kawasaki W400 Part8
前スレ
W400 Part7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281101516/l50
W400 Pert6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261957005/
【落ちても】Ｗ400 Pert5【へこたれない】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231116108/
関連スレ
Kawasaki W800 Part4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301420321/
W650 part56
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302679723/
◆Kawasaki・W400/650/800 統合 Part1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306282542/l50
Ｗ４インプレ
http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=916
http://www.autoby.jp/blog/2010/05/post-8.html#search_word=W400
W400 Part7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281101516/l50
W400 Pert6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261957005/
【落ちても】Ｗ400 Pert5【へこたれない】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231116108/
関連スレ
Kawasaki W800 Part4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301420321/
W650 part56
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302679723/
◆Kawasaki・W400/650/800 統合 Part1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306282542/l50
Ｗ４インプレ
http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=916
http://www.autoby.jp/blog/2010/05/post-8.html#search_word=W400
|
|
|
2 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 13:23:49.70 ID:zwj3BX0N
すでに落ちた650のスレをテンプレに入れなくても
>>1
ポニテ
ポニテ
5 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 14:17:38.84 ID:rnL9+apv
>>1乙
新スレがたったことで久々にインプレ読んでみたら
＞昨今の400ccクラスといえば、CB400シリーズに代表されるスポーツモ
＞デル路線と、SR400に代表される乗り味を楽しむモデルに二極化されて
＞いる印象ですけど、そのどちらとも違う印象のW400。
まさにその中間って感じがピッタリくるな。
新スレがたったことで久々にインプレ読んでみたら
＞昨今の400ccクラスといえば、CB400シリーズに代表されるスポーツモ
＞デル路線と、SR400に代表される乗り味を楽しむモデルに二極化されて
＞いる印象ですけど、そのどちらとも違う印象のW400。
まさにその中間って感じがピッタリくるな。
が、早速保守かw
8 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 21:51:19.26 ID:y7NOYzy1
総合スレもマターリしとるからのう
今のところ
今のところ
9 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 22:02:10.23 ID:DuBIHv1g
ＷＷＷＷＷ４００
ＷＷＷ
ＷＷＷ
梅雨だな 走れん
大体入梅したあと、暫く晴れて拍子抜けしたりするもんだが
今年はどうだろ・・・
今年はどうだろ・・・
ヨーロッパW800のofficial videoの人カッコイイよな。
http://www.youtube.com/watch?v=nCBcfIoDBsY
ああいう、街でも自然でバイクでもカッコイイライジャケ欲しい。
探してるんだけど、何かが惜しいのしか見つからない。
http://www.youtube.com/watch?v=nCBcfIoDBsY
ああいう、街でも自然でバイクでもカッコイイライジャケ欲しい。
探してるんだけど、何かが惜しいのしか見つからない。
俺はヘルメット脱ぐと残念な目で見られるのに慣れてきた。。。
イ㌔
メット脱いでもがっかりされないように最初からがっかりな服装にしとくべし
ニコラスケイジか
ninja250rがセカンドで欲しい。
それ以上は何も望まない。
それ以上は何も望まない。
ノーマル芯抜きは、ビスでもう一回取り付けたら車検通らない？
w400乗ってみてえなぁ…でも学生だし金無し二輪免許無しじゃなぁ…
「学生だし」「まだ金の無い小僧だし」って言って保留にしてると、
あっという間に歳とって、好きなバイクもクルマも乗れずに酷い後悔が残るよ。
何だかんだで体力もやる気も20代がピークだし。
あっという間に歳とって、好きなバイクもクルマも乗れずに酷い後悔が残るよ。
何だかんだで体力もやる気も20代がピークだし。
基準満たせばいい筈
他社のマフラーでも同じことなんだから
他社のマフラーでも同じことなんだから
ノーマルのヒュンヒュン音も嫌いではないし、
住宅地で夜中に出発することも多いから静かでいいんだけど、
いかんせんツーリング先で静か過ぎるんだよな。
トップギアで高速なんか走ったらメットの風切り音しか聞こえない。
住宅地で夜中に出発することも多いから静かでいいんだけど、
いかんせんツーリング先で静か過ぎるんだよな。
トップギアで高速なんか走ったらメットの風切り音しか聞こえない。
マフラー換えで吹けあがりが気持ちよくなるのでオクの安い中古でいいから変えとけ
20年乗れるかなあ・・無理かな？
もう1/4だ、こりゃあっという間だなw
２０年とはまた控え目な
いやあと20年生きられるかなあと
バイク乗りは明日の事を考えない
今を生きろ
今を生きろ
あのー 皆さんは車載工具ってお持ちですか？
僕のW400は中古で買ったので工具が付いていません。
知識がないもんで、ホームセンターで一つずつ買い揃える事は難しく、
(種類やサイズ等、何を買ったらいいのかさっぱりわからないので)
とりあえず、純正の工具一式があると助かるんですが、
KAWASAKIに問い合わせれば工具だけ買えますかね？
僕のW400は中古で買ったので工具が付いていません。
知識がないもんで、ホームセンターで一つずつ買い揃える事は難しく、
(種類やサイズ等、何を買ったらいいのかさっぱりわからないので)
とりあえず、純正の工具一式があると助かるんですが、
KAWASAKIに問い合わせれば工具だけ買えますかね？
車載工具はあくまでも緊急用だから普段使いにはちゃんとしたの買った方が良いかも
プラスドライバー
マイナスドライバー
メガネレンチ（6-8,10-12,14,-17,19-21）
モンキーレンチ
ラジオペンチ
ニッパー
カッター
車用のパンタジャッキ
エアゲージ
道具箱
とりあえずコレだけあれば十分
持っていればずっと使えるよ
プラスドライバー
マイナスドライバー
メガネレンチ（6-8,10-12,14,-17,19-21）
モンキーレンチ
ラジオペンチ
ニッパー
カッター
車用のパンタジャッキ
エアゲージ
道具箱
とりあえずコレだけあれば十分
持っていればずっと使えるよ
問いに対する答えであれば、カワサキから調達できる。
あとは>>33にあるような話だが、これ全部携行するわけではないよなw
よく言われることだけど、携行用の具は普段も使った方がいい。
なぜかというと、出先でもちゃんと使えるかどうかの確認にもなるから。
例えばメガネはミラーが緩んだような時には使えないw
その点、メーカーで用意しているものは検討済みとも言える。
それで万全でもないし、あまり上等でもないんだけど。
あとは>>33にあるような話だが、これ全部携行するわけではないよなw
よく言われることだけど、携行用の具は普段も使った方がいい。
なぜかというと、出先でもちゃんと使えるかどうかの確認にもなるから。
例えばメガネはミラーが緩んだような時には使えないw
その点、メーカーで用意しているものは検討済みとも言える。
それで万全でもないし、あまり上等でもないんだけど。
今日Wとお別れしてくる。
いつまでも色褪せないカッコよさと肩肘張らないで乗れる気軽さがステキなバイクでした
シブい爺さんになれたころにまたリターンできるといいんだぜ
いつまでも色褪せないカッコよさと肩肘張らないで乗れる気軽さがステキなバイクでした
シブい爺さんになれたころにまたリターンできるといいんだぜ
道具の流れで言わせてもらうが車載用は出先でのちょっとしたトラブル用として純正を。
自宅でのメンテ用は車載とはまた別でお気に入りのを揃えたほうがいいよ。
特にＷは道具なんて積むスペースないから。
しいて言えばリアアクスルナットを緩めるレンチぐらいは車載しなくていいかな。
そのスペースにタイラップとビニールテープでも積んどけば良いかと。
自宅でのメンテ用は車載とはまた別でお気に入りのを揃えたほうがいいよ。
特にＷは道具なんて積むスペースないから。
しいて言えばリアアクスルナットを緩めるレンチぐらいは車載しなくていいかな。
そのスペースにタイラップとビニールテープでも積んどけば良いかと。
そういや思い出したが、
車載のドライバーがプラスしかなくて、欠品かと思って焦ったわw
車載のドライバーがプラスしかなくて、欠品かと思って焦ったわw
つかW400がリターンしないとな
それをいっちゃー
おしめーよw
おしめーよw
統合スレは結局W650スレのカオスに戻りましたとさ
こっちは万年過疎進行だし そんなことはどうでもいいわ
今日高速を様々なバイクに追い越されながら走ってたんだが
唯一自分が抜き去ったのが８０～９０ｋｍで巡航中の
Ｗ１ＳＡでした。空気の読めない末弟でサーセン。
唯一自分が抜き去ったのが８０～９０ｋｍで巡航中の
Ｗ１ＳＡでした。空気の読めない末弟でサーセン。
色々考えた結果、今回はKAWASAKIから純正の工具を買ってみようと思います。
いったい何に使うかわかりませんが・・、やはり一度は手にしてみたいと思ったからです。
みなさん、話題にしていただいてありがとうございました。
いったい何に使うかわかりませんが・・、やはり一度は手にしてみたいと思ったからです。
みなさん、話題にしていただいてありがとうございました。
>>44
相手も抜いていったのが後継機だと知れば(生)暖かい目で見送ってくれるだろうさw
相手も抜いていったのが後継機だと知れば(生)暖かい目で見送ってくれるだろうさw
都内での話だが、
メグロは抜けなかったな・・・
というか付かず離れずで観察してたw
メグロは抜けなかったな・・・
というか付かず離れずで観察してたw
さすがにメグロは見掛けないな
49 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 21:56:15.14 ID:ZBo2onjv
Wの先祖が500ツインのメグロスタミナkか
業者乙
>>48
停めてたら、散歩中のおじいちゃんに
「昔乗ってたメグロに似てるのう。いまどき珍しいんじゃないかね？」って言われた。
その後、祖母に「一昨年死んだじいちゃんって若い頃何乗ってたの？」って聞いてみたら
「メグロとかいうやつだったと思う」と答えられて、なんか感動した。
ちなみに、W400は5分で衝動買い。やっぱ運命と言うのはあるね。
停めてたら、散歩中のおじいちゃんに
「昔乗ってたメグロに似てるのう。いまどき珍しいんじゃないかね？」って言われた。
その後、祖母に「一昨年死んだじいちゃんって若い頃何乗ってたの？」って聞いてみたら
「メグロとかいうやつだったと思う」と答えられて、なんか感動した。
ちなみに、W400は5分で衝動買い。やっぱ運命と言うのはあるね。
ところでみんなヘルメットどういうの被ってる？
黒のスモールジェット
SZ-F
MASH-X
マッドブラックのスモールジェット
初めてのロンツー行ってくる
延べ1000km
ガンガルぜ!!
延べ1000km
ガンガルぜ!!
やべぇ。お金入ったからってウキウキして「ずっと前から欲しかった」ってだけで、
「アライ・ベクター・フィルリード」ってフルフェイスを頼んでしまったけど、
これ冷静になるとW400に似合うか微妙だ！
チェッカーにユニオンジャックのカラーリングはいいけど、帽体ゴツいって！
高速使う・峠でブン回すときはこのフルフェイスで、
街乗りやまったりツーリングはスモールジェットって使い分ければ良いかな？
っても、高速使うときだって街中は通るし・・・。
クロムウェルやフェラーリ、MOMOデザインも買えた予算で何してんだ俺！
「アライ・ベクター・フィルリード」ってフルフェイスを頼んでしまったけど、
これ冷静になるとW400に似合うか微妙だ！
チェッカーにユニオンジャックのカラーリングはいいけど、帽体ゴツいって！
高速使う・峠でブン回すときはこのフルフェイスで、
街乗りやまったりツーリングはスモールジェットって使い分ければ良いかな？
っても、高速使うときだって街中は通るし・・・。
クロムウェルやフェラーリ、MOMOデザインも買えた予算で何してんだ俺！
>>60
マルチテッックの俺よりはマシだろうから安心しすれ
マルチテッックの俺よりはマシだろうから安心しすれ
>>61
こんどマルチテック買うんだけど・・・。
こんどマルチテック買うんだけど・・・。
シンプソンの俺は・・・
BUCOのジェッペルにハルシオンのゴーグル
>>63
シンプソンかっけーんだけどアメリカのイメージが強いんだよね
シンプソンかっけーんだけどアメリカのイメージが強いんだよね
アライ・ベクター在庫なし（入荷8月）だった・・・。
フルフェだとSサイズなんだけど、どのモデルもSは調達できないっぽい。
せっかくの予算だから俺もMASH-XかクラシックDC買うかな。
純正コンペシールド+オデコにゴーグル（飾り）+サングラス（眼の保護）って感じで
この手のメットは色々できるのが楽しいな。
フルフェだとSサイズなんだけど、どのモデルもSは調達できないっぽい。
せっかくの予算だから俺もMASH-XかクラシックDC買うかな。
純正コンペシールド+オデコにゴーグル（飾り）+サングラス（眼の保護）って感じで
この手のメットは色々できるのが楽しいな。
MASH-XとClassicDCの差はカラーバリエーションと形状かな
現物（色合いや内装含め）質感の違いを現物で確かめた方がいいな
MASH-Xは結構浅いから似合わない人もいるみたいだし
現物（色合いや内装含め）質感の違いを現物で確かめた方がいいな
MASH-Xは結構浅いから似合わない人もいるみたいだし
クロムウェルいいよ、人と被らないし
安全性はどうか分からんが…
安全性はどうか分からんが…
69 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 18:35:12.21 ID:hp2aRXCf
クロムウェルとベルスタッフのオイルジャケットとか
エンスーの正装ですね
エンスーの正装ですね
>>65
やっぱwはイギリスイメージが強いのか？
やっぱwはイギリスイメージが強いのか？
アメリカのドラッグレースの「イメージがある」だけで、
シンプソンヘルメット自体はカッコイイよ。
Wは意外とスタイル自由だから、コーディネート次第で何でも似合ったりする。
（派手なメーカーロゴウェア+派手なレーサーグラフィックフルフェはNG）
シンプソンヘルメット自体はカッコイイよ。
Wは意外とスタイル自由だから、コーディネート次第で何でも似合ったりする。
（派手なメーカーロゴウェア+派手なレーサーグラフィックフルフェはNG）
>>70
トライアンフと並びたくないくらい
トライアンフと並びたくないくらい
W「400」だからこそトライアンフだろうがW800だろうが並ばれても気にしない。
気にしないと言ってる時点で気にしてるんだがなw
そっか、じゃあシャルロットイェーガーのステッカー貼っても大丈夫だな！
スレ汚しスマソ
スレ汚しスマソ
イエーガーといったら bell Ｘ-1のおっさん
http://www.youtube.com/watch?v=hs8Gdsy466M&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=hs8Gdsy466M&feature=related
誰か言うのを待ってたw
てか「ライトスタッフ」って本当に忠実に、
実際の映像を再現してるんだよな・・・
てか「ライトスタッフ」って本当に忠実に、
実際の映像を再現してるんだよな・・・
W800はリコールされたけどW400は大丈夫なのかね
W4は丈夫
カワサキだからオイルにじんどるが
カワサキだからオイルにじんどるが
カタログ落ちしてからもリコール対象になったりする事あんのかな？
四輪では当たり前。
二輪でも普通なんじゃね？
二輪でも普通なんじゃね？
W800のPVの外人カッコいいよな
83 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 21:57:21.94 ID:ZViwCaWZ
普通じゃない事をあえてやるのが漢kwskだからなぁ。。。
今までずっと業界最大のビッグバイクに拘ってたことろを、
あえて125ccや250ccで出してきて若者のハート掴むのが粋。
なんというか、バイクを一番分かってるのはカワサキだな。
あえて125ccや250ccで出してきて若者のハート掴むのが粋。
なんというか、バイクを一番分かってるのはカワサキだな。
KZ400のＰＶおっさん和む
http://www.youtube.com/watch?v=JypVw-z7KhQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=JypVw-z7KhQ&feature=related
結局MASH-X マットブラック注文したよｗ
あれやっぱカッコいいよね。
あれやっぱカッコいいよね。
>>86
禿同
禿同
磨いてきた。
なんつうか、バイクカバー傷の方が多いな。
パタつき防止のは買ったんだけど完璧ではないね。
なんつうか、バイクカバー傷の方が多いな。
パタつき防止のは買ったんだけど完璧ではないね。
プラスティックと違って傷も味
>>89
うん。なんだか金属の貫禄が出てきた印象。
綺麗にはしてるからピカピカなんだけど、各所に傷あり。
ちゃんと走ってるけど綺麗にしてるってのが目に見えるのはいいことだね。
傷一つないほど綺麗だと盆栽だし。
うん。なんだか金属の貫禄が出てきた印象。
綺麗にはしてるからピカピカなんだけど、各所に傷あり。
ちゃんと走ってるけど綺麗にしてるってのが目に見えるのはいいことだね。
傷一つないほど綺麗だと盆栽だし。
やれる
92 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 17:20:15.38 ID:evYG4YRd
ほす
93 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 22:57:27.76 ID:zMo6s2Bq
暑くなってきたけど、ぽまいら何着て走ってる？
夏は快適と安全考えると無地系のメッシュジャケットしかないな
俺は、内側にコミネのメッシュインナープロテクター着て、
上は気持ち大きめのユニクロのクール素材系のジャケット着てる
上は気持ち大きめのユニクロのクール素材系のジャケット着てる
バトルスーツ
Gジャンがキツくなってきたんだぜ…
単車じゃなく、そろそろロデオマシーンに跨がるんだ
厚着して3500回転維持したまま何も食わないで一日走ったら痩せそう
１日中高速走ってきたら、やっぱ痩せたw
W４エクササイズってやつだ
W４エクササイズってやつだ
hosyu
103 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 02:10:02.09 ID:r2Zbt7AV
バイパス走って燃費30km/l出した
結構回した方が燃費よくなるもんなんだな
結構回した方が燃費よくなるもんなんだな
下り坂でクラッチ切る癖が付いた
下り坂でクラッチきっても燃費は向上しないってなんかで見たけどなぁ
富士山五合目からずーっと下ってもそうなのかね
前にエンジンごと切ったらオーバークールでプスプスいったw
前にエンジンごと切ったらオーバークールでプスプスいったw
俺のは平均２７.５km/l マフラー変えて１ぐらい良くなった
>>105
クラッチ切っていようが繋いでいようがアイドル状態に変わりはないってことでしょ？
アイドル分のガソリンは吹いてるわけだからね。
まぁエンブレが効かない分抵抗は無いから、
その分の燃費は良いと言えるのか？
クラッチ切っていようが繋いでいようがアイドル状態に変わりはないってことでしょ？
アイドル分のガソリンは吹いてるわけだからね。
まぁエンブレが効かない分抵抗は無いから、
その分の燃費は良いと言えるのか？
スロットル全閉でも回転が上がればその分出て行く
EFIならカットも出来るんだろうけど
EFIならカットも出来るんだろうけど
>>109
負圧が上がってって事？
負圧が上がってって事？
スロットル全閉で1000回転とスロットル全閉で3000回転
どっちがガソリン多く使うと思う？
どっちがガソリン多く使うと思う？
ああ、そゆことね。
読解力無くてすまなかったね。
読解力無くてすまなかったね。
W400買おうか悩んでるんだが、最高速ってどの位？
ツーリング仲間が400ネイキッド主体なので、それだけが心配。
タンデムして100km/h出れば即買いです。
ツーリング仲間が400ネイキッド主体なので、それだけが心配。
タンデムして100km/h出れば即買いです。
引っ張ってメーター読み１６２キロ
最高速が気になるほど飛ばすやつとはツーリングしない・・・・
誰も誘ってない
FIになって復活しないかなー
118 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:44:43.19 ID:9wBfhrw9
W650、03年式の20000km走行。
そろそろフォークオイルの交換かな？
スプリングも社外に交換もしてもようと思うんだけど、激変する？
そろそろフォークオイルの交換かな？
スプリングも社外に交換もしてもようと思うんだけど、激変する？
ハードブレーキで底付きしてるならもっと固いバネに交換した方がいい。
まだ余裕があるならそのまま。
ストロークあまりまくってるもっと柔らかいバネに交換した方がいい。
まだ余裕があるならそのまま。
ストロークあまりまくってるもっと柔らかいバネに交換した方がいい。
フロントフォーク、オイル抜くドレンがない。
もしかしてバラしか？！
もしかしてバラしか？！
122 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 01:41:34.62 ID:kcAfy9gO
アメリカンとはまた違ったゆっくりまったりを感じられる単車だと思ふ
3000以下のまったりと5000からのぶん回しのどっちも楽しい
W4で北海道走りたい
昨日プチツーしたんだが、
PAに止めてたらいつの間にかW1が並んでて。
オサンが覗き込んだりしてたんだが、
W1の後でこっちをジロジロ見るんじゃないw
PAに止めてたらいつの間にかW1が並んでて。
オサンが覗き込んだりしてたんだが、
W1の後でこっちをジロジロ見るんじゃないw
あぁ…ここはいつも平和でいいなぁ。
進行遅いけど、いつもぼっちでソロツーな引きこもりライダーな自分は、
賑やかな統合スレみたいな所よりこっちが居心地が良い…
という独り言を添えた保守。
進行遅いけど、いつもぼっちでソロツーな引きこもりライダーな自分は、
賑やかな統合スレみたいな所よりこっちが居心地が良い…
という独り言を添えた保守。
梅雨はひたすら磨くに限る…
乗りたいなぁ
ってか、暑いとウエア困ったな…。
涼しくて、パッド入りで、W400を台無しにしないカッコいいウエアってあるのかな？
乗りたいなぁ
ってか、暑いとウエア困ったな…。
涼しくて、パッド入りで、W400を台無しにしないカッコいいウエアってあるのかな？
屋外保管の俺は磨くこともできないんだぜ・・
買おうか買うまいか悩んで早4年。
その間にw4販売中止になったりライブドアとかサブプライムとかリーマンとか原発とか色々あったなあ。遠い目
その間にw4販売中止になったりライブドアとかサブプライムとかリーマンとか原発とか色々あったなあ。遠い目
思い立った「が」
思い出したら屹立
前スレで旭風防チャンピオンバッグ付けてた人、
取り付けは自分でやった？
俺も買おうと思ってるんだけど、
取り付け自分でやれるレベルならやってみたい。
「工具があって使い方は知ってる」
ってレベルなんだけど、それで大丈夫かな？
ジャッキも無いからリアサス外すとかは厳しいかも・・・。
ちなみにバイク屋でもやってもらえます。
取り付けは自分でやった？
俺も買おうと思ってるんだけど、
取り付け自分でやれるレベルならやってみたい。
「工具があって使い方は知ってる」
ってレベルなんだけど、それで大丈夫かな？
ジャッキも無いからリアサス外すとかは厳しいかも・・・。
ちなみにバイク屋でもやってもらえます。
俺なんか免許取る前に新車W400契約して、納車までに間に合うよう合宿行ってきたぞ。
で、免許取得と納車が同じ日で、しかもそれが誕生日だった。
忙しくて乗れてないし、バイクの中では遅いし、
何より車の便利さには勝てない。
…けど愛してることに変わりはない。
で、免許取得と納車が同じ日で、しかもそれが誕生日だった。
忙しくて乗れてないし、バイクの中では遅いし、
何より車の便利さには勝てない。
…けど愛してることに変わりはない。
サイドバッグはシート外して挟んで固定するだけだろ
俺のはテグナーだが３分もかからん
ステー買ってウインカー移設するにしてもジャッキいらんしサスもはずさない
俺のはテグナーだが３分もかからん
ステー買ってウインカー移設するにしてもジャッキいらんしサスもはずさない
hage
>>135
お前より俺のがだぶよん愛してる、できる事ならだぶよんハメ倒したい
お前より俺のがだぶよん愛してる、できる事ならだぶよんハメ倒したい
変態だー！
つtenga
今日はじめて80キロ出しちゃった
あぁ～っ、出ちゃうよ！？出しちゃうよ！？
イクよ！？イっちゃうよ！？
あぁあ～っ！我慢出来ないっ、出るぅああぁあああ！！
…ﾊｧﾊｧ、140km/h出しちゃった…
イクよ！？イっちゃうよ！？
あぁあ～っ！我慢出来ないっ、出るぅああぁあああ！！
…ﾊｧﾊｧ、140km/h出しちゃった…
あと３ヶ月で購入から３年。走行距離３５０００キロ。直線番長だけどもっと早いのに乗りたくなってきた。
が、免許も金も金もないのでこのまま１０万キロ目指します。
が、免許も金も金もないのでこのまま１０万キロ目指します。
今はゲームの名前の某NKに乗ってる。
当然こちらの方が加速はあるが、のんびり運転してツーリング先の
駐車場に停めて眺めるw400の出で立ちは良かったねぇ。
バイクはほんと速さじゃない。
当然こちらの方が加速はあるが、のんびり運転してツーリング先の
駐車場に停めて眺めるw400の出で立ちは良かったねぇ。
バイクはほんと速さじゃない。
>>144
直線番長？はぁ？
直線番長？はぁ？
今朝、出発前の駐車場にひっそりたたずむW4を見て惚れ直した
ツーリング先での野ざらし駐車も悪くない
ツーリング先での野ざらし駐車も悪くない
野ざらし駐車でも無事なのがW4
>>152
よっしゃ任せろ
よっしゃ任せろ
高回転で回し続ける分にはベベルでもギヤでもそんなに差はない。
ベベルの利点はアクセル開閉に対するレスポンス。
チェーンやギヤみたいに中間の遊びがない分、開けたり閉めたりした時にクランクの動きがカムにすぐ伝わる。
ってことになってるけど、実際はチェーンやギアでも煮詰めていけば大差ないんだよね。
だからこそ、今はベベル以外が主流になってる。
ベベルの利点はアクセル開閉に対するレスポンス。
チェーンやギヤみたいに中間の遊びがない分、開けたり閉めたりした時にクランクの動きがカムにすぐ伝わる。
ってことになってるけど、実際はチェーンやギアでも煮詰めていけば大差ないんだよね。
だからこそ、今はベベル以外が主流になってる。
べベルを味わってぶん回せ
俺はね。あのベベル特有のメカノイズもいいなぁと思うのだよ。
始動直後にカチカチ言ってみたり、
回してもひょーんだかひゃーんだか…変な音するじゃん？
まぁ、好きってか聞き慣れちゃっただけかもしれんけどw
始動直後にカチカチ言ってみたり、
回してもひょーんだかひゃーんだか…変な音するじゃん？
まぁ、好きってか聞き慣れちゃっただけかもしれんけどw
昨晩4号で女の子乗っけてるW4見かけたお( ^ω^ )
羨ましくなんかないんだお( ^ω^ )
羨ましくなんかないんだお( ^ω^ )
よく彼女乗せられるよな・・・
俺は彼女いないけど、いたとしたもタンデムなんか危なくて乗せられん。
バイク乗りの彼女なら羨ましいけど。
俺は彼女いないけど、いたとしたもタンデムなんか危なくて乗せられん。
バイク乗りの彼女なら羨ましいけど。
そういや俺も昨日都内でグリーンの女子見た
ガガ
バイクメーンか
梅雨明けしたと思ったらまた雨続きで、
なかなか乗れないね。
なかなか乗れないね。
疾走ってきたお( ^ω^ )
うっすら青黒い空とややひんやりした空気がたまらなかったお(*^ω^*)
うっすら青黒い空とややひんやりした空気がたまらなかったお(*^ω^*)
今度、ハリケーン社のコンドルハンドル試してみるよ。
俺的には、よりセパハンチックなスワローハンドルがいいんだけど、
流石にスワローは純正タンクだと干渉するだろうし。
それでもコンドルがイメージ違いだったら、
頑張ってスワロー付けるけどね。
俺的には、よりセパハンチックなスワローハンドルがいいんだけど、
流石にスワローは純正タンクだと干渉するだろうし。
それでもコンドルがイメージ違いだったら、
頑張ってスワロー付けるけどね。
hage
>>165
ハリケーンのスワロー使ってるが、問題ないぜ。
フォークに対して90度の取り付けではギリ干渉しない。
タンクとのクリアランスは1cm無いくらい。
スイッチボックスをスリムなモノに交換すればもっと余裕かも。
あと、微妙に角度付いてるから逆につけちゃうと干渉するぜ。
本当はコンドル逆付けしたかったんだけどそれこそ無理そうなのでスワローにした。
ハリケーンのスワロー使ってるが、問題ないぜ。
フォークに対して90度の取り付けではギリ干渉しない。
タンクとのクリアランスは1cm無いくらい。
スイッチボックスをスリムなモノに交換すればもっと余裕かも。
あと、微妙に角度付いてるから逆につけちゃうと干渉するぜ。
本当はコンドル逆付けしたかったんだけどそれこそ無理そうなのでスワローにした。
本格的にカフェレーサーまでやっちゃうと金かかるのと、気軽さが損なわれるのがな。
それと、純正の美しさをなるべく変えたくないのがでかい。
そういう感じで、「カフェレーサーっぽいような…？」くらいが理想だな。
それと、純正の美しさをなるべく変えたくないのがでかい。
そういう感じで、「カフェレーサーっぽいような…？」くらいが理想だな。
俺は見えないところに凝ってるな
サイドカバーの裏に螺鈿細工を施してる
サイドカバーの裏に螺鈿細工を施してる
保守
ステップやタンクはノーマルの状態でスワローハンドルは疲れる？
コンドルはローハンと変わらないのは予想できるけど、
せっかくだから（見た目的に）スワローにしたいｗ
ネットでは疲れる疲れるって書かれてるけど、
疲れるって書いてるのみんなオッサンっぽいし…
コンドルはローハンと変わらないのは予想できるけど、
せっかくだから（見た目的に）スワローにしたいｗ
ネットでは疲れる疲れるって書かれてるけど、
疲れるって書いてるのみんなオッサンっぽいし…
スワロー＆バックステップ装着のアラサー男子です。
身体的な差もあるだろうから何とも言えないけど、乗り方による気がするかな。
ツーリングなんかで、ワインディング流してるor攻めてる(笑)時は気にならないけど、
市街地入ったり、サンデードライバーの後を延々付いて行ったりしてるとね、腰にきますよね…。
ただこの場合「速度域が違う＝常用回転数の違いによる振動の違い」の方が
身体の疲労に与える影響が大きいのではないかと考える昨今…
常に5000rpmくらいまで回せば意外と疲れなかったりして…なんてね。
話がそれたね…
個人的にはポジションの違いによる疲労の差はそんなに無いんじゃないかと思い始めています。
ふらっと乗り出して1時間くらい走って戻ってくる分には何ら問題無いと思うけど。（←俺）
まったりツー、長距離ツーが主ならノーマルポジションが無難なんじゃね？
身体的な差もあるだろうから何とも言えないけど、乗り方による気がするかな。
ツーリングなんかで、ワインディング流してるor攻めてる(笑)時は気にならないけど、
市街地入ったり、サンデードライバーの後を延々付いて行ったりしてるとね、腰にきますよね…。
ただこの場合「速度域が違う＝常用回転数の違いによる振動の違い」の方が
身体の疲労に与える影響が大きいのではないかと考える昨今…
常に5000rpmくらいまで回せば意外と疲れなかったりして…なんてね。
話がそれたね…
個人的にはポジションの違いによる疲労の差はそんなに無いんじゃないかと思い始めています。
ふらっと乗り出して1時間くらい走って戻ってくる分には何ら問題無いと思うけど。（←俺）
まったりツー、長距離ツーが主ならノーマルポジションが無難なんじゃね？
w400って5速60キロ平坦だったら回転数どのくらい？買おうかどうか迷い続けて半年になる
3000～3500回転くらいだったかも
60→80は結構パワフル
というか、回転数が決め手になるのか？
60→80は結構パワフル
というか、回転数が決め手になるのか？
まったりだと5速60キロ平坦で2500～2700だな
ワイディングが始まると4速に落として回してガチャガチャ遊ぶ
ワイディングが始まると4速に落として回してガチャガチャ遊ぶ
179 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 21:37:09.59 ID:GIJupQlZ
180 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 21:43:11.70 ID:GIJupQlZ
>>175
W6乗りだけど、ハンドル交換に興味あるんで混ぜてください。
スワローとかコンドル、セパハンってしっかりニーグリップしてないと
上体を維持できないイメージだけど、やっぱり股とか疲れます？
オーバーパンツとか、滑りのいいスボンだとハンドルに体重かけないと乗れないとかないですか？
変えてみたいの思いつつ、長距離ツーリングにばかり使ってるから踏ん切りがつかず。。
W6乗りだけど、ハンドル交換に興味あるんで混ぜてください。
スワローとかコンドル、セパハンってしっかりニーグリップしてないと
上体を維持できないイメージだけど、やっぱり股とか疲れます？
オーバーパンツとか、滑りのいいスボンだとハンドルに体重かけないと乗れないとかないですか？
変えてみたいの思いつつ、長距離ツーリングにばかり使ってるから踏ん切りがつかず。。
>>177
みんなのレス的には、3000くらいかあ
いや、今ニンジャ250に乗ってるんだけど、大勢の人がw4は遅いっていうだろ？
俺大型取りに行く時間もないし、教習車とニンジャにしかのったことないからどんなもんなのかなって思ってさ
ちなみにニンジャは5500で60キロだからニンジャよりチカラがあるって解釈でいいのかな
みんなのレス的には、3000くらいかあ
いや、今ニンジャ250に乗ってるんだけど、大勢の人がw4は遅いっていうだろ？
俺大型取りに行く時間もないし、教習車とニンジャにしかのったことないからどんなもんなのかなって思ってさ
ちなみにニンジャは5500で60キロだからニンジャよりチカラがあるって解釈でいいのかな
>>180
交換した当初は、慣れないせいか太ももでぎゅうぎゅうやってたような記憶があるけど、
慣れれば通常走行時は特に気にならないですよ。
ただ下り坂…特にブレーキング時には股というか、腕に負担かかりますね。
さらに腕の負担を軽減しようと上体を反らす→腰イタイ
という図式が成り立つと思われます。
ただ、自分はバックステップなんで、ノーマルステップなら楽なのかもしれない…
シート、ハンドル、ステップ位置の調整で、疲れない前傾姿勢は作れる
と某紙で読んだけど、どこをどうすれば楽になるのか素人には分からん。
交換した当初は、慣れないせいか太ももでぎゅうぎゅうやってたような記憶があるけど、
慣れれば通常走行時は特に気にならないですよ。
ただ下り坂…特にブレーキング時には股というか、腕に負担かかりますね。
さらに腕の負担を軽減しようと上体を反らす→腰イタイ
という図式が成り立つと思われます。
ただ、自分はバックステップなんで、ノーマルステップなら楽なのかもしれない…
シート、ハンドル、ステップ位置の調整で、疲れない前傾姿勢は作れる
と某紙で読んだけど、どこをどうすれば楽になるのか素人には分からん。
185 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:09:44.63 ID:JV7ogs2Q
>>184
ありがとうございます！
やっぱり慣れですかでどうにかなりすかw
純正ステップ位置のままだと、前すぎなような。
かと言ってバロンでバックステップ仕様のW6にまたがった事あるけど、ニーグリップ出来なかった……
最後にＷはリア荷重で曲がるイメージだけど、
そんなに前傾して操作性に悪影響はないですかね？
ありがとうございます！
やっぱり慣れですかでどうにかなりすかw
純正ステップ位置のままだと、前すぎなような。
かと言ってバロンでバックステップ仕様のW6にまたがった事あるけど、ニーグリップ出来なかった……
最後にＷはリア荷重で曲がるイメージだけど、
そんなに前傾して操作性に悪影響はないですかね？
バイク屋で相談したら、確かにノーマルステップで良いって言われたな。
ダブロクすれはまだかにゅ？？？？
作ってくれにゅ
>>185
見た目が古臭いからリア過重と思いがちだけど、実は前寄りのほうがよく曲がる(個人差があります
見た目が古臭いからリア過重と思いがちだけど、実は前寄りのほうがよく曲がる(個人差があります
190 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 00:34:11.39 ID:3yXZjF3z
191 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 00:35:13.91 ID:3yXZjF3z
Wはハングオフとまではいかないけど、
ケツをずらすとかなり曲がる気がする。
リーンアウトだとすぐバングセンサー接地だし、
ハングオフ気味だと少ないバンク角で旋回してく感じ。
バリバリ伝説みたいなのじゃなく、危ないから常識の範囲内で。
ケツをずらすとかなり曲がる気がする。
リーンアウトだとすぐバングセンサー接地だし、
ハングオフ気味だと少ないバンク角で旋回してく感じ。
バリバリ伝説みたいなのじゃなく、危ないから常識の範囲内で。
バリ伝読もっとw
W400復活まだあー？
195 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 09:59:54.03 ID:Ii32dyty
196 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 10:22:02.59 ID:CqS6AJQD
もともとパワーなんて求めてないから中免なんだろ？
馬力が少しくらい落ちてもいいじゃない
w4復活させれよ
馬力が少しくらい落ちてもいいじゃない
w4復活させれよ
ボアアップでショートストロークＷ４５０
ヨンハンとか誰得ｗ
車体から一新してW250とかは無理だろうけど、
もし出たら売れるだろうね。
むしろ、エストレアを400ccにして出してきそうでもある。
車体から一新してW250とかは無理だろうけど、
もし出たら売れるだろうね。
むしろ、エストレアを400ccにして出してきそうでもある。
エストレヤちっちゃいよ・・・
ぶっちゃけ、言われるほど遅いかなぁ？このバイク。
これで遅いんだったら、街で走ってる大抵のバイクはもっと遅いと思うのだけど。
エストレア４００はちょっと見てみたいですね。
これで遅いんだったら、街で走ってる大抵のバイクはもっと遅いと思うのだけど。
エストレア４００はちょっと見てみたいですね。
>>200
いや、比べられる対象（大型バイク、中型スポーツバイク）
が異常に速すぎるだけで、道路上の乗り物の中ではかなり速い方。
正直、交通の流れをリードできて、追い越しも出来て、
簡単に制限速度も法定速度も超えられて、
それで「クソ遅い」の評価はおかしいとは思ってる。
いや、比べられる対象（大型バイク、中型スポーツバイク）
が異常に速すぎるだけで、道路上の乗り物の中ではかなり速い方。
正直、交通の流れをリードできて、追い越しも出来て、
簡単に制限速度も法定速度も超えられて、
それで「クソ遅い」の評価はおかしいとは思ってる。
インジェクションにしたらパワーって落ちるんだっけか？
そしたら車重もあるし、エストレヤみたいに上り坂だと80Kmしか出ませんとかなっちゃうのかな。
そんなだとちょっとツーリングはきついなあ。
まあそこは車体の造形美を失わない程度に軽量化をしてもらうということでがんばってもらいたいものだ
そしたら車重もあるし、エストレヤみたいに上り坂だと80Kmしか出ませんとかなっちゃうのかな。
そんなだとちょっとツーリングはきついなあ。
まあそこは車体の造形美を失わない程度に軽量化をしてもらうということでがんばってもらいたいものだ
エストも好きなバイクだがな
SRは軽快さで速いんだろうな・・・
SRとW4乗ったことある人が、速さに違いは実感できないって言ってた。
ただ、
・SRは軽くて軽快さがる。その代わり振動が大きくて、全体的な「安定感」ではW4に劣る。
・W4はSRに比べると重いけど、その重さで安定感があって安心できる。4500回転から振動が無い。
とは言ってたな。速さは大差なくて、性格が違うと。
ただ、
・SRは軽くて軽快さがる。その代わり振動が大きくて、全体的な「安定感」ではW4に劣る。
・W4はSRに比べると重いけど、その重さで安定感があって安心できる。4500回転から振動が無い。
とは言ってたな。速さは大差なくて、性格が違うと。
非力でもW4のどっしり感は捨て難い
150～160出て140巡航できるし中型レトロでは上出来じゃね
209 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 05:40:14.19 ID:WiQmbApl
そもそもそんなに速度出すバイクじゃないage
SRよりも町乗り、高速対応出来るバイクだと個人的に思ふ
SRよりも町乗り、高速対応出来るバイクだと個人的に思ふ
Kawasakiはこのスレ見ててW400を開発中にきまってるw
211 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 12:12:21.49 ID:3iZHem9Y
さらに遅くなりそうなのに
空冷パラツイン ベベルギア ショートストロークはもう出ない
希少価値のある400だね。
SRとどっち買うか悩んでます
ハリケーンのコンドルは楽だよ、今セパハンにしてる俺からすると。
ちなみにステップは純正だけど、ポジションは全く辛いことなかった。
セパハンも、純正ステップならニーグリップできるけどバックステップ(ペイトン製)だとニーグリップできない感じ。
セパハンだとハンドル切れ角がほんの少しになっちゃうからハンドルロックできないし慣れるまで怖かった。
でもかっこいい見た目には変えられないよね。
ちなみにステップは純正だけど、ポジションは全く辛いことなかった。
セパハンも、純正ステップならニーグリップできるけどバックステップ(ペイトン製)だとニーグリップできない感じ。
セパハンだとハンドル切れ角がほんの少しになっちゃうからハンドルロックできないし慣れるまで怖かった。
でもかっこいい見た目には変えられないよね。
W4：ツーリングメイン、ノーマルでもいいや
SR：街乗メイン、カスタムしたい
ってとこかなー
で、W4にするとW6が気になるのはほぼ間違いないw
ただ、SRにも500あるしなー
SR海苔の人ってどうなんだろ？？
SR：街乗メイン、カスタムしたい
ってとこかなー
で、W4にするとW6が気になるのはほぼ間違いないw
ただ、SRにも500あるしなー
SR海苔の人ってどうなんだろ？？
SRは４００がメインな感じだからな。むしろ５００が派生ってイメージがある。
しかしＷ４はＷ６の妥協版というイメージしかない。実際そういうコンセプトだし
しかしＷ４はＷ６の妥協版というイメージしかない。実際そういうコンセプトだし
スマートの軽自動車版みたいな
>>219
でかい方がいいってマッチョはそもそもWシリーズ選ばないw
でかい方がいいってマッチョはそもそもWシリーズ選ばないw
>>1 のインプレにも載ってるがでテイストが違うし
>>218
やっぱりそう思うようになるよね
似たような感じでバイクを買い換えたことがあるから同じ失敗はしたくない
SRは>>219と同じで500が派生ってイメージ持ってるから500にはあまり興味がないな
田舎道や山をのんびりトコトコ走れたらそれでいいんだけどね
やっぱりそう思うようになるよね
似たような感じでバイクを買い換えたことがあるから同じ失敗はしたくない
SRは>>219と同じで500が派生ってイメージ持ってるから500にはあまり興味がないな
田舎道や山をのんびりトコトコ走れたらそれでいいんだけどね
それならエストでいいだろｗ
もうSR125でいいじゃん
>>224
エストも候補
でもSRとエストなら新車で買いたいからW4の中古と比べてもそれぞれ値段に差がない
それとたまに高速乗ることを考えて400ccがいいかと思ってた
維持費に差が出るなら250ccもいいかな
>>226
それはよく書かれているのを見るな
W4は見たと目に反してスポーティーなんだな
エストも候補
でもSRとエストなら新車で買いたいからW4の中古と比べてもそれぞれ値段に差がない
それとたまに高速乗ることを考えて400ccがいいかと思ってた
維持費に差が出るなら250ccもいいかな
>>226
それはよく書かれているのを見るな
W4は見たと目に反してスポーティーなんだな
なにはともあれW400の復活が待ち遠しいな
エストでいいやんｗ
W800買えよ・・・
え？大型が無い？
なるほどねｗ
W800買えよ・・・
え？大型が無い？
なるほどねｗ
中免でW乗れるからW400は必要な存在なんだよ。
中免レトロはシングルばかりだし。
中免レトロはシングルばかりだし。
231 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/08/02(火) 13:48:20.67 ID:mS21WSSj
W8の売れ行き次第かな
とはいえ、カワサキなら再販してくれそうな気がする
とはいえ、カワサキなら再販してくれそうな気がする
232 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 15:10:24.06 ID:liPlS/du
CB400SSも思い出してやってください。
>>230
＞中免でW乗れるからW400は必要な存在なんだよ。
＞中免レトロはシングルばかりだし。
と思って出したが価格の高さから売れ行きは悪く、未だに在庫の新車が買えるという現実。
要は不人気車。
不人気車の再販はあるだろうか。
あ、W400バカにしてるわけじゃないからｗ
むしろこのまま再販なしの一時期だけ販売された幻の名車となっていって欲しいくらい。
＞中免でW乗れるからW400は必要な存在なんだよ。
＞中免レトロはシングルばかりだし。
と思って出したが価格の高さから売れ行きは悪く、未だに在庫の新車が買えるという現実。
要は不人気車。
不人気車の再販はあるだろうか。
あ、W400バカにしてるわけじゃないからｗ
むしろこのまま再販なしの一時期だけ販売された幻の名車となっていって欲しいくらい。
ベベルの４００パラツインなんてもう出んよ
幻にはなるかもしれんが名車かは怪しいな
236 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 18:48:20.69 ID:C/F6uZ4k
大型免許取ればいいと思うよ
これ乗ったらステップアップが面倒臭くなった
わかる 特に不満ないし回せるエンジンも面白いし 愛着もありで
まあ、もうちとパワーがあればなあ、とは思うんだが、
要するに上昇志向無いんだな俺w
要するに上昇志向無いんだな俺w
大型なんていらねーよ。あんなのマッチョ専用だろ
おれは洒落たバイクに跨って隣町にいきてーだけなんだよ
おれは洒落たバイクに跨って隣町にいきてーだけなんだよ
オシャレして街中へ
装備固めて峠へ
どちらも見事にこなしてしまうから凄い。
装備固めて峠へ
どちらも見事にこなしてしまうから凄い。
242 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 02:50:41.80 ID:sE0AQ7NE
W650でも800でも、何も変わらん
240 ７７４ＲＲ [sage] 2011/08/03(水) 00:42:06.59 ID:/v96D2QA Be:
大型なんていらねーよ。あんなのマッチョ専用だろ
おれは洒落たバイクに跨って隣町にいきてーだけなんだよ
ですよね〜ものすごーく共感します。
大型見てるとプッ、真剣ｗｗｗって感じでｗ
来週W800納車ですけどねｗ
大型なんていらねーよ。あんなのマッチョ専用だろ
おれは洒落たバイクに跨って隣町にいきてーだけなんだよ
ですよね〜ものすごーく共感します。
大型見てるとプッ、真剣ｗｗｗって感じでｗ
来週W800納車ですけどねｗ
W8売れ行きどうなんだろ？
W4＆W6はよく見るけど、W8なかなか見掛け無い...
W4＆W6はよく見るけど、W8なかなか見掛け無い...
大型バカにする奴はゆるさねーぞww
バカにしなきゃやってらんないコンプレックスの塊は放っとけ
W400はキャブだし、頻繁に乗らないならFIのほうがいいんじゃない？
248 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 00:41:54.25 ID:LaCLMgVF
>>216
今日、お店でスワローやコンドル、一文字をあてがってみた。
スワローとコンドルのポジションは、意外にも純正ローハンと大して変わらず。
一文字は今のブレーキレバー付近。
一文字にしようと思います！
W6スレでチルトステップKITと言う物を紹介してもらったけど、あれも良いですね。
ステップは純正のままでも良いみたいですが、一文字にして不満が出れば変えてみます。
ありがとうございます。m(_ _)m
今日、お店でスワローやコンドル、一文字をあてがってみた。
スワローとコンドルのポジションは、意外にも純正ローハンと大して変わらず。
一文字は今のブレーキレバー付近。
一文字にしようと思います！
W6スレでチルトステップKITと言う物を紹介してもらったけど、あれも良いですね。
ステップは純正のままでも良いみたいですが、一文字にして不満が出れば変えてみます。
ありがとうございます。m(_ _)m
W800売れてるみたいねえ。
昨日の日経に載ってたが、上半期250cc以上で最も売れた車種だったらしい。
kawasaki20年ぶりの快挙とかなんとか
儲けた分でW400出してくださいね
昨日の日経に載ってたが、上半期250cc以上で最も売れた車種だったらしい。
kawasaki20年ぶりの快挙とかなんとか
儲けた分でW400出してくださいね
そのわりには見たこたない
W6かW4ばっかり
W6かW4ばっかり
W8もそうだけど最近カワサキ売れてるね。
俺がW4買ってメンテや点検でも行ってるカワサキショップ、
行くと毎回契約中や商談中で、展示車両も明らかに減ってる。
しかも、親と一緒の兄ちゃんとかが多いからこっちまで嬉しくなる。
特にNinja250Rは大量に合ったのに全部なくなってたな。
俺がW4買ってメンテや点検でも行ってるカワサキショップ、
行くと毎回契約中や商談中で、展示車両も明らかに減ってる。
しかも、親と一緒の兄ちゃんとかが多いからこっちまで嬉しくなる。
特にNinja250Rは大量に合ったのに全部なくなってたな。
253 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 09:31:38.85 ID:IHPczbDN
Ｗ８は見た目が最高。
試乗してガッカリ
試乗してガッカリ
俺もジェットにサングラスとゴーグルでマネてみる
今日は長袖だと暑い…
しかし半袖で走るのもやや抵抗が…
しかし半袖で走るのもやや抵抗が…
長袖のボディペイントで走ればいいじゃない
>>255
アームカバーってのはど？
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/sp-kid/mag-200.html
日焼けもしないし、半袖の下に長袖着てるように見える。
オレも買おうかなｗｗ
アームカバーってのはど？
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/sp-kid/mag-200.html
日焼けもしないし、半袖の下に長袖着てるように見える。
オレも買おうかなｗｗ
メッシュの薄ーいジャケットとか
妥協して半袖で１日走ってきた
涼しくて癖になりそうだぜ(*^ω^*)
アームカバーはお洒落でいいけど、やっぱ万が一を考えるとメッシュジャケを買った方がいいかも
探してみるよ、色々ありがとう
涼しくて癖になりそうだぜ(*^ω^*)
アームカバーはお洒落でいいけど、やっぱ万が一を考えるとメッシュジャケを買った方がいいかも
探してみるよ、色々ありがとう
↑W400でもこれできなさそうだ
俺なら最初のコーナーでどんまいって言われてたな。でなくてよかったぜ(´・ω・｀)
限られた範囲で全力を尽くすスタイルは嫌いじゃない
コンドル逆付け（スワロー逆付け）に、
干渉有りならハンドルストッパー。
足はチルトステップをバック設定。
これが貧乏仕様のカフェ（ロッカーズスタイル）かな？
で、Kawasakiガレージでダブロクではコンドル逆付けで純正タンクに干渉しなかったらしいんだが、
俺のダブヨンで試したら同じ純正タンク干渉したらしい。
本当なら何の差か分からんし。見た感じコンドル逆が
ダブロクのタンクに干渉しないとは考えにくいが…。
もう一回ガレージ行ってくる。
けど、ハンドル低いと何かと怖いよな？
干渉有りならハンドルストッパー。
足はチルトステップをバック設定。
これが貧乏仕様のカフェ（ロッカーズスタイル）かな？
で、Kawasakiガレージでダブロクではコンドル逆付けで純正タンクに干渉しなかったらしいんだが、
俺のダブヨンで試したら同じ純正タンク干渉したらしい。
本当なら何の差か分からんし。見た感じコンドル逆が
ダブロクのタンクに干渉しないとは考えにくいが…。
もう一回ガレージ行ってくる。
けど、ハンドル低いと何かと怖いよな？
>>264
もし同じコンドルで干渉するorしないの差があるとすれば、
取り付け時の、垂れ角に相当する角度の違い、
または、タンクエンブレムの違いとかでも違うんではなかろうか…
というスワロー男の予想。
もし同じコンドルで干渉するorしないの差があるとすれば、
取り付け時の、垂れ角に相当する角度の違い、
または、タンクエンブレムの違いとかでも違うんではなかろうか…
というスワロー男の予想。
W6とW4はスイッチボックスが違うから
267 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 14:46:45.22 ID:lPOhkZcZ
年式による
当たるのがタンクエンブレムだったらリバーに変更ですよね
エボニーだし良い感じになると思う
前にも上がってるけどスイッチボックスを細身のにするだけでも変わるだろうし
エボニーだし良い感じになると思う
前にも上がってるけどスイッチボックスを細身のにするだけでも変わるだろうし
ホス
しかし暑いですね。
上半身だけなんだけど、プロテクター付けてるんでメチャクチャ暑い。。
上半身だけなんだけど、プロテクター付けてるんでメチャクチャ暑い。。
保守
273 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 18:28:18.01 ID:wq+yfRQY
エストレヤと比べた排気音の違い トルク感 足つき性の違い 取り回しの違い がわかる人いない？
>>273
エストレヤと比べた排気音の違い トルク感 足つき性の違い 取り回しの違いをまずググってからですね。
エストレヤと比べた排気音の違い トルク感 足つき性の違い 取り回しの違いをまずググってからですね。
久々に色々見てたらW400用のFCR、CR出たんだね。
誰か買う予定の人いないかなぁ、、、
かれこれ5年マフラー以外ノーマルで乗ってきたけど、ちょっと気になる。。。
特にCR、形がWにぴったり過ぎる
誰か買う予定の人いないかなぁ、、、
かれこれ5年マフラー以外ノーマルで乗ってきたけど、ちょっと気になる。。。
特にCR、形がWにぴったり過ぎる
一人ぼっちで日帰り500キロ走った。
お腹いっぱい。
お腹いっぱい。
500㌔とは穏やかじゃないね
500km/h出したのかとおもた
そのうちマッハ超えそうな勢いだな
ちなみにマッハは高度によって速度が違う
何処で走らせるつもりだｗ
250SSなら抜けそうな気がするんだ
気転の効く輩が増えてきたねぇ
遠出すると足熱いなこれ
コラ！足で放熱の邪魔をするんじゃない！
>>284
ブーツにすると少しは楽になる
ブーツにすると少しは楽になる
・純正を生かしたままのほぼノーマルでドレスアップだけのカスタム
か、
・
セパハン（コンドル逆）＋バックステップのロッカーズカスタム
にするか悩みどころだ。
ワインディング・ロード走ってると
ちょっとレーシーさが足りない気がしてコーナーの盛り上がりが足りないから、
セパハンにしたいんだけど、セパハン＝曲がる ってわけではないんだとな。
むしろ純正のアップハンの方が過重と切れ角のおかげで曲がりやすいとかで…。
それなら純正のままバッグ等を付けたりでツーリング仕様にも対応するカスタムにできるし。
…これは悩むな。とりあえずやってみたいと思った方から試してみるしかないよな。
か、
・
セパハン（コンドル逆）＋バックステップのロッカーズカスタム
にするか悩みどころだ。
ワインディング・ロード走ってると
ちょっとレーシーさが足りない気がしてコーナーの盛り上がりが足りないから、
セパハンにしたいんだけど、セパハン＝曲がる ってわけではないんだとな。
むしろ純正のアップハンの方が過重と切れ角のおかげで曲がりやすいとかで…。
それなら純正のままバッグ等を付けたりでツーリング仕様にも対応するカスタムにできるし。
…これは悩むな。とりあえずやってみたいと思った方から試してみるしかないよな。
セパハンは曲がりやすさじゃなくて風圧対策。
風を除けるために屈んだまま走り続けるにはハンドル低いほうが楽。
風を除けるために屈んだまま走り続けるにはハンドル低いほうが楽。
最高速アタックで自然と屈むのと一緒だな。
で、セパハンの背筋で一番自然な位置に脚が来るのがバックステップ。
で、セパハンの背筋で一番自然な位置に脚が来るのがバックステップ。
結局どっちなんだｗ やっぱネットでも意見分かれるよな。
確かに、ジムカーナや市街地みたいに細かいとアップハンが有利だろうけど、
レーサーが前傾+バックステップである以上、「前傾はコーナーが悪くなる」
ってわけでは無さそうだしな。
うだうだ言ってないで試してみるのが早いか。
・・・まぁ、本当に上手い人にはハンドルやバンク角なんか関係ないんだとな。
確かに、ジムカーナや市街地みたいに細かいとアップハンが有利だろうけど、
レーサーが前傾+バックステップである以上、「前傾はコーナーが悪くなる」
ってわけでは無さそうだしな。
うだうだ言ってないで試してみるのが早いか。
・・・まぁ、本当に上手い人にはハンドルやバンク角なんか関係ないんだとな。
愛があればどうにでもなる。
セパハンがカッコイイと思うなら、不便さなんか我慢できる。
セパハンがカッコイイと思うなら、不便さなんか我慢できる。
いきなりで悪いんだがね、もう仕事疲れたお(´;ω;｀)
帰ってきてカバー外してエンジンもかけずただW400に跨がって泣いて…
何やってんのかわからんお(´;ω;｀)
帰ってきてカバー外してエンジンもかけずただW400に跨がって泣いて…
何やってんのかわからんお(´;ω;｀)
ちょっと走ってみたらどうだ？
今からまったりと往復600kmくらい走ってくる
明日の仕事は明日やるお(´･ω･｀)
明日の仕事は明日やるお(´･ω･｀)
今は無心で走れ
でも夜だから気をつけて
でも夜だから気をつけて
やっぱりW400は最高だお(´;ω;｀)
嫌なことを忘れさせてくれたよ
信号でスラクストンに並ばれて3秒で米粒にされたけど気にならなかったお(*^ω^*)
嫌なことを忘れさせてくれたよ
信号でスラクストンに並ばれて3秒で米粒にされたけど気にならなかったお(*^ω^*)
そりゃお前の腕の問題だ
>>297
オレのＷ8改でかたきとったる。
オレのＷ8改でかたきとったる。
いや俺がとる、
じゃあ俺が！
まとめて米粒にされて来いw
米が小豆くらいなれば上出来だ
俺の赤飯は上出来まで読んだ
hos
そういえば昔誰の誕生日でもないのに夕食に赤飯が出て
親に理由を聞いても教えてくれなかったことがあったな
あれはなんだったんだろう・・・
親に理由を聞いても教えてくれなかったことがあったな
あれはなんだったんだろう・・・
>>306
もし女兄弟がいるならそういう事だろ？
もし女兄弟がいるならそういう事だろ？
308 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 20:04:39.79 ID:OUQuNLQK
初夢〇かも知れん！
309 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 00:13:20.28 ID:MQu62DDC
初オイル漏れかもな!
知恵袋は前からいい加減
>>310
そっとしといてやれ
そっとしといてやれ
313 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 06:34:55.60 ID:VSZge8KW
質問するほうも回答する方もyahoo知恵遅れ
電車なんかでも聞こえてくる会話も、大体こんなレベルだ罠・・・
ｸﾞｸﾞﾚｶｽってなもんだが、
ググる側からしても、こういうのが山ほど引っ掛かるのも迷惑でなw
ｸﾞｸﾞﾚｶｽってなもんだが、
ググる側からしても、こういうのが山ほど引っ掛かるのも迷惑でなw
ベストアンサーに選ばれた回答・・・泣ける
316 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 19:17:24.42 ID:z5Dp5Rp0
2ch的ベストアンサー
地面蹴ってろ
地面蹴ってろ
付けたきゃ後付けしろだろ
部品名：キック スターター キット
価格：\31185 工賃別
部品名：キック スターター キット
価格：\31185 工賃別
エアーキックしながらセルを押す･･･
悲しいな
悲しいな
319 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 08:14:46.97 ID:FlSV4X54
エアーケッチンとか
>>317
工賃いくらぐらいだろ？興味ある。
工賃いくらぐらいだろ？興味ある。
エンジン降ろさずに済むかどうかわからんが、
トータルで6～7ﾏｿくらいとどこかで見た希ガス
トータルで6～7ﾏｿくらいとどこかで見た希ガス
神奈川の某ショップでエンジン降ろさずに付けたという話を聞いた
スイングアームを外せばそこから手が入るらしい
スイングアームを外せばそこから手が入るらしい
キックペダルに6～7万もかけるならFCR入れるわ。俺なら。
だな
両方いれればいい
見た目以外に価値のないものに金をかける
こっちのほうがぜいたく
こっちのほうがぜいたく
金のシャチホコ
>>326
それを言ったらW自体を否定することになる
それを言ったらW自体を否定することになる
329 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2011/08/27(土) 12:19:56.81 ID:KkSMNpNI
エストで事故って廃車になったから慰謝料と賠償金でW4に乗り換えようと思うんだけど中古でもなかなか良い値だね…
売れてなさそうだから中古自体が少なそうだしね
332 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2011/08/27(土) 14:26:39.68 ID:KkSMNpNI
ヤマハは250cc以上撤退か。SRは残すみたいだけど。Kawasakiの時代が来るのか。
まあKawasakiも撤退するかもしれんが
まあKawasakiも撤退するかもしれんが
ヤマハどころかバイクに未来は無いよ。
環境に優しい（ということになってる）エコカー以外は
規制どころか本当に許されない時代に入ってきた。
環境に優しい（ということになってる）エコカー以外は
規制どころか本当に許されない時代に入ってきた。
車なんかよりよっぽど燃費いいのに見向きもされないよな
そりゃ、車とは性質の異なるモノではあるが…
そりゃ、車とは性質の異なるモノではあるが…
週末に待ちに待ったW400が納車されたよ～
中古でまだ300kmくらいしか走っていないようだが、やはりしっかり慣らしたほうが良いんかな？
車にガンガン抜かれるけど・・・のんびり走るさ
中古でまだ300kmくらいしか走っていないようだが、やはりしっかり慣らしたほうが良いんかな？
車にガンガン抜かれるけど・・・のんびり走るさ
慣らしでも取説の800キロまでは4000回転でも80キロは出るし、1600キロまでは6000回転までならもう問題なしで
流れに乗れると思うけど。
流れに乗れると思うけど。
ぶっちゃけ俺は普段走ってて4000回転以上は回してない気がする
340 ： 忍法帖【Lv=24,xxxPT】 ：2011/08/29(月) 06:28:48.43 ID:PoVUo19y
パッド交換 マフラー交換 ２次エアカット が基本
俺は五千以上回すけどな
4~5000からが美味しいところだよな
hage
oya
ji
348 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 01:14:26.00 ID:FnPznQtN
週末がいつも雨になるのは何でなんだぜ？
ヒント：日頃のおこない
誰かの日頃の行いで
周辺住民が漏れ無く被害にあうのか
周辺住民が漏れ無く被害にあうのか
いっそシャーマンにでもなれと
ダブヨンを犠牲に捧げれば
快晴と出ておるぞよ
快晴と出ておるぞよ
正直、ボロいバイクなら雨でも走れる…
W400だから汚したくないってのは強いな
W400だから汚したくないってのは強いな
うむ
俺もWは濡らしたくないが、足に使ってる原二ならカッパ着てガンガン走る
俺もWは濡らしたくないが、足に使ってる原二ならカッパ着てガンガン走る
このバイクにサビやくすみは大敵だよね。
海辺の俺涙目
どこの狐が嫁入りしてんだ？
まあおめでとう。
まあおめでとう。
台風通り過ぎたし、バイクで被害状況でも見物しに行ってみるかな…
今日も、
走ったお( ^ω^)
いっぱい、
走ったお(^ω^ )
W400は楽しいお( ^ω^ )
走ったお( ^ω^)
いっぱい、
走ったお(^ω^ )
W400は楽しいお( ^ω^ )
650のような「どっかん」も無く
スムーズに吹け上がるエンジン
60-70kmで流すのがめちゃくちゃ楽しいね
スムーズに吹け上がるエンジン
60-70kmで流すのがめちゃくちゃ楽しいね
2ヶ月ぶりにエンジンかけた
かかった
よしよし
かかった
よしよし
体を悪くしたので手放すことにした。
全然乗れないって程では無いんだけど、危険だから自重する。
今年に入ってから、維持するために必死に動かしてた感じだったが、
体の方が遂に限界をむかえてしまったよ。
年に一万キロ走ってたのに、
ここ一年での走行距離は、500km程度だった。
全然乗れないって程では無いんだけど、危険だから自重する。
今年に入ってから、維持するために必死に動かしてた感じだったが、
体の方が遂に限界をむかえてしまったよ。
年に一万キロ走ってたのに、
ここ一年での走行距離は、500km程度だった。
詳しくは訊かんが、何か他を見付けてくれ。
例えば電動カートでも、楽しみ方はあると思うんだ。
例えば電動カートでも、楽しみ方はあると思うんだ。
そろそろ冬用グローブ買おうかな。
とにかくあったかくて、握りやすくて、Wにあうのがいい！
オススメある？
とにかくあったかくて、握りやすくて、Wにあうのがいい！
オススメある？
俺のこれ
http://henlybegins.com/products/dh-606_leatherylon_combi_gloves/index.html
夏用も好みで選んで行ったらこのブランドになった
縁があるらしい
http://henlybegins.com/products/dh-606_leatherylon_combi_gloves/index.html
夏用も好みで選んで行ったらこのブランドになった
縁があるらしい
>>367
握りにくそうに見えるけど、大丈夫？
握りにくそうに見えるけど、大丈夫？
>>367
握りにくそうに見えるけど、大丈夫？
握りにくそうに見えるけど、大丈夫？
あ、まちがえた。
冬用は実用性は二の次でいいのかな。
あったかくないと乗る気しないしね。
冬用は実用性は二の次でいいのかな。
あったかくないと乗る気しないしね。
最近は４速３０００で６０巡航して突如ぶん回す
回す楽しさに気付いたようじゃの
まったり3000巡航から一気にアクセル捻ると凄いよな
一瞬で別のバイクに乗り換えた気分になる
一瞬で別のバイクに乗り換えた気分になる
近い将来的には「Wに400があったのか」と言われるような珍車？
ようやく今週末は遠出日和だな
今日、高速の追い越し車線を走ってたら、
カラーコーン転がっててフロントで踏んでこけそうになったよ。
はっと思ったら突然足元にあったよ。
車が詰まってて80-90km/hぐらいしか出てなかったから助かったと思う。
多分、左前のトラックが跳ね飛ばしたんだろな。
コーンを踏んだときのグニャっとした感触と、その後のハンドルの暴れ具合が忘れられん。
左エキパイの下部が傷だらけになったよ。
命あっただけよかったと思うことにする。
カラーコーン転がっててフロントで踏んでこけそうになったよ。
はっと思ったら突然足元にあったよ。
車が詰まってて80-90km/hぐらいしか出てなかったから助かったと思う。
多分、左前のトラックが跳ね飛ばしたんだろな。
コーンを踏んだときのグニャっとした感触と、その後のハンドルの暴れ具合が忘れられん。
左エキパイの下部が傷だらけになったよ。
命あっただけよかったと思うことにする。
ヘタしたら本当に命があったかどうかってレベルだな…
よくぞ無事で帰ってきた。
よくぞ無事で帰ってきた。
タイヤあんまりグリップしない気がするんだけど、気のせい？
いま5000キロぐらいなんだが。
いま5000キロぐらいなんだが。
>>379
何かと比較してそう思ったのかね？
何かと比較してそう思ったのかね？
満月だぜ…
ちっとそこらへん走ってこようか？明日も仕事だから往復100㎞ちょいくらいだがよ？
ちっとそこらへん走ってこようか？明日も仕事だから往復100㎞ちょいくらいだがよ？
>>381
帰ってきた時、狼男かなんかになってそうな…
帰ってきた時、狼男かなんかになってそうな…
あなたが狼なら怖くない
真子乙
俺は走ってきたぜ 満月の夜は事故が多いから気をつけとけ
ちょっとは涼しくなったかと思ったらまだまだ暑いね！
9月いっぱいはこんな感じかな。
9月いっぱいはこんな感じかな。
去年は９月後半まで糞暑かったな
オマイラ
冬装備どうしてる？
冬装備どうしてる？
>388
マジレスするとヒートテックの嵐
マジレスするとヒートテックの嵐
ハクキンカイロいいよハクキンカイロ
ハンドルカバー快適すぎ
このスレ全部読んだけど、久しぶりに2chでほっこりした。
w4欲しかったけど、ググったら遅い遅いって躊躇してたんだよね。
やっぱりゼファーかzrx かなあって
でももともと速いバイクには興味無いし、買おうかな…
田舎なんで都会とは逆に原付だと煽られてまともに走れないから普通二輪とったんだけど…
400の走りはしてくれますよね？
車より遅いってことはないですよね？
w4欲しかったけど、ググったら遅い遅いって躊躇してたんだよね。
やっぱりゼファーかzrx かなあって
でももともと速いバイクには興味無いし、買おうかな…
田舎なんで都会とは逆に原付だと煽られてまともに走れないから普通二輪とったんだけど…
400の走りはしてくれますよね？
車より遅いってことはないですよね？
車とかゆーゴミには負けないが、スピードを求めるバイクではないと私は思っております
まったり走り、カフェでコーヒー飲みながら視姦したりするのがW400の楽しみだと思います
まったり走り、カフェでコーヒー飲みながら視姦したりするのがW400の楽しみだと思います
使い捨てカイロと断然熱量が違う
396 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 23:55:42.92 ID:1Iy5rbOw
って言うかダブヨン遅くないよ。
レーサーと比べたらまあそれは負けるけど、
普通に400の走りはしてくれる。
レーサーと比べたらまあそれは負けるけど、
普通に400の走りはしてくれる。
スムーズに吹け上がるエンジンは楽しいね
250の様な楽しさがある
重心も低くて取り回しが楽
高速巡航も安定しててロンツーでも無問題
さすがに上り坂や高速での追い越しはパワー不足を感じるけど
乗ってるうちにそんなの気にならなくなってくるのがW4の魅力
250の様な楽しさがある
重心も低くて取り回しが楽
高速巡航も安定しててロンツーでも無問題
さすがに上り坂や高速での追い越しはパワー不足を感じるけど
乗ってるうちにそんなの気にならなくなってくるのがW4の魅力
W400が遅いってより他のバイクが速すぎ
普通であればW400でももてあますはずなのに・・・
普通であればW400でももてあますはずなのに・・・
399 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 21:16:33.95 ID:jAL2dRW+
私と小鳥と鈴と
私が両手をひろげても、
お空はちっとも飛べないが、
飛べる小鳥は私のやうに、
地面（じべた）を速くは走れない。
私がからだをゆすっても、
きれいな音は出ないけど、
あの鳴る鈴は私のやうに、
たくさんな唄は知らないよ。
鈴と、小鳥と、それから私、
みんなちがって、みんないい。
この詩はバイク乗りの為にあるんだぜ。
私が両手をひろげても、
お空はちっとも飛べないが、
飛べる小鳥は私のやうに、
地面（じべた）を速くは走れない。
私がからだをゆすっても、
きれいな音は出ないけど、
あの鳴る鈴は私のやうに、
たくさんな唄は知らないよ。
鈴と、小鳥と、それから私、
みんなちがって、みんないい。
この詩はバイク乗りの為にあるんだぜ。
400 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 22:08:01.20 ID:vSMNNgqI
４００
W400
W400
>>392
普通車よりはずっと速く走れる。
例えば、制限速度や法定速度で走る車をアクセル捻れば一気に抜くくらいのパワーはあるけど、
W400乗ってれば考えが変わって、スローペースで楽しく走れる（それが見た目以外の最大の魅力）
ただし、スポーツカーやスポーツバイクとは流石に比較にすらならないから、
見栄っ張りが集まった異種混合のマスツーとかだと
最後尾でいっぱいいぱっいになることがあるのは事実…
よく一緒に走る友達のネイキッドが狭い市街地でも80km/h出したり峠攻めたりして、
逆に俺は広い田舎道でも50km/hで流したりするからペース合わなくて互いに困る。
普通車よりはずっと速く走れる。
例えば、制限速度や法定速度で走る車をアクセル捻れば一気に抜くくらいのパワーはあるけど、
W400乗ってれば考えが変わって、スローペースで楽しく走れる（それが見た目以外の最大の魅力）
ただし、スポーツカーやスポーツバイクとは流石に比較にすらならないから、
見栄っ張りが集まった異種混合のマスツーとかだと
最後尾でいっぱいいぱっいになることがあるのは事実…
よく一緒に走る友達のネイキッドが狭い市街地でも80km/h出したり峠攻めたりして、
逆に俺は広い田舎道でも50km/hで流したりするからペース合わなくて互いに困る。
ゆ っ く り し て い っ て ね ！（AA略
ほしゅ
週末はどこ走ろうか？
相変わらず暑いですね。
>>405
峠をこえて蕎麦と温泉
峠をこえて蕎麦と温泉
このバイク、別にわざわざツーリング行かなくても普通に楽しくない？
近所のワインディング・ロード（うち、田舎の住宅地なんで…）
を回って、その後街中行ってどや顔決めてカフェで休憩して、
帰ってくるかまた走るか好きな方を選ぶ。
近所のワインディング・ロード（うち、田舎の住宅地なんで…）
を回って、その後街中行ってどや顔決めてカフェで休憩して、
帰ってくるかまた走るか好きな方を選ぶ。
409 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 14:15:24.16 ID:wgUwHYbL
羽田空港の周りとか意外とマターリ走れる
田舎から都内へ引っ越して思った。峠遠いよな。
さすが関東平野。ずーっと平地。しかも渋滞。
ふらっと走りに行くことが殆どなくなった。
さすが関東平野。ずーっと平地。しかも渋滞。
ふらっと走りに行くことが殆どなくなった。
首都高があるだろw
都会ならいっそカフェにして、夜の街を失踪するのも乙ですな
W8のカフェスタイル
あれカッコ良いよね
W4にも付くのかな？
あれカッコ良いよね
W4にも付くのかな？
純正マフラーちょっと大人しすぎるんですが、皆さんは何つけてますか？
爆音は近所迷惑なので、ちょうどいい音量のもので…
爆音は近所迷惑なので、ちょうどいい音量のもので…
>>415
俺はビートのナサトラ
最初は低音こもり過ぎでワイバンの方が良かったかなーと後悔したけど
5000km越えた位から音質が変ってきて良い音になってきた
爆音の基準は人によるから分らないけど音は大きいかな
俺はビートのナサトラ
最初は低音こもり過ぎでワイバンの方が良かったかなーと後悔したけど
5000km越えた位から音質が変ってきて良い音になってきた
爆音の基準は人によるから分らないけど音は大きいかな
JMCA印の社外マフラーで、カタログ音量93db位のやつなんだけど、それでも音でかいなぁと思う。
アイドリングは全然気にならないけど、回しちゃうと
二気筒の破裂音のせいもあるかもしれんけど…理想的な音量よりはるかにでかいと感じる。
自分の経験から「車検対応で、純正＋αくらいの音量のやつ…」
が理想の人が社外マフラーに換えたら、大概みんな音量でかいと感じると思うんだけど
どうかね？
車オンリーの友人に言わせると「バイクならこんなもんじゃね？」だそうだが…
あ、ノジマの一本出しね。
アイドリングは全然気にならないけど、回しちゃうと
二気筒の破裂音のせいもあるかもしれんけど…理想的な音量よりはるかにでかいと感じる。
自分の経験から「車検対応で、純正＋αくらいの音量のやつ…」
が理想の人が社外マフラーに換えたら、大概みんな音量でかいと感じると思うんだけど
どうかね？
車オンリーの友人に言わせると「バイクならこんなもんじゃね？」だそうだが…
あ、ノジマの一本出しね。
マフラー換えてそれなりの音が出るとバイクとのシンクロ率がグッと上がる
それでも僕は、マフラーはノーマルにこだわる
ベベルギアの音を聞きながら走りたいんだ
ベベルギアの音を聞きながら走りたいんだ
ちょっとお尋ねしますがこのバイクは乾燥で190kgくらいありますよね。
CB400SFより重いんですが実際に乗った感じだと重さを感じますか？
昨日CB400SS（単気筒のやつ）に乗ったんですが軽くてパワーあって気軽に乗れていいなと思いました。
W400は軽装普段着で街中を走るバイクではないですよね？
CB400SFより重いんですが実際に乗った感じだと重さを感じますか？
昨日CB400SS（単気筒のやつ）に乗ったんですが軽くてパワーあって気軽に乗れていいなと思いました。
W400は軽装普段着で街中を走るバイクではないですよね？
じゃCB400SS買えよ
423 ： 忍法帖【Lv=36,xxxPT】 ：2011/09/19(月) 15:05:02.23 ID:E3F4YD+a
俺なんて軽装でツーリング行ってるぞ
425 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:35:40.95 ID:oVgrxh/2
>>421
以前にCB400SF乗ってましたが、W400の重さを感じたことはないです。
運転姿勢も少し違うと思いますが、W400の方が取り回しがしやすいと感じます。
発進時もクラッチやアクセルの操作にCBほど神経を使わなくてもいいです。
ストールしかかってもW400は少しアクセルを回せばエンストせずに済みますから。
以前にCB400SF乗ってましたが、W400の重さを感じたことはないです。
運転姿勢も少し違うと思いますが、W400の方が取り回しがしやすいと感じます。
発進時もクラッチやアクセルの操作にCBほど神経を使わなくてもいいです。
ストールしかかってもW400は少しアクセルを回せばエンストせずに済みますから。
メッキの手入れだけど、なんかいい方法ないかな？
カバーはかけてるけど青空だからorz
カバーはかけてるけど青空だからorz
冷えてる時にふくピカ
> ●120℃以上になるマフラーには使用できません。
んじゃマフラーのみ
ステン化すれば最強じゃ・・・
ステン化すれば最強じゃ・・・
ばばあキモい・・・・・・・・・
432 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 01:20:58.30 ID:Re48vHnK
最近バイク仲間がマフラー変えたんだが、音がカッコよすぎて濡れた
ダブヨンのノーマルマフラーの良さを貫こうと思っていたが心が折れそうだ…。
初めてマフラーを変えようと思えてきたんだが、これがオススメってのないか？
教えてくれ…さい。
ダブヨンのノーマルマフラーの良さを貫こうと思っていたが心が折れそうだ…。
初めてマフラーを変えようと思えてきたんだが、これがオススメってのないか？
教えてくれ…さい。
ナサトラに一票
スリップオンはぶった切りだよね？
勇気ないわ…
勇気ないわ…
スリップオンうるさいの？
>>432だが今までずっと探したが、どれも高価なものばかり。オークションもあまり良いのが無かった。当分先になりそうだ…。
静かなのは凄くいいんだが、
スピード乗って風の音が出てきたり、
車多いところだと自分のエンジン音が聞こえなくてちょっと大変なんだよな。
しかも今時の車の遮音性能じゃ近くにいても車内の人には聞こえてないみたいだし。
スピード乗って風の音が出てきたり、
車多いところだと自分のエンジン音が聞こえなくてちょっと大変なんだよな。
しかも今時の車の遮音性能じゃ近くにいても車内の人には聞こえてないみたいだし。
ある程度 音量合ったほうが安全
死角にある車も存在に気がついてくれてることがある
オクの中古でもいいと思うが
死角にある車も存在に気がついてくれてることがある
オクの中古でもいいと思うが
同意するわ
車が急に車線変更してきてぶつかりそうになった事があった
静かなのも善し悪しだな
車が急に車線変更してきてぶつかりそうになった事があった
静かなのも善し悪しだな
最近多い車ｖｓバイクの「バイクが急に現れた事故」は
高くなりすぎた車の遮音性と、低くなりすぎたバイクの排気音が原因のひとつかとも・・・
高くなりすぎた車の遮音性と、低くなりすぎたバイクの排気音が原因のひとつかとも・・・
ガチでノーマナーのビッグな原チャリの台頭ってのもあるかも
全員がそうではないけど、奴らの運転の仕方には○○が出るよorz
全員がそうではないけど、奴らの運転の仕方には○○が出るよorz
ふくピカ最高だな
今までは二流品だとおもってたけど、
使ってみると病み付きになりそう
今までは二流品だとおもってたけど、
使ってみると病み付きになりそう
ほ
も
ま
448 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 20:56:27.87 ID:LbGKTjW7
で、ぽまいらこの休みはどこ行ってたよ？
ちょっとほもまで
連休はどこも混むから出かけない
平日休みや不定休の特権だな
平日休みや不定休の特権だな
ho
w400欲しいけど中古でも高いなぁ…
かといって収入が決して多くはないのにローン組むのは…
かといって収入が決して多くはないのにローン組むのは…
収入の多い少ないに関係なくバイクはローンで買うもんじゃないよ
無理してまで買えとは言えないが、
まぁいいバイクだ。とだけ言っておこう…
まぁいいバイクだ。とだけ言っておこう…
どれくらいいいバイクか？と聞かれたら、
カフェ仕様にしたら思わず小便垂らし大便まで漏らしてしまうほど、と言っておこうか
カフェ仕様にしたら思わず小便垂らし大便まで漏らしてしまうほど、と言っておこうか
ゲン
とはちょっと違うか
とはちょっと違うか
お世辞にも良いバイクじゃないが、良いバイクだよ。
オーナーならこの言葉の本当の意味が良く分かると思う。
他と比較してあらゆる面で劣っているはずなのに、
なぜか乗りたくなる魔力を持ってる。
実際、友達のスポーツネイキッドと走ったときやマスツーなんかで
ぜんぜんついていけずどんどん千切られて（俺のウデが悪いのもある）
「W400こんな低性能バイクだから・・・・」と思ったこともあるけど、
その後一人で自分のペースで自由に走ったときの楽しさと言ったらもうね・・・。
安全な速度でもかなり楽しめるバイクってWだけじゃないかとすら思える。
オーナーならこの言葉の本当の意味が良く分かると思う。
他と比較してあらゆる面で劣っているはずなのに、
なぜか乗りたくなる魔力を持ってる。
実際、友達のスポーツネイキッドと走ったときやマスツーなんかで
ぜんぜんついていけずどんどん千切られて（俺のウデが悪いのもある）
「W400こんな低性能バイクだから・・・・」と思ったこともあるけど、
その後一人で自分のペースで自由に走ったときの楽しさと言ったらもうね・・・。
安全な速度でもかなり楽しめるバイクってWだけじゃないかとすら思える。
＞安全な速度でもかなり楽しめるバイクってWだけじゃないかとすら思える。
これまじでいってんの？
これまじでいってんの？
W4でこんな低性能とかアホか
回せないパワーバンドが使えない下手だろ
>他と比較してあらゆる面で劣っているはずなのに
>W400こんな低性能バイクだから・・・・
スペック厨？
だったら他にいいバイクがあるんじゃないのか？
>W400こんな低性能バイクだから・・・・
スペック厨？
だったら他にいいバイクがあるんじゃないのか？
美しいバイクだな、ほすい
美人もW4も3年で飽きないな
465 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 15:09:05.87 ID:CdfPM5TC
ベベルギアﾍﾟﾛﾍﾟﾛ^^
ナメたらアカン
錆びちゃうから？
そういう事では...
東北はそろそろ走り収めです・・・・・・・
冬の間なにして過ごせばいいのか
冬の間なにして過ごせばいいのか
つ ピカール
ピカールじゃ錆が落ちねぇって友人に言ったら「気合の問題だ」と言われた
違うと思うんだ(´・ω・｀)
違うと思うんだ(´・ω・｀)
気合の問題だ
それが案外「気合の問題」なんだよ
落ちないという奴は諦めてる奴だ
ピカール信者いすぎだろおい！
錆取りならラストリムーバーって奴おすすめですよ。
車にも何にでも使ってまつ
車にも何にでも使ってまつ
錆取りはピカールに始まりピカールに終わる
これ豆な
これ豆な
香山リカの父はピエール
これ豆な
これ豆な
最近妙に錆びやすいと思って雨の日に確認したら
バイクカバーが劣化していて中が濡れ濡れだった
バイクカバーが劣化していて中が濡れ濡れだった
よく乗ってやって出先でコーヒー休憩しながらフクぴかで十分
俺もふくピカ～
サイドカバー黒いから拭き跡が目立つ・・・orz
サイドカバー黒いから拭き跡が目立つ・・・orz
今週末はツーリングするのにちょうど良い時期だな
つまりどこに行くのかと聞いている
遠い遠いところさ
485 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 12:35:22.01 ID:DKOWusTQ
虹のむこうさ
高速使って遠くまで行こうか考え中
まだ考えてるのかい？
今週もツーリングに良さそうだね
と、足の親指の爪を横にぱっくり割った俺が言う…
がっちりテーピングして、なるべく歩かなければ大丈夫なんだろうか。
いや、シーズン台無しにはしたくないが、安静にしてなかったせいで大事に発展するのも嫌だし…。
と、足の親指の爪を横にぱっくり割った俺が言う…
がっちりテーピングして、なるべく歩かなければ大丈夫なんだろうか。
いや、シーズン台無しにはしたくないが、安静にしてなかったせいで大事に発展するのも嫌だし…。
今週末はバイク多かった希ガス
今年ラストだしな
491 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 18:22:43.71 ID:OOCDQ6OH
ハンドルを低くしたいのですが、みなさん どのようなハンドル付けていますか？
W650のLowが理想なんですけど
W650のLowが理想なんですけど
朕はハリケーンのセパハンキットだお( ･ω･ )
本当は普通のハリケーンのセパハンつけたかったけど、コードとか色々めんどかったからな、妥協しますた／(^O^)＼
本当は普通のハリケーンのセパハンつけたかったけど、コードとか色々めんどかったからな、妥協しますた／(^O^)＼
何だかんだで純正が一番
高くも無く低くも無くワイドでもなく まぁちょうどいいな
495 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 23:07:33.53 ID:kZrP9OPo
ありがとうございます。 「純正が一番」 分かってはいるのですが・・・
もう少し低くて幅広だと良いのになと思うときもある
W4純正ハンドルの高さはW6のより「ちょうど良い」感はあるけど、
確かに微妙に狭い感じが拭えないよな。
W8はローハンにシート下げっていう仕様でちょうど良いらしい。
確かに微妙に狭い感じが拭えないよな。
W8はローハンにシート下げっていう仕様でちょうど良いらしい。
身長１８０だとＷ６シートにスペーサーでちょっと上げてちょうどいい
ほす
500 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 21:59:09.11 ID:bKZ8xs6z
で、ぽまいらこの休みはどこ走ったよ？
俺は都内から霞ヶ浦へゆっくり下道ツー程度だったな
俺は都内から霞ヶ浦へゆっくり下道ツー程度だったな
遠出せず、おとなしくいつもと同じ地元の峠を…
幾度も幾度も繰り返し繰り返し・・・
来週には峠も積雪通行止めだな。
平坦で暖かい街中にコーナー多い道作ってくれよな。
左折で攻めるのとかは危険すぎるし。
平坦で暖かい街中にコーナー多い道作ってくれよな。
左折で攻めるのとかは危険すぎるし。
今年はあんま走れなかったなぁ…
雪降らなくて冬も走れる暖かい地域の人が羨ましい
雪降らなくて冬も走れる暖かい地域の人が羨ましい
一体どこ
グリップヒーターつけてる人いる？
いる
男の見た目が重要なのってアジア圏くらいじゃね？特に日本と韓国が・・・。
白人の恋愛は顔だけじゃないな
白人の恋愛は顔だけじゃないな
「顔じゃないな」じゃないのかよｗ
中国の美人は
みんな金持ちに嫁ぐけどな
みんな金持ちに嫁ぐけどな
アランドロンで
http://youtu.be/0Gh1rzHktMU
http://youtu.be/0Gh1rzHktMU
相変わらず天気が悪いですね、
錆びつかせたくないので・・、うかつに乗れません。
錆びつかせたくないので・・、うかつに乗れません。
W400欲しくなってきた
YOU買ちゃいなYO！(´・ω・｀)
今ST250乗ってるんだけどW400に興味でてきた
STの軽さに慣れちゃってるからW4の重量が不安
STの軽さに慣れちゃってるからW4の重量が不安
出回ってる数が少ないからほんとうに欲しいなら今のうちにな
新車が欲しいなら特に
新車が欲しいなら特に
517 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 02:34:20.59 ID:3PJ3VBhs
ここに居らっしゃる方で誰か売却を考えていらっしゃる方はいませんか？
トラのデイトナ買えるくらいの額で売れるなら考えてもいい。
>>517
考えてないこともないけどあなたの居住地によります。
考えてないこともないけどあなたの居住地によります。
520 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 10:15:51.39 ID:S90Q8bqw
メーターLEDにしよっかな～
>>520
kwsk
kwsk
W400FIで復活しないかな
523 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:48:03.66 ID:/8sDUyWr
パチモンメグロの劣化コピーなんて
カワサキにとっちゃ黒歴史だろ
カワサキにとっちゃ黒歴史だろ
総合と隔離で相手されないからこっちに来たか
525 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 09:48:28.49 ID:fsSUCgBI
>>519 神戸です
526 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 11:02:38.17 ID:Va81Aceh
免許取得中で、初めてのバイク選び。
このバイクは美しすぎて、屋内保管してあげられない私には所有するのをためらってしまう。
このバイクは美しすぎて、屋内保管してあげられない私には所有するのをためらってしまう。
このバイクは錆び付いて味が出るタイプじゃない気がするな。
ピカピカ、テカテカしてる方がカッコイイよね。
なので常に雨にあたる状況で保管すると劣化が早いかも
カバーでもかけておけば？
ピカピカ、テカテカしてる方がカッコイイよね。
なので常に雨にあたる状況で保管すると劣化が早いかも
カバーでもかけておけば？
528 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:09:59.73 ID:zlBWo6iX
同じアパートにボンネビルがいるのがコンプで買えない
ボンネよりかっこいいよ
惚れちゃったら負けちゃってるよね
hideとかまた懐かしいな
よくわかったなw
まぁ惚れたバイクがそいつにとって一番カッコいいってことよ
まぁ惚れたバイクがそいつにとって一番カッコいいってことよ
たまにアップマフラーにオフタイヤ履かせて
泥まみれにさせたい衝動にかられる
泥まみれにさせたい衝動にかられる
アップフェンダーにしないと泥が詰まって大変なことに
535 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 02:29:21.93 ID:5QxFPIqv
電球色が良いのに
537 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 12:01:45.59 ID:5QxFPIqv
学校終わった！！
今日もソロツー！！！
まってろおれのだぶよん！！！！！
さみしくないよ
今日もソロツー！！！
まってろおれのだぶよん！！！！！
さみしくないよ
事故っちまった…
タンクべっこりいってしまった
タンクべっこりいってしまった
>>538
タンクさえ直せばまた乗れるんだ、良かったな。
これを機に心機一転、中古の別色タンクなんかにしてみるのもいいかもな。
理由はともかく、へこんでても何も始まらない。
まぁポジティブに行こうぜ？俺に言えるのはそれだけだ。
他人事のように聞こえるかもしれないが、経験者談ってことなのさ。
タンクさえ直せばまた乗れるんだ、良かったな。
これを機に心機一転、中古の別色タンクなんかにしてみるのもいいかもな。
理由はともかく、へこんでても何も始まらない。
まぁポジティブに行こうぜ？俺に言えるのはそれだけだ。
他人事のように聞こえるかもしれないが、経験者談ってことなのさ。
> タンクべっこりいってしまった
それが最期の言葉だった
それが最期の言葉だった
タンクべっこりいってしまった... ガックっ
おい俺を殺すなｗｗ
まあバイクなし生活の今となっちゃ、なんの為に生きてるのかわからないぐらいに溺愛してたからショックは大きいよ
他にもステップ曲がったりしちゃったからな…。
とにかく中古パーツ漁るわ
まあバイクなし生活の今となっちゃ、なんの為に生きてるのかわからないぐらいに溺愛してたからショックは大きいよ
他にもステップ曲がったりしちゃったからな…。
とにかく中古パーツ漁るわ
544 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 11:16:35.30 ID:1Q4rVTiI
俺は買って数日で立ちゴケしたとき、サイドカバーへこんで
俺もかなりへこんだ。
すぐ交換できる部分だけど、気をつけようって自戒のために
そのままにしてる。
でもタンクだったらなおすかな。
俺もかなりへこんだ。
すぐ交換できる部分だけど、気をつけようって自戒のために
そのままにしてる。
でもタンクだったらなおすかな。
ついさっき倒してしまった...
ツーリング帰りのコンビニ駐輪所で取り回し失敗。
W4がスローモーションで倒れていく...
幸いブレーキレバーが曲がっただけで済んだけど、起こす時に腰いったかも。
ツーリング帰りのコンビニ駐輪所で取り回し失敗。
W4がスローモーションで倒れていく...
幸いブレーキレバーが曲がっただけで済んだけど、起こす時に腰いったかも。
初ユーザー車検クリアしたお
もう２年乗るお(´・ω・｀)
もう２年乗るお(´・ω・｀)
タンクいっそ交換もありだと思うんだけど、W650と400のタンクって共通かな？
548 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 23:31:54.99 ID:1Q4rVTiI
どうせならペイントしちゃうとか
ガッツカワサキの我流染とかで
ガッツカワサキの我流染とかで
W400、オイル漏れはどんな感じですか？
オイル漏れはｋｗｓｋの持病って言われてるけど。
オイル漏れはｋｗｓｋの持病って言われてるけど。
それはオイルが入ってる証拠
漏れてるのを見付けたら赤飯炊こう
漏れてるのを見付けたら赤飯炊こう
せっかくのオートルブを塞ぐなんてどーかしてるぜ
W800の純正カフェシートに興味あるんですが、W400にポン付けできるんでしょうか？
もし付けてる方いたらインプレｵﾅｼｬｽ！
もし付けてる方いたらインプレｵﾅｼｬｽ！
>>556
付けとるよ。「ぽんっ」と付くよ。
使用感は…どうじゃろね、肉厚感はあるかな？
俺の場合W4純正→WMカフェシート(すっごい肉薄)→純正カフェシート(肉厚)
と換えてきたから、W4純正との比較はちょっとわからないけどね。
身長174くらいだけど、足付きは純正同等か若干上がるくらいで問題無いかな？
まぁW8の純正OPだから、W6とかW8の純正と同じくらいなんだろうと思うよ。
付けとるよ。「ぽんっ」と付くよ。
使用感は…どうじゃろね、肉厚感はあるかな？
俺の場合W4純正→WMカフェシート(すっごい肉薄)→純正カフェシート(肉厚)
と換えてきたから、W4純正との比較はちょっとわからないけどね。
身長174くらいだけど、足付きは純正同等か若干上がるくらいで問題無いかな？
まぁW8の純正OPだから、W6とかW8の純正と同じくらいなんだろうと思うよ。
>>556
ｾﾝｾﾝｼｬﾙ！
ｾﾝｾﾝｼｬﾙ！
>>558
カフェにでもするつもりかい？
カフェにでもするつもりかい？
カフェはいいよぉ
今海老名SAにいるんだけどW400をW3みたいにカスタムした車両見た。
ローダウンしてステップの位置変えてあると思うけどスゲーカッコいい。
ローダウンしてステップの位置変えてあると思うけどスゲーカッコいい。
うｐ
二輪免許はまだないんだが、SV400S乗ってる友達が羨ましくなってツーリングしたくなり、なんとなくバイク屋に行った。
W400があった
走行距離1km未満でほぼ新車
衝動買いしそうになったけど我慢したよ・・・
あーほんとに欲しい、W400
一目惚れだわ
W400があった
走行距離1km未満でほぼ新車
衝動買いしそうになったけど我慢したよ・・・
あーほんとに欲しい、W400
一目惚れだわ
その友達にはついていけないと思うが。
競争する訳でもなければ問題ない
シーズンオフだ
一冬掘られてからでも遅くない
一冬掘られてからでも遅くない
>>569
俺は新車だから保証範囲だったよ
俺は新車だから保証範囲だったよ
ほす
ひゅうま
今日はスタンドが降りていなくて危うくバイクを倒すところだった。
ガチムチ系だからなんとか腰で踏ん張って戻したけど、
傾いた方が右側だったら、いくらガチムチ系の俺でも耐えられなかっただろうな。
ガチムチ系だからなんとか腰で踏ん張って戻したけど、
傾いた方が右側だったら、いくらガチムチ系の俺でも耐えられなかっただろうな。
いくらガチムチ系の俺でも耐えられなかっただろう....... ガクッ
俺は耐えたぜこの前
足がつりかけたけど
足がつりかけたけど
無理して筋切りそうになった
普段の取り回しとかはそんなに重さを感じないけど、ちょっと傾いたときのあの重さ…
たまりませんよなァ、ﾌﾋﾋ…
取り回しで自分側に倒れてきた時、なんとか立て直したけど
左手首やっちまって2週間くらい痛かったな。
自分と反対に倒れたときはもう無理だね。
そっと着地させるので精一杯だった。
左手首やっちまって2週間くらい痛かったな。
自分と反対に倒れたときはもう無理だね。
そっと着地させるので精一杯だった。
前輪がちょっとした段差に嵌っただけで動かせなくなった俺はヘタレ
左は耐えられるけど右は無理。
右足の方が力あるはずなのに不思議だよな。
右足の方が力あるはずなのに不思議だよな。
新車・・・買っちゃったｗ
右はチェホンマンでもダメなのかな？
>>582
バイク屋さんオメ！
バイク屋さんオメ！
>>582
流れ読んで立ちコケすんなよ
流れ読んで立ちコケすんなよ
バイクで一番楽しいのは実は選んでる時
次に楽しいのは新車の初走行の時
一番悲しいのは新車で立ちゴケの時
次に楽しいのは新車の初走行の時
一番悲しいのは新車で立ちゴケの時
サイドスタンド外してから跨ぐ人ってたまにいるよな
教習所以来そんなことしてないな
カフェ系は別として、ノーマルはハンドカバー付けても
意外と変でないのは何故だろう
意外と変でないのは何故だろう
ところで、ここに居る皆は大型の免許持ってるの？
400つーことで、普通自動二輪免許だけの人のほうが多いのかな。
400つーことで、普通自動二輪免許だけの人のほうが多いのかな。
592 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:02:53.21 ID:j4QDfLma
俺は大型持ってるよ。
彼女もバイク乗り（エスト）だし、乗るかなって思って400にした。
なんかタマ数少ないから珍しいらしいし、
BGのマニアックバイクコレクションに乗りそうだからなんとなく満足。
彼女もバイク乗り（エスト）だし、乗るかなって思って400にした。
なんかタマ数少ないから珍しいらしいし、
BGのマニアックバイクコレクションに乗りそうだからなんとなく満足。
MVXと同列とは胸熱
ベベルギアとショートストロークの高コンロッドレシオ
大型なんかいらんわーとか思ってた時期が私にもありました。
普通二輪とって１年後には（仕事が暇だったてのもあって）結局大型取ってたわ…
でもW4は楽しいし、いいバイクだ。
もし大型を買ったとしても手放そうとはなかなか思えんな。
普通二輪とって１年後には（仕事が暇だったてのもあって）結局大型取ってたわ…
でもW4は楽しいし、いいバイクだ。
もし大型を買ったとしても手放そうとはなかなか思えんな。
本日納車
初バイク、W400＾＾
この胸の高鳴り、まさしく恋だ・・・
初バイク、W400＾＾
この胸の高鳴り、まさしく恋だ・・・
浮気はしちゃいけないんだゼッ！
いや隠れた名バイクだぜ
なんでもすぐに飽きる俺が2年以上も楽しんでる時点でおかしい
なんでもすぐに飽きる俺が2年以上も楽しんでる時点でおかしい
俺も初車検通してもうすぐ４万キロ(´・ω・｀) あっ！変えるほどの金がないだけだった・・
そろそろウィンドスクリーンが欲しい季節
602 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 15:03:03.93 ID:PzrIBNwf
これいいね。白色タンクってのもなんか合っる感じがする。
コックピットからの眺めもいい。初めてスクリーンつけたいかもっておもた
コックピットからの眺めもいい。初めてスクリーンつけたいかもっておもた
モデルは違うけどワールドウォークなら俺も持ってるよ。
取り付け取り外しが簡単だから冬になったらつけてる。
取り付け取り外しが簡単だから冬になったらつけてる。
650に較べると400の方がエンジンの吹けは良いな～
走りは、400の方がスポーティーだな。低速は650が力強いが。
走りは、400の方がスポーティーだな。低速は650が力強いが。
このスクリーンいいね
ライジングメーターステーと、ロアカバーつけてるけど
干渉しないかな？
ライジングメーターステーと、ロアカバーつけてるけど
干渉しないかな？
>>603だけどこんな感じ
ワールドウオォークWS-05M
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2267488.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2267490.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2267507.jpg
見る角度によっては酷いのでマシに見える写真を選んだよ。
ちなみにこれ、宮城県で、東日本大震災の直前に撮った写真なんだ・・・。
品質は全然問題ない。ただ、まったり走行では効果がそこまで実感できない。
ワールドウオォークWS-05M
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2267488.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2267490.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2267507.jpg
見る角度によっては酷いのでマシに見える写真を選んだよ。
ちなみにこれ、宮城県で、東日本大震災の直前に撮った写真なんだ・・・。
品質は全然問題ない。ただ、まったり走行では効果がそこまで実感できない。
>>606
ひでぇ…
ひでぇ…
スクリーン寝すぎ ライトバイザーかどっちか1つでいいだろ
ハンカバ着けたらさらに混沌でいいかもしれないが
ハンカバ着けたらさらに混沌でいいかもしれないが
同じW乗りでこんなセンス悪いやつがいるとはね…
他のW乗りの印象まで悪くなること自覚してるんだろうか
他のW乗りの印象まで悪くなること自覚してるんだろうか
Ｗは気楽で自由だろ
>>606
うわぁ…これはやらかしたなｗ
うわぁ…これはやらかしたなｗ
総スカンｶﾜｲｿｽ
好みは人それぞれ
俺はバイザーで全体のシルエットが高くなるの好きじゃないから、>>606もわからなくはない。
ただ、そういう用途で作られたものじゃないのを寝かしてるから、
ライトとバイザーの間の隙間とかバイザーの曲率高すぎとかが気になる。
低く寝かす用に設計された製品がでればいいのにな。
ただ、そういう用途で作られたものじゃないのを寝かしてるから、
ライトとバイザーの間の隙間とかバイザーの曲率高すぎとかが気になる。
低く寝かす用に設計された製品がでればいいのにな。
ティアラみたいなw小さいの欲しいんだけどな
>>617
自演までして弁明する必要ないよ…
自演までして弁明する必要ないよ…
まあ気にすんな ライトバイザーなら旭風防が似合いそうだが
それぞれ勝手にしやがれ
それぞれ勝手にしやがれ
好き勝手にも限度がある
これはいくらなんでも酷すぎ
これはいくらなんでも酷すぎ
責めてる奴の何人かはその間に自分のを外しているw
大型エンジンガードに旭風防なら大昔のバイク風味なんだがな
リアにもバンパー、両サイドに布製のバッグなら更に完璧
現代人には笑われるがおじいちゃんが感動するぜ
リアにもバンパー、両サイドに布製のバッグなら更に完璧
現代人には笑われるがおじいちゃんが感動するぜ
http://motormagazine.co.jp/2009/11/_ride_30_30.html
RIDE 30のcb750の旭風防はいい感じだな東本の愛車らしいが
RIDE 30のcb750の旭風防はいい感じだな東本の愛車らしいが
ショップで点検のときにばらして試しとしてあてがってもらったコンドルを、
逆付けされた時のW4のカッコイイ姿が忘れられん。
同じショップで、W6でノーマルタンクでも干渉も無く付けてる人がいたということで
スタッフさんが勧めてくれてコンドル逆付け試したんだけど、
俺のW4ではギリ干渉してしまったのと、（どうにかなるレベルらしい）
「実用面やコーナリングでのバランスが崩れる」
と思ったビビりな俺は当時は却下した。
あと、「コンドル逆くらいならバックステップはタンデムステップの位置くらいになるよ」と
試しにタンデムステップに足乗せたら、ニーグリップするところが無いのも諦めの要因になったな。
だけど、ちょっと姿勢に無理あるかもしれんが、
海外のカフェレーサー動画とか画像見てると、特にバックでないノーマルステップ位置で
上手くタンクニーグリップしてるの結構見るから、ノーマルステップでいいんじゃね？とも思い始めてきた。
http://www.youtube.com/watch?v=aBuvK3Z-eMU
http://www.youtube.com/watch?v=TC-XArBcBpU
http://www.youtube.com/watch?v=6JBN14hBvwk&feature=channel_video_title
逆付けされた時のW4のカッコイイ姿が忘れられん。
同じショップで、W6でノーマルタンクでも干渉も無く付けてる人がいたということで
スタッフさんが勧めてくれてコンドル逆付け試したんだけど、
俺のW4ではギリ干渉してしまったのと、（どうにかなるレベルらしい）
「実用面やコーナリングでのバランスが崩れる」
と思ったビビりな俺は当時は却下した。
あと、「コンドル逆くらいならバックステップはタンデムステップの位置くらいになるよ」と
試しにタンデムステップに足乗せたら、ニーグリップするところが無いのも諦めの要因になったな。
だけど、ちょっと姿勢に無理あるかもしれんが、
海外のカフェレーサー動画とか画像見てると、特にバックでないノーマルステップ位置で
上手くタンクニーグリップしてるの結構見るから、ノーマルステップでいいんじゃね？とも思い始めてきた。
http://www.youtube.com/watch?v=aBuvK3Z-eMU
http://www.youtube.com/watch?v=TC-XArBcBpU
http://www.youtube.com/watch?v=6JBN14hBvwk&feature=channel_video_title
>>625
理想と現実をどこで折り合わせるかが難しい所だよなぁー
セパハンにすればかっこいいのは分かってるけど、
ステップとかニーグリップとか無理が出てくる。
市販のバックステップで対応出来るのはスワローくらいまでかな
ってことでスワローで妥協している自分なんだけど、
それでもニーグリップできなかったから、タンクパッド逆付けしたり
最終的にはパッド位置を下げられるパーツを買う事になった。
何より、ハンドルバーにカメラ固定して動画録ったりするから
自分的にはバーハンじゃないとダメだったりする。
よく周りから中途半端だなぁwって言われる自分のWだけど、
スタイルだけ追求してカスタムするよりも、
自分の実用的な範囲でやるのが賢いと思います。
理想と現実をどこで折り合わせるかが難しい所だよなぁー
セパハンにすればかっこいいのは分かってるけど、
ステップとかニーグリップとか無理が出てくる。
市販のバックステップで対応出来るのはスワローくらいまでかな
ってことでスワローで妥協している自分なんだけど、
それでもニーグリップできなかったから、タンクパッド逆付けしたり
最終的にはパッド位置を下げられるパーツを買う事になった。
何より、ハンドルバーにカメラ固定して動画録ったりするから
自分的にはバーハンじゃないとダメだったりする。
よく周りから中途半端だなぁwって言われる自分のWだけど、
スタイルだけ追求してカスタムするよりも、
自分の実用的な範囲でやるのが賢いと思います。
カフェは、バイク本体がカッコよくても
ライダーが猫背で腕伸ばして乗る全体図で見ると…
ライダーが猫背で腕伸ばして乗る全体図で見ると…
カッコイイ ただし短足とデブは除く
ハゲにやさしいスレ
もう一月半もシート被せっぱなしだ
明日こそ走ってやるつもりだが
錆びてんだろなあ・・・orz
明日こそ走ってやるつもりだが
錆びてんだろなあ・・・orz
このスレやブログ見てるとスワローは好評なんだな
やっぱ純正のは使い易いけど、
見た目ハンドル高くて気になるからスワロー試してみるか
ワイドコンチやストレート一文字とは違って絞りがある分
ポジションやハンドリングも期待できるらしいし
やっぱ純正のは使い易いけど、
見た目ハンドル高くて気になるからスワロー試してみるか
ワイドコンチやストレート一文字とは違って絞りがある分
ポジションやハンドリングも期待できるらしいし
>>606の続き
その後風防を外してほぼノーマルはのはいいんだけど、
（※ライトのピヨピヨバイザーはどんなに叩かれても譲れない）
どうもフロントビューが何かイメージ違う。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2282854.jpg
純正ハンドルが高すぎるのと大型エンジンガードせいなんだろうか？
それで「中途半端なアメリカン臭」がするんだよなぁ。
俺はセンス無いらしいからアドバイスくれれば助かる。
旧ヨーロピアンテイストが欲しいなら小型エンジンガード+スワローとかが良いのかな？
その後風防を外してほぼノーマルはのはいいんだけど、
（※ライトのピヨピヨバイザーはどんなに叩かれても譲れない）
どうもフロントビューが何かイメージ違う。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2282854.jpg
純正ハンドルが高すぎるのと大型エンジンガードせいなんだろうか？
それで「中途半端なアメリカン臭」がするんだよなぁ。
俺はセンス無いらしいからアドバイスくれれば助かる。
旧ヨーロピアンテイストが欲しいなら小型エンジンガード+スワローとかが良いのかな？
…あのダサい風防取ってもひでぇな。どうゆうことだ？
ショップでお任せコンプリートカスタムしてもらえ
お前本当センス無いからお前の思いつきでいじっても無駄だと思う
ショップでお任せコンプリートカスタムしてもらえ
お前本当センス無いからお前の思いつきでいじっても無駄だと思う
635 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 09:14:52.51 ID:oVVXxCYr
純正disってんじゃねーよ!ｗ
>>636
まず大型エンジンガードは外す予定。
あと、眺めてて気付いたのは純正はミラーが高い＆でかいことかな・・・・
ハンドルとの兼ね合いもあるけど、もう少し低くて細身のやつがいいな。
純正カフェシートってそこまで値段高くないのね。
これにスワローハンドル付けるだけでそれっぽいのできそうだ。
まず大型エンジンガードは外す予定。
あと、眺めてて気付いたのは純正はミラーが高い＆でかいことかな・・・・
ハンドルとの兼ね合いもあるけど、もう少し低くて細身のやつがいいな。
純正カフェシートってそこまで値段高くないのね。
これにスワローハンドル付けるだけでそれっぽいのできそうだ。
家を目前に土砂降り食らった orz
悩むなぁ・・・
アメリカンへの憧れも少しはあるから
ハイソロシートキットとかでチョッパーっぽくしたい気もあるし、
スティーブ・マックイーンの写真見れば今のままでいい気もするし、
「いや、やっぱりカフェだろ」って気もある。
こうやってほぼどノーマルで2年ｗ
アメリカンへの憧れも少しはあるから
ハイソロシートキットとかでチョッパーっぽくしたい気もあるし、
スティーブ・マックイーンの写真見れば今のままでいい気もするし、
「いや、やっぱりカフェだろ」って気もある。
こうやってほぼどノーマルで2年ｗ
>>640
そうやって妄想し続ければいつまででも楽しめるだろ
そうやって妄想し続ければいつまででも楽しめるだろ
妄想は大事だぞ
俺の中では丁度今アルプス越えてるところだw
少し寒いww
俺の中では丁度今アルプス越えてるところだw
少し寒いww
ネットでセパハンやスワロー付けたＷの写真や動画見るけど、
俺は古い英車風のハンドルの方が好きだ
これが意外と定番商品がなくて困る
俺は古い英車風のハンドルの方が好きだ
これが意外と定番商品がなくて困る
丸型でオススメ教えてくれ
>>644
だよね。今丸型や楕円で低めの探してる。
こうなるとステーとミラー部を別に買って、カスタムするのがいいな。
で、ミラー変えたことないから知らなかったけどミラーに保安基準あったのな。
丸型は半分くらい「不適合」のステッカー貼ってあったから、適合品から選ぶわ。
だよね。今丸型や楕円で低めの探してる。
こうなるとステーとミラー部を別に買って、カスタムするのがいいな。
で、ミラー変えたことないから知らなかったけどミラーに保安基準あったのな。
丸型は半分くらい「不適合」のステッカー貼ってあったから、適合品から選ぶわ。
ヘッドライト ミラー ウインカーと丸が並ぶのがいいわ
もうこの時期になってくると防寒第一になってくる
まずはＧＷ頃まではフルフェで通す。
まずはＧＷ頃まではフルフェで通す。
俺も流石に冬はW4でもフルフェに被る。顔が寒すぎで鼻水たれるし。
服もどうせ重ね着やダウンジャケットとかで厚着になるから、
フルフェでも意外とスタイル崩れないしな。
春・夏・秋はMASH-Xにゴーグルでばっちり決めてる。
服もどうせ重ね着やダウンジャケットとかで厚着になるから、
フルフェでも意外とスタイル崩れないしな。
春・夏・秋はMASH-Xにゴーグルでばっちり決めてる。
革ジャン、ジェットヘルにゴーグル、口にバンダナ、首もとにネックウォーマーで頑張ってます^^
通年フルフェ。
もちろんクラシカルなスタイルは似合わないだろうから
カジュアルな感じで。ストカジとかそんな…。
Wの方もスポーティーな外観にしてるからマッチしてると思っている(自分では)
まぁ冬は着込むからみんな似たような格好になるけどねw
もちろんクラシカルなスタイルは似合わないだろうから
カジュアルな感じで。ストカジとかそんな…。
Wの方もスポーティーな外観にしてるからマッチしてると思っている(自分では)
まぁ冬は着込むからみんな似たような格好になるけどねw
皮素材以外で、ウインタージャケットで暖かくて、Wに似合うのってありますか？
ドカジャンに暖パンで旭風防
先週免許とって今日、納車されました。
ちょっとドライブして、大丈夫だと思ってウキウキで帰ってきたが、どこにとめるか悩んでいるうちにこけてしまった…。
一人で起こせず家族に助けてもらい、こんな物買ってきて～と怒られ…。
クラッチが曲がった気がする
ギアも曲がった気がする
30分くらいしか乗ってないのに、もう入院してしまうんだろうか。・°°・(＞_＜)・°°・。
ペンチとかでぎゅっとしたらもどるんだろうか？
CB400ssにしようと思って悩んでたところ、Ｗ400の赤白の限定のカラーに一目惚れして買ってしまった…。
CBのほうが、軽くて小さくてよかったのかなぁ
さっきまでのウキウキがウソのようにションボリ
ちょっとドライブして、大丈夫だと思ってウキウキで帰ってきたが、どこにとめるか悩んでいるうちにこけてしまった…。
一人で起こせず家族に助けてもらい、こんな物買ってきて～と怒られ…。
クラッチが曲がった気がする
ギアも曲がった気がする
30分くらいしか乗ってないのに、もう入院してしまうんだろうか。・°°・(＞_＜)・°°・。
ペンチとかでぎゅっとしたらもどるんだろうか？
CB400ssにしようと思って悩んでたところ、Ｗ400の赤白の限定のカラーに一目惚れして買ってしまった…。
CBのほうが、軽くて小さくてよかったのかなぁ
さっきまでのウキウキがウソのようにションボリ
>>654
つW650/400File
http://www.amazon.co.jp/gp/product/488393232X/ref=pd_lpo_k2_dp_sr_1?pf_rd_p=466449256&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=4883930130&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_r=1YEW90YQH06QR052MV8W
チェンジレバー&ゴムが4000円、クラッチレバーが1500円くらい
クラッチワイヤーを外すのに少しコツがいるけど慣れれば15-30分で交換できるよ
気にならないならそのままでも良いし、交換しても捨てずに予備パーツにしても良いからその辺はご自由に
俺のW4、チェンジレバーは3代目クラッチレバーにいたっては4代目だ
ってフォローになってないかw
つW650/400File
http://www.amazon.co.jp/gp/product/488393232X/ref=pd_lpo_k2_dp_sr_1?pf_rd_p=466449256&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=4883930130&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_r=1YEW90YQH06QR052MV8W
チェンジレバー&ゴムが4000円、クラッチレバーが1500円くらい
クラッチワイヤーを外すのに少しコツがいるけど慣れれば15-30分で交換できるよ
気にならないならそのままでも良いし、交換しても捨てずに予備パーツにしても良いからその辺はご自由に
俺のW4、チェンジレバーは3代目クラッチレバーにいたっては4代目だ
ってフォローになってないかw
ウキウキがションボリの巻
誰かが言っていたぜ、
バイクの傷は上手くなるための布石だと
バイクの傷は上手くなるための布石だと
ありがとうございます。
免許も無事とれて、かなりワクワクしててバイクの名前まで考えてみたりしちゃって、今日も仕事終わってからしか取りに行けないのに、ムダに早起きとかしちゃってたので、
こけたのもショックで、クラッチとかが曲がってショックで、駐車するとこなくてショックで、かなりションボリ中でした。
その後、少し走ったけど、そもそも30分くらいしか乗ってないから、調子が悪いのかもわかんなくて。・°°・(＞_＜)・°°・。
明日は、家のまえで取り回しの練習してから、行けたらドライブいってきます。
ドライブ先が、バイクやさんにならないといいんですが…。
免許も無事とれて、かなりワクワクしててバイクの名前まで考えてみたりしちゃって、今日も仕事終わってからしか取りに行けないのに、ムダに早起きとかしちゃってたので、
こけたのもショックで、クラッチとかが曲がってショックで、駐車するとこなくてショックで、かなりションボリ中でした。
その後、少し走ったけど、そもそも30分くらいしか乗ってないから、調子が悪いのかもわかんなくて。・°°・(＞_＜)・°°・。
明日は、家のまえで取り回しの練習してから、行けたらドライブいってきます。
ドライブ先が、バイクやさんにならないといいんですが…。
ドライブじゃなくて、ツーリング。
ツーリングって「旅」なニュアンス強いから、
その辺走るくらいならドライブの方がしっくりくるな。
その辺走るくらいならドライブの方がしっくりくるな。
どうせならライドにしようぜ
バイク屋までなら
ちょっとバイク屋いてくるでおkかと…
ちょっとバイク屋いてくるでおkかと…
慣れればなんて事無いんだけど
最初は重く感じたなー
最初は重く感じたなー
取り回しの練習って危険じゃないか？
練習は大事
>>658です
日曜は、勇気を振り絞って、片道30キロくらいのドライブじゃなくて、ツーリングに一人で行って来ました^-^
私にとっては、大冒険でした。
止めるのがこわくて休憩したくても休憩できず、駐車場の広いコンビニをみつけて、無事に止めれました。
ついでに、バイク屋さんでエンジンガード注文してきました。
昨日、今日も通勤（片道１０キロありませんが…）に使ってますが、なんとかこけていません( ´ ▽ ` )ﾉ
日曜に、片道１５０キロくらいのツーリングに誘われて、断わってるんですが拒否権がない様で悩んでます。
誰か一緒ならちょっとは、安心ですがそんな長距離そして、高速道路…
想像ができませんが、本当に行くなら、楽しめたらなぁ～
日曜は、勇気を振り絞って、片道30キロくらいのドライブじゃなくて、ツーリングに一人で行って来ました^-^
私にとっては、大冒険でした。
止めるのがこわくて休憩したくても休憩できず、駐車場の広いコンビニをみつけて、無事に止めれました。
ついでに、バイク屋さんでエンジンガード注文してきました。
昨日、今日も通勤（片道１０キロありませんが…）に使ってますが、なんとかこけていません( ´ ▽ ` )ﾉ
日曜に、片道１５０キロくらいのツーリングに誘われて、断わってるんですが拒否権がない様で悩んでます。
誰か一緒ならちょっとは、安心ですがそんな長距離そして、高速道路…
想像ができませんが、本当に行くなら、楽しめたらなぁ～
下り坂になってる所に停める時は
一速に入れて前に進まないようにしないとサイドスタンド外れるから要注意
これで何度倒した事か...
あと、高速道路は極端に冷えるからしっかり厚着しろよ
一速に入れて前に進まないようにしないとサイドスタンド外れるから要注意
これで何度倒した事か...
あと、高速道路は極端に冷えるからしっかり厚着しろよ
なんだかんだで乗らなとなれないからなぁ。
でもいきなり往復３００キロは疲れると思う。自分とこだと80キロぐらいで流れる国道があって
そこのカーブが波状になってる部分なんて毎回、怖い思いしながら走ってた。
まぁ後ろの事など気にせずスピード落として走ればいいんだけどさ
自分も初バイクW４００で４万キロになるけどエンジンガード小のお世話に３回ほど
なった。初心者には必須だと思う。止めて歩き出したらバタンと倒れたとか２回目の乗車で
なったし(´・ω・｀)サイドスタンドはきっちりだして基本１速で止めとくのが吉。
でもいきなり往復３００キロは疲れると思う。自分とこだと80キロぐらいで流れる国道があって
そこのカーブが波状になってる部分なんて毎回、怖い思いしながら走ってた。
まぁ後ろの事など気にせずスピード落として走ればいいんだけどさ
自分も初バイクW４００で４万キロになるけどエンジンガード小のお世話に３回ほど
なった。初心者には必須だと思う。止めて歩き出したらバタンと倒れたとか２回目の乗車で
なったし(´・ω・｀)サイドスタンドはきっちりだして基本１速で止めとくのが吉。
まぁなんだ、楽しそうでなによりだ。
一速停車はカワサキで耳にたこができるほど聞かされた
ホンダ乗りには「ミッションに悪い」と怒られるけど
ホンダ乗りには「ミッションに悪い」と怒られるけど
ホンダのミッションてやわいんだな
エンジンかけた瞬間に飛び出さないのか？
何かが飛び出る仕掛けはしておいた
>>673
かける前にNに戻す
かける前にNに戻す
つかセルはクラッチ握ってが基本だろ
そういえば免許試験でエンジンかける順番ってどんなだったっけ？
実際は順番なんかどうでもいいような、変な儀式だったのは覚えてる。
実際は順番なんかどうでもいいような、変な儀式だったのは覚えてる。
横に立ってから跨ってミラー調整だとかまでは割愛
1.ニュートラ確認
2.クラッチ握る
3.セル始動
じゃね？
実際ニュートラ以外ではクラッチ切らないとセル回らんし
1.ニュートラ確認
2.クラッチ握る
3.セル始動
じゃね？
実際ニュートラ以外ではクラッチ切らないとセル回らんし
30分程高速乗ってきた
死ぬかと思ったw
こちらはもうそろそろ冬眠だな
バッテリーってプラスとマイナスどっち外すんだっけ？
死ぬかと思ったw
こちらはもうそろそろ冬眠だな
バッテリーってプラスとマイナスどっち外すんだっけ？
マイナスだな
両方外すにしてもマイナスからが基本
両方外すにしてもマイナスからが基本
㌧
カウルとかついてりゃ雨雪以外は耐えられぬ？
高速で雹が降ってきたときは泣いた。
グローブの上からでも痛い。
グローブの上からでも痛い。
684 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 10:57:27.65 ID:uWtOTiJh
拙者は外見にこだわって革グローブでござる
ミーはスキーグローブざます
週末は荒れ模様？もう一ヶ月近く乗ってないや～
バッテリー大丈夫かな？
バッテリー大丈夫かな？
さむい・・・けど、乗りたいよう
山はそろそろ終了だが平地は年中乗れるだろ
片道１５０キロのツーリング、行って来ました(^ ^)
疲れたけど、楽しかったァ
私のお守りをしてくれた人の方がグッタリかも。
まだ、一人では不安がいっぱいで行けないけど、また行きたいなぁ～
自分でも、他の人から見ても、安心して乗れるように頑張ろうと思います。
１速で止めるって、エンジン切ってたら１速には入らない？ですよね？
エンジンかけたまま止めて、１速にいれてエンジン切るって事でいいの？
疲れたけど、楽しかったァ
私のお守りをしてくれた人の方がグッタリかも。
まだ、一人では不安がいっぱいで行けないけど、また行きたいなぁ～
自分でも、他の人から見ても、安心して乗れるように頑張ろうと思います。
１速で止めるって、エンジン切ってたら１速には入らない？ですよね？
エンジンかけたまま止めて、１速にいれてエンジン切るって事でいいの？
690 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 18:00:15.68 ID:4BSyXa9V
今日 Ｗ400で茨城から高速乗って福島の小名浜や湯元温泉に行ってきた。
Ｗ400って 50㌔も出すと 左足のみだが ジーパンがまくれあがってブーツとの隙間から風が入る･･･
Ｗ400乗ってる人はみんなそぅなのかなぁ？
ブーツカットジーパンだとなんとか大丈夫なんだが･･･
ブーツカットの暴風ジーパンが無いから エドウィンの暴風買ったのに ブーツの中に風邪が入る･･･
Ｗ400って 50㌔も出すと 左足のみだが ジーパンがまくれあがってブーツとの隙間から風が入る･･･
Ｗ400乗ってる人はみんなそぅなのかなぁ？
ブーツカットジーパンだとなんとか大丈夫なんだが･･･
ブーツカットの暴風ジーパンが無いから エドウィンの暴風買ったのに ブーツの中に風邪が入る･･･
691 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 18:02:17.45 ID:TDoqdbUe BE:5051635889-2BP(0)
煩いですよ。貧乏人。
長めのブーツにイン
693 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 21:50:06.71 ID:phN50xVq
>>689
俺はそうだな、エンジン停止後はクラッチ切って取回してる
ちなみにエンジン止まっててもギアは入るぞ
>>690
防風ジーンズじゃもうキツいだろーに
安いのでもオーバーパンツあるとだいぶ違うよ
俺はそうだな、エンジン停止後はクラッチ切って取回してる
ちなみにエンジン止まっててもギアは入るぞ
>>690
防風ジーンズじゃもうキツいだろーに
安いのでもオーバーパンツあるとだいぶ違うよ
ヒートテックインナー最強
ヒートテックは微妙だろ 汗に反応するのか温まってから不要にクソ暑くなる
hage
hoge
今週末は楽しいオイル交換
じゃ俺のもよろしく
自分でやりなさい
>>699
俺も交換するから抜いたのあげるよ
俺も交換するから抜いたのあげるよ
週末は晴れだな 防寒対策で旭風防がほしいわ
703 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 21:25:42.47 ID:kJkx1oo5
アレ付けると一気に田舎の族っぽくなる
明日でW400とお別れだ…四年間ありがとう。
下取りに出したし、オールペンしてあって見たらすぐにわかるから
また誰かに大切にされてるのを
何処かで偶然にでも見れたらいいなと思う。
新しいバイクが来るとはいえ
少しさみしいけどね( ´･ω･` )
下取りに出したし、オールペンしてあって見たらすぐにわかるから
また誰かに大切にされてるのを
何処かで偶然にでも見れたらいいなと思う。
新しいバイクが来るとはいえ
少しさみしいけどね( ´･ω･` )
>>704
次のバイクは何？
次のバイクは何？
俺はNinja1000かZZR1400を「買い足す」かと考えてる。
今までは下取り→新車って流れだったけど、
W4は持っておきたい。
今までは下取り→新車って流れだったけど、
W4は持っておきたい。
クラシックに憧れてw乗ってたけど、
ERとかストリートファイターが気になる。
ERとかストリートファイターが気になる。
ぽまいらはボンネビルとかスラクストンには惹かれないの？
>>708
既に持ってる種類のバイクはそこまで惹かれない
既に持ってる種類のバイクはそこまで惹かれない
別物のスクランブラーとか２ストに惹かれるな
>>711
スクランブラーはボンネより気になるよな。
ボンネの現物も身近にあるから良く見るけど、
Wの方が全体で見るとシュッとしててカッコイイと個人的には思う。
スクランブラーはオールドなルックスでオフもこなせるってのが良い。
・・・話は変わるが、とにかくW4は過小評価されてるバイクの一つ。
スクランブラーはボンネより気になるよな。
ボンネの現物も身近にあるから良く見るけど、
Wの方が全体で見るとシュッとしててカッコイイと個人的には思う。
スクランブラーはオールドなルックスでオフもこなせるってのが良い。
・・・話は変わるが、とにかくW4は過小評価されてるバイクの一つ。
W6も乗ってみたいと思うけど、大型乗るんならトライアンフだなー
残念ながらそんな金も技術もないがね
俺にはW4が一番ちょうどいい
残念ながらそんな金も技術もないがね
俺にはW4が一番ちょうどいい
干す
寅と言えば
スティーブマックイーンの限定モデルが出たな
年末ジャンボ当たったら買うw
スティーブマックイーンの限定モデルが出たな
年末ジャンボ当たったら買うw
タンクを艶消しグリーンで塗ってアップマフラーにオフタイヤとかしたいわ
すれば？
718 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 01:47:24.52 ID:C6M5nNll
最近くっそ寒くてバイクきついす。でも乗りたいす
仙台も雪景色で日がさしても気温-1℃です。
しばらく乗れないかな。
電熱インナージャケット買ってでも乗りたいと思ってたけど、無理っぽいなぁ。
しばらく乗れないかな。
電熱インナージャケット買ってでも乗りたいと思ってたけど、無理っぽいなぁ。
雪国は冬季は複車化するしかないな
http://youtu.be/ii0rh4cUpUQ
http://youtu.be/ii0rh4cUpUQ
東北は大雪なら絶対に走れないから諦めもつくけど、
気温上がって太陽も出て「今日は走れるかな？」って時が一番危ない。
影になってる部分的なアイスバーンはマジキチ
気温上がって太陽も出て「今日は走れるかな？」って時が一番危ない。
影になってる部分的なアイスバーンはマジキチ
722 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 22:47:16.57 ID:cSf9I4bS
ほすほす
ありゃ側車というのだろう
複車＝単車＋側車
サイドカーで渋滞にはまるとかとか嫌すぎる
さぁ今夜はどこ走ろうか？
今日は寒すぎだろ
契約してきた。わくわく
魔法少女にでもなるのか？
昨日総合スレで衝動買いしそうになったって書いた
者だけど ホントに買っちゃおーかな
者だけど ホントに買っちゃおーかな
>>731
ありがとう。残り少ない新車なので大事にするよ
ありがとう。残り少ない新車なので大事にするよ
欲しくしてしょうがないんだけど
Ｗ８００の追い風に乗って
もしかしたらインジェクションで復活するんじゃないか
俺らのカワサキはやってくれるんじゃないかっていう
一途の希望を持って待っている
そうこうしているうちに新車在庫は消えてゆく
Ｗ８００の追い風に乗って
もしかしたらインジェクションで復活するんじゃないか
俺らのカワサキはやってくれるんじゃないかっていう
一途の希望を持って待っている
そうこうしているうちに新車在庫は消えてゆく
俺なんかNinja250Rを「契約」しに行ったのにW400になってたぞ
そんな衝動買いですぐに飽きるだの言われながらもう3年か…
そんな衝動買いですぐに飽きるだの言われながらもう3年か…
goo bikeによると都内の新車はあと２台のみ・・・！
だいぶ減ったね
400不遇の時代なのに頑張ってる方じゃなか？
400不遇の時代なのに頑張ってる方じゃなか？
739 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 00:59:22.97 ID:RFya3Q8W
最近拙者のW4からオイル漏れが…
これはめでたい
赤飯炊きなさい
赤飯炊きなさい
俺のは純正オイルに戻したら自然治癒してた
まるっと４年目だけどまだ大丈夫だな
これはオイルが入ってるということで済まして…いいのかな？
減らなきゃ大丈夫と聞いた事があるw
745 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 23:20:07.13 ID:J78AT1BA
身長150でも両足つきますかねぇ？
>>745
シートも削がれてるし高さ的にはつま先立ちでつきそうだけど、
このバイクは脚を真っ直ぐ下ろしだところにちょうどステップがあるから、
脚をステップ脇か前か後ろにやらないといけない分で厳しいかも。
ステップ自体は絶妙な可倒式だから跨って歩く分には引っかかってもカタカタうるさいだけ。
ただ断言は出来ないので跨ってみましよう…
シートも削がれてるし高さ的にはつま先立ちでつきそうだけど、
このバイクは脚を真っ直ぐ下ろしだところにちょうどステップがあるから、
脚をステップ脇か前か後ろにやらないといけない分で厳しいかも。
ステップ自体は絶妙な可倒式だから跨って歩く分には引っかかってもカタカタうるさいだけ。
ただ断言は出来ないので跨ってみましよう…
ドレンボルトが閉まらなくなってオイルパン自体を交換した(´・ω・｀)
748 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 07:24:36.90 ID:XvA+B01g
650は数センチ高いよ
751 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 16:24:06.46 ID:bVTz2SFm
このスレみてたらＷ４欲しくなってきた！
でも給料安いし嫁子供いるから…
でも今なら新車もあるし…
宝くじか？
でも給料安いし嫁子供いるから…
でも今なら新車もあるし…
宝くじか？
752 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 16:25:30.89 ID:kKBe6kPV
あんこ抜きにしてでも乗りたいです!!
年末でバイク屋さん閉まってたんでまた今度行く事にしました!色々と教えてくださってありがとうございます(*^□^*)
年末でバイク屋さん閉まってたんでまた今度行く事にしました!色々と教えてくださってありがとうございます(*^□^*)
ローダウンできるでしょ？
最近免許取得しました。W4新車がやっぱり良いけど
手に入るなら中古でもいいかなって思います
手に入るなら中古でもいいかなって思います
タンクカラーで選ぶよろし
タンクなんて後で変えられるし塗装もできる
中古買うなら車両の状態で判断しなさい
中古買うなら車両の状態で判断しなさい
免許取りたてで状態判断できないべ
ぱっと見気にいったのから選んで付き合ってみる
そうしてるうちに良い悪いが分ってくると思うのだが
ぱっと見気にいったのから選んで付き合ってみる
そうしてるうちに良い悪いが分ってくると思うのだが
758 ： 【大吉】 【275円】 ：2012/01/01(日) 15:20:55.84 ID:UHXrBfko
あけおめ。
今年も過疎ってて安心した。
また１年よろしくお願いします。
今年も過疎ってて安心した。
また１年よろしくお願いします。
あけおめこ
とよろ
明日w400契約して来ますよろしくおねがいします
明日w400契約して来ますよろしくおねがいします
こちらこそヨロシク
762 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 04:08:58.75 ID:gmtMYscb
ほすす
初乗りはしたが寒い気持ちええ
ここはＷスレです
Ｍはスレちがいです
Ｍはスレちがいです
やべえもう２ヶ月近く火を入れてない・・・
俺は一昨日1kmで挫折した
ハンカバと旭風防ロングで
来週ついに納車。wktkするわ。
初めてのバイクがW4だったんだけど
公道出るときメチャメチャ緊張したの覚えてるわ
店員は後ろでお見送りのプレッシャー掛けてくるしw
公道出るときメチャメチャ緊張したの覚えてるわ
店員は後ろでお見送りのプレッシャー掛けてくるしw
今の時期はカイロを下着に５個ぐらい貼り付けとけ
キンタマは冷やすのがいいらしいよ
>>771
その必要を感じる今日この頃だ
その必要を感じる今日この頃だ
空冷は冬の方が調子がいいという記事をどっか見たけど、
俺のは夏の方が調子がいい感じがする。
俺のは夏の方が調子がいい感じがする。
春夏秋は乗りまくるから調子いい 冬は乗っても散歩レベル
契約してきた！来週wktk
皆さんよろすくおねがいします！
皆さんよろすくおねがいします！
ヨロシクな
というか...このところ契約＆納車ラッシュだな
というか...このところ契約＆納車ラッシュだな
ここんとか寒いから一ヶ月くらい放置してたら、
空気圧が下がって1.5くらいになってた。
結構抜けるもんですね。
空気圧が下がって1.5くらいになってた。
結構抜けるもんですね。
空気が縮んだ
抜け始めて分かるｒｙ
俺２ヶ月放置だw
明日空気入れがてらプチツーだ
俺２ヶ月放置だw
明日空気入れがてらプチツーだ
782 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 14:40:19.93 ID:EIYkojOm
車だとそれほど下がらんのだがな
なかなかスムーズに回転数あがらないんだけど
どれぐらいチョークで暖機すべきかな？
どれぐらいチョークで暖機すべきかな？
スムーズになるまで
キンキンに冷えてて始動困難でバッテリー上がったw
今日ばかりはキックが欲しいと思ったわ・・・
クルマからバッテリー繋いで無事始動。
温まってしまえばどうにかなった。
しかしバッテリーも換えなきゃな・・・
考えたら五年近く経ってたわw
今日ばかりはキックが欲しいと思ったわ・・・
クルマからバッテリー繋いで無事始動。
温まってしまえばどうにかなった。
しかしバッテリーも換えなきゃな・・・
考えたら五年近く経ってたわw
786 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 19:45:04.04 ID:ygh9j3nT
走行距離何キロ？自分は一回の乗る距離が長いからバッテリーも長持ちしそうだけど
次回の1年点検には換え時かなー・・・
次回の1年点検には換え時かなー・・・
累計は2万ちょいだが週末にしか乗らないし、
毎週乗るわけでもないし、
そんなに遠乗りばかりするわけでもない・・・
今回は２ヶ月近く空いてたしなあ
毎週乗るわけでもないし、
そんなに遠乗りばかりするわけでもない・・・
今回は２ヶ月近く空いてたしなあ
W8のメッキチェーンカバー付けてる人いる？
ポン付けできるならほしい
ポン付けできるならほしい
hage
だれがハゲじゃい
ハゲ発見
仕事で人生と人間関係に大きく絶望する出来事があったんだが、
W400だけはいつも暖かく俺を迎えてくれて、
乗ると嫌なこと忘れて楽しいわ（今はさすがに寒いけどｗ）
ガソリンで動くただの冷たい鉄の塊のはずなのに、
人間より人間くさくて人間より温かいのはどうしてだろう。
悩んでても悩みは解決しないが、
バイクに乗ってる間やW400のこと考えてるとまだ頑張れる気がしてくる。
…もし俺にバイクがなければもう気が狂って自殺してたと思うくらい。
W400だけはいつも暖かく俺を迎えてくれて、
乗ると嫌なこと忘れて楽しいわ（今はさすがに寒いけどｗ）
ガソリンで動くただの冷たい鉄の塊のはずなのに、
人間より人間くさくて人間より温かいのはどうしてだろう。
悩んでても悩みは解決しないが、
バイクに乗ってる間やW400のこと考えてるとまだ頑張れる気がしてくる。
…もし俺にバイクがなければもう気が狂って自殺してたと思うくらい。
まあ、なんつーか、ゆっくり休め。
まあ癒しはあるな
でもたまには高回転で攻めるのも楽しいよ
タンクバック使ってたら傷がついたんだけど
みんなどうしてる？
みんなどうしてる？
傷がつかないようにどうするかって話だとは思うんだけど、
自分はバックパッカーなのでバックパックをおすすめしよう。
タンクバックに入れる程度の荷物なら背負ってても苦にならないし、
元々シートバック使ってたんだけど、峠好きなのでちょっとなー
と思ってバックパックに落ち着いた。
容量的にもヘタなシートバックなんかより全然あるし。
ただ、Wには似合わない。
自分はバックパッカーなのでバックパックをおすすめしよう。
タンクバックに入れる程度の荷物なら背負ってても苦にならないし、
元々シートバック使ってたんだけど、峠好きなのでちょっとなー
と思ってバックパックに落ち着いた。
容量的にもヘタなシートバックなんかより全然あるし。
ただ、Wには似合わない。
枕を涙で濡らしてる
801 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 15:58:49.09 ID:GLOrlhm5
気になるなら吸盤式
古いバイクみたいにタンクにキャリア着いてればいいな
古いバイクみたいにタンクにキャリア着いてればいいな
802 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 18:00:55.98 ID:/l1nsQxn
タンクカバーとセットのやつにすれば？
高くつくし、ださいけど
高くつくし、ださいけど
803 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 00:31:57.12 ID:6DWzFVzZ
>>高くつくし、ださいけど
まんまバイク乗りに対する世論だｗ
まんまバイク乗りに対する世論だｗ
804 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 01:57:00.28 ID:zaznzuSi
初心者の購入相談スレでW400勧めて貰ってからびっくりするくらい他のバイクに目が行かなくなった。
W400に乗ったらまずは大垂水峠越えて勝沼でワイン買って親父にプレゼントするんだ、、、
W400に乗ったらまずは大垂水峠越えて勝沼でワイン買って親父にプレゼントするんだ、、、
805 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 02:00:53.27 ID:fBW1IfLN
そうだそれでいいのだ(´・ω・｀)
806 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 09:02:15.30 ID:dh/yClMi
瓶割れて酒気帯びにならんようにな
807 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 11:19:42.37 ID:qXybYF16
大型免許持っていて
W400乗っている人いるの？
W400乗っている人いるの？
808 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 16:18:31.80 ID:0qWc0nM8
呼んだか？
809 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 17:18:59.89 ID:MYF4zyVl
>>807
おれも
おれも
810 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 19:16:18.31 ID:aRFMsWtn
なんで650か800じゃないの？
理由が知りたい
理由が知りたい
811 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 19:33:14.34 ID:kZKZcKVV
免許が後だったんじゃない
812 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 19:34:27.82 ID:FMGwiDi/
Ｗマガジンでもベテラン爺が乗ってたからいろいろだろ
813 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 20:13:28.38 ID:+9fgIIbV
・免許無かったけど、行ったバイク屋でW400に一目惚れしたから（W6は既に新車無し）
・契約した後に中型免許取ってきた
・自動車でもそうだけどパワー不足なくらいが好みだから小型か中型が良かった
ただそれだけなんで何で大型にしなかったとか聞かれるのが一々うざい。
「W」だと余計に聞かれるからそこだけが欠点だな。
・契約した後に中型免許取ってきた
・自動車でもそうだけどパワー不足なくらいが好みだから小型か中型が良かった
ただそれだけなんで何で大型にしなかったとか聞かれるのが一々うざい。
「W」だと余計に聞かれるからそこだけが欠点だな。
814 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 21:01:44.83 ID:ELPPUgfP
815 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 21:31:26.08 ID:FMGwiDi/
回せるショートストロークにベベルギアは地味に贅沢
816 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:50:58.99 ID:+9fgIIbV
教習所のイベントで750cc乗ったけど、パワー・トルクあり過ぎてあんま楽しくなかった
ちょっと捻るだけで60km/hだし、テキトーなギアで普通に走れるのも物足りなかった。
やっぱ加速の時はアクセル捻ってギアをポンポン上げていって、
減速ではガシガシとギアを下げていくのが好きだ。
白バイに止められない範囲で「飛ばしてる！」って感じが得られるのがいい。
それは好みだろうけど、車でもZやRX-7よりMiniやビートのほうが楽しかったな。
ちょっと捻るだけで60km/hだし、テキトーなギアで普通に走れるのも物足りなかった。
やっぱ加速の時はアクセル捻ってギアをポンポン上げていって、
減速ではガシガシとギアを下げていくのが好きだ。
白バイに止められない範囲で「飛ばしてる！」って感じが得られるのがいい。
それは好みだろうけど、車でもZやRX-7よりMiniやビートのほうが楽しかったな。
817 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:52:32.15 ID:qBeLjJva
俺もだよ。
四輪はロードスター乗ってんだけどさ、
たまに友人のスカイラインとか乗らせてもらうと、
絶対的にスカイラインの方が速いんだよ。
たしかにあの加速感には、なんとも言えない高揚感があるけど、
乗ってて楽しいのはロードスターなんだよな…
どっちが良い悪いとかじゃなくて好みの問題なんだけど。
非力なエンジンぶん回してる方が走ってる感があって良いw
扱い切れるパワーを使い切って走る楽しさ。（負け惜しみ）
四輪はロードスター乗ってんだけどさ、
たまに友人のスカイラインとか乗らせてもらうと、
絶対的にスカイラインの方が速いんだよ。
たしかにあの加速感には、なんとも言えない高揚感があるけど、
乗ってて楽しいのはロードスターなんだよな…
どっちが良い悪いとかじゃなくて好みの問題なんだけど。
非力なエンジンぶん回してる方が走ってる感があって良いw
扱い切れるパワーを使い切って走る楽しさ。（負け惜しみ）
818 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 09:59:31.53 ID:HREhrHQV
819 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 10:17:49.85 ID:GEOX/VS+
軽に抜かれるKPGC10こそW400
820 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 10:40:00.52 ID:QhctlvZu
>>818
大型信者はスレチなんで大型のスレでパワー自慢してろ
大型信者はスレチなんで大型のスレでパワー自慢してろ
821 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 13:10:01.27 ID:uw/GC22X
ハコスカスカイラインもＷ４も軽には抜かれないだろ
１６０程度出ればこの手のレトロでは十分すぎ
１６０程度出ればこの手のレトロでは十分すぎ
822 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 14:02:00.65 ID:GEOX/VS+
もしや動力性能が全てと思ってる？
823 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 16:30:37.21 ID:OHZ5ra6S
え？W400って160km/hも出るの？
ああ、すまん。817の例えはW4とW6の比較じゃなくて、
W4と大型の比較の話だ。
816がそういう内容だったから流れ的にはおかしくないと思ったんだけど…
750～リッタークラスのバイクならスカイラインターボとイメージ的に結びつくかなと…
W4と大型の比較の話だ。
816がそういう内容だったから流れ的にはおかしくないと思ったんだけど…
750～リッタークラスのバイクならスカイラインターボとイメージ的に結びつくかなと…
825 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 18:22:59.08 ID:uw/GC22X
引っ張れば出る 何度か確認してる まあフルエキマフラー換えと２次エアカットしてるが
826 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:01:58.52 ID:tB6U28N1
カワサキで比較すると
W6よりニンジャ250に近いかもね
W6よりニンジャ250に近いかもね
827 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:32:06.35 ID:uw/GC22X
マッタリでもたのしいぞ
828 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 00:32:04.55 ID:WUU/7xZU
「CB1300SFがあるのになんでCB400SFなの？」
「R1があるのになんでR6なの？」
「R1があるのになんでR6なの？」
829 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 00:55:04.97 ID:gxlfiA6w
ベベルギアカバーは手を温めるのにちょうどいい場所にあるな
新車でW400契約してきました。
先輩方よろしくおねがいします
先輩方よろしくおねがいします
832 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 23:17:53.25 ID:xCybY2ev
ってかまだ新車売ってんだな(´・ω・｀)さすがW４だぜ
やっぱセンスタないとリアのメンテ大変だよなぁ
車用のジャッキで真ん中から上げたら前輪も浮いて危ないよね
車用のジャッキで真ん中から上げたら前輪も浮いて危ないよね
センタースタンドの名残？付近をパンタジャッキで上げてるけど
フロントは浮かないよ？
ちなみに壁に当てて前に進まないようにはしてるw
フロントは浮かないよ？
ちなみに壁に当てて前に進まないようにはしてるw
838 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 15:48:22.28 ID:n3Aei0ZC
650のセンタースタンド買おうと思ってんだけど無問題で付くよね？
W400についてない理由としてあれこれあった気がする
起こすのが重いのと攻めすぎると擦る程度
聞きかじりなんだけどマフラーに当たるとかなかったっけ？
立てるのに重いのはまあ、仕方ないな・・・
サスが詰めてあるから前のめりになるってことでしょ？
立てるのに重いのはまあ、仕方ないな・・・
サスが詰めてあるから前のめりになるってことでしょ？
842 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 16:58:28.23 ID:n3Aei0ZC
みんなありがとう
バンクセンサーすった事無い走りなら大丈夫そうですね～
バンクセンサーすった事無い走りなら大丈夫そうですね～
みんなメンテスタンド使えばいいのに…と思ったが、
あれか、キャブトンタイプだと無理なのか？
俺は買ってすぐノジマの一本出しに換えちゃったからな…
チャーン清掃もらくちんだぜ？
あれか、キャブトンタイプだと無理なのか？
俺は買ってすぐノジマの一本出しに換えちゃったからな…
チャーン清掃もらくちんだぜ？
>>837
チェーン給油程度なら右側上げるだけでも大丈夫だよ
>>838
メンテの時だけ取り付けるようにしたらどう？
ちなみにコレ↓はダメだった...
http://item.rakuten.co.jp/strategy/10000023/
チェーン給油程度なら右側上げるだけでも大丈夫だよ
>>838
メンテの時だけ取り付けるようにしたらどう？
ちなみにコレ↓はダメだった...
http://item.rakuten.co.jp/strategy/10000023/
多分、まず右をちょっと上げてからじゃないと上手く浮かないのかと
そんなにシャコタンだったのか俺たちの愛車・・・。
って、俺がW4買ったショップで今W8と並んでるんだけどかなり違ったよ。
メンテ専用センスタとかあるけど、
http://kawasakiya.net/SHOP/W400_MenteStand.html
ただ上げるだけのこれじゃなんか割高だしパンタグラフジャッキ×2で上げてみるわ。
って、俺がW4買ったショップで今W8と並んでるんだけどかなり違ったよ。
メンテ専用センスタとかあるけど、
http://kawasakiya.net/SHOP/W400_MenteStand.html
ただ上げるだけのこれじゃなんか割高だしパンタグラフジャッキ×2で上げてみるわ。
http://homepage.mac.com/yoshimotos/serow_jup.html
>>844の言うとおり工夫で問題なく片側で持ち上がるみたいだ。
ただ、何か不安だな。チェーンメンテだからちょっと浮くくらいでいいのか。
>>844の言うとおり工夫で問題なく片側で持ち上がるみたいだ。
ただ、何か不安だな。チェーンメンテだからちょっと浮くくらいでいいのか。
無事ジャッキアップしてチェーンメンテできたよ。
右側だけでもタイヤが浮くくらいなら大丈夫だった。
今までショップでやってもらってから気付かなかったけど、
左マフラーとかサスが邪魔ｗ 美しいからいいけど！
右側だけでもタイヤが浮くくらいなら大丈夫だった。
今までショップでやってもらってから気付かなかったけど、
左マフラーとかサスが邪魔ｗ 美しいからいいけど！
851 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 18:11:36.71 ID:e5Ki6ggK
ほす
852 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:27:26.02 ID:hg9pt59G
BSA-SRとどっちいいべね？
このバイクって左カーブの時ちょっと倒すだけでギーギー地面に当たるんですけどサイドスタンドが当たってるんすかね？
運転中は自分で確認できないんで
運転中は自分で確認できないんで
リアフェンダー裏のサビや汚れが酷いんで、フェンダー取り外してサビ取りやろうと思うんだけど、
実際取り外してやったことある人いる？カスタム本に外し方は書いてあるけどドキドキするよな。
実際取り外してやったことある人いる？カスタム本に外し方は書いてあるけどドキドキするよな。
俺の趣味
親父とほとんどいっしょ
遺伝ってスゴいわw
親父とほとんどいっしょ
遺伝ってスゴいわw
俺もだわ。
呑みながら親父から聞く昔のバイク話は面白かった。
呑みながら親父から聞く昔のバイク話は面白かった。
家系の男全員バイク乗りだな
だから全然反対されなかった
だから全然反対されなかった
860 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 20:55:32.05 ID:hg9pt59G
横浜ラーメンか！！
最初は「うーん…」と思ってたW8のカフェカウルがカッコ良く思えてきた。
エボニーだとマッドマックス的な良さを感じさせる。
ただ、完成されてるＷ4純正から弄る勇気は無いｗ
エボニーだとマッドマックス的な良さを感じさせる。
ただ、完成されてるＷ4純正から弄る勇気は無いｗ
セパハンとシックデザインのミニロケットカウルつけてるお( ^ω^ )
より、かっこよくなったお( ^ω^ )
より、かっこよくなったお( ^ω^ )
かなり細かい話になるけど、
カウル付いたスタイルって、人が乗ってこそ完成すると思ってるんだが。
バイクだけで見ると頭が大きく見えるけど、
ライダーが跨ってハンドル握ればバランスも良くなって美しく見えるというか。
カウル付いたスタイルって、人が乗ってこそ完成すると思ってるんだが。
バイクだけで見ると頭が大きく見えるけど、
ライダーが跨ってハンドル握ればバランスも良くなって美しく見えるというか。
バイク屋で見たときはコンドル逆＆ストッパーが一番カッコよく見えた
ただ、キャブレターにニーグリップするｗ
ただ、キャブレターにニーグリップするｗ
866 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 14:29:43.37 ID:VAXbsTCM
W650の純正ローハンドルに近いハンドルを教えてつかぁさい。
869 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 02:17:42.69 ID:DkGDyOV4
そりゃ身長によって違う
サイドバッグってサポーターとウィンカー移設しないと使用するのは危険かな？
ケチりたいわけじゃないんだけど、バッグ使わない時の見た目がノーマルのままの方が好きだから…。
ケチりたいわけじゃないんだけど、バッグ使わない時の見た目がノーマルのままの方が好きだから…。
バッグの方にサポーター的なステーをつければいい
んで、更に荷物用ゴムロープとか通して適当に引っ掛ければ
走行中に荒ぶるってことはないんじゃね？
走行中に荒ぶるってことはないんじゃね？
あー最近のってないな
他で言っても信じてもらえないがこのバイク最高じゃね？
3年目だけど買い換える気無いｗいつ乗っても最高に気持ち良い。
3年目だけど買い換える気無いｗいつ乗っても最高に気持ち良い。
密かな愉しみ
ちょっと足りないくらいのパワーが丁度良いのかもね
今日は磨いてやったぞ
ほんときもちいい
ほんときもちいい
MASH-Xにキャップバイザー付けた。キムタクMASH2みたいだな。
使わないフェイクだけどデコにゴーグルも。
すごくレトロでカッコイイし日差しも防げそう。高速走行では外すけど。
ついでに贅沢だが、Ｗ4に似合うデザインのエアバッグ内臓ウェア希望。
使わないフェイクだけどデコにゴーグルも。
すごくレトロでカッコイイし日差しも防げそう。高速走行では外すけど。
ついでに贅沢だが、Ｗ4に似合うデザインのエアバッグ内臓ウェア希望。
>>877
よく言われる「パワーが無い」ってのとは違うよな。「少ない（丁度良い）」んだよ。
坂上らなかったり、荷物載せるとエンストしたり、交通の邪魔になるわけじゃないしな。
むしろスポーツバイク速過ぎ。レンタルバイクしたけど生きた心地がしなかった。
よく言われる「パワーが無い」ってのとは違うよな。「少ない（丁度良い）」んだよ。
坂上らなかったり、荷物載せるとエンストしたり、交通の邪魔になるわけじゃないしな。
むしろスポーツバイク速過ぎ。レンタルバイクしたけど生きた心地がしなかった。
881 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 01:59:10.38 ID:/mZw0xRU
保守
田舎道は２０００～２５００回転でマッタリ
峠やバイパスはギア落として４０００キープからレッドまで使うのが正しいＷ４の乗り方
峠やバイパスはギア落として４０００キープからレッドまで使うのが正しいＷ４の乗り方
883 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 22:42:09.76 ID:bxSut8EH
Wにすれば良かったかな、絶版だもんな
SRに後悔してる訳じゃないんだ
SRに後悔してる訳じゃないんだ
>>883
W乗ってたらたぶん「SRが良かったかな…」って思うんだよ、やっぱり。
お互い、レトロだけど似て非なる物。同じ土俵で相撲は取れないと思う。
もうあれだ、Wを買い足せば良いと思うんだw
自分は今年大型免許取っていつでも大型乗れるはずなんだけど、不思議とW4手放す気にはなれない。
突出したところの無いバイクだが、飽きもこないんだよなぁ。
W乗ってたらたぶん「SRが良かったかな…」って思うんだよ、やっぱり。
お互い、レトロだけど似て非なる物。同じ土俵で相撲は取れないと思う。
もうあれだ、Wを買い足せば良いと思うんだw
自分は今年大型免許取っていつでも大型乗れるはずなんだけど、不思議とW4手放す気にはなれない。
突出したところの無いバイクだが、飽きもこないんだよなぁ。
885 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 23:34:00.27 ID:bxSut8EH
886 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 23:42:38.93 ID:7qQhI8td
>>884
ボアアップして構造変更届け出しちゃえｗ
ボアアップして構造変更届け出しちゃえｗ
>>883
レス番に答えがでてるようだがw
レス番に答えがでてるようだがw
俺はSRでもよかったけど、
左右二本出しマフラーが絶対条件だったからな
こればかりは譲れない
左右二本出しマフラーが絶対条件だったからな
こればかりは譲れない
890 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 07:57:03.68 ID:QkSnE3KV
891 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 10:49:18.93 ID:NCM8aXD/
二―グリップは諦めろか
893 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 11:05:14.70 ID:WYR0EOtB
>>890
これはすげえｗ しかもクオリティ高い
これはすげえｗ しかもクオリティ高い
W4は重すぎて２５０より遅いのがな惜しい
遅いのはいいが重いのがダメだ
乗ったこと無いくせに
２５０は２０ＰＳから７０ＰＳまであるから大型でも車種によっては負けてるだろ
２５０は２０ＰＳから７０ＰＳまであるから大型でも車種によっては負けてるだろ
VT1300とかは中型にも負けそう
カッコイイからそんなのたいした問題じゃないんだが
カッコイイからそんなのたいした問題じゃないんだが
898 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 18:03:09.44 ID:lZRYx21S
タンクでイメージ変わるんだね！ 逆も有りかな？
899 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 20:25:05.34 ID:QkSnE3KV
エストのことも思い出してやれｗ
901 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 02:15:42.24 ID:7bpEdsb/
ほす
W400乗りに出会う確率ってどのくらいなんだろうな
会ったら互いに興奮するよな
会ったら互いに興奮するよな
駐車場で並んだのは結構レアだったと思う
結構環七とかでは見るけどな
2度目の車検ｸﾙｰ
まだギリギリ２年以上残ってる。
昨日久しぶりにたちごけした
908 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 15:23:07.39 ID:Pu15b+E4
なんか、熟女が好きな童貞のような・・・
今回もまたユーザー車検だが めんどい
>>907
あれ、人間止めたくなるくらい凹むんだよなw
あれ、人間止めたくなるくらい凹むんだよなw
911 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 19:21:06.25 ID:h4Rycv5n
ほす
今年は何処行こう？
go Ｗest
CL350らしいがいいな カフェでアップマフラー
http://theselvedgeyard.wordpress.com/2011/12/12/the-epic-bike-build-goes-to-glory-the-girl-with-the-dragon-tattoo/
http://theselvedgeyard.wordpress.com/2011/12/12/the-epic-bike-build-goes-to-glory-the-girl-with-the-dragon-tattoo/
俺も見た目の好みは圧倒的にカフェなんだけど、
実用・快適性を考えてマッドマックスやアメポリみたいな風防スタイルも良いなと思い始めた。
実用・快適性を考えてマッドマックスやアメポリみたいな風防スタイルも良いなと思い始めた。
>>914
めっちゃかっこいいな
めっちゃかっこいいな
セパハンよりコンドル逆付けのほうが好みだなやっぱ
918 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 01:52:21.38 ID:KvU0JM1B
どっかに行くよりその辺ぶらぶら走るほうが楽しいと思えてきた
遠出するにはもう５度欲しい
>>920
「乗ってるだけで楽しい」って本当だよね。
異種ツーリングとか行くとスポーツ集団はやたら峠のコーナーを求めるけど、
Wとかはどこでも常に楽しんでるからな。進むだけで楽しい。
街中、住宅地、田んぼ道でさえ楽しいからな。
「乗ってるだけで楽しい」って本当だよね。
異種ツーリングとか行くとスポーツ集団はやたら峠のコーナーを求めるけど、
Wとかはどこでも常に楽しんでるからな。進むだけで楽しい。
街中、住宅地、田んぼ道でさえ楽しいからな。
俺は遊覧バイクと思ってる
924 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 10:19:30.28 ID:KrjDS7nV
暖かくなったらロングツーリングしようぜ。
925 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 17:29:12.52 ID:vyuLWq0E
スピードを出すバイクじゃないけどもうちょっと出力出せなかったのかなあ？
200ｃｃ二発で650に比べればそこそこ高回転型にセッティングされてるのに
29馬力ってのは・・
7500回転で最高出力なら35馬力ぐらいはいけそうなのに
200ｃｃ二発で650に比べればそこそこ高回転型にセッティングされてるのに
29馬力ってのは・・
7500回転で最高出力なら35馬力ぐらいはいけそうなのに
出せるだろうけど、そうすると客が減るから。
もっとも、29馬力でも早々に廃盤になったけどさ。
もっとも、29馬力でも早々に廃盤になったけどさ。
SRもFIで２６PSだし中型レトロでは十分
ってか30馬力以上なんか扱える気がしないし、
そもそも使う場所が無い気がする。
そもそも使う場所が無い気がする。
俺はSR500乗りだが、SR仲間の間でもW4、W6とかはやっぱり一目おかれてる。
もちろん俺も好きだ。
それだけだ。
もちろん俺も好きだ。
それだけだ。
930 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 00:15:31.91 ID:lM0RbWsa
>>926
減るんかな？ いや俺は乗ったことはなくて購入を検討してるんだけどそこが引っかかってるんだよな
もちろん速さを求めるバイクじゃないことは分かってるし、俺も外見と雰囲気に一目ぼれしたんだけど
この車重でこの出力だと中型アメと出足とかも変わらないんじゃないかと思って・・さすがにそれはなあ・・
減るんかな？ いや俺は乗ったことはなくて購入を検討してるんだけどそこが引っかかってるんだよな
もちろん速さを求めるバイクじゃないことは分かってるし、俺も外見と雰囲気に一目ぼれしたんだけど
この車重でこの出力だと中型アメと出足とかも変わらないんじゃないかと思って・・さすがにそれはなあ・・
931 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 00:19:29.97 ID:ZsdkSztd
すいまそん 400って誰得なんですか？
回せば問題ない
レブリミッター解除で9000回転くらいはいけそうだが、低めリミッターでエンジンには良さそう
レブリミッター解除で9000回転くらいはいけそうだが、低めリミッターでエンジンには良さそう
>>934
バスやトラックは無いわｗ 乗ったこと無いだろ
バスやトラックは無いわｗ 乗ったこと無いだろ
俺のW4燃費L/14kmなんだけど(街のりメイン)みんなどれ位なの？
公式じゃL/35kmだけど、どういう走りしたらなるの？
公式じゃL/35kmだけど、どういう走りしたらなるの？
14キロはないな。常時7000回転以上とかしてないとできなそうだわ。
L/35kmもまぁ無理だけど公式通りノンストップで60キロキープしたらなるのかもな
4万キロ走ったW4でL/25ｋｍ。70～80ｋｍキープしてるとL/30ｋｍなんとかできることもある
L/35kmもまぁ無理だけど公式通りノンストップで60キロキープしたらなるのかもな
4万キロ走ったW4でL/25ｋｍ。70～80ｋｍキープしてるとL/30ｋｍなんとかできることもある
938 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 02:17:25.97 ID:lM0RbWsa
>>932 >>934
まさにCB400SF。だけどがんがん加速したりコーナー攻めたりが好きってわけじゃない
とはいえ、中型アメは借りて乗ったことあるけどあのぐらいの加速となると
街ノリでストレスたまりそうだからなあ
まさにCB400SF。だけどがんがん加速したりコーナー攻めたりが好きってわけじゃない
とはいえ、中型アメは借りて乗ったことあるけどあのぐらいの加速となると
街ノリでストレスたまりそうだからなあ
939 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 03:12:09.91 ID:4XO/Zvvy
942 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2012/02/25(土) 12:41:48.90 ID:VIWPnkN5
今の時期は散歩程度なのでリッター２４キロ
シーズンはツーリングで中心で使って２６から２８
最高で３２キロだな
シーズンはツーリングで中心で使って２６から２８
最高で３２キロだな
25の壁が厚い・・・
燃費
ｗ6＞W4＞W8ってことは、W6がいちばんバランスがいいのか？
ｗ6＞W4＞W8ってことは、W6がいちばんバランスがいいのか？
６と８は回さないから
本来８が一番じゃなきゃと思うんだが
これがｋｗｓｋクオリティってヤーツですか
これがｋｗｓｋクオリティってヤーツですか
そもそも商品企画からして違うから
そろそろ暖かくなるからしまたバイク乗りたいなあってことでバイク探してたら昔先輩に乗せてもらったってのもあって今はWに夢中
お金もあるし新車で買おうかな
そんときはよろしくね
お金もあるし新車で買おうかな
そんときはよろしくね
951 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 21:15:54.11 ID:Yo4r/n4y
w6のセンタースタンド買ったよ。クソ重いけど メンテに便利だな
センター立てたw400は
また、違って見えて惚れ直したよ
センター立てたw400は
また、違って見えて惚れ直したよ
手を加えなくても美しい、しかしカスタムしたら更に愛着がわく。
バイクってのはそういうもんじゃないかな(´･ω･｀)
バイクってのはそういうもんじゃないかな(´･ω･｀)
何も飾り立ててやらなくても
俺の人生を彩ってくれる
俺の人生を彩ってくれる
東北なんだけど、
「寒くて乗れないから洗車＆磨き上げでもやるか」
と思って準備万端だったのに、
液体という液体が付いた箇所から片っ端から凍っていってダメだったｗ
フクピカがタンクにくっついたシーンは一生忘れない。
「寒くて乗れないから洗車＆磨き上げでもやるか」
と思って準備万端だったのに、
液体という液体が付いた箇所から片っ端から凍っていってダメだったｗ
フクピカがタンクにくっついたシーンは一生忘れない。
955 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 08:23:04.65 ID:wPrh13px
手の皮がベロリと剥げなかっただけ良かったじゃないか
春は近いぞ
春は近いぞ
なんと云う真冬のオカルト
そろそろ乗れるかな？と思たら
雨でござるの巻き
雨でござるの巻き
よし晴れた。
久々に動画でも取ってニヨニヨするかな
久々に動画でも取ってニヨニヨするかな
取説をなくしちゃったんだけど、正規取扱店とかでもらえたりするかな？
有料だと思うけど大丈夫じゃないか？
どーせ金出すならＳＭの方が
高額だけど有意義なんだけどな
高額だけど有意義なんだけどな
それもまたよし
964 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 16:14:04.73 ID:jrZx+AKf
わかった！風俗のついでにツーリング行って来る
女の子と遊ぶよりW400乗る方が楽しい…
966 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 12:15:27.01 ID:gjvn0JyR
保守
967 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 15:01:21.48 ID:f+71qUQR
保守
ＧooバイクでＷ４は１３０台か 少なくなったな
チョーク引かないとエンジンがかからない、夏でも。
細けえことは気にするな
んだんだ
チョークレバーを引くか引かないかの微妙な温度の時に、
アクセル吹かし気味でかけてやったりするのが好きだ。
こんな面倒が実は楽しいもんだったりするんだよな。
アクセル吹かし気味でかけてやったりするのが好きだ。
こんな面倒が実は楽しいもんだったりするんだよな。
基本エンジン冷え切ってたらかからんよ。真夏日くらいかなチョーク引かずにかかったのは
オイル交換、チェーン清掃めんどいなー(´・ω・｀)ずーと見なかったことにしてる
オイル交換、チェーン清掃めんどいなー(´・ω・｀)ずーと見なかったことにしてる
ピカピカのチェーンをクルクル回すのが趣味だったりするw
...ええ変態ですw
...ええ変態ですw
チェーン掃除って余裕で一日潰せるよな
いやこのバイク自体洗車＆磨きで日を潰せるんだが
いやこのバイク自体洗車＆磨きで日を潰せるんだが
976 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 08:13:16.93 ID:dS3vtpZE
何かが違う
977 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 10:24:22.98 ID:BQ5r3xH5
チェーンの汚れ拭いたらすぐにサビが浮いてくるみんな どうしてんの？
此処にいるみんなのチェーンは
そんなすぐに錆びが浮いてくるわけないｗ
そんなすぐに錆びが浮いてくるわけないｗ
汚れ拭くだけ拭いてグリスアップしないからじゃね？