【2010】MotoGP総合 210周目【オフシーズン】

※重要※
※次スレは>>970を踏んだ人が立てましょう※

[MotoGP公式]
ttp://www.motogp.com/ja
　*軽量版
ttp://gas.s176.xrea.com/motogp/

関連ｽﾚ
[ﾓﾀｽﾎﾟ板]
● 2輪ロードレース総合 209(MotoGP/SBK etc.) ●
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前ｽﾚ
【2010】MotoGP総合 209周目【ポルトガル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1289123306/

>>1お疲れ

>>1
スレたて乙

いちおつ

郷ひろみ

ﾀﾏﾀﾞｻﾝ､
ﾀﾞｲﾓﾝﾀﾞｲ?
ﾁｮｯﾄﾓﾝﾀﾞｲ?
ﾀﾏﾀﾞｻﾝ･･･

>>1
乙-1000

>>1乙

>>6
それ泣きたくなるからヤメテ

04茂木は最高だったな。

Jrいい人なんだよなｗ
ダニも、もうちょっと＋方面の感情の起伏が在れば
可愛いのに

キモババア

13ならアンソニウェストが2代目Moto2チャンプに
2012年MotoGP復帰

そんなザコが戻ってきてどうするんだよ
最高峰だぞ

イルモアから

緑バイクがもう一度

若手はムッツリが多いな

緑ってだれ。

タマダさん

縁バイク

ttp://www.youtube.com/watch?v=pyTwPDcDs3M

ヘイデンは速い、マジで。たったの２勝しかしてないというけどロッシと大して変わらないと思う。
せんとう争いには全然絡めなかったけど、ず
っと4位くらいでいたらチャンピョンになれた。
クールデュカティですらロッシは乗りこなせない。遅い、マジで。つまりライダーの能力でいうと
スーパースターのロッシですらヘイデンには全くかなわないということです。

おそろしいくらいセンス無いな

さっそく猿ヲタが釣れたようですｗ

は？俺はどっちかつーとKCｦﾀだよ禿

猿ヲタ涙目ｗ

なんなのこのキチガイ。
猿ヲタもキモいけど、アンチもキモいな。

>>22
中途半端すぎるだろ
もうちょっとやる気だせよｗ

ルイ･ロッシは確かに遅かったな

ヘイデンファンとしては
>>22はかなり不快だ

ヲタかアンチかの二元論しか言えないアホはほっとけ

エリアスさんが好きです

でも、イアンノーネさんのがも〜と好きです

まあ来年はヘイデンの伝説の歳になるからｗ
たのしみｗｗ

レディングだろ

>>30
にわかもいれば厨房、猿ヲタもいる
最高の走りをして栄冠に輝いたライダーを貶すことしかできないエセMotoGPファンのレスなど
取り上げる価値すらない

だからといって、無知をにわか呼ばわりするのもどうか？

無知なのはいい
馬鹿なのは駄目

このスレの無知は総じて馬鹿扱いじゃね？
聞いても、そんな事もしらねｰの？w　自分で調べろw　だし
かたや、マイナー情報書いて、知識自慢
その結果、だからこうなんだみたいな、勘違い予想しだすし

まあ、こんなこと書いてる時点で、俺も同類だけどw

そういやヘイデンって顎割れてたっけ？

>>38
ループしてるんだから
半年もROMれば大概分かるようになるよ
そのあいだに知識も増えるだろうし

>>39
あれは髭じゃね？
>>40
じゃあ、他スレで聞いた事で申し訳無いけど
加藤と並ぶ250の11勝記録保持者、誰か教えてくれない？

顎が割れてたらまずあだ名がそれっぽいのになる気がする

>>41
だから馬鹿は駄目だって
じゃあってなにがじゃあだよｗ

>>41
原田哲也だな
ちなみに11勝ではなく17勝じゃなかったかな？
11勝は宇井、ノビー、東あたりだった気がする

ケンタッキーキッドってあだ名が一応ある(らしい)
フライドチキンとか好きなんだろう

"テキサストルネード"エドワーズ
"ザ・ドクター"ロッシ
他にもありそうだけど

>>44
年間最多勝のことじゃないか？
まあ>>41のこの口調じゃ誰も調べてやる気も起こらんが

>>44
ああ、悪い。年間最多勝の話
Wikiの加藤の項目、最多勝に"並ぶ"って在ったんだ

でも、調べても250はヘイルウッドとマンクの年間10勝しか見つからない

>>43>>46
ちゃんと自分で調べた
その結果、解らない事を聞いた

で、おまえらは馬鹿にした
だから同類なんだよ

馬鹿じゃないなら答えてやれよ
因みに俺も解からん

ケンタッキー州出身だからにきまってるだろアホ

気になってざっと調べてみた

あれはマスコミのミスじゃないか・・・？と思ったり
ttp://www.motogp.com/ja/news/2002/Melandri+and+the+2002+Championship+facts+and+figures
公式のこの記事と大治郎の死後の記録からすると一番多くて年間９勝だから、最多勝利記録は今でも大治郎のはず。たぶんｗ

>>48
RACING MEMORYで地道に調べてろよ

てか、wikiは稀に間違った情報も書いてあるから全てを鵜呑みにすると問題があるんだよね

>>51
ありがとう！
俺"馬鹿"らしいから、助かった

今後もMotoGPの魅力にはまる、新規の"馬鹿"が来ると思うけど、邪険にしないであげてw

>>52＝>>38が的確すぎてﾜﾛﾀ

いや、良い暇潰しになったよ
もう塗り替えられることのない記録だし、ましてや好きなライダーが単独トップと判明して嬉しい気持ちもあるしｗ

>>54
まあ今後も”バカ”にされると思うよ。その調子じゃさ。

＞じゃあ、他スレで聞いた事で申し訳無いけど
＞加藤と並ぶ250の11勝記録保持者、誰か教えてくれない？

イラッとくるってわからんか？

俺も調べてみた
250ccのチャンピオンで年間11勝は加藤だけ
10勝は2,3人いるみたいだけど

11勝してチャンピオン逃してたらわからんけど

>>58
日和って悪いけど、>>38に対する>>40で挑発してるの解らない？

まあ、確かに最初からこの書き方なら馬鹿だよ

だた、>>40の奴は先に無知は良いと言っている

まあ、気分害したなら謝るさ
スマン

まあ、軽く流せないかといつも思うが
>>38の感想も偏り気味…

>>40を挑発ととるのは気の毒…

>>40は2chなら普通の反応だな、むしろ親切なくらいじゃないか?

>>59
ﾄﾝ
>>62
"大概"解らないから聞いたんだけど？
>>37

本当に解らないなら、それなりの聞き方があるだろうですか？

謙太ッキーキッド

皆さん挑発がお好きなのね・・・
かくいう私もストーナーの嫁は好きだ

ID:lpFrqwDZ
ヘイデンヲタですら嫌悪感をいだくレベルｗ

>>58
なにいってんだおまえ

大痔瘻ヲタはマジキモイ

半年ROMれも気持ち悪い風習だと思うけど
質問用のスレがあるしちゃんと聞きたいならそっちじゃなかろうか

>>70
MotoGPの質問スレなんて在るの？

アナルーのやつだろ

>>71
モタスポ板の方にね

>>72-73
�d

テンプレに入れりゃ良いんじゃね？

ok

>>39
ヘイデンはケツ顎じゃない
顎が出てるだけだ

ドヴィは将来割れそうな気がする

ttp://www.youtube.com/watch?v=A6ZnV5Ia9j4

ttp://www.youtube.com/watch?v=Ys8nnGe9pxo
ttp://www.youtube.com/watch?v=Wr8AxPrq4uA
ttp://www.youtube.com/watch?v=RIJFgPzPBpY
ttp://www.youtube.com/watch?v=7DGmO-AYcZg
ttp://www.youtube.com/watch?v=MVdKlasV1i8
ttp://www.youtube.com/watch?v=7HlQEg-5i8k

>>77
デスモ
正面からみると<｀∀´>に見える

「バレンティーノ・ロッシ、YZR-M1と過ごした7年を振り返る」
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm12770782

ヘイデンはファイターですから

AMAスーパースポーツチャンピオン　
AMAスーパーバイクチャンピオン
Moと………。

ついていくだけのお仕事です

ペドロサはなぜ勝てないのか？
どうすれば勝てるのか

ペドロサは体が小さ過ぎるのでMotoGPマシンを振り回すのは無理がある
Hondaが幅も250並の超小型マシンを開発したとしても最低重量が決まってるからちょっと厳しい
どっちかというとYZR-M1のような非力だがコントロール性の高いマシンの方が彼には向いている

軽いから多少エンジンパワー足りなくても良さそうだしな
あのロケットスタートはすごいけど

今年3勝したライダーに勝てないとか？

何故チャンピオンになれないのか？なら色々理由があると思うけど。
競り弱い、転倒が多い、怪我が多い、とか

でも、来期あっさりチャンピオンになったりして。

ロケットスタートはペドロサというより
本田のすごさだと思うんだけど

12年からの1000cc化に開発リソースを振り分けてるのか
11年型RCVは例年のビッグチェンジはせずに改良熟成みたいだから
開幕から速さを発揮するかもよ。
ただKCがもっと速いかもしれんけどｗ

ブリジストンならKCは何に乗っても速いよ

>>89
スズキは無理。

陛下は駄目だと？

再来年からは1000ccに戻るから、ペドロサにとっては最後のチャンスかも
最低重量増えるよね？

>>92
http://www.motogp.com/ja/news/2010/MotoGP+regulations+for+2010
実質4気筒しか走ってないから+3kgしか最低は変らないな・・・
02年からM1がずっと148kgだから、多分重さは変らないんじゃない？

800ccの昆走も許されるみたいだし、今年サーキットレコード更新も何個か出してるから
ダニだけ専用エンジンでも面白いかも・・・

てか、ＣＲＴ'ｓでホンダエンジンのサテライトスズキとかも出てくるのかな？ｗ

>>93
>>てか、ＣＲＴ'ｓでホンダエンジンのサテライトスズキとかも出てくるのかな？ｗ
Moto2で出ればな

>>94
Moto2はそもそもホンダワンメイクだろ？
CRT'sってのはMotoGPの制度じゃね

>>83
ヘイデンより遥かに勝ち数多いんですがｗ

来年はロッシがチャンプだろ

鬼が笑ってる

お日様も笑ってる〜♪

レスに対する速さで、常に誰か見てる事が解かるな
ネタが無いのか

>>97
あのテストの結果と、怪我があったとはいえ今年の成績でどうしてそう思えるの？

>>101
ＫＣがロッシは来るとインタビューで言っているから帰る

帰るは除外でw

まあドカでチャンプになれたらすごいわな。
ヤマハ一年目のタイトルより全然凄いと思う。
けど「KCがタイトルを取った」ドカティでチャンプになれなかったら
それは晩年とはいえ、ロッシ伝説に確実にケチをつけることになる。
今回の移籍こそがロッシにとって本当の大チャレンジだ

KCが言ってることが正しいんだったら、KCがチャンプでは？

俺もドカ乗りだし、ロッシは嫌いじゃない（すごく好きという訳でもない）から、頑張って欲しいとは思う。
ロッシが強い方が面白いし。

でも、自分の乗ってるメーカーを無条件に応援出来ないのは何故だろう？
ヤマハにも乗ってるけど、ホンダを応援したりしている。

>>104
ヤマハ一年目の方が凄いと思うけど

ロッシでもKCでもロレでもダニでも、混戦してくれれば面白い
誰か一人が常勝すると、つまらない

最後に生き残れるライダーは一人だけ。

闘わなければ生き残れない！

>>107
だよな、コーナーで何とか抜いても直線であっさりパスの連続だもんな。
ほんとに凄かったよ。
ヤマハエンジンのヘタレさに涙が出たよｗ

>>107
あの年みてロッシはほんとにすげーんだと思った

ヤマハのゴミマシンであそこまで走れるのはロッシだけ

セテやビアッジに比べて進入スピードが違いすぎてワラタなぁ・・

>>109
戦わなくてもこけなければ残れますが・・・

>>106
＞でも、自分の乗ってるメーカーを無条件に応援出来ないのは何故だろう？

魅力的なライダーが多いって事もあるし、変に偏った視点持たないって事だし別にいいんじゃない？
俺はホンダファンでロッシファンでもないが、ドカ+ロッシは楽しみだし応援したい。
他にも青山、ドビ、ヘイデン、スズキを応援してる。

それぞれの熱烈ファンからしたら気が多いとか言われそうだけど・・・。

ヤマハ党の俺でもあのロッシならやりそうだと思う。
あのマシンでポール5回で9勝だったからなぁ〜（2004）
ロレには頑張ってもらいたいがｗ
来年は楽しみで一杯だな。

>>106
>>115さんも書いてるけど、魅力的なライダーがいれば応援するし、いいバイクだったらメーカー問わず乗りたくなるのはいい傾向だと思う
（四輪のSUPER-GTみたいなメーカー閥はちょっと…ね）

まあKAWSAKIファンの一部の方々は違うかもだが…（2004年もてぎは凄かった）

>>96
そのヘイデンでも取れたチャンプに
同じホンダで取れないペドロサ

勝ち数だけならチャンピオンになっていても不思議ではないのに
それでもなれない

ヘイデン以下だろう

ヘイデンアンチを増やそうと必死ですなあ

>>109　ｽﾙｰも悲しいが、>>114みたいなﾏｼﾞﾚｽも悲しいな...

ニッキーは強運の持ち主
そこがダニとの違い。チャンピオンをとるのに必要なのは
スピードだけじゃないってことだ

たしかに運は良かったよな
最後の最後でトップがコケてくれたからアッセンで優勝できたり、
ペドロサ、ストーナー、ロレンソが台頭する前にタイトルとれたり
その後は運を使い果たしちゃったとも言える普通のライダーになったけど

アッセンのエドには笑ったｗあそこで勝ってればmotogpで最初で最後の1勝になったかもしれないのに・・・

逆に
今の時代に最高峰クラスに参戦してる事が不運とも言える…

>>ロッシ以外のライダー

ペドロサ、ストーナー、ロレンソには当て嵌まらない。2人はチャンピオンも奪ったし。

まあなんと言うか、それが当然
逆にガチでロッシを負かせる実力を授かって幸運

>>122
最終戦前にロッシにポイント逆転されたのは
前戦でペドロサの巻き添え食ってリタイアしたせいだけどね

>>125
なんでペドロサを他の二人と一緒にするの？
彼は未だにロッシに勝ってないじゃん

>>127
今シーズン、ダニの方がランク上だけど

仮に、仮にですよ ダニがヤマハに移籍したとして、第一戦から優勝できると思いますか？
それこそがロッシとダニの差なんですね〜

ヤマハに空きがないから仕方なくホンダに乗ってやってるだけです

ダニは来年で最高峰クラス6年目か・・・・・いい加減成績残さないともしかしたらマルケスに押し出されちゃうぞ

オフだから仕方ないけど、同じ話のループばっかだな

ダニはいつもこのネタだな・・・

>>129
チャンプ獲得マシンに乗ってたにも関わらずロッシはダニより下だったんだがなあ

ヘイデンもロッシも過去の選手。共に凋落ドゥカティで未勝利ループへ

まあそうなるかも知れんが
もう少し優しく言ってやったらどうか

>>134
RC-212Vはいつになったらチャンピオンマシンになるんでしょうか？

見つけたので張っておく
ttp://apr.2chan.net/up/v/src/1290241183799.jpg

>>138
これ、他の選手の無いかな？
ダニとベン、エリアスがあれば欲しい

今のところ無いし、今のタミヤの体力じゃ出せないな。
デカールだけ変えても全然似ないし。
minichampsに期待するしかない

>>138
これ何？
プラモ？それとも完成品のダイキャストとかなの？
メットとかまさかデカールなの？だとしたら凄いな。筆塗りならおったまげるｗ

http://www.tamiya.com/japan/products/14118rossifigure/index.htm

うわ、組み立てかよ・・・
モンスター見つけたから買おうと思ったけど
出来たの買ったほうが俺が作るより完成度高いなｗ

アオシマの「俺のマシン」シリーズに乗せたい・・

>>139
エリアスとベンは特注になります

G+でモト2総集編なんてのやるんですね

>>143
完成品は売ってないよ

>>142
バレンティーノ・ロッシ 脚ぶら〜んライディング

が販売されたら買う

>>125
ロレとKCがキチンと引導渡せて新時代に突入できてよかったと思う。
帝王が君臨するのはできれば2〜3年くらいにしといてほしいところ

新時代なのかどうかはまだ判らないじゃん

>>150
去年なに見てたんですか・・・

>>151
ロレンソという若造がチャンピオンを
獲っただけだろ

ロレンソって鼻でけーな
ttp://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2010/MotoGP/Test_Valencia/Gallery_F/images/Lorenzo_10GP18T_1315_AN.jpg

なるほど、年老いたボス猿が若造から惨めに追いやられたってことか・・・



いや、ロッシは好きなんだけどねｗ

キモすぎる

>>.142
顔がサル顔じゃなく完全なサルじゃねーかｗ

確かKCって若造にもタイトル取られてた

151
お前こそ何見てたんだ!?
解放骨折ていったら常人なら一年入院コースだぞ

>>157
次の年は取り返して
病院送りにしたろ

来年はロレを病院送りに

>>153
天狗になってるなｗ

ボルトを入れたまま走る奴なんかザラにいる世界だからなぁ。ライダーの常識は常人の非常識w

去年はロレンソの骨折のおかげ、一昨年はＫＣの病気のおかげでタイトル取れた隙間チャンプです

>>121
2006年はロッシ以外に速いライダーがいなかった狭間の年で、
ミック・ドーハンみたいなもんだろ
5連覇もしてるがあまり認める人はいないんじゃないのか？

>>122
>その後は・・・普通のライダーになったけど
元々こんなもんで、2007年からは速いライダーが出てきたから、埋もれてるんだよ。

>>163
好き嫌いはともかく、ドゥーハンを認めてない奴って少ないと思うけどな。
チャンピオンを認めないってことは、チャンピオンシップを戦ったライダーを全員認めないと等しいことじゃね？

>>164
上げてるやつは100%荒らし
そうじゃなければ釣り
たまにそのどちらでもないことも

>>164
ドゥーハンは猿芝居しなかったからな。
ガチで全力疾走だったし、NSRの力もあったとはいえ
シュワンツレイニー時代にも彼等を圧倒する速さも見せていた。

2007年から800だろうに
800向きのライダーが台頭してきただけだろ

>>167
だな

来年はペドロサに獲らせてよう
2012からはロッシ・スピース・シモンチェリがチャンプ候補だな

>>164
まぁ、そうなるのかもしれない。

その年は他にライバルと言えるような速いライダーがいなかったわけなんで。

>>147
態々ｻﾝｸｽ
オクとかで、誰かが作ったのって事
果てしなく不器用だからｗ

>>123
あれは、芝の上でアクセル開けちゃったんだな
でも無事でなにより

富沢もあそこで開けてなければなぁ

>>170
タミヤはマスターワークっていう完成品も併売してるから
そのうち完成品出すんじゃないのかな。

キット売ってる傍から完成品売られると組む気なくなるんだよねぇ
個人的にはタミヤは商売の仕方がちょっと間違ってると思うのだが

やる気なくすのは少数派だろ
不器用なヤツは欲しがっても不思議はない

>>166
その文章だとおかしいから「たまに」と入れておけ。
でなきゃその時代もドゥーハン時代になっちまうよｗ

巨乳で美人の女性のライダーが優勝すれば、全て解決
それでフィギュアが出ればタミヤも儲かる

あーMotoGPでTOP争いしたい。

高橋さんこんばんは！

巨乳だと伏せられないからダメだろうな・・
それにフィギュアはタミヤからは出ないだろうし。

ttp://www.youtube.com/watch?v=wNwGiyDvgxY

>>178
タンク上部はダミーだから凹みを2個作れば…

巨乳を肩から背中に回せば空力的にも有利じゃね？

富永一郎じゃあるまいし

お笑いマンガ道場世代だな？ﾆﾔﾘｯ
ここはそれ以上ばっかか･･･

>>180
採寸が必要になるな
ようやくレース界に恩返しする事ができるのか

>>184
採寸のプロの俺にまかせろ
先端の突起まで綿密に計測してやるから

ツナギは当然、例のシステムを搭載したアレンネスだな。

嫁におまえはあんまり空力関係ないなって言ったら
落ち込んでた
おまえらのせいだぞ

('A(::) うちの嫁は採寸が･･･必要です

なんだかんだ言って、巨乳が好きなお前らに萌えた

ここの住人はアレンネスのネタは殆ど知らないのでは？

バイク板の他のスレなんて見てないだろ

10年　富沢祥也　　　　（Moto2）
03年　加藤大治郎　　 （MotoGP）
94年　熊谷義貞　Simon Prior　（サイドカー）
93年　若井伸之　　　　（250cc）
　　　　　・
　　　　　・
　　　　　・
89年　Ivan Palazzese　（250cc）
88年　Alfred Heck　　　（?）
　　　　　・
　　　　　・
82年　Jock Taylor　　　　（サイドカー）
80年　パトリック･ポンス　（500cc）　Malcolm White　（サイドカー）　
　　　　　・
73年　ヤーノ･サーリネン　レンツォ・パゾリーニ　（250cc）


何で近年は日本人が多いんだろう・・・
運が無いのか、活躍が増えたからか、めげずに世界で頑張って欲しい

石川岩男は？

>>192
500ccプライベート参戦前の3月

近年はちと全日本でも多かった気がする

死亡事故ではないが、R・ロスとウンチーニの事故もかなりショッキング…

今週レディングがSuterBMWに乗るかもーなんて話があるのか

北野昌夫を忘れてる

>>196
12年？

マルケスはＦＴＲで決まり？

>>197
ニュルだったっけ？
>>189
俺はひんぬーが好きだ。大好きだ。

>>191
その書き方じゃ熊谷さんも死んじゃったみたいだ　亡くなったのはパッセンジャーのSimon Priorのほうな

熊谷さんも怪我したの？

>>191
ノリック、草間、高井幾次郎、木山健吾らが出てこないのはWGPが死因じゃないから？
こう考えると一杯事故でいなくなったな

>>199
スッターだな

>>204
motomatters.comでは
Monlau Competicion * FTR Marc Marquez
となってるが

ちなみに来年のカワサキはポル？
Tuenti Speed Up FTR Pol Espargaro

公式でスッターに跨ってるよ

永井と沼田もだし確かに多いよな、残念だ・・・。

奥野も鎌田もでしょ。

>>201
英語サイトから翻訳したから・・・ｺﾞﾒﾝ　

>>203
取敢えずMotoGP（WGP)レース(予選)中の不幸だけ上げてみた
他は大体　ttp://afw.fc2web.com/ziko/ziko2rin.htm

ノリックに関してはレース中でもないから、さらに残念だよな・・・
まあ女々しくなっても仕方ないから、若手勢には頑張ってもらいたい

ノリックのセクシーなライディングを見てニヤニヤするのが楽しみだったのに

来シーズンのモリワキの台数ってどうなるん？

モリワキゆうたらアレか、
宇宙戦艦ヤマトの

>>212
何言ってるかわからないんで、無視していですか？

>>212
ワープの時1人だけ裸になる奴？

黒木メイサの黒歴史？

ﾀﾞｲﾜよりもか

>>212
そうそう、ソレ。

四十路へ。
マイナーな振りをするときはもう少し説明を加えましょう。

モリワキといったらゆめがもりもりオートレースはるちかだろう・・・。
おぉ連想したら一周した。

>>211
暫定リストだと2チームの3台かなあ？
Suter10、FTR5、Kalex2、Tech3,Bimota,Motobiが1チームずつ？

情弱扱いだけど、Wikiに11年版出来てるな

>>218
ゆとりへ
わからないならググれ

俺もそうした

いやいやいやｗ
そんな必要はない、スレ痴のアニメだし

高橋さんへ
今年はコケ無いで下さい

ダニも

来年ちゃう？

>>224
どの時代から来たんだよww

>>226
まだ観てないんだろ
これから再放送でMotoGP
を楽しむ

次のテストいつよ
まちきれね〜

http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2010/November/nov2410-michelin-return-to-motogp/
ミシュラン、ワンメイクじゃなくなりゃ戻ってくるかも？というお話

トップ4の内、ロレ以外はもうミシュラン履けないだろってぐらいブチまけちまったからなぁｗ
ロレスペシャルタイヤでも作るつもりか？！

ところでさ、シーズンオフで話題もないことだし、
ここ２ちゃんで来年４月の日本グランプリの観客動員増大作戦でも皆でやらないか？
ライスポの遠藤氏の記事によれば昨年の日本ＧＰは最少だったカタールの次に
観客が少なかったそうじゃないか
このまま減っていったら近い将来日本ＧＰの開催も危うくなるかもしれんし、
motoGPの中継や放送枠の縮小、日本人ライダーの世界行きの門戸も狭まる恐れがある

茂木は遠くて行けない、ツインリンクはつまらないからどうでもいい、
やるなら鈴鹿にしろ、テレビ観戦したほうが楽しめる、空いてるほうが渋滞しないから・・・
などなど意見はあろうが、
個々の立場や想いはさておいて、
減少傾向にあるmotoGP日本ＧＰの観客動員を増加させるにはどうしたらいいか？
皆で考えないか？
とりあえず現地観戦組（とくにキャンプ組）にはいつも行くメンバーだけでなく
初めての人を一人でも誘って連れていくことをお勧めしたい
初めて観戦した元々ＧＰに興味の無かった人が１００人いたら、
そのうち１割でも「面白かった」「また観たい」と思ってくれれば良し
ただレース観るだけじゃなくてキャンプ組ならバーベキューやったり夜も楽しめるし

草の根的だけれども、どうだろう？

こうも不景気で閉塞感が漂っていると、日本人は余暇に金出さない
レジャーで気晴らしという民族じゃないんだよね。
ましてバイクレース観戦など、数ある娯楽の中でも一番最初に切られそうな趣味だ

現在だけでインド、シンガポール、アブダビなんかが開催狙ってるからねえ
日本人枠の如く、ホンダ様の頑張りで首の皮一枚でつながる様な状況になるかもね

>>233
だからこそ、おれらに出来ることを少しでも考えようよ
言い方は悪いが>>232のようなわかりきった後ろ向きなことなんて言っても意味がない

巡回バスが減ったとか文句もあったけどさ、
観客動員が落ちたならそういうのは当然なんだし

年に一度のイベントなんだし、無くなったら悲しいじゃん

とりあえず民主党員が全員死ねば景気良くなるんじゃね

こんな所でさえ、無知お断りしてるような閉鎖的なスポーツだからな・・・
07年の決勝観戦してた時、キチ○イに女は来る菜とか吼えられたし

茂木はマジでつまらんから、鈴鹿なんとか復活してくれ
天候、交通、コースのつまらなさと苦痛です

だからって脱線して罵り合ったら同じ穴の兄弟

じゃあ間を取って富士スピードウェイでｗ

>>231
個人的には、こんな面白いものを多くの人に知ってもらいたくないんだけど、
人が減りすぎて、日本GPがなくなったらもっと困る。

なので俺らファンが動かんといけないね。

>>234
俺らにできることなんてないよ
コースがつまらん、アクセスが不便、天候が不安
友人を連れていけるイベントじゃない

>>234
長年の不景気の中で>>232のような意見が多くなるのは当たり前だし、それも立派な意見と理由の一つ。
もちろん君のように前向きに考え、何とかしたいと思う事も立派だけど、
広く意見を求めようって人が、自分の意にそぐわないからっていきなり他人の意見を攻撃しては、
それこそ閉鎖的で集まる意見も集まらないと思うぞ。

初めての人をなるべく誘うようにすると言うのは俺も良いと思う。
でもそれは俺も何度かやってみたし、他にもやってる人もそれなりに多いと思うが、それでも減少してるというのが現状だし、
草の根的な活動もいいしそれはそれで楽しいが、やっぱり限界もあるよ。

バイクへの理解と認知を得て裾野を広げるには、やっぱり企業側の努力も必要で、
もう少し広告費に予算割いて、イメージアップしたり認知度を少しでも上げていって欲しい。

ぶっちゃけ鈴鹿に戻すだけで客足戻りそうな気もするんだが・・・

長文で自演したらスグバレル中二

>>236
★ MotoGP・Moto2・125総合ファンclub part1 ★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1283148857/

>>245
そうかｗ女が本当なら指摘される理由があったんだなｗ

>>243
東関東だと、茂木のがアクセス良いんだよな・・・
羽田を本格的に国際にして、成田をシルバーストンみたいにｗ
防音とかそれほど対策する必要ないし、空港アクセスは良くなるしさ

Honda的には8耐・F1が鈴鹿、MotoGPとインディが茂木で上手く興行したいのかな？

>>236
女アピールは要らない

レーサーズのYZR本が出ていたので読んできた
ローソンは現在も高級住宅街でリッチな生活をしているようだ
本人いわく、10年のライダー生活でものすごい大金を手にすることができたそうだが、
4度もタイトルを取ったとはいえ引退後は基本無職でも相当な暮らしができるくらいには
お金貰ってたんだな。

でもロッシの1/20位だろ。

ローソンは走る職人だったからな。
ロッシのようなサービス精神はゼロだったから人気収入は無かっただろうな

４輪レースとかは持ち出しじゃなかったのかな

ＦＳＷはだめなのか？
鈴鹿になったら遠くなっていけなくなっちゃうお・・・

トヨタがバイク作れば

>>253
F1ほど人は入らないからF1やったときみたいな惨状にはならないとおもうけど
あの変は周りに何もないしなぁ。

今年はF1と開催日が近かったし
そっちに人が流れたのもあるんじゃね

おれは今年、現地組のレスをここで見てて、なんか楽しそうだし
アホみたいに混雑してもいないよう(それを問題視してるんだろうけど)
だから、来年は行こうと思ってるよ。
チケットとるのも、苦労いらずのようだし。
いっつも一人でツーリングなおれは、誰かを誘うという発想はなかったけど
心当たりをあたってみるわ。

>>242
そうだね、意見は意見として尊重すべきでした、すみません

まあ、鈴鹿でやってほしいというのも解るけど、
現状では難しいだろうし来年は茂木と決まっているので、
それをどうこう言うのでなく今できることは何かないだろうかと思って

遠い人は特に帰りが大変なのはわかるし、近くても忙しいから
なかなか来られない人が多いのもわかる
でももし日程的に可能なのであれば少しでも多くの人に足を運んでもらえたら嬉しい

>>242の言うように企業側の努力はもちろん必要不可欠なんだけど、
ファンとして微力ながらも力になれることを皆で考えられたらいいなと思って

もし休みさえとれるのなら前売り自由席券９千円で３日間も楽しめて、
車かテントなら無料で宿泊もできるから、決して高い出費ではないと思うんだ
もちろん興味の無い人にとってはその限りではないのは理解している

ツインリンクはつまらないという意見もよく見聞きするけど、
レース展開によっては今年のような凄いバトルだって見られるんだし

日本人ライダーが活躍するためにはまず母国のファンが応援してあげないと
いつか日本人の最高峰クラスチャンピオンだって誕生するかもしれない
何年先になるかはわからなくても、日本ＧＰが無くなってしまうようであれば
それは遠のく一方だし

□生中継のテレビ放送を観てもらう
取りあえずスカパー！受信してる人でパック購入してたらG＋見れるから、一度生中継を見てみるよう勧める。
スポーツ観戦が好きな人なら、あの国際映像を生で見てる雰囲気だけでも良さがあるんじゃなかろうか。
ヨーロッパラウンドなんか丁度良い時間帯だしね。

オレなんかは生の国際映像の雰囲気だけで結構ワクワクしてしまうｗ

>>259
一番とっかかり易いよねTV見て貰う、録画でもいいから
実はTV視聴に限ると日本って結構いい時間帯なのかなとも思う
ビール片手にのんびり見るって感じで、終わったらそのままお休みなさいで

>>243
また死人を出す気か

>>260
関東ローカルで地上波でしか見れない・・・
金払えば良いんだろうけど、CS,スカパーは初期費用高そうだし
来年は公式のパス買ってみる

>>262
スカパーは初期費用高くないよ
アンテナ、チューナーは無料でレンタルだし取り付けもしてくれる
パックならＧ＋以外にも映画や音楽、バラエティなど色々見れるから
多趣味な人にとっては公式ビデオパスよりお得じゃないかと
公式は過去の動画とかフリーも見れるのが魅力だけどね

日テレの地上波放送も、全国ネットになるには今以上にmotoGPが認知されないとダメだよね
でも地デジ化が進めばＢＳやＣＳももっと普及するんじゃないかな

>>261
馬鹿過ぎ

>>262
e2なら今の液晶TVで見れるかもだぞ。それにスカパーも大して初期費用かからない。
まあ、公式でいいと思うけど。フリー走行見れるし、全戦生だし。

>>253
FSWはFIMの公認とってないからね。2輪レースやる気なら新装する時に当然取るだろうし、
2輪レースなんてやる気ないんだろうね。

もてぎはつまらないって言う人多いけど、グラスタで見てたらそりゃ詰らんぞｗ
もてぎの面白いとこはファーストアンダーブリッジを越えてからだし。

>>265
130RからS字に入るところがいいんだよな
去年はあそこで
ロッシがKCをぶち抜いた

>>263>>265
そうなのか？　じゃあ、スカパーも検討しようかなw
祥也の追悼番組とか、総集編なんかも日本語で見れたら楽だろうし
ｱﾘｶﾞﾄ

今年は2010総集編地上波無いのかな・・・、
去年は太陽王ロッシなんちゃらって在った気がするけど

>>267
Moto2 も解説もあるしな

>>267
ちなみにＧ＋では12月１日から毎日１戦ずつ決勝再放送始まるよ

>>268
地上波でしか見れないけど、
上田、青木とかが解説してるもんね・・・

カットされないし、何より予選から見れるからちょっと本気で考えてみるわ

>>269
いいな〜、しかもオフシーズンとかだと野球以外は総集編とか垂れ流ししてるよね・・・

ちょっと詳しく調べてみる　�d

>>270
125、moto2はダイジェストじゃなくてフルで見るとスゲー面白いよ！

GP開催時のサーキットイベントってどのくらい充実してるの？
到着地が茂木のツーリングイベントとかあればマスツーで行ってみたいぜ。

今となってはMotoGPクラスよりよっぽど面白い

来年はRSAに乗る小山に125タイトル獲得の期待が

>>231
サッカーのアルビレックス新潟とか、野球の日ハム・ホークスがタダ券配ったやり方は
結構ありだと思う。
まず来てもらう。そうするとそこでハマる人が結構増えたらしいからね。
それをやるにはメーカー・サーキット・日テレ等の支援が欲しいな。
>>231みたいな個人の行動とかじゃ限界あるし。

>>276
それはそれとして、個人個人の草の根運動も大事だと思うけどね。

>>272
いろいろ改変期だから、今熱いもんね・・・
MotoGPも上が塞がって来てるし

アンテナ＋取付けで5k
でe2でG+だけ1k/月・・・

明日とりあえず電話してみるわｗ

>>276
その昔Boonという番組があって、早割りのPRをしてということを知らんのか

大不況の後でいきなり二万人近く観客減ったよなぁ・・・・
やっぱチケットが高いわ、特にこのご時世では。
S字の辺りは今年のバトルのせいで、来年から客増えそうｗ　

草刈りしてもらわないとなw

>>281
確かに
130Rは草がすごかった

>>278
あら、初期費用そんなにかかるのか、自分のときはそうじゃなかったもんでスマン
Ｇ＋だけの契約にするなら公式ビデオパスのほうがいいかもしれんね
日本語解説はもちろん無いけど、たしか92年頃以降の映像も観れたし
どちらにしてもやっぱり全クラス観れたほうがいいにきまってるし

>>293
まあ、趣味の一環だと思えばw

ただ、土壁の一戸建てだからケーブルの配線がむき出しになるかなって・・・
いろいろ聞いてみて、考えるよ　�d

新規にMotoGP観てみたいけど、スカパーＧ＋でいいんだな
ディスカバリーとアニマルプラネット、ＭＴＶも観たいし
つっても来年引越し確定だからその後契約かー

>>276-277
ＧＰについて知らない人がタダ券もらっても行く気になるかどうか難しいかもね
草の根的に友達を誘っても全体としてみたら効果は微々たるものかもしれないけど、
誘いにのった初観戦の人は誘った人からある程度レースや選手について教われるだろうし、
観戦してみてそれほどレース自体に興味をもてなかったとしても、
仲間とちょっと変わった旅行するくらいのつもりでいいと思うんだ
もちろん中には興味もってその後も観るようになる人もいるかもしれないんだし

おれはレース自体ももちろん大好きだけど、友達とテント張って夜メシに鍋作ったり
するのがすごく楽しいから、トータルで日本ＧＰが楽しいんだよね

メーカーブースでマシンにまたがったりもできるしジャンケン大会とかも
あるからホントにお祭り感覚だし
みんなもそんな感じじゃないかな
あんなに楽しいんだからもっとみんな来ればいいのにって思うよ
雨が降ったら、まあそれは仕方ないからカッパ着ましょうと

ここ３年くらいチケ買うとき２枚で買ってる
始めの年は彼女と行ったんだけど、その次の年は直前に別れて友人を誘って行った
今年はそれまでに彼女作って二人でと思ったけど、
開催が半年延びたにもかかわらずダメだったorzので大学の先輩誘って行った
　
…なんか今の話の流れと違うなｗ

>>244
？？自演じゃないんだがな。
何でもすぐに自演自演言うのは単細胞過ぎるぞ。

>>258
俺も何とかもっと盛り上がって欲しいと思う一人だし、
回顧じゃないけど、80年〜90年代初期くらいの盛り上がり知ってると、現状には余計に寂しさを感じたりするよ。

以前知人のレースにあまり興味の無い人からこんな感想をもらった事があります。
「バイクレーサーの何が凄いのか分らない」って話でした。
その人が言うには、野球やサッカーは皆それなりにやった事があって、
プロの人達のプレイがいかに凄いかが大勢の人が分りやすいと思うけど、
バイクに乗らない人だと、バイクレーサー達やマシンの凄さがなかなか分らないって意見で、なるほどと思いました。
そう考えると、やっぱりバイク人口増えるのが一番効果的だとも思えるんですよね。

今、普通免許で50ｃｃのバイクまで乗れるのを、125ｃｃまでに引き上げようという動きがあるが、是非そうしてもらいたい。
そして125ｃｃ以上は全て限定解除扱いの免許で良いと思う。
そこまでしないと、日本のバイク人口は今後増えていかない気がします。

>>237
施設内ってマイカー移動？

アホが乗って事故に合われでもしたらますます単車に対する風当たりが強くなるだけ。
金勘定だけで免許制度緩くするのは愚の骨頂。

>>285
それなら基本パックがいいね
おれもmotoGPのためにスカパー加入したけど、パックは色々観れるから
TSUTAYAに映画借りに行くのが激減したり、地上波の番組をあまり観なくなった

>>287
おれは彼女と行ったことないんでうらやましす

>>288
バイク人口減ったよねえ・・・
普通免許で125乗れるようになったら原付も売り上げ伸びるだろうし、
自動車の使用も減ってエコにもつながるかもしれないのになあ


つーかみんなけっこう意見書き込んでくれてありがとう
おれはまた４月までに連れを増やせるように友達誘ってみるよ

いちばん見かけるバイクCMがバイク王ってのが悲しくなる。
バイク乗ってる奴らは楽しそう、的なイメージないとダメだよね。
「こないだ死亡事故あったよね、日本人なんだって？」てのは結構きいた。

トライアル選手権は凄さが分かり易くて無知の奴でも連れて行って楽しんでもらえるんだが。

>>290
125ｃｃまで普通免許でOKとなれば危険じゃないの？ってイメージ先行して、確かにそういう意見も出るだろうね。
でも欧米含め、車の普通免許で125ｃｃまで乗れるってのは世界的に見ても至極一般的で、
原付・小型・中型・大型、果てはAT限定とか、馬鹿みたいに小分けしてるのは日本くらいなんだけどなぁ・・・。
それにアホが事故るのはそのアホの自己責任だし、自転車や徒歩でも事故に遭う可能性はあるわけだし、
小排気量車なら事故に遭い難いという考え方の方がおかしいと俺は思う。

>>292
トライアルは確かにバイクに興味ない老若男女にもウケがいいよね。
サーキットじゃなくてもお台場のトライアルやフリースタイルの開催会場に連れて行くと凄い驚いたり喜んだりするね。

>>293
欧米とは人口密度(=交通量)が段違い。
それに座学だけで二人乗りできてしまう所も危ない。

それに自己責任なんてのは自爆かつ任意保険に入ってても使えない言葉。
大抵"相手・物"があって事故が起こる。

>>292
バイクのCMじゃないけど、ユニクロのヒートテックのCMなんかいいよね。ああいうバイクに乗りたくなる
CMが増えてほしいなぁ。
>>286
レースもさることながら、あのGP好きが一杯集まってお祭りしてる感がいいよね。

GW前って言われていた北関東道の全線開通が3/14に前倒しされて、
群馬とか長野とかからもてぎには行きやすくなるから、
その分観客は増えるんじゃないかな。
まあ自分が行きやすくなってうれしいんだけどｗ
　
バイク乗るのにあんまり興味なくてもスポーツとしての魅力は十分にあると思うんだけどなあ。。。
今年のロッシvsロレンソのバトルとか普通に名場面として紹介できるよ
だからって変なキャッチフレーズつけてライダー紹介されてもこまるんだけど

>>292
トライアルの場合、目の前でセクション一つが全て観られるからな。
ロードレースだと自分の居る場所以外で起こった事が観られない。

>>298
ただ、トライアルは体力が必要ｗ

開催日をGWにするだけでも少しは増えると思うんだけど、どうやって日程決めているんだろ
理想としてはデイトナのバイクウイークみたいにいろんなレースやイベントが楽しめればいいんだけど、今のバイク人口やモータースポーツへの無関心を考えると夢物語過ぎるな

>>295
だからこその自己責任でしょ、任意保険への加入なんて当たり前。
それに自身の運転技術に自信が無い人なら、その排気量のバイクに乗らなければ良いだけ、たったそれだけの事。
他にも税金や維持費の件も含めて、自然と住み分けはされると思うよ。
まずは窓口を広げなきゃ、日本のバイク人口減る一方な気がするんだよね。

エクストリーム系もウケがいいな
派手だし凄さが分かりやすい

トライアルはあのとんでもないガケを登ったりする素人では絶対マネできない
ところが魅力だよね、しかも誰が見ても凄い事やってるってわかるし

でもロードレースを生で見たら絶対あのスピードに度肝抜かれると思うんだよな
それにトライアルと違ってレースはライバルとの接触や譲らない意地の張り合いも見れるし

それまでは全く興味の無かった友達が去年のセパンの決勝の日にうちに来たんで
250のレースでヒロシがタイトル争いしてることなどを説明して一緒に観てたんだけど、
レース内容があれだけ凄いとレースもバイクも興味なくても食い入るように観てたよ
茂木誘ったけども来れなかったけどさ、スポーツとしての魅力は絶対伝わるよ
バイクに偏見の強い人には難しいかもしれないけど

>>301
相手・物はどうなんの？他人に迷惑かけたら自分だけの問題じゃないけど？

>>297
3月19日だな

俺は長野県から毎年家族3人で行ってるよ
さすがに0歳児の時はパスしたけど、1歳からは行ってる
今年は同級生（地元では会ったことが無い）と卒業以来18年ぶりにもてぎで偶然会って嬉しかったな

>>304
自己責任って言うのは何も特別な事じゃなくて、自分の為だけに課す姿勢や行動じゃなくて、
運転するなら相手・物を含めた事故を起こさないように常に心がける事だよ。

それでも事故は起きるじゃないかって意見にもなると思うけど、それは今の免許制度でも全く同じ。
今も対物・対人の事故を自賠責・任意それぞれのケースと保険でカバーするでしょ、何にも変わらないんだよ。

>>306
>>294

>>304
自己責任てのは事故の被害者に対しての言葉じゃないでしょう
もしもの時に相手・物に対する保障のために任意保険に入るんじゃないか

バイクであれ車であれ、運転する人が責任をもつべきなんであって、
事故が増えたとしてもそれを免許制度が変わって125まで乗れるようになったことに
原因を押し付けるのは筋違いでしょう

ここ数年、現地には足が遠のいてたけど
来年は彼女連れて行ってみるかなぁ。
流石に開催がなくなるのは嫌だ。

>>299
山登り的体力が居るもんなｗ

>>308
>>294、
保険に入ったら事故自体無かった事にでも出来るとでも思ってんのかね
このお花畑は

しかも興味ない奴を引き込んで得られるメリットは金勘定だけ。
もうお話にならん。
それこそ自分だけでこっそり楽しめばいいものを。

そういう事を言う奴は自分の発言に責任を持って125ccのフツ免解禁によって事故が起きたら
共同で責任取れよ。自己責任だろ。

>>310
思ってないよそんなこと

>>311
君は包丁やハサミで指を切ったらメーカーに責任取れって無茶言うタイプだね。

>>309
そうそう、行きましょうよ
彼女連れなんてうらやましいです
雨や場内の移動にご機嫌斜めにならないことを祈りますｗ

>>293
イメージだけじゃねえよ。実際おまけ免許や原付限定で乗っているやつの
あぶなさったらねえぞ。
免許取ってからそういうことを言ってくれ。

>>313
生活に必須なものと、生活に不必要なフツ免の50→125cc化を同列に語るとは
君は論点ずらしだけで生きてきたタイプだね。
そもそもの話の発端は>>288の生活に必須とかそういう事と一切無関係の
趣味の領域から始まってんのに。

>>305
その同級生が元彼女
また会う約束でもしたのかな

バイク板の限界を見たな
バイク乗りの裾野を広げてー、とかそういう欧米的なのは日本じゃ無理だから
かつて盛り上ったF-1式のキャッチフレーズ的な展開をしないと
しかも醜悪なコケかたの特徴みたいな。ドロップキックのロレンソが今日も見られるかー、とか

最悪すぎて死にたい

とりあえず
ID:7ewaiTF9
ID:/RVP5Jb1
をNGにしとくと快適に読めるということだ

>>315
やっぱりそういう意見出てきたか・・・。
限定解除持ってるよ。

>>316
あ、それと>>294の意見けど、今の50ｃｃ免許でさえ一応の実地教習はあるし、
普通免許で125ｃｃ運転可能になってもそれは行われると思うし、より厳しくなると思うよ。

それに、二人乗りする事に自身が無いならしなければ良いだけ。
それで事故したら二人乗りした本人の責任。
何でもかんでも他人任せで責任や防衛策取ってもらおうと考えるのはちょっと甘いんじゃないかな。

ごめん、訂正

自身 X
自信 ○

オレなんか普通にあの驚異的なバンク角に度肝抜かれたクチだけどな
それも今みたいなマシンの腹が見える程じゃなくてスイカ暗黒時代の頃
まあもっともあの頃は普通にメディアの露出は高かったけどな
メディアのプッシュである程度のライトなファン層は獲得できるはず

Moto2テストに混じり、SuterのMotoGPバイクも走ってるみたいね

>>319
どうぞNG設定してください

日本ＧＰやＣＳ観戦について前向きなコメントももらえたし、良かったよ
日本のメーカーが頑張ってるスポーツなんだし、みんなで応援しましょう
いろいろ失礼しました

>>320
50ccと125ccでの二人乗りの合法・違法の違いは無視して”自己責任”で済ませようとしているみたいだが、
フツ免125cc解禁を推奨するお前は125cc解禁によって事故が起きたら責任を取らないつもりか？
自分の発言には一切責任を取らないような屑が他人に自己責任を押し付けるとはお笑いだな。
この世の道路はお前だけの遊び場じゃないって事を良く覚えておくんだな。

＞二人乗りする事に自身が無いならしなければ良いだけ
それが出来ていれば世の中こんなに事故は起こりませんが？

まあスレチだわな

>>305
あうあう間違ってた（汗　訂正ありがとです
　
毎回、栃木に住む友人を真っ先に誘ってるんだけど、
先に結婚した友人は子供が小さいことを理由に断られてるんだよねえ…。
いっそ家族まるごと誘えばいいのかな？ｗ

>>325
何で俺がそんな責任取らなくちゃいかんの？
それでは君は今の普通免許で50ｃｃに乗れる方に賛成という事だが、
今の50ｃｃでの自己に君が責任を取る必要があるか？無いだろ、それと同じ。
簡単な話なんだがなぁ・・・。

>>326
俺じゃなく事故を起こした人に言ってあげて下さい。

またタイプミスが・・・、自己じゃなく事故ね、すまん・・・。

ID:7ewaiTF9の思考回路
「単車乗りを増やしたいから免許制度を緩くしよう！でもそれによって起こる弊害には一切責任取らないよ！」
どっかの馬鹿政党と同じだな。こういう無責任なお花畑からは免許剥奪すりゃいいのに

>>331
お子様だねぇ君は・・・。

ttp://hissi.org/read.php/bike/20101125/L1JWUDVKYjE.html

>>279
早割？
タダ券ではないんでしょ？

>>286
その新潟や日ハムの話は知らない奴が観に行ってハマったって話なんだがな

友人が子供ができたことを機にバイクを降りるらしい。
なんだか親戚一同の圧力が凄いとか…

四輪と違って末長く付き合うことができない文化ってのが悲しいな。

>>331
普通に分かる話だと思うが何をそんなに怒ってんだよ

motoGPのチケをタダで配るなら栃木に引越ししようかなｗ
　
現実的には全日本や地方戦のチケ配るか、あるいは地元の学生を招待するとかだろーなー

地方戦はただでも来ないんじゃなかろうか・・・

>>325
恐ろしく中二病的な発想だなあ
そういうのはここだけにしてリアルで言うなよ？笑われるぞ

>>325
あのな坊や、その普通免許で125ｃｃまで乗れるようにしようって案はね、
ホンダやヤマハが中心となってバイクメーカー自体が進めてる案件なんだよ。
お馬鹿な頭でも少しは理解できたかい？

>>331
っていうかさ、なんで原付免許が125ccまで可になったら事故が増えると断言するのかその根拠を聞きたい
そして事故がふえなかったら、お前がなんらかの責任をもちろんとってくれるんだよな？
事故が増えたら責任をとれと言うんだから、増えなきゃお前が責任をとるのは当然だよな？
で、未来がお前には見えるのか？

今の原付で30キロ制限を守ってるのは皆無、みんな全開の60キロで走ってる
左通行も守ってない、現状で原付の制限を守ってる奴はいない
これ原付は50ccで縛ってる意義あるか？

たとえばバイクに限らず車という乗り物には免許がいるが、その車が1日で何件の事故をおこしてるか
しってるのか？50ccから125ccと75cc増えた事によって、そんなに事故が激増すると思ってる
お前の頭のほうがおかしいと俺は思うぞ

ID:14LGLCiE

お前そんなにバイク乗るのに自信ないならもう降りちゃえよ、周りも迷惑だろうし危ない。

もういいじゃん
みんなで仲良く茂木に行こうよ

ぶっちゃけ125ｃｃって今でも通勤通学用のスクーターメインだし、
もし法案通って移行しても利用状況も今とそう変わらんだろ。

正直50ｃｃの方がスピード的にも法規的にも今の交通事情に合ってなくて危険だと感じるくらいだ。
60キロ制限の道路を30キロで走ってる原付は、まるで流れに逆らうようで見てて怖いぞマジで。
125ならお手軽だし丁度いいんじゃね？

例えばだ
制限速度を守ってる人間なんかいないって
制限速度を廃止するだろ
そうするとアホどもが当然事故起こす頻度があがるだろ
そんなことも分からんアホがいかに多いかって
このスレ見りゃよく分かるよ

そもそも制限速度があっても守らないアホが事故起こすのであって、
普通の人は制限速度の有無に関係なく安全な速度で走るんだよ

>>345みたいなキチガイは以後スルーで

こうやって日本の二輪業界は自滅して来た訳だな。
韓流みたいに興味ないものを押し付けても無駄だし却って評判を落とすだけ。
家庭用ゲーム機じゃないんだからリスクのあるものを薦めるべきじゃない。
乗りたい奴は勝手に乗るし、それとは無関係に見たい奴は勝手にレースを見る。それだけだ。

>>345
それちょい無理矢理過ぎじゃね？ｗ
だったらドイツのアウトバーンとかどうするのよ。
メルケル首相にアホって言う？

え？日本の話だって？

>>345
さすがに飛躍し過ぎだろ、まあ落ち着け

BMWの場合、スクーターの安全性を高める為に屋根・サイドガード・シートベルト付きのスクーターを開発したり、
ドイツでは少々金を払えば市販車でニュルに乗り入れられる。
一方の日本のメーカーは安全性は糞食らえでスポーツ走行の環境も整えず、
売れなければ法律が悪いとケチをつけ、
とにかく客がどんな怪我しようと数が売れればいいとしか考えないからな。
そんなもんそっぽ向かれて当たり前だろうに。

http://yfrog.com/3wmq50j
http://yfrog.com/eo2sv0j
ミシュランって書いてある？

>>351
＞ドイツでは少々金を払えば市販車でニュルに乗り入れられる。
日本のスポーツ走行でも同様なんだが。

＞スポーツ走行の環境も整えず
大小合わせてサーキット数は結構あると思うんだが。

＞とにかく客がどんな怪我しようと数が売れればいいとしか考えないからな。
日本車の高性能ぶりと安全性は世界トップクラスなんだが。

＞そんなもんそっぽ向かれて当たり前だろうに。
世界中のレースでも日本車人気なんだが。

馬鹿だろ、お前。

メーカーの工作員がウザイから今度はドカにしよ。

>>351
キムチの人は色々なひがみで日々大変なんだね、お疲れさん。

>>354
プラモか、そうか。

>>319にあるID見てドン引きした・・・

>>356
いいかげんウザい
荒れるだけだカス

平日なのにやけにスレが延びててびびったｗ

まあ過疎よりはいいだろうけどな

シーズン終了後のここはこんな感じだろ
あとはヘルメットやタイヤの話がループ

ヘレステストやってるのね。　
気温２３度って向こうは暖かいんだな。
グレアスキってマネージャーだけど結構速いんだなｗ
来年のモト２は全く予想できんなｗ

>>361
グレアスキは元々テストライダーだからね
それより、バッタイーニが走ってるほうが驚いた

レディングがモトＧＰマシンテストしたようだが、速攻でコケちゃったようだ。
12年からシュッターがモトＧＰクラスに来るみたいだが、結構良いフレーム作りそうだな。

>>345
制限速度を廃止、つまり無法化するとな？

それが75cc増えるのと同じ意味だとぬかすのか？
お前病院逝けよ、まじでお前狂ってるよ

>>351
> BMWの場合、スクーターの安全性を高める為に屋根・サイドガード・シートベルト付きのスクーターを開発したり、

BMWがC1というスクタをちょっとだけだけ販売した事実はある
がそのBMWがそのちょっとですぐやめましたが、その事実については？
安全性を自慢したいなら永遠に売らないとおかしいのでは？

> 一方の日本のメーカーは安全性は糞食らえでスポーツ走行の環境も整えず、
> 売れなければ法律が悪いとケチをつけ、

スポーツ走行の環境とバイクの売れ行きにどんな関係があるんだ？
というかバイクに安全性って？

でさあ、50ccから75cc増えたら事故が激増する、根拠を早く言えよコラ
お前ちゃんと責任とる覚悟しとけよ、てめえの自己発言きっちり責任とってもらうからな

あ、そうそう、C1はなんとマスコミ相手の試乗会でいきなり骨折者でてるのしってるかい？
転倒したとき、咄嗟に腕を出しちまったんだってさ、別に安全でもねえな

C1の話を聞くとジュラ１０っていう白痴コテを思い出す

で、C1以降そんなバイクは1台も無い、これはBMWももちろん世界中のバイクメーカーが
安全性は糞食らえということにお前の理屈だとなるんだが、それについてはどうなんだい？

>>352
書いてあるな。
GP復帰を模索してるのか。
ヘレスのテストの画像っぽいが、BMWスーターはドカ(脂公：1.54.01)より3.6秒、
同(バッタイーニ：1.53.6)より4.1秒も遅かった(1.57.7)とか。
テスト初日だし簡単には評価できないけど、Moto2のイアンノーネの方が0.1秒
速い。前途は厳しい・・・？

>>363
一時期カワサキのフレームを作ってたようなSuterが

全然GPに興味の無かったバイク乗りの友だちと、
全くバイクに興味のなかった普通の人を、
今年見事にGPにハメました。
来年はパドックパス買って、家族で茂木に行くって言ってるよ。
まずは「見せる」これが大事だね。
見たら面白いから、その後はなんとかなると思う。

Jerez Moto2 Test Day 2

Rider 　Bike 　Time 　Diff 　Diff previous
●Moto2
Julian Simon 　Suter 　1:43.80
Aleix Espargaro 　Kalex 　1:44.60 　0.80 　0.80
Scott Redding 　Suter 　1:44.65 　0.85 　0.05
Axel Pons 　Kalex 　1:44.70 　0.90 　0.05
Andrea Iannone 　Suter 　1:44.80 　1.00 　0.10
Xavi Fore's 　Suter 　1:44.80 　1.00 　0.00
Jules Cluzel 　Suter 　1:45.50 　1.70 　0.70
Pol Espargaro 　FTR 　1:45.50 　1.70 　0.00
Valentin Debise 　FTR 　1:45.70 　1.90 　0.20
Marc Marquez 　Suter 　1:45.90 　2.10 　0.20
Mika Kallio 　Suter 　1:46.00 　2.20 　0.10
Kev Coghlan 　FTR 　1:46.50 　2.70 　0.50
Simone Corsi 　FTR 　-
Mattia Pasini 　FTR 　-
Alex Baldolini 　Suter 　-

●MotoGP
Karel Abraham 　Ducati 　1:41.60
Vittoriano Guareschi 　Ducati 　1:42.10 　0.50 　0.50
Franco Battaini 　Ducati 　1:44.10 　2.50 　2.00
Carmelo Morales 　Suter 　1:44.30 　2.70 　0.20
Damien Cudlin 　Suter 　1:45.50 　3.90 　1.20

グアレスキはえー、テストライダー引退したんじゃなかったのかよー

>>371
素晴らしい
面白いものを共有できる仲間っていいよね

>>369
使ってるエンジンにもよるんじゃない?、市販SSをいじっただけで取り敢えず走らせただけか
SBKのワークスエンジンか、ガチのプロトタイプエンジンか

オッズ決めようず
ロレ　2.5
KC　3.0
ロシ　5.0
くらいか

なにそれ引退オッズ？

通りでダニとベンがいないはずだ
ほっとしたぜ

カピロッシは？

スズキでの3年はムダだった。すぐプラマック逝ってりゃよかったのに

ミシュラン復活したらフランス人の裸んでぃーがチャンプの可能性も！

かつてCSに載っていたような外国人選手のインタビューが読みたい。
遠藤氏はRSに原稿を書いているのだから、ロッシやペドロサをインタビュー
して記事にしてくれれば少しは読むところができてありがたいのだが。

三年で５億くらいもらってんだから無駄じゃないでしょ

その金でスピーズつなぎ止めとけば

貴重な才能を潰さないでよかった(^^;)

運もあるんだろうな・・・のっけからＦＩＡＴワークスチームに入れたロレとか。
チャンプ取ったのに、クルーも経験値ほぼ無しの新チームなヒロシとか。
それまでの実績もあるんだろうけど。

スピの運も結構バカに出来ない。

いまテストしてるmotoGPシャーシとやらは積んでるエンジン不明なのか？
moto２用エンジン積んでるならエンジンパワーに対してオーバースペックな剛性でむしろバランス悪いんじゃないかと推測

>>388
車体はMoto2最大勢力のスーターだが、エンジンはBMW。
S1000RRのエンジンがベースだと思うけどどこまで手が入っているかはわからん。
以下GPoneの記事
ttp://www.gpone.com/index.php/en/slider/2505-suter-bmw-le-prime-foto-qnudeq.html
の盗撮写真を見るとマフラーはアクラ管が付いているがクラッチも湿式のまま。
ほとんど市販状態だろうけど、WSSよりも遅いMoto2といい勝負じゃ先が思いやられる気が。
現時点ではSBK仕様の方がずっと速いんじゃないだろうか。

なるほどサンクス
本番までには戦えるレベルまでに仕上げてほしいものですな←特にエンジン

>>390
補足。エンジンは世界耐久マシンと同レベルらしい。
ttp://motomatters.com/news/2010/11/25/jerez_moto2_test_day_2_simon_on_record_p.html

マークVBSのチーフのIan Wheelerってどっかで聞いた名前だと思ったらカワサキGPチームの
広報担当だった人だ。チームの監督がカワサキの残党だからそのつながりだろうか。

Ian Wheelerのツイッターはけっこうおもろいネタが多いよ

>>389 >>391
おぉ〜、現在そういう仕様なのか、情報ありがとう。
まだまだ開発初期だし問題も多々ありそうだけど、
参加チーム増えるのは歓迎したいし、戦闘力アップして欲しいね。

アプリリアとカワサキも帰ってこないかなあ。

Moto2の後にMotoGPクラス見ると、やっぱり少ないと感じるし、
BMWに加えてアプリリアとカワサキ加わったら嬉しいねぇ。
またすぐ撤退とかはならないで欲しいけど・・・。

ノートンがロータリーで参戦！！


レギュ的にも無いか・・・

確かにV4や直4以外のエンジンでの参戦も見たいね
今のレギュレーションだと厳しいかもしれないが…

ワークスは800ccまで、プライベーターはmoto1規格で1000ccまで可の混走にすればいいんじゃないか？
200ccのハンデあれば、金や技術力のハンデを埋めるのに丁度いいんじゃね

今motogpに参加したくても、メーカーに頼み込んでバイクを貸してもらい、なおかつメンテやセッティングに
メーカーの技術者が必要な状態、これじゃメーカー側も人的にも貸したくても貸せんわな

フレームもエンジンも自由にさせれば欧州はやる気のある人たちたくさんいるよ
会社ってとこは旨味が無いとすぐ止めたがるとけど、欧州のレース屋さんは、レースを生活ぐらいに考えてるから
ちょっとやそっとじゃやめんしな、やっぱレースはレース屋にさせるのが一番だよ

昔ヤマハがGP500で「エンジンだけ提供します、フレームは設計図渡すから自分たちで作って」ってやったら
ROKやハリスがフレーム作って、参加台数どかんと増えたもんな

>>397
それだと
茂木ではファーストアンダーブリッジからの130R→S字で
800が1000をバンバン追い抜きして面白そうだな

>>397
それは面白そうだな。
MotoGPも色んなエンジン・フレームビルダー参加しやすくしてほしいね。
今の4大メーカーの競い合いももちろん魅力的だが、
やっぱ多彩なメーカーが競い合うのは更に魅力が増すと思うしね。
ミシュランも戻ってきて欲しい。

もういっそファクトリー禁止だ！

そうなったらSBKと同じくファクトリーっぽいプライベーターができるだけ

そして草レースへ
トミン繁盛

800ｖｓ1000とか胸熱だな
でかけりゃいいってもんじゃないんだ。
巨乳ｖｓ美乳みたいな！
徹夜のテンションはアカンね・・・。
寝よう・・・。

2ｓｔを混ぜるのはもう世界的に無理なのか・・・・・ｗ
ＧＴのように勝った奴に重量ハンデを背負わせて何でもアリになったらそれこそ胸熱だなｗ

>>404
俺はそういうプロレスみたいのは嫌だな。

Error. 404 not found.

ツイッターやってるライダー誰？

>>397
参加台数は増えるだろうけど、それだけだな
長続きしないでプライベーターがすぐ淘汰されたのは、歴史が証明している

>>407
ロレ、ヘイデン、バルベラ、スピーズ　他にも居ると思うが。

GPでいうとニッキー、ノエス、レディング、テロル、

>>409-410
サンクス

スミスもおるよ

ヒロシはようつべにチャンネルがあるね

なんでモトライダーは日本の芸能人と交際しないんだろ
あびるは駄目だけど、上戸彩、ベッキー、小森純は
2輪のイメージアップになると思う

>>413
無理に青山絡めなくてもいいからw

>>414
顔が・・・
というか、Mobiとかジャンクみたいな番組じゃないと
芸能人とGPライダーは対面の機会無いんじゃないかな？

は

>>414
悪い冗談だ

小森純なんてイメージダウンにしかならんだろ・・・

そもそも選べるんかいな・・・

やたら伸びてると思ったら

ID:14LGLCiE ← こいつアホやなｗ

>>414日本人のレーサーや身体が資本の男アスリートは
いいかっこして芸能人なんかと付き合わんでいいよ！
欧米の男のアスリート俳優気取りそんな奴いるけど
欧米人だとそれがかっこ良く見えるだけ
日本人だと安っぽく見えるからな

一般女性結婚しましたなんかの話の方がお似合いだ

よく日本人の馬鹿ジャーナリストや元レーサーなんかも
ヨーロッパでは皇室の方ややってきますよ
だとか家族でおじいさんから子供までなんてほざく奴いる
けど日本で天覧試合ですなんてしても何一つかっこ良く思わない！
ヨーロッパの皇室がするからかっこいいんだよ

日本ではレースが好きな人や家族だけで来てるなんて方が素晴らしいだろう

言葉ぬけてた＝アスリートで俳優気取りで

【宇宙】米シカゴ大学Colin Watson博士が発見した小惑星2010BW93がColin(コリン星)と命名される★４
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/nissin/1285228112/

>>421
超絶に甘やかされて育ったんだろ、真性お花畑のようだしな。

>>421
そいつ頭悪そう

茂木に陛下来たら素敵だと思うけどなー
経済的な効果も大きいだろし、悪い？ファンも増えるかもだけど良いファンだってきっと来るよ。

>>421
そのアホがまた出てくるとウザイんで放置の方向で。

ID:7ewaiTF9
ID:14LGLCiE
ID:/RVP5Jb1
MotoGP界の癌ｗ

>>429
MotoGP界ってお前ｗ
そんな大そうなもんか？お前の脳が癌じゃね？ｗ

>>429
しょーもな…

>>429
空気読めカス

ttp://hissi.org/read.php/bike/20101125/N2V3YWlURjk.html
ttp://hissi.org/read.php/bike/20101125/MTRMR0xDaUU.html
ttp://hissi.org/read.php/bike/20101125/L1JWUDVKYjE.html

>>429
お前アホやろ、motogp界の癌とか・・・・

>>433
暇なことやってるなぁお前
バカなんだね

>>433
楽しいか？ｗ

ttp://hissi.org/read.php/bike/20101125/N2V3YWlURjk.html
ttp://hissi.org/read.php/bike/20101125/MTRMR0xDaUU.html
ttp://hissi.org/read.php/bike/20101125/L1JWUDVKYjE.html

>>437

何がしたいんだよこのバカは

ID:AR7XGXK8 が泣きながら連投してるようですｗ

ヘレステストは雨ばっかであんまり走れなかったようだな。

>>437
悔しいのうｗｗｗ

>>437
こいつって昨日の ID:14LGLCiE ？

まーたよく釣れるすれだこと

基本的に馬鹿が多いからなｗ

>>440
この時期って向こうは雨多いのかねぇ・・・

>>442
だろうな、自分の意見とか必死にアピールしたいんだろうがウゼーだけだわな

>>443 >>444 ＝ ID:14LGLCiE

ID:14LGLCiEネタはもういらね
キチガイは無視しとけよ

とうとう被害妄想にやられる人間まで出てきた

>>448

>>443

おれ429

ここはいつもケンカしてるな。キチガイの宝庫だ

>キチガイの宝庫だ

むしろ褒め言葉かとｗ　　吉川氏も生放送でモトGP選手をそう評してたし。

>>451
ここがお似合いだ
★ MotoGP・Moto2・125総合ファンclub part1 ★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1283148857/

ボロボロに言い負かされて悔しくて粘着か。
憐れよのう

青山のバイクのプラモ出てたね

小さい人間をどう扱うかでその人間の大きさがわかる

２月まで暇だなぁ〜

ID:14LGLCiE

何事かと思ったらこいつが荒れの原因か、確かに馬鹿だな

まあここがシーズン終了後に荒れだすのはいつもの事だけどな
早くまたテスト始まらないかな

MotoGPとSBKを1年で半々とかだったら1年中バイクレースが見られるのに・・・

欧州とかだったらシーズン終了後も、日本のサッカーや野球みたいに、
色んなニュースやイベント映像流れるんだろうなぁ。

しかし選手のプライベートまではそれほど知りたくなかったりする。

イアンノーネはチームロッシで走るし、ゴリラはロッシの舎弟。マルコメはロッシに一発かませずに舞台を去る
残ったドビもスコット時代カタールでロッシに競り勝ったときのような気迫は今や感じられな

非ロッシ党の速いイタリアン出てこないかな

カピか・・・

シモンチェリはロッシが上手いことドカを仕上げる事ができれば後釜を狙って
仕上げきれてなかったらホンダに居座るつもりなんだろうな

ロレンソ　　　　　　　　　　23歳
シモンチェリ　　　　　　　 23歳
ドヴィチオーゾ　　　　　　24歳
ペドロサ　　　　　　　　　　25歳
ストーナー　　　　　　　　 25歳
バルベラ　　　　　　　　　 25歳
バウティスタ　　　　　　　 26歳
スピーズ　　　　　　　　　 26歳
ド・プニエ　　　　　　　　　 29歳
博一　　　　　　　　　　　　 29歳
ヘイデン　　　 　　　　　　 29歳
ロッシ　　　　　　　　　　　 31歳
エドワーズ　　　　　　　 　36歳
カピロッシ　　　　　　　　　37歳


ベテランを切るか、安定の中堅を切るか、新人を切るか
ヘイデンがキーか・・・

ＰＳ３でおもしろいレースゲーム教えてくれ

結構良い感じの年齢分布だな
ちょっとカピとエドがぬけてるけど

>>467 motogp08とsbkx

ダニ、ロレストーナーってみんな25歳以下なのか・・・・怪我がなければみんなあと5年以上はトップに君臨するだろうな
レースの面白みはともかく、実はこのメンツってかなりの黄金世代なんじゃないのか

>>466
エリアスとABも入れてやれｗ

>>470
最近見はじめたのかな？
「実は・・・」なんで書いてるけど、言うまでも無いことだよ。

>>460
MotoGP←→SBKで移籍できないじゃないか＞＜

>>470
まさか、今年からドューハンのごとく、
ロッシの暗黒時代が始まる由も無かった・・・・・・りしてw

チャンピオン経験者が４人もいるシーズンって贅沢だよな〜

>>471
orz

エリアス　　　　　　27歳
アブラハム　　　　20歳
クラッチロー　　　.25歳
因みに全員今現在の年齢だから、早生れは+1

ロッシは本人が乗り続けたいって言えば引退までワークスか
ただ、ロレやストーナーがダラダラ35オーバーまで乗るとは思えない・・・
エド・カピ・日記枠につける新人が居たら一気に若くなるなｗ

KCは長く現役続ける気ないってインタに答えてたしな

ロレンソ　　　　　　　　　　23歳
シモンチェリ　　　　　　　 23歳
ドヴィチオーゾ　　　　　　24歳
ペドロサ　　　　　　　　　　25歳
ストーナー　　　　　　　　 25歳
バルベラ　　　　　　　　　 25歳
バウティスタ　　　　　　　 26歳
スピーズ　　　　　　　　　 26歳
ド・プニエ　　　　　　　　　 29歳
博一　　　　　　　　　　　　 29歳
ヘイデン　　　 　　　　　　 29歳
ロッシ　　　　　　　　　　　 31歳
エドワーズ　　　　　　　 　36歳
カピロッシ　　　　　　　　　37歳
俺　　　　　　　　　　　　　 39歳

ベテランを切るか、安定の中堅を切るか、新人を切るか
ヘイデンがキーか・・・
俺を切ってくれ

>>478
お前にはまだ何か出来ることが在るはずだ

>>478
　　　　∧__∧
　　　 （｀･ω･） 任された
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"
http://www.youtube.com/watch?v=V9h7fmy20D0

お前はまだ、はじまってもいないんだよ

もてぎのチケットいつ発売？

>>482
1月の中旬くらいだと思う

ありがとう

>>473
むしろ両方にエントリーで

むしろ混走で

全40戦のうち出場出来るのは25戦まで
どれに出場するかは駆け引き

12年も、プロトタイプのエンジンは年間６台なんか、つまらん
対してCRTは１２台て
レベルをそろえるには必要なハンデだろうけど、なんか冷めるんだよなーこういうの

ttp://www.youtube.com/watch?v=jinn7zVaiB0

CRTって何の略？モニタってのはなしで

Claiming Rule Teams

CRTのハンデって燃料３L分と年間エンジン台数だけなんだよな　それだけで市販エンジンが勝負になるんだろうか

6基潰れてしまえばｵﾜﾀだろｗ

ロッシも利用料取られそうです

【国際】スペイン女性が国際条約の盲点を利用して太陽を「個人所有」、太陽利用者から料金徴収へ→ゴア氏「地球温暖化の責任で訴える」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291020718/

>>488
そのうち淘汰、整理されていくだろう

>>492
+200ccと+3Lの見返りのデメリットが、市販エンジン改造とスタートから数周
+6kgの重量増(3Lガソリン多く積んでるの含み)って微妙な所通り越してると思う
moto2がWSSに勝ててない時点で類推できる、新レギュ車よりSBK持ち込んだほうが
勝負になる、参戦するバカの顔が見てみたいな

誰もが何かと問題抱えてるが、
今年は誰も死なないでくれよ
あの人とあの人が特に危なそうｗ

ヒロシの表彰姿が公式に載ってるな。
気になったのはこの一言
「また、今回は選手を支えたコーチとして、アルベルト・プーチさんが一緒に表彰されたことも嬉しく思っています。」
このスレでは今ひとつの評判のプーさんだが、ヒロシがらみでは好感度高いんだよね。
どの程度の関わりだったんだろうね。

KTM撤退でアプの開発ライダーとしてSBKに行く寸前だったヒロシをスットコに押し込んだのはプーチ

WSBとWSSってどうちがうの？

排気量が1000ccと600cc

〉501
へぇ ありがとう

Apriliaに行って何かのきっかけで代役参戦でもしたら優勝、
それを皮切りにSBK界のスタァになれたかもしれないのに

250最後のチャンピオンになれたじゃないか
SBKは本当にGPでのシートがなくなってから行けばいい

ごめんちょっと嘘付いた、ライスポのヒロシのインタ読み返したら

プーチがヒロシのシート探すがなかった、アプから開発がメインになるけどSBKのファクトリーで参戦しない?ってお誘いがあった
↓
サインする前にドルナのえらい人の所へSBKに行く事にしますってプーチと一緒に挨拶行ったらエスペレータからちょっと待てって言われた
↓
そしたらスットコからドルナと話付いたから型落ちだけどホンダファクトリーマシンで一緒に走りましょうってお誘いがあった
↓
チャンピオン獲得

スマン色々ごっちゃになって勘違いしてた

>>503
アプからのオファーはワークスチームでフル参戦と言う事だったらしい
ただ参戦して間もないから実戦での開発が主な仕事になるとは言われたらしい

つーか今気付いたけど>>503のIDが惜しくてワロタｗ

>>505
TX

しかし、これでは同時受賞にはちょっとインパクト弱い気もするが・・・
なんやかんや世話焼いてたんかねえ。

>>505
ドルナはなんで世話やいてくれたのかな〜
日本人枠を考慮なのかな？
ありがたいことだけどさ。

そのライスポが読みたくなった。

09のアプファクトリーって先生と王子だよなあ
キャミアもいたけど

シャドルーのスパイからGPライダーへ

>>505
おぉ〜、詳細はそんな経緯だったのか。
俺もプーチが押し込んだのかと思ってたよ、教えてくれてありがとう。

motogp公式（日本語ページ）にリンクがあったのですが、
ここ（↓）で扱ってる商品って偽物じゃないですよね？
ttp://studio123.ocnk.net

今年のヒロシの怪我の時も、病院で付き添ってる
プーチの写真が公式にあったよね。
今でもいろいろと世話してもらってるんだな。

プーチは自分が見込んだ人間にはとことん入れ込むが、
それ以外の人間に対する態度とのギャップが激しすぎて
敵が多いんだろうね。

>>513
それ以外の人間への対応がよくないってのはどこかにソースある？
それともただの妄想？

何を今更…

敵なんて居無い。無視されるだけ。ホンダ関係者とかからｗ

いっちゃん信頼ないモトライダー誰だろ

現役ならパシーニとか？
ある意味人気もあるだろうが

パシーニ人気あんの？ｗ

マシンに蹴りいれたりシーズン途中でよくチーム変わったりある意味面白いかなと
ああいうヤンチャが抜けないタイプって最近少ないじゃん
それなりに速さはあるからドカテスト呼ばれたりしてオファーという面でも
そこそこ人気はあんのかなって

>現役ならパシーニとか？

モンチロンから人間性を理由に解雇されるぐらいだからなｗ

http://www.ysgear.co.jp/e-shop/special/vol52/index.html

このロレンソ、カッコよすぐる

よすぎるってほどでもないかな。
乗ってるところのほうがみたい。

>520
ヤンチャ？

お前「俺、昔ワルだったから」とか言っちゃう奴だろ

ヤムチャの間違いかもｗ

>>522
モーホ　?

>>524
ヤンチャという言葉を使うと「俺、昔ワルだったから」と言っちゃうという理論は
よくわからないです、すみません

島田伸介の顔が浮かぶ事は確かだ

過去債務を踏み倒して知らん顔って意味だよ。

でもやっぱ頂点に立つ、リーダーシップを発揮できる男っていうのは
一通り悪いことも経験してきてるよ

>>527
過去の犯罪行為を『ヤンチャ』と呼称するクセが、そういう人達にあるんですよ。

しっかし、元ヤン、元珍走の芸能人が、自慢げに過去のDQN行動を吹聴していながら、
モラリストのように説教するのは、何とかならんのかｗ

それこそが鍵よっ！

http://m.sportrider.com/news/146_1011_kevin_schwantz_on_the_future_of_suzuki_motogp/index.html

シュワンツも色々模索してるのにスズキときたら

今日から毎日G+で再放送か

既にG+解約済みの俺には関係のない話だな

今日契約した俺に隙はない

もうそう言う時期か。今年はいろいろあったな

昨日解約したのにまだG+が映ってるw
月初で処理が間に合ってないんだな

シュワンツは少し苦労し過ぎじゃないのか・・・

解約が間に合ってないとかｗ
祥也の特番は気になる・・・

俺２年前に解約したけどまだ映ってるよ
請求額も間違ってないし、どうしてだろ？

おまえら、G＋でカタールGP始まってるぞ

>>538
月末日の夜に解約手続きをすると翌月2日の4時だか5時まで見られます

カタールは当時見れなかったから、今回見れて良かった。

アントニオ・バンデラスのとこ、来年の参戦取りやめとか
ノエスとタルマクシどうなる？

>>533
やっぱシュワンツにはスズキへの愛着があるんだなあ
なのにスズキときたら

カタールの話をカタールな
寂しくなるじゃないか・・・

ベイリスはとろい

2輪ロードレースdajyare総合 (MotoGP/SBK etc.)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1260408245/

>>546
そりゃぁ愛着はあるだろ。
ただ、企業ってのは中の人がどんどん入れ替わって行くから、
今のスズキと昔のスズキが同じものではないってのが…。

修ちゃんだからこそスズキは参戦できているのかもしれんな

テストライダーって外国人起用しないのかな？

開発してるのは国内だから日本語を話せる方がいいんでないか
現場も含め言語が統一されてるのが一番良さそうだけど

開発においては速く走る事より意思の疎通が大切なんだろうな
岡田や吉川は人良さそうだし

テスターっていっても大枠を決めるところまでじゃない？
現役トップ勢とあれだけタイム差があるんだから、
結局限界走行なんてできてないわけだし
最終的な開発って結局エースの仕事なんじゃないか？
細かなパーツなどの選別ならエドクラスが重宝されるんだろう

来年も吉川さんG＋に来て欲しいな

キチガイ発言があったけど・・・ドンマイ

宮城が居れば実況はいらない

>>555
その大枠を決めるまでが大変だと思うけどね。

先日ヘレステストがあったばかりだけど今、欧州では寒波が来て凄い事になってるようだな・・

G+の再放送
なんか画質が悪いな

>>554
吉川はほんと良い人だが、岡田は結構オラオラ体質だぞ、正直岡田は人間的にすかん

うむ。岡田はかなり性格きついはずｗ

今はかなり丸くなった。VTRのインプレ動画見てると笑える。

原田と争ってた80年代末は鬼だった

ラノベで何だが「レーシング少女」で語られるレーサーのエゴっぷりは
すごいものがあったな
読んでいてヒきつつ笑った

チームメイトがいいやつでも自分にとっての最初のライバルでもあるし、情報を共有しあっていいバイクも作らなきゃいけない
って加賀山が前に言ってた。微妙な距離感なんだろうな

加賀山のくれる情報は糞の役にも立たなかった　てアルスターのチーフメカニックが話してたな。

ハスラムは素晴らしい　とも。

遅ればせながらG+解約。ネットでできないのね。
確認役のおにいちゃん
「ペナントレースが終わったからですね？」

>>567
できるけど

>>567
「はいそうです」ってはっきりいってやれ。

G+再放送始まったのか。
今、開幕戦見ると泣けてくるな・・・・

>>569
ちがうやろ

>>568
最終戦後にネットで解約ボタンを押して桶だと思ってた。
なぜか、12月になってもカタールから見られる。　あれ？
再度、ネットで解約すると、G+だけだったから契約解除になると。
契約解除は電話でねってことらしい。

おねーちゃんから、おにーちゃんへ回されて
長電話になっちゃった。


おちーちゃん
「来年も開幕前にご連絡していいですか？」


おれ
「もちろん！」

>>572
この時期はアニマックスでいいから
一つ契約しておけばいいだろ

もうG+のカスタマーセンターの連中は
「MotoGPのシーズンが終わったから、解約の電話件数が増えることが予想されます」って
言われてるんだろうな

ttp://www.youtube.com/watch?v=jrd_58ktvL8

600RRの新色カラーがFIATに見えたｗ

なんか初めに見たことのあるようなバイクが映ったな
しかし、アメちゃんはクロームメッキ大好きだな

なんか公式から
来年もビデオパス買ってねメールが十通以上来てるんだがwwww

買ってやれよ
多分買ってるのは欧州のファン４割、中継が無い日本４割
その他２割だろうしｗ

>>578
何事かと思ったわ。　毎回、１通でも多いくらいなのに。

で、参考に聞きたいんだが、
公式のビデオパスってお勧め？
買ってもちゃんと観れないんじゃ意味が無いと思って、
今まで買ったことがないんだが…。

うちには公式から同じメールが１７通きたぞ

潰れる前の業者みたいだなｗ

ttp://video.libero.it/app/play?id=eec2e45feb7c73448895f08037994df1

ttp://www.gpone.com/index.php/en/news/37-ultime-news/2550-moto3-arriva-la-bakker-suzukihonda.html

そんな恐いこというなよ・・・
しかし、全くオーラが感じられないな

>>585
意外といいな。もしかして面白いクラスになる？

>>581
ちゃんと観れるよ
ただ青木さんの解説は聞けないよ

あの失言製造機の解説が聞けないのは残念だよなｗ

宮城の差別発言よりずっとましだぜｗ
なぜ切られないのか分からん

キャスターに佐々木希とか起用してほしい

>>588

センキュー！

>>590 樹木希林に見えた

樹木希林と武田鉄矢でイベント企画したら家族でMotoGP観てくれるかも。

>>584
ワロタ

趣味でロードレースたってる芸能人ってイワキコウジくらいだよな
湯水のように金が使える人達にはピッタリの趣味かと思うがｗ
まあ危険だから当然か

TOKIO長瀬は・・ハーレーだからちょっと毛色が違うか

滉一・・・

伸介は本人ってより、金だけのチームオーナーって感じだな・・・過去だし
V6の長野はライダーって言うよりファンって感じ
転倒が怪我に繋がり易いロードレースはGTやFﾎﾟﾝより芸能人には敷居高いのかな

キショイ関西弁のやつは名前すら挙げてほしくない
家族でキャンプがてら観戦できるようなお膳立てに力を入れた方がいい

>>582
うちも17通だった
なんか怖かった

爺さんのブログが更新されているぞ

リンク貼らないならいちいち宣伝するなよ

SBKってそれほど人気ないのね・・
ていうかモトGPもロッシ人気で持ってるようなもんなのか。
ロッシ引退後を考えると辛いな。

岩城晃一の遅さは異常

>>602
見たいけど、見る環境が無い
SBK、BSB、全日本、スペイン選手権、AMA・・・
ルーキーズカップだって、環境さえ整えば人気は上がる

>>601
リンク貼らなくてもいいだろ

もしかしてニワカ？

ロッシの影響は相当大きいだろうけど若手は活きがいいし大丈夫でしょ
むしろバブル的な人気だから引っ張りすぎない方がいい気がする

スペインの台頭等他の要素が絡むので難しいが、90年代前半14戦、
90年代後半から16戦、2000年代後半から18戦とすでに引っ張られて
いる感がなきにしもあらず。

すぐニワカとか言っちゃう人って

リンクどころかブログすらどうでもいい

>>608 機会を伺ってて、やっと使えて嬉しいんだよ
そっとしといてやれw

つーか､ウゼーかまってちゃんのブログの宣伝禁止ってテンプレに追加だな。

>>611
お断りだね　馬鹿が

お前が決めてるのかよw

こんなとこで一般個人のブログ宣伝なんかしないほうがいいな

まさに中学生って感じだな

ウノ爺の記事はこのスレ100スレ分以上の内容がある

８００スレくらい狂犬の噛みあいで占めてるしなｗ

チワワが吠えてるだけじゃ・・・

(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

ブログを知ってればブックマークしてチェックもしてるだろうから言われなくても分かる
ブログを知らないなら過去ログや検索を使って辿り着かないといけないから大変
つまり更新しただけ言われても誰も得をしない　ノイズ

ここから追い出された奴のブログとかイラネ

どんな事情があっても、MotoGPの情報がもらえるならｶﾝｹｰﾈｰ
たとえ自分が知ってても、他人の意見が分かればそれも新たな情報

わかったから宣伝すんな。

今年は去年の「絶対王ロッシを襲う3人の男」みたいな総集編なし？

今年は猿の骨折でロレクソ優勝確実だから、ないんだろｗ

骨折してなくても圧倒的チャンピオンだったと思う。
世界最強ライダー、ロレンソに挑む天才KCストーナー。来年の目玉はこれ。

何気に便が恐いｗ

今年はアフロが来るぜよ

イアンノーネはSuterに乗り換えか
こりゃ来年はダメだな

イアンノーネ、あれだけ速さを見せたのに環境変えるの？
不思議だ

ダニ優勝できなかったら今度こそ解雇だろうなｗ

優勝なら今年もしてるが？

2年契約らしいから
再来年まではいるだろうが・・・

正直厳しいだろ
同じチームにKC来たし

Honda育ちであの性格のダニが他に行くとは考えづらいんだよな
Moto2行きは逃げてるみたいだし、WSBかサテライトで飼い殺しになるのかな

ドヴィの成績とマルケスやレディングの成長しだいか・・・

尻上がりに調子上げたシモンチェリ、満を持してワークスに入ったベン
この二人がどれだけ4強の中にわって入って選手権をかき回してくれるか楽しみー

ペド嫌いな奴多いの？仮にKCがエースだとしても、じゃあもう一つは？ってなったとき
KCの次に速そうなペドしかいないだろう、ドヴィがペドより大物になるとは思えん、
ペドを首にできるとしたらホルヘがホンダに移籍、ぐらいじゃないの？
ペドはスペイン人だしプーチのお気にってのも大きい

マルケスが来年MOTO2でチャンプとったら、再来年レプソル入りしてペド首もありえるかな
あとは人気者？のバウティスタがスズキからレプソル移籍とか

>>630
しかもチームもイアンノーネのオリジナルチームらしいね
マシンもチームも変更、正直大丈夫かいな

>>636
誰か嫌いってより、誰かが好きって奴が多い気がする
ま、それでも贔屓選手いない奴も多いけど

ダニは速いんだけど怪我が多くて安定しないし、伸びシロが少ない
ドヴィはまだ中堅だけど、着々と成長してる感じはする

ダニの伸びしろってもうタイトルとるしかないからな
KCとロレに至ってはタイトルとったし勝ち続けるしかないｗ
1位ってホントその後が大変・・・

>>638
>>ダニは速いんだけど怪我が多くて安定しないし、伸びシロが少ない

だから安定感が出てきたら、管理すごい事になりそうだと思ってるんだが・・・

安定感が出てきたら・・

と言われてもう3シーズン過ぎた。

>>638
つってもドヴィは一つ年下なだけだし、既に3年目でまだ1勝。
今年のワークスマシンは中盤以降勝てるマシンだったのに
結局1勝も出来てないし。
開発能力の高さは証明したけど。

ドビが勝てないのはRC212Vがペド専用マシンだからだろ
ドビが第一ライダーになってドビ専用マシンが出来たらたちまち勝てるようになるよ

ドビはエドワーズとなって、レプソル→グレシーニ路線で長くGP居そう。

>637
チームマネージャーか監督がウーチョだった希ガス

ダニは体を目一杯に使わなきゃならないから、安定性か速さのどっちか
一択でしょ。両立は無理

>>643
今年のマシンの開発はドヴィが担当。
ダニ専用から離れてサテライト勢も歓迎してた。
、ってな話は何度も出てたですぞ。

>>646
ホンダの監督の解説だと、ヤマハに比べて目一杯で走らんと
タイムが出ない。その辺、まだM1は余裕があるって話。
そのあたり改善して行きたいって事らしい。
それでダニの安定度が増すかは分からんが、マシンの性能上、
仕方ない部分もあるみたいね。

>>648
マジですか？
Ｍ1に余裕があるとはとても思えない。
ライダーの技量にてギリギリ勝ってるようにしか見えない。
ヤマハのマシンでメインストレートをスリップ関係なくブチ抜くような直線番長マシンを
一度は見てみたいｗ

>>649
ストレートスピードはアレだが、ブレーキング〜コーナーの進入じゃ
思いっきり余裕があるように見えるけどな

>>603
あの年齢でもてぎを5秒台で周回できりゃ充分だろ

一応ロッシとバージェスが開発して何度も年間王者に輝いたマシンだ
800ｃｃになってから勝てないホンダのマシンよりは総合力では上だろう

ところでピレリってどうなのよ？
転倒者続出で、シーズン終盤は皆ﾄﾛﾄﾛとかにならないよね・・・

ピレリって入札合戦になると、メチャやる気出すよねｗ

>>639
もしKCのライバルがチェカやセテやビアッジだったら・・・
確実にKC暗黒時代になっていそうだ

M1でも戦えるときのあったチェカ、ビアッジは211Vでしか勝てないセテよりは上なんじゃない？
でもビアッジは211Vで大した成績出せてないか・・・・・こんな比較無意味だな

Motor Show 2010 Drift Battle con Andrea Dovizioso e Guido
Meda!!
ttp://www.youtube.com/watch?v=0sF0nEgm6Dg

>>655
ロッシが08ラグナでハッタリかましたり三味線弾いたり強引なライン取りしたりしなければ
今確実にKC暗黒時代だったと思うオレは少数派？

ラタパーが事故で重傷。同乗者は死亡
http://www.newsclip.be/news/20101206_029319.html

KCの暗黒時代はライバルより自身の問題じゃね
学習する子だったら・・・今頃、暗黒時代

>>659
ええっ！

>>659
マジで〜

>>659
！？！？

>>659
後遺症がなくても来シーズンは無理か？

なんてこっタイ

タイとか日本以上に運転が荒いんだろうな
日本だってＵターン禁止区間で後方も見ないでＵターンする馬鹿が居るくらいだから。

ラタﾊﾟｲﾊﾟｲー…

ごめんパが勝手にﾊﾟｲﾊﾟｲに変換された
小坂めぐるが好きでごめん

重傷だから骨折したくらいじゃね。
しっかし葬儀で帰ったのに深夜徘徊してどうする

>>659
ちょ・・・・チームはレース以外では二輪に乗っちゃダメって契約しなかったのかよ・・・
ヤマハとかはそういうの徹底してるのにな

話はできるみたいだよ
http://www.stayontheblack.com/ratthapark-wilairot-in-critical-condition-after-fatal-road-crash

意識戻ってよかったよ。
とりあえず明日（今日）のリリース待ちだな。

２５０最終年は良い感じだったのにMoto2なってからパッとせんな

http://www.bangkokpost.com/news/sports/210021/ratthapark-hospitalised-after-serious-road-accident
命の危機は脱したみたいだな　後遺症がなけりゃいいが

>>658
妄想族譫妄派

どっちが運転してたん？

まあ、無事でよかったよ

>>670
ヤマハってレース以外（CMやプロモーションも？）以外2輪禁止なの？
中野が08年まで大型持ってないってのは吃驚したけど、SP忠男系のライダーは
比較的レースのみが多いのかな

ノリックが公道走行禁止されてたらな・・・今でもあの解説が聞けただろうに。

ttp://www.crash.net/motogp/News/165383/1/125_taylor_mackenzie_signs_two-year_deal.html

ノリックの解説は、なんか威勢のいいアンちゃんって感じだったな

善き者に限って簡単に命を落とす

悪人に限って指を失っても生き延びる

ダグポーレンって悪人だったんだ

マク爺やベイリスが悪人とな？！

えーと、えーと、ダリルビーティーも悪人じゃなイカ？
足指、チェーンで切断してたような

死んじゃったらゴールにたどり着けない
だから死んだレーサーは評価しない

なんでバイク板には基地外が常駐してんだ

３０代、４０代とは思えない醜い書き込みが多いよな

20代だっているんだぜ・・・

>>658
まあお前は生きてるのに誰からも評価されてないけどな

>>685の間違い

>>658の人すまん

団塊もしくは50代または女性の犯行だな。

>>685
お前の評価なんぞどうでもいいわカス

なんという正論

話し変わるけど、日記とロッシの頭ハゲてきてないか？

お前の頭よりだいぶマシだけどな

力抜けよ

やはり、ヘルメットを被る機会の多いライダーは禿げるのか・・・

遺伝だろ
ヘイデンのオヤジはハゲじゃん

宮城のフサフサは異常

>>697
マジレスすれば関係ない。
遺伝八割ってとこじゃね？
だってヤクルトおばちゃんとか郵便おばちゃん禿げてないしー。

>>698>>700
そう思わせてくれよ・・・

それで、オマイさんの精神の安定が保たれるのなら構わんが…
抜けた毛は帰ってこないぞ。

禿げたら そこで試合終了ですよ

ロレンソ　ピーンチ！！

>>704
なんかあったのか？？？？？

これ普通のサイトなら毛生え薬やらシャンプーの広告で埋め尽くされそうだなｗ

>>705
ロレは結構生え際後退してるって事でしょ多分

おまえら、ブラッドリー・スミスの悪口はそこまでだ。

まだ生えてるんだから、それぐらいにしといてやれ

とビアッジさんと江戸さんが言ってました

>>705
そんな事かｗｗｗ
やらかしたのかと思ったよ。

アンカミスった。
>>707

フリアンシモンは絶対禿げないと思う。

シモンチェリがどうなるか気になる

アフロはスカスカになりそうだな

少しでも軽くしようとは思わんのかねぇ〜ｗｗｗ
100グラムぐらいは軽くなりそうだ。

セパンでヘロヘロになってる姿を見てその髪の毛切れば蒸れが少しは収まるんじゃ・・・・と思った

>>708 スミスだけは皆さけていたのに、なんてことを・・・

アフロの成れの果ては、御茶ノ水博士だ。

スミスはその内ルーニーみたいになりそう

ハゲの話でこんな盛り上がるとは思わんかったｗ

ちなみに、頭の毛で悩む日記も脇と下はゴージャスだった

>>686
こいつらか？
ttp://hissi.org/read.php/bike/20101125/N2V3YWlURjk.html
ttp://hissi.org/read.php/bike/20101125/MTRMR0xDaUU.html
ttp://hissi.org/read.php/bike/20101125/L1JWUDVKYjE.html

外人のハゲはカッコイイのが多い
ジュード・ロウとかジュード・ロウとかジュード・ロウ

>>721
もち、そいつら”も”だ

>>721
今更何貼り付けてんだよ、粘着キモイんじゃボケ

>>721 >>723

自演乙
荒らすなキチガイ

>>721
2週間も前のレスじゃねーか馬鹿

>>721
基地外は>>685だろ

>>721
何事かと思ったら・・・・・・
ぶっちゃけお前のが基地外だと感じるわ

賛同得ようとしたら逆にボコボコに袋叩きにされたでござる

>>721大人気だなｗ
その内にいっぱい釣れたとか言い出すんじゃないか？

ようやくチン毛が生えそろったと思ったら頭が…

>>スミスﾀﾝ

>>722
あと、ショーン・コネリーやショーン・コネリーやショーン・コネリー
もカッコイイな

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200904/10/75/a0061175_1045173.jpg

ｂ

アフォ晒しあげ
ttp://hissi.org/read.php/bike/20101125/N2V3YWlURjk.html
ttp://hissi.org/read.php/bike/20101125/MTRMR0xDaUU.html
ttp://hissi.org/read.php/bike/20101125/L1JWUDVKYjE.html

まめに釣られてあげるけどさすがにしつこいぞｗ

>>735
うざい

>>735
2週間以上粘着し続けてるのか、何やってんだよお前・・・

晒し→単発ポコポコ
の流れがウザすぐる、自演か？

ID:l6xJ/HAS ←異常者

イアンノーネの来年に向けたテスト風景
http://resources.motogp.com/2010/12/06/n517794_race3.original.jpg

ヨガで柔軟体操を行うイタリア人ライダー達
http://resources.motogp.com/2010/12/06/n517792_pas-sic.original.jpg

微笑むハゲ
http://resources.motogp.com/2010/11/29/n517724_2010-LorenzoNEC.original.jpg
http://resources.motogp.com/2010/11/29/n517731_03_7_0.original.jpg

>>741
ロレンソは数年後にはダリル・ビーティーみたいになってそうだな…

ビーティーって禿げてたっけ？

毎年オフシーズンはくだらない話題ばっかだな



ところで、ＫＣ何してんだろ今

息してる

メシ食ってる

ﾁｮﾒﾁｮﾒ

ストーナーって
釣りキチじゃなかったけ？
嫁とブラックバスでも釣ってんじゃね？

オフテストの回数が少ないと話題がなくて辛いな・・・
シーズンオフに誰かベテランライダー主催でミニバイクのワンメイクエキシビジョンレースでもやってくれないかね？
参加資格は今期次期のＧＰかＳＢＫの各クラスレギュラー参戦で

>>748
嫁との釣りプレイってどんなかと一瞬考えたがﾅｲｼｮだ

ブラックバスかと思いきや・・マグロだったとさ orz

ポケバイならいいかもしらんがミニバイクは意外と怪我するからなあ

>750
当然自分のさおを使ってだな････。

後はないしょだ。

いくらネタがないとはいえ

>>743
フサフサだよ
ttp://www.motogp.com/en/photos/2009/1995+500cc+World+Championship+runnerup+Daryl+Beattie

暴れん坊将軍

最近Ｇプラスの再放送見てるけど、実況がアホ過ぎて萎える。

なんでmotoGPクラスじゃなく125に一番マシなアナを起用してるんだろうな。

motoGPクラスは実況ヘボでもレースファンならとりあえず観るだろ
ある意味一番割を食ってるのがmoto2

【G＋】中継の文句はここでやれ　【motogp】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1286370220/

ラタパーの件は完全スルーなんだな・・・。

http://www.twowheelsblog.com/post/5670/ratthapark-wilairot-6-weeks-of-rehabilitation?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+twowheelsblog%2Fcom+%28twowheelsblog%29

現在人工呼吸器装着中
一週間待って６週間のリハビリを行う予定

>>762
頭蓋骨骨折で脳に内出血してたのか
体を動かしての意思疎通は出来るみたいだから、脳のダメージは無さそうなのか？
ってか頭蓋骨骨折ってノーヘルだったんじゃ

なんかG+のツイッターみたら
12/24の17:00からＦＩＭアワードを放送するらしいぞ

G+の再放送、今日はアメリカGPだ！と思ってたら既に終わってた件

>>761
タイ人のライダーなんて選手生命失ってもちっとも悲しいと思わん
朝鮮人が死んであっそって思うのと同じだろ

ラタパーのあの鼻糞ほじってそうな無邪気な顔の微妙さがもしサーキットから消えたら寂しい。

>>767
まぁ、あんたが、そんな人格であることは、わかったが、
まさかそれが一般的な話である、とまでは言わないだろうな？

荒れるだけだからほっときなさい

流れを無理に引き戻す血の気の多いやつが多いな…。
年越しに不安があるのかだろう。

結果を忘れた状態で見てるから、
ユーキが二位走行してるのを見ててもいつこけるかひやひやするわｗ

>>個人的に寂しい選手はシモンチェリかなぁ＜アフロ

あまり出したくない話だけどサンマリノで富沢選手と一緒に転倒したデ・アンジェリスともう一人は無事だったんですか？
デ・アンジェリスはそれからも見かけてるから大丈夫そうですけど…

ttp://www.twowheelsblog.com/post/5676/colin-edwards-uccio-is-rossis-bitch

>>757
じーたすと読みます。

>>772
おいおい、スコット・レディングならデ・アンジェリスよりちゃんと全レース出場しているし
フィリップアイランドでは2位になってる
というかmoto2最年少ライダーで以前から注目されているんだけどな

いちいち反応すんなよ

>>775へ
あんま気にすんな、おそらく>772は目か頭がおかしいんだよ
レディングの存在を知らないなんて、どっかがおかしいとしか思えない

じゃあ、人類の8割はどっかおかしいのか

カレルアブラハムちゃんはどうなの？はやいの？それとも動くパイロンなの？

>>779
シロシよりちと遅いくらいじゃないの

イキナリ質問で申し訳ないが
クラッチローの彼女（嫁？）の画像の場所知ってる人居たら教えてくだされ
ＳＢＫの中継で度々映っているのを見て惚れてしまったんだけんども
どうやっても画像みつからないのよ

ttp://www.youtube.com/watch?v=7rD5aWDG31M

デボンの奥さんが美人すぎるのが今だに忘れられんｗ

さて、明日の晩が運命の日の放送なのだが・・・

サンマリノGP?　　夜勤だったので生で見れなかったが、休憩中に双葉を見たら
大惨事が起きたのは知ったので、帰宅後見てみたら・・・・


運が悪かったで済まされたのが残念・・・それで良いのかと思うわ。

>>778
お前がアホで馬鹿なのはよくわかった

いい加減スルーを覚えろ

わざとやってんだろ

Moto3ってオイル､ガソリンも単一化されるみたいだけどやっぱレプソルになるのかね？

>>784
フルは放送しないと思う。
翌日（だったかな？）の再放送もカット版放送してたし。

ttp://www.superbikeplanet.com/showPic

>>790
本放送しか見てないけど何をカットしてたの？

13年からのF１のエンジンが最高12000回転、排気量１．６L、４気筒らしい。
なんかモトGPのエンジンの方が性能良さそうｗ

ターボ？
こんなのならエンジンワンメイクにすればいいのに

>>793
おいおい、マクラーレンホンダが勝ちまくってた時代は、1.5Lターボで1500馬力だぜ
ターボエンジン舐めたらあかんよ、まあ13年からのはそこまでハイパワーじゃないと思うけど

現行比で約35％燃費を向上させながら、最大出力は現行の750psレベルに保たれる
ttp://response.jp/article/2010/12/11/149216.html

だってさ。市販車でも燃費改善にターボをって動きがあるらしいね
そういえばkwskがターボ車作るって話もあったな

>>792
確か繰り返しのリプレイ。
再放送は一回だけだったかな

>>793
ＷＲＣのエンジンもそんな感じじゃなかたっけ？

>>795
加給圧を上げれば１５００ってだけですが・・・

自分の想像したキャラクターや人物を当てるサイトなんだが
ライダーの正解率が低いな、他の人物は結構当たるのに
日本だけじゃなく実は世界的にもそんなに人気じゃないのか？
　
ttp://en.akinator.com/

>>796
軽でターボのは昔からそんな感じだった気がする

>>799
だったら13年のエンジンも「ブーストあげたら1500馬力になる」とでも言うのか？

えらい簡単に言うてくれるな、加給さえあげれば誰でも1500馬力ぐらい出せるとでも言うのか？
その時代のTAGポルシェは1300馬力が精一杯と言われてたがな
ニッサンのグループCなんか3.5Lでフルブーストでも1000馬力だがな

しかも勝つためにはその1500馬力を、エンジンを壊さず安定させて出す努力とか色々あるだろ
記録の為に一瞬だけ出た1500馬力じゃねーぞ
お前技術者の努力をちょっと簡単に考えすぎとちゃうか？

>>795
あれはガスマスクを着用しなければ取り扱いできない
ガソリンとは名ばかりの特殊薬品があっての１５００馬力だから
今となっちゃまともに動かすことも難しいはず

ノッキングも知らん素人かも知れん。あんまりムキになるなよ？w

ノッキングする前に火をつけてしまえばいい！と超高回転型化したホンダの手も、
13年からのは最高回転数制限が有るから使えないようだw

>>803
トルエン添加だけじゃなかったみたいだね。
ヒドラジンほど酷くは無いだろうが・・・w

オーバルもロータリーも否定されてこの先どうすんの
いつまでレシプロ(笑)にしがみつくの

予選用スペシャルエンジン(数周でぶっ壊れる)とか無茶苦茶な
時代だったな。WGP/MotoGPで最も馬力出ていたのは990cc
最終年の2006年かな。ドカが260馬力とか

>>806
ピークパワーは去年辺りの方が出てたんじゃないか？
2006年てそんなに最高速記録は出てないぞ。
ムジェロで340km/h超えたのは去年が初めてだし。

>>800
うほｗｗｗｗｗｗｗｗｗロッシあてられたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>796
所詮海外の飛ばし記事をヤンマガ（笑）がトップ記事にしただけの話

規制厳しいから難しいかもしれないけど、
エロいライダー現れないかな
ホンダにいた頃のセテやヘイデンみたいな感じの

>>804
＞ノッキングする前に火をつけてしまえばいい！と超高回転型化したホンダの手も、

ノッキングって上死点前に着火すると起こることだろ？
本田の考えることは分からん
高回転型になれば逆にノッキングは起こりやすくなるんじゃないのか？

>>811
マジレスすれば上死点前に着火させるのは常識。
かけ離れたタイミングで着火するのが異常燃焼。

もう吸気と排気を同時にやっちゃえばいい

１サイクルエンジン

>>812
ごめん　理解した

ジェットエンジン？

輪ゴム

運命の日の放送始また

ランプの魔人で祥也あてられたぞ・・・

すごいな、これ・・・

ひどいカットの仕方だ

怖くて見れない

あのシーンの前で映像止めたね
で、音声だけ流した

完全カットだったな。絶叫だけだった

キャー

>>79
もともとターボ機関ってのは燃費を向上させるための技術だったもんなぁ
（戦時中の燃料消費を抑えるため）。原点に戻るってことか。

リプレイを差し替えもしてたのかな？

>>810
裸ンディ（自前バニーちゃん付き）がいるじゃないか。

技術者やメーカーってすごいよね
なんだかんだと規制されてもタイムは上げてきたりするし

人類って凄いよね
戦争だ飢餓だで死んでも総人口増えてたりするし

>>795
無知ｗ　マクラーレン・ホンダは1000馬力です。その前のウィリアムズ・ホンダが1500馬力

今度は音声消したな

>825
違うわアホ
戦時中というからには航空機を指してるんだろうが、航空機のレシプロユニットに加給機が装着されたのは
高高度で酸素濃度が下がって出力が低下するのを、強引にシリンダに空気を送り込むことでカバーするためだ。
車にターボが搭載されたのだって、燃料消費率云々は後付けの理由でしかない。
430セドリックは確かに燃費向上を謳って登場したが、あれは単に出力向上を理由にすると
「贅沢である」「暴走を助長する」等の理由で型式申請が通らないのが分かっていたから。
そもそも現代のような緻密な燃料噴射や点火コントロールの技術なしで、加給機による燃費向上なんてありえないのは
ちょっとでもターボを弄ったことがあれば理解してるはず。

サンマリノGPの本放送は衝撃的すぎたからな・・・
事故から死亡報告まで生で完結してもうた。
さっきまで応援してた選手に対して「ご冥福をお祈りします」とか言われたってなぁ・・

>>832
アメ公なんかターボ機に燃料ガブ飲みさせて超出力で日独の高空を跳梁してた罠w

※墜落したB-29からパクったターボユニットを付けた雷電が好きですw

>>832
うんうん、高高度は空気が薄いから無理やりにでもエンジンに空気を送りたい
で、生まれた技術がターボだよな、車なんか単に馬力出すだけの技術だし

ただ排気量以上に空気を送れるんだから上手くやれば燃費向上もできるかもしれない、とは思うんだけど
VWなんかが1.2LターボにDSGで頑張ってるのに
日産なんか今時スポーツターボ出してるもんなあ、時代錯誤だわ

FITのハイブリッドも乗るとモーターの力と滑らかさに凄い！って関心するし
低速だとEVモードで無音で走るプリウス見ると、未来きたなあって思うし
マツダが来年デミオで出す1.3LのNAでリッター30のエンジンってのも興味ある（圧縮比１４）
リーフがあの内容で300万円で買えるのもびっくりする

開発中のマーチ搭載予定のエンジンも面白そうじゃん
ミラーサイクル＋過給
バルブ遅く閉じて擬人的に排気量ダウンさせるんだとよ。

擬人てなんだｗ
擬似だ

ttp://www.motosprint.it/video/community/2010/12/10-1306/La+consegna+del+Casco+d%27Oro+2010+a+Jorge+Lorenzo

バルブ遅閉じ＋過給ってマツダがミレーニアで
やったのとは違うの？

MotoGPじゃ燃料規制もあって出力向上と燃費向上の兼ね合いは
いろいろがんばってるんだろうけど、判り易いカタチで市販車に
フィードバックってのは無さそうだし。
買う人も燃費が良いにこしたことは無いとは思うけど、それが車種選び
の第一条件になることは無さそうだし。
市販バイクでドキドキするようなのもたまには見てみたい。

2012年のMotoGPクラスのレギュレーションって発表されていたっけ
市販エンジンベースの事とか、もう開発始めなきゃならない時期だよねえ

インフロントがごね始めるはずだから簡単にいくとは思えない

>>803
それ、ルノーの3.5�g時代の間違いじゃ

エンジン台数制限は来年も継続するんだろうか

3.5�g時代に禁止されたのか
すまん

>>843
今年より緩くなるんじゃなかった？

ID:okkVonIH

自演失敗？

>>845
？？？
ただ訂正しただけだが
なんかおかしかった？

自演失敗ｷﾀｺﾚｗ
今までの不自然さが自演だと露呈したな

おまえらのピストンは新品だけどな

スレ違いのことで熱くなるなよ…

>>842
俺は70年代にF1を知って、フジTVのセナプロ大騒ぎとメーカー間の異常なパワー競争で興味を無くしたクチだから3.5リッター時代は知らんのよ。ただ化学戦争をするような装備を見てなんか間違ってると思った記憶がある
まぁ燃料と言えば2st500の最後の頃にパドックで嗅いだガソリンの匂いも結構ヤバげだった気もする

>>832
>>825
>違うわアホ

うーーんとｗ　文系？
ターボ機関は燃費向上の目的で作られたんだよ。少しは勉強したら？

＞ちょっとでもターボを弄ったことがあれば
はい。遊びじゃなくて設計までやりましたよ？

＞燃料消費率云々は後付け
後付じゃなくて先だから。

文系脳って表面的なことだけで、中身全く知らなくていいんだから楽だよな。

>>851
おい！じゃあターボで燃費がよくなった具体例と商品名を書け

そしてお前はなんの製品の設計をどこの会社でやったのかそれもここに書いてみろ

いい加減スレチだ、どっか行け

おまえらスレ違いの話題何時までやってんだｗ余所いけ。

>>852
運転の仕方で大きく変わるわけだが。

会社はIHIか三菱か日立だな
俺には分かるぜ？

すげえ。ちょうにょうりょくしゃ現る。

Moto3はダンロップか再起を狙うミシュランか・・・

Moto3って何メーカーくらいでるんだろう？

ttp://motomatters.com/news/2010/12/11/ktm_building_moto3_machine.html

何で英文記事を無言で貼るの
これが最新記事だぜって感じ？

>>847
>>844の名前の欄よく見ろよ
もともと隠す気無いってｗ

もうすぐG+で祥也Moto2総集編
２輪なんでも実況　その１
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1286708057/

>>861
「なんとなくニュアンスはわかるんだが翻訳するほどの英語力は無い」からです

Ｇｔ５買ったついでにＭｏｔoGP０８買ってみたんだがモテギとか全然似てねえ

>>855
お前はアホだろ
ターボが燃費よくする為の道具とかあいつが言ったんだろーが
馬鹿のお前はしゃべんな、だまってろ

gt5はもてぎが無いのが痛い。
pspではあったんだけどなぁ。
唯一、鈴鹿は自信ある

フォルツァとかやるとMotoGP08のグラとか嫌になってくる

>>861
自己顕示欲丸出し翻訳ブログの宣伝か？

ＮＡだとそのまま捨てている排ガスの運動エネルギーを
ターボでは再利用してるわけだから、その分エコにつながる気はする

もういいよ

もういいかい？

ttp://www.afpbb.com/article/sports/motor-sports/f-one/2778809/6570905

Moto３でカワサキ復活してもなー

成人式の着物準備してたってのに可哀想だなトミーさん

同じ20でも俺なんて、前科、中退、求職
自分でも生きてる価値ないと思ってるわ

代わりに死んでやりたかったな

爺によるとエスペレータはモト２は大成功だと思ってるようだな・・・・うーむ・・
ロッシが何年も豪GPは暖かい時期にやれと言ってたが、やっと実現するのか。
観客が激減したコースに茂木が上げられるかと思ったが、違ったのでホッとしたｗ
でも来年は4万人切るかもしれんなぁ・・・カタールの次に観客少なくなりそう。

正直250のほうがカリスマ性もかっこよさも上だった

>>876
来年みんなもてぎに行こうぜ。

Moto3のレブリミットは14,500回転か
WR250のエンジンでも11,000は回るのに、これでGP125の
プライベーター同様のスピードで走れるのかな
ま、エンジンワンメイクでなくてよかった。きっとレプリカが出るだろう

そーいやこのサイトはいつまで放置なんだろか…
ttp://www.honda.co.jp/HRC/NRS/

>>876
あのさ、爺のブログの感想なら爺のブログのコメント欄に書けば？
こんなキチガイの巣窟で一般人のブログの内容とか言及すんなって
迷惑こうむるとしたら爺なんだぞ？そんなこともわからんのか？

ビックリした
まともな人がいた

moto3 乗ってみたいなぁ。
レプリカ市販するかな？

>>880
カウンター数値がチンコサイズの誇示としか思えない爺に
立ちもしない見栄をはるなと言ってこいよ。
勝負したけしゃここに来いって付け加えとけ。

おまえが1000回レスしてもウノ爺の一行以下の値打ちも無い

インポは爺のところで擦りあってろ。

そんなにウノ爺は偉い人なの？
スレもなくなったのに

>>886
偉くもなんともないと思うし、ちょっと偏ったところはあるが
翻訳はありがたい。
自慰も偉いとはこれっぽっちも思っちゃないだろ。
>>883なんかはその人気に嫉妬してる典型だなｗ

>こんな○○ガイの巣窟

こいつらだろ？
ttp://hissi.org/read.php/bike/20101125/N2V3YWlURjk.html
ttp://hissi.org/read.php/bike/20101125/MTRMR0xDaUU.html
ttp://hissi.org/read.php/bike/20101125/L1JWUDVKYjE.html

>>887
著作者の許諾も得ずに勝手に翻訳して公開する犯罪行為をしてんじゃないの？
海賊版天国の中国を非難できないな
許可を得てるのならすまん

明日からセパンで、レイがストーナーのバイクをテスト試乗だとよ

レイ
予備が使えなくなった

爺は一応WEBで公開されてる(世界中から無料で見れる)情報からのみ訳すってスタンスらしい。
金払う必要のある媒体は使わないとか。

日本の二輪雑誌やインテリマークの惨状とか見てると、今後MotoGPの話題をフォローしていくには英語力が必須になりそうだな。

パリス・ヒルトンがGP界に来るとは驚いたｗ

>こんな○○ガイの巣窟

ID:KuGk1itC ← こいつだろ？

>>894
アホは放置に限るよ

爺の悪態ついてる奴も爺のブログちゃっかり読んでるってことはよくわかったｗ

そりゃあ自演ですからね

>>892
無料で見れるから勝手に訳して公開していいって事にはならんが

スルー

どうだろうなー　
翻訳のみを載せているだけならフェアユースとして認められないだろうが
コメントなんかがついてるしそういった記事だけじゃないからフェアユースとして扱われるのかもしれない

商業サイトの記事を無断で訳してアフィで儲けてフェアユース（笑）

商業サイトじゃないだろ
嫉妬すんなこのヘタレ

守銭奴乙

>>902
横からだが、元記事が商業サイト、ということですよｗ
そんなに宣伝したいならここでその爺のブログに直リンク張ればいいのに。

よく爺爺言ってるけど誰だよ
新参だからわかんねぇよ！！！！ちくしょう！！！

>>905
海外の面白いGP関連の記事を抜群の文章力で翻訳してくれるMotoGPの神。
あまりの神っぷりに、嫉妬厨からのやっかみの声も後を絶たない。
以前はここに書き込みもしていてくれたが、醜悪な嫉妬厨に嫌気が差してブログ活動に転身なされた。

嫉妬はあるだろうね。
それと、爺は誰それが嫌いとか言ったりして、それで粘着されだしたのもあると思う。

爺はライダー好き嫌いはっきり言うしな。そのライダーのファンはムッとくるだろう。
特にロッｓ

俺もウノ自慰って誰だかわからん、

侍医ネタを最初に言い出した奴、さっさとリンク貼れや
お前の望みどおり見にいったるさかいに
見られたくないなら、2度とここで示威の話すんな、ウノ辞意のBLOGにひきこもっとれ

unogpでググれや

>909はオナ爺さん

>>909
絶対に貼ってやらねーよｗｗｗｗ




と書いていると、天邪鬼が絶対に貼ってくれるから楽しみにしとけ。

http://www.jameslist.com/advert/218208/for-sale-ducati-desmosedici-rr
とっておかないのかあ

こうゆうことになるから爺のブログが更新されただのってこんなとこで宣伝するバカは自重しろよ
まあ爺叩いてるヤツが偉そうに意見できる場は２ちゃんくらいだろうけどな

>>906みたいなのもアンチを増やした原因だな

チャンプ取れなかったからKCはバイク貰えません
↓
GP10邪魔だなぁ展示用なんかTカー使えばいいしなぁ
↓
よし！売ろう！

いつもの事
カールフォガティなんかSBKの人なのにデスモセディチコレクションしまくってるし
買えるルートがあるって事だよ

>>913
買えるわけないからそんな気すらさらさら起きないけど
一体いくらで譲ってもらえるのかは非常に興味があるね

ttp://www.motosprint.it/video/motomondiale/motogp/2010/12/13-1312/Il+backstage+del+calendario+di+Jorge+Lorenzo

やっと今晩日本GPが見れるぜ
現地観戦だと放送なかなか見れないよなー

えっ？

えええ〜録画で見られるだろ〜。

totoBIG当たったら買いたいな・・・

レイは、ホンダとの契約で12年にMotoGPに参戦するって噂でもちきりですね

たぶん三人目だと思う・・・

チュート福田ｗ

>>923
そのレイって8耐で異次元のラップタイム刻んでた外人？

>>926
そう

レイと清成
どうしてこんなに差がついたのか

2010年のレイの成績で2012年のMotoGP確約って
早計すぎないか

>>916
足回りなんかはレンタル品だから返却されてたり
まったく実戦そのままってわけじゃないけどね・・・

フェラーリなんかも定期的にシーズン後にマシンセールやるね。
まともにレースで使われないように弄くりかけて展示用としてみたいだけど

でも、レイはSBKのホンダで唯一勝てるライダー
チェカと一緒だった頃の成績を見るとちょっと物足りない気もするけど

レス見て、霊が急激にたくましくなったと分かった

で、ルックスも清成に勝ってるの？

神とか馬鹿だろw
スペイソは歓迎され爺は追われた。

そしてｽﾍﾟｲｿは去り、爺は引き篭った

引きこもらざる得なかったが正解。

ロッシテスト号も売りに出してるな・・・
http://www.jameslist.com/advert/218200/for-sale-ducati-desmosedici-rr

マジもんか？

レイ、クラッチよりハスラムの方がよいだろ

ハスラムって垢ぬけないから童貞だろ

ハスラムはGP500で走ったこともあるし30間近・・・
ベテランなのに熱いのはいいけど熱すぎてリタイアすることあるし

ID:RhvajzZ8←確証バイアス

婆か？

>>929
でも、CBRはHRCがほとんど関わってないし、戦闘力では
厳しい中での結果を考えると十分じゃね。
イギリス人ってのも大きいだろうけど。

八代試乗だとCBRの戦闘力はいちばん高い。クセがなくマスも集中してて誰でも速くコーナー抜けられる。エンジンがパワフルなのは言わずもがな。

レイ厨ウザイ

やっぱアスカだよな^^

ヒカリ派は肩身が狭いよ・・・

>>944
黒旗

ラタパーは何とか一命は取り留めたか・・・
でも左目強打が気になるな。

目を強打ってことはノーヘルだったのか？

タイはライダー全体の30％がノーヘルだそうだが
タイ政府にバックアップ受けてるGPライダーとあろうものがその30％に入るのは
ちょっとプロ意識が低いな。

ラタパーは全日本時代から好きなんで頑張ってもらいたいが。

>>942
でもレイ以外パッとしないじゃないか

レイ以外って言ってもスーパー相性悪かったノイキルヒナーとシーズン途中で去った人だけだけどね。
とは言え安定性を欠く今年のテンケイトのバイクでレイは良く頑張ってたよ。
SBK見てる人なら、SBKライダーでMotoGP行って一番成功しそうなのはレイだって思う人多いはず。
俺も思う。

まあクラッチローがありなら、当然レイもありって考えるわね

ハスラムもいけそう。
ノイキは来年Moto2だっけ？
キヨもMoto2に乗ってほしいが本人はSBKに戻りたいようだし。

ソフォグルはMoto2決定でしたっけ？

クラッチローは結果のこせるかな・・・・

移籍組みで一番活躍できそうなのはソフォーグルだろうか
クラッチローはベンの後だし比較され大変そう・・・

ロレンソ、アラゴン500kmレースでクラス2位
http://resources.motogp.com/files/images/xy/2010/MotoGP/n517843_ABARTH-LORENZO-ALCAIZ.original.jpg

>>956
この調子でカーレース行ってくれ
この人王者になっても、ライダーって雰囲気しないんだよｗ

それに来年のタイトルはホンダのあの人だろうからね

なんとなく吉川
http://3.bp.blogspot.com/_tGvkFxitFC8/TC9gyBGRaGI/AAAAAAAAKvQ/7O6ZYMtP3Hw/s1600/n511761_yoshikawa_0.original.jpg
http://europeanmotornews.com/wp-content/uploads/2010/07/FYT_100704173137003_15.jpg
http://www.masmoto.net/blog/wp-content/uploads/2010/07/wataru-yoshikawa.jpg

ゼッケン1
http://image.motorcyclistonline.com/f/31228507/122_1011_01_o+jorge_lorenzo+.jpg
http://image.motorcyclistonline.com/f/35201394/122_1011_01_o+jorge_lorenzo+front_view.jpg

>>957
女優と裸で抱き合ったりとか垢抜け過ぎてるんだろ

>>957
ロレンソがいなくなって、ロッシも引退したとしたら
KCとダニの二強時代か。寒気がするな

>KCとダニの二強時代か。寒気がするな

二人とも好きだが、流石にその展開はキツいｗ

夜空を見るたび思い出せ！スピーズの事を！

ベンピは今年が最高リザルトだから。
来年は一度も表彰台にあがれないよ。

おいおい来年はワークスマシンなんだからそりゃ無いだろ

>KCとダニの二強時代か。寒気がするな

抜けたワークスの穴に、良い若手が上ってくるから問題ない

サテチームで4強の後ろにつけてたんだから来年はそこに食い込んでいくかドビ化するか

新規参入組とかがテレスコピック以外のサス使わないかなぁ

資本も技術力も市販者での実績もあるBMWでさえレースにはテレスコピックと判断したんだから…

ttp://motomatters.com/news/2010/12/15/2011_moto2_line_up_corti_cardus_de_rosa_.html

>>966
昔elfがやってたのは面白かったね
今やって勝てるかどうかは分らないけど・・・

昔も勝てなかったのに今勝てるわけないじゃないｗ

>>970
次スレヨロ

立てた
【2010】MotoGP総合 211周目【オフシーズン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1292493763/

>>968
モリワキの台数増えたかな？

>>966
サスはまだ進化している形跡が見て取れるからいい。
まあelfみたいな夢のあるサスがスタンダードになれば楽しいけど。
問題はチェーンだ。リアタイヤを駆動する方式がチェーンというのはなんとも
ハイテク満載のモンスターマシンにふさわしくないアナログさ。
レギュレーションでシャフトドライブに変更してほしい。

>>970
分らんぞ、勝ったりするかもよ
まあ限りなく低い可能性だろうが

>>974
いや、ここはチェーンレス液圧駆動で

ベルトにすればいいんじゃねw

>>970
そんな最初から全否定じゃつまらんだろ

あのてのチャレンジは見てるだけでも楽しい

小さい頃ベルト駆動の自転車に乗ってた友達が羨ましかった

カワサキの市販車ににあったねベルト

今のハーレーは全部ベルトじゃなかったっけ

>>976
鈴菌のかほりがする・・・

>>976
ヤマハの2WDのバイクのフロントは液圧駆動だったよな

http://www.motogp.com/ja/news/2010/Cortese+with+Racing+Team+Germany+in+2011

をいコヤマックス大丈夫か?

RSAけっきょくもってかれちゃったんだね（涙）

小山の分のRSAはないってこと？あれだけ奮闘したのにかわいそう過ぎる

まあドイツのチームにドイツ人が来ちゃったから仕方ないのかな・・・
小山とコルテセの立場が逆だったら、おれら何も文句言わないっしょ？

サンマリノＧＰのレビューの最後に祥也の映像出てた。
これは次戦のレース前に出てた映像部分か。

どーでもいいよ

ホルへビデオ
ttp://www.motogp.com/ja/videos/2010/Preview+of+the+Jorge+documentary
スズキは12年の参加は決定していないが、エンジンは開発している模様
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2010/December/dec1610-suzuki-pressing-on-with-1000cc-development/

て事は不参加決定。ホントに開発してるか外から分かる訳ないし

>>990
ロレのドキュメンタリー日本語字幕版で出してほしいねウィックから

公式にエルナンデスの兄弟参戦が青山兄弟以来と出てるが
エスパロガロはどっちかがまだ未決定なのか？

スズキは12年の不参加を見越しての、来年一台体制らしいが・・・・

スズキが本気になったらスゴイということをまだ誰も知らない。

スズキが本気になった事は一度もない、これからもずっと

ケニーJr.

でも、GPの連続参戦が一番長いのってスズキじゃないけ
74年から無欠席

ここでパリスヒルトンがアップを始めたようですよ
http://car.jp.msn.com/news/sports/article.aspx?cp-documentid=4704089

1000ならオール日本で最高峰制覇！

【2010】MotoGP総合 211周目【オフシーズン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1292493763/

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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