二輪免許取得日記[教習所編] Part 225

教習所で 二輪免許を取得しようとする人のための スレです。

■技能　（ 必 見　⇒　一度は ご参照下さい。 ）
・初心者のためのライテク講座
　　　　　　　　　　　　　　　http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット　コツBANK
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照　「 課題と採点 」　（一部動画有り ）
　　　　　　　　　　　　　　　http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
・二輪免許の取得　byヤマハ発動機株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/howto401/index.html
・知って得する二輪免許のコツ　byヤマハ発動機株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/bigbike/0004.html

■おにぎりＡＡ関連
　　　　　　　　　　　　　　・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
　　　　　　　　　　　　　　・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
　　　　　　　　　　　　　　・http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
　　　　　注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。　（ 半角で　>>　半角で　数字）

　・関連スレ　【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験44回目
　　　　　　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260953591/

　　　【 関連リンク 】 ＆ 【 テンプレ】は>>2-10ぐらい　（ 必 見　⇒　一度はご参照下さい。）

※前スレ
二輪免許取得日記[教習所編] Part 224
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265782970/

■関連
・全国教習所一覧
　　　　　　　　　　http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・全国二輪車安全普及協会
　　　　　　　　　　http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
　　　　　　　　　　http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
　　　　　　　　　　http://toranomaki.com/
・バイク誌女性編集者の普通二輪取得日記
　　　　　　　　　　http://crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html
・運転免許試験場リスト
　　　　　　　　　　http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・バイク・ライディング・テクニック
　　　　　　　　　　http://www.tec-r.com/rt/index.html
・白バイ競技会 （ 非常に 参考になります。）（ 動画　１７：０９ ）
　　　　　　　　　　http://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx
・女性の二輪教習日記の検索一覧
　http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=女性 二輪 教習日記&hc=0&hs=0

■よくある質問 　�@
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。

Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。　また保有免許、地域によっても違ってくる。
　　ふつーは、１０〜２５万ぐらい？　　激安の地域も、あるらしい。
　　　（ 安心パック、年齢などの付加条件で　料金アップの場合あり。）

Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
　　あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
　　　（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）

Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。貸し出ししてくれるところが大半。でもどうせ必要になるんだから
　　この際、買ったほうがいい。教習所のメットは臭い。

Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。

Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
　　私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
　　多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
　　個人差あるけれど、取れる。

■よくある質問 　�A
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
　　教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
　　かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。

Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
　　その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・

Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
　　最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
　　具体的な日数は 誰にも答えられません。
　　（ 早く取りたい方は合宿に行けば　一ヶ月以内で取れます。） ← 参考

Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
　　教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
　　何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
　　むしろ全部が経験値になる。

Ｑ。免許の取るタイミングは？
Ａ。乗りたいときが取り時

Ｑ。大型の教習車は750ccじゃなくなるの？
Ａ。一部、変わっている所も在ります、将来的には変わる可能性が大きいです
　　http://www.police.pref.nara.jp/koukai/pdf/menkyo/1973kouikitei3-060.pdf
　　8ページ辺り参照

■ 教習所スレの卒業生は、後に続く人たちのために
■「これはためになった！」というアドバイスを残されたし

−−−参考になったアドバイス−−−

・上体の力みが抜けないときは、両手の親指を少しグリップから離してみる
・スラロームはパイロンの中間ではなく手前側に近いところを通過する
・１段階で見極めもらったのなら、２段階はそんなに苦労しない
・急制動はブレーキを強くかけることより"目標線で止まる"ことを意識する
・急制動のときは超ニーグリップ＋ステップ踏みつけで体のぐらつきをなくす。
・卒検は「合格点を取れる走り」に徹する。普段の練習では、
　　レベルアップのための走行と検定用の走行を交互にやる（スラロームだったら６．９秒と５秒台）
・練習が本番だと考える。検定コースは早めに覚えて、安全確認とウィンカーの出す場所は体で覚える。
　　昼休みにコースに出て、イメトレすると良い。
・「目を閉じてイメージトレーニングするんじゃなくて、
　 立って空気バイクに乗ってイメトレする」
　 を実践したら　すごいスムーズにコース廻れるようになったよ！
　 立つことによって、より鮮明にイメージ出来るようになったよ。　仮想ミラー&目視できるしさ。
　 仮想ミラー&目視はかなり卒検で役たった！
・一本橋
　 遠くを見て、発進したら超強力ニーグリップ。もうタンクを潰す位の力を込め
　 「俺とバイクは一心同体、俺はバイクの一部だから大丈夫落ちない」と俺設定。
　 メータなんか絶対に見なかったよ。

■検定コースを覚えるコツ　（　ある参考例　）

　法規走行でやることを丸暗記しようとはしない。
　 1) まずコースの曲がるところを覚える。
　　 　ほとんどの場合、コースの交差点には番号がついていて番号が書かれた札が出ている。
　　　 なので、その番号を覚える。
　 2) 曲がるために必要な前処理は何かを考える。
　　　 交差点を曲がる前に必要な減速・合図・進路変更等は何か、
　　　その挙動を行う場所は交差点の位置から考えてどの変になるのかを考える。
　 3) それ以外の特別な挙動を追加する。
　　　 障害物回避、坂道発進、見通しの悪い交差点の通過など。

■発進までの手順　（ あくまで参考です。） （教習所によって省ける項目あり。）

　あたりを見回して安全確認　　→　前ブレーキを握り、スタンドを払う　→　後方確認して乗車
　→　すぐフットブレーキを踏む　→　ミラー調整　→　スイッチをいれてニュートラル確認

　周囲の安全確認

　ブレーキの作動確認　　ブレーキランプの点灯確認　　ウインカーの作動確認
　サスペンションの作動確認　　燃料コックのON確認

　周囲の安全確認

　クラッチ握る　（リアブレーキを踏んでいる事必須）　→　エンジンかける　→　前ブレーキ握る
　→　右後方確認して右足つく　→　１速にいれる　→　左後方確認して左足つく
　→　フットブレーキ踏む

　ミラーにて右後方確認　→　ウインカーを出す　→　右後方確認　目視　→　左後方確認　目視
　→　前方確認　目視　→　右後方確認　目視　→　右側方確認　目視
　→　前方を確認しながらスムースに発進

取得予定資格：普通二輪免許(小型、MT、ATを問わず)
�@普通四輪免許以上の所持者：学科講習は１時限のみで効果測定＆学科試験は免除
技能教習は普通MT17時限、普通AT13時限、小型MT10時限、小型AT8時限。

�A免許なし又は原付免許のみ。
学科教習２６時限(応急救護講習３時限連続有り)、教習所での効果測定、試験場での学科試験あり。
技能教習は普通MT19時限、普通AT15時限、小型MT12時限、小型AT9時限。

�B初心運転者講習について
当該免許取得後１年以内に違反点数が３点若しくは４点に達したときに通知が送付されてくる。
一応任意だが受けないと再試験(合格率10%以下)を受験、未受験、不合格だと当該免許のみ取り消される。
上位免許を取得すれば下位免許の初心運転期間はリセットで上位免許の初心運転期間のみ対象。
【例】普通二輪免許取得後一年以内に大型二輪免許を取得すれば大型二輪のみ初心運転期間。
【例】上の場合、400ccを超える二輪車の違反点数のみ加算(行政処分は別)
【例】普通二輪、大型二輪免許で原付、小型特殊での違反は初心運転期間の対象にはならない(普通二輪51cc〜大型二輪401cc〜)
【例】普通四輪免許以上の四輪系免許は自動二輪免許の上位免とは見なさない(取得後何十年経っていても二輪は初心者扱い)
【例】普通二輪小型限定AT等を取得し１年以上経過していれば普通二輪MTを取得しても初心運転期間はなし。
【例】普通四輪、原付、小型特殊免許等の所持者が二輪免許の初心運転期間に該当し取り消される場合は二輪免許のみ取り消し。
【例】普通二輪免許だけしかなく取り消された場合、原付も小型特殊も乗れなくなる(下位免許運転権利は残らない)

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☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
　　（ どなたが、あげても構いません。　皆でお祝いして あげましょう。）

☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。

☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。

☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。

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　　 　　,＿.(,,■). 　　　|　どうか皆が無事卒業できますように・・・
　 　 ／　　.／＼. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／(■) ＼ 　　　　　　o〇　　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ 　　 |;;l;;::||iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　 ヾ　　　　　　　ﾞ|;;|;l;::i|ii|
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
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【関連スレ】

自動車運転免許学科スレッド　1時限目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/lic/1254474237/

【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験44回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260953591/

次スレは>>950あたりが立ててください

いちもつ

>>1乙
俺、50MT乗りで此処見て一発に挑戦してたけど、受からないのでCB400買って庭で練習してるんだ
このスレのお蔭で、一本橋も最初は怖くて10秒以上掛かってたのが今じゃ5秒以内でいけるようになった
来週は教習所行って一発試験にチャレンジするよ

曲がり角で減速する時とか止まる時のクラッチの使い方とギアチェンジのやり方がよくわかんない・・・

2速とか3速で走ってる状態から停止とか減速する時にエンジンブレーキを利かせろって
指示を受けるんですがクラッチ繋ぎっぱなしだとスピード落ちてくるとエンストしそうで
怖いので半クラしながらスピード落として停止して足がつくまでにあわただしく
1速に落とすみたいな感じなんですがこれって合ってる？
自分でもすごくぎこちなく感じるんですが・・・

>>12
動いている時は、そうとうなことが無い限りエンストしないから大丈夫。
シフトダウンしない前提で書くと、基本的にはブレーキをかけていって、
その時のギアのアイドルでの速度以下になったらクラッチを切る感じ。

慣れてくればエンジン音や振動で回転数がわかるので、それを見計らってクラッチを切る。
慣れるまでは、スロットルをまわさず2速（3速）で走ってみて、
その速度を体感で覚えておけばいいよ。

卒検うかりましたー＾＾
でもこれからバイク買うまで乗れないそう考えるとちょっとさびしい

今日自動車学校に入ってきた。普通車免許はあるので2週間で終われるようにがんばる！

>>15
今の時期めちゃ混みだから、早く取りたいなら自分のスケジュールを多少犠牲にしてでも
教習所を優先した方がいいぞ

>>16
ありがとう。ガンガン通うわ

四月頭から合宿に通うんだけど混んでるかな？四輪と二輪同時ですん。

先日試験場にて大型二輪取得しました。
5回目でやっと合格。しかし試験場の教官はなんであんなに傲慢かね。
30歳くらいの女性教官だったが、さっさと所定の場所で待っててねーと
目線も合わせず紙を投げつけてきた。
さすがに腹が立ったので一言いってやった。
今思うと手続き前だったのでヒヤヒヤもんだけど。
まぁー受かってしまえばこんなクソ女に用はなし！

教習所編だったんですねorz
スレチすみません。普自二は教習所で取りました。
試験場は安くてすみますが、通う時間がかかる、誰も教えてくれない、
平日休みを取る必要がある、受かっても落ちてもストレスがたまり
帰りの電車はいつもイライラ・・・。
素直に教習所で取ったほうが懸命かもしれない。

>>18
４月なら新生活に忙しくて減ってきてると思う

俺は田舎だったから夏休み１ヶ月みっちり教習所行ってきたよｗ

>>18
4月からは料金も下がるとこ多いからむしろ人は減るんでない？
まぁ春休みが終わるからなんだけど２、３月が一番混むはず
合宿だと場所によっては４月に入ると今の時期から２〜３万やすくなる

大学とか短大とか専門とか近いと、
新入生の生活が落ち着いて増えるってことはないのかな？

軽いノリで教習所に入ったこともあって、
最初はバイクの重さにビビり教習が億劫だった俺だけど、
このスレを参考にしながら通いつめた結果
今日無事にストレートで卒業できました！
今ではバイクを買える日が来るのを楽しみで仕方ないｗ
今教習中の人も頑張ってください！

先日、NHKのドキュメント20minで、合宿免許の特集やるって書いた者ですが、
EPGの見間違えで今日でした

すいまそん

>>24
　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）
俺も最初は自転車乗れれば乗れるんじゃねとか思ってたし
エンジン付いてるし、バイク乗れるのって格好イイ！
そんな気持ちで取ったなぁ、でもバイク好きです！これからも精進してね！

>>12
2速で走ってる場合は波状路とかに入らないなら1速に入れるのは停止するときだけだじゃないかな。
エンブレとか気にせずにブレーキ掛けながら1速に入れれ、そのままクラッチ切りっぱなしで停止でいいよ。
それがおかしいとかぬかす教官はおかしい。

3速で走ってる場合は曲がり角とか状況に応じてギアダウンするけど、これもエンブレとか気にせずにそのままダウンでおｋ。
不安ならゆっくりクラッチつないでね。

卒検合格しました！
今ははやくバイクが欲しくてたまらない…ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
念願だったおにぎり、頂けますか

今日8の字したんだけど難しい…orz
2回バイク倒して結局回れなかったうわああぁぁ
アクセルワーク下手過ぎて我ながら凹む…（;ω;）

第一段階はオーバーしましたが、卒検一発で受かりました！
これからの人も頑張って下さい！

だから通ってるんだろうが！


風呂入ってイメトレしなよ。
小脳に刻みつけられたら次は少しうまくなってるよ。
だいじょうぬ

発進と停止がうまくなれば全てがうまくいくようになった

基本おそるべしだね

今日から教習でした
明日から普通に場内を走るらしいので緊張です
シフトチェンジがスムーズにできるようがんばろう

今日は3時間目で一本橋してきました。
一回立ちゴケしてしまった;
停止後の重さのバランスに慣れなければ・・・
ほんと教習車のCB400SFは低速モリモリですね。

中型取りましたー

明日納車のSRを取りに行ったその足で大型の入校手続きしてきます。
大型取ったらSRを500に戻して…当分お金溜めてでっかいバイク買って…夢がひろがりんぐです

一段階技能４時間目でスラロームに初挑戦したんだけど
全　く　で　き　な　い
教官に力でハンドルを切らずにニーグリップしてバイクを傾けろ的なことを言われるんだが
自分としては力でハンドルを切ってる意識がないからタチが悪い……
とりあえずニーグリップ＆バンクの練習をひたすら意識してやればいいのかしら
みんないつからそんな傾けられるようになったのさ　泣

この間一本橋初めてやったけど、2回目以降は落ちることも無く、MAX9秒4維持できたなぁ
スラロームってそこまで傾けなくても出来るような気がするんだが、どうだろうか

>>36
自転車の小回りとかUターンとかの感覚でやったよ俺。
上体はまっすぐだけど、車体と下半身はグニャグニャって感じで。
スキーの曲がるときのエッジをたてるときみたいな。

とりあえず、スラロームでバンクさせるときはニーグリップは意識しなくてイイよ。
少なくとも内側のふとももは気にしなくていい。外側のひざをタンクに押しつけるくらい。
ハンドルも曲げると言うよりは、左右に振る感じ。
自転車で坂道を立ちこぎするときに左右に振るでしょ？あの感じ。

感覚の話なのピンとこなかったらあまり無理しないでね。

>>38
なんかすごいよくわかるな　その感覚
チャリ感覚では運転できないというのは散々身を以て体験してきたが、スラロームに関してはチャリ感覚なんだよね
下半身だけグニャグニャがまさにそれだ

>>37
たぶん自分の場合「そこまで傾けなくても」の域にすら達してないんだ……
短いＳ字の連続みたいになってるのかな……

>>38>>39
なんか明日またスラロームに挑むのがそんなに苦痛じゃなくなってきた
ちょっと楽になった、ありがとう！その感覚、実践してみるよ！
教本読んだらバンクのページにはリーンウィズ？だかなんだか書いてあって、上体も下半身もバイクと同じ角度傾けなきゃいけないみたいなことがあった気がしたから
めっちゃ気負いしてたんだ

>>40
お互い頑張ろう
自分も教本を先に読んで、体も傾けてスラロームするもんだと思ってたら教官に「バイクだけ動かせ」って言われたんだよね
>>38のいう、スキーの曲がるとき、の感覚と同じ

いま一段階でハンコ６個もらったとこですけど、既に３時間やりなおし食らってるorz
下手だね、安心パックじゃないからお金かさむしね･･･
頭がいっぱいいっぱいで余裕がないから周りが見えない、真っ白パニック、言われたこと忘れてる、何度も注意される･･･
せめてバイクが楽しいと思えるようになりたいわ

正直あんまり上手くなってる気がしないし、本当に免許取れるんかな？
おれよりダメだったけど免許取れた人の話が聞きたい

今、NHK総合で面白い免許番組やってるね。

>>42
できない程度は違うにしろ、その気持ちなんとなくわかるよ
できないと技能教習に行くのがホントに億劫で憂鬱で、前日ですら不安でイライラするよね
せめて下手くそでも頑張れば免許取れるんだっていう体験談とか聞いて安心したいよね、僕もそうだ……泣
お互い頑張ろうね！！！！！

スラロームはアクセルONで車体を起こす。


がんがれぇ〜(゜∀゜)!!!

>>44
おおー！仲間がいると安心する！！！
教習逝く前は憂鬱だし、で終わったら凹むしね･･･

うん、大変だけど乗りかけた船だし、なんとか最後までがんばって免許取ろう

>>20
普通そんな風にならないから。
そもそも落ちるのは未熟＆勉強対策不足。
情報もネットにゴロゴロ落ちてる。
俺が受かった時は笑顔で合格を言い渡されたし、全員から拍手もされた。（何で俺だけ拍手されたのか未だに謎いけど

費用も安く済んだ（練習含めて20kくらい）し、最初に予約取った日から数えて16日で取得したし、そもそも試験場に電車何かで行かないし。

>さっさと所定の場所で待っててねーと
>目線も合わせず紙を投げつけてきた。
んなもん、お前がトロ臭いだけじゃないか。
お前が逆の立場に立ってみろよ。
ほんの10分程度の試験で、そいつが化け物じみたスペックのマシンに乗るにふさわしいかどうかを判断するんだぞ？
実技以外の立ち居振る舞い、言動をチェックされてるに決まってるだろ。
何でそんな扱いを受けたのかを考えてみろよ。

とまあ、向こうのスレに書いたらこう言われたであろう事を書いてやった。

他の人にはスレチですまんの。

43歳。クルマの免許は持ってるが、今更ながらバイクに関心を持つようになり
普通二輪を取得しようかどうか迷ってる。

ストレートパイロンすろーらむも、タイムが絡んでくると出来る限りバイクを起こした状態で走る様になる。
真っ直ぐ走りたいけど障害物があるから避ける、という感覚。

それでも基本は>>38だし、教習所での練習的にも>>38で間違いない。
上半身、特に頭を動かさないことを意識すると良い。

>>48
懐に余裕があるなら、とりあえず通って取得してみるのをお奨めする。
それで楽しければ買えば良いし、面白くなかったら「実はバイクの免許持ってるんだよね」っていう話のネタの1つにすればいい。

>>20
この、うっかりさん(^･ｪ･)σ)Δ｀)プニ

スラロームか、懐かしいな。

俺も初体験の時は二速のつもりが四速に入っててコーン全部倒したからな

>>50
クルマの免許持ちなら、10万以内の予算で何とかなるとのことなのでカネには問題ない。
原1スクーターぐらいしか乗ったことないから、40過ぎで400MTの扱いがどうか、それが少々心配かな。

>>48
その年齢なら迷ってる時間が惜しいと思いますよ。

30、40過ぎてからバイクに乗り始めた人の殆どは同じ事を言います。
「メチャクチャに楽しい！もっと早く乗るべきだった。
人生損した気分。危ない！危ない！の言葉に騙されていた」って。

ま、確かに、危ないですけれどw 乗り手次第でリスクはいくらでも下げられます。

>>42
今は「普通」ですか？
なんとか頑張って最後に自分を誉めてあげるのも
一つの手だとは思いますが…

思い切って「小型限定」に切り替えるのも一つの方法かと。
少なくとも、ずっと楽しくなるハズです。
頭が真っ白になる事もないでしょう。
大抵の場合は「重さ」に振り回されているので。

後で「普通」にする時にまた時間と金がかかりますが、いざとなれば
それは「一発試験」で、というのもアリですし。

>>53
俺の母親も50近いけど普通二輪行ってるよ

すげぇ機嫌よくて恐いぜ

>>53
俺の先輩の親父さん（つい最近定年だったか、そろそろ定年）の話、になるんだが。
その先輩にホーネットをプレゼントされた親父さんは、そのホーネットを完全なツーリング仕様に仕立てた。
エンジンガード、シールド、キャリア、ETC、ナビ他にも色々あった気がする。
今はそいつをガンガン乗り回しているんだが、今度はCB400SBに買い換えるんだそうだ。

さあ、どう思う？

ちなみに俺は競技走行もしてるんだが、俺より速いおっさんなんて幾らでもいるぜ。
27はおっさんじゃない、と仮定するが。

>>48
初めて書き込みます。
自分も41で中型、大型を取得しましたw

思いだったら行くべきです。
人生、一度きりですから後で嘆くより行動するのみですファイトですよwww

あ、もちろんそれまでバイクは乗ってなかった人な＜親父さん
ずっと昔から興味はあったそうだ。

>>55
ご助言ありがとうございます。
取ろうとしてるのは中免です、ちなみに所持免許一切無し。
ＣＢ400で教習受けてますが、「重さ」はあんまり気になってないんです。
逆に400って意外と大きくないんだなーと思ったくらいで。
自分がダメなところは･･･ギア操作がスムーズにいかずモタモタする、何速かわからなくなる。
あと指示器の出し忘れ消し忘れ、安全確認忘れ･･･
そんで教官から注意されるとパニクって今まで出来てたことも出来なくなるｗそれがさらに後に引きずるｗｗｗ
あるいは平常心じゃないから教官の指示や注意がすんなりと頭に入らない、パニクる。

ですから多分に性格的な問題が大きいように思います、極度のヘタレなんですね。
根本的に向いてないんでしょうね、でも逃げずにがんばろうと思います。

>>48
僕なんて、原付とスクーターすら乗った事ないのに、いきなり大型自動二輪に挑戦して免許とりました。途中はかなり凹みましたが、教習所では練習するくらいの気持ちで通いました。
だから、あまり深く考えずにバイクの操作を上手くなる事だけ集中すれば、良いと思います。
後このスレに勇気を貰いましたよ。

いろいろとレス有難う。みなさんのレスを読むと、何か取る気力が湧いてきたな。
ただ取るにしても、自分は花粉症なので花粉の季節が終わり頃からやろうかな、と考えてる。
目や鼻がグチャグチャ状態だと実習で何度も失敗しそうでヤバイからね。
それまでは上のテンプレに貼ってあるサイトなどでバイクの勉強します。

合宿行くんだが、スニーカーでも大丈夫かな？
やっぱりみんなブーツ買ってきてるの？

ほとんどのところでは貸してくれるから大丈夫だと思うけど、
教習所によっては自分で用意する必要があるから、
それはもう教習所に確かめ電話をするしかないね

うちの教習所は基本全部持参でプロテクター以外は貸してくれない

>>64-65レスさんくす。

「かかとのある靴もってこい」と言われたんだが

途中で送信してしもた。

「貸出はなく、かかとのある靴持ってこい」と言われたんだが、これはスニーカーでも大丈夫？

それも教習所次第
くるぶしが隠れるのじゃないとダメというところがあれば、
スニーカでもよしとするところもあるよ

大抵の教習所はプロテクターや靴は置いてあるよ(´・ω・｀)
うちはコンバースのハイカットでやってたなペラペラのやつ。

グローブはできるなら２輪用のほうがいいかも
普通の手袋や軍手だとクラッチ操作疲れて手が痛くなったり操作がラフになったり。

俺はバイクに乗り始めてそういうことに気がついたから遅かったかもだけど
この前大型２輪の教習に行ったときにはすごく役にたったよ！
参考程度にグローブ↓
ttp://item.rakuten.co.jp/nankai-kyoto/nankai_sdg708b/

手袋は二輪用は高いからホームセンターやDIYの店で革の手袋を
買ったほうが安上がり。

靴やグローブは、馴染むから最初から揃えるのなら、教習の最初にそろえて使い始めたほうがいいね
だけどバイクに合わせて形や色を決めたい場合もあるだろうから、なかなか難しいところ
初めから買いたいバイクが決まっていて、乗るスタイルも想像できるなら、最初から揃えたほうがいいかも
でも、だいたい免許取得してから、いろんな知識がついて、違うタイプのバイクが欲しくなったりするものなので、
最初はレンタルしたほうがいいかもしれない。
でもグローブは、特売で安売りしてたりするんで、2000円ぐらいの安いのを買ってもいいかも。
前の人が使った奴とかは、汗ばんだりしていてちょっとキモイときあるからｗ

>67
「かかとのある靴」だと、革靴みたいにかかとに段差のある靴を指すので
大抵のスニーカーはNG。
ホムセンで安い安全靴買っていけ。

>>72
俺はサンダル・スリッパで来るなよって言われてるのかとばっかり･･･

どんな職業でも、プロボケっていって些細なことなんかが当たり前になりすぎていて、
素人や初心者でも知ってることだと思い込んでることがあるから
とにかく疑問に思ったら何でも聞いた方がいいよ

前スレにも書いたものですが、とうとう2段階まで来て、
苦手で3回に1回も通過できない一本橋を無事通過してしまい、なぜかみきわめ通ってしまいました
（一段階は1個補習）
学生時代なら先に進んだだけで単純に喜ぶところですが
このままだと卒検受かる気がしません。
（みきわめは検定とほぼ同じコースですが、厳密に見られるでしょうし）
また、短期出張で今日から米国に行ってしまい、火曜日に戻るため、検定が水曜日になります。

ところで、1回分の追加料金を払えば自主的に教習を一回受けられるようですが
みなさん、卒検前にこのシステムを使っていますか？（＠3500円）
もちろん自信満々or直後に卒検の人は考えたこともないかもしれませんが
自信がない方、数日空いてしまう方でどうでしょう？
そういう話題が全く出ていないので、一般的には自主教習は受けない物でしょうか？

ちなみに、前スレでは怖いばかりでバイクの楽しさがまだわからないと書きましたが
教官に「女性が二輪に乗ると格好いいよ。がんばってね！」と言われ、また、少しは慣れてきたので
バイクの楽しさがわかり、当初の予定から一転、すでに買う気になっています。
是非頑張って取りたいと思います。

>>75
苦手なのが一本橋オンリーなら卒検の時はブォーンと通過しちゃえば大丈夫。
中型なら7秒が規定だが、ある程度のスピードでのってちょっとリアブレーキ踏む
くらいであとは惰性でいっても6秒台では通過できるはず。落ちたら即中止だけど
時間が速いのは減点だけで済む。
俺も大型の時8秒くらいで通過してしまって焦ったけどちゃんと合格したよ。
自主教習は受けた方が気分的に楽なら受けた方がいいかもしれないけど、
俺なら受けないかな。がんばって。

二段階まで来たけど、いまだに左折がうまくできない・・・。
一時停止→発進、交差点、クランク後などなど。

教官に「それだと左折大回りで減点だよ」って言われてしまうんですが、
何か左折のコツないでしょうか？

スラロームと一緒で最初からルート決めてそれをなぞるように走ると良いんジャマイカ？
しっかりとルートを目視で決められるようになると右左折上手くなるはず

まぁ自己流なんで参考程度に

>>77
半クラッチで車体を傾けない
左足をステップに乗せないでバランスを取りながら曲がってみると良いかも

当方５３歳♀　所持免許は原付のみ！
昨年１０月普通２輪免許取得しました。
こちらには、励まされたり時には落ち込まされたり(笑)と悲喜こもごもでした。

教習中もマジ泣き何度かしましたよ。
私は、後戻り出来ないように自分を追い込む意味で、グローブもブーツも値の張る物を買いました。
挫折しかかると「今止めたら勿体無いじゃん」と自分を励ましました。

思い出深い教官の一言は卒検の前日に
「よく頑張りましたね。バイクは多少高齢になっても楽しめる趣味だから良いですよ」
と。
年齢とか、運動神経とか大丈夫です。
必ず取れます！！！　時にはポジティブになって頑張ってください！

>>77
ちゃんと先の方を見る。
絶対足元見ない。
ハンドルはしっかり切る。

スラロームだけまた１時間みっちりやりたい・・・そんな卒験前

なるほど、そういえば手前ばかりに気をとられてたかもしれない・・・。

ちなみに車体はバンクさせないほうがいいんですかね？

>>77
小回りすると、後輪はあまり移動せずに前輪だけクルリと弧を描いたような感触があるよ。
（実際、バイクにも内輪差はあって小回りするほどそれは顕著になる）
だから、コンパスで円を描くようなイメージはしてはどうかな？
小回りする直前にリアブレーキをポンッと踏んでやると感触を掴みやすいかもしれない。

>>75
検定一回位落ちる気持ちで受けてみては？
それで落ちても2回目なら気持ちも余裕が出るし、補修で一本橋を練習させて貰うとか
勿論受かれば万々歳で

>>75
一般的にってのは気にしない方がいいのでは？
公道に出ると教習所でやるような練習は余程の物好きが警察の
安全運転教習やジムカーナにでも参加しない限りやらないので
今のうちに楽しむ気持ちで存分にやっておいたほうが良いと思う。

あと１時間後に教習だ。
今日はなんだろう？？？
前に行ったときにS字・クランク・１本橋・スラローム。
やっぱり１本橋だけできる気がしない＞＜
乗っかる瞬間のドキドキが・・・これさえクリアすれば大丈夫なんだけどな？
今日もここのスレ読んでがんばってくる。ノシ

月曜の教習を最後にさっそく火曜に卒検だ……
中型取ってからちょうど一年。



頑張りますｗ

今日から大型始まります

見極め落ちた

教習所で時間オーバー？
意味わかんね

>>90
練習やれて自分の糧になると思えばいいじゃない

>>89
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

普自二持ちの大自二教習って最初の一時間目から急制動なんだな。

>>89
カリキュラム消化の順番は教習所毎に違うからそういう書き込みは無意味。
俺は2段階の4限目だったから。

降車するにあたってニュートラルに入れるけど、ギアがうまく入らず、時間がかかったり
１速でエンジン切ったら検定中止になるのかな？

あー、もう一回教習所通いしたい、あの雰囲気はどくとくでなぜか楽しかった。
しかしもう普通に生きていく上で必要な免許はすべて取得ずみ、二種と大型四は取る必要なし
あー、超大型二輪免許ってないかなぁ…

つ免許取消

オービスで200kmでも出せば良い

いや、動画撮影してアップが今のはやり

明日卒検だけど、やばい緊張するのね・・・。みきわめでもミスはなかったけど
本番に弱いんだよな。
でもserow250契約してあるし、やるっきゃないか！！

明日卒検の人、一緒に頑張ろう！

>>96
講習会にでもくれば？

明日は雨ですかね、明日卒検のみなさん悪コンディションに負けずがんばってくださいね。
お気を付けて。

>>96
どういうふうにいいの？

俺は4輪で落ちまくり補習受けまくりのトラウマしかない。
で、また最近それがフラッシュバックしてきたorz

明日は、精神科に通院してから教習受けます・・・しかも雨の予報だそうでorz

・・・そういう人はバイク辞めた方が・・・

>>104
そう言う事は言わない方が良いよサラっと言ったつもりでも言われた方はかなりダメージ受けるし

ATが運転しにくすぎワロタｗ
４００ｋｇあるからパワーウェイトレシオは散々だし快適さと積載性を求めるならそこら辺の軽自動車でいいじゃん
誰に需要があるんだよビクスク

>>106
オレも同じこと思った。

ニーグリップできないのが怖いし、低速運転厳しすぎ。
MTで余裕だったS字がATだとやたら難しかった。

>>105
それならそもそも>>103が何も言わなければいいのさ。
それに、いつパニクるかわかんない奴と同じ道を走りたいか？
俺は走りたくないね。

>>103は同情されたいだけだろ？
そういう態度を取るから周りから浮くって事を知った方がいい。

でもＡＴだとアクセル操作適当でもガタガタしないからすろーらむ凄い勢いでいけるじゃん

>>103
誰でも年齢や技量に関係なく、いち生徒として流れに身を任せられるところじゃない？
しがらみもなく、責任もなく、好きなことへ純粋に教わる、保護されるという立場。
普段、人にものを教えるとか、集団を引っ張るって人ほど居心地が良い場所なのかも。

あくまで想像だけどね。

っていうかそもそもさ

ビグスクって400キロもあるのかよ？

来週の水曜日に入校したとしたら3月末までに大型二輪取るのは難しいかな
普通/普自二は持ってるんだけど　教習は12時間だったっけ

耐加重ならあるだろうけどな。

ピザ自身の体重込みとみた

12時間
一回に2時間乗れるとしても6回でクリアっすね＋卒検

>>111
大型

>>112
春休みの混み具合と、シミュレータの取れやすさ次第だと思う
毎日ぐらい通えてスムーズに予約できるなら最短8日ぐらいだけど、
なんだかんだいって、ギリギリになるんじゃないかなぁ

大型スクーターでも２５０ｋｇくらいでしょ。装備重量で

そっか大型スクーターって400ｋｇもあるんだ
知らなかったよ

乾燥224キロとかなのに・・

GWなら軽く400kg以上はあるよなｗ

>>106が120ｋｇ以上あるピザなんだろ。

>>106
俺も思った。
今日AT教習だったんだが、一本橋失敗した。
だけど急制動はMTより楽かな。

はいはい、かなり重度のうつ病患者です〜
医者にはガチで就業禁止言われてるぉ〜というか某大学病院の開放病棟入りリスト患者だったり。
もちろんノーサンキューで逃げているけどな
ついでに原因は仕事じゃないんだけどな！！！！wwwwwwうぇっwwwww
そんな俺も楽しく明日は大型の卒業検定だぉ〜
もう2回も落ちてるけど明日も元気に抗うつ薬を増量で飲んで試験に挑むぉ？



まぁ上記はリアルの話ですけどね。
つーか精神科通ってる程度でバイク辞めろとか言うなよー
自分から言う奴もアレだが差別的発言もどうかと思うぜ
俺なんか普通に四輪とはいえ5000km/月で運転してるんだしーwww

精神科というと頭おかしい人を想像しがちだけどそれは一部のはず
>>122鬱っていっても大型とろうとする気力があるってことはいい傾向
自分も今教習中だからお互い卒業が楽しみですな

>>123
お前うつ病患者見た事ないだろｗ
あれは大抵元々おかしい奴がかかるもんで、治ってもやっぱりおかしい奴が多いんだよ。
知的障害と大差ないぜ。

>>124
うつ病か否かで差別するな

うつは誰でもかかる病気ですってのはウソ？

今までＲＯＭってました。
皆さんのアドバイス参考にしております、ありがとうございます。
毎回ドキドキしながら通ってます。

私は初教習の時、あまりにも緊張しすぎて指導員にＣＢ４００では「危ない」と判断され
ＳＲ１２５で受けてました。泣きそうでした。
初めてＣＢ400のエンジンをかけてクラッチをつないで動きだしたとき、
「このバイク…動くぞ！」とアムロみたいに感動しました、私運転できてるー！！と素直に。

週に一回しか通えない、のみこみ悪い、緊張しやすい、マイナス要素が
目立つ自分ですが、バイク大好きだから、あせらず上手になれたらと思います。

思い切って欲しいバイク先に購入してしまいました。
このバイクにのれるようになるんだー！と思うと頑張れます。

皆さんもそれぞれあると思いますが、頑張ってまいりましょう。　　　

どうでもいいから免許取得に関係ある話しようぜ

・・・これ本当なのか??
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2009/03/04/research.html

>>129
実際高速走行なんかしてると
脳がその速度でも多量に情報を処理するために
恐ろしいほどのインパルスの接続や活性化
をさせると聞いた。
まあこれはバイクに限ったことじゃないけどね。

なんかAT難しいってこのスレでは言われてるけどそんなに難しいか？・・・
正直5分も乗ってりゃ慣れるし、一本橋とかその他諸々もあんまり苦労しなかったんだけど

低速走行だってリアブレーキ引き摺りながらやれば結構安定するし

>>131

>>4にもATの方が必ずしも簡単とは限らないって書いてあるし、
オレは実際乗ってみて「あぁ、なるほど」って思った。


だけど、一回乗っただけじゃ難しいかどうかは正直よくわからん。
4輪のときMTで取ったんだけど、教習でAT運転したときは慣れて無くて難しかった。
「ちょｗｗｗ ブレーキ離しただけで勝手に進むなよｗｗｗ」みたいな感じで。
実際ATの方がはるかに楽なのに。

だから結局慣れの問題なのかもね。
2輪の場合、MTとATじゃ姿勢がまず違うし、
MTではクラッチだった左手がATじゃぁ後輪ブレーキになるんだもの。
慣れてなくて難しく感じるのは当たり前っちゃ当たり前。

明日卒検（2回目）だ。一本橋よ、今度こそ俺を拒むんじゃないぞ。

>>133
頑張ってください！
自分はクランクに愛されて困る。パイロンに吸い込まれる涙

>>131
簡単か難しいかでは無く、CB400とスカブや銀翼とでは特性が違いすぎるって感じかな
ATの人はそのままビッグスクーターに慣れれば良いし、MTの人は
CB400の時とは違う特性を体感すれば良いと思う。
MT車とAT車の違いは車体のホイールベースがATの方が長く重心が低く、タイヤ径が小さいので
思った以上に曲がらないのとバンクが取れない位です、小回りは効きませんが
低速時での安定性はビッグスクーターの方がコントロールしやすいので、一本橋はやりやすいかも

ではこれから逝ってくるﾉｼ

>>134もお互いがんばりませう

原付のスクーターと変わらんなATは

車の時はATの方がかんたんというか
こんなに手抜きして良いのかという感じだった。
色々な物から解放された感じ。
なのでバイクのAT体験も同じかと思ったら・・・・
だめだこりゃ。クランクなんか行ったら死ぬから
大回りコースと車用クランクで許してもたった(教習として良いのか？ｗ）
もちろんスラロームもなし。
そういう意味ではニーグリップの大切さがよくわかった。

>>138
俺も中型のときは『難しいだろｗハハッ』みたいな感じで終わったな

大型のときはミッチリ一通りできるくらいやったかな(´・ω・｀)
ＡＴバカにしてたけど乗ったらバカにできなくなったお

俺始めて乗ったのが教習所の600だか650だかだが
全く困らなかったな
普段乗ってる？って聞かれた位だったけど

と、軽く自慢書いてみた

教習所のATはサイドに付いてるガードが邪魔で足が突っ張れない仕様になってるんだよ・・・
あれが無ければ足をステップ最奥に乗せてタンクを脛で挟む感じにするとコントロールしやすくなる

>>127
免許取れるだろうけど、死なないでな

俺は昔々、まだビグスクがおっさんの乗り物だった時代にマジェ乗ってたから
AT教習は楽勝だったなぁ。一本橋もCB750よりスカブのほうが楽だった。

バカスク(笑)って思ってたけど銀翼乗ったら楽杉ﾜﾛﾀ
みんな乗りたがるわけだ

今日雨だからキャンセルした

あと残り二時間だけど
時間空きすぎてどこでウインカー出すとか忘れた

教習中、間違えて車用のクランクに入った
車のやつに笑われた
こっちも笑うしかなかったw

法規走行難しすぎﾜﾛﾀ
あんな狭っこいコースで30m前とか半周先の左折に対する合図になってカオス
それはいいんだけど、5台くらい走ってるだけでもう渋滞
俺の方が優先だからさっさと行けと言われても、相手は突っ込んでくるかもしれない
つーか、さっさと行って何度他のバイクをを急制動させたことか
非はなくても、検定なら中止じゃないの？メリハリがなくても減点らしいし
卒検は数台いっぺんにやるのかな
ここで卒業できる気がしない

>>145
ウインカーと確認作業は忘れずに！
減点されちゃってアボンしないようにね(´・ω・｀)

>>146
間違いは誰にでもある！
たまにはそんなハプニングもありだよねｗ

>>147
卒検そんな被ること無いから気にしなくても大丈夫じゃないかな
１台、１台ゼッケンつけて順番にやると思うよ、障害物は周りの教習車

いよいよ13日(土)から教習所通い始まる！！
早く乗りたいな〜

教習終わったらバイク乗れなくなるのは寂しいな・・・　まだ当分終わらないけど
バイクを買う金がないのがツライところ

本日雨でしたが卒検合格しました！例のやつくださいっ

>>151
　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
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>>151
　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ ！！
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>>95
必ずNでないと、検定中止になるよ

>>153
キモイ

>>153
八頭身にするとキモくなるからやめときなwww

せっかく貼ったのにひどい…


合格者含めこのスレのやつら

一人残らず





祝ってやる

八頭身にキモイというのは、ぬるぽ＋がっと同じくお約束ですから

>>158
ガッ

しかし教官にもいろんな人がいて難しいですな。
人の良さが滲み出てる人もいれば、目が笑ってない威圧感ビンビンの人もいるし、細かかったり大雑把だったりetc.
おっかない人とか言い方きつい人、ネチネチ系、苦手だよぉ。
そういう人に当たるとリラックスして乗れないお･･･
なるべく苦手な人に当たりませんように。

今日入学で初めてバイクに乗りました〜、400ってこんなに重いのか…
何より困ったのが、跨った状態から足が地面にほとんど付かない事だった

あとギアの操作が微妙、ニュートラルにしたいのに上げすぎてセカンドになったり

Nはアクセルを少し回してちょこっと上げれば入るよ

>161
足付きは慣れでカバーできる。
つま先ツンツンですらない人でも、ちゃんと免許取って公道を走れるんだ。

ギヤも慣れだが、どうしても静止時にN→2速になるのがいやならkwskに乗れ。

スラローム走ってる時とかにニーグリップ意識してたらいつの間にかニュートラルになってることがある。
つい踏んじゃうとクラッチ切ってないのに簡単にギア変わるな。急に止まりかけるからびっくりする。
あと、遅いなと思ってたらリアブレーキ踏んでたりもする。足置く場所が悪いのかな？

>>161
教習車によって癖が違うから、ギヤが入らない奴はＳ字やクランクに入るときは、確実に入れる事だね。
俺はそれで転倒しました。

卒検合格しました！おにぎりください！

>>162-163　>>165
ありがと
周りの高校生達と比べて明らかに遅れてるので頑張って覚える！

>>164
ステップに立って水平に手を伸ばしてそのまま座る
↑これが正しいフォームの作り方だったはず…

少しだけ足を後ろへ置いてみたら？

>>164
ただの力みすぎ
フォームがどうのより、足の裏に触れてるものがわからないほど力むｏｒ緊張してるってこと

今日豪雨の中、無事卒検合格しました。
これで、月曜日に免許書き換えとバイクの納車ができるよ！
とびっきり大きいあれをください　m(_ _)m

今日、普通二輪だけど教習所入りました。
９日（火）から2時間乗ります！
四輪の大型と中型は持ってるけど二輪はドキドキですｗ
そんなおいらは35歳のオッサン・・・頑張ります。
いつかはかみさんと2人の子供をタイデムシートに乗せるのが夢です。
このスレの皆さんと共に無事卒業出来ます様に。
皆さん頑張れ！俺は超頑張れ！ｗ

>>166
　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
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　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
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八頭身のほうがよかったら>>153に頼んでくれ

>>170 合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,: '"⌒｀`':,
　　ﾜｼｮｰｲ　　　 +　／■＼　　／■＼　　　　　,:' 　　　　　　':,
　 　 ／■＼　　　 （　´∀｀∩∩´∀｀ ） 　　　,:'' 　　■■■　 ':.,　　　 /■ヽ
　　 （　´∀｀）　　　（つ　　 丿ヽ　 ⊂丿 　 　;:'ﾞ　　　■■■　　 ':, 　　(ﾟДﾟ,,)
　（( （ つ 　~つ )） (（　（　ﾉ 　 （　（　ﾉ　.)）　.i 　 　　■■■　　　i　 o⊂ 　 |
　　　乂　　((⌒) )）　し'し'　　 　し'し'　　　 ＿':,,_,.._.,,■■■..,,._,ノ＿_| ⊂__,ﾉ〜
　*　　（＿_）　　　　ﾔﾎｰｲ　 　ﾋﾟｮｰﾝ　　　└◎───────◎┘　 ヽ_)

【バイク】ハーレー買ったら大型二輪免許の取得費用を補助　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267891155/

S字クランクの時点でやり直し３回食らった…その前にも１回食らってるからもう４回目か…
未だに発信停止ふらついて立ちゴケしたり止まりきれずにバランス崩して右足出たりしちゃう。
一番最近の教習ではS字クランクの練習すら出来ずに外周でひたすら発信停止の練習だった…もう泣きたい

MTの操作に慣れてないだけだよ。そのうち慣れるからがんばれ

つか、やっぱり車でMTに乗り慣れてる人は、まったく知らない人よりも
かな〜り有利なような気がする

>>176
ありがとう。一応普通免許は持ってるんだけど１年近くMTなんて乗ってないからなー…。
原付すら乗った事無いから小さく曲がるためにハンドル切って体傾けるのが怖くて仕方無い。

話を聞くと、恐怖感があって、加速不良、減速不良でふらつきがでてるんじゃないかな
怖いかもしれないけど、ちゃんとスロットル開けて、きっちり半クラできるようにすることと、
ある程度のリアブレーキをかけるのを心がけたほうがいいと思う

小回りもその延長線だと思う
同じ半径で同じ傾きで何もしないと、どんどん傾いていって倒れちゃう
そこでしっかりと動力をかけてあげると、カチっと安定して曲がれる
倒れ込む感覚から、むっくりと起き上がる感じとでもいうのかな？

まずはメリハリのある加減速を心がけるようにがんがるといいと思うよ

ありがとう。やっぱビビってるのが良くないよな
おにぎりもらえるように頑張ってみるよｗ

>>175
発進停止でバランス崩したり止まりきれないのは前を見てない証拠。
そのうち一本橋やると思うけど、前見てないとバランスとれなくてすぐ落ちる。
ちゃんと前を見て運転すれば止まるまでにどのくらいの距離が必要かわかってくるし、
発進、Ｓ字、クランクも目の前を見るんじゃなくて少し先を見て自分の行きたい方向を定めてあげる。

車AT限定のやつが
二輪のMT取ろうとすると
終わる

おわんねーよｗ
多少の有利フリはあるが免許取れる

５０ｃｃＭＴ乗ってるやつは数時間で余裕がでるけど
何もない人は終わる頃になんとか・・位な差はでるけど

でもさ、中→大型教習なんてたかが１２時間位、１日ツーリングとほとんどかわらん
なら１日どっかでみっちーり練習しときゃ、いやなんでもない

卒検合格したヽ(´―｀)ノ
雨の中緊張しまくりで、クランクの途中でエンストしたけど
パイロンには当たってなかったのでエンスト一回取られただけですんだ。
正直落ちたと思ってたので、合格できて嬉しい！

でっかいおにぎり下さい！

>>183
　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ ！！
　ﾟ　　　　　 　＼＼　 　　　おにぎりワ ッ シ ョ イ ！！　　　　／／
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>>184
確かにでかいｗ

>>184
ありがとうｗ

他のみんなもおにぎりが貰えますようにヽ(´―｀)ノ

>>181
車はATで充分だと思うよ。MT車なんて走り屋しか乗らんしね。単車は、操る感じが車のMTとは違うからね。毎日乗るならクルマ、バイク問わずにATがいいね。

>187
そこで、４輪のATに乗るとストレスの溜まる俺登場。
自分が運転してると、思い通りに変速しなくて嫌になる。
人の運転する車に乗ってても、加減速がスムーズじゃなくて乗り心地が悪い事が多い。

>>188
自分のリズムってのはあるからな。そういう奴がいても不自然じゃないさ。
俺はそこまで車に思い入れがないから、AT車で十分運転する楽しさは得られる。
週末毎のドライブとか好きだよ。

4輪AT限定で普通MT教習中だけど、たしかに最初教官の態度が「ATか…。」ていう感じだったww
ギア、クラッチとかの最低限の仕組みも知らないままだと操作も納得いかなくてなかなか頭に入らないと思う。
でも4輪の場合実生活でATでも困らないんじゃね？
お金貯まったら限定解除しようかと考えてるけども

４輪もMTに暫く乗ると、ATじゃストレス溜まったり運転が面白く
なかったりするんだよ。単なる移動の手段ならATが良いんだが。
バイクで、ATよりMTを選択する理由と変わらないよ。

バイクの場合は、ATとMTとではデザインや車両特性に大きな差があるからね。
MANA850みたいなバイクが普及してれば別だけど
現実、AT＝スクーター、MT＝それ以外だし。
乗りたいバイクが限られてしまうって難点がある。

でもまあ、話がずれてきてるね

>>175
おいらもまだモッタモタで似たようなもんだけど（やり直し３回）、昨日やっとこ一段階「みきわめ」もらえたよ（教官にボロクソ言われつつ）。
あたりまえだけど、適応能力とか運動神経とか、あと性格の問題とか、バイク扱えるようになるまでの時間は人それぞれなんで。
まあ自分のペースでいきましょう、似たようなレベルの人はいっぱいいます。
気持ちが下向くとろくな事がないですし。

小排気量のMTは楽しいけど直に面倒くさくなる

どの教官もヘルメット被った後髪型が崩れてないんですがなんででしょうか？
教官だけでなく、私以外の教習生も髪型が崩れていません。
私だけがいつもカッパになるんですがどうすればいいんでしょうか？

髪がその・・・量が足りな・・・
いえ何でもありません

>>195
常にオールバック風の髪型でいるのなら
デコからかぶれば髪型は崩れない

>>175
視線が先を向いてないんで無いか？
俺も発進は苦手だがS-クランクは視線を前に前に向けたらそこは楽に超えられるようになったぞ

S字って加速しなくていいのかな…
何も言われないんだけど

Ｓ字は別に加速しなくて良いよ。
一定速度でＯＫ

つかアクセル戻さないでＳ字クリアなんて無理

>>201
スラロームの要領で、真ん中は加速した方がいいのかなー
と。

実際に乗ってるときは、そうやって加速して車体を起こして次に反対側という場面も
無い事も無いと思うけど、S字では2速のアイドルでそのまま流して走り抜けるぐらいでいいと思うよ。

といか、S字って、八の字の手前の円の右半分と、奥の円の左半分を流用して、
擬似的なS字として利用してる教習所とかあるんだっけ？
そんなぐらいの大きなS字だと途中で加速して起こすのもアリだと思うけど、
普通だと、流す感じで通り抜ければいいと思う

>>203
下手な小細工せずに普通にやっていきます。
ありがとうございました。

S字はスラロームの応用って教官が言ったのでそうやってた。
コースがS字を右カーブで出て右折だったのでそのまま右に倒した状態で右折してた
でも出口で倒れたままだったら止まれなくね？
と思ってた矢先に他のバイクがこっちにウインカーだしながら接近
スラローム大勢のままブレーキ→当然ガシャコ
そのウインカー出してたバイクはこっちスルーして20ｍ先の角を曲がって行った笑

やっぱS字は加速してる場合じゃなかったのか
そして教習所内で30ｍ手前合図はホントにカオスだった
明後日卒検ですorz

いよいよ明日は大型教習２段階のみきわめ
久々の晴れだからと予約取って、火曜日の卒検を迎えようと
思ってたのに何だよ……雨なのかよ……

木曜の卒検に回そうか
雨だろうとすぐに受けた方がいいのか
どっちがいいんだよ……

卒検受かりました！！アレください！！

>>207
＼　　　　　　ー-┼―　　　　　　　　　|＿|ｌ｜　　　　　｜　　　　　　､　　　　　　　　|　　　　　　　　／
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　タ　　　 　 　{!!! _ ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,/　　ﾉ　　　　 　　　~ `､　 ＼　　 　　　　　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`､ 　`ヽ.　　／■＼　, ‐'` 　ﾉ　　　　　 ／　　`j
　　　　　　　 ／■＼＿　　　　　　＼　　`ヽ（ ´∀｀ ）"　.ノ／　　　　／　 /`ｰ'
　　　　　　　（　´∀｀）　￣"⌒ヽ　　 ｀､ヽ.　　｀`Y"　 　r '　　　　　 〈　 `ヽ
　　　　　　／ ） ヽ'　／　　　　､ `､　　　ｉ. ､ 　　￥　 　ﾉ　　　　　　　`､　　ヽ／■＼
　　　　 γ 　--‐　'　　　　λ.　; 　! 　　`､.` -‐´;｀ー ｲ　　　　　　　　　〉　　　　´∀）　　 　,-､、
　　　　 ｆ　 　､　 　ヾ　　　 ／　　　）　　　 ｉ 彡　ｉ　ミ/　　　　　　　　　/ ノ　　 ￣⌒ヽ　　 「　　〉
　　　　　!　　ﾉヽ､._,　'｀"／ 　_,.　'"　 　　　｝　　　　｛　　　　　　　　　ﾉ　　' L　　　　 `ヽ.／ 　/
　　　　　|　 ￣`ｰ-`ヽ 〈　 < _　ヽ.　　　 ／　　■ 　`＼　　　　　　／　, '　　 　ノ＼　　´　　/
　　　　 　!､＿＿,,,　　ｌ　,＼_,ソ　ﾉ　　 /　　　／ヽ、　　ヽ.　　　　 （　　　 　∠_　　　ヽ､＿, '
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　　　　　∩（　´∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀） ＜　おめでとう！！
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>>202
クランク・S字は徐行のはず。加速しちゃいかん。
スローラムの要領で、ってバンクさせて曲がるような速度で
通過したら怒られるんじゃないか？俺はよく左折時の速度が
速すぎる、右左折は徐行！って怒られた。

>>208
>>209
ありがとうございます！明日早速書き換え行ってきます！

>>116
亀だけど
普通→大型でもシミュレータあるの？

>205
Ｓ字出口は必要なら一時停止できるようにしないとダメ。
俺が通ってた教習所は左カーブ→左折だったが、出口手前で安全確認して
出るときは徐行or一時停止して左折してたぞ。

>>212
あるよ
ようよ

酔うな。
俺まじで吐きそうだった。

シュミのあとは実技？乗車？入れない方がいいぜ、マジ

因みにトータル何時間ある？

本日卒検受かりました、雨で急制動やり直しでしたがなんとかいけました
だれかおにぎりクダサイ！

>>218
　　　　＼　　ｵ-ﾆｰﾆﾜﾁｮ-ｲ！　　　　／　　+
　　　　　 ＼　　ｺﾞｰｶｸﾜﾁｮｰｲ！　／
　　　+ 　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　　 /■ヽ　　/■ヽ 　/ ■ヽ
　　　　 （( ∩,,・д)　（,,・д・) 　(д・,,∩)）
　　+ 　　　ヽ　⊂ﾉ （⊃　つ （⊃　丿　　　　+
　　　　　　　(__(__)　(__ﾉ__ﾉ　 (__)し'　　+

ｺﾞｳｶｸｵﾒｴﾁｮ

(^-^)/ありがとう萬福です

>>217
１段階５時間＋２段階７時間の計１２時間

>>217
シミュの話なら、普通二輪持ちの場合１コマ

走る事に余裕が出てきたら前を走る教官の動作を真似れば結構楽に出来る。
教官が出来るんだから私たちにも出来るよ！ＹｅｓＷｅＣａｎ！

これから合宿で取ろうと思ってるんだけど誰か合宿でとった人いる？居るならどれくらいで取れたか教えて欲しいです

やっと卒検合格しました！！
例のもの、お願いします！！

>>224
合宿で取ったよ
自動車免許持ってたから実技だけだったけど
八泊九日のストレートだった
はっきり言って伸びる可能性は卒検の時に落ちた場合の時だけだと思う

俺、世田谷の教習所にかょってんだが、車の教習で通ってる41歳のおばさんに逆ナン？されていつも食事行くようになったんだがバレたらやばいかな？
そのおばさん見た目30半ばで夫持ち、かなりお金に余裕あるらしく食事して帰りに俺学生だからかいつも2、3万円お小遣い渡されんだけど
ばれた時考えると怖いが、頼めばバイク購入の費用出して貰えるかもなんて馬鹿な考えしてる。マズイかな？

バレたらバイク一台分は慰謝料取られるがよろしいか？

合宿免許のドキュメントを録画したやつ今みてる
島根の自動車教習所（二輪もアリ）のドキュメントなんだが、
最初の数分みただけだけど、結構おもしろそうだ。

合宿は約二週間、旅館みたいなところで8畳ぐらいの畳部屋に4人で相部屋
掃除したり、ふとんしいたり、あげたりとか、いろんな約束事が多いらしい
この自動車学校は寮みたいなシステムだな

高校三年〜22歳ぐらいが多いみたい
食事は広い学食風の食堂で、それぞれ自由に食べるっぽい
だいたい技能して、学科して、夜に部屋で復習みたいな感じになってるっぽい

すでに勤めてたり、大学生がいたり、年上の人が年下の面倒みたり、互いに影響受けるみたいだな
技能がうまくいかなくて落ち込んでる人とかいて、励まされてる
卒検の前の日、みんなで語り合ったり互いにエールを送り合ってして泣いたりとかｗ
女の子は互いに手紙みたいなの贈り会ったりするんだな

受験者はみんな合格！！ｗｗ
同じ入校日でも効果測定で仮免とれなくて、一人残る女の子が(´；ω；`)ｳｯ…
その他の人はバスにのってかえってしもうた

そんな話ですた

これから卒業試験だ…

みきわめの時は特にミスはなかったけど、本番で単純なミスするのが怖すぎる…

もうすぐ暖かくなるけど春・夏グローブオススメない？

オフロード用のメッシュグローブが快適。

そいや昨日2段階目の見極め通った時に
『全然できてなくて不安残るけど期待してOKにするから』
と言われてありがとうございますと返したけど、コレなにかオカシイ…
今思うと突っ込みどころありすぎる。卒検大丈夫か俺
そしてその後生きていけるのか…

>>227
こっちがいくら慎重にばれずにやっても相手が下手打ったらどうしようもないわな
まあギャンブルで援助してもらうのもアリだとは思うが･･･しかし
バイクは自分で買ったほうが大切に乗るし、それが安全にもつながるｗ

>>234
ムラはあるけどできる時はできてるから卒検はなんとかなるだろ、ってことだ。
前向きに考えて卒検がんがれ。

>>232
初夏ならまだしも真夏はメッシュ一択ですよ

春/秋…レザー　（タイチのﾊｲﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝとか
　夏　…メッシュ　（どれも対してカワンネ
　冬　…レザー+ハンカバ　（冬ｸﾞﾛｰﾌﾞもいいけどﾈｵﾌﾟﾚﾝ素材は地雷

快適なメッシュグローブは・・・結構破ける

>>233>>237
オフのメッシュ検討してみる！ありがとう

大型とろうか検討中。
中型は持ってるんだけど、バイク降りてもう4〜5年になるからちゃんと乗れるか心配。
あいにく友達にバイク乗りはおらず、借りて練習することもできないから不安だ。

>>240
レンタルもしくは教習所とかの講習にいく

有料の講習会みたいなのとかあるけどね。
例えばホンダ＝鈴鹿サーキットとか。メーカー系とか他いろいろあるみたいだよ

>>2
> ■関連
> ・全国教習所一覧
> 　　　　　　　　　　http://www.biketel.com/biketel00/driving/

今みたらリンクが全部トンでた

>>241
なるほど。
講習てバイクでもやってくれるんだ。
なんとなく車だけってイメージでいたわ。
>>242
鈴鹿は2時間くらいで行けるかな。
車でもバイクでもいいから一度ああいうところで走ってみたいな。

ああ、まだ行くって決まったわけじゃないのに当時を思い出すと緊張するわ。
スラロームが苦手で（一度卒検で失敗済み）2度目はアタマ真っ白になりながら、どうやってクリアしたのか憶えてないわ・・・

地域で白バイ隊呼んで講習やってたり、試験場のコースで土・日にやったりする事もあるよ

例えば、神奈川の試験場での講習だとこんな感じ・・・
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf0012.htm

さっき卒検合格しました。
最初にミラー合わせ忘れ、途中エンストしかなり焦りました。
MTで取りましたが、とりあえずビクスクに乗る予定です。
おにぎり下さい！

鈴鹿の合宿で取ると、サーキット体験走行とかあるんだよね。
免許とってからしってちょっと惜しい思いをしたよ。

鈴鹿のHMSで講習を受けても、サーキットの体験走行ついてたと思ったけど、
どのクラスを受講したらいいかで迷うようなら、クシタニとかの主催の
やつに参加すれば当日クラス分けだから迷わずにすむかも。

一度参加してみるといろいろ目からうろこなことが多いよ。
バイクも向こうもちだから転んでも平気だから限界に挑戦できるし。

受かるかどうか不安でマジで緊張してたけど、なんとか無事に卒検受かりました！

例のあれ…、もらっていいですか？

>>248
つ△

俺は今から教習行って来るから代わりの人
立派なアレくれてやって！

>>225, >>246, >>248
　　　　　　　　ｺﾚ…ﾖｶﾀﾗ…
　　　　　σ/■ヽ
　　　　 σ(*ﾟーﾟ )　　　　合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　　　 　/ つ/つ＿＿.　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　 〜(　　.つ.　＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／　　　　 ＠
　　 ､､､､（/´､､､､　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／ 　　　　　ヽレ
‐''"´''"''''"""''"｀'''""｀ﾞ"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣''"''''"""''"｀'''""｀""""''''''"

ﾜｼｮｰｲﾏﾀﾞ?
　　 ／■＼ 　　　.／■＼　　　　　　 　.／■＼
　　（　´∀｀）△　（　´∀｀）　　　　　　　（・∀・　）ﾏﾀﾞﾐﾀｲﾖ
　　 /　　　　つ　 ⊃目⊂）　∬　　　　⊂　 ⊂　）
　　（人＿つ_つ　（＿（＿）　目△▲　　（＿（＿つ
　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━┛

急制動でしろいせんより前に止まったら
死ぬぞっていわれたｗ
はやすぎてもだめなのね

くそー入社まで時間ないのに全然予約がとれない…後４時間なのに。
ところで２段階目のセット教習ってなにするんですか？

>>253
危険予測とディスカッション。
たぶん、シミュに乗ったり、危険な状況についての講義があったり。

たいしたことはしない。

教習所の二輪シミュレーター古すぎる。
タイムクライシス1にも劣るグラフィック…

>>252
俺も白線の手前で止まったら無理しなくていいって言われた。
ぜんぜん無理してないのに…

小回りﾑﾂｶｼｲ…

1段階の5時間目でまだ、変速しながら周回コース（左回り、右回り）ですが
これって、確実に教習時間オーバーフラグですかね・・・

5時間だったらそろそろスラロームとかコースの説明をされても良い頃だ

卒検合格しました！
ここが無かったらクランクを安心して曲がれることは無かった。
ありがとう！

俺も1段階5時限目だけど踏切とかのコースを一通り通る練習だよまだ
あと8の字の練習を少しだけしただけ。
スラローム何それ美味しいの?

そんなのじゃなくて、踏み切りも何も無い小さい周回コースを
グルグルと・・・で5時間目終了。

嗚呼、やっぱ時間オーバーだなorz
まぁしょうがない。ガンガロウ・・・

>>259
　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ ！！
　ﾟ　　　　　 　＼＼　 　　　おにぎりワ ッ シ ョ イ ！！　　　　／／
　　 。　+　　+　 ＼＼　　 　　おにぎりワ ッ シ ョ イ ！！　／／+
＊　 　　　+　　. 　 ＼＼　　　　　　　+　。.　　.　　　　　　／／　 　+　　*
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,　　 　＊　　　　　　　　　。　　o
　　　o　　 　ｍ　　　　　　　　　　　　　 　(っｌｌ)＼　　　 ,,,,,＿＿＿_
　　　　　　　）| |　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼　 (ｍｎ)＿＿ ヽ　　　＊
　　+　 　　（　_ｌ　 　／■＼ 　 　ｎｍ　　　　　 　〉 .〉 ／■＼ 　/ /　　　　　。　ﾟ
　　　　　　　＼ ＼_（´∀｀　）　 /　ノ ／■＼　 / ./ （´∀｀　）/ /　　　。
　。　 　* 　　　＼＿￣_￣ 　）/　/　（´∀｀　)/ ./ （~⌒＼　 　ﾄ/ ）　　　　　　　　＊
　　　　　　　　　　／￣ ＼　/＼ ￣￣　　 　~　/ 　 ＼＼ ＼_／ /　　　　　・
　　　　　 ,⊂二二／〉　　 /　　 ￣￣|　　　イ./　 　　　＼＼__／|　　　　+　　　　*
　　　　　　　　　 　 /　 　/　　　　　　ヽ　 　 　|　　　 　　 ,) 　 　ﾉ
　　。ﾟ　　　　　 　 （ 　<./　 　　　　 　　＼　 　 ＼／⌒＼ 　　ﾉ、　　　　　　*　　。
　 　　　　　　 　 　 ＼　 ＼　　　　　 　 　 〉 　 　　／＼　 ＼ γヽ　　　　　。　　　+
　　　　*　　　　 　　/ ＼　 ＼　　　　　／　 ＿／~　　/ ＼　V _ノ
　　　　　　　 　 　 /　 / >　 /　 　　／　／＾　　　　　/ 　| ＼__）|　　　　+　 　ﾟ　　　。
　＊ 　 。ﾟ　　　／　／　|　 /　　　　＼ ＼　 　　　 ／ ／　　 ＼ ＼　 　　　　　。　+
　　　　　 　 　/　／　　 |　/　　　　　　＼ ＼　　／ ／　 　　　　＼ ＼　　　。　　　　o
　 　　　 　　<　〈　　　 /　/__　　　　　　__>　_><_　<_　　　　　　　 _>　_>
　　*　　+　　＼_） 　 〈_ __＿）　 　 　　（__／　　 ＼__）　 　　　　（__／　　　+　　　　＊
＊　 　　　+　　　　。　　 　　　+　　　　。　+　　　　　　　＊　 　　　。　　　　。　　 　　　+

無免許の状態から普通二輪免許を取得して半年ほど経つのですが、教習所を卒業してからバイクに一度も触れていません。
このような状態で大型二輪免許の合宿に行くことになりそうなんですが、大丈夫でしょうか…

>>261
そんなの気にしないで自分のペースでやればよろし！
最初引っかかって凹んでも、一本橋、スラローム、S字クランクが難なくクリできして巻き返せることもあると思うよ
自分もオーバーしてると思うけど、もう何時間目とか数えずにしっかり楽しんでやろうと思ってるww
バイク楽しいし、CB400SF可愛く思えてきだしました（*´∀`）

少なからず、そんな人もいるから大丈夫でしょ
ただ、最初に教官に言っといたほうがいいかもね

大型教習の料金（中免持ち）が思ったより安くて驚いた。
10万近くするかと思いきや安心パック0円の全て込み込み5万5千弱とか・・・行くしかないな。
250買うかいっそ大型とるか悩んでたけど、今日バイク屋いろいろまわってたらやっぱり大型乗りたくなった。
今の時期だと学生さんでいっぱいだろうな〜楽しみだ。

>>265
分かりました。事前に話してみます。ああ…250cc購入して練習しておけばよかったなぁ…

日ごろ小柄なセパハン車（一応400cc）に乗ってたからか、CB750がアップハンすぎて乗りにくい。
しかしクラッチ柔らかいしギア入りやすいし動きがスムーズだし楽なバイクだなぁとも思った。
帰るとき自分のバイクで帰ったけどあんなに乗りにくかったかなと…。

大型買うならセパハンかなぁ。けど扱いきれそうにないかな…。

>>266
あまりにも予約が取れなくて絶望するとおもうよ

ガンバ

今週から大型で入校しても今月末までには終わらないだろうなぁ
12時間なんだけどなぁ

>>269
>>271
ウヘーそんなですか。。。
ま〜職場から車で1時間かかる所で、ぶっ続けで行けるとは思わないのでボチボチ通いますか。
某バイク屋で話してたら、気に入ったヤツは流通量が少ないみたいなので探すのも大変だろうしね。

今日初めてまたがった。原付→車と経験して車の快適さに慣れてて二輪はとりあえず
時間があるから取っておこうってくらいの気持ちで申し込んだのに何この楽しい乗り物ｗ

今日は1段階みきわめOKで2段階突入してきた。コース走行中立ちゴケしたんだけど大丈夫だった
さあ、あと半分だ・・・

バイクは傷ついたよ・・

俺立ちごけは一回も無かったなあ。それでも１０回くらいオーバーしたよ。
教習所料金半額にして、ヒットエアー支給制にした方が、よっぽど役に立つ。

両手離しでクルクル回ってる動画あったんだけど、何でエンストしないの？

エンストってのは、エンジンが出せるパワーを、路面との摩擦やらなんやらの抵抗が上回るからだよ。
タイヤが回ってりゃエンジンは止まらない。

>>277
エンジンかけると、一定の回転数でアイドリングするだろ？
あれの回転数を上げておくんだよ。

>>276
倍額にしないとやっていけないだろう・・・
ぽんぽんぽんぽん転ぶやついんだから

>>277
コンパスみたいなやつ？
278が言う通り、限界値に達しなきゃノーアクセルでも走り続けられます
が、必要ならアイドリングをあげることで軽くアクセル回してる状態にすることもできます

ち、１０分も前に先こされてるぜ

>>277
スロットルが戻らないバイクもある。

雪が降ったら教習の予約空きまくりﾊﾞﾛｽ

>>256
急制動が出来るやつがうらやましいぜ

>>283
どういうこと？Kwsk

緊張して足ガクガクで立てないwwwww

明後日から技能一段階だ・・・
２２にして初めてバイクに乗るんだぜ・・・
このスレ見てると、バイクに乗ることがすごく難しいことだってのが分かった。
どうしよう、自信が無くなってきた・・・

171です。今日2時間乗ってきました。
1時間目は外周と内周をくるくる回って、2時間目は交差点の右左折と
センターラインをなぞるように半クラ低速の練習させられました。
35歳にもなるとなかなか味わえない緊張感の中、あっという間の2時間でしたｗ
上半身の力みがなかなか取れなかったです。
次は明後日11日(木)です。1時間しか取れなかったＯｒｚ
早く乗りこなせるようになりたいです！
皆さんも教習頑張ってくださいね！！

申し込みに行ったら入校制限かかってた

>>286
�@アクセルを捻るのはほんの少しです。映画のように思いっきり捻ると危険です。
�A身体とバイクの重心を意識してください。
�BＦブレーキは想像以上に効きます。Ｒブレーキは想像以上に効きません。
�Cやや猫背で運転しましょう。肘が突っ張るとハンドル操作が難しいです。
　（ハンドルに体重が乗ると曲がりません。ニーグリップで上体を支えましょう。）
�Dハンドルが切れ込むのは、目線や体重移動に問題があるからです。

>>287
ここでは若い方だと思いますよ。
自分は28にして初めてバイク乗ったので

>>286
だからこそ教習所に通うんだよｗ
最初は緊張で膝に力が入らなくなるし、肩に力が入って操作がぎこちないし、
アクセル開けてびっくりしてブレーキかけてびっくりして、シフトチェンジに戸惑うよ。
未知への挑戦ってのはそんなもんだ。
吐き気するとかおなか痛くなるまで思う存分に緊張すると良いよ。
緊張してるってことは脳がスクランブル体制になってるってことだ。

そして最初の教習が終わったあとの開放感がまた格別なんだ。

>>96
あんた、隼で超過スピード動画をあぷしてたいほされてたやろ？

卒検落ちた…
クランクもできて一本橋も華麗にスルーしてもう完全に受かったと思った
それで何も考えずに急制動やったらウエット用のラインばっかり見て止まった
そして気づいた時のあの瞬間の気持ちと言ったらもう…
補習めんどくさorz
そして次こそクランクとかで死ぬ気がする

急にバイク乗ってみたくなって今教習所に金払ってきた２９歳。
自動車免許取るのに通って以来１１年振りだけどワクワクしてきたわ。
学科が免除ってのはかなり有り難いね。
欲しいバイクも決まってるし早く教習始まらないかな〜。

中免取って1カ月ほど400ccのバイク乗っていま大型申し込んで2コマ受けたけど、すげー楽勝・・
スキップして卒検受けられないのかな〜

>>293
死ぬな。あんたはやれば出来る子だ。

>>296
ありがとう。もうここまできたら引き返せないから何回でもやってやるしかないですよね。
しかしもったいない事をしてしまったなぁ…

>>284
昨日初めてやったんだけど全く上手くいかない
脳内シミュレーションは完璧だけど、いざバイクに乗ると・・・
当日キャンセルは料金とられるから今から行って来るﾉｼ

>>286
俺も22。
原付すら乗ったことなかったけどなんとかなるよ
急制動以外はそれなりに乗れてると自分では思う

日本で１番安く中免とれる教習所てどこかな？
デルタ？

>>299
京都の伏見とか
普免持ちなら5万以内〜

今日卒検受かりました！
でもいざ終わってみると淋しいなぁ

アレください

>>301
ナカーマ
雨風が酷くて寒さで泣きそうだったけど無事合格!!

学科免除だから気楽に行けるやwww

普免持ちなのに普通二輪が13万円もかかる地域なので京都が憎い

>>299
通うならデルタだと思うが合宿となるとそうでもない。
デルタなら楽天ポイントＸ倍セールのときを狙うか、卒業生からの紹介だとさらに安い。

今日初めてクランクやったがハンドル完全に切っちゃうような状態になると
もう復活できねーなこれ

卒検受かりました
発進がまともに出来なくて1段階の最初から補習になったけど
その後は順調で卒検も1回目で受かりました

　　　/----」
/　　　」
/　　　　」
/　　　　　」
---------------


一生懸命作った手作りおにぎりだ

思ったよりめっちゃズレてるｗ

ズレとかそういうレベルじゃないんだがｗｗｗｗ

まぁズレてようがおにぎりには変わりないんだ・・・うん・・・・・・・きっと・・・・・・・・・多分ね。

オニギリの部品だけ教えてやんよ
後は自分で考え名

）∀＼´／■（｀　　

　／■＼
<丶｀∀´>ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｰ
こうですか?分かりません

案外可愛いな

　（■）
／´∀｀＼

>>301
　　　/----」
/　　　」
/　　　　」
/　　　　　」
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合格おめー
今日は特別にお手製のおにぎりで祝ってやるよ

さあ次は大型２輪に挑戦だ！！！

ワロスww

171です〜。

>>290
>ここでは若い方だと思いますよ。
この言葉に救われた〜ｗｗ
頑張ります！

>>291
>最初は緊張で膝に力が入らなくなるし、肩に力が入って操作がぎこちないし、
今日の俺が正にこの状態でしたｗ
でも、このスレ見てるとみんな始めはそうだったんだ〜と確認出来るだけで
少し気が軽くなりました。初めから何でも出来る人はいないって頭では分かってても
不安になりますよね・・・でも皆さんの体験談やらを読んでみんなが通ってきた道なんだと
分かるだけでも凄く救われるんですｗ
皆さんが無事免許取れるように祈るばかりです！
私も頑張ります！！

中免から大型の連続受講なんだけど、今月になって無茶コミだね。
とりあえず200くらいのバイクを練習用・近場用に買うつもりなので、
あせる必要もないんだけど、10日間全部1時間しか空いてないって
なんなんだよ。。。

二輪の先生も四輪に借り出されたりしてるんだろか。

急制動、白バイ隊のデモンストレーションでやる、ジャックナイフの如く
ロックさせながらの急停車、アレだと思ってた時期もありました・・・ｗ

明日卒検なのに大雪…
今日は夕方の教習中止になったって聞くし不安だなぁ…

なんていうのかな、
乗馬してるみたいに垂直にまたがるって言うのかな、
最初は、ハンドルに体重をかけないというか、自転車に手放しで乗ってる感じで乗ると、
上半身の力が抜けていい感じになると思う。

無理にハンドルにしがみつこうとするから曲げられないし、曲がらないし、
しがみつく安心感があるからニーグリップが疎かになるような気がするんだ。

>318
高校卒業組が一斉に来てるからなぁ。
時間に余裕があるなら春まで待つのもあり。

>>307
形は悪いが美味しいじゃん
ありがとうなww
よし、やる気でたァー!!
スラロームどんとこいw

3月の4週目とかでもやっぱり高校生いるもん？
合宿で以降と思ってるんだけど

>324
高校生っつーか卒業組だが、地域にもよるがいるよ。
学校によっちゃ免許取得禁止で、卒業してからじゃないと通えない。
そういう連中がギリギリまで頑張ってる。

俺の母校もそのクチでな、在学中に通えるのは四輪のみ、
それも就職内定者が就職先で仕事上必要な場合に限り２月からだった。
二輪なんて原付含め全面禁止。今はどうか知らんけど。

だから、そういう地域で時間に余裕のある奴はできれば学生に譲ってやって欲しい。

>>324
今でもそんな学校あるのか？
取得禁止の校則はいいがそれを強制させることは権利の侵害という事で違憲という判決がだいぶ前にでただろ

卒研自信ない
なぜ教官は見極め良好を出した

>>327
私も同じだった。
教習最初の日は、バイクが起こせなくて125ccので許して貰った。
別に華奢な女子ではなく、身長は平均以上（168)あるので大丈夫だと思っていただけにショック。
二段階の卒検前のみきわめは
5周回って一本橋は1回しか通れなかった（しかもほとんど落ちかけ）なのに
みきわめOKを出された。
ほかにも、合図忘れ、コース間違い、安全確認忘れがあったけれどみきわめOk。
だから、卒検は受かる気がしなかった。
これは、普通の教習の補習の料金より
卒検落として、検定料＋補修料を取った方が教習所が儲かるから、という陰謀だと思った。

ところがどういうわけか、検定では奇跡的に一本橋から落ちなかった。
「（減点が多く）合格ギリギリだったけど、おめでとう」
といわれてしまったのです。
そういう意味じゃぁ、みきわめ良好を出されたのは、プロから見て見込みがあると思われたのか
私がゲスカンした陰謀論で金目当てかどっちか。
なんにしてもがんばって。私が受かったんだから、どんなドジっ子でも取れるよ！

>>327

後はコース覚えるだけだろ？乗りながら自信付けろって事じゃない？
実は、俺も自信なくて2時間余計に予約して自由に乗ったクチだｗｗｗ
サービスで大型にちょっと乗せてもらった。ｗｗあの加速はケツを蹴り上げられたかと
オモタ。

さておき、教官は評価してくれているのだから、自信持てよ

>>328
急制動が一回しか成功してないけど大丈夫かな？
今日もやったんだけどオーバーしたら「雨だからしょうがないね」とか
40キロ出てないのに教官はスルーだった

勢いで卒検申し込んだけど失敗したかな
落ちたら全部で1万円くらい吹っ飛ぶし

いいじゃん１万位
そのまま卒業して命吹っ飛ぶより

だよな

よし、思い切ってアクセル全開してブレーキかけてくるわ

http://www.youtube.com/watch?v=q9dH03SKWxw&NR=1

だろ
そしてこいつも見とけ
偉大さがわかるぞ

>>326
ソースは俺だ
某公立工業高校卒で卒業式終えてからでないと四輪の本免試験は受けられない（合格証は教習通じて学校へ送られる）
2輪なんてのは絶対とらせない校則でまあ4日から普通二輪の教習が始まって今二段階入ったばっかりです
普通科は卒業してからでないと教習に通えなくて友達泣いてるわ＼(＾o＾)／

イヤならその学校に行かなければいいだけ
受験した以上したがえ
俺は無視して高校２年の終わりから車の免許とって、高校３年の夏休みは車
乗り回してたけど

>>332
フロント握り過ぎるとロックしてコケるよ
この前体験したから

>>326
大抵の学校は>>334の学校みたいに校則>>>法律だから、
法律で許可されている事を校則で禁止するという越権っぷり。

ブラック企業じゃあるまいし、私立はともかく公立は法律に準拠しろよ、と…

法律に準拠すると国母みたいなのが増える

>>326
うちの県だなそれ。
おれんとこ私立の超有名進学校だけど校則は残ったまま黙認という事で罰則が消えたわ。
二輪通学禁止のほうは罰則のこってるけどな。
おかげで生徒のインテリヤクザが堂々と免許とって体育祭に手下のｿﾞｯｷｰが集団で応援に来たっけwww

>>337
進学校とかの親がうるさいところのほうが黙認されてる。
ちなみに俺の従兄弟の行ってた学校は某自動車メーカー役員の親が文句言って校則変えさせたらしい

>>327
問題ないけど１ヶ所ウインカー出し忘れてたから
もう２時間いこうとか言われてた人がいた俺んとこからすれば
さっさとみきわめ出してもらった方が有り難いな
あんなん見たら卒検入るまでに金もやる気も無くなりそうだわ

>>319
ジャックナイフとロックは全く別物なんだが……。
まだ勘違いしてる時期の様だなｗ

（フロント）タイヤが固定されて滑ってるのが・・・
止まる時に勢いでリヤタイヤが浮くのが・・・
減速の勢いでフロントタイヤが動いたままリアが浮くのが・・・

全部まとめて減点じゃボケー！

普通免許持ちで、先月末普通二輪を卒業して先週大型に連続という形で入学
したんですが、大型の一時間目って何か特別な教習ですか?　シミュ?

何か予約とれないと思ったら。。。

教習所次第だね
まずは一般的には、入校扱いだから、大型二輪の入校可能な曜日に限定される。
例えば、水曜日と、日曜日だけとか。
初日がシミュだったり、入校の予約人数が一杯だと、水曜日→日曜日→翌週の水曜→翌週の日曜・・・
というように延々と伸びる可能性があるんじゃない？

おそらく大型初心者教習の模様
俺のときもなかなか予約取れなかったが朝一からキャンセル待ちしたらすぐいけた

ちなみにバイクは一人の教官に二人の生徒を見ることが出来るらしいが
1段階と2段階では無理のようだ
そこが予約のとりずらい原因かもな

>>344,345

おはようございます。
やっぱり一時間目はとりにくいんですね。よくみると私が行ってる
教習所だと一時間目が大二1-1, 二時間目以降が大二輪とかって教習の名前
が違ってました。。。

雪で教習中止になった（´･ω･`）

卒研おちた

こっちも雪で中止だお　(´・ω・｀)
二段階早く終わらせたいのに

今日補修いってきた。
明日また卒研受けに行く。

卒検受かりました！
教官にもう少しキビキビ走れって言われましたけど。

　　　 △
　　△▽△
　△▽△▽
△▽△△▽△
受け取れ

雨の中の急制動怖すぎワロタ
まさかの伏兵が潜んでた。
意外と急制動で失格になるかもしれん…。

ところで普通では波状路やらないんですか？
いつやるのかなぁーってビクビクしてるんですが。

波状路は体験項目なんで、わだちと波状路と小回り（Uターン）を
セットでほんの少しやるぐらいじゃないかな。

やりませんよ
やりたいって言えばやらせてもらえるでしょうけど
別に難しくないですよ

>>348
　　　/----」
/　　　」
/　　　　」
/　　　　　」
---------------

おにぎりはやっぱ手作りに限るよ
形は悪いが味は良い。

コレ喰って頑張れ

>>353
俺の行ってたとこは大型だけだったよ

>>351
自分もキビキビ走れって言われたなー
大型では短い距離でもしっかり加速したら「卒検でも、それ位ちゃんと加速して欲しかった」って orz
後、5時間で検定だけど短かったような長かったような。

>>353
濡れた路面の急制動って長いから案外楽だった記憶がある

>>359
俺も
ただ同じ日にうけた人でロックしてふっとんだ人もいたから一発終了になる危険も高くなるかも
制動距離超過は一度ならやり直せるし

たまたま運良く力加減に成功したら楽だと思うし、
たまたま運悪く力加減間違えるとふっとぶ

橋もスラロームもクランクもＳも坂道も急制動も余裕で1度も困ったことが無い
やつでも、乗り降り手順覚えられないとか

自分が行った所は制動距離超過は一発中止だった

>>362
マジで
卒検の審査基準みたいなのは統一されてなかったっけ

自分は昨日まさに制動距離超過で落ちました。
うっかりしてたなぁもったいない
ずっとウェットで練習してきて昨日だけ晴れた。
そして今日の補習もウェット…
自分もウェットの方が楽に感じます。
明日は受かるといいなぁ

>>363
自分の所も一発アウト。
少なくとも検定直前の説明ではそうだった。

ちなみに速度不足は1回だけやり直し可だった

急制動の距離超過は検定中止だった。
速度不足、規定線より前からの減速用意だと、
10点減点で1回やり直し。2回目は検定中止。

そうか
じゃぁ俺の記憶違いだな

やる気ゼロに等しく苦痛だった普通車AT限定免許を手にして、やっと
待望のビグスク教習（普通二輪ＡＴ限定）に移行したｗ
楽しいなｗ

スレチだけどバイクもABS有ったほうが良いかな？

二輪のAT限定ってMT車より難しそう

>>370
重いし、初めてのせいかうまく曲がらないし、難しかった
でも、四輪と違ってワクワクする気持ちがあるから楽しい
免許取ってビグスクに成田山とキャノンのステッカー貼って走りたいなあ

明日、というか今日13：15には卒検！
急制動とクランク後のふくらみと、8の字入りの膨らみが心配。
合格したらおにぎりお願いします。

今日まさかの卒検受かったよ！
一本橋落ちて一巻の終りになるかと思いきや
もうタイムむしして爆走してやった！
減点積算が少なければ合格になるかもしれないという
一縷の望みが通じたよ・・・
明日バイクやいって、買ってきます。
初めてのマイバイクです（自転車を除く）
大型も欲しくなってきたな。

>>373
すぐバイク買えるとかうらやましす…

>>373 おめでとう！
でも落ち着けよｗ

落ちたと思いきやって
ことは落ちそうになったから駆け抜けたったということか？

明日卒験・・・受かって手作りのちょっと形が歪なおにぎりもらうんだ(´ω｀)

>>370
http://www.youtube.com/watch?v=q9dH03SKWxw&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=-Zv3Sacl7JQ&feature=related
見れるかな？

あるか無いかでは絶大な差がでる
ただ、ネットの世界ではアニメヒーローが言うような本当の限界では
人間の方が凄いんだみたいな事を言って、何か自分までそっち側の
人間になったかのように思ってる人も多いので惑わされないように
廬山昇龍覇とか出せる人ならいいけどｗ

アクセル開けると置いてかれそうになる。

アクセル→バイクだけ行ってしまう→俺落ちる
なんて事ありえるのか？

>>378
つニーグリップ

>>378
アクセル開ける→急加速→体が後ろに引っ張られる→右手が後ろに引っ張られグリップがさらに回る
→アクセルがさらに開く→さらに加速→からだが後ろに引っ張られ（以下悪循環

そして初心者が自転車のノリで両足をついて止めようとすると
体が座席から浮く→バイク本体だけ先に行く（＝俺落ちる）

しかも、手が硬直していてハンドルを握ったままだと
フロントが持ち上がる→過激にウィリー

しかもそのまま頑固にあわてて走ってついて行こうとすると
バイクと前進ダンス
たしかYouTubeにそんな動画があった気がします

今日第一段階みきわめだお
緊張するお

>>381
リラックスリラックス！落ち着いて頑張れ！！

>>377
昨日CB1300を契約してきたんだが、ABS付きにすれば良かったよorz

>>378
DUCATIなんかはアクセルだけで竿立ちになってビックリすることもあるけど、
国産ならハンドルグリップをしっかり握り、ニーグリップをしっかりし、
やや前傾姿勢を取って加速すればまず振り落とされる事はないと思うよ。
っていうか、教習所内でそんな鬼加速するような事もないでしょ？

>>382
ありがとう
おにぎり食って頑張る

>>383
今ならまだ間に合うんじゃないか？

教官の後ろ頭見ながらほけほけ走ってて、離れたからヴィンしたら取り残されて驚いたｗｗ
ありがとう

>>377
こんなに違うものなのか…

>>380
これですね？
http://www.youtube.com/watch?v=foxQ7UD3i98

今日卒検合格しました＾＾
その足で書き換えもやってきました
おにぎりください＞＜

>>390
　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ ！！
　ﾟ　　　　　 　＼＼　 　　　おにぎりワ ッ シ ョ イ ！！　　　　／／
　　 。　+　　+　 ＼＼　　 　　おにぎりワ ッ シ ョ イ ！！　／／+
＊　 　　　+　　. 　 ＼＼　　　　　　　+　。.　　.　　　　　　／／　 　+　　*
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,　　 　＊　　　　　　　　　。　　o
　　　o　　 　ｍ　　　　　　　　　　　　　 　(っｌｌ)＼　　　 ,,,,,＿＿＿_
　　　　　　　）| |　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼　 (ｍｎ)＿＿ ヽ　　　＊
　　+　 　　（　_ｌ　 　／■＼ 　 　ｎｍ　　　　　 　〉 .〉 ／■＼ 　/ /　　　　　。　ﾟ
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　　　　　 ,⊂二二／〉　　 /　　 ￣￣|　　　イ./　 　　　＼＼__／|　　　　+　　　　*
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　　*　　+　　＼_） 　 〈_ __＿）　 　 　　（__／　　 ＼__）　 　　　　（__／　　　+　　　　＊
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>>390

⌒ヽ　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／
　 _ﾉ　　　　　　　 ∠＿__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　　　　　　.|
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　 ○ ヽ ＿.ノ .＼　　　＼＼　　　　　 _,. - ''",, - ￣　　　　 ＿.|　/
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　　　　　　　　　　　 ＼　　　＼＼ ''　￣ヘ　＿ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　○　　　　　 ＼　　　＼＼／／｡　＼　雪でバイクも乗れないよ
　 　　ﾟ　　　o　　　｡　　　.＼　　　＼／　　 　　|　
　　　｡　　　　　　　

>>390
ごめ、間違えたw
　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
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　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）

>>390
　　　　　　　+　　　　　　　　　+　　　　+
　　　　　　　　+　　　　/ ■ヽ　+　∩,,∩ / ■ヽ　+　　　+
　　　　　　　　　　+　 (・д・,,)　　/■ヽ ）(・д・∩
　　　　　　+　　　　 ⊂　⊂丿⊂(・д・,,)っヽ⊃ 〈　　+
　　　　　　　　　　　 ⊂⊂ノ　　　　　　　　　ヽ⊃⊃
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　　　　　　　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　ﾉﾉﾉ　ﾉﾉ

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　　　　　　　　　 ∩　´∀｀∩∩´∀｀∩∩ ´∀｀∩
　　　　　　　　　　ヽ　　　　 ﾉ ヽ　　　丿ヽ　　　 ノ
　　　　　　　　　　　）　（　ノ　 （　ヽノ　 　）　）　）
　　　　　　　　　　 （＿）し'　　し（＿）　 （_＿）＿）

　　　　　　　　／／　おにぎりワッチョイ　！！　　＼＼
　　　　　　 ／／　　　　おにぎりワッチョイ　！！　　＼＼
　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッチョイ　！！

大型教習を受けていて疑問点があるのですが、こちらで質問してもよろしいでしょうか？
スレ違いなら誘導していただけると助かります。

>>395
ログ読めばすぐ解ると思うが、まあいい。
なんぞ？

　　　/----」
/　　　」
/　　　　」
/　　　　　」
---------------

すまねえな
ちょっと形が崩れｔ（ｒｙ

>>397
面白いのも　２回が限度

>>396
お言葉に甘えまして…

私の通っている教習コースは波状路と一本橋が本線左脇の細い道にあって、
それぞれ通過後数メートルで右折して本線に復帰するのですが、本線に復帰する際に、

1．ウィンカーはどの時点で出せば良いのでしょうか？
波状路、一本橋を通過しきってからだと本線のすぐ近くになってしまうので、
それぞれに進入する前に出しておくのでしょうか？

2．また、一本橋の通過後は最徐行で右後方を確認して本線に復帰するよう言われたのですが、
波状路も通過後は徐行しながら右後方を確認するのでしょうか？
一旦停止してから確認しても良いのでしょうか？

よろしくお願いします。

>>399
本線は優先道路になると思うのだが、復帰する時は一時停止じゃないか？
一本橋、波状路を通過後に方向指示器操作し一時停止で本線復帰がベターだと思われるがどうだろう？

>>399
どちらも最終的には指導員に聞いた方がいい質問だな。
1つ確認したいのは、そこの課題用スペースから外周に復帰する場合は、合流扱いで右ウィンカー？
本線復帰ってことは合流の右ウィンカーでいいんだよね。

1、俺としては課題が終わってからで良いと思う。
　　合流地点までの距離を気にしてるけど、車線変更の3秒前に出せてればそれで良い。
　　課題が終わったら、徐行しながら右ウィンカー出して安全確認。
　　この間に3秒は過ぎるだろうから、後はすーっと合流するのみ。

2、課題終了時に停止するかどうか、本線復帰前に停止するかどうか、どっちか分からんので一応両方に答えるが。
　　基本的に止まらない。
　　一本橋終わってから停止させずにそのままの流れで合流させてるなら、恐らく合流の練習をさせてるだろうから、波状路も同様だと思う。
　　そうでなくても波状路は基本的に止まらない。（そもそも一本橋も波状路も止まる必要がない

教習所ごとのローカルルールが存在するんで、最終的には指導員に直接聞いてくれ。

ところで、大型教習でこの疑問が出るって事は、普自二の時とは違う教習所にしたのか？

>>400
俺も教習所内ならそっちの方が安全だと思うが、そこはもうローカルルールだなー。

>>399

私が試験場に20回ほど通った経験則から言うと、試験場のコースも
一本橋、波状路、スラローム、それぞれを通過後、バイク2,3台分の
距離で本線に合流だった。（VFR750K）

一本橋と波状路は、それぞれを終えてから本線へ左折で合流のため、
左ウィンカーを出してから、本線の右方向確認を行っていた。
この時は、ウィンカーと確認をするための時間を稼ぐために、リア
ブレーキを使いながら微低速で走ることに集中もした。

「２」の波状路も停止線や標識がなければ、徐行で合流だと思う。
スラロームを終えてから本線に合流するとき、一時停止は無かった。

正解を求めるのなら、教習所で波状路の後も確認しよう。
教習所それぞれの教え方もあるだろうからな。

シミュレータ具合悪くなりそうだった（；´Д｀）

追記

>一本橋の通過後は最徐行で右後方を確認して本線に復帰

この時も一本橋同様に、つま先の向きに注意しよう。
1速のまま最徐行だから、左足のつま先はチェンジペダルの上、
右足のつま先は、ブレーキペダルの上を意識して走ろう。

つま先が外側に向いていると、ニーグリップが足りないと言わ
れたりする。

>>402
ツワモノがいるｗ

今日はじめて1コマ目、2コマ目受けてきたよ。ほとんどグルグル周回する
だけだったけど、きもちええ。今は車ATだけど、長いことMTに乗ってたから、
なんとなく半クラ、加速チェンジの雰囲気はつかめた。スムーズではないけ
どね。この後からむずかしくなるんかな？

>>406
外周グルグル気持ちいいよな〜。
検定項目諸々は無心になるくらい集中してパニくらずやればある程度いけるんじゃね？

中免の卒検受かりました。
どんなバイク買おうか検討中。
めちゃめちゃ楽しみっす。

そんな僕におにぎりください。。

.>>399 です。
>>400 >>401 >>402 >>404 ご丁寧にありがとうございました。

>>401
教習所が違うのもあるんですが、法規や作法がほとんど記憶に無いのです。
それなのに悪い癖が多く身に付いている様で…
乗降車時や発進時等に確認をしなかったり、
またがってからスタンドを払おうとしたり、
信号待ちでニュートラルにして腕組みしたり、色々と怒られながら直しました。

書き直すと、波状路、一本橋からは本線に合流する形になります。
1.ウィンカーは課題通過後に出す。
2.課題通過後は一時停止標識、停止線が無いから止まらずに合流する。
こういう理解でよろしいでしょうか。

ただ、波状路は最後の△から出口の合流までせいぜい3m程しか無いんですよ。
ですので、後輪が△を超えてから停止せずにウィンカー出して右後方確認をするのは難しいかも知れません。
上手い人ならサッと出来るかも知れませんが。

上記の点を、明日先生に質問してみます。
皆さんのアドバイスのお陰でスマートに質問できそうです。

>>408
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　　　　　　　　+　　　　/ ■ヽ　+　∩,,∩ / ■ヽ　+　　　+
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　　　　　　　　　　　 ⊂⊂ノ　　　　　　　　　ヽ⊃⊃
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　　　　　　　　　　ヽ　　　　 ﾉ ヽ　　　丿ヽ　　　 ノ
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　　　　　　　　　　 （＿）し'　　し（＿）　 （_＿）＿）

　　　　　　　　／／　おにぎりワッチョイ　！！　　＼＼
　　　　　　 ／／　　　　おにぎりワッチョイ　！！　　＼＼
　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッチョイ　！！

おめでとう！！！
そのうち俺にもおにぎりくれよぅｗｗ
13日土曜日に4、5時間目乗ってくる。
やっとS字、クランク、一本橋、8の字、スラロームやるらしい・・・
緊張してくるとうんちしたくなるのは俺だけですか？ｗ



・・・そうですかｗ

>>409
>乗降車時や発進時等に確認をしなかったり、
>またがってからスタンドを払おうとしたり、
>信号待ちでニュートラルにして腕組みしたり、色々と怒られながら直しました。
普段乗ってりゃそうだろうなｗ
乗降時の確認は俺もしないし、スタンドは跨ってからの方が無理がないし、信号でN入れて腕組みもするわなｗ
発進時の確認は癖になってるからやるけど。

まあ、基礎・基本を「知ってるけど省略する」のと「知らないし出来ない」のでは大きく違うから、ちょっと気分転換に教習所走りを思い出すのも悪くないと思う。

>こういう理解でよろしいでしょうか。
よろしゅうございます。
飽くまで「俺ならば」なのを忘れずに。
3m3秒は慣れないバイクじゃ難しいかもね。

>スマートに質問できそうです。
間違っても「ネットで聞いたらこう言われた」なんて言うなよｗ

>>399 です。
今さらですけど、波状路と一本橋のコース図貼りますね。
貼って良いですよね。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org717097.jpg

>>411
> 間違っても「ネットで聞いたらこう言われた」なんて言うなよｗ
肝に銘じます

うおおおおおおおおおおおおおおおお
バイクバイクバイクバイクウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウ

>>412
んーこれなら波状路は左合図出して入る。入りきって波状路乗る前に右ウィンカー。
平均台は同じく左合図出して入る。停止線で停止したら右ウィンカー出して発進。

これで何の問題もないと思うが？？？

とうとう卒検受かりました！
おにぎり下さい！！！！！
十何人かの1番目で、ここ何年か味わったことのないガクブルでしたがなんとか。
帰りにマグナ買っちゃいました（笑）

4月から郵政に就職するんで中免MTを合宿で8日で取りに行った
要領悪い俺だがなんとか卒検一発で通った

仮に免許取れても、バイクを買う金などとても捻出できない俺・・・
しばらく原付生活は続くだろうから今のうちにCB400を乗り回しておくさ

>>415
　　　　　　「おにぎりだ♪」
　 　／■＼　　 ／■＼　　 ／■＼
　　（　´∀｀）　 （　´∀｀）　 （　´∀｀）
　⊂　　　　つ⊂　　　　つ⊂　　　　つ
　　.人　 Ｙ　　　人　 Ｙ　　　人　 Ｙ
　　し'（＿）　　 し'（＿）　　 し'（＿）

　　　　　　「おにぎりだ♪」
　　 ／■＼　　／■＼　　／■＼
　　（´∀｀　）　（´∀｀　）　（´∀｀　）
　⊂、　　　つ⊂、　　 つ⊂、　　 つ
　　　 Ｙ　人　　　Ｙ　人.　 　 Ｙ　人
　　　（＿）'Ｊ　　 （＿）'Ｊ　　 （＿）'Ｊ

　　　　　　　　「う〜〜っ」
　　 ／■＼　　／■＼　　／■＼
　　（ ´∀｀ ）　（ ´∀｀ ）　（ ´∀｀ ）
　　（ つ⊂ ）　（ つ⊂ ）　 （ つ⊂ ）
　　 ヽ （　ノ　　ヽ （　ノ　　ヽ （　ノ
　　.（＿）し'　　（＿）し'　　（＿）し'

　　　　　　　「ワッショイ！！」
　　　／■＼　　　／■＼　　 ／■＼
　　∩　´∀｀）∩∩ ´∀｀）∩∩ ´∀｀）∩
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノ
　　し´（＿）　　 し´（＿）　　 し´（＿）　おめでとう

俺がこの前卒検受けたときは二輪は受験者２人しかいなかった

>>414
ありがとうございます
先に貼っておくべきでしたか…

中免取得から2カ月たって大型二輪も申し込んでみたらなんかあんま変わんなくて簡単に取れそうだな〜
400ccのバイク買っちゃったよ〜
買い替えるには早すぎるよな〜

早すぎる
けど、今売れば高値

ですよね〜。。
買っちゃうかー
400で十分と言われればそれまでだが・・

もんもんとしながら乗ってもツマラナイぞ
欲しいバイクが数ヶ月待ちの可能性もあるんだから、その間のつなぎと
思っておけばいい
ましてや初バイクだったらいつコケるかもわからないんだから、練習用と
割り切ろう

いきなり大型は無茶してる感もあるね

そうかな？
今いきなり大型教習で大型乗ってる女の人も普通にいるし、しかも古い思いやつ

まぁ乗りたい車種とかによっては、400ｃｃと変わらない車種あるからねで
ＥＲ6シリーズやＸＪ6シリーズとか、ＧＳＲやグラデウスとか基本共通だし、
ＺＺＲにはエンジン削る分かしらんけど600の方が軽かったなんてのもあったし

逆車ってのも無茶してる感あるとおもうけどね
扱ってくれて、信頼のおけるショップが近くにあればいいけどね
特に初心者だと何かとお世話になるだろうし、どのショップがいいかなんてわからないだろうし

をぃをぃ
ツーリングなんかじゃもはやＣＢ400より隼やＺＺＲ1400の方が多い時代に逆車でどうこう
ある訳ないじゃんｗ
ましてや誰も逆車なんて書いてないのに、大型は全部逆車扱いか？

これでヒョースンとか言われたらまた話も変わってくるけど

昨日卒検合格＆普通自動二輪免許取得しました！
おにぎり下さい！
見極めの時に派手に転んで、ケガしましたが、
何とか免許取得できてよかったです。

>>428
　　　　　+　　　　　　　　　+　　　　+
　　　　　　　　+　　　　/ ■ヽ　+　∩,,∩ / ■ヽ　+　　　+
　　　　　　　　　　+　 (・д・,,)　　/■ヽ ）(・д・∩
　　　　　　+　　　　 ⊂　⊂丿⊂(・д・,,)っヽ⊃ 〈　　+
　　　　　　　　　　　 ⊂⊂ノ　　　　　　　　　ヽ⊃⊃
　　　　　　　　+　　　　　　　+　　　　　　+　　　　　　　+
　　　　　　　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　ﾉﾉﾉ　ﾉﾉ

.　　　　　　　　　 　／■＼　　／■＼　 ／■＼
　　　　　　　　　 ∩　´∀｀∩∩´∀｀∩∩ ´∀｀∩
　　　　　　　　　　ヽ　　　　 ﾉ ヽ　　　丿ヽ　　　 ノ
　　　　　　　　　　　）　（　ノ　 （　ヽノ　 　）　）　）
　　　　　　　　　　 （＿）し'　　し（＿）　 （_＿）＿）

　　　　　　　　／／　おにぎりワッチョイ　！！　　＼＼
　　　　　　 ／／　　　　おにぎりワッチョイ　！！　　＼＼
　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッチョイ　！！

おめでとう！！！
安全運転でバイク楽しんでね！

1段階初回で8の字が上手くできなくて、2時限は8の字からやるらしい…
ビグスクって難しいね。

>>430
ニーグリップが出来ないから安定して走るのが難い

大型自動二輪卒研受かりました！
このスレのアドバイスのおかげです

大きなおにぎりください！＼(^o^)／

>>432
引越しアドバイス
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／■＼.∩　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （´∀｀ ,,) ﾉ　　＜　おにぎりワッショイ！
＿　　　　　　　　　　　　　　　　.／　　　　 ＼　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
//|　 .＿＿　　 　　　　　　　 ／　　　　　　　 ＼　　　　　　 　 　 _＿＿ |・・・・・////
//|　 |：：：：|＿　　　　　　 ／ _　■■■■■　 ＼ 　　　　　　　:: :: :: |_|・・・・・////
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/　ｳｵｰ　　　　　／　　　　　　　.■■■■■　　　　　　　.＼　　　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ…
　　　　　　　　∠＿＿＿＿＿＿■■■■■＿＿＿＿＿＿.＼
　　　　　 ／■＼|.／■＼|__|／■＼／■＼／■＼／|___|　 ／■＼
　　　　　（´∀｀　（´∀｀ ∩（´∀｀　（´∀｀ （´∀｀ （´∀｀∩（´∀｀　）
　　　　 ⊂f;;;;y;;;;f f;;;y;;;f　ﾉ {::::y::::}.f;;;;y;;;f f;;;y;;;f/{::::y:::::}.f;;;;y;;;;f.つ　''　)
　　 ζ,　 /,,,,ﾉゞ,,,メ,,人,,,,ゝ ﾉ,,,,ﾍ,,,,./,,,,ﾉゞ,,,メ,,人,,,,ﾉ,,,,ﾍ,,,,,,メ,,人,,,,,ゝ　　ヾ,., λ
　　(, ,,　.　 ゝ （＿）し ゝ_）　 丶(＿)　ゝ （＿）し ゝ_） 丶(＿)　 し　ゝ_）　,.., ﾉζ,　,,）

来週17日に普通自動二輪の教習受けに行きます。
MTのバイクに乗るのは初めてごとなので（原付免許は持っててスクーターはいつも乗ってるんですけど）
どなたか精神注入をお願いいたします。

>>427
お前にレスしてるわけじゃないぞ？
お前の言ってる車種にもグラディウスとか逆車が含まれてるけどな。

それに全部発言の方向性が違うんだよ
素人でいきなり逆車は難易度が高いといってんの。
だから、ツーリングで逆車が多いとかいうのは、すべて的外れな指摘。

>>434
MTのバイクに乗るのが初めて、という人のほうが多いから心配するな。
気楽に行ってこい。

今日５０代くらいの人が普通の教習受けにきてて
うおぉーって思ったわ。

明日は1段階のみきわめだ、がんばろう（｀･ω･´）

>>435
をぃをぃ
いろんな意味でをぃをぃ、一部逆車が含まれてるみたいな言い方だがほとんど逆車な件とかｗ

で、どんな難易度が高いってんだい？
町のバイク屋で普通に買えて
町のバイク屋で普通に整備も修理もできて、部品供給にも問題ないんだぜ？
もぅ誰でも普通に乗れるからツーリングでもいっぱいいるなんて誰にでも分かりやすい事例だろ

繰り返すが、ただ難易度高いと繰り返すだけじゃなく、どんな難易度が高いのか
具体的に答えてくれよ
買った事ない人はそういう勘違いしやすいって話ならわかるけどさ
君の事だ、なんて言ってないからね、言ってはいない・・だけだが

一段階は面白かったけど二段階から面倒くさいとしか思えなくなった。

ちなみに大型。
やっぱり教習所走りは難しいわ…

>>440
普通持ってるの？

>>434
俺なんかバイクに乗ったのは四輪の原付講習以来だったよ

>>439
なんだいつもの大型厨か。
ツーリングいくとほとんど大型見本市とかいうから怪しいと思ったが。
今回は「ちゃった？」の口癖は封印しちゃった？

街のバイク屋って具体的にどこ？
安心できるバイク屋知ってるならそれを教えてあげればいいんでない？
部品供給って、どのバイクのどの部品供給に問題がないんだい？
部品供給に問題ないバイクを教えてあげればいいんでない？
それに逆車見本市にいけば逆車ばかりだけど、
そんなとこいって逆車ばかりだから安全ですとは言えないだろｗ
だって、逆車のほうがよければ、街中の原付含めて全部逆車だろ。
あ、海外生産でメーカが輸入して正規品として販売してるのは違うからな。
当たり前だけど、揚げ足とりそうだからいっとく。

どんな難易度が高いか答えらずに壊れちゃった（ぷ

>>441
普通持ってるよ〜　普段は400のNKに乗ってる。
大型に乗る気は無いけど時間に余裕があるうちに取ろうと思ったんだ。

キープレフトとか交差点はローギア徐行とか、教習的には重要なんだろうけど
公道ではむしろ危険な行動だって事を体験してるから特にね…

難易度なんてしらべりゃ出てくるから言うまでもないのに、それを答えられないとして勝利宣言？
適当にぐぐってコピペすればいいの？ｗ

それより、安心して逆車を購入できる街のバイク屋ってどこよ？
そっちのほうがググってもでてこないし気になるだろ。
それがどこの地域でも存在するなら、安心して逆車進められるから、それを教えてくれよ。

まぁ逆輸入車は事実上、購入したショップのサポートしか期待できないからな
他の店も修理とか引き受けたくないのが本音だろうし
するとバロンしか選択肢がなかったりするんだよな

どんな難易度高いかは答えられません、調べれば出てくるんです
だから答えないんですます〜

ってかｗ

しかも自分じゃ答えられずググらなきゃならないんだｗ
なさけないねぇ

また詭弁かよ。
答えればわかりません、調べればでてくるんです、なんてのはお前の作文？
俺は、ググればわかるから記述するまでも無いっていってんの。

んで、全国どこにいても安心して逆車を変える街のバイク屋ってどこよ？？？
それがあれば万事解決なんだから、はやく教えてくれよ。
この点については完全スルーなんだなｗ

続きは初心者購入スレにでも行ってやってくれや。

ちなみにカワサキの場合、正規代理店であれば逆車とその他の差はないぞ。
他のメーカーは知らん。

>>449
だからググってコピペしてみぃｗ
どこが詭弁なのかも分からんけどｗ

「全国どこにいても」なんて俺はヒトコトも言ってないけど、
やっぱり最初の条件のままでは君の負け確定だからかいｗ

つーか、自分じゃ分からなかったからググっちゃってだけだろｗ
国内400も600も1000も1300安心して買えるのに逆車だと難易度高くなる店ってどこだよｗ

そもそも>>426の逆車云々ってのはどこから来たんだ？
いきなり逆車の話になったのが一番違和感あるんだが。
難易度云々も違和感あるけど。

>452
いつもの嫌大型厨だよ。
だから、何の脈絡もなくいい加減なネタを持ち出す。
NGIDに放り込んどけ。

>>453
>いつもの〜
分かってる分かってる
でも昼間iPhone（永久規制なんだろうか……）で見てからずっと気になってたんだ。

>>452
>>426 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 09:08:16 ID:O5y4fw/e
逆車ってのも無茶してる感あるとおもうけどね

ここらへんからだな
いつものチューメンが、自分より後からバイク乗って自分よりでかいの乗るのが
許せないんだろうｗ

>>455
お前も人の話聞けよｗ

一念発起して伏見テクニカルに通いだしてみた。
でも周り皆若いし、自分だけヘルメットやらジャケットやら持ち込みで地味に恥ずかしいぜ！

逆車かイタ車かしらんが教習になんも関係ねえよ

おまいら同じバイク乗り、バイク好きなんだろ？

仲良くしる！！！！

>>457
逆に考えるんだ、軍手ジャージスニーカーよりはマシだと考えるんだ。

>>457
自分だけヘルメットやらジャケットやら持ち込みだから、格好いいんじゃない。

>>460
お前は今、俺を敵に回した

つーかヘルメットはともかくジャケット持ち込むか？
プロテクターその上からつけさせられるだろうに

軍手最強（雨の日は除く）

自分はヘルメット、ブーツ、グローブ持参･･･やる気まんまんに見えるから恥ずかしいので
ヘルメットだけ持って行ってる

>>464
まずは、格好から入る、これ重要。
うちの嫁は、

ヘルメット　アライSZ
グローブ　　RSタイチ
ブーツ　　　アルパインスター

以上の装備で、CB400と戦ってきた。

ちょい質問だけど普通免許もってなくて普通二輪取るのはお勧めしないの？
車いらなくてバイクだけ欲しいんだけなんだけど周りのやつがそう言うのよ

どうせ必要になる物だし、買う車種が大体決まっているなら
先に装備品買ってもイインジャナィとかは思うｗ

>>466
自分は普通免許ないけど普自二取りに行ってるよ
二輪のほうが普通車より免許取りやすいし、本免受けておくことが重要だと思ってさ

>>466
おいらも譜面無しで２輪教習中
周りのやつがなんでそういうのか意味がわからん

>>465
そうだよね
俺、普通二輪AT限定だけど

ヘルメット　ショウエイ　マルチテック（ピンロック・フォグフリーシート装備）
グローブ　RS タイチ

でも、足元はスニーカーｗ
戦ってる教習車はホンダ・銀翼
将来乗る予定のバイクはヤマハ　シグナスX

路上教習やらないからじゃね

>>468
原付もってるの？
持ってなかったら差はでかいと思うぞ

初めて出る公道でこける恐怖と闘いながら走るのは大変だからな

今日卒検だが風が強すぎる･･。
一本橋が不安だな

ヘルメット　SZram3　ジャケットHITair　グローブ各種　靴流通センター
なオレは軍手しかもってかなかった

>>474
教習は軍手が一番。操作感がわかりやすいし技術を習得するには合ってる。
公道なら事故った時指が行方不明になるかもな。

>475
教習のウチからちゃんとしたグローブに慣れる方がよっぽど意味がある。
買ってからしばらくはワキワキして慣らさないとダメだが、
ちゃんと慣れればそれが普通になる。
操作しやすいからと軍手を勧めるのはどうかと。
いざ公道に出た時に戸惑うのは確実だぞ。

そんな俺は、値段プロテクタの有無防寒その他諸々のバランスのいい店頭在庫で
イエコンのグローブにしたけどな。
最初から乗るバイク決まってるから、メットともども色も合わせてある。
メットはアライラパイド。

軍手だと指飛ぶような事故でも平気なグローブに興味あり
銘柄おしえちくり

防寒の為にフルフェ買おう買おうとおもいつつ春になっちまった

昨日大型二輪の卒検に合格しました
20年程前に中免を取ってずーと400のバイクで満足してきたんだけど
急に大型に乗りたくなって教習所に通ってきましたよ
廻りが自分の半分くらいの年の若い子ばっかりで肩身が狭かったですが
無事卒業出来ました。

>473
俺のときは無風で曇りと絶好の卒検日和。
検定員からは、
「今日みたいな日はみんな15秒くらい粘れると思うけど、そんなに無理しなくて良いから」
などといらぬプレッシャーがかかった。

強風でいいじゃん。心置きなく8秒で通過してくれ。

>>477
KUSHITANIのGPR6とかじゃない

>>479
加点してくれるならがんばるんだけどねｗ

>>480
なるほどレース用か
価格よりデザインでちょっとアレだが、まぁ

昨日卒検、免許書き換え終わりました^^
30なのに大学生の男の子と仲良くなれました！
こんなおれにも特大のやつおねがいします！

今日卒検受けて無事合格しました！

減点がかさんで70点でしたけど(ﾉ∀`)


>>478 >>483 の流れに便乗して、僕にもでっかいの下さい！

473ですが強風の中無事合格しました
減点無しの満点合格でした
よっしゃー

>>472
原付あるよー　教習所まで原付で通ってるが、引っ張っても50しかでないんで大通りの流れに乗れず逆に怖い
今日は学科オンリーだったが教室から二輪の卒検の風景を見ていた。そのうち自分も受けることになるけど、緊張しそうだなぁ。

>>478
>>483
>>484
>>485


　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／■＼
　　　　　　　　　 　　　　　　　（＿´∀｀）_　　　　　おにぎりわっしょい！
　　　　　　　　　 　　　　　／,/-_-_-_-_-_＼　　　　　合格わっしょい！
　　　　　　　　(　(　　　／,, /― （(神輿)）―＼　　　　オメデトわっしょい！！　／／
　　　　　　　 　　 　 (｡'｡､｡＠,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡＠　　)　)
　　　　　　　 　　 　 ∩ヽヽ∩ヽXXXXXXXX/ .∩
　　　　　　　 　　 　 i||i　∩i||i:||::::￥_][_￥::::||.　i||i
　　　　　　　　　　　　　†人=†††¶┌┐¶††††
　 ／■＼／■／■＼[／■ ／■＼／■＼]　 ／■＼■＼／■＼
　（　´∀（´∀（□二二（　´∀（　´∀（　´∀｀）.□´∀｀　）Д´）□∀｀）
　（ |つ⊂|_　| |　ﾉつつ|祭）~| |祭)￣||祭)￣|つ ⊂|＿(（|祭）~ﾉ　|　) ）つ
　 〓_| |__〓」 〓_|＝|_ 〓__ノ 〓二ﾉ〓二ﾉ)　(　/ （L〓|〓二|〓=〓ヽ
　 し'し' （＿（_ し（＿） （＿）_）し（＿）し（＿）（_（＿,（＿）（＿）し'　 （＿）

みんなまとめて本当におめでとう！！！！！
俺もそのうち合格しておにぎりもらうんだ！ｗ
やっと5時間乗ったおっさんでしたｗ

今日、普通二輪の卒検受けて合格しました！
何度かミスしたけど、なんとか受かってました。
　
でっかいおにぎりお願いします！

>>466
>>468
>>469
出来れば4輪からの方がいいし、絶対に4輪にも乗ったほうがいい。
1、公道では4輪が圧倒的多数
2、4輪から2輪がどう見えるのかが解らない（死角・車間etcetc）
3、4輪と絡めば2輪はあっさり死ねる

公道での考え方の基準は4輪側に置くべき。
その上で2輪の動きを考える。

2輪メインで思考して、4輪の動きをイメージだけに頼ってると危険すぎる。
いわゆる2輪脳になってしまう。

公道でのバイクは「異分子」であると思っておいた方がいいぞ。

自分も安全面を考えて取れる余裕があるなら四輪を取った方いいと思う

4輪の運転がどんなものか知っといて損は無いと思うよ。
先に取っとけば2輪は技能に集中できるし。

個人的に、左折で信号待ちの時左の隙間通って前に出てくる2輪が滅茶苦茶怖い…。
出来れば普通に後ろに止まってほしいんだが、横に割り込んでくる4輪もいたりするんだろうな。

左ぬけする、おばちゃん原付も何とかして欲しいな
おばちゃん原付が左側抜けて最前列に並ぶ→信号青→おばちゃん超ゆっくり→抜かす→あ、また信号赤→おばちゃん左抜けして最前列
このコンボがあると死ねる

>491
自分が左折するなら、止まる前に左ウィンカー出すだけじゃなくて
きっちり左に寄せておくのは基本だぞ。
バカな奴は曲がり始めてからウィンカー出したり、逆に右に膨らんだりするけどな。

普通車乗った事ないから普通車視点の意見はわからないが、自分の場合は怖くてすり抜けなんて出来ないな・・・
街中で見る郵便のバイクとか原付のにーちゃんとか、よく信号待ちの車の間を縫って走れると思うわ　自分なら絶対かするかぶつける自信がある
右直事故も左折巻き込みも怖いし良いこと無いね

原付や二輪免許しか持ってない人は巻き込み防止の左寄せを
進路妨害しやがってとか思ってたりするのかな？ｗ
あれって、巻き込むと車側が不利らしいね。ちょいと理不尽な気もするが。

>>493
自分はギリまで左に寄せて入れないんだが、サイドミラーで後ろから来てるの確認しただけで緊張するww
2輪は発進早いし、大学生のにーちゃんとかだったら飛ばす人もいるしなぁ
>>495通り、ジャマなんだよ！！って思われてると思うわww

大型受かったのはうれしいが書き換えの申請が平日しかやってないらしい。
明日行こうと思ってたのに更新と書き換えは違うんだと。平日だけなんて
仕事休まないと行けないじゃないか・・・

仕事休んでいくんだよ。
有休使って行っちゃえ。

http://www.youtube.com/watch?v=MqfbUr60P3k&feature=related
さすが教習所ｗ
この程度で合格するらしいから、皆も気を楽にしていけｗ

前の方のレス読んでやっと重い腰を上げた40のおっさんです。
昔原付や車のＭＴ乗ってたし、まあ大丈夫だろうって思って今日教習所(普二)行ってきました。
明日から技能教習ですが、今日適性検査やったら思ってた以上に老化してた・・・
なんか不安いっぱいになったけど、おにぎり貰えるようがんばります。

>>500
おれ38で一切免許無しだったけど先月から通い始めてもうあとちょっとのところ。
おっさん同士がんばりましょう。

左寄せやっても歩道使って抜かしたり何が何でも前に出るバイクは勘弁

教習所はなんだったんだと思うような
車道外側線を無視するバイクはゴミのようにいますね。

昨年の今頃、AT普通二輪で免許取りました。今日からMT大型二輪取りに行きます。
二輪だけどMTさわったことなくしかも大型なので凄い不安、生きて帰れますように。
限定解除にすれば良かった・・・

2週間ぶりの教習、かなり不安。ギアチェンとかイマイチわからなくて悩むよ。

>>505
俺は、仕事の関係で週一しか行かれない
今日、ようやく1段階6時間目だ。まだ同じところをグルグルだけど
そろそろスラロームとかやるのかなぁ・・・

まぁ、おたがい　いつかオニギリ握ってもらえるように頑張ろうよ。

>496
ウィンカー点けてりゃ「文句は言わせん！」でいいよ。
つか、左追い越しはダメなんだし、>495の事故の防止の観点からも
信号待ち列の左追い越しはしないに限る。

>502
原付なんかは若者オバチャン問わずにやってるよな。
これだから合格条件のクソ甘い原付免許は嫌いなんだ……
あと、信号待ちの追い越しとかじゃないけど、歩道を50km/hとかで走行する原付もいる。
24時が近くてツタヤが閉まるから焦ってたのはわかるが、
俺が歩いているすぐ横をすり抜けやがったからな。
当然、店に入ったのを確認してｹｰｻﾂにナンバー付きで通報したw

今日補修だ　
うけたくない

受ければ先に進めるんだ

>>488
　　　　　　　　ｺﾚ…ﾖｶﾀﾗ…
　　　　　σ/■ヽ
　　　　 σ(*ﾟーﾟ )　　　　合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　　　 　/ つ/つ＿＿.　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　 〜(　　.つ.　＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／　　　　 ＠
　　 ､､､､（/´､､､､　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／ 　　　　　ヽレ
‐''"´''"''''"""''"｀'''""｀ﾞ"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣''"''''"""''"｀'''""｀""""''''''"

其の日習ったことは、次の日には教えてくれないから
（金を払っていることだし）無駄に過ごさないように・・・。

補習で出費すると金欠になって給料日まで間あくから感覚忘れてまた補習になるループだな
10回分は余裕を持ってまとめて受けた方がいい

エンスト２回、ウインカー消し忘れ、急制動で後輪ロック
でも何故か今日卒研受かった
こんなんでもお願いしていいんでしょうか

おにぎりください！

補講＋卒研代で８２００とられた

ゼファーを見てからあれに乗りたいとずーっと思ってた。

そろそろおいらも2輪の免許取ってくる！！！
がんばるじぇ！

>>513
卒検合格おめでとう！
これでやっと免許センターで一発試験受けられる段階まで達したね！
10回くらい落ちるだろうが頑張れ〜

飛び入りで試験をうけたいので
ＭＴのバイクを練習で買おうとおもってるんですが
安くていいのありませんか？

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　 ,＿ ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>513
　 ／■＼
　（　´∀｀）　おめです。自分も優先道路から他の検定バイクが出てきてるのに
　（ つ旦と）　そのまま出て行って「来てますよ〜」と怒られましたが、卒検受かりました。
　と＿）＿） 　合格した気がしないんですが、悔しさが残るぐらいの方が公道での法規走行きっちりできるかもしれんね。

本日、大型二輪の卒検受かりました！！！
点数的にかなりぎりぎりだったみたいですが・・・

おにぎりもらってもいいですか？

>>517
>>11

検定まではテンポよく乗っていけるけど日程の都合で検定日だけ間開いちゃうので怖すぎる

帰ってきました。凄い緊張したよ−
初MTだったのでMT普通二輪の組で名称から外周グルグルまで２時間乗ってきました。
感想としては・・バイク軽くて取り回しが楽！（ATで取った時ははシルバーウイングだった。）
ただ、最初はシフトチェンジでギア上げる時についうっかりクラッチ握ってシフトレバー踏み込んでしまいました。（２→３へ上げるとき）
車の癖が抜けるようにガンバルヨ！早く大型の組に合流できるように今日習ったことは忘れないようにします。

>>520
　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）
おめ！おいらも受かった！

今日、二段階のシミュレーターやってきた。
一段階終わって三週間も開いてしまったので
一瞬、セルがどこにあったかすら忘れてて焦った。

やっぱ間隔空け過ぎると操作忘れるね…
来週からコースに出て教習だけど、ちとコワイ。

心配だったら、もうすこし後にしてもらったら？

これは知っている範囲での話なのであまり突っ込まないでね
卒業検定でよくいわれるのは

『通そうと思ってやっています』
『2段階の見きわめがOK（A判定）ということは卒業検定に合格するということです』
『卒業検定に合格するから見極めが通るんです』
『接触脱輪転倒は絶対駄目です』
『見てないと思ってリラックスしてやってください』
『あまりタイムに拘らないでください』
・・・等々

自動車学校では教習中に合否がすでにふるい分けされていて（ダメなら補習）
一発検定中止事項にさえ該当しなければ、かつ心証が悪くなければ検定員次第
（まぁあんまりにもミスが多いときつい）

傍目から見て明らかに不合格なのを無理矢理通そうとすると学校自体の認可に
関わってくるのでありえないけれど卒業検定自体はリラックスして頑張れば良いと思います

>>523
MTに乗ろうと思う気持ちが凄い
俺は車の免許取ったら原付乗り回そうと思ってたんだけど、学科の授業で
二段階右折と30km/h制限を知って排気量の多いスクーターに乗る為に通ってる

昨日、大型の卒検に落ちた…
35年生きてきて初めて試験というものに落ちた…
何も手に付かないほど凹凹凹

ある意味ありがたいことと考えるべきかな

>>529
幸せな人生みたいでうらやましすww

>>529
試験に落ちたら次があるじゃない byマリー・アントワネット

一回ぐらい誰にでもあり得ることなんだって
その代わり自分の弱点とか見れて逆にいいんじゃないか？
もっとポジティブに考えると次のときに良い結果残せると思うぞww

とうとう普通二輪卒検うかりました。
しかし、マグナ２５０は買ったものの、卒業証明書はまだ学校に眠っていて免許
切り替えができず（泣）

おにぎり下さい。

初技能教習行ってきました。結果的には思ってたより乗れるなぁって感じでした。(原付MTの感が残ってた？)
個人的に課題は　・重量に早く慣れる　・後輪ブレーキをもっと使う
でも不安は楽しみに変わりました。明日は内腿が筋肉痛になりそうだけど…

今日、１−３・４時間目受けたときに３時間目で停まる際には必ず
ニュートラルにしろって言われ続けてハンコ貰えず･･･
４時間目でニュートラルにするかしないかの質問をしたときに
事故防止になるからしたほうがいいがすぐ発進することが前提なら１速でいいと言われました
（その教官からはハンコを戴きました）
どちらが正しいのでしょうか？

>534
降りるならニュートラルだけど、乗ってるなら１速。
但し、乗ったままでも説明を受ける時にならニュートラルにした方がいい。

>>535
回答ありがとうございます
予約が全部埋まってて乗るのが来週以降ですが頑張ってみます！

わたしが通っている教習所ではニュートラルを全く使いません。
降りるときは1速のままエンジン切るし、乗るときは1速のまま
クラッチ切ってセル回します。
傾斜路面では転がらないように1速に入れておくと聞いたことが
あるし、1速で停めておくデメリットは特に感じません。
降りるときにニュートラルにする理由は何ですか？

>>531
ありがとう、そう考えるようにする。

岩手は受付4月辺りからみたいでぐんにょり

>>537
うちではいきなり発進しないためとか言われて、勝手に4輪でPに入れるのと同じだと思ってる
Nはサイドスタンド有りでもエンジンかけられるみたいだし（教本より）

>>537
始動時、何かの理由でクラッチが切りきれてなかったとき
停止中、不意に左手が離れたとき
ギアがつながってないほうが安全だから
＞降りるときにニュートラルにする理由
再始動のときにNに入れるから

ってのが教習所的な説明。

２週間ぶりに行ったけど、緊張して足も震えたけどなんとか無事終わりました。腕、肩に力が入りすぎててやばかった。半クラがイマイチ感覚つかめないや。

>>540
>>541
レスありがとう。
まぁ確かにそうですね。
あと、エンジン切ってバイクを押して出し入れ
するときにクラッチ切らなくてすむとか。
（教習所ではやらないが）
でもうちの教習所ではニュートラルを使わないので、
やっぱり決定的な理由ってないのかなと思います。
降車時にニュートラルにしなくていいのって楽なので
あまり気にしないことにします。

>>537

確かに。普通を先月卒業しましたが実は一番苦手だったのがコースよりも
降りるときのニュートラルだったりする。走ってるときにたまにミスって
ニュートラルになっちゃうことあるくせに、降りるとき狙ってニュートラル
にすると何回もできないんだよね(バイクによってはやりやすいものもある)。

そういう時は1速のままエンジン切って再度エンジンスイッチ戻してニュート
ラルにもってくとなぜかうまくいく。。。。

>>543
乗り始める前に暖機が必要だから、最初はニュートラルでエンジン温める。
教習所は教官の人が暖機やってくれてるのさ。
朝一番だと暖機やってる光景が見られることも。

Nに入れたいときは回転上げた状態を維持して１速から軽く上げるか２速から軽く下げる、で良いと思う

普通自動二輪免許取得しました！

CB400SB買いました！

来週来ます！

ありがとうございます！

俺と同じＣＢ４００ＳＦにしない？

>>548
SBがいいの！
白ボル子ちゃんかったの

新車だよ！

>>549
コケたり、盗まれたりで涙目になるなよ
俺の友達でSBを買ったその日に盗まれたやつがいるからな

>>544
俺も卒検でNにならず、1分ぐらいがちゃがちゃやってたなぁ
気分的に1分で、実際は30秒ほどかもしれないけど
軽くクラッチつないぎ直せば入りやすいと知っていても、
何かの拍子で少しでも前に進もうものなら落とされるかもと考えてしまって、
結局、クラッチにぎったままなんとかNに入れた。

>>550
まじですか・・・
田舎でもやばそうですかね・・・

16歳で死に物狂いで貯めた金で買ったので
盗まれたら死ぬしかないです・・・

一応オプションの盗難アラームつけてますけど・・・

地球ロック必須だね

因みにどんな防犯なら安全なん？まだ免許もどってないけどさ

バイクの種類とと状況次第だね
ハンドルロックは当たり前として、出先では最低でもディスクロック、
可能なら丈夫なU字や鎖で地球ロック。
自宅はカバーしつつU字ロックや鎖で地球ロック。
一番ヤバイのがマンションやアパートの駐輪場とかかもね。

>>552
死ぬ気もないのに軽々しく死ぬなんて言うんじゃない‼

５ヶ月目でやっと、みきわめまで来たわ（＾＾；
プライベートが忙しすぎて最大２ヶ月ぐらいサボったｗ
今の所、補修は無いんだけど、みきわめ・卒検受かる自信が無い。
この間、実車に１ヶ月半ぶりに乗ったんだけど、１本橋の成功率が６〜７割ぐらいだった。
クランクが一番苦手意識あるし。プレッシャーに弱いので、どうしようもない不安に襲われてる。

１つ聞いておきたいんですが、クランクの真ん中の直線で曲がる方のウインカー出すんでしょうか？
私はウインカーすら出してないんですが、教官から何も言われません。
ウインカー出せとも教わっていません。減点対象ですよね？

花粉症でズルズルだお。
ナミダ目めいっぱい。
二輪教習中は鼻かめない、辛いお・・・

病院行け

3ヶ月前に35歳にして初めての二輪の運転｡
原付すら乗ったことが無く､とても不安でしたが昨日何とか卒検受かりました｡

ｶﾐｻﾝを説得してﾊﾞｲｸ買うぞ｡

何買うんだい？スーフォアかい？

スーフォアの割高感は異常ｗ

>>561
まだ考え中です｡

何に乗りたいというよりはﾊﾞｲｸに乗ってみたいと思って教習所通いをはじめたもので･･･｡

どなたかおにぎりを頂けますか｡

俺もボルドール欲しい…
高い…

>>564
　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ ！！
　ﾟ　　　　　 　＼＼　 　　　おにぎりワ ッ シ ョ イ ！！　　　　／／
　　 。　+　　+　 ＼＼　　 　　おにぎりワ ッ シ ョ イ ！！　／／+
＊　 　　　+　　. 　 ＼＼　　　　　　　+　。.　　.　　　　　　／／　 　+　　*
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,　　 　＊　　　　　　　　　。　　o
　　　o　　 　ｍ　　　　　　　　　　　　　 　(っｌｌ)＼　　　 ,,,,,＿＿＿_
　　　　　　　）| |　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼　 (ｍｎ)＿＿ ヽ　　　＊
　　+　 　　（　_ｌ　 　／■＼ 　 　ｎｍ　　　　　 　〉 .〉 ／■＼ 　/ /　　　　　。　ﾟ
　　　　　　　＼ ＼_（´∀｀　）　 /　ノ ／■＼　 / ./ （´∀｀　）/ /　　　。
　。　 　* 　　　＼＿￣_￣ 　）/　/　（´∀｀　)/ ./ （~⌒＼　 　ﾄ/ ）　　　　　　　　＊
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　　　　　 ,⊂二二／〉　　 /　　 ￣￣|　　　イ./　 　　　＼＼__／|　　　　+　　　　*
　　　　　　　　　 　 /　 　/　　　　　　ヽ　 　 　|　　　 　　 ,) 　 　ﾉ
　　。ﾟ　　　　　 　 （ 　<./　 　　　　 　　＼　 　 ＼／⌒＼ 　　ﾉ、　　　　　　*　　。
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　　　　*　　　　 　　/ ＼　 ＼　　　　　／　 ＿／~　　/ ＼　V _ノ
　　　　　　　 　 　 /　 / >　 /　 　　／　／＾　　　　　/ 　| ＼__）|　　　　+　 　ﾟ　　　。
　＊ 　 。ﾟ　　　／　／　|　 /　　　　＼ ＼　 　　　 ／ ／　　 ＼ ＼　 　　　　　。　+
　　　　　 　 　/　／　　 |　/　　　　　　＼ ＼　　／ ／　 　　　　＼ ＼　　　。　　　　o
　 　　　 　　<　〈　　　 /　/__　　　　　　__>　_><_　<_　　　　　　　 _>　_>
　　*　　+　　＼_） 　 〈_ __＿）　 　 　　（__／　　 ＼__）　 　　　　（__／　　　+　　　　＊
＊　 　　　+　　　　。　　 　　　+　　　　。　+　　　　　　　＊　 　　　。　　　　。　　 　　　+

これってどこの教習所？
http://www.youtube.com/watch?v=QL5R1pKrMJ0&feature=related

>>557

クランクは一本道だから、ウィンカーは出しません。

でも・・・、
クランクを出たところで右折または左折になってるところが
ほとんどでしょうから、クランクに入るところでウィンカーを
出すのが普通じゃない？？

>>567
伏見じゃないかな。
結構有名なデモンストレーションだよね。

でも・・、
伏見に通ったからって、あんなことができるようになるわけじゃない・・(笑）
公道で真似しちゃだめだよ。

>>567
名古屋県愛知市

>>568
クランクに入る所でウインカー出しちゃていいんですね。
そうですね、クランクの中では半クラに気をつかってて、ウインカー出すのは嫌ですもんね。
あざーす。

スペック：女　153センチ　３６キロ　２３歳

これで中型MTのれますかね？
説明会行こうと思うんだけど、脚つかなかったら恥さらして
帰ってくるだけだよねorz

あと今の時期ってやぱり学校卒業組多くてコミコミだから時期ずらしたほうがいいですか？

>>571
身長だけじゃ股下が分からないけど
CB400は慣れで何とでもなる、同じくらいの身長の人でCB750教習に来てる人も見るし

>>571
142cmで免許取った方のHPがあってだな･･･

｢小学生のバイク起こし｣あたりで検索

>>571
俺の友達は146センチ。小型取って自信つけて今は中型乗ってる。
体重は貴方よりありそうだけどｗ
まぁなんとかなるもんよ。足なんてケツずらせばつくから。
俺もチビだけど若い頃はオフロード車に乗ってたよ、ケツずらしてｗ

がんばってくださいな。

わぁ、みなさん親切にありがとうございます！
やる気がわいてきました。
早速私も教習所通うことにします！

>>571
身長が低い分には問題はないけど、
体重が軽いということが教習においては他の人と比べて大きなデメリットになることが多いからそれだけは頭に入れておこう。

>>575
自分も155くらいの♀だが、身長はあんまり気にしないでいいと思う。
しかし体重はもうちょい増やした方が良いんではないかと（´･ω･`）
基本の取り回し・引き起こしはコツといえども体力使うし、センタースタンドは体重使ってやるから

>>573
この人凄いなww
セスナ機の操縦免許までとっちゃって
こんだけ活発なら人生楽しいだろうなww
俺も負けられなくなった、明後日の初教習頑張ってやる

>>571
153cm女性でも免許取ってバイク乗ってるひと居るよ。
取り回しや引き起こしは、力よりもコツだし……

ttp://vs153.blog61.fc2.com/

自分の行きつけのショップ店員だけど、身長160cm以下で
ハーレーのV-ROD乗ってる娘もいる。

他人より「不利」はあるかもしれないけど、「不可能」ではないと思うよ

教官が100�`を超える俺を後ろに乗せながら左手でストップウォッチ握って
右手一本でスラロームを5秒で駆け抜けた・・・マジぱねぇ

>>575
がんばれ！

明日晴れれば第一段階見極めです。
原付以外の初免許だから「見極め」ってのが
よくわからないですがとりあえずがんばります。

普通2輪無事合格しました！
おいなり下さい！

教習所のバイクって大体何年サイクルで買い換えてるんでしょうね？
大型が750からリッタークラスに順次切り替わるから、大型とるなら早いほうがいいですよってバロンの人に言われたんだけど。
CB750の最終が08年みたいだけど、急いだほうがいいのかな？

　　　　　　　　　　　　あぶらあげワッショイ！！
　　　　 ＼＼　　　　　　あぶらあげワッショイ！！　／／
　　 　 　　＼＼　　　あぶらあげワッショイ！！　／／
　　　　　　＿＿_ 　　　　　_＿＿_　　　　 ＿_
　　　　　 （...　　（ 　 　　　）　　....） ゛ ヽ￣　....ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　ﾀﾉｼｿｰﾀﾞﾅﾜｼｮｰｲ…
　　　　　 　）..........）　　　（...　 　（　　　 ）　　　::::）　　　　　　　　　　　　　　　 /■＼/■＼　/■＼
　　　　　 （ ´∀｀∩　　　）´∀｀ ）　　 / ´∀｀；/　ﾜｼｮｰｲ　　　　　　　　　 　（∀｀　）∀｀　）（∀｀　）
　　 （(　 （つ　　　ノ　⊂（　　　丿づ⊂　　 ⊂/　　　　　　　　　　　　　 |￣￣∪￣∪ﾉ￣∪∪￣∪￣￣
　　　　　 ヽ　 （　ノ　　　（⌒i⌒|　　 （　（　 （　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜
　　　　　　（＿）し'　　　（＿（＿）　　（＿（＿_）　　　　　　　 　 　 　 　 ｜

　　　　　＿＿_　　　　　＿＿_
　　　　　)　 　....)　　　　)　 .......)　　　　＿＿_
　　　　 (......　　( 、　　 (.....　　（　　　 へ　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　/■＼/■＼　/■＼　ﾋﾞｸｯ
　　Σ 　) ﾟ　-　ﾟ）|　　　) ﾟ　-　ﾟ） 　/＿_) ﾟ　-　ﾟ）　））　　　　　　　　　　　　　（Д｀；）Д｀|||）（Д｀；）
　 　　　（⊃　　 ノ　 ⊂（ 　　 丿つ　　 （∪　 ∪　　　　　　　　　　　　　|￣￣∪￣∪ﾉ￣∪∪￣∪￣￣
　　　　　|　│　|　　 　 |　│　|　　 　　 |　│　| 　 　 　 　 　 　　 　 　 ｜
　　　　 （＿_）＿）　　 （＿_）＿）　　　 （＿_）＿）　　　　　　　　　　　　 ｜

　　　　　　　　　　　おいなりワッショイ！！　　　　　　　　　ワッショイ！！
　　　　　　　 ＼＼　　おいなりワッショイ！！　／＼＼　ワッショイ！！　　　／／
　　　 　　　 　　＼＼　　おいなりワッショイ！！／　＼＼　ワッショイ！！　　／／
　　　 　 　 　 　 　＿_　　 　 　 ＿_　　　　 ＿_　　　　　　＿_　　 　＿　　＿
　　　　＋ 　 　 ／：：：＼ 　 ／：：：＼　 ／：：：＼　　　／：：：＼／：：｀／：：＼　　　　　+
　+　　　　　　 （　´∀｀∩　（´∀｀∩）　（ 　´ー｀）　　（´∀｀∩（´∀｀（´∀｀∩）　＋　　　　　　+
　　　＋　（(　 （つ　　　ノ　（つ　　丿　（つ　　つ)）　⊂_　　　⊂　　⊂　　　　（＿　　　　　＋
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　　（　ヽノ　　　）　）　）　　　　　）　＿__）　＿_）　＿＿＿）゛
　　+　　　　　　（＿）し'　　　し（＿）　　（＿）＿）　　　　（＿）　（＿）　（＿）　　　　　　　

みんな女には優しいなあｗ

と言いつつも、スペックだけ見てると非常に心惹かれる俺って……。
知り合いだったら全力でコーチするのになあｗ

>>587
紳士は女にも男にも優しくあるものだ

まぁ俺は
「違うよ、たとえ変態だったとしても変態という名の紳士だよ!!」
の紳士だけどな

>>585-586
ありがとう！！

ちっちゃい女の子も免許取ってんだから俺も負けてらんねえ

やっぱ、750とリッターバイク（1000?）ではフィーリングというか、
ぶっちゃけ教習の難しさはだいぶ違うんですかね？　デカくて
重いからそりゃ扱いは難しくなるのは間違いないんだろうけど。

>>591
車重も勿論のこと、パワー有り過ぎな点も辛いと思う。

昨日、大型免許受かりました。

一本橋は自信なかったので落ちない様に８秒で通過

早速、今日、免許更新してもらいました。

ウシオ君も一本橋に苦戦していたから

>>5

>>6

>>7

を参考にしてね

>>591
排気量が大きい=車体が大きく足つきが悪く重い、というのは思い込み。
CB750とCB1100との比較であれば、CB1100の方が遥かに楽だと思う。
ほんの少しだけ重いけど、シートが低く細身なので、ずっと足つきがいい。
まあ、パワーがあるからその辺どうなるかだなー。

>>591
ｚ1000海苔だけど、取り回しはCB400と大差ないよ。パワーあるCB。
むしろ重い教習車（CB750)のほうが渋滞すり抜け（スラローム）がつらい。重量車はUターンが怖いｗ

逆に車体を立てる移動（一本橋とか）は重いほうが楽。

一般論として排気量が大きい＝重いというわけじゃないからね
でも、だからといって特定車種を取り上げて、その車種も大型だからと一般化し、大型でも軽いと論じるのは無意味だと思う
問題は実際の重量とその重心位置。重心位置が高いと左右に倒れやすいので取り回しに神経を使う
同じ重量で同じ重心なら、どのバイクでも取り回しのし易さはほぼ同じだろうね

パワーに関しては400cc等では、割と無神経にアクセルをあけて問題ない状況でも、
トルクがありすぎてそれなりに神経を使う状況があるのが難しいところ。
同じ速度でも大型のほうが回転数が低く、それ以外は回転数が高めにセッティングされてるってのもあるし。
ま、それも個体によって違うからあくまで一般論として。

トルクあるほど一本橋と急制動は楽になるし、排気量だけで有利不利は決められないね。

AT車教習でのクランクは地獄だった。MT限定海苔には一番つらいぞアレｗ　車幅でかすぎ。

案外リッターの教習車のほうが取り易かったりするのかな

女の質問には喰い付きすぎｗ
分かりやすすぎｗバイクと結婚しとけよｗ

今日の朝みきわめだけど雨だったらキャンセルしないと・・・

>>575
亀になりますけど
僕は16で身長１４８しかないんですけど
中免取れましたよ。
引き起こしはできたものの、センタースタンド掛けができなくて
教習所に通いました
そのうちコツをつかんで簡単にできるようになりました

オーバー無しで合格貰いました

130センチだとか極端な方でない限り、免許は取得できるとおもいます

あああ自身がなくった

今日からやっと２段階です。２段階の教習車は比較的綺麗なので楽しみです。
１段階の教習車ってなんでタンクの上面が凹んでたりするんだろう・・・

１段階はスペンサーカラーで２段階は青に灰色っぽい柄が入ってるやつです。
皆さんの教習車はどんな色ですか？

段階別で車両が違う教習所も珍しいと思うけど…。

教習用車両と卒検用車両が違うってのはよくある話だがな

うちの所は最初はタンクが灰色？っぽいやつで
途中から青いやつに変わった

卒検用は赤い元気がいいやつだったから
2段階の最後らへんはそれに乗ってた

うちは検定用はCB400REVOだな　普段は教習用CB400

うちの所は教習も検定も一緒の車両使ってる。
教官に「どの車両使うか分からないから全部乗って癖とか覚えてね」って言われた。
大型は三台しかないから覚えるのは楽だ

うちも1段階は青CB、2段階＆卒検は赤CBだった。
青のほうが古いからコケたりしやすい1段階用にしてるんだ、ということでした。

20数年前に中型取ったときはCBとGSXがあって、どっち使ってもよかったんだけど
GSXはトルク細くて乗りにくかったからいつもCBの取り合いでしたな。

うちはゼッケン色でわけてた
車両はどれでもよかった

1号車に乗ってたが、後に1号車が一番乗りづらいことがわかったｗ

大型二輪卒検受かりました。
あとは、お金貯めてGSXR買うだけだ！
ん〜いつまで今のバイクに乗ることになるんだろうw遥か先かな…。

今日、大型二輪の卒検合格したけど
なぜか寂しい。

大型免許取れそうだけど最初に買った４００ccバイクが思い入れありすぎて乗り換える気が起きない・・

ZZR400は俺の青春

俺もｗ

今日から二輪通いました。
バイクがエンストして、ち○こ強打してトラウマです。初日から痛い思いしました
止まる時がいまいちわかりません。
3速で止まる時スピード落ちてきたらクラッチ握って止まってからニュートラルに入れるで大丈夫ですか？
だれかコツ教えてください。もうち○こうちたくないです。

大丈夫です
判らなかったら、前を走ってる教官の操作を見てください

もしくはその場ですぐに教官に聞きましょう
1時間良くわからないまま過ごすとその分卒業遅れます

>>617
ありがとうございます。
沢山いてなかなか聞けなかったのでまた聞いて見ます！

沢山居て聞けないって言ってる場合じゃない
技術を習得しに行ってるんだから積極的に行かないと損するよ

>616
慣れないうちはそれでもいいけど、正しくは適宜シフトダウンする。
止まってからシフト操作するのは１段階のうちに卒業しとけよ。

>>620
俺のとこはエンブレ禁止で毎回止まってからチェンジしてた

>>621
それって認可されてる教習所？

>621
急制動ならともかく、普通の停止でもシフトダウン禁止はむしろ危険だ。

俺は普段から四輪MT転がしてたし、操作系に慣れたら自然とできた。
逆に自然に出来過ぎて、急制動でもガッツリとシフトダウンして注意されたw

完全に停止してからギアを落としていたら、
公道に出た時に涙目になるよね

エンブレ禁止というか、エンブレ→停止直前→クラッチ切る→シフトダウン→停止って意味じゃないのかな？
教習所だと2速か3速ばかりだし。

うちも止まる時にブレーキ＋クラッチで速度落としつつローギアに入れろって言われてる
シフトダウンしてからのエンブレは無し

時速30kmでもビビってる…もう駄目だ…

>>627
自分も車のときは40km/hが怖かったなぁ
でも慣れだからいつか慣れるし、慣れるしかない

車の免許持ってるなら原付借りて30km/hに慣れてみたら？
ただっぴろい駐車場とかなら50km/hとか出してもいいんかな。

つーか、減速中に初日は３速のまま、教習がすすみはじめれば１速まで落とす必要がでるが、
どちらにしてもＮにするのは停止してからだろ？
走行中に故意にｎで走るのは禁止（ってほど強い言い方じゃないけど）されていたぞ

エンブレ禁止ってのは何か違うんじゃないかと思うけど
アクセルで回転数あわせられないのに（ノーアクセルで）強引にシフトダウンするのを
禁止してたんじゃない？

原付乗ってるけどやはり400ccのあの加速度（急制動のときのような）は体感できないからな　同じ３０、４０ｋｍ/hでも恐怖心があるのは確かだな・・・

>>625-626
普通はそうだよな

でも>>621は”止まってからチェンジ”ってはっきり言ってるし・・・

まあ、クラッチで速度落とすってのは謎だけどな。

止まってからチェンジしてたのは彼個人がそうしただけで、そう支持されたのとは違う・・
とかｗ

>>628
ダメなはず
基本出入り口以外周りが鉄柵などで囲われてる事、同時に一般人が
入ってこない事が条件だそーです（記述では私有地になってるようですが）

>>627
ウチの教習所ならアウトだな
ウチの指導員は「じゃあ、ついてきて」と言って後、教習所内を６０km/hぐらいで飛ばすから

ちなみに初日ｗ

初日の60キロは本当は２０キロ・・・ｗ

ニュートラルに入れるのは、停止してからって理解でいいんでない？
そして完全停止するまでにシフトダウンして1速に入れて置くのも当たり前ということで。

ただ、現在のギアでエンブレ使うのは当たり前として、
シフトダウンしてのエンブレは教習所次第らしいということで。

>>636
俺は50Km/hしか出せなかった
でも差が開いていったから、60km/hは出していたんだろうな

教官の後ろ乗って見極めの手本体験したら酷く酔った・・・
すごいﾄﾗｳﾏになった、どうしようw
ﾀﾝﾃﾞﾑ前に「ゆっくりおねがいします。」って言っても大丈夫かな?

40kが怖いというか、40kをあの狭い教習所で出すのが怖い。4輪もトロトロ走ってるし。
公道で前の車に付いて行けば60kだってすぐだろうさ。

>>640
ウチは結構広い
四輪のAT教習でキックダウン体験で８０Km/h出せるくらい直線コースが長い

今日目撃した初実車3人組が爆笑モノだった

>640
俺、四輪教習の４段階１限目初路上の時、流れに乗る事考えてたら80km/h出してたヨw

80kとかありえねｗ
うちは一番長い直線で、たぶん150mくらいだ。

>>643
あるあるｗ

ち○こ打った者です。
明日からの教習がおっくうです。
腰がかなり痛みます・・・

今日は安眠して明日はブレーキと速度に気をつけて減速チェンジに挑戦してみます
公道出たら涙目とか言われてたので！

頑張ってきます。

自分も明日(今日）教習だ　順調にいけばあと３時限で卒検だが前回の教習で当たった教官に色々怒られたから自信喪失中なんだよなぁｗ

自信満々で卒業して増長して事故るよりいいじゃない
自信無いということは、うまくなりたいという裏返しでもあるわけだし

>>644
うん、でも最近のバイクは100km/hに達するのに50mも必要としないってのがゴロゴロしてるんだぜ？
150mもあれば1速レッドまで持って行って、それからちゃんと止まる事も出来るよ。
そんだけの性能を持ったマシンに乗ってるって事を知っておいた方がいいな。
うっかり死ぬぞ。

ちなみに時間で言えば、50m必要なバイクでも大体3.6秒で100km/hに達する。
2秒台のバイクもいっぱいある。

しかし、明らかに大型の教習は甘いよなあ。
皆気をつけて乗ってくれよ？

http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
では確かに２秒台のバイクが結構あるが・・・
3.6秒のバイクでも50メートル必要ないのか？

>>650
軽く計算すれば分かるさ。
ちなみに俺はそこの住人でもあるので。

計算して教えてくれ

シミュレータ教習多過ぎw
せいぜい２時間くらいでいいだろうに。

>>652
ある程度以上のバイクなら0-100はほぼフラットに加速していくから、等加速度と考える。
そうすると、平均50km/hで走ってると考えればいいので、秒間約13.9m進む。
3.6s*13.9m/sなら50.04m、という考え方。
ミートからコンマ数秒はもたつくと考えたら、更に短い距離って事になるけどね。

ええええ？

どんな早いバイクも遅いバイクも、秒間13.9メートル進むっておかしくない？

いや、合ってるのかも知らんけど意味わからんｗ

3.6秒で100キロに達する場合の平均速度も
1.8秒で100キロに達する場合の平均速度も一緒？？

違うと思うのは俺だけ？
平均速度は倍違うと思うオレばか？

今日から大型行き始めたんだけど、400と違ってスラロームがうまくいかね・・・
2速で行くもんなの？トルクありすぎてふらふらするｗ

1.8秒で100km/hに達するバイクがそのまま等加速を続けて、3.6秒で200km/hに到達したとしよう。（バイクA
その場合は3.6秒で100km/hに達するバイク（バイクB）と比較すると、倍の平均速度になるな。
だが、0-100km/hを等加速で走るなら、それは平均50km/hなのさ。
その速さで走る時間が、長いか短いかって事だな。

時間tと速度vのグラフだと、面積が走った距離になるわけだ。
この場合等加速度なので、そのグラフに描かれる線は直線で、綺麗な三角形になる。
三角形なのでその面積を出す場合は単純に高さを半分と考えればいい。
高さは最大100km/hなので、半分の50km/h。
つまり高さ50km/h・横ｔ（s）の長方形になるわけだ。
50km/h（高さ）に100km/hに到達するまでにかかった時間t（底辺）をかけてやれば、走行距離（面積）が出てくる。

バイクAとバイクBではこの面積は倍違うけど、平均速度である高さは同じなのさ。
だって最終到達点も同じなんだから。

うーん、言葉だけだと難しいな。

>>657
得意なギアは人それぞれだなー。
俺は1速じゃないと苦手だけど、人によっては3速がいいって場合もあるらしい。
色々試して、好きなギアを使うといい。
もし指定されたギアがあったらそれを使うしかない。

>>657
ニーグリップ甘いんじゃないか

>>658
すまん、本当にそういう数式見ると頭痛くなるくらい馬鹿だから
その辺にしといてくれ。頼む。

さあ、いよいよ今日が初講習の日だ。
落ち着いて堅くならないように頑張るか。

>>661
まあ、要するにだ。
皆が想像してるよりも遥かにぶっ飛んだ乗り物だから、気をつけて乗ってくれって事だな。
数式とかどうでもいいのよ。正確な数式で示せって言われたとしても、俺ももう忘れたし。

これからの季節は気持ちいいぞー。
俺この出張が終わったらR299→ビーナスライン→志賀草津を1日で突っ走るんだ……。

>>658
さっぱりわからんので
3.6秒で100キロに達する場合の平均速度がいくつ
1.8秒で100キロに達する場合の平均速度だといくつ
と言う誰にでもわかる計算方法でやってくれ

速度と加速度をごっちゃにしてるから根本的におかしい。
面倒だからこの辺で打ち切ってくれ。

さ、ここで大学で化学を専攻した俺が颯爽と登場しましたよ

　　　　　/■＼　　　　　　　ｽｻﾞｰ　　 　
　 (>=◎( ・∀・)　　(´⌒(´⌒;
　 /_./ 〉⊂_ノ｀　　(´⌒(´≡
　〈/ ）/__,ﾐ　≡≡≡(´⌒;;;≡≡
　（_/^´　　(´⌒(´⌒;;

v0(m/s)　初速度　この場合は0なので省略
v(m/s)　t秒後の速度　今回は27.8
a(m/s^2)　加速度
t(s)　時間　バイクAはt1=1.8、バイクBはT2=3.6
x(m)　走行距離

v=at
a1=15.44
a2=7.72

AとBでは加速度は倍の差がある。

x=1/2at^2
x1=25.01
x2=50.03

大体バイクAはX1=25、バイクBはX2=50　距離も倍の差がある。

でも平均速度ってのは
x/t=vなので
x1/t1=25/1.8=13.9　バイクAの平均速度
x2/t2=50/3.6=13.9　バイクBの平均速度

平均速度を考えるときに、「どれだけ加速したか」ってのは考慮する必要がない、という事だ。
あー、数式をタイプするのってめんどくせー。

>>664
ごっちゃにしてないだろー。
そもそも、本題では加速度に触れずに速度と時間だけで話をしてるんだから。

南海部品のサイバー DYNA-NEOっていうフルフェ買おうとおもってるんだけど
どうしよ。
かっこ悪いかな

>>667
自分の胸に手をあてろ、そして考えるな、感じろ。

原２乗れりゃいいかと思って
普通二輪取りに行って昨日取得ＭＴの楽しさに
目覚めてしまった。
シグナス買う予定がＣＢ400ＳＢ買ってた。
次は花粉の時期過ぎたら大型所得に行ってくるぜ！！
（大型に乗り換える気はないけど６マソで取れる）

>>669
もうちょっとそのSB400SBに慣れてから取りに行くのもいいかも知れない。
ある程度自分のバイクを操れる様になった頃に大型で練習すると、自分のバイクに跨った時に余裕が出来たり、新しい発見があったりする。
かもしれない。
全然乗れてない時期に続けて取っても、適当に課題をこなして終わりになる可能性が高いから、それはちょっとだけ勿体無いかもしれない。
そんなに重要な事ではないけどね。

何か勢いで起きてて明日が不安な時間になって参りました。
寝よう寝よう。

>>657
大型のスラロームは、2速で行った。
アクセルのオンオフは、４００と少しタイミングが違うのと、
リズム良くメリハリが必要だ。
あとは、1本目から思いっきり入って、2本先のパイロンを睨
みつけよう。

トルクが有りすぎると思うのは、アクセルを開けている時間
が、長いという事じゃないだろうか？
アクセルは、加速するよりもバイクを起こすイメージで。

>>669
すぐに行った方がいいよ
大型扱うと、400の扱いが小さく楽に感じるようになるし
自分のバイクでのタチゴケリスクも減る

１段階の途中で既に８時間オーバー…
２段階分丸々と同じじゃん…


最初に払った金額で既にギリギリだったのにオーバー分の約３万どうにかしなきゃな…

>>667
ヘルメットの値段は安全性と快適性だぞ
半端なの買って暑くて買いなおすのも損だぞ
必ずでてるく死ぬときゃ死ぬんだとか言う言葉に乗せられて一生障害者と
して生きていく事になってから後悔するなよ、安物買って
個人的推奨はあらいかしょーえいの5万前後

でもSNELL 2005を取得してるんだな

ブランド品と違って、　
>>675の言うとおりメットは　値段＝性能　だからなぁ。

安全性は言うに及ばず、
ベンチレーションの機能や操作感、バイザーの開閉感覚から
内装の着け心地まで全く別物だよ。
JISが通ってるから、SNELLが通ってるからってのは大した指標にならない。

それと、高いバイクに乗ってるのにメットが安物だと非常にダサいのは確かだなｗ

そんな俺はX-elevenを使ってる。
X-twelveに買い換えたいが高いよ（　´Д｀）
因みに、教習の時にはX-9Rを買った記憶がある。

SNELL通ってないショウエイと、SNELL通ってる安いメットはどっちが安全なんだろうね
快適装備は別にして

教習所のメットはsmell高規格

>>678
ショーエイが全部ｓｎｅｌｌ通って無いみたいに見えるが・・

俺はＳＺ−ＲＡＭ�Vだ
変なの買うとスクリーンに傷ついても替えがなかったり色々不便よ
教習の時は軍手と教習所ヘルメットだったが

>>678
SHOEIの高いメットは基本的に通ってるよ。
従って論点はそこにはない。

そもそも、快適装備も安全運転に繋がる機能の一つ。
大学で化学専攻してた割にお粗末だな。

フルフェイスのシールドで紫外線を通さないのありますか？
内部にお化粧が付くのがイヤで、できればスッピンでかぶりたいので・・。

俺。
普通＝２オーバー
大型＝２オーバー

>>674　８時間オーバーってやばくね

ナツーリングで安いヘルメットかぶってた時は、小休止でもいちいちヘルメット
脱いで、すずしーだったのに、ｓｚにしてからはヘルメット頻繁に脱がなくなった
そのくらい違う反面、頭に変な筋状の跡が残る

安全装備には金かけてかけすぎって事はないから
http://www.youtube.com/watch?v=7i2dK8QbIGg
借金してでも高いかなと思う位のものをそろえた方がいいと思う・・
交通事故で人が飛ぶ画像、出血とかグロはないがそこそこ衝撃的かも

>>683
人それぞれだから関係ない、まだ未熟って思われてる部分があるんだよ
しっかり教習出来ていいじゃないか、公道出て事故起こさない奴が一番最強

>>683
ようやく突発したよ…
正直なんで出来なかったか自分でも分からんが出来て良かった。

>>574
アンマリ気に病むなよな。

直に俺がアンタの記録更新してやっからなw

>>684
上手いこと車の上に落ちてるな。
これが直接アスファルトに落ちてたら…

>>684
空中でクルクルまわっとるがな
どこコレ、韓国？

>>683
見きわめ4回失敗→補習8回＋卒業検定4回失敗→補習4回

>>684
＞頭に変な筋状の跡
SHOEIのジェットのやつ被ってるけど内側の溝みたいなのに合わせて髪に跡残るわｗ
体が寒い熱いよりもメットで髪がペタン子になったりﾎﾞｺﾎﾞｺに跡残る方が個人的にはきつい

>ペタン子
聞き捨てならんなこの単語

スルーされてるけど、何気にうまい事言ってる679を
評価してほしい。

うますぎて普通に気づかなかったわ・・・

うおおおお明日卒研だ
スラロームと急制動と一本橋が不安だけど

普通から大型連続して入学したものの、1時間目の予約がなかなかできず
中古のFTR買ってしまいました。公道デビュー怖かった。
信号待ちで後ろに車が来ただけで、うまく発進しなきゃというプレッシャー
が。。。早くなれたいものです。

連続教習ねえ…
この流れを思い出した
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268552776/127-138

高いヘルメットの方が安全とか言ってる奴ソース出せよ

札幌でいきなり大型教習できる所知らないか？
どこ行ってもセット教習しか無いんだけど、全国的には普通にあるよなぁ・・。

免許資格に地域差があるっておかしいよ。これ国家資格なんだぜ。

>>698
毎回この手の話題がでたら同じ事言って、どんなソースも絶対納得しない人だよね？

彼は絶対納得しないと思うが、他の人のために
http://uproda11.2ch-library.com/231905TQF/11231905.jpg
月刊オートバイ2008年６月号81ページより

普通二輪MT取得の為に教習所に通おうと思うんですが、通う教習所が割引で
追加料金無料 or 一万円の割引を選択出来るんですがどちらの方がお得だと思いますか？

普通免許持ちで普通免許の時は技能教習でハンコ貰えなかったことはありません
自転車、原付スクーター乗れます。ギア付きのバイクには乗ったことありません
人によるとは思いますが、技能教習で何回か落ちるものですかね・・・？

>>698
価格関係なく　安全性は一緒だって言うソース出せよ。

>>699
東京でもいきなり取れないところだってあるぞ

>>701
追加料金無料をおすすめする

理由は、１万の割引に飛びつく自信や度胸が無く相談する人は無難な選択肢を
選んだほうが正確に合ってると思うから

>>703
ただ教習所だって民間経営、株式会社だってことをお忘れなく。

>>700
どちらも一つしかサンプル無いじゃないか
最低でも高い安い三つくらいで比較しないと信じられん
それに雑誌は広告の関係で公平性とは言えない
もっとまともなソース出せよ
お前こんなのしかソース出せないから「彼は絶対納得しないと思うが、」とか言って予防線張ってんだろ
本当なさけない奴だな

グダグダうっせーなぁ、、、そんなに安いメット欲しけりゃ買えば良いじゃん
少なくともアライ、ショウエイ辺りなら安くても大丈夫だろうよ

>>706
その手の話はヘルメットスレでやれ。

>>701
入所前に一度跨らしてもらって、それから決めた方が良いと思うよ。

ちなみにクルマや原付に乗っていて二輪教習に役立つ事といえば速度慣れぐらいです。

どうせ３つあったら１０個じゃなかとか言うだけだろｗ

いいじゃん3000円くらいのメット被ってれば
誰も困らないし止めもしないよ

高いメットがただ高いだけってなんだよそれｗ
素材や構造が違えば安全性にも左右するわな普通。
どうしても納得いかねえなら国民生活センターにでも問い合わせて実験データ聞くなり、無ければ実験してもらえばよい。

>>680-681
いや、通ってない奴の話ね
例えばSNELLの通ってなz-6と、通ってる安いのだとどっちが安全なんだろうと思って

>>700
その記事、2回目のテストで400Gを越えるようだとJIS規格すら通ってないメットなんかな？
JISもSNELLも2回目の1回目より若干低い位置からの落下テストで300G以下って基準だったはずだし

俺は高いメットに買い換えるたびに安全性や使用感に驚かされるんだけどなぁ。
ホムセンメットからSHOEIに変えたときは、二度とホムセンのは被れんと思ったね。
そしてX-11に変えてから更に更に驚かされた。

本日、初めて教習所行ってきました・・・。
普通二輪MTを練習しようと思ったんですがあまりにノッキングや
エンストとど下手すぎて、ATの方に変更していただきました・・・。
原付でスクーターしか乗ってなかったぶんATが結構扱いやすかったです。
ただ、足に掛かる重量が半端ないのとシートが長年使われたせいかツルツルして
ブレーキかけると体が前の方へ行ってしまうほどでした・・・。
皆さんこんな糞ヘタレをお許しください・・・。

他の教習生がOGK持ってると、優越感に
浸れるw
やっぱ、アライかショウエイだよな。
グレーのメット袋を肩から下げて教習所を
歩くのって快感w

マルシン工業製(ホムセン御用達メーカー)のがお気に入り。

とは言え
ツーリング行く時はアライのを使う。
その辺を走る時はマルシンのが被り易く(ガバガバ)て良い。

が信頼性は無いからなw

確かにスネル受けてる高級品と無印の激安品の比較だったら意味ないよな
比較すんなら同じ規格受けてる高いのと安いので比較しないと
まぁこの話題はスレチつーことで

>>716
優越感は大事だよな
んで、ユニクロを着て、財布はマジックテープだろ？
雑貨は100円ショップで食料品は業務スーパー
クレカはもちろん年会費無料の提携カードｗ

>>713
http://uproda11.2ch-library.com/231929zq9/11231929.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/231933Ypt/11231933.jpg

繰り返すけど、月刊オートバイより
他にも空気圧やオイルは燃費に影響するかとか、いろいろ実験してる号だけどね

>>718
俺のクレカ、年会費10500円…orz
一般にダウングレードしたい気分
空港のラウンジなんて使わないしorz

>>719
さんくす
やるなら、>>718の言う通り同規格を取得してるので安いのと高いのでやってくれないと、
それじゃ、単なる規格取得の違いだろって話だよね
まぁ、最低でも、JISかSNELLを取得してるのを選べってのはわかるけどね

>>721
一番最後の行がわかればテストとしてＯＫでしょ
価格は安全性と快適性と書いた（>>675）通り、同一基準以上は快適性の
価格分もありえるから、高い分快適でも、性能は同じかもしれんわな

ちなみにあご紐耐久テストもある

>>722
そこで、SNELLを取得してる>>667のメットはどうなんだって話になると思うんだが、
その理屈だと快適性はともかく安全性は問題無いってことだよね？

何だ企画パスしてれば高くても安くても同じって事なんだろ結局はよー
高いの買って優越感に浸りたい奴は勝手に高いの買ってろバーカ

メットスレに帰れってば

はーーーーーーーーーー
長文書いたのに投稿でえらーがでた・・・ｗ

スネルだけクリアできてりゃ問題ないと思うならそれでいいんじゃね？
防御力600以上ですってのと800以上ですってのとあって、すねるが500だから
みたいな話よ
後はわかるよな

すねるが600だから・・ね
でないと意味つうじん

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268394759/

こっちならもう少しヘルメットのこととかに詳しい人が多いみたいです。
俺もSHOEIのフリップアップ式ヘルメットが欲しいですw

だね
あっちの方が詳しい人が多い

最後に>>724がどんなヘルメット使ってるのか写真とってみせて欲しいけど

>>716
俺はDAIJIRO　TC-1メットで大型二輪通ってたよｗ
特定されるかも知れんけどｗ

すげーうまいやつとか思われてるかもしれないが実際は下手糞さｗ
優越感ではないけどバイク乗りだなって思われたいが為にね。
実際、メット持ったまま買い物してると店員にどちらへ行くんですか？とか話しかけられる
ようになったよ。

君達はヘルメットの防御力だけで事故から生還できると思っているんだろうか。
本当に安全の事を考えるなら5万のメットだけを買うよりも、最初に質問のあった南海のメット+胸プロテクター他を5万分買った方がいい。
勿論、5万のメット+プロテクターが出来るならそれの方がいいけど。

だが、とにかく高ければいいって意見には俺は反対。（俺はSHOEIのフルフェ・システムオンリーだけど
例えば最初の南海のメット。
M2005あるんだから強度は心配ないだろう。
次に快適性だが、AraiとSHOEIの高いメットなら誰の頭にでも合う、ってわけじゃない。
人の頭の形なんて千差万別。
確かにAraiやSHOEIは日本人の頭の形のデータを取って、日本人に合わせたメット作りをしてるけど、だからと言って100%ではない。
まあ、2大メーカーが高いのは防御力以上にこの辺り（デザイン、作り）に力を入れてる為だ。
ライディングにおいてフィーリングってのは物凄く重要。
気持ちよく走れてるなら、ミスも減る。

だがデザインや直感はプライスレス。
実際に被ってフィット感を確かめ、違和感の無い物を選ぶ事が重要。（最初はキツキツくらいで選ぶべし）

ある程度の基準（この場合はM2005）を満たしているのなら、後は値段とデザイン、実際に被った時の感触で選ぶべき。
「1万5千円のヘルメットはダメ、2大メーカーに比べて安いからダメ」なんてのはナンセンス過ぎる。

ホムセンのは知らん。死にたければどうぞ。

そういや今年はSNELL更新だな。
防御力マンセーなID:zUouOgJkは、対応した新型が出たら即買うんだろ？

>>730
わかる。

スタバのドライブスルーで会計してる時に店員のお姉ちゃんに
「もしかしてバイク乗られるんですか？」
って言われた時の嬉しさったらなかったねｗ

だが不思議なんだ。
確かにバイクに乗れる格好（黒の革ジャケ+黒ジーンズ）だったけど、それ以外には特にそれっぽい物はなかったんだけどな。
車内にバイク用品があったわけでもないし。
まあ、また言われてみたいわｗ

>>732
ドライブスルーなんだから当然だろｗｗｗｗとつっこんでおくよ

今日やっと大型2輪の書き換えしてきた！これで俺も大型に･･･
4月から就職してお金稼いででっかいのに乗る(`・ω・´)

>>733
俺の解釈が間違ってなければ792は「車内」と言ってるから車なんじゃねえの？
さぁ732は今すぐその店行ってバイクの話をふるべき

>>733
お前、仕事でそういったうっかり発言すると立場やばくなるぞ？
4月からは気をつけろよ。

>>734
もう結構前の話なんだよね。
だが、あの時に即バイクの話題を振れなかった俺は無能過ぎる。
後ろに次のクルマ来てたから若干厳しかったが、それでもちょこっと話べきだった……。
でもあそこのスタバのドライブスルーはすげー愛想いいから、多分ああいう仕様なんだよ。
ロマンティックな出会いに夢見ちゃダメなんだよ。

>>733
> 4月から就職してお金稼いで

俺は待ちきれずローンで買ってしまった

俺もローンだ
乗れない期間を何ヶ月も過ごす気にはなれん

>>731
即かどうかは微妙だが、多分買うだろう

>>737
よくよく読んだら、お前ジェットユーザーじゃん。
しかも上位モデル既に出てるし。
なんで買い換えてないの？
大体防御マンセーならフルフェイスのフラッグシップじゃないのかよｗ
お前の主張総崩れだよｗ

>>738
お前が勝手に一部だけ読んで勘違いしただけじゃｗ

NGワード：メット、でいいよもう

普通免許持ちで中免教習通い始めました。
日曜に初めてバイクに乗ったんやけど教官一人に対して６人て普通なの？

一回目だから特別多かった気もするけど格安デルタ（45ｋ）だししょうがないかな

>>739
昨晩から思ってたけど、お前ガチで頭悪いな。

ガキみたいに喧嘩してる馬鹿共はほんと出てけよ

>>740
ID:zUouOgJk
ID:dKTAtLKO

NG入れとけ

>>742
勝手に勘違いして空回りして、最後はそれか（ぷ

>>741
バイクは教官1名につき教習生2名まで見れる、ではなかったか？

>>741
俺のトコは初回で４人で受講。
一人が説明、もう一人はアシスタントみたいな感じで（上司みたいだけど）
２人がかりだったよ そんな感じでなかった？

今日二限目の教習でした。
スラロームが全然出来なかったです。他の人達はぶいぶい言わせてました。
あれのコツとかありますか？ビビってるからもう少し勇気だそうとか言われましたが次がいっとき空くので知識を得てイメトレしようと思います。
どなたかスラロームのコツ教えてください。
ニーグリップも甘いと言われました。
免許取れるんだろうか・・・

>>747
教官は完全に一人でした。
ベテランっぽい人が早口でまくしたててガンガン教えてくれました。
これからも6人以上の場合があると練習時間少なさそうだなと少し思っただけです。

>>741
うちは普通です。俺は途中から放ったらかしでしたよ・・・。
さっきまで友人に蹴られたり殴られながらMTの発進の練習などをしてました。
おかげで次の教習の時には「MTで練習お願いします。」って言えるぐらいまで上達した。
やっぱり教習所で初めてMTに乗るってのは駄目だね・・・。
ただ口の中が切れて、頬が内出血起こしてるし、ケツと腰が蹴られた衝撃でものすごく痛い・・・。
何もここまでやんなくても・・・。

>>726
>防御力600以上ですってのと800以上ですってのとあって、すねるが500だから
だから、そのソースは提示されてないわけよね？
結局、それがないから「高いから間違い無い」という主観に終始してしまうと思うんだよね。
んで、最終的には「基準」とか「規格」をクリアしてるかどうかに落ち着くという流れ。

うちは教官ひとりに生徒2人までだったなぁ。ほとんどマンツーマンだったけど。
大型12時間のうち生徒ふたりだったのは3回くらいかな。
大昔に中型とったときは教官ひとりに5人までだった。あれ、なにか基準があるのかと
思ってたけど教習所の都合なのね・・・・

>>752
デルタは二輪専門だから一教習員当たり二名じゃなくてもいい。
それがあの値段のカラクリの一つ。
四輪併用だと一教習員あたり二名まで

>>751
規格とか基準が客観であり
より厳しいものがより安全って事

君の論法はメーカーの人間でも無い人に各種データを出せ
それができないなら主観だと言ってるただのトンデモ論

納得できないならホムセンかなんかで買いなさいｗ

まだやってんの？

そのようだｗ

きっと彼は、各ヘルメットを何十個と壊したデータが出せないなら主観なんだとか
その手のトンデモ君なようだがｗ

>>754
>それができないなら主観だと言ってるただのトンデモ論
言い方次第じゃないのかな？
同じSNELL規格を取得してるメットでも高いほうが安全だと主張するなら、
そのソースを提示するのは、そう主張する側だと思うんだけどね
それをメーカの人間でも無いから出せないというなら、
主張を押しつけず「安全だと思う」ぐらいにしといたほうが良いと思うな
むしろ「高いから安全に違いない」というほうがトンデモ論だし盲信だと俺は思うって感じ。

>納得できないならホムセンかなんかで買いなさいｗ
この「ホムセン」というのも曖昧な言い方だよね。
自分はSNELLを通っていれば最低減としてホムセンで売ってるメットでもいいと思う。
それに、もしホムセンでSHOEIのSNELL規格をパスしてるメットが売っていればそれを買えばいいわけでしょ？

>>757
＞同じSNELL規格を取得してるメットでも高いほうが安全だと主張するなら、
基本的にそういう話じゃない
3000円のものと4万、5万のものの比較だ

そのうちＡ店で42000の商品がＢ店では43000円だったけれど、
43000円の方が安全性が高いことを証明しろとか言い出しそうだなｗ

＞むしろ「高いから安全に違いない」というほうがトンデモ論だし盲信だと俺は思うって感じ。
だったらａｒａｉの4万5万のヘルメットより3000円のヘルメット（たまたま安かったとか中古とかなんて条件なしな）
の方が安全だと言うソースだしてくれ

＞それに、もしホムセンでSHOEIのSNELL規格をパスしてるメットが売っていればそれを買えばいいわけでしょ？
ホムセンのメットなんて通常そんなのないよな？
詭弁の条件ってなんだか見てみると・・あれあれ、なんだか似たのがｗ

メット談義の流れをぶった切って悪いが

昨日、大型受かりました

>>748
ttp://safety55r.web.fc2.com/myweb_029.htm
ほらよ
ただ焦ってパイロン倒してオワタよりは１秒２秒遅れても突破する事が重要

ジェットヘル　　　あごと額を数針縫う　シールドはただの風除け
フルフェイス　　　首上は一応無傷
ヘルメットも大事だがプロテクターも大事だぞ。
スリップダウンで電柱に抱きついて肺に穴あけて、膝皿を4つ以上に砕いたバカからの忠告だ。

体正面方向から逝った場合、ジェットは顔が潰れる。フルフェイスは首の骨が折れる。好きなほうを。

>>760
メット談義はスレ違いも理解できないキチガイ二人がしてるだけなので気にすんな

　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ ！！
　ﾟ　　　　　 　＼＼　 　　　おにぎりワ ッ シ ョ イ ！！　　　　／／
　　 。　+　　+　 ＼＼　　 　　おにぎりワ ッ シ ョ イ ！！　／／+
＊　 　　　+　　. 　 ＼＼　　　　　　　+　。.　　.　　　　　　／／　 　+　　*
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,　　 　＊　　　　　　　　　。　　o
　　　o　　 　ｍ　　　　　　　　　　　　　 　(っｌｌ)＼　　　 ,,,,,＿＿＿_
　　　　　　　）| |　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼　 (ｍｎ)＿＿ ヽ　　　＊
　　+　 　　（　_ｌ　 　／■＼ 　 　ｎｍ　　　　　 　〉 .〉 ／■＼ 　/ /　　　　　。　ﾟ
　　　　　　　＼ ＼_（´∀｀　）　 /　ノ ／■＼　 / ./ （´∀｀　）/ /　　　。
　。　 　* 　　　＼＿￣_￣ 　）/　/　（´∀｀　)/ ./ （~⌒＼　 　ﾄ/ ）　　　　　　　　＊
　　　　　　　　　　／￣ ＼　/＼ ￣￣　　 　~　/ 　 ＼＼ ＼_／ /　　　　　・
　　　　　 ,⊂二二／〉　　 /　　 ￣￣|　　　イ./　 　　　＼＼__／|　　　　+　　　　*
　　　　　　　　　 　 /　 　/　　　　　　ヽ　 　 　|　　　 　　 ,) 　 　ﾉ
　　。ﾟ　　　　　 　 （ 　<./　 　　　　 　　＼　 　 ＼／⌒＼ 　　ﾉ、　　　　　　*　　。
　 　　　　　　 　 　 ＼　 ＼　　　　　 　 　 〉 　 　　／＼　 ＼ γヽ　　　　　。　　　+
　　　　*　　　　 　　/ ＼　 ＼　　　　　／　 ＿／~　　/ ＼　V _ノ
　　　　　　　 　 　 /　 / >　 /　 　　／　／＾　　　　　/ 　| ＼__）|　　　　+　 　ﾟ　　　。
　＊ 　 。ﾟ　　　／　／　|　 /　　　　＼ ＼　 　　　 ／ ／　　 ＼ ＼　 　　　　　。　+
　　　　　 　 　/　／　　 |　/　　　　　　＼ ＼　　／ ／　 　　　　＼ ＼　　　。　　　　o
　 　　　 　　<　〈　　　 /　/__　　　　　　__>　_><_　<_　　　　　　　 _>　_>
　　*　　+　　＼_） 　 〈_ __＿）　 　 　　（__／　　 ＼__）　 　　　　（__／　　　+　　　　＊
＊　 　　　+　　　　。　　 　　　+　　　　。　+　　　　　　　＊　 　　　。　　　　。　　 　　　+

>>757
一応みなおしてみたが、
＞同じSNELL規格を取得してるメットでも高いほうが安全だと主張するなら、
なんて主張は1度もしてないな

>>719でもちゃんと2980円のヘルメットの写真出してるし、何の問題もないなｗ
勝手な思い込みご苦労ｗ

メットの話はその手のスレでやれ、、、

>>758
>基本的にそういう話じゃない
ちょっと頭を冷やしたほうがいいと思う。

>防御力600以上ですってのと800以上ですってのとあって、すねるが500だから
俺はこのレスに対してレスしてる。
この発言は同じSNELL規格でも防御力が違うことを述べてる。
だから、同じSNELL規格でも高価格なほうが安全・・・は正しいとはわからないよねとレスしてるわけで、
>基本的にそういう話じゃない
という認識なら、話の流れを理解しておらず、レスしてると思う。

>だったらａｒａｉの4万5万のヘルメットより3000円のヘルメット（たまたま安かったとか中古とかなんて条件なしな）
>の方が安全だと言うソースだしてくれ
こういう事を俺は主張してるわけじゃないよ。
上でも書いてるけど、同じSNELL規格を取得しているメットで、値段の高いほうがより防御力があるというソースは
ないよねという話をしているだけのこと。

申し訳ない。バイク板にあってヘルメットというのは最も基本的な
法定装備でありみんな興味のある話題ではあるが、以後こっちで
やってくれんか。頼むわ。

ヘルメット総合スレッド[part140]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268394759/

>>763
おにぎりサンキューベルモンド

教習生には外見がアレな人も多かったけど、話してみると良い人ばかりだった

メットでもめてる人達も2chじゃなくてメットオフでもやって語り合えばどうかな
きっと分かりあえると思う

>>764
え？俺は↓のレスを見て

・同じSNELL（仮に防御力600とする）を取得していても防御力に違いがある
・800の方が高いメット
・600の方が安いメット

という主張だと受け取ったんだが、
そういう主張ではないというのなら、俺の勘違いだね。すまなかった。
よければ真意を教えて欲しい。

かつ、おまえさんがID:zUouOgJkでないのなら、俺はID:zUouOgJkにレスしてるので、
俺にレスするのは検討違いだな。スルーして欲しい。

>726 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2010/03/17(水) 20:56:14 ID:zUouOgJk
>スネルだけクリアできてりゃ問題ないと思うならそれでいいんじゃね？
>防御力600以上ですってのと800以上ですってのとあって、すねるが500だから

>>766
そいつ頭おかしいから放っておいた方がいいよ。
いつの間にかそいつの頭の中では、3000円のメットと2大メーカーのメットを比較してる事になってるみたいだから。

>>748
自分もそろそろ見極め見えてきたくらいだが、スラローム苦手だ…
ニーグリップがどうしても甘くなるのはよくわかるww
とりあえずニーグリップめちゃめちゃ意識してやるとちょっとは違うと思う。参考にならなくてスマン

今日AT乗ったけど一本橋無理過ぎて笑えたwwスラロームはちょっと楽に感じたけど。
小回り難しいし、あんなでかいのよく乗り回せるよな〜

400のスクーターって、逆に怖いよなぁ。なんていうか、自分で
支配できない怖さというか。大きさと重さね。まぁぐるぐる周回
してる分にはいいんだけど、それだったらAT軽自動車に乗る
わって話でｗ

>>771
10回中4回はできるようになったよ、20分の練習で・・・。

>>772
重いから足への負担が半端ないんだ
特に短足の俺は足がパンパンになるよ

>>766
次のスレで修正入れてるので
>防御力600以上ですってのと800以上ですってのとあって、すねるが600だから
と直して使うが、置き換えると

スネル通ってますってのとスネルより厳しいａｒａｉ基準通ってますってのあって、
って事だ

数値にもどるが、600以上は601かもしれんし900かもしれん
それより800以上あって、900かもしれん方が安全な可能性は高いって話を書いたんだよ
700無いと事故の時障害が残るとしたら、同じ600以上でも650しかなかったら・・・
そういうこともふまえれば、より厳しい基準をクリアしていたものの方がいいって話

書き込み時に消えたけど


＞同じSNELL規格を取得しているメットで、値段の高いほうがより防御力があるというソースはないよね
同じ基準までしか取得できなかったものならそうだね
最初から書いてるけれど、価格は快適性の部分もあって全て防御力ｗに向けられたものじゃないからあたりまえ
だからより厳しい基準をクリアしてるものの方がいいって話
そんな初歩の部分でつまづいてたの？

>>771
ＡＴ限定普通二輪とった友人は一本橋１５秒以上だったな
俺はＭＴで１４秒が限界だった・・・
ＡＴ車の回のときに７秒くらい余裕だろうと思って進入したら２秒で落ちましたｗ

もう1度書いとく
価格は安全性と快適性
快適性に金かかって高くなったものが安全性（防御力）があがる訳じゃない

高いほうが安全って言うのは価格帯やランク（規格や基準）が違うと言う話
同等クラスの僅かな価格差や快適装備等で付いてるような価格差の話ではない

あたりまえすぎてあほらしいがこれなら理解できるかい？
中には例外的なものもあるが、きほんてきにはこの程度の話だ

>>748
速く行こうとパイロン横ぎりぎりを通ろうとすると逆に難しいよ。バイク寝かせられなくなるから。
気持ち大回りでも十分間に合う。
最悪パイロン横30cm〜1mくらい間隔開けて、ノンクラ・ノンブレ＆スロットル一定でも時間内突破できる。

曲がろうとする手前でフロントブレーキ（前加重）、車体起こすのにしっかりアクセルがわかるとスラロームが楽しくなる。

>>777
こいつ、まともなレポートや報告書作れないんだろうなあ。
「あいつのメールは、何を伝えたいんだかよく解らない」って言われてるタイプだな。

>>775
>>777
いきなりarai規格が登場？

つまり安全性に関しては、
より基準が厳しい（とあなたが主張する）arai基準を通過している、ヘルメットのほうが安全というわけね。
もしarai基準が他の基準より厳しいのなら、それはarai基準のメットのほうが安全だね。

じゃ、arai規格を通っていなくて、SNELL規格を取得してるメット同士に関しては、高い安いはわからないわけよね？

>最初から書いてるけれど、価格は快適性の部分もあって全て防御力ｗに向けられたものじゃないからあたりまえ
いや、だから同じSNELL規格なら、高いほうが安全性が高いとか、安いほうが規格ギリギリだとかは、
ソースが無い以上、思い込みになるよねという話をしているわけなんだけどね。

>>780
いきなり？
ちゃんと読んでくれよ、だいぶ前に出してるから・・・

極1部だけしかよまないで言いがかり・・どうにかならんの？

＞思い込みになるよねという話をしているわけなんだけどね
いや、思い込みもなにもそんな話「してない」のに勝手に思い込みだと言い出されてもねｗ
勝手に間違えて思い込みだとか・・・その言いがかり・・・どうにかならんの？

君の見落としや勘違いばっかじゃんｗ
俺が同じ「スネル規格でも高い方が安全だ」と書いたところある？
どこにも無いのよね？
あったらアンカーつけてくれｗ

どこにも書いてないのに勝手に思い込んで、何いってるんだか・・・

>>758
>基本的にそういう話じゃない
>3000円のものと4万、5万のものの比較だ

>>775
>スネル通ってますってのとスネルより厳しいａｒａｉ基準通ってますってのあって、
>って事だ

結局「何」と「何」を比較したいんだよこの馬鹿は。

>>781
やばい、開いた口が塞がらなくなってきたｗ
こいつ本物だーｗ

>>782
バカはお前だ
しっかり読んでみろｗ

何と何の比較かしっかり書いてあるからｗ

>>781
>いきなり？
>ちゃんと読んでくれよ、だいぶ前に出してるから・・・
んーとね、SNELL規格を取得してるメットで、価格の安い高いの違いで防御力に差があるかの話じゃんね
だから、そもそも異なる基準のARAIがでてきて、それのほうが優秀ですと言われた段階で、
もうたぶん話の前提が違うというか、脳内でおかしなことになってると思う

>俺が同じ「スネル規格でも高い方が安全だ」と書いたところある？
>>769で俺の感じたことは書いてある。たぶん多くの人が、話の流れから、そう受け取ったと思うけどね

つまり、あなたの主張をまとめると

・SNELL基準を通っていれば、どのメットもSNELL基準を満たしている。価格が高いほうがより安全とは言えない。
・でも、ARAIはSNELL以上の基準だからもっと安全
・ホムセン3000円メット（特売除く）なんか論外

これでいい？
ARAI基準については、詳しくは調べてないからわからないけども、
もしSNELLより高い基準であれば、俺もこの意見に同意するけど、それで、何か不満あるかな？

二輪免許取得日記[ヘルメット編] Part 1

ヘルメットはバイク必需品だからここでやるなとは言わないが、いつまでもダラダラスレチトークは

>>785
バカですか？

スネルどうしじゃなく、スネルとａｒａｉ規格で話してるのを無理やりスネルどうし
にしなさんなｗ

結局、話の流れが理解できず途中だけ見て勘違いしたってだけじゃねーかｗ

おまえさんの勘違いｗ

ａｒａｉ基準だってだしてるのに調べてないとか、結局読んでないだけじゃん
あれも読んでませんこっちも読んでません、1部だけ見たら・・・ってそれで何がわかるんだい？

話の流れから受け取った？話の流れを見ないで1部だけみたらそう受け取れました、だろうがｗ

>>785
心中察するが、これはもう放っておこうぜ。
さすがにこのレベルの基地外の相手は無理だよ。

>スネルどうしじゃなく、スネルとａｒａｉ規格で話してるのを無理やりスネルどうしにしなさんなｗ
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
どこでaraiとSNELLの比較の話に変化したの？
その変化したスレを詳しく。

そして二つ目の疑問。なんでARAIのほうが明らかに基準が上なのなら、なんでSHOEIを推奨するの？

>675 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2010/03/17(水) 09:22:06 ID:zUouOgJk
>個人的推奨はあらいかしょーえいの5万前後

バイクは楽しいお
安全運転していれば事故にあう事もゼロに等しいお

>>789
もちつけｗ
レスとスレがごっちゃになり、なんで〜なんで〜になってるぞｗ
気持ちは解るが落ち着くんだｗ

もうお前らこっちでやれ

ヘルメット総合スレッド[part140]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268394759/

>>789
変化じゃない
なぜ「600以上」と「800以上」なのか
これこそ、スネル規格かａｒａｉ規格かって話
ａｒａｉの方がスネルより高い基準なら同意するんだろ？

スネルを600としたらａｒａｉは800

単に君がその話を読み飛ばしてたから理解できなかっただけ

今なら理解できるだろ
ちなみに数字の大小の方が理解しやすいから適当にあてただけで、600と言う何かがあるわけじゃないというのは
書いたか、消えた分か


2つ目の疑問もショーエイも同じようにしてるからだな
アライもショーエイも同じくらい優秀だから薦める、そんだけ

>>728
に,いい加減行けよ
ここは教習所スレだ

コー言う補完だと理解しやすいか？

>個人的推奨は（スネルより高い基準で作ってる）あらいかしょーえいの5万前後

今回はたまたまａｒａｉに偏ってるが、675からすでにａｒａｉショーエイの方が格上よ
って事だな

>>793
>単に君がその話を読み飛ばしてたから理解できなかっただけ
ｗ
申し訳ないけど、よければ、俺がどのスレのどの部分を見落とさなければ、
おまえさんの主張を理解できてたのかな？
そのレスを具体的に指摘してくれると、今後の自分のために役立つと思うので助かる

というか、SNELL同士で値段の高い安いの話をしていたのに、
きなりARAI基準を持ち出して、横やりを入れたわけね？ｗ

>2つ目の疑問もショーエイも同じようにしてるからだな
>アライもショーエイも同じくらい優秀だから薦める、そんだけ
同じくらい優秀というのは主観？
それともarai基準のように明確な記述が示されてる？よければ、その基準を示してくれ

こいつらわざと荒らしてんじゃね？

普通の頭してたらこんな阿呆な罵りあい続けねぇだろ

>>796
700とか719だな
もし見ててそれでも理解できてない部分があるなら、君の知識不足が原因なんで
最低限調べてから発言すべきだな

>>675だけじゃわからなくても、>>719とあわせれば>>795が理解できる
600がスネルなら、それより防御力の強い800がａｒａｉの話ってのもわかるはずだど、君だけは無理だったのかな？

17日のレスでアライもしくはARAIで検索した結果のまとめ

アライ
>>675
>>707
>>716
>>717

araiまたはARAI
>>731

どこみてもARAIとスネルの比較なんて文章はでてきませんがなｗ

>>798
>700とか719だな
その記事を述べたことで、自分の主張がSNELL同士の比較ではなく、
araiとSNELLとの比較をしていたと強弁するわけね

それaraiとSNELLすら取得していないメットとの比較なんだが、なんでarai対SNELLになんの？ｗ

>600がスネルなら、それより防御力の強い800がａｒａｉの話ってのもわかるはずだど、君だけは無理だったのかな？
たぶん、俺だけでなく、おまえさん以外の全員が無理だと思う。

いかに読んでないかがわかるなおいｗ

ttp://gaatsu.ps.land.to/up/src/gt_1676.jpg

>>ID:nrpB78Xx
いいんだよ。泣いてもいいんだよｗ

>>799
>>726の600がSNELLで800がaraiだったんだとさｗ
それを脳内補完出来なかったのは我々の知識不足なんだとさｗ

傑作すぎる。
この手合いは論理的思考も出来ないし妄想ばっかりだから、こっちが論理的に話しても無駄だよ。
さすがに他の人に悪いからこの辺にしとこう。
もう見てる全員が認識してるからさ、ID:nrpB78Xxは頭がおかしい、って。

ヘルメットの話いい加減にしろよ

ぶっちゃけ、この2人は何が言いたいの？さっぱり分からん
安全規格や安全基準満たしてるメット被るのはバイク糊の義務だぼけ！
スペック気にしすぎだアホ自分の頭に合ったヘルメット選べまずはそこからだ！

>>800
リアルバカ？

>>719のは安物と高級品の話だろうがｗ
しかもそれでアライはスネルより上って分かるだろって言ってるのｗ

りあるでバカ？

>>804
うむ、完璧に君ともう1人のバカの知識不足だな

よっぽど頭の悪いやつ意外は
＞スネルだけクリアできてりゃ問題ないと思うならそれでいいんじゃね？
からスネル以上の規格があるって感じ取れるし、その前にちゃんと
スネル以上のアライ規格の話（写真）出してるんだ

分からないやつが、バカ

>>806
ごめんごめん　アライヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

教習生の皆さんへ

誰が言ったか、『スレを荒らすのは常に有免許者の法則』
この法則は今でも健在のようです。

さて、二輪教習中の皆さんもいずれは念願の免許を取得して
新たな世界・社会に踏み出されることかと思います。
バイクは危険と隣り合わせの乗り物だということは事実ではありますが、
バイクの安全で最も重要なことは　『自制心』　にあることを今一度心に
留めて頂きたく思います。

自制心を持つことなく安全を語ることがいかに滑稽なことであるか、
当スレから少しでも教習生の皆さんが学んでくださることを
有免許者の１人として願ってやみません。みんな頑張れよっ!!!

アライヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

>>808
やっと間違いに気づいたかｗ
--------------------------------------------------------------
逆にスネルが600って言ってるんだから、600はスネルと分かるはずだ
じゃあ800って何？
ＲＰＧ的な防御力って表現だが、スネルより上のａｒａｉがあるって言ってるんだから
アライ規格以外ありえないだろうにｗ
----------------------------------------------------------------------
なんて書いちゃったんで、まぁついでに

あんたがた、それ今ここでせにゃいけんケンカかいね…

>>811
アライヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

なぜかショウエイを買いたくなるスレ

そして論破されて悔しいので、アライヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ とか書く
器のちいささｗ

何かの一覧で、反論できなくなってコピペを繰り返す、みたいのあったけど、あれなんだっけ？ｗ

ちなみにショーエイのフルフェを買うと俺とおそろになる可能性がｗ

>>815
そうだな。
俺の、このレス以降、お前（ID:nrpB78Xx）が一度もレスしなかったら、完全に俺の負けを認めよう

なんたる不毛な罵り合い
他所でやれや
つうか頼むからどっちも死んでくれ

>>809
我々だってこんなのを相手にしてると途中で気づいてたら、ここまで展開させなかったよｗ

だがまあ、結果は結果だ。
変なの釣り上げちゃって申し訳ない。

まだ負けを認めず、ぜひ馬鹿さらしてくれたまえｗ

メットスレへの誘導も無視して続けたカスでもは事故って死ね

雑談スレでも無いのにIDが赤いヤツはNG、NGっと

なんだかんだといいながら、話を途中からしか読まないから

逆にスネルが600って言ってるんだから、600はスネルと分かるはずだ
じゃあ800って何？
ＲＰＧ的な防御力って表現だが、スネルより上のａｒａｉがあるって言ってるんだから
アライ規格以外ありえないだろうにｗ

このことに気づかなかっただけじゃんｗ
スネルより上のａｒａｉ規格の話をよみとばして
800ってなに？何でスネルで800なのってなったオばかさん

>>ID:8HxIm44Y
お疲れさん、笑劇的過ぎたなｗ
俺もうArai被れないわｗ

さて、ほんともう、今日はこれで寝るわ。

>>823
バカなこと暴露されて、坊主憎けりゃけさまで状態だねｗ

じゃ、ばいびー（ぷぷ

araiの工作員だろｗ

あ、すまん。
前言撤回で置き土産。
http://hissi.org/read.php/bike/20100317/elVvdU9nSms.html

>>825
SHOEIの工作員だろｗ

あのバカ2人みたいにもう少しズレた事言ってくれんとレスしづらい

現在第一段階です。
４回実技を受けたのですが、うまく出来ずに
内容的には２．５回分くらいしか進めていません。

すでに免許を取得した友人はあまりつまずかずに
順調に進めたと言っていました。

自分のように飲み込みが悪く、何度も内容を繰り返すのは
普通なのでしょうか？最短９時限で第一段階終了ですが、
このままではその倍近くかかってしまいそうです。

>>828
昨日も第一段階で8時間オーバーしたとか言う人いたな
はっきり言うとかなーり特殊な方だけど、得意不得意もあるし
後から急成長することもあるし

■ここまでのまとめ■

１）>>667が、ナンカイのDYNA-NEOというメットはどうだろうと書き込む
２）>>675が、そのメットがスネルを受けてると知らずホムセンレベルと勘違いしレスする　しかもARAIもSHOEIも進める
３）ホムセンレベルのメットとSNELLの比較だと思っていたので大慌て
４）突如、ARAIの規格を持ち出して、俺はARAIとの比較をしていたつもりだったとすり替える

ぷぷ

違うだろｗ

2）もっと上位の規格通ってる物をすすめた


でも、そういう風にハデに間違えてくれると突っ込み入れやすい