【2010】 スーパーバイク世界選手権 11 【SBK】
スーパーバイク世界選手権（SBK）のスレッドです。
SBK公式
http://www.worldsbk.com/
実況はモタスポ実況板 http://live-racing.net/livebbs/live/ へ
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【2010】 スーパーバイク世界選手権 10 【SBK】
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>>1
スレ立て乙
スレ立て乙
>>1
こ .鳥 効 こ. 食 鳥 鳥 ___ i
の 類 率 の べ 類 類 | ___ / | ヽ す
砂 は よ 器. た に の. ﾉ.| ! ┘/
肝 砂. く 官 エ は 胃 ´ |__! _／ な
に や す で サ 歯 に
た 小 り. す .は が あ ┌┐‐┬‐ ぎ
め 石 つ り 無 る. ├┤__.|__
て を. ぶ つ .い 器 ├┤ .! も
お .食 .す ぶ の 官 ' .┘ .!
く べ た. さ で
て め れ
る ｰ｡<
,'´ ,,.ヽ
....,,,,___i''´ ・ ＞
! ､ｰ‐- !
ﾞ､ヽ ﾉ
゛'' 'ｪ-ｪ"´
こ .鳥 効 こ. 食 鳥 鳥 ___ i
の 類 率 の べ 類 類 | ___ / | ヽ す
砂 は よ 器. た に の. ﾉ.| ! ┘/
肝 砂. く 官 エ は 胃 ´ |__! _／ な
に や す で サ 歯 に
た 小 り. す .は が あ ┌┐‐┬‐ ぎ
め 石 つ り 無 る. ├┤__.|__
て を. ぶ つ .い 器 ├┤ .! も
お .食 .す ぶ の 官 ' .┘ .!
く べ た. さ で
て め れ
る ｰ｡<
,'´ ,,.ヽ
....,,,,___i''´ ・ ＞
! ､ｰ‐- !
ﾞ､ヽ ﾉ
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>>1 乙！
【歴代チャンプ】 （ ）内はメーカー
1988 フレッド・マーケル（Ｈ） VFR750R (RC30)
1989 フレッド・マーケル（Ｈ） VFR750R (RC30)
1990 レイモン・ロッシュ（Ｄ） DUCATI 888
1991 ダグ・ポーレン（Ｄ） DUCATI 888
1992 ダグ・ポーレン（Ｄ） DUCATI 888
1993 スコット・ラッセル（Ｋ） ZXR750R
1994 カール・フォガティ（Ｄ） DUCATI 916
1995 カール・フォガティ（Ｄ） DUCATI 916
1996 トロイ・コーサー（Ｄ） DUCATI 916
1997 ジョン・コシンスキー（Ｈ） RVF/RC45
1998 カール・フォガティ（Ｄ） DUCATI 996
1999 カール・フォガティ（Ｄ） DUCATI 996
2000 コーリン・エドワーズ（Ｈ） VTR1000SP-1
2001 トロイ・ベイリス（Ｄ） DUCATI 998
2002 コーリン・エドワーズ（Ｈ） VTR1000SP-2
2003 ニール・ホジソン（Ｄ） DUCATI 999
2004 ジェームス・トスランド（Ｄ） DUCATI 999
2005 トロイ・コーサー（Ｓ） GSX-R1000
2006 トロイ・ベイリス（Ｄ） DUCATI 999
2007 ジェームス・トスランド（Ｈ） CBR1000RR
2008 トロイ・ベイリス（Ｄ） DUCATI 1098R
2009 ベン・スピース（Y） YZF-R1
※ 2010年現在参戦中のメーカーでは、アプリリア・ＢＭＷが未だ無冠（個人タイトル）。
【歴代チャンプ】 （ ）内はメーカー
1988 フレッド・マーケル（Ｈ） VFR750R (RC30)
1989 フレッド・マーケル（Ｈ） VFR750R (RC30)
1990 レイモン・ロッシュ（Ｄ） DUCATI 888
1991 ダグ・ポーレン（Ｄ） DUCATI 888
1992 ダグ・ポーレン（Ｄ） DUCATI 888
1993 スコット・ラッセル（Ｋ） ZXR750R
1994 カール・フォガティ（Ｄ） DUCATI 916
1995 カール・フォガティ（Ｄ） DUCATI 916
1996 トロイ・コーサー（Ｄ） DUCATI 916
1997 ジョン・コシンスキー（Ｈ） RVF/RC45
1998 カール・フォガティ（Ｄ） DUCATI 996
1999 カール・フォガティ（Ｄ） DUCATI 996
2000 コーリン・エドワーズ（Ｈ） VTR1000SP-1
2001 トロイ・ベイリス（Ｄ） DUCATI 998
2002 コーリン・エドワーズ（Ｈ） VTR1000SP-2
2003 ニール・ホジソン（Ｄ） DUCATI 999
2004 ジェームス・トスランド（Ｄ） DUCATI 999
2005 トロイ・コーサー（Ｓ） GSX-R1000
2006 トロイ・ベイリス（Ｄ） DUCATI 999
2007 ジェームス・トスランド（Ｈ） CBR1000RR
2008 トロイ・ベイリス（Ｄ） DUCATI 1098R
2009 ベン・スピース（Y） YZF-R1
※ 2010年現在参戦中のメーカーでは、アプリリア・ＢＭＷが未だ無冠（個人タイトル）。
バイバイSUZUKI・・・上位争いから
http://www.gpone.com/index.php/en/news/37-ultime-news/1906-confermato-haslam-con-la-bmw.html
http://www.gpone.com/index.php/en/news/37-ultime-news/1906-confermato-haslam-con-la-bmw.html
おつん
ハスラムがBMW・・・これでもしアルスターがSUZUKIからマシンを変えたら
終わりや・・・
ハスラムがBMW・・・これでもしアルスターがSUZUKIからマシンを変えたら
終わりや・・・
ホンダをクビになったノイキがスズキで優勝争い復帰ですよ？
今のところドライだな
予報も晴れ
kwskオワタ
予報も晴れ
kwskオワタ
全日本とSTKで違う気もするが、前回柳川が表彰台乗ってるし今日の岡山国際も４位だから
何かセッティング関係で進展があったのかもね
何かセッティング関係で進展があったのかもね
>>10
サイクスはBSBのスポット参戦でも勝ったしな。
ドライのWUPも4位。
1 7 Checa C 1'49.317
2 57 Lanzi L 1'49.511 0.194
3 91 Haslam L 1'49.868 0.551
4 66 Sykes T 1'50.165 0.848
5 41 Haga N 1'50.167 0.850
サイクスはBSBのスポット参戦でも勝ったしな。
ドライのWUPも4位。
1 7 Checa C 1'49.317
2 57 Lanzi L 1'49.511 0.194
3 91 Haslam L 1'49.868 0.551
4 66 Sykes T 1'50.165 0.848
5 41 Haga N 1'50.167 0.850
STKじゃないやSBKだ、ちょっと休んでくる
FIM World Superbike Championship 2010 Lap7
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1280675245/
現在STK決勝レース中
SBKレース1は19：00より
ライブで見られるといいんだけど…
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1280675245/
現在STK決勝レース中
SBKレース1は19：00より
ライブで見られるといいんだけど…
ビアッジ母国で決められるか・・・
レイ駄目か
WSS凄かった
>>18
決着がアレだったけど確かに凄かった
決着がアレだったけど確かに凄かった
【歴代チャンプ】 （ ）内はメーカー
1988 フレッド・マーケル（Ｈ） VFR750R (RC30)
1989 フレッド・マーケル（Ｈ） VFR750R (RC30)
1990 レイモン・ロッシュ（Ｄ） DUCATI 888
1991 ダグ・ポーレン（Ｄ） DUCATI 888
1992 ダグ・ポーレン（Ｄ） DUCATI 888
1993 スコット・ラッセル（Ｋ） ZXR750R
1994 カール・フォガティ（Ｄ） DUCATI 916
1995 カール・フォガティ（Ｄ） DUCATI 916
1996 トロイ・コーサー（Ｄ） DUCATI 916
1997 ジョン・コシンスキー（Ｈ） RVF/RC45
1998 カール・フォガティ（Ｄ） DUCATI 996
1999 カール・フォガティ（Ｄ） DUCATI 996
2000 コーリン・エドワーズ（Ｈ） VTR1000SP-1
2001 トロイ・ベイリス（Ｄ） DUCATI 998
2002 コーリン・エドワーズ（Ｈ） VTR1000SP-2
2003 ニール・ホジソン（Ｄ） DUCATI 999
2004 ジェームス・トスランド（Ｄ） DUCATI 999
2005 トロイ・コーサー（Ｓ） GSX-R1000
2006 トロイ・ベイリス（Ｄ） DUCATI 999
2007 ジェームス・トスランド（Ｈ） CBR1000RR
2008 トロイ・ベイリス（Ｄ） DUCATI 1098R
2009 ベン・スピース（Y） YZF-R1
2010 マックス・ビアッジ(A) RSV4
※ 2010年現在参戦中のメーカーでは、ＢＭＷが未だ無冠（個人タイトル）。
更新早いなｗ
その前にアルスターがダークサイドに行きそうだよ
ビアッジおめでとう！
25 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 01:22:46 ID:FyRke9CF
先生を信じていて良かったです
おめでとうございます
おめでとうございます
>>6
まだわからんなぁ・・・サイクス放出の可能性があるし。
サイクスが抜きん出てたのは最新スペックのSHOWAをサイクスのマシンに取り付けてたらしいね。
次期１０Rに採用される奴をテストしてたんだとすれば、何かKawasaki期待できそう。
って感じで、もしかして芳賀さんがKawasakiに行けないのは、オーリンズとの約款が絡んでるのだろうか？
オーリンズを採用してるチームしか移籍できないとか。
でも、オーリンズ自体はそんなに芳賀さんに優しくはないんだぜ・・・2年前なら芳賀さんを手厚くサポートしてたけど。
スズキのサイクスはありえなくもない、SBKデビュー（いきなりトップ独走＆リタイアだったかな？）はスズキだったと思う。
まだわからんなぁ・・・サイクス放出の可能性があるし。
サイクスが抜きん出てたのは最新スペックのSHOWAをサイクスのマシンに取り付けてたらしいね。
次期１０Rに採用される奴をテストしてたんだとすれば、何かKawasaki期待できそう。
って感じで、もしかして芳賀さんがKawasakiに行けないのは、オーリンズとの約款が絡んでるのだろうか？
オーリンズを採用してるチームしか移籍できないとか。
でも、オーリンズ自体はそんなに芳賀さんに優しくはないんだぜ・・・2年前なら芳賀さんを手厚くサポートしてたけど。
スズキのサイクスはありえなくもない、SBKデビュー（いきなりトップ独走＆リタイアだったかな？）はスズキだったと思う。
>>26
>スズキのサイクスはありえなくもない、SBKデビュー（いきなりトップ独走＆リタイアだったかな？）はスズキだったと思う。
リヅラカラーのGSXだったな。BSBからのスポット参戦だったと思う。
もしスズキがライダーを探しているなら可能性は十分あるよなあ。古巣復帰みたいなもんだし。
>スズキのサイクスはありえなくもない、SBKデビュー（いきなりトップ独走＆リタイアだったかな？）はスズキだったと思う。
リヅラカラーのGSXだったな。BSBからのスポット参戦だったと思う。
もしスズキがライダーを探しているなら可能性は十分あるよなあ。古巣復帰みたいなもんだし。
ハスラムが正式にアルスターと別れた。BMW行きは確実かな。
>>29
09年も10RはBPF着けてたよ（市販車は非BPF）。
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=4668
今回のが新型だとするとBPFの新型ってことだと思う。
09年も10RはBPF着けてたよ（市販車は非BPF）。
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=4668
今回のが新型だとするとBPFの新型ってことだと思う。
スズキは何がしたいんだ。ひどいな。
国産厨で日本のバイクなら全部応援してたけど、
来年からはスズキはもう知らん。
国産厨で日本のバイクなら全部応援してたけど、
来年からはスズキはもう知らん。
ハスラムとうちゃん応援に来てたのね
今確認したw変わってない変わってないw
今確認したw変わってない変わってないw
スズキはやる気ないんだろーな
かと言って、MotoGPに本気になるとも思えんし
レース事業自体、今は適当になんかな？
かと言って、MotoGPに本気になるとも思えんし
レース事業自体、今は適当になんかな？
34 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 22:59:32 ID:ugI4TOcs
修ちゃんがレース事業に積極的ではないからな・・・
>>30
ありがと
デザインとか変わってるけどベースは前年から使ってたのね
SUZUKIさんはMotoGPも来年、再来年の参戦は社内検討中とかなんとか・・・
そもそも、修ちゃんいなくなったらSUZUKI自体死んでしまいそうだけど
優秀な人おるんか
ありがと
デザインとか変わってるけどベースは前年から使ってたのね
SUZUKIさんはMotoGPも来年、再来年の参戦は社内検討中とかなんとか・・・
そもそも、修ちゃんいなくなったらSUZUKI自体死んでしまいそうだけど
優秀な人おるんか
他のメーカーは投資を絞ってレース参戦している中でスズキだけ全て止めるって事が無い事を祈る。
合理主義者の修ちゃんなら、莫大なコストがかかるMotoGPで下位争い
するよりはSBKでチャンピオンになって市販車最強をアピールする方がメリ
ットが大きいと考えそうなものだけど・・・
それはさておき、爺さんのブログに先生とマルコ(小)の記事が載ってるな。
先生とマルコは過去に因縁もあったけど、今の先生ならマルコを暖かく迎え
てくれるだろう。マルコがSBKでレースの楽しさを思い出すことを願う
するよりはSBKでチャンピオンになって市販車最強をアピールする方がメリ
ットが大きいと考えそうなものだけど・・・
それはさておき、爺さんのブログに先生とマルコ(小)の記事が載ってるな。
先生とマルコは過去に因縁もあったけど、今の先生ならマルコを暖かく迎え
てくれるだろう。マルコがSBKでレースの楽しさを思い出すことを願う
アルスター来季1台体制だって
ハスラムのBMW入りも公式に発表された
1台にするかわりスズキのサポートは継続ってことなのか？
しかし、1台でハスラムもいなくなってどうやって戦うの・・・
しかし、1台でハスラムもいなくなってどうやって戦うの・・・
銀鳥はなにげに今季全レースでポイント獲得してる
これは今のところ銀と先生の二人だけだ
GPの頃の中野さんとロッシくらいのレベル違いではあるが・・・
これは今のところ銀と先生の二人だけだ
GPの頃の中野さんとロッシくらいのレベル違いではあるが・・・
ギントーリは今年は初サーキット多かったから、
来年はもっと前で戦える可能性あると思う
来年はもっと前で戦える可能性あると思う
43 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 23:08:31 ID:UDXyO9jd
銀鳥って誰だろうと思ってたら>42見てようやくわかったｗ
オイラの頭の中じゃギュントーリだからピンと来なかった・・・orz
オイラの頭の中じゃギュントーリだからピンと来なかった・・・orz
ギュンギュン冷えるわよ！
生1つ
スズキはGPとSBK両方やろうとして二兎を追うもの一兎をも得ずになりそうな悪寒。
SBKに力を入れてるのはGPの最高峰クラスに参戦してないメーカーばかりなんだよな。
SBKに力を入れてるのはGPの最高峰クラスに参戦してないメーカーばかりなんだよな。
ってか、どっちも追ってない気がする
MotoGPの方も一台になんじゃね？
MotoGPの方も一台になんじゃね？
サスが違うだけでそんなに速くなるもんなの？
メーカーが変わると遅くなる人もいる
ドカはMotoGP頑張りながらSBKもワークス活動して二兎を得たよ
同じ年には獲れなかったけど・・・
同じ年には獲れなかったけど・・・
つ2007
去年のヤマハはどうなるんだｗ
去年のヤマハはライダーの力が大きかったと思う。
JSBとWSSも？
56 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 13:49:34 ID:9iPguXam
ライダーも含め去年のヤマハのマネジメントが上手かったんじゃないか
WSSはライダーがクラッチローじゃん・・・
BSBも勝ってるしマシンも良かっただろうけど
BSBも勝ってるしマシンも良かっただろうけど
去年はヤマハロードレースの記念すべき年だったよな
去年は何冠だったんだ？
オフロードも強かったよな
世界、国内含めて
オフロードも強かったよな
世界、国内含めて
MotoGP、SBK、WSS、BSB、JSB、世界耐久
WMX MX1、AMAスーパーモトクロス、全日本モトクロス
めんどいからもうやめた
間違ってるかもしらん
WMX MX1、AMAスーパーモトクロス、全日本モトクロス
めんどいからもうやめた
間違ってるかもしらん
全日本トライアルも
Congratulazioni su Biaggi
2010 British Superbikes - Race 1 at Croft
http://www.youtube.com/user/btcclive2010#p/u/16/PmdqvsyRncQ
http://www.youtube.com/user/btcclive2010#p/u/15/0HQqAl9wVCM
http://www.youtube.com/user/btcclive2010#p/u/14/ge1E9592qWk
見つけたので貼っておきます
クロフトは9月12日に開催されました。
先日のシルバーストンの前のレースです
このレース清成は電気系トラブルで調子が出なかった様です
http://www.youtube.com/user/btcclive2010#p/u/16/PmdqvsyRncQ
http://www.youtube.com/user/btcclive2010#p/u/15/0HQqAl9wVCM
http://www.youtube.com/user/btcclive2010#p/u/14/ge1E9592qWk
見つけたので貼っておきます
クロフトは9月12日に開催されました。
先日のシルバーストンの前のレースです
このレース清成は電気系トラブルで調子が出なかった様です
相変わらずBSBは無茶苦茶なコースでやってんなｗ
BMW、内紛でタルドッツィがマニ・クールに帯同しないらしい。
ttp://www.gpone.com/index.php/en/slider/1957-la-bmw-lascia-a-casa-tardozzi-.html
ttp://www.gpone.com/index.php/en/slider/1957-la-bmw-lascia-a-casa-tardozzi-.html
ドイツのメディアは「BMWがタルドっちをクビにした」って報道で、
イタリアのメディアは「タルドっちがBMWを去った」って報道だね。
チーム内の非ドイツ人スタッフ達とも来季の扱いで揉めてて、
マニクールではその人たちがストライキするかもって。
イタリアのメディアは「タルドっちがBMWを去った」って報道だね。
チーム内の非ドイツ人スタッフ達とも来季の扱いで揉めてて、
マニクールではその人たちがストライキするかもって。
詳しい情報どうも。
理由はどうあれもう既に関係は切れちゃったの？
理由はどうあれもう既に関係は切れちゃったの？
公式発表が無い限り確実なことは言えないが。
タルさんはたぶんkwskにくるよ
そうすれば緑色の芳賀が見れるよ！
そうすれば緑色の芳賀が見れるよ！
実際もうマニクールに来てないみたい
不景気炸裂だな
ドカに続いてBMも凋落、撤退か
今年のマニクールはゼロックスドカ一色みたいだけど
来年はBM一色かｗ
てか、タルは念願のmotoGPドカ行きと予想
今年のマニクールはゼロックスドカ一色みたいだけど
来年はBM一色かｗ
てか、タルは念願のmotoGPドカ行きと予想
新型ZXの公道バージョンなんかR1みたい・・・
最近バラエティであのCMがよくネタとして使われてるけど
今改めて見るとBMの顔丸潰れだなぁ
逆にアプは完璧で万々歳だ
今改めて見るとBMの顔丸潰れだなぁ
逆にアプは完璧で万々歳だ
ところが実際はRSV4 SBKこそがトリックありまくりｗ
ノイキルヒナーがドゥカティのプライベートチームでMotoGP行くって噂覚えてる？
あれは無くなったけど、今プラマックと交渉してるらしいよ。
あれは無くなったけど、今プラマックと交渉してるらしいよ。
今FP1だけど、レイ走ってるな～休んどきゃいいのに・・・
モタスポ実況が落ちてるからMotoGPみたいに実況chに避難所建てるか?
規制で無理かもしれんが。
規制で無理かもしれんが。
やっぱ無理だった。
誰か代わりに頼む。
FIM 2010 SuperBike 最終戦 マニクール
タイムスケジュール
ttp://www.worldsbk.com/en/round-info/go-to-sbk.html
日本時間でのSBKタイスケ
金曜
FREE PRACTICE 19:45 60'
QUALIFYING PRACTICE 22:45 60'
土曜
QUALIFYING PRACTICE 17:45 45'
FREE PRACTICE 20:50 45'
SUPERPOLE (1) 22:00 14'
SUPERPOLE (2) 22:21 12'
SUPERPOLE (3) 22:40 10'
日曜
WARM UP 16:20 20'
RACE 1 19:00
RACE 2 22:30
誰か代わりに頼む。
FIM 2010 SuperBike 最終戦 マニクール
タイムスケジュール
ttp://www.worldsbk.com/en/round-info/go-to-sbk.html
日本時間でのSBKタイスケ
金曜
FREE PRACTICE 19:45 60'
QUALIFYING PRACTICE 22:45 60'
土曜
QUALIFYING PRACTICE 17:45 45'
FREE PRACTICE 20:50 45'
SUPERPOLE (1) 22:00 14'
SUPERPOLE (2) 22:21 12'
SUPERPOLE (3) 22:40 10'
日曜
WARM UP 16:20 20'
RACE 1 19:00
RACE 2 22:30
てゆか、サイクスさん・・・その他Kawasakiとの差がありすぎ。
うまくやれば、またスーパーポールとれるんじゃないの。今回もギャップ小さい。
うまくやれば、またスーパーポールとれるんじゃないの。今回もギャップ小さい。
ここはドカが有利なのかな?
サイクスは結局14位まで後退したがトップから1秒以内。
他のカワ勢は2秒半以上遅い・・・
サイクスは結局14位まで後退したがトップから1秒以内。
他のカワ勢は2秒半以上遅い・・・
LT見てる感じだと、第3セクターだけやたらファブリツィオ速かった。
BMWのスタッフのストライキの件は、
コーサーもチャウスも普通に走ってたとこ見ると無くなったのかな？
BMWのスタッフのストライキの件は、
コーサーもチャウスも普通に走ってたとこ見ると無くなったのかな？
84 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 22:43:11 ID:WHJF3bBf
今更な感じがあると思うけど、みんなどうやって見てるの？
教えて。
教えて。
予選始まったな。
ここで実況するとまずいから誰か避難所立ててくれ。
俺は規制で駄目だった。
ここで実況するとまずいから誰か避難所立ててくれ。
俺は規制で駄目だった。
予選初日オワタ。
メーカー順で10位以内はDDADYDBDKS
ドカ有利かな。タイム差がかなり少ない。18位の茶臼まで0.71秒差。
カワサキはやはりサイクスが異常。
メーカー順で10位以内はDDADYDBDKS
ドカ有利かな。タイム差がかなり少ない。18位の茶臼まで0.71秒差。
カワサキはやはりサイクスが異常。
TV Oggiは通販番組をずっと流してるし、Sports Italiaなら中継するかと思ったんだけど
・・・なんかモトクロスやってる。それはそれでおもしろいんだけどw
・・・なんかモトクロスやってる。それはそれでおもしろいんだけどw
89 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 00:03:09 ID:D6kt1Y6z
ホンダが1台も無い・・・だと？
サイクスがんばってるなー
サイクスがんばってるなー
WSSもオワタ。
カツワキ初日トップ。
カツワキ初日トップ。
kwskよりホンダが心配になってきた
RC60とRVFは結局どうなったんだ？
RC60とRVFは結局どうなったんだ？
サイクス頑張ってるの？と思ってみたら9番手じゃん、誉めるような順位かと・・・
ランチィやファブのドカ1-2の方がニュースじゃないんかい
ランチィやファブのドカ1-2の方がニュースじゃないんかい
カツアキスゲー、3位もフォレのカワサキだ、WSSでは皮先さんは好調だな
>>92
他のカワ勢の順位、1位からのタイム差を考えれば賞賛に値する。
他のカワ勢の順位、1位からのタイム差を考えれば賞賛に値する。
ドルナもドイツ人嬉しいみたいだし
イノキはスポンサー見つけたらしいよ
今のＤ１６乗るのは博打だけど
ロッシ仕様になるならカネ出す価値あるだろうし
イノキはスポンサー見つけたらしいよ
今のＤ１６乗るのは博打だけど
ロッシ仕様になるならカネ出す価値あるだろうし
元気ですかぁぁぁー
ホンダは元からテンケイト以外駄目だったろう
レイもこのまえずっこけたばかりだし
・・・チャウス頑張っても来期そこには座れない・・・
レイもこのまえずっこけたばかりだし
・・・チャウス頑張っても来期そこには座れない・・・
去年はスティギーみたいにテンケイト以外も有力チームあったけど、
今年は新加入チームに代役ライダーのとこしかないからね
今年は新加入チームに代役ライダーのとこしかないからね
プロライドレーシングって結局一度もエントリーしなかったね
玉やんは来年乗るマシンがあるのだろうか・・・(´･ω･`)
玉やんは来年乗るマシンがあるのだろうか・・・(´･ω･`)
できればBSB、それでなければ全日本でもいいから走って欲しい
103 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 20:27:59 ID:POt7HG45
>>103
1009。スレ立て乙
1009。スレ立て乙
最低重量が2気筒も4気筒も165kgになるのか・・・
クラッチローやるなあ
クラッチローやるなあ
165kgの2発なんてクソ以外の何ものでもないな
燃料無しで165Kgだったら、そこら辺のちょっと手を入れた
1198と大して変わらないな。
1198と大して変わらないな。
ベルジェール、よくぞバドヴィニの全勝を阻止してくれた。
ESPNでイモラの録画放送やってるけど
穴が落ち着いてて聴きやすいし八代さんの解説もいいな
G+の穴と入れ替えてくんないかなｗ
穴が落ち着いてて聴きやすいし八代さんの解説もいいな
G+の穴と入れ替えてくんないかなｗ
レース2メチャメチャ熱かった
先生がチャンピオンとして来季MotoGP行く若者に競り勝って嬉しい
先生がチャンピオンとして来季MotoGP行く若者に競り勝って嬉しい
克明残念だったなあ
来期以降テストライダーになるっぽいから表彰台の最後のチャンスだったかも。
来期以降テストライダーになるっぽいから表彰台の最後のチャンスだったかも。
終わっちまった今年も・・・
>>112
ごめん、話を端折りすぎた。
4発勢はどうか分からないけど、ドカの1198限定だと市販されているパーツで
かなり軽量化できる、お金はかかるけど。
メーカー純正のアクセサリーだけでで、ストリート用ドライカーボン外装とか、ク
ラッチ側のマグネシュームカバーとか他にも、国内メーカーでは考えられない
様なアクセサリーが色々と出てるし日本でも手に入る。.
それこそ、ZやらGSの時代よりゼロから作る苦労が無いだけに、予算さえ許さ
れるなら1198限定だけど、それに近いところまで行けるよ。
ごめん、話を端折りすぎた。
4発勢はどうか分からないけど、ドカの1198限定だと市販されているパーツで
かなり軽量化できる、お金はかかるけど。
メーカー純正のアクセサリーだけでで、ストリート用ドライカーボン外装とか、ク
ラッチ側のマグネシュームカバーとか他にも、国内メーカーでは考えられない
様なアクセサリーが色々と出てるし日本でも手に入る。.
それこそ、ZやらGSの時代よりゼロから作る苦労が無いだけに、予算さえ許さ
れるなら1198限定だけど、それに近いところまで行けるよ。
サイクスは去年ベンと比較されてしまったからなｗ
1年でカワサキに行くような子ではなかった。
1年でカワサキに行くような子ではなかった。
銀さんに表彰台乗って欲しかったな～
>>112
市販1198Rの乾燥重量が164kg。
http://www.ducati.co.jp/bikes/superbike/1198_r_corse/79/tech_spec.do
ホイルや三又はマグネシウム、タンクはアルミ。
つまり市販車より重くしないといけないわけだ。
1198無印は171kg、1198Sは169kg。
乾燥重量で言えば、ちょっと手を入て外装フルカーボン、チタンエキゾースト、
戦後マグホイールにすりゃ簡単に165kgを切れる。
市販1198Rの乾燥重量が164kg。
http://www.ducati.co.jp/bikes/superbike/1198_r_corse/79/tech_spec.do
ホイルや三又はマグネシウム、タンクはアルミ。
つまり市販車より重くしないといけないわけだ。
1198無印は171kg、1198Sは169kg。
乾燥重量で言えば、ちょっと手を入て外装フルカーボン、チタンエキゾースト、
戦後マグホイールにすりゃ簡単に165kgを切れる。
>>121
今シーズンは2気筒の最低重量168kgでスタートして165kg→162kgと段階的に
下げられてきた中4気筒はシーズン通して162kgで変わらなかった
で今度のは2気筒、4気筒共に165kgでいきましょうって話でしょう
今期スタート時は市販車+4kgだよ・・・今さら
今シーズンは2気筒の最低重量168kgでスタートして165kg→162kgと段階的に
下げられてきた中4気筒はシーズン通して162kgで変わらなかった
で今度のは2気筒、4気筒共に165kgでいきましょうって話でしょう
今期スタート時は市販車+4kgだよ・・・今さら
南条は眠くなる
レギュの最低重量は乾燥重量じゃないんだがなあ・・・
アホなことしなくてもNCRなら1198エンジンで148kgだし
アホなことしなくてもNCRなら1198エンジンで148kgだし
芳賀のパタレーシング（DFX+Borciani）入りが公式発表されたのと、
アルスターはやっぱファブリツィオになるみたい。ギントーリ良いシート見つかると良いな。
アルスターはやっぱファブリツィオになるみたい。ギントーリ良いシート見つかると良いな。
アルスターは1台とかって話もあったけどファブ1人で大丈夫なのか？
1台体制は確定してる。銀よりファブって事なんだろうね。俺は残念だけど。
ファブリツィオはアルスターでSTK1000優勝してたはずから古巣復帰だ。
ファブリツィオはアルスターでSTK1000優勝してたはずから古巣復帰だ。
>>126
来年のアプリリアはそんなに速くないと思うんだ。3年目だし。
芳賀さん、本当にマシンに恵まれないなぁ。しかもサテライト。
チャンピオンマシンが翌年も勝てるマシンとは限らんって
ドカ（1098改→1198ってのはあるけど）で痛いほど経験しただろうに。
来年もダメじゃねーの・・・。
来年のアプリリアはそんなに速くないと思うんだ。3年目だし。
芳賀さん、本当にマシンに恵まれないなぁ。しかもサテライト。
チャンピオンマシンが翌年も勝てるマシンとは限らんって
ドカ（1098改→1198ってのはあるけど）で痛いほど経験しただろうに。
来年もダメじゃねーの・・・。
SBK マニクール
予選
http://www.la7.tv/richplayer/index.html?assetid=50190896
RACE1
http://www.la7.tv/richplayer/index.html?assetid=50190948
RACE2
http://www.la7.tv/richplayer/index.html?assetid=50190934
SUPERSPORT
http://www.la7.tv/richplayer/index.html?assetid=50190943
予選
http://www.la7.tv/richplayer/index.html?assetid=50190896
RACE1
http://www.la7.tv/richplayer/index.html?assetid=50190948
RACE2
http://www.la7.tv/richplayer/index.html?assetid=50190934
SUPERSPORT
http://www.la7.tv/richplayer/index.html?assetid=50190943
ハスラムが足をバタバタさせてるのはどんな意味があるの？
バカっぽくないか？
バカっぽくないか？
>>125
>アホなことしなくてもNCRなら1198エンジンで148kgだし
NCR1198はアホと言うか、どちらかと言うとキ○ガイの類いだぞ。
>>121 に大まかに以下のパーツをプラス
240万円オーバーのチタン製フレームに始まり、チタンのステップキ
ットやチタンのリアホイールナット、ポリーニのチタンボルトに全て置
き換えとか、流石に金銭的なハードルが高すぎる。
ＮＣＲ チタン製フレームコンプリート １０９８／１１９８
ttp://www.scuderia-webshop.com/shopdetail/001002000029/brandname/
>アホなことしなくてもNCRなら1198エンジンで148kgだし
NCR1198はアホと言うか、どちらかと言うとキ○ガイの類いだぞ。
>>121 に大まかに以下のパーツをプラス
240万円オーバーのチタン製フレームに始まり、チタンのステップキ
ットやチタンのリアホイールナット、ポリーニのチタンボルトに全て置
き換えとか、流石に金銭的なハードルが高すぎる。
ＮＣＲ チタン製フレームコンプリート １０９８／１１９８
ttp://www.scuderia-webshop.com/shopdetail/001002000029/brandname/
NCRの148kgってあのフレームとかスイングアームがカーボンの
コンプリートマシンじゃないの・・・
コンプリートマシンじゃないの・・・
>>135
>NCRの148kgってあのフレームとかスイングアームがカーボンの
>コンプリートマシンじゃないの・・・
もしかしてこれの事？
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1286192836552.jpg
これだつたら違うよ、これはNCR M16と言ってデスモセディチのエ
ンジンを使ったバイクだよ、車重145Kgの200Psだそうです。
>NCRの148kgってあのフレームとかスイングアームがカーボンの
>コンプリートマシンじゃないの・・・
もしかしてこれの事？
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1286192836552.jpg
これだつたら違うよ、これはNCR M16と言ってデスモセディチのエ
ンジンを使ったバイクだよ、車重145Kgの200Psだそうです。
何でドカ勢でエース様が一番成績いいの？
>>125
そうだった。レギュの最低重量は半乾燥重量（オイルや冷却水を含む）で、
装備重量マイナス燃料なんだよな。乾燥重量プラス約10kgくらい。
1198Rの半乾燥重量は約174kgだから後9kg軽くしなきゃいけない。
CBR1000RR（逆車）は装備重量199kg/210kg（ABS仕様）でタンク容量17㍑なので半乾燥重量は約186kg/197kg。
YZF-R1（逆車）は装備重量206kgでタンク容量18㍑なので半乾燥重量は約192kg。
GSXR1000（逆車）は装備重量205kgでタンク容量17.5㍑なので半乾燥重量は約192kg。
こいつらを半乾燥重量164kgまで軽量化するのは至難の業だが、ドカならそうでもない。
そうだった。レギュの最低重量は半乾燥重量（オイルや冷却水を含む）で、
装備重量マイナス燃料なんだよな。乾燥重量プラス約10kgくらい。
1198Rの半乾燥重量は約174kgだから後9kg軽くしなきゃいけない。
CBR1000RR（逆車）は装備重量199kg/210kg（ABS仕様）でタンク容量17㍑なので半乾燥重量は約186kg/197kg。
YZF-R1（逆車）は装備重量206kgでタンク容量18㍑なので半乾燥重量は約192kg。
GSXR1000（逆車）は装備重量205kgでタンク容量17.5㍑なので半乾燥重量は約192kg。
こいつらを半乾燥重量164kgまで軽量化するのは至難の業だが、ドカならそうでもない。
芳賀がアプって事は来年のアプは駄目そうだな
芳賀夫妻って銀河鉄道999の鉄郎とメーテルに似てるよな
>>138
1198Rって1198Sより20キロ近く軽いの？
雑誌なんかに1198Sのガス満タンでの装備重量なんかが載ってたりするけど大体205キロくらいで、
タンクは15.5リッターだからガス無しなら193キロくらいって事でしょ？
メーカー発表の乾燥重量で考えてるんなら、そんなのは全く参考にならないよ
何を持って乾燥重量と言うのか各社の基準すら不明だし、恐らくそれが評判悪かったから
最近の日本車のカタログ値はそれなりに正確な装備重量に切り替わったんだし
実際1198Sの乾燥重量は169キロって発表されてるけど、ガス無し193キロから
水にオイルにバッテリーにタイヤまではずしても169キロには届かないでしょ
1198Rって1198Sより20キロ近く軽いの？
雑誌なんかに1198Sのガス満タンでの装備重量なんかが載ってたりするけど大体205キロくらいで、
タンクは15.5リッターだからガス無しなら193キロくらいって事でしょ？
メーカー発表の乾燥重量で考えてるんなら、そんなのは全く参考にならないよ
何を持って乾燥重量と言うのか各社の基準すら不明だし、恐らくそれが評判悪かったから
最近の日本車のカタログ値はそれなりに正確な装備重量に切り替わったんだし
実際1198Sの乾燥重量は169キロって発表されてるけど、ガス無し193キロから
水にオイルにバッテリーにタイヤまではずしても169キロには届かないでしょ
SBK仕様がどうなるかはわからんが、新型ZX10R、200.1ps(ラムエア時209.9ps)で
装備重量198kgだそうな。車重はともかく出力はにわかに信じ難い・・・
装備重量198kgだそうな。車重はともかく出力はにわかに信じ難い・・・
そんなアーガを貧乏神みたいに言うなよ
幸運の女神でないことは確かだけども
幸運の女神でないことは確かだけども
>>142
メーカー発表の乾燥重量が当てにならないのは日本のメーカーの話でドカは比較的正確だよ。
ドカの場合は実際に冷却水・オイル類を抜くだけでカタログの乾燥重量を達成可能。
逆に偽装が酷いのはスズキとかの話だね。
http://sports-bike.net/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=846&forum=7
http://ucas.cocolog-nifty.com/blog/2007/10/post_52b4.html
メーカー発表の乾燥重量が当てにならないのは日本のメーカーの話でドカは比較的正確だよ。
ドカの場合は実際に冷却水・オイル類を抜くだけでカタログの乾燥重量を達成可能。
逆に偽装が酷いのはスズキとかの話だね。
http://sports-bike.net/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=846&forum=7
http://ucas.cocolog-nifty.com/blog/2007/10/post_52b4.html
サイクス確定したんか、良かった良かった
>>146
どこ？
どこ？
PBMとの契約延長が確定した。
ただしワークスチームの3台目かサテライト的扱いかは報道により違ってるね。
ただしワークスチームの3台目かサテライト的扱いかは報道により違ってるね。
サイクス、何乗っても同じぐらいのところ走るライダーなのかなって
去年のヤマハと今年のカワサキ見て思ってたけど、
テストでも新型乗ったみたいだし、カワサキとライダーと双方が手応え感じて
サインしたとしたら期待できそう
去年のヤマハと今年のカワサキ見て思ってたけど、
テストでも新型乗ったみたいだし、カワサキとライダーと双方が手応え感じて
サインしたとしたら期待できそう
カワサキの新型が良さそうと言っても今年の型と比べてだから
他社にようやく近づいたという程度だから
他社にようやく近づいたという程度だから
それだけでも充分だ
>>143
S1000RRがきっちりカタログ値通りの出力を出してきてから欧州じゃ日本車の馬力詐称が余計批判されるようになったみたいだからきっちり出してくるんじゃないか？
日本でフルパワーが登録できるかどうかはわからんが。。。
S1000RRがきっちりカタログ値通りの出力を出してきてから欧州じゃ日本車の馬力詐称が余計批判されるようになったみたいだからきっちり出してくるんじゃないか？
日本でフルパワーが登録できるかどうかはわからんが。。。
近づいたとういうかもう並んでるんじゃね
テストだったとはいえ今年のバレンシアのレースタイムより速かったみたいだし
テストだったとはいえ今年のバレンシアのレースタイムより速かったみたいだし
>>155
今日からマニクールでテストだからその結果次第だな。
今日からマニクールでテストだからその結果次第だな。
>>152
来期に新型投入するのはKawasakiだけで、他のチームは今年のレースタイム
を大幅には更新できないから、テストでバレンシアのタイムを上回ってて
現段階でトントンかそれ以上なら十分に戦闘力はあるんじゃないかな。
問題は、タイヤがどうなるか、だよなぁ。
どこのチームをベースに開発していくんだろ、公平といいつつ、何だかんだで
今までゼロドカ中心だったわけだし。
下手すると、新型を投入するKawasaki中心でタイヤ開発が進むかも・・・いや、ねぇーなw
来期に新型投入するのはKawasakiだけで、他のチームは今年のレースタイム
を大幅には更新できないから、テストでバレンシアのタイムを上回ってて
現段階でトントンかそれ以上なら十分に戦闘力はあるんじゃないかな。
問題は、タイヤがどうなるか、だよなぁ。
どこのチームをベースに開発していくんだろ、公平といいつつ、何だかんだで
今までゼロドカ中心だったわけだし。
下手すると、新型を投入するKawasaki中心でタイヤ開発が進むかも・・・いや、ねぇーなw
Visordownの言うことにゃ、
トスランドのBMWサテライト入り、デアンジェリスのテンケイト入りが確定したらしい。
テンケイトのスポンサーとしてはカストロールが帰って来る事が噂されてます。
トスランドのBMWサテライト入り、デアンジェリスのテンケイト入りが確定したらしい。
テンケイトのスポンサーとしてはカストロールが帰って来る事が噂されてます。
カストロールカラーはいいな
テンケイトは今もカストロールがスポンサーについてるし期待できそう
しかし、トスランド就職先あったのか・・・
テンケイトは今もカストロールがスポンサーについてるし期待できそう
しかし、トスランド就職先あったのか・・・
>>159
ん？パタレーシングってチームに芳賀が加入って事？マシンはアプリリアで？
でもDFXとも書いてるよな、DFXって今年ドカでランチィのいるチームだろ、そっちに加入なん？どういう意味？
わざわざ英語サイト貼り付けるって事はあんたは意味わかってんだろ
わかってんなら簡単でいいから日本語で説明してくれよ
毎度毎度英語貼りやがって、いいかげんむかつくんだよ
お前が英語読めるって自慢はわかったから、ええかげんにせえよ
ん？パタレーシングってチームに芳賀が加入って事？マシンはアプリリアで？
でもDFXとも書いてるよな、DFXって今年ドカでランチィのいるチームだろ、そっちに加入なん？どういう意味？
わざわざ英語サイト貼り付けるって事はあんたは意味わかってんだろ
わかってんなら簡単でいいから日本語で説明してくれよ
毎度毎度英語貼りやがって、いいかげんむかつくんだよ
お前が英語読めるって自慢はわかったから、ええかげんにせえよ
>>161
イタリア語だよ。どう見たら英語に見えるかな・・
イタリア語だよ。どう見たら英語に見えるかな・・
すげー被害妄想だな・・・
PATAレーシングとDFXが一つになって
アプリリア２台を走らせるの？
アプリリア２台を走らせるの？
>>161
中学生でも、英語じゃないってくらいは分かるだろうに･･･
中学生でも、英語じゃないってくらいは分かるだろうに･･･
Lanziが芳賀の相方になるのかな
しかし、PATAってスナック菓子作ってるとこだったのか
美味しいんだろうか
美味しいんだろうか
ハンスプリーはテンケイトだけじゃなくSBKシリーズのスポンサーも降りちゃうのかな
藤原はフル参戦からの引退を発表したんだってよ
KTMとトアイアンフは来ないのかなぁ。
KTMはドイツ選手権勝ったんだよね？
KTMはドイツ選手権勝ったんだよね？
トライアンフは再来年（2013年）くらいになりそうな感じだね。
ドイツ選手権でチャンピオンになったのはCBR1000RRに乗ってるマガリッジだよ。
1レースの優勝ならKTMもあったと思う。
ドイツ選手権でチャンピオンになったのはCBR1000RRに乗ってるマガリッジだよ。
1レースの優勝ならKTMもあったと思う。
http://twitter.com/Fight4No1/status/26492110098
今日から来季へ向けてのTEST開始しました。 VT: http://twitvideo.jp/03J5g
今日から来季へ向けてのTEST開始しました。 VT: http://twitvideo.jp/03J5g
タイトルとってアプ
RSVのベーステクノロジはRSキューブだけど
参考にしたのはホンダヤマハスズキ（除kwsk、ちなみにBMWはホンダスズキ）
カムギアトレインは別に頼んだ訳じゃなくて、勝手に認可された（ンなわけねーだろｗ）
RSVは３年でモデルチェンジするよ～、って
RSVのベーステクノロジはRSキューブだけど
参考にしたのはホンダヤマハスズキ（除kwsk、ちなみにBMWはホンダスズキ）
カムギアトレインは別に頼んだ訳じゃなくて、勝手に認可された（ンなわけねーだろｗ）
RSVは３年でモデルチェンジするよ～、って
銀とシュムルツがチームメイトか
トライアンフはボバーとかやってみたいなあ
トライアンフはボバーとかやってみたいなあ
KTM、RC08のレースベース発売だってさ
昨日マニクールは雨で走らなかったチームも少なくなかったが今日は晴れてるようだ。
crashに今日の写真がアップされ始めてる。
crashに今日の写真がアップされ始めてる。
2日目の非公式タイム
1. Laverty 1m38.8s
2. Haslam 1m39.2s
3. Sykes 1m39.3s
4. Corser 1m39.9s
5. Haga 1m40.0s
6. Fabrizio 1m40.0s
1. Laverty 1m38.8s
2. Haslam 1m39.2s
3. Sykes 1m39.3s
4. Corser 1m39.9s
5. Haga 1m40.0s
6. Fabrizio 1m40.0s
タルの解任とスタッフの首切りは
ハスラムがアルスターのスタッフ連れてくる契約になってたからだと
ハスラムがアルスターのスタッフ連れてくる契約になってたからだと
先生のチームはテスト不参加か
来年はゼッケン1付けるのかな
来年はゼッケン1付けるのかな
>>179
アルスターが業務縮小で1台体制になるからスタッフを放出したってことでもあるのかな
アルスターが業務縮小で1台体制になるからスタッフを放出したってことでもあるのかな
ラバティは予選タイヤのタイムみたいだ
SBKって早いなー
シーズン終わったばかりなのにもう新チーム、マシンでテストなんて
シーズン終わったばかりなのにもう新チーム、マシンでテストなんて
>>183
GPだって最終戦の翌日にテストするじゃん
GPだって最終戦の翌日にテストするじゃん
そんな話あるけどホントなの？
あと1年ぐらいは乗りそうな気もするけど
あと1年ぐらいは乗りそうな気もするけど
引退話って初めて聞いた
確かに公式サイトのレース後コメントに
A big hug to everybody and good-bye!
なんて書いているのはちょっと妙だけど…
MCNの記事は削除されているっぽい。下のはキャッシュ
ttp://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:lqYeZ_Z00EoJ:www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/World-Superbikes/2010/October/oct0410-biaggi-to-retire/_/R-EPI-127128+biaggi+max+retire&cd=2&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&client=firefox-a
確かに公式サイトのレース後コメントに
A big hug to everybody and good-bye!
なんて書いているのはちょっと妙だけど…
MCNの記事は削除されているっぽい。下のはキャッシュ
ttp://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:lqYeZ_Z00EoJ:www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/World-Superbikes/2010/October/oct0410-biaggi-to-retire/_/R-EPI-127128+biaggi+max+retire&cd=2&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&client=firefox-a
アプでタイトル取るのが目標で、それができた
来季のことは、メンタルと体力の両面で厳しいから考えなきゃいけない
また１年てのは本当に厳しい
目標は達成したから、お別れ言っとくよ、ってインタ記事は見た
来季のことは、メンタルと体力の両面で厳しいから考えなきゃいけない
また１年てのは本当に厳しい
目標は達成したから、お別れ言っとくよ、ってインタ記事は見た
191 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 12:10:25 ID:zDKLN7pd
暫定カレンダーがでてるけど南アフリカOUTか
スペインで2戦くるか？
しかし、米豪がなければ・・・
スペインで2戦くるか？
しかし、米豪がなければ・・・
ヘレスでやるならアラゴン
ラグナセカでやってくれよ
ラグナセカでやってくれよ
アラゴン入ってるで一応
映画？
ウチのPCに入れてるSBK2001（ゲーム）と同じような頃みたいだから、ずいぶん古いよね？
その頃ケガして何年か後に復活するような話なのかな？ ・・・泉優二のウィンディみたいだ
ウチのPCに入れてるSBK2001（ゲーム）と同じような頃みたいだから、ずいぶん古いよね？
その頃ケガして何年か後に復活するような話なのかな？ ・・・泉優二のウィンディみたいだ
ノイキルヒナーMotoHPに行くらしいけど全然話題にならないな
まちがえたGPだ
エスパルガロ良いライダーだと思うので、
ちょいと可哀想だ
ちょいと可哀想だ
今年WSSチャンプのケナンソフォーグルが来年は富沢の後釜としてMOTO2に行くらしい
ノイキIN兄パルガロOUTなの？
カリオが首なんじゃないの？ 両方解雇なのか？
カリオが首なんじゃないの？ 両方解雇なのか？
ノイキのGP行きってまだ噂レベルだよね？
>>204
プラマックへはカピロッシが内定してるらしいから、猪木とカピって事じゃね？
プラマックへはカピロッシが内定してるらしいから、猪木とカピって事じゃね？
ノイキのこともだけど
ホンダの話題も無いな
テンケイトの後釜は誰になるんだ？
ホンダの話題も無いな
テンケイトの後釜は誰になるんだ？
デアンジェリス＆レイらしいが、チーム自体が存亡の危機らしいし・・
MotoGPは来年更に2台減るというし、バイクレース界は
氷河期だな・・・
氷河期だな・・・
二台減って一台増えるんしょ？
1台増えるから差引マイナス1じゃないの
あ、御曹司が1台買うんだっけ
忘れてた
忘れてた
二台減るってのもまだ決定事項じゃないしな
BSB、清成が今週末の1レース目勝ったよ。
シーズン終了まで明日の2レース、トップのヒルとは10ポイント差。
熱い。
シーズン終了まで明日の2レース、トップのヒルとは10ポイント差。
熱い。
今ってどんなポイント制だっけ。なんかかわったことしてたよな。
10pって結構でかいんじゃないの？
10pって結構でかいんじゃないの？
与えられるポイントはWSBと一緒だよ。
残り2レース清成が勝てば、ヒルが2連続2位でも同点。
残り2レース清成が勝てば、ヒルが2連続2位でも同点。
スズキはSBKの支援打ち切りでMotoGPも一台体制って話なんだが、余程金が無いんだな。
軽の税金上がるらしいし国内は大変かもスズキ
それはまだ決定ではないが、提言通りに事が進むと軽の税金は４倍になる。
流石にこの不景気時にそれをやれば民主党は窮地に陥るから、
民主党員の知能が人並みにあれば採決しないだろう。
流石にこの不景気時にそれをやれば民主党は窮地に陥るから、
民主党員の知能が人並みにあれば採決しないだろう。
清成はBSBでチャンプ取ったとしてもその先が見えないなあ
本人としてはMotoGPが夢、次がSBKなんだろうけど…
Moto2のシート得られるのが一番か
本人としてはMotoGPが夢、次がSBKなんだろうけど…
Moto2のシート得られるのが一番か
【BSB第12戦オウルトンパーク】
出場選手: 加賀山就臣、清成龍一
（時間はすべて日本時間）
10月10日（日）
【ウォームアップ】20:00〜20:10
【レース2／16LAPS】21:35〜
【レース3／16LAPS】24:35〜
http://speedofjapan.com/sojtop/
より
出場選手: 加賀山就臣、清成龍一
（時間はすべて日本時間）
10月10日（日）
【ウォームアップ】20:00〜20:10
【レース2／16LAPS】21:35〜
【レース3／16LAPS】24:35〜
http://speedofjapan.com/sojtop/
より
Moto2には行ってほしくないな
226 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 01:15:51 ID:J3SRhJ52
スズキは２輪全体が縮小なのかね。
トヨタが軽売るって言うし厳しいと思うけど続けて欲しいね
トヨタが軽売るって言うし厳しいと思うけど続けて欲しいね
清成・・・おめでとう！！2010年BSBチャンプじゃー！！
ライバルの転倒もあったけど、最終戦3連勝という最高の形で決めたな！おめ！
ｷﾖさんは荒れた路面じゃないと本気が出せないﾏｿﾞっ子なんですね
なに、BSBって1GPで3レースもやんの？
キヨナーリおめ！
もう一度SBKでチャンスを与えてほしい
もう一度SBKでチャンスを与えてほしい
サーキットが小さいし周回数短いから
３レースぐらいが丁度良さげ
清成おめでとー
３レースぐらいが丁度良さげ
清成おめでとー
GSX-Rって今年は記念イヤーなんじゃなかったっけ？
WSBも負け、BSBも負け、得意のAMAも負け、散々だな。
自業自得だけど。
WSBも負け、BSBも負け、得意のAMAも負け、散々だな。
自業自得だけど。
WSBは序盤ハスラムがトップ
BSBは最終戦で逆転負け
AMAは14P差で2位
いいところにはいってたのにね・・・
BSBは最終戦で逆転負け
AMAは14P差で2位
いいところにはいってたのにね・・・
BSBやAMAでもメーカーのサポート少なかったのかねえ
記念イヤーといえば去年はNinja25周年だったりする。
ところがGPは休止、SBKは罰ゲーム状態。
全て不況が悪いんだ・・・
ところがGPは休止、SBKは罰ゲーム状態。
全て不況が悪いんだ・・・
ソフォグル、Moto2でどれくらいやれると思う？
俺は来年何勝かするくらいを期待してるんだけども。
俺は来年何勝かするくらいを期待してるんだけども。
清成のインタと表彰台の映像きました
http://www.youtube.com/user/HondaUKMotorcycles#p/u/2/7Tq7Wa8Tsbc
http://www.youtube.com/user/HondaUKMotorcycles#p/u/2/7Tq7Wa8Tsbc
キヨ、SBKのシート内ならMOTO2に
行ってほしいね。
行ってほしいね。
どうなんだろHM HONDAも母体はホンダUKみたいだし
AMAは撤退しちゃったけどアメリカンホンダはワークスだったような
AMAは撤退しちゃったけどアメリカンホンダはワークスだったような
日本語より流暢な英語
SBKでさえ2010年モデルを春先に渡して「じゃあ頑張ってね」なのに
、AMAやBSBで新型パーツの供与とかあるはずないな
まあSBK以外では他のメーカーも大して変わらないだろうけど
、AMAやBSBで新型パーツの供与とかあるはずないな
まあSBK以外では他のメーカーも大して変わらないだろうけど
>>247
ただ微妙なのは、他の有力チームは皆自前のファームを持っていて
吸排気系プログラムからスウィングアームなど、レギュレーションで
許される範囲内で資金が続く限り開発＆生産、実戦投入してるのに対して、
このチームは自前で何かやってるのだろうか・・・他力本願過ぎねーかと思うことはある。
ノイキがいたころもギントーリのマシンも市販車に毛が生えた程度で、
スズキ勢で作り込まれていたのは加賀山のマシン一台だけだったって話だ。
組織運営だけで、開発なんで全くできないんじゃなかろうか。
ただ微妙なのは、他の有力チームは皆自前のファームを持っていて
吸排気系プログラムからスウィングアームなど、レギュレーションで
許される範囲内で資金が続く限り開発＆生産、実戦投入してるのに対して、
このチームは自前で何かやってるのだろうか・・・他力本願過ぎねーかと思うことはある。
ノイキがいたころもギントーリのマシンも市販車に毛が生えた程度で、
スズキ勢で作り込まれていたのは加賀山のマシン一台だけだったって話だ。
組織運営だけで、開発なんで全くできないんじゃなかろうか。
どこのハナシだよ
加賀山の参戦はテスト兼用だからまともに走れないけど
その成果が出ないからパーツ回せないって本人言ってるぞ
そのうちK9はもうどうにもならない欠陥だって言い出したんで
WSBから降ろされたんだ
加賀山の参戦はテスト兼用だからまともに走れないけど
その成果が出ないからパーツ回せないって本人言ってるぞ
そのうちK9はもうどうにもならない欠陥だって言い出したんで
WSBから降ろされたんだ
加賀山は開発能力ないって話だったよな
それでK9欠陥なんて言い出したら、そりゃ飛ばされるわな
それでK9欠陥なんて言い出したら、そりゃ飛ばされるわな
加賀山ってなんか自惚れてるとこあるな、自分の成績も見れないのか？
メカニックにあいつは最悪みたいな事言われてなかったっけ？
レオンがSBKでランク2位、BSBではトミーヒルが最終戦までチャンピオン争い
してた事を考えても、K9が悪いんじゃなくて、加賀山が悪いのは明白
メカニックにあいつは最悪みたいな事言われてなかったっけ？
レオンがSBKでランク2位、BSBではトミーヒルが最終戦までチャンピオン争い
してた事を考えても、K9が悪いんじゃなくて、加賀山が悪いのは明白
ノイキヒルナーのマシンが市販車に毛が生えた程度？
ストレートでスリップを使わずに簡単に抜いてたじゃん
ポテンシャル高すぎだろ・・・
加賀山さんBSBでランキング15位だからな
ストレートでスリップを使わずに簡単に抜いてたじゃん
ポテンシャル高すぎだろ・・・
加賀山さんBSBでランキング15位だからな
もう歳だな
SBKも台数減りそうだけど、WSSがなぁ
スズキもヤマハもいないし、寂しい
インフロントは何か対策しないのか？
スズキもヤマハもいないし、寂しい
インフロントは何か対策しないのか？
そういやXBOXでSBKのゲームが出るみたいだな
買ってみるか
買ってみるか
ホンダの負担がますます増える。ホンダも撤退決めたらど～すんの？
全メーカーが撤退したらむしろバランスが取れるかも
一番速いマシンのメーカーばかりのワンメイクになるかもしれないが
一番速いマシンのメーカーばかりのワンメイクになるかもしれないが
それはそれで見てみたいわ
昔のSBKそんな感じじゃなかった？
ドカばっかりだった気がする
ドカばっかりだった気がする
Magny Cours WSB test
ttp://www.youtube.com/watch?v=BoquWNskqBM
ttp://www.youtube.com/watch?v=BoquWNskqBM
アルテアってチェカと誰になるんだろう
エース様またmotoGP走るんだ
>>261
BMWの音いいなぁー
BMWの音いいなぁー
マニクールの表彰式でビアッジがクラッチローに
きれてるように見えるんだけど
きれてるように見えるんだけど
キレてるよ。「俺は病気なんだからシャンパンかけんじゃねえ！」つって。
字面だけでみると笑ってしまうな
ＳＢＫは最初の頃が一番面白かった
RC30 FZ750 FZR750 GSX-R GPX 851 YB4
マーケル、ピロバーノ、ロッシュ、メルテンス、タルドッツィ
当時テレビでもダイジェスト版が深夜に放送されていたんだけど
確かフィリスだったかGPXで勝ったのには感動したな
ow01やRK、ZXR750が次々と登場して面白くなると思ったら
ドカが排気量を上げて詰まらなくなった
RC30 FZ750 FZR750 GSX-R GPX 851 YB4
マーケル、ピロバーノ、ロッシュ、メルテンス、タルドッツィ
当時テレビでもダイジェスト版が深夜に放送されていたんだけど
確かフィリスだったかGPXで勝ったのには感動したな
ow01やRK、ZXR750が次々と登場して面白くなると思ったら
ドカが排気量を上げて詰まらなくなった
ドカがGPでも2気筒でいくとか言い出してインチキし始めたら困るな
SBKにも懐古厨がいるってのはなんか感慨深いものがある
懐古厨か、実際その通りなんだけどね
GPだと、ケニーやスペンサー、４強時代からのファンも結構居るみたいだけど
SBKだとどのくらいから見ているの？
マイナーだったからネット以降だったりするのかな？
ポーレンやドーソンが活躍した菅生ラウンドとか結構客入ってたんだけどなあ
GPだと、ケニーやスペンサー、４強時代からのファンも結構居るみたいだけど
SBKだとどのくらいから見ているの？
マイナーだったからネット以降だったりするのかな？
ポーレンやドーソンが活躍した菅生ラウンドとか結構客入ってたんだけどなあ
俺は2007年後半くらいからかな。
08CBR1000RRが発表されて一目惚れして、SBKの事知って応援するようになった。
昔は日本にも来てたんだよねー羨ましい。
08CBR1000RRが発表されて一目惚れして、SBKの事知って応援するようになった。
昔は日本にも来てたんだよねー羨ましい。
俺は清成のファンだから08年から
ドニントンパークでの走りが今だに鳥肌たつ
ドニントンパークでの走りが今だに鳥肌たつ
>>269
猿がドカなだけに言い出したら怖いな
猿がドカなだけに言い出したら怖いな
存在を知ったのはフレッドマーケルやレイモンロッシュの頃
その頃はこんなカテゴリーもあるんだなって位、ラッセル、フォガティの時代からチェックしだした
その頃はこんなカテゴリーもあるんだなって位、ラッセル、フォガティの時代からチェックしだした
むしろドカにはGPも2気筒でやって欲しかった
2気筒でやってきたのにGPだけなんで他社と同じ4気筒とか
2気筒でやってきたのにGPだけなんで他社と同じ4気筒とか
2気筒も試してたろ、確か。それじゃ競争力がないっつって4気筒にした。
それならSBKも4気筒にしろって感じだけど。
それならSBKも4気筒にしろって感じだけど。
ワークス復活はデスモセディチさんだな
V4はコストパフォーマンスがね
つまるところ売れねえんだよｗ
つまるところ売れねえんだよｗ
281 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 17:26:56 ID:8AtXEgU0
世界チャンピオンを未だに
「総合優勝」などと表記するＪスポーツ
「総合優勝」などと表記するＪスポーツ
GPの方には、2気筒なんで排気量も上げさせろっていう根拠がないが・・・
>>280
１０Ｒですら相当お高くなるんでしょ
Ｖ４だったら200万超えそうだな
Ｆ４の値段超えたらもう国産は買う気がしない
いくらランエボやインプレッサの性能がよくても
フェラーリと同じ値段だったらフェラーリ買う
１０Ｒですら相当お高くなるんでしょ
Ｖ４だったら200万超えそうだな
Ｆ４の値段超えたらもう国産は買う気がしない
いくらランエボやインプレッサの性能がよくても
フェラーリと同じ値段だったらフェラーリ買う
そんなにブランドっていいもんかね・・・
>283
ところがイギリスではランエボやインプレッサが大人気なんだぜ？
ところがイギリスではランエボやインプレッサが大人気なんだぜ？
ちょいとスレチだが誰かＸＢＯＸのＳＢＫゲーム買わないのか？確か今日発売日なんだが
インプレッサはマジで人気だな
ロード行ってもオフ行っても速い
なんでもできてそこそこ安い
似た系統の車をヨーロッパメーカーがあんまり作って無いってのも
あると思うけど
ロード行ってもオフ行っても速い
なんでもできてそこそこ安い
似た系統の車をヨーロッパメーカーがあんまり作って無いってのも
あると思うけど
>>285
イギリスでも1000RRやR1は大人気だ
でもアグスターと国産好きなの選べと言われたら
俺はアグスターにする
どうせバイクの性能なんて50パーセントも引き出せないし
峠に行っても飛ばさない（技術的に飛ばせない）
一部の人を除いて俺みたいな人が殆どだと思う
イギリスでも1000RRやR1は大人気だ
でもアグスターと国産好きなの選べと言われたら
俺はアグスターにする
どうせバイクの性能なんて50パーセントも引き出せないし
峠に行っても飛ばさない（技術的に飛ばせない）
一部の人を除いて俺みたいな人が殆どだと思う
国産とは違うドカのフィーリングが好きとだとか言って
峠のPAで自慢の愛車前に雑談してるだけで全然走らないヤツもいるしな
峠のPAで自慢の愛車前に雑談してるだけで全然走らないヤツもいるしな
旧型の方がかっこいいです
F4 SERIE ORO
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/2/27/1998_Oro.JPG
F4 2010
http://image.sportrider.com/f//bikes/2010/146_1004_2010_mv_agusta_f4_kit/28988782+w1280+h960+st0/146_1004_01+2010_mv_agusta_f4_12+.jpg
つか、公道ならドカの方がスリムで楽しいかもしれない
F4 SERIE ORO
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/2/27/1998_Oro.JPG
F4 2010
http://image.sportrider.com/f//bikes/2010/146_1004_2010_mv_agusta_f4_kit/28988782+w1280+h960+st0/146_1004_01+2010_mv_agusta_f4_12+.jpg
つか、公道ならドカの方がスリムで楽しいかもしれない
>>268
俺もその時代だな、ビモータのYB4やドカの851が勝ち、チャンピオンになる事にびっくりした
GPでは日本メーカー最強なのに（ホンダNSやヤマハYZRとか）市販車改では外車つえーーーー
ってのにかなりのカルチャーショックが、、、それからだいたいずーっと見てる
しかしドカは衝撃だったわ、ちょっと排気量大きくてもツインだぜ、日本では2気筒＝ドン亀
4気筒が最高だぜヒャッハーーって時代だったから、ドカってなんだ？しかもカッコも変だし、音も変
こんなのが速い、世界は広いなと思ったわ
RC30やOW01なんかも良かったが、芳賀がWSBにデビューした時の衝撃はそらもう凄かった
日本人としてはあれは誇りだ、なんせ最初っから外人ライダーに嫌われてたもんな
「あいつは結構凄いよ」なんておべっかを一言も言ってもらえない珍しい日本人だった
俺もその時代だな、ビモータのYB4やドカの851が勝ち、チャンピオンになる事にびっくりした
GPでは日本メーカー最強なのに（ホンダNSやヤマハYZRとか）市販車改では外車つえーーーー
ってのにかなりのカルチャーショックが、、、それからだいたいずーっと見てる
しかしドカは衝撃だったわ、ちょっと排気量大きくてもツインだぜ、日本では2気筒＝ドン亀
4気筒が最高だぜヒャッハーーって時代だったから、ドカってなんだ？しかもカッコも変だし、音も変
こんなのが速い、世界は広いなと思ったわ
RC30やOW01なんかも良かったが、芳賀がWSBにデビューした時の衝撃はそらもう凄かった
日本人としてはあれは誇りだ、なんせ最初っから外人ライダーに嫌われてたもんな
「あいつは結構凄いよ」なんておべっかを一言も言ってもらえない珍しい日本人だった
>>292
え、160万円もするのかあ、俺ならあと＋10万円の170万円でS1000RR買う、アクラも付いてるし
え、160万円もするのかあ、俺ならあと＋10万円の170万円でS1000RR買う、アクラも付いてるし
新型10RはS1000RR以上にパワーを出してるみたいだしなあ
どんどん高価になっていくかね
どんどん高価になっていくかね
S1000RRは買ってからの維持費がな～
外車はディーラーで点検受けないと保証きかなそう
外車はディーラーで点検受けないと保証きかなそう
Fabrizio Officially Confirmed At Alstare Suzuki
ttp://motomatters.com/news/2010/10/14/fabrizio_officially_confirmed_at_alstare.html
ttp://motomatters.com/news/2010/10/14/fabrizio_officially_confirmed_at_alstare.html
ファブはスズキかあ
ウデが良ければ実績は上げられるか・・・な
ウデが良ければ実績は上げられるか・・・な
そんなファブリッチョは腕上がりの常習です
あｒｙ
あｒｙ
録画してたSBK最終戦見てたら来季1台体制のスズキに誰が乗るかって話をしていて、
八代が、一人でチームを引っ張っていけるライダーじゃないと、みたいな事を言ってた。
ファブリッチョってどうなんだろ？
八代が、一人でチームを引っ張っていけるライダーじゃないと、みたいな事を言ってた。
ファブリッチョってどうなんだろ？
95年くらいのモンツァはカメラ位置がコースに近くてスピード感あったぞ。
バックストレートの真上のカメラだと、全開のマシンがすぐ下を通って「ﾋﾟｼｭﾝﾋﾟｼｭﾝﾋﾟｼｭﾝ」
バックストレートの真上のカメラだと、全開のマシンがすぐ下を通って「ﾋﾟｼｭﾝﾋﾟｼｭﾝﾋﾟｼｭﾝ」
27日から29日にかけてアラゴンでテストがあるんだな。
バイクゲームはスロットル開けたら車体が起きる反力をコントローラーから感じるような
仕組みが出来ない限り絶対面白くならない
でも専用コントローラーを製作する程までにバイクゲームの人気は無いからそんなの一生出ない
割り切ってアクションゲームにしたエキサイトバイクとかロードラッシュの方が面白い
仕組みが出来ない限り絶対面白くならない
でも専用コントローラーを製作する程までにバイクゲームの人気は無いからそんなの一生出ない
割り切ってアクションゲームにしたエキサイトバイクとかロードラッシュの方が面白い
ブレーイング→コーナリング→立ち上がり
がラジコンみたいだった
動きがやたらとクイックでリアリティーがなかった
特に立ち上がりのヌルヌル感が
がラジコンみたいだった
動きがやたらとクイックでリアリティーがなかった
特に立ち上がりのヌルヌル感が
>>286
もうだいぶ前に買った ・・・PC用輸入版
>>268
うちの方ではTV放送なんてなかった。情報は雑誌の記事や写真だけ・・・orz
ルッキネリがドカで走ってたのはいつ頃になるんだろう？
ヘルメット左右に大きな黄縁の黒い星が描いてあった。
もうだいぶ前に買った ・・・PC用輸入版
>>268
うちの方ではTV放送なんてなかった。情報は雑誌の記事や写真だけ・・・orz
ルッキネリがドカで走ってたのはいつ頃になるんだろう？
ヘルメット左右に大きな黄縁の黒い星が描いてあった。
マルコ・ルッキネリはパンタを大改造して水冷化した851のプロトタイプの頃から
乗ってるから古いね。
851でSBK出だしたのは1988年、その一年前にはBOTTに出てた。
乗ってるから古いね。
851でSBK出だしたのは1988年、その一年前にはBOTTに出てた。
>>293
芳賀さんは太ったり痩せたり、金髪だったり朱髪だったりバカ殿だったり
モジャモジャだったり外見変わりまくり。
ドゥーハンが「芳賀はすごいライダーだ。絶対に世界をとる！」って言った
（言わせたw）ときは、それは言い過ぎって思ったわ。
あの時は金髪デブだったな。
ビアッジもいなくなったし、邪魔するチームメイトもいないし、タイトル期待しています！！
芳賀さんは太ったり痩せたり、金髪だったり朱髪だったりバカ殿だったり
モジャモジャだったり外見変わりまくり。
ドゥーハンが「芳賀はすごいライダーだ。絶対に世界をとる！」って言った
（言わせたw）ときは、それは言い過ぎって思ったわ。
あの時は金髪デブだったな。
ビアッジもいなくなったし、邪魔するチームメイトもいないし、タイトル期待しています！！
誠に申し訳ないが来年はカワサキの年になるので芳賀のタイトルは・・・
ラバティーもいい感じだし来年も
ラバティーもいい感じだし来年も
テンケイトは引き続きホンダで行くのね
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/World-Superbikes/2010/October/14oct-wsb-tenkate-honda-confirm--/_/R-EPI-127328
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/World-Superbikes/2010/October/14oct-wsb-tenkate-honda-confirm--/_/R-EPI-127328
芳賀の事だから来季のアプは
戦闘力がない可能性有るな
戦闘力がない可能性有るな
先生は引退するかもしれないと話していながら二年契約か
まあチャンプで引退なんてカッコつけすぎだし、現役続行でよかった
まあチャンプで引退なんてカッコつけすぎだし、現役続行でよかった
アプも今さら引退言われても有力ライダーは残ってないしな
しかし、2年ってことは12年のアプのMotoGPはないってことだろうか
しかし、2年ってことは12年のアプのMotoGPはないってことだろうか
来年はサイクスが来たりして
そこでまさかのファブリッチョですよ
波乱がなかったのはテンケイトぐらいか
テンケイトのもう一人はまだ話がないの？
キヨ…いやなんでもない
清成はチームごとWSB移籍じゃなかった？
噂話レベルじゃねーのん？
円が81円まで下がってるし、輸入車もうちょっと安くならんかのう
HM PlantのWSB参戦は噂出たあとに金ないから無理って言ってたよ。
>>316
先生と伴にMotoGP復帰かもよw
先生と伴にMotoGP復帰かもよw
芳賀は言わずもがな清成もいい年だし
若手はおらんのかね
若手はおらんのかね
富沢…
全日本からSBKにいくとしたら誰よ
個人的には中須賀と中上
個人的には中須賀と中上
万が一チャンスがあるとすれば高橋巧じゃないかな
誰一人としていけない
SBKよりはMoto2の方が予算は少くて済むかな
そちらの方がまだ可能性がありそう
そちらの方がまだ可能性がありそう
JSB2連覇しても世界にいけない日本
世界に繋がってる国内選手権ってBSBとAMAぐらいじゃね
オーストラリアって優秀なライダーを輩出してるけど
大体は外国にでていってそこで活躍してから世界いってね
オーストラリアって優秀なライダーを輩出してるけど
大体は外国にでていってそこで活躍してから世界いってね
最近スピーズ以外にAMAからWSBに来た人いるっけ？
ヘイデン
弟？
うん
>>329
中上はSBKじゃなくGPを目指して欲しい
中上はSBKじゃなくGPを目指して欲しい
JSBに行った時点で先がない気がする
Moto2しか日本人が海外出るチャンスはないんじゃないか
Moto2しか日本人が海外出るチャンスはないんじゃないか
かといって、J-GP2が世界につながっているわけでもないし
moto２にいくのも厳しい状況
moto２にいくのも厳しい状況
国内に中途半端な市場があるのも考えもんだな・・・
>>329
全日本からいきなりSBKまで行ける人間なんていないだろ。
全日本 → イギリス、スペイン、ドイツ・・・などの欧州選手権で修行して上位入賞 → SBK
SBKはすごく遠いんだぜ。。。
清成も加賀山も行ったり来たりでやっとSBK走れた。
ある意味、GP（moto2,moto3）行って出戻ったほうが時間的には早いかもしれないよ。
全日本からいきなりSBKまで行ける人間なんていないだろ。
全日本 → イギリス、スペイン、ドイツ・・・などの欧州選手権で修行して上位入賞 → SBK
SBKはすごく遠いんだぜ。。。
清成も加賀山も行ったり来たりでやっとSBK走れた。
ある意味、GP（moto2,moto3）行って出戻ったほうが時間的には早いかもしれないよ。
344 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 00:30:12 ID:f3ziOebc
しかし全日本からAMAやBSBにすら行けないという現実
芳賀兄のところでライダーやってた若い子はそれを見越してさっさとスペイン選手権に行かせたらしい
芳賀兄のところでライダーやってた若い子はそれを見越してさっさとスペイン選手権に行かせたらしい
ノビーが日浦を赤べこカップにねじ込んだのもアピールのためなんだろ
クニカワとワタナベもうちょっと上がってほしいなぁ。せめてあと５番ぐらいは
>>344フランスじゃなかったっけ。
中須賀が行かんかったら誰もいけんだろ
どうなってんだ全日本
もういい年になったしチャンス少ないぞ
どうなってんだ全日本
もういい年になったしチャンス少ないぞ
349 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 02:00:10 ID:f3ziOebc
そもそも買取制度とか始めたのがマズイ
マシン競争も糞も無い モータースポーツの魅力半減
そこまでするならST1000と同規格にすればいいのに何故かやらない
>>344
そうだっけ？ motopod聴き直してみるか
マシン競争も糞も無い モータースポーツの魅力半減
そこまでするならST1000と同規格にすればいいのに何故かやらない
>>344
そうだっけ？ motopod聴き直してみるか
ホンダで取ればチャンスはあったろうけどヤマハだからなあ
だからといってスズキやカワサキならOKというわけでもないがなあ
だからといってスズキやカワサキならOKというわけでもないがなあ
Moto2辺りなら自分で資金を集めて日本GPにスポット参戦。
そこで一発良い成績をあげれば次に繋がるだろ？
そこで一発良い成績をあげれば次に繋がるだろ？
8耐の全盛期時代には８耐で活躍すれば世界が開けた
スペンサーですらGP復帰のきっかけを得たし
それだけに外国人のレベルも高かったよな
日本人が優勝するなんて平以外は夢のまた夢だったけど
唯一優勝した徳野さんは満足に走らせて貰えなくて気の毒だったな
スペンサーですらGP復帰のきっかけを得たし
それだけに外国人のレベルも高かったよな
日本人が優勝するなんて平以外は夢のまた夢だったけど
唯一優勝した徳野さんは満足に走らせて貰えなくて気の毒だったな
最近来たのはレイぐらいか？
往年のライダーはなんだかんだで来てたりするけど
往年のライダーはなんだかんだで来てたりするけど
レイめちゃめちゃ速かったな。さすが世界って感じだった。
キヨとかカガヤマとかもまぁさすがって感じだったな。国内のライダーとはレベルが違う。
しかしカガヤマに体調が万全な時ってのはないのか？ｗ
キヨとかカガヤマとかもまぁさすがって感じだったな。国内のライダーとはレベルが違う。
しかしカガヤマに体調が万全な時ってのはないのか？ｗ
8耐は高橋巧のがっかりっぷりが半端なかった
SBKに来るたまじゃないわ
SBKに来るたまじゃないわ
藤原克昭は来年も走るんだって
うれしい！
うれしい！
>>356
現役続行？ 開発にまわされると聞いてがっかりしてたのにうれしい！
現役続行？ 開発にまわされると聞いてがっかりしてたのにうれしい！
藤原克昭が今年まで海外参戦続けられていたことが
不思議でならん
不思議でならん
トスランドがきたやん
速攻ＣＢＲ大破させてリタイヤしてたけど
速攻ＣＢＲ大破させてリタイヤしてたけど
>>358
克昭のシート獲得能力はガチ
克昭のシート獲得能力はガチ
>>360
その能力を他の日本人にも分けて欲しいです！(>_<｡)
その能力を他の日本人にも分けて欲しいです！(>_<｡)
トスランド
なんという微妙な人選
なんという微妙な人選
トスランドはSBKで二度もチャンプになっているのに…
操作系がキーボード（鍵盤）ならトスランド最強なのにな
だめだこりゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
誤爆
それでも巧は天才だがな
ただ8耐で先輩差し置いて巧にセット合わせてはくれんだろ
今すぐSBKで通用するとは俺も思わんが、ホンダが本気で育てる気あるなら早よ出さな手遅れになる
清成でも大二郎の替りにGP出た時はボロボロやった
ただ8耐で先輩差し置いて巧にセット合わせてはくれんだろ
今すぐSBKで通用するとは俺も思わんが、ホンダが本気で育てる気あるなら早よ出さな手遅れになる
清成でも大二郎の替りにGP出た時はボロボロやった
↑
>>355な
>>355な
そういやハルクはKIYOセッティングだったな。
特にポジションが合わないときついからなー
特にポジションが合わないときついからなー
スーパーストックのGoelevenがKTMからカワサキへ
KTMいなくなっちゃう・・・
KTMいなくなっちゃう・・・
371 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 07:51:49 ID:zA7UGKM+
どこも投資を集中しているからな。
KTMがオフに集中するのもモデルラインナップからして仕方ないな。
これからSBKに集中してくるカワサキに期待しよう。
KTMがオフに集中するのもモデルラインナップからして仕方ないな。
これからSBKに集中してくるカワサキに期待しよう。
11年型ZX10Rはすごいらしいぜ バーミューレンリハビリがんばってね
オフ集中ではないけど自分の得意としている分野を応用できそうだから
投資の集中としては正しいと思うけどね
投資の集中としては正しいと思うけどね
そういやMoto3あったな
moto2で60台ぐらいエントリーしてるからさらに増えるのか？
出走台数って上限あるの？
増えすぎてルマン式になったら楽しいな
moto2で60台ぐらいエントリーしてるからさらに増えるのか？
出走台数って上限あるの？
増えすぎてルマン式になったら楽しいな
規制
Troy Bayliss e Luca Scassa al Mugello
ttp://www.youtube.com/watch?v=QlapeuEUakI
ttp://www.youtube.com/watch?v=QlapeuEUakI
ベイリスって左利きだったのか
左利きって左コーナーが右より苦手なんかな
左利きって左コーナーが右より苦手なんかな
コーナーの得手不得手が利き手の問題とでも？
それは素人レベルだろ
あのレベルになれば関係無いって八代氏が言ってた
あのレベルになれば関係無いって八代氏が言ってた
381 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 23:25:47 ID:f0dUkrVa
でも一応好き嫌いはあるよ
通常のライダーのそれとは違うけどｗ
通常のライダーのそれとは違うけどｗ
俺は右コーナーだけならロッシより速い
俺は自分好みの手淫での速さなら誰にも負けない
右はリーインで左はリーンアウト
385 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 01:17:14 ID:DxqlQdf8
>>383
敏感肌でつね
敏感肌でつね
2年前に岐阜にツーリングいったら
途中の峠で中須賀ぐらいぶら下がってるやつがいた
途中の峠で中須賀ぐらいぶら下がってるやつがいた
全日本優勝の秘訣は峠でのトレーニングだったのか・・・
新型CBR1000rr出るの？11月末？
http://twitter.com/jonathanrea
http://twitter.com/jonathanrea
すまん。。マイナーチェンジか
ちょっと前噂あったよな
新型CBRとRVFだかなんだか
それっぽい画像みつけてだっせーって思ったけど
新型CBRとRVFだかなんだか
それっぽい画像みつけてだっせーって思ったけど
来年はカワサキがアプやドカと同じく一大勢力だな
ホンダとスズキは台数がやばいな・・・
ホンダとスズキは台数がやばいな・・・
新型10R色ついたところ見るとほんとアプっぽいな
来年はドカは何台ぐらいになるんだ？
今のとこは3台か
ホンダも増えそうにないし、KTMとかアグスタが参加するという
話も聞かない。なんか一挙に台数減りそうだな…
話も聞かない。なんか一挙に台数減りそうだな…
今のところ決まってるのは17,18台だよね
アグスタはいくならWSSだからな
ホンダはMotoGPの台数が何気に多い
全然勝って無いけど
アグスタはいくならWSSだからな
ホンダはMotoGPの台数が何気に多い
全然勝って無いけど
397 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 23:33:10 ID:s3zwjOw9
メーカータイトルは上位2台か4台で決めるか、平均で決めないと
ホンダやドカは多すぎだワナ。
ホンダやドカは多すぎだワナ。
398 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 23:37:20 ID:CfTZRLdd
数が多けりゃ良いってもんでもないだろ
実際メーカータイトルは3年連続でドカ、ホンダより少ないヤマハなんだし
実際メーカータイトルは3年連続でドカ、ホンダより少ないヤマハなんだし
>>398
>実際メーカータイトルは3年連続でドカ、ホンダより少ないヤマハなんだし
そりゃGPの話だろ？
一昨年と去年はドカ、今年はアプだから、今年のアプはともかく
ドカは数の効果があったと言えるだろ。
>実際メーカータイトルは3年連続でドカ、ホンダより少ないヤマハなんだし
そりゃGPの話だろ？
一昨年と去年はドカ、今年はアプだから、今年のアプはともかく
ドカは数の効果があったと言えるだろ。
400 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 00:58:47 ID:UXQVN7ei
悪い GPスレと勘違いしてた
>>402
SBKは最上位1台の成績みたいだな。
それでもチームが複数ならワークス共倒れでもプライベーターのポイントに期待できる。
今年のエース様みたいにワークス不調でもそれ以上の活躍をしてくれる可能性もある。
今年までのカワサキみたいにマシンがダメだとそれ以前の問題だけど。
来季スズキが1台だけだと一番厳しい。ヨシムラが参戦できても1年目は・・・
SBKは最上位1台の成績みたいだな。
それでもチームが複数ならワークス共倒れでもプライベーターのポイントに期待できる。
今年のエース様みたいにワークス不調でもそれ以上の活躍をしてくれる可能性もある。
今年までのカワサキみたいにマシンがダメだとそれ以前の問題だけど。
来季スズキが1台だけだと一番厳しい。ヨシムラが参戦できても1年目は・・・
しかもスズキの乗り手はミッシェル君、正直期待は・・・
ヨシムラも参戦したとしても大作だろ？これもあてには・・・
ヨシムラも参戦したとしても大作だろ？これもあてには・・・
大作かカガヤマかってとこだな。
今年は大作かなり成長したとおもうけどね。
ってかほんとにSBK出るのかどうかかなり怪しい気もするけどな。
今年は大作かなり成長したとおもうけどね。
ってかほんとにSBK出るのかどうかかなり怪しい気もするけどな。
初年度は開発を進める為にも日本人で経験もある加賀山で・・・
いいのかな・・・。
いいのかな・・・。
カピロッシも年だし
SBKにきてくれ
SBKにきてくれ
加賀山はチームにボロクソに言われてましたが・・・・
成績も糞ですが
成績も糞ですが
スズキはライダーがいないんだよな
全日本も出口ぐらいしか知らんし
全日本も出口ぐらいしか知らんし
先生39歳、エース様38歳、芳賀35歳、コーサー39歳・・・
もう玄人のおっちゃんは十分だぜ
もう玄人のおっちゃんは十分だぜ
すっかりマスターズカップというかシニアクラスというか・・・
若いもんも頑張っているからいいじゃないか
年寄りに勝てないようじゃ頂点は見えないぜ？
年寄りに勝てないようじゃ頂点は見えないぜ？
20代のライダーがチャンプとったの久しぶりだったもんな
鳥栖は？
24と26でチャンピオンだな
１回目は若いなあｗ
今じゃね・・・
１回目は若いなあｗ
今じゃね・・・
トスランド、BMWサテと契約か？
>>407
転倒でマシン壊しまくって予算がすぐに底をつきます
転倒でマシン壊しまくって予算がすぐに底をつきます
加賀山は旬過ぎた。もうJSB走ってもチャンピオン成れない。
バイクレースでさらには箱○・・・これじゃあしんどいで
>>423
専用スレじゃないんだ。サンクス
専用スレじゃないんだ。サンクス
清成は戻って来れないのか？
SBKスレで書くのもなんだかモーターストーム：アポカリプスはバカゲーとしては
超面白そうだ
崩壊する街中でクラッシュレース
超面白そうだ
崩壊する街中でクラッシュレース
>>426
Moto2って話じゃなかった？
Moto2って話じゃなかった？
HM Plant Honda could be reduced to one-rider team in 2011
http://www.bikesportnews.com/news-detail.cfm?newstitle=HM-Plant-Honda-could-be-reduced-to-one-rider-team-in-2011&newsid=6895
http://www.bikesportnews.com/news-detail.cfm?newstitle=HM-Plant-Honda-could-be-reduced-to-one-rider-team-in-2011&newsid=6895
今年はハイサイドが少なかったな
大作のあれしか思い出せん
大作のあれしか思い出せん
来週か
電子制御が勝手にガソリンカットしてくれるからな
Aragon test day 1 Unofficial times:
1. Checa (Ducati) 1'58.3
2. Fabrizio (Suzuki) 1'59.3
3. Biaggi (Aprilia) 1'59.4
4. Haga (Aprilia) 2'00.3
5. Camier (Aprilia), Sykes (Kawasaki) 2'00.4
7. Corser (BMW), Fuijwara (Kawasaki), Baroni (Ducati) 2'00.6
10. Haslam (BMW) 2'01.0
1. Checa (Ducati) 1'58.3
2. Fabrizio (Suzuki) 1'59.3
3. Biaggi (Aprilia) 1'59.4
4. Haga (Aprilia) 2'00.3
5. Camier (Aprilia), Sykes (Kawasaki) 2'00.4
7. Corser (BMW), Fuijwara (Kawasaki), Baroni (Ducati) 2'00.6
10. Haslam (BMW) 2'01.0
エース様速すぎだろｗ
kawasakiはサイクス、開発の藤原ともにタイムでてるねー
来年kawasakiがどれだけ引っ掻き回してくれるか楽しみだ
kawasakiはサイクス、開発の藤原ともにタイムでてるねー
来年kawasakiがどれだけ引っ掻き回してくれるか楽しみだ
まあまあ、まだ初日っすぜい
エース様はエストリルに行かなきゃいけないから初日だけの予定だから
予選タイヤ使った可能性もあるんじゃ・・・
予選タイヤ使った可能性もあるんじゃ・・・
エース様はSBKのテストしながらMotoGPのレースも出るのか
忙しいな
忙しいな
エース様タイヤ溶けて大変だたよ言ってたね
初日とはいえファブがなかなかどうして・・・化けるか？
キャミアは相変わらず先生の影に隠れとるなあ
初日とはいえファブがなかなかどうして・・・化けるか？
キャミアは相変わらず先生の影に隠れとるなあ
SBKアラゴンテスト2日目非公式
1. Biaggi (Aprilia Alitalia) 1'58"7
2. Fabrizio (Suzuki Alstare) 1'59"2
Corser (BMW) 1'59"2
Haga (Aprilia Pata Racing) 1'59"2
Sykes (Kawasaki) 1'59"2
6. Camier (Aprilia Alitalia) 1'59"3
7. Haslam (BMW) 2'00"0
8. Fuijwara (Kawasaki) 2'00"2
1. Biaggi (Aprilia Alitalia) 1'58"7
2. Fabrizio (Suzuki Alstare) 1'59"2
Corser (BMW) 1'59"2
Haga (Aprilia Pata Racing) 1'59"2
Sykes (Kawasaki) 1'59"2
6. Camier (Aprilia Alitalia) 1'59"3
7. Haslam (BMW) 2'00"0
8. Fuijwara (Kawasaki) 2'00"2
SBKのテストって何
2011年モデルのテスト？
2011年モデルのテスト？
カワサキは、あえて二人のバイクを交換させたそうな
藤原のセッティングでこのタイム
藤原のセッティングでこのタイム
トスランドBMW正式決定か。プーになっちゃうかもと心配してたけどよかった。
サイクス調子いいし、10rもかなりのポテンシャル持ってるのかな
2011のSTKは新型１０ｒでるのだろうか
2011のSTKは新型１０ｒでるのだろうか
カツアキ10R乗ってんのか
知らんかった
知らんかった
テストライダーだから
いくつかスポットで出たり8耐出たりとかあるのかねー？
いくつかスポットで出たり8耐出たりとかあるのかねー？
ようやくカワサキはツーリングから抜け出せるか、サイクス、バーミューレン、ラスコルツ、意外と豪華なメンツだ
ただ、Lascorzの綴りを見てつい笑ってしまう俺は2ch脳
ただ、Lascorzの綴りを見てつい笑ってしまう俺は2ch脳
来シーズンよかったら
来年以降いいライダー来るかな
来年以降いいライダー来るかな
ハガはアプリリア行ったのか
サテライト？戦闘力はどんなもんなのだろうか
サテライト？戦闘力はどんなもんなのだろうか
452 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 00:44:27 ID:A4w/9PDe
>>421-424
2週間前に発売したXbox360のゲームのオンライン大会に参加者が集まらず主催者困惑
http://blog.esuteru.com/archives/1422167.html
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
2週間前に発売したXbox360のゲームのオンライン大会に参加者が集まらず主催者困惑
http://blog.esuteru.com/archives/1422167.html
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
Ten Kateはホンダと3年契約だって
でもレイのチームメイトとメインスポンサーはいまだ不明
でもレイのチームメイトとメインスポンサーはいまだ不明
1400ポイントてｗ
商品がなにか、参加する気も起きなかったから調べようともしなかったんだが
1400ゲイツポイントてｗｗ
商品がなにか、参加する気も起きなかったから調べようともしなかったんだが
1400ゲイツポイントてｗｗ
海外版を早くに買った日本人とJPエディションを買ったばかりのやつらじゃ
タイム差がありすぎてハナから参加する気もおこらんわ
タイム差がありすぎてハナから参加する気もおこらんわ
どう考えても、ゲームはスレ違いだろ・・・
ノイキルヒナーMoto2だって
アラゴンテスト3日目非公式
1. Biaggi (Aprilia) 1'58.0
2. Sykes (Kawasaki) 1'58.6
3. Haslam (BMW) 1'59.0
4. Fabrizio (Suzuki) 1'59.2
5. Camier (Aprilia) 1'59.2
6. Corser (BMW) 1'59.3
7. Haga (Aprilia) 1'59.6
8. Fuijwara (Kawasaki) 2'00.2
1. Biaggi (Aprilia) 1'58.0
2. Sykes (Kawasaki) 1'58.6
3. Haslam (BMW) 1'59.0
4. Fabrizio (Suzuki) 1'59.2
5. Camier (Aprilia) 1'59.2
6. Corser (BMW) 1'59.3
7. Haga (Aprilia) 1'59.6
8. Fuijwara (Kawasaki) 2'00.2
芳賀さん、アプリリアって何年ぶり？
>>452
ただでさえマイナーなバイクゲームで、しかもXboxとなれば購入者自体少なそう。
Xboxはコントローラが使いにくくて（あれが好きな人もいるみたいだけど）ゲーム機本体を
買う気が起きないから、SBK.XはPC用の輸入版買った。
>>452
ただでさえマイナーなバイクゲームで、しかもXboxとなれば購入者自体少なそう。
Xboxはコントローラが使いにくくて（あれが好きな人もいるみたいだけど）ゲーム機本体を
買う気が起きないから、SBK.XはPC用の輸入版買った。
昔ゲーセンに置いてあった
バイクゲームはなんか怖かったな
バイクゲームはなんか怖かったな
家庭用にしてもゲーセンのにしても、ひょいひょいと簡単にフルバンク
しちゃうのがどうしても違和感あるんだよなあ
勿論実車と同じには出来ないけど、コントローラーに手応えが欲しい
しちゃうのがどうしても違和感あるんだよなあ
勿論実車と同じには出来ないけど、コントローラーに手応えが欲しい
今時のバイクゲームはひょいひょいでもないですよ。
ちゃんと考えて走らないとラインに乗せるのも難しいし、ちょっと荒い操作すると簡単に転びます。
ちゃんと考えて走らないとラインに乗せるのも難しいし、ちょっと荒い操作すると簡単に転びます。
ハスラムがコーサーの上をいったか
芳賀は3日間であまりタイム上げられてないなあ
カワサキに希望の光が
芳賀は3日間であまりタイム上げられてないなあ
カワサキに希望の光が
バイクゲームってどれもコーナリングスピードがリアルより速いんだよな
なんでだろ？
ヘアピンとかリプレイでみたらありえないくらい速い速度で回ってる。
SBK-Xはかなりリアルよりだけど、それでもやっぱり速い。
なんでだろ？
ヘアピンとかリプレイでみたらありえないくらい速い速度で回ってる。
SBK-Xはかなりリアルよりだけど、それでもやっぱり速い。
クルマの方だと、F-1でも数年前はPS2、PS3でコース覚えてたのに
今は核開発シミュレーションしてた原子物理学者買いあさってシミュレータ作ってる
そこにグランツーリスモ噛んでるから民生化されたらえらいことになるんだろうけど
バイクの方は当分そーゆーことにはならないんだろうなあ
今は核開発シミュレーションしてた原子物理学者買いあさってシミュレータ作ってる
そこにグランツーリスモ噛んでるから民生化されたらえらいことになるんだろうけど
バイクの方は当分そーゆーことにはならないんだろうなあ
カワサキの結果を見ていると、なんだか玉やんが不憫だなぁ・・・
>>470
うん、つくづく、玉やんはチーム移動のタイミングで失敗重ねてるね・・・
うん、つくづく、玉やんはチーム移動のタイミングで失敗重ねてるね・・・
サイクスより断然遅いのにはショックだった
>>473
去年の相方はパークスだよ。そのパークスとて・・・
去年の相方はパークスだよ。そのパークスとて・・・
あ、すまんパーケスだ
来年はkwskからWSSなんだな
来年はkwskからWSSなんだな
Sykesはホントにいいアゴをしておる
>>465
ToshiさんBlogより：
>エンジンだけでもファクトリー仕様が入手出来れば、かなりのタイムアップも可能ではないかと考えます。
>今回もファクトリー二人の排気音とNitro車の排気音だけ聞いても勝負有ったて感じです。
>次回のTESTには是非ともSPECIALを宜しくAPRILIAさん！
ToshiさんBlogより：
>エンジンだけでもファクトリー仕様が入手出来れば、かなりのタイムアップも可能ではないかと考えます。
>今回もファクトリー二人の排気音とNitro車の排気音だけ聞いても勝負有ったて感じです。
>次回のTESTには是非ともSPECIALを宜しくAPRILIAさん！
>>477
先生はともかく同じファクトリーのキャミアより速いのは期待できるな。
先生はともかく同じファクトリーのキャミアより速いのは期待できるな。
キャミアは残念ライダー
今シーズンもまったく話題にならなかったな
今シーズンもまったく話題にならなかったな
芳賀のワークスエンジン貸与は、キャミアがあまりにもあてにならんかったら、ありえるのかな・・・
サテだけどワークススペックという話を見たけどそう上手くいかんね
清成、キャミアもシェーンもBSBチャンプは中々厳しいな
ベイリスはでっかくなったけど
清成、キャミアもシェーンもBSBチャンプは中々厳しいな
ベイリスはでっかくなったけど
ワークスエンジン貸与してまさかサテの芳賀が勝ったらワークスの立場ないからなあ
特に禿が暴れるの間違いなしｗ
特に禿が暴れるの間違いなしｗ
今回のテストはGPの時とコースレイアウトが違うって話だったけど、
どうやら4輪用のレイアウトでやったみたいだな。
コース図のFIAの方。最終コーナー辺りが大きく変わってる。
ttp://www.motorlandaragon.com/pagEstaticaVelocidad.aspx?id=42
どうやら4輪用のレイアウトでやったみたいだな。
コース図のFIAの方。最終コーナー辺りが大きく変わってる。
ttp://www.motorlandaragon.com/pagEstaticaVelocidad.aspx?id=42
モンツァの１コーナーって今年少し角度変わったらしいけど
まだ危ないと思うの
まだ危ないと思うの
>>482
芳賀がドカに乗ってた頃はカスタマースペックで散々ワークスドカを追いかけ回してたじゃないかw
芳賀がドカに乗ってた頃はカスタマースペックで散々ワークスドカを追いかけ回してたじゃないかw
>>486
落ち着けよ。ほら力抜いて･･･な？
落ち着けよ。ほら力抜いて･･･な？
ビアッジそんなんで怒るん？
>>486
お前こそ日本語わかってんのか？
485が言ってるのは、アプがワークスださなかったとしても
芳賀ならかつてカスタマーでワークスに匹敵する速さ見せたことあるから
大丈夫じゃないか？心配するなっていいたいだけだろ。
なぐさめてもらったのに逆ギレかよ。
お前こそ日本語わかってんのか？
485が言ってるのは、アプがワークスださなかったとしても
芳賀ならかつてカスタマーでワークスに匹敵する速さ見せたことあるから
大丈夫じゃないか？心配するなっていいたいだけだろ。
なぐさめてもらったのに逆ギレかよ。
芳賀が行った時点で来季のアプは駄目だろう
さげちんかよｗ
先生を擁するアプリリアがサテライトの日本人にワークス並みの支援を
するとは思えん。まあ邪魔することもないだろうが
するとは思えん。まあ邪魔することもないだろうが
先生の2年連続チャンプにア-ガがどれだけｻﾎﾟｰﾄ貢献できるか？
そんなことする分けないか。
そんなことする分けないか。
http://blog-imgs-46-origin.fc2.com/d/g/c/dgcompany/IMG_1863_20101030173031.jpg
このアプリリア本社の写真を見る限り、芳賀はアプに好かれているんじゃないか？
まあ原田がＮｏ１は間違いなしだろうが。
このアプリリア本社の写真を見る限り、芳賀はアプに好かれているんじゃないか？
まあ原田がＮｏ１は間違いなしだろうが。
原田って今何してるんだろ？一生遊んで暮らす金はあるだろうが。
モナコで悠々自適の隠居生活じゃないの？
序盤で速さ見せられればサポート増えるんじゃないか？
少なくともキャミアより上に行くことが大事かな
少なくともキャミアより上に行くことが大事かな
原田は契約金だけで10億くらいは貰ったかな
それでもモナコで一生悠々自適の生活できるか分からんけど
それでもモナコで一生悠々自適の生活できるか分からんけど
MotoGPのポルトガルにスポット参戦したエース様のリタイアは
前腕の腕上がりが酷くなったからだとか
ttp://www.pramacracing.com/default.asp?Section=News&News_Id=211
SBKのマシンに比べて体への負担大きいのかな？
前腕の腕上がりが酷くなったからだとか
ttp://www.pramacracing.com/default.asp?Section=News&News_Id=211
SBKのマシンに比べて体への負担大きいのかな？
http://motomatters.com/news/2010/11/01/world_superbikes_to_set_up_series_to_riv.html
レッドブルルーキーズカップへのカウンターパーツを模索中とのこと
レッドブルルーキーズカップへのカウンターパーツを模索中とのこと
>>501
これは映画の撮影であるような、4輪車の上にバイクのセットを作って撮影したんじゃないのかな？
前後輪の位置をを想像しながら見るとマシンを倒すときがしっくりこない。
特に左右への切り返しは違和感があるな～
昔ナムコが出してたゲームも同じような違和感があった。
これは映画の撮影であるような、4輪車の上にバイクのセットを作って撮影したんじゃないのかな？
前後輪の位置をを想像しながら見るとマシンを倒すときがしっくりこない。
特に左右への切り返しは違和感があるな～
昔ナムコが出してたゲームも同じような違和感があった。
>>508
motogpのロッシのカメラと同じじゃない？
motogpのロッシのカメラと同じじゃない？
>>501
GP500っていうPCバイクゲームのライダー視点によく似てる
GP500っていうPCバイクゲームのライダー視点によく似てる
そういやGP500も振り子タイプだったな。
走りこんだせいかコントロールしやすかったわ
逆にSBK-Xみたいな地面も動くやつは走りにくい
走りこんだせいかコントロールしやすかったわ
逆にSBK-Xみたいな地面も動くやつは走りにくい
>>508
ジャイロ積んでるだけだよ
ジャイロ積んでるだけだよ
>>503
去年のファブといい、チェカといいディスモってそんなに大変なのか？
去年のファブといい、チェカといいディスモってそんなに大変なのか？
カーボンブレーキじゃないっすか？
バイクでかいしな
>>508
あんた最近のmotogpの車載カメラ見た事ないんですか？
あんた最近のmotogpの車載カメラ見た事ないんですか？
特殊な電子制御に慣れてないとすぐに前腕が破壊されるとか
カピロッシ参戦当時は振られるバイクを押さえつけるために
バーハンみたいな長いハンドルにしてたね
さすがにもうそんな酷い状態ではないと思うけど
バーハンみたいな長いハンドルにしてたね
さすがにもうそんな酷い状態ではないと思うけど
オンラインに外人さえも来ない件
レッドブルルーピーズカップに倣って新人育成レースを計画してるらしいな。
Ninja250を使うとか使わないとか
Ninja250を使うとか使わないとか
ルーピーズカップってポッポのAAが浮かんで離れない・・・
>>515
sbkの方がでかくね
sbkの方がでかくね
a
p
ｒ
i
i
ｌ
c
話題がないからってな
533 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 15:44:39 ID:WA2pqVHK
テスト
とりあえずkiyoで和もうぜ
http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/28/73/a0162673_1155067.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/15/73/a0162673_714032.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/15/73/a0162673_6592291.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/15/73/a0162673_6594737.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/15/73/a0162673_70158.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/06/73/a0162673_5571489.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/03/73/a0162673_6372152.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201009/20/73/a0162673_3274130.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/28/73/a0162673_1155067.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/15/73/a0162673_714032.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/15/73/a0162673_6592291.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/15/73/a0162673_6594737.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/15/73/a0162673_70158.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/06/73/a0162673_5571489.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/03/73/a0162673_6372152.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201009/20/73/a0162673_3274130.jpg
トレーラーでかくてかっこええよなあ・・・
来期はどこなんじゃろ
来期はどこなんじゃろ
清成イケメンだけどつるつる坊主だけはなかったなｗ
最初誰かと思ったわ
最初誰かと思ったわ
いや、これはこれでおいしそうだぞ
キョナリさんになら全然掘られてもいいし
むしろこちらからお願いしたいくらいですしおすし
むしろこちらからお願いしたいくらいですしおすし
清成は美男子という感じだったのに、すっかりオッサンになったなあ
>>535
HMでもう一季でしょう。
HMでもう一季でしょう。
>>539
同い年の連中からしたら十分イケメンだろ
同い年の連中からしたら十分イケメンだろ
中須賀早くSBK来いよ
なんでメランドリなんだよ
なんでメランドリなんだよ
だってJSBでチャンプ取っただけだし・・・
しかも今年は負けた
残念ながらJSBは他の地方選手権の国内クラスの扱い
しかも今年は負けた
残念ながらJSBは他の地方選手権の国内クラスの扱い
JSB1000からは若手が全戦ポールトゥウィン達成するくらいでないと世界には
出れなそう。JSBよりJ-GP2とJ-GP3の方が可能性はあるか
出れなそう。JSBよりJ-GP2とJ-GP3の方が可能性はあるか
去年か一昨年にSBKのテストに参加して
いいタイム出してなかったっけ？
いいタイム出してなかったっけ？
良いタイム出してもスポンサー見つけて持ち込みかメーカーのプッシュがなけりゃだめだろ
日本じゃSBKにスポット参戦ってのもきついしな・・・
ヨシムラがうまくいっていればまだ良かったんだろうけど
完全に未定になっちゃってるんだろ
完全に未定になっちゃってるんだろ
今年のヨシムラって外人から見たらとんだ期待外れだよな
ビリの方走って勝手に転んで完走すらしてない
ビリの方走って勝手に転んで完走すらしてない
そういやヨシムラSBK参戦のニュースが出たとき、どっかのサイトでガイジンさんがみんな
「なんでムラディン出さないんだよ～」って言ってたな。やっぱヨシムラジャパンとアメリカヨシムラは
ガイジンさんには区別付かんか。
「なんでムラディン出さないんだよ～」って言ってたな。やっぱヨシムラジャパンとアメリカヨシムラは
ガイジンさんには区別付かんか。
>>550
ちなみにどこの国の方ですか？
ちなみにどこの国の方ですか？
ヨーシームーラー
ムラディン出したら面白そう。
年くってても早い奴ならおｋみたいな。
ペアライダーは若造で。
年くってても早い奴ならおｋみたいな。
ペアライダーは若造で。
市場規模の差もあるけどUSヨシムラの方がもうでかいよなあたぶん
>>552
モンツァで大作がハイサイドで吹っ飛んだ
モンツァで大作がハイサイドで吹っ飛んだ
ちがうか
ムラディンはAMAであれだけ圧倒的だったのにSBKに来なかったこと自体がミステリー
AMAの方がギャラが断然よかったらしいね
WGPで自分の能力を判断して余計なリスクを避けたか
WGPで自分の能力を判断して余計なリスクを避けたか
そうだ、やっぱりムラディンWGP出てたよね
記憶があやふやだった
マシュー・ムラディンだっけ
記憶があやふやだった
マシュー・ムラディンだっけ
WGPの500ccでスペンサーと同じチーム（フランス・ヤマハ）だった人かな？
ノイキルヒナーはMoto2みたいね
そうね
BSBのジョシュ・ブルックス Relentless Suzukiだってー！
清成は残留か？
清成は残留か？
トミー・ヒルは SWAN YAMAHA だってさー
メランドリはさっさとバレンシアを離れたかと思いきや、
今日SBKのテストで走ってるみたいだ。
今日SBKのテストで走ってるみたいだ。
R1に跨るマルコ
ttp://www.gpone.com/images/stories/2010/SBK_PostCampionato/melandri_sbk.jpg
テールカウルがマフラーを覆うような形に変わってる。
ttp://www.gpone.com/images/stories/2010/SBK_PostCampionato/melandri_sbk.jpg
テールカウルがマフラーを覆うような形に変わってる。
M1よりかっこいいなこれ
かっこええな
しかし、ステリガルタは離れるのけ？
チャウスがテンケイトみたいだが・・・
しかし、ステリガルタは離れるのけ？
チャウスがテンケイトみたいだが・・・
Ten KateもXaus入れるぐらいならキヨを加入させろよ
Xausだと修理費がたいへんだぞ
Xausだと修理費がたいへんだぞ
テンケイトはキヨ側が、ＮＧでしょ。
扱いが、醜かったみたいだし。
扱いが、醜かったみたいだし。
そこそこ走ってたのにな
キヨってホンダ以外で走らないの？
キヨってホンダ以外で走らないの？
>>567
もうちょっとシャープだったら完璧だった
もうちょっとシャープだったら完璧だった
>>571
なぜか一人だけハンスプリーカラーじゃないマシンだったな
なぜか一人だけハンスプリーカラーじゃないマシンだったな
マルコは1分34秒28で芳賀のコースレコードを上回ったそうな。
GPで荒んだマルコの心もSBKで癒されそうだな
マルコメには心を射やした後GPに返り咲いて欲しい
やっぱり未だにSBKってGPの二軍レベルなの？
見てて面白いのはSBKなんだけどここまでライダーのレベルに差があるものなのか・・・・
見てて面白いのはSBKなんだけどここまでライダーのレベルに差があるものなのか・・・・
ベンが言ってたけど
MotoGPのレベルは異常
MotoGPのレベルは異常
芳賀おじさん頑張って～
>>572
そもそも他からオファーあるの？
そもそも他からオファーあるの？
ベンスピもサテライトであの走りは異常だろ
何気にニッキーお兄ちゃんよりランキング上だし
何気にニッキーお兄ちゃんよりランキング上だし
SBK見てたおかげでMotoGPがもっと楽しめたよ
マルコメの場合は逆だけど
マルコメの場合は逆だけど
まあ、ベンはこの前のテストでロレから0.15秒落ちだしな
久しぶりにSBK上がりの大物の予感
久しぶりにSBK上がりの大物の予感
586 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 22:55:06 ID:qzxYGnuD
AMA3連覇の時点でWSBKのレベルを完全に超越してたもんな。
本人も最初からタイトル穫って当たり前みたいな感じだったし。
本人も最初からタイトル穫って当たり前みたいな感じだったし。
ベンは天才、俺達の星だからな
よく頭にも星付けてるけど
よく頭にも星付けてるけど
3連覇はムダだった２年は損してる。
ロレ KC ダニより歳上じゃ期待出来ん。ベン
ロレ KC ダニより歳上じゃ期待出来ん。ベン
>>579
シモンチェリが去年の段階で表彰台登れたことを考えればおのずと
シモンチェリが去年の段階で表彰台登れたことを考えればおのずと
ベンスピはロッシに似てるんだよな
コーナリンングとブレーキング
シモンチェリとは格が違うわ
コーナリンングとブレーキング
シモンチェリとは格が違うわ
ベンはマザコン中世界最速
芳賀は子沢山中世界最速
ﾛｯｼは脱税犯中世界最速
芳賀は子沢山中世界最速
ﾛｯｼは脱税犯中世界最速
2011暫定リスト（ワークス系）
アルタリアアプリリア
・先生 ・キャミア
アルスタースズキ
・ファブリッチョ
ステリガルダヤマハ
・マルコ ・ラバティ
テンカーテホンダ
・レイ ・茶臼
BMW
・ハスラム ・コーサー
カワサキ
・婆さん ・ラスコルツ ・サイクス
アルタリアアプリリア
・先生 ・キャミア
アルスタースズキ
・ファブリッチョ
ステリガルダヤマハ
・マルコ ・ラバティ
テンカーテホンダ
・レイ ・茶臼
BMW
・ハスラム ・コーサー
カワサキ
・婆さん ・ラスコルツ ・サイクス
2011暫定リスト（サテライト系）
アルテアドカティ
・エース様
PATAアプリリア
・芳賀
リバティドカティ
・吟 ・スムルツ
BMWイタリア
・トスランド ・バドヴィニ
スーパーソニックドカティ
・ベルガー
ペデルチーニカワサキ
TBA
とりあえず20台は確保できそうかな・・・
アルテアドカティ
・エース様
PATAアプリリア
・芳賀
リバティドカティ
・吟 ・スムルツ
BMWイタリア
・トスランド ・バドヴィニ
スーパーソニックドカティ
・ベルガー
ペデルチーニカワサキ
TBA
とりあえず20台は確保できそうかな・・・
キャミアは正念場だな
SBKでも20台か…
と思ったが、今年も20台程度なんだな
バイクレース冬の時代だ
と思ったが、今年も20台程度なんだな
バイクレース冬の時代だ
>>595
KWSKがすげー豪華に見える！ステキ！
KWSKがすげー豪華に見える！ステキ！
600 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 22:53:25 ID:NChVtvb+
あんまり多いと周回遅れがわんさと出るから・・・
でももうチョイ多い方がいいな
でももうチョイ多い方がいいな
602 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 23:56:24 ID:Rv+gGI07
moto2は多すぎ。
危ないだけ。
来年も犠牲者がたくさん出るだろう。
危ないだけ。
来年も犠牲者がたくさん出るだろう。
ワイルドカードは毎回2～3チームは走ってるし20台強くらいでちょうどいいか
ワークスで3台体勢はｋｗｓｋだけか
これはもしかしたら表彰台独占あり得るぞ
これはもしかしたら表彰台独占あり得るぞ
芳賀 先生 キャミアが表彰台を独占する可能性も否定できないな
そんなことよりもだ！！BM勢は・・そろそろ表彰台の真ん中に立ってもいいと思うんだ
そんなことよりもだ！！BM勢は・・そろそろ表彰台の真ん中に立ってもいいと思うんだ
2位にもなってないのにムリ言うな。
もしかして今まで表彰台にも立ててない？
もしかして今まで表彰台にも立ててない？
表彰台には立ってるよ。
コーサー溶けちゃうからなー
コーサー溶けちゃうからなー
芳賀は先生の舎弟になっちゃったんだね
ハスラムならコーサーよりかは上に行ってくれるっしょ
ハスラムが今期の調子を維持してたら真ん中にも立てそうだけど
BMWも経営は大変な時期だけど、それでもまずは頂点に立とうと
本気出してくるだろうな。他のファクトリーが撤退している来年は絶
好の機会
本気出してくるだろうな。他のファクトリーが撤退している来年は絶
好の機会
来年は表彰台が緑に染まるよ
だといいんですがね
ロシアのメドベージェフが誰かに似ていると思ってたが、エース様だ
kwskってサテライトも緑なの？
スポンサー次第
来季はBMWとkwskがチャンピオンを競うのか
今からwktkだぜ
今からwktkだぜ
・・・・・・芳賀
アプリリアかわいそす
アプリリアかわいそす
>>615
今年のペデルチーニは緑だった。ワークスのPBMが黒とのツートンなのに対して
ほぼ全面ライム。むしろペデルチーニの方がカワサキらしく見えるほど。
過去にはPSG1の頃に黄色ってのがあったな。
水色のマシンが走ってたこともあったような。
今年のペデルチーニは緑だった。ワークスのPBMが黒とのツートンなのに対して
ほぼ全面ライム。むしろペデルチーニの方がカワサキらしく見えるほど。
過去にはPSG1の頃に黄色ってのがあったな。
水色のマシンが走ってたこともあったような。
キャミア低迷・芳賀活躍→チェンジで
ドニントンパーク復活か
早かったな
早かったな
>>620
無理だろう・・・芳賀のギャラって日本円だと１億３千万くらいだった気がするんだが。
無理だろう・・・芳賀のギャラって日本円だと１億３千万くらいだった気がするんだが。
今はもっと安くなってるんじゃないか？
>>622
もっと貰ってるかと思った
もっと貰ってるかと思った
そういえば茶臼はテンカーテだったな。
テンカーテの財政が心配だ。
テンカーテの財政が心配だ。
アプリリアにとっては先生が速ければ他はどうでもいいでしょ
二年契約だし
二年契約だし
ttp://www.worldsbk.com/en/news/latest-news/4718-donington-park-regains-fim-superbike-world-championship.html
ドニントン復活！
オーナーが亡くなったり色々あって、このまま消えていくのかと思ってたから嬉しいね。
ドニントン復活！
オーナーが亡くなったり色々あって、このまま消えていくのかと思ってたから嬉しいね。
来年メランドリが活躍したら（してほしいけど）、
motoGPの下位カテゴリーって印象が強くなっちゃう気がするな
実際ライダーにはだいぶ差がありそうだけどね
motoGPの下位カテゴリーって印象が強くなっちゃう気がするな
実際ライダーにはだいぶ差がありそうだけどね
スピードに対する慣れの問題もある気がするなぁ
クラッチロウがある程度やれれば
下位カテゴリーって感じも薄れそうだ
下位カテゴリーって感じも薄れそうだ
クラッチローみたいな有望な子がすぐにでもMotoGPに行っちゃうって段階で……
メランドリはMotoGPでも速い時があったから活躍してもそう思わんけど
エース様が活躍できたからな・・・
クラッチロウはベンの直後だから大変そうだ
エース様が活躍できたからな・・・
クラッチロウはベンの直後だから大変そうだ
ベンは特別
便はAMA時代にホンダでもヤマハでもいいから金に物を言わせて
GPに引っ張り込んでおくべきだった
GPに引っ張り込んでおくべきだった
メランドリはシーズン3勝したこともある元トップライダーだぞ
クラッチローは微妙。確かに速さを見せることもあったけど、あれだけでは判断材料
が少なすぎる。イギリス枠だとしても、まるっきり駄目だとSBKのイメージダウンだな
クラッチローは微妙。確かに速さを見せることもあったけど、あれだけでは判断材料
が少なすぎる。イギリス枠だとしても、まるっきり駄目だとSBKのイメージダウンだな
クラッチロー予選は早かったな
中須賀もクラッチローも後半ズルズル
中須賀もクラッチローも後半ズルズル
トスランドという前例がいるからなあ
トスランドはSBKに帰って来てもイマイチだな
トスは圧倒的に速いわけじゃなかったしな
ベイリスがGPで勝ったりしてるし
マシンさえ戦闘力があれば、
SBKライダーも上位争いぐらいはできそうなもんだが
ベイリスがGPで勝ったりしてるし
マシンさえ戦闘力があれば、
SBKライダーも上位争いぐらいはできそうなもんだが
PIでロッシ相手にバトってたときはうおおおおって思ったんだけどなぁ。
GPに逝くと腕上がりでリタイアするのが出て暗い気持なる(´・ω・｀)
トスランドもGP1年目は順調のようにみえたんだけど…
2年目でドツボにはまり、その後SBKに戻ってもgdgd
精神的なものじゃないか
2年目でドツボにはまり、その後SBKに戻ってもgdgd
精神的なものじゃないか
ベイリスは06バレンシアで空気読まずぶっちぎりしてたなｗ
レギュラー時代にあんだけ走れていたらエース様に奪われることもなかったのに
645 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 16:55:17 ID:a3pz7N1T
レギュラーより速かったのに微妙なのかｗ
ヘイデン弟は結局AMAに逆戻りか。もう1年SBKかMoto2で走りを見たかった。
マジかー、シュワンツがどうにかするのかと思ってたが……
ベンは、スズキ時代にまわりが色々動いたけど、
スズキ本社がダメダメだからしびれを切らして、ヤマハに行ったんでしょ・・・
スズキ本社がダメダメだからしびれを切らして、ヤマハに行ったんでしょ・・・
当のシュワンツさえ、もうホンダの方を向いてるからな
スズキかわいいお
スズキはGPで74年から休まず頑張ってきたからもう休んでいいよ・・・
ペプシ・チームシュワンツ（ホンダ）
ライダー：平田兄、便
何年後かにはこうなってしまうのかね？
ライダー：平田兄、便
何年後かにはこうなってしまうのかね？
アメリカンなドリームチームだな
ベンがトップ争いしてヘイデンが３～6位をうろつく。なかなかいいチームなんじゃないか
ベンがトップ争いしてヘイデンが３～6位をうろつく。なかなかいいチームなんじゃないか
オールアメリカンのために参戦しましょうやハーレーさん
いやポラリスで
エリック・ビューエルはハーレー出たんだよね
AMAでは結構いいところ走ってるし、まずはスポットでいいからSBK(STK)
にも来て欲しい
AMAでは結構いいところ走ってるし、まずはスポットでいいからSBK(STK)
にも来て欲しい
どっかでマカオGP見れんかな
オカマGPに空目した。
平田弟AMAなの？そら残念だな･･･
スズキ＠マイケルジョーダンのチームみたいよ
http://www.cyclenews.com/articles/road-racing/2010/11/18/roger-lee-hayden-to-race-suzuki-motorcycle-for-michael-jordan
http://www.cyclenews.com/articles/road-racing/2010/11/18/roger-lee-hayden-to-race-suzuki-motorcycle-for-michael-jordan
うむ
チャンピオンも獲れそうだったけど2位でおわってしもた
ていうか今じゃスズキのエース・・・
チャンピオンも獲れそうだったけど2位でおわってしもた
ていうか今じゃスズキのエース・・・
WSSの参戦台数が悲惨なことになってるけど
motoGPが1000ccになったらSBKも同じ事になったりしないかな？
infront頑張れ。ドルナに負けるな。
motoGPが1000ccになったらSBKも同じ事になったりしないかな？
infront頑張れ。ドルナに負けるな。
アーガはアマァーじゃないのか
2011 World Superbike Calendar
ttp://motomatters.com/news/2010/11/23/2011_world_superbike_calendar.html
ttp://motomatters.com/news/2010/11/23/2011_world_superbike_calendar.html
相変わらずヘンテコなスケジュールだなあ…
開幕戦のあといきなり1ヶ月空けるとかどうよ
その次も3週間。盛り上げるつもりあるの？
開幕戦のあといきなり1ヶ月空けるとかどうよ
その次も3週間。盛り上げるつもりあるの？
GPと被らないようになのかなあ
開催したい、開催できるサーキットはMotoGPやF1とかぶるからこうなるのかな？
オーストラリアの後日本でやったらよろしいよ
インフロントが日本遠くて行きたくねええって感じだからなあ
でっかい市場が望めると思える中国にさえ行かないのに
でっかい市場が望めると思える中国にさえ行かないのに
中国はクルマにはかなり関心あるみたいだけど、大型バイクは興味ないんじゃないかな？
http://motograndprix.motorionline.com/2010/11/23/niccolo-canepa-ritorna-in-superstock/
去年今年と散々だったカネパ、来年はSTK1000に戻ってカワサキに乗るそうです
去年今年と散々だったカネパ、来年はSTK1000に戻ってカワサキに乗るそうです
中国は車には興味あってもモータスポーツなるとあれじゃね・・・
>>672
距離の問題ならオーストラリアも大差ないと思うけどな。
むしろ北半球の日本のほうが近いだろ。
それより滞在にかかる費用が日本の方がかなり高いとか？
爺のブログに金銭問題が最大の障害だってあったと思う。
距離の問題ならオーストラリアも大差ないと思うけどな。
むしろ北半球の日本のほうが近いだろ。
それより滞在にかかる費用が日本の方がかなり高いとか？
爺のブログに金銭問題が最大の障害だってあったと思う。
ヨーロッパから始まって西か東どっちかに
移動していってまたヨーロッパに戻ったらよろしいよ
上海もおもしろそうだからやってほしい
移動していってまたヨーロッパに戻ったらよろしいよ
上海もおもしろそうだからやってほしい
>>676
絶賛円高中だし・・・
絶賛円高中だし・・・
>>676
そうだよ、だからFIは毎年出走台数が少ないしテストの延長っていう見方しかしてないって言われてる。
日本でも共同開催（JSBなど）にすれば動員数面（少ないけど、極端に少ないわけじゃない）も費用面でも
開催自体は不可能ではないと思うけど、ワイルドカードが揃わないと出走台数が２０切るかも？
南アフリカがキャンセルされたのも遠征費用が捻出できないチームが多いのが理由だし、アメリカグランプリ
だって費用面で危ぶまれた。AMAとの共同開催だからできるようなもの。
昔から遠征できるかできないかは、現地スポンサーが獲得できるかできないかと言われてる。
そうだよ、だからFIは毎年出走台数が少ないしテストの延長っていう見方しかしてないって言われてる。
日本でも共同開催（JSBなど）にすれば動員数面（少ないけど、極端に少ないわけじゃない）も費用面でも
開催自体は不可能ではないと思うけど、ワイルドカードが揃わないと出走台数が２０切るかも？
南アフリカがキャンセルされたのも遠征費用が捻出できないチームが多いのが理由だし、アメリカグランプリ
だって費用面で危ぶまれた。AMAとの共同開催だからできるようなもの。
昔から遠征できるかできないかは、現地スポンサーが獲得できるかできないかと言われてる。
>>681
Firippu aIrando
Firippu aIrando
>>683
？
？
塩湖町
そういや玉田さん・・・どうなってるんだろう？
まさかこのまま引退？
まさかこのまま引退？
>>687
もう休ませてあげようよ。
もう休ませてあげようよ。
八耐が最後の花道
>>685
DEATH なら尚良かった
DEATH なら尚良かった
なんでフランスって耐久が盛んなんだろう
DARK DOG TOURとか面白いこともやってるよねフランス
ラリーもやってるし
車と人間痛めつけるのが好きなんじゃね
車と人間痛めつけるのが好きなんじゃね
>>668
開幕時点でのセッティングが決まった奴が数戦ポイント取りまくって逃げちゃうより
1ヶ月開けてベースセッティング見直す期間があると考えたらチームとしては良いな
観る側としては他のカテゴリー観てたら良いし
開幕時点でのセッティングが決まった奴が数戦ポイント取りまくって逃げちゃうより
1ヶ月開けてベースセッティング見直す期間があると考えたらチームとしては良いな
観る側としては他のカテゴリー観てたら良いし
>>694
開幕直前に同じフィリップ島でテストやるし、開幕戦は実戦を兼ねた最終テストって感じがしなくもない。
開幕直前に同じフィリップ島でテストやるし、開幕戦は実戦を兼ねた最終テストって感じがしなくもない。
http://www.youtube.com/watch?v=o2SX8-b8tb4
ホンダ・ヨーロッパが、新しくHonda TT Legendsという名のレースチームを立ち上げました。
世界耐久選手権と、マン島やノースウエストなどのロードレースを走るためのチームです。
ライダーはマクギネス・プレイター・アモール（ジョニレイの親友）の3人です。
ホンダ・ヨーロッパが、新しくHonda TT Legendsという名のレースチームを立ち上げました。
世界耐久選手権と、マン島やノースウエストなどのロードレースを走るためのチームです。
ライダーはマクギネス・プレイター・アモール（ジョニレイの親友）の3人です。
Legendsと言うだけあって若若しさは感じないが豪華だな
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2010/12/02(木) 16:04:20 ID:GPua/fme0
0-100km/h 3秒ってﾊﾞｲｸかよw
819 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2010/12/02(木) 21:28:13 ID:Y5GZvR4G0
>>818
たしかにケイマンはかっこいいね。
小さいのも楽かも。
GTRブーストアップ仕様も楽しいよ。
試乗ＯＫですよ。
>>814
高速で100ｋｍからのよーいドンなら、リッターバイクも置き去り。
>>814
【NISSAN】日産GT-R part145【CBA・DBA-R35】
(p)http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290042425/
0-100km/h 3秒ってﾊﾞｲｸかよw
819 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2010/12/02(木) 21:28:13 ID:Y5GZvR4G0
>>818
たしかにケイマンはかっこいいね。
小さいのも楽かも。
GTRブーストアップ仕様も楽しいよ。
試乗ＯＫですよ。
>>814
高速で100ｋｍからのよーいドンなら、リッターバイクも置き去り。
>>814
【NISSAN】日産GT-R part145【CBA・DBA-R35】
(p)http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290042425/
SBKの車両って0-100どれぐらいなんだろ
加速スレだと市販車で2.2～2.5ぐらいになってるけど
加速スレだと市販車で2.2～2.5ぐらいになってるけど
メランドリ、もっと頑張れや…
>>699
そりゃSBKマシンの方がゼロスタートは遅いだろう。
そりゃSBKマシンの方がゼロスタートは遅いだろう。
天候が安定しなかったみたいだけどアーガのタイムは・・・
チャウスがレイより良かったのは意外
チャウスがレイより良かったのは意外
>>701
シフターついていないか？SBKマシン速いぞ
シフターついていないか？SBKマシン速いぞ
RSV4 APRC シフター+ウィーリーコントロール+ロンチコントロール
SBK並みの装備とスタートが、一般人に可能になったっぽいね。
http://www.youtube.com/watch?v=tt6CtJnVHP0
SBK並みの装備とスタートが、一般人に可能になったっぽいね。
http://www.youtube.com/watch?v=tt6CtJnVHP0
これだけの装備でもABSは付けてないんだ
レースにはなくても、公道仕様ならCBRみたいにあってもいいのに
レースにはなくても、公道仕様ならCBRみたいにあってもいいのに
>>703
確か、レース車両はローギアでヘアピンとかの低速コーナー回れるようにハイギアになってた気がする。
だからスタートは遅い。けど走り出してしまえば、すべてのギアを万遍なく使えるので速い。
市販車のSSだと２速でヘアピン曲がらないかんので、実質5速になる。
するとパワー効率が落ちる。
だと思った。違ってたらスマソ
確か、レース車両はローギアでヘアピンとかの低速コーナー回れるようにハイギアになってた気がする。
だからスタートは遅い。けど走り出してしまえば、すべてのギアを万遍なく使えるので速い。
市販車のSSだと２速でヘアピン曲がらないかんので、実質5速になる。
するとパワー効率が落ちる。
だと思った。違ってたらスマソ
>>707
補足サンクス。プロトタイプでなくとも競技車両はストップ＆ゴーは考慮してないよ。
昔の7RRとか公道も走れたけど信号で止まると毎回二速発進みたいなことになる。
一回しかゼロスタートしない競技車両は発進はコツがいるような。
でも、05の6RRはそうでもなかった（CPUのおかげかも？）。
補足サンクス。プロトタイプでなくとも競技車両はストップ＆ゴーは考慮してないよ。
昔の7RRとか公道も走れたけど信号で止まると毎回二速発進みたいなことになる。
一回しかゼロスタートしない競技車両は発進はコツがいるような。
でも、05の6RRはそうでもなかった（CPUのおかげかも？）。
現行のリッターSSは皆1速全開で１４０～１５０キロも出るほどギヤ比がロング
それぐらいロングにしないと簡単にさお立ち、バク転してしまう
SBKレーサーはそこまでロングではないと思うから、たぶん発進加速もレーサーの方が速いと思う
昔のクロスミッション搭載のNSR-SPとかだと、ノーマルミッションのNSR-SEの方が発進だけは速かった
それぐらいロングにしないと簡単にさお立ち、バク転してしまう
SBKレーサーはそこまでロングではないと思うから、たぶん発進加速もレーサーの方が速いと思う
昔のクロスミッション搭載のNSR-SPとかだと、ノーマルミッションのNSR-SEの方が発進だけは速かった
正直、現行SSは一般人に売るような物じゃなくなってるよな
免許取りたての素人でも
3秒きれるＳＳが恐ろしいわ
CBR954は軽くてブレーキがアホみたいに強力だったから
自分がうまくなったって錯覚してた
3秒きれるＳＳが恐ろしいわ
CBR954は軽くてブレーキがアホみたいに強力だったから
自分がうまくなったって錯覚してた
712 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 01:43:50 ID:PgOxS9XS
落ちちゃうYO!!
ウイリーコントロールってどういう仕組なんだろ
スロットル戻したら加速が鈍らない？
スロットル戻したら加速が鈍らない？
714 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 11:35:23 ID:E5uaHScK
想像として、スロットルを戻すのではなく、あるウィリー角度
に到達した時点での回転数を維持するのでは？
ジャイロセンサーとかだけで、出来そうだし。
に到達した時点での回転数を維持するのでは？
ジャイロセンサーとかだけで、出来そうだし。
今週は主要チームのテストがいくつかあったようだけど場所がバラバラだったみたいだな。
アルテアアプとヤマハがフィリップ島。ホンダ、BMW、PATAアプ(芳賀)、スズキがポルティマオ。
カワサキがアルメリア。
カワサキだけ情報が全然無い。KSRT公式にも何も記事がない。
ポルティマオはほとんど雨でドライのテストにはならなかったみたいだ。
アルテアアプとヤマハがフィリップ島。ホンダ、BMW、PATAアプ(芳賀)、スズキがポルティマオ。
カワサキがアルメリア。
カワサキだけ情報が全然無い。KSRT公式にも何も記事がない。
ポルティマオはほとんど雨でドライのテストにはならなかったみたいだ。
ウィリーはフロントサスストロークと加速中かどうかを見れば良いんで無いかいな？
知ってる人いる?
知ってる人いる?
CBR1000のレースベースHRCキットはジャイロもストロークセンサー
も無しでフロントアップコントロールしてるね。
拾ってるのは前後車速とスロットル開度、エンジン回転位かな？
も無しでフロントアップコントロールしてるね。
拾ってるのは前後車速とスロットル開度、エンジン回転位かな？
ウイリーコントロールしちゃったらフィニッシュでウイリー決めるときどうするの？
>>709
現行リッターで１７０前後
現行６００で１４０前後
規制前４００で１２０前後（ハッピーメーター）
規制前２５０で１１０前後（ハッピーメーター）
４発限定なら、こんな感じじゃないかと？
激しくスレチだけどね。
現行リッターで１７０前後
現行６００で１４０前後
規制前４００で１２０前後（ハッピーメーター）
規制前２５０で１１０前後（ハッピーメーター）
４発限定なら、こんな感じじゃないかと？
激しくスレチだけどね。
>>718
フィニッシュラインでストッピー決めればいいよ
フィニッシュラインでストッピー決めればいいよ
>現行リッターで１７０前後
>現行６００で１４０前後
そんなに出るか？
俺の経験だとそこから-20くらいなんだけど
>現行６００で１４０前後
そんなに出るか？
俺の経験だとそこから-20くらいなんだけど
R1が飛べそうだな
こんな天気だったら気が気で走れないわｗ
某ブログにパオロ・フラミニのインタビュー翻訳されているけど、再来年の
MotoGPのレギュレーション変更に戦々恐々だな。SBKのコストなんて
MotoGPに比べれば桁が違うだろうに
MotoGPのレギュレーション変更に戦々恐々だな。SBKのコストなんて
MotoGPに比べれば桁が違うだろうに
桁は同じ。オーリンズサスなんか同じ特注品。
芳賀オジサンどうしちゃったの
いままでみたいに誰も元ネタを知らないような場所で馬鹿殿の仮面被ってはしゃいで欲しいのだが
いままでみたいに誰も元ネタを知らないような場所で馬鹿殿の仮面被ってはしゃいで欲しいのだが
>>725
雷直撃を足して壁紙にするかｗ
雷直撃を足して壁紙にするかｗ
ベンにやられて完全にニトロ成分抜けちゃったか
そうだよな
今シーズンもなんか気の抜けた走りな気がしたし
今シーズンもなんか気の抜けた走りな気がしたし
遂に無冠の帝王で終わりそうだな・・・
久しぶりに玉やんのこと思い出した
オフシーズンは毎日再放送して欲しいわ
オフシーズンは毎日再放送して欲しいわ
ﾀﾏﾀﾞｻﾝの来年は・・・？
アプで走ってくれないかな
プレスライドでハゲと同タイムだたのに・・・
プレスライドでハゲと同タイムだたのに・・・
SBK版ルーピーズカップ北
ttp://www.europeanjuniorcup.com/
ttp://www.europeanjuniorcup.com/
おー、やっぱNinja250R使う事にしたんか。
ノーマルの足回りでサーキットガンガン走るのは厳しそう
な気もするけど、ある程度は改造するのかな
な気もするけど、ある程度は改造するのかな
ninja250とCBR250Rのがっかり感は異常
kawasakiやるな
80年代後半から90年代前半の10年間は250ccもすさまじかったけどね
>>738
こら在りし日のSP250Fより遅いレースになるな
こら在りし日のSP250Fより遅いレースになるな
アクロスはオーストラリアに行ってたツレの送ってきたプレイボーイに広告出てた。
こんなバイクがこんな雑誌に載っとるんかと驚いたもんだ。
こんなバイクがこんな雑誌に載っとるんかと驚いたもんだ。
>>744
すさまじくはなかっただろう。２ｓｔはすごかったけど、４発２５０は・・・。
なんだかんだでそんなに人気なかった。。。
結局遅かったし、サスもブレーキもすげーいい加減な部品だった。
こういった部品が社外パーツ組める奴はなかなかだったけど、標準は名前だけの倒立だの
ダブルディスクだのフェイクラム圧だの・・・考えてみれば、ただの廉価品だった気がする。
特にリアサスがまともな車種は一種類もなかった。
タイヤもそんなに選べなかったし。
高速道路をかなり余裕で走れる２５０で低燃費。音も素晴らしかったけどな。
すさまじくはなかっただろう。２ｓｔはすごかったけど、４発２５０は・・・。
なんだかんだでそんなに人気なかった。。。
結局遅かったし、サスもブレーキもすげーいい加減な部品だった。
こういった部品が社外パーツ組める奴はなかなかだったけど、標準は名前だけの倒立だの
ダブルディスクだのフェイクラム圧だの・・・考えてみれば、ただの廉価品だった気がする。
特にリアサスがまともな車種は一種類もなかった。
タイヤもそんなに選べなかったし。
高速道路をかなり余裕で走れる２５０で低燃費。音も素晴らしかったけどな。
普通に凄まじいと思うなー
今はラインナップすら終わってるし。
今はラインナップすら終わってるし。
それはその時代に青春を過ごしたからじゃなイカ？
レッドが19000rpmからが凄まじくないならもう何も凄まじくない！
そのかわり低回転はスッカスカだったどね
音はよかったよ。ただいつでも高回転で走らせるわけにもいかないし
音はよかったよ。ただいつでも高回転で走らせるわけにもいかないし
２ｓｔ興味無いからオレは4気筒250。その前持ってたVTZも良かった。
RSV4のちっちゃいやつが欲しい
シングルシートでハンドルの角度がえぐいやつ
出たら光の速さで買うわ
シングルシートでハンドルの角度がえぐいやつ
出たら光の速さで買うわ
>>754
RSV4の600cc版なんてどうでしょうか？
RSV4の600cc版なんてどうでしょうか？
600SSでV型エンジンないからラインナップとして欲しいな
>>752
それを普通「凄まじい」と言うんじゃねーのか？
いつでも高回転で走らせればいいじゃねーか、1速でも60キロしか出ないんだから、いつでも全開楽しめるだろ
低速スカスカ？お前の好きな2stはもっとスカスカだがナニカ
パラガンとVガンなんかマジ低速とろかったわ
たった250ccに4気筒でDOHC16バルブ、1気筒がたった役62ccで19000rpm、最高速は200キロ近く出る
250ccでこの性能は凄まじいのなにものでもないだろ、
お前って前に居た妄想ちゃんだろうが、4stの250ccでこの性能って凄まじいんだよ
ホンダの開発が「場所によってはCBRの方がNSRより速かったです」とまで言ってるが
なんちゃって倒立？なんちゃっての根拠は？なんちゃってじゃない倒立との差はなんだよ？
それを普通「凄まじい」と言うんじゃねーのか？
いつでも高回転で走らせればいいじゃねーか、1速でも60キロしか出ないんだから、いつでも全開楽しめるだろ
低速スカスカ？お前の好きな2stはもっとスカスカだがナニカ
パラガンとVガンなんかマジ低速とろかったわ
たった250ccに4気筒でDOHC16バルブ、1気筒がたった役62ccで19000rpm、最高速は200キロ近く出る
250ccでこの性能は凄まじいのなにものでもないだろ、
お前って前に居た妄想ちゃんだろうが、4stの250ccでこの性能って凄まじいんだよ
ホンダの開発が「場所によってはCBRの方がNSRより速かったです」とまで言ってるが
なんちゃって倒立？なんちゃっての根拠は？なんちゃってじゃない倒立との差はなんだよ？
再来年あたりにアプリリアやKTMからMoto3レプリカ
出るんじゃない？シングルだろうが
出るんじゃない？シングルだろうが
250如きの排気量で4発って時点で普通じゃないね
単気筒かやっても2発くらいじゃないと扱いにくすぎる
単気筒かやっても2発くらいじゃないと扱いにくすぎる
別に扱いにくくはないけどな。ブン回さなくても普通に走るよ
まあ今の若い子には信じられないか
まあ今の若い子には信じられないか
>>757
>1速でも60キロしか出ないんだから
当時、雑誌で試したらCBR250RRが1速で80km/hオーバーまで行ってた。
250の4気筒ってフェーザーとCBR250しか乗ったことないけど、回さずに
普通に乗ってもすごく乗りやすかった記憶がある。
今はスポーツバイク出しても売れないから、あんなに技術てんこ盛りで
出したら、600ccのSSとあまり値段変わらなくなるんじゃなかろうか？
>1速でも60キロしか出ないんだから
当時、雑誌で試したらCBR250RRが1速で80km/hオーバーまで行ってた。
250の4気筒ってフェーザーとCBR250しか乗ったことないけど、回さずに
普通に乗ってもすごく乗りやすかった記憶がある。
今はスポーツバイク出しても売れないから、あんなに技術てんこ盛りで
出したら、600ccのSSとあまり値段変わらなくなるんじゃなかろうか？
単発はオフ車でいいわ
XR250が丈夫すぎて困る
XR250が丈夫すぎて困る
250って高速乗れて車検無いから普段の使い勝手や維持費の安い良いクラスと思う
>>761
レーサーレプリカの250は60万円とかした高級モデルだったよ、お値段だけでもすさまじかったね
っと、今さら>>748に釣られてみる
>>761
レーサーレプリカの250は60万円とかした高級モデルだったよ、お値段だけでもすさまじかったね
っと、今さら>>748に釣られてみる
2st250のプロダクションモデルなんか80万超えだもんな
ホント凄い時代だわ
ホント凄い時代だわ
250の2気筒なんてもっさりしてて遅いだろ
レブルなんかは加速ポンプ付きでけっこう速かった記憶もあるがどうだっけ
レブルなんかは加速ポンプ付きでけっこう速かった記憶もあるがどうだっけ
昨日、女子がninja250で走ってるのを見たが、トゥルルルルルルルーンって感じの排気音で
優しくてマイルドな音で、なんかいいなあと思ってしまった
VTRよりも柔らかい音だった、そして見た目が全然オシャレ、ninjaいいな
優しくてマイルドな音で、なんかいいなあと思ってしまった
VTRよりも柔らかい音だった、そして見た目が全然オシャレ、ninjaいいな
765は加速ポンプを勘違いしてる予感･･･
加速ポンプって捻るとピュッて出るアレだろ？
レブルに付いてたの？
レブルに付いてたの？
そのレブルには加速ポンプが付いていたんだよ
wktkする言葉だな加速ポンプって
奥歯にスイッチがあるんだよね
足をピンとしてもピュッって出るよ
加速ポンプが燃料出す時なんかエロくない？
‥すまん
‥すまん
FCRの加速ポンプに顔射されたヤツはオレだけじゃないよな
ドカはなんで1098ベースなん？
1198だよ
2年前にホモロゲ取得したのが1098Rだから（エンジンは1198cc）
今年1198Rが出たけど、いちいちホモロゲ取得しなおすの面倒だからレースは1098Rのまま、とかじゃね？
だいたい500万円もするバイクがそんなに売れるとも思えんし
今年1198Rが出たけど、いちいちホモロゲ取得しなおすの面倒だからレースは1098Rのまま、とかじゃね？
だいたい500万円もするバイクがそんなに売れるとも思えんし
バッテリー液に顔射されていらい、片目だけ夜目が利かなくなりました
ドカワークス復帰するときは
車どうすんだろ
車どうすんだろ
レギュ変わって新型でしょう
ワークス復帰してもらう為にまたドカに有利なレギュレーションに
なりそうだな。RC8はもう駄目だろう
なりそうだな。RC8はもう駄目だろう
>>784
狭角だとLとは呼べないな。
狭角だとLとは呼べないな。
試作品
http://static.blogo.it/motoblog/rendering-ducati-superquadra/ducati2012_02.jpg
http://static.blogo.it/motoblog/rendering-ducati-superquadra/ducati2012_01.jpg
http://static.blogo.it/motoblog/rendering-ducati-superquadra/ducati2012_02.jpg
http://static.blogo.it/motoblog/rendering-ducati-superquadra/ducati2012_01.jpg
この際だからV4で戻ってこいｗ
市販いくらになるんだろ・・・
新ZX-10Rいきなりリコール出してるけど来年の成績のメタファーじゃないだろうな
カーボンフレームって市販車として耐久性大丈夫なのかな
ビモータのSB8Rもピポットプレートがカーボンだけど
ビモータのSB8Rもピポットプレートがカーボンだけど
カーボンを固めてる樹脂が紫外線で劣化するから、べベルみたいに30年選手やるのは危なそうだ。
自転車のロードレーサーや釣竿でも耐久性云々が話題になる
自転車のロードレーサーや釣竿でも耐久性云々が話題になる
>>790
RSV4もいきなりリコール出してたから、ZX-10Rも優勝間違いなし！
RSV4もいきなりリコール出してたから、ZX-10Rも優勝間違いなし！
ハスラム結婚おめでとう
ゼッケン50をギントーリが使ってるからラバティはテストでは05を使ってたんだけど、
実際にシーズン始まると05ってゼッケンは許可されないんだって。何番になるんだろね。
実際にシーズン始まると05ってゼッケンは許可されないんだって。何番になるんだろね。
ゴジラの誕生である
ビアッジの新息子の名前、レオンだって
今年はレオンに縁のありまくる年だったなｗ
とにかくおめでとうございます
今年はレオンに縁のありまくる年だったなｗ
とにかくおめでとうございます
レオン・ビアッジか。いい名前だ
サーキットでハスラムに会った時に微妙な空気が流れそうだ
サーキットでハスラムに会った時に微妙な空気が流れそうだ
ナタリー・ポートマンかよ
外国人でDQNネームって何さ
801 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 18:30:57 ID:J/3s2Z/P
マンコ・クサイネン
チンコ・アリマッセン
ウンチーニ
804 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 19:25:33 ID:oALU0Bed
ポケモン・ピカチュウ
レース見てたらニール・マッケンジーを新沼謙治だと勘違いしてしまったのは良い思い出
オマーン・コ・ヒーライター
そういや、ニールマッケンジーの息子もGP走ってるんだっけか
来年からスーパーポールに進めるライダーは16人になります
カワサキが5台入るから
実質11人か
実質11人か
だといいんだが
冗談にマジレスされると困るわ
今年の総集編DVDって出ないのかね？
わかりますん
一気に再放送する月だけ契約したらDVDより安いかもね
暇だな
テストもないしな
1月10日からカワサキがセパンでテスト。総勢6名だとか。
ラッセルが活躍していた頃のカワサキ時代が帰ってくるかな
楽しみだ
楽しみだ
来年からはライムグリーンのバッタ軍団が表彰台を独占
股間が熱くなるな
1回でも表彰台乗ったら
10Rか6R買うわ
1回でも表彰台乗ったら
10Rか6R買うわ
マジかよw
カワサキも長年かけてハードルを下げたかいがあったな
カワサキも長年かけてハードルを下げたかいがあったな
>>822
ところでハードルって高さ調節できんの？
ところでハードルって高さ調節できんの？
オイヨイヨ
ttp://www.twowheelsblog.com/post/5775/yoshimura-suzuki-team-to-wildcard-at-wsbk-season-opener
ヨシムラが開幕戦にスポット参戦らしい。
ライダーは09豪州王者のウォーターズ（誰?）だとか。
ヨシムラが開幕戦にスポット参戦らしい。
ライダーは09豪州王者のウォーターズ（誰?）だとか。
ttp://www.twowheelsblog.com/post/5765/talmacsi-pesek-and-pitt-all-in-talks-with-wsbk-team-pedercini
Jack&Jones撤退でシート喪失中のタルマ串とペセックにロルフォの相方の噂。
ピットの可能性もあるとか。
写真はカワサキじゃないのに記事はカワサキ・・・
ツナギの色もカワサキ。
>>825
オイｗ ヨイヨ
Jack&Jones撤退でシート喪失中のタルマ串とペセックにロルフォの相方の噂。
ピットの可能性もあるとか。
写真はカワサキじゃないのに記事はカワサキ・・・
ツナギの色もカワサキ。
>>825
オイｗ ヨイヨ
ttp://www.gpone.com/index.php/en/news/37-ultime-news/2651-talmacsi-qsenza-la-dorna-mi-ritiroq.html
タルマクシは母国でのSBKの知名度が低いのを理由にドルナが何とかしてくれない限り
テストライダーになるかも、とか。
タルマクシは母国でのSBKの知名度が低いのを理由にドルナが何とかしてくれない限り
テストライダーになるかも、とか。
あけおめ
タルマクシの体型で、大排気量は大丈夫なのか？
と、心配になってしまうが・・・
と、心配になってしまうが・・・
831 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 12:42:52 ID:+REdjbmP
おめ
良い年になりますように
良い年になりますように
今年がカワサキイヤーになりますように
体格でいったら芳賀なんてかなり小柄なほうだ
ペドロサちゃんの悪口はそこまでだ
835 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 23:20:15 ID:pVw6NGe+
今年はｋｗｓｋが何勝かしてくれて、タイトルは芳賀が獲ってくれたらいいな
そんな夢みたいなこと…ま、お正月だし、いいか
テストの日が待ち遠しいな
ファクトリースペックのマシンとサテライトチームの組み合わせって優勝争いできるほど強いの？
840 ：!omikuji!dama 株価【35】 ：2011/01/02(日) 21:07:09 ID:2HC+8+ag
芳賀なら出来る！
と思う
と思う
10年は年寄りががんばりすぎだ
キャミアが優勝しなかったからセンセイが大だろう。
キャミアは調子に乗ると自爆する（特に昨シーズン前半戦）
センセは調子悪い時でも確実にポイント稼いでくるからなぁ
センセは調子悪い時でも確実にポイント稼いでくるからなぁ
カワサキがセパンで10日から行うテストには総勢10名のライダーが参加する模様。
ペデルチーニの2人目選抜の目的もあるらしい。
参加するのは、
PBMの3人、ロルフォ、克明、イーストン、Marco Bussolotti、
Leandro Mercado、ブライアン・スターリング、タルマクシ。
ペデルチーニの2人目選抜の目的もあるらしい。
参加するのは、
PBMの3人、ロルフォ、克明、イーストン、Marco Bussolotti、
Leandro Mercado、ブライアン・スターリング、タルマクシ。
お前らSBK-Xおもろいから箱〇買え！
ヤダ！
今年もおっさんの年になりそうだなあ
ｓｂｋで非おっさんでチャンピオン狙えそうなのってホンダのレイ、カワサキの婆さんくらい？
婆さんまだ28なんだなあ 今年一番チャンプになって欲しい人だわ
ハスラムは？
婆さん28なのかよ…
すっごいベテランだと思ってた
すっごいベテランだと思ってた
今年はサイクスの方が上行くと予想するが
GSVで優勝したライダーはケニージュニアと婆さんだけだったか
ジュニアはGSV-Rでは勝ってない
05の2位が最高か・・・
なんかスズキって突然速くなるよな
０５あたりは少なくともサテライトに負けるほどには遅くなかった
吉村ワイルドカードでSBK再挑戦
http://www.crash.net/world+superbikes/news/165739/1/yoshimura_suzuki_to_wild-card_at_opener.html
フルじゃなくてスポットか
http://www.crash.net/world+superbikes/news/165739/1/yoshimura_suzuki_to_wild-card_at_opener.html
フルじゃなくてスポットか
そういえばJOMOがENEOSに吸収されちゃったら
今後ヨシムラのスポンサーになることはないのだろうか？
今後ヨシムラのスポンサーになることはないのだろうか？
公式にも来てたSBKスポット
http://www.yoshimura-jp.com/race/index.html
http://www.yoshimura-jp.com/race/index.html
>>861
8耐の時はすでにエネオスだったかと。
8耐の時はすでにエネオスだったかと。
金銭面は現地のライダーを使うことでクリアしたのか？
SBKも台数が減ったし意欲のあるところへのサポートが厚くなったのか・・・
なんにせよ楽しみだ
SBKも台数が減ったし意欲のあるところへのサポートが厚くなったのか・・・
なんにせよ楽しみだ
ホッパーでも乗せてモンエナとかにはならなかったのかな。
ノイキさんつかっとけよ
ノイキはMoto2で輝こうとしてるだろ
AMAのスズキワークスはロックスターじゃなかたっけ
AMAのスズキワークスはロックスターじゃなかたっけ
kwskのテスト今日か…
胸熱
胸熱
タルマクシも来るって話だったね
molってまだ樽をSBKチームに押し込む程度のカネはあるのか
ヤマハは相変わらず中須賀国内飼い殺しですか？
ん
テンケイトのスポンサーはカストロールに
http://www.gpone.com/index.php/en/news/37-ultime-news/2677-castrol-torna-in-superbike.html
ちなみにWSSのほうはハンスプリーのまま
http://www.gpone.com/index.php/en/news/37-ultime-news/2677-castrol-torna-in-superbike.html
ちなみにWSSのほうはハンスプリーのまま
アルテアとアリタリア混ぜた様なカラーになりそう
ホンダワークスが帰ってきたのかとおもっちゃう・・・
カスとロールカラーはかっこいいから歓迎
スポンサー料は激減。カストロは去年と同額以下の出資しかしないから。
もどってきた！
黄泉の国からホンダワークスが帰ってきた
黄泉の国からホンダワークスが帰ってきた
婆さんまだまだ道のりは遠いな
去年のホンダは完全に空気だったな
今年も緑の影に隠れて空気です
レイがたまに顔出すくらいです
レイがたまに顔出すくらいです
やなさんもセパンテスト参加してるけど、JSB仕様なのね
http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.bikeracing.it%2Fmfj%2F51350_all-japan-superbike-primi-test-2011-per-akira-yanagawa%2F&hl=ja&langpair=auto|en&tbb=1&ie=UTF-8
http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.bikeracing.it%2Fmfj%2F51350_all-japan-superbike-primi-test-2011-per-akira-yanagawa%2F&hl=ja&langpair=auto|en&tbb=1&ie=UTF-8
相変わらず日本語版だと碌にレース情報更新しないな
英語版だとテストの情報ものせてるのに
英語版だとテストの情報ものせてるのに
つツイッター
ツツイッター
887 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 10:02:15 ID:mpjDxdsL
婆さん、膝の具合のせいでテスト途中で切り上げちゃった
開幕に間に合うのか？
このまま引退だと思う
ラコーニみたいな感じでフェードアウトは悲しすぎる
ｋｗｓｋのライダーって全然思い浮かばん
王子走ってくれよ
王子走ってくれよ
平田弟
今年もLA7リポーターのお姉ちゃんでシコるかな
サイクスとラスコルツがいてくれればそれでいい
サイクスはずっと後ろ走ってたからしらんかったけど
ライテクはすごいみたいね
ライテクはすごいみたいね
後半調子上げてきて上位にも顔出してたのにその言い草はひどい
婆さん実力あったはずなのになあ
怪我って恐か
怪我って恐か
>>898
TVに映らねえと分かんないんだよ
TVに映らねえと分かんないんだよ
>>900
イモラじゃ2レース共前半映りっ放しだったのに・・・
イモラじゃ2レース共前半映りっ放しだったのに・・・
何をそんなに熱くなってるんだ。開幕前なんだからちょっと落ち着け
_,.-‐---‐''"¨τ三ﾐ
. _,.-‐-'´^ｰ＜.... ,.._ ､,/'"π丿
_,,.._ ,／`‐､_'´´..＿,,.／ `ヽ', --'ゞ
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_,,.._-'" _,. (´・ω・｀) ..,,_ﾉ-''"
_/´ ｀ｰヽ､ヽ.｀ﾆﾆ´.λ'´ .{
,. '´ '{′ ; ,, ' _ﾞ.`ーｖ''´ , ' ,| ご迷惑をお掛けしました
_／〉-._,人,._,.,.'__≠''´ .',│ ,.. ' /
,'´ ヽ_,ｨ ／'"λ ｀ﾞ } ､_, .ノ
/.'"`ｰ､ﾉｰ-‐へ ,ﾉ 《 ﾞヽ､.__.. ノ , ', ﾘ
ヽ. ､. ､!_,-'.ー. ＼ヽ._ - ､._, '",)ノ
ヽ、ヽ,-'"ﾆ ￣} .ヾﾐﾞヽ_,'"´ /,､_〃
｀ヽ._ ヽ '"〉 {ﾍ, ,(`ｰ_,./,.-'/
｀`ｰ--''
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ヽ. ､. ､!_,-'.ー. ＼ヽ._ - ､._, '",)ノ(ｻｲｸｽ) 私のために争うのはやめて！
ヽ、ヽ,-'"ﾆ ￣} .ヾﾐﾞヽ_,'"´ /,､_〃と、 ｉ
｀ヽ._ ヽ '"〉 {ﾍ, ,(`ｰ_,./,.-'/ しーJ
｀`ｰ--''
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｀ヽ._ ヽ '"〉 {ﾍ, ,(`ｰ_,./,.-'/ しーJ
｀`ｰ--''
やめろ。咳き込みそうになったw
あとはタイヤとの相性次第だよな。
イタリアの２メーカー優先の開発だと直４勢はキツい
あとはタイヤとの相性次第だよな。
イタリアの２メーカー優先の開発だと直４勢はキツい
ゴメンくさいくす
カワサキ車の所為で負傷した婆さんかわいそう
バーさんが開幕無理なら代役で玉やんを・・・
ヘイデンブラザーズの末っ子の御出ましだ
＿ ,...._
∧＿∧/''"´,.-'´ ＼
(・ω・ ｀)r‐'´､. ）､
/｀ﾆﾆ ´,＼ -‐‐ ､.,.. ､ / ヽ.
__／, ‐'ー-γ { ﾘ ヽ. ',
／ ﾞ ヽ 入 '.,}' ヽ ',
/ ヽ‐ｬｰ''´ ゝ.r ´｀ヽヽ ネタニマジレスコマル
i,. -''ヽ._＿,..._＿_,ノ'"）r‐' ｰ､ / , '/´ﾌ.,'′
／ ,/'" ﾍ ハ々 ,-'" ヽ._,.. -< { / ' /
/ ,ﾉ' ﾘｰ ､._ﾍ､ ,.. '" ', ___／ ,ノ′
人 _,./'´,' ／ ｀{ ⌒ｰｧ-‐-y'´ ／{
／´ﾉｰ７/,ﾉ‐'´ ）ヽ､ }'' ,／／´',
ノ′,'´ ）r'／ ／,' ﾊ､ヽ_,. ノ,／ ,' i
,／´ ノ'"／ ／ ,' { ﾍ ￣ Y : .i
/ >､.. -‐'' ´ /′ ノ} ,' : ヽ ,ノ ! {
_ノ ,..-ｲ / , ' ﾉ ,' / v }ｲ i { i
{ rｧ ,..（ / , ' } ,' ｲ ／ .! }､ﾞ |
{ﾞ{. ( ヽ) i ,' i ﾉ ／ ', ﾘ ヽ、 ,' |
｀ `′ ﾚ ﾉ〃,／ i i ∨ ,!
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人 _,./'´,' ／ ｀{ ⌒ｰｧ-‐-y'´ ／{
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ノ′,'´ ）r'／ ／,' ﾊ､ヽ_,. ノ,／ ,' i
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/ >､.. -‐'' ´ /′ ノ} ,' : ヽ ,ノ ! {
_ノ ,..-ｲ / , ' ﾉ ,' / v }ｲ i { i
{ rｧ ,..（ / , ' } ,' ｲ ／ .! }､ﾞ |
{ﾞ{. ( ヽ) i ,' i ﾉ ／ ', ﾘ ヽ、 ,' |
｀ `′ ﾚ ﾉ〃,／ i i ∨ ,!
/ 〉._,／/／ ∨: }. /
ヘイデン兄弟は何でも屋じゃないぞ！
チームはジョーダンのとこかよｗ
相方はベン・ボストロム・・・メットがSHOEI
SUOMYはずっと前か
相方はベン・ボストロム・・・メットがSHOEI
SUOMYはずっと前か
7年ぶりだね、懐かしい
ニッキーも正直落ち目だよね
落ち目というほど、そもそも上がっていたかどうか…
通算3勝、チャンプ取った年でさえ2勝だからな。速さというよりも運の強さ
を評価すべき。ある意味ライダーで最も重要な要素だろう。
ベン・ボストロムってハンサムという言葉が似合うよな。ドカで開幕5連勝だ
かした時にはチャンプ取ると思っていたが。
通算3勝、チャンプ取った年でさえ2勝だからな。速さというよりも運の強さ
を評価すべき。ある意味ライダーで最も重要な要素だろう。
ベン・ボストロムってハンサムという言葉が似合うよな。ドカで開幕5連勝だ
かした時にはチャンプ取ると思っていたが。
モミアゲと言う言葉の方が似合う
でもGPデビュー以来ずっとワークスチームで走ってるんだよな
おまいら、ヘイデンはロジャーリーはともかくニッキーはスレ違い。
ところでテンカーテのカストロールカラーはどうよ?
ttp://www.motoblog.it/galleria/castrol-honda-team-2011/
ついでにBMWイタリア。ワークスと似た感じ。青が濃い。
ttp://www.twowheelsblog.com/post/5847/official-pics-from-the-bmw-motorrad-italia-team-launch
S1000RRってヘッドライトで損してるな・・・
ところでテンカーテのカストロールカラーはどうよ?
ttp://www.motoblog.it/galleria/castrol-honda-team-2011/
ついでにBMWイタリア。ワークスと似た感じ。青が濃い。
ttp://www.twowheelsblog.com/post/5847/official-pics-from-the-bmw-motorrad-italia-team-launch
S1000RRってヘッドライトで損してるな・・・
かっこええな
日の丸にし易そう・・・チームに日本人いないけど
日の丸にし易そう・・・チームに日本人いないけど
おー、カストロール結構好き
レイは来年は4番を付けるっぽいね
レイは来年は4番を付けるっぽいね
アリタリアと見分けがつかな（ry
BMWのカラーリングいいな
F1の赤ライン細めな上品なカラーリングの方が好きだが
F1の赤ライン細めな上品なカラーリングの方が好きだが
てかハスラムどこ行ったの
BMWワークス
SBKてワークスチーム0だったような。
>>923
BMWイタリア、ワークスと区別つかないけどいいのかw
てか、どっちも冠スポンサー付かないのかな
カストロールの復帰は嬉しい。にしても比べると現行CBR
のコンパクトなこと。まあRC51は大柄だったがまるでSSの
マシンみたいだ
ttp://russtaylor.co.uk/2008/12/honda-vtr1000-sp-2-rc51/
BMWイタリア、ワークスと区別つかないけどいいのかw
てか、どっちも冠スポンサー付かないのかな
カストロールの復帰は嬉しい。にしても比べると現行CBR
のコンパクトなこと。まあRC51は大柄だったがまるでSSの
マシンみたいだ
ttp://russtaylor.co.uk/2008/12/honda-vtr1000-sp-2-rc51/
VTRって2気筒？1000ccでSBK走るの？
昔は2気筒は1000ccまでOK、日本車に多い4気筒は750ccまでだったからね
CBRはほんとコンパクト
ただあのフロントカウルはダサいと思う
ただあのフロントカウルはダサいと思う
4気筒CBRに敵うのかな？
すごく細かい事だけど Castrol の st 部分の穴は塞がっているのかな
http://www.motoblog.it/galleria/castrol-honda-team-2011/4
>>935 敵わないだろうね
http://www.motoblog.it/galleria/castrol-honda-team-2011/4
>>935 敵わないだろうね
メッシュ張ってその上から塗装しているように見えるが
でかい画像で見るとよくわかるね
http://twitpic.com/3rdoum/full
http://twitpic.com/3rdoum/full
ｖｔｒはおっきなお目目がかっこよかった
そういやkwskのテストってどうなったの？
>>942
サイクスとラスコルツ共にベストは2分4秒台。アベレージは5秒台だったらしい。
婆さんはまだ回復不足で途中で帰った。ポルティマオの合同テストもパスする模様。
タルマクシはSBKで走るかどうかの決断はまだつかない模様。
サイクスとラスコルツ共にベストは2分4秒台。アベレージは5秒台だったらしい。
婆さんはまだ回復不足で途中で帰った。ポルティマオの合同テストもパスする模様。
タルマクシはSBKで走るかどうかの決断はまだつかない模様。
バーミュレンはもう選手としてダメやろう、1年以上バイクに乗ることすらできてないんだから
乗れるようになったって、レースで戦えるレベルになれるわけがない
乗れるようになったって、レースで戦えるレベルになれるわけがない
ロバーツジュニアといいホッパーといいバーミューレンといい、GSV-R乗りの
その後は悲惨だな。いや、ホッパーはAMAで終盤3戦連続表彰台乗って
まあまあ活躍しているか。(中盤の欠場は手首の怪我を手術)
ttp://www.amaproracing.com/rr/events/standings.cfm?class=sb&year=2010
>>943
タルマクシってより好みできるほどのライダーだっけ…
SSやSTKならまだしも、SBKなんでしょ?
その後は悲惨だな。いや、ホッパーはAMAで終盤3戦連続表彰台乗って
まあまあ活躍しているか。(中盤の欠場は手首の怪我を手術)
ttp://www.amaproracing.com/rr/events/standings.cfm?class=sb&year=2010
>>943
タルマクシってより好みできるほどのライダーだっけ…
SSやSTKならまだしも、SBKなんでしょ?
>ホッパーはAMAで終盤3戦連続表彰台乗って
おー、そうなんだぁ・・・
>タルマクシってより好みできるほどのライダーだっけ…
Moto2のシートを模索してるのかなぁ？ と推測
おー、そうなんだぁ・・・
>タルマクシってより好みできるほどのライダーだっけ…
Moto2のシートを模索してるのかなぁ？ と推測
Moto2のシートってもうほとんど埋まってんじゃないの
これ以上増えたら毎回ボーリング大会になるよ
これ以上増えたら毎回ボーリング大会になるよ
チームは決まったがライダーは有力なヤツ以外は
まだまだこれから、みたいなこと聞いたよ
その時からもう決まってしまったならその限りじゃないが・・・
まだまだこれから、みたいなこと聞いたよ
その時からもう決まってしまったならその限りじゃないが・・・
ホッパーは今年BSBらしいぞ、クレセントスズキだそうな
何そのかっこいいスズキ
スズキのりに降りかかる災い
ホンダサテのシートが獲得できていればこんな目にはならなかったかも
ホンダサテのシートが獲得できていればこんな目にはならなかったかも
Castrol Honda are back!
ttp://www.youtube.com/watch?v=ipmkXG_MCQI
ttp://www.youtube.com/watch?v=ipmkXG_MCQI
>>952
チャウスの人を諭すような話し方キモイ
チャウスの人を諭すような話し方キモイ
ホッパーあたりからシーズン中盤で契約発表なんてのが当たり前になったな
未勝利表彰台一回レベルの男に何を期待してたんだカメサキは
未勝利表彰台一回レベルの男に何を期待してたんだカメサキは
おっと皮先さんの悪口はそこまでだ
ホッパーの予選での速さはトップクラスだったからな
ホンダに移籍してタイヤの使い方を覚えたら数勝はしてるかもしれん
ホンダに移籍してタイヤの使い方を覚えたら数勝はしてるかもしれん
ホッパーと婆さんは今でもMotoGPで走り続けられるぐらいの速さはあったと
思うけどなあ
思うけどなあ
婆さん、ホッパー、芳賀、ベイリスのほかにGPから消えていったスーパーバイク出身いたっけ？
トスランドがいたか
KIYONARI
カールフォガティ、スコットラッセル
あ、フォギーはフル参戦じゃないか
婆さんはそれほど速くなかったような(雨除く)
そういや清成こっそり走ってたな
ラッセルはもう1年ガンマで走って欲しかった
2年目は3位表彰台に2度乗ってランク6位
もうちょっと若い頃にGP行ってたらそこそこ活躍できたんじゃない
かという気がする。初年度でも30歳超えていたから
2年目は3位表彰台に2度乗ってランク6位
もうちょっと若い頃にGP行ってたらそこそこ活躍できたんじゃない
かという気がする。初年度でも30歳超えていたから
カストロールホンダってワークスかよｗ
チーム名にテンケイトの名がないけど・・・
ホンダが本気になったかと思ったけど相方チャウスだしなあ
チーム名にテンケイトの名がないけど・・・
ホンダが本気になったかと思ったけど相方チャウスだしなあ
ttp://www.motoblog.it/post/27917/presentato-il-team-pata-racing-al-motor-bike-expo-2011
最近は芳賀=赤のイメージがあるからちょっと違和感がある。すぐ慣れるだろうけど。
最近は芳賀=赤のイメージがあるからちょっと違和感がある。すぐ慣れるだろうけど。
なんかグッチャグチャなカラーリングだけど、スポンサー付くだけありがたいと
思わないとな。緑と赤のライン、アリタリアもスポンサードしているのかな…？
思わないとな。緑と赤のライン、アリタリアもスポンサードしているのかな…？
芳賀さんのマシン確かワークス仕様だったからその辺関係あるのかも。
でも今年のレギュってアプ潰し的じゃなかったっけ？
ギアボックスの交換ダメ？とかなんとかうろ覚えだが…違ってたらスマソ
でも今年のレギュってアプ潰し的じゃなかったっけ？
ギアボックスの交換ダメ？とかなんとかうろ覚えだが…違ってたらスマソ
>>971
ギアボックスの変更じゃ無いよ、カムの駆動方式を市販状態からの変更を明確
に禁止しただけ。アプリリアは昨シーズンRSV4のカム駆動をチェーンからカムギ
アトレインに変更していた、他のメーカーが変更に抗議して今シーズンからカム
の駆動方式の市販状態からの変更が禁止された。
他メーカのチームからすれば、「今どき市販ベースのエンジンに後付でカムギア
トレインなんか使ってもアドバンテージ無いんだから、いらん所に資金を使って無駄
に開発競争を煽るな」そんな所でしょう。だからアプリリアはシーズンの終了までカム
ギアトレインを使い続けられたし、今シーズンは市販状態のカム駆動方式に戻して
参戦するんだと思う。
ギアボックスの変更じゃ無いよ、カムの駆動方式を市販状態からの変更を明確
に禁止しただけ。アプリリアは昨シーズンRSV4のカム駆動をチェーンからカムギ
アトレインに変更していた、他のメーカーが変更に抗議して今シーズンからカム
の駆動方式の市販状態からの変更が禁止された。
他メーカのチームからすれば、「今どき市販ベースのエンジンに後付でカムギア
トレインなんか使ってもアドバンテージ無いんだから、いらん所に資金を使って無駄
に開発競争を煽るな」そんな所でしょう。だからアプリリアはシーズンの終了までカム
ギアトレインを使い続けられたし、今シーズンは市販状態のカム駆動方式に戻して
参戦するんだと思う。
チェーンでも普通に速かったな
まあ、市販の段階で相当アレですけど
まあ、市販の段階で相当アレですけど
>今どき市販ベースのエンジンに後付でカムギア
>トレインなんか使ってもアドバンテージ無いんだから
これはどうかなぁと思うな
結局有利だからアプはカムギア使ったんだろうし
結局は「市販車としてカム駆動方式交換前提で設計するのはやりすぎだろう」というわけで
他メーカーが抗議したんじゃないの？
なんか読解ニュアンス違ってたかな？
>トレインなんか使ってもアドバンテージ無いんだから
これはどうかなぁと思うな
結局有利だからアプはカムギア使ったんだろうし
結局は「市販車としてカム駆動方式交換前提で設計するのはやりすぎだろう」というわけで
他メーカーが抗議したんじゃないの？
なんか読解ニュアンス違ってたかな？
市販車改造レースでそういうのって
モータースポーツ界全体で浸透してるでしょ
車だけどGTとかひどすぎ
モータースポーツ界全体で浸透してるでしょ
車だけどGTとかひどすぎ
>>979
それはワークスの電制パーツが日本に届いてなかったからと聞いたけどどうだろう
それはワークスの電制パーツが日本に届いてなかったからと聞いたけどどうだろう
イタ車だから長時間の全開走行出来ない仕様(壊れるから)なのかもw
スーパーストックを見てるとBMWは市販車状態でも相当速そう
ただワークスがイマイチだったから伸びしろがないのかなあ？
ただワークスがイマイチだったから伸びしろがないのかなあ？
ライダーの電池切れっていう問題があってな
タイヤの使い方じゃなくて？
ハイブリッドなのか？
レーシングマシンがハイブリット仕様になったら
めっちゃ静かなレースになりそうだな
めっちゃ静かなレースになりそうだな
コーサーェ…
>>988
フロントまわりをぐるっとカバーしてるのが大昔のGPマシンみたいでイカス。
カラーリングがシルバーなら尚よかった。電動バイクって当然エンジンブレーキ
無いわけだけど、回生ブレーキ載せれば似たような感覚になるのかな？
フロントまわりをぐるっとカバーしてるのが大昔のGPマシンみたいでイカス。
カラーリングがシルバーなら尚よかった。電動バイクって当然エンジンブレーキ
無いわけだけど、回生ブレーキ載せれば似たような感覚になるのかな？
リア周りと音が未来に生きてる
ちょっと欲しい
ちょっと欲しい
>>992
これは、ずいぶんと寂しい感じ
これは、ずいぶんと寂しい感じ
さすがに台数は減ったなあ
しかし、ヨシムラもスポット参戦するし各レースでスポットがあるといいな
しかし、ヨシムラもスポット参戦するし各レースでスポットがあるといいな
タルマクシとっとと決めようぜ
>>993
>>994
スズキが1台、ドカが1チーム2台だもんな。
アプ、BMW、カワサキが2チームずつなのにホンダとヤマハが1チーム2台ずつってのは
バランスが良くないと思う。ホンダとヤマハにあと1チームずつあれば25台になるんだが。
GP参戦してるメーカーとしてないメーカーではっきり分かれるな・・・
>>994
スズキが1台、ドカが1チーム2台だもんな。
アプ、BMW、カワサキが2チームずつなのにホンダとヤマハが1チーム2台ずつってのは
バランスが良くないと思う。ホンダとヤマハにあと1チームずつあれば25台になるんだが。
GP参戦してるメーカーとしてないメーカーではっきり分かれるな・・・
スズキはSBKもMotoGPも1台体制なのか
まあ一応将来的にも続ける意志があるから撤退しないのではあろうが、
寂しいね。特にR1000は競争力ありそうなのに
まあ一応将来的にも続ける意志があるから撤退しないのではあろうが、
寂しいね。特にR1000は競争力ありそうなのに
R1000とノイキルヒナーのコンビには夢を見た梅
1000なら今年は
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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