【ｽｽﾞｷ】ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽⅸ V-TWIN SPORTS 650/400
ﾌｧｯｼｮﾅﾌﾞﾙで親しみやすく､優しさとｽﾎﾟｰﾃｨｰさが融合した新鮮なｽﾀｲﾘﾝｸﾞを目指した新型ﾈｲｷｯﾄﾞﾓﾃﾞﾙ
｢GLADIUS(ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽ)｣｡扱いやすさで評判の｢SV650｣のｴﾝｼﾞﾝをﾍﾞｰｽに､中低回転域でのﾄﾙｸを向上させ､
ｽｽﾞｷのVﾂｲﾝｴﾝｼﾞﾝらしい走りが楽しめ､新しいｽﾀｲﾘｯｼｭなﾗｲﾌｽﾀｲﾙを提案する｡
650 http://www.motomap.net/lineup/2009/mdl_sfv650_o.html
http://www.gladiusstyle.com/
400 http://www1.suzuki.co.jp/motor/gladius/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gladius/cat/index.html
ABS 体験試乗会
http://www1.suzuki.co.jp/motor/abs_testride/index.html
前ｽﾚ
【ｽｽﾞｷ】ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽⅧ 宇宙ｶﾞ ﾏﾙｺﾞﾄ【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285139771/
｢GLADIUS(ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽ)｣｡扱いやすさで評判の｢SV650｣のｴﾝｼﾞﾝをﾍﾞｰｽに､中低回転域でのﾄﾙｸを向上させ､
ｽｽﾞｷのVﾂｲﾝｴﾝｼﾞﾝらしい走りが楽しめ､新しいｽﾀｲﾘｯｼｭなﾗｲﾌｽﾀｲﾙを提案する｡
650 http://www.motomap.net/lineup/2009/mdl_sfv650_o.html
http://www.gladiusstyle.com/
400 http://www1.suzuki.co.jp/motor/gladius/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gladius/cat/index.html
ABS 体験試乗会
http://www1.suzuki.co.jp/motor/abs_testride/index.html
前ｽﾚ
【ｽｽﾞｷ】ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽⅧ 宇宙ｶﾞ ﾏﾙｺﾞﾄ【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285139771/
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|
|
1乙
>>1
過去スレ以降も書いてくれよｗ
過去スレ
【スズキ】グラディウスⅦ【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280301325/
【スズキ】グラディウスⅥ【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277227489/
【スズキ】グラディウスV未知なる領域へ【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271415438/
【スズキ】グラディウス Ⅳ 【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266904844/
【スズキ】グラディウス III 【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261750679/
【スズキ】グラディウス II 【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260374817/
【スズキ】グラディウス【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255617305/
過去スレ以降も書いてくれよｗ
過去スレ
【スズキ】グラディウスⅦ【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280301325/
【スズキ】グラディウスⅥ【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277227489/
【スズキ】グラディウスV未知なる領域へ【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271415438/
【スズキ】グラディウス Ⅳ 【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266904844/
【スズキ】グラディウス III 【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261750679/
【スズキ】グラディウス II 【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260374817/
【スズキ】グラディウス【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255617305/
各種情報
ttp://www.goldmedal.co.jp/gm_news/gm_news.html
ttp://www.youtube.com/watch?v=Q3QZ73ISMx0
ttp://ermax.fr/modeleFiche-SUZUKI-04.html
ttp://moto.caradisiac.com/La-Gladius-maintenant-habillee-par-JMV-Concept-709
ttp://www.jmvconcept.fr/5814f272-de3a-4a5f-915f-c7d62d45aa68.res
ttp://www.mrashop.de/mrashop/mra/ebdetails/ebdetailsREADAction.do?kshowdetails=1&kparttype=%283160%2C19%2C0%29&infoSystemStartButton=1&kshowpartdet=0&kpartform=%28373%2C20%2C0%29
ttp://forum.svrider.com/showthread.php?p=1779160
ttp://www.bullster.com/en/catalogue-moto.php?id=62040&typerecherche=moto
ttp://cooride-net.com/evotech/evotech2/evotech2.htm
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=SFNT&Store_Code=E
で商品検索欄にSFV650とgladiusで検索
ttp://www.twinshack.co.uk/prods/638.html
ttp://www.youtube.com/watch?v=q_rKGDMuJhQ
ttp://www.s2-concept.com/boutique/index.php?cPath=893_1357
ttp://www.ermax-japan.com/accessory/suzuki.htm
ttp://www.goldmedal.co.jp/gm_news/gm_news.html
ttp://www.youtube.com/watch?v=Q3QZ73ISMx0
ttp://ermax.fr/modeleFiche-SUZUKI-04.html
ttp://moto.caradisiac.com/La-Gladius-maintenant-habillee-par-JMV-Concept-709
ttp://www.jmvconcept.fr/5814f272-de3a-4a5f-915f-c7d62d45aa68.res
ttp://www.mrashop.de/mrashop/mra/ebdetails/ebdetailsREADAction.do?kshowdetails=1&kparttype=%283160%2C19%2C0%29&infoSystemStartButton=1&kshowpartdet=0&kpartform=%28373%2C20%2C0%29
ttp://forum.svrider.com/showthread.php?p=1779160
ttp://www.bullster.com/en/catalogue-moto.php?id=62040&typerecherche=moto
ttp://cooride-net.com/evotech/evotech2/evotech2.htm
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=SFNT&Store_Code=E
で商品検索欄にSFV650とgladiusで検索
ttp://www.twinshack.co.uk/prods/638.html
ttp://www.youtube.com/watch?v=q_rKGDMuJhQ
ttp://www.s2-concept.com/boutique/index.php?cPath=893_1357
ttp://www.ermax-japan.com/accessory/suzuki.htm
社外マフラー出ても弁当箱外せないのか。
邪魔だなアレ
せめてSUSかチタンで作れば良かったのに鉄って…。
位置的にも錆び易そう
邪魔だなアレ
せめてSUSかチタンで作れば良かったのに鉄って…。
位置的にも錆び易そう
意外と錆びない。
それよりもチェーンの方が錆びしてしまった。メンテナンスしてたのに・・・ｶﾅｼｽ
それよりもチェーンの方が錆びしてしまった。メンテナンスしてたのに・・・ｶﾅｼｽ
>>1
ｽﾚ立て乙です。
ｽﾚ立て乙です。
グラディウスのノーマルチェーンは相当錆びやすい安物っぽい…。
KLX1225乗ってるんだけどツーリング用にグラディウスほしいよおおおおおおお
>>13
KLX1225 …ｺﾞｸﾘw
KLX1225 …ｺﾞｸﾘw
グラ嫌ならさっさと乗り換えろよ
いつからリッターバイクになったんだ
本当にコストダウンになってるんかいな
ＧＩＶＩのスクリーンＡ１７２を注文した
デイトナ扱いで注文後納期3ヶ月らしい
１８９００円でした。
デイトナ品番は７３６００だって
用品店で注文した。
デイトナ扱いで注文後納期3ヶ月らしい
１８９００円でした。
デイトナ品番は７３６００だって
用品店で注文した。
ちょっとお聞きしますがｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽにセンタースタンドは付いていますか？
>>26
ないです
ないです
最近のバイクってホントにセンタースタンド無いよな
20年くらい前は250、400でもセンタースタンドあったのに
20年くらい前は250、400でもセンタースタンドあったのに
俺用にカラーオーダーメモ前スレからコピペ
・白ベース
赤
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1284153489721.jpg
黒
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1284153549205.jpg
グレー
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1284153614518.jpg
・赤ベース
白
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1284153669768.jpg
黒
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1284153708439.jpg
グレー
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1284153780830.jpg
・黒ベース
白
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1284153829456.jpg
赤
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1284153859564.jpg
グレー
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1284153893221.jpg
・白ベース
赤
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1284153489721.jpg
黒
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1284153549205.jpg
グレー
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1284153614518.jpg
・赤ベース
白
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1284153669768.jpg
黒
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1284153708439.jpg
グレー
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1284153780830.jpg
・黒ベース
白
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1284153829456.jpg
赤
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1284153859564.jpg
グレー
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1284153893221.jpg
前スレから思ってたけど白ベースじゃなくて青ベースだよな
交換するパーツの元々の色を指してベースと言ってるんだろうきっと
>>28
必要ないから
必要ないから
メンテスタンド買えばいいだけだしな
テスト
グラディウス400乗りです。
免許とって初バイクです。
めちゃくちゃかっこいいんで、仮面ライダーオーズにノーマルで乗ってもらいたいです。
イエローサブマリンによく乗り付けるんだけど、店の客はみんな興味深く見ています。
ホントに買って良かったって思います！。
ちなみに兄弟車でるならネーミングはジョーカーサイクロンでお願いします。
免許とって初バイクです。
めちゃくちゃかっこいいんで、仮面ライダーオーズにノーマルで乗ってもらいたいです。
イエローサブマリンによく乗り付けるんだけど、店の客はみんな興味深く見ています。
ホントに買って良かったって思います！。
ちなみに兄弟車でるならネーミングはジョーカーサイクロンでお願いします。
やっと規制解けた・・・
650赤灰買ってから40日経って初めて書き込める
パーツ納品待ちなので装備したら画像貼ろうと思う
純正ハイシート アグラススプロケカバー/フレームパネル
ユニミラー/カーボンプレート ＥＵ純正カーボン調パッド各種
あと指先が冷たいんでナックルバイザー欲しいけどやっぱ効果薄なんだろうか
意外と似合いそうなんだが
650赤灰買ってから40日経って初めて書き込める
パーツ納品待ちなので装備したら画像貼ろうと思う
純正ハイシート アグラススプロケカバー/フレームパネル
ユニミラー/カーボンプレート ＥＵ純正カーボン調パッド各種
あと指先が冷たいんでナックルバイザー欲しいけどやっぱ効果薄なんだろうか
意外と似合いそうなんだが
39 ：７７４RR：2010/11/05(金) 06:34:04 ID:Wy0pTGqh
>>38 効果で言うならハンドルカバーだろうな。ただ、もしなんかあったとき、（転倒）
手が離れないリスクあるのと、見た目がいいかどうか個人的見解差が出るだろうな。
手が離れないリスクあるのと、見た目がいいかどうか個人的見解差が出るだろうな。
>>38
グリップヒーターでいいんじゃない
グリップヒーターでいいんじゃない
ホンダのスポーツタイプのグリップヒーターいいよなぁ
国沢センセーの最新日記ワロタ。今更GSX-R1000の性能に驚くって、
どんだけバイク乗った経験無いんだよコイツは。
どんだけバイク乗った経験無いんだよコイツは。
ブログでやれ
来年の8月位に今のバイク売ってグラディウス買おうと思うんだけど、400か650かで悩み中。
バイクに詳しい友人は二気筒は排気量がデカい程いいと言って650を推してくる。
何もかもが400＜650なら大型取って650買うけど、400が650より優れている所って何かあるの？
バイクに詳しい友人は二気筒は排気量がデカい程いいと言って650を推してくる。
何もかもが400＜650なら大型取って650買うけど、400が650より優れている所って何かあるの？
値段と燃費
さほど攻めないならほどよい乗りやすさはあるかも
さほど攻めないならほどよい乗りやすさはあるかも
>>45
金も免許もあるなら650のが無難かも
俺は中免だから400しか乗った事ないけど、不満な点は特にないかな
同クラスでのスペックは馬力とか燃費諸々総合的に見てトップクラス
あえていうならタンクがあと少しでかければ無給油400km走行安定するんだけどなーってくらい
ここで見たことでしかないけど、エンジンフィーリングは全然違うそうだからその辺は好みかな
400は低回転では安定してて、高回転域での伸びが気持ち良いのに比べて650はフラットに伸びるみたい
金も免許もあるなら650のが無難かも
俺は中免だから400しか乗った事ないけど、不満な点は特にないかな
同クラスでのスペックは馬力とか燃費諸々総合的に見てトップクラス
あえていうならタンクがあと少しでかければ無給油400km走行安定するんだけどなーってくらい
ここで見たことでしかないけど、エンジンフィーリングは全然違うそうだからその辺は好みかな
400は低回転では安定してて、高回転域での伸びが気持ち良いのに比べて650はフラットに伸びるみたい
>>45
あとは一般道で回せるか回せないかじゃないか？
400でも3速5000rpmで60～70の間出ちゃうんだし650で下道とか走ってるとモヤモヤしそうな気がしないでもない
高速道路多用するんなら良いんだろうけど
あとは一般道で回せるか回せないかじゃないか？
400でも3速5000rpmで60～70の間出ちゃうんだし650で下道とか走ってるとモヤモヤしそうな気がしないでもない
高速道路多用するんなら良いんだろうけど
大型免許持ってないのに無駄に長文書くなよ笑
単純に考えても、どちらにも良い悪いが有るわけで、400＜650というのは成り立たないよ。
自分は東京のど真ん中なので400にした。夏場の渋滞で大型なんて最悪だし、住宅密集地だから静かな方が良い。
一応書くけど400でも2速とか3速で引っ張るとあっというまに80キロに到達するよ。
バイクは趣味だから650にしたいっていう趣味の人がお金をかけて650にするんだと思う。
400で充分実用に足りるし走っていてもとても楽しい。
でも、それを超えた何かを君が求めているなら、あとは自分のハートに聞きなよ。
他人との比較じゃない自分の欲しい物を買わないと次には進めないと思う。
自分は東京のど真ん中なので400にした。夏場の渋滞で大型なんて最悪だし、住宅密集地だから静かな方が良い。
一応書くけど400でも2速とか3速で引っ張るとあっというまに80キロに到達するよ。
バイクは趣味だから650にしたいっていう趣味の人がお金をかけて650にするんだと思う。
400で充分実用に足りるし走っていてもとても楽しい。
でも、それを超えた何かを君が求めているなら、あとは自分のハートに聞きなよ。
他人との比較じゃない自分の欲しい物を買わないと次には進めないと思う。
>>50
大型免許持ってないからって熱くなるなよ。
大型免許持ってないからって熱くなるなよ。
400でも飽きるようならそのままSV1000とかB菌とかリッター行きそうな気もするけどなｗ
過去に何度も出たかもしれないけど、グラディウスにちょうどいいサイドバッグないかな？
今日お店でDEGNERのサイドバッグ試したけどしっくりこなかった
今日お店でDEGNERのサイドバッグ試したけどしっくりこなかった
57 ：７７４RR：2010/11/06(土) 07:16:50 ID:aFWy3Una
>>46に全くの同感。特に値段の差は大きいぞ。実際の乗り出し価格で２０、30万ぐらい
ちがってくるからな。馬力の差は20馬力ぐらい？それをどう考えるかだ。
ちがってくるからな。馬力の差は20馬力ぐらい？それをどう考えるかだ。
400はABS標準装備だからなぁ・・・
650無印に自分は買い換えたいけど、そろそろ免停なんだよなぁ
650無印に自分は買い換えたいけど、そろそろ免停なんだよなぁ
そろそろって何だよ
400だろうが650だろうがどっちでもいいじゃん
自分がいいと思った方乗ればいいんだよ
自分がいいと思った方乗ればいいんだよ
>>47
おお！ナイスな解答。知り合いに説明する時は使わしてもらう。
普通は排気量大きな方がいいに決まってるが、グラはそうでもないんだな。
４００はそれほどよくできてる。スズキ頑張ったなって感じ。
うまく言えないが、高速道路メインなら650、下道メインなら４００だと思う。
金あるなら650が無難だと思う。そこから基準につぎいけばいい。
おお！ナイスな解答。知り合いに説明する時は使わしてもらう。
普通は排気量大きな方がいいに決まってるが、グラはそうでもないんだな。
４００はそれほどよくできてる。スズキ頑張ったなって感じ。
うまく言えないが、高速道路メインなら650、下道メインなら４００だと思う。
金あるなら650が無難だと思う。そこから基準につぎいけばいい。
いや、乗った経験無い奴の書き込みを参考にするなよ。お前馬鹿かｗ
>>62
でアナタは400と650どっち乗ってるの？
でアナタは400と650どっち乗ってるの？
それより来年の8月に650が手に入るかが問題だよ。
今年の夏にも650は品薄という情報が書き込まれてなかったっけ？
2011版が発売されたら早めに唾つけといたほうがいいかもよ。
今年の夏にも650は品薄という情報が書き込まれてなかったっけ？
2011版が発売されたら早めに唾つけといたほうがいいかもよ。
s2conceptのリンクが見れない
ER-6nか650を検討してるけど
そんなに品薄なのか。
買うとしても早くて4月以降なんだけどな。
そんなに品薄なのか。
買うとしても早くて4月以降なんだけどな。
>>61
基本、一般道で走るなら650～750ccくらいがちょうどいいのだが、
日本の糞免許制度のせいでメーカーが400ccを主流にせざるを得ないだけだろ。
650ccも国内から安く出してくれれば即買いなんだがな。
基本、一般道で走るなら650～750ccくらいがちょうどいいのだが、
日本の糞免許制度のせいでメーカーが400ccを主流にせざるを得ないだけだろ。
650ccも国内から安く出してくれれば即買いなんだがな。
ワールドの人が400のほうがいい言ってました。
ちゃんと日本の道路事情に合わせてあるからって。
ちゃんと日本の道路事情に合わせてあるからって。
650でも400でもどっちもそれぞれ面白いと思うけどねえ。
650の方は乗ったこと無いけど、これくらいの排気量なら扱いやすいだろうし、
400でも力不足ってことはないし、
750に乗ってたときは本領発揮させる機会が無くて宝の持ち腐れだったので、
400を買ったけど、かなり満足してる。高速も余裕で下道も峠道も余裕を持って遊べるしな。
650くらいの出力なら、大型だから高速乗らないとストレス溜まる！ってことはないんじゃない？
650の方は乗ったこと無いけど、これくらいの排気量なら扱いやすいだろうし、
400でも力不足ってことはないし、
750に乗ってたときは本領発揮させる機会が無くて宝の持ち腐れだったので、
400を買ったけど、かなり満足してる。高速も余裕で下道も峠道も余裕を持って遊べるしな。
650くらいの出力なら、大型だから高速乗らないとストレス溜まる！ってことはないんじゃない？
72 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 23:43:00 ID:Oox0wtt/
650の方は、最大トルク発生回転がSVより低く6400rpmで発生するよ。
（補足：svは国内仕様で7000rpm、逆車で7500rpm）
400の方は、最大トルク発生回転が8500rpmなので650ccの方が町乗りしやすい。
（補足：svは国内仕様で7000rpm、逆車で7500rpm）
400の方は、最大トルク発生回転が8500rpmなので650ccの方が町乗りしやすい。
それぞれいい、400のほうがむしろ良いって言ってる連中は単なる中免さんでしょ？
650のほうが全て上って決まりきってることじゃん。なんでいちいち言い訳すんの
650のほうが全て上って決まりきってることじゃん。なんでいちいち言い訳すんの
それはさすがに排気量コンプレックス
400しか乗った経験無い連中がなぜこんなにどっちもいいとか妄想レスすんの
僕の400も凄いんだぞぅっていってるだけ
僕の400も凄いんだぞぅっていってるだけ
400の方がいい！！って言ってるわけじゃないんだし、別に構わないのでは？
トルクと出力よりも、維持費用の違いの方が気になるよなー。
トルクと出力よりも、維持費用の違いの方が気になるよなー。
これはｗ
>>77さんは何に乗っておられるんですか？ｗ
>>77さんは何に乗っておられるんですか？ｗ
デスモセディチ
ﾍｰｽｺﾞｲﾃﾞｽﾈ
大型厨が沸くと荒れるなぁ
荒れるってか勝手に何か言ってるだけだしーゲラゲラ
400と650はさすがに乗り比べてないから何とも言えんなあー
だから俺のレスは一般論というか、750乗ってたときの感覚からの推測だぜ？
まあそれは>>71読んでいて、一般人程度の読解力があればわかるだろうけど。
だから俺のレスは一般論というか、750乗ってたときの感覚からの推測だぜ？
まあそれは>>71読んでいて、一般人程度の読解力があればわかるだろうけど。
あぼ～ん安定
折角のスズキスレなんだし専ブラ入れてあぼ～ん突っ込んで放置しようぜ
どうせリアルじゃ構ってもらえないレス乞食（）
折角のスズキスレなんだし専ブラ入れてあぼ～ん突っ込んで放置しようぜ
どうせリアルじゃ構ってもらえないレス乞食（）
それより、グラ400、ninja400、ER400ｎとなんだか400ccクラスが賑やかになってきたよな。
ヤマハもXJR400とか出さないかねぇ。
ヤマハもXJR400とか出さないかねぇ。
>>85
ホンダが悲しい目で見ている・・VT4いやなんでもない
ホンダが悲しい目で見ている・・VT4いやなんでもない
SVみたいに国内仕様の650が出ればいいんだけどな。
400がゴミ化するけどな
400がゴミ化するけどな
ホンダはCBSF/SBがあるじゃなーいｗ
VT４はアリだな・・・あのタイプは需要あると思うんだが
VT４はアリだな・・・あのタイプは需要あると思うんだが
維持費はたいして変わらんでしょ。車重同じだし。車検はどのみち必要だし。
まあ650はハイオク入れろと鈴木世界で言われたがこれは欧州のガソリンがオクタン価91が
基準になっているからだろうし。
実用上レギュラーで問題ないらしいけど気分の問題で半々ぐらいで入れてる。
まあ650はハイオク入れろと鈴木世界で言われたがこれは欧州のガソリンがオクタン価91が
基準になっているからだろうし。
実用上レギュラーで問題ないらしいけど気分の問題で半々ぐらいで入れてる。
ガソリンはレギュラー指定じゃなかった？
仕様国に夜のかな。
プラグ代とオイル量が変わってくるんじゃなかったっけ？
ブレーキパッドの減りは・・・たいしてかわらんかな。
仕様国に夜のかな。
プラグ代とオイル量が変わってくるんじゃなかったっけ？
ブレーキパッドの減りは・・・たいしてかわらんかな。
説明書ではオクタン価91以上となってる（'09AU向け）。これが欧州の低ランクガソリンらしい。
で、日本の場合レギュラーが89以上、ハイオク96以上ってことになってるので
ハイオク入れるってことになるけど、実態は日本のレギュラーでも91以上っぽいので大丈夫っぽいらしい。
保証は無いんだろうけど。
ややこしいので欧州基準に合わせたい、って声が日本の自動車メーカーから出たこともあったらしいね。
で、日本の場合レギュラーが89以上、ハイオク96以上ってことになってるので
ハイオク入れるってことになるけど、実態は日本のレギュラーでも91以上っぽいので大丈夫っぽいらしい。
保証は無いんだろうけど。
ややこしいので欧州基準に合わせたい、って声が日本の自動車メーカーから出たこともあったらしいね。
93 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 05:19:28 ID:2idCkGQ+
俺も400と650で思案中。
どっちも乗った。
どっちも凄く良くできてるので買って不満に思う事は無いだろうと思われ。
で、印象。
400
650に比べて軽～く上まで回る。回したい人は圧倒的にこっち。気持ち良くシュイーンって回る。
もともとどこどこ感薄いし、流れに乗ろうと思うと3500以上回さないといけないのでツインの鼓動はあまり感じれない。
静か。というか静かすぎ。
650
適度なトルクとどこどこ感。一般道でどこどこを感じながら流せる。
6000以上回すとなかなかの加速。でも怖いほどではない。
音良し。でもツーリングとかで1日走ったらちょっとウルサクなってくるかもという悪寒。
本当はVツインの鼓動を求めてるので650欲しいのだが
ABS無しでも総額100万越え
フルカウル付き、ABS付き、4気筒のバンデト1250Fより高価（涙）
なんか納得できん
値段差考えたら400も凄くよくできてるしABSも付いてるし
400でもいいか
と最近400に傾いてる
ちなみにCB400SFものったけどグラのが圧倒的によくできてるとおもた
どっちも乗った。
どっちも凄く良くできてるので買って不満に思う事は無いだろうと思われ。
で、印象。
400
650に比べて軽～く上まで回る。回したい人は圧倒的にこっち。気持ち良くシュイーンって回る。
もともとどこどこ感薄いし、流れに乗ろうと思うと3500以上回さないといけないのでツインの鼓動はあまり感じれない。
静か。というか静かすぎ。
650
適度なトルクとどこどこ感。一般道でどこどこを感じながら流せる。
6000以上回すとなかなかの加速。でも怖いほどではない。
音良し。でもツーリングとかで1日走ったらちょっとウルサクなってくるかもという悪寒。
本当はVツインの鼓動を求めてるので650欲しいのだが
ABS無しでも総額100万越え
フルカウル付き、ABS付き、4気筒のバンデト1250Fより高価（涙）
なんか納得できん
値段差考えたら400も凄くよくできてるしABSも付いてるし
400でもいいか
と最近400に傾いてる
ちなみにCB400SFものったけどグラのが圧倒的によくできてるとおもた
グラディウスって写真の安っぽさで損してるよなぁ。実物は凄い高級感なのに
ないないｗｗｗ
ないないって言われましても。アンチの方でしょうか
高級感はないと思うよー全体の質としては凝ってる都は思うけど・・・・
あなたはグラ乗りですか？
グラ乗りたい人の嫉妬でしたか。
グラ格好良いよなぁ。250ccで出ないかな。
バンFにしてしまったので400も650もいらないんだよなぁ。
と考えていくとVTRでいいやとなる不思議ww
バンFにしてしまったので400も650もいらないんだよなぁ。
と考えていくとVTRでいいやとなる不思議ww
高級感はねぇよｗ
まぁ実物見てみなよ。公式サイトだけじゃなくさ
乗ってるから何度も見てるよ
ちゃちいわけじゃないけどｽｺﾞｲ高級ってのはちょっと違う気もw
しかし、自分のバイクが一番！って思えるのは正常だよなｗ
>>106
で、あなた何乗りなの？グラ乗りじゃないのにこのスレいるの？
で、あなた何乗りなの？グラ乗りじゃないのにこのスレいるの？
グラディウス買いたいけど買えないフリーター君？
高くて買えないよ！！だからスレには居座る 笑
まあ、上の方のレスをみんなが読んでるとは限らないわなｗ
俺は昨日の ID:reLDFjFZ で、今日の>>83
先入観と思いこみで人を非難するのはよせよー
あげくに他人に勝手にレッテルを貼って貶めるとか。
とはいえ、>>96のレスで気分を害したんだったら申し訳ない。
すごい高級感を感じている！ってどんだけ愛してるんだよ！！！
って程度の意味のレスだったんだよ。
決して、>>95の所有感を否定するとか人格攻撃をするとかの意志はない。
ごめんね。
俺は昨日の ID:reLDFjFZ で、今日の>>83
先入観と思いこみで人を非難するのはよせよー
あげくに他人に勝手にレッテルを貼って貶めるとか。
とはいえ、>>96のレスで気分を害したんだったら申し訳ない。
すごい高級感を感じている！ってどんだけ愛してるんだよ！！！
って程度の意味のレスだったんだよ。
決して、>>95の所有感を否定するとか人格攻撃をするとかの意志はない。
ごめんね。
111 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 14:05:09 ID:XUuOs9oh
今日ショップに行ってきたんだが
連レス(´・ω・)ｽﾏｿ
グラ400で
本体＋諸費用で78万程度だったんだが
これはいい買い物なのだろうか？
グラ400で
本体＋諸費用で78万程度だったんだが
これはいい買い物なのだろうか？
115 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 14:25:19 ID:XUuOs9oh
400の来年モデルはカラーチェンジで赤が消えて灰黒が登場らしい
スズキワールドのカラーオーダーで灰赤考えてる人はチェンジ前にした方が良いかも
スズキワールドのカラーオーダーで灰赤考えてる人はチェンジ前にした方が良いかも
>>45です
皆本当にありがとう
400は値段と燃費、回した時の楽しさが売りって感じなのかな？
650の方がいいけど値段の差程の差は無い と
400の白/青が好きで、650は何か水色/白で何だかなぁと思ってたら650でも白/青出てて嬉しい
あと>>70についてなんだけど、650は日本の交通事情と合ってないって事？
皆が言ってる町乗りメインなら400ってのはそういう事なのかな
あと大型の人、中免小僧で申し訳ない
皆本当にありがとう
400は値段と燃費、回した時の楽しさが売りって感じなのかな？
650の方がいいけど値段の差程の差は無い と
400の白/青が好きで、650は何か水色/白で何だかなぁと思ってたら650でも白/青出てて嬉しい
あと>>70についてなんだけど、650は日本の交通事情と合ってないって事？
皆が言ってる町乗りメインなら400ってのはそういう事なのかな
あと大型の人、中免小僧で申し訳ない
400、650の白/青ともに11年モデルからまた白/水色に戻るんじゃなかったか
来年目標に650白/青買おうと思ってたワープワだから残念
来年目標に650白/青買おうと思ってたワープワだから残念
グラには確かにあんま高級感はないけど、そういう意味じゃ400クラスじゃどれも大差ないんじゃね
見た目だけならフルカウルの忍者かもしれないけど国産とタイ産って差もあるし、CBとは特に差はない
分かる人間ならモノサスな分グラのが良いとも取れる
リムスト、タンクキャッププロテクタ、ステッププロテクタ等つけたらチープ感は大分なくなって引締まって見えるようになった
後は騒音防止の黒くて大きいアレくらいだろうけどプレクサスとかで綺麗な黒色を維持しとけばあまり安っぽくは感じないかな
見た目だけならフルカウルの忍者かもしれないけど国産とタイ産って差もあるし、CBとは特に差はない
分かる人間ならモノサスな分グラのが良いとも取れる
リムスト、タンクキャッププロテクタ、ステッププロテクタ等つけたらチープ感は大分なくなって引締まって見えるようになった
後は騒音防止の黒くて大きいアレくらいだろうけどプレクサスとかで綺麗な黒色を維持しとけばあまり安っぽくは感じないかな
120 ：７７４RR：2010/11/07(日) 18:18:56 ID:YBWmJqGW
>>105 そうだね、高級感っていうのはあるとは言えないね。でも、ちょっと凝ってる
ていうか、例えば、ライトが宝石箱開けたみたいと表現されるけど、そういうとこや
塗装に気がつけばラメ入っているとか、リヤフェンダーの先っぽがグラディウスの剣先
をイメージしてるとかね。
ていうか、例えば、ライトが宝石箱開けたみたいと表現されるけど、そういうとこや
塗装に気がつけばラメ入っているとか、リヤフェンダーの先っぽがグラディウスの剣先
をイメージしてるとかね。
赤男爵で、09黒(在庫車)を保険やらオイルリザーブやらコミコミで90万。
これにETCつけて免許キャンペーンで乗り出し89万は安かったのか。
これにETCつけて免許キャンペーンで乗り出し89万は安かったのか。
某須田さんとこの、グラディウス650と400の実馬力計測値
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1289134087329.jpg
650ccの高回転時の頭打ちを早めて低中速時のトルクを重視したエンジン
そのおかげで7000rpmまでは400ccの約２倍の馬力出力がある。
400ccの高回転型で8500rpmからも回せばさらに馬力を出力出来るエンジン
400ccのマルチエンジン並みに馬力が出せてなおかつ燃費も素晴らしい。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1289134087329.jpg
650ccの高回転時の頭打ちを早めて低中速時のトルクを重視したエンジン
そのおかげで7000rpmまでは400ccの約２倍の馬力出力がある。
400ccの高回転型で8500rpmからも回せばさらに馬力を出力出来るエンジン
400ccのマルチエンジン並みに馬力が出せてなおかつ燃費も素晴らしい。
>>124
650も素晴らしいじゃないか
650も素晴らしいじゃないか
49.8…実測だとこんなもんなのか…
>>126
その程度なら計測方法、個体差、気温なんかによる誤差レベルじゃないか？
その程度なら計測方法、個体差、気温なんかによる誤差レベルじゃないか？
129 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 00:08:56 ID:ZxhncV9r
1ps1万か
後輪で50出たらこのクラスじゃ優秀だろ
50とかどんだけでんだよ。グラは41じゃなかったっけ？
あ、psか。
kwしか頭になかった。
kwしか頭になかった。
GSRが50越えて喜んでたよね
>>134
またまたー
またまたー
冬のボーナスまでにハーフカウルのグラ650出なかったら
現行のグラ650買うと決意してたんだが
冬のボーナスまで約1月あるのに、昨日契約してきてしまった
しばらくはハーフカウル版なんて発表されない事を祈る
しかし楽しみだなぁ
現行のグラ650買うと決意してたんだが
冬のボーナスまで約1月あるのに、昨日契約してきてしまった
しばらくはハーフカウル版なんて発表されない事を祈る
しかし楽しみだなぁ
ハーフカウル版出る→ハーフカウルだけ買って取り付ける→しあわせ！
というのをずっと妄想しながら乗ってます
というのをずっと妄想しながら乗ってます
s2コンセプトのカウルでも輸入すれば？
４００乗りだけど足がみじか(ry…あれなんで
ローダウンリンクロッドとかいうのを付けたらいいのかなと思うんですが
乗り味変わってしまうんですかね？
今のノーマルの足回りが良過ぎてコーナリング楽しくて幸せ満喫してますが
変わってしまうなら上げ底で頑張るしかないかな。
付けた人いたら教えて下さい。
ローダウンリンクロッドとかいうのを付けたらいいのかなと思うんですが
乗り味変わってしまうんですかね？
今のノーマルの足回りが良過ぎてコーナリング楽しくて幸せ満喫してますが
変わってしまうなら上げ底で頑張るしかないかな。
付けた人いたら教えて下さい。
失礼ですが、身長は何センチですか？
身長より股下が重要だな。
俺81cmだけどガエルネのブーツはいたら両足べったりで軽く膝まで曲がるようになって幸せになった。
俺81cmだけどガエルネのブーツはいたら両足べったりで軽く膝まで曲がるようになって幸せになった。
購入当初にローダウン付けてもらったけど、峠ではキビキビ楽しんでますよ。
足つき悪くてコケてヘコむより、安心を選びました。
それに、そんなちょっとの違いが分かるほどの感覚も持ち合わせてないので。。。
因みに当方身長165cm。
下げる前は両足つま先だったけど、下げて両足ぺったりになりました。
足つき悪くてコケてヘコむより、安心を選びました。
それに、そんなちょっとの違いが分かるほどの感覚も持ち合わせてないので。。。
因みに当方身長165cm。
下げる前は両足つま先だったけど、下げて両足ぺったりになりました。
>>139
リアを下げるとバランスが悪いので、フロントを突き出さないといけないと思う。
場合によってはサイドスタンドも短くしないといけない。
後は、乗り味というよりも、サスのストロークが短くなるくらいじゃないかね。
リアを下げるとバランスが悪いので、フロントを突き出さないといけないと思う。
場合によってはサイドスタンドも短くしないといけない。
後は、乗り味というよりも、サスのストロークが短くなるくらいじゃないかね。
返事遅れてすみません。
>>140
身長は165なんですがﾐｼﾞｶﾒなので片足の爪先立ちになってますTT。
>>141
ガエルネのブーツかっこいいですよね。あれプラスローダウンかなぁ。
>>142
なんか希望が出てきたんで、店で聞いてみます。
>>139
そこが肝心ですね。ま、やってる人もいるみたいだしとりあえず工賃聞いてきます。
みんな、ありがとう～～～、グラのりに乾杯！
>>140
身長は165なんですがﾐｼﾞｶﾒなので片足の爪先立ちになってますTT。
>>141
ガエルネのブーツかっこいいですよね。あれプラスローダウンかなぁ。
>>142
なんか希望が出てきたんで、店で聞いてみます。
>>139
そこが肝心ですね。ま、やってる人もいるみたいだしとりあえず工賃聞いてきます。
みんな、ありがとう～～～、グラのりに乾杯！
145 ：７７４RR：2010/11/09(火) 06:35:51 ID:a7Qwjlc7
>>144 ブーツ履いて足つきよくなるっていうのは、元々少しだけ踵が浮いたような状態の
人に当てはまるかもしれないけど、つま先立ちの人だったら、足首が曲がりにくく
なる分、かえって足つき悪くなると思うんだけど。経験上。
人に当てはまるかもしれないけど、つま先立ちの人だったら、足首が曲がりにくく
なる分、かえって足つき悪くなると思うんだけど。経験上。
グラで足つきが悪いレベルの人は素直にバイク乗るのやめたほうがいいような…。
嫌味じゃなく
嫌味じゃなく
147 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 07:09:16 ID:twKuxhEK
足付きなんて気にするな、バイクは走るものだ、椅子ではない。
グラディウスってシート下何リットルくらいのスペースあるのかな？
新型VTRよりもあります？
新型VTRよりもあります？
>>148
何リットル･･･
車載工具とつっかえ棒抜いたら２リットルぐらいかな？
オレは車載工具、つっかえ棒、セキュリティー、HIDのバラスト、雑巾3枚、濡れポケットティッシュ入れてる
あとグローブがなんとか入るな
何リットル･･･
車載工具とつっかえ棒抜いたら２リットルぐらいかな？
オレは車載工具、つっかえ棒、セキュリティー、HIDのバラスト、雑巾3枚、濡れポケットティッシュ入れてる
あとグローブがなんとか入るな
>>136
つSV650S
つSV650S
自分のバイク起こせない奴なんてそこら中にいるけどなｗ
俺の通ってた教習所の指導員も半数近くが
「無理無理ｗｗｗ こけたらJAF呼ぶしｗｗｗｗ」って。
こかさない運転する方が大事なんであって、
「人のいるところでこけたら手伝ってもらえばいいし、いないところでこけたらあわてなくて良い」そうだ。
自分のバイクに責任を持つって意味では、引き起こし出来るほうがいいだろうけどね。
買っちゃってから考えるのも良いと思う。
俺の通ってた教習所の指導員も半数近くが
「無理無理ｗｗｗ こけたらJAF呼ぶしｗｗｗｗ」って。
こかさない運転する方が大事なんであって、
「人のいるところでこけたら手伝ってもらえばいいし、いないところでこけたらあわてなくて良い」そうだ。
自分のバイクに責任を持つって意味では、引き起こし出来るほうがいいだろうけどね。
買っちゃってから考えるのも良いと思う。
>>152
ボスホスでも乗ってんのか
ボスホスでも乗ってんのか
ひとに引き起こし手伝ってもらって反対側へガシャーンですねわかります
400ccに乗ってるけど、クランクのバランスがとれてない感じで
9000rpm以上はエンジンの振動でハンドル震えまくり。
燃費も悪いし、ハズレEng引いたかな～
運転ポジションとかがピッタリなだけに、悔しい!! ( ;３;)=3
9000rpm以上はエンジンの振動でハンドル震えまくり。
燃費も悪いし、ハズレEng引いたかな～
運転ポジションとかがピッタリなだけに、悔しい!! ( ;３;)=3
9000も常用してたら燃費も悪かろう
160 ：７７４RR：2010/11/09(火) 21:37:02 ID:a7Qwjlc7
650でも平均25km/L、最高28km/Lでてるぞ。
CBR250RRの時も同じくらいの燃費だったけど、650でこれはすごいな。
CBR250RRの時も同じくらいの燃費だったけど、650でこれはすごいな。
回して遊んで乗っても２３はいくぞ
どんな乗り方してるんだろ
どんな乗り方してるんだろ
免許取立て＋通勤しか使ってないからタイヤの黄色い線が消えない
この線は初心者への嫌がらせですか
この線は初心者への嫌がらせですか
>>139
グラディウスではないがスズキの現役の他車種で、
某社のローダウンリンクロッドが折れたことがあるそうです。
そのため、ワールドの店長さんに絶対駄目ブーツ買ってくださいときつくお叱りを受けました。
同じワールドでもローダウンで売っているところもあるけどね。
グラディウスではないがスズキの現役の他車種で、
某社のローダウンリンクロッドが折れたことがあるそうです。
そのため、ワールドの店長さんに絶対駄目ブーツ買ってくださいときつくお叱りを受けました。
同じワールドでもローダウンで売っているところもあるけどね。
>>168
それって「某社」の物に問題があるって事ですよね。
それって「某社」の物に問題があるって事ですよね。
170 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 03:28:32 ID:5WPjsYdk
週刊パイクTVにｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽ出てた。
てかグラのサスってそんなにいいもんか？
ちなみに峠とかサーキットいったら17ぐらいだったな燃費法定速度+10ぐらいで流すツーリングなら30は余裕にいくよ
ちなみに峠とかサーキットいったら17ぐらいだったな燃費法定速度+10ぐらいで流すツーリングなら30は余裕にいくよ
グラのサスを良いって感じられない人はボヨンボヨンが良いサスって勘違い
してるでしょ。前提がおかしいと思うよ
してるでしょ。前提がおかしいと思うよ
ボインボインがいいです
乗り方は100%街乗り通勤で、
場合によっては166みたく1&2速を8000rpm位まで回してる。
これでいつでも燃費ワル～
9000rpm以上は見通しの良い直線で使ってるけど、
振動に我慢できなくなった時点でお店に相談に行ってみるよﾉｼ
場合によっては166みたく1&2速を8000rpm位まで回してる。
これでいつでも燃費ワル～
9000rpm以上は見通しの良い直線で使ってるけど、
振動に我慢できなくなった時点でお店に相談に行ってみるよﾉｼ
1速なんて動きだしたら2に上げるだろ
2速なんて走り出したら3速に(ry
>>173
いやバンヤヤヤィィィイインだろ
いやバンヤヤヤィィィイインだろ
なんで街乗りでそんなに回す必要があるんだろうかと思っちゃう
男の場合、シグナルダッシュに負けると死を意味するから。
>>180
オレ、すでに何回死んでるやら・・・
オレ、すでに何回死んでるやら・・・
街乗りで9000rpm/h以上とかいってるDQNは
自己四しますようにナムナム
自己四しますようにナムナム
>>182
9000rpm/hに突っ込めば良いのかね
9000rpm/hに突っ込めば良いのかね
9000r/hって言いたかったんだろうけどそれでも酷い話だなｗ
1時間に9000回転ｗｗｗ150rpmじゃねえかｗ
でも街中にそんなにぶん回すはないし、そんな特異な乗り方してる方が異常だわ
頼むからそんな無駄な所でグラの評判落とさないでね
でも街中にそんなにぶん回すはないし、そんな特異な乗り方してる方が異常だわ
頼むからそんな無駄な所でグラの評判落とさないでね
188 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 20:33:34 ID:xGR8UdQq
>>185
単位時間がニ乗されるだよ。1分あたりの回転数(r/m)を60分(1h=60m)で割ってみよう。
9000r/m×1/60m = 150r/m2 = 150rpm2
似た単位としては加速度の単位（m/s2）や角加速度(rad/s2) がある。
つまりこれは回転加速度ってことだ。（クランクピンの回転半径が分かれば角加速度にも変換可能）
つまり、
>>182 は、難解表現をもって“シグナルダッシュでぶっ飛ばすぜ！”ってのを戒めてるに違いない…よう分からんけど。
単位時間がニ乗されるだよ。1分あたりの回転数(r/m)を60分(1h=60m)で割ってみよう。
9000r/m×1/60m = 150r/m2 = 150rpm2
似た単位としては加速度の単位（m/s2）や角加速度(rad/s2) がある。
つまりこれは回転加速度ってことだ。（クランクピンの回転半径が分かれば角加速度にも変換可能）
つまり、
>>182 は、難解表現をもって“シグナルダッシュでぶっ飛ばすぜ！”ってのを戒めてるに違いない…よう分からんけど。
>>187
150rpmって貨物船のエンジンより回してないような…
150rpmって貨物船のエンジンより回してないような…
回さないとエンジンによくないって雑誌で見たよ
ミラーの棒部分のとこ握って前後に少しチカラを加えると
どういう訳か動いてしまうんだがこれは仕様なの？
下部の回り止め17ミリナットはしっかり締めてるんだけどな
どういう訳か動いてしまうんだがこれは仕様なの？
下部の回り止め17ミリナットはしっかり締めてるんだけどな
>>192
だと思うよ
だと思うよ
194 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 23:22:01 ID:xLdy83vp
ミラーをバラすと解るよ。ちょっとづつずれてくるのでいらっとしてバラシて組みなおしたが
やり過ぎなくらい金かけてあるはミラーにwww
他にかける所あるだろうに。因みに一個7k円なり
やり過ぎなくらい金かけてあるはミラーにwww
他にかける所あるだろうに。因みに一個7k円なり
196 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 23:29:52 ID:r/8L7+gu
グラディウスR カッケェ
何となくBANDIT1250Sの香りが・・・
内側にも外側関係なく
ナットはとまったまで、ミラーが回るようになってる事言ってるんでしょ。
たしかに手で動かせるよ。
ナットはとまったまで、ミラーが回るようになってる事言ってるんでしょ。
たしかに手で動かせるよ。
>>194
なんかきめえｗ
なんかきめえｗ
204 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 02:35:24 ID:mbcd2hx9
205 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 03:27:40 ID:Epg4c7zW
はぁ？丁度良いって言ってるだけなんだけど。
というか適当にグラスレ開いただけの荒らしか
というか適当にグラスレ開いただけの荒らしか
212 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 12:40:41 ID:yhSOGe94
>>194
これは欲しい…
これは欲しい…
650なんですがエンジンから左のタンデムグリップの下辺りまで伸びてるホースって何なの？
メーカーサイトの写真見てもついてないんですが…
メーカーサイトの写真見てもついてないんですが…
触媒かなんかじゃなかったっけ？
>>213
Cal仕様だけについてるチャコールキャニスター
Cal仕様だけについてるチャコールキャニスター
大気放出のガソリンを吸着するってやつだったっけ？＞ちゃこーる
さて、林道走行に目覚めたんで、グラ400売ってくるｗ
10ヶ月のつきあいだったけど、楽しかったぜ。
バイクは2代目だけど、はじめて高速に乗ったのもグラディウスだったし、
100㌔を越える速度を体験できたのもグラディウスのおかげだった。
ワインディングの楽しさに気づかせてくれたのも、
攻め（ているつもり）の感覚も教えてくれたのもこのバイクだ。
晴れた日、ツーリング先で停めて降りて、振り返ったときのたたずまいは半端なくエロいよ。
今まで無事に、こけずに、事故もなくて良かった。
機械を擬人化するとかすっげーバカみたいだが、本当に感謝してる。
グラ熱はまだ冷めてないし、胸が苦しくなるほど手放すのが惜しくて惜しくてたまらないが、
金を貯めてまた乗るぞ。そんときは650になるけれど、それまでさようなら！
10ヶ月のつきあいだったけど、楽しかったぜ。
バイクは2代目だけど、はじめて高速に乗ったのもグラディウスだったし、
100㌔を越える速度を体験できたのもグラディウスのおかげだった。
ワインディングの楽しさに気づかせてくれたのも、
攻め（ているつもり）の感覚も教えてくれたのもこのバイクだ。
晴れた日、ツーリング先で停めて降りて、振り返ったときのたたずまいは半端なくエロいよ。
今まで無事に、こけずに、事故もなくて良かった。
機械を擬人化するとかすっげーバカみたいだが、本当に感謝してる。
グラ熱はまだ冷めてないし、胸が苦しくなるほど手放すのが惜しくて惜しくてたまらないが、
金を貯めてまた乗るぞ。そんときは650になるけれど、それまでさようなら！
お前そんな気軽にポンポン乗り換えたら絶対同じことの繰り返しになるぞ。
馬鹿じゃねーの。
馬鹿じゃねーの。
買い足しゃいいのにねｗ
セローに乗り換えるのか。。。
>>218
ものに愛着は湧くけど、執着はしないんだ。
気楽に乗り換えるって言うけど、それは他人の目から見た話だけさ。
>>219
買いたしも死ぬほど検討したけどさー、どっちのバイクにも気にかけるってのが
性格的に無理なんだよ。かけもちとか昔からできなかったし。
どっちももったいない乗り方になってしまうと思う。ふたつのバイクを維持するパワーがない。
>>220
トリッカーだお！でも鳥スレで聞いたら、セローも考えた方がいいような気もしてきた。
ものに愛着は湧くけど、執着はしないんだ。
気楽に乗り換えるって言うけど、それは他人の目から見た話だけさ。
>>219
買いたしも死ぬほど検討したけどさー、どっちのバイクにも気にかけるってのが
性格的に無理なんだよ。かけもちとか昔からできなかったし。
どっちももったいない乗り方になってしまうと思う。ふたつのバイクを維持するパワーがない。
>>220
トリッカーだお！でも鳥スレで聞いたら、セローも考えた方がいいような気もしてきた。
>>215
何故かチャコールフィルター(音楽グループ)を思い出した
何故かチャコールフィルター(音楽グループ)を思い出した
>>222
だっめ～な自分を～♪
だっめ～な自分を～♪
トリッカーとかガス欠で林道で立ち往生しそう
213です 皆さんありがとうございます
はぁ…
そもそもマイナーな車種な上にこんな…
いいじゃないか!
はぁ…
そもそもマイナーな車種な上にこんな…
いいじゃないか!
まあそのへんは予備燃料持っていくのと、こまめな給油でなんとかなるでしょ。
北海道みたいによっぽど広くない限りは山越え150kmルート！とかもないっぽいし。
どうしようかなあ。
グラとオフ車の二台体制がりそうなんだけど、そしたらトリッカーじゃなくてジェベル125が欲しいなあ。
250買い足しは経済的にも厳しいし、管理の手間も二倍だしな。
北海道みたいによっぽど広くない限りは山越え150kmルート！とかもないっぽいし。
どうしようかなあ。
グラとオフ車の二台体制がりそうなんだけど、そしたらトリッカーじゃなくてジェベル125が欲しいなあ。
250買い足しは経済的にも厳しいし、管理の手間も二倍だしな。
つチラシの裏
ですよねー
ホントキモイなコイツ…もう関係無いスレに何ダラダラと書いてんだ
そんなことよりグラディウスRについて語ろうず
>>230
∩＿＿＿∩ /ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
| 丿 ヽ i ノ ｀ヽ'
/ ○ ○ | / ｀(○) (○)´i､ 先生助けてっ！、
| U ( _●_) ミ 彡,U ミ(__,▼_)彡ミ >>136が息をしてないのっっ！！
彡､ |∪| ,,/ ,へ､, |∪| /ﾞ
/ ヽ ヽノ ヾ_,,..,,,,_ / ' ヽノ ｀/´ ヽ
| ヽ ./ ,' 3 `ヽｰっ / |
│ ヾ ヾl ⊃ ⌒_つ ソ │
│ ＼＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ |
｀￣´ ｀￣´
∩＿＿＿∩ /ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
| 丿 ヽ i ノ ｀ヽ'
/ ○ ○ | / ｀(○) (○)´i､ 先生助けてっ！、
| U ( _●_) ミ 彡,U ミ(__,▼_)彡ミ >>136が息をしてないのっっ！！
彡､ |∪| ,,/ ,へ､, |∪| /ﾞ
/ ヽ ヽノ ヾ_,,..,,,,_ / ' ヽノ ｀/´ ヽ
| ヽ ./ ,' 3 `ヽｰっ / |
│ ヾ ヾl ⊃ ⌒_つ ソ │
│ ＼＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ |
｀￣´ ｀￣´
いつものCGじゃないのか…
セパハンだしグラよりSVで出してくれた方が納得する
>>234
そのＲとＳのは、650出た前後くらいからあるぞ
そのＲとＳのは、650出た前後くらいからあるぞ
236 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 21:29:16 ID:IuZ/gdi5
林道ならバンバンだろ
237 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 21:30:25 ID:IuZ/gdi5
チラ裏すみません
やっぱいいです
やっぱいいです
そうか
今月中に４００買おうと思うんだけど、２０１１年モデルってもう発表されたんですか？
トラック乗りなんだが、さっき青白グラが追い越してったんで
テンションうｐして追いかけたが速攻で彼方へ行かれてしまった
くそーなんでこんなトキに限ってオレもグラ乗ってねぇんだよ orz
テンションうｐして追いかけたが速攻で彼方へ行かれてしまった
くそーなんでこんなトキに限ってオレもグラ乗ってねぇんだよ orz
トラック海苔にテンションうｐで追いかけられたらちょっと怖いので
自重してくれてよかったんじゃないかｗ
自重してくれてよかったんじゃないかｗ
俺ならDQNトラックに煽られてると思ってしまうなｗ
トラック乗りからけっこう声かけられる。信号待ちとかで、「兄ちゃん！それ何㏄や！？」って。
グラに乗ってても。
グラに乗ってても。
俺、山道走ってて暴走ダンプに煽られて側溝に突っ込んだことあるからまじシャレにならんわ
来年あたりに中古が一気に売れて結構街中に溢れる状態になりそう。
GSRがそんな感じだし。
GSRがそんな感じだし。
>>248
ありえない
ありえない
バイク屋で聞いてきたぜ。
買い取り価格も下落の一方らしい。中古で買い取りしても需要がないので。
レアバイク好きにはたまらないよな。
（↑そう思われるってのが嫌いなレアバイク好きもいるだろうけど）
買い取り価格も下落の一方らしい。中古で買い取りしても需要がないので。
レアバイク好きにはたまらないよな。
（↑そう思われるってのが嫌いなレアバイク好きもいるだろうけど）
やっとusヨシムラ届いた
早く直に音が聞きたいぜ
早く直に音が聞きたいぜ
>>251
俺も注文して２週間待ってたんだが、仕入れが間に合わないってキャンセルになったわ・・・
俺も注文して２週間待ってたんだが、仕入れが間に合わないってキャンセルになったわ・・・
>>250
冬だからどの車種も下落傾向は当然
冬だからどの車種も下落傾向は当然
>>251
俺も注文して2週間目だぜｗ
良かったらガスケットの交換とか必要だったら教えてもらえないだろうか
いじるの初めてで工具くらいしか用意してないから、必要なら液体ガスケットでも買ってくるんだけど
あと、車いじってる友人曰く給排気系いじったら燃調なんかのリセッティングもするらしいけど二輪でも同じなのかな
一応変更前後でパワーチェック行こうかと思ってるけどその辺が気になる
俺も注文して2週間目だぜｗ
良かったらガスケットの交換とか必要だったら教えてもらえないだろうか
いじるの初めてで工具くらいしか用意してないから、必要なら液体ガスケットでも買ってくるんだけど
あと、車いじってる友人曰く給排気系いじったら燃調なんかのリセッティングもするらしいけど二輪でも同じなのかな
一応変更前後でパワーチェック行こうかと思ってるけどその辺が気になる
>>254
液体ガスケットはどっちでもいい
接続部分から水がぽたぽた落ちてくるのが気になったから俺はつけたけど
燃調は、そのままで問題ないと思う(3000kmほど走った)
弄りたいならパワーコマンダーとオートチューンで自動でやってくれるぞい
液体ガスケットはどっちでもいい
接続部分から水がぽたぽた落ちてくるのが気になったから俺はつけたけど
燃調は、そのままで問題ないと思う(3000kmほど走った)
弄りたいならパワーコマンダーとオートチューンで自動でやってくれるぞい
>>255
特に排気漏れとかはなさそうならなしでも良いのかな
車検の時は純正に戻さないとダメだろうし、気になるようならつけるくらいか
こんなのあるのか！って思ったけどちょっとお高いですね
情報ありがとうー届くのが楽しみ過ぎるｗ
特に排気漏れとかはなさそうならなしでも良いのかな
車検の時は純正に戻さないとダメだろうし、気になるようならつけるくらいか
こんなのあるのか！って思ったけどちょっとお高いですね
情報ありがとうー届くのが楽しみ過ぎるｗ
明日とかいったけど我慢できなくて今着けた。ガスケット着くのかこれ・・・？
とりあえずそのまま着けて特に漏れなし
念のため液体ガスケットつけた
小指挟んだかいい音すなー
とりあえずそのまま着けて特に漏れなし
念のため液体ガスケットつけた
小指挟んだかいい音すなー
USヨシムラ組は400？650？どっち乗りなの？
>>240
まだだよ。
まだだよ。
2011年モデル、出るの？
10月くらいには雑誌で取り上げられてもおかしくないよな？
10月くらいには雑誌で取り上げられてもおかしくないよな？
>>261
650は色変えるみたい。
650は色変えるみたい。
カナダのは黒と黒銀だけとかみたいなのがあっちの掲示板にあったけど
ほんとだとしたら年々色つまんなくなるな
ほんとだとしたら年々色つまんなくなるな
マイナーチェンジとかカラーチェンジってだいたい二年ごとだし、
奇数年で６５０、偶数年で400って感じになるとか？
奇数年で６５０、偶数年で400って感じになるとか？
ハーフカウル付き欲しい
グラにこそ、旧650Sみたいな
奇妙なハーフカウル似合うと思うんだが
グラにこそ、旧650Sみたいな
奇妙なハーフカウル似合うと思うんだが
266 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 03:17:22 ID:Uv8ttcjc
>>207
>>204だけど、
残念なことに、俺のただの妄想。
バンディット1250「F」が出たから自分が勝手に
./ ;ヽ
l ＿,,,,,,,,＿,;;;;i ＜じゃあ！お次は『GSR400F（フルカウル）』だな！
l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l 旧馬力規制突破記念車だし！！
ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |
,r''i ヽ, '~rーj`c=/ さらには『グラディウス400S（ハーフカウル）』なんて…
,／ ヽ ヽ`ｰ"/:: `ヽ
/ ﾞヽ ￣､::::: ﾞl, ウッヒョオオオオ!!夢が広がりんぐ!!! フゥハハハーハァー!!!
|;/"⌒ヽ, ＼ ヽ: _l＿ ri ri
l l ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| | / |
ﾞlﾞl, l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
| ヽ ヽ _|＿ ＿ "l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
/"ヽ 'j＿／ヽヽ,￣ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T￣￣￣ ［iﾞ''''''''''''''''"ﾞﾞﾞ￣`"
／ ヽ ー──''''''""(;;) ｀ﾞ,j" | | |
って感じで・・・ＡＡすまん。
>>204だけど、
残念なことに、俺のただの妄想。
バンディット1250「F」が出たから自分が勝手に
./ ;ヽ
l ＿,,,,,,,,＿,;;;;i ＜じゃあ！お次は『GSR400F（フルカウル）』だな！
l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l 旧馬力規制突破記念車だし！！
ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |
,r''i ヽ, '~rーj`c=/ さらには『グラディウス400S（ハーフカウル）』なんて…
,／ ヽ ヽ`ｰ"/:: `ヽ
/ ﾞヽ ￣､::::: ﾞl, ウッヒョオオオオ!!夢が広がりんぐ!!! フゥハハハーハァー!!!
|;/"⌒ヽ, ＼ ヽ: _l＿ ri ri
l l ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| | / |
ﾞlﾞl, l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
| ヽ ヽ _|＿ ＿ "l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
/"ヽ 'j＿／ヽヽ,￣ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T￣￣￣ ［iﾞ''''''''''''''''"ﾞﾞﾞ￣`"
／ ヽ ー──''''''""(;;) ｀ﾞ,j" | | |
って感じで・・・ＡＡすまん。
カウル欲しけりゃ他の買うからいらねーなー
洗車したから乾かすついでに昨日の青白グラに
会えんかなーと同じトコ走ってきたけどおらんかった orz
なかなかグラに会えないー＠大阪
会えんかなーと同じトコ走ってきたけどおらんかった orz
なかなかグラに会えないー＠大阪
以前乗ってたザンザスと比べたらすごく二人乗りしやすい。前は
乗りにくいので乗せなかったけど今はﾁｮｸﾁｮｸ嫁乗せて日帰りツー行ってる。
乗りにくいので乗せなかったけど今はﾁｮｸﾁｮｸ嫁乗せて日帰りツー行ってる。
>>269
なんて素敵な使い方なんだ！
なんて素敵な使い方なんだ！
USヨシムラマフラー装着した方燃費はどのくらい変わったかインプレお願いしますだ
>>271
かわらん@650
かわらん@650
273 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 22:03:28 ID:tJyAoGod
先日見に行ったら68万に値下げされてて気がついたら印鑑押してたわw
納車が楽しみでならん
納車が楽しみでならん
276 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 02:22:15 ID:6NTfEWm3
278 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 11:57:09 ID:8TDcqkI4
usヨシムラね、もうすんごいドコドコ
氷川きよしのズンドコ節が頭に浮かんだ
ヘッドライトのレンズって外せます？
外す外せないだと外せるけど素人にはオススメしない
>>281
そうですか・・・ありがとう
そうですか・・・ありがとう
さては、レンズ内に曇りがあるから取りたい！とかそういう感じだな。ちゃうか
俺のは新車購入時から入り込んで、小さな曇りがあるよ。
他にもここで報告あったから、仕様かもよ？
他にもここで報告あったから、仕様かもよ？
拭きたければバルブの穴からやれんこともないけどね
青山高原行ってきたよー
着込んで行って正解やった
ttp://upload.jpn.ph/upload/upload.php?id=71359
んで前スレでHID点けたとゆーてたモンなんですが、
点灯不良起こしまくりでなかなかライト点かんくて帰り日暮れてたからマジ焦った
着込んで行って正解やった
ttp://upload.jpn.ph/upload/upload.php?id=71359
んで前スレでHID点けたとゆーてたモンなんですが、
点灯不良起こしまくりでなかなかライト点かんくて帰り日暮れてたからマジ焦った
すっかり気にならなくなってたのに思い出しちまった
ヘッドライトレンズ内側の透明な接着剤みたいなモノの付着の事…
バルブ切れた時の交換シミュがてら拭き取れるかやってみるかな
ヘッドライトレンズ内側の透明な接着剤みたいなモノの付着の事…
バルブ切れた時の交換シミュがてら拭き取れるかやってみるかな
俺のも液ダレみたいのあるな
地味に気になる
それはそうと今日サイドバッグ+シートバッグ付けた
パニアほど張り出しも無く良い感じ
ﾆﾔﾆﾔと鼻水が止まらない
地味に気になる
それはそうと今日サイドバッグ+シートバッグ付けた
パニアほど張り出しも無く良い感じ
ﾆﾔﾆﾔと鼻水が止まらない
>>269
ｸﾞﾁｮｸﾞﾁｮ嫁だとｵ
ｸﾞﾁｮｸﾞﾁｮ嫁だとｵ
291 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 11:41:47 ID:isAp/HNg
>>287
HIDどこのメーカーですか？もしかして激安中華やっちまいましたか・・・
HIDどこのメーカーですか？もしかして激安中華やっちまいましたか・・・
皆さんバッグは何使ってますか
私の緑リングは健在だ
タイヤに書いてある線、6000㌔走ったら知らん間に消えてた
1500キロで消えたぞ
297 ：７７４RR：2010/11/15(月) 20:28:22 ID:2E+mBZPf
タイヤと言えば、元々履いてあるクオリファイアーJとかいうやつのスリップサイン
わかりにくいな。650は元々履いているタイヤはどんな銘柄？やっぱりダンロップの
やつなの？
わかりにくいな。650は元々履いているタイヤはどんな銘柄？やっぱりダンロップの
やつなの？
298 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 20:31:03 ID:kEQhWU4t
内部告発
レッドバロンには昔生産された石綿入りのブレーキパットが今でも
破棄されることなく大量に在庫、使用されています。
レッドバロンには昔生産された石綿入りのブレーキパットが今でも
破棄されることなく大量に在庫、使用されています。
線は早朝にコッソリ走れもしない峠行って無理矢理消した
まだうっすら外側残ってるけど
>>293
グラブバーが気に入ってるから デグナーのスポーツバッグにしたよ
若干付けづらいけど今の所特に問題ないと思う
まだうっすら外側残ってるけど
>>293
グラブバーが気に入ってるから デグナーのスポーツバッグにしたよ
若干付けづらいけど今の所特に問題ないと思う
>>297
650もクオリファイヤーだよ
650もクオリファイヤーだよ
シートバックつけたら裏側のベルトが干渉してか
シートが開かなくなって涙目ですよ
シートが開かなくなって涙目ですよ
シートバッグのベルトは二本あると思う。
大きさにもよるが、前ベルトはフックループよりもやや後ろくらいで、
後ろベルトはシートのロック機構よりも後ろで十分。（つまり、シートで軽く挟んでおくだけ）
たいていのシートバッグはこれで鑑賞せずに固定できる。
大きさにもよるが、前ベルトはフックループよりもやや後ろくらいで、
後ろベルトはシートのロック機構よりも後ろで十分。（つまり、シートで軽く挟んでおくだけ）
たいていのシートバッグはこれで鑑賞せずに固定できる。
６５０のタイヤ
モトマップの日本語マニュアルによると、クオリファイヤ指定になってる
モトマップの日本語マニュアルによると、クオリファイヤ指定になってる
純正クオリファイアのグリップってどうなの？
攻めた走りしてコケまくってる奴のブログがあってさ…
攻めた走りしてコケまくってる奴のブログがあってさ…
今のバイクの純正はどれも十分な性能だよ。
そのブログの奴はトラクションかからない低回転でのろのろと曲がって倒れた
だけじゃねーの？
そのブログの奴はトラクションかからない低回転でのろのろと曲がって倒れた
だけじゃねーの？
>>304
そんなもんそいつの技量の問題だろ
そんなもんそいつの技量の問題だろ
ボルト抜いただけじゃスプロケカバー取れない？
シフトペダルも外さないとダメなのかな
シフトペダルも外さないとダメなのかな
ユニクロのCMに出てるのはグラディウス？
309 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 19:43:52 ID:pOrKONku
>>308
アグスタのブルターレだね。
アグスタのブルターレだね。
ブルターレじゃない？
>>304
へたくそが無理してんだろ
へたくそが無理してんだろ
>>308
俺も一瞬「おっ！」と思ったけど、その後orz
俺も一瞬「おっ！」と思ったけど、その後orz
315 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 22:08:14 ID:uaEPXd0z
バイクの寒さはヒートテックごときでは歯が立たないんだがな
せめてフリースとかパーカーくらい合わせないと
せめてフリースとかパーカーくらい合わせないと
俺もグラディウスだと思ってたよ
そしてダウンとかジャケットの下にヒートテック着れば大丈夫なら直ぐにでも買いに行こうと思ってた…
そしてダウンとかジャケットの下にヒートテック着れば大丈夫なら直ぐにでも買いに行こうと思ってた…
317 ：７７４RR：2010/11/16(火) 22:20:53 ID:iE1eB5Rn
>>315 というか、街中からCM映像のようなとこに行くまで高速使うとなると、ユニクロ
の頼りないダウンでは不安。一度単車仲間がそうなったんだが、ダウンのキルティング
はじけて、羽毛を飛び散らしながら走行。SAで休憩したときには、ダウンがただの
ウインドブレーカー状態になってた。気の毒と思ったけど、思わず笑った。
それと確かに下がヒートテックだけでは冬の寒さには足らんな。
の頼りないダウンでは不安。一度単車仲間がそうなったんだが、ダウンのキルティング
はじけて、羽毛を飛び散らしながら走行。SAで休憩したときには、ダウンがただの
ウインドブレーカー状態になってた。気の毒と思ったけど、思わず笑った。
それと確かに下がヒートテックだけでは冬の寒さには足らんな。
スレ違いとは思うが、ウニクロのウルトラライトダウン買ってみた
不安になるペラペラさだがかなり暖かいぞ。フリースよりよっぽどいい
不安になるペラペラさだがかなり暖かいぞ。フリースよりよっぽどいい
わかりきった事だろうに、ライジャケ〉スキーウェア〉〉〉普通の防寒着。
ちと大袈裟だが、試した事ない人がいれば、
だまされたと思って買ってみ。２万位はだせよ。
私は、今年は２ｃｈじゃ禁止のイエコンだ。
ちと大袈裟だが、試した事ない人がいれば、
だまされたと思って買ってみ。２万位はだせよ。
私は、今年は２ｃｈじゃ禁止のイエコンだ。
今日の14時台に伊豆スカイラインで青白のグラさんとすれちがった。
初他グラさんでした。手を振ったけどわかってくれたかなー？
やっぱり同じグラに乗っている人を見つけると嬉しいね。
初他グラさんでした。手を振ったけどわかってくれたかなー？
やっぱり同じグラに乗っている人を見つけると嬉しいね。
グラディウス400ってゼロヨン何秒?
俺今まで低ギアで回しすぎてたことに気づいた。低回転に粘りあるから
さっさとギア上げてトコトコ乗ればよかったんだな…。
さっさとギア上げてトコトコ乗ればよかったんだな…。
うお！グラディウス！
と思ったらGSRだったことが何度か･･･
異形のライトで間違えるんかなー
と思ったらGSRだったことが何度か･･･
異形のライトで間違えるんかなー
324 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 12:36:28 ID:IIHyWGKC
グラディウスＲって排気量何？
>>319
禁止も何もイエコンはナシ
禁止も何もイエコンはナシ
俺はタイチだ
俺も頭と足以外はタイチだわ
328 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 20:31:18 ID:Ss8YH49K
オイラは頭、下着、靴下以外はクシタニ
上着とパンツがアレンネス
グローブがマディフ
ブーツがべリック
好きなんだよ……高いけどorz
グローブがマディフ
ブーツがべリック
好きなんだよ……高いけどorz
頭 ショーエイ
ジャケット ラフロ
オバパン ラフロ
グローブ 夏 5 冬 タイチ
アンダーパンツ ラフロ
長靴下 ラフロ
オーバー靴下？ タイチ
ブーツ シンプソン
だわ
ジャケット ラフロ
オバパン ラフロ
グローブ 夏 5 冬 タイチ
アンダーパンツ ラフロ
長靴下 ラフロ
オーバー靴下？ タイチ
ブーツ シンプソン
だわ
2011モデルのカラーリングが見た事無いんだけど、
どこかに画像ある？
どこかに画像ある？
スイングアームの左側に記載してなかったっけ？
身長180cm以上でグラディウス乗ってる方いますか？窮屈ではないですか？
近場に実車を見れる所がないくらい田舎なので…乗り心地とか不満点とか教えてください。
近場に実車を見れる所がないくらい田舎なので…乗り心地とか不満点とか教えてください。
乗り心地 マイルド
不満点 シート薄くて固め
身長の件はハイシートにすればある程度解決できるんじゃないかな
不満点 シート薄くて固め
身長の件はハイシートにすればある程度解決できるんじゃないかな
>>335
185弱で乗ってる 足は少し窮屈に感じるけど不快レベルではないよ
でもボーっとしてる時にリア踏んでるかも知れないからハイシート注文した
乗り心地良好 不満はシート回りと中々消えないタイヤの線
185弱で乗ってる 足は少し窮屈に感じるけど不快レベルではないよ
でもボーっとしてる時にリア踏んでるかも知れないからハイシート注文した
乗り心地良好 不満はシート回りと中々消えないタイヤの線
グラは足が余裕でつく人ようにフカフカのシート用意してほしかったね。
GSRも日本人意識しすぎてシート固い
GSRも日本人意識しすぎてシート固い
くっそグラの正面顔（特にメーター部分）が気に食わなかったんだが
受け入れられるようになってからというものグラディウスが気になりまくってる
冷静に考えろ・・・これはきっとSUZUKIの罠だ・・・
受け入れられるようになってからというものグラディウスが気になりまくってる
冷静に考えろ・・・これはきっとSUZUKIの罠だ・・・
>>340
IYHしちゃいなよぉ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
IYHしちゃいなよぉ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
俺はグラ650とVT750SとF850SとW800を候補にあげてるよ
IYHしないように次々と候補を増やすのがコツ
IYHしないように次々と候補を増やすのがコツ
W800か。クラシックタイプのバイク良いんだけど一度ABSの安全感を味わうと
駄目だなぁ。あ、でもグラ650が候補だからABS無しの場合もあるのか
駄目だなぁ。あ、でもグラ650が候補だからABS無しの場合もあるのか
近くのバイク屋はＡＢＳ付きの在庫が無いのですよ
2011モデルの色しだいではハンコ持ってバイク屋に行っちゃうかも
2011モデルの色しだいではハンコ持ってバイク屋に行っちゃうかも
俺は他のバイクにしてでもABSを推薦しておく。もしくは来年またABS付きの
650が入荷されるの待つか。雨の日とかボーっとしてる時に助けられるよ。
650が入荷されるの待つか。雨の日とかボーっとしてる時に助けられるよ。
>>340 近未来型ネイキッドバイクだよ、グラは。だからあの顔。
リフレクターの配光もいい。ＨＩＤ化しなくても明るい。
始動した時のメーターがいいんだ、これが。
いつでも一発始動、安心ＦＩ。
フレームパイプの美しさは言うまでもないが、夜の街灯に照らされたパイプは…オーナーだけの特権。
でも、一番のポイントはバランスの良さからくるコーナリングの気持ち良さ。
ぜひ、いろんなコーナーを駆け巡ってもらいたい。
なんてなw
リフレクターの配光もいい。ＨＩＤ化しなくても明るい。
始動した時のメーターがいいんだ、これが。
いつでも一発始動、安心ＦＩ。
フレームパイプの美しさは言うまでもないが、夜の街灯に照らされたパイプは…オーナーだけの特権。
でも、一番のポイントはバランスの良さからくるコーナリングの気持ち良さ。
ぜひ、いろんなコーナーを駆け巡ってもらいたい。
なんてなw
>>346
ちきしょー・・欲しくなってきたｗｗｗ
ちきしょー・・欲しくなってきたｗｗｗ
でもブレーキングは上手くなれないよねこのバイクだと
ABS効くの早すぎだもん
ABS効くの早すぎだもん
特にリアブレーキは感度が良すぎるから練習にはならないね。
>>348
もう買うしか道はないw
もう買うしか道はないw
価格差結構あるからABS無しにしたよ。
それに、ABSってデカデカと書いてあるのが好きじゃない。
GORE-TEXとかABSとか、そんなに主張して書かなくてもいいのにって思う。
書いてないとダメな理由でもあるのだろうか。
それに、ABSってデカデカと書いてあるのが好きじゃない。
GORE-TEXとかABSとか、そんなに主張して書かなくてもいいのにって思う。
書いてないとダメな理由でもあるのだろうか。
いや別に上手くなったところでレースする人なんてほとんどいないわけだから
関係ないよ。
関係ないよ。
CBR600RR～1000RRの新型C-ABS装着車に乗ったレーサーが、ABSの完成度が高くて
これに慣れた人が他のバイクに乗ったらと思うとちょっと怖くなる・・とか言ってたな。
これに慣れた人が他のバイクに乗ったらと思うとちょっと怖くなる・・とか言ってたな。
青白グラディウス欲しいけど緑ストリートトリプルも同じくらいカッコいい……迷いすぎて生きるのが辛い…
グラは現物見てから決めた方がいいな
赤が異常にかっこいいぞ
赤が異常にかっこいいぞ
最終的に青白買ったけど最初にグラをいつか買うって決めたのは黒赤見た
時だったな。写真と全然違ってたからびびった
時だったな。写真と全然違ってたからびびった
隠れたイケメン、黒も忘れないで
グラディウスってシート下収納あります？
バリオスから乗り換え検討中です。小さなカッパぐらいなら入るんだろうか。
バリオスから乗り換え検討中です。小さなカッパぐらいなら入るんだろうか。
じゃえんじぇん無い。レンタルしたCD2枚くらいが限界。
だからネットかボックスは必須
だからネットかボックスは必須
カバーをかけたetcが二個入るぐらいかなー
ちなみにCBR のABS とグラのじゃ性能がまったくもってちがうぞ。
ちなみにCBR のABS とグラのじゃ性能がまったくもってちがうぞ。
へー。CBRのABSってどんな感覚なの
明日は晴れか
洗車してチェーンに注油して走って…
アアアｱｱｱガマン出来ん！
洗車してチェーンに注油して走って…
アアアｱｱｱガマン出来ん！
そしてチャーンの油が飛んでまた洗車のループですね、わかります
走りに行きたいけど、いつも行ってた峠にDQNが沸いてて
どや顔で休憩所占拠してるから行きづらい・・・orz
どや顔で休憩所占拠してるから行きづらい・・・orz
つ土下座
一番いいジャンピング土下座をしたら免許を返していただけるんですか？
>>362
おーい早くCBRと具体的にどう性能違うのか教えてよ～
おーい早くCBRと具体的にどう性能違うのか教えてよ～
ただコンバインってだけじゃん
駐車場の隅でグラのチェーン掃除してたら
子供「あーバイク洗ってゆー！」
親「そうだねぇ 洗ってるねぇ」だって
バイクに興味を持ってくれるのは小さい子供だけだな
ところでイモビ付けてる片はいらっしゃいますか
感度とかセット/解除の手間はどうでしょう
バッグ付けてるのでカバーと併用しようかと思ってます
子供「あーバイク洗ってゆー！」
親「そうだねぇ 洗ってるねぇ」だって
バイクに興味を持ってくれるのは小さい子供だけだな
ところでイモビ付けてる片はいらっしゃいますか
感度とかセット/解除の手間はどうでしょう
バッグ付けてるのでカバーと併用しようかと思ってます
>>372
つけてるけど感度は程良く解除も簡単だよ。
つけてるけど感度は程良く解除も簡単だよ。
ABSって制動距離でいえば、ガチ握りでロックしたときより短い距離で止まられるの？
それともただ、ロックより長くなるが、転倒は防止できるってだけ？
それともABSはガチ握りしても、ロックギリギリで最短の距離で止まれるとか？
それともただ、ロックより長くなるが、転倒は防止できるってだけ？
それともABSはガチ握りしても、ロックギリギリで最短の距離で止まれるとか？
街乗りだとつい回してしまうのでＶツインという事を忘れてしまうが
峠道を50キロ以下でマッタリ流すと心地いいトトトトトッて排気音で
そうこの音だよＶツイン最高！と思うのは多分オレだけだろう
峠道を50キロ以下でマッタリ流すと心地いいトトトトトッて排気音で
そうこの音だよＶツイン最高！と思うのは多分オレだけだろう
普通逆じゃね？街中でそんなに回す必要ないしトコトコ走る
逆に山とか行くとぶん回す
逆に山とか行くとぶん回す
そこそこ峠とかうまい奴のブレーキングには余裕でまける。
まぁ初心者のブレーキングよかは全然いいよ！
雨の日とかは安心出来るのがいいよね。
まぁ初心者のブレーキングよかは全然いいよ！
雨の日とかは安心出来るのがいいよね。
パッドの減りが気になってブレーキ踏めません
峠でタイヤ鳴らすようなハードブレーキングしてる人見た事無い
つまり一般道ではABS最強…なんてね
つまり一般道ではABS最強…なんてね
>>374>>375>>380
レスポンスありがとうございます。
なるほど…ロック＝制動距離長くなるって事なんだね。
車の教習で急ブレーキの項目があったけど、その時はロックしてでもｶﾞﾂﾝってブレーキ踏めって習った気がしたｗ
いやしかし、先輩方のおかげでますます欲しくなりました！
レスポンスありがとうございます。
なるほど…ロック＝制動距離長くなるって事なんだね。
車の教習で急ブレーキの項目があったけど、その時はロックしてでもｶﾞﾂﾝってブレーキ踏めって習った気がしたｗ
いやしかし、先輩方のおかげでますます欲しくなりました！
>>374
ﾁｮｯﾄ論点がずれるけど･･･
ABSなしの車両は、ﾛｯｸさせないようにﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞ
するとか、気遣いながらﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞする必要がある。
ABS付きは基本、何も考えずにｶﾞﾁ握り。
ﾁｮｯﾄ論点がずれるけど･･･
ABSなしの車両は、ﾛｯｸさせないようにﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞ
するとか、気遣いながらﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞする必要がある。
ABS付きは基本、何も考えずにｶﾞﾁ握り。
まぁなんにせよABS付いてるの買えるならそっちにしとけ
任意保険も5％だったか下がるし、ヒューズ抜けばキャンセルできるし
任意保険も5％だったか下がるし、ヒューズ抜けばキャンセルできるし
>>372
スズキ純正のイモビアラームだよね？
感度はバイクを垂直に立てる動作、前後に動かす動作を完治すると発動するくらい。
跨ったりする程度では反応するときもあるし、しないときもある。
セットはキーオフ後、一定時間(15、30、60秒から任意に選べる)を置いて警戒モードに入る。
セットせずに駐輪したいときやバイクを押して移動させたいときはブレーキレバーを握りながらキーオフ。
警戒モード解除するにはブレーキレバーを握りながらキーオン。
スズキ純正のイモビアラームだよね？
感度はバイクを垂直に立てる動作、前後に動かす動作を完治すると発動するくらい。
跨ったりする程度では反応するときもあるし、しないときもある。
セットはキーオフ後、一定時間(15、30、60秒から任意に選べる)を置いて警戒モードに入る。
セットせずに駐輪したいときやバイクを押して移動させたいときはブレーキレバーを握りながらキーオフ。
警戒モード解除するにはブレーキレバーを握りながらキーオン。
そんなことここに書かないでくださいよ。ゆとりですか？
>>388
俺は知らなかったぞ、そういう仕組みになってるなんて
俺は知らなかったぞ、そういう仕組みになってるなんて
そろそろグラディウス買おうと思うんだが
買ったと同時に何か装備品とかつけておいた方いいものってあります？
買ったと同時に何か装備品とかつけておいた方いいものってあります？
>>389
珍走以上の職工崩れかプロ窃盗団なのか？
>>390
セキュリティー関係
詳しくはロック＆セキュリティースレへ
バイク盗まれてしまったら、どんなパーツ・オプション付けてようがオジャンだからね
次にジャケットなりブーツなり買うといい
珍走以上の職工崩れかプロ窃盗団なのか？
>>390
セキュリティー関係
詳しくはロック＆セキュリティースレへ
バイク盗まれてしまったら、どんなパーツ・オプション付けてようがオジャンだからね
次にジャケットなりブーツなり買うといい
えらい言われようだなオイ
>>382
ハードブレーキング=ブレーキ鳴るではないぞ？
サーキットでも普通はブレーキ鳴らす奴とかないだろ．．．
>>383
たぶんそれはロックしたらどうなるのか体感させたかったのかここまでしたらロックするってのを教えたかったのかな？
自分はそうゆう習い方しなかったけど。
ハードブレーキング=ブレーキ鳴るではないぞ？
サーキットでも普通はブレーキ鳴らす奴とかないだろ．．．
>>383
たぶんそれはロックしたらどうなるのか体感させたかったのかここまでしたらロックするってのを教えたかったのかな？
自分はそうゆう習い方しなかったけど。
383の話は4輪の話だろ
上手くなりたいなら初っ端からABSは止めた方がいい
たしかにこの前サーキットで試乗会があったんだがABS ないとかなり怖いなw万が一の保険みたいなもんだからなABS は。
あとギア表示がないのも地味に不便だなと感じたよ。
あとギア表示がないのも地味に不便だなと感じたよ。
ころされたくなかったらホームベーカリーをお前の所で扱えるようにしろよ。
これは最終通告だ。
これは最終通告だ。
誤爆ですすみませんでした。
わろた
グローブを外した時の為だけに
キャリングコードをシートのベルトもどきとして這わしてる
積載どころか引っ掛けるところもすくないんだよな～
キャリングコードをシートのベルトもどきとして這わしてる
積載どころか引っ掛けるところもすくないんだよな～
フェンダー有りが好きな俺は少数派なのだろうか
ダンゴムシよりワラジムシの方が強そうじゃんね
ダンゴムシよりワラジムシの方が強そうじゃんね
>>403
グラの形だとテールランプも交換するけど、普通は交換しないよ
グラの形だとテールランプも交換するけど、普通は交換しないよ
407 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 02:37:36 ID:cBjReWpn
２日ぶりに乗った
超カッコ良くて
超速くて
超気持ち良くて
超良いバイクだった
あーすっきりした
超カッコ良くて
超速くて
超気持ち良くて
超良いバイクだった
あーすっきりした
グラ欲しいよう
俺の子を孕んで２台でツーリングしよう。
リアフェンダーとアンダーカウル塗装してみた。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290308139895.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290308161583.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290308175036.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290308139895.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290308161583.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290308175036.jpg
ＧＩＶＩのスクリーンが思いのほか早く来たので付けてみたよ。
試走はまだだけど
試走はまだだけど
>>411
畜生かっこいいなクソ
畜生かっこいいなクソ
>>411
タンクに盗難防止エンブレムが見当たらないんだが…
タンクに盗難防止エンブレムが見当たらないんだが…
>>416
何の事だそれ
何の事だそれ
実はこのスレ立てた者だけど…
実は、今日グラ納車だったんだ。ホント良いバイクだね。
ドコトコドコトコ（ドコドコっつう感じよりドコトコって感じを受ける）ってこの鼓動がたまんないっす。
浮かれちゃってスイマセン。
実は、今日グラ納車だったんだ。ホント良いバイクだね。
ドコトコドコトコ（ドコドコっつう感じよりドコトコって感じを受ける）ってこの鼓動がたまんないっす。
浮かれちゃってスイマセン。
420 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 18:23:27 ID:zi25a8eB
いまレッドバロンのサイトで逆車みてたら
ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽ650
730000円位だったがなぜ?
中古か?円高?
ちなみに年式09
ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽ650
730000円位だったがなぜ?
中古か?円高?
ちなみに年式09
グラディウス1100とか出る噂ないのこれ？
》419
おめでとう‼
立ちゴケ気をつけてね。
自分は大丈夫と思ってたのに、こないだやらかした俺が通りますよorz
おめでとう‼
立ちゴケ気をつけてね。
自分は大丈夫と思ってたのに、こないだやらかした俺が通りますよorz
>>422
どうもありがとさんです。
なるべく雨の日は乗らないと誓っておきながら、早速雨に当たりましたわｗ
一緒に同行してくれた友人いわく
「やっぱ音が圧倒的に良いね」
と言ってましたな。
自分はこれが初めてのバイクなんで他のバイクの音とか全然分かんないんですがｗ
どうもありがとさんです。
なるべく雨の日は乗らないと誓っておきながら、早速雨に当たりましたわｗ
一緒に同行してくれた友人いわく
「やっぱ音が圧倒的に良いね」
と言ってましたな。
自分はこれが初めてのバイクなんで他のバイクの音とか全然分かんないんですがｗ
似てるけど違うよｗ
・・・・っと思ったら
違ったのね・・・・
すんません
違ったのね・・・・
すんません
1>>
おめでとう！！ほんとうにいいバイクだよ。
俺も絶対立ちゴケはしねぇとこころに決めたのに左右1回ずつやっちまった。
部品代3.5万円で、ほぼ元に戻ったけどね。
おめでとう！！ほんとうにいいバイクだよ。
俺も絶対立ちゴケはしねぇとこころに決めたのに左右1回ずつやっちまった。
部品代3.5万円で、ほぼ元に戻ったけどね。
グラディウスの立ちコケ理由って主にどんなもの？
例えばVTRだと、低回転発進→直後旋回→エンスト→支えきれず、がしゃーんが多いんだけど。
避ける方法は、回して発進旋回、これでまずやらなくなる。
例えばVTRだと、低回転発進→直後旋回→エンスト→支えきれず、がしゃーんが多いんだけど。
避ける方法は、回して発進旋回、これでまずやらなくなる。
最近わかったけど、グラの立ちゴケしやすさは日本車特有のハンドル切れすぎ
が原因。下に重心がある普通の4発は大丈夫だけど、グラの重心の高さと
サスの硬さだと毎回ヒヤっとする。ハンドルを完全に切ったら駄目って頭に入れるべき
が原因。下に重心がある普通の4発は大丈夫だけど、グラの重心の高さと
サスの硬さだと毎回ヒヤっとする。ハンドルを完全に切ったら駄目って頭に入れるべき
エンストなしでコケるケースが多いの？
だとすると操作ミスというより、もうバイクそのもののデフォなのかね。
だとすると操作ミスというより、もうバイクそのもののデフォなのかね。
買ってすぐの頃、後ろにネットで荷物積んだ状態で
スタンド上げてまたがろうとしたら
足がちょっと引っかかってバランス崩してと左に倒した。
高速のSAだったから人目が恥ずかしかった。
それ以来またがるときは必ずスタンド下ろしたままにしてる。
スタンド上げてまたがろうとしたら
足がちょっと引っかかってバランス崩してと左に倒した。
高速のSAだったから人目が恥ずかしかった。
それ以来またがるときは必ずスタンド下ろしたままにしてる。
事情があって機械警備付きの月２万するガレージにグラ入れてるんだけど
やっぱ高級車が多いわ ドカ・ハーレー・ＺＺＲ・・・
毎回見せびらかすようにシャッターに入れても誰もこっち見ない
跨るくらいならさせてあげてもいいのに 金持ちは遠慮深いな
やっぱ高級車が多いわ ドカ・ハーレー・ＺＺＲ・・・
毎回見せびらかすようにシャッターに入れても誰もこっち見ない
跨るくらいならさせてあげてもいいのに 金持ちは遠慮深いな
右から乗るの？
もちろん左から乗りますよ。で左に倒したのさ・・・。
他人のバイクに興味を示したら負けです。
俺 負けっぱなしだわ。
>>432
荷物積んでるときは
スタンドしたまま左足を左ステップにのせ→車体右側にいる仮想敵に右足で蹴りを入れるつもりで、キィィーック！
と、やるとかっこいいそうです。
グラは特別転けやすいバイクではない。１６０キログラムのバイクでは気合いで頑張れたマイ足腰も、２００キログラムには刃が立たなかったＴＴ。
それからは取り回し丁寧になった。
２５０四発と比較してだが低回転でも同じくらい粘るからＵターンごけは
慣れてる人なら無いでしょう。
その辺心配な人はご安心を。
荷物積んでるときは
スタンドしたまま左足を左ステップにのせ→車体右側にいる仮想敵に右足で蹴りを入れるつもりで、キィィーック！
と、やるとかっこいいそうです。
グラは特別転けやすいバイクではない。１６０キログラムのバイクでは気合いで頑張れたマイ足腰も、２００キログラムには刃が立たなかったＴＴ。
それからは取り回し丁寧になった。
２５０四発と比較してだが低回転でも同じくらい粘るからＵターンごけは
慣れてる人なら無いでしょう。
その辺心配な人はご安心を。
あくまで個人的意見だけど、
ZZRよりグラのがカッコイイと思うがなあ。1400だとしてもね。
アメリカンは興味なしw
ZZRよりグラのがカッコイイと思うがなあ。1400だとしてもね。
アメリカンは興味なしw
俺も負けっぱなしだ
リッター見ると「デケェ！かっこいい」
外車見ると「スゲー！速そう」
だが俺のグラが一番いい 明日ﾜｰﾙﾄﾞでパーツ付けまくって来る
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290352054817.jpg
リッター見ると「デケェ！かっこいい」
外車見ると「スゲー！速そう」
だが俺のグラが一番いい 明日ﾜｰﾙﾄﾞでパーツ付けまくって来る
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290352054817.jpg
立ちゴケをバイクのせいにする奴って初めて見たよ
>>441
カラーの詳細kwsk
カラーの詳細kwsk
650のカラーだよ
>>443
随分と狭い世界に住んでるんだな
随分と狭い世界に住んでるんだな
>>433
住所教えろ。沖縄から行くから。
住所教えろ。沖縄から行くから。
>>448
昨日、初めて黒グラも見たんだけど
それまでは、真っ黒はちょっと…なんて思ってたんだけど
実際に目の当たりにすると、全然かっこ良かったね。
デザインが洗練され過ぎてるんならば、色の自分の好みに合わせれば良いと思うね。
昨日、初めて黒グラも見たんだけど
それまでは、真っ黒はちょっと…なんて思ってたんだけど
実際に目の当たりにすると、全然かっこ良かったね。
デザインが洗練され過ぎてるんならば、色の自分の好みに合わせれば良いと思うね。
昨日ツー帰りに同じグラ海苔に信号待ちで話しかけられてびびったぜ
誰得情報かもしれんが音量測定する機会があったから計ってみた
6000回転ノーマル84db、USヨシムラ(バッフル無)92db
ヨシムラで94db下回っててびっくりだ
誰得情報かもしれんが音量測定する機会があったから計ってみた
6000回転ノーマル84db、USヨシムラ(バッフル無)92db
ヨシムラで94db下回っててびっくりだ
>>433
グラは初心者向けバイクであって、高級バイクじゃないんだから仕方ない。
グラは初心者向けバイクであって、高級バイクじゃないんだから仕方ない。
俺は苦にしないって書けば良いだけじゃね？なんでわざわざそういう
嫌味ったらしい書き方すんのかね
嫌味ったらしい書き方すんのかね
性格が悪いから
一種の自慢だと思ってるから
>>449 東京の世田谷でも良ければｗ
プーチスクリーンにしようとしてたけどＧＩＶＩのもかっこいいな
今日パーツ取り付けついでに色々相談してみた
グリヒはデイトナの汎用くらいしか付けられないみたい
グラ売れてるから我慢すれば純正出るかも・・・って言ってた
ＨＩＤもまだ不具合出ることがあるからオススメしないって感じだった
とりあえず車両預けてノーマルシート抱えて電車で帰ってきたよ
寂しいから跨ってみたけどニーグリップしにくいわ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290413213864.jpg
プーチスクリーンにしようとしてたけどＧＩＶＩのもかっこいいな
今日パーツ取り付けついでに色々相談してみた
グリヒはデイトナの汎用くらいしか付けられないみたい
グラ売れてるから我慢すれば純正出るかも・・・って言ってた
ＨＩＤもまだ不具合出ることがあるからオススメしないって感じだった
とりあえず車両預けてノーマルシート抱えて電車で帰ってきたよ
寂しいから跨ってみたけどニーグリップしにくいわ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290413213864.jpg
460 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 22:05:08 ID:fcZrCzGf
>>457
是非、スクリーンの品番号教えてください！
是非、スクリーンの品番号教えてください！
>>459
世田谷て、京王沿線？
世田谷て、京王沿線？
>>461
そうです たまにですが平日の府中２輪館に出没するので見掛けたらよろしく
そうです たまにですが平日の府中２輪館に出没するので見掛けたらよろしく
463 ：460：2010/11/22(月) 23:28:07 ID:fcZrCzGf
自己解決しました。俺には敷居が高かったので、MRAのスクリーンにします
http://www.moterus.es/grupos/gladius/debates/categorias/accesorios-gladius/temas/cupulas-gladius
既出だけどこれってプーチ以外は個人輸入しかないんかな
既出だけどこれってプーチ以外は個人輸入しかないんかな
>>464
アルマックスも用品店で取り寄せて買えるかも知れない
POSHのwebカタログの84ページに載ってる
ttp://www.posh-faith.co.jp/posh/POSH2/open2.html
アルマックスも用品店で取り寄せて買えるかも知れない
POSHのwebカタログの84ページに載ってる
ttp://www.posh-faith.co.jp/posh/POSH2/open2.html
グラに標準のメットホルダーって付いてる？
普通のバイクならついてるだろ
使いやすいか使いにくいかはさておき
使いやすいか使いにくいかはさておき
以前、ヴァリオツーリングネイキッドの画像をうｐしてくれた方のを見て
どっちにするか迷ってた人ですが、結局レーシングのほうにしてみました
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290505845364.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290505875415.jpg
ETCの取り付け位置の関係上、角度はこれ以上寝かせられないけど、
個人的には許容範囲かな～って感じです
実際の走行はまだなので防風とかに関してはまだ分かりませんが･･･(^_^;)
どっちにするか迷ってた人ですが、結局レーシングのほうにしてみました
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290505845364.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290505875415.jpg
ETCの取り付け位置の関係上、角度はこれ以上寝かせられないけど、
個人的には許容範囲かな～って感じです
実際の走行はまだなので防風とかに関してはまだ分かりませんが･･･(^_^;)
なんか・・・サザエさんみたい
>>470
サザエさんとかヒドいっ！ｗ
サザエさんとかヒドいっ！ｗ
やっぱりスクリーン似合わないなｗ
ホタテ貝？
お前らやめろよ
もう止めて！おいらのライフはもうゼロよ！
GIVI箱後ろに取り付けた時点で
見た目は捨てたから他人の目は気にしないケド･･･(^_^;)
それにしても散々な言われようだな（ﾉ∀`）
>>47
うちのは見ての通りの位置にETCを取り付けてるので
これ以上寝かせられないのですよ･･･
これが無ければ、もう少し寝せれるからメーターケースと
同じくらいの角度で取り付ければここまでは言われない･･･と思う
>>476さんの健闘を祈る(`･ω･´) ゝ
GIVI箱後ろに取り付けた時点で
見た目は捨てたから他人の目は気にしないケド･･･(^_^;)
それにしても散々な言われようだな（ﾉ∀`）
>>47
うちのは見ての通りの位置にETCを取り付けてるので
これ以上寝かせられないのですよ･･･
これが無ければ、もう少し寝せれるからメーターケースと
同じくらいの角度で取り付ければここまでは言われない･･･と思う
>>476さんの健闘を祈る(`･ω･´) ゝ
ライトとメーターケースのバランスが絶妙すぎて正直どのスクリーン
つけてもデザインは崩れると思う。便利さ、快適さをとってダサいのを
割り切ってつけるしかない気がするなあ。ハンカバに通ずる物を感じる
つけてもデザインは崩れると思う。便利さ、快適さをとってダサいのを
割り切ってつけるしかない気がするなあ。ハンカバに通ずる物を感じる
風が少しでも防げたらOK
今から糞寒くなる時季になるのに、格好なんて気にしていたら乗れんだろう
今から糞寒くなる時季になるのに、格好なんて気にしていたら乗れんだろう
スタイルが好きで乗ってるのでダサくなるのはつらいんで自分が
我慢する方を選んでしまう。
我慢する方を選んでしまう。
お前ら容赦ないですね
全然いいじゃないか 良く片付いた庭だと思うよ
全然いいじゃないか 良く片付いた庭だと思うよ
だよな
植物も多くて良いと思う
植物も多くて良いと思う
483 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 01:24:55 ID:dbAuwoK9
純正も結構かっこいいよ
見慣れてきただけかもしれんが
見慣れてきただけかもしれんが
俺もメーターの所がサザエさんの髪型に見えてしかたない
ライトの所から伸びてくるスクリーンがあれば
ライトの所から伸びてくるスクリーンがあれば
485 ：７７４RR：2010/11/24(水) 05:57:46 ID:uNmuXKmW
486 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 06:40:20 ID:il4n5djL
エンジンカバーと同デザインのハンカバならイケるんじゃね？
スクリーンの話題が出たので便乗して…
ユニコーンジャパンのスタイリッシュスクリーンkitつけてる人いますか？
もしいたらインプレ頼んます
ユニコーンジャパンのスタイリッシュスクリーンkitつけてる人いますか？
もしいたらインプレ頼んます
>>469
ｳﾞｧﾘｵうｐした人です。おおーつけたんですね。クリアもいいですね。
たしかにちょっと立てすぎかもしれませんが、このほうが防風効果高そうです。
ETCをマウントごとくるっと半周させて、ETC本体を半周戻すとクリアランスが出来て寝かすことが出来てると思う。
ハンドルの中心に付け直しても問題ないはず。
スクリーンの角度はライトの角度と同じかそれよりも寝る格好にするとスタイル的にもマッチしてくるようです。
走ったりするとまた角度を変えたくなります。またうｐしてくださいね。
ｳﾞｧﾘｵうｐした人です。おおーつけたんですね。クリアもいいですね。
たしかにちょっと立てすぎかもしれませんが、このほうが防風効果高そうです。
ETCをマウントごとくるっと半周させて、ETC本体を半周戻すとクリアランスが出来て寝かすことが出来てると思う。
ハンドルの中心に付け直しても問題ないはず。
スクリーンの角度はライトの角度と同じかそれよりも寝る格好にするとスタイル的にもマッチしてくるようです。
走ったりするとまた角度を変えたくなります。またうｐしてくださいね。
三河安城の近くでグラディウスを見掛けた
赤かった
カッコ良かった
でも俺の黒の方がかっこいい
かっこいいはずだ
赤かった
カッコ良かった
でも俺の黒の方がかっこいい
かっこいいはずだ
赤って写真で見ると微妙なのに実物見るとかっこいいよな
俺は青白買ったけど赤買っとけよかったとちょっと後悔してる
バイク屋に赤がちょうどなかったんだよなぁ
俺は青白買ったけど赤買っとけよかったとちょっと後悔してる
バイク屋に赤がちょうどなかったんだよなぁ
491 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 12:21:29 ID:ZIrVc5nn
ユニコーンジャパンってなんぞ？と思い、ググったらグラディウスに更に惚れた。
いろんなパーツあるんだなーだが、
スクリーン、てめぇは高すぎる!
いろんなパーツあるんだなーだが、
スクリーン、てめぇは高すぎる!
はじめてスタンドを使ったら、シャフトが貫通しきれなかった。
出口当たりが本当、微妙に狭くてそこでつまった・・・
ドリルでちょびっと削ったら貫通できた。最初はびびったわ。
出口当たりが本当、微妙に狭くてそこでつまった・・・
ドリルでちょびっと削ったら貫通できた。最初はびびったわ。
スタープラチナ！
ザ ワールド！！
ザ ワールド！！
ＧＩＶＩハンドル側からもアップしました
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=63958
ハンドル廻りはすっきりしますけど、調整は一切できません
また取り付け説明が酷いです
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=63958
ハンドル廻りはすっきりしますけど、調整は一切できません
また取り付け説明が酷いです
495 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 18:57:20 ID:48+IkEo3
タンク持ち上げたいんやけどサイドカバー？外せない
なんかコツってあります？
なんかコツってあります？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290593597614.jpg
スクリーンの話題が出ていたので便乗してみる
ハンドガードも付けたおかげで指先が冷えにくくなった
見た目も悪くないんじゃないかと思うのはやっぱり俺だけなのかな
>>411
カッコよすぎるのでそのアンダーカウルくだちい
スクリーンの話題が出ていたので便乗してみる
ハンドガードも付けたおかげで指先が冷えにくくなった
見た目も悪くないんじゃないかと思うのはやっぱり俺だけなのかな
>>411
カッコよすぎるのでそのアンダーカウルくだちい
>>496
なんかグラが残念なことになってる･･･
なんかグラが残念なことになってる･･･
>>496
うん、箱とスクリーンが浮いてる
うん、箱とスクリーンが浮いてる
>>496
マフラー変えてないのは最後の良心か
マフラー変えてないのは最後の良心か
スズキ車といえば箱じゃね？
>>496
小林幸子みたい
小林幸子みたい
>>496
オッサンまたはオバサンって感じ
オッサンまたはオバサンって感じ
お前らやめろよ
>>502
同意
同意
実用性でバイク乗るんならスクーターでも乗ってろよ
そこまでスパルタンなバイクでもねーだろｗ
箱は色をどうにかすればいいけども
スクリーンはなぁ・・・やっぱりGladiusには似合わないのかね
ナックルガードはありだと思うけど
スクリーンはなぁ・・・やっぱりGladiusには似合わないのかね
ナックルガードはありだと思うけど
515 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 23:28:00 ID:P2O0HXQJ
なんか悩み疲れたからワンオフでハーフカウル仕様にしてやろうかとか思い始めた
>>495
銀色のプラパーツに2本ネジあるからそれを外して
シート外したらタンデムグリップ付近に丸いクリップが1つあるからそれを外して
タンクサイドカバー以外のプラパーツ一式を外してしまうのがラクだよ
ネジとクリップ外したらあとはプラパーツ一式を引っこ抜くだけだ
フレームカバーとタンクサイドカバーの継ぎ目部分だけは
フレームカバーを手前に引っ張って面ファスナー外して
リア側にスライドさせることでタンクサイドカバーから外れるので注意
銀色のプラパーツに2本ネジあるからそれを外して
シート外したらタンデムグリップ付近に丸いクリップが1つあるからそれを外して
タンクサイドカバー以外のプラパーツ一式を外してしまうのがラクだよ
ネジとクリップ外したらあとはプラパーツ一式を引っこ抜くだけだ
フレームカバーとタンクサイドカバーの継ぎ目部分だけは
フレームカバーを手前に引っ張って面ファスナー外して
リア側にスライドさせることでタンクサイドカバーから外れるので注意
ハンドガードとか半端なもん付けてないでハンカバ付けろよハンカバ
叩かれすぎﾜﾛﾀ
何も付けないのが一番カッコいいって意見が多いのはわかっていたけれど・・・ｗ
基本的にキャンプツーリング仕様なんで、キャンプの時はホムセン箱も付けちゃうんだぜ？
マフラーがノーマルなのは見た目が好きなのと、キャンプ場や民宿を朝出発するときに静かなほうがいいからだ
>>515
付属のステーはマスターシリンダーだけじゃなくクラッチ側もあれこれ邪魔で使用できませぬ
バイザーのステーも自作なんだけど、そのステーにさらに自作ステーを共締めして固定してる
何も付けないのが一番カッコいいって意見が多いのはわかっていたけれど・・・ｗ
基本的にキャンプツーリング仕様なんで、キャンプの時はホムセン箱も付けちゃうんだぜ？
マフラーがノーマルなのは見た目が好きなのと、キャンプ場や民宿を朝出発するときに静かなほうがいいからだ
>>515
付属のステーはマスターシリンダーだけじゃなくクラッチ側もあれこれ邪魔で使用できませぬ
バイザーのステーも自作なんだけど、そのステーにさらに自作ステーを共締めして固定してる
520 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 00:21:24 ID:AzFzc9TH
うｐしてくれてる人見てて思ったこと。
タンクにはじめからついている注意書きのシール剥がさないの？
タンクにはじめからついている注意書きのシール剥がさないの？
http://www.s2concept.fr/pdf/SUZUKI.pdf
33-39頁 地味だけどチェーンカバー欲しい
33-39頁 地味だけどチェーンカバー欲しい
別に箱付けてもいいと思うけどなー
そんなに気取って乗るようなバイクじゃあないだろう。
そんなに気取って乗るようなバイクじゃあないだろう。
>>506
了解、風防のテストの時にでも撮ってくるわ
>>496
>>523
いいと思うならつければイイヨん
人の意見は気にする必要はない
デビルウイング(ｳﾌ)はずしたくなかったんで箱はあきらめました
了解、風防のテストの時にでも撮ってくるわ
>>496
>>523
いいと思うならつければイイヨん
人の意見は気にする必要はない
デビルウイング(ｳﾌ)はずしたくなかったんで箱はあきらめました
なんか一気に流れ良くなったな
496のおかげかw
496のおかげかw
サイドカバー初めて外した時、マニュアル見て???
ぜぇ～～～～～んぜん、いみがわからん。
ファスナーとは何ぞや?で、30分悩んでおもいきって『えいっ!』。
ファスナーって車体のゴム穴に差し込んである毒キノコみたいなのだろ?
ファスナーって言うから、ＹＫＫかとおもったぜ。まじで。
ぜぇ～～～～～んぜん、いみがわからん。
ファスナーとは何ぞや?で、30分悩んでおもいきって『えいっ!』。
ファスナーって車体のゴム穴に差し込んである毒キノコみたいなのだろ?
ファスナーって言うから、ＹＫＫかとおもったぜ。まじで。
>>526
ファスナー＝留める物
ファスナー＝留める物
529 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 09:36:18 ID:bBonq6xZ
>>496さん、スクリーンはガイラシールドだよね？
固定で上げ下げできないで立ちっぱなしでしょ？かなり防風効果高そうだけどどう？
固定で上げ下げできないで立ちっぱなしでしょ？かなり防風効果高そうだけどどう？
530 ：495：2010/11/25(木) 14:39:40 ID:BgWEb4UZ
>>517
ありがとー今度頑張ってみるわ
ありがとー今度頑張ってみるわ
531 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 15:52:38 ID:yLFotZNA
サザエさん？ ホタテマン？
すまんがクソワロタ
ほんとスクリーンが全然似合わんバイクだな
俺は買ったらこういうツーリング仕様にしたい
http://i358.photobucket.com/albums/oo29/theophoto2009/09%20SFV650/IMG_0243.jpg
でも買おうと思ったらモンスター796出るし696も安くなるし迷うわ
すまんがクソワロタ
ほんとスクリーンが全然似合わんバイクだな
俺は買ったらこういうツーリング仕様にしたい
http://i358.photobucket.com/albums/oo29/theophoto2009/09%20SFV650/IMG_0243.jpg
でも買おうと思ったらモンスター796出るし696も安くなるし迷うわ
>>531
マフラーが無くなっている
マフラーが無くなっている
533 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 16:21:53 ID:yLFotZNA
>>532
直管かIXILみたいなショート管じゃないかな
ところでGIVIのパニアラック付けた人いないのかな？
http://www.twistedthrottle.com/trade/productview/5120
直管かIXILみたいなショート管じゃないかな
ところでGIVIのパニアラック付けた人いないのかな？
http://www.twistedthrottle.com/trade/productview/5120
>>533
531の画像のやつだとサイレンサ外しだよ
531の画像のやつだとサイレンサ外しだよ
人柱になりました
ミラー+バーエンド タンクパッド+フュエルカバー
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290674826348.jpg
ステッププロテクタ+サイドパネル+スラッシュガード+カーボンプレート
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290674951411.jpg
使用前
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290674984912.jpg
使用後（Ｆスプロケカバー）
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290675012317.jpg
寒くて手が震える
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290675060192.jpg
ミラー+バーエンド タンクパッド+フュエルカバー
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290674826348.jpg
ステッププロテクタ+サイドパネル+スラッシュガード+カーボンプレート
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290674951411.jpg
使用前
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290674984912.jpg
使用後（Ｆスプロケカバー）
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290675012317.jpg
寒くて手が震える
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290675060192.jpg
SVライダー見てる人がチラホラいるみたいだね
ttp://forum.svrider.com/showthread.php?t=122413
ttp://forum.svrider.com/showthread.php?t=122413
忘れてましたがハイシートも付いてます
ハイシートはどこかで1-2センチアップ程度と聞きましたが
自分の体感では全然違うように感じました しかもフカフカです
185センチですがポジションはかなり楽になりました
窮屈に思ってる方はおすすめです
ミラーは当たり前ですが純正と比べると見難いです 要割り切り
耐震バーエンドは言われてみれば振動減った？位の効果はあります
赤のスラッシュガードは正直くどかったかもしれません
てかフルノーマルが一番カッコイｒｙ
リムストライプも付けようとしているのですが
ゴテゴテしそうなので迷います
以上 とりあえずインプレ的なものを書いてみました
ハイシートはどこかで1-2センチアップ程度と聞きましたが
自分の体感では全然違うように感じました しかもフカフカです
185センチですがポジションはかなり楽になりました
窮屈に思ってる方はおすすめです
ミラーは当たり前ですが純正と比べると見難いです 要割り切り
耐震バーエンドは言われてみれば振動減った？位の効果はあります
赤のスラッシュガードは正直くどかったかもしれません
てかフルノーマルが一番カッコイｒｙ
リムストライプも付けようとしているのですが
ゴテゴテしそうなので迷います
以上 とりあえずインプレ的なものを書いてみました
金あるならもうちょっとマシなデジカメ買ってくれ。まったく参考にならん
いやこの画質は携帯だろ
画質というよりも手振れがひどい
541 ：７７４RR：2010/11/25(木) 18:41:23 ID:loDBRhEs
>>535頑張ってる、努力は認めるが、ちょっと地味。どうだ！わしのは金かかってるぞ！
という感、ゴージャス感がないな。実用上の使い勝手がアップしたとも見えないし、
ちょっとお金もったいないな。と他人事だけど思ったぜよ。
という感、ゴージャス感がないな。実用上の使い勝手がアップしたとも見えないし、
ちょっとお金もったいないな。と他人事だけど思ったぜよ。
>>529
ヤフオクで買った汎用スクリーンというやつなのでメーカーとかよくわからんちん(´・ω・`)
防風効果はかなり高いけど、そのおかげで夏場は風を感じて走ることが出来ないよ！
まあ虫除けにもなるし、スピードメーターの上に設置してるナビも雨で濡れにくいから助かるけど
いずれは2段式？スクリーンのヴァリオネイキッドが欲しいれす
>>531
荷物の積み方が難民レベルだろwww
グラディウスはたしかフルパニアにできるステーがあるのがいいね
俺はホムセン箱のほうが好きだけど、フルパニアってカッコいいから憧れはする
ヤフオクで買った汎用スクリーンというやつなのでメーカーとかよくわからんちん(´・ω・`)
防風効果はかなり高いけど、そのおかげで夏場は風を感じて走ることが出来ないよ！
まあ虫除けにもなるし、スピードメーターの上に設置してるナビも雨で濡れにくいから助かるけど
いずれは2段式？スクリーンのヴァリオネイキッドが欲しいれす
>>531
荷物の積み方が難民レベルだろwww
グラディウスはたしかフルパニアにできるステーがあるのがいいね
俺はホムセン箱のほうが好きだけど、フルパニアってカッコいいから憧れはする
とんでもない工賃の安さｗ
かなりサービスしてくれたんだね
その店かなりウラヤマだわ
かなりサービスしてくれたんだね
その店かなりウラヤマだわ
>>542
2センチ程度ってのはどっかで見ただけなので実際はわかりません
個人的にはもっと高くなった気がしますので
足付きがあまり良くない方はやめた方がいいかもしれないです
気になるようでしたら今度ノーマルシートとの比較手ブレ画像貼ります
旧ｱｲﾌｫﾝなんで画質は期待しないで
>>546
やっぱ安いですよねｗ こっちも鱸世界です
車両買ったときも10万値引いてくれたし
買物は出来るだけここで注文する事にしてます
2センチ程度ってのはどっかで見ただけなので実際はわかりません
個人的にはもっと高くなった気がしますので
足付きがあまり良くない方はやめた方がいいかもしれないです
気になるようでしたら今度ノーマルシートとの比較手ブレ画像貼ります
旧ｱｲﾌｫﾝなんで画質は期待しないで
>>546
やっぱ安いですよねｗ こっちも鱸世界です
車両買ったときも10万値引いてくれたし
買物は出来るだけここで注文する事にしてます
WORLD近くに無いんだよなぁ
GSRも純正オプションとしてハイシートがあればなあ…
>>535
おいらもハイシートつけたけど、ハンドルが相対的に下がってしまって窮屈なんだよね。。。
角度変えると、スイッチボックスの角度が変になっちゃって、ウインカー付けるつもりが、
「ブーーーーーーーーーーー！」と交差点付近で、車を意図せず煽っちゃうこと度々。
対策してる？ハイシート後の、ハンドル周辺。。。
おいらは、ハリケーンのハンドルアップスペーサー25mmをかましてみたんだけど、
今度は、クラッチとブレーキホースが足りなくて、ハンドル極端に上げっぱで族車っぽく・・・orz
おいらもハイシートつけたけど、ハンドルが相対的に下がってしまって窮屈なんだよね。。。
角度変えると、スイッチボックスの角度が変になっちゃって、ウインカー付けるつもりが、
「ブーーーーーーーーーーー！」と交差点付近で、車を意図せず煽っちゃうこと度々。
対策してる？ハイシート後の、ハンドル周辺。。。
おいらは、ハリケーンのハンドルアップスペーサー25mmをかましてみたんだけど、
今度は、クラッチとブレーキホースが足りなくて、ハンドル極端に上げっぱで族車っぽく・・・orz
純正でメーターバイザーとキャリアがある以上、付けない選択肢はなかった。
板一枚だけどあるのとないのとでは違うし、箱はなんだかんだ言って便利。
タンクバッグはタンクの関係上使いづらい、シートバッグはETCカードの出し入れで
シート外すと一緒に取れてしまう、リュックサックは容量小さい上に肩がこる。
けどV-STROMのバイザー周りやテール周りのようなのはあまり好きになれない不思議。
同クラスでは旅バイクとしてはあっちの方が上なんだろうけど。
板一枚だけどあるのとないのとでは違うし、箱はなんだかんだ言って便利。
タンクバッグはタンクの関係上使いづらい、シートバッグはETCカードの出し入れで
シート外すと一緒に取れてしまう、リュックサックは容量小さい上に肩がこる。
けどV-STROMのバイザー周りやテール周りのようなのはあまり好きになれない不思議。
同クラスでは旅バイクとしてはあっちの方が上なんだろうけど。
グラ買ったときに人気色を店員に聞いてみたら
赤≧青＞＞＞黒らしいけどお前らのとこどんな感じ？
赤≧青＞＞＞黒らしいけどお前らのとこどんな感じ？
ラブレターにＡ１７２の情報が載りましたね
受注後３ヶ月ってしっかり書いてあります
http://www.daytona.co.jp/files/loveletter/2010/12/loveletter_201012.pdf?1
受注後３ヶ月ってしっかり書いてあります
http://www.daytona.co.jp/files/loveletter/2010/12/loveletter_201012.pdf?1
グラにもこんなショートタイプのメーターバイザー出ないかなぁ？
ttp://www.ridergroups.com/wp-content/uploads/2010/06/NEW-DUCATI-MONSTER-796-2011-.jpg
ttp://www.ridergroups.com/wp-content/uploads/2010/06/NEW-DUCATI-MONSTER-796-2011-.jpg
こういう凝ったバイザーって精度完璧にしないと付かないから
難しいんだろうね。SUZUKIがメーカーオプションとして良いの出してればなぁ
難しいんだろうね。SUZUKIがメーカーオプションとして良いの出してればなぁ
>>550
今日まじまじと見たけど板です ただの
きっと何かの間違いだと思います
>>551
それなら十分大丈夫だと思います
ﾌｶﾌｶは言い過ぎたかもしれませんが・・・
>>552
今の所は猫背対応のみで何もしてません でも確かにハンドル近いですね
それよりユニのミラーが見難くて仕方ない・・・ 位置低すぎ
今日まじまじと見たけど板です ただの
きっと何かの間違いだと思います
>>551
それなら十分大丈夫だと思います
ﾌｶﾌｶは言い過ぎたかもしれませんが・・・
>>552
今の所は猫背対応のみで何もしてません でも確かにハンドル近いですね
それよりユニのミラーが見難くて仕方ない・・・ 位置低すぎ
>>558
その（フレームカバー外した後を隠す）板はどこのメーカー商品でしたか？よろしくお願いいたします。
その（フレームカバー外した後を隠す）板はどこのメーカー商品でしたか？よろしくお願いいたします。
あぁすいません おっしゃるとおりユニコーンの物です
値段一桁間違えてるんじゃないかと思います
これはひどいｗｗって感じです
値段一桁間違えてるんじゃないかと思います
これはひどいｗｗって感じです
サイトを見たけど値段設定がバブル期のようでﾜﾗﾀ
563 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 19:09:36 ID:WCVseV2P
>>495
まず、ガソリン抜くのよ。
まず、ガソリン抜くのよ。
盗んだガソリンで走り出す～♪
ホンダのスポーツグリップヒーターを装着してみました。
取り付けキットはCB400SF用のものを使いましたが問題なく取り付けられました。
端子は当然加工する必要がありますが、ごく簡単な工程でできます。
欠点として上げられるのは右手側のグリップエンドとグリップの間に5mmくらいの隙間ができてしまいます。
取り付けキットはCB400SF用のものを使いましたが問題なく取り付けられました。
端子は当然加工する必要がありますが、ごく簡単な工程でできます。
欠点として上げられるのは右手側のグリップエンドとグリップの間に5mmくらいの隙間ができてしまいます。
グラディウスって他の高級バイクよりみんなに注目されるね。
ここまでストレートにカッコイイなぁって視線を浴びる日本車って珍しいな
ここまでストレートにカッコイイなぁって視線を浴びる日本車って珍しいな
>>566
見られてるのはバイクじゃないんだろ？
見られてるのはバイクじゃないんだろ？
>>572
シッ！！指差しちゃいけません
シッ！！指差しちゃいけません
初めて自分がグラに乗ってるときにグラ乗りに出会った。
赤黒のグラに工務店の作業着みたいなのを着たジェットヘルから
肉がはみ出したようなデブだった・・・。ショックだった。
赤黒のグラに工務店の作業着みたいなのを着たジェットヘルから
肉がはみ出したようなデブだった・・・。ショックだった。
で？そんなことここに書いてるお前は根暗だな
ショーウィンドウに映っているアタシにウットリ．．．
400はマイナーチェンジないのかねぇ。
カラーチェンジはくるかな？
カラーチェンジはくるかな？
>>575
本人がおられたようで申し訳ない
本人がおられたようで申し訳ない
正面と側面をあぷしました
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=64057
返信押すの忘れた
ヘッドライトの光がスクリーンに反射しています。
なんか詰めた方がいいかも
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=64057
返信押すの忘れた
ヘッドライトの光がスクリーンに反射しています。
なんか詰めた方がいいかも
グラに乗りたくて嫉妬してる餓鬼がわいてるのか？
もう少しライトまわりまでかこってくれるスクリーンというかビキニはないだろか
USヨシムラいいね
やっと純正のダサさから開放された
やっと純正のダサさから開放された
>>589
まだ街乗りしかしてないけど、パワーは少し上がったと思います
排気音はバッフル無しでもチャンバーがあるからかそんなに大きい音じゃないですね
それにドコドコが強くなって非常に気持ち良いです
ちなみに400です
まだ街乗りしかしてないけど、パワーは少し上がったと思います
排気音はバッフル無しでもチャンバーがあるからかそんなに大きい音じゃないですね
それにドコドコが強くなって非常に気持ち良いです
ちなみに400です
JPヨシムラのトライコーンサイクロンって
いつの間にか400/650兼用表示になってるんだな
しばらくＨＰ見てなかったので知らなかった
いつの間にか400/650兼用表示になってるんだな
しばらくＨＰ見てなかったので知らなかった
トライコーンステンレスより
トライオーバルカーボンが好きなんだが
吉村さん、た～すけて～
トライオーバルカーボンが好きなんだが
吉村さん、た～すけて～
参考までで良いんだけど馬力どのくらいでてたか教えてもらえませんか？
グラ400持ちは他のバイク何持ってる?
カブとWachsen BA-160
金が無いからコストパフォーマンスという言葉に弱いっす（笑）
金が無いからコストパフォーマンスという言葉に弱いっす（笑）
近場ようにモンキーBAJA
カブ110
大型アメリカン
通勤用にアドV50
タンデムツーリングしたいんだがこのバイクだと片方のメットは持ち歩きしかない？
>>603
シート下に引っ掛ける所が2カ所あるじゃなーい
シート下に引っ掛ける所が2カ所あるじゃなーい
605 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 14:12:48 ID:apGVJrZ6
>>604
盲目すぎて赤面した
盲目すぎて赤面した
グラ400 黒 買ったあああああああああああ
ところでグラ乗りの皆さんは最初どこをカスタムしましたか？
ところでグラ乗りの皆さんは最初どこをカスタムしましたか？
メーカーオプションのボックスとアラームつけた
608 ：７７４RR：2010/12/01(水) 18:17:04 ID:cSjFE/r7
>>606 3万円のオプションクーポンでキャリヤ、イモビアラーム、メンテスタンド用
のフックボルト（メンテスタンドは前から持っててフックタイプ）を付けたよ。
のフックボルト（メンテスタンドは前から持っててフックタイプ）を付けたよ。
なにはともあれまずはタンクパッド
社外キャリアを即つけたなぁ
それ以外はいじってないわ
それ以外はいじってないわ
最初付けたのは純正バイザーだな
それからタンクパッド→ＥＴＣ→ソケット電源→社外バイザー→社外キャリア
→リアインナーフェンダー→社外マフラー→……予定でまた別の社外マフラー付けるつもりｗ
それからタンクパッド→ＥＴＣ→ソケット電源→社外バイザー→社外キャリア
→リアインナーフェンダー→社外マフラー→……予定でまた別の社外マフラー付けるつもりｗ
ETCとバーエンドかな
参考にさせてもらいます!!
皆さんは自分でパーツをつけたりしてるのですか？
皆さんは自分でパーツをつけたりしてるのですか？
自分で交換してる。オイル交換とかは手間考えるとお願いしちゃう。
ソケット電源は自分でつけたけどバッテリに直結。
マニュアル買ってないからハーネスの仕様わからないし面倒くさかったんで…
時間と金と見栄の天秤かな、ショップに頼むか自分でやるかの判断は。
ソケット電源は自分でつけたけどバッテリに直結。
マニュアル買ってないからハーネスの仕様わからないし面倒くさかったんで…
時間と金と見栄の天秤かな、ショップに頼むか自分でやるかの判断は。
>>616
ハンドル側の調節ネジで緩めて取り付けをしてから調節しなおせば問題ありませんでした。
そういえばインプレしますと宣言しておいてすっぽかしてしまって申し訳ない。
グランツーリスモに夢中だったもので。
というわけでホンダスポーツグリップヒーターのインプレします。
使用した環境は朝の通勤片道50ｋｍ。グローブはペアスロープのPG-30です。
ヒーターの出力はレベル１～３があり、3は握っていると手のひらが汗ばむほど温かい、というか熱くなります。
レベル2はちょうど良いくらいか、長い時間信号に引っかからないともの足りなく感じる程度でした。
50ｋｍ走り終わったとき、手の指先はひんやりしている程度で、寒さで指の感覚がなくなることはありませんでした。
アドレス+ホムセンハンドルカバー+素手で走行したときの方が手が冷たかったです。
ハンドルカバー+軍手か薄手のグローブくらいの防寒性はあると思います。
次に取り付けですが、まずグリップ本体を取り付けてから配線を処理しました。
取り付け+配線処理をする際に取り外したバイクの部品はヘッドライト周り、サイドカバー周りだけです。
電源は説明書の指示通りブレーキランプから取りました。ブレーキランプの配線は
ブレーキランプのすぐ近く(シート下、マフラー側)にある灰色と黒のものです。
配線はマフラー側のフレームの方に入れたほうが楽だと思います。
最後にアクセル側のグリップとグリップエンドの残念な隙間の画像です。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1291287776017.jpg
稚拙な文章で申し訳ありません。
ハンドル側の調節ネジで緩めて取り付けをしてから調節しなおせば問題ありませんでした。
そういえばインプレしますと宣言しておいてすっぽかしてしまって申し訳ない。
グランツーリスモに夢中だったもので。
というわけでホンダスポーツグリップヒーターのインプレします。
使用した環境は朝の通勤片道50ｋｍ。グローブはペアスロープのPG-30です。
ヒーターの出力はレベル１～３があり、3は握っていると手のひらが汗ばむほど温かい、というか熱くなります。
レベル2はちょうど良いくらいか、長い時間信号に引っかからないともの足りなく感じる程度でした。
50ｋｍ走り終わったとき、手の指先はひんやりしている程度で、寒さで指の感覚がなくなることはありませんでした。
アドレス+ホムセンハンドルカバー+素手で走行したときの方が手が冷たかったです。
ハンドルカバー+軍手か薄手のグローブくらいの防寒性はあると思います。
次に取り付けですが、まずグリップ本体を取り付けてから配線を処理しました。
取り付け+配線処理をする際に取り外したバイクの部品はヘッドライト周り、サイドカバー周りだけです。
電源は説明書の指示通りブレーキランプから取りました。ブレーキランプの配線は
ブレーキランプのすぐ近く(シート下、マフラー側)にある灰色と黒のものです。
配線はマフラー側のフレームの方に入れたほうが楽だと思います。
最後にアクセル側のグリップとグリップエンドの残念な隙間の画像です。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1291287776017.jpg
稚拙な文章で申し訳ありません。
タフガイだな。
寒っ出歩く気がおきないな
620 ：７７４RR：2010/12/03(金) 06:31:32 ID:HM2+gVfb
>>617 なるほど情報ありがとう。ところでホンダのグリップヒーターって
どこで買えるの？ 用品店で見たことないんですよ、近所では。
どこで買えるの？ 用品店で見たことないんですよ、近所では。
webikeでも買えるんじゃない？
多分
多分
みんな冬眠したからこんなに過疎ってるのか
グランツーリスモやってます＾＾
MHP3rdやってます＾＾
当日は風が強かったため参考程度に。。。。
私の場合スクリーンが受けた風はすべてヘルメットに当たる感じです（鼻辺り？）
体には余り当たらない様ですが、腕に受ける風は変化ないです
私の場合スクリーンが受けた風はすべてヘルメットに当たる感じです（鼻辺り？）
体には余り当たらない様ですが、腕に受ける風は変化ないです
627 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 00:23:28 ID:VRSoxcGY
グラ400の0-100km/h
5秒きるのか
なかなかだな
5秒きるのか
なかなかだな
いちいち上げてんじゃねーよ餓鬼。加速なんてどうでもいいよ
5秒って速くねーだろ
630 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 14:36:24 ID:Pev2i2gj
たまにはageとこ
めちゃイイ天気やのに仕事 prz
今日みたいな日にツーしてぇ～
めちゃイイ天気やのに仕事 prz
今日みたいな日にツーしてぇ～
>>617
参考になりました。ありがとう。
ほぼ同じ方法で取り付けできました。配線の取り回し以外は簡単に進みますね。
電源はイグニッションからとり、アースはバッテリー直づけです。
初めてサイドカウルを外してタンクを持ち上げ、ヘッドライトも開けました。
グラディウスって簡単にアクセスできるようになっているんですね。スゴイ楽でした。
参考になりました。ありがとう。
ほぼ同じ方法で取り付けできました。配線の取り回し以外は簡単に進みますね。
電源はイグニッションからとり、アースはバッテリー直づけです。
初めてサイドカウルを外してタンクを持ち上げ、ヘッドライトも開けました。
グラディウスって簡単にアクセスできるようになっているんですね。スゴイ楽でした。
グラの黒に黒のヘルメット・・・・へんですか？
グラディウス乗ってる時点で変態なんだから、気にするな
こんなに乗り易いのに変態・・？
正味CBに負けてる点なんて知名度くらいしかパッと思い浮かばないんだけどｗ
正味CBに負けてる点なんて知名度くらいしかパッと思い浮かばないんだけどｗ
635 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 18:27:22 ID:RdIHyez/
>>632ウェアが黒じゃなきゃイイんとちゃう？
>>632
俺は青白なんで、わざわざメタリックの青にしてるんだが
俺は青白なんで、わざわざメタリックの青にしてるんだが
なんか無駄にカッカした流れだなぁ。落ち着けよ
ホンダ車はVTECゾーンに入れば無敵
>>634
最近何故スズキが変態と言われるのか所以を分かってないニワカ増えたよな
最近何故スズキが変態と言われるのか所以を分かってないニワカ増えたよな
感染者は語る
>>639
教えてくれ。漢カワサキはなんとなくわかるんだが
教えてくれ。漢カワサキはなんとなくわかるんだが
>>639
なんでなの？説明プリーズベテランさん
なんでなの？説明プリーズベテランさん
643 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 20:19:14 ID:RdIHyez/
なんで冗談の変態って言葉にこんなマジで返してるの？
お前らどんだけ余裕無いんだよ
お前らどんだけ余裕無いんだよ
646 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 09:20:04 ID:Q0eJyFky
牛丼１位だった吉野家も転落しただろ
バイク１位のホンダの転落もはじまったんだよ
バイク１位のホンダの転落もはじまったんだよ
CB400SFのインジェクションに勝てると思ってんか？コラ。
加速勝負のオフ会やるか
加速勝負のオフ会やるか
648 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 10:22:37 ID:ktIcxd5n
>>645それに返答してるオマエが変態。
まぁ乗り手の体重がミソだな
CB400SFに体重100キロのライダー
グラに体重50キロのライダー
ならグラが勝ちそう
車に比べてバイクはライダーの体重に左右されやすいしな
CB400SFに体重100キロのライダー
グラに体重50キロのライダー
ならグラが勝ちそう
車に比べてバイクはライダーの体重に左右されやすいしな
>>649
55馬力が53馬力に負けていいの？
55馬力が53馬力に負けていいの？
トルクも勝ってるのに（＾Ｏ＾）
出足の加速は勝たんとならんだろなぁ
出足で4気筒に負けるわけないやろ
出足で前に出たら、CB400なんぞには抜かれないだろう
所詮中型バイクですよ
グラディウスの魅力は加速や運動性能じゃなくて、誰でも乗れる扱い易さと見た目のかっこ良さにあるんだよ
と、みさかはみさかは釘を刺してみるのでした。
と、みさかはみさかは釘を刺してみるのでした。
ttp://www.totalmotorcycle.com/photos/2011models/2011-Suzuki-SFV650Gladius.htm
2011は結局この二色だけなの？
おもしろみがないなぁ
2011は結局この二色だけなの？
おもしろみがないなぁ
659 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 16:57:29 ID:pP6v6b5t
でもスペック低かったら荒れるんじゃないか
ninja400スレなんて酷いもんだぞ大型にすれば良かったって内容のコピペ延々と貼られてるし
ninja400スレなんて酷いもんだぞ大型にすれば良かったって内容のコピペ延々と貼られてるし
GSR400かグラディウスどっち買おうか迷ってます…
このスレに、 来たってことは
もう答えは、 出てるよな？
もう答えは、 出てるよな？
レンタルバイクとかで乗り比べてみれば
GSRは取り回しきついぞ
初バイクならグラディウスだ
初バイクならグラディウスだ
初バイクならグラディウスか…
グラ６５０買おうかと検討してるんですが
タンデム走行をしている方はいますか？
出力は問題ないと思いますがパッセンジャーの
乗り心地などを教えてください。
タンデム走行をしている方はいますか？
出力は問題ないと思いますがパッセンジャーの
乗り心地などを教えてください。
>665
パニアつけているけれど、相方は文句言ってないよ。
ただ、試乗したときはパニアなしだっんだけど、ためしに二人乗りしたら、
落ちそうになってたwww リアのつかむところが、加速するとつかみにくくなるから。
ちなみに、前車はYAMAHA TDM850
これにも一緒に乗って旅行したりした相方だけど、
パニアつけてからは、車高の事もあり乗りやすいっていっていた。
あと、パワーの面は、問題ないよ。
ギヤはある程度引っ張らなきゃならいけど、
それでも
ファーストで20km/h（ひとりの時は10km/hぐらいじゃない？）
２で、30km/h（同20km/ｈ）
3で、40km/h（同30km/h）
て、感じで、3500回転ぐらいまでひっぱって回せば問題ない。
加速終わっちゃえば、一人のときとおんなじでいいと思う。
相方の体重は・・・・
教えてくれないから、正確にはわからないけど。
45kg～50kgぐらいじゃないかな・・・。
全くもんだいないよ。
パニアつけているけれど、相方は文句言ってないよ。
ただ、試乗したときはパニアなしだっんだけど、ためしに二人乗りしたら、
落ちそうになってたwww リアのつかむところが、加速するとつかみにくくなるから。
ちなみに、前車はYAMAHA TDM850
これにも一緒に乗って旅行したりした相方だけど、
パニアつけてからは、車高の事もあり乗りやすいっていっていた。
あと、パワーの面は、問題ないよ。
ギヤはある程度引っ張らなきゃならいけど、
それでも
ファーストで20km/h（ひとりの時は10km/hぐらいじゃない？）
２で、30km/h（同20km/ｈ）
3で、40km/h（同30km/h）
て、感じで、3500回転ぐらいまでひっぱって回せば問題ない。
加速終わっちゃえば、一人のときとおんなじでいいと思う。
相方の体重は・・・・
教えてくれないから、正確にはわからないけど。
45kg～50kgぐらいじゃないかな・・・。
全くもんだいないよ。
>666
詳細なﾚﾎﾟありがと。昭和生まれのおじさんはローって呼んでたけど
最近はファーストなの
詳細なﾚﾎﾟありがと。昭和生まれのおじさんはローって呼んでたけど
最近はファーストなの
>>666
妊娠して下さい
妊娠して下さい
ごめんなさい私もう先輩の子孕んでるの・・・
セパハンにしてみた。分かっていたけどやっぱり低いorz
元にもどすかな。
元にもどすかな。
おーセパハンしとる人いたのか！
バックステップ付けたらバッチリだね。
良ければセパハンのグラの画像をうpしてもらえないかな？
バックステップ付けたらバッチリだね。
良ければセパハンのグラの画像をうpしてもらえないかな？
ピンぼけスミマセン。
絞りはこれぐらいが限界。
タンクにもフレームも干渉してません。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1291624412975.jpg
クラッチワイヤーとブレーキホースの取り回しかなりキツい。
ライトに付くシルバーのツノみたいなのが取り付きません。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1291624914617.jpg
絞りはこれぐらいが限界。
タンクにもフレームも干渉してません。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1291624412975.jpg
クラッチワイヤーとブレーキホースの取り回しかなりキツい。
ライトに付くシルバーのツノみたいなのが取り付きません。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1291624914617.jpg
急にどうしたんだ？
なんて分かりやすい自演だろう
悪口に童貞を使うヤツに限って童貞率が高い不思議
掲示板の使い方間違えていたようでスミマセン。
多分ハンドルは元に戻すつもりです。
多分ハンドルは元に戻すつもりです。
名前も住所も知らんやつ相手にカリカリすんな
変身機能ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
仮面ライダーか何かか？ｗｗｗ
仮面ライダーか何かか？ｗｗｗ
>>674
かっこいいな、よければどこのセパハンか教えてもらえないだろうか？自分もやってみたい
かっこいいな、よければどこのセパハンか教えてもらえないだろうか？自分もやってみたい
>>683
サンセイな気がする
サンセイな気がする
>>685
意味が分からない
意味が分からない
>>685
俺の環境だと、キャッシュが残ってるから画像も見れたもんでね
俺の環境だと、キャッシュが残ってるから画像も見れたもんでね
USヨシムラマフラーついたから早速つけたけど結構排気漏れしてる感じ
他につけた人って排気漏れとか特になかった？
他につけた人って排気漏れとか特になかった？
>>690
usヨシムラ自体ガスケットなんかつけないじゃん
usヨシムラ自体ガスケットなんかつけないじゃん
>>691
うわ恥ずかしいクランプとガスケット勘違いしてた
うわ恥ずかしいクランプとガスケット勘違いしてた
掲示板いじってたら消してしまった。再upします。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1291724279725.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1291724324350.jpg
>>684
正解。サンセイタレ角5度のやつ。
>>683
トップブリッジ外すのが大変そうだったのでこれにしました。
バラシから仮組みまで2時間ぐらいかかりました。
そこから細かい取り回し変更で1時間ぐらいの作業。
ブレーキレバーはもっと寝かせいたのですがこれが限界です。
頑張ってください。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1291724279725.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1291724324350.jpg
>>684
正解。サンセイタレ角5度のやつ。
>>683
トップブリッジ外すのが大変そうだったのでこれにしました。
バラシから仮組みまで2時間ぐらいかかりました。
そこから細かい取り回し変更で1時間ぐらいの作業。
ブレーキレバーはもっと寝かせいたのですがこれが限界です。
頑張ってください。
発表当初から低いクリップオンにしたら格好いいだろうなと思ってたんだよなあ
09赤のカラー番号わかる人いる？
四輪のスズキ車に同じカラーあったらオートバックスなんかで
手軽に手に入って助かるんだが･･･
四輪のスズキ車に同じカラーあったらオートバックスなんかで
手軽に手に入って助かるんだが･･･
フルカウルv-twin sports パロディウス マダー？
>>696
おそらくキャンディルビーマゼンタの
カラーコードはＹＲＨではないかと
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_ss/spec.html
クルマには無いカラーだと思うので
予め買っておくしかないんじゃないの？
ttp://bikepaint.ocnk.net/product/494
おそらくキャンディルビーマゼンタの
カラーコードはＹＲＨではないかと
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_ss/spec.html
クルマには無いカラーだと思うので
予め買っておくしかないんじゃないの？
ttp://bikepaint.ocnk.net/product/494
>>698
おお、サンクス！
でもなんでスカイウェブ？
そっからグラ辿るとパールミラレッドと出たんだが･･･
で、下URLサイト、パール(ryで検索して見ようとしたけど
ケータイからじゃ検索できんかったんで、また間あるときにPCから見てみる！
とにかくありが㌧
おお、サンクス！
でもなんでスカイウェブ？
そっからグラ辿るとパールミラレッドと出たんだが･･･
で、下URLサイト、パール(ryで検索して見ようとしたけど
ケータイからじゃ検索できんかったんで、また間あるときにPCから見てみる！
とにかくありが㌧
カラーは名前が一緒でも色調が微妙に違うってあるからなぁ
自分のバイクに添付/刻印してあるカラーコード確認してから
自動車用の共通色探した方が間違いないと思うけどなぁ・・・
自分のバイクに添付/刻印してあるカラーコード確認してから
自動車用の共通色探した方が間違いないと思うけどなぁ・・・
>>702
シートレールの辺に書いてるのが多いと思う
シートレールの辺に書いてるのが多いと思う
だぶってるスレの方に貼ってあったのでこっちにも貼っとく。
冬の新色。
http://www.motomap.net/news/2010/12/2011gladius_sfv650sfv650abs.html
冬の新色。
http://www.motomap.net/news/2010/12/2011gladius_sfv650sfv650abs.html
白青の青色の変遷
2009 Metallic Triton Blue
2010 SUZUKI Deep Blue No.2
2011 Pearl Vigor Blue
2009 Metallic Triton Blue
2010 SUZUKI Deep Blue No.2
2011 Pearl Vigor Blue
>>700
パールミラレッドはYVZ
HUZってのは2色のセット番号だろうきっと
単色のカラーコードはパーツリスト探せば載ってる
クルマ用のカラーコードにYVZは無いね
したがってホムセンとか用品店ではカンで色選ぶしかないよ
オレなら面倒なんでこれ買うけどね
ttp://bikepaint.ocnk.net/product/499
パールレッド （パールミラレッド：YVZ）とここに書いてあるし
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/gemma/cat/yvz_img.html
まあ純正タッチアップペイントでパールミラレッド出せよとry
青と黒は出てるのにね…
パールミラレッドはYVZ
HUZってのは2色のセット番号だろうきっと
単色のカラーコードはパーツリスト探せば載ってる
クルマ用のカラーコードにYVZは無いね
したがってホムセンとか用品店ではカンで色選ぶしかないよ
オレなら面倒なんでこれ買うけどね
ttp://bikepaint.ocnk.net/product/499
パールレッド （パールミラレッド：YVZ）とここに書いてあるし
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/gemma/cat/yvz_img.html
まあ純正タッチアップペイントでパールミラレッド出せよとry
青と黒は出てるのにね…
どのみちパールなら単色で色出せないけどな
下層、本層、クリア層、場合によってはカラークリア
まずビギナーじゃ綺麗に補修色を合わせられない
下層、本層、クリア層、場合によってはカラークリア
まずビギナーじゃ綺麗に補修色を合わせられない
hosu
710 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 01:32:16 ID:lgaJ+p1O
JRU：Metallic Silver/Glass Sparkle Black
がかっこよすぎるな～ほしいな～
がかっこよすぎるな～ほしいな～
ID:tkeKurrZ無駄レス乙
なんかアッチコッチのスレでsage保守してるけど
今すぐ落ちる訳でもない過疎ってないとこまで保守するのは馬鹿だから？
なんかアッチコッチのスレでsage保守してるけど
今すぐ落ちる訳でもない過疎ってないとこまで保守するのは馬鹿だから？
712 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 15:47:07 ID:lgaJ+p1O
ぶひゃひゃｗ
バイク屋で６５０見積もってみたら１０５万円とか抜かしやがったｗ
バイク屋で６５０見積もってみたら１０５万円とか抜かしやがったｗ
俺は400とKLX125合わせてそれくらいだった
俺はコミコミで100万ぴったりだったな（650ABS
自分も、ETCやらキャリヤ、メーターバイザー取り付けと諸費用で100万ぐらいだった。
650単体で100万越えるのは高いかもね。
650単体で100万越えるのは高いかもね。
グラ400で慣らし運転ってどうしたらいいんですか？
基本的には4000回転縛りだと思うんだけど
ギアの縛りもあったりするの？
基本的には4000回転縛りだと思うんだけど
ギアの縛りもあったりするの？
>>717
別にギアはない、というか慣らしなんだから全部使ってやった方が良いんじゃね
あと、ずっと4千以内じゃなくて、後半たまには軽く上まで回したりもしてねー
ずっと低回転のみで慣らしやると変なクセでもつくのか、上まで回り難くなるそうで
別にギアはない、というか慣らしなんだから全部使ってやった方が良いんじゃね
あと、ずっと4千以内じゃなくて、後半たまには軽く上まで回したりもしてねー
ずっと低回転のみで慣らしやると変なクセでもつくのか、上まで回り難くなるそうで
説明書に書いてないかい？
650の説明書には、
・距離ごとの最大回転数を守る
・急な操作を避ける
・かといって低速、低回転で走りっぱなしじゃなくて、最大回転数の枠内でいろんなギア、いろんな回転数を使う
というようなことが書いてあったはず。
650の説明書には、
・距離ごとの最大回転数を守る
・急な操作を避ける
・かといって低速、低回転で走りっぱなしじゃなくて、最大回転数の枠内でいろんなギア、いろんな回転数を使う
というようなことが書いてあったはず。
>>717
車のだけど慣らしの参考に、基本的はことはバイクも車も一緒だしね
ttp://kuru-ma.com/page090.html
他の人も書いてるけどギヤを一つ一つ確実に入れるとか急発進急停止などをしない。まったりと確実な操作で走ればok
後は段階的に使う回転数を増やしていけばよいと思うよ。4000以上回したら慣らし失敗っていうこともないのであせらずのんびりと危険のないようにやってください
あと慣らしはいらないって意見もあると思うけどそのへんはまぁ置いといて、初心者ということなのでバイクに慣れるっていう意味でしっかりやるのがよいかと。
ちなみに自分がやった失敗
・信号は目の前で変わってギヤが高いまま停車、ギヤが1に入らない→半クラにしたり少し前後にバイクをゆすったりすれば入る
・軽いのぼり坂の渋滞でガクガクノッッキングしてるのにアイドリングで走ろうとしてエンストごけ→半クラで少し回転数あげるなどしてノッキング回避。エンジンにもよくないしね
・Uターンゴケ→確実にUターンできる広い場所を探しましょう
なんか長文になったけどなにはともあれよいグラディウスライフを楽しんでください
車のだけど慣らしの参考に、基本的はことはバイクも車も一緒だしね
ttp://kuru-ma.com/page090.html
他の人も書いてるけどギヤを一つ一つ確実に入れるとか急発進急停止などをしない。まったりと確実な操作で走ればok
後は段階的に使う回転数を増やしていけばよいと思うよ。4000以上回したら慣らし失敗っていうこともないのであせらずのんびりと危険のないようにやってください
あと慣らしはいらないって意見もあると思うけどそのへんはまぁ置いといて、初心者ということなのでバイクに慣れるっていう意味でしっかりやるのがよいかと。
ちなみに自分がやった失敗
・信号は目の前で変わってギヤが高いまま停車、ギヤが1に入らない→半クラにしたり少し前後にバイクをゆすったりすれば入る
・軽いのぼり坂の渋滞でガクガクノッッキングしてるのにアイドリングで走ろうとしてエンストごけ→半クラで少し回転数あげるなどしてノッキング回避。エンジンにもよくないしね
・Uターンゴケ→確実にUターンできる広い場所を探しましょう
なんか長文になったけどなにはともあれよいグラディウスライフを楽しんでください
722 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 17:35:29 ID:lPQ+d0e1
723 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 17:42:41 ID:MgiK6vKy
日本国内の生産が激減（1/3以下）になってるのはなぜですか？
724 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 17:44:06 ID:Qzq+3tby
それはどうかな
そもそも慣らしとはピストン運動の際に発生する金属と金属との摩擦を高速度でも耐えられるよう
摩擦が円滑になるまで慣らしほぐすのが最大の目的であり
慣らしは最初回転数が低ければ低いほど良く
慣らし期間のなかで徐々に回転数を上げてゆき慣らし期間完了時にはアクセル全開にも耐えうるまでにピストンを慣らすというのが
慣らし運転の本来の目的
そもそも慣らしがいったい何を慣らすのかもわからず慣らしを行うなどと
そもそも慣らしとはピストン運動の際に発生する金属と金属との摩擦を高速度でも耐えられるよう
摩擦が円滑になるまで慣らしほぐすのが最大の目的であり
慣らしは最初回転数が低ければ低いほど良く
慣らし期間のなかで徐々に回転数を上げてゆき慣らし期間完了時にはアクセル全開にも耐えうるまでにピストンを慣らすというのが
慣らし運転の本来の目的
そもそも慣らしがいったい何を慣らすのかもわからず慣らしを行うなどと
726 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 17:49:10 ID:Qzq+3tby
そもそも原付のボアアップやピストン交換を経験していれば
シリンダとピストンとの間が本当に一切の隙間もなく寸法きっちりに作られているかを知ることができるというのに
そんなことも知らずにバイクに乗っているやつがいたのか
シリンダとピストンとの間が本当に一切の隙間もなく寸法きっちりに作られているかを知ることができるというのに
そんなことも知らずにバイクに乗っているやつがいたのか
ネタが無いと殺伐としてくるな
外が寒いからさ
タイヤに気をつければいいじゃない
HIDを付けた人に質問ですが、どこのメーカーにしました？
あと、加工はやっぱりひつようですかね？
あと、加工はやっぱりひつようですかね？
>>707
さんきゅぅ！早速注文しますた
ウェビックで探してもタッチペン無かったからホンマ助かった！
>>708
まぁなんもせんよりかはマシってコトで
>>731
前スレで写真乗っけたけど、コレ付けた
ttp://www.bolt.co.jp/news/news_solam_hid_dc46w.asp
加工は一切ナシ
でも点灯不具合あって、メーカーに送ったらバラスト調整されて返ってきて
今日取り付け直してみたら問題なく点いた
HIDの色温度は5500Kで白から若干青みがあるぐらいでとても見やすくていいよ
ハロゲン
ttp://upload.jpn.ph/upload/upload.php?id=72145
SOLAM HID（H4M）
ttp://upload.jpn.ph/upload/img/u72146.jpg
さんきゅぅ！早速注文しますた
ウェビックで探してもタッチペン無かったからホンマ助かった！
>>708
まぁなんもせんよりかはマシってコトで
>>731
前スレで写真乗っけたけど、コレ付けた
ttp://www.bolt.co.jp/news/news_solam_hid_dc46w.asp
加工は一切ナシ
でも点灯不具合あって、メーカーに送ったらバラスト調整されて返ってきて
今日取り付け直してみたら問題なく点いた
HIDの色温度は5500Kで白から若干青みがあるぐらいでとても見やすくていいよ
ハロゲン
ttp://upload.jpn.ph/upload/upload.php?id=72145
SOLAM HID（H4M）
ttp://upload.jpn.ph/upload/img/u72146.jpg
今日、グラ４００を納車しますた。
バンディット１２００Ｓ＞ヴェクスター１５０＞グラ４００
と、自分的には久々のミッションで、不安もあったけど、なかなか楽しい。
もう、町乗り＋αくらいと考えていたんで、
ここのスレは参考になりました。（低トルク域でも乗りやすかった）
しばらくは慣らし運転にはげむとします。
まぁ、このスレの流れをみても、
「少なくとも、やって損はない」ってカンジだし。
バンディット１２００Ｓ＞ヴェクスター１５０＞グラ４００
と、自分的には久々のミッションで、不安もあったけど、なかなか楽しい。
もう、町乗り＋αくらいと考えていたんで、
ここのスレは参考になりました。（低トルク域でも乗りやすかった）
しばらくは慣らし運転にはげむとします。
まぁ、このスレの流れをみても、
「少なくとも、やって損はない」ってカンジだし。
おめ
俺もグラ欲しい
俺もグラ欲しい
左右レバー位置の調整と、必要ならばプリロード調整もするといいよ。
グラディウスってアイドリング回転数の調整って全く出来ない？
>>732
なーにお安い御用で
オレもいい機会だからパールレッド注文したしｗ
日曜休みのはずなのに自動返信じゃない注文確認メール来てビビったわｗ
フレームに塗装がされてないみたいな1円玉大の黒色部分が元々あるんで
そこに塗ってみようと思ってみたり…
見つけてからずっとスルーしてたんだけどお蔭で重い腰が上がったよｗ
なーにお安い御用で
オレもいい機会だからパールレッド注文したしｗ
日曜休みのはずなのに自動返信じゃない注文確認メール来てビビったわｗ
フレームに塗装がされてないみたいな1円玉大の黒色部分が元々あるんで
そこに塗ってみようと思ってみたり…
見つけてからずっとスルーしてたんだけどお蔭で重い腰が上がったよｗ
>>737
クラッチレバーの根元のゴムカバー剥がせばわかるよ
クラッチレバーの根元のゴムカバー剥がせばわかるよ
あ…ありのまま 今日 バイク屋で起こったことを話すぜ！
中忍ABSの見積をもらった帰りに、たまたま目についた小汚いバイク屋でグラ400ABSの見積を出してもらったら
グラのほうが5万近く安かった
な…何を(ry
中忍はCS2オリジナルカラーだったとか値引きゼロの代わりにETCがタダだったとか
そんなチャ(ry
もっと恐ろしいスズキの鬼値引きの片鱗を味わったぜ…
しかも｢オイル交換とか簡単な整備なら部品代だけでいいよ｣とまで…
どうやら俺はグラを買う運命にありそうだ
中忍ABSの見積をもらった帰りに、たまたま目についた小汚いバイク屋でグラ400ABSの見積を出してもらったら
グラのほうが5万近く安かった
な…何を(ry
中忍はCS2オリジナルカラーだったとか値引きゼロの代わりにETCがタダだったとか
そんなチャ(ry
もっと恐ろしいスズキの鬼値引きの片鱗を味わったぜ…
しかも｢オイル交換とか簡単な整備なら部品代だけでいいよ｣とまで…
どうやら俺はグラを買う運命にありそうだ
>>743
どちらも完全な新車ではありません。
中忍はバラして塗装に出してたパーツを組み上げてる最中で、
グラは展示車(シートがビニールに包まれ、ミラーも内側に折りたたまれた状態。店に納入された状態のままか？)でした。
グラは展示車が売れても同額で取り寄せるそうです。
価格ですが、中忍のほうはスライダー代が入っていたので、それを除くと
中忍：816,332円、グラ:780,050円(共に諸費用込み)でした。
グラに純正スクリーン付けてもまだおつりが来るとは思いませんでした。
どちらも完全な新車ではありません。
中忍はバラして塗装に出してたパーツを組み上げてる最中で、
グラは展示車(シートがビニールに包まれ、ミラーも内側に折りたたまれた状態。店に納入された状態のままか？)でした。
グラは展示車が売れても同額で取り寄せるそうです。
価格ですが、中忍のほうはスライダー代が入っていたので、それを除くと
中忍：816,332円、グラ:780,050円(共に諸費用込み)でした。
グラに純正スクリーン付けてもまだおつりが来るとは思いませんでした。
追伸
グラは青白でした。
両方とも契約後3～4日で渡せるそうです。
ああ早く免許取らなきゃなぁ…
グラは青白でした。
両方とも契約後3～4日で渡せるそうです。
ああ早く免許取らなきゃなぁ…
うーん。それはそもそもNinja400が高いんだなぁ。安い店ならグラは本体63万で
売ってるよ。
売ってるよ。
747 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 05:34:41 ID:yOxIWQqJ
なんか臭いと思ったら屁と一緒に実まで出てました
ついでにバラストはどこに置きました？
いい加減教えて君は鬱陶しいな
全てのレスで最後に質問ってうざすぎるな
バラストなんてどう考えてもシート下しかないだろ
400の11年モデルは青白、銀黒だけらしいな。赤は無くなる。
１月発表、２月発売らしい。
赤買うかな。
１月発表、２月発売らしい。
赤買うかな。
先月に赤買ってよかった
教えて君でごめんなさい。初バイクなので参考情報が欲しいのです。
ＨＩＤの取付はだいぶ悩んでいたのですが、さっきポチりました。
ＨＩＤの取付はだいぶ悩んでいたのですが、さっきポチりました。
おお、仕事の間に荒れとる
まぁ後出しは嫌われるからなー
>>749
スモールはオートバックスでLED買って付けたよ
バラストは>>753の通り
アラーム付ける時にあちこち剥がしまくったけど、
ネイキッドはシート下以外隠すトコないね
まぁ後出しは嫌われるからなー
>>749
スモールはオートバックスでLED買って付けたよ
バラストは>>753の通り
アラーム付ける時にあちこち剥がしまくったけど、
ネイキッドはシート下以外隠すトコないね
759 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 00:28:35 ID:CYd66jfN
ほっしゅ
>>763
ホムセン等行けば大抵クリアとかボカシの横に並んでるが
注意する点はグラの塗装がどんなパール塗装か把握する事
ソリッドも下地にプラサフ塗るか黄色や銀を塗るかで発色変わって来る様に
パールも二層か三層か、下地色有りや無し、クリアの種類で発色変わって来るからね
極端な例だけど黒地に白塗っても綺麗に発色しないだろ
タッチペンで補修した場合車体色より濃くなったり発色悪いのは
塗装の上からそのまま塗る為に車体の塗装が下地の役割を果たすからなんだ
かと言って擦り傷程度で塗装剥いで下地処理するのも現実的ではない・・・結局タッチペンはどこで妥協するかだよなぁ
ホムセン等行けば大抵クリアとかボカシの横に並んでるが
注意する点はグラの塗装がどんなパール塗装か把握する事
ソリッドも下地にプラサフ塗るか黄色や銀を塗るかで発色変わって来る様に
パールも二層か三層か、下地色有りや無し、クリアの種類で発色変わって来るからね
極端な例だけど黒地に白塗っても綺麗に発色しないだろ
タッチペンで補修した場合車体色より濃くなったり発色悪いのは
塗装の上からそのまま塗る為に車体の塗装が下地の役割を果たすからなんだ
かと言って擦り傷程度で塗装剥いで下地処理するのも現実的ではない・・・結局タッチペンはどこで妥協するかだよなぁ
765 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 20:01:34 ID:VfkZUF+0
グラディウス買うか、新しいロード買うか悩む…
2ヶ月悩んでいまだに結論出ず…
2ヶ月悩んでいまだに結論出ず…
ロードって？
ロードバイクでしょ。
俺もロードバイク持ってるけど、カスタマイズしたり、結構金かかる。
俺もロードバイク持ってるけど、カスタマイズしたり、結構金かかる。
ロードレーサー？
>>765
今度は第何章を買うんだい？
今度は第何章を買うんだい？
どうでもいいが、
あのハメにくいシートは何とかして欲しい
あのハメにくいシートは何とかして欲しい
たぶんコツをわかってないね。前側は勝手にピタっと収まるから後ろをはめる
ことだけ意識すれば楽につくよ
ことだけ意識すれば楽につくよ
変に意識するとはまらない
イラッとして何気なくやるとすんなりはまる
よくわからん
イラッとして何気なくやるとすんなりはまる
よくわからん
ブレーキの先端部分が折れた・・・・・( ；∀；)
779 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 15:58:17 ID:hbVnVrhm
>>779
怖がらないで力入れて思いっきり引っ張ればゴムが外れるよ。
怖がらないで力入れて思いっきり引っ張ればゴムが外れるよ。
782 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 19:52:57 ID:IZf/RCLk
>>765ですが、悩んでた割にはグラディウスの実物見たことなかったんで、とりあえず会社の近くのバイク屋行ってみたら実物発見……
完全にロードより欲しくなってしまった…
とりあえず、見積もりもらって帰ってきました。
完全にロードより欲しくなってしまった…
とりあえず、見積もりもらって帰ってきました。
>>782
実物ってHPの写真より良いよね
実物ってHPの写真より良いよね
784 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 21:01:20 ID:IZf/RCLk
785 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 21:26:55 ID:8s9P8WI3
皆さんは盗難防止はどう対策してる？警報装置つけてる方います？いくらするんだろ
フツーに純正オプションでイモビアラームあるぞ
787 ：７７４RR：2010/12/17(金) 21:51:19 ID:o31v9MWP
>>786 あれだけどなんか知らないけど、うちのは2週間乗らないと作動しなくなった。
また走り出すと、作動し始めたけど。バッテリ保護のためなんかなぁ、それとも
うちのがちょっとおかしかっただけなんだろうか？
また走り出すと、作動し始めたけど。バッテリ保護のためなんかなぁ、それとも
うちのがちょっとおかしかっただけなんだろうか？
当然バッテリー保護の為
状態にもよるけどずーっと通電中だと10～20日でバッテリー上がる
状態にもよるけどずーっと通電中だと10～20日でバッテリー上がる
今骨250に乗ってます
過去に大型は隼に乗ってましたが手軽さに勝る骨を残して売ってしましました
グラディウス650なら骨とたいして変わらないですよね？
乗り替えたいんですが今一ふんぎりがつかなくて…
過去に大型は隼に乗ってましたが手軽さに勝る骨を残して売ってしましました
グラディウス650なら骨とたいして変わらないですよね？
乗り替えたいんですが今一ふんぎりがつかなくて…
>>789
789の言う「手軽さ」とは？
元隼乗りとのことだから、軽さゆえの取り回し易さだと思うけど、
それなら大きな違いはないんじゃないかな？
ただ、骨と比べたら＋20～30キロは重くなるだろうから、
確実に今より手軽ではなくなるだろうね。
789の言う「手軽さ」とは？
元隼乗りとのことだから、軽さゆえの取り回し易さだと思うけど、
それなら大きな違いはないんじゃないかな？
ただ、骨と比べたら＋20～30キロは重くなるだろうから、
確実に今より手軽ではなくなるだろうね。
793 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 00:51:02 ID:2vJfyj2k
>>791
骨乗ってるんならグラ400の方が回して元気になる所同じだから違和感無く乗れて良いんじゃないかぃ？
まぁ車体サイズも重さもほぼ一緒だしパワーあるから650選びたいだろうけど、フィーリング違うし両方試乗してみてはどうだろうか？
骨乗ってるんならグラ400の方が回して元気になる所同じだから違和感無く乗れて良いんじゃないかぃ？
まぁ車体サイズも重さもほぼ一緒だしパワーあるから650選びたいだろうけど、フィーリング違うし両方試乗してみてはどうだろうか？
794 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 19:31:14 ID:AFSdhk02
09年のグラディウス650のマゼンタがほしくて探しているのですが、見つかりません。
同年のグリーン(マゼンタとフレームが同色)を買って、タンク等を交換して再現するというのは可能なのでしょうか？
同年のグリーン(マゼンタとフレームが同色)を買って、タンク等を交換して再現するというのは可能なのでしょうか？
あぁ本当にグラディウス可愛い。ツインで細くてSUZUKIのツインはぁはぁ
青白なんかスク水みたいでエロい
欲しい
欲しい
798 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 21:18:19 ID:AFSdhk02
それにしてもツインは急加速した時ノーマルでもかなりうるさいね。
やっぱVでマフラー変えちゃ駄目だよ
やっぱVでマフラー変えちゃ駄目だよ
青白グラ乗っててBan1250F のスク水カラーが欲しい俺はとことんスク水が好きと見える
まぁグラがスク水に見えたことはないがｗ
まぁグラがスク水に見えたことはないがｗ
そんなにスク水好きなら、いっそスク水に乗ればいいじゃない！
バン1250Ｆに惹かれてるやつオレの他にもいたんだなｗ
グラ400とバン1250Ｆの2台体制なんてオレには叶わぬ夢だが
グラ400とバン1250Ｆの2台体制なんてオレには叶わぬ夢だが
バンＳがＦ顔だったらちょっと欲しい
792と797を統合すると、
つるぺたスク水っ娘＝グラ
スズキめ…なんて罪深い事を…
つるぺたスク水っ娘＝グラ
スズキめ…なんて罪深い事を…
落ち着けよ鈴菌ども
紺/肌色
黒/小麦色
黒/小麦色
グラティウス欲しいが高い上に近くにスズキ世界がないお…
>>803
俺にとってはバンFは性能スタイル価格どれ取っても申し分ない
特に価格はCB1300SBとかNinja1000とかと比べても価格のアドバンテージが大きすぎる
もっと爆発的に売れても良さそうなんだけどな
グラは初スズキバイクだけど、どうやら本格的に鈴菌に感染してきたな
もっと排菌するか
俺にとってはバンFは性能スタイル価格どれ取っても申し分ない
特に価格はCB1300SBとかNinja1000とかと比べても価格のアドバンテージが大きすぎる
もっと爆発的に売れても良さそうなんだけどな
グラは初スズキバイクだけど、どうやら本格的に鈴菌に感染してきたな
もっと排菌するか
810 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 21:15:44 ID:SuI6INUR
バンはデカイんだよな
教習所のｃｂ７５０でさえ重量２３０ｷﾛだが
エンストしてちょっと車体が傾いただけで支えきれずに倒れたは
バンだと重量２５０ｷﾛだしな
そうなると重量２００ｷﾛのグラが無難になってくるな
教習所のｃｂ７５０でさえ重量２３０ｷﾛだが
エンストしてちょっと車体が傾いただけで支えきれずに倒れたは
バンだと重量２５０ｷﾛだしな
そうなると重量２００ｷﾛのグラが無難になってくるな
230kg支えきれないのに250kgも200kgも関係ないと思う
どれも支えきれない
どれも支えきれない
812 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 21:38:06 ID:SuI6INUR
バンはタンク１９ﾘｯﾀ
グラはタンク１４ﾘｯﾀ
車体が傾いたときにタンクだけでもバンだと５リットルものガソリンが襲いかかってくることになる
５ﾘｯﾄﾙというのは非常に分かりやすく言うと１．５リットルのペットボトルが３本と５００ﾐﾘﾘｯﾄﾙの缶ジュースな
グラはタンク１４ﾘｯﾀ
車体が傾いたときにタンクだけでもバンだと５リットルものガソリンが襲いかかってくることになる
５ﾘｯﾄﾙというのは非常に分かりやすく言うと１．５リットルのペットボトルが３本と５００ﾐﾘﾘｯﾄﾙの缶ジュースな
そんなもん誤差だ
不意に倒れたら支えられんよ
不意に倒れたら支えられんよ
814 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 21:57:35 ID:SuI6INUR
あとシート高も違うしな
バンは７９０ｍｍ
グラは純正のカスタムシートをとりつければなんとシート高が７５５ｍｍにまで低くなる
これはかの有名なｐｃｘのシート高７６０ｍｍをも下回る神数値
ここまできてしまうとさすがにあまりの乗りやすさについついバンよりグラを選んでしまうのも無理は無いというものだよな
バンは７９０ｍｍ
グラは純正のカスタムシートをとりつければなんとシート高が７５５ｍｍにまで低くなる
これはかの有名なｐｃｘのシート高７６０ｍｍをも下回る神数値
ここまできてしまうとさすがにあまりの乗りやすさについついバンよりグラを選んでしまうのも無理は無いというものだよな
足が短くたっていいじゃないか！
817 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 22:34:13 ID:SuI6INUR
ところがｃｂ４００もシート高７５５ｍｍなんだなこれが
シート高なんて目安にしかならんよ
どっちかと言うと形状のが大事
どっちかと言うと形状のが大事
>グラは純正のカスタムシートをとりつければなんとシート高が７５５ｍｍにまで低くなる
またまたご冗談をｗ
またまたご冗談をｗ
GSX400S カタナはシート高750mm
ただ足着きはクランクケースの幅や
シート自体の幅でも変わるからな、4気筒は不利だ
ただ足着きはクランクケースの幅や
シート自体の幅でも変わるからな、4気筒は不利だ
CB400SFのシートは元々755㎜と低めだが更にローシートまで用意してるという…
>>812
ガソリンの比重は0.75だから重さ的には1.5リットルのボトルが1本と2リットルのボトル一本ずつくらいでね？
>>812
ガソリンの比重は0.75だから重さ的には1.5リットルのボトルが1本と2リットルのボトル一本ずつくらいでね？
822 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 23:06:24 ID:SuI6INUR
すまんすまん
正確にはカスタムシートじゃなくてローダウンキットだったは
しかし喜べ
バンもローダウンキットでシート高が７６０ｍｍになっちゃうぞまじ神だなローダウンキット
正確にはカスタムシートじゃなくてローダウンキットだったは
しかし喜べ
バンもローダウンキットでシート高が７６０ｍｍになっちゃうぞまじ神だなローダウンキット
あたしＪＫだけどぉ このあいだグラ買いに行ったらぁ
店が注文ミスでローダウンなんとかがぁあまってるからって
強くオススメされちゃいましたぁ
そしたらぁ３センチぃも下がって、いい感じなのぉ～
店が注文ミスでローダウンなんとかがぁあまってるからって
強くオススメされちゃいましたぁ
そしたらぁ３センチぃも下がって、いい感じなのぉ～
乙＞JackKnife
>>824
俺の子を孕め
俺の子を孕め
>>824
ＪＫへの偏見がｗ
ＪＫへの偏見がｗ
もうそろそろ1年点検に出す人が出てくる時期か…
それって慣らし終わってもオイル交換してないってこと？…
Puig:プーチ ？エンジンスポイラー4954Cというやつを400につけたかたおられますか?
http://www.webike.net/sm/9497493/6162/ ←これ
見た感じ、つけるのにエンジンカバーが邪魔になりそうなのですが、
いかがでしょう？優しく教えてください。
http://www.webike.net/sm/9497493/6162/ ←これ
見た感じ、つけるのにエンジンカバーが邪魔になりそうなのですが、
いかがでしょう？優しく教えてください。
グラディウス1000とかそのうち出そうだな
834 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 13:03:17 ID:4uSwEj4L
おまいらスズキの鬼値引きで乗り出しどのくらいだった？
400、650どっちでもいいから教えて欲しい
400、650どっちでもいいから教えて欲しい
グラは怪しい系の店だと大幅値引きされてるね。
スズキワールドはグラだけは値引きできないって指示されてるくさい
スズキワールドはグラだけは値引きできないって指示されてるくさい
>>832
付けた人ではないが言っておくと
>>411の画像が400に付けた良い見本だよ
取付けにはエンジンカバーが邪魔になるので外すしかない
取付け説明書も貼っておこうか？
http://www.puig.tv/descargas/PUIG8692.pdf
↑の絵ではＦスプロケカバーでチェーン前部が完全に隠れてるけど
650用のＦスプロケカバー パーツナンバー11371-44H00 1700円前後
お好みでコイツをバイク屋とかで注文するといいかと
あとヤ○オクではエンジンスポイラー4954Cをもっと安く買えるよ
付けた人ではないが言っておくと
>>411の画像が400に付けた良い見本だよ
取付けにはエンジンカバーが邪魔になるので外すしかない
取付け説明書も貼っておこうか？
http://www.puig.tv/descargas/PUIG8692.pdf
↑の絵ではＦスプロケカバーでチェーン前部が完全に隠れてるけど
650用のＦスプロケカバー パーツナンバー11371-44H00 1700円前後
お好みでコイツをバイク屋とかで注文するといいかと
あとヤ○オクではエンジンスポイラー4954Cをもっと安く買えるよ
>>835
なんだと・・・！？
なんだと・・・！？
さっき三鷹あたりの幹線道路でグラらしきバイクとすれ違った
あのヘッドライトは妙な存在感がある
あのヘッドライトは妙な存在感がある
HIDとグリップヒーターとイモビアラームとETCをつけたらシート下が大変なことに....
工具以外何も入らなくなった。
工具以外何も入らなくなった。
>>840
むしろそんだけ入ったなら十分だろ
むしろそんだけ入ったなら十分だろ
842 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 14:02:02 ID:0C5cWAPG
400購入検討中です。スズキワールドで定価価格から「もう少し融通ききませんか？」の一言で本体価格650000円、乗り出し760000になりました。もう少しいけますかね？相場的には如何でしょう？
あんまり値引きさせすぎたら嫌われるぞ。そもそも新車は売ってもあんまり利益ないらしいし
それにイモビ付けてくれれば即決しますがどうですか？と言え。
ただ、あまりたたくのはいくないと私も思う。
ただ、あまりたたくのはいくないと私も思う。
グラはABSもあってそんなに値引きできないから店員困らせるのやめとけ。
65万ってかなり頑張ってるんだから
65万ってかなり頑張ってるんだから
ワールドで65ならギリギリ来てると思う。
847 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 18:47:38 ID:0C5cWAPG
ありがとうございます、参考になりました。この見積もりで買わせてもらうことにします。
848 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 21:19:14 ID:R6/DaWEg
本日グラディウス買いました。
8年ぶりのバイクなので不安ですが、思い切って新車買いました。
納車は年明けですが楽しみです。
8年ぶりのバイクなので不安ですが、思い切って新車買いました。
納車は年明けですが楽しみです。
このご時世に新車で豪勢って…。別にそこまで貧しくはなってないだろ
851 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 21:57:58 ID:LSoiHzH8
他人のチンコがこすりまくったシートに
他人の手垢でよごれたグリップの中古バイクなんて乗りたくないもんな
やっぱ車とバイクは新車にかぎるな
他人の手垢でよごれたグリップの中古バイクなんて乗りたくないもんな
やっぱ車とバイクは新車にかぎるな
なんかとっても衝撃的な表現をするんだな。
でも中古で問題ない。タマ数が少ないから新車買ったけど。
でも中古で問題ない。タマ数が少ないから新車買ったけど。
みんな金持ってんだな…
俺はホント貧乏だから中古でもいっぱいいっぱいだよ。
俺はホント貧乏だから中古でもいっぱいいっぱいだよ。
>>853
グラディウス買ったの？そもそもグラって中古でもそこまで値段に差が無いじゃん。
グラディウス買ったの？そもそもグラって中古でもそこまで値段に差が無いじゃん。
バイクの中古てどうも割高な感じがする
50万といえば菌世界の盗難保険(ＳＰＰ)の更新したんだけど
保証額がそんな金額だったな
400ね
保証額がそんな金額だったな
400ね
中古で5000キロでも50万は安すぎるから、たぶんレンタルバイク屋で
使われてた車両っぽいな。急がなければ鈴木世界の試乗車を安く買えた。
使われてた車両っぽいな。急がなければ鈴木世界の試乗車を安く買えた。
>>856
四輪と比べると割安感が全然無いなー
四輪と比べると割安感が全然無いなー
でも新車よりは売れるからバイク屋が高く買う。で、確実に売れるぎりぎりの値段で売る
のループだから中古も高いままだし新車は売れないんだよね。結局はそもそも
みんなが新車を買って新しいバイクを中古一場に増やすしかない
のループだから中古も高いままだし新車は売れないんだよね。結局はそもそも
みんなが新車を買って新しいバイクを中古一場に増やすしかない
車よりも事故って乗り換えってパターンも多いしな
862 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 12:48:08 ID:Z77OmPBd
馬鹿だな
中古なんざ一度どこの馬の骨ともわからんやつの手に渡った物
バイクを手に入れて最高速を出さずに売るやつなんかいないだろ
つまり中古バイクなんざエンジンが全開フル回転させられまくっているというわけだ
それにくらべて試乗車
走行距離だけ見れば１０００ｷﾛとかかもしれないが
実際はひとりひとりの人間がスズキ人に監視されながらたった数キロの距離を法定速度に準じてお行儀よく回されたエンジン
しかしひとがのったということで販売価格は中古並にダウンしてしまっているわけだ
つまりなにがいいたいのかというと
走行距離数百キロの試乗車を５０万円台で買ったおれが最強の勝ち組
中古なんざ一度どこの馬の骨ともわからんやつの手に渡った物
バイクを手に入れて最高速を出さずに売るやつなんかいないだろ
つまり中古バイクなんざエンジンが全開フル回転させられまくっているというわけだ
それにくらべて試乗車
走行距離だけ見れば１０００ｷﾛとかかもしれないが
実際はひとりひとりの人間がスズキ人に監視されながらたった数キロの距離を法定速度に準じてお行儀よく回されたエンジン
しかしひとがのったということで販売価格は中古並にダウンしてしまっているわけだ
つまりなにがいいたいのかというと
走行距離数百キロの試乗車を５０万円台で買ったおれが最強の勝ち組
>>862
誰に言ってるの？頭大丈夫？
誰に言ってるの？頭大丈夫？
ＵＳヨシムラを400に付けた動画を見つけたのでペタペタ
これがヨシムラ独特の乾いた低音ってヤツ?
どっちもいい音だ
ＵＳヨシムラＴＲＳ
ttp://d.hatena.ne.jp/video/niconico/sm12908622
ＵＳヨシムラＴＲＣ
ttp://video.fc2.com/ja/content/20101208QAfPQfe7/
これがヨシムラ独特の乾いた低音ってヤツ?
どっちもいい音だ
ＵＳヨシムラＴＲＳ
ttp://d.hatena.ne.jp/video/niconico/sm12908622
ＵＳヨシムラＴＲＣ
ttp://video.fc2.com/ja/content/20101208QAfPQfe7/
価値観の問題だ。本人が納得してるならそれでいい
いや、そもそも誰もどういう買い方が一番なんて議論してないのに
いきなり誰かに向かって「馬鹿だな」って始まってるから頭おかしい人なのかなぁって
いきなり誰かに向かって「馬鹿だな」って始まってるから頭おかしい人なのかなぁって
>>865
TRC イイネ!（・∀・）b
TRC イイネ!（・∀・）b
うーん。元々うるさいツインなのにマフラー変えて低音響かせて何が楽しいのかなぁ…
恥ずかしいよ
恥ずかしいよ
>>865
これって見た目が違うだけだっけ？
これって見た目が違うだけだっけ？
650はともかく400は相当静かだと聞いたが。雑誌のインプレだと同排気量のスクーターレベルとか。
今時マフラー換えた程度で暴走族扱いと言うのは
バイクに乗ってる時点で暴走族扱いするのと同じだわ
バイクに乗ってる時点で暴走族扱いするのと同じだわ
話のすり替えだね。なんで自分で排気音を大きくするって行為から
バイクに乗る時点で暴走族って話になる？
バイクに乗る時点で暴走族って話になる？
マフラー変えたら暴走族とは思わないけど交換用マフラーって音はともかく排ガス規制の基準に達してるのかなぁ
>>870
ＴＲＳは多分バリエはステンだけ
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi2/1811-2135.html
ＴＲＣは多分バリエはステンとチタンとカーボン
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi2/1811-2060.html
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi2/1811-2059.html
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi2/1811-2058.html
動画のヤツはステンとおそらくチタンじゃないかな
ＴＲＳは多分バリエはステンだけ
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi2/1811-2135.html
ＴＲＣは多分バリエはステンとチタンとカーボン
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi2/1811-2060.html
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi2/1811-2059.html
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi2/1811-2058.html
動画のヤツはステンとおそらくチタンじゃないかな
878 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 19:15:12 ID:PopgTMbo
TRCチタン付けたんですけど、ちゃんとインナーサイレンサーがハマらない。
なんでや？
なんでや？
12000回転位まで回して走るとゴムが焼けたような臭いがするんですが、なんでしょう？
エンジンに耐熱ゴムが密着してるから微妙に溶ける匂いだと思う。
タンクとの間に挟まってる
タンクとの間に挟まってる
>>873
老害乙ｗ
老害乙ｗ
>>878
インナーサイレンサーってバッフルの事だろうか
こんな感じには納まらないって事なの？
ttp://www.youtube.com/watch?v=1qjg15Slhuk
ＵＳヨシムラ購入しようか考えてるんで
ちょっとそれ気になるんだが
インナーサイレンサーってバッフルの事だろうか
こんな感じには納まらないって事なの？
ttp://www.youtube.com/watch?v=1qjg15Slhuk
ＵＳヨシムラ購入しようか考えてるんで
ちょっとそれ気になるんだが
884 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 18:33:56 ID:CXl1YR8S
ＵＳサイクロン付けたいけど ﾜｰﾙﾄﾞで見てもらってるから
「そんなことしたら整備してあげないからネッヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝｽｺ」になる 悲しい
「そんなことしたら整備してあげないからネッヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝｽｺ」になる 悲しい
>>882
触媒ってまふらーの中にあるんじゃないのん？
触媒ってまふらーの中にあるんじゃないのん？
それは厳しいな。
俺がみてもらってるSOXはヨシムラ付けてる中古グラ置いてたぞ
俺がみてもらってるSOXはヨシムラ付けてる中古グラ置いてたぞ
モトナビ最新号を立ち読みしてたら、日本で買えるバイク限定のランキングで
グラ400が大型車を下して堂々の一位に輝いてて驚いた
「高いからABS抜きのモデルも発売しろ」「まあ650買うけど」みたいな事も言われてたけど
グラ400が大型車を下して堂々の一位に輝いてて驚いた
「高いからABS抜きのモデルも発売しろ」「まあ650買うけど」みたいな事も言われてたけど
>>888
雑誌うんぬんは置いておいても現行ラインナップで上位は間違いない
雑誌うんぬんは置いておいても現行ラインナップで上位は間違いない
触媒はサイレンサーとはべつだ。
そもそも最近の検対サイレンサーはひと昔前のノーマルくらいの音だから、爆音とは程遠い。
しかし寒くて乗る気にならん。
そもそも最近の検対サイレンサーはひと昔前のノーマルくらいの音だから、爆音とは程遠い。
しかし寒くて乗る気にならん。
俺も寒くて乗れん
バッテリー外そっかな
バッテリー外そっかな
>>883 で俺の上げたのが晒されてて吹いたｗ
>>884
付属のインナーサイレンサーはほんとにぴったり作ってるからかなり入れづらいと思う
ちょっと強引に、穴の位置があうようにだけ気をつけて入れて、ゴムハンマーとかでコンコンバランス良く叩いて入れたよ
>>884
付属のインナーサイレンサーはほんとにぴったり作ってるからかなり入れづらいと思う
ちょっと強引に、穴の位置があうようにだけ気をつけて入れて、ゴムハンマーとかでコンコンバランス良く叩いて入れたよ
それは車検に対応してないよね。
車検の前に交換すればいいんじゃない
スリップオンなんだし簡単だろ
スリップオンなんだし簡単だろ
バッフルなしでも取りあえず音量はセーフと聞いた
>>886
触媒は、お腹の下の黒い箱みたいな所にあるよ。
触媒は、お腹の下の黒い箱みたいな所にあるよ。
ようやく連休か!
山は止めて太平洋沿いにちんたらツーリングだな
山は止めて太平洋沿いにちんたらツーリングだな
うるさいのが良いとは思わんが静かすぎるのも寂しいと思う反面住宅街という都合上マフラーをWR'sのチタンオーバルにしてみようと思うのですが、使ってる人居ませんか？
感想欲しいのですが
感想欲しいのですが
バイクは車と比べて常用回転数も高くエンジンもむき出しだからエンジン音だけでも一般の人はうるさいと感じるよ
住宅街で周りに迷惑かけないという前提を置くなら、せめてマフラーは静か過ぎるくらいの使ったほうがいいと思う
住宅街で周りに迷惑かけないという前提を置くなら、せめてマフラーは静か過ぎるくらいの使ったほうがいいと思う
いやほんとにVツインでマフラー変えるのやめろって…。4発よりずっとずっと
響くんだよ。別にノーマル厨じゃないけどツインだけは別
響くんだよ。別にノーマル厨じゃないけどツインだけは別
別に違反てわけじゃないんだし、
好かないからって人に自分の意見を押し付けるのはどうかと思うぞ
それにグラなんてマフラー交換しても大したことはないだろ
好かないからって人に自分の意見を押し付けるのはどうかと思うぞ
それにグラなんてマフラー交換しても大したことはないだろ
>>903-905
ご意見ありがとうございました
現状ノーマルより静かになりそうなのがWR'sのチタンオーバルだけだったので･･･
劇的な効果を期待した訳ではないのですがノーマルに比べてどの位体感静かになるか聞いてみたかったのです
実際5万前後の価値を見いだせたのかを
ご意見ありがとうございました
現状ノーマルより静かになりそうなのがWR'sのチタンオーバルだけだったので･･･
劇的な効果を期待した訳ではないのですがノーマルに比べてどの位体感静かになるか聞いてみたかったのです
実際5万前後の価値を見いだせたのかを
>>906
ノーマルより静かな社外マフラーは無い！
まぁなんかの書き間違いだろうけど…
まさか釣りか！
ttp://review.rakuten.co.jp/item/1/202485_10057561/1.1/
ノーマルより静かな社外マフラーは無い！
まぁなんかの書き間違いだろうけど…
まさか釣りか！
ttp://review.rakuten.co.jp/item/1/202485_10057561/1.1/
ノーマルより静かな社外ってあるのか？
メガホン付けてるが音量よりも音質が変わる印象だな。
住宅街だが、真夜中に出かけるときはハシリナガラ暖機してる。
メガホン付けてるが音量よりも音質が変わる印象だな。
住宅街だが、真夜中に出かけるときはハシリナガラ暖機してる。
FIで暖気しちゃう男の人って・・・
は？暖気とFIって関係ないでしょ。馬鹿かコイツ
>>908
オレもメガホン付けてるので
真夜中の住宅街はさっさと脱出したい気持ちになるのはよく分かるｗ
こっちは住宅街住まいではないけどさ
低音と高音が入り混じった音質でちょっと高音が耳障りに響く感じがする
オレもメガホン付けてるので
真夜中の住宅街はさっさと脱出したい気持ちになるのはよく分かるｗ
こっちは住宅街住まいではないけどさ
低音と高音が入り混じった音質でちょっと高音が耳障りに響く感じがする
FIと暖気は関係ないが、キャブ車でもないのにそもそも暖気なんて不要だと思うが
家出てすぐに全開するとかなら分かるが・・サーキットでもなけりゃ普通はそんな事ないだろ
家出てすぐに全開するとかなら分かるが・・サーキットでもなけりゃ普通はそんな事ないだろ
暖気って何のためにするのかわかってる？
つか、FIと暖気は関係無いけどキャブ車じゃないから暖気は不要って
日本語がおかしいんだけど。
つか、FIと暖気は関係無いけどキャブ車じゃないから暖気は不要って
日本語がおかしいんだけど。
>>914
暖気に燃料系ほ関係ないと思うんだけど
暖気に燃料系ほ関係ないと思うんだけど
>>914
あー君は金属の膨張とオイルの循環を知らないのね。
あー君は金属の膨張とオイルの循環を知らないのね。
FI原理主義者がこのスレにも居たのが残念だ
>>918
…何を言いたいのかわけがわからない。FIは止まった暖気は必要なく、
暖機運転は必要って じゃあキャブだとどうして止まった暖気が必要になるの？
なんか意味不明で何がなんだかわけがわらんわｗ
そんな問題じゃなくそもそもエンジンが暖まるまで走らせちゃ良くないってのが暖気だろ
…何を言いたいのかわけがわからない。FIは止まった暖気は必要なく、
暖機運転は必要って じゃあキャブだとどうして止まった暖気が必要になるの？
なんか意味不明で何がなんだかわけがわらんわｗ
そんな問題じゃなくそもそもエンジンが暖まるまで走らせちゃ良くないってのが暖気だろ
人のレスちゃんと読んで書き込もうぜ
俺もだが >>914 も暖気"運転"は必要と言ってるよ
キャブ車ならチョーク引いて多少暖気しないとすぐエンストするから比較的必要って言いたいだけなんだけど・・
チョーク引いたまま走って暖まったら戻すっていうのも別に良いからその辺は任すが
俺もだが >>914 も暖気"運転"は必要と言ってるよ
キャブ車ならチョーク引いて多少暖気しないとすぐエンストするから比較的必要って言いたいだけなんだけど・・
チョーク引いたまま走って暖まったら戻すっていうのも別に良いからその辺は任すが
FIが調整するっつってもエンジンかけて最初の30秒くらい回転高めにしてくれるくらいで
キャブ車でチョーク開けとくのとそう大きくは変わらないと思うんだが
まあ、暖機「運転」って言葉のようにゆっくり乗りながらタイヤやサスを温めるって意味もあるし
乗りながら暖機すること自体は否定しないけど
キャブ車でチョーク開けとくのとそう大きくは変わらないと思うんだが
まあ、暖機「運転」って言葉のようにゆっくり乗りながらタイヤやサスを温めるって意味もあるし
乗りながら暖機すること自体は否定しないけど
FIはエンストはしないから走り出しちゃってOKって考えでしたか…。
わかりました。
わかりました。
お前ら他人のレスをまともに読めない、煽るしか能がないなら半年ROMってろよｗ
しかし、膨張とオイル循環がーってのは分からないでもないが暖気運転レベルすらすぐに走っちゃダメなのか？
マニュアルが手元にないから分からないがそういう文言を見た覚えはないし聞いた覚えもない
しかし、膨張とオイル循環がーってのは分からないでもないが暖気運転レベルすらすぐに走っちゃダメなのか？
マニュアルが手元にないから分からないがそういう文言を見た覚えはないし聞いた覚えもない
iCv/bAtPは馬鹿スク系の人みたいですね。
自分を中心にしか考えていない。
「暖気」ではなく、正しくは「暖機」です。
「気」をあたためるって何をどうしちゃうんですか？
「暖機運転」の指す運転とはエンジンが回転し運転することを指した運転です。
たぶんあなたが言いたいのは、「走行暖機」のことでしょ。
まず間違った単語を使わない。皆を困惑させ、議論をおかしなものにさせてしまします。控えましょう。
また、相手を罵倒する言語もまずは、正しい単語を使えるようになってからでないと、
知性の欠落を露呈するだけの恥ずかしい行為になってしまいます。
なお、近年バイクでは走行暖機のほうが停止暖機より好ましいとされているので（FIも理由の一つ）、
iCv/bAtPは決して間違ったことを言っているわけではない。ただただ、日本語が不自由なだけ。
おしまい。
自分を中心にしか考えていない。
「暖気」ではなく、正しくは「暖機」です。
「気」をあたためるって何をどうしちゃうんですか？
「暖機運転」の指す運転とはエンジンが回転し運転することを指した運転です。
たぶんあなたが言いたいのは、「走行暖機」のことでしょ。
まず間違った単語を使わない。皆を困惑させ、議論をおかしなものにさせてしまします。控えましょう。
また、相手を罵倒する言語もまずは、正しい単語を使えるようになってからでないと、
知性の欠落を露呈するだけの恥ずかしい行為になってしまいます。
なお、近年バイクでは走行暖機のほうが停止暖機より好ましいとされているので（FIも理由の一つ）、
iCv/bAtPは決して間違ったことを言っているわけではない。ただただ、日本語が不自由なだけ。
おしまい。
お！訂正。
＞まず間違った単語を使わない。皆を困惑させ、議論をおかしなものにさせてしまします。控えましょう。
まず間違った単語を使わない。皆を困惑させ、議論をおかしなものにさせてしまいます。控えましょう。
俺も当分ROMるわ。さらば。
＞まず間違った単語を使わない。皆を困惑させ、議論をおかしなものにさせてしまします。控えましょう。
まず間違った単語を使わない。皆を困惑させ、議論をおかしなものにさせてしまいます。控えましょう。
俺も当分ROMるわ。さらば。
ウィキペディアに実にわかりやすく書いてある
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9A%96%E6%A9%9F%E9%81%8B%E8%BB%A2
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9A%96%E6%A9%9F%E9%81%8B%E8%BB%A2
932 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 20:52:32 ID:Fbvr6JXf
あははｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そもそも暖気ってのは
金属が熱で膨張するという特性から
金属があったまって拡張したときはじめてエンジンを本気で回せるということだろｗｗ
FIだから暖気いらないとかまじ意味不明だなｗｗｗｗｗｗｗ
そもそも暖気ってのは
金属が熱で膨張するという特性から
金属があったまって拡張したときはじめてエンジンを本気で回せるということだろｗｗ
FIだから暖気いらないとかまじ意味不明だなｗｗｗｗｗｗｗ
933 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 20:54:56 ID:Fbvr6JXf
つまり
冷えた状態だと金属は収縮しているわけで
そんなキツキツに収縮している状態でピストンがｼｺｼｺｼｯｺ運動しまくったらエンジンどーなるか猿でもわかるよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
冷えた状態だと金属は収縮しているわけで
そんなキツキツに収縮している状態でピストンがｼｺｼｺｼｯｺ運動しまくったらエンジンどーなるか猿でもわかるよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
吸気排気とかっていうから盲目的に「気」と思い込んでたけど暖機なんだな・・俺も半年ROMるわ・・
>>932 この流れじゃさすがにもう釣れないと思うよ
>>932 この流れじゃさすがにもう釣れないと思うよ
>>934
ん？俺が釣りってことになっちゃったの？
ん？俺が釣りってことになっちゃったの？
>>935
もういいんだと思うの
もういいんだと思うの
937 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 21:01:14 ID:Fbvr6JXf
変なの呼び寄せちゃったな
次スレまでに自分の巣に帰ろうな
俺が謝ればいいんだろ
済まなかったな
100年ROMってくる
済まなかったな
100年ROMってくる
941 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 21:30:22 ID:9rTLeyhy
650乗りです。
最近、朝冷え込みが厳しく、セル回してもすぐにエンジンがかからない。
FIでも冬場はエンジンのかかりが悪くなるんだな。
最近、朝冷え込みが厳しく、セル回してもすぐにエンジンがかからない。
FIでも冬場はエンジンのかかりが悪くなるんだな。
FIでもプラグやバッテリーが劣化してたら始動性落ちるけど
わざわざ書き込むんだからそう言う分かりきった理由じゃないよね
わざわざ書き込むんだからそう言う分かりきった理由じゃないよね
943 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 22:31:35 ID:9rTLeyhy
>942
キャブ車からFIのグラに替えて、冬の朝の始動はいつも一発かなと
思ってたけど、そうでもないので、書き込んだ。
朝の気温が氷点下になると、やっぱり始動は悪くなるのかと思ったんだ。
グラ650は５月購入で走行距離14000Km。まだ劣化とかには至ってないと思う。
キャブ車からFIのグラに替えて、冬の朝の始動はいつも一発かなと
思ってたけど、そうでもないので、書き込んだ。
朝の気温が氷点下になると、やっぱり始動は悪くなるのかと思ったんだ。
グラ650は５月購入で走行距離14000Km。まだ劣化とかには至ってないと思う。
バカ暴れて収拾が付いたところ暖気の話もどってわるいけど、
別にキャブでも始動直後で速攻走り出して走行暖機は普通にするけど？
チョークを全引きしないでアイドリングより少し上ぐらいに合わせて
走ればエンストしないし走行に極端な違和感はない。
FIだから暖機が不要って話は、はなっからすべて間違え。
手動でするか自動かってだけだよ。
別にキャブでも始動直後で速攻走り出して走行暖機は普通にするけど？
チョークを全引きしないでアイドリングより少し上ぐらいに合わせて
走ればエンストしないし走行に極端な違和感はない。
FIだから暖機が不要って話は、はなっからすべて間違え。
手動でするか自動かってだけだよ。
ところで重複スレにこんなカキコがあるんだが
パニア化してる人答えて頂けないだろうか
31 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 00:32:24 ID:C80REdXQ
どなたか価格不問で、サイドボックスでいいの知ってる方いませんか？
32 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 01:53:02 ID:i1ALvlio
GIVI PLX540
+
GIVI V35
たぶん合わせて9万ぐらい。
これ以外は知らないなぁ
パニア化してる人答えて頂けないだろうか
31 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 00:32:24 ID:C80REdXQ
どなたか価格不問で、サイドボックスでいいの知ってる方いませんか？
32 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 01:53:02 ID:i1ALvlio
GIVI PLX540
+
GIVI V35
たぶん合わせて9万ぐらい。
これ以外は知らないなぁ
946 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 23:28:38 ID:Fbvr6JXf
あーはやく慣らし終わらせて時速２００ｷﾛだしたいはー
947 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 23:39:33 ID:9rTLeyhy
>>945
GIVI PLX540+V35つけてます。
グラは左下にマフラー等の出っ張りが少ないので縁石に当たる心配がなく、
渋滞時の路肩走行等がやりやすいのですが、パニアをつけると大きく
横に張り出すので、すり抜けにくくなります。
そんなわけで、パニアをつけるのは高速道路中心のロングツーリング
のみです。普段はトップケース(V46)のみで走ってます。
（前のバイクはクラウザーのK2をつけてたのですが、こちらは幅が
狭くてすり抜けは容易でした。こういうタイプのは今はないようです。）
PLX540はウインカーをナンバー上の反射板横に移設するのが気に
入ってます。
GIVI PLX540+V35つけてます。
グラは左下にマフラー等の出っ張りが少ないので縁石に当たる心配がなく、
渋滞時の路肩走行等がやりやすいのですが、パニアをつけると大きく
横に張り出すので、すり抜けにくくなります。
そんなわけで、パニアをつけるのは高速道路中心のロングツーリング
のみです。普段はトップケース(V46)のみで走ってます。
（前のバイクはクラウザーのK2をつけてたのですが、こちらは幅が
狭くてすり抜けは容易でした。こういうタイプのは今はないようです。）
PLX540はウインカーをナンバー上の反射板横に移設するのが気に
入ってます。
おおー、なんだか荒れちまったな。
暖機はおまじないなんだよwおいらはね。
実は止まったままやりたい。
エンジン始動→針を見ながら「もう乗ってもいいですか？」→針のブレがおさまる→「いいよ」ってな感じかなw
おまじないの一つや二つあるだろ？洗車はタンクからとか。
暖機はおまじないなんだよwおいらはね。
実は止まったままやりたい。
エンジン始動→針を見ながら「もう乗ってもいいですか？」→針のブレがおさまる→「いいよ」ってな感じかなw
おまじないの一つや二つあるだろ？洗車はタンクからとか。
>>946
俺は200も出したら首もげる自信がある
俺は200も出したら首もげる自信がある
暖機しないとFIでもエンストするぞ
出発してすぐに長い直線とかならイイが細い住宅街で停止や低速走行をしないと駄目な場所だとエンジンあったまってないと交差点で曲がってる途中でいきなりストンって感じでエンストしたりするんで危険だ
出発してすぐに長い直線とかならイイが細い住宅街で停止や低速走行をしないと駄目な場所だとエンジンあったまってないと交差点で曲がってる途中でいきなりストンって感じでエンストしたりするんで危険だ
951 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 23:03:01 ID:BmEeNQr/
６速で走っているとスクータ感覚だな
それにしても６速の少音ぶりがすばらしいな
それにしても６速の少音ぶりがすばらしいな
952 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 23:05:38 ID:BmEeNQr/
しかしシフトは多いほうがいいものだと思っていたが
６速まであげるのがかったるいな
５速バイクのほうが加速力があるということか
６速まであげるのがかったるいな
５速バイクのほうが加速力があるということか
君バイク初心者？ギアが6まであるから上げなきゃいけないってわけじゃないぞ
高速乗ってないから６速は累計30秒くらいしか入れたこと無い
春になったらＥＴＣ付けて旅に出るんや
春になったらＥＴＣ付けて旅に出るんや
緩い下りとか6速普通に使うだろ。
低いギアだとエンブレきついから、スロットル回すんじゃ燃料無駄だし。
低いギアだとエンブレきついから、スロットル回すんじゃ燃料無駄だし。
956 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 07:46:15 ID:3yqsqK5Y
皆さんタンクパッドとか付けてます？
ファスナーとかでキズ付いたりするんですかね？
アメリカンしか乗ってなかったんで、タンクホールドするバイクがどんだけキズ付くもんなのかと思って。
ファスナーとかでキズ付いたりするんですかね？
アメリカンしか乗ってなかったんで、タンクホールドするバイクがどんだけキズ付くもんなのかと思って。
957 ：７７４RR：2010/12/30(木) 08:02:10 ID:LPQVKMqf
>>955 エンブレで回転上がっても燃料は使わないぞ。ゆるい下りって高速以外じゃ6速使わないけどな。
400での話？
だろうね
650だと5速6速は出番が少ない
650だと5速6速は出番が少ない
960 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 09:30:04 ID:Oivqcnwt
650だろうが、一般道だろうが
5速6速使ってやった方がエンジンにも燃費にもいいんだけどね
5速6速使ってやった方がエンジンにも燃費にもいいんだけどね
ある程度加速したら6速に突っ込んでおしまいだぜ。低速トルクあるから6速のまま走っててもあまり困らんし。
>>956
最近ファスナーでガリッとタンクにスゲェ傷作っちゃったから涙目で出来るだけ目立たないように研磨ワックスした挙げ句傷隠すようにタンクパッド張りますた･･･
バイク専用ジャケとかだとあんま起きないようだが普通に皮物屋やカジュアルショップに売ってるジャケットのファスナーだと傷付け易いようだ･･･
最近ファスナーでガリッとタンクにスゲェ傷作っちゃったから涙目で出来るだけ目立たないように研磨ワックスした挙げ句傷隠すようにタンクパッド張りますた･･･
バイク専用ジャケとかだとあんま起きないようだが普通に皮物屋やカジュアルショップに売ってるジャケットのファスナーだと傷付け易いようだ･･･
クリアーのカッティングシートを貼るのもおつだぜ。
少しくらいの傷は勲章だと思った方がいいと思うけどね。
少しくらいの傷は勲章だと思った方がいいと思うけどね。
650は7000rpmぐらいが最大パワーだと聞いたが郊外でもなかなかそこまで回せるもんじゃないな。
967 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 20:36:28 ID:ohkPVU2+
2速で発進できてわろたｗ
>2速で発進できてわろたｗ
2速発進ぐらい大抵の車種で出来るが
原付でも半クラ使えば別段難しくないぞ
2速発進ぐらい大抵の車種で出来るが
原付でも半クラ使えば別段難しくないぞ
むしろ4速発進しちゃったんだけど出来るもんなんだな
970 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 21:37:07 ID:Oivqcnwt
クラッチ操作をしっかりすれば6速でも余裕
971 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 22:08:26 ID:twWndc33
>>956
バグスターのタンクカバーをつけてる
ttp://bagster.jp/cover/cover.html
カバーにステンレス版貼り付けて、マグネット式の
タンクバッグがつけられるようにしている
バグスターのタンクカバーをつけてる
ttp://bagster.jp/cover/cover.html
カバーにステンレス版貼り付けて、マグネット式の
タンクバッグがつけられるようにしている
972 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 20:03:13 ID:vFMFFWoB
あ～せっかくの大晦日乗り回して～
けど寒いから家でテレビ
けど寒いから家でテレビ
650で普段から下道で6速（60km）使ってるオレは異常ですか？
1→6までトントンと上げていってしまう
1→6までトントンと上げていってしまう
俺は50km/hもあれば6速まで入れるな。用も無いのにエンジン回しても
仕方無い。
仕方無い。
同じ下道でも都心では無理
グラは乗り方に慣れるまで時間かかるね。最初はぶん回すバイクと勘違いしちゃう。
実際は低回転からどんどんギア上げてトコトコ走るバイクなのに
実際は低回転からどんどんギア上げてトコトコ走るバイクなのに
明けましておめでとう、お前ら
あけおめ。今年も走るぜ！
あけおめ
グラの洗車でもするかな
グラの洗車でもするかな
980 ： 【大吉】 【1798円】 ：2011/01/01(土) 10:59:04 ID:sDKZY7xd
あけおめ
今年も俺のグラはかっこいい
今年も俺のグラはかっこいい
981 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 19:41:39 ID:Z/jmkdnn
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13126662
グラはすばらしいバイクだな
グラはすばらしいバイクだな
982 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 19:44:14 ID:Z/jmkdnn
勉強になったは
１速で８０まで引っ張れるのかまじ神だな
１速で８０まで引っ張れるのかまじ神だな
どうでも良いが他のスレ荒らすなよカス
グラ乗りの恥だな
グラ乗りの恥だな
984 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 20:05:36 ID:Z/jmkdnn
グラはおれのようなクラッシャーに好かれるバイクなのだからしょうがないな
それだけの力を秘めているのだから
紳士バイクだとでも思っていたのかたわけが
SRにでものっとけ
それだけの力を秘めているのだから
紳士バイクだとでも思っていたのかたわけが
SRにでものっとけ
985 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 20:10:21 ID:Z/jmkdnn
慣らしが終わったらエンジン回しまくるかの
ニュートラルで１３０００まで回したが恐ろしいほどの爆音だったしな
まさかグラがあそこまでの爆音能力を秘めていたとはな
ニュートラルで１３０００まで回したが恐ろしいほどの爆音だったしな
まさかグラがあそこまでの爆音能力を秘めていたとはな
褒めてるようにみせかけた荒らしか…
987 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 20:13:54 ID:Z/jmkdnn
荒らし認定厨が沸いたな
クラッシャー ﾌﾟｯ!
989 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 20:43:57 ID:Z/jmkdnn
なんだなんだグラが４秒で時速１００ｷﾛに到達してしまうという事実を公表するのはタブーだったのか
おれのような加速マニアに目をつけられてしまうのが都合わるいやつがいるみたいだな
もう遅い知れ渡ってしまったのだよ
グラが走り屋であることが
おれのような加速マニアに目をつけられてしまうのが都合わるいやつがいるみたいだな
もう遅い知れ渡ってしまったのだよ
グラが走り屋であることが
そんな事より次スレは重複スレ流用でいいのかな？
>>989
別に前のSVでもそんくらいのタイムだったから改めて言わないでも解ってるし
別に前のSVでもそんくらいのタイムだったから改めて言わないでも解ってるし
正月早々構ってちゃんか？
まぁ、埋め作業の一つと思えば害もない
まぁ、埋め作業の一つと思えば害もない
993 ： 【小吉】 【875円】 ：2011/01/01(土) 23:22:17 ID:uPpun/gN
再利用すんの？
ローマ数字は実質Xでいいのかな？
ローマ数字は実質Xでいいのかな？
うめ
グラほしいお
うめますうめます
うめますうめます
997 ：!omikuji !dama 株価【35】 ：2011/01/02(日) 01:23:19 ID:sEvP9rlk
あけおめことよろうめ
グラたん 可愛いよ グラたん
ん、なんか腹減ってきた。
ことよろ
ん、なんか腹減ってきた。
ことよろ
べスウォーマーのヒートグローブ買ったしちょっと走ってくるか
タンクサイドの樹脂カバー要らんからタンク容量上げてくれ！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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