お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？57速目

1 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 00:24:23 ID:4dGIE0Jy

まとめサイト
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

業物氏乙です。皆さん感謝してね。
まとめ人の中の人＆編集人の方々も乙。
重複防止のため、進行状況がわかったら随時お知らせ下さい。

動画うｐする際の注意点

１、ブレを最低限に（片手で持つのはNG）
２、加速の開始・100km/h到達ポイントを分かりやすく
３、写すのはメーターのみ。背景が入るのはNG
４、高画質
５、100km/h以上の画像は求めていません
６、お庭で計測しましょう。安全第一！
７、未編集の動画をUPしましょう（編集は前後のカットのみ、ただし前後5秒程度残す事　動画形式はWMV推奨
８、同一車種で複数の動画をUPする場合はまとめに採用して欲しいものを明記することを推奨

前スレ
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？56速目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274067863/

2 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 00:25:37 ID:4dGIE0Jy

前スレより編集人のレスを抜粋

あと>>958のおっしゃる通り、画像がないと探すのに非常に手間がかかります
私自身、車やバイクのグレードまであまり詳しくないので、間違える可能性もあります
ですので、うｐる際はうｐ後でもいいので極力画像をご用意下さい

この際なのでついでに、計測開始地点（0km/h）と終了地点（100km/hなど）が分かりづらい動画
開始地点や終了地点から5秒前後余裕がない動画なども見受けられます
こちらも計測や編集作業に非常に手間がかかります
>>1やまとめサイトに注意点がありますので、撮影、うｐの際は目を通してください
あまりにもひどい場合、採用しないことがありますのでご注意ください

3 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 11:15:09 ID:gwKenayH

しっかり取り付けれるところがなくて
夜景が写ってるんでモザイクにしたんですが大丈夫ですかね？

4 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 22:05:20 ID:gtXwkIWK

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5 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 23:53:25 ID:Rf+9AVQg

某スレより移動ＯＴＬ

ヤングマシンってバイクの雑誌が付録でゼロヨン特集だったので2年ぶりに買ってみた。
内容は、女性ライダーが隼でバーンナウトしてたりＶＭＡＸがやたら多かったりハーレーが
いたりとまあまあの内容だったが、中で一本オンボード映像があってそれがすごく良かった。
ＺＺＲ１４００のＮＯＳドラッグ仕様のオンボードなんだが0-100㌔が自分でストップウォッチ
でやってみたら１秒台だった。ＤＶＤからパソコンに取り込んでうｐできる環境じゃないしやり方も
知らないので出来ないが、そう高い雑誌じゃないので一度買って見てみると良いと思う。
加速スレも好きでいろいろ見ていたがあれは群を抜いてる。

6 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 09:00:03 ID:7fgonKCg

新スレage

>>5
ドラッグ仕様が2秒切ってても別に何とも思わないのだけど…。

7 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 14:37:57 ID:7mkZ/SfK

ゼロヨンが1秒台！？
すごすぎる！！

8 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 18:29:11 ID:QIISG9EE

> 0-100㌔が自分でストップウォッチでやってみたら１秒台だった。

9 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 18:43:11 ID:4Nt+DiSZ

まとめサイトってか業物鯖落ちてる？

10 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 09:52:49 ID:2iyp9J+o

>>9落ちてるっぽいね
業物さんは把握してるのかな・・・

11 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 12:47:51 ID:obUVo78B

ゼロヨン1秒台吹いた
火薬使ってるだろ

12 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 20:29:26 ID:s0ImIgiv

業物復活

13 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 21:46:54 ID:ttocp3GA

メーカー：三菱
車種：ミラージュ　CA1A
排気量：1298cc
年式：1994年
出力：79ps(58kW)/6000rpm
トルク：10.8kg・m(105.9N・m)/3500rpm
重量：900kg
中の人：60kg
ミッション：5MT
駆動方式：FF
タイヤ：FALKEN　ZIEX 185/65R14
改造点：マフラー、NGKプラグコード

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2665.avi.html

初投稿です。
タイミングベルト交換してないので、いつ切れるかドキドキ

よろしくお願いします

14 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 22:36:55 ID:Hm2vC77l

RF3の前期型は無かったみたいなのでうｐします

ホンダ STEPWGN(RF3前期型) TypeK 2001年式

車両形式：LA-RF3型
エンジン：K20A i-VTEC 水冷4サイクル直列4気筒DOHC
排気量：1998cc
最高出力：160ps/65000rpm
最大トルク：19.5kg.m/4000rpm
トランスミッション：4AT
駆動方式 : FF
車両重量：1490kg
走行距離：約71000km
改造：RF1用乾式エアクリ、NGKイリジウムプラグ、TEINサス、リアシート外し
その他：ガソリン満タン＋3人乗車(60kg+60kg+65kg)

動画 http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2668.mp4.html
画像 http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/142940.jpg

ミッションや足回りなど色々壊れたため、乗り換えとなりました
最後の思い出として、乗り換える前に壊れたマシンながら撮ってみました
意外と速くて驚き
9秒切れたかな？

以上です。よろしくお願いします

15 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 22:40:48 ID:U1MqwmOK

>>14
2代目ステップワゴンで160馬力もあったのね。3代目の2L車よりも速そうだ

16 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 23:44:04 ID:Ydv+2oJA

一回だけ挑戦と思ったら
変なとこでシフトチェンジしてしまいましたがそのまま

メーカー：カワサキ
車種：ZZR600(EU仕様)
排気量： 599cc
年式：1998
出力：100ps（カタログ値）
トルク：6.5 kg-m（カタログ値）
改造：イリジウムプラグスプロケ、チェーン
ライダー：65kg

動画　ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2821.wmv.html

同車種画像　ttp://magasi.net/images/Kawasaki-ZZR600-1998.jpg

17 ：13：2010/08/12(木) 00:03:45 ID:4V3/dBhs

>>13ミラージュの車種画像です
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/cat/MI/S062/MI_S062_F001_M004_1_L.jpg

18 ：14：2010/08/12(木) 12:05:44 ID:4D7KiBR1

最高出力欄の回転数の訂正6500rpmです、65000rpmとかグラインダーレベルだな
あと画像いつ消えるか分からないので一応
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Honda_Step_WGN_012.JPG

19 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 23:19:12 ID:m74dnKyv

>>15
DC5インテRやEP2シビRのエンジンのベースだしね。素性は良いエンジンだと思う。
形式は一緒だから、ステップワゴンにも乗らないことはないんじゃないかな。

初代ステップでターボ化してる人は雑誌で見たけど。

逆に、初代ステップの頃はステップの2000ccブロックをタイプRのヘッドと組み合わせて
DC2インテとかEF～EKシビックに積むのが流行ったな。

20 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 23:20:47 ID:m74dnKyv

しまった。タイプＲはＥＰ３か。

21 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 23:26:12 ID:OJw4sduM

前スレでFDとCBR２５０RRを投稿したものです

総集編に入れてもらえるならこちらの画像を使ってください
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1281540411856.jpg

まとめ撮りで申し訳ないですが・・・・

22 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 02:28:42 ID:BdSsKrwn

>>16
ZZR600とはマニアックな相棒をお持ちで
いずれは1100買おうかな

23 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 20:58:32 ID:iaF97nC7

いずれ買おうとしてるのが1100かよ！
まあ1100かっこいいけどねｗ

24 ：代理：2010/08/14(土) 04:52:45 ID:/ZbD9JeW

メーカー：DUCATI
車種：ST3
排気量：992cc
年式：2004年
出力：102ps / 8750rpm
トルク：9.5kg.m / 7250rpm
乾燥重量：201kg
中の人：62kg

動画　http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2822.wmv.html
画像　http://bike.yahoo.co.jp/bcatalog/model_photo/18/5180114/0/3112/

初投稿失礼します。
先日、諸般の事情により愛機を手放すこととなり、店に持ち込む直前に
記念撮影しました。
涙が滲んでへたれシフトアップです・・・orz

25 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 06:04:19 ID:e8iRtODd

メーカー：カワサキ
車種：ZRX1200DAEG
排気量：1164cc
年式：2010年
出力：110ps/8000rpm
トルク：10.9kg・m/6000rpm
整備重量：246kg
中の人：80kg
改造点：特になし

動画　ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2824.mov.html
画像　ttp://www.kawasaki-motors.com/model/zrx1200daeg/pop1.html

初投稿です。
大型初心者なのであまり速くはありません。
よろしくお願いします。

26 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 08:58:36 ID:sA2irjIK

>>25
乙
ダエグはトルクあるから回さなくても速いよね

27 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 13:23:30 ID:dRqN+I5I

メーカー：カワサキ
車種：ZRX1100
排気量：1050ccくらい
年式：1998年
出力：100ps / 8500rpm
トルク：9.8kg・m　/ 6000rpm
乾燥重量：222kg
走行距離：40000kmちょっと
中の人：70kg
改造点：ノーマル

動画　ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2825.avi.html
画像　ttp://autos02.c.yimg.jp/bimg.autos.yahoo.co.jp/images/nubike/840/8400009/J/640x480_8400009B3010051500300.jpg　(他所より拝借)

>>25に対抗して
ZRX1100はまだ投稿されてないような気がしたので
下手糞なので出だしが遅いです
ノーマルマフラーなので上がモッサリしてます

28 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 17:37:03 ID:MX/OXPZz

大型ラッシュ！！！！いい流れだねぇ

29 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 18:41:32 ID:lD41lQ3U

このスレは排気量問わず大歓迎です

30 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 21:49:10 ID:MX/OXPZz

どう考えても50ccより1000ccのほうが盛り上がるだろ

31 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 00:27:57 ID:sdvlMYJ4

ノーマルマフラーだろうが社外マフラーだろうが
上のモッサリは変わんない気がするけどな。

音が派手になった分パワーを感じやすくなるとか
若干軽量化された分早くなるくらいだろうな。

32 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 06:11:17 ID:7kZ/g3GA

そういうものなのかー
一緒にカムも交換しないと駄目なのね・・・

33 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 09:31:21 ID:WaT90+gq

自然吸気の場合はマフラーだけ交換での良化ってあんまないかもね。
抜けがよすぎてトルクが落ちるのはすぐ体感できるんだけど。
EXUPとかVTECではうまく合うと効果大きいかもしれない。

34 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 15:37:51 ID:qAJJn488

ZRXはフルパワー化すると驚くほど上が伸びるようになると聞くが。
マフラーだけでは変わらないのかもしれないけど

35 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 15:45:33 ID:kRBPqT7C

88年のNSRとかどれくらいくもんなの？

36 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 18:44:57 ID:xXo/WMh1

>>35
リミッター解除している軽ターボと同じ位

37 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 19:20:41 ID:7P3mGyIg

>>36
Ｎチビだったらそれ位だけど
NSR250だったらうまくスタート決めれば3秒台可能

38 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 00:03:43 ID:QL1bPVzM

軽ターボって４ｓｔ250より遅いだろ・・・

39 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 00:23:41 ID:Q+P0tGiR

軽ターボはNSRより速いぞ。
NSRと言ってもしょせん7.2馬力だからな。
250の方には70km/hくらいハンデないとどうにもならんが。

40 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 00:28:36 ID:ipLhIdfp

軽ターボのリ解が0-100になんの関係があるんだ

41 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 00:34:13 ID:kuh0fVau

>>40
CPU変えちゃうからﾌﾞｰｽﾄ上げれるからちゃう？

42 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 00:41:34 ID:ipLhIdfp

ああそういうことか、純粋にリ解だけしても加速は変わらんもんな

43 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 00:55:40 ID:QL1bPVzM

ああ、チビのほうかｗｗｗ

44 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 00:58:26 ID:ipLhIdfp

88年のNSRって言われれば普通は250思いつくよなｗ

45 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 09:17:42 ID:1U1y+ZQU

NSRって言ったら500だろ。

46 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 12:39:04 ID:N729q2o3

マイカー修理中のためまた代車を借りてひとっ走りいってきました
普段はディーゼルの１BOXばかりだからセダンはちょっと新鮮でした
まあ大して面白くもなけりゃ速い車でもないけどまとめの足しにでもしといてくださいな

H21年　日産ティーダラティオ
型式　DBA-SC11
エンジン　HR15DE
ミッション　4AT
その他スペック詳細不明

積載物品　浴槽を載せようと試みるもどうあがいても載せられなかった

動画
ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car1154.avi.html
参考画像
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S009/NI_S009_F001_M003_1_L.jpg

47 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 22:08:58 ID:KKwN/8Jh

欲僧の人乙！

48 ：210 ◆KEIY/R881Q ：2010/08/18(水) 23:28:05 ID:/KOYJ528

210です
総集編161が完成しました
収録車種は以下の11車種です

スレ56
485 HONDA RVF400
537 TOYOTA VITZ
541 TOYOTA RACTIS
659 HONDA CIVIC TYPE-R
711 MAZDA EUNOS COSMO
720 NISSAN FAIRLADY Z
738 HONDA LS125R
744 HONDA CBR250RR
749 SUZUKI SWIFT
772 SUBARU IMPLEZZA
776 MAZDA RX-7

http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1529.wmv.html

665のヴィヴィオは90km/h計測で収録可能ですが、性能や故障等やむを得ないわけでもなく
撮影後に確認すれば分かり取り直しもできる初歩的なミスなので、あまりにも不十分な動画の
採用前例を作らない意味で採用しませんでした。
うｐ主の方は、機会があればしっかり取り直してまたうｐしてください。

いつも通りミスがあればご指摘願います。

次の楽天氏の担当と言いたいところですが、ご多忙のようなので次は再塗装氏の担当になるかと思います。
次はスレ56の792、レガシィからとなります。
よろしくお願いします。

49 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 23:51:26 ID:HRr5ZByb

>>48
いつもご苦労様です。

50 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 03:45:02 ID:+G20MBjF

>>46
ティーダラティオって21年式でもCVTじゃないの？ちょっと驚き。

浴槽は屋根の上に縛り付ける方向でお願いしますｗ

>>48
いつも乙です。

51 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 10:06:39 ID:Y2J5UhvG

乙です！

もう少し車の音も聞きたいっす

52 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 23:54:03 ID:cg/QN45W

>>48
毎度乙乙です
今回もそこそこ速い車種が集まったみたいね

>>50
このティーダは営業車的な低グレードだったから4ATなのかも
ふつうCVTだよねー

53 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 00:24:36 ID:fWX3Egp0

昔トヨタCORSAで掲載してもらった記憶を頼りにたどり着いた。
まだ有ったんだねーｗ懐かしい・・・

暑くて寝れないし、ちょっと庭で計測してみようかな

54 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 02:51:45 ID:Qwbq9uEc

>>48
超乙！！ご苦労様です！
今回は車のレベルがなかなか高いですな

55 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 10:35:53 ID:/lzMC0zc

>>54
ヴィッツ、ラクティス、スイフトは除く

56 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 15:40:30 ID:6/dF3ANq

>>55
そんな事いちいち書くなよな。
その３車は、少なくとも画質は良いぞ。
それに、コスモとスイフトの中の人のレベルはなかなか高いと思う。

57 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 23:24:24 ID:tQxP8t8t

BGMでかすぎ

58 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 03:18:50 ID:W8mAIvFE

>>52
あ、分かった。それ多分4WDグレードだわ。
FFはCVTでも、4WDグレードはトルコンATって車がほとんど。

59 ：楽天@携帯：2010/08/21(土) 09:18:40 ID:2VT/eLJy

>>48
乙乙乙

久々にのぞいてみたっす
あとちょっとしたら編集戦線に戻るのでよろしくです

60 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 16:08:19 ID:ZYqcJ4Kw

規制解除されたかな・・・

61 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 16:13:07 ID:ZYqcJ4Kw

規制解除されたようなのでー。

この前納車したから加速してきた。

車種：SKYWAVE400
年式：2006年
出力：32ps/7500rpm
トルク：3.5kg･m/6000rpm
重量：200kg(乾燥)+中の人50kg
改造：フルノーマル

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2827.mpg.html

400って変速回転数低すぎ。0-100km/hに限っては250より遅いかも。
スレ的には関係ないけど、100km/h以上でやっと本領発揮って感じ。
これはプーリー交換フラグだなぁ。交換したらまたkskしてみるだよ。

後で別のもうｐるだよ。

62 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 19:25:00 ID:ZuPMpIF/

>>61
乙です！

確かにいくらなんでも変速回転数低すぎですね。
燃費は良さそうですけど、やっぱりせっかく400ccだから加速側にふってほしい。

63 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 20:14:31 ID:pR98KThw

>>61
なんだこれｗ目測で１３~１４秒くらいか
自分で設定変えれないの？なんか後味悪いから一番良い状態で再うｐ希望

64 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2010/08/21(土) 21:10:28 ID:TPLiLMvn

>>48大変乙でした！！
コンパクトカーで最下位のマイカー・ラクティス涙目orz
1300ccのスイフトにも負けてしまいました・・・
まぁ、給排気系替えただけではこんなもんですかね。
気に入って乗ってる車なので、悩むほどではないですが。
さて・・・・
次の総集編の編集をそろそろ開始します。
詳細等決まりましたらお知らせします。
>>55 (#^ω^)

65 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 22:06:24 ID:t8QJhgDV

>>61
コレは凄いな。
普通CVTはフルスロットルしてドライバーが加速の要求をすれば高回転を維持し続けるのに・・・。

水温が低くて高回転を許容しなかった？
って思ったけど既に完全暖気状態だし、後考えられるのはフェイルセーフモードに入って
出力制限掛かってるとかそんな感じかな・・・と思ってしまった。

ディーラーに「コレ、全開加速でハイギアホールドって正常っすか？」って聞きに行ってみたら？

66 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 22:37:19 ID:ZYqcJ4Kw

>>63,65
どうも400はそういうセッティングらしい。このモデルは特に遅いという噂も･･･
プーリー交換するだけでだいぶ違うみたいだから近々交換すると思う。
ただ、下からトルクある分、250よりもキビキビ動くよ。

あと、この前撮ったやつをば。
車種：NS-1
重量：101kg(装備)+中の人50kg
改造：ボアアップ(66cc)、ビッグキャブ、社外チャンバー等

動画150のNS-1です。
実家に放置してあったけど、色々と速いのが出てたから仕様変更して撮りなおしてみた。
一時期0-60km/hでNo.1だったけど、2st125ccも対象に入っちゃったみたいだから、もう絶対勝てないorz
･･･少なくとも前回の記録は更新できたはず。

67 ：66：2010/08/21(土) 22:38:23 ID:ZYqcJ4Kw

アドレス貼り忘れました。
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2828.mpg.html

68 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 22:45:14 ID:cgR9+Mds

メーカー：日産
車種：k11マーチコレットCパッケージ
排気量：997cc
年式：1998年
出力：58ps/6000rpm
トルク：8.1kg・m/4000rpm
重量：810kg
中の人：65kg
ミッション：5MT
駆動方式：FF
タイヤ：ブリザックエボ2　155/70/13
改造点：キューブ用スポーツサス（背伸び状態）

動画ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1232.mov.html
画像ttp://img.wazamono.jp/car/src/1282398126366.jpg

k12もそのうち
ｋ13はまだか？

69 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 23:12:05 ID:W8mAIvFE

>>68
乙
キューブ用サスでリフトアップ状態になってる写真が見てみたかったｗ

70 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 23:40:53 ID:fO+VHFYk

>>67
何でこんなにメーターの動きがかくかくしてるんですか？

71 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 23:54:37 ID:W8mAIvFE

>>70
ワイヤー式スピードメーターは古くなるとカクカクしたり、
一定速走行でも針がフラフラ振れるようになるよ。

72 ：66：2010/08/22(日) 00:05:32 ID:ZYqcJ4Kw

あとは振動じゃね。結構ブレてるし。

73 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 11:56:44 ID:7N5LIFGF

http://www.youtube.com/watch?v=-9JMfReOkfA
フォレスター（SF5）です。大して早くもない動画ですが。
YOUTUBEにうｐしたのでリンク貼ります。
シフトチェンジがヘタなのはご容赦くださいｗ

-----------------------------------------------

◇年式：平成12年式
◇走行：91000km手前
◇ミッション：5MT
◇最大馬力：240ps
◇最大トルク：31.5kg-m
◇車両重量：1410kg+中の人70kg+ゴルフバッグ+α

-----------------------------------------------------

走りに関わるカスタムは、
・メーカー不明の謎のマフラーに交換
・16⇒17インチ化
これくらいでほとんどノーマルに近いです。

お目汚し失礼しましたｗ

74 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 12:11:22 ID:7N5LIFGF

http://www.youtube.com/watch?v=IO6xZWZiG0c
フォレスター（SF5）をアップした者です。
600ccとしては遅いですがアップします。
（スクーターとしてはまぁまぁ？）

------------------------------------------------------
◇年式：平成12年式
◇走行：91000km手前
◇ミッション：5MT
◇最大馬力：240ps
◇最大トルク：31.5kg-m
◇車両重量：装備重量で270kgくらい？+中の人70kg

----------------------------------------------------

６秒切れてるといいなあー。

走りに関わるカスタムは、
・マロッシ　マルチバリエーター
・マロッシ　プーリー
・マロッシ　ウエイトローラー（21g×24g）
・モリワキ　スリップオンマフラー

燃料マップ変更して、マフラーをSP忠男に交換すればもっと伸びそうです。
ウエイトローラーはこれ以上軽くすると街乗りが大変なのでやりませんｗ

お目汚し失礼しましたｗ

75 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 12:17:47 ID:7N5LIFGF

http://www.youtube.com/watch?v=IO6xZWZiG0c

シルバーウイング600をアップした者です。
フォレスターの書き込みからコピペしたので、
スペックのところがめちゃくちゃミスってました。大変失礼。
（240馬力のスクーターなんてあったら死にますねｗ）

改めて書きなおします。

------------------------------------------------------
◇シルバーウイング６００
◇年式：平成14年式
◇走行：24000kmくらい
◇ミッション：CVT（ホンダマチック）
◇最大馬力：49ps
◇最大トルク：5.4kg-m
◇車両重量：装備重量で270kgくらい？+中の人70kg

----------------------------------------------------

走りに関わるカスタムは、
・マロッシ　マルチバリエーター
・マロッシ　プーリー
・マロッシ　ウエイトローラー（21g×24g）
・モリワキ　スリップオンマフラー

６秒切れていることを祈ります。

76 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 12:52:26 ID:rvc8pCdL

で…なんでYoutubeにアップロードしたの？

77 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 14:38:49 ID:X7ywAg8y

>>76
環境によって再生できないというのがないから？

78 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 15:03:42 ID:rvc8pCdL

>>77
どう考えても編集人の手間を増やしてるだけだと…

79 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 21:57:00 ID:eQaWRk77

>>776のＦＤってクラッチ滑っていない？
回転のあがり方に違和感があったんだが。。

80 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 22:08:31 ID:xnAPUPU5

よし776のFDが出てくるまで半年まとうか。

81 ：210 ◆KEIY/R881Q ：2010/08/22(日) 22:44:37 ID:VJPYx/+z

210です
総集編161の音量と車名のスペルミスを修正しました

http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1530.wmv.html

82 ：210 ◆KEIY/R881Q ：2010/08/22(日) 23:40:56 ID:VJPYx/+z

ついでに、久々のｋｓｋをうｐ

車種　　　：ホンダ　CB400SF
年式　　　：1999年
排気量　　：399cc
最高出力　：53ps／11,000rpm
最大トルク：3.9kgm／9,500rpm
走行距離　：36,000km
改造　　　　：ヨシムラマフラー、エンジンガード、ETC、ビキニカウル、前スプロケ＋1丁（16丁）
運転手　　：50kg

動画：http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2830.wmv.html
画像：http://img.wazamono.jp/futaba/src/1282485501329.jpg

ケータイで撮影
スレ53の744のCBです
高速低燃費仕様にしたので前より見た目遅いです
けどスプロケの変更でメーター誤差が発生し、従来の100km/hの位置は94km/hあたりになったので
その位置で計ると4秒ジャストでした
意外とあまり変わらない？

83 ：210 ◆KEIY/R881Q ：2010/08/22(日) 23:55:18 ID:VJPYx/+z

車種　　　：ホンダ　ステップワゴン
年式　　　：1999年
排気量　　：1,972cc
最高出力　：135ps(99kW)/5500rpm
最大トルク：18.8kg・m(184N・m)/4200rpm
走行距離　：52,310km
運転手　　：50kg

動画：http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2671.wmv.html
画像：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/Honda_Stepwgn_1999.jpg/800px-Honda_Stepwgn_1999.jpg

借り物の車でｋｓｋ
撮影時は10秒切ったと思ったけど確認したらそうでもなかった

84 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 00:01:02 ID:QIjTAvEV

このスレに初めてきて総集編をあさっていたらスレ５０速目で

836 名前：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 23:07:55 ID:/Ih3Og7R
お前らこれ見とけ。
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike0323.wmv.html
837 名前：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 23:47:29 ID:Ciq85cvJ
>>836
久し振りにﾜﾛﾀｗｗｗ
838 名前：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 00:08:40 ID:JDNRcED0
>>836
ﾜﾛﾀｗｗｗ
839 名前：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 00:25:04 ID:Qr27DAb8
あらまた懐かしい
オリジナルは「戦争に祈りを捧げる死の司祭だ」ってセリフなんだが、
そこが改変された「加速に祈りを捧げるスピードの司祭だ」ってのは、
今見てもよくできていると思うわ

ってのを見かけたんだが動画がないorz
どなたかお持ちの人再upしていただけないでしょうか？

85 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 17:00:37 ID:MkuQKM8q

>>84
ttp://www.youtube.com/watch?v=8UwIo7X32IM

86 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 19:44:04 ID:UCWjLiMO

>>84
http://www.nicovideo.jp/watch/sm417517

87 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 20:02:04 ID:UCWjLiMO

その昔、このスレでは雑誌やネットのデータを振りかざし、
チューンドカー派VSリッターSS派の口角泡を飛ばす激(空)論が
戦わされていた。この様式は、このスレのルーツとなっている
車板の車VSバイク加速スレからの伝統である。車種固有名では
なく、リッターSS／GT-Rでひとくくりにして語るのが、彼らの顕著な
特徴のひとつである。

スレがpart4に移らんとする頃･･･そう、スレ住民がその脳内議論に
辟易を始めた頃である。一人の自称アルファード乗りがやってきて、
「全力加速する大型バイクを余裕でブチ抜いた」と広言した。
スレは蜂の巣をつついたような騒ぎになり、真贋を問う声が高まったが、
結局「ありえねーww」という結論に達してこの騒動は収束した。

その後、「400なんか激遅w」というこのスレの常識を根底から覆す
CB400SFの全開加速動画がうｐされたことで、スレッドは大きな転機を
迎えた。脳内だけで議論をすることの難しさ・空しさを誰もが思い知る
ところとなり、以降動画うｐによって加速力を比べるという現在の
様式が確立した。

住民たちは先人への畏敬の念も忘れてはいなかった。脳内議論の
代名詞であるリッターSS、チューンドカー、アルファード、軽トラに
ぶっちぎられるVTR1000SP2など、過去このスレッドを盛り上げてきた
英雄たちは、ネ田として今も祭壇に奉られている。

88 ：８４：2010/08/24(火) 22:45:59 ID:xSmGNlKH

８４です

>>85-86
ありがとうございました。しっかり笑わせていただきましたｗ
アルファードサイコーの説明まで感謝です
0-100マスターになりたい

89 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 07:02:58 ID:w4VDftmr

>>48
IMPREZAのスペルがあまりに違いすぎるので時間があれば直してください・・・

90 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 07:04:52 ID:w4VDftmr

と思ったら直ってた、失礼しました

91 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 04:05:51 ID:E7RM06gZ

車両：YBR125 (JYM125-2) 欧州輸出版
年式：2007
排気量：123cc
最高出力：9.6ps/8000rpm
最大トルク：8.0Nm/5500～6500rpm
トランスミッション：5MT
走行距離：約20000km
改造：汎用メーター、リヤタイヤK275、エアクリ、キック付けてバッテリーレス、イリジウム
その他：ライダー60Kgf

1回目
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1445.avi.html
2回目
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1444.avi.html
画像
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1282935835636.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1278347156194.jpg

こけて、メーター壊れたから汎用メーターに変えた
ハッピーメーターが補正されたっぽい
2回目の方が遅い？

92 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 04:08:08 ID:E7RM06gZ

メーターの輝度が高くて
文字盤非常に見にくいと思う。
でも更新スパンが短いのでスルスル動く

93 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2010/08/28(土) 08:31:26 ID:/tKSpbq+

>>91
ライダーの体重について

仰るとおり１回目の方が速いみたいですよ～

94 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 11:16:22 ID:kWb+jejW

>>91
汎用でこんなのうってるのか
まんまカワサキのメーターじゃんｗ

95 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 11:59:12 ID:xmtxJ557

ヤフオクで見たな
最近、汎用のデジタルメータがやたら種類増えた気がする

96 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 13:10:07 ID:Am/ssNRm

10Rのメーターみたいだな。
ツーかカワサキがヤフオクのメーター使ってんじゃねーか？

97 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 13:39:02 ID:EwkDb7r7

まあ、カワサキが中国か韓国の工場に作らせたのを勝手にパクッて自分とこの商品として出してんだろうな。
自動車部品だとそんなのばっかりなのに、一円オークションで高い値段つけてる。
吊り上げ工作なんだろうけど三国人に金流れるのは嫌だな。

98 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 14:19:24 ID:kWb+jejW

ヤフオクみたらあったわｗ
なかなかの人気商品みたいだなｗ入札多い
そして微妙に欲しくなってきてる自分ガイル

99 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 14:29:22 ID:Am/ssNRm

こういうデジタルの代えのメーターってどうやって速度計算するんだ？
サイクルコンピューターみたいにタイヤ外周出して登録とか

100 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 00:22:14 ID:Tm1LZZAo

メーターギヤのギヤ比は規格品のはず。
○○cm進んだら1回転する、とか。

101 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 01:06:09 ID:HNEMhROv

まともな汎用デジタルメーターは大抵調整できる
で、デフォ設定は>100な感じ

102 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 18:17:52 ID:J2TQeZfR

規制につき、シベリアからの方に感謝しながらうｐ。

車種：レガシイアウトバック　2.5i　Lパッケージ
年式：2010年
エンジン：2500cc/SOHC４気筒
出力：170ps/5600rpm
トルク：23.4kg･m/4000rpm
重量：1520kg+中の人80kg
改造：フルノーマル
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2676.3g2.html
ディーラーの代車。Ｓ＃モードとか色々付いてたけど、なにも考えずにアクセルドンで撮った。
写真は現行型のものがそのまま使えます。

103 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 19:37:13 ID:C8XOMRyy

>>102
代理か？代理だったらレスは面倒だろうけどさ
画像URLは自分で引っ張ってこようよ

104 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2010/08/30(月) 19:43:41 ID:hPs0YlBs

>>102
うｐ乙
http://www.subaru.jp/about/gallery/wallpaper/legacy/img/64_2.jpg
http://www.subaru.jp/about/gallery/wallpaper/legacy/img/62_2.jpg
これですか
スバルは車種写真ギャラリーが見つけにくいのです(；´Д`)

それにしてもスバルは車種減ったなー

105 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 22:08:39 ID:R5oFlaP3

現行スバル車はカタログの方がカッコよく見える

106 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 18:33:35 ID:Oqe9sDVJ

ディーゼルのノロノロ加速をうｐします。
メーカー：アウディ
車種名：A3（EU仕様）
グレード：1.9TDI（ディーゼル）
測定時の気温：38度（エアコン使用）
その他詳細不明
動画
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2670.wmv.html
あと音がとれてませんでしたorz
エアコン使用なので参考程度に・・・

107 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 21:28:04 ID:SwmeivkE

>>106
本当にアクセル全開にしてるのか？ってくらい遅いな。

あとエアコン使用ってのは遅いことの言い訳として捉えていいの？

108 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 21:34:26 ID:zvH9HqbO

実際エアコン使用ってフル加速にそんな影響あるの？

109 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 22:00:41 ID:X0ngoBkx

軽とか非力な車だったら結構影響するとおもう

110 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 22:05:20 ID:TL/fvoyW

エアコン使ってたら坂道で加速できなかった@1500cc車

111 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 22:06:10 ID:Oqe9sDVJ

>>107
ディーゼルならこんなもんです。
>>108
多少の出力変化はあると思います。

112 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 22:08:29 ID:K0I+eMaI

10%～5%くらい？おぼろげ、テキトウ
まあ街のり車でもムキになってしまう人にとっては重要？

113 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 22:12:04 ID:/MgrZ6oG

>>102
が途中で切れてしまうので、
mp4にしてみたら最後まで再生できた。
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2677.mp4.html
余計なお世話かな？

114 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 22:36:16 ID:TL/fvoyW

3g2でGOM使ってると途中で切れる上に音が出ないことがある
クイックタイムで見れば全部再生できるよ

115 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 23:58:24 ID:/MgrZ6oG

WMPとVLC media playerでは再生してみたんだけど、
QuickTimeもGOMも試してなかったな。
QTだと再生できるのか・・・

116 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 00:46:40 ID:zZTd+WaL

今の車だと、全開加速時にはエアコンのコンプレッサーをカットする制御
が入ってる事があるから、エアコン入れてようがナンだろうが関係ないと思うが。

117 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 01:10:16 ID:1+i9uEAC

入ってるならともかく、入ってることがあるなら関係ないってことはあり得ないだろ。

118 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 01:46:58 ID:B3SGHmvX

エアコンが入ってることで１秒とか２秒とか記録が変わってくるもんなの？それなら言い訳になるかもしれんが。
0.1秒や0.2秒じゃ、んーって感じだな

119 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 01:51:13 ID:AYQ/3+Eg

誰かON/OFFで試せし

120 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 02:23:29 ID:ORV4/lgg

かなり昔からカット制御付いてるよ。エアコン入れたまま高回転まで
回すとコンプレッサーがすぐ壊れるから。

手元にあるBNR34の整備書だと、4000rpm以上でエアコンカットとなってるね。
確か32あたりから変わってなかったはず。

うちにある15年もののキャブレターの軽トラは、アクセル深く踏み込むと
カチンと言うリレーの音がしてコンプレッサー切れる。
こちらはアクセル開度で制御してるみたい。キャブ車だから回転信号取れないからだろうけど。
高速道路だと常にベタ踏みだから、エアコン効かなくて暑いｗ

121 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 16:11:10 ID:SAGX4KYL

>>120
そーなんだ？
じゃあシンドイ思いして、高速を窓閉めたままエアコンオフで走る必要は無い
って事か～。

ってかエアコン点けて走ると水温も下がるよね？

122 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 17:48:38 ID:ORV4/lgg

>>121
それは、電動ファンがエアコン付けると強制スイッチオンになるから。
エアコンオフだと100℃越えるくらいにならないとファン回らないからね。

猛暑のトンネルの中での大渋滞みたいな、本当にやばい状態だと
エアコン切らないとオーバーヒートすることもある。

会社の軽で、エアコンガンガン掛けて真夏の新宿御苑トンネルの渋滞に
はまってたら水温計が振り切って、ボンネットから水蒸気出始めたから、
慌ててエアコン切って暖房全開にしてやったら何とか収まったことある。
暑くて死ぬかと思ったけど。
ヒーターも補助ラジエター代わりになるからね。

123 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 20:27:43 ID:zZTd+WaL

>>122
強制スイッチオンになるのは、エアコンのエバポレータのファンであって
ラジエターのファンじゃないぞ。

124 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 20:37:41 ID:esil89bE

数値の違いもこうやって実際に走ってみると2輪と4輪じゃまったく次元が違うのな。
http://www.youtube.com/watch?v=ZgTtvd8RGxE

125 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 21:23:36 ID:rvRD8Z1L

>>123
もう少し勉強しましょう

126 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 21:38:40 ID:ORV4/lgg

>>123
車種にも寄るけど、ラジエター＆コンデンサー前に付いている補助ファンが回る物、
メインのファンが気温に応じて回転数変化しながら回る物があるよ。

コンデンサーを冷やすためだけど、ついでにラジエターも冷やしてくれるので水温が下がる。

一部の軽トラみたいに、コンデンサーがラジエター前にない車は関係ないけど。

127 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 21:49:11 ID:zZTd+WaL

>ついでにラジエターも冷やしてくれるので水温が下がる。

と思うでしょ？
実際にはエアコン負荷分ISCが燃料増量を行うからその分エンジンの発熱量が増えて
熱の放熱収支はチャラになる。

128 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 12:16:41 ID:d8T/S/2T

古いワークスとかだとアクセルの床下にスイッチあるのな
アクセルを踏み込めばスイッチが入る感じ
あれでエアコンがオフになるとか聞いたけど、実際は何のためだったんだろうな

129 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 22:12:39 ID:u9C5T8LD

>>128
キックダウンスイッチじゃないか？

130 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 07:58:40 ID:ptDfJxMW

実家に帰ってこの前納車したヴェルファイア3.5の加速動画を取ろうかと
思ったらまだ走行距離が1000km行ってなかったので断念。

またお正月にでも・・・。

131 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 10:07:45 ID:W2s0651r

こる別途最近良く見るんだが、あれ結構かっこいいな。
洗練されたデザインとはいいがたいが。
あれって0-100どれくらい？

132 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 11:16:42 ID:WpqCDAhR

>>131
コルベット 0-100 で検索しろ
それにもうここには来るなよ

133 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 12:47:12 ID:Lk+Wa0O8

やっと書き込める

134 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 14:00:13 ID:XckozwXV

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1283652142/l50
【社会】バイクに立腹→一旦追い抜き、減速して車のドアを開け転倒させる…アルバイト(48)逮捕 - 兵庫

1 ： ◆SCHearTCPU ＠胸のときめきφ ★：2010/09/05(日) 11:02:22 ID:???0 ?PLT(12556)
運転中の乗用車のドアを開けて後続のミニバイクを転倒させたとして、兵庫県警有馬署は４日、
兵庫県三田市西山、アルバイト田中龍美容疑者（４８）を傷害容疑で逮捕した。

田中容疑者は「ドアは開けたが、故意にぶつけようとした訳ではない」などと供述している。

発表では、田中容疑者は３日午後７時５５分頃、神戸市北区有野中町の県道で、
近くの会社員男性（２６）運転のミニバイクが中央線寄りに走行することなどに立腹。
いったん追い抜いて減速した後、運転席側のドアを開けてミニバイクを転倒させ、
男性の左手に約１か月のけがを負わせた疑い。

同署によると、ドアを開けたとき、車は時速２０～３０キロ程度だったとみられるという。

*+*+ YOMIURI ONLINE 2010/09/05[11:02:21] +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100905-OYT1T00074.htm

135 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 14:57:23 ID:/8hYRVl1

共鳴するぜ

136 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 15:04:33 ID:dakqE4fp

ｳﾞｫﾝｳﾞｫﾝ

137 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 18:08:17 ID:TERSGEeC

＞＞ミニバイクが中央線寄りに走行することなどに立腹
こいつはバイクを乗らない奴だな

バイクは道路の左端を走行なんて道交法には書いてません
キープレフト？
キープレフトの意味を検索して調べろ
教習所で習った？あれは巻き込み防止する為に・・・・

バイクを乗らない奴の脳内

小さいバイク＝すべて遅い原付
大きいバイク＝すべてナナハン

黄色ナンバー・ピンクナンバーの違いすら知らない世間知らず

138 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 18:22:41 ID:B2RKnjB3

>>137
コピペにマジレスするバカ

139 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 19:15:40 ID:P6nB/3y2

【社会】バイクに立腹→一旦追い抜き、減速して車のドアを開け転倒させる…
アルバイト(48)逮捕 - 兵庫★２
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1283679958/

140 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 21:07:52 ID:Lk+Wa0O8

ここでやるな

141 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 08:16:54 ID:aCj5GBHd

ならしが終了したので早速ｋｓｋしました。
発進時にもたつく感じが・・・
一応ATモードとMTモード2種類うｐします。

メーカー　：ホンダ
車種　　　：VFR1200F Dual Clutch Transmission（国内仕様）
年式　　　：2010年
排気量　　：1236cc
最高出力　：111ps／8500rpm
最大トルク：11.3kgm／6000rpm
車両重量　：278kg
改造　　　：フルノーマル
ライダー　：70kg

動画（AT-Sモード）ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2835.mov.html
動画（MTモード）　ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2836.mov.html
画像　ttp://www.honda.co.jp/VFR1200F/photo/01/index.html

142 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 09:58:13 ID:7g9Dior2

>>141
うｐおつ！

143 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 10:56:02 ID:DNDhLM8X

>>141
うｐ乙
MTの方がちょこっと速いかな？

関係ないけどカメラの音の感じがケンコーっぽい

144 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 11:43:30 ID:IqAD3jQE

新VFRってこんなに遅かったのか。
ドュアルクラッチバージョンっていくらくらい？

145 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 11:56:59 ID:sBhdOfYA

国内仕様ならこんなもんだろ。
111PSで278kgだぞ？
メガスポではなくクルーザー風だからな。

あとドュアルって何？

146 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 11:59:11 ID:4ZRGsNxG

デュアル？

147 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 12:01:58 ID:sBhdOfYA

>>146
答えんなしｗ

148 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 12:56:20 ID:7g9Dior2

クラッチレバー無しで下のパワー出てたら正直怖い

149 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 01:56:49 ID:VjStZH0O

VFRてフルパワーで180馬力くらいじゃなかったっけ？

150 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 03:21:27 ID:XQuxiPXD

そういや白馬って何でVFRとかGSFみたいに、やや大人しいバイクベースなのかね。
リッターSSやら、ハイパワーツアラーベースの白馬があっても良さそうなもんだけど。

まあ、乗ってる人のテクでリッターSSさえも逃がさないけど。
でも、さすがに長～い直線だったら離されて、正確に速度計測できないだろ。
白馬の装備重量って凄いし。

151 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 03:42:17 ID:XC7Ks7sq

白バイは高速走れないんだし、
バイパスとか白バイが離されるような状況だと危険な追跡になるから。

152 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 03:53:09 ID:5fNf7aqG

>>149
フルパワーで172ps
速そうだｗｗ

153 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 10:09:03 ID:VjStZH0O

172かｗ是非フルパワー化して再チャレンジしてほしい

154 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 12:38:25 ID:EiLkmS/P

まだR750が最速なのか？

155 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 13:02:33 ID:r/5+Esoc

みんなちゃんと水平な平らなところで計測してるんだろうか。
俺はわざわざ埋立地までいってとってきた。

156 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 13:08:04 ID:pugIEuvx

俺は平らな庭で撮ったけどな

157 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 16:28:33 ID:Fqpuwjxs

俺は微妙な上り！
真っ平らな庭はなかなか無いと思う

158 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 00:08:53 ID:2gwgjc0O

そういや絵簿５のリベンジはどうなったんだ？

159 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 00:20:12 ID:h0HfCP5K

ウイリーしまくって苦戦＞＜
6回目で若干浮きましたがやっとまともに撮れましたｗ

メーカー：スズキ
車種：GSX-R600
排気量：600cc
年式：2009年
出力：120ps/12400rpm (カタログ）
トルク：不明
重量：196kg(装備重量)＋俺50kg
カスタム：走りに関する部分はフルノーマル

動画：http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2838.3g2.html
画像(モトマップのサイト)：http://www.motomap.net/lineup/2009/mdl_gsxr600_o.html

160 ：159：2010/09/08(水) 00:23:09 ID:h0HfCP5K

5秒くらいしてスタートしたつもりがいざ見てみるとちょっと短かったかな・・・
そして古い携帯なので画質悪くて申し訳ないorz

161 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 00:36:01 ID:2jkWVjTG

下り使ってる奴は多そうだけど庭の標ｓ…風景入れるなだから仕方ない
バイクは嫌でも風景入っちゃうけど車はメーターのみで行けるし遅い分負けたくない一心で多そう
神とかもいるしね！

162 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 02:09:56 ID:fiFYkoQ2

馬力と車重見て明らかにおかしいのとかあるよね。
200馬力くらいの車が280馬力クラスのタイム出してたらおかしいって思うもん。

163 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 09:31:35 ID:cP/oXgeh

車だとシフト時の腕（やる気）の差で1秒ぐらいは変わるよね
単車はシフトチェンジでそこまでタイム差が出ない気がする

164 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 09:40:15 ID:y/C0QptU

>>159
どうみても2秒前半。それも2.4、2.5とかじゃなくて2.1～2.3くらいな気がする･･･どんなトリックだ
もしかしたら記録更新あるんじゃね？

165 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 10:58:02 ID:NHlR4nSB

>>163
バイクもタイムロスは出ると思うよ。
クラッチ使う・使わないで違うし。
ドラッグレースなんかだと、エアーシフターや点火制御付きシフトペダルとか入れてるくらいだから、タイムロスがあるんだろうね。
四輪と比較すると多少少ないんだろうけど。

166 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 14:16:33 ID:h0HfCP5K

>>164
マジ？600ccクラスNO1のCBRさんに勝てれば御の字だと思ってた
実際は何秒かはまだ分からないけど喜んでいいのかな
そしてトリックなど無いｗ

あとでアドレスV125の加速動画撮ってくる
K9の動画はまだなかったと思う
規制で遅くなったといわれるK9、確かにK5、K7には置いていかれるが果たして数値的にはどのくらい遅いのか・・・
ちなみに100km/hは出ないので0-80にしますｗ

167 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 14:25:14 ID:xoVZs8lX

0-90kmじゃないんだ

168 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 15:22:50 ID:1TL5Q1f0

大型クラスだと下り坂はあまり関係なく感じる…
俺だけかな

169 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 15:28:52 ID:1fxhLtRH

大型だとテクニックの勝負になるからな。
まとめサイト見ても上の方は下克上だらけ。

170 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2010/09/08(水) 15:56:46 ID:ddraNn/0

>>166
うｐ乙

うん、相当速いですよｗ期待していいですよ！
壁表にまたスズキが追加されますね～

171 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 16:26:05 ID:h0HfCP5K

>>167
最高速は95km/hなんだが、80km/h台後半からの伸びがほぼ無いからたった10km/hでも場所的に難しい・・・

>>168-169
同意
坂道という有利な条件でやっても、ある一定以上は速くても結局はウイリーしていいタイムは出ない

・・・と思った俺ｗ
どうせMTのバイク歴8ヶ月半の（うち1ヶ月半は病気で入院してて乗ってない）初心者だよorz

>>170
編集人さん？このスレ来たの3回目くらいなんでそのへん分からなくてすみませんｗ
とりあえず期待しておくｗ

さて、アドで加速してきたが風圧でブレまくりなんでうｐは厳しい・・・
R600と同じビニールテープで巻きつけての固定だけどカウル内で風圧を受けなかったR600とはブレが全然違ったorz
別の固定方法、0-90も考えて近いうちにまた挑戦しますm(__)m

172 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 16:36:47 ID:sx7yPq/u

てか、マジックとかテクニックじゃなく単にメーターの反応じゃないの？
走り出し鈍いから速く見えるだけのような。

173 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 18:23:47 ID:lmAkNbBQ

調子に乗ってる鈴菌どもに、ホンダの本気を見せる時のようだな。
1000RRと1100XXも気合入れろよ！

174 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 18:36:15 ID:oB2nce3K

マジで2.25秒前後なんだけどｗｗｗ
どうなってるん？

175 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 19:04:39 ID:lmAkNbBQ

結局、ゼロ加速からだとパワーがあり過ぎても微妙って事じゃない？
坂道使用はそれぞれのモラル任せだし。

俺計測だと2.4秒くらいだけど、まあデジタルメーターならフレーム単位で計測できるから、まとめ待ちだな。

176 ：210 ◆KEIY/R881Q ：2010/09/08(水) 19:46:22 ID:79UFj6Np

>>159
うｐ乙

計ってみたけど言っていいものか・・・
とりあえず上位は確実とだけ言いますかな
まとめ動画をお楽しみに

177 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 19:57:08 ID:bKm6GrV2

>>173の加速に期待。

178 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 21:04:34 ID:aAiKXFVq

今回は違うが、日本でうまい人は最後は600に乗り換えて走ってるってことじゃないのかな。
まとめサイト見る限り600が大健闘してるしね。

179 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 21:06:09 ID:0RmLJ/fc

同タイム...かな
750氏にも再チャレンジ願いたいもんだ

180 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 21:33:08 ID:BbYqkX4s

>>178
ギア比が600だと丁度0－100に適してるというのもあるかもね。
リッターだと1速のギア比がハイギアードだから、ハンクラ当ててる時間が長くなって
腕の差が出やすいし、エンジンのパワーを有効に使い切れてない部分があると思う。

181 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 23:06:20 ID:y/C0QptU

>>176
もう言ってしまおう

182 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 00:39:08 ID:bxaURXSl

TOP3入り確実だな

ヤマハはまだかヤマハは

183 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 00:43:33 ID:LJWy+5+i

よく見たら体重50kgか…。
やっぱり軽い奴のタイムは速い傾向があるよなあ。
ちょっと色々下ろしたり外したりして計ろうかなぅ。

184 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 01:19:22 ID:sDiDuF5P

>>173
あー無理無理ｗ
青山あたりで見栄張ってるような優等生企業とは

格が違う

185 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 01:21:25 ID:LJWy+5+i

>>184
うちの子は火の国生まれだもん。
多分。

186 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 08:10:32 ID:eT7HfMw2

motoGPのスタートの時って100km/hになるまで何秒くらいかな？

187 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 09:14:21 ID:IG0qBhdN

もうドラックレース用のウイリーバーつけて計測するしかないな

188 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 09:30:36 ID:iwME7+XR

だれかGN１２５H
の０ー１００km/h
はありませんか？
調べたけどわかりませんでした。

189 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 10:54:36 ID:gCoJuUCl

　　　　　　　　　　　YES　→　【ヒットした？】　─　YES → なら聞くなよ。死ね。
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　
【検索した？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NO → なら、ねぇよ。死ね。
　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね。

190 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 16:53:59 ID:oTeVWHAH

>>180
ミドルSS：120馬力で1速130km/h
リッターSS：180馬力で1速160km/h

1km/hあたりの馬力はリッターSSが上
ハイギアードでもその分馬力があるんだからリッターSSの方が半クラ時間は短い
腕の差が出やすいのは600だよ
エンジンのパワーを有効に使い切れてない部分があるのは同意
0-100ならミドルSSくらいのパワーウエイトレシオで充分だと思う

191 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 19:30:09 ID:LJWy+5+i

そういや、今までの600ccのレコードホルダーの600RRって国内仕様だったのな。
観直してきたけど圧倒的に腕が良かったわ。
もしかしたら開け易かったのかも知れないけど。

192 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 20:35:58 ID:ZZyyQtvL

>>190
1km/hあたりの馬力ってなにを意味してんの

193 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 20:44:38 ID:9tjWPMz3

エンジンがどの回転数でも最大出力を出してるのなら指標にはなりそう

194 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 20:49:25 ID:yiogBo1h

>>190
100馬力を超えるバイクに乗ったことあるかい？

SSならミドルだろうがリッターだろうが半クラッチを使ってる時間に大差は無い。
理由はともにパワーバンドでクラッチ繋げば回転がドロップしないだけのパワーを持っているから。

有り余るパワーを如何にクラッチで逃がしながら加速するかがリッターSSなんだから
繊細なスロットルワークとアクセルワークを強いられるリッターSSに比べればまだミドルのほうがまだマシ。

ちなみに一番速くて楽なのは100馬力程度のバイクだと個人的に思う。
クラッチミートした後はアクセル全開でフロントが持ち上がることもなく加速できるから。

195 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 21:08:39 ID:j4cgKtRv

>>150

＞そういや白馬って何でVFRとかGSFみたいに、やや大人しいバイクベースなのかね。
＞リッターSSやら、ハイパワーツアラーベースの白馬があっても良さそうなもんだけど。
＞
＞まあ、乗ってる人のテクでリッターSSさえも逃がさないけど。
＞でも、さすがに長～い直線だったら離されて、正確に速度計測できないだろ。
＞白馬の装備重量って凄いし。

196 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 16:50:14 ID:MKUICLop

スロットルワークとアクセルワーク

197 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 17:09:10 ID:9tktj9Qm

多分、どっちかはクラッチワークと言いたかったんだろうｗ

198 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 17:32:10 ID:TB3BKwx4

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

199 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 18:10:53 ID:p7eB070s

スロットル(二輪)アクセル(四輪)かと思ったｗ

200 ：194：2010/09/10(金) 22:13:10 ID:ogoIwRaI

すまん、クラッチワークとアクセルワークに訂正してくれ・・・

201 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 22:48:50 ID:HZX+wKw4

何だアクセルワイヤーがゴムとかでスロットルとアクセルが同調しないのかと思ったよ

202 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 00:21:19 ID:4y3z3cBx

>>201
四輪の電子制御スロットルってそんなフィーリングのが多いけどな。
電スロになってから運転つまらなくなった。

203 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 12:55:19 ID:2oxbC5kw

ワイヤーという日本語がわかりづらいね。

日本の場合：ワイヤー＝金属線を撚ったもの。
欧米の場合：ワイヤー＝電線

204 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 13:04:22 ID:cBpDgKkQ

>>203
そうそう。
俺もフライ・バイ・ワイヤ出た時に「アクセルのワイヤーを飛び越えて制御する」って勘違いしたことある。
航空機用語ってしばらくしてわかった。

205 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 08:13:56 ID:QMcw/3+I

>>159のGSX-R600の者のセカンドのアドレスです

＞K9の動画はまだなかったと思う
＞規制で遅くなったといわれるK9、確かにK5、K7には置いていかれるが果たして数値的にはどのくらい遅いのか・・・

という理由で加速してきました
90km/h出たので0-90km/hでお願いしますm(__)m

メーカー：スズキ
車種：アドレスV125G
排気量：125cc
年式：2009年
出力：9.9ps/7500rpm (カタログ）
トルク：10N･m(1.0kg･m)/6000rpm
重量：98kg(装備重量)＋俺50kg
カスタム：走りに関する部分はフルノーマル

動画:http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2840.3g2.html
画像(スズキのサイト):http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html

206 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 08:54:34 ID:8TxNtOeL

>R600
>K9
だけ見て90キロ加速とは何事やと思ったらアドレスの話だったでござるの巻

うｐ乙
俺軽っ

207 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2010/09/13(月) 21:52:56 ID:zgHxQCmG

規制中につきテスト・・・

208 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2010/09/13(月) 21:55:07 ID:zgHxQCmG

規制解除されてました・・・よかったです。(*´ο`*)=3

こんばんは、再塗装です。
だいぶお待たせいたしましたが、総集編162が完成しました。
収録した車両は以下の通りです。
何か編集ミス等ありましたら、ご指摘ください。
（特に車種名のスペルミスが心配です。）

加速スレ５６速目
>>792　SUBARU LEGACY TURINGWAGON
>>793　BMW 323i
>>861　MITSUBISHI COLT
>>865　HONDA CBR125R
>>870　TOYOTA Vitz
>>873　HONDA HR-V
>>905　HONDA LS125R
>>947　ISUZU GIGA
>>959　NISSAN DIESEL BigThumb

なお、複数回投稿されている方の分は次の動画に収録する予定です。
一応タイム計測を行い、早い方を採用します。（タイム差は出来れば記載します。）
複数回投稿される場合、採用して欲しい方を明記してくださると編集人としても助かります。

以上です。よろしくお願いします。

209 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2010/09/13(月) 21:56:13 ID:SfsG89i7

動画URL待ちｗｋｔｋ

210 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2010/09/13(月) 21:57:07 ID:zgHxQCmG

http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car1157.wmv.html

ＵＲＬｄｅｓｕ

211 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 22:12:43 ID:+kaF+uGK

>>208
乙乙
やっぱり大型車の豪快な加速はいいねぇｗ

212 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 22:38:07 ID:q0egHNSm

>>208
お疲れ様です。
前スレ>>879 >>977のZ33の者ですが複数回ってのは私の事でしょうか？
私の事でしたら>>977の方でωいします。

213 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2010/09/13(月) 22:44:10 ID:zgHxQCmG

>>212 Z33の方ですか、大丈夫ですよ～。
採用する方を明記してくれましたので、2回目を採用する予定でした。

214 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2010/09/13(月) 22:45:35 ID:SfsG89i7

>>208
乙乙乙
いすゞGIGA以下が鯖交換なんかで見られなかったので良かった！

レガシィ
TOURINGWAGON
ですね(Oが抜けてる)

215 ：212：2010/09/13(月) 22:45:39 ID:q0egHNSm

ωいします。←×
お願いします。←○

あと、前スレ>>977の画像をこちらに変える事って可能ですか？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgsriAQw.jpg
見づらいと言うのであれば、前ので全然かまいません。

216 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2010/09/13(月) 22:55:29 ID:zgHxQCmG

>>215 画像差し替えですね～、分かりました。
水面に浮かぶZ・・・といったところでしょうか。
カタログに載ってそうな画像ですね。

それでは引き続き編集作業(総集編163)を行います。
これが終わったらバトンタッチでお願いします。

217 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 22:58:24 ID:q0egHNSm

>>216
無理言ってすいません。
よろしくお願いします。

218 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:11:07 ID:ZfPPz04x

HONDA LS125R
これの0-60って新記録じゃない？

219 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:14:07 ID:qgF8xkL7

2stの125ccも0-60km/hで集計してたんだっけ？
だとしたらほかの原付クラス涙目だなｗ

220 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:14:09 ID:ZfPPz04x

前回のまとめのタイムが良すぎたのか今回はしょぼく見えるな。

221 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:15:59 ID:Jk1rUKb1

新記録だね
今までのトップもLS125Rだけどｗ

222 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:35:42 ID:h+xzJKqu

2stは別次元だな。同排気量のCBR125が霞んで見える

223 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:44:48 ID:Jk1rUKb1

体重の差も大きそうだな

224 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:46:32 ID:PhqJTCQF

>>218
>>219
>>221
いや、100km/h出せる125ccでも60km/hのタイムを集計するなら…

「RS125も含まれる」んだぞ？

225 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:48:40 ID:PhqJTCQF

つまり、100出せるなら60は無視した方が無難、って言いたい。

226 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:49:36 ID:PhqJTCQF

すまん、何故か上げてた。

227 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 00:02:17 ID:ruCrYxgw

そういえばRS125は2秒切ってたな

228 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 02:03:24 ID:T2Pzbrwz

4.3秒のRS125はちょっと怪しい感じがするが、それ以外でも5秒台とかいるしな。

229 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 07:34:51 ID:f4IzPfca

2st125の0-60kmは結局載せるべきなのかしら？

230 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 12:55:23 ID:2mcl135w

ttp://www.youtube.com/watch?v=DXkDudrHAOk&feature=related

ってか35ＧＴＲって隼よりも速いのなｗ
ってかハヤブサが遅いのか？

231 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 13:41:22 ID:82RfDsNp

改造したR35とノーマルの隼じゃあなｗ

232 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 14:06:09 ID:AmY/YePv

>>230
何も分からんよ
バイクがちゃんと全開にできてるかは
判断できない
バイクのオンボードあれば別だが

233 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 14:57:19 ID:i9ZTFz2j

それはSWITZER P800という特注車両だよ。
800馬力のモンスターマシン。
ヴェイロン並みの加速。
それが許されるならドラッグ仕様のターボつきのNOS噴射でｋる隼とか持ってくる必要ある
むしろそれとノーマルでほとんど同等の加速を見せる100万ちょいで買えるの隼が化けもん。

234 ：楽天：2010/09/14(火) 17:18:14 ID:D7+nRv5A

>>229
ミニバイクの0-60タイムについては伝統的に載せることになっているようです
50cc車など、メーターが60キロまでしかない車種が、
一つ上のクラスとの比較に使う、などの用途が考えられます
今回のRSのような飛び抜けて速い車種でも、一応125クラスなので載せたらいいのかなと
打倒RS目指して下のクラスが盛り上がるのも良いですね

あくまで私見です

235 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 18:01:29 ID:+w/SVoxD

>打倒RS･･･
2st125cc、しかもレプリカ系の車種を抜くとか無理な気が･･･
個人的にはあのクラスは別格な気がします。

236 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 18:14:31 ID:mPkhCWmZ

KX125とかでも抜けないのかな？

237 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 18:25:40 ID:i9ZTFz2j

125以下は0-60の記録とれば面白いんじゃないか。
そっちでの勝負の方がこのクラスも盛り上がるでしょ。
馬力ないんだから出足速くても上が伸びないからね。

238 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 18:50:09 ID:UEa73XlK

4st125、2st80までにしたらどうかな

239 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 19:59:40 ID:aKfWv15W

つーか、何で土台を揃える必要があるんだ？
レースしてる訳じゃないだろう

どのバイクがどれくらいの加速をするのか。

それだけ見れれば良い

240 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 20:17:14 ID:T2Pzbrwz

>>239
何の為にタイムを計ってるんだ？
他のバイク、クルマと比べる為だろ？
ならばルールと基準がなければお話にならない。

計るのなら計る、計らないなら計らない。どっちかにするべき。
そして判断は編集人達がするもんだ。
もしやるなら、過去の動画も60だけ再計測だな。

241 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 20:55:13 ID:BA22cKqU

原付と軽以外は法廷速度までのｋｓｋタイムとかどうでもええよ＾＾

242 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 21:20:59 ID:bfEzSr+M

>>240
判断が編集人達なのになんで過去も再計測とかお前が決めるの？

243 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2010/09/14(火) 22:30:49 ID:WjTHeTNH

昨日うｐしました、総集編162についてです。
LEGACY TURINGWAGON →LEGACY TOURINGWAGON
タイトルの「Vol.159」→「Vol.162」
以上の点を修正しています。
修正完了しましたら再度うｐします。

244 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2010/09/15(水) 00:21:13 ID:286COOCh

http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car1159.wmv.html

修正版です。

245 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 00:35:04 ID:BKrM1ZPA

>>244
乙！

246 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2010/09/15(水) 00:44:00 ID:gXW7vtxN

>>244
うぉつ！！
そろそろ自分に回ってくるナー、準備しよ

247 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 06:14:48 ID:4SnZag5v

メーカー：スズキ
車種：GLADIUS 400
排気量：400cc
年式：2010年
出力：55ps/11000rpm
トルク：4.1kg・m/8500rpm
整備重量：206kg
中の人：70kg
改造点：なし

動画　ttp://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1536.avi.html
画像　ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/gladius/cat/wp/wp01_1024_768.html

グラディウスの加速動画撮影に挑戦してみました。
ヘタレなのでこれが精一杯ですorz

248 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 10:29:32 ID:ZL8y9GoD

>>233
おい、いくら特注でも重くちゃ意味ないなw
そのGTRのゼロヨン動画とそれより速いバイクの一例。

http://www.youtube.com/watch?v=v2PnY6ztJ0A&p=71DE8F12C56E3692&playnext=1&index=1

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/y9n100915102147.jpg

249 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 11:07:20 ID:SO08bFwe

このスレでは0-100km/hはR750だけど0.1秒とか腕の差とか誤差の範囲ってこともあり得る
100km/h以上の加速はブサだし、R750がゼロヨンでそのタイムならブサはもっと速いはず
そもそも>>233の動画って明らかにブサが出遅れてるよね
出遅れた上に本気じゃなかったんだろう
新型ブサならその特注マシンとやらに余裕で勝てる

250 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 11:09:03 ID:r/z/MpmS

>>248
動画は？

251 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 11:46:01 ID:kHJoc4OP

4輪がドラッグ専用に改造しまくったらバイクじゃ無理。
船舶のエンジン乗っけたり何でも出来るから。

252 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 12:15:24 ID:ZL8y9GoD

船舶のエンジンたろうが
タイヤが二つならバイクだ
作る奴はいないだろうけど。

253 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 12:39:11 ID:qP7H5410

>>247
うｐおつ！
ついにグラディウスが・・・

254 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 17:39:53 ID:fPlyzxnS

>>248
250km/h超えたら重さはたいして問題にならない。
空気抵抗が問題。

255 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 18:45:18 ID:0MshXggH

>>249
んじゃ新記録を叩きだしてる新型ブサの動画よろしく～。
楽しみにしてる。

256 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 19:08:38 ID:MHCsFQz7

>>347
乙です。いやー十分うまいと思いますよ。やはり速いですね。

今400買うか、お金貯めて大型とって650買うか迷ってるんで参考になります。

257 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 19:14:09 ID:0MshXggH

>>247
これ、引っ張れば1速で100出るんじゃないの？
GSR400だかが97km/hで止まるらしいが、グラもやっぱレブるの？

258 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 19:17:24 ID:kHJoc4OP

>>256
650の方がどう見てもいいでしょ
http://www.youtube.com/watch?v=jlYymSFq5L4

259 ：247：2010/09/15(水) 19:42:45 ID:4SnZag5v

247です。稚拙な加速で恐縮ですが皆さんに見て頂けて嬉しいです。

>>257
この動画の前に2本別撮りしたんですが、1速では80km/hほどまでしか出てませんでしたので
うｐした動画で1速、96km/hの表示は多分まぐれではないか？と思っています。

ttp://kynotes.exblog.jp/10981710/
ここでギヤ比や回転数などから速度を算出している表があるのですが、
おそらく1速でレブにあたるまで回しても100km/hには届かないと思います。

260 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 20:02:47 ID:AeeaFY9Z

>>247
4秒後半ってところですか？最近の400はすごいですね

261 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 20:38:25 ID:0MshXggH

>>259
ほんとだ、73→96って飛んでるｗ
実際は76くらいが妥当なところか。
シフトアップで妙に減速してるから謎いなぁとは思ってたけど、納得。

262 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 20:48:52 ID:oty1Clvv

グラディウスのメーター結構カッコいいなー

編集人さん乙です。
今回の総集編に入ったCBRの者ですが、到達後の後ろが短すぎたようで申し訳ないです。
今後気をつけます。
あと100kgなのは超ピザじゃなくて背が少し高いだけなんだ。

263 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 21:06:50 ID:ulrIR7e9

>>262
分かるぜ

264 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 21:07:16 ID:MHCsFQz7

>>258
400でも十分というか、十二分な加速だし、なかなか迷ってるんですよね。

まぁスレ違いになるので。

265 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 22:59:32 ID:BKrM1ZPA

メーカー：ホンダ
車両：シティ　R　ハイパーシフト
型式：E-AA
年式：昭和60年（1985年）
エンジン：ER　水冷直列4気筒SOHC
排気量：1231cc
最高出力：67PS/5,500rpm
最大トルク：10.0kg-m/3,500rpm
トランスミッション：副変速機付き4MT（擬似7MT？（4MTの2,3,4速にHigh・Low））
車両重量：700kg
走行距離：133,000km
改造：外装を初期型っぽく
中の人：70kg
燃料：空

動画
　標準モード（7速）　http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car1160.mov.html
　4MTモード　　　　　http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1236.mov.html
画像
　http://img.wazamono.jp/car/src/1284558571941.jpg

25年落ちのCVCCエンジンと変な変速機を積んだ車です。
劣化してるからなのか、レッドゾーン手前で頭打ちするので少し手前で変速しています。
10秒台前半を期待してやってみたら、あまりの遅さにびっくりした。
これでもアクセルをちゃんと床まで踏んでるんですよ。エアコンもOFFです。

標準モードでは、
1速→2速Low→2速High→3速Low→3速High→100km到達→4速High
4MTモードでは、
1速→2速High→3速High→100km到達
という変速をしています。
両方の動画に「標準（7速）モード」「4MTモード」と表記して採用していただけると嬉しいです。

266 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 23:08:19 ID:Fqen17n3

うｐ乙
変なクルマｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

モトコンポはどこですか

267 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 05:11:02 ID:RHwyvzr+

>>265
乙。
子供の頃よく見かけたなあ。一回だけ親父が整備工場に車出したら代車がこの型のシティだったっけ。
多分副変速機無しのグレードだったんだろうな。
エアコンで冷やせて冷蔵庫代わりになるグローブボックスとか、実用性のある面白い装備が付いてたのに
なんで普及しなかったんだろ。

しかし、ギア上げて副変速機を落として、シフトが忙しそうだねｗ

小型車は5MTか副変速付きの3or4MTかみたいな時代があったらしい？
基本Lowモードで使って、高速でトップギアでハイにするくらいしか使い道が無くて廃れたらしいけど。

268 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 07:21:03 ID:wpsYoyDX

このシティの副変速機の変速はATのキックダウンそのものなので
操作はアクセルを踏み込むだけ、普通の4MTと同じなんですよ

＞基本Lowモードで使って
たぶんそれ、三菱が一時期ミラージュとかに採用してた「スーパーシフト」かと
こっちは手動です

269 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 09:13:51 ID:213Bu1xJ

>>265
マッドネス乙
過去動画思い出したｗ

270 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 10:59:55 ID:p5jE22u6

>>267
> エアコンで冷やせて冷蔵庫代わりになるグローブボックスとか、実用性のある面白い装備が付いてたのに
> なんで普及しなかったんだろ。

最近の車は結構ついてる気がする
偶々かもしれないけど購入検討した3車種の内、2車種に付いてたよ

271 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 18:42:31 ID:BPpGwFyP

>>270
なんとなくだけど購入検討してたのってＳＵＶ系？ヴァンガードとかデュアリスとか

272 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 21:53:17 ID:p5jE22u6

>>271
凄い。良く分かったな

tiguan　CX-7 ヴァンガード

で迷って、tiguanにしたよ。グローブボックスはエアコン送風口がついてて
夏場は何気に助かっている

273 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 08:21:13 ID:HDV8qHvK

20年前に親父が購入したトヨタのマスターエースは
エアコンで冷やすんじゃなくてまさに冷蔵（冷凍）庫が付いていた。

電気ヒーターで暖める事も出来るし、氷も作る事が出来たのだ。
ただ、氷を作るにはやたら時間が掛かったんだけど。

274 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 10:26:16 ID:Qtry9H3T

15年ぐらい前に親が乗ってたライトエースにもICE COOL HOTのボタン付いた冷蔵庫が運転席と助手席の間に付いてたわ～

275 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 13:05:14 ID:u7WMp5jY

>>265
ﾅﾂｶｼｽｗちうか写真見たら綺麗に乗ってますなぁ・・・
おりも昔ブルドックⅡ乗ってました。

http://www.youtube.com/watch?v=I2ocft48q8

276 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 13:07:30 ID:u7WMp5jY

ｽﾏﾝ。最後の一文字抜けてた・・・

http://www.youtube.com/watch?v=I2ocft48q8s

277 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 19:55:24 ID:EAB2lXcE

>>276
クラッシュ時の動き見てるとすごく軽そうな車だなｗ
ブルドッグレースに出てたの？

278 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 20:32:24 ID:RLJ98wD3

今日赤レンガでポルシェの集会があったからいってきた。
100台以上いたかも。あれだけのポルシェ見たの初めてだ。
ただポルシェってまったく高級感ないデザインだな。
何であの変なデザインにこだわってんだ。
ポルシェでかっこいいと思ったのはカレラGTくらい。
デザインはZの方がはるかにいい。
もうちょっと金出してガヤルドとかモデナ、430の方がはるかにいいな。
ただ加速はやっぱり凄いな。ありゃ大型バイクレベルだ。

279 ：青RS＠羽根つき：2010/09/18(土) 21:01:39 ID:JupzCzcf

GYAOでひさしぶりに映画フルメタルジャケットを見たんだけど、
なんか加速まとめのどっかのOPに、教官のあの名言が載ってる回があるのを
ご存知の方おりませんか。

280 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 21:50:10 ID:R11VdznB

どれのことか分からんが
ハートマン　加速でググレ

281 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 03:28:52 ID:BXmCVBJo

>>278
ポルシェはもういかにも頑固なドイツ人が考えを曲げずに作った車だからね。
走りに関係ない装備やデザインは二の次って感じ。
でも、金はかかるけど10万キロ乗れる。これがイタ車と大きな違い。
フェラーリあたりは5万キロくらいで散っていく儚い乗り物。乗ってる人はそれを含めて気に入ってるんだろうけど。
今のランボはVWの血が色濃く入ってるから、儚さはないかも知れないけど。

282 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 07:34:04 ID:fUTMGpNv

>>281
そいつマルチだぞｗ

283 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 09:52:41 ID:PX3r+0Oc

そういえばランボルギーニがフェラーリ分解してみたら値段の10分の1の価値しかないものだとか言ってたんだっけ。

284 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 12:27:06 ID:pNeEPpGF

どっちもボッタクリ

285 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 12:37:39 ID:i2/u23xU

>>278
ポルシェに高級感があったのは964までだな
993からはどんどん安っぽくなってる

286 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 13:35:57 ID:fUTMGpNv

>>283
ランボはアホだな
100万のダイヤの原石が1000円だからボッダクリだと言ってるのと同じじゃねーか
ランボがフェラーリより売れないのはブランド価値が低いだけなのに

>>285
見た目の高級感は良くなってないか？昔のなんて軽四みたいな内装だぞ

287 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 14:14:43 ID:h/JRtNiF

ランボだかダンボだか知らんが、口からクソ垂れる前に加速しろ！
わかったか、ウジ虫！

288 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 14:25:29 ID:pNeEPpGF

イェッサー！

289 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 15:11:31 ID:YNAKCSQ9

すいませんでした

290 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 15:43:47 ID:r7dBioL6

大人しいな

291 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2010/09/19(日) 16:06:18 ID:ooG63rzh

>>279 ハートマン軍曹がOPに登場するのは、総集編137のことですね。

292 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 17:25:07 ID:MOPG8NWS

初めて投稿させていただきます。
車種：ホンダ　インテグラ　タイプR
車両形式：E-DC2型
エンジン：B18C 96spec
排気量：1797+αcc(0.25 O/S)
最高出力：200ps/8000rpm　カタログ値
最大トルク：18.5kg.m/7500rpm　カタログ値
トランスミッション：5MT
駆動方式 : FF
車両重量：1060kg
走行距離：約100,000km
改造：EgO/H　圧縮12.0　仕様合わせECU(たぶん合ってない・・・）
その他：シャシダイ馬力・・・190馬力　低い^^;
　　　　スタート転がし過ぎました・・・スタート下手でしたorz
ピストン打音が少し出ています

動画：http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2675.wmv.html
画像：http://img.wazamono.jp/car/src/1282914247370.jpg

293 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 20:25:55 ID:amywwl91

初めての投稿です
車種：日産Ｒ３４ＧＴＲ　　
車両形式：vspecⅡ
エンジン：RB26DETT
排気量：2700cc
最高出力：832ps
最大トルク：83kg.m
トランスミッション：6MT
駆動方式 : 4WD
車両重量：1500kg 位でしょう、目だった軽量化はしてません
走行距離：忘れた
改造：弄りすぎていてキリがないのでパワー系チューン書くよ
ＨＫＳ2.7Lキット・ASフルチタンマフラー・ＨＫＳ T５１Ｒタービン・ＨＫＳ　Ⅴcamproその他モロモロw
・フルエアロ・ロール
その他：スタート煽り忘れました・・・同乗者体重70㎏
　　　　
動画http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2683.mp4

294 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 20:45:29 ID:A7pl8t56

>>293
おっさん、動画に直リンしちゃだめだよ
わざものさんに怒られて消されるぞ

295 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 20:49:25 ID:amywwl91

>>294
すみませんでした

296 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 20:52:24 ID:amywwl91

初めての投稿です
車種：日産Ｒ３４ＧＴＲ　　
車両形式：vspecⅡ
エンジン：RB26DETT
排気量：2700cc
最高出力：832ps
最大トルク：83kg.m
トランスミッション：6MT
駆動方式 : 4WD
車両重量：1500kg 位でしょう、目だった軽量化はしてません
走行距離：忘れた
改造：弄りすぎていてキリがないのでパワー系チューン書くよ
ＨＫＳ2.7Lキット・ASフルチタンマフラー・ＨＫＳ T５１Ｒタービン・ＨＫＳ　Ⅴcamproその他足回り等も一通りしてます
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2683.mp4.html

その他：スタート煽り忘れました・・・同乗者体重70㎏

297 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 23:33:10 ID:iuSba5Be

>>296
おっさん、動画に直リンしちゃだめだよ
わざものさんに怒られて消されるぞ

298 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 00:50:52 ID:XlU9hNu6

おつ
４秒くらいかな？
速いな～

299 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 02:27:33 ID://6v6qVS

フルチューンGT-R来たね。乙。
スタートでもうちょっとタイム縮みそうな気がするけど。
軽く四輪ホイールスピンするくらいでクラッチ繋げば四輪最速も夢ではないかも？

ビッグシングルタービンのRB26の音は良いね。

300 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 02:45:42 ID:RuVcODrO

>>296
うｐ乙。スペックの割りにタイム遅いな・・・。車重は同じくらいでパワーは半分以下の俺のほうがタイムは上か。
是非ともスタートばっちり合わせて再チャレンジを！

301 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 02:56:29 ID:7hompf3l

この馬力トルクだと発信難しそうだな

302 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 06:12:00 ID:NmN8xIqF

>>296
すごい音だ・・・ｗ
こんな音は初めて

303 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 09:12:40 ID:v0RpVnSL

スタートに苦労している感じだね。
んでもなんという快音。やっぱ直6はいいなぁ。

304 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 10:42:41 ID:N2bu72Hw

>>293
昨日vipで見た気がｗｗｗｗ

305 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 11:53:02 ID:0YKkgjT3

>>302
51ｒシリーズは良い音するねきゅいーーーーーんってwww
>>304
それ俺

306 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 19:11:52 ID:2pSk2/re

ケンブロックがフォードに行ってからのジムカーナの映像見てたんだけど
0-60 IN 1.9secondsって書いてあったけどこれ距離の単位mphだよね

ttp://www.youtube.com/watch?v=4TshFWSsrn8
やっぱ序盤のスタートもほとんど滑ってないし　ラリーカーすげーわ

個人的にバイク好きだからSSも頑張れ
市販バイクで2秒切りは無理なんかな

307 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 20:18:15 ID:9ym4UGus

モーターサイクリストだっけ？の中の人はR1000で1秒台じゃん。脳内だけどｗ
実際、相当上手い人がやれば2秒切れるかもね。

308 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 20:31:20 ID:2TIjGTTN

>>306
ラリーカーと言ってもレギュに縛られてないからなぁあれは。WRカーやPWRCのマシンの倍以上馬力は出てる。

309 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 20:39:50 ID:3aDKlsBU

>>306
俺はこれは誤植だと思っている。
動画みても1.9秒後はまだ1速⇒2速へのシフトアップがあるかないかのタイミング。
そこで60mph出てるワケ無いと思ってな・・。

1速で60mph出せるようなコルベットのようなギア比をラリーカーがしている訳無いし。

310 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 20:44:19 ID:BH/KmHnE

>>306
0-60フィートでしょ、たぶん。

311 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 20:47:19 ID:40trANSn

0~60cmなら人間最速

312 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 20:54:27 ID:k/DGIdMM

0-60mphが1.9sってのはにわかには信じられん。
だが、この企画の走りは毎回凄いな。

313 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 21:04:22 ID:OheSgiGu

パイクスピークのモンスターマシンは1000馬力軽～く超えてたよね？
ツインエンジンとかだとどんなもんの速さなの？

314 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 21:06:28 ID:YwVdDWVl

>>310
凄いドリフトだな。

315 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 21:13:24 ID:OheSgiGu

パイクスピーク車はフル改造してあるしワークスだから現実的じゃなかったｽﾏｿ
普通売りな一般車だと4000万円のダガーGTが0～96km/hで1.5秒となってるね

316 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 21:14:21 ID:2pSk2/re

フィートだとすれば60フィートは18メートル･･･
どうだろう

317 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 21:18:11 ID:yB0tFVUq

>>315
それまだ妄想の域を出てないから。
現実に売ってる車種だとカパロT1かアリエルアトム500が1番可能性ある。

318 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 21:25:57 ID:OheSgiGu

>>317
アリエルアトムとか知らなかったｚ
楽しそうな車だね
サーキット位しか使い道無いだろうがエキシージより個性出せるね

319 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 21:34:33 ID:yB0tFVUq

>>318
アトムは幌ないからバイクと一緒でカッパ必須だけど普通にナンバー取って日本でも走ってるよ。
カパロもアリエルもパワーウェイトレシオ1kg/psクラスだからバイクと良い勝負だと思う。

320 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 22:09:33 ID:SxTn+/Cp

44速目273のDEデミオ糊です。
久々に加速スレ見たら自分の中に何かが来たので再うｐしますたｗ
車種：マツダデミオ(H20年式)　　
車両形式：DBA-DE5FS
エンジン：ZY-VE
排気量：1498ccだった希ガス
トランスミッション：5MT
車両重量：1000kg(カタログ値・多分乾燥重量)
走行距離：約36,000km
改造：測定に影響しそうな箇所のみ
マフラー(GP SPORTS)・社外ホイール(17in.)・タイヤ(NEOVA AD08)
PCM書き換え(ハイオク仕様)
その他：燃料1回目5/8、2回目と3回目1/2。
水温・油温共に90℃、外気温29℃。中の人57kg、いらん荷物15kg。
｢ピピピ｣って鳴ってるのは故障診断コネクタに挿すタイプの社外メーターの仕様です。
1回目:思い立って撮ったらBGM切り忘れた。
2回目:スタートミスでホイールスピン。
3回目:エアコン切り忘れた。
前より速くなってたらいいなぁ(´･ω･`)

1回目　http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1237.mp4.html
2回目　http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1238.mp4.html
3回目　http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1239.mp4.html

前言ってたボアうｐTZRはエンジンご臨終につき再生中ですorz

321 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 22:28:21 ID:jJJXFNat

↓どうぞ

322 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 23:22:18 ID:k/DGIdMM

>>321
数え役満です、本当にありがとうございました。

ワークス車両でもパイクスピークのモンスターマシンでも、ちゃんとメーターの映った0-100動画なら何でもOKでしょ。
ただスペックだけ書いてあるのは認めない、というかこのスレにおいては価値が無い。

323 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 23:32:31 ID:jLyDCm3x

>>320
言い訳ばかりツラツラ並べるなら、4回目撮れば良いのに

324 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 23:56:08 ID:2sDU/H5C

どなたか、アヴァンシアのⅤ６をうｐして頂けないでしょうか

325 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 23:59:23 ID:SxTn+/Cp

>>323
すまぬ、撮ろうと思ったが予定の時間が近づいてて無理だった。

326 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 23:59:47 ID:x8NfV6EL

>>324
何？自演の布石？

327 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 00:29:46 ID:EHppS4ZM

>>325
お前は自分が犯したミスに気付いてないのか？

328 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 00:50:17 ID:WqnmYBoA

ほっとこうぜ

329 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 03:27:53 ID:H5ExglfM

>>306 >>309
ドラッグレースでは、0-1/4ﾏｲﾙ以外に0-60ﾌｨｰﾄﾓ計るのが普通。

330 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 08:20:01 ID:bwCMV9HI

テンプレも読めない奴って何なの。

331 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 17:29:58 ID:dl/KBObt

3000cc以上NO1ってなってるコルベット、まとめの秒数と実際の秒数違うね

332 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 04:01:07 ID:I/a/Mwl1

プジョー106/S16 1997年式

車両形式：E-S2S
エンジン：TU5J4/L
排気量：1587cc
最高出力：118ps/6600rpm
最大トルク：14.5kg.m/5200rpm
トランスミッション：5MT
駆動方式 : FF
車両重量：960kg
走行距離：70500km
その他：1名乗車、賞味期限切れのSタイヤ

使い古しのSタイヤ＋ホイールを貰ったので話の種に履かせてkskしてみた
いろんな意味でいつも履いてるタイヤとは全然違うね…
ちょっとした轍でも足を超取られるので普段使いはちょっと勘弁、ってトコですが
廃棄寸前とは言えグイグイ曲がるし面白い体験でした

動画　ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2684.mov.html
画像　ttp://img.wazamono.jp/car/src/1285181430958.jpg

333 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 07:41:19 ID:8cdmNMqi

>332
乙。

そうか，106は2速で100km/h出るのね・・・

334 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 08:32:06 ID:p32huG89

この頃のプジョーデザインは、クリーンな面の作りで飽きが来なくて好きだ。

335 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 14:43:03 ID:bKmzuEzK

207のガッカリ感ときたら

336 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 17:00:21 ID:ylyCKRgi

すごい車が出たところでぬるい軽をうｐ。
三菱　アイミーブ（i-MiEV）
エンジン型式 ----
種類モーター
内径Ｘ行程 ----mm×----mm
総排気量 ----cc
圧縮比 ----
燃料供給装置 ----
最高出力 ----ps(----kW)/----rpm
最大トルク ----kg・m(----N・m)/----rpm
過給機なし
燃料タンク容量 ----リットル
使用燃料電気
燃費(10/15モード） ----km/リットル
トランスミッション：CVT
駆動方式 : MR

動画　http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2685.3g2.html
参考　http://www.goo-net.com/newcar/MITSUBISHI__IMIEV/10061300/

１時間ワンコインのレンタカーを興味心身で借りてみた。
いや、予想以上に早くてびっくり。
全開で踏むと、ジェット機みたいな音がしてすごくカコイイｗ
最近のぬる軽ターボよか速いんじゃないか？

337 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 18:10:12 ID:/J+GlZbq

3秒しか見えん

338 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 18:44:41 ID:ng698jCT

>>336
残念だがiターボとほぼ変わらないとベスモで実証済み

339 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 19:22:21 ID:KbN0MGUA

3000ｃｃ以上って訂正されてたのか
ってことだと3000CC以上はIS-Fが一番になるんじゃね？
C63出てこないかなぁ

340 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 20:38:52 ID:I/a/Mwl1

>>333
俺も今回動画撮ってはじめて知ったよ
何度か試してみて「２速じゃギリギリみたいだけど下手なシフトアップで遅れるより
レブ当ててみたら届かないかな」とか
クロス気味だし早めにシフトアップするのもありでしょうが、意外でした

>>336
そっちの方がすごいがな
いいな、うちの近くでもやらないかなーワンコイン

341 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 22:53:08 ID:x+BVDwUH

>>336
出足からひたすらにフラットな加速していくな･･･さすがモーター。

342 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 23:21:12 ID:B53F9aDs

>>340
三菱自工水島がある関係で岡山では後楽園等の県内観光の用途に
限り、ワンコインどころか無料でiミーブ貸出してます。
大都会岡山(笑)にお越しの際はどうぞご利用ください。

343 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 23:44:40 ID:gUkqKvlP

>>332　>>336
こう言う投稿いいわー。

それに引き換え>>32・・・いやなんでもない。

344 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 08:02:43 ID:ZpOPySFf

>>342
三菱水島と聞くと、どうしてもオート三輪の「みずしま号」を思い出してしまう…

345 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 08:20:10 ID:IWYphxPG

ペットレオとかな

346 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 23:40:43 ID:GtcqYzIp

メーカー：三菱
車種：ランサーエボリューション9　CT9A
排気量：1997cc
出力：280ps(206kW)/6500rpm
トルク：40.8kg・m(400N・m)/3000rpm
重量：1410kg
ミッション：6MT
駆動方式：4WD
タイヤ：AD07 235/40R18

約6.5秒です。

ランエボにしては遅い方でしょう。

347 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 23:42:19 ID:28DVb7Pt

えっ

348 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 23:43:15 ID:GtcqYzIp

>>346

忘れました。

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2688.mp4.html

349 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 02:59:12 ID:eOP/4nap

なんかじりじり動きながらスタートしてるし

350 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 09:52:48 ID:dB+b7wKP

>>346
ちゃんと撮れよ。

351 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 10:00:20 ID:tC6nYVp7

新型も出ましたがまだスレに出てない初代を。

メーカー：VW
車種：POLO GTI(6NARC)
型式：6NARC
エンジン：ARC
1,598cc直列4気筒DOHC16V
出力：125ps/6,500rpm
トルク：15.5kg-m/3,000rpm
FF/5MT
タイヤサイズ：195/45R15(ピレリP7)
車重：1,090kg
中の人：56kg+その他装備品等10kg+ガソリン40Lぐらい

http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1241.avi.html
http://img.wazamono.jp/car/src/1285375749083.jpg

ギア比が低く100km/h到達あたりで3速に入れないとレブリミッターに当たる感じです。
メーカー公表値は0-100は8.7秒とのこと。どれだけ近づけたか・・・

352 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 10:04:29 ID:UlSkycoo

9秒前後かな？おっつー

353 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 13:53:30 ID:roHhgemn

>>351
乙
初代ってNAでしたっけ

関係ない話だけどさ、
スピードメーターってどんな処理で動いてるんだろうか
・車速パルスの間隔を計測 → ステッピングモーター駆動
・単位秒あたりのパルス数をカウント　→　　〃

どっちにしろ平均値取ったりして数パルス必要かなと勝手に想像
だとしたら、何パルスかカウントしないとメーターが動き出さないって事だよね
ホイールスピンさせながら発進よりも、ヌルッと出た方がタイム（このスレ的な計測で）が良い気がするんだが
まだ車体進んでないのにメーター動いちゃうのと、少しは進んでるのにまだメーター動いてないの違いかねぇ
体感的には若干空転するぐらいが速い気がするけど

354 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 15:56:52 ID:xCGPSmNb

メーカー：Suzuki
車種：Wolf125
排気量：124cc
最大出力：22ps/10,000rpm
最大トルク：1.7kg-m/9,000rpm
重量：115kg
ミッション：6速
カスタム：チャンバー加工・モモンガ殺しのキャブセット・その他ノーマル
コメント：風切り音がひどいですが、勘弁してください。アプリリアのRS125には及ばないですが、2st125にしてはなかなかのタイムでは無いでしょうか

動画：http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2847.avi.html
画像：http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1285397150349.jpg

355 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 17:48:25 ID:tC6nYVp7

>353
NAです

356 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 22:47:29 ID:j7YF5mC4

>>354
おつ。結構速いね。

ところでチャンバー加工ってフランジ部分の段差削りのことかな？

357 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 23:07:32 ID:4pFXHG1M

125は0-60も計測しているようですので記録に載りそうですね。
私のLS125Rものっています。
しかし、本日ツーリング中にぶっこわれました。
加速動画とっておいてよかったです。

358 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 00:37:02 ID:pe4+o+RK

京急新1000形電車
メーカー：東急車輛
制御：GTOサイリスタ素子制御（例のドレミファインバータ）
出力：190kW

快特　京成高砂行　12両編成
京急蒲田～梅屋敷間

軌道上の走り屋でもトラックには勝てないのか

動画：http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1242.mp4.html
画像：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/38/Keikyun1000-kzb-kzh.jpg

359 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 07:17:04 ID:uMpG0Td+

シーメンスきたなｗ
鉄ヲタと言うわけではないが、あのドレミファはインパクトあるｗ

360 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 00:43:12 ID:tyfORH5p

メーカー：ホンダ
車両：シビック TYPE R EURO
型式：ABA-FN2
年式：平成21年（2009年）
エンジン：K20A　水冷直列4気筒DOHC
排気量：1,998cc
最高出力：148kW[201PS]/7,800rpm
最大トルク：193N・m［19.7kgf・m］/5,600rpm
トランスミッション：6MT
車両重量：1,320kg
走行距離：16,000km
改造：外装をほんのちょっと

中の人：2名乗車（合計140kgぐらい）

動画
　http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2689.mov.html
画像
　http://img.wazamono.jp/car/src/1285515263286.jpg

友達のシビックでひとっ走りやってもらいました。
TYPE R EUROは初かな？
VSAはOFFです。

361 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 00:56:12 ID:JFuQA033

362 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 14:51:45 ID:HD+zn0uu

軽いなぁ
装備重量0.1㌧のオレとはえらい違いだ

363 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 19:11:57 ID:9rRXmPFP

>>360
写真だとイマイチだけど実車だとメチャクチャかっこいいよね、乙

364 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2010/09/27(月) 19:43:51 ID:wNgitjbp

>>360
うｐおつ
こないだ実車を初めて見たのですが、ｶｺｲｲ

業務連絡
次は再塗装氏、その後210氏となると思うので、
その後から編集戦線に戻りまする
とりあえず>>102からアップを始めたです

365 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 20:22:46 ID:874TiCAo

>>360
乙！
でもFD2と比べるとちょっとまったり加速？
まぁ2名乗車＋FD2より約50kg増の車重＋20psパワーダウンを考えるとしょうがないのかな？

366 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 21:28:22 ID:tyfORH5p

反応があって嬉しいｗ
撮影後にストップウォッチで計ってみたら、おおよそ8秒台でした
かなりまったり。
条件考えたらこんなもんでしょう

367 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 22:04:04 ID:DGoyjcAI

150kgの運転手と熱い闘いが繰り広げられる！

368 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 23:54:24 ID:OOoWoHKR

シビックRユーロて1320kgもあんのか・・・そらキツいわ。
ウチのジェッタ(1.4TSI：1340kg)と変わらねえじゃん。。。

369 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 01:29:20 ID:j1NrjgNa

メーカー：鈴菌
車両：初代スイフトスポーツ
型式：TA-HT81S
年式：平成17年
エンジン：M15A　L4 DOHC
排気量：1,490cc
最高出力：115ps(85kW)/6400rpm
最大トルク：14.6kg・m(143N・m)/4100rpm
トランスミッション：5MT
車両重量：930kg
走行距離：66,000km
改造：給排気、ECU、ファイナル変更
　　　　　4-2-1エキマニ、キャタ付き自作センターパイプ、スズキスポーツSp-Xマフラー改
　　　　　純正エアクリボックス自作ラムエア風味、e-manage青（レブ上げ、点火、燃調）
　　　　　ファイナル変更
　　　　　アンダーコート剥がし、チャイルドシート、大根、豆腐、こんにゃく、うどんetc
中の人：ガチムチ 70kgぐらい

動画
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2686.wmv.html
画像
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1285604402333.jpg

47でうｐした者ですが、レブ上げの検証に久しぶりに撮ってみたら自分でもびっくりの結果だったのでうｐ
エキマニとエアクリ弄くったら結構化けるもんだね

370 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 12:14:36 ID:N7qbgtAi

ウホッ　イイ加速

軽いっていいね

371 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 12:30:07 ID:Q7qv/gij

自作センターバイブに見えた
やっぱり鈴菌だな

372 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 19:15:41 ID:eFJ5nrex

改造内容の最終行について突っ込んだら負け

373 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 19:22:02 ID:z6lW4yRm

スーパーで買い物した帰りとか？ｗｗ

374 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 19:26:19 ID:IP3uOgCy

鍋だな。
寒くなったしな。

375 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 23:52:03 ID:j1NrjgNa

ここで勝利宣言したら負けかなとｗ

カメラが上手く固定出来なかったから布テープついでにお買い物
ひとり鍋うめぇ…

376 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 10:20:49 ID:+PDfUj33

チャイルドシート　ひとり鍋　食材に肉が無い

．．．。

377 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 11:41:19 ID:YR8y3niq

空気嫁に空気娘ですね
多分…

378 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 23:44:59 ID:anzqgBbU

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

379 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 11:08:51 ID:K+li2LQD

メーカー：ポンティアック
車両：ファイアーバード・トランザム WS6
年式：1996年
エンジン：LT1 V8 OHV
排気量：5727cc
最高出力：289馬力
最大トルク：44.9kg・m
トランスミッション：4速AT
車両重量：1570kg

フルノーマルで加速しました。
タイムは自己計測で5.7秒ぐらいです。
よろしくお願いします。

動画
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2692.mp4

画像
ttp://cache.gawker.com/assets/images/jalopnik/2009/04/2002_Pontiac_Firebird_Trans_Am_WS6.jpg

380 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 11:10:02 ID:qRclmBdO

改造車　×　２ｃｈ　×　一人鍋　×　夜中にレス　＋　チャイルドシート　＝　離婚直後？

381 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 17:27:30 ID:CIZinBT6

等式にしたら逆も成り立つようにしなきゃならないんだよねー

382 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 18:14:26 ID:ypRigAxN

改造車　+　２ｃｈ　+　一人鍋　+　夜中にレス　+　チャイルドシート　→　離婚直後

383 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 22:13:49 ID:zOVWtUZ+

アメ車感ありありだなｗ

384 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 00:21:28 ID:LcT0bE9D

勝手に空気嫁や離婚にすんなｗ
実家に帰っただけだ
もうすぐ帰ってくるので、自由時間終了のお知らせ

385 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 01:09:30 ID:JYiLehy8

>>384
提示された情報から判断したら、空気嫁ってのも仕方ないだろうｗ

386 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 01:56:14 ID:PuL5xjg1

て言うか、アンダーコート剥がすくらい本気仕様の車にチャイルドシート付けるなｗ
足だってかなりガチガチでしょ？ｗ

俺はアンダーコート剥がした車で熱で靴底が溶けた経験があるｗ

387 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 09:39:45 ID:MYqgc888

やっちまったんだからしょうがない

388 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 12:20:02 ID:nlu0ERaS

これだけは言える

こんにゃくはオナニー用

389 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 16:20:46 ID:QEGFsWFz

イマドキこんにゃくでオナニーするやつなんているのか？。

390 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 17:08:58 ID:aa2Ktje5

おぃおぃ昔は居たのかよｗ

391 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 17:41:26 ID:xI+bV9df

カップヌードルとか

392 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 18:12:02 ID:PuIw37cE

片栗粉Ｘ

393 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 22:17:28 ID:LcT0bE9D

TENGAってどうなんだ？イイのか？

>>386
以外に息子には受けがイイ
突き上げ喰らって跳ねるとキャッキャと喜ぶ

394 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 22:18:21 ID:JYiLehy8

つまり普段から擬似ジェットコースター、と

395 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 22:22:00 ID:LcT0bE9D

安全運転すよ
だが跳ねる
いい加減にスレチなんでそろそろ黙るっす

396 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 13:49:33 ID:RuE7n0Xd

この前の34Rの者です。
バイクを買ったのでうｐ

車種　DRZ400SM
走行距離　　３０００キロ
改造箇所　　チタンマフラー
ライダー体重６０キロ

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2849.mp4.html

397 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 14:04:21 ID:RuE7n0Xd

息子のTZ125です

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2850.mp4.html

398 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 14:07:51 ID:mwRq56OA

テンプレないとかとか加速前後の5秒程度の空きとか
色々なんだかなぁって感じですな

399 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 14:25:05 ID:4HuVcE6q

>>397
うｐ乙
TZ125てこれ？
http://bikelife.nifty.com/cms_image/bikelife/newbike/0201tz125200701/0201tz125___200701.jpg
本物レーサーめちゃくちゃ速いｗ
だが、妙に加速感が感じられない(走行音とか)が感じられないのは何かトリックがある？
背景は動いてるみたいだし

400 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 14:26:24 ID:r2RvHQsB

ヒント：ゲーム

401 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 14:28:05 ID:4HuVcE6q

おｋ、全て把握

402 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 15:14:55 ID:XjFnvzyr

昔うちの弟が型遅れのＴＺ250持ってたけど、排気量の割りにめちゃくちゃ速いよ。
市販車なんかとはまるで次元が違う。
当時俺が乗ってたＺ1000ｍｋⅡよりも速いんだぜ？

403 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 21:02:40 ID:YDAJVD0c

4輪の方へ質問なんだけど、
1速発進？それとも2速？

404 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 21:10:37 ID:pZpSxnBF

>>403
えっ・・・

1速じゃないの？

まあたまに間違えて3速で発進するけど

405 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:05:02 ID:/oWQwPP8

レーサーじゃなくても
２ｓｔレプとリッターツインのネイキッドだと同じ加速
発進をしくじると負けるレベル

406 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:17:16 ID:tzr4Ke51

１速発進するとシフトチェンジがっこんってやらんと２速発進より遅いよぉ～
シフト蹴り込んでる間常にレブ当たってて怖いんだけどエンジンごめんよ

407 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:42:31 ID:zI0OFa9j

>>405
へ？NSR250RとSV1000が同じ加速と言うのか？

408 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:52:35 ID:SkiCvmnr

>>406
２速発進の方が速いのって具体的にどんな車種？

409 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:55:14 ID:bqh838uL

>>396
死ねばいいのに。

410 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:59:06 ID:/oWQwPP8

>>407
え、あ、いや、モ、モ、モ、モンスタタタターれっす！

411 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 23:20:41 ID:tzr4Ke51

>>408
４輪だけどディーゼルのトラックというかハイラックス
なんか１速でレブまでまわしても２速発進のがトルクバンドで発進できるのか早い
逆に１速は引越しの手伝いとかで本当に重いもの運んでるときくらいしか使ってないんだけど

412 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 23:28:05 ID:U4olxZM5

某DVDで見たけどRは基本2速発進らしい。

413 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 23:38:41 ID:tzr4Ke51

よし明日雨降ってなかったらとってこよう
ディーゼル2800cc4WD5MT寒冷地仕様だぜ！
ついでにかーちゃんのお買い物用ワゴンRと勝負させるか

問題はどうやって撮影するか・・・みんなどうやって撮ってるの？
右手にハンドルとカメラ持ってって感じ？それとも自作マウントとか作ってるの？

414 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 23:40:54 ID:U4olxZM5

ガムテ、両面、幼女テープなんでもOK

415 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 00:24:31 ID:PCJQKqzk

>>410
え？NSR250Rと996エンジンのモンスターS4Rが同じ加速と言うのか？

416 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 01:16:28 ID:LJk/iRKr

我が家の軽トラも2速発進のが速い
1速はギア比が低過ぎて使い物にならん
1速ですら使わないのに、一応付いてるスーパーローギアはいつ使うｗ

前の総集編になかったっけか？2速発進

417 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 01:32:01 ID:IN+b7nT1

>>413
４輪ならステアリングコラムに乗せて養生テープで固定
手持ちは危ないしブレるしで論外
マウントなんて大げさなものは特別な例を除けば要らないよ

418 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 01:57:48 ID:2JjdxVkf

>>416
軽トラはある意味オフ車だからｗ
フカフカの土の畑の中とか林道の急坂をスーパーロー+直結四駆＋デフロックでグリグリ進んでいくｗ
下さえ擦らなければかなりの走破性を誇る。

まあ、農家以外のユーザーは全く要らない装備だけどねｗ

419 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 03:54:54 ID:tit3iZ9x

>>400 ゲームじゃないかもしれんが多分実際の道を走ってる訳じゃないと思う
室内みたいな感じだし。
シャーシダイナモ？でやってるんじゃ？

420 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 07:35:33 ID:F/H2JWB2

>>419
いや　釣られるつもりで書くけど
あれツーリストトロフィーっていうゲーム
音がものすごく聞き覚えあるから

421 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 10:44:51 ID:VB0nIOi/

>>416
畑でスーパーローのままクリープみたいな走りで荷積みをする
または逆もある

確かホンダにはＵＬってレンジがなかったかな？

422 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 10:54:12 ID:2+0tpZwf

荷物積載時を考慮してトラック関係は1速がかなり低いらしいけど
軽トラもそうなのかね

423 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 10:59:13 ID:aSSQvl8F

軽トラのローギアはすごい唸るよ

424 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 11:14:55 ID:RM+aEGrI

>>421
ホンダのスーパーローみたいなもんじゃね
ウルトラってホンダ好きだなｗ

425 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 13:33:20 ID:pYRfLOL2

アンダーローだと思ったら
ウルトラローなのかよｗ
確かにホンダっぽいな

426 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 21:36:20 ID:b5ayy4xm

>>415
いや、S2R1000空冷
２バルブ

427 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 23:05:11 ID:qmmxE80L

メーカー：PEUGEOT
車両：206
年式：H13年式
エンジン：L4　DOHC
排気量：1587cc
最高出力：108ps / 5800
最大トルク：15.0kg・m/ 4000
トランスミッション：5MT
車両重量：1050kg
走行距離：60,000キロ
改造：走りに影響するのはマフラー、OZグランツーリズモ16インチ位。
中の人：60キロ、好きな食べ物はシーチキン

動画　ttp://www.wazamono.jp/dcamera/src/dcim0903.3g2.html
画像　ttp://img.wazamono.jp/car/src/1286199869162.jpg

428 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 01:44:38 ID:N/jj+7iS

>>421
ホンダはウルトラロー(UL)とウルトラローリバース(UR)
スバルは前進のみでエクストラロー(EL)

三菱とスズキは副変速機で4Lに落として全ギアをローギアード化する、
本格クロカン四駆と同じシステムじゃなかったかな。

>>422
軽トラは空荷なら2速発進の方が乗りやすいね。普通の車の1速って感じで。
軽トラの1速は一瞬で吹けきって大して加速しない。

429 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 18:42:46 ID:JCur9Xnq

>>427
うｐ乙
日本車のメーターばかり見てるとこのメーター慣れない(´･ω･`)
>>332のは100kmでちゃんと目盛り振ってあるもんね

430 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 20:19:13 ID:T64P/WLL

>>426
大型のったことないでしょ

431 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 20:31:42 ID:UXMU+P61

なんで街中で見るNSRって遅いのばっかなんだろうか
かっこだけつけてるヘタレが乗るバイクなのかもしれない、と最近思うなあ
「このバイクは本気出したら速いけど俺は今本気だしてないだけ」みたいな余裕のつもりでいるとしたらかっこ悪くない？
もっとちゃんとバイクの性能引き出して操ってみろや、さもなくばスクーターにでも乗ってろ
豚に真珠になってるから

432 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 20:33:53 ID:DPiHc7kS

街は安全運転してりゃいいんだよ
人轢いたら危ないだろ

433 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 20:34:11 ID:pFsiCN6Z

街中で性能引き出すとか馬鹿じゃねーの

434 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 20:36:57 ID:unuCo0KR

>>431
峠でそう思ったならもっともだが、
他人を巻き添えにする可能性が高い街中でバカみたいに飛ばすのは頭悪いだけ。

信号待ちで隣の隼がウィリーしながら対向車線の車にぶつかってったの思い出したよ。

435 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 20:39:08 ID:UXMU+P61

ん？スタートダッシュの話だよ？ださいヘタレばっかり。
そういやこないだCBR600がカブみたいにチンタラ発進して後ろで迷惑だったわ。安全運転を履き違えてる馬鹿いるよねｗ

436 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 20:41:02 ID:DPiHc7kS

スタートダッシュとかどうでもいいわｗ

437 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 20:45:02 ID:tV87F+sq

ンモーお前らと来たらうｐ乙もなしに釣り餌つついてばっかりで

>>429
奇数刻みなのか…
ググるまで気が付かんかった
50/90/130が赤いのはお国の制限速度かなんかかね

438 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 20:45:24 ID:UXMU+P61

だせぇーよなあ
分相応のバイクにでも乗ってろよ。正直邪魔なんだわｗ

439 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 20:48:35 ID:5OigB+Av

見栄でスーパースポーツ乗ってるヤツもいるんだよ！バカヤロウ！

440 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 20:52:53 ID:JCur9Xnq

441 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 21:35:56 ID:kpKH8Wv/

ハイグリップタイヤ履いてると街中では開けなくなる。
無駄に偏減りするから。

442 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 22:00:06 ID:WybT64VM

>>441
磨耗を気にして街中で開けないってそれ無駄だぞ。

ハイグリップタイヤのライフはツーリングタイヤのそれと異なり短いんだから
どうせミゾが残っててもタイヤとしては使えん。

443 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 22:08:06 ID:kpKH8Wv/

そんなの気にする前に交換だよｗ

444 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 22:25:52 ID:0mbd6/Y+

そのタイヤが欲しい・・・
オレには車検が通る程度の溝があれば充分

445 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 22:29:21 ID:KSmXQ47r

サーキットとかでブン回してる人の方が普段の街乗りが穏やかな希ガス
週末サーキットに通う知人が言うには「街乗りで飛ばしても中途半端で余計ストレスがたまる」らしい

446 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 22:43:44 ID:OLmxi7WQ

ID:UXMU+P61は何に乗ってんだ？
ヘタレじゃないスタートダッシュは当然うｐ済みだよな？

447 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 22:56:35 ID:xUtKPSi6

ハイグリップタイヤで北海道一周したら大変なことになった思い出

448 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 23:03:51 ID:pWT8LG2i

街中で急加速してるような奴のほうがよっぽど恥ずかしいと思うが。
傍からみりゃなに必死になってんだｗって。

449 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 23:04:32 ID:OLmxi7WQ

>>447
俺は見事な台形になった。
後にも先にも、センターから終わったのはあのタイヤだけだｗ

450 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 23:26:20 ID:xUtKPSi6

びっくりするほど角刈りになるよな。
触ると角が尖ってるのが分かるｗ

451 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 00:52:37 ID:+WkZiGmJ

なんかレスが伸びてたから総集編キタか！！と思ったらこのザマかい

452 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 01:39:07 ID:T+jEoXrJ

俺は低走行の中古バイク買ったらひび割れてるけど山が残ってるタイヤが付いてきたので、
どうせ交換しちゃうならとバーンナウトして見事な台形タイヤにしてから交換に出したｗ

台形になったタイヤは寝ないと思ったら急にグラッと寝て、非常に恐かったｗ

453 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 11:08:50 ID:/O6ExW1s

マン島の加速計ってみたけど2秒切ってる感じだった

454 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2010/10/08(金) 10:26:42 ID:ILwSflum

再塗装です。
お待たせしております総集編163ですが、間もなく完成いたします。
もうしばらくお待ちください。

455 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 16:20:21 ID:JCBlK7q8

ﾋｬｯﾎｰ

456 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 16:54:37 ID:PUur1sOE

ｳﾋｮｰ

457 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 19:00:51 ID:msORpG4S

ｲ-------------ﾔｯﾎｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｳ!!!!!

458 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 19:34:33 ID:ODIwEYT7

>>604
ヒィィィィィィィィィィィィィィィハァハァハァハァ(；´Д｀)

459 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 19:44:28 ID:RKD8rC6F

？

460 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 19:50:04 ID:ALl70WT8

待ちすぎてお尻が痛くなってたところだ！

461 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 20:18:17 ID:AyL7ctGN

６０４はどういったレスを返すのか楽しみだ

462 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 20:24:43 ID:Um8iSCN6

例のR600は入るのかな。ｗｋｔｋ

463 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2010/10/08(金) 21:26:01 ID:ILwSflum

こんばんは、再塗装です。
総集編163が完成しました。
収録車種は以下の通りです。編集ミス等ありましたらご指摘ください。

56-967 KAWASAKI ZX-10R
56-972 HINO PROFIA
56-977 NISSAN FAIRLADY Z
56-981 TOYOTA Vitz RS TURBO
56-986 NISSAN CARAVAN
56-992 TOYOTA Vitz RS TURBO
57-013 MITSUBISHI MIRAGE
57-014 HONDA STEPWGN
57-016 KAWASAKI ZZR600
57-024 DUCATI ST3

http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1541.wmv.html

464 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 21:44:42 ID:orNVEWdL

>>463
(*´Д`) 乙です。
5.63秒……orz
微妙に遅かった…
今度は強化ATフルード入れて再挑戦してみます。

465 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 23:18:50 ID:e5C2m+Ms

ゼロヨン４秒のドラッグレースを無料観戦できるイベントは明日開催
バイクも走るぜ

ドラッグレースとカスタムカーの祭典 in FUJISPEEDWAY　10月10日
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=9b6bf9c8-5844-4874-a58c-d50a0af9ab80

466 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 23:32:29 ID:e5C2m+Ms

入場無料ドラッグレース

ゼロヨン４秒　６０００馬力　最高速５００キロ
http://www.bigend.net/dragracing10/fsw1/rd1_info3a.htm
タイムテーブル
http://www.bigend.net/dragracing10/fsw1/rd1_info1.htm
エントリーリスト四輪
http://www.bigend.net/dragracing10/fsw1/entry1001_4.htm
エントリーリスト二輪
http://www.bigend.net/dragracing10/fsw1/entry1001_2.htm
駐車料金
http://www.bigend.net/dragracing10/index.htm

467 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 00:12:24 ID:mL7y0BPk

>>604に一体何があるのか・・・

468 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 00:54:46 ID:c1fnXM6K

めくるめく倒錯の世界

469 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 04:53:51 ID:viSwzESv

>>463
乙です。

470 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 10:20:43 ID:LHWT8HvG

>>463
編集乙。

471 ：楽天：2010/10/09(土) 12:02:08 ID:qXSBEpnh

>>463
うｐお疲れさまです
待ってましたー

次はワタクシでよろしいですかね？
みなさんよろしく

472 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 18:01:12 ID:rdPrsSIK

プロ映像らしいけど
これって何秒位？

http://www.youtube.com/watch?v=M_0fbmnTGc0

473 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 18:13:20 ID:yZ0fM84O

これスプロケ交換してメーター狂ってるんでしょ

474 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 18:17:05 ID:3xDUzMT1

合ってたなら1.93秒くらい

475 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 20:28:05 ID:rdPrsSIK

発進前のバーンアウトで8千回転で100ｋｍだね
ZZR1400って一速8千で100kmなのかな？
やっぱ結構狂ってるのかねぇ

476 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 20:50:36 ID:mhAyTABF

現行のやつなら一速八千回転でほぼ100km/hだよ

477 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 20:55:27 ID:u/5TBma+

スプロケ変わってるとしたらわからんな。

478 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 22:23:21 ID:oMh4HvT2

スイッチはNOSだよね。
二つあるけどどんなチューニングなんだろう。

479 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 23:21:50 ID:92DelykU

パッとしない車で申し訳ないけどまたまた代車を借りたのでひとっ走り
最近の軽はよく走るなぁ…３リッターターボ（ただしディーゼル）な俺の車より速いんじゃないか？

メーカー：日産
車両：MG22S　モコ（代車）
年式：H22年式
エンジン：K6A　ターボ
排気量：658cc
最高出力：60ps/6000rpm
最大トルク：8.5kg・m/3000rpm
トランスミッション：4AT
車両重量：850kg
走行距離：1000kmくらい

積載物品:人造大理石の浴ｓ…はもういいですかそうですか。空荷ですすみません

参考画像：ttp://www.amoc-j.com/nissan/images/car/moco.jpg
動画：ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car1165.avi.html

480 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 23:39:43 ID:LelGjhIc

軽は60km/hまでは速いな

481 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 00:31:55 ID:TYA0YWOL

浴槽の人ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!ｗ

482 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 03:22:59 ID:2sTfbvlc

大理石の人ｋｔｋｒくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

483 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2010/10/12(火) 18:16:06 ID:L9VOMS6J

>>479
うｐ乙　見覚えあるメーターだと思ったらモコか
NAの4WDなMRワゴンはめっさ遅いので違和感がｗ

>>471
なんかでしゃばってましたが次は210氏でした
自重

484 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 18:50:04 ID:hVj92Xyj

車で0-100を四秒台にもってくには
排気量どのぐらい必要？
あと車体はどの位まで軽くないとだめ？
もちろんマニュアルじゃないとだめだよね？

485 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 19:14:16 ID:FyxKfVwI

>>484
ノーマルでメーター読みじゃなくホントに測るなら馬力よりトルクと駆動方式が重要。
強度の問題でそのくらいの速さの車にはCVTが使えないんでフラットトルクの車が有利。
加速始める低い回転でもトルクがフラットな車はもたもたしない。
具体的に言うと1500kgの車なら40キロくらいのトルクあればだいたい5秒切れる。
1250kgなら37キロくらいで1000キロなら33キロくらい。
4WDならさらに有利。

486 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 21:37:05 ID:3EK1iFtO

以前ランティス他3台うｐした者です。
ドラシャブーツ交換で入庫の為にワンオフ爆音マフラーから
オートエグゼの車検対応に交換したので、ちょいと加速してみました。

音はちょっと寂しいですが、全体的な乗り易さはこちらの方が数段上です。
ただ、タイム的には殆ど変わってないような気がします。

メーカー：マツダ
車種：ランティス　タイプＲ
排気量：1995cc
年式：1996年
出力：170ps/7000rpm
トルク：18.3kg・m/5500rpm
重量：1210kg
中の人：60kg
ミッション：5MT
駆動方式：FF
タイヤ：グッドイヤー　レヴスペック　ＲＳ０２
改造点：オートエグゼステンマフラー、エアクリ加工、燃料噴射時期少し進角、
燃調リセッティング、その他色々

＜前回との相違点＞
タイヤ：スタッドレス→グッドイヤー　レヴスペック　ＲＳ０２
マフラー：ワンオフ爆音→オートエグゼステンマフラー

487 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 21:37:56 ID:3EK1iFtO

>>486
すいません、こちらです。
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2854.3gp.html

488 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 22:07:54 ID:wCI7R6F5

>>485
なるほどありがとうございます。
トルクですね。
左ハンドルの車でそのクラスのスピード出せる車はどういったのがありますか？

あと19インチで一個3キロ以下のカーボンホイールがあるんですがそれをはかすとまた加速は速くなりますか？

489 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 22:09:02 ID:BGoMyAyp

>>487
ｳﾎｯいい音！！　マフラーが大人しくなったとは言え、運転しててさぞや気持ちよかろう。
６気筒って、やっぱたまりまへんな。裏山。

490 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 22:58:47 ID:3EK1iFtO

>>486です。
ついでに、ちょっと前まで借りていた代車のムーヴもうｐ。
二代目のカスタム（前期型）のターボです。
乗り易くてそこそこ速くて、良い車でした。
デリボーイとか足回りガチガチの
ランティスなんかよりよっぽど快適ｗ

メーカー：ダイハツ
車種：ムーヴカスタム
排気量：659cc
出力：64ps/6000rpm
トルク：10.2kg・m/3200rpm
中の人：60kg
ミッション：4AT
駆動方式：FF

ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2696.3gp.html

491 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 23:02:29 ID:w/k+h06+

>>486
うｐ乙。
音がいい。

でも、いろいろ改造しているわりに、タイムが伸びないのね。
過走行でパワーダウン？

以前うｐした気合が入っていない or 入っているが初心者？な
ランエボより2秒くらい遅いね。

やっぱ、加速はトルクが重要みたい

492 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 23:40:34 ID:qxBFlOQ5

メーカー：スズキ
車種：ジムニー JA22W
排気量：658cc
出力：64ps/6500rpm
トルク：10.5kg・m/3500rpm
車両重量900kg
中の人：48kg
ミッション：5MT
駆動方式：4WD(2H,FR選択)

ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2855.wmv.html
うん、あと1秒くらいは腕でタイムアップできそう。へたれで。
揺れててすんません。

493 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 07:34:40 ID:R5pEjIMK

>>484
ドノーマルのエボ10（280PS:43kg-m）SST（2ペダルMT）で、4秒中盤（俺計測）
ドノーマルのフォルティスRA（240PS:35kg-m）SSTで5秒1（雑誌抜粋）
マニュアルじゃないけども、ちょっと弄ればエボでも4秒も切れる。実際現在トップはR35ですし。

494 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 22:31:19 ID:4H50PnYO

「実際」からの後の日本語展開おかしくない？

495 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 23:02:48 ID:oogiXLcj

ですしおすし

496 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 23:18:30 ID:i6SyV6Jt

3ペダル（MT）じゃなくてもおｋ
って言いたかったんじゃない？

497 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 23:22:00 ID:/CDuWcKw

>>484からの流れを汲めば、「実際～」でおかしくない。

MTじゃなくても大丈夫だよ、実際現在のトップはATのR35なんだから。　っと

498 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 05:12:20 ID:oJzH5mb7

メルセデスのslの55?とか650とかってどんだけのタイムでるの？
トルクも馬力も車体に比べて相当あると思うんだが。

499 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 08:22:34 ID:FzZPqn3o

>>498
AMGのSL65、0～100が3.8秒って書いてあるよ。
それにしてもトルク100kgm超えてるって凄いな。

500 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 09:09:29 ID:yyQG0TRz

>>496-497
翻訳thx 俺もレスってからなんか変だなーと思ったけど皆解釈してくれると思って放置した。

>>499
これでAWDならもっとやばいだろうな。FRだと0－100なら半分のトルクのAWD車と同じくらいのタイムなんだね。

501 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 11:00:36 ID:VIZaKLd/

>>499
あれはATが壊れるから100kgmに抑えたんじゃなかったっけ？

630ps81.6kgmでAWDのベントレーコンチネンタルのスーパースポーツが3.9秒らしいよ
SLより200kgほど重い2.2tもあるけど

502 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 21:42:46 ID:fHCX0C6G

>>486
この頃のマツダには惹きつけられる車が多かった

503 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 21:44:27 ID:O1dFz3EB

ｋｓｋでまた誰か捕まったみたいだな。
前回はハヤブサで今回は四輪みたいだけど何だ？

504 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 21:55:36 ID:zHUXDZSX

>>503
それkskじゃないし＜ブサ

505 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:48:26 ID:97YOhqk/

掘削機

506 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 07:21:13 ID:AnTAiTkB

>>503
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/101014/crm1010141949033-n1.htm
で動画はこれ。
http://www.youtube.com/watch?v=N1EybTmS9H8

なんか色んな車でやってるみたいね。

507 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 08:14:15 ID:mpJvc8CJ

>>493
10のSST、ノーマルのままちょっと動画うｐってみてくれないか？
今のところ10の5MTが4.87記録してるんでちょっとタイムが気になるんだ。

508 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 08:48:12 ID:lS3pYbq8

>>507
もうノーマルに戻せる状態じゃないので無理ですごめんなさい。
エアクリのみ交換なら129の動画にあります。ECU書き換え等ライトチューンしたのが133のです。
参考までに知り合いのRSのノーマルは4秒前半位でした。動画なしですが。
来年あたりカム変えてECU現車合わせしてもらって測れそうだったらうｐします。

509 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 16:49:04 ID:q1FYjLVw

需要ないと思うけど・・・

メーカー：Harley-Davidson
車種：VRSCDX ナイトロッド・スペシャル
排気量：1246cc
年式：2008年
トルク:10.6kg・m / 7000rpm
乾燥重量：307kg
中の人：62kg
動画　http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2856.mp4.html
画像　http://bike.yahoo.co.jp/bcatalog/model_photo/5/2050128/0/10972/
吸排気のみ変更です。

510 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 16:57:08 ID:IcnojJE5

>>509
はやｗｗ
ハーレーってこんなに加速すっごごいんだな…

511 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 17:05:30 ID:ntGWDzXV

何だよこのおもちゃみてえなメーターはよｗ

512 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 17:12:13 ID:q1FYjLVw

×おもちゃみたいなメーター
○おもちゃみたいなバイク

513 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 17:46:35 ID:xlj3tmxC

乙だし速いけど、確かにメーターは安っぽいな…
特に針がこうなんというか…

514 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 17:49:55 ID:n+luHHqd

乙
速いんだけど、どうもなんというか針が……ｗ

515 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 18:03:23 ID:e3kwgkRp

ハーレーって全然興味無かったけど300ｋｇ超えてるのか・・・
重すぎだろ
しかもあの価格でこのメーター・・・

516 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 18:19:04 ID:xlj3tmxC

ちなみに、VRSCDX ナイトロッド・スペシャルは230万でありんす。
今回のうｐは速いし上手いけど、やっぱり無駄なブランド価格だよなあ。
メーターくらいまともに作れと…。

517 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2010/10/15(金) 18:34:05 ID:avQLgL+D

>>509
うｐ乙
ハーレーでは一番速い記録が出そうです
ビューエルは上に2台ほどおりますが

それにしても針･･･

518 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 18:40:12 ID:wz3Py1bS

ギアチェンジで60キロから一気に45キロまで落ちるのが気になった
実際は45キロしか出てないけど、針だけ勢いが止まらなくて60キロまで行っちゃった感じ？
にしても3秒くらいか、ハーレーって速いんだな・・・

519 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 18:44:11 ID:xlj3tmxC

>>518
ホイルスピンしたんじゃない？
シフトアップのタイミングは100km/h到達した時だと思うけど。

520 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 18:45:04 ID:ABuf0U0b

ノークラシフトすれば2秒台入るんじゃ？

521 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:17:27 ID:If0VgVKH

>>506
CR-Zってだけスペックみるとゴミだけど一応スピード出るんだね

522 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:19:36 ID:uBv/MGfM

日本語でおｋ

523 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 21:07:25 ID:OfdVp+7p

V-ROD、早いね。
ダンパーの効いてないメーターが笑えるけど。

524 ：509：2010/10/15(金) 21:19:13 ID:q1FYjLVw

メータの60キロぐらいの動きはホイールスピンによるものです。
ホイールスピンしながら発進してますので。

メーターがお粗末なのはホントです。
曇るし。

525 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 23:35:01 ID:jfoYZ75e

2速以上が全く伸びねぇな。
なんでだ？

526 ：509：2010/10/15(金) 23:53:22 ID:q1FYjLVw

もともとクロス気味なミッションを日本仕様はフロントプーリー2T上げてあるからだと思います。
タブン・・・

527 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 00:08:20 ID:SjxJSm1L

>>509
はええ
面白かった

528 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 00:13:44 ID:gJoR42Ik

ハーレーでもここまで速いとは思わなかったなぁ。
かっこいい!

529 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 00:37:44 ID:w9/nNwm2

>>509
加速いいね。試乗したときは軽くつなぐ程度だったけど、回してつなぐとここまで速いのか。
しかしメーターひどいな。250オフ車以下のメーターだろ。ビューエルよりましだけど。
アメ車は基本なんでもダメだな。

530 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 00:52:00 ID:2giMb+gT

これ、ここまでの流れだと>>509は素直に喜んでいいのか微妙なところだなｗ＜針とメーター

400kgの車体（全部込み）で3秒台（俺計測）、しかも1速で到達可能ってのは中々だな。
2速から伸びないのはかなりのクロスミッションって事だろうか。
最高速は貧弱かも知れないけど、日本の道路とはマッチしてるのかもね。
6速で150km/h巡航くらいはいけるだろうし。
2～3速くらいなら適当な回転数でも結構加速するんじゃない？

ところで、コイツってタコあるの？

531 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 01:18:04 ID:i8X/TlA9

乙！
アメリカン最速か～
抜かれてしまったM109Rのリベンジに期待。

532 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 01:24:26 ID:sgiR0O3U

クロスｗレーレプってかｗｗｗｗｗｗ
byNSR250R乗り
近々うｐ予定。

たこあるっしょ５３０
ハレっつってもドラッグ系だからな

533 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 02:01:33 ID:2giMb+gT

安価くらいまともに打てし

534 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 02:05:59 ID:oT0yh8u6

お前らメーターに厳し過ぎｗｗｗ
でも俺もこのメーターなら社外品に交換するわ

535 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 02:18:50 ID:OfsrNLfN

>>506
前にBMW7シリーズで純正メーター読み260km/h出してうｐして、そこら中に晒されてた奴か。
どうせ検挙するなら、BMWの動画でやれば良かったのに。
メーター誤差考えても130キロオーバーは堅いところでしょ。
それなら執行猶予は付くだろうけど、実刑にもってけるし。

536 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 02:24:00 ID:fz4hmn6E

>>535
> それなら執行猶予は付くだろうけど、実刑にもってけるし。

執行猶予付きの実刑判決というものを、俺はまだ聞いたことがない。

537 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 02:41:24 ID:i8X/TlA9

>>535
無理してまで知らない言葉並べなくても良いよｗ

538 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 02:52:05 ID:dfrciNV2

盾と矛

539 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 03:01:40 ID:bV/Ht7y/

もしかして、執行猶予は何年か刑務所入るのを待ってあげるって思ってるのかな？
例えば執行猶予2年の懲役1年なら2年後に刑務所に一年間入るとか。

540 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 05:54:35 ID:J4gMlRg9

>>531
違う違う、ハーレー最速だって
V魔もブルバードも晴れより上位にいるよ

>>535
つ【風景】

541 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 02:22:32 ID:8iaUbrdd

誰か執行猶予と実刑の違いを
汚塩先生の例で説明してやれｗ

542 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 21:25:41 ID:mVqATffM

この前ベンツSクラスの動画うｐした者です。
しばらくぶりに来たらまとめに載ってて嬉しかった！
中の人いつも乙です
今回はアルファロメオ買ったのでうｐしてみる

メーカー：アルファロメオ
車種：147 ツインスパークセレスピード
排気量：1969cc
年式：2004年
出力：150ps(110kW)/6300rpm
トルク：18.5kg・m(181N・m)/3800rpm
ミッション：クラッチレス5MT
駆動方式：FF
改造なしフルノーマル

http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/AF_S003_100223_01.jpg
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2859.wmv.html

543 ：542：2010/10/17(日) 21:27:11 ID:mVqATffM

動画のアドレス間違ってた。
正しくはこっちです
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2697.wmv.html

544 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2010/10/17(日) 21:30:15 ID:rYPphhFK

>>542
うｐ乙！
アルファロメオといえば
んもおおぉぉん！！んもおおぉぉん！！
の印象が強い今日この頃

545 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 22:02:21 ID:cTtwciVn

>>542
乙。
9秒弱ぐらいかな？
ところで車重は？

546 ：542：2010/10/17(日) 22:25:14 ID:mVqATffM

>>544-545
変速は下手くそだけど、高回転はいい音してます。
車重はカタログ値だと1310kgでした。

547 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 23:26:46 ID:X4uzPHOB

うｐ乙

548 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 13:33:27 ID:+KNF6cGS

>>542
いい音ってイメージがあったが、意外と普通の4気筒だな。

549 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 18:58:03 ID:ez4EFC5w

いやいや、、、。もうNA、２０００ｃｃクラスの動画は、いらねぇ～から。。。
しかも４気筒てｗ直６マークⅡオヤジセダンのがまだマシというｗ

550 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 19:03:31 ID:L4RFypnv

おーい、誰か直3の動画あげてやれｗ

551 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 19:14:06 ID:cWgI/ZJC

http://www.youtube.com/watch?v=FuDhZXnmKO0&feature=player_embedded#!

真ん中の気筒は見づらいけどあるってさ

552 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 19:20:29 ID:AkFRZKf7

このスレって外車とか高級車をアップ人を叩く嫉妬魔がいるよな。
羨ましいのかｗ

553 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 19:25:45 ID:IAdgHSX2

無免のガキが騒いでるだけじゃね

554 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 19:30:57 ID:ruUnl+3A

車種板は妬みだらけだったな
ちやほやされてる人がいると悪口言う奴必ず沸いてくるな

555 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 19:37:50 ID:JTZKK3vp

>>549はただのバイク厨な希ガス。

556 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 20:09:05 ID:f8UViWIo

誰かがケーターハムの動画を上げればいいんでねえの？
あれだってNAの2000ccだし。

557 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 20:10:57 ID:AkFRZKf7

ケータハムはメーターが適当だから誤差が凄くてアテにならないんだよなぁｗ

558 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 20:30:47 ID:NQzQwWlE

DC5とかAP1でもOK

559 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 20:32:41 ID:vHlRRcJM

400なんて激遅だっつーの。アルファードサイコー！

560 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:09:55 ID:MGYLhNAx

でもアルファードって柄の割にはまあまあ速いよな。

561 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:30:01 ID:67+0jWHR

早いのは良いんだよ。曲がらない・止まらないってのが問題で。
本来は車重1.5t位のセダンのブレーキそのまま流用してるんでしょ？
それに2tの車重と280馬力エンジンの組み合わせだから。

そのアンバランスさ故、フロントタイヤが1万キロ持たないでツルツルになるらしいし。

562 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:35:40 ID:jr5qYCHK

俺のはハイグリはいてるせいもあるが
5000くらいでリアがツルツルだわ

563 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:37:10 ID:Hu+wdHho

どこのバイクだよそれｗ

564 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:39:34 ID:jr5qYCHK

ミッドシップランナバウト2シーターっていう四輪でゲス

565 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:46:16 ID:EfU4W5yS

>>564
フロントタイヤめちゃめちゃ長持ちするよね。

566 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 23:31:59 ID:0VXylANy

そーでもない

567 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 00:12:02 ID:mWwwba5L

>>564
それはタイヤ溶けるような熱い走りをしてるからだろｗ
俺の4WDターボだってたまに峠行く程度だけど1万5千でネオバ無くなるし。
ミニバンのは普通に街乗りで。頻繁なローテーション必須らしい。

568 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 05:44:30 ID:LD1BgVzN

>>559
ミニバン二等兵乙

569 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 09:38:15 ID:J3jGnmls

>>561
一万キロ持たないのか
ハイグリップタイヤかよw

570 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 23:50:08 ID:nosT++N7

>>561
ミニバンでどんな走りしようと思ってんだ？
そりゃ、高車速からのフルブレーキを繰り返すような走りには向いてないのは確かだが、
緊急時に一発の急制動を行う位なら十分だぞ。
制動距離が長くなるのはそもそもの運動エネルギーが大きすぎて、タイヤがそれを受け止められないからでブレーキの問題じゃない。

つか、フロント1万km位余裕でもつけど。

571 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 23:54:08 ID:GohECEKq

>>561←こういう奴ってスペックだけ見て「～はちゃんとダブルウィッシュボーンだから
真面目に作ってる。良い乗り心地に違いない！」とかネットの知識で語ってるんだよねぇ。
1.5リッターと同じブレーキだから効かないに違いないｷﾘｯ

572 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 23:58:05 ID:qL/BBSTh

>>570
パニックブレーキでガッツリ踏んだ時とちゃんと加重移動した時じゃタイヤの滑り出しが全然違うからブレーキの問題は
ある。
それに峠の下りでブレーキ燃えるミニバンはたまにいるしな。
まあ、ミニバンなんか峠じゃ動くシケインだから普通はそこまでブレーキ使わないけどね。

573 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:01:53 ID:GohECEKq

なんでそうやって大げさに語るのかねぇ…。

574 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:08:00 ID:eXMBN38T

>>573
全然大袈裟じゃないよ。
標高1000メートル級の峠の下りで飛ばしたらミニバンなんか下りる前にフェードおこして事故るよ。
アルファードとかエルグランドで勘違いして速い気になってる奴らが突っ込んだの何回も見たし。

575 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:14:19 ID:XlyeDM/Q

加速スレでブレーキを大いに語ってくれ

576 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:15:26 ID:lqxj+w5n

ここでアルファードの加速がくれば完璧なんだがな

577 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:19:53 ID:LEwxUxdv

それって性能じゃなくミニバン乗りはドキュンが多いってだけだろ。
欠陥品だったから事故が多発だったらとっくにニュースになっとるわｗ

578 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:24:45 ID:eXMBN38T

>>577
何言ってる？
ブレーキの性能低いからすぐフェードするんだろ。
せっかく20インチとか履いてるのにブレーキそのままだからすぐ燃えて事故るｗ

579 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:28:42 ID:jXdk/YV9

下手にパワーあるからカーブも早いと勘違いして横転しそうになる奴いるしな
1m位カーブで片輪が浮いてるの見たらミニバンにパワーは必要ないなと思ったよ

580 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:29:35 ID:LEwxUxdv

つまりアルファードで峠行ったらフェードがかなりの確率で起こるから
命の危険があるってわけか。すごいすごい。TOYOTAは欠陥車売ってるんだねぇ

さ、この話終了笑

581 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:31:03 ID:lqxj+w5n

エルグランド、アルファード、エリシオンクラスで峠を走るのは苦行だ。
車重とパワーもあれだが、ロールが半端ない。
そこそこの速さで走ると、運転手含めて全員が酔う。

582 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:35:56 ID:eI47NG6i

ブレーキより先にサス変えた方がいい

583 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:38:55 ID:9+0svP0j

400なんて激遅。アルファードサイコー

584 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:48:41 ID:CSk6BqCr

ネタにマジレスするが、アルファードって0-100が10秒切れないんだよな
400で10秒切れないバイクってそうそうお目にかかれない

585 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:49:07 ID:eXMBN38T

>>580
欠陥車だけど、ちゃんと説明書に書いてるからフェード起きたら運転手の責任ｗｗｗｗｗ

586 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 01:09:53 ID:uJa/3ZEN

ミニバンもビクスクも数が多いし無駄に車体がデカいから
大柄な運転してるやつとの遭遇率が高いんで嫌われてるんだろうね

587 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 01:11:29 ID:bcIs+DHE

本当に突っ込んだの何回も見たの？ｗ

588 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 01:17:51 ID:lqxj+w5n

しかもその突っ込んだヤツは皆ブレーキのフェードが原因らしいよ。
何回も、って言うくらいだから多分3回以上は見てるよね。
凄いなー、俺結構バイクにも車にも乗る方（年間合わせて2万kmくらい）だけど、
車がどっかに突っ込んだ瞬間なんて1度も見た事ないぜ？

それを
・フルサイズミニバン限定
・峠の下り限定
・ブレーキのフェード限定
・オーバーラン限定
こんな厳しい条件なのに「何回も」目撃するなんて…

589 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 01:18:58 ID:eXMBN38T

>>587
見たよ。
酷いのは目の前でガールレールにガリガリガリガリって当たったり、土手を駆け登って横倒しになったり。
だいたいそういう奴は抜こうとしたらムキになって全開にしたりする奴ら。
ブレーキ焼けたら臭いからすぐわかるよ、俺の車はミニバンごときのスピードじゃブレーキ焼けないからすぐわかる。

590 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 01:25:04 ID:LEwxUxdv

＞ブレーキ焼けたら臭いからすぐわかるよ

wwww

591 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 01:28:20 ID:KN8r+LFN

>>590
そこに関しては笑う要素は無いだろ。

592 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 01:29:01 ID:eXMBN38T

>>590
君はフェードした車の後ろ走った事ないから知らないだけ。
フェードした車が止まったらブレーキからどれくらい煙上がるか知ってるか？

593 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 01:31:32 ID:hUYoKr8O

もういいっての
加速の要素がどこにある

594 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 01:36:18 ID:lqxj+w5n

>>590
確かにそこは笑うところじゃない。
フェードまでいかなくても、熱を持ってくるとかなりの臭いがする。
まあ、前走車のブレーキの臭いを後ろ走ってて感じるかどうかは微妙。

595 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 02:03:53 ID:p1D0/wyt

>>589
ガールレール・・・？

ボーイレール？

596 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 06:36:54 ID:A4hyxBKH

貨物の話か・・・もうアホかと

597 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 08:30:22 ID:buTgkLD9

>584
俺もマジレスで申し訳ないが、3.5Lなら8秒程度だ(俺計測）
すでにエスティマ3.5Lの加速が上がっているし、ニーズも
ないだろうから上げていないけどね。

ブレーキが貧弱なのは本当。でも1万kmでタイヤツルツルは嘘。
ロールが酷くて峠なんて走れないのは本当。500m程度の標高差を
何度も下ったことはあるが、臭わせたことはさすがに無し。

でも、後続の車及びバイクを苛つかせたことは何度も有り。

598 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 18:05:41 ID:1oePTmLW

デジタルメーターのみでのタイムの計り方について教えて下さい。

編集されたデジタルメーターの動画を拝見させて頂きました。
スタートとフィニッシュについてですが
0の次に数字が表示されたらスタート。
100キロまたはそれを越える数字が表示されたらフィニッシュで宜しいでしょうか？

例
0の次に8が表示されたら、8表示時点からスタート。
98の次に105が表示されたら105表示時点でフィニッシュ

こちらで間違いありませんでしょうか？

599 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2010/10/20(水) 18:17:40 ID:1gKBUtVX

>>598
はい、その通りですよ
まとめサイトより

＞初代編集人氏のインタビュー。タイムの計測方法についてです。

＞デジタルメーターなら
＞メーターが０より大きい数を示したフレームから、
＞100以上を示したフレームまでを数える。
＞（背景の動き出し等は、考慮しない事）

＞このフレーム数を30で割り（１フレーム＝1/30秒）、小数点以下第３位を
＞四捨五入します。
＞この方法で出してました。

600 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 18:48:08 ID:1oePTmLW

即レスありがとうございましたm(_ _)m
撮影してまいります。

601 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 18:51:02 ID:1gKBUtVX

気を付けていてら～

602 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 20:20:25 ID:lqxj+w5n

>>600
がんがれ

603 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:55:46 ID:MZ0W52AC

ニコニコのやつって全部上がってる訳じゃないの？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12365042

604 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 22:01:49 ID:1gKBUtVX

転載なので上げる人がいなければ上がってないでしょうね
まとめサイトには元ファイル全部あるよ

605 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 22:32:21 ID:fFX3hWVW

会社のハイエースで峠をかっ飛ばしたらブレーキが全然利かなくなったよ。

走る車以外で飛ばさない方が吉。

606 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 22:39:10 ID:jXdk/YV9

ワゴン車って車重の割りに細いタイヤ履いているよね
グリップ上げると危険なのか

607 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 22:42:52 ID:LEwxUxdv

ずっと張り付いてミニバン批判してる連中って気持ち悪いな。
ミニバン乗りのヤンキーに何かされた恨みでもあんの？笑

608 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 22:48:54 ID:MZ0W52AC

>>604
サンクス。
転載なんだ？
編集人の誰かが上げてるのかと思ってた。

609 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 22:51:59 ID:MZ0W52AC

はっ！
>>604と言えば…

>>458 >>461 >>467-468の流れ思い出したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

610 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 22:55:20 ID:ddnpnbH9

ｶﾞ━━━━(；ﾟдﾟ)━━━━━ﾝ !!!
つまんねぇレスしてしまった　orz

611 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 22:55:45 ID:I/LOIaVC

むしろ良く思い出したなｗｗｗｗｗｗｗ

612 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 01:37:38 ID:+3d5QWAx

>>606
下手にグリップ高いと横転リスクが高まるね。
低グリップタイヤなら、横転する前に滑って力が逃げるって感じで。

613 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 03:16:04 ID:8RIe4Now

>>609の記憶力に脱帽

614 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 10:58:32 ID:yeJDfQR5

>>606のグリップ力に脱毛

615 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 17:49:45 ID:XXfKVZJc

>>205のアドレスの動画、左クリックで保存して見ると正常に再生されないのは俺だけ？
何回保存しなおしてもダメ
保存せずに見ると正常に再生されるのに何故

616 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 17:54:56 ID:PTelWc7q

>>615
君だけ

617 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 22:21:58 ID:O2hWFtcK

>>615
左クリック？？？

ウチの環境(Mac)だと保存したやつは再生できるぞ

618 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 21:33:52 ID:ndEye2J0

>>615
3g2、3gpとかはWindowsだとクイックタイム入ってないとダメかもしれんね
MAC環境で見られない場合は窓から放り投げるレベルだで
アップルうぜえ！ってヤツは
http://www.altech-ads.com/product/10002194.htm
こっち入れると少し幸せ

619 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 21:55:50 ID:8JNi7osl

アップルうぜえ！

620 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 23:43:54 ID:jINLvIuc

ふと、F1のマシンの加速ってどうなんだろうと思って調べてみたんだが・・・
100kmまでの加速はそこまで凄いわけじゃないけど、やっぱりF1マシンは半端じゃなかったわ

Honda F1マシン［B・A・R Honda 007］の加速性能はどれくらいだろうか。
クルマの加速性能を示す数値として0-100km／h加速というのがあり、しばしば自動車雑誌などに登場する。
静止時から100km／hまで加速するのに何秒かかるかという数値だ。それを調べてみると、Honda F1マシンは約3.7秒であるのに対し、
Honda車のなかで最も加速性能に優れた NSXは約5.2秒（距離にして約70m）。その差は約1.5秒と、それほど差は大きくないのだ。

しかし、100km／hからが違う。
Honda F1マシンは、約3.7秒で100km／hに到達したあと、NSXが100km／hに達する約5.2秒までに、何と約200km／hに到達する。
つまりHonda F1マシンは、100km／hからわずか1.5秒で200km／hまで加速するのだ。スピードを上げてからの加速力に、NSXと大きな違いがある。

621 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 23:49:25 ID:MkHQc+rq

F1も凄いけどmotoGPのマシンの中継中に時々でるスピードメーター見ると凄いよ。
120キロくらいから一瞬で250くらいまで加速してるから。

622 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 23:57:27 ID:Sbprdx5X

このレベルの加速になるともはや想像もつかんな。
トップギア（BBCの車番組）で、パガーニやヴェイロンを散々乗り回した
キャスターですら、F1より下のクラスのフォーミュラカーに乗った時に悶絶してて、
最後にF1に乗った時はただ叫んでるばかりだったな。
アレを平然と乗りこなすF1パイロットやGPライダーって化け物だわな。

623 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 00:06:32 ID:AMYzN+KW

F-1は全てが別次元過ぎる。
コンピューター制御も凄いしな。
MOTOGPなんかとかけてる金もゼロが何個違うんだろう
http://www.youtube.com/watch?v=VltRVemHc_Q

624 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 00:18:49 ID:zvRnOl3j

なんでわざわざmotoGP煽るような書き方すんの？
荒らしか

625 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 00:56:31 ID:bwYRGqxW

スピード出さなきゃ曲がれないF1と
スピード下げなきゃ曲がれないバイクを比べるな

626 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 01:02:52 ID:14uxmI3F

MOTOGP＞市販車SS＞＞＞市販車ツアラー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ビクスク
F1＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スポーツカー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ミニバン

F1＞＞MOTOGP
SS＞＞スポーツカー

627 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 01:05:04 ID:zvRnOl3j

>>626
はいはい凄いね

628 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 01:24:19 ID:Jme7I7dZ

でもそんな感じだよな

629 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 01:32:43 ID:iXFjvTqZ

0-100以外どうでもいい。

630 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 01:34:24 ID:TOaZHL1N

>>620
そんなくだらないことを調べたのか
NSXとか時代遅れだろ

631 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 01:40:48 ID:gvJznzPa

何事においても興味を持ち、実際に調べてみるというのはとても大事な事だと思うが

632 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 01:42:11 ID:zvRnOl3j

この時代にNSXの加速を調べても意味無いだろ

633 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 01:51:19 ID:qpSw8HQ2

どうせホンダWeb文章か何かのコピペで、ホンダで一番加速良いのがNSXだったから比較対象にしただけでしょ。

634 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 02:02:09 ID:fBLpNOKN

本当だ
2行目以降の文は全部コピペだったｗ

635 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 02:04:18 ID:14uxmI3F

>>627
何が凄いの？

636 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 02:09:42 ID:zvRnOl3j

>>635
わざわざどうでもいいこのスレと無関係なレスご苦労さんって褒めてあげたの

637 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 02:18:05 ID:VrnsSr+V

本当だというより文面とご丁寧に改行までしてるし普通にコピペって分かるだろ

638 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 02:28:20 ID:fBLpNOKN

それはないわ

639 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 02:31:47 ID:zvRnOl3j

>>637
いやそもそもスレ違いでどうでもいい情報って話なんだが…。

640 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 07:03:50 ID:ARm6lYvh

何故ここまで荒れるのかが不明すぎて笑った

641 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 07:06:29 ID:3+0kf86g

さらっと流せばいいことを流せないから

642 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 15:53:45 ID:/OPmejaP

車板の連中が多いから

643 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 20:37:52 ID:WErUvKMA

andoroidのspeedviewってアプリで
0ｰ60mph timeと1/4 mile timeを自動で測れる
これからandoroid携帯が流行るだろうし
これを活用しませんか？

アドレスでやったところ0ｰ60が39秒、1/4が20だった

644 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 20:56:26 ID:7I4/Rn9f

>>643
おい、そのデータおかしすぎるぞ

645 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 21:32:40 ID:TYbp8gPs

あってるんじゃない？
マイルだし

646 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 22:22:53 ID:g8zz1PU5

>>643
今までまとめサイトに上がってるのが
ADDRESS V125G (156cc/etc) 12.40 (96)
アドレス110(ﾌﾙﾁｭｰﾝ)　15.20 (3)
ADDRESS V125 16.48 (144)
ADDRESS V125G '05 (吸排気/イリジウムプラグ) 22.866 (92)
ADDRESS V125G '05 (吸排気/イリジウムプラグ) 9.773 (92) (0-80km)
ADDRESS V125 (ホットイナズマもどき) 13.56 (0-80km) (69)
ADDRESS V100 '05 19.52 (103)(0-80km)
ADDRESS 110(SY) 6.71 (52)(0-60km)
ADDRESS V100 '05 10.31 (103)(0-60km)
ADDRESS V50 (体重66kg) 14.91 (60)(0-60km)
ADDRESS V125 18.67(123)(0-60km/h)
なんだが・・・
どの程度メーターとの差が出るかうpお願い。

647 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 22:34:37 ID:1SQoQ8mz

>>645
お前の次元での「マイル」ってのは何km換算なんだ？ｗ

648 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 22:42:37 ID:6VUxi4lC

>>646
スピードメーターってどの車種もある程度ハッピーだよ。
実際の速度より遅く表示してたらやばいからね。

てか>>643は規制後モデルだったりして。あれはまだ出てない気がする。
それともアドレス110か？

649 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 23:10:48 ID:g8zz1PU5

>>648
メーター誤差がある程度あるのは知っとるわw
60mph=96km/hとしてもまとめサイトに出てるメーター読みに対して39秒はかかりすぎじゃね？ってこと

650 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 23:22:01 ID:WErUvKMA

俺のは今年の4月に新車でかったK7アド、走行4500kmだよ
電気系等はいじってるが駆動系はノーマル
GPSメーターとの誤差は低速時は5km/hぐらいハッピー
高速になるともうちょいズレる感じがある
メーターが105km/hをさしてても、GPSメーターは98km/hになってる

651 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 23:23:26 ID:1SQoQ8mz

んで、19秒じゃなくて39秒なの？

652 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 23:25:02 ID:WErUvKMA

60mphは坂にかかったのと風圧でIS01の液晶が閉じて直してたから
あまり参考にはならないかも
全開で飛ばせるとこもないしね
1/4の方は正真正銘全力です

653 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 23:26:40 ID:1SQoQ8mz

>>652
そんなクソにも劣るデータを調子こいて書き込んでんじゃねえよ。
消えろ。

654 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 23:37:41 ID:bwYRGqxW

おーこわ

655 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 23:41:53 ID:zvRnOl3j

野菜取れよ！

656 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 01:47:20 ID:yG02WS1B

やっぱり映像が無いとねー
どこぞの雑誌の中の人みたいに0-100km/h２秒以下とかいくらでも言えるしｗ

657 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 09:53:49 ID:b3yWN/56

>>648
>>205がK9（規制後）
まだまとめには載ってないが

658 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 11:14:29 ID:OrfxmR5k

社外メーターの計測機能を使って撮ったんですが、こういうのはありですか？
まとめ動画に入れるかどうかは編集人さんとスレの意向にお任せしますが…

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2875.mov.html

ちなみに車種はカワサキのZX-4です。
改造点はリア17インチ化とキャブ2mm大径化、フルエキ変更です。

659 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 11:33:34 ID:bQ5FRoka

>>658
下に表示されてる395km/hって何の数字？

660 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 11:40:03 ID:+GkMJPEf

>>659
それ時間だとおもう。
km/hが横にあるから一瞬そう見えるな。

661 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 12:49:17 ID:4ULpO4R/

3時95分か

662 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 13:09:37 ID:1iopv66+

メーカー：日産
車種：STAGEA 350RX FOUR
排気量：3498cc
年式：2006年
出力：272ps(200kW)/6000rpm
トルク：36.0kg・m(353N・m)/4800rpm
重量：1670kg
中の人：72kg
ミッション：5AT
駆動方式：4WD
タイヤ：BRIDGESTONE POTENZA RE050A 225/50R18
改造点：ノーマル（強いて言えばタイヤ径変更。純正は215/55R17なので若干直径Up）

http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1247.avi.html

人生初投稿です。

よろしくお願いします。

663 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 13:15:08 ID:4ULpO4R/

見えん

664 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 14:38:27 ID:QG4lPTWG

同上

665 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 14:41:01 ID:bunD6DDg

あれ、俺見えるよ

666 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 14:49:05 ID:GmTW/RqH

普通に見れるな。

667 ：６６４：2010/10/24(日) 14:56:56 ID:QG4lPTWG

７（３２ｂ）環境だから？

668 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 17:11:32 ID:+GkMJPEf

Codec入れてないだけじゃないの？

669 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2010/10/24(日) 17:55:51 ID:8fOi3tzh

>>659
スタートと同時に動き始めているので、>>658の主張の主要な部分だと思う
0-100km 3'91ってことかと

>>658
このスレのルールでは、あくまで速度メーター読みのタイムを読むので、
そのつもりでいてください

ちなみにメーター読みでいくと驚異的な新記録樹立ですｗ
どうしよコレ･･･いま400最速のザンザスを1秒近く上回るの

>>663-664
movはクイックタイムで見るのが一番早いですよ
iTunesでもいい

670 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 18:03:44 ID:v3WcyIGG

1秒近く更新ってとんでもないな

671 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 18:05:25 ID:SuOom1BG

600最速にちょっと届かずってとこだな

672 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 18:20:56 ID:jSW7neBB

最大出力、トルクがノーマルで59ps, 4kgだった頃の400レーサーレプリカが400で一番速かったと思う
59psまで出てたのは20年以上前の話だから現存してても状態悪いだろうけど

673 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 18:37:55 ID:G51ehmlx

>>672
昔のバイクって重いんじゃないの？

674 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 19:00:19 ID:nNdsqf/K

400に限って言えば軽くはなってないような･･･まぁレプリカが廃れてネイキッド
、クルーザーにシフトしたから軽量化する必要がなくなったってとのもあると
思うけどね。因みにちょっと上でkskしてたZX-4はドライで153だか4位だった
と思うから充分軽いと思う。400レプリカ時代では最軽量だったような

675 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 20:09:05 ID:uwayxuwr

クラウンハイブリッド、もちろんフルノーマルです。
怒涛の真骨頂はここから先の速度域なのですが、庭が狭いので失礼します。
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2698.wmv.html

676 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 20:13:48 ID:G51ehmlx

これはまたものすごい下り坂を見つけましたね

677 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 20:25:56 ID:nKDGx7St

>>675
おお、はえぇ。

678 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 21:06:35 ID:+RrQ9+Sn

バッテリーなくなったら急に遅くなるってことはないんだろうか
そこがちょっと気になる

679 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 21:17:38 ID:G51ehmlx

>>678
なるよ。
全速で走った場合、バッテリーを使い果たすとスピードが落ちる。
最高速を出せるのは数分間だけ。

680 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 23:06:50 ID:qhtJw/Oh

こういうのってエコカーていうの？

681 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 23:13:26 ID:uzzSY7+b

BMWM5はでてますか？

682 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 00:06:14 ID:fKk3KRcl

エコカーではないです。エコのイメージを被った大人のおもちゃですね。
離陸遊びを楽しみつつも、１０ｋｍ越えの燃費は立派ですよ。

683 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 00:27:49 ID:3aCAtk4j

>>682
後はハイブリッドなエコカー使ってますよってイメージ出したい企業とかが役員送迎用とかに買うらしい。
BMWのハイブリッド7試乗した時にそんな事言ってた。4.4リッターV8ツインターボ+モーターででいかれた加速して、
どこがエコカーだよと思ったけどね。電動ブースト機能みたいなものじゃんとｗ

>>681
M5は出てないと思う。
ぜひうｐお願いします。M5のV10は凄いんだろうなあ。

684 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 01:52:58 ID:CYixJs3z

レガシィツーリングワゴンGT　5AT　DBA-BR9（A型）
1万ｋm走行後
ECUの設定変更によりブースト圧1.0bar
中の人63kg
ガソリン1/3
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2699.mpg.html

685 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 02:15:46 ID:15rwVZav

>>684
見れぬ。。。

686 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 03:38:18 ID:88Gs4hHI

レガシイって動画たくさん上がってるけど、よっぽど人気のある車なんだな。

687 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 03:47:36 ID:IIukE8an

メーカーで数えたらそんなに変らない気もするが
スバルラインナップ少ないし

688 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 04:05:14 ID:3aCAtk4j

バイク乗りで車はレガシィって人が意外と多い気がする。だからバイク板に来てこのスレに来ると。

本格的にバイクやってる人は車はトランポとしてハイエースとかミニバンいっちゃうけど。

後、レガシィ乗りは自己顕示欲が強かったりするので、他のうｐされたレガシィに勝ってやろうという
思いが強くて積極的にうｐするんだと思う。

689 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 04:10:26 ID:ZfUZHVsC

レガシィとシビックは昔のシルビアみたいな位置なんじゃないかな。
ランエボとインプが昔のGT-Rの位置で

690 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 05:31:17 ID:mX+aAamj

テス

691 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 05:41:10 ID:mX+aAamj

あのさー、
ＣＢ４００ＳＦで0-100km/hが３秒台って
どう考えてもおかしい（そんなに速いわけない）と思って動画見てたんだけどさー

よく見るとＣＢ４００ＳＦのスピードメーターって10km/hから動きはじめるんだよね
つまり、他の車・バイクは　0-100km/h　加速のタイムなんだけど
ＣＢ４００ＳＦだけ　10-100km/h　加速のタイムなんじゃねーの？

って思ったんだけど実際どーなの？？？

692 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 05:50:56 ID:ZfUZHVsC

え？何で10キロから始まるメーターが速さと関係あるの？
お前頭大丈夫か

693 ：691：2010/10/25(月) 05:55:05 ID:mX+aAamj

ＣＢ４００ＳＦのスピードメーター動いたと同時にタイム計測開始してるんだけど
どう見てもスピードメーター動き出す前から背景（路面）動いてるんだよね

ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/movie/150.wmv

つまり、ＣＢ４００ＳＦのスピードメーターは0-10km/hまでは動かない
つまり、ＣＢ４００ＳＦだけ10-100km/h加速のタイムになっている

と、俺は思うんだ。

694 ：691：2010/10/25(月) 05:58:36 ID:mX+aAamj

>>692
つまりだな、
計測開始の時点で、すでに10km/h出てるんじゃねーの？って事だ

695 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 06:01:16 ID:93YkDOVU

1位のザンザスモザイクのような動画だし
別に良いじゃないの

696 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 06:04:41 ID:ZfUZHVsC

どっからスタートさせるかは永遠に正確な判断できないし、そもそもその動画
汚すぎてわけわからんし。CB400がおかしいと思っても凄く綺麗などうがで
GSR400が3秒台だしてるから400CCはそのくらいの性能あるよ。

697 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 06:12:50 ID:AD2Djw7f

オートバイ誌での高性能測定器を使ってのテストでも
3秒台は出てるからおかしくはないよ。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1287954602798.jpg

698 ：691：2010/10/25(月) 06:19:34 ID:mX+aAamj

>>695
0発進と10km/h程度からの発進じゃ全く別物だぜ
別にいいけどな

>>696
400マルチの中でもGSRだけ６１馬力もあるからねぇ
それでやっと３秒台なのは分かる
が、ＣＢはいいとこ４秒台中盤～終盤だよ

まあ、ＣＢ４００ＳＦが過大評価すぎて気になっただけだ
暇人のたわ言だと思って流してくれ

699 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 06:22:36 ID:ZfUZHVsC

それ自分が乗った経験から言ってるの？
それとも勘っすか

700 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 07:37:15 ID:JIyXimy5

まぁ計測結果がどうあれＣＢ４００ＳＦは言うほど大した事ないよ
乗ってた時最初は「はえー」って思ってたけど、レンタルバイクで大型借りたらゴミになった

701 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 07:43:24 ID:/PLgq85V

>>676
エンジンは普通のV6、3.5だけど、モーターも合わせたら、
トータルでは500ps、65kgのモンスターマシンですよ、クラウンハイブリッドは…

702 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 07:44:20 ID:ZfUZHVsC

お前全部のバイクに「隼よりは遅いよ」ってケチつける気か？笑

703 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 07:46:09 ID:ZfUZHVsC

>>701
免許持ってない小僧はクラウンのV6エンジンの凄さをしらないから言っても無駄だろ。
この世で速いのはスポーツカーだけだと思ってんだろ

704 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 08:17:31 ID:AD2Djw7f

>>701
純粋なトータルでは500になるけど
システムによって引き出される組み合わせ出力は350が限度みたいよ。
重さも1,8tあるし、俺のセリカと結構同じくらい。
Ｐ/Wも同じくらいだし。
140以上では負けると思うが。

705 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 08:23:52 ID:ZfUZHVsC

>>704
最新のクラウン乗ればわかるよ。スペックとかじゃなく力強さが凄いから。
それでいて音も振動もなし。馬力が同じだからセリカと同じとかクラウンに失礼

706 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 08:26:24 ID:4N373Hqc

セリカｗｗｗ

707 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 08:33:47 ID:AD2Djw7f

まあ、俺のセリカの方が600kg軽いことや
前後17インチ235のハイグリップタイヤというのを差し引いても
力強さやトルク感では負けるだろう。
4000以下ではパワー出ないから柿本爆音を
騒がせないとパワーが出ない。
ジェントルで優雅で速い加速は確かに出来ない。

708 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 08:35:36 ID:K63KeyXb

強引なミスリードに対してジェントルな対応だな

709 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 08:37:46 ID:ZfUZHVsC

同じとか言ってないね。すいませんでした

710 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 08:39:49 ID:AD2Djw7f

ハイブリッドクラウンもシステムで無茶すれば
500PSフルに持ってくることも可能だろうけど
あえて350に抑えたんだろうな。
レクサスとの線引きというかクラウンの性格付けというのもあるが乗るであろう
カスタマーの世代や人種を考えると500PSも出たらさすがに
焦るだろうし。

711 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 08:47:01 ID:4N373Hqc

TRDとかがハイブリッドのコンピューター出してくれないかな。
１００kmまではどうしてもパワーの出し惜しみをしてるんだよね、現状は。
そこをちょっと、プログラミングの変更でちょちょいと。リアタイヤ２５５幅指定とかされてもいいから。

712 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 09:27:50 ID:d1tPE2zC

ZX-4、メーターの反応が悪すぎる
反応が悪いのはデジタルメーター全般に言えることだがその中でも特に
このスレのルール通りと言えばそれまでだが、なんだかなあ・・・
こんな事書いて申し訳ない

713 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 10:42:13 ID:xRrWdrLf

>>712
計測が>>353みたいだと、何パルスか計測しないと表示が反映されないのでは

714 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 12:43:41 ID:IIukE8an

馬力一緒でもモーターとエンジンじゃトルクバンド全然違うから

715 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 12:54:54 ID:qjfHI+Vr

>>658に限って言えば、メーターのストップウォッチ機能のタイムを信頼した方が良いと思う
他のデジタルメーターは今まで通りメーター読み0-100で

てか、0-100測定機能って、このスレ意識した機能だよなｗ

716 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 13:55:37 ID:hUegy+Q4

>>712と同じ意見。
まとめ動画に載るのもメーター読みでの測定でも構わない
でもそれをランキングに入れるのはどうかと
メーター読みで測定するならランキングはネ田の部屋にして欲しい。

717 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 14:27:58 ID:IIukE8an

>背景の動き出し等は、考慮しない事
と、まとめサイトに書いてある以上そのまま載せていいんじゃないか？
見た目反応遅いからその機種だけ贔屓するってのはどうかと
やるならデジタルメーター専用のランキングでも作らないとね。

注釈ぐらいは書いた方がいいかもしれないが。

718 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 15:05:16 ID:mS8Cp7C1

参考値ぐらいの扱いでいいんじゃね？
新しめのメーターを流用して再計測するとか

719 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 15:25:24 ID:EW+/NxLQ

言い出したらキリがないべ
スプロケショートにするだけでハッピーになるのもあるんだし

720 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 16:15:19 ID:yR/nZLLi

>>714
だよね

721 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 17:13:27 ID:MmbS3ztY

お前ら計測の前提よめよ
そもそもこれは数値を競うものではなく、参考程度にするものだろ

数値が変わる要因あげたらキリがない。
メーター
スプロケ
タイヤサイズ
環境（坂・風・温度・トンネル）
などなどで．．．

で良くもなるし悪くもなる

722 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 17:19:02 ID:fKk3KRcl

だゆねー、勾配なんてそれこそ千差万別、Ｒも同じく。
楽しい庭動画でいいじゃない。

723 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 18:16:10 ID:bO+bid9U

やっぱ測定は庭に平らなトンネルとか掘るべきなの？

724 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 19:00:51 ID:6XAljDfZ

>>723
マジレスすると庭の港で測ってる。

725 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 19:40:10 ID:ZQaSy9+U

俺、兵藤和尊の二男だけど、地下にゼロヨンのコース持ってるから測りに来る？
そのかわり、負けたら大変なことになるが

726 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 19:48:55 ID:aT0COHmR

現実的には埋立地の新興住宅地ないのにわがベストだろうね。
基本勾配ないから

727 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:06:35 ID:xmmg/y6V

「メーターが動作するまでの時間が気になる」なんて言い出す馬鹿がいるのかｗ
今更過ぎるｗ

>>721
坂とスプロケは反則だと思ってる。

728 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:21:59 ID:3cTf0QaT

俺もCB400SFが0―100でそんな速いと思えない

DRZのが全然速いでしょうよ

729 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:31:32 ID:xmmg/y6V

ザンザス 3.47 (37) ←～400ccクラスNO.1
X-4 3.50 (123)
DRZ400SM改給排気/スプロケ)　3.70 (3)
ZXR400 '95 (エキパイ/ヤフオクサイレンサー) 3.77 (88)
VFR400 (吸排気) 3.80 (102)
CB400SF 3.87 (150)
GSR400 '09 3.87 (159)
CB400 SUPER BOL D'OR (マフラー) 3.93 (76)
SV400 '06 3.97 (159)

この並びで「CB400の結果だけおかしい」って喚いてる連中はなんなの？ｗ

730 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:32:10 ID:8NHvzXSC

>>697の画像でCBが3.7
まとめのDRZも3.7だった
たぶんこのDRZはレーサーカムとか入ってるんだろうけど

731 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:35:33 ID:TIZAaSzU

しかしCB400ほどダサいバイクは無いな

732 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:35:50 ID:mS8Cp7C1

>>729
まてよ、X-4って1300のアレじゃねーのか？ｗ

733 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:39:23 ID:8NHvzXSC

>>731
なぜそこでそうなる

734 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:42:43 ID:xmmg/y6V

>>732
あ、ほんとだｗ
すまんｗ

735 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 22:04:36 ID:TIZAaSzU

CB400よりダサいバイクは存在しない

736 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 22:21:56 ID:8NHvzXSC

>>735
なぜそこでそうなる

737 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 22:28:53 ID:z4G3i+6/

誰かアフリカツインで挑戦する剛の者はおらぬか…

738 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 22:55:48 ID:APowsK5j

>>710
>>711
そんな簡単にHVを語ってもらっちゃ困るな。

ご存知の通りニッケル水素バッテリーは大電流の出し入れに向いていないわけで、
システム出力500馬力なんて発生するためには相当デカいモータに大電流流さんと実現不可。
そうなるとバッテリーは一気に劣化する。

また、そんだけ大電流ながしたらバッテリーのSOCは一気に減り、フルパワーもほんの数分しか持たず、
直ぐにチャージにエンジンパワーが食われ始める。

そんな車売れん。

739 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 23:04:30 ID:dzBGeXug

長文よりｋｓｋしてこいと
俺？だってブレーキパイピング折れてんだもん

740 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 23:04:56 ID:Matrrvdo

以前ファイナル4.3→3.7　の車でうｐしたんだけど
これって補正した社外メーターで撮りなおしてもインチキくさいよね？
GPSメーターと社外メーターとノーマルが写るように・・・

やっぱ面倒くさいなｗ

741 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 23:10:38 ID:APowsK5j

>>739
別に制動を競うわけじゃないんだから、別にブレーキパイピングおれてたって
関係ねぇじゃん。

742 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 23:33:17 ID:xmmg/y6V

>>740
ファイナル変更したので、社外メーターorメーターヒーラーで補正しました。
ってUPすれば良いじゃない。
本当に補正してるかどうか、補正値は誤魔化してないかどうかなんて、それぞれのモラルだよ。
坂道と同じさね。

このスレはメーター読みのタイムを競うだけ。

743 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 01:20:41 ID:fDtrNV1H

ID:APowsK5j
こいつEVで500馬力と勘違いしてねーか？

744 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 01:45:26 ID:Z0KSoucg

>>741
鬼かw

745 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 02:04:38 ID:knjsjibw

今更だけど
3.47のザンザスってさすがにノーマルじゃないよね？

746 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 02:06:12 ID:s5dfVPtq

>>743
別に勘違いしてねぇけど？

747 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 10:15:16 ID:t1rTABXr

>>743
>>738には

＞直ぐにチャージに　エ　ン　ジ　ン　パワーが食われ始める。

って書いてあるからEVと勘違いしてる訳はない。
「モーターで500出す」話なのかどうかはそもそもの>>710が
どういうつもりで書いたのか判らんし・・・

748 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 16:41:52 ID:EwMtwfJw

新幹線の感覚で書いた
に一票

749 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 17:33:09 ID:jzasAXcV

全然関係ないが、ディーラーの試乗会でハイブリッド試乗したら、
みんなベタ踏みするもんだから、俺が乗った時はバッテリーが空で、
ただのガソリン車と化していたｗ

ハイブリッド乗ったこと無いから、モーターで走る感覚を味わいたかったのに。

750 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 20:56:03 ID:s5dfVPtq

>>749
そのHV車がTHSだとする場合・・。
バッテリー残量50%を制御中心とするからな。
50%を切るとエンジンが始動してチャージし始める。

まあ、そのまま数分放置して、SOCが回復したらすぐにエンジンは停止するから
そのときに走ってくれればいい。

751 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 21:21:43 ID:S/AUVl+G

>>749
「ただのガソリン車」以下だろ。無用なバラスト積んだ状態なんだから。

俺は高速使った遠出以外、ほとんどクルマ使わないから、ハイブリッドには一生無縁だな・・・

752 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 22:19:56 ID:15vi3m8m

EV+ガソリンorディーゼル発電機付き自動車のが今のモーターアシスト付き自動車より効率良さそうなんだけど何で無いんだろ

753 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 22:38:35 ID:ppXGlGX5

実用には耐えがたいから

754 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 22:53:39 ID:jzasAXcV

>>752
それパラレルハイブリッドって奴じゃん。

路線バスか何かで実用化されてたと思う。

回生充電はしないけど、船舶とか潜水艦とか戦車で、エンジンで発電して充電して、駆動はモーターってのが結構あるね。
エンジンは一定回転で回すのが一番効率良いらしいので。潜水艦は潜ってる時に排気ガスが出ちゃうからエンジン回せないのと、
音の問題があるからだけど。

755 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:05:58 ID:s5dfVPtq

>>754
それシリーズハイブリッドです。

756 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:51:33 ID:Oo754e5x

シボレーのボルトのことか？

757 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:56:47 ID:O/F3SKVQ

車種　　　：三菱トッポBJ R 4WD
トランスミッション：5MT
年式　　　：02年
排気量　　：659cc
最高出力　：64ps／7000rpm
最大トルク：10.2kg・m／3500rpm
走行距離　：89900km
改造　　　　：ドノーマル
運転手　　：70kg

二度と世に出てこない20バルブ・660ccエンジン。
中坊のころに新車で我が家にきた、思い出のクルマ。
そろそろタイベル交換時期になるのかぁ…

画像：http://img.wazamono.jp/car/src/1288104485782.jpg
動画：http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2700.3gp.html

758 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 00:15:26 ID:TUD2QZfy

>>757
よくハイブリッド談義を打ち切ってくれたな！
乙！

759 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 00:25:35 ID:+2fbeJA4

>>757
5バルブエンジンか

760 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 00:34:21 ID:+FDdv3JZ

>>757
うちのワゴンRより３秒くらいはやーい！

761 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 00:56:38 ID:yHLmDZ95

20バルブって事は4気筒モデルもあったの？

3気筒の5バルブエンジンはな、キャブレター仕様もあって、
5VALVE DOHCとリアに誇らしげに書かれているにもかかわらず、
他社のSOHCと変わらない38馬力のミニカもあったんだぜｗ

なんて無駄遣いなんだｗさすがバブル軽ｗ

762 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 02:49:16 ID:0/FQG0Y6

もしかしたら４バルブ５亀頭かもしれん…

763 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 02:58:37 ID:D3AmBZRE

>>729
パワーや回転数落とした教習車しか乗ったことのない人なんじゃないの？

764 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 03:28:43 ID:sP9YcGCl

まぁ400CCは二速で引っ張ると別のバイクに豹変するから
長く乗らないと遅いって勘違いするかもね

765 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 05:23:35 ID:G+WTPmn8

>>745
たしかZXRエンジンに乗せ変えてたような。

766 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 07:10:24 ID:bu9JaqZS

>>757
乙！なかなかいい音だな。
･･･だけど音楽はいらねぇｗ

767 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 11:20:04 ID:JUBFqn1P

初めまして。
面白いスレですね。
ぼくの愛車、91年式ホンダXR600Rの動画無いみたいなので、近日撮影してうｐします。

768 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 12:01:57 ID:3mD4o/3M

>>757
携帯だな？手持ちだな？(･∀･)ﾂｳﾎｳｼﾏｽﾀ!!

769 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 14:01:49 ID:xWr1ZWlR

庭なので(ｒｙ

770 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 19:22:39 ID:t3k67tD2

メーカー：三菱
車種：COLT RALLIART Version-R Special
型式:Z27AG
排気量：1468cc
年式：2010年
エンジン:4G15 MIVEC Turbo
出力：163ps/6000rpm
トルク：21.4kg･m/3500rpm
重量：1110kg+中の人51kg
ミッション：5MT
駆動方式：FF
走行距離:7,500km

涼しくっていうか寒くなったので挑戦
回転上げてスタートしたらホイルスピンとASC制御がひどいから普通に
3速入れようとしたらギリギリ届いたからギア抜いてすぐ2速に戻してしまった

しかしこの車、なぜかフィットに良く間違われる…

画像：ttp://img.wazamono.jp/car/src/1288173946891.jpg
動画：ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2701.avi.html

771 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 20:54:18 ID:hsYRWdIR

おお
やっぱ速いねコルトRA
さすがはクラスで一番大人気ないだけはあるw
俺も欲しかったんだけど財布が許してくれんかったなぁ
乙です

772 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 22:55:13 ID:uf+oJDRU

>なぜかフィットに良く間違われる…

ラリアートだろ

773 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 23:55:38 ID:t3k67tD2

>>772
いやホントにABとか行ったら他の客に言われる
唖然としてしまって、コルトなんですけど…としか返せない
思いっきりスリーダイヤついてるのに、一体どこを見てフィットだって言ってるんだろうか

774 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 00:27:22 ID:2G/p2TSn

コルトとフィットは全く違う車に見えるが、
Ａクラスのリアと現行フィットのリアは･･･

775 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 07:54:37 ID:a8zS1a1J

クルマに興味無いやつなんて、そんなもんでしょ

赤い現行スカイラインクーペも、エンブレム外せば一千万超のイタリア車って言って大丈夫

776 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 08:07:43 ID:2LrEVBcW

SLS AMGを買った上司いるんだが35GTRに間違えられたそうな。南無~

777 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 12:18:25 ID:KH/8+2g9

メーカー：スズキ
車種：スイフトスポーツ
型式ZC31S
排気量：1586cc
年式：2007年
出力：125ps/6800rpm（カタログ値）
トルク：15.1kg･m/4800rpm（カタログ値）
重量：1060kg（カタログ値）+中の人70kg+タイヤ4本・工具一式約80kg
ミッション：5MT
駆動方式：FF
走行距離:45000km

コルトが出てきたから思わずうｐ。
ターボ車とは比較にならんが…コルト羨ましいぞ。

動画　ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2702.wmv.html
画像　ttp://img.wazamono.jp/car/src/1288235589079.jpg

778 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 12:23:43 ID:YOWv2O2J

こういう安っぽい車の加速とか需要無いから笑

779 ：777：2010/10/28(木) 12:32:04 ID:KH/8+2g9

>>778
安っぽいんじゃなくて、実際に安いんですよ。
遊ぶにはもってこいです。

780 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 14:00:20 ID:b/s3BLM4

>>777
乙。
コルトラリーアートとスイフトスポーツ迷うなぁ

781 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 14:43:09 ID:RGjwSB52

>>778
需要が無いのは、おまえのレスだ
一億年だまっとれ

782 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 15:14:01 ID:43Wt6GBA

>>778
カエレ(・∀・)

783 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 16:29:53 ID:xLMWAg8i

BMW K1200Sの0-100がないようだが需要ある？

784 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 16:33:36 ID:gzD51Jcn

>>780
パワー厨でもなければコーナーリングはスイスポの方が楽しいと思う
コルトは足いじらないと妙に不安
カーセクロスするならどっちもどっち

785 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 16:34:48 ID:tL791bAV

>>777
乙であります

>>778
巣に帰れ

786 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 17:30:17 ID:BSetSIWn

>>778
なんで生まれて来ちゃったの？

787 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 17:50:29 ID:GQPFVnF8

ディーラー勤めで試乗車きたからｋｓｋしてうｐするって人は居ないのかしら
特定されたらクビだろうけど

788 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 19:24:34 ID:9BjfykKB

自分のバイクや車でｋｓｋしようぜ

789 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 19:31:07 ID:xK3lrYT5

>>778
お前の存在のほうが需要ないよ。

>>783
需要なんて言葉忘れてどんどんうｐしておｋ

790 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 20:25:12 ID:0XUkjZYt

>>783
需要が無いと思う要素があるのかい？

さあkskksk

791 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 20:27:17 ID:t+kNoc5o

うぷぷｐ！！

792 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 20:29:32 ID:68FMwqGm

>>778
ここはお前みたいなカスが居てはいけないんだぜ？

793 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 20:34:02 ID:2+XQjboM

>>778
今日は私の失恋記念日です～

794 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 21:51:05 ID:Ov2VNuqK

>>777
うp乙。
9秒ぐらいかな。

ところでキンコン鳴るの？

795 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 23:59:14 ID:smmdfuxJ

メーカー：マツダ
車種：マツダスピードアクセラ(初代)
型式:BK3P
排気量：2260cc
年式：2008年
エンジン:L3-VDT
出力：194kW(264ps)/5500rpm
トルク：380N・m(38.7kg･m)/3000rpm
重量：1390kg+中身75kg
ミッション：6MT
駆動方式：FF
走行距離:38,500km

ここでレア車登場
馬鹿トルクを抑えるための制御で相変わらずスタートが苦手な車です
カメラ付けた位置のせいでタコメーター見えず感覚の6000シフト

画像：ttp://www.jdm-option.com/archives/trialride/06_11/img/axela_top03.jpg
動画：ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1248.avi.html

796 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 04:22:14 ID:AXdyJHCO

おはようございます

メーカー：トヨタ
車種：セリカ
型式:ZZT231
排気量：1795cc
年式：2002年
出力：190ps/7600rpm
トルク：18.4kg・m/6400rpm
重量：1120kg
中の人：55kg
ミッション：6MT
駆動方式：FF
走行距離:86000km
改造点：マフラー、足回り

ｋｓｋしてきました
外さみいいい

画像:ttp://img.wazamono.jp/car/src/1288293255925.jpg
動画:ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2703.mp4.html

797 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 06:47:57 ID:wndCBoAi

くっ…出先だから動画見られない…悔しいッ！
うｐ乙

798 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 06:56:34 ID:51fH7YsU

やっぱTOYOTAのエンジンはスペック大したことなくても速いなぁ

799 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 08:32:10 ID:iT54n/7C

FF祭り開催中

800 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 12:44:03 ID:PQMVtzoK

乙乙
シフトとスタートで1秒近く短縮できそうだね

801 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 18:15:53 ID:bJRDtf0n

この加速スレでFF最速ってどれだ？

802 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2010/10/29(金) 18:42:04 ID:66Z6QrL7

>>801
＞STARLET EP82 GT (5E-FTE&TD05-16/ブースト1.75k) 4.87 (101)
たぶんこれだと思われますが、間違ってたらフォローよろ
FR/RR/4WDが優位すなぁ

803 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 18:44:04 ID:pQvaT6ET

そういえばポルシェとフェラーリはあるけどランボルギーニはまだ出てないのかな？

804 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 18:48:22 ID:51fH7YsU

たしかに。ガヤルドだけは中古暴落も無く2000万固定だからなぁ

805 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 19:01:56 ID:68ai0nqP

>>802
NAだとINTEGRA Typr-R 5.44 (119)だなー・・・と思って動画見たら6.37だった
その頃のまとめの人が間違ってたのかな
EF8 CR-X SiR '91(エンジン/吸排気/etc) 5.57 (159)が今んとこのNAFF最速になるか

806 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 19:55:29 ID:/u4G+JSv

>>804
ガヤルドは1000万切ってるよ。
ムルシエラゴで1500万くらい。

807 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 21:44:46 ID:tiq5ew2O

ムルシ1500で売ってるか？
今ガヤルドの中古探しているんだが、状態いいと1500くらい行くぜ？
それ事故車ニコイチだろ。
ムルシは直線番町だからいずれにしても買う気はないけどな。

808 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:05:20 ID:51fH7YsU

ガヤルド1000万なんてよっぽど状態悪くない限りねーよなｗ

809 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:13:41 ID:NhWlNDSs

>>777
キンコンなるのか！懐かしい！
でも最近の車だよね？

810 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:18:43 ID:40rqU2W5

1000万の時点で我々庶民が買える車じゃないし
そんな高価な車で0⇒100km/h加速でタイム計ろうなんておもわねぇ。

しかもEギアなんて一発でお釈迦だ。

811 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:22:24 ID:hPPSnITd

ガヤルド買えるくらいの貯金はあるけど維持するのは無理だろうなぁ

812 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:24:42 ID:51fH7YsU

>>810
いや、別に無理すりゃ買える奴もいるだろ。いきなり何どうでもいいこと書いてんだ？
劣等感か？

813 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:28:29 ID:NL9hhOOs

どーでもいいからうｐしろ

814 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:34:34 ID:tiq5ew2O

俺は一生独身の予定だから金使いたい放題。
ガヤルドも2年以内に買う予定。
その後いえに防音室作ってグランドピアノ・エレキＧと真空管アンプもおく予定だ。

815 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:37:20 ID:/u4G+JSv

>>807-808
別に状態悪くなくても1000万で買えるよ。
アウディが作ってるから10万キロくらい普通に乗れるようになった。
e-Gearはクラッチ交換3万キロくらいだから維持費はかかるけど。
日本だとドア上に開かないから人気無いし。

816 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:39:53 ID:KfTTVMZc

買えるよ！買うよ！って言った奴全員加速してこい。
1000万クラスの車限定でな。
でなけりゃ静かにしてろし。

817 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:41:48 ID://4ibmUl

講釈はいいからそのガヤルドってヤツの動画上げろよ

818 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:48:15 ID:tiq5ew2O

ガヤルドはたけしの乗ってる車だ。
http://www.youtube.com/watch?v=qh8qQ01Dfhw

ロールスロイスのファントムも持ってる。

819 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:51:39 ID:KfTTVMZc

誰が他人の車の動画上げろって言ったんだよ。
手前の車で加速してこいよ。

820 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:53:20 ID:YCAabGJR

たけし？流石リーダーなだけあるな

821 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:54:32 ID:tiq5ew2O

だから俺はまだ探してる最中なんだよ。
スポーツカーのオーナーズクラブとかにも顔出してるところだよ。

822 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:57:06 ID:KfTTVMZc

>>821
だから、今加速出来ないんなら黙ってろっての。

823 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 23:04:39 ID:F3GPo7zu

50万以上のバイクなんて俺が買える代物じゃないからタイム報告はいらない

824 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 23:28:23 ID:QQOoNT1B

>>796
ホイルスピンしてる

825 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 23:30:43 ID:orE25n3B

2st80ccぐらいのバイクの加速が見たい

826 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 23:41:57 ID:YeWROMon

Ford GT買いてぇ

827 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 23:48:30 ID:wndCBoAi

欲望の渦のようなスレだ

828 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 06:07:29 ID:s0yWDsCw

>>825

つＮＳＲ、ＫＳＲ、ＣＲＭ
でてるから見ておいで

829 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 14:21:55 ID:SsTApjpO

>>810
車だけに金かけりゃいいとお前みたいなヲタと一緒にすんな。
そりゃ1人なら好き勝手できるわなぁー。

830 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 14:22:58 ID:SsTApjpO

訂正
誤：>>810
正：>>812

831 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 20:19:24 ID:31Rjpvyv

>>829
妬むなよ

832 ：803：2010/10/30(土) 20:22:13 ID:yWQKGFwJ

俺が余計なこと書いたせいで荒れてるな……なんか、ごめんよ。

833 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 11:07:58 ID:WV09MZTn

メーカー：キャデラック
車種：セビル STS
排気量：4564cc
年式：1999年
出力：304ps/6000rpm
トルク：40.8kg・m/4400rpm
重量：1810kg
中の人：68kg
ミッション：4速AT
駆動方式：FF
左ハンドル　本国仕様のSTSです。

動画：http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2707.mp4.html

834 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 11:21:35 ID:oPJWDrIk

>>757 と >>770 で三菱車が出てきたので便乗して投稿します。
>>757さんのトッポと同じ20バルブエンジンです(年式が結構違いますけど・・・）
もうすぐ18万キロですがエンジンだけは元気ですが、壊れる覚悟で0-100km撮ってきました。

メーカー：三菱
車種：ミニカダンガン４
型式:H36A
排気量：659cc
年式：1996年
エンジン:4A30ターボ
出力：64ps/7000rpm
トルク：9.9kg･m/3500rpm
重量：780kg
ミッション：5MT
駆動方式：フルタイム4WD +ABS付き
走行距離：179900km

次の車にはコルトVRが欲しいです。
>>770さん羨ましいです

画像：http://img.wazamono.jp/car/src/1288490474894.jpg
動画：http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2704.wmv.html (こっちが早いかな？)
　　　 http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2705.wmv.html

835 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 13:36:06 ID:xPB6v2bb

>>834
音が素敵過ぎる…
乙
そっかこの頃まではダンガンってあったんだな…

836 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 13:49:27 ID:IG8Wc4za

以前RVFをうｐしたものです。
GS350は出ていないようなので久しぶりに撮ってみました。

メーカー：レクサス
車種：GS350
型式:GRS191
排気量：3456cc
年式：2005年
出力：315ps/6400rpm
トルク：38.4kg・m/4800rpm
重量：1740kg
中の人：59kg
ミッション：6AT
駆動方式：FR
走行距離:39000km
改造点：ノーマル

電子制御任せのスタートからベタ踏みですｗ
ホイールスピンしましたが、6秒は切れたかな。。。
リコール持って行かないと・・・

画像：http://img.wazamono.jp/car/src/1288500500081.jpg
動画：http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2709.wmv.html

837 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 16:24:11 ID:2yDQqeuo

>>833
うｐ乙

その車まさかFFだったとは･･･

838 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 17:23:53 ID:/9HoXRRo

最近、数年ぶりにまとめサイトで動画見てて総集編161でｸｽﾘときた

>>48 >>81
亀レスだけどマッハライダーなつかしい
復活時のSEで笑いましたｗ
世代ではないんですが家にあって小さいころよく遊んだ思い出のゲーム
GJ

839 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 21:47:13 ID:7QBN3Igq

>>836
>6秒は切れたかな
またまたご冗談を・・・と思ったが、完全に切ってるね。5秒台前半かな。
ちょっと前に3.5のステージア投稿した者だけど、マジで悔しいです。

6ATなのに2速で100に届いたのも驚いたんだけど、どういうギア比構成になってんの？

840 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 22:21:20 ID:0uZ9kxs1

>>833
中学生の頃欲しかった車だ。（俺28）

>>838
さすが2GR-FSE・・・。

841 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 23:43:24 ID:a3pIBD/y

>>837
リンカーンコンチネンタルなんてV8 4.6LでFFだよ。
フロントタイヤが鬼の速さで減りそう･･･

842 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 23:44:02 ID:IG8Wc4za

>>839
6ATなのに5ATみたいな感じですね。
6速は高速巡航用といったかんじっぽいです。
IS350はギア比は同じですが、ファイナルは加速寄りになっている分ISの方が速いんですよね。
あまり詳しくないので、よく分からないです。ｽﾏﾝ

843 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 02:22:23 ID:och68318

>>837 >>841
キャデとかリンカーンとか最近のはほぼFF
古いのはFRでほとんどローライダーになっちゃてるw
キャデはブロアムとコンコースはガワは似ているけどFRとFFでリンカーンはタウンカーはFRでコンチネンタルはFFみたいな感じかな

844 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 21:33:46 ID:lThT8+VS

>>833
ヤナセが一時期気合い入れて売ってたクルマだ…
日本じゃ全然売れなかったんだよな…

845 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 01:14:14 ID:/7PeML84

アメ車は欧州車みたいにぼったくり価格じゃないし、性能も良くて
そんなに壊れないし、悪くないと思うんだけど、やっぱり日本人には
昔のアメ車のでかい・燃費最低・壊れるってイメージが強いんだろうね。

846 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 02:19:28 ID:Ic39jG7W

昔ほどじゃないが最近のアメ車もバンバン壊れるって聞いた
セキュリティ系とかパワーウィンドウとか

847 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 02:23:02 ID:gL0piA0Q

初期のアルミホイールもパカパカ割れたな

トヨタ車も馴れないアメリカ中小企業での部品生産を強いられて品質管理無茶苦茶だって言うよな。

848 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 07:55:49 ID:6Nx2MRVh

>>845
イメージというか事実でかいから日本じゃ乗りづらい
排気量に比例して税金がかかるのも痛いし･･･

849 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 09:07:57 ID:Pk/ESHX9

>>846
ジェレミーが買ったFORD GTとか洒落にならないレベルだったしなぁ
あのお値段であんな品質じゃ一般人が買うレベルはどんだけなんだよと

850 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 11:14:18 ID:cGRg48jH

FORD GTてリッター5キロとかだっけ？

851 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 19:15:05 ID:bhzpCMcX

>>849
思い出せそうで思い出せない。
あれどうしたんだっけ？
納車で云々？修理に出してる間にもう1台新しく買ったとかだっけ？

852 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2010/11/03(水) 22:05:26 ID:nOi3CECP

※210氏に業務連絡

>>463 総集編163の後の編集状況はいかがでしょうか
1ヶ月ほど間が開いたので確認しました

853 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 02:47:20 ID:MvCzuKUU

>>848
駐車場とか路地で困るけど、でかいのは結構慣れる。
仕事でハイエースのスパロンワイドで走り回ってる俺の感想。
コインパーキングでも何とかねじ込めるところ多いし。
ちと隣の車には迷惑掛けるが。

854 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 13:22:48 ID:XgM3hvmm

>>846
アメ車は壊れても最低限走れる性能は残すように設計されてると聞いたことがある
大陸横断中に野垂れ死なないような配慮らしいｗ

855 ：210 ◆KEIY/R881Q ：2010/11/04(木) 13:31:02 ID:+tlZ8JUe

>>852　楽天殿

私の番になっていましたか
まだ再塗装氏の番だと思い、進めていませんでした
すみません
現在多忙なので、さらに時間がかかるかもしれないです
これ以上待たせるのも申し訳ないので、よろしければパスしてもいいですか？

856 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2010/11/04(木) 17:25:00 ID:DMsKwYS4

>>855
パスおｋです、承りました
時間ができたらよろしくお願いします

順番の確認
再塗装氏→210氏→楽天（4級氏復活次第参戦）

857 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2010/11/04(木) 17:33:04 ID:DMsKwYS4

※みなさまへ
次の総集編164の予告
>>25 ZRX1200DAEG
>>27 ZRX1100
>>46 ティーダラティオ
>>61 SKYWAVE400
>>66 NS-1
>>68 k11マーチコレットCパッケージ
>>82 CB400SF
>>83 ステップワゴン
>>91 YBR125 (JYM125-2)

一週間ほど時間を頂きます

858 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2010/11/04(木) 17:47:18 ID:DMsKwYS4

総集編165の予告
>>102 レガシイアウトバック
>>106 アウディA3
>>141 VFR1200F
>>159 GSX-R600
>>205 アドレスV125G
>>265 シティ　R　ハイパーシフト
>>292 インテグラ　タイプR
>>293 Ｒ３４ＧＴＲ
>>332 プジョー106/S16
>>336 i-MiEV
>>351 POLO GTI(6NARC)
>>354 Wolf125
>>360 シビック TYPE R EURO
総集編164の後にすぐうｐ(もうできてます)

なお
>>320 >>346 >>358　の各動画は本編では採用しません
>>320さんは満足いくものを一発ぶち上げてください
>>346さんのスピードメーターが読み取れません、一番大事な部分を大きく写して一度
>>358さん、自分は鉄道動画の採用実績がないので他の編集人さんに期待してください

859 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 18:45:21 ID:haaA35dY

>>858
乙乙です！

撮ってきたので初うｐ！

メーカー：ホンダ
車種：VTR250
型式:JBK-MC33
排気量：249cc
年式：2009年
出力：30ps/10.500rpm
トルク：2.2kg・m/8500rpm
重量：161kg
中の人：50kg>>858
走行距離:33752km
改造点：ノーマル

乗り換えにつきｋｓｋしてきますた

画像:ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1288863575893.jpg
動画:ttp://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1467.mp4.html

860 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 18:48:56 ID:IqPGRlpg

>>859
乙。
結構速いな……VTRってハザード純正で付いてたっけ？

861 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 18:53:47 ID:hX4ko16c

ウィリーしてるな

862 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 18:55:36 ID:/VYhy719

これはひどい庭だ

863 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 18:59:52 ID:37Yqg7ag

ノーマル？
メーターぷらぷら？

864 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 19:17:42 ID:MqWIDBT5

メーター吹っ飛んでいきそうだなｗ

865 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 19:20:21 ID:EjD7sgLX

>>860
ついてるよ。
ついてないのは本家Monste・・・(ry

866 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 19:29:58 ID:wq96LetY

>>865
本家っていうと火病る人もいるという事を理解しｔ

867 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 19:30:46 ID:ZoBY6rjy

VTRが元祖
モン　が本家

868 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 20:44:20 ID:BMAgLto1

>>859
これ消した方がいいよ。庭かサーキット以外禁止って言われてるだろ？

869 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2010/11/04(木) 21:16:02 ID:DMsKwYS4

>>862　>>868
庭･･･ですよ////
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2879.wmv.html

>>859
勝手に加工してすまん

870 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 21:27:41 ID:YFjPcYqf

>>869
感動した。

871 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 21:48:03 ID:IqPGRlpg

>>869
やだ……カッコいい///

872 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 22:01:38 ID:kwze8adb

いきなりで申し訳ないけどうｐ

メーカー：SUBARU
車種：EXIGA(B型)
型式:YA4
排気量：2000cc
年式：2009年
出力：150PS/6,000rpm
トルク：19.5kg・m/3,200rpm
重量：1,590kg
中の人：55kg
ミッション：CVT（変速7段）
駆動方式：FF
走行距離:42000km
改造点：
PROVA 純正交換タイプエアクリーナー

GTはうｐされてるっぽいけどNAは未だうｐされてない・・・？
あとタイヤが純正215/50なんだが、履いてるのが225/50でちょっと大きくなってるからメーター誤差出てるかもしれない。

動画：ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2711.avi.html
画像：ttp://img.wazamono.jp/car/src/1288875544003.jpg

873 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 22:07:46 ID:kwze8adb

872だけど書き忘れ・・・

馬力とかはwikiから引用させてもらいました。
車検証には総重量1915kgと書かれてました。

あとsage忘れごめん・・・

874 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 22:13:29 ID:KF/RTN1x

>>873
総重量はフル乗車時の重量だったはず
車重は>>872の方で正解だと思う

875 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 22:17:24 ID:haaA35dY

>>869
仕事はええええ
ありがとうございます！
ご迷惑おかけしましたorz

876 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 00:14:46 ID:ftcEZOqQ

CVT（変速7段）て小生の脳みそでは理解できないのであった
ワンマン電車（無人運転）みたいな

877 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 00:18:23 ID:9jp4EMeR

ジムニー

878 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 00:31:45 ID:25Bb3+wm

>>874
フル乗車時の重量だったのか・・・
なるほど、ありが㌧

>>876
Dの時は無段変速なんだけど
ミッションモードみたいなのにすると7段になる・・・って言うとわかるかな？

879 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 09:58:22 ID:C6aN9R9t

>Dの時は無段変速なんだけど
ミッションモードみたいなのにすると7段になる・・・って言うとわかるかな？

たしか日産がP11プリメーラでCVT-M6とかって載っけたのが最初じゃなかったか。
その後V35スカイラインのトロイダルCVTのとかフィットとかでも似たようなのがあったはず。

今イチ理解しがたいんだけどエンジンブレーキを有効に使うのには良いのかも？
EKシビックのCVT乗ったけどSモードにするかLレンジに入れないと思ったよりエンブレ効かんのよね。

880 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 10:30:10 ID:QmbdEBhA

トロイダルって名前からしてトロくてダルそうだな

881 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 10:38:58 ID:zBGX5kKU

友人のＡＴの軽に乗ってて気づいたんだが
Ｄレンジの時60キロkm/hで走行中にアクセルオフで
タコメーターが約2500→1300くらいまで落ちた
これって自動的にクラッチ切ってる状態になってるの？
まったくエンブレ聞かなくてＭＴ乗りの俺からすると怖い

882 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 11:25:27 ID:/3lxPkj0

>>881
都市部じゃ登録できない旧型ディーゼル乙

883 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 14:00:33 ID:G9YVE0x5

ディ…
ディーゼルの軽だと！？

884 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 17:47:21 ID:7R+jzK01

４発ともイってやがる！

885 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 18:08:29 ID:jQsUTZFk

>>881
ATの中にワンウェイクラッチが入っている。
だから、Dレンジではエンブレほとんど効かないんヨ。
もちろんLレンジにすれば、クラッチが締結されてエンブレ効くでよ。

886 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2010/11/05(金) 18:08:50 ID:oI6/n6Cv

たまには自分の車両をうｐ
TDM850 RN03J 国内後期
80PS/8.2kgf･m 装備重量229kg
ヤマハの2気筒まったりツーリングバイクの加速はあんまり速くなかった
後発のTDM900は3秒半ばだってのに･･･
FIの効果は素晴らしいと、つくづく思いますた

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2880.avi.html
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1263041997942.jpg

887 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 18:12:18 ID:7Q0WHBvF

自分も動画編集のスキルがあればなー

888 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 18:22:25 ID:M4B6BAGM

adobeのpremireがあればOK

889 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 19:05:29 ID:UDhzkQjn

>>886
TDMなら３秒台余裕で狙えると思いますけど・・・ｗ

890 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 19:28:49 ID:oI6/n6Cv

>>889
10回撮ってこれでも最速なので、現状何かが足りないようです
ふーむ

891 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 21:04:29 ID:RdsueraI

旧ヴィッツRS（前期型）でAT車が見当たらなかったのでうｐしました

メーカー：トヨタ
車種：ヴィッツRS（5door）
型式:TA-NCP13
排気量：1496cc
年式：2001年
出力：110ps/6000rpm
トルク：14.3kg・m/4200rpm
重量：970kg
中の人：68kg+57kg（撮影者）
ミッション：4AT
駆動方式：FF
走行距離:62587km
改造点：スーパーアクセルペダルⅡのみ

撮影者と荷物一式乗せていますが思いのほか
良いタイムがでたのではないかと期待しています(@_@。

画像　http://img.wazamono.jp/car/src/1288841729629.jpg　※画像は3door
動画　http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2710.wmv.html

892 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2010/11/05(金) 23:05:28 ID:oI6/n6Cv

>>891
うｐ乙　確かにはやーい

1週間かかるかと思ったらできたのでうｐ
総集編164
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1546.wmv.html
>>25 ZRX1200DAEG
>>27 ZRX1100
>>46 ティーダラティオ
>>61 SKYWAVE400
>>66 NS-1
>>68 k11マーチコレットCパッケージ
>>82 CB400SF
>>83 ステップワゴン
>>91 YBR125 (JYM125-2)

893 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2010/11/05(金) 23:10:26 ID:oI6/n6Cv

165は手直しがあったので後ほど

894 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 23:19:29 ID:C6aN9R9t

>>892
乙でーす

895 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 23:20:49 ID:fbemn4bZ

大変乙でございました

896 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2010/11/05(金) 23:34:39 ID:oI6/n6Cv

総集編165
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike12075.wmv.html
>>102 レガシイアウトバック
>>106 アウディA3
>>141 VFR1200F
>>159 GSX-R600
>>205 アドレスV125G
>>265 シティ　R　ハイパーシフト
>>292 インテグラ　タイプR
>>293 Ｒ３４ＧＴＲ
>>332 プジョー106/S16
>>336 i-MiEV
>>351 POLO GTI(6NARC)
>>354 Wolf125
>>360 シビック TYPE R EURO

間違い等あったらご指摘よろしくです

自分の担当分は終わりということにして
次は再塗装氏に引き継ぎたいと思います

897 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2010/11/05(金) 23:37:44 ID:oI6/n6Cv

まとめ３人目氏に使っていただけたらと思って壁表
GSX-R600 ('09) 　　　　　　　2.20 (165)
ZRX1200DAEG 3.23 (164)
VFR1200F DCT 3.57 (165)
ZRX1100 ('98) 3.87 (164)
CB400SF ('99/排気/ｽﾌﾟﾛｹ他) 4.30 (164)
R34 GT-R V-specⅡ(給排気/ﾀｰﾋﾞﾝ/ｶﾑ/足回り他) 4.33 (165)
INTEGRA TypeR (EgOH/圧縮/ECU) 5.87 (165)
WOLF125 (ｷｬﾌﾞ/排気) 7.67 (165)
106/S16 (Sﾀｲﾔ) 7.67 (165)
POLO GTI(6narc) 7.73 (165)
CIVIC TypeR EURO 8.35 (165)
LEGACY OUTBACK 2.5i 9.34 (165)
NS-1 (66cc/ｷｬﾌﾞ/排気他) 10.03 (164)
STEPWGN ('99) 　　　　　　　10.60 (164)
SKYWAVE400 ('06) 12.95 (164)
i-MiEV 13.33 (165)
Audi A3 1.9TDI 13.79 (165)
TIIDA LATIO (4AT) 13.90 (164)
MARCH K11 ('98/足回り) 16.18 (164)
ADRESS V125G('09) 　　　　　　　17.93 (165)
CITY R HyperShift(外装初期型/4MTﾓｰﾄﾞ)　18.00 (165)
YBR125 (ﾀｲﾔ/吸気/ﾌﾟﾗｸﾞ他) 22.93 (164)

タブ区切りのつもりだけどブラウザ経由したら崩れるかも

898 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2010/11/05(金) 23:38:40 ID:oI6/n6Cv

ああ　これはひどい＿＿|￣|･

899 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 23:56:55 ID:UGuBqEA1

真に乙であった

900 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 00:35:50 ID:foWZWSDU

仕事早！乙です
「あれ？>>159は？」と思ったらなんとも心憎い構成にちょっとグッと来た
しかし総集編164の冒頭みたいな微笑ましいのはどっから探してくるのん
真ん中の子、大はしゃぎだし何かオチが付くかなーと思って思わず凝視してしまった

901 ：楽天：2010/11/06(土) 00:42:55 ID:wvaZaEP6

バイク板ようつべスレ・コピペスレその他動画まとめブログ等が主な情報源す
面白いのは保存しまくるからHDDが足りないよー

902 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 01:51:55 ID:I7OnEa8v

おつです！！

903 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 05:44:10 ID:8ujU/9uB

とうとう載ったかR600
これきっついなあ・・・

904 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 06:11:50 ID:8ujU/9uB

>>900
俺はアドレスが先に来た時点で気付いたぜｗ

真ん中の子は俺も何かオチがあるのかと思ってたけど、でも何気に良いスタートで飛び込んで行ったなｗ

905 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 06:46:31 ID:lfRDtAW/

GSX-Rすげえ
750と600が揃ってレコードかｗ
1000にも期待

906 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 06:55:39 ID:znRPvJ8f

最近GSX活躍するなぁ
8耐でもだし

907 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 06:57:33 ID:XeSgt8BT

スズキ始まったな。

908 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 10:54:43 ID:ElXU+Rm8

なんかあそこまで行くとスタートダッシュのテクニック次第な気もするｗ

909 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 11:17:43 ID:x+EljIe/

>>896
乙です。

・・・あれオレのGTI7秒台？9秒台だと思ってたけどフレーム数だとそうなるのか。
メーカー公表値より速いのは何かくすぐったいw
でもまとめ138の9N-GTIより速いのは嘘っぽいわw

910 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 13:24:12 ID:/J1O8GNy

スズキすげぇｗ

911 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 18:24:17 ID:I3zSdWDM

日産デュアリス20GFOUR（初期型英国産）
CVTのALLモード（4駆モード）で走ってみました（画像荒くて申し訳ないっス）

2000ccNAで1450kgだからかモッサリしてるなぁ…

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2713.avi.html

912 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 18:37:53 ID:ACi4lRRh

日産と言えばジュークターボが気になるなぁ

913 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 19:43:27 ID:nqhMAY5G

ジュークターボは7秒前半ぐらいかな。

914 ：247：2010/11/06(土) 20:04:24 ID:z03lSCG/

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

また頑張ればいいよね…

915 ：楽天：2010/11/06(土) 20:23:18 ID:wvaZaEP6

きゃーーー　抜けてた！！
専ブラの透明あぼーんに引っ掛かってたみたいでorz　ごめんなさい
再塗装氏の総集編で入れてもらうようにします

＞再塗装氏
そういうわけで、お願いできるでしょうか？

916 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 20:51:42 ID:8ujU/9uB

わろすｗ
「US」辺りが引っかかったんじゃないか？ｗ

917 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 21:37:49 ID:ckcN1SG8

>>914
　　　　
.　　　　　　∧__∧
　　　　　　( ´･ω･)∧∧l||l
　　　　　　/⌒ ,つ⌒ヽ )
　　　　　(___　 (　　__)　　
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞﾞﾟ'　'''　''　'''　ﾟ`　ﾞ　ﾟﾞ''`

918 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 21:45:16 ID:kv/sFqkX

やはりR600きたかｗ

919 ：楽天：2010/11/06(土) 21:46:18 ID:wvaZaEP6

「へたれ」のカナに引っ掛かってたのです＼(^o^)／
軽くチェックはしたんだけど荒れてるレスが続いていて見逃してたんだ←言い訳

920 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 21:48:25 ID:8ujU/9uB

>>919
なんでそんなのをNGワード設定してるのｗ

とりあえず>>914どんまいｗ
まあ、再加速で記録更新してきても全然良いのよ？

921 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 22:45:45 ID:PciYOy4B

TOP4までがスズキか
誰か R1000は持ってないのか？

922 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2010/11/07(日) 00:11:50 ID:86xcXATJ

>>915 楽天氏お疲れ様でした～。
引継ぎをしっかりしていなかったので、すみませんでした。

>>247の件了解いたしました。
編集範囲確定しましたらご連絡します。

923 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 02:30:23 ID:mLxvyv9/

編集人さんには感謝してもしきれないな～
勿論投稿者さんも。

924 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 04:32:41 ID:Xe8D/ESz

R1100もがんばってくれー

925 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 08:38:22 ID:I4HfoZuU

>>752
名古屋で走ってる三菱ふそうの“エアロスターエコハイブリッド”ならそれに近いかも。
発進時のトルクが良いんだよね。あと静かなのと椅子の座り心地が良い。

926 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 13:36:07 ID:YSs6Rymu

>>752スイフトハイブリッドのコンセプトカーがそれだった。
スズキは作る気満々ぽいぞ。
バッテリーの供給云々の問題らしい。

927 ：CELSIOR：2010/11/07(日) 16:41:31 ID:x97p3R8w

10系セルシオの投稿が無かったのでUPしました。

メーカー：トヨタ
車種：セルシオ
型式:UCF10
排気量：3968cc
年式：1993年
出力：191kW(260ps)/5,400rpm
トルク：353N·m(36.0kg·m)/4,600rpm
重量：1965
運転手：90kg
ミッション：4AT
駆動方式：FR
走行距離:100000km
改造点：ノーマル

平地です。
踏みが足りずスタートミスしてますが18年経ってても問題ありません。
希少のA仕様です。ABSもTRC等もありません（笑）
電子制御が少ないため、壊れません、、
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2714.avi.html

宜しくです！

928 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 22:21:49 ID:4y2hLzQU

>>927
乙
この頃、オプティトロンメーターは憧れだった･･･
今のはLED使ったオプティトロンだけど、昔の冷陰極管使った奴の方が綺麗だった気がする。

929 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 15:09:26 ID:wRJxg/rs

>>927
うｐ乙
そうか、初代セルシオはすでに17年落ちなのか･･･

930 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 17:59:44 ID:eu+Tc9+Y

>>927
4ATが泣かせるｗ
10セルシオをノーマルで乗ってるYOUかっこいいYO

931 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 19:08:12 ID:aQ0zXFKp

ジムニーに乗り換えた「ひろ」だな

932 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:06:19 ID:l9h4zdlE

近所に”本物の”初代レクサスLS400乗ってる家がある。当然フルノーマル。渋い。
確かあの当時、バカ売れして納車が1年待ちで、待てない人向けにアメリカ仕様の
左ハンの逆輸入車が結構入ってきたんだよね。う～ん。実にバブルだったな。

20以降はトヨタの締め付けが厳しくなって逆車減ったけど。

933 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:33:06 ID:FW4KK1gX

当時はセルシオとかNSXとかの逆車が結構あったな

934 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:38:35 ID:x+eJDPrr

初代でも2t近くあったのかセルシオ
あのハンドルの軽さとエンジンの静かさは初めて乗った時感動したなぁ

935 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 07:22:07 ID:uhviAKda

GSX-R600の者です
楽天様おつかれさまでした
総合＆600ccクラスNO.1とは嬉しいですね！

GSX-R1000乗ってみたい・・・

936 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 08:20:01 ID:Pa3KhrX2

>>935
ウィリーしてバク転しながら2秒台を目指してくれ

937 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 15:37:38 ID:3gw/J54B

いやいや、すでに2秒台ではないか

>>935
庭の中とはいえ加速中怖くなかった？
たった2秒ちょいで100キロに到達した時の景色はいかがなものか

938 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 16:02:11 ID:Jm/pRpVU

>>932
それがきっかけでエンブレム公開だけのセルシオレクサスが増えたよな
左ハンドルだと感動したが、右ハンドルだと萎えた

今考えたら、エセレクサスの走りだったんだな…

939 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 17:03:30 ID:Pa3KhrX2

>>937
いやいや、スタートミスってフロントが上がってしまうのをお構いなしに開け続けてバク転してそのまま100km/h到達してほしいってことｗ

ということで>>935は頑張ってくれ

940 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2010/11/09(火) 17:05:21 ID:N1gy9Qds

動画に流血した>>935が映るのは勘弁してよぉ～ｗ

941 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 17:17:33 ID:JSJJuyj9

>>939
そうなる可能性があるのは、>>935の記録に挑戦しようとしてる俺みたいなヤツだｗ

車載が共振起こして変な音拾うのが治ったら逝くぜ・・・

942 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 18:10:49 ID:00P7DYrg

俺も弟のGSX-R600で動画録ってみる！！

943 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 22:12:28 ID:Jh89TZLq

http://freett.com/dakon/15b/maturi15_1035.jpg
http://freett.com/dakon/15b/maturi15_1036.jpg
http://freett.com/dakon/15b/maturi15_1037.jpg
http://freett.com/dakon/15b/maturi15_1038.jpg
http://freett.com/dakon/15b/maturi15_1039.jpg
http://freett.com/dakon/15b/maturi15_1040.jpg
http://www8.tok2.com/home2/ztqhr/up/src/maturi32_1389.jpg
http://www8.tok2.com/home2/ztqhr/up/src/maturi32_1390.jpg
http://www8.tok2.com/home2/ztqhr/up/src/maturi32_1391.jpg
http://www8.tok2.com/home2/ztqhr/up/src/maturi32_1392.jpg
http://www8.tok2.com/home2/ztqhr/up/src/maturi32_1393.jpg
http://www8.tok2.com/home2/ztqhr/up/src/maturi32_1394.jpg
http://www8.tok2.com/home2/ztqhr/up/src/maturi32_0672.jpg

944 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 09:38:34 ID:k2MiSmi/

>>943
動画楽しみにしています

945 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 10:21:07 ID:jXVXcOfA

URL削ったらこんなとこに…ｗ
http://www8.tok2.com/home2/ztqhr/

946 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 22:16:05 ID:rHk4zVBk

>>936
そんなことしたら死んでしまいます～ｗ

>>937
加速Gは結構すごいです
景色は、夜だったしメーターすら見てる余裕がなかったもので＞＜

>>940
流血した動画をうｐした際はオープニングの映像にでもしてくださいｗ

>>941
宣戦布告キター！
負けませんよｗ

>>942
速いんで気をつけてください＾＾

>>943
久住さんですね、わかります

947 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 22:07:00 ID:j8HTa5fR

浮かれるな。痛いぞ。

948 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 22:14:41 ID:CHaOsUKd

いやいや、数ある記録の中でトップタイだぜ？
浮かれもするだろう。

記録更新してる動画と共にそのセリフならカッコいいけど。

949 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 22:49:50 ID:kEYMzd+N

そのうち、俺のR600じゃそんなタイムでない。
捏造だ下り坂だと言われるのは覚悟しといて。
好成績だした者の宿命。

950 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 22:53:59 ID:oAxeXbKF

そしてウィリーで大転倒しながら記録樹立と・・・

951 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 23:23:09 ID:ETr2cYsX

パワーウェイトレシオ1.0と1.5の加速の差ってもはや腕の差なのかね？
マシンの性能の差はほとんど関係ないの？

952 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 23:47:22 ID:oAxeXbKF

ドラッグレースを見たらわかるように、ホイルスピンとの戦いだからね
これが0-200km/hなら明らかな差は付くだろうけど、公道でそんな測定は危険すぎるからな

953 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 23:48:50 ID:CHaOsUKd

乗り手の重量も入れろよ？

954 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 00:27:00 ID:T5wLKYQq

公道？
またまた～

955 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 00:37:52 ID:674Yiy8l

ヴェイロンマダー？チンチン

956 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 01:03:38 ID:NRbX+WzO

0-100マイルパーセコンドあってもいいかもね。
外国じゃ0-96km/hと0-160km/hのデータ載せてるの結構あるし。

957 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 03:03:08 ID:e+SkQo/g

ここは日本だ

958 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 03:04:29 ID:ugAMm/h5

大学受験だろ

959 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 03:12:04 ID:43BmUpDN

0-160できる庭が無い

960 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 08:29:42 ID:m91dZghu

0-160できる車両もない

961 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 09:28:16 ID:uHwX9gEF

0-160できる勇気もない

962 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 10:44:43 ID:2i7f1+Pb

庭と車に余裕があるやつは0-100のついでに撮ればいいだけじゃね

963 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 11:20:41 ID:O4NwL847

0-160できる腕もない
スロットルはいつでも　半開き
となりのバイクに　ちぎられる
アーアアア　アーアアア　アーアアー
ちぎられる

964 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 13:23:38 ID:WJq6vnbc

>>927
重いだけあってそんなに早くはないなｗ

965 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 14:57:35 ID:SLsURWX1

>>955
今からFXの口座申し込んでくるから、ちょっと待ってろ。

966 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 18:38:08 ID:MAcOVOhg

Z400FX?なぜいきなりそんな単車を、、、、、。

967 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 18:46:22 ID:pOh+Kqck

>>966
…えっ？

968 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 18:47:40 ID:ILeLr+IP

>>964
大量排気量セダンはエンジン廻さずに快適に走行することだからな

969 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 19:15:36 ID:je8N6xB+

重いからとか、高級セダンだから、というよりも、
4ATなのとか、古いので新車当初よりも性能が相当落ちてるであろうこととか、
デビューが20年以上前なので現在の4L車に匹敵するパワーではないとか、そういう要因だと思う。

まあセルシオとしての本分は968の言う通りではあるんだが。

970 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 19:19:07 ID:v8BmxRDf

>0-100マイルパーセコンド

100mile/s=576km/h
そんなに速い乗り物持ってるのか。すごいな！

971 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 20:12:10 ID:NRbX+WzO

>>970
576000キロメートルパーアワーだと思うが。

972 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 20:25:07 ID:v8BmxRDf

あ、3桁ずれてたか。

973 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 21:31:54 ID:h8AAbMh1

>>969
やっぱり重さだよ。
車重2tで300馬力ちょっとの車乗ってるけど、低速域では遅いもん。
高速になると車重の影響が薄れるのか、元気に走るけど。

974 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 23:02:41 ID:Xj6ZdtJ3

280馬力のエルグランドも大した加速しなかったな
やはり重さは重要だ

975 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 23:46:46 ID:jD7GYKll

軽いカワサキERシリーズはそこそこ加速する品

976 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 23:47:27 ID:fUgqEEYC

四輪乗用がだいたい1.5tくらいだとして、俺のバイクは俺含めて車重200kg
四輪に換算すると300ps級ってとこか

977 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 23:49:22 ID:6aKBYD2N

おまえらウィリーバーを付けて全開スタートしてみるんだ。ウィリーバーが地面を激しく擦ってもひるまず開け続けろ！

978 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 00:06:51 ID:kIQ/AYVa

そして俺は風になった

979 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 00:17:12 ID:glxPN/4w

おかえりハヤブサ

980 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 02:49:06 ID:OMAMDUu2

>>978
何かのバイクのキャッチコピーだっけ？

981 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 03:15:25 ID:YkUZEsoC

>980
ワムウが死んだ時の

982 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 06:27:16 ID:wzOn0qnx

俺のバイクならウイリーバーの重量増のが気になりそうだ
大排気量だとホイルスピンですすまなそうだし

983 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 11:31:38 ID:doDcaDGo

>>982
車用のワイドホイールを使うとか、タイヤウォーマーやホイルスピンでタイヤを温めたり
ウェイトを積んでグリップ力を上げるとか本格的にやれば良い
GSX-R1000は本気でやれば2秒切れるポテンシャルがあるでしょう。是非とも頑張ってもらいたい

984 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 13:43:56 ID:AYFisozI

ぜひ貴殿が…

ちうか、公道走れなくなるくらいまで触ってまで記録出したいとは思わない…

985 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 14:45:22 ID:xy1aiwFD

>>984
激しく同意

986 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 16:55:03 ID:PNxO4/H8

誰かR1000スレに言って頼んでこいよ
調子に乗ってるR600をギャフンと言わせようぜｗ

987 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 17:24:51 ID:k2MjPEr/

> ギャフンと言わせようぜｗ

　　　　　　　　＿＿＿_
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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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988 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 18:12:43 ID:tfqPtXeh

R1000はECUで1,2速は意図的にパワー落としてあるんだよな
GIProでフルパワーのマッピング引き出すとかしないと

989 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 18:20:02 ID:YpOsIAi7

そういえば、「ギャフン」って言葉はいつ、どんな経緯でできたんだろうか…？

990 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 19:06:16 ID:wzOn0qnx

釣りとかやる香具師にはわかるだろうが
大きい魚を持ち上げる時に引っ掛けるギャフって道具が在ってな
それが関係してるかどうかは知らん

991 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 20:05:52 ID:tA9bko7k

テレ朝で面白そうなことやってるねー

992 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 20:07:53 ID:0EwKET60

懐かしい映像だな

993 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 20:09:35 ID:6Kmt51XV

ちょっと遅かった。バイクの車種と戦闘機の機種はなんだったんだ？

994 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 20:12:59 ID:76mFd5k/

400メートルなら

995 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 20:13:45 ID:tA9bko7k

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm16595

996 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 20:20:26 ID:tA9bko7k

んー次スレ勃ってなかったのか。ちょっと行ってくる

997 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 20:27:24 ID:tA9bko7k

むりでしたー

まとめサイト
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

業物氏乙です。皆さん感謝してね。
まとめ人の中の人＆編集人の方々も乙。
重複防止のため、進行状況がわかったら随時お知らせ下さい。

動画うｐする際の注意点

１、ブレを最低限に（片手で持つのはNG）
２、加速の開始・100km/h到達ポイントを分かりやすく
３、写すのはメーターのみ。背景が入るのはNG
４、高画質
５、100km/h以上の画像は求めていません
６、お庭で計測しましょう。安全第一！
７、未編集の動画をUPしましょう（編集は前後のカットのみ、ただし前後5秒程度残す事　動画形式はWMV推奨
８、同一車種で複数の動画をUPする場合はまとめに採用して欲しいものを明記することを推奨

前スレ
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？57速目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281281063/

998 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 20:32:10 ID:0EwKET60

じゃ、代わりにいってくる

999 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 20:42:53 ID:glxPN/4w

ごめん駄目だった
だれかじすれたのむ

1000 ：210 ◆KEIY/R881Q ：2010/11/13(土) 20:45:42 ID:k9y5HFrB

立てました

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？58速目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1289648685/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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