☆工具について色々と語ろう！その54☆
バイクの工具について語るスレ。
輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのもオケ！
ただし、荒らしと叩きは禁止でお願い。
前スレ
☆工具について色々と語ろう！その52☆鹿（←53）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266201207/
輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのもオケ！
ただし、荒らしと叩きは禁止でお願い。
前スレ
☆工具について色々と語ろう！その52☆鹿（←53）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266201207/
|
|
|
過去スレ
前スレ
☆工具について色々と語ろう！その52☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259513019/
☆工具について色々と語ろう！その51☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254337306/
☆工具について色々と語ろう！その50☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248669918/
☆工具について色々と語ろう！その48☆（実質49？）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245204825/
☆工具について色々と語ろう！その48☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239475625/
☆工具について色々と語ろう！その47☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235523931/
☆工具について色々と語ろう！その46☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230509262/
☆工具について色々と語ろう！その45☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225154925/
☆工具について色々と語ろう！その44☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220583638/
☆工具について色々と語ろう！その43☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217021780/
ログを見るには[cache]の方をクリック！
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_8dH_8b_ef_82_c9_82_c2_82_a2_82_c4_90F_81X_82_c6_8c_ea_82_eb_82_a4/
前スレ
☆工具について色々と語ろう！その52☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259513019/
☆工具について色々と語ろう！その51☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254337306/
☆工具について色々と語ろう！その50☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248669918/
☆工具について色々と語ろう！その48☆（実質49？）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245204825/
☆工具について色々と語ろう！その48☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239475625/
☆工具について色々と語ろう！その47☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235523931/
☆工具について色々と語ろう！その46☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230509262/
☆工具について色々と語ろう！その45☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225154925/
☆工具について色々と語ろう！その44☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220583638/
☆工具について色々と語ろう！その43☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217021780/
ログを見るには[cache]の方をクリック！
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_8dH_8b_ef_82_c9_82_c2_82_a2_82_c4_90F_81X_82_c6_8c_ea_82_eb_82_a4/
整備工具はじめの一歩（その１）
http://naha.cool.ne.jp/vespagt/template1.html
とりあえず車載工具と同じサイズの物を買う。車載工具って，スパナ，ドライバー，
プラグレンチ，プライヤー，ボックスレンチ（片口），ヘックスＬレンチ程度の物だと思われる。
だから，第一にまず揃えるのは…
◆＋１，２，３のボルスター（軸元ナット）付きのドライバー（マイナスは不要）
◆8mm，10mm，12mm，13mm，14mm，17mmのコンビレンチ（ダブルナットとか供回り止めは車載のスパナを使用すればいい）
◆170mm程度のカッター付きのラジオペンチ（プライヤーは車載工具を使用すればいい）
◆17X19，22X24のメガネレンチ（車種により27mmも必要？：アクスルシャフトのナットサイズを調べて買う。）
◆1.5～10mmのロングタイプボール付きヘックスＬレンチセット（これはヘックスを使用してなければ不要）
◆プラスチックハンマー（出来れば片方が鉄で片方がプラの物：ユニコンハンマーとか。）
ソケットレンチはセットで買わない。不要なサイズもあるし，後にツールボックス買った時ケースが邪魔。
だから，次のだけで十分。
◆3/8ラチェットハンドル
◆8mm，10mm，12mm，13mm，14mm，17mmのソケット
◆自分のバイクのプラグサイズ用ソケット（弱電部品の影響を考え内側マグネット式よりもゴムかスプリングのタイプがいいかも）
◆75mm程度の長さのエクステンションバー
◆ハンドインパクトドライバー。一つだけ加えるならばこれ。3/8サイズならソケットも使える。
あとは，タイヤゲージと歯ブラシ型のステンレスワイヤブラシ。
モンキーレンチは初心者の場合これに頼ってボルトのサイズを感覚的に覚えないので買わない方がいい。
トルクレンチも同様で感覚的に締め付けトルクを覚えられないので最初は要らないと思う。トルクの事を理解してから買っても遅くない。
http://naha.cool.ne.jp/vespagt/template1.html
とりあえず車載工具と同じサイズの物を買う。車載工具って，スパナ，ドライバー，
プラグレンチ，プライヤー，ボックスレンチ（片口），ヘックスＬレンチ程度の物だと思われる。
だから，第一にまず揃えるのは…
◆＋１，２，３のボルスター（軸元ナット）付きのドライバー（マイナスは不要）
◆8mm，10mm，12mm，13mm，14mm，17mmのコンビレンチ（ダブルナットとか供回り止めは車載のスパナを使用すればいい）
◆170mm程度のカッター付きのラジオペンチ（プライヤーは車載工具を使用すればいい）
◆17X19，22X24のメガネレンチ（車種により27mmも必要？：アクスルシャフトのナットサイズを調べて買う。）
◆1.5～10mmのロングタイプボール付きヘックスＬレンチセット（これはヘックスを使用してなければ不要）
◆プラスチックハンマー（出来れば片方が鉄で片方がプラの物：ユニコンハンマーとか。）
ソケットレンチはセットで買わない。不要なサイズもあるし，後にツールボックス買った時ケースが邪魔。
だから，次のだけで十分。
◆3/8ラチェットハンドル
◆8mm，10mm，12mm，13mm，14mm，17mmのソケット
◆自分のバイクのプラグサイズ用ソケット（弱電部品の影響を考え内側マグネット式よりもゴムかスプリングのタイプがいいかも）
◆75mm程度の長さのエクステンションバー
◆ハンドインパクトドライバー。一つだけ加えるならばこれ。3/8サイズならソケットも使える。
あとは，タイヤゲージと歯ブラシ型のステンレスワイヤブラシ。
モンキーレンチは初心者の場合これに頼ってボルトのサイズを感覚的に覚えないので買わない方がいい。
トルクレンチも同様で感覚的に締め付けトルクを覚えられないので最初は要らないと思う。トルクの事を理解してから買っても遅くない。
整備工具はじめの一歩（その２）
http://naha.cool.ne.jp/vespagt/template2.html
◆マイナスドライバー及び＋２のスタビドライバー
◆必要なサイズのヘックスビット（ソケット）
◆170mm程度のニッパー及びプライヤー（ウォーターポンプでも可）
◆150mm程度の長さのエクステンションバー
◆バイスプライヤー
◆その他必要なサイズのソケット（9,11,19くらいだろうが）ディープは必要な物を。
◆スライディングＴハンドル
◆その他必要なサイズのメガネレンチとスパナ もしくはコンビレンチ。モンキーも必要なら300mm程度のを買おう。
後は，作業の程度でヤスリとか圧着ペンチとか…
カウル付きをネイキッドにする時は配線加工の必要性が出てくると思われます。
第一段階のを国産の上級品で買うと値引き率で違うかもしれないが，単純計算で３万円弱くらいだと思います。
今買うとすれば，入手しやすさを踏まえてドライバーはベツセルのメガドラやトネのパワードライバー。
コンビとメガネはＫＴＣ，ラジオペンチはケイバ，ヘックスＬレンチは首の短いミトロイ，プラハンはユニコンハンマー
ソケット＆ラチェットとハンドインパクト（ショックドライバーやアタックドライバー）はコーケンってところか。
賛否両論あるかもしれませんが…。
http://naha.cool.ne.jp/vespagt/template2.html
◆マイナスドライバー及び＋２のスタビドライバー
◆必要なサイズのヘックスビット（ソケット）
◆170mm程度のニッパー及びプライヤー（ウォーターポンプでも可）
◆150mm程度の長さのエクステンションバー
◆バイスプライヤー
◆その他必要なサイズのソケット（9,11,19くらいだろうが）ディープは必要な物を。
◆スライディングＴハンドル
◆その他必要なサイズのメガネレンチとスパナ もしくはコンビレンチ。モンキーも必要なら300mm程度のを買おう。
後は，作業の程度でヤスリとか圧着ペンチとか…
カウル付きをネイキッドにする時は配線加工の必要性が出てくると思われます。
第一段階のを国産の上級品で買うと値引き率で違うかもしれないが，単純計算で３万円弱くらいだと思います。
今買うとすれば，入手しやすさを踏まえてドライバーはベツセルのメガドラやトネのパワードライバー。
コンビとメガネはＫＴＣ，ラジオペンチはケイバ，ヘックスＬレンチは首の短いミトロイ，プラハンはユニコンハンマー
ソケット＆ラチェットとハンドインパクト（ショックドライバーやアタックドライバー）はコーケンってところか。
賛否両論あるかもしれませんが…。
以下、時々ループしてしまう話題です。
疑問が湧いたら過去スレを検索してみましょう
・Snap-onの保証は「永久」ではなく「無期限」保証。
常識の範囲内で使用されて事を前提としており
磨耗・経年劣化・消耗品には適用されず、判断基準も個々により異なるので
一概に結論を出すことは難しい。 買った店以外で保障に頼るのは辞めましょう
・格安品も高級舶来品も同じ工具。プロ・アマ・作業の違いはあれど
個人の観念を押し付けるような事はしない。工具を愛でるのも趣味の一環
・深夜の通販やヤフオクで売られている工具は見栄えも良く、お買い得に見えるが
性能や品質、耐久性を考えると結局は安い買い物にならない。
自分の気に入ったものを買うのが一番です
・トルクレンチの有用性は作業やプロ・アマによっても認識が違い
腕に頼る部分も多く、一概に答えを出せる問題ではありません。
・工具はメーカーにより車両整備向け・産業用など用途が分かれます。
他用途の工具を引き合いに出すのは辞めましょう。不毛です
・ボルト・ネジの規格により、同じ工具でも良し悪しが変わるのが常で
どんな対象に対しても使える"万能"という工具は存在しない
・質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは出ません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は
少なくともこれくらいは書く事
☆教えて下さい
├整備をするバイク（車名）
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？
関連ページ
整備工具はじめの一歩（その３）
http://naha.cool.ne.jp/vespagt/template3.html
疑問が湧いたら過去スレを検索してみましょう
・Snap-onの保証は「永久」ではなく「無期限」保証。
常識の範囲内で使用されて事を前提としており
磨耗・経年劣化・消耗品には適用されず、判断基準も個々により異なるので
一概に結論を出すことは難しい。 買った店以外で保障に頼るのは辞めましょう
・格安品も高級舶来品も同じ工具。プロ・アマ・作業の違いはあれど
個人の観念を押し付けるような事はしない。工具を愛でるのも趣味の一環
・深夜の通販やヤフオクで売られている工具は見栄えも良く、お買い得に見えるが
性能や品質、耐久性を考えると結局は安い買い物にならない。
自分の気に入ったものを買うのが一番です
・トルクレンチの有用性は作業やプロ・アマによっても認識が違い
腕に頼る部分も多く、一概に答えを出せる問題ではありません。
・工具はメーカーにより車両整備向け・産業用など用途が分かれます。
他用途の工具を引き合いに出すのは辞めましょう。不毛です
・ボルト・ネジの規格により、同じ工具でも良し悪しが変わるのが常で
どんな対象に対しても使える"万能"という工具は存在しない
・質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは出ません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は
少なくともこれくらいは書く事
☆教えて下さい
├整備をするバイク（車名）
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？
関連ページ
整備工具はじめの一歩（その３）
http://naha.cool.ne.jp/vespagt/template3.html
原工具 ttp://www.haratool.jp/
ファクトリーギア ttp://www.f-gear.co.jp/
エイビット ttp://www.abit-tools.com/index.html
ストレート http://www.straight.co.jp/
ワールドインポートツールズ ttp://www.worldimporttools.com/
江戸堀工具商店 ttp://www.edoboritool.com/
工具の大国 http://www.ohkuni.jp/
i-TOOLS（アイツール） ttp://www.rakuten.co.jp/i-tools/
モンジュＳＨＯＰ ttp://www.rakuten.co.jp/monju/
サンツール ttp://www.suntools.co.jp/
OTC楽天ショップ ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/otc-shop/
SEED DIRECT ttp://www.e-seed.co.jp/
神戸の工具屋KTC ttp://www.ktc-tool.co.jp/
N-KIT ttp://www.n-kit.com/index.htm
ハッピーツール ttp://www.happytools.com/index.htm
ASTRO PRODUCTS ttp://www.astro-p.co.jp/
スーパーチープツールズジャパン（SCT） http://www15.ocn.ne.jp/~super/index.html
ツール王国MAX http://www.tooloukoku-max.jp/
輸入工具ヲタク氏による資料サイト"☆舶来工具について色々と語ろう☆"
http://naha.cool.ne.jp/vespags/
ファクトリーギア ttp://www.f-gear.co.jp/
エイビット ttp://www.abit-tools.com/index.html
ストレート http://www.straight.co.jp/
ワールドインポートツールズ ttp://www.worldimporttools.com/
江戸堀工具商店 ttp://www.edoboritool.com/
工具の大国 http://www.ohkuni.jp/
i-TOOLS（アイツール） ttp://www.rakuten.co.jp/i-tools/
モンジュＳＨＯＰ ttp://www.rakuten.co.jp/monju/
サンツール ttp://www.suntools.co.jp/
OTC楽天ショップ ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/otc-shop/
SEED DIRECT ttp://www.e-seed.co.jp/
神戸の工具屋KTC ttp://www.ktc-tool.co.jp/
N-KIT ttp://www.n-kit.com/index.htm
ハッピーツール ttp://www.happytools.com/index.htm
ASTRO PRODUCTS ttp://www.astro-p.co.jp/
スーパーチープツールズジャパン（SCT） http://www15.ocn.ne.jp/~super/index.html
ツール王国MAX http://www.tooloukoku-max.jp/
輸入工具ヲタク氏による資料サイト"☆舶来工具について色々と語ろう☆"
http://naha.cool.ne.jp/vespags/
他板の関連工具スレ
こだわりの工具について語るスレ＠車板 23
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253888384/
自転車工具スレッド23
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1259148922/
こだわりの工具について語るスレ＠車板 23
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253888384/
自転車工具スレッド23
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1259148922/
>>1乙でつ
「その52☆鹿」なんていう馬鹿が立てたスレタイ直してくれてありがとー
「その52☆鹿」なんていう馬鹿が立てたスレタイ直してくれてありがとー
でも、>>7は
こだわりの工具について語るスレ@車板 24
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266153912/
自転車工具スレ24
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266923184/
だな。
最後まで手を抜くなよ～w
こだわりの工具について語るスレ@車板 24
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266153912/
自転車工具スレ24
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266923184/
だな。
最後まで手を抜くなよ～w
test
でも、>>6は
原工具 ttp://www.haratool.jp/
ファクトリーギア ttp://www.f-gear.co.jp/
エイビット ttp://www.abit-tools.com/index.html
ストレート http://www.straight.co.jp/
ワールドインポートツールズ ttp://www.worldimporttools.com/
江戸堀工具商店 ttp://www.edoboritool.com/
工具の大国 http://www.ohkuni.jp/
i-TOOLS（アイツール） ttp://www.rakuten.co.jp/i-tools/
モンジュＳＨＯＰ ttp://www.rakuten.co.jp/monju/
サンツール ttp://www.suntools.co.jp/
OTC楽天ショップ ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/otc-shop/
SEED DIRECT ttp://www.e-seed.co.jp/
神戸の工具屋KTC ttp://www.ktc-tool.co.jp/
N-KIT ttp://www.n-kit.com/index.htm
ハッピーツール ttp://www.happytools.com/index.htm
ASTRO PRODUCTS ttp://www.astro-p.co.jp/
スーパーチープツールズジャパン（SCT） http://www15.ocn.ne.jp/~super/index.html
ツール王国MAX http://www.tooloukoku-max.jp/
輸入工具ヲタク氏による資料サイト"☆舶来工具について色々と語ろう☆"
http://naha.cool.ne.jp/vespags/
舶来工具・輸入工具・国産工具・世界の一流工具
http://blog.livedoor.jp/karuko100/
だな。
最後まで手を抜くなよ～w
原工具 ttp://www.haratool.jp/
ファクトリーギア ttp://www.f-gear.co.jp/
エイビット ttp://www.abit-tools.com/index.html
ストレート http://www.straight.co.jp/
ワールドインポートツールズ ttp://www.worldimporttools.com/
江戸堀工具商店 ttp://www.edoboritool.com/
工具の大国 http://www.ohkuni.jp/
i-TOOLS（アイツール） ttp://www.rakuten.co.jp/i-tools/
モンジュＳＨＯＰ ttp://www.rakuten.co.jp/monju/
サンツール ttp://www.suntools.co.jp/
OTC楽天ショップ ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/otc-shop/
SEED DIRECT ttp://www.e-seed.co.jp/
神戸の工具屋KTC ttp://www.ktc-tool.co.jp/
N-KIT ttp://www.n-kit.com/index.htm
ハッピーツール ttp://www.happytools.com/index.htm
ASTRO PRODUCTS ttp://www.astro-p.co.jp/
スーパーチープツールズジャパン（SCT） http://www15.ocn.ne.jp/~super/index.html
ツール王国MAX http://www.tooloukoku-max.jp/
輸入工具ヲタク氏による資料サイト"☆舶来工具について色々と語ろう☆"
http://naha.cool.ne.jp/vespags/
舶来工具・輸入工具・国産工具・世界の一流工具
http://blog.livedoor.jp/karuko100/
だな。
最後まで手を抜くなよ～w
>>11
最後に糞サイトを付け足すなw
最後に糞サイトを付け足すなw
>>13
同意ｗ
同意ｗ
14 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 17:16:43 ID:c6oQUMqB
ストレートで買った対称型ラチェットハンドル、ディープソケットと組み合わせると、
今までにはなかったような新しい使い心地。かなり気に入ったw
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1270800535518.jpg
今までにはなかったような新しい使い心地。かなり気に入ったw
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1270800535518.jpg
15 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 22:58:28 ID:vWB6Tt2t
見た目可愛いじゃんｗ
安いしねw
ショートハンドルで小回りが利いて、手首の返しで使ったり、手のひらの中でTレンのように早回しできるし、
意外だったのは、いざと言う時は両手を使って押さえつけながら思い切り力を掛けられるから、
見かけは小さいのにかなりトルクを掛けられること。
ショートハンドルで小回りが利いて、手首の返しで使ったり、手のひらの中でTレンのように早回しできるし、
意外だったのは、いざと言う時は両手を使って押さえつけながら思い切り力を掛けられるから、
見かけは小さいのにかなりトルクを掛けられること。
http://www.monotaro.com/g/00143757/?displayId=18
これバイクに使うには十分かな？
これバイクに使うには十分かな？
>>18
高くね？
秋月 - テスター
ttp://akizukidenshi.com/catalog/c/ctester/
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-01287/
http://akizukidenshi.com/img/goods/C/M-01287.jpg
これはオクや楽天で安く売ってる。
十分使えてる。
高くね？
秋月 - テスター
ttp://akizukidenshi.com/catalog/c/ctester/
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-01287/
http://akizukidenshi.com/img/goods/C/M-01287.jpg
これはオクや楽天で安く売ってる。
十分使えてる。
中途半端だよね。
導通チェックやバッテリーまわりだけならもっと簡易な手帳タイプのポケットテスター、
本格的に使うなら、20A以上で回転計も付いてるもの。
導通チェックやバッテリーまわりだけならもっと簡易な手帳タイプのポケットテスター、
本格的に使うなら、20A以上で回転計も付いてるもの。
なるほど。
ジェネレーターからくるのは交流電流だから、交流電流も測れた方がいいのかなとか思って。
秋月にもACAのもあるね。
ジェネレーターからくるのは交流電流だから、交流電流も測れた方がいいのかなとか思って。
秋月にもACAのもあるね。
電流はあんまし測らないな
普通の整備や点検では電圧（AC・DC）だけ
それに抵抗値の測定くらい
自作や改造等に手を出すならそれなりのが必要
普通の整備や点検では電圧（AC・DC）だけ
それに抵抗値の測定くらい
自作や改造等に手を出すならそれなりのが必要
導通チェックは断線や接触不良を発見するのに使う
テスターのブザーを通チェックで使う時、一定以下の抵抗値でないと鳴らないタイプはやめた方が良いぞ。
タイムラグがあるし、微妙な抵抗の時音の高さが変わった方が便利。
タイムラグがあるし、微妙な抵抗の時音の高さが変わった方が便利。
25 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 00:25:13 ID:GVcJLohO
安く多機能使い込む→そして理解する→厳選する。
秋月、初めてならば、お勧めですね。
秋月、初めてならば、お勧めですね。
液晶表示より針の方が分かりやすくて初心者向けな気がする
逆にアナログメーターのがプロっぽいけどな。
デジタルメーターは初心者が間違った使い方しても壊れにくいけど、
アナログはレンジの切り替えや過電流で壊れたりするし。
デジタルメーターは初心者が間違った使い方しても壊れにくいけど、
アナログはレンジの切り替えや過電流で壊れたりするし。
ＫＴＣの超ロングストレートめがねを何本か持っていて、足りないサイズを
ホムセンに買いにいった。売り場にＫＴＣはなく、このスレで不人気なTONE
が置いてあった。触ってみると、KTCより良い感じで買うことにした。TONEも
まんざらではないと思ったよ。
ホムセンに買いにいった。売り場にＫＴＣはなく、このスレで不人気なTONE
が置いてあった。触ってみると、KTCより良い感じで買うことにした。TONEも
まんざらではないと思ったよ。
また、大量規制で人がいなくなってしまったね。
何度も繰り返してるけど、今回で2ちゃんは壊滅的かも。
>>29
トネは芋工具、車載工具なんて不要、と言ってるのはただ一人、スケベ椅子だけだから気にしなくてよろしい。
トネも良い工具だと思うよ。
何度も繰り返してるけど、今回で2ちゃんは壊滅的かも。
>>29
トネは芋工具、車載工具なんて不要、と言ってるのはただ一人、スケベ椅子だけだから気にしなくてよろしい。
トネも良い工具だと思うよ。
31 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 17:27:47 ID:53sAHpf6
ロブスターの薄くて堅いコンビが好き。
関東人だが、大阪出張の帰り
気になっていたでんでんタウンの五階に行ってきた
確かに五階だｗ
大谷さんとこで
HAZETの10のコンビ仕入れてきた。
ベルツァのフックレンチ聞いてみればよかった
ちら裏で失礼
気になっていたでんでんタウンの五階に行ってきた
確かに五階だｗ
大谷さんとこで
HAZETの10のコンビ仕入れてきた。
ベルツァのフックレンチ聞いてみればよかった
ちら裏で失礼
工具好きには大谷兄弟に会えるのは貴重な体験だw
俺はハゼットとコケンを教えてもらった。
俺はハゼットとコケンを教えてもらった。
なんかすごい久しぶりにこのスレでドイツ工具のメーカー名見たわ
ドイツ工具好きには嬉しいね
ドイツ工具好きには嬉しいね
35 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 20:23:04 ID:5L3yyheX
砂が買えない普通の人がＫＴＣ
ＫＴＣが買えない貧乏人が利根w
ＫＴＣが買えない貧乏人が利根w
TONE、TONE、いうのは、つまるところファクギの工具の本とやらに
洗脳されちゃった証拠。
この手のガテン系工具を自動車整備につかうのは、はずし技。
シャレでやるのは分かるんだけどねぇ・・・本気でTONEさいこ～ってのは
どうにも救いがない。前田金属の地元のわたしがいうのだから間違いない。
洗脳されちゃった証拠。
この手のガテン系工具を自動車整備につかうのは、はずし技。
シャレでやるのは分かるんだけどねぇ・・・本気でTONEさいこ～ってのは
どうにも救いがない。前田金属の地元のわたしがいうのだから間違いない。
ｱﾗﾗ・・・・規制解除で書けちゃったいッ
38 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 21:40:04 ID:QLRHFmHT
ロングストレートは京都より利根がいいな。
38君のいうTONE超ロングストレートメガネも、ファクギで数年前に鋳肌がどうのこうのと
ウンチクを垂れ流して猛プッシュしていたっけ。
宣伝に釣られちゃったんだね、たぶんファクギにとってTONEの仕切り値が有利なんだろうな。
そもそも、良いも悪いも、バイクで超ロングの直メガネなんてめったに使わないでしょうに。
ウンチクを垂れ流して猛プッシュしていたっけ。
宣伝に釣られちゃったんだね、たぶんファクギにとってTONEの仕切り値が有利なんだろうな。
そもそも、良いも悪いも、バイクで超ロングの直メガネなんてめったに使わないでしょうに。
また出てきたよ…もうウンザリ
使った奴も買った奴もいいって言ってんだからそれでいいじゃねえか
いちいちうるせえな
それこそだれもオメーの偏ったウンチクなんぞ望んでねーよ
使った奴も買った奴もいいって言ってんだからそれでいいじゃねえか
いちいちうるせえな
それこそだれもオメーの偏ったウンチクなんぞ望んでねーよ
近く（でもないが）のホムセンで利根のコンビが結構安かった
職場で投げたりしてるが、手に取ってまじまじと見たのは初めてだったりした
…中々良いモノじゃないか、
大きめサイズ・中抜けサイズは利根で揃えてみてもいいかもな
職場で投げたりしてるが、手に取ってまじまじと見たのは初めてだったりした
…中々良いモノじゃないか、
大きめサイズ・中抜けサイズは利根で揃えてみてもいいかもな
>>41
ファクギの「値引き率」が良いわけがないでしょうなあ。ふ
店員のおねゑさんおにいさんのこぼれんばかりの笑顔料・接客料が上乗せされるのだから。
ある意味、工具界のメイド喫茶みたいな存在ですよ。
別スレで、「デ～ンのタップホルダーが良いのだ」と無邪気に書き連ねるひともいたが、
たぶんHARAのと出所はいっしょのものでしょう。
http://www.haratool.jp/SHOP/111030-TAPHOLDER.html
デ～ンが300円高いのは、つまりおねゑさんの笑顔料。（それがとくべつ悪徳商法だと
いうのではないですよ、だれもメイド喫茶のコーシーの値段に文句は言わんでしょうから）
そーゆーこってす。
規制解除の記念に付け加えると。
各種汎用ハンドルに接続できるタップホルダーは、やはり6.35sqより9.5sqのほうが
使い勝手が良いとおもう。
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2011000008345
http://www.straight.co.jp/image/18-303/18-303/（ストのはパチ品だけど安いわな・・・）
ファクギの「値引き率」が良いわけがないでしょうなあ。ふ
店員のおねゑさんおにいさんのこぼれんばかりの笑顔料・接客料が上乗せされるのだから。
ある意味、工具界のメイド喫茶みたいな存在ですよ。
別スレで、「デ～ンのタップホルダーが良いのだ」と無邪気に書き連ねるひともいたが、
たぶんHARAのと出所はいっしょのものでしょう。
http://www.haratool.jp/SHOP/111030-TAPHOLDER.html
デ～ンが300円高いのは、つまりおねゑさんの笑顔料。（それがとくべつ悪徳商法だと
いうのではないですよ、だれもメイド喫茶のコーシーの値段に文句は言わんでしょうから）
そーゆーこってす。
規制解除の記念に付け加えると。
各種汎用ハンドルに接続できるタップホルダーは、やはり6.35sqより9.5sqのほうが
使い勝手が良いとおもう。
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2011000008345
http://www.straight.co.jp/image/18-303/18-303/（ストのはパチ品だけど安いわな・・・）
サンデーメカニックなオレは使用頻度の低い工具は安いもので十分だと思う。
45 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 04:59:26 ID:gt6Cxw71
>>39
お前のバイクにロングが不要ならスルーしとけ。
お前のバイクにロングが不要ならスルーしとけ。
ロングストレートはＯＦＦ車のユニトラックはずす時なんか使うけどなぁ。
>>40に同意
>>43
今は、トネの工具の話では？
販売店の話を出してもしかたないかと？
ファクトリーギアの御徒町に何回かいったけど、女性店員は一回しかいなかったよ。
それに、300円の差額で我孫子までいけないよ。
今は、トネの工具の話では？
販売店の話を出してもしかたないかと？
ファクトリーギアの御徒町に何回かいったけど、女性店員は一回しかいなかったよ。
それに、300円の差額で我孫子までいけないよ。
>>48
どうやらこのスレでTONEにｼｭｳﾁｬｸしているのは、ファクギの工具の本とやらの
信者らしいから、連動したﾊﾅｼでしょう。
このスレ、TONEやTOPを握りしめるガテン系就労者がそれほど多くいるともおもえないし。
どうやらこのスレでTONEにｼｭｳﾁｬｸしているのは、ファクギの工具の本とやらの
信者らしいから、連動したﾊﾅｼでしょう。
このスレ、TONEやTOPを握りしめるガテン系就労者がそれほど多くいるともおもえないし。
ロングストレートめがねってチェーン張り調整のときに使わない？
俺の場合バイクはゆういつソコだけだけど
車では大活躍するよね
俺のお気に入りはKTCだけど
俺の場合バイクはゆういつソコだけだけど
車では大活躍するよね
俺のお気に入りはKTCだけど
>>ロングストレートめがねってチェーン張り調整のときに使わない？
使わない。使っても良いけどアクスルナットの空け締めも角度のついた
メガネのほうが、けっきょくは使い勝手が良いよ。
というか、超・ロング・ストレート・メガネレンチなんてバイク整備には一種の
特工みたいなもんです。なぜに突然？ファクギが宣伝していたからでしょう。
アクスルナットで超ロングメガネの出番があるのなら、すなおにエアインパを
使ったほうがバイクも暴れない。
使わない。使っても良いけどアクスルナットの空け締めも角度のついた
メガネのほうが、けっきょくは使い勝手が良いよ。
というか、超・ロング・ストレート・メガネレンチなんてバイク整備には一種の
特工みたいなもんです。なぜに突然？ファクギが宣伝していたからでしょう。
アクスルナットで超ロングメガネの出番があるのなら、すなおにエアインパを
使ったほうがバイクも暴れない。
TONEで一番のお勧めは貫通ドライバー。マジでこれは良いよ。
特に＋3番は素晴らしい。20数年使ってるけど、叩いてもコジっても
曲がったり欠けたりする気配微塵も無し。微妙に重たいのが効いてる。
特に＋3番は素晴らしい。20数年使ってるけど、叩いてもコジっても
曲がったり欠けたりする気配微塵も無し。微妙に重たいのが効いてる。
①そもそもドライバーは叩いたりこじったりする工具ではない。
②ネジ回しの先端ビットは消耗品。20数年使い続ける？使ってないんぢゃ・・・
③素晴らしいのかぁ・・・で、木柄の貫通なのか?樹脂なのか?それともTONEなら
なんでも素晴らしいのかあ？ ふ TONE子はこーゆーのばっかしだ。
②ネジ回しの先端ビットは消耗品。20数年使い続ける？使ってないんぢゃ・・・
③素晴らしいのかぁ・・・で、木柄の貫通なのか?樹脂なのか?それともTONEなら
なんでも素晴らしいのかあ？ ふ TONE子はこーゆーのばっかしだ。
>>53
おいおい
貫通ドライバーは叩く工具だよ。
ネジは叩く事でその構造特性から緩むんだよ。
ショックドライバは本来必要ない。
貫通ドライバーは叩く専用工具で、回す工具じゃないと
言い切ってもOK
回すならその専用品であるドライバーを使えばいい
おいおい
貫通ドライバーは叩く工具だよ。
ネジは叩く事でその構造特性から緩むんだよ。
ショックドライバは本来必要ない。
貫通ドライバーは叩く専用工具で、回す工具じゃないと
言い切ってもOK
回すならその専用品であるドライバーを使えばいい
>>51
片方を固定して締め付けるために
ロングを使うんじゃないかな？
怪物くんみたいに、手が伸びるなら別だけど。
あと、インパクトで
締め付けて共回によって出来た
ワッシャーやスイングアームの傷を見るたび
素人？と思うのは私だけかしら？
片方を固定して締め付けるために
ロングを使うんじゃないかな？
怪物くんみたいに、手が伸びるなら別だけど。
あと、インパクトで
締め付けて共回によって出来た
ワッシャーやスイングアームの傷を見るたび
素人？と思うのは私だけかしら？
スケベ椅子消えて
59 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 17:38:59 ID:ykUr8yZm
ドライブシャフトをギヤボックスと切り離す時、組み付ける時、
長いストレートロングを使う。
長いストレートロングを使う。
>>55
エアインパクトレンチ、トシローのDIYにおいては、おもに緩めるためだけの
工具であって、締め付けに使用するひとはいないとおもうよ。
じっさいに空圧工具を持ってじぶんで使い始めると理解できるはずです。
机上の空論はｲｸﾅｲ。
エアインパクトレンチ、トシローのDIYにおいては、おもに緩めるためだけの
工具であって、締め付けに使用するひとはいないとおもうよ。
じっさいに空圧工具を持ってじぶんで使い始めると理解できるはずです。
机上の空論はｲｸﾅｲ。
>>61
締め付け時は、もちろん手工具を使用しますよ。なんで聞くのかな？
アクスルシャフトが共回りするなら、片側はメガネ、もう一方にはソケットとか。
供回り防止目的だけならコンビでも十二分でしょう。ケースバイケース。
締め付け時は、もちろん手工具を使用しますよ。なんで聞くのかな？
アクスルシャフトが共回りするなら、片側はメガネ、もう一方にはソケットとか。
供回り防止目的だけならコンビでも十二分でしょう。ケースバイケース。
>>62
まったく同感。
まったく同感。
タンスの肥やしにTONEのロングと+3ドライバー買ってみるかな近所で売ってるし
ってか車も整備する人もいるだろう
超ロングメガネ買ったっていいじゃねーか
考え方が人格そのものでゆがんでるよなあ
柔軟性がないって言うか。
長けりゃ力入れなくてもアクスル緩められるだろうに…
ドライバーは叩いたりこじったりしない？それこそ机上の空論
大体貫通マイナスなんて叩いたりこじったりしなきゃ何に使うんだ？
まあ例の馬鹿が出てくると妙に盛り上がるなｗ
超ロングメガネ買ったっていいじゃねーか
考え方が人格そのものでゆがんでるよなあ
柔軟性がないって言うか。
長けりゃ力入れなくてもアクスル緩められるだろうに…
ドライバーは叩いたりこじったりしない？それこそ机上の空論
大体貫通マイナスなんて叩いたりこじったりしなきゃ何に使うんだ？
まあ例の馬鹿が出てくると妙に盛り上がるなｗ
66 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 22:45:02 ID:UDWdpJiQ
クニペの560mmプライヤーと
利根のステンレスのセット、
中古だけど大量の防爆工具が俺の「タンスの肥やし」
利根のステンレスのセット、
中古だけど大量の防爆工具が俺の「タンスの肥やし」
安物の工具がほとんどの俺からしたら
トネはKTCと同格の扱いだ
高いから月に一つ買ってるwww
トネはKTCと同格の扱いだ
高いから月に一つ買ってるwww
タンスの肥やしってのは着物にだけ使う言葉だけどね。
京の着倒れから来てる。
工具箱の肥やしだね。
京の着倒れから来てる。
工具箱の肥やしだね。
どうせチェストもキャビネットも持たない持てないコドモたちだから、
ほんとにタンスの引き出しに工具を入れてるのかもね。ﾆﾝﾆﾝ
ほんとにタンスの引き出しに工具を入れてるのかもね。ﾆﾝﾆﾝ
ツレのガレージの工具箱はゴミ捨て場で拾ってきた桐の着物タンスだな。
薄い引き出しが付いてて工具並べて使いやすい。
開き戸にはウェア吊して大物パーツも入ってる。
結構うらやましいブツだw
薄い引き出しが付いてて工具並べて使いやすい。
開き戸にはウェア吊して大物パーツも入ってる。
結構うらやましいブツだw
71 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 04:59:47 ID:yXNo6fLk
京都の工具に使う言葉でしたか。
トネの長いストレートメガネ、ピンポイントで役に立つことがある！
>>71
つまりＫＴＣか
つまりＫＴＣか
ネプの限定ラチェって桐の箱に入ってたような…
皆さん、京都京都言われはりますけど
久御山みたいとこ、京都言われでも困りますわ
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ厨はみっともないですよ。
ﾄｰﾝでもﾄﾌﾟでもｶﾆでもｴﾋﾞでも良いじゃありませんか
久御山みたいとこ、京都言われでも困りますわ
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ厨はみっともないですよ。
ﾄｰﾝでもﾄﾌﾟでもｶﾆでもｴﾋﾞでも良いじゃありませんか
そうだそうだ。ロブスターのモンキーを買った俺に謝れ！
京都一号線走ってたら現れた交差点名だけど東一口なんて読めるかw
運転免許試験場は恥ずかしいんだぞ。
うにゃ。トネは地味だが良い。
い・・・一口・・・あれ？ｗ
TONE工具というのは、全般に、地味というより芋くさいのですな。正直。
生まれ出生、もともとがライン工やガテン系の方々が握るために造られている。
DIYのトウシロがバイク弄り趣味として身銭を切るには、その工具自体の魅力に欠ける。
それだけのことですよ。
わたしは未見なのだが、（おそらく）例の工具の本とやらに毒されたブランド信奉者が
盲信して「TONEがサイコーなのだ」と言い募る。
ソレが通用するのは、この２ちゃんのスレかファクギ店内だけです。
現実、TONEの汎用工具を並べているのは、ホムセンやガテン系の工具店、それと
ファクギ？そのていどのもんでしょう、自動車整備系の工具店ではあまりお目に掛からない。
前田金属の地元ですら、そういうシロモノ。大谷よりもたつみ商会に吊されているほうが
お似合いな工具です。
本とかでひろく情報を集めたり、ブランド名を一生懸命覚えたりするのも楽しいのだろうが、
ブツ自体をじぶんの目で見て、自身の評価軸に照らし合わせて、じぶんの価値判断をしていく。
それが重要だとおもいますが。
生まれ出生、もともとがライン工やガテン系の方々が握るために造られている。
DIYのトウシロがバイク弄り趣味として身銭を切るには、その工具自体の魅力に欠ける。
それだけのことですよ。
わたしは未見なのだが、（おそらく）例の工具の本とやらに毒されたブランド信奉者が
盲信して「TONEがサイコーなのだ」と言い募る。
ソレが通用するのは、この２ちゃんのスレかファクギ店内だけです。
現実、TONEの汎用工具を並べているのは、ホムセンやガテン系の工具店、それと
ファクギ？そのていどのもんでしょう、自動車整備系の工具店ではあまりお目に掛からない。
前田金属の地元ですら、そういうシロモノ。大谷よりもたつみ商会に吊されているほうが
お似合いな工具です。
本とかでひろく情報を集めたり、ブランド名を一生懸命覚えたりするのも楽しいのだろうが、
ブツ自体をじぶんの目で見て、自身の評価軸に照らし合わせて、じぶんの価値判断をしていく。
それが重要だとおもいますが。
スケベ椅子どっか逝けよ
大して使ってないハゼットでも磨いてろ
大して使ってないハゼットでも磨いてろ
きれいにメッキしてある8～17ミリぐらいのソケットコマセットが千円ぐらいで売ってるよね？
あれって昔使ってたのよりは全然いい感じだけど・・・・・買っちゃうかも。
あれって昔使ってたのよりは全然いい感じだけど・・・・・買っちゃうかも。
ここに貼りついてるアンチトネのキチガイは
何回同じ文章を書けば気が済むんだろう…コピペか？
何回同じ文章を書けば気が済むんだろう…コピペか？
今みたいな面接触、KTCのパワーフィットみたいのが出る前はどこも似たり寄ったりで
精度の良いKTCは昔からよく出来てたのと比較しての話では？
20年前はスナップオンの知名度もほとんどなかったし。
精度の良いKTCは昔からよく出来てたのと比較しての話では？
20年前はスナップオンの知名度もほとんどなかったし。
これから㍑SSのタイヤ交換予定なんですが皆さんタイヤレバーはどこがおすすめですか？
近所で手に入るのはアストロ・ストレート・ＫＴＣです。
アンチトネの人は文章がねちっこくて気持ち悪いからレスしなくていいです。
近所で手に入るのはアストロ・ストレート・ＫＴＣです。
アンチトネの人は文章がねちっこくて気持ち悪いからレスしなくていいです。
87 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 20:22:01 ID:yXNo6fLk
アサヒもスーパーも名が出ないのに
前田は認知されてるんですね。
前田は認知されてるんですね。
88 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 20:24:31 ID:t+WE4Hog
俺はストレートの定価￥680のグリップ付を、３本使うがお気にだが、
俺のバイクと違い㍑SSは大変そうだな。
俺のバイクと違い㍑SSは大変そうだな。
ひと言でいうならライフ・スタイルとなるのかもしれない。
ブランド名やショップお奨めとは違う、じぶん自身の価値基準・評価軸を
確立することの重要性。
あるひとにとっては、TONEの汎用工具が手に合うのかもしれない、また、
他者にとってはタダの芋工具に映るのかもしれない。そのひとそのひとの
ライフ・スタイルというもの。
じぶんの評価軸さえぶれず定まっていれば、他人の目などさほど気にならないものです。
なぜにそこまで必死にTONEの汎用工具をかばう必要があるのだろうか。
ブランド名にしがみつき、同病者で「だよね～」「だよね～」とうなずき合うのが鬱陶しい。
そういうのはせいぜいファクギの店内だけでうなずいていればヨロシ。
わたしの常用工具なんぞ、ブランド好きのひとにはそれこそ噴飯モノでしょうよ。
アスにストにダイソー、キャンドゥ、FPCにNKC、空圧でもKTSや空研入り乱れ。
ネジ回しのグリップにしてもPBやベラが手に合わず新亀（これまたこのスレでは
ほとんど名前すら挙がらないけどねえ・・・ふ）のハイソフトやハイブリットが最良と
思い定めている始末。
ヤスリで削って1/4を3/8穴にひろげたスピンナ-ディスクをはじめ、ｶﾞﾀｸﾘの自作工具も
じぶんの手に合えば自慢の一品。
ひとになんといわりょうと、さして気にもなんないんだけどね。
ブランド名やショップお奨めとは違う、じぶん自身の価値基準・評価軸を
確立することの重要性。
あるひとにとっては、TONEの汎用工具が手に合うのかもしれない、また、
他者にとってはタダの芋工具に映るのかもしれない。そのひとそのひとの
ライフ・スタイルというもの。
じぶんの評価軸さえぶれず定まっていれば、他人の目などさほど気にならないものです。
なぜにそこまで必死にTONEの汎用工具をかばう必要があるのだろうか。
ブランド名にしがみつき、同病者で「だよね～」「だよね～」とうなずき合うのが鬱陶しい。
そういうのはせいぜいファクギの店内だけでうなずいていればヨロシ。
わたしの常用工具なんぞ、ブランド好きのひとにはそれこそ噴飯モノでしょうよ。
アスにストにダイソー、キャンドゥ、FPCにNKC、空圧でもKTSや空研入り乱れ。
ネジ回しのグリップにしてもPBやベラが手に合わず新亀（これまたこのスレでは
ほとんど名前すら挙がらないけどねえ・・・ふ）のハイソフトやハイブリットが最良と
思い定めている始末。
ヤスリで削って1/4を3/8穴にひろげたスピンナ-ディスクをはじめ、ｶﾞﾀｸﾘの自作工具も
じぶんの手に合えば自慢の一品。
ひとになんといわりょうと、さして気にもなんないんだけどね。
とりあえず回しモノはベッセル、挟みモノはフジ矢だな。俺は。
ベッセルのマイナスドライバーが自作PC作る時のヒートシンクのバネ引っかけるのにちょうどよいので使ってます
>>86
ＰＢがおすすめ。使いやすい。KTCも使うけどメッキ剥げるし、厚い。
ＰＢがおすすめ。使いやすい。KTCも使うけどメッキ剥げるし、厚い。
93 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 21:05:23 ID:yXNo6fLk
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾀﾞﾖﾈｰ
>>81
>>89
ブツ自体をじぶんの目で見て、自身の評価軸に照らし合わせて、じぶんの価値判断をしていく。
それが重要だとおもいますが。
じぶん自身の価値基準・評価軸を
確立することの重要性。
あるひとにとっては、TONEの汎用工具が手に合うのかもしれない、また、
他者にとってはタダの芋工具に映るのかもしれない。そのひとそのひとの
ライフ・スタイルというもの。
これを自分で全否定してる気がするんですがね。
トネをいいと思うのもその人の感性で自分もトネは嫌いじゃないんだが
それをかくと必ずアンチで湧いてくるじゃねーか
それこそ歪んだ感性丸出しでね。
実社会でもそんなんじゃ周りから嫌がられてない？
>>89
ブツ自体をじぶんの目で見て、自身の評価軸に照らし合わせて、じぶんの価値判断をしていく。
それが重要だとおもいますが。
じぶん自身の価値基準・評価軸を
確立することの重要性。
あるひとにとっては、TONEの汎用工具が手に合うのかもしれない、また、
他者にとってはタダの芋工具に映るのかもしれない。そのひとそのひとの
ライフ・スタイルというもの。
これを自分で全否定してる気がするんですがね。
トネをいいと思うのもその人の感性で自分もトネは嫌いじゃないんだが
それをかくと必ずアンチで湧いてくるじゃねーか
それこそ歪んだ感性丸出しでね。
実社会でもそんなんじゃ周りから嫌がられてない？
>>88
>>92
レス有り難う御座います。
PBもあるんですね。現物探してみます。
>>94
アンチトネの人のレスに整合性求めても無駄ですよ。
アレは"悪い文系"特有の、その場限りの屁理屈なんです。
結局は自分が工具玄人でマニアであると自己主張したいだけ。
彼の中ではTONEを褒める人はド素人であり、
それを小馬鹿にすることで自分を保っている。
長期に渡ってこの調子でるから、もう変わることもないでしょう。
これからも彼の見えない敵との戦いは続く。
>>92
レス有り難う御座います。
PBもあるんですね。現物探してみます。
>>94
アンチトネの人のレスに整合性求めても無駄ですよ。
アレは"悪い文系"特有の、その場限りの屁理屈なんです。
結局は自分が工具玄人でマニアであると自己主張したいだけ。
彼の中ではTONEを褒める人はド素人であり、
それを小馬鹿にすることで自分を保っている。
長期に渡ってこの調子でるから、もう変わることもないでしょう。
これからも彼の見えない敵との戦いは続く。
>>87
＜Ａ Ｓ Ｈ＞
＝SUPER ☆ミ＝
これで満足か？wwww
ところで以前、京都府八幡市のムサシってﾎﾓｾﾝに以前行った際には
ﾄｰﾝの品揃えが全商品取り揃え？って位の状況だったんだが
ご当地物のｹﾃｼは一個も無いと言う異常事態だったぞw
確かにﾄｰﾝは土方系向けの工具だが何か？
確かにそんな物を磨いて飾ってる馬鹿は居ねぇわな
＜Ａ Ｓ Ｈ＞
＝SUPER ☆ミ＝
これで満足か？wwww
ところで以前、京都府八幡市のムサシってﾎﾓｾﾝに以前行った際には
ﾄｰﾝの品揃えが全商品取り揃え？って位の状況だったんだが
ご当地物のｹﾃｼは一個も無いと言う異常事態だったぞw
確かにﾄｰﾝは土方系向けの工具だが何か？
確かにそんな物を磨いて飾ってる馬鹿は居ねぇわな
バイクで作ったスケベ椅子よりは、
TONEの実用工具の方が所有感あるかも
TONEの実用工具の方が所有感あるかも
スケベ椅子氏の自慢のガレージを見たいのだが、どこかに画像ないかな？
(質問者が、わたしには答えてもらいたくないということだから、読まなくて結構）
けっきょくね、、、この子たちは、あれこれ一生懸命にわたしをタタきたいらしいのだが、
あまりにバイクや工具への知識や見識が浅すぎて、いっこうにこたえないのですね、これ。
リッターSSのタイヤ交換。いきなり「タイヤレバーのお奨めあるう？」という。
ﾊｧ?? 機種もサイズもいっさい記述がないから推測するしかないが、いまどきのSSなら
190幅のラジアルあたりか。あのね・・・やったことのあるひとならすぐに理解できるのだが、
ビードさえ落ちれば、サイドウォールの柔いラジアルなら幅が広ければ広いほどタイヤの
脱着は楽ですよ。なんせリムの中でｺﾄｺﾄ揺すれるくらいだし。
それこそ「TONEのぉ貫通マイナスドライバでぇ」こじっても脱着できます。
新タイヤを嵌めるにしても、一方は手だけで押し込んで片一方も残り三分の二くらいまでは
手で押すだけで入るくらいに楽。タイヤレバーなんてなんだって良い。どんな短いのでも
楽勝でしょう。
ハイトのあるプライを重ねたバイアスに比べたら、赤子の手を捻るようなもんです。
いちどでもタイヤ交換をほんとうにやったことがあるのなら、タイヤレバーのお奨めなんぞ
聞いてくるはずがない。
そんなレバーより、トウシロDIYとして、ホイールの傷付き防止の工夫や前Wディスクの保護
目的のヤグラ自作、ビードブレーカーとの干渉策、作業場に敷く人工芝やフェルトマットの噺、
工具スレならではのネタを披露してもらいたい。
けっきょくね、、、この子たちは、あれこれ一生懸命にわたしをタタきたいらしいのだが、
あまりにバイクや工具への知識や見識が浅すぎて、いっこうにこたえないのですね、これ。
リッターSSのタイヤ交換。いきなり「タイヤレバーのお奨めあるう？」という。
ﾊｧ?? 機種もサイズもいっさい記述がないから推測するしかないが、いまどきのSSなら
190幅のラジアルあたりか。あのね・・・やったことのあるひとならすぐに理解できるのだが、
ビードさえ落ちれば、サイドウォールの柔いラジアルなら幅が広ければ広いほどタイヤの
脱着は楽ですよ。なんせリムの中でｺﾄｺﾄ揺すれるくらいだし。
それこそ「TONEのぉ貫通マイナスドライバでぇ」こじっても脱着できます。
新タイヤを嵌めるにしても、一方は手だけで押し込んで片一方も残り三分の二くらいまでは
手で押すだけで入るくらいに楽。タイヤレバーなんてなんだって良い。どんな短いのでも
楽勝でしょう。
ハイトのあるプライを重ねたバイアスに比べたら、赤子の手を捻るようなもんです。
いちどでもタイヤ交換をほんとうにやったことがあるのなら、タイヤレバーのお奨めなんぞ
聞いてくるはずがない。
そんなレバーより、トウシロDIYとして、ホイールの傷付き防止の工夫や前Wディスクの保護
目的のヤグラ自作、ビードブレーカーとの干渉策、作業場に敷く人工芝やフェルトマットの噺、
工具スレならではのネタを披露してもらいたい。
工具・道具としては、レバーなんかより、まずビードブレーカーは持ってるのか？（ファクギに
ブレーカーの品揃えはあるのだろうか？ﾌﾟ）コンプレサのタンク容量は足りるのか？
オープン式のエアチャックの用意は？バルブ式チャックとは流量が違うから幅広タイヤの
ビード上げには必需品。ホイールバランサーもいるぞ（ファクギでもバランサーの品揃えくらい
はあるかもなﾌﾟ）
ｼｬｺ万ではさんでぇやらｶﾞｽｽﾀで借りるからぁだの、他人のふんどしで勝負をするつもりなら
工具スレでとぐろを巻く必要はない、整備スレももったいない、とっとと初心者スレにでも
行けばいいのだ。
一切合財、前提条件もなく、いきなりタイヤレバァ？の浅～い質問に、PB3本の浅～い回答、
（そういや、ファクギにもPB様のタイヤレバーが鎮座されておりましたなぁ・・・・ﾌﾟﾌﾟ）
しかもPBタイヤレバーの存在すら知らなかった質問者と。な～んかファクギの浅～い品揃え
を見せられている気分ですよ・・・。
答えるも答えないも、わたしは以前から、この手の雨上がりの水たまりに入るのに「海パンは
どこのメーカーがお奨めですかあ」のたぐいの幼稚な質問にはレスしないようになっている。
（白人さんのよくやる仕草、肩をすくめ両の手のひらを上げて「ォ～、アイム・ソ～リ～」
「アイ・ドント・ノ～」で通すことにしております。はい。
ブレーカーの品揃えはあるのだろうか？ﾌﾟ）コンプレサのタンク容量は足りるのか？
オープン式のエアチャックの用意は？バルブ式チャックとは流量が違うから幅広タイヤの
ビード上げには必需品。ホイールバランサーもいるぞ（ファクギでもバランサーの品揃えくらい
はあるかもなﾌﾟ）
ｼｬｺ万ではさんでぇやらｶﾞｽｽﾀで借りるからぁだの、他人のふんどしで勝負をするつもりなら
工具スレでとぐろを巻く必要はない、整備スレももったいない、とっとと初心者スレにでも
行けばいいのだ。
一切合財、前提条件もなく、いきなりタイヤレバァ？の浅～い質問に、PB3本の浅～い回答、
（そういや、ファクギにもPB様のタイヤレバーが鎮座されておりましたなぁ・・・・ﾌﾟﾌﾟ）
しかもPBタイヤレバーの存在すら知らなかった質問者と。な～んかファクギの浅～い品揃え
を見せられている気分ですよ・・・。
答えるも答えないも、わたしは以前から、この手の雨上がりの水たまりに入るのに「海パンは
どこのメーカーがお奨めですかあ」のたぐいの幼稚な質問にはレスしないようになっている。
（白人さんのよくやる仕草、肩をすくめ両の手のひらを上げて「ォ～、アイム・ソ～リ～」
「アイ・ドント・ノ～」で通すことにしております。はい。
タイヤ交換だけはバイク屋さんに任せますよ。コツがあるようですから
リムを傷だらけにして昇天させましたもので
リムを傷つけてイケるとは変わったご趣味をお持ちですな
思いっきり突っ込んで傷入れたんだろ。
またやった事が無いヤツのトンデモ発言が!!
大事な娘を傷物にしやがってｗ
>>100-101
長杉産業
長杉産業
ある人がタイヤ交換位自分で出来ないと「バイクに乗せられてる」だけで「バイク乗り」じゃないよねーって言ってたな
こいつなんで誰も名前出してないのに一人でファクギファクギ言ってんの？
アンチに見せかけて実はファクギ大好きっ子？
アンチに見せかけて実はファクギ大好きっ子？
違う。ﾌｧｸｷﾞの人にガレージ馬鹿にされて発狂したの。
何だ。
オイタちゃん恒例の見えない敵と戦ってるだけか。
オイタちゃん恒例の見えない敵と戦ってるだけか。
↓
あのー、やったことないから聞いてるんですけど・・・。
走るのが好きでバイク乗ってますんで神経症みたく工具にこだわってる余裕ないです。
あとエンジンOHとタイヤ交換覚えれば一通り出来るかなという程度ですね。
店との付き合いってのがあるから利幅の大きいタイヤは任せてたんですけどね。
レース始めると資金的にそうもいかないんです。
で、ここって工具収集最優先のマニア以外出入り禁止なんですか？
SRXにフニャフニャの小僧グリップ付けてる人にえらい言われようで悲しいです。
> 答えるも答えないも、わたしは以前から、この手の雨上がりの水たまりに入るのに「海パンは
> どこのメーカーがお奨めですかあ」のたぐいの幼稚な質問にはレスしないようになっている。
> （白人さんのよくやる仕草、肩をすくめ両の手のひらを上げて「ォ～、アイム・ソ～リ～」
> 「アイ・ドント・ノ～」で通すことにしております。はい。
↓
答えはしないが２レスに分割してまで文句言うんですね。
相変わらず整合性のない屁理屈ばかりで文体が気持ち悪い。
サーキット行くよりいじるのが好き、工具が好き。そんな趣味もアリですよ。
俺にもそういうバイク仲間もいますがそいつらのこと尊敬します。
自分のバイクを自分で整備する。かっこいいです。
だけどあんたは他人を馬鹿にしてばかり。
どうしてそうなったの？それで面白いの？
あのー、やったことないから聞いてるんですけど・・・。
走るのが好きでバイク乗ってますんで神経症みたく工具にこだわってる余裕ないです。
あとエンジンOHとタイヤ交換覚えれば一通り出来るかなという程度ですね。
店との付き合いってのがあるから利幅の大きいタイヤは任せてたんですけどね。
レース始めると資金的にそうもいかないんです。
で、ここって工具収集最優先のマニア以外出入り禁止なんですか？
SRXにフニャフニャの小僧グリップ付けてる人にえらい言われようで悲しいです。
> 答えるも答えないも、わたしは以前から、この手の雨上がりの水たまりに入るのに「海パンは
> どこのメーカーがお奨めですかあ」のたぐいの幼稚な質問にはレスしないようになっている。
> （白人さんのよくやる仕草、肩をすくめ両の手のひらを上げて「ォ～、アイム・ソ～リ～」
> 「アイ・ドント・ノ～」で通すことにしております。はい。
↓
答えはしないが２レスに分割してまで文句言うんですね。
相変わらず整合性のない屁理屈ばかりで文体が気持ち悪い。
サーキット行くよりいじるのが好き、工具が好き。そんな趣味もアリですよ。
俺にもそういうバイク仲間もいますがそいつらのこと尊敬します。
自分のバイクを自分で整備する。かっこいいです。
だけどあんたは他人を馬鹿にしてばかり。
どうしてそうなったの？それで面白いの？
114 ：盛り上がってきました：2010/04/17(土) 00:47:45 ID:oIqOj5Wp
工具の収納とかで皆さんのノウハウを伺おうと思って3日前からROMってるのですが、
なんか変な人が粘着してるようで書き込むタイミングが?みにくいので断念します。
さようなら。
なんか変な人が粘着してるようで書き込むタイミングが?みにくいので断念します。
さようなら。
駄長文書いてるのがSRXさん？
またこのおっさんか・・・
スポークホイール用のバランスウエイトは全滅かな。どこも売ってないな。
120 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 10:18:06 ID:n6Xur125
そうですね。
俺のバイクもリムに貼ってるし。
俺のバイクもリムに貼ってるし。
121 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 11:46:48 ID:mTT30chO
KTCの工具セットがほしいのですが、
大吉って店より安いところご存じないですか？
大吉って店より安いところご存じないですか？
KTCはkotoが安いけど、瀬戸物は比べたことがにゃい。
セット物つってもいろいろあるからね。
ま、俺の知る限りでは21Cへの移行期に旧モデルを7-8割引とかあったのが最安だな。
ま、俺の知る限りでは21Cへの移行期に旧モデルを7-8割引とかあったのが最安だな。
>>121
基本的な物だけならヤフオクが安いよ。
基本的な物だけならヤフオクが安いよ。
astroオイルフィルタ５８０円安！
>>119
バランスウエイトって釣り用の重りみたいに付いてる奴ですか？ウブなメンテ野郎ですいません
バランスウエイトって釣り用の重りみたいに付いてる奴ですか？ウブなメンテ野郎ですいません
スポークにかませる鉛です。１０ｇとか２０ｇだったような・・・
板おもり瞬間でひっつけとくんじゃダメなの？
ko-kenのスピンナ25cm買ったよー
グリップはローレットじゃなきゃね。
今のコケンは溝入りローレットに変わったけどな。
メッキ見てボッキした人はいますか？
>>132
溝無しの昔の方が良かったってこと？
オレは、真っ直ぐにしてドライバーのように使う時に
溝ありの方が良いと思うけど。
溝無しの普通のタイプならトネが入手し易いよね。
トネのローレットって浅め（バラつきも有るみたい）だから、
素手の時は、トネのがイイ感じ。
>>131
ローレット好きだけど、なんだかんだで砂のプラグリが捨てがたい。
溝無しの昔の方が良かったってこと？
オレは、真っ直ぐにしてドライバーのように使う時に
溝ありの方が良いと思うけど。
溝無しの普通のタイプならトネが入手し易いよね。
トネのローレットって浅め（バラつきも有るみたい）だから、
素手の時は、トネのがイイ感じ。
>>131
ローレット好きだけど、なんだかんだで砂のプラグリが捨てがたい。
またトネかよ・・・・・・・
またスケベ椅子か
すけべさんがでてくると寒くなりますなぁ
ずいぶん以前、このスレッドで、自称プロメカが現れて、数十年愛用のトネラチェットハンドルが
壊れた、どうしてもトネが良いのだ！トネしかないのだ！トネこそ一番！延々と言い立てるのに辟易したが、
このところのトネ厨の強粘着体質に似ている。同一人物か？
壊れた、どうしてもトネが良いのだ！トネしかないのだ！トネこそ一番！延々と言い立てるのに辟易したが、
このところのトネ厨の強粘着体質に似ている。同一人物か？
toneに粘着してるのはスケ子さんだけですよ
スケベ椅子、お前もうここに来んなよ
スケベ椅子って何なの？コテハンじゃないの？
>>141
気持ち悪い書き込みを見つけたらそれがスケベ椅子。
気持ち悪い書き込みを見つけたらそれがスケベ椅子。
昨日、某展示会で
トネの出店を見て来ました。
出品内容は、倍力アダプター？とサスツールと独自技術の製品のみ。
こう考えると、コーケンはチタンツール。
ＫＴＣには、、、、、
独自の技術と思える工具がないような？
トネの出店を見て来ました。
出品内容は、倍力アダプター？とサスツールと独自技術の製品のみ。
こう考えると、コーケンはチタンツール。
ＫＴＣには、、、、、
独自の技術と思える工具がないような？
ＫＴＣのＭ５メガネは良いと思うけどなぁ。
延々とｼﾞｻｸｼﾞｴﾝをかさねるトネ厨の粘着パワーは凄いなあｗ
・・・まさか前田金属のなかのひとぢゃないよねえ？もしそうなら逆効果だぞ。
・・・まさか前田金属のなかのひとぢゃないよねえ？もしそうなら逆効果だぞ。
146 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 09:01:15 ID:tPKGaeSh
スケベ椅子出入り禁止は住人の総意です。
助平もずいぶん嫌われちまったなぁ
ストの４連バキュームゲージ（大）届いた。これでＯＨする決心が
固まった。うまくいくといいが・・・・
固まった。うまくいくといいが・・・・
おめ。バキュームゲージあると同調とれるからね。４発乗りなら持っててもいいね
モーションプロのヘックスアクスルツールの似た廉価版のってどこか出してなかったっけ？
どっかで見た覚えがあるのだけど探してもみつからない・・・
どっかで見た覚えがあるのだけど探してもみつからない・・・
>>150
アスにも似たのがあるな、マルチヘキサゴンソケットで980え～ん。
ストのは22×24mm専用だけど、もうちょこと安い。
>>147
わたしは、車載のコドモ、トルクレンチ君、ネジ回し君、トネ厨、砂やネプの馬鹿、
ファクギのハナタレからすれば、天敵扱いだからね。ふ
アスにも似たのがあるな、マルチヘキサゴンソケットで980え～ん。
ストのは22×24mm専用だけど、もうちょこと安い。
>>147
わたしは、車載のコドモ、トルクレンチ君、ネジ回し君、トネ厨、砂やネプの馬鹿、
ファクギのハナタレからすれば、天敵扱いだからね。ふ
スケベ椅子っていうとジェンマのことかと思っちまうｗ
APとデイトナのベベルギア式のキャブドライバーって値段に結構差があるけど、品質にそれだけ差があるかご存知の方いますか
APとデイトナのベベルギア式のキャブドライバーって値段に結構差があるけど、品質にそれだけ差があるかご存知の方いますか
造っているのは、両方とも台湾だとおもうよ。
APも嫌いではないが、胸にアストロの刺繍が入ったポロシャツだけはまったく買う気にならん。
なにかの罰ゲーム？それとも、アレを着てアストロに行けば割引特典でもあるのか？
なにかの罰ゲーム？それとも、アレを着てアストロに行けば割引特典でもあるのか？
アクスルナットは普通にメガネレンチで外れないか？
>>157
手持ちの工具と対象の場所を見て、必要かどうかわかるだろ
手持ちの工具と対象の場所を見て、必要かどうかわかるだろ
>>156
アストロはちょっと勘違いしてるところがあるよなw
バイクメーカーや自動車メーカーのロゴならまだしも。
トーニチとアストロのダブルネームのトルクレンチなんて、有り難くも何ともない。
APロゴ入りポロシャツなんて本来は販促物でオマケで配る類のモノじゃね？
>>158
普通の六角ボルトじゃなく、丸棒にヘックス穴だったと思う。
アストロはちょっと勘違いしてるところがあるよなw
バイクメーカーや自動車メーカーのロゴならまだしも。
トーニチとアストロのダブルネームのトルクレンチなんて、有り難くも何ともない。
APロゴ入りポロシャツなんて本来は販促物でオマケで配る類のモノじゃね？
>>158
普通の六角ボルトじゃなく、丸棒にヘックス穴だったと思う。
こんなのもあるw
http://www.itempost.jp/addimg/index.php?f=http://kan8.shop22.makeshop.jp//shopimages/kan8/001004000009.jpg
http://www.itempost.jp/addimg/index.php?f=http://kan8.shop22.makeshop.jp//shopimages/kan8/001004000009.jpg
>>165
カワサキの22/24ミリのアクスルは
車載のドライバーの柄を突っ込んでレンチをかまして外せるようになってる。
専用工具を使うに越したことはないけどね。
フォークエンドの緩み止めの2本のヘキサを片方緩めない、という方法で
外せないことはないけど、取り付けでそれやるとセンター出しの関係でよろしくないと思う。
カワサキの22/24ミリのアクスルは
車載のドライバーの柄を突っ込んでレンチをかまして外せるようになってる。
専用工具を使うに越したことはないけどね。
フォークエンドの緩み止めの2本のヘキサを片方緩めない、という方法で
外せないことはないけど、取り付けでそれやるとセンター出しの関係でよろしくないと思う。
お試し工具のヘックス駒をストレートFLAGからエイト社のものに入れ替えることにした。
ひとまず3ヶ月ほど試用のFLAGには、お疲れさん。
FLAG駒の総括としては、まず適度な全長が使いやすく、手荒くエアインパで回しても
曲がったり折れたりしなかったので、一体型の駒に期待する剛性・強度はあるものと
おもわれる。
反して、揺すらないと抜けないほどのｷﾁｷﾁフィット感が最後まで違和感として残った。
全身黒染め。サビ発生は覚悟していたが、点サビすら見せず仕舞いだったのは想定外。
黒染めというより濃いガンメタ色で、ひょっとしてなにかのメッキ仕様だったのか・・・
いずれにしても、トシローDIYの工具としてはﾏｯｸﾛｸﾛ助なのは、あまりに色気がなさ過ぎたか。
新規にお試し工具へ参入するエイト社のヘックス駒。いぜん別スレで、わたしが調子に乗って、
やれ「国産としてはミトロイが格上」だの「ソケット駒を内製できる規模のある企業ではない」だの
茶々をさんざん入れたことがあって、地元産業ということもあり、気になっていたのだ。
エイト直販より安いWeb通販を見かけたので、7mm外しの3～8mm駒5ヶを手に入れた。
5ヶで送料込み3000え～ん。ぅむむ、ハゼット駒一個の値段でエイトが5ヶ手に入るというのは、
ハゼットが高すぎなのか、エイトが安すぎなのか。まぁ、お試し工具として揉まれてからの判断だ。
全長の短さは気になるが、ﾋﾟｯｶﾘメッキのビットが新鮮だなｗ
ひとまず3ヶ月ほど試用のFLAGには、お疲れさん。
FLAG駒の総括としては、まず適度な全長が使いやすく、手荒くエアインパで回しても
曲がったり折れたりしなかったので、一体型の駒に期待する剛性・強度はあるものと
おもわれる。
反して、揺すらないと抜けないほどのｷﾁｷﾁフィット感が最後まで違和感として残った。
全身黒染め。サビ発生は覚悟していたが、点サビすら見せず仕舞いだったのは想定外。
黒染めというより濃いガンメタ色で、ひょっとしてなにかのメッキ仕様だったのか・・・
いずれにしても、トシローDIYの工具としてはﾏｯｸﾛｸﾛ助なのは、あまりに色気がなさ過ぎたか。
新規にお試し工具へ参入するエイト社のヘックス駒。いぜん別スレで、わたしが調子に乗って、
やれ「国産としてはミトロイが格上」だの「ソケット駒を内製できる規模のある企業ではない」だの
茶々をさんざん入れたことがあって、地元産業ということもあり、気になっていたのだ。
エイト直販より安いWeb通販を見かけたので、7mm外しの3～8mm駒5ヶを手に入れた。
5ヶで送料込み3000え～ん。ぅむむ、ハゼット駒一個の値段でエイトが5ヶ手に入るというのは、
ハゼットが高すぎなのか、エイトが安すぎなのか。まぁ、お試し工具として揉まれてからの判断だ。
全長の短さは気になるが、ﾋﾟｯｶﾘメッキのビットが新鮮だなｗ
171 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 00:41:31 ID:E6WkLlyW
>>168
全部読んだけどどれがお勧めなのかはっきりしなかった
全部読んだけどどれがお勧めなのかはっきりしなかった
お試し工具のヘックス駒ってなんぞ？
ヘックス駒とか書いてる時点で読む気なくした
フレーク臭が漂ってるんだけど、気のせいか？
ＦＬＡＧの1/2でヘックス（多分少し長めの物）だと思うが、インパクトでも
使えたようなので買ってみようかと思った。
使えたようなので買ってみようかと思った。
>>168がFGの娘にお試しで揉まれてきたと解釈した
文脈からして逆の展開はないと判断。
文脈からして逆の展開はないと判断。
エーモンのプラグソケット16ｍｍ買った。
長文に名文なしとは良く言ったﾓﾝだ
バルブのスプリングをはずすときの先が丸っこい工具ってどっかに売ってる？
もしくは何かで代用できますかね？
もしくは何かで代用できますかね？
質問者がどんどん白痴化してきている気がする。
今日初めて板ラチェ使おうと思ったら、せまくて入らなかった
そんな時はラピッドスパナ
183 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 05:09:14 ID:rTrhkSlp
>>179
アストロかストレートで
アストロかストレートで
エンジンの吸排気バルブのタペットの部分？のスプリングを外したいんだけど、
スプリングを押さえ込んだ状態でバルブの引っ掛け？をペンチか何かで外さないと
いけないぽい
スプリングを押さえ込んだ状態でバルブの引っ掛け？をペンチか何かで外さないと
いけないぽい
ストレートの工具って質はそれなりにいいし安いよねー
びっくりしちゃった
びっくりしちゃった
アストロとストレートはよく似てるよね。
全く同じ商品もあるし。
両方、安いけど、それなりに当たり外れがあると思う。
全く同じ商品もあるし。
両方、安いけど、それなりに当たり外れがあると思う。
それでも俺はKTC一筋でｗ
189 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 21:16:18 ID:dcN77qDK
190 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 21:16:22 ID:rTrhkSlp
バルブスプリングコンプレッサーで押さえてバネを縮める。
外すだけならカブ程度ならソケットを押し当てて振れば外せた
付け外しは先曲がりピンセット使うのがやりやすい。
つーか本当に大丈夫かい？バラしたあとちゃんと組み立てられるかい？
つーか本当に大丈夫かい？バラしたあとちゃんと組み立てられるかい？
ハイビジョンのアップ動画でとりながらばらして組み込もうと思ってる。
なんとかなるっしょ！
なんとかなるっしょ！
>>185
バルブスプリングを外したいってことか
バルブスプリングコンプレッサで、スプリングを押しつぶし
頭についている、コッタを外せば外せる。
コッタは、マグネットを使うか、先曲がりのピンセットでとれる。
とまとめてみた。
バルブスプリングを外したいってことか
バルブスプリングコンプレッサで、スプリングを押しつぶし
頭についている、コッタを外せば外せる。
コッタは、マグネットを使うか、先曲がりのピンセットでとれる。
とまとめてみた。
196 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 19:38:14 ID:chk2WnMw
コンプレッサーで縮めておいて逆さにしたらコッターが落ちる。
おっコッター
六角ソケットのハゼット最強説って本当？
曲がってもいいから交換効く砂とかのがいいのかな。
曲がってもいいから交換効く砂とかのがいいのかな。
>>197
【埋葬中】
∧,,∧ ∧,,∧ ∧,,∧ ∧,,∧ ∧,,∧
( ´・ω) （,, ）（,, ）（,, ）（,, ）ﾅﾑﾅﾑｰ
｜ ⊃|__,>；* ｻﾞｯｻﾞｯ ⊂ ヾ ⊂ ヾ ⊂ ヾ ⊂ ヾ
ｕ-ｕ ・；*;'∴ （ ,,） （ ,,） （ ,,） （ ,,）
~~~~´ﾞ｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞ｀ﾞ´＼ ∧,,∧／｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞﾞ´｀｀´｀´~~~~~~~~~~~~ﾞﾞ´｀｀´｀´
【埋葬中】
∧,,∧ ∧,,∧ ∧,,∧ ∧,,∧ ∧,,∧
( ´・ω) （,, ）（,, ）（,, ）（,, ）ﾅﾑﾅﾑｰ
｜ ⊃|__,>；* ｻﾞｯｻﾞｯ ⊂ ヾ ⊂ ヾ ⊂ ヾ ⊂ ヾ
ｕ-ｕ ・；*;'∴ （ ,,） （ ,,） （ ,,） （ ,,）
~~~~´ﾞ｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞ｀ﾞ´＼ ∧,,∧／｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞﾞ´｀｀´｀´~~~~~~~~~~~~ﾞﾞ´｀｀´｀´
200 ：名無しさん＠毎日が日曜日：2010/04/27(火) 20:42:03 ID:I7jwRDyn
インチのストレート（0オフセット）のメガネレンチってスナップオン以外に
ないですかね？
キングトニーあたりで出してないですかね？
ないですかね？
キングトニーあたりで出してないですかね？
唯一永久保証を謳ってるストレート製が最強だろ
ストレートが創業の頃扱ってたベルティマってブランドは何だったの？
ストレートのブランド？
それともドイツかどっかの弱小メーカーの買い付け？
ストレートのブランド？
それともドイツかどっかの弱小メーカーの買い付け？
>>198
なんだよ、六角ソケットって…
なんだよ、六角ソケットって…
ビルテマな。
アストロやストレートブランドみたいなもん。
シグネットと同じで寄せ集め。
日本製のビルテマも多い。
アストロやストレートブランドみたいなもん。
シグネットと同じで寄せ集め。
日本製のビルテマも多い。
ストレートの1/4のハンドルがダイソーの100円商品と同じものでワロタ。
BILTEMA銘だった3/8ラチェットハンドルは今、同じものをFLAG銘で売ってるね。
元々秦が作ってたのかも。
元々秦が作ってたのかも。
DRCのタイヤレバーレンチ19mm 22mm 24mm3本買ってきた。
意外と地雷だったのが重いこと。たぶんPBのほうが軽いかもなぁ。
それ造りが雑。タイヤレバー8本になっちまった。
これ以上書くとすけべ出てくるから引っ込みます。
意外と地雷だったのが重いこと。たぶんPBのほうが軽いかもなぁ。
それ造りが雑。タイヤレバー8本になっちまった。
これ以上書くとすけべ出てくるから引っ込みます。
PBってどうしてあんなに高いの？
国産のKTCやSPTとかの方が耐久性高いし安いのに
国産のKTCやSPTとかの方が耐久性高いし安いのに
PBの製品は高品位な香りがするね。
ドライバーとか・・・
ドライバーとか・・・
PBのドライバーでアナルオナニーした場合、ドライバーの柄の匂いはどうなるのでしょうか？
臭い臭いっていうけど、今のマルチクラフトは全然そんな事ないよ
昔のやつは知らんけど。
昔のやつは知らんけど。
きれいに透き通った赤いグリップが臭うんじゃね？
半透明のは臭わないし、環境にもよる。
風通しの良い快適な環境だとPBは臭わない。
半透明のは臭わないし、環境にもよる。
風通しの良い快適な環境だとPBは臭わない。
PBのヘックスビットソケットとかはどうよ。
かなり個性的な作りしてるよな。
かなり個性的な作りしてるよな。
>>206
さすがに中身が違うと思うぞ
さすがに中身が違うと思うぞ
216 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 03:03:47 ID:chNqP826
ベッセルのメガドラ 一度使ってみようかと思うんだが、これって本物？
http://item.rakuten.co.jp/volante/934fod/
http://store.shopping.yahoo.co.jp/carpart83/934f0d08.html
http://item.rakuten.co.jp/volante/934fod/
http://store.shopping.yahoo.co.jp/carpart83/934f0d08.html
218 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 06:59:53 ID:6UAcKaqX
世界インポのＨＰが開かないよ～
219 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 07:50:30 ID:6UAcKaqX
みれた。
突っ込み所満載のブログ見るのが一日の始まりなもんで・・・
突っ込み所満載のブログ見るのが一日の始まりなもんで・・・
>>216
メガドラも1・2本試したが、わたしの手には合わなかったね。
貫通のボルスター付きというのもあって、妙に持ち重りがするし、だいいち、
あの手の柔い樹脂と硬い樹脂を組み合わせてグリップ感を演出する手法が
（weraもそうだが）わたしの手のひらには馴染まない。
ネジ回しのグリップ部分は、もっと、しっかりはっきりリブなりディンプルなりエンボスなりで
メリハリをつけてくれないと、順手でも逆手でも力が入らない。
ああいうのが高級な手触りだというなら、わたしの手のひらがよほどの安造りなんだろうな・・・
メガドラ関係でいますこし興味があるのが、インパクタ。
新商品・新分野ということもあって、ベッセルもちからを入れているようだけど、じっさいの
効能はどうなんだろう？つかったひといます？ほんとうに効き目があるのなら、
どうせバイクにはプラスの#2、せいぜい#3しか出番はないはずなので、ハンマーｶﾞﾂﾝ系の
ショックドライバーをこれから物色するひとには、クソ重い差し替えのセット物より合目的か。
わたし自身は、手こずりそうなビス対策は、スロットル可変のエアインパクトレンチに
ほぼ移行しているので、一か八かのハンマーｶﾞﾂﾝ系は近々モルグ行きの予定だけど。
メガドラも1・2本試したが、わたしの手には合わなかったね。
貫通のボルスター付きというのもあって、妙に持ち重りがするし、だいいち、
あの手の柔い樹脂と硬い樹脂を組み合わせてグリップ感を演出する手法が
（weraもそうだが）わたしの手のひらには馴染まない。
ネジ回しのグリップ部分は、もっと、しっかりはっきりリブなりディンプルなりエンボスなりで
メリハリをつけてくれないと、順手でも逆手でも力が入らない。
ああいうのが高級な手触りだというなら、わたしの手のひらがよほどの安造りなんだろうな・・・
メガドラ関係でいますこし興味があるのが、インパクタ。
新商品・新分野ということもあって、ベッセルもちからを入れているようだけど、じっさいの
効能はどうなんだろう？つかったひといます？ほんとうに効き目があるのなら、
どうせバイクにはプラスの#2、せいぜい#3しか出番はないはずなので、ハンマーｶﾞﾂﾝ系の
ショックドライバーをこれから物色するひとには、クソ重い差し替えのセット物より合目的か。
わたし自身は、手こずりそうなビス対策は、スロットル可変のエアインパクトレンチに
ほぼ移行しているので、一か八かのハンマーｶﾞﾂﾝ系は近々モルグ行きの予定だけど。
>>217
チタンレバー、持ってますよ。もうぜんぜん使わないけど。モルグでおねんね中・・・・ｗ
ぐぐると、新品はいまどきけっこうな値付けだ。ヤフオクにだしたら売れちゃうかな？ふ
車載の子供さんではないので、チタンレバーの強度・剛性に期待して買った記憶がある。
てこずる硬いタイヤやリム形状で、ど下手のトシローがスプーンレバーをこじっていると、
どうしても薄いスプーン先端が変形してしまう。
軽いことよりも、チタンのもつ曲がらない強硬度がほしくて使っていた。さすがチタン、
どんなに無茶なこじり方をしてもびくともしなかったけどねえ・・・
体力のがた減りした今となっては、全長があまりに短すぎて出番がなくなっちゃったい・・・・・・
チタンレバー、持ってますよ。もうぜんぜん使わないけど。モルグでおねんね中・・・・ｗ
ぐぐると、新品はいまどきけっこうな値付けだ。ヤフオクにだしたら売れちゃうかな？ふ
車載の子供さんではないので、チタンレバーの強度・剛性に期待して買った記憶がある。
てこずる硬いタイヤやリム形状で、ど下手のトシローがスプーンレバーをこじっていると、
どうしても薄いスプーン先端が変形してしまう。
軽いことよりも、チタンのもつ曲がらない強硬度がほしくて使っていた。さすがチタン、
どんなに無茶なこじり方をしてもびくともしなかったけどねえ・・・
体力のがた減りした今となっては、全長があまりに短すぎて出番がなくなっちゃったい・・・・・・
すけべは来んな
俺も長いレバーを使うとこじってリムを曲げてしまう恐れがあるので戒めのために短いレバーを使ってる
>>224－225
ど下手のトシローだけど、どれだけこじっても、いままでリムをひん曲げたことはないね。
スプーンでダメなときは、50cmのレバーでこじることもあるね。そういう外しにくいリム形状も
存在するよ。
・・・・・チタンレバー、ヤフオクに出したら、買う? ふふふ
ど下手のトシローだけど、どれだけこじっても、いままでリムをひん曲げたことはないね。
スプーンでダメなときは、50cmのレバーでこじることもあるね。そういう外しにくいリム形状も
存在するよ。
・・・・・チタンレバー、ヤフオクに出したら、買う? ふふふ
>>226
スクーターのホイールなんか指でもリム曲がる
スクーターのホイールなんか指でもリム曲がる
原ﾁｬのスクーター目線だけで工具全般を語られてもなぁ ちょっと困る
タイヤレバーは使い捨て感覚だと自分は思ってる
硬い材質の高い奴より
柔らかい材質の頼りない奴の方がホイールにも傷付きにくいってメリットもある。
実際レバー使わずに素手でタイヤ交換する達人もいるしね。
（ホイールにまったく傷付かないし、リムが曲がる事もない）
硬い材質の高い奴より
柔らかい材質の頼りない奴の方がホイールにも傷付きにくいってメリットもある。
実際レバー使わずに素手でタイヤ交換する達人もいるしね。
（ホイールにまったく傷付かないし、リムが曲がる事もない）
自分でタイヤ組む人ってバイクは何乗ってるの？
んなもんソイツの資質や心持ち次第だろ。
クルマや自転車に置き換えて考えてみなよ。
クルマや自転車に置き換えて考えてみなよ。
>>232
シグナスSI
シグナスSI
>>232
スーパーカブ
スーパーカブ
>>232
ZX12R
ZX12R
GS1200SS XR250 シェルパ
タイヤとかって家庭から出るゴミとして出せるの？
廃タイヤの処理に困りそうだから、いつもお店でやってもらうわ。
廃タイヤの処理に困りそうだから、いつもお店でやってもらうわ。
239 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 17:30:57 ID:vNjHOVVE
>>238
出せる自治体はないと思ってる俺。
出せる自治体はないと思ってる俺。
240 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 18:40:02 ID:GabTFDvb
・リムにキズをつけられるのイヤ
・外したついでにリムの内側、普段ローターが邪魔で磨きにくい箇所の清掃
・ついでにスイングアームの内側やキャリパーなどの清掃
・ビードが上がる「ビン！ビン！」の感触がたまらない
上記の理由で自分派です。
・外したついでにリムの内側、普段ローターが邪魔で磨きにくい箇所の清掃
・ついでにスイングアームの内側やキャリパーなどの清掃
・ビードが上がる「ビン！ビン！」の感触がたまらない
上記の理由で自分派です。
廃タイヤの処理。そういえば、家庭ゴミで受け付ける自治体はないのかもしれないねえ・・・
みんな、どうしてるんだろ？
わたしは自営業者なので、事務所・事業所から出るゴミは、すべて有料の契約ゴミ処理業者
に出す条例？になっているので、タイヤ交換のたびに仕事場のゴミと一緒に出している。苦労知らず。
世間様がGWで浮かれていても貧乏ヒマ無しの自営業は、ドコへも行けず、おうちと仕事場の往復。
なもんで、今日もべつの工具をレスキューするために工具モルグを漁っていたら、スナポンの
ラチェハンF80をはっけ～ん。なんかピカピカであまり使った形跡もない新品同然。
ふふ たしかに数年前、それまでのｶﾞｯﾁｶﾞﾁの硬い空回トルクとは大違いの軽くて細やかな回り方に
我をうしない、つい衝動買いしてしまった記憶がある・・・。
みんな、どうしてるんだろ？
わたしは自営業者なので、事務所・事業所から出るゴミは、すべて有料の契約ゴミ処理業者
に出す条例？になっているので、タイヤ交換のたびに仕事場のゴミと一緒に出している。苦労知らず。
世間様がGWで浮かれていても貧乏ヒマ無しの自営業は、ドコへも行けず、おうちと仕事場の往復。
なもんで、今日もべつの工具をレスキューするために工具モルグを漁っていたら、スナポンの
ラチェハンF80をはっけ～ん。なんかピカピカであまり使った形跡もない新品同然。
ふふ たしかに数年前、それまでのｶﾞｯﾁｶﾞﾁの硬い空回トルクとは大違いの軽くて細やかな回り方に
我をうしない、つい衝動買いしてしまった記憶がある・・・。
ウチの自治体、タイヤのついたチャリンコは回収するよ
『なぜにモルグに？もったいない』 いくら手のひらにﾂﾙﾋﾟｶアレルギーをもつわたしでも
小一時間くらいはﾂﾙﾋﾟｶでも大丈夫なのに・・・・・
不思議におもい、モルグからレスキュー。さっそく使っていると、モルグに放り込んだ理由を
思い出した・・・・みっちり重いのね。
いくらドライブ角の回転が軽くなっても、ハンドルそのものにずっしり重みを感じる。
グリップ感の希薄なﾂﾙﾋﾟｶグリップだからよけいに重たく感じるのか、しばらく使ってはみたが、
嫌気がさして、そっとモルグへ移動してもらいました。
スナポン好きなひとには、あの手の重量感？も堪らないのかもな～～。
小一時間くらいはﾂﾙﾋﾟｶでも大丈夫なのに・・・・・
不思議におもい、モルグからレスキュー。さっそく使っていると、モルグに放り込んだ理由を
思い出した・・・・みっちり重いのね。
いくらドライブ角の回転が軽くなっても、ハンドルそのものにずっしり重みを感じる。
グリップ感の希薄なﾂﾙﾋﾟｶグリップだからよけいに重たく感じるのか、しばらく使ってはみたが、
嫌気がさして、そっとモルグへ移動してもらいました。
スナポン好きなひとには、あの手の重量感？も堪らないのかもな～～。
誰も聞いていないのに延々とネチネチした文で独り言。
これぞスケベイスクオリティー。
これぞスケベイスクオリティー。
246 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 20:48:51 ID:vNjHOVVE
盆栽は 苦労話に 花が咲き
>>245
>誰も聞いていないのに
ここはもともとが工具スレッドであって、質問相談スレではありません。
質「メガネレンチはどれがいいのぉ？」答「TONEのロングストレートさいこーッ」
近ごろ、のさばっている阿呆げた珍プレーがそもそも勘違いなのだよ。
>誰も聞いていないのに
ここはもともとが工具スレッドであって、質問相談スレではありません。
質「メガネレンチはどれがいいのぉ？」答「TONEのロングストレートさいこーッ」
近ごろ、のさばっている阿呆げた珍プレーがそもそも勘違いなのだよ。
248 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 21:33:29 ID:df5wAmtw
話すんじゃない。聞いてくれなくてもいい。
語るんだ。
語るんだ。
そのとーり。
まだスケベが暴れてるのか
そろそろここも荒れ果てそうだな
そろそろここも荒れ果てそうだな
なんか玄人気取りしたいだけなのが丸分かりの気色悪い文書くやつだな・・・。
なに勘違いしてんだ？
そもそもが2chは何に使うかなんて決まってないだろうに。
スレタイなんて飾りってわかるだろ？
スレタイ・テンプレは規則なのか？
だったら嫌われ者のあんたが自慢話書き散らす場所でもないだろう。
俺はお前が書き込む自由を否定しない。
が、トネ厨とやらがマンセーする自由も否定しない。
語るも質問するもマンセーするも好きにすりゃあいい。
読む俺が勝手に脳内で選別するもんだと思ってる。
ひとつだけ忠告がある。
あんた何と戦ってるのか知らんが、そもそも自分が作ったわけでもない掲示板仕切れるわけないだろ。
あんま無理すんな。戻ってこれないほど病む前にやめとけ。
あんたの嫌いな奴ばかりのこんな場所なんて見ないほうがいい。
工具のカタログでも眺めてるほうがよほど健康的だぜ。
なに勘違いしてんだ？
そもそもが2chは何に使うかなんて決まってないだろうに。
スレタイなんて飾りってわかるだろ？
スレタイ・テンプレは規則なのか？
だったら嫌われ者のあんたが自慢話書き散らす場所でもないだろう。
俺はお前が書き込む自由を否定しない。
が、トネ厨とやらがマンセーする自由も否定しない。
語るも質問するもマンセーするも好きにすりゃあいい。
読む俺が勝手に脳内で選別するもんだと思ってる。
ひとつだけ忠告がある。
あんた何と戦ってるのか知らんが、そもそも自分が作ったわけでもない掲示板仕切れるわけないだろ。
あんま無理すんな。戻ってこれないほど病む前にやめとけ。
あんたの嫌いな奴ばかりのこんな場所なんて見ないほうがいい。
工具のカタログでも眺めてるほうがよほど健康的だぜ。
>>251
誰と戦っているの？
誰と戦っているの？
>>238
出すことが出来る自治体でも、切り刻んで小さくしないといけないはず。
中に金属ワイヤーが入ってるからちょっと無理。
黄色いお店では買うときに廃棄料をついかすれば引き取ってくれるということだったが、すぐに交換して持っていかないと受け付けてくれない。
だから２本倉庫に置いてあるんだが、今度買うときに持っていけばいいかなと思っている。
っていうか、外してから持っていけばよかったのか。近所か車で行けばよかったんだよな。
出すことが出来る自治体でも、切り刻んで小さくしないといけないはず。
中に金属ワイヤーが入ってるからちょっと無理。
黄色いお店では買うときに廃棄料をついかすれば引き取ってくれるということだったが、すぐに交換して持っていかないと受け付けてくれない。
だから２本倉庫に置いてあるんだが、今度買うときに持っていけばいいかなと思っている。
っていうか、外してから持っていけばよかったのか。近所か車で行けばよかったんだよな。
>>253
>中に金属ワイヤーが入ってる
ビードはチェーンカッターでちょん切るのが、けっきょく楽で近道。
わたしのばあい、残りのゴム部分はレシプロソーで切り分けている。
だいたい、18ｲﾝﾁタイヤで6分割くらいにすれば45Lのゴミ袋に収まります。
>中に金属ワイヤーが入ってる
ビードはチェーンカッターでちょん切るのが、けっきょく楽で近道。
わたしのばあい、残りのゴム部分はレシプロソーで切り分けている。
だいたい、18ｲﾝﾁタイヤで6分割くらいにすれば45Lのゴミ袋に収まります。
255 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 14:49:03 ID:AsojkBF+
気にくわないヤツの名前を書いて
不法投棄すれば無問題。
不法投棄すれば無問題。
>>256
ネタでもそういうこと書くのはヤめとけ。
本気なら氏ね。
通販じゃないなら買ったところに引き取って貰えばいいんじゃないの？
クルマのタイヤは海外で再利用ルートがあって商品価値でてるようだけど、
バイクのタイヤはそういうのまだないのかな？
需要数が違うか。
処分料取るような店だとその値段も含めてタイヤ価格と考えればいんじゃね？
俺はタイチのバーゲンでビバンダム状態で買って帰って、
次のバーゲンの時にビバンダム状態で中古タイヤ持って行くってのがサイクルだな。
ネタでもそういうこと書くのはヤめとけ。
本気なら氏ね。
通販じゃないなら買ったところに引き取って貰えばいいんじゃないの？
クルマのタイヤは海外で再利用ルートがあって商品価値でてるようだけど、
バイクのタイヤはそういうのまだないのかな？
需要数が違うか。
処分料取るような店だとその値段も含めてタイヤ価格と考えればいんじゃね？
俺はタイチのバーゲンでビバンダム状態で買って帰って、
次のバーゲンの時にビバンダム状態で中古タイヤ持って行くってのがサイクルだな。
シグネットのスイベルギアレンチが、明日にでも欲しいんですが
千葉県北西部（千葉～柏あたりまで）で、リアル店舗で販売している所
ご存じないですか？
普通のギアレンチは、ライコランドとかにも置いてるんですが、スイベル（首振り）タイプが
欲しいんです。
ちなみに8mmと10mmを欲してます。
それ以外は今すぐはイラナイので通販でいいやって感じです。
千葉県北西部（千葉～柏あたりまで）で、リアル店舗で販売している所
ご存じないですか？
普通のギアレンチは、ライコランドとかにも置いてるんですが、スイベル（首振り）タイプが
欲しいんです。
ちなみに8mmと10mmを欲してます。
それ以外は今すぐはイラナイので通販でいいやって感じです。
>>258
原にはない？かな
原にはない？かな
260 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 00:06:22 ID:KA6fLqCS
アストロにあるだろ
>>254
チェーンカッターでタイヤが切れるの？
チェーンカッターでタイヤが切れるの？
すまん、バイクのチェーンカッターかと思った。
普通のチェーンカッターね。
普通のチェーンカッターね。
>>263
うん、ビード切り、さいしょはヂスクサンダーやエアソーでやっていたが、
煙もたつしゴムが焼けて臭うし、どうもヂスクがゴムに喰われるのか、
ビードの鉄線を切るのに一苦労していた。
どうやらチェーンカッターでｶﾞｼﾞｮﾝッと一発かましてやるのが、速くて楽みたい。
うん、ビード切り、さいしょはヂスクサンダーやエアソーでやっていたが、
煙もたつしゴムが焼けて臭うし、どうもヂスクがゴムに喰われるのか、
ビードの鉄線を切るのに一苦労していた。
どうやらチェーンカッターでｶﾞｼﾞｮﾝッと一発かましてやるのが、速くて楽みたい。
今日はじめて自分でタイヤ交換してみたんだけど、
すごく重労働だねｗ
しかもホイール傷つきまくりｗ
もう二度とやらないわｗ
すごく重労働だねｗ
しかもホイール傷つきまくりｗ
もう二度とやらないわｗ
>>265
ビード部分に傷が入ってたら空気が漏れてるかも。
洗剤をスプレーして空気漏れチェックしとけよ。
もし傷が入ってた場合はタイヤ外してペーパーがけしてさらにさび止め塗装しないと。
あ、どのみちアルミじゃない限りは傷口から錆ていくからなんとかしたほうがいいよ。
ビード部分に傷が入ってたら空気が漏れてるかも。
洗剤をスプレーして空気漏れチェックしとけよ。
もし傷が入ってた場合はタイヤ外してペーパーがけしてさらにさび止め塗装しないと。
あ、どのみちアルミじゃない限りは傷口から錆ていくからなんとかしたほうがいいよ。
自分でタイヤ交換するメリットって何？
四輪でもここの人たちは手組みするの？
四輪でもここの人たちは手組みするの？
268 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 16:36:25 ID:mUcVI+Bf
>>267
パンク修理の練習になるね。
いざと言うとき・・・つまり、ドライバー数本と糊と空気入れしかないような・・・って用意しとくかスタンド行けば・・・
そう言えばセルフが多いからパンク修理できるような奴はスタンドにいないかもなあ。
パンク修理の練習になるね。
いざと言うとき・・・つまり、ドライバー数本と糊と空気入れしかないような・・・って用意しとくかスタンド行けば・・・
そう言えばセルフが多いからパンク修理できるような奴はスタンドにいないかもなあ。
趣味でやってることにメリットを問われてもなぁ…
四輪はやったこと無い
四輪はやったこと無い
>>267
工具スレで何言ってんの？
工具スレで何言ってんの？
俺はネットでタイヤ買って節約がメリット。安く済んだ分、交換サイクルを
短くしてるつもり。
短くしてるつもり。
272 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 20:22:08 ID:Hwj1nv9v
＞２５８さん
ジョイフル本田はどうですか？
千葉ニュータウン店は行ったことはありませんが
他の店舗では基本的にギアレンチのものでした。
シグネットはギアレンチ社のOEMなのでブランドに拘らなければ。
あとはWITかな
ギアテックで良ければFGでDeenブランドのものが買えます
ジョイフル本田はどうですか？
千葉ニュータウン店は行ったことはありませんが
他の店舗では基本的にギアレンチのものでした。
シグネットはギアレンチ社のOEMなのでブランドに拘らなければ。
あとはWITかな
ギアテックで良ければFGでDeenブランドのものが買えます
レースやってるとか、複数台所有してる人は自分でタイヤ交換したりするね。
また、>>268の言うように、チューブタイヤのパンク修理はタイヤ交換してるのと同じ作業。
また、>>268の言うように、チューブタイヤのパンク修理はタイヤ交換してるのと同じ作業。
>>273
うん、そうです。
常々、チェーンカッターといっていたが、正式名称はボルトクリッパーというのか。
しらなかった。
450と刻印があって、ちょっとちいさめ。ビード切りにはもうすこし大きなのが便利なんだろう。
ゴム切りのマキタかなんかのレシプロソーとも、タイヤ分解のために買ったものではなくて
もともとおうちにあった。ま、どこの家庭にもあるごく一般的な道具だねえ。
うん、そうです。
常々、チェーンカッターといっていたが、正式名称はボルトクリッパーというのか。
しらなかった。
450と刻印があって、ちょっとちいさめ。ビード切りにはもうすこし大きなのが便利なんだろう。
ゴム切りのマキタかなんかのレシプロソーとも、タイヤ分解のために買ったものではなくて
もともとおうちにあった。ま、どこの家庭にもあるごく一般的な道具だねえ。
正式名称といえば、トルクスねじ。トルクスが登録商標だというのは知っているが、
アレの正式名称はなんていうのだろ？ヘクスローブで良いのかな、ちょと違うか。。。
きのう、バイクではないが、トルクスのちいさなキャップボルトをゆるめる必要がでて
手持ちのビットセットで回してみた。T10のちっちゃなボルト。ゆるまねえ・・・・
安物セットはダメかな、6.35mmの先端ビットがｸﾞﾆｭと曲がるのをはじめて経験したｗ
弄り止め穴つきのと無垢のと2本安物ビットをひん曲げて、諦めた。
急きょ、ホムセンでアネックスの金色した単品売りLレンチT10を買ってきて再チャレンジ。
こんどはﾊﾟｷｯと折れたｗ 折れ残ったビット先端をレスキューするのに一苦労。
どないしてこましたろ？コーケンあたりのソケット駒仕様のなら多少頑丈にできてるかな。
アレの正式名称はなんていうのだろ？ヘクスローブで良いのかな、ちょと違うか。。。
きのう、バイクではないが、トルクスのちいさなキャップボルトをゆるめる必要がでて
手持ちのビットセットで回してみた。T10のちっちゃなボルト。ゆるまねえ・・・・
安物セットはダメかな、6.35mmの先端ビットがｸﾞﾆｭと曲がるのをはじめて経験したｗ
弄り止め穴つきのと無垢のと2本安物ビットをひん曲げて、諦めた。
急きょ、ホムセンでアネックスの金色した単品売りLレンチT10を買ってきて再チャレンジ。
こんどはﾊﾟｷｯと折れたｗ 折れ残ったビット先端をレスキューするのに一苦労。
どないしてこましたろ？コーケンあたりのソケット駒仕様のなら多少頑丈にできてるかな。
wikiより
トルクス（ TORX ）とは、アメリカ合衆国のカムカー社が開発したねじ頭の規格。
トルクスという名称は登録商標のため、一般にはヘクサロビュラー（ hexalobular 、6つの突起の意）
またはヘクスグローブ、ヘックスグローブ(Hex glove)と呼ばれる。
トルクス（ TORX ）とは、アメリカ合衆国のカムカー社が開発したねじ頭の規格。
トルクスという名称は登録商標のため、一般にはヘクサロビュラー（ hexalobular 、6つの突起の意）
またはヘクスグローブ、ヘックスグローブ(Hex glove)と呼ばれる。
278 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 10:15:35 ID:DXHkKIBb
ライセンスを受けてない他社が使えないだけで、トルクスが正式名称で良いんだよ。
宅急便と同じで、オリジナル名称以外のは後付け。
>>276
とりあえず、5-56とか注してハンマーで頭を叩け。
ブレーキキャリパーのトルクスボルトが固着してて、
インパクトソケットを叩き込んでもどうしても外れなかったから、結局ドリルで揉んで頭を飛ばした事があるよ。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1272935296802.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1272935585488.jpg
宅急便と同じで、オリジナル名称以外のは後付け。
>>276
とりあえず、5-56とか注してハンマーで頭を叩け。
ブレーキキャリパーのトルクスボルトが固着してて、
インパクトソケットを叩き込んでもどうしても外れなかったから、結局ドリルで揉んで頭を飛ばした事があるよ。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1272935296802.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1272935585488.jpg
初心者のフリしたスケベイス、このあと怒涛の長文で反論を開始！
タガネ一本で全て分解できます
>>276
ネプロスでも曲がりますよ。
通常のボルト(ソケット)にくらべ
トルクス及びヘックス は工具にストレスを与えますからね。
トルクスはイジリ止にしようされているのでネジロックが塗ってあり、余計にストレスを与えます。
感覚的には特殊工具です。
それと、ＣＲＣとありますが
ネジロックにかけても余り効果は期待できませんね。
ＳＲＸさんは、知ってるか知ってないのか
よくわかりませんね。
ネプロスでも曲がりますよ。
通常のボルト(ソケット)にくらべ
トルクス及びヘックス は工具にストレスを与えますからね。
トルクスはイジリ止にしようされているのでネジロックが塗ってあり、余計にストレスを与えます。
感覚的には特殊工具です。
それと、ＣＲＣとありますが
ネジロックにかけても余り効果は期待できませんね。
ＳＲＸさんは、知ってるか知ってないのか
よくわかりませんね。
282 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 21:40:13 ID:ON2XUGzh
ネジロックにはガスバーナー。
ブレーキローター外しで痛い思いをして実感 (/_;)
ブレーキローター外しで痛い思いをして実感 (/_;)
ネジロックを緩める場合にはSOTOのポケトーチがオススメ
工具ひん曲げるようなトルクが必要な時点で何かしらする必要があるよね
・あぶってみる
・ボルトの頭をサンダーで飛ばす
・ワンサイズ上の差込角の工具を使ってネジ切る
・ドリルでもんでそこに新たなネジ穴を作ってみる
他にもあると思うけど、俺が思いつくのはこれくらいか
・あぶってみる
・ボルトの頭をサンダーで飛ばす
・ワンサイズ上の差込角の工具を使ってネジ切る
・ドリルでもんでそこに新たなネジ穴を作ってみる
他にもあると思うけど、俺が思いつくのはこれくらいか
286 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 14:08:10 ID:nQJ0Nf2r
ネプロスの革巻きハンドル、オイルやグリスでやばくないの？
それとも、あれらは観賞用なの？
それとも、あれらは観賞用なの？
288 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 21:13:40 ID:orlhqjGp
>>287
展示用とも言う。
展示用とも言う。
コンビレンチでめがねみたいに３０℃の角度つきのやつないの？
似た感じのがスタビレになかったっけ？
リング部のオフセットが大きめなのはアイゴやアサヒ他、国産にあるね。
http://blogs.yahoo.co.jp/taruzann/folder/615413.html
俺はディープオフセットとかはメガネに任せて、コンビは普通の角度が浅い方が使いやすいけど。
「30℃」に関してはスルー。
http://blogs.yahoo.co.jp/taruzann/folder/615413.html
俺はディープオフセットとかはメガネに任せて、コンビは普通の角度が浅い方が使いやすいけど。
「30℃」に関してはスルー。
ベルツァーがそんな感じ。
すなおにメガネを使えばぁ。
スタビレのソフトグリップもそんな感じ
295 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 22:16:55 ID:V2HsI1IH
ＧＷ中にホムセンでベッセルのドライバー買って試したが、個人的にはどうもなあって感じだった。
どうもグリップが気にくわない。汗かいていたり、油が付いていたりしたら滑る。
悪くはないんだろうけど、ＴＯＮＥやＫＴＣのが自分的にはいいかも。
どうもグリップが気にくわない。汗かいていたり、油が付いていたりしたら滑る。
悪くはないんだろうけど、ＴＯＮＥやＫＴＣのが自分的にはいいかも。
ベッセルのグリップは1種類しかなかったのかぁ、ﾎｯﾎｳ
滑り止め謳ってる黒い奴の事じゃないの？
俺は好きであればっかり使ってるけどね
俺は好きであればっかり使ってるけどね
ベッセルのドライバーを批判するヤツが居るとは
日本も終わったな。
日本も終わったな。
KTCのドライバーはゴーヤっぽくてきもい。
ドライバーはPBがいいな
weraも気になるが使い心地はどうかな？
見た目キモいけど。
見た目キモいけど。
メーカー名だけで工具を語るバカは無視ｗ
そういうことはベツセルのことを調べてから言え。
ベツセルではなくて、ベッセルでOKらしいね。社名自体、ベッセルだし。
307 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 01:34:34 ID:lWPKf9B5
ベッセルの話題に吹いた～。
工場が近所の漏れｗ
工場の横に販売店がある地域。
当然、ドライバーもってますｗｗ
工場が近所の漏れｗ
工場の横に販売店がある地域。
当然、ドライバーもってますｗｗ
その販売店って直売？
種類豊富で安かったら行ってみたいな。
種類豊富で安かったら行ってみたいな。
オレはグリップが木製のベッセルの一番でかいマイナスをベッセルさんと呼んで頼りにしてる
タガネやバール、タイヤレバー、スクレーパー等々の代役に、万能で力強いやつだ
タガネやバール、タイヤレバー、スクレーパー等々の代役に、万能で力強いやつだ
黒のグリップはダメだと思う・・・
俺は赤+灰のグリップを使っている
俺は赤+灰のグリップを使っている
>>310
メガドラ重くね？
メガドラ重くね？
俺はドライバーの重さは気にならないなぁ。
かえって重いくらいの方が好みかも。貫通も可。
ただ、掌が小さいので、メガドラやヴェラの様な大きめのグリップは使いづらい。
PBのマルチクラフトくらいがちょうど良い。
かえって重いくらいの方が好みかも。貫通も可。
ただ、掌が小さいので、メガドラやヴェラの様な大きめのグリップは使いづらい。
PBのマルチクラフトくらいがちょうど良い。
>>313
あのエルゴグリップは俺にはちょっと太い。
PBでもサイズによってグリップの太さを変えてるよね、あの中でもプラスの2番以下の太さが掌に合う。
国産、舶来と色々使ってみてるけど、やっぱ俺にはマルチクラフトか昔の三角ハゼットが合うな。
あのエルゴグリップは俺にはちょっと太い。
PBでもサイズによってグリップの太さを変えてるよね、あの中でもプラスの2番以下の太さが掌に合う。
国産、舶来と色々使ってみてるけど、やっぱ俺にはマルチクラフトか昔の三角ハゼットが合うな。
315 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 08:58:17 ID:7CwUvF6v
メガドラのグリップを改良してくれたら、家庭用の工具に格上げしてやるんだが、今のままじゃ
子供の遊び道具にしかならない。
子供の遊び道具にしかならない。
>>315
ベツセルの中の人じゃないけど、どう変えれば良いかな？
ベツセルの中の人じゃないけど、どう変えれば良いかな？
俺はメガドラより、貫通ノンスリップ（黒くてポチポチがあるやつ）が使いやすい
ｗｅｒａは確かにいい。
最初、外見でちょっと重いドライバーかと思ったら、めちゃ軽い。
ドライバーで唯一個性と所有の満足度を満たしてくれる存在だわ。
最初、外見でちょっと重いドライバーかと思ったら、めちゃ軽い。
ドライバーで唯一個性と所有の満足度を満たしてくれる存在だわ。
>>317
禿同、砂でそろえてる俺様も愛用してます。
禿同、砂でそろえてる俺様も愛用してます。
アナルオナニーでお勧めのドライバーを教えて下さい
ベッセルの木柄貫通タイプ。
それこそWERA
これはトネ親父が出てくる流れですね
ドライバーはWERAとPBを併用してる
プラスドライバーはWERA
マイナスネジを外す場合はPBのマイナス
こじる場合はWERAの貫通のマイナス
叩く場合はPBのタガネドライバー
アナルオナニーにはドライバーは不向きだと思う
プラスドライバーはWERA
マイナスネジを外す場合はPBのマイナス
こじる場合はWERAの貫通のマイナス
叩く場合はPBのタガネドライバー
アナルオナニーにはドライバーは不向きだと思う
ハンマーの丸っこい部分じゃダメなのか？
だれかスライディングハンマーオナニーのレビュー頼む。
インパクトドライバーおすすめ。
Weraのサイト見に行ったら、本国ではインパクトドライバ出してるんだね。
あと、ケミカルも出してて、缶があのグリップの模様でワロタ
あと、ケミカルも出してて、缶があのグリップの模様でワロタ
模様つかあれはWeraのロゴだからね。
インパクトは国内でも売ってるよ。
http://www.worldimporttools.com/img_pickup/outlet_corner/outlet_corner.htm
インパクトは国内でも売ってるよ。
http://www.worldimporttools.com/img_pickup/outlet_corner/outlet_corner.htm
こっちの方はもしかしてコケン製じゃないの？
http://www.wera.de/catalog_de.html?L=0&file=/de/schlagdreher_und_schonhaemmer_serie_schlagdreher_80_nm.html
http://www.wera.de/catalog_de.html?L=0&file=/de/schlagdreher_und_schonhaemmer_serie_schlagdreher_80_nm.html
コーケンのインパクトドライバーは結構OEMで見かけるよね
手工具のインパクトドライバを使いたければ使えばいいのだけど・・・・
1/2ドライブ角に8mmビットのメーカーセット物のまんまで使っている
ひとが多いから「なんだかなぁ・・・・・・」といつもおもう。
せっかく1/2ビットアダプターが取り外しできるようになっているのだから、
市販の変換ビットアダプターで8mmビット→6.35mmビットをつかえるように
工夫したら、それこそフィット感に優れた6.35ビットがよりどりみどりにつかえて
バイク用途には、はるかにつかいやすくなるのに。
1/2ドライブ角に8mmビットのメーカーセット物のまんまで使っている
ひとが多いから「なんだかなぁ・・・・・・」といつもおもう。
せっかく1/2ビットアダプターが取り外しできるようになっているのだから、
市販の変換ビットアダプターで8mmビット→6.35mmビットをつかえるように
工夫したら、それこそフィット感に優れた6.35ビットがよりどりみどりにつかえて
バイク用途には、はるかにつかいやすくなるのに。
337 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 22:14:54 ID:WUpYv/7C
>>307
福知山市民ハケーン！
福知山市民ハケーン！
338 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 23:38:42 ID:obfZ1rUZ
実家が電気工事店の俺はベッセルを物心ついた頃から握ってた
もちろん今でもベッセルを選んで買ってる
自宅にインパクト電動ドライバー常備とか今考えたら恵まれた環境だったな…
もちろん今でもベッセルを選んで買ってる
自宅にインパクト電動ドライバー常備とか今考えたら恵まれた環境だったな…
自宅に四輪の車載工具とかばっかしかなかった俺の環境は・・・
しかしKTC製のTOYOTAとか一応ブランドだ。
以前このスレでベツセルのアンケートに答えたらちっちゃいキーホルダードライバーが送られてきて
その使いよさ、ネジへのフィットのよさに驚いて以来ドライバーはベツセルを買うようになった。
しかしKTC製のTOYOTAとか一応ブランドだ。
以前このスレでベツセルのアンケートに答えたらちっちゃいキーホルダードライバーが送られてきて
その使いよさ、ネジへのフィットのよさに驚いて以来ドライバーはベツセルを買うようになった。
340 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 01:36:13 ID:x0yXI6WS
>>308
直販ですよ。
もちろんホームセンター的に他社製品もマニアックな品までそろってるし価格も良心的。
いろんな業者さんが道具を揃えに来ているのが特徴。
相談カウンターで店頭に無いものも注文できるよ。
>>337
む、あなたﾓﾅ━━━━━━( ´∀｀)━━━━━━!!
直販ですよ。
もちろんホームセンター的に他社製品もマニアックな品までそろってるし価格も良心的。
いろんな業者さんが道具を揃えに来ているのが特徴。
相談カウンターで店頭に無いものも注文できるよ。
>>337
む、あなたﾓﾅ━━━━━━( ´∀｀)━━━━━━!!
ベッセルはなぁ…
メガドラの普通タイプがボルスター付きじゃないのがなぁ…
貫通はイマイチ手が伸びないし、世の中上手く行かないもんだねぇ
メガドラの普通タイプがボルスター付きじゃないのがなぁ…
貫通はイマイチ手が伸びないし、世の中上手く行かないもんだねぇ
342 ：337：2010/05/09(日) 12:39:53 ID:e5A5bGAW
>>340
綾部市民でつ。グリーンホームにはしょっちゅう行きますが。
綾部市民でつ。グリーンホームにはしょっちゅう行きますが。
>>341
なんで貫通は駄目なの？
なんで貫通は駄目なの？
>>343
重いのが嫌い
重いのが嫌い
普段は軽いのが好きだからPBのスイスグリップで、力業の時はVESSELのメガドラ貫通と使い分けてる。
免許取り立ての頃に買ったホムセン工具セットが出てきた。イーバリュー藤原工業って書いてあるな。
6.3sqのソケット類がいくつか入ってるけど精度を考えるとやっぱり怖いか。ソケットドライバーだけ取っておいてゴミ箱へ。
免許取り立ての頃に買ったホムセン工具セットが出てきた。イーバリュー藤原工業って書いてあるな。
6.3sqのソケット類がいくつか入ってるけど精度を考えるとやっぱり怖いか。ソケットドライバーだけ取っておいてゴミ箱へ。
そもそもボルスターって貫通ドライバーだからこそ付いてるんじゃないのか？
アサヒもKTCの直とか聞いたな
すいません、質問なんです
NSR50やNS-1系のエンジンで
クラッチインナーのセンターロックナットは
普通のナットじゃなくてフックレンチみたいに
凹部分に引っかけて廻すタイプなんです
(工具)ソケット買いたいのですが
正式名称は何と云うのですか？
NSR50やNS-1系のエンジンで
クラッチインナーのセンターロックナットは
普通のナットじゃなくてフックレンチみたいに
凹部分に引っかけて廻すタイプなんです
(工具)ソケット買いたいのですが
正式名称は何と云うのですか？
351 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 22:14:27 ID:5THfJ+ZC
>>351
ありがとう！・・・350.
ありがとう！・・・350.
今のホムセンの工具も国産の一流メーカーから
外国のすぐに錆びてソケットも変形してしまうような物まで売ってるよね。
ちょっと前に買った激安ボックスソケットなんだが、大きい奴はナットが
ナメルんじゃなくソケットがナメタのにはびっくりした。
でかいサイズのソケットとかスパナとかメガネは安もんはホンとだめだねｗ
外国のすぐに錆びてソケットも変形してしまうような物まで売ってるよね。
ちょっと前に買った激安ボックスソケットなんだが、大きい奴はナットが
ナメルんじゃなくソケットがナメタのにはびっくりした。
でかいサイズのソケットとかスパナとかメガネは安もんはホンとだめだねｗ
>>346
そんなことはない。
そんなことはない。
>>353
確かにそうだけど、激安や聞いた事もないメーカーでなければ無問題。
確かにそうだけど、激安や聞いた事もないメーカーでなければ無問題。
馬鹿とハサミは使いよう。
工具側にだけ問題があるのか、作業者のスキルに問題はまったくないのか・・・・
人の振り見て我が振り直せ 自戒の意味もこめてカキコしてみる。
工具側にだけ問題があるのか、作業者のスキルに問題はまったくないのか・・・・
人の振り見て我が振り直せ 自戒の意味もこめてカキコしてみる。
あまり出ないが、ＳＫ11はどうよ？
HEXビットソケットを15年前に買ってみたが、未だに現役。
藤原産業すげえ！
HEXビットソケットを15年前に買ってみたが、未だに現役。
藤原産業すげえ！
最近SK11の1/2ラチェットハンドル買ったよ。
安いのにしっかりしてて、72歯、プッシュリリース付き。
何より空転が軽いのが良い。
気に入ったので同シリーズの3/8も追加で買った。
ブランドにこだわらなければSEKやSK11は良心的で良いと思う。
安いのにしっかりしてて、72歯、プッシュリリース付き。
何より空転が軽いのが良い。
気に入ったので同シリーズの3/8も追加で買った。
ブランドにこだわらなければSEKやSK11は良心的で良いと思う。
359 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 14:16:00 ID:uEdu34eP
自分もラチェット欲しいな。大変失礼な話になってしまうけど、ＳＫ11なら本締めまでやっても
大丈夫なような気がする。壊れてもそこまで痛くないし。
大丈夫なような気がする。壊れてもそこまで痛くないし。
俺はラチェットハンドルで本締めしてはいけない、なんてのは迷信だと思うがなぁ。
1/4ハンドルで14mmや6mmヘックスみたいな使い方は別だけどね。
板ラチェやギアレンチは微妙だけど。
もちろん本締め可の表示のある板ラチェ等ならもちろんおk。
1/4ハンドルで14mmや6mmヘックスみたいな使い方は別だけどね。
板ラチェやギアレンチは微妙だけど。
もちろん本締め可の表示のある板ラチェ等ならもちろんおk。
361 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 17:18:19 ID:sHjfRQtT
トルクレンチにラチェットのヘッドがあるんだからねぇ・・・
sk11藤原産業がブランドかどうかはさておて、SEKのﾎﾟﾙｼｪスエカゲは
どこにだしても恥ずかしくないブランド・バリューがあるとおもうのよ。
藤原と一緒くたにされちゃあﾎﾟﾙｼｪ博士も草葉の陰で泣いているかも。
どこにだしても恥ずかしくないブランド・バリューがあるとおもうのよ。
藤原と一緒くたにされちゃあﾎﾟﾙｼｪ博士も草葉の陰で泣いているかも。
イミフ全開
メガドラが重いって、どんな非力が整備してんの？整備ってか乗るのも無理だろｗｗｗ
あ、バイクも工具も持ってない方達の妄想でしたね。。。
あ、バイクも工具も持ってない方達の妄想でしたね。。。
貫通でボルスタ部までついているメガドラはたしかに持ち重りがするねえ。
じっさいに目方もあるのだろうが、グリップの感触がわるいからよけいに
重たく感じる。
・・・それに、貫通のネジ回しそのものが、ある意味、特殊工具だし。
そんなにブッ叩きたいなら、ｴｱﾛﾋﾞｸｽ2なりのブッ叩き前提のネジ回しの
ほうがはるかに効果的だからして。
じっさいに目方もあるのだろうが、グリップの感触がわるいからよけいに
重たく感じる。
・・・それに、貫通のネジ回しそのものが、ある意味、特殊工具だし。
そんなにブッ叩きたいなら、ｴｱﾛﾋﾞｸｽ2なりのブッ叩き前提のネジ回しの
ほうがはるかに効果的だからして。
んで、メガドラインパクタを使ってみたひとはいないのかな？
アナルオナニーにか？
PBのピックツール買ったよー
。。。買ったんだけどコレどうやって仕舞えば良いんだ？
昔は革のケースが付いてたらしいけど 俺のは簡易パヶケージのみ
先が細いからテキトーに放り投げられないし 困った困った
。。。買ったんだけどコレどうやって仕舞えば良いんだ？
昔は革のケースが付いてたらしいけど 俺のは簡易パヶケージのみ
先が細いからテキトーに放り投げられないし 困った困った
先にギボシの絶縁カバーでも差しときゃいいと思うよ。
無くなったり壊れても替えが利くし。
無くなったり壊れても替えが利くし。
KTCの72枚歯で空を切った経験があるから、
ラチェットで本締めってのには抵抗がある。
第一KTCは、ラチェット機構の補修部品が存在するし。
ラチェットで本締めってのには抵抗がある。
第一KTCは、ラチェット機構の補修部品が存在するし。
まっとうなメーカーならたいていラチェットの補修部品は出してるよ
>>KTCの72枚歯で空を切った
どういう意味なのだろう？
ラチェット全般に抵抗感を持つに至るほどだから
よほどの出来事だな。きっと。
どういう意味なのだろう？
ラチェット全般に抵抗感を持つに至るほどだから
よほどの出来事だな。きっと。
>>370は、モーゼみたいにKTCラチェを振りかざして空を真っ二つに切り分けた に一票
砂にもリペアキットが用意されてるよね。
素朴な疑問なんだけど、あれはどういった人が買うのだろう？
やっぱ保証を受けられない並行物や他人から譲り受けた人達が利用するのかな。
逆にバンセ等、砂のディーラーは顧客には自腹で提供、修理してるのだろうか。
砂も台湾製80歯になってしまって、トラブルが多そう。
素朴な疑問なんだけど、あれはどういった人が買うのだろう？
やっぱ保証を受けられない並行物や他人から譲り受けた人達が利用するのかな。
逆にバンセ等、砂のディーラーは顧客には自腹で提供、修理してるのだろうか。
砂も台湾製80歯になってしまって、トラブルが多そう。
ラチェットのインナーキットは
仕様変更（プッシュリリースとか歯数変更等）で幾つか使用した
あとやっぱり使い続けていると
軸受けに相当する部分（リング状のブッシュ？）が
磨耗してガタが大きくなってくる
安物ラチェはここがハンドル母材なので交換不可能（使い捨て）
仕様変更（プッシュリリースとか歯数変更等）で幾つか使用した
あとやっぱり使い続けていると
軸受けに相当する部分（リング状のブッシュ？）が
磨耗してガタが大きくなってくる
安物ラチェはここがハンドル母材なので交換不可能（使い捨て）
安物でなくても丸形は内歯だろ。
交換出来るのは小判型だけ。
交換出来るのは小判型だけ。
スナップオンのリペアキットが実売1500円くらい。
http://www.ohkuni.jp/img061.jpg
安いラチェットハンドル、例えばSK11とかだと1300円くらい。
>>359も言ってるけど、直してまで使う値段ではないって事だな。
アストロでも1/2スピナーハンドルのリペアキット出してるみたいだけど、
http://www.astro-p.co.jp/photo/2026000001012.jpg
http://www.astro-p.co.jp/photo/2026000000992.jpg
こっちについては余程壊れやすいのかな？w
http://www.ohkuni.jp/img061.jpg
安いラチェットハンドル、例えばSK11とかだと1300円くらい。
>>359も言ってるけど、直してまで使う値段ではないって事だな。
アストロでも1/2スピナーハンドルのリペアキット出してるみたいだけど、
http://www.astro-p.co.jp/photo/2026000001012.jpg
http://www.astro-p.co.jp/photo/2026000000992.jpg
こっちについては余程壊れやすいのかな？w
ホムセン980円ラチェットキットのラチェットハンドルが空転する時が出てきたので
ストレートのラチェットダブルハンドル（Tレンチ型）にちょっとグレードアップした。
http://www.straight.co.jp/3%EF%BC%8F8%E2%80%9D(9.5mm)%E3%83%A9%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%81-%EF%BC%B4%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97/item/10-776/
ラチェット目が細かくガッチリ硬い。上等なのはこんなんなのか。
ポチッとボタンを押すとコマを軽く外せる。Tレンチ型はまっすぐ使えて良いね。
これは9.5だけど6.3のがあれば欲しい。
ストレートのラチェットダブルハンドル（Tレンチ型）にちょっとグレードアップした。
http://www.straight.co.jp/3%EF%BC%8F8%E2%80%9D(9.5mm)%E3%83%A9%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%81-%EF%BC%B4%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97/item/10-776/
ラチェット目が細かくガッチリ硬い。上等なのはこんなんなのか。
ポチッとボタンを押すとコマを軽く外せる。Tレンチ型はまっすぐ使えて良いね。
これは9.5だけど6.3のがあれば欲しい。
つハゼットの863Q
うちではカウルやシートの着脱に大活躍してるよ
うちではカウルやシートの着脱に大活躍してるよ
>>380
前スレとこのスレ>>14だけど、俺も気に入ってる。
空転がもう少し軽いと良いと思う。
先に>>381が言ってるハゼット等の1/4サイズがあったもので、最近3/8が出て来た。
http://www.ohkuni.jp/img241.jpg
>>380が買ったのはショートの方だから、アダプタで1/4に変換するか、
1/4のラチェット機構付きスピンディスクにスライドTバーの組み合わせが良いと思う。
http://tcsimg.com/graphics/artno/256/512x512/jpg/10-5500.jpg
前スレとこのスレ>>14だけど、俺も気に入ってる。
空転がもう少し軽いと良いと思う。
先に>>381が言ってるハゼット等の1/4サイズがあったもので、最近3/8が出て来た。
http://www.ohkuni.jp/img241.jpg
>>380が買ったのはショートの方だから、アダプタで1/4に変換するか、
1/4のラチェット機構付きスピンディスクにスライドTバーの組み合わせが良いと思う。
http://tcsimg.com/graphics/artno/256/512x512/jpg/10-5500.jpg
>381
ほうほう、ハゼット863Q・・・なんともフューチャリスティックなデザインですな。
カッコイイけどドラゴンツールからの転向組にこの9600円という価格はまだ刺激的すぎます。
>382
確かにラチェットのしっかりした強い働きを感じるけどしっかりし過ぎててく空転時重いかも。
ディスクタイプを組み合わせるってのも面白いですね。
ほうほう、ハゼット863Q・・・なんともフューチャリスティックなデザインですな。
カッコイイけどドラゴンツールからの転向組にこの9600円という価格はまだ刺激的すぎます。
>382
確かにラチェットのしっかりした強い働きを感じるけどしっかりし過ぎててく空転時重いかも。
ディスクタイプを組み合わせるってのも面白いですね。
歯数が多い奴は使いやすいけど、耐久性がまったくないよね～
KTCのネプロスいいよ！リリースボタン押すとソケット引き抜かなくとも
自重で勝手に落ちるくらいかなりの精度と耐久性しかもコンクリに落としても
傷つかない＾＾
しかし普段使うのは質実剛健なTONEイッタク
KTCのネプロスいいよ！リリースボタン押すとソケット引き抜かなくとも
自重で勝手に落ちるくらいかなりの精度と耐久性しかもコンクリに落としても
傷つかない＾＾
しかし普段使うのは質実剛健なTONEイッタク
ネプロスは落としても傷一つ入らないので、むかついたので
コンクリの壁に叩きつけても全くの無傷ｗｗｗｗｗｗ
KTC万歳ｗｗｗ
コンクリの壁に叩きつけても全くの無傷ｗｗｗｗｗｗ
KTC万歳ｗｗｗ
リリースボタンを押したときにソケットをホールドしてるかどうかは
設計思想の違いだけで精度は関係ないんだが
設計思想の違いだけで精度は関係ないんだが
普通のKTCだってボタン押せば落ちるよw
スライドバー+ラチェットアダプタ+エクステンション好きの俺にはリリースボタンは関係ナシ
1/4のラチェならスコっと行ったことがあるけど
3/8はまだないな・・・
あれはホントに危ないんだよな
3/8はまだないな・・・
あれはホントに危ないんだよな
スコは命にかかわるのか ふ たいしたもんだｗ
安物の丸ラチェの切り替えの節度がなくてブチ切れた事はあるな。
L<->Rの間で時々空転する。
L<->Rの間で時々空転する。
プッシュリリースの差は外す時より、
ソケットを付ける時に力を入れればボタンを押さずに入るものと、
ボタンを押さないと無理しても入らないものの違いが大きいと思う。
俺はどちらかというと、外す時だけボタンを押す方が好みだな。
ソケットを付ける時に力を入れればボタンを押さずに入るものと、
ボタンを押さないと無理しても入らないものの違いが大きいと思う。
俺はどちらかというと、外す時だけボタンを押す方が好みだな。
アヤメ・ヒラメどっちでも良いのだが、ソケット駒にローレット加工をかけたい。
手工具のDIYでｺﾞﾘｺﾞﾘっと押しつぶせるキットみたいなのはないかな？
あるいは、ローレット模様の貼り付け式の金属テープとか・・・・
いまんとこ、釣り具のロッドの滑り止め用？の熱収縮ゴムを駒に巻いて
滑り止めというかクイックスピンナ替わりにしているけど、耐久性がないから
定期的に交換が必要でめんどくさい。
手工具のDIYでｺﾞﾘｺﾞﾘっと押しつぶせるキットみたいなのはないかな？
あるいは、ローレット模様の貼り付け式の金属テープとか・・・・
いまんとこ、釣り具のロッドの滑り止め用？の熱収縮ゴムを駒に巻いて
滑り止めというかクイックスピンナ替わりにしているけど、耐久性がないから
定期的に交換が必要でめんどくさい。
つか素直にハゼット買えよw
396 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 10:05:49 ID:iCDuaKqK
>>396
お前が天才ｗｗｗ
お前が天才ｗｗｗ
ネプロスなんか質の悪いティッシュで拭くだけで拭き傷入るけどな
400 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 14:23:11 ID:UE2CSQ9c
何？そんなにヤワイのか？ちょっと興味あったからどうしようか悩んでるところだった。
俺の持ってるネプは結構雑に扱ってるが目だった傷はないぞ？
ちなみにモーゼが分けたのは海な
>393
古チューブを輪切りにして輪ゴム作って巻き付けろ。
物凄く強力な輪ゴムになるぞ。耐久性もいい。
古チューブを輪切りにして輪ゴム作って巻き付けろ。
物凄く強力な輪ゴムになるぞ。耐久性もいい。
>>400
心配するな
ネプはワイヤーブラシが擦れても傷はいらないよ
事実コンクリの壁に叩きつけても傷入らなかったｗ
>>392
そうだよな～確かに入れるときはプッシュリリース押さなくとも入る奴が使い勝手いいよな
ずっと以前なんだけど、エンジンシリンダー交換でプッシュリリースおしてないのに、
安物ソケットがクランクの部屋に落ちやがったｗｗｗｗ
どうにもとれなくなって、結果的にクランク割って全バラシした苦い経験がある。
ネプはプッシュリリース押さないとタガネで砕こうが、バールでこじようが絶対に
ソケットが落ちる事はないしいいと思うよ＾＾
心配するな
ネプはワイヤーブラシが擦れても傷はいらないよ
事実コンクリの壁に叩きつけても傷入らなかったｗ
>>392
そうだよな～確かに入れるときはプッシュリリース押さなくとも入る奴が使い勝手いいよな
ずっと以前なんだけど、エンジンシリンダー交換でプッシュリリースおしてないのに、
安物ソケットがクランクの部屋に落ちやがったｗｗｗｗ
どうにもとれなくなって、結果的にクランク割って全バラシした苦い経験がある。
ネプはプッシュリリース押さないとタガネで砕こうが、バールでこじようが絶対に
ソケットが落ちる事はないしいいと思うよ＾＾
指をローレット加工すれば全て解決さｗ
あまり下らない話をしているとトルクレンチの話題にすっぞ
そういえばスタビレーのトルクレンチが苦肉の策で復活したな
メデタシ メデタシ
メデタシ メデタシ
メカニックグローブと言う選択肢。。。
で お前らニトリルグローブとか使ってる？
ダンロップ製の100枚(双?)入りのを使い切ったから新しいのが欲しいんだ
何処のがオススメよ？
で お前らニトリルグローブとか使ってる？
ダンロップ製の100枚(双?)入りのを使い切ったから新しいのが欲しいんだ
何処のがオススメよ？
ニトリルは耐油性があるのは知っているけど、使ったことがない。
だって、値段がちょっと高めだからねえ。。。
いつもは極薄の天然ゴム手袋。耐油性なんてぜんぜんなくて、オイルが着けば
すぐ黄色く変色するけど、使い捨て手袋を使うのは、ほんちょっとの間だけ手を
汚したくない、ナットの一個二個だけ弄りたい とかのときだけだし。
たしか、コーナンあたりの天然ゴム100枚500円にくらべて青のニトリルて、倍以上の
値付けだったから、耐油性やら良いのはわかっていてもなかなか買えないなあ。
使い捨てのニトリル手袋は、どういうところが良いの？天然ゴムとおなじように
伸びてくれる？ちょっとぶ厚めにみえるけど使い勝手はそうでもないのかな。
プラスチック手袋はまったく伸びなくてガサガサしていてダメだったな。
だって、値段がちょっと高めだからねえ。。。
いつもは極薄の天然ゴム手袋。耐油性なんてぜんぜんなくて、オイルが着けば
すぐ黄色く変色するけど、使い捨て手袋を使うのは、ほんちょっとの間だけ手を
汚したくない、ナットの一個二個だけ弄りたい とかのときだけだし。
たしか、コーナンあたりの天然ゴム100枚500円にくらべて青のニトリルて、倍以上の
値付けだったから、耐油性やら良いのはわかっていてもなかなか買えないなあ。
使い捨てのニトリル手袋は、どういうところが良いの？天然ゴムとおなじように
伸びてくれる？ちょっとぶ厚めにみえるけど使い勝手はそうでもないのかな。
プラスチック手袋はまったく伸びなくてガサガサしていてダメだったな。
俺は整備で手袋はしないな。
エンジンが熱い時や、洗車の時に軍手するくらい。
エンジンが熱い時や、洗車の時に軍手するくらい。
412 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 10:43:10 ID:ibTFGsqI
洗車の時には手術用の手袋はめる。
軍手とかは使わないなあ。基本汚くなっても構わない。
ニトリルいつも使ってるけどそんな大量のは知らない
415 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 11:03:56 ID:ibTFGsqI
>>415
大変だよね。
学生の頃バイトしてた食堂で見習いのコックさんが同じ手袋してた。
手なんかボロボロで最後には手が限界で社長の思いやりでクビになっちゃった。
あの無念な顔が忘れられんわ。
もう慣れて当然の事なんだろうけど、ｶﾞﾝｶﾞﾚ
大変だよね。
学生の頃バイトしてた食堂で見習いのコックさんが同じ手袋してた。
手なんかボロボロで最後には手が限界で社長の思いやりでクビになっちゃった。
あの無念な顔が忘れられんわ。
もう慣れて当然の事なんだろうけど、ｶﾞﾝｶﾞﾚ
418 ：名無しさん＠毎日が日曜日：2010/05/13(木) 11:33:55 ID:L/FB7iBe
ボンダスのボールポイントヘキサゴンドライバー持っている方いますか？
どんな感じですか？
雑誌である人が絶賛してましたが。
どんな感じですか？
雑誌である人が絶賛してましたが。
現在エイトのボルト落下防止のリング付きを使用してるんですが、
ヘックス穴に入れるのが結構硬く使い辛いです。
他のタイプの使用感を知りたいのですが、どなたか使ってる方居られましたら教えてください。
エイトのボルト落下防止のリング付き
http://www.eight-tool.co.jp/route/tsr56_13.htm
アサヒのキャッチャーボール付き
http://www.asahi-tool.co.jp/6kaku/rokkaku1.html#h1
ボンダスのプロホールド
http://www.bondhus.com/jp/news/images/flyers/prohold-tools_jp.pdf
知ってるのはこれくらいですが、他に良さそうなのがあったら教えてください。
また、SUSネジを使うこともあるのでマグネット系は考えてません。
よろしくお願いします。
ヘックス穴に入れるのが結構硬く使い辛いです。
他のタイプの使用感を知りたいのですが、どなたか使ってる方居られましたら教えてください。
エイトのボルト落下防止のリング付き
http://www.eight-tool.co.jp/route/tsr56_13.htm
アサヒのキャッチャーボール付き
http://www.asahi-tool.co.jp/6kaku/rokkaku1.html#h1
ボンダスのプロホールド
http://www.bondhus.com/jp/news/images/flyers/prohold-tools_jp.pdf
知ってるのはこれくらいですが、他に良さそうなのがあったら教えてください。
また、SUSネジを使うこともあるのでマグネット系は考えてません。
よろしくお願いします。
>>419
俺はPBの脱落防止リング付きヘックスを使ってるけど、きつからずゆるからずでいいと思うよ。
俺はPBの脱落防止リング付きヘックスを使ってるけど、きつからずゆるからずでいいと思うよ。
天然ゴムのゴム手だと、ガソリンを触って10分程度でゴムが破けてくる。
ニトリルゴムのゴム手だとガソリンが手に付く作業でも大丈夫。
作業後は手を洗う要領でゴム手を洗って、中の汗が気になったら中も洗って、
乾かしてから内側にベビーパウダーを塗っておけば繰り返し使える。
ニトリルゴムのゴム手で極薄手のものも売ってるでしょう？
ニトリルゴムのゴム手だとガソリンが手に付く作業でも大丈夫。
作業後は手を洗う要領でゴム手を洗って、中の汗が気になったら中も洗って、
乾かしてから内側にベビーパウダーを塗っておけば繰り返し使える。
ニトリルゴムのゴム手で極薄手のものも売ってるでしょう？
>>417
それってもしかしてゴムのアレルギーなんじゃあ……。
それってもしかしてゴムのアレルギーなんじゃあ……。
>>421
使い捨ての手袋を繰り返し使うなよ・・・
使い捨ての手袋を繰り返し使うなよ・・・
コンドームは使い捨て
>>409
http://www.trusco.co.jp/protool/CatalogDetail.do?spcode=DPM6981NL+++++++++++++++++++++8539
会社で消耗品扱いなので少し分けて貰ってる。
耐油性はそれなりにある。1枚10円程度。
でも実際のバイク作業は素手が多いけどね。
http://www.trusco.co.jp/protool/CatalogDetail.do?spcode=DPM6981NL+++++++++++++++++++++8539
会社で消耗品扱いなので少し分けて貰ってる。
耐油性はそれなりにある。1枚10円程度。
でも実際のバイク作業は素手が多いけどね。
>>414-415
ゴム手の上に軍手はめれば無問題！ではないか。
ゴム手の上に軍手はめれば無問題！ではないか。
>>427
異議なし
異議なし
429 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 00:47:44 ID:DbbLzFJZ
ラチェット欲しいのだけど、1/4sqと3/8sqのどちらが良いのか教えてください。
迷う事なく3/8。
で、次が1/2で1/4は最後。
で、次が1/2で1/4は最後。
3/8買っとけばおk
バイクに1/4など必要ない。
Tレンチの8～14でも買っておいた方がマシ。
Tレンチの8～14でも買っておいた方がマシ。
俺、車載は1/4だけどな。
ラチェットの『何』が欲しいのか。中途半端な質問。
出先で50スクの駆動系バラす時に1/4あると便利だぜ
>>433
俺も。
俺も。
車載にラチェットハンドルなんて積まね
まあ、バイクも整備も趣味の世界だし
人それぞれでいいんでね？
人それぞれでいいんでね？
最初3/8を使って、使ってると
あまり力を加えて脱着しないナット・ボルトで脱着頻度が高い奴があったりする。
そーすると、軽い工具が欲しくなって1/4をゲット。
あまり力を加えて脱着しないナット・ボルトで脱着頻度が高い奴があったりする。
そーすると、軽い工具が欲しくなって1/4をゲット。
というか、ヘキサゴンのLレンチなんて補助工具としてしか使わないし。
経験の浅い人はそう思うのかもね。
どうしてそう棘のある言い方するかね
揶揄されてても気づかないから無問題
445 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 18:14:22 ID:3l9vJ1Fj
すっごい何かのプロがしょっちゅう使う工具かもしれんし、バイクや車のメカニックがいつも
使うかもしれないやん。だからさ言葉は丁寧にね。
使うかもしれないやん。だからさ言葉は丁寧にね。
車載にはL字のヘキサゴンとトルクス入れてる。
つか、純正車載工具には多いんじゃないかな。
つか、純正車載工具には多いんじゃないかな。
448 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 19:54:07 ID:3l9vJ1Fj
原付には1/4sqがいいね。あれは楽。
PBのグニュ～と曲がる感じが好きなので
あえてLレンチ使ったりするよ。
パッドピンなんかLレンチがいいよ。
緩めてボールでクルクル。速い。
あえてLレンチ使ったりするよ。
パッドピンなんかLレンチがいいよ。
緩めてボールでクルクル。速い。
Lレンチは仕事で精密機械に使ってます。
装置内に組み込まれているのでネジ落とすと探す＆取るのが大変なので・・・
ソケットが入るような余裕は無いので基本的にLレンチですね。
ネジもM2～M4くらいまでが多いんで、リング付きって2.5からなので、
M2やM2.6は結局普通のレンチなので困るんですけどね。
そういう意味では、ボンダスのプロホールドの使用感が知りたいところです。
装置内に組み込まれているのでネジ落とすと探す＆取るのが大変なので・・・
ソケットが入るような余裕は無いので基本的にLレンチですね。
ネジもM2～M4くらいまでが多いんで、リング付きって2.5からなので、
M2やM2.6は結局普通のレンチなので困るんですけどね。
そういう意味では、ボンダスのプロホールドの使用感が知りたいところです。
Lレンチは固いのが緩んだときのパチーンが痛いので可能なかぎりソケット+ラチェットです
俺はソケットでTハンだな
俺もソケットとTハンだなぁ
ただ、ヘックスビットソケットはコーケンの一体型を使用。
圧入式やピン止めはガタついてくるからイヤ。
ただ、ヘックスビットソケットはコーケンの一体型を使用。
圧入式やピン止めはガタついてくるからイヤ。
ハゼットのことかーーー！
コーケンの一体型はなにゆえ真っ黒なんだろう。
知っている人がいたらおせーて。
知っている人がいたらおせーて。
タイヤレバーのおぬぬめは
>>455
インパクトで使っちゃう人の為に、メッキが剥がれないように。といい加減なことを言ってみるテスト。
インパクトで使っちゃう人の為に、メッキが剥がれないように。といい加減なことを言ってみるテスト。
TONEのフルメッキをディスってんすね
>>456
伝説のタイヤレバー
伝説のタイヤレバー
>>462
オフ雑誌に載ってるＤＲＣのやつとかよりは遙かに使いやすい。
もう少し軽ければ山行き用に持って行くんですが・・・
携行用はエトスのチタンレバーをディパックの中に忍ばせてます
（こっちはＫＴＣに比べて今ひとつですが、軽い）
オフ雑誌に載ってるＤＲＣのやつとかよりは遙かに使いやすい。
もう少し軽ければ山行き用に持って行くんですが・・・
携行用はエトスのチタンレバーをディパックの中に忍ばせてます
（こっちはＫＴＣに比べて今ひとつですが、軽い）
KTCの板状ショートタイヤレバーをもう20年くらい使ってる。
ttp://www.webike.net/sd/1070053/
ラリー590のオプションとして買ったw
穴が開いててボルトで車体のどっかに固定携行できるので便利。
使い勝手も個人的には良好。
ショートだけど作業時にディスクやスプロケに引っかけられる絶妙な長さ。
問題はほっておくと錆びるんだよなぁw
ttp://www.webike.net/sd/1070053/
ラリー590のオプションとして買ったw
穴が開いててボルトで車体のどっかに固定携行できるので便利。
使い勝手も個人的には良好。
ショートだけど作業時にディスクやスプロケに引っかけられる絶妙な長さ。
問題はほっておくと錆びるんだよなぁw
あ、家では永遠の定番、KOWA製使ってる。
ttp://www.webike.net/sd/1337632/
スプーン部分が>>465のKTCのより浅い。
こっちの方が好み。
なんにつけても長いのはラク。
ttp://www.webike.net/sd/1337632/
スプーン部分が>>465のKTCのより浅い。
こっちの方が好み。
なんにつけても長いのはラク。
インパクトで使うソケットは相手側のボルトやナットを傷つけないために
メッキはしてないらしい。
ぶっちゃけ俺は普通のラチェットソケットをインパクトで普通に使ってるけどねｗ
メッキはしてないらしい。
ぶっちゃけ俺は普通のラチェットソケットをインパクトで普通に使ってるけどねｗ
KTCのタイヤレバーて柄の部分が細いけどしなりもしなくて使いやすい
他のもそう？
他のもそう？
ＫＴＣはスプーンのところメッキ剥げてきた。まじでタイヤレバーＰＢがいいよ。
ＤＲＣは一見携帯に向いてるようだが、意外と重量がある。携帯で使うなら
ＫＴＣは良いと思う。
ＤＲＣは一見携帯に向いてるようだが、意外と重量がある。携帯で使うなら
ＫＴＣは良いと思う。
>>468
ちょっと違う。ここでも見てくれ。
http://wikiwiki.jp/handtool/?%A5%A4%A5%F3%A5%D1%A5%AF%A5%C8%A5%BD%A5%B1%A5%C3%A5%C8
ちょっと違う。ここでも見てくれ。
http://wikiwiki.jp/handtool/?%A5%A4%A5%F3%A5%D1%A5%AF%A5%C8%A5%BD%A5%B1%A5%C3%A5%C8
インパクト用の工具は通常の工具よりも「柔らかい」のだろ？
そうじゃないと衝撃で割れてしまう。
柔らかいから微小な変形が生じるし、その変形に追従できずに
メッキが割れるからメッキをしないんだろ。
そうじゃないと衝撃で割れてしまう。
柔らかいから微小な変形が生じるし、その変形に追従できずに
メッキが割れるからメッキをしないんだろ。
インパクト用工具にメッキしないのは、メッキの後ベーキングしても
完全に水素脆性の除去ができなくて、割れやすくなるも理由の一つだよ。
完全に水素脆性の除去ができなくて、割れやすくなるも理由の一つだよ。
コーケンの一体型はインパクト用ではない件
そもそもメッキってなんの為にやるんですか？
錆止め？
錆止め？
所有満足度うｐと錆び止めじゃないかね
オイラはメッキ工具に何の魅力も感じないので
徐々にインダストリアル仕上げの工具に移行しつつあるけど
いつも使ってるせいか特に錆びたりしてません
いまはコーケンのパワーソケット狙ってます
オイラはメッキ工具に何の魅力も感じないので
徐々にインダストリアル仕上げの工具に移行しつつあるけど
いつも使ってるせいか特に錆びたりしてません
いまはコーケンのパワーソケット狙ってます
コーケンのナットグリップソケットの耐久力ってどんなもんですかね？
あのスチームボールってやはりいつかは効き目がなくなりそうなんだけど、結構早くへたりますか？
あのスチームボールってやはりいつかは効き目がなくなりそうなんだけど、結構早くへたりますか？
原工具に行ったのに定休日だった
往復120km位掛けたのに欝すぎる
往復120km位掛けたのに欝すぎる
工具のメッキはオイルを綺麗にぬぐえるように。
>>478
ありがとうございます。明日にでも買ってきます。
ありがとうございます。明日にでも買ってきます。
工具のメッキは工具を磨いて眺めて楽しむ層に売るため
売り上げをメキメキ上げるためだよ
メッキでボッキした方はいらっしゃいますか？
常にそうであります
毛手氏のラチェットが一本5000円
ヘキサゴンセット、ラチェット、コンビネーションレンチセット、ソケットセット、T字、ドライバー、
ラジオ、ニッパー、プライヤー、モンキー のセットが5000円
いわゆる工具の精度って言うのが大事なんだという意見はわからんことはないんだけど、
厳密なトルク管理が必要なところを弄るわけじゃないからなー
とホムセンでいろいろ妄想してたら2時間過ぎた。
人を殴ったら殺せるレンチがワゴンセールやってた。
以上
ヘキサゴンセット、ラチェット、コンビネーションレンチセット、ソケットセット、T字、ドライバー、
ラジオ、ニッパー、プライヤー、モンキー のセットが5000円
いわゆる工具の精度って言うのが大事なんだという意見はわからんことはないんだけど、
厳密なトルク管理が必要なところを弄るわけじゃないからなー
とホムセンでいろいろ妄想してたら2時間過ぎた。
人を殴ったら殺せるレンチがワゴンセールやってた。
以上
>>485
よお変態。好ましい奴だな。
よお変態。好ましい奴だな。
ジョイフル本田でコーケンの展示即売会やってたんで買う気も無いのに話聞いてたら
カタログとステッカーくれた。
カタログとステッカーくれた。
489 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 17:15:18 ID:1mv0qViY
どこのジョイフル？
メッキの主目的は表面硬度を上げることだと思う。
メッキしてない工具は衝撃を加えたり過剰な力をかけると当たり面が変形しちゃうからね。
それと錆防止ね。
メッキしてない工具は衝撃を加えたり過剰な力をかけると当たり面が変形しちゃうからね。
それと錆防止ね。
電動ドリル欲しいのだけど
お勧め有ったら教えてください
用途は３ミリ位までのステンやアルミの穴あけ切断
くすんだエキパイ磨きインパクト機能も出来れば欲しくて
可変式だと嬉しいです
値段は１万前後だと嬉しいですが
これならお勧めと言うのであればオーバーしてもかまいません
よろしくお願いします
お勧め有ったら教えてください
用途は３ミリ位までのステンやアルミの穴あけ切断
くすんだエキパイ磨きインパクト機能も出来れば欲しくて
可変式だと嬉しいです
値段は１万前後だと嬉しいですが
これならお勧めと言うのであればオーバーしてもかまいません
よろしくお願いします
>>490
・・・
・・・
>>494
KTCあったっけ？KTCはカインズじゃないかい？
かなり昔なら分からんけど、ここ数年ははTONEとコーケン。
前はコーケンはショーケースの中だけだったのに最近ショーケースの外にも陳列してある。
TONEも駆逐されんのかな？
>>492
特に勧められそうなのは知らんけど
磨きは安物充電式の電ドルじゃ弱いよ。
KTCあったっけ？KTCはカインズじゃないかい？
かなり昔なら分からんけど、ここ数年ははTONEとコーケン。
前はコーケンはショーケースの中だけだったのに最近ショーケースの外にも陳列してある。
TONEも駆逐されんのかな？
>>492
特に勧められそうなのは知らんけど
磨きは安物充電式の電ドルじゃ弱いよ。
>>493
そこ安いですね
>>496-497
調べてみると安物グラインダでもパワーがドリルより全然有りますね
別で買う方向で考えます
使用頻度は多くないので充電式は考えてませんでした
次使うときにはバッテリーがヘタってそう＆補充電めんどうなので
安物ドリル＆グラインダ買う方向で行ってみますありがとうございました。
そこ安いですね
>>496-497
調べてみると安物グラインダでもパワーがドリルより全然有りますね
別で買う方向で考えます
使用頻度は多くないので充電式は考えてませんでした
次使うときにはバッテリーがヘタってそう＆補充電めんどうなので
安物ドリル＆グラインダ買う方向で行ってみますありがとうございました。
>>492
外で使うことを考えると充電式も悪くない。
クラッチ機能があるとネジ締めにも使える。特に木工やるときに便利。
速度可変があると穴あけの際に急に動きだすことがないので穴位置がずれにくい。
いわゆるドリルドライバとか言われているやつ。
10,000円あればパナ電工とかリョービのそこそこのやつが買える。
インパクト機能はないけど、どうしてもインパクトが必要というのでなければこちらのほうが使い勝手がいいと思う。
外で使うことを考えると充電式も悪くない。
クラッチ機能があるとネジ締めにも使える。特に木工やるときに便利。
速度可変があると穴あけの際に急に動きだすことがないので穴位置がずれにくい。
いわゆるドリルドライバとか言われているやつ。
10,000円あればパナ電工とかリョービのそこそこのやつが買える。
インパクト機能はないけど、どうしてもインパクトが必要というのでなければこちらのほうが使い勝手がいいと思う。
>>499-500
バイク整備に使うインパクトレンチとHCで良く見かけるようなインパクトドライバーはまったく違うものです。
インパクトレンチは1/2角ドライブ、インパクトドライバーは1/4ビット用で一目で判別出来る。
バイク整備に使うインパクトレンチとHCで良く見かけるようなインパクトドライバーはまったく違うものです。
インパクトレンチは1/2角ドライブ、インパクトドライバーは1/4ビット用で一目で判別出来る。
うん、やっぱboschよな
NS1購入したので、整備なども少し覚えていこうと思っているのですが、
ツールセットで初心者に丁度いい物ってあります？
￥20000以内で買えるような物で。
http://www.bikebros.co.jp/ec-goods/detail/index/id/57810/lc/22/mc/1/
こういうのってどうですか？
ツールセットで初心者に丁度いい物ってあります？
￥20000以内で買えるような物で。
http://www.bikebros.co.jp/ec-goods/detail/index/id/57810/lc/22/mc/1/
こういうのってどうですか？
>>504
安物好きの俺が見ても論外
覚える気があるなら、工具より先にサービスマニュアル等を読む
実車を見て、だいたい自分のしたい範囲を決めて（エンジンバラバラまでとか
サスのOHまでとか）、それに必要な工具を皮算用する（サイズや差込方向）
基本はメガネを考えて、それが入らない場所にスパナやソケットを当てる
1車種のバイクなんて、そうそう使う種類はないので、ソケットはまぁまぁの
価格のセットを、メガネやスパナは必要サイズをバラで、工具箱は
重さや設置方を考えて、適当なものチョイス
同じ金を使うのでも、かなり効果的
足りない物は、その都度買えばいい。
そういうことも、「整備を覚える」という範囲に入るのではないかね？
安物好きの俺が見ても論外
覚える気があるなら、工具より先にサービスマニュアル等を読む
実車を見て、だいたい自分のしたい範囲を決めて（エンジンバラバラまでとか
サスのOHまでとか）、それに必要な工具を皮算用する（サイズや差込方向）
基本はメガネを考えて、それが入らない場所にスパナやソケットを当てる
1車種のバイクなんて、そうそう使う種類はないので、ソケットはまぁまぁの
価格のセットを、メガネやスパナは必要サイズをバラで、工具箱は
重さや設置方を考えて、適当なものチョイス
同じ金を使うのでも、かなり効果的
足りない物は、その都度買えばいい。
そういうことも、「整備を覚える」という範囲に入るのではないかね？
>>504
まずはベッセルの+2と+3のプラスドライバーを買おう。
同時にTONEの10・12・14・17ミリのコンビネーションレンチも買う。
ホームセンターでも買えるけど、楽天とかの方が安い。
次はストレートで3/8のT形レンチを買い、8ミリと10ミリはディープソケット、
12・14・17ミリは普通のソケットで揃える。こつらで出来る整備を覚えたころには、
自分に何が必要か、どんな整備をしなきゃならんのかが分かるようになっている。
そうやって買い足して行くほうがいいと思うよ。初期コストも安いし。
分からなかったらまた聞きに来ればいいだけだし。
5年使ったamproのコンビレンチが馴染みすぎて、ハゼットもスナップオンも合わない。
客商売じゃねぇから又同じやつにするわｗ
まずはベッセルの+2と+3のプラスドライバーを買おう。
同時にTONEの10・12・14・17ミリのコンビネーションレンチも買う。
ホームセンターでも買えるけど、楽天とかの方が安い。
次はストレートで3/8のT形レンチを買い、8ミリと10ミリはディープソケット、
12・14・17ミリは普通のソケットで揃える。こつらで出来る整備を覚えたころには、
自分に何が必要か、どんな整備をしなきゃならんのかが分かるようになっている。
そうやって買い足して行くほうがいいと思うよ。初期コストも安いし。
分からなかったらまた聞きに来ればいいだけだし。
5年使ったamproのコンビレンチが馴染みすぎて、ハゼットもスナップオンも合わない。
客商売じゃねぇから又同じやつにするわｗ
自分的にはマニュアル買った次はノギスだな。
ドライバーやソケット、メガネとかよりもまずはノギスかな。
色々な場面で使うことが多い。初心者には必ず必要だと思うわ。
ドライバーやソケット、メガネとかよりもまずはノギスかな。
色々な場面で使うことが多い。初心者には必ず必要だと思うわ。
>>504
確かに挙げてるようなものは「安物」で論外だけど、2マソもあればそこそこの品のセットが買えるよ。
アストロやストレート、メーカーで言えばシグネット、プロクソンあたり。
ストレート 87ピース21600円(熊本店ならセールでさらに15%off)
アストロ 84ピースAPオリジナルツールセットE-071 16800円
バラで買うより決定的に安上がりだし、
何を揃えれば良いかわからない人には一通り揃ったセットはありがたいはず。
俺はビギナーにはセットを勧める。
確かに挙げてるようなものは「安物」で論外だけど、2マソもあればそこそこの品のセットが買えるよ。
アストロやストレート、メーカーで言えばシグネット、プロクソンあたり。
ストレート 87ピース21600円(熊本店ならセールでさらに15%off)
アストロ 84ピースAPオリジナルツールセットE-071 16800円
バラで買うより決定的に安上がりだし、
何を揃えれば良いかわからない人には一通り揃ったセットはありがたいはず。
俺はビギナーにはセットを勧める。
510 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 17:31:44 ID:561YCS6A
>>504
別にここで出ている有名メーカーのを買う必要はないよ。
ホームセンターので本来は十分なんだから。
各家庭にも置いてあるＳＫ11とか言うメーカーがあるんだが、そういうメーカー物の
工具で十分。激安だけど、個人でバイクいじるなら問題ないレベルだよ。
俺、ＳＫ１１の工具沢山持ってるし昔から使ってるから大丈夫。
そういうので集めれば2万でおさまるはずだよ。ラジオペンチに3000円とか払いたくないでしょ。
別にここで出ている有名メーカーのを買う必要はないよ。
ホームセンターので本来は十分なんだから。
各家庭にも置いてあるＳＫ11とか言うメーカーがあるんだが、そういうメーカー物の
工具で十分。激安だけど、個人でバイクいじるなら問題ないレベルだよ。
俺、ＳＫ１１の工具沢山持ってるし昔から使ってるから大丈夫。
そういうので集めれば2万でおさまるはずだよ。ラジオペンチに3000円とか払いたくないでしょ。
まあぶっちゃけプロ御用達の超一流ブランド工具ってのは
お客様に納得してもらう、っていう面が大きいよな。
レベルが上がれば上がるほど道具に拘らなくなるし。
俺の究極の理想は道端に落ちてる物だけで応急修理出来るようになる事だわ。
お客様に納得してもらう、っていう面が大きいよな。
レベルが上がれば上がるほど道具に拘らなくなるし。
俺の究極の理想は道端に落ちてる物だけで応急修理出来るようになる事だわ。
513 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 18:18:28 ID:561YCS6A
そゆこと。道具よりはまず腕を磨くことが先決なんだよね。
ダイソーの工具じゃちっと心配だけどホムセンあたりなら問題ない。
そこから色々試してみて、どうしてもいい工具が欲しければ買えばいい。
>>3の輸入工具ヲタク氏のサイトはわかりやすくていいんだけど、実際メーカー
指定してまで買わせてもなあと思う。
ダイソーの工具じゃちっと心配だけどホムセンあたりなら問題ない。
そこから色々試してみて、どうしてもいい工具が欲しければ買えばいい。
>>3の輸入工具ヲタク氏のサイトはわかりやすくていいんだけど、実際メーカー
指定してまで買わせてもなあと思う。
>>513
作業自体はある程度の品質あれば問題ないが、
使いやすいとか手に付くってのはある程度価格に比例したりもする。
細身にしたり軽くする為に材質に金掛けたり処理に金掛けたりさ。
繰り返すが作業するだけならどんな工具でも問題ない。
作業自体はある程度の品質あれば問題ないが、
使いやすいとか手に付くってのはある程度価格に比例したりもする。
細身にしたり軽くする為に材質に金掛けたり処理に金掛けたりさ。
繰り返すが作業するだけならどんな工具でも問題ない。
>>515
まあ、確かにそうだと思う。ただラチェットの使い方、メガネの使い方もわからない
人にお金かけさせてもかわいそうだと前から思ってた。高い工具使うと使用方法が
わかるというものでもないし。
やっていくうちにわかってくるから、その段階で買い換えてもいいんじゃないかと。
まあ、確かにそうだと思う。ただラチェットの使い方、メガネの使い方もわからない
人にお金かけさせてもかわいそうだと前から思ってた。高い工具使うと使用方法が
わかるというものでもないし。
やっていくうちにわかってくるから、その段階で買い換えてもいいんじゃないかと。
ケンカをやめて～２人を止めて～
わたしーの ためーに あらそはないーで
もうこれー以上
わたしーの ためーに あらそはないーで
もうこれー以上
SK11のソケットレンチセットには長いこと世話になった。
所有感の満足感もなく、安いけど粗悪ではない品質なんだよな。
所有感の満足感もなく、安いけど粗悪ではない品質なんだよな。
>>519
別に上から目線なんて気はさらさらないが話をまとめる。
＞俺の究極の理想は道端に落ちてる物だけで応急修理出来るようになる事だわ。
に対して、手ぶらで運用したいってことか？
と思って、各種ロードサービス利用する体制を整えたら？
と発言した。
それに対して、
＞それじゃ当たり前すぎてつまんないじゃん。
と返されたので、何を求めてるんだ？と発言。
それに対して>>519とかもう俺の理解を超えている。
俺の読解力がないんだろうが、何を言いたいのかｱﾌｫな俺にわかるように教えてくれ。
日本全国の道に100m置きにパンク修理道具が設置されている世界を希望してるのか？
別に上から目線なんて気はさらさらないが話をまとめる。
＞俺の究極の理想は道端に落ちてる物だけで応急修理出来るようになる事だわ。
に対して、手ぶらで運用したいってことか？
と思って、各種ロードサービス利用する体制を整えたら？
と発言した。
それに対して、
＞それじゃ当たり前すぎてつまんないじゃん。
と返されたので、何を求めてるんだ？と発言。
それに対して>>519とかもう俺の理解を超えている。
俺の読解力がないんだろうが、何を言いたいのかｱﾌｫな俺にわかるように教えてくれ。
日本全国の道に100m置きにパンク修理道具が設置されている世界を希望してるのか？
SK11は各家庭にも置いてあるそうだw
527 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 19:25:10 ID:561YCS6A
ウチの近くだとSK11よりカネコ(anex)の方が勢力あるな。
ＳＭとセット工具から始めるといい。だけど、いじり壊すことがあるので、
フォローしてくれる知り合い、ショップは確保したいところ。俺は、助けてくれる
知り合いもいないので、難しそうな整備は、まず、同じ部品をヤクオクで
格安に手に入れてそれで練習してから自分のバイクをいじりだす。
今日丁度シェルパのスイングアームとリンクが届いたので、ニードル
ベアリング8個抜いて、入れる練習した。自信が付いたので明日は本番です。
フォローしてくれる知り合い、ショップは確保したいところ。俺は、助けてくれる
知り合いもいないので、難しそうな整備は、まず、同じ部品をヤクオクで
格安に手に入れてそれで練習してから自分のバイクをいじりだす。
今日丁度シェルパのスイングアームとリンクが届いたので、ニードル
ベアリング8個抜いて、入れる練習した。自信が付いたので明日は本番です。
534 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 19:41:05 ID:561YCS6A
昔本田宗一郎が藤山一郎の車治した時に鉛筆の芯を削ってなおしたって動画がどっかで見たなあ。
2stだとマフラーに詰まったカーボンを植え込みの緑の棒でつついたりしてた
パンクしたタイヤに草を詰めて走った事はあるな。
車載工具は持っていても、色んな状況があるから、それなりの工夫は必要だとは思うけど。
車載工具は持っていても、色んな状況があるから、それなりの工夫は必要だとは思うけど。
例のボンベを持ち歩く
>>504
インチ工具じゃべ？
インチ工具じゃべ？
転んだ時にペダルとかレバーをどうにかできる装備があると家に帰れます
>>504
どこまでやりたいかによるとおもうよ。
そして身近にバイクに詳しくて整備が出来る人がいるかどうか。
そういう人がいればとりあえずは工具いらんしｗｗ
はっきりいってこのクラスのセット品買っても、将来的に無駄になるかもしれない。
整備をある程度覚える→できることが増えるってなったときには、もう少しいい工具の方が失敗すること(なめたり折れたり)が少ないかと。
そうすると最初はKTCとかホムセンでも手に入りやすい工具の基本を少し揃え、そして他の人も書いてるけどサービスマニュアルを買うべき。
KTCクラスならまあエンジンに手を入れる時でも普通に使えるしね。
まずはなにより良いドライバーを買いなされ。まず最初にできるメンテってエアクリ開けたりとかプラスに触れることが多いと思うけど、
ソケット関係で6角いじる時よりドライバーで失敗する方が初心者には多いから。少なくともいいもの使う方がいい。
あとはソケットの8、10、12、14とコンビの同じサイズを揃えて様子見。このくらいあれば大抵のことはできるし、1万もかからず揃えられるし将来的にも普通に使えるし。
どこまでやりたいかによるとおもうよ。
そして身近にバイクに詳しくて整備が出来る人がいるかどうか。
そういう人がいればとりあえずは工具いらんしｗｗ
はっきりいってこのクラスのセット品買っても、将来的に無駄になるかもしれない。
整備をある程度覚える→できることが増えるってなったときには、もう少しいい工具の方が失敗すること(なめたり折れたり)が少ないかと。
そうすると最初はKTCとかホムセンでも手に入りやすい工具の基本を少し揃え、そして他の人も書いてるけどサービスマニュアルを買うべき。
KTCクラスならまあエンジンに手を入れる時でも普通に使えるしね。
まずはなにより良いドライバーを買いなされ。まず最初にできるメンテってエアクリ開けたりとかプラスに触れることが多いと思うけど、
ソケット関係で6角いじる時よりドライバーで失敗する方が初心者には多いから。少なくともいいもの使う方がいい。
あとはソケットの8、10、12、14とコンビの同じサイズを揃えて様子見。このくらいあれば大抵のことはできるし、1万もかからず揃えられるし将来的にも普通に使えるし。
ぶっちゃけさーインパクトあると電ドリとか使わなくなるよな～
インパクトでボルト締めや穴あけやタップ立てや研磨も全部できちゃうし、
電ドリはオクに流すか～
インパクトでボルト締めや穴あけやタップ立てや研磨も全部できちゃうし、
電ドリはオクに流すか～
安い工具、高い工具の違いって何なの？ブランド？
それともなめたり折れたりするの？
それともなめたり折れたりするの？
安いタイヤゲージのお勧め教えてください。
工具だとKTCあたりのポジションのものがいいです。
工具だとKTCあたりのポジションのものがいいです。
>>542
150Nmクラスの電動でもエアーでもいいけどインパクトあったら、
もう他の電動工具やエアー工具はほぼ封印になるんだよ・・・
寿命とか考えたら安い電ドリとか使ったほうがいいのかも？ね？
>>543
スナップ音みたいな、なめたり折れたりした時の対応かな？
後安物で力業した時ギアが滑って怪我しないようにかなｗ
150Nmクラスの電動でもエアーでもいいけどインパクトあったら、
もう他の電動工具やエアー工具はほぼ封印になるんだよ・・・
寿命とか考えたら安い電ドリとか使ったほうがいいのかも？ね？
>>543
スナップ音みたいな、なめたり折れたりした時の対応かな？
後安物で力業した時ギアが滑って怪我しないようにかなｗ
546 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 23:13:52 ID:lQxccKex
工具もバイクと同じようなもんだよな。
中華製のバイクでも移動するだけなら国産と何ら変わらない。ただ、精度だとか安全性って面では歴然とした差がある。
さらに趣味が高じると、アグスタみたいに性能云々以上の満足感だとか優越感にお金を出したりする人達が出てくる。
はじめは中華製ので覚えるってのも良いけど、どうせ早いうちにダメになるんだし、ちょっと奮発して安い国産品を買った方が良いと思うな。バイクでも工具でも。
中華製のバイクでも移動するだけなら国産と何ら変わらない。ただ、精度だとか安全性って面では歴然とした差がある。
さらに趣味が高じると、アグスタみたいに性能云々以上の満足感だとか優越感にお金を出したりする人達が出てくる。
はじめは中華製ので覚えるってのも良いけど、どうせ早いうちにダメになるんだし、ちょっと奮発して安い国産品を買った方が良いと思うな。バイクでも工具でも。
504です、沢山のレスありがとうございます
>>505
やはり論外ですか
探した限りで安いセット物ってインチ系のが多いのは販売数の差ですかね
まずはプラグソケットだけ購入して、スパークプラグを交換しようと思います。
レスで多かったソケット、ディープソケット、ドライバー、ノギス、
コンビネーションレンチ、サービスマニュアルを月末給料が入ったら買おうかと思います。
この辺りまで買うと>>509のアストロ オリジナルツールセットで揃えるのでも良いかなと思ってしまいますｗｗ
キャブセッティング、タイヤ交換、カウルの補修、塗装位は来月中にやろうと思っています。
後、みなさん半田ごてって断線した時につかったりしますか？
>>505
やはり論外ですか
探した限りで安いセット物ってインチ系のが多いのは販売数の差ですかね
まずはプラグソケットだけ購入して、スパークプラグを交換しようと思います。
レスで多かったソケット、ディープソケット、ドライバー、ノギス、
コンビネーションレンチ、サービスマニュアルを月末給料が入ったら買おうかと思います。
この辺りまで買うと>>509のアストロ オリジナルツールセットで揃えるのでも良いかなと思ってしまいますｗｗ
キャブセッティング、タイヤ交換、カウルの補修、塗装位は来月中にやろうと思っています。
後、みなさん半田ごてって断線した時につかったりしますか？
>>544
KTCって安くないじゃん
KTCって安くないじゃん
>>548
何乗ってるのか知らないけど、
プラグレンチは車載工具に設定されてればそれ使うのが無難。
市販の汎用品だと浅くて使えない車種ってのが結構ある。
基本的に市販のプラグレンチはクルマ用だから。
逆に車載工具に設定されてないなら市販のが使えるって目安。
何乗ってるのか知らないけど、
プラグレンチは車載工具に設定されてればそれ使うのが無難。
市販の汎用品だと浅くて使えない車種ってのが結構ある。
基本的に市販のプラグレンチはクルマ用だから。
逆に車載工具に設定されてないなら市販のが使えるって目安。
情報薄いな。
振動で割れたり、曲げて折れたり、発熱して溶けたりするから。
で。
振動で割れたり、曲げて折れたり、発熱して溶けたりするから。
で。
>>550
プラグレンチだけは車載が最高なんてのは昔の話。
プラグレンチだけは車載が最高なんてのは昔の話。
基本的に市販のプラグレンチはクルマ用 とか。
ここは日本だし国産バイク面手の標準はKTCできまり。
２～３万の工具セット買えば一生使えるし、
一生が終わってる頃にはプロのメカニック顔負けになってるはず
２～３万の工具セット買えば一生使えるし、
一生が終わってる頃にはプロのメカニック顔負けになってるはず
プラグレンチなんて車載の中古でいいや
トルクかけるわけでもなし
トルクかけるわけでもなし
>>555
しつこい人だなw
例えばXR250とか空冷でプラグホールが深い位置にあるような車種だと市販品のは届かないんだよ。
届くのも特殊サイズであるけどな。
だから純正で設定されてれば純正が「無難」つってんの。
しつこい人だなw
例えばXR250とか空冷でプラグホールが深い位置にあるような車種だと市販品のは届かないんだよ。
届くのも特殊サイズであるけどな。
だから純正で設定されてれば純正が「無難」つってんの。
プラグレンチが必要だって言う人は多いけど、ギャップゲージは抜けてるんだよね。
テンプレになってるヲタ氏のサイトでも抜けてるし。
プラグレンチとギャップゲージはセットで必須。
テンプレになってるヲタ氏のサイトでも抜けてるし。
プラグレンチとギャップゲージはセットで必須。
KTCのラチェット21Cのやつに買い換えたいんだけど、壊れないから買い換えられない。
困る
困る
>>544
ttp://daytona-mc.jp/products/120/120/post_485.html
首振りじゃなく一番安いの使っています。1500円以下で探すならこれがいいかも。
精度はかなり良いと思います。ほかにエストのトライヤル用も使ってるけど、
0.6KpaくらいまでならデイトナでもＯＫです。
ttp://daytona-mc.jp/products/120/120/post_485.html
首振りじゃなく一番安いの使っています。1500円以下で探すならこれがいいかも。
精度はかなり良いと思います。ほかにエストのトライヤル用も使ってるけど、
0.6KpaくらいまでならデイトナでもＯＫです。
この人ID:BepkN/Zq
もうなんとかしてw
もうなんとかしてw
>>564
逃げんなよ脳内君w
>>565
で、何で俺がアホやねん？w
>>562
マジレスだよね？プラグの電極の隙間だよ。
1mmとか0.8mmとか車種ごとに指定値があるから、プラグメンテ時に確認する。
逃げんなよ脳内君w
>>565
で、何で俺がアホやねん？w
>>562
マジレスだよね？プラグの電極の隙間だよ。
1mmとか0.8mmとか車種ごとに指定値があるから、プラグメンテ時に確認する。
俺はギャップなんて測らない
プラグを抜いた瞬間新品交換
プラグなんて安いし
プラグを抜いた瞬間新品交換
プラグなんて安いし
新品のギャップが自分のバイクの指定値になってると思ってる？
信じない、信じたくない人は信じないでねw
数年前(もしかすると20世紀かも)の某ドリライのミーティングで中の人に聞いた話。
一応プラグギャップの適正値は示してるけど根拠は希薄。
実際火花飛んでれば問題ないとか。
シミュレータでは適正解が導き出されるけど、
それも特定の理論によって計算された値で、
普遍的な理論は今のところ(その当時談)ないので、と。
ベンチで回すエンジンだって毎回同じように回る訳じゃなく、
ギャップ変えてコンマ何々の数字が変わったところで
何が影響してるか実際の所わからない。
まあシングルならそんな感じだけど、
多気筒の場合は合わせておいた方が精神的にもいいので合わせて下さい。
との事。
最後にエンジンって結構大雑把なところもあるんですよ。
なんか幻想抱いてたらごめんね。
とも言われたw
あと、リプレイスのテンションコードとかプラグキャップに付いて聞いたところ、
うーん。よくわかんないです。
他社さんの商品を批判する立場にないんでw
と半笑いで言ってたw
プラチナやイリジウムプラグは、回す人とか空冷なら寿命伸びますよと。
けど出力変化については、うーん、よくわかんないですwと半笑いw
数年前(もしかすると20世紀かも)の某ドリライのミーティングで中の人に聞いた話。
一応プラグギャップの適正値は示してるけど根拠は希薄。
実際火花飛んでれば問題ないとか。
シミュレータでは適正解が導き出されるけど、
それも特定の理論によって計算された値で、
普遍的な理論は今のところ(その当時談)ないので、と。
ベンチで回すエンジンだって毎回同じように回る訳じゃなく、
ギャップ変えてコンマ何々の数字が変わったところで
何が影響してるか実際の所わからない。
まあシングルならそんな感じだけど、
多気筒の場合は合わせておいた方が精神的にもいいので合わせて下さい。
との事。
最後にエンジンって結構大雑把なところもあるんですよ。
なんか幻想抱いてたらごめんね。
とも言われたw
あと、リプレイスのテンションコードとかプラグキャップに付いて聞いたところ、
うーん。よくわかんないです。
他社さんの商品を批判する立場にないんでw
と半笑いで言ってたw
プラチナやイリジウムプラグは、回す人とか空冷なら寿命伸びますよと。
けど出力変化については、うーん、よくわかんないですwと半笑いw
571 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 05:13:51 ID:ZnfAFFsf
プラグレンチの話題があったので少しお聞きします。
自分はＣＢ400ＳＦに乗ってますが、車載のプラグレンチはなくなってしまったので、エーモンの
プラグレンチを使ってます。このプラグレンチは便利なのですが、どうしても磁石が付いてないので、
外しても取れない場合があり、そんなときには磁石が付いているドライバーを突っ込んでプラグ
を取ってます。このエーモンのプラグレンチに磁石が付いているようなものないでしょうか？
できればプラグソケット単体とかじゃなく一体型のがいいと思います。
よろしくお願いします。
自分はＣＢ400ＳＦに乗ってますが、車載のプラグレンチはなくなってしまったので、エーモンの
プラグレンチを使ってます。このプラグレンチは便利なのですが、どうしても磁石が付いてないので、
外しても取れない場合があり、そんなときには磁石が付いているドライバーを突っ込んでプラグ
を取ってます。このエーモンのプラグレンチに磁石が付いているようなものないでしょうか？
できればプラグソケット単体とかじゃなく一体型のがいいと思います。
よろしくお願いします。
>>544
エーモンのこれ（↓）で十二分。
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=62778
俺も長年使っているけど、狂ってもいないし普通に使いやすい。
ホムセンで\2K弱くらいで買えます。
エーモンのこれ（↓）で十二分。
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=62778
俺も長年使っているけど、狂ってもいないし普通に使いやすい。
ホムセンで\2K弱くらいで買えます。
>>571
KTCの薄肉プラグレンチか、FPC、TONE、Ko-ken、PROXXONあたり。
磁石タイプの他にクリップやボール、ゴムブッシュでホールドするものがある。
磁石は電装系に影響を及ぼすとか、砂鉄や鉄片を集めるから嫌う人もいるみたい。
一体型が良いとのことだけど、ストレートやKOWAはプラグレンチ専用エクステンションもあって、
CB400SFのようなプラグが奥にある車種でも一体型以上に使いやすいよ。
KTCの薄肉プラグレンチか、FPC、TONE、Ko-ken、PROXXONあたり。
磁石タイプの他にクリップやボール、ゴムブッシュでホールドするものがある。
磁石は電装系に影響を及ぼすとか、砂鉄や鉄片を集めるから嫌う人もいるみたい。
一体型が良いとのことだけど、ストレートやKOWAはプラグレンチ専用エクステンションもあって、
CB400SFのようなプラグが奥にある車種でも一体型以上に使いやすいよ。
>>572
俺も同じ物を3年くらい使ってて、旭のタイヤゲージに変えて計り直したら
エーモンの方は針＋10kpa多く入ってることが解った。
落としたりコードを変に曲げたりしてなかったんだけど、やっぱりちょっとづつ
狂っていくもんだね。
俺も同じ物を3年くらい使ってて、旭のタイヤゲージに変えて計り直したら
エーモンの方は針＋10kpa多く入ってることが解った。
落としたりコードを変に曲げたりしてなかったんだけど、やっぱりちょっとづつ
狂っていくもんだね。
>>574
そういう時ってやっぱ新しい方を信じる？
そういう時ってやっぱ新しい方を信じる？
>>575
エーモンと旭なら旭信じる
エーモンと旭なら旭信じる
577 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 15:22:41 ID:ZnfAFFsf
>>573
ありがとう。ストレートで探してみます。
ありがとう。ストレートで探してみます。
>572
同じエーモンのホースじゃないやつ使ってたが、
バルブの差し込み口？の当て加減が微妙で使いにくかった。
エア漏れまくり。
しばらく使って落としちゃったので、今はブリジストンの使ってる。
快適。
同じエーモンのホースじゃないやつ使ってたが、
バルブの差し込み口？の当て加減が微妙で使いにくかった。
エア漏れまくり。
しばらく使って落としちゃったので、今はブリジストンの使ってる。
快適。
>>574
安物には違いないし、最初から狂っていたのか途中から狂っていったのか
わからないけど、バラツキによるアタリ／ハズレがあるのかな。
俺のは15年以上使っているけど、最近タイヤ専門店のゲージとGSのエアポンプと
比べてみて、ほとんど狂ってないことを確認しました。
安物には違いないし、最初から狂っていたのか途中から狂っていったのか
わからないけど、バラツキによるアタリ／ハズレがあるのかな。
俺のは15年以上使っているけど、最近タイヤ専門店のゲージとGSのエアポンプと
比べてみて、ほとんど狂ってないことを確認しました。
>>566
プラグギャップ、指定値からズレたこと今まで20年ほどバイク乗ってるが
ないなー。新品買ってきてズレてたこともない。
NGKを使い続けてるから、他は知らん。
>567と同じでギャップ測るために外すのなら交換してしまう。
で、>550の人は車載プラグレンチが最高なんて書いてないと、俺も思う。
初心者には、とりあえず車載工具つかっとけって多分俺も言う。
プラグギャップ、指定値からズレたこと今まで20年ほどバイク乗ってるが
ないなー。新品買ってきてズレてたこともない。
NGKを使い続けてるから、他は知らん。
>567と同じでギャップ測るために外すのなら交換してしまう。
で、>550の人は車載プラグレンチが最高なんて書いてないと、俺も思う。
初心者には、とりあえず車載工具つかっとけって多分俺も言う。
>>580
使ってると電極は減っていくのでギャップは開く方向に変化するよ。
あと、車種指定ギャップと売られている状態のギャップは必ずしも一致しない。
まあ俺自身は>>570の中の人の話信じたのでどうでもいいんだけどw
使ってると電極は減っていくのでギャップは開く方向に変化するよ。
あと、車種指定ギャップと売られている状態のギャップは必ずしも一致しない。
まあ俺自身は>>570の中の人の話信じたのでどうでもいいんだけどw
おれはプラグにはコパスリップ塗ってる。
効果あるのかわからんが。
効果あるのかわからんが。
ねじ山に塗るアンチシーズ（耐焼き付き剤）じゃね？
ついでに導電性もあるよ的な…
ついでに導電性もあるよ的な…
ねじ山に油塗ればよくね
熱で炭化しても薄い層なら電気通すし
熱で炭化しても薄い層なら電気通すし
一応日本のプラグメーカーでは
ねじ山に潤滑剤等の塗布は非推奨
新品プラグを手回しで取り付ける時に渋い場合は
外して油脂類使う事もあるにはあるけどねぇ
炭化するのが前提なら使わんわ
ねじ山に潤滑剤等の塗布は非推奨
新品プラグを手回しで取り付ける時に渋い場合は
外して油脂類使う事もあるにはあるけどねぇ
炭化するのが前提なら使わんわ
コパスリップを塗る事で硬い金属同士の通電を助けるという触れ込みだった。
まあ、体感できないのだけどw
1000℃まで耐熱性があるからプラグでも問題ないかなと思って。
いつもは電装系に使ってるけどね。
まあ、体感できないのだけどw
1000℃まで耐熱性があるからプラグでも問題ないかなと思って。
いつもは電装系に使ってるけどね。
すまん。
コパスリップのページ、ちゃんと読んでなかった。
電極に塗ってトルクアップとかそんな風に読んでたw
個人的には金属対金属のネジ部には必ずグリス塗る。
熱的固着や電食とかトラブル防止の為に。
あとアーシングはオカルトだと思ってる派w
コパスリップのページ、ちゃんと読んでなかった。
電極に塗ってトルクアップとかそんな風に読んでたw
個人的には金属対金属のネジ部には必ずグリス塗る。
熱的固着や電食とかトラブル防止の為に。
あとアーシングはオカルトだと思ってる派w
熱を持つ部分やアルミと締結するボルトにはスレッドコンパウンド塗る派
アーシングは古いバイクのハーネス引き直しとしては意味があると思ってる派
アーシングは古いバイクのハーネス引き直しとしては意味があると思ってる派
ホムセンで980円で買ったヘキサゴンのセット使えねえ
微妙にでかくて穴にハマんないサイズがあるw
やっぱ安もんダメだわ
微妙にでかくて穴にハマんないサイズがあるw
やっぱ安もんダメだわ
プラグギャップは、NGKやデンソーの国産やボッシュは製品ごとのばらつきも少なく、
結構揃ってるからそのまま付けてる。
メリケン製のスプリットファイヤーのプラグはバラバラだった・・・
アヤシイ輸入モノ使う人はギャップが揃ってるか確認した方が良いかもね。
結構揃ってるからそのまま付けてる。
メリケン製のスプリットファイヤーのプラグはバラバラだった・・・
アヤシイ輸入モノ使う人はギャップが揃ってるか確認した方が良いかもね。
スプリットファイヤーはギャップどころか、
電極がバラバラになるという古い話があったからなぁ。
電極がバラバラになるという古い話があったからなぁ。
>>592
大きさがしっかり合わないし、そもそも綺麗な六角形じゃない
というものを安物セット工具で買ったことがある。
もうこれ10年以上前の話だから、今は違うと思うけど・・・
今はKTC・コーケン中心に趣味でスタビレー・ハゼット混ぜてる。
大きさがしっかり合わないし、そもそも綺麗な六角形じゃない
というものを安物セット工具で買ったことがある。
もうこれ10年以上前の話だから、今は違うと思うけど・・・
今はKTC・コーケン中心に趣味でスタビレー・ハゼット混ぜてる。
>>590
おれもアーシングは否定派
だいたい発電機のアースがエンジンブロックに固定して
あるのに、何でアースなのかと。
ただし、油膜が通電しないのも認めるし、紙ガスケットが通電しない
のも認めている。
ネジに油膜が有ればそれは絶縁に相当するので、通電ヶ所や
高温ヶ所は必ずコパスリップは塗るね。
そもそこアレは、超高熱にさらされる切削工具の工具ネジの焼き付き
防止の方が一般的に使われるグリスだからな。
おれもアーシングは否定派
だいたい発電機のアースがエンジンブロックに固定して
あるのに、何でアースなのかと。
ただし、油膜が通電しないのも認めるし、紙ガスケットが通電しない
のも認めている。
ネジに油膜が有ればそれは絶縁に相当するので、通電ヶ所や
高温ヶ所は必ずコパスリップは塗るね。
そもそこアレは、超高熱にさらされる切削工具の工具ネジの焼き付き
防止の方が一般的に使われるグリスだからな。
そもそこ(｀･ω･´)
ヘッドライトのバッテリー直結とか見ると、アーシングもやりようによってはそれなりに効果はあると思うけどね。
体感できなければ意味なし
>>598
それはアーシングじゃなくてスイッチや端子の抵抗減らす目的。
ツレがクルマにアーシングしてトルクアップしたって言ってた。
まあいくら説明しても宝くじ売り場で当たる確率は変わらないってことを理解してくれないヤツなので、
そうかよかったなとだけ返した。
波風立てたくなくて何も言わなかったのにそれ以降、アーシングお前もやれとうるさい。
とりあえず日本エミールと結界棒って単語をぐぐれとだけ教えておいた。
それはアーシングじゃなくてスイッチや端子の抵抗減らす目的。
ツレがクルマにアーシングしてトルクアップしたって言ってた。
まあいくら説明しても宝くじ売り場で当たる確率は変わらないってことを理解してくれないヤツなので、
そうかよかったなとだけ返した。
波風立てたくなくて何も言わなかったのにそれ以降、アーシングお前もやれとうるさい。
とりあえず日本エミールと結界棒って単語をぐぐれとだけ教えておいた。
>>600
社外ヘッドライトの配線がアーシングだとは言ってないw
社外ヘッドライトの配線がアーシングだとは言ってないw
では>>598に関する「アーシング」の具体例を挙げてくれ。
俺の理解は、ヘッドライトの配線をスイッチを介さずバッテリーに直結することをアーシングと言ってるように読めたのだが。
社外ヘッドライトなんて一切言ってない。
まあどっちでも同じだが。
俺の理解は、ヘッドライトの配線をスイッチを介さずバッテリーに直結することをアーシングと言ってるように読めたのだが。
社外ヘッドライトなんて一切言ってない。
まあどっちでも同じだが。
揚げ足とるようで悪いがリレーかませんとダメだろう。
俺ははマイナスがプラマイ０になるだけでプラスにはならないという認識だけどね
それにしても日本エミールでぐぐると出てくるインプレが香ばしいなｗｗｗ
俺ははマイナスがプラマイ０になるだけでプラスにはならないという認識だけどね
それにしても日本エミールでぐぐると出てくるインプレが香ばしいなｗｗｗ
リレーかますことをアーシングという文化があるのかどうか知らんが、
そもそもリレーなんて一言も書いて無くて>>603に乗っかった後出しじゃんw
そもそもリレーなんて一言も書いて無くて>>603に乗っかった後出しじゃんw
ヘッドライトからリレーを介してバッテリーに直結するのがアーシングなわけない。
ただ、同じようにアーシングも途中の抵抗を減らす事によって何らかの効果があるんじゃないか？と言う話。
ただ、同じようにアーシングも途中の抵抗を減らす事によって何らかの効果があるんじゃないか？と言う話。
それを>>598から読み取れというのかw
まあそれがアーシングの「効果」を説明してるとは到底思えないがwww
アーシングの効果についてはオカルト論争になるので、
有効か無効化については乗っかる気はない。
文意が理解できただけで有意義だったよ。
ありがとう。
まあそれがアーシングの「効果」を説明してるとは到底思えないがwww
アーシングの効果についてはオカルト論争になるので、
有効か無効化については乗っかる気はない。
文意が理解できただけで有意義だったよ。
ありがとう。
>>608
スレからかけ離れた話になってしまったようだね、すまん。
スレからかけ離れた話になってしまったようだね、すまん。
終わった話題なのは分かってるんだが、あまりの衝撃のため、一言言わせてくれ。
＞とりあえず日本エミールと結界棒って単語をぐぐれとだけ教えておいた。
すごい世界があるもんだな…！
＞とりあえず日本エミールと結界棒って単語をぐぐれとだけ教えておいた。
すごい世界があるもんだな…！
眠れねぇ。。。
>>610
ttp://ge3.jp/jp/modules/ge3/index.php?content_id=1
ttp://ge3.jp/jp/modules/ge3/index.php?content_id=2
必見w
>>610
ttp://ge3.jp/jp/modules/ge3/index.php?content_id=1
ttp://ge3.jp/jp/modules/ge3/index.php?content_id=2
必見w
結界ｗ
RITZスーパーヒューズって日本エミールと同じ類いのもん？
以前知人からすごく勧められたんだが、高くてやめた。
以前知人からすごく勧められたんだが、高くてやめた。
日本エミール ウルトラヒューズ
ttp://item.rakuten.co.jp/uous/emile-ultrafuse/
Ritz スーパーヒューズ
ttp://www.rakuten.co.jp/wattsu/667376/648952/
まぁ、同じ穴の狢だねぇ…
エーモンなんかの新品ヒューズ一式用意して
接点復活剤や導電性の改善するケミカル等を駆使して
交換すれば同じ効果が得られると思われｗ
ttp://item.rakuten.co.jp/uous/emile-ultrafuse/
Ritz スーパーヒューズ
ttp://www.rakuten.co.jp/wattsu/667376/648952/
まぁ、同じ穴の狢だねぇ…
エーモンなんかの新品ヒューズ一式用意して
接点復活剤や導電性の改善するケミカル等を駆使して
交換すれば同じ効果が得られると思われｗ
4stレーサーだとシリンダヘッドにＧＮＤ線が直結してあったりするから
全く無駄な事とは思わんけど
その前にやれること腐る程あるだろと思う
全く無駄な事とは思わんけど
その前にやれること腐る程あるだろと思う
蒸し返して悪いけど
http://car.ge3.jp/modules/review/index.php?storytopic=6&storynum=30
ただの棒でここまでのインプレッション書けるとは、人間捨てたもんじゃないなとオモタw
http://car.ge3.jp/modules/review/index.php?storytopic=6&storynum=30
ただの棒でここまでのインプレッション書けるとは、人間捨てたもんじゃないなとオモタw
プラシーボ効果は偉大と言うことだよ。
工具（工具箱）用の結界グッズ出したら売れるかもｗ
メッキの強度や艶があがった稀ガス
ラチェットが滑らかに動く稀ガス
工具が軽く手になじむ稀ガス
しなやかさが出てきた稀ガス
ガタが減ってきてる稀ガス
この工具で整備すると調子良い稀ガス
メッキの強度や艶があがった稀ガス
ラチェットが滑らかに動く稀ガス
工具が軽く手になじむ稀ガス
しなやかさが出てきた稀ガス
ガタが減ってきてる稀ガス
この工具で整備すると調子良い稀ガス
ディスクローターをとめてる6mmのヘックス緩めようとしてかるくなめた。
スキル不足はわかってる。素人丸出しのトルクのかけ方。
で、面倒でもホムセンコンプ引っ張り出してインパクト使った。
FLAGの1/2ヘックスソケット安いのに使いやすいわ。
スキル不足はわかってる。素人丸出しのトルクのかけ方。
で、面倒でもホムセンコンプ引っ張り出してインパクト使った。
FLAGの1/2ヘックスソケット安いのに使いやすいわ。
泥沼にはまる前にリカバリーしたのは立派。
>621
それでガンが消えたりする事もあるらしいからな
それでガンが消えたりする事もあるらしいからな
626 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 19:56:23 ID:Gz5Xo92z
俺はローターボルトの頭が錆でポロッととれて、エキストラクターでトライして失敗。
折れたエキストラクターをどうする事もできずそのホイール捨てた事あったなぁ。
折れたエキストラクターをどうする事もできずそのホイール捨てた事あったなぁ。
もももったいねーっ。
エキストラクターでも掘れるキリあるんだぜ？
この間もその仕事でサンメカの尻拭いした所だぜ。
エキストラクターでも掘れるキリあるんだぜ？
この間もその仕事でサンメカの尻拭いした所だぜ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=pOZ9amARB7Q&feature=related
工具についてググってたらこんなの見つけた
工具についてググってたらこんなの見つけた
>>628
木の板にねじこんでいる時点で間違っている
木の板にねじこんでいる時点で間違っている
こんなものもあるから間違いとは言い切れん
ttp://www.saima.co.jp/data/file/20/phe03.jpg
ttp://www.saima.co.jp/data/file/20/phe03.jpg
間違ってるとか、正しいとかの話か？w
俺は二人目が好み。
俺は二人目が好み。
どう見ても木ネジ系じゃないようにみえるけど
爪付ナットじゃない？
木の裏側に金属らしいのが見えるから。
木の裏側に金属らしいのが見えるから。
クランク軸を交換しようと思うのですが、クランクベアリング打ち変えの為
ベアリングプーラーは持ってます。
その他の特工で何か必要ですかね？
ベアリングプーラーは持ってます。
その他の特工で何か必要ですかね？
作業しようとするバイクと整備箇所によるので何とも。
S/Mに特工一覧あると思うからそれ見て選択。
知識があればいろいろなもので代用できる場合もあるが、
それも手持ち資産によるので何とも。
何というバイクのココを整備したいんですがS/M見ると何々という工具が必要みたいです。
高いので何か代用する手段はありますか？
とかその都度専ｽﾚで聞けば？
S/Mに特工一覧あると思うからそれ見て選択。
知識があればいろいろなもので代用できる場合もあるが、
それも手持ち資産によるので何とも。
何というバイクのココを整備したいんですがS/M見ると何々という工具が必要みたいです。
高いので何か代用する手段はありますか？
とかその都度専ｽﾚで聞けば？
あと、ベアリングプーラーは特工とはいわんだろ。
車種によっては斜めとかになっててあるのかもしれんが。
車種によっては斜めとかになっててあるのかもしれんが。
そうか、すまない・・・
ちょっとマニュアル１００回読んで戻ってくる
ちょっとマニュアル１００回読んで戻ってくる
工具側が音を上げそうなくらい大きいトルクがかかったボルトを外すときレンチを足で一気にガシっガシっと踏んだほうが
普通に手でぐーっと回るより工具にかかる負荷が小さいし緩みやすい？のかな。
普通に手でぐーっと回るより工具にかかる負荷が小さいし緩みやすい？のかな。
ゆっくりジワジワとチカラを増すより
瞬発的な打撃のようなチカラのが緩み易い
けども
足蹴りはあんまし薦められないｗ
怪我や破損の元
スクーターの後輪ナットあたりか？
締め付けトルクてのは無限に上げられるものではなくて
無闇に締めれば首が伸びたり座面が沈むだけなんで
緩まない＝固着の例のが多い
暖める、浸透潤滑材、叩く（打撃の衝撃で固着を剥がす）、
高トルク対応の工具を使う（9.5sq→12.7sqなど）
ある程度緩め方向に押し付けつつ一気にチカラを入れる、などなど
瞬発的な打撃のようなチカラのが緩み易い
けども
足蹴りはあんまし薦められないｗ
怪我や破損の元
スクーターの後輪ナットあたりか？
締め付けトルクてのは無限に上げられるものではなくて
無闇に締めれば首が伸びたり座面が沈むだけなんで
緩まない＝固着の例のが多い
暖める、浸透潤滑材、叩く（打撃の衝撃で固着を剥がす）、
高トルク対応の工具を使う（9.5sq→12.7sqなど）
ある程度緩め方向に押し付けつつ一気にチカラを入れる、などなど
>>635
クランク抜くのにセパレーターや組み込むのにインストーラーがいるかもしれん。
まあググるかSM読め。
>>639
じわじわやるより一発の強打。
ただし踏んだ時にレンチが吹っ飛んだりするとナメたり怪我の元になるから注意。
でも蹴る前にできることは色々あるからまずはその手段をやってからね。
まあちょっと高トルクで締めて緩まないなら蹴るけど固着なら上記の通り。
クランク抜くのにセパレーターや組み込むのにインストーラーがいるかもしれん。
まあググるかSM読め。
>>639
じわじわやるより一発の強打。
ただし踏んだ時にレンチが吹っ飛んだりするとナメたり怪我の元になるから注意。
でも蹴る前にできることは色々あるからまずはその手段をやってからね。
まあちょっと高トルクで締めて緩まないなら蹴るけど固着なら上記の通り。
>ゆっくりジワジワとチカラを増すより
>瞬発的な打撃のようなチカラのが緩み易い
これって簡単なようだけど難しいね。失敗してドツボフルコース食わされることが・・・・
>瞬発的な打撃のようなチカラのが緩み易い
これって簡単なようだけど難しいね。失敗してドツボフルコース食わされることが・・・・
ソケットさえちゃんとナットとかにはいっていたら、じわじわ力入れて緩めるより
一瞬の打撃で緩めたほうがなめ難いとおもうよ。
じわじわはなんか徐々にナットが（略
一瞬の打撃で緩めたほうがなめ難いとおもうよ。
じわじわはなんか徐々にナットが（略
まぁ打撃スパナが在る位だし
オレサンメカですが4輪のタイヤ交換の時によく足で思いっきり蹴ってました
結構しばしば反動でレンチが月面並みの軌道が読めない跳ね方で足に当たりました
あれってハンパなく痛いですよね
今はバイクのおかげで締めつけトルクってものを覚えたので鉄パイプも不要になりました
締め過ぎはいい事ひとつもないですね
結構しばしば反動でレンチが月面並みの軌道が読めない跳ね方で足に当たりました
あれってハンパなく痛いですよね
今はバイクのおかげで締めつけトルクってものを覚えたので鉄パイプも不要になりました
締め過ぎはいい事ひとつもないですね
ある程度の整備するのであればトルクレンチは必須
来よる来よる来よる来よる。。。来よるぞー！
四輪のタイヤ交換は車載レンチを足でやって一発でナット舐めたりしそうで怖いわ。
手インパクトはたまにやるけど確かに難しいね。白筋を一気に開放みたいな。
バキに出て来たマッハパンチの要領でやってる。
手インパクトはたまにやるけど確かに難しいね。白筋を一気に開放みたいな。
バキに出て来たマッハパンチの要領でやってる。
>>648
関節を増やしてるのか？？
関節を増やしてるのか？？
ガリアンソードちゃう
やっぱシロートは締めすぎだからトルクレンチは必要だね
重要な部分とか外れたらやばい部分はトルクレンチ使うようにしてる。
クランク内のボルトとか緩んだらシャレにならんしｗ
かといって締めすぎてネジなめたらクランクじたいオシャカになったりするしｗ
クランク内のボルトとか緩んだらシャレにならんしｗ
かといって締めすぎてネジなめたらクランクじたいオシャカになったりするしｗ
結局やってはいけないのを知っていながらプラハンで工具の柄を殴っている
自分の足で蹴るのってなんかまだ恐いんでできない
自分の足で蹴るのってなんかまだ恐いんでできない
スパナやメガねを叩くときは順方向に掛けて叩くより
逆方向に掛けて叩いたほうが舐めにくいし、一発で緩むって
じっちゃが言ってた
逆方向に掛けて叩いたほうが舐めにくいし、一発で緩むって
じっちゃが言ってた
。。。方向？
締めるほうに殴ると言う理解で良いのか？
締めるほうに殴ると言う理解で良いのか？
>>655
レンチの裏表を逆にしてかますって事でしょ
レンチの裏表を逆にしてかますって事でしょ
あぁ～！
ネックの部分の角度の話か！ そーゆーことね おｋおｋ
ネックの部分の角度の話か！ そーゆーことね おｋおｋ
658 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 11:54:08 ID:1yB1wMHp
おｋおｋ
ピストンリング交換しようとリングを注文したはいいが、シリンダのガスケット
を頼むのをわすれて、既にバラシタ状態になってる。
ガスケットは破れたりはしてないけど、このまま組んでもだいじょうぶか？・・・
お前らならどうする！？
を頼むのをわすれて、既にバラシタ状態になってる。
ガスケットは破れたりはしてないけど、このまま組んでもだいじょうぶか？・・・
お前らならどうする！？
もう一度バラすのが面倒と思わない、楽しみでもあるならそのまま組み上げる
二度としたくないと思うなら部品待つ
二度としたくないと思うなら部品待つ
明日使うし、圧縮漏れ覚悟でそのまま組むか
古いのに液ガス塗っとけ
ベースガスケットなら折れ目とか剥がれとかなければ液ガス薄々に塗って組めばOK
ヘッドガスケットもいけるっちゃいけるけど圧縮漏れも可能性は増える
ヘッドガスケットもいけるっちゃいけるけど圧縮漏れも可能性は増える
ありがとう！
液ガス薄々に塗ってとりあえず完成した。
しかし雨だし試運転できないｗ
ま～大丈夫だろう？ｗ
液ガス薄々に塗ってとりあえず完成した。
しかし雨だし試運転できないｗ
ま～大丈夫だろう？ｗ
>>661
車種と明日使う距離によるな。
スーパーカブみたいな簡単にバラせる車種ならとりあえず組んじゃって部品来てから再組立でもいいだろうけど、
めんどくさい車種なら部品待つかなあ。
あと明日使う距離が短ければタクシーって手も。
それかレンタカー。
もしツーリングなら参加中止。
車種と明日使う距離によるな。
スーパーカブみたいな簡単にバラせる車種ならとりあえず組んじゃって部品来てから再組立でもいいだろうけど、
めんどくさい車種なら部品待つかなあ。
あと明日使う距離が短ければタクシーって手も。
それかレンタカー。
もしツーリングなら参加中止。
大丈夫と言えば大丈夫なんだろうけど
不思議と乗り手にもよるからなぁ。。。
速い奴でも大丈夫なのに遅いけどダメだったとか
不思議と乗り手にもよるからなぁ。。。
速い奴でも大丈夫なのに遅いけどダメだったとか
愛だよ 愛
エロは世界を救う
液ガスってみんなドコの使ってる？
俺はドライブジョイのシールパッキン（トヨタの純正指定）を愛用なんだが
伸びと硬化速度は好みがあるだろうけど、おすすめってある？
俺はドライブジョイのシールパッキン（トヨタの純正指定）を愛用なんだが
伸びと硬化速度は好みがあるだろうけど、おすすめってある？
ホムセンのカー用品コーナーにおいてあるホルツの安い奴
これはすぐに硬化してしまうからすぐに組み付けないといけないけど
これはすぐに硬化してしまうからすぐに組み付けないといけないけど
672 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 22:33:38 ID:KmBmhJz8
バスコークおすすめ。
次使うときでも大方固まってない。長持ち。
次使うときでも大方固まってない。長持ち。
聖教新聞って万能だよなぁ
674 ：名無しさん＠毎日が日曜日：2010/05/24(月) 12:35:29 ID:zNPzLpGf
中学生の頃配達していた。
町内で最多時でも15件だった。
月の収入は2400円ぐらいだった。
全部親に没収されてた。貧乏の極みだな。
配達中に一般紙を配達しているクラスメートに出くわすと恥ずかしくて逃げて
いた。
付き合いで仕方なく購読している人もいて嫌な思いもしたよ。
配達している中学生は何も関係ないだろうに。
町内で最多時でも15件だった。
月の収入は2400円ぐらいだった。
全部親に没収されてた。貧乏の極みだな。
配達中に一般紙を配達しているクラスメートに出くわすと恥ずかしくて逃げて
いた。
付き合いで仕方なく購読している人もいて嫌な思いもしたよ。
配達している中学生は何も関係ないだろうに。
>>674
学生時代の友人は赤畑新聞が件数も無いのに
えらく儲かるのでやめられないと、配達利権を
兄弟三人で下へ下ろしていたな。
強酸議員が新聞代理店になってる、献金的商法らしく
配達も軒数に関係なく、日当制なので短時間高収入だと
学生時代の友人は赤畑新聞が件数も無いのに
えらく儲かるのでやめられないと、配達利権を
兄弟三人で下へ下ろしていたな。
強酸議員が新聞代理店になってる、献金的商法らしく
配達も軒数に関係なく、日当制なので短時間高収入だと
利権ワロタ
底辺にも利権ってあるんだw
もちろん配達先の住所をメモして公安に引き渡したよな？
ガスケット使い回しする時はガスケット両面にオイルを塗っていおくと
次も敗れず傷つかずさらっと外れるよ
かれこれ面手で８回バラシタが、一度も交換せずに４万キロ無問題
次も敗れず傷つかずさらっと外れるよ
かれこれ面手で８回バラシタが、一度も交換せずに４万キロ無問題
680 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 20:30:26 ID:PJelT023
スタビレーのソフトグリップ15/10kt探してるんですけど、
なかなか見つかりません；誰か売ってるとこ知りませんか？
もー無理かなー・・・。
あきらめて14ロングにするか迷い中です。
なかなか見つかりません；誰か売ってるとこ知りませんか？
もー無理かなー・・・。
あきらめて14ロングにするか迷い中です。
>>679
問題あったから４万キロで８回もバラス事になったんだろｗ
問題あったから４万キロで８回もバラス事になったんだろｗ
>>682
ｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗ
>>682
ガスケットには問題なかったんだ、それは信じてあげようｗ
ガスケットには問題なかったんだ、それは信じてあげようｗ
圧縮漏れが他にあったらガスケットに負担かからない罠。
モノタロウのタイヤレバー普通によかったわー
687 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 00:10:26 ID:pXPBYvsR
>>681
15シリーズの単品は14mmがないんです；
15シリーズの単品は14mmがないんです；
痛箱買う人ってみんな通販だよね
KTC以上の工具は全部通販で買ってるわ
それ以外はホムセン
田舎だとモノが売ってないし何より安いもんね
それ以外はホムセン
田舎だとモノが売ってないし何より安いもんね
ジョイフル本田は千葉2店舗ほど確認したがKTCからKO-KENに変わってた。
おそらく全店だろう。
KO-KENの方が少し安いしね。
おそらく全店だろう。
KO-KENの方が少し安いしね。
通販は安くて便利だけど、物を買う楽しみがないね。
アンカーミス済まぬ
680 ○
681 ×
680 ○
681 ×
695 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 20:06:13 ID:77M2N8Mk
ストレートはすばらしい。工具はストレートだけでも十分かも。
いや、んなことはないな。
いや、んなことはないな。
アストロが安売りを派手にやらかしているからストレートは利用しづらくなったなぁ
とはいえ、すでに工具のたぐいは一式そろってあまりある。
六角レンチだけはなぜかよく買い足す・・・使いやすいのが見つからないorz
プラスドライバーはホームセンターで十分orz
とはいえ、すでに工具のたぐいは一式そろってあまりある。
六角レンチだけはなぜかよく買い足す・・・使いやすいのが見つからないorz
プラスドライバーはホームセンターで十分orz
697 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 20:24:02 ID:77M2N8Mk
自分はプラスドライバーは近所のディスカウントショップでいいや。
HOZANだろうと無名だろうと最近どうでもよくなった。とにかく３年に１度変えるのみ。
HOZANだろうと無名だろうと最近どうでもよくなった。とにかく３年に１度変えるのみ。
ko-kenのカタログ見たけどラチェット類がKTCより良いっぽい。値段も良いけどね
そりゃそうだろ…
700 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 21:02:04 ID:pXPBYvsR
701 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 21:12:14 ID:cRouGN0U
ガレージ持たない人で軽のバンなどにトップチェストにとどまらず、
ローラーキャビネット入れてる人いる？
ローラーキャビネット入れてる人いる？
>>700
俺もざっと探したけど、15シリーズの14mmが無いね。
俺もざっと探したけど、15シリーズの14mmが無いね。
>>700
もしかしたらここにあるかも
http://www.chip1stop.com/ue027_m10.cfm?pid=STWL-0003061&hit=%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%93%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%80%8015%2F10%EF%BC%AB%EF%BC%B4
もしかしたらここにあるかも
http://www.chip1stop.com/ue027_m10.cfm?pid=STWL-0003061&hit=%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%93%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%80%8015%2F10%EF%BC%AB%EF%BC%B4
>>707
ここは君に日本語を教えるスレではない。
ここは君に日本語を教えるスレではない。
709 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 16:15:36 ID:r6QIRZ8Y
>>708
何自分の都合がいいように日本語を解釈してるわけ？
それって自分で決めたルールを他人に押しつけて逃げてるだけだよ。
自分はHOZANを嫌いではないし、現在愛用している。嫌ならハッキリそう言う。
何を勘違いしてるのかわからないが、勝手な想像しないでほしい。
それで言い逃げするのは失礼って事。
言い逃げするなら最初からレスするな！
何自分の都合がいいように日本語を解釈してるわけ？
それって自分で決めたルールを他人に押しつけて逃げてるだけだよ。
自分はHOZANを嫌いではないし、現在愛用している。嫌ならハッキリそう言う。
何を勘違いしてるのかわからないが、勝手な想像しないでほしい。
それで言い逃げするのは失礼って事。
言い逃げするなら最初からレスするな！
馬鹿みたいな事でカッカするなよw
対比法と言って大きい物と小さい物、高い物と安い物、そして有名な物と無名な物を並べる用法が有るんだよ。
そして、お前さんの使ったのは言わば並列でしょ。
安い物と地味な物、高級な物と有名な物。文法として間違ってるわけではない。
ただ、ホーザンは微妙なだけ。
そして俺は>>707ではない。
対比法と言って大きい物と小さい物、高い物と安い物、そして有名な物と無名な物を並べる用法が有るんだよ。
そして、お前さんの使ったのは言わば並列でしょ。
安い物と地味な物、高級な物と有名な物。文法として間違ってるわけではない。
ただ、ホーザンは微妙なだけ。
そして俺は>>707ではない。
定期的にキチガイが出現するなｗ
あ、最後の一行は「そして俺は>>706ではない」だね。すまん。
>>711
>>709のことだよね？フォローありがとw
ホーザンが微妙なのはほとんどがアネックスのOEMで、ドライバーは自社生産じゃないから。
ドライバーの話にわざわざ持ち出すブランドではないってこと。
>>711
>>709のことだよね？フォローありがとw
ホーザンが微妙なのはほとんどがアネックスのOEMで、ドライバーは自社生産じゃないから。
ドライバーの話にわざわざ持ち出すブランドではないってこと。
714 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 16:51:16 ID:r6QIRZ8Y
>>710
肝心なことを抜かして講釈垂れてるね
俺が最初に書いたレス読んでみなよ
＞自分はプラスドライバーは近所のディスカウントショップでいいや。
＞HOZANだろうと無名だろうと最近どうでもよくなった。とにかく３年に１度変えるのみ
こう書いてる。近所のディスカウントショップに有名どころの工具なんて売ってない。
そんな単純な日本語も理解できないの？
それとも近所の個人経営のディスカウントショップで砂が買えるとでも？
それなら比較対象として書くけど、現実は無名メーカーとHOZANしかドライバーはない。
そういう事象だから書いてるのに日本語がおかしい？
あんたの頭が勝手に暴走してるだけだろｗ
肝心なことを抜かして講釈垂れてるね
俺が最初に書いたレス読んでみなよ
＞自分はプラスドライバーは近所のディスカウントショップでいいや。
＞HOZANだろうと無名だろうと最近どうでもよくなった。とにかく３年に１度変えるのみ
こう書いてる。近所のディスカウントショップに有名どころの工具なんて売ってない。
そんな単純な日本語も理解できないの？
それとも近所の個人経営のディスカウントショップで砂が買えるとでも？
それなら比較対象として書くけど、現実は無名メーカーとHOZANしかドライバーはない。
そういう事象だから書いてるのに日本語がおかしい？
あんたの頭が勝手に暴走してるだけだろｗ
715 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 16:53:28 ID:r6QIRZ8Y
園児がママに言ってるんじゃないんだから、少しは普遍性を持たせなよ。
ホーザン物はムシ回ししかもってないけどさ。結局ホーザンってどうなのよ？ベッセルと同列？
ホーザンがこんなに脚光を浴びたのはおそらく史上初だなw
>>717
ホーザンのハンダゴテは結構使いやすい
ホーザンのハンダゴテは結構使いやすい
電気工作系のホーザンってイメージだよな。
あと自転車工具。
ベツセルはドライバー屋でしょ。
あと自転車工具。
ベツセルはドライバー屋でしょ。
ホーザンは一流メーカーだろ
電気関係では
電気関係では
ベツセル
キヤノン
キヤノン
724 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 21:20:23 ID:2Umli+EP
725 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 21:35:37 ID:HSKlxSnW
電気工作やＰＣなどで使うにはホーザンの先端精度が1番だと思う
ベッセルやアネックスよりも断然いい
D-150-100これのマグネット使用があれば最高なのに。
ベッセルやアネックスよりも断然いい
D-150-100これのマグネット使用があれば最高なのに。
15シリーズへの憧れがあるんならもう少し探してみるとか…
14㍉以外ならまだなんとかなるんじゃないかな
たま～にオクでセットで出る場合もあるし…
14㍉以外ならまだなんとかなるんじゃないかな
たま～にオクでセットで出る場合もあるし…
727 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 22:13:23 ID:F60+pqdt
14mmが入ってるか分からんが、近所の工具屋にはスタビレーの
ソフトグリップセット（箱入り）がまだ売ってるよ。
でも、ここで店の名前と場所言ったら・・・
それに、後々の事を考えると息の長そうなシリーズにした方が幸せかもね。
盆栽や探すのを楽しんでるんじゃ別に良いけど。
ソフトグリップセット（箱入り）がまだ売ってるよ。
でも、ここで店の名前と場所言ったら・・・
それに、後々の事を考えると息の長そうなシリーズにした方が幸せかもね。
盆栽や探すのを楽しんでるんじゃ別に良いけど。
>>701
ガレージにローラーキャビネット置いてるけど、
あれを車に乗せるのは無理じゃね？
中身入れなくても100kgあるから一般人では上げ下しが出来ないよ。
配送は佐川だったけど、一人で持ってきた。ビビったよ。
ガレージにローラーキャビネット置いてるけど、
あれを車に乗せるのは無理じゃね？
中身入れなくても100kgあるから一般人では上げ下しが出来ないよ。
配送は佐川だったけど、一人で持ってきた。ビビったよ。
730 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 23:48:27 ID:2Umli+EP
15シリーズは良いと思うんだけど、売れなかったのかなぁ？
廃番にならなくてもいいのに；
廃番にならなくてもいいのに；
>>729
キャビネット注文した訳ではないけど
佐川のニーちゃんやるよなｗ感心するわｗ
５０キロくらいあるようなめちゃデカイダンボールでも普通に階段を一人で
持ってあがってきやがったｗ
鍛えられてるんだろうなｗ
すごい労力だから「コーシーでも」と言おうとしたらはしって階段を下りていった。
キャビネット注文した訳ではないけど
佐川のニーちゃんやるよなｗ感心するわｗ
５０キロくらいあるようなめちゃデカイダンボールでも普通に階段を一人で
持ってあがってきやがったｗ
鍛えられてるんだろうなｗ
すごい労力だから「コーシーでも」と言おうとしたらはしって階段を下りていった。
アストロの7段安物だから重いのか、
購入時にダンボールに入った状態で、軽1BOXから降ろすには1人でできたが
乗せるときは店のおねえさんの手を借りるしかなかった('A`)
中身入ってたら上げ降ろしは厳しいような。
積みっぱだとすると固定方法と重量バランスが気になるな。
購入時にダンボールに入った状態で、軽1BOXから降ろすには1人でできたが
乗せるときは店のおねえさんの手を借りるしかなかった('A`)
中身入ってたら上げ降ろしは厳しいような。
積みっぱだとすると固定方法と重量バランスが気になるな。
いや、重いのは上等でしょ。
工具に巻いてある商品説明のシールって何であんなに糊が残る仕様なの？
各メーカーに改善提案で出したいくらい。
各メーカーに改善提案で出したいくらい。
万引き対策
>>735
ウエスにパーツクリーナーつけて拭いたら簡単に綺麗になるではないか。
ウエスにパーツクリーナーつけて拭いたら簡単に綺麗になるではないか。
だよな。
工具は金属や耐油性の樹脂を使ってるからまだまし。
他の商品は糊を除去出来なくて厄介な事も多い。
工具は金属や耐油性の樹脂を使ってるからまだまし。
他の商品は糊を除去出来なくて厄介な事も多い。
ゴムで出来た物（パテへらとか）でこすると
傷もつかずに
傷もつかずに
気にせず使えば、そのうちキレイに
ならんわっ
注意書きみたいな物だと、簡単に剥がれない方が良いんじゃない？
俺のコケンロングスピナーにも貼ってある。
読んでないけどw
俺のコケンロングスピナーにも貼ってある。
読んでないけどw
値札が残ってると後で値段が分かるから、
時間が経つほど面白いけどね。
時間が経つほど面白いけどね。
買った日付もわかると一層愛着が湧くよ。
俺は工具以外でも買った物の隅に入手した年、月を入れてる。
これ、物を大切にしようとするおばあちゃんの知恵。
メッキの工具類は記入が難しいけどね。
俺は工具以外でも買った物の隅に入手した年、月を入れてる。
これ、物を大切にしようとするおばあちゃんの知恵。
メッキの工具類は記入が難しいけどね。
TONEのヘックスソケットレンチセットの購入レシートが引越しの時に出てきた。
昭和５７年・・・
未だにメインの工具であり、当時の自分には最高級の工具であった。
いい物ってほんとにいいよね
昭和５７年・・・
未だにメインの工具であり、当時の自分には最高級の工具であった。
いい物ってほんとにいいよね
いい話だな。
長野のばあさんちにあったＳＥＫのラチェットコマセット
２３年前に他界したじいさんが元気なころ金物屋で買ってきたやつらしい。
すげー高い値札がついてたな。品質も今の工具とは比べるべくもない
もんだったが大切にするっていいことだと思う。
ちなみに前行ったけどその金物屋はいまでも健在でした。
市内では知られた金物屋らしい。
長野のばあさんちにあったＳＥＫのラチェットコマセット
２３年前に他界したじいさんが元気なころ金物屋で買ってきたやつらしい。
すげー高い値札がついてたな。品質も今の工具とは比べるべくもない
もんだったが大切にするっていいことだと思う。
ちなみに前行ったけどその金物屋はいまでも健在でした。
市内では知られた金物屋らしい。
TONEか～今は普通にホムセンとかにおいてるけど、
戦時中のゼロ戦とか作ってたかなり歴史のあるメーカーみたいだな。
うちのジーちゃんはもう死んじゃったけど、車整備業でTONEの工具使ってた。
それはうちのおやじに受け継がれて、もうすぐ俺に回ってくる。
大事に使うよ～！
戦時中のゼロ戦とか作ってたかなり歴史のあるメーカーみたいだな。
うちのジーちゃんはもう死んじゃったけど、車整備業でTONEの工具使ってた。
それはうちのおやじに受け継がれて、もうすぐ俺に回ってくる。
大事に使うよ～！
そゆ事言ってるとまた変な奴が湧いて出てくるよｗ
親から工具を受け継ぐなんて良い話だなぁ。
古いトネや丸京のケテシは憧れる。
俺は釘打ち、のこぎり引きやかんな掛け等の木工は親父から習った記憶が有るけど、
自動車整備はなかったな。
親父もクルマやバイク好きだけど。
バイクいじりは消防の頃の自転車いじりがきっかけ。
その時の古いサンツアーやスギノの工具は今でも持ってる。
古いトネや丸京のケテシは憧れる。
俺は釘打ち、のこぎり引きやかんな掛け等の木工は親父から習った記憶が有るけど、
自動車整備はなかったな。
親父もクルマやバイク好きだけど。
バイクいじりは消防の頃の自転車いじりがきっかけ。
その時の古いサンツアーやスギノの工具は今でも持ってる。
汚いからって全部棄てちまった俺・・・・
ウチの場合はじーちゃんが工具やら電気関係のアレコレを持ってたらしいが
ばーちゃんが全部棄てちゃったらすぃ
俺も工具を受け継ぎたかったぜ。。。(´･ω･｀)
ばーちゃんが全部棄てちゃったらすぃ
俺も工具を受け継ぎたかったぜ。。。(´･ω･｀)
うちはなぜか古い三菱の工具が多いなぁ
箱にはRALLIARTって書いてある
錆錆でいい感じ
親父がそれを使ってる所は見たことないし、その前に車に興味がないのだが
箱にはRALLIARTって書いてある
錆錆でいい感じ
親父がそれを使ってる所は見たことないし、その前に車に興味がないのだが
RALLIARTならそんなに古くないんじゃね？
754 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 00:50:10 ID:Lx7F/Riv
というより、ガセでは
ガセというか、ネタで書いたんだろうけど、RALLIARTが出来たのは26年前だから新しいってわけでもない。
大昔でもなく、最新でもない、ネタにするには中途半端過ぎ。
大昔でもなく、最新でもない、ネタにするには中途半端過ぎ。
ＫＴＣ→ジムカスタム
ＴＯＮＥ→ドムフュンフ
コーケン→ハイザク
ハゼット→ゲルググＭ
マックツール→百式
こんな感じ？
ＴＯＮＥ→ドムフュンフ
コーケン→ハイザク
ハゼット→ゲルググＭ
マックツール→百式
こんな感じ？
KTC→ネルガル重工
TONE→竹尾ゼネラルカンパニー
コーケン→ジオニック社
ハゼット→東亜重工
マックツール→アナハイム・エレクトロニクス社
TONE→竹尾ゼネラルカンパニー
コーケン→ジオニック社
ハゼット→東亜重工
マックツール→アナハイム・エレクトロニクス社
758 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 17:22:11 ID:flnrkrHf
うちの物置→テムレイのジャンク屋
>>756
バランスがおかしいだろ
KTC→ゼータガンダム
TONE→連邦の白いモビルスーツ
コーケン→ジムスナイパーカスタム
ハゼット→ガンダムMK-2
マックツール→ジオング
スナップ音→キュベレイ
PB→ダブルゼータ
SK-2→ボール
バランスがおかしいだろ
KTC→ゼータガンダム
TONE→連邦の白いモビルスーツ
コーケン→ジムスナイパーカスタム
ハゼット→ガンダムMK-2
マックツール→ジオング
スナップ音→キュベレイ
PB→ダブルゼータ
SK-2→ボール
SK-2て何よ？w
ホムセンの港南とかに置いてあるだろｗ
それSK-11
いや、ハイフンなしのSK11だな。
藤原産業のブランドだよ。
藤原産業のブランドだよ。
>>759はドモホルンリンクル愛用。
>>759
それだとコーケンの評価が少し低い気がする。コーケンがガンダムＭｋ－２で
ハゼットがスーパーガンダムでどう？
てかＳＫってスエカゲツール？じゃないの？俺ＳＫ１１のギアレンチ持ってるけど
なかなか使えるよ。マフラーのフランジボルト外すとき重宝する。てかフランジにしか
使って無いけど。あと嫁がＳＫ－２つ買ってるけどマジでアレは良い物。お肌つるっつる。
それだとコーケンの評価が少し低い気がする。コーケンがガンダムＭｋ－２で
ハゼットがスーパーガンダムでどう？
てかＳＫってスエカゲツール？じゃないの？俺ＳＫ１１のギアレンチ持ってるけど
なかなか使えるよ。マフラーのフランジボルト外すとき重宝する。てかフランジにしか
使って無いけど。あと嫁がＳＫ－２つ買ってるけどマジでアレは良い物。お肌つるっつる。
をいをい、スエカゲはSEKだよw
工具スレだぜ？
工具スレだぜ？
SK-22222ｗｗｗｗｗ
まちがいやすいなｗ
まちがいやすいなｗ
SKトュー
トネのコンビネーネションレンチ買った。
わるくないな。
わるくないな。
トネの工具はバイク工具というより、工作機械などの機械屋が使うような
まんまもっと高次元で質実剛健な工具だと思う
使いやすさより頑丈さとかがメリット
まんまもっと高次元で質実剛健な工具だと思う
使いやすさより頑丈さとかがメリット
トネもケテシも同じだよ。
普通に整備工具。
グレードが高く特に自動車整備向けなのがファインツールやネプロス。
普通に整備工具。
グレードが高く特に自動車整備向けなのがファインツールやネプロス。
そろそろ恒例のが湧きそうな雰囲気ｗ
トネも面接触になってクオリティ上がってるよね
電工ペンチって、ここで良いのかな？
今まで端子のセットに入っていた安物でやってたんだけど、
仕上がりに満足できず、フジ矢のを買ったんだが…
どうもイマイチな感じ。
オススメってある？
今まで端子のセットに入っていた安物でやってたんだけど、
仕上がりに満足できず、フジ矢のを買ったんだが…
どうもイマイチな感じ。
オススメってある？
ろぶすたー
ＫＴＣ、ＴＯＮＥ、コーケンはどれかっても精度や強度は殆ど同じだろ。
３社とも冷間鍛造で面接触だし
３社とも冷間鍛造で面接触だし
>>774
テンプレ作者のヲタ氏のサイトに詳しい比較があるよ。
http://naha.cool.ne.jp/vespapx/crimptool.htm
俺もこれを見てエビのFK-1買った。
満足してるよ。
>>772
彼はただ今アク禁なので、書き込めませんw
テンプレ作者のヲタ氏のサイトに詳しい比較があるよ。
http://naha.cool.ne.jp/vespapx/crimptool.htm
俺もこれを見てエビのFK-1買った。
満足してるよ。
>>772
彼はただ今アク禁なので、書き込めませんw
>>777
ほんとにアク禁っぽいなｗｗｗとりあえず今のうちに・・・・トネ最高ーー！！！！
なんちて
あとあんま関係ないけど>>756のたとえって結構的を射てない？
性能はいいけど特長の無いジムカスタム。あまり知られて無いけど結構高性能なドムフュンフ。でも
見た目がいも臭い。低コストで高性能かつ汎用性の高いハイザク。ハゼットは・・・・分からん。
マックツールは本職の職人用って事で百式？
ほんとにアク禁っぽいなｗｗｗとりあえず今のうちに・・・・トネ最高ーー！！！！
なんちて
あとあんま関係ないけど>>756のたとえって結構的を射てない？
性能はいいけど特長の無いジムカスタム。あまり知られて無いけど結構高性能なドムフュンフ。でも
見た目がいも臭い。低コストで高性能かつ汎用性の高いハイザク。ハゼットは・・・・分からん。
マックツールは本職の職人用って事で百式？
"ハイザック" だ
2度と間違えるな！
2度と間違えるな！
ネプロスの方が百式にふさわしいと思う
ガノタってどこまで冗談で言ってるのか、
すごくわかりづらいのよね。。。
すごくわかりづらいのよね。。。
工具にもガンダムにも中途半端な知識しかないからなw
ガノタうざいよ
うざいよガノタ
うざいよガノタ
>774（レス番）です。
皆さんありがとう。エビ買います。
高けりゃ良いかと、クニペックス買う所でした。
皆さんありがとう。エビ買います。
高けりゃ良いかと、クニペックス買う所でした。
見栄張んな
>>776
ソケットじゃなくラチェットの耐久性はTONEがナンバーワン
足でふんずけたりしても歯が飛んだことないよ
TONEのラチェットとかは歯がすべると命にかかわるような場所
（高所で高トルクを掛けて締め付けるとか）に最適
海外メーカーのラチェットは何度も死ぬ思いをした事がある。
ソケットじゃなくラチェットの耐久性はTONEがナンバーワン
足でふんずけたりしても歯が飛んだことないよ
TONEのラチェットとかは歯がすべると命にかかわるような場所
（高所で高トルクを掛けて締め付けるとか）に最適
海外メーカーのラチェットは何度も死ぬ思いをした事がある。
788 ：Jet-Sin ◆MXngwvWGu. ：2010/06/04(金) 22:57:13 ID:cOqQQ6aY
ラチェットは、耐久性より使い勝手が気になるなぁ。頭の小ささとかギアの細かさとか。
だけどデザインと持ってて嬉しい感も大事だな。
ＫＴＣの９、５と１／４ ＭＡＣと SnapOnの９、５ Ｔｏｎｅ１／２と所有してるが、砂とＭＡＣ９、５の出番が多いのは、やはり所有感なんだろうな。
それでダメな時はＫＴＣの１／４の出番になる。
それでもダメならメガネやスパナ。結局工具ってある程度は数持ってた方がいいよなあ。
だけどデザインと持ってて嬉しい感も大事だな。
ＫＴＣの９、５と１／４ ＭＡＣと SnapOnの９、５ Ｔｏｎｅ１／２と所有してるが、砂とＭＡＣ９、５の出番が多いのは、やはり所有感なんだろうな。
それでダメな時はＫＴＣの１／４の出番になる。
それでもダメならメガネやスパナ。結局工具ってある程度は数持ってた方がいいよなあ。
>>787
たしかに。
ギアの仕組みなんてまるで知らないおっさんが
バーナーでボルトあぶったのち
即はめて２メートルある単管かまして回してたけど平気だった。
工具がかわいそうに見えた。
高所高トルクを手工具でって相当危険だと思うけど。
たしかに。
ギアの仕組みなんてまるで知らないおっさんが
バーナーでボルトあぶったのち
即はめて２メートルある単管かまして回してたけど平気だった。
工具がかわいそうに見えた。
高所高トルクを手工具でって相当危険だと思うけど。
>>787
命綱、付けたらいいと思うよ。
命綱、付けたらいいと思うよ。
俺は素人だけど、トネの1/2ラチェットハンドル長年使ってて空回りするようになったから捨てた。
つか切り替えがグラグラ。
壊れない頑丈なラチェハンなんてのはないよ。
経験上はその3つならコケンが一番。トネとケテシは同じくらい。
と言っても、一時期のケテシはコケンだけど。
つか切り替えがグラグラ。
壊れない頑丈なラチェハンなんてのはないよ。
経験上はその3つならコケンが一番。トネとケテシは同じくらい。
と言っても、一時期のケテシはコケンだけど。
>>791
サンメカのオイラだとそこまで使い込まない。７２ギアの中国製の安物ラチェですら
まだ現役で使えてる。サンメカ程度ならその３メーカーで選ぶならデザインで決めていいんじゃない？
トネはコンパクトでメッキの仕上げも一番いいけどデザインが嫌い。
ＫＴＣはなんとなく嫌い。となるとコーケンか・・・・
サンメカのオイラだとそこまで使い込まない。７２ギアの中国製の安物ラチェですら
まだ現役で使えてる。サンメカ程度ならその３メーカーで選ぶならデザインで決めていいんじゃない？
トネはコンパクトでメッキの仕上げも一番いいけどデザインが嫌い。
ＫＴＣはなんとなく嫌い。となるとコーケンか・・・・
おっとｗｗｗ規制解除された？
腰を痛めて生き残るくらいなら
落ちたほうがいいのか
価値観が違うみたいだな
落ちたほうがいいのか
価値観が違うみたいだな
価値観が違うっつーよりも命綱の付け方を知らないんだろ。
高所作業でも登山でも、落下したら重大なダメージを受けるような長さでつけない。
命綱つけるような事をするときはハーネスを装着するのが基本。
ハーネスつけてれば落ちても胴体で衝撃を受け止めるから「腰」にくることはない。
高所作業でも登山でも、落下したら重大なダメージを受けるような長さでつけない。
命綱つけるような事をするときはハーネスを装着するのが基本。
ハーネスつけてれば落ちても胴体で衝撃を受け止めるから「腰」にくることはない。
798 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 14:48:19 ID:Daaf5q/E
↑世の中に、DQNとDQN企業がどれほど存在しているか・・・・
安全帯はどこの現場でも付けさせてるけど
ハーネスは見たことないな
ハーネスは見たことないな
安全帯なら基本だけど、ハーネスは俺も見たことない。
別にDQN企業というわけでもないが。
職種によって違うとは思うけど。
別にDQN企業というわけでもないが。
職種によって違うとは思うけど。
801 ：Jet-Sin ◆MXngwvWGu. ：2010/06/05(土) 15:55:35 ID:/qRw6aL/
ここは、バイク板なのか？（笑）そこまでラチェット使い込む事も無いし、ラチェットで命に関わる事もないなぁ。
アクセスがいいならラチェよりＴハンドル１択だけどな。
アクセスがいいならラチェよりＴハンドル１択だけどな。
鳶職の話は他でやれよ
前の方にジョイフル本田の話があったが、
以前は電装品コーナーの電球類は小糸一色だった。
それが一時スタンレー一色に変わっていたのだが、
１年も経たずにまた小糸一色に戻っていた。
一体何があったんだ。
以前は電装品コーナーの電球類は小糸一色だった。
それが一時スタンレー一色に変わっていたのだが、
１年も経たずにまた小糸一色に戻っていた。
一体何があったんだ。
ジョイフル本田ってなに～？
,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞ ---- r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ gugurecus ]
（西暦一世紀前半～没年不明）
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞ ---- r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ gugurecus ]
（西暦一世紀前半～没年不明）
MACも外国商社にしてはアフターなんかもちゃんとしてるし
国内のサービスに匹敵するかも
国内のサービスに匹敵するかも
MAC好きな人って未だに舶来モノがいいと思ってるブランド主義者に見える
要するにダサい
店の前にMACの車が来てたりするとあの店には行かないと心に決める
要するにダサい
店の前にMACの車が来てたりするとあの店には行かないと心に決める
プロは電話一本で僻地でも工具を供給してくれる手段としてMACとかを選ぶんだろ。
舶来信仰云々は関係無いだろ。
素人にしたって、プロの気分を味わうにはいいじゃないか。
舶来信仰云々は関係無いだろ。
素人にしたって、プロの気分を味わうにはいいじゃないか。
810 ：Jet-Sin ◆MXngwvWGu. ：2010/06/06(日) 10:45:00 ID:SmSix+qF
>>807
>>Tハンじゃなく、Tレンな。
あれって思ったけど、Tハンドルでも、間違ってないよ。
http://www.carlifesupport.net/T-wrench_socket.html
どうやらソケットコマが取り替えられるのがTハンドルと言うみたいだ。
だけど、俺が家で使ってるのは、確かにTハンドルよりT型レンチだな。
KTCのモノを８，１０、１２、１４と所有してる。
KTCにしたのは、その時値段が安かったからで、そうでなければコーケンを
選んだろうな。
車載工具で使ってて大好きなのが、コーケンのスライドTハンドル。
持ち運びに便利だし、値段も安いし、握りも楕円形だし、早廻しも本締めも
出来るし、仕上げも良いし、本当にお奨めだよ。
友人にプチプレゼントしたら、あとになってから喜ばれました。
http://item.rakuten.co.jp/autoparts-agency/411808750/
>>Tハンじゃなく、Tレンな。
あれって思ったけど、Tハンドルでも、間違ってないよ。
http://www.carlifesupport.net/T-wrench_socket.html
どうやらソケットコマが取り替えられるのがTハンドルと言うみたいだ。
だけど、俺が家で使ってるのは、確かにTハンドルよりT型レンチだな。
KTCのモノを８，１０、１２、１４と所有してる。
KTCにしたのは、その時値段が安かったからで、そうでなければコーケンを
選んだろうな。
車載工具で使ってて大好きなのが、コーケンのスライドTハンドル。
持ち運びに便利だし、値段も安いし、握りも楕円形だし、早廻しも本締めも
出来るし、仕上げも良いし、本当にお奨めだよ。
友人にプチプレゼントしたら、あとになってから喜ばれました。
http://item.rakuten.co.jp/autoparts-agency/411808750/
811 ：Jet-Sin ◆MXngwvWGu. ：2010/06/06(日) 11:54:50 ID:SmSix+qF
なんか、そこまでＭＡＣを悪く言わなくても、、、（汗）
>>806
>>OEM依存率が高過ぎて積極的にMACを選択する理由がない。
>>808
>>店の前にMACの車が来てたりするとあの店には行かないと心に決める
ＭＡＣにしろ、砂にしろ、ルートバンセールスやってるのが、これだけ普及した理
由じゃないかい？売りに来てくれるってのはやはり便利なんだろうよ。
スナップオンジャパンが出来た時、それまでスナップオンの代理店だった六工社が
ＭＡＣを扱う様になったんだよ。
そして六工社はスタンレーワークスジャパンになった。
★ルートバンの中の人との信頼関係って大事じゃないか。
俺の職場の近所の整備工場のあんちゃんは、スナップオンとＭＡＣどちらも使ってる
けど、ＭＡＣの方が工場に良く来てくれるんで、最近はＭＡＣから買う事の方が多い
みたいだ。
一般的に知名度は砂の方が高いし、威張りが効くのは、砂だと思う。
だけど、ＭＡＣだって悪くはないよ。
だいたいさ、自分が気に入って使ってる工具ブランド、けなされたらむかつかね？（笑）
ましてや、けして安い買い物ではないんだからさ。
まぁそんなにＭＡＣには思い入れないけど、整備工場に来るＭＡＣのルートバンの中の
人が良い人なんで、つい書いてしまったい。（笑）
>>806
>>OEM依存率が高過ぎて積極的にMACを選択する理由がない。
>>808
>>店の前にMACの車が来てたりするとあの店には行かないと心に決める
ＭＡＣにしろ、砂にしろ、ルートバンセールスやってるのが、これだけ普及した理
由じゃないかい？売りに来てくれるってのはやはり便利なんだろうよ。
スナップオンジャパンが出来た時、それまでスナップオンの代理店だった六工社が
ＭＡＣを扱う様になったんだよ。
そして六工社はスタンレーワークスジャパンになった。
★ルートバンの中の人との信頼関係って大事じゃないか。
俺の職場の近所の整備工場のあんちゃんは、スナップオンとＭＡＣどちらも使ってる
けど、ＭＡＣの方が工場に良く来てくれるんで、最近はＭＡＣから買う事の方が多い
みたいだ。
一般的に知名度は砂の方が高いし、威張りが効くのは、砂だと思う。
だけど、ＭＡＣだって悪くはないよ。
だいたいさ、自分が気に入って使ってる工具ブランド、けなされたらむかつかね？（笑）
ましてや、けして安い買い物ではないんだからさ。
まぁそんなにＭＡＣには思い入れないけど、整備工場に来るＭＡＣのルートバンの中の
人が良い人なんで、つい書いてしまったい。（笑）
812 ：Jet-Sin ◆MXngwvWGu. ：2010/06/06(日) 12:14:28 ID:SmSix+qF
なにも究極の工具で仕事するわけじゃないんだからさ。
もっとおおらかにいきましょうや。
チマチマと砂のソケットを揃えた時期も有ったさ。
でも、今はコーケンで十分だったと思ってるけどね。
もっとも俺が工具揃え始めた頃は、俺の近所でコーケン売ってる処は知らなかったし、
最初はホムセンの安売り工具、ドライバーだけはベッセルにこだわってた。
そうＫＴＣだって、高級品って感じしたもん。
ＪＩＳマークが入ってれば、（俺にとっては）安心できる工具だったな。（笑）
長く付き合ってるバイク屋さんは、ＨＯＮＤＡ ＳＦ出身者。
ＳＦ時代に揃えた２０年以上使い込まれたＫＯＷＡをご愛用。
Ｔレンチをくるくる回す彼の手さばきに憧れたなぁ。
そうそうＴレンチ。なかなか買えなかったんです。
だって、そうそう安く売ってないし、一本で１サイズしか使えないんだぜ。
Ｔハンドルと言う選択肢も有ったはずなんだけどなあ。
もっとおおらかにいきましょうや。
チマチマと砂のソケットを揃えた時期も有ったさ。
でも、今はコーケンで十分だったと思ってるけどね。
もっとも俺が工具揃え始めた頃は、俺の近所でコーケン売ってる処は知らなかったし、
最初はホムセンの安売り工具、ドライバーだけはベッセルにこだわってた。
そうＫＴＣだって、高級品って感じしたもん。
ＪＩＳマークが入ってれば、（俺にとっては）安心できる工具だったな。（笑）
長く付き合ってるバイク屋さんは、ＨＯＮＤＡ ＳＦ出身者。
ＳＦ時代に揃えた２０年以上使い込まれたＫＯＷＡをご愛用。
Ｔレンチをくるくる回す彼の手さばきに憧れたなぁ。
そうそうＴレンチ。なかなか買えなかったんです。
だって、そうそう安く売ってないし、一本で１サイズしか使えないんだぜ。
Ｔハンドルと言う選択肢も有ったはずなんだけどなあ。
俺もトゥーンのTハン買ってくる
813 ７７４ＲＲ sage New! 2010/06/06(日) 16:45:11 ID:EQxLzYuj
俺もトゥーンのTハン買ってくる
(ﾟдﾟ)
そういや俺も初めて見た時はトーンとか呼んでたな
ローマ字読みそのままのトネが正しいと知った時はガッカリしたｗ
俺もトゥーンのTハン買ってくる
(ﾟдﾟ)
そういや俺も初めて見た時はトーンとか呼んでたな
ローマ字読みそのままのトネが正しいと知った時はガッカリしたｗ
おっと 書き忘れてた
今日オートレースの選手がエンジン組み立てるのを間近で見る機会があったんだが
そこで使われていた工具はKTCが主体だったな
選手は養成所で工具セット貰えるみたいなこと言ってたから
そこで貰ったセットがKTCのだったんだろうな 箱もKTCのだったし
トルクレンチはちょっと良く解らんかった(東日かな？ 知らんけど)
ハンマーは良く解らんかったが ショックレスとかじゃなくて普通のだった
+1番位の小さなドライバーはベツセル
今日オートレースの選手がエンジン組み立てるのを間近で見る機会があったんだが
そこで使われていた工具はKTCが主体だったな
選手は養成所で工具セット貰えるみたいなこと言ってたから
そこで貰ったセットがKTCのだったんだろうな 箱もKTCのだったし
トルクレンチはちょっと良く解らんかった(東日かな？ 知らんけど)
ハンマーは良く解らんかったが ショックレスとかじゃなくて普通のだった
+1番位の小さなドライバーはベツセル
俺も工具揃えだした時はKTCすら高級工具だったな・・・
高額舶来工具ばかり買い漁ってた時期もあったが
今は、わざわざ高い舶来工具に拘る必要が全く無い事を悟ったよw
高額舶来工具ばかり買い漁ってた時期もあったが
今は、わざわざ高い舶来工具に拘る必要が全く無い事を悟ったよw
817 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 18:47:19 ID:5zb6HNIj
ウェラのダイヤモンド粒子ドライバー、1Nmの力で3万回という宣伝に釣られて買ったが、
サンデーな俺で2年でウェラ買う前のベツセルに負けてきた。
サンデーな俺で2年でウェラ買う前のベツセルに負けてきた。
スケベ椅子君に代わる新キャラ登場ですね!!
>>817
新しいシャンプーか？
新しいシャンプーか？
コンビネーションレンチの話なんだけど、11年使ってるKTCに全然錆が出ないのに、
買って一年のスタビレーNO.15に少々点錆が出てきたorz
KTCの方が手荒く使ってるんだけど、逆にそれがいいのかな？
それともメッキの質（コンセプト）が違うからかな？
買って一年のスタビレーNO.15に少々点錆が出てきたorz
KTCの方が手荒く使ってるんだけど、逆にそれがいいのかな？
それともメッキの質（コンセプト）が違うからかな？
822 ：Jet-Sin ◆MXngwvWGu. ：2010/06/06(日) 23:11:59 ID:SmSix+qF
>>816
今もそんなに豊かじゃないけど、若い頃はお金が無かったし、
バイク弄りを始めた時に、まず使ったのは、車載工具だったよね。
それから、ホムセンの2000円程度のソケットレンチセットを買った
時はなんか自分がメカニックになった様な気分だったね。
ＫＴＣはホムセンで買える高級品工具。
ＫＴＣが安売りされてるのなんか見たこと無かったし。
舶来工具なんて東急ハンズのショーケースの中の憧れだったなあ。
バイスグリップは舶来工具でも安いからわりと早くに導入したけど。（笑）
当時はアメリカ製だけど今は中国で作ってるんだねえ。
今もそんなに豊かじゃないけど、若い頃はお金が無かったし、
バイク弄りを始めた時に、まず使ったのは、車載工具だったよね。
それから、ホムセンの2000円程度のソケットレンチセットを買った
時はなんか自分がメカニックになった様な気分だったね。
ＫＴＣはホムセンで買える高級品工具。
ＫＴＣが安売りされてるのなんか見たこと無かったし。
舶来工具なんて東急ハンズのショーケースの中の憧れだったなあ。
バイスグリップは舶来工具でも安いからわりと早くに導入したけど。（笑）
当時はアメリカ製だけど今は中国で作ってるんだねえ。
日本製工具（KTCやTONEなどの有名どころ）は完全国内生産ってところがほとんどであって
それを考えるとコストパフォーマンスはダントツだと思うね。
高い外国製なんて中国とかで作ってもあの値段なんだぜ？
マージン取りすぎだろｗっておもうぉｗ
それを考えるとコストパフォーマンスはダントツだと思うね。
高い外国製なんて中国とかで作ってもあの値段なんだぜ？
マージン取りすぎだろｗっておもうぉｗ
825 ：Jet-Sin ◆MXngwvWGu. ：2010/06/07(月) 01:05:34 ID:dqG1XxcG
ケテシもトネも完全国内生産なんかじゃないよw
ネプロス以外は福建省だな
工具で完全国内生産ってアネックス位じゃね？
ケテシもトネも国内に工場持ってるよ。一部国内一部国外って感じ。
ケテシもトネも国内に工場持ってるよ。一部国内一部国外って感じ。
アストロやストレートでMade in Japan だったりすると何か得した気分。
どうでもいい知識だがアストロでアストロとカタカナで書いてあるのは日本製。
ＡＰと書いてあるのは輸入品な
ＡＰと書いてあるのは輸入品な
それは知らんかった
ん？KTCとかホムセンとかで売ってるやつも国内鍛造で作ってるはずだけど、
海外で作ってるってそれは初耳
まじか？いや自分を信じるよｗ
海外で作ってるってそれは初耳
まじか？いや自分を信じるよｗ
まあ従業員300人足らずの会社だし
いろんなとこに外注してるだろ
いろんなとこに外注してるだろ
ある工具屋で聞いた話だが…
・KTCの汎用工具は今はかなりの部分が新潟(三条)産
・KTCは中国に工場を持ってて、そこで鍛造をかけると made in japan とは銘打てなくなる
・京都産と言えるのは今はネプロスくらいじゃね？
真実かどうかは知らんがな（´・ω・｀）
・KTCの汎用工具は今はかなりの部分が新潟(三条)産
・KTCは中国に工場を持ってて、そこで鍛造をかけると made in japan とは銘打てなくなる
・京都産と言えるのは今はネプロスくらいじゃね？
真実かどうかは知らんがな（´・ω・｀）
ケテシは福建省に合弁会社「福清京達師工具有限公司」があり、生産拠点になってるよ。
>>836
あ～、あの烏龍茶工場の隣なｗ
あ～、あの烏龍茶工場の隣なｗ
オレのも日本海を渡ってきたんですね！
むかし中国製のモンキーでナットゆるめようとしたら、ナットがなめるのではなく
モンキーの柄が曲がってびっくりしたｗ
モンキーの柄が曲がってびっくりしたｗ
昔は軟鉄工具多かったね。ソケットコマも似たようなのがたくさんあったよ。
おかげでボルトなめまくったよ。
おかげでボルトなめまくったよ。
ID記念カキコ。
うそ～んケテシの製造工程の工場見学行ったことあるけど、その時は全部日本で作ってるようだった
その時
俺は一生ケテシ使っていこうと決めた
俺は一生ケテシ使っていこうと決めた
TONEもこのスレみたら前田金属が無くと思う。
まっ俺の工具は全部日本製だからどーでもいい。
まっ俺の工具は全部日本製だからどーでもいい。
クルマ板で見たんだけど、コーケンが夏に新しいシリーズを出すんだね。
http://www.koken-tool.co.jp/
Ko-ken Z-EAL
"半世紀のノウハウと情熱を凝縮したハイスペックスタンダード"
だそうだw
期待出来そう？
http://www.koken-tool.co.jp/
Ko-ken Z-EAL
"半世紀のノウハウと情熱を凝縮したハイスペックスタンダード"
だそうだw
期待出来そう？
848 ：Jet-Sin ◆MXngwvWGu. ：2010/06/10(木) 01:07:37 ID:kMcfLTy0
輸入工具ヲタクさんのサイトによると、KTCのドライバーは、BOSTのＯＥＭ フランス製
ネプロスのドライバーは、おそらくベツセルのＯＥＭであろうとの事。
他のサイトで、見たけどＫＴＣの工具箱でアメリカ製のモノも10年前には有ったみたいだ。
もともとＯＥＭの多い会社だし、昔からすべてが国内生産だったわけではないみたいだね。
ネプロスのドライバーは、おそらくベツセルのＯＥＭであろうとの事。
他のサイトで、見たけどＫＴＣの工具箱でアメリカ製のモノも10年前には有ったみたいだ。
もともとＯＥＭの多い会社だし、昔からすべてが国内生産だったわけではないみたいだね。
849 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 01:09:44 ID:ckqHKf2/
工具スレで聞く事ではないと思う。
851 ：Jet-Sin ◆MXngwvWGu. ：2010/06/10(木) 01:27:15 ID:kMcfLTy0
>>847
お！！
これは、良さそうだよなぁ。
僕の工具箱にはＫＴＣの製品が一番多いけど、コーケンの製品って
「一工夫」が、多いし、またＫＴＣより価格が安い事が多いので、
気に入っている。
「ハイスペック」な性能で「スタンダード」な価格だと嬉しいんだ
けどな。
ネプロスみたいな価格だとちと手が出ないなぁ。
お！！
これは、良さそうだよなぁ。
僕の工具箱にはＫＴＣの製品が一番多いけど、コーケンの製品って
「一工夫」が、多いし、またＫＴＣより価格が安い事が多いので、
気に入っている。
「ハイスペック」な性能で「スタンダード」な価格だと嬉しいんだ
けどな。
ネプロスみたいな価格だとちと手が出ないなぁ。
852 ：Jet-Sin ◆MXngwvWGu. ：2010/06/10(木) 01:44:03 ID:kMcfLTy0
>>849
スレ違いだけど、「はじめてのバイク」と言うので答えちゃう。（笑）
２００８年モデルまでしか輸入されてないので、高年式が欲しいなら買いかもしれない？
だけど、この排気量は騒音規制のあおりをもろ受けてるんで、パワーが、、、
ウィキによると、エンジンの馬力出力は、発売当初は13.1psであったものが、
2000年からは平成11年度排ガス規制により11.8psと減少したが、2003年からは
平成13年度騒音規制により7.3psと急激に落とされている、だそうだ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%83%9F%E3%83%8D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC#ELIMINATOR.EF.BC.88125cc.EF.BC.89
スレ違いだけど、「はじめてのバイク」と言うので答えちゃう。（笑）
２００８年モデルまでしか輸入されてないので、高年式が欲しいなら買いかもしれない？
だけど、この排気量は騒音規制のあおりをもろ受けてるんで、パワーが、、、
ウィキによると、エンジンの馬力出力は、発売当初は13.1psであったものが、
2000年からは平成11年度排ガス規制により11.8psと減少したが、2003年からは
平成13年度騒音規制により7.3psと急激に落とされている、だそうだ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%83%9F%E3%83%8D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC#ELIMINATOR.EF.BC.88125cc.EF.BC.89
一方、リーグアンは金策のために有望選手の売り込みに余念がなかった
大工さんが最初に作らされるのは自分の道具箱だというよね
バイクに積むなら丈夫な布製で細長いポケットがあってそこにコンビネーションとかドライバーを刺して
丸めて持ち歩けるのを前に作った。
丸めて持ち歩けるのを前に作った。
巻き取るタイプの工具袋はそうなってるね。
小学生の家庭科の時間に作った奴が１０年後に役に立ちました
861 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 19:56:55 ID:E/KuCE1o
>>860
なんの料理だったの?
なんの料理だったの?
アクリルたわし
一番ヘッドがコンパクトなギアレンチってどこのメーカーですか？
砂
ボビー先生のハイファイブだろ。
ＦＰＣの3/8ディープパラボラソケットって気に入ってるけど、8,10,12,13,14mm
しかないのな。
しかないのな。
867 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 08:42:13 ID:xcMqgSYv
KTCの21世紀verスパナって非日本製？
メガネやコンビの21世紀verにはJAPAN刻印があるけどスパナには無いぞ
メガネやコンビの21世紀verにはJAPAN刻印があるけどスパナには無いぞ
支那や半島は植民地ですから、どれも国産です。
メイドインジャパンは秋葉だろ
それはメードインジャパンじゃろう…
とりあえず野ざらしにして1週間放置、さびが浮いてきたら中国製。
これでいいだろ。
これでいいだろ。
中国はメッキ廃液タレ流しだから意外にメッキの質は良かったりする。
昔の日本のメッキみたいな強靭さと輝きが得られる
ちょっと粗いけどな
ちょっと粗いけどな
875 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 04:53:24 ID:ueQjKQRm
めがねと違ってスパナは許容精度が甘いから国外製造なのか、KTC
時代に合わせて有害物質取り除いていったらメッキが弱くなったって話聞いたことが。。。
環境問題公害問題ってあたりまえだけど
破壊活動を目的としていません。
生産や日常生活の結果、発生して困るものです。
フロン１２にしてもアスベストにしてもクロムにしても
その目的を達成する為にはとても都合のよいもので長年使われてきたもの
ですからそれを撤廃し代替品にすると当然のことながら
たいてい性能が落ちて不便をするものです。
破壊活動を目的としていません。
生産や日常生活の結果、発生して困るものです。
フロン１２にしてもアスベストにしてもクロムにしても
その目的を達成する為にはとても都合のよいもので長年使われてきたもの
ですからそれを撤廃し代替品にすると当然のことながら
たいてい性能が落ちて不便をするものです。
俺の文意としては中国様は。。。ってことなんだけどw
879 ：Jet-Sin ◆MXngwvWGu. ：2010/06/12(土) 12:13:52 ID:OBs5x55z
スパナの方がメガネより舐めやすい分精度が必要な気がするけど？
俺のスパナやコンビは、ほとんどがＫＴＣだな。
なんでＫＴＣにしたのか？と言うと、２１Ｃバージョンが、出たおかげで旧バージョンがあちこちで安売りされてたからだな。
俺にとってはＫＴＣは高級品だったのでつぃつぃ必要ないものまで買ってしまったと。
そういえば面接触は、２１Ｃからなのかなあ？
だからといって、スパナは、なるべく使いたくない工具なのでそんなに買い足す気はないけどさ。
俺のスパナやコンビは、ほとんどがＫＴＣだな。
なんでＫＴＣにしたのか？と言うと、２１Ｃバージョンが、出たおかげで旧バージョンがあちこちで安売りされてたからだな。
俺にとってはＫＴＣは高級品だったのでつぃつぃ必要ないものまで買ってしまったと。
そういえば面接触は、２１Ｃからなのかなあ？
だからといって、スパナは、なるべく使いたくない工具なのでそんなに買い足す気はないけどさ。
旧タイプにも面接触の奴あるよ
オイラはどっちでもいいけど
オイラはどっちでもいいけど
オープンエンドレンチは
メガネやソケットの入らない場所限定で使うくらい
薄型でないと入らない箇所もあり
トルクの掛かりは少なめで特殊工具並に出番ナス
JISマーク付いてれば何でもいいや的な感じ
メガネやソケットの入らない場所限定で使うくらい
薄型でないと入らない箇所もあり
トルクの掛かりは少なめで特殊工具並に出番ナス
JISマーク付いてれば何でもいいや的な感じ
882 ：Jet-Sin ◆MXngwvWGu. ：2010/06/12(土) 23:00:52 ID:OBs5x55z
>>880
早速のレスありがとん。
家に帰ってから検索したらこんなの見つけた。
http://www.suekage.co.jp/webmag/vol_2/index.htm
そうか。フランクドライブの特許切れたのは80年代だったのか、、、
ＫＴＣではパワーフィットと言ってたのか。
じゃあきっと俺の持ってる工具ってほとんど面接触だなあ。
しかし、このスエカゲツールの読み物結構良いなぁ。
http://www.suekage.co.jp/webmag/index.htm
他メーカーを例に挙げて説明しながら、そのメーカーのサイトに
リンクを張ってたり、工具愛を感じるよ。
早速のレスありがとん。
家に帰ってから検索したらこんなの見つけた。
http://www.suekage.co.jp/webmag/vol_2/index.htm
そうか。フランクドライブの特許切れたのは80年代だったのか、、、
ＫＴＣではパワーフィットと言ってたのか。
じゃあきっと俺の持ってる工具ってほとんど面接触だなあ。
しかし、このスエカゲツールの読み物結構良いなぁ。
http://www.suekage.co.jp/webmag/index.htm
他メーカーを例に挙げて説明しながら、そのメーカーのサイトに
リンクを張ってたり、工具愛を感じるよ。
883 ：Jet-Sin ◆MXngwvWGu. ：2010/06/13(日) 00:39:50 ID:6EsqWqj5
>>881
有る程度工具が揃うまでは、スパナは、工具の代表みたいに思ってたけど、まぁ今は軽く見てしまうよな。
でも、コンビならスパナ側は早廻し的に使ったりもするよな。
そうそう、スパナで思い出した。
とある海軍経験者の老人に「昭和20年の8月15日はどこに居たんですか？」と聞いたら
「呉に居たよ。」との返事が、、、
「もしかして海軍工廠！！」と聞いたらビンゴ！！
根掘り葉掘り話を聞きたかったけど、時間が無くてお話をあまり聞けなかったのが残念だったなあ。
日本海軍の整備関係はほとんどスパナを使っていたらしいと言うよりメガネの存在を知らなかったぞ。
そりゃ、スケールが違うもんなあ。舐める心配なんか無いんだろう。
目の前に大和を触った人が居ると言う事実になんか感動したよ。
有る程度工具が揃うまでは、スパナは、工具の代表みたいに思ってたけど、まぁ今は軽く見てしまうよな。
でも、コンビならスパナ側は早廻し的に使ったりもするよな。
そうそう、スパナで思い出した。
とある海軍経験者の老人に「昭和20年の8月15日はどこに居たんですか？」と聞いたら
「呉に居たよ。」との返事が、、、
「もしかして海軍工廠！！」と聞いたらビンゴ！！
根掘り葉掘り話を聞きたかったけど、時間が無くてお話をあまり聞けなかったのが残念だったなあ。
日本海軍の整備関係はほとんどスパナを使っていたらしいと言うよりメガネの存在を知らなかったぞ。
そりゃ、スケールが違うもんなあ。舐める心配なんか無いんだろう。
目の前に大和を触った人が居ると言う事実になんか感動したよ。
>>876
昔は六価クロムってのを使ってメッキしてたんだけど今は発癌性の問題
なんかで日本じゃ使用禁止になってるんだよね。でも輝き方と強度は六価クロムがいい。
砂ポンとかの工具って輝いてるけどそれ以上ピカピカだからね。
昔は六価クロムってのを使ってメッキしてたんだけど今は発癌性の問題
なんかで日本じゃ使用禁止になってるんだよね。でも輝き方と強度は六価クロムがいい。
砂ポンとかの工具って輝いてるけどそれ以上ピカピカだからね。
エアインパクトで予算一万円台で良いものはありますか?
>>885
軽さとか回転数とか気にしますか？
軽さとか回転数とか気にしますか？
確かに今の流れでは６価廃止ってのが主流なんだけど
処理のフローで行くと６価も３価にしてから処理するんでどの道ｗｗｗ
処理のフローで行くと６価も３価にしてから処理するんでどの道ｗｗｗ
もう、どぶ付け工具でいいじゃないかＷ
890 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 11:56:50 ID:ctcr56n/
>>886
重さとか回転数も特に気にしませんが、ある程度こなせるものを探してます
重さとか回転数も特に気にしませんが、ある程度こなせるものを探してます
>ある程度こなせるものを
ナニを？
ナニを？
マッサージじゃね？
１万程度ならストレート製くらいしかおもいつかんな
自分でドライバーを作りたいのですが
グリップはスナップオンしか出してないのですか？
特にメーカーにこだわりは無いのですが
グリップにしては少々高価すぎだと思いまして
グリップはスナップオンしか出してないのですか？
特にメーカーにこだわりは無いのですが
グリップにしては少々高価すぎだと思いまして
>>883
実際に作る事を考えると、スパナはヤスリ掛けで自作も出来るが、メガネは無理つか飛躍的に難しくなる。
工作精度が高いのは明らかにメガネ。
使用環境もスパナにそんな高い精度を求めたりしないし、高い精度で作っても二面では意味ない。
実際に作る事を考えると、スパナはヤスリ掛けで自作も出来るが、メガネは無理つか飛躍的に難しくなる。
工作精度が高いのは明らかにメガネ。
使用環境もスパナにそんな高い精度を求めたりしないし、高い精度で作っても二面では意味ない。
>>896
自分でという定義がむつかしいが、砂鉄を拾って、
火をおこして精錬するという意味でないなら、外注で
ワイヤーカット加工を頼んでメガネ制作すればいい
素材は鍛造で近くまで打ち込んでおくことは必要だが
それなりの素材を選べば、切削加工だけでも粘る
ワイヤーでの加工精度は、幅±0.01mm以内、角度も±0.1度以内
と高精度も糞も1品加工なら（量産で無いなら）その程度は
楽に作れるが
結局はネジの精度が非常に低いのでバラツク
それにマッチングを得る基準寸法を決めて超高精度で
つくったって、結局はネジ精度依存に陥って、あまり意味がない
自分でという定義がむつかしいが、砂鉄を拾って、
火をおこして精錬するという意味でないなら、外注で
ワイヤーカット加工を頼んでメガネ制作すればいい
素材は鍛造で近くまで打ち込んでおくことは必要だが
それなりの素材を選べば、切削加工だけでも粘る
ワイヤーでの加工精度は、幅±0.01mm以内、角度も±0.1度以内
と高精度も糞も1品加工なら（量産で無いなら）その程度は
楽に作れるが
結局はネジの精度が非常に低いのでバラツク
それにマッチングを得る基準寸法を決めて超高精度で
つくったって、結局はネジ精度依存に陥って、あまり意味がない
>>895
それは素材
それは素材
>>897
生産ラインの精度やコストって事でしょ。スパナなんて自作も出来る。
メーカーとしては明らかにスパナの方が簡単だし、ユーザーもスパナにそんなに高い精度を求めないという話。
で、>>883に対して、やっぱ工具の格としてはメガネ>>スパナ。
生産ラインの精度やコストって事でしょ。スパナなんて自作も出来る。
メーカーとしては明らかにスパナの方が簡単だし、ユーザーもスパナにそんなに高い精度を求めないという話。
で、>>883に対して、やっぱ工具の格としてはメガネ>>スパナ。
ホムセンの安物スパナはほんと使えたもんじゃない。
ちょっとガタありすぎ
ちょっとガタありすぎ
だから特殊工具だと（ｒｙ
百均レベルだかんな。
中国製のボルトやナットだと妙にフィッティングが良かったりするよな
ネプとＫＴＣのメガネ、ソケットが最もボルトを傷つけにくい見たい
どっかのサイトで実験してた
どっかのサイトで実験してた
最後は職人の手作業の工程だからな？
>>904
肝心のソースが曖昧だし、御用サイトなんていくらでもある。
肝心のソースが曖昧だし、御用サイトなんていくらでもある。
やはり自分を信じて国産のKTCを使ってて正解だった。
ネプロスはいいぜ！耐久性も抜群！
ラチェ破損しても一生交換部品が存在してるでしょう！
国内鍛造で一個一個厳しい品質管理の下で作られていくラチェットやソケット
めがねなど！
ザクとは違うのだよザクとは
ネプロスはいいぜ！耐久性も抜群！
ラチェ破損しても一生交換部品が存在してるでしょう！
国内鍛造で一個一個厳しい品質管理の下で作られていくラチェットやソケット
めがねなど！
ザクとは違うのだよザクとは
>>908
あくまでこれはボルトが捻じ切れるまで回した場合だからね。
あくまでこれはボルトが捻じ切れるまで回した場合だからね。
改正
ネプ ダブルゼータガンダム
ケテシ ゼータガンダム
コーケン ザク
トネ 連邦の白いモビルスーツ
砂 グフ
マック ギャン
PB エルメス
SK11 ボール
2010年６月現在
ネプ ダブルゼータガンダム
ケテシ ゼータガンダム
コーケン ザク
トネ 連邦の白いモビルスーツ
砂 グフ
マック ギャン
PB エルメス
SK11 ボール
2010年６月現在
>>909
普通に回す時もねじ切れるまで回す時も接触面は同じだと思うが？
普通に回す時もねじ切れるまで回す時も接触面は同じだと思うが？
>>910
トネはゴッグが一番合うと思う
トネはゴッグが一番合うと思う
>>914
坊やだからさ
坊やだからさ
>>914
貴様のお父様が悪いのだよ
貴様のお父様が悪いのだよ
>>916
父親には殴られたこと無いけど？
父親には殴られたこと無いけど？
>>917
悲しいんだけどこれって戦争なのよね～
悲しいんだけどこれって戦争なのよね～
改正
ネプ ダブルゼータ
ケテシ ゼータ
コーケン ザク
トネ ゴッグ
ハゼット アッグガイ
砂 グフ
マック ギャン
PB エルメス
SK11 永遠のボール
2010年６月現在
ネプ ダブルゼータ
ケテシ ゼータ
コーケン ザク
トネ ゴッグ
ハゼット アッグガイ
砂 グフ
マック ギャン
PB エルメス
SK11 永遠のボール
2010年６月現在
>>918
黙れ、俗物
黙れ、俗物
SK11よ立て！悲しみを怒りに変えて、立てよ！SK11よ！
俺だって！俺だって・・・！！！
SK11の逆襲が始まります
↓↓↓↓
↓↓↓↓
ん？ネプ？聞いたことねーなｗ
しかしSK11のやっすさといったら中国製と比べてもダントツだろ！
ネプのメガネ一本買うならSK11のメガネ（あったかな？ｗ）１０本買えるんだぜ！？
しかしSK11のやっすさといったら中国製と比べてもダントツだろ！
ネプのメガネ一本買うならSK11のメガネ（あったかな？ｗ）１０本買えるんだぜ！？
メーカーHPより
Q:藤原産業では商品の製造は行っていますか？
A:当社自身では製造を行ってはいませんが、当社で独自に商品の企画開発を
行い、当社のオリジナルブランド商品として販売を行っています。
恐らく安い工具の製造は台湾あたりだろうなｗ
Q:藤原産業では商品の製造は行っていますか？
A:当社自身では製造を行ってはいませんが、当社で独自に商品の企画開発を
行い、当社のオリジナルブランド商品として販売を行っています。
恐らく安い工具の製造は台湾あたりだろうなｗ
927 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 01:40:29 ID:jsxAv3hl
メガドラインパクタって回して使えるの？
>>926
SKなんとかは知らんが台湾なら信用できる
SKなんとかは知らんが台湾なら信用できる
台湾なら問題ない。
>>926は中国と台湾が同じだと思ってるイタいひと？
>>926は中国と台湾が同じだと思ってるイタいひと？
台湾でもピンキリだからな…
台湾なら問題ないんじゃなく
中国よりましって事だろ？
中国よりましって事だろ？
935 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 22:21:33 ID:NdfsVCQb
自転車は、、
936 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 23:00:39 ID:Vkoh6uCf
今の時代は自転車だよ。
有害で後悔しか残らないバイクの時代は終わったね。
有害で後悔しか残らないバイクの時代は終わったね。
しかし、ローディーの茶利交換サイクルほど環境悪な物は無いと思うｗ
5700系とか11枚とか進化はゆっくりしてるが、
こんだけ流行ってくると進化ペースも速くなってくるし・・・
6700系コンポ欲しいなぁ・・・
5700系とか11枚とか進化はゆっくりしてるが、
こんだけ流行ってくると進化ペースも速くなってくるし・・・
6700系コンポ欲しいなぁ・・・
バイク板の工具スレで自転車の話題かよｗ
どこまでずれていくんだよｗ
自転車も最近は中国にシェアを奪われてしまってるしな
国産がんばれよ！
どこまでずれていくんだよｗ
自転車も最近は中国にシェアを奪われてしまってるしな
国産がんばれよ！
俺のシマノ工具は数世代前のだからニホンセイだ
>>941
インプレ待ってるよ。
インプレ待ってるよ。
工具一式をネットで買ったんだが、
コーケンだけおまけでステッカー付いてきて萌えた
コーケンだけおまけでステッカー付いてきて萌えた
コーケンのカタログにもおまけで付いてきたよ
よくネプロスのゴムに文句言うやついるけど、すごく便利に使ってるのに切れるから文句言ってるの?
いらないなら切れてなくなっても文句言う筋合いないよね?
ナニ気にくわないんだ?
いらないなら切れてなくなっても文句言う筋合いないよね?
ナニ気にくわないんだ?
946 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 23:06:32 ID:E5CZo2YW
後輪の固定に使うナットとか負荷が掛かる部分で強く締めないといけない場合
それなりのメーカーの１２角とたいした事無いところの６角だったらどっちが変形少ないんだろうか？
それなりのメーカーの６角がいいんだろうけど、安いとは限らんので
それなりのメーカーの１２角とたいした事無いところの６角だったらどっちが変形少ないんだろうか？
それなりのメーカーの６角がいいんだろうけど、安いとは限らんので
それなりのメーカーの４８角が最強
>>946
アクスルのナットみたいな比較的大きなサイズで高さもある物なら、安物でも何でも良い。
6角12角の差が出るのは小サイズで薄いナットや真鍮、アルミ等の柔らかい物、そして錆びたり固着してるような状態の悪いボルトナットだよ。
アクスルのナットみたいな比較的大きなサイズで高さもある物なら、安物でも何でも良い。
6角12角の差が出るのは小サイズで薄いナットや真鍮、アルミ等の柔らかい物、そして錆びたり固着してるような状態の悪いボルトナットだよ。
>>945
高くて買えないからでしょ
高くて買えないからでしょ
>>949
高くて買えない。使ったことないから文句が言いようもない。
普通の工具はコーケン ＫＴＣで満足すできるよ。金かけるなら
ＳＳＴに使うわ。最近買ったSSTアウターレースリムーバー
11500円したけど、買ってよかったわ。
高くて買えない。使ったことないから文句が言いようもない。
普通の工具はコーケン ＫＴＣで満足すできるよ。金かけるなら
ＳＳＴに使うわ。最近買ったSSTアウターレースリムーバー
11500円したけど、買ってよかったわ。
久々にホムセン行ったらSK11のレベルが上がりすぎてて笑った。
値札見なかったら隣にあったTONEより高級に思える出来。
FGの高なんとかさんは百均と上質工具を比較するんじゃなく、
SK11と比較した記事を書いてみて欲しい。
値札見なかったら隣にあったTONEより高級に思える出来。
FGの高なんとかさんは百均と上質工具を比較するんじゃなく、
SK11と比較した記事を書いてみて欲しい。
ＦＧオリヂナルの上質工具はSK11と同じ工場製なので比較にならないだけ（笑）
>>953
SSTがすぐ壊れるって言ってもサンメカ的にはそうそう頻繁に使うわけじゃないからアストロやストレートでもいい気もする。
でもそこまで使わないなら逆にお店でお願いした方が安く付くこともあるけど。
時間＝お金な仕事で使う人ならいいもの使っても然るべきだと思うが。
そんなわけでベアリングプーラを買おうと思うのだが、上記の話でちょっと考え中。
いいもののほうが爪が薄くて強度もあって楽にはずれるという話はよく聞くけどいかんせん高いんだよなー。
SSTがすぐ壊れるって言ってもサンメカ的にはそうそう頻繁に使うわけじゃないからアストロやストレートでもいい気もする。
でもそこまで使わないなら逆にお店でお願いした方が安く付くこともあるけど。
時間＝お金な仕事で使う人ならいいもの使っても然るべきだと思うが。
そんなわけでベアリングプーラを買おうと思うのだが、上記の話でちょっと考え中。
いいもののほうが爪が薄くて強度もあって楽にはずれるという話はよく聞くけどいかんせん高いんだよなー。
確かに高品質なSSTは価値があるけど、この手の話題で良く出てくるハスコーは明らかにぼったくり杉。
ハスコーは確かに高いが、強度や精度、使い勝手はアストロやストレートと比較にならないくらいよい。
アストロのベアリングフーラー、オイルシールプッシャーなんかすぐダメになった。
アストロのベアリングフーラー、オイルシールプッシャーなんかすぐダメになった。
ドラゴンツールがパクって氾濫したからだろ
オリジナルをボッタクリとはお言葉だな
オリジナルをボッタクリとはお言葉だな
ハスコーの社名を考えたのは東北人？
アストロのベアリングプーラー問題なく使えてるよ
時々使い方に気を使わなきゃだけど
時々使い方に気を使わなきゃだけど
とりあえず特殊工具が無かったら丸い鉄棒をサンダーで削って作る。
オレの特殊工具自作歴はショック交換のためのスプリングコンプレッサー自作に始まるのでした
オレの特殊工具自作歴はショック交換のためのスプリングコンプレッサー自作に始まるのでした
962 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 20:22:10 ID:65bj6xsf
（・∀・）つ Kukko
俺なんてメガネの鍛造に使う金型から自作してんだぜ
金型を作る工具がいるなw
>>954
プラー類もちょっと固着しているといきなり壊れるのあるのよ。
タイロッドエンドプラーも、ねじ回してくとそのままどんどん爪が曲がったり。
ベアリング抜きも引っ掛ける爪がずるずるなめてまったくかからなくなったり。
プラー類もちょっと固着しているといきなり壊れるのあるのよ。
タイロッドエンドプラーも、ねじ回してくとそのままどんどん爪が曲がったり。
ベアリング抜きも引っ掛ける爪がずるずるなめてまったくかからなくなったり。
ところでお前ら，ソケットは6角と12角とどっちが好きなんだい？
968 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 18:02:14 ID:6Hfi3Csp
12
>>967
18
18
>>967
よくわかんないけど途中で切ってハンコにしたらスプロケみたいな印影のやつ
よくわかんないけど途中で切ってハンコにしたらスプロケみたいな印影のやつ
とりあえずテンプレ>>4の揃えれば間違いない？
整備工具はじめの一歩テンプレは
>>3+>>4でセット
>>4だけ揃えてもかなり不便な稀ガス
まず始めてみよう、何から揃えたのがいいかまったく不明
て人向けの話な
最大公約数とゆーか最低限とゆーか「とりあえず」的なもの
どんなバイクをどんな整備するのかによって
上記の基本セットから簡単に数倍膨れ上がる
>>3+>>4でセット
>>4だけ揃えてもかなり不便な稀ガス
まず始めてみよう、何から揃えたのがいいかまったく不明
て人向けの話な
最大公約数とゆーか最低限とゆーか「とりあえず」的なもの
どんなバイクをどんな整備するのかによって
上記の基本セットから簡単に数倍膨れ上がる
丁寧にありがとう
>>972
スレも終盤に近いので自分語りw （怒られるかな･･･）
4のテンプレはとってもいいと思うけどお金や環境でまたいろいろだと思う。
こんな考え方もあるって話。但し前提は、近くにアストロ等工具専門店があること。
・メガネを買おう
10・12、14・17。これでほとんどカバーできる。8mmも多いがこれはコンビで。
たった3本と考えるといいヤツを奢ってもいい。KTCなら十分な品質でどこでも買える
・コンビ
「スパナ」は特殊工具くらいに考える。先のメガネでは足りない部分がでて初めて
重複するコンビを追加していく。意外と17mmなんてメガネあれば要らなかったりする。
・ドライバ
知らん人意外と多いが「番手」がある。1番2番は必須。プラスはいいものがほしい。
ビットタイプは便利だが一本は生粋のを。ベセルやベラが俺は好き
マイナスは出番があったら追加。（キャブでも弄らんと意外と出番ない）
ねじ回し用とは別にひっぱたき用の貫通のマイナス二番便利。アストロで十分。消耗品。
・ラチェ
あくまで駒が主役。8・10・12・14・17の五個。ちょっといいのを奢りたい。
ハンドルは二の次。いいものイランって意味じゃないがアストロだって十分なので予算次第。
エクステンションも安物「でも」いい。
・アーレンキー
ストレートとかのセット（安物）一組。これも便利工具扱い。力がかかる部分（キャリパ固定部とか）
は最低でもコケンとかのラチェ駒でって考える。Ｌ型はくるくる回し専用くらいに割り切る。
個人的にはハゼットが好き
スレも終盤に近いので自分語りw （怒られるかな･･･）
4のテンプレはとってもいいと思うけどお金や環境でまたいろいろだと思う。
こんな考え方もあるって話。但し前提は、近くにアストロ等工具専門店があること。
・メガネを買おう
10・12、14・17。これでほとんどカバーできる。8mmも多いがこれはコンビで。
たった3本と考えるといいヤツを奢ってもいい。KTCなら十分な品質でどこでも買える
・コンビ
「スパナ」は特殊工具くらいに考える。先のメガネでは足りない部分がでて初めて
重複するコンビを追加していく。意外と17mmなんてメガネあれば要らなかったりする。
・ドライバ
知らん人意外と多いが「番手」がある。1番2番は必須。プラスはいいものがほしい。
ビットタイプは便利だが一本は生粋のを。ベセルやベラが俺は好き
マイナスは出番があったら追加。（キャブでも弄らんと意外と出番ない）
ねじ回し用とは別にひっぱたき用の貫通のマイナス二番便利。アストロで十分。消耗品。
・ラチェ
あくまで駒が主役。8・10・12・14・17の五個。ちょっといいのを奢りたい。
ハンドルは二の次。いいものイランって意味じゃないがアストロだって十分なので予算次第。
エクステンションも安物「でも」いい。
・アーレンキー
ストレートとかのセット（安物）一組。これも便利工具扱い。力がかかる部分（キャリパ固定部とか）
は最低でもコケンとかのラチェ駒でって考える。Ｌ型はくるくる回し専用くらいに割り切る。
個人的にはハゼットが好き
・ペンチ
俗に言うペンチ（プライヤー）は安物でとりあえずいい。そのぶんクニペとかに回したい。
平行移動タイプの「クニペックス プライヤーレンチ」は是非欲しい。高いが一度使うと
プライヤーでものをつまるのが怖くなる
・プラグレンチ
純正で十分だし便利。（もいちど言うがいい物を否定してるんじゃない）
・トルクレンチ
これは測定器で工具じゃない。いいものならいいものほどいい。しかし日常の整備やメンテでは
アストロとかのでも十分。ないよりは安物でもあったほうがいいに決まってる。
番外。（でも意外と大事だと思うもの）
・工具箱
放り込んで多少持ち運べる。万が一雨あててもなんとか持つ。専用のを是非一個。専用が最高
だがホムセンの緑色のプラコンテナでもいい。高価な工具を後回しにしてでも。
・石鹸
ファストオレンジ等、専用のものを。これがあるないでメンタル面や作業効率はまったく違う。
整備においても「一旦手を綺麗にして」はとても重要。
・トレイ
そんなもんなんでも代用できるわw って意見絶対にあると思うが。整備専用のステンのトレイ。
4つくらいは絶対欲しい。百均の料理用でいいから。これがあるないでネジの破壊やミスは
圧倒的に減る。俺は記憶力いいからとか言わないで是非！
・サービスマニュアルと特殊工具の知識
SMがないことをビビる感覚を大事にしてほしい。たかがカウルを外すだけでも知っていたのと
知らなかったでは全然違う。また本来は特殊工具が指定されてる部分をいい加減に回したり等の
リスクが減る。工夫するにしても理屈は欲しい。
俗に言うペンチ（プライヤー）は安物でとりあえずいい。そのぶんクニペとかに回したい。
平行移動タイプの「クニペックス プライヤーレンチ」は是非欲しい。高いが一度使うと
プライヤーでものをつまるのが怖くなる
・プラグレンチ
純正で十分だし便利。（もいちど言うがいい物を否定してるんじゃない）
・トルクレンチ
これは測定器で工具じゃない。いいものならいいものほどいい。しかし日常の整備やメンテでは
アストロとかのでも十分。ないよりは安物でもあったほうがいいに決まってる。
番外。（でも意外と大事だと思うもの）
・工具箱
放り込んで多少持ち運べる。万が一雨あててもなんとか持つ。専用のを是非一個。専用が最高
だがホムセンの緑色のプラコンテナでもいい。高価な工具を後回しにしてでも。
・石鹸
ファストオレンジ等、専用のものを。これがあるないでメンタル面や作業効率はまったく違う。
整備においても「一旦手を綺麗にして」はとても重要。
・トレイ
そんなもんなんでも代用できるわw って意見絶対にあると思うが。整備専用のステンのトレイ。
4つくらいは絶対欲しい。百均の料理用でいいから。これがあるないでネジの破壊やミスは
圧倒的に減る。俺は記憶力いいからとか言わないで是非！
・サービスマニュアルと特殊工具の知識
SMがないことをビビる感覚を大事にしてほしい。たかがカウルを外すだけでも知っていたのと
知らなかったでは全然違う。また本来は特殊工具が指定されてる部分をいい加減に回したり等の
リスクが減る。工夫するにしても理屈は欲しい。
俺的に考えるとKTCの４～５万くらいの工具箱とほぼ全てフルセットになった
工具類でいいと考えている。
直す位置もきまってるし、必然的に整理整頓も出来るからすぐにほしいものが
すっと出せる。
後からどんどん買い足していくよりずっといいんじゃないかい？
サンデーメカニックなら一生物になるだろうし
工具類でいいと考えている。
直す位置もきまってるし、必然的に整理整頓も出来るからすぐにほしいものが
すっと出せる。
後からどんどん買い足していくよりずっといいんじゃないかい？
サンデーメカニックなら一生物になるだろうし
どんなセット買っても買い足しは必要。
確かにそうだけどね・・・
まあ初めての人がKTCクラスの工具セット買えばかなりのことはできるけど、予算があればだな。
そこまで金ねーよ！って時はテンプレの工具類からのチョイスって感じじゃね？
最初はベッセルクラスのドライバーがとりあえず有れば。最初に何をいじるかだけど、いきなりブレーキやエンジンって人はいないだろうから、
それプラス安物のメガネセットあたりでもそれなりのことはできる。
ま、結局人それぞれとしかいいようがないわｗ
そこまで金ねーよ！って時はテンプレの工具類からのチョイスって感じじゃね？
最初はベッセルクラスのドライバーがとりあえず有れば。最初に何をいじるかだけど、いきなりブレーキやエンジンって人はいないだろうから、
それプラス安物のメガネセットあたりでもそれなりのことはできる。
ま、結局人それぞれとしかいいようがないわｗ
>>981
アーレンキー＝ヘックス
アーレンキー＝ヘックス
結局きりがないんだよね・・・工具って
>>981
いやほしい！
あれはあくまで、「まずは！」ってレベルの貧乏ったれの話って程度でｗ
ちなみに追加したいのが「ノギス」
900円くらいの安物でもいいから。ポケットに入る寸法の。
いろんなことがわからんかった俺は何時もポケットに入れてストレートに通ってたw
ドシロウトだった俺は何度も10mmと12mmを間違えてた。ここのみんなには
ばっかじゃねって話だと思うけど。キチンと図って確認するって習慣あればこその
慣れだと思ってて。
俺もついこないだまで百均の６本セットドライバでリザーバ開けようとして
フタぶっ壊してたクチ。時期的に自分で整備しよって人が増えるような気がして
こんな話をしてみたｗ笑ってくれ。ここのみんなの話でいつも助けられてるよ
いやほしい！
あれはあくまで、「まずは！」ってレベルの貧乏ったれの話って程度でｗ
ちなみに追加したいのが「ノギス」
900円くらいの安物でもいいから。ポケットに入る寸法の。
いろんなことがわからんかった俺は何時もポケットに入れてストレートに通ってたw
ドシロウトだった俺は何度も10mmと12mmを間違えてた。ここのみんなには
ばっかじゃねって話だと思うけど。キチンと図って確認するって習慣あればこその
慣れだと思ってて。
俺もついこないだまで百均の６本セットドライバでリザーバ開けようとして
フタぶっ壊してたクチ。時期的に自分で整備しよって人が増えるような気がして
こんな話をしてみたｗ笑ってくれ。ここのみんなの話でいつも助けられてるよ
スクレーパ、バール、ハンマー、カッターなんかはいつも使うな。
あとワイヤーブラシとピック.....
あとワイヤーブラシとピック.....
>984
>百均の６本セットドライバでリザーバ開けようとしてフタぶっ壊した
あれ？オレ何時書き込んだっけ？？
実はオレも整備始めたビンボーなんだけど
意見聞きたい。いい工具ってそんなに違うもんかな
イエローハットで3000円のセット売っててまずは
それで一通りそろえてから少しづついいのを買い足して
いこうって思ってたんだけど。
ちなみに初心者。
>百均の６本セットドライバでリザーバ開けようとしてフタぶっ壊した
あれ？オレ何時書き込んだっけ？？
実はオレも整備始めたビンボーなんだけど
意見聞きたい。いい工具ってそんなに違うもんかな
イエローハットで3000円のセット売っててまずは
それで一通りそろえてから少しづついいのを買い足して
いこうって思ってたんだけど。
ちなみに初心者。
>>986
ショボイ経験でよければw
工具は高けりゃいいとは思えないんだけどああいうのはガッタガタなのが多い。
（ウチのはそうだった）
これも比較っつーか。それまでは普通だと思って使ってた。
KTCの新品メガネを買ってオイルドレイン回したときに驚いた。吸い付くように
ハマって真っ直ぐ力かけたら驚くくらい簡単に回った。
つかこれが本来。その後に今までの安物コンビをボルトにハメて、
「こんなにユルいので回してたのか」と思いゾっとした。
プラスドライバなんか顕著。磁石じゃないのに外したネジがドライバの
先っちょから落ちないなんてのは良くあること。これが普通。
（それでもヘタにやるとナメるのがプラス。）
百歩譲ってもアストロ・ストレートのメガネやドライバを使って欲しい。
（安いよ！）
ってのが俺の意見。
場所にもよるけどネジ壊すとホントに大変だしお金もかかる。
三千円セットじゃむしろ使わないほうが（お店に丸投げ）いいんじゃないかって思う。
ショボイ経験でよければw
工具は高けりゃいいとは思えないんだけどああいうのはガッタガタなのが多い。
（ウチのはそうだった）
これも比較っつーか。それまでは普通だと思って使ってた。
KTCの新品メガネを買ってオイルドレイン回したときに驚いた。吸い付くように
ハマって真っ直ぐ力かけたら驚くくらい簡単に回った。
つかこれが本来。その後に今までの安物コンビをボルトにハメて、
「こんなにユルいので回してたのか」と思いゾっとした。
プラスドライバなんか顕著。磁石じゃないのに外したネジがドライバの
先っちょから落ちないなんてのは良くあること。これが普通。
（それでもヘタにやるとナメるのがプラス。）
百歩譲ってもアストロ・ストレートのメガネやドライバを使って欲しい。
（安いよ！）
ってのが俺の意見。
場所にもよるけどネジ壊すとホントに大変だしお金もかかる。
三千円セットじゃむしろ使わないほうが（お店に丸投げ）いいんじゃないかって思う。
超安物セットは使う場所にもよるけど、初めての人がちょっとカウルを
とかちょっと電装をってのなら問題ないかな～
心臓部とか危険な場所とかはKTCクラスより↑使わないと精神衛生上もよくないと思うｗ
後、アストロとかストレートはコスパが激しく高いと思うよ俺も
超安物買うなら初めての人でもそれくらいの買ったほうがいいかもね
とかちょっと電装をってのなら問題ないかな～
心臓部とか危険な場所とかはKTCクラスより↑使わないと精神衛生上もよくないと思うｗ
後、アストロとかストレートはコスパが激しく高いと思うよ俺も
超安物買うなら初めての人でもそれくらいの買ったほうがいいかもね
>>986
まあよくある話なんだが、安い工具を使うとなめたときに結局修理代が良い工具との差額以上になる法則があるｗ
んでまあ最低ラインって事になるとKTCクラスってなるわけだ。
安物が全く使えないかというとそうでもなくて、ホムセン工具でも固着してなけりゃ使えたりもするけど、宝くじみたいなもんでアタリハズレが結構ある。
精度がイイヤツだと普通に使えたるするけどそんな運にかけるなら最初からKTCのクラス使ったほうがいい。
俺も17以上のコンビは最近まで10年くらい使ってたホムセン工具だったし。
ま、固着してそうなときはKTCのソケット使ってたけどね。
今でも固着もなく少トルクで行けることがわかってるボルトナット(自分でメンテしてよく外すとこ)で安物板ラチェ使ったりもするし。
そこら辺が素人だと分からないから無難に良い工具使ったほうがいいっつーことだ。リカバリテクがあればなんとか出来るテクが無いならなおさら。
ドリルで飛ばしたりバーナーで焙ったりナットブレーカーつかったりエキストラクター使ったりっていう経験を経ながら工具の重要性を実感するのもまあ否定はせんが。
まあそれなりの工具使うのは保険みたいなもんかね。
まあよくある話なんだが、安い工具を使うとなめたときに結局修理代が良い工具との差額以上になる法則があるｗ
んでまあ最低ラインって事になるとKTCクラスってなるわけだ。
安物が全く使えないかというとそうでもなくて、ホムセン工具でも固着してなけりゃ使えたりもするけど、宝くじみたいなもんでアタリハズレが結構ある。
精度がイイヤツだと普通に使えたるするけどそんな運にかけるなら最初からKTCのクラス使ったほうがいい。
俺も17以上のコンビは最近まで10年くらい使ってたホムセン工具だったし。
ま、固着してそうなときはKTCのソケット使ってたけどね。
今でも固着もなく少トルクで行けることがわかってるボルトナット(自分でメンテしてよく外すとこ)で安物板ラチェ使ったりもするし。
そこら辺が素人だと分からないから無難に良い工具使ったほうがいいっつーことだ。リカバリテクがあればなんとか出来るテクが無いならなおさら。
ドリルで飛ばしたりバーナーで焙ったりナットブレーカーつかったりエキストラクター使ったりっていう経験を経ながら工具の重要性を実感するのもまあ否定はせんが。
まあそれなりの工具使うのは保険みたいなもんかね。
とりあえずKTCのセットを買ったんだけど、買い足していくとトレイに収まらなくなって困るｗ
良い工具はさ精度が高いんだよ、ここなめたらヤバイって時も安心して使える、これに尽きると思うよ。
俺は仕事で工具使ってるから、時間と貰えるお金（工賃）に制約があるから尚更なんだけどね、
変な物使ってややこしくするなら良い物使って一発で決める、これなんだよな俺の考えはさ、
勘違いしないで欲しいんだけど、俺も安い工具持ってるよ、でもそれはメインじゃなくて、改造工具用、
ある車種のここの部分専用工具ってのがある、専用工具は激高金額だ、だから安いのを改造する。
安いセット物でも否定しないが、安いセット物ほど初心者には必要の無いものばかり入ってる気がする
１５０ピース入りとか良くあるけど、半分以上いらないと思う物ばかりだから買う物を吟味して欲しい、量に騙されないでね。
8.10.12.14.17.+.-ここだけは本当にケチらないで欲しい、あと回らないな～と思ったら無理しない、パイプ等で
無理やり回そうって考えないで欲しい、パイプなどで回すのは最終手段と思って欲しいです。
俺は仕事で工具使ってるから、時間と貰えるお金（工賃）に制約があるから尚更なんだけどね、
変な物使ってややこしくするなら良い物使って一発で決める、これなんだよな俺の考えはさ、
勘違いしないで欲しいんだけど、俺も安い工具持ってるよ、でもそれはメインじゃなくて、改造工具用、
ある車種のここの部分専用工具ってのがある、専用工具は激高金額だ、だから安いのを改造する。
安いセット物でも否定しないが、安いセット物ほど初心者には必要の無いものばかり入ってる気がする
１５０ピース入りとか良くあるけど、半分以上いらないと思う物ばかりだから買う物を吟味して欲しい、量に騙されないでね。
8.10.12.14.17.+.-ここだけは本当にケチらないで欲しい、あと回らないな～と思ったら無理しない、パイプ等で
無理やり回そうって考えないで欲しい、パイプなどで回すのは最終手段と思って欲しいです。
KTCぐらいになるとスナポンとの差はほとんどなくなる。
回らないねじがスナポンなら回ったとか、鵜呑みにしないほうがよいと思う。
でも工具自体が好きになったり、所有欲を満たしたいならスナポンやスタビレー買うと幸せになれる。
工具もねじ回すだけじゃないし。
回らないねじがスナポンなら回ったとか、鵜呑みにしないほうがよいと思う。
でも工具自体が好きになったり、所有欲を満たしたいならスナポンやスタビレー買うと幸せになれる。
工具もねじ回すだけじゃないし。
snap-on眺めながらコーヒー飲めるけど
KTCじゃ無理
オレの中ではそんな違いしかない
KTCじゃ無理
オレの中ではそんな違いしかない
snap-onは細かいところの仕上げが荒いメリケンな感じ。
砂がなかったら今のように赤い二段積みキャビネットばかりにはならなかった。
砂がなかったら、ネプロスもなかった。
砂がなかったら、ネプロスもなかった。
996 ：Jet-Sin ◆MXngwvWGu. ：2010/06/21(月) 08:29:29 ID:OF1ycsrh
>>986
みなさんの言う事におおむね同意。
だけど、さぁ。
多分みなさんも、そういう安物セット買って失敗してると思うんだけど？？
俺も最初は純正の車載工具にホムセンのソケットセットから始めたよ。
確かに安物買いの銭失いだった。
でも、安物を使わないと良い物もわからないってのはあると思うよ。
それから、どこに住んでいるかが問題。
KTCをバラで買おうとすると３０００円じゃラチェット一本も買えないしね。
KTCが凄いのは品質も良いけど、なんでもKTCだけで揃ってしまう事と日本中何処でも
手に入ること。
KTCより安くて良い工具も有る。
SINET コーケン ベツセル ＡＮＥＸ SK11、スエカゲなど。
だけど 得意なジャンルだけの話。
アストロプロダクツ ストレートのオリジナル工具の安さと品質は良いと思う。
986さんの家の近くにあるといいんだけど、、、、
http://www.astro-p.co.jp/
http://www.straight.co.jp/
みなさんの言う事におおむね同意。
だけど、さぁ。
多分みなさんも、そういう安物セット買って失敗してると思うんだけど？？
俺も最初は純正の車載工具にホムセンのソケットセットから始めたよ。
確かに安物買いの銭失いだった。
でも、安物を使わないと良い物もわからないってのはあると思うよ。
それから、どこに住んでいるかが問題。
KTCをバラで買おうとすると３０００円じゃラチェット一本も買えないしね。
KTCが凄いのは品質も良いけど、なんでもKTCだけで揃ってしまう事と日本中何処でも
手に入ること。
KTCより安くて良い工具も有る。
SINET コーケン ベツセル ＡＮＥＸ SK11、スエカゲなど。
だけど 得意なジャンルだけの話。
アストロプロダクツ ストレートのオリジナル工具の安さと品質は良いと思う。
986さんの家の近くにあるといいんだけど、、、、
http://www.astro-p.co.jp/
http://www.straight.co.jp/
>>995
使命は終わったって事ですよ
使命は終わったって事ですよ
999 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 10:48:48 ID:44y9TcD6
俺は処女、非処女差別しないで食って捨てる平等主義者です。
誠実な男性の皆様、どうぞ俺に抱かれた中古女と幸せな結婚をして下さい。
ちなみにあなたの彼女は、可愛い顔をして俺のチンポをうまそうにしゃぶっていました。
今度、彼女の唇にキスをする時にそれを思い出して下さい(｀・ω・´)ゝ
誠実な男性の皆様、どうぞ俺に抱かれた中古女と幸せな結婚をして下さい。
ちなみにあなたの彼女は、可愛い顔をして俺のチンポをうまそうにしゃぶっていました。
今度、彼女の唇にキスをする時にそれを思い出して下さい(｀・ω・´)ゝ
1000 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 11:00:21 ID:2Xayc7Jm
バカ↑
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐