★おっさんのためのスクーター総合 Vol.15★

過去スレ
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★おっさんのためのスクーター総合 Vol.14★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1291325269/
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おっさんのスタンダード。標準装備のグリップヒーターが嬉しい
　　　フォーサイト・EX
確かな品質を求める、違いのわかるおっさんへ
　　　フォルツァ
見た目はおっさん、ハートは若者。そんな貴方へ
　　　マジェスティ スカイウェイブ250
低いシートでおっさんにも優しい
　　　フュージョン マグザム
働くおっさんを応援する通勤特急
　　　アドレスＶ125G/S
高速道路でも余裕のライディング。旅を愛するおっさんへ
　　　シルバーウイング400 グランドマジェスティ400 スカイウェイブ400
おっさんを超えたOYAJIのバイク。大排気量はスクーターキングの証
　　　スカイウェイブ650 シルバーウイング600
漢カワサキ。漢おっさん
　　　エプシロン250＆150
無骨さは男のロマン。ワイルドなおっさんへ
　　　PS250
体力に自信のないおっさんに
　　　ヴェクスター150
気軽に外車。フラットフロアと大きめメットインがおっさんに人気
　　　RV125 RV180
地味で長持ちは、おっさん好み
　　　スペイシーシリーズ アクシスシリーズ
安い＆便利を愛する小洒落たおっさんへ・・・小型ビクスク
　　　MAJESTY125
鈴菌持ちのおっさんも、個性が欲しいおっさんも。
　　　ジェンマ
ヤングに負けないニューモデル好きなおっさんに
　　　PCX125 フェイズ
原二だってスポーティーに走りたいおっさんへ
　　　シグナスX/SR

おっさん化アイテム一覧

ロングスクリーン
サイドバイザー
ナックルガード
ハンドルカバー
レッグカバー
グリップヒーター
シートヒーター
リアボックス
ナビ
レーダー
無線機
ETC

【少年・青年期】

原付でバイクデビュー
　　↓
速度オーバー、二段階右折などで捕まる。
その横を颯爽と駆け抜けていく大きなバイク。「もう原付なんて嫌だ！」
　　↓
普通二輪免許取得。400（250）ccを購入速い！面白い！原付とは別世界だ！
　　↓
慣れてきたので集団ツーリングに参加。そこで目にする大型バイクたち。
「なんであんなに速いの？なんであんなにカッコイイの？」
　　↓
大型二輪免許取得。大型バイク購入
「すげぇトルク！すげぇ加速力！とにかくすげぇ！」
「やっぱり排気量あってこそバイクでしょ。ビグスク？あんな遅いのバイクじゃねぇよｗ」
「大型でチョイ乗りは不便？そりゃ愛が足りねぇんだよｗ」

【転機】

しかしある真夏の日の出来事、渋滞に巻き込まれて気づく。
「今更だが大型ってエンジンの熱がすごいな…」
　　↓
その横をすり抜けでスイスイと走っていくピンクナンバー。
「原付二種か…、セカンドバイクに買ってみるか。あくまで下駄用だかんな！」
原二スクーターを購入
　　↓
「うひょ〜！軽い！大型に比べればオモチャみたいだｗ」でも燃費もいいし便利だな
コンビニフック、シート下スペース、すげぇ便利。「リアボックスもつけてみるかな。積載王だぜｗ」
　　↓
あれほど夢中になったサーキットごっこのようなツーリングには参加しないようになり
セカンドだったはずの原二スクーターばかりに乗る毎日…　ほこりをかぶった大型はバッテリーが死亡。

【そしておっさんへ…】

大型のバッテリーが死んだ。
近所のバイク屋まで押して行くか…　「うわっ！重っ！これ無理ｗ」
もう乗る機会もないだろうし買取業者に電話しよう。
　　↓
原二でちょっと遠出するのも面白いなぁ。道の駅で食うソフトクリームうめぇｗ
　　↓
でも原二は高速乗れないんだよなぁ…大きい国道だと煽られることもあるし。
もうちょっと遠くまで行ってみたいんだが… 「ビグスクかぁ…ちょっと見るだけな。見るだけ。」
店員　「跨ってみますか？」「シート下はこんな感じになってますよ」
　　↓
店員　「納車日はいつにしましょうか？」
オッサン　「今度の土曜日の朝一番で。あとリアボックスもつけて下さい。」
店員　「ナックルガードとグリップヒーターはいかがですか？冬場は重宝しますよ。」
オッサン　「カタログ見せて下さい、…けっこう良さそうだな。じゃあこれも追加で。」

〜完〜

ついでに老年期もお願いします。

20代で大型と125スクーターの2台体制です
箱最高ー

まさしくスクーターこそ二輪の価値が充分に発揮出来る車両ではなかろうか？
と思うこの頃…
現行マジェスティにSP忠男マフラー　ロンスク　フロントナックルガード装着
の近中距離快適仕様
と
250クラス最強のモタードWR250Xの2台体制です
これらにナビ装着可能な体制です
でも9割がたマジェばかりです

スクーターのお供はモタよりオフのがいいと思う

>>6

おっさんのためのスレだから
老年期編は要らんと思うが一応

70代
体力の衰えを感じカブに乗り換えるが
高齢者講習をパス出来ず免許返納
今はセニアカーで在りし日の自分を思い出す日々・・・

【MC41】　新型CBR250R　50【荒らし大歓迎！】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308490410/

　　　　　　_ ,,　‐----‐ ,,＿__
　　　　 /|　　　 ,,-: :´: : :--‐､｀ヽ
　 　　 / |　　／／|｀＼/＼|ヽ: '　――⌒'―‐--――ヘ
　　 　/　 |　/: /|ヾ|　　　　○ ＼＼､: : :: : : : : : : : :: : : : 〉
　　 /　　∨: : : |　○　　　　 ､､ ヽ:｀.―――――ｧ´:.／
　 　｀ - ,|: :ヽN､､､　_ ,,.-:´ `､ 　）) ヽ:ヽ　　 　 ／: :/
　　　　　|: : ＼＼　 {: : : : : : :j　/ﾐ}＼|: '-.　　/: : : /　　　 　,､、
　　 　 ／ : : : |: :|　 ヽ: : : :／／/: : ＼ﾆﾌ　 /: : : /　　　　　}: :ヽ_
　　 ／:／::/:と|: :|｀ ーt─ イヾ/:|＼: :|~ヽ /: : : 〈＿＿＿／: : : 〉
　　|: :|{: : {:/ヽ|: :|｀＼| ｀＼|　`､:|　 ｰ,｀i 　＼: : : : : : : : : : : : ／
　　j: :jヾ::ヽ.＿|: :|＼ ＼　　　　~｀-<: : >　　　￣￣￣￣￣￣
　 |: 「　〈 r-'::r─'｀L｀∠＿＿＿ノ◎ソ　　
　/:_:フ 'ｰ'ー`　　　 /◎＿◎＿◎／　　
　　　　　　　　　　　 ｀７-,──-t´|　　　>>1乙でゲソ！

>>10
いやいや

70代
体力の衰えを感じ死期を悟った
布団の上で死ぬくらいならバイクと共に…
そう思った老人は銀行で100万おろして
大型のＳＳを購入…
高速で星となるのであった…

星にはなりませんよ
寝言はよしなさい

前編と後編を分けて、長編の老年期をお願いします。

【定年】
長く務めた会社ともお別れ。
息子も家庭を持って一人前になった。孫ｶﾜﾕｽｗ
これからは妻との時間を大切にしよう。バイクに乗る時間も増えるな。
↓
【転機】
毎日が日曜日で暇。北海道にでも行ってみるか。
スクーターで北の大地を旅するおっさん、そこで出会った若々しい同年代たち。
「俺はスクーターに甘えていたんじゃないか？まだまだやれるんじゃないか？」
家に帰っても自問自答は続く。退職金の後押しもあり大型ツアラー購入。
日本各地を旅するおっさん。
スクーターから大型ツアラーに乗り換えたことで、出かける先もホームセンターからバイク屋へ。
バイク屋の店長と仲間たちに誘われて初体験のサーキット。
「本当に初めてですか！？若い頃は峠で？なるほど！そりゃ速いわけだ！」
リッターSS購入。
↓
【おっさんから爺さんへ】
免許更新のたびに職員とモメる。視力検査のCマークって年々小さくなってないか？嫌がらせ？
年金のほとんどはバイクに費やし、近所でもライダー爺さんとして有名な存在に。
高校を卒業した孫にも二輪免許を取らせた。
「よぉ〜し！ついてこい！爺ちゃんが膝すり教えてやる！」

【事故】
「大変だ！爺ちゃんがこけた！！」
慌てる息子に救急車を呼ぶように言って電話を切ると、私と妻は家を飛び出し、車で峠に向かいました。
うずくまる父、「爺ちゃんしっかり！」と叫ぶ息子、ガードレールにめり込んだ父のバイクが事故の悲惨さを物語っていました…。
（40代・男性・会社員）
↓
【スクーターとの再会】
退院後、家族からの猛反対があってバイクは降りた。
「ケガは治りましたか？元気になったらまた店に顔出して下さいね」
店長の優しさが泣ける。やっぱり俺はライダーなんだ。死ぬまでバイクに乗っていたい。
家族の制止を振り切り、原二スクーターを購入。125ccならスピードも出ないしいいよね。
↓
【とある老人の最期】
久しぶりに孫をツーリングに誘ってみたが、彼女とのデートがあると断られた。
孫は車を買ってからというものバイクに乗らなくなってしまった。
成人祝いに買ってやった大型バイクも埃をかぶっている。仕方ない、爺ちゃんが洗車とメンテをしてやろう。
バッテリーが上がるまで放置されるなんてバイクが可哀相だ。…どれ、ちょっと近所を走らせてやるかな。

〜完〜

いい！テンプレにはつかわんけどｗ

　　　　　,.　-─-　、
.　 　 ／ 　 ＿＿＿丶
　　∠.　/´ ,.- 、r‐､`|
.　　　l　|　 | ｰ | lｰ | |
　　　 ｌ. |＠`ー' ｏｰ' l　　＜前編と後編を分けて長編の死後の世界をお願いでござるの巻
　 (＼ヽヽ 〜〜〜〜ゝ
.　　＼.ゞ,＞ｎn‐r=＜
　　　（ /　`＾^´｀ヽハ）
　 　 /｀! ｰ--=≦-‐１

>…どれ、ちょっと近所を走らせてやるかな。

田んぼの様子を見てくる（ＡＡｒｙ）と同義語なのか？ｗ

良く出来てるな最後までよんじゃったｗ

>>6
シニアカー

>>22
時速6キロ

「孤独な生涯独身ライダー編」、「とある夏の日暴走族とのバトル編」、「若い頃乗っていた絶版車との出会い編」の各老年期をお願いします。

いい加減バカなテンプレはやめろおっさんども　反吐が出る　

まー馬鹿でもやってないとスレが止まるしなぁ
新製品でも出ない以上アドレスV125意外に選択肢ないしな

おっと以外な。修正したはずなのにそのままだったぜｗ

>>25
そりゃ"おっさん"のしかもスクターのスレなんだから、
おっさんの馬鹿話にしか成らないよな w

定番の煽りにしかならないけど　嫌なら来るな！

>>28
自分で自分を辱めているのがわからないのか、第三者の立場で読み直してみろ。
はずかしいと思わんのか。恥を知れ！

このスレはじめてきたけど>>4-5の流れが的確でワロタｗ
このテンプレは必要だろ

このスレはそのテンプレを掲載し続けるためだけに存在しています

ユーモアもセンスもない、恥ずかしいだけのテンプレは自分のブログでやれ！
乗ったこともないくせに的外れなキャッチコピーは迷惑だ！さっさと削除しろ！

ユーモアを理解出来ない御仁がおりますな

どこにユーモアがあるというのか！
イメージを壊すだけのセンスのカケラもない汚い落書き以下だ！

自分の愛車がこんな風に表現されて黙っていられるか？！さっさと削除しろ！

今追加されてるテンプレに特定車種って出てたか？

自分は>>4の普通二輪のとこまで行って、その後ｹｺｰﾝして20年ほどバイクから遠ざかってたな。
まあでもワロえるんで>>4-5の流れは次スレでも採用だろｗ

あの頃はTZR250Rで奥多摩行くと、登りがトロくて涎垂らしながらCBR900のテール拝んでたわ。
ずっと独身だったらテンプレ通りになってた予感。

くせえおっさんばっか

17歳になったオレ。
やっと念願だった50ccのホンダのランナウェイをコツコツと必死にバイトした金でゲット。
当時良く聞いていたシャネルズの同じ名前のランナウェイをカセットに録音、発売されたばかりのSONYウオークマンで聞きながら旅をするのが夢だった。
「ランナウェイー とても好きさー 連れてー行ってあげるよー 二人だけのー 遠い未来へー」

そして、ついにその日がやって来た！
いつかは彼女と、その前に一人で…
前の日、バイク屋でオイル交換点検をしてもらいウキウキしながら近くの服屋でトレーナーとジーパンを購入。
靴は以前から持っていた一番のお気に入りの運動靴を用意した。
腕時計を持っていなかったので母親が普段は使っていない女物を黙って借用。
吸わないけど、自動販売機で「ホープ」を購入。
そう、さながらイージーライダーを気取るつもりでいたのだ。
準備万端であった。
自宅の池袋から中野まで。(近すぎ？)

発進！予想通りのスムーズな走りで気持ちが良い。
そうだ思い出した。旅の報告を親にしていなかったっけ。
と、近くの電話ボックスを探す。…おおあそこにある。
バイクを近くの公園に停めた。
電話ボックスでしばし旅の予定や帰宅時間などを報告。
どの位時間が経った事だろう。少し長話をしてしまったようだ…

バイクの所へ戻るとそこにあるはずのバイクが無い。
あれ？置き場ここじゃなかったっけ？
……？……？ もしや ！
あっ！鍵が無い！
バイクに付けっぱなしだったのだ。
夕方までバイクを探し回ったが出てこない。
徒歩で帰宅。家で泣いた。
バイクはずっと出てくる事は無かった。
親にはバイクは危険だしこの際やめろと言われこの日、オレの小さくはかない夢が終わった。

実話？ｗ

くやしくて田代砲を作ったのはお前かｗ

だらだらと長え駄文やめろやクソが

>>41
お前の様なゴロツキのカスこそこのスレに来るんじゃねぇよクズ

無駄な長文や汚い言葉遣いはやめましょう。おっさんなんだから。

嵐に対する応対に、さすがにおっさんのスレ…と思わせる落ち着きがある

あんたも落ち着いて気の利いたことでも書いたら？

　　　　,.　-─-　、　　　　　　　　　
　　 ／ 　 ＿＿＿丶　　　　　　 　　　　　
　∠.　/´ ,.- 、r‐､`|　　　　　　 　
　　 l　|　 | ・ | l・ | |　　　　　　　
　　 ｌ. |＠`ー' ｏｰ' l　　　　　　　　　　　　
. (＼ヽヽ ────ゝ　実は、おっさんたちは>>38先生のようなレスを待ってるでござる　　　　　　　　　
　＼.ゞ,＞ｎn‐r=＜　　　　　　の巻　　　　　　　
　　（ /　`＾^´｀ヽハ）　　　　　　　　　
　　/｀! ｰ--=≦-‐１

一行目で価値なしと判断できるような長文はブログでやれ。

おっさんたち夏場のバイクの暑さ対策はどうしてる？
とりあえず日陰効果を狙ってメッシュジャケット、あとジェットヘルも買ってみたけど
信号待ちで太ももが超暑い。
レプリカ乗ってた時はここまで局所的に酷くなかったんで対策が全然思いつかん。

PCXとFAZEどちらにするか迷い中だ。
どっちが良いかね？

>>49
高速に乗るか乗らないかで決めるといいんじゃね？

FAZEは顔が好みじゃないんだよなぁ〜と思ってたけど、一部の鉄ヲ＆鉄子には好評らしい。
どうやら電車顔の乗り物なんだとか。

>>49
あなたとは趣味が合いそうな気がします。

>>47
こいつの判断などイラネ
4、5の流れがこのスレの趣旨だから

>>49
俺と全く同じ選択だｗ

結局FAZEにしたよ。
やっぱり250ccの方が安心感があったし。
むちゃくちゃ乗りやすくて、よい選択をしたと悦に入っている。

　　　　　,.　-─-　、
.　 　 ／ 　 ＿＿＿丶
　　∠.　/´ ,.- 、r‐､`|
.　　　l　|　 | ｰ | lｰ | |
　　　 ｌ. |＠`ー' ｏｰ' l　　駐輪場でチャリとチャリの間にねじ込めるアドレスにしたでござる
　 (＼ヽヽ 〜〜〜〜ゝ　　　　　の巻
.　　＼.ゞ,＞ｎn‐r=＜
　　　（ /　`＾^´｀ヽハ）
　 　 /｀! ｰ--=≦-‐１

fazeってフォルツァの廉価版だったっけ？
現物見るとFAZEのが高級感はあるよな

日本の不幸は中国と朝鮮だ。
この二国の人々も日本人と同じく漢字文化圏に属し、同じ古典を共有しているが、
もともと人種的に異なるのか、教育に差があるのか、 日本との精神的隔たりはあまりにも大きい。
地球規模で情報が行き来する時代にあって、近代文明や国際法について知りながら、
過去に拘り続ける中国・朝鮮の精神は千年前と違わない。
国際的な紛争の場面でも「悪いのはお前の方だ」と開き直って恥じることもない。
もはや、この二国が国際的な常識を身につけることを期待してはならない。
「東アジア共同体」の一員として その繁栄に与ってくれるなどという幻想は捨てるべきである。
日本は、大陸や半島との関係を絶ち、 欧米と共に進まなければならない。
ただ隣国だからという理由だけで特別な感情を持って接してはならない。
この二国に対しても、国際的な常識に従い、国際法に則って接すればよい。
悪友の悪事を見逃す者は、共に悪名を逃れ得ない。
私は気持ちにおいては「東アジア」の悪友と絶交するものである。

福沢諭吉は朝鮮人学生に慶応大学のカネを持ち逃げされたなど何度も煮え湯を飲まされている。

俺はFORZAとPCXで迷って安さでPCX買ってしまったんだよな・・・。
道の駅行ってソフトクリーム食うところから出直しだなｗ

どうやらＰＣＸがﾔｳﾞｧｲらしい。

なんか不景気→通勤用にﾊﾞｲｸどうよ？→あらホンｄのＰＣＸ安くてｶｺｲｲ（ﾗﾌﾞ）
→原ニサイコー→でも不満→おまえら同年代なのにﾋﾞｸｽｸとかマジむかつく（弩）
→道の駅でなぜかマジェ乗りの俺にからむ→

続きは道の駅のトイレに書く。

>>59
それは排気量にムカつかれたんじゃなくて無茶な追い越しでもして
怒りを買ったんじゃないの？ｗ

>>59
排気量が大きい同系統車種に敵意を抱くのはスクーターだけじゃない

>>61
あなたは間違っています。

実際おっさんになると他人のバイクには興味なくなる。

同型車両についている便利グッズが気になる。
「どこに売ってるねん？」「どないしてつっくたかよ？」

実際聞くことはないんだけどね。

二輪同士だと意識するけど敵意よりは実は親近感かも
本当に警戒しなきゃならん相手は四輪（特に小僧車かな）

>>48
マグロやサメと一緒だな
常に走ってればよい

そして止まると死んじゃうのかｗ

125と250で差がデカイよね。
特にコスト。

　　　　　,.　-─-　、
.　 　 ／ 　 ＿＿＿丶
　　∠.　/´ ,.- 、r‐､`|
.　　　l　|　 | 　ﾟ | lﾟ | |
　　　 ｌ. |＠`ー' ｏｰ' l　 アドレスは４輪になめられっぱなしでござる
　 (＼ヽヽ 　　 　з 　　　　　の巻
.　　＼.ゞ,＞ｎn‐r=＜
　　　（ /　`＾^´｀ヽハ）
　 　 /｀! ｰ--=≦-‐１

車体がうちの原付(ブロード50)より小さいからな…

ふざけるなぁぁぁ駅前駐輪場め
来月に入ってからバイクは125cc以下までしか停められないとは何事だ？
俺に250ccのビグスクから125ccに買い換えろってか？

というわけで…
急遽125ccの通勤用バイクを探す事になった…ビグスクは売らない方針でいく
ちなみにこれまではマジェスティで通勤していたのだが…
ヤマハのシグナスか…荷物載せられないのがムカツクけどＫＬＸ１２５か
カワサキか…

何か意見くれ

>>70
Dio110は?

原二スク買うならマジェスティいらないと思いまつ

通勤のためだけにバイク購入とは…持ってますなぁ
家での置き場所に余裕あんのかい？

俺ならシグナスにする
何となくかっこいいから

スクーター二台置くと結構場所取るよな

>>71
なんかタイヤ細そう
荷物全くハイらなそうなんで却下
ってかまだ発売してないし
>>72
愛着と言うものがあるんだよ…カスタムもそれなりにしたし
>>73
スペースは
独身で庭付き一戸建てに1人で住んでいるから余裕
なんとなくでシグナスか…
もう30過ぎたオッサンがKLX125で通勤と言うのもなぁ…
スーツ着て背中に鞄背負ってKLXというのはなぁ…
やはりシグナスしか選択がないのか

アドレスで良いでしょ

>>70
125でも大きいのあるじゃん。
あーいうのは停めさせてくれるの？

>>70
日本のアジア現地法人か、SYM・キムコあたりなら二種は豊富

>>70
シグナスX-SRの赤！ステップ横のYAMAHAロゴがオッサンにはたまらん。
え？俺っすかPCX衝動買いしちまったもんでもうスクーターはちょっと・・・。

>>70
中古でいいならマジェ１２５はどう？

新車なら無難にＶ１２５だろうなあ。

>>70
キムコのDINK125に乗ってるけどいいよ。まず遭遇しないし、メットイン大きい。フラットステップなのに剛性感が高い。
荷台小さいから箱積むならアクセサリーのキャリアを付けたりしなきゃならないがあのアクのあるデザインが気にいるならどうぞ

ジャンクの原二買ってナンバー取得して、ナンバーの裏に磁石装着。
マジェで駅前の駐輪場に置くときだけ、ピンクナンバー磁石でポン。

「原二なんですコレ。中国のパチモンなんですよわははは」

健康のために自転車乗っておけば良いと思うよ

>>82

お前のナンバープレート鉄製なんだな
どこの国のナンバープレートだ？

ナンバーを外す時点で違法では？

確かナンバーは走行中視認出来ればOkだから
外すだけじゃ違法にはならならなかったはず
ただ今はナンバーにカバー被せただけでも違法だからね
二輪ナンバーの上にサイズの違う原付ナンバー被せればバレバレだし
カバーとかアクセサリーとか誤魔化してもナンバー隠してる事になるから言い訳通用しない

青年期は
三ない運動の始まりで暗黒時代に突入
学校に内緒で原付免許取得
パッソルに乗ってたが友達はお洒落なタクトやジェンマに
(くそっ、いいなぁ〜あのボックス)
しかしそれよりも全然速くないパッソルに苛立ちを抑えきれなくなり発売したばかりのＲＺ５０を購入
ヘルメット？二段階右折？当時そんな規制なかったわｗｗ

>>87はアラフィフ。
発音しにくい上語呂が悪い。

高校の時にちょうどノーヘル規制が始まった俺はアラフォー。
言いやすい。
あらほーと発音してもおｋ

55歳です、よろしく。
リード１００に乗ってますが、買い替え検討中。
もうすぐ自動二輪免許取得40年になります。

>>88
普通に五十代でよくね？

アラサー、アラフォー、アラフィフとか何か限定的で実用性に欠ける。
認識違ってたらゴメンやけど、◯◯歳前後って意味じゃなかったっけ？
48と52ならアラフィフだけど52と56じゃアラフィフとは言わない気がします。
50代でいいと思います。

私も今年３０になってカスタムの方向性を変えて行こうと思うマグザム乗りです。
格好や低さを求めるのにもう疲れた。

>>86
駐車場で軽二輪を原付に偽装するって事だから、
走るたびにちゃんと外せばセーフじゃないか？
駐車場管理者とのトラブルのタネにはなりそうだが。

偽装したまま公道を走っちゃったら、言い逃れの余地なくアウトだな。

>>88
原付のヘルメット着用義務化の前に免許取ったけど、まだ40代前半だよ。

　　　　　,.　-─-　、
.　 　 ／ 　 ＿＿＿丶
　　∠.　/´ ,.- 、r‐､`|
.　　　l　|　 | 　ﾟ | lﾟ | |
　　　 ｌ. |＠`ー' ｏｰ' l　　そしてアドレスおっさん３点セットに乗り換えでござる
　 (＼ヽヽ 　　 　з 　　　　　の巻
.　　＼.ゞ,＞ｎn‐r=＜
　　　（ /　`＾^´｀ヽハ）
　 　 /｀! ｰ--=≦-‐１

４０歳の俺の愛車のフリーウェイは、何でビックスクータースレでの
存在感が無いんだろうか・・・・。

>>94
それはあなたも薄々気づいているはずですよ。

>>95
それは言わないお約束・・・・。

存在を主張しない慎ましさがフリーウェイの良さ

俺の愛車のFUOCOも話題にすら出ないぜ

フリーウェイは原付と間違われて煽られないのか、
周りからみているこっちが気になる

>>99
煽られないけど、有料道路の料金所で「これ何ＣＣ？」って聞かれます。
実際、リード50より一回り大きいだけですし。

>>98

割と売れたMP3でさえ滅多に見かけない
FUOCOはその存在自体が稀少だからねぇ

ランナーも横横や第３京浜で言われたなあ。
１日に３回言われた時に考えて、カウルの右側に２５０てステッカー張った、それから声かけなくなったわ。

違法行為を助長するような書き込みするなよバカが

な、何を指して言っているのかよく分からねぇ

リロードしてないにしても・・・

>>103はただの誤爆でしょう。

ランナー250って違和感

シグナスＸの黒を購入する事にしたよ
現行の250ccマジェスティと暫くは併用だけど
将来的には400cc超のビグスクへ移行することを見据えて
何となく購入。
それにしても駅前駐輪場ムカつくぜ…
俺に何の断りも無く125cc以上はお断りとは…

ランナー４ストはピアジオエンジンだから２５０も３００も簡単に載せ換えできる。

>>108
消防法とか駐車場法とかで、
急に指摘されたんだと思う
察してあげてくれ

>>109

ピアジオエンジンだけど200は125ベースのリーダーエンジン
250から300まではクォーサーエンジンと別物で共通性少ない
マジェ125にマジェ250のエンジン載せ替えるくらいの手間かかるよ

>>111
お、そうなのか。
友人のが３００積んでるから楽なのかと。
ハンガー加工位だって言ってのでね。

>>104
おまえの顔のことだ

>>108
まあでも50cc以上お断りとかじゃなくて
とりあえずよかったじゃなイカ。

　　　　　,.　-─-　、
.　 　 ／ 　 ＿＿＿丶
　　∠.　/´ ,.- 、r‐､`|
.　　　l　|　 | 　ﾟ | lﾟ | |
　　　 ｌ. |＠`ー' ｏｰ' l　　125は庶民の味方でござる
　 (＼ヽヽ 　　 　з 　　　　　の巻
.　　＼.ゞ,＞ｎn‐r=＜
　　　（ /　`＾^´｀ヽハ）
　 　 /｀! ｰ--=≦-‐１

つまらん事言うなよ。
そんな事言ったら、125って貧乏人の代名詞みたいになってしまうやろ。

hosyu

オレは貧しいから125に乗ってんじゃない。
身の丈に合ってると思うからだ。
ハーレーとかも格好良いし好きだけど、デカイし盗まれそうでね。

おくさんに財布のヒモ握られてるんだろ
わかるよ

　　　　　　　ヽ|/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
　　　/　 ＼,, ,,／ 　　　|
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YAMAHAミニトレ80良かった　また出してくれないかな
億劫な俺でもゲタがわりに乗る気にさせてくれる

程度程々のミニトレ80（モノサス）がこの前なじみの店に10万であったが
部品が心配なのとスクタに馴れた怠けた体には苦行すぐるので見送った。
以前ＫＳＲ110も持ってたが、ろくに乗らなかったし…＾＾；

>>118
その125が盗まれたらどうするの？

>>118 >>119 奥さんいるのか…リア充爆…いや、なんでもない

>>118
俺は普通に貧しくてPCX買ったｗ
ForzaかFAZEが欲しかったけど、まだ車のローンもあるし現金で70万は持ち合わせが
なかったんで、在庫ある店で色々オプション付けてひょいと買えるのは30〜40万が限度。

金があってもそう簡単に30〜40万ひょいとは出したくないね。だいたい今時ビクスク乗ってても珍しくも金持ちだとも思わない。
むしろ車無しの貧乏人じゃないかなと思うね。実際原二クラスの方が役に立つし便利。わざわざ高い金を出して不便を買う事ないだろ。
それは小僧達によくある馬鹿な見栄がそうさせてるだけであって、もっと自分に正直に周りに惑わされないで生きなさいよ。
何に乗ってても見る人が見ればわかっちゃうよ。

奥さんに財布のひも握られて
ソロツーすらできない>>126(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

>127
俺はまだ奥さんいないの。だから金がたまってしょうがないんだけどさ。金って貯まれば貯まるほど逆に無駄使いしたくなくなるんだよね俺の性格上。
もっと他の事に使った方がいいと思ってくる。大二免許があればデカいバイクでも買おうかなと思うかもしれないが、あいにく俺は中免しか持ってないから小型で十分なわけ。
つまり車があるからね。中型なんて誰でも乗ってるし面白くもないから興味ないわけさ。もちろん借りて乗ったことあるけど1回乗って飽きちゃった。
原二で十分です。また原二が最高だと思ってるから。バイクしか脳みそのない君が可愛そうに思います。

ワロスwwwwwwwwwww

キレるおっさん

旧ﾌｫﾙにｼﾞﾋﾞﾛﾝｸﾞｽｸﾘｰﾝと純正ﾘｱﾎﾞｯｸｽとETC載っけてた僕はおっさんですか？

自分からおっさんですか？と聞いてるウチはおっさんじゃない

　　 r――――-､
　　 ヽ /￣￣￣｀ヽ
　 　 | |　（＾）｡（＾） |
　 ≒| |＠､_,.-‐-､_,>､ﾟ
　 ≒ヽヽ＿_)川ノ｡゜　　さすがにアドレスで一日で250キロ走行したときは疲れたでござる　　
　　 /⌒､、｡ﾟl|!l。ヽ 　　　　　　　の巻
　　（´"づr=ｮ=ｮ=ｮ=ｮ　 　 　 　 　 　 　
　　　　　　＼_＿__,と)

>>132
って事は
「○○なんですが鈴菌に感染してますか？」って聞く奴は保菌者ではないと思っていい？

今、シグナス乗ってます。使用用途は主に通勤です。
30を過ぎて自動二輪の免許を取ったので、他に乗った事はありません。

最近もう少し大きいのにのって、遠出をしたいと考えています。
ただ、金銭的な問題や駐車スペースの問題もあり、2台所有は出来ません。

通勤とたまの遠出・・・・が出来る車種はどれがいいでしょうか。

通勤メインなら持ってるシグナスでよいのでは？
シグナスより大きい車体ってなると本当に大きくなりますが。
維持費も違いますし…。

中古でいいならフォーサイト。
フリーウェイも候補にあげたいけど通勤に使うなら部品供給とか故障とか心配になるかも知れない。
外車ならサイズがいろいろ選べるけど通勤車１台持ちにするならお薦めできない。

>>134

思っていいもなにもスズキ変態スレじゃそう言う認識

>>135
俺もシグナスでいいと思うよ。
250クラスになると急にでかくなるしどれも大きさはそんなにかわらん。
>>136が言うように外車なら選択肢もあるが・・・VespaGTS250とか魅力的だけど
通勤に使うんならやっぱり外車は維持費高くつくだろうしね。
シグナスなら片道100Km程度のツーは楽勝だろう。

注文済のPCXは8月か10月になるようだ。現状で高いからと諦めたFAZEの購入資金が8月後半になれば貯まりそうだ。
バイク屋さんはPCXをキャンセルしても良いという。
これは迷う。

10月じゃなくて9月でした。

ちょっとしたバイパスが自動車専用道になってて
原2じゃ上がれない、って時はイラっとくるな。
なのでそういうとこを走る機会が多そうならFAZEがいいんじゃね？

自動車専用道なんてまず乗らね、ってんなら断然PCXをすすめる。

ﾎｰｻｲﾄや旧ﾌｫﾙなら車両価格も安いし 本当におっさんなら保険もそんなに高くはつかないでしょ？
ﾀｲﾔたかいけど

代車でFAZE乗ってるけど、シート下が小さいのと、車重の割に重心が高く感じるので、軽快感が少ないと思う。
足を置く位置も変えられないから長距離だと疲れるかもね。

ホンダのＦＡＺＥ期待したんだよなあ…画像が出た時のガッカリ感は忘れない。
無限バージョンは良いかなとは思うけど。

個人的には国産でもう少しコンパクトな２５０が出て欲しい。

ベスパの250が全長2000きってるんだから技術的に不可能じゃないはずなんだがなぁ
日本メーカーの技術がそこまでレベル低いとは思いたくないが
出すスクーターすべてでかくて重くてつかえない奴ばっかりだとマジで情けなくて涙が出らぁ

>>145
ここ最近の売れ筋がでかいスクーターだからねえ。

ここ最近って、10年以上前の事だろ。
ボケたらいかんよ、おじさん。

>>145
メットインの問題があるのでベスパGTSみたいな大きさのは日本メーカーは出さない
と思う。
標準装備で取り外し可能なリヤボックス付けて発売とか英断が出来ればいいんだが。

ちなみに俺はベスパGTVに箱付けた。

やっぱり今でも昔乗ってたフリーウェイが最強だと思うんだよな。
あのコンパクトな車体に250ccエンジンで軽快な走り、それでいて
シート下の収納はたっぷり。バーハン化してなかなか良い感じで
乗ってたんだが・・・ハーレー買うときに友達に売っちゃった。
あれ持っとけば良かったと今も思う。
で、中古も良いのが無いし新車はデカイのばっかりなんで
スペイシー125で落ち着いてる。スーパーカブ110も欲しいけど。

>>147
１０年前位はここ最近って思うわ。

ランナーの実車初めて見たけど想像以上に高さがあるな
日本のビグスクとはホント別の乗り物って感じ

>>151
海外車は外国人の座高の高さに合わせてるからなぁ…

RV250はギリギリの身長だからランナーとかは無理だなぁ

>>135
このスレはやたらと小さいスクーターがチヤホヤされるとこだけど
シグナスで不満が出てきてるんなら、400のビグスクで通勤ルートを試してみて。
意外とスリ抜けに困ることもないはず。

現行のスカイウェイブなら車体が同じなので250のレンタルでも事足りるし
銀翼やGマジェも似たようなサイズと思ってよろし。

大型免許の教習で650を味わうって手段もあるかな。

焦らず納得のいく買い物してください。

すり抜けする奴はひとりで死ね

すり抜けはオマワリも問題ないって。

違反じゃないからすり抜けるってのも違う話だけどな
俺がお巡りさんに聞いたのは 車停車中に外側線から追い抜きはよし
右から抜ける時はウインカーつける
車線変える時はウインカーつける

午前中、激混みの東名の港北PAあたりで
渋滞に我慢できずに側道通って片っ端から捕まる奴が多くてワロタ

中央スリ抜けはグレーゾーンだが高速の路肩走行は明確にアウトだからな

わかってると思うけど
外側線と路肩は文字からして別物だからね

やるのは半帽バカスクがほとんどだけど車線と車線の間をすり抜けて行く行為とか
流れているのに猛スピードで路肩をすり抜けて行くアホは免許取り消しでも良い。
停車中に間隔があれば左をゆっくりすり抜け、動いたとき時はハザードで一応挨拶はする。
けど渋滞でもしてない限りほとんどすり抜けしないな。

>>157
バイクイジメがこんな所にも…

>>160
車種とヘルメットで乗り手を判断するようでは、おっさんスレに書き込む資格はない

言いたいことはわかった

とりあえず落ち着いてほうじ茶でも飲もうぜ

私はそれを歩道から見ていました。
渋滞気味の国道、信号待ちの大型トラックの後方に近づく原付スクーターのおじさん。
スクーターがトラックの左側をすり抜けようと入り込むのと、信号が青になりトラックが動きだしたのが
ほぼ同じタイミングでした。前に出れずに併走状態になったスクーターが一瞬激しく左右にブレて、
おじさんが消えました。変な音も聞こえました。トラックは急ブレーキをかけて停まり、運転手が降りて
きました。スクーターはトラックと歩道側のガードレールに挟まって転倒せずに立っています。でも
おじさんはいません。運転手がスクーターのそばで座り込んでしまいました。私も小走りで近づくと、
ふたつ並んだトラックの後輪の間に足のようなものが、ありえない方向に曲がっていて、私はもう
それ以上近づけませんでした。あの時聞こえた変な音は、おじさんの声だったような気もします。

ttp://www.aprilia.com/en-US/Model/76021/SR+MAX+125/Overview.aspx
ttp://www.aprilia.com/en-US/Model/76040/SR+MAX+300/Overview.aspx

まんまジレラネクサスだけど良いね、250で出してほしかったな

ここのおっさんは無理なすり抜けはしない。
よく訓練されているからな。

車体の小さな原付の場合はよく見かける
普段から道路の端っこ走っているからその延長線で行ってしまうんだろうね
きっと自転車気分で走っているんだろうなぁ　

>>165
ありゃ、まんまネクサスだね。

>>161
側道走るのは馬鹿の証だから捕まって当然
バイクなら車と車の間走るのが正しい
それが出来ないなら渋滞嵌ってろ

ジェンマってデザイン優先みたいですけど、実用性とか良くないんですかね？

>>169
おまえみたいなおっさんはひとりで死ね

>>169
×正しい
○黒に近いグレー

>>172
一般道ならそうなんだけど、
高速に関しては完全に黒で確実に取り締まられるよ

ミスorz

>>173
それは路側帯の話だろ？

グレーなんてねえよ。
運転教本にそんな言葉もなかっただろ。

>>173
車線間で取り締まられる事はねーよ。
路肩走行は直ぐ捕まるがな

車間だろうが車側だろうがすり抜けはばんばん取締って欲しい。

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イカおやじ用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜　今日はここまで読んだ　　　　　　
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スカおやじ用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜　今日はここまで読んだベオ　　　　　
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まあ交差点付近は追い越し追い抜きどっちも禁止だから
信号待ちの列をすり抜けて前に出るのは完全ブラックだけどな！
いまんとこ基本スルーだけどたまに捕まえてるぞｗ

>>181
そら停止線越えたら信号無視だからな

テンプレ通りだが…
原付楽しい↓
中免↓
金ない原二が限界↓
大二免↓社会人
250ウヒョー↓
1100ピャー↓
ちょっと重いな…持て余すな…↓
600ブホー↓
やっぱでかいの↓
1200モフー↓
やっぱ重い↓
600パルヒャー↓
なんか疲れた…↓
250スク←今ココ
しかし本国から部品来なくて乗れない↓
待ちの間自転車買ってプヒ

orz

関東梅雨明けしましたね、頑張って暑さを乗りきりましょう。

可愛い子達に囲まれたくて看護学校の文化祭行ったときに
予定通り囲まれながら乗って白衣コスで記念撮影したけど
楽しいだけで恥ずかしくなかったよ。

>>183
デルビの人？

１０代で中免取得して原付１・２種やオフ車のって疲れて
ここ数年250と原２交互に乗ってるがそろそろ大型と思って教習所へ
ＣＢ750取り回し楽だけど、帰宅時のビクスクがめっさ楽に感じる。
大型取得してもスカブ650か銀翼乗ってそうな気がする。
リッター乗りたければ今はレンタルバイクあるしね。それにしてもこの時期は暑過ぎる。

>187
＞帰宅時のビクスクがめっさ楽に感じる
何に乗ってるの？
(｀・ω・´)

>>187
T-MAXおすすめ

ビクスク=ﾋﾞｯｸｽとｳｪｯｼﾞ

>>189
リッターからTMAXに乗り換えましたわ。楽過ぎて、居眠り運転しそうな勢いｗ
もう少しパワー欲しいなぁ〜
GP800面白そうだよね？ただ、外車だから辞めたけどｗ

>>191
GP800はシート高がかなりありそう…
チビ、出っ歯、眼鏡、カメラなステレオタイプな日本人体型な俺には無理そうだな…

>>186 そだよー
なんかもう、このまま自転車に落ち着きそうで…。

>>193
あれ、代車なかったっけ？

なんか〜脳内所有＆脳内インプレ多そ〜

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　ドンマイ！
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

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イカおやじ用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜　寝冷えしたですん　　　　　　
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よく最後は原二に落ち着くと言うが最後は自転車に落ち着くんだ。

そうだな
メタボを気にするおっさん限定だが

T-MAX欲しいんだけど如何せん免許が無いんだよな。
まあ、金も無いわけだがｗ
家のローンと車のローンとピザの暑さで氏にそう。

おっさんです
最近、またバイクに乗ってみたくなったんですよ
CB1100見に行って来て
いいなぁと思いつつ
クラッチ付きて、暫く運転してないんだよな、30年は車もATだし
ブランク長すぎだと思うんですが
この板で、ブランク30年以上で大型のオーナーに
なった方いますか？
ハーレーは別物ですから 出来たら、国産で
ビックスクーターは除いて気合いや根性だとか
精神論は勘弁して下さい。マジレスでお願いします。

ここはスクータースレだからねぇ・・・

>>201
スレチです。おかえり下さい

>>201
あんた情けなくないか。男のくせに。
勝間和代なんてバイク乗った事も無いのに、50ccの電動スクーターちょっと乗ったら面白かったって大型バイクいきなり買って乗り回してるんだぞ。

おっさんならコピペにレスしてはいけない、絶対にだ

>>204
そして事故って足折ったんだよな。
バイク屋に、生きているのが不思議な位の壊れ方だと言われたとか

足じゃなくて手。でもしっかりしたグローブ付けていればたぶん骨折しなかったって言っていた。

勝間和代ってシルベスタースタローンに似てるよな

改造失敗後のマイケルジャクソンじゃね？ｗ

告訴されるぞ…

言いたい事も言えない　こんな世の中じゃ…

ﾄﾞｽｺｲ

ポイズン

(⌒⌒⌒)
　｜｜

／￣￣￣￣￣＼
|　・　Ｕ　　　　　　|
| |ι　　　　 　　　|つ
Ｕ｜｜ ￣￣ ｜｜
　　￣　　　　　￣
むふむふ　暑いのだ

勝間のブログで見掛けた言葉→「震災ネタ」
ほんと被災地の事は何も考えてないんだろうな・・・

原発利権にたかってたくせに
メルトダウンしたら被害者ヅラしてる奴らには、ちょうど良いじゃないか

でも流石に震災をネタ扱いって書いちゃ印象悪いよ・・・

まあ何も考えないのもどうかとは思わんでもないが
かと言って自粛したからといって太平洋に沈んでるであろう
俺の実家が元の場所に生えてくるわけでもないしな
節度さえ守ってりゃネタにするのもいいんじゃね

45にしてビッグスクーターデビュー。
楽ー。でも取り回しめんどくさ、

金ならなんぼでもあるので、41の俺に似合ったスクーターをサクッと紹介してくれ

置き場あるなら銀翼600とかみたいな大きいの買っちゃえばいいじゃない

お金持ちならDN-01も視野に入れるべき
しかしスクーターなのか？

ここはおもいきってMP3で
ハイブリットも出たことだしな

金持ちなら、まずシャッター付きのバイクガレージを確保しろ
自分でメンテできなくても、サビ、盗難、いたずらの心配なく保管できるのは大きい

金持の中には、年数回のツーリングの時以外は保管料を払ってバイク屋にBMWとか預けっぱなしの人もいる
自分専用のレンタルバイクみたいなもんだな
アメリカのバイク好きセレブは、博物館みたいな自宅ガレージにメカニックを呼んでメンテさせてる

>>220
俺

軽くてそこそこパワーのあるスクーターが欲しい
フェイズ180kg　マジェ188kgなんて気軽じゃない

WR250Xのシートレールブッた切ってスク化出来んかなー

ID:g63xFe4N
基地外　晒し上げ
5 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/07/18(月) 09:22:58.06 ID:g63xFe4N
http://www.sweetnote.com/images/board/0ce6b0e0/eff5dc61fb2558db7e2f229cec0b4ce1.jpg
　　　　　 .,,-‐''"~~￣ﾞﾞ'''ｰ､,　http://www.megaporn.com/e/LX7JEZDYe97ace7a658f7230a2fb36bf99cfa937
　　　 .,／'　 ザルカウィ 　ヽ
　　 ,,i´　　　　　　　　　　　　ヽ　 香田おめでと！ビンラディン死んだよ♪
　　 |　＿,,,;---‐‐‐---､,____　 |
　　|‐''／　　　　　　　　　＼ﾞ''ｰ|
　　|　|　　　　　　　　　　　　|　 |
　 （ ./　,;;iiilllllllliii;;,,;;iiillllllllii;;,, |　 ）
　　.| | 　≪・≫/| | ≪・≫　.|　/
　　 | |＼　 ~~//　 |　~~~ ／| /
　 　 | |　|　./ .L;....;J ヽ　|　//　　陸自撤退の要求を日本が断ったから
　　　.| ヽ､,,;;iiill|||||||||lllii;;, ／.|
　　　 ヽ 　 |'"~ｰ--‐~ﾞﾞ'''|　/　　　　香田証生は首チョンパ！
　　　　　|　 ﾞ'''ｰ----‐''"　|
　 _＿_／＼　　　　　 r'"￣`⌒'"⌒`⌒⌒'ー､_ 　
／　　|　　　＼＿＿.r'　　　　　 香田 　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　（　　　　　　　　　　　　　　　　｀ゝ
　　　　　　　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;人＿（＼!（(^i_/ヽ､::*::: }
　　　　　　　　　　| 　　　/*-''￣　:;;￣''-　　 i　　ﾘ
　　　　　　　　　　| 　　ソｒ《;,･;》､i 　 r《;,･;》､ |　.　|
　　　　　　　　　 　ﾘ　 i ;;;;;; 　　 |　　　::::　　 | 　　|
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　 　　　　ｺﾞﾘｯ　　 |　　|:::l:;;;;;;;*`;;ー;;`ヽ:　l::::|　　 |
⌒⌒ヽ　　 　 　彡｀';:;　ヽ:::;;; l l=＝=ｭヽ　::/　 ﾘﾉ
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､_人_,ﾉ⌒)}─┐ 　 　.,,;:':;}#;＼∬;;;-'／ 　| （
　　＿,,ノ´　　└───;ｲ;ﾟ;'∬:∬　　　　 j,/
r‐'´ ﾌﾞﾁｯ…ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ…','/；;∬∬∬　　 　　＼

>>226
外車なら沢山あるよ
ランナー、ＧＰ−１、ファントムマックス、スポーツシティなどなど
気軽で、パワフル、速い、ちょこちょこ故障もあるがｗ

42にして初AT二輪げっと！
250MTからPCXに乗り換え。
なにこれ楽過ぎて居眠り運転しそうｗ
スピードも出ないから無茶しなくなるし正にオッサンに打ってつけだなｗｗ

ちょっと上ほうのレスきもいから
kskさせてくれ

>>229すまん

ちょっと上ほうのレスきもいから
kskさせてくれ

>>229すまん

ちょっと上のほうのレスきもいから
kskさせてくれ

>>229すまん

3連発でID:cYWIokwgの方がきもい事になっとるな

いいえ、とても大事な事なんで３回書いたようです

確かにｋｓｋしてるわなｗ一瞬だけどｗｗ

アドレスV125が最強なのはわかるが、やはりいざというとき高速にも乗りたい
シグナス150国内販売してくれないかな

ボアアップとは別に150が売ってるの？

V125って最強なのかな。国内の150欲しければヴェクでも買えば。

今更ヴェクもないだろ

中華ヴェクが出回ってたっけ。

DIO125ってどうなんかな？
乗ってる人いたらインプレッションしてほしいな。
正直、ググっても参考になるようなサイトにまったくヒットしなくて困ってるw
よほど人気無いのかな、安くてカッコイイと思うんだけどな。

Dio110のこと？

>>241
中国ホンダのか？
人柱になるしかないんじゃないかな
嫌ならやめといたほうがいい

>>241
リードのコストダウン版ってだけだからじゃねーの？
エンジンはリードでタイヤはPCXと同じ大きさみたいだし・・・
パッと見で調べてすらねーけどｗ

DIO125はスペーシー100の系統に見えるな。
中国ではスペーシー100ベースの原チャリがやたら多い(コピーも多い）。

>>244
それってdio110じゃないの？
>>241が言ってるのは中国製のdio125

>>246
ググったら本当にあってワラタ
見た目スペイシーで足回りはリードそっくりなんだなｗ

>>241
パーツ次第じゃね？
流用できるなら手軽でいいけど取り寄せになるなら微妙だと思う

個人的には中国ヤマハのJOG100のほうがいい

アドレス125におまけの箱付けてもらえば必要充分で便利な乗り物になると、
安易に想像できるのだか、どうしてもわりれないんだな。
一台しか所有できないので、スポーツ車にもどうしても目が向いてしまう。

わりれない

１５０ｃｃは高速２人乗りＯＫ？

法的にはOKでも自分でしたいとは思わない。

中国ものはパイプのバンパーみたいのが車体周囲にあったりするね
実用的でいい感じなんだけどデザイン優先な日本車じゃ無理なんだろな

>>241 自分もあれカッコいいなと思ってしまう

高速は250ccでも怖くて無理〜

いいおっさんが何言ってやがる

家族を持つと臆病になる。
嫁は別にどうでもいいけど、子供を路頭に迷わせるワケにはいかないから
怖いことはなるべくしたくない。

俺も250で高速は無理だ・・つーかビッグスクーター乗ってたころは
普通の自動車専用道でもちょっと怖かったな。
まぁリッターなら快適だけど、小さいバイクは街乗りオンリーに限る。

２５０だと怖いとか言っておきながら
リッター乗って、ぬふわｋｍ出したとか自慢してたら馬鹿だよな

どっちが危ないんだか

高速は山登りでスピード出せないと危険。ざっと50馬力位あれば
余裕。100馬力なら快適だった。

ふーん
重い人なんだね

まあ日本人成人男性の想定体重が未だに65kgだからな
大半の大人はデブ扱いだｗ
俺とか65kgしかなかったら病院にぶち込まれるレベルだｗ

DIO125載ってるよ
手元に中国語だけど説明書がある
最大速度86km/h
燃費は40km/hで走って40km/lらしい
馬力？は0.125kW/5000 rpm よくわからん・・・

2種小型2輪とって初めて買ったのがDIO125だったｗ
アドレスだと盗まれやすそうという理由なだけなんですけどね。

対向車として大型が通った後に中型のビクスクが通ると本当に中途半端なバイクだなと実感する。

大学の時は原2スクを乗り倒した。
社会人になったら最低でも400以上のビクスク、頑張ってオーバーリッターも良いななんて思いながら、いつの間にか社会人2年目。
この3ヶ月、レンタルバイクで250〜1300までのビクスク・裸・SSなどに乗り回して、結局買ったのは原2スクでした。
もう、オッサンなのかもと実感しました。
よろしくオッサン。

>264
でもそれが賢い選択だし正解だと思う。

>>264
大して欲しくもないし必要もないものは買わない。まああたり前のことだな
逆にどうしても欲しかったら全く必要のないものでも買えばいいし
大人なら絶対にいらないと思ってても必要な物ならためらわずに買え

スクーターって何であんなに重いんだろう。

楽ちんポジションのオートマチックで小雨にも強いし
こんなにイイ物は無いと思うのだけれど、250でも20psが
精一杯で、こんなに重い車体を引きずるなんて
その辺だけがイマイチなんだよなぁ〜

>>267
その便利で楽な機能がついてるから

>>261
ホンダとヤマハは60kg想定で設計されてるんじゃなかったっけ？
ちなみにもやしっ子と言われてる俺ですら体重68kg。
身長は182cmだと思ってたら先月の健康診断でまた伸びてた。
40過ぎても年間1cmづつ背伸びてるって…
氏ぬ頃には2メートル越えそう

＞40過ぎても年間1cmづつ背伸びてるって…
うそつきが紛れ込んでるな。さもなければ
医学会の常識を覆してる1億人に1人のケースだ。
俺は2センチ縮んだ。知り合いもみんな縮んでる。

俺も高校のときの身体測定の数値より今の方が1cm以上縮んでる(；´Д`)
しかし中学くらいの成長期だと、一年間で8cm伸びてたこともあって驚きだよな。
中1→160cm
中2→168cm
中3→174cm
高1→178cm
ここでほぼ俺の身長は止まったｗｗ
中学時代からタバコ吸ってたからなー。吸ってなかったら180�p台に突入できたんかなー。

>>271
スレ違いの落書きはうぜー

>>267
スカブは26馬力だったはず。
無駄に豪華なデブスクが嫌なら、イタスク買えばいいのさ。
ホンダがコンパクトをウリにだしたのがフェイズだからな。日本メーカーからコンパクトなスクーターがでるのを期待するだけ無駄。

HONDAは黙ってフリーウェイ再販してくれればいーのにな・・・・(´・ω・｀)

>>274
その場合フォルツァと同じサイズか、下手すっともっとデブになった奴に生まれ変わりかねんぞ

同感。ニューモデルでるとしても、ホンダはフォル、ヤマハはマジェ、スズキはスカブがベースになるから、結局さして変わらん。
一から別物を作る余裕はどこも無い。

スズキならヴェクスターをベースに
250エンジンで出してくれるかもしれない。

クルマもそうだけど、すぐに無駄にでかくなるよな。

ホンダには呆れるよ。
オレもフリーウェイ再販してくれる様何度も電話したし、再販希望が多いのは知っていた。
ところが、音沙汰なし。
ホンダにはあれの良さを理解している人がいないんだろうな。
全く同型で形を変えないで色のバリエーション増やして販売するだけで絶対売れるのに。

収益が見込めれば販売する
見込めないから販売されない、それだけ

ニューヴェクスター250誕生　ってな事は残念ながら今後もありえません。保障してもいいです。

フリーウェイの再販も絶対ないです。と自信をもって言わせてもらいます。

素直に諦めて他のバイクを探した方がいいですよ。

ジレラランナー200とかよさそうだなー。

再販希望が多いってのはどこ調べよ

高速道路を走る前提だったらヴェクは小さすぎるよね。

そこでアヴェニスの再販ですよ
　
　
　
スズキならやって・・・くれるわけないな

鱸だしな！

>>282
いい車体なんだけど独自のカウルのせいか雨の日は太ももが濡れやすい。

新ヴェク、新フリーウェイがでたらいいかもね。

フリーウェイの形が良いのであってヴェクスターの形は個人的にはイマイチ薄っぺらく感じるな。
フリーウェイのシンプル流線型小型であるけど250の重厚感がある所が好き。

250ccのスクーター欲しいんだけどどいつもこいつもデブスクばっかりで吹いたｗ
もうフリーウェイとか発売してないんだな・・・
ワシは何を買えばええがじゃ

海外製を買えば問題ないと思うけど

>>290
ほぉほぉ
何かオススメはありますかいのぉ？

「でかいメットインスペース」と「平均的身長でもベタ足」ってのを
条件に入れなければあるよな。

スポーツシティ、姉妹車のランブラ、ランナー
金があってもっとコンパクトなものがよければベスパをどうぞ

ベスパに対抗するリガ・ミリティアというスクーターがあると思っていた時期がありました。

日本の場合バイクは原付を別にすれば身の丈以上に背伸びをしたがる年齢層の為のモノなんだろな
足るを知る世代には大き過ぎるね　でも国内125クラスは逆に小さ過ぎる気がする　
走安性や積載性からしてもう少しサイズを大きくして欲しい

>>291
MP3

太いか？

MP3はデカイだろ

>>292　>>293　>>296
ありがとうのぉ
MP3は予算オーバーじゃわい
スポーツシティが一番良さそうじゃのぉ

イタスクにしては安いからな。
メーカーのネームバリューでいえばスポーツシティだけど、ランブラのほうがいけてると思う。

ベスパとフリーウェイを比較した事があるけど、フリーウェイの方が全然良いよ。
メットインは倍以上大きさが違うし日本人の平均身長で無理無いベストな足つき性。
しかも車幅、車高、全長全て一回り小さいのに、速度は同じ。
ベスパは維持費が輸入車だからかなり掛かるし扱い店が少なくメンテナンスの時とても不便だけどフリーウェイなら大抵の所でみてくれる。

フリーウェイなんてとっくに精神終了してるんですが。

じゃぁ、ヤマハがフュージョン真似してマグザム出した様に同じ様なの作っちゃえば良いんじゃまいかな。

フリーウェイの後継がフェイズなんだがな。

フレームから新設計なんて今の時代無理だからな。

フェイズはフォルの外装変えただけじゃん。全長とかほとんど変わらん。
フリーウェイのあの軽快さとメットインスペースのでかさは神だった。
俺・・・なんで売っちゃったんだろ・・・(´・ω・｀)

コンパクトなスクーターが欲しい
でも高速乗りたいから125ccはNG
もうレーシング150i買うしかない

>>305
レーシング買うならスポシテの方が良くね？
スポシテじゃ大きいか？

ファイター150買ったけど最強
高速も110キロなら余裕で出るし
毎日どこか出歩くようになっちまった

高速乗るのはやっぱり異次元の楽しさがあるからなぁ。
過ちを認めてフリーウェイ出せよホンダ、絶対買ってやるから。

みんな小さいのを求めてんのか

俺は逆に戦艦的なスクが欲しいぜ。
GP800を超える1200あたりのスクーター出さねぇかなー。

>307
余裕じゃなくて必死の間違いじゃないか
嘘を言ってはいけないよ
でなければハッピーメーターだな

フリーウェイなんて今後も絶対出ないから安心して下さい。中古を買うのもやめた方がいいです。
フォーサイトの部品も後1年位でなくなると言われてるのに中古のフリーウェイなんて買ったら故障したらそれでお終いです。

いんや、中古の部品が出るからそれで良いんです。

>>310
ウソと思うのは自由
ハッピーメーターかもしれん


かっ飛ばす奴がいなければ第３の追い越し車線も普通に流れにのって走ってるよ
メーター読みで120キロまでは出た

ハッピーなのは間違いないが、連続で壊れずに100キロ以上でるならいいんでない？

俺が最近乗り始めたティグラは現在慣らし運転中だから60km以上は出さないようにしてるが、はっきり言ってファイター150なんて問題ではない。

ファイターで余裕持って走れるのは、せいぜい100キロが限度
そもそも車体の造りがアレだから、高速で余裕なんて・・・

>>295
小さい原二が売れてるのは駐輪場事情なんかもあるんでないかな？
都内だと駐車場代のほうが学生のアパートより高かったりするし。

ランナー４ＳＴの２００と１２５のボアアップを持ってる、高速１００巡航はきついなあ８０がちょうどいい感じがする。

俺のファイターいったいなんなんだよ
いつも100キロ以上で普通に走ってるぞ

高速っていっても、坂道だらけのところもあれば平地ばかりのところもあるし、路面が綺麗なところもあれば、段差がいっぱいのところもあるからな。

そして日本車より正確なレーシングのメーターもあれば、かなりハッピーなファイターのメーターもある。

>>318
それは一般的な普通ではない
メーター表示、エンジン、車体とあらゆる面で特殊な感性だということを忘れてはいけない
笑われてしまうよ

そう言えば旧ランナー１８０は高速で１００は余裕だった、３ヶ月しか乗らなかったけど２ＳＴの加速やパワーは面白かったな。
純正スクリーンが高速巡航には向いてないからそれで疲れたような。

>318
150程度で100km以上を普通に走れるはずねーだろ。100km以上を必死で走ってるという表現ならわかるが。
でなければ極端にハッピーメーターだな。
250だって100km以上は若干必死になるというのに。

でもさぁ

1....生活の足としての必要十分な実用性
2....ほんの少しだけ楽しめる軽快性とパワー
3....装備・形態を固定化せずユーザーの意向を反映し易い
4....幅細く四輪に邪魔されない車体

それらを共存させた製品(スク)なんて今の技術なら難無く作れるのになぁ
さらに元来危険な二輪のタンデム能力など緊急用程度で良よくないか？

必要なら追加で後部座面を自由に拡張できるシート・キャリアシステム
のような「用途に応じた変体の余地」を持たし、各自が最適化すれば
「何でも備えた結果」のスク巨大化の悪循環から離脱できると思われる

大きく安定したメガスクも存在意義は在るが、軽くて軽快なのに
適度にスポーツできる実用スクの需要はそれをもっと上回るからね


ともあれ動かないメーカーをただ待っていても時間だけが過ぎるので
毎年改良されるチョー軽い現代600SSをベースに防風性を高めアップ化し
積載機能も増強した「公道域で最速の実用車」を作る方向で考え様と思うわ

>>295
あのサイズから大きくすると、大半の駐輪場に置けなくなるから微妙

250スクーターでも、80クロで既に頑張ってる感があるわ

確かに駐輪場が悩みだな。
もう少し小さければと思う250ccスク乗り。

バイク駐輪場の道が狭くて、駐車ブースになかなか入れられないところがあるんだよね。
道と駐車ブースが直角なんだわ。
斜めにブースを切ってくれていたらなあ。
原付ならケツを持ち上げて終わりなんだが、200kgの車体をそうもゆかず。

その駐輪場、周りを見たら軽量級のバイクばっかりだったｗ

>322
125スクータ買おうかとここ見ててびっくりしたんだが、スクーターってそんなもんなの？
125はＭＴ車しか知らないんだが。
そういや規制後は結構馬力落ちてるんだっけか？
昔の馬力の数値、あんまし覚えてないからよくわからんが。

ハーレー乗りの駐車よりマシと思ってれば気休めになる

>>327
４ストの１２５スクーターはみんなそんな感じ、中身を社外品に変えてようやくそこそこのスピードとパワーだと思う。
グラアクから乗り替えた時はパワーの無さに落胆したような。

ありがと、いろいろ調べてたら、理解できてきた。昔のって馬力はあったんだねえ。
確かに、250ｃｃのスクーターでも、馬力的には昔の４スト125ＭＴよか数馬力上くらいしかないねえ。

違うな・・・・
馬力とＫＷをすぐ間違える；；

ホンダが自前でジェット機を作り航空業界に参入…なんてニュースを見ると、ちまちま小型軽二輪スクーターの新規開発なんてやる訳ないと思ってしまう。
まあ関係ないだろうが。

規制前と規制後の数値を比べることに何の意味が

何の意味もないとお前が思うなら無いんだろ。だからお前は気にせずスルーしとけ。

>>334
おっさんなのにスルーできないとか、大人気ないぞ

>>323
PS250のエンジン、足回りを強化出来ればピッタリじゃね？
まあ、デフォルトでの収納性はほとんど無いからボックス必須だし、
そこまで小さく、軽くはないけど。

あと全バイク中で一番ホムセン箱が似合うバイクだと思う。

おっさんの１２５のイメージは２スト

買い物とツーリング目的でスクーターも良いよと勧められて勉強中です。
フォルツァ

すいません、間違えて送信しちゃいました。
フォルツァとかが無難なんですかね？

比較対象を何（ネイキッドor車or自転車orバス電車）とするかで変わってくるわけで
スレの空気からすると昨今の250ccなデブスクでは遠乗りは別としてお買い物駐輪場では無難ではないと云う流れではある

125だと公共の駐輪場でも安く（or無料で）停められるし気軽なのでお勧め

なるほど。
なんかでかいなーとは思ってましたが、駐輪場で苦労するんですね。
CBR250Rとかに箱積んだほうが良いのかなー？

箱付けると、跨ぐときに蹴ってしまうんだよね。

箱はダサいから意地でつけてない。

>>342
「ベースの選定」はとても重要だよ　ずっと尾を引くからね
ともあれ現代250スクは利便性より不便な部分が増してしまった

>>323で述べたが「おっさんが望む公道上での利便性の要点」は
「軽く細く周囲より確実に速く適度な積載と最低限の居住性」だな

すると別に250スクでなくてもいいし、逆にもしチェーン駆動車ならば
チェーンをオイルメンテすれば嘘でなく何万キロも「伸びず減らない」

その辺の真偽は専門スレでご確認頂けばいいが
もし本当なら距離走る通勤利用なら最高でしょ？

あと原2は議論以前で全く論外ねﾃﾍﾍ

>>336

PS250を強化するぐらいなら
サイズ／性能的に殆ど変わらないのにメットインで
リアサス2本の初期マジェを再販した方が良いわ

大昔にヤマハが水冷2スト125ｃｃのスクーターを出してたんだよな。
一度乗って見たかったもんだ。

すべて電気じかけにしろ　うるさいしクサイし

昨日タンデムでバック挿入したったｗｗｗｗｗｗ

めちゃくちゃ苦労したけど最終的にはエンジンよりも俺のピストンの方が上回る結果にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どう？ｗ

お前ら羨ましいだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

草生やすなオッサンｗ
証拠に動画でもうｐしろｗ

>>349
生殖行為如きでうらやましいとかｗ
頭の中空っぽで本能でしか行動できない虫頭な奴だな

「羨ましい」って言ってあげるのが優しさじゃねーの？

夏休み中は無理

>>349
うらまやしい・・・・・

ん？何故か変換出来ない

物凄く立ちゴケしそうだな

>>347
トレーシーだな。原チャリ時代に近所のオッサンのに乗らせてもらった事がある。
当時の自分にはムチャクチャ速かった記憶があるが、今乗るとどうなんだろうな。
そのオッサン、「どーだ、速いだろー」ってドヤ顔で笑ってた。
今、そのオッサンと同じぐらいの歳になっちまった。
さすがにこのご時世に同じ真似は出来んなあ…。

おいおっさんども意見を聞きたい
Dトラでの高速ツーリングが苦痛（主に風圧）でビッグスクーターに買い換えようかと思ってるんだ
ツーリングは片道300〜400kmで、年に4〜5回、ソロツーが多い、所持免許は中免
車は持ってないので街乗りや買い物にも使う

そんな条件で400か250かで迷ってるんだ
400ならグランドマジェスティ400
250ならスカブリミテッド（ロンスクがついてるから）あたりを狙ってるんだが
おっさんどもの経験則からオススメの1台を教えて欲しい

スクーターの姿勢は腰に来るから合わない人は5kmも乗れないぞ
どっかでレンタルでもして250スクーターで1日走ってからでも遅くはない

今のデカスクは250も400も車格が一緒で
街乗りや買い物での使い勝手の差は無いと言える
後は高速の連続走行での余裕を優先して400か？
それとも車検無しの維持費の安さを優先して250にするか？だ

４００にするなら軽自動車だなｗ

>>358
近くの店で試乗してみます

>>359
長距離を楽に走れるツアラーっぽい使い方もできるようなのがよかったので400が候補に上がりました

>>360
車もいいけど駐車場代やその他税金を考えると維持できそうにないので・・・

こんなにレスが付くとは思わなんだ
どうもありがとう参考になりました
もうちっと考えてみます

>>357
風圧対策重視ならスカブの方がおすすめ（ロンスクはマジェより長い）
冬も快適に走りたいならリミテッド一択
排気量は高速・下道かで決めればおｋ
安い買い物じゃないしできるだけ試乗もした方がいいよ

>>356
30年近く前の車種だからまともな個体は期待できないですが、今でも十分に速いかも
知れませんね。
燃費とか気にしない時代だったし、速さがすべてみたいな風潮もあったし。

町乗りや買い物メインで
400マジェや250だけど400車体のスカブねぇ
年数回の長距離なら
もすこし取り回しの良い車体にスクリーンつけた方が良いと思うよ

>>357
俺がその条件で選ぶならスカブ400のLTDかなー。
数値上の重さは大差ないけど、押し引きはグランドマジェより少し軽いよ。
グランドマジェは取り回し感覚は銀翼とあんまかわらん。
逆に言えば、銀翼はカタログ重量の割に取り回しやすいとも言える。
足つきもわりと違う。スカブのがいい。
173cm短足の俺はグランドマジェはちょっと踵浮いた。
ちょっとでも下り傾斜だったら、漕いでバックはしたくないかも。

軟弱なことを言ってると思うかもしれんが、スクーターなんて
ストイックな乗り物じゃないんだから、ベタ足ついて膝が曲がる
くらいでいい。漕いでバックできるくらいの気楽さがいいんだよ。

ま、店で両方見てまたがって押し引きしてみるのもいいんじゃないか。
見ると、見た目が好きな方を欲しくなるもんだがｗ

ロングが多いなら銀翼かな。2気筒のアドバンテージはやはり大きい。
スカブの足付きも捨てがたいが。グラマジェは乗ったことないから知らん。
250ならどれもそう変わらんから好きなの乗ればいいと思うよ。

俺も>>362,>>365と同じでスカブ400LTDかなぁ・・・
400ビグスクの中じゃ軽い方でしょ。
LTDはロンスクとナックルガード付いてるから高速も楽そうだし。

250ならどれも大差ないな>>366と同意

>>357
銀翼400は
二気筒エンジンで楽そうだけど
実際どうか知らない

排気音はいいけどな、銀翼
360クランクパラツインだから、
ちょうどシングルの半分の点火間隔+ホンダお決まりの高音メカノイズ

ツーリング帰りの渋滞でクラッチ疲れのため左手が死亡寸前。
そんな経験と自分の歳を考えて今は原ニスク乗ってるんだけど、
NINJA400にちょっとグラグラ来てる俺がいる。

スカブ250sで近所への買い物は
おっくうでしょうか？

自分の家の駐輪場・駐車場が狭くなければ
全然おっくうじゃないよ

ＭＴに未練があるなら乗ってみれば？（レンタルでも可）
俺も同様の理由＆ギアチェンジそのものが面倒で
今はＭＴは完全に眼中に無いｗ

あ、安価忘れてた。>>373は>>370さんへのレス＾＾

あと出先の駐輪場ね。
自転車4台分くらい空いてないとすんなりとは停められない。
それがクリアできれば荷物はたくさん入るし実に快適。

スカブのメットインてＴＨＥ箱って感じで買い物では１番使い易そうだよね。
マジェやフォルは前後分割でカコイイけど荷物の配分に困りそうｗ

ふと思ったのだけどもおっさんスレだからフュージョンが登場しそうな筈なのに・・無いね
ちょっと意外　あれって若者向きなのかな　それとも時代が変わったのかなと

フュージョンはおっさんより
やんちゃ系の子が食いついたからねぇ
今思えばフュージョンのショートスクリーンカスタムがDQNスクの走りだったのかも

先週だったかな、京都市内をピンクナンバーつけたフュージョンが走ってたな。
125にしてはデカすぎ

ここの方々はスカラベオは眼中にないのかな。
落ち着いててかっこいいと思うんだが。

>>379
書類ボアダウンじゃね？

>>381
中華フュージョンでは

>>367
OPのシートヒーター着けると路面コンディションが悪くない限り真冬でも余裕のツーリングが出来る
オバパンはいてる状態でもジワジワ暖かくなる
更にハンドルカバーで最強装備だ
ナックルガードだけだとちょっとつらい

・・・・わからん^^;

とりあえず、びっくりしたわ。
ちないに、２ケツで走ってた＞そのピンクナンバー

横浜にもフュージョンでピンクナンバーがいるね、たまに見かける。

ボアダウンかエンジン載せかえで申請だろうね。

20年ぶりに二輪に帰る47才失業中のオヤジです。
リード90とアドレス100がほぼ同価格で売られてるのを発見、
購入を考えてます。(2st最高!w)
程度は同じと考えてオススメはどっちですか?加速、最高速、耐久性はそれぞれどんなものなんでしょう?

おすすめはそんなもの買わずに就職です

>>386
そんなもん買うんだったら中古の程度の良いフリーウェイでも買った方が良いよ。加速、パワー、利便性ははるか上だし所有している満足度が違うから。

>>385
中身はそのままに決まってんじゃんｗ

>>389
なぜいいきれるｗ

知り合いでいるわﾌｫｰｻｲﾄにｼｸﾞのｴﾝｼﾞﾝ

フュージョンでピンクナンバーは中華のアレだろ？
よくみるとちょっと違うやつ。

普通エンジン載せ替えとかややこしいことやってないよねー

近頃見かけないがﾏｸﾞｻﾞﾑの車体に貧弱な足回り。
後ろを見たら…白ナンバー（50）ってのはあったねー

マキシム50だな。
実物にお目にかかったことはないけど、結構前から日本に来てるらしい。

>388
ありがとう。しかし近所では売ってないし、なんと言っても値段が違い過ぎるなぁ。
(リードは7万円ｗ)

>>395
俺見たことあるけど、
スゲーぞアレｗマジで…中華の本筋だぞ。ｗ

ちぃちぇんだよｗマグｚムのまんまｗ
でも、３/２ぐらいなスケールで縮小っつか…ｗｗ

スゲーよあれ

ちょっと違うがＶツインマグナとマグナ50みたいな感じか？

>>398
まさにそんな感じだな
もちろんチャイナコピーと違ってマグナはまともに走るだろうけどｗ

マグザムの縮小コピー版も、たまに不動車がｦｸに出てる。
一度壊れたら直しようが無いんだな。

ああ、あの出来の悪いプラモｗ

>>396
ヤフオクで探したら？
結構、掘り出し物あるよ。

掘り出した後のことを考えたらｦｸはｵﾇﾇﾒしかねる。
勉強と割り切って自力で直しまくって乗るならいいけど。

ざっと読んだけど国産250ccのスクーターってそんなにとろいのか。
80で頑張ってる、100で若干必死って・・・ここでデブスクって呼ばれてるだけはあるなぁ。

スポシテ乗ってるけど、80位簡単に出るし、高速でも120で余裕あったから逆に吃驚だわ。
収納スペースは狭いしシート開けんと給油できんけど、小さい分それはしゃーないと割り切ってる。

250cc スクーター
高速は厳しいね

デブスクには積載性のほかに、一つすばらしいことがある。
それは長時間乗るときの楽ちんさ。面白いか否かはさておき、
たとえば東京発、下道で伊豆一周して（450kmくらいかな）
ぶらっと帰ってくるなんてのが、本当に楽。
ハイスピードツアラー（ZZRとかVFRのことね）は言わずもがな、
腹立たしいことにBMWのR-RTよりも楽ちんなんだわ。
高速も、完全に開き直って、80km/h程度で流すならどうってこたない。
2車線区間はちょっとキツいけどな。
最大の敵は睡魔だ。

なんであんなに楽だったかって考えると、
馬鹿でかいヒップレストによるところが大きいんだな。
それで昔RTにデカいヒップレスト付けようとしたんだが、周囲から
「みっともないからよせ」と猛烈に止められたのでやってないけどさ。
乗ったことないけど、PS250はすごく楽かもね。
だって背もたれ付いてるんだぜ。

もちろん、楽ちんさがバイクを選ぶ際の最優先事項じゃないのはわかってるし、
車の助手席で寝てる方が楽ってのも言わない約束な。

Test

こちとらおっさんだから速いバイクより
のんびりツーリングが楽なデカスクに乗ってる。
もちろん高速の追い越しは厳しい

選んだ理由は簡単だ。
一泊二日のツーリングで荷物を外から見えるところに括り付けないで済むことと
色だ。

初代スカブ250TypeMを買ったものだから
もう4回も販売店にご招待されてしまった。
3KJでは招待状を貰ったこと無かったのにな。

ホンダ海苔はどうだい？

>>408
400は良いぜ？
高速の追い越しも難なくこなせるし、長い登坂でも速度落ち気にせず走れる
車検なんて自分で持ってけばいいだけだしな
そんな俺はCK43を8年83000km乗ってCK45に買い換えたよ

俺まだ40を過ぎばかりの若輩だけど、あの未来的な見た目と、
何だかハイテクっぽい感じがする装備と、何と言っても
安さに釣られてPCX買ってみた。
高速は乗れないので不明ｗ

来年ＰＣＸ２５０出るってさ。
おまいら乙。

>>411
ソースくれたら信じるわ。

>>411
全長が1900以下なら買ってやるがそんなことはありえないのでどうでもいい

夏だな…

こういうバイクが出るといいとか今度こういうバイクが出るとか、ありえない話をするのがみんな好きだね。PCX250なんて出るはずないでしょう。だったらフォルツァの存在はどうなるの。馬鹿じゃない限り考えればわかること。
想像だけふくらませて喜ぶのは自分だけにしなさい。

Fazeを忘れないでけろ

Dio110の発売を予見できたおっさんとかここにはいないだろ

同排気量、キャラ被りのリードがあるのに
Dio110出すなんて普通想像しないもんな
水冷と空冷の違いはあるが下手すりゃ共食いするぞ

おっさん同士共食いしないでね(･д･)

PCX250がつまりFazeだ。PCXの250版が欲しければFazeを買えば。
Dioとかリードみたいにあまり費用のかからない110程度の物ならばメーカーも生産できるというわけさ。
Dioなんてよく見ると作りがチャチだよ。リード以上に中国産の雰囲気が漂ってる。Dioなんてホンダからすればお遊び感覚で販売してるようなもん。

金は結構持ってるんでおすすめのスクーターをズバッと教授しろください

お金持ってても日本語が不自由だとなぁ、教示しても理解してくれなさそう

>>421
GP800かFUOCO500辺りでいいでしょ
沢山お金使えるよ

>>421

お金持ってんならケチくさい事言わず
気に入った車種手当たり次第買って乗り散らかせば？

勝間の婆さんみたいになw

>>421
PCX色ちがいで大人買いしなはれ！

なんでフォーサイトって復活しないんだろうな
絶対ニーズあるだろ

フォーサイトって言われるほど小さくないしなぁ・・・
レッグシールドでかすぎで、フェイズより横幅(≠ハンドル幅)あるし

14インチ履かせたフリーウェイならちょっと欲しい

>>424
ガキじゃあるまいし、そういう嫉妬丸出しのレスもどうかと思うが。

嫉妬と言うより馬鹿にしてんだろ

>>427
若年層のニーズで復活したフュージョンの前例はあるけどフォーサイトは・・・まぁ無理だと思う　
それより125クラスでフォーのコンセプトモデル出して欲しい（PCXベースが現実的だと思う）
PCXは良いモデルだとは思うがデザイン優先でウィンドープロテクション効果を全く無視している部分が好きになれない
あれじゃ雨の日や寒い季節は乗る気になれないしね　まぁ若者は寒さなんて関係ないかw

PCXが走行してるとこを遠くから見るとチャチに見えるな。

電動自転車が走ってるように見える。という表現が適当かな。

>431
PCX乗ってるけど、サイドカウルとアンダーカウルの間の辺りが抉れてて、
特に冬場は上半身よりも足に当たる風がやっかい。

雨は基本スコールなんで風防なんてあっても無くても大差ないし、
乾季は糞暑いんでむしろ全身に風を当てて人間を強制空冷しなきゃならん。
良くも悪くも生産国の気候風土に合った良く考えられたデザインだと思うよ。

おっさん向けの二種として、いまならやっぱPCXかね？
アドレス110が終了しそうなんだが。

>>435
V125Sでおｋ

真のオッサンならトリートじゃね？

DIO110なんてのもあるかもしれない。

PCXでも峠道はぐいぐい登れるもの？
和田峠で60km出てくれれば十分満足するんだけど

>>437
言われたｗｗ
無難さ、野暮ったさでは今のところトップクラスだと思う。

>>439
和田峠は走ったことないけど、一応その辺の峠道はグイグイ登れはする。
けど調子に乗って四輪車に寄せすぎてしまって、どーぞどーぞされると
なかなか追い越せなくて赤面しがち。

トリートはおっさんっつーよりじいちゃん向けっつーか、

街中走ってると案外トリートは若者が乗ってるよ。貧乏臭そうな奴が多いけどね。

悪かったな。

>>441
参考になりました。ありがとう。

お小遣いの少ない貧乏なおっさんです。
現在、使い古したシグナスに乗っていますが250に乗り換えようと思っています。
予算は30万円まで。保険等は別です。車体本体で使える予算です。

当然中古なんですが、注意点を教えて下さい。例えば走行距離の目安など。

宜しくお願い致します。

>>446
まずgoobikeとかでググれ。
そして、自分がいいと思った車種名とか走行距離、値段とかとりあえずコピペしろ。

>>446
その予算だったら、一番近所にあるドリーム店に行って、30万の予算で買える
程度のいい認定中古のフォーサイトを探してくれって言うね。
買ったあと、いろいろ追加出費あるとイヤでしょ？

程度の良いフォーサイトってのは俺も第一に浮かんだ。

ただしフォーサイトの部品は後1年位で終わり。それでもよかったらどうぞ。

>>446
グラマジェ250とかエプシロンも安いよ
玉数少ないけど

売るときのこと考えたら安いジェンマとかスカブの新車もありな気がするけど

ジェンマ、高く売れますかね？

>>427
結構街で乗ってる人見かける＞フォー

>>452

製造中止になって在庫はけて2、3年後
何故か人気が出て中古の値が上がるのがスズキの不人気車

中古の250ccスクーターを買おうと思ってるハゲだけど何かオススメの車種ある？
ちなみに予算は20万前後です

250で予算20万だとお薦めどころか選択肢すらないよね
買えると思える中古が出たら買う、予算オーバーなら諦める

>>455
その予算なら原2スクにしといたほうがたぶん幸せ。
どうしてもってんならヤフオクで探すしかあるまい。

>>456　>>457
サンクス
諦めようかのぉ
でもフュージョンなら結構玉あるんだよね

じゃあそれで

金がねーだのﾋﾞﾝﾎﾞだの言う奴は今の時期にバイク買うなよ。
冬なら今の半値だろ

え、そうなの？
よし、冬になったらFUOCO 500ie買う。半額セールでな。

俺も冬になったらGL1800買うわ。
半額なら俺でも手が出せる。いいこと教えてもらったわ。
2ちゃんって勉強になるな〜。

馬鹿丸出しｗｗｗ

確かに中古車の安い時期高い時期ってあるよな。

2輪は冬場安いから売るときは気を付けないとな。

売る気全然ね-けど

じゃ俺は半値になったWRの中古買うお！

バイク屋で聞いたんだが、以前と最近ではバイクの売れる時期が違うらしい。
昔は夏休み前に主に若い連中によく売れてたが、今は秋口の方が売れるそうだ。
夏場に売れないのは「暑いから乗らない」からで、免許とるのもまず４輪かららしいしね。

>>465
ディオの中古ＷＲが沢山あるがいりますか？

そのＷＲと違うやろっ(^o^)ノ☆/;^-^)ノ

…と突っ込んでおいてあげよう。

スクータースレだからWRとは普通はウェイトローラー指すもんね。
今日は休みだから外装を自家塗装してみようかな。

池袋駅裏行ったら、ビクスクが大量に駐車してあった…。

おっさんスクータースレ復活だぜ？

age

俺の予感だがビクスク買う奴って半数以上はその存在感を見せたがってる奴じゃないのかな。
なぜもっと自分に正直に生きられないんだろう。これじゃ自分のために買ったのではなく他人のためにバイク買ってあげてるようなもん。
ある意味愚かな奴らじゃ。こんな事を言うと貧乏で買えないからってねたむなよとか言う馬鹿が必ずいる。
ちなみに金には不自由していない。

存在感を見せたがってる奴はハレとか大型買うんじゃね？
ただバカスク乗ってるヤツはそうかもしれんねｗ

>>473
お金はあるのにビグスクすら乗れないほど
体にガタがきてるとかｶﾜｲｿｽ(´・ω・`)

何時日本は感想や想像を予感と言う様になったんだ？

貧乏の次は体と来たか(笑)。あー言えばこう言うだな。
>475みたいに酒やタバコをばんばんやるような不健康ではありません。むしろ趣味が健康なんだよね。ちなみに中国武術を15年やってるよ。

そうかわかったぞ、多分ビクスク乗ってる奴って中免しか持ってない奴だ(笑)。中免である程度存在感を見せられるのはとりあえずビクスクが一番手っ取りばやいという事か(笑)。生活する上で必要ないのに(もちろん必要な人もいる)よく買うよ。愚かな奴らじゃ。

『・・・殴る』の中の人乙

ＶＭＡＸ売るんですか？ｗ

>>477
いやいや、ビグスクくらいじゃ見栄張れませんよｗ（バカスク乗りを除く）
むしろ、そのデカさに辟易してる人の方が多いんじゃないかな？
それでも乗るのは多分４輪のＡＴ乗るのと同じでラクだからでしょ。
その上荷物もたくさん入って便利だからじゃねーの？
同じ中免なら４発のＣＢやドラッグスター400とか乗ってる方が俺には「偉く」見えるなｗ
でも何でそんなにビグスクを目の仇にしてるの？　何かヤな事でもあった？

ビグスクぐらいで見栄とかご冗談をw
もしそんな恥ずかしいヤツいたら笑ってやれよ

でもビクスク乗ってる人がみんなバカスクに見えるのが気の毒。中にはもちろんお利口さんのビクスク乗りもいるわけじゃないですか。そういうお利口さんも同じようにバカスクに思われてるわけですからね。

そういうお利口さんが乗ってるのはスクーター。バカスクと一緒にしてやるな

>>482
GP800乗った坊さんはどこら辺に位置するかな?

>>477
生活に必要なバイクしか買わないお前の価値観を人に押しつけんな。
てか、お前生活に不要なものって何も買わないの？

元々今やバイクなんか趣味のもの。
そんなこと言ったらリッターSSやハーレーも存在価値ナッシングだろ。ｗ

ハーレーに存在価値は無いなぁ。石油黄金時代のジジイ共が前時代的な遊びに
耽溺しているだけだよ。時々若いオネエサンがブランド価値に騙されて乗ってたり
はするけど。

ＭＰ３の機構をトヨタのエンジニアあたりに模倣させれば、あの半額でハイブリッド
スリーターが出来そうなんだけどな。そういうのはしないんだろうな・・・。

ビグスクで存在感出すなんてバカスク以外はせめて銀翼400以上でないと無理ぢゃね？
他の人も書いてるが、見栄張りたい人はDQN小僧以外はリッターSSとかハレへ流れる思う。
フュージョンしかなかった頃はお坊さんご用達車ってイメージだったな＞ビグスク。

大型持ってたけど（殆ど紙ｗ）、気軽に乗れて高速も乗れて・・・って条件で探してたら

国産250ccはみんなデブな上に割高で、少し上乗せするだけで400ccが買える
⇒400ccを買う位なら免許もってるから大型スク買った方がいいかな
⇒大型買うならスクーターより中古の600ｃｃの方が・・・BMWとか良いなぁ
⇒殆ど街乗りでしか使わんのにそれじゃ気軽に乗れんだろ、ただでさえ運転ヘボいのに

で、実際に買って乗ってるのがスポーツシティーｗ
フォーサイト位のサイズと積載性で500cc位のスクがあったら飛びついたと思う。
以上チラ裏でした。

金持ってて趣味がバイクなら数台持ってると思うんだけど。
ビッグスクーターはその中の一台じゃないの？

>>477ってそもそも免許持ってないんじゃない？

>484
たった1kmの通勤に車使ったり大型バイク使う奴ってどう見ても馬鹿に見えるんだけど。
いくら毎日乗ったとしても1km程度じゃバッテリーの寿命も短いという事知らないのかな。

>487
私は無駄使いをするのが嫌な性分なの。意味わかるかな。つまりいくらお金があっても不必要な物は買う気がしないの。
意味わかるかな。わからねーだろうな。馬鹿には何言ってもわからないと思うから。

ばーか

>>488
原二サイコ―だけならそれはそれで個人の価値観だから否定はしないよ。

ビグスク乗りは大型免許もって「なさそう」とかいう妄想やそういう極端な例を持ち出し、
条件付きでってことだからしみったれてたりケチ臭いって言うんだ。
排気量でかいクラスへのコンプレックス丸出しだ。

前にもいたよな「車持ってなさそうだから」ってｗｗ、もしかしておまいか？

無駄遣いするのが嫌ならなんで原二なんか買うのかもよくわからない。
個人でバイク持ってない家なんかたくさんあるよ。
すぐ売るか原付にしてもっと倹約したら。ｗ

無駄遣いの定義も主観的だし自己矛盾を起こしてることにも気づかないんだろうな。
所詮お前の不自由ないっていうのも不要の物を買わなければ
…という条件付きレベルなのかな。

ま、これからも頑張って節約生活に励んでくれたまえ。ｗ

>490
わざわざ長文ご苦労様。真剣に読んでないけどなんか必死に書き込んだみたいね。
人がどう思うがカラスの勝手だが私はそう思うというだけの話。
特に節約はしてないよ。ただ無駄使いはしたくないだけ。それが節約と言うのかどうかは疑問だが。
とりあえず金に余裕がなければ車もバイクも持てないと思うし中国武術だってお金かかるんだよ。
少なくとも私が貧乏ではないというのはわかると思うが。むしろバイクオンリーのあなたの方が節約してるんじゃないのかな。
それとも貧乏人かな。

>>491
顔真っ赤にして長文で反論されてもねぇ。

残念ながら車も大型免許もありますが何か。ｗｗ
結局こちらの疑問には一切答えず�dズラですね。ｗ
まぁ当然答えられないんだから仕方ないか。

中国拳法自体を趣味とすることも、
クルマとバイクを両方所有することは別に悪いとは思いませんが、
すべて価値を感じない人にとっては単なる無駄遣いですよ。

どんな金の使い方をしてもその価値は人それぞれ、
自分勝手な価値観を人に押し付けないでいただければそれで結構です。

趣味（不必要だけど欲しいってモノ）にお金を使える自分は幸せです
これからも頑張って働きます

>492
>493
趣味って車とバイクだけか。何かつまらん人生だな。私はそれ＋中国武術。あ〜まだあった。月に1回必ず風俗に行ってます。私は大の女好きなんで。それも毎回違う女でないと満足できなくなってるんです。
中国武術に風俗ってなんかアンバランスだけどまあいいじゃない。他人がどう思うがカラスの勝手。
だけど君たちよりも幸せだと思うんだよね。車もバイクも乗り、中国武術もやり、おまけに女まで買いに行けるなんてこんな幸せ者が他にいるでしょうか。
君たちは車とバイクだけが生きがいなんだ。価値観がどうであれ何か可愛そう。やっぱ金のある奴が価値かな。じゃなくて勝ちかな。

梅毒が脳まで回ってるな

荒らしにわざわざ触れる行為も荒らしになるから注意な。
スレチはレスせずにあぼん入れとけ。

噛まれちゃった＞＜

お前らもう少し大人になれよ。
若者に笑われるぞ？

反面教師、反面教師
スネたおっさんの悪い見本だわい

みんな「おっさん」なんだから、大体こんなもんだろ。

285 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/24(水) 16:09:39.28 ID:Ewp9OF6t
最初は維持費の安い原ニでいいやとか思っていても
それじゃ満足できなくて「じゃ２５０なら・・・」とかになって
１年もしないうちに「やっぱり４００ぐらいなくちゃ」とかになって
ツーリングとかしてると「結局大型が一番だな・・・」になる罠

287 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/24(水) 16:20:41.99 ID:RmPZULaA
そして大型が重くなり
４００の車検が面倒になり
２５０の保険がバカらしくなり
原二に戻るのがバイク乗りの一生

文章的に年寄りに近いおっさんだと思うが、こうはなりたくねえな。
匿名掲示板とは言え、風俗行くのが趣味と言い切れるところがバカで貧乏臭いw
恥知らずな野郎だな

>>500
ひと言で言うと、「一時期バイクにはまったけど、もうやめました」ってだけの話じゃん。

時々見かける"最後は原二に行き着く"的な話だけど、二つのパターンがある。
●年齢からくる体力の衰えで大きなバイクはあきらめた。
●もうバイク飽きたけど、（他に人に言える遊びもしていないので）バイクは趣味と言いたくて
「悟りを開いて原二に行き着いた」と言い張るも、見透かされて相手にされなくなる。

後者は、SAなんかで寄ってきて「俺も昔はバイクに乗ってたんだよ」と語り出す
（しかも話が薄っぺらいｗ）老人よりたちが悪い。

>>502
視野狭いね
お前おっさんじゃないだろww

>500
だろ。最終的にはそこに行き着くわけだ。私はそんなプロセス踏まなくても最初からわかってるから原二しか今まで乗った事がない。もちろん免許は大型まで持ってるけど。
馬鹿と利口の違いがわかるかな。馬鹿と言うのは行動しないと気がつかないわけ。利口な人は行動しなくても頭の中で読めるわけ。だから昔から馬鹿は体を使えと言うだろ。
努力して実践しないと馬鹿は悟りを開けないんだ。だが利口者は実践しなくてもわかるわけ。今まで無駄金使ったね。

>>502
若いな。うらやましい。

>>504
バイクで140km/h超えてから、見えてくるものがある
知らないでしょ？見たことないでしょ？経験ないでしょ？

まあ、童貞と一緒だなｗｗ

>>505
赤キップのことか~

>>504
最初から判ってるなら大型免許取ったことが無駄の極みだな
それとも限定解除以前の世代のひと？

　 　 ＼ 　 　 　 　　　　ヽ　　　　　　　　　|　　　　　　　　　/　　 　 　 　 　 　 ／
　 　　　＼　　　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　 |　 　 　 　 　 　/　　　 　 　 　 　／
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　　y'　　　 　 　 　｀ヽ/ 　 　 / 　|　| 　　　　　　　|　|　ヽ 　　　 　ヽ '´　　　　　　　 　ｲ

3ない運動の伝説
昔まだ松田聖子がスーパーアイドルだった時代、千葉県には高校生に免許取らせない運動がありました
警察職員が運転免許取得者の名簿を県内の各高校に見せて回っていました
内緒で免許取りたい高校生たちは
東京都の親戚の家等にに一時的に住民票を移して免許とっていました
私立は問題ないけど公立高校は問題がたくさんあったそうです

そんな3ない運動も
ある高校生がバイクの免許とって退学に追い込まれることがあり
裁判沙汰になって退学高校生が勝訴して3ない運動は廃れました

>>504
ちびっと飲みにいってたらまぁずいぶんなカミングアウトを。
生活に必要なもの以外は欲しくないなんて大嘘に
まじめに付き合ってたと思うと情けないわ。

もっと趣味書いて更にカミングアウトしてもらうのも一興だが、
休日も終わりだからもう付き合ってられないな。

妄想で作り上げた例外だらけの自二不要論や
一人の女じゃ我慢できないとかいう言い訳に満ちた
君のコンプレックスに満ちた小さな幸せに口を挟むつもりもないから、
わけのわからない妄想はこれからチラシの裏に書いてくれ。

sageも出来ないレス乞食は放っておけ。
わざわざ餌やることもないだろ。

>>511
了解だ、もうやめとくわ。

キチガイが沸いてたんだな。文体が独男板他で見かけるネナベそっくりｗ

あのね、一生懸命書いているとこ　悪いんだが、
大き目なスクーターをメインで乗っている人って、Ｋ自動車すら買えない人っつう認識だよ。世間一般では。
50万も出せば車買えるのにねえ・・・・っつう感じ。世間ではバイク＝20〜30万くらいに思われてるから。
「アレ、７０万くらいする筈やで」と教えて上げたら、
「変わったコやな・・・」と、変な目で見られてたな。

勿論、家に通勤用クラウンかプログレとかと、カーチャンの買いもの用ヴィッツとかと、Ｋトラかライトエースくらいがあって、
さらにスクーター乗ってるような人は、別ね。パチンコ通勤用か？　と認識されるかもだが。
あと、１８歳未満も４輪運転できんから別ね。

>502
んとね、125あたりの、エンジンを使い切って走る楽しさってのは、辞められないのよね。
いまの新車なら、輸入150ｃｃＭＴくらいの感覚かもだけどね。
その次に、軽さは性能だ！　ってのも来るかな。やっぱ。

>>514
>大き目なスクーターをメインで乗っている人って、Ｋ自動車すら買えない人っつう認識だよ。世間一般では。
>50万も出せば車買えるのにねえ・・・・っつう感じ。世間ではバイク＝20〜30万くらいに思われてるから。
たしかに、そんな認識だよな。
以前乗ってたバイクの値段聞かれて「200万ちょいだよ」って言ったら3人が口をそろえて
「車買えるじゃん」ときたもんだ。いやいや、車は別にあるからｗ
日本のモータリゼーションって、戦後の貧しい時代に庶民の乗り物としては
まず二輪から始まって、豊かになってきたら四輪に移っていったという経緯があるせいかもね。
二輪で乗り物に「入門」して、車が買えるようになったら、二輪を「卒業」すると。
悲しいかな、まだまだこの国はアジアの田舎の成り上がり者の国なんだよなぁ。

まあでも、貨物車のようなビグスクは、とてもこだわりの趣味の道具には見えなくて
車が買えない人のための安い代用品って思われるかもｗ
ま、わかってる人は、バイクだけじゃなくて、着てる服とか履いてる靴とか、他の部分も
いろいろ見て判断してると思うよ。
いくら一千万円の車に乗ってても、それをブックオフの前に横付けしてたら笑われるってこと。

正直そういう認識自体がかなり過去のものになりつつはあるな。
バイクスキー達はそういったカテゴライズ目線とかヒエラルキー目線とかを全て無視
して「自由」に乗ってるんだぜ。あんたも本当は知ってるはずだぜ。

都会では車を持っていることが逆に恥ずかしい感覚があるんだよ、超高級車は別だが。
田舎モンにはこの感覚は解らんだろうな

嘘吐けw
何処の都会だ？

確かに生活必需品として車を持つのは格好悪い。
贅沢な趣味としてならいいが、それだと認めてもらえるのは1千万以上のクルマだな。
バイクなら1/10で贅沢が味わえるだろ

新車200万以下の車は見ると「趣味で乗るんじゃ無いならレンタカーにすりゃいいのに」って思うわな。
任意保険やら消耗品やら入れるとレンタカーのがコスパいいし、23区内なら電車のが時間通り到着するし早い。

賃貸暮らしで家賃より駐車場のほうな高いとか、ローンで車買って月々の支払いより駐車場が高いとか、何のためにそこまでして車を所有したがるの？って奴はいるな

なんか変なのがわいてるな・・・

バイクなんて今や趣味の乗り物。実用性を求めて乗ってる奴のほうが少ないだろ。
クルマと比べること自体無意味。
趣味なんて基本無駄なものだ。無駄だからこそ人生に潤いを与える。

>>いくら一千万円の車に乗ってても、それをブックオフの前に横付けしてたら笑われるってこと
ゴメン俺ベントレーにジャージでダイソーとか行くわｗ

>>趣味で乗るんじゃ無いならレンタカーにすりゃいいのに
趣味で乗るんじゃないから要るんだよ。いちいち乗る度にレンタ屋まで出向いて車借りて
必要なもの乗せて使って終わったらまた降ろして返しに行って・・・ヤッてられるかボケェｗ
しかもシーズン被りとかして「今全部出払ってるんですよねー」とか言われたら終りだろｗ

>>525
中古？
車が実用品という環境自体がかっこ悪い
バイクも車も趣味の乗り物って意味では変わらない

>>526
親父の遺品だから中古でいいんじゃね？流石に実用はしとらんし。実用車はトヨタの4ドアセダン
他人の趣味にケチつける気はないが、「自分が趣味としてるものを実用品にされるのは嫌！」って考えは
あんまり同意できないな

”カテゴライズは無意味だ　　　　矢沢”

香ばしいのが毎度湧くねぇ。
明日までの我慢ってとこかね

>>527
そんな考えはもっとらんがもういいや

住んでる場所によって車の実用度なんて変わるのにね

そうだね。
自分の考え押し付けるから争いが起こる。
別に都会で安い車に乗ってても良いじゃんと思う。
車だとセックス出来るしメリットはある。特にどうでも良い女とは車でやる事が多い俺には必須。

車でfuckは田舎しかできんたろ

おまわりさん、あのクルマです

”スクーターとカーセクロスは関係ない　　　矢沢”

ま、バイク板って、車の話になると二言目には軽、軽って出てくるような場所だからな。
いやいや、フツー、軽はないから。
車の中で最底辺の軽でも車の方がマシっていう物のたとえとして使ってる！
とか言うんだろうけど、いやいや、それでもね、軽はないんですよ、軽はｗ

「ゴールドウィングなんか乗るくらいだったら、軽でも乗るわｗ」とか、
「そんなに快適性求めるんなら車買うわｗ」とか。
いや、買うわって、別に買わなくてもすでに持ってる人もたくさんいるわけですわ。
アンタほんとは車あったらいいと思ってるけど持ってないんですねと。
原付スクーター選ぶときに、灯油が運べるかどうかで熱く議論してるの見たことあるけど
いやいや、普通灯油タンクって車で運ぶもんだろと。

たまに、ホームセンターなんかの駐車場でZZR1400のシートに
一生懸命荷物くくりつけてる貧相なオッサンとか見るけど、
他人からどう見えてるか、わかるよな？

別に車あるくらいで偉そうにするのはおかしいけど、ちょっとあんまりにも
貧乏くさい残念なレスが多いんだよなぁ。

これコピペ？

別に人によって稼ぎも違うわけだし、持ち物なんて好きにすりゃいいけど、
自分が持ってないからといって、賢い奴は持たないとか、コストパフォーマンスが
どうとか、そんな理屈付けて持たないことを正当化するのは心の中だけにしておきなさいと。
人前で口に出したら、ただの負け犬の遠吠えであり、強がりや僻みにしか見えないってこと。
そして「おっさん」と呼ばれる年になってそういう、周囲からの見え方が全然わからない時点で
残念な人なわけですよ。
ま、こう言うと「見栄」とか、そういう僻みっぽい話に持って行くんだろうけどねｗ

”車如きでエバッてるお前はバイク売ってさっさと福島に寄付しろ　　　矢沢”

っつうか、電車って禁煙やん？
何がかなしゅうて　カネ払ってまで乗らなアカンねん？？

え？何が悲しくてわざわざタバコ吸わなきゃいけないんですか？

>>540
何が悲しくて
バカ高い税金払って肺を汚さなきゃならないんですかぁ？^^;

PCXをおっさん仕様にしたいのでシルバーモデル早くだして

>>543
つ 逆車PCX

都内で車の移動は地獄だお。

ここに居る人達は皆

《バイク人》

だから、いいんです

ttp://www.honda.com.vn/Default.aspx?tabid=807&Product_ID=1&activeid=1
ベトナムホンダの公式ページから新型エアブレイド

ホンダの攻勢スゲッ…
それにしてもよくこんなの見付けたなw

なんであちこちにリンク貼ってるんだか意図を測りかねる。

エアブレイド自体は前からあったから、こう言うのも何だけど
ＰＣＸが出た今となってはシグナスＸとＰＣＸを足して２で割ったような見た目だね。

>>545
都心部の賃貸暮らしだった頃は確かに車よりもチャリの方が早いし便利だったけど、
郊外の戸建てに住むようになった今、やはり車が無いとどうしようもない。
だがしかし、土日はみんな車で出かけるから駐車場の入口で行列orz

そんな失敗から色々学んだ私はPCXを購入。
出先でうっかりメガサイズシャアザクを買ってしまい、
ニーグリップ(あとアゴ)で運んだのも今ではいい思い出。

オレはGマジェのタンデムシートに1/144デンドロビウムをくくりつけて恵比寿から川口まで帰ったことがある

>>552
恵比寿といえばあの黄色いプラモ屋か。

PCXでラブホ行って用事あるので女捨ててさっき帰ってきた
目が覚めたらびっくりするだろうなｗ

早起きなのね

400cc以下のビッグスクーターに乗ろうと思う。消去法でMajestyで良いんだろ？
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1315095680/

>>556
Skywaveもいいと思う。
寸胴短足な俺にはベストマッチだよ。

250CCのスクーターは数あれど、いまだアプリリアのレオナルド250を超えるバイクがないのがなぁ
どいつもこいつも2メーター越えの超肥満体しか無いってどうよ？

そうか？レオナルド250ってスペック的には
二代目フリーウェイとどっこいどっこいなんだけど

どちらも同じ12インチタイヤでメットインが狭いのも一緒
全長/重量はフリーウェイの方が僅かに下と車体に大差無い
馬力はレオナルドの方が1馬力上ってだけでどちらも生産中止の旧型
ここまで差が小さいと後はデザインの好みか、国産かそうでないかで選べって話だわな

スポーツシティ２５０やＧＴＳ２５０じゃだめなのか。
スカラベオもリアフェンダーの長さで全長あるけど、国産に比べたら横幅含めて
スリムだけど。

まあ国産と比べたらね。しかし一度全長1865という長さを知ってしまうと
それ以上の巨体には乗れなくなる
ないものねだりしても仕方ないからレオナルドが修理できなくなるほど老いたら
ベスパ買う予定ではいるが、できたら日本車で使い勝手のいいものが出て欲しいと思ってる

>>556
ベスパGTS300ie Super マジでいい。
ちと高価くてお子ちゃまにはキビシイけど、おっさんなら問題無い。

3万km走ってる250ccの中古スクーター買おうか迷い中のハゲだけど
消耗品をちゃんと交換してやれば5万kmくらいまでは走るかな？

前オナがバカスク遊びやってたら無理だろうな

>>563
俺のスカブ250が3万弱
新車購入ね

オイル交換3000キロ以外は
リアブレーキパッド
ベルト
ブレーキフルード
くらいかな

ちなみにタイヤは未だ交換してない
そろそろリアが替え時だが、フロントはまだまだ残ってる

ようは、3万キロならなんてことはない
俺のスカブはね

新品パーツ出る限り1億キロ走っても大丈夫だ
あとはおまえさんがそのバイクにどれだけお金かけられるかだよ

みんなサンクス
安心して買うことにしたよ

ドンくさい原付素人のおっさんにおすすめのスクーターありますか？
用途は通勤です。

通勤距離もどれだけ荷物を詰むかも言わないから最大限対応できる余裕をもたせるとなると
GP800がいいんじゃないかな

吹いたw

スカイウェイブ２５０リミテッドかな。
ロングスクリーン、グリップヒータ、ナックルガードで冬や雨の日も快適。

原付素人と言うくらいだから
原付さえ素人なのかも知れん
つー事でTODAYか4stJOG

昨日まで北海道にいたが、幹線道路が冠水してて
隣走ってきたトラックの跳ね水が吹っ飛びそうになった

まじでロンスク無かったら死んでた

日本語でおk

大は小を兼ねる。

柄杓で耳掃除はできないし、薪は爪楊枝のかわりにならない
つまり巨乳は貧乳の大用品としては役者不足

>>576
大用品？
役者不足？

>>577
全部マジレスしろばかやろうってことだろ

>>577
すまんな、代用品だな

役者不足って何？

役不足って書きたかったんだろうな
学が無いにもほどがあるな
グダグタすぎるわ

役者不足と役不足の意味を勘違いしてる人多いんだな

確信犯なんてほとんど勘違いだし

破天荒もほとんど誤用されてるね。

>>583
故意犯て言葉があるのにな。

つーか今日日の若いモンは役者不足と役不足の区別もつかないのか
役不足＝役者に対して役が簡単すぎて不足している
例：「あなたのような役者に依頼するには簡単すぎるのですが・・・」

役者不足＝役に対して役者が未熟すぎて不足している
例：「お前ごときにこのような大役は任せられない」

はあそうですか

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1151405241

>>581
ほんと学がないねｗ

まあおっさんらしくまったり逝きましようや

おっさん不足＝年に比例して体力がすでに不足している
例：「おっさんごときにこのような大型バイクは乗せられない」

590に脱毛いや脱帽

>>590
おっさんに乗せようとしてるとも取れるな。若者にも無理だろｗ

平田です

>>4
>>5
まんまオレじゃねぇかw

>>594
おっさんの世界へようこそ　

黄色・ピンクナンバー乗りに
やたらと、おっさんが多いと感じた高校時代。
時が流れ、今になって実際にピンクナンバーに乗ってみると
「なるほど、だから当時のおっさん達に支持されてたのか」と
納得する42歳の俺ですが、おっさん面してもいいですか？

>>596
ワシもそう思う。42歳です。

CD125Tをこよなく愛した53歳
カスタムは殆どなし、勿論レッグシールドはあり。
廃番となったいま、手放したことが残念。

↑　かわいそうに。せめて安らかに眠れ。。。

>>598
その昔CD125Tでステップ軸にして、１８０反転。
右半身、削れた自分と、レバーが折れただけの彼が居た。

バンパー装着してりゃ・・・・・

・・・・・・・・・だったのにねぇ

20代ですがマフラー変えて喜んでる連中が理解できないんですがおっさんの仲間にいれてもらえますか？

>>601
CDのバンパーは随分前から入手困難じゃなかったか

>>602

今はおっさんでもマフラー換えるよ
ノーマル派にも小カスタム派にも
事荒立てずに双方理解示すのがおっさんかと

CDに関しては、ノーマルマフラーがチャームポイント

>>604
出直してまいります

>>602
まだまだ青二才だな
バカスク見ても「調子こいて事故ルナよ」ぐらいの目線で
生暖かく見送るぐらいの度量が必要

昨日深夜、原付が走行禁止のアンダーパスや高架を次々と走行していく
若い原付乗りの女の子がいたので、信号待ちの時にその事を伝えてあげたら、

「ほっとけ、エロジジイ」と言われました。

エロイし、じじいだけど、ちょっと泣いてもいいですか？

精神注入棒で教育的指導を実施せよ

>>608
逮捕されなくてよかったなエロジジイ

おまわりさんこのジジイです

ホント、みんなやさしいな

>>612
つωT｀)ヾ (ﾟДﾟ )…元気だせよ！

>>602
エンデュランスのサイレント付けてる40台の俺が登場！
加速騒音が違うのだよ加速相応が。

ノーマルより静かなリプレースマフラーでニヤニヤするのが年寄りの楽しみ。

加速相応の加速騒音かい。

あー裏で図面引いてるせいかIMが重くて誤変換だらけだorz
四十にして初の日曜大工なんで何だか緊張しちゃってなｗ

近所走り回ったり以外で、あと何キロ走れるんだろうか？
あと何年乗れるのだろうか…
あとで｢あん時もっと走れば良かった｣と後悔したくないから
今年の終わりぐらいから、また走り回りたいな…

腰痛がひどくてバイクが辛い

>>618
雑誌で整体師さんがコラム持ってたな。
曰く「バイクは元々腰に悪い乗り物」なんだと。
長時間座り続けたり、腰に無理な力がかかったりと。
まあ、乗れない程なら今すぐ病院がオススメ。腰は悪くすると一生ツライぞ。

>>619
ありがとう
近々病院に行ってきます

ぽっしゅ

ばっしゅ

きゃっしゅ

うぃっしゅ

うめっしゅ

あんじゃっしゅ

おっさん雨で飛び起きたわい

関節の痛みで雨を予感してこそおっさん

>>628
おぉ！骨盤骨折してから雨の前は必ず痛むんだな、これが。

昔、女子が雨の前に「肩が」とか「首が」とか
言ってたのを見ると可愛く見えたな

最近の女子は言わないのかオバハンばかりが言うのを聞くな、まっ、聞いても「あ〜年行くとねぇ…」って。
結局は、いわゆる更年期じゃね？で済んじまうわ

ほっしゅ、しゅしゅしゅ〜

最近アヴェニスが欲しい

冬のボーナス待ちだが、その間なにをすればいいでしょうか？

アヴェニスで注意する点はおっさんの為のロンスクが無い
オプのハンドル固定型のスクリーン付けるとデザイン台無し
ヤマハのマジェ125のスクリーンが小加工で取り付けられるそうだが実車は見た事ない
後は湾曲して使い勝手微妙なリアキャリアとヴェクスター同様錆びやすいマフラー
これらの対策を考えておくべきかな？

３８のおっさんです。
通勤に原付を使っていますが（30分）、取り締まり対策のため原付2種を考えてます。
PCXとやらがかっこいいのですが、足下に鞄を置く癖があるだらしない私は、リードEXにしたほうがいいのでしょうか？
ヤフオクを見ていたらPS250なるバイクが荷物置けそうですが、おっさんに刃物な感じもします。
アドバイスよろしくお願い申し上げます。

PS250はｶﾊﾞﾝ置けないでしょ。

メットインのほうがいいと思うわ
PS250は御信者様スクーターだから無駄に高いだろ
鞄にもよるけどコンビニフックつけりゃPCXでも手元にひっかけられるし
せっかく何十万もする足買うんだから気に入ったほう買っとけ

乗れば分かるけど、PCXは125ccクラスの上を行ってる
予算的に問題がなければ買いだよ
どーせシート下にメット入れるんだから鞄も入れる癖をつければいい

原付から乗り換えるには、PC250はかなり重いよｗ

あーPSだったかｗ

通勤のおっさんがPS２５０はさすがに似合わない

小綺麗にしてるなら38くらいならまだまだ似合うだろ
おっさんらしいかっこしてるならやめとけ

うちの会社にはPS250ﾊﾞｯｸﾚｽﾄ起こし＋大箱＋ｽｸﾘｰﾝでのんびり通勤してくるおっさんがいるけどなｗ
結構うらやましいｗｗ

>>633
その条件でアドレスV125以外の選択肢はない
まあシグナスXでも可

えっ書類チューン？

>>642
DIO110はダメなん？
通勤オンリーなら、安くて腐ってもホンダというのは大きいと思うんだが
ヤマハは燃料ポンプが気になるしアドレスは以前ほど安くないからね

皆さんありがとうございます。
PS２５０は、滑稽ですか・・・辞めときます。
PCXは加速が良さそうとのことなので、一度試乗してみます。
DIOは、なんか暴走DQNな感じがして・・・ちょっと避けたいです。
ホンダで考えてますが（懇意にしているディーラーがあるため）リードの評判が良くないのは、なぜでしょうか？

>>644
アドレスより遅く、アドレスよりでかくて邪魔で
アドレスより重くて鈍重で、なおかつ中国製品であるということと
ホンダ翼マークを天秤にかけて、まだDioに傾くのなら買ってもいいと思うよ

>>645
リードの人気が無いのは、もっさり遅い・スタイルがダサい・中国製、>>646でdioの欠点としてあげてる事の大部分が当てはまるからではないかと

自分は今はPCXですが、以前はアドレス125に乗ってました
なので>>646が言いたい事はよく分かるのですが、以前のアドレスを知ってるだけにSになって高く遅くなったアドレスよりは
最強に安価でリード系で実績のあるdioも有りではないかと思ってます

失礼、アドレス125だと別のバイクになってしまいますね
アドレス125Vでした

なんかボロボロだなあ、アドレスV125

これにのってました

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhPrYBAw.jpg

ナックルガードがなかなかにおっさん風味ですな

純正ガードは安いのになかなか便利、付けて損はない
ただ初期のは振動で割れる欠点があったので中古品買うときは気をつけて

そこでオッサンならハンカバですよ。

ハンカバはおっさんというよりババア臭がする

旭風防だっけ？あれの全種類装備してるぞ
ハンドルカバー+レッグカバー+風防

ハンカバはすごいぞ　何でも合うよポカポカ
ネイキッドにオフ車にスクーターこれこれ
ハンドルカバーとグリップヒーターは夢のコラボレーション♪

まぁ周りにハンカバ着けたオバハンが多いとそうなる罠＞ババア臭
でもやっぱり冬のオッサンの必須アイテムなのだ（笑）
冬に着けずに走ってる若い衆を見ると可哀想になるお。

>>654
> 旭風防だっけ？あれの全種類装備してるぞ
> ハンドルカバー+レッグカバー+風防

(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ

ハンカバ付けてる奴って、素手とか夏用のメッシュグローブで冬場もバイク乗ってるの？

そりゃハンカバ+グリップヒーターのコンボでタイチのメッシュグローブでも
汗かくぐらいだからな

>>657
ハンカバ＋スリーシーズン用のグローブでオールシーズン過ごしてますが
問題ないのでメッシュでも桶だと思います。

さすがにメッシュは季節的に使わないけど、気にしないのだったら軍手みたいなのでいい

カラー軍手で真冬もいけるよ

ナックルバイザーにインナー付きのウインターグローブでも特に寒くはないけどな

ﾊﾝｶﾊﾞでｺｹて手が抜けず手首折りますた

若い頃は熱々の缶コーヒーで冷え切った手を温めるのが堪らなく心地よかったな

>>655
ごはんはおかずの替え歌だったのか、いまごろ気付いたわw

>>665
気付いてくれてアリガトーｗ

ハンカバも昔はスイッチＢＯＸまでスッポリ入れなきゃで装着が面倒だったけど
今はセフメみたくグリップとレバーだけってのが多いから簡単になったよね＾＾

>>663

転けてハンカバから手が抜けないなんて
転けてもハンドルを握り続けてただけだろ
ハンカバに人を引っ張り続けらるだけの強度はないよ

普通ならあり得ないけど、型崩れ防止とかで中にプラスチック仕込んだりするとヤバイと思う

ないない。
手が抜けなくなるくらいって、どんだけタイトなんだよ。
自分の手で型起しして作ってるのか？
下敷きを丸めていれるくらいだったら、逆に出し入れしやすくなるわ。

ボクシンググローブみたいなタイプだったら可能性はあるかも。

そろそろバンドルカバー用意しようかな。

>>666
だがそれだとパッシングできなくね？

>>669
ハンカバつけたら手が抜けなくて〜ってのは無免のガキが
妄想垂れてるだけ

>>672
自分のバイク（シグＸ）には付いてないから無問題＞パッシング

バイク乗り出して30年以上たってるが、パッシング使ったのなんて10回も無いと思うが

パッシングなんて取り締まりを対向車に知らせる時くらいしか使わないな。
パッシングでも？って顔してたから柳沢慎吾みたいに両手離してウ〜ウ〜ってやったら爆笑されたorz

取り締まりお知らせのパッシングはやったことないな

右手でヒゲダンスみたいなジェスチャーで教えてる

お前ら・・・なんか、周りから変なヤツ扱いされないか？

まぁなんだ、その、とにかく熱く生きてくれ

　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　取締りのお知らせ
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

誰にでも分かるジェスチャーは欲しいな

右手or左手でグーパーグーパーを繰り返す（ウィンカーつけっぱなし）の
合図をツーリングクラブの新人にやって見せたら「さっきのあれなんだったんです？」
って言われた

>>679
>>676のジェスチャーは誰でもわかるだろな。
他もデフォ的なのがあるかな?

>>681
ごめん分からない
ヒゲダンスも今調べて知ったところだ

フロントカウル割れたからオクで中古カウル落としたんだけど
オマケでナックルガード付けてくれた
この手の防寒パーツ初めてなんだけど冬場は役立つよね？
あるとないじゃ全然違う？

まずは付けて見る

ナックルガードはナックルボンバーくらいには重宝する。
手袋が無くても虫が当たらないのは新鮮。

>>683
少しは役立つけど、ハンカバほどではない。
ハンカバは劇的。

格好の好み次第

>>683
うんこした後、ウォシュレットがあるかないか位の差。

それはものすごい違いだな

>>683
ハンカバもナックルガードもない=公衆便所で下痢便放出した後紙がないことに気がつく
ナックルガードがある=よく見たら床に湿ったトイレットペーパーが落ちてた
ハンカバ=清潔なビニールパックされた交換用ペーパーと殺菌消毒された
　　　　　　　ウオシュレットが装備されていた
コレぐらいの差がある

そんなに差があるのかよw
はじめてハンカバ欲しくなったわw

ハンドルカバーほど劇的な効果があるアクセサリはほかにない

それにグリヒが加わると暖房便座の快適さがさらにプラスされる。

そんなに良いもんでも無いぞ

ケツより腰温めてほしい
バックレストヒーターはまだか

もうクルマがいちばんだな

もうバイクじゃなくていいような

車と原二だと年間維持費で20万くらい違うぜ？

おっさんになると自分以外の人も乗せる事も必要なんで車は元々外せないっす。
バイクは仕事や家族を含めて人間関係から離脱する為に必要な乗り物なんです。

>>699
わかる、わかるぞ、おっさん。

>>699
自分以外に乗せる人がいるとか
羨まし杉

バイクに乗ってると一瞬人間関係から開放される感じがする。バイクに乗ってる奴って明るい奴も多いが根暗な奴も多いよ。

車が一番だと言ってる人はダイハツからリッター30の車が今度出るみたいだがこれいいんじゃないお勧め。

俺の言ってる事は支離滅裂だけど我慢してね。所詮2chだからどうでもいいや

病んスレ

>>690
ハンカバがあればナックルガードいらねって感じなの？

>>702 いや、わかるよ
四輪と違い体全体で扱う感覚
誰にも邪魔されない、どこにでも行けそうな気分にさせてくれたりする
開放感かな？まぁドアも無けりゃ屋根も無いけどね

>>702
韓国面に落ちたメーカーの車は要らん。

>>693
大体同意だがハンカバは見た目がちょっと…

つまりアレだ
本人は気持ち良くふんばってるんだが「ドア閉め忘れてますよ〜っ」状態ｗ

>>704
防寒に関してはそうだけど、そもそもナックルガードは
拳を保護するものだから飛び石とか張り出した枝だとか
草とかをはじき飛ばすためのもんだよ

>>707

見た目より実用性
花より実をとってこそおっさん

第３のエコカーとやらは時速７キロ以下での挙動がいまいちイメージできない。

坂本 あのね、僕はね、
ちょっと音楽に関係ないんですけど、
ハンカバ付けてる人が嫌いなんです。

坂本 ハンカバに近いのは、
学生の時に、学生食堂で
一人でご飯食べてる人いるわけ。
男とかで。きちんと食べてるんだけど、
それを見ると僕、
すごく不愉快なのね（笑）。

坂本 それは、他人に対して
無遠慮だなと思うのよ。

糸井 つまり、見せてはいけないはずのものを、
見る側の気持ちにもなれよ！
ってことでしょ？

坂本 そう。見たくないのに、
強制的に見せられてる。
他人の気持ちも考えてくれと。

今年は坂本龍一さんが「Whisky Master」を受賞
http://www.phileweb.com/news/hobby/201012/17/573.html

嫁とタンデムするのにオススメなビクスクってなに？
バックレストついてる奴なら旧スカブかな？

>>711
うまいこと言ったつもり？

>>712
銀翼かスカブの650

>>713

すみません。
できれば250ｃｃで。
当方75ｋｇ、嫁55ｋｇ
250ｃｃは馬力不足ですかね・・・

>>711
源平討魔伝主人公の元ネタ平景清は「源氏の世の中を見るのはムカつくから自分の目をくり抜いて
木に叩きつけた」という逸話を持ってたりするんだぜ
オメーもハンカバ見たくないならそれぐらいやれよ

>>714
形が嫌いじゃなければジェンマ。もしくは現行マジェあたりか。
ちなみに俺85Kg嫁50Kgだが250スクタンデムで遠出する気にはならん。
買い物程度なら不自由ない。

>>714
250ccのスクーターで十分、高速道路も時速100km巡行で十分
二人乗りツーリングにはスクーター以上の乗り物は多分無いよ

400とか600とか言い出したらきりない、
自分は250ccスクーターで不満を感じる事は無かったです

ジェンマは荷物乗らないから、形が好きな人以外はオススメ出来ないな
マジェスティーとかイイと思いますがまぁ
各社250ccスクーターどれもたいして変わりません
好みで選んで大事に乗るのが正解だと思います

250ccのスクーターでタンデムも十分だと思ってたけど、
銀翼に変えてから十分じゃないことに気付いたよ。
250ccだと強風とか怖すぎ。

250ccスクーターに乗り始めて強風の怖さを知った。
ものすごく風に流されるよね。

購入直後、とりあえず慣らしで明石海峡大橋でも渡ってくるか、と思っていたけど、
強風の日に大阪市港湾部のかなり高めの橋(海面から30m程度)を渡ってみてびびってしまった。
1車線近く流されるしｗ

最近は慣れてきて、乗車姿勢で対処できるようになってきたけど、
やっぱり高架＆強風は苦手だ。

>>719
それは多分、上見て下と比べるからだよ
250スクーターしか乗らない人はそんな事感じないよ

自分は250ccで問題ないと感じるが650ccに乗ってる人は
250？ダメダメ、スクーターは650ccないと走らないから(笑)
高速道路とか250じゃ危ないし400でも怖いし〜wとか

結局評価って今乗ってる(乗った)排気量に左右されるんだよ

まだ乗ってない人達には250ccスクーターは十分実用的で不足は無いと思いますよ

>>720
ないないw
風で一車線流される？無いわ〜(笑)
お前らほんま大げさやなぁw

>>722
＞>>720
＞ないないw
＞風で一車線流される？無いわ〜(笑)
＞お前らほんま大げさやなぁw
ジェンマ乗ってるが、流されたことはないなー。強風の海ホタルでも大丈夫だった。ヘルメットは上に巻き上げられそうになったけどな。

>>722 俺も無いわ まぁスペックとかにうるさい奴はあぁ、あれだ

台風の日バイクで出勤した時は1車線流された事はある

俺も強風の日にＶＦＲで１車線流されたことあったなー。

台風？強風？そんな日は250ccのスクーターとか関係ないだろ
大型アメリカンでも強風や台風は怖いだろ？
論点がずれてんだよ馬鹿w

馬鹿はお前ｗ

>>727

ふ〜ん
風の日も雪の日もマジェで通勤する俺には関係無い話ってか

お父さ〜ん、二匹も釣れたよ〜

どっちも小物だから逃がして上げなさい

まさかおっさんスレで後釣り宣言が出るとは

ID:JyOmxzhK・・・可哀想な子

>>730
へた

お父さ〜ん、また二匹釣れたよ

ここは入れ食いだなぁ

おっさんらしく未練タラタラでよろしい
我が輩もおっさんな訳だが、この秋は美味いもん食いに走りたいね〜
おっとその前にステムにガタ来てんだよ
ハンガー部分もキュルキュル言ってるからメンテが先だな…
とりあえず事故らずに年内も家族に迷惑かけずに走ろうぜ

ジェンマ糊のおっさんがここにいることに驚いた、貴重ナリ

今時後釣りで喜ぶお子ちゃまがいると聞いて来ました

通勤用だけど、ほんの少しでいいから所有感を楽しみたいの

やっぱりディオ110ですかいね？

>>737
>>646-647を読んでなおDioに所有感を満たす何かを見いだせるのなら
買えばいいと思う。個人的にはおすすめはしないがね

>>720です。
強風の話は本当なんだけどな。
FAZEに乗ってるんだけど、普通に乗ってると乗車姿勢が高位置・高重心になってしまうんだわ。
ニーグリップもできないし、ボンヤリしていると振れまくるｗ
MT車では感じなかった恐怖。
前傾姿勢になるとかなり軽減されるんだけどね。

強風の時に取る姿勢は前傾じゃなくて
風上に対して体重をかけることだ
具体的に言うと直線でバイクも直立してるけどリーンイン

強風の時はどの二輪でもふらつくよ、別にスクーターに限った事じゃ無い
スクーターだから風に弱いんじゃなく二輪全般風に弱いんだよ

>>737
DIO110で所有感を楽しめるならどの原ニでも楽しめると思うんだけど・・・

昔、俺のスカブとその前にいたCBで
アクアラインの脇押しながら渡ったわ・・・

警察が横通ったけどもちろんお咎めなしｗ

重い銀翼とかならだいぶ風の影響も少ないよ。

ZZR250とか比較的軽いフルカウル車なら強風つらいという書き込みはよく見るよ。
高速の橋の上で流されたとか。

MP-3は横風でも比較的安定している

どうしてDIO110はオススメ出来ないんだ？最近よく見るけど別にどって事無い普通のスクーターやん
なんか特別悪い噂があるなら聞かせて欲しいんだけど

原二スクを下駄と割り切れるのならDio110と言う選択もいいんだろうが
バイクスレに来る人は下駄以上を求めがちなバイク好きが多いからねぇ
多分下駄と割り切れず敢えて選ぶ理由が見いだせない人なんだろう

多分アレ選ぶんだったら、PCXとかシグナスとか他にあるんじゃないのって事かと。

多少でも趣味性欲しいんだったら、DIOは余りにも安っぽすぎると思う。
そういうバイクなんだろうけど。

なんかこう言う時ってスレ進むよね

雨か風かと聞かれれば、風の方が嫌だな…

支那とタイ、どっちをとるかってことかな。
俺は支那はまったく信用してないのでDioは無い。

>>747
DIO110スレがDIOを褒めて他社をけなす流れが続いてたせいだよ。
それが他車のスレでも続いたから辟易した。

>>435
若者が乗るとダサいのがPCX
おっさんが乗るとイケテルのがPCX

若者なら見た目５０ｃｃスクーターみたいなアドレス
ワイルドでいい
アドレスはおっさんがのると貧相だ

>>754
PCXスレ住人は40〜60代が多い

ほんとですか

　　　　　 ﾍ⌒ヽﾌ
　　　　　( ´･ω･）　　なわきゃーない
　　　　　(っ=|||ｏ)　　　
　　￣￣ ｀――´￣￣￣＼

格好よさってのは主観でしかないからなぁ

>>754
どう見ても逆だろ…
スレみてるとおっさんが多いのは事実だろうけどｗ

>>747
つーかノンポリでただ「原二」と言う枠の中から一台選んだ時に
アドレスV125以外を選ぶ理由がどこにもないってだけだろｗ
お前がDio欲しかったら買ったらいい。大して変わらんといえば大して変わらん

ノンポリってノンポリス＝無法地帯って意味だっけ？
俺子供だからわからないｗ

>>761
political 政治的 じゃないってことだお
バイクに政治はいらん

まあ俺もそう思うから止めるよ。
PCXって止まってるとかっこいいよねー。
自分のトリートと観比べると同じ排気量の原チャリとは思えないｗｗ

所有欲ちょっと満たしたいオッサンのスクーター選び（その２）

シムのフィドルがよさげに見えるなあ
ベスパ買うほどの金はなし

PCXは前から見ると、確かにカッコいいと思う。
ただ、ケツが貧相で寂しい。

PCXは人間がのってると、対比が変、

>>766
またお前か！

PCXは若者が乗るとうんちゃらかんちゃら

やっぱDIOZXだろ
何歳になっても気分は暴走族

糞ｶﾞｷしか乗らんわ

買って８年目のシグＸ、そろそろ買い替えかな〜と漠然と思ってたが
昨日キレイに掃除したら惚れ直してしまったので当分買い替えは無しｗ
使い勝手イイし、丁度良い買い換え候補が無いんだよねぇ…

>>769
良い歳こいて馬鹿だろ 社会の塵

>>769
調子に乗って自爆しろ

フォルツァ(MF6)のセルの回りが最近超重いんですけど
交換した方がいいんですかね？
たまに回らない事もあるし、これだと遠出が怖くて出来ないですし・・・

いままでベスパとジレラランナーだったんだけど、３５才にしてフォルツァの１型を購入してしまった、ほぼノーマルで乗ろうと思うけどﾃｰﾙがDQNぽいかな…。

ビールをケースで積めるスクーターってあまりないです?
足元フラットなやつ

>>776
ps250のリアに積むのが安全じゃね？

原スクならジャイロかギアか好きな方選べ

MF06のセルは基本的に重い。あんま気にすんな。

>>776
Gマジェなら350ml缶1ケース、シート下に入る

>>774
まずはバッテリ劣化を疑う
そうでなけりゃモーター交換で３万＋工賃１〜２万
自分でモーターを分解する気があるなら
たぶんブラシ交換と削りカスの掃除程度で済む

>>776
これはどうよ？　台湾メーカーだけど…
http://www.apriliatokyo.com/sym/symfciticom125.html

灯油が使えないマンションに引っ越したからフラットフロアじゃなくてもよくなった

試乗しただけどベスパのＧＴＳ２５０はフラットで広かったな。スポーツシティはフラットだけとやや狭いかも。

完全なフラットじゃなくて3cmくらい盛り上がってたはずだが？

下駄はかせりゃフラットも同然でしょうが

下駄？スノコでも置くのか

>>781
面白いなコレ。
ギアとかが二輪版軽トラならこれは2トントラックって感じか。
バックレストも垂直になってるからPS250みたいに干渉しないし。
サイズもPCXより少し小さめ。
積載なら最強じゃないか？

>>781
ここまで割り切って積載とわｗ
背もたれ、荷台、足元…完璧すぎて感心したわ。

しかし、そこまでするなら軽自動ｓｙげふんげふん

>>788
幅700mm前後、全長が1900mm前後にシェイプアップしてから出なおしてこい

ミゼット�Uですらその1.5倍以上のサイズか。
まあ荷台の大きさも1.5倍以上あるけど。

シートのギミックはいいな
値段も安いし業務用として一定の需要はありそう

>>781
後出しなクセしてギアに完勝してない感じがイメージダウンなんだよな

後出しで勝って無いから面白いとも言える

おっとジェンマの悪口は

人が乗った状態のジェンマは存在感あるんだけどなぁ
対向車線にすれ違っても一目でそれと分かるデザイン
本当ジェンマはスズキ不人気車の伝統、写真写りで損しているわ

ジェンマってやっぱり売れてないのか？
確かに街中で走ってる所は見た事がない
かっこいいとは思うんだけどね
他の大型スクーターに比べると利便性が低いのも確か

>>795
ジェンマ乗りですが、なにか。

最近、急激にジャンマの姿を見るようになった。
格好いいんだけどねぇ・・・・・・

長野の美ヶ原でジェンマを見たときはちょと驚いたな。

>>798
なんかざわ…ざわ…って擬音が聞こえてきそうなバイクだなw

>>797
べつに何もねえよ

>>798
在庫処分なのか45万切りで普通に売ってて買いやすくなったんじゃね？

今ジェンマの新車がビックリするほど安いんだよ、買うなら今だろうな
込み込みの乗り出しが50万円前半ですから〜早く買わないと新車無くなるよ(笑)

>>802
もう一台買ってとっておきたくらいだ。今のが、スゲー調子いいからな。9000回転まで回るから。ほんとは、ちょっとカワイソなんだが。

オウム・・・

インコ

>>802
高い

おっさん的にはジェンマはかっこいい部類なのか

低走行中古車が溢れている上、投売りされてるから是非買ってあげてください

ジェンマに一人で乗ってる人を見ると、可哀想になります。

>>808
うるせー。余計なお世話だーっ。

チョット変わったデザインで出してみたけど売れなかった。
ps250
ジェンマ
フェイズ

正統派だけど売れなかった。
Gマジェ

>810
部分的ならいいが全体的にスクーターのイメージを180度変えたようなデザインでは売れない。その意味では全車種共通。
スクーターはスクーターらしく追求すべき。特にPS250なんて失敗作の代表みたいなもん。

>>811
売れてないで言えば、ジェンマもいい勝負してんじゃないか？
メーカー的には間違いなく失敗作(笑)

ジェンマは400が出てれば評価が変わったんじゃないか？

ジェンマはスクーター特有の「包まれ感」が無いのが苦戦の理由なのかもと思った。
T - MAX みたいに、スポーツなスクーター路線ならヒットしたかも。

>>814
苦戦？発表から3年で生産停止だぞ、敗戦の間違いだろ(笑)

えっ生産終了？と思ったら停止か、確かにあちこちに新古中古余ってるもんなぁ

JOGで片道１５ｋｍ通勤してますが〜125にしようと思い、教習所行きました〜
教習の費用が２万くらいしか変わらないので免許だけはと自動二輪（〜400）に
変えました〜っという教習所初日のおっさんです。
スクーターでオススメとかアレヤメトケとかあったら教えてください。

余談ですが

一本橋で右に倒してしまい、立て直しで手首を捻挫（たぶん）しました。
400って重いんですね…（涙

ビクスクタイプじゃなくても例えばシグナスＸのようなデザインのまま一回り位大きくした250がもし出たらかなり売れると思う。
PS250とかジェンマみたいなヘンテコリンなバイクじゃダメだけどね。
昔あったキムコのB&W250みないなバイクが出ないかなと個人的には思ってる。

>>817
積載性ならリード、楽に乗りたいならPCX、通勤快速が欲しいならアドレスV125、
一番最後は人によって変わるかもしれませんが。

>>810
上の共通点：メットインが糞
Gマジェは値段か？
>>813
余計売れねーよｗｗｗ
メット２コ入ればわからんけどね

いい加減メーカーは目をさまして、フツーに便利で簡素なスクーター出して欲しいところ
デザイナーのオナニーも余計なコンセプトもいらん

>>820
アクシストリートでも乗っとけｗ

>>819 ありがとう

間違ってあげてしまた。すまん>all

>>817

通勤ならアドレスを一押し
会社の後輩が乗ってるやつを借りただけなんだが、５０ＣＣの原付と全く同じ感覚でびゅーっと
速いんで感動した。

リードやＰＣＸとかコマジェは排気量なりに車体が大きいんで、乗ってもそんなに感想はなかったっす

>>818
シグナスXでもデカイなーって思うのになんでわざわざデブらせて
売れなくしようとするんだ？

自分はアドレス乗りだが、トリートは結構カコイイと思う。
ただ、エンジン音が騒がしい気はするが。

トリート位で騒がしいと思えばそれ以外のバイクはその数倍騒がしく感じるはずだがな。

トリートやアドレスは空冷だから少々五月蠅いのは致し方ない
強制空冷は構造上静寂性は水冷より厳しくなるのは宿命なんだ
トリート以外のバイクはその数倍騒がしく感じるとか嘘を言うのは止めよう

トリートはまあうるさいほうなんだろうな。設計の古さゆえかと。
シートポジションがイマイチ低く感じるのと、メーター見えねーよｗっての以外はそんなに
不満はない。ダッシュが遅いのは御愛嬌。

>827
じゃあTIGRAは水冷なのになぜあんなにうるさいんだ

世の中例外と言うのがあってだな
一部の飛び出したヤツを例に出して
全体に当てはめる事は出来んだろ
それも分からんとかお前本当におっさんか？

ここは本州に住んでる人のみのスレです。

どこ在住かしらんが、小さいスクが通勤快速とも限らないかもね。
渋滞スリ抜けが無いなら250ビグスクならパソコンバッグだって入るし、ゆったりと乗ってて快適。
まぁ、車重が、大きさが、取り回しが．．．ってのもあるけどね。

免許取得ってことは今まで乗ってないだろうから、ツーリングとか買い物とかバイクでしたくなるかも？

ああ悩んで１週間です。
今は13年物の250スクーターで通勤してる。
でも冬場

>ここは本州に住んでる人のみのスレです。


他スレも確か本州に住んでる人のみに（関西限定とか）

>>833
続きｋｗｓｋ

CT110を18年ぐらい通勤だけに乗ってる物好きもここにおるよｗ

>>823 お礼が遅くなってすみません。アドレスおすすめ了解です。

>>832 どうもです。ちなみに、家は東京、会社は千葉、渋滞すり抜けあります。
４輪の任意保険のファミリーバイク特約とか維持費の面と、体格が小さめなんで、
125でとりあえず30km縛りから解放されたいな〜と。車重・大きさ・取回し
結構重視したいです。
現状、ホムセンとか、会社帰りのドンキでケース売りのペットボトルとか
買い物には使ってます。ん〜実際に乗ってみれば、４輪の日曜の中距離移動も
２輪で行きたくなるかもです。

バイク屋を数軒のぞいてきました。
激安店１軒を除いて、どのバイク屋さんも親切でみんないい感じの人に
思えたんですが、ポリシー持って仕事してるというか。
ヤマハ押しの店はその車のメリットと他車の短所、
ホンダ押しの店もまたしかりで、売りたいものを押してる感が
しないでもないです。

自分は全くの知識不足、かつターゲットが白紙の状態なので、
それぞれの店主の意見に納得してしまうし、迷うばかりで。。

もっと勉強しないといけませんね。

おっさん仕様ならリード110でいいだろう
別にアドレスでもいいけど
ヤマハはやめとけ

>>837
通勤と普段の足、短距離〜中距離に使うなら、PCXをオススメします
車体の大きさと重さは安定感に繋がります、
確かにアドレスの軽さとヒラヒラ感も一つの武器ですが距離があると疲れます
PCXの安定感と中距離以降の楽さは本当に良い物です
アドレスでもPCXでも通勤時間は殆んど変わりませんが、
行き帰りや中距離以降の楽さは圧倒的にPCXが勝ります
値段は少々高くなりますが、私はPCXをすすめます

現状PCXが一押しなのはその通りなんだが、先日の新型エンジンの発表を見ると来年あたりモデルチェンジがありそうな気がする
まぁ、いますぐ欲しくて予算に余裕があるならPCXを推しとく

しかし>>837の様な体格小さめだとか
ペットボトルケース買いとかその様な用途だと
車格大きく、フラットフロアじゃないPCXは勧めにくくもある
運転中は気にならない体格の差も停止時や取り回し時には差が出るモノだし
>>837が原付1種＋α程度のモノを求めているのならPCXは過剰かも知れん

PCXじゃ大きすぎてダメなのか？
そうなるとリードはやや重いしアドレス、トリート、ディオ110くらいかな

この中だとやっぱアドレスになるかもね

徳島の林道探して地図確認してたら目的の道方面からリード110が出てきた
ジモッティかとナンバー見たら他県ナンバー
「林道通ってきました？」と声かけたら「はい！」と女性の声

なんだリードでクリアできる程度か、と安心して臨んだらｶﾞﾚｶﾞﾚで難易度ﾀｶｰ
重いアルプスロダじゃ登れませんでした。。。
あん時の方、すご杉

まあどんなに言い繕った所でPCXがでかくて重くて邪魔で遅くて
無駄な贅肉満載のドン亀豚バイクであることに変わりはないからな
あそこまで無意味に無駄なゴミバイクを販売まで持っていけるHONDAは
凄い儲かってるんだなぁと感心しきり

通勤
アドレス◎
リード○
pcx△

土日専用
pcx◎
リード○
アドレス△　こんな感じかね

>>844
お薬の時間ですよ

バイクに限らないけど、変に固執する奴は気持ち悪いよなｗ

>>845
あれっ？これだとリードを選択するのが無難って事になるぞ
ちょっと釈然としない気もするが
加速と燃費がいまいちだけど我慢ならんほどでも無い、値引きも大きいしメットインも広いから実用性は高いかもね

通勤
リード◎
PCX○
土日専用
pcx◎
リード○
まあ2台を比べてだろうな。この2台にアドレスぶつけるのは
中学生の100m走にウサイン・ボルトを出場させるような大人げなさだ

アドレスは、月10万やるから乗れって言われてもお断りするわな。
中古の高級セダンにTシャツとスニーカーで乗れっていわれるのと
同じくらいの罰ゲーム。そこまで堕ちたくはないというか。

リードのマッタリ感は結構好き。
休日、ちょっと出掛けるには良いかも知れん。

3年ほど前にアドレスを買ったが、そのとき最後まで悩んだのがリードだった。
自分の通勤路はスピードの乗るバイパスや上り下りもあって、110のリードには力不足な気がした。
通勤にしか乗らないが、アドレス、それなりに快適です。

ホンダは半端なスクーターしか出さないのと
デザインに変な癖をつけたがるのがダメなんだよ

>>851
去年PCXを買う前はアドレス125に乗ってましたよ〜
軽く小さな車体に大きいエンジンという古典的な手法ですが実によく走ってくれました
初期型なので樹脂類の焼けやマフラーとネジのサビが目立ってきた事
多少遠乗りする様になり、フレームやブレーキの弱さが気になって乗り替えましたが
通勤用途なら今でも最速の部類に入るでしょうね

PCXを見に行った時在庫が無くてバイク屋さんにリードを勧められ試乗しましたが
アドレスとはあまりに真逆の方向性で当時の私には受け容れられませんでした

結局今はPCXで満足していますが、>>837さん自身が納得のいく選択をされる事を祈ってます

排ガス規制や騒音規制で性能的に差が出しにくい状況で
差別化を図る為にデザインに力を注ぐのは分かるんだが・・・ちと好みから外れてる

一番美しいといいますか、芸術点の高いのはどれでしょうか？

最近は海外メーカーも買いやすくなりましたね
目移りしてしまいますなあ

>>855
ジェンマ
DN01

少なくとも開発陣は芸術性が高いと思って造った

>>820
Gマジェが売れなかったのは一番の理由は
バーハン&ショートスクリーン仕様がなかったらとオーナーのオレは分析している。

現に同じような商品構成のスカブはタイプSを用意することで
順調に売り上げを伸ばしている。

>>855
それを言うとこのスレ的にはアレだがスーパーカブにホムセン箱一択。

>>858
それは完成度高すぎて誰も文句いえねぇわなw
20年後もそのまま走ってそうだな

人生、いくつの道があるんだろう？
人生、いくつの景色があるんだろう？
私はいくつ見れるだろう…

屁理屈言ってねーで走り回れよ！
もう先が知れてるんだからな！

>>860
どうした？なにがあった？

Gマジェは重たくて、街乗りが苦手なのがだめなんじゃね？

うろ覚えだがアルミフレーム採用とか書いてあって
どんだけ軽いのかと思ったら200キロ越えてるとか、もうね…＞Ｇマジェ

http://ameblo.jp/koakumaxam/
箕面の自称スクーター女王

赤男爵でグリーンのベスパ250ieを見てきました

あー、すげーいいよ

でも、いいのか？いいのかオレ？
おっさんの通勤用だぞ
いい年こいてイィィヤッホウしていいのか？
今乗ってる軽より高いぞい

いけ！

>>865
逆に考えるんだ。
今後こんなチャンスは巡ってこないかもしれないんだよ！

>>862
スカブもほぼ同じ重さだよ。
でも安定して売れてるのはタイプSがあるからだと思うんよ。
細かいとこ言うとメットインの使い勝手が・・・とか、
足つきが・・・とか、リアサスの突き上げが・・・とか、
人によってはネガな要素もあるけどね。

>>865
早く判子押してここで購入報告してください。

>>868
比較対象がマジェだから。

>>865
むしろおっさんだから似合うんだと思う

このスレは>>865の購入報告スレに改名しました

初心者におすすめの250ccのスクーターは
何がいいかな？
予算は35万くらい。

中古でいいの？

>>872

中古のボロ

>>872
250ccならどのスクーター買っても特に問題ないよ、初心者だからとか気にすんなどれも似たようなもんだ
買う前に散々ネットで調べて迷うのが楽しいんだから、中古車買うんだったら車種よりも見るべきは距離とガタだろ
ホンダはフレームが比較的弱い印象だ、他は特にかわらないんじゃないかな？

乗り出しで35だとマジ中古しかないな。
2万キロはしってないのにしとけ。

えーと、とりあえず週末行って見積もりして来ます

来年の冬まで我慢すれば、イィィヤッホウしなくていいんだが……

あと外車とか初めてです
盗難されやすいのかなあ

>>877
外国産スクーターは衝動的に盗む小僧には不人気だから大丈夫
むしろ国産でカスタムとかしてる方がパーツはがされたりする

プロ相手でも人気ない（需要がない）から大丈夫

小僧が取るのは50ｃｃの原チャリ、つまり自分らに身近な乗り物が多いから。
俺の125ｃｃとか見向きもしない。

>>872
用途が分からないと難しいのでは？
ツーリングメインか、買い物通勤通学メインか。
荷物は多いか、リアボックス程度で収まるならVTRやZZR250に箱でも良さそうだし。

今更だが、ベスパの燃料ポンプは改善されたのだろうか？
自分もグリーンのGTV250ieが気になるけど、ガス欠すると壊れると聞いて躊躇しているんだ

みなさん回答ありがとうございます。
用途は買物と釣りに使いたいです。
2.3年乗って、次に新車と考えてます。
後、免許はAT限定です。

>>882
symのcitycom125がぴったりじゃないかい？

PS250一択
予算？
んなもの2〜3年で乗り換えるぐらいなら、
今金額上乗せしてPS買っとく方が安上がりだろｊｋ

たぶん

PS250なんて1年で乗り換えフラグじゃねーかｗ
高い上に後で更に買い替え費用とか最悪じゃね？ｗ

フュージョンはフットブレーキがある、慣れればなんてことはないがとっさの時は左手にブレーキがある方が初心者には何かと便利だと思う。
フォルツァMF08おすすめ、ラゲージスペースも広い。
できれば変なカスタムしないで純正に近い形で乗って欲しい。

>>881

今まで何度もガス欠してるが、壊れないよ。
LX150ie

おっ、なんかIDかっこいい

>>882
釣り竿の長さ知らないけど、90cm程度になるならトランクに入るんじゃね？＞フォルツァ

スクータースレで言うのはあれだけど
釣りとか行くならカブでも買った方が良いんじゃね？
カブのサイドに配水管とか加工して
釣竿ケース着けて、荷台にでかい箱固定した
釣り仕様のカブ見た事あるぞ

カブと250スクーターじゃ機動力が違いすぎるだろ、だいち本人がスクーターってんだから
スクーターの情報が欲しいんだよ、カブとか的外れな事言ってんじゃねぇよ笑

ごめんなさい。
カブ、PS、125ccは対象外です。
フォルツァが無難そうですね。
今度の土、日曜にバイク屋さん巡りします。
いろいろありがとうございました。

スカイウェブもいいぞー
一応みとけ〜

釣り竿ならマジェ楽々なんだが

スカラベオ良いですよ！燃費も良いし、走りも良い。全然壊れないよ！

35万なら高年式低走行のジェンマが買えるｗ

>>895
デザインいいよなぁ、欲しい。
ホンダで出して欲しいが、近いのはSH125iか。

本当の意味での所有感って言うのは、そこそこの大きさやデザインだけでなく維持費の安さ燃費の良さも含む意味だと思う。
ただデカイだけで駐車場代はかかるは維持費は高いは燃費が悪いじゃ所有感どころではなく所有したくない感が沸いてくる。
基本的に車とバイクの違いは維持費の安さの違いだと思う。バイクも車と同じ位じゃバイクを所有してる意味がないというのが俺の考え。
馬鹿な奴って何であーも大きいのを乗りたがるんだろうか。そんな物より自分のチンポコを大きくした方がよっぽどいいと思うが。

バカになれなきゃメガスポなんて乗ってられんわ

ブログ125が欲しいんだが、マラグティが潰れたぽいし…。
品が良いし調度いい大きさなんだよなあ。

バイクの維持費は車より高いと思うがねぇ
消耗品のサイクルも早いし単価も高い

バイクは燃費は四輪より良い場合が多いけど
タイヤは高いし持たないよね。
バイアスならともかくラジアル装備のTMAXとスカブ650は四輪と大差ないかもね。

ska

らしいよ、スク乗りのおっさん共

>>898
最後の１行さえなければ大人の意見だったのに・・・

>>902

正確にはガソリン使用量が少ないのであって
実燃費と言うか効率で言うとバイクは車に劣る
なにしろ車は1t近い車重で大人2人を乗せた
1300クラスでもリッター16〜20は普通に走る
二輪のリッタークラスの燃費考えれば車の効率の良さは窺えるかと

>>898
バイクは、ほぼ趣味の乗り物
（ややっこしいので、原付やスクーターを除く）
乗用車は、趣味性が半分位？

なので、維持費が高くなってもバイクを所有する意味ある。と言うのが私の考え。

所有感てのは、私には無い感覚なので分からない。
私の場合　　乗ってて楽しいバイク、車＝良い乗り物。
（維持費の高すぎる車やバイク＝だんだん乗るのが楽しく無くなる。)　

今日、レッドバロン行って来た。
35万じゃMF-08は無理っぽい。
前期型のスカイウェーブ勧められた。
悩む。

>>905
俺はは最後の一行しか価値がないとおもうよ。

>907
基本的に乗る人の考え次第で決まるわけ。バイク乗るのに基準があるのか。
例えば50の原付でも所有感も持ってる人もいれば大型でも所有感ない人もいる。
俺の知人に軽自動車と大型二輪所有してる人がいるが、その人は軽自動車の方が所有感あるみたいだ。
だけど俺からみたら軽自動車なんて糞だしな。つまり物の見方考え方っていうのは人それぞれだって言う事。
趣味だから金を使ってもいいというのがあなたの考え。俺は趣味だからこそなるべく金を使わず逆に知恵を使う。

すごく・・・どうでもいいです

ところで「所有感」て日本語に馴染みがないんだが、
「愛着」って意味と思っていいんかな？

>>908
MF08のZはF祭り開催しちゃうけどいいの？

>911
どうでもいいと言うのがあなたの考え。
な。つまり人それぞれだって言うのがこれでわかるだろ。

さて他のスレに行くか

なにげに、今みてもMF06かっこいいな。

ホンダらしくないよな
おっさん臭いスクーターばっかだったのに

>>912
「所有欲を満たす」という表現なら聞くけど、「所有感」はないな

俺のDio-110は神

所有感ってのは「他人の物なのに自分の物であるかのように錯覚する」ことか。

原付１年乗ってから小型限定取得して原二スクに５年乗ったけど、そろそろステップアップしたくなってきた。
しかし、どれもデカ過ぎ。
MT、外車も嫌だし、消去法でフェイズで妥協するしかないかなあ。

>>920
シルバーウイングおすすめ

きちく

>>913
F祭りって何ですか？

>>923 おっさん達のフoラ祭りさ！

>>920
中古で良ければオッサンのスタンダード、フォーサイトがあるけど。。。
あとマジェCなど一世代前のハイエンドモデルは現行モデルより軽量かな。
新車しか興味ないのですか？

>>923
電子制御ATの故障。
現行マジェやスカブMでも起こりうるトラブル。
10万km目指すとか耐久性重視なら
その手のギミックがついてないグレードのがいいってこったな。

>>920
FAZEの同しようもない欠点を上げおくとシート下の小ささ
そこを許容出来るならいいバイクだよ

と言ってもスマートに見えるのは見た目だけで太い部分はフォルツァと変わらんがな

自作しろ

>>926

しかしシート下の収納性をベースのフォルツァ並に求めると
結局デカスクになっちまうからな、価格も含めその辺は妥協しないと

>>920
Fazeイイよー
乗車姿勢が他のスクより楽だと思う。
乗車時の視点が高いのがイイ。
オヌヌメ

>>928
リード110並でお願いします

なんでFAZEは評判良いんだ
ちょっと目先が変わっただけのデカスクじゃん

何言ってるんだ？
一人二人が騒いでるだけだろ

この流れでFAZEが評判いいって、早計にも程があるだろ

>>931
※バイク板で声のでかい奴がいる

FAZEはホイールベースがもっと短ければいいんだけどな。

125と250の違いは高速乗れるか乗れないだけの差。パワーは250の方があるのは当たり前だが。
高速なんて場所によっては下道の方が早いという事もあるし、それが車だったら高速の方が早い確立は高いがバイクの場合すり抜けできるという利点があるし取り回しもいい。
そういう意味では250より125の方が有利だし維持費も安い。総合的に見ると絶対125の方が優れてると思う。
思いっきり長距離するんだったら話は変わるが。
多分大半は免許を持ってるがために気持ちが複雑なんだろうな。

ブログタイトル→yokohama 29 men

ニトリのテーブルで簡単ビード落とし！

>>936

>総合的に見ると絶対125の方が優れてると思う

お前の中ではそうなんだろうな
まぁ、俺の経験から言うと下道でも250程度の加速力が無いと次の信号に引っかかったり
125のトルクじゃ上り坂で速度低下して加速も鈍いとかあるし、アクセルワークにも余裕が無い
自動車専用道も走れて燃費も排気量倍だからと言って2倍食うって事なくせいぜい2〜3割悪い程度
維持費や燃費が気にならなければ125が絶対とか言えんと思うがなぁ

>>936
貧乏な人間が判断したらそうなるんだろ。
金に余裕のある人間ならそういう判断ではなくなると思うぜ。
まあ金があるなら250も論外になるかもしれないけどなｗ

125か250で迷ったけど、>>938と同意な結果250ｃｃになったわ
交通事情によりけりかと

50でも十分な俺がいます
でも小型免許は取ったけど

2台持ちがデフォだろ
街中は125で十分だけどツーリングや遠方いくには250以上ないときつい
特に坂上らんのが

フォルツァＭＦ10だけど、最高速138キロ。あんたらのスクーターの最高速
教えてくれよ

>>943
で
それは、どこで出したんだい。

>>944
つまらんこと言ってんなよ、ハゲ

スカラベオ250で142km.
速さでは最高速、信号からのダッシュ等、国産同等クラスに負けたことない。

いい年して信号ダッシュとかマジで恥ずかしい

制限速度までだったら別にいいんじゃね？ホイルスピン
するわけでないしな。

いい歳したおっさんの信号ダッシュした125を
余裕かましたまま横目で追い抜くとその日の飯は美味い

見積もりして来ましたが、今回は見送ります

昨日軽のクーラーが壊れまして、予算がなくなりました

また貯金しなきゃなあ
ま、来年の秋ですわ


おっさんの方々、応援ありがとうございました

>939
馬鹿な奴だ。俺は田舎暮らしだと言ってるようなもんだ。
あいにく俺は都内周辺に住んでるんで125の方が超便利なわけ。田舎暮らしの奴には理解してもらえないかもしれないがそれが実情。
そりゃ田舎に行けば行くほど排気量が大きくなってくるのは当たり前だからな(笑)。
金があれば何でも大きいのを買うという考えも実に小僧っぽい考え方。金も免許もあっても原付しか乗らない奴だってたくさんいるのを知らない。
逆に貧乏人でも無理して借金までして買う愚か者もいる。
もしかしてお前はそれだろ(笑)

>>942
２台持つならどう考えても125のスクーターとリッターバイクだわ
250スクーターなんて重いくせに非力すぎてただのゴミだし

>>951
何か辛いことでもあったのか？

>>946
ぜひ加速スレにうｐ

>>951
ようおっさん、台湾メーカーを外車(恥)っていう恥ずかしい脳みそちゃんと直したか？

都内でも250だと首都高使えるから便利だけどね。

>>956
同意。てか、東から西に都内を横断しなきゃならんかったら絶対高速使う。
ところで都内周辺ってどんな日本語なんだよw

>>951
＞馬鹿な奴だ。俺は田舎暮らしだと言ってるようなもんだ。
＞あいにく俺は都内周辺に住んでるんで

都内周辺というのは都内なのか？そうではないのか？

田舎を卑下するのは田舎から都会に出てきた人間の特徴。

都内住みならはっきり都内在住と言うだろうから、
都県境に近い埼玉か23区から外れた都下辺りの奴とプロファイリングしてみましたｗ

都内とか田舎とか地形的要因とか駐輪場の有無とか
その条件で有利不利は変わるのに一方の条件だけ挙げて最強とかもうね、馬鹿かと

田舎云々は別にして本当に都内は2種が凄く多く、１種が少ないね
警察に虐められ過ぎた１種が2種へ移行ってパターンか？

>>959
都内って言い方をするのは概ね23区内だから、周辺だと田無、三鷹あたりの田舎住まいと予想。

あの辺は地方都市より栄えて無いから、普通はドヤ顔で都内周辺ですっキリリッとか言えないけどな

１２５ｃｃよく見るけど
本当にアイツら免許持ってるのかといつも思う

三鷹だが都内周辺在住なんて言わないｗ
つかﾊﾞｽﾚｰﾝで捕まらない50も悪くない＠青梅街道

>>964
ジブリマンセーな俺には三鷹は聖地。

そんな事よりケフィアの話しようぜ！

http://www.youtube.com/watch?v=rSNcQGYNgAU
http://www.bikebros.co.jp/vb/bigscooter/bimpre/bimpre-20101208/
http://www.connrod.com/malaguti/blog_roof.html

これどうよ

>955
台湾が日本かよ　もう一度小学校にいけ小僧　日本から一歩出れば外国は外国だろ
>956
お前の便利と俺の便利は違う

ここはおっさのためのスクーターであって小僧のためのスクーターではない

精神的小僧のお前はいいの？

台湾スクーターを外車といって優越感に浸ったり
都内周辺を都会だと思い込んで地方田舎馬鹿にしたり
虚しい半生送ってきたのがわかるな…

いい
http://goobike.com/cgi-bin/goobike/m/used/list_bike_w.cgi?search=maker&maker=2&syasyu=1024511&carrier=imode&limit=&all_cnt=&photo_list=&disp=&area_flg=&sort_price=asc&sort_soukou=ignore&sort_nen=ignore&uid=NULLGWDOCOMO

「都内周辺」は、「さいたま新都心」と同じセンス。

日本から一歩も出なくても外国は有る。
他国領事館は治外法権なので外国となる。




ｷﾘｯ

俺は府内マンション住まいだから、2台なんてとても持てない。
近場は125スクーター．遠出は車。
バイク置くのですら、月額3,000円也（原付スペース）
それ以上になると月額6,000円也。

2台持ってる人とか、純粋に羨ましいですわぁ。

郊外にシャッターつきガレージでも借りればいい
クルマとバイク置いておいてそこまで原付
1階車庫2階住居みたいなボロ物件を別荘代わりに借りるのもいいなぁ
いろいろ妄想するけど俺んちは田舎だから必要がない

>>968
アンカーの打ち方くらい覚えろよ。
それから「お前の便利と俺の便利は違う 」と言った時点で、
「総合的に見ると絶対125の方が優れてる」という主張と矛盾するんだが。
それから、正真正銘の都内、墨田区在住だがフォルツァが愛車だ。
通勤にも使うが郊外から20kmとか走るわけじゃないから、
125みたいに無理矢理すり抜けする必要も無いんでなんの不自由も無い。
逆に週末とかツーリングに行くんでもっとでかい排気量が欲しいわ。
そうなると通勤はどうかと思うんで我慢している。

割り込みだが、長距離我慢するくらいなら二台体制の方がよくね？
車あればファミ特の保険安いし維持費も大差ないだろ

まあ通勤と長距離でどっちを我慢するかは人それぞれだろ
俺みたいに長距離優先して1400で通勤するバカも居るんだしなｗ

馬鹿発見！(◎_◎;)

ZZRだったら尊敬する。

>>975
大阪市内ならまだしも府内で月6kとかボリすぎだろ
屋根付きの駅前駐輪場を月極めで借りても4kなんだが

俺は府内賃貸でビグスクとアルプスロダ無料で置けてるよ

次スレ
★おっさんのためのスクーター総合 Vol.16★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318933535/

またくだらん文章見せる気か

>>982
市内・マンション内に駐車なんで、結構割高なんだわ。
車と併せて、月36kは家計に重く圧し掛かるのだ・・・・

>>951
必死に125を押してるけど落ち着けよ。金がないのはわかったからｗ
練馬在住（つーか生まれも育ちも23区）で新宿勤務の俺だけど、通勤に使われてるバイクはスクーターが
多いってのも、原2も結構はしってるのも分かってるし。

それぞれが身の丈にあったバイク乗ればいいだろ。それが1台でも数台でもいいわけだし。

ところで「都内周辺」って説明はせつないなｗｗｗ
素直に県名でいえばいいのにｗ

俺も日本周辺に住んでるが今の125ccと大型ツアラーと250オフ車が欲しいなぁ

が、外国の方ですか？

魚類だな

朝鮮人だろ

わりと、どーでもいいです

23区在住ですが、スカラベオ500と2スト250の駐車料金で、月1万払ってます。
屋根付きなんで、仕方が無いかな・・・
125スクは、チャリと一緒に駐輪場。
もっとも、大腿骨粉砕骨折の為、もう8ヶ月バイクに乗ってません
バイクの乗れる、皆が羨ましいよ・・・原チャリでいいから、乗りたい・・・（T＿T）

さいたま新都心氏のせいで、居住地の宣言がローカルルールとなりました。

でも俺、中野駅近くに住んでたときは都心周辺在住とはたまに言ってたｗ

>>994
俺、八王子に住んでた時は、東京都下って言ってたけど、正式にはなんて言うのが正しかったのかな？

関東のおっさんが独身が多いのも頷けますね

そんなことより埋めちまおうぜ

梅梅

埋め！
>>978
2台体制がいいのはもちろんなのだが、家の狭いカーポートでは無理。
それにカミさんが縦に首をふらんしな。

★おっさんのためのスクーター総合 Vol.16★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318933535/

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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