【1ｸﾘで】ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃｽﾚ26ｸﾘ目【300km】

1 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 01:25:56.12 ID:ONFpjMNR

前スレ
【梅雨入りは】ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ25ｸﾘ目【近いぞ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305077915/

■■《ダメ！絶対ダメ！》 ■■
エンジン掛けながらのチェーンメンテナンスは厳禁！指飛びます
「エンジン掛けてチェーンメンテは北朝鮮が核保有するくらいだめ」

エンジン掛けながらのチェーンメンテを助長する発言は危険なためスルーをおながいします

2 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 01:26:20.07 ID:ONFpjMNR

過去スレ（ぴたははのお部屋）
ttp://log.paffy.ac/bs/1/%83I%83C%83%8b%81@%83%60%83F%81%5b%83%93/

チェーン潤滑の仕組み
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/chain.html

整備
ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~fumimasa/Mente.html

SAE粘度分類
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/SAE.html

粘度指数
ttp://www.showa-shell.co.jp/products/lub/support/faq-0001.html

グリスの成分
ttp://www.kanto-kasei.co.jp/tec/g_kozo.shtml

オートマチックチェーンオイル供給システム
ttp://web-prom.com/scottoiler-jp/index.html
ttp://www.osco.nl/
ttp://www.chainoiler.co.uk/
ttp://www.motrax.co.uk/index.php?page_name=product&product_id=969
ttp://www.hawkeoiler.com/order.html
ttp://www.pro-oiler.com/

3 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 01:26:47.17 ID:ONFpjMNR

■持続距離は　　高速走行や雨天するかなどによりますが通常使用で200～400km程度。
■道具は　　　　　ハケでもダイソーの香水移しの注射器でも注油器オイラーでも自由
■使用オイルは　チェーンソーオイルなどが定番、通常のエンジンオイルも可
粘度は高めの方が飛び散りにくい。STPのオイルトリートメントブレンドによる自由増粘も可能

※粘度が柔らかいためよくふき取らないとホイール等に飛びやすい(だからキレイで潤滑性能維持できる)
よく心配されますが小さな点がタイヤの接地面に飛んでも攻め込んだりせず
普通にバンクする位ではスリップ等はせずすぐタイヤから無くなりはします
またホイールなどに飛んだ点は柔らかいためキレイにすぐに拭き取れます。

飛び散らないように粘度や添付量をコントロールするのも楽しみの一つかもしれません

4 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 01:27:28.23 ID:ONFpjMNR

バイクのチェーンで・・・
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm192989
G・T・V　GARAGE-Tメンテナンスビデオ　「チェーンメンテナンス」前編
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4993061
G・T・V　GARAGE-Tメンテナンスビデオ　「チェーンメンテナンス」後編
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4997772

5 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 13:20:36.39 ID:1UbhE0zT

前スレ>>997
重力落下式でやってるよ
金属リングもやったけど調節難しいね
点滴で使う調整用のやつを試してみたいがどこに売ってあるのかわかんねｗ
先端に皮膜か　　試してみよう

6 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 15:25:08.32 ID:WEN05FZN

金魚コックはストレート?それともT字？

7 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 18:37:40.98 ID:Zcju90JV

きょうドライブスプロケのカバー外したらヘドロだらけだったぜ

8 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 05:45:32.39 ID:H3fy/OFt

いちもつ！

9 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 10:38:23.26 ID:pcr/gGS8

台風一過ということで早速チェーンメンテしたら、サイドプレートとか錆びてやがった。ワイヤブラシで擦ったけど、黒っぽくなった。いい錆び取りの方法はないかなあ？

10 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 12:38:44.87 ID:Uc41t1V3

いっそのこと黒のマジックで塗っちゃえよ。

11 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 16:17:26.82 ID:pDXIXg30

スットコの本家(？)の改良型に使われてる
３ミリアルミパイプが売ってない・・・
ステンレスならあったがさすがに手曲げするには硬いｗ

ワイヤー入りホースで代用して試作してるがなんとも言えんなぁ

12 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 17:17:42.02 ID:loxCBy+S

トラクター用のギアオイル８０Ｗと書いてて安いけど
粘度は普通車用と同じなのかな？

13 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 17:32:06.22 ID:MXXMbnug

>>11
うちは外径4mmのアルミパイプ使ってる
そろそろ3年目になるのか

14 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 19:00:02.54 ID:Uc41t1V3

>>12
ギアオイルの80ｗとエンジンオイルの80ｗの粘度基準がぜんぜん違うよ。

15 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 19:18:39.50 ID:loxCBy+S

普通車用のギアオイルとトラクター用のギアオイルは全然違うの？

16 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 19:39:42.79 ID:Uc41t1V3

それはいっしょ

17 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 19:39:54.38 ID:loxCBy+S

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d122311297
こんなやつが１５００円でした穂無線

18 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 02:33:16.14 ID:Lg4wI8YF

>>10
なるほど、そういう手があったか！マジックって言うか、プらカラーみたいなのでいけるかな？

それと折角錆落しをしたのに、2時間後にゲリラ豪雨・・・

19 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 13:33:57.41 ID:hySRGES4

サビチェンジャーを刷毛でちまちま塗るという手もあるよ。
それかサイドプレートがメッキしてあるチェーンに変えると解決。

20 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 16:08:49.41 ID:T54XGBFf

ほぼ現状渡しのVTを登録したんだが、チェーンが520サイズでノンシールチェーンだった。
当然白ルブ吹いた形跡でごってりカスが沢山
仕方ねぇなぁ…と思いつつ初日だからギアオイル塗布で勘弁してやった。
明日からクリってやんよﾊｧﾊｧ

21 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 21:22:55.42 ID:5t9yHCEy

俺がチェーンメンテすると必ずゲリラ豪雨に逢うのは何故だ？

22 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 21:32:00.37 ID:+K8WZ99l

水不足で困ってる人を助けろって事だ。

23 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 21:36:01.25 ID:5t9yHCEy

だってさ、サイドプレートの錆びまで落としたんだぜ。

24 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 22:20:51.73 ID:sZRL1WWu

>>23
神々の

25 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 23:30:14.17 ID:5t9yHCEy

それじゃアレか？雨不足の地域にバイク乗りつけてチェーンメンテしろってか？

26 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 23:55:30.24 ID:+JabeAJA

>>VTってSPADAじゃないVT？

27 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 00:59:30.68 ID:fZYnPDkv

>>11
針金入りホースでも結構自由に曲げたり保てると思うけどね～

28 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 03:44:42.35 ID:XWB9+MSt

>>26
86年式のVT250F(G)です。
ヌラヌラに塗布したので、Fスプロケ周りの垂れたギアオイルがマフラー下部に当たって煙吹いたから慌てたｗ

29 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 04:24:56.31 ID:Jie0dAII

もう蚊が多すぎて500kmぐらいメンテしてないわ‥
蚊取線香は服から髪の毛から全部蚊取線香の臭いになるから好きじゃないんだよなー

30 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 08:55:33.78 ID:Eq5lsYKP

真っ昼間ならそんなに蚊はいないと思うんだけど。

スットコの滴下調整にこんなの使ってみたらどうだろう。
ttp://www.monotaro.com/g/00259995/
ニードルによる調整になるわけだけど、エア用だし流路が狭くなりすぎるかな。
まあもしそうならキャブのニードル改造の要領でうまく・・。

オレはルブ派ｗｗだから試すことできないから。
もう誰かやってるかもしれんけど。

31 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 09:27:25.67 ID:4RhkbHFL

>>29
洗濯しないの？

32 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 20:01:05.03 ID:Fwm7zIFq

今日はチェーン弄ってないから雨降らないよ。なんか腹立つな

33 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 21:29:54.31 ID:qiaxlcNk

>>32
試しに他の所弄ってみて
それで雨が降ったら......(´･ω･` )

34 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 22:21:03.20 ID:CBluyzHu

龍神様が憑いておるのかのう…

35 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 22:25:06.95 ID:vFbTN/dr

わたる「りゅうじんまるぅ～！！」

36 ：32：2011/09/08(木) 01:37:44.86 ID:i/ubhcKr

車を洗ったときなんかも必ず２日以内に雨が降ったりすることはあったけど。

ひどいのが、３月１１日の早朝に車＆バイクの洗車＆メンテ＆給油をまとめてやったら、アレだったし

37 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 07:45:48.37 ID:gCpdDEYc

頼むからもう何もすんな

38 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 08:17:23.74 ID:ttjMGRbL

もう車もバイクも降りてくれ

39 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 12:11:01.92 ID:dMXHWp0K

手元にホンダ純正10W30と、ヤマハ純正2stミッションオイル(ギアオイル）があるんだけど。

今、バイクはスクーターしかないから、自転車に使ってみようと思ってる。
ノンシールチェーンでも、エンジンオイルで大丈夫？
自転車のチェーンはノンシールだからね。
エンジンオイルとギアオイルではどっちが常温で柔らかいんだろう？

40 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 16:41:32.25 ID:1DXDUUTZ

粘度による

41 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 18:01:01.67 ID:TICFe2sA

>>39
自転車にKUREのチェーンルブを使ったことがあるけど重くなっただけだった。
たぶんエンジンオイルでは固い。

自転車なら、556のようなサラサラ系のオイルがいいと思う。

42 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 18:01:57.40 ID:W6HPviJg

自転車こそサラダ油でいいと思う

43 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 18:12:09.37 ID:PRcat7PO

自転車はそれ用のオイルがあるんだぜ
対応する天候によって複数のタイプがある

44 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 20:07:55.61 ID:dMXHWp0K

>>43

それようの専用オイルもいろいろ試してて、使ってたヤツがちょうど切れたのね。
専用オイルは120mlで千円くらいするけど、使用量が少ないから別に高価だから嫌ってわけじゃないんだ。
このスレの住人と同じで、専用オイルのほうが汚れやすい、ホコリを呼びやすいような感じがしてさ。

とりあえず、エンジンオイルでテスト走行してみて、結果は良好。
変速フィールもいいし、飛び散りもなかった。

ギアオイルでも実験してみます。

45 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 21:18:58.66 ID:X/FWhfrF

バイクや車を手入れするたびに豪雨や天災にみまわれる私でございますが、このたび前後スプロケット及びチェーンを交換することになりました
スプロケは定番の前サンスター後ろISA、チェーンはまだ買っておりませんがRKでいきます

東京在住の私でありますが、果たして東京の運命は？

46 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 21:49:59.37 ID:W6HPviJg

頼むから何もしないで

47 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:23:57.73 ID:0KK6etjU

台風が着そうだｗ

48 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:59:15.74 ID:7kUAg7CB

不正献金が発覚し野田首相が早々に辞任。

49 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 00:03:13.35 ID:mak2BbdK

>>48
日テレの速報で流れててﾜﾛﾀｗｗｗ

50 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 00:18:25.65 ID:97GGu5T1

>>49
自演乙

51 ：45：2011/09/09(金) 07:13:03.24 ID:NI/J8scl

先日の雨にやられたので、さきほどチェーンメンテをしちゃいました

今日何も起こらなければ偶然ということで

52 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 11:06:40.07 ID:s+XBuEkO

チェーンを新品にしたので、これを機にオイルクリしまっす。

新品の時って元々グリスでコテコテなんだけど、みなさんどうしてます？

もうチェーンは組んでしまったんだけど、一旦洗浄してオイル？
それとも、しばらくそのままで乗ってからオイル？

53 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 12:01:08.76 ID:XKqk9T4M

後者だな。
とりあえず熱をくわえてからだね。

54 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 12:54:22.39 ID:BeDe3TfS

>>52

サンエス　メタルクリーンって製品がある。
これは、エンジンのオーバーホールをするときに、灯油等を洗い油にする代用品として使われる、水溶性のパーツクリーナー。
ぬるま湯一リットルに30g測って溶かして、普段は、自転車の駆動系、チェーンの洗浄に使ってる。
ギットギトのオイル汚れもグリースも落ちるのでおすすめ。

ただ、エンジンオイルを多めにさして、ふき取りを繰り返しても、グリスは落ちるけどね。

55 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 14:14:46.28 ID:o08bxVUC

ふき取らなくてもエンジンオイル多めにさして走るだけで落ちるよ
スプロケカバーの中がヘドロだらけになるけどｗ

56 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 23:27:43.66 ID:+4jx80EH

うむ

57 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 00:49:33.41 ID:rMB2IEC1

スプロケカバーから滴って他のバイク乗りに「オイル漏れてますよ」って言われるから注意な

58 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 01:35:15.64 ID:pPTZLilF

スプロケカバーから滴るってのはつけすぎ

59 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 10:44:01.39 ID:HFtnWBkA

>>58
マジか。ウエスでごしごし拭ってるんだけどな

60 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 12:12:00.00 ID:D6+Xyiyj

>>59
垂れているのは、本当にチェーンオイルか？

61 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 15:28:12.59 ID:/+lsq4rO

バイク屋でよくドライブシール破損と誤解される

62 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 23:03:22.33 ID:VNj3SeZB

このｽﾚ的には円陣屋のﾁｪｰﾝｵｲﾙの評価はどうですか？

63 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 23:38:22.68 ID:kjoKWISP

エンジンオイルで良い

64 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 00:58:38.40 ID:Ze6P/jqq

LAVENのスーパーチェーンルブPROを使ってみた。
少し安かったのと、可倒式のノズルなので、キャップやノズルを無くすことが無いと思ったから。

ルブは、ねっとりとした泡のイメージ。
可倒式ノズルの特徴なのか、押している時と、ルブが出ている時のタイムラグがある。
一回に10リンク程度を目安に塗布しているけど、5リンク塗布して放さないと余分に使うことになる。
塗布した時はベタベタだけど、時間を置いて拭き取る頃には、何も塗っていない感じ。
バイクの取り回しも軽く、ここって下り坂だったか？とか、ブレーキ性能が落ちたのか？と、錯覚するぐらい軽い。

これだけ軽いと、500kmも走らずに油切れが起こりそう。

65 ：64：2011/09/11(日) 01:03:11.42 ID:Ze6P/jqq

ごめん。誤爆した。

66 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 02:45:16.12 ID:a0Z/DCkz

わざとらしい

67 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/09/11(日) 08:41:49.68 ID:t+LhoyDI

ここの人たちはワイヤー類もエンジンオイルとか使ってんの？

ホムセンスレでこんなのが書き込みされてた

Bestなクラッチワイヤ用油脂トライ歴25年の俺が伝授してやろう。

・CRC556・・・・・・・・・浸透性◎、初期μ改善◎、低μ持続××、初期性能回復度◎
・エンジンオイル・・・浸透性○、初期μ改善△、低μ持続△　、初期性能回復度△
・ギヤオイル・・・・・・・浸透性×、初期μ改善×、低μ持続△　、初期性能回復度×
・チェンソオイル・・・・浸透性○、初期μ改善○、低μ持続：△、初期性能回復度○
・汎用スプレグリス・・浸透性△、初期μ改善○、低μ持続○、初期性能回復度△
・テフロンスプレ・・・・浸透性×、初期μ改善○、低μ持続△、初期性能回復度△
・シリコンスプレ・・・・浸透性×、初期μ改善 ○、低μ持続△、初期性能回復度△
・ドライファストルブ・・浸透性×、初期μ改善○、低μ持続○、初期性能回復度○
・ミシンオイル・・・・・・浸透性○、初期μ改善○、低μ持続×、初期性能回復度○
・専用ワイヤグリス・・浸透性△、初期μ改善○、低μ持続○、初期性能回復度△～○
・ラスペネ・・・・・・・・・浸透性◎、初期μ改善◎、低μ持続×、初期性能回復度◎

初期性能回復度ってのは、粘度の高いワイヤグリスなんかを使ってると、
ホコリやゴミを呼んで、だんだんワイヤ自体のμが高くなってく。屈曲部にコンタミがくっついて
摺動面が荒れて、抵抗が増えるのな。こうなると注油しても元のように軽く摺動してくれない。

で、散々試した挙句、ワイヤ専用グリススプレを使う状態がつづいていたが、
粘度が高くてやや重いのと、やっぱりどんどんワイヤの性能が落ちていくんで止めた。

ラスペネは、まだ免許取立ての頃に使ってたが、効果が短いのと、あれこれ色んなのを
試してみたくて、20年程見向きをしながったが、最終的に、ここ5年くらいは
月イチでやっぱりラスペネを吹くってのに落ち着いた。
浸透性が高いんで、インジェクタなぞ不要。ワイヤの劣化はほとんど無し。まあ効果は短いけどね。

68 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 18:19:43.25 ID:kH7YZMMb

テンプレでは持続距離が200～400キロ程度って事だけど、
半分高速に乗る500キロ程度のツーリングではヤバそうですかね？
ハンマーオイルにSTP、割合は半々程度ですが。

69 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 22:01:06.58 ID:WIomjDZr

中古で入手したバイク、既にOリングがいくつも無くなってる。今後ノンシールチェーンだと思って整備してればそれなりになるかな？

70 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 22:02:29.29 ID:Ui6NC7Jz

チェンソーオイルにモリブデングリス調合したチャーンオイル作ってみたんだけど、モリブデングリスってゴムに対して攻撃性ってあったっけ？

71 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 22:08:21.09 ID:2OYg/OLi

>>68
多分無事に帰ってこられるだろうけど
俺ならオイル持って行くだろうね
雨とか水たまりだってあるだろうし

72 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 22:28:29.64 ID:vmJ256QC

>>69
Oリングが無くなった隙間は大きいからチェーンがヨレてカーブで異音がするかも
さっさと交換すべし

73 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 06:50:38.53 ID:orXvWnoV

>>69
近くのコマのＯリングも千切れてく。
バイク屋なり用品屋に行って見積もりするレベル

74 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 10:40:31.45 ID:OXCKszKO

>>70
モリブデンが固形物だから多少はあるんじゃね?
ローラー部になら問題無かろう

75 ：68：2011/09/13(火) 00:34:04.35 ID:1dZsnamT

>>71
やっぱりそうですよね。
距離的には途中で一回、ガソリン入れる時かなんかに注油必要っぽいですね。

ツー途中でオイル注してる人って、拭き取り用のウエスも持参なの？

小さいオイル注しとウエスをジップロックに入れて、って感じですかね？

76 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 00:45:36.72 ID:Yql2ZGll

オイルもお弁当に付いてるしょうゆきんぎょみたいのでいいんじゃないの

77 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 10:49:15.40 ID:hddM6Jql

>>75
俺が北海道行ったときは、ビニール袋にジャム瓶オイルと歯ブラシとウエス持ってた。

78 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 17:46:53.27 ID:IvaZlR5h

79 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 02:52:29.02 ID:TDgmD9ja

高速道路よく走る人ってオイルメンテ向かないよなー
久々に高速道路乗ったら前日注油した分ほぼ飛び散りやがった

80 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 07:37:05.30 ID:+CrwDnRk

センスタ付き車両だから気にしてないや。
小さい容器に入れて200Km前後毎に塗布してる。
持ち歩いても煙草よりかさばらんし、缶珈琲飲みながら出来るし。

81 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 13:35:54.79 ID:nmB+f/fE

今日もたっぷり給油して割り箸クリクリと念入りに拭きあげてきたぜい
もうほとんど元のグリスは飛んで汚れなくなったな

82 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 17:37:43.76 ID:NnN8glYG

>>79
連続高速走行ならもうスコットでしょ

ただ自分なら注射器をカウルの脇に固定してパイプを
チェーンかスプロケまで伸ばし必要に応じて注油するなぁ

だだ漏れ防止には配管中途にコックを設けたり、自然滴下じゃ
無駄に垂れるから噴出口をブラシ状にして「なで付け」効果を狙うな

83 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 01:43:51.80 ID:Hs+CD1Qg

なにその自動注油システム

84 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 06:03:16.45 ID:LB8DS0vq

スコットオイラーって点滴みたいでバイクが病人みたいに見えなくね？

85 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 06:52:56.03 ID:trXrgi8h

200㎞毎に突然道端でメンテ始めるライダーの方がよっぽど病人に見えるわ

86 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 07:59:10.42 ID:4larhEP6

>>85
200kmジャストで突然始めないだろうし、場所も選んでやるだろｗ
その通りなら、本当に病気かもしれんね。

87 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 08:13:42.62 ID:TlxuW45b

>>85
普通は出発する前に注油する。
目的地や中継地点まで200kmを超えて走ることって、そんなに無いだろ。

88 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 19:03:24.95 ID:H82Q8cqA

やっぱり耐久性がなー
多少のウンコは我慢して粘度上げまくって500キロ毎にしようかな
ルブよりかはマシでしょ

89 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 21:14:22.27 ID:2XF6bGt4

初心者なんだが、何度かオイルを差して拭き取りの繰り返しで
チェーンとスプロケは見違えるほど綺麗になった。
だが、10kmも走るとチェーンがカラカラになってジャラジャラ鳴ってる。
これってオイルメンテのデフォなのか？
ちなみにカストロールの20W-40を使用。

90 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 21:25:29.07 ID:SBavlcjP

つSTPオイルトリートメント

91 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 23:43:31.13 ID:vkP/QjSK

>>89
心配いらん　

これまでへばり付いとった各パーツが
グリスの呪縛から解かれた「えぇ音」やで

ウチラの世界は「潤滑でけてるかどうか？」が重要で多少チャラチャラ
鳴ったかて油が駆動系全体を覆ってたらナンモ問題あれへんで

逆言うたら鳴るほど全体が緩んだ事で力の分散が
一層進み、伸び劣化進行速度は物凄う低～なるで

92 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 23:45:47.79 ID:M/diDJW9

ほんまか？

93 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 00:06:26.14 ID:JPhu4ebE

チェーンメンテしたことなくてウンコまみれ状態なんだけど、そろそろ手をつけてみようと思ってる
気になってるのが、何泊かするロンツーのときは出発前に注油してるのかってこと
あと、一日の走行距離が長い場合は粘度の高いオイルを注油しておけば大丈夫なの？

94 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 00:11:54.06 ID:iTamPLoa

天気と距離による

95 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 00:26:29.43 ID:JPhu4ebE

雨や悪路を走ったら注油のタイミングが早くなるってこと？
外泊先での注油はセンスタ無いと辛そうだなあ

96 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 00:36:15.33 ID:iptsHt+b

ノンシールならともかくシールチェーンで多少油膜切れた状態で走ったところであんまり影響ないって俺は割り切ってる
出先でオイルメンテなんかしたくないし、そもそも500キロ以上一気に走るツーなんて滅多にしないし

97 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 05:49:53.21 ID:ihjIV3Cm

オイルメンテをはじめて昨日でちょうど１ヶ月
その間３回ほど給油したんだけど、どう計算してもルブを使ってたときよりも燃費が２ｋｍ/L伸びてる
チェーンくらいで燃費がそんなにかわるもんだろか？特に乗り方が変わったって事もないし

98 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 05:52:07.45 ID:h1eefyaa

気温・気圧で変わるんじゃね？

99 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 06:57:08.63 ID:WgsiRDt9

>>97
割と抵抗として大きいものだよ

100 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 08:12:59.57 ID:iF/YKthk

>>97
ほやさかいもう26スレもかけて言うて来たやん

それが「グリスの呪縛」からの開放やで
しかも駆動系がルブ潤滑よりエッラィ長持ちしよる
まぁ手間は増えるけど実利に比べたら屁ぇみたいなモンやで

もっと端的に申せば金属と金属を介する駆動伝達が最小ロス・低費用で
成されてる事こそが快感で、燃費向上なんてほんの余禄の一部に過ぎない

我々には「機械に無理させない作動環境の維持」に大きな意味が在るのだよ

101 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 09:07:08.15 ID:XAqvKV9x

ヒデヨシで再生される

102 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 09:15:47.17 ID:L2Et2eTC

せやな

103 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 09:32:41.53 ID:WckWiBX7

あー！
オイルメンテをしていたつもりが、間違えて工具のメンテに使う椿油を使ってしまった…
似た容器に入れたのが馬鹿だった。
これって、洗浄したほうがいいですかね？

104 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 09:41:05.00 ID:hpoAHIT9

>>96
俺もそういうツーリングはしないつもりだったが、来月の連休に有給をプラスして北海道に行くことになってしまった
やはりルブに頼るしかないのだろうか

105 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 09:56:12.05 ID:XMDok8k8

>>100
>>我々には「機械に無理させない作動環境の維持」に大きな意味が在るのだよ
代わりに人間が負担(手間)を担う。

106 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 12:15:07.60 ID:iF/YKthk

そうそう　めちゃくちゃ凄い手間喰う

だってだって毎日走行後に後輪を空転させながら
チェーン内側に極細口オイラーでたった5cc程度を
特に何も考えずタラ～リと垂らすなんてホント手間だよね(嘘そして爆笑)

>>105は実践経験値がゼロだとすぐ判るよ

107 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 12:59:08.69 ID:XMDok8k8

>>106
オイルメンテって、チェーンの1コマ々に、1滴々と、注すもんだろ。

108 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 13:17:57.48 ID:WgsiRDt9

刷毛で塗ったっていいんだよ

109 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 13:18:08.66 ID:dkpmf3vp

1.チェーン清掃に使うコの字型ブラシとオイラーを用意
2.サイドスタンドで停めておもむろに下側のチェーンにたっぷり注油
3.ブラシで軽くこする→サイドスタンドで傾けて後輪を少し回す→注油→こする→（ｒｙ
4.思いっきり走る
ここまで1分

当方ゲロ専オフ車ですｗ

110 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/16(金) 13:23:02.04 ID:u5edLEpO

歯ブラシにオイル垂らしてゴシゴシ後ウェスと割り箸でふき取りでそ

111 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 13:38:39.82 ID:87PB+l9q

歯ブラシよりオイル含みのよい刷毛がオススメ

112 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 17:32:10.22 ID:9egvR285

おれはオイラーでたっぷり注油してウエスでふき取る

113 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 17:34:40.66 ID:3Yx0DTFm

>>111
そうそう
歯ブラシはオイル含みが悪いのでオイラーで一滴ずつにしているが、
できれば刷毛ですましたい。

チェーンに噛んで毛が抜けたりしない？
どんな刷毛使ってるか教えて欲しい

114 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 17:47:56.74 ID:8EohrP8D

人間には手間や愛情を注いでも、期待に答えてくれるかわからないが
チェーンメンテは即、わかりやすく答えてくれるから手間のかけがえがあるね

115 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 17:57:26.50 ID:E3lKMou7

>>114
ですね。
ツーリング前に自宅でクリクリするのは当然として、日帰りツーリングでも
途中で走行距離が約200キロに達したら、出先でも躊躇せずに安全な路肩や
パーキング等で注油したくなる。

116 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 19:33:42.85 ID:6TpctJgX

>>113
調理用具でシリコンの刷毛がある。

含みはチト悪いが歯ブラシよりはまし。なにより抜け毛が無い。

117 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 19:36:59.10 ID:4PV/Hkxc

誰がハケやねんっ！

118 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 21:40:50.24 ID:UM/Phlm7

黙れデコ助

119 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 21:44:32.28 ID:3Yx0DTFm

>>116
調理用のシリコン刷毛か…
完全に盲点だった

過去にはダイソーで売ってたみたいだし
今でも売ってるか探しに行ってみる

ありがとう

120 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 07:24:50.90 ID:wfPrd31S

俺も刷毛デビューしようかな
オイラーで一滴一滴めんどくさくなってきた
トリートメントと20w-40エンジンオイルを5:5で混ぜた高粘度オイルも作ったしこれで注油スパンを500キロ毎にしてみるぜ

121 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 07:37:32.32 ID:sDtBZu0Q

あんまり粘度上げたらオイルメンテの旨味あるのかな

122 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 11:08:59.95 ID:JdfjMw6g

それでもチェーンルブより流動性は上だからな

123 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 12:55:27.57 ID:kSHpnz73

>>104
小さい缶のクリーナー、ハケ、小瓶に入れたオイル
これらをジップロックかなんかに入れて持って行けばおｋ
出発前にざっと清掃してハケで塗ればいいよ
いつもよりちょっと粘度の高いオイルを使えば多めに距離走っても安心感がある

124 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 13:41:18.84 ID:6LlTBYNL

俺も一度、オイルメンテ試してみようかな
気が向いたときにルブを吹き付けるだけのメンテしてたんだけど
ためしに今日割り箸クリクリしてみたらローラー全く回らんかった
ねっとりしたルブウンコが全体にこびりついていた
オイルならこんなことにならないんだろうな

125 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 14:04:18.26 ID:/Aog3mkg

うん、ならないし
気が向いたときにルブ吹き付けるだけなんかメンテ間違ってるし
ルブならしっかりクリーナーで清掃してやらんと意味ないし

126 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 14:18:26.80 ID:sDtBZu0Q

オイルメンテの利点は
洗浄効果、抵抗軽減、放熱性、美観・・・
いちいちクリーナーで脱脂する必要ないのは大きい
ロンツーならオイル少量とウエスがあればいい

127 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 14:28:46.42 ID:6LlTBYNL

>>125
うん、俺が根本的に間違っていた
クリーナーで砂とかを巻き込んだルブを一旦全部落としてやらないと
全く意味ないんだね
ウンコの上にウンコの元を乗せてただけだったorz

128 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 15:05:53.67 ID:xZcornc/

10w-40のエンジンオイルにIXLを20%位ブレンドした奴でメンテナンスをしているんだが
IXLの効果があるのかは良く判らないw

129 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 03:23:03.01 ID:TVP2c0Sq

>>127
さあクリーナー不要のオイルメンテへようこそ

130 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 18:11:29.65 ID:FkbkexpD

>>129
オイル自体がクリーナーの役割をしているから、不要ってことはないだろ。

131 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 22:01:58.66 ID:UBh7wbG1

普通クリーナーっていったら市販のチェーンクリーナーのことでしょｗ

132 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 00:46:21.02 ID:CKIIbIPD

今日もひとっ走りしたあとクリってやったぜ！早くゴールドチェーンにかえたいなぁクリクリしがいありそうだ

133 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 02:26:55.51 ID:2RG1alQi

さっき、っていうか正確には昨日の午後かな、Ｆ，Ｒのスプロケ交換＆クリクリ＆洗車をしたんだけどさ･･･
北海道で震度４・・・そしてインドでM6.9だって

改めて気象庁のHPを見て気が付いたんだが、俺がチェーンいじったりした日ってかならず震度４以上の地震がどこかで起きてるしｗ

134 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 02:29:49.04 ID:TYZc/HcY

俺も次のチェーンはプレートがコートしてある奴にしたい、雨天走行後に鉄粉由来と思われる錆びがプレート側面に点々と…
拭き上げても染みが消えないw

135 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 02:34:19.25 ID:Lqwgi4qo

でもゴールドチェーン高くね

136 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 03:52:11.88 ID:jZEDpFG3

もういっそシャフトドライブに改造してやりたい。

137 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 04:26:46.03 ID:2qJnfpec

>>134
コートされているチェーンでも雨天走行後にメンテせずに放っておくと
プレートに錆びが出ますよ。
オレのバイクはＲＫのシルバーコートだけど、雨天走行後は必ずクリってます。

138 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 04:41:31.45 ID:0hHLYIRU

もうチェーンの代わりにスクーターのVベルト巻いとけよ

139 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 05:16:35.57 ID:jZEDpFG3

スプロケにもっと幅持たせてベルト巻けばいいのか。
装着自体はいけるだろうけど、リッタークラスの出力に耐えられるんだろうか。

140 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 06:17:55.77 ID:v5Byk+ga

ローラースタンドをツーリングに持っていった強者は居ますか？
押しては注して、押しては注して。もう疲れたよ、パトラッシュ。

141 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 08:07:01.98 ID:csBOGZVy

だ・・・・・・・・・・・・・・か・・・・・・・・・・・・・ら・・・・

少し前に凄く軽いが実用十分な

「携帯補助スタンド」

の提案がいくつもされてるじゃん

なんで現行スレくらい全部読まないのかな？

142 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 08:07:51.47 ID:csBOGZVy

うわ～間違った　前スレだった　スマンスマン

143 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 08:40:28.33 ID:IJY2yhYl

テンプレの中にツーリング時のアドバイスとかもあってもいいかもしれんな

144 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 09:05:52.22 ID:WrC445mE

スタンド持ってくくらいならスコット付けたらいいのに。
オレはもう手放せない。

145 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 09:30:53.92 ID:TYZc/HcY

>>137
雨の中帰宅して翌朝には発現みたいな感じだからな～、ブラックとか試してみたいです^^;
しかしオイル使ってると次の交換はいつになる事やらw

146 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 09:42:53.23 ID:1KQY14fR

なーお前ら
ヤングマシン２月号読んでたらさ
4輪用 WAKO'S S-FO スーパーフォアオイル
ってのが紹介されていたんだ
これってエンジンオイルに混ぜて使う、オイル上がり防止の
添加剤で、要はオイルの粘度を上げるだけのものらしい
こういうの使ってみた奴いるか？

147 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 09:44:47.67 ID:IJY2yhYl

>>146
>>3

148 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 13:25:22.17 ID:gwGKTlgS

今日初めてオイルメンテしてみた。
注油したあと少し乗ってみたんだけど、オイルが飛び散らないのは注油が足りないてこと？
※520シールチェーン、オイルはエンジンオイル10w-30

149 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 13:40:51.63 ID:QWRfjHhC

10w-30で飛ばないなら、注油が足りないかふき取りが完璧か
俺だったら精神衛生のためにたっぷり注油してよくふき取る

150 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 14:25:01.52 ID:GBBURtDf

物置から出て来たペンズオイルの80W-140(ギアルーブって書いてる)を使用してます。
けど飛ぶってかFスプロケの辺りから滴り落ちてマフラーに当たって煙ってるよ。
注油した後は結構拭いてるんだけどね。

151 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 19:45:12.13 ID:qkazDODu

>>148
何回転くらいで走ったの?
真冬でもない限りその粘度なら飛び散りそうだけど

152 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:06:24.06 ID:fMXm1Tbo

>>140
スコットオイラーにすればおｋ。
最適設定を見つけるまで少し時間が掛かるが、
設定さえ決めればあとは放置でおｋ。

標準装備して欲しいけど、環境規制とかで堂々と油脂を撒き散らす装備はNGなんだろなあ。

153 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:27:40.34 ID:gwGKTlgS

>>151
時速30km位で100m位をトコトコ走っただけなのよ。
やっぱり注油が少なかったのかしら。

154 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:35:22.74 ID:IJY2yhYl

その程度だともしかしたら飛ばないかも

155 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:39:22.24 ID:qUSNYZOs

飛ばないな

156 ：140：2011/09/19(月) 21:50:18.10 ID:ICtUsZKG

スットコかぁ、付くかどうか調べてみるﾉｼ

157 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:03:24.10 ID:eDgnwUfI

>>152
昔はあったんだよ、チェーン給油機構

158 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:09:00.75 ID:wrLXluDp

>>152
長期間メンテナンスの必要の無くなる装備は、危険な場合もある。
仮に、一回の補充で10000kmメンテナンスフリーになったとします。
その間は、チェーンの遊びの確認や調整をしない人が、少なからず出てくる。

159 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:23:53.75 ID:csBOGZVy

どう考えても1万放置は無いよ

だってタイヤも含めたまに前後輪必ず視るし
それでいざ交換なら一緒に調整作業も兼ねるから
「視もせず憂慮せず放置しまくり」って状況はまず続かない

160 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:52:25.43 ID:qkazDODu

>>153
それだと飛んでないと思う。
ただ、１０ｗ－３０だとツーリングなんかは無理かな。

注油量は過去スレにもあるけど各箇所に一滴で足りる。
まぁ最初は>>149でおｋ
距離伸ばしたければＳＴＰで粘度調整すればいい

161 ：148：2011/09/19(月) 23:04:54.25 ID:gwGKTlgS

アドバイスサンクス。
結構普通に走らないと飛び散らないのかー。以前STPも買っといたんだけど、みつからなくてとりあえずそばにあったエンジンオイルを使ってみたのよ。
STP探してまた休みにｸﾘｸﾘしてみます。

162 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 01:28:56.11 ID:Feu8yMso

>>159
> だってタイヤも含めたまに前後輪必ず視るし

無頓着な人はホントに見ない。
四輪の話だけど、タイヤが減るものだと思ってない人すらいる。
軽自動車だから軽油とか。エネオスなんかのセルフだと、軽油ノズルに警告文書いてある。
二輪でも、好きで乗ってる人なら見るんだろうけど
日常の足として乗ってる人は、ガソリン入れてさえいればいつまでも走るとすら思ってる人がいる。

163 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 01:41:08.00 ID:xLSOpBg7

古くなったチェーンルブの上にチェールブ掛けるだけの奴もそれに該当するんだろうな

164 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 01:45:40.72 ID:TOR2g5cB

>>162
同じ無頓着の人で10000キロチェーンノーメンテなら
スコット装着の方が遥かに安全だろ

スコット装着状態で完全ノーメンテだとするとなら
チェーン切れる前にﾀｲﾔがバーストするか
まだエンジン焼きつく可能性のほうが高いと思うぞ

165 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 04:48:18.46 ID:qtv8j48j

>>163
まだかわいい方じゃん
チェーンにオイルやルブをかけることすら知らない奴もいっぱいいるだろ

166 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 05:40:30.02 ID:ioNQccR5

>>162
まぁ話の元はスコ・オイが標準装備されたら・・・・
なのだが、まずそれがほぼ絶対起こり得ないんだよ

とはいえ確かに極稀にメカオンチは実在するがしかし
それを機械好きが集うここで心配するのはかなりなスレチだ

167 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 15:49:48.51 ID:quS4ifF3

そこまで無頓着な奴はスコットオイラーなんて付けないから安心しろ

168 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 21:08:02.74 ID:pPo7K0df

バイク屋に預けたら勝手にルブ塗られたでござる＼(^o^)／

169 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 21:20:39.72 ID:YYruXcH8

良かったじゃんｗ

170 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 23:10:49.59 ID:ouxAQmPk

俺なんか新車のチェーンがオイルまみれだったと言うのに

171 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 01:31:21.38 ID:yV4vMKL4

モリブデングリスまでしてやったっつーのに台風とか…

ところでカブみたいな完全チェーンケースタイプの場合はルブでもそんなにうんこ量産せんもの？

172 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 05:15:53.36 ID:QsvYyswm

します

173 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 12:20:55.99 ID:yx6n3iVx

ケースやカバーで覆われていたらオイルぶっかけで済むな

そりゃ余分は垂れるが「オイル抜きバルブ」を増設して
定期的に除去すれば常にビショビショに濡れたチェーンを保てる

そんな妄想を持ってるからVX750を初めて見た時になぜか勃起したよ

174 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 18:51:45.91 ID:zAuddgcu

いよいよｸﾘｸﾘが手段なのか目的なのかわからなくなってきたな。

175 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 18:54:44.17 ID:YP1ZNh3l

車検後とか雨の日なんかわくわくするよな

176 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:56:26.76 ID:kgi4lGuB

シングルグレードSAE70はオイルメンテに向いていますか？
http://www.webike.net/sd/1829371/

177 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:59:48.33 ID:CaLYEOUW

>>173
まぁたまにやってる

完全にオイル飛び防ごうと粘度調整とか差し方とか工夫してたけど
もう飛ぶ所にカバーしたらいいじゃんてやったら一番下がってる所に溜まるようになった

溜まる場所に太めのホースつけて栓しといてたまに溜まったオイル抜いてる、もうふき取りいらず

178 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 02:27:41.87 ID:ucM0iIFA

今回の台風の砂ぼこりでじゃりじゃりになったチャーンんクリクリする日々が始まるな

179 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 06:05:06.20 ID:a+eCFjCd

>>178
早速早起きしてやってきたぜ！
ノンメッキチェーンだから所々錆びていたがワイヤブラシで決め込んでみた
おかげで綺麗になったぞ。

180 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 06:57:27.40 ID:8qLDL0/h

昨日の台風でバイク倒れてめくれたカバーのおかげでチェーンもサイドプレートが錆びたぜ
楽しみ増やしてくれてありがたいわ

181 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 09:09:04.79 ID:kOg3dtd/

ここの人ら異常だな……

バイク板の中でも抜群の変態だわ

182 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 09:21:23.47 ID:i3+wlobB

いやぁそれほどでも

183 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 11:27:50.88 ID:5vFvNtj1

あんまほめるなよ　てれるぜ

184 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 15:45:35.40 ID:8qLDL0/h

錆び磨いてきたっぜ
きょうは念入りに注油ブラッシング注油ふき取り
おまけにスプロケ清掃とホイールまで磨いた
おかけでバルブナットの緩みに気づいてよかった
頑張ったら雨降ってきた

185 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 16:27:33.91 ID:1MHRd01w

　無限プチプチ的な無限クリクリがでたら買っちゃうの？

186 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 17:54:57.82 ID:+RorA8vp

>>185
バイクチェーンのブレスレットなら売ってるぞｗ

187 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 18:06:42.22 ID:s8FzqwHm

>>185
こんなんもあるよ。
ttp://blog-imgs-29.fc2.com/x/l/2/xl230/20090121135054.jpg

188 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 01:09:36.90 ID:RvZqb9j8

オイルメンテする時っていつもホイールとスプロケもついでに磨いちゃわね？
ホイールにオイル飛んでるし

189 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 01:14:59.60 ID:T78DXoyJ

歯ブラシ使ってクリってるから
スプロケ（後）はついでに磨いてる
ホイールはまぁ、拭く時があるって程度かなぁ
やり出すとスポークの汚れを全部落としたくなる衝動に駆られて
時間が掛かってしまうから

190 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 18:20:52.31 ID:QCvqe5Bl

白ルブがついてない金属的な輝きを放つﾁｬｰﾝを見るとうっとりしてしまう。

191 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 20:05:09.23 ID:mybTlOG7

知り合いから買い取ったチャーンをクリクリした。
油切れは起こしてなかったけど、コマとコマの間にヘドロが結構たまってるし、
ローラーを回してみると、固着はしてないけどゴリゴリって感じだった。
今日は完璧にはキレイにしてないけど、
これが徐々に綺麗になってローラーがクルクル回るようになると思うと今からwktk

192 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:11:53.16 ID:gXGk1yW7

裏山鹿

193 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 23:56:20.59 ID:96DPdoM+

チェーンメンテのためにバイクに乗っている

194 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 12:33:10.83 ID:vT3+4pZ3

あぁ仕事で乗れない…三連休はクリクリ三昧だ。
しかし寒くなったからかチェンソーオイルが固くなってきた気がする。糸引き半端ねぇｗｗｗ

195 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 12:35:54.65 ID:/F/rSv84

硬くなってきた・・・
糸引き・・・

淫靡なお遊びね

196 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 18:09:37.06 ID:e6A8VmJe

原始的だけどこれでもう3年なんで。誰かの参考orよりいい提案あったら是非ってことで。

・ちと古いリッターネイキッド。530チェーンね。
・俺の一応の基準は500km。給油二回～三回に一回。
・油はエンジンオイルの廃油とチェーンソーオイルを半々。
・チェーンカバー付けたので飛び散りは割り切り（ほとんど気にならない）

・給油はジェットオイラーの最小。ツーリングには持って出ている。
・センスタない。出先では押してる

ダイソーで縦の長さがあるタッパを買う。中にジェットオイラー。ウエス、ティッシュと一緒に、
爪ブラシ＋オレンジ石鹸を小ボトルに。
オイルメンテは手が汚れる場合があるけど、ゆるい油なので整備用の石鹸と爪ブラシがあればすぐ落とせる。
逆に言えばスグ綺麗に出来るので最小の道具で気にしないで給油可能。

チェーンカバー付いてるので下側しか給油できない。押す回数は増えるがやむをえない
給油した場合の目印にコヨリ状にした紙を持参。L字に曲げてコマに差し込む。これならどこまで給油したか
スグ解るしうっかり巻き込んでも平気。安心して押しながら給油を繰り返せる

どかな。もっといい方法とかアイディアあったら是非教えて。

197 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 18:13:21.56 ID:BzbbK1N0

気がついた時に露出してるとこだけペペペーっと油かける。乗る前でも降りた時でも。毎度～時々

198 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 18:17:14.24 ID:/F/rSv84

おれは素手で触りたくないから医療用の使い捨てゴム手する
それから道路を汚さないためにも飛び散りは気にしたほうがいい

199 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 18:58:05.15 ID:xZqMzgxP

道路を汚すほど飛び散らんだろ

200 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 00:09:52.49 ID:zCxbAoIa

>>196
最近やり始めたばかりなんで、参考になった！
ちなみに、自分は目印としてサイドプレートの一つに油性ペン（ペイントマーカー）で印入れてます。

201 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 00:30:57.89 ID:XGzvqgW3

注油の始点はジョイントのかしめ頭を目安にしてる
純正のエンドレスだとその手は使えないんだが…純正は安物使ってる事が多いからさっさと交換するのもいいかも？

202 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 02:21:11.54 ID:/mI+uojQ

純正でジョイント付きだぜ

203 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 02:37:16.86 ID:XGzvqgW3

>>202
クリップかな？純正を大事に使うのもいい事だが安物であるのも事実、自分はヤマハの某モタ車だが純正は昔ながらのOリングチェーンだったw
一番安い奴でもいいからWXリングの物に交換するといろいろ捗るよ

204 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 05:22:54.06 ID:jbSjOQX7

>>201
>注油の始点はジョイントのかしめ頭を目安にしてる
いや俺もそう。そうじゃなくて、「押してチェーンを進めた場合どこまで給油済みか？」の目印なんですよ。
磁石使ったりもしたんだけど捨てられること、意外と丈夫なこと、万が一なくしてもその辺で手に入ること。
で、大きいのが「押しながら上から位置が見える」ことなんですよね。

>>200
>目印としてサイドプレートの一つに油性ペン（ペイントマーカー）で印入れてます
これ、落ちませんか？　油で。
落ちないようなら俺もやってみようかな。（思い込んでてまだ試したことなかった）

205 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 05:35:14.43 ID:0JlhPEz+

>>204
それなら俺が使ってる画鋲おすすめ
画鋲を2つ用意して1つを前のチェーンのコマとコマの間に、もう1つを後ろにセット

１前の画鋲と後ろの画鋲の間を注油したら後ろの画鋲を取って車体を前に動かす

２すると前の画鋲が後ろに移動するので、また前のチェーンに画鋲をセット

以降繰り返し
万が一画鋲をスプロケに巻き込んでも画鋲割れるだけだしね
超便利だよ

206 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 06:05:03.61 ID:7LdgQm5B

>>204

あんた>>196か？

エル字に曲げた紙ってのがよくわからんのだけどどういうこと？

207 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 09:01:21.39 ID:QTCwsFJh

書いてあるまんまだろ
こよりで棒状になった紙をL字型に折って挿す

208 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 09:22:28.76 ID:jbSjOQX7

>>206
207さんが言うとおりそのまんまなんだが。
ttp://vippic.mine.nu/up/img/vp48394.jpg
こんなレベルの話だよ？

あと念のため。
これは出先での給油（押しながら）が目的で、家でやる時はメンテスタンド使うし
カシメを目印にスタートしてくしでいらない話だよ？

209 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 15:12:30.09 ID:jg4XcPtW

すごいね

210 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 16:39:20.81 ID:vPkum4Kv

考えたんだが
Fスプロケ付近にフェルトみたいなのの塊を置いてﾁｬｰﾝを拭き続けるような仕組みは
できないもんかな？
飛び散りを抑えてくれるしそれ自体が油含むから距離伸びるなんてことにはならんもんかな

211 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 16:50:07.45 ID:jg4XcPtW

そんな常時チェーンに接触する物があれば確実に吹き飛ぶかチェーンに巻き込まれる

212 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 17:12:01.72 ID:Xyv0DqMZ

スイングアームエンジン側上部にプラスチックの磨耗防止ガイドがあるじゃん？
あそこに歯ブラシを切った貼ったしてみたら？
多分すぐぶっ飛ぶと思うけど

213 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 17:19:02.40 ID:6+GPcroG

計算してみた

17インチでタイヤまで入れて19インチとして外周が
19*3*3.14=178cm=1.78ｍ
100km/h=100000m/hなのでタイヤは一時間に
1000000/1.78=56179.77rph　回転する
スプロケ直径を20cmとして　円周が
20*3.14=62.8cm
円周ｘ回転数で
62.8*56179.77=3528089.556cm/h=35280.89556m/h=35.2km/h

多分まちがってるなw

214 ：200：2011/09/25(日) 18:17:57.68 ID:zCxbAoIa

>>204
普通の油性ペンだと直ぐ落ちると思うけど、マーカーだと結構もってます。
印つけて今まで十数回やってるけど、落ちてない。
もちろん、最初にサイドプレートをパークリかなんかで脱脂してからマーキングね

215 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 19:06:30.25 ID:b9+wBapg

タイヤ1回転＝スプロケ1回転　なの？

216 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 19:08:59.92 ID:VMsw/+LW

ドリブンはね

217 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 20:59:12.87 ID:U1S1y6r5

思いついたんだが、センスタなりであげてオイル塗った後に
新聞紙で飛び散りそうなところカバーしてエンジンかけて軽くタイヤ回したら走行中に飛び散りにくくなるんじゃね？

218 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 21:20:07.44 ID:/mI+uojQ

>>217
何を今更
俺ぐらいベテランになると新聞紙でカバーなんてしない
そのおかげで、真っ白な自家用車が細かくムラのあるマーブル模様になった

219 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 21:27:25.52 ID:VIe0rd+u

>>218
なんという事でしょう。
以前は真っ白だった自家用車もこのように見事なマーブル模様に。
というナレーションがビフォーアフター風に聞こえてきた

220 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 21:30:16.85 ID:jbSjOQX7

>>210
俺も考えていたことがある。いくつか課題があるんだよね。最大なのが、

シールに物が触れてはいけない

ってこと。シールﾁｬｰﾝのゴムに直接物が触れれば多分スグ痛んでしまう。
スプロケはもちろん触れないが、チェーンガイド（スイングアームの根元付近のゴム）や
ガイドローラー（チェーンのたるみを調整するローラー）なんかも硬質ゴム？みたいな素材で
大まかに減るので直接シールにあたらないはず。
これがブラシやスポンジみたいなものだととたんに心配になってくる。
でもそういう素材じゃないと「油を拭く・吸い取る」という用途では使えない。
チェーンは多少左右に動くので真ん中だけに当たるようにカットしてってのも難しいしね。
今でもなにかいい方法ないかなってよく考えてるよ。でも適したものが見つからない。

>>214
マーカーかぁ。ありがとう今度試してみる。
（押す時、スタート地点のカシメを出すのが面倒なんで役立ちそう。感謝）

221 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 16:44:20.95 ID:RALf7Tf2

ギヤオイル交換したら200cc余りそうでつ
チャーンの清掃に使おうと考えてるんですがシール付きチャーンに使うのは御法度ですか？

222 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 17:13:52.46 ID:WRtpSTZQ

きちんとメンテするなら問題ない

223 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 19:07:09.62 ID:RALf7Tf2

>>222
きちんとメンテ…要するに一般的なやり方なら問題ないと言うことでよろしいですか？

224 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:21:18.31 ID:/ywYqrIm

一般的な「オイルメンテ」のやり方なら問題ないかと

225 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 00:26:28.61 ID:uZ6vWqkL

承知しました
>>222 >>224
教えくれてありがとうございました

226 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 07:11:52.73 ID:gKAAVo42

ﾜｺｰのフッ素オイル１０５ってのが余ってるんだが、
使えないかな？
ネットじゃ自転車チェーンへの使用記事しか見かけなかった。

227 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 17:41:29.75 ID:cMfHoTwy

使えると思うけど、さらさらで粘度ないから、ｏリング部にはいいけど、ローラーには
役不足だと思う。
補助的にはいいけど、それだけじゃだめだと思う。

228 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/28(水) 18:04:56.45 ID:uLaJqrtf

>>227
力不足な

229 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 18:25:30.06 ID:WOWPdNkd

あれ高くね？
チェーンに使うなんてもったいない。
フロントフォークにでも吹いとけば？

230 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 12:31:48.36 ID:9eg33TNr

走り終わった後にクリるとなんか幸せ。

231 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 15:22:41.61 ID:l+MF9sjl

俺も注油するのは帰って直ぐだな、チェーンが温かい内に注すと油の回りも早くていいよね

232 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 20:03:14.88 ID:o83Ms5Si

走り終わるたびにエンジンオイルを抜いてそれをチェーンにぶっかけるんだ！

233 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 00:49:11.77 ID:BjOow/I7

お前らのPCのキーボードって、アイボリー等の白系色？

100個近いキーを全部外して、一個々磨いて、はめ直した後って、オイルメンテを終えた時と、類似した爽快感がある。

234 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 13:15:05.92 ID:9NozZ4zD

>>233
汚れたら買い換えるからわからん

235 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 21:12:08.33 ID:/a3GX5Kv

帰ってすぐは無理だわ
ツーリングから帰ってきたらヘトヘトになってるしとてもオイルメンテする気にならん

236 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 00:02:12.38 ID:mledQXRp

去年茨城ツーから帰ってきた時に関東で夜降った雪が解けて道路が酷い事になってた
当然バイクも酷く汚れたから疲れてたけど帰ってすぐ洗車と注油したな
それぐらいじゃないとオイルメンテする気起きんね

237 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 02:37:45.60 ID:jo7OPTGl

このスレの人たちって、バイク何乗ってるの？
大型でオイルメンテしてる人なんているのかな？

238 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 02:47:56.36 ID:hUfPORas

むしろチェーンに負荷がかかる大型バイクの方がオイルメンテの恩恵があるだろ

239 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 02:53:19.40 ID:pyJ1phBz

大型だけど、取説に「カワサキ純正チェーンオイルを注して下さい」って書いてあったからエンジンオイル塗ってる

240 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 10:52:05.23 ID:H1b2U0aJ

公道で普通に使う分には大型でもオイルメンテで問題なかろう

241 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 11:02:33.08 ID:SxRf20WA

10W-30使ったら飛び散りまくりﾜﾛﾀｗ

242 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 11:56:51.07 ID:+v1Oe6vi

でもね大型で190のタイヤとかだとチェーンとのクリアランスが5㎜位しかないんで
オイルメンテして走るとタイヤがベチャベチャになって超危険なんだよね
このスレの人ってタイヤの細い中型以下のユーザーなのでは？と思ってしまう
>>237の素朴な疑問もそんなところから来ているのかも・・・

243 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 12:07:20.76 ID:4hnuYq4V

>>242
俺も似たようなもんだがタイヤにはそんなに行かないけどな～・・・
どんな風にメンテしてる？

１、使用オイルは？堅さに関すること
２、刺し方は？　オイラー？　刷毛？　はたまた？
３、コマ一個に付き何箇所刺してる？　4箇所？　二箇所？
４、頻度は？何kmごととか
５、ﾁｬｰﾝの銘柄は？

244 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 12:55:52.02 ID:Jm5563tb

>>242
大型バイクでも190履いてる方が少数派
俺のリッターネイキッドも180だし

タイヤがべちゃべちゃになるのは絶対につけすぎか拭き取りが足りない
または粘度不足
拭き取りは少なくとも2回に分けないとダメ
俺はいつもスイングアームに点々とつく程度

245 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 12:56:26.10 ID:Ae/ssBVH

>>243
1 20w-50またはプラス増粘剤
2 刷毛
3 内側、外側、側面それぞれ一周
4 200～350km間隔
5 DIDシルバー

246 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 13:15:13.89 ID:4hnuYq4V

>>245
お答えｻﾝｺｽ
2と3に問題あるかも？　なんて。（あくまでも俺の経験則な）

俺の場合はジェットオイラーなんだけど、チュっと出す量はマチ針の頭くらいあるかないか。
さらに、シール部には刺さない。内側のローラーの両側だけ。
（３～４回に一回、シールにも湿らせるために刺す。当然飛び散るの前提で）

各コマには二回しか刺さない。（ローラーの隙間にチョンと刺せばスーっと染みていく）

これで刺し終わったら、ウエスとかを「下側だけに」当ててチェーン送る。これはふき取りではなく
ローラーを回して芯まで油をいきわたらせるため。一周、せいぜい二周くらい

終わったら今度はウエスで「チェーンを上下ではさんで」送る。これはふき取るため。ローラーが回らない
ほうがふき取れる。これまた二周くらい。

気が向いたらスプロケにもウエス当てて回す（はさまないよう、チェーンは送り出す方向でタイヤ回す）

こんな感じでやっとります。飛ぶけどやはりスイングアームに転々レベル。タイヤに認識できるほど
オイルが付いていたことはないよ。
俺も以前はオイラーで「てれれれれ～」って感じで刺してたんだけど、ツンツン一箇所づつ刺すと飛び散らないし
なんとなくだけど持ちもいいように感じたので続けてる。慣れるとすぐだよ。
なんか拾える話になればいいんだけど

247 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 13:39:55.28 ID:ikfFZzvB

俺も粘度と、差す量を最小限にする事で大部分飛び散り押さえられると思うな
まぁ200km／h以上巡航とかって状況ではどうか分からないが。

ただ、本当に飛び散りが気になるならば
チェーン下側付近のタイヤトレッド面にの一部にカバー作った方が確実
(ちっちゃい点位だと実際あぶなって事でもないが)

差しすぎるとリアスプロケ部分から放射線状に飛び散るのもあるけどチェーンが
リアスプロに向かう時にタイヤトレッド面に飛沫飛ばすのもある。というかトレッドの点はそれ。
カバーしたら差しすぎても平気になってどんどん差し方がズボラになってしまったｗ

248 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 16:03:01.22 ID:OyNahA8W

暇だからガスが抜けて出なくなったルブを缶切りで穴開けて中身取り出してみた、20～30cc位だったからエンジンオイル同量足して出来上がり、これでまた当分は持つね^^;

249 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 22:03:40.39 ID:48IMMjyz

思ったんだけど隼とかZZR1400
みたいなメガツアラーでぶっ飛ばす人はオイルメンテ無理だよな
300キロ巡行とか出したら一瞬で吹き飛ぶよな

250 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/01(土) 22:03:55.24 ID:0aahv+x9

>>242
CBR1000RR乗ってるけど
5mmとかそんなわけないだろ
２～３ｃｍはあるだろｗ

251 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 22:35:31.57 ID:YuW5adIx

いいとこ１ｃｍちょいってとこじゃね？

252 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 23:04:58.10 ID:2k4x3YU6

俺のはミニバイクで2mmくらいなんだけど

253 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 23:08:09.71 ID:Vlm0Gkcz

2mmって絶対接触するでしょ？
左右に2,3mmは動くもん普通

254 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 23:10:14.49 ID:2k4x3YU6

多少こすってるよ
タイヤのひげに至っては常に当たってる状態
さすがカワサキ

255 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 23:27:34.56 ID:JHPRwytd

以前は1100ccで、今は1200ccに乗っているが基本はオイルメンテ。
毎年、北海道に行く時だけこっちでルブを吹いて行く(今回も1800㌔位走ったが無事)
一昨日帰宅し、今日クリーナー吹いてオイルを垂らした。

以前ここでも書いたが、1100ccの時オイルがタイヤに付いて滑った。
だからオイルメンテ後はすぐに、近所の堤防を走ってオイルを飛ばして余分を拭き取っている。

256 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 14:08:58.10 ID:glCVQJog

みんな拭き取りのウエス何使ってる？
今までキッチンペーパー使ってたんだけど、これだと細かいホコリみたいなのが着く事がわかった

257 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 14:27:37.58 ID:UWnS+0Be

着古した下着とか薄手の服をはさみで適当に切って使ってる。

258 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 16:07:25.31 ID:p8r44lWH

使いふるしのTシャツとか靴下とかパンツとか

あ、もちろん洗濯済みなｗ

259 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 16:58:12.13 ID:dkUFNpdP

自分の古着が無くなった後は、ホムセンで買ったメリヤスウエス

260 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 17:07:05.88 ID:3I8IPmNW

>>259
どれくらい入ってる？
毎日乗るし300キロ毎にオイルメンテするから安くでいっぱい入ってるのがいいなあ

261 ：250 忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/02(日) 17:23:50.80 ID:FjhQatjD

>>251
今日メンテした
ごめん１ｃｍチョイだったわ

262 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 17:26:58.21 ID:wtLJDJGh

お伺いします。
自転車のチェーンのメンテなんかもここを参考にできるでしょうか？
人力と原動機ではトルクの掛かり方も違うのでよくわからないのですが。

今まではエンジンオイル（１００％合成湯）の廃油を塗ってました。

263 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 17:36:38.89 ID:Q8chXYSz

>>262
スレ違いどころか板違いなんだよヴォケーーーーーー

となる所だが、
トルクでなくてチェーン速度が段違いなのでオイルの適正粘度が相当変わってくる
あと外装変速か内装変速かによっても違うしどの程度メンテして状態維持したいかで変わる

とりあえずバイクの場合は10ｗ-30なんか粘度足らない位だが自転車では
一番上限位に固い感じ。参考になるといえばなる部分はあるがよくて半分位かな

264 ：259：2011/10/02(日) 17:44:22.63 ID:dkUFNpdP

>>260
いろいろある、1kgとか10kgとか
メリヤスウエスでググれ

265 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 18:01:03.79 ID:wtLJDJGh

>>263
アドバイスありがとうございます
外装変則３＊８です。
北海道ツーリングではライダーさんとよく話しましたがヴォケーーーーーといわれた事は無かったので驚きです。

どういう使用条件で粘土選定してるのでしょうか？
廃油はエンジンは５０００キロで交換で出てきた物でレッドライン（夏用）かＧＸ１００
ミッションオイルの廃油もあるのですが、ミッションオイルの廃油を使ったというコメントを見たこと無いのですが使えますか？
ミッションは３０００キロで交換です。主にレッドラインのＭＴＬかＭＴ－９０の廃油です。

オイル塗って人力なのにあまり違いが判らないのですが・・・

266 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 18:04:31.77 ID:Crtcigqc

排気量は関係ないとしたら、
何キロぐらいの速さまでならいいんだろ？

普段120くらいで高速巡航してるけど、
たまに160ぐらい出すし。

ツーリング行く時は、ルブのがよさそうですね。

267 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 18:17:55.41 ID:Q8chXYSz

>>266
排気量は関係ないってまで言うと御幣があるが、確かに出す速度次第だね。
(出せる速度が排気量とある程度は関係してきちゃうから)

ツーリングのときには持つ距離や雨の可能性考えたらルブもいいけど
ただそれ位の速度まではオイルメンテでも対応範囲だと思うけどね

>>265
ミッションオイルでもエンジンオイルでも使えるのは使えるよ。

ただ別の要素があって向いてない所も出てくる。
自転車のチェーン見れば分かるけど磨耗に関係するピントブッシュに注油するには
ぴっちりくっついてるプレートの隙間から差すしかない。だが
その狭い隙間に浸透させるには粘度が10ｗ－30とかあるとあまりしみこみにくい

あともう一つ、チェーン回転速度が遅いのでもっと粘度の低いオイルでも飛び散らない
だから根本的にエンジンオイルやミッションオイルに使われるような粘度のものは向いてないという事
廃油なら多少ヘタってやわらかいから向いてるかと思ったがそれでも固いｗ
化学合成油なら浸透力が強いらしいけど、やっぱり粘度で無理そうだからあるけど試してない

実際１０Ｗ-３０のエンジンオイル(粘度110位)とミシンオイル(粘度10)と半分づつ
混ぜて注油してる、これでちょうど半分位はあまってるエンジンオイル使えるｗ

268 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 18:29:33.19 ID:Q8chXYSz

そうそう、ミッションオイルの廃油でも使える事は使えると思うよ
浸透性がよくないのと、汚れが少し固着しやすいののぞけば。
ただ、自転車の場合ノンシールだしピンとブッシュに
エンジン内部の金属片が入るとあまりよくないかも？

まぁ何も差さないよりいいと思うけどｗ

自転車や漕ぐ人にもよるけど、油が切れかけたチェーンに注油すると
僅かに滑らかでチェーンの音が静かになった感じはするけど軽くなるか
というとそれほどは・・特に元が油切れてもなければ体感しようがないかも

269 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 19:00:44.82 ID:KkCxxS7D

家にあるチェーン駆動の乗り物に飽き足らず
この前うちに遊びに来た娘の友達の自転車のチェーンをクリクリした。
軽くなったと言って喜んで帰っていった。

270 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 19:43:58.01 ID:Zes83Gfx

VFRのサービスマニュアルには、チェーンいはギアオイル使えって書いてあるよ。
ミッションオイルってギアオイルのことでしょ。だから、ノープロブレム。

271 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 20:56:51.49 ID:wtLJDJGh

>>268 >>267詳しい解説ありがとうございます。
エンジンオイルは下の番手が５ｗか０Ｗ、
ミッションはＭＴＬ（７５ｗ－８０）に混ぜ物して少し固め９０番以下で使ってまして
比較的柔らかめな物を使ってます。
一つ下の番手だと鉱物油に近い感じです。
ミッションはＬＳＤ付きで使ってるので何時も３０００キロ位でギアの入りが悪くなるので
早期交換するので廃油が結構でるので活用できないものかと思ってました。
確かに塗ると浸透性が悪い印象ありますが、ここで見かけるチェーンソーオイルとかタービン油とかだと
染み込む感じがしますが飛び散り易い感じがしましたので。

ミッションオイルにはリンとか硫黄分とか腐食性のあるものがエンジンオイルよりも
含まれているのが大きな違いかなと思ってるのですが、この成分があったほうが良いのでしょうか？
最近のエンジンオイルは環境性能優先となり成分規制もされてるので向かいない面もあるのかと思うのですが
夏やサーキット用に使うレッドラインはそういった規格や認証は取ってないので
多少は環境に良くない成分が含まれてて性能面では良さそうな気がしますが

272 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 22:30:28.93 ID:vOXIr9sH

リンとか硫黄は、極性があるから金属表面に電気化学的に付き易いとかだった気がする。
チェーンに塗ると、雨上がりには錆が出やすいみたい。

273 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 15:50:09.93 ID:bVxtEZBx

チェーンソーオイル使ってるけど、糸引くくらい粘るんだね。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1317624506323.jpg

274 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 18:51:40.72 ID:mk6LxtC2

とってもきれいなリア周りですね。
ここまできれいだったらバイクｶﾊﾞｰは汚れないでしょうね。
自分にはここまでできない.....

275 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 19:02:08.61 ID:aXwdccU6

チェーン清掃に執念を燃やす変態野郎か…

オレも今から清掃してこよっと。

276 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 19:13:01.14 ID:uymdzf+7

XJR?

277 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 19:47:50.28 ID:I73w3i7G

一段と冷えてきたらチェンソーの糸引きがさらにすごくなった。夏場のウェットルブくらい。。。

今日は久々にﾁｬﾝｸﾘｰﾅｰ使ってキレイキレイしたけど、ウェスが汚れないのよね。クリクリ早く終わったからついでにチェーン弛みをとって終了。

278 ：273：2011/10/03(月) 21:17:33.42 ID:nEd2uV+Q

俺のは96年式のXJR400Rだけど、駐輪場に一応屋根ついてるからバイクカバーはしてないすよ
これ買ったバイク屋にも、できるだけルブは使わないでオイルをマメにさせっていわれたな

そのバイクやのおやじの愛車87年式のGSX250Rもずっとオイルでやってるけど、やっぱりチェーン綺麗だよ。20000キロ以上チェーン交換してないけど全然問題ないって

279 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:18:05.55 ID:zQux2OOy

>>269
子どもの自転車とかたいがい整備が行き届いてないから劇的変化だろうね。
ついでにブレーキワイヤーとかもオイルメンテしてあげて。

280 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:53:22.67 ID:NpS1IvLO

子供の自転車って操作系が絶望的なコンディションな場合が多いからチェーンのメンテより効果大かもね^^
安全の為にも是非やってあげて！

281 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 22:42:30.82 ID:0JJPDd+V

>>271
バイクのチェーンにはそこらの粘度だと足らない事が多くて
自転車には固すぎるんだなぁコレがｗ

まぁ粘度は別にして確かに極圧性能では硫黄とか有利だろうけども
チェーンにそこまでの極圧が掛かっているかというと・・どうだろう
特に自転車ではそんなに瞬間的な極圧かかってない気がする。

まぁでも>>272の人が言うようにサビすいとかあっても
錆びたりしないように手入れできればそういう成分はあっても悪くないんでないの。
そういう効果求めてここでも一時期ハンマーオイルが注目されてたしね

282 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 01:47:45.40 ID:FoUfhIfe

マイクロロンってどうなんですかね？
物置からスプレーが出てきたのですが・・・

283 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 05:46:25.14 ID:ofe6Twyl

そんなもんチェーンにでも差しとけ！ってレベル。
間違ってもエンジンに入れちゃダメだぜ？

284 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 21:01:12.47 ID:o0u5ONHU

>>282
そんなもんチェーン様に使うんじゃねえよ！
エンジンにでも入れとけってレベル。

285 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 21:38:28.68 ID:/Pi4no37

マイクロロンってドライタイプのルブに通じる物があるよなw
聞き心地が良いだけの罠、灯油(ケロシン)ベースの添加剤とか塩素系の方がよっぽどましなレベル

286 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 16:32:09.66 ID:7XSwadyV

マイクロロンスプレー半分くらいあるんですが、ヤフオクで売り払ったほうがいいですかね？

287 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 18:19:23.84 ID:UngSC98J

>>286
サッシに使うんだ！

288 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 12:06:54.05 ID:k50M6F5w

そんなもんサッシ様につかうんじゃねぇ！

289 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 19:41:54.01 ID:wCjN4dK5

>>286
そんなゴミヤフオクで売るんじゃねー！
しょうがねーから俺様が貰ってやる。

290 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 19:53:52.35 ID:J8l/WfT6

>>242
オイル付いてても気にせずバンクしてるぞ

291 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 20:31:05.88 ID:WwaVvZOH

滑るほどのオイルって言ったら相当量だからなあ
霧状に多少飛んでるけどタイヤ端まで使っても何の問題もなし

292 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 00:52:08.09 ID:4wsAeL5t

真ん中の山ないのに端のヒゲが残りまくってる俺には関係のない話だな。

293 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 18:10:27.93 ID:bxX/qYgB

>>290
>オイル付いてても気にせずバンクしてるぞ
原チャリの話されても・・・

294 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 19:24:46.01 ID:Kkk4Z7wl

>>293が何を根拠に原付と判断したのかさっぱりわからんのだが誰か行間を解読してくれ

295 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 19:27:27.35 ID:BCUmpAjh

俺様

リッター

えらい

296 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 21:55:33.56 ID:apUXfDUm

普通に考えてりゃ多めに付けて跳ねてもバンクにさほど影響ないよね。タイヤヌルテカまでいくかサーキットでもないかぎり

297 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 01:16:47.19 ID:gish/h3c

GSX-R1000でサーキット走ってるけどオイルメンテだぞ
富士スピードウェイでも別に飛び散らんな
タイヤまで飛び散ってる奴は塗り方が下手糞なだけ

298 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 08:21:13.30 ID:JFW0UzRu

俺も飛び散ることが時々あったけど
>>246の刺し方に変えてから劇的に減った。

飛んでるかもしれんが液体として認識できるものはタイヤには付かなくなった。
リッターSSでチェーンとタイヤ左肩の隙間が1cmくらいだけど。

299 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 14:41:50.19 ID:iguz6zql

10W-40にSTPのトリートメント混ぜて使ってるけどエスカレートして分量半々くらいにしたら
べたつき過ぎてチェーンが汚れるようになった
これじゃ意味ねえｗ

300 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 03:27:28.01 ID:enD3hVdY

>>187
こ、これは・・・

301 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:54:46.18 ID:jfHi7IDN

中古で買って初めてチェーン掃除してみた
ドライブスプロケカバーきたな過ぎ
メンテナンスにさらに楽しみが増えた

302 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 14:21:58.24 ID:fQRKh+7R

>>247
どのようなカバーをしているのか教えて頂けますか？

303 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 18:26:32.85 ID:Cl9Jk5sD

後端だけゴム板なんかでカバー作ったらいいかもしれんな
やってみっかｗ

304 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 01:23:54.34 ID:E1sO03RV

このスレに触発されてハーレー用シングルグレード50を買ってきた
仲間に入れてください

305 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 02:27:24.79 ID:SAE2SQim

チェーンメンテ面倒くさいけど、やらないといけないよな。

センタースタンドがないオフ車なんだが、エンジン切って
サイドスタンドと前輪を軸に車体を自分の体にもたれかけさせ、
後輪を浮かして、片手で後輪をぐる～んと回して
チェーンが一周するまでチェーンオイルを噴き続ける。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

月一回（俺は500キロぐらい）、一分で済むこれぐらいのメンテが
コスト（労力）パフォーマンスが最高じゃないかなと思ってみたり。

バイクスタンドで車体持ち上げて、チェーン一コマずつオイル挿す
なんて面倒すぎる・・・。

306 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 07:42:57.10 ID:XHCy7Qiu

潤滑だけならそれで十分なんだよ

ウチは毎日オイルぶっ掛けて何周か空転させ、あとは
敷いた新聞紙に自然滴下させ走行前に軽く拭いてる

クリクリはいわば「凝ったオナヌー」で、自己愛が強かったり
日本人特有なマニアックな性質のはけ口で当人が気持さだけのオハナシ

最終目的はキチっと潤滑され変形・摩滅が抑えられれば良いだけ

307 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 09:37:02.10 ID:AJJBCwC1

オイルメンテでも流派で分かれそうだな。
チェーンを動かしながらオイルを垂らして、短時間で済ませる方法と
バイクを少しづつ移動させ、１コマ々1滴々差す方法。

308 ：305：2011/10/14(金) 09:46:13.83 ID:SAE2SQim

>>306

安心した～有難う。けっこう嬉しい。
ま、オフ走った後は清掃しなきゃならんが。

306のやり方ですら、センタースタンドがないバイクなので
俺には月1ですら面倒なぐらいだわ。

309 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 09:49:10.30 ID:HB+NAe/+

右ステップにジャッキかませてタイヤ浮かせて
歯ブラシにオイル付けて１周塗ってあとはタイヤ回して歯ブラシでチェーンこする
これが一番簡単だと思う

310 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 09:50:02.86 ID:HB+NAe/+

あ、俺もオフ車

311 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 10:18:36.24 ID:MttYwpZy

スコットオイラー付けて、調整したら放置が1番楽だよ・・・・ね

312 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 10:29:39.06 ID:SAE2SQim

>>309

ナイスアイデア有難う。缶コーヒーおごりたい位だわ。

313 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 14:45:09.43 ID:YHH498uf

貧乏性なオイラはルブがまだ残ってるので
オイルメンテに未だ参加できませんだす

314 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 17:10:13.88 ID:gLiMTngJ

>>313
ルブのガス抜いてオイルに混ぜて使うと最高なんだぜ？

315 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2011/10/14(金) 18:43:54.75 ID:suWOjv+y

ほんとですかそれ？

ホワイトるぶでもしあわせになれますか？

316 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 21:12:20.12 ID:a725U2Pf

>>312
ドラム缶コーヒーよろ♪

317 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 21:18:29.61 ID:l0W7aNQT

>>315
ホワイトかよ…
そいつは予想ができんw、上手く抜き出せてオイルと上手く混ぜる事ができればいいんだが

318 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 23:19:46.12 ID:3vAwbOcE

今日久しぶりにオイルでクリクリした。
オイルでヌメヌメしたチェーンは何時見ても美しい。
見とれてたら、もういないと思ってた蚊にいっぱい食われた。orz

319 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 01:03:42.17 ID:eLdWB/IN

ヌメヌメにみとれるということはエンジンオイルだな

320 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 02:42:03.37 ID:AyW25h/L

みんなフリーダムに使ってるのね
エンジンオイルどこまでの固さまでいけるか試してみる

過去の蓄積もあるはずなんだけどテンプレ少なくね？

321 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 03:25:21.98 ID:nstidXF+

飛び散り対策に悩んでいたけど、
アクリル板の加工でチェーンガードの延長板を整形してみた。
熱で簡単に曲げ加工できるからなかなか良い感じになったよ。

322 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 04:00:49.71 ID:2nEs2SGI

仕事が忙しくて一ヶ月くらい放置してたチェーンをクリクリした。
ところどころサビが浮いて固着しかけてた。
オイルを垂らしたあと少し強引に棒を突っ込んでヌルヌルして回ってきたらタオルで優しく愛撫してあげる。
何これ。気持ちいい。

323 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 08:36:04.72 ID:4KjInH1h

>>322
奥さんの話ですか？

324 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 12:44:58.28 ID:PD3tA7nx

なんかリアブレーキが効かないとおもってたら、拭き取り忘れてた。
ちなみに粘度は10W-30

オイルを浸透させるために一晩とか二晩放置するのはいいけど、ふき取りは忘れずに、入念に行いましょう

325 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 15:19:57.25 ID:VgVTQUTk

まず拭き取り忘れてリアブレーキ効かないってのがわからない

326 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 15:46:08.40 ID:lRowOIRK

俺も思った。横に飛びすぎやろｗ
ninja250でタイヤ細めだけどリアのブレーキディスクに付いたことはないな。

327 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 16:00:34.90 ID:KkS/ctGz

片持ちならあり得る

328 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 17:44:55.73 ID:lRowOIRK

なるほど確かにorz

329 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 18:49:44.33 ID:2S2bv2FU

てｓｔ

330 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 19:39:20.19 ID:E841AyHi

>>319
アタリ！
2スト用エンジンオイル使ってま。
ケロシン入りなので、汚れが良く落ちまつ。

331 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 21:10:25.13 ID:aGCUglsi

多めに塗ってた時は、自分のバイクもディスクまで飛んでた。
リアスプロケとチェーンが離れるときに糸引いたオイルが
スポークホイールだと乱流でもっていかれるのかな？

332 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 11:44:36.26 ID:Iglr5Gqo

ドライブスプロケから飛ぶんじゃないかな?
小さい分遠心力が強いし
そこでケースに付いてから垂れるときタイヤの乱流でそうなるんじゃないかと推測

333 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:48:45.54 ID:mZLBJn37

オイル差す→ホイールをカークリームで磨く→スポークも磨く→ブレーキに付く
とかあったわ

334 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 02:19:01.66 ID:GMGh4Nmv

自転車用テフロングリスが余ってたから粘度調整にエンジンオイルに混ぜてみた。
あまり粘度は変わらなかった気がするが、きっとテフロンでフリクションが減ってるはず！

335 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:25:12.32 ID:904N1AGX

最近ハンマーオイルは使わないの？

336 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 13:03:24.20 ID:OeIe+ijY

>>335
同粘度表記のチェーンソーオイルと比べても柔らかいから
単体だと使いづらいのがあまり話に出てこない要因なのかもしれない

337 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 16:13:13.88 ID:4TkiEPUZ

ほう

338 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 18:54:05.72 ID:n5j7KgGl

もうめんどくなってＳＴＰしかつかってない

339 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 19:16:57.83 ID:UX/tD3NK

>>338
霧にならないか？

340 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:11:03.57 ID:I5oXo2ER

チェーンソーオイルは粘度だけでは表現出来ないと思う件

341 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 23:08:02.36 ID:7L8PuXtQ

>>340
AZが一番固めなのかな、グリエースは緩いみたいだけど。
バイク乗りとしては、ハスクバーナなんかも気になる。

342 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 00:13:12.35 ID:jmZ0otPB

メーカーもスプレー式じゃないチェーンオイル出せばいいのになw
プラシーボでしかないケミカルと違って効果は明らかなのに…

343 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 00:39:17.48 ID:I0JcGj/K

>342 昔RKからプラボトル入りのが出ていたよ。
これも良さそうだけとちょっと高いかな
http://hccweb1.bai.ne.jp/ss_es/cpo.htm
既出だったらごめん

344 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 00:51:14.18 ID:jmZ0otPB

>>343
情報サンクス、俺は現時点でルブとオイルの混合した奴(1：1位)を使ってるんだけどねw
オイルのみに比べて持ちはいいし満足してる

345 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 00:52:11.29 ID:EDvOoe4a

デフオイルと同じニオイがするって上に貼ってある動画で言われてたのって
たぶん>>343のだよね

346 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 00:59:15.30 ID:sH/GA4xq

>>342
むしろキミの求める製品こそプラシーボのかたまりだと思う。

347 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 01:06:57.14 ID:jmZ0otPB

>>346
俺は余り物でまにあってるから求めてないよ？
結果が伴ってるからプラシーボでも無いw
オイルメンテが知られて無いのはスプレー式しか売って無いからだろうなと思っただけ

348 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 01:27:41.61 ID:sH/GA4xq

>>347
>メーカーもスプレー式じゃないチェーンオイル出せばいいのになw

って言ってるじゃん(つまり、求めてるじゃん)
余り物でまにあってるのにメーカー製の専用オイルなんてプラシーボ効果満載なだけだろ。

349 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 10:04:43.74 ID:BbZBfI9W

マニュアルに#80～#90のギヤオイルと指示されてるから堂々とくりってる。

350 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 15:36:38.04 ID:V36YPWcb

チェーン外して灯油に漬けてたらピカピカになった

351 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 20:15:58.66 ID:KUAcU0K6

オイル塗り塗りしたら軽くなった（　＾ω＾）

352 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 21:37:08.93 ID:kwhV3VlG

中古車についてたチャーン、リヤを持ち上げて手で回してみたら２周しか回らなかったorz
ｸﾘｸﾘしてひとっ走りしたら４周まで回復

前のバイクは５周回ったから不満は残るがとにかくｸﾘｸﾘ万歳＼(^o^)／

353 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 21:45:58.13 ID:eGTmYGO2

フォークオイルあまってるんだけど
チェーンメンテに使えないかな？
試したことある人いますか？

354 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 22:02:40.06 ID:Sb1J38bW

>>353
試したことはありませんが、やはり粘度が物足りないと思う。
フォークオイルは残しておいて、本来の使い方が良いかも。
特性からして、泡にはなりにくいけどせん断性とか期待出来ないし。

355 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 00:31:24.65 ID:AZbL90+s

>>348
というかチェンソーオイルという、専用オイルがどこでも買えるからな。

356 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:12:13.15 ID:h8yaQ1oU

>>339
霧になるってどういうこと？

357 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 23:35:30.42 ID:iF39nmj7

>>356
まるで霧吹きで吹いたかのように飛び散ることじゃね

358 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 23:40:55.01 ID:ZPvqepn1

確かにSTP配合したら、それまでは点々だったオイルの飛び散りが、
ホイール一面にうっすらと霧吹きでふいたようになった。
拭き取りが大変になったｗ

359 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 00:46:25.08 ID:+A0+rGV6

チェーンソーのオイルなくなってきたから
チェーンソーオイル買おうと思う（今までは余りのエンジンオイル）
ついにチェーンソーオイルデビューだぜ
バイクのチェーンはエンジンオイルとルブ使ってたんだが
新しくチェーンも交換するし、この機会にチェーンソーオイルだけでメンテするわ

360 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 01:15:58.18 ID:ap3EBYrB

>>359
おめ

361 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 12:26:56.89 ID:7hFbJWms

>>352
ちゃんとオイルメンテしてるとそんなに回るの？

バイクはリッターss、チェーンはkwsk純正。
新車で買ってからチェーンソオイルでメンテしてる。
今の走行距離が7000kmくらいで、オイルメンテは
200km-300km毎にヒトコマずつ差してるけど、
２周回るくらいなんだけど...

皆どれくらい周ってるの？

362 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 12:31:53.91 ID:RSv9yR8D

ホイール材質が金だから10回は回るよ！

って真理は置いといて、
オレも2周くらい＠DIDルブｗｗ

363 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 13:00:59.69 ID:fvmwiiPB

同じオイル入れてる同じ車種でもなきゃ比べる意味ないよ。
そもそもチェーン外して空で何回回るかのが重要。

364 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 13:29:05.79 ID:7hFbJWms

>>362
DIDとルブでも２周なんだ。
メンテの周期はどれくらい？

>>363
チェーン外して何周回って、メンテして同じくらい回ればいいの？

365 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 14:07:22.71 ID:HA4Qbcpy

>>364
ブレーキの引きずりも考慮しろよ

366 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 15:10:45.06 ID:RSv9yR8D

手回しでの周回数を数えるときのホイールベアリングは
純正よりすきまを小さいものにして
潤滑グリスをすべて脱脂し水をスポイトで3滴差したものにします！

ってついでに書いておいて
>>362
DID'の'ルブｗだぞ。
ちなみ左右のピボットの同軸度は千分のイチくらいですね。

367 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 15:13:49.63 ID:RSv9yR8D

ちなみにスプロケとタイヤもゴールドで作ってあって
計測はいつも回転方向に気流が流れる方向でしています。

メンテサイクルは1,000kmごとです。これはマジ、ルブだからね。

368 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 17:20:34.33 ID:ub4IP0QJ

教えてください。
通勤で乗っていて、雨でも乗りますが例えば月曜に雨が降った場合、
週末までメンテできないようだと、オイルメンテは向かないでしょうか？

369 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 17:24:54.25 ID:/oCccoTC

>>368
バイク自体に乗るのに向かない。

なぜメンテできない？
エンジンをかけるわけじゃないから、深夜の住宅街でも出来る作業。

370 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 17:27:41.75 ID:watmPmFo

もうスコット付けチャイナ

371 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 17:44:07.63 ID:ub4IP0QJ

>>369
帰ってきてまだ雨が降っているようだと、作業する場所が無い。
あと、10時とかに帰ってきてからメンテするのも辛いヘタレなので、
ルブの方が良いのかと思った次第です。

372 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 17:48:12.58 ID:iNeYFpXg

>>368
センタースタンドかメンテスタンドが有る事前提だが作業自体は5分もあれば足りるよ、俺は帰宅した時に部屋に上がる前に済ませたりしてる。
あとルブでも雨の中走ったら基本終わりだと思った方がいいよ？、見た目がコテコテで判りにくだけだからw

373 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 18:02:03.42 ID:r/6q7WSV

へたれにお勧めウエットルブ
ホワイトよりはましだろ

374 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 18:02:23.20 ID:/oCccoTC

>>371
屋根なし駐車場？
だとしても、雨が止んでから作業すればいいでしょ。

375 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 18:10:56.78 ID:ub4IP0QJ

>>372
センタースタンド、メンテスタンド共に無いです。
ルブも雨が降ったら基本終わりなら、オイルの方が手軽で良いかな。

376 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 18:12:27.07 ID:yO+gQidf

>>368
シャフトドライブに乗換えな

377 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 18:32:00.16 ID:QYqomMF6

>>375 やる気の問題じゃね

センスタもメンテスタも無いけど
俺が持ち上げてる間に女房がオイルを注す
５分とかからない作業だろ

378 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 18:48:50.48 ID:jr0twrrB

イクラオイルメンテスレだからって
雨いっぱつでルブがおわりだなんてデマはいかんな

379 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 18:49:05.49 ID:IFEOeCyA

ルブだろうとオイルだろうと雨の日は路面からの細かい砂が纏わりついてジャリジャリになるんだけど。
オイルにしようかルブにしようか悩んでるならKUREのスーパーチェーンルブ吹いて晴れたらオイルでクリってな。
メンテスタンドはオクとか工具専門店で買っとけ。捗るぞ。

380 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 18:57:05.59 ID:FY4Eh6sG

14年もの押し歩きチェーンメンテの苦行を終え、
ついにメンテスタンドを買いました。
バイク用品でこんなに感動した買い物は他にないかもしれない。

381 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 19:43:54.54 ID:iNeYFpXg

>>378
実際には雨降る前から終わってるパターンが多いけどな、ルブw
頻繁にチェーンクリーナーでも使って無い限り肝心な箇所まで潤滑出来て無い車両の方が多いだろ、その上に雨一回位～みたいな慢心。それが駄目なんだよ

382 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 20:03:10.20 ID:/oCccoTC

>>378
水分を除去しないとルブ/オイルが残っていても錆びる。
なので、雨天走行後は要メンテ。

383 ：250 忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/23(日) 20:10:43.45 ID:pcqDFwaj

>>380
ヘルメットのインナーシールドも感動ものｗ

384 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:05:16.34 ID:rIP0eSW6

１コマ１コマ、お念仏を唱えながらお努めさせて頂いております。

385 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:21:19.26 ID:bLuEwGup

おまえらはルブメンテを知らんようだな

ルブにはルブのよさがある。
ウンコを恐れず積層するようにメンテしていけば雨で一発なんて絶対にない。

晴天時にルブは最上の膜厚に適正化されており、ローラー面には清浄な成分のみが存在し
ローラー端とプレートとの絶妙量のルブは隙間からの細砂の侵入を許さず、
積年の温情とともに累積され熟成された成分によって2,3日の雨ごときでのプレート錆の心配は全く不要。

おまえらはルブの偉大さをてんでわかっていない。

それを踏まえた上でオイルメンテ、ひいてはこのスレが存在することを、忘れてはならん。

386 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:26:13.22 ID:/oCccoTC

>>385
燃費を悪くしてまで、ルブ蓄積させたくない。
砂塵が入ることは防げても、抱え込むことまでは防げない。結果的に寿命を縮める。

387 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:32:01.60 ID:NI9q7lQI

ウンコまみれ（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

388 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:36:05.72 ID:bLuEwGup

んなことはない。

過剰な程のルブを吹き付けてウンコにならずにチェーン上に踏み止まっているルブは
遠心力との絶妙なバランスの上に存在している。

そこに砂塵が存在した瞬間、とまでは行かないかも試練が、
砂塵の遠心力と相まって自らを犠牲にするかのごとくウンコとなり飛散することで
砂塵を抱え込むことはないのだ。

389 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:42:07.35 ID:/oCccoTC

>>388
砂塵が吹き飛ぶほどの遠心力なら、潤滑に必要な最低限の油分まで飛んでいるよ。

390 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:51:41.34 ID:bLuEwGup

ちがうちがう。
砂塵が乗っかって質量が増すから初めて飛ぶんだよ。
オイルだって走った瞬間全部飛ぶわけではないでしょ。
その耐飛散外力が大きくバイクの速度域に適正化されているのがルブ。

391 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 22:08:05.36 ID:/oCccoTC

>>390
耐飛散外力が大きいのは解るが、砂塵や雨で汚れて、数日放置していい理由にはならない。

392 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 00:11:02.35 ID:uYZXoNLT

>>368
なんか叩かれてるように思うかもしらんが、
「向いてない」よ
ルブをお勧めする
そしてスコットオイラーを強く勧める

393 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 00:56:39.00 ID:FgQIV617

368です。みなさんレスどうもです。
確かにオイルメンテは今の自分には向いてないかもですね。
当面はルブでのメンテをちゃんと出来る様にしようかと。

394 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 02:42:00.91 ID:vipB3bvU

>>390
んなチリ程度の重さで吹っ飛んでくようなら、ルブうんこ自体飛んでくだろ・・・。
うんこが存在する時点でその理論はだいぶ無理があるぞｗ

395 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 06:51:00.69 ID:ZWlWRzAr

チェーンメンテなんてマイナスイオンと同じでしょ
このスレＡ型多そう

396 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 07:11:02.70 ID:sgW5vaZQ

情弱ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

397 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 10:57:07.54 ID:EUTDayrf

>>395
別にしなくても、バイクは走ってくれるよ。
でも寿命は全く違ってくる。

雨の後、放置しても直ぐに駄目にはならんが、しないよりはしたほうがいい。
ルブなら1000km。オイルなら500km(粘度や種類によって異なる)。
雨や砂で汚れたら、時間や距離に関係なく掃除と注油。

398 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 11:46:04.67 ID:n6qaQz62

たま～にイキの良いルブ馬鹿クソが参戦すると活性化するな（苦笑）

真顔で偉そうに講釈垂れてるがここ連中が皆「ルブの道」を
長年通過してオイルメンテに行き着いたと知らないらしい（爆笑）

そういや昔「ルブがもたらすダンパー効果」を謳うアホも居たし

399 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 13:02:08.59 ID:Twn9NlOe

このスレ的に「ドライルブ」てヤツはどうなの？クリクリしなくても綺麗なままでウンコも付かない？

400 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 14:31:53.63 ID:uaJFIuC4

>>399
このスレでは評判良くないけど使った事が無いからわからん。
普段チェーンソーオイル粘を300～500km毎、
ツーリング行く時は呉スーパーチェーンルブを1000km毎って感じ。
取り回しも軽いしチェーンの伸び、錆も殆ど無いよ。
メンテナンスフリーならスコットオイラーか
車輌乗り換えてシャフトドライブしかないんじゃない？

401 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 14:34:39.58 ID:rFERoS1H

ドライルブに疑問を持ってウェットルブを選んでたらオイルでいっかとなったからなぁ。

402 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 15:10:55.20 ID:hKVlILv8

ヤマハのホワイトルブ、ホイールに飛んだら絶望的なまでに落ちない

403 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 15:25:08.71 ID:vapm1J4l

>>402
5-56つかったら、よく落ちるよ。

404 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 20:02:11.75 ID:4rD244Ou

>>403
塗装面に556っていいのか？

405 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:01:13.57 ID:RGSERq8i

オイルメンテっていう言葉のイメージが安上がりだけど面倒そうに感じるのかな？、ルブよりよっぽど簡単だしチェーンのコンディションも良いしいい事しか無いんだが

406 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:21:20.92 ID:cQ60vbzo

>>405
そなんだよな。俺が今オイルメンテしてるのは「楽」で「安い」からなんだが。
ルブ安くないしなによりクルーナー喰うし。手間も相当だと思うけどどうなんだろう？

407 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:24:51.14 ID:vapm1J4l

>>404
じゃぶじゃぶ直接かけたりしなきゃ問題ないよ。
ルブうんことるだけだから、ウエスに５－５６を吹き付けてから、ホイールを拭き取るって感じ。
パーツクリーナーより、よく落ちるよ。

408 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:30:48.87 ID:U1rN6nRz

注油⇒クリクリ１周ぶんだけで何故か１時間経過してしまう不器用人間です

さすがに単純作業と時間量で飽きてきてしまうので
ヘッドフォンで音楽聴きながらやったらメンテが少し楽しくなった。
好きな音楽を聴きつつ愛車に尽すってのも中々オツなもんだ

409 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:43:51.20 ID:OT9k58SE

>>406
>>408
お二人、工程とかその時間とか、大雑把でいいから書いてみてもらえん？

410 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:12:25.72 ID:LjfEOXaM

オイルで飛ぶからと透明なルブに変えたけどやっぱり塗りたてじゃ飛ぶから同じなので
冬を期にまたオイルで磨くかな

正直毎週のようにメンテしてればルブもオイルも綺麗さは変わらんのだけど
そうなるとオイルのほうが手軽で、ルブは耐久性的に安心程度の差なんだよな

411 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:24:52.62 ID:RGSERq8i

横レスでなんだが、俺はメンテスタンド使用して一回五分弱
オイラー使って各ローラーに0.5滴ずつ、染み込み易いようにプレートとの境に注すだけ。飛び散らないように量を加減する代わりに拭き取りは省略
ルブとエンジンオイルの混合した物をつかってる、頻度は200キロ前後+雨天走行後。

412 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:44:58.67 ID:3HDLnNS9

>>408
不器用じゃなくて、楽しみすぎ。

413 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 23:58:03.94 ID:1yXwnCxe

俺は天プレの動画見て、歯ブラシでゴシゴシまでやってるわ。
最初動画見た時は、めんどくさすぎありえねえ！って思ったけど、
隅々までヌルテカな仕上がりに病みつきになってしまった。
所要時間は40分くらいだな。

414 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:28:09.69 ID:yst3ofvy

趣味になってる奴と実利重視の奴で違いが激しいなw

415 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:30:00.47 ID:HJjr2VZT

海外の掲示板見ててもチェーンメンテは議論が尽きないぽいな。
スコットオイラーにチェンソーオイルを入れることにも肯定派と否定派がいたり、
ブレンドしている奴もいれば、ブレンドするなら最初からxxx使えよなど
このスレと同じ漢字ｗ

416 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:33:59.24 ID:gpyhCb6Y

>>399
具体的にどの商品なんだ？
一般的にはホワイトルブのことを指す。とうぜんウンコまみれ。

商品名に「ドライ」を含むものだと
ナノテック・システムズ　ドライ・チェーン・ルーブ
http://www.nanotec-systems.jp/msdrychainlube.html

417 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:36:41.81 ID:0beBmo2e

趣味だとオイルメンテの方がメリット多いよね
全体として考えればオイルの方が作業時間少ないし
でも、通勤通学で使ってる人の場合で細かい時間が取れない人は
まとまった作業のルブの方がいいんだろうね

418 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:45:02.82 ID:yst3ofvy

>>417
いや、逆じゃね？
週末やツーリング程度しか乗らないならどちらでもいいと思うが、俺は通勤で毎日乗るからルブじゃ手間かかり過ぎてサボりがちになる、オイルメンテだとコンディションが把握しやすいし時間も掛からないから苦にならんな。

419 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:48:52.18 ID:0beBmo2e

>>418
>>368みたいな人もいるからねぇ
5日乗って週末だけメンテのはわからんでもない
もし自分が通勤で使う場合は「歯磨き塗り」でもやって1分くらいで終わらせるけど

420 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:55:22.21 ID:QrA6pER2

油が切れているよりもルブウンコまみれのほうがマシってこの前EKの社員に言われた。
チェーンメンテめんどくせー、チェーンなんか早めに交換すりゃおｋって人には、
ウンコまみれだろうとルブふいておいてほしいんだろうね。

421 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 01:05:35.49 ID:yst3ofvy

>>419
俺は実際オイル注すだけだよ、クリクリとか走れば自然に出来るじゃん派w
ルブ使ってた時は肝心のローラーが潤滑できて無くても全体がコテコテだからなんとなく先延ばしだったそもそも触る気が起きないんだよねwww
今はバイク降りたらとりあえずローラー目視、気になったら即注油

422 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 01:15:57.79 ID:X+Gc47DD

>>420
なんかスゲー恣意的で悪意さえ感じる回答だな、ウンコまみれな上に油膜切れしてる奴が大半だというのに…

423 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 01:19:25.00 ID:SzC3flBK

>>409
主なメンテタイミングは週末に走り回って帰ってきた時で、

１．ウエスでチェーンとスプロケ山をざっと1周、拭き掃除　⇒5分
２．小指の先ぐらいの太さの筆で各所に注油　⇒40分～
４．プレート表面にオイル筆塗り　⇒10分～
５．拭き取ったり空回しさせたり⇒5分

こんなもんでしょうか。
休みの日くらい何かとのんびりしたいので
結果的に2番目の工程が伸びまくってる感じですかねえ。
そもそもチェーンへのアクセス性が悪いというのも有るんですが……

424 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 04:50:47.39 ID:u/8jNL5G

注油で40分ってどんなやり方だよ
俺のなんかセンスタなしで車体を少しづつ前に動かしながら一コマづつゴマ粒程度の量で丁寧にやっても10分くらいで終わるのに

425 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 05:37:47.55 ID:ZTGxndG1

先日バイクを買った店に行って、最近オイルメンテをはじめたんだってバイク屋のおやじにどや顔ぎみで言ったら「オイルでやるのがあたりめぇだ」って言われちまった・・・
チェーンの手入れは、昔からオイルでやるのが一番なんだそうな。。。で、そのおやじの愛車を見たら、案の定チェーンがヌラテカだった

426 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 08:07:07.13 ID:IfYU6MxM

>>409
基本ここで教えてもらったやり方だよ。

１、メンテスタンドでどっこいしょ　→　1分？
２、ﾁｬｰﾝのカシメ部探してクルクルｗ　→　1分？
３、ジェットオイラでツンツン。ローラー両側のみ　→5分？
４、クリクリ代わりに下側だけウエス上げてタイヤ送り。2週くらい？　→　1分？
５、上下ウエスではさんで送り。二周くらい　→　1分？
６、ついでに飛んでるトコ（スイングアーム下とか）探して拭き拭き　→　2分
７、おしまーい！メータ見て大雑把な距離記憶。スタンドかたす　→2分
８、手を砂ｾｹｰﾝでゴシゴシ。爪の間も忘れない！　→　3分
９、いってきまーすｗ

15分くらい？　いやそんなにかかってないないつも。

427 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 08:10:09.75 ID:n4ePPhQa

チェーンクリーナーを一切使わなくて済むからそれだけでもルブに比べてオイルメンテは楽

428 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 09:01:19.84 ID:ehptpmvt

雨上がり後乗らずに放置で休み入りだとクリーナーで落としてからオイルメンテ工程に。
クリーナーは植物性で水で洗い流す奴使用。

429 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 09:25:06.98 ID:4OC3mYag

>>426
え？こんな早いか？
（ｽﾏｿ実は俺まだルブでさ。オイルメンテ興味出て迷ってるんだけど･･･）

430 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 09:54:32.57 ID:YtYLtWMs

自分はもっと手を抜いている。週一くらいしか乗らないので…

帰ってくる、スタンドに乗っける、スプロケカバーを外す
歯ブラシを廃油缶に突っ込み、よくしごく
まずは歯ブラシに付いた余分なオイルを取るために
スプロケ周りをｼｺｼｺ
その後、基点(クリップやマーカーなど)を探してそこから開始
チェーン中側、両側をﾇﾙﾇﾙの歯ブラシでよく伸ばしていく
一周したらカバーを付けておしまい、拭き取らない

面倒なときはカバーも外さず、スタンドにも乗っけないんで
正味、二分以下の時もある。(て、いうか最近はずっとこのやり方)

二三ヶ月して、車体周りがオイルで汚辱したときに
まとめて灯油付きウェスで拭く程度

431 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 16:23:10.12 ID:aUW0mxwR

①チェーンをウェスで拭き、古いオイルをとる:5分
②オイル差しでプレート間とローラープレート間にオイルを一コマずつ指していく:20分
③割り箸クリクリ:10分
④一晩放置
⑤翌朝に拭き取り:⑤分
　ざっくり3,40分くらいで終わるんじゃない？

432 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 16:24:01.80 ID:aUW0mxwR

あ、因みに俺の場合はサイドスタンド支点でタイヤを浮かして手で回してる。

433 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 16:30:38.49 ID:NVzZiKpt

ルブに比べてチェーンの駆動音カチャカチャとうるさくて、変速ショックが大きい気がするんだが。
なので、もっぱらオイルはだばっとかけて一走りというような、ルブを溶かす用途に使ってる。
うるさい原因は半分寿命を使ったようなチェーンだからかな？
ちなみに途中からオイルメンテをし始めたから、新品チェーン+オイルの音はよくわからない。

434 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 17:10:21.86 ID:oLX260az

①センスタ立てる
②後輪逆回し
③オイル挿しでプレート間、ローラー部に内側(チェーン下部)からニューっとやる
④チェーン円周外側(チェーン下部の下面)をペーパータオルで押える後輪は回しっ放し
⑤遠心力で飛び散ったオイルをふき取る(スイングアーム、ホイール)
⑥ペーパータオルをゴミ箱に入れ、オイル挿し等の片付け。オイルまみれの手を洗う。

ざっくり15分。センスタの無いバイクはジャッキ上げ下ろしで+5分。
クリーナーで洗うのは年1回位。
オイルはAzの粘#110 1L
今年の初めに買ったと思うんだが3台を300km毎にこんなペースでだばだば使ってたら2/3になってる。

435 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 18:59:04.42 ID:iD3jN+1P

LOAD "ｵｲﾙﾒﾝﾃ.BAS"
ok
LIST

10 フロントブレーキ緊縛
20 パンタジャッキをスイングアームにかけ後輪浮かす
30 古歯ブラシに適当な油をつける
40 後輪を手で回す
50 古歯ブラシでチェーンこする
60 チェーンの汚れ=チェーンの汚れ-1
70 チェーンの油分=チェーンの油分+1
80 チェーンの汚れ>0 THEN GOTO 30
90 FOR 後輪回転数=0 TO 飽きるまで
100 手で後輪ｸﾞﾙﾝｸﾞﾙﾝ
110 NEXT
120 油の飛び散りをふき取る
130 パンタジャッキおろす
140 フロントブレーキの緊縛を解く
150 手を洗う
160 美ﾁｬｰﾝ施工ageと書き込む
170 GOTO 10

ok

436 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:16:51.15 ID:ahjP1BUE

オフ車乗りでｵｲﾙﾒﾝﾃﾃﾞﾋﾞｭｰしようと思うんだけど、10-30Wとかのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙとかでいいですかね？
それともISO100とかのﾁｪｰﾝｿｰｵｲﾙとかの方がいいですか？
廃油があればいいんだけど、毎回赤男爵のｵｲﾙｷｰﾌﾟで交換してて廃油が無いので
ﾎﾑｾﾝﾃで買おうかなーと思ってます。

437 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:48:20.24 ID:kzVKPAZf

>>436
10w-30じゃ柔らか杉かもね、俺の使い方だどチェーンオイルと10w-40のハーフ＆ハーフだけど人それぞれだよ
手始めに男爵で廃油貰ってきたら？、使う量が知れてるからいきなり新品買って合わなかった時に余りまくるよ

438 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:55:10.70 ID:4OC3mYag

>>426
驚いてます
そんなんでホントにいいの？ダイジョブなの？
クリーナ　ゴシゴシ30分　ホワイトルブ　クリクリ　余剰ルブ拭き取り
そんな俺から見ると手抜き並に早い工程なんだけど。
すごい･･･

439 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 20:02:50.46 ID:a61o3XBB

オイルメンテしはじめてから確かにクリーナーは使わなくなったなぁ

440 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 20:12:04.26 ID:pho+FdgN

>>435
永久にチャーンメンテですね

441 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:06:07.28 ID:rs33HLDR

冬眠時にチェーンにグリス厚めに塗ってるから、冬眠明けにはチェーンクリーナー使う

442 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:45:05.51 ID:6j5mjZFh

>>435
ワロタ無限ループw

443 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 00:42:22.36 ID:NViq096i

こんにちはマイコン

444 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 08:12:21.58 ID:oTgr9yBS

>>426と>>430、>>434とかは10分～15分くらいで終わっちゃうのか
俺ブラックバードなんだけど重量車でもそういう方法で平気なのかな

445 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 11:06:32.30 ID:f3HzsJbx

ここの人たちはオイルでチェーン洗浄してオイルさすんだよね？
チェーンクリーナー＋オイル注油ってのもアリっちゃアリ？

446 ：434：2011/10/26(水) 11:21:49.96 ID:VyUNoD0J

>>444
読み返したら426とほぼ同じだった。
うちの大きい方は900cc250kgで足ツンツンだけど、軽い入力で動くし
固着・錆なんかは無縁になったよ。

>445
チェ－ンクリーナーで洗浄はキッチリやりたい時しか使ってない。
林道行った後とか廃油(エンジンオイル)でゴシゴシやってからチェーンオイル使ったりしてる。

447 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 11:22:36.96 ID:XRjmmpFw

>>445

チェーンクリーナーで清掃→のち洗浄成分揮発したらオイル注油ってことだよね？それなら問題ないと。

ルブが残ってるときは俺もそのやり方だったけど、今はオイル注して歯ブラシで軽くクリクリして余計なオイルは軽く拭いて終了。汚れは勝手に飛んでいくので。

448 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 11:22:43.89 ID:ygK4jUUJ

>>>444
自己責任前提だけど。
俺はZZR1100。DIDの530。4万km走行。
現時点で問題起こってない。チェーンもスプロケもまだまだいけそう。
（見た目上では明らかに減っていない。ルブの頃は2万行く前手裏剣に近づいていた）
気は心なんで5万になったら換えようかななんて思ってるが。
ちなみに俺は>>426にとても近い方法でやってる。タイヤにオイル付いたことない。

>>445
他の人は別かもだが。
根本的に「クリーニングする」という行為をしないつか必要性を感じない。
やわらかいオイルなのでそれ自身が汚れと共に飛び散って行く。
多めに刺せば汚れと一緒ににじみ出てくるので拭いてしまう
クリーナーが悪いことはないんだろうけど使わんでもほぼ問題ない。
少なくとも俺はこの4年間、給油（と同時に清掃？）以外してないよチェーンは。

449 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 11:42:39.92 ID:NViq096i

>>445
一度はやってみるべき。

チェーンクリーナーで落ちきらなかった汚れが、オイルを注油するときににじみ出てくるから。

450 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 11:59:51.24 ID:f3HzsJbx

なるほど
いまルブでやってるけどオイルに惹かれてるのよねw

やっぱ粘度高いオイルのほうが飛び散りにくくて長持ちする？
20w-50wぐらいまでしかホムセンとかでも見ないんだけどそのぐらいでおk？
オイル交換に3L強オイル使うから廃油処理が億劫で
恥ずかしながらオイル交換はバイク屋まかせだから
オイル交換後の余ったオイルとか無いからメンテ用にオイル買おうかとおもうんだよね

451 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 12:00:13.26 ID:klzoOEUu

DIDルブをオイラーで注せたら便利かと思ってオイラーに出してみたけど、溶剤が揮発したら粘度が増すの忘れてたわ。
ルブがスプレータイプばっかなのもそういう理由なんかね。

452 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 12:17:28.03 ID:qPqvOLUI

>>451
エンジンオイルで割ればおk、俺は1：1だがオイルのみより明らかにイイ！

453 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 17:19:00.82 ID:GP1Vh0eh

「使い切れないルブとオイルのブレンド」を♯1とし
オイルオンリーは♯2で、状況に応じて使い分けるのが
一番理想で、♯1の混合比率も3段階ほど設定して
低粘度～中～高粘度で用意すると更に適応力の幅が広がる

と考えたが我ながら日本人の異常なマニアックっぷりは突出してるかもね

454 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:24:29.18 ID:0V3U6yj0

>>450
出す速度にもよるけど下道オンリーでもチェーンには柔らかめ>>20Ｗ-50

ギアオイル＃140とかデフオイルとかのもっと硬い粘度でもいいと思うよ
ただ良くふき取れば普通のエンジンオイルでも大丈夫といえば大丈夫

その代わりすごくふき取ったりしないといけないと思う

455 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 00:05:59.44 ID:wYS6lTDY

>>454
ギアオイル/デフオイル、興味あるんだけどオススメ有る？。
今は10w-40とチェーンオイルの混合使ってる

456 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 00:26:55.95 ID:cnJxr4L2

>>450
チェーンソーオイル（鉱物油のやつ）でいいと思う。ホームセンターで｀1L600円ぐらい。
粘度はSTPなどで調整。（今の時期なら調整不要と思うけど）

多少は飛び散る都合、エンジンオイルやギヤオイルは臭いが嫌いなので俺は使わない。

457 ：450：2011/10/27(木) 01:17:19.49 ID:UTYqNn0v

ホムセンでAZチェーンソーオイル買ってきた!
200mlのやつ

ググってみたけど200~250kmで注油って感じでおk？
とりあえず週末にでもルブ落としてやってみる
真鍮ブラシも買ったし錆びとりも頑張ってみまっす
はやくやりたいー

458 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 01:21:02.74 ID:UJa5q3q+

クレのスーパーチェーンルブが無くなったら俺もオイルメンテデビューしようっと

459 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 01:49:12.37 ID:lBTRvnYD

>>458
ルブはロングツーリングに取っておいて、今からオイルメンテに移行するのもありですぞ

460 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 09:45:04.44 ID:WfyF/Lua

距離や速度でルブとオイルを併用するのが良いよ

461 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 10:16:08.56 ID:p9tfiWsN

新品のチェーンだと最初にオイルでグリス落として使ったらいい？
それとも最初はグリスそのままで二回目注油からオイルにすればいいのか？

462 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 11:07:11.73 ID:rOTACl18

装着前なら新品チェーンのグリスのお掃除しやすいから先にクリクリでいいと思う。

俺は面倒だから、しばらく使ってからクリクリしたｗ。

463 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 21:01:27.53 ID:f901rtJ+

俺は装着する前に徹底的に脱脂して、オイルクリクリしてから装着したな。
もう全油分総入れ替えしてからじゃないと気がすまない。

464 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 22:51:28.97 ID:p9tfiWsN

>>462-463
なるほど！参考にします！
とりあえずチェーンソーオイル、エンジンオイル、フォークオイルをブレンドして使ってみる！

465 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:15:36.68 ID:rwxULQJS

いや、待て。
出荷状態で塗布されてるグリスは買おうと思っても普通ちょっと手が出ない位高級(高品質)な物だぞ？、しかもそれが理想的な状態で塗布されてる。
その状態を維持は出来ないからルブなりオイルなりを使うって事を忘れるな。

466 ：250 忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/27(木) 23:40:12.49 ID:dH7+25uu

>>465
理想的って言うか粕漬け状態ですやんｗ
好きにすればいいじゃない

467 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 00:52:51.35 ID:91sXZQRx

製造で塗布された古いグリスなんて自分的には毒にすら思えるな

468 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 01:00:05.01 ID:yjMwDt1p

贔屓の引き倒し

469 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 01:36:31.15 ID:B1+xUCvw

>>335
ハンマーオイルつかってる。
800ccのロードバイクを新車で買ってずっとハンマーオイルメンテ。
3万キロ超えたけどチェーンとスプロケットは健康を保ってる。
俺的には早く交換したいんだけど、へたってないから交換できないｗｗｗ

470 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 01:53:29.92 ID:6hlU/4dK

>>469
ハンマーオイルの在庫が長すぎて、オイルが澄んできたよw

471 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 09:33:36.24 ID:S9hAmh/E

俺はブレンド。
チェーンオイル７：ハンマーオイル３

んで、使い切ってないハンマーオイル、たしかに上澄みが出来て澄んできたｗ
娘が生まれたことだし、相続先をはっきりさせとこうｗ

472 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:55:46.78 ID:fEFfbuUa

>>435
ベーマガに載ってたら入力するレベル

473 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:05:29.17 ID:KtR2NSyl

>>472

加齢臭盛りのおっさん発見！

474 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:33:52.10 ID:YTYUuYpD

昭和○○年生まれ・・・・・スレかとオモタ

475 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:57:08.59 ID:B1+xUCvw

>>470 >>471

なかーま。
ハンマーだけだと真っ黒でチェーンが黒く見えるからチェーンソーオイルとブレンドを検討してみよう。

476 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 16:25:46.74 ID:FTM+fWtx

今日自転車のチェーンをクリクリしたんだが
自転車ってどれくらいでメンテすればいいんだろうか
半年に一回くらいでも大丈夫なのかな

477 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:37:08.27 ID:SuKV6gDH

>>476
雨の日の後は必須
ズボラだったら乗って重く感じたらメンテ
マメな人は一月に一度以上する　自分がエンジンだから快適になったのがすぐわかる

478 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 22:13:54.77 ID:XdeHlodN

俺は３ヶ月に一回くらいだわ。
チェーンカバーあるしエンジンオイル程度の粘度でも全部落ちない。

479 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 23:19:36.97 ID:FTM+fWtx

>>477-478
アリガト！
親の電チャリなんだけど半年くらい前にチェーンルブ吹いてそのままだったから
チェーン真っ黒だったがサビはまったくなかったよ

480 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 01:29:03.80 ID:p62r1PwK

なんとなくメンテしたくなってオイル差してたらスプロケ廻りが気になってリアタイヤまで外しちゃった^^;
スプロケ磨いたら歯の谷の所のバリが気になってヤスリで修正、減り方は綺麗なもんだったけどSTENZは歯が薄いから圧されてバリが出たみたいな状態になるみたい

481 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 06:32:07.73 ID:vhJCP/qN

あのバリ上のものも、チェーンの当たる面積を考慮すると
ちょっとでも面圧を下げるために、気を使って発生してくれているのかもしれない
、と思うと面取りにも躊躇する秋の朝立ち。

482 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 08:33:08.05 ID:p62r1PwK

御意、しかしながら歯先を拭くときにウエスの毛羽が残るのが気になったのでございます

483 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 23:17:36.50 ID:9QqzZQin

今日リアばらしてスプロケ周辺を念入りに綺麗にしたぜ
新しくスチールチェーンを買ったんだがゴールドやシルバーのほうがクリクリしたとき達成感ありそうだな

484 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 06:53:46.70 ID:GmaMqKPn

>>483
俺も最初はゴールドやシルバーにしようかと思ってたけど、敢えてスチールを選んで如何に錆びさせずに長持ちさせるかということを選んだぞ
チェーンをｸﾘｸﾘするたびに眺めてたら、鉄の色ってのがなんかたまらなくなってきた。。。

485 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 10:46:41.31 ID:EoPClEqi

ゴールドは長持ちさせると色落ちしてくるから
シルバーや鉄色のがイイとオモ

物によっては鉄とメッキで材質のグレード変えてたりするから
表面加工だけで判断できない気もするが

486 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 11:38:04.53 ID:uO/+xaf0

コマ１つずつ手入れしてて思ったけど
密教でこういう修行があったような

487 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 11:57:59.47 ID:/DseWdHj

kwsk

488 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 12:56:34.53 ID:deZQUDm3

数珠回し？

489 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 14:20:51.84 ID:542rCqwt

真言をひとつ唱え終わる度に数珠の玉を一つずらすとかいう奴だな

490 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 15:53:53.58 ID:C/jWEwTK

１０８リンクの車種とかだと最高だなｗ

491 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 16:27:46.91 ID:QTiuEo+q

WR最高！

492 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 03:17:53.97 ID:Hxj+Dix0

３年もクリクリし続ければ解脱も出来よう

493 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 10:27:54.49 ID:Uylu6IJV

初オイルメンテやったんだけど
結構リア回り跳ぶねー
ふきとりはメリヤスウエスとかでいい？
フクピカとかのがいい？

494 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 10:59:40.15 ID:vUJITexA

ボロでじゅうぶん
注しすぎ&付記鳥が甘い

495 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 11:17:44.46 ID:qlZH1PU6

慣れると必要最低限の量で注せるよ
自分も最初は派手に飛び散ったよ(ズボンにも付いてた）

496 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 12:18:44.18 ID:kPC5hFht

初めてオイルメンテすると、オイルが飛ぶ時に
ルブウンコも連れてってくれるから、ちょっと
多めにしてたな

497 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 14:37:39.39 ID:2I5BOc7Y

ありがとう
ぼろ布でふきふきしてくる

適当なオイラー間に合わせに使ったのがまずかったか
細いオイラーか注射器さがさなきゃね

498 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 14:56:06.55 ID:i50AHDcW

>>497
注射器は少量の注油が可能ではあるけど、トータルな使い勝手としては
ミニジェットオイラーが良いと思いますよ。

499 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 16:27:02.47 ID:5CoYVpZ9

普段のオイルメンテは
軽くオイルを垂らして拭き取ればいいような気がしてきた
一コマずつ垂らさずに軽くサーッと

500 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 16:34:25.57 ID:Sb/TnIrk

>>499
俺は逆の考え。
昔サーっとやってて飛ぶは持たないわで悩んでて。
ツンツン刺しになってからそれがなくなったので。

501 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 17:17:59.12 ID:MdZ4LsSS

>>499
保たせるという意味ではそっちの方が良いよ
余分な油分が飛ぶけどね
潤滑不足という事態にはそっちの方が陥りづらい

502 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 17:36:25.05 ID:qlZH1PU6

>>500
自分もツンツン注しが合ってる
人それぞれの考え方かな

503 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 18:39:15.18 ID:i50AHDcW

>>502
オレもミニジェットオイラーを使ってツンツン注しをしながらチェーンを
4周させている。
1リンク毎に4点注しすればチェーンを1週すれば済むのだけど、同一作業で
4周させた方がやり易くて作業も早いもんで。

504 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 19:28:10.88 ID:UZxVaWcP

このスレ的には刷毛塗りはNG？

505 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 19:31:24.95 ID:MdZ4LsSS

>>504
全然アリでしょ
ハケやブラシ活用は時間短縮のための一番のやり方だし

506 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 19:36:31.21 ID:uLp9Bsp9

>>504
NGな塗り方は無い。一滴づつ差しても、サーっと流しても、ぶっかけても、スコットなど自動注油もok

507 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 20:36:58.26 ID:Sb/TnIrk

>>504
いやいやぜんぜん。単に好みだったり
「マンドクセ！」ってポイントが人それぞれ違うだけだから。
気にしないでよりよい刷毛談義とかやってやって。
ツンツン派にも参考になることあるかもだし

508 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 20:50:48.36 ID:jIvAEa6V

100均で買ったフライパン用の油引き使ってるよ。
普段は空いたインスタントコーヒーの瓶(70g位の小さい奴)に入れて保管。

509 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 21:41:09.68 ID:BLiD385a

質問、デフオイルって実際どうなの？
使ってみたいが車乗らないから買って余らせたくない^^;

510 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 21:53:30.07 ID:/2fthYHx

オイルメンテデビューしようと思っています。
ホムセンでAZのオールシーズンタイプのチェーンソーオイルが売れていたけど、みんなが使っているのはこの商品？

511 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:06:17.54 ID:uLp9Bsp9

>>509
バイクの取説には、専用オイル(チェーンルブ)か、＃90程度のギアオイルとなっている。
デフオイルもギアオイルなのでok

512 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:45:14.39 ID:2I5BOc7Y

>>498
ミニジェットオイラーは単に先が細いオイラーって認識でいいよね？

513 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 23:00:30.04 ID:SlCXX+0I

>>512
普通、ミニって言ったら　細い　じゃなくて　小さい　って事だと思うが？
その名のとおり小さいやつだよ

514 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 23:30:34.41 ID:2I5BOc7Y

>>513
100円もしないで売ってるみたいね
こんどナフコいってくる

515 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 23:41:11.26 ID:MJsVmA5v

ジェットオイラー買ってオイル入れたら、底に小さな穴が開いていたみたいで辺りが大惨事に・・・
不良品じゃねぇかよ○○○○○ー○領収証なんて残してねぇよハゲ

>>504
今までツンツン塗りしてたが側面に塗れずにサビサビになった経験もあるから、偶にハケ塗りにしてる。
多くの油なら汚れを洗い流す事が出来るだろう、という考えでやっているｗ

516 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:03:25.12 ID:AV+huHTh

用品店に行くとチェーンが気になるけど次の交換はいつになるんだろ？、オイルメンテにしてから減る気配が無い…
次替える時はメッキorコーティングにしたいな^^

517 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:45:32.74 ID:jyznr7OF

>>515
ジェットオイラー、使ってるとノズルのネジのところから滲んでくるしな。
あれ、基本的に工場とかで油まみれの現場で使うものなんだろね。

こういう↓ちと高いオイラーはそんなことないのだろうか。
http://item.rakuten.co.jp/pro-tool/10001851/

518 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 01:01:37.05 ID:QSH/VSDr

オイル自体表面張力が小さいから隙間からにじみ出て来るのは仕方ないと思う
シンプルなオイラーの方が滲んでも拭き取りやすいしわざわざ高いのを選ぶ必要もないんじゃね？

519 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 01:12:02.07 ID:jyznr7OF

>>518
たしかにそうなんだけど、ノズル側というか蓋側にシールがあれば滲まないと思うんだよね。

520 ：504：2011/11/02(水) 01:16:46.71 ID:ZomODkez

今週、底なし沼アタックツーに行くんで帰ってきたら洗車して刷毛デビューしてみるお

521 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 02:19:11.46 ID:soezhoDW

>>509
デフオイル使ってますよ。
確かBPの85ｗ-140だったかな。
デフオイル独特の臭いはあるけど性能は満足してる。

以前はずっとチェーンソーオイルだったんだけど
サーキットで走ったり高速で長距離走ると固着するローラーがあったんだけど
デフオイルにしてからはそれがなくなりました。

522 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 08:31:29.42 ID:ibHXu6fM

家でも仕事場でも屋根付き屋外で裸保管なんですけど
ここの皆さんはやっぱりカバーもしくは屋内保管なんでしょうか？

523 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 10:17:57.26 ID:8Wy7b5/X

おれ屋内保管、だからギアオイル使うと、臭いがきついから一回でやめたｗ

524 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 10:39:36.37 ID:wjusMUQN

ギアオイルそんなに臭うのか。。。

俺工場に置いてあるもんでチェンソーからギアに変えようと思ってたんだけど、戸惑うな。。

525 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 11:03:55.54 ID:j11Z28rS

>>520
無事帰ってこれるといいなｗ
そういう用途だとドブ漬けでもいいんじゃない？

526 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 11:15:26.96 ID:8Wy7b5/X

>>524
工場内ぐらいなら大丈夫だと思う、ギアオイル独特の臭い（極圧剤だとおもわれ）が充満すると
なかなかきついものがあった。

527 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 12:33:42.25 ID:6xA76/9N

>>521
情報サンクス
自分は屋外/カバー無しだから臭いは大丈夫そう、チャレンジしてみます

528 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 12:38:45.36 ID:eJ3ufGkT

チェーン新しくかえたんだが白ルブみたいなのが大量についてるから
オイル使ってピカピカにしてやったぜ

529 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 13:16:55.78 ID:j11Z28rS

最初に行う儀式みたいなもんだよな
自分は灯油に漬けてる

530 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 13:45:45.45 ID:CE+QBjJP

ギアオイルの臭いって、生臭いようななんとも言えないアレか…

531 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 17:57:15.69 ID:4Qlq/4YS

おいおい、ここの住人はこれからデビューしようとしてるヤツに対して冷たいんだなｗ
おれはルブ派だから指南できないんだ、誰かアドバイスしてやれよ

>>510
他にないんならそれをみんな使ってるんじゃないか？

532 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:39:28.90 ID:eJ3ufGkT

俺は今日からチェーンソーオイルだからアドバイスできんww
チェーンソーオイルってエンジンオイルよりサラサラしてるんだな

533 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 19:30:26.62 ID:SrjXseeO

>>510
俺はずっとAZチェーンソーオイル。
エンジンオイルより飛び散らないし気に入ってるよ。
環境へのダメージもエンジンオイルよりはマシみたいだしね。

534 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:09:54.60 ID:asruZ8JE

エンジンオイル派余りもんで事足りるしの

535 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:22:00.83 ID:6xA76/9N

今日帰りにギア/デフオイル見てきたんだが、蓋の無い容器が主流なのね^^;
ところで粘土が結構違うけどどちらかがオススメ？

536 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:42:03.27 ID:Fq9sWjB7

>>533
オールシーズンタイプってヤツ？

537 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 22:02:14.21 ID:BrFPg2S9

AZのチェーンソーオイルは、おそらく皆、200mlサイズのを使ってると思う。
俺が以前、AZに問い合わせたところ、この200mlの奴が粘度110VG(←単位あってる？)とのことだった。

538 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:23:15.62 ID:DHTydVMp

ジェットオイラーって蓋は差し込むだけでキッチリ閉まらないけど、
出先に持って行く時はどうしてるの？

539 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:33:33.62 ID:OisNcgk2

>>538
100均で売ってるビニール製の小物入れに入れてる
当然、下向きには置かないようにする

540 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:35:58.50 ID:sgEM5V/Z

眼薬の入れ物的な物にでも入れたらいいんじゃね？使うのは数ccだし

541 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 01:40:37.60 ID:yP4Fzh1s

俺はオールシーズンタイプ（ISOVG100）1L入りのを使ってるよ
近所のホムセンにそれと4Lの奴しかなかったよ

542 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 01:47:02.96 ID:i93HNoF4

>>537
200ｍｌのって、オールシーズンタイプって書いてあるのだよね？（ちなみに536じゃないよ）
オールシーズンタイプはすべてISOVG100かと思ってたら110だったのか。

ちなみに、1L以上のAZチェンソーオイルは容器デザインが新旧あるようだけど、
うちの近辺のホムセンだと旧デザインのしか見かけない。
チェンソーオイルなんてのは全然、数が履けないんだろうね。

543 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 03:04:33.65 ID:XTyZtYiP

6 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2011/09/12(月) 21:40:47.33 ID:???
ホームセンターで買えるAZオイル一覧

ISO VG100、110　チェーンソーオイル
ISO VG100　チェーンソーオイルDタイプ　オールシーズンタイプ
ISO VG100　生分解性チェーンソーオイル
ISO VG100　ハンマーオイル　二硫化モリブデン入り
ISO VG68　コンプレッサーオイル　水分離性有り
ISO VG46　マシンオイル
ISO VG32　エアツールオイル　水置換性有り
ISO VG32　タービンオイル
ISO VG22　タッカーオイル　水置換性有り
ISO VG15　パイプねじ切り油
ISO VG10　スピンドルオイル
ISO VG10　ミシンオイル
ISO VG10　ジャッキオイル
ISO VG？　鉄鋼用タップ＆ドリルオイル
ISO VG？　ステンレス用ドリルオイル

粘度が高い　=　持ちがいいが抵抗大　汚れる
粘度が低い　=　持ちが悪いが抵抗小　汚れにくい

544 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 12:21:34.43 ID:saVT+B6z

俺はハンマーオイルの容器をそのまま持ち歩いてる。
内ふたがあるので絶対に漏れない。お勧め。
サイズも小さいので邪魔にならない。

545 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 10:53:56.84 ID:PPVe5mfC

ところで、新品のチェーンについてるグリスって何グリスなんだろう

546 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 11:08:53.30 ID:nHiDM5Ns

>>545
ＲＫの場合はホワイトルブでした。

547 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 11:10:57.27 ID:f3W1IjdH

フッ素系みたいな感じだけど…

548 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 13:27:19.78 ID:4HL4oKil

換えた事無いんだけど、それは工場出荷時に付いてるってこと？

549 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 16:32:40.74 ID:VsrS29Jj

新品のチェーンには錆予防のためグリスがたっぷり塗られてる
拭くの大変なんだよorz
そのまま乗ったらグリスがかなり飛ぶしな

550 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 18:07:34.79 ID:uUEs5d7z

錆予防じゃなくてシール内のグリスはみ出たの放置してるだけだろ

551 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 18:29:39.50 ID:PF2zeBSh

いや錆び予防で塗ってると思うぞ。
在庫が錆びたら大損だからな。

552 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 18:30:36.64 ID:pEa7RJMj

>>550
ノンシールもグリスまみれだろ。

553 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 20:12:00.58 ID:6JgTIAUT

塗ってる
オイルメンテ錆なしテカテカで売ったバイクが店に並んだので見たらルブまみれになってた
なんか悲しくなった

554 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 15:12:34.41 ID:U2VdDoJn

スプレーからCPO-Rってのに換えて半分消費したが
まだタールが飛び散る。

555 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 15:20:11.79 ID:yomChafy

CPO使いかよ
ブルジョワだなぁ

556 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 16:42:43.89 ID:vAOvnXtE

俺もCPO-R使ってるけど確かに回転は軽くなった
けど高すぎチェーンソーオイルでも大して変わらないのかな？

557 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:59:06.92 ID:SPgjm4Tb

軽さとか変わんないでしょー

>>543
いいコピペ文章だが・・バイクに使うには100以下は厳しいぞｗ

558 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:59:43.28 ID:SPgjm4Tb

オイル同士ならね＞軽さ

559 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 06:36:47.19 ID:Rj+QZ4Cr

半日かかって自作重力式スコットオイラーつけたった
早くテストしたい！！！

560 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 07:05:39.80 ID:VDliuvzs

>>554
CPO-R、検索してみたら市販のギアオイル辺りをリパックしてボッタくってるとしか思えないけど…
飛び散り云々についてはオイルメンテやってる奴は騙せ無いよw、もちろんこれも立派なオイルメンテの一種では有るがw

561 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 08:36:12.33 ID:82hbi//+

>>559

うｐして解説くれるとうれしいな～！

562 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 09:13:04.38 ID:iynZTNHk

http://item.rakuten.co.jp/pro-tool/10004192/

これ欲しい・・・。

563 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 09:34:41.92 ID:6imxiIgF

冗談みてえな値段だな

564 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 10:00:05.43 ID:8clCEXlJ

自作すれば？300円でお釣りがきそうだが

565 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 11:02:56.62 ID:03lwycRx

耐衝撃構造てなんだよ

566 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 11:10:40.06 ID:9kP1+Kf5

落としても壊れない、漏れないとかじゃないの

567 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 11:11:08.68 ID:mXGCAYW0

なんかボッタクリネタ続きでワロタw

568 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 11:37:32.05 ID:IeK8MZnf

>>559
ええよん

俺もネットで調べて真似して作っただけだから真新しい情報は特にないけどそれでいいなら。

569 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 12:37:44.38 ID:82hbi//+

>>568

おｋ。俺も作ってみたいと思ってたのでイロイロ教えてください。

570 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 13:07:31.81 ID:tykpkwzm

コックはやっぱ金魚のあれかｗ

571 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 15:22:29.12 ID:IeK8MZnf

>>570
うん、三個入り298円のやつ使った

572 ：559：2011/11/07(月) 20:34:51.50 ID:IeK8MZnf

おまたせしました。

自作重力式スコットオイラーの材料はこんな感じです

材料のあまりをとった写真だから写真のカナに含まれてないものもあるけど

↓

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1320662859320.jpg

1_オイルタンク・・・AZのハンマーオイル_ホムセン（200円）

2_ホース・・・水槽用のシリコンホース_ホムセン（200円）

3_ノズル・・・水槽用の金属のノズル_ホムセン（300円）

4_差し口用のパイプ・・・アルミの外径3mmくらい_ホムセン（200円）

5_針金・・・固定用_ホムセン（100円）

6_接着剤・・・ホースとノズルの接着_ホムセン（400円）

7_タイラップ長さ200mm・・固定用_ホムセン（200円）

材料費消費税込で1600円くらい

つづく

573 ：559：2011/11/07(月) 20:36:55.87 ID:IeK8MZnf

>>572
タンク取り付け側（ステップの左上あたり）

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1320662927625.jpg

ノズル側（ステップの裏あたり）

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1320663028478.jpg

タンク取り付け詳細（タイラップで固定）

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1320663041243.jpg

バイクによって取り付け位置は変わると思うけど差し口より下に配置すると

オイル出てこない

574 ：559：2011/11/07(月) 20:37:49.55 ID:IeK8MZnf

空気穴（コックでオイルを流したり止めたり）

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1320663066440.jpg

停止するときはこのコックを締めないとオイルだだ漏れになります

あと空気穴の出口は水が入らないように下向けてます

調節ノズル（オイルの流れる量を調節するノズル）

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1320663085072.jpg

このノズルの開き具合でオイルが落ちる速度を調節する

ノズルは一箇所でも事足りるんだけど、調節様と空気穴用（on/ｏｆ）で分けたほうが

いちいちオイルの出る量を毎回調節しなくて済むからです

575 ：559：2011/11/07(月) 20:39:16.20 ID:IeK8MZnf

ホースの取り回し（ホース→アルミノズルとつながってる）

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1320663105181.jpg

タンクと差し口がバネの上と下で分かれるのである程度余裕を持たせないと

ホースがちぎれちゃう

タイラップで固定する部分はアルミのノズルを奥まで差し込んで

きつく固定してもホースが潰れないようにしてます

オイルの差し口（ここからオイルが出てくる。二股に分かれてる）

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1320663138839.jpg

上の画像のタイラップで固定されてる部分からつながってる部分。

ホースにアルミの差し口を二本差し込んでここまでぴっぱってます。

アルミなので手でも曲げることができて、プラスチック製より剛性があるので

振動などでぶれにくい。

576 ：559：2011/11/07(月) 20:39:35.17 ID:IeK8MZnf

針金はこの二本の差し口を束ねるのに使用。

指で見えないけど爪の真裏あたりでもタイラップで固定してます。

以上こんな感じなのですがわかりますか？

なにか質問あればどぞ

577 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:41:07.57 ID:03lwycRx

ごついアンダーガード付けてるけどオフも走るの？

578 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:57:18.53 ID:82hbi//+

>>579

ほんとうに解りやすく説明&画像を多数いただいてありがとうございます。

個人的に作るならシート下にオイルを仕込みたいと思ってるのですが、そこは頑張って試行錯誤してみます。

また完成したらお邪魔しやす。

579 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:00:29.55 ID:P/DmLLKt

負圧コックで自動給油できんもんかのう。

580 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:12:13.84 ID:8wCnmzD5

>>559
俺が以前考えたのと同じ構成だ
オイル量調整コックと、作動用空気穴コック分けるのあたり剥同
ハンマーオイルの容器がいい感じにスコットっぽくていいね

実走テストは今後かなかな
質問してるわけでもないし今からテストして駄目なら改善するだろうから単に気になる程度の話
なんだけど走行中に使う前提だとその先端ノズルではオイルの確実な塗布と量が難しいかもだね

俺はスプロケにノズル先端が触れてる構造で走行中に手押しポンプで
必要な分だけ注油するすっとこで今は不自由なく使ってはいるんだけど

その前にそういう感じでダブルノズルで左右シール部分に落として点滴する奴テストで
作ってみたんだけど走行中チェーンて上下以外にも横にも動いてて確実にあたらない・・
しかも点滴だとオイルメンテしてれば分かると思うけどいくら吐出量少なくしても1滴自体が多すぎて。
本家がスプロケ側面からチェーン伝わらせるのは少しづつ全コマにオイルが伝達するので
理にかなってると感じる。無駄なく伝達させれば吐出量コントロールで飛び散りや無駄抑えられるし

多少オイル消費激しくても沢山どばどばかければ潤滑は完璧なんだけど準フルチェーンカバー
とかで覆わないと車体やタイヤへの飛び散りが厳しー・・くてカバーつけちゃったｗ

俺の話はいいんだけど、金魚用コックとかは気になっててオイル漏れとかの耐オイル性と
どれ位コックで流れシャットアウトできるかあたりも全体の具合含めてレポ聞かせてくれたら参考になるし楽しいな

581 ：559：2011/11/07(月) 21:19:06.55 ID:IeK8MZnf

>>577
林道やダートぐらいしか走らないです。
これは納車時モタでもオフもある程度行けんだろヒャッハー！モフ車だぜー！って勘違いしてた頃に着けたものです。

ですが実際モタで腹下打つようなガレた道は相当腕がないと走れないと気付き一度も役に立ったことないです。

>>578
お役にたてて良かったです。
今日気付いたのですが空気穴を閉じてもホースの先の方にあるオイルは多少落ちるようです。駐車場にお漏らしのシミができてました。
これが嫌なら出口付近にクリップなどでホースを摘まめるようにしておくと漏らす量も少なくなるかもしれないです

健闘を祈ります

582 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:22:53.18 ID:8wCnmzD5

>>579
負圧口すぐ取れたり、エンジンと自作部分ジョイントさせても不安ないなら自動給油に出来ると思うよ。

ただ細かい事言えば、負圧だとアイドリングでも少しづつ出ちゃうし暖機とかしてると
そのチェーンの部分だけオイルが多く付いたり垂れたりはするかも？信号待ちとかの多さとかも

理想を言えば速度が出てるときだけ少しづつ出してくれる構造かな、と思う
電気作動コックをNランプ検知でオンオフは可能だけど電磁コックだけで何千円かするしやめたｗ
あとは走行風を受けてその力でコックが開くとか考えたけど我ながら何を求めてるのか分からなくなった

583 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:24:47.27 ID:/F0oBagz

単純にローラーでオイル口の栓をするようにして
チェーンとローラーが回しあう事で潤滑させればいいんじゃないかなあ

584 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:27:33.16 ID:8wCnmzD5

かながダブってしまった・・・

http://item.rakuten.co.jp/pro-tool/10004192/
これ悪くないな、こういう作れそうとは思ってたけど
ハケの部分のイメージができなかった

これならチェーン回しながらだいたい均一に塗布できるかな

585 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:32:08.42 ID:AxtknQwS

金魚コックでカシメのゆるいやつはそこから漏るね
カシメ叩いて〆たけど今度はホース差し込んだネジ部分からにじんでるｗ
早いとこホースクリップで締めようとは思ってるんだけどｗ
オイルタンクはアルミ板曲げてロウ付けで作っちゃったなｗ

点滴用の流量調節機（？）が欲しいな・・・

586 ：559：2011/11/07(月) 21:35:46.58 ID:IeK8MZnf

>>580
アドバイスありがとうございます。

これちゃんとオイル差せてる？って疑問は今日ちょこっと試走したときに薄々感じましたw

スプロケ側面に沿わせるのはいいアイディアですね！
本家の仕組みをあまり理解してないまま作ったのでこれから問題点が色々出てくると思います。
何か画期的なアイディア浮かんだら報告しに来ます

587 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:01:30.61 ID:8wCnmzD5

がんばりや～

>>585
アルミロウづけ出来る位器用なら
キャブの外から回せるエアスクリューみたいな感じで
ネジ式の流量微調整部分作れないかい？

やっぱりねじ山部分からオイルが漏れてきちゃうかな・・
でもキャブだと空気は漏れたりしないようになってるはずよね。

588 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:13:28.05 ID:ochkid8x

最近の歯医者に行くと麻酔の注射器が自動なんだよね、それで思いついたんだがモーター使ってラック＆ピニオンかなんかで市販の注射器を精密に押し出せるようにすればよくね？(走行中に適宜ボタン押して給油するイメージ)
まあ俺はオイラーで満足なんだがw

589 ：559：2011/11/07(月) 22:23:27.09 ID:IeK8MZnf

今オイラーに使えそうなものないかなーってリビング漁ってたら点滴セット出てきた！

これがあれば夢がひろがリング

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1320671911220.jpg

590 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:45:27.55 ID:82hbi//+

>>589

なぜにこれを…医療関係者ですか？

てかローラークランプは楽天で市販してるのですね。

591 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:50:47.08 ID:8wCnmzD5

>>589
なんだよこのチートパーツは・・・すばらしいじゃないか

ちなみにね、自重落下式だとどうなるかはハッキリ言えないけど
先端部分は細い方が停車中に勝手に垂れてきたりするのには有利だよ

592 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 23:05:28.43 ID:AxtknQwS

>>589
どうやって手に入れたかｋｗｓｋ　ｗ
針二本あればスプロケの表と裏にできるな

しかしこれ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

593 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 23:13:42.18 ID:03lwycRx

リビングからこれが出てくるってｗ

594 ：559：2011/11/07(月) 23:27:29.53 ID:IeK8MZnf

母親が看護師なんですが、以前私が風邪を引いたときに自宅で点滴打とうと丸ごともって帰ってきたそうです。
点滴パックもありました。

595 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 23:36:21.77 ID:PGbUB5zi

点滴パックにオイルはいってバイクにぶらさがってるの想像してワロタｗｗ

596 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 00:06:47.07 ID:J+cR9zx1

やべ、なんか

みなぎってきたｗｗｗ

今週中にパーツ注文＆買い出し行ってつくりはじめちゃるｗｗｗ

597 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 01:37:42.07 ID:Pn7+knqZ

>>594
自分にチェンソーオイル注してレポよろｗ

598 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 02:19:07.06 ID:rMmjyQH1

吐出口が巨大ボールペンみたいな構造で、それをスプロケ側面に当てる。
走るとボールペンの要領でオイルが出て、スプロケ伝って遠心力でチェーンへ。
停車すると出ない。

って妄想したけど、それじゃ完成後の吐出量調整がオイル粘度かボール交換くらいでしか変えられない。
しかも先っぽ磨り減って交換うざそうでボツ。
やっぱ負圧取ろうかなあ。

599 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 08:59:27.23 ID:gBK7RG9G

なにこの有意義スレ

600 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 09:24:52.77 ID:35m1On3o

ローラークランプ買おうと楽天で見たら送料高すぎｗ

(´･ω･｀)どしよ・・・・・

601 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 11:25:01.60 ID:rTY7Y4rP

負圧を活用するとしたらどんな構造になるんだ？

602 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 11:27:25.05 ID:J+cR9zx1

>>600

既にポチしちゃいました。送料なんて見てなかったぜひゃっはー！！

今見たら商品合計より高いとかｏｒｚ

603 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 12:13:13.89 ID:lDtXFRFW

>>601
構造もなにも負圧コック流用すればよくね？

604 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 14:56:09.52 ID:QUo+v+Lx

自由落下で塗布するより本家と同じく
スプロケを利用した方が確実だと思う
http://www.youtube.com/watch?v=dMmii6bSnIo

605 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 16:14:29.37 ID:35m1On3o

スクーターの負圧ガソリンポンプかな？
使おうとしたけど　停めた状態でオイルだらだらでてきたんで
こいつ要らないじゃん　ってはずしたｗ
>>602
そうか・・・・・
>>604
タイヤ　えらくスムーズに回ってるね

606 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 12:22:09.21 ID:RdEblRlv

点滴セットとか三方コックとかほしい人いるかなぁ
捨てようかと思っているのですが…

607 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 12:42:29.80 ID:BTTlTSOb

>>606
どこすみ？

608 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 13:21:59.34 ID:eWSnCOHG

点滴セットを捨てる場合、医療廃棄物に該当するのかなぁ？

609 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 13:38:33.20 ID:70T1rAUI

大阪市内ですが

610 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 13:42:17.60 ID:fppzN7Qe

>>608
血液などが付いていなければ一般ゴミ

611 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 16:55:59.94 ID:1hvQVhTl

オイルはバイクの血液

612 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 17:19:09.40 ID:GaGMeX1W

>>611
うまい

613 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 22:52:42.53 ID:srmhMbD1

age

614 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 07:24:59.96 ID:cxrbmU5G

オイルの一滴は血の一滴
って思えば、塗るのも慎重になるかな？

615 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 08:36:43.40 ID:1K/eNmm3

自作スコット計画中に思わぬ障害が。。

スプロケの形状的にそこにオイルを這わせるが不可能だった。。。スプロケ以外に何処か効率的に注油出来る場所ないですかね？

616 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 09:28:10.80 ID:hYqJCGsi

ドライブ側は？

617 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 09:28:22.16 ID:I76z8f3c

スライダーとかどう？

618 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 10:09:45.82 ID:1K/eNmm3

>>616

ドライブ側ですか、完全に意識外でした。ちょっとスプロケカバー外して検討してみます。

>>617

スライダーというと、スイングアームについてるゴム製の奴でしょうか？

619 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 12:43:02.27 ID:E42sb+VK

しょうがくせいのこうさく、3年経って初トラブル
http://k.pic.to/2ki9p
赤いノズルとアルミパイプを繋ぐのに使っていた熱帯魚ホース(細)が
経年変化で硬くなって折れたらしく、スプロケ裏側用の赤いノズル紛失

CRC5-56のノズルをちょいと切り出して加工して新しいの1つ作製
熱帯魚ホースのジョイントは両側作り直し

電磁バルブと555タイマーは順調に動いてます

620 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 13:09:32.80 ID:h5kanzUh

>>619
ゴツいけど自作なのに精度高いね！
こんなんつくれる技術がうまらやしい

621 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 13:48:54.77 ID:zJLWkdEE

しょうがくせいのこうさくって　本格的じゃねーかｗｗｗ　

622 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 14:10:44.06 ID:hLdtWH17

奨学生じゃね

623 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 15:03:11.12 ID:JTID1Ryo

商学生じゃね？ｗ

624 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:54:22.67 ID:wosygiB3

しょんべんが臭い人なんだよ。小が、くせぇって感じで

625 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 08:32:29.84 ID:LLNu6Ui5

>>624

626 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 08:36:17.94 ID:2LYTraLG

>>624

627 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 09:32:35.69 ID:t0qGIEnX

>>624

628 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 09:59:57.47 ID:aaPVoh0n

>>624

629 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 12:55:36.92 ID:QWI5cHGw

>>624

630 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 12:58:54.18 ID:HKc7cpnh

>>624

631 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 13:20:43.09 ID:AwzQ9wJb

>>624

632 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 15:04:26.22 ID:fiMKJ25t

>>624

633 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 15:47:19.79 ID:t0qGIEnX

>>624

634 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 15:49:10.18 ID:1j4feubi

>>624

635 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 16:20:48.56 ID:J8SEBor6

>>624

636 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 16:21:02.45 ID:YlRD8S9q

>>624

637 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 16:36:41.78 ID:Wj5JnX7w

>>624

638 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 17:18:42.09 ID:HXAqH1FH

>>624

639 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 20:19:50.56 ID:U4CYY1oV

>>624

640 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 20:55:14.75 ID:x9le75Yy

>>624

641 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 20:58:47.54 ID:/YsFioFh

>>589
ついに人体注油か

642 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:17:17.29 ID:zp28JgvM

>>640

643 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 01:38:42.33 ID:sbHz2yUq

いつの間にか624スレになってたガッ！！

644 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 09:21:48.18 ID:NhjoXrrs

バイクと一緒に入院患者が使ってる点滴スタンドがカラカラカラカラ！って走ってる様子を想像してしまった。

645 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 11:13:17.35 ID:r0kMkn49

>>602
もう来た?

646 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 13:57:20.44 ID:eVf2PY9W

後ろのバイクのチェーンにオイルが足りてないから、時々飛ばすようにしてあげてる

647 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 14:58:10.44 ID:VBxRuA1w

>>645

きたよ～、ただオイルのケースがハンマーオイルよりもっと小さいのが欲しくて今それ待ち。

みんな自作スコット付けてる人オフ車の人が多いけどネイキッドに付けてる人いるのかな？

648 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 15:27:19.20 ID:r0kMkn49

プリンターインクの詰め替えのやつがちょっと小さめの60ｍL(柔らかいけど）だった

俺250ネイキッドだよ　オイルタンクはアルミ板ロウ付けで作ったｗ

649 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 18:47:38.05 ID:FR+uTrtq

スプロケカバー内部掃除中
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2257886.jpg

辛い戦いだった・・・

650 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 19:26:21.44 ID:L5GXoO1Y

ウルトのドライチェーンルブどんなもんかと思って2週間ほど使ってみたけど，ルブはルブだな
結局オイルのヌラテカが好きだ

651 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:17:39.95 ID:z9BH+EQ/

この間自作したスコットオイラー改良して点滴式からスプロケ式に改良した。

いまんとこまんべんなく注油されてるけど量の調節が難しい、、、
タイヤサイドにオイル飛びまくりw

>>649
俺も前にやったことあるけど暫く掃除してないとどこから手付けていいか分かんないくらい悲惨なことになってるよね、、、

652 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:24:15.67 ID:AO4CdV29

>>651
>>600

653 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:25:44.79 ID:EVWCRkFX

>>651
そう、極微調整できるようにしないと出すぎちゃう
本家でも調整機構で調整しないと飛び散る位だし

スクリューネジ回転式の微調整が欲しい所だぁな
実際正直これ出てる？て位微妙にしないと飛び散るｗ

654 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:24:41.46 ID:z9BH+EQ/

>>653
しかも左右で出る量が違う

655 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:37:53.97 ID:EVWCRkFX

>>654
それは俺も体験した、自作の定めｗ
だから俺はタイヤ側に出が悪い方のホース配したよ

656 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 01:12:02.92 ID:0u1pUWql

自己完結型の自動オイラー作ったら面白そう。
スプロケから回転動力もらってシリンジと方向弁かなんかでオイル出して自分のスプロケを伝ってチェーンに給油とかできたら楽かなぁとｗ。
でも高速走行でガンガンオイル飛ばすことになりそうな気がするなぁ

相変わらずおいらは言いだしっぺでも作らないと思うんだけど

657 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 01:57:06.57 ID:6s81jqLs

>>651
>量の調節が難しい
左右含めて1分あたり1滴でも多すぎかと

本家スコットが50ccタンクで800～1600kmと言われていて、
吐出多めの勘定で800kmで50cc使い切ると仮定して、
走行ave. 30km/hなら26.6h=1596minで消費する
50cc÷1596min＝0.0313cc/min
1滴は何cc？ってのが液体の種類（粘度）に依るけど0.03～0.05cc

うちのスットコは電磁バルブで断続にしてるけど計算上は0.6滴/min
これでもホイールに結構飛ぶんで、帰宅したらウェスで拭いてる
吐出間隔を開けるなり吐出時間を減らすなりしてもいいんだけど、
走行ave.が色々なんで安全側に振ってるってことで放置

>>653
>スクリューネジ回転式の微調整
それを目論んでエア流量調整用のスピードコントローラを買ったけど
液体には不向きだったようで、全開でもオイルが全然流れずお蔵入り
圧をかけてやれば使えると思うんだけれども

658 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 02:36:45.01 ID:AQe7NrR5

>>657
む、レベル高いなぁ。既に試し済みとは。
サスの減衰調整のイメージだったんだけどサスとかオイルだとしても
確かに考えてみたら強い圧力かかって作動してるもんね

俺も本家の燃費計算してみたらすごく少ないから
微妙な吐出を確実にするのが難しい気がして
手動ポンプで200kmごとに一回吐出する方式に逃げてもた

タイマー回路とか自作してるっぽいね

>>656
想像してるだけでも楽しいものだね
俺もスプロケやチェーンから2スト用オイルポンプ作動させようかと妄想したんだけど
吐出量抑えたり調整にとんでもなく苦労しそうだし
やっぱりFIじゃないけど電気で細かく制御した方が確実・・と判断したが
俺の電気知識じゃ手がでなくてあきらめたぞいｗ

659 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 08:06:45.80 ID:ds2G4nZc

自作スコットオイラースレになってるｗ

660 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 10:13:57.13 ID:wL2CiSyx

自作スコットとかwktkするからもっとやれ

661 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 15:41:43.97 ID:+KUc7KiN

皆さんオイル何使ってます？

今までAZのチェンソーのみだったのですが新たにハンマーオイル、エンジンオイル、ＳＴＰを手に入れたので実験したい所存です。

662 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 16:22:55.20 ID:sgQXlaCA

>>661
G1余りとクレオイルトリートメントとモリドライブ

チェーンソーオイルとハンマー、stpはこれから注油予定

663 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 16:49:49.45 ID:hjyLVh45

>>661
オイル交換して余ったG1

664 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 16:52:08.35 ID:trUex6VA

>>557
自転車用の黄色いボトルのオイルって10ぐらい？

665 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 17:13:30.87 ID:+KUc7KiN

>>662

レスどもです。

モリドライブ気になってたんですよ。増粘用途ですか？

>>663

レスどもです。

G1のみですか。洗浄作用としては増粘剤混ぜるよりチェーン綺麗になりそうですね。サイクル的には200km前後ですか？

666 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 18:14:32.98 ID:sgQXlaCA

>>665
増粘用途としてはあんまり良くなかった。stp何かと比べるとサラサラ。モリブデンが入ってるから潤滑性能があがるのでは！？と余りもんを少し混ぜてた。

667 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 18:29:30.57 ID:hjyLVh45

>>665
概ね200kmぐらい。300kmを超えるとキツイ。
あと飛び散る。拭きとっても飛び散る。でも使い古しのパンツでささっと拭き取れる。
何より余り物だから金がかからない

668 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:08:22.49 ID:AQe7NrR5

>>664
なんで俺が自転車用のオイル粘度が分かるって思うのよ？

なんで分かってるんだろう・・・
うん自転車用のよく売ってる万能オイルとか黄色のはVG10位でミシンオイルとかと同じ位
シャバシャバですごいね

669 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 21:55:03.60 ID:FSptqD4J

皆さん、基本的に残オイルor廃オイルで清掃してるみたいですが、
チェーンソーオイルのみで清掃及び給油はされないのですか？
ちょっと不思議に思ったので、聞いてみました。

670 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:01:53.15 ID:GfPu6WHV

別にオイルだったら何でもいいわけだしチェンソーオイルのみも結構いるんじゃない？
てか掃除らしいことと言ったらウエスで拭うぐらいじゃね

671 ：669：2011/11/14(月) 22:10:31.87 ID:FSptqD4J

>>670
AZチェーンソーオイルが200mlと1Lの値段があまり変わらなかったので、
1Lあれば清掃もできるんじゃないか！？ってことで聞いてみました。
チェーンソーオイルで清掃しようと思います。
ありがとうございます。

672 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:14:23.07 ID:QeR74DJo

>>669
チェンソーオイルしか使わないよ。
オイル交換は自分でやらないし。

673 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:51:34.45 ID:jECLHUTL

ホイールがゴールド塗装だと汚れ方が半端なくない？
ﾌﾘｸｼｮﾝﾛｽに関しては異論ないけど

674 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:03:08.84 ID:CD0qEkuQ

拭けばおｋ

675 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:50:08.46 ID:dvLGHDZY

R1にオイルチェーンは・・・どうなんでしょ? ツーリングとかに使用するんですけども
粘度高めとかでなら無問題なんでしょうか?ルブウンコが嫌で嫌で・・・
パワーある大型はルブの方が吉ですか?

676 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:56:33.34 ID:GfPu6WHV

心配なら出先で差せばいい

677 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 00:01:26.45 ID:EB41vq1K

>>675
パワーも当然関係あるけど、本当に一番関係あるのは速度ですぞ。

なんで飛び散るかっていうとその粘度に対してチェーン速度と
遠心力が強すぎるからなんで。メーカーみたいにデータまでとってないけどｗ
(バイクの場合、速度が上がれば上がるほどチェーン速度も比例してあがるからね)

200馬力使ったとしても出す速度が120km／hまでだとしたら基本的には250ccとそう変わんないし
高速で200馬力使い切る速度出すならルブに近い位の粘度使わないと飛び散りやすいし
そこらのオイルだと相当ふき取っても飛びやすいし油分も残りにくいと思う

678 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 00:15:25.62 ID:lN3Fidow

リッターも250も一緒だろ
同じ17インチタイヤならチェーンの送り速度も同じ
ただチェーンが太いぐらいかな違いは

679 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 00:36:07.42 ID:uX3KrtCY

下手したら12インチくらいのミニバイクの方がチェーンの回転速度は速かったりするからな

680 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 06:06:53.47 ID:sYXpIuHD

>>650
結局オイルのヌラテカが好きだ

でも、象のマークの松本引越センターはもっと好きです。

681 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 12:28:39.58 ID:XBAemnJ8

おもんない(-"-;)

682 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 20:56:21.51 ID:iig9kfBz

どっちにしてもオイル注した後はしっかりふき取らない限りオイルの飛び散りは防げないだろうね
仕方ないけどルブに比べてふき取り易いから一長一短だけどｗ

683 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 23:53:31.44 ID:dOt4NkgM

>>677-678 どうもありがとうでした!

684 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 00:08:29.80 ID:S7l97sUW

>>653
今日何気なくトライアルの金魚コーナー見てたらスクリューネジ回転式のエア調節バルブがあった
そのうち試してみる

685 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 21:26:33.23 ID:BkTacwcP

いやー走ってたら雨降ってきちゃったよ
このままじゃチェーン錆びちゃうなー
クリクリしてやらないとなー
昨日クリクリしたばっかりなのになー

686 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 21:58:30.49 ID:w4K9YlwE

>>684
ほうディスカウントのトライアルだとしたらかなり大きい店舗っぽいな

それいいね、俺も近くのお店ちょっと見てみよ

687 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 07:27:43.70 ID:+DgeU/GZ

>>684
追加 http://k.pic.to/2ki9p
エアの流量調整コントローラだけれども、これだと>>657に書いたように
不向きだった
これは金魚というか水槽関連用品店の通販で入手

もう少し抜けがいいものだと良いのだけれど
エア調節って時点でエアポンプと繋ぐ（圧が掛かる）ものだから
厳しそうな予感

688 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 18:28:45.19 ID:NW1GoTCN

>>685
ずいぶんとうれしそうだな

689 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 20:31:16.47 ID:DdCriRJX

いろいろ使ったけど最後はZOILに行き着いた

690 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:26:13.20 ID:HK2g+Jur

なんとか自作完成した！けど取り回しがやっぱり難しすぎる……

691 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:28:14.96 ID:c357JC4+

>>690
おーうｐうｐ

692 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:32:34.27 ID:HK2g+Jur

しばし、というか明日以降になるかも。今正に終わって工具閉まって一服中。できれば今日の夜中にうｐする。

693 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 23:59:35.18 ID:h+Pv/wdE

>>689
どうしてゾイルやねん

694 ：690：2011/11/18(金) 00:32:02.32 ID:Vg2MYRqS

お待たせ？致しました。690です。取りあえず画像張りながらうpしてきます。

使用材料

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1321543539625.jpg

目新しいのはローラークランプのみですが、、あとはスプロケに這わせたパイプがステンしかなかったので、、

小さいボトルは後々。

695 ：690：2011/11/18(金) 00:34:48.84 ID:Vg2MYRqS

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1321543582097.jpg

ボトルのお尻をアッーしてやります。ここにチューブをさして取り回します。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1321543612979.jpg

フレームに這わせて結束バンドで閉めます。

696 ：690：2011/11/18(金) 00:39:52.26 ID:Vg2MYRqS

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1321543759782.jpg

サイドカバーをつけたらまるで何も無いかの様！これがやりたかった！w

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1321543680923.jpg

裏側からコックの開閉。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1321543710988.jpg

ローラークランプにて流量調整。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1321543725761.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1321543742440.jpg

現状はスプロケの片側にのみ注油状態です。
写真見て頂くとわかるかもしれませんが、スプロケに受け皿みたいなのがあってうまく這わせるのが至難でした。

以上です。なにか質問、つっこみあれば是非とも。

697 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:42:48.78 ID:sMeizjIz

乙
しかし鋼管はつぶさず曲げてほしかった

698 ：690：2011/11/18(金) 00:51:48.96 ID:Vg2MYRqS

>>697

ステンレスは固かった。。。

接触部分はサンダーで斜めにしたけど、流石に仕事明けにガス持ち出してきれいに曲げる気力が。。。

これも流量調整にならんかしら？

699 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:57:23.61 ID:2ik1WhQq

鋼管の固定はタイラップのみ？
振動とかなんかの拍子に外れて、スプロケorチェーンに巻き込まれていきそうですごい怖いんだが…

700 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 01:23:42.28 ID:KQA+QIsv

携帯から失礼します。

>>699

この後にドライバーで締めるバンド巻いておきました。そしてそれを写真とるの忘れたあんぽんたんですorz

701 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 01:26:36.50 ID:xST1HhSX

道交法も保安基準も知らんID:Vg2MYRqSはバイクを降りろ
自身その気は無くても容易にオイル垂れ流しになる様な構造じゃ
車検は通らんし、第一公道走っていいと思ってんのか？ばか！

702 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 03:53:03.67 ID:hdatxt4y

カッカするなよ

703 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 04:03:07.46 ID:hdatxt4y

てか婆さん死んじゃったよー(´Д` )

お前らもカッカしてないで大事な人には感謝だったり、明日いなくなっても後悔しないように接しておけよー

最後にした会話がロクでもないと後悔してもしきれない

もっとよくしてあげればよかった。優しくできたはずだった

関係ない話ごめんね

704 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 07:09:09.24 ID:xST1HhSX

ID:Vg2MYRqSの垂れ流したオイルで人が死ぬかもな

705 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 08:00:17.79 ID:kgq7PyMr

自作スコットオイラー達は環境に配慮しない自己中のクズであります
自動給油装置を付けるならば、自動廃油回収装置も付けろクズ共であります

706 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 08:10:07.07 ID:6RbfGTyE

路面に撒き散らすから注油が必要になる
チェーンドライブは全てクズ

707 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 12:37:55.97 ID:itRx9jqe

>>690
細い管を曲げる場合中に水をいれ粘土で蓋をして凍らせるといいよ　ｂｙモトメンテ
あとタイラップ(結束バンド）は黒の方が対紫外線で有効だとか
うｐお疲れさんでした

>>703
ご冥福をお祈りする

708 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 16:27:42.30 ID:/dpfWyj2

>>703
年上の人なら、今のこの瞬間に逝こうが冷静に見送れる耐性ができた。
年下だとさすがに辛い。もしくは整理が出来ない。

年下の葬式には、香典だけ出して出席しない。

709 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 19:41:08.15 ID:nSh0gVY/

ここの住人は他人の迷惑とか全く考えてないから何言っても無駄だよ

710 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:02:39.83 ID:sMeizjIz

オイルを垂れ流す2ｓｔのりですみませんﾌﾋﾋ
マジで雨の日に外においとくと油膜が水溜りにひろがるよな

711 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:03:49.00 ID:EfoIK4/m

>>710
あるあるｗｗｗ

712 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 01:58:36.03 ID:m0OKwShg

なまし銅管使えよ、捗るぞ？継手も使えるし探せばスピコンも有る

あ、俺はオイラー派だからw

713 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 06:39:33.12 ID:f/TVZHIG

>>696
流量調整器に防塵カバーしとくと
調整ローラー軸部の磨耗が防げそう。

＞スプロケに受け皿みたいなのがあって
オイルメンテとは関係ないかもしれんが、これの機能的役割が気になる。

714 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 15:08:13.07 ID:44ttzVQw

オイルメンテの達人がいるってのは、ここでつか？ｗ

from wazamono

715 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 15:19:59.73 ID:l5gLonPc

仙人もいるよ

716 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 15:44:07.90 ID:zR1rCXPy

>>714
巣から出てくんな

717 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 17:31:45.15 ID:Byd9vj4S

ドMと修行者ならいるが、達人なんていない。

718 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 18:12:21.12 ID:qFOR/0Wj

早速がきが沸いてる沸いてるwwwww
あのノズルの位置でスプロケにどう挟まるのか説明してもらいたいw

＞そこまでして潤滑したいなら
＞カブみたいなチェンカバ付ければいいんだよ
あの中はオイルパンのように漬かってるとでも？

＞対後続車用オイル噴霧器ですね
どの程度オイルを出すのか知りもしないでw
ニワカ乙www

要するにガキは黙ってろってことだうぇ

719 ：690：2011/11/19(土) 18:32:09.17 ID:DkbTYZXo

いや～荒れてますね、、なんだか申し訳ない。

レス＆アドバイスくれた皆様に最大の感謝、ありがとうございます。

実装後、400km程走ってきましたが潤滑ＯＫ。飛び散り小。
ローラークランプはかなりいい具合です。細かい微調整可能。

後は気温等見つつ。。て感じですね。

>>707
レスどうもです。
たしかにその手法は使えそうです。次回の課題にしてみます。
タイラップはホムセンで黒を購入してきました。取り回しを若干変更するときにかえておきます。

>>712
なまし銅管、、地元には売ってなかったです。。orz

>>713

このスプロケ純正なのですが、役割は私も不明であります。。

では７７４に戻ります！

720 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 18:51:12.36 ID:64nZ00OH

>>719
なまし銅管は機械工具商に行けば大抵扱ってると思う、近所になかったらホームセンターでESCOやオレンジページ(アスクルの工具版みたいな物)から取り寄せてもらえばいいよ
因みに手元にあったESCOの2005年版だと外径6ミリが20m(笑)で4320円だった、バルブもニードルバルブで1300円ってのが有るな

721 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 22:21:44.47 ID:vmmR9dT9

俺はホムセンの3㎜銅管つかった
ハンダでくっつけられるし曲げやすいし

722 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 00:00:17.65 ID:4ts8D/tJ

おまいら
横着しねぇで、乗る前に手入れしろ！

http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=69517

723 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 01:20:07.75 ID:QmzHy/CP

こっちよりワザモノの方が盛り上がってるね～。正に虫の巣ｗｗｗ

724 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 02:48:05.60 ID:I4dJ5oI6

この手の缶詰って元々油ギットギトだったような・・・

725 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 02:48:44.08 ID:I4dJ5oI6

スマン誤爆

726 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 08:58:45.69 ID:APtCK1cA

チェーンカバーは付けて欲しいな。
後ろだけでいいから。

727 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 09:24:30.34 ID:6svCbfpY

今朝、霧でバイクがビショビショだったんだが、オイル差したほうがいい？
前回クリってから一度も乗ってないんだが。
ちなみにビショビショっつっても滴るほどではなくて、結露してるような感じ。

728 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 11:06:30.58 ID:LfQHJhrb

やり過ぎるくらいがこのスレのモットーw

729 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 12:00:41.47 ID:d8yDjrbT

http://www.nasuden.co.jp/t&b.htm

ty-rapは黒が対候性
ホムセンや１００均は、着色
ちゃんと調べて選んだ方が良いよ。
安物じゃなくて、性能の安定した製品で。

あと、この自動注油機で一般道走らないで欲しい。
ＯＩＬライン保護の観点が欠落している

from wazamono

730 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 13:33:29.99 ID:ij/79hlP

いっその事「注油」ではなく・・・

後ろから煽ってくるDQNを制圧するための「兵器」として
開発を続けてほすい

from wazamono

731 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 14:11:47.06 ID:sBAYxwd2

from wazamono

マジカッケー！

732 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 15:30:05.15 ID:/CUBIuJh

from wazamono

そこにしびれるあこがれます(棒

733 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 22:45:57.35 ID:OFn8+wXS

自作とかスゲェなぁ

734 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 00:40:46.63 ID:sV58Hl1M

STPで増粘しても、飛び散りが収まるどころか、
ホイールやスイングアームなんかに薄く広がるように余計に散ってて、
それがずっと解せなかったんだが今日分かった。

拭き取る前の手回しの時よく見たら、チェーンとスプロケが離れるとこで糸引いてて、
それがプツンと切れるときに粒子状になって周りに飛んでた。
もちろん拭き取ってからは手回し程度じゃ出なくなったけど、
走り出すとローラー内部のが飛び散ってたんだろうと思う。

増粘すりゃいいってわけでもないってことかな。
ちなみにギヤオイル80W90とSTPを2:1で混ぜてる。

735 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 00:55:32.97 ID:jV7b1ybq

俺は10W40のエンジンオイルとSTP1：1位だけど最近クリってる時にも糸引くようになってきたな
そろそろ気温も下がってきたし増粘剤減らしてみようかな

ところで420付近のサイズのチェーンの人ってどうやってプレート内側とかの汚れ取ってる？

736 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 01:07:04.88 ID:lf4TBlLX

そんなもんほっとけ、ローラーが潤滑されてりゃいい

737 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 06:29:03.77 ID:u7XETZ2z

ttp://www.hozan.co.jp/catalog/Maintenance_Tools/Z64.htm
よさげ。

738 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 10:25:56.38 ID:S6+8xGmX

ギアオイルがエンジンオイルより粘度高いとでも思ってるのか？
あの数値はエンジンオイルと区別する為の便宜上の数値なんだが
そんな事も知らないでこんな工作してると本当に迷惑な話だな。

739 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 11:40:26.76 ID:TjDk6rND

一般的に粘度高いと思うが

740 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 12:16:13.55 ID:PW4VMEB/

>>737
ちょっと高いけどイイね

741 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 15:46:31.19 ID:DncLhIgL

>>737
高すぎるな～。
100円ショップの、化粧水移しかえスポイト(注射器みたいなやつ)でいいんじゃないか？

742 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 16:17:32.41 ID:XfwgaMr3

100均スポイト使ったことあるけど、チェーンソーオイル2.5CC吸うのに30秒かかってストレスがマッハ
もっと粘度低いオイルか、菅が太いスポイトだったらまた違ったんだろうが

743 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 17:00:07.57 ID:XVVAi+aO

ルブウンコを効率良くとる方法を教えてください

744 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 17:16:21.04 ID:PW4VMEB/

っ灯油

745 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 17:39:10.74 ID:DMex6EQ2

>>742
針とスポイトが分離できるものなら２秒もあれば余裕。
スポイト部分がイチジク浣腸なのをさがしてみ。

746 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 18:17:49.12 ID:DncLhIgL

>>742
>>741だけど、>>745の言う、針と本体が外せるタイプを使ってる。
ただ、浣腸型じゃなくて注射器型だけど、一瞬で吸い上げられるよ。

この注射器の弱点は、中のゴムが外れやすいことぐらいかな？

747 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 19:53:23.01 ID:2P4WPV9S

あげ

748 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 21:17:28.97 ID:ePhLCi6q

>>743
スプロケカバーやチェーンカバーみたいな外せるものなら、
外してペーパータオルで大まかにぬぐう。
んでバケツにお湯張ってママレモンぶっかけて暫く放置。
その後ママレモン原液ぶっかけて歯ブラシなどでこする。
さらに556かけて、ぼろ布で磨く

749 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 22:18:14.12 ID:DMex6EQ2

>>746
そう。注射器は中のゴムが外れやすので浣腸型に変えた。
軽く一年はもつ。

750 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 23:14:12.33 ID:PAEHINk3

今日歯医者で自分の治療に使った使い捨ての注射針貰ってきた(根管治療に使う先が尖ってない奴)
注油が捗りそうでwktk

751 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 16:48:09.17 ID:XOpM2aMP

ハンマーオイルって錆びやすい？

752 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 17:12:28.70 ID:XeOtDXtC

ハンマーオイルはさびない

753 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 20:04:13.87 ID:W3fzzOAx

ただ腐るのみ

きえさるのみ　がよかったかな？

754 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 21:29:10.11 ID:uZuoeGsV

林道行ってドロドロになったチェーンを入念に掃除し、注油した

カバー掛け忘れただけで大惨事だわ…

755 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 01:28:34.21 ID:V6k9VUTf

ノンシールチェーンを使っているんですが、
パーツクリーナーでチェーン清掃しても
問題ありませんでしょうか？

756 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 06:51:15.76 ID:C/qKDZrH

そのあと注油すれば問題なし

757 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 07:01:13.17 ID:V6k9VUTf

>>756

どうもありがとうございます。

大変助かりました。

758 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 08:43:30.57 ID:+8bFONaq

現在SL230に乗っていますが、現在はシールチェーンです。

ノンシールに変えても問題ないでしょうか？
メンテ頻度は週一くらいで、指で触って乾いてきたらやる感じです。
たまにオフ走りますが基本は通勤で使用しています。

性能と言うか、メリット、デメリットというのはどんなかんじでしょうか？

759 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 12:19:01.40 ID:yd+ng6BI

>>758
やめとけ、Xリングタイプのシールチェーンの方が結果的に高性能低コスト

760 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 13:53:54.19 ID:iVNJe+au

今はノンシールのメリットは洗浄が楽ってとこだけ。
通勤で使うんだしやめた方が無難だね。

オンロードレーサーでは結構前からノンシールは使われなくなったそうです。
チェーンの振動がクランクに伝わってロスになるとかで、メーカーの人からヤメレと。

チェーンの性能アップが著しいのでスプロケ含めたサイズダウンコンバートした方が
抵抗軽減もバネ下軽量化も(若干のコストダウンも)出来ておすすめ。

761 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 15:45:12.88 ID:+8bFONaq

回答ありがとうございます。

オフで砂地など走るときに、ゴムシールに砂が巻き込まれて
かえってダメージを受けやすいのかな？と思ってました。

次のチェーンもシールチェーンにします。

762 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 22:35:36.35 ID:4HsyTGT+

>>743
過剰気味のオイルメンテにして、古いルブが緩んだとこで拭うというのもあるよ。
どうやるにしても、古いルブが手に染みこむので、使いすてゴム手袋とボロ布があると良いっす。

763 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 13:26:01.26 ID:VdNbamjs

バイクを新しく買ったのを機にオイルメンテデビューしようと思ってます
さっそくチェーンソーオイルを買ってきたんだけど、スレを読み返すとオールシーズンっていう表記があるのに気づいた
俺が買ったのにはオールシーズンの表記がないんだけど、やっぱり違うものなのかな
ちなみに商品はこれ。近所のホムセンにはこれしかなかった(´･ω･`)
ttp://boll.co.jp/shop/catalog/product_info.php?cPath=21_49&products_id=147

エンジンオイルとまぜまぜして使ってみようと思います
ヌルテカになるのがたのしみだぜ！

764 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 19:01:05.07 ID:sIdqXGAz

>>763
一般的なのはAZのやつだと思う。
つか、なんでエンジンオイルと混ぜて使う・・

765 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 20:28:14.14 ID:PsxUR6d1

俺も水曜にAZの初めて使ったけど、お前は納豆かって思う位糸引いててびっくりした。
CPO-Rと比べると、ホイール等への飛び散りも少なくなった気がする。
CPOは塗りすぎてただけかもしれないけど・・・

ただ見た目はあんま変わってないのに触ったらもう真っ黒だった。

766 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:18:09.68 ID:UzPsANi8

>>764
おれも粘度調整のためにチャーンソーオイルとエンジンオイルを混合してるよ

767 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 23:54:24.88 ID:DaUITIi+

ﾁｬﾝｿｰのｽﾄﾚｰﾄで必要十分な希ガス

768 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 11:35:05.14 ID:AinzbwbO

チェーンの外側とスプロケットだけピッチクリーナをウエスに噴霧して清掃したお

○？×？

769 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 13:51:26.09 ID:4/3Hi+eM

>>768
◯

770 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 17:44:12.36 ID:NN8kiw99

>>769㌧
汁ﾁｪﾝだけど施工して後から不安になったw

771 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 21:14:48.98 ID:+xdBDQZY

注す前にあんなに綺麗にしたのに
キングスター全部使ったのに
何故出る何処から出る

772 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 10:35:08.89 ID:YWeFsyUw

そのキングスターの何割が
キングスターのまま地面に落ちたんだろうな。

773 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 19:51:56.89 ID:koWHF0sU

オイルメンテするのに事前の清掃とか必要なくね？

774 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 20:22:08.98 ID:tDaIUz0v

清掃したほうが気持ちいいだろ
お前だって前戯も無しに挿入するか？

775 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 20:40:18.65 ID:nLzorpw0

童貞ですみません

776 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 20:59:55.17 ID:Sk+K9LiX

前戯も後戯も濃厚なくせに、
本番は早くてそのくせ回数は多いとか最悪だなw

777 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:37:10.98 ID:CRCCESCR

いや最高じゃないか？

778 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 22:11:22.70 ID:EpyznrOc

>>776
頑張り屋さんじゃないか！

779 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:01:46.98 ID:cWLOp7eC

余ったエンジンオイルにルブ足して適当に粘度上げたの使ってオイルメンテデビューしてみる！

780 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:12:36.71 ID:ExsNal2X

猫のしょんべんみたいな臭いがするデフオイルがいいんだよね。だったら猫のしょんべんをそのままひっかけたらだめなんか？

781 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:58:02.58 ID:dX4HWrWa

ネコはマーキングにデフオイル使わないだろ？
つまりそういうことだ。

782 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 02:58:21.64 ID:CmTb7rxB

猫をスイングアームに縛り付けて水を飲ませ続ければチェーンは長持ちする。
これマメな。

783 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 05:57:25.61 ID:prltJvO6

ネコを長持ちさせるには、たまにキャットフードも与える事。
しかし、チャーンが結局ウンコまみれになるという諸刃の剣。
これマメな。

784 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 10:48:50.09 ID:glTXSp6H

DRに乗り換えてからネコがシートの上で寝てる事はなくなったな

785 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 15:55:36.20 ID:DwABaJZv

5000rpmくらいの時にチェーンが鳴くのは猫のせいか

786 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 17:05:43.61 ID:PjHckxxr

なにこの猫虐待スレww

787 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 17:08:13.26 ID:ExsNal2X

猫のしょんべんネタを書いたの俺だけど、バチが当たったのかゆうべ悪夢にうなされた

788 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 17:09:55.03 ID:ChdO0fy0

>>787
ネコマタにでも襲われる夢でも見たか？

789 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 18:46:20.92 ID:UDGx3pMj

どうせならネコ耳ょぅじょに襲われたい

790 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 19:56:54.83 ID:/9aIYCM+

10-40のエンジンオイルでメンテするなら、100km毎に注油したらいいですかね？

791 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 20:32:13.32 ID:frr6sB6Q

>>790
100km(下道)では油膜切れはなかったけど、ふき取りが甘かったのか飛び散りまくった。
こまめにメンテするに越したことはないとは思う。

792 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 20:41:20.73 ID:acTw6faJ

>>790
エンジンオイルのみならそんな感じだね、流れ易い代わりに汚れも溜まりにくいからこまめに注油出来るなら悪くない

793 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 20:51:18.98 ID:/9aIYCM+

ありがとうございます。やっぱり飛び散りまくるのか…。とりあえずワザと全く拭き取らずに走ってみて、オイルの飛び散りがどういうもんなのか見てみますw

794 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 21:01:57.34 ID:TdyNMCa4

>>790
10w-30だけど、200kmぐらいなら油膜は大丈夫
100km～200kmの間で注油で問題ないと思う

795 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:22:44.07 ID:ribc7k1w

バイク屋にHIDの交換修理出したら
チェーンが江沼のThree D(スリード)って奴のメッキになってたでござる・・・。
バイク屋「在庫余ってたからなんとなくつけてみた。」

796 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:47:13.08 ID:ExsNal2X

>>788

天童よしみが目の前でのど飴の歌を歌ってて、「人生なめずに、これ舐めてえ～」って裸で股開いてんの

797 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 00:11:27.30 ID:X7I8nqid

>>795
高いチェーンじゃないですか？結構お金とられたんでは？
　

798 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 02:09:08.58 ID:Pyb0R+6T

>>797
定価36000円くらいだけど、バイク屋の気まぐれなので代金は払ってないです。

799 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 09:20:22.82 ID:bebH/01L

>>796
>>796
>>796
>>796

800 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 09:55:37.54 ID:bqxSXUni

>>796

801 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 14:40:18.49 ID:7u0yIpIf

油膜が切れる、ってどういう状態ですかね？光沢がなくなって、触ってもヌルヌルしてない状態の事ですか？

802 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 15:07:09.89 ID:Irfa36vs

本当に油分が必要な所はローラーの内側、つまり目視は不可能
ただローラー表面に油分があれば内側にも有るだろうと類推できる

803 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 16:42:05.47 ID:Avs846Va

油っけが無くなってきたら注油

804 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 17:08:58.69 ID:rrALzSNi

パウダー状のモリブデンが手に入ったので
チェンソーオイルに混ぜてみた。
グリス状のと性能は同じだけど、混ざりやすくて
良い感じ。

805 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 17:48:10.91 ID:Irfa36vs

>>804
スゲー身体に悪いらしいから注意して扱え

806 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:00:28.16 ID:mDVHlZTi

>>805
注意して吸えに見えたｗ

807 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:55:14.22 ID:4KgiD+O2

エンジンオイルにルブ混ぜて粘度上げてる人っている？

808 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 21:23:07.43 ID:9wMKDl4S

>>807
ノシ

809 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:17:46.82 ID:WXXrPdTf

エンジンオイルとルブって相性とかどうなんすか?モリブデンよりは粘度やわめ?

810 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:02:26.27 ID:z48o5vu9

俺は余った透明タイプ(ベルレイ)とエステル系の10w-40を半々で混ぜてる、完全に混ざりあうよ
注す時はオイルのみの時と変わらないけど持ちは良くなるね、倍まではいかないけどw まだ暫く持ちそうだし他は試して無いから判らんが次はデフオイルにしてみたいな

811 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:24:29.86 ID:WXXrPdTf

>>810 モリブデンよりは混合が楽そうすね。

812 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:37:31.03 ID:z48o5vu9

>>811
そりゃモリブデンは固形物だから使う前に振るなり混ぜるなりは必要だろうね
俺は余った奴を使ってるだけだが用品店で叩き売りしてるルブ有ったらガス抜いて使うのも有りだと思う

813 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 00:12:47.26 ID:XlXxLYfp

>>808
やっぱり1：1ぐらいで混ぜないと粘度あがらないですかね？

814 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 00:22:10.63 ID:QA2d2pJU

>>813
むしろ1：1でも注油する時の硬さはオイルのみの時と大差ないよ
やった事ないけど注油に最低限必要な粘度に落とすだけの7：3とか8：2位がいいのかも

815 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 00:33:49.86 ID:XlXxLYfp

>>814
そうなんですか。今多分8：2くらいで、200キロくらいで油膜切れるんでもう少し長持ちさせたかったんですが…
このままでいってみます。

816 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 00:41:25.25 ID:YbPyhT7X

>>815
ちょっとまて、俺が言ってるのはルブ8：オイル2だぞ？

817 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 07:00:57.13 ID:+SvryZom

モリブデンってもしタイヤに付着しちゃったらマズくないですか？
ワイパーにつけるヤツなんかゴムに染み込んだみたいにしっかり定着して雨でも流れないんですけど

818 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 09:16:47.68 ID:vhNlaGtT

>>817
何故、マズいのか説明してクリクリ。

819 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 14:50:01.93 ID:MhVm+9WC

タイヤが気持ちよく滑るようになったらマズイだろw

820 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 15:05:22.41 ID:MPDur8Yu

ワイパーにモリブデンて初めて知った。
調べたらちゃんとあるのな。今度替えたら使ってみよ。

821 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 17:52:47.41 ID:Zr/o5auv

錆だらけキンクだらけのチェーンが夢に出てくるほどチェーンメンテ中毒。。。

822 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 21:42:21.05 ID:B6a9lGDD

俺なんか職場の自転車にまで手をつけちまってるぜ

823 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:26:50.51 ID:ujuHXZ8C

>>822
郵政乙！

824 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:32:01.25 ID:B6a9lGDD

残念！郵便屋さんじゃないんだ。クルマに積む折り畳み自転車ね

825 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:40:11.52 ID:H8x4Tdt8

たまに駐輪場で横に並んでる御近所さん達のママチャリのチェーン磨きたい衝動に駆られるw

826 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:44:14.23 ID:Wrmv0X5k

靴磨き屋がいるんだからチェーン磨き屋がいたっていいよね。

827 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:46:56.73 ID:H8x4Tdt8

高速のSAにメンテスタンド持ち込んで磨き屋あれば夏は需要多そうだ

828 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 03:36:20.98 ID:OEqTVw13

お兄ちゃん、お腹すいたよう

829 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 07:08:12.68 ID:3iwLsLBI

今日は西川史子先生に思いっ切り虐められる夢みたわ

830 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 09:45:58.49 ID:NoyOl96n

ヘイポー乙

831 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 16:04:51.83 ID:3iwLsLBI

何故にヘイポー？

832 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 21:35:32.95 ID:G5XL4Jei

ガキ使の史子先生とデートしてたやつじゃない？
ようつべにあったけどアレは受けたな。

833 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 12:36:10.19 ID:YD4l4H2K

>>827
商売なんてケチ臭い発想捨てて二輪駐輪エリア辺りに
「セルフ・オイル差し」を置いておけばいいんだよ

834 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 14:49:32.30 ID:wEs1KcwX

二輪駐輪エリアがなかなか空かないという苦情が殺到

835 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 14:58:23.03 ID:foJyEpml

障害者スペースやバイクスペースは屋根がある分、雨天時にすぐに埋まってしまう。

836 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 19:31:06.80 ID:q+azuhEu

若者のチェーン給油離れ

837 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 19:52:11.39 ID:rzTYb2xg

ベルトドライブやシャフトドライブが流行るんですね

838 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:37:24.62 ID:glXNXHSF

>>836
ロンスイにしてるTWとかまともなコンディションのチェーンの奴見たこと無いよな… ゴミみたいなパーツに金掛けてるのにw

839 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:53:08.28 ID:7zFwuhaq

ロンスイにしてるTWなんて未だいるのか？

840 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 23:07:02.58 ID:uCbPywxT

こっちじゃすっかり見なくなったな

841 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 23:08:18.89 ID:glXNXHSF

>>839
味噌県だけど割と普通にみかけるよ
まあTWに限らずチェーンがまともな状態のバイク自体珍しいけどロンスイのTWはどうしてもチェーンが目に入るから特にそう感じるのかも

842 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 23:16:57.21 ID:Dl6SqiCl

田舎は何でも遅いから

843 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 23:28:45.41 ID:glXNXHSF

否定は…しませんw
未だにスティードのカスタムとかも見かけるしwww

844 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 23:57:40.15 ID:OUYmm4LR

>>839
うちの大学に何台かいるよ。
カスタムの前に洗車とメンテしろと言いたくなるのが

845 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 09:59:52.33 ID:gWD4gfPp

ストリートバイクがピカピカだったらダサいだろ
メンテはしたほうがいいけど、洗車もメンテのうちなら
ワックスがけだけは出来ないな
田舎に行くとまだカッコ悪いチューンしたバカスクとスト車いるな

846 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 10:21:43.75 ID:7Zc9bL0V

スティードもみなくなった、かわりにハーレーは増えた気がする。
アメリカンにはわざと汚くみせるカスタムなんてあるようだが、理解不能だなｗ

847 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 10:48:54.02 ID:tywmSTrf

わざとさびれた感じにさせたい気持ちはわからんでもないが，命に関る部分はきちんと整備すべきだよなぁ
バイク乗りのバイクへの愛情ってチェーン見れば大体分かっちまうもんだな

848 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 11:12:13.13 ID:2nMn3HLG

生まれも育ちも東京で悪そうなやつは大体友達にいないけど
ストリートの範疇のTRに乗ってます。
最近はTW自体相当減ったしストリートも過度なチューンはいないかな。
自分のもほぼどノーマルでマフラーもノーマルで乗ってる。
ヘルメット、外装、フェンダーやフロントフォークアウターチューブは汚くしてるけど
インナーチューブは点錆ひとつ許さないし、ブレーキやチェーン、ホイールはピカピカだよ。
チェーンメンテ、シール類のチェック、ワイヤー、保安部品、オイルメンテはしっかりしてます。
見る人が見ればわかってくれる使用ｗ

849 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 13:29:34.34 ID:U+LQSrVX

GJ
d(^_^o)

850 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 18:18:32.79 ID:N13pKzbK

ずっと昔にこのスレで出川ナンチャラってキャラクターが発生した気がするが覚えてる人いるだろうか？

851 ：オフ乗り：2011/12/05(月) 17:17:02.47 ID:V5Yu5fnh

今までクレのスーパー使ってたけど、山に行く度に小一時間くらいかけて
メンテしてたけど、呉ルブが無くなったんでチェーンソーオイルデビューした。
これマジで楽だしルブウンコも残らないし最高だわ。

1：腹底にビールケースをかまして車体を上げる
2：ボロ布にCRC吹きつけて軽く汚れを取る
3：耐油性の豚毛ブラシにチェーンソーオイルを付けて、うなぎのタレ方式で塗り塗り
4:後輪上げたまま1～6速まで入れて後輪を回す
5:飛び散ったオイルを軽く拭き上げ

ここまで約15－20分。
豚毛ブラシマジおすすめ

852 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 18:00:36.10 ID:oE+xaW0h

バイク買って以来気がついた時にルブを吹き付けるくらいしかやってなかったけど、
このスレ見て昨日初めてエンジンオイルの余りでメンテしてみました。
ルブと埃がべっとりでちょっとくらいじゃ落ちそうになかったので、
チェーンの下にダンボール＆新聞を敷いてエンジンオイルを思いっきり塗りたくってしばらく放置、
黄色っぽいオイルを塗ったのに垂れてくるオイルは溶けたルブ＆埃でおぞましいほどに真っ黒・・・
結局ある程度きれいになるまで塗り→放置→拭き取りを３セットしました。
まだプレートの内側にちょっと汚れが残ってますが、これから乗るたびに清掃していけば
だんだん落ちますかね。

853 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 18:31:55.58 ID:vRQUDjGX

>>852
ある程度落ちてるのなら
デイトナとかのチェーンクリーナーお勧め
素敵なくらいに汚れが落ちると言うかあたり一面に飛び散るｗ
ペーパータオルまじお勧め

854 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 18:38:53.21 ID:5zuUUkIN

>>851
オイラーか注射器みたいな物で一コマずつローラーに必要量だけ注す方が結果的に早い＆汚れないよ、慣れれば五分かからない位かな
全体的な汚れ落としならブラシあると捗るね^^

855 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 19:25:07.78 ID:2/Mp5yGC

2次減速比を変えようと思ってるのだけれども、
どの程度、高速側に振って大丈夫かな？

93年式、エンジン400ノーマルで、
吸気はパワフィルに、ジェット調整、
排気は、抜けをかなり良くしています。
現状、トップで吹けきります。
友達とツーリングしてると、もう一伸び欲しいと感じてしまいます。

今、考えているのが、500と400の中間辺りです。

856 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 19:26:16.07 ID:2/Mp5yGC

ごめん。スレ間違えました。

857 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 23:32:32.06 ID:f5Rn6va+

>>855
減速比を浅い側に降る分でしたら、
上限速度は駆動力と走行抵抗のクロスポイントになるだけですんで、
その車速が変化するだけで特に問題は有りません。
駆動力限界＝車速になるだけ。

たぶん最もクリティカルに効くのは駆動力の影響がモロにでる発進時です。
線図から発進可能抵抗を見てみれば、多分すぐにOKかどうかわかるハズですよ。

858 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 00:43:09.64 ID:bBrddJ1X

エンジンオイル500mlにSTPオイルトリートメントを300ml足すと粘度上がり過ぎますかね？

859 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 01:08:40.78 ID:DungMjdi

>>858
答え、そんな量作ると使い切れないで始末に困る

860 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 01:25:21.51 ID:bBrddJ1X

>>859
量は大丈夫なんです。複数人で使うつもりなので。STP使ってる人、情報ください

861 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 01:39:52.47 ID:6Cb+i4WO

>>860
出す速度にもよるけど一般的範囲ではそんな上がりすぎもしないとオモ(速度3桁位まで)

俺は1:1位まで最大であげたけどここらから自浄作用が落ちてくる
でもルブよりは全然やわらかいしウンコとして固着するほどでもない
これのもちが400km位だったか

STPで多少粘度あげすぎてもルブより固くなるような事もないけど
ルブと同じで塗りすぎれば飛び散るし多すぎたら糸引きながら飛んだのが
霧みたいに飛沫化するかもしれんよ。俺は注射器で必要量しか注さなかったから平気だけど

あと粘度やブレンド比は出す速度や気温や注し方にもよるから使い方によるとしか言えないなぁ

862 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 01:47:38.16 ID:cUmiTmXB

そもそもブレンドに正解なんて無いしね
少しずつ水飴入れていって自分で納得する物を作るしかない
それもあってのオイルメンテだよ

863 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 16:41:08.64 ID:fAD2dly6

そもそも粘度が上がり過ぎなのかどうなのかなんて基準は個人の感覚でしかないわけで
つまり段階的にSTP率を上げていけばいいのではないかと

864 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 18:20:17.79 ID:+V81BlTB

おれも一時10W-40とSTPを1:1で使ってたけど>>861さんの言うように自浄作用が落ちるね
あと寒くなって抵抗が増えたようだから、今は6:4ないし7:3くらい
飛び散る量は増えたけど回転はスムーズになったとおもう

865 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 14:44:55.71 ID:U1gVXryb

いつもはルブ使うんだけど、面倒だったので初めてオイルメンテした。
小学生の時使ってた絵の具の筆で塗ってやった。

ちなみにノンシールチェーンに余ったスズキギアオイル

866 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 18:56:28.44 ID:6UbjpXRj

絵の具の筆は毛が抜ける。
食用のオイル引きがいいやもしれん。使ったことないけど。

867 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 19:00:19.98 ID:EoSWJaeU

良い筆なら抜けないぞ。

いちいち抜けてたら作品に付いてしまうので、画家は商売にならん。

もっともチェーン用なら多少抜けても良いと思うが。

868 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 19:19:42.51 ID:P//dPGYr

毛が抜けるって言うなっ

869 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 19:58:59.66 ID:1ug27lMZ

だれだ俺のことハゲっていったやつ

870 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 20:26:10.08 ID:3rwDnVUk

（´・ω・）ﾊｹﾞ

871 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 20:32:36.24 ID:MOsO+j0G

ハケ

872 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:41:00.05 ID:w3ErP+Qi

そういえばホムセンでこの前買った筆は人毛だったな。。

873 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:44:56.07 ID:JUyZcLDH

ちぢれてなかったか？

874 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 22:17:43.14 ID:3It+6fe7

いまいち筆でのメンテがわからん

875 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 22:48:39.77 ID:RLrpJiKW

>>874
うなぎのタレ方式でおｋ

876 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 23:26:00.13 ID:U1gVXryb

>>866
10年以上前の絵の具引っ張り出してきたから、抜けまくりｗ
でも、気にせず塗ったが。

877 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 00:51:51.00 ID:qklu0Mkc

使い古しの歯ブラシでやってるけどな。
大量にある２スト用のギアオイルをチェーンにつけてからゴシゴシこするだけで汚れも取れる。
締めにチェーンソーオイルをチマチマ付けて終了。

暮れに灯油を使ってスプロケカバーとチェーンガードも外してやるつもり

878 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 00:09:29.42 ID:tXpvQlIs

筆おろし

879 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 00:59:34.53 ID:9JbHuGJw

マーガリン使ってる人いる？

この時期は意外といけそう

880 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 01:05:45.11 ID:G6VKOgWD

変態現る

881 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 01:09:37.44 ID:oLsQtIAx

>>879
お前が神か！！

882 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 01:10:26.99 ID:aqY0ZKPr

なら俺はバターを試してみようかな

883 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 06:14:10.65 ID:gy1CRhP3

じゃ、俺はマヨネーズ

884 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 06:21:42.72 ID:8y0yy0IX

無塩バターがいいよ

885 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 06:53:57.06 ID:onG4jAIC

じゃあ俺は背油で

886 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 07:33:36.03 ID:q+eihNRd

オリーブオイルにSTPブレンド

887 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 09:09:45.56 ID:5jZqCwgM

犬猫が舐めかねないからやめろｗ

888 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 16:37:13.11 ID:1I2ADh9B

昔ミニ四駆のギアにマーガリン塗ったわ。なつかしい。。。
当時は、すぐ黒くなって汚いと思ったんで止めたけど。

889 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 17:00:04.45 ID:a0tO5vqr

胡麻油に片栗粉ブレンド
熱が通ると粘りがでてGood

890 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 18:21:30.36 ID:2EuichfS

新うんこ誕生

891 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:15:52.72 ID:vaNYQCy9

自然にやさしい安全なうんこ

892 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:30:20.95 ID:uMliZjwk

>>891
それただのウンコじゃね？

893 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 09:20:30.29 ID:TIF/6UEM

>>850
出川留衣

894 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 14:25:19.68 ID:0P9MDFWH

残業やったら残尿感！尿漏れの健です。

895 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 18:58:43.86 ID:M2I7Z5y5

>>893
留衣ちゃん懐かしいなｗｗｗ

896 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 22:09:58.29 ID:0P9MDFWH

風呂屋で前は隠さない！アレ見せの健も宜しくな！

897 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 22:56:42.05 ID:69u2lJIz

使用済みのエンジンオイルじゃ駄目なのかな？

898 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 22:58:23.35 ID:Dm4SNpEh

いいよ

899 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 23:00:22.45 ID:kaOk2x0T

オフ車のノンシールなんかだと、使用済みのオイルにどぼんってやってたけど、
シールチェーンなら、新品のオイルの方が無難、使う量なんて微々たるもんだし。

900 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 23:01:34.09 ID:69u2lJIz

なるほど、ありがとう

901 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 23:38:40.80 ID:rE87Ts05

拭き取らない前提だと一回量で5cc使うかどうかってレベルだからね、色々試してみたいけど今使ってるルブとオイルの混合物がなかなかなくならないw

902 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/11(日) 23:53:03.09 ID:BMFu6qbs

ホームセンターでチェーンソーオイル見てたら水溶性の粘度130とか言うの見つけたんだけど，水溶性って普通のとどう違うんだ？
チェーンソーでもバイクでも使ってる人いたらどんな感じか教えて

ちなみに物はこれ
ttp://boll.co.jp/shop/catalog/product_info.php?cPath=21_49&products_id=161

903 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 00:25:03.47 ID:x87CQmFW

出先で雨降ったらって考えないの？

904 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 00:33:33.88 ID:nycBdVAa

そもそも水溶性がどういうものか分かって無いんだろ

905 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 06:17:56.68 ID:bukd6c2z

・お茶の葉等に付着したオイルが雨水により洗い流されますので
葉等の育成にほとんど影響がないチェーンソー専用オイルです。

雨が降ったらアウトだな

・水溶性ですので選択も簡単です。

?選択　○洗濯か？　洗車で洗い流せるのは便利だね
二律背反ていうの？実におしい

906 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 12:45:29.61 ID:qir6L41j

普通のチェーンソーオイルも雨降ったら流れちゃうだろ
雨降ってる間は水滴がある程度オイル代わりになるからいいけど
基本、オイルメンテは雨降った後は注油しなきゃダメなんでない？

907 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 15:02:39.67 ID:k/0x/eFX

まぁ、車体から落ちた後の事考えれば水溶性も選択肢の一つなんだろうな

908 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 19:32:32.01 ID:nycBdVAa

2st海苔には耳が痛い話だな

909 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 19:53:23.90 ID:5FpzkCGT

エコの極地になると、自家用車を持たない。に、行き着くので、妥協は必要。

910 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 19:57:38.65 ID:aNcsZhJg

エコの極地は人類根絶

911 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 20:14:20.57 ID:5FpzkCGT

>>910
根絶の必要はない。食物連鎖に相応しい数になればいいだけ。

912 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 22:50:36.08 ID:U6GyE3Y6

普通のオイルなら日光&微生物で余裕で分解するだろJK
モリブデンとかの金属は多少ヤバイかも(植物も動物も必須栄養素だけど必要量は極微量)

913 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 14:08:46.39 ID:5C1juaQr

非水溶性油は分解速度が遅く、更に微生物がどう頑張ったって完全分解できない
水溶性油は80～100％分解可能

914 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 21:23:03.98 ID:5D87Qour

話をぶったぎってすまんが、教えてください。

オイルメンテ始めてみたのだけれど、50km位走ったあとスプロケをみたら、
カラカラに乾いているんだよね。
チェーンのローラーも乾いている。

でも、ローラーはクルクル回るし、シールにもオイルが見える。

オイルメンテってスプロケ、ローラーがカラカラでもＯＫなの？
もしかして、オイル（エンジンオイル10W-30）が柔らかすぎたのかな。

915 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 22:50:29.60 ID:QohOBhSM

>>914
ローラーチェーンがスプロケットを駆動する動きをイメージすれば解るけど極論すればローラーとスプロケットの間にはオイルは無くても問題ないよ、潤滑が必要なのはローラー内側とブッシュの間
ローラーを持たないピンとプレートだけで構成されるチェーンはピンの表面を潤滑する必要が有る
あとオイルの粘度に正解は無いけど10w-30は柔らか過ぎかな、10w-40以上+増粘剤かギアオイル、チェーンソーオイル辺りがこのスレでは一般的かな？

916 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 23:01:37.12 ID:970B1sx1

ローラー表面は常時スプロケとこすれたりしてるし表面だから
あっというまにオイル分なくなっちゃうわなぁ

俺も10W-30は柔らかすぎると感じる
出す速度や使い方にもよるだろうけど
普通にバイパス巡航とかの使い方するには柔らかすぎるし
もっと固い奴でもデメリットでないレベル。というか持ちや飛びやすさが不利な感じ
潤滑自体はされてるだろうしそれで問題なく使える人はいいんだろうとは思う

とりあえずローラーがスムーズに回ってればオケだと思う

917 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 23:21:21.71 ID:RJj/LQAT

カラカラに見える部分も実際はサビの発生を防ぐ程度の油膜は残っているしそれで十分
外側の余分な油膜は飛び散りが多くなったりゴミや砂粒を寄せ付けたりで意味が無いからな
10w-30でもこれからの季節なら柔らかすぎるってことはないと個人的には思うよ

918 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 02:13:36.07 ID:eQGBi9TV

今の時期、来年の二月くらいまでは10w-30がいいぞ

919 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 11:53:32.21 ID:LD98/LUX

10w-40にグリスやルブ混ぜて、ガッツリ拭いてるのに飛び散りやがる。
12インチで100キロ近く出すからなのか、それとも隙間が大きいノンシールだからなのか。
飛んだのは全部タイヤにつくから怖いぜ。

920 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 12:57:18.92 ID:ToZrphlZ

ローラーヒィ～ロー♪ローラーヒィ～ロー♪

921 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 13:18:33.75 ID:wQC9dXY+

>>919
ずっとオイルメンテしてたんだけど今は白ルブ使ってる
高速道路巡航程度ならいいけどサーキットだと白ルブでも飛ぶ

オイルメンテで飛び散るのは諦めるしかないよ

922 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 16:19:17.58 ID:iLBaQ4Sg

パヤッパッパッパヤッ！その名は！その名は！

923 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 16:23:53.87 ID:jiV62PsJ

ちくわ大明神

924 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 20:12:05.40 ID:YRpi1LsD

>>919
押して駄目ならなんとやら
どれだけ拭き取っても駄目なら
注油量を減らしてみては？

俺はそれで解決したよ。
注射器で各所に一滴垂らすようにしてからは
タイヤに飛び散ったことないよ

925 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 23:09:16.21 ID:cWKGAioj

>>920
ワッチャーネーム♪

926 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 23:25:21.43 ID:qkrZQSzK

俺も注射器派

いくら拭いても奥にまで余分に入ってしまったオイルはふき取れないし
少量あればオイルは伝わる上、どうせ余分はすぐ飛んだり周り汚してしまうわけだし
最初から余計に注さないのがふき取りも楽だし確実

ただなれないとどうしてもたくさん注してしまうな
即飛ぶ分は無駄だったり余分だってわかってもつい不安で・・・・

927 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 00:42:14.46 ID:2KyO219R

ムケチングだっけ？

928 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 04:04:02.48 ID:rnYeAJeI

>>919
家の周り一周してからまた拭いてそれから出かければタイヤまでは飛ばない希ガス

929 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 06:16:11.37 ID:MHH8PCOX

以前楽器やってまして、その時ホルンなどのロータリー部分やトランペットのピストン部分に注油をする際にこんな物使ってました。
http://www.arpeggio-gakki.co.jp/product/450
http://www.arpeggio-gakki.co.jp/product/117
でも容器が20ml前後しか入らないので、使うとしても出先ようでしょうか。

930 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 10:04:13.43 ID:LVQmYgeE

>>929
拭き取らない方式なら20mlあれば五回以上は使えるよ、油指しとして使いやすいならアリじゃね？

931 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 16:48:42.30 ID:/YXUdmXt

>>929
楽器用のオイルには無知なんだが、粘度はどのくらい？
極細ノズルだとオイルが出てこないよ。

932 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 16:55:42.14 ID:IlznC0qk

容器だけ使ってるってことじゃない

933 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 18:43:09.13 ID:3uwI8vbq

容器だけ使ってるからだろ。細い管をサラサラの楽器用のオイルは通るけど粘度の高いチェーンソーオイルなら通らない可能性があると。両者の粘度が同程度なら問題ないんだろうけど。

934 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 06:08:38.11 ID:VDBXbdrE

金管のピストン用は粘度低いぞ。
椿油まではいかないまでもミシン油に近い。

まあチェーンオイルだと滴出が遅くて、イラっとして本体部に圧力かけると
シールがあまい結合部からオイルが滲んでくるパターンだな。

935 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/12/18(日) 01:18:44.05 ID:ZSg+0gkQ

ポテトテスト