Kawasaki Ninja 250R part66

国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラス期待のニューモデルです。
2010年モデル発売中、2011年モデル近日発表？
性能そのままで、ライムグリーン、ブラックは継続、メタリックアイランドブルーが追加、
入れ替わりでサンビームレッドは廃止、スペシャルエディションはエボニー×キャンディパーシモンレッド
と300台限定のライムグリーン×パールスターダストホワイト。
メーカー希望小売価格は'09モデルより5,000円アップの528,000円　(本体価格502,858円、消費税25,142円)
スペシャルエディションは548,000円　(本体価格521,905円、消費税26,095円)

【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね

■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
■Ninja 250Rのあれこれ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/brand-new/ninja250r/index.jsp
■Ninja 250Rカスタムコンテスト 投票終了＆結果発表！
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2009_custom-contest/index4.jsp#Ninja_250R

■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da

■前スレ
Kawasaki Ninja 250R part65
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274864586/

以下テンプレ
・○○とどっちが速い？／馬力（トルク）がある？
　○○と乗り比べなければ、分かりません。
　馬力の欲しい方は、規制前モデルか、400ccクラスか、大型を買った方が幸せになれます。
　FIよりキャブ派の方は、Ninja250R海外版を輸入される事をお勧めします。
　ちなみに、北米キャブ32ps版の後輪出力は約27ps(米ヨシムラ計測)で、36psのゼルビスが
　後輪28psという記録が有ることを考えると日本の31ps版でさえ32psのVTRよりパワーを発揮できる可能性があります。

・タイヤ細いよね
　はい、細いです(F110/R130)。気になる方はホーネット(F130/R180)、
　TW225(F130/R180)、VanVan200(F130/R180)を購入されるか、太いタイヤに
　履き替える事をお勧めします。どれぐらいのサイズまで変更可能かは分かりません。人柱ヨロ。

・女の子や初心者が乗るようなバイクだよね
　はい、カワサキのエントリーモデルなので、女の子や初心者でも乗りやすいバイクです。
　開発者によると、「たとえばアメリカのスクールガールが乗ってもハマるようなイメージ」なので、的確な意見かと思います。

・SSじゃねーのかよw
　開発者によると、「軽くてスポーティーでスタイリッシュなものをイメージした」との事です。
　そういう意味でSS(Sporty Stylish)です。

バイク乗りとしての心得

1. 公道ではいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金や名声は得られません。
貰えるのは事故か赤切符(交通切符or前歴・前科)、そして死亡証明書と埋葬許可証くらい。
まあ当たり前ですが。

1. そして腕前は無視できませんが、それより大事なのは状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
危険なモードに対処できる能力も大切ですが、それ以上に危険なモードに入らない様にする能力が大切です。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、脳みそフル回転させて
現状維持していいのか、減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。
対処できるのであれば数十秒後でいいです。自分が置かれるであろう状況を予知しながら走ってください。
そしてどうすればいいか分からなくなった場合はとりあえず安全なところで停止してください。
そのままの状態で走り続けるよりかはマシですので。

1. 最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、何事もなく、生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
誰かに煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい。
あなたが事故に遭った時、あなたを煽ったり、バカにした人は身代わりになってくれるわけではありませんから。

中の人降臨スレの質疑応答は、以下のまとめwikiのページを参照のこと
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/pages/116.html

以上テンプレ
>>1乙＆サンキュー！

スライダーは必須

サーキットでは必要
公道では不要

むしろ、無関係な第三者を巻き込む可能性が増えるので、付けない方が良い
という意見もある。　ってことで、どうかひとつ・・・

カウル類　守る装備で　人身付いた
字余り

対人対物無制限だから無問題

２５０R買おうと思ってたけど
４００出るらしく
何気に期待してる。
迷ってしまうよ

スライダーがあってもなくても人身になるときはなるでしょ
カウル削れて欝になるよりマシ

こんなダッサいバイク売れるかボケ

>>6
保険があれば人にぶつけていいと考えてるの?

トラックにひかれろ

新車一ヶ月で痛恨の立ちゴケ。
信号待ちで異臭。と思ったら下の方から煙りが。
電装系いじった後だったので配線ショートやらかしたと思って即座にイグニッション切った。
その後どうやって降りたのか記憶にない。
シートバック付けていたので足は後ろに回らない。
気づいたときは大きく傾いた車体を必死で支えるもむなしく着地させることに。
できるだけソフトランディングさせた。
するとなんとスライダーがちゃっかり受け止めているではないか。
ほとんど無傷。まったく無傷。
煙の原因は排気管になぜかプチプチシートが熔けて絡まっていた。

>>7
いっそのこと６ｆでも買っとけ。

スライダーも一長一短だぜ。
立ちゴケなんかには良いんだろうけどさ。
スライダーつけてたおかげでカウルがどうこう以前に
車体滑って対向車にHITで逆に被害デカくなって泣き見たヤツも居るから
付けるなら気をつけるんだぞー。

まぁ半ヘル半袖サンダルで乗るのと同じで、付ける付けない個人の自由だけどもｗ

>>13
散々言い尽くされてきた事を
何を今更・・・・

>>10
故意にぶつけるのは論外だが
事故の際にぶつかってしまうのは仕方ない
そのための任意保険だろうが

お前はライテクがあれば無保険でもいいと考えてるの？
ダンプカーに轢かれろ

250に任意保険なんかいらんだろ・・・・

ダンプカーに頭轢かれたら何に入ってようがおしまい。

半袖半ヘルで乗る奴は、それなりの運転するから大丈夫だろ

攻めだしたら、自然とヘルメットや服装には気を付けるだろ

任意ナシのクズがいると聞いて

無保険で乗るなんて土人並みの知能レベルだな
認知ジジイが徘徊してる可能性だってあるのに

>>16
>ダンプカーに頭轢かれたら何に入ってようがおしまい。

何でそうなるんだ？
保険は自分のケガのために入るわけじゃあるまいに。

NINＪＩYA２５０の欠点を探ってみたｗｗｗ　

１・価格が高い　ｗｗｗ
２・パワーが無いｗｗｗ　
３・メーターなどが安っぽいｗｗｗ　
４・タイヤが細いｗｗｗ
５．車両重量が重いｗｗｗ　
６・ズンダカラーがギャルからキモがられるｗ　
７・ライトが暗いので夜は危険ｗｗ　
８・フロントサスがフニャフニャでスポーツライディングが不可能ｗ　
９・トルクが無いのでロングウイリーが出来ないｗ　
１０・ブレーキが効かないのでストッピーやジャックナイフが不可能ｗ　
１１・ロングツーリングに向いてないポジションｗ　
１２・タンデムシートが最悪で女の子を乗せられないｗｗｗｗ　
１３・プラグ交換やエアクリ交換が難しいｗ　
１４・かっこいいマフラーが皆無ｗｗ　　　


　　　　　　　　だけどニーハンのレプリカはコイツだけなんだよな〜　　
　　　　　　　　　　　　　　　　だから１５００台も売れてるんだぜ？　

ヒョースンより安物っぽいじゃねーか(笑)！

まだ年収が４００万くらいの若いときは筑波でズンダカラーのＺＸＲ４００Ｒ（ＦＣＲ標準装備の豪華マシン）に乗ってたが、

それ以来、ズンダ色を買ってないから興味がない。


年収が1000万超えてくると、ズンダカラーはキモくて乗れないｗｗｗ


今では、よくあんなもの買うと思うよ。　　


ダエグの１１００の中古なんかズンダ色ばっかりでマジでキメエｗｗｗ　　　知立のレッドバ○ンで売れ残ってたｗｗｗ

　　

伝説の伊藤ハムカラーのＺＸＲは今でも素敵だと思うぜ？　　

この単車ってガキのオモチャみたいで安っぽいねｗｗｗ　　

なんかさあ　　フエラムネのオマケみたいな品質なんだよなぁ　　

もっと分かりやすくゆうとＢＩＧ−１ガムのオマケプラモみたいな感じ？

そんでエキパイが2本しかなくて俺のチンチンよりも細くて大笑いしたｗｗｗ

女が乗っても両足ベッタリだったのは大笑いしたｗｗｗ

なんと！！！！ＮＳ−１よりもタイヤが細いｗｗｗｗｗ　

こんな恥ずかしい単車を買う馬鹿な初心者もいるんだろうなｗｗｗ

きっと数日後に後悔するんだろうなｗ　　　　

ＴＡＥＭのリッター単車乗りからもキメエって言われるだろうなｗ

あ、ちなみに自分は葛西橋自動車学校で中免を１発試験で取りましたｗｗｗ

ＸＪＲ１３００のブルーを買う予定だったけど予定変更でＣＢＲ７５０か１０００のアエロを買いましたｗｗｗ

ＣＢＲの1速だけでＮＩＮＪＩＹＡ２５０Ｒに勝ってみせますｗｗｗ　　　

特にズンダ色には絶対に勝ちます　　はい　　

なので残念ながらココのスレッドには全く興味ないですねｗ　

ズンダなんて地方の食べ物の名前を全国で通用すると思って自慢げに書いてるのが痛い。

正直、Ninja250のオーナーがどういう悲惨な人生歩んでいるのか知りたい。
こんな貧相なバイクじゃ行く場所ないし、オシャレなアフターパーツも売ってないんじゃないの？
マフラー、特にカーボンホイールとかって手に入らないでしょ。社外品のカウルもないし。
タンデムツーリングだと後ろの女の子が嫌がるだろうな。　疲れて何回も乗り降りするんでしょ？　
ケツや腰が壊れるねｗ馬鹿みたいじゃない？
オマエらがＧＬ１８００などの快適クルーザーに跨ったら未開人みたいにビビってションベンもらしちゃうんじゃないの？
正直、ニンジャ２５０乗りって可愛そうだよな。。。。
そんな遅い単車じゃ、江戸時代でも現代でも変わらんだろ。
まあオーナーになっても飢饉や餓死はないか。
我々エリート大都会の大富豪がリッターマシンを毎年単位で買い替えしてるからカワサキも倒産しないで凌いでるのが現状だ。
そのお陰だろう。我々エリート会社役員に感謝しろよ。

ニンジャ２５０乗りよ　彼女がアウトレットで買い物したい、とか言ったらどうすんの？
ニンジャじゃタンデムが辛いし収納も荷台も皆無だから外出不可能だぞ。
そのときだけレンタカーでビッツでも借りるのか？
子供に遊園地に行きたいとか言われたら、おまえら破産すんじゃないの？
それともオマエらのガキはヒキコモリでいいのか？
もしくはゴミのように電車や地下鉄で行くかだな。
ニンジャ乗りの馬鹿が幾ら努力しても、時間の無駄だぞ。

悲しくないのかよ？　　えぇっニンジャ乗りよ？　　

まぁなんてのか
だからどうした？
どうしてほしい？
て感じかな

遊んでほしいなら、表出ろ
構って欲しいなら、少しは可愛げをもて
俺に怒って欲しいなら、もっとマトモな文を書け
よし、わかったなら、出直せ

いや、不思議なんだよ。

ニンジャ２５０ってさ。

センタースタンドや馬力がなくて寂しいバイクじゃんかよ。

これマジで売れてるのか？

昔のＧＰX２５０Ｒの方が軽くて速くて安くて快適装備だぞ。

一生こんな惨めな単車に乗る奴もいるのか。

うわーつらいだろ。

マジでかわいそう。哀れだよ。

この単車って貧弱すぎて何も無いじゃんかよ。

買い物に行くとか、人の集まる場所に行きたいとか、

旅をしたいとか、峠でアピールしたいとか、

そんなポジティブな欲望が芽生えたとき、

恥ずかしいニンジャ２５０Ｒじゃ何もできない。
こんなの買ったらバイク屋を恨むだろ？
おまえらってこんなズンダ色バイクで生涯を終えるつもりなのか？

終わりだよ。
そのままだったら。

スライダーはあってもなくても相当のスピード出してれば滑っていく結果はあまり変わらん
違いはカウルの被害の大きさとフレームの損傷

重要なのは立ちゴケでのダメージ、これで直せば１０万近いし

何でこのｽﾚにはｱﾝﾁが多いんだ？

Ninja250普通に格好いいじゃん。
2ndﾊﾞｲｸに欲しいかも！

とりあえずID見ろ

>>28
そういう事言うなよ。

ﾆﾝﾆﾝに抜かされるﾘｯﾀｰ海苔ってけっこういるんだぞ。

>>30
マジレスすると、本当のレプリカ乗ってる人が、
レプリカ面したバイクにイライラしてるからだと思うよ。
さらに売れてるという事実。
ハンドル高いしステップ低いし速度計が真ん中だし遅いし、
なのに、フルカウルでケツからのビューも良い、更に安い。
豊胸してる女に天然乳が文句言う感じ？
つまり、このニセモノがああ！　本物面してんじゃね〜よ！みたいな

でも、もろもろのハードルの低さがこのバイクの魅力なんだよね。
ただ、豊胸女とは割り切ったおつき合いがしたいみたいな
このバイクを選んでる乗り手の考え方にも
熱いライダーさんからするとカチンとくるんじゃないかと。

あぁIDね…成る程、ｻﾝｸｽ。
最近、信号待ちとかで良くNinja見かけるけど、それだけ増えたって事か。

ﾏｼﾞでいいよな、ﾃﾞｻﾞｲﾝ。
ﾗｲﾀﾞｰの層も色々だし、支持されてるのが分かるよ。
ﾀｲﾔｻｲｽﾞとかﾊﾟﾜｰがとか良く目にするけど不思議、250ccを分かって買うのに。
骨やﾊﾞﾘの方が、いっぱし過ぎて｢250cc｣である事に不満がでそうだが…。

時代なんだよな規制規制でしょーがない。
こんな、ニーハンにしてもドン亀杉るバイクになってしまうのは・・・

カウルデザインは良いけどフロントマスクがダサい
格好良くしたつもりが変態仮面だったでござるの巻き

スライダーは実際付けてるのを見るとダサい

カウルが傷着いてるほうがもっとダサイ

スライダー付けない＝カウルが傷つく　か
心配しなくてもお前のガリガリのスライダーがチャンピオンだよ

この不況だとカウル修理交換が安いバイクの大きな収入源だからなｗ

低いセパハン、リア140なら即効買うんだが・・・。

>>40
いい加減うぜえ。
スライダー業者かお前は。

どっちがｗ

何がいいたいの？

そんなことよりもっと中古の値段下がれよ・・・

おとなしくGT250R乗っとけ。
絶対数も少なくていいぞ。

俺はいらないけど。

スライダーでフレームの損傷が防げると思ってる辺りから察してやろうか

スライダーなんざ９０％は立ちゴケ対策

>>15
文盲

>>47
だったらますますスライダー要らないわ
ホント何が言いたいのか謎
必須とまで言い切ってしまう根拠が全く分からない

（´ー｀）

スライダーのジュラコン部分を硬質ゴムに置き換えるのオススメ。
転倒してもジュラコンまでは滑らないし、立ちゴケ対策にもなる。何より安い。

付けたいやつは付けるでいいじゃん。
需要があるから各メーカーからパーツ出してるんだろ。

不満があるなら売るなってメーカーに言って来い。

>>41
自分で換えれば簡単解決
どっちも普通に付くよ

>>41
ライトが一つで名前がニンジャじゃなかったら俺は買っていた。

なんで必死なのｗ

一つ目って、こんなのか？
ttp://gutskawasaki.cocolog-nifty.com/blog/2010/03/post-94c4.html

TEST

だいたい立ちゴケってそんなにするもんなの？

以下経験者が山のようにｗ　↓

自分がコケまくるからって皆同じだと思い込んでるらしい

250信者のみなさん。お願いします。ニンジャ400が出たら乗り換えて下さい。それで川崎が救われます。お金持ちの250オーナーだけが頼りです！
しかも250より全てが優れています。車検は別。

なんで必死なんだろうｗ

ドヘタのスライダー信者が自己主張激しいからじゃないかな？

それが必死ｗ

単芝連発しながらそんな事言われてもねえ…

>>61
待つのヤダからER６ｆ買っちゃったよ。
これじゃダメなの？

>>61 250持つと400とか微妙だから新車種で750出して欲しいわ

今の時代、４００なんか出したって買うかっつーのｗ
どーせ７０〜８０万だろ？８０万もだして４００買うアフォいんのかよｗ

>>68

ここの半数の御方達。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275961046/

お漏らし400が70万だとしたら
80万のCBのほうがいい気がするから不思議

マーチなんか1200ccの車だけど、今96万円なんだよな。　　そこから大幅値引きも可能。
パワステもパワーウインドもエアバックもＡＢＳもＣＤデッキもエアコンもインテリジェントキーもついてるし、
ニンニンって高すぎると思わない？

市場規模考えろボケナス

金の話するなら今の時代軽自動車最強になるだろう
嫌ならバイク乗るなとワゴンRでも乗っとけと

>>71
フォルツァやマジェのスレ行って同じこと言って来い

>>61
６００なら買うけど４００はいらん

>>71
好きな車と好きなバイクを買えばいいじゃない。

２５マンエンですよね？

NINJA250Rを新車で買うつもりなんだが

今更になって生産国がタイだとわかった。
韓国のヒョースンみたいなチープさもあったが作りはマシなの？

当たり前のことだけど、タイ人がタイ工場で作ったバイクってことだよね？
それを日本へ輸入してるんでしょう？造り的には大丈夫なん？

お前が思ってるほど今の日本は良い国じゃないぞ

お前が思ってるほど韓国以外悪くない

>>78
そんなこと考えるならおとなしく国産のバイク乗っとけ。
買っても後悔するだけ。

>>81
ということは品質はやっぱり国産に劣るってことか
なるほど、よくわかった。

文脈読むとか出来ねーのかよ

タイで走ってるバイクの数＞日本で（ｒｙ
あとは分かるな？

>>82
将来的には、全カワサキ避けた方がいいよ

君だけね。

ヒント：カワサキクオリティ

疑いとか偏見があるならやめとけって事さね。
自分で納得したバイクを買ってくだされ。

GT250Rなんか超オススメよ。
最高速180km出るらしいぜ。

400Rリークきたね。

>>88
ｋｗｓｋ

すまん。自己解決

８月１日か。

>>85
信者乙

品質で優れてるVTRを買えばいいと思うよ
俺はいらないけど

ER-4n62.9万
Ninja400R(ER-4f)64.9万

詳細

55万じゃなかったのかよ

まあ、400はなかなかの値段じゃないか
ただ、250だからニンジャを買ったわけで400を買うかと言われると、、
売れるんかね

900ニンジャなら欲しいが！

ニューモデルのスレより
ソースは明日発売のタンスタみたい

http://blog.goo-net.com/forest/　

普通にER-4n、ER-4fでいいのにな・・・

でもかなり戦略的な価格だから売れるだろうな

これで250の値段が下がってくれると期待するわ

いや下がらないだろ
なぜ今まで値上げしてきたと思ってるんだ

何この走りにくそうなオモチャバイク
スポーツバイク？ﾌﾟﾌﾟ

カワサキ、2011年モデル「Ninja 400R」を発表
http://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/100618037334/1.htm

カワサキ、2011年モデル「ER-4n」を発表
http://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/100618037333/1.htm

お、400Rはデジタルメーターなのか。
マフラーも騒音規制対策なんだろうけど、なんか凄いな・・・

Ninjaと銘打ってる方はセパハンにしてほしかった

400R、変体仮面じゃないか･･･
ウインカー内蔵なのは好感持てるが、250Rの方が良いな。

250Rの包茎チンポフェイスがいい

スペックでたぞ

Ninja400R　主要諸元
http://shizuoka.kawasaki-plaza.com/uploads/fckeditor/uid000001_20100620145926316f865f.jpg
ER-4ｎ　主要諸元
http://shizuoka.kawasaki-plaza.com/uploads/fckeditor/uid000001_201006201459360553ebc3.jpg

http://shizuoka.kawasaki-plaza.com/modules/topics/index.php?page=article&storyid=105

これなら250の方がいいと思うんだけど

Ninja400R　
ER-4ｎ
カウルが違うだけで
足腰尻ハンドルタンクも同じ
ある意味清々しい
笑ったwww

どうせならNinja400fとNinja400ｎにすればよかったのに

>>110
甘いねｗ
シート高が違う。

さて、なぜでしょう？

>>112
!?

現行400が揃いも揃って70〜80万だしなぁ、これはこれでアリなんじゃね
ただNinja400Rの方は微妙だと思う、250Rと400Rなら250R買うだろこれ

馬力至上主義者ではないが、それにしてもER-6fと比べると
リッターあたりの馬力は結構下がってるな
UK仕様の6fが110.9なのに対して4fが107.5
やはり日本の規制は厳しいのか？
同じツイン400のグラディウスが55psも出しているというのに43psは一寸悲しい

グラディウスはその分値段張ってるじゃないか

NINJA250Rも３０代で乗るには恥ずかしいバイクだが
期待してたNINJA400Rも駄目だったな・・・コレを買うなら６Ｆ買うわ。どうせ車検あるし

駄目駄目だな〜
やっぱ大型でいいや

>>117
激しく同意する。
ちょっと期待してただけに、ガッカリ感が…

>>118
NINJA250Rもタイヤは規制とパワーの問題でしょうがないとしても
メーターとか各部をもう少し質感良くしてくれたら買ってたんだけどね。
低コストで売らないで58万ぐらいで質のいいNINJA250R作って欲しかった。
NINJA400Rも期待してたのに6Fのボアダウンっぽいしガッカリ。ZZR400と一緒。
これなら6F買った方が幸せになれるよねぇ・・・金の無い人で中免止まりなら250Rあるし需要あんのかな？

期待してたのに今度の４００ニンジャはツアラーかよ（´ヘ｀；）

>>120
今度も何も250Rが既に荷物積めないなんちゃってSS風味ツアラーって評価じゃん


どこのバイク雑誌でも

>>120
乗ればわかるが、実際マターリ乗ってればかえって疲れるｗ（同ポジションの６ｆ）
ある程度飛ばしたほうが楽だし楽しい。一番楽しいのは峠。

>>117
３０代で乗てるひと多くないか？いや４０代でも・・・
ただNINJA400がう〜んってのはわかるぞ！！・・外見ねｗ
そのぶんNINJA250Rがよく見える

これって20年前の４気筒レプリカ群と比べて
どうなの？

6fを通勤とツーリングや買い物などに使ってます。
細身で軽量かつトルクフルで周りに乗ってる人がいないのがいいところかな。

>>125
俺も今6f乗りだが、今後は色とステッカーのみが違う車体が増えるんだろうなあ・・・
Ninja250R乗ってる時と違って、あまり走ってないのが良かったんだけど、俺は白だしまあいいか。

なんで？
カッコいいじゃん
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/11new/ex400c/11EX400CBF_LIM-b.jpg
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/11new/er400b/11ER400BBF_RED-b.jpg

>>123
関東だが、みたことないな・・・20代なら大量に忍者見るよ（Pで）
NINJA250Rもチープさを改良してくれたらもっと売れただろうにね。安さを追求した結果なんだろうけど。
400Rは俺も期待してたからな・・・まさか6Fの小型版とはｗ

これ買うなら6f買うだろ
あえて400でないといけない理由が…免許くらいしか思い当たらない

>>127
ｆはシングルシートにすれば程良くかっこいいと個人的には思う。

あと、左側からマフラー覗きこんだらｶﾞｯｶﾘすると思うｗ
最初期の頃は良かった・・・・・

いまさら6ｆ/6ｎのﾎﾞｱﾀﾞｳﾝでがっかりとか言ってる奴、どんだけ情弱なんだよ。
さんざん前から分かってただろうが。

情弱しか買わないだろうな

>>131
まあまあ。ここは250スレですから。

これ買うなら600をって人は大型の免許を持ってる人だとは思うけど、普通しか持ってない者には有り難い話だと思う。
わざわざ免許とりに行く暇も金もないしな。もし大型取ったとしたら、もう少し大きいのに乗りたいと思うだろうし。

現行のラインナップとして600は無いんだし、カワサキの考えとしては600乗るぐらいなら400でもいいんじゃね。
ってのがあるんじゃないかな？

いきなり大型取得とか、リターンでブランクがあっていきなり逆車600ccとかやめとけ
事故ってる奴ほとんど大型らしいぞ
日本じゃ400ぐらいがちょうどいいんだろうな

伊豆スカイライン2輪通行止めの危機
http://www.bikebros.co.jp/news/index.php?e=540

400のほうがいいね、２５０はメーター糞ださいし、タイヤも細すぎて恥ずかしい

>>134
6スレには大きいのから降りてきた奴多いぞｗ

国内モデルで600でてねぇし、400一応国内モデルだし、でもタイのだし
困っちゃうね

タイのっておまえの使ってる国内有名メーカーの家電だって中国製だろ

家電は許せるが
バイクや車で、中華、タイ製は嫌だなｗ

お前の食ってる食料品はいいのか

なんで50馬力出てないんだよ。
でも価格は65万なら頑張ってる方かな。

鉄鋼石の値段上がってるから。

出るって噂の400は4発？

2

ミス
　
2発
んで噂じゃなくて正式に発表されてる

この流れでどうやったら噂レベルだと解釈できるのか謎

ER6fがユーロ仕様で72馬力
逆車で国内に入ってるマレーシア仕様で62馬力だったっけか
とすると400で43というのは妥当な所と言えるが…

問題は車体がどれだけ400に最適化されてるか
なにもかも6fのままって事は無くて最低でもサスの設定くらいは変更してるだろうが

>>145-146
3級。もう決まりなんですね。前の方良く読まずに久に見て書いてしまってスマン。後タイヤは140とか150位あるんですかね？

43馬力でもいいんだけどよ
ドカティみたいに２発のマイルドさとトルクラインがあるならいいんだけどよ

43馬力でただの２発のような気がしてならねぇ
下が400と思えぬほどに太くても許せたがそうでもねぇし

６Fのがいいな。つか６F買うなら２つ前の隼かな

>>149ドゥカティだ馬鹿死ね文盲

>>150
DUCATIだろｗさるがｗｗ

>>151おやおや貴方も文盲でしたか。

「さるがｗｗ」←ドラクエか何かの呪文ですかね？
流石、カワサキ！

>>151
ヅカチですね（＾ｰ^)ノ

スレチの上にくだらねえ

黒の400Rめちゃカックイイ・・・と思う黒250R乗りの俺。
流石に400Rに乗り換えるならER-6Fだけど。

ttp://www.bright.ne.jp/lineup/er-6f/imge/2010_er-6f-bk800.jpg
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/11new/ex400c/11EX400CBF_BLK-b.jpg

赤がかっこいいよ

>>155
塚地にしなさい。

初めてのバイクに２５０ｒの黒と赤の奴を買ったわ
走るのが楽しくていいわ

４００いいよね
２５０より見た目だけはいいと思う

でも買うんなら２５０かな
維持費安いしｗ

タイヤ細くて馬鹿にされるけどね

劣等感を抱えて生きてきた奴の考え

>>161
IDがドカっぽい

正直、乗ってしまえばどうでも良くなるんだよね。
タイヤサイズなんて。。。。

が、純正から交換するときはリア140入れるけどなー

こんなの出すならZX-6RをZX-4Rにして出せ

DUCATI＝塚痔ワロタｗｗｗ

もうみんな心は400なんだね。

これで250の値段が下がってくれれば最高

400Rがセパハンでアナログメータで赤があれば良かったな・・・
俺は250の型落ちモデルを探すとしよう。

燃料タンク下ろすのって簡単？
プラグ交換やってみようと思うのだけど。

店は信用できんのでパス。
オイル交換しただけで外装(燃料タンク)傷つけるし
なぜかホーンの配線切られるし。

店変えようぜｗｗｗｗｗ

オｙラグ交換てタンク下ろさないでもできるってどっかで見た気が

プラグ交換はたしかにタンク下ろさないでも出来る
実際俺はやった
ただ工具を入れるスペースがとんでもなく狭いので相当疲れる

なんでみんな馬力にこだわるかなあ。
馬力アップすれば中低速のトルクを犠牲にするのは必須じゃん。
最高速なんて、高速の追い越し車線で煽られない程度出れば十分だろ。
その分、実用域である程度のトルク感があった方がよほど面白いのに。

かっこいいじゃん
http://sukima.vip2ch.com/up/sukima056538.jpg

アクラポビッチのマフラー付けたいけど
誰か付けてる人おらんかね
公道使用禁止なのは知ってるからインプレだけでも聞きたいっす

ninjaのマフラーの中じゃ凶暴な部類じゃないか

NINJA250Rってタイ生産かよ・・・250クラスでタイとか簡便してくれ
VTR250は国産なのにNINAJ250Rはタイとか・・・どうしてこうなった
メーターがチープなのはタイだからかｗ

ブラジル産も混じってるぜ

11年モデルでメーター変えてくれないかな。
そしたら（カタログ落ちしたレッド単色は無いだろうから）9年モデル買って、メーター換装できるのに。

国内で生産してたらもっと高価でチープになってたがな
最高水準レベルの設備の生産拠点がタイにあるからこそ
Ninja250はあの高品質になった
他社ではあの質を維持しつつあの価格で同じバイクを作る事ができない

バイクの性能と質を落として
老朽化した国内設備でモチベーションの低い労働者が組み立てて
それでなんとかあの価格にはなるかも知れない

このまま優勝できる！

ってかーちゃんが言ってたw

>>179
新型CBRの品質見てから書き込んだほうがよいのでは？
PCXも問題無かったし。

PCXねえ…
あの性能で造りもチープだったらそれこそたまらんだろうな

性能も作りもそこそこって値段えらい事になりそうだが
全く採算取れないだろ

「そこそこ」って表現は採算がとれてこそ使える表現だと思ってたわ

>>179

＞最高水準レベルの設備の生産拠点がタイにあるからこそ Ninja250はあの高品質になった

＞バイクの性能と質を落として 老朽化した国内設備でモチベーションの低い労働者が組み立てて
それでなんとかあの価格にはなるかも知れない


ごめん。良く聞こえなかったｗ
え？何だって？もう1度ｗ

>>179
＞最高水準レベルの設備の生産拠点がタイにあるからこそ

タンクからピーピー

いや俺のニンニンはそんなことないんだけどさ（まだ

>>179
高品質・・・ｗｗｗ

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　キリッ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　＜最高水準レベルの設備の生産拠点がタイにあるからこそ
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　 Ninja250はあの高品質になった
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　キリッ
.　　　　+／　（●） 　（●）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼+　　　
　　　　|　　 　　　　　　　　　　　| 　ｸｽｸｽ>
　　　　 ＼　　　　 　　　　　　 ／

>>179
　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

>>174
バッフルありだと全然静か
ノーマルよりアイドリングがちょっとうるさいかなってレベル
走り出すと分からん

バッフル外すとかなりレーシーな感じ
抜けもかなり良くなる…がアフターもパンパン鳴る

形も好きで、BEETやノジマのフルエキまでの予算はちょっと…ってんならアリかも

給料少ないけど買っていいかな・・・

>>191
今ならクーポン付　いっちゃって

そんな方のためのバイクです

乗りたい時が買い時だね。
まぁ買ったら買ったで色々揃えたくなってまた金掛かるだろうけど・・・
新型CBR250Rの情報待つのもありかもしれない。

ところでみんなタンクパッドってどんなのつけてる？
やっぱ純正のお高いやつ？

サイタニヤ製のフルカーボンのヤツ。。。
裏面の処理が雑でシリコンボンド塗り込んだりして大変だったん

エンジン切ってしばらく置いてると
定期的にフォンフォンって音がなってるんですがこれって普通何ですか？

ピーピー鳴くのは知ってるけどフォンフォンはねーわ
お前のそれ、ほんとにNinja250Rか？

フォンフォン フォッ　フォッフォッフォッフォッ（バルタン星人）

ﾚｰｼﾝｸﾞﾊﾝﾄﾞﾙってBEETとﾍﾟﾝｽｹのがあるっぽいけど、どっちがいいんだろ？
あと穴は最初から開いてるのかな？
まあNinja250R用だから大丈夫だとは思うけど。

どう考えても400ccに車検は不要。
250ccと400ccに車検の差があるのは日本のバイク戦略間違ってる。
400ccの車検がなくなればバイク業界は活性化するぞ。

で？

こんなところで言ってもしょうがないが？

つか400のスレでやれ
>>199
なんの穴かはしらんが両方ポン付けできる
ペンスケ付けてるけど正直もっと低くてもいい

それよかどっかそろそろまともなカスタムカウル出してくれよ・・・

つhttp://www.pleasure-mc.com/
上にあるひとつ目タイプ

>まともなカスタムカウル
で頼む。

丸目単眼仕様なんてヘタにいじらなきゃGSXみたいでかっこいいだろうに
どうやったらこんな台無しになっちゃうんだろう

信号待ちで停止線に愛車・ninja400Rを停止させると
隣にninja250Rに乗った少年が並んだ。
少年はなめられまいとアクセルを空吹かしし、必死に威嚇する
やがて信号が青になると、ninja250Rの少年はフルスロットルで
俺のninja400Rと並走する
必死な少年におかしみを覚えつつ、軽くスロットルを回す
野獣の咆哮にも似た排気音が響き、
ninja250Rに乗った少年はミラーの中でどんどん小さく、遠くなる
「いつかキミも“こっち側”へ来いよ」
俺はミラーの中の少年にそうつぶやくと、レッドゾーンまで一気にアクセルをひねった

　　　　野生のレーシングスピリッツ　　　n i n j a 4 0 0 R

ホントに250Ｒはなんちゃってツアラーなの？
だとしたらNinjａじゃなくてAshigaruの方がいいんじゃね？

Ashigaru250Ｒ

>>129
> あえて400でないといけない理由が…免許くらいしか思い当たらない

いや、実際そうだろ。
理由はそれしかないよ。

今日初めてまじまじと見たけ意外にカッコヨカタｗ
今まで馬鹿にしてごめんなさい

乗ったらまた馬鹿にするだろうさ

ていうか、ninja250は個人的に大型へのステップアップだと
思ってるのだが、性能に期待してるやつって何を求めてるんだ？

250なりのハイパフォーマンス

性能に期待してるやつなんだから性能を求めてるんじゃないのか

>>206
400Rと6fはどうなるんだろうね。

>>190
亀だがトン
公道使用禁止なのは音量よりも排ガスのせいなのかもね
バッフル付きを思い切って買ってみようかな

とりあえず原付からのステップアップの俺からしたら、
十分な性能だがなー

頑張ればキャンプ道具一式も積めれたしね

>>215
バッフルは元から付いてる
ネジ外したらペンチとかで引っ張れば取れる

あくまでも自己責任でやってね☆
それが嫌なら、JMCA認定マフラー買ってね

>>215
触媒無いからでしょ。

ま、車検無いから音量さえ大丈夫なら問題無いと思うけど。

400R、何気に期待してたんだが、ハンドル高いし12馬力しかかわらんし微妙だね･･･
まぁ値段も12万しか変わらないけど。

信号待ちで停止線に愛車・ninja400Rを停止させると
隣にninja250Rに乗った少年が並んだ。
少年はなめられまいとアクセルを空吹かしし、必死に威嚇する
やがて信号が青になると、ninja250Rの少年はフルスロットルで
俺のninja400Rと並走する
必死な少年におかしみを覚えつつ、軽くスロットルを回す
野獣の咆哮にも似た排気音が響き、
ninja250Rに乗った少年はミラーの中でどんどん小さく、遠くなる
「いつかキミも“こっち側”へ来いよ」
俺はミラーの中の少年にそうつぶやくと、レッドゾーンまで一気にアクセルをひねった

　　　　野生のレーシングスピリッツ　　　n i n j a 4 0 0 R

Ninja250でいいや。
車検ないし。

Ninjaって名前つけるからこうなるｗ

ER-４ｆ　ならそんなに文句も出ないのにｗ

ER-2.5f

コピペに反応するのもアレだが、ミラーの中で小さくなるまで結構かかりそうだなｗ

>>223
こっちは　GPX２５０R　の新型でしょ。

向こうではER５　ってバイクがあって、その後継で6ｎが出たんだよ。

>>220
ninja400Rは風になり・・・次の瞬間灰になった・・・

灰になったらカント寺院で復活。

ミラー越しの少年から目を戻すと壁が迫っていた。
カワサキ特有の歯車型ブレーキディスクロータが吼えた。
吼えすぎてロックした。
激しい痛みを受け、遠ざかる意識の中、ぼんやりとした視界に
先ほどの少年の顔が俺を悲しそうに覗いている。
「まだ“そっち側”には逝きたくないよ、おじさん」
俺の瞳の中の少年がそうつぶやくと、一気に視界が真っ暗になった。

何やってんだｗ

Ninja１２５Rの発売はいつですかね？
ピンクナンバーで車体は２５０と同じならちょっと欲しい

さすがにこの車体で125はないだろ
まともに走らないと思うがｗ

なんかもう、Ninja株式会社に名前変更して、50ccから1300ccまで
Ninjaをフルラインナップすればいいんじゃないかと思い出してきた

コピペワラタ
改変させて使わせて頂きます

Z1000みたいに熟成させたいんだよ
将来的に本物の400ニンジャが発売されればいいよ。

Ninja250Rって1速で何キロでる？

1速1万1千位で55〜60km
2速で80km
3速で100kmくらい

>>236
Oh,サンクス

【速報】Ninja250R 2011年モデルにニューカラー追加
2010/06/26(土)
カワサキより好評発売中のNinja250Rですが、海外仕様の特別カラーリング車が300台限定で発売されたのは記憶に新しいかと思います。

先日はNinja400R、ERｰ4nも発表され盛り上がりを見せるなか、カワサキはNinja250Rの新色を発売するようです。
ホワイト×ブラック



…だそうです。



(色の名前は仕様通りではございません)




全体はホワイトが基調となっており、サイドにブラックが入るとのことです。


さらにメーターパネルもホワイトになるようです！


気になる発売日は、8月1日となる予定です。


Ninja250Rが欲しかった方、この機会にいかがでしょうか。


ちなみに価格は現行のSEとほぼ同じを見込んでいます。

これで他の色の値段が下がってくれれば・・・

へへ、ナップスの割引に釣られてi-conIIを買ってしまったぜ。
さてさてどんなもんかのぅ

＞さらにメーターパネルもホワイトになるようです！

ホワイトがいいんだが、あのショボイメーター自体を変える発想はねーのかカワサキ

あのショボメーター変われば絶対に売れるぞ

カワサキはどのメーターデザインも旧時代。
ホンダの見ると格の違いを感じる。

>>242
テメーはXR230のメーターでも目くそほじってからよく見やがれですう！

メーター変われば売れるとかねーよ
そうなったらなったで他のクソな部分が余計に目立つだけ

毎年そうして糞な部分をMCしてくれたらいいのにな

それやったら毎年値上がりしそうだよな。
ユーザーの意見ばっか取り入れてたら

250Rの3連メーターも購入前はダッセーって感じて
武川やKOSO、純正6Rや10Rのデジタルメーター移植したいって気になるけど
暫らく乗ってると、これはコレで見やすいしどうでもいいやって感じになるｗ

>>242
6R、10R、Z1000なんかのデジタルメーターはカッコイイと思うよ。

タコメーターを中央に配置してくれるだけでいいんだがな

250Rのメーターは零戦の意匠があるんだよ
外人に見せて敵討ちしてるのさ。

公式ninja250のページに行ったら
カラー違いの車体がずららっと並んでて
なんだかすごく安物バイク臭かった

>>246
どうせ毎年値上がりしてるんだから

40万で赤飼えないかなぁ

>>227
ねんじろ！

わかるの俺だけだろｗ

お前ら安くても高くても文句言うんだな

高いと文句言う
↓
タイで生産して安くした
↓
国内生産にしろメーターとか安っぽくするな

メーターの安っぽさはコストの問題と言うよりもセンスの問題としか思えないんだよな・・・

スピードメーター200km/hまで刻む意味がわからん
見づらいだけ

メーターはヨーロッパ事情でああなった。
中の人説明しなかったのかな？

このバイクと今日でお別れだ。
いよいよ6R納車だ。
いいバイクだったし、バイクの楽しさを
教えてくれた。

>>259
今度は、人生とサヨナラしないようにな。

>>252
43万で赤売ってたよ。

>>252
グーバイクだとこんな感じじゃの

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi

検索結果みれんな・・・・
45万以下なら数台あったって報告までに

40万切ったら買おう

http://www.youtube.com/watch?v=oBTGgT_V5F8
こけるときってこんな感じなの？

>>264
ＰＣ見てビビってコケちゃったんだろコレｗ

パトカー見てブレーキしたらバランス崩したのかな？
車輪をロックさせてる様にはみえないけど。

リヤブレーキかけたね。
これ、6R?

ストトトト・・・ﾋｭﾙｰﾝ　って音がなあ。

新聞配達のカブみたいだ。

十中八九動画で聞いた感想だな
耕運機はわかるがカブはねーよ

おまえらオイルは何使ってる？

そう？明け方に来る読売のカブそっくりだけど。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2916600

知り合いがこれ乗ってるけど、音は確かに良くないね。
カブっていうのはイメージとしては似てる気はするかも

学生時代にオモチャ感覚で買ったDS250もカブみたいな音してたわ。

え
やっぱり動画なのかよ･･･

>>270
nutec

>>248
わかる！
なんつーかRX-7みたいなメーターにしてくれないかな

それが駄目ならせめてあの数字の書き方を何とかしてくれｗ
２００まであるのはいいとしても、縦に書くと玩具にしか見えないｗｗ

>>270
エルフ

冴速入れてみようかとワクテカしてる俺がいる。

300v

ミックジャガーおるどｗｗｗｗ

今日道の駅にオールペンした白の250Rが止まってて色んなとこ改造してたからオーナーとちょっと喋ったよ

「いろいろ弄ってますね。サスはオーリンズですか？」なんて聞いてみると嬉しそうに顔がニヤけたから
すかさず「ところでなんで250なんですか？600や1000の方がカッコいいですよね。あ、もしかして、大型免許持ってないんですか？
たかが250ごときでこんなアホみたいに改造しちゃって、恥ずかしくないんですか？」
って質問攻めにしたら泣きながら駐輪場から出て行ったよ。
そのあと道の駅の出口の交差点のマンホールでスリップダウンしてて可哀想だったなあ・・

何か俺悪いこと言ったかな？

ズンダ臭がする文章だなｗ

>>270
バロンで買ったからオイルリザーブの安い方（elf MOTO 4 RS）。
まだ一度も交換してないけど。
15Lで契約したから10回くらい交換出来るのかな。

さっきスプリンタートレノに勝負しかけられますたorz

高架道路で緩いコーナーが続く片側２車線の道路の入り口に当る交差点の
信号で並んで、やたらチラチラこっちを見ているのでシカトしてたんだが
信号が青と同時にロケットスタートしやがったｗ
かくゆう俺も、相手がやる気なら先に行かせてから、と思い
6000ｒｐｍ超で戦闘態勢に入ってたんだが
直線でも追い越せました。
相手は１．６ＤＯＨＣ２０バルブハイオク仕様１６５馬力ですね（帰宅後調べたｗ）
直線で追い越せて、最初のコーナーで引き離し、コーナーの度にトレノが小さくなっていた。
そして最初の信号が黄色で自分ニンニンは通過。
トレノはもう見る影も無かったです。

１０年前のトレノに勝っても自慢にならんと思うけど＾＾

>>259
ダニエル乙

>>259
ダニエル乙！
何回か一緒に走らせてもらったｚ

>>284
111乗ったことあるけど250Rじゃ勝てんと思う

>>284
頭の中お花畑だな。

実は、1500だったんじゃ？

>>281
本当に本当に頭が悪そうですね

いや、281はｺﾋﾟﾍﾟじゃね？　CB250のｽﾚでも見たぞ。

>>253
そうでもないだろ、このスレの平均年齢は高いはずだ。

当時からPC持ってた奴はそう多くないと思うぞ。

wizだろ、普通にスルーしただけ。

仕事サボって洗車！


で、洗車中にゲリラ豪雨ですよっと。
悪いことは出来ないもんですな・・・・

>>287
加速スレでデータを見る限り、負けてないと思うが
>>http://user.wazamono.jp/kasokusure/

>>296
0からの加速やミニサーキットなら小排気量にも勝算あるけど、排気量違うと伸びが違うよ。
公道は曲がりやすいRで作ってあるし。250Rは100kくらいからもう伸びないじゃん。

>>296
そんなデータ信じるなよｗ　　ʅ（‾◡◝）ʃ　ﾔﾚﾔﾚ

>>298
こんなキモイ顔文字使うやつ初めて見たｗ

>>298
宇宙人みたいな顔文字だなｗｗ

400Rなら250Rでいいやって思ったけど
車検の差ってそんなに気にしないといけないものかな。
250でも自主的に1〜2年に1回はショップで定期点検で預けるし。
バイク自体を考えたらやっぱ400Rのが気持ちよく走れそうだよな。
パワーは12psしか違わないけどトルク感はけっこう違いそう。
でも35kgも重いからそうでもないかな・・・。
あー迷うわｗ
やっぱ軽さやコンパクトさは捨てがたいな。
Ninja250Rの装備重量168kgはすっげー魅力だ。
でも低いセパハンが付かないのが欠点。

まあ試乗してからどっちにするか考えればいいさ

どうして6Rになると急に馬力アップするん？

積載性が皆無とか言われてるけど
リアにダンボール積んで仕事の納品とかいけるかな。
乗っかってロープで固定できればいいんだけど。
リアシート真ん中が盛り上がってるけど平らなもの積める？
CB400SFみたいにグラブバーが無いだけマシっぽいんだが。
ETCはシート下に収納できるのかな？

このバイク
大型買っても手放せない予感がする・・・・

>>301
なんで、点検に預けるの?
一般整備はできる様になろうよ250乗っているなら。
重要安全部品の交換位だろ持込みは。
250が初心者向けと思われてるけど、整備マニアにとっては唯一無二のクラスだよ。
整備は自分でできるし、高速は走れるし。

つか400出る前に250のおもちゃ買ったおまえらどうなるん？？？？

>>306
整備のやり方教えてくれ
工具も貸してくれ
多分途中で飽きるから、そこからはお前がやってくれ
金は払わないが

>>306
若いときは自分でしてたけど
仕事してたら整備する時間がないというか勿体無いんだよね。
どうせいつもオイル交換やタイヤ交換のついでに点検頼むし
水圧で軽く洗車して返してくれるんだよね。

それ言い出したら400は無駄に高いおもちゃとか言われそうな気もするしとりあえず出るまで待とうよと

>>306
定期点検の文字が読めるようになってから整備もしようね

1分で4レスびびったｗ

>>303
各種規制の関係じゃね？

レス見てると整備も含めてやっぱ初心者で貧乏人が乗るバイクなんだね。

>>314
国際ライダーに面と向かって言ってこい

http://rclublog.exblog.jp/14676915/

初心者とリターンライダー３０〜４０代メタボおやじが、メイン。

てかメタボオヤジが乗ってるの見た事無い・・・・
俺30代168�a58�`。

発売した年の4月から今現在に至るまで、
おそらく100台以上とすれ違ったり追い越されたり追い抜いたり
時には会話した事もあったが、>>318の一行目に戻る。

禿同
俺20代170cm105�s

>>316
見た目はダサいが良いなこれ

>>320
ちょｗ

Ninja乗ってる時、街でショーウィンドとかのガラス見てみ？
ついに初めて見れると思うよ！

このバイクに乗って、600ssに乗り換える人が結構いるから、俺もあこがれたりした
でも、今よりキツイ姿勢で長時間走るのは俺には無理だと思った、、
600ss一台だけでは、通勤なんかは大変だし
かといって、600ssとこれを同時に持つと多分どっちかに乗らなくなる

でも、600ss欲しいなあ
にんじゃ250の手軽さも捨てられないよなあ

なんでSSじゃないとダメなの？
FZやERは？

腰まである髪のせいか、約50人の走行会参加者のうち半数程が俺を女性だと勘違いしてたことならある。


※174センチ、74キロ、こんな女いるわけないだろｗ

よくそんな髪でバイク乗れるな

>>318
メタボじゃなくても30代はもうオヤジだろ。

＞腰まである髪

なんでそんなに長いの？
宗教的な理由？

高見沢なんだろ
察しろよ

呼んだ？

広島在住さんdisってんのか

>>323
原付乗ってたらninja250の乗り出しはめちゃめちゃめんどい

400Rと迷ったけどこれ買うわ。赤黒の。
BEETのセパハン付けて、フルエキのサイクロン付けて、
ETC付けて、仕事の納品にも使うわ。
Rシート外したら水平にダンボール乗っかるよな？

>>323
大きいのに興味あるなら乗っときな。
昔みたいに限定解除すんのに人生かけなくても良いんだしｗ
１０万で買える。
>>600ss一台だけでは、通勤なんかは大変だし 。
甘えるな〜俺はR1で、通勤・夕飯の買出しから、お泊りツーリングに走行会。
峠に、首○高や、ツタヤにエロDVDレンタル他に活躍中だｗ

奥さん見て、またあのR1、エロDVD借りに行ってるわぁ(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

>>334
俺、この前町はずれによくあるエロDVD屋に
ハーレーで乗り付けてるオッサン（40代後半か）を見てさ・・・
『こういうトシのとりかただけはしないように気を付けよう』そう誓ったんだよ。

SSでエロDVDとかどんだけ。

>>334
そして鈴鹿でニンニンに抜かれるんですね、わかります。

ニンジャ400買うくらいだったらゼファーかCB買った方がいいわ。
流石に43PSはないわ。せめて50はないと…

250とまんま同じデザインだったら400を買ったかも試練

>>339
俺もＯＫだった・・・特に400のマスクは良くないＴＴ

でもあの直菅マフラーはうらやましい
あとリアサスとシビックウインカー

>>338
同意
スズキの61psとかと並んだ日にゃ、ミラーの豆だな

>>338
ｾﾞﾌｧｰって何馬力だったか知ってる？

CB-1が今あるんなら欲しいもんだ。

探せばけっこうあるよ。
新車在庫はさすがに無いと思うけど。

トルクも回転数もどうでもいいのに、なぜそんなに馬力だけが気になるのか

>>342
昔のはしらんがファイナルエディションは53psだろ
まあ最高出力ばかり語ってもしょうもないのはわかってるが250から乗り換えるにはちとインパクトが無い。

ZEPHYRは当時の表記で46馬力。

>>345
逆に新車があったらこえぇよｗ
ちょっと調べた感じでは9台しかないぜ？ｗ

>>346
それはさすがにどうでもよくねぇよｗｗ
その中で言えば馬力の方がどうでも良い。

>>349
しかしこのスレの語りっぷりたるや･･･

>>347
それはχ。

>>350
なんも語ってもいないけど？
どうした？

>>348
当時も糞も今と表記方法変わってないし。

χ以外を新車で手に入れるのは難しいと思うんだが。
まぁどっちみち250Rをあと4年は使いたいから400Rのレビューや新型車を期待しとくわ。400Rのデザインは好きだし。
なんかカワサキ車以外は買いたくないんだよな。車はホンダだが。

車検はまぁいいとして、400Rいいなぁと思ったけど、
できればセパハンが良かったな。
あと、タコはアナログが良かったな。
シートも一体型じゃなかったら良かったな。
赤が良いのでモデルチェンジで赤が出るの待ちだな。
とか思ってたらなんだ250でいいじゃんとなった。

あのメーターは欲しいと思った
あとウインカーかな

ただ、250って結構万能だよね
パワーは使い切るには十分な感じだし、軽いし、航続距離も長い！

ほんと、手放せないバイクになってしもた
マフラー変えたら、いい感じになったしな！

>>331
広島ｽﾚ開いたかとオモタ

>>356
夜になると真赤になって気持ち悪いぞ。あのメーター。

購入を考えているのですが、やはりオイル漏れとかしますか？
忍者かっこいいけどカワサキだからそれが不安です。

今のところない。
てか、不安要素あるなら別のメーカーにしたほうが良い。
CBR250RRの新型が出るとか噂あるし。

メーカーに拘らなければGT250Rオススメ。
見かけだけはね。

デイトナとかカッコいいぞシャープで
俺は子忍の丸みが好きだが

いやー、ゼファー４００買うならNINJA400R買うわ

DUCATIだって４発に比べたらパワー無いだろ？
でも早いのはトルクカーブやパワーがマイルドで使いやすいから
５３ｐｓなくてもマイルドな方が峠だって乗りやすいぞ？


ちょうど、NINJA250がバリオスより馬力無くても９０ｋｍ/ｈまでは
マイルドで乗りやすいのと一緒。バリオスは早いけどピーキーだったしな


実際に乗ればゼファーなんて設計の古いバイクより
NINJA400Rの方がマイルドで乗りやすいのは確実だろーに

バカは買わなきゃ分からない。

今日、400R積んだトラック見かけたよ。
もう販売開始したんだっけ？

>>362
マイルドで乗りやすくても、パラツインの耕運機サウンドはダサくて嫌です。

あのサウンドも慣れるといいもんだぞ
農耕民族ということを思い出す…ニンジャ関係ないけどな

あのエンジン音と排気音に惚れて貯金したことない駄目人間の俺が始めて貯金して買ってしまった
手取り１６万のはした金でよくがんばったと思うわ

ボーナス入ったんで一括で買うわ
ちょうどぴったりナスが消える・・( ；∀；)

さてはお前公務員だな？
なんかニュースで見たぞ。

今年のボーナス微増らしいな。

>>365
マフラー変えればドカっぽい音になるぞ
ただし重低音のマフラーに限るがな

ノーマルなら・・・しょうがないよ（笑）
NINJA250Rなんて田舎のおっさんの耕運機と同じ音で吹いたもんｗ

ホンダのフィットとどっちが速いの？

フィットに聞けよ

発進加速なら250Rのが上だけど、100km/hくらいからの追い越し加速だとフィットの方が速いんじゃないかな？

普通に走るならフィット
周りの目を気にせずにぶん回せばninja250

そんなところか？

>>373>>374
サンクス！友人がフィット海苔でバカにしてきたから
ニンニン買うぞ！

ネックは重さだよな重さ。
馬力はどーでもいいけど250Rより35kgも重いとか意味不明。
他のマルチと同じくらいって・・・。
マイルドすぎるだろｗ

400の話か？
文句あるなら35kg痩せればいいでねぇの？

それで250乗ったら意味ないが

250と400じゃトルクが全然違う
35kgの差なんて気にならないと思うぜ

250Rから400Rに乗り換える物好きは多分ほとんどいないだろうな

ここにいるが何か？

俺も乗り換えるが？

http://www.855756.com/bike/
こういうの入ってる人いる？

>>360
みかけすらダメダメですけどｗ
遠目に見る分にしとけ。

マフラーを探していて、ケーティープロダクツという会社が作っている安いマフラーを見つけたのですが、どなたか使用している方、いましたら感想をよろしくお願いします。
オークション販売です　http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f88062176

>>383
シルエットで十分じゃね？

>>384
俺も気になるなぁ。パワーグラフと音知りたい。この形ならマフラー擦るって事無くなりそう。

>>371
1.3Lモデルなら持ってるが250Rの圧勝だわ。
ただ田舎でほとんど信号や渋滞がない所での燃費はフィットが20位で250Rが30位であまりうまみがない。
ただ都心部になるとフィットはリッター8ぐらいになるのに対して250Rは20を下回る事がないのがすごい。
フィットは乗り心地や音の静かさはいいが加速とかに期待する車じゃない。

>>371
俺は1.5Lモデル持ってるけど、やっぱり250Rの圧勝。
100km/hからの加速でも差はほとんど無いんじゃないかな。
スロコン入れてハイスロ側に振ればそこそこ走るような錯覚はするけど。
でもまあ見た目通りの車だよ、フィットって。

2011カラー更新キター
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/index.jsp

SEカッコイイわ
ってか、地味にメーター周りが変わったみたいだね

SEカラーは変にエボニーとか入れなくてもパールホワイトだけでいいと思うんだけどなぁ・・・
ホワイトメーターはいいな。
つか11モデルはライムグリーン消滅なのか。

このメーターパネルだけ欲しいw

青は08年のカラーに近い感じ？

ホワイトメーター、スピードの数字が放射状じゃなくなってるみたいね
確かにこのパネルだけ欲しい
現状の放射状の数字は読み取りづらいんだよ
あと5kmと10kmの目盛りが同じ太さと長さでこれまた分かりづらい

>>716
キャブかインジェクションの違いだけ
カラーとカウルを選べば問題ないよ

メーターがちょっとマシになってるｗｗｗ

こりゃメーターだけ取り寄せて交換だなｗ

こっそりどんどん値段上がってる

値上げしても売れるんだから仕方ない

マジだ・・・値上げしてる

タイ生産なのに・・・安さが売りだったのに

マフラー変更、２５０Ｒステッカー無し　はどうでもよかったが、
今回もメーターはいいな。

>>398

値引きでどうでもよくなるレベルじゃん。
最初期の頃の渋さ考えたら全く問題ない。

×　今回もメーター
○　今回のメーター

価格が安かったのは先行開発試作品を販売していたからだよｗ
一般道試験走行をしてもらう分安くなる

http://blog-imgs-47.fc2.com/h/i/m/himejikawasaki/11EX250K_meter.jpg

>>401
そうそう人柱人柱ｗ
まったくのブランニューだから色々不具合でるしな。
今回の新モデルくらいだと熟成されまくりｗ
人柱のみんな、本当に有難うございましたｗ
俺はパールホワイト買ってくる。

あれ？ついにライム消えたのか
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/color.jsp

>>404
ズンダ言ってたやつどうするんだろうと無駄な心配してしまったｗ

白いいなー

>403
お前の後ろに妖精さんが…

パールホワイト一色で良いのになんでエボニーやリムの赤入れるかなぁ

だよなー

真っ白がいいのに何で黒混ぜるかねー

メーター変えたのはやっぱり不評だったって証拠だなｗｗｗｗ

変わっても相変わらず安っぽいけどな

>>407 >>408

たぶんデカールなんじゃないのか？
嫌なら“剥がして”くれってことかなｗ

まあカワサキ車の最大の欠点は「カラーリング」だからしかたないかｗ

ズンダカラーリストラｗｗｗｗ
kawasakiのシンボル的カラーをやめるなんてなかなかの英断だね
一般人から見たらドン引きだから、ここで一気にアピールするんだね

リストラ言うなｗｗｗｗｗ

あの色は部分的にアクセントとして使う分にはカッコイイんだがな
単色だと一般人はひくわなｗ

次はコレでお願いします
http://www7.atwiki.jp/ninja250/?cmd=upload&act=open&page=%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC&file=1216881288642.jpg

今回の白のSEは手抜きなんじゃ？

ぶっちゃけお前等さ、メーターだけ注文して変えたら終了なんだろｗ

値段同じだとすると2万と1万2千が2個、そこまでするメーターなん

計器類は高いのが相場だからな・・・
俺は他車種乗りだが、ホワイトメーターにすると見栄えはするよね。

ASSYじゃなくメーター表面だけ変えられたら皆やるんかな

メーター交換や計器類の改造に抵抗ある人はやらないだろうけど
その辺気にしてない人なら、11モデル真似て自作でホワイト化や
ELメーター化する人も居るんじゃないかな

11年モデルがでたってことは１０年モデルの在庫品が安くなるかな
ボーナス出たら買おうかなーライムグリーン欲しいし

11年モデルに痛車のベースモデルがあるって本当ですか？

バイクは痛単車って言うんじゃかなったか

>>421
お前さ、毎日のように同じ事言ってないか？

>>424
２日だな

>>425
いい加減現実見ようぜ
ボーナスなんてはじめからなかったんや！

これで赤がまた安くなるな

パールホワイトかっこいいな

テールカウルが黒なのがケチくさいが

10SE乗ってるが
11SEの外装に交換しようかマジで悩んでしまうのだが・・・・

なんで買った翌年に400は出るわ、欲しかったホワイトが出るんだよ。。。。

外装なんて好きに換えればいい。　
リッターSSのカウルとかだとセットで24万ぐらいかかるが
このバイクはそんなに高くないでしょ？

とりあえずサイドカウル右左両方で７万

今回のブルーは渋めの色合いでカコイイな
ちょっと大人っぽくなった感じ

＞＞203
亀レスだがこんなカウルどうよ？

http://gutskawasaki.cocolog-nifty.com/blog/2009/12/ninja250r-1.html

1オフだから同じの作ってもらうとすると結構金掛かりそうだが

緑が消えたか、、
我が家の緑ニンジャも消えていく、、

ニンジャ400rの未来がみえる気がするw

>>150
昔はドカティって呼んでたんだぜ。1990年頃のバイクブームの頃の話な。
それがいつのまにかドゥカティになった。
だからドカティって呼ぶのはその頃青春だった奴ってこと。つまり今、40代。

高速道路のSAで出会ったオッサンは「ドカッティ」って言ってたな（　´ー｀）

ZZRを

ダブルジーアール
ゼットゼットアール
ジージーアール

って呼ぶのと一緒だな。ちなみに俺の地元もドカティって口で言ってる
ドゥカティって言ってる人はいないな

土方ぃ

ジーツーアールってのも誰かが言ってた

俺は、フルでドゥカティ　短縮だとドカ　って言ってる

へ〜〜、もっとオマエのことが知りたいな。

ＢＭＷはビーエムって言ってる。
他にも教えてやろうか？

昔、ベンベ？とか言ってるの聞いたことがあるが
あれはBMWのことだよな？

べー・エム・ヴェーだからな

ばいえりっしゅ・も〜と〜れん・べるけ

前の明るい青がヨカタナー。
在庫買えば良い話か。値下がりしないかな。

10SEの赤黒が良かったな〜
GPZみたいで。
中身は11SEで、カウルは10SE赤黒ってオーダーできないかなぁ

10SEはあるところには在庫あるみたいだから
それかって中身入れ替えればええのでは？

中身っつたってメーター周りだけだろ？

いや、わざわざ記載されない細かい仕様変更があるはず。
こっそり熟成されてるはず。

そうそう、ボロが出ないうちにいろんなとこコッソリ直してる

赤黒って背伸びした中学生の服みたいだよな
モノクロも悪くないんだが、なぜ真っ白がでないのか…

そう思うなら11SE買って外装全部交換ですね。
まぁ、気が済むようにしてくだせぇ

>>449
見えない所をコストダウンして、粗利を稼いでる。
還元で、塗料代の高い白を出してみた

>>451
背伸びはしてねえだろ
モロに中学生

08のブルー基調にSEキボンヌダルク

なんでズンディーカラーを無くしたんだろう・・・
今まで出会ったのは、圧倒的にズンダが多かったのだが・・・
仙台市民としては悲しい限りだ

>>456
緑はキメェよ

彼女が幼虫みたいだね＾＾って言ってたし

０点

>>456
400R売らないといけないからね

このばいくってなんか安っぽいよな

そら安いもん。
見かけや周りの目を気にするなら
大型乗るしかないねぇ。

>>460
＞ このばいくってなんか安っぽいよな

※安っぽいんじゃなくて安いんだよ！
男カワサキの魂の価格をみたまえ君

>>443
うちの親は「ベンベ」って呼んでた。
けど、最近は英語読みで「ビーエムダブリュー」って呼ばないと通じない気がする。

>>461
＞そら安いもん。
＞見かけや周りの目を気にするなら
＞大型乗るしかないねぇ。

誰も見てねえよw
アホかw

緑が消えたのがショック
青もなんか暗い青でやだ
しかし初期から4万円も値上げしてるのはなんだ？色が変わっただけで・・・
のりまきサイレンサーなんかメッキの無い分コストさがってるだろーが
これが皮先商法か

>>461
若い奴がバイクに乗ってると車持ってない貧乏人ｗ
おっさんや爺さんが乗ってると金持ちが道楽で乗ってる
と思われてるのが一般人の意見。
実際バイク乗ると車持ってても乗りたくなるくらい楽しいんだけどな。若いと損だな。

>>465
ヒント：　400Rを買わせるため

初期はあきらかに安すぎだろ

>>464
ん？結構見てるもんだよ？ｗ　ちっこいの乗ってるよりデカイ方がやっぱ目立つからね

パッと見の大きさでは250もリッターも変わらん
バイクに興味の無い人から見れば尚更

NINJA250Rは4万円も値上げしてる

カラーチェンジ
特別高いモデルのみメーター変更
その他、特に変更無し

これで4万もアップ・・・そろそろカワサキの本性が見えてきたなｗ
せめてハザードランプぐらいつけろや

実際、Ninja250Rって大きいよ。一昔前の400レプリカの方が小さい。
リッターSSと比べても全高がちょっと低いだけで
全長・全幅はむしろNinjaの方が大きい場合もある。
だから余計にNinjaは細いタイヤが目立つ。

>>417
そんなにするのか・・・
新メーターかっこいいけど、さすがになぁ。
ELメーターパネル着けようかな。
夜にばっか走りたくなりそうだけど。

サイドバッグつけようと思うんだが、どんなのつけてる？
とりあえずデグナーのＮＢ13にしようと思ってるんだが

>471
特別高いモデルのみメーター変更

11モデル全色ホワイトメーターやで

まあ煽りの知識なんてそんなもの

http://blog-imgs-43.fc2.com/m/a/s/maskedridersd1961/009_20100702152914.jpg

一番最初の値段と比べるからおかしいんだろ
10年モデルと比べたら1万くらいしか上がってないからそこまで変じゃない
ただメーター換えるくらいならタイヤ換えた方が良かったと思うがｗ

１０SEとはいったいなんだったのか

>>471
値引き交渉ってした事無い？

ま、ここで一方的に文句書きこむばかりの君には、難易度高いか・・・・

>>477
なかなかかっこいいな
みんなｍｙ　忍者を晒すんだ

スタンド擦るのはみんなどうやって対処してる?

チェーン磨いて
さぁ出かけるぞっ！

って瞬間に雨。
この不完全燃焼さどうしてくれる。

無加工でリアに140って履けますかね？

履けると聞いたことあるけど
まだ純正だからなんともいえん。。。

タイヤ交換する時に、ダンロップのGPR200 140を入れてみようかと

>>477
上のタイヤが異様に小さいバイクは何なんだｗ

45万で赤忍頼んできたわ
免許とってから1ヶ月乗ってないからこけそうで怖い

走行中はそうそうこけない
たちごけはするだろうが気にすんな

VFR１２００買います。ニンジャは買いません。

Jトリップのメンテスタンド欲しいんだけど、
ロングローラースタンド（V字のやつ？）と、
アルミフックボルトはＪＴ−１０７Ｈのフックボルト１０�_（カワサキ�U）
ってヤツを買えばいいのかい？

そこはZZR1400いけよ。
このスレ的に

>>490
ここのブログさん結構役に立つよ

http://yokohama.blog.so-net.ne.jp/2009-03-15-4

>>492
おぉ、ありがとう！参考にさせてもらうよ。

>>484-485
普通にいけるよ
上から、GPR200、BT090共に140/70-17　ノーマルホイール
一番下はPilotpower　150/60-17　ホイール4.00MTに変更
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1278155105543.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1278155534089.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1278155680871.jpg

社外リアインナーフェンダー付けてリア140（BT39）履いて、
フルエキチタンサイクロン、BEETセパハン、
最低これだけはしたいなぁ。

>>307
400もおもちゃだから大丈夫だろ
>>325
>※174センチ、74キロ、こんな女いるわけないだろｗ
それと
※腰まで伸びた髪、こんな男いるわけないだろｗ
これを比べたら、上より下の方が説得力ある

加工なしで０９のカウルを１１パールのカウルに換えれる？

全く仕様が変わってないならいけるだろ。
一応、公式スペックだとカラーとメーター周りだけ変更って書いてあるし。
外装のマイナーチェンジ掛けるほど金掛けてないだろ。多分。。。。

てか、カウル変えるなら燃料タンクも乗せ変えないとか・・・

>>463
「ベンベ」は「ベーエムベー」の訛った言い方
おもに関東地方で使われた

遠山のベンベさん

♪裏の畑にビルが建つ（ペンペン）

これ買うかER-4n買うか迷ってる

4nならもうちょっとがんばってグラディウス行けよ

ninjaって軽いからすぐ盗まれたりしないの？

このバイクＨＰで見たらライムグリーンなくなってるんだけど
カワサキでこんなことあり得るんだな

>>504
250のなかで考えたらそんなに軽いわけでもない
まあ、250に限らず考えれば軽いけど
これより重いリッターSSでも2人でスッと持ち上げて
トランポに積んで盗んでいかれる動画あるから
盗まれやすさに重さはそんなに関係ないな

それより盗まれやすさは需要といかに高く売れるかだな

じゃやばいじゃん

>>503
学生だから金ないし、スズキの原二乗ってるし
元々スズキ嫌いだしなぁ･･･

嫌いならしょうがないな
だったらSFにと言いたいところだが
金ないなら素直に250Rにしとけば？

正直あの400にはまるで魅力を感じない
いやまああくまでカタログスペックだから
実際の走りで期待を裏切られれば別だけどね

10年緑と10年SE緑白に、シングルシートを付ける場合、緑と黒どっちのがいいのかな？

個人的な印象だと
10SE緑黒/緑共にどっちもいけそう。

10年の緑はケツは黒なんだな。今頃気づいたよ。

ずいぶん前なんだが、黒のシングルシートキットは納期不明って
webikeから連絡あったけど
今は手に入るのかね。(自分が注文した時はナップスの在庫を購入)

NINJAYA250乗りのへたれ共！かかってこいや！？無敵だぜ？！
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1276884698188.jpg

>>512
大学生スレに帰れ

せっかくの休みなのに雨
ツマンネ

カーナビつけようかと思うんだけど
南海のkaniってこのバイクに設置できるかなあ？

木曜日にクラッチレバーを変えにバイク屋に行ったら
バイク屋にクラッチのレバーのネジを折られた、、、
特殊なネジで火曜日までかかるって言われたけどおかしくない？？

賠償請求しましょう

クレーマーはバイク燃やされるぞw

【福岡】マクドナルド店員、ミスの謝罪で訪れた客の家の車に放火→逮捕★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1278217635/

>>482
まずｾﾝｻｰが擦るから殺して（短絡）外す。
それでも擦るならリアの車高を上げる（ﾘﾔｻｽ交換orロッド交換）

>>518
客も基地外。

11年の黒頼んできた
先輩方よろしくおねがいします

リアのウィンカーをLEDにしてやったぜい
これでリア周りのランプ類は全部LED化に成功。

さて、フロントはどうするかの。

516だけどさっき電話かかってきたので店に行って直してもらいました
自分は迷惑な客だと思ってたけど工賃取られなかったよ
以下レバーのネジを折られた時の状況↓↓
俺「ほんとは自分でレバーぐらい変えれるぐらいになりたいんですけどね」
店員「まぁ素人がやるとネジ折ったりなめたりするから気をつけたほうがいいよ」
店員「あれ？？おかしいな、、あっ、、ごめんネジ折れたわ」


店員さん笑わせてくれてありがとう

俺ならその店はもう預けないわ

転んだ時に打ち所が悪いと、緩めようとしただけで折れる時が有る。
無償で直して貰えたならラッキー。

折れたレバー交換してもらいにいったんだろ？
折れたときの衝撃でネジもイッテたんじゃね？

今まで転んだことないよ
今流行りのZETAレバーに変えただけ

噂には聞いてたが、シングルシートはまじで糞だな。
普通に説明書通りに組み立てて取り付けたら、ちょっと上に上げただけで
鍵が外れたわ。

しかたなくゴムを削って調整したけど、隙間がありまくるから手で軽く動かしただけで
カチャカチャ動きまくる。

これ、実際に使ってる人いるの？

ああマフラーペンスケつけるかヨシムラ付けるかノジマ付けるか悩む
ペンスケ静からしいしペンスケかな
でも走行性能がどうかだしなぁ

>>528
飽きたよ。そのリアクション

BEETにしとけ

>>529
みそクソ一緒。デザインで選びンさい

じゃあペンスケにしよっと
デザインはノジマと悩むけど
ヨシムラもノジマ見たことあるし

車体色が緑か青なら、ヨシムラはダメ。
気持ち悪くて仕方ない。くろか赤しか無理だ！

ペンスケのハンドルに交換しようと思っているんだけど付けてる人いる？
疲れない？

ハンドルはBEETにしとけ！
曲げた際のコストが断然安い。バトルファクトリーのバーが使える。
BEETの製品はホームページから買うのが一番安いから参考まで。。。

車体は青だ
ペンスケ情報無さすぎで怖いなあ誰か付けてないの？

エアフィルターとウィンカーも変えたいから金銭的な意味で困る
セパハンとバックステップも欲しいけど我慢

白買ってバーハンにしたい

俺ペンスケのハンドルつけてるけど

中古のキャンディプラズマブルーで傷なし走行3000以下、自賠責1年半残ってて
一体型ETC、シングルシート、おまけで純正の車体カバーつきが39万8千円（諸費用抜き）
これってどんなもんかな？

>>533
ペンスケつけたら音とインプレよろー
ボーナス入ったらつけようと思ったが
無駄遣い多くて無理だぁ

>>539
付けた感じどう？
やっぱ長距離はつかれる？

>>540
お買い得だから買えって言って欲しいんでしょ？
買っちゃいなYO！

>>543
やっぱ買い得なんかなぁ・・・本体20万くらいの中古探してたんだけど、店で見ていいなぁと思ったんだ。
ただかなり予算オーバーｗ悩むわぁ。

MCNの（今年の？）トップ10パラツインって記事で、このバイクが1位になってるぞ。

ちなみにER−6fが10位

どこで買うかだな

今日バロンで０９モデルのライム新車契約してきた。シートカウルが緑なのがよかったから
まさかの０９モデル残り在庫で即購入。
納車は１３日だけどまだ梅雨ど真ん中だから実際乗れるのは７月後半かな

いくら？47万くらい？

吸排気換えた
い〜かんじになったよ

>>549
差し支えなければ
どういう風に換えたのか教えてたもれ

昨日11SE予約してきた。
楽しみ。

この前これ乗ってた知り合いのオバ…オネーサンが
6Rに乗り換えてた。やっぱりチビのほうが好きらしいけど
ステッブアップに丁度良いのかね？

やっぱり、この250は色んな部分が中間的な作り方だから、SSに乗りたい人の入門に丁度いいよね
やっぱり、これに乗るとSSもいいなって感じるよ

俺は、、ネイキッドにしてしまったが、いずれSSにも乗りたいよ

にんじゃ250は手放さないがな！

>>550
Ｋ＆ＮとＢＥＥＴのフルエキ
レスポンスがよくなって加速感が上がった
実際速くなったかはわからんです

ところでNinja250ってどのジャンルに分ければいいの？ＳＳじゃないし、レプリカでもないし
ポジション的にはネイキッドに近いけど、思いっきりフルカウルだし。　

どう考えてもツアラーだろ
そしたら今度は積載性がどーのこーの言うんだろうが

四輪業界で流行のクロスオーバーとか便利なコトバでいいよな。
Ninja250の場合だとツアラーとスポーツのクロスオーバーてとこか。

軽くてスポーティーでスタイリッシュなバイクをイメージとして作られてるらしいので
ジャンル的にはスーパースポーツのSSでは無く、スポーティー＆スタイリッシュ（逆か？）のSSって事らしいけど、
スーパーが付かないただのライトウェイト・スポーツバイクって位置づけな気もするし
ZZR250がツアラーだったから積載性無いツアラーな気もする・・・

スポーツ風２５０ｃｃバイクでいいじゃん。

そういやネイキッドの中でもスポーツとかツアラーとか振り分けってあるの？
そう考えるとフルカウルバイクでいいじゃんと思えてきた。

ほんとバイク海苔って型にはめないと落ち着かない奴多いよな

そうだ。もう11年モデルのカタログ貰えるのかな。
ちょっとkwsk行って来る。

まだない

>>563
マジか。出る前にレスくれて助かったぜ。
礼を言うよ。

半裸で

一般人にとっては　カウル付きバイク→速そう
こんなイメージしかないんだから、Ninja250はＳＳでいいんだよ。
ツアラーだのＳＳじゃねえだの細かいこと気にしてる奴はアホ！

スポーツネイキッドに対してスポーツフルカウルでいいじゃん

ＧＳＲからＲ１に乗り換えた日、家の前で眺めてたら
「洗車したんだぁ。へぇ〜洗うと綺麗になるもんだねぇ」
って、うちのねーちゃんに言われた（´ヘ｀；）

ねぇちゃんくれ

2年も乗ってると乗り換える気がなくなる。
というか、2気筒で車検なしで乗れるニンジャが最高のバイクと思えるようになったよ。
ゆっくり走っても和むし、峠飛ばしても楽しい。はまった。

コーナーでもっと寝かせられたら最高なのに

タイヤがアマリング状態の俺には、にんじゃ250で十分だった

偏磨耗のプロの俺にはニンジャ250で十分すぎた
フロントタイヤがとっても素敵なことになってるから困る

250ccのニンジャで最高速160で遅い遅い言う奴居るけど何キロだったらいいのかと
まあもしCBR250並みに速くても他のことで叩くんだろうけど

400は大きすぎる、車検も馬鹿にならない。
250以下でも単気筒だと高速が不安だ。

そんな人がこのバイクに集ってる印象がある。
まんま3ナンバー車はいらないけど軽自動車も不便すぎるのでコンパクトカー買う層だわな。

>>548
亀レスだけど
車体が４８万。その他もろもろ、盗難保険つけたりしたら乗り出し53万になっちゃいました

ツアラーもレプリカもなんとなくわかる。
でもスポーツというカテゴリがよくわからないなぁ。

>>575
乗ると疲れる代わりに速いのがスポーツ。
そもそもラクする前提で作られてるのがツアラー。
レプリカは、元のモデルによって様々だな。

スポーツの中でも元があるのがレプリカってこと？

>>554
レスサンクス。
K&Nのエアフィルター入れようと思ってたので参考になったん。
問題はマフラーをどうするかだな・・・
penskeが有力候補なんだが

高速に乗ると250は非力で大型はラクだとか言ってる奴がいるけど、意味わからんね。
高速道路の法定速度って100km/hなんだし、せいぜい120km/h巡航できれば問題ないんじゃないの？
どんな急な坂道でもニンジャなら100km/h巡行はできるわけで大型の何が速くついてラクなのかわからん。
追い越し加速とかも含めてもニンジャの最高速160km/hは十分すぎる。
高速巡行が辛いのはバイクであって乗り手はただアクセルをひねっているだけｗ
大型より多くアクセルをひねるだけなのが何が疲れるんだ？
大型だと速いとかラクだとか言ってる奴って堂々と違反アピールしているだけだろｗ

>>577
というか
レプリカとスポーツは関係ない言葉
アメリカンにだってレプリカあるよ

>>578
俺もペンスケの考えてるからインプレ頼むわ
メーカーの出してる性能曲線では一番よさ気だし安いけど何分情報が少ない

>>579
マジレスすると振動

>>579
大型乗ったこと無いから分からんけど、（法定速度+10〜20km/hを前提として）
250ほど回さなくても120km/hまで到達できる。
減速→最加速が素早くかつ低回転で行える。
圧倒的加速力によって追い越しが素早く行える。
重量増しによる直進安定性。
あたりは想像できる。

まぁ200km/h超でヒャッハーできるぜとか違反自慢して250を下に見てるつもりになってる奴も多分に居ると思うが、
必死に回さなくても目的の速度域に素早く到達出来るってのが大型乗りのいう「ラク」なんじゃないかなと勝手に思ってる。

車と同じだよ

１１は、どこに行けば見れるのかな？。まだ見かけないんだが。

>>583
世間知らずもほどほどにせえよ、アホがww

一度大型乗ってみろ。とりこになるからな。おすすめはVFR１２００

1000ｒｒの方がいいぞ

>>579大型乗ってる奴は偉いんだよ

オススメは3型カタナか6Rだろ
乗ったこと無いけど

>>586
じゃあどう「ラク」なの？
免許ないから乗れと言われても乗れん。
俺の想像以外の大型の魅力てどういうところなんだろうか。

＞＞５７９
長時間高速走ったことないスカタンだろ、おまえ？

アホがww

大型って死亡率高いんだよね？
いいんじゃね？操りきれないで逝くのは本人の自由だし。

>>590
大型とったらいい。６万ぐらいだろ。

話はそれからだ

別に250は250で大型は大型でそれぞれ楽しいってのでいいだろ
くだらんことで言い合いすんな
実用性だけ言ってたら車乗れってなるし

俺の青ニンマジプリチィ

>>71

マジで？

マーチ買って来る！

東名高速、阪神高速、新名神、伊勢湾岸あたりをニンジャで走ってみるといい。

大型の有難さがわかるだろうな

ニンジャを否定してるわけじゃないからな、俺は。ニンジャも素晴らしいバイクだぞw

つか400出る前に250のおもちゃ買ったおまえらどうなるん？？？？

>>593
いずれ取りに行くよ。
入校の申込書はもう用意してあるし。
ただ、他にどんな中型とは違う「ラク」さがあるのか純粋に気になっただけ。
アホとまで言われて想像し得る理由を否定されたんだからｗ

>>597
やっぱり性能は250だし遅いからその分マフラー改造とかに夢が見られた
あと大型は欲しいけど400は要らないなって思った

想像するより経験しましょ。

日本の高速道路の法定速度は100km/hなんだから200km/h以上出るような大型なんて日本では不要だろｗ
パワー不足というならアクセルを大型よりひねるだけでいいわけだし、アクセルひねるのが疲れるくらい体力ないならバイクなんか乗るべきではない。
ハッキリいって大型は加速を楽しむだけの乗り物だ、普通に日本の公道を走るだけならニンジャで十分すぎる。
公道を走る以上、制限速度というものがあるわけで、何キロでも出していいわけじゃないんだぞ！

これが若さか。

ギアのインジケーターって着けてる人いる？

ID変わったからもう誰が誰だか分からんけど、結局具体的な理由は挙げられずか。
人に説明できないのは自分でも理解してないからだってエライ人が言ってた。

>>600
経験するのはもうしばらく先だな。
大型取得にあたってCBR600RR（中古）を考えてたけど、悩んだ挙句Ninja250買うことにした。
CBRって元の完成度が高くてイジり甲斐がなさそうだし、エンジンは回して乗りたい派だし。
100km/h+アルファ程度じゃ今のゼファーχでも余力あるからな・・・。
Ninjaに飽きたらいよいよ大型乗ってみようと思うけど、まだ先の話だ。

いつも不思議に思うんだが、
割と頻繁にギアチェンジする小排気量車でインジケータなんて必要？

それこそ6速4000rpmも回ってれば軽く100km/h超えるようなSSとか
ギアポジションを忘れるぐらい余裕があるバイクなら多少のメリットもあるんだが・・・。

>>603
なくてもいいじゃん
最悪回転数と速度で何速か考えればいいし

>>577
レプリカ=複製って意味くらいは辞書引けばわかるだろうに・・
ttp://ejje.weblio.jp/content/replica

ギアインジケータ最初は欲しいと思ったけど
最近は別にいらないな。

何速に入ってるかは回転数と速度で判る。

初心者だからあったほうが安全運転できるかなぁとおもってね

>>609
初心者だからこそ、メーターを見る頻度が多いと死ぬ危険が高まるよ。

でも、ギアトロニックとかこのバイクに着くのかな。
俺は他社種乗りで参考になる情報がなくて申し訳ないんだけど、
スピード検出が電気式なら取り敢えず着くような事書いてあるね。
ER-6nにもつくんだから行けそうな気もする。

ごめん…250で充分派だわ
個体差あるかもしれんが100Km/hは皆無、110Km/h前後はしんどいがそれい以上は気にならん

まぁ俺は満足してるが確かに低回転からの強靭なトルクもアクセル半分も開けてないと言う心とエンジンの余裕、車重からくる安定感は魅力的
大型でもマターリ乗る人も居る事をお忘れなく

ただエンジンの悲鳴にも似たエキゾーストノートが好きな俺は変態

井の中の蛙大海を知らず

吸排気いじってそこそこの加速が得られたらそれでいいや
ヘタレだからそこまでスピード出せないし

>>604
実体験だけで良いのであれば、岩手から東京経由で大阪まで高速を使っていったときの話でも・・・
3年前の話なんだが、ホーネットで行ったときは大阪ついた時点で頭がぐらぐらして吐き気もするわ、ヘンに腰も肩も痛いわで最悪の体調になった。
去年はバンディット1200Sに乗っていったんだが、到着時点でとりあえずは歩き回れる位の体調だった。

主な違いとしては、ホーネットにはビキニカウル付けてたがバンディットはネイキッドになってる。
似たような物だがホーネットの方が風的には疲れが少ないはず。

回転数的には8000〜10000を常用する形になったホーネットに比べバンディットは3500〜4500を常用していた。
回転数から発生する振動と音は間違いなくバンディットの方が少ない。

サスペンションはホーネットはオーリンズに換えてあるが、バンディットは純正のまま。
実際の性能差は知らんがホーネットの方が地面の震動は少ないはず。

共通点としては4気筒エンジン、吸排気系統は純正のまま、共にセパハン、バックステップ。
ポジション的には大体同じだが、バンディットの方が少し立ち気味だから風圧的には疲れるのはバンディット

大型に乗ろうと思ったのは250で高速の長距離移動は泣きたくなるぐらい疲れるから。
250は町中走るのにはちょうど良いと思うが高速道路では走れるだけだな。
快適に走りたいのであれば大型の方が圧倒的に楽で快適に走れる。

このスレに来たのはホーネット駐車してたらパジェロに踏みつぶされて買い換える羽目になったから
俺の人生初のフルカウルバイク（ついでに新品）な訳で、納車が非常に楽しみ。
ところでバイク屋の親父に勝手にハンドル低くされてバックステップを付けられた件について。
俺の性格良くわかってるが、勝手に弄るな。せめてハイスロ入れてあるなら黙ってるのに・・・

シフトダウンしなくても普通に加速する大型よりも、
シフトダウンしないと加速しない中型の方が好きだ。　

>>615
一生５０ｃｃ2ストMT乗っとけ。

>>614
ありがとう。
高回転を維持し続けるのと低回転で走り続けるのとでは心身に与えるストレスが違うのかな。
それは確かに経験してみんと分からん違いだね。
400の往復300〜400km程度では味わえん領域か。

>>598
ラクってか、余裕がもてるよね。別に２００〜３００キロとかの話しじゃない
同じ１００ｋで走ってて、そこからの追い抜き追い越しでの加速
合流云々での加速。
車でも高速を、軽で走るのと３ナンバーで入るのとでは、疲れが違うでしょ？

リッターＳＳ、ネイキッド、アメリカン、ツアラー。

バイク好きなら1度は、大排気量のオートバイに乗ってみることを進めるよ。
大排気量から得られる、パワー&トルク、排気音。
そして、大型バイクを操る楽しさもね♪

>>618
俺は大型乗ったことない代わりに、自車の2リッターと一般的な軽とを比べてみて、
加速云々やら安定性の事は想像できたんだけどね、何故か否定されたから不思議でね・・・

今まで中型でネイキッド、アメリカン、ネイキッドと乗ってきたから今度はフルカウルをと思ってNinjaに決めた。
それでどのタイプが自分に合ってるかを判断して、大型を選ぼうと思う。

そろそろ免許とれるんで初めてのバイクとして買おうと思っています
やっぱり新品で買うほうがいいんでしょうか

中古でいいよ

そりゃ新車より状態のいい中古なんて無いし
ニンジャは人気車種だし年式も新しいから中古でも高いし

どっちでもいいと思う。
俺は2万クーポン無い頃だったから数万ケチって慣らし終わった頃合の中古車両選んで、
浮いた分パーツ代に当てたけど、乗り出し価格は5〜6万位しか変わらなかったよ

それに、今なら2万クーポンあるし新車と中古の金額差も小さくなってるから
細かい事気にしたり心配事あるなら、新車選んだ方がいいと思う

俺の’08年式新車になっちゃった
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1278438534677.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1278438571366.jpg

>>621-623
ありがとうございます
欲しい色が残ってれば新品で、なければ中古で探そうと思います。

俺はベテランライダーＡ級でこないだNinha250rを新車でアコムで６０回払いで買ったんだが
なんちゃってレプリカバイクとか遅いとか言われると心外だわ。

タイヤが細くてもニーハンなんだからこんなもんだろ　　　

２ｃｈにいる昔のバイク乗りが褒めるようなレーサーレプリカのＮＳＲとかガンマとか俺にはデザインはダサいし
うるさそうだしちっとも興味を惹かれないよ。
メーカーは今できる最善の仕事をしているだろうに昔の話ばかりするのはもうやめようよ。

だいたい高性能なバイクに乗りたいならＣＢＲ１１００ＸＸ　SUPARRE　ＢＵＲＡＫＫＵ ＢＡＲＬＬＵＤＯに乗ればいいのに
なぜ小型のレーレプを馬鹿にするのかがわからん。

文句ばかり言ってないでバイクや人生を楽しむべきだと思うぞ

>>622
例の欠陥品の新品よか
極上中古の方がいいと思うな。俺は。

店舗によっては新車展示品でも、毎日屋外に展示してる場合もある。

>>626
ズンダよ。
今は今度出る４００ニンジャのほうが注目度高いぞ。

新型４００ニンじゃは駄目だよ。　　ＧＰＸ４００ＲやＺＸ−４とかのバブル時代のレプリカの方が乗ってて楽しいよ。

ブラバって言われると俺が常駐してる他のスレの黒ブラバ欲しいって奴が思い浮かぶようになったから困る

確かに高性能な速いバイク乗りたければ6RとかZ1買えばいいもんな

ズンダさんの御職業は？

今、大学２年だけど、去年の夏に一発試験で小型ＡＴを取ってから今年になって

教習所で限定解除をした。そして、ヤフオクでズンダカラーのニンニン２５０を最低価格で納車した。

走行距離３１３４７ｋｍ台。

購入した次の日にレッドバロン知立店でベスラブレーキパッドと曙ブレーキフルードなどを好感した。


それから４０００ｋｍは走ったが今まで異音無し。



ヘソクリ１００万円貯めたら、多少は値下がりしたＺ１０００ガンダムカラーを新車で買いたい。




大型免許も今年中に教習所の一発で取るつもりだ。　　毎晩ニンニンで一本橋と坂道発進の猛特訓だよ　　　







ニーハンのニンニン２５０は車検が無いから永遠に乗り続けるよー　　

>>632
何というか、まれに見る稚文だな(´Д`)

>>624
マジで１０万キロ超え？

>>630
お前とは同じスレを見ているような気がする

このバイク色々たたかれているけど、自分は五年間マニアルの原付にのりながらお金をためてて、
Ninja250Rが納車された日は、心のそこからうれしかった。

今年の夏、Ninja250Rで北海道に行ってこようと思う。

叩かれてるというかアンチが多いというか
煽り耐性が低いというか
VTRスレを見習って欲しいというか・・・・

事故らないように気をつけてくだせぇ

>>637
結構前は煽り耐性は賞賛できるぐらい華麗にスルーできてたんだがね
いつのまにかアホみたいに反応するようになっちまったんだよね

>>636
俺も乗ってて楽しい。北海道も計画中。休みが取れればね。

>>614
ほーネットと大型は比べても・・・

せめて２気筒のZZR250とかだな。
小排気量の４気筒は音でやられる。

俺は北海道じゃないけど西伊豆へ夏休み行ってくるよ
家族餅やカップルで混雑する堂ヶ島を一人駆けるどMぶり
天城牧場のソフトクリームがうまいんだ

忍者400試乗会ってある？

>>636
北海道行きはとりあえず今回やめといて、またお金貯めれば下取り含めて今度は2年で400にステップアップ出来るぞ！
がんばれ！！

速度たけでくらべてるが大型との違いって使えるギアにあるんじゃねのか？山道とかで

俺は下手くそだがそれだけでも楽になったと思う

これだけは言っておく
俺の乗ってる青ニンちゃんが世界で一番格好いい

おあいにく
俺の黒忍は宇宙一だ

>>637
好きなバイクがバカにされる対象なるのは悲しい。
ありがとう。事故にはホント気をつけます。

>>639
キーを回してエンジンがかかる瞬間は、気持ちが高まります。とても楽しいです。
北海道、行ければいいですね。

>>641
いいですね。洞窟をめぐってみたいです。
天城牧場、いつか行ってみます。


>>643
ありがとう。でも、自分の好きなバイクで北海道を走るのがずっと夢だったので。
気に入っているので二年後も乗っていたいです。

>>646
ごめんちょっと間違えてたわ
やっぱり3次元で一番かっこいいだった

RENNTECのキャリアを使ってる人います？
どうやって取りつけてるのかを知りたいんですけど

インジェクションコントローラーで４５ＰＳになりますか？

ＧＰＸのエンジンとキャブレターで４５馬力だよ

http://j.mycom.jp/news/2010/06/29/045/images/002l.jpg
ニンニンなんかよりもモンスターの方がカッコイイ！！！！！

VTRのフルカウルセパパン仕様がでたら考えてやんよ！

明石で400R見かけたんだが、アレは国内生産だっけ？

ニンジャほしいから試乗したいが神奈川で試乗できるとこないとか

>>647
事故と白バイには気をつけて!
昔北海道行ったとき『スピードか、死か、』
という看板立ってたけど、どっちを選ぶっていったら
スピードだよな。

死ぬぐらいならサーキットに行くけど

よく考えたらその選択肢おかしいだろ
スピードか、死かって･･･それだとどっちにしても結局死ぬんじゃねーのか？
語呂はいいけどさ

首なしライダーとか、ガイコツライダーが追い掛けてくるんだと思うよ。

>>636
ええ話や、北海道きいつけて行かなあかんで
アンチがおおいのは人気のある証拠や、気にせんでもええ
ninjaはええバイクやさかい大事にしたってや

Ninja250Rは250としてなら遅くはないけどまあ正直速くはない
でもなぜか許せちゃうしかっこ良くしたり速くしたりするためにお金使ってもいいかなって思わせる魔性のバイク
金使う気起きないバイクってあるよね

>>636
北海道は気をつけて＾＾
良いバイクなのでこれからがもっと楽しいさ＾＾
馴らしが早く終わると良いね

大黒ふ頭休憩所にて
Ninja250Rエボニーの
バイク便を目撃！
暑い中お疲れ様です

>>636
夏の北海道良いトコだからたっぷり楽しんどいでｗ
昔車で回ったことあるけど、網走とか知床あたりが走ってて気持ち良さそう

オレは北海道行くお金もないし箱根あたり走ってこようかな、、orz

俺も金も時間も大して無いから鳥海ブルーラインで我慢する

暇だったからペンスケのグラフ見て大体の値からトルク計算してグラフにした
ノーマルとあまりにも違いすぎて嘘くさかった

来週もずっと雨予報で納車できそうにないや
今年は梅雨明け予想は遅いみたいだしねえ
去年みたいに梅雨明けが８月３日とか勘弁だぜ

ちょっとだけ細かくしたしせっかくだから貼っとく
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1015580.png
多分誤差結構あるから役には立たない

Ninja250Rはタイヤが細いのを除けば見た目はリッターＳＳとほぼ同等だ。
だからバイクに興味のない奴に見せればあたかもスーパースポーツバイクに乗っているのと思わせることが可能であるｗ

どう見ても一回り小さいだろｗ

タイヤがホーネットくらい太かったらいいのにな

バイクに興味ないやつが
他人のバイクを見てスポーツバイクに乗ってるとか思うのかね。

多分、そこまで考えないと思うぞ。

骨は太すぎだろ・・・
150位が良かった

Ninja400Rが発表されて涙目なスレはここですか？

お前らどんなヘルメットかぶってるの？

アライのベクターってフルフェ被ってる

SHOEIのX-11被ってるよ。

すんません、sageるところ間違えました。

SHOEIのZ-6被ってる

RR5だよ！
X12欲しいよ！

デイトナ６７５乗ってるけど車格ほぼ一緒。
タイヤの太さが違うくらい。

気軽に乗れそうなので是非欲しい。
保険代を２台分というのが気に入らなくて手が出ない・・・

ミドリ安全のメット被ってる

>>681
そういうことなら原付２種しかあるまい
価格暴落したyzf-r125はどうよ

やっぱりフルフェイスばっかりなんだな
最初のヘルメットに何かおすすめある？
赤忍にあうやつで

>>684
http://www.gpara.com/article/cms_show.php?c_id=16716&c_num=14

x-twelve

>>684
ttp://salon.stage007.com/header1000080/file/30/g3eDi4OBg2KDZ9-D.jpg

　　　　　　　＿＿＿_　　　　　　　　 ／￣￣￣＼
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　　　　／　 |´・ω・`|　 ＼　　　　/　　 |´・ω・`|　＼　みんな〜
　　 /　　　　￣￣￣　　　＼　　/ _,　　　￣⊂二二)
　　 |　 i　　　　　　　　　　ヽ､_ヽl　|　　　　　　　　|
　　└二二⊃　　　　 　 　 l　∪　 |　　　 　 　 　 |
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　　　　 ヽ＿二コ/　　 ／　　　　　ヽ　　/　＼　 /
　　 _＿＿＿＿/__／´　　　　　＿＿ヽノ＿___｀´

ベンチュラのリアキャリアって、純正のリアフェンダーにネジ留めとかしてる？
使っている人がいたら教えてください。

フェンダーレスにしてるんだけど、リアキャリアがほすぃ。
KIJIMAからリアキャリア出るらしいが、穴開け加工がめんどくさいもので。
既出かもだがKJIMAはコレ→ttp://zerocustom.com/?eid=986

>>687
エリミに似合いそうだ

ＥＲー４Ｎを、タンク回りそのままに、ドラッガー仕様
にしたらたぶんめちゃくちゃカッコイイエリミネーターになりそうな悪寒ｗｗｗ
もちろんステップ少し前にしてね。ＦＩの設定も変えてね。
カワサキさん、エリミ復活よろ〜！

カラーバリエーションが魅力的になったな

http://pds.exblog.jp/pds/1/200910/21/03/b0184703_2221526.jpg
150履いてる写真あった

フェンダーレスにすると、タイヤが細いのがよけい目立つような・・・

あーGT250Rカッコイイなーもう。

>>672

車に興味のない奴でもスポーツカー見ればスポーツカーだってことくらいわかるだろ。
バイクも一緒。

>>674

あれ乗るくらいなら素直に6f買うわｗ
何故わざわざ中免専用の400ccなど乗らなければならないのか？

>>696
CR−Zは皆がスポーツカーと勘違いして困る（特に専用スレ）
一時のここのような有様・・・向こうにもズンダに匹敵する阿呆が住み着いてる・・・

妊者250R

>>697
6fはいらんだろｗｗｗ
ZX-6Rちゃん乗りたい

ZX-6R乗ってみたいけど金が無い・・・
と思ったけど中古の安いのなら状態どうなのか不明だけど
50万くらいからあるんだな・・・

>>666→ダミアン
ペン介のグラフに嘘はないＹＯ！
ピーズユーザーの俺が言うんだから間違いない。
ＳＴＤのＦＩセッティングで開発してあるから良いＹＯ

>>702
正直俺も>>668のグラフいくら誤差ありっていっても嘘臭いくらいだわ
これが本当ならヨシムラとかはなにしてんのって感じだし
嘘じゃないとはおもうけど何回も測定したうちの最高のデータなんだろうなあ

>>703
吉村は触媒付きで不利だけどストレートはそんなに遅くない。
シャシダイに因る違いでしょ
好みで選べばいいよw

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>>700

6fがいらないってなら400Ｒはもっといらないわｗ
6fの劣化バージョンが400Ｒなわけで、あれ乗るくらいなら６f乗るって言っただけｗ

>>701
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274346064/

明日は、久しぶりに晴れの予報

早く起きて走ってくるよ

この単車を買うって事は　
アイポッドを買わないでウオークマンを選んだり、
ケータイでドコモを選んだりしたくらいの絶望感なんだろ。　　

分かりやすく言うとゲームボーイを買わないでゲームギアを買ってしまった愚かさに似てる。　　　

ファミコンに例えると間違ってセガマーク�Vを買ってしまった奴と同じ感覚？　　

おまえらもガキの頃に親が間違ってセガやセガのゲームソフトを買ってきてしまって泣いただろ？　　
特にニンテンドー６４を使ってるのにセガサターンのゲームソフトを買って来られたらマジで絶句だぜ？

ズンダよ。
最近はここより４００Rスレの方が注目度高いぞ。

今日は雨か…これじゃどこにも行く気になれないな

純正だとすべるすべると言われているが…実際のとこどうなんだろうなぁ

近所のバイク屋に10SE新車あるんだけど横のﾄﾗｲﾊﾞﾙのﾃﾞｶｰﾙって素人でも剥がせますか？
ないほうが川崎ｶﾗｰらしく思えるし…飽きそうで…できないなら黒かな〜と思ってます。
あと11ﾓﾃﾞﾙは全てﾒｰﾀｰ変更されますか？SEだけですか？

剥がせる
ステッカーはがしはあんまり良くないからドライヤーで剥がせよ

最悪だー！！
峠に入って一つ目のコーナーをいつもの様にブレーキングしたら
何故かいつもより制動が弱くオーバーラン気味になった。
慌ててブレーキ周り確認したらオイルまみれ
オイルの流出先はフロントフォークだったよ。タイヤもオイルがかかっていて転けなかったのが奇跡でした。
たぅた2年半と4000km走行で両側フロントフォークのオイル漏れって何。ゴムパーツの品質悪すぎじゃないか。

2年半も整備しないお前が悪い

放置に悪影響あることを知れおまんこ！

Ninja400Rが新聞に載ってるね。

うｐ

フォークの整備わかんないし場所もない欝だ死のう

店にもってけYO

田舎は砂利道が多くて砂埃が激しいから　
フロントフォークのゴムシールが速攻で駄目になるよ。

説明書を紛失してしまい適正空気圧がわかりません
教えていただけませんか。

純正タイヤなら
前200
後225

スイングアームに描いてあるけどね

>>522
ありがとうございます
明日ツーリングなのでチェックしておこうと思いまして
たすかりました

>>714
生きてて良かったな

チャンピオンの夢を諦めて、実家の家業継ぐことになりました。
故郷に帰ります。年収は多分800万〜1000万だと言われました父から。


でも帰りたくないし、継ぎたくもない。。。兄貴が居るのになんで俺が。。


皆さんもお元気で〜。

何のチャンピオンだ
そしてなぜNinja250Rのスレ

こけてもたorz
左のウインカーもげてサイドとアッパーカウルに擦り傷いった
ウインカーはたかが知れてるけどカウル交換したら5万いきそう
怪我しなかっただけ良しとしよう

板金屋持って行って傷の補修と塗装してもらえよ

>>718
普通はフォークを伸縮させて、オイルが滲んで来てないかを
洗車時n

板金屋でも数万かかるから新品で買え　　表も裏も綺麗になるからバイク王の査定も安心だぜ？

途中で送信してしまったorz

洗車時にでもチェックして、滲んでたらバイク屋に持ってくだけでok

フォークのオーバーホールって２万前後なんだろ？　　自分でやれば数千円なのにな　　

カウルなんて擦り傷・ひび割れ程度ならそのままでもよくね？
どうせ新品でカウル買って、またぶっ倒したら余計泣けるし。
にしても純正カウル、サイド23300円（SEで29800円）でアッパー29400円か・・・やっぱたけぇな

コケたらプラリペアにステッカー偽装しかないな・・・

質問です。
２０１１の青を実物見たいのですが　８月１日発売日ってHPにありましたが
その日まで　見れないって事なのでしょうか。
見てから買いたいので買うに買えません。。。

意味がわからない
見てから買えばいいだろ

>>712
店によっては事前に剥がしてくれるみたいよ。
どっかの店のブログで外すの大変だったって記事見た気がする。

買う気があるなら相談してみたら？

http://www.youtube.com/watch?v=Wtx44yykgmo&feature=related

あれ、結構速い？
持ってる方、こんな出ますか？

>>737
最高加速とか最高速は挑戦したこと無いからわからん
でもノーマルでなんとか160弱は出るらしい
マフラー交換で物によっては170位
エンジンのカスタムで175

250で速度にこだわるなら2st乗るかGT250R乗りなよｗ
180出るらしいぜ？

27 ：７７４ＲＲ ：2010/07/09(金) 23:36:37 ID:AZIM4aD5
動画が汚くてあれだが多分これだ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=0UW-5cpmxak&feature=related

GT250ってガワは一昔前のホンダあたりを真似て、そこそこ見れるようにはなってるけど、
ハンドル、メーター周りのデザインは酷いにも程があるな。

>>737
ノーマルでも十分でるよ

慣らし運転してたら後ろからスゴい珍音垂れ流しながらビクスクがきた。
しかも超煽ってきたし( ；ω；)
しねばいいのに(´・ω・`)

前や横は良いけど、後ろから見るとえらく細くて貧相なバイクに見えるからな・・・
乗ってると煽られるというか、軽なんかにやたら車間距離詰められるｗ

>>742
珍走の下痢便バカスクなんかどうせスカスカでトルク無いんだから
7000rpm程度でちぎってやればよかったのに

>>742
俺はバカスク見かけたら16000ｒｐｍ以上キープで死角について、（もちろんノーマルでは無い）
向こうがオドオドしてるの確認した後、ブチ抜くのが最高に楽しい♪

あ、ニンジャではやってないよ。
別のバイクね。

ニンジャはツインだし16000rpmも回らないもんね
てか回ってもメーター振り切るし

>>746
下2行見てないの？

>>747
下2行見たからそりゃあニンジャじゃないよねって

自宅のアパートに駐輪場ないから仕方なくバイクカバーだけかけて野ざらしになってます
晴れの日は通勤、遊び問わず乗るからいいといえばいいんだけですが
やっぱりみなさんは駐輪場あったりガレージにしっかり保管してますか？
ああ駐輪場あるアパートに引っ越したいorz

>>749
コンテナ倉庫を借りればいいんでないかい

忍者忍者楽しい忍者
俺はこのバイクが好きにんじゃ！なんつって

俺もこのバイクが好きにんじゃ！

俺はニンジャ自体は別に好きじゃないな
俺のニンジャが好きにんじゃ

2011年モデル欲しい
欲求に耐えられない

ao が欲しいぜ

俺はエボニーだな

2010の青は綺麗だった
2011はまだわからん
黒は文字通り全身真っ黒でなんかちょっと地味かも

エボニーはＳＦ映画に出てくるバイクみたいで格好いいと思う

やっぱバイクはKawasakiだな

絶賛するのか構わんが
実際乗ってみてショック受けるなよ。

ninja250に期待しすぎだ。

なに？問題でもあるの？教えて教えて？

なにおう乗ってるぞ
黒赤のＳＥだけど

11年の青欲しいわ

エボニー

ついに赤忍が店に届いた
頭金払ってくるわ

こんなもんにローンか

今回の濃い青出すんなら濃い赤（ワインレッド）も出せば綺麗だったのに・・・そんなに売れないか

>>764
ローンじゃねえよｗカスがｗ

頭金じゃなく前金じゃねって

>>766
ローンじゃねえのに頭金払うのか
へぇ

軽くツーリング行ってきたら甲州街道だけでninja５台ほどみた
見たのは黒黒青ズンダズンダで、赤はいなかったけどninja人気すぎ

ちなみに人気色ってなんかね？
個人的に青好きなんだけど、結構ズンダ色乗ってる人多いよね

Ninjaミーティングなんかの集まりだと
ライム＞＞青＝黒＞＞赤な感じかも。
赤は09モデルのみだから少ないってのもあるんだろうけど。

>>766
前金の間違えでしたって泣きながら謝っとけってｗ

>>769
おれも昨日甲州街道行ったよ。(当方10SE赤黒)
ninja250結構見た。

青緑青緑赤だったかな

>>770
カワサキカラーの緑がやっぱ多いのかな
赤も個性的でカッコイイと思うのになんで生産やめたんだろ
>>772
見かけたらニヤニヤして、素通りするね

街中ninjaだらけで全く忍んでない件

木を隠すには森の中

分身の術だってばよ！

ニンジャとVTRと骨は出会う頻度が異常

ニンニン購入の２万円キャンペーン
２０１１年出る時には丁度期限切れやな。
今じゃないと損ですよ〜
って　激しく２０１０をプッシュされた。
２０１１でたら少しは値崩れするかな。
だすけ　慌てなくてもかな。
またがったら　とりあえず惚れた。
教習車ＣＢ４００よか楽そう。

しょぼいの間違いだろ？ｗ

ニンジャにできることはCB400もできるし渋滞とかで低速維持とかじゃない限りニンジャの方が楽ってことはない
加速のいらない状況で一定速で巡行するならまあどんなバイクでもそんなに変わらんけど
100km/h位ならカウルの分楽かも
車重的に取り回しとかはニンジャの方が断然楽
あと教習所のCB400は出力落としてるのにバンパーとかで車重上がってるからニンジャの方が多分いろんな所で楽

>>780
ﾘｯﾀｰ30以上超えの燃費はできないでしょｗ
ＣＢ４００ＳＳじゃなくてね。

250Rには弱点があってノーマルだとパーツ原価ケチってるので
中高速域が安定しない。短時間乗る分にはいいが長時間航行だと
疲労度がたまる。あと馬力に比べて車体が大きめなので横風に滅法弱い。
他にもあるが長文乙なので省く。400Rも出ることだし
他メーカー含めよく検討して乗ってね。

>>781
確かに燃費忘れてた

振動も騒音もZZRに比べてかなり減ってるし普通に乗りやすいカワサキらしくない良いバイク
でも当然400マルチとかには最高速も振動も負ける
まあ大事なのは性能とかだけじゃなく好きなの乗ること

>>782
中高速域って具体的に何キロ/h？？
80キロ/h以上くらいかね。

俺的には80は余裕100位なるとノーマルのサスだと微妙かも
もっと乗りにくいバイクのほうが多いけど
あと7000〜8000rpmで回転が一旦上がらなくなる

普段100なんて出さないからほとんど問題にならない

>>776
忍者は影
人の影

中古で買った０９ニンジャ・・・買った当時は中古なのに傷一つなかったのに
今はカウル割れに、陰毛みたいな擦り傷多数・・・
ステッカーでごまかせば誤魔化すほど無理が出てくる。

何が言いたいかって俺運転下手だな・・・ごめんよマイニンジャ

>>788
http://www.amazon.co.jp/dp/B002TUKND8/ref=sr_1_8?ie=UTF8&s=automotive&qid=1278863874&sr=8-8
http://kawasakiya.net/SHOP/MS5012-0001.html

あ〜GT250Rが気になる〜

>>787
ニントーン

>>787
忍豚乙

夜勤終わってニンニンで帰宅途中にネコ轢いた。最強にビビった。

まだ死んでなくて、頭んとこから赤とか白い物を出しながら

もの凄い勢いでくるくるコマみたいに回転してた・・・

足をバタバタさせて頭を中心に回っててブレイクダンスみたいな動き！！

ひぃぃ〜と思いながらも目が釘付けになってしもた。

心臓バクバクで帰宅してガレージにバイク納庫して

ふと気配を感じて振り返ったらデカいネコがいて

本当ただの偶然なんだろうけど心臓止まるかとおもったよw

これが最後の書き込みとなった

俺もニンニンでネコ轢いたら縦に回転してたよｗ

>>793 何てコピペ？
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278411113/142

>>789
こんなお店あったんだ。カウル直す時ライムの塗料なんてどうすんだろなんて思ってたけど・・・
一本買っておこうかな。

マフラーってみんな変えてる？
これがオススメってのがあったら教えて欲しい。
トルクが出るのが嬉しいけど

フルエキに変えれば大体全域で上がる
あとは値段と見た目と音で判断しろ

東端欲しいよ東端

加速に特化したマフラー無いかな。

>>ふと気配を感じて振り返ったらデカいネコがいて

それ偶然じゃないよ、猫同士で解るみたい。

タイヤ細すぎて猫が切れちゃうぞ。

バイク乗ってる時ってリュックとか使ってる？

何か窮屈だからシートに縛り付けてる
リュックは疲れるような気がする

タンクバッグだけ使ってる

さすがに容量少ないからちょい不便

俺はダイソーの自転車かご用ネット使ってシートにくくってる
シート下のロック用金具とウィンカー灯、あとサイドのフックにかければ
ちょっとしたカバンなら十分固定できる、楽ちんおススメ

>>804
バイクで、リュックは激しくダサく、カッコ悪いので止めましょう。
どんなカッコイーバイクに乗ってても台無しです。
それに、背負うって言うのは、疲れるし、ライディングの邪魔です。
今は、色々な種類のタンクバックや何やら出てるから
それらを選びましょう。
どうしても、タンクバックは嫌だ、バイク降りた時にカッコ悪いから
リュックが言いと言うなら、背負わず
リヤシートに括り付けましょう。

リュックの機動性は捨てがたいからなあ・・・

見てくれが悪いのは、その通りだと思うけど、
んーバイクに申し訳ないが使用している。

旅先で沢山歩く＆デジイチ持ちだからってのもあるけど

現在、ニンニンに乗ってる大学生です。

2週間前、DAEGに乗ってる先輩が事故で半身不随になりました･･･
交差点で右折待ちしてたところ、後ろから軽自動車が追突してきたらしく、
その追突で反対車線に投げ出された先輩は、対向車の自動車に･･･
一歩間違えれば死に繋がっていた。でも脊髄を損傷してしまい、
二度とバイクに乗れなくなった先輩･･･
意識を取り戻し、面会ができるようになってから最初の数日間は
明るいいつもの先輩でしたが、やはり半身不随になったという事態の深刻さと
正面から向かい合った日を境に、見舞いに行っても全く口を聞いてくれなくなってしまいました。
なので少し日にちを空け、昨日また見舞いに行ったのですが、思いもよらないことを言われました。
自分の代わりにDAEGに乗ってくれないかと言ってきたのです。
確かに俺はいつかはDAEGに乗りたいとは思ってましたし、
その事は先輩にもよく話してましたが･･･
なんと答えればいいのか分からず口を閉じてしまっていると、急に先輩が涙を流しながら
｢あいつは修理すればまだ全然走れる。けど俺はもう乗ったあげれないから、
いずれは経年劣化によって動かなくなる。なら売った方がいい。
でも、知らない奴に俺の大事なDAEGに乗って欲しくない。
わがまま言ってるのは分かってるけど、俺がまだまだDAEGと走るはずだった道は･･･
お前に走って欲しいな｣
と、何度も言葉を詰まらせながらこう言いました。
結局この日は返事ができず、今日も病院には行きませんでした。
･･･俺、どうすりゃいいんですかね？最後には自分で決める事ですが、
なんかみんなに聞いて欲しいと思い書き込んでしまいました。
ちなみに大型免許は持っていません。
ちなみに、カラーは黒、走行距離は･･･4000kmです。俺にはもったいなすぎるほどの車体です･･･

それ昨日ダエグスレに貼ってたじゃん。
つまんねー二番煎じしか出来ない能無しなの？

事故車は嫌だろjk

給油口から気化したガソリン漏れてるじゃん
どんな糞設計だよ

リュックは近所の用事なら背負って乗ってるな。
長距離の時は流石に疲れるからシートにくくってネット掛けてるけど。

リュックがダサく、カッコ悪いかはリュックにもよるし、個人の感覚の問題
最近はおしゃれな物もあるし、バイクには便利なのは間違いない

ネットだと飛んでいかないか心配だからリュック派。
シートバッグにもなってリュックにもなる物があればいいのに＞＜

あるじゃん
買えよ

お前らまだ四次元ポケット持ってないの？

あるけどそれが何か？

譲ってくれ頼む

ラフロのウエストバッグ使用中

ネタにマジレスだが
バイク王→谷底転落報告が最強。

変態400アメリカンで追突事故にあってしまい
事故代車ということでninja250R貸し出されました。しばらくお世話になります

代車で250MTってあるのか
スクーターしか見たこと無いよママン

ライポジ違うからなれないだろうけどハマったら買ってもいいんだよ

俺がお世話になってるとこは、代車にオフ車があるぞ

多分、店長がオフロード好きだからなんだろうけど

レンタルもやっている大きいお店だったので
アンダー400なら現行全車種選べましたｖ
今思えばグラディウスかCB400SBにでもしとけばよかったと後悔…

色はライムにブラック(真ん中に白)です　250SP？

>>826
代車が10SE限定モデルかよ！羨ましいなおい！

09SEって可能性もなくはないかい？

いや、09SEに間違い無いだろ

400も車検なくならんかな〜!
そしたらグラディウス買うけどw

現行の400微妙なんだよな
400買うなら逆車の600か750かなぁ

K&Nのフィルター＋フルエキだけ
と
i-con�Uだけ
だったらどっちの方が加速、最高速上がるんだろ
最高速は吸排気なのかな
まあ最高速だすことなんか無いけど

>>823
ブルバか

近々黒忍新車買うんですが、近所の店に2月から展示してあるもの(距離は2�`)と
ﾏｲﾁｪﾝ以降のﾓﾃﾞﾙではどちらがｵｽｽﾒですか?
ﾏｲﾁｪﾝ後のﾒｰﾀｰは点灯時何色かも気になってます……
ﾒｰﾀｰﾌﾞﾙｰなら2月から展示車買おうかな〜

>>832
結局両方取り付けてしまうんだから
気にしなくてもいいんだよ

>>832
フルエキだけでおＫ！
レースで使ってる俺が保証する。
どうしてもFI弄りたかったらパワーコマンダーいれてショップに依頼しる。

ショップに頼らず自力でやれよ、そんなヌルい作業。

>>837
個人でできるのは100％開度くらいだろ？
シャシダイに載せれば10％開度、30％、50％と比較しながらできる。
お前に30％開度のパワー感とか判るのw
時代が違うんだYO！

>>835
どっちも付ける金がないんだよ///
>>836
基本吸排気の方が直接変わってくるよねやっぱり
レースまでやる気はないからFI弄らなくていいや

２００８年の青乗ってるんだけど
走行中に、ハンドルの下？あたりから「ぷーーーーー」
というか「パーーーー」というか、高い音が鳴り続けることが
よくあるんだけどなんなのこれ？

家に置いてあるときにガソリンのフタから猫みたいな声が聞こえるのは
前々から知ってるんだけど、この走行中の「ぷーーー」というのは
未だにわからん。
走行はまだ３０００キロちょい。

タンク鳴きじゃない？

前輪のハブシールじゃね？

給油口からガソリンが気化して漏れてねーか？


ピーッって気化したガソリンが膨張しないように出てんだろ？



垂れ流しじゃん

カワサキの妖精です。
ZZR1400にも住み着いているから気にするな

俺妖精みたよ。
走行中の一瞬だったけど。
スゴい小さくてさ、

禿で小太りのオッサンだった。

タイヤにカラーのライン入れてる人はなんか貼ってるん？

タイヤじゃなくてリムだろ

リムストライプっていうのね・・・
カーチャンバカでごめんね・・・

>>846
これのことか？
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/pages/106.html

リムストライプ貼るのめんどくさいしどうせ汚れて汚くなるし
その金でオイルフィルター買ったほうが
ホイールの色全部変えられるのなら欲しいけど

ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/pages/33.html

これ見てるとやっぱ下忍は、１６０ｃｍ台だな

何センチでも楽しんだもん勝ちだ
まあ190とかが乗ってる写真はさすがに窮屈そうだけど
まあ190ののっぽとか何乗っても窮屈だろうけど

車体小さいから乗れないとか言ってると大型のNinjaとかCBRとかも乗れないぞ
ハンドルとかの位置的に体でかくても案外似合うけど

雨の中帰宅しましたが、アメリカンと違って
下半身が全然濡れないんですね！びっくりです。
カウルで風が来ないのもすごく楽でした。
これなら一日中走っても首、腰にこなさそうですね。

リムストライプは1,000円ちょいでちょっとしたアクセントになるから
少ない金でドレスアップしたいなら丁度良いな。とにかく貼りにくいけど・・・

夜間に乗る方が多いなら反射リムストライプも面白い。自分からは見えないけどさ

リムストライプ貼るならMDFが出したガイド買うといいよ
２００円でお釣りがくるはず

発売当時から居ついてる奴らには久しぶり♪

今日、ｶﾜｻｷからNinja２５０Rオーナーグループインタビューのお知らせが届いたぞ。
7月31/8月１日に神戸西の海上でユーザーの生の声を直接ｶﾜｻｷ側が聞くというイベントらしい。

参加したら謝礼として5千円貰えるそうだ。
俺様はとっくにニンジャ売り飛ばしたんだが、5千円欲しいから行く事にしたｗけっこう近いし。
多分DAEGで乗りつける奴なんて俺くらいしかいないだろうから、
見かけたら声でも書けてくれ♪

俺もオーナーインタビュー行くってメール送ったな
大阪からツーリングも兼ねて純正マフラーどうにかしろって言いに行くのもいいだろ
あとお前には声かけんわ

>>857
あれ？ビビっちゃてるの？

心配すんな。俺が暴力の限りを尽くすのは例のモノだけだ♪

かわいい女の子じゃないからだよ言わせんな恥ずかしい

女には期待すんな。
期待するから裏切られるんだ。

最初から期待しなければ女なんて大した事ないぞ。



てか現オーナーじゃなくても行っていいんだよな？
案内来たし、最終型出たら記念に買うつもりなんだし。

駄目でもオーナーですって主張すればいいだろ
別にニンジャで来いとは書かれてないしな

あと女には期待してないがたまには女と話さないと童貞が悪化する

俺は少し離れて視姦させてもらうぜ。

童貞の悪化は、医学的根拠の無い迷信です。

童貞こじらせて死んだ奴もいるんですよ！？

このバイク盗難被害報告出た？
あんまり心配しなくても大丈夫なのかな

普通に人気車種だし原付でも盗まれるんだからちゃんとロックしろ

>>840
ninja　ひよこ　メーターギア　あたりでぐぐれ

俺自身はリッターSS乗りなんだが、
街中でこのバイク見ると妙に嬉しい気分になる。
昨日も赤黒に乗った若いにーちゃん見た。顔がとっても楽しそうだったなぁ（　´ー｀）

>>865
盗もうってヤツらは基本的になるべく簡単なやつを狙う。ロックありをスルーしても、
ちょっと周りを見渡せばお前みたく無用心に無ロックで放置しているのがいくらでもいるからだ。
ロックなんてホムセン行きゃ2000円台から売ってんだから、保険だと思って黙ってやっとけ。

左シートカウルってパーツカタログのカバー（テール）LH　3830円
で合ってる？

>>生の声を直接ｶﾜｻｷ側が聞くというイベントらしい。

ZXR250の復活でヨロ！

ポチってたBEETのNew NASSERT-Rスリップオンきたわ。
動画なんかで見比べるのとは違って、
実際装着して音聞いてみると、アイドルでも結構デカい音するんだな。
むしろ純正サイレンサーって物凄い静かだったんだな。交換してみて改めて思った。

>>865
Ninjaスレでは盗られたって報告は無いけども
盗難やイタズラ多い地域だと車種関係無しに持ってかれたりするから
保険だと思ってロックはちゃんとしといた方がいいよ。
Ninjaじゃないけど、盗られる時は本当一瞬だし・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=o_azpuYgubE

http://ksr110.blog63.fc2.com/blog-entry-191.html
このバッグ着けてる人いる？

>>873
お前の目は節穴か？
そのブログ主つけてんじゃねーか

>>872
ちょっと前に赤忍盗られた人いたじゃん
無残な姿で帰って来たけど・・・
盗難スレだったかな？

すまん木刀3本あった

250rか400rで迷うな・・・
意見プリーズ

400のサウンド次第だなっ

250R：かなり乗りやすいバイクただしノーマルだと遅い発売されて数年たってるから色とアフターパーツ多い車検無し
　　　　セパレートシート等400RよりSS風
400R：詳しいことは不明多分乗りやすいノーマルだと400の中ではCB、GSR、グラディウス辺りに比べると遅そう色2色だけ
　　　　アフターパーツなし車検有りタイヤ太い

250Rでも1日500kmくらいなら普通に走れる
あとはちょっとでも加速がある方が良いとか維持費とか見た目とかでご自由に

>>875　あれ惨いことになってたなぁ。。。早朝から

試乗会の情報は多々あるけど
青が無いんだよな・・・
初バイクだし250にするよ
サンクス

>>875
盗難スレ見てないから判らないけど、あるにはあるんだねやっぱり。
自分のもロックは付けてるけど気をつけるようにしとこう・・・

>>872 >>875
赤忍盗られたってのはここのスレだった記憶が。

昨日10SE緑白納車された。
人生初バイクで(*´д｀*)ﾊｱﾊｱ
今日用品2万円分プレゼントのクーポン券が届いた。
用品カタログ見ながら妄想が膨らんで(*´д｀*)ﾊｱﾊｱ

2万円クーポン貰った他の人が何に使ったのか気になる。

やっぱスライダーじゃないか？

7/30でキャンペーン終了か・・・
もっと伸びねぇかな

>>878
ほい
http://www.youtube.com/watch?v=tmbvsFpmy9U
http://www.youtube.com/watch?v=nl0PzkCTFVQ&feature=related

さっきコンビニ行った帰り、GT２５０Rの実車を初めてみかけた。
信号待ちで追いついたんで、隣に並び、視姦してた。

ぱっと見は豪華に見えるんだが、なんだか全体的にあかぬけ無い感じ・・
乗ってたのは４０くらいのちょいメタボ気味のジェットかぶったオッサンだった。
俺の視線がよっぽど嫌だったのか、信号青と同時に猛烈なダッシュで去って行った。
おしり突き出したような大げさな乗り方で。

すぐ追いついたけどｗ

信号待ちの際、なんでニンジャにせずこんなの買ったの？
　って聞きたかったが、乗ってたオッサンが奈良の女子殺した奴みたいな顔だったんでやめといた。

祖国の企業の製品を買うのは、別に変な事じゃないだろ

>>889

なるほど！

バロンの代車で仕方なく乗ってるかもしれないだろ虐めるなよ

GT２５０R厨が、住み着いてんだよなぁ
何かありゃGT２５０Rの名出すやつが・・・気持ち悪い

Ninja250R乗ってたら、バカにできるのはGT250Rしかないじゃないか!仕方ないんだよ

ストリートファイター風カスタムしてる人いないかな?

今は絶対買わないけど
もしオイラが１０代の頃あったら買っちゃってたかもしれないなぁ
だからオイラは馬鹿にしないよ

オーナーズミーティングの返事早速キタ。
このスレで行くのは俺含めて今のところ3人？

そんな案内来てねぇよ！なんで！？

>>896
お前さんが保証登録時のアンケートとかで協力したくないって旨の返事したからだろ。

俺も、ＧＴ２５０Ｒ散歩中に発見して視姦したけど
テールいいと思ったけど、忍者以上に安っぽいんだよな・・・
しっかり作ったら高くなるし妥当だと思ったわ。

オーナーズミーティングの返事こねー
カワサキさん早く返事ください

GT250Rだってあれはあれでいいだろ
どんなバイクだって多分楽しいよ

チョンには良いバイク

よう、下しか見れない日本社会の底辺

ＨＩＤ付けたけど暗いよ・・・
http://www.ebaumsworld.com/video/watch/80748997/

>>902
名前からしてグロ

昨日残ってた09モデル新車で納車されたんが、こんなことになってるんだがｗ
どう考えても仕様じゃねえだろこれｗこれが川崎クオリティかｗｗｗ
とりあえず販売店休みなんで明日持ってくわorz
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1030449.jpg

俺のはちゃんとついてるぞ
カワサキは錆びたりお漏らししても外装とかが傷んでることはあんまり無い・・・ようなあるようなあるけどうん

>>904
去年買ったうちのも最初からそんな感じだ。直してくれるのかね。

>>905
>>906
いやーちょっとこれは納得できないですわ・・・
>>906さんも同じような感じらしいところ見ると
直してくれん可能性の方が高そうですねえorz

まあ気にするほどのことじゃないだろ
どうしても気になるなら自分でちょっとネジ締めてみたりしてきれいにするとか

>>886
サンクス。
あれ？どこかで聞いた事ある音だぞ？ｗ

>>904
うちのもそんな感じだったような。
明日乗るときちょっと見てみるよ。

こんな程度でも文句いうやつがいるのか（；´Д｀）自分でなんとかせぇよ

個人ユーザーが解決出来るレベルの事を出来ないショップってなんなんだよ（；´Д｀）

おまえ、正規代理店だからってちゃんとやってくれるとは限らんぞ。
俺なんてオイル交換頼んだだけで燃料タンクに傷つけて帰って来たぞ。

もともとタンク凹まされてたし、その内乗せ換えるつもりだったから
文句言わないで帰ってきたけどさー
”ここ剥げてたからタッチペンで治しといたよｗ”じゃねーよ！

>>904
良く判らんけど、スクリーンのズレなら仕様というか、そんなもんじゃね？
傷が付いてるとか、ガタガタぐらつくとかならアレだけども。
社外品でもピッタリつくやつと浮くやつがあるくらいだし・・・
カワサキクオリティだと思ってあんま気にしない方がいいぜ。

サイドカウルの下の方がズレててちゃんととまってないとか
気にしだしたらキリないし・・・

高い金出して買ってるんだから
気になるなら聞いてみなはれ
カワサキクオリティとか言って納得してる人はかなり損してるよ
そんな馬鹿な話はありませんぜ

と、関係ないR1に乗ってるオイラが言ってみる

まぁ聞くならタダだし、保障期間内に気になるトコは
徹底的に聞いて不具合あるなら直してもらって
スッキリしといた方がいいってのはあるな

新車で買って
気になるなら自分でネジ閉めるとか有り得ないんですが・・・
中古ばっか買ってるとこう言う考え方になるんですね
勉強になります

新車しか買ったこと無いけど普通に自分でどうにかしろって思うよ
細かいこと気にしすぎ

安物は安物なりの品質に決まってるだろ…
クレーマーにしか思えんわ

さすがにカワサキオーナーは訓練されとるな
俺は一般人だから新車でバイク買ってネジグラグラとか考えられない

クレーマーだね。
カワサキなんてこのレベルが普通でしょ。
細かいチリ合わせが気になるヤツは二輪はホンダ四輪はトヨタにしとけ

四輪もホンダでいいよ
速いし

カワサキ自身まで>>920みたいな考えしてない事を願っとくわ

カワサキ＝アウトレットクオリティ
これ豆な

カワサキでアウトレットだったら外国のメーカーはどうなるんだよ
トライアンフとかドカとかだってカワサキ以下だぞ
てかホンダが異常なだけだ

ホンダならリコールレベル

直営店以外は信用できないわ

韓国メーカー＝粗大ゴミ
これ常識な

いや、カワサキのバイクは例えネジがぐらついてても、
オイルが滲んだりしてても元気に走るから気にならないんだよ。

マイナートラブルは多いけどビッグトラブルにならない　みたいな。

カワサキとあとスズキもそれあるな
逆にホンダは全然故障しないけど一回故障すると死亡な気がする

前乗ってたYAMAHAはトラブル少なかったけど、
寿命の距離で公道で派手に火吹いてオイル撒き散らして終わった。

>>904

増し締めして直るのなら自分でやれば？

新車はスクリーン外されて　箱に入って販売店に納車だったような気が。
詳しく知らんけど。
店の親父がへたくそだっただけなんじゃないんのかいな。

>>932
そそ
スクリーン外されて箱に入ってくるね
外れてなくてもナットでは止められてないね

店に行くぐらいなら時間がもったいないから自分で直すか、
店に行って直す間に缶コーヒーの一本でもせしめてくるか。

どこがまずいのか分からなかった(´･ω･`)

確か、ミラーとかスクリーンみたいに
出っ張った部品は外された状態で、
でかい箱に入ってくるんだよね。
何かで見たことある。

２０１１買う予定なんだが　自分で組むって願い出てみるかな。
嫌がられるか。。。

しかしこのくらいのスクリーンのズレで起こってると、
ドカみたいなイタリアの新車なんて買ったら失禁するんじゃないか？

俺の知り合いのドカ、ペイントも取り付けもメチャクチャだったぞｗ
入り組んでる箇所とかペイント仕上げる気なしかよってｗ

>>937
買って自分で一回分解したらいいじゃん

ヨーロッパの車の適当さは異常
BMWはマシだけど

ドカの誠実な販売店は一度組み直すらしい

>>939
BMWも見たことあるけどホンダをお化けにしたみたいな感じだな。
トライアンフもぱっと見は結構良かったよ。
KTM RC8のペラペラさにビビッタこともあったｗ

トライアンフぱっと見いいかな？
正直
ホンダ＞＞＞ヤマハ＞＞スズキ＝カワサキ＞＞＞BMW＞＞＞＞トライアンフ＞ハレ＝アプリリア＞ドカ＝KTM
かと

>>942
トライアンフ見たのがボンネビルとスラクストンだから綺麗に見えたのかも。

KTMってそんなにダメなの・・・？

>>942
どんだけホンダ党なんだよｗｗ
ネット工作してる販売員か？

まあホンダが故障しにくいのは事実だわ
ホンダ≧ヤマハ＞スズキ＝カワサキ
程度だと思うけど

俺も去年09年式を新車で買ったけど、メーターライトがおかしかったな。
夜になってもメーターライトがほとんど光らないものだから、切れているのかと思っていてバイク屋に持っていったら、中の電球が緩んでいたらしい。
これでタイ生産で低品質なのはよくわかったｗ

２０年たった２ストNSRがそこらじゅうでピンピン走ってるのを見ればわかるだろ

新車当時、ヘタレなオーナーのおかげで、
ほとんど走らせてもらえなかったから、今元気なんじゃね？

ヘタレじゃないオーナーは死んだ奴だけさ

(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

普通にクレームです。もし言うこと聞かなければ消費者センターに電話するといいでしょう。
安い買い物ではないのですから。

>>904
どこがそんなにひどいのかいまだに分からんのだが

>>953
http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/f/u/t/futublog/omae.jpg

俺もわかんねｗ

ほんの数ミリ浮いてるように見えるけど
こんなのいちいち気にしてたらストレスがマッハ
ちょっとタンクに擦り傷つけただけでもギャーギャー言うんだろうな

クレーマーとか自分でなおすとか
カワサキ乗りって本当すげーなwwww

もうやめろよ
ID:JB2Ktejmが寝れなくなるだろ

この程度も自分で直せなかったらアイドリングとかチェーン注油みたいな簡単な整備も出来んな

>>956
お前が乗ってる鉄クズならそうだろうけど
新車の話をしているんだよ（*^_^*）

逆ギレ

みっともない

新車で不完全なものを買うのかｗ
kawasakiは不完全なものを売るのか？
不具合を消費者に直させて当然と思っているのか？

Ｋ社「直営店でなければ知ったこっちゃありませんですよーだ（ﾌﾟｯ」

まぁまぁ「これがカワサキクオリティですから」なんてことをカワサキショップが言えば問題だが、
カワサキフリークが言ってるだけだから、とりあえず持ち込んでみなよ。

>>946
空冷エンジンの美しさは

ヤマハ＞＞＞スズキ＝ホンダ＞カワサキ

>>963
公正取引委員会行きレベルのことしてるのか？
まさかメーカーの立場を利用して公平な競争を妨害してるんじゃないだろうな？

>>960
車両価格が安くなるとこんなウジ虫の様な拘りちゃんが湧いてくるんだな。

>>967
なに？ということはもしかして割引しないように指導してるのか？

>>965
つW650

>>965
>>946は美しさじゃなくて流れ的に精度とか故障しにくさを言ってると思うの
あとSR400とかオサレスズキは流石のエンジンの綺麗さだなシングル好きじゃないけど

あれだ、今度販売されるCBR250の新型行けよ。
ninja250は忘れるべき。

>>971
詳細きぼん

今日教習所卒検だ！もう2011エボニー契約してあるんだ。8月入ってすぐ納車されるといいな。

>>973
気楽に行けよ。
いつもの8〜9割程度の真剣さで十分受かるから。
待ってるぜ。

>904
　初期型で現地でスクリーンを着けた状態で出荷されていたが、傷物が多いかった。
なので、今はスクリーンは保護ケースに入れられた状態で出荷されて、ショップで取り付けている。
傷つき防止及び、取り付けを容易にする為にクリアランスが広げられている為、多少はずれてしまうのが現状だってさ。

>>974
ありがとう！優しい言葉で感激しました。
頑張ります！

>>976
オーバーアクション並な安全確認と急制動の進入速度不足に注意して頑張れ！
大型一発取の時の予行練習程度に考えて力み過ぎないようにな！

そういや俺卒検の急制動でリアをロックさせて滑らせて斜めに止めたなぁ
力まず頑張ってね

てか2011モデルは8月納車って無いだろ？

おれ8月第1週納車。皇帝ブルー忍者。
不具合合ったらクレームつけるのでよろしく

童貞ブルー乙

ああそうさ、悪かったなと肯定ブルー

そう落ち込むなカナシミブルー

>>972
こんなスレがある。

新型ＣＢＲ２５０について語るｽﾚ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275614233/l50#tag154

121 ：７７４ＲＲ [sage] ：2010/07/14(水) 19:49:45 ID:4e3IDv0V
>>120
ttp://www.motoblog.it/galleria/big/ipotesi-honda-cbr250rr-2011/1
ttp://www.motoblog.it/galleria/big/ipotesi-honda-cbr250rr-2011/2
ヤンマシだかに載ってたCGな
勿論、出るとしてもこうだという保証は無いけどな

最低でも2気筒ないと・・・

もうちょっと鋭さが欲しいしその模様はなんなのって感じ
顔の角度が気に食わねえ

400rもでたし出るんじゃない？？

出ても売れないよこんなゴミ

想像ＣＧに文句たれてどうすんだｗ

マフラー、足回りなんてそのまんまＶＴＲのコラだしｗ

たまに現れるホンダ工作員乙ｗ
どうやら企業としてネット工作員雇ってるね。
いろんな場所に、ホンダ工作員と思われるカキコが出てる。
バレバレだよ。

4気筒だったら抜忍してでも欲しかった

250マルチなんか欲しいなら骨買えよ
新型CBR250出たら荒らしがそっち行って平穏になるのかそれとも気筒とか違うのに比べる馬鹿が出るのか

亀頭

>>977
>>978
ありがとう！緊張してヘボいミスしないように気をつけます。
では教習所いってくる。

>>979
俺7/1に予約したんだけど、バイク屋が言うには7/8朝9時の受注開始と同時に発注入れれば高確率で1発目の出荷で来るらしく、7月下旬には最初の船が出るから8月初旬に納車できるらしい。確定ではないとは言ってたけどね。

早く　あたらしかブルー見たい。

今激しく2010の青をクーポン含めて安く購入するか2011のまだ見ぬ濃い青にするか悩み中・・

次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279334483/

otu

　　　　 　 　 ＿＿＿_
　　　　　 ／⌒　　⌒＼
　　　　／（ ●） 　（●） ＼　　　　　　　　光の速さでケツからうんこ出したらどうなるの？
　　 ／ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　|　　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　 ＼ 　 　 　 `ー'´ 　 　 ／
　　　 　　　＿＿＿＿
　　　 ／::::::─三三─＼　　　　　　　　　　　 リアルな話すると多分お前の住んでる大阪が消し飛ぶ
　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　　　　　　　　　光速でウンコほどの質量（約200〜300グラム）
　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　＿＿＿＿＿　 の物体が動いたら想像を絶する衝撃波が発生する
　 　＼::::::::　 　|r┬-| 　::／　| |　　　　　　　 ましてそれが地表と激突したら地球がヤバイ
　　　ノ:::::::　　　`ー'´　　＼　| |　　P　C　　 お前のウンコで地球がヤバイ

　　　 　　　＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　 さらにリアルな話をすると
　　　　 ／:υ::─ニ三─ヾ　　　　　　　　　　今現在の理論では物体は光速に近づくにつれ質量は増加するので
　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　　　　　　　 射出されたウンコが光速なった瞬間に質量＝∞（無限大）となる為
　　（:::::υ:::::::::: （__人__）:::::　i|　＿＿＿＿　 重力崩壊を起こし想像を絶するブラックホールが発生する
　 　＼::::::::: 　 　|r┬-|　::::ノ 　| | 　　　　　　それが一瞬で太陽系飲み込み、５秒以内に銀河を飲み込むので宇宙がヤバイ
　　　リ::::::::　　　 `ー'´　 ::＼ 　| | 　P　C　　お前のウンコで宇宙がヤバイ

　　　 　　　＿＿＿＿__ 　　　　　　　　　　　またウンコ側をリアルに説明すると
　　　　 ／:υ::─ニjjニ─ヾ　　　　　　　　　　光の速さでウンコをすると、ウンコはスターボウを見る
　　　／:::li|.:（ ○）三 （○）＼　　　　　　　　 ウンコの後方は漆黒の闇が、そしてウンコの進行方向には
　　（:::||!.:υ::::: （__人__）):::　i||　＿＿＿＿　 全ての周囲の風景が一点にあつまるように見える
　 　 ）:::::::::::: 　 |r┬-|　liυ/ 　| |　　　　　　そして、ドップラー効果で七色に輝いて見える
　 ／:::::::::::::::υ　`ー '　::::::ヽ 　| |　 P　C　 お前のウンコ素敵

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐