KLX125/D-TRACKER125 /Part17
1 ：７７４ＲＲ：
KLX125
http://www.kawasaki-motors.com/model/klx125/
D-Tracker125
http://www.kawasaki-motors.com/model/d-tracker125/
エンジン 空冷SOHC 2バルブ単気筒 54.0mm×54.4mm 124cc
最高出力 10.2HP / 8,000 rpm 最大トルク 1.0kgf・m / 6,000 rpm
ミッション 5段リターン タンク容量 7.0 リットル
整備重量 112kg(KLX) 113kg(Dﾄﾗ) ホイールベース 1,285mm(KLX) 1,255mm(Dﾄﾗ)
シート高 830mm(KLX) 805mm(Dﾄﾗ) サスストローク F175mm R180mm(KLX) F150mm R180mm(Dﾄﾗ)
Fホイール Rホイール リム 排気量 燃料供給 スタート メーター フォーク スイングアーム
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
KLX125 70/100-19 90/100-16 鉄 124cc F I セル デジタル 正立 鉄
Ｄトラ125 100/80-14 120/80-14 鉄 124cc F I セル デジタル 倒立 鉄
http://www.kawasaki-motors.com/model/klx125/
D-Tracker125
http://www.kawasaki-motors.com/model/d-tracker125/
エンジン 空冷SOHC 2バルブ単気筒 54.0mm×54.4mm 124cc
最高出力 10.2HP / 8,000 rpm 最大トルク 1.0kgf・m / 6,000 rpm
ミッション 5段リターン タンク容量 7.0 リットル
整備重量 112kg(KLX) 113kg(Dﾄﾗ) ホイールベース 1,285mm(KLX) 1,255mm(Dﾄﾗ)
シート高 830mm(KLX) 805mm(Dﾄﾗ) サスストローク F175mm R180mm(KLX) F150mm R180mm(Dﾄﾗ)
Fホイール Rホイール リム 排気量 燃料供給 スタート メーター フォーク スイングアーム
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
KLX125 70/100-19 90/100-16 鉄 124cc F I セル デジタル 正立 鉄
Ｄトラ125 100/80-14 120/80-14 鉄 124cc F I セル デジタル 倒立 鉄
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KLX140L 70/100-19 90/100-16 アルミ 144cc キャブ セル なし 正立 アルミ
KLX140 70/100-17 90/100-14 アルミ 144cc キャブ セル なし 正立 アルミ
KLX150S 70/100-19 90/100-16 鉄 144cc キャブ セル&キック アナログ 正立 鉄
KLX140L
http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=313&scid=11
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928136453038KLX140L.jpg
KLX140
http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=312&scid=11
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928605422104KLX140.jpg
KLX150S
http://kawasaki-motor.co.id/?page_id=177
http://kawasaki-motor.co.id/wp-content/uploads/2011/04/trial_KLX150S.jpg
KLX140 70/100-17 90/100-14 アルミ 144cc キャブ セル なし 正立 アルミ
KLX150S 70/100-19 90/100-16 鉄 144cc キャブ セル&キック アナログ 正立 鉄
KLX140L
http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=313&scid=11
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928136453038KLX140L.jpg
KLX140
http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=312&scid=11
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928605422104KLX140.jpg
KLX150S
http://kawasaki-motor.co.id/?page_id=177
http://kawasaki-motor.co.id/wp-content/uploads/2011/04/trial_KLX150S.jpg
前スレ
KLX125/D-TRACKER125 /Part16
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303103580/
KLX125/D-TRACKER125 /Part15-2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1296523909/
KLX125/D-TRACKER125 /Part15-1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290004430/
KLX125/D-TRACKER125 /Part14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285680125/
KLX125/D-TRACKER125 /Part13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279380285/
KLX125/D-TRACKER125 /Part12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274191437/
【リコｰル】KLX125/D-TRACKER125【販売終了】Part11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269484893/
【猫ニャｰ】KLX125/D-TRACKER125【KAWASAKI】Part10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265938205/
【KAWASAKI】KLX125/D-TRACKER125 Part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263288180/
【KAWASAKI】KLX125/D-TRACKER125【にゃんこ】Part8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261205497/
【ねこネコ】KLX125/D-TRACKER125【KAWASAKI】Part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259232552/
【イチ・ニィ・ゴ】KLX125/D-TRACKER125 6台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1257849100/
【ﾜｸﾜｸ】KLX125/D-TRACKER125 5台目【ﾃｶﾃｶ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256728539/
【期待と】KLX125/D-TRACKER125 3台目【不安】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255274461/
KLX125/D-TRACKER125 /Part16
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303103580/
KLX125/D-TRACKER125 /Part15-2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1296523909/
KLX125/D-TRACKER125 /Part15-1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290004430/
KLX125/D-TRACKER125 /Part14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285680125/
KLX125/D-TRACKER125 /Part13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279380285/
KLX125/D-TRACKER125 /Part12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274191437/
【リコｰル】KLX125/D-TRACKER125【販売終了】Part11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269484893/
【猫ニャｰ】KLX125/D-TRACKER125【KAWASAKI】Part10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265938205/
【KAWASAKI】KLX125/D-TRACKER125 Part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263288180/
【KAWASAKI】KLX125/D-TRACKER125【にゃんこ】Part8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261205497/
【ねこネコ】KLX125/D-TRACKER125【KAWASAKI】Part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259232552/
【イチ・ニィ・ゴ】KLX125/D-TRACKER125 6台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1257849100/
【ﾜｸﾜｸ】KLX125/D-TRACKER125 5台目【ﾃｶﾃｶ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256728539/
【期待と】KLX125/D-TRACKER125 3台目【不安】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255274461/
前スレ（続き）
【KAWASAKI】KLX125/D-TRACKER125【カワサキ】Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254550718/
Kawasaki KLX125/D-TRACKER125 Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253843466/
【kawasaki】ＫＬＸ１２５登場？【なぜﾓﾀｰﾄﾞ？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249394649/
【KAWASAKI】KLX125/D-TRACKER125【カワサキ】Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254550718/
Kawasaki KLX125/D-TRACKER125 Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253843466/
【kawasaki】ＫＬＸ１２５登場？【なぜﾓﾀｰﾄﾞ？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249394649/
関連スレ
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260070443/
【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 57cc 【SUZUKI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288765384/
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【30ps】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1291767551/
Kawasaki KSR110 Part19
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280735585/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part48
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1289961368/
｡｡ KAZE■カワサキバイク全般総合スレ■KAZE 8
ﾟ○゜ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269419652/
｡｡
ﾟ○゜
｡｡
ﾟ○゜
｡｡
ﾟ○゜ Kawasaki 125's SPIRIT !
テンプレは以上。
KLX150Sのリンク切れ修正しといた
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260070443/
【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 57cc 【SUZUKI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288765384/
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【30ps】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1291767551/
Kawasaki KSR110 Part19
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280735585/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part48
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1289961368/
｡｡ KAZE■カワサキバイク全般総合スレ■KAZE 8
ﾟ○゜ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269419652/
｡｡
ﾟ○゜
｡｡
ﾟ○゜
｡｡
ﾟ○゜ Kawasaki 125's SPIRIT !
テンプレは以上。
KLX150Sのリンク切れ修正しといた
スマン、テンプレ抜けてたので追加
4 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/11/17(水) 23:44:13 ID:LV4hVpul [4/4]
何を買うか迷ってる人必見：KLX250、シェルパ、KSR110、etcまとめてサイズ比較
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1265907891597.jpg
4 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/11/17(水) 23:44:13 ID:LV4hVpul [4/4]
何を買うか迷ってる人必見：KLX250、シェルパ、KSR110、etcまとめてサイズ比較
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1265907891597.jpg
みなさんはエンジンオイルなに使ってますか？
新車で買って最初はなにがいいのかなと考えてます。
新車で買って最初はなにがいいのかなと考えてます。
冴強、冴速。
11 ：KX85足のDトラ乗り：2011/06/12(日) 21:51:05.95 ID:khsETDe1
レス
同じ仕様のDトラ乗りのバイク店に聞いてきたら、ＫＸ８５のフォークは上が細く下が太りから単体流用は無理目。
箱は中国スズキの純正品で、ブレーキ尾灯連動LED付きだそうだ。
同じ仕様のDトラ乗りのバイク店に聞いてきたら、ＫＸ８５のフォークは上が細く下が太りから単体流用は無理目。
箱は中国スズキの純正品で、ブレーキ尾灯連動LED付きだそうだ。
13 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 22:29:46.82 ID:xGTaVr24
>>9
髭のボッタクリ
髭のボッタクリ
冴強入れたらリッター50オーバーした。
今まで40。何のオイルなんだよｗ
今まで40。何のオイルなんだよｗ
ヴァンバールおいしそうだよね
クーラントと間違えそうだよなｗ
Dトラ売った。
7万なりｗ
エボニー4000ｋ傷なし
7万なりｗ
エボニー4000ｋ傷なし
>>17
言ってくれれば10万円で買ったのに。。。
言ってくれれば10万円で買ったのに。。。
KSRは人気車種だからじゃない？それに絶版価値もついてきてる気がする
21 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 08:59:29.19 ID:Pgsedk9f
4000Kと15Ｋの差じゃね？
そりゃｋｓｒは人気車種やから。
確かにKSR110とKLX125を併売してたらKSR110を買ったかもしれん俺
KSRって人気車種だったのか…ｗ
乗ってたときはそんなのまったく感じなかったわｗ
まぁKLXが楽しいので（まだ慣らし中だけど）いいけどね
乗ってたときはそんなのまったく感じなかったわｗ
まぁKLXが楽しいので（まだ慣らし中だけど）いいけどね
4000キロと15キロか
新車から15kで売るってどんなんだかw
カワサキオヤジ臭ぇんだよ！
オヤジ？僕24歳のDトラ乗りですが
君をアク禁にします
キタコのフェンダーレス使ってる人いる？
簡単なメンテしかできないけど取り付けられるかな。
簡単なメンテしかできないけど取り付けられるかな。
>>31
テールカウル
ポーチ
サイドカウル
シート
を外す。
結構簡単だしキタコなら説明書が丁寧なはずだからやってみ！エンジン壊れないから大丈夫。
分からなくなったらまた聞けばおk！
>>27のバイクを>>11が試乗したの？
KX85の人乙だね～
よく分からんレスで意味が分からん(^ω^)
・ポン付けは無理
・メーター類は厳しい
・リアホイールはポン付け(?!)
で良いの？
テールカウル
ポーチ
サイドカウル
シート
を外す。
結構簡単だしキタコなら説明書が丁寧なはずだからやってみ！エンジン壊れないから大丈夫。
分からなくなったらまた聞けばおk！
>>27のバイクを>>11が試乗したの？
KX85の人乙だね～
よく分からんレスで意味が分からん(^ω^)
・ポン付けは無理
・メーター類は厳しい
・リアホイールはポン付け(?!)
で良いの？
トリセツなんて付いてるの？
知らなかったｗ
知らなかったｗ
>32
乗せる前に言ったインプレまんまだから多分あってる。
ディスクローターに互換性が無いから、フロント回りは、ステム毎一式。
メーターは、金属反応タイプなら楽。
ノーマルライト周りは、5㎝幅の金属ステー加工で付く。
リアホｨールは、車体側420化が前提で、チェーン調整がシビアだが、無加工でつく。
でFA!
乗せる前に言ったインプレまんまだから多分あってる。
ディスクローターに互換性が無いから、フロント回りは、ステム毎一式。
メーターは、金属反応タイプなら楽。
ノーマルライト周りは、5㎝幅の金属ステー加工で付く。
リアホｨールは、車体側420化が前提で、チェーン調整がシビアだが、無加工でつく。
でFA!
Ｄトラ走ってるのみたけど、
後ろから見たらヤジロベーみたいだったｗ
後ろから見たらヤジロベーみたいだったｗ
>>35
太ってたのかw
太ってたのかw
俺は魔族でも食っちまう男なんだぜ ってか
>>34
ｻﾝｸｽ
これテンプレだな
俺Dﾄﾗｯｶｰ125とすれ違った事無いわ！神奈川だけど！
KLXは見るようになって嬉しい限り
昨日伊勢原246でKLX150とすれ違って驚いた！あれ存在してるんだね！
ｻﾝｸｽ
これテンプレだな
俺Dﾄﾗｯｶｰ125とすれ違った事無いわ！神奈川だけど！
KLXは見るようになって嬉しい限り
昨日伊勢原246でKLX150とすれ違って驚いた！あれ存在してるんだね！
走行距離が2万とか3万の方っておられます？
何を何時くらいに交換したか教えてください。
何を何時くらいに交換したか教えてください。
40 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:19:59.09 ID:AlsQ/nVL
klxをまじまじと眺めたらなんかライト周りのカウルがビミョーに思えてきた
なんか流用できるのないかな？
ライトも交換しないとダメだよね…
なんか流用できるのないかな？
ライトも交換しないとダメだよね…
41 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/06/13(月) 22:33:26.37 ID:zy+z52qU
ストマジとどっちが大きいですか？
ストマジの半分の大きさです。
43 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:53:27.93 ID:BSJ/BULV
>>40
デイトナから、フロントマスクキットが出るみたいだよ。
デイトナから、フロントマスクキットが出るみたいだよ。
>>43
デイトナのアンダーガードも出たんだね。ZETAのより安いんだけど、どうなんだろ？
デイトナのアンダーガードも出たんだね。ZETAのより安いんだけど、どうなんだろ？
>>39
2万は行ってないけど、購入から1年半で1万kmちょっと
クーケースの電動箱を付けっぱなしにしてたら、
バッテリーが終わって、交換。
あとは、クラッチワイヤーのエンジン側のゴムブーツ
とか、スタータモータ配線のゴムブーツが、
ボロボロになってるとか。
2万は行ってないけど、購入から1年半で1万kmちょっと
クーケースの電動箱を付けっぱなしにしてたら、
バッテリーが終わって、交換。
あとは、クラッチワイヤーのエンジン側のゴムブーツ
とか、スタータモータ配線のゴムブーツが、
ボロボロになってるとか。
>>45
>>43じゃないけど。
デイトナのは微妙な気がするから、少し高いけどZETAのアンダーガードにしたよ。
デイトナのはドレンボルトをガードしてない形状みたいに見える。
これ重要でしょ。
でも実物を見たわけじゃないから、どうなんだろ？
>>43じゃないけど。
デイトナのは微妙な気がするから、少し高いけどZETAのアンダーガードにしたよ。
デイトナのはドレンボルトをガードしてない形状みたいに見える。
これ重要でしょ。
でも実物を見たわけじゃないから、どうなんだろ？
150は排気音ヤバイからすぐ分かるｗ
Ｄトラの兄貴がまたリコール出したぞ。
＞50
タンクを力わざで脱着させてマウント変形させた挙げ句に、高圧洗車機でガンガンコネクターに放水してショートさせたクレーマーのアレかな？
防水グリスとマウント部調整見たいだけど、今時のライダーってゆとり杉とか思われてそうで痛いね。
タンクを力わざで脱着させてマウント変形させた挙げ句に、高圧洗車機でガンガンコネクターに放水してショートさせたクレーマーのアレかな？
防水グリスとマウント部調整見たいだけど、今時のライダーってゆとり杉とか思われてそうで痛いね。
走行距離7000kmいったんですが、プラグ・タイヤ・ブレーキパッドってどれくらいで交換した方がいいですか？
klxの125と250で迷ってます
用途は通勤5km、街乗り、砂利遊びや林道です
オフ車仲間もいないので林道も奥深い所に行くつもりはありません
どちらにしようか踏ん切りがつかずにいます
バイクは他にネイキッドが一台ありますが、125なら兼用、250なら下取を考えてます
次は初オフ車が欲しいとは思ってますが、皆さんが250じゃなく125を選んだのはやはり維持費や取り回しの面からですか？
125を買ってやっぱり250が欲しくなった方もいるんでしょうか？
用途は通勤5km、街乗り、砂利遊びや林道です
オフ車仲間もいないので林道も奥深い所に行くつもりはありません
どちらにしようか踏ん切りがつかずにいます
バイクは他にネイキッドが一台ありますが、125なら兼用、250なら下取を考えてます
次は初オフ車が欲しいとは思ってますが、皆さんが250じゃなく125を選んだのはやはり維持費や取り回しの面からですか？
125を買ってやっぱり250が欲しくなった方もいるんでしょうか？
54 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 13:12:58.94 ID:7BLp47gn
>>53
俺も同じようにセカンドバイクとして購入を考えてるけど、
俺は試乗して非力に感じて、250ccも視野に入れて検討中。
125ccは維持費や燃費もいいので割り切って乗るにはいいので悩む。
まだなら試乗してみては？
俺も同じようにセカンドバイクとして購入を考えてるけど、
俺は試乗して非力に感じて、250ccも視野に入れて検討中。
125ccは維持費や燃費もいいので割り切って乗るにはいいので悩む。
まだなら試乗してみては？
>>53
他のネイキの排気量などによるし、すんでる所やトランポになりそうなも
のがあるかでも話は全く変わる
そして何より自分が何をしたいのかで決まるのでアンケートに意味はない
ただ、俺は125で大正解だと思っている
パワー無いのを125のままどうにかしたいとは思うが250と言う選択肢は全くない
他のネイキの排気量などによるし、すんでる所やトランポになりそうなも
のがあるかでも話は全く変わる
そして何より自分が何をしたいのかで決まるのでアンケートに意味はない
ただ、俺は125で大正解だと思っている
パワー無いのを125のままどうにかしたいとは思うが250と言う選択肢は全くない
工具ポーチ外すヘキサゴン舐めてしまい、
オレの作業は10分で終了しました。
さよならフェンダーレスキット。
一万円・・・。
オレの作業は10分で終了しました。
さよならフェンダーレスキット。
一万円・・・。
>>56
わかりやすいと言うかある意味漢らしいなw
わかりやすいと言うかある意味漢らしいなw
貫通マイナスドライバー＋ハンマーを使え！
>>53
125のほうがパワーに頼らない運転を覚えるので
結果的にラインの見極めやダートの走り方はうまくなる
リアロックを使ってのお尻の振り方も125の方がコンパクトで軽いので怖くないし
股下で倒しやすいからアクセルターンも覚えやすい
あまりテクニックを磨くとか走り込もうとかなくても
ダートに入る上では軽さと足つきの良さは何より勝る。
(極端な話、ビギナーは250のオフ車のらせるよりカブの方が林道のペースが早い場合が多い)
んで反面舗装路の長距離移動は250オフ車でもかったるいので
ロードは残して置いた方が良いと思う
125のほうがパワーに頼らない運転を覚えるので
結果的にラインの見極めやダートの走り方はうまくなる
リアロックを使ってのお尻の振り方も125の方がコンパクトで軽いので怖くないし
股下で倒しやすいからアクセルターンも覚えやすい
あまりテクニックを磨くとか走り込もうとかなくても
ダートに入る上では軽さと足つきの良さは何より勝る。
(極端な話、ビギナーは250のオフ車のらせるよりカブの方が林道のペースが早い場合が多い)
んで反面舗装路の長距離移動は250オフ車でもかったるいので
ロードは残して置いた方が良いと思う
サスストロークの短いカブじゃ
体が上下動して上級者でも難しいと思うのだが。
フルサイズと同じ感覚で突っ込んでいくと
車体サイズが小さいだけ顕著に現れる。
といってもKSRよか数十倍ましですが。
体が上下動して上級者でも難しいと思うのだが。
フルサイズと同じ感覚で突っ込んでいくと
車体サイズが小さいだけ顕著に現れる。
といってもKSRよか数十倍ましですが。
少しでも馬力が気になるのならニーゴークラスにしとけ。
67 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 23:53:48.24 ID:sK4zsh6a
バックパックってどんなの使っている?
防水で仕事使えてこのバイクに合うもの知らないかな？
防水で仕事使えてこのバイクに合うもの知らないかな？
フォグランプ着けたいけどお金が無いおﾏﾏﾝ＞Dﾄﾗ
Fフォークに懐中電灯でも括り付けておけｗ
そうか!!その手があったか!!!
そういえば右のフォークガードにちょうどいい穴空いてるからそこに付けたらいいｗ
レス参考になります
正規店で一度試乗してみます
小柄だからこそ気軽に遊べる、試せる、楽しめるって点に魅力を感じてます
正規店で一度試乗してみます
小柄だからこそ気軽に遊べる、試せる、楽しめるって点に魅力を感じてます
>>63
低重心にｴﾝﾌﾞﾚが期待できるのにクラッチ操作しないですむから、二輪二足のごり押し走行の走破性能はあなどれんよ～
低重心にｴﾝﾌﾞﾚが期待できるのにクラッチ操作しないですむから、二輪二足のごり押し走行の走破性能はあなどれんよ～
ここで購入相談するより専用スレあるからまずはそっちで聞いたら？
結局試乗して決めるんだったら俺等の意見より自分の好きなバイク乗った方が良いよ！
結局試乗して決めるんだったら俺等の意見より自分の好きなバイク乗った方が良いよ！
エンブレが強すぎて、走行一万超えたのにパッドが減らない。
>>77
チェーンがのびるお
チェーンがのびるお
まさか身長１７０以上でDトラ乗ってる奴いないよな？
175センチ体重85キロでKLX125乗ってるが呼んだ？
180 95 KLX ﾎﾞｿｯ 誰がｻｰ熊やねん
>>84
あれ？俺が居る・・・
あれ？俺が居る・・・
83だがサス屋でリバルビング済みなので快適にモトクロス出来てるよんw
前後で5万円也
前後で5万円也
逆にチビで足がツンツンだからあんこ抜きしたい。
>>83-84
ピザ
ピザ
170以上でDトラッカー125乗ってると、
サーカスだぞｗ
サーカスだぞｗ
168㌢95㌔のプチポチャだけど、KSRに乗ってたときよりはサーカス度合いはマシになってると思う。
プチ？
どこが
83だが彼女(現在の嫁サン)との初デート(初日帰りツーリング)は俺がKSR80で彼女がGSX1000Rだったw
俺
175センチ体重85キロ
彼女
160センチ体重？キロ
そもそも小排気量が大好きw
KSR80
XLR80
CB50
klx125
俺
175センチ体重85キロ
彼女
160センチ体重？キロ
そもそも小排気量が大好きw
KSR80
XLR80
CB50
klx125
94 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 13:43:20.76 ID:DDVeJyeC
オフコースに持ち込んで走ってみたらコケまくったわけなんだけど、
コケるたんびにエンジン止まって、セル回してもFIの赤ランプ点滅で
再始動に時間がかかります。
ヒドイ時には2、3分たってもかからない・・。
これって早くかけるコツとかあります？
もしくはFIのなんかをキャンセルすればよいのかどなたかアドバイスプリーズ！
コケるたんびにエンジン止まって、セル回してもFIの赤ランプ点滅で
再始動に時間がかかります。
ヒドイ時には2、3分たってもかからない・・。
これって早くかけるコツとかあります？
もしくはFIのなんかをキャンセルすればよいのかどなたかアドバイスプリーズ！
↑キーをゆっくりオフにして、車体を起こして素早くオン！
ニュートラルを確認してサイドスタンドが出てない事も確認して再始動でFA!
要は転倒センサーリセット作業な！
ニュートラルを確認してサイドスタンドが出てない事も確認して再始動でFA!
要は転倒センサーリセット作業な！
>>95
アドバイスありがとう。素早くオンするのがコツなのかしら・・
ニュートラルに入れてセルを回すのはやってるんだけど中々かからなくてさ、
これがレースだったらキックより不利だな～と思ってました。
転倒センサーを短絡させてしまった方が早いかな。
アドバイスありがとう。素早くオンするのがコツなのかしら・・
ニュートラルに入れてセルを回すのはやってるんだけど中々かからなくてさ、
これがレースだったらキックより不利だな～と思ってました。
転倒センサーを短絡させてしまった方が早いかな。
ゆっくりオンにすると、イレギュラーエントリー（要は直結やショート等の誤作動や盗難防止の）モードに入るからね！
>>97
なるほど・・知らなかったよ、重ね重ねありがとう！
なるほど・・知らなかったよ、重ね重ねありがとう！
うちの職場に170cmちょっとで体重90kgくらいの人がいるけど、見た目はガッチリして余計な脂肪が少ないから太って見えない｡
中学からラグビーしてたそうで、単に数字で判断しちゃダメだなって思った｡
中学からラグビーしてたそうで、単に数字で判断しちゃダメだなって思った｡
ゆっくりオフとか、素早くオンってどういうこと？
スイッチがチャタるのを防ぐとかそういうこと？
スイッチがチャタるのを防ぐとかそういうこと？
スタンディングでハンドルが低く感じるので、少し高いハンドルが欲しいのだけど、お勧めある？レンサルだと783とか784てのが1cmほど高いようだけど、どうかな？
>>94
俺は昨日出勤時にFIが付いてセルを押してもうんともすんとも
言わなくてかなりあせった。
最初はキルスイッチ、プラグコードを疑ったが異常なし。
3回くらいキーを入れたり切ったりしてやっとかかった。
FIってこういうことがあるんですね･･･
俺は昨日出勤時にFIが付いてセルを押してもうんともすんとも
言わなくてかなりあせった。
最初はキルスイッチ、プラグコードを疑ったが異常なし。
3回くらいキーを入れたり切ったりしてやっとかかった。
FIってこういうことがあるんですね･･･
>105
FIというかKwskクオリティ
FIというかKwskクオリティ
ＦＩに異常あるな、このバイク。
アイドリング付近の制御がお粗末
オレのだけかもしれないけど＠10年式
オレのだけかもしれないけど＠10年式
>>104
ZETAのハンドルシュミレーター使ってイメージしてから同じ様なサイズの
レンサルを選べば良いかと。
俺もレンサル入れてるけど番号分からん＾＾；
フルサイズ用だと長すぎるので1.5ｃｍずつ切ってるよ。
ご参考までに～
ZETAのハンドルシュミレーター使ってイメージしてから同じ様なサイズの
レンサルを選べば良いかと。
俺もレンサル入れてるけど番号分からん＾＾；
フルサイズ用だと長すぎるので1.5ｃｍずつ切ってるよ。
ご参考までに～
しばらくつかわなかったらキーが回らなくなったｗ
556吹き込んでしばらくがちゃがちゃやってたら直った
キーを挿しては抜き、さびの茶色のを吹きって何度もやった
さびたの俺だけか？
556吹き込んでしばらくがちゃがちゃやってたら直った
キーを挿しては抜き、さびの茶色のを吹きって何度もやった
さびたの俺だけか？
カワサキのオフ車はことごとく不調がおきるな
シェルパはオイル漏れるしklxは原因不明の失速するし
シェルパはオイル漏れるしklxは原因不明の失速するし
ついいましがたKLXを注文してきました。
納車されたらまずこれを換えとけ、とかしておいたほうがいいこととかありますか？
納車されたらまずこれを換えとけ、とかしておいたほうがいいこととかありますか？
>>113
売る準備
売る準備
115 ：飛騨の人：2011/06/17(金) 12:36:50.18 ID:8DNoKSaU
ケツの慣らしか…うほっ！
>>113
ケツ慣らししても、どうにも痛くてたまらず、インナーパンツ買って、だいぶ痛みが軽減されたよ。ちなみにホンダ純正インナーパンツ。
ケツ慣らししても、どうにも痛くてたまらず、インナーパンツ買って、だいぶ痛みが軽減されたよ。ちなみにホンダ純正インナーパンツ。
>>113
錆防止のケミカル用意しておくとか
錆防止のケミカル用意しておくとか
ID違いますが>>113です。
>>115->>118
みなさん、ありがとうございます。
とりあえず、前に乗ってたバイクで使用していたゲルザブがあるので、当面おケツはそれで凌ぎます。
みなさんの意見を参考に、KLXライフを楽しみたいと思います。
久しぶりの新車＆初めてのオフ車なので、wktkが止まらない～！ｗ
>>115->>118
みなさん、ありがとうございます。
とりあえず、前に乗ってたバイクで使用していたゲルザブがあるので、当面おケツはそれで凌ぎます。
みなさんの意見を参考に、KLXライフを楽しみたいと思います。
久しぶりの新車＆初めてのオフ車なので、wktkが止まらない～！ｗ
>>106
TTRやDRZ125はダメだw
あれはバイク初心者用だな、
CRF100の方が全然オフは走れる
やっぱりストロークの無い足は限界が低過ぎる、
最近手放したんだがCRF150Rも足はショボ過ぎw
リバルビング無しではとても乗れん
俺の体重85キロが一番の問題なのは理解してるが…
TTRやDRZ125はダメだw
あれはバイク初心者用だな、
CRF100の方が全然オフは走れる
やっぱりストロークの無い足は限界が低過ぎる、
最近手放したんだがCRF150Rも足はショボ過ぎw
リバルビング無しではとても乗れん
俺の体重85キロが一番の問題なのは理解してるが…
Dトラのことも思い出してあげてください。
DトラもKLXもワンメイクなら楽しそうだw
もちろんマフラー等変更禁止
もちろんマフラー等変更禁止
>>123
マフラー替えてもパワーに大差ないからいいじゃん｡
マフラー替えてもパワーに大差ないからいいじゃん｡
フェンダーレスが取り付けられなかったので
今度はビームススリップオンの取り付けをしようと思います。
今度はビームススリップオンの取り付けをしようと思います。
真似してＫＸの倒立入れてみたが、キーのネジ外しがアクセルグリップ並のトラウマ作業だった。
普通にトルクスでいいじゃんね？マジでｗ
普通にトルクスでいいじゃんね？マジでｗ
127 ： ◆LOLICON/Og ：2011/06/17(金) 19:02:54.01 ID:OpMx43Ly BE:933249582-PLT(22944)
全てこみで乗り出し３３８８８０円だったんだがやすいかな？
128 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 19:38:51.64 ID:0k36NqtQ
俺は全こみ30だぞ
半年前に
半年前に
ブログで見たけどハンドルカタカタなるんだって？
おーコワ
おーコワ
>>129
スレチ？
スレチ？
カタカタじゃなかったカクカクだよ
マウント部のゴムさ
マウント部のゴムさ
昨日会社帰りに彼女と待ち合わせて地元のカワサキ正規販売店にKLX見に行ったけど、充分カッコいいと思ったよ。
ちなみにその店に2010年のD-TRA125も止まってて、彼女にこっちはどう？って聞いたら二つ返事で「無理w」だってさw
なんかあのカラーリングパターンからして生理的に受け付けないんだそうだ。秋葉系の人が好きそう。だってw
このへんの感覚ってじつは女の方が優れてるんだよな、このスレのキモオタみたいに変な先入観が無い分。
ちなみにその店に2010年のD-TRA125も止まってて、彼女にこっちはどう？って聞いたら二つ返事で「無理w」だってさw
なんかあのカラーリングパターンからして生理的に受け付けないんだそうだ。秋葉系の人が好きそう。だってw
このへんの感覚ってじつは女の方が優れてるんだよな、このスレのキモオタみたいに変な先入観が無い分。
二つ返事って否定的な意味でも使うっけ？
>>132
おまいも彼女もいろいろ変なんだが…
おまいも彼女もいろいろ変なんだが…
>>132
なんか色々変に感じるのは俺だけ？
なんか色々変に感じるのは俺だけ？
俺秋葉じゃないけど、10年D125だｗ
KLXでホーネット２５０とツーリングした時はDトラがうらやましく思えた…やっぱブロックタイヤ怖い。
明らかに後輪滑るし、休憩した時にタイヤ見たら一番端っこのブロックが丸っこくなってたｗ
でも林道はやめらんねぇよな
明らかに後輪滑るし、休憩した時にタイヤ見たら一番端っこのブロックが丸っこくなってたｗ
でも林道はやめらんねぇよな
>>138
今度はホーネットと林道行けば良しw
今度はホーネットと林道行けば良しw
Dトラッカー125買ってから、熟女にもてるようになった。
KLX125用のGP210を出してくれないかなぁ＞IRCさん
>>140
次は札風呂にでも入ってくれw
次は札風呂にでも入ってくれw
仕事終わりでバイク屋デートとか言わせんなよ、恥ずかしい。カワサキ(笑)正規店(ｷﾘｯ)。待ち合わせてまで行かねーよ！
125でタンデムして愛を深めてほしい(^ω^)
タンデムすると高校生みたいなテンションになる！
まぁ俺は途中ぶちギレられたけどな。運転交代した。
実際このシート後ろに乗ると最初から尻痛始まるから堪らないな。だが後だとおっぱい揉めるし背中に手を入れる事が出来る。
125でタンデムして愛を深めてほしい(^ω^)
タンデムすると高校生みたいなテンションになる！
まぁ俺は途中ぶちギレられたけどな。運転交代した。
実際このシート後ろに乗ると最初から尻痛始まるから堪らないな。だが後だとおっぱい揉めるし背中に手を入れる事が出来る。
お前ら釣られすぎ
こういう書込って、少し時間が経つと自分で読んでも恥ずかしくなるんだろうね…
105は何だったんだって言う
それなんてGAG
どう考えても世間一般の90％以上は
オフ車とかモタードとか、「変なバイク」という認識なんじゃないか
ましてや緑色のバイクなんて「えっ？」て感じだろ
緑色のKLX125に乗ってる俺もそう思う
バイク乗りに限定したって、
オフ車とかありえないと見た目で拒絶反応起こす奴は少なくないしな
一般人受けしたいならハーレーとかSRとかがいいんじゃないかな
原２クラスならAPEとか
と釣られてみる
オフ車とかモタードとか、「変なバイク」という認識なんじゃないか
ましてや緑色のバイクなんて「えっ？」て感じだろ
緑色のKLX125に乗ってる俺もそう思う
バイク乗りに限定したって、
オフ車とかありえないと見た目で拒絶反応起こす奴は少なくないしな
一般人受けしたいならハーレーとかSRとかがいいんじゃないかな
原２クラスならAPEとか
と釣られてみる
おまえらコピペに釣られすぎ（ｗ
俺の娘はケロケログリーンと言ってくれるw
キモオタですがエイプ乗ってます。
暗黒ゾイドっぽくてかっこいい
YBR125が正規に販売されるようですね。
KTM Dukeとか このクラスが充実してくれるのはうれしい。
KTM Dukeとか このクラスが充実してくれるのはうれしい。
ＫＬＸでＪＮＣＣ出てみたい！って言ったら無謀かな？
どーせ1台しか買わないんだからこれだけあればいいや
最近D-Traに目を付けて私の留守に乗りまわしている父親に
YBR125、Dukeを紹介してみた。
すぐにでも買いに走りだしそうな予感（W
YBR125、Dukeを紹介してみた。
すぐにでも買いに走りだしそうな予感（W
仲のいい親子だなをい
田舎暮らしだからね。
一人１台４輪にスクーター持ってるのは普通。
家は父親がバイク好きだから１時期６台ほど２輪が稼働してたから
私も気分でとっかえて乗ってる。
特に仲が良いって訳では無いと思ふ。
一人１台４輪にスクーター持ってるのは普通。
家は父親がバイク好きだから１時期６台ほど２輪が稼働してたから
私も気分でとっかえて乗ってる。
特に仲が良いって訳では無いと思ふ。
ＹＢＲが性器になるってマジ？
なら乗り換えようかな？
なら乗り換えようかな？
YBRの何がいいのかさっぱりわからん…
俺にはナイトホーク250にしか見えんw
俺にはナイトホーク250にしか見えんw
タンク容量じゃね？
>>148
オフはちょっとアレだけどモタードはモテるよ
オフはちょっとアレだけどモタードはモテるよ
>>154
その何とかって大会、お前が出るなら俺も出る！
その何とかって大会、お前が出るなら俺も出る！
Ｄトラ125は確実にもてない。
タンデムステップって、外しても問題無い？
>>167
何の問題があると思うんだ？
何の問題があると思うんだ？
タンデマーの足がタイヤに巻き込まれる
タンデムステップがサビでイタンデマーす。
あの人はタンデムする人がいないんだねえ、と哀れな目で見られる…。
俺はすぐ外したけどな。
俺はすぐ外したけどな。
慣らし 800km到達！！
やっと普通に走れるようになる。
やっと普通に走れるようになる。
KLX125で二人乗りなんつ緊急時専用だろw
NSRのタンデムみたいなモンだわ
NSRのタンデムみたいなモンだわ
klx125買おうと思うんだけどマイナーチェンジ予定
とかないよね?
買った直後にMCなったらショックだな
とかないよね?
買った直後にMCなったらショックだな
175 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 01:42:32.54 ID:+RNQ/ri2
あったとしてもカラーチェンジくらいだから心配するな
残念な感じにされる前に買っとけ
残念な感じにされる前に買っとけ
>>174
バイク屋に聞いたところ、'12モデルは来年の2～3月らしい。
変更点もカラー程度。
で、KLX買うなら急がないと、'11モデルは全国で残り数台しかないみたいよ（17日時点）。
俺はなんとか手配してもらえたけど、無くなったら新車は2～3月まで待たないといけなくなるから、買いたいなら急いだほうがいい。
バイク屋に聞いたところ、'12モデルは来年の2～3月らしい。
変更点もカラー程度。
で、KLX買うなら急がないと、'11モデルは全国で残り数台しかないみたいよ（17日時点）。
俺はなんとか手配してもらえたけど、無くなったら新車は2～3月まで待たないといけなくなるから、買いたいなら急いだほうがいい。
バイク屋に騙されてないか？
>>176
つgoobike
つgoobike
バイク屋に騙されてないか？？
>176
メーカー在庫が少ないのは、各ショップの学割分負担を軽くする為に、メーカーがまとめ買いをさせてるから。
メーカー在庫が少ないのは、各ショップの学割分負担を軽くする為に、メーカーがまとめ買いをさせてるから。
フルボッコワロタwwwww
ピンクのＫＬＸあって吹いた。
>157
Dukeは今からじゃもう今年分はないよ
Dukeは今からじゃもう今年分はないよ
千葉かな？
バイク屋で桜柄のキレイなKLX125新車であったなw
バイク屋で桜柄のキレイなKLX125新車であったなw
1600km到達で慣らし終了
99まで出た
99まで出た
>>176みたいな奴って店からしたら言う事聞くいいお客さんなんだろうな
さすがに釣りだろ…触れてやんなよ
"12モデルの話なんてまだ出てないしな
"12モデルの話なんてまだ出てないしな
KLX125さくら ググってみた。
・・・これは・・・私には無理だ。
コンセプトが理解できない。
>184
どうせ近くには売って無いぞ…orz
・・・これは・・・私には無理だ。
コンセプトが理解できない。
>184
どうせ近くには売って無いぞ…orz
さくらたんかと思ったら花か
>>189
綺麗なバイクだけど春限定過ぎるな。
綺麗なバイクだけど春限定過ぎるな。
俺のはケロケログリーンなんだが娘が「あのサクラがいい」って…
193 ：飛騨の人：2011/06/19(日) 19:10:44.45 ID:AqVwnXxh
雨予報だったのに降らなかった記念
http://t.pic.to/16itqt
http://t.pic.to/16itqt
＞当店オリジナルカラー・アルミリムはオプションです
俺はアルミリムはオプションですの方が気になった
俺はアルミリムはオプションですの方が気になった
林道(モトクロス)走らないならアリかも知れんが…
どちらもバリバリ走るから無理だわ
どちらもバリバリ走るから無理だわ
アルミリムいいな、と思ったが、ピンク色かよ。
ビートダウンタイプ欲しい！
が、高くて金がないｗ
が、高くて金がないｗ
オマイラ、ヘッドライトバブル換えてる？
節電で街灯消えてて暗いからHIDにした。
明るくなっても照射範囲が狭いから微妙。
ってか東電管内以外の人は夜の暗さを知らないんだよな。
明るくなっても照射範囲が狭いから微妙。
ってか東電管内以外の人は夜の暗さを知らないんだよな。
街灯の少ない田舎は元々暗いぜ
そのぶん少しの明かりでも前見えるんだが、虫が寄ってきてヤバイwww
そのぶん少しの明かりでも前見えるんだが、虫が寄ってきてヤバイwww
マツシマのイエローヴィーナスだな！明るいよ。
車用のH4着けてたけどバッテリーは問題なし、ただライトの中身が焦げた！
今朝オイルチェックしたんが減ってた！
交換したのは地震の日。使用距離は2000前後。カワサキの10wｰ50
空冷だと燃えちゃうのかな？
最近通勤時に油音が90℃前後行き始めたから暑いぜ
車用のH4着けてたけどバッテリーは問題なし、ただライトの中身が焦げた！
今朝オイルチェックしたんが減ってた！
交換したのは地震の日。使用距離は2000前後。カワサキの10wｰ50
空冷だと燃えちゃうのかな？
最近通勤時に油音が90℃前後行き始めたから暑いぜ
KLX140Lのショックとリンク、KLX125の鉄スイングアームのままでも
ぽん付け出来ました。
サスの動きだしがすごく滑らか。
セローみたいなフィーリングになって良い感じ。
でも峠道みたいな所でかっ飛ばすとコーナーで若干ふんわふんわ。
まだセッティング触って無いから、もちっとセッティング出しがいるかも。
ぽん付け出来ました。
サスの動きだしがすごく滑らか。
セローみたいなフィーリングになって良い感じ。
でも峠道みたいな所でかっ飛ばすとコーナーで若干ふんわふんわ。
まだセッティング触って無いから、もちっとセッティング出しがいるかも。
オイル減るの早いから満タンに入れてる。
204 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 11:22:51.19 ID:WrWSFP/Y
マイナーチェンジでせめて欧州自主規制値の１５ＰＳくらいまで変更してくれればすぐにでも買うのになぁ
チョイノリくらいのメンテサイクルになってもいいならやってくれるんじゃね
新車で購入したのが二月で初めてオイル交換してみた。
まだ３００キロも走ってないのだが、その９割以上がオフコースだったので
オイル真っ黒・・。フィルターも換えたかったがまだ手元になかったのと
オイルも転がってたホンダの10ｗ-30を入れてしまったんだが、これからの
季節は辛いかしら？
まだ３００キロも走ってないのだが、その９割以上がオフコースだったので
オイル真っ黒・・。フィルターも換えたかったがまだ手元になかったのと
オイルも転がってたホンダの10ｗ-30を入れてしまったんだが、これからの
季節は辛いかしら？
昨日用品店で初めてDトラに会った
目が合わないよう素っ気ない態度とってたけどホントはうれしかったんだぜ？
向こうがめっさこっち見てたのも気づいてたんだぜ？
目が合わないよう素っ気ない態度とってたけどホントはうれしかったんだぜ？
向こうがめっさこっち見てたのも気づいてたんだぜ？
きめぇｗ
久しぶりにバイクカバーとったら錆のかたまりになってたorz
>>209
ﾜﾛｽ
ﾜﾛｽ
’11のKLX125なんだが、まだ2000キロ走ってないのに
エンジンから油が滲んできたよ
「油が漏れるのは中に入っている証拠」ということ
らしいからキニシナイ
まあ真面目に考えても定期的にオイルチェックをすればいいだけのこと
問題ない
エンジンから油が滲んできたよ
「油が漏れるのは中に入っている証拠」ということ
らしいからキニシナイ
まあ真面目に考えても定期的にオイルチェックをすればいいだけのこと
問題ない
Dトラも前後17インチならもっと売れると思うんだが…
サイレンサーの交換は必須だな。
ノーマル気持ち悪い音がする。
ノーマル気持ち悪い音がする。
オイル滲みしたって人、他にも居たな。
どうせなら、保証期間中に症状出て欲しいものだ。
どうせなら、保証期間中に症状出て欲しいものだ。
17インチタイヤの120なんて悲惨だぞ。
タイっぽいｗ
タイっぽいｗ
ロードレーサーはタイみたいかよw
リヤ120のスリックもレインもあるわwww
リヤ120のスリックもレインもあるわwww
224 ：飛騨の人：2011/06/21(火) 10:14:04.08 ID:BU1AMaQc
レスくれたみんなサンクス
オイル滲み、修理してしてもらえるのか！
「カワサキだからそれが普通」
とか言われると思ったのでちょっと意外
オイル滲み、修理してしてもらえるのか！
「カワサキだからそれが普通」
とか言われると思ったのでちょっと意外
226 ：飛騨の人：2011/06/21(火) 12:33:12.22 ID:BU1AMaQc
8月にむけて部品不足になりがちだから直すならお早めに
>211
俺はヘッドから滲んでて増し締めしようと思ったら１箇所どう見ても工具が入らなかった・・・・
コレのためにエンジン下ろすのかよ！ってｗ
俺はヘッドから滲んでて増し締めしようと思ったら１箇所どう見ても工具が入らなかった・・・・
コレのためにエンジン下ろすのかよ！ってｗ
KLXはあるのにDトラのフレームカラー指定がないから社外タッチアップペンもない…
スロットルワイヤーとスピードメーターケーブルのコネクターが当たってステムあたりが剥げてサビ出とる。
新車で購入して3ヶ月でだよ。
カワサキに言ったら塗料取り寄せに１ヶ月かかるって、嫌がらせかｗ
そんなに塗装が弱いんなら他のカプラーと同じようにカバー付ければいいのにな。
エンジンの塗装も2～300Km走ったところでチェンジ側のケースの地が出たし…
スロットルワイヤーとスピードメーターケーブルのコネクターが当たってステムあたりが剥げてサビ出とる。
新車で購入して3ヶ月でだよ。
カワサキに言ったら塗料取り寄せに１ヶ月かかるって、嫌がらせかｗ
そんなに塗装が弱いんなら他のカプラーと同じようにカバー付ければいいのにな。
エンジンの塗装も2～300Km走ったところでチェンジ側のケースの地が出たし…
俺のＤトラは黄色い。
pcx、ＹＢＲなどの登場でDトラも辛いかも。
割高感がある。
割高感がある。
俺のＤトラは赤い。
俺のＤトラは橙色い。
PCX スクーター 27万
YBR 普通のネイキッド 23万
Dトラ モタード 30万
排気量以外全く別だと思うが…
ちなみにKLX125ユーザーの俺だが今夏のボーナスでDトラ125の購入を決めたわw
YBR 普通のネイキッド 23万
Dトラ モタード 30万
排気量以外全く別だと思うが…
ちなみにKLX125ユーザーの俺だが今夏のボーナスでDトラ125の購入を決めたわw
XLR125が当時の価格で34万9千円だから、
KLX125が1万円安であの性能・装備と考えると滅茶苦茶お買い得だよな
ttp://www.honda.co.jp/news/1993/2930525.html
>>234
KLXはどうなるの？
KLX125が1万円安であの性能・装備と考えると滅茶苦茶お買い得だよな
ttp://www.honda.co.jp/news/1993/2930525.html
>>234
KLXはどうなるの？
KLXは林道、モトクロス用に必要w
Dトラはウィリー、ドーナツのエクストリーム練習用に使いたいw
Dトラはウィリー、ドーナツのエクストリーム練習用に使いたいw
そんな金あったらニーゴークラス買うわ。
俺はマニアだから小排気量が好きなんだよ
239 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 04:45:45.04 ID:974mHaAj
俺はマニアだから小排気量が好きなんだよ
自称バイクマニアとかマジかっけーっす（笑）
自称バイクマニアとかマジかっけーっす（笑）
240 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 05:08:48.54 ID:wLomAv/9
250も小排気量だと思うが
現在ガレージに大小合わせて13台所有…
普通ですか？マニアですかwww
今更一台増えても嫁サンは気付かんはず
普通ですか？マニアですかwww
今更一台増えても嫁サンは気付かんはず
>>237
別途高速道路走れるメインがある事前提の、１２５ｃｃ未満複数台維持に心強いファミ特って事だろJK!
俺もファミ特バイク4台持ちだが、Dトラ燃費いいし使い勝手良すぎてメイン放置して乗ってねーｗ
別途高速道路走れるメインがある事前提の、１２５ｃｃ未満複数台維持に心強いファミ特って事だろJK!
俺もファミ特バイク4台持ちだが、Dトラ燃費いいし使い勝手良すぎてメイン放置して乗ってねーｗ
ＴＴ900、タイって書いてあるｗ
ノーマルコンパウンドだし。
ノーマルコンパウンドだし。
>>243
それがどうした？
タイで生産なんてメーカーはいくらでもあるだろ
四輪二輪タイヤはタイやインドネシアがかなり普通、
ゴムの生産国でもある
大事なのは…
中国と韓国産じゃなきゃ大丈夫だw
よく一緒にされる台湾と中国だが台湾製なら大丈夫
それがどうした？
タイで生産なんてメーカーはいくらでもあるだろ
四輪二輪タイヤはタイやインドネシアがかなり普通、
ゴムの生産国でもある
大事なのは…
中国と韓国産じゃなきゃ大丈夫だw
よく一緒にされる台湾と中国だが台湾製なら大丈夫
中華ディスってるの？
13台とか完全にマニアだわ
全く共感出来んけどｗ
全く共感出来んけどｗ
よく考えたら12種18台だったw
チョイノリ×3
ジャイロキャノピー×2
ロードフォックス
モトラ×3
モトコンポ×2
KSR80
KSR110
KLX125
RS250R
デスペラードX800
V-MAX
隼
来月にDトラ125追加…
もう戻れねぇw
チョイノリ×3
ジャイロキャノピー×2
ロードフォックス
モトラ×3
モトコンポ×2
KSR80
KSR110
KLX125
RS250R
デスペラードX800
V-MAX
隼
来月にDトラ125追加…
もう戻れねぇw
置く場所あるのがうらやましいわ
デスペラードが800台あるのかと思った
動きもしないｺﾞﾐばかりじゃね？
まともなのはﾌﾞｻとvmaxだけとか？
うちの後輩も同じｗ
まともなのはﾌﾞｻとvmaxだけとか？
うちの後輩も同じｗ
いつかレストアするんだってさ
多台持ちはバイク虐待
>>253
貧乏人は黙って働けよ
貧乏人は黙って働けよ
全部に手は回らないだろ？
メンテやってても乗らないバイクってオイルシールとかどんどん劣化して行くし。
メンテやってても乗らないバイクってオイルシールとかどんどん劣化して行くし。
>246
実際に買ってみたがもうKwskはいい・・
近日中に処分するよｗ
実際に買ってみたがもうKwskはいい・・
近日中に処分するよｗ
>>255
確かに手は回らん…
隼、V-MAXなんて年に数回しか乗らんw
つーか、皆だって保管場所があれば売却しないで取っておかないか？
実際買い換えなんて前バイクが嫌いになる訳でもないだろし、下取りなんて実際大した金額にもならないんだし…
と言って増えてくんだが………
ちなみに所有バイクで一番はモトラw
次いでチョイノリかな
確かに手は回らん…
隼、V-MAXなんて年に数回しか乗らんw
つーか、皆だって保管場所があれば売却しないで取っておかないか？
実際買い換えなんて前バイクが嫌いになる訳でもないだろし、下取りなんて実際大した金額にもならないんだし…
と言って増えてくんだが………
ちなみに所有バイクで一番はモトラw
次いでチョイノリかな
>>258
一時期はキャノピー5台あったわw
流石にデカくて邪魔なんで処分したがな
キャノピー楽しいぞw
雪道等の悪路や林道、オフロードもこなすハイバーキャノピー目指して作ってたw
意外と転倒するんで危険なんだがな…
一時期はキャノピー5台あったわw
流石にデカくて邪魔なんで処分したがな
キャノピー楽しいぞw
雪道等の悪路や林道、オフロードもこなすハイバーキャノピー目指して作ってたw
意外と転倒するんで危険なんだがな…
>>259
意外でもなんでもないわｗ
意外でもなんでもないわｗ
259
ス、スゴく見たいです・・・
ス、スゴく見たいです・・・
Dトラって終了しそうだな。
ここまで不人気だと。
ここまで不人気だと。
サスのリコール処理って買った店でやらないとダメかな？カワサキの店に出したいんだけど…。
正直購入した大型バイク店(正規代理店)が微妙なんだよ！アフターは皆無。
とにかく営業がショボすぎなんだよ！DQNっていうか痛い。
リコール対策だけじゃあれだからオイル交換頼むつもり。
正直購入した大型バイク店(正規代理店)が微妙なんだよ！アフターは皆無。
とにかく営業がショボすぎなんだよ！DQNっていうか痛い。
リコール対策だけじゃあれだからオイル交換頼むつもり。
264 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 11:18:23.56 ID:lwB519hj
>>257
バイクなんて乗って動かしてなんぼだろ
お飾りにされるくらいなら売ったほうがお互いのためだと思うけどな
実際勿体無いとかなんとか言うけど、いざ手放したらそうでもないことに気付いたりするもんだぜ
バイクなんて乗って動かしてなんぼだろ
お飾りにされるくらいなら売ったほうがお互いのためだと思うけどな
実際勿体無いとかなんとか言うけど、いざ手放したらそうでもないことに気付いたりするもんだぜ
まさか別名、梅・・・
田
モ
チ
272 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 16:24:06.58 ID:srBkNU3O
>>265
たまにしか乗らないといざ乗るときに不具合出て乗れなくなる事ってない？
たまにしか乗らないといざ乗るときに不具合出て乗れなくなる事ってない？
274 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 19:24:25.83 ID:GmrBniBi
バイク数台所有なんて満遍なく乗れてればいいがそんなこと無理だろ
動かしてないと罪悪感すら感じるストレスも溜まる、俺には考えられん一台あればベスト、これ以上はいらん
動かしてないと罪悪感すら感じるストレスも溜まる、俺には考えられん一台あればベスト、これ以上はいらん
>>274
キミの意見なんて聞いてないよ？
キミの意見なんて聞いてないよ？
今日納車だった
夕方まで雨降ってて不安だったが、とりに行くとき晴れてよかった！
雨降った後走ったから錆びないか心配なんだが、気をつけた方がいいってとこあるかな？
夕方まで雨降ってて不安だったが、とりに行くとき晴れてよかった！
雨降った後走ったから錆びないか心配なんだが、気をつけた方がいいってとこあるかな？
なんか貧乏人が複数台所有を
羨んで負け惜しみを言ってるみたいで恥ずかしいなあ
他人がどんなふうにバイクに接していようが
どうでもいいだろうに
あれかな、靴とかバッグとか１つしか持ってない人なのかな
羨んで負け惜しみを言ってるみたいで恥ずかしいなあ
他人がどんなふうにバイクに接していようが
どうでもいいだろうに
あれかな、靴とかバッグとか１つしか持ってない人なのかな
おれの旧車は目をはなしたスキにすぐヘソ曲げる。
やっぱ手をかけてやんないとダメだね。
もっと愛してくれるオーナー（友達）に譲る予定。
価値観の違いか。
やっぱ手をかけてやんないとダメだね。
もっと愛してくれるオーナー（友達）に譲る予定。
価値観の違いか。
281 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 20:56:59.06 ID:GmrBniBi
ID変えてまで必死なことでw
訳あってDトラをドナドナする事になったんだけどサービスマニュアル欲しい人いる？
言えば言うほど惨めになるいい例を目の当たりに
欲しいね。でもお高いんでしょ？
>>282
いくらで売れた？
いくらで売れた？
>>276
おめー( ﾟ∀ﾟ)！
クレよりシリコンスプレーをフレームやら黒いプラスチックにかけると黒くなるからおすすめ！！
>>282
訳あり乙。
Dﾄﾗ乗りが減って寂しいが乙。
社外マフラーあるなら喜んで貰うよ(笑)
おめー( ﾟ∀ﾟ)！
クレよりシリコンスプレーをフレームやら黒いプラスチックにかけると黒くなるからおすすめ！！
>>282
訳あり乙。
Dﾄﾗ乗りが減って寂しいが乙。
社外マフラーあるなら喜んで貰うよ(笑)
>285
まだ売却はしていない・・ていうかノーマル戻し中ｗ
中古の相場を見る限り期待をしてはいけないんだろうけど
>286
残念ながらマフラーはない
ついてるのはゲルザブとキャリアとHIDくらい
まだ売却はしていない・・ていうかノーマル戻し中ｗ
中古の相場を見る限り期待をしてはいけないんだろうけど
>286
残念ながらマフラーはない
ついてるのはゲルザブとキャリアとHIDくらい
Dトラッカー125の中古相場高いやん
>289
HIDは使い回すのでそれ以外なら・・
興味あれば捨てアドよろ～です
HIDは使い回すのでそれ以外なら・・
興味あれば捨てアドよろ～です
291 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 01:23:45.84 ID:NxJLhhIV
バワーがない
なんとかならん？
なんとかならん？
まずはダイエット
>>291
パワーないよな
でもパワーないなりに楽しめる
ただし、住んでいる場所による
クルマでもバイクでもそうだけど、
基本的には速くしたかったら改造するよりも
最初から速いヤツを買うべきだとは思う
弄ることが楽しいヤツなら、改造すればいいと思う
パワーないよな
でもパワーないなりに楽しめる
ただし、住んでいる場所による
クルマでもバイクでもそうだけど、
基本的には速くしたかったら改造するよりも
最初から速いヤツを買うべきだとは思う
弄ることが楽しいヤツなら、改造すればいいと思う
峠行くとつらい。
これしかないのでｗ
これしかないのでｗ
初バイクがKLXで買って１年経ったけど、パワー不足は確かに有るけど、納得して
乗っているから不満は無いなぁ。
パワーアップした所で坂道や直線は速くなるけど、コーナーでは乗り手の腕の問題
で遅いままだろうし。
乗っているから不満は無いなぁ。
パワーアップした所で坂道や直線は速くなるけど、コーナーでは乗り手の腕の問題
で遅いままだろうし。
296 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 10:16:56.60 ID:FCHMf8TK
納得して乗ってるから不満はないって言い方は物凄い言い訳臭いな
不満はなくてもデメリットは露にしておくべきだと思うけどね
不満はなくてもデメリットは露にしておくべきだと思うけどね
適当に走りいって空き地見つけてそこでひたすら走り回るのにはまってる
動画撮影で自分撮りしながら
動画撮影で自分撮りしながら
チラ裏
セカンドでＤトラ買うかどうかもう一年くらい迷ってるわ
メインがWR250Rで通勤からツーリング・MXコース走行まで一台でこなしてるから通勤・街乗り用にＤトラ125が欲しい
独り身だしその気になればいつでも買える余裕もある
でも二台持ちになってそれぞれどれだけ乗ってあげられるかが不安でなかなか踏み出せない
大型のセカンドなら意味はあるだろうが250にセカンドが必要だろうか……すげえ欲しいんだけどなぁ
セカンドでＤトラ買うかどうかもう一年くらい迷ってるわ
メインがWR250Rで通勤からツーリング・MXコース走行まで一台でこなしてるから通勤・街乗り用にＤトラ125が欲しい
独り身だしその気になればいつでも買える余裕もある
でも二台持ちになってそれぞれどれだけ乗ってあげられるかが不安でなかなか踏み出せない
大型のセカンドなら意味はあるだろうが250にセカンドが必要だろうか……すげえ欲しいんだけどなぁ
299 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 11:03:24.48 ID:R3nY+Hfg
10年位バイクを所有してなかったけど、最近のガソリン高や震災後の交通機関の麻痺の関係でklx買った者です
通勤メインで乗ってますが、やっぱり非力ですよね
但し仮にこのバイクで100キロ位出たら、それはそれで怖いような気がします
２速がもうちょい伸びれば概ね満足
通勤メインで乗ってますが、やっぱり非力ですよね
但し仮にこのバイクで100キロ位出たら、それはそれで怖いような気がします
２速がもうちょい伸びれば概ね満足
300 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 11:06:56.72 ID:FCHMf8TK
WR乗ってるなら多分Dトラじゃ満足できないだろうな
下駄に使うならスクーターのほうが何倍も楽だぜ
俺なら原動機は一つあれば十分だから自転車買って安上がりに楽しむかなぁ
下駄に使うならスクーターのほうが何倍も楽だぜ
俺なら原動機は一つあれば十分だから自転車買って安上がりに楽しむかなぁ
>>298
絶対やめとけ。
絶対やめとけ。
非力って具体的にどんな感じなの？
車の流れについて行けないとか、
他の125と比べてトルクが不足してるとか、
車の流れについて行けないとか、
他の125と比べてトルクが不足してるとか、
いや、流れにはついていけるんだが、
ローギア過ぎるというかなんというか・・。
ローギア過ぎるというかなんというか・・。
>>302
んー、まあ他の4サイクルの空冷125ccも同じようなんじゃね？
KSR80（2スト）とだいたい同じような感じ。
クルマの流れには、ついていけるんだけど、
常に全開加速の2歩手前というか…。
実質80km/hで流れている地方の郊外の道路なんかだと、
流れに合わせると常に全開みたいな走り方になるので
ちょっと疲れるかな。
んー、まあ他の4サイクルの空冷125ccも同じようなんじゃね？
KSR80（2スト）とだいたい同じような感じ。
クルマの流れには、ついていけるんだけど、
常に全開加速の2歩手前というか…。
実質80km/hで流れている地方の郊外の道路なんかだと、
流れに合わせると常に全開みたいな走り方になるので
ちょっと疲れるかな。
>299
150に乗ってるので、110km/hまで出るけど怖くはないよ。車体は大丈夫。
150に乗ってるので、110km/hまで出るけど怖くはないよ。車体は大丈夫。
>>302
ギア比のおかげで信号待ちで先頭に出てからのダッシュ力は十分。
スピードが乗ってくると速度の二乗に比例して増えていく空気抵抗のせいで
70ｷﾛ以上の伸びは悪くなるし、80オーバーの巡航だとアクセルの開け過ぎで
燃費も悪化するレベルの非力さなので、国道で流れに乗って走る分には不足
は無いと思いますよ。
北海道とかの「高速か！」って突っ込みたくなる一部の国道は別やけど。
>>296
デメリットはこのスレでもリアルでも非力と尻痛は真っ先に吹聴してるんだけどなぁ。
125cc4stに動力性能を求めるのなんて小学校３年生にパイズリを求めるぐらいの
非常識だと思うし、多くのユーザーは納得して乗っていると思うんだがなぁ。
ギア比のおかげで信号待ちで先頭に出てからのダッシュ力は十分。
スピードが乗ってくると速度の二乗に比例して増えていく空気抵抗のせいで
70ｷﾛ以上の伸びは悪くなるし、80オーバーの巡航だとアクセルの開け過ぎで
燃費も悪化するレベルの非力さなので、国道で流れに乗って走る分には不足
は無いと思いますよ。
北海道とかの「高速か！」って突っ込みたくなる一部の国道は別やけど。
>>296
デメリットはこのスレでもリアルでも非力と尻痛は真っ先に吹聴してるんだけどなぁ。
125cc4stに動力性能を求めるのなんて小学校３年生にパイズリを求めるぐらいの
非常識だと思うし、多くのユーザーは納得して乗っていると思うんだがなぁ。
>288
買取は二束三文だったよ
買取は二束三文だったよ
>>298
俺と同じだ。メインはＷＲ、ＤトラじゃなくてＫＬＸをサブで買ったけど
今じゃＫＬＸがメイン。待ち乗りくらいだったら十分だし、ツーリングは高速
乗れないから割り切ってＷＲにしてる。
コースも行くけどクソ重たいＷＲよりＫＬＸの方が倒しても疲れないし、パワー
無い分、アクセルを開ける練習にもなるので今じゃＫＬＸばかり・・楽しいよ♪
俺と同じだ。メインはＷＲ、ＤトラじゃなくてＫＬＸをサブで買ったけど
今じゃＫＬＸがメイン。待ち乗りくらいだったら十分だし、ツーリングは高速
乗れないから割り切ってＷＲにしてる。
コースも行くけどクソ重たいＷＲよりＫＬＸの方が倒しても疲れないし、パワー
無い分、アクセルを開ける練習にもなるので今じゃＫＬＸばかり・・楽しいよ♪
Ｄトラ売ってＴＲ欲しい。
けどそんな安いのか・・・orz
けどそんな安いのか・・・orz
17:７７４ＲＲ :2011/06/13(月) 00:06:03.28 ID:mNwIMLp9 [sage]
Dトラ売った。
7万なりｗ
エボニー4000ｋ傷なし
まあこれくらいかと
Dトラ売った。
7万なりｗ
エボニー4000ｋ傷なし
まあこれくらいかと
312 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/06/24(金) 14:21:23.52 ID:HD/Ej1KH
都内なら買いたいノシ
23諭吉なら。
回答くれた皆様ありが㌧
今CB400乗っててKLXをサブで買おうと思ってたので参考になりますた。
今CB400乗っててKLXをサブで買おうと思ってたので参考になりますた。
エンジンを使い切る走りは１２５～２５０ｃｃくらいまでだよね
それ以上ははっきりいってバイクに乗せてもらってるという人が多い
とかいってるからバイク乗って４年、大型もとったけどだけど原２から上にいけない自分
それ以上ははっきりいってバイクに乗せてもらってるという人が多い
とかいってるからバイク乗って４年、大型もとったけどだけど原２から上にいけない自分
Ｄトラ買ってから、回りの女が冷たくなった気がする。
WRのサブにはDUKE125が良いと思ふ
125以上の場合、2台も任意保険つけたら大変だけど、125なら原付特約で楽
その上WR250RならDUKE125で十分楽しいと思う。ウィリーやらなにやらで
125以上の場合、2台も任意保険つけたら大変だけど、125なら原付特約で楽
その上WR250RならDUKE125で十分楽しいと思う。ウィリーやらなにやらで
'10白KLXなんだけど、職場の人から『ダイワマンみたいだね』と言われた。
ダイワハウスのCMのヤツね。
…
あと隣んちの婆さんからも『○○戦隊みたいなバイクみたいだね』と言われた事もある。
つまり一般人から見たら、変な顔のバイクって事ですか…
ダイワハウスのCMのヤツね。
…
あと隣んちの婆さんからも『○○戦隊みたいなバイクみたいだね』と言われた事もある。
つまり一般人から見たら、変な顔のバイクって事ですか…
125の任意保険ていくらですか？車ないです
126ｃｃ以上は任意高いよな。
125だってそんな殺傷能力変わらないだろ？
125だってそんな殺傷能力変わらないだろ？
324 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/06/24(金) 23:48:35.38 ID:Q1yxrR6b
Dトラで失敗したって聞くけど、
ｋｌで失敗したって聞いたことないぞｗ
ｋｌで失敗したって聞いたことないぞｗ
327 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 02:23:47.85 ID:KcTvx90N
メインでちゅ
klxしか持って無いけどそこそこ満足
上でも書いてあったけど、2速がもうちょい伸びれば良いね
klxしか持って無いけどそこそこ満足
上でも書いてあったけど、2速がもうちょい伸びれば良いね
俺は2速よりも4～5速をもっとワイドにしてほしい・・・
久しぶりに晴れた休日。
行ってきまーす。
行ってきまーす。
330 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2011/06/25(土) 07:11:03.10 ID:Ffyzn+Vp
仕事…だと！？
Dトラはなぁ・・・
キャストホイールならコミューターでバリバリ行けたのに
キャストホイールならコミューターでバリバリ行けたのに
今時、スライム系のパンク防止剤も充実してるし、キャストキャストと騒ぐ程の利点はないんじゃない？
どうせ、鉄ッチンの重ホィールじゃ、安っぽいし重量的利点もないしね。
どうせ、鉄ッチンの重ホィールじゃ、安っぽいし重量的利点もないしね。
スポークがレトロな感じがして格好いいのだ。
ドラムだったら最高。
ドラムだったら最高。
パンク防止剤いれてみるかー
>>334
でもそれって実際にパンクしたら液がリム内にも漏れて錆びを誘発して駄目にするって聞く
少なくともKLXとの差別化としては見た目も利便性もはっきりして現状よりはいいと思うけどな
逆に言わせてもらえばスポークの利点はオフ車じゃないとほぼない
でもそれって実際にパンクしたら液がリム内にも漏れて錆びを誘発して駄目にするって聞く
少なくともKLXとの差別化としては見た目も利便性もはっきりして現状よりはいいと思うけどな
逆に言わせてもらえばスポークの利点はオフ車じゃないとほぼない
パンクなんて、とにかく生きて帰ってくる事が最優先だ
さびとかそんな悠長な事言ってる場合じゃない
注：走る場所による
さびとかそんな悠長な事言ってる場合じゃない
注：走る場所による
そりゃそうなんだけれども、液でリム内が錆びる事によってチューブが破れやすくなったり最悪リム交換もしなきゃいかんからな
走る場所は、オフ車でない以上無茶はできないから無問題だろう
走る場所は、オフ車でない以上無茶はできないから無問題だろう
なんだＤか
なら何でも平気だよ
なら何でも平気だよ
ｋｌｘ失敗したっていってＤトラ買った奴いたけど、
余計失敗したって言ってた。
余計失敗したって言ってた。
Dトラをけなすわけではないけど
どうせ125でパワーないから
DトラとKLXで比較したときに
見た目以外でDトラを積極的に選ぶ理由が少ないよな。
どうせ125でパワーないから
DトラとKLXで比較したときに
見た目以外でDトラを積極的に選ぶ理由が少ないよな。
メインがＷＲの奴で、セカンドにｄトラ125ならありえるか。
Dトラの方が3cmほど足付きがいいぞ。
>>341
KLXで失敗したのならちょっと考えればわかりそうなもんじゃないかw
KLXで失敗したのならちょっと考えればわかりそうなもんじゃないかw
アルミリムに換えてないやつっていろんな意味で駄目だろ・・・・
広告の「オヤジの任意保険に入れるからラッキー」って台詞に焦る。
350 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 23:58:28.41 ID:R11tqUij
オヤジ「あ？俺事故んないから任意保険入ってないわ」
こういうことですね
こういうことですね
Dトラッカー125ってガキはいないな。
乗ってるのはキモオタオヤジだけ。
乗ってるのはキモオタオヤジだけ。
>>351
モタードはやはり 250cc位ないと楽しくない気がする。
モタードはやはり 250cc位ないと楽しくない気がする。
353 ：飛騨の人：2011/06/26(日) 07:27:09.09 ID:icAzCRjO
非力なのは登坂だけ…
「ノボラネー はっはっは～♪ピンクナンバーだからお構いなく～」
あと加速してるときに…
「だ～か～ら～6速無いっちゅーにｗ」
楽しいぜ(゜∀゜;ノ)ノ
「ノボラネー はっはっは～♪ピンクナンバーだからお構いなく～」
あと加速してるときに…
「だ～か～ら～6速無いっちゅーにｗ」
楽しいぜ(゜∀゜;ノ)ノ
>>353
6速欲しいよね。ないの分かってるのに足が勝手に・・・
6速欲しいよね。ないの分かってるのに足が勝手に・・・
結局+WY+VCl3ってあんな必死だったんだ？
klxはセカンドにオフで使える。
Ｄトラは？
なんに使うの？
Ｄトラは？
なんに使うの？
>>357
はけ口に決まってんじゃん！
大事なKLXにケチを付けられたり、ヤナ事あってむかついた時はマジこれ！
下手な車種叩くと総攻撃食らってヤバイけど、D虎は姉妹車にまで馬鹿にされてんのに反撃も殆どないから初心者にも安心だよな！
はけ口に決まってんじゃん！
大事なKLXにケチを付けられたり、ヤナ事あってむかついた時はマジこれ！
下手な車種叩くと総攻撃食らってヤバイけど、D虎は姉妹車にまで馬鹿にされてんのに反撃も殆どないから初心者にも安心だよな！
361 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 13:06:59.79 ID:IhjwEKk0
モタードの起源がそれだしな
KLXでは無くDﾄﾗ検討中の俺にとっては・・・
・オフに行く事は無い。街中しか走らん。(あくまでも日常の足とする予定)
・オフタイヤが嫌い。(KLXだと何故かｷｬﾗﾒﾙが欲しくなる)
・前後同ｻｲｽﾞで、ｿﾚっぽいのでｶｺｲｲのでは。(主観)
こんな感じ。
でもDﾄﾗだと、交換タイヤにロクなのが無いので、躊躇してるのも事実。
・オフに行く事は無い。街中しか走らん。(あくまでも日常の足とする予定)
・オフタイヤが嫌い。(KLXだと何故かｷｬﾗﾒﾙが欲しくなる)
・前後同ｻｲｽﾞで、ｿﾚっぽいのでｶｺｲｲのでは。(主観)
こんな感じ。
でもDﾄﾗだと、交換タイヤにロクなのが無いので、躊躇してるのも事実。
タイヤ返ればKLXなんだから別にDトラでもいいんだ
>>363
あぁ・・・楽しさか。
20年前に、ONばっかり乗ってるからダメなんだと言われ、
DTやらKDXに無理矢理乗せられ、散々某ｺｰｽで竹刀片手の店長に扱かれ、
砂混じりの涙を流した、とっても楽しい思い出はあります・・・orz
Dﾄﾗを考えてるのは、ｶｯｺがだけが、本音かもしれません。
KLXは試乗予定に入ってます。ありがとう。
あぁ・・・楽しさか。
20年前に、ONばっかり乗ってるからダメなんだと言われ、
DTやらKDXに無理矢理乗せられ、散々某ｺｰｽで竹刀片手の店長に扱かれ、
砂混じりの涙を流した、とっても楽しい思い出はあります・・・orz
Dﾄﾗを考えてるのは、ｶｯｺがだけが、本音かもしれません。
KLXは試乗予定に入ってます。ありがとう。
125モタなんて止めとけ。
ｋｌｘにしとけ。ｺｰｶｲするぞ。
ｋｌｘにしとけ。ｺｰｶｲするぞ。
367 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 17:14:38.10 ID:icAzCRjO
369 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 18:27:11.28 ID:IhjwEKk0
好き嫌いの話になったら文字通り好きにしろとしかいえない
追い風参考？ながら105まででた
Dトラ 200?とか出たら面白そうだな。
Dトラ125 の車体で詰める最大のエンジンにして。
Dトラ125 の車体で詰める最大のエンジンにして。
スプロケ交換でフロント1丁落としリア3丁上げにしようと思うんだけどチェーンの長さどう測ればいいの？
>>372
チェーンコマ数計算機
チェーンコマ数計算機
374 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 20:37:51.24 ID:U/Lsfmrw
あんまり遅い遅い言われてるから最近スーパーカブ１１０プロとどっちにしようかかなり迷ってきた
遅いなら１１０プロでも十分な気がするし
林道ものんびりならいけないこともないし
遅いなら１１０プロでも十分な気がするし
林道ものんびりならいけないこともないし
>>374
KLXとカブ110プロ持ちだが、以前書いた比較でも参考にしてくれ
60km/h程度までなら大差が無いが、70km/h以降はKLXの方が伸びる。
2馬力の差はここから出る。
長時間乗るならカブ。慣れないとケツが痛くなるが、KLXに比べると超高級シート。
言うまでも無いが、積載量と取り回しはカブの圧勝。
燃費もカブが圧勝（最高70km/l）だが、タンク要領の関係で航続距離はKLXが若干上。
でもオフで楽しいのは当然KLX。前後14インチのビジバイタイヤだと気を使うね。
Dトラはちょっと借りただけだからノーコメント。
後カブのライトは暗いｗ（プロはプレスカブと同じレンズカット仕様）
以前のに比べるとマシだが、ハイビームで走ってもパッシングされた事なんて一度もないｗ
マルチリフレクター装備の110は知らねｗ
林道を楽しみたいならKLXを勧める
KLXとカブ110プロ持ちだが、以前書いた比較でも参考にしてくれ
60km/h程度までなら大差が無いが、70km/h以降はKLXの方が伸びる。
2馬力の差はここから出る。
長時間乗るならカブ。慣れないとケツが痛くなるが、KLXに比べると超高級シート。
言うまでも無いが、積載量と取り回しはカブの圧勝。
燃費もカブが圧勝（最高70km/l）だが、タンク要領の関係で航続距離はKLXが若干上。
でもオフで楽しいのは当然KLX。前後14インチのビジバイタイヤだと気を使うね。
Dトラはちょっと借りただけだからノーコメント。
後カブのライトは暗いｗ（プロはプレスカブと同じレンズカット仕様）
以前のに比べるとマシだが、ハイビームで走ってもパッシングされた事なんて一度もないｗ
マルチリフレクター装備の110は知らねｗ
林道を楽しみたいならKLXを勧める
Dトラのいいとこなんてさ、
・前後チューブサイズが一緒で万が一のパンク対策のチューブが一個で済む事
・緊急時は、リトルカブの細１４インチチューブで代用が可能な事、
・細かい事を気にしなければ、エコに徹すれば、先ず先ずのグリップなのに長持ちで安いタイヤな上、
更に前後タイヤローテーション可能でエコ過ぎる事
・多少細くなるけどCRMミニ系のリアタイヤでオフロード仕様にお手軽にできる点
・足回り固め＋小柄なお陰で、テールに箱や鞄括り付けていても、降りる時のサスが伸びて蹴飛ばす率がKLX比低い点
・ミニモトクラスのインチ制限をパス出来る上に、そのクラスでは俺様Tueee!状態が可能な事。
・レプとかSSのサブで乗っても、マスが効いてるので剛性不足がそれ程感じない点
位じゃね？
・前後チューブサイズが一緒で万が一のパンク対策のチューブが一個で済む事
・緊急時は、リトルカブの細１４インチチューブで代用が可能な事、
・細かい事を気にしなければ、エコに徹すれば、先ず先ずのグリップなのに長持ちで安いタイヤな上、
更に前後タイヤローテーション可能でエコ過ぎる事
・多少細くなるけどCRMミニ系のリアタイヤでオフロード仕様にお手軽にできる点
・足回り固め＋小柄なお陰で、テールに箱や鞄括り付けていても、降りる時のサスが伸びて蹴飛ばす率がKLX比低い点
・ミニモトクラスのインチ制限をパス出来る上に、そのクラスでは俺様Tueee!状態が可能な事。
・レプとかSSのサブで乗っても、マスが効いてるので剛性不足がそれ程感じない点
位じゃね？
梅雨に入ってからアイドル付近のエンストが多い。
ＦＩおかしいんじゃね？？
ＦＩおかしいんじゃね？？
俺のは平気
修理だな
修理だな
7/1にKLX納車予定。
初めてのオフ車、初めてのFI車。楽しみすぎすぎる！
初めてのオフ車、初めてのFI車。楽しみすぎすぎる！
Ｄトラのサスってチープだな。
値段相応。
値段相応。
ヤベーぜ。
KDXの旦那が全開固定して睨んでるから謝ってこい。
KDXの旦那が全開固定して睨んでるから謝ってこい。
384 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 12:43:35.81 ID:fOKsjp6D
自分はd-tracker１２５の倒立サスと言うかスタイルがｋｌｘ１２５より好みで、
dｔ１２５の低走行の中古車を購入予定です。
しかしＦサスがオフ走行(舗装されていない道、本格OFFではない)での走行は不可ってことはないですよね？
ダートくらいは大丈夫ですよね？
dｔ１２５の低走行の中古車を購入予定です。
しかしＦサスがオフ走行(舗装されていない道、本格OFFではない)での走行は不可ってことはないですよね？
ダートくらいは大丈夫ですよね？
>382
クオリティを求めてはいけない
あくまで値段なり
クオリティを求めてはいけない
あくまで値段なり
DトラをKLX化した奴いねーの？
案外居そうだが…
案外居そうだが…
KX85の足なら入れてるがなにか？
388 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 17:51:46.12 ID:GPIjpE2s
>>386
そういう奴は最初からKLXを買う
そういう奴は最初からKLXを買う
Dトラ欲しいけど悩む。
250のトラッカーと値段変わらん。
任意もオッサンだから安いし。
250のトラッカーと値段変わらん。
任意もオッサンだから安いし。
Dトラ買っちまったぜ！
ボーナスまで待てなかった(^-^)
スピード考えたら負けだが気軽さはいいな、
早速スタンディングでのドーナツターンと立ち上がりウィリーで遊んだw
ボーナスまで待てなかった(^-^)
スピード考えたら負けだが気軽さはいいな、
早速スタンディングでのドーナツターンと立ち上がりウィリーで遊んだw
391 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 19:59:57.21 ID:y5nVHhJ8
>>390
っていうか慣らしは大丈夫なん？
っていうか慣らしは大丈夫なん？
俺も聞きたいｗ
できれば動画で見せていただきたい。m(__)m
アドレス125からDトラ乗り換えたが、
足がむき出しで怖い。
これ慣れるのか？
足がむき出しで怖い。
これ慣れるのか？
慣れるよ。たまにスクーター乗ると股に挟むものがなくて不安。
公道走行可なタイヤが出たぞ
ttp://www.webike.net/sd/3324483/
ttp://www.webike.net/sd/3323464/
大体こんな感じらしい
ttp://blog.goo.ne.jp/szrsrv/e/6eda9db4b3b8f57c34a2294be8d498c5
ttp://www.webike.net/sd/3324483/
ttp://www.webike.net/sd/3323464/
大体こんな感じらしい
ttp://blog.goo.ne.jp/szrsrv/e/6eda9db4b3b8f57c34a2294be8d498c5
>>396
アナタ、ニポンゴベッキョウタリナイアルね
アナタ、ニポンゴベッキョウタリナイアルね
無いものは慣らせないもんね
OVERのセンターアップのかっこよさに惚れて後先考えずにつけちゃったんだけど
たまにオフロード走るとき軽くジャンプしたりしたらマフラー折れそうだよな・・・どうしたらいいと思う？
たまにオフロード走るとき軽くジャンプしたりしたらマフラー折れそうだよな・・・どうしたらいいと思う？
>387
俺はIIのラージを入れてるがサイドスタンド短く感じる。
サイドスタンドKLXと共通だよね？
IIの方がKLXよりフロントサス長いんかな？
俺はIIのラージを入れてるがサイドスタンド短く感じる。
サイドスタンドKLXと共通だよね？
IIの方がKLXよりフロントサス長いんかな？
>>407
そこのフェンダーレスキットってDRCのとそっくりだよね｡
テールランプ自体は共通かな｡
俺は結局DRCにしたけど、そこのと迷ったんだよな・・・
曲げ部分にリブがないのが気になるけど、まぁそこそこ板厚あるんで問題ないか｡
ワッシャーや緩衝材などちゃんと付属してるのかな？
そこのフェンダーレスキットってDRCのとそっくりだよね｡
テールランプ自体は共通かな｡
俺は結局DRCにしたけど、そこのと迷ったんだよな・・・
曲げ部分にリブがないのが気になるけど、まぁそこそこ板厚あるんで問題ないか｡
ワッシャーや緩衝材などちゃんと付属してるのかな？
409 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 18:44:29.13 ID:Su8HH20U
もう梅雨明けで良いよね？
http://i.pic.to/19rt2p
http://i.pic.to/19rt2p
>>410
公道不可は怖すぎる
公道不可は怖すぎる
412 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:11:50.92 ID:aqoQT3tl
ＫＬＸのボアアップキット出てるけどつけてる人いる？結構早くなる？
あと、尻が痛いって言う人続発だけど、ＫＬＸ１２５用のゲルザブ的なのって出ないのかね
あと、尻が痛いって言う人続発だけど、ＫＬＸ１２５用のゲルザブ的なのって出ないのかね
ＯＦＦ車用ゲルザブがあるじゃんか
いまいちだけど
シートの幅広加工が多分一番だよ
いまいちだけど
シートの幅広加工が多分一番だよ
常に立って乗れよ。
オフシャなんだから。
オフシャなんだから。
常にたってるよ
真ん中が
真ん中が
早朝ツーいったら燃費５２．５km/Lだった
途中まったりし過ぎて帰りの16号線の流れが怖かったｗ
途中まったりし過ぎて帰りの16号線の流れが怖かったｗ
半年で5000キロ走った。
これって走ってる方なのか？？
これって走ってる方なのか？？
418 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 12:48:31.95 ID:uagwZ6Za
俺半年で7500
通勤使ってる人はそんなもんだよ
通勤使ってる人はそんなもんだよ
乗りつぶし？
もう売れないよね？
もう売れないよね？
小排気量は買値も安いが売却時は更に安くなる
二束三文で手放すよりも手元に置いてた方が絶対的いいよ
二束三文で手放すよりも手元に置いてた方が絶対的いいよ
421 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 16:23:03.46 ID:s12WiF9D
売る事考えるなら最初から乗らないわ
422 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 16:30:57.53 ID:uagwZ6Za
大型だって２年３万キロで1/3だったｗ
カブにいたってはタダでもらってきて３万修理で動き出したがさらに１．５万修理
かかって、直ってきたらタダで引き取られていった、知らないうちに誰かに
カブにいたってはタダでもらってきて３万修理で動き出したがさらに１．５万修理
かかって、直ってきたらタダで引き取られていった、知らないうちに誰かに
>417
納車3ヶ月で現在2500km
だいたい似たようなペースかな
ノーマルで乗ってる人多いのかな？
いじってる人はどういうのやってるか
参考に聞きたいんだ
納車3ヶ月で現在2500km
だいたい似たようなペースかな
ノーマルで乗ってる人多いのかな？
いじってる人はどういうのやってるか
参考に聞きたいんだ
424 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 17:06:03.62 ID:uagwZ6Za
スキッドプレート キャリアとその上にバッグ、シガソケ、ゲルザブ、ナビホルダ
俺はそんだけ、聞きたい部分とは違うと思うが
俺はそんだけ、聞きたい部分とは違うと思うが
デカいスレチw
YBRの投入か。
Dトラもう駄目だな。
Dトラもう駄目だな。
>424
いえいえ、用途が違えば
方向性違って当然ですもんね
レスありがとうございます
ちなみに自分は
フェンレス、プラグ、プラグコード
あとマフラーくらい
いえいえ、用途が違えば
方向性違って当然ですもんね
レスありがとうございます
ちなみに自分は
フェンレス、プラグ、プラグコード
あとマフラーくらい
マフラとコードとプラグで、坂道のぼりの性能変わった？
変わる訳ないじゃんｗ
>428
429のおっしゃる通り
登り性能は変わらんですなあ
429のおっしゃる通り
登り性能は変わらんですなあ
ハンドル、マフラー、エアフィルター、スキッドプレートかな
ハンドル、レバー、スキッドプレート、キャリアかな。必要に応じて。
ヤマハが逃げ出すとはな、、、
だが、YSP限定ならあんまし意味ないな。
ホンダが過反応してMCRやCBFどころか、虎の子RRをだしてきたら笑うがな
だが、YSP限定ならあんまし意味ないな。
ホンダが過反応してMCRやCBFどころか、虎の子RRをだしてきたら笑うがな
ドーナツターンってローリングエンドのこと？
それともバーンナウトでちょこちょこ回すこと？
それともバーンナウトでちょこちょこ回すこと？
KLX125のタイヤをオンロード用に交換したいと考えている。
IRCのGP210をと思ったけれども、フロントしか合わなさげ…。
無茶を承知で、DLのGT501かTT900GPのフロント用をリアに流用とか考えているけど
他に選択肢ない？
Dトラホイール移植ってのは無しの方向で。
IRCのGP210をと思ったけれども、フロントしか合わなさげ…。
無茶を承知で、DLのGT501かTT900GPのフロント用をリアに流用とか考えているけど
他に選択肢ない？
Dトラホイール移植ってのは無しの方向で。
追記
オンロードのレースに出場を考えているので、最悪90分＋フリー走行だけもってくれればイイ。
オンロードのレースに出場を考えているので、最悪90分＋フリー走行だけもってくれればイイ。
GT501とTT900GPはTLだったよ…orz
チラ裏
439 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 22:01:12.01 ID:a6PTvUic
440 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 22:10:20.05 ID:3XgSuGvI
すまん、だれかＫＬＸ150ＳＦの事教えてくれないか？
Dトラ買ったがやっぱｋｌｘがいいと思い
下取り査定してもらったら23マン出してくれたｗ
ｋｌｘの価格が28マンだから五万で乗り換えることが出来たｗ
下取り査定してもらったら23マン出してくれたｗ
ｋｌｘの価格が28マンだから五万で乗り換えることが出来たｗ
442 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 22:22:47.03 ID:uagwZ6Za
すーぱーふぉあ？
俺はちょーすげー4 00でスーパーフォー（ハンドレット）かと思ってた
俺はちょーすげー4 00でスーパーフォー（ハンドレット）かと思ってた
>>439
>>443
情報THX!!
あと問題はフロントとリアの銘柄が変わることで、バランス的にどうかということ。
先にフロントの踏ん張りがきかなくなると、自分のスキルでは辛いモノがある。
レースまでしばらく時間があるので、色々検討してみまする。
>>443
情報THX!!
あと問題はフロントとリアの銘柄が変わることで、バランス的にどうかということ。
先にフロントの踏ん張りがきかなくなると、自分のスキルでは辛いモノがある。
レースまでしばらく時間があるので、色々検討してみまする。
445 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 23:15:21.94 ID:a6PTvUic
>>444
Nチビの12インチホィールをボルトオンするKitを使う手もあるよ。
ノーマルホィールはオフ様とストックしておいて、１２インチが本番、
でもステップ接地が益々早まるからバックステップは必須になるけどね。
Nチビの12インチホィールをボルトオンするKitを使う手もあるよ。
ノーマルホィールはオフ様とストックしておいて、１２インチが本番、
でもステップ接地が益々早まるからバックステップは必須になるけどね。
>>445
レギュレーション上ホイールの交換はDトラ流用までなので、残念です。
レギュレーション上ホイールの交換はDトラ流用までなので、残念です。
リアショックの調整が俺の持ってるフックレンチだとできなかった・・・ キタコめ・・・
社外のリアショックってでてたっけ？
社外のリアショックってでてたっけ？
YOUはショック！
なら。
なら。
449 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 09:16:02.73 ID:ISitIZTP
>>442
すまん、ソースはこれだ。
17インチならタイヤは選べるようになるし、
125を150にボアアップとか！
http://i381.photobucket.com/albums/oo251/punic/klx1.jpg
すまん、ソースはこれだ。
17インチならタイヤは選べるようになるし、
125を150にボアアップとか！
http://i381.photobucket.com/albums/oo251/punic/klx1.jpg
マフラーの違反はともかくボアアップってバレた時保険とか出なくなったりとか
話で聞くが
わずかな金ケチるくらいなら250でいいと思うんだがどーよ？
や、ちゃんとピンクナンバー卒業するつもりならスマンだが
話で聞くが
わずかな金ケチるくらいなら250でいいと思うんだがどーよ？
や、ちゃんとピンクナンバー卒業するつもりならスマンだが
>>447
前にでてたけど、ウオーターポンププライヤーで回るよ。
前にでてたけど、ウオーターポンププライヤーで回るよ。
453 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 09:49:35.26 ID:yKxlXPFS
ボアアップに関しては、クローズド専門だよな…。
写真見てみると、ＳＦは水冷＆ＤＯＨＣにも見える。
Ｓは空冷っぽいけど。
コラなのなかぁ。ＫＭＩって言う
カワサキモータースインドネシアがソース元だから
あるんだとは思うのだけど…。
14インチでスリックとかがあれば問題ないのだが。。。
写真見てみると、ＳＦは水冷＆ＤＯＨＣにも見える。
Ｓは空冷っぽいけど。
コラなのなかぁ。ＫＭＩって言う
カワサキモータースインドネシアがソース元だから
あるんだとは思うのだけど…。
14インチでスリックとかがあれば問題ないのだが。。。
この暑さでか、たまにエンストする。
オーバーヒートかなぁ・・・。
オーバーヒートかなぁ・・・。
>>449
なんかカッコイイじゃん！
なんかカッコイイじゃん！
>>433
逃げ出すってどういうこと？
逃げ出すってどういうこと？
457 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 22:23:24.74 ID:Z0j9CaXZ
リアショックって汚れるよな。
かと言ってブラシも届かんｗ
かと言ってブラシも届かんｗ
明けて今日7/1、KLX納車だ～よ♪
>456
WR125やTT-R、XTZ等手駒があるのに、勝機を見出せずに直接対決を避けて、カワサキの手駒にないスタンダードなNKのYBRを出してきたって事じないのかな？
スズキはEN125やユーロ４をパスしたGS125Eとかあるから、OEMしてバリオス125、ZRX125とか…ねーなｗ
WR125やTT-R、XTZ等手駒があるのに、勝機を見出せずに直接対決を避けて、カワサキの手駒にないスタンダードなNKのYBRを出してきたって事じないのかな？
スズキはEN125やユーロ４をパスしたGS125Eとかあるから、OEMしてバリオス125、ZRX125とか…ねーなｗ
461 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 01:19:04.91 ID:JQ6tp9xP
カタナ125の二の舞にする気かっ
スズキもDR125SMとかあるんだから国内仕様にしてもってきてもらいたいわ
スズキもDR125SMとかあるんだから国内仕様にしてもってきてもらいたいわ
>>459
おめ～。慣らし大変だけど頑張ってね！
おめ～。慣らし大変だけど頑張ってね！
ヤジロベーの世界へようこそ。
464 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 09:15:39.43 ID:gWewqWVy
>>429-430
ｏｈ！残念でーす
ｏｈ！残念でーす
カワサキはＤトラが売れると見込んでた。
ふたを開けてみればＤトラは全く売れずｋｌｘがバカ売れ。
なぜｄトラは失敗したんだろ。
ふたを開けてみればＤトラは全く売れずｋｌｘがバカ売れ。
なぜｄトラは失敗したんだろ。
むしろ外で被りたくない俺、俺は少数派のdトラ買ってよかったと思うぜ
タイヤ返ればオフも行ける、がウエイトはオンに置いておきたい俺に取ってはまさにいい買い物した
タイヤ返ればオフも行ける、がウエイトはオンに置いておきたい俺に取ってはまさにいい買い物した
このクラスのモタード乗るくらいならどうせゲタだしスクーターでいいわ
KLXみたいに林道に入れるメリットでもないとちょっとなー
って人が多そう
KLXみたいに林道に入れるメリットでもないとちょっとなー
って人が多そう
ところでKLX馬鹿売れでDトラ惨敗って言われているけど、
具体的に何台ずつ売れたとか判ってんの？
正直どっちもあんまり見かけないのだけど。
具体的に何台ずつ売れたとか判ってんの？
正直どっちもあんまり見かけないのだけど。
>>454
わかる！クラッチ握ってアクセル煽ったら二回くらいなったことがある
わかる！クラッチ握ってアクセル煽ったら二回くらいなったことがある
>>468
Dトラ125に履けるオフタイヤって何があるの？
Dトラ125に履けるオフタイヤって何があるの？
っCRM50，80のリアタイヤ
TW28，K860辺り。
片方は激減りオンオフハイグリップ煩悩飛ばし屋気分タイヤ、もう片方は、減り控え目で素直で扱いやすい万能足タイヤ。
どちらもウェットでもノーマル以上に食うから通勤快速ライダーにいいかもな！
TW28，K860辺り。
片方は激減りオンオフハイグリップ煩悩飛ばし屋気分タイヤ、もう片方は、減り控え目で素直で扱いやすい万能足タイヤ。
どちらもウェットでもノーマル以上に食うから通勤快速ライダーにいいかもな！
オン・オフの選択肢が有るのだったらDトラにしとけば良かったかなぁ・・・
あぁ、俺もエンストはクラッチ握ってるときだな。
なんだろ？どこもいじってないのにｗ
なんだろ？どこもいじってないのにｗ
478 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 01:49:19.56 ID:asDP+qc6
>>467
D-trackerという名前だと思う。素人からするとわけわからんもの
１年前に、信号待ちしてたKLX125を見て一目ぼれ、すぐに免許を取ったんだが、
わたしゃオフで乗る気がまったくない。当然Dトラの方があってるわけだが、
KLX125やめて、Dトラに決定するまで妙な抵抗感があったな～
D-trackerという名前だと思う。素人からするとわけわからんもの
１年前に、信号待ちしてたKLX125を見て一目ぼれ、すぐに免許を取ったんだが、
わたしゃオフで乗る気がまったくない。当然Dトラの方があってるわけだが、
KLX125やめて、Dトラに決定するまで妙な抵抗感があったな～
479 ：飛騨の人：2011/07/02(土) 07:57:15.42 ID:F8r0FePt
最初はD虎欲しかった
↓
ちょっと小さくて格好悪いな
↓
ちょっと(価格)高いしなぁ
↓
北海道行くとダートばかりらしいし
↓
ちょっと背が高いKLXしちゃおう
↓
ちょっと小さくて格好悪いな
↓
ちょっと(価格)高いしなぁ
↓
北海道行くとダートばかりらしいし
↓
ちょっと背が高いKLXしちゃおう
オレの場合
深く考えずにD虎買った
↓
値段なりの出来
↓
ちょっとケツ痛いなぁ
↓
Kwskならではの粗が目立つし
↓
処分して125Duke買っちゃおう
深く考えずにD虎買った
↓
値段なりの出来
↓
ちょっとケツ痛いなぁ
↓
Kwskならではの粗が目立つし
↓
処分して125Duke買っちゃおう
ＴＴ900でも林道いけるだろ？
店でDトラを初めて見た時は
タイヤが思ったより小さく見えてびっくりしたな。
でもなんか面白そうだと思った。
タイヤが思ったより小さく見えてびっくりしたな。
でもなんか面白そうだと思った。
KLX125セカンドバイクに欲しくなってきたああああああ
メインは400ww
メインは400ww
KLXで街乗りってどんな感じ？
すぐケツが痛くなりそうなイメージがあるんだが
すぐケツが痛くなりそうなイメージがあるんだが
信号待ちでケツずらせば解決
みんなドッカリ座りっぱなしだから痛くなるんだよ？
みんなドッカリ座りっぱなしだから痛くなるんだよ？
足が短いと、ケツずらした時に角が当たって痛いよ。
しかもそれが続くと嫌になる。
足つきって大切だな。
足つきって大切だな。
じゃ信号待ちの時一旦降りちゃおうぜ
あとは小まめな休憩とスタンディングで乗り切るしか・・・
あとは小まめな休憩とスタンディングで乗り切るしか・・・
490 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 15:51:05.36 ID:iKUbj8J5
つまりドM専用車両ということですね
信号待ちはスタンド立ててスタンディングしてる。
Dトラだけど、両足ついて膝伸ばせばケツ浮くじゃん？
オフや林道走行知らない奴が多いんだよなw
オン乗りだから疲れるんだよ、
前方に乗らず目一杯後ろに乗って無理やり前傾姿勢取る奴が多いw
典型的なオン乗りユーザー
オン乗りだから疲れるんだよ、
前方に乗らず目一杯後ろに乗って無理やり前傾姿勢取る奴が多いw
典型的なオン乗りユーザー
オン乗りのする後ろ乗り以上に、さらに極端に後ろに座ると、
シートの横幅が一番広い部分にケツが来て
ケツにちょっと優しいという効用もw
シートの横幅が一番広い部分にケツが来て
ケツにちょっと優しいという効用もw
495 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 16:55:21.24 ID:ubpgjm9k
素直に幅広シート加工に出すタイミングを狙ってる俺
タンデムシート乗ると痛みないぞ。
Ｄトラ乗っててケツ痛くなったことがない。正直みんな大げさだなと思ってた
よく考えたら俺腕が長いせいで尻のポジションがいつもタンデムシートのとこにあった
試しに意識して前目に乗ったら案の定三角木馬だったわ
よく考えたら俺腕が長いせいで尻のポジションがいつもタンデムシートのとこにあった
試しに意識して前目に乗ったら案の定三角木馬だったわ
俺も尻はタンデム側に乗るんだけど、ベルトが邪魔なんで取っ払った｡
後ろに座ってタンデムステップ使えよ
誰もいないところで
誰もいないところで
免許取る前は、超高速走行の時体の空気抵抗を減らすために使うと
思ってたタンデムステップ
体を地面と平行に・・みたいな
思ってたタンデムステップ
体を地面と平行に・・みたいな
502 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 19:11:25.63 ID:F8r0FePt
今年もステッカーもらってきたよ
http://a.pic.to/15kzdr
http://a.pic.to/15kzdr
前スレあたりでdトラにフォグランプつけるゆうてた者だがよーやっと取り付け出来ました(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
後は配線整えるだけ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
後は配線整えるだけ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
504 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 19:24:13.55 ID:37nQG820
ガスガスのランドネを予約した俺はKLXなんて見向きもしない
フォグランプどんなのよ？
506 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 20:58:13.06 ID:v+722x0w
フォグランプってドレスアップ以外では地雷でしかなかった・・・
他の車種だけど
他の車種だけど
ていうかナラシ1600キロってなんだよｗ
信じられん。
信じられん。
定番？のPIAAのフォグだよ
ナビと併用してもバッテリ問題なさそうな感じ、まだ走ってないけど
とりあえず明るい明るい
(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
↑でインプレ求めて下さった方へ、高度なインプレをお求めのようですが期待に応えられずスマソ…
ナビと併用してもバッテリ問題なさそうな感じ、まだ走ってないけど
とりあえず明るい明るい
(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
↑でインプレ求めて下さった方へ、高度なインプレをお求めのようですが期待に応えられずスマソ…
フォグとか馬鹿丸出しじゃん・・・
そもそもそんな長く乗ることを想定されてなかったり
>>509
まともなフォグを見たことがないんだねかわいそうに・・・
まともなフォグを見たことがないんだねかわいそうに・・・
ナラシが長いのは質が悪い証拠か？ｗ
タイだからな。
タイだからな。
∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ こいつ最高にアホ
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ こいつ最高にアホ
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
慣らしが長いのは長く大事に乗ってもらいたいメーカーの親心。
∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ こいつ最高にアホ
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ こいつ最高にアホ
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
バイク屋行ったのだが、ついでに
2010ｋｌｘ走行4200、下取りいくら位になるか聞いてみた。
15-17位だってｗ
こんなんじゃ売らず所有しておいた方がいいな。
ちなみにＤだともっと下がるらしい。
2010ｋｌｘ走行4200、下取りいくら位になるか聞いてみた。
15-17位だってｗ
こんなんじゃ売らず所有しておいた方がいいな。
ちなみにＤだともっと下がるらしい。
通勤、通学に使ってる方に質問です。
盗難や悪戯に対してどのような対策をされていますか？
駅の駐輪場に停めようと思ってまして。
盗難や悪戯に対してどのような対策をされていますか？
駅の駐輪場に停めようと思ってまして。
防犯のために買ったのかよ。
和製モトグッチなんだと言い聞かすが誰も知らん…
プレミアのつかないタダの古いバイクかorz
プレミアのつかないタダの古いバイクかorz
CX400EUROは未だに欲しいぞ
シートの裏に値札シールみたいなのあるぞｗ
俺のはなぞのお札。
KLXならオフだから分かるが、Dトラなんだよな。
KLXならオフだから分かるが、Dトラなんだよな。
528 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 18:11:02.37 ID:RwG2Fyzw
GL乗れやwww
昨日150kmほど走ったら疲れた
年かな…
年かな…
疲れないけど痛い
DトラにKXのホｨーﾙ入れてご満悦だったのに、、、
YBR125Gスペシャルエディション見たら心が揺らいだ。
250だったら、Dﾄﾗの2ndに欲しかったが、125だと航続距離とケツに優しい以外利点がないので何とか衝動買いは避けられた。
YBR125Gスペシャルエディション見たら心が揺らいだ。
250だったら、Dﾄﾗの2ndに欲しかったが、125だと航続距離とケツに優しい以外利点がないので何とか衝動買いは避けられた。
要するに、オフ車は不人気なのでみなさんあまり盗難には気を使ってないということですね。
どうもありがとうございました。
どうもありがとうございました。
YBR125Gが正規に販売されたら買うわ。
安いね。
安いね。
デルタのバレル4とバレル4Sってどう違うの？
>>536
JMCA認定か否か。
バレル4・・・近接排気音 87.0dB(出荷時)
バレル4S・・近接排気音 81.0dB(出荷時)新騒音規制適合
つまり法的には2010年4月1日以降に生産された個体にはバレル4は装着不可ということ｡
JMCA認定か否か。
バレル4・・・近接排気音 87.0dB(出荷時)
バレル4S・・近接排気音 81.0dB(出荷時)新騒音規制適合
つまり法的には2010年4月1日以降に生産された個体にはバレル4は装着不可ということ｡
87ってスゲー爆音だぞ。
>539
多分それは旧型でYSPが正規で入れる予定の方。
YBR125Gはレイド顔の方で、SEがモノサス新型のYBR250デザインを取り入れた最終型レイド顔の方。
>>537
それと、バッフル取り外し可能なのが4、新規性でバッフル溶接物が4Sの様だ。
バレル４耳に残る音だから、体感音量は大き目。
でもバッフル外しても新聞屋のカブの方が数段煩い位の音量。
多分それは旧型でYSPが正規で入れる予定の方。
YBR125Gはレイド顔の方で、SEがモノサス新型のYBR250デザインを取り入れた最終型レイド顔の方。
>>537
それと、バッフル取り外し可能なのが4、新規性でバッフル溶接物が4Sの様だ。
バレル４耳に残る音だから、体感音量は大き目。
でもバッフル外しても新聞屋のカブの方が数段煩い位の音量。
>>533
ｗｗｗ
まあAPEよりは狙われにくいのは
間違いないし、アドレス125とかPCXのほうが
盗難や悪戯されやすいだろうな
俺はショボいワイヤーロックだけだね
治安が悪そうな所ならXENAとかの
アラーム付きディスクロックを足せば
いんじゃね？
防犯にコストと手間をかけすぎると
バイクに乗ること自体がめんどくさくなるよ
ｗｗｗ
まあAPEよりは狙われにくいのは
間違いないし、アドレス125とかPCXのほうが
盗難や悪戯されやすいだろうな
俺はショボいワイヤーロックだけだね
治安が悪そうな所ならXENAとかの
アラーム付きディスクロックを足せば
いんじゃね？
防犯にコストと手間をかけすぎると
バイクに乗ること自体がめんどくさくなるよ
たかが原付に防犯なんてｗ
俺のモトラは二回盗まれかけた、
>>542
ド田舎乙
ド田舎乙
>>544
人よりも牛の方が多いんじゃね？
人よりも牛の方が多いんじゃね？
546 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 18:10:42.43 ID:hLxwH6aW
>>547
なにこれ、ダサくして盗まれにくくする防犯グッズか？
なにこれ、ダサくして盗まれにくくする防犯グッズか？
防犯なら
ttp://selection.cart.fc2.com/ca218/811/p-r214-s/
これどうよ？
ついでに、
ttp://selection.cart.fc2.com/ca218/804/p-r214-s/
これも一緒に買って、誰かインプレよろしく。
ttp://selection.cart.fc2.com/ca218/811/p-r214-s/
これどうよ？
ついでに、
ttp://selection.cart.fc2.com/ca218/804/p-r214-s/
これも一緒に買って、誰かインプレよろしく。
デイトナのデザイナーが信じられんｗ
551 ：飛騨の人：2011/07/06(水) 12:28:06.44 ID:ZioVvcsH
KLX125納車1周年カキコ
ヤマハの防犯アラーム付けれないよね？
急な転勤でＤトラ手放す・・かも。
アドＶ125Ｓになりそうorz
アドＶ125Ｓになりそうorz
554 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 ：2011/07/07(木) 00:20:25.11 ID:wZSNHrD1
>>553
都内なら買います！
都内なら買います！
なんかもうKLX125が欲しくてたまらなくなったから買おうと思うんだけど、近くにバロンしかない。
新車で買えばバロンでも問題ないだろうか。
新車で買えばバロンでも問題ないだろうか。
バロンだって、大規模にやってるからハズレ客や問題バイク扱う事も多くなるだけ
基本的には問題ない
むしろツーリングサポート入れ、125じゃどれくらい効果あるかわからんが
オレもそれだけ入りたいｗ
基本的には問題ない
むしろツーリングサポート入れ、125じゃどれくらい効果あるかわからんが
オレもそれだけ入りたいｗ
ま、男爵も新車なら取り寄せ手数料いらないからな
諸費用がやたら多いとか下取り手数料がかかったりと
少々会計が不明瞭なのも気にしなければOK
諸費用がやたら多いとか下取り手数料がかかったりと
少々会計が不明瞭なのも気にしなければOK
JAFが2輪を扱うようになったからバロンの選択肢消えたよ
俺はHMGロードサービスカードだわ
一度呼んだけどちゃんと対応してくれた
一度呼んだけどちゃんと対応してくれた
同じくＨＭＧ
ただ50キロだとたりんが、ＪＡＦが2燐やるようになったんだ
ちょっと規約を読んでおこう
ただ50キロだとたりんが、ＪＡＦが2燐やるようになったんだ
ちょっと規約を読んでおこう
KSR-I、KSR-IIと10年以上KSRと付き合って満足してきたんだが
さすがにいろいろへたってきたのでＤトラ乗り換えを
考えてる。（KSR110は遠心クラッチが嫌ｗ）
ここみたらDトラ不人気そうだけどそんな駄目なん？
KSR乗り換えで町乗り位ならあり？
さすがにいろいろへたってきたのでＤトラ乗り換えを
考えてる。（KSR110は遠心クラッチが嫌ｗ）
ここみたらDトラ不人気そうだけどそんな駄目なん？
KSR乗り換えで町乗り位ならあり？
>561
ケツ痛を気にしなければOK
多くを求めなければアリだと思う
と先日Dトラ売却した奴が言ってみる
ケツ痛を気にしなければOK
多くを求めなければアリだと思う
と先日Dトラ売却した奴が言ってみる
KLXがDトラより優れてる点て何よ？
>>564
名前がかっこいい。
名前がかっこいい。
Dは、残念ながらモタとして楽しみにくいんだよね
570 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 14:20:43.60 ID:yDrV2PHf
GP210注文してきた。
Dトラ乗りだけど、ホィールＫＬＸと同サイズのＫＸ85－Ⅱのを入れてるので十分人柱になると思う。
リアノーマル比で＋30幅Upはリスキーかな？
Dトラ乗りだけど、ホィールＫＬＸと同サイズのＫＸ85－Ⅱのを入れてるので十分人柱になると思う。
リアノーマル比で＋30幅Upはリスキーかな？
>>573
何か違うだろw
何か違うだろw
>>574
ほとんど部品共通じゃねぇかよｗ
ほとんど部品共通じゃねぇかよｗ
>>564
オンロード
Dトラ125＞KLX125
オフロード
KLX125＞＞＞Dトラ
林道とか絶対興味ないならDトラでいんじゃね
Dトラでもタイヤとサス変えれば
オフロード走るのに遜色ないけど
それをいうなら逆もありだしね
オンロード
Dトラ125＞KLX125
オフロード
KLX125＞＞＞Dトラ
林道とか絶対興味ないならDトラでいんじゃね
Dトラでもタイヤとサス変えれば
オフロード走るのに遜色ないけど
それをいうなら逆もありだしね
本日納車されました
感想
林道楽しいwww → 30分後ケツの痛みに耐えられなるorz
みなさんこのケツの痛み対策ってなんかしてます？？
とりあえずゲルザブ買ってみます
感想
林道楽しいwww → 30分後ケツの痛みに耐えられなるorz
みなさんこのケツの痛み対策ってなんかしてます？？
とりあえずゲルザブ買ってみます
ケツを鍛える
579 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:34:22.48 ID:tOsqvjoA
もーケツの話題はうんざり
せめてこのスレ内くらい見てくれよ
せめてこのスレ内くらい見てくれよ
KX KXって何だよ、KXのバーゲンセールかよ。
サーセン 必要なパーツとか、取り付け手順といかうｐして下さい。
サーセン 必要なパーツとか、取り付け手順といかうｐして下さい。
俺は買ってよかったDトラッカー125。
買った店消えちゃたけどｗ
買った店消えちゃたけどｗ
林道行くこと無いからDトラ買おうと思う
林道ってもKLX125でそんな物凄いとこまでいけるの？
>585
ビギナーならFIセローと同等か、軽さと足付きの良さ分チョイハードな所まで行けるから侮れない。
某オーナー曰く、お手軽林道偵察マシーンだそうだ。
ビギナーならFIセローと同等か、軽さと足付きの良さ分チョイハードな所まで行けるから侮れない。
某オーナー曰く、お手軽林道偵察マシーンだそうだ。
>>585
あんた何にも知らないんだな
あんた何にも知らないんだな
林道を攻めたりしない俺だと、KLX125でもアドレナリンが出そうな位林道を楽しめる
>>585
ジムニーで行けるところなら間違いなく行ける程度
ジムニーで行けるところなら間違いなく行ける程度
591 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 10:15:32.32 ID:Ha09F3fl
俺もやるならKXホイールまるまるだなー
そうすれば鉄ホイールのセットも手元に残るし
でも個人的にはあまりカネかけないで
遊ぶほうがいいかなという気もする
そうすれば鉄ホイールのセットも手元に残るし
でも個人的にはあまりカネかけないで
遊ぶほうがいいかなという気もする
購入検討中だが、Dトラ125でもKLX125でも、今のところ
キック化できないの？
このクラスのバッテリーなんてまるで信用できん+冬場に
しばらく放置もあるんでキックが無いと凄く不安なんだが。
初めからキック付だったらなぁ…。あと初期装備チューブ
レスタイヤだったらとかいろいろ惜しい。
キック化できないの？
このクラスのバッテリーなんてまるで信用できん+冬場に
しばらく放置もあるんでキックが無いと凄く不安なんだが。
初めからキック付だったらなぁ…。あと初期装備チューブ
レスタイヤだったらとかいろいろ惜しい。
FIだから基本バッテリが上がるとかからない。
弱っている程度なら押しがけすればかかる。
カワサキだけど、普通に2ndギヤにはいるから問題ない。
弱っている程度なら押しがけすればかかる。
カワサキだけど、普通に2ndギヤにはいるから問題ない。
あの前ぎみなステップ位置は、長時間乗るのに楽なんだが
>>597
ども。
前にSL230（キック無し）で上がらせちゃって苦労した覚えがある。
KLXはちっこいから押しがけも苦労はそんなないだろうけど、やっぱ
キャブ+キックでこのサイズの125を出してほしかったな。
ども。
前にSL230（キック無し）で上がらせちゃって苦労した覚えがある。
KLXはちっこいから押しがけも苦労はそんなないだろうけど、やっぱ
キャブ+キックでこのサイズの125を出してほしかったな。
>>598だた。
俺の経験上
エンジン冷えてると、バッテリーからセルが回らないなら押しがけはできない
セルが回るレベルなら押し掛けできる
セル側の故障か、あったまってる時くらいしか押しがけできないと言うことだなｗ
エンジン冷えてると、バッテリーからセルが回らないなら押しがけはできない
セルが回るレベルなら押し掛けできる
セル側の故障か、あったまってる時くらいしか押しがけできないと言うことだなｗ
>>602
そうか？？
そうか？？
ステップ低すぎて擦ってしまう。
それがイヤ。
それがイヤ。
>>596
ステップが前というより
バイク全体が小さいから、ハンドルと
ステップとの距離が近いんだよな。
身長160くらいの人だとちょうど良さそう。
へっぴり腰気味にするとスタンディングでもまあまあいい＠174cm
ステップが前というより
バイク全体が小さいから、ハンドルと
ステップとの距離が近いんだよな。
身長160くらいの人だとちょうど良さそう。
へっぴり腰気味にするとスタンディングでもまあまあいい＠174cm
オイルフィルターカバーのボルトって、
少し強く締めただけで折れちゃうの？
少し強く締めただけで折れちゃうの？
あんたかｗ
プロレスラーですか？
プロレスラーですか？
ソケットレンチに小さいコマを付けた時に有り勝ちな悲劇やね。
小さいコマの時はそのサイズのスパナぐらいの場所を持って締めると悲劇を回避できます。
小さいコマの時はそのサイズのスパナぐらいの場所を持って締めると悲劇を回避できます。
6ミリなんて手締めで十分
なんだって手締めだっぺよw
>>608
TRXでやってもうたことあるわｗ
TRXでやってもうたことあるわｗ
ヨシムラ・モリワキってマフラー出さないよな。
なんでだろ？
なんでだろ？
出すなら自社ボアアップキット対応も考慮だが、ボアアップキット出して足が出そうで躊躇してるか、マジで作成中なのがヨシムラ。
モリワキはヨシムラ待ち。
モリワキはヨシムラ待ち。
まずでないだろw
もっと台数売れてこのクラス人気が出ないとな！
もっと台数売れてこのクラス人気が出ないとな！
2012カラーはいつ頃出るかな
普段48～50km/lだけど53.0km/lが出た
619 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 14:32:04.06 ID:dg8MG5we
オイラ仙台の者だけど、今日の午前中に会社に行くのに謎のエンストが頻発
しました。
気温は３２度位だと思うけど、片道１０ｋｍ走って ５ｋｍ過ぎたあたりから信号で止まると
１００％エンスト・・・・・
ＦＩランプの点灯も無いけど原因はなんだろ？
オーバーヒートならランプ点くよね？
同じ様な経験された人いませんか？
対応なども教えてください。
しました。
気温は３２度位だと思うけど、片道１０ｋｍ走って ５ｋｍ過ぎたあたりから信号で止まると
１００％エンスト・・・・・
ＦＩランプの点灯も無いけど原因はなんだろ？
オーバーヒートならランプ点くよね？
同じ様な経験された人いませんか？
対応なども教えてください。
620 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 14:33:32.86 ID:btJodHwT
オバヒでランプなんか点かないよ。
>>619
インジェクション要チェック
インジェクション要チェック
623 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 16:53:37.87 ID:pj4JkFYS
>>617
来年の2～3月ごろ発売されるみたいよ
来年の2～3月ごろ発売されるみたいよ
>>623
クラッチスィッチのリーク又はピンオレによるサーキットリレー（FI制御の補正）の誤作動。
や転倒センサー故障。
でもFIランプが付かないなら、アイドリング用のサブバイパスが詰まってる可能性あり。
再始動時にアクセルを開けないと中々掛からない場合は略間違いなし。
クラッチスィッチのリーク又はピンオレによるサーキットリレー（FI制御の補正）の誤作動。
や転倒センサー故障。
でもFIランプが付かないなら、アイドリング用のサブバイパスが詰まってる可能性あり。
再始動時にアクセルを開けないと中々掛からない場合は略間違いなし。
連ガキになるけど、今日GP210届いた。
リア120って収まるか不安に成る程太いね。
コンパンドRX01と同系っと言われてたけど、触った感じ一格上のRの様だ。
MX51が意外と長持ちしてるから組み換えは先になりそう・・・
リア120って収まるか不安に成る程太いね。
コンパンドRX01と同系っと言われてたけど、触った感じ一格上のRの様だ。
MX51が意外と長持ちしてるから組み換えは先になりそう・・・
629 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 00:03:25.70 ID:dROVDd9J
>>629
スロットルボディーのISCVの事だと思われ
簡易的な対処なら、エアクリBOXとスロットルボディーの接続を外してエンジンかけながらキャブクリーナーやらの洗浄剤をぶち込む
ただし、このバイクとは関係無いけどワゴンRにそれしたらISCVのソレノイドの皮膜が剥がれてショート→ECU沈の事象があった
出来ればスロットルボディー全バラ→単品清掃のがイイと思う。
長々と書いたけど、正直FIの不調は下手に素人が手を掛けるとかえってえらい目にあうよ。
多分まだ保証効くと思うから、素直にバイク屋に持って行った方が確実かと
スロットルボディーのISCVの事だと思われ
簡易的な対処なら、エアクリBOXとスロットルボディーの接続を外してエンジンかけながらキャブクリーナーやらの洗浄剤をぶち込む
ただし、このバイクとは関係無いけどワゴンRにそれしたらISCVのソレノイドの皮膜が剥がれてショート→ECU沈の事象があった
出来ればスロットルボディー全バラ→単品清掃のがイイと思う。
長々と書いたけど、正直FIの不調は下手に素人が手を掛けるとかえってえらい目にあうよ。
多分まだ保証効くと思うから、素直にバイク屋に持って行った方が確実かと
リアキャリアとボックス付けようと思うんだけど、どれがおすすめ？
デイトナ+GIVI（Y'sギア）
>627
トリッカーサイズだからチョット太いけど、いけそうな気がする。
>629、630
ワコーズから専用くりーなーてるけど、普通にクレームの方がいいと思うよ。
。
トリッカーサイズだからチョット太いけど、いけそうな気がする。
>629、630
ワコーズから専用くりーなーてるけど、普通にクレームの方がいいと思うよ。
。
>619
多分バイク屋にもっていっても根本的な解決はしなさそうな悪寒
それがKwskクオリティってもんだ
多分バイク屋にもっていっても根本的な解決はしなさそうな悪寒
それがKwskクオリティってもんだ
俺なんてそれがカワサキって言われたぜ。
津波で流されたバイクでカワサキに文句言われても・・
637 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 16:06:04.05 ID:eHOgk8Wj
みなさんあの不細工なツールバック（っていうのかな？）どうしてます？
不細工だから外したいんだけど、書類とかいちいち持って乗るの面倒だし
まず使うことはないとは思うんだけど工具はあったほうが安心だし・・・・
不細工だから外したいんだけど、書類とかいちいち持って乗るの面倒だし
まず使うことはないとは思うんだけど工具はあったほうが安心だし・・・・
638 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 16:52:06.97 ID:n1GqbYZr
あのポーチが格好いいのに。
641 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 23:02:13.50 ID:2Q0JL8zo
>>640
KLX/DT-125に対する陵辱乙
KLX/DT-125に対する陵辱乙
>>641
俺もキャリアとトップケースつけてる
重いものを入れなければちょっとした林道走っても大丈夫
見た目はカッコ悪いけど、便利だしね…
シートバッグとかめんどくさいんだよね
それに125でピンクナンバーなんだしカッコ付けるバイクでもないだろ
俺もキャリアとトップケースつけてる
重いものを入れなければちょっとした林道走っても大丈夫
見た目はカッコ悪いけど、便利だしね…
シートバッグとかめんどくさいんだよね
それに125でピンクナンバーなんだしカッコ付けるバイクでもないだろ
箱？
モタードに生活感だすなよｗ
お願いします、やめてください。
モタードに生活感だすなよｗ
お願いします、やめてください。
オフ車に箱は様式美
無いな
単車は乗り手も車体もシンプルがベスト
乗り手には最低限の対転倒対策は必要だけど
単車は乗り手も車体もシンプルがベスト
乗り手には最低限の対転倒対策は必要だけど
オフ車に箱は釣り師仕様なw
生活感だすなら単車乗るなよ。
センターアップのマフラーを装着したら、元のマフラーの位置に小物入れを
装着できそうなんだが、誰ぞやった強者はいるか？
装着できそうなんだが、誰ぞやった強者はいるか？
http://keep-left.blog.so-net.ne.jp/2010-10-10
これの反対側ってこと？ それなら余裕じゃね
これの反対側ってこと？ それなら余裕じゃね
俺も箱付けてる。
通勤にも使うんで箱は必須だったから、前に乗ってたKSRから移植させた。
一人ツーのときは林道行くかもしれないんで外して、友達とのツーのときは林道は行かないので箱付ける。
通勤にも使うんで箱は必須だったから、前に乗ってたKSRから移植させた。
一人ツーのときは林道行くかもしれないんで外して、友達とのツーのときは林道は行かないので箱付ける。
体操ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
誤爆すまぬ
654 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 07:10:41.95 ID:LuKIJk3p
N住人は恥ずかしいなｗ
655 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 08:01:40.06 ID:Qi1pOpFP
普通オフ車なら、箱ではなくてキャリアに荷物ぐるぐる巻きかネットで縛り付けだろう・・・。
モタードにしても箱はおかしい。
モタードにしても箱はおかしい。
原二なんだから、実用を求めるのもアリだ。
そんなにイメージが大事なら125以上のに乗るべきだ。
そんなにイメージが大事なら125以上のに乗るべきだ。
>>655
スーパーで買い物するときとか箱の方が便利だよ？
スーパーで買い物するときとか箱の方が便利だよ？
>>657
買い物なら車で行けよw
買い物なら車で行けよw
好きにすればいいよん
まさかの誤爆スマヌ
661 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 11:30:36.88 ID:iUR1Jsp2
>>657
スーパーに買い物にわざわざバイク乗らねえよｗ
スーパーに買い物にわざわざバイク乗らねえよｗ
宗教上車はダメで、なおかつスーパーまで１００キロあるのかも知れん
663 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 12:52:06.43 ID:EsrFQTPD
車がダメな宗教ってあるの?
歩け歩け協会 東松山支部
車ないやつは買い物にバイク使うだろ。箱ついてれば放り込むだけでいい
みんなDトラのフレームのタッチアップどうしてる？
KLX用のメタリックファントムシルバーは出てるのに…
ってか、カラーネームすらわからんのだがｗ
それ以前に塗装が柔すぎなんだよ！
KLX用のメタリックファントムシルバーは出てるのに…
ってか、カラーネームすらわからんのだがｗ
それ以前に塗装が柔すぎなんだよ！
車で買い物行くと車庫から出すのもめんどくせえし
駐車場混んでて停めるのめんどくさいからバイクで行く事が多いわ
狭い裏道使ったりするのもバイクの方が楽だし
むしろわざわざ車なんかのらねえよと言いたい
でもこの時期は暑いから車でエアコンつけていく
日が落ちると虫も飛んでくるからこの時期のバイクはﾑﾘ
駐車場混んでて停めるのめんどくさいからバイクで行く事が多いわ
狭い裏道使ったりするのもバイクの方が楽だし
むしろわざわざ車なんかのらねえよと言いたい
でもこの時期は暑いから車でエアコンつけていく
日が落ちると虫も飛んでくるからこの時期のバイクはﾑﾘ
車庫から出すのが面倒ってどんなとこだよw
光子力研究所にでも住んでんのかwww
光子力研究所にでも住んでんのかwww
>>666
パーツナンバー末尾にある色の番号が26Mってことしか分からないね・・・
パーツナンバー末尾にある色の番号が26Mってことしか分からないね・・・
無線機付けたんだが、145.200MHzあたりにノイズが入るな。
メインキー オンにするだけで入るからマイコンのノイズかな。
メインキー オンにするだけで入るからマイコンのノイズかな。
まいこんぴーたー
昨日、白Dトラとポリバケツ見た
そん時俺はDトラじゃなかったがうれしかった
そん時俺はDトラじゃなかったがうれしかった
674 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 21:38:34.73 ID:++BCExw8
田舎は駐車場が広くていいよな
都会だとバイクが便利なんだよ
都会だとバイクが便利なんだよ
クラッチ握るとキコキコ音がする。
タンクバッグ何つけてる？
677 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 07:35:36.20 ID:mqTluDXq
>>671
じゃあオレはMVT-7100付けるかな
じゃあオレはMVT-7100付けるかな
678 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 07:36:05.99 ID:mqTluDXq
>>676
モトフィズ
モトフィズ
klxファンカーゴでトランポしてる人いる？
入るかね？
入るかね？
入るよ
今から風呂入るわ。
KLX125にグリップヒータ付けた。（トップケースは装着済み）
ますます、軟弱おっさん仕様になってく....
ますます、軟弱おっさん仕様になってく....
オレは電熱ウェア着て走ってたが・・・
>>675
私も同じ症状でした。
よく見るとエンジン側のクラッチのブーツが割れて、そこから異音がしていました。
今日、バイク屋持ち込みで見て貰うと新車保証で取り替えになりましたが、ブーツだけではなくケーブル一式で交換とのことでした。
私も同じ症状でした。
よく見るとエンジン側のクラッチのブーツが割れて、そこから異音がしていました。
今日、バイク屋持ち込みで見て貰うと新車保証で取り替えになりましたが、ブーツだけではなくケーブル一式で交換とのことでした。
>>682
KLXはセカンドじゃないのか？
KLXはセカンドじゃないのか？
>>684
俺はクラッチレバーとクラッチスイッチのすれる音だった。
俺はクラッチレバーとクラッチスイッチのすれる音だった。
実用を求めるんならカブ110とかでいいじゃんｗ
Dトラとすれ違うが、俺も含めキモオタばかりだ。
漫画のシールでも貼ってるの？
すれ違ってだけでわかるつーと、コスプレでもしてるん？
すれ違ってだけでわかるつーと、コスプレでもしてるん？
なんかオーラが出てるんじゃね？
同じ種族だけに見えるオーラが
同じ種族だけに見えるオーラが
>>687
682じゃないけどセカンドに
アドレスV125と迷って
KLX125買った
気楽にダートに入っていけるので大変気に入ってるけど
トップケースは快適なので辞められん
こないだ林道でフル装備のDTの人に話し掛けたら
明らかに心の中で「ちょｗｗｗおまｗｗｗ」
と思っているのが見えた
トップケース付でオンロードメットでジーンズでレインブーツで林道走ってすまん！
682じゃないけどセカンドに
アドレスV125と迷って
KLX125買った
気楽にダートに入っていけるので大変気に入ってるけど
トップケースは快適なので辞められん
こないだ林道でフル装備のDTの人に話し掛けたら
明らかに心の中で「ちょｗｗｗおまｗｗｗ」
と思っているのが見えた
トップケース付でオンロードメットでジーンズでレインブーツで林道走ってすまん！
長靴だろかっこつけやがって
>>692
17の時にCRM80買って河川敷やモトクロスコースを走ってたよw
フルフェイスにワンピースの作業ツナギ、ブーツはワークマンの3000円の安全靴だったなwww
今思うだけで恥ずかしいが当時はメチャ真剣だったなw
17の時にCRM80買って河川敷やモトクロスコースを走ってたよw
フルフェイスにワンピースの作業ツナギ、ブーツはワークマンの3000円の安全靴だったなwww
今思うだけで恥ずかしいが当時はメチャ真剣だったなw
694 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 20:37:22.76 ID:gGUCv6V2
>>685
通勤の帰りにヒマだからちょっと林道入って行くオレが通りますよ
通勤の帰りにヒマだからちょっと林道入って行くオレが通りますよ
695 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 21:06:22.32 ID:2nOGMpXm
仕事しろタコ
気づいたら一ヶ月のってねぇｗ
バッテリ死んでるな。
バッテリ死んでるな。
1ヶ月ごときで死ぬかよ！？
一ヶ月乗らなかったらパンクしてた
このかまってチャン
このかまってチャン
乗らなかったら虫に食われてた。
乗らなかったらDトラXになってた
バッテリより俺が死んでた
バッテラ食って死んだ？
ニートランプが点いたらしい
707 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 22:06:04.58 ID:zO/em7Qw
2012年カラーは出ないままなの…？
日章旗カラーのがんばろう日本モデル出るんじゃね？
やっぱ生産終了じゃねｗ
'12モデルは2～3月発売だと何回言えば
711 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 00:30:49.07 ID:B0vc/ZxK
Ｄｕｋｅも出たことだし、そろそろＤＯＨＣ４バルブ１５ｐｓ仕様でも作ってるんじゃないのかね
パワーアップするんだったら２スト化するのが一番手っ取り早い
>>708
大日本帝国とペイントされてるんだなw
大日本帝国とペイントされてるんだなw
>711
そもそもコストありきで作ってるんだからそんな事するはずがないｗ
だってお前ら高いと買わないだろ？
そもそもコストありきで作ってるんだからそんな事するはずがないｗ
だってお前ら高いと買わないだろ？
買うよ
http://husqvarna-motorcyclesjapan.com/wps/models/dual-purpose/te125/
ハスクバーナTE125（\488K）も思い出してあげてください
ハスクバーナTE125（\488K）も思い出してあげてください
おまいらってバイクは一台だけなのか？
いや、２台ある
0.8台
R1とDトラ125の二台
>>717
だって足がつかないんだもん(´・ω・`)
だって足がつかないんだもん(´・ω・`)
RZVとDTとDトラの三台だが、最近はDトラしか乗ってない
暑くてバイクなんてキツイワｗ
726 ：飛騨の人：2011/07/15(金) 17:45:41.74 ID:8RXBtDhn
俺もKLXだけ
グリーンがいいわw
コース(モトクロス)走ってればキズだらけになるし
コース(モトクロス)走ってればキズだらけになるし
3連休は久々のロンツーでKLX三昧だー
明日はとりあえず500km走らなきゃ
明日はとりあえず500km走らなきゃ
>>730
いいね。お気を付けて
いいね。お気を付けて
東京＝大阪間が大体500キロだよなw
親が旅行するから留守番だ…(´・ω・`)
735 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 21:23:04.64 ID:Ug4OzNOD
ただ距離を走るだけじゃ何も面白くない
質が大事
質が大事
誰がどう使おうが楽しもうがそんなの勝手だし
みんなキャリアはどんなの使ってる？タンデムできて耐荷重が高いのが欲しいんだけどどこのがいいかな
アゲ荒らしにかまっちゃダメ (･∀-)⌒☆
俺はラフロ
http://ecx.images-amazon.com/images/I/519oKoEIWwL._SS400_.jpg
大型は箱つけてるがこれには合う気がせんのでこういう感じにしてる
重いモノ運ぶ時はタンデムシート部分で運ぶから２０キロ程度問題にならないが
キャリア部はそれほど強くないようだ
http://ecx.images-amazon.com/images/I/519oKoEIWwL._SS400_.jpg
大型は箱つけてるがこれには合う気がせんのでこういう感じにしてる
重いモノ運ぶ時はタンデムシート部分で運ぶから２０キロ程度問題にならないが
キャリア部はそれほど強くないようだ
Ｄトラのタイヤ交換ってダンロップ経由だと高いんだっけ？
過去スレにあったんだけど・・。
過去スレにあったんだけど・・。
>>728
前にここの誰かのリクエストで作ったやつ
http://pita.st/n/top/show/?guid=ON&tid=cpw02389&
http://pita.st/n/top/show/?guid=ON&tid=cfhpsu78&
全部緑バージョンはちとくどい。
ゼッケンやスポンサーでレプリ化するか、黒のストライプで引き締めるかしたいなぁ。
前にここの誰かのリクエストで作ったやつ
http://pita.st/n/top/show/?guid=ON&tid=cpw02389&
http://pita.st/n/top/show/?guid=ON&tid=cfhpsu78&
全部緑バージョンはちとくどい。
ゼッケンやスポンサーでレプリ化するか、黒のストライプで引き締めるかしたいなぁ。
KLXで緑の顔がいいな。
白だと頭でっかちだよね。
白だと頭でっかちだよね。
KLXの全部緑バージョンに一票！
やっぱりカワはこれでしょ
やっぱりカワはこれでしょ
746 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 07:09:20.32 ID:lN9R+TvN
全部緑は昔の『戦う4スト』時代のKLX250を彷彿させてかっこいいかもw
747 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 08:14:16.77 ID:I2eJ6zLq
>>619です
週末しか乗れないので、さっそく30分程走ってみたらやっぱり同じ症状…
エンジンが暖まるとなるみたいです
午後にでもバイク屋に持って行きます
あんまり事例が少ないみたいですが、このバイク固有の癖では無いんですかねぇ？
これがカワサキクオリティなんて言われたら、どうしようorz
週末しか乗れないので、さっそく30分程走ってみたらやっぱり同じ症状…
エンジンが暖まるとなるみたいです
午後にでもバイク屋に持って行きます
あんまり事例が少ないみたいですが、このバイク固有の癖では無いんですかねぇ？
これがカワサキクオリティなんて言われたら、どうしようorz
バーコレーションか？
なんだかんだいって純正に戻るｗ
釣られてみる
インジェクションでPERCOLATIONてどんな状態？
燃料ポンプが押せなくなるのか？電磁弁だったら開かないわけ無いよな？
>>747
燃料タンクキャップの弁が動作してないとかだったりしなかな
インジェクションでPERCOLATIONてどんな状態？
燃料ポンプが押せなくなるのか？電磁弁だったら開かないわけ無いよな？
>>747
燃料タンクキャップの弁が動作してないとかだったりしなかな
うちは年に2～3個電磁弁が壊れるな
会社の工場の話だけど
会社の工場の話だけど
加熱されて気泡がでる現象と覚え違いしたんじゃない？
エストレ系は構造状なりかねないから対策されてるが、こっちは関係なさそうだがね！
エストレ系は構造状なりかねないから対策されてるが、こっちは関係なさそうだがね！
アクセル吹かすと、エンジン付近からペコって音がする。
>747
低速の制御が甘いのはセンサー類を買えて治らなければどうしようもないよ
サービスマニュアル見れば分かるけどFIはアイドリングを上げるとか一切できないから
低速の制御が甘いのはセンサー類を買えて治らなければどうしようもないよ
サービスマニュアル見れば分かるけどFIはアイドリングを上げるとか一切できないから
>>754
>サービスマニュアル見れば分かるけどFIはアイドリングを上げるとか一切できないから
FIとアイドリング調整の有無は関係ないよ。
FIでアイドリング調整できるバイクは他にも有るし。
KLX125でもアイドリング調整はある。（サービスマニュアルには載ってない）
車体右側からスロットルボディーを見ると，全閉時のスロットルをダブルナットで固定された
芋ネジで止めている箇所があるので，これを調節すればアイドリング調整可能。
弄るなっていう意味でサービスマニュアルに載せてない可能性も考えられるけど，ダブルナット
で止めているだけの芋ネジが無調整で済むとは考えられないんで不可解だわ…。
>サービスマニュアル見れば分かるけどFIはアイドリングを上げるとか一切できないから
FIとアイドリング調整の有無は関係ないよ。
FIでアイドリング調整できるバイクは他にも有るし。
KLX125でもアイドリング調整はある。（サービスマニュアルには載ってない）
車体右側からスロットルボディーを見ると，全閉時のスロットルをダブルナットで固定された
芋ネジで止めている箇所があるので，これを調節すればアイドリング調整可能。
弄るなっていう意味でサービスマニュアルに載せてない可能性も考えられるけど，ダブルナット
で止めているだけの芋ネジが無調整で済むとは考えられないんで不可解だわ…。
でも747の人の不調は明らかにおかしいので，素直にショップで診て貰うべきかと。
ISCの調整がずれてるだけの可能性もあるけど「アイドリングが安定しない」って症状だけだと
疑うべき箇所は他にも一杯あることだし。
ISCの調整がずれてるだけの可能性もあるけど「アイドリングが安定しない」って症状だけだと
疑うべき箇所は他にも一杯あることだし。
>>755
それアイドリング調整って言わないんじゃね？
それで引っ張っちゃったら本来稼動幅0-100%のスロットルが5-100%みたいに狭くなることになる
単にスロットル開いたまま閉まらなくしてるだけ
それアイドリング調整って言わないんじゃね？
それで引っ張っちゃったら本来稼動幅0-100%のスロットルが5-100%みたいに狭くなることになる
単にスロットル開いたまま閉まらなくしてるだけ
エンブレ効かないぞ。
総走行距離2980Km
なんかガラガラゴロゴロやかましくなった。
洗車しながらチェックしてみたら
チェーンのガイドローラー？（でいいのかな）が
チェーンで削り取られて溝が掘れている。って言うか固着しちゃってる。
これどう見ても回りますよね？
いくつか購入しといて定期的に付け替えるものなのかな？
なんかガラガラゴロゴロやかましくなった。
洗車しながらチェックしてみたら
チェーンのガイドローラー？（でいいのかな）が
チェーンで削り取られて溝が掘れている。って言うか固着しちゃってる。
これどう見ても回りますよね？
いくつか購入しといて定期的に付け替えるものなのかな？
747程ではないけど、アイドリング状態からスタートするときにエンストすることが
あったから、スロットルボディのトコの芋ネジいじってみた。
実際にネジをいじると元に戻すの大変だから、アルミテープを芋ネジと
ストッパーの間に貼ってみたんだけどね。
とりあえず、開け始めでエンストすることは無くなったよ。
あったから、スロットルボディのトコの芋ネジいじってみた。
実際にネジをいじると元に戻すの大変だから、アルミテープを芋ネジと
ストッパーの間に貼ってみたんだけどね。
とりあえず、開け始めでエンストすることは無くなったよ。
今日、舗装林道ってのかな、幅２メート無いような山中の酷道でリッターSSに追いついた。
これ、追い抜いて良いのでしょうかね？
排気量の大きいバイクに追いつくと抜くのを躊躇していまう。
本気出せば向こうの方が速いのは解ってるし、
以前 エイプに乗ってるとき地元の峠でビッグスクーターを抜いたら
煽られて追いかけまわされた揚句、追い抜きに失敗してクラッシュした馬鹿がいてトラウマ。
これ、追い抜いて良いのでしょうかね？
排気量の大きいバイクに追いつくと抜くのを躊躇していまう。
本気出せば向こうの方が速いのは解ってるし、
以前 エイプに乗ってるとき地元の峠でビッグスクーターを抜いたら
煽られて追いかけまわされた揚句、追い抜きに失敗してクラッシュした馬鹿がいてトラウマ。
すきにしろよｗ
>>760
2011モデルから対策されて固定されてる｡
2011モデルから対策されて固定されてる｡
>>757
>単にスロットル開いたまま閉まらなくしてるだけ
まさにそうなんだけど，今まで乗ってきたバイクが全部，アイドル調整というと
全く同じ仕組みだったから，そういうもんだと思ってた。
というか今まで乗ってきたバイクが全部カワサキばかりだったので,
カワサキだけオカシイのかもな。
>単にスロットル開いたまま閉まらなくしてるだけ
まさにそうなんだけど，今まで乗ってきたバイクが全部，アイドル調整というと
全く同じ仕組みだったから，そういうもんだと思ってた。
というか今まで乗ってきたバイクが全部カワサキばかりだったので,
カワサキだけオカシイのかもな。
>>765
まてまて、おまいは間違えてるぞ
アクセルワイヤー調整部は国産のバイクならほぼ全てにあるはず、
アイドル調整は基本キャブレターなら必ず着いてるから、
何故かはわからんが間違えたまま覚えてしまったんだろう
まてまて、おまいは間違えてるぞ
アクセルワイヤー調整部は国産のバイクならほぼ全てにあるはず、
アイドル調整は基本キャブレターなら必ず着いてるから、
何故かはわからんが間違えたまま覚えてしまったんだろう
ヤマハのFI車は大体がメーター裏技モードでアイドリング調整できるのにね
川崎は俺が知る限り皆無
川崎は俺が知る限り皆無
甘いな、ＫＬＸは裏技でマイル表記にかえられる。
何気にこの機能は国内認定的に禁呪なんだぜ！
何気にこの機能は国内認定的に禁呪なんだぜ！
769 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 21:57:46.13 ID:iXerBpEB
裏技も何も、普通に取扱説明書の27ページに載っとる
マイル表示にしてもタコメーターの回転数表示は変わらないよね？
マイルを何だと思ってるんだお前は
>>767
ER-6はアイドリング調整できるよ。
ER-6はアイドリング調整できるよ。
>>771
ﾜﾛﾀｗ
ﾜﾛﾀｗ
776 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 04:33:37.53 ID:MsKzZ4um
参る
マフラーはビームスですぅ
Ｄトラ、宮ヶ瀬付近で見るようになった。
ブルー・ホワイトだけだが。
ブラックは俺だけｗ
ブルー・ホワイトだけだが。
ブラックは俺だけｗ
Ｄトラの１速って、何に使うの？
信号待ちでブン回しても10k/hくらいのトロトロ走りで、後ろの車にクラクション鳴らされるんだが
信号待ちでブン回しても10k/hくらいのトロトロ走りで、後ろの車にクラクション鳴らされるんだが
>>780
シグナルスタートでクラクションならされるほどトロくはないと思うが・・・
シグナルスタートでクラクションならされるほどトロくはないと思うが・・・
技術的な問題と性能の問題
>>780
クラッチはちゃんと繋ぐように
クラッチはちゃんと繋ぐように
784 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 00:34:49.42 ID:6rhEGktn
遅くなりました
>>747です
買った店に見てもらった結果、悪さの原因はプラグコードでした
ショート&水ちょっと入っていたとの事
今日100キロ位走って来たけど問題ありませんでした
色々アドバイス有り難うございました
>>747です
買った店に見てもらった結果、悪さの原因はプラグコードでした
ショート&水ちょっと入っていたとの事
今日100キロ位走って来たけど問題ありませんでした
色々アドバイス有り難うございました
785 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 00:57:39.05 ID:SQFw0oQz
おかしいと思ったら２ちゃんに書き込むよりはまずバイク屋さんだな
>>780
初心者は若葉マークでもつけとけ
初心者は若葉マークでもつけとけ
この前うっかり5速発進したらエンストｗ
789 ：矢口 ◆UeV4hXWFZc6/ ：2011/07/18(月) 14:43:22.41 ID:nKi782MT
|＾◇＾）＜カワサキにしちゃいい力作だ
790 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 21:02:38.89 ID:fqVOIYRO
ビームスの捕まらないマフラーとフロントパイプ
＋イリジウムプラグ＋ツインエアクリーナーで
最高速（公開店）の伸びがよくなった
伏せなくても軽く９３キロぐらいまで出るようになった
体重も９３キロでなんか嬉しくなった
＋イリジウムプラグ＋ツインエアクリーナーで
最高速（公開店）の伸びがよくなった
伏せなくても軽く９３キロぐらいまで出るようになった
体重も９３キロでなんか嬉しくなった
俺もデルタのバレル４ＳとヘッドパイプでＮＧＫのイリジウムプラグ入れてみたけど、アフターファイアがほとんどなくなったな
加速もよくなった（気がするｗ
最高速はブン回さないので知らない
加速もよくなった（気がするｗ
最高速はブン回さないので知らない
792 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 22:06:53.42 ID:SQFw0oQz
マシンをいじる前に自分の軽量化が先だろｗ
このクラスだと痩せたほうが早いんかねやっぱ
794 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 22:14:06.62 ID:fqVOIYRO
ちなみに身長１８５です
自分よりでかい人乗ってる可奈
klxです
自分よりでかい人乗ってる可奈
klxです
まさか身長170以上・体重60以上でDトラ乗ってる奴いないよな？
はい
175センチ83キロ
ほぼ毎週コース(モトクロス)走ってるよw
今更熱くコース走る気は無いからこいつを買ったのにまた再燃してしまった……
ほぼ毎週コース(モトクロス)走ってるよw
今更熱くコース走る気は無いからこいつを買ったのにまた再燃してしまった……
83キロでＤトラ乗って動くの？
俺48ｋだけどツライぞ？
俺48ｋだけどツライぞ？
リッター並の加速を期待してんだろ
801 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 01:26:49.02 ID:H6+kpgEU
遅い遅い250に買い替えたい
でも弄り過ぎて戻すのめんどくさい
買取りもウンコだし
リッター持ちだし250買ったらそれしか乗らなそう
でもでもどうしようどうしよう
あ、そんな金無いんだった
おやすみ
でも弄り過ぎて戻すのめんどくさい
買取りもウンコだし
リッター持ちだし250買ったらそれしか乗らなそう
でもでもどうしようどうしよう
あ、そんな金無いんだった
おやすみ
遅いのは買う前に分かること｡
自業自得。
自業自得。
166㌢89㌔のプチポチャだが、必要十分に走るけどなぁ
182cm95kgのメタボが乗っててゴメンねKLXちゃん・・・
普通に乗ってりゃ四輪とペース変わらないけどなぁ
80km以上で流れてるバイパス以外は
普通に乗ってりゃ四輪とペース変わらないけどなぁ
80km以上で流れてるバイパス以外は
807 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 07:40:10.85 ID:Z5SdC+Kw
マジ！ノーマルで９５キロ
２０キロ痩せれば改造しなくてもそんなにでるのか
２０キロ痩せれば改造しなくてもそんなにでるのか
808 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 08:00:34.46 ID:5MoiGYPt
この間、何年ぶりかに、峠に行ったら、背中がもっこりして殺し屋イチみたいな格好の奴がいて笑った。
リッター並とは言わないが、
せめて400並の加速はして欲しい。
せめて400並の加速はして欲しい。
>>809
は？
は？
>>809
KDXでも買えよ
KDXでも買えよ
812 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 12:24:57.34 ID:u1YuwfeG
４００を買うしかないんじゃね？
813 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 12:26:44.67 ID:u1YuwfeG
いま代車で乗ってるけど、
ＫＳＲの80の方が速いな。
ＫＳＲの80の方が速いな。
追い風参考だけど105出たけどな俺
フルノーマルで体重66
フルノーマルで体重66
長ロングな下り坂で１０７出た
フルノーマルで体重９０キロ
フルノーマルで体重９０キロ
KLXはオフが楽しい。速度は求めない。やっぱり軽さは武器だ。
あと、足付きも重要だな
KLXはお手頃サイズが良い
KLXはお手頃サイズが良い
足つきはセローと変わらんけどね。
KLXでのコース走行はなかなか楽しいよw
パワーが無いがそれがまた楽しい
パワーが無いがそれがまた楽しい
慣らし中だけどリッター60キロでたぜ
どんな道走ったんだよｗ
マジでか！？
このスレでの最高記録じゃね？
このスレでの最高記録じゃね？
北海道。休憩はいれたけどほとんど5000rpmだったよ。
825 ：○：2011/07/19(火) 22:00:30.14 ID:fZoCS9wZ
俺の友人がDトラ125買ったんだが、ハンドル切れ角が滅茶苦茶少ないのな。
KLX125もあんな切れ角なの？
あれじゃガレ場行ったらハナシにならんべよｗ
KLX125もあんな切れ角なの？
あれじゃガレ場行ったらハナシにならんべよｗ
826 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/07/19(火) 22:54:53.45 ID:58KY36AZ
>825
ハンドルストッパーをちょっと削れば解決。
特に問題ないレベルまでいける。
ハンドルストッパーをちょっと削れば解決。
特に問題ないレベルまでいける。
827 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 23:11:04.64 ID:fZoCS9wZ
>>826
DトラとKLXって同じ切れ角なの？
あれ削ってもたかが知れてるよ。
ちょっとやそっとじゃなくて、圧倒的に切れ角足りなさ過ぎ。
んで、友人がDトラのタイヤホイールをKLXのものに交換したがってる。
誰か交換してくれる人居ますか？ 物々交換で。
DトラとKLXって同じ切れ角なの？
あれ削ってもたかが知れてるよ。
ちょっとやそっとじゃなくて、圧倒的に切れ角足りなさ過ぎ。
んで、友人がDトラのタイヤホイールをKLXのものに交換したがってる。
誰か交換してくれる人居ますか？ 物々交換で。
828 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 10:25:07.25 ID:4k48FMaS
人のバイクにいちゃもんつけるような奴と誰がかかわりたがるもんかｗ
>>827
同じ切れ角とか、ヘッドパーツ大丈夫か？
そのレベルでたかだか知れてるって、そのたかだが知れてるヘッドパーツでは、人に物を頼む態度と言うものが解らんのかねぇ。
知恵熱でヘッドパーツショートさせない範囲で考えてみろよな！
倒立ロードバイクでガレ走るんだから、相応の乗り方があるってもんだろ？
同じ切れ角とか、ヘッドパーツ大丈夫か？
そのレベルでたかだか知れてるって、そのたかだが知れてるヘッドパーツでは、人に物を頼む態度と言うものが解らんのかねぇ。
知恵熱でヘッドパーツショートさせない範囲で考えてみろよな！
倒立ロードバイクでガレ走るんだから、相応の乗り方があるってもんだろ？
台風でＤトラどっか飛んでったぜorz
盗まれたの間違いだろ？
下駄用プラス河川敷用にKLX欲すぃ…
誰か10万位で売ってくれんかなー(チラッ
誰か10万位で売ってくれんかなー(チラッ
ぼろい２５０のなら売ってるがや
とまぁ冗談はさておき、新車乗り出しって今どんなもんすかね？
>>836
３月末にコミ３１万、QUOカード１万付きで買ったけど、今はバイク人気出てるみたいだからどうだろ？
それでも徐々に下がってるとは思うけど、安く買いたいなら在庫持ってるところを探すのがいいんじゃない？
オートバイ人気 急加速 低燃費、小回り性能 便利さ再認識
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/07/20110718t73001.htm
３月末にコミ３１万、QUOカード１万付きで買ったけど、今はバイク人気出てるみたいだからどうだろ？
それでも徐々に下がってるとは思うけど、安く買いたいなら在庫持ってるところを探すのがいいんじゃない？
オートバイ人気 急加速 低燃費、小回り性能 便利さ再認識
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/07/20110718t73001.htm
Dトラをタイヤだけ替えてオフに持ち込んだら使い物にならないんかしら？
>>838
そのままで走ればいいダロ
そのままで走ればいいダロ
路面乾いている事前提だが、ノーマルタイヤでもKトラ程度の走破性能あり。
オフタイヤ入れてやっと、現行ジムニー程度。
KLXは、ホロ車があった頃のジムニー程度。
徒歩でも辛い荒れ具合や急勾配で無ければ問題ないじゃない？
オフタイヤ入れてやっと、現行ジムニー程度。
KLXは、ホロ車があった頃のジムニー程度。
徒歩でも辛い荒れ具合や急勾配で無ければ問題ないじゃない？
昨日KLXの11年緑に乗ったJDらしき女の子見かけた
小柄な子が乗ってると車体とバランス取れてて小さく見えないねぇ
サーカスの熊みたいって言われるのはもう飽きた
小柄な子が乗ってると車体とバランス取れてて小さく見えないねぇ
サーカスの熊みたいって言われるのはもう飽きた
厚木の246でハコ付きエボニーＤトラよく見る。
乗ってるの女だけどｗ
乗ってるの女だけどｗ
どこ行っても対応してないとかで使えない、田舎だからか？＞エネオスQUOカード
コンビニで使えば？＞QUOカード
でもハンドルなんでこんなに切れないの？
うちの前の仲通りでUターンやる時、CB750並みにギリギリだったｗ
うちの前の仲通りでUターンやる時、CB750並みにギリギリだったｗ
まだいってる
>>845
技量不足をバイクのせいにするなカス
技量不足をバイクのせいにするなカス
GP-210前後注文したぜいゃっほうう＼(^o^)／
>>848
リム幅、大丈夫？
リム幅、大丈夫？
Dトラッカー125かえよｗ
>>847
IDがTDM
IDがTDM
Dﾄﾗの切れ角を比較するなら、同じ倒立ロードだろ！
CB750Fは一発取りで乗ったが、あれは切れすぎて比較にならん。
CB750Fは一発取りで乗ったが、あれは切れすぎて比較にならん。
>>845
色々乗り方間違っていると思う。
色々乗り方間違っていると思う。
D604出ないかな
>>854
結果報告に、俺もwktk
結果報告に、俺もwktk
燃費が40いかない奴ってどんな乗り方してるのだ？
名古屋駅周辺をほぼ毎日爆走してまふ。燃費37.5だけど？
>>859
①林道を2速、3速メインでアクセル開け気味で走る。
②片道5kmの通勤に使う。冬場は毎回暖機してから発進。
悪いときは40を下回るね。
ロンツーだと50km/L近い事もあるけど。
でもメインで乗ってるリッターNKの燃費が17前後なので、
KLX125は燃費良すぎて気にならない。
なので最近は計算してない。
①林道を2速、3速メインでアクセル開け気味で走る。
②片道5kmの通勤に使う。冬場は毎回暖機してから発進。
悪いときは40を下回るね。
ロンツーだと50km/L近い事もあるけど。
でもメインで乗ってるリッターNKの燃費が17前後なので、
KLX125は燃費良すぎて気にならない。
なので最近は計算してない。
へぇ～
バイクってハンドルだけで曲がれるんだー
バイクってハンドルだけで曲がれるんだー
なんだか物凄いヘボライダー？がいるなw
どこの交差点でCB750並みにギリギリでしか曲がれなかったの？
ハンドルフルロックしなくても、片足付いてバンクさせりゃ小回りできるじゃん
あれか、ハンドルフルロックまで切るけどバイク直立しちゃってる系か
切れ角不足はどっちかっつーと取り回しの時に不便を感じるな
あれか、ハンドルフルロックまで切るけどバイク直立しちゃってる系か
切れ角不足はどっちかっつーと取り回しの時に不便を感じるな
メーカー擁護もいいかげんしろや！
図星突かれて逃げ惑うようじゃお里が知れるぜ（核爆笑！！！！！！！！！
図星突かれて逃げ惑うようじゃお里が知れるぜ（核爆笑！！！！！！！！！
CBが切れ過ぎで困るの？？ Dトラが切れなさ過ぎて困るほうが大きいんじゃないのか？
じゃあ聞くけど、ハ ン ド ル 切 れ な い バ イ ク の メ リ ッ ト っ て 何 が あ る の ？
じゃあ聞くけど、ハ ン ド ル 切 れ な い バ イ ク の メ リ ッ ト っ て 何 が あ る の ？
キチガイばっかｗ
答えは
「このバイクは元からハンドル切れない設定なんですよ」
それ以上の答えようがありましぇ～ん
と、いうことだろ？
>>874
うわぁ…気持ち悪…今から急患で病院行った方が良いんじゃ無い？
お前がセパハン乗ったら壁に突っ込むねって言ってんだよカス。例えもわかんねぇのか？
あ、日本人じゃないんだね…なんかゴメン…難し過ぎたね…
うわぁ…気持ち悪…今から急患で病院行った方が良いんじゃ無い？
お前がセパハン乗ったら壁に突っ込むねって言ってんだよカス。例えもわかんねぇのか？
あ、日本人じゃないんだね…なんかゴメン…難し過ぎたね…
答えに詰まると基地外だの必死だの・・・・（笑）
２ｃｈってそんな軽薄人種の溜まり場ってことはよ～く知ってますよ。
２ｃｈってそんな軽薄人種の溜まり場ってことはよ～く知ってますよ。
>>880
大きな声で自己紹介して頂いて申し訳ないね。
大きな声で自己紹介して頂いて申し訳ないね。
ハンドルでしか曲がれない人の安全性だろｗｗ
Fフォークのキャスターが挟角+小口径タイヤだと切れすぎは危険だからなー
F16インチが無くなったのもそれだしね。
Fフォークのキャスターが挟角+小口径タイヤだと切れすぎは危険だからなー
F16インチが無くなったのもそれだしね。
>>883
俺の初バイク「VF400F」は巻き込みで何度ヒヤヒヤしたかw
俺の初バイク「VF400F」は巻き込みで何度ヒヤヒヤしたかw
885 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 00:46:22.24 ID:onqy/iyR
>>883
御託並べてそのレベルかよｗｗ
あのな～ ある一定のスピードが出てしまえば、バイクってのはいくら90度のハンドル切れ角でも切れねえんだよ！
ハンドル舵角なんて40km/hも出れば人間の力じゃ与えきれないんだよ！
ところで一番肝心な小道でのUターン。 切れ角のないバイクのメリット教えてくれや
御託並べてそのレベルかよｗｗ
あのな～ ある一定のスピードが出てしまえば、バイクってのはいくら90度のハンドル切れ角でも切れねえんだよ！
ハンドル舵角なんて40km/hも出れば人間の力じゃ与えきれないんだよ！
ところで一番肝心な小道でのUターン。 切れ角のないバイクのメリット教えてくれや
なに？ このスレはあれか？
バイク歴もない、金もないで仕方なく125買った階層の集まりかい？
どうやらそのようだなｗ
おれの相手じゃなかったようだ。 失礼
バイク歴もない、金もないで仕方なく125買った階層の集まりかい？
どうやらそのようだなｗ
おれの相手じゃなかったようだ。 失礼
888 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 00:55:24.33 ID:a3tRiwA3
いいからフルサイズ乗れよ
誰もまとも答え出せる奴いねえんじゃないかよｗｗ
セパハン 壁にぶつかる？？ バイクの素質ゼロじゃないのか？
ファッションばかりで単車に飛びつくと痛い目に遭うぜ、坊やｗｗｗ
ひとつだけ教えてあげるよっ
あのね、ここの住人は小道でUターンする時に切れ角なくても不自由なく曲がれんのね。
キミができなくても何となくできちゃうのさ。
だから、キミの質問はあまりにも愚問なのさー
誰だって的外れなピンと来ない質問には答えられないでしょ？
あのね、ここの住人は小道でUターンする時に切れ角なくても不自由なく曲がれんのね。
キミができなくても何となくできちゃうのさ。
だから、キミの質問はあまりにも愚問なのさー
誰だって的外れなピンと来ない質問には答えられないでしょ？
＞キミができなくても何となくできちゃうのさ。
おいおいおい！ その何とかってのを教えてくれよ、アクセルターンってのは無しだよ。
ハンドル何回も切り返すのかい？
是非そのスーパー技を伝授してよ～
おいおいおい！ その何とかってのを教えてくれよ、アクセルターンってのは無しだよ。
ハンドル何回も切り返すのかい？
是非そのスーパー技を伝授してよ～
>>892
＞セパハン 壁にぶつかる？？ バイクの素質ゼロじゃないのか？
だからこんな小さいバイクで曲がれない様なら、君はセパハンとか乗ったら壁にぶつかるだろうねって言ってんの。わかる？
君はバイクに乗る資質が無いよって言ってんの。日本語わかる？
＞ファッションばかりで単車に飛びつくと痛い目に遭うぜ、坊やｗｗｗ
え？自虐？
＞セパハン 壁にぶつかる？？ バイクの素質ゼロじゃないのか？
だからこんな小さいバイクで曲がれない様なら、君はセパハンとか乗ったら壁にぶつかるだろうねって言ってんの。わかる？
君はバイクに乗る資質が無いよって言ってんの。日本語わかる？
＞ファッションばかりで単車に飛びつくと痛い目に遭うぜ、坊やｗｗｗ
え？自虐？
めずらしく盛り上がってるかと思えば・・・
KLX125とDトラ125は切れ角少なめなのは実感する
だからそれに応じた乗り方すればいいだけ
おまえら引っ張りすぎだwww
だからそれに応じた乗り方すればいいだけ
おまえら引っ張りすぎだwww
い や だ か ら ・・・
どっかの山奥行って、オフロードもちょっと入ってみたいなあー
入ってみたらUターンするのも手こずる ・・何度も切り返し＆アクセルターン
これは認めるよね。
Yes or No 能書き不要
どっかの山奥行って、オフロードもちょっと入ってみたいなあー
入ってみたらUターンするのも手こずる ・・何度も切り返し＆アクセルターン
これは認めるよね。
Yes or No 能書き不要
燃費、一番悪いときで39、良いときで46かなぁ。
やっぱり走っては一時停止を繰り返すような走行が多いときは、
燃費悪い気がする。
やっぱり走っては一時停止を繰り返すような走行が多いときは、
燃費悪い気がする。
902 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 02:03:56.76 ID:6HP9Xz+h
とんでもない荒らしを巻き込んでしまったな。
有名人でしょ、この人
こいつバイクコレクターのMJおじさん。
買って気に食わない所を2chでぶちまけるのが趣味。
平成版 ガルフネイダ－気取りww
有名人でしょ、この人
こいつバイクコレクターのMJおじさん。
買って気に食わない所を2chでぶちまけるのが趣味。
平成版 ガルフネイダ－気取りww
ﾌﾟｯ ! それを言うならラルフネイダーなｗｗｗ
一般常識も欠如しているようなクズはすっこんでろよ！
一般常識も欠如しているようなクズはすっこんでろよ！
慣らしの第一段階終了まであと400km…
やっと半分か、長いぜ～
やっと半分か、長いぜ～
乗りこなせない奴が威張り散らしてるってｗ
しかもいい親父が…
ゆとりを容認してきた世代はどこか壊れてるんだねー
バイクがｶﾜｲｿｳだわｗ
しかもいい親父が…
ゆとりを容認してきた世代はどこか壊れてるんだねー
バイクがｶﾜｲｿｳだわｗ
おまいらスルーしろよ…
Uターンのとき、乗った状態なら傾ければ小回りできるし、降りた状態なら持ち上げればその場でできるぞ。
珍しくスレが進んでると思ったらこれですよ
>859
片道10分とかの通勤のみだと35くらい
片道10分とかの通勤のみだと35くらい
まぁ、夏休みが終わるまでは仕方ない。
最小回転半径
KLX125･･････2.1m
D-tra125････2.2m
セロー250･･･1.9m
WR250R･･････2.3m
･･･で、切れ角騒いでるバカは何が言いたいの？
スペック調べりゃ買う前から想像つくじゃん。
買ってから文句言うヤツってなんなの？？
よほどのバカだな。
俺学生だから多分オレより年上なんだろーけど。
KLX125･･････2.1m
D-tra125････2.2m
セロー250･･･1.9m
WR250R･･････2.3m
･･･で、切れ角騒いでるバカは何が言いたいの？
スペック調べりゃ買う前から想像つくじゃん。
買ってから文句言うヤツってなんなの？？
よほどのバカだな。
俺学生だから多分オレより年上なんだろーけど。
914 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 12:59:58.59 ID:1a4j9la+
夏休みの在日キムチには触らないで下さい。
いずれ腐ってゴミ箱にポイです
腐敗臭が多少残りますが…
いずれ腐ってゴミ箱にポイです
腐敗臭が多少残りますが…
乗っているときハンドルの切れ角は問題ないけど押している時には結構『アレッ？』ってなるよね。
たとえば真っ直ぐ押してきてＦホイールをポールすれすれにハンドルをきって避けようとしたらハンドルストッパーに当たって避けられなかったとか。
KTMの125SXは未だに慣れない、KLXも小さいからミニモトクロッサー感覚で押していると『アレッ？』っとなる。
たとえば真っ直ぐ押してきてＦホイールをポールすれすれにハンドルをきって避けようとしたらハンドルストッパーに当たって避けられなかったとか。
KTMの125SXは未だに慣れない、KLXも小さいからミニモトクロッサー感覚で押していると『アレッ？』っとなる。
916 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 13:33:44.93 ID:FSvykkUN
原2なんて細かいスペックなんか気にせづ買うだろ
ちなみに俺は宣伝用の燃費とタンク容量位しか見なかった
ちなみに俺は宣伝用の燃費とタンク容量位しか見なかった
917 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 15:21:32.82 ID:Zl/kILnl
苦しくなると”在日””キチガイ”とかいう言葉が出てくるのが２ｃｈです。
当の本人もそれは自覚してると思うんだが、弱い人間ってどうしてもそうなっちゃうのなｗ
＞D-tra125････2.2m
＞セロー250･･･1.9m
＞WR250R･･････2.3m
この数値初めて見たけど、Dトラッカー125って使えないバイクだね。スモールの良さをスポイルさせてる。
まるで小回りのきかない軽自動車買ってしまったようなもの。
当の本人もそれは自覚してると思うんだが、弱い人間ってどうしてもそうなっちゃうのなｗ
＞D-tra125････2.2m
＞セロー250･･･1.9m
＞WR250R･･････2.3m
この数値初めて見たけど、Dトラッカー125って使えないバイクだね。スモールの良さをスポイルさせてる。
まるで小回りのきかない軽自動車買ってしまったようなもの。
スルー力検定中
スルーな
今日こそ家帰ってビールと餃子食べるんだ！
思い出すだけでたまらないわ
今日こそ家帰ってビールと餃子食べるんだ！
思い出すだけでたまらないわ
あんまり遠出しないから全然慣らしが終わらない。
どうしたらいいの？
どうしたらいいの？
たまに遠出してみたら？
922 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 16:32:16.70 ID:Zl/kILnl
そりゃ～ スルーに決まってるだろうｗ
厳然たる事実を前には無言が一番ですよｗ
悔しいからってストッパー削っても、フォークがタンクにぺったんこになっちゃうよｗ
厳然たる事実を前には無言が一番ですよｗ
悔しいからってストッパー削っても、フォークがタンクにぺったんこになっちゃうよｗ
五日ぶりにＤトラ乗ったけど、乗れるな。
不安だったけど。
不安だったけど。
>>920
ダイナモで距離稼ぐ
ダイナモで距離稼ぐ
俺はkawasakiの125ってだけで発表されてすぐに買った｡
燃費やパワーなんて契約後に知ったからな・・・
燃費やパワーなんて契約後に知ったからな・・・
通勤通学で使わないかぎり距離伸びないぜ
月に2、3回乗車で、その後に大型買っちゃったから全然伸びない
買って九ヶ月経つがまだ2500㌔だお
売る気はないぜ、しかしこんなんで何で二大も所有してるのか俺自身すらわからん
月に2、3回乗車で、その後に大型買っちゃったから全然伸びない
買って九ヶ月経つがまだ2500㌔だお
売る気はないぜ、しかしこんなんで何で二大も所有してるのか俺自身すらわからん
927 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 18:13:03.89 ID:pBP2cv/j
>>920
北海道ツーリング
北海道ツーリング
928 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 18:46:10.45 ID:V0c2XHgk
今月の遠乗りで、Ｄトラの燃費が４８とか５１とかになってワロタ
楽しいのでまた遠くに出かけよう
楽しいのでまた遠くに出かけよう
俺は4か月で2300キロ
10万キロ目指してるが先は長い…
もう3万キロとか走ってる人いるんだろうか
10万キロ目指してるが先は長い…
もう3万キロとか走ってる人いるんだろうか
一万でエンジン駄目になる？
俺のチョイノリは二万キロ越えw
それは凄い！
>>933
シートがケツに慣れたんだろ｡
シートがケツに慣れたんだろ｡
935 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 21:05:54.41 ID:WqQNTMdI
在日朝鮮人かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
このバイクゴムの劣化が致命的に欠陥的だよね
バイクゴム、ってなんだよｗ
バイク型消しゴム
他のバイク乗っても、ケツの痛み来ないか心配になる。
よ～し！明日はいい天気っぽいし、慣らしを終わらせるべくツーリングに出かけるぜよ
クラッチ握ってるとき、エンストすることがある。
なんで？
なんで？
バイクの扱いが下手くそなんだろ
もう降りちゃえよ
もう降りちゃえよ
>>942
それクラッチやない！
それクラッチやない！
＞クラッチ握ってるとき、エンストすることがある。
熱ダレだよｗ オーバーヒート
酷暑日にエンジン酷使したらそうなる。
熱ダレだよｗ オーバーヒート
酷暑日にエンジン酷使したらそうなる。
オイルクーラーつけなきゃ
まー酷使する予定もないけど
まー酷使する予定もないけど
>>945
そんなバカな。
そんなバカな。
GP-210組み上がりました！
とりあえずフロントは何事もなく装着
問題のリヤですが、とりあえず装着出来ました
http://i.imgur.com/9loE8.jpg
リムに対してかなりタイヤが大きいです。。
スイングアームに対して、横幅は特に問題なし。
奥の泥除けに当たらないか不安でしたが、とりあえず大丈夫です。
http://i.imgur.com/xBsXP.jpg
あくまでも参考程度にお考えください。。
装着は自己責任でw
とりあえずフロントは何事もなく装着
問題のリヤですが、とりあえず装着出来ました
http://i.imgur.com/9loE8.jpg
リムに対してかなりタイヤが大きいです。。
スイングアームに対して、横幅は特に問題なし。
奥の泥除けに当たらないか不安でしたが、とりあえず大丈夫です。
http://i.imgur.com/xBsXP.jpg
あくまでも参考程度にお考えください。。
装着は自己責任でw
>>948
かっちょええな～
かっちょええな～
950 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 16:58:49.98 ID:wTfbn7vz
>>948
403 - Forbidden
403 - Forbidden
コペピすればみれれ
>>948
Ｄトラ買ったの後悔するからやめろ
Ｄトラ買ったの後悔するからやめろ
>>952
だが、我々Dトラ乗りにはKX85の足回りが有るじゃないか！
KLXにKXだと切れ角減り過ぎて凹むが、我々Dトラ乗りには逆に切れ角が増えると言うご褒美つきだ。
それにしても、入手コストの低いﾎﾟﾝ付けスペアホｨ-ﾙ出ないのがいたいね。
だが、我々Dトラ乗りにはKX85の足回りが有るじゃないか！
KLXにKXだと切れ角減り過ぎて凹むが、我々Dトラ乗りには逆に切れ角が増えると言うご褒美つきだ。
それにしても、入手コストの低いﾎﾟﾝ付けスペアホｨ-ﾙ出ないのがいたいね。
>>955
バイク屋さんに行って、「IRCのGP-210下さい！フロント19インチでリヤ16インチね！」でおk
それぞれ一種類ずつしかないからまず伝わるかと
そこで、「リヤのサイズ明らかに違うけど大丈夫？」とくれば良心的なバイク屋さん。
さらに「チューブ大きいのも一緒に頼んどく？」までくれば完璧
「あざーっす！注文しとくわ！」なら付き合い方を考えた方がイイかもww
バイク屋さんに行って、「IRCのGP-210下さい！フロント19インチでリヤ16インチね！」でおk
それぞれ一種類ずつしかないからまず伝わるかと
そこで、「リヤのサイズ明らかに違うけど大丈夫？」とくれば良心的なバイク屋さん。
さらに「チューブ大きいのも一緒に頼んどく？」までくれば完璧
「あざーっす！注文しとくわ！」なら付き合い方を考えた方がイイかもww
うちの場合は、後で調べて電話が来るな、その注文の仕方だと
レバー交換してたら
クラッチスイッチ折ってしまったorz
クラッチスイッチ折ってしまったorz
電話したら「ただいま使われておりません」
だった・・・
だった・・・
エンジン熱過ぎじゃない？右足の足首ヤケドしそうなんだけど・・・。
お前は熱いエンジンを知らなさ過ぎる
963 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 23:15:45.87 ID:DavB/qZD
>>948
ほぅ、これはこれは
ほぅ、これはこれは
セルフのガソスタでタイヤの空気入れようとしたら
スポークやブレーキローターが邪魔で入れれんかった(´･ω･`)
スポークやブレーキローターが邪魔で入れれんかった(´･ω･`)
966 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 03:24:32.26 ID:XH6Geusk
酷暑日でなくてもガレ場で難儀してれば一発でオーバーヒートするよ。
常に空ぶかししたりチョーク少し引いたりしてガソリンで冷やしてやらなきゃエンジンすぐとまる。
常に空ぶかししたりチョーク少し引いたりしてガソリンで冷やしてやらなきゃエンジンすぐとまる。
>>965
それは思ったｗ
それは思ったｗ
>>948
不具合出ないか継続的にレポ頼む
不具合出ないか継続的にレポ頼む
971 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 08:56:46.09 ID:n6XmjJKW
>>948の報告がレポが我々のタイヤを変える！
>>971
うむ
うむ
産む。
う～む…
有無
膿む
ウム
>>978
おつです
おつです
981 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 14:54:39.49 ID:zUSqNelX
うおぉぉぉぉぉぉかっけえぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
リアタイヤでけぇｗ
バルーンタイヤみたい
バルーンタイヤみたい
意味がわからないよw
985 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/07/24(日) 16:16:08.28 ID:JMqm3uU2
デイトナからエアーバルブジョイントって名前でガススタの空気入れのアダプターが 2100円ででてるよ。
ガススタで自分で空気入れてる人って、空気圧適当に入れてる？ちゃんと計ってる？
992 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 23:04:07.94 ID:ETWewnoW
ガソリンスタンドで空気圧測ってる時点でバイク乗りとして終わってるだろ
あんなちっちゃいタイヤなんかすぐあったまるんだし
あんなちっちゃいタイヤなんかすぐあったまるんだし
Ｄトラ、タイヤ選べねぇｗ
失敗したな。
おまけに高いし。
失敗したな。
おまけに高いし。
タイヤでマシン選ぶのか珍しいなw
995 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 00:51:27.72 ID:lNEqEriC
この前空気圧2割増にしたら燃費向上した
俺は3.0入れてる。
リッター50超える。
リッター50超える。
998 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 09:05:46.38 ID:OpwjG0yN
うえ
999 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 09:06:16.56 ID:OpwjG0yN
間違ったｗ梅
うえっ・・・
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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