【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 26台目【水冷Z】
とりあえず建てた
カワサキ輸入車代理店BRIGHT
ttp://www.bright.ne.jp/index.html
あっちの国のZ1000のサイト
ttp://www.kawasaki.co.uk/Z1000
Kawasaki Z1000 2010 PV
http://www.youtube.com/watch?v=j2fvByZOGbU
※前スレ
【10年式】Z1000 Z750 Z750S 24台目【納車開始】 ※実質25台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263201196/
カワサキ輸入車代理店BRIGHT
ttp://www.bright.ne.jp/index.html
あっちの国のZ1000のサイト
ttp://www.kawasaki.co.uk/Z1000
Kawasaki Z1000 2010 PV
http://www.youtube.com/watch?v=j2fvByZOGbU
※前スレ
【10年式】Z1000 Z750 Z750S 24台目【納車開始】 ※実質25台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263201196/
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過去スレ
【かわさき】Z1000・Z750【水冷】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250994012/
【Kawasaki】？Z1000？Z750？【落ちるな】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1084692991/
kawasaki？Z1000？Z750(S)？台目
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1096986847/
【kawasaki】？Z1000？Z750(S)？台目？【新世代Ｚ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1112519172/
【Kawasaki】？Z1000？Z750/S？【Street？fighter】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1120297418/
【Kawasaki】 Z1000 Z750/S 【水冷Z】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1126687086/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 6台目【水冷Z】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1137591650/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 7台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144204100/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 8台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151719251/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 9台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155559653/
【kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 10台目【水冷Z】
【かわさき】Z1000・Z750【水冷】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250994012/
【Kawasaki】？Z1000？Z750？【落ちるな】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1084692991/
kawasaki？Z1000？Z750(S)？台目
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1096986847/
【kawasaki】？Z1000？Z750(S)？台目？【新世代Ｚ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1112519172/
【Kawasaki】？Z1000？Z750/S？【Street？fighter】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1120297418/
【Kawasaki】 Z1000 Z750/S 【水冷Z】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1126687086/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 6台目【水冷Z】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1137591650/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 7台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144204100/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 8台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151719251/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 9台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155559653/
【kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 10台目【水冷Z】
【kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 11台目【水冷Z】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166188166/
【07年式】Z1000 Z750 Z750S 12台目【納車開始】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176899220/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 13台目【水冷Z】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184158587/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 14台目【水冷Z】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192024287/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 15台目【水冷Z】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200286098/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 16台目【水冷Z】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207811257/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 17台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213877879/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 18台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221619197/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 19台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230137182/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 20台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238438997/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166188166/
【07年式】Z1000 Z750 Z750S 12台目【納車開始】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176899220/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 13台目【水冷Z】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184158587/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 14台目【水冷Z】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192024287/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 15台目【水冷Z】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200286098/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 16台目【水冷Z】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207811257/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 17台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213877879/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 18台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221619197/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 19台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230137182/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 20台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238438997/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 21台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245247994
【かわさき】Z1000・Z750【水冷】 ※22台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250994012/
【川崎】Z1000・Z750 23台目【新型登場】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256000860/
【10年式】Z1000 Z750 Z750S 24台目【納車開始】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263200853/
訂正 10台目のURLが抜け落ちていました。
【kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 10台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160700980/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245247994
【かわさき】Z1000・Z750【水冷】 ※22台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250994012/
【川崎】Z1000・Z750 23台目【新型登場】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256000860/
【10年式】Z1000 Z750 Z750S 24台目【納車開始】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263200853/
訂正 10台目のURLが抜け落ちていました。
【kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 10台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160700980/
[乙]
∥∧∧
∩・ω・｀)
（ ）
｀ｕ-ｕ
∥∧∧
∩・ω・｀)
（ ）
｀ｕ-ｕ
乙１０００
8 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 06:16:32 ID:6EAUA6v2
テンプレにまでhttp付けんのかこのキチガイは
規制多すぎで2ch全体が書き込み減ってる感があるな
荷物積めないし
風圧きっついし
スペック自体もSSメガスポと比べると低く
特に速い！ってわけでもない
まぁ日本じゃ不人気だろうさ
風圧きっついし
スペック自体もSSメガスポと比べると低く
特に速い！ってわけでもない
まぁ日本じゃ不人気だろうさ
ところで俺のZのエンジン回りからオイル滲みが見られるんだけど
これって他のZにもよくある症状なのかな？
これって他のZにもよくある症状なのかな？
ギア比下げた分公道じゃSSよか速いでしょ
国産のSSは低速無いし
国産のSSは低速無いし
2010年式で水温計、油温計つけている人いませんか？
情報欲しいです……。
情報欲しいです……。
湯オン系はまだしも水温計もないのか・・・
後付できるとは思うけど最初からつけててよとおも
後付できるとは思うけど最初からつけててよとおも
情報欲しいとか言っても、ぐぐれば出る程度の情報しかないだろ。
どういう状況で何度ぐらいになるとかは個々の乗り方やらなんやらで変わるし･･･
まさかつけ方教えてくださいとか？
どういう状況で何度ぐらいになるとかは個々の乗り方やらなんやらで変わるし･･･
まさかつけ方教えてくださいとか？
水温計ないと不安だろうな。今の時期は街中だと102度～98度いったりきたりだけどｗ
あれ、水温計ついてなかったの？
っていうぐらいに気にしてなかったわ
付いてないの今知った
っていうぐらいに気にしてなかったわ
付いてないの今知った
23 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 06:37:21 ID:RN2VvCX2
ついていてもあまり意味無い・・・・
夏場ファン回りっぱなしの初期型乗りより。
夏場ファン回りっぱなしの初期型乗りより。
Sだけどめったにファンは回らない。
乗り方の問題なのか？
乗り方の問題なのか？
ないと、ファンが壊れて回らなくなった時に気付きにくいじゃん
警告灯くらいあるんじゃないか？
光らしたことないから分からんけど
光らしたことないから分からんけど
水温計よりハザードが欲しいです
ハザードなんていつ使うんだよ
ブライトに11年モデルきたね。ブラックかっこよすぎる
無くても困らないけどあると便利だよ
水温計もハザードもね
水温計もハザードもね
ブラックいいねぇ
bikepicsでオールペンブラックにしてた人とまったく同じだな
bikepicsでオールペンブラックにしてた人とまったく同じだな
34 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 20:34:23 ID:FsGasPnW
ライム色なんか黒色が中途半端に残ってて残念・・・・
タンクの前の部分ライムにできなかったのか。ここ中がどーなって部材とかわからないけど
タンクの前の部分ライムにできなかったのか。ここ中がどーなって部材とかわからないけど
マフラーまで真っ黒なのな
真っ黒いいな、かっけぇな
マフラーまで黒くするとは思わんかったぜ
マフラーまで黒くするとは思わんかったぜ
前前スレあたりに出てた写真の純正エンジンガード、いつになったら出るんだろう？
39 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 08:18:30 ID:yDGB20mU
黒はね、飽きるのが早いんだよぅ・・・・
別色にしとけば良かったなぁ、って思うんだよぅ・・・
ｲﾋﾋﾋﾋﾋ･････
別色にしとけば良かったなぁ、って思うんだよぅ・・・
ｲﾋﾋﾋﾋﾋ･････
40 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 14:03:25 ID:BbKRHAF+
Z1 だと割引する風俗店
http://twitvideo.jp/02rmN
http://twitvideo.jp/02rmN
41 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 20:41:13 ID:yDGB20mU
関係無いから 関係無いから♬
42 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 20:04:26 ID:2dPua09t
ニューZ1000の走りはどう？
気持ちよく、速く峠を駆け抜ける事ができますか？
初期型乗りですが乗り換えようか検討中なんだけど、今のモデル、オーリンズサス付けてる程度で特に走りに不満が無い。
しかし、初期モデルから根本的、劇的に走りが変わってる、向上の度合いが凄い、となれば乗換ようかと・・。
誰か初期型から乗換た方のインプレキボンヌ。
気持ちよく、速く峠を駆け抜ける事ができますか？
初期型乗りですが乗り換えようか検討中なんだけど、今のモデル、オーリンズサス付けてる程度で特に走りに不満が無い。
しかし、初期モデルから根本的、劇的に走りが変わってる、向上の度合いが凄い、となれば乗換ようかと・・。
誰か初期型から乗換た方のインプレキボンヌ。
43 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 06:51:31 ID:Tg3ZjCPy
キボンヌ…
久しぶりに見た…
久しぶりに見た…
Z1000のハーフカウル版が出るという噂
なんでNKと同時に出さないんだよ！？
出たら泣くぞ、本当に泣くからな！？
今なら下取り80万ぐらいかなぁ…
なんでNKと同時に出さないんだよ！？
出たら泣くぞ、本当に泣くからな！？
今なら下取り80万ぐらいかなぁ…
45 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 09:06:47 ID:0IjDbtIC
カタナのフェアリング移植でおk
それでタンク容量も18Lくらいに増えてたら大歓喜
48 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 10:33:40 ID:iEoCy4hN
カウルほしけりゃバーハンとユメタマ買えばいいやん
カウルを求める人間がZ1000を買うとは
包茎(カウル)嫌いでZを買った俺には、皮かむりバイクなんか考えられない。
……始めて高速を走るまではそう思っていました。
……始めて高速を走るまではそう思っていました。
カウルのありがたみがよく分かるバイク
半カウルも出るなら、タンク容量増でツアラーバイクになってほしいな
高速重視ならFZ1Fazerの逆車とかを選ぶべきだろ
ピークパワーは’１０にも勝ってるしギヤ比が高速向き
ピークパワーは’１０にも勝ってるしギヤ比が高速向き
カウル付けるならZもギアレシオ上げるんじゃねーの
150km/hくらいまでは別に直立姿勢でも辛くないのに、カウルの必要性を
感じる人は一体何km/hで巡航しているんだ？
一時的に出すだけなら、180km/hまでは伏せる必要も無いし。
感じる人は一体何km/hで巡航しているんだ？
一時的に出すだけなら、180km/hまでは伏せる必要も無いし。
fz8fazerみたいなカウルが欲しい。
>>55
250
250
高速で120出すときついなーと思うので体を鍛えようそうしよう・・・。
個人的にはメットの風切音がうるさいのでいいのが欲しいなあ
個人的にはメットの風切音がうるさいのでいいのが欲しいなあ
二次バランサーあるしフェザより振動マシそうだし
ツアラーにむいてると思うんだがな・・・
ツアラーにむいてると思うんだがな・・・
伏せても風圧があんまり変わんない。
こないだ日帰り上道ツーで巡航速度は120～±30km/h。
100km前後は余裕だったが、300km超えた辺りでお腹と背筋が悲鳴を上げた。
腕は意外と何ともない…というか、風圧が上体に持ち上げてくれるので、
体をバイクに預けるような運転だと楽。
NKは久しぶりとは言え、ダメ人間になったなぁ～。
こないだ日帰り上道ツーで巡航速度は120～±30km/h。
100km前後は余裕だったが、300km超えた辺りでお腹と背筋が悲鳴を上げた。
腕は意外と何ともない…というか、風圧が上体に持ち上げてくれるので、
体をバイクに預けるような運転だと楽。
NKは久しぶりとは言え、ダメ人間になったなぁ～。
5000ぐらいまでは振動あんまりないけど
高回転は本当に2次バランサーなのか！？っていうレベルの振動だぜ
高回転は本当に2次バランサーなのか！？っていうレベルの振動だぜ
ストリートファイターに何を求めてんだよ、車種選択の間違いだろ
八百屋で牛肉を買いたいと言うようなものだよ
八百屋で牛肉を買いたいと言うようなものだよ
Z750Sの再来を期待してるんでしょ
今のラインナップにそんなんないし
DAEGみたいな旧車的なデザインは個人的にイヤだし
今のラインナップにそんなんないし
DAEGみたいな旧車的なデザインは個人的にイヤだし
>>64
＞八百屋で牛肉を買いたいと言うようなものだよ
うちには八百屋(Z)しかないの!
何時もは菜食主義(一般道中心)なんで、八百屋だけで満足してるけど、
たまに牛肉(高速長距離)を食べる時もあるの。
スーパー(ツアラー)だと新鮮な野菜(街中や峠での使い回し)か無いんで、
八百屋で豆腐買ってステーキにして我慢してるの!
＞八百屋で牛肉を買いたいと言うようなものだよ
うちには八百屋(Z)しかないの!
何時もは菜食主義(一般道中心)なんで、八百屋だけで満足してるけど、
たまに牛肉(高速長距離)を食べる時もあるの。
スーパー(ツアラー)だと新鮮な野菜(街中や峠での使い回し)か無いんで、
八百屋で豆腐買ってステーキにして我慢してるの!
サードパーティのスクリーンはちょんまげだしな
ZZR1400は高すぎでかすぎだしな
69 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 20:14:24 ID:IXlJ+OsY
いるかちゃん
08Z1000をフェンダーレスにしてリアフェンダーを取り付けようと
考え中なんだが・・・DAYTONA、NAO、マジカルどれがオススメ？
考え中なんだが・・・DAYTONA、NAO、マジカルどれがオススメ？
71 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 23:30:01 ID:kS2TfVO/
2010Zて、だいたいリッター何キロくらい走れますか？
13km/l
73 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 00:03:34 ID:5JmKm6ob
ふたり鷹の、CBXやFXで超長距離移動してた根性を見習うしかない
>>71
13～18ぐらい
13～18ぐらい
俺もデイトナ。
一番すっきりしてる。
水を跳ね上げるのはフェンダーレスにしている以上は仕方ないことかと。
俺はやむを得ず水たまりとか通る時は最徐行するようになったｗ
一番すっきりしてる。
水を跳ね上げるのはフェンダーレスにしている以上は仕方ないことかと。
俺はやむを得ず水たまりとか通る時は最徐行するようになったｗ
見た目好きじゃないし、タンク容量少ないし燃費も13？位と実用性みたいだが、峠の評価が高いので乗ってみたい。
>>70
俺はpuigのインナーフェンダーにトリックスターのフェンダーレスにした。理由は、
puigのインナーフェンダー： フェンダーの長さが他社に比べて長い、blogの取り付け例を見ても良さそうだった。
トリックスターのフェンダーレス： 純正のライセンスランプ、リフレクター、ウィンカー等が使えるから（保安部品はなるべく純正を残したかった）。
付けた結果はどっちも満足している。
俺はpuigのインナーフェンダーにトリックスターのフェンダーレスにした。理由は、
puigのインナーフェンダー： フェンダーの長さが他社に比べて長い、blogの取り付け例を見ても良さそうだった。
トリックスターのフェンダーレス： 純正のライセンスランプ、リフレクター、ウィンカー等が使えるから（保安部品はなるべく純正を残したかった）。
付けた結果はどっちも満足している。
>>77
素直にSS乗れよ
素直にSS乗れよ
>>77
見た目が合わないのなら、すぐ手放す可能性が大きいかも。
よく言う「美人は3日で飽きるけど、ブスは3年で慣れてくる」は、
ネイキッドで言うとCBとかXJRみたいな機種の事かも。
川崎ならダエグもあるしね。
私？形から入りました。
見た目が合わないのなら、すぐ手放す可能性が大きいかも。
よく言う「美人は3日で飽きるけど、ブスは3年で慣れてくる」は、
ネイキッドで言うとCBとかXJRみたいな機種の事かも。
川崎ならダエグもあるしね。
私？形から入りました。
Z750Sってネイキッドに中途半端なハーフカウルが付いた感じで良いのかな？
Z750だと高速辛そうだからSを考えてるんだけど、峠が気になる
Z750だと高速辛そうだからSを考えてるんだけど、峠が気になる
2010年式のノーマルリアフェンダーだけど、シートや背中に容赦なく
泥が飛んでくる orz
泥が飛んでくる orz
’10海苔だが(Z1000ね)昨日横浜から新潟まで日帰りで走ってきた。
やっぱりこのバイク、防風性は最低、積載性はお笑いだねw
デザインと峠での楽しさは最高だけど…w
やっぱりこのバイク、防風性は最低、積載性はお笑いだねw
デザインと峠での楽しさは最高だけど…w
>>78
うｐ頼むw
うｐ頼むw
>>81
アレが中途半端なら、まともなハーフカウルなぞ存在しないと思うけどね。
アレが中途半端なら、まともなハーフカウルなぞ存在しないと思うけどね。
750sカウルは結構優秀だと聞いたぞ
88 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 01:01:20 ID:tW5wkz36
89 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 12:41:29 ID:8ViudsN0
Z1000はハザードないけど
バイクってハザードないほうが一般的なのか？
バイクってハザードないほうが一般的なのか？
08z1000だとノーマルフェンダーでも背中が泥だらけになる。
今まで乗ったバイクに中でも最悪だった。
(と言っても5台ぐらいしか乗ってないけど。)
それでフェンダーレスは諦めた。
今まで乗ったバイクに中でも最悪だった。
(と言っても5台ぐらいしか乗ってないけど。)
それでフェンダーレスは諦めた。
92 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 16:40:40 ID:2vH0CALS
確かに背中げちょげちょなるわな。
ノーマルフェンダーでも泥だけになるなら、ノーマルの意味無いな
さあ今すぐフェンダーレスにするんだ
さあ今すぐフェンダーレスにするんだ
そこでタイヤレスですよ
天才あらわる
96 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 21:52:46 ID:2vH0CALS
天才暁に死す
ホタテをなめるなよ
ってかハザードいるか？
有ると嬉しい。
ダエグの移植したよ俺は。
ダエグの移植したよ俺は。
>90
750s乗ってるけど、これでおいていかれたら
乗り手の責任だと思う。
某誌のサーキットテストでは10Rよりタイム良かったし。
750s乗ってるけど、これでおいていかれたら
乗り手の責任だと思う。
某誌のサーキットテストでは10Rよりタイム良かったし。
背中が泥だらけになるって・・・
考えただけでも
ぞっとせん
考えただけでも
ぞっとせん
初期型が欲しいな…
750と1000、乗った感じは全く違うんだろか？
750と1000、乗った感じは全く違うんだろか？
104 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 09:09:03 ID:s/+TwkQp
どうでもいいが、こんな素晴らしい膝擦りマシン無ぇぞ
09乗りだけど、最近2、3速の3000~4000の間で擦れるような音するようになったんだけど、仕様じゃないよな？
>>107
ウホッ
ウホッ
'10の社外スクリーンが全部トサカに見えてしまう・・・
新色ライムの存在今知った
6Rの10年モデルみたいな黒ライムだな
蛇皮消滅ェ・・・
6Rの10年モデルみたいな黒ライムだな
蛇皮消滅ェ・・・
ストファイの社外スクリーンって大抵縦に上げてるよね
利き悪くてもいいからZ1000は後ろに流した方が似合うと思う
利き悪くてもいいからZ1000は後ろに流した方が似合うと思う
113 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 19:36:10 ID:ubAYEV8T
07FZ1から乗り換えようかな
他のZ乗りに聞きたいんだけどオイル何入れてる？
あと何千kmで交換してるか教えてくれ
あと何千kmで交換してるか教えてくれ
大学生で乗ってる方いますか？
いまzrxに乗っているのですがz1000に一目惚れしました！
いまzrxに乗っているのですがz1000に一目惚れしました！
燃費１５いく？
まだまだ在庫あるから契約急がないでも良いやって思ってたらいつのまにか関西圏に蛇シートのアレが殆どなくなっちまってる…
聞かないとわからないやつはおとなしくバイク屋の言うとおりにしたらいいと思う
そのぐらい自分で考えられないなら本当は乗らないほうがいいと思うけど
そのぐらい自分で考えられないなら本当は乗らないほうがいいと思うけど
このスレに自称神様が降臨なされた
じゃあ俺殿様(ﾟ∀ﾟ)
俺は5000kmでモチュ
俺は5000kmでモチュ
とんでもねえ、あたしゃお地蔵様だよ
じゃ、俺は上様やるよ
じゃ俺はかんざし屋ヒデ
Z750は2010モデルからタイ生産になったと聞いたけどZ1000は明石生産だよね？
10Z1000乗りなんだけど、最近アクセルを「チョンッ」とか「サッ」
ってカンジに早く開けるとエンストするんだよね。
これ普通？
ってカンジに早く開けるとエンストするんだよね。
これ普通？
132 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 17:49:57 ID:3rN02iiX
暖気終わってないときによくなる
話しの流れぶった切ってスマンが、Z750Sって恐ろしく玉数少ない？
赤男爵に手を染めなければならないか…
赤男爵に手を染めなければならないか…
135 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 00:14:56 ID:3nX9Ko91
Z750Sって新車でるのかなぁ。
Z800なんてのが、海外のサイトで引っかかるんだけど。
Z800なんてのが、海外のサイトで引っかかるんだけど。
なんかハーフカウルのが出るっていう噂だけどね
でもカウル付いても長距離が楽なエンジンじゃないからなぁ
1000でも100km/h 4000回転だし
でもカウル付いても長距離が楽なエンジンじゃないからなぁ
1000でも100km/h 4000回転だし
結構回転数高いのね ３５５０ぐらいだとストレス少ない希ガス
>>137
その程度ならスプロケ変更で解決じゃね？
その程度ならスプロケ変更で解決じゃね？
ハーフカウル仕様は出て欲しいな
ﾆﾝｼﾞｬ４００みたいなのであればいい
ﾆﾝｼﾞｬ４００みたいなのであればいい
今でもハーフカウルみたいなもんだろ
俺の頭髪もチンコもハーフカウル
なんで明確なストリートファイター系に対してカウルカウルと
バカの一つ覚えな輩が湧いてくるんだろう。
バカの一つ覚えな輩が湧いてくるんだろう。
カウルあろうが無かろうが関係ない自分がいる
初NK
そうぞういじょうに
かぜつらい
そうぞういじょうに
かぜつらい
ZR-7SやZ750Sみたいなもの望んでる人は、カウル欲しい
ここの人はZ1000乗る前は何乗ってましたか？
形で惚れたんだけど400nkからの乗り換えならちゃんと扱えるかな？
形で惚れたんだけど400nkからの乗り換えならちゃんと扱えるかな？
CB400SFからの乗り替えたけど。
乗るのが楽しくてしょうがないな。
乗るのが楽しくてしょうがないな。
初めての大型には最適な機種でしょう
バリオス2から乗り換えたなあ。750だけど
足が短いから足つきさえ気を付ければ問題なく扱えた
足が短いから足つきさえ気を付ければ問題なく扱えた
そもそも400NKが「きちんと扱えてる」なら大丈夫なんじゃないの
扱えないのはバイクが悪い、なんていうのもおかしいよ。
扱えないのはバイクが悪い、なんていうのもおかしいよ。
本日Z1000納車した。大型初心者です。
なんか車体説明で
「走行距離800kmくらいになるとエンストしだす症状でるけど
インジェクション車はカーボン詰まってほとんど(カワサキのみ？)そうなるから
症状でたら市販の添加剤入れてみて治るから」
と言われたけど・・・そうなんですか？
なんか車体説明で
「走行距離800kmくらいになるとエンストしだす症状でるけど
インジェクション車はカーボン詰まってほとんど(カワサキのみ？)そうなるから
症状でたら市販の添加剤入れてみて治るから」
と言われたけど・・・そうなんですか？
慣らし低回転運転→不完全燃焼→カーボン発生→プラグ被る→エンスト気味になる てことじゃないの？
その文書通りの説明をバイク屋から受けたのなら、ちょっと今後お世話になりたくないなｗ
その文書通りの説明をバイク屋から受けたのなら、ちょっと今後お世話になりたくないなｗ
>>153
聞いたことねぇ。０９Ｚ７５０だけど、そんな症状も皆無だよ。
まだ３０００ｋｍ弱だけど、今までエンストしたことも、しそうになったこともない。
購入したバイク屋も、「丁寧に慣らしをしてくださいね」としか言ってない。
更に言うと、カワサキ乗りは知り合いに５人いるが、誰からもそんな話聞いたことない。
もしかして、>>153はドリームで買っちゃったとかｗｗｗ
聞いたことねぇ。０９Ｚ７５０だけど、そんな症状も皆無だよ。
まだ３０００ｋｍ弱だけど、今までエンストしたことも、しそうになったこともない。
購入したバイク屋も、「丁寧に慣らしをしてくださいね」としか言ってない。
更に言うと、カワサキ乗りは知り合いに５人いるが、誰からもそんな話聞いたことない。
もしかして、>>153はドリームで買っちゃったとかｗｗｗ
10年式じゃデフォだけどな
ER6ｎもデフォだ
スロットルボディ洗浄すると直るけど効果は5000キロ毎だけ
周りの1000RRやFZ乗りからは聞いたことない
スロットルボディ洗浄すると直るけど効果は5000キロ毎だけ
周りの1000RRやFZ乗りからは聞いたことない
バリオス２海苔だけど今週末10年式Z1000納車。
ｗｋｔｋが止まらん…
早く今週おわらないかなー
ｗｋｔｋが止まらん…
早く今週おわらないかなー
MCNの記事には18.5Lと書いてありますた。
あとこんなものもあるんだね、英カワサキは
http://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=340D1A49FF9
Z750 Urban Sports Edition
あとこんなものもあるんだね、英カワサキは
http://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=340D1A49FF9
Z750 Urban Sports Edition
それじゃ走り出す前からカーボン対策にFuel1でも入れとくか
>>162
やっぱりホワイトはいいね。円高来年まで続かないかね
やっぱりホワイトはいいね。円高来年まで続かないかね
>>158
旧Z750の一部に旧Z1000と同じパーツを使ってグレードアップしましたって感じだな。
旧Z750の一部に旧Z1000と同じパーツを使ってグレードアップしましたって感じだな。
たいした変わらんじゃなか
>>167
ぱっと見、ヘッドライトとスイングアームあたりがそれっぽいね
ぱっと見、ヘッドライトとスイングアームあたりがそれっぽいね
>>159も>>162も現行Z750のマイチェンだから、タンクは現行と同じ18.5リットルなんだね。
Rは、フロントマスクが前Z1000になり、フロントブレーキキャリパーがラジアルマウントに
なってるね。（現行の750はアクスルマウント）
アーバンは、単に現行にアンダーカウル付けてマフラーをアクラポに変えただけっぽい。
Rは、フロントマスクが前Z1000になり、フロントブレーキキャリパーがラジアルマウントに
なってるね。（現行の750はアクスルマウント）
アーバンは、単に現行にアンダーカウル付けてマフラーをアクラポに変えただけっぽい。
10年Z1000で、一度エンジンが温まった後にエンジン切って、再始動させる
時に長めにセルを回さないとアイドリングしない。
エンジンが冷えている時の方がよっぽどセルを回す時間が少なく始動する
んだけど、これもみんな同じなのかな？
ウチのだけだったら嫌だなぁ。
時に長めにセルを回さないとアイドリングしない。
エンジンが冷えている時の方がよっぽどセルを回す時間が少なく始動する
んだけど、これもみんな同じなのかな？
ウチのだけだったら嫌だなぁ。
>>171
冷えてる時はファーストアイドルが効いてるんですぐかかるんじゃないかな
アイドリングの回転数、エアクリの状態が正常なら
一度見てもらったほうが良いかもね
マフラーとかはノーマル前提の話だけど
もうすぐ７千キロの２０１０モデルだけど
そのような症状は出ていない
冷えてる時はファーストアイドルが効いてるんですぐかかるんじゃないかな
アイドリングの回転数、エアクリの状態が正常なら
一度見てもらったほうが良いかもね
マフラーとかはノーマル前提の話だけど
もうすぐ７千キロの２０１０モデルだけど
そのような症状は出ていない
FIのバイクはそれが普通だ
自分のは最初っから長押ししないとかからないな
チラ裏
06年式Z750S、本日雨の中納車でした。
初の大型で少し心配でしたが、思ったより車体が軽くてほっとしてるのと同時に、
250とのパワーの違いに少々びびってます。
これで自分もkwsk乗りか・・。
06年式Z750S、本日雨の中納車でした。
初の大型で少し心配でしたが、思ったより車体が軽くてほっとしてるのと同時に、
250とのパワーの違いに少々びびってます。
これで自分もkwsk乗りか・・。
1型のマフラーって2型に流用できないのかな
大型に復活しようとおもってら来たか・・・やべぇぇ７５０ぽぴぃ；；
これでＳ復活したら買っちゃうぅぅぅ＞＜
これでＳ復活したら買っちゃうぅぅぅ＞＜
750Rはオニギリヘッド以外ほんとかっこいいな。
やっぱ07Z1000のデザインバランスよすぎるわ。
動画見ると、ライダーがすごい楽しげに走ってる気がする。
やっぱ07Z1000のデザインバランスよすぎるわ。
動画見ると、ライダーがすごい楽しげに走ってる気がする。
>>178
おにぎりヘッドは写真だとめっちゃおにぎりなんだけど、
実車見るとそれほどおにぎりじゃなくてそこそこカッコイイんだよ。
俺も、カタログ見たときは「うわ、新型ホーネットみたいなこのおにぎりはないわー」
って思ったけど、実車だとそんなに上下の厚みがなかったので、安かったのも
あって買ってしまった。
おにぎりヘッドは写真だとめっちゃおにぎりなんだけど、
実車見るとそれほどおにぎりじゃなくてそこそこカッコイイんだよ。
俺も、カタログ見たときは「うわ、新型ホーネットみたいなこのおにぎりはないわー」
って思ったけど、実車だとそんなに上下の厚みがなかったので、安かったのも
あって買ってしまった。
'10のZ1000だが来週の土曜に神奈川県警のグッドライダーミーティングに行ってくるわ。
去年このスレでも話題に出ていたが特番に出ていたZ750S海苔の女性白バイ隊員の人に会えると良いなw
>>168
お前のIDいいなw
悟空とベジータがフュージョンしたゴジータみたいで羨ましいw
去年このスレでも話題に出ていたが特番に出ていたZ750S海苔の女性白バイ隊員の人に会えると良いなw
>>168
お前のIDいいなw
悟空とベジータがフュージョンしたゴジータみたいで羨ましいw
Ｚ７５０ tu"Ｒ”bo の”Ｒ”じゃないのか
BM誌 １０月号ですげえ10年式Z1000持ち上げられてたけど
高速巡航もチビカウルが結構効いて楽だよ見たいな事書いてあったがそうなの？
スレ見ると気持ち回転数が高めの設定だけど 峠道楽しく 高速巡航はまあほどほど
燃費もまずまず 値段も比較的安く パワフル って感じなんだが
高速巡航もチビカウルが結構効いて楽だよ見たいな事書いてあったがそうなの？
スレ見ると気持ち回転数が高めの設定だけど 峠道楽しく 高速巡航はまあほどほど
燃費もまずまず 値段も比較的安く パワフル って感じなんだが
あのスクリーンはただのメーター保護です
防風効果ゼロに等しいです
防風効果ゼロに等しいです
07式の時も同じ事書いてあったな
チビカウルは見た目通りで殆ど効かないｗ
チビカウルは見た目通りで殆ど効かないｗ
レスサンク やはりあの形状でそんなに効くわけ無いよなとオモタ
風は体で受け止めろ風のレスが有った気がしたんで雑誌もまあなんだなと
買い替え検討してるんだが 当然スレ的には買っちまえとなるんだろうけど
SV1000ｓとFZS1000の中古とどうしようか考え中・・
風は体で受け止めろ風のレスが有った気がしたんで雑誌もまあなんだなと
買い替え検討してるんだが 当然スレ的には買っちまえとなるんだろうけど
SV1000ｓとFZS1000の中古とどうしようか考え中・・
体格にもよるんじゃない？
ノーマルスクリーンのままだと大柄な人には特にキツそうだし＞高速巡航
あと何キロで巡航するにもよるし。
免許剥がれて牢屋にぶち込まれる覚悟がある奴とそうじゃない奴とでは
巡航するスピードも違ってくるよ。
>>180
カアッ、気持ちわりぃ！ヤダおめえ！！
ノーマルスクリーンのままだと大柄な人には特にキツそうだし＞高速巡航
あと何キロで巡航するにもよるし。
免許剥がれて牢屋にぶち込まれる覚悟がある奴とそうじゃない奴とでは
巡航するスピードも違ってくるよ。
>>180
カアッ、気持ちわりぃ！ヤダおめえ！！
値段は間違いなく安いよね
3年でフルモデルチェンジしたわりにお値段据え置きってどんだけ良心的なんだと
峠はめちゃくちゃ楽しいね、ＳＳでアマリングとかツアラーでひょこひょこ恐る恐る乗ってる人には特にオススメ
燃費普通、タンク小さい、巡航微妙、積載微妙
一番重要なのは形が気に入るかどうか？
3年でフルモデルチェンジしたわりにお値段据え置きってどんだけ良心的なんだと
峠はめちゃくちゃ楽しいね、ＳＳでアマリングとかツアラーでひょこひょこ恐る恐る乗ってる人には特にオススメ
燃費普通、タンク小さい、巡航微妙、積載微妙
一番重要なのは形が気に入るかどうか？
V型好きだけど４発が嫌いではないんで 形もどっちかって言ったら
ほかより変わった形が好きなんで前の型のz1000も好きなんだよな。
ＳＳは多分乗ってもきついし ツアラーもツーリングなんてあんましないし
使いかって的には万能型のバイクが一番良いんだが
もっとも今乗ってるやつ売れないとだめなんだが
>>187 BM誌では走った方で燃費１９ｋｍとか書いてたけど平均的には１５くらい？
ほかより変わった形が好きなんで前の型のz1000も好きなんだよな。
ＳＳは多分乗ってもきついし ツアラーもツーリングなんてあんましないし
使いかって的には万能型のバイクが一番良いんだが
もっとも今乗ってるやつ売れないとだめなんだが
>>187 BM誌では走った方で燃費１９ｋｍとか書いてたけど平均的には１５くらい？
高速を100前後で大人しく走って
19いくかどうかってレベルかな
19いくかどうかってレベルかな
190 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 19:36:02 ID:dCrDs4UI
峠最高
姿勢楽
燃費防風積載は気にしたら乗れない
姿勢楽
燃費防風積載は気にしたら乗れない
気にしようがしまいがバイク持ってるなら乗れるよｗ
正確には燃費悪くとも気にしないって方が正解だろうね
特にタンク小さいと悪いよりいいほうが良いだろう
防風効果はやはりあったほうが良いかな俺は
積載は基本的にあんまり気にしない 遠くまで出かけルことないんで
タンクバッグ搭載できればおｋ
正確には燃費悪くとも気にしないって方が正解だろうね
特にタンク小さいと悪いよりいいほうが良いだろう
防風効果はやはりあったほうが良いかな俺は
積載は基本的にあんまり気にしない 遠くまで出かけルことないんで
タンクバッグ搭載できればおｋ
洗車した
白いシートは
みないふり
白いリアシートの汚れの取り方教えてください
汚れが落ちないのorz
白いシートは
みないふり
白いリアシートの汚れの取り方教えてください
汚れが落ちないのorz
193 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 15:28:54 ID:6n3q6Jxt
194 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 16:24:45 ID:nG46UWRz
回答になって無いぉ。ｗｗｗｗ
予備のリアシートを部屋に飾っておけば精神的に衛生だと思うよ。
染めQで塗ってみるのはどうだろうか
何を言ってるんだ
ぱんつは純白よりシミがついてたほうがいいだろ？
ぱんつは純白よりシミがついてたほうがいいだろ？
>>192
マジックリンを吹き付けて、しばし放置し、洗い流しながらヨゴレを落とす。
こびりついたヨゴレはメラミン製のヨゴレ落とし(白いスポンジ)を買ってきて、
ゴシゴシ削り落とす。
最後に保護も兼ねてアーマオール。
これでいけると思う。
マジックリンを吹き付けて、しばし放置し、洗い流しながらヨゴレを落とす。
こびりついたヨゴレはメラミン製のヨゴレ落とし(白いスポンジ)を買ってきて、
ゴシゴシ削り落とす。
最後に保護も兼ねてアーマオール。
これでいけると思う。
アーマオールは滑るんでないかな？
皮ジャケに使ってるけど、ラナパーはべたつかなくていいお
皮ジャケに使ってるけど、ラナパーはべたつかなくていいお
200 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 19:16:14 ID:VxvheEMR
タンデムしないならリアシートにカッティングシート貼っちまうのはどうだろうか。
コンパウンドで汚れを削り取るといいって
バイク屋のおっちゃんが言ってた
自分はリアシートがキャリア化してるから関係ないね
バイク屋のおっちゃんが言ってた
自分はリアシートがキャリア化してるから関係ないね
おいおまえら>>197に反応してやれよ・・
俺はエメラルドグリーンっぽい緑のが好きだし
ライムグリーンは受け付けないけど
ライムグリーンは受け付けないけど
>>203
すごい女もいたもんだ・・・
すごい女もいたもんだ・・・
俺は縞パンがいいなぁ
白と緑の
白と緑の
ブライトにＺ７５０Ｒいつごろくんのかな
前のだと車重は新型１０００のが軽いのね（ﾉ∀`）
マフラエキパイも鉄とステンみたいだし、これをオールチタンにでも返れば結構軽くなるのかね
前のだと車重は新型１０００のが軽いのね（ﾉ∀`）
マフラエキパイも鉄とステンみたいだし、これをオールチタンにでも返れば結構軽くなるのかね
>>198
マジックリンをティッシュに染み込ませて放置してから磨いたら綺麗になったよありがとう
削るのは怖いからやらなかった
仕上げにシリコンスプレー吹いといた
>>205
フクピカではちときつかったです
バイクにつんどくかな
>>208
10㌔以上は軽くなる
軽くなりすぎて下りとかで特にリアが跳ね回るんで
サス設定見直し必須、どうにも決まらなくて
社外サス入れたくなり結局４０万コースｗ
マジックリンをティッシュに染み込ませて放置してから磨いたら綺麗になったよありがとう
削るのは怖いからやらなかった
仕上げにシリコンスプレー吹いといた
>>205
フクピカではちときつかったです
バイクにつんどくかな
>>208
10㌔以上は軽くなる
軽くなりすぎて下りとかで特にリアが跳ね回るんで
サス設定見直し必須、どうにも決まらなくて
社外サス入れたくなり結局４０万コースｗ
210 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 13:59:01 ID:VNBWsPPY
こーほー
あんまり車重変わらないみたいだね
943 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/17(金) 11:41:03 ID:GGTLetUf
Z750Rの詳細書いてある
226キロか
http://hellforleathermagazine.com/2010/09/kawasaki-z750r-middleweight-naked-supremacy-upgraded/
943 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/17(金) 11:41:03 ID:GGTLetUf
Z750Rの詳細書いてある
226キロか
http://hellforleathermagazine.com/2010/09/kawasaki-z750r-middleweight-naked-supremacy-upgraded/
こんなの出ましたね。
つttp://www.babyface.co.jp/billet10z1000.htm
10年Z1000で車検が通るフルエキはビートのNASSERT EVO T2しか無いんすかね。
アレ、サイレンサーがいまいちカッコよくないんだよなぁ～。
つttp://www.babyface.co.jp/billet10z1000.htm
10年Z1000で車検が通るフルエキはビートのNASSERT EVO T2しか無いんすかね。
アレ、サイレンサーがいまいちカッコよくないんだよなぁ～。
純正でいいだろ
214 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 15:27:20 ID:lOuYq954
純正は糞重いし触媒ばっかで馬力殺してそう。
金があればすぐにでも換えたいけど最近のマフラーぼりすぎ
金があればすぐにでも換えたいけど最近のマフラーぼりすぎ
俺は、車検の時はノーマルに戻すので、
フルオーダーのレース管発注することにしました。
フルチタンで管長やレイアウトが自由にできて、
BEETはもちろんアクラポのフルエキより安くできそう。
フルオーダーのレース管発注することにしました。
フルチタンで管長やレイアウトが自由にできて、
BEETはもちろんアクラポのフルエキより安くできそう。
http://www.akrapovic.com/motorcycle-exhaust/products/kawasaki/model/z-1000-2010/slip-on-89ed318f7b/
このZ1000に付いてるエンジンガードってどこのパーツ？
このZ1000に付いてるエンジンガードってどこのパーツ？
車検対応ならともかく
車検非対応マフラー付けてるバカは
珍走、バカスクと同レベルって自覚あんの？
それともバカだから分からない？
車検非対応マフラー付けてるバカは
珍走、バカスクと同レベルって自覚あんの？
それともバカだから分からない？
全角も同じくらいバカっぽいぜｗ
馬鹿っていうか犯罪者だからな
221 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 20:24:25 ID:n5YqPU2C
222 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 20:27:48 ID:n5YqPU2C
222
慣らし運転ってメーカー指定距離まで真面目にしてますか？
早く飛ばしたいwww
早く飛ばしたいwww
慣らしは一応指定距離までやった
何でかって？ カワサキだからだよ・・・
何でかって？ カワサキだからだよ・・・
むしろ慣らしおわんないとスコンスコンとギア抜けるぞ。
慎重に乗ってたおかげでたまにであるが3000kmくらいまでギア抜けしとった。
慣らしてからは問題ﾅｽ
慎重に乗ってたおかげでたまにであるが3000kmくらいまでギア抜けしとった。
慣らしてからは問題ﾅｽ
226 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 16:18:44 ID:OpPP42B2
こいつで公道事務的に上手く乗りこなしたいのぅ
どうもZRXに比べて低速やターンが怖い
どうもZRXに比べて低速やターンが怖い
227 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 18:59:10 ID:ukNH7zYn
だよなあ。
鋭角な右左折だとエンストしそうで怖い。
ブレーキかけて減速しての曲がりはいいんだが、
停止状態からだと何かおっかねえ。
鋭角な右左折だとエンストしそうで怖い。
ブレーキかけて減速しての曲がりはいいんだが、
停止状態からだと何かおっかねえ。
ちょっとカッコ良くない？
ttp://www.cooride-net.com/mivv/mivv8/kawasaki/z1000_10/photo/z1_10_s1.jpg
ttp://www.cooride-net.com/mivv/mivv8/kawasaki/z1000_10/photo/z1_10_s2.jpg
ttp://www.cooride-net.com/mivv/mivv8/kawasaki/z1000_10/photo/z1_10_s1.jpg
ttp://www.cooride-net.com/mivv/mivv8/kawasaki/z1000_10/photo/z1_10_s2.jpg
昨日初めてバイク屋で現物見たよ。
何これｗｗｗｗかっこよすぎるｗｗｗって感じ。
写真写り悪すぎるよな。特にライト周りが写真と現物で違いすぎる・・・
久しぶりに欲しいバイクに出会ってしまった。
何これｗｗｗｗかっこよすぎるｗｗｗって感じ。
写真写り悪すぎるよな。特にライト周りが写真と現物で違いすぎる・・・
久しぶりに欲しいバイクに出会ってしまった。
230 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 20:59:03 ID:NpaXaKSL
http://www.cooride-net.com/mivv/mivv8/kawasaki/z1000_10/photo/z1_10_s1.jpg
http://www.cooride-net.com/mivv/mivv8/kawasaki/z1000_10/photo/z1_10_s2.jpg
http://www.cooride-net.com/mivv/mivv8/kawasaki/z1000_10/photo/z1_10_s2.jpg
この厨まだいるのかｗ
個人的にはモデルチェンジ前のマフラーのがかっこよかったんだがなぁ
234 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 00:53:41 ID:AlYjMpur
まふらが邪魔でチェーン掃除しづらいから右片出しにしたい
カッコよさげな写真が
http://static.blogo.it/motoblog/kawasaki-z750r-2011-nei-minimi-dettagli/big_1Z750R_2011_a_13.jpg
その他
http://www.motoblog.it/post/26141/kawasaki-z750r-2011-nei-minimi-dettagli
http://static.blogo.it/motoblog/kawasaki-z750r-2011-nei-minimi-dettagli/big_1Z750R_2011_a_13.jpg
その他
http://www.motoblog.it/post/26141/kawasaki-z750r-2011-nei-minimi-dettagli
メーターカバーのおにぎりダセェ
黒かっけーな。シートが汚れそうだけどw
俺のＺ１０００のシート、ブーツの足型がついてる。
自分でやっちゃったんだけどさ・・・
まぁ蹴り倒さなかっただけましかぁ
自分でやっちゃったんだけどさ・・・
まぁ蹴り倒さなかっただけましかぁ
>>235
唯一の萎えるパーツ、角パイプがなくなっただけでも意味があるな。
唯一の萎えるパーツ、角パイプがなくなっただけでも意味があるな。
さて、価格がどうなるかだが
スイングアームかっこいいな。
顔も良くなったしおにぎり（）もちょっとマシになってる。
ニューZ1000の中で一番好きなデザインかもしれん。
顔も良くなったしおにぎり（）もちょっとマシになってる。
ニューZ1000の中で一番好きなデザインかもしれん。
242 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 01:20:17 ID:wk8Uih9r
ホワイト単色が一番
245 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 11:28:02 ID:mdPYu70f
無難感じ
売れなさそう
>>244
いいなぁとは思うが、ホーンどこから出てんだよこれ
いいなぁとは思うが、ホーンどこから出てんだよこれ
>>247
いや純正でそこなんで勘弁してください
いや純正でそこなんで勘弁してください
マジでホーン純正でその位置だからな
PIAAのに変えたけど結構目立つ
PIAAのに変えたけど結構目立つ
251 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 19:07:07 ID:ugPwfVqb
252 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 19:08:35 ID:ugPwfVqb
コイツのＰＣ環境が知りたいぜｗ
>>250
自分の目ん玉くりぬいて新品に換えてみてはどうだろうか
自分の目ん玉くりぬいて新品に換えてみてはどうだろうか
やっぱ、そっくりだな
デイトナのローダウンリンクつけてる人いる？
http://daytona-mc.jp/concept/z1000_10/index.html#10
http://daytona-mc.jp/concept/z1000_10/index.html#10
いたらどうするんだ
盗みにいくのか？
盗みにいくのか？
GIVIのケースひでえｗ
ってかこんなキャリアしか無いんか… いやないほうがかっこいいのは知ってるんだが…
ってかこんなキャリアしか無いんか… いやないほうがかっこいいのは知ってるんだが…
箱ならワイズギアのリアシートに載せるベースがいいよ
Giviのそれはさすがにない
Giviのそれはさすがにない
>>256
ヤフオクの2センチローダウンつけてる人なら知ってる
ヤフオクの2センチローダウンつけてる人なら知ってる
クラウザーのはモデルチェンジした10年モデルにはポン付け出来ないのかな？
またとはなんだ？
>>261
2010用のが出ているもしくは予定有り
ドイツ語なんで読めん
駐車場に止めといたら車にぶつけられた
マフラー傷だらけ 右ステップポッキリ ラジエターカウルぼろぼろ
ハンドル曲がり等々、倒したおじさんがよせば良いのに起こそうとして
駐車場引きずりまわしたみたい＞＜
相手の保険とは言えウツだわ・・
2010用のが出ているもしくは予定有り
ドイツ語なんで読めん
駐車場に止めといたら車にぶつけられた
マフラー傷だらけ 右ステップポッキリ ラジエターカウルぼろぼろ
ハンドル曲がり等々、倒したおじさんがよせば良いのに起こそうとして
駐車場引きずりまわしたみたい＞＜
相手の保険とは言えウツだわ・・
>>264
逃げられなくてよかったな(´･_･`)
逃げられなくてよかったな(´･_･`)
>>265
ちょい駐車場から離れてたんだわ
んでおじさんの行動見ながら近づいていってたら
バイク起こせないと思ったおじさんが、きょろきょろしながら
車に乗り込んで発進させようとしたで
⊂( ﾟдﾟ )
ヽ ⊂ ）
（⌒）｜ ﾀﾞｯ
三 `Ｊ
ちょい駐車場から離れてたんだわ
んでおじさんの行動見ながら近づいていってたら
バイク起こせないと思ったおじさんが、きょろきょろしながら
車に乗り込んで発進させようとしたで
⊂( ﾟдﾟ )
ヽ ⊂ ）
（⌒）｜ ﾀﾞｯ
三 `Ｊ
書き込もうとした所でリロードしたら・・・
やっぱ逃げようとしたか・・・ 糞親父が・・・
やっぱ逃げようとしたか・・・ 糞親父が・・・
>>250
Z750Sになら似てる
Z750Sになら似てる
>>266
リアルDQN相手だったらそのままひき逃げされる2コンボ達成間違いなかったな・・
リアルDQN相手だったらそのままひき逃げされる2コンボ達成間違いなかったな・・
勢いで逃げる車にしがみついて何キロも引きずられてミンチというのもある。
シートアンコ抜きしても両足ツンツンで
ガソリン減ってくると片足しか届かんのだが
これってリアショック調整したら改善しますか？
ガソリン減ってくると片足しか届かんのだが
これってリアショック調整したら改善しますか？
足にアンコ盛りしたらどうだ
太る
シークレットブーツ
乗り換える
シークレットブーツ
乗り換える
274 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 10:13:47 ID:PsfrCzKr
シート外す
>>271
ノーマルのショックだと車高変えられない
オーリンズなどの調整機能付きの物を買うか
ローダウンキットでリンク部分の長さ変えるしかないかな
両方入れるとかなり下げられるが
そうするとフロントフォークの突き出しも変更必須なので
かなり乗り味が変わってしまう、お金もかかるしね
小柄で体重が軽いなら
リアスプリングのみ低めのレートの物に交換すると良い
飛ばさない人なら特に問題は出ないかと
一番お金掛からないのはやっぱり靴底厚めのブーツに
厚めの中敷入れることかな
財布の中身と相談して
ノーマルのショックだと車高変えられない
オーリンズなどの調整機能付きの物を買うか
ローダウンキットでリンク部分の長さ変えるしかないかな
両方入れるとかなり下げられるが
そうするとフロントフォークの突き出しも変更必須なので
かなり乗り味が変わってしまう、お金もかかるしね
小柄で体重が軽いなら
リアスプリングのみ低めのレートの物に交換すると良い
飛ばさない人なら特に問題は出ないかと
一番お金掛からないのはやっぱり靴底厚めのブーツに
厚めの中敷入れることかな
財布の中身と相談して
買ってから対策を考えるとはなかなか度胸があるな
277 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 13:30:39 ID:j5gLpRBd
やっぱ０８モデルが最高だな！良かった・・・
別に両足ツンツンでもなんとかなるじゃん
両足ツンツンならお尻ずらして片足立ちすれば余裕だろうに
280 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 16:36:17 ID:ybFtFVgP
Z1000（10年モデル）には、
SW-MOTECHなどを使ってGIVIのトップケースを付けられる？
SW-MOTECHなどを使ってGIVIのトップケースを付けられる？
08白が至上にして最高だな
見た目だけならな
>>280
http://shop.sw-motech.com/cosmoshop/pix/a/z/gpt.08.648.10000__b/g/gpt_08_648_10000__b_101282904100-31244.jpg
少しは自分で調べようよｗ
すぐ出てきたよ
http://shop.sw-motech.com/cosmoshop/pix/a/z/gpt.08.648.10000__b/g/gpt_08_648_10000__b_101282904100-31244.jpg
少しは自分で調べようよｗ
すぐ出てきたよ
>>283
08の時に一回買おうとして耐久性に不安を感じたんだが、
今回も非常に不安な出来だなｗ
http://item.rakuten.co.jp/coreline/gpt-08-385-100-b/
08の時に一回買おうとして耐久性に不安を感じたんだが、
今回も非常に不安な出来だなｗ
http://item.rakuten.co.jp/coreline/gpt-08-385-100-b/
>>284
絶対折れそうだよねｗ
ツカ↓これ欲しくなった
http://shop.sw-motech.com/cosmoshop/pix/a/z/len.00.156.11000__b/g/len_00_156_11000__b_101282904588-31244.jpg
どうせ使えないんだろうな～でも欲しいなこういうガジェット大好きｗ
絶対折れそうだよねｗ
ツカ↓これ欲しくなった
http://shop.sw-motech.com/cosmoshop/pix/a/z/len.00.156.11000__b/g/len_00_156_11000__b_101282904588-31244.jpg
どうせ使えないんだろうな～でも欲しいなこういうガジェット大好きｗ
Z1000で峠とかちょくちょく行って乗り慣れてくると(当然ヘタクソだし乗りこなしてなんて全然無いが)、
SS乗りたくなってくるなあ。
SS乗りたくなってくるなあ。
SSは試乗した時点で何このライポジ無理杉った
288 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 21:57:41 ID:S+BKS76r
ヤンマシにカウル付Ｚ１０００のＣＧが載ってるが・・
ホントなら欲しいな
ホントなら欲しいな
昨日講習会で試験場のコース走ったが間隔の狭いスラロームとかでギクシャク
するし(1速から)回転上げようとして吹かしたらエンストするし散々だったなorz
あ、2010のZ1000です。
するし(1速から)回転上げようとして吹かしたらエンストするし散々だったなorz
あ、2010のZ1000です。
290 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 10:58:49 ID:WSmwP0vE
>>283
有り難うございます。０７用は検索できたのですが、
１０用もすでに出てるのですね（先ほどＨＰのカタログで確認）。
今はZZR1400に海外ＨＰから取り寄せたものを付けてるのだけど、
ヤングマシン掲載のカウル付きZ1000が出たら、
購入に心が傾きそうです。
有り難うございます。０７用は検索できたのですが、
１０用もすでに出てるのですね（先ほどＨＰのカタログで確認）。
今はZZR1400に海外ＨＰから取り寄せたものを付けてるのだけど、
ヤングマシン掲載のカウル付きZ1000が出たら、
購入に心が傾きそうです。
292 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 13:36:20 ID:V76nnEaf
ついにカワサキが本気を出し始めた
293 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 15:06:04 ID:WSmwP0vE
フルカウル版、出そうですね～
http://minkara.carview.co.jp/userid/656058/blog/m201009/
http://minkara.carview.co.jp/userid/656058/blog/m201009/
Z1000のフルカウル＝ZX-10Rだったりして
ハーフカウルじゃなくてフルカウルだったとは・・・
どっちにしろ、「Z1000は峠は楽しいけど高速がつらい」ってのが理由で購入を躊躇ってた人には朗報かと。
どっちにしろ、「Z1000は峠は楽しいけど高速がつらい」ってのが理由で購入を躊躇ってた人には朗報かと。
フルカウルなのか
ツーリング仕様にしてくれたら買っちまうぞ タンク１９辺りまで増やして マフラ片方出し 荷物のフック装備 シートクッション性能うｐ
ヘビ革模様シート復活でお願いしますｋｗｓｋ様
ツーリング仕様にしてくれたら買っちまうぞ タンク１９辺りまで増やして マフラ片方出し 荷物のフック装備 シートクッション性能うｐ
ヘビ革模様シート復活でお願いしますｋｗｓｋ様
Z1000フルカウルって誰が得するんだよ…
高速が辛い・・・ってどんだけ飛ばす前提なんだよとｗ
140ぐらいでもそれほどきついとは思わないから、平均でそれ以上ということかい？
140ぐらいでもそれほどきついとは思わないから、平均でそれ以上ということかい？
z1000のフルカウルとかFZ1のフルカウルとかＢ－ＫＩＮＧのフルカウルとか・・・誰得？
ハーフカウルなら欲しいけど、フルカウルなら１０Ｒ買えって言われそう・・・
そもそもレプリカ系からカウルを剥いだのがストファイのコンセプトなのに。
ハーフカウルなら欲しいけど、フルカウルなら１０Ｒ買えって言われそう・・・
そもそもレプリカ系からカウルを剥いだのがストファイのコンセプトなのに。
カウルついてれば、前傾の度合いとかその他の要素は無視ですかい
10Ｒをアップハンにしてステップ位置修正した方が早いんじゃね？
まぁ金額的には１０Ｒよりお買い得か。
ストファイとは言えなくなるけど。
ストファイとは言えなくなるけど。
知ったか恥ずかしい(#´ω｀#)
Zシリーズだけニンジャの称号を与えられないのは酷いと思いますｗ
俺はninjaなんかよりXANTHUS1000の称号の方が欲しかった・・・
称号はいらないから本気のザンザス１０００がほしい。
でも10000Kmごとにカムチェーンテンショナー交換とかは勘弁
でも10000Kmごとにカムチェーンテンショナー交換とかは勘弁
高速辛いの我慢して買ったのに
フルカウルとか出たら俺は涙目だ
まぁタンク容量が20とかで
6速がオーバードライブとかじゃないかぎり買い換えないな
フルカウルとか出たら俺は涙目だ
まぁタンク容量が20とかで
6速がオーバードライブとかじゃないかぎり買い換えないな
更にトリプルケースが純正オプションで用意されてたりｗ
310 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 10:22:05 ID:bnPm+PVN
ハーフカウルじゃなくてフルカウルだと？
X11→ブラックバードみたいに激変するのかな
X11→ブラックバードみたいに激変するのかな
ＺＸ９Ｒに先祖返りか
まあもう原型留めてないけど
まあもう原型留めてないけど
セパハンで前傾を強いられるのかね
もう10R買えよそれ
もう10R買えよそれ
発売はいつになるんだろうな。来年の春くらいまでに出てくれればありがたい
ビッグマシンで柏氏がベタ褒めだな
>>314
なんだつって？
なんだつって？
ダエグより安いって
新型１０Rの予想CGがｚ1000に似てるんで
ｚ１０００フルカウルか？ってだけじゃないのたぶん
もしくはｚ1000のエンジンなどを流用したフルカウルツアラー
ｚｚｒ１４００じゃ大きすぎるが4発が良いって人には需要有ると思う
まさに俺だが
ｚｚｒ１１００位のバイクがツー用に欲しい
ｚ１０００フルカウルか？ってだけじゃないのたぶん
もしくはｚ1000のエンジンなどを流用したフルカウルツアラー
ｚｚｒ１４００じゃ大きすぎるが4発が良いって人には需要有ると思う
まさに俺だが
ｚｚｒ１１００位のバイクがツー用に欲しい
でもＺＺＲ１４００って大きいけどスゲー軽いのよな
すまんスレ違いだった
すまんスレ違いだった
1400って1100より小さくね？確実に軽いよな
１４００乾燥で１１００より１５ｋｇ位軽かったよねたしか、チタンフルエキ交換した位の１１００の重量と同じ暗いかな
ツーバイク欲しかったけど１４００やＧＴＲまではちょっと・・・って人にはマジで有りがたいな
俺もまさにこれだがｗ
でもフルじゃなくてハーフでもいいんだけど、なんでしたら別に１０００じゃなくて７５０の方でカウル付きでもいいわ
１０００仕様だと１２５万前後辺りになるんだろうか
ツーバイク欲しかったけど１４００やＧＴＲまではちょっと・・・って人にはマジで有りがたいな
俺もまさにこれだがｗ
でもフルじゃなくてハーフでもいいんだけど、なんでしたら別に１０００じゃなくて７５０の方でカウル付きでもいいわ
１０００仕様だと１２５万前後辺りになるんだろうか
Ｚ１０００がツアラーになるのか？
中低速重視でギア比がショートなエンジン積んだフルカウルってどこで使うんだ？
あれ？ギア比がショートなエンジンって表現がおかしいか。
中低速重視なエンジンでギア比がショート、が正しいな。
中低速重視なエンジンでギア比がショート、が正しいな。
レッテル張りは駄目なんだろうけど、カウルがついたz1000は、
既にzじゃ無い気がかする。
既にzじゃ無い気がかする。
やはり俺のA型が至高ってこったな
327 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 00:17:42 ID:u0iQTZ5c
じゃ、ﾂｪｯﾄ1000で
うちの裏庭用に200km/h巡航が楽なハーフカウル出してください
>>325
Z750SはZじゃないと
Z750SはZじゃないと
330 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 07:09:03 ID:/QRydujq
名称はどうなるんだろ
Z1000S? Z1000R?
まさかの GPZ1000?
Z1000S? Z1000R?
まさかの GPZ1000?
ジェット専
なんか以前ＦＺ－1のカウルつけた
変なのがうｐされてなかったか？
あいつはどう思ってんだろ
変なのがうｐされてなかったか？
あいつはどう思ってんだろ
Z1000のエンジンで外装はFZ1フェザーが俺の理想
334 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 09:22:12 ID:91xOqVa2
2010以降のエンジンはユメタマから最新10Rと同一に変わったってマジ？
337 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 14:48:15 ID:MvlhSvZE
愛馬ZZR1400は215kgでZ1000は205kgで、
それほど変わらないのですね。
でもZ1000を試乗した時には、
とても軽快で排気音も良く超好印象だった～
カウル付きが出たら購買本気モードになりそうです。
それほど変わらないのですね。
でもZ1000を試乗した時には、
とても軽快で排気音も良く超好印象だった～
カウル付きが出たら購買本気モードになりそうです。
1400は約２６０ｋｇ、1000は約２２０ｋｇだよ
339 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 17:19:03 ID:MvlhSvZE
確かにZ1000の方が、全然、軽快感があるので、
おかしいな～と思ってました。
調べると、
ＺＺＲ１４００ 乾燥重量２２０ｋｇ 装備重量２５７ｋｇ
Ｚ１０００ 乾燥重量２０５ｋｇ 装備重量２１８ｋｇ
のようですね。
１４００は装備重量と乾燥重量の差がZ1000に比べて大きいのは何故？？
おかしいな～と思ってました。
調べると、
ＺＺＲ１４００ 乾燥重量２２０ｋｇ 装備重量２５７ｋｇ
Ｚ１０００ 乾燥重量２０５ｋｇ 装備重量２１８ｋｇ
のようですね。
１４００は装備重量と乾燥重量の差がZ1000に比べて大きいのは何故？？
タンク容量？
クーラント、ガソリン、オイルで37キロもいくのか？
ガソリンぐらいしか大差は無いはずだが
バッテリー容量じゃね？
750Rのスイングアームすごいデザインだや
750Rのスイングアームすごいデザインだや
なんかカウル付き出るのが既定路線になってるけど今の所ヤンマシでCG写真出てるだけだよね？
ヤンマシに踊らされるのは中学生までにしとけ
347 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 20:26:07 ID:ZzQ9pT47
+カウルの重さとマフラーもか?
確かに2010 Z1000のあのエンジンフィールでフルカウルは合わんなあ。
あのエンジンでフルカウルにするならセパハンにしてほしい。
それだと10Rか。
確かに2010 Z1000のあのエンジンフィールでフルカウルは合わんなあ。
あのエンジンでフルカウルにするならセパハンにしてほしい。
それだと10Rか。
348 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 22:27:59 ID:vl8XEnvF
＞＞325
俺もそう思う
俺もそう思う
ガソリンだけでも15L入るのに、乾燥と装備の差が１３キロしかないのか
350 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 22:34:40 ID:1PC+i39D
ガソリン軽いしな
あーデイトナとアクティブはいつになったらフェンダーレス出すんだよ
他のメーカーの紛い物は品質悪い上に割高だからおたくらのを期待してるのに
あーデイトナとアクティブはいつになったらフェンダーレス出すんだよ
他のメーカーの紛い物は品質悪い上に割高だからおたくらのを期待してるのに
２型 乾燥重量２０５ｋｇ 装備重量２２８ｋｇ
３型 乾燥重量１９５ｋｇ 装備重量２１８ｋｇ
だよ。３型の乾燥重量は推定だけど。
３型 乾燥重量１９５ｋｇ 装備重量２１８ｋｇ
だよ。３型の乾燥重量は推定だけど。
>>303
Ninja1000RはGPZ1000RXの北米仕様名だったはず。
Ninja1000RはGPZ1000RXの北米仕様名だったはず。
そんなんならもうFazerでいいだろっていう
日本は相手にされてないんだから
名前に関して文句言ってもしょうがない
名前に関して文句言ってもしょうがない
356 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 05:12:38 ID:Lmu8IYda
CB750のRC42から乗り換えだけど、足つきがほとんど同じぐらい…
Z1000足つきが悪そうなのに案外足つきが良いね。
というかCB750が意外と足つきが悪いのかな？(最近のCB1300の方が足つきが良いし)
Z1000足つきが悪そうなのに案外足つきが良いね。
というかCB750が意外と足つきが悪いのかな？(最近のCB1300の方が足つきが良いし)
バイクブロスで緑黒のデジカメ写真を見たけど
パンフレット写真よりはイイね
パンフレット写真よりはイイね
久しぶりにバイク欲しくなった身としてはシグナルＧＰを気にして150馬力のＦＺ1を狙ってたけど
新Ｚ1000を後方からしゃがんで見たら惚れちゃったよ
今の時代ってスクーターばかりだから、少しの馬力差は気にしないでいいのかな
新Ｚ1000を後方からしゃがんで見たら惚れちゃったよ
今の時代ってスクーターばかりだから、少しの馬力差は気にしないでいいのかな
いきなりハーフカウルをスルーしてフルカウルとはFAZERよりBanditのFを
意識してんのかな？
意識してんのかな？
カウル付きを候補に上げてるなら、FZ1の方がいいと思うが・・・
ただ、これだけは言える。
峠2、3個入れたプチツーは最高に面白い。
ただ、これだけは言える。
峠2、3個入れたプチツーは最高に面白い。
FZ1はカウル無しなんだな。
スマヌ。
スマヌ。
空気読まずに初カキコしちまった
昔は峠が中心で、逆車VMAX（タンク15Ｌ位、平均Ｌ6㌔）だったからどれ買っても感動しそう
ＦＺ1はカウルはカウル無しが候補です
Ｚ1000はギア比が峠に向きっぽい所が◎、直線で145馬力のVMAXより軽いから速そうだね
昔は峠が中心で、逆車VMAX（タンク15Ｌ位、平均Ｌ6㌔）だったからどれ買っても感動しそう
ＦＺ1はカウルはカウル無しが候補です
Ｚ1000はギア比が峠に向きっぽい所が◎、直線で145馬力のVMAXより軽いから速そうだね
体重軽いのかなんだか知らんがとにかくリーンが重ったるい。寝ない。曲がらない。レーンチェンジすらだるい。
と、言う訳でサスをイジってる最中なんだが楽しいなサスいじり。ノーマルサスと言えども劇的に動きが変わるな・・・！
全然テキトーセット（とにかくリーン軽いだけ）なんだが、曲がるようになってくると開けるのも楽しいし逆にダラッと乗ってても楽しい。
前より気兼ねなく開けれるようになって改めてZの加速の鋭さを感じたぜ・・・
と、言う訳でサスをイジってる最中なんだが楽しいなサスいじり。ノーマルサスと言えども劇的に動きが変わるな・・・！
全然テキトーセット（とにかくリーン軽いだけ）なんだが、曲がるようになってくると開けるのも楽しいし逆にダラッと乗ってても楽しい。
前より気兼ねなく開けれるようになって改めてZの加速の鋭さを感じたぜ・・・
セルフステア殺してるんじゃ？
あのー、単純にヘタクソなんじゃないですかね
367 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 20:29:10 ID:nc4vLrTl
リヤサスをオーリンズに変えたら、峠でさらに、めちゃくちゃ速いバイクになった！！
368 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 20:36:27 ID:Cj9voQx0
369 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 21:07:41 ID:dOj37PpT
キター Ｗ800
ハーフカウルにわずかな期待を抱いていたのに・・・
本当にフルカウル作りやがったｗｗｗ
本当にフルカウル作りやがったｗｗｗ
リアケースが着けやすそうなものが付いてるな
タンクもでかくなってればいいんだが
タンクもでかくなってればいいんだが
372 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 21:19:25 ID:Qt1Mo3SE
これは欲しい。
ギア比とか機関系はZ1000のままがいいな。
ギア比とか機関系はZ1000のままがいいな。
すっかりツアラーになってるなｗ
ほらお前らが「積載積載」言うからグラブバー付けたじゃねえかｗ
それに「巡航巡航」言うから巨大スクリーンになってるしｗ
確かにこのクラスでのツアラーは意外な盲点なんだよな（昔はこれぐらいが普通だったけど）
国産ツアラーはみんなでっかくなりすぎて、値段でも大きさでも乗り味でも気軽にエントリし難くなってる
発展が見込まれるアジア市場にちょうど良いクラスでもあるし
新規ユーザーや新しいカテゴリを積極的に開拓してるし
1/4ニンジャといい今度のZといい、この不況下で経営陣の攻めの姿勢には心底頭が下がる、昔のスズキを思い出す・・・
ラインナップ増えて嬉しいなっと
それに「巡航巡航」言うから巨大スクリーンになってるしｗ
確かにこのクラスでのツアラーは意外な盲点なんだよな（昔はこれぐらいが普通だったけど）
国産ツアラーはみんなでっかくなりすぎて、値段でも大きさでも乗り味でも気軽にエントリし難くなってる
発展が見込まれるアジア市場にちょうど良いクラスでもあるし
新規ユーザーや新しいカテゴリを積極的に開拓してるし
1/4ニンジャといい今度のZといい、この不況下で経営陣の攻めの姿勢には心底頭が下がる、昔のスズキを思い出す・・・
ラインナップ増えて嬉しいなっと
後はツアラーに必用なものはタンク容量だなｗ
FZ8あたりの対抗馬になるのかな？
Ninja1000Rになるのかな？まんまZ1000S？
Z1000Sいいな
FZ１フェザーから乗り換えたいわ
ヤマハはFZ8とか訳の分からないもの出してないで
FZ１フルモデルチェンジに全力を注ぐべきだった
FZ１フェザーから乗り換えたいわ
ヤマハはFZ8とか訳の分からないもの出してないで
FZ１フルモデルチェンジに全力を注ぐべきだった
380 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 22:09:56 ID:Cj9voQx0
個人的にGPZ900Rの後継って気がします・・・
ZZR1000Rだな
ここまでしたならついでにラムエアを・・・まあ冗談はおいといて
ライム色があるかどうかだな
ライム色があるかどうかだな
待っててよかった。でも、お高いんでしょう？
ヤンマシから出た真
GPZ1000F
2010乗りだけど買い替えようかな…
R1買ったばかりだけど、Z1000Sも欲しくなった。
ずいぶんおとなしいデザインだね
2010買ったのに…くそう
ぱっと見ER-6fにもみえるな
>>366 そうだなー。今までバイクに乗せられてきたんだな・・・と感じるぜ。
ちなみに前は'06 10Rだった。オッサンだけど基本からがんばるぜ。
ちなみに前は'06 10Rだった。オッサンだけど基本からがんばるぜ。
とりあえずホイールが違うな
6fとかと同じパターンに見える
6fとかと同じパターンに見える
発売いつ？色は？値段は？
YOUインプレ乗ってる上に乗り方講座もしてる今月号のBM買っちゃいなYO!
395 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 07:19:35 ID:QvVOPjc/
新開発エンジンはこの為の伏線だったのか？
397 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 08:27:30 ID:Mpci28oD
Z1000のカウル付きが出れば良いなぁ～と思っていたのですが
現行モデル(11年モデル)を決めた後、直ぐに発表されるとは…
でもガンダムっぽさが無くなったかな？
長距離・高速ツーをよくやるから、これからは風と闘いながら走ります。
フルカウルは転倒時の損害額が高いからいいや……と負け惜しみ…
次買い換えるまでカウル付きZ1000が残ってますように～(Z750Sみたいに無くならない様に)
現行モデル(11年モデル)を決めた後、直ぐに発表されるとは…
でもガンダムっぽさが無くなったかな？
長距離・高速ツーをよくやるから、これからは風と闘いながら走ります。
フルカウルは転倒時の損害額が高いからいいや……と負け惜しみ…
次買い換えるまでカウル付きZ1000が残ってますように～(Z750Sみたいに無くならない様に)
398 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 08:50:51 ID:vboC69NI
Z1000Sにトップケース付けたいなぁ
コレ2011年モデルとして発売されるんだよね？
逆車しかないのかな
コレ2011年モデルとして発売されるんだよね？
逆車しかないのかな
どうせタンク容量変わらず200km前後で給油
ギア比も長距離が楽とは言えない仕様だろ
そんな半端なツアラーいらんわ
っていう負け惜しみ
ギア比も長距離が楽とは言えない仕様だろ
そんな半端なツアラーいらんわ
っていう負け惜しみ
07に乗ってるけど 乗り換えようかな・・
401 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 09:44:42 ID:aqpVKAAE
ZX6R ER650f
ZX10 Z1000s
つうセパハンバーハン二つのニンジャブランドを並べるのかな？
ZX10 Z1000s
つうセパハンバーハン二つのニンジャブランドを並べるのかな？
ターボは付かないのか？
何のためにタンク裏を・・・・・・・・・おっと誰か来たようだ
何のためにタンク裏を・・・・・・・・・おっと誰か来たようだ
こんなのガンダムじゃない！
404 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 11:10:55 ID:8/e4NY8/
フルカウルバージョン、出た～～～
http://blogs.yahoo.co.jp/busakaori2006/62824765.html
http://blogs.yahoo.co.jp/busakaori2006/62824765.html
新型のマフラーは実物見るとカッコいいな
あれ見ちゃうと旧型がイモく感じる
あれ見ちゃうと旧型がイモく感じる
オレンジお願いします。カワサキさん。
407 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 11:41:38 ID:kWJgGRxw
嫌です！販売の為にライムグリーンで勝負します
408 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 11:54:14 ID:Mpci28oD
私は11年モデルのキャンディライムグリーンですが
マフラーは10年モデルの方が良いかなぁ～と思います。
直ぐに色が付いてしまうにしてもピカピカしてた方が良いかな～
というか純正のマフラーの形でチタンの焼き色入ってたら格好いいと思う～
社外マフラーで出ないかなぁ～
マフラーは10年モデルの方が良いかなぁ～と思います。
直ぐに色が付いてしまうにしてもピカピカしてた方が良いかな～
というか純正のマフラーの形でチタンの焼き色入ってたら格好いいと思う～
社外マフラーで出ないかなぁ～
http://www.soymotero.net/nueva-kawasaki-z1000sx-la-naked-se-viste-de-ninja-4764
タンクは19L入るみたいだな・・・
これは欲しいｗ
タンクは19L入るみたいだな・・・
これは欲しいｗ
>>399
タンク容量は19リットル
現行Zとギヤ比などが同じとしても
最低250kmは走るね可変スクリーンとか付けてる所見ると
ギア比や燃調も変わってる可能性が高い
クラブバー装備でそこへ社外のキャリアが付けられそうになってるし
ステップもホールドより振動対策にゴムになったり
ツアラーだなこれ、ZZR１４００はちょっとって人向けの
ミドルツアラー値段も装備や現行Zからするとお求め安そうｗ
カウル付き欲しいけどSSはちょっとな～って人にも受けそうで
ヒットの予感！（俺の予感は外れるがｗ）
http://www.soymotero.net/nueva-kawasaki-z1000sx-la-naked-se-viste-de-ninja-4764
名前はZ1000SXになるのかな、カコイイｸﾔｼｲビクンビクン
http://www.soymotero.net/foto?a=4764&i=13919
リア周りだけ俺のに移植して～よ～
タンク容量は19リットル
現行Zとギヤ比などが同じとしても
最低250kmは走るね可変スクリーンとか付けてる所見ると
ギア比や燃調も変わってる可能性が高い
クラブバー装備でそこへ社外のキャリアが付けられそうになってるし
ステップもホールドより振動対策にゴムになったり
ツアラーだなこれ、ZZR１４００はちょっとって人向けの
ミドルツアラー値段も装備や現行Zからするとお求め安そうｗ
カウル付き欲しいけどSSはちょっとな～って人にも受けそうで
ヒットの予感！（俺の予感は外れるがｗ）
http://www.soymotero.net/nueva-kawasaki-z1000sx-la-naked-se-viste-de-ninja-4764
名前はZ1000SXになるのかな、カコイイｸﾔｼｲビクンビクン
http://www.soymotero.net/foto?a=4764&i=13919
リア周りだけ俺のに移植して～よ～
名称こそつかないけどＳＳなんかよりこっちの方がＮｉｎｊａっぽいな
ファイナルもかわっとるわ
現行 42/15 (2.800)
SX 41/15 (2.733)
ミッションも代わってるのかな～
http://www.excite-webtl.jp/world/spanish/web/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.soymotero.net%2Fnueva-kawasaki-z1000sx-la-naked-se-viste-de-ninja-4764&wb_lp=ESJA&wb_dis=2&rewrite_url=
エキサイト君に突っ込んでみた
現行 42/15 (2.800)
SX 41/15 (2.733)
ミッションも代わってるのかな～
http://www.excite-webtl.jp/world/spanish/web/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.soymotero.net%2Fnueva-kawasaki-z1000sx-la-naked-se-viste-de-ninja-4764&wb_lp=ESJA&wb_dis=2&rewrite_url=
エキサイト君に突っ込んでみた
＞計器板が、tacを持ちます？肛門のメータ？大きなtamaでgicoな？あるいは
肛門のメータ大きな玉ｗｗｗｗｗクソワロタｗ
肛門のメータ大きな玉ｗｗｗｗｗクソワロタｗ
コストのこと考えるとZ1000と同じ黒単色と黒緑になるんだろうか
連投スマン
GIVIのサイドとトップケースがオプションで出るらしい
http://givi-jp.com/bikes/kawasaki/1400GTR/index.html
こんな奴だな、完璧ツアラーだねこれ
GIVIのサイドとトップケースがオプションで出るらしい
http://givi-jp.com/bikes/kawasaki/1400GTR/index.html
こんな奴だな、完璧ツアラーだねこれ
安いといいね
100万ちょっとは厳しいかな？
100万ちょっとは厳しいかな？
ハンドルもこれはセパハンでいいのか？
画像ちっさくてみにくい・・
画像ちっさくてみにくい・・
418 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 17:23:47 ID:kWJgGRxw
GPZ1100よりもGPZ900Rの正式な後継車種のような気がしてます
419 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 17:26:49 ID:kWJgGRxw
自分も120万ぐらいと予想した
それでも激安かな？バンデットと同じぐらい
それでも激安かな？バンデットと同じぐらい
2010、2011、Z1000買ったヤツ涙目ですか？
本当に出るならそう思う人もいるかもしれないね
どうでもいいけど
どうでもいいけど
いや、出るだろｗ
Z750SX出してくれ！
ここまで客の要求にドンピシャで答えたモデル出してくるとは
どうしたんだカワサキ
どうしたんだカワサキ
カウル付きで前傾が緩く、タンクもでかくて積載の拡張性も○
そしてカワサキのマルチで価格もそこそこ重量も重すぎない
正に俺の好みど真ん中
そしてカワサキのマルチで価格もそこそこ重量も重すぎない
正に俺の好みど真ん中
結局ユメタマで十分じゃねーか
ストファイのコンセプトどこいったんだ
ストファイのコンセプトどこいったんだ
ユメタマとは方向性が違うんじゃない？
GPX750臭がするのだが、まっいいかｗ
432 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 19:50:22 ID:kWJgGRxw
GPZ900R乗ってる人がやっと買い替えできるマシンが出たんだ
よく見たら左右2本出しなのか
こりゃカッコいいな
こりゃカッコいいな
ちがった、4本出しか
何このアニメバイクみたいなイカすマフラー
どうしちゃったのカワサキｗ
何このアニメバイクみたいなイカすマフラー
どうしちゃったのカワサキｗ
これで緑色じゃなければなぁ・・・
436 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 20:06:53 ID:ZCyHS9QF
>368
クソカッコいいじゃねえか・・・
6fの上位ツアラーみたいなもんかね。
2010も惚れて乗ってるからいいけどよー、
こりゃあ後々の下取りにかなり響きそうだなあ。
願わくば、現行Z1000とはかけ離れた特性のバイクであってくれよ。
クソカッコいいじゃねえか・・・
6fの上位ツアラーみたいなもんかね。
2010も惚れて乗ってるからいいけどよー、
こりゃあ後々の下取りにかなり響きそうだなあ。
願わくば、現行Z1000とはかけ離れた特性のバイクであってくれよ。
最近のカワサキいいなあと思ってんだが、
GPZ900Rの頃のオイル漏れやらの問題は、今の技術ならあまり気にしないでOK？
GPZ900Rの頃のオイル漏れやらの問題は、今の技術ならあまり気にしないでOK？
あと2010～11年Z1000オーナーに聞きたいんだけど、
ギア抜けの頻度はどう？
ブレーキングでギア抜けるとマジでビビルんで
ギア抜けの頻度はどう？
ブレーキングでギア抜けるとマジでビビルんで
ER6nを嫁に渡してZ1000S買うかな
これは久々に買う買う詐欺発言に値するバイクだ
>>437
06のERだけど3万走っててオイル漏れはないよ
もう一台のゼファー750C1はガラガラ音とオイル滲みは確認済み
カワサキはこれしか乗ったこと無いから他はわからないけど・・・
これは久々に買う買う詐欺発言に値するバイクだ
>>437
06のERだけど3万走っててオイル漏れはないよ
もう一台のゼファー750C1はガラガラ音とオイル滲みは確認済み
カワサキはこれしか乗ったこと無いから他はわからないけど・・・
>>439
少し安心したよ、ありがとう
少し安心したよ、ありがとう
441 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 20:19:43 ID:oevJwUcD
>>441
こわいぞ、勘弁してくれｗ
こわいぞ、勘弁してくれｗ
カワサキのやる事にようやく時代が追いついてきた感があるな
蛇柄シートが全社標準装備になる日も近いな
ビルバインカラー＋ヘビ柄シートか・・・
カワサキの時代が来るな
カワサキの時代が来るな
DOHC16v 1,043cm3 101.5kW(138ps) だそうな
久々に欲しいと思ったｗ
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久々に欲しいと思ったｗ
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449 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 20:38:36 ID:55s/cgHB
ホンダじゃ逆立ちしても出来ないデザインキタ
やだなにこれ・・・超欲しい・・・
'08 Zのノジマ買ってまだ1000キロ走ってねぇんだよな・・・
'08 Zのノジマ買ってまだ1000キロ走ってねぇんだよな・・・
>>448
それに適正な操作技術もだな、出来ないとミッション壊したりする
それに適正な操作技術もだな、出来ないとミッション壊したりする
452 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 21:04:06 ID:5bdjFPv6
453 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 21:04:07 ID:ZNuaRIQq
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>450
買い取るぜ
買い取るぜ
kawasaki久しぶりのヒット作だな
おいくら？
危ない危ない、かっこよすぎてR1000売りたくなったぜ。
おまいら待っててよかったな。
おまいら待っててよかったな。
SXは装備重量どのくらいだろうか？
リンク先のページが変わってて調べれないorz
リンク先のページが変わってて調べれないorz
2010買ったけど乗り換えるわ
まだ7000kmぐらいだから、下取り70万以上はいけるだろう
それで追い金60万だな
マジ買うしかねぇ
まだ7000kmぐらいだから、下取り70万以上はいけるだろう
それで追い金60万だな
マジ買うしかねぇ
リアがちょっと(´･_･`)
461 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 21:34:31 ID:NtGvAAGK
こりゃやべぇ
金は有るけど中免しかないｗ
ちょっくら教習所行ってくる
・・・ブライト系の店が近所にないしorz
頼りは赤男爵か
金は有るけど中免しかないｗ
ちょっくら教習所行ってくる
・・・ブライト系の店が近所にないしorz
頼りは赤男爵か
SXってなんかエロいな。わざわざ服着せておいてだし。
900Ｒの中古しかないかぁ～って思ってたけど、これならいけそう！
464 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 21:43:57 ID:NtGvAAGK
タコがｱﾅﾛｸﾞになってるのもチョッとうれしいな。
これはいいな ダエグとＺＺＲ１４００は完全に買う候補から外れたわ
ＳＸか７５０Ｒのどっちかだな
ＳＸか７５０Ｒのどっちかだな
SSはポジションきつい
メガスポは重い
NKは重い・パワー不足…
そんなネガティブ要素をを解決したこいつは心から欲しいと思えるバイクかもしれん。
メガスポは重い
NKは重い・パワー不足…
そんなネガティブ要素をを解決したこいつは心から欲しいと思えるバイクかもしれん。
Z1000SXが半年前に出ていれば．．．
R1買って、ちゃくちゃくと盆栽化を始めちゃったよ。
とりあえず、１，２年待って、初期トラブルが無くなったころに考えよう。
R1買って、ちゃくちゃくと盆栽化を始めちゃったよ。
とりあえず、１，２年待って、初期トラブルが無くなったころに考えよう。
やべぇかっこよすぎる
確かに新型Z1000にカウル付けただけなんだから不具合とかも無さそうだなｗ
GPZ900Rのファイナルが100万だったから
120万だとしても性能分考えたらこっちだよな
120万だとしても性能分考えたらこっちだよな
ちょっとハンドルバーの高さに対してカウル全体の高さが
低すぎないか？上体の大半が風受けそうな感じがする。
デザイン崩してももうちょっと高い位置にカウル付けないと。
低すぎないか？上体の大半が風受けそうな感じがする。
デザイン崩してももうちょっと高い位置にカウル付けないと。
大丈夫だ、問題ない
・ハンドル変更 若干アップか？
・ステップがゴムマウント化
・フロントフェンダー変更
・ホイール変更（er6と同型
・タンク増量 19リットル
・ファイナル変更
こんなもん？
ギア比はどんなもんかな
3500ぐらいで100巡航できればありがたいんだが
・ステップがゴムマウント化
・フロントフェンダー変更
・ホイール変更（er6と同型
・タンク増量 19リットル
・ファイナル変更
こんなもん？
ギア比はどんなもんかな
3500ぐらいで100巡航できればありがたいんだが
低いと言えば低いけど、最近のカワサキはこんなもんだよ。
比べるとわかるけど、ZZR1400やNinja650Rと同じくらい。
比べるとわかるけど、ZZR1400やNinja650Rと同じくらい。
>>472
スクリーンの角度が可変できるみたいだから、「風圧がきつい時はそれで対応してくれ」みたいな感じじゃないかな。
スクリーンの角度が可変できるみたいだから、「風圧がきつい時はそれで対応してくれ」みたいな感じじゃないかな。
1400の顔にして欲しかったな・・・
まぁストファイじゃなくなったなぁ。
ツーリング用マイルド版てとこか。
ツーリング用マイルド版てとこか。
480 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 22:39:18 ID:Mpci28oD
＞＞タンク増量 19リットル
マジですか!!
マジですか!!
なにこれ、新型超かっけー！！！
激しく欲しーｗ
デザインは文句なし、ほぼ完璧です。
これはセパハン？ 軽く前傾にしてくれてるのかな？
Ninja250Rくらいのハンドルポジションが理想なんだけど。
あと今の長距離運転には向いてない硬くてとがったシートを改善してくれれば即買いなんだけど。
激しく欲しーｗ
デザインは文句なし、ほぼ完璧です。
これはセパハン？ 軽く前傾にしてくれてるのかな？
Ninja250Rくらいのハンドルポジションが理想なんだけど。
あと今の長距離運転には向いてない硬くてとがったシートを改善してくれれば即買いなんだけど。
>>481
神は言っている、ここに書き込むIDではないと
神は言っている、ここに書き込むIDではないと
FZかXJスレに帰るんだ
Z1000カッコいいけど風がつらいからスクリーンつけたFZ1フェザーみたいなモデルでないかな～
って思ってたら出やがった！！！うおおおおおお！！Σd(ﾟ∀ﾟd)ｲｶｽ!!
タンク容量もUp！？いいぢゃん！！やべぇ！すごく欲しいぞ！
最近のkwskはなんかすごいな！ちゃんと客の声を聞いてるっていうかさ。
こんなの出たら買うのにな～ってバイクをホントに作ってきやがる。
FZ8なんて誰得だよ！？もうkwskに行くわ！うひょー
って思ってたら出やがった！！！うおおおおおお！！Σd(ﾟ∀ﾟd)ｲｶｽ!!
タンク容量もUp！？いいぢゃん！！やべぇ！すごく欲しいぞ！
最近のkwskはなんかすごいな！ちゃんと客の声を聞いてるっていうかさ。
こんなの出たら買うのにな～ってバイクをホントに作ってきやがる。
FZ8なんて誰得だよ！？もうkwskに行くわ！うひょー
カラーリング次第
確かにカラーリングは凄い大事。一気に4色展開とかしてくれたらな～
>>487
ストラスフィアか
ストラスフィアか
489 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 23:20:43 ID:qFFacJ0b
俺はライムグリーンで結構です。欲を言えば、濃紺かな。
前モデルの白オレンジで出してくれ
今年モデルの1400GTRみたいな、濃くて渋い緑で
493 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 23:25:15 ID:NtGvAAGK
漏れは茶蛇ｶﾗｰと10年式のマフラー(金色っぽい奴)で結構かな。それなら標準より5万高くても買いたい。
キャンディープラズマブルーで。カワサキのこの青は本当に綺麗。
まじめな話これをZ1000をするkawasakiと意図がわからん
ほぼフルカウル化するならなぜZ1000を出したのか意味がわからん
ほぼフルカウル化するならなぜZ1000を出したのか意味がわからん
>>495
ヨーロッパじゃこのクラスのミドルツアラーは結構人気があるからじゃない？
FAZERしかり、バンディットＦしかり、VFRしかり、Z750Sしかり。
（Z750Sもヨーロッパじゃなかなか売れていたと聞く。）
Z1000はZ1000でやっぱり欧州で人気のストリートファイターだし、むしろ真っ当な商品構成だと思うけど。
ヨーロッパじゃこのクラスのミドルツアラーは結構人気があるからじゃない？
FAZERしかり、バンディットＦしかり、VFRしかり、Z750Sしかり。
（Z750Sもヨーロッパじゃなかなか売れていたと聞く。）
Z1000はZ1000でやっぱり欧州で人気のストリートファイターだし、むしろ真っ当な商品構成だと思うけど。
新型Z1000は、エンジン完全新規で9R関係ない。
Z1000「私は着せ替え人形じゃない！」
なぁにズル剥けが包茎になっただけさ
ユメタマに何の関係が
そうなんだー
つまり何の関係もないってことがよく分かった
欲を言えばER-fとは違ったマスクにして欲しかったな
Z1000らしい、もっと悪魔っぽい強烈な顔つきがよかった
ZZR1400くらい個性的なのがよかったな
Z1000らしい、もっと悪魔っぽい強烈な顔つきがよかった
ZZR1400くらい個性的なのがよかったな
納車したら眉毛でも書いてあげたらいいよ
>>506
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
ZRX1200のSみたいに数年後には無くなってそうな予感＞フルカウル
と2010オーナーの俺が言ってみる…。
く、悔しくなんかないんだもん！！
と2010オーナーの俺が言ってみる…。
く、悔しくなんかないんだもん！！
511 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 02:41:33 ID:iI07IZVW
これでNinja900は盆栽に専念できるな
512 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 03:06:41 ID:1ewIFXC7
シート高上がってるの？
513 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 03:10:24 ID:p5BtZVlL
>>509
逆だったりしてねw
逆だったりしてねw
シート高は上がってるほうが嬉しいなー
全身黒バージョンが見てみたい
全身黒バージョンが見てみたい
ストリートファイター買った奴がフルカウル欲しがってんじゃねえ！
たしかに別物だよなヤバいかっこよさだけど
ERｰZとかにすりゃよかったのに
ERｰZとかにすりゃよかったのに
リッターオーバーツアラーだとデカすぎるし、６００クラスだとちょっと軽い、
リッターSSがちょうどいいサイズなんだけどスポーツ走行したいわけでもない。
そんな俺にぴったりの車体だ。
VFR800が消えてリッター弱のフルカウルツアラーが全滅したところに
うれしいニュースだな。しかし最近のｋｗｓｋは、こういうラインアップの
穴を見つけるのうまいね。
リッターSSがちょうどいいサイズなんだけどスポーツ走行したいわけでもない。
そんな俺にぴったりの車体だ。
VFR800が消えてリッター弱のフルカウルツアラーが全滅したところに
うれしいニュースだな。しかし最近のｋｗｓｋは、こういうラインアップの
穴を見つけるのうまいね。
でも高そう
>>515
だよなｗ
だよなｗ
750で同じことやってくれないかなぁ。
600じゃ下が足りないし、1000は色々過剰なんだよな
600じゃ下が足りないし、1000は色々過剰なんだよな
Z1000のデザインに惚れて買った人がSX欲しくなるとは思えないな。別物でしょ。
俺はフロントマスクに惹かれて買ったから、Z750Rに惹かれるのはわかる。
俺はフロントマスクに惹かれて買ったから、Z750Rに惹かれるのはわかる。
523 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 09:01:08 ID:EkB8s7YH
購入検討候補に入ってるけど
FZ１ふぇざーくらいのハーフカウルで良かったのに
いつごろ発売なんでしょうか？
FZ１ふぇざーくらいのハーフカウルで良かったのに
いつごろ発売なんでしょうか？
空冷ＺのＦＸがフェックスだから
水冷ＺのＳＸはセックスって読むのか？
水冷ＺのＳＸはセックスって読むのか？
上にリンク貼ってたカタログ見てみたら、138PSのDOHCエンジン・・・は
Z1000と同じなのかな。
角度を変えられるスクリーンと19Lタンクは便利だよね。あとオプションで
GIVIのトップとサイドケースがつけられるとか。
どうみてもツアラーですありがとうございました
さて冬のボーナスの使い道を真剣に考えるか・・・
Z1000と同じなのかな。
角度を変えられるスクリーンと19Lタンクは便利だよね。あとオプションで
GIVIのトップとサイドケースがつけられるとか。
どうみてもツアラーですありがとうございました
さて冬のボーナスの使い道を真剣に考えるか・・・
526 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 09:33:47 ID:+dW2bqUe
>>523
自分でアンダーカウル取っ払って2011ZX10Rのバックミラーつけりゃいいんじゃね？
自分でアンダーカウル取っ払って2011ZX10Rのバックミラーつけりゃいいんじゃね？
Z1000に8万プラスぐらいかね？
2010のデザインに惚れて買ったけどこれは買い換えだわ
長距離つらいんだもの
Giviキャリアはなぁ
Z1000用出てたけど、かなり後ろに張り出してるからな
2010のデザインに惚れて買ったけどこれは買い換えだわ
長距離つらいんだもの
Giviキャリアはなぁ
Z1000用出てたけど、かなり後ろに張り出してるからな
センタースタンド来いよ！
１９Ｌタンクはいいね！連れ連中と給油のタイミングが合わなくてかなわん。
こりゃ俺も買い換えだな。
こりゃ俺も買い換えだな。
すげーな
川崎がんばってる
川崎がんばってる
タンクだけ付け替える
Z1000の中古が出回るかな
来年には2010の走行１万以下の上物が出てくるなｗｗ
これはカラー2種類しか出ないっぽいな
http://issuu.com/hellforleather/docs/z1000sx_1_
http://issuu.com/hellforleather/docs/z1000sx_1_
535 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 11:33:16 ID:uKW+V+2v
>>524
むしろサンクス
むしろサンクス
>>531
キーボックスがタンク前端から三叉前に移動してるんで
タンク、キーアッセン、三叉、メーター全部交換だぞ？
たぶん今のZ下取り+交換工賃でSXが買える金額に成る
２０１１ZX-１０Rは200馬力超えてくるみたいね
カワサキ本気出したな～ｗ
キーボックスがタンク前端から三叉前に移動してるんで
タンク、キーアッセン、三叉、メーター全部交換だぞ？
たぶん今のZ下取り+交換工賃でSXが買える金額に成る
２０１１ZX-１０Rは200馬力超えてくるみたいね
カワサキ本気出したな～ｗ
537 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 12:11:45 ID:bxC1zCGs
Z1000SX 勝ち組 ZX2011 隼コンプレックスご用達
Z1000.10-11 バイク王行き 現行ZX10 既に見積もり中 ニンジャ400納車待ち 負け組
Z1000A 何年も乗ってますしー Z1000B ストファイ好きなんでー ER6 これがあってますんでー
こんな勢力になるわけか
Z1000.10-11 バイク王行き 現行ZX10 既に見積もり中 ニンジャ400納車待ち 負け組
Z1000A 何年も乗ってますしー Z1000B ストファイ好きなんでー ER6 これがあってますんでー
こんな勢力になるわけか
>>537
負け組は一番下だけ
負け組は一番下だけ
Z1000SX、ツアラー色が強いみたいだけど、
キャスター角とかホイルベースは現行と変更なし？
キャスター角とかホイルベースは現行と変更なし？
緑/黒の塗り分けがイマイチ
キャンディライムグリーン単色が欲しかった
キャンディライムグリーン単色が欲しかった
ツアラー欲しかったらストファイ買わずにツアラー買ってるしなぁ。
今の売ってまで欲しいとは思わん。
今の売ってまで欲しいとは思わん。
1400GTRとかは重すぎて㍉
>>447
かっこよすぎワロタ
かっこよすぎワロタ
ストファイ欲しいとかじゃなく、かっこいいから買った
って層がSXに流れる
って層がSXに流れる
10Rじゃだめなのか？
どうせ値段も大差無いだろ。
どうせ値段も大差無いだろ。
10Rはピーキーすぎて俺には無理だと思う
10RとかSS系は前傾きつすぎて1日走るのとか㍉
昔は当たり前だったZZRとかGPZとかRFみたいな欠点の少ないバイクが最近の技術で出たのはほめたいと思う
最近のはタンク小さいとか風防悪いとか前傾きついとか重すぎとか高すぎとか何かしら欠点があるのばっかだし
昔は当たり前だったZZRとかGPZとかRFみたいな欠点の少ないバイクが最近の技術で出たのはほめたいと思う
最近のはタンク小さいとか風防悪いとか前傾きついとか重すぎとか高すぎとか何かしら欠点があるのばっかだし
ギア比は変えてくるだろうなぁ。
549 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 13:29:13 ID:woaS9kIU
カワサキはどれもこれもツアラーになってしまったな
ちょっコレ、SSにアップハンドル付けただけじゃないっすか
Z1000SX見て最初にそう思った
Z1000SX見て最初にそう思った
ライバルはバンディット1250Fだよね
エンジン特性がＳＳと被りまくりだけど
ダエグなんかをフルカウルツアラーにしてＺＺＲ１２００の悲劇を繰り返したくなかったのだろう
ダエグなんかをフルカウルツアラーにしてＺＺＲ１２００の悲劇を繰り返したくなかったのだろう
むしろ10Rの存在意義が心配になるレベルのかっこよさ
ZX4やらGPXやら一人我が道を行ってた頃のｶﾜｻｷを思い出すね
ZX4やらGPXやら一人我が道を行ってた頃のｶﾜｻｷを思い出すね
アップハンだし10Ｒとはポジションが全然ちがうだろ
2011の10Rはもはや別物だぞ
>>553
スペックが雲泥の差
向こうはS1000RRがターゲットじゃない？
SXはホイール サス ステップなんかがZ1000よりダウングレードされてるし
１０Rとじゃ走りが全然違うよ
ツアラーとしてみるとかなり良いから日本受けはしそうなんだよな
俺も欲しいし、でもメインターゲットの外国じゃどうなんだろう
スペックが雲泥の差
向こうはS1000RRがターゲットじゃない？
SXはホイール サス ステップなんかがZ1000よりダウングレードされてるし
１０Rとじゃ走りが全然違うよ
ツアラーとしてみるとかなり良いから日本受けはしそうなんだよな
俺も欲しいし、でもメインターゲットの外国じゃどうなんだろう
557 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 14:38:48 ID:P9q1mab3
フルカウルか、ZZR1400涙目ｗ
むこうは次の新型1600ccくらいにしてくれとか、とにかく巨艦大砲主義だから眼中にないと思うぞ。
ZZR1400じゃ気軽に乗り出せないから８００前後のZZR希望してた
俺にはかなりのクリティカルヒットなんだがな。
俺にはかなりのクリティカルヒットなんだがな。
560 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 15:13:07 ID:iI07IZVW
Ｎｉｎｊａ９００の正統後継者や！
NINJAのペットネームとABSがついてれば即買いなんだけど
562 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 15:39:08 ID:eyHr5zqd
ε＝ ＼＿○ノ ｲﾔｯﾎｫｫｫｫｫｩ!!!!!!
コレは久々のHitの予感！顔の好き嫌いはあるがポジションやパワー
防風やタンクは待ち望まれてた仕様だね、コレは( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
コレは久々のHitの予感！顔の好き嫌いはあるがポジションやパワー
防風やタンクは待ち望まれてた仕様だね、コレは( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
俺はGPZ900Rからの乗り換えで、ZZR1400か10Rかで迷って10Rにしたが、正直、ツーリングオンリーなんで使い勝手に苦労している。
ZZRだと大きすぎるイメージだし、10RとZZR1400との中間のバイク出ないかなーと思ってた自分にもZ1000SXは、まさにクリティカルヒット賞だなぁ。
ZZRだと大きすぎるイメージだし、10RとZZR1400との中間のバイク出ないかなーと思ってた自分にもZ1000SXは、まさにクリティカルヒット賞だなぁ。
予約できるようになったら即予約してくれるよう頼んできたぜ
これで3台連続カワサキか…
これで3台連続カワサキか…
565 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 15:59:00 ID:woaS9kIU
ルックスに特徴がないのがなんとも～
566 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 16:08:59 ID:P9q1mab3
Z1000の足回りとはかなり期待出来るな
ホイールが現行6R 10Rと同じ型
コストダウンか？
サスはどうなんだろうかな
コストダウンか？
サスはどうなんだろうかな
568 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 16:43:09 ID:yX+dFB23
ZZR1400からZ1000に乗り換えた人って、いる？
（比較を希望～）
（比較を希望～）
比較を希望するなら、ZZR1400のスレに行って
「Z1000に乗り換えてくれ」って言ったらいいんじゃない？
「Z1000に乗り換えてくれ」って言ったらいいんじゃない？
570 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 16:55:51 ID:1DyS7DJh
ニンジャの後継だぁ？？？
全然後継じゃねーよｗｗｗ
つうかご多分にもれず近年主流のオタク受け狙ったださいデザインにはマジで笑えるわ
お前らみたいな大型買い免オタ野郎にはピッタリだなｗ
全然後継じゃねーよｗｗｗ
つうかご多分にもれず近年主流のオタク受け狙ったださいデザインにはマジで笑えるわ
お前らみたいな大型買い免オタ野郎にはピッタリだなｗ
571 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 16:59:08 ID:woaS9kIU
なんで二つ目なんだー
573 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 17:14:02 ID:iI07IZVW
具が見えちゃうフルカウルこそＮｉｎｊａ900R
これでやっと新しいバイクに乗れるわｗ
これでやっと新しいバイクに乗れるわｗ
574 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 17:20:26 ID:bxC1zCGs
カワサキ900の最新を名乗るとしてZって峠で強いとか言われてるの？もうそういう行為が許される時代でもないけど
575 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 17:27:26 ID:1DyS7DJh
576 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 17:41:41 ID:uKW+V+2v
>>570
おじちゃん、もうついてけないんだね。
おじちゃん、もうついてけないんだね。
お前等寸詰まったテール周りには文句無いみたいだな
せっかく津アラーなんだから、もっと段差の少ない幅広ｼｰﾄにしてカッパとか余裕で入るボリュームあるデザインに
して欲しかったな。ついでに伝統のセンスタは付けて欲しかったわ
まあ全てが俺好みとはならないだろうが、昔のデザイナーは本当に良かったなぁ
せっかく津アラーなんだから、もっと段差の少ない幅広ｼｰﾄにしてカッパとか余裕で入るボリュームあるデザインに
して欲しかったな。ついでに伝統のセンスタは付けて欲しかったわ
まあ全てが俺好みとはならないだろうが、昔のデザイナーは本当に良かったなぁ
ﾊｯ････この気配、福岡の清水さん光臨か！
>>577どうせ箱つけるし問題ない
580 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 18:02:57 ID:uKW+V+2v
正規店でninjaになるって聞いたぞ
だから900Rの現代版だよきっと
だから900Rの現代版だよきっと
ニンジャの大安売りだな
そのうちカワサキのバイクはニンジャじゃない方が少なくなるんじゃないか？
そのうちカワサキのバイクはニンジャじゃない方が少なくなるんじゃないか？
ストファイとSSのイイトコ取り？
もともとＺはＮinjaじゃないの
油圧クラッチがあれば
箱を付けた写真を誰かコラってください。
同じようなこと書くけど
センタースタンドとかメンテナンスで絶対必要なのに最近のバイク付けてないの？
センタースタンドとかメンテナンスで絶対必要なのに最近のバイク付けてないの？
車体下の巨大な箱を見ると
センスタ付けろよなんて言えないぞ
クラッチは確かワイヤーの方が軽いはず
引きの問題じゃなく、重量的に
センスタ付けろよなんて言えないぞ
クラッチは確かワイヤーの方が軽いはず
引きの問題じゃなく、重量的に
Z1000SXにセンタースタンドは物理的に付かないだろ。
マフラーのチャンバー?がでかすぎる。
マフラーのチャンバー?がでかすぎる。
608 名前: ７７４ＲＲ Mail: sage 投稿日: 2010/10/02(土) 18:53:22 ID: UVVQA1nY
>>607
メンテスタンドぐらい買えよ
http://2ch-ita.net/upfiles/file0402.jpg
>>607
メンテスタンドぐらい買えよ
http://2ch-ita.net/upfiles/file0402.jpg
アレはお弁当箱（アルマイト製）です
>>583
中途半端なバイクです
中途半端なバイクです
594 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 19:39:50 ID:iI07IZVW
それがカワサキじゃないか
595 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 20:20:29 ID:uKW+V+2v
完成されたバイクなどカワサキには無い。 ん？
Z1000SXはC２型ユメタマ乗りの俺には待ちに待ったコンセプトのバイクなんだけど
デザインが、悪い意味でガンダムっぽい、ZZガンダムみたい
まあ、来年カラバリ出たら考えようかな
最近の川崎は暗い色ばっかりだよね
デザインが、悪い意味でガンダムっぽい、ZZガンダムみたい
まあ、来年カラバリ出たら考えようかな
最近の川崎は暗い色ばっかりだよね
友達にこないだ10年式納車したばっかの奴いるんだが
SXの情報はしばらく伏せてたほうがよさげだね・・・
毎日のように嬉々として新型Zの素晴らしさを熱弁しているが
これからはしばらくあいつの目をまともに見ることができそうにない。
ましてやオレがSX買うなんて口が裂けても言えない。ごめんな
SXの情報はしばらく伏せてたほうがよさげだね・・・
毎日のように嬉々として新型Zの素晴らしさを熱弁しているが
これからはしばらくあいつの目をまともに見ることができそうにない。
ましてやオレがSX買うなんて口が裂けても言えない。ごめんな
>>597
お主罪な奴じゃのう (´∀`)σ)Д`) プニュ
お主罪な奴じゃのう (´∀`)σ)Д`) プニュ
599 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 21:24:19 ID:1DyS7DJh
600 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 21:25:48 ID:iI07IZVW
>>597はやさしさで出来ている
602 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 21:45:04 ID:uKW+V+2v
少なくとも口に出しては言わないと思うぞ
完全な敗北だろ
完全な敗北だろ
>>597
大丈夫だ、問題ない。
神は言っている、友達もSXに乗り換える、と。
俺も'10 z1000に乗ってるんだけど、だんだん乗り換えたくなってきた。
フルカウルなんだが、ダクトの形が良さげ、
ラジエータファンからの熱風が直撃しなそう。
真夏でも大丈夫なような気がするわ。
ちなみにz1000なら俺は真夏でも許容範囲だった。
あとは、重量増分で運動性能がスポイルされる程度が許容範囲内なら、
買い替えを思いとどまらせるものはないな。
それにしてもz1000sx情報が出たとたんにすごいスレの伸びだな
大丈夫だ、問題ない。
神は言っている、友達もSXに乗り換える、と。
俺も'10 z1000に乗ってるんだけど、だんだん乗り換えたくなってきた。
フルカウルなんだが、ダクトの形が良さげ、
ラジエータファンからの熱風が直撃しなそう。
真夏でも大丈夫なような気がするわ。
ちなみにz1000なら俺は真夏でも許容範囲だった。
あとは、重量増分で運動性能がスポイルされる程度が許容範囲内なら、
買い替えを思いとどまらせるものはないな。
それにしてもz1000sx情報が出たとたんにすごいスレの伸びだな
604 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 22:00:52 ID:ZweYmqpX
これで燃費が20くらいだったら最高だな。
2010と同じくらいだとワロスだが・・・
2010は今売るのがベストか。
この先1、2年はもう足元見られるだろうな。
2010と同じくらいだとワロスだが・・・
2010は今売るのがベストか。
この先1、2年はもう足元見られるだろうな。
みんなこういうのを望んでいたんだろうな
どうせ俺は高速でも120くらいしか出さないだろうから
FZ-1みたく国内仕様を100万くらいでお願いしたい。
FZ-1みたく国内仕様を100万くらいでお願いしたい。
俺は>>606じゃないけど、『４発』が重要なんだよ。
体感巨峰主義にはみんな疲れてんだよ
「実はこれぐらいが欲しかった」をセールスするカワサキには今こそ頑張って欲しい
「実はこれぐらいが欲しかった」をセールスするカワサキには今こそ頑張って欲しい
610 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 22:55:20 ID:IcJzrDq3
急いで無印買った奴はｶﾜｻｷ不信に陥るな
to heart2のPC版後出し並のえげつなさだ
残るは後悔とﾛｰﾝ
to heart2のPC版後出し並のえげつなさだ
残るは後悔とﾛｰﾝ
今新型Z1000買ったんなら、Z1000SXの初物は避けられるから、良かったってことですね
614 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:05:10 ID:iI07IZVW
Z1000が海外で売れて日本で全然売れないから
リサーチしたら以前よく売れてたリッターツアラー
がラインアップないことを指摘されて急いで急いで
カウルデザインしましたって感じかと
たぶん以前出したZRX1200Sがあまり台数でなくて
虎馬になってたんじゃないのかな？
あのカウル性能は凄く高いんだと思う、だけどデザ
インがちょっと・・・ねｗ
リサーチしたら以前よく売れてたリッターツアラー
がラインアップないことを指摘されて急いで急いで
カウルデザインしましたって感じかと
たぶん以前出したZRX1200Sがあまり台数でなくて
虎馬になってたんじゃないのかな？
あのカウル性能は凄く高いんだと思う、だけどデザ
インがちょっと・・・ねｗ
ライト周辺のデザインが嫌。ニンジャ４００・・・
Z１０００のヘッドライトユニット使えよ。
Z１０００のヘッドライトユニット使えよ。
2010のZ1000は国内でもわりと上位の販売台数だぞ？
売れてないワケではない
売れてないワケではない
そのうちホンダも似たようなコンセプトのやつ出してくるだろうな。
ホンダには既にCBのSBとかVFRとか
619 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:19:47 ID:iI07IZVW
>>617
ブラバブラバ
ブラバブラバ
ホンダはデザインでユーザーにクエッションマークを投げかけるとゆう
特殊なメーカーだからな。
特殊なメーカーだからな。
CBR-1000RRが超カッコいいので問題無し。
寧ろデザインで？されるのはカワサキだろう。
いや、カワサキ党だけどさ。
寧ろデザインで？されるのはカワサキだろう。
いや、カワサキ党だけどさ。
今のCBR1000RRって、ちっこいとか400並の迫力とかでデザインの評判悪くなかったっけ
今乗ってるブエル売るのにさらに拍車掛かってしまったぞ ｓｘ
CBR1000RRはでこっぱちってことだな
CBFの存在がないことにされてるwww
しかし、いつもなにかにつけて文句ばっか言ってるおまいらが
z1000sxに関しては今んとこ明確なダメ出しほとんどないのな。
空冷マンセーのオヤジが喜ぶバイクは今後発売されないので
そういうのは無視の方向で。
z1000sxに関しては今んとこ明確なダメ出しほとんどないのな。
空冷マンセーのオヤジが喜ぶバイクは今後発売されないので
そういうのは無視の方向で。
空冷マンセーのオヤジが喜ぶバイクは今後発売されないので
W800は？
W800は？
CBFは1000ccにしては重めでパワー少な目で高い誰得バイクじゃね？
ならCB1300SB買うわ
ならCB1300SB買うわ
z1000sxは個人的に大満足なバイクだわ。正直、このクラスの排気量だとスペックはあまり関係なくて見た目とかの方が大事だったりする。あとは緑以外の明るめのカラーが出てくれれば・・・
Z1000SXもいいけど
そのとなりにひっそりと載っていたこいつの方が気になります
Z750R めちゃかこいいです
http://www.omnimoto.it/foto/gallery/2823/kawasaki-z750r-2011-optional
2011年はカワサキ狂い咲きしそうですね
そのとなりにひっそりと載っていたこいつの方が気になります
Z750R めちゃかこいいです
http://www.omnimoto.it/foto/gallery/2823/kawasaki-z750r-2011-optional
2011年はカワサキ狂い咲きしそうですね
Z1000SXについては、燃費が15以上22以下くらいに収まってくれれば最高
なんだが。
400km走れる4発ツアラーとかになっててくれたらもう何も言うこと無い
残るはABSくらい？
なんだが。
400km走れる4発ツアラーとかになっててくれたらもう何も言うこと無い
残るはABSくらい？
634 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 00:32:39 ID:YI+eA1Hd
カワサキはバイク板に張り付いてるだけあって
どんどん無敵になってきた！
どんどん無敵になってきた！
まぁNINJA250Rの開発者がスレに降臨する程度には張り付いてるなぁｗ
ABS仕様もあるっぽいけど
ブライトが仕入れるかどうかは怪しい
ブライトが仕入れるかどうかは怪しい
637 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 00:34:31 ID:KfS9MRY+
カワサキも今頃あほじゃね？
ツーリング行っても、大型のカウル付きばっかりで、そっちのが需要あるのは明らかだったのに。
ろくすっぽ市場調査もしてないのが丸分かり。
出来たら、z750sxもよろしく。
ツーリング行っても、大型のカウル付きばっかりで、そっちのが需要あるのは明らかだったのに。
ろくすっぽ市場調査もしてないのが丸分かり。
出来たら、z750sxもよろしく。
640 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 00:48:07 ID:KfS9MRY+
うちの弟、全然回されへんと言ってFZ1からFZ8に乗り換えたけど。
俺も1000超は要らない。750で十分。
俺も1000超は要らない。750で十分。
>>633
http://issuu.com/hellforleather/docs/z1000sx_1_
ＡＢＳはあるんだが、636氏の言うとおりブライトが仕入れるかどうかは謎。
z1000もABSのラインナップはあるんだが。
燃費に関してはz1000でもまったり走れば15km/l程度は走るよ。
sxの場合、エンジンは一緒、重量は10kg重くなって、
ちょっぴりハイギヤードになって空力はよくなるけど、
まったりツーリングでも20km/lは厳しい気がする。
高速道路を100km/l巡航で20km/l行くかどうかってとこじゃない？
ちなみにz1000で100km/l巡航だと20km/l走れないと思う
やったことがないのでわからないんだけど
http://issuu.com/hellforleather/docs/z1000sx_1_
ＡＢＳはあるんだが、636氏の言うとおりブライトが仕入れるかどうかは謎。
z1000もABSのラインナップはあるんだが。
燃費に関してはz1000でもまったり走れば15km/l程度は走るよ。
sxの場合、エンジンは一緒、重量は10kg重くなって、
ちょっぴりハイギヤードになって空力はよくなるけど、
まったりツーリングでも20km/lは厳しい気がする。
高速道路を100km/l巡航で20km/l行くかどうかってとこじゃない？
ちなみにz1000で100km/l巡航だと20km/l走れないと思う
やったことがないのでわからないんだけど
こんなバイクを待っていたと言う時代がくるとは
生きててよかった
生きててよかった
10年式買って乗り替えるなんて言ってるやつらはなんでZ1000買ったん？
風が辛いとかタンク小さいとかあるだろうけどカッコイイじゃん
風が辛いとかタンク小さいとかあるだろうけどカッコイイじゃん
2010で燃費19超えは何度か出したけど、20超えは1度しかないや
もちろん高速巡航でな
SXなら余裕じゃないか？
もちろん高速巡航でな
SXなら余裕じゃないか？
>>643
たぶんSAに並んで止まってたら、パターン違いにしか見えない。
たぶんSAに並んで止まってたら、パターン違いにしか見えない。
>>641
レスありがとう。
おそらくZ1000SXを検討するときに、ライバルになりそうなのが鈴菌の
BANDIT1250Fあたりだと思うので、バンの燃費が18km前後であることを
考えると、同じくらいかそれ以上に走ってくれれば嬉しいなと。
あとは現物出てからの楽しみですね。
レスありがとう。
おそらくZ1000SXを検討するときに、ライバルになりそうなのが鈴菌の
BANDIT1250Fあたりだと思うので、バンの燃費が18km前後であることを
考えると、同じくらいかそれ以上に走ってくれれば嬉しいなと。
あとは現物出てからの楽しみですね。
>>643
見た目だけなら個人的にはz1000のほうがいいんだけどね。
その、個人的なかっこよさ評価で
z1000を100点、sxを90点としたら、
快適性でz1000が50点、sxが80点で
総合的にsx優勝みたいな感じ
あくまでも俺の場合。
他人に強要はしないし同意も求めない
見た目だけなら個人的にはz1000のほうがいいんだけどね。
その、個人的なかっこよさ評価で
z1000を100点、sxを90点としたら、
快適性でz1000が50点、sxが80点で
総合的にsx優勝みたいな感じ
あくまでも俺の場合。
他人に強要はしないし同意も求めない
650 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 01:11:31 ID:KfS9MRY+
これで250、400、600、1000、1400とツアラーのラインナップが揃うな。
ここまで揃えたのは四大メーカーで唯一。
偉いぞカワサキ。
ここまで揃えたのは四大メーカーで唯一。
偉いぞカワサキ。
良くも悪くも保守的なデザインだから、Z1000買う層とは被らない気がするんだけどなぁ。
FAZERとかBandit買ってしまったとかならわかるんだが。
FAZERとかBandit買ってしまったとかならわかるんだが。
Z750Sのカウルデザインが好きで次乗るならこれにしたいんだけどタマが少ないのがネックなんだよなぁ・・・
リッタークラスは個人的にそこまでいらないから750で出してくれないかなぁ・・・・
リッタークラスは個人的にそこまでいらないから750で出してくれないかなぁ・・・・
かっこよくて買った
↓
動力性能は素晴らしいが
想像以上に風辛い、タンク容量すくねぇ
↓
そんな所にSX
つかこれで保守的ってのは…Z1000よりは大人しめだが…
↓
動力性能は素晴らしいが
想像以上に風辛い、タンク容量すくねぇ
↓
そんな所にSX
つかこれで保守的ってのは…Z1000よりは大人しめだが…
無印があれだけ攻めのデザインだから保守的と言わざるをえない。
ありがちなフルカウルに流行りの二灯の組み合わせ。
隼とかZZRくらい変態チックなデザインなら革新的と思うけど。
まあでもこれはこれでカッコいいな。
ありがちなフルカウルに流行りの二灯の組み合わせ。
隼とかZZRくらい変態チックなデザインなら革新的と思うけど。
まあでもこれはこれでカッコいいな。
リアが素っ気ないかないと(´Д` )
658 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 02:18:06 ID:sJC4Wunh
フルラインツアラーｗ
青がいいな
http:// img.wazamono.jp/futaba2/src/1286040241802.jpg
http:// img.wazamono.jp/futaba2/src/1286040241802.jpg
>>656
周りがアグレッシブなデザインだらけだからこそ
一歩引いたデザインが引き立つというか逆に前に出る感じ
つかフロントマスクのデザインなんかどうでもよくて
サイドのダクトの形状で一目惚れしたんだがw
しかし最近のkwskはニッチなニーズをよく掴んでるよね
Ninja250に400､D-Tracker125しかり、要所要所に
いいタイミングで欲しいと思わせるバイクを出してきてるよ
周りがアグレッシブなデザインだらけだからこそ
一歩引いたデザインが引き立つというか逆に前に出る感じ
つかフロントマスクのデザインなんかどうでもよくて
サイドのダクトの形状で一目惚れしたんだがw
しかし最近のkwskはニッチなニーズをよく掴んでるよね
Ninja250に400､D-Tracker125しかり、要所要所に
いいタイミングで欲しいと思わせるバイクを出してきてるよ
2010の俺泣きそう･･･orz
Z750Rの詳細データあったよ。
http://issuu.com/hellforleather/docs/11z750r
既出だけどZ1000SXも再掲。
http://issuu.com/hellforleather/docs/z1000sx_1_
http://issuu.com/hellforleather/docs/11z750r
既出だけどZ1000SXも再掲。
http://issuu.com/hellforleather/docs/z1000sx_1_
>>662そっかぁ？フルカウル車に飽き飽きした俺は何とも思わんが。
赤だしてけれ
Ｚ７５０Ｒライト下の穴みたいな部分無い方がいいよな・・・
しかし１０００ＳＸがでるとなると、７５０はカウル付きでそうにはないよな
ＳＸは２年後モデルチェンジでラムエアもつけちゃった＾＾とかないだろうな 排気量、馬力結構似ててＺＺＲ１１００思い出すわ
しかし１０００ＳＸがでるとなると、７５０はカウル付きでそうにはないよな
ＳＸは２年後モデルチェンジでラムエアもつけちゃった＾＾とかないだろうな 排気量、馬力結構似ててＺＺＲ１１００思い出すわ
670 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 08:15:19 ID:CHPQ/rSI
２２８kgで１３８ｐｓ
ヽ|/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ＼,, ,,／ |
| （●） （●）||| |
| /￣⌒￣ヽ U.| ・・・・・・・・ゴクリ。
| | .ｌ~￣~ヽ | |
|U ヽ ￣~￣ ノ |
| ￣￣￣ |
ヽ|/
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いや、フェーザーも同じようなモノだから生唾飲み込むほどでもないぞ。
ただ、ヤマハのバカがFZ1をほっぽっいといて８００ｃｃの貧乏臭いバイクを開発しやがって、
本当にガッカリさせられた所だったので、カワサキの発表は嬉しかった。
ただ、ヤマハのバカがFZ1をほっぽっいといて８００ｃｃの貧乏臭いバイクを開発しやがって、
本当にガッカリさせられた所だったので、カワサキの発表は嬉しかった。
ラムエア付けてまでの馬力だの最高速だの求めないからいいわ
そこまで求めるなら始めっからZZRとか買うです
そもそもラムエアってのは超高速域でこそ真価を発揮するもので
Z1000とか速度レンジ的に200以下の車種じゃあまり意味無いかと
ってバイク屋のオヤジが
フェーザーはフルモデルチェンジしてくるんじゃない？
カワサキがこんなの出したから、急遽ツアラー化したりして
そこまで求めるなら始めっからZZRとか買うです
そもそもラムエアってのは超高速域でこそ真価を発揮するもので
Z1000とか速度レンジ的に200以下の車種じゃあまり意味無いかと
ってバイク屋のオヤジが
フェーザーはフルモデルチェンジしてくるんじゃない？
カワサキがこんなの出したから、急遽ツアラー化したりして
673 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 09:26:57 ID:YI+eA1Hd
ヤマハは自分達の造りたい物を造るので
他社に左右されたりしない。
他社に左右されたりしない。
（ｷﾘｯ
XJR…マジェスティ…
どうかな・・・
特にＥＵで好評だったＦＺ６をやめて（廉価版といえる）ＸＪ６になった流れで、
ＦＺ８が出た事によってＦＺ１もカタログ落ち濃厚ってムードが漂って、
スレは一時、御通夜状態に・・・
Ｚ１０００シリーズに相当のユーザーが流れるのではないかと思う。
少なくとも俺は買い換える。
特にＥＵで好評だったＦＺ６をやめて（廉価版といえる）ＸＪ６になった流れで、
ＦＺ８が出た事によってＦＺ１もカタログ落ち濃厚ってムードが漂って、
スレは一時、御通夜状態に・・・
Ｚ１０００シリーズに相当のユーザーが流れるのではないかと思う。
少なくとも俺は買い換える。
うちはホンダとは全然違うモノを作ります！っていいながら実際は・・・のヤマハ
腰が痛くならないかっこいいツアラーをずっと待っていた
まさかカワサキから出るとは
小さいけど小物入れるスペースもあるようだし燃費も極悪じゃなければもういい
あと気になるのはカラーリングの種類を増やして欲しいのとABS仕様の販売だけ
まさかカワサキから出るとは
小さいけど小物入れるスペースもあるようだし燃費も極悪じゃなければもういい
あと気になるのはカラーリングの種類を増やして欲しいのとABS仕様の販売だけ
680 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 11:01:21 ID:KfS9MRY+
40000km乗った、ZR-7Sから乗り換えるかな。
でも、古臭いの除けば、これはこれでいいんだよな・・・
2回目の車検通したばかりだし・・・
うん、4年後にしよう。
でも、古臭いの除けば、これはこれでいいんだよな・・・
2回目の車検通したばかりだし・・・
うん、4年後にしよう。
681 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 11:01:55 ID:WWSvWbRR
2009と2010のリアカウルって交換に互換ある？クラブバーが欲しいんだ。キジマのはダサイから。穴あけてERの移植したほうが安いけど
クラブバーって会員制かな？
カニ身取る時の引っ掻き棒だろ
>>682
KAZE会員限定な
KAZE会員限定な
685 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 12:42:10 ID:c/p0tcvj
色は今の所、グリーンとブルー？
（赤はない？）
（赤はない？）
ブルーはコラ、グリーン以外は不明、ABSも日本では不明、
カワサキで聞くが吉
カワサキで聞くが吉
コラはwazamonoの所に、青、赤、灰色があるぞ。
初年モデルは黒と黒／緑だな
初年モデルは黒と黒／緑だな
黒単色は論外だから緑にするしかないのか･･･
689 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 13:31:23 ID:sJC4Wunh
仏壇カラーに
こうしてみると赤か青欲しくなってくるな。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1286065099770.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1286065099770.jpg
カワサキらしからぬ色だな
色一つでバイク売れるなら、カワサキも頑張って何色か出さないとダメだよな。
車と違ってバリエーション少ないから、そのへんダメだよな。
車と違ってバリエーション少ないから、そのへんダメだよな。
せっかくフルカウルにしたのに黒と緑だけっていうのは勿体無いよね
というわけでサムライブルーを頼む
というわけでサムライブルーを頼む
そうそう、バイクは毎年色が変わって
乗り換えたい時期に、欲しいモデル（色）が絶版になってて
買えないってのが痛い。
人気のあるカラーは残しておけば、中古買わなくて済むから
メーカーも儲かるだろうに。
乗り換えたい時期に、欲しいモデル（色）が絶版になってて
買えないってのが痛い。
人気のあるカラーは残しておけば、中古買わなくて済むから
メーカーも儲かるだろうに。
太くて低くていい感じだなあ
正直ZZR1400より迫力があるｗ
ZZRもモデルチェンジすればいいのに
正直ZZR1400より迫力があるｗ
ZZRもモデルチェンジすればいいのに
SXはもうちょっとお目目が小さいとクールだったんだが
結果的に永く乗ることになるバイクなら、
オリジナルカラーに塗ってもいいんじゃないかなと。
オリジナルカラーに塗ってもいいんじゃないかなと。
>>694
売れる台数がすごく少ないのに
何色も用意出来ないんだ、カウルだけ用意すれば良いだろうとか
在庫もってりゃ良いじゃんと思うだろうがそれは不良資産不良在庫になって
倉庫代などの経費、税金が掛かるんだ
在庫持ってるよりなるべく売り切ってしまった方がメーカーは儲かるんだよ
ホンダのカラーオーダーなんて有る程度販売の見込めるCBだから出来た技なんだよ
とにかく日本の製造業はその日に作った物は其の日に売る
在庫は持たないコストを切り詰めて切り詰めてやっと生き残ってる状態なんだ
それでもカワサキは古いパーツなんかがわりかし出てくるメーカーなんだよ
ホンダなんて製造中止から10年までしかパーツ在庫持ちませんよとなってる
長く乗りたくてもパーツが無いから乗れないんだ
という訳で色くらい我慢するか自分で塗り替えてとっとと買いやがれデスヨ
売れる台数がすごく少ないのに
何色も用意出来ないんだ、カウルだけ用意すれば良いだろうとか
在庫もってりゃ良いじゃんと思うだろうがそれは不良資産不良在庫になって
倉庫代などの経費、税金が掛かるんだ
在庫持ってるよりなるべく売り切ってしまった方がメーカーは儲かるんだよ
ホンダのカラーオーダーなんて有る程度販売の見込めるCBだから出来た技なんだよ
とにかく日本の製造業はその日に作った物は其の日に売る
在庫は持たないコストを切り詰めて切り詰めてやっと生き残ってる状態なんだ
それでもカワサキは古いパーツなんかがわりかし出てくるメーカーなんだよ
ホンダなんて製造中止から10年までしかパーツ在庫持ちませんよとなってる
長く乗りたくてもパーツが無いから乗れないんだ
という訳で色くらい我慢するか自分で塗り替えてとっとと買いやがれデスヨ
>>698
カラーオーダー車って受注生産じゃないの？
カラーオーダー車って受注生産じゃないの？
>>701
ええデスから別のラインなり別の工程が其の分増える訳です
最少人数でやっているなら其の為に本来のラインが止まりますし
塗料の在庫（出るかで無いか解らない色も持って居なければなりませんし都度買っていたのでは少量で買う為割高になります）
機器の洗浄＆メンテなども増えるのです
ええデスから別のラインなり別の工程が其の分増える訳です
最少人数でやっているなら其の為に本来のラインが止まりますし
塗料の在庫（出るかで無いか解らない色も持って居なければなりませんし都度買っていたのでは少量で買う為割高になります）
機器の洗浄＆メンテなども増えるのです
2011モデルって黒と緑が多いよな
やはりそういうところでコスト削減してんのかな
やはりそういうところでコスト削減してんのかな
704 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 16:27:50 ID:WWSvWbRR
逆言えば毎年ライムとエボニ以外はSE同然なカラチェンしてるから我慢できるとこもあろう
ビルバインと蛇皮買った奴なんてあれっきりだからプレミア感浸れるわけで、そのまま併売してたらSXにキレるだろ
ビルバインと蛇皮買った奴なんてあれっきりだからプレミア感浸れるわけで、そのまま併売してたらSXにキレるだろ
せめて黒と黒緑以外にもう一色カワサキの男気でお願いしたい。
そんなこと言うと中国人か右翼団体か、田舎のアホみたいな黒金が・・・
12Rカラーｗ
SXはなんかGTRっぽい重厚感があるから、明るい色はあんまり似合わん気がするな
蛇革ブラウンとかいい感じになる予感
ビルバインカラーは似合わん気がする
SXはなんかGTRっぽい重厚感があるから、明るい色はあんまり似合わん気がするな
蛇革ブラウンとかいい感じになる予感
ビルバインカラーは似合わん気がする
ビルバイン（迷彩）カラー
カワサキの緑は嫌いだったけどSXやRの黒緑はかっこいいな
全面的に緑を強調してないのが良い
全面的に緑を強調してないのが良い
>>710
でも全身毒々しい緑色じゃないとKawasakiっぽくない
でも全身毒々しい緑色じゃないとKawasakiっぽくない
カワサキも変わったのだよ…
白×濃紺、白のところに四角ゼッケンスペース入り、濃紺は白サイドライン２本
シートは白と水色のしましまでお願いします
シートは白と水色のしましまでお願いします
EUの6Rみたいな白が欲しい
いろいろカラーバージョンあってもブライトが入荷しないかもしれんのだよなぁ
乗り潰すの前提で塗るか？
迷う
いろいろカラーバージョンあってもブライトが入荷しないかもしれんのだよなぁ
乗り潰すの前提で塗るか？
迷う
今日イベントでカワサキの人に聞いたけどC型はブライト品だけで500台は売れてるらしい
今年モデルのz1000試乗したときに非常にエンジンが良くてこれのツアラーが出たらいいのになーと
思ってたからどうしても注目してしまう。
元気でパワーを出し惜しみしてないような感じでレスポンスがとてもいい。
従順と豪快がうまく合わさっていてアクセルを開けたとき遅れなくきっちりと欲しい加速をしてくれる。
いいエンジンだ。
思ってたからどうしても注目してしまう。
元気でパワーを出し惜しみしてないような感じでレスポンスがとてもいい。
従順と豪快がうまく合わさっていてアクセルを開けたとき遅れなくきっちりと欲しい加速をしてくれる。
いいエンジンだ。
Z1000SX、こんな市場のニーズに合った車種を出すなんて、
カワサキなのにヤマハみたいだ。
カワサキなのにヤマハみたいだ。
いくらなんだろ。お高いんでしょうね
>>713
おもらしですかわかりません
おもらしですかわかりません
>>718
最近のカワサキはNINJA250Rに始まってKLX125、NINJA400Rと
うまく需要の穴（ホンダがいないとこ）をついてきてると思う
ホンダもCB1300STとかあるけどでかすぎ高杉だしなぁ
最近のカワサキはNINJA250Rに始まってKLX125、NINJA400Rと
うまく需要の穴（ホンダがいないとこ）をついてきてると思う
ホンダもCB1300STとかあるけどでかすぎ高杉だしなぁ
723 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 21:20:31 ID:sJC4Wunh
>一番売れるはずの４００ｃｃ
？？？
？？？
なんか鱸がとんでもない物出してきそうで怖いな
カワサキ盛り返すか～って所で
なんかやってくるんだよあそこは
カワサキ盛り返すか～って所で
なんかやってくるんだよあそこは
GSR750ってのが出るんだろ？
普通に痩せブサ出せば良いのに。鱸は俺たちの斜め上に生きてるからな。
731 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 21:55:36 ID:sJC4Wunh
カワサキの真似するなら
Katana750Sとかにしないとｗ
Katana750Sとかにしないとｗ
流れをぶった切って質問をさせてください。
先月に'09 Z1000を購入し、転ばぬ先の杖ということでスライダーの購入を考えています。
現在候補としてAntlionとAgrasのものとで悩んでいるのですが
いずれのものにせよ、使用されている方はおられないでしょうか？
クランクケースの保護に少しでも役に立てばと思っているのですが。
先月に'09 Z1000を購入し、転ばぬ先の杖ということでスライダーの購入を考えています。
現在候補としてAntlionとAgrasのものとで悩んでいるのですが
いずれのものにせよ、使用されている方はおられないでしょうか？
クランクケースの保護に少しでも役に立てばと思っているのですが。
両方買って、クランクケースの保護に少しでも役に立ちそうなほうをつければいいんじゃね？
両方買って右と左につければおｋ
736 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:18:29 ID:zZjypCqg
Z1000SXで、盛り上がってるとこすまんが
2010、Z1000乗ってる奴で、身長180以上のポジションインプレ
教えてくれ。
2010、Z1000乗ってる奴で、身長180以上のポジションインプレ
教えてくれ。
両方つけると防御力も二倍
Z1000SX 全体のスタイルは文句ないんだが、ライトをZ1000から移植できないものか・・・
まさか忍者の名前を付けないよね？
つけるよ
Z1000SX = Ninja1000
Z1000SX = Ninja1000
>>741
なにこれかっこいい。
なにこれかっこいい。
カワサキはカウルが付いてるバイクみんな忍者にしようとしてるの？
ER6fがいつの間にか忍者650になってたな
ER6fがいつの間にか忍者650になってたな
おおお、これでいいかも !!
>>741 Thank you つでにソースも教えてください 。
>>741 Thank you つでにソースも教えてください 。
ZRX1200の立場が無い。ZRXにもフルカウルを。
いや、だえぐはあの古くさい格好が好きな層に売ってるもののような
俺はZ1000SXのほうが格好良く見えるけどさ
俺はZ1000SXのほうが格好良く見えるけどさ
セミカウルで我慢してください。
Ninjaの定義自体が始めからフルフェアリングのスポーツバイクなんだが
コミュを日記化しているのがいて困る。
欧州カワサキのWEBを見ると、みんなかっこいい。
ZRXなんかやめて欧州のラインナップをそのまま国内に持ってきてくれればいいのにな。
ZR7よりゼファーが売れる国内じゃ無理か・・・・
ZRXなんかやめて欧州のラインナップをそのまま国内に持ってきてくれればいいのにな。
ZR7よりゼファーが売れる国内じゃ無理か・・・・
753 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 23:45:29 ID:273Xs3fK
なんで入籍前にこんなバイクが・・・
今の俺
Ｚ１０００ＳＸ＞婚約者
今の俺
Ｚ１０００ＳＸ＞婚約者
>>741のER-6ｎ、パッと見かっこいいんだけど、やっぱりあのヘッドは
尻上がりで攻撃的なスタイルじゃないと浮くなぁ。
人間が四つんばいになってトラのお面つけたような違和感がある。
もちろん、ノーマルよりはずっといんだけどね。
尻上がりで攻撃的なスタイルじゃないと浮くなぁ。
人間が四つんばいになってトラのお面つけたような違和感がある。
もちろん、ノーマルよりはずっといんだけどね。
ERスレでは有名な画だ
正面から見るとER6ｎは不細工なんだよな
なんで買っちゃったんだろ、ブサ可愛い・・いやいやいや
正面から見るとER6ｎは不細工なんだよな
なんで買っちゃったんだろ、ブサ可愛い・・いやいやいや
結婚前に欲しいモノは買っちゃった方が良い
>>725
いつもコレジャナイしか出さないから大丈夫だろ
いつもコレジャナイしか出さないから大丈夫だろ
760 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 01:16:31 ID:dRbqTv3W
四輪が邪魔だなんて子供の考えだな公道なんだからな
夜中の空いた首都高行くかクローズドに行くか、播州に住むっていう手もあるな
夜中の空いた首都高行くかクローズドに行くか、播州に住むっていう手もあるな
762 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 07:08:14 ID:bFK7rjA7
先月Z750S買ってしまった俺は負け組・・・orz
763 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 07:14:48 ID:tyyFEHH8
え
普通にZ1000SXかっこいい
普通にZ1000SXかっこいい
764 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 07:50:28 ID:yqfwN/0U
しかしここ数日のレスの勢いすごいな
これでBRIGHT国内入荷しなかったら暴動おきそう
これでBRIGHT国内入荷しなかったら暴動おきそう
ここのヘタレどもが暴動起こせるわけないでしょ
>>765
お前もヘタレだしな
お前もヘタレだしな
しっかしカワサキの新車で荒れないって普通なのか？
400とか嵐凄いのは金がない中免小僧に厨が多いからかね
400とか嵐凄いのは金がない中免小僧に厨が多いからかね
おねえちゃんがZ750S乗ってて、
譲ってくれるとか言ってるけどZ1000SXがほしいです
譲ってくれるとか言ってるけどZ1000SXがほしいです
>>690が出たら本気出す
771 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 12:34:50 ID:cy4DjYy6
一部のパネルのカラーのみ変更ならいくらでもバリエーションができそうだｗ
SXかっけーB菌買う前に発表して欲しかったぜ…
250と400は嵐常駐状態Yo
776 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 13:04:08 ID:zY3HzM31
2010モデルのマフラーのサイレンサー部分は
金色っぽくてカッコエーと思ってたんだが、2011モデルは真っ黒。
どうしてなんだろ。汚れが付きやすく、落としにくくて不評だったとか、そんな感じ？
金色っぽくてカッコエーと思ってたんだが、2011モデルは真っ黒。
どうしてなんだろ。汚れが付きやすく、落としにくくて不評だったとか、そんな感じ？
777 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 13:46:19 ID:avFKCJ09
>>690
面構えがFZ1 FAZERっぽくて格好良いな！
面構えがFZ1 FAZERっぽくて格好良いな！
778 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 14:25:24 ID:2v8JzRHc
子のバイクで乳搾りに行きたい
781 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 15:28:50 ID:cy4DjYy6
Ｎｉｎｊａ４００のスレで６ｆ乗りがリッターと大差ないとか言ってて笑える
782 ：まや：2010/10/04(月) 15:34:27 ID:eQpCqQAi
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
Z750SXは無理ですかカワサキさん
あと恥ずかしいから、北米仕様以外はもう大型からは忍者のペットネーム外してください。
あと恥ずかしいから、北米仕様以外はもう大型からは忍者のペットネーム外してください。
787 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 16:55:25 ID:1I+l+Xgo
マフラー片側9万以上って聞いたことがあるような…
左右で値段が違うとも…
左右で値段が違うとも…
左は7万ちょいで右が9万じゃね～かな
左は交換したんで
右は排気デバイス付いてるんで高い
まあパーツ検索ですぐ値段は出るわな
左は交換したんで
右は排気デバイス付いてるんで高い
まあパーツ検索ですぐ値段は出るわな
純正ってそんなに高いんだΣ(ﾟДﾟ；)
>>789
外側のカバーのみ交換できるから
そこなら1万円
こないだ駐車場でぶつけられた人です
修理見積でました６０万弱でした
なんかエンジンハンガーが欠品みたいで何時入るか解らないそうで
修理時間掛かりそうだ
外側のカバーのみ交換できるから
そこなら1万円
こないだ駐車場でぶつけられた人です
修理見積でました６０万弱でした
なんかエンジンハンガーが欠品みたいで何時入るか解らないそうで
修理時間掛かりそうだ
791 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 17:35:40 ID:6Tc4m/tm
爺さんが起こせなくて散々引き摺った挙句、逃げようとした所を捕まえたって人かしら・・・
ＳＸの情報見て来ました
ストファイとツアラーがツンツンとんがりながら融合してて素晴らしい
ストファイとツアラーがツンツンとんがりながら融合してて素晴らしい
794 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 18:28:20 ID:1I+l+Xgo
Z750SXとか出たら自分も欲しいかなぁ
ナナハン不人気なのがなぁ
おっさんじゃないけどナナハンが欲しい サイズ的に
ナナハン不人気なのがなぁ
おっさんじゃないけどナナハンが欲しい サイズ的に
Z1000はパワーも重量も750とあまり変わらないんだから、「これはナナハンなんだ」って自己暗示をかければ良い。
実際、シリンダーの中身なんて見えんしね。
実際、シリンダーの中身なんて見えんしね。
>>796
僕も排気量は750で充分なんだけど、
排気量小さくて重いバイクよりは、軽いバイクのほうがいいな。
ベースで比較すると、Z1000＝218kg、Z750＝226kgなんだよね。
Z750は設計が１世代前ということもあるし。
新規設計ならば、700～800ccクラスのほうが軽量にできるんだろうけどね、
世界的な需要ってリッタークラスより上なのかなあ？
僕も排気量は750で充分なんだけど、
排気量小さくて重いバイクよりは、軽いバイクのほうがいいな。
ベースで比較すると、Z1000＝218kg、Z750＝226kgなんだよね。
Z750は設計が１世代前ということもあるし。
新規設計ならば、700～800ccクラスのほうが軽量にできるんだろうけどね、
世界的な需要ってリッタークラスより上なのかなあ？
へぇー今はそんなに軽いんだ
クッソ重い空冷Zしか乗ったことないからなぁ
クッソ重い空冷Zしか乗ったことないからなぁ
>>798
>Z750は設計が１世代前ということもあるし
違う。Z1000でアルミの部分がZ750では（安く売るために）鉄なのが主要因。
まぁ、Z750の圧倒的な安さは俺みたいな貧乏人にはかなりありがたかったぜ。
新車価格がZ1000と４０万くらい違ったからな。
>Z750は設計が１世代前ということもあるし
違う。Z1000でアルミの部分がZ750では（安く売るために）鉄なのが主要因。
まぁ、Z750の圧倒的な安さは俺みたいな貧乏人にはかなりありがたかったぜ。
新車価格がZ1000と４０万くらい違ったからな。
750は1年後にGSRのすごいストファイが出るからなあ・・・
すごいカッコいいのか、すごい斜め上を行くのか・・・
600→750になってもなぁ・・・
リトラがストファイで復活です!!GSR750
・・・悪くない希がしてきた
・・・悪くない希がしてきた
むしろ750刀が復活してくれたら歓喜
せっかくだから俺はこの緑のバイクを選ぶぜ
飼おうかなと思ったけど、止めとくわ。
10年選手のユメタマより重いし、使い勝手悪いし。
毎月バイク積立預金が貯まる一方。
飼いたいバイクはなかなか無い。
10年選手のユメタマより重いし、使い勝手悪いし。
毎月バイク積立預金が貯まる一方。
飼いたいバイクはなかなか無い。
808 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 21:13:50 ID:IlH4nI3z
ああ？
811 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 21:38:04 ID:yzWhu75q
812 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 21:42:45 ID:yzWhu75q
SXが乗り出し120万だったら・・・・
かなり売れるだろうな。
かなり売れると想定して110万にしたら・・・
ヤバイ事になるな。
いやいや、結構Z1000から流用出来るとして、100万にしてきたら・・・
かなり売れるだろうな。
かなり売れると想定して110万にしたら・・・
ヤバイ事になるな。
いやいや、結構Z1000から流用出来るとして、100万にしてきたら・・・
発表前でこれだけ話題になるなら薄利多売で勝負できると思う
変な高値でヤッチマッタナーとならないように切に願う
後は鈴菌の対抗馬やヤマハのFZ1フルモデルチェンジが出るかどうか
変な高値でヤッチマッタナーとならないように切に願う
後は鈴菌の対抗馬やヤマハのFZ1フルモデルチェンジが出るかどうか
FZ1はFZ8が出たから当分出ないらしい ByYSP情報
GSR750が>>810だとガッカリ
GSR750が>>810だとガッカリ
アホンダはとりあえずＣＢ１１００Ｒ出すよ
糞重くて古臭いＣＢ１１００買った奴は、いつの時代でも同じく後出しに涙を流すことだろう
糞重くて古臭いＣＢ１１００買った奴は、いつの時代でも同じく後出しに涙を流すことだろう
でないでしょ
ブライトのはマレーシア仕様だから135psしかないんだよね
フルパワー138psは並行輸入だけ？
フルパワー138psは並行輸入だけ？
821 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 23:56:31 ID:dRbqTv3W
問題点はオイルを漏らす事ではなく、そのオイルがカウルの内側のスポンジ経由でラジエターホースに触れてしまい、ゴムが劣化し破れて、冷却水を漏らす事であろう
>>813
無印が130万位するのに何言ってんだ。
無印が130万位するのに何言ってんだ。
>>807
どこへ行ったら使い勝手を体験できるのかだけ教えてくれ。
どこへ行ったら使い勝手を体験できるのかだけ教えてくれ。
環境だの騒音だのトレンドだのでホンダは終わってるしヤマハも終わりかけ
SS以外はもうカワサキとスズキにしか期待できないよな
SS以外はもうカワサキとスズキにしか期待できないよな
827 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 12:43:30 ID:Z/J2zh1w
>>813
円高が超進めば可能かもしれない
円高が超進めば可能かもしれない
名前はニンジャZ1とZ1000SXどっちがいい？
ニューハーフニンジャとか最近乱発してるから俺はZブランドを育ててほしい
ニューハーフニンジャとか最近乱発してるから俺はZブランドを育ててほしい
829 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 13:14:51 ID:SOpV+5D2
道程の漏れ的には「ニンジャ」って響きが嫌い。
Ｚ1000ＳＸは「ぜっとせんえせっくす」と言った後に赤面して
ﾓｼﾞ(((´ω｀ *)(* ´ω｀)))ﾓｼﾞしてしまいそうだから
Ｚ１０００Ｆとかで良い。
Ｚ1000ＳＸは「ぜっとせんえせっくす」と言った後に赤面して
ﾓｼﾞ(((´ω｀ *)(* ´ω｀)))ﾓｼﾞしてしまいそうだから
Ｚ１０００Ｆとかで良い。
Z1000インテグラがいいな
831 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 13:25:28 ID:HddToWvk
Ｏ(≧▽≦)Ｏダセー
GPZ1000SXで
えっ！？カウルが付いてるＫａｗａｓａｋｉは全部Ｎｉｎｊａだろ？
＞ニューハーフニンジャ
オカマの忍者を思い浮かべちまったぢゃないか
オカマの忍者を思い浮かべちまったぢゃないか
完全かむってるのいがいはにんじゃじゃなに
間違いなくkwskは今一番頑張ってる。もっと褒めてください。
838 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 15:20:21 ID:M4GpPH2V
日本ではNinja1000Rだろ、ＪＫ
もうちょっとツアラー装備追加してZZRで出してほしかった。
GPZ1000を希望
1400ＧＴＲっぽいのを800位でだしてくれ
842 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 15:45:48 ID:M4GpPH2V
GPz1000Rでも許してしまいそうなふいんきはあるな
843 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 15:48:33 ID:9X2DRzAU
Z1000SXの発売日の情報はある？
お世話になっているバイクショップでは、
正式に写真を見せて貰っていると言ってました。
お世話になっているバイクショップでは、
正式に写真を見せて貰っていると言ってました。
>>843
じゃあそのバイクショップに聞けよｗ
じゃあそのバイクショップに聞けよｗ
雰 囲 気
>>846
４つも誤字ったのに指摘１つだけかYO！ｗ
４つも誤字ったのに指摘１つだけかYO！ｗ
848 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 16:45:15 ID:SOpV+5D2
漏れはアレだな、素のＺ１０００にカウルだけ付けて欲しいと思ってたんで
エンジン特性やギア比なんかは変わらなくていい。
エンジン特性やギア比なんかは変わらなくていい。
通り
廉価版
的を射る
か(´･_･`)
廉価版
的を射る
か(´･_･`)
850 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 18:20:12 ID:MsJs2GBb
新型ＣＢＲ６００Ｆのスレはここですか？
>>850
ホンダのデザインにはもう期待しとらん…
ホンダのデザインにはもう期待しとらん…
852 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 18:51:19 ID:RSn/ROE7
125使いまわす250のやる気のなさは酷かったな
なんで営業車臭いのしか出さないのか
なんで営業車臭いのしか出さないのか
853 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 18:55:24 ID:9X2DRzAU
ケルンでのインターモトでZ1000SXが公式に発表されたかな？
http://www.motogonki.ru/motonews/motonews_20101005_010751.html
そうだとするとカワサキの正式発表も近いうちにあり、
予約も可能になるのだけれど・・・
http://www.motogonki.ru/motonews/motonews_20101005_010751.html
そうだとするとカワサキの正式発表も近いうちにあり、
予約も可能になるのだけれど・・・
SXって言おうとすると、セックスって言っちゃうよな
855 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 19:23:57 ID:9X2DRzAU
インターモトで正式発表（下の右から１、2番目の写真）されたみたいなので、
発売は間近ですね。
http://www.euromoto.eu/gallery/Moto-e-scooter/297/Foto-Kawasaki-Intermot-2011,-cinque-novit%C3%A0.aspx
発売は間近ですね。
http://www.euromoto.eu/gallery/Moto-e-scooter/297/Foto-Kawasaki-Intermot-2011,-cinque-novit%C3%A0.aspx
SXは風防の角度を3段階に調節できるのも良い
SXのメーターを無印に移植出来ないかなぁ
sx買ってカウル剥がせばいいんじゃね？
大きな変更点って
グラブバー、タンク、カウル、メーター、Fフェンダー
ぐらい？
グラブバー、タンク、カウル、メーター、Fフェンダー
ぐらい？
Z750Rってまんま07Ｚ1000じゃーねかｗ
マフラー・クランクケース・ミッションケース（の最中）・メーターカバー（スクリーンではないよなｗ）・アンダーカウル無しぐらいか？
もともとベースは同じだからわからなくもないけどｗ
07がたった3年でフルモデルチェンジするからおかしいとは思ったけど
まだ惜しまれてる面もあるのかな？
マフラー・クランクケース・ミッションケース（の最中）・メーターカバー（スクリーンではないよなｗ）・アンダーカウル無しぐらいか？
もともとベースは同じだからわからなくもないけどｗ
07がたった3年でフルモデルチェンジするからおかしいとは思ったけど
まだ惜しまれてる面もあるのかな？
正直750払い下げは簡便してほしかったぜ
６Ｒ乗りが250Ｒと間違われるような気分。
マスクなんて空力とか関係ないんだし排気量をしめすブランドとしてしっかり分けてほしい
６Ｒ乗りが250Ｒと間違われるような気分。
マスクなんて空力とか関係ないんだし排気量をしめすブランドとしてしっかり分けてほしい
864 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 21:25:59 ID:9X2DRzAU
パニアケースの画像発見！！
http://www.moto-net.com/actualites-motos-B3271-Nouveaut%C3%A9s-2011-Kawasaki-Z1000SX-2011-:-la-polyvalence...-extreme-.html
http://www.moto-net.com/actualites-motos-B3271-Nouveaut%C3%A9s-2011-Kawasaki-Z1000SX-2011-:-la-polyvalence...-extreme-.html
865 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 21:33:14 ID:7fYwLchD
>>864
Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！ウォ！ コレは完璧かも
Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！ウォ！ コレは完璧かも
ってか、マジでありえないくらいかっこいいな
２年後を目処に俺も買うぞー
２年後を目処に俺も買うぞー
み、緑もかっこいいかも・・・
これでセンスタがあればパーフェクトだった。
でも、増車決定！！
>>864
かっちょええええ。マジで購入候補だわ。金貯めとこ。
かっちょええええ。マジで購入候補だわ。金貯めとこ。
GTR買う人いなくなるね
873 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 21:50:05 ID:xWMtNnj/
サイドボックス…
どうせ付いてもちょうどマフラーの排ガスがもろに当たるから
真っ黒けになってしまえぇ～
と負け惜しみ・・・・・・・・・・・・・・
どうせ付いてもちょうどマフラーの排ガスがもろに当たるから
真っ黒けになってしまえぇ～
と負け惜しみ・・・・・・・・・・・・・・
GSR750の写真ｷﾀｰ
875 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 21:52:44 ID:M4GpPH2V
>>872
ヽ|/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ＼,, ,,／ |
| （●） （●）||| |
| /￣⌒￣ヽ U.| ・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
| | .ｌ~￣~ヽ | |
|U ヽ ￣~￣ ﾉ |
| ￣￣￣ |
ヽ|/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ＼,, ,,／ |
| （●） （●）||| |
| /￣⌒￣ヽ U.| ・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
| | .ｌ~￣~ヽ | |
|U ヽ ￣~￣ ﾉ |
| ￣￣￣ |
877 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 21:55:33 ID:Wck2EqDT
近場＝軽量ハイパワー、フレーム足回りはSS譲りで峠も楽しめる
遠出＝タンクは大きくてポジションは楽、スクリーン上げてパニア
つければ荷物も満載
この一台で万能でしょ、センスタ以外で何か足りないものある？
遠出＝タンクは大きくてポジションは楽、スクリーン上げてパニア
つければ荷物も満載
この一台で万能でしょ、センスタ以外で何か足りないものある？
純正の箱まで用意するなら緑と黒しか出さないのも仕方ないか。もう緑で腹くくろう
やっぱりシート高は高いのかなー
881 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 22:10:34 ID:DbSrJtUQ
>>872
あれは、でか過ぎ、重過ぎ。
あれは、でか過ぎ、重過ぎ。
GTRの販売台数は多少は鈍るかも
ただジャンルが違うから、上手く共存できればいいのだけれど
純正パニアは魅力だな、写真も良い写真を選んでるよ877の言う特徴がよく出てると思う
ただジャンルが違うから、上手く共存できればいいのだけれど
純正パニアは魅力だな、写真も良い写真を選んでるよ877の言う特徴がよく出てると思う
ブライトォォォォォォ早く輸入しろォ！！
あ～もうテンション上がりっぱなしｗ
でもFZ１フェーザー乗りなので、ヤマハの動向も気になるところ・・・
１１年はカラーチェンジのみ。はたして１２年には？
あ～もうテンション上がりっぱなしｗ
でもFZ１フェーザー乗りなので、ヤマハの動向も気になるところ・・・
１１年はカラーチェンジのみ。はたして１２年には？
ヤマハがＦＺ１なんてバッタみたいな出来そこない造らないで素直にＦＺ造ってたら、何千万というユーザーが
２０年も迷走する事はなかったのにな
逃がした鴨はあまりにも多かったな
２０年も迷走する事はなかったのにな
逃がした鴨はあまりにも多かったな
>>883
クロスプレーン化すんじゃね
クロスプレーン化すんじゃね
886 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 22:33:40 ID:9X2DRzAU
>>879
823だそうだ。
823だそうだ。
888 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 22:37:50 ID:M4GpPH2V
走行風が増えると熱気が体に来ないような設計の
カウルデザインだと買っちゃいそう
カウルデザインだと買っちゃいそう
>>887
無印よりちょっと高いのかな
無印よりちょっと高いのかな
>>889
若干シート厚いんじゃね
若干シート厚いんじゃね
無印の方が都会派っぽくてカッコいいじゃん
渋谷系
SXはなんか大宮って感じ
渋谷系
SXはなんか大宮って感じ
そんな撒き餌で大丈夫か？
俺的には町田って感じ。
川崎だろ
>>895
お前表出ろ
お前表出ろ
897 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 23:45:32 ID:DbSrJtUQ
無駄な背も、バイクの足付きを心配しなくていいっていう時だけは役に立つ
Ninja1000ｷﾀ━━━ヽ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾒ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾒ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━!!!ー
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/2743
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/2743
なんだよ赤あるじゃねーかよ！やるなカワサキ！
やはり青はないか
塗装代も併せて用意せんとな
塗装代も併せて用意せんとな
903 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 00:16:15 ID:LJmzkZNI
VFR売れなくなるかもね。
赤より青が欲しかったけど、緑よりはいい。
赤と緑…悩むな
結局国内向けはNinja1000になるのか
初代ポケモンは赤買ったし赤買おう。まてよ、ということはもしかして後で青も…
赤さんまじかっけー緑と迷うわ
909 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 00:29:10 ID:MBJezeRT
あかさんとか言うな
赤さんとかデモンズソウル思い出すからやめろ。
912 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 00:31:05 ID:Yg9zSU+G
913 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 00:31:33 ID:MBJezeRT
ニンジャだからこのスレとはおさらばか。
誰かスレ立てておクンなまし。
誰かスレ立てておクンなまし。
>>911
目クソ、鼻クソを笑う
目クソ、鼻クソを笑う
917 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 00:39:51 ID:X7svOWWv
>>904
青いカッティングシートでおｋ
青いカッティングシートでおｋ
918 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 00:40:52 ID:X7svOWWv
>>908
「あかせん」だな
「あかせん」だな
うおおおお！かかっけええ！セパハンなのになんというアプハン！
もう買う！絶対に買う！
あ、名前ニンジャ１０００なのか・・・。
もう買う！絶対に買う！
あ、名前ニンジャ１０００なのか・・・。
他の車種のカラーみても赤ばっかりだね。やっぱり年ごとにある程度揃えてコスト下げてるんだろうな。
921 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 00:53:35 ID:4tYORnXc
13年乗ったZZ-RのC型で事故って早6年。以来250のオフで楽しんでて来春あたり
大型復帰するかとツアラー系物色してたんだけど、これカッコイイなぁ。
エキセントリックが泣かせる。
大型復帰するかとツアラー系物色してたんだけど、これカッコイイなぁ。
エキセントリックが泣かせる。
東南アジア仕様とアメリカ仕様で微妙に赤色違いそうだな
あとは値段がどうなるか。
135～140万と予想してみる。
135～140万と予想してみる。
嗚呼、早く現バイクのローン終わらないかなぁ…(=_=;
まじ欲しくなってきた。
まじ欲しくなってきた。
926 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 01:20:07 ID:LJmzkZNI
>>925
アメリカ人が忍者すきだからじゃない？
アメリカ人が忍者すきだからじゃない？
値段が気になるな
6nと6fが２万ぐらいしか違わないんだから
車体120万以下で抑えてもらえないかなぁ？
130とかいっちゃうと悩むぞ
6nと6fが２万ぐらいしか違わないんだから
車体120万以下で抑えてもらえないかなぁ？
130とかいっちゃうと悩むぞ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX)【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286295364/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286295364/
低中速重視なら回転抑えて120馬力ぐらいかな
USのサイトではZ1000とニンジャ1000の価格差は＄400だね
Kawasaki 2011 Z1000SX
http://www.youtube.com/watch?v=nCy8AYhcqUY
http://www.youtube.com/watch?v=nCy8AYhcqUY
個人的な好みでカウルマウントミラーをハンドルマウントに変更
あとボディカラーは好みでブルーに
http://iup.2ch-library.com/i/i0164170-1286303221.png
あとは軽快感のあるマフリャ入れたらもう満足かな？ ｡ﾟ+.(ﾟ∀ﾟ）ﾟ+.ﾟ
あとボディカラーは好みでブルーに
http://iup.2ch-library.com/i/i0164170-1286303221.png
あとは軽快感のあるマフリャ入れたらもう満足かな？ ｡ﾟ+.(ﾟ∀ﾟ）ﾟ+.ﾟ
売れ行き次第だろうけど、今の反響見てると結構国内のアフターパーツも出してくれそう
逆車だとｗｅｂｉｋｅの車種別とか見ても真っ白だったりするからなあ・・・
逆車だとｗｅｂｉｋｅの車種別とか見ても真っ白だったりするからなあ・・・
>>933
やっぱ純正マフラーがかっこいいな
やっぱ純正マフラーがかっこいいな
z1000のフルカウルモデルでるみたいだね
>>938
スレ読んでから書こうね
スレ読んでから書こうね
なんかもうこの過疎スレがこの勢いってだけで胸熱
941 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 09:01:24 ID:7O56B5BT
2009ツートン気に入ってるから新型いらないけどさ
タミヤからZのプラモ出してくれwwwwwwwプラモでこのシリーズ全部欲しいんだ！そんで超像ジョジヨ乗せる
タミヤからZのプラモ出してくれwwwwwwwプラモでこのシリーズ全部欲しいんだ！そんで超像ジョジヨ乗せる
>>936
お前は俺か！
お前は俺か！
スズキの新型750にガッカリした
やっぱZ1000が一番バランスがいいわ
タンク容量が若干少ないことを除けば全てにおいてネイキッドとして文句なし
昔のR1なみのFZ1にだけ力負けしてる点だけは悔しいけど、うむ、やっぱZだわ
やっぱZ1000が一番バランスがいいわ
タンク容量が若干少ないことを除けば全てにおいてネイキッドとして文句なし
昔のR1なみのFZ1にだけ力負けしてる点だけは悔しいけど、うむ、やっぱZだわ
Ninja 1000てネーミングがダサいがそれ以外は言うこと無いな。
さらばVFR資金・・・
さらばVFR資金・・・
Z1000に+10万ほどで1,239,000円か・・・
乗り出し135万超えるかな
ブライトさんZ750Rはまだですか
乗り出し135万超えるかな
ブライトさんZ750Rはまだですか
シート高5mmアップか。
ホイルベースも5mm伸びてるね。
13kgも重くなった！？
ホイルベースも5mm伸びてるね。
13kgも重くなった！？
ABS無しだと10kg増に収まってる
Compare
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1286340787067.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1286340825616.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1286340860302.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1286340787067.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1286340825616.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1286340860302.jpg
ブライト見たら赤と緑しかない・・・・
来年になれば青出るかな
来年になれば青出るかな
日本限定でサムライブルーとか…無いねw
954 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 15:49:28 ID:X7svOWWv
>>945
型式呼びで「ZX1000」で！
型式呼びで「ZX1000」で！
これでシート高が無印と同じなら完璧なのに。
ツアラーでサスが柔らかくなるなら、実質変わらないとか？
ツアラーでサスが柔らかくなるなら、実質変わらないとか？
>>953
ninjaっていえば900の赤系を思い出すね
ninjaっていえば900の赤系を思い出すね
白がいいな
フレームは紫
シートはパイソン柄
フレームは紫
シートはパイソン柄
渋谷の辺をﾀﾞﾗﾀﾞr歩いてるアンちゃんみたい･･･
川重の2011モデルには、Z1000SX(Ninja1000)とNinja1000(Z1000SX)が並んでる不思議。
間違い探しかと思ったわｗ
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/newmodels/new2011.html
間違い探しかと思ったわｗ
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/newmodels/new2011.html
やったー！！
ABSモデルも出るんだね！
早く実車見て跨ってみたいな。
ABSモデルも出るんだね！
早く実車見て跨ってみたいな。
>>958
そんなセンスで大丈夫か？
そんなセンスで大丈夫か？
>>944
調整式スクリーンだったのか。
調整式スクリーンだったのか。
1000ｓｘの方は赤無いんだね
>>960
どっち買えばいいんだろうこれ
どっち買えばいいんだろうこれ
967 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 20:33:28 ID:wjRvpG5i
国内向けにライムグリーン単色のやつ出してくれ～
あ～もう今すぐ欲しい！！
いったい、いつごろ買えるんだぁぁぁ～
いったい、いつごろ買えるんだぁぁぁ～
969 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 20:51:50 ID:o40woOEn
今の人は色で悩むんだ…
バイクなんて機能と形で決めれば良いと思っていたよ。
気に入った色が出るまで待つとか…
ファッションなんだね…
バイクなんて機能と形で決めれば良いと思っていたよ。
気に入った色が出るまで待つとか…
ファッションなんだね…
ブライトのＨＰに出てるって事はもう注文できるんでしょ？
値段もまあまあだよね、11年前にZX9RC２買った時も125万とかだったかも
そりゃ色も大事でしょ
形も色も機能もその他諸々含めて「デザイン・コンセプト・個性」、そのうちどれを重要視するかはその人次第
ともかくやっとこさニンジャの称号を得たけど
Ｚ1000はこのままだよね？・・・ラインナップ化されてさらに安泰だよね？・・・
形も色も機能もその他諸々含めて「デザイン・コンセプト・個性」、そのうちどれを重要視するかはその人次第
ともかくやっとこさニンジャの称号を得たけど
Ｚ1000はこのままだよね？・・・ラインナップ化されてさらに安泰だよね？・・・
前傾してないから腰に来そうな気がしてきた
それとラムエアじゃないんだね、ヘッド、エアクリ周り冷やす感じかな
それとラムエアじゃないんだね、ヘッド、エアクリ周り冷やす感じかな
Z1000はストファイなんだからSXとは方向性が全く違うだろう。
SXが出た事によってもっとSS寄り、もっと尖ったバイクにして欲しいぜ。
俺も乗り換えようかと思ったが、値段と重さが微妙だなあ。
あの重さならZZR1400でもいいかな。
乗り出し130万超えてくるなら1400の良い中古が買えそうだ。
SXが出た事によってもっとSS寄り、もっと尖ったバイクにして欲しいぜ。
俺も乗り換えようかと思ったが、値段と重さが微妙だなあ。
あの重さならZZR1400でもいいかな。
乗り出し130万超えてくるなら1400の良い中古が買えそうだ。
975 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 21:25:09 ID:dR8hXwQ+
>>975
一瞬タンク周りがMT-01に見えた
一瞬タンク周りがMT-01に見えた
>>944
CB1000Rより安いとは思わなかった
CB1000Rより安いとは思わなかった
978 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 22:22:10 ID:Zs7+Pb0N
KAWASAKI 2011 Ninja ZX-10R
http://www.youtube.com/watch?v=NcLANa_od6w
KAWASAKI 2011 Z1000SX
http://www.youtube.com/watch?v=nCy8AYhcqUY
KAWASAKI 2011 W800
http://www.youtube.com/watch?v=cm9LUaFj3Qc
KAWASAKI 2011 Z750R
http://www.youtube.com/watch?v=RdvkDgb6lGg
http://www.youtube.com/watch?v=NcLANa_od6w
KAWASAKI 2011 Z1000SX
http://www.youtube.com/watch?v=nCy8AYhcqUY
KAWASAKI 2011 W800
http://www.youtube.com/watch?v=cm9LUaFj3Qc
KAWASAKI 2011 Z750R
http://www.youtube.com/watch?v=RdvkDgb6lGg
【カワサキ】 「Ninja1000」「ZX-10R」「W800」 2011年モデル発表
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1286364145/
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1286364145/
>978
俺Z1000のB型乗りだけど、このZ1000SXの峠走ってるシーンの感覚
すごくよくわかるわ。
静止画より走ってる実物の方が格好良さそうだね。
俺Z1000のB型乗りだけど、このZ1000SXの峠走ってるシーンの感覚
すごくよくわかるわ。
静止画より走ってる実物の方が格好良さそうだね。
久々に手元に欲しいと思うモデルだ
Ninja1000
冬のボーナスは貯金だな
Ninja1000
冬のボーナスは貯金だな
次スレタイは Ninja1000も追加だな
別スレあるし、もうちょい落ち着いてから統合すればいいんじゃないか？
他の車種の話題出してもすぐ流されそう。
他の車種の話題出してもすぐ流されそう。
985 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 23:50:10 ID:X7svOWWv
ZとNinjaで型式が違うから別々でいいのかも
質問です
知り合いのバイク屋からZ1000の中古（06、12000km、ノーマル）を
安く譲ってもらうことになったんですが、オイル漏れなど
マイナートラブルで気をつけるとこありますか？
なんか某カワサキ製SSのコミュでは、
「カワサキ車はロングツーリングに行くと、有り得ない箇所の
ボルトが緩んでたりする」とか、
「ギア抜けは仕様」とか色々言われて不安になって、見送ろうか
迷ってます。
知り合いのバイク屋からZ1000の中古（06、12000km、ノーマル）を
安く譲ってもらうことになったんですが、オイル漏れなど
マイナートラブルで気をつけるとこありますか？
なんか某カワサキ製SSのコミュでは、
「カワサキ車はロングツーリングに行くと、有り得ない箇所の
ボルトが緩んでたりする」とか、
「ギア抜けは仕様」とか色々言われて不安になって、見送ろうか
迷ってます。
大丈夫だ、問題ない。
ツイッターで検索すると外人さんも大喜びっぽいね＞Z1000SX発売
Z750は誕生以来ずっと単なるZ1000のボアダウンじゃなくて
独自のキャラクターを持ったバイクを貫いているところに好感が持てる
Z1000SXのユーティリティも魅力だけど、Z750Rの軽快なイメージも捨てがたい…
独自のキャラクターを持ったバイクを貫いているところに好感が持てる
Z1000SXのユーティリティも魅力だけど、Z750Rの軽快なイメージも捨てがたい…
Ｚ７５０Ｒもう少し軽ければ最高なんだがなぁ
整備重量？ガスやらなんやら走れる状態で２１０ｋｇ辺りなら・・・・
フレームは我慢するが金額多少上がってもマフラはチタンにして欲しかったかなー
整備重量？ガスやらなんやら走れる状態で２１０ｋｇ辺りなら・・・・
フレームは我慢するが金額多少上がってもマフラはチタンにして欲しかったかなー
日常で楽しめるお値ごろ価格の等身大のストファイ風ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂの750だぜ
カワサキらしく、マフラーは自分で変えろってことだよ
カワサキらしく、マフラーは自分で変えろってことだよ
Z1000SXとZ750がほぼ同重量ってのはちょっと悔しいが、
軽量化にはコストがかかるんだろうね。
俺はZ750は「ちょっと重いけど安いよ」の方針のままでいて欲しいな。
軽量化にはコストがかかるんだろうね。
俺はZ750は「ちょっと重いけど安いよ」の方針のままでいて欲しいな。
995 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 14:55:51 ID:nJy8mU6s
あのマスクだけは1000独占でよろしく
リッターを区分けする外観はあったほうがうれしい
リッターを区分けする外観はあったほうがうれしい
ザンザスみたいな変態的なのを求めるのなら
６Rを剥いて750の顔を付けるのが一番正解に近い気がしてたけど
750Rいいなぁ
６Rを剥いて750の顔を付けるのが一番正解に近い気がしてたけど
750Rいいなぁ
今時750なんて、自信のない大型初心者しか買わないだろ。
欧州の保険に合わせて600で出すのが妥当。
で、国内はGSRの様に400にボアダウンして売る。
欧州の保険に合わせて600で出すのが妥当。
で、国内はGSRの様に400にボアダウンして売る。
次の方どうぞ。
1000なら青色追加
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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