っとけよ

あと、道の駅安行のオフ会ってやるの？
せっかく行ける範囲でやるなら行こうと思ってるのだが(´･ω･`)

552 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 21:48:13.15 ID:HnUMb8Va

>>551
以前私がふざけた書き込みをしてしまったので頓挫し掛けております・・・。
申し訳ありません。

　是非関東オフを企画させていただきたいのですが、皆さんのご意見をお聞かせいただけませんか？
日時や場所、内容など、何でも結構です。
若輩者ですが、よろしくお願い致します。

553 ：551：2011/10/21(金) 23:19:59.22 ID:Ds3h06xx

>>552
じゃあとりあえず関東オフをするためのオフということで
当初どおりに安行に適当に集まってみるということでもいいんじゃないのかなぁと

時間は任せますｗ
早い時間だとネズミやってるよね・・・・・
昼ごろに集まる→雑談→適当に解散でもいいんじゃない？

554 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 00:54:19.25 ID:jRVraEZ9

俺２５０だけど参加していい？

555 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 01:11:26.38 ID:410BSPZ9

>>553
全然オッケーでしょ

556 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 01:32:19.28 ID:Bukg0MnN

俺は止めた方がいいと思うね
そもそも250スレでそんな話題頻繁にあるのにネタ臭いが

557 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 07:33:13.40 ID:rVYXxic8

>>553
オフ会の為のオフ会、ですか。いいですね。

では、当初の予定通り

日時:10月29日(土)　午前11:00頃
場所:道の駅　安行
内容:雑談、お昼ご飯、関東オフをするための話し合い、その他
地図:ttp://www.doko.jp/search/shop/sc636071/

高速を使われる方は、外環を草加ICで降りて外環の下を通っている国道298号線を川口JC方向に行くのがわかりやすいと思います
下道で来る方も外環の下のR298を使用することになると思いますが、草加IC方向から来る場合は問題ありませんが、川口以西から来る場合、どこかでUターンする必要がありますのでご注意ください。

これは個人的な意見ですが、あくまでもこのスレは「CBR125R・150R」のスレですので、それ以外の車種の方の参加は遠慮していただきたいと思います。

　急な連絡になりまして申し訳ありません。
多くの参加をお待ちしております。

558 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 08:13:17.07 ID:KdiF3K5l

>>557
一応参加希望ですが、30分～1時間程度での離脱、
もしくは最悪ドタキャンになってしまうかもしれませんが、
それでも大丈夫でしょうか？
ちなみに旧125R FIです。

559 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 11:18:36.27 ID:1knKb/+s

>>556
元ＮＳＲ１５０、ＣＢＲ１５０Ｒ乗りでタイバイク好きなんだ。
倒立のＣＢＲ１５０Ｒ見てみたい

560 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 11:34:22.10 ID:61sMYYj5

ここで言い合ってもまとまらないだろうから企画者が全部決めてくれ

561 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 11:37:38.12 ID:w8AwGQKx

>>559
呼ばれた気がしたので参加しようかな＠旧150R倒立

562 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 15:22:13.49 ID:rVYXxic8

>>558
顔見せだけでも結構です。是非来てください。
>>561
お願いします。

　「以前125R・150Rに乗っていた」という方で参加を希望される方は、
「125R・150Rに乗っていた証拠」or「125R・150Rにまつわる何か」を持参するようにしてください。
形だけではありますが、一応そうすればオフ会の意図からは外れないと思います。

　今日か明日に下見に行って来ます。　

563 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:01:14.85 ID:qyj6F/0O

>>562
150Ｒのタイ語取り説持参で逝きます。２５０Ｒ乗り

564 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:05:06.10 ID:nXYX11qS

俺は125R150Rシリーズ乗ってこない奴が居るなら行きたくないな・・・

565 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:16:50.15 ID:EKmEKWWi

>>564
ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ丸出しｗ

そんなに上の250Ｒ乗りに敬語使わなきゃならんのが嫌なのか？ｗ
こういう卑屈な奴がいるからここ荒らす奴出てくるんだよｗ

566 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:25:05.33 ID:YpNElFEs

125R150Rの愛好者が集まってるこのスレで、なんで250R乗りにコンプレックスがあると
思い込んでるんだろうか。

俺なんか1000Rが相手でもコンプレックス無いな。「街乗りじゃそんなでかい車体も、
ビッグパワーも持て余して大変だね」と思うくらいかなぁ。

567 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:27:12.92 ID:EKmEKWWi

わざわざ負け惜しみレスなんかしなくてもいいのにｗ

568 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:32:36.37 ID:rVYXxic8

>>563
了解しました。
>>564
563さんは元150R乗りでその証拠もちゃんとあるようですから、例外的ではありますが、参加してもらいましょう。
無理強いはしませんが、ご都合が宜しければ是非来ていただけると有難いです。

　あ、因みに私は白黒の旧125R・FIで参加いたします。

569 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 17:07:28.35 ID:YpNElFEs

>>567
負け惜しみも何も、俺すり抜け性能重視だし、長距離ツーリングより街乗り重視だし。
何で負け惜しみだと思うのか、それすら理解できないんだけど。

もしかして「バイクの価値は４気筒と排気量と馬力の大きさ」という主義の人？
君の価値観を否定する気は無いけど、バイク乗り全員がその価値観というわけじゃ
ないので、そういう価値観の人にとってはこのスレには面白い話は無いよ。

570 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 17:10:08.82 ID:AxN0ieHY

っーか250に乗り換えてるんならその車種のオフ参加すりゃあいいだろ
うって思うんだけどな。125乗りだけど遠くていけないや

571 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 17:21:33.38 ID:rz8ouy6H

その煽ﾗｰはどうせオフには絶対に来ないんだし完全スルーすればいいのに

572 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:10:00.43 ID:L5/p6Ku1

125と150さえ分けた方がいいと思ってるのは俺だけ？

573 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:16:15.60 ID:LWLSrNI6

ネタがなくなっちゃいそう・・・・

574 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:35:51.06 ID:WA6eqkP5

>>572
掲示板でだけで現場で125cv150の対立なんて微塵もないんだからさｗ

575 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:36:13.64 ID:WA6eqkP5

vsって書いたつもりが・・・

576 ：568：2011/10/22(土) 20:39:26.51 ID:OpXWiCg/

実家に帰ってきたのでIDが変わっています。

　個人的な意見ですが、ただ｢興味がある｣など、適当な理由での他車種のライダーの参加はしてほしくありません。はっきりいって邪魔なだけです。
ですが、元125R・150R海苔の方であり、且つそれが証明できて、｢こちら側｣に利益がある(情報、パーツなど)場合には、参加してもらってもよいと思っています。
元々台数が少なく情報も決して多くはないバイクですので、重要だと思います。

　今日は残念ながら下見にはいけなかったので、明日行ってきます。

577 ：555：2011/10/22(土) 21:20:28.32 ID:f8TwgnkM

>>568
他車種のライダーが邪魔ってのはどうしてなのよ？
別に他車種でも遊びに来てもいいんじゃないのかなぁ？と僕は思ってるのだけど(´･ω･`)
バイク乗り同士仲良くしようよ
きっと会えば楽しく会話できるさ

ちなみにキャブ150Ｒ　珍色

578 ：555：2011/10/22(土) 21:22:09.66 ID:f8TwgnkM

まぁいっか、賽は投げられたのだから当日お会いしましょうということで・・・・・・・

579 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:25:58.09 ID:EFrvrhES

ぜってぇぇ行きたくないオフ会だな

580 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:33:53.98 ID:5bolU82Q

なんか一人で偉そうだよな

581 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:48:51.29 ID:a3LsN0/a

嫌がらせの冷やかしに行くだのそれなら参加しないだのさんざん揉めてるからな
外野があーだこーだ言い合うよりも主催者がきっちり線を引く方が分かりやすいし好感持てる

582 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:51:00.70 ID:a3LsN0/a

ageに気づかずマジレスしてしまった申し訳ない

583 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:22:38.16 ID:BVk7/IVD

わしゃ、125cc以下専用道ってのがあるために所有しとる。

584 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:33:45.25 ID:L5/p6Ku1

ただ所有してただ乗ってるだけって人でも問題ないですか？
というのもカスタムとかパーツとかにまったく興味がないので
バイクについての話題がメインになるようなかんじだとちょっと躊躇します。

オフ会行ってぼっちになるってのもみじめなので一応…

585 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 06:50:39.84 ID:gLn8sBcQ

昔125か150乗ってたっていう250や400ばかりたくさん集まったら
どうすんの?つまんないじゃん

586 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 06:52:50.25 ID:rTOkvq3s

車種限定しないオフスレならあるからな

587 ：568：2011/10/23(日) 08:43:20.36 ID:dYN7okOG

>>578
邪魔というのは言い過ぎました。不適切な発言だったと反省しています。
>>579-581
先ほどのとげのある言葉については反省しています。申し訳ありません。
改善できる点は改善していきたいと思いますので、具体的な改善すべき点を指摘していただけると助かります。
>>584
まったく問題ないと思いますよ。
むしろ、他のバイク乗りとかかわることでバイクへの興味関心をもてるかもしれませんよ。
>>585
それを防ぐために条件をつけたつもりだったのですが、いかがでしょうか？

このスレは｢CBR125R・150R｣のスレッドですし、オフ会の参加者も基本的には｢CBR125R・150R｣乗っている人にするべきだと思うのです。
ただ、あまり参加人数が少ないと寂しいので、過去に乗っていた人にも一応条件付で参加してもらおうというのが私の意図です。
説明不足で大変申し訳ありませんでした。

588 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 09:20:09.21 ID:R6/VWj8W

今回俺の開催するオフはこうだ、の一言でいいじゃん
gdgd続けやがって・・・

589 ：555：2011/10/23(日) 10:30:29.46 ID:9uV0vdJ3

じゃあ>>587でまとまったね
それじゃ29日に会いましょう

あと安行は駐車場が２つ分かれてるけどどっちがいいんだろうね
ＪＡがある方が開けてて集まりやすいとは思うけどどうでしょ？

久しぶりに乗りたいから今から安行行こうかな・・・・・

590 ：568：2011/10/23(日) 12:52:25.55 ID:dYN7okOG

さっき安行行ってきました。

　駐車場ですが、589さんの言うとおり植木販売所のある第2駐車場のほうが空きが多く、停めやすそうでした。
出入り口だったところを封鎖したと思われるところにZZR1400とエストレヤが停まっていましたが、そこでもいいかもしれません。厳密にはそこは駐車場ではなさそうですが・・・。
集まる人数にもよりますが、第2駐車場に集まるのがいいのではないでしょうか？

　それと、道の駅の中にアトリウムという大きな温室のようなところがありまして、そこには机とテーブルがおいてあります。
そこなら雑談などしながらのんびりできるでしょう。
それと、2階にはレストランがあります。値段は微妙でしたが。

　一応お土産というか売場がありますが、かなり小さいです。期待しないほうがいいでしょう。

591 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 15:37:57.86 ID:pi0E1EwI

>>590
下見おつです。
では、
日時:10月29日(土)　午前11:00頃
場所:道の駅　安行第二駐車場
で、おｋですか？
そろそろ、確定をお願いします。

592 ：568：2011/10/25(火) 17:56:44.53 ID:aUW0mxwR

>>591
OKです。

593 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 22:55:19.88 ID:cNsPw+ef

新車の供給滞ってない？　このバイク。

594 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 03:23:18.56 ID:AuAbU1GB

いえ幾らでもあります

595 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 11:09:45.24 ID:D1mGliWh

あり余っております！どうか皆様、買ってくださいませ！おねげぇしますだ！

596 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 11:49:01.85 ID:uYraaAGS

そりゃそうだろう

日本であえて１５０ｃｃ選ぶ奴なんてどう考えても少数派だよ
１２５ならまだわかるが、昔と比べてライダー人口自体減ってるからなあ

597 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 13:54:05.32 ID:XU4Xyhi7

誰か前にヤフオクであったリアキャリア欲しい人居る？
俺のますぃん長い旅を終えた
良いますぃんだった

598 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 16:47:14.82 ID:rOd6WPAV

>>596

150に乗るメリットってあまりないもんな。

燃費良くても、非力だからエンジンに
負担がかかって結局長持ちしなさそう。

結局、250が万能で高いレベルで
バランスが取れててでいいと思うな。

599 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 17:20:16.73 ID:qcal6z3s

俺はもし２５０ｃｃ版が無けりゃ、現行１５０買ってたと思う。
（まあ２５０ありきのFMCだからありえないんだけど、あくまでIFの話）

今２５０乗ってるけど、カラーリングは１５０のほうが好きなんだよね。
特にトリコ。

600 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 17:23:21.14 ID:y3p7IhJw

>>596
>>598
このスレの150R乗りは、そんな事はとっくに承知の上で、それでも150Rに
何らかの魅力を感じて乗ってる奴らだからなぁ。

もっとも、君たちが「150より250がいい」と思うのを止めるほど狭量じゃない。
ただこのスレは、それを語るには向かないスレだ。思いの丈は250のスレで
思う存分語ってくれ。

601 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 17:32:44.51 ID:LSssq4TQ

>>600
俺は06’１５０R買って半年乗ってたけど、魅力なんて別に何も感じて無かった。
どんなもんなのかな？　って興味本位で買っただけ。とても珍しい括りのバイクで
存在知った時から気になったもんで。

燃費はまあそれなりに良かったけど、それが魅力ってわけでもなかったし、
燃費の事優先するなら１２５のほうがいいんだろうし。

１２５は何度も試乗出来たので買うまでも無かった。

一つ言えるのは、いままで乗ってきた10数台のバイクの中で
一番リセール悪かったって事かな。

602 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 17:43:19.95 ID:B7EFuXoV

150R乗りが多いのな。
125R乗りはいないの?絶対数は125Rのほうが多そうだけど・・・

603 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:06:03.18 ID:LSssq4TQ

１５０Rのほうが有名なのは
販売店の広報努力の賜物だと思う。

特に円。
実際、１２５の存在知ったのは１５０より後だった。

604 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:06:48.30 ID:2UHm45uB

125はバロンがある程度の数を入れたイタリアホンダ'05モデルが多いだけで
それ以外は日本にほとんど出回ってないだろ
特に125欧州FI二灯モデルにいたってはバロンと一部代理店が少数入れただけだから
日本全国トータルで100台あるかないか程度だろうし

605 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:10:22.34 ID:9Q4hm/Dt

カナダ仕様がそこそこ数入ってるんじゃねーかな

606 ：558：2011/10/28(金) 18:28:53.15 ID:hfWyvHkX

明日のオフですが、
時間の都合上かなり参加が厳しい状態です。

一応、なんとか都合付けられるよう調整してみて、
もし参加できるようになった場合は、11時半までには着くようにするので
それまでに現れなかった場合は、不参加という判断でお願いいたします。
ご迷惑おかけして申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

607 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:33:06.32 ID:at3TQ8Ia

>>602
少ないでしょ
何しろ高いから

608 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:35:35.98 ID:7Ras8OMV

倒立の150R見てみたい。倒立つけてる人って結構いるんですか

609 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:37:50.03 ID:P6z2zAFm

また独り言始まってるなぁ
125＆150スレで>>596 >>598何人も乗ってない奴が突然貶しにやってくるのか
乗ってない奴の感想なんて誰も求めてないのに
ほんっとお前の独り言は毎回鬱陶しい

610 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:52:22.66 ID:LSssq4TQ

>>609
お前も同じくらい鬱陶しいんだが

611 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:53:54.37 ID:P6z2zAFm

一回一回別のIDでたまたま集まった大勢のアンチが1レスずつリレー会話
同じIDは二度と交錯しない
無意味に150スレにやって来て150否定する意味不明な人間がどんだけ居ることになってるんだｗ
このアタマの悪いパターンはもう飽きたよ
自分に自分で、そうだよな！とかレス付けてるのって、冷静になってから恥ずかしくなって自殺したくならないのかね

>>610
はい図星ｗ
見事に最後のIDで来ましたねｗ

612 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:57:19.14 ID:LSssq4TQ

何が図星なんだか。
俺は実際０６買って乗ってたと書いておるだろうが

613 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:57:28.20 ID:P6z2zAFm

>>601
燃費は150の方がいいし車体価格が比較にならないほど安い
リセールが特別安いことはなく、元が安すぎるだけ

お前のレスは何一つとして的を射てないしね

614 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:09:54.95 ID:LSssq4TQ

なんだろコイツ。的を得て無かろうが実際オーナーだったのは間違いない事実なんだが。

取り説は車両と一緒に手放したが、
同封されてた小冊子
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1319796464184.jpg

615 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:12:48.88 ID:P6z2zAFm

そうか、ただ150ノリが楽しんでるスレで意味のあるバイクのインプレッションならともかく
俺は魅力を感じ無かった、と書かれてどうする
はぁそうですかとしか言い様がない
燃費はいい
安い
それは否定出来ない魅力だからいくらｇｄｇｄレスを続けても何にもならないぞ

616 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:17:20.81 ID:KoM7TUwL

>>613
燃費は125のほうがいいし、
150Rを一度査定してもらったらいいとこ12万と言われた。

普通にリセール良くない部類だよ。

617 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:19:39.02 ID:P6z2zAFm

>>616
店は？
俺はロミオで24万（乗り出し価格が高いから本体価格実質もう少し上だけど）
で走行距離6000で16万でたからかなりいいと評価してるぞ
燃費はツーリングでは40km/ｌ一度も切らなかったし

618 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:23:45.76 ID:KoM7TUwL

>>617
大阪のWING店。
走行2000超えたあたりで。

40なんて慣らしの時以来無いね。
いつも30～35くらい。

619 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:25:37.14 ID:KoM7TUwL

125の燃費は道の駅で知り合った125乗りの方に教えてもらった。
どうブン回しても40切った事無いですね。とのこと。

620 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:28:25.02 ID:P6z2zAFm

まぁウリに関しては店次第だから言い合っても無駄だな
燃費を自分のケースだけで語らないほうがいいぞ
このスレ歴史が長いから150＆125の燃費データなんて今更すぎるから

621 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:46:45.65 ID:9iePc2rM

排気量の小ささは心の小ささと言われないスレになれよ、お前ら

150でミニサ楽しいれす

622 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:54:02.13 ID:BWrn1CME

>>619
俺のは全然回してないのに平均39kmだorz
まあこれでも十分だけど・・・

623 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:05:04.22 ID:Mq3qg6jX

どこ行くにもバイパス移動する環境だからか30超えたこと無い
加速で常時10000回してるとこんなもんだよ

624 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:11:25.21 ID:9I9KzqWc

>>623
125ccだと燃費の良いロンツー巡航速度は75km/hまでかな
それ以上回すと一気に厳しくなるからね

625 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:56:35.60 ID:4MFmjYvc

キャブ125RのりなんでROMってたけど

>>615なんでこいつこんなに必死なの？
特に>>614が乗ってたっていってるのに顔真っ赤で否定しといて証拠だしたらだしたで
そうか、ってすげぇイラッとしたわ

626 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:13:20.47 ID:LGe022Tt

そうか

627 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:27:26.14 ID:jbKttBM8

本当に同じID出てこないな・・・

628 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:45:02.32 ID:bXkXoI6E

>>621
いやしかし、125は原2だから何で選ぶのかは説明するまでもないとして
150は最小構成（燃費の良さ、安さ、軽さでミッション）の中で日本の道路を制限無く走れるバイク
それらのどれをも全く必要としなかったのに何のプランも無く選んで

俺は燃費はそれなりに良かったけど興味本位で買っただけで魅力は感じない
150の存在価値が分からない

と言われても知的障害者かなとしか

629 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:03:31.65 ID:LGiipzT5

>>626
涙ふけよ

630 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:06:09.23 ID:LGiipzT5

>>628
ネガティブな事実は認めずマンセーだけしか認めないわけですか
貴方も中々にいい頭してますね(*^_^*)

631 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:10:40.89 ID:9iePc2rM

つーか毎回この話題で荒れるんだからテンプレにスルーと書こうぜ
それに125が原2だからって原2選ぶならスクーター買った方がいいだろ、という一つの答えになってしまうだろうし
単発ＩＤで荒らしてるのにマジレスするなら他の話しようぜ

つーことで明日のオフ会楽しみだな
俺ちょっと興奮気味で寝れるか心配
デジカメ忘れないように充電しないと

632 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:11:20.44 ID:G3666SJP

250が昔の四発並の燃費ならともかくリッター35kmくらい走るらしいぞ
その上で新型の150が重いから今なら150は無いというのは総論じゃなかったか

633 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:11:52.51 ID:9iePc2rM

うんち我慢しながら書いたら変な文章になった(´･ω･`)

634 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:49:12.79 ID:niDGbnnK

>>597
いくらなら売ってもらえるの？

635 ：553：2011/10/28(金) 23:50:42.52 ID:9iePc2rM

明日、11時に行けないです(´･ω･`)
13時ごろ行きます

636 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:02:43.62 ID:PE0QTwdg

>>631
125のスポーティーなMT車ってのは存在価値あるだろ。高いけど。
150は最初から「それでもこれが欲しい」人のためのバイクだった。

637 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:34:21.55 ID:SuKV6gDH

まだキャブの頃の125・150は対抗車種のYZF-R125と比べて軽いけどパワーは下
YBR125よりはCBRが高いけどフルカウルって利点があったけど
20ｋｇプラスされた現行はどういう位置づけなの？
まさかパワーも重量もYZFに負けてプレストに代行販売されて涙目？

638 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 01:05:31.53 ID:VEdH+il4

>>637
見た目の車格ＵＰによるステータス性向上。
もちろんメイン販売国である欧州＆北米のニーズに答えただけ。（１２５Ｒ）

このスレで何度か言ってるけど、あくまで日本は業者が勝手に仕入れてるだけだかんね。
日本人の好みなんてハナから考慮してないし。

639 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 01:13:29.28 ID:SuKV6gDH

つまりニーズに答えた結果、CBRとYZFはメーカー違いの似たもの同士になったって認識でおｋ？

まあ日本のメーカーだけど日本は知ったこっちゃねぇのは相変わらずだけど

640 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 01:25:37.12 ID:VEdH+il4

>>639
経験の浅い発展途上のライダーは、（欧州ライターのコメントの直訳）
見た目の車格が良けりゃ大満足するからね。

まあこれは万国共通かもしれない。
日本でもＴＺＲ50やＮＳ-1はけっこう売れたしね。

641 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 01:34:50.87 ID:VEdH+il4

あと、日本の事はちゃんと考えてる（メーカーとして）
その回答が国内仕様ＣＢＲ２５０Ｒ。

ＨＯＮＤＡとしては、国内で１５０や１２５はあんま売れて欲しくないのが本音。
１２５、１５０は日本でも一応「普通」には乗れるけど、完全に日本の気候、交通状況を考慮してるわけじゃあないし、
部品供給、最終検品の質の面でもやはり国内仕様に比べれば明らかに劣る。

あまり事情をよく知らない人がたまたま１２５、１５０を買って、各部の仕上げ、小キズ、
部品供給の悪さを目の当たりにし、「なんだよこのバイク、これでも天下のＨＯＮＤＡ製かよ」　となるのが一番嫌なんだね。
ＨＯＮＤＡとしては。

642 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 02:15:35.71 ID:H1NpR8w6

キャブ150Rの発売当時は250ccのバイクなんてモタードやネイキッドが数車種あるくらいで
新車で買えて(小さいけれど)カウル付きでそこそこスポーツ走行が出来る軽二輪車というのはほとんど選択肢が無かった
メンテナンスして乗り続ける、これからも愛着を持ってカスタムしたいという意味での存在意義はあるが
今ゼロの状態から新車で欲しいかと言われると微妙
中途半端といえばその通りだしメリットはあるがデメリットも多いバイク

643 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 09:08:43.38 ID:vbi9fUc0

でも俺150好きよ
150可愛いよ150(*´д｀*)

だってこんなに嫌われてるこのバイクを俺が愛さなかったら誰が愛するというのさ・・・・・
みんな嫌いなのは分かったから、もう放っておいてくれよ・・・・・

644 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 71.1 %】：2011/10/29(土) 09:14:52.87 ID:jJseZcSy

kimo

645 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 09:21:05.47 ID:G3N6rtw9

ＦＩ（現行）１５０Ｒが、外観そのままで、前モデルの車重キープ出来てたら素晴らしいバイクだったのにな

646 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 09:22:08.98 ID:kMGo8ebm

ミラーだけは観づらいのでカウルにマウントしてください

647 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 10:23:17.42 ID:G3N6rtw9

>>646
逆でしょう。
ハンドルマウントのほうが見やすいよ。

なにげに今の２５０Ｒと１５０Ｒってミラー幅違うんだよね。

648 ：558：2011/10/29(土) 10:25:55.82 ID:FcAYakaQ

間に合ったので、オフこれから向かいます。
旧125R FI赤黒です。
遅くても11時半には着くかと思います。

649 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 10:28:58.68 ID:G3N6rtw9

倒立の１５０来たら是非画像うｐおねがいします

650 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 10:53:07.74 ID:O1TZyxnE

ミラーを根元から折り込めるコイツのデザインが好きだ

651 ：553：2011/10/29(土) 11:25:32.65 ID:aOdUy4Dp

>>648
すまん、俺はこれから出るので12時過ぎだ
>>649
カメラ持って行くので後で画像うｐするよ

652 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 11:32:26.00 ID:Bm9nJMWt

燃費50代きましたわ

653 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 11:34:27.98 ID:l/OSJmu5

視認性はオチるけどハンドルマウントよりカウルマウントのミラー
のほうがカッコいいな。デザイン的にもそのほうがあってる

オフ参加の方画像楽しみにしてます

654 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 12:14:18.70 ID:GymiiuqF

125R、05・キャブ車に07(FI)用のマフラーつけたらまずいかな？

655 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 12:57:41.09 ID:kyzAVW8A

ただいま６台集結中＠あんぎょう

656 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 13:04:27.92 ID:5YQtd2Qm

世の中すっかり土曜日は休みという風潮か・・・

657 ：558：2011/10/29(土) 14:37:56.10 ID:FcAYakaQ

オフ途中離脱で先ほど無事帰還しました＠旧125FI赤黒
色々と楽しかったです。まさかの250Rとかｗ
途中離脱なので、レポは他参加者の方にお任せいたします。
お疲れさまでした。

658 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 16:39:03.90 ID:FzRDw05c

とりあえずオフ中のみんなと、無事帰還した>>657にお疲れ様。
俺も>>656同様に仕事でした・・・いや休みでも関西からじゃ遠すぎるがｗ

俺の旧150RはCB400SBのカウルミラー移植で、視界には不安は無いなぁ。
残る不安は滑りやすい純正タイヤと、６速のギヤ抜けだ・・・

659 ：553：2011/10/29(土) 16:54:46.83 ID:WqxRGrmS

黒オレンジ150R帰宅
皆様お疲れ様です
次回もよろしく

レイクタウンのボスコモト寄ってみたけどアパレルばっかでションボリしながら帰った
途中で新型１５０Rっぽいのとすれ違って元気出たお(`･ω･´)

660 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 17:23:56.22 ID:G3N6rtw9

>>658
早く対策部品に換えたら？ギア。
円に連絡しなよ

661 ：557：2011/10/29(土) 17:25:09.65 ID:eHKm4wr5

白黒125RFI帰宅しました。参加者の方々お疲れ様でした。
画像上げたいけど通行人の顔が写ってるｗｗｗ

帰りの新4号バイパスで旧150R黒らしきバイクとすれ違いました。
ラッキー!?

662 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:41:31.69 ID:l/OSJmu5

オフ会画像まだーーーー

663 ：557：2011/10/29(土) 20:20:25.73 ID:eHKm4wr5

ttp://www.fastpic.jp/images/490/1069745140.jpg
ttp://www.fastpic.jp/images/398/7809436449.jpg
ttp://www.fastpic.jp/images/133/4373010534.jpg
ttp://www.fastpic.jp/images/252/6225522515.jpg

細かい写真は撮ってないので他の方にお願いします・・・。

664 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 20:22:55.91 ID:mpCOt0zW

赤黒150Rのノーマルの方、帰宅しました。
お疲れ様でした。
また、是非やりたいですね。

一応写真上げておきます。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1319887163179.jpg

665 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 20:54:13.20 ID:UrY4O9ls

銀黒150Rも帰宅しました。皆さんお疲れ様でした。
昼過ぎに新型CBR250Rが来たので、場所を詰めておもむろに誘導。
切り返しが失敗したらしく、二人でグラブバーというか後輪持ち上げてサポート。
「新型かぁー」と思いながら、みんなでじろじろと観察。
持ち主は質問の受け答えもそこそこに、道の駅の建物の中へ・・・

オフ会とは無関係の方でした。幻の7台目w

666 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 21:20:37.31 ID:aKaBwSGO

バリオスだかバンディッドだかしらんが関係なさそうなのが一台ナンバープレートおもいっきり映ってるぞｗ

667 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 22:24:01.14 ID:UrY4O9ls

>>666
細かい事にこだわらないのはタイのお国柄。ハッピーメーターもまた然りw
>>657
ニュートラルランプが意図せず点く件ですが、クラッチダイオード（レクチファイヤーCOMP）が怪しいとのこと。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/2303465.html

668 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 23:03:58.71 ID:3yu43cRO

で、関東オフについては何か決まったの？

669 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 00:00:50.50 ID:ZlzFr0Lo

赤箱１５０Ｒです。
今日は皆様お疲れ様でした。
一回帰ってから出かけてたので遅くなりました。
いろんな仕様がいて楽しかったです。
次回を楽しみにしてます。。

670 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 00:25:32.68 ID:GLYd1QY+

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1319901818597.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1319901844178.jpg

画像張るの忘れて外出してしまったよ・・・・
混んでて良い場所に止められなかったので上手く撮れませんでしたな

671 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 00:39:51.07 ID:GLYd1QY+

次回オフ会の予定を上げますよーっと

日時:12月3、4、10、11日のどれかで　時間はお昼くらい
場所:道の駅　しょうなん
内容:まったり雑談
地図：http://g.co/maps/a2sxn

開催日は近づいたら決めましょう

672 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 00:41:28.51 ID:DREkZhtv

この白CBR125Rの顔だけ黒なのカッコイイー
やろうと思えば出来るもん？

673 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 00:59:58.19 ID:vmw5bzTE

湘南じゃないのか・・・遠い

674 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 11:37:43.12 ID:aXdPj3U4

昨日150rが納車されてるところ見たよ
当方250海苔だけど、150のあの黒がうらやましい

675 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 12:22:35.86 ID:ZwCk3zlf

カウルよりホイールの黒が裏山
俺も２５０乗り

676 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 12:25:57.07 ID:9zv2DY+N

なんかこのスレ250に監視されてるな

677 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 12:31:30.25 ID:aiCiJ9UG

【スレタイの】　【せいじゃね？】　＞　監視

678 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 12:42:28.49 ID:ZwCk3zlf

>>677
ご名答ｗ
スレタイ見て気になって以来、たまに見てるよ

679 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 12:49:21.61 ID:FrYpnCCM

何で600が混ざってんの？と思ったらFIが600顔なのか…
バイクブロスだと新型かキャブしか載ってなかった
俺は旧の150買う予定、燃費の良いツー用車を探してる、これか旧D虎だな

680 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 13:02:04.73 ID:khLU9Nf7

>>679
一応モチーフは当時の１０００なんだけどね。

681 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 13:23:41.02 ID:FrYpnCCM

円のHPにもあの顔のは載ってないね

682 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 14:32:30.00 ID:QRp6Fq4E

>>681
まとめwikiには欧州＆北米125FIもちゃんと載っているんだが見てない奴多いんだな

683 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 15:19:43.22 ID:D8LJ0Z77

600RR似の顔でなかったら多分買わなかったと思う。

684 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 15:23:51.21 ID:9gFouxT5

だから６００似じゃなくて１０００似なんだってば。
カウル正面から見たらよくわかるよ。

６００を参考にしたのは05辺りの１５０Ｒの赤黒パターンの配色だよ。

685 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 16:05:42.82 ID:FrYpnCCM

>>682　俺は150を探してるからあの顔のは無いわな
てか125RRって現行だと中華製の別マシンがあるのな

686 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 20:03:00.17 ID:QRp6Fq4E

>>685
たまにヤフオクでパーツがないか検索すると引っかかる時があるが
中華だと中国ホンダのCBF125にカウルくっつけてCBRっぽくした奴と
ホンダと全く関係ないパチが何種類かあるみたいだな

CBFの方はCB125がベースになってるようだから比較的まともそうだが
他のパチは写真からも伝わってくるオーラがヤバい

687 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 23:11:58.10 ID:s/oruDv9

しまったぁ、某オークションのリアシート入札し忘れてたOTZ
誰か旧125・150Rの余ってないよな？剥ぐからボロで構わないんだけど

688 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 23:57:37.85 ID:QRp6Fq4E

>>687
リアシートって荷物入れのフタ兼ねてる奴だよな
フロントシートと一緒にヤフオクで落札したから余ってるけど

689 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 00:31:40.56 ID:1ZZpejCI

新型のリアは収納あんのかね？
デカい外装にするならいっそNS1のレイアウトにすれば良いのに

690 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 00:45:32.00 ID:ldq5DaM9

>>689
純正リアシートなら旧型の半分以下
シングルシート使用で旧型純正以上　って感じ

691 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 09:07:31.24 ID:ReMia5bK

>>660
こないだ店に行った時に尋ねたら、そういう話（６速ギア抜け）は聞いたこと無いって・・・
小さい店だから、あんまりユーザーからの情報フィードバックが無いのかも知れないけど。

とは言え俺もあんまり詳しくないんで、店のことをとやかく言えないんだが orz

692 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 09:56:08.57 ID:1ZZpejCI

これタンクキャップは旧は蓋タイプで新は250Rと同じく外れるタイプ？

693 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 10:05:35.44 ID:+aqX9bYG

>>692
はぁ・・・？　車種だけでも数種類あるんだが？？どれを指してる？
'05　'07　125　はポコンとタンクから外れるけどな。　

694 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 10:16:24.32 ID:/X1WNquD

>>691
そりゃ店舗レヴェルじゃ把握できてないでしょうよｗ
エンデュランスに直接問い合わせてみな？対策部品だって出てたんだからさ

695 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 16:27:45.42 ID:1ZZpejCI

>>693　125も150も違いはミラーとエンジンくらいで後は同じでしょ
新型はまだ実物を知らんが150はフレーム、エンジンとも同じでタイヤサイズだけアップと聞いてるが

696 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 22:19:23.44 ID:fPcBCTar

>>695
だから新型は知らない　これだけじゃ　新型を聞いてるのかどうかわからんよ

697 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 22:34:30.85 ID:HN0MKyfZ

>>688
そうそう、荷物入れのフタかねているアレ。
余ってていらないのでしたら、よければ安く譲ってくれません？
日付変わっているからID変わっちまった

riqydysedyxemexiあっとまーくtempomail.fr

698 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 22:38:01.41 ID:HN0MKyfZ

すまん、このアドレス使えんわ

699 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 01:09:36.73 ID:jkqdIrDS

新型150は人が乗ってるとそうでも無いが単体だとハリボテ感が酷いな
リアタイヤとのアンバランスさが強烈、でもR15より馬力はあるから買うならコレだよな

700 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 02:23:11.69 ID:S5gFjVK8

>>695
ｷｰシャッター
テール
ウィンカ
シート高
ヘッドライト
発電量

新型はカムプロファイル違うしピストンも新作
FI化されたのは言うまでもない（１２５は旧FIより馬力＆トルクどちらも減少おまけに車重大幅増）

701 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 02:24:40.80 ID:S5gFjVK8

NS－50Fの後継がNS－１になった時みたいな感じだな。
今回の１２５のモデルﾁｬﾝ時

702 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:41:24.40 ID:XVgwGopw

リアキャリアについて言ってた人はどうなったんだろ？
今手に入らないので欲しいんだけどな

703 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:51:48.23 ID:bCJPOE+s

>>702
反応なしだと思って寂しくなってたら1レス付いてたの見逃してた・・・
メアドぷりーず

704 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:59:40.45 ID:XVgwGopw

>>703
とりあえず１時２０分まで待ってみる
使い捨てメアドだから　それ以降は消えるよ

[email protected]

705 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 01:01:52.56 ID:XVgwGopw

追記　
上のアドレスに一発空メール送ってくれたらこっちから送信します

706 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 01:16:43.65 ID:bCJPOE+s

あ、今送ったから

707 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 01:19:48.45 ID:XVgwGopw

受信しました、とりあえず　普通メールに切り替えますね

708 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 01:25:32.68 ID:XVgwGopw

送信しました、後はお時間のある時に読んでいただければ大丈夫です

709 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 01:28:41.54 ID:6nnOchFu

スレの私物化ですか

710 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 02:25:18.63 ID:E2vPPwnU

新型250と旧型150はどっちが速いの？

711 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 09:10:57.33 ID:f4Mmqw0y

どっちもどっち、疲れないのは新型250、新機軸のエンジンで振動低減
車に積むのが楽なのは旧150、俺は車中泊との併用ツーを奨めたい

712 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 13:24:19.31 ID:E2vPPwnU

>>711
ありがとうございます
元々旧型の外見が好きだったので旧型を優先的に探してみます

713 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 19:31:55.98 ID:f4Mmqw0y

駐輪場に置く分には250と150の差は少ないが車に積むとなるとスリムさが効く
5ナンバーミニバンの2列3列の片側倒しで載る150はマジ便利
その状態で人も4人乗るのでファミリーバイカーは是非活用して欲しい
積むのには近所の適切な段差を押さえとけば一人で可能、出先で降ろすのに2人いる場合が多いけど

714 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 19:36:39.11 ID:f4Mmqw0y

あと若干車内ではかさばるがみかん箱（コンテナ）も使える
100ちょいの重量なのでプラでも大丈夫
車の床面と差はあっても地面から直で持ち上げるより遙かに楽

715 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 07:43:53.32 ID:ZVVy6Twy

これバイクブロスのカタログだとカラーが青だけど青はほとんどいないよな？

716 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 11:22:12.25 ID:YUQerxJW

そーいえば新型ではレプソルカラーなりのモトＧＰ系のカラーは
やらないのかな。先代ではそれらしいのがあったけど。
個人的には顔の側面を黒かシルバーにするといい感じになるような
きがするんですが。（２５０でシルバーになってる部位ね）

717 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 11:26:45.06 ID:Dj9nd2jE

トリコは一応HRCｶﾗ-なんですけど

718 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 12:14:44.01 ID:ZVVy6Twy

レプ仕様は時が経つと恥ずかしいのがな
NSR150とか文句なしの名車でもあの色のせいでマイナーだし

719 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 12:32:40.39 ID:Dj9nd2jE

NSR１５０RRにレプソルは無いですよ

720 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 13:50:02.36 ID:KvxUC2hi

>>719
>NSR１５０RRにレプソルは無いですよ

すまん、>>718に対するレスだよな？？　そうだよな？？？？
他のやつに対してのレスじゃないよな？？

俺はこう解釈したんだが？
どうしたらレプソルがあると言ってるように見えるか教えてくれ。

>レプ(ソルカラー)仕様は時が経つ（流行遅れになったりで）と恥ずかしいのがな
>NSR150とか文句なしの名車でもあの(純正)色の（しかなくてレプソルがない）せいでマイナーだし

721 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 17:48:43.04 ID:YUQerxJW

>>720
「あの色」ってとこをレプソルカラーと解釈しちゃったのかも！

722 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 22:44:39.99 ID:EI2Mgoh+

キャブ150Rですが。
最近給油のときに、ぎりぎりでどこまで入れられるかチャレンジしてみてる。
普通のペースで流し込むと、口のところまで来てストップしても、みるみる油面が下がっていくでしょ。
そこから何度かつぎ足しして、適当に下がらなくなったところで満タンって事にして、終わってたんですが。
最後の方を、ちょろちょろ～っと注いでいくと、なかなか油面が上昇しないでいくらでも入っちゃうのですよ。
今日の給油で、500ccぐらい残した状態で11.0リッター入ったので、最大容量は11.5リッターぐらいかなと。
みんなも試してみて。
最後のちょろちょろ～のところに1分以上かけるんだけどねw

723 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 23:51:31.98 ID:ZVVy6Twy

>>722　それはどんなバイクでも大体そうだよ、ホンダ車はとくに
あとタンク容量はほぼ正確でもキャブ内と繋がるホースに結構入るから完全に空だとカタログ容量は超える

724 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 00:28:21.08 ID:i1FSgxnx

>>720
レプソルｶﾗ-の設定あるのは

　　「NSR１５０SP」。

NSR１５０RRには無い。
わかったか？にわか。

ちなみにSPがプロアーム。
RRが普通のよくある両側支持のスイングアーム

725 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 01:06:19.27 ID:mlE1gYAA

>レプソルｶﾗ-の設定あるのは
>　　「NSR１５０SP」。
>NSR１５０RRには無い。
>わかったか？にわか。

知ってるけど何か？　で、、718はRRなんて言ってるん？
まぁいいや、めんどくせぇ

726 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 01:07:13.19 ID:i1FSgxnx

めんどくさかったら最初から書くな。このカス。クズ。ゴミ。ウンコにたかるハエ。童貞。

727 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 01:11:31.24 ID:mlE1gYAA

なんだ、顔真っ赤にしてるだけか
もう寝なｗ

728 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 01:28:19.45 ID:AeBMhE52

両方とも叩こうと思ったけど贔屓目に見ても悪いというか池沼なのはID:i1FSgxnxだった・・・

729 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 01:35:18.64 ID:zwYxbSa1

719の時点で既に意思疎通が怪しいんだからスルーしとけよ

730 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 11:15:20.85 ID:SXdtrcPD

>>722
何の意味があるの？

731 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 11:43:28.32 ID:12YX3OC6

>>730
お前も自答問答してみるといい。
「俺生きてて何の意味あるんだろう？」　と。

恐らくお前の出した回答とそう変わらないハズだ。

732 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 13:02:42.57 ID:SXdtrcPD

>>731
は？

733 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:43:16.02 ID:HDeDyp5W

ところで新型の買った人って何人かみえるの？
オイラは大阪の某所でハンコ押してきたぜー
以前乗っていたＹＺＦ－Ｒ１２５より足つきがよくてラクチン
そうなカンジ。乗り出したらまた違う印象になるかもしれんけど。

734 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:48:33.08 ID:H7R4ClxN

>>733
何回R１２５では立ちゴケしたの？

735 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:34:33.65 ID:ueq1yyGu

新型も30万で出してるとこと40万近く行ってるトコで分かれてるな
250RやPCXでもかなり格差があるけど

736 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:03:15.72 ID:iKKDIJNk

世の中本当のゴミ屑ってのはいるもんだよ
そうカリカリしないでさっさと忘れてしまうのが一番自分の健康にいい

737 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:58:11.92 ID:f5Tp4CpB

これ水ぶっかけて洗っていいの？

738 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 01:01:33.27 ID:tQABUWi2

水ぶっかけて洗えないバイクあるの？

739 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 01:03:58.31 ID:f5Tp4CpB

いやーなんか色々壊れそうで怖い

740 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 01:32:40.00 ID:tQABUWi2

タイなんざ毎日スコール降るんだし、、、、
そういう世界で壊れてたら売れないだろうね

もっとも今は水浸しで完全にダメだろうけど

741 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 01:40:10.66 ID:f5Tp4CpB

そうですか
じゃあ今日初洗車してみます

742 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 02:00:39.46 ID:H1Zn5+5u

洗車したらちゃんとふけよ！錆びるぞ

743 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 02:18:39.29 ID:K03T9yet

１５０のシリンダーって仕上げが安っぽいね。
１２５は綺麗なのに。

744 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 09:06:59.98 ID:6IL/bkoc

125は欧州向けだからな、旧FIで顔面が優遇されてたりする
ただパワーは排気量なりに150より相当見劣りするけど

745 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 10:55:19.09 ID:frqU9ZIk

真性のクズと出会ってしまったときにそれ以上深入りするか、さくっと気持ちを切り替えて二度と考えないか

746 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 12:38:54.34 ID:f5Tp4CpB

チェーン清掃して注油したら心無しかギアチェンジが超スムーズになった

747 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 12:48:18.66 ID:jOOuYIqF

>>746
シフトペダルのリンクも注油するといいよ

748 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 15:47:31.17 ID:IMY9YMnl

オイル交換やってみた
やたら簡単でびっくりした

749 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 16:53:37.19 ID:In32SSCB

バイパスとかバリケードで自分のバイクの音が跳ね返ってくるときに
汚い音を出してて引くときあるよな

750 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:20:56.04 ID:6IL/bkoc

>>749　単気筒車はすべからく、そうだよ
完璧に整備しとけばマシかもしれんけどそれはしょうがない

751 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:30:23.16 ID:tQABUWi2

>>748
いや、この手のバイクでオイル交換難しかったら意味無いし。。。

752 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 00:29:33.39 ID:31+830O6

>>734
運よく立ちゴケなし。未遂が数回。

753 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 00:49:35.35 ID:LKa+P9AA

グリップ変えたいんだけどサイズとか関係してくる？

CBR125R

754 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 09:27:03.86 ID:emE+mjNs

>>753
そりゃタイヤサイズはちゃんと考えないと。

755 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 11:28:52.69 ID:5wK2nQQd

>>754
そっちも将来的には交換する機会が出てくると思いますが、今のはハンドル部分のグリップのつもりで言ってました・・・
ややこしくて申し訳ないです(；´Д｀)

756 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 11:37:32.99 ID:emE+mjNs

>>755
'05ならこんな感じ。
ttp://zangzong.skr.jp/cbr125r/index.php?q_file=.%2Fimg%2F100option%2F120grip%2F000progrip.jpg

757 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 12:40:34.83 ID:5wK2nQQd

>>756
ありがとうございます！
08年のカナダモデルですが参考にさしてもらいますｍ(＿＿)ｍ

758 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 13:02:33.30 ID:emE+mjNs

>>757
ノーマルのゴムを引っぺがして云々より、テフロンスロットルチューブ買って
それに合うサイズのグリップ買った方が多分捗るよ。

759 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 13:04:17.41 ID:8/6cQbMC

純正のグリップすごくいいんだが俺だけ...？

760 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 13:32:10.30 ID:S9yuaVkC

>>759
俺もだ～！他のと違ってクッションゴムというか発泡ゴムっぽくて、良い具合にクッション効いてるよね！

761 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 13:46:15.19 ID:OxM2xieH

今までどんなツルツルの中古バイクばかり乗り継いできたんだよと
思ったらハンドルグリップの話をしてた

762 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 13:52:00.76 ID:emE+mjNs

と思ったけど、CBR125R対応のは売ってないんだっけ？

763 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:57:05.07 ID:FzcdZFaV

あれ？CBRってスクーター径なのか？
NS1もTDR50も通常バイクサイズだったからMTは原付でもバイク用と思ってた

764 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 01:18:59.65 ID:0YSlRhRp

訳のわからない流れが続いておりますな

765 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:08:11.20 ID:q96X2Say

ＣＢＲ２５０Ｒ用のシートバックって流用できるかな・・・
（ホンダの純正アクセサリのやつ）

766 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:54:01.17 ID:YxsCVBOP

>>765
わざわざCBR250R純正のを買う必要ってあるの？
リアシートバッグって3rdパーティで沢山あるんだし、、、

767 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:28:02.40 ID:q96X2Say

>>766
いや、とくにこだわりはないんだけど専用（？）品だったら
簡単にフィットするんじゃないかな、ていう程度であります。

768 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:43:32.96 ID:livmmYVh

シートバックとシートバッグで意味違わね？
バックっていうとむしろバックレストと思ってたが

769 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:49:39.13 ID:q96X2Say

>>768
ソーリー。バッグだね。入れモンがあればロックやカッパを
入れてけるなと思ったの。

770 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:51:01.10 ID:YxsCVBOP

>>767
ああ、CBR250Rだったら簡単にフィットするように設計されてるからな
君のマシンのケツ周りはCBR250Rみたいなグラブバーが左右に突き出てるの？

そもそも、最新125Rなら問題ないと思う

それ以前のマシンは形状的に考えればわかるよな？
てか、装着画像見ればどこにバンドを引っ掛けてるかわかるよな？
むしろサードパーティの製品の方が汎用性をもたせてるので
簡単にフィットすると思うがな、、、

771 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:58:15.19 ID:q96X2Say

>>770
実は先週ハンコ押してきたばっかで現物はまだなのよね・・・
カワサキ取扱店の看板出してる店でタイホンダの新車を買うという
背徳感を味わってきた。
札幌で博多とんこつラーメンを食べるような気分。

772 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:08:09.64 ID:OdIoAxAI

>>771
それ先に言えよ　回答者がみんな超能力者だと思ってんのかよ
誰もお前さんのマシンの年式とかそんなもん申告しない限り分かるわけないだろ

2011年型なら、流用もクソも形状が近いからちょっとデカイだけで
簡単に着くと思うぜ。

773 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 02:27:02.63 ID:BDQmLWWg

>>737
http://www.youtube.com/watch?v=JANYxVn0O-M

774 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 06:10:36.47 ID:n8fttVCj

車種を書かずにレスする奴大杉
きちんと旧125R(キャブorFI)・新型125R・キャブ150R・FI150Rと書くべき

775 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 07:46:41.45 ID:SZ2JatED

>>774
ま、このスレで質問しない奴はベテランだし
質問するヤツはドが付く程初心者かヘタレだからな

776 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 09:44:50.95 ID:2ej4xMcN

そろそろまとめwikiの更新が必要だな
そうすれば>>1見ろでだいたい終わる

777 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 10:11:18.44 ID:SZ2JatED

>>776
激しくすまん・・・・・orz

778 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 11:21:12.78 ID:IS7GoZVz

>>773
これ吸気系完全に水没してる水位だよな・・・
何がおきてんだ・・・

779 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 11:21:29.30 ID:IS7GoZVz

って、ああｗ
最期まで見たら細工してあった

780 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 12:53:12.33 ID:egczZXtN

>>773
ちょ～ｗ

781 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:17:53.17 ID:VX7AQcE7

なまじ今の250が安いから迷うとこだよな、150と
あと半年経てば中古出まくりで250はお得になりそうだし
250がパイプフレームじゃなければ良かったのに

782 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:19:52.87 ID:gNEukdz6

>>781
NSRより耐性あるフレームの何が不満なの？

783 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 23:17:44.21 ID:VX7AQcE7

>>782　まず先入観でカッコ悪くステッカーが貼れない
コスト面でもぶっちゃけ150と同等だろ

784 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 01:23:12.66 ID:kgeeuYa5

ＣＢＲ１５０Ｒから２５０Ｒに乗り換えたけど、
馬力や加速感よりも、車体の進化にはほんと感心したよ。
明らかに1ランク上の安定感。それでいて軽快感はあまり損なって無い感じ（１５０比で）
ほんと正常進化って感じだったよ。

コスト面で同じだったら、逆にもっと感心するなあ。

しかし、言い換えれば、１５０Ｒの基本性能が良かったから
その系譜である２５０Ｒも良い完成度と言えると思う。

785 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 11:04:44.57 ID:cNz6gAfp

>>773
排気と吸気にパイプ付けてあるのは分かったけど
バッテリーとかどうなってんだろ

786 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 11:09:20.08 ID:Y3DnXUdg

>>784
車体の進化というより重くなった安定感でしょ
150→250でエンジンパワーが増してる分にはいいけど
旧150→新150のエンジンパワー減、車重増の場合は微妙だなぁという

787 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 11:24:46.28 ID:TXxAwiIK

何時ものパターン注意

どこかで走ってるのが確認された新150オーナーとか書きこむ気も起きなくなるわな

788 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 11:33:33.26 ID:HjYm7vZg

>>783
http://i.imgur.com/Z3qpu.jpg
これを見ればわかるが、溶接は複雑で製造コストはかさむぞ

789 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 22:02:13.97 ID:9eWatrNI

トラスフレームカッコいな
これでNSR250より剛性があるってこと？

790 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 22:27:30.46 ID:GbtN6L7q

>>789　ホンダの言い分ではね、でも所詮鉄だし錆びるよ
アルミツインスパーの方が長く乗るなら良い

791 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 22:53:55.49 ID:iMf9JUYS

このすれと何か関係のある話題なのか

792 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 23:03:26.09 ID:gCDk9qiq

もう前時代的なのかもしれないがキャブに手が届かないのは不便なんだよなｗ

793 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 06:37:51.53 ID:EMJV8T8Q

スペック的に十分だが
耐久性が一番きになる

794 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 09:50:26.83 ID:x2jzDn1M

SYMのネイキッド２５０限定販売！
２５０シングル、バランスシャフト付、セルモーター
前後ディスクブレーキ、ウェーブディスク、フロントレバー４段調節
オープンプライス
http://www.sym-jp.com/source/models/sub/wolf_sb250ni_sub.html

795 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 11:50:08.80 ID:EMJV8T8Q

マイナーなかんじするな

796 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 11:59:22.85 ID:vwhECCf2

タンクの前側に付いてる樹脂パーツが白っぽくくすんで来た・・・

797 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 12:13:01.71 ID:bBL+M0ut

屋外保管してたら当然だ

798 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 18:59:00.65 ID:N/Raub2h

クラッチレバー折れた…
125ってどのクラッチレバー選べばいいの？

799 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:26:35.22 ID:b0B22gLH

PFKL687272

800 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:48:49.69 ID:EJ6GiLg9

部品は普通に販売てんでかえるの？
うわさではタイから来るから時間がかかるとか
バイクは安くてはやそうだけど部品が心配

801 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:30:59.21 ID:p5/nj1+X

アイファクトリーで通販やってるだろ

802 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 21:22:40.83 ID:t2MQkwXI

CBR150と125で部品同じだったらこれが使えるんだけど。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w64869216

あと、CBR150Rの英語版サービスマニュアルめっけた。
http://www.mrrda.com/public/filelibrary/cbr150r.pdf

オイル指定が4st用SE/SF/SGで10W-30なのね。
四輪用の激安オイルが何でも使えちゃうところは、さすがタイカブ直系。

803 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 21:42:02.54 ID:t2MQkwXI

http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sw_GPT_01_323_100_B&Category_Code=sw_HON_cbr125

旧125/150どっちにも使えるアリュラック。
箱つけたい人にはいいかもだけど、強度は大丈夫かな？

804 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:01:19.32 ID:t2MQkwXI

http://www.amazon.co.uk/Clutch-lever-Honda-CBR-125/dp/B00310R504
125用は微妙に仕上げが良く見えるけど、形は同じかも？

805 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 00:49:10.40 ID:Pd+QzGzj

このバイクでジムカーナというかパイロン遊びしてる人おる？
125RR乗りで転倒対策にとりあえずアリュラックのクラッシュバー注文してみたんだけど、
これだけだとマフラーとかガリって行きそうなんだが仕方が無いかな？
タンデムステップ辺りに付けられそうなスライダー的なものとかあれば良いなと思ったんだが、、
あと何かこのバイクで乗りこなし方のコツとかあれば教えてほしいです。

806 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 07:16:21.65 ID:AzrTVmUB

新型125Rの重量138kgって、車両重量だと思ってたら乾燥重量だった。
と言うことは20kg重くなったってことか。
YZFだって乾燥重量126kgとかなのにね・・・。

807 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 09:01:40.90 ID:Fxn+UjoA

>>806　150なら馬力でR15より3馬力ほど有利だから高速で役立つ
高速道路の走行を想定したら重量増は悪くないよ、人込みで150kg程度だと振れる
125版にはマイナスしか無いけど中古人気は旧より安定するハズ
125市場が一昔とは違い拡大したから

808 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 14:44:25.12 ID:vXWwahS/

R15ならカウルの効果ありそう

809 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 18:14:27.13 ID:Fxn+UjoA

>>805　特に無いかと、重量が軽い以外はホイル径共々スタンダードなバイク
大別すれば17インチ、12インチ、スクータ、ビグスクの4種の乗り方しか無い
ミッションが余程クソなバイク以外はどれも一緒

810 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:40:08.67 ID:r4F4jdr7

このばいくは故障はないですか？
長距離ツーリングでも安心ですか？
寿命は何万キロぐらいですか？

811 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:45:31.14 ID:gUfWFfGz

リバーサイドのおっさんには5～6万キロで腰上OHって言われたが根拠は知らん

812 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:56:48.60 ID:xlcFD7zQ

そんな事よりも純正マフラーが磨いても磨いても九寸できやがる

813 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:42:22.91 ID:Fxn+UjoA

>>812　だから新型で塗装仕上げになったんだろ

814 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 18:21:19.98 ID:ev9yUsEi

>>810
故障しないバイクはこの宇宙に存在しない。
長距離の基準は人によって違うから大丈夫ともダメとも言えない。
乗り方によって寿命も変わるので何万kmかなど誰にも決められない。

とりあえず俺は、そんな君にはこのバイクは向いていないと判断する。

815 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 18:51:41.16 ID:evtXIL3r

ところで、
どうして、このマイナーバイクにたどり着いた？

俺は、昔　普通免許で原付乗ってたが、
３０キロ制限が嫌なので、小型を一発で取って（合格まで3回）
オフ車に昔乗っていた。

１０年位　バイクと離れていたけど、

たまたま　レッドバロンで、
ＣＢＲ１２５Ｒを見つけた。
で、買ったんだが、

この4年くらい　同じバイクに全くであった事ない。
超マイナーだよな。

気に入ってるけど、　１２５Ｒ

816 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 19:09:08.05 ID:CTOyjdvE

NSR１５０SPからの流れで乗ってる。
NSRは2ストローククレイジーってムック本のおかげで知った

817 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 19:13:51.38 ID:0LG/PSZK

エイプにDOHCヘッド入れようか悩んでたら150Rをオクで見つけた
エイプ＋DOHCキットよりも安かった

818 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 20:05:18.63 ID:Q1v/S5jr

最初、SV400Sを買おうとしていて、月々の維持費を計算したら払い切れないことが分かり、原付二種に候補を変更。
近所のバイク屋で中古の`08CBR125Rが売ってたから即買いｗ

819 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:30:11.15 ID:evtXIL3r

なるほど、

しかし、買う時　１２５　４ｓｔって
どんな感じだろう、
オフ１２５ｃｃは、確か　２２ｐｓあったので、
馬力不足じゃないかと思ってたけど、
以外に速いし、燃費も良好、
ゆっくり　トコトコ走るのも楽しいので、
ますます気にいったな。

レプリカの形も、以外に実用的なハンドル位置でツーリングも楽だしね。

あるいみ、色々いい意味で裏切られた。

しかし、この4年　このバイクに出会った事がない、、

820 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 23:29:24.93 ID:7b3jrDIw

リターンライダーのオッサンなんだけど車もあるから維持するために
小さいバイクしか選択できなかった。高速乗れてツインカム4バルブに
こだわったら150Rが候補になった。値段も安かったしね。

これにして正解だと思ってるけどあの細さだけは唯一嫌いな点ではある

821 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 01:11:21.31 ID:Nx4TXpTh

安いフルカウル低燃費MT原2という限定的過ぎる条件に完璧に合致した125RR
これを生み出してくれたエンデュランス(とタイホンダ)には感謝したい

822 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 07:57:42.54 ID:udAJcIeF

異常に変な文体だけ何とかしてほしいな

823 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 11:46:01.56 ID:pkIfXanr

以前乗ってたGPX250Rがもう限界なので、乗り換え車種を探してバイク屋を探していたら
コイツにバッタリ出会った。

中古のSRV250とで悩んだけど、古いモデルは部品が生産終了してたりする事もあるし、
マンションの駐輪場も狭いと思っていたので丁度良かった。

824 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 18:04:00.02 ID:EZ+IXuL7

125RRって名称はやめろよ、輸入元の自称じゃねぇか
正式のCBR125RRつったら中華性のカウル付きビジネスバイクの事だよ、今や

825 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 21:26:19.30 ID:pFGe8tPk

今胃潰瘍でバイク乗れなくて(踏ん張るとヤバいので)悲しい。
この次期にどっか行くとしたらやはり紅葉目当てかな？

防寒用のハクキンカイロが見つからん。どこいったんだ。

826 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 00:40:06.80 ID:pL7ehGPU

TT900リヤ二本目
6000キロもったから、こんなもんか

827 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 18:14:23.98 ID:E1kgq8eG

>>825

ハクキンカイロってスーパーアイテムなんか
持ち主がおっさんなんだか　どっちなんだろうw

828 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 01:52:24.60 ID:vf+6Wu0L

初心者丸出しな質問で申し訳ないんですが、ミドルカウルはずした所のフレームに、二本並んで刺さってるボルトをゆるめたいんですが、
何ミリのレンチを使えばいいんでしょうか？
ろくに工具を持っておらず、車載の12ミリのスパナでがりっとなめてしまいました・・。
ちょっと12ミリだと余裕があったようなので、11ミリのメガネレンチを買おうと思うのですが・・・。
というかゆるめるのって逆時計回りで良かったですよね？なんかもうすいません・・・。

829 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 04:45:53.56 ID:xXI9wDO0

それが分からない人が無理して外さないほうがよくね？どうしたい

830 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 14:34:27.79 ID:i8temJam

>>828
六角ボルトは大体10mmが多いと思うぞ。
とりあえずホムセン行ってサイズ合うか確認させてもらうか、
ノギスを買うといいと思う。

831 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 14:38:24.27 ID:DMOtTwp4

しかし見るたびに思うが、酷いスレタイだなあ。
よくこんなスレタイにしてスレ立てたな・・・

832 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 14:43:38.44 ID:qZ0lqZHR

>>828が言ってるボルトがどれの事かわからないが、11ミリのボルトは一般的にあまり使われない

俺の予想では12ミリな訳だが、恐らく>>828の持っているレンチの精度が相当悪いか、緩め方が相当下手かのどちらかだな

833 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 15:29:11.49 ID:Ehj1hArh

ボルトのサイズも分からない奴に外させるパーツではないよ

834 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 16:50:56.70 ID:Gdq8NDsm

次は900ぐらいから、きちんとスレタイ考えようぜ

835 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 19:42:25.04 ID:BU4LhgSX

【重い】CBR125&CBR150 prat28【遅い】
【パワー半分】CBR125&CBR150 prat28【価格差微小】
【日本市場？】CBR125&CBR150 prat28【何ソレ？】
【150は】CBR125R prat28【無かったことに】
CBR125&CBR150 旧型専用prat28
【黒歴史】CBR125&CBR150 prat28【劣化進化】

836 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 19:53:42.82 ID:8/s08clp

pratだけは斬新

837 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 19:53:45.33 ID:HxZQ184J

>>835
pratって何だよw

838 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 20:05:55.49 ID:9DUCh5Xu

prat(英俗語)間抜け

839 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 20:19:11.44 ID:jMeFi48p

スルーしろスルーしろいう割に、叩ける部分があるとここぞとばかりに食いつくんだね

840 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 21:43:57.31 ID:lOe5rPLj

>>839
いや、いくらなんでもこれは間抜けで滑稽すぎるｗｗｗ
コイツの知能レベルが劣化しとる

841 ：828：2011/11/24(木) 00:28:11.05 ID:VkmlnA8A

買ってきたメガネレンチを使ったら、拍子抜けするほど簡単に外れました。
12ミリで正解でした。車載の12ミリはあまりにもぶかぶかだったので念のため11ミリも買ってきましたが、
普通に12ミリでぴったり綺麗にはまりました。
教えて頂いた方々、ありがとうございましたー。

842 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 07:29:35.12 ID:B/g1BPXL

新型は車重が重くなったから
250に比べれば非力か
250は燃費もいいし
価格しかメリットないな

843 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 07:54:14.47 ID:8KHBNfuG

>>841
めくるめく工具マニアの世界へようこそ

844 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 12:49:21.35 ID:+oVuU1jn

pratが恥ずかしすぎていらだちも無くなってしまったが
必死でそれだけ考えてくる負の情熱みたいなのが怖すぎるな
新スレ立ての話になってすぐに現れるし・・・

845 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 18:27:30.78 ID:XKcxjGha

150のメリットはあるだろ、回せるから楽しいという
馬力でも20あるしそこまで悪くないぞ、125は微妙と思うけど

846 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 18:32:29.36 ID:DgNI1Qjx

馬力は17PS程度だよ。
20？何夢見てんの？

847 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 18:33:58.49 ID:gdwKQK68

後軸いいとこ15だな

848 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 19:00:12.20 ID:AfpmTNs5

20はボアアップ+社外マフラーの数値だな
馬力は旧が17.9で新が17.2だったか

849 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 19:23:27.88 ID:oE/FNnnI

845-848

850 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 19:55:13.24 ID:CD/C/76m

>>848
それやってるの?

851 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 20:42:17.73 ID:XgXzy7ci

まぁ新型になって重く遅くなったのは事実だからなぁ
時代の流れだから仕方が無いんだ諦めろ受け入れろと言うのもまた違う気がする
反論があってもいいじゃないか

852 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 20:59:43.08 ID:bm4NS+Vr

このスレは一人規制されるだけでユーザーだけの楽しいスレになるなろうな

853 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 21:04:53.61 ID:hGWecjx9

別に一般道なら125でも十分過ぎる程パワーあるし。

854 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 21:05:54.15 ID:hMbA1sM/

特別【】案もないなら835に立てられないうちに
CBR125&CBR150 part28
で立ててくるよ

855 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 21:11:05.16 ID:wEDSjRlx

【キャブ】【インジェクション】

856 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 21:15:24.54 ID:hMbA1sM/

>>855
それで行ってくる

857 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 21:20:10.16 ID:bM0wnm2W

まだ800台なのに短時間で勝手に決めるんじゃねぇよ
【単気筒】　【短亀頭(笑)】
【ハリボテ】　【珍BR】

858 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 01:12:54.73 ID:pgn9Di4l

【見かけ倒し】【実質完全退化】

859 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 09:19:41.16 ID:DlGzvhK6

なんだかなぁ・・・
次スレも荒らしが立てたら今度こそは使わないようにしないと調子乗るぞ

860 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 13:13:56.10 ID:HaCGF7Ky

ヤフーオークに１２５レプスルが上がってきてるぞ

861 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 16:36:34.02 ID:zLNYwcpa

オークの一種かと思ったｗ

862 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 16:38:25.32 ID:IIuRP6p1

コボルド

863 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 17:13:12.12 ID:AUuS3DtL

>>857
別にこんなところで短小を自白しなくてもｗ

864 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 18:25:05.35 ID:lOxNQjBg

150を町乗り、通学、ツーリング(～300km)で買おうと思っているのですが同じような用途で乗っている方はいますか？
ちなみに180cm70kgです。

865 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 18:27:29.89 ID:2gL0MjrY

125Rキャブだけど>>864の用途で使っているよ
ただ俺の体重が57kg

【CカBブ】【Rレーシング】
これじゃアンチみたい？

866 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 18:32:15.32 ID:fuHolsSa

【横から見ると】【かっこいい】

867 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 18:36:57.76 ID:0okhafv5

カムギアで4気筒でレプリカのCBR125でないかな

868 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 18:54:30.89 ID:uQZBpjEc

>>864
ここ半年ぐらい125RRだけど、毎日片道約20kmを通学で使ってる。
ツーリングも日帰り400kmぐらいのも行ったけど全然問題なし。

友達にも150乗り居るけど普通に雨でも乗って来てるよ。

869 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 18:57:51.51 ID:2IiGYvwe

２５０Rスレ見てきたが、エンストばっかするみたいで
メーカーもロクな対策せず放置状態らしいねｗ

これでまた１５０Rを選択する要素が増えたね

870 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 20:16:43.39 ID:lOxNQjBg

>>865
>>868
ありがとうございます！
通学、通勤の場合の荷物はどうしていますか？

871 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 20:50:24.52 ID:uQZBpjEc

>>870
基本、リュックかカバンで問題ないかな
カバンに入らないレインウェアとかは、タンデムシートにツーリングネットで括りつけてる

872 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 21:06:49.37 ID:Np1URHS1

【通勤に】 CBR125＆CBR150 【スポーツに】
こんなんどうすか。

873 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 21:43:26.79 ID:CnQuC5Wd

>>869
亜熱帯気候向き設定しかない新型150のFIよりマシじゃね？
つか新型150の最大不安要素はそこだよな

新型は初めての日本の冬を迎えるわけだが果たして・・・？

874 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 22:00:19.85 ID:1hrLhnfk

>>871
ありがとうございます。

875 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 07:34:30.37 ID:teTHnFXs

>>870
セパハンだけど極端に体を寝かして乗る姿勢じゃないから
タンクバックとMFK-108使っているな

>>872
いいんじゃね？過去スレとかぶってなければいいけど
930までに、いい案出てなかったら950付近がスレ立て
アンチが立ててもレスせず埋め発言のみ　ってのでどう？

876 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 10:21:39.26 ID:lJGK0wZm

http://log.paffy.ac/bs/1/CBR150/
28件見つかりました

【DOHC】CBR150Rってどうよ？【痰亀頭】
CBR150Rってどうよ
【ｷﾀﾚ】タイホンダ・ＣＢＲ１５０Ｒ・part1【ｵｰﾅ】
CBR125、CBR150
【リトル】CBR125＆CBR150スレ part3【CBR】
【オーナー】CBR125＆CBR150スレ part4【増えたよ】
【タイ】CBR125＆CBR150スレ part5【バイク】
【音が】CBR125＆CBR150スレ part6【静か】
【戦う】CBR125＆CBR150スレ part7【カブ】
【'05から】CBR125＆CBR150スレ part8【'07へ】
【ヲタ】CBR125＆CBR150スレ part9【バイク】
【軽くて】CBR125＆CBR150スレ part12【細い】
【燃費良】CBR125＆CBR150スレ part13【走り良】
【好敵手】CBR125＆CBR150スレ part14【揃い踏み】
【好敵手】CBR125＆CBR150スレ part14【揃い踏み】
【軽快】CBR125＆CBR150スレ part15【爽快】
【ｷｬﾌﾞ?】CBR125＆CBR150スレ part16【ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ?】
【ツアラー】 CBR125＆CBR150スレ part17 【SS】
【長距離も】 CBR125＆CBR150 part18 【大丈夫】
【FI?】 CBR125＆CBR150 part19 【キャブ?】
【DOHC?】 CBR125＆CBR150 part20 【SOHC?】
【素人から】 CBR125＆CBR150 part21 【玄人まで】
【細軽い】 CBR125＆CBR150 part22 【それがイイ】
【本国】 CBR125＆CBR150 part23 【繚乱】
【EU・CA】 CBR125＆CBR150 part24 【TH】
【新型】 CBR125＆CBR150 part25 【発売間近】
【新型】 CBR125＆CBR150 part26 【発売】
【250の】 CBR125＆CBR150 part27 【劣化版】

877 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 14:38:56.55 ID:Y9R0fNzh

白バイに捕まった
15ｋｍ/hオーバーって・・・
悔しいけど、安全運転を心がけるわ

878 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 18:03:27.40 ID:knVvwL7Y

ミラー見てなかったのかよｗｗ
速度違反は追跡時間があるから一時停止違反とかよりかわしやすいのに。

879 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 18:20:14.00 ID:AF+yW3m0

見てないから捕まってんだと思う

880 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:36:41.07 ID:adQHKYCX

運が悪かったなぁ。

881 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 00:48:43.69 ID:qerivt/7

>>880
馬鹿だろ？お前。
注意力が散漫なだけだ。

882 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 01:52:11.69 ID:mkNsDFPp

>>877

あと6キロ/ｈ遅ければ捕まらなかったんだろうなあ。

捕まえる心理を考えながら走ったら、
違反はけっこう減らせそうだね。

瞬間的にスピード出しても、多分捕まらないだろうし、
パトカーや白バイが潜伏してそうなとこで飛ばさなければ
たぶん捕まらない。

捕まるパターンを分析したホームページないかな・・・。

883 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 16:35:44.86 ID:xhmk2xfj

捕まるパターンより、張ってる場所を知るべき
また、張られそうなシチュエーションを第六感で←野生の本能

884 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 21:46:41.49 ID:AOZraF9X

白バイはメッチャ後ろから飛ばしてくるし
ポイント押さえてあるから数秒油断してたら
いきなり現れている

885 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 22:23:46.63 ID:UoR0j+rd

何で逃げなかったんだ？

886 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 00:34:04.82 ID:nLzorpw0

っていうかスピード出さなけりゃいいだけの話で

887 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 07:23:09.89 ID:S5kQKaFa

CBR150で白バイを振り切れるはずがない。

せめて750クラスじゃないと勝負にならない。

向こうは事故をさせづらい追跡しかできないから
そこだけがこっちの有利なところ。

オフ車だったら階段を無理やり上がって逃亡とかできそうだがw

888 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 08:31:59.67 ID:6XW1eDF+

折角の車体の細さを活かさない手はないぞ。白バイの幅よりも細い路地に入り込めば・・・
って本当に実行するなよｗ

889 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 08:53:23.05 ID:FQHc1Yji

つかナンバー折ってるアホ以外は逃げようという発想はないし

890 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 12:44:09.61 ID:Ik/2zvu2

前のワゴンRとダンプが邪魔だったからちょっとすり抜け気味に走って、前に出たんだ
で、ふと気がつくと後に白バイがいて、もうそこでパニクったｗ
計測中ってことに気がつけばよかったんだけど、何しろパニクってて「うわ、捕まるOTZ」みたいな感じだった

ちなみに俺が乗ってるのは150じゃなくて125な

891 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 14:41:28.76 ID:nLzorpw0

余裕持って走らないからそうなる

892 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:34:28.57 ID:pmBzXbkd

ファミリーバイク特約って125までなんですよね
でも150のほうが車両価格は安いんですよね
迷うなぁ

893 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 06:52:26.08 ID:Nplmxv+1

150は高速走れるから原発がメルトダウンしても高速で逃亡可能w

894 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 11:00:36.54 ID:tZJBJudF

購入2ヶ月ちょっとで事故してしまった・・・orz
左すり抜け中店に入るため左折してきた車と軽くごっつんしてしまった
向こうは傷無しで良かった
こっちは数箇所擦り傷　左ミラーゆるゆる　ブレーキ側のかかと乗せるところ（ステップ？）がゆるゆる
バックランプがちょっと外れた　
バイク初心者なんで外見パッと見こんな感じ
中身は良く分からないですが、その後信号で止まる時少し異音が聞こえました
車種は旧CBR125Rです
やっぱ修理出した方が良いですよね・・・

895 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 11:10:08.83 ID:zbINZq7S

こいつ馬鹿だから警察も呼ばすにそのまま行ったんだろうな

896 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 14:49:23.70 ID:LMPULg9l

「違反は違反だ！」「法律は「絶対に」守らなきゃ」という方に質問。

スピード違反なんですけど、日本の標識の法定速度は一般道20から60、高速では80、100、
つまり日本国内では100以上出してはいけない決まり。法律で決まっている。
それを超えたら確かに違反。するほうが悪い。これは当然。

ならば

１）なぜ日本車の普通車には180、軽は140までメーターついてるの？
２）ETCがあり技術も発達してるなら一般道は自動的に60以下、高速に入ったら100で
　　それぞれリミッタ効くようにできるはずなのに、なぜそうならない？
３）先日40のところを40で走ったらイラつく後続車3台に連続ではみ出し追い越し
　　された。これでも法を遵守した安全運転をしろと？

ゴールド？１回違反したが最後、１回目は警告処置、～年以内２回目を犯したら
ブルーに、など点数面での優遇は一切皆無。ペーパードライバーと年間数万キロを
走破するドライバに一切区別・判別方法なし。
民間のゴールドなら⇒保険料安く。などのほうがよほど現実的で民間らしい。
ゴールドの特権は？ハハハ。30分の短くなる有料講習と少し安い講習代？
馬鹿馬鹿しい。国は、もっとこれらの現実に目を向けるべきだ。
スピードメーターも運用時の性能限界考えても120キロまでで十分。
180まで出せるのは出させて違反者を故意に出すことで警察組織全体の
存在の必要性のアピールと現在足りない国庫をまかなうことで国の中の
権威を高めるためだと思う。
最近、取締り、多すぎ。あまりに露骨杉。もう安全運転のために取り締まっているとは
1000歩譲っても思えない。権力者・政治家に訴えて国の法律を変えていきたいものです。

897 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 15:02:12.71 ID:XIFRAuua

そんなことより野球しよーぜ！

898 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 15:02:44.09 ID:4N1e2gdP

長いから3行でまとめてくれ

そんな事思ってないから質問には答えないけど

899 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 17:09:51.94 ID:kUeMzV3C

ながっ

900 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 18:39:05.78 ID:YTlT3Tsf

>>894
「修理した方がいいかどうか」と尋ねる時点で論外だ。バイクも走る凶器だぞ、
そんな整備不良車で公道を走るな。
事故って死ぬのがお前1人だけなら、それでもいいかも知れんが。

901 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 18:44:15.10 ID:raFiDBiz

何偉そうに言ってんだ？コラ？

902 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:00:29.73 ID:1xarVfdM

>>896
世の中の理屈を勉強してからもう一度質問しろ
もっとも、世の中の理屈がわかれば質問する必要もないがな

１）　２）
お前の道路は全部平坦地なんだな、アメリカの大平原にでも住んでるのか？
高速道路で１００Kmでしか走れない動力性能の車が　長い坂道登ってみ
ベタ踏みでも100Km出ないから後続車に迷惑って発想もないんだな？

３）
流れに乗れよバカ　

903 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:37:13.34 ID:tin/5TDw

コピペにマジレス…

904 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:42:29.62 ID:6zjM/uKU

コピペにマジレス・・・だって？
何が悪いのさ！

905 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:43:36.71 ID:1xarVfdM

>>903
ホントだ・・・・コピペされまくるほどの怪電波っぷりだったんだな・・・・

906 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 01:24:40.68 ID:i3tjyeJx

苦しい言い訳

907 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 08:33:09.81 ID:EQ6Is4nX

新型150の燃費どうなの？60～80の領域で250Rに勝ってるなら買いたいけど
輸入してる店でも全然売れてないように見える…

908 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 10:10:32.08 ID:PPiAaIT9

旧型150と違って、新型150はいろんな意味で買いにくいよなぁ・・・・

メーカーの正規販売でないって事や、二種と比べると維持費がかかる割にパワーは貧弱で
軽二輪であるメリットが薄いのは旧型と一緒だけど、旧型は軽さや薄さ、他には無いスタイリング
といった、そのディメリットを打ち消すだけのメリットがあった。

新型はそれらメリットが全部オミットされてしまった。
著しく重くなり、幅も厚くなり、デザインは250とほとんど変わらない。
さらに調整の余地があるキャブならいいけど、東南アジア仕様のFIは日本の冬には不安もある。

何より大きいのは、大して実勢価格差の無い場所に、正規販売の250があるって事だな。
250も試乗してみると分かるけど、カタログスペック外に軽さや小回りのよさを感じるのでますます
リスクの多い150を選ぶ理由が無くなる。

新型150を選ぶ人もゼロじゃないだろうけど、旧型と比べると需要はかなり小さいよね。

909 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 11:25:27.45 ID:U+WMwfSF

街中でパッと見かけても250なのか150なのかあんまり分からん
恐らく250なのだろうけど

910 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 11:38:27.81 ID:IXC2T9aO

色が全然違うだろうが。

あと、エンストさせまくってるのが２５０。

911 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 11:45:32.36 ID:o+FBub47

新型（現行）150の赤の新車を契約してきた。
納車されるのが今月23日か27日
タイ生産インド仕様
インドでも生産されてると雑誌には書いてあったけどタイ生産でインド向けなんてのがあるのね。
どんな文字が書いてあるか楽しみ

912 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 12:54:50.68 ID:U8DR8Ziq

どちらにどんな色があるかまでは把握してないからなｗ

913 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 13:49:36.73 ID:Nm1gw1LQ

150は新型でタンク容量増えてた気がするから
低燃費走行心がけたら無給油600Kmくらい走れるんじゃね
デザインは個人的に劣化したと思う

914 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 00:43:12.48 ID:67F5DUdp

そろそろ関東オフやりますか？

915 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 07:06:47.35 ID:Fli8Pf9t

最悪だこけてカウルとヘッドライトやっちまった
いくらするんだろう

916 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 16:28:55.40 ID:96k80fqF

今日、新型ＣＢＲ１５０Ｒ（１１年式）納車でした！

早速マメ情報。
現行のＣＢＲ２５０Ｒ用のシングルシートカバー、
装着できませんでしたｗ
寸法的にはぴったりで、前方についているツメもすんなり
入ったのですが、肝心のロックするリングの形状の都合で
「はまるけど固定できない」状態にｗ
リングの形状をペンチなり何なりで拡張すればいけるかも？
いい勉強させてもらいました。

917 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 17:54:05.25 ID:nxwwZcG4

リアシート隠したらかっこ悪くなるだけだから良かったと考える

918 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 18:27:08.38 ID:N5Sa9AHg

画像掲示板がスパムで壊滅してる・・・

919 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 20:19:21.66 ID:HKXRyO5S

来年の125にはレプソルカラーがあるのな
外装買えば150もレプソルにぐへへ

920 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 22:48:35.38 ID:3N8PTpB2

250のより150のトリコのほうが好きだな

921 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:05:12.62 ID:qSl6XeHm

画像掲示板ってなんで画像消えてるの？
確か凄い荷物つんで北海道にいった人の画像あったよね？
それが見たかったんだけど・・・

922 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 09:00:07.30 ID:MF/Z+9Ev

>>921
３つ前のレスくらい読もうよ・・・

923 ：sakaponta＠広島：2011/12/08(木) 16:29:18.33 ID:k6pt3sIG

スパム壊滅してしまっててすいません。
画像も消滅してしまったようです。大変申し訳ない…

新しいURL
ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/thaihondacbr/
文字列認証設定もOKな掲示板なんだけど毎回入力メンドイので設定OFFにしてます。
ONにしたほうが良いのかどうか思案中。
コマメにスパムチェックしてアクアセス禁止設定するしかないかもしれないね。

WikiのURLも編集させてもらいました。

924 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 02:37:53.30 ID:h4urtW9s

これどこで買えるんだろう？
ttp://www.hondaitalia.com/sites/default/files/modelli/MCBR120123XA.jpg

925 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 12:54:52.65 ID:j9UclSEt

>>924
パッセージ、エンデュランス、リバーサイド、レッドバロンで買える。
ただし、今はまだ無理。来年以降。

926 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 22:41:03.76 ID:yauR9hQi

最近おしりの穴がかゆいんだけど虫でもいるんだろうか？
それとも振動のせい？

927 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 23:03:00.42 ID:dJz7RiZD

>>926
ぎょう虫検査をお勧めする。

928 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 09:40:35.30 ID:aoBIgcQ6

>>926
アナルプレイを控えることをお勧めする。

929 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 13:56:19.38 ID:jMa9UM+e

やはりニンジンがいけなかったのか
しりの穴が痛すぎる

930 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 15:37:23.07 ID:DfugSEHd

アナニーはウンコダダ漏れになるから注意しとけよー

931 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 10:12:01.03 ID:XWOm2KJV

CBR150だけど、前後スプロケって円以外だと川沿いくらいしか取り扱ってないのかな？

932 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 22:47:26.76 ID:C7LOjsK8

>>931
純正以外の歯数ですか？
前スプロケならアイファ〇ト○ーで14歯13歯の取り扱いあり。後スプロケならwiki以外は各メーカー問い合わせor受注生産（かなり割高）

933 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 02:19:30.34 ID:LBTgRc1p

>>925
そうなんだ？ｗｋｔｋするぜ

934 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 09:54:32.78 ID:cDcdHq13

うへへ

935 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 21:06:36.24 ID:AB/mBuZv

神戸の業者が27万くらいで新型出してるな、売れ行き悪いんだろうな
モーターサイクリスト誌じゃベタ褒めだったけど、150

936 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 10:07:18.23 ID:Od+jOW8D

ミラー取れたからつけようとしたけど難しい...
根っこのネジ入れたらミラーの方取れるしミラー入れてたら根っこ取れるし
無限ループ怖い

937 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 10:52:53.51 ID:AHdU9DGO

>>936
ネジ留めの間ガムテープで固定しとけ

938 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 22:01:55.48 ID:x+cR88hn

23日納車される！
150！
待ち遠しい！

939 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 23:05:01.51 ID:g2gd7EN0

意外なところでCBR150Rを発見。キャブモデル？
ttp://www.honda.co.jp/motorcycle-magazine/201106/CBR250R/page3/

940 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 15:47:33.18 ID:wBzEG4gY

耐久性が疑問世界でどれだけ売れてるのかもわからないし
部品も不安

941 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 19:31:24.97 ID:/WpZ55/7

>>940 エンジン、フレームは旧150と共用だし250より安定と思うがな
ただタイ製だから雪国ではどうなるか知らんｗ

942 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 20:58:08.47 ID:wBzEG4gY

エンジンがいんじぇくしょんになって重くなって
タイヤ太くなって

943 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 21:02:53.91 ID:jlnoQmYu

１２５は前からFIですが

944 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 21:04:47.86 ID:jlnoQmYu

小物入れ容量減ったのは明らかに改悪。

１２５は従来のままの色替えで良かった。
１５０は今回の新型で正解。さすがに旧型のタイ人向けの外観は嫌過ぎる

945 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 21:10:49.70 ID:T4VF++oi

池沼放置で頼む

946 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 21:13:47.92 ID:jlnoQmYu

旧型１２５の進化版なら、こんな酷いスレタイ付けられる事もなかったハズだ

947 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 21:15:02.84 ID:jlnoQmYu

次スレタイ

【250と違って】 CBR125＆CBR150 part27 【エンスト皆無】

948 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 21:20:07.33 ID:mZ/yqFIO

立てました

【250と違い】CBR125＆CBR150part28【エンスト無】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324210772/

949 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 21:29:01.84 ID:YFg1IXlN

>>948
なかなか搦め手がうまいやつだな

950 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 03:09:22.86 ID:5KeXTFmj

>>948

内輪もめみたいに見えて面白い。

951 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 09:17:10.75 ID:s6P3F8UC

おつおつ

952 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 13:10:04.11 ID:MbGvmwTE

エンストって何があったの？

953 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 14:52:25.23 ID:FYpN3fU1

〉〉952
CBR250はタイの気候に合わせてインジェクションの設定をしたので
日本の冬は寒すぎてFIが対応仕切れず燃調が薄くなりすぎてエンストが頻発する
ただ150や欧州北米産インジェクション搭載の125には何の関係もない話

いつもの基地外が暴走してアホなスレタイ付けただけ

954 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 18:48:38.31 ID:CuCSzHck

簡単なことだよ
エアクリーナを程よくふさげば良い
排気量が小さい方が変化がわかりやすいだろな
50でためしたが

955 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 08:18:32.07 ID:8f079Ojd

旧型のCBR150に乗ってるんですが、ウインカーが点滅開始するのに10秒くらいかかるようになりました。
症状は左右関係なしで、電球は切れてない、セルは普通に回ります。
何を疑えばいいんでしょうか？やっぱりリレーの故障ですかね・・？

956 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 10:43:09.67 ID:E4GMyE3F

>>955
ウインカースイッチの端子の接点不良の可能性もある
端子が錆びてるとか劣化したグリスが汚れとしてこびり付いてるとか

スイッチはドライバー一本で簡単にバラせるから掃除を兼ねて一度点検してみたら？
リレー交換と違って金もかからないし

957 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 12:03:17.09 ID:cmUgEglC

ウィンカーリレーから、ジジジジ...て音がするなら、原因はウィンカーリレーでしょうね。
交換するなら、これを。

http://2wheelz.net/?pid=32642714

オンスタートタイプで、ウィンカースイッチを入れた直後に光るようになるので、安全上もお勧め。
リアカウルを脱がして、挿し替えるだけで使えます。

958 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 12:04:41.76 ID:cmUgEglC

うちでは、

http://modernworks-ltd.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=383

と組みあわせて、ハザードも実現してます。
ハーネスは元のまま、半田こてで配線を付け替えて、スイッチボックスだけ入れ替えてあります。

追加されてるヘッドライトスイッチが2回路1接点のスイッチになってて、ウィンカーの左右をそれぞれスイッチに
接続すれば、スイッチオンで両方オンになってハザードになります。
ダイオード等は不要で、配線するだけ。

赤ボタンのプッシュSWはすぐ壊れたので、元の黒ボタンを移植してます。

959 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 12:49:01.07 ID:8Nm6M9HZ

グーバイク見てたら新車125より150のほうが安いんだけどなんでだろ

960 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 12:58:11.41 ID:4tsAhm7F

>>959
昔からそうですよ。

・各部の仕上げが125の方が上（特にエンジンのシリンダーまわり）
・125は一端タイから本来の仕様地経由して日本入り（150はタイ→日本）

961 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 17:48:01.07 ID:ucSqLm4R

>>960
新型からは125と150でそんなに質感とかに差はないんじゃない？

962 ：955：2011/12/20(火) 19:51:00.06 ID:roWY1jTS

帰宅したんでカウルはずして確認しました。
端子部分やリレーの中身は錆とか無し。
音も通常のカチカチ音だけ、ただ動き出すのが遅いです。。。
とりあえず休日になったらリレー買ってきて交換してみます。

963 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 22:00:42.69 ID:TRv5bLVE

高速のりたい
安いバイクさがしたら
ｆｔｒやｓｔ２５０
ダサい
ｃｂｒよさげだが
売れてるのか実績あるのか俺は人柱か
故障はないのか
正式に発売してもらいたい

964 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 22:12:49.76 ID:1k5x8Ftx

それただバッテリーが弱ってるだけっぽいが・・・

965 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 22:13:03.91 ID:1k5x8Ftx

ああ、セルは普通に回るのか
すまん

966 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 11:11:24.86 ID:X3CljzOi

>>963
CBR250Rは6カ月連続国内単独車種で売上ナンバーワン。（原付除く全排気量中で）
しかしエンスト車両が結構出回ってる。詳しくはオナスレ見なさい

967 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 11:43:13.32 ID:bx7O3ULF

このスレでやるこっちゃない

968 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 11:47:57.73 ID:X3CljzOi

俺の買った店の営業の人ここ見てて
俺の書き込みモロバレしてるみたいだから、この辺にしとこっとｗ

最後に改めてお礼を。

登録日変更の件ではお世話になりました♪
ありがとう！

969 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 11:48:09.14 ID:X3CljzOi

誤爆

970 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 19:31:44.40 ID:gmq61i+W

>>963　バイクなんざここ十年マトモに進歩なんてしてない、初期不良なぞ稀
旧からエンジン継続のCBR150で迷う事は無い、今すぐ買っとけ

971 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 18:41:28.48 ID:06VC6pCx

一応05’CBR125ってセパハンだけど、リッターSSのセパハンの
練習にはなるのかな？

972 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 19:18:06.69 ID:iHN4rK6L

・・・・・・え？何を練習するって？

973 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 19:58:12.50 ID:K9VhWBi5

セパハンだけど前傾があんまりきつくないからSSの練習にはならないと思う．
前傾姿勢に慣れたいなら，RSV4-125かYZF-R125にしたら？

974 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 21:53:24.63 ID:3qLqNhWq

セパハンっていってもVFRみたいなスポーツツアラーと同じ感じだよ
NSRとか400レプリカ乗った方が練習になるんじゃないか？

975 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 22:08:32.47 ID:w6d17x0v

そもそも大型免許持ってるなら練習とかしょーもない事行ってないで普通に買えばいい

976 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 07:15:11.51 ID:BBgFL84g

>>971
2ストレプでも乗っとけ

977 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 19:47:28.20 ID:e169juTg

400ccのNKでも自分でやれば1万円くらいでセパハンは出来るぞ、そっちのが練習になる
セパハンのバイクをパイプ化するよりパイプハン車をセパ化するほうがラクだし安い

978 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 21:47:32.99 ID:8YYw2HFL

979 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 08:26:00.38 ID:QXd4EPOq

新型150 27万＋α
新古車250 31＋α

貧乏な俺は迷うところだ

980 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 08:44:00.71 ID:4AXXs5zQ

高速使わないなら150でいいんじゃない？

981 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 10:21:59.01 ID:inosHHeH

250の新古が31って聞いたこと無いな
中古と言葉間違えたんじゃないのか

982 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 13:05:04.68 ID:dC+fYuOo

タイ仕様でしょ。

983 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 16:23:09.77 ID:paBa93Mu

>>979
買う店で決めたら？

984 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:20:35.02 ID:QXd4EPOq

ｃｂｒ125 なんて売れないやろ？
高速のらないならアドレスかpcxかうやろ

985 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 09:24:37.02 ID:RIFSvKRk

なんだこいつID変え損なったのかね

986 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 16:46:03.74 ID:wKgycqwM

べつに変えるいみねえし
連投きにしねえし
150なんてほしくねえし
俺は無理して250買うし(^^;)

987 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 16:57:11.70 ID:YY7Y/fNh

150と迷うって書いてなかった？

988 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 17:06:53.99 ID:XGshStb4

スルーで

989 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 20:24:13.24 ID:wKgycqwM

あとは流れで(^-^)

990 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 07:06:03.36 ID:ehVYbjNo

今日プチツー行く予定が、雪降ってるやんけ。(´・ω・｀)

991 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 09:59:16.73 ID:c+M2lz26

やんけ
やんけ
やんけ
やんけ
そやんけ
ワレ

ワレ
ワレ
ワレ
そやんけ

992 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 11:01:28.03 ID:UykwLV9x

つーか関東オフ完璧に流れたなorz

いや、まあなんだかんだ忙しくて無理だよな
俺は無理だった