二輪免許取得日記[教習所編] Part 222
教習所で 二輪免許を取得しようとする人のための スレです。
■技能 （ 必 見 ⇒ 一度は ご参照下さい。 ）
・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
■おにぎりＡＡ関連
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
・http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。 （ 半角で >> 半角で 数字）
・関連スレ 【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験43回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255159889/
【 関連リンク 】 ＆ 【 テンプレ】は>>2-10 ぐらい （ 必 見 ⇒ 一度はご参照下さい。）
※前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260961376/
■技能 （ 必 見 ⇒ 一度は ご参照下さい。 ）
・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
■おにぎりＡＡ関連
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
・http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。 （ 半角で >> 半角で 数字）
・関連スレ 【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験43回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255159889/
【 関連リンク 】 ＆ 【 テンプレ】は>>2-10 ぐらい （ 必 見 ⇒ 一度はご参照下さい。）
※前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260961376/
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■関連
・全国教習所一覧
http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・全国二輪車安全普及協会
http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
http://toranomaki.com/
・バイク誌女性編集者の普通二輪取得日記
http://crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html
・運転免許試験場リスト
http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・バイク・ライディング・テクニック
http://www.tec-r.com/rt/index.html
・白バイ競技会 （ 非常に 参考になります。）（ 動画 １７：０９ ）
http://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx
・女性の二輪教習日記の検索一覧
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=女性 二輪 教習日記&hc=0&hs=0
・全国教習所一覧
http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・全国二輪車安全普及協会
http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
http://toranomaki.com/
・バイク誌女性編集者の普通二輪取得日記
http://crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html
・運転免許試験場リスト
http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・バイク・ライディング・テクニック
http://www.tec-r.com/rt/index.html
・白バイ競技会 （ 非常に 参考になります。）（ 動画 １７：０９ ）
http://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx
・女性の二輪教習日記の検索一覧
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=女性 二輪 教習日記&hc=0&hs=0
■よくある質問 ①
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。
Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。 また保有免許、地域によっても違ってくる。
ふつーは、１０～２５万ぐらい？ 激安の地域も、あるらしい。
（ 安心パック、年齢などの付加条件で 料金アップの場合あり。）
Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）
Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。貸し出ししてくれるところが大半。でもどうせ必要になるんだから
この際、買ったほうがいい。教習所のメットは臭い。
Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。
Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
個人差あるけれど、取れる。
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。
Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。 また保有免許、地域によっても違ってくる。
ふつーは、１０～２５万ぐらい？ 激安の地域も、あるらしい。
（ 安心パック、年齢などの付加条件で 料金アップの場合あり。）
Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）
Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。貸し出ししてくれるところが大半。でもどうせ必要になるんだから
この際、買ったほうがいい。教習所のメットは臭い。
Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。
Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
個人差あるけれど、取れる。
■よくある質問 ②
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。
Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・
Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
具体的な日数は 誰にも答えられません。
（ 早く取りたい方は合宿に行けば 一ヶ月以内で取れます。） ← 参考
Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
むしろ全部が経験値になる。
Ｑ。免許の取るタイミングは？
Ａ。乗りたいときが取り時
Ｑ。大型の教習車は750ccじゃなくなるの？
Ａ。一部、変わっている所も在ります、将来的には変わる可能性が大きいです
http://www.police.pref.nara.jp/koukai/pdf/menkyo/1973kouikitei3-060.pdf
8ページ辺り参照
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。
Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・
Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
具体的な日数は 誰にも答えられません。
（ 早く取りたい方は合宿に行けば 一ヶ月以内で取れます。） ← 参考
Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
むしろ全部が経験値になる。
Ｑ。免許の取るタイミングは？
Ａ。乗りたいときが取り時
Ｑ。大型の教習車は750ccじゃなくなるの？
Ａ。一部、変わっている所も在ります、将来的には変わる可能性が大きいです
http://www.police.pref.nara.jp/koukai/pdf/menkyo/1973kouikitei3-060.pdf
8ページ辺り参照
■ 教習所スレの卒業生は、後に続く人たちのために
■「これはためになった！」というアドバイスを残されたし
－－－参考になったアドバイス－－－
・上体の力みが抜けないときは、両手の親指を少しグリップから離してみる
・スラロームはパイロンの中間ではなく手前側に近いところを通過する
・１段階で見極めもらったのなら、２段階はそんなに苦労しない
・急制動はブレーキを強くかけることより"目標線で止まる"ことを意識する
・急制動のときは超ニーグリップ＋ステップ踏みつけで体のぐらつきをなくす。
・卒検は「合格点を取れる走り」に徹する。普段の練習では、
レベルアップのための走行と検定用の走行を交互にやる（スラロームだったら６．９秒と５秒台）
・練習が本番だと考える。検定コースは早めに覚えて、安全確認とウィンカーの出す場所は体で覚える。
昼休みにコースに出て、イメトレすると良い。
・「目を閉じてイメージトレーニングするんじゃなくて、
立って空気バイクに乗ってイメトレする」
を実践したら すごいスムーズにコース廻れるようになったよ！
立つことによって、より鮮明にイメージ出来るようになったよ。 仮想ミラー&目視できるしさ。
仮想ミラー&目視はかなり卒検で役たった！
・一本橋
遠くを見て、発進したら超強力ニーグリップ。もうタンクを潰す位の力を込め
「俺とバイクは一心同体、俺はバイクの一部だから大丈夫落ちない」と俺設定。
メータなんか絶対に見なかったよ。
■「これはためになった！」というアドバイスを残されたし
－－－参考になったアドバイス－－－
・上体の力みが抜けないときは、両手の親指を少しグリップから離してみる
・スラロームはパイロンの中間ではなく手前側に近いところを通過する
・１段階で見極めもらったのなら、２段階はそんなに苦労しない
・急制動はブレーキを強くかけることより"目標線で止まる"ことを意識する
・急制動のときは超ニーグリップ＋ステップ踏みつけで体のぐらつきをなくす。
・卒検は「合格点を取れる走り」に徹する。普段の練習では、
レベルアップのための走行と検定用の走行を交互にやる（スラロームだったら６．９秒と５秒台）
・練習が本番だと考える。検定コースは早めに覚えて、安全確認とウィンカーの出す場所は体で覚える。
昼休みにコースに出て、イメトレすると良い。
・「目を閉じてイメージトレーニングするんじゃなくて、
立って空気バイクに乗ってイメトレする」
を実践したら すごいスムーズにコース廻れるようになったよ！
立つことによって、より鮮明にイメージ出来るようになったよ。 仮想ミラー&目視できるしさ。
仮想ミラー&目視はかなり卒検で役たった！
・一本橋
遠くを見て、発進したら超強力ニーグリップ。もうタンクを潰す位の力を込め
「俺とバイクは一心同体、俺はバイクの一部だから大丈夫落ちない」と俺設定。
メータなんか絶対に見なかったよ。
■検定コースを覚えるコツ （ ある参考例 ）
法規走行でやることを丸暗記しようとはしない。
1) まずコースの曲がるところを覚える。
ほとんどの場合、コースの交差点には番号がついていて番号が書かれた札が出ている。
なので、その番号を覚える。
2) 曲がるために必要な前処理は何かを考える。
交差点を曲がる前に必要な減速・合図・進路変更等は何か、
その挙動を行う場所は交差点の位置から考えてどの変になるのかを考える。
3) それ以外の特別な挙動を追加する。
障害物回避、坂道発進、見通しの悪い交差点の通過など。
■発進までの手順 （ あくまで参考です。） （教習所によって省ける項目あり。）
あたりを見回して安全確認 → 前ブレーキを握り、スタンドを払う → 後方確認して乗車
→ すぐフットブレーキを踏む → ミラー調整 → スイッチをいれてニュートラル確認
周囲の安全確認
ブレーキの作動確認 ブレーキランプの点灯確認 ウインカーの作動確認
サスペンションの作動確認 燃料コック ON確認
周囲の安全確認
クラッチ握る （リアブレーキを踏んでいる事必須） → エンジンかける → 前ブレーキ握る
→ 右後方確認して右足つく → １速にいれる → 左後方確認して左足つく
→ フットブレーキ踏む
ミラーにて右後方確認 → ウインカーを出す → 右後方確認 目視 →左後方確認 目視
→ 前方確認 目視 → 右後方確認 目視 → 右側方確認 目視
→ 前方を確認しながらスムースに発進
法規走行でやることを丸暗記しようとはしない。
1) まずコースの曲がるところを覚える。
ほとんどの場合、コースの交差点には番号がついていて番号が書かれた札が出ている。
なので、その番号を覚える。
2) 曲がるために必要な前処理は何かを考える。
交差点を曲がる前に必要な減速・合図・進路変更等は何か、
その挙動を行う場所は交差点の位置から考えてどの変になるのかを考える。
3) それ以外の特別な挙動を追加する。
障害物回避、坂道発進、見通しの悪い交差点の通過など。
■発進までの手順 （ あくまで参考です。） （教習所によって省ける項目あり。）
あたりを見回して安全確認 → 前ブレーキを握り、スタンドを払う → 後方確認して乗車
→ すぐフットブレーキを踏む → ミラー調整 → スイッチをいれてニュートラル確認
周囲の安全確認
ブレーキの作動確認 ブレーキランプの点灯確認 ウインカーの作動確認
サスペンションの作動確認 燃料コック ON確認
周囲の安全確認
クラッチ握る （リアブレーキを踏んでいる事必須） → エンジンかける → 前ブレーキ握る
→ 右後方確認して右足つく → １速にいれる → 左後方確認して左足つく
→ フットブレーキ踏む
ミラーにて右後方確認 → ウインカーを出す → 右後方確認 目視 →左後方確認 目視
→ 前方確認 目視 → 右後方確認 目視 → 右側方確認 目視
→ 前方を確認しながらスムースに発進
取得予定資格：普通二輪免許(小型、MT、ATを問わず)
①普通四輪免許以上の所持者：学科講習は１時限のみで効果測定＆学科試験は免除
技能教習は普通MT17時限、普通AT13時限、小型MT10時限、小型AT8時限。
②免許なし又は原付免許のみ。
学科教習２６時限(応急救護講習３時限連続有り)、教習所での効果測定、試験場での学科試験あり。
技能教習は普通MT19時限、普通AT15時限、小型MT12時限、小型AT9時限。
③初心運転者講習について
当該免許取得後１年以内に違反点数が３点若しくは４点に達したときに通知が送付されてくる。
一応任意だが受けないと再試験(合格率10%以下)を受験、未受験、不合格だと当該免許のみ取り消される。
上位免許を取得すれば下位免許の初心運転期間はリセットで上位免許の初心運転期間のみ対象。
【例】普通二輪免許取得後一年以内に大型二輪免許を取得すれば大型二輪のみ初心運転期間。
【例】上の場合、400ccを超える二輪車の違反点数のみ加算(行政処分は別)
【例】普通二輪、大型二輪免許で原付、小型特殊での違反は初心運転期間の対象にはならない(普通二輪51cc～大型二輪401cc～)
【例】普通四輪免許以上の四輪系免許は自動二輪免許の上位免とは見なさない(取得後何十年経っていても二輪は初心者扱い)
【例】普通二輪小型限定AT等を取得し１年以上経過していれば普通二輪MTを取得しても初心運転期間はなし。
【例】普通四輪、原付、小型特殊免許等の所持者が二輪免許の初心運転期間に該当し取り消される場合は二輪免許のみ取り消し。
【例】普通二輪免許だけしかなく取り消された場合、原付も小型特殊も乗れなくなる(下位免許運転権利は残らない)
①普通四輪免許以上の所持者：学科講習は１時限のみで効果測定＆学科試験は免除
技能教習は普通MT17時限、普通AT13時限、小型MT10時限、小型AT8時限。
②免許なし又は原付免許のみ。
学科教習２６時限(応急救護講習３時限連続有り)、教習所での効果測定、試験場での学科試験あり。
技能教習は普通MT19時限、普通AT15時限、小型MT12時限、小型AT9時限。
③初心運転者講習について
当該免許取得後１年以内に違反点数が３点若しくは４点に達したときに通知が送付されてくる。
一応任意だが受けないと再試験(合格率10%以下)を受験、未受験、不合格だと当該免許のみ取り消される。
上位免許を取得すれば下位免許の初心運転期間はリセットで上位免許の初心運転期間のみ対象。
【例】普通二輪免許取得後一年以内に大型二輪免許を取得すれば大型二輪のみ初心運転期間。
【例】上の場合、400ccを超える二輪車の違反点数のみ加算(行政処分は別)
【例】普通二輪、大型二輪免許で原付、小型特殊での違反は初心運転期間の対象にはならない(普通二輪51cc～大型二輪401cc～)
【例】普通四輪免許以上の四輪系免許は自動二輪免許の上位免とは見なさない(取得後何十年経っていても二輪は初心者扱い)
【例】普通二輪小型限定AT等を取得し１年以上経過していれば普通二輪MTを取得しても初心運転期間はなし。
【例】普通四輪、原付、小型特殊免許等の所持者が二輪免許の初心運転期間に該当し取り消される場合は二輪免許のみ取り消し。
【例】普通二輪免許だけしかなく取り消された場合、原付も小型特殊も乗れなくなる(下位免許運転権利は残らない)
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☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
（ どなたが、あげても構いません。 皆でお祝いして あげましょう。）
☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。
☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。
☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。
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.,-､ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,＿.(,,■). | どうか皆が無事卒業できますように・・・
／ .／＼. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ .／(■) ＼ o〇 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀） ,＼ ∧∧ |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣ （,, ） ﾅﾓﾅﾓ |;;l;;::||iii|
|| || || ||./,,, |ゝ iii~ ⊂ ヾ ﾞ|;;|;l;::i|ii|
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ﾞ ,,,）～ ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
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☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
（ どなたが、あげても構いません。 皆でお祝いして あげましょう。）
☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。
☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。
☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。
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,＿.(,,■). | どうか皆が無事卒業できますように・・・
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【関連スレ 追加】
自動車運転免許学科スレッド 1時限目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/lic/1254474237/
【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験44回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260953591/
自動車運転免許学科スレッド 1時限目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/lic/1254474237/
【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験44回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260953591/
>>1
激しく乙！
小型限定AT普通自動二輪、本日卒検を修了。
明日、免許センター行ってくる！
オーバーは一切無かったけど、それもこのスレのおかげ。
予約の関係もあって半月かかったけど、無事修了。
一点追記するならば
おにぎり下さい ！
あぁ、言ってみたかったこの言葉・・・
激しく乙！
小型限定AT普通自動二輪、本日卒検を修了。
明日、免許センター行ってくる！
オーバーは一切無かったけど、それもこのスレのおかげ。
予約の関係もあって半月かかったけど、無事修了。
一点追記するならば
おにぎり下さい ！
あぁ、言ってみたかったこの言葉・・・
11 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 19:00:52 ID:p60bQ0t6
>>10
合格オメ！
+ + +
+ / ■ヽ + ∩,,∩ / ■ヽ + +
+ (・д・,,) /■ヽ ）(・д・∩
+ ⊂ ⊂丿⊂(・д・,,)っヽ⊃ 〈 +
⊂⊂ノ ヽ⊃⊃
+ + + +
ﾉﾉ ﾉﾉ ﾉﾉ ﾉﾉ ﾉﾉﾉ ﾉﾉ
. ／■＼ ／■＼ ／■＼
∩ ´∀｀∩∩´∀｀∩∩ ´∀｀∩
ヽ ﾉ ヽ 丿ヽ ノ
） （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （_＿）＿）
／／ おにぎりワッチョイ ！！ ＼＼
／／ おにぎりワッチョイ ！！ ＼＼
おにぎりワッチョイ ！！
合格オメ！
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+ / ■ヽ + ∩,,∩ / ■ヽ + +
+ (・д・,,) /■ヽ ）(・д・∩
+ ⊂ ⊂丿⊂(・д・,,)っヽ⊃ 〈 +
⊂⊂ノ ヽ⊃⊃
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ヽ ﾉ ヽ 丿ヽ ノ
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（＿）し' し（＿） （_＿）＿）
／／ おにぎりワッチョイ ！！ ＼＼
／／ おにぎりワッチョイ ！！ ＼＼
おにぎりワッチョイ ！！
昨日、６回目（！）の卒検で普通自動二輪合格しました。
何はともかく諦めずに受験し続けた自分を褒めてやりたい。
ということで、例のアレいただけますでしょうか。
何はともかく諦めずに受験し続けた自分を褒めてやりたい。
ということで、例のアレいただけますでしょうか。
>>1乙
このスレ本当役に立つわ
俺四輪免許で50MT買って、乗り方分らず困ったけど、此処で勉強させてもらってバッチリ公道走れるようになったよ
特に、二速半クラや断続クラッチにリヤブレーキをマスターすると公道でもすごく助かる
来週は教習所行って一発試験にチャレンジするよ
このスレ本当役に立つわ
俺四輪免許で50MT買って、乗り方分らず困ったけど、此処で勉強させてもらってバッチリ公道走れるようになったよ
特に、二速半クラや断続クラッチにリヤブレーキをマスターすると公道でもすごく助かる
来週は教習所行って一発試験にチャレンジするよ
>>13
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
ｿｺﾉｷﾐﾓ ! +
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（´∀｀⊂ .（ ´∀｀ ） （´∀｀ ∩ミ
+ （( ⊂ ﾉ Σ○ つ ⊂ 丿 +
(⌒),、 ヽ ﾉ , 、ヽ （ ヽノ
￣ し'' （＿） （＿） し（＿）
おめでとう！
俺も今日おにぎり貰った。
お互い事故らないように気をつけような。
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
ｿｺﾉｷﾐﾓ ! +
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（´∀｀⊂ .（ ´∀｀ ） （´∀｀ ∩ミ
+ （( ⊂ ﾉ Σ○ つ ⊂ 丿 +
(⌒),、 ヽ ﾉ , 、ヽ （ ヽノ
￣ し'' （＿） （＿） し（＿）
おめでとう！
俺も今日おにぎり貰った。
お互い事故らないように気をつけような。
>>1乙
前スレでバイクに蹴り入れて不合格になった俺ですが、今日は無事に卒検合格出来ました
免許センター最終日の明日は仕事で挨拶回り→強制参加忘年会が待っているので年内の
免許取得は不可能。バイク屋も今日明日で終わりのところが多いので購入予定のバイクの
見繕いすら来年回し。いきなり二週間の放置プレイといいとこなしですが
おにぎりください
前スレでバイクに蹴り入れて不合格になった俺ですが、今日は無事に卒検合格出来ました
免許センター最終日の明日は仕事で挨拶回り→強制参加忘年会が待っているので年内の
免許取得は不可能。バイク屋も今日明日で終わりのところが多いので購入予定のバイクの
見繕いすら来年回し。いきなり二週間の放置プレイといいとこなしですが
おにぎりください
今日みきわめ終わった。
明日卒業試験だ…ここまで長かったぜ。
明日の為に早めに寝よう。
明日卒業試験だ…ここまで長かったぜ。
明日の為に早めに寝よう。
18 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 21:11:35 ID:l6ydeufM
>>16
今まで卒検合格ごときでおめでとうと書いたことのない俺だけど、前スレの状況を想像して相当笑わせてもらったので・・・
（心の底から） 卒 業 お め で と う ！
公道に出て車体キックをしないように気をつけようねｗ
今まで卒検合格ごときでおめでとうと書いたことのない俺だけど、前スレの状況を想像して相当笑わせてもらったので・・・
（心の底から） 卒 業 お め で と う ！
公道に出て車体キックをしないように気をつけようねｗ
>>16
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∩ ´∀｀∩∩´∀｀∩∩ ´∀｀∩
ヽ ﾉ ヽ 丿ヽ ノ
） （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （_＿）＿）
／／ おにぎりワッしょイ ！！ ＼＼
／／ おにぎりワッしょイ ！！ ＼＼
おにぎりワッしょイ ！！
自分のバイク蹴るなよ。ｗ
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∩ ´∀｀∩∩´∀｀∩∩ ´∀｀∩
ヽ ﾉ ヽ 丿ヽ ノ
） （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （_＿）＿）
／／ おにぎりワッしょイ ！！ ＼＼
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おにぎりワッしょイ ！！
自分のバイク蹴るなよ。ｗ
>16
ｵﾒ
検定ではスタンド払ってからまたがるけど、
公道ならまたがってからスタンド払ってもおk！
ｵﾒ
検定ではスタンド払ってからまたがるけど、
公道ならまたがってからスタンド払ってもおk！
本日2回目の卒検で合格しました。
最初の検定に落ちたときには随分落ち込んだけど、
＞16さんの前スレのおかげでどうにか立ち直れました。
そんなわけで１６さんどうもありがとうございます。
最初の検定に落ちたときには随分落ち込んだけど、
＞16さんの前スレのおかげでどうにか立ち直れました。
そんなわけで１６さんどうもありがとうございます。
>>14
一発なら教習所じゃなく、試験場行きなさい。ｗ
>>22
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ヽ ﾉ ヽ 丿ヽ ノ
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おにぎりワッショイ ！！
一発なら教習所じゃなく、試験場行きなさい。ｗ
>>22
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ヽ ﾉ ヽ 丿ヽ ノ
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（＿）し' し（＿） （_＿）＿）
／／ おにぎりワッショイ ！！ ＼＼
／／ おにぎりワッショイ ！！ ＼＼
おにぎりワッショイ ！！
サイドスタンドは、またがってから払った方が転倒の危険も少ないし、合理的なように思うんだが、
教習所（警察の指導？）では払ってからまたがるってのにはなんか理由があるのか？
考えたけどわからないんで。
教習所（警察の指導？）では払ってからまたがるってのにはなんか理由があるのか？
考えたけどわからないんで。
25 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 02:02:46 ID:jL2Dgjl3
大型二輪免許を取りたいが来年から占いでは大殺界だからやめとけと友達に言われたんだが、どうしよう・・・・(；；)
3年も大殺界終わるの待つのは・・・・でも事故ったりしたらあの時、取ったからと思う性格だし俺・・・(；；)
タスケテ
3年も大殺界終わるの待つのは・・・・でも事故ったりしたらあの時、取ったからと思う性格だし俺・・・(；；)
タスケテ
26 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 02:19:27 ID:h4nSVmnK
免許取ってバイク乗らなければおｋ
27 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 02:43:27 ID:jL2Dgjl3
>>26
そうします・・・・・信じないようにしても脳裏で何故かかなり気にしちゃう・・・(；；)
そうします・・・・・信じないようにしても脳裏で何故かかなり気にしちゃう・・・(；；)
あらゆる占いを信じたら毎日が厄日だろう。
29 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 02:54:38 ID:9MVxPfG/
二十歳までに普通自動車と大型二輪持ってないやつは負組みじゃね？
31 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 03:35:51 ID:krtXVG2i
32 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 03:49:12 ID:jL2Dgjl3
>>28
気にしないで大型取得してR1譲って貰って楽しくツーリングします
気にしないで大型取得してR1譲って貰って楽しくツーリングします
サイドをあげずに１速にするとエンストするバイク、の方が中型以上では
主流じゃないの？
俺はほとんど大型なので、中型はたまたまで大型だけが主流なのかもしれんけど
主流じゃないの？
俺はほとんど大型なので、中型はたまたまで大型だけが主流なのかもしれんけど
教習料金を見たら、普通二輪→大型二輪と段階で取るより、
いきなり大型二輪の方がコストパフォーマンスいいよね？
今のところ車検のいらない250ccしか乗る気ないけど迷ってる…
いきなり大型二輪の方がコストパフォーマンスいいよね？
今のところ車検のいらない250ccしか乗る気ないけど迷ってる…
迷う位なら取る
1、大型に慣れておけば中型より、より楽に250を扱える
2、将来大型を取得する時間的余裕があるとは限らない
3、大型が欲しくなった時に免許費用まで簡単に出せる人かわからない
4、総額でやすい
5、自己満足と見栄と虚栄心が満たせる
1、大型に慣れておけば中型より、より楽に250を扱える
2、将来大型を取得する時間的余裕があるとは限らない
3、大型が欲しくなった時に免許費用まで簡単に出せる人かわからない
4、総額でやすい
5、自己満足と見栄と虚栄心が満たせる
39 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 09:52:10 ID:jL2Dgjl3
続けて取ると割引になるとこもあるからどっちが安いかは教習所による。
ただ免許交付にかかる手間と費用は倍になるから、それも考えて。
ただ免許交付にかかる手間と費用は倍になるから、それも考えて。
42 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 10:18:02 ID:3AJGLCEZ
いきなり大型だと教官に迷惑をかけることになるからお勧めできない。
そんなバカなｗ
運動神経良いやつの大型と悪いやつの中型なら悪いヤツの方が手間かかる
運動神経悪いヤツは免許取る事すらオススメできないって話しになるぞ
まぁ、死ぬかもしれないので取らない方がいいかもしれんが
運動神経良いやつの大型と悪いやつの中型なら悪いヤツの方が手間かかる
運動神経悪いヤツは免許取る事すらオススメできないって話しになるぞ
まぁ、死ぬかもしれないので取らない方がいいかもしれんが
44 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 10:32:49 ID:3AJGLCEZ
いきなりの大型教習を受け付けていない教習所が多々あることが>>42の現実だ。
バイクについて鞭な素人に取り回しやアクセルブレーキの説明だをやってたらそれだけで1時間以上かかる。
用量がわかっていないのなら普通免許から取るのがスジ。
バイクについて鞭な素人に取り回しやアクセルブレーキの説明だをやってたらそれだけで1時間以上かかる。
用量がわかっていないのなら普通免許から取るのがスジ。
多々あるかはしらんけど、俺のところは大型しかやってないとことかもあるしねぇｗ
直大型ＯＫな所は教習所側が「受け付けます」と言ってるんだから、
全く問題ないと言う事を理解できるようになるまでは発言を控えた方がいいよチミｗ
直大型ＯＫな所は教習所側が「受け付けます」と言ってるんだから、
全く問題ないと言う事を理解できるようになるまでは発言を控えた方がいいよチミｗ
今日も朝からスレを煽るID:bTpAZEgcはスルー推奨
47 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 11:01:23 ID:3AJGLCEZ
玉里自動車学校_トップページ > DSTスクエア > FAQ > おすすめ
大型二輪免許の取得の前に他の免許取得(特に普通二輪)をおすすめする理由
①取得免許がないと、取得するまでに時間(技能教習)がかかる。
ⅰ)普通二輪取得後に、大型二輪を取得する場合
普通二輪取得の為に：19時間 引き続き、大型二輪取得の為に12時間
計31時間
ⅱ) いきなり大型二輪を取得する場合
大型二輪取得の為に36時間
②大型二輪の操作に慣れるのに苦労する
大型二輪は、名前の通り「大型」なので、普通二輪より操作が難しくなります。
(バイクの重量が大きく、サイズも大きいため)
そのため、二輪車を運転されたことのない方が、最初に大型二輪を運転するのに苦労されます。
普通二輪の免許を取得されている場合は、バイクの扱いに慣れていらっしゃるので、
大型二輪の扱いも早く慣れて頂けると考えます。
③費用がよりかかる (表示金額は昼間の教習料金)
ⅰ)普通二輪取得後に、大型二輪を取得する場合
①普通二輪取得にかかる費用＝\159,915
②引き続き大型二輪を取得する場合の費用＝\59,220
計\219,135
ⅱ)いきなり大型二輪を取得する場合
大型二輪取得の費用＝\263,970
大型二輪免許の取得の前に他の免許取得(特に普通二輪)をおすすめする理由
①取得免許がないと、取得するまでに時間(技能教習)がかかる。
ⅰ)普通二輪取得後に、大型二輪を取得する場合
普通二輪取得の為に：19時間 引き続き、大型二輪取得の為に12時間
計31時間
ⅱ) いきなり大型二輪を取得する場合
大型二輪取得の為に36時間
②大型二輪の操作に慣れるのに苦労する
大型二輪は、名前の通り「大型」なので、普通二輪より操作が難しくなります。
(バイクの重量が大きく、サイズも大きいため)
そのため、二輪車を運転されたことのない方が、最初に大型二輪を運転するのに苦労されます。
普通二輪の免許を取得されている場合は、バイクの扱いに慣れていらっしゃるので、
大型二輪の扱いも早く慣れて頂けると考えます。
③費用がよりかかる (表示金額は昼間の教習料金)
ⅰ)普通二輪取得後に、大型二輪を取得する場合
①普通二輪取得にかかる費用＝\159,915
②引き続き大型二輪を取得する場合の費用＝\59,220
計\219,135
ⅱ)いきなり大型二輪を取得する場合
大型二輪取得の費用＝\263,970
どこにも「教官に迷惑」だなんて理由は書いてないなｗ
結局デマだったと
結局デマだったと
49 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 11:54:32 ID:6UQZSqN+
かなりしっかりと「普通二輪を先に取れ」って描いてあるだろうに。
大型(特に600)をバカにされると朝まで煽りｗ
ID:bTpAZEgcはスルー推奨
ID:bTpAZEgcはスルー推奨
学科が終わらなくて長引いてたがもうすぐ卒検だぁ。
課題より車線変更や目視が苦手みたいだから、丁寧に乗りたいな。
早く受けんと乗り方忘れちゃう…！
課題より車線変更や目視が苦手みたいだから、丁寧に乗りたいな。
早く受けんと乗り方忘れちゃう…！
俺も左折→障害物→信号交差点や左折→信号交差点直進→右折の目視確認が忙しいところがあったので教官に質問してみた。
操作や確認等が忙しいところは早めに速度を落とし、必要なら障害物手間か左折の前で1速（うちの教習所ではギア指定なし）でゆっくり走って操作や確認する時間的な余裕をつくるとよい。と教えてもらった。
操作や確認等が忙しいところは早めに速度を落とし、必要なら障害物手間か左折の前で1速（うちの教習所ではギア指定なし）でゆっくり走って操作や確認する時間的な余裕をつくるとよい。と教えてもらった。
>>44
俺はイキナリ大型組
教習所で相談したら直で取ることを勧められた。
俺が感じてるイキナリ大型のメリット
１ 教習時間が31時間もあるので一つの課題時間をかけられる。
２ 最初から750ccで教習なので、重いバイクに慣れる時間がある。
（リッターバイクに乗るために免許取ることにしたので）
３ 卒検（半日つぶれる）免許取得手続（半日or１日 平日限定、卒検と同日ムリ）が１回で済む
んなわけでこっちにしてよかったよ。
二輪バージン、４０代でも乗り越しなしだよ
俺はイキナリ大型組
教習所で相談したら直で取ることを勧められた。
俺が感じてるイキナリ大型のメリット
１ 教習時間が31時間もあるので一つの課題時間をかけられる。
２ 最初から750ccで教習なので、重いバイクに慣れる時間がある。
（リッターバイクに乗るために免許取ることにしたので）
３ 卒検（半日つぶれる）免許取得手続（半日or１日 平日限定、卒検と同日ムリ）が１回で済む
んなわけでこっちにしてよかったよ。
二輪バージン、４０代でも乗り越しなしだよ
30歳にして初めてバイクに乗りたいと思い、大型免許を取得しました。
どうしてもう10年早く思い立たなかったのか、非常に後悔しています。
あまりにも多くの時間を無駄にしてしまいました。
どうしてもう10年早く思い立たなかったのか、非常に後悔しています。
あまりにも多くの時間を無駄にしてしまいました。
>>55
もっと早くバイクに乗ってれば良かったって事か？
もっと早くバイクに乗ってれば良かったって事か？
57 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 15:25:07 ID:6UQZSqN+
別に普通免許でいいって人もたくさんいるのに、なんで30にもなってこんな駄文しかかけないんだろうね。
58 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 15:30:40 ID:erTzpFJo
25過ぎてからバイクに乗った方が不思議と事故は少ないからイイでないのか？
いやその理論はおかしい
気づいた時が、その人にとって良いタイミングだったと思えばおｋ。
無理して乗るよりいいでしょ。
ただ、年齢による衰えはあるから無理せず乗る事だけを肝に銘じておくこと。
無理して乗るよりいいでしょ。
ただ、年齢による衰えはあるから無理せず乗る事だけを肝に銘じておくこと。
普通免許でいいと思ってるやつらはそれでいいじゃんか
大型取るやついちいち妬むなよ
大型取るやついちいち妬むなよ
中免持ちです。昨日入校して１時間だけ乗った。
最初からあんなにブンブン飛ばしてS字やクランクに突っ込んだり、極低速走行で坂の昇り降りとか
させられると思ってなかった。大型に習熟するためで２段階に入ったらしっかり法令遵守の運転やって
もらうよ、と言われたけど。期間１ヶ月、補修なしを目標にがんばります。
最初からあんなにブンブン飛ばしてS字やクランクに突っ込んだり、極低速走行で坂の昇り降りとか
させられると思ってなかった。大型に習熟するためで２段階に入ったらしっかり法令遵守の運転やって
もらうよ、と言われたけど。期間１ヶ月、補修なしを目標にがんばります。
俺は小型二輪AT限定取って段階的に
AT限定解除
↓
小型限定解除
と取るつもり
その方が楽しめるもんね
AT限定解除
↓
小型限定解除
と取るつもり
その方が楽しめるもんね
余計にお金かかるし、教習時間が短から試験はすぐ来るしで忙しいと思うよ。
普通二輪400ｃｃ教習者ですが、2時限目の発進と停止を4時間オーバー、3時限目の円滑な加速と停止？を3時間オーバー、
4,5時限目のバランスの取り方でS字、クランク、スラローム、一本橋を始めましたが
慎重に行き過ぎてエンストするわ、と思ったらアクセル回しすぎて焦って前輪ブレーキ握ってしまいこけるわ、
曲がり切れずに焦って急にハンドル切ってバランス崩して足付くわ、失敗してまた焦って失敗を繰り返すわ、
もう最悪です。上半身ガチガチに緊張して動きが硬くなりどうしようもありません…。
自分がここまで運動神経無いとは思いませんでした…。
小柄な女の子でもスイスイ乗りこなしてるのに…。
あまりの自分の能力の低さに愕然としました。しばらく教習は休みます。
4,5時限目のバランスの取り方でS字、クランク、スラローム、一本橋を始めましたが
慎重に行き過ぎてエンストするわ、と思ったらアクセル回しすぎて焦って前輪ブレーキ握ってしまいこけるわ、
曲がり切れずに焦って急にハンドル切ってバランス崩して足付くわ、失敗してまた焦って失敗を繰り返すわ、
もう最悪です。上半身ガチガチに緊張して動きが硬くなりどうしようもありません…。
自分がここまで運動神経無いとは思いませんでした…。
小柄な女の子でもスイスイ乗りこなしてるのに…。
あまりの自分の能力の低さに愕然としました。しばらく教習は休みます。
66 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 19:16:26 ID:bTpAZEgc
休んでどうするｗ
小柄とか女とか、他人を見下してる余裕はない
ひたすら練習しろ
もしくは、命にかかわるからバイク辞めるのも手
小柄とか女とか、他人を見下してる余裕はない
ひたすら練習しろ
もしくは、命にかかわるからバイク辞めるのも手
ちょっとくらい休むのは良いけど、そのまま数週間とか1ヶ月とか期間空けちゃうと乗り方忘れちゃうよｗ
年明けまでは教習所も休みだろ。
寒いしゆっくりして気が向いたらまた教習所いこうぜ。
寒いしゆっくりして気が向いたらまた教習所いこうぜ。
69 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 19:34:21 ID:bTpAZEgc
でも
早くしないと卒業生ラッシュで混むぞ
その次は花粉、その次は露、明けたら炎天下・・・
いや、なんでもない、忘れてくれ
早くしないと卒業生ラッシュで混むぞ
その次は花粉、その次は露、明けたら炎天下・・・
いや、なんでもない、忘れてくれ
教官に迷惑って、教えるのが商売なんだから迷惑もヘッタクレも無いだろう？
まあ安心パック入ってて教習簿のハンコの欄埋まるほど補習されたら赤字かもしれないが。
自転車にも乗れないレベルじゃ流石に論外だとは思うが。
まあ安心パック入ってて教習簿のハンコの欄埋まるほど補習されたら赤字かもしれないが。
自転車にも乗れないレベルじゃ流石に論外だとは思うが。
自転車がスポーツタイプで前傾して腕突っ張って乗るんで、その癖が出ているのかもしれない…。
しかし、俺はなんてクズなんだろう…。小さい頃は足も速かったし
勉強も運動も人並み以上にできたのに、何もかも駄目になってしまった…。
大学出てからどんどん人生転落していく一方だ。
就職も失敗して中小企業転々としてるし、30歳にして彼女いない暦イコール年齢の童貞だ。
最近はもう人付き合いが嫌で、彼女が欲しいとも思わなくなってきた。
昔の知り合いが昇進しただの結婚しただの子供が生まれただの聞こえてくる中で
俺は仕事に将来性も無く、家庭を持つのももう諦めてる。
一人気ままにバイクで旅でもして、日常の憂さを晴らそうと思って教習所に入ったものの
免許取得すら危ういとは…。こんな惨めな人生になるとは思ってもみなかった。
もう何もかも嫌だ。
しかし、俺はなんてクズなんだろう…。小さい頃は足も速かったし
勉強も運動も人並み以上にできたのに、何もかも駄目になってしまった…。
大学出てからどんどん人生転落していく一方だ。
就職も失敗して中小企業転々としてるし、30歳にして彼女いない暦イコール年齢の童貞だ。
最近はもう人付き合いが嫌で、彼女が欲しいとも思わなくなってきた。
昔の知り合いが昇進しただの結婚しただの子供が生まれただの聞こえてくる中で
俺は仕事に将来性も無く、家庭を持つのももう諦めてる。
一人気ままにバイクで旅でもして、日常の憂さを晴らそうと思って教習所に入ったものの
免許取得すら危ういとは…。こんな惨めな人生になるとは思ってもみなかった。
もう何もかも嫌だ。
なるようにしかなんないよ。悪いことばかりに気を取られてないで、どうせなら面白おかしく生きた方がいい。
免許取得自体が危ういことなんかない。
まあ、多少の時間差があるだけ。
世間は年末で慌しいが、混雑した駐車場で空きスペースを求めてたくましいハンドルさばきを見せるおばちゃんドライバーを見習え。
みんな20年前までバックが苦手とかほざいていた連中だ。
根気よく頑張れば、免許取得ぐらいは何でもない。
ただ、公道でのさばき方は本人次第。教習所での安全確認なんて面倒くさいと言っていた連中も、しつこいくらいに周りをみながら運転する時期がある。
先は長いが、それ自身が人生だよ。
マゾになれとは言わないが、そこから這い上がる楽しさを覚えれば、人生楽しくなるのに。
40からでも50からでも決して遅すぎることはないけど、必ずなんでもっと早くにといった後悔は伴う。
Good luck!
まあ、多少の時間差があるだけ。
世間は年末で慌しいが、混雑した駐車場で空きスペースを求めてたくましいハンドルさばきを見せるおばちゃんドライバーを見習え。
みんな20年前までバックが苦手とかほざいていた連中だ。
根気よく頑張れば、免許取得ぐらいは何でもない。
ただ、公道でのさばき方は本人次第。教習所での安全確認なんて面倒くさいと言っていた連中も、しつこいくらいに周りをみながら運転する時期がある。
先は長いが、それ自身が人生だよ。
マゾになれとは言わないが、そこから這い上がる楽しさを覚えれば、人生楽しくなるのに。
40からでも50からでも決して遅すぎることはないけど、必ずなんでもっと早くにといった後悔は伴う。
Good luck!
悲観してる根暗には永遠に春は来ない。 これが真理だろ。
女々しい事言ってないで、テメェについてる足動かしてみろよって話だぁね。
女々しい事言ってないで、テメェについてる足動かしてみろよって話だぁね。
>>71
お前は教習所よりも先にカウンセリング受けに行くことを強くお勧めする。
免許取得でウダウダ、バイク買ってウダウダ、ツーリング行ってウダウダ。
終いにゃバイクで事故死でもするのがオチだ。
テメェが死ぬのは勝手だが、貴様の様なヤツに限って何の非もない他人を
巻き込みやがる。
バイクはな、「憂さ晴らし」に乗るもんじゃねーんだ。
そんな心理状態で乗ってもバイクは応えちゃくれん。
なんで自分がダメなのかこんなトコで愚痴ってないでその頭で考えてみやがれ。
答えが出たら免許取って北海道あたりにソロツーにでも行ってみろ。
バイクと大地と先々で出会う人々がお前に色んな事を教えてくれる。
バイクに乗るってそういう事だ。と俺は思っていたい。
お前は教習所よりも先にカウンセリング受けに行くことを強くお勧めする。
免許取得でウダウダ、バイク買ってウダウダ、ツーリング行ってウダウダ。
終いにゃバイクで事故死でもするのがオチだ。
テメェが死ぬのは勝手だが、貴様の様なヤツに限って何の非もない他人を
巻き込みやがる。
バイクはな、「憂さ晴らし」に乗るもんじゃねーんだ。
そんな心理状態で乗ってもバイクは応えちゃくれん。
なんで自分がダメなのかこんなトコで愚痴ってないでその頭で考えてみやがれ。
答えが出たら免許取って北海道あたりにソロツーにでも行ってみろ。
バイクと大地と先々で出会う人々がお前に色んな事を教えてくれる。
バイクに乗るってそういう事だ。と俺は思っていたい。
部活でたとえるなら・・・
入部届けだして、バッティングセンターに行ってみたら
３球三振した、って程度で人生かたられてもなぁ
ただ間違いなく言えることは
バイクに向いてない性格だと言うことだ
入部届けだして、バッティングセンターに行ってみたら
３球三振した、って程度で人生かたられてもなぁ
ただ間違いなく言えることは
バイクに向いてない性格だと言うことだ
78 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 22:41:33 ID:qo3hsR8z
周囲の昇進、結婚は気にしても、彼女がいない事はどうでもいいのか。
それじゃあ生きてても辛いよな。
あんたが不幸なのは、すごい当たり前の事だと思うよ。
１足す１が２と同じくらい。
少なくともそういう意味で、あなたは間違っていない。あなたは正しい。
正当に不幸である。
もし不幸じゃなくなったら、また書き込んでくれ。ぜひ聞きたい。
それじゃあ生きてても辛いよな。
あんたが不幸なのは、すごい当たり前の事だと思うよ。
１足す１が２と同じくらい。
少なくともそういう意味で、あなたは間違っていない。あなたは正しい。
正当に不幸である。
もし不幸じゃなくなったら、また書き込んでくれ。ぜひ聞きたい。
いきなり大型教習でも、普通からの段階取得でも、最終的に卒研で試される技量は同じだよね。
でも、なぜか普通からの段階取得の方が、卒研に関係ないことまでやらされるって感じるのはオレだけ？
でも、なぜか普通からの段階取得の方が、卒研に関係ないことまでやらされるって感じるのはオレだけ？
質問なのですが、坂道発進の後、頂上付近でセカンドに入れて下るのはなぜでしょうか
単にそのあと加速していきたいからってことでしょうか。
単にそのあと加速していきたいからってことでしょうか。
81 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 23:17:06 ID:SvepeB/g
俺のところでは一速か二速のどちらでもいいけど
一速だとエンブレが強すぎるという判断じゃね
一速だとエンブレが強すぎるという判断じゃね
82 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 23:18:29 ID:MlSaDYhk
83 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 23:20:41 ID:qo3hsR8z
１速でいつまでも走られると、後ろがうっとおしいから。それ位しか思いつかない。
ついネガティブなことを考えてしまって…すみませんでした。
教習中も失敗するとネガティブな考えが頭をよぎって、その後上手く行きませんでした。
年が明けたらまた頑張ります。
教習中も失敗するとネガティブな考えが頭をよぎって、その後上手く行きませんでした。
年が明けたらまた頑張ります。
いや、たまにこのスレ見に来るけど、悪い人はいるよｗ
全部が全部、好意から出たレスだとか思ってうのみにすることはない、
特に悪い方にしか考えられないなら毒にしかなんねぇからｗ
全部が全部、好意から出たレスだとか思ってうのみにすることはない、
特に悪い方にしか考えられないなら毒にしかなんねぇからｗ
「お前には無理だ」とか「バイク向いてないやめちまえ」
ってのは闘争心を奮い立たせる。そこで奮い立たねえ奴は文字通りやめとけって解釈してたけど
深い意味はなかったら、それはただの悪意だなｗ
ってのは闘争心を奮い立たせる。そこで奮い立たねえ奴は文字通りやめとけって解釈してたけど
深い意味はなかったら、それはただの悪意だなｗ
無理して奮い立つ必要なんてないって。
金払って受けてんだから自分の都合に合わせて休みたきゃ休めばいい。
そりゃ、休みすぎたら支障が出るだろうけど、
嫌々でも教習受けることが最善かって言うとそんなことは無いでしょ。
くじけそうな人に、ただ、頑張れとか甘えるなって言うのは簡単で気分のいいことだけれど、
本当にそれは相手の事を考えての事なのかもうちょっと考えてからレスしたらどうかと俺は思うね。
金払って受けてんだから自分の都合に合わせて休みたきゃ休めばいい。
そりゃ、休みすぎたら支障が出るだろうけど、
嫌々でも教習受けることが最善かって言うとそんなことは無いでしょ。
くじけそうな人に、ただ、頑張れとか甘えるなって言うのは簡単で気分のいいことだけれど、
本当にそれは相手の事を考えての事なのかもうちょっと考えてからレスしたらどうかと俺は思うね。
ここは日記なんだからネガティブだろうがポジティブだろうがアクティブだろうが
構わないだろうに
ただ、悪名高き2ｃｈで「公開」日記をやる以上は、叱咤罵倒の覚悟を持たねばならんだけだ
構わないだろうに
ただ、悪名高き2ｃｈで「公開」日記をやる以上は、叱咤罵倒の覚悟を持たねばならんだけだ
こんなんでいいですか？＾＾
そうそう、良い感じだ
94 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 09:39:11 ID:ZFHSc0IH
普通二輪取って、約半年
公道８０００キロ程乗ったけど、慣れて来たとはいえ、まだまだ初心者です
北海道ツーリング、超楽しかったよ
来年の夏は、大型で行きたいな！
そういうの思えば、教習なんて辛くないけどなぁ・・・・
来年から、大型教習始めます。 いまから楽しみだ！
公道８０００キロ程乗ったけど、慣れて来たとはいえ、まだまだ初心者です
北海道ツーリング、超楽しかったよ
来年の夏は、大型で行きたいな！
そういうの思えば、教習なんて辛くないけどなぁ・・・・
来年から、大型教習始めます。 いまから楽しみだ！
思わないと辛いのか？
教習なんてお遊びみたいなもんだろうに、特に中→大は
教習なんてお遊びみたいなもんだろうに、特に中→大は
中→大と連続で取った（公道走ってない）けど、大型は拍子抜けするほどラクだと思った2段階目の俺
はじめはでかくてニーグリ幅全然違うから、「デカっ!!こんなにガニ股チックで乗れんのか!?!?」と思ったけど、
走りだしてしまえば重さが安定感を生んでスイスイいけた。
中型のビビりながらの教習と全然違って、なんか楽しすぎる！
170の70だから、ちょいピザっててそう感じるのかもしれないけどorz
はじめはでかくてニーグリ幅全然違うから、「デカっ!!こんなにガニ股チックで乗れんのか!?!?」と思ったけど、
走りだしてしまえば重さが安定感を生んでスイスイいけた。
中型のビビりながらの教習と全然違って、なんか楽しすぎる！
170の70だから、ちょいピザっててそう感じるのかもしれないけどorz
１６２の６０だけど教習所は楽しい思い出しかない
クローズドの楽しさに味しめて
最近は講習会イベントばっかり行ってます
切り替えて楽しんだ者勝ち
クローズドの楽しさに味しめて
最近は講習会イベントばっかり行ってます
切り替えて楽しんだ者勝ち
大型？そんな華奢でよく怖くないね。
倒れたら起こせないだろう？
倒れたら起こせないだろう？
イマドキ150ｃｍの女の子がメガスポーツを楽々乗りこなしてるそうだ
見た事ないけど
160あるおとこがただの大型くらい扱えない訳だない
見た事ないけど
160あるおとこがただの大型くらい扱えない訳だない
100 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 17:43:33 ID:pWKR4tCs
>>99
うそこけボケが。
うちの嫁（身長150cm）がR1欲しいとホザきやがったから、バイク屋にまたがりに行ったら、
腕伸び切り＆胸タンクべったりでハエがへばりついてるみたいで店員含めて大爆笑だ。
150のチビが乗れる大型なんて600クラスか、リッターならポジション楽なNKまたはアップハンライクなツアラー系しかねえよ
・・・あれなんで俺こんな怒ってんの？
うそこけボケが。
うちの嫁（身長150cm）がR1欲しいとホザきやがったから、バイク屋にまたがりに行ったら、
腕伸び切り＆胸タンクべったりでハエがへばりついてるみたいで店員含めて大爆笑だ。
150のチビが乗れる大型なんて600クラスか、リッターならポジション楽なNKまたはアップハンライクなツアラー系しかねえよ
・・・あれなんで俺こんな怒ってんの？
１６２の６０はチビとは言われるだろうけど華奢とは言わんだろ
102 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 18:06:20 ID:ivi6TV5G
教習中の身長167、体重70のチビですが、大型免許取得して隼とかのメガスポーツ？に乗れますかね？
教習者のCB400ですら両足べったりと地面に付ける事が出来ないので、多かれ少なかれ>>100のようになって乗れないでしょうか？
関係ないかもしれませんが、スポーツ等で鍛えていてフィジカルは強い方です。
教習者のCB400ですら両足べったりと地面に付ける事が出来ないので、多かれ少なかれ>>100のようになって乗れないでしょうか？
関係ないかもしれませんが、スポーツ等で鍛えていてフィジカルは強い方です。
>>102
ブサスレとか具体的な車種のスレ行った方が情報おおいんじゃないの
ブサスレとか具体的な車種のスレ行った方が情報おおいんじゃないの
>>84
ふむ。
あれだけ言われてなおレス返す事が出来るなら君はやれる。
正月ゆっくり休んで年明けから頑張ろうよ。
休みの間は椅子でもチャリでもいいからまたがってイメトレを
してみるといいよ。
>>102
乗りたければ乗りたい車種を選んだ方が後悔しないよ。
足付き改善したければシート変えたりアンコ抜いたりローダウンキット
組んだり。
ライディングポジションの改善ならステップ変えたりハンドルバー変えたり。
ブサとかCBRとかならその手のパーツは結構選べるから初期投資が掛るに
してもなんとかなると思うよ。
まずはディラ巡りして「大型免許取得予定で検討中」って言えば色々
相談乗ってくれるし跨ってポジション見るくらいはさせてくれると思うよ。
がんばれ。
ふむ。
あれだけ言われてなおレス返す事が出来るなら君はやれる。
正月ゆっくり休んで年明けから頑張ろうよ。
休みの間は椅子でもチャリでもいいからまたがってイメトレを
してみるといいよ。
>>102
乗りたければ乗りたい車種を選んだ方が後悔しないよ。
足付き改善したければシート変えたりアンコ抜いたりローダウンキット
組んだり。
ライディングポジションの改善ならステップ変えたりハンドルバー変えたり。
ブサとかCBRとかならその手のパーツは結構選べるから初期投資が掛るに
してもなんとかなると思うよ。
まずはディラ巡りして「大型免許取得予定で検討中」って言えば色々
相談乗ってくれるし跨ってポジション見るくらいはさせてくれると思うよ。
がんばれ。
>>84
がんばれ
がんばれ
>>107
毎日毎日よく飽きずに湧いてくんなぁ。
毎日毎日よく飽きずに湧いてくんなぁ。
109 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 22:29:18 ID:4QUVhZTH
５０のカブに五年乗ってるけど中免って楽にとれるのかな？
車の免許がAT限定だからMT取る自信がない・・・。
でもATだとスクーターしか乗れないんだっけ？
車の免許がAT限定だからMT取る自信がない・・・。
でもATだとスクーターしか乗れないんだっけ？
>>109
110カブは乗れるよ
110カブは乗れるよ
>>109
スクーターと遠心クラッチ(カブ110等)のバイクが乗れる
スクーターと遠心クラッチ(カブ110等)のバイクが乗れる
体育の成績が５段階で２以上だった奴らは例外なくみんな取れる。
115 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 04:11:01 ID:bgtriHDM
教習所休みだからレスもないわけかｗ
前スレで応援頂いたうちの嫁も、2段階に入ったものの補修・延長でとうとう年内取れませんでした(´･ω･｀)ﾔｯﾊﾟﾘﾈ･･･
俺もこの休みは修理でバイクのれねーし、寝正月です。ちょっと早いけどみなさんよいお年を。来年もガンバッテー
前スレで応援頂いたうちの嫁も、2段階に入ったものの補修・延長でとうとう年内取れませんでした(´･ω･｀)ﾔｯﾊﾟﾘﾈ･･･
俺もこの休みは修理でバイクのれねーし、寝正月です。ちょっと早いけどみなさんよいお年を。来年もガンバッテー
116 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 09:37:28 ID:uzeBtApw
今日は昼から教習所！ついに第二段階突入です！あいかわらずスラロームとクランク苦手ですがなんとかがんばります！
大晦日だというのにうちの教習所はがんばるなぁ・・・・
大晦日だというのにうちの教習所はがんばるなぁ・・・・
117 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 14:08:09 ID:mC3Z8pSg
うちのとこは３０～３日まで休み
先週、大型申し込んで初乗りは９日からだ
先週、大型申し込んで初乗りは９日からだ
なんでそんなにくよくよすんだ65
なんのミスもなく、スイーっと路上デビューしちゃうほうが怖いわ
金払ってんだ、バイクなんかタダでドンガラ何度倒してもおkなんだぜ
自分のじゃねーし、ぶっ壊れても知ったこっちゃねーし、所長に怒られるの教官だし
ぐらいの気概で望んだよおれ
あ、車のやつで減速しないでコーナー曲がるて教習で、早朝で軽凍結路面だもんで壁つっこんで
ブルーシート掛けられた教習車あったね。シミレューターの教官が言ってた
なんのミスもなく、スイーっと路上デビューしちゃうほうが怖いわ
金払ってんだ、バイクなんかタダでドンガラ何度倒してもおkなんだぜ
自分のじゃねーし、ぶっ壊れても知ったこっちゃねーし、所長に怒られるの教官だし
ぐらいの気概で望んだよおれ
あ、車のやつで減速しないでコーナー曲がるて教習で、早朝で軽凍結路面だもんで壁つっこんで
ブルーシート掛けられた教習車あったね。シミレューターの教官が言ってた
うちのところは２８から休みで新年は６から
せっかく時間が余っているのに教習出来ないって悔しいな
バイク屋も閉まっているので仕方なく購入予定のバイクをガラスごしに眺めてきた
売約済みと紙が貼ってあるように見えるのはきっと気のせい
せっかく時間が余っているのに教習出来ないって悔しいな
バイク屋も閉まっているので仕方なく購入予定のバイクをガラスごしに眺めてきた
売約済みと紙が貼ってあるように見えるのはきっと気のせい
じゃあ、俺はこれからバイクで年越し飲み会に繰り出すかなーｗ
>>120
事故って家は他の方へ売却ですね、分かります。
事故って家は他の方へ売却ですね、分かります。
わふわふ♪（あけおめ！）
あけおめ
124 ： 【ぴょん吉】 ：2010/01/01(金) 00:17:24 ID:ok5gy/jO
今年こそ免許取得
125 ： 【大吉】 ：2010/01/01(金) 00:18:10 ID:ok5gy/jO
今年こそ免許取得
126 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 11:16:37 ID:85U8ik14
これから教習所通おうと思ってるんだけど
やっぱり混みますかね？場所によるんでしょうが体験談でおねがいします
やっぱり混みますかね？場所によるんでしょうが体験談でおねがいします
やっぱりこの時期は高校生が多いと思うよ
１２月、１月がピークで待合室に人たくさん
２、３月ごろになるとだんだん減ってくる（ちょうど１１月、１２月頃に入校した人が卒業していくので）
４、５月になると全然人いなくなるよ
バイクは夏に取ったが車はさぼりまくりで５ヶ月くらいかかったのでよくわかるｗ
がんばってください
１２月、１月がピークで待合室に人たくさん
２、３月ごろになるとだんだん減ってくる（ちょうど１１月、１２月頃に入校した人が卒業していくので）
４、５月になると全然人いなくなるよ
バイクは夏に取ったが車はさぼりまくりで５ヶ月くらいかかったのでよくわかるｗ
がんばってください
人数が多いのは鬱陶しいな
年明けから新車のＶＴ１３００に４万で乗りたい放題、しかもオマケに大型免許が付いてくるらしいから
１月から通おうと思っていたのに
年明けから新車のＶＴ１３００に４万で乗りたい放題、しかもオマケに大型免許が付いてくるらしいから
１月から通おうと思っていたのに
今高校生で、これから中型免許を修得しようと思っているのですが、教習所には学校が終わった後通うかたちになると思います。
そこで質問なのですが、制服で通っても大丈夫でしょうか？
そこで質問なのですが、制服で通っても大丈夫でしょうか？
>>129
ふつうにいっぱいいるよ
ちなみに朝一限目は人がいたりいなかったり
二限～昼までは主婦、DQN、無色、DQNなど
午後から制服組増えて、PM7時前くらいまで女子高生見放題
DQNﾋﾞｸｽｸで来て大型一種取りに来るやつとか、スレンダー女で大型二輪とか
マジメな高校生から先に進めない二輪で相談されたりして面白かったよ人間観察
ふつうにいっぱいいるよ
ちなみに朝一限目は人がいたりいなかったり
二限～昼までは主婦、DQN、無色、DQNなど
午後から制服組増えて、PM7時前くらいまで女子高生見放題
DQNﾋﾞｸｽｸで来て大型一種取りに来るやつとか、スレンダー女で大型二輪とか
マジメな高校生から先に進めない二輪で相談されたりして面白かったよ人間観察
午前のDQN率が高いですねｗ
自分は午前中ばかり通っていたんだけど、無職だと思われてたのかな？ｗ
自分は午前中ばかり通っていたんだけど、無職だと思われてたのかな？ｗ
>>130
君のところはどんだけDQNが多いんだよ
君のところはどんだけDQNが多いんだよ
133 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 19:30:25 ID:J9U4JxXT
普通二輪免許ほし～
２、３月に行こうかな～
２、３月に行こうかな～
>127
ありがとうございます
忙しくなる前にサクっと取れといいなあ
ありがとうございます
忙しくなる前にサクっと取れといいなあ
教習所いけなくて寂しいのう ５日からとか待ち遠しいぜ～
俺なんて雪がなくならないと続きが受けられんぞ
４月までお預けorz
４月までお預けorz
137 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 21:36:29 ID:mc/aa3Md
何段階の途中で冬眠になった？
138 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 21:52:31 ID:geM9q8fh
>>136
どんな北国だよ。全天候型教習コースとかないの？
どんな北国だよ。全天候型教習コースとかないの？
おい、
敬語で質問してやってんだからてめーも敬語で答えろやボケ
バイク板特有のおっさんの上から目線は気にいらねーんだよ
年を重ねるだけで偉くなった気になってんなよ早く金ばらまいて死ね
団塊世代の老害はバイクで事故って死ね
敬語で質問してやってんだからてめーも敬語で答えろやボケ
バイク板特有のおっさんの上から目線は気にいらねーんだよ
年を重ねるだけで偉くなった気になってんなよ早く金ばらまいて死ね
団塊世代の老害はバイクで事故って死ね
普通二輪免許を今日取ってきたよ
これでようやく明日から待望の大型教習だ
これでようやく明日から待望の大型教習だ
大型取ったけど教習所以外では一度も乗ったことねーなぁ
143 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 20:18:20 ID:qpOWbP61
教習中にさぁ
俺「この教習車クラッチペダル重いなぁ…」
教官「シフトチェンジ遅いよ！」
俺「くそぉ足痛ぇよ」
教官「ここからはバイクを一度交換しよう
,
バイク交換後…
俺「クラッチ軽っ！」
教官「なにこれ？クラッチ重っ！」
俺その場でフイタよWWW＼(^0^)／
俺「この教習車クラッチペダル重いなぁ…」
教官「シフトチェンジ遅いよ！」
俺「くそぉ足痛ぇよ」
教官「ここからはバイクを一度交換しよう
,
バイク交換後…
俺「クラッチ軽っ！」
教官「なにこれ？クラッチ重っ！」
俺その場でフイタよWWW＼(^0^)／
ガス欠で止まる教習車
エンジンガードが半分まで磨り減ったCB400
教官が安全確認ミスで立ちゴケしそうに
卒検用の試験に使うバイクがバッテリー上がりで動かずいつもの教習車に
なぜか隣県から原付スクで来る高校生
どうみてもキャバ嬢なおねーさんがバイクの教習に
面白かったような気がする教習所
エンジンガードが半分まで磨り減ったCB400
教官が安全確認ミスで立ちゴケしそうに
卒検用の試験に使うバイクがバッテリー上がりで動かずいつもの教習車に
なぜか隣県から原付スクで来る高校生
どうみてもキャバ嬢なおねーさんがバイクの教習に
面白かったような気がする教習所
よくわからんが、クラッチがペダル式の自動二輪乙。
いいなぁみんな教習所で面白い事があって
俺なんか他の教習生は少し年が離れた人が二人居たら良い方だし
教官は鳩山顔で吹き出しそうになるし
普通のナイスガイって顔の人は俺がどんな所が苦手でそれをどうやるか真剣に教えてくれるし
まぁ面白いのは二の次でキチんと教えてくれる教習所が良いんだなと今再確認した俺
俺なんか他の教習生は少し年が離れた人が二人居たら良い方だし
教官は鳩山顔で吹き出しそうになるし
普通のナイスガイって顔の人は俺がどんな所が苦手でそれをどうやるか真剣に教えてくれるし
まぁ面白いのは二の次でキチんと教えてくれる教習所が良いんだなと今再確認した俺
>>143
つ「シフト（チェンジ）ペダル」・「クラッチレバー」
つ「シフト（チェンジ）ペダル」・「クラッチレバー」
ロッシは４本掛けだぜ
>>147
咄嗟の時に2本指のまま止めきれないヤツが増えるんじゃ無いか？
咄嗟の時に2本指のまま止めきれないヤツが増えるんじゃ無いか？
152 ：!omikuji：2010/01/04(月) 21:44:47 ID:yldxw+qX
俺もとっさの時、2本指で前輪ブレーキかけてしまうわ
なおさんと
なおさんと
>>151
火事場のバカ力を舐めない方がいい。
火事場のバカ力を舐めない方がいい。
年末急制動で派手にすっころんでから、次の教習がちと不安
体は恐怖を覚えてるものらしいから
体は恐怖を覚えてるものらしいから
今週末から普通車と同時教習で大型二輪の合宿に行きます。
一つだけ気がかりなことがあって二輪教習中の服装について。
今考えてるのは上がダウンジャケットの下に発熱＆ウィンドストッパー機能ジャージ
下はユニクロヒートテックにジーンズ。
schottのダブルライダースも持ってるんだけど革は冷たくなっちゃいますよね？
手袋はチャリ用のウィンドストップ中綿入りを使用予定。
冬に教習行った人はどんな服装を用意しましたか？
防寒対策でこれがあるといいよって物もあれば教えていただけると助かります。
場所は千葉の教習所です。
一つだけ気がかりなことがあって二輪教習中の服装について。
今考えてるのは上がダウンジャケットの下に発熱＆ウィンドストッパー機能ジャージ
下はユニクロヒートテックにジーンズ。
schottのダブルライダースも持ってるんだけど革は冷たくなっちゃいますよね？
手袋はチャリ用のウィンドストップ中綿入りを使用予定。
冬に教習行った人はどんな服装を用意しましたか？
防寒対策でこれがあるといいよって物もあれば教えていただけると助かります。
場所は千葉の教習所です。
>>155
服装は他の人にパス
通いだけど、プロテクター必須だったよ、被る胸背中、ひじ、ヒザ、ブーツも借り、軍手、メットも借り
寒ければ雨教習用の河童着用おkだった。もちのろん全部無料貸し出し。教習所によってかなり違うみたいだけどね
服装は他の人にパス
通いだけど、プロテクター必須だったよ、被る胸背中、ひじ、ヒザ、ブーツも借り、軍手、メットも借り
寒ければ雨教習用の河童着用おkだった。もちのろん全部無料貸し出し。教習所によってかなり違うみたいだけどね
>155
コケた場合の事を考えると、ダウンジャケットは強度的に「？」だ。
革などの風を通さず強度もある素材を外側に出して、中を温かくまとめるが吉。
発熱衣類はなるべく体に近い層に押し込めるべき。
あと、首、手首、足首の保温をするのとしないのとではかなり差が出るので、
ネックウォーマー、厚手の靴下等の使用をお勧めする。
コケた場合の事を考えると、ダウンジャケットは強度的に「？」だ。
革などの風を通さず強度もある素材を外側に出して、中を温かくまとめるが吉。
発熱衣類はなるべく体に近い層に押し込めるべき。
あと、首、手首、足首の保温をするのとしないのとではかなり差が出るので、
ネックウォーマー、厚手の靴下等の使用をお勧めする。
専ブラに切り替えたのでID変わりましたが155です。
>>156
プロテクターはやはり必要ですよね。
教習所で借りれるか明日にでも連絡して聞いてみます。
靴は動きやすい踝まであるハイカットのスニーカーを考えているのですが、ブーツの方がいいんですかね？
自分が持っているブーツはバイク用ではないマーチンの編み上げタイプなんですが、
それだと足首が動かしにくいのではと思いスニーカーにしようと考えています。
>>157
転んだときのことを考えるべきなんですね。
ダウンだと破けてしまいそうですね＞＜
ライダースにヒートテックインナー＋発熱ジャージにしてみます。
手袋が手首まであるタイプなのでジャージの袖の上までカバー出来そうです。
ネックウォーマーと厚手の靴下準備してみます。
お二人ともレスありがとうございました。
>>156
プロテクターはやはり必要ですよね。
教習所で借りれるか明日にでも連絡して聞いてみます。
靴は動きやすい踝まであるハイカットのスニーカーを考えているのですが、ブーツの方がいいんですかね？
自分が持っているブーツはバイク用ではないマーチンの編み上げタイプなんですが、
それだと足首が動かしにくいのではと思いスニーカーにしようと考えています。
>>157
転んだときのことを考えるべきなんですね。
ダウンだと破けてしまいそうですね＞＜
ライダースにヒートテックインナー＋発熱ジャージにしてみます。
手袋が手首まであるタイプなのでジャージの袖の上までカバー出来そうです。
ネックウォーマーと厚手の靴下準備してみます。
お二人ともレスありがとうございました。
プロテクターだけど、オレの通ったとこは、
普通 急制動を初めてやる時間のみ必須、あとは任意
大型 任意
だった。普通教習所で用意してあると思う。
普通 急制動を初めてやる時間のみ必須、あとは任意
大型 任意
だった。普通教習所で用意してあると思う。
>>158
必要な服装と、必要な用具は、あらかじめ教習所に聞いておいたほうがいいね。
特に、靴、メット、グローブ、雨具かな。でも、これは多分貸し出してくれると思うよ。
プロテクターも聞いたほうがいいけど、恐らく貸し出ししてくれると思う。
だから、まずは用意すべき用具と、その用具の条件を確認することだね。
教習所でレーサーばりの練習をするわけじゃないので、
教習所が指定する条件を満たす服装をしていれば、種類は何でもいいと思うよ。
むしろ転んだ時にひっかけて破いたりする可能性があるので、
ユニクロで安いのを揃えればいいんじゃないかとすら思う。
ユニクロのフリースをインナーにして、ユニクロのジップアップパーカーをアウターにするとかで
十分じゃないかな。あとは、作業着専門店にいって、作業着みたいなウィンドブレーカーなんかも
安いし丈夫だしいいかもしれない。
いきなり大型なら、むしろ最初は緊張して重装備すると厚く感じるぐらいかもしれないよ。
必要な服装と、必要な用具は、あらかじめ教習所に聞いておいたほうがいいね。
特に、靴、メット、グローブ、雨具かな。でも、これは多分貸し出してくれると思うよ。
プロテクターも聞いたほうがいいけど、恐らく貸し出ししてくれると思う。
だから、まずは用意すべき用具と、その用具の条件を確認することだね。
教習所でレーサーばりの練習をするわけじゃないので、
教習所が指定する条件を満たす服装をしていれば、種類は何でもいいと思うよ。
むしろ転んだ時にひっかけて破いたりする可能性があるので、
ユニクロで安いのを揃えればいいんじゃないかとすら思う。
ユニクロのフリースをインナーにして、ユニクロのジップアップパーカーをアウターにするとかで
十分じゃないかな。あとは、作業着専門店にいって、作業着みたいなウィンドブレーカーなんかも
安いし丈夫だしいいかもしれない。
いきなり大型なら、むしろ最初は緊張して重装備すると厚く感じるぐらいかもしれないよ。
26年ぶりにリターンを決意し
今週末から限定解除？大型免許を取得のため教習所に通います。
この26年間まったく二輪にのっていなかったため、
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ です。
日頃はデスクワークで身体を動かすことは何もやっていません。
体力・記憶力ともにかなり？ですが乗りたいという気持ちに正直でありたい。
しかし、本当に免許とれるのだろうか…
このスレは参考になる部分が多々あります。
@50才のおじさん
今週末から限定解除？大型免許を取得のため教習所に通います。
この26年間まったく二輪にのっていなかったため、
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ です。
日頃はデスクワークで身体を動かすことは何もやっていません。
体力・記憶力ともにかなり？ですが乗りたいという気持ちに正直でありたい。
しかし、本当に免許とれるのだろうか…
このスレは参考になる部分が多々あります。
@50才のおじさん
>>161
試験場で実技試験を受けるんじゃないからうまく乗れるようになるまで頑張ればいいじゃない
定額料金なら教習所の経営者以外には誰にも迷惑かけているわけじゃないんだし
むしろ公道に出たときに迷惑をかけないようにするためにも
乗りこなせるまで徹底的に通って練習するべき
試験場で実技試験を受けるんじゃないからうまく乗れるようになるまで頑張ればいいじゃない
定額料金なら教習所の経営者以外には誰にも迷惑かけているわけじゃないんだし
むしろ公道に出たときに迷惑をかけないようにするためにも
乗りこなせるまで徹底的に通って練習するべき
>>155
ヒートテックにフリース、不安なら間にもう一枚薄手のシャツ。
あとは風通さない上着着とけば、地方にもよるだろうけど大丈夫じゃないかな。
ヒートテックのタイツもなかなかいいよ。
これで一番寒かった雪の降る日も凌げた。
ただ、軍手だったから手がかじかんで辛かった。
ダウンジャケットは動きにくくなりそうだから一度も着なかった。
プロテクターも着けにくくなりそうだし。
カイロ使ったこともあるけど、教習してると結構暑くなってきてかえって辛かったな。
靴はスニーカーでも良いと思うけど、甲の部分が薄いやつだとシフトチェンジで足痛くなるよ。
ヒートテックにフリース、不安なら間にもう一枚薄手のシャツ。
あとは風通さない上着着とけば、地方にもよるだろうけど大丈夫じゃないかな。
ヒートテックのタイツもなかなかいいよ。
これで一番寒かった雪の降る日も凌げた。
ただ、軍手だったから手がかじかんで辛かった。
ダウンジャケットは動きにくくなりそうだから一度も着なかった。
プロテクターも着けにくくなりそうだし。
カイロ使ったこともあるけど、教習してると結構暑くなってきてかえって辛かったな。
靴はスニーカーでも良いと思うけど、甲の部分が薄いやつだとシフトチェンジで足痛くなるよ。
>>161
お帰りなさいませ、24歳だと水平に乗ってる頃ですか？
失礼。でもこの不景気に乗りたい気持ちで、乗れる状況なんて羨ましいですよ
もし話したそうにしてるガキがいたら話しして欲しいですね
話したかったけど、みな一匹狼で目あわせてくれないんで最終日検定4人組でしかしゃべれなかった
教官ほぼ年下になるけど、昔みたいに舌打ちとか助手席で寝てるとか怒鳴るとか、今時無いですから頑張って下さいー
お帰りなさいませ、24歳だと水平に乗ってる頃ですか？
失礼。でもこの不景気に乗りたい気持ちで、乗れる状況なんて羨ましいですよ
もし話したそうにしてるガキがいたら話しして欲しいですね
話したかったけど、みな一匹狼で目あわせてくれないんで最終日検定4人組でしかしゃべれなかった
教官ほぼ年下になるけど、昔みたいに舌打ちとか助手席で寝てるとか怒鳴るとか、今時無いですから頑張って下さいー
165 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 02:17:35 ID:+cJLE/qT
>>159
備品としてどこの教習所でも置いてありそうな気がしてきました。
>>160
教習所からの案内には、
※ 長袖長ズボン
※ ライダースブーツ等のかかとがあり脱げにくいもの(なければスニーカーでも可)
※ 靴下は、くるぶしが隠れるように長いもの
※ 雨具
※ ヘルメット(ジェット型・またはフルフェイスで125cc以上で使用可能なもの)
※ グローブ(軍手でも可)
とあります。
上記の自分の述べた服装は一応条件を満たすもので所持しているものから選んでみました。
ヘルメットは教習所で貸し出しをしていないらしく、ショウエイのマルチテックというものを購入しました。
自分眼が悪いので普段コンタクトなのですが、コンタクトの調子が悪くなったとき等に眼鏡を着用するのにどれがいいか
ショップの店員さんと相談したところ、こちらのヘルメットを奨められ購入しました。
余談ですが、被るときは眼鏡をしたままでも被れますが、脱ぐときに眼鏡はポロっと落としてしまいます＞＜
ユニクロのフリースとジップアップパーカーも持っていますので一緒に持って行ってあれこれ試してみます。
ちなみに私はなんにも免許をもっておらず、いきなり大型二輪の教習です＞＜
皆様レスありがとうございます。
当日は結構な大荷物になりそうです＞＜
なによりヘルメットが強敵になりそうです＞＜
備品としてどこの教習所でも置いてありそうな気がしてきました。
>>160
教習所からの案内には、
※ 長袖長ズボン
※ ライダースブーツ等のかかとがあり脱げにくいもの(なければスニーカーでも可)
※ 靴下は、くるぶしが隠れるように長いもの
※ 雨具
※ ヘルメット(ジェット型・またはフルフェイスで125cc以上で使用可能なもの)
※ グローブ(軍手でも可)
とあります。
上記の自分の述べた服装は一応条件を満たすもので所持しているものから選んでみました。
ヘルメットは教習所で貸し出しをしていないらしく、ショウエイのマルチテックというものを購入しました。
自分眼が悪いので普段コンタクトなのですが、コンタクトの調子が悪くなったとき等に眼鏡を着用するのにどれがいいか
ショップの店員さんと相談したところ、こちらのヘルメットを奨められ購入しました。
余談ですが、被るときは眼鏡をしたままでも被れますが、脱ぐときに眼鏡はポロっと落としてしまいます＞＜
ユニクロのフリースとジップアップパーカーも持っていますので一緒に持って行ってあれこれ試してみます。
ちなみに私はなんにも免許をもっておらず、いきなり大型二輪の教習です＞＜
皆様レスありがとうございます。
当日は結構な大荷物になりそうです＞＜
なによりヘルメットが強敵になりそうです＞＜
>>158
先月、千葉の教習所を卒業しました。
教習所の中では、低速で体を動かす時間のが多いんで厚着すると
汗をかくんじゃないかなぁ。でも手は冷たくなるから手袋は冬用がいいかも。
自分の行ったところでは、ヘルメット（TSマーク？付）、手袋、くるぶしが隠れる靴
長袖、長ズボンが必須で、プロテクターだけは教習所に用意してあって、急制動が含
まれる時間は着用でした。
>>161
おぉ、同い年だw
教官の教えを素直に聞けば大丈夫ですよ。がんばって！
先月、千葉の教習所を卒業しました。
教習所の中では、低速で体を動かす時間のが多いんで厚着すると
汗をかくんじゃないかなぁ。でも手は冷たくなるから手袋は冬用がいいかも。
自分の行ったところでは、ヘルメット（TSマーク？付）、手袋、くるぶしが隠れる靴
長袖、長ズボンが必須で、プロテクターだけは教習所に用意してあって、急制動が含
まれる時間は着用でした。
>>161
おぉ、同い年だw
教官の教えを素直に聞けば大丈夫ですよ。がんばって！
167 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 02:29:34 ID:+cJLE/qT
>>163
レスありがとうございます。
自分もヒートテックタイツとシャツ愛用しております。
これなくして冬は越せません＞＜
自分は普段ロードレーサーというスポーツ用自転車で通勤しています。
なので自転車用の高機能ジャージをバイクにも使えないかなと思っております。
ウィンドストップ機能＋発熱素材なので冬でもこれだけで寒くないといった優れものなのですが、自転車は自分自身が
エンジンなので、走れば走るほど体温は上がっていくので寒くないんですね。
バイクは自分の体温を上げる程の運動要素はなさそうなので、どれくらい寒いんだろうかと心配なんです。
なので、ライダースから薄手の服装まで現地で色々対応出来るよう持ってくのが良さそうかなと皆様の助言から思えてきました。
靴は冬用なのかアッパー部分が厚いスニーカーを最近購入したのでそれでいこうと思ってます。
レスありがとうございます。
自分もヒートテックタイツとシャツ愛用しております。
これなくして冬は越せません＞＜
自分は普段ロードレーサーというスポーツ用自転車で通勤しています。
なので自転車用の高機能ジャージをバイクにも使えないかなと思っております。
ウィンドストップ機能＋発熱素材なので冬でもこれだけで寒くないといった優れものなのですが、自転車は自分自身が
エンジンなので、走れば走るほど体温は上がっていくので寒くないんですね。
バイクは自分の体温を上げる程の運動要素はなさそうなので、どれくらい寒いんだろうかと心配なんです。
なので、ライダースから薄手の服装まで現地で色々対応出来るよう持ってくのが良さそうかなと皆様の助言から思えてきました。
靴は冬用なのかアッパー部分が厚いスニーカーを最近購入したのでそれでいこうと思ってます。
>>166
レスありがとうございます。
自分は千葉のかずさ自動車教習所というところに申し込みました。
大型二輪教習可能で東京から近い場所という条件からそこに決めました。
冬でも汗かくくらい体を動かすことがあるのですね。
自分はとにかく寒いのが大の苦手なのであれこれ思案しております＞＜
かずさもヘルメットは貸し出ししておらず、どうせ買うものだしとちょっと高価でしたがマルチテックを買ってしまいました＞＜
教習所での実際の経験談、非常に参考になります♪
レスありがとうございます。
自分は千葉のかずさ自動車教習所というところに申し込みました。
大型二輪教習可能で東京から近い場所という条件からそこに決めました。
冬でも汗かくくらい体を動かすことがあるのですね。
自分はとにかく寒いのが大の苦手なのであれこれ思案しております＞＜
かずさもヘルメットは貸し出ししておらず、どうせ買うものだしとちょっと高価でしたがマルチテックを買ってしまいました＞＜
教習所での実際の経験談、非常に参考になります♪
>>168
慣れてないと無駄に力使ったりして結構あったまると思うよ。
慣れてないと無駄に力使ったりして結構あったまると思うよ。
>>167
確かに運動量なんてたかが知れてると思うけど、厚着しすぎると運転で緊張するからか、汗かくくらいだった。
まあこれは俺だけかもしれん。
多少薄着でもいざとなれば、カッパ着ればなんとかなると思うｗ
確かに運動量なんてたかが知れてると思うけど、厚着しすぎると運転で緊張するからか、汗かくくらいだった。
まあこれは俺だけかもしれん。
多少薄着でもいざとなれば、カッパ着ればなんとかなると思うｗ
俺も全身ほぼユニクロで行ったよ
上はエアテックのジャケットにフリース、下は適当なロンT
パンツは裏地フリースのナイロンパンツがスグレモノだった
これはケツが滑るから合わない人は合わないと思うけど
ダメなら部屋着とかにしてもいい感じに使えるからオススメ
手袋はチャリ用でいいと思う
基本的には他の人も言ってるように
汚れたり破れたりしても泣かないもの持ってけばいいよ
上はエアテックのジャケットにフリース、下は適当なロンT
パンツは裏地フリースのナイロンパンツがスグレモノだった
これはケツが滑るから合わない人は合わないと思うけど
ダメなら部屋着とかにしてもいい感じに使えるからオススメ
手袋はチャリ用でいいと思う
基本的には他の人も言ってるように
汚れたり破れたりしても泣かないもの持ってけばいいよ
172 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 02:54:53 ID:ynWamN8V
通いで普通教習所に行って、普通二輪MTを1ヶ月以内で取得できますかね？
174 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 04:00:03 ID:ynWamN8V
これは4輪を通いでとった経験だけど。
「季節によって実車の予約の込み具合が違う」「技能教習は1日あたり2コマまでって制限があった」
つまり必要コマ数を詰め込みたくても詰め込めない可能性がある。1ヶ月毎日通えるとしてもね。
まぁ教習所にもよるだろうけどね・・・2輪のことはよく知らないし
「季節によって実車の予約の込み具合が違う」「技能教習は1日あたり2コマまでって制限があった」
つまり必要コマ数を詰め込みたくても詰め込めない可能性がある。1ヶ月毎日通えるとしてもね。
まぁ教習所にもよるだろうけどね・・・2輪のことはよく知らないし
>>172
できる。
俺は都内で１１月５日入校１１月２６日免許交付。
学科は全部出た。
実技は、１段階は１日２時限のしばりがあったけど、２段階からは３時限（連続は２時限まで）だったので、
キャンセル待ちを待って受講してた。
配車係のおねーさんと話を通じておけば効率よくキャンセル待ちをゲット出来る。
がんばれ！
できる。
俺は都内で１１月５日入校１１月２６日免許交付。
学科は全部出た。
実技は、１段階は１日２時限のしばりがあったけど、２段階からは３時限（連続は２時限まで）だったので、
キャンセル待ちを待って受講してた。
配車係のおねーさんと話を通じておけば効率よくキャンセル待ちをゲット出来る。
がんばれ！
ちなみに大型は１２月２４日入校、翌年１月１１日免許書き換え（１２月２９日～１月５日まで教習所は休み）
適正検査から１４日経ってないと卒検を受けられない、という内規が無ければ９日に書き換え可能だった。
適正検査から１４日経ってないと卒検を受けられない、という内規が無ければ９日に書き換え可能だった。
今日、教習所へ行ってきました。 1月8日スタート
やっぱり時期的に混んでるみたいですね。
2時間づつ自分で予約を取るシステム1時間終わったら次の予約が出来る(何処も同じなのかな？)
「時期的に予約は難しいですよー」って受付で言われました。
気長考えないとかな･･･後、HP見た時は大型取れるってあったんだけど、
行ったら「普通二輪取ってからお願いします。」って言われてしまったので、
仕方なく普通二輪からにしました。
教習所まで仕事場から車で20分なので終わったら直行で行くぜええええ！っで選んだんだけど
よくよく考えたら仕事休みの日は車で50分以上掛かるのと、教習時間が仕事後に丁度あるとは限らない
勢いで選ぶのも考えもの orz
やっぱり時期的に混んでるみたいですね。
2時間づつ自分で予約を取るシステム1時間終わったら次の予約が出来る(何処も同じなのかな？)
「時期的に予約は難しいですよー」って受付で言われました。
気長考えないとかな･･･後、HP見た時は大型取れるってあったんだけど、
行ったら「普通二輪取ってからお願いします。」って言われてしまったので、
仕方なく普通二輪からにしました。
教習所まで仕事場から車で20分なので終わったら直行で行くぜええええ！っで選んだんだけど
よくよく考えたら仕事休みの日は車で50分以上掛かるのと、教習時間が仕事後に丁度あるとは限らない
勢いで選ぶのも考えもの orz
1段階時は実技が一日2回まで2段階からは一日3回おｋだった
>>174
自分も普自二→四輪の順番でとったよ。
セット入校だったが、教習所の方針でまず二輪からだった。
因みに2-3月は高校生の四輪ラッシュの追い込みで予約がとりずらいし、三月後半の免許センター（筆記）の込み具合は凄まじい。
（受験者→合格者の数が多いから、手続きに時間がかかり、免許もらえるのに時間がかかりまくる）
自分も普自二→四輪の順番でとったよ。
セット入校だったが、教習所の方針でまず二輪からだった。
因みに2-3月は高校生の四輪ラッシュの追い込みで予約がとりずらいし、三月後半の免許センター（筆記）の込み具合は凄まじい。
（受験者→合格者の数が多いから、手続きに時間がかかり、免許もらえるのに時間がかかりまくる）
>>178
いきなり大型可能と記載があるなら押し切ればおｋ。と思うがもう遅いか。ｗ
原付や小型で二輪経験ない人は普通からって方針なら素直に従った方が
結果的に吉かもしれんね。
そんな俺は原付すら経験ナシからいきなり大型で取得しました。
とは言ってもヤマハの4輪バギー(MT）をクローズドコースで散々
乗ってたんでクラッチ・シフトの感覚に全く問題なかったので
すんなり規定で収まったのかもしれん。
同じタイミングで入所した人は二輪経験ナシで最初から苦労してたからね。
個人差はあると思うけど。
いきなり大型可能と記載があるなら押し切ればおｋ。と思うがもう遅いか。ｗ
原付や小型で二輪経験ない人は普通からって方針なら素直に従った方が
結果的に吉かもしれんね。
そんな俺は原付すら経験ナシからいきなり大型で取得しました。
とは言ってもヤマハの4輪バギー(MT）をクローズドコースで散々
乗ってたんでクラッチ・シフトの感覚に全く問題なかったので
すんなり規定で収まったのかもしれん。
同じタイミングで入所した人は二輪経験ナシで最初から苦労してたからね。
個人差はあると思うけど。
この時期の夜間はほんとうに寒い
指が固まってクラッチ操作がやばい
あとちんちんもやばい
指が固まってクラッチ操作がやばい
あとちんちんもやばい
184 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 01:21:42 ID:egq/EVH+
東京の足立教習所。
大型2輪をやってて普通2輪をやってない変わったとこ
２輪免許なしで、大型２輪取れるよ
大型2輪をやってて普通2輪をやってない変わったとこ
２輪免許なしで、大型２輪取れるよ
185 ：172：2010/01/06(水) 03:22:23 ID:lrujT7TX
皆さん回答ありがとう！
何とか一ヶ月で取得できるようがんばってみる。
ちなみにKANTOモータースクール横浜西口校に通おうと思っています。
何とか一ヶ月で取得できるようがんばってみる。
ちなみにKANTOモータースクール横浜西口校に通おうと思っています。
最初の教習が夜の7時からなんだけどやっぱり防寒手袋必要かな？
周り何もないから強い北風に晒される場所なんだけど
周り何もないから強い北風に晒される場所なんだけど
188 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 14:54:42 ID:LzTNY8A6
俺の通ってる教習所なんて海沿いで強風が吹きつける。
一本橋とか吹かれると最悪。
一本橋とか吹かれると最悪。
バイクの場合、クラッチ操作、アクセル、ウインカー
ブレーキ操作とかで、微妙な操作が要求されるから
防寒装備は、程々に・・・。
ブーツにしても、ギアチェンジ、リアブレーキの操作
などでも、あまり気合いを入れすぎると、操作感覚が
わかりにくくなるから、気をつけた方がいい。
ブレーキ操作とかで、微妙な操作が要求されるから
防寒装備は、程々に・・・。
ブーツにしても、ギアチェンジ、リアブレーキの操作
などでも、あまり気合いを入れすぎると、操作感覚が
わかりにくくなるから、気をつけた方がいい。
191 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 17:00:38 ID:/MsFe5cT
kkk
いやー一本橋落ちる落ちるorz
ニーグリとか遠く見ろとかわかってるつもりなんだけなー。
中型とった２０数年前は落ちたことなど一度もなかったが。
７秒と１０秒じゃプレッシャーが違うね・・・
明日はAT教習だけど・・なにやるんだろ？
ニーグリとか遠く見ろとかわかってるつもりなんだけなー。
中型とった２０数年前は落ちたことなど一度もなかったが。
７秒と１０秒じゃプレッシャーが違うね・・・
明日はAT教習だけど・・なにやるんだろ？
>>186
夜は必要かな～程度に考えてるなら、死ぬほど寒い思いをすると思う。
この時期は常時必要。
で、朝と夜は更に一工夫する。（インナー・アウター・カバー・根性等
>>192
まあ、ただ通り抜けるだけでも5秒かかるとすれば、2秒粘ればよかったところを、大型だと5秒粘る必要が出てくるわけだ。
そういう意味では倍以上だからの。
夜は必要かな～程度に考えてるなら、死ぬほど寒い思いをすると思う。
この時期は常時必要。
で、朝と夜は更に一工夫する。（インナー・アウター・カバー・根性等
>>192
まあ、ただ通り抜けるだけでも5秒かかるとすれば、2秒粘ればよかったところを、大型だと5秒粘る必要が出てくるわけだ。
そういう意味では倍以上だからの。
195 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 20:46:52 ID:egq/EVH+
教習途中でトイレ行くと教習放棄とみなされて
はんこをくれない
この時期、夜間教習はトイレ対策も大事だよ
はんこをくれない
この時期、夜間教習はトイレ対策も大事だよ
急制動で前輪ロックかかってずっこけたわ
197 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 22:06:53 ID:/MsFe5cT
俺は免許があればその免許の物に乗らないと気が済まない性格だから最初から大型は取らない。
大型なんて俺には意味ないし役に立たないし無駄なだけだから中型までにした。
このような事を言うと必ず罵倒する奴がいるから面白い。
大型なんて俺には意味ないし役に立たないし無駄なだけだから中型までにした。
このような事を言うと必ず罵倒する奴がいるから面白い。
>>197 至って正論だよｗ
200 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 10:05:39 ID:Nj56bne3
>>197
まあ、そうだね。
実際SV400乗ってるけど、こいつで困るようなのってダートとかだけだろうと思うし
大型って動力性能的に本当に必要なの？っておもうよ。乗りたければ乗ればいいけど
俺には必要なさそう。
まあ、そうだね。
実際SV400乗ってるけど、こいつで困るようなのってダートとかだけだろうと思うし
大型って動力性能的に本当に必要なの？っておもうよ。乗りたければ乗ればいいけど
俺には必要なさそう。
4輪もあるし、小型限定で何の不便もない俺もいる。
必要なら、必要な免許を取れば良いだけ。
必要なら、必要な免許を取れば良いだけ。
規制で書き込めなかったけど
12/28に卒検合格、1/4に学科合格で免許取れたよ！
アレください！
12/28に卒検合格、1/4に学科合格で免許取れたよ！
アレください！
203 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 10:43:30 ID:c7uWXnzf
苦節14時間、ようやくスラロームをクリア
今日から2段階
がんばる！
がんばる！
.2o2=
／■＼ ／■＼ ／■＼
∩ ´∀｀∩∩´∀｀∩∩ ´∀｀∩
ヽ ﾉ ヽ 丿ヽ ノ
） （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （_＿）＿）
／／ おにぎりワッショイ ！！ ＼＼
／／ おにぎりワッショイ ！！ ＼＼
／■＼ ／■＼ ／■＼
∩ ´∀｀∩∩´∀｀∩∩ ´∀｀∩
ヽ ﾉ ヽ 丿ヽ ノ
） （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （_＿）＿）
／／ おにぎりワッショイ ！！ ＼＼
／／ おにぎりワッショイ ！！ ＼＼
206 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 15:35:42 ID:8oRpDl/j
普通に考えれば四輪と小型限定持ってれば生きていく上で不自由しないが、大きいのも乗りたくなる事もあるだろうと想定したから、しょうがなく中型取ったが本来は車と原付あれば困ることはない。
まぁ免許って「生きてゆく上で‥」とか「困るから‥」ってだけで取得するもんじゃないからな、おれは。
フッ、乗ってみなよ、デカいバイクにもな・・・
昨日卒検受かって今日免許書き換えしてきました！
一気にバイク買っちゃうかーって思ったんだけど、
マンションのバイク駐輪場、一箇所が少なくとも半年くらい空いてるはずのに満車だって・・・。
バイク持ってないのに場所だけとるなよバーカバーカ！
一気にバイク買っちゃうかーって思ったんだけど、
マンションのバイク駐輪場、一箇所が少なくとも半年くらい空いてるはずのに満車だって・・・。
バイク持ってないのに場所だけとるなよバーカバーカ！
>>208
こいつとっても花輪君
こいつとっても花輪君
後2回しか講習ないのにクランクとスラロームが完璧じゃない。まずい。
213 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 20:16:58 ID:8oRpDl/j
俺はむしろ必要度は車よりもバイクの方が高いけどな。趣味とかだとさらに高い。
214 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 20:45:42 ID:YjtDtOIl
４６歳の爺です
何とか規定時間で大型２輪の２段回の見極め終了
後、卒検のみ
今まで、夜間しか乗ってないので
昼間の検定が不安だ
何とか規定時間で大型２輪の２段回の見極め終了
後、卒検のみ
今まで、夜間しか乗ってないので
昼間の検定が不安だ
2輪が生活上必要な人は維持費なんか考えれば当然小型か原付で
いいってなるわな、そりゃ。
趣味性が主な人は所有欲もあるから色々欲しくなるのが人情ってやつだ。
どうせなら大型まで欲しいと思うわな。
個人的には少しでも趣味の一環という意識があるなら1度は大型も乗って
みると楽しいかもよ？と思ってるので大型取得を迷ってる人にはそう言う。
ということで個々に事情が違うのにここで免許の種類を論じるのは無意味。
小型か中型か大型か、はたまたATかMTと迷ってる人にアドバイスするなら
まだしも自分語りするだけなら該当スレでやってくれ。
でないとまた変なのが湧いてくる。ｗ
いいってなるわな、そりゃ。
趣味性が主な人は所有欲もあるから色々欲しくなるのが人情ってやつだ。
どうせなら大型まで欲しいと思うわな。
個人的には少しでも趣味の一環という意識があるなら1度は大型も乗って
みると楽しいかもよ？と思ってるので大型取得を迷ってる人にはそう言う。
ということで個々に事情が違うのにここで免許の種類を論じるのは無意味。
小型か中型か大型か、はたまたATかMTと迷ってる人にアドバイスするなら
まだしも自分語りするだけなら該当スレでやってくれ。
でないとまた変なのが湧いてくる。ｗ
教習スレなのに必要うんぬんは確かにいらないわな
バイクが欲しいからこのスレに来てるとか既に教習中なわけだし
バイクが欲しいからこのスレに来てるとか既に教習中なわけだし
普通二輪をとる為教習中の身だが、４輪車の免許を持ってればそれで十分だし
取るのを迷ってる人には、危ないからバイクは辞めたほうが良いとアドバイスをするのが吉
取るのを迷ってる人には、危ないからバイクは辞めたほうが良いとアドバイスをするのが吉
敵に襲われてすぐそこにバイクが落ちてた場合絶対運転できた方がいい
219 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 22:41:14 ID:8oRpDl/j
落ちててもキーがなかったらどうするの
>>213
誰も聞いてないよ。
誰も聞いてないよ。
>>219
投げつけろよw
投げつけろよw
222 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 23:04:54 ID:YeJ9m4Nq
soreは気が付かなかった
ひったくり原付に自転車ぶん投げた人はいるがな
「そんなデカいバイク要らねーよ」「でかいパワーは使いきれない、必要ない」「400ccあれば充分じゃない？」は妥協ではなく
一種の負け惜しみ＆意気地なし。
悪い意味ではなく大型二輪免許を取得すればバイクライフは大きく変わりますよ。
一種の負け惜しみ＆意気地なし。
悪い意味ではなく大型二輪免許を取得すればバイクライフは大きく変わりますよ。
たかが免許ごときで大袈裟なｗ
というかお前ら勘違いしてるだろ
ここは二輪免許取得日記であって
大型免許を無理に勧めたり馬鹿な事つらつらと書く場所じゃねーぞ
第一、免許は取ろうとしてる人がどの免許取るか困ってるならアドバイスしても良いが横から口挟む事は無い。
チラシ裏にでも書いてろ馬鹿
まぁ頭足りなさ過ぎて免許取れない脂肪の塊には何言っても意味無いんだがな
ここは二輪免許取得日記であって
大型免許を無理に勧めたり馬鹿な事つらつらと書く場所じゃねーぞ
第一、免許は取ろうとしてる人がどの免許取るか困ってるならアドバイスしても良いが横から口挟む事は無い。
チラシ裏にでも書いてろ馬鹿
まぁ頭足りなさ過ぎて免許取れない脂肪の塊には何言っても意味無いんだがな
227 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 23:58:27 ID:z5QYJWVx
>>224
釣れるようにageといてやるよ
釣れるようにageといてやるよ
大型免許、教習所でとれなかった人っていますか？
どーしても検定合格できなかった人。あきらめた人。
そんな人、聞いたことないと知りあいは言いますが
実はいるんじゃないでしょうか。
自分がそんな人になりそうな予感がして・・・
頑張って努力し続ければ「絶対に」とれるものなんでしょうか。
どーしても検定合格できなかった人。あきらめた人。
そんな人、聞いたことないと知りあいは言いますが
実はいるんじゃないでしょうか。
自分がそんな人になりそうな予感がして・・・
頑張って努力し続ければ「絶対に」とれるものなんでしょうか。
絶対に、なんてことはない
だけどやる気がないことには取得できない。
だけどやる気がないことには取得できない。
1月７火日、大型二輪卒検合格しました(`・ω・´)!!これで念願のCB1300SBに乗れます!!
しかし未だに普通車の免許は無いですorz
大学生だから時間はあるのに^^;
しかし未だに普通車の免許は無いですorz
大学生だから時間はあるのに^^;
>>229
やる気は、目一杯あります。
ただ、一本橋がとうしてもできない。(>_<)
6～8回中１回くらい橋完走できるだけ。
下手をすると、前輪が橋にのってから後輪がのるころ前輪が落ちるくらい。
もう４時間やってます。
教官は、視線や継続クラッチ・肩手の力抜いて・ニーグリップなど
色々とアドバイスはしてくれるのですが・・・
教官がいないときだけ、完走できます。
運動神経は多少にぶいとは思います。
やる気は、目一杯あります。
ただ、一本橋がとうしてもできない。(>_<)
6～8回中１回くらい橋完走できるだけ。
下手をすると、前輪が橋にのってから後輪がのるころ前輪が落ちるくらい。
もう４時間やってます。
教官は、視線や継続クラッチ・肩手の力抜いて・ニーグリップなど
色々とアドバイスはしてくれるのですが・・・
教官がいないときだけ、完走できます。
運動神経は多少にぶいとは思います。
まず、時間は気にせず、最後まで落ちることなく通り抜けることを目標にやってみたら？
たぶん最初からゆっくりしすぎるんじゃないかと思う。
だから車体が完全に垂直になりきっていなくて落ちてしまうんじゃないかな。
乗るまでは結構な速度で、乗ってからリアブレーキかけて、ゆっくり進むイメージで。
というか、教官がいないときは100%できるの？
それだと別の問題かな？ｗ
たぶん最初からゆっくりしすぎるんじゃないかと思う。
だから車体が完全に垂直になりきっていなくて落ちてしまうんじゃないかな。
乗るまでは結構な速度で、乗ってからリアブレーキかけて、ゆっくり進むイメージで。
というか、教官がいないときは100%できるの？
それだと別の問題かな？ｗ
そのくらいなら心が折れない限り取れるでしょ。
人と比べたら精神的な負担が増えるから、人は人くらいに思ってマイペースでやれば良い。
ただ漫然とやるだけじゃ上達しないから、何が良くないか考えながらやった方がいいけど。
人と比べたら精神的な負担が増えるから、人は人くらいに思ってマイペースでやれば良い。
ただ漫然とやるだけじゃ上達しないから、何が良くないか考えながらやった方がいいけど。
>>231
一本橋は‘積極的に’バランスを取る必要がある。
（ｶﾁｰﾝ!!と固まって何もしない状態では絶対にバランスは取れない）
バランスの取り方は‘ハンドルを切る事’の一択。
（重量車は体重移動ごときではバランスを取り戻せない）
視線やニーグリップは上記を行うために重要ではあるけれど
それを行ったからといって、ハンドル操作をしない限りは
バランスは取れない。めげずに頑張れ。
一本橋は‘積極的に’バランスを取る必要がある。
（ｶﾁｰﾝ!!と固まって何もしない状態では絶対にバランスは取れない）
バランスの取り方は‘ハンドルを切る事’の一択。
（重量車は体重移動ごときではバランスを取り戻せない）
視線やニーグリップは上記を行うために重要ではあるけれど
それを行ったからといって、ハンドル操作をしない限りは
バランスは取れない。めげずに頑張れ。
>>232
>最初からゆっくりしすぎるんじゃないか
それ教官にも言われました・・・
で、スピードあげても途中で落ちますorz
教官がいなかったときは２回だけですが、
２回とも８秒少しオーバーで渡れました。
>>233
>ただ漫然とやるだけじゃ
あれこれ頭の中では考えて工夫してるつもりですが
からだがついてこないです。
明日からもがんばって続けます。
ありがとうございました。
orz
>最初からゆっくりしすぎるんじゃないか
それ教官にも言われました・・・
で、スピードあげても途中で落ちますorz
教官がいなかったときは２回だけですが、
２回とも８秒少しオーバーで渡れました。
>>233
>ただ漫然とやるだけじゃ
あれこれ頭の中では考えて工夫してるつもりですが
からだがついてこないです。
明日からもがんばって続けます。
ありがとうございました。
orz
>>231
俺も一本橋が苦手だった。
でもシートから少し尻を浮かす感じにしてみたら、あら不思議ってくらい楽に出来るようになったよ。
スタンディングしてはダメだからシートと尻の間に紙一枚くらいの隙間を開ける感じ。
下半身が安定してバイクをしっかり挟めるからだと思うよ。
あくまでも俺の場合ね。
俺も一本橋が苦手だった。
でもシートから少し尻を浮かす感じにしてみたら、あら不思議ってくらい楽に出来るようになったよ。
スタンディングしてはダメだからシートと尻の間に紙一枚くらいの隙間を開ける感じ。
下半身が安定してバイクをしっかり挟めるからだと思うよ。
あくまでも俺の場合ね。
>>234
>‘ハンドルを切る事’
教官にいわれました。
自分は腕が伸びてしまってハンドルを操作ができてないと。
たしかに教官が見本に64秒かけて橋をわたったとき
ハンドルを左右にきって静止したりしていました。
難しいです。
>236
>でもシートから少し尻を浮かす感じにしてみたら
それ気付きませんでしたし、言われませんでした。
明日意識してやってみます。
アドバイスありがとうございました。
orz
>‘ハンドルを切る事’
教官にいわれました。
自分は腕が伸びてしまってハンドルを操作ができてないと。
たしかに教官が見本に64秒かけて橋をわたったとき
ハンドルを左右にきって静止したりしていました。
難しいです。
>236
>でもシートから少し尻を浮かす感じにしてみたら
それ気付きませんでしたし、言われませんでした。
明日意識してやってみます。
アドバイスありがとうございました。
orz
一本橋で4時間とかネタだろ。
6～8回に1回しか完走できないとか、まともに発進出来ない上にまっすぐ走る事も出来ないレベルじゃねえかｗ
もしもマジだったら、とりあえず走り抜けるつもりで乗れ。
下手糞が最初から粘ってもどうにもならん。
いいか？ただゆっくり走り抜けるだけでも4～5秒くらいかかるんだ。
しっかり乗ってからまったり2、3秒粘ればもう7秒だ。分かるな？
分かったらウジウジ言ってないで、まずはざっくり走り抜けて来い。そしてそのついでに粘れ。
6～8回に1回しか完走できないとか、まともに発進出来ない上にまっすぐ走る事も出来ないレベルじゃねえかｗ
もしもマジだったら、とりあえず走り抜けるつもりで乗れ。
下手糞が最初から粘ってもどうにもならん。
いいか？ただゆっくり走り抜けるだけでも4～5秒くらいかかるんだ。
しっかり乗ってからまったり2、3秒粘ればもう7秒だ。分かるな？
分かったらウジウジ言ってないで、まずはざっくり走り抜けて来い。そしてそのついでに粘れ。
240 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 08:00:52 ID:gYbX/AGt
■一本橋のコツ
視線を遠くにしてる場合は逆に二、三メートル先にしてる
後輪ブレーキを強く踏み過ぎて右側に傾いてる可能性があるのでやさしく
バイクは速度が遅いと傾きやすいので、傾きそうになったら速度を出して安定させる
アクセルは一定、クラッチと後輪ブレーキだけで速度調整
一本橋のような遅い速度の時は体重移動で曲げようとすると傾くので、ハンドルで曲げる
視線を遠くにしてる場合は逆に二、三メートル先にしてる
後輪ブレーキを強く踏み過ぎて右側に傾いてる可能性があるのでやさしく
バイクは速度が遅いと傾きやすいので、傾きそうになったら速度を出して安定させる
アクセルは一定、クラッチと後輪ブレーキだけで速度調整
一本橋のような遅い速度の時は体重移動で曲げようとすると傾くので、ハンドルで曲げる
一本橋の場合、最初の内は、渡りきることを目標にして
その後、徐々に速度を落として、タイムのことを考える。
最初から、格好良く決めようと考えないで、格好悪くても
渡ることを考えた方が、いいと思うけど・・・。
その後、徐々に速度を落として、タイムのことを考える。
最初から、格好良く決めようと考えないで、格好悪くても
渡ることを考えた方が、いいと思うけど・・・。
>>237
タイムを意識しすぎて緊張して身体が動かなくなっているのでしょう。
僕も初めて一本橋の教習を始めたときはそのような感じでした。
そこで一速でタイムを気にせずにわたって慣れてからタイムを計測して練習してました。
同じようするといいかもね。
タイムを意識しすぎて緊張して身体が動かなくなっているのでしょう。
僕も初めて一本橋の教習を始めたときはそのような感じでした。
そこで一速でタイムを気にせずにわたって慣れてからタイムを計測して練習してました。
同じようするといいかもね。
脱輪させない事が最重要。検定中止だからね。
で、3秒ぐらいでいいから駆け抜ける。
不安が無くなったら、ニーグリップに注意して、一本橋後半のみ速度を落とす。
これだけで6秒はいける。
更に行くなら、エンジンを少しふかしぎみのまま速度を調節して上る。
これで小型でも10秒はいけるようになりました。
で、3秒ぐらいでいいから駆け抜ける。
不安が無くなったら、ニーグリップに注意して、一本橋後半のみ速度を落とす。
これだけで6秒はいける。
更に行くなら、エンジンを少しふかしぎみのまま速度を調節して上る。
これで小型でも10秒はいけるようになりました。
でも、指導員に見られてるとダメなんだよね？
あまり目立たないとこで、見ていてって言ってみたら？
あまり目立たないとこで、見ていてって言ってみたら？
246 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 12:32:45 ID:iUJ47lZR
節約狙いで中型飛ばして大型取りに行ったのかな
249 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 12:45:19 ID:iUJ47lZR
普通→大型のステップアップなのか
いきなり大型なのか…。
いきなり大型だと一本橋でもたつくのも仕方ない。
結構最初のほうの課題だからね。
教習時間は長いんだから気長に頑張れとしか言いようが無い。
いきなり大型なのか…。
いきなり大型だと一本橋でもたつくのも仕方ない。
結構最初のほうの課題だからね。
教習時間は長いんだから気長に頑張れとしか言いようが無い。
>>247
あ、ほんとだ。大型だなｗ
これは失礼した。
まさか大型教習中でそんな体たらくなのがいるとは思わなかったから、普自二だと思い込んでたよ。
じゃあ、
もしもマジだったら、とりあえず走り抜けるつもりで乗れ。
下手糞が最初から粘ってもどうにもならん。
いいか？ただゆっくり走り抜けるだけでも4～5秒くらいかかるんだ。
しっかり乗ってから5、6秒粘ればもう10秒だ。分かるな？
分かったらウジウジ言ってないで、まずはざっくり走り抜けて来い。そしてそのついでに粘れ。
としようｗ
まあ、7秒と10秒じゃそこそこ難易度が変わるのは確かだが……。
ID:euGi1WAcはそれ以前過ぎる。
あ、ほんとだ。大型だなｗ
これは失礼した。
まさか大型教習中でそんな体たらくなのがいるとは思わなかったから、普自二だと思い込んでたよ。
じゃあ、
もしもマジだったら、とりあえず走り抜けるつもりで乗れ。
下手糞が最初から粘ってもどうにもならん。
いいか？ただゆっくり走り抜けるだけでも4～5秒くらいかかるんだ。
しっかり乗ってから5、6秒粘ればもう10秒だ。分かるな？
分かったらウジウジ言ってないで、まずはざっくり走り抜けて来い。そしてそのついでに粘れ。
としようｗ
まあ、7秒と10秒じゃそこそこ難易度が変わるのは確かだが……。
ID:euGi1WAcはそれ以前過ぎる。
253 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 12:54:47 ID:iUJ47lZR
10秒を意識しすぎて一本橋全部を有効活用しようとしすぎなんじゃないの？
初回は6秒くらいを目標にして、1回ごとに0.5秒づつ縮めていったらどうだ？
初回は6秒くらいを目標にして、1回ごとに0.5秒づつ縮めていったらどうだ？
「的を射る」の方が適切だと思うけどな。
しかも「的を得る」が正しいって主張してるのは、どこぞの講師だけじゃねーの？
まあ、スレチスレチ。
しかも「的を得る」が正しいって主張してるのは、どこぞの講師だけじゃねーの？
まあ、スレチスレチ。
255 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 13:25:33 ID:iUJ47lZR
他力本願の「本当の意味」に固執する人みたいなうるさいのはほっとけばいい。
256 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 13:41:14 ID:Zf9AQlDo
他人には間違いだと指摘するくせに他人に指摘されるとほっとけばいい・・・
随分都合のいい奴だ
随分都合のいい奴だ
257 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 13:46:49 ID:iUJ47lZR
人間だもの。
>>257
それは理解できるｗ
それは理解できるｗ
的を得た他力本願な確信犯が情けは人の為ならずと汚名挽回名誉返上の雪辱をはらすべく
あーもーどうでもいいわ
あーもーどうでもいいわ
ねんがんの普自二免許を手に入れた
どなたかおにぎりをおねがいします
どなたかおにぎりをおねがいします
普通二輪小型限定⇒技能20時限⇒大型二輪へ挑戦するべく、本日、大阪堺の某自動車学校へ入校手続きに行きます。
郵便配達のバイトをするため、門真試験場にて飛び込みで自二車小型限定を取得したのが１６歳の時。
その後、DT125R・AR125・RZ125・KDX125・TZR125・TS125・マジェスティー125と乗り継ぎ、
先日の大阪モーターショーで見たVT1300CX（http://www.honda.co.jp/motorshow/2009/VT1300/VT1300CS-gallery/）に魅せられ、
厄が明けた今年、４３歳の挑戦です。費用は最短で100,040円です。
また教習が始まったら日記を書きますので、諸先輩方のアドバイスをよろしくお願い致します。
郵便配達のバイトをするため、門真試験場にて飛び込みで自二車小型限定を取得したのが１６歳の時。
その後、DT125R・AR125・RZ125・KDX125・TZR125・TS125・マジェスティー125と乗り継ぎ、
先日の大阪モーターショーで見たVT1300CX（http://www.honda.co.jp/motorshow/2009/VT1300/VT1300CS-gallery/）に魅せられ、
厄が明けた今年、４３歳の挑戦です。費用は最短で100,040円です。
また教習が始まったら日記を書きますので、諸先輩方のアドバイスをよろしくお願い致します。
>>261
そんだけ乗ってるなら、残りも全部試験場にすればいいのに。
そんだけ乗ってるなら、残りも全部試験場にすればいいのに。
と思ったけど、あれは平日暇なタイミングがないと難しいんだよね。
>>263
そう、やっぱりそこがネックですね。
１６の時は金＜時間でしたが、今は金＞時間です。情けない話です。
２２で大型一種、２６でけん引、３０で大型二種も飛び込みで取ったんですが、
転職して平日昼間に休めなくなったのと、やはりチャレンジ精神も折れてしまっていまして。
この歳からの自動車学校通いも、自分の中ではかなりのチャレンジなので頑張りたいと思います。
そう、やっぱりそこがネックですね。
１６の時は金＜時間でしたが、今は金＞時間です。情けない話です。
２２で大型一種、２６でけん引、３０で大型二種も飛び込みで取ったんですが、
転職して平日昼間に休めなくなったのと、やはりチャレンジ精神も折れてしまっていまして。
この歳からの自動車学校通いも、自分の中ではかなりのチャレンジなので頑張りたいと思います。
それだけバイク経験があるなら一番の壁はクラッチとブレーキレバーを
指4本で握らないといけないことのような気がする
普段から指2本で握っていると意識しないと4本揃えるのはかなり難しい
指4本で握らないといけないことのような気がする
普段から指2本で握っていると意識しないと4本揃えるのはかなり難しい
一本橋は、しっかり乗る事が大事だよ
極端な話、橋の半分くらい走って、それから後輪ブレーキで速度調節でも
１０秒近くは行くよ。 乗る時の段差でバランス崩すのが一番怖いね。
しっかり乗れているのに落ちるようでは、技量不足だなぁ・・・・
そんなわけで、本日、大型二輪受かりました。
マジで緊張しますね。
一本橋、落ちて、落ちた人いましたよ・・・・
これが渡れないと、免許は絶対にもらえません！
教習中の人、がんばってください。
極端な話、橋の半分くらい走って、それから後輪ブレーキで速度調節でも
１０秒近くは行くよ。 乗る時の段差でバランス崩すのが一番怖いね。
しっかり乗れているのに落ちるようでは、技量不足だなぁ・・・・
そんなわけで、本日、大型二輪受かりました。
マジで緊張しますね。
一本橋、落ちて、落ちた人いましたよ・・・・
これが渡れないと、免許は絶対にもらえません！
教習中の人、がんばってください。
みんな頑張れ
今普通二輪の合宿にいってるが合宿で下手なのは女性位だな
八泊九日のプランだが三十台半ばで取りに行ってるの俺くらいだ...
普通二輪取った後に大型免許一発受けるかどうか迷うな
今普通二輪の合宿にいってるが合宿で下手なのは女性位だな
八泊九日のプランだが三十台半ばで取りに行ってるの俺くらいだ...
普通二輪取った後に大型免許一発受けるかどうか迷うな
269 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 17:52:11 ID:cR2erlXT
合宿で今日橋やったのだが真ん中まで一気に行って
そこから七秒粘れと言われ
みんなそれ実践してるのだが 合宿って密度高いのか??
そこから七秒粘れと言われ
みんなそれ実践してるのだが 合宿って密度高いのか??
271 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 18:05:30 ID:4pnlVeh/
がつんと橋に乗れって意味だと思いますよ。
真ん中まで行ってればバランス崩しても抜けちゃえば減点で済むんで。
真ん中まで行ってればバランス崩しても抜けちゃえば減点で済むんで。
272 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 18:06:36 ID:4pnlVeh/
てか、合宿って空き時間は何やってますか？
1日2-3時間しか乗れませんよね？
自分は中型4輪の限定解除したいんで。
1日2-3時間しか乗れませんよね？
自分は中型4輪の限定解除したいんで。
車の免許持ってるので学科免除なので一日二時間としか乗れないので暇で暇で
(第二段階だと三時間ですが)
取り合えずネット設備完備の所選んだのでモバイルノートもって
動画系で時間潰しております
最初に選びまくりましたよ
(第二段階だと三時間ですが)
取り合えずネット設備完備の所選んだのでモバイルノートもって
動画系で時間潰しております
最初に選びまくりましたよ
確かに合宿は、学科も受ける人向けだよね
つか、合宿って寝床とご飯込みで、あの価格だと思うんだけど、
それなら普通に近くの教習所の短期コースとかのほうが安くないのかな？
同じ値段なら、むしろご飯を提供してくれる分だけ、お得なような。
ま、拘束されたり、嫌な気遣いとかもしなきゃいけないんだろうけど。
つか、合宿って寝床とご飯込みで、あの価格だと思うんだけど、
それなら普通に近くの教習所の短期コースとかのほうが安くないのかな？
同じ値段なら、むしろご飯を提供してくれる分だけ、お得なような。
ま、拘束されたり、嫌な気遣いとかもしなきゃいけないんだろうけど。
本当は通いで学校に行こうとしたのですが
今の時期は学生さんの冬休みと重なってて予約が取りにくい＆バイクのキャンセル待ちはほぼないので
最短で一月末までかかると言われ合宿なら八泊で取れて値段変わらないので選びましたが,,
ちなみに回転率上げる為にとんでもない下手な人以外は九割方規定内の日数(八泊)で終わるらしい
拘束と気遣いとかがいやなのでシングル部屋で合宿受けてますが費用は11万でした
相部屋だと９万位で済む様子ですが十代の方ばかりですね そちらの方は
今の時期は学生さんの冬休みと重なってて予約が取りにくい＆バイクのキャンセル待ちはほぼないので
最短で一月末までかかると言われ合宿なら八泊で取れて値段変わらないので選びましたが,,
ちなみに回転率上げる為にとんでもない下手な人以外は九割方規定内の日数(八泊)で終わるらしい
拘束と気遣いとかがいやなのでシングル部屋で合宿受けてますが費用は11万でした
相部屋だと９万位で済む様子ですが十代の方ばかりですね そちらの方は
277 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 20:03:12 ID:j93ufFJt
278 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 20:35:39 ID:YrXMmKrJ
通いで12万だった俺からするとナンナノその金額は！って感じ。
一本橋自信ないならみきわめだけに集中しろ。検定は秒数気にせず駆け抜けてしまえ。
落ちて検定中止になるよりマシだ。
としかアドバイスできない。
落ちて検定中止になるよりマシだ。
としかアドバイスできない。
今日から普二の教習が始まりました。
寒くてクラッチ握れなくなるって話だったのでインナーグローブ+軍手で挑むだら
めちゃくちゃ暑いよ！騙された！ ただ下手で3回も起こしたりしたからなんだけどね orz
ギアが何速入ってるか全然分かりませんでした･･･その内になれるのかしら（本当にいっぱいいっぱいだった
寒くてクラッチ握れなくなるって話だったのでインナーグローブ+軍手で挑むだら
めちゃくちゃ暑いよ！騙された！ ただ下手で3回も起こしたりしたからなんだけどね orz
ギアが何速入ってるか全然分かりませんでした･･･その内になれるのかしら（本当にいっぱいいっぱいだった
ブレーキ強く踏んでも停まるだけだな
ステップに加重するとバンク、ふら付く事はある。
ステップに加重するとバンク、ふら付く事はある。
>253
縮めるなよw
>269
橋の上の蛇行程度じゃ距離なんて大して稼げない。
蛇行する事でバランスを取りやすくなるのがポイントだ。
小学生の頃とかに、ホウキを逆さまにして手の上に立てて遊んだ事あるだろ？
あれと似たような理屈で、車体を僅かに左右に振ることで積極的にバランスを取る。
縮めるなよw
>269
橋の上の蛇行程度じゃ距離なんて大して稼げない。
蛇行する事でバランスを取りやすくなるのがポイントだ。
小学生の頃とかに、ホウキを逆さまにして手の上に立てて遊んだ事あるだろ？
あれと似たような理屈で、車体を僅かに左右に振ることで積極的にバランスを取る。
>>235です。
たくさんのアドバイスありがとうございます。
きょうもダメでした…。('A`)ｱｧ
１時間特訓してもらいましたが、完走は4回でした。
教官によると半クラッチになっていない。
クラッチを切ってしまって駆動力が伝わってないことが多いと。
あと腕が伸びている、力が入りすぎ。など…
一本橋と波状路(まだやっていない)以外は、問題ないです。
実は中型免許はもっています。
が、ある事情から免許とったときから10年以上二輪にのっていません。
そして二輪に乗れる状況になって今回の大型免許取得に挑戦しています。
部屋でできる一本橋の練習とかイメージトレーニングとかはないものでしょうか。
明日も一本橋の特訓教習です。
たくさんのアドバイスありがとうございます。
きょうもダメでした…。('A`)ｱｧ
１時間特訓してもらいましたが、完走は4回でした。
教官によると半クラッチになっていない。
クラッチを切ってしまって駆動力が伝わってないことが多いと。
あと腕が伸びている、力が入りすぎ。など…
一本橋と波状路(まだやっていない)以外は、問題ないです。
実は中型免許はもっています。
が、ある事情から免許とったときから10年以上二輪にのっていません。
そして二輪に乗れる状況になって今回の大型免許取得に挑戦しています。
部屋でできる一本橋の練習とかイメージトレーニングとかはないものでしょうか。
明日も一本橋の特訓教習です。
>>286
そうか、残念だったね。
それ以外が出来ているのなら、何か苦手意識がでてきてるのかもしれないね。
必ず落ちる方向ってきまってる？
あと、普段の生活で、体のバランス的に、右側によりやすいとか、そういう経験とかないかな？
これは提案なんだけど、駄目元で、教官の後に乗せて貰って、
それで体験してみるってのはどうだろう。
思ったより乗るまでが速いとか、乗ってからがゆっくりとか、そういうのが体験できると思う。
他が問題ないのなら一本橋だけできれば、問題ないと思うよ。
俺が言うのもなんだけど、諦めずに頑張ることが大事だと思う。
みんな応援してるから頑張って。
そうか、残念だったね。
それ以外が出来ているのなら、何か苦手意識がでてきてるのかもしれないね。
必ず落ちる方向ってきまってる？
あと、普段の生活で、体のバランス的に、右側によりやすいとか、そういう経験とかないかな？
これは提案なんだけど、駄目元で、教官の後に乗せて貰って、
それで体験してみるってのはどうだろう。
思ったより乗るまでが速いとか、乗ってからがゆっくりとか、そういうのが体験できると思う。
他が問題ないのなら一本橋だけできれば、問題ないと思うよ。
俺が言うのもなんだけど、諦めずに頑張ることが大事だと思う。
みんな応援してるから頑張って。
288 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 23:25:46 ID:hwkBHEco
一本橋って幅が30cmもあるんだよね。部屋の床がフローリングだったら
その羽目板4枚分の幅、って考えると大したことないよ。
その羽目板4枚分の幅、って考えると大したことないよ。
30cmといえば教室のタイルがちょうど30cmだったな。
ググって見たらPタイルと言うものらしい。
ググって見たらPタイルと言うものらしい。
走り抜けようとしてるのに4回しか渡り切れてないのなら、もうどうしようもないだろｗ
1時間1本橋だけやったとして、実際に練習できるのが50分、1回やるのに長くても2分、アドバイスで10分。
20回やって4回完走とか釣りネタレベルだろ本当にｗ
で、その4回はちゃんと10秒いってるのか？
>クラッチ切ってしまって
だからそんな事してないでまずはアイドリングで走り抜けろっての。
話聞けよ、バカじゃないの？
走り切れる様になったら、リアブレーキかクラッチかどっちかに専念して慣れろ。
リアの場合、軽く勢い付けて乗ったら、後はアイドリングのまま軽く引き摺っていくだけ。
クラッチの場合、まずは半クラで「固定」する事に慣れろ。
こっちも一本橋乗ったら、半クラ固定でアイドリングのまま走るだけ。
半クラで固定出来る様になれば、そこから繋ぐか離すかでパワーをコントロール出来る。
両方出来る様になったらもう最初から粘れるだろうから、後は適当に時間延ばして遊べばいい。
1時間1本橋だけやったとして、実際に練習できるのが50分、1回やるのに長くても2分、アドバイスで10分。
20回やって4回完走とか釣りネタレベルだろ本当にｗ
で、その4回はちゃんと10秒いってるのか？
>クラッチ切ってしまって
だからそんな事してないでまずはアイドリングで走り抜けろっての。
話聞けよ、バカじゃないの？
走り切れる様になったら、リアブレーキかクラッチかどっちかに専念して慣れろ。
リアの場合、軽く勢い付けて乗ったら、後はアイドリングのまま軽く引き摺っていくだけ。
クラッチの場合、まずは半クラで「固定」する事に慣れろ。
こっちも一本橋乗ったら、半クラ固定でアイドリングのまま走るだけ。
半クラで固定出来る様になれば、そこから繋ぐか離すかでパワーをコントロール出来る。
両方出来る様になったらもう最初から粘れるだろうから、後は適当に時間延ばして遊べばいい。
>>290
バカだと思うならレスしなきゃいいじゃん
バカだと思うならレスしなきゃいいじゃん
クラッチのあそびには気をつけなさいよ。
クラッチ切ってもたもたすると、クランクでのてんとん（←なぜか変換できない）にもつながるよ。
クラッチ切ってもたもたすると、クランクでのてんとん（←なぜか変換できない）にもつながるよ。
とりあえず、自転車乗って低速で真っ直ぐ走る練習したら？
あとはバランスを鍛える
あとはバランスを鍛える
軽過ぎて自転車では練習にならない
｢クランクやスラロームと違ってまっすぐ進むだけとかｗｗｗ
余裕すぎて普通に行ったらつまらんから半クラでまったり進んでやるわｗｗｗ｣
くらいの気軽さで挑んだ方がうまくいくんじゃないか
余裕すぎて普通に行ったらつまらんから半クラでまったり進んでやるわｗｗｗ｣
くらいの気軽さで挑んだ方がうまくいくんじゃないか
一本橋まったくできなかった者からの役に立つかどうかわからないアドバイスを。
何べんやってもまったくできなくて半分泣きながら別教官に相談したら
「遠くをみようとして、背筋を伸ばしすぎている。その状態で最初は勢い良く一本橋に乗ろうと加速してるから、上体がうしろに流されて腕が伸び切っている。」
「騙されたつもりでハンドルにしがみつくぐらい前傾姿勢でやってみて」
そう言われて試してみたら不思議なことにその後はまったく落ちることがなくなりました。
教官になんでこんな簡単にできるようになるのかきいたところ
「自転者でゆっくりはしろうとしたら、ハンドル左右に小刻みに振りながらバランスとるでしょう？あれと一緒。上半身が後ろに流されて腕が伸びてたら左右に振れないでしょ」
本やネットで遠くをみろ！やニーグリップにばかり気を取られていたことを話すと「前傾姿勢でも遠くをみてニーグリップはできるからね～」と笑われました。
そのあとは7秒どころか何秒出せるか！なんて挑戦する余裕もできて、結果16秒ぐらいまで伸ばせました
ちなみにハンクラは意識せず後ろブレーキだけ使ってました
何べんやってもまったくできなくて半分泣きながら別教官に相談したら
「遠くをみようとして、背筋を伸ばしすぎている。その状態で最初は勢い良く一本橋に乗ろうと加速してるから、上体がうしろに流されて腕が伸び切っている。」
「騙されたつもりでハンドルにしがみつくぐらい前傾姿勢でやってみて」
そう言われて試してみたら不思議なことにその後はまったく落ちることがなくなりました。
教官になんでこんな簡単にできるようになるのかきいたところ
「自転者でゆっくりはしろうとしたら、ハンドル左右に小刻みに振りながらバランスとるでしょう？あれと一緒。上半身が後ろに流されて腕が伸びてたら左右に振れないでしょ」
本やネットで遠くをみろ！やニーグリップにばかり気を取られていたことを話すと「前傾姿勢でも遠くをみてニーグリップはできるからね～」と笑われました。
そのあとは7秒どころか何秒出せるか！なんて挑戦する余裕もできて、結果16秒ぐらいまで伸ばせました
ちなみにハンクラは意識せず後ろブレーキだけ使ってました
>286
クランクとかが平気って事は、半クラもRブレーキも使えてる筈だよな。
その時の感覚で速度をコントロールすればいい筈だ。
クラッチに触らず、時間を無視してとにかく通過してみる練習から。
後輪が橋に乗るまでは普通の発進と同じ姿勢、同じ加速で、
乗ってからクラッチつないでRブレーキで減速でアイドリングで通過。
この時、ハンドルはゆっくり小さく振って橋の幅で蛇行してみる。
それができれば、あとは半クラ併用で徐々に速度を落として時間を稼ぎ、
ハンドルの振り具合でバランスを取るだけだ。
>287
傾きのクセは、それほど問題にならないと思うけどな。
俺自身、２ヶ月で原付のタイヤが激しく片減りするくらい強いクセがあるけど、
それでも普通に一本橋で12秒くらいは出せる。
クランクとかが平気って事は、半クラもRブレーキも使えてる筈だよな。
その時の感覚で速度をコントロールすればいい筈だ。
クラッチに触らず、時間を無視してとにかく通過してみる練習から。
後輪が橋に乗るまでは普通の発進と同じ姿勢、同じ加速で、
乗ってからクラッチつないでRブレーキで減速でアイドリングで通過。
この時、ハンドルはゆっくり小さく振って橋の幅で蛇行してみる。
それができれば、あとは半クラ併用で徐々に速度を落として時間を稼ぎ、
ハンドルの振り具合でバランスを取るだけだ。
>287
傾きのクセは、それほど問題にならないと思うけどな。
俺自身、２ヶ月で原付のタイヤが激しく片減りするくらい強いクセがあるけど、
それでも普通に一本橋で12秒くらいは出せる。
背が低い人は腕も短いからハンドル切る課題は結構大変そうだね。
でも、クランクは出来てるようだし、そういう問題じゃないのかな？
俺が行ってたとき、ちょうど一本橋できない人が居たけど、後ろから見たらすげー頭がフラフラしてた。
でも、クランクは出来てるようだし、そういう問題じゃないのかな？
俺が行ってたとき、ちょうど一本橋できない人が居たけど、後ろから見たらすげー頭がフラフラしてた。
ガキの頃、チャリンコのハンドルを全開で左右にクイクイ振ってペダル漕がずにどんだけ進めるかてな思い出が役立ったけどな
この際、一本橋を渡ってるように錯覚して教官に見せる技術を、
この際、一本橋を渡ってるように錯覚して教官に見せる技術を、
300 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 03:11:50 ID:gi15oS1P
>ハンドルを全開
日本語で書いてくれよ なあ
日本語で書いてくれよ なあ
そこだけじゃなくて、全体的に日本語じゃないだろｗ
302 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 04:43:31 ID:Awqgf7Zf
ギアが何速入ってるか常時があってもいいのにね
小限で一本橋8秒で通ったらもっと早くって言われたｗ
>>286
266です。蛇行はバランスが取りやすくなるのと距離がちょっと稼げる
ってことで勧めてみました。
書き込みみた感じだとクラッチを切りすぎで失速してバランス崩して落ちてる
ような気がするので、常時半クラでリアブレーキで調整してみるのは、どうでしょ？
後、渡る前に深呼吸。これが結構効きますぜ、精神的に。
266です。蛇行はバランスが取りやすくなるのと距離がちょっと稼げる
ってことで勧めてみました。
書き込みみた感じだとクラッチを切りすぎで失速してバランス崩して落ちてる
ような気がするので、常時半クラでリアブレーキで調整してみるのは、どうでしょ？
後、渡る前に深呼吸。これが結構効きますぜ、精神的に。
305 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 10:47:25 ID:+Xj9kBeu
今卒検してきた。
待ち時間長くてハラハラする
待ち時間長くてハラハラする
>>305
待ちすぎΨ(｀∀´)Ψｹｹｹ
待ちすぎΨ(｀∀´)Ψｹｹｹ
307 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 13:12:24 ID:+Xj9kBeu
308 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 15:58:50 ID:+kmSvsBN
おめでとー。
バイク何買った？
バイク何買った？
hondaのシャドウ400がほしいんですが免許は大型取っといたほうがいいんでしょうか?
メリット
・持っとけば公道走れるバイクなら何でも乗れる
・普通二輪を取得するより技術的な向上が見込める
・この先乗らないとしても大型二輪とはどういうものかという経験が得られる
デメリット
・お金がかかる
・時間がかかる
・普通二輪取得するより難しい
・免許取得しても使わないかもしれない
個人的には、この先大型二輪に乗るつもりが無いならとってもあんまり意味無いと思うけど、
まぁ、お金と時間はあるときにしか使えないし、今、取りたいなら取れば良いんじゃね？
・持っとけば公道走れるバイクなら何でも乗れる
・普通二輪を取得するより技術的な向上が見込める
・この先乗らないとしても大型二輪とはどういうものかという経験が得られる
デメリット
・お金がかかる
・時間がかかる
・普通二輪取得するより難しい
・免許取得しても使わないかもしれない
個人的には、この先大型二輪に乗るつもりが無いならとってもあんまり意味無いと思うけど、
まぁ、お金と時間はあるときにしか使えないし、今、取りたいなら取れば良いんじゃね？
今日卒検だったけど落ちたorz
急制動はブレーキが早くて赤旗で二回目の再挑戦で後輪微妙にロックした?って感じだった。
まぁ、ここまではまだよかったけど急制動後の発進でエンスト。あせってすぐに再度発進またエンスト。
ん・・・なんで?
シフトダウンしないで4速のままだったwww＼(^o^)／
教習はストレートだったが一気に不安になってきた。
2回目で合格できるかななぁ。はぁ・・・・
急制動はブレーキが早くて赤旗で二回目の再挑戦で後輪微妙にロックした?って感じだった。
まぁ、ここまではまだよかったけど急制動後の発進でエンスト。あせってすぐに再度発進またエンスト。
ん・・・なんで?
シフトダウンしないで4速のままだったwww＼(^o^)／
教習はストレートだったが一気に不安になってきた。
2回目で合格できるかななぁ。はぁ・・・・
俺、パックだから、何回落ちても気にならないけどなぁ
規定の１２時間を、２０時間で本日みきわめもらった（笑）
いいかげん、卒検受けてくれだって・・・・・
同じ金額で、余計に大型バイク乗れて、倒してもＯＫなんだし、結構、いろいろやらせてもらった。
てか、春までに取れればいいので、わかりやすく一本橋落ちちゃおうかな？
俺みたいなことやってるやつ、他にいないのかな？
規定の１２時間を、２０時間で本日みきわめもらった（笑）
いいかげん、卒検受けてくれだって・・・・・
同じ金額で、余計に大型バイク乗れて、倒してもＯＫなんだし、結構、いろいろやらせてもらった。
てか、春までに取れればいいので、わかりやすく一本橋落ちちゃおうかな？
俺みたいなことやってるやつ、他にいないのかな？
>>314
自分も保証5時間と卒検保証ありだけどやはり1回で合格したかった。
卒検は時間かかるし
>>315
励ましの言葉ありがとうございます。
2回目は常に平常心を保ちたいですｗ
励ましの言葉ありがとうございます。
2回目は常に平常心を保ちたいですｗ一応保証5時間と卒検保証ありだけど
>>315
励ましの言葉ありがとうございます。
2回目は常に平常心を保ちたいですｗ一応保証5時間と卒検保証ありだけど
自分も保証5時間と卒検保証ありだけどやはり1回で合格したかった。
卒検は時間かかるし
>>315
励ましの言葉ありがとうございます。
2回目は常に平常心を保ちたいですｗ
励ましの言葉ありがとうございます。
2回目は常に平常心を保ちたいですｗ一応保証5時間と卒検保証ありだけど
>>315
励ましの言葉ありがとうございます。
2回目は常に平常心を保ちたいですｗ一応保証5時間と卒検保証ありだけど
落ち着けｗ
明日卒研！
自分も急制動でやり直しくらって焦ったなぁ
急制動前だけ途中でブレーキランプが付いてしまう癖があるらしくて、ランプが付いてやり直しくらった
次にやり直しでアウトだと思うと、緊張でたまらんかった
でも、なんとかできて合格しますたよ
急制動前だけ途中でブレーキランプが付いてしまう癖があるらしくて、ランプが付いてやり直しくらった
次にやり直しでアウトだと思うと、緊張でたまらんかった
でも、なんとかできて合格しますたよ
320 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 18:57:06 ID:R1Y4k8ye
急制動のやりなおしになるとそれだけで減点なんだよね？
>>320
加速不良で10点減点だったはず
加速不良で10点減点だったはず
>>320
やり直しても指定速度を出せなかったら検定中止だよ。
やり直しても指定速度を出せなかったら検定中止だよ。
今日はじめての教習だった 足届くか不安だったけど割りと余裕で安心した
ただ車取る高校生がワンサカいる上に10km/hくらいで走行してたりエンストで止まってたりと
なかなかやりたいようにできないのが悲しかった
ただ車取る高校生がワンサカいる上に10km/hくらいで走行してたりエンストで止まってたりと
なかなかやりたいようにできないのが悲しかった
二輪は検定不合格の9割が一本橋落ちとかの「一発終了」だって言ってた。減点加点で中止の人がんばっ
普通二輪卒業して3ヶ月ぐらい
教習所の中はしりてえ・・・
教習所の中はしりてえ・・・
>>325
愛車に乗って教官に挨拶してくればいいｗ
愛車に乗って教官に挨拶してくればいいｗ
今大型取りに行っててバイク乗るの10年ぶりくらいなんだけど
初日で俺が元走り屋なのを見抜いた教官は凄い
初日で俺が元走り屋なのを見抜いた教官は凄い
>323
自分は逆にエンストしたりして車の人邪魔してる orz
自分は逆にエンストしたりして車の人邪魔してる orz
>>314
リトルカブからスーパーカブに乗り換えたくて、どうせなら暇つぶしに大型取っちゃうかｗと
通ってるけど、気持ちわかるｗ
どうせ大型乗っても小型限定MTしか乗らないんだから、余分に大型乗っておくかｗ
って感じだよな
リトルカブからスーパーカブに乗り換えたくて、どうせなら暇つぶしに大型取っちゃうかｗと
通ってるけど、気持ちわかるｗ
どうせ大型乗っても小型限定MTしか乗らないんだから、余分に大型乗っておくかｗ
って感じだよな
×大型乗っても
○大型取っても
○大型取っても
一本橋はとりあえずローで通過するだけから始めるよねぇ。んで慣れたら半クラ＆リアブレーキ。最初から落ちまくって凹んだので、しばらくそうしていたらいつの間にか10秒くらいで出来るようになったよ。
やはり上半身ガチガチだったようだから、気楽に通り抜けてみては。
公道での低速運転の重要さは今になって実感しますねー。がんばれー。
やはり上半身ガチガチだったようだから、気楽に通り抜けてみては。
公道での低速運転の重要さは今になって実感しますねー。がんばれー。
気楽にリラックスして・・・・（笑）
そういうの、全くアドバイスにならないぜ
公道では、低速走行より、足着いたほうがいいぜ
足着けないような場所、初心者レベルが通るな（呆）
そういうの、全くアドバイスにならないぜ
公道では、低速走行より、足着いたほうがいいぜ
足着けないような場所、初心者レベルが通るな（呆）
333 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 08:16:57 ID:eyfjRuZI
急制動で右足ついたら減点になるんですよね？
何点くらい引かれるんでしょう…。
左足着地だけで急制動は無理っぽいんで…。
何点くらい引かれるんでしょう…。
左足着地だけで急制動は無理っぽいんで…。
無理っぽい？気のせいだよｗやれば出来るｗ
右足付くか左足付くかは後輪浮いてジャックナイフするくらいまで
ブレーキ性能を引き出せるようになってから考えればいい。
右足付くか左足付くかは後輪浮いてジャックナイフするくらいまで
ブレーキ性能を引き出せるようになってから考えればいい。
俺は雨の日にフロントがロックしてから急制動うまくなったから、いろいろ試して頑張れよ！
336 ：ポコチン ◆eY6C676Zvw ：2010/01/10(日) 09:19:52 ID:MNJGF9Mr
>>333
うーん、考え方を少し変えたら気が楽になるかもよ
勿論、教習中に左足だけで止まれるように、練習するのは必要だけどね
それでも、検定中に右足を付いたとしても、最初から減点覚悟でいけば
なんてことないよ。
一本橋やパイロンも同じで、規定の時間は気にしない
卒検は１００点満点を目指すのではなく、多少の減点を覚悟し、安全運転
を心がければ大丈夫だよ
頑張ってね！！
うーん、考え方を少し変えたら気が楽になるかもよ
勿論、教習中に左足だけで止まれるように、練習するのは必要だけどね
それでも、検定中に右足を付いたとしても、最初から減点覚悟でいけば
なんてことないよ。
一本橋やパイロンも同じで、規定の時間は気にしない
卒検は１００点満点を目指すのではなく、多少の減点を覚悟し、安全運転
を心がければ大丈夫だよ
頑張ってね！！
平均台、スラローム、急制動とかじゃなかったら一回なら足ついても減点なかったような・・・
大丈夫なポイント教えてもらって、危なかったら足着いちゃえば良い
大丈夫なポイント教えてもらって、危なかったら足着いちゃえば良い
>>333
集団教習のデメリットだね。マンツーマンでの教習では姿勢、目線など全てにわたって指導してもらえるのに。
とにかく、前を見ること。急制動に限らず、必ず前を見て止まる癖をつければ右足つきはなくなる。
停止時は左足をついて、その後、右足をついてシフトダウン。また、左足をついて発進というパターン。
教習所ではあまり聞かないが、下手するとバランスを崩しての転倒とみなされれば、中止。
停止線が気になるのは減速がしっかりしていないから。視野が狭くなっていないかい。
視野を広く取って、停止線はちょっと気にかける程度でいい。とにかく前方をまっすぐ見ないと、バランスを崩す。
集団教習のデメリットだね。マンツーマンでの教習では姿勢、目線など全てにわたって指導してもらえるのに。
とにかく、前を見ること。急制動に限らず、必ず前を見て止まる癖をつければ右足つきはなくなる。
停止時は左足をついて、その後、右足をついてシフトダウン。また、左足をついて発進というパターン。
教習所ではあまり聞かないが、下手するとバランスを崩しての転倒とみなされれば、中止。
停止線が気になるのは減速がしっかりしていないから。視野が狭くなっていないかい。
視野を広く取って、停止線はちょっと気にかける程度でいい。とにかく前方をまっすぐ見ないと、バランスを崩す。
339 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 12:13:07 ID:nLEwWfIb
40歳おっさんですが、普通二輪補習無しストレートで今日卒検合格しました。
いままでROMでしたが、このスレのアドバイス等読んで参考になりました。ありがとう。
おにぎり下さいｗ
いままでROMでしたが、このスレのアドバイス等読んで参考になりました。ありがとう。
おにぎり下さいｗ
大型免許取ろうと思ってるんだけど、
試験場で一発試験の場合、バイク起こす場面ってでてきます？
あるんだったらたぶん無理だから素直に教習所に行こうと思っています。
教習所って立たせれなくても手伝ってくれますよね？
試験場で一発試験の場合、バイク起こす場面ってでてきます？
あるんだったらたぶん無理だから素直に教習所に行こうと思っています。
教習所って立たせれなくても手伝ってくれますよね？
>>341
試験場も教習所もある
試験場は起こせないと確実に無理
場所によってはタンクに砂を詰めてわざと重くしてる所もあるとか
教習所はうちのとこは入校説明会の前にやったな
起こせないとどうなるのかは分かんないけど
試験場も教習所もある
試験場は起こせないと確実に無理
場所によってはタンクに砂を詰めてわざと重くしてる所もあるとか
教習所はうちのとこは入校説明会の前にやったな
起こせないとどうなるのかは分かんないけど
>>342-343
そうなんですか
実際750ｃｃは起こしたことがないので無理とは断言できないんですが、
CB４００ですらぎりぎりだったんで難しそうです。
コツさえ分かればできるっていいますけど、今のバイク（ゼルビスだから練習にはなるかと）を倒してまで練習しようとは思えませんし
大型免許は無理なのかな
ちなみに試験場は府中になりますが、実際の状況を知っている人がいましたら教えてください
そうなんですか
実際750ｃｃは起こしたことがないので無理とは断言できないんですが、
CB４００ですらぎりぎりだったんで難しそうです。
コツさえ分かればできるっていいますけど、今のバイク（ゼルビスだから練習にはなるかと）を倒してまで練習しようとは思えませんし
大型免許は無理なのかな
ちなみに試験場は府中になりますが、実際の状況を知っている人がいましたら教えてください
３０歳でふと思い立ち、普通二輪の教習に通いはじめて昨日合格しましたー。
このスレの情報を参考にさせてもらいました。ありがとうございます。
自分が苦手だったのは一本橋でしたが、
アクセルは開く方向で、クラッチで速度調整
着座位置を前ぎみにしてハンドルを小刻みに振る。別にバランスを崩してなくてもいつも軽く振る。その方が安定している。
というアドバイスをインストラクターからもらってからうまくいくようになりました。
このスレの情報を参考にさせてもらいました。ありがとうございます。
自分が苦手だったのは一本橋でしたが、
アクセルは開く方向で、クラッチで速度調整
着座位置を前ぎみにしてハンドルを小刻みに振る。別にバランスを崩してなくてもいつも軽く振る。その方が安定している。
というアドバイスをインストラクターからもらってからうまくいくようになりました。
引き起こし程度ができないなら、諦めろｗ
実際転倒して起こせないようなバイクに乗られたら困るからな。
実際転倒して起こせないようなバイクに乗られたら困るからな。
今日から大型教習だったので初めて大型乗りましたが
まさか大型車はギアが３速からいきなりニュートラルに落ちたり
ペダルが妙にささくれていて足が痛くなるとか普通に走っているだけなのに
エンジンが耳障りな異音を立てるものだとは知りませんでした
･･･もうすぐ1300に入れ替えるから何とか現状ままで乗り切ろうというのはわかるけど
最低限の整備はしてくれよOTL
まさか大型車はギアが３速からいきなりニュートラルに落ちたり
ペダルが妙にささくれていて足が痛くなるとか普通に走っているだけなのに
エンジンが耳障りな異音を立てるものだとは知りませんでした
･･･もうすぐ1300に入れ替えるから何とか現状ままで乗り切ろうというのはわかるけど
最低限の整備はしてくれよOTL
>まさか大型車はギアが３速からいきなりニュートラルに落ちたり
何そのKAWASAKIのゼファー750
何そのKAWASAKIのゼファー750
>>344
試験以前に、試験申し込みの時の事前審査で引き起こしと8の字押し歩きがある。
これが出来なきゃ当然試験は受けられない。当然試験中は倒したらその場で不合格。
スレ違いだから後は↓で聞くと良い
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260953591/l50
試験以前に、試験申し込みの時の事前審査で引き起こしと8の字押し歩きがある。
これが出来なきゃ当然試験は受けられない。当然試験中は倒したらその場で不合格。
スレ違いだから後は↓で聞くと良い
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260953591/l50
351 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 18:08:31 ID:/fIjU//o
俺教習所で通ってるけど、とりまわしは8の痔なんてなくて20mくらい押してっただけだし
バイクの引き起こしは右側から1回だけで教官のアシスト付き。
センスタ掛けも1回だけだったから、やっぱり教習所でやったほうが上手くなる。
バイクの引き起こしは右側から1回だけで教官のアシスト付き。
センスタ掛けも1回だけだったから、やっぱり教習所でやったほうが上手くなる。
第一段階延長だぜww
353 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 18:24:05 ID:/fIjU//o
1段階で習うのは基本だから楽しんで乗ればいいヨ。
355 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 22:43:48 ID:F0HNF7pU
4６歳 今日、卒検２回目にして合格した
明日から教習所にいけないと思うとちと寂しい
明日から教習所にいけないと思うとちと寂しい
356 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 22:56:59 ID:kYX7fioK
めでとん。
ハーレーのHPみると、たまに教習所で試乗会やってるよ。
（普通免許あればOK）
ハーレーのHPみると、たまに教習所で試乗会やってるよ。
（普通免許あればOK）
357 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 01:33:35 ID:0yvc3ezW
>>339
. ／■＼ ／■＼ ／■＼
∩ ´∀｀∩∩´∀｀∩∩ ´∀｀∩
ヽ ﾉ ヽ 丿ヽ ノ
） （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （_＿）＿）
／／ おにぎりワッショイ ！！ ＼＼
／／ おにぎりワッショイ ！！ ＼＼
おにぎりワッショイ ！！
合格オメ！
楽しいバイクライフを
入れ違いで大型教習開始です
. ／■＼ ／■＼ ／■＼
∩ ´∀｀∩∩´∀｀∩∩ ´∀｀∩
ヽ ﾉ ヽ 丿ヽ ノ
） （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （_＿）＿）
／／ おにぎりワッショイ ！！ ＼＼
／／ おにぎりワッショイ ！！ ＼＼
おにぎりワッショイ ！！
合格オメ！
楽しいバイクライフを
入れ違いで大型教習開始です
今中免取ろうと通ってるけどめっちゃ大型欲しくなってきた
4月から社会人なんだけどがんばれば就職してからでも大型取れるかな？
4月から社会人なんだけどがんばれば就職してからでも大型取れるかな？
最初から取るのもアリかも
ああそりゃ無理だ
これから一生社会の歯車として死ぬ気で頑張るんだ
教習所なんて行ってる暇ないぞ
これから一生社会の歯車として死ぬ気で頑張るんだ
教習所なんて行ってる暇ないぞ
361 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 04:27:19 ID:EjEYWHbY
２ヶ月半あれば中型、大型を連続して取れるだろ
金が続けばの話だが
金が続けばの話だが
>354
お前は社会で大型乗るなよ。
コケて人に起こして貰おうなんて甘い考え起こすなｗ
お前は社会で大型乗るなよ。
コケて人に起こして貰おうなんて甘い考え起こすなｗ
365 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 09:18:47 ID:Ex2e6j8o
>>364
女性ライダーは立ちごけしてても周りが助けてたりするぞｗ
この前もとある観光地の駐車場で、W650に乗ってた女性が立ちごけしたんだが、仲間の女性ライダー達より先に周囲の男性ドライバー達が駆け寄って引き起こししてやってたもんｗ
だから女性ライダーに限って言えば教習で引き起こしできなくても免許取らせてるんじゃない？
当然かわいくて若い女性限定だろうけどｗ
俺は助けないけどね。自分で引き起こしもできないバイクに乗るなって思うからね。
女性ライダーは立ちごけしてても周りが助けてたりするぞｗ
この前もとある観光地の駐車場で、W650に乗ってた女性が立ちごけしたんだが、仲間の女性ライダー達より先に周囲の男性ドライバー達が駆け寄って引き起こししてやってたもんｗ
だから女性ライダーに限って言えば教習で引き起こしできなくても免許取らせてるんじゃない？
当然かわいくて若い女性限定だろうけどｗ
俺は助けないけどね。自分で引き起こしもできないバイクに乗るなって思うからね。
周りにライダーがいない状況、一人だけの時、ソロツーリング中。
考え方が安易すぎるだろ・・。
考え方が安易すぎるだろ・・。
367 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 09:55:35 ID:cqGNXovD
普通の人間は誰も通らないような辺鄙なところをツーリングするときはマスツーでいくだろ。
バイクで倒れた人見たら男だろうと女だろうとネカマだろうととりあえず助けに行くだろうな自分は
原付だけど縁石に前輪が引っ掛かって6mぐらい吹っ飛んだ人見たこと有るからな
原付だけど縁石に前輪が引っ掛かって6mぐらい吹っ飛んだ人見たこと有るからな
369 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 10:04:22 ID:cqGNXovD
教習所でふるまい餅やってるからみんな来て！
寒いから餅が蚊玉っちゃうよ！
寒いから餅が蚊玉っちゃうよ！
370 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 11:02:29 ID:Ex2e6j8o
>>366
教習所も経営ってもんがあるからだろうな。
でも女性でそんな場所にソロツー行くぐらいなら引き起こしは出来る人なんじゃないの？出来ないのに行くのは自業自得だよ。
>>368
立派な心がけだと思うけど、例えに出してる状況や条件が違うでしょ。
教習で引き起こしが出来なかったのに重量車を選んでるような人と、走行中に吹っ飛んだ人とを同列に扱うのはどうかと。
走ってる最中にこけてるのを見たなら引き起こしを手伝う手伝わない以前に助けるけど、立ちごけ→引き起こしできないって人を助けるほど甘やかす気持ちはないね。
教習所も経営ってもんがあるからだろうな。
でも女性でそんな場所にソロツー行くぐらいなら引き起こしは出来る人なんじゃないの？出来ないのに行くのは自業自得だよ。
>>368
立派な心がけだと思うけど、例えに出してる状況や条件が違うでしょ。
教習で引き起こしが出来なかったのに重量車を選んでるような人と、走行中に吹っ飛んだ人とを同列に扱うのはどうかと。
走ってる最中にこけてるのを見たなら引き起こしを手伝う手伝わない以前に助けるけど、立ちごけ→引き起こしできないって人を助けるほど甘やかす気持ちはないね。
坂道で倒してたら男でも起こすの無理だしな。
俺はどんな状況だろうと倒して困ってたら手伝うよ
俺はどんな状況だろうと倒して困ってたら手伝うよ
>368
事故以外の立ちゴケ程度で、バイクに勝手に触るなって怒られる場合は
想定しないのかｗ
事故以外の立ちゴケ程度で、バイクに勝手に触るなって怒られる場合は
想定しないのかｗ
373 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 11:12:59 ID:Ex2e6j8o
つまり>>368や>>371のような人がいるから引き起こしできなくてもバイクに乗れるってことになるわな。
それが良いことだとは決して思わないけどね。
ハーレー乗ってる有名なお姉さんも彼女の著書で[引き起こしできない]って書いてたけど、それでバイクの敷居を下げてるつもりなんだから始末が悪い、とすら思ってるよ。
教習車なんて引き起こしがしやすい構造なんだから、せめて教習での引き起こしぐらい出来るようになれと思う。出来ないなら乗らないほうがいいとすら極言したいね。
それが良いことだとは決して思わないけどね。
ハーレー乗ってる有名なお姉さんも彼女の著書で[引き起こしできない]って書いてたけど、それでバイクの敷居を下げてるつもりなんだから始末が悪い、とすら思ってるよ。
教習車なんて引き起こしがしやすい構造なんだから、せめて教習での引き起こしぐらい出来るようになれと思う。出来ないなら乗らないほうがいいとすら極言したいね。
374 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 11:15:00 ID:pNd/P+Eq
車なんかジャッキ掛けの教習すらないんだからまだマシじゃない？
>373
腫れは、車体は大柄だけど重心位置が低くて、てこの原理で引き起こししやすいと聞いたけどな。
それを引き起こせないって、かなりヤバいだろ。
どっかに腫れの引き起こしするねーちゃんのﾑﾋﾞあったけど、
大抵は力の入れどころを知らないだけだから、
実際にやってるのを見れば多少は勉強になるだろうし、
そっちの方がよっぽど敷居を下げるのに役立つわ。
>374
今時の教習はタイヤ交換すると聞いた。
２年位前は生活板自動車教習所スレでアドバイスしまくりだったからw
（車板じゃないのは、ある意味痛い連中が多いから）
俺が取った時はなかったけどな。
腫れは、車体は大柄だけど重心位置が低くて、てこの原理で引き起こししやすいと聞いたけどな。
それを引き起こせないって、かなりヤバいだろ。
どっかに腫れの引き起こしするねーちゃんのﾑﾋﾞあったけど、
大抵は力の入れどころを知らないだけだから、
実際にやってるのを見れば多少は勉強になるだろうし、
そっちの方がよっぽど敷居を下げるのに役立つわ。
>374
今時の教習はタイヤ交換すると聞いた。
２年位前は生活板自動車教習所スレでアドバイスしまくりだったからw
（車板じゃないのは、ある意味痛い連中が多いから）
俺が取った時はなかったけどな。
今になって、卒業後の１ヶ月で大型取っといてよかったと切実に思うよ。
車体を我慢してまでもな・・・。
チラ裏スマソ
車体を我慢してまでもな・・・。
チラ裏スマソ
普通二輪の卒検受かりました。
記念にアレをいただけないでしょうか？
記念にアレをいただけないでしょうか？
っ△
今日は大型教習4時間目
AT教習でスカブに乗ったが
あれだ。もう鈴菌でもバカスクでも何いわれてもいいわ
スカブ250買ってくる
AT教習でスカブに乗ったが
あれだ。もう鈴菌でもバカスクでも何いわれてもいいわ
スカブ250買ってくる
どうせなら400にすればいいのに
AT乗ったときはニーグリップ効かなくてめっちゃ不安だったわ・・・
382 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 13:17:31 ID:Ex2e6j8o
俺は大型のAT教習であの重さに辟易したけどなｗ
走り出したら楽だけど、引きずり回すのが嫌だったから二度と乗りたくないと思ったもんだ。
でも250ならそんなことないかもね。
走り出したら楽だけど、引きずり回すのが嫌だったから二度と乗りたくないと思ったもんだ。
でも250ならそんなことないかもね。
俺は動力の伝達制御、つまりクラッチを自在にコントロール出来ないのが一番怖かった。
クランクや一本橋等で微速に落とす→クラッチが切れる→スロットルを煽る→加速しすぎるw
クランクや一本橋等で微速に落とす→クラッチが切れる→スロットルを煽る→加速しすぎるw
>>378
㌧㌧！
㌧㌧！
385 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 16:26:26 ID:sruMDGXo
最近一本橋に慣れてきて半クラが面倒くさいので、
クラッチ離してアクセル全閉のアイドリングで通過してる
クラッチ離してアクセル全閉のアイドリングで通過してる
>>385
それで10秒以上かけられんのか？
それで10秒以上かけられんのか？
> 努力が実を「むすび」
> 祝福の意を「こめ」て
過去に↑の意味を質問させてもらった者です。
このスレ、たいへん役立ちました。
一本橋もハンドル振り振り10秒越えで、
無事、大型二輪の卒検合格しました。
このスレの皆様ありがとうございました。
おむすび、くださ～い。
> 祝福の意を「こめ」て
過去に↑の意味を質問させてもらった者です。
このスレ、たいへん役立ちました。
一本橋もハンドル振り振り10秒越えで、
無事、大型二輪の卒検合格しました。
このスレの皆様ありがとうございました。
おむすび、くださ～い。
やっと卒検受かりました！
年末に受けて落ち、二回目で昨日受かりました！
と、いうわけでアレ下さい！
年末に受けて落ち、二回目で昨日受かりました！
と、いうわけでアレ下さい！
>>387
合格オメ！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ ごうかくワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´ー｀） ﾜｼｮｰｲ！
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
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（´∀｀∩ ∩（´ー｀ ） （´∀｀ ） ∩（´∀｀ ） （´ー｀ ）
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（＿_） （＿_） （＿_） （＿_） （＿_）
合格オメ！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ ごうかくワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
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>>388
おにぎりワッショイ！
+ ＼＼ おむすびワッショイ！！ ／／
＼＼ にぎりめしワショイ！！ ／／ +
+ ＼＼ 合格 ワショ-イ！！／／ +
＼＼ 卒検 ワショ-イ！！／／
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+ （ ´∀｀∩ （´ ∀ ｀）（∩´∀｀）i∴"ﾟ∀ﾟﾞi（´∀｀ ） +
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＼ﾜﾁｮｰｲ♪/ （ ´∀｀∩ （´∀｀∩）∩´∀｀∩（ ´∀｀）（´∀｀ ）.
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（´∀｀∩）／ ヽ （ ノヽ （ ヽノ ヽ （ ノ ） ） ） ( ( (.
し|弁当|／■＼＿）し' し（＿／■☆）し） （＿）＿）／■＼＿） !!!!
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（つ ノ（´∀｀∩）／ つ 丿＼（∩´∀｀）（つ つ )）
+ （( （（＿）し し|弁当|+ し（＿） |弁当|∪ （＿）＿） *
おにぎりワッショイ！
+ ＼＼ おむすびワッショイ！！ ／／
＼＼ にぎりめしワショイ！！ ／／ +
+ ＼＼ 合格 ワショ-イ！！／／ +
＼＼ 卒検 ワショ-イ！！／／
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+ ,し■＼ﾉ ∪■∪ ／■し⌒つ■＼⊂／■＼） +
＼ﾜﾁｮｰｲ♪/ （ ´∀｀∩ （´∀｀∩）∩´∀｀∩（ ´∀｀）（´∀｀ ）.
+／■＼＿（(（つ ノ（つ 丿 し ノ（つ つ⊂ ⊂丿 )）
（´∀｀∩）／ ヽ （ ノヽ （ ヽノ ヽ （ ノ ） ） ） ( ( (.
し|弁当|／■＼＿）し' し（＿／■☆）し） （＿）＿）／■＼＿） !!!!
. ￣￣（ ´∀｀∩／■＼＿ （´∀｀∩） ＿／■＼ （ ´ー｀） +
（つ ノ（´∀｀∩）／ つ 丿＼（∩´∀｀）（つ つ )）
+ （( （（＿）し し|弁当|+ し（＿） |弁当|∪ （＿）＿） *
スタンド出してないとバックドロップ食らうしCBだと身長がないと難しいと思う。
背筋を使わないで屈伸運動で覆いかぶさるように押しあげれば別に後ろ向かなくても同じように上がると思う。
背筋を使わないで屈伸運動で覆いかぶさるように押しあげれば別に後ろ向かなくても同じように上がると思う。
>>364
>>354だが、何でそんなレスをもらうのか全く理解できない
ただ教習所に事前の引き起こしタイムがなかっただけで、
俺自身が倒して起こせなかったわけでもなんでもないのだがな
それともニホンゴガワカラナイ人なので相手しない方がいいのかな
>>354だが、何でそんなレスをもらうのか全く理解できない
ただ教習所に事前の引き起こしタイムがなかっただけで、
俺自身が倒して起こせなかったわけでもなんでもないのだがな
それともニホンゴガワカラナイ人なので相手しない方がいいのかな
>>393
このスレには大型厨（特に600ccに乗っているらしく600ccのことを言われるととくにファビョる）がいるから無視するが吉
このスレには大型厨（特に600ccに乗っているらしく600ccのことを言われるととくにファビョる）がいるから無視するが吉
>>394
了解
了解
漏れも大型朔なんだが、以前こけた時に一人では起こせなくて
近くにいた人に手伝ってもらった。
車種はＣＢＲ１０００ＲＲ。
起こし方のコツはあると思うのだが練習する機会が無いしね。
以前に乗ってた２５０ＮＫだったら引き起こしできたのに
同じようにやっても上がらなかったよ。
近くにいた人に手伝ってもらった。
車種はＣＢＲ１０００ＲＲ。
起こし方のコツはあると思うのだが練習する機会が無いしね。
以前に乗ってた２５０ＮＫだったら引き起こしできたのに
同じようにやっても上がらなかったよ。
ＣＢＲ１０００ＲＲ 引き起こせないとかなナヨいのぉ・・・
398 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 21:25:50 ID:Ex2e6j8o
中型と大型の重さの違いは凄いもんなー。
俺も倒したときは必死だったｗ
まあ大型バイクに乗るなら、倒したときに引き起こしが出来るぐらいの腕力が必要だと思うよ。
できないなら周囲に助けてもらうしかないけど、それこそソロツー時に辺鄙な所でやらかしたら哀しみも３倍だろうからねｗ
ましてや引き起こししやすい教習車で出来ないようなら実際バイク買うときは例え大型免許でも軽二輪にしておくのがベストだと思うわ。
俺も倒したときは必死だったｗ
まあ大型バイクに乗るなら、倒したときに引き起こしが出来るぐらいの腕力が必要だと思うよ。
できないなら周囲に助けてもらうしかないけど、それこそソロツー時に辺鄙な所でやらかしたら哀しみも３倍だろうからねｗ
ましてや引き起こししやすい教習車で出来ないようなら実際バイク買うときは例え大型免許でも軽二輪にしておくのがベストだと思うわ。
腕力だけじゃ200キロ以上もあるCB750は引き起こせないよ。
400 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 21:33:53 ID:Ex2e6j8o
でも実際、大型は腕力がかなりいると思うよ。
もちろんコツがあるし、それを学ぶために教習してるんじゃないの？そこで引き起こし出来ないなら、引き起こしができる車重のバイクにするのがいいって言ってるんだけど・・・・
もちろんコツがあるし、それを学ぶために教習してるんじゃないの？そこで引き起こし出来ないなら、引き起こしができる車重のバイクにするのがいいって言ってるんだけど・・・・
401 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 21:40:04 ID:Gioz/sqv
CBR1000RRって中型と重量変わんないじゃん
引き起こしすら出来ないなら1段階が進めないから心配しないでいい
CB750 教習車仕様 乾燥重量225kg シート高770mm 装備重量240kg
CB400 教習車仕様 乾燥重量185kg シート高760mm
CB400 教習車仕様 乾燥重量185kg シート高760mm
404 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 21:43:54 ID:Gioz/sqv
今どきの草食系男子（笑）じゃ引き起こし出来ないだろうな。
もっとも、草食系はバイクなんて興味持たないのか。
もっとも、草食系はバイクなんて興味持たないのか。
405 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 21:47:41 ID:Ex2e6j8o
1000RR起こせないって、どんだけヒョロいんだよ。
407 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 21:53:59 ID:ez0Rfy+w
腕立て、腹筋、ウォーキングしろよ。
大型乗りの最低のマナーな。
これマメ知識な
大型乗りの最低のマナーな。
これマメ知識な
筋肉身長より体重コツのほうが大事だと思うが
体重の3倍ぐらいのバイクが目安って教習所のおっちゃんが言ってた
体重の3倍ぐらいのバイクが目安って教習所のおっちゃんが言ってた
409 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 22:01:14 ID:Ex2e6j8o
大型に乗りたいという気持ちはよくわかるけど、引き起こし引き回しに関しては、周囲の手助けを前提に乗るのはどうかと思うわけよ。
大型免許を取るなとは言わないけど、教習車を目安にして自分のバイクを購入する際に考慮すべきだよ。
足付きいいからハーレーってのもいいけど、起こせないのは困りもんでしょ。
大型免許を取るなとは言わないけど、教習車を目安にして自分のバイクを購入する際に考慮すべきだよ。
足付きいいからハーレーってのもいいけど、起こせないのは困りもんでしょ。
410 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 22:01:28 ID:ez0Rfy+w
だいたい、大型エンジンガートが装着しているバイクの引き起こしさえもできない、
センタースタンド立ても、指導員の力を借りないとできない。
本来なら、その自点でアウトだからな。
公安もしっかりと、教習所に立ち入り検査しろ。下駄履かしてクリアーさせてるぞ。
センタースタンド立ても、指導員の力を借りないとできない。
本来なら、その自点でアウトだからな。
公安もしっかりと、教習所に立ち入り検査しろ。下駄履かしてクリアーさせてるぞ。
411 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 22:04:34 ID:WnDQ0ag2
もっと太れってことか
413 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 22:10:38 ID:ez0Rfy+w
今のCBR1000RRって乾燥185ｋｇに増えたんだ
ちょっと前は175ｋｇくらいだったよね
ちょっと前は175ｋｇくらいだったよね
416 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 22:37:08 ID:ez0Rfy+w
引き起こしという名前を変えたほうが良いと思う
どう考えても押し起こし
どう考えても押し起こし
同じくらい頑張ったのに>378のおにぎりと>389-390のおにぎりが違いすぎます。中身の具が違うのですか？
規制のせいでPCから書き込みできず携帯主体になるので大きなaaは貼れないと予想してみる
バイク板ではIDの端がOだと携帯端末なんだよな確か
一昨日さ、教習所行った訳よ。
そしたら貧乏ゆすりするわ、イスつながってるからそれが伝わってくるわ
足おっぴろげて訳わからん座り方するDQNがいたのよ。
その日は危険予測のｼｭﾐﾚｰﾀの授業だったんだが
道に歩行者がいてそのあとの回避法をどうするかって教官が質問したのよ。
ひとつは、減速・停止、ふたつめは、忘れて
みっつめはなんでしょうってな感じで
そしたらそのDQNが、すげー自信ありげに
「ジャンプする！」
って言ったんだよね。俺ら( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
ちなみに二輪の教習だったんだが、教官も困ってて
「あ、ああジャンプね、そういうハイテクなバイクもあればいいですね＾＾；」
ってひきつってて、俺も笑いこらえるの必死でさ。
でもさ、思ったんだよ。
こういう愛される馬鹿がバイクをジャンプさせるものを開発するんじゃないかって・・・
常人には思いもよらない、逆転の発想って大事なんだよ。
でさ、さらに思ったんだよ。ああ、それはないなって。
そしたら貧乏ゆすりするわ、イスつながってるからそれが伝わってくるわ
足おっぴろげて訳わからん座り方するDQNがいたのよ。
その日は危険予測のｼｭﾐﾚｰﾀの授業だったんだが
道に歩行者がいてそのあとの回避法をどうするかって教官が質問したのよ。
ひとつは、減速・停止、ふたつめは、忘れて
みっつめはなんでしょうってな感じで
そしたらそのDQNが、すげー自信ありげに
「ジャンプする！」
って言ったんだよね。俺ら( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
ちなみに二輪の教習だったんだが、教官も困ってて
「あ、ああジャンプね、そういうハイテクなバイクもあればいいですね＾＾；」
ってひきつってて、俺も笑いこらえるの必死でさ。
でもさ、思ったんだよ。
こういう愛される馬鹿がバイクをジャンプさせるものを開発するんじゃないかって・・・
常人には思いもよらない、逆転の発想って大事なんだよ。
でさ、さらに思ったんだよ。ああ、それはないなって。
ようやく普通二輪教習第一段階がおわりました。
規定数の五割り増しくらい時間がかかってしまいました。
物覚えの悪い中年ライダーの悲しいところです。
昨夜ははじめてＡＴ車に乗る教習でしたが、少々怖かったです。
慣れの問題なんでしょうが、ニーグリップできないのと、
クラッチが使えないというのはどうにも乗ってて不安でした。
あと残り半分、頑張らねば。
規定数の五割り増しくらい時間がかかってしまいました。
物覚えの悪い中年ライダーの悲しいところです。
昨夜ははじめてＡＴ車に乗る教習でしたが、少々怖かったです。
慣れの問題なんでしょうが、ニーグリップできないのと、
クラッチが使えないというのはどうにも乗ってて不安でした。
あと残り半分、頑張らねば。
大型乗りなら米俵位の重さの物を持ち上げられないとダメだと思うんだよね
>>425
自分も普通MT教習中のおっさん（今週末卒検）だけど、
コースは項目を暗号にして覚えてる。
急→ 一 → Ｓ →クラみたいに。
交差点番号方式だと番号と現場が頭の中で一致しなくて泡食ったから。
歳は食いたくないw
自分も普通MT教習中のおっさん（今週末卒検）だけど、
コースは項目を暗号にして覚えてる。
急→ 一 → Ｓ →クラみたいに。
交差点番号方式だと番号と現場が頭の中で一致しなくて泡食ったから。
歳は食いたくないw
427 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 11:17:05 ID:3fnEUCiU
普通MTを取る方にお聞きしますが、MTに乗るために取るのですかATに乗るために取るのですか？
428 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 11:19:36 ID:bZEmLxSj
MTに乗る人はMTで免許を取るし
ATに乗るつもりの人でも将来MTに乗る可能性を考えてMTで取る人もいるし
ATに乗るつもりで将来MTに乗らない人でも、一般にMT免許のほうがバランスとりやすいと言われるから
MT免許で取る人もいる
ATに乗るつもりの人でも将来MTに乗る可能性を考えてMTで取る人もいるし
ATに乗るつもりで将来MTに乗らない人でも、一般にMT免許のほうがバランスとりやすいと言われるから
MT免許で取る人もいる
このスレ加齢臭しますね。
教習所にカワイイ子が居たんだよ
でも声かけられなかったわ卒検じゃあなあ･･･
教習所にカワイイ子が居たんだよ
でも声かけられなかったわ卒検じゃあなあ･･･
430 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 11:42:03 ID:bZEmLxSj
二人で合格したなら、飯でも食いながら軽くお祝いしましょうって言えばいいのに
相手･卒検
自分･第一段階二時限目
自分･第一段階二時限目
432 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 11:58:27 ID:bZEmLxSj
彼女が卒業検定落ちるように呪えば良かったんだよ。
434 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 12:27:53 ID:ja6BDzCP
帰れよ馬鹿。
この時期の四輪は高校生がいっぱいで、制服姿の女の子も見るけど
二輪で十代の女の子はいないな。
二輪で十代の女の子はいないな。
ハゲヤマって名前に改名したら？語呂いいし
>>429
オッサン臭振りまいて、ごめんね。
ちなみに自分の通ってる所、2輪ギャル多いよ。
先日2段階見極めで一緒したのもギャルだった。
しかし「コース覚えてないんですー、この人（自分）についていきますからー」
とかクネクネしながら、そんな感じ。
教官も自分も鼻の下10cmくらい伸ばしながら、しょうがないなーって感じ。
結局自分は勝手にコースぐるぐる放置プレーの刑になったけど、
何故か見極め貰えた。
オッサン臭振りまいて、ごめんね。
ちなみに自分の通ってる所、2輪ギャル多いよ。
先日2段階見極めで一緒したのもギャルだった。
しかし「コース覚えてないんですー、この人（自分）についていきますからー」
とかクネクネしながら、そんな感じ。
教官も自分も鼻の下10cmくらい伸ばしながら、しょうがないなーって感じ。
結局自分は勝手にコースぐるぐる放置プレーの刑になったけど、
何故か見極め貰えた。
明日卒検だ(;つД｀)
どんくさい俺がｽﾄﾚｰﾄでここまできたお。
四輪のときは補習いっぱいあったお。今日久しぶりだったからか知らんが
今までほぼミスったことない、坂道発進で何度もエンストした・・・。
大型二輪も控えてるし、卒検も一発でいきたいな。。
どんくさい俺がｽﾄﾚｰﾄでここまできたお。
四輪のときは補習いっぱいあったお。今日久しぶりだったからか知らんが
今までほぼミスったことない、坂道発進で何度もエンストした・・・。
大型二輪も控えてるし、卒検も一発でいきたいな。。
439 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 15:35:25 ID:y36l5x/M
いよいよ明日が普通二輪の入校日です。
目標は５０歳の誕生日までに大型二輪ゲットです。
よろしくね。
目標は５０歳の誕生日までに大型二輪ゲットです。
よろしくね。
普二輪で今日はじめて一本橋だったけど
このスレ見て予習して行ったら思ったより簡単だった。
アベ１１秒くらいでいけました。
最初登るときに無理せずに勢い付けるのがコツですね。
目線はあまり気にしませんでした。
このスレ見て予習して行ったら思ったより簡単だった。
アベ１１秒くらいでいけました。
最初登るときに無理せずに勢い付けるのがコツですね。
目線はあまり気にしませんでした。
>>440
よかったね
出来る人は簡単にできちゃうんだよな。一本橋。
俺も乗り始めて3時限目で挑戦したんだけど、その時間と次の時間も半分も行けずに落ちてしまい
これが一本橋の洗礼かとgkbrしてた。
でも5時限目にはなぜかできるようになって、その後は卒業までミス無しでできた。
自分の場合は最初の速度不足と、上半身の硬さにあったっぽい。
よかったね
出来る人は簡単にできちゃうんだよな。一本橋。
俺も乗り始めて3時限目で挑戦したんだけど、その時間と次の時間も半分も行けずに落ちてしまい
これが一本橋の洗礼かとgkbrしてた。
でも5時限目にはなぜかできるようになって、その後は卒業までミス無しでできた。
自分の場合は最初の速度不足と、上半身の硬さにあったっぽい。
去年39歳で普自ニと大型取りました。40になると安心コースが割り増しなのでギリギリ。
一本橋が苦手で普自ニは3時間オーバー、大型はストレートで合格、コース覚えるのもそんなに苦労しなかったがな。
バイクはアクセル開けると安定することと、目線の使い方を覚えれば大分楽になる。
何故か最初から急制動は得意だった、この辺りは人それぞれだろう。
少しは自信が持てるようになったのは大型の2段階に入ってからだな。
こんなオヤジでも取れるんだから。普自ニの1段階じゃ技量も何もわからないだろう。
一本橋が苦手で普自ニは3時間オーバー、大型はストレートで合格、コース覚えるのもそんなに苦労しなかったがな。
バイクはアクセル開けると安定することと、目線の使い方を覚えれば大分楽になる。
何故か最初から急制動は得意だった、この辺りは人それぞれだろう。
少しは自信が持てるようになったのは大型の2段階に入ってからだな。
こんなオヤジでも取れるんだから。普自ニの1段階じゃ技量も何もわからないだろう。
>去年39歳で普自ニと大型取りました。40になると安心コースが割り増しなのでギリギリ。
40以上になると、統計的にやっぱりきつくなるんかなぁ
40以上になると、統計的にやっぱりきつくなるんかなぁ
50ぐらいのおっさんと同じ教習当たった事あるけど
耳遠いのか教官の話聞いてない、動作はモタモタ、いらん事ばっかするしでこっちまでイライラしたｗ
耳遠いのか教官の話聞いてない、動作はモタモタ、いらん事ばっかするしでこっちまでイライラしたｗ
それ、おっさんでなくてもいるけどなｗ
>>443
442だけど、教習所によっては安心コースそのものを選べないとこもあるらしい。
やっぱし年取ると時間が嵩む事が多いんじゃないかな。
全体的に年配の人は苦労してた様子だし、マンツーマン指導も多かった気がする。
教習やってて上手く行かないと自分はこの世でいちばん下手なんじゃないかとか、
ネガティブ全開になるもんだけど、そういう時は上手い人や一緒のグループになった人といろいろ話してみるのがいいんじゃないかな。
自分もそうだったし、終わってみれば年齢の割にはまあまあな成果かなと思えるし。
442だけど、教習所によっては安心コースそのものを選べないとこもあるらしい。
やっぱし年取ると時間が嵩む事が多いんじゃないかな。
全体的に年配の人は苦労してた様子だし、マンツーマン指導も多かった気がする。
教習やってて上手く行かないと自分はこの世でいちばん下手なんじゃないかとか、
ネガティブ全開になるもんだけど、そういう時は上手い人や一緒のグループになった人といろいろ話してみるのがいいんじゃないかな。
自分もそうだったし、終わってみれば年齢の割にはまあまあな成果かなと思えるし。
37歳でいきなり大型取ったがおっさん扱いだったなぁ・・・。
暑い時期に引き回しやってあっつ～～～って思ってため息付いたら
ヘばったと思われたらしく、「大丈夫ですか？？」とか真顔で言われた。ｗ
ほとんど全時間マンツーマンだったけど高齢者だからって気を
遣われたのかな。ｗ
暑い時期に引き回しやってあっつ～～～って思ってため息付いたら
ヘばったと思われたらしく、「大丈夫ですか？？」とか真顔で言われた。ｗ
ほとんど全時間マンツーマンだったけど高齢者だからって気を
遣われたのかな。ｗ
バイクを扱う時の体調の変化を甘く見ないほうがいい。
それだけ危険な物に乗っているという事を自覚しな。
年齢がどうとか関係ないよ。
それだけ危険な物に乗っているという事を自覚しな。
年齢がどうとか関係ないよ。
450 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 23:14:52 ID:3fnEUCiU
>448
私は59歳で大型取ろうと思ってるがおっさん扱いというよりご隠居扱いかな。どんな扱いされるのかな。
私は59歳で大型取ろうと思ってるがおっさん扱いというよりご隠居扱いかな。どんな扱いされるのかな。
>>450
ウソかホントかはわかんないけど元気なお年寄りは好きだよｗ ｶｯｺｲｲ
ウソかホントかはわかんないけど元気なお年寄りは好きだよｗ ｶｯｺｲｲ
うちのじいちゃんも７０ぐらいまで大型バイク乗ってたし（集金で）余裕余裕
454 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 01:55:41 ID:Lvi/KIND
急制動、どうしても後輪がロックしちゃう
そんなに強く踏み込んでいないはずなんだけどなー
そんなに強く踏み込んでいないはずなんだけどなー
IDがじじ～。ｗ
>>450
自覚して無いだろうけど、年齢による頑固さはあると思う。
60ぐらいの中型のベテランの人が大型の教習に来ていたけど
教官がアドバイスしても
「自分は長年こうだ」って話を聞かない。
我が子より若いアンちゃんに注意をされて真摯に聞く気にならないかもしれないが
自覚して無いだろうけど、年齢による頑固さはあると思う。
60ぐらいの中型のベテランの人が大型の教習に来ていたけど
教官がアドバイスしても
「自分は長年こうだ」って話を聞かない。
我が子より若いアンちゃんに注意をされて真摯に聞く気にならないかもしれないが
>>456
「自分が正しい」と思うことは、どの年代でもあると思うんだ。
それは年齢関係なく誰でも同じだと思うんだけど、年を取っていると、
教官より年上だったりして意見を言えたりしちゃうんだろうね
若い人も同じぐらいの意見は持ってるんだろうけど、
教官は年上だし従おうという気になるんだと思う。
で、試しにやってみたらうまくいったりすることがあったりして。
「自分が正しい」と思うことは、どの年代でもあると思うんだ。
それは年齢関係なく誰でも同じだと思うんだけど、年を取っていると、
教官より年上だったりして意見を言えたりしちゃうんだろうね
若い人も同じぐらいの意見は持ってるんだろうけど、
教官は年上だし従おうという気になるんだと思う。
で、試しにやってみたらうまくいったりすることがあったりして。
>>454
それだけからだが萎縮してるって事さ
ある意味極限に近い安全が保障されてる教習所ですらそうなんだから、
それがとっさの時にそんな細かいコントロールができるもんじゃない
ましてや素人がロックしたままコントロールしたり、リリースしたりなんて
そういう訳で、ＡＢＳ付き買うといいぞ
１事故、１転倒考えればすぐにおつりが来るかもしれん
それだけからだが萎縮してるって事さ
ある意味極限に近い安全が保障されてる教習所ですらそうなんだから、
それがとっさの時にそんな細かいコントロールができるもんじゃない
ましてや素人がロックしたままコントロールしたり、リリースしたりなんて
そういう訳で、ＡＢＳ付き買うといいぞ
１事故、１転倒考えればすぐにおつりが来るかもしれん
気になるなら初心者とでも置き換えといてくれ
さすが、プロフェッショナルの言う事は一味違うなw
ゆとり？
その2つしか区分がないと思ってるんだ
その2つしか区分がないと思ってるんだ
顔真っ赤にして書き込みするなよ自称玄人（爆死）
ID:g6gJ708L
(爆死)とか死語じゃね?w
>>466
「ゆとり？」もw
「ゆとり？」もw
468 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 14:06:57 ID:vwphB2jo
20代前半で大型取れない奴は負組み
取っても乗れる期間も短いし
取っても乗れる期間も短いし
本当に顔真っ赤だな
ID変えて自演するとか確かに顔真っ赤だな
>>469
まぁまぁ、単発IDは無視しようぜ
まぁまぁ、単発IDは無視しようぜ
玄人ワッショイ！！
＼＼ 玄人ワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ 玄人ワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（´∀｀⊂ .（ ´∀｀ ） （´∀｀ ∩ミ
+ （( ⊂ ﾉ Σ○ つ ⊂ 丿 +
(⌒),、 ヽ ﾉ , 、ヽ （ ヽノ
￣ し'' （＿） （＿） し（＿）
＼＼ 玄人ワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ 玄人ワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（´∀｀⊂ .（ ´∀｀ ） （´∀｀ ∩ミ
+ （( ⊂ ﾉ Σ○ つ ⊂ 丿 +
(⌒),、 ヽ ﾉ , 、ヽ （ ヽノ
￣ し'' （＿） （＿） し（＿）
268で合宿行ってると言ってた人だが
今日卒検でめでたく合格しました ストレートだった
おにぎり下さい
今日卒検でめでたく合格しました ストレートだった
おにぎり下さい
>>474
おめでとうございます
+ + +
+ / ■ヽ + ∩,,∩ / ■ヽ + +
+ (・д・,,) /■ヽ ）(・д・∩
+ ⊂ ⊂丿⊂(・д・,,)っヽ⊃ 〈 +
⊂⊂ノ ヽ⊃⊃
+ + + +
ﾉﾉ ﾉﾉ ﾉﾉ ﾉﾉ ﾉﾉﾉ ﾉﾉ
. ／■＼ ／■＼ ／■＼
∩ ´∀｀∩∩´∀｀∩∩ ´∀｀∩
ヽ ﾉ ヽ 丿ヽ ノ
） （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （_＿）＿）
／／ おにぎりワッしょイ ！！ ＼＼
／／ おにぎりワッしょイ ！！ ＼＼
おにぎりワッしょイ ！！
おめでとうございます
+ + +
+ / ■ヽ + ∩,,∩ / ■ヽ + +
+ (・д・,,) /■ヽ ）(・д・∩
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⊂⊂ノ ヽ⊃⊃
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ﾉﾉ ﾉﾉ ﾉﾉ ﾉﾉ ﾉﾉﾉ ﾉﾉ
. ／■＼ ／■＼ ／■＼
∩ ´∀｀∩∩´∀｀∩∩ ´∀｀∩
ヽ ﾉ ヽ 丿ヽ ノ
） （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （_＿）＿）
／／ おにぎりワッしょイ ！！ ＼＼
／／ おにぎりワッしょイ ！！ ＼＼
おにぎりワッしょイ ！！
いいなー
大型2輪卒業してきた！
後はバイクを待つだけだ・・・わしょーい！
後はバイクを待つだけだ・・・わしょーい！
小限だが今日試験場いって普通、原付につけたしてもらった（'∀`）
条件が眼鏡、8t限定、小型限定の3段になって豪華になった
条件が眼鏡、8t限定、小型限定の3段になって豪華になった
>>477-478
おめでとうございます
+ + +
+ / ■ヽ + ∩,,∩ / ■ヽ + +
+ (・д・,,) /■ヽ ）(・д・∩
+ ⊂ ⊂丿⊂(・д・,,)っヽ⊃ 〈 +
⊂⊂ノ ヽ⊃⊃
+ + + +
ﾉﾉ ﾉﾉ ﾉﾉ ﾉﾉ ﾉﾉﾉ ﾉﾉ
. ／■＼ ／■＼ ／■＼
∩ ´∀｀∩∩´∀｀∩∩ ´∀｀∩
ヽ ﾉ ヽ 丿ヽ ノ
） （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （_＿）＿）
／／ おにぎりワッしょイ ！！ ＼＼
／／ おにぎりワッしょイ ！！ ＼＼
おにぎりワッしょイ ！！
おめでとうございます
+ + +
+ / ■ヽ + ∩,,∩ / ■ヽ + +
+ (・д・,,) /■ヽ ）(・д・∩
+ ⊂ ⊂丿⊂(・д・,,)っヽ⊃ 〈 +
⊂⊂ノ ヽ⊃⊃
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ﾉﾉ ﾉﾉ ﾉﾉ ﾉﾉ ﾉﾉﾉ ﾉﾉ
. ／■＼ ／■＼ ／■＼
∩ ´∀｀∩∩´∀｀∩∩ ´∀｀∩
ヽ ﾉ ヽ 丿ヽ ノ
） （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （_＿）＿）
／／ おにぎりワッしょイ ！！ ＼＼
／／ おにぎりワッしょイ ！！ ＼＼
おにぎりワッしょイ ！！
すみません、どなたかご存知でしたら教えてください。
神奈川で自動二輪MTを取得しようと思っているのですが、普通免許ありで取得する場合、ホームページによると
大和自動車学校 95,350円
http://www.yamatoms.com/price_list/motorcycles/index.html
KANTOモータースクール横浜西口 79,800円
http://kanto-ms.com/y/modules/info1/index.php?id=8
と15,000円も料金が違います。
立地はKANTOの方がいいはずなのに、安いのはとても不思議なのですが、後から別途料金が発生したりするのでしょうか？
神奈川で自動二輪MTを取得しようと思っているのですが、普通免許ありで取得する場合、ホームページによると
大和自動車学校 95,350円
http://www.yamatoms.com/price_list/motorcycles/index.html
KANTOモータースクール横浜西口 79,800円
http://kanto-ms.com/y/modules/info1/index.php?id=8
と15,000円も料金が違います。
立地はKANTOの方がいいはずなのに、安いのはとても不思議なのですが、後から別途料金が発生したりするのでしょうか？
>>481
ＫＡＮＴＯは値段は安いけど学生の休みと重なって二輪スケジュールが最短で一ヵ月はかかる
しかもバイクの数が少ないくさくてキャンセル待ちすら無理と言われたので
私は八泊九日の合宿に行った訳だが（普通四輪持ってたので七拍八日になったが）
たぶん規定丁度は取れないんじゃないかな？
車と二輪が同じコースで走ってそうだし
ＫＡＮＴＯは値段は安いけど学生の休みと重なって二輪スケジュールが最短で一ヵ月はかかる
しかもバイクの数が少ないくさくてキャンセル待ちすら無理と言われたので
私は八泊九日の合宿に行った訳だが（普通四輪持ってたので七拍八日になったが）
たぶん規定丁度は取れないんじゃないかな？
車と二輪が同じコースで走ってそうだし
483 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 21:42:02 ID:AG7CdFWo
オイラ藤沢の三共に行ってたけど良かったよ。
去年の2月に通ってたけど予約はすんなり取れた。
http://www.safety-sankyou.co.jp/
つかKANTOってあんな場所で立地が良いとは思えない。
去年の2月に通ってたけど予約はすんなり取れた。
http://www.safety-sankyou.co.jp/
つかKANTOってあんな場所で立地が良いとは思えない。
484 ：>>454：2010/01/14(木) 01:34:45 ID:2Nw5UbWf
>>459
今日も急制動だめだった。
ブレーキかけるとき体がかなり前傾姿勢になるらしい。
姿勢には気を付けてるつもりなんだが体が萎縮してんのかねー
明日はリラックスできればいいんだが・・・
急制動が鬼門だ orz
今日も急制動だめだった。
ブレーキかけるとき体がかなり前傾姿勢になるらしい。
姿勢には気を付けてるつもりなんだが体が萎縮してんのかねー
明日はリラックスできればいいんだが・・・
急制動が鬼門だ orz
自分も急制動が苦手だったクチ。
リアブレーキは無意識に踏み込みすぎる可能性があるので、使わないくらいの意識
の方が良いかも。
あと、目線は遠くにして、制動ラインをあまり意識しすぎないように。
リアブレーキは無意識に踏み込みすぎる可能性があるので、使わないくらいの意識
の方が良いかも。
あと、目線は遠くにして、制動ラインをあまり意識しすぎないように。
>>484
足の裏の感覚？まで気を使う余裕がまだ無いんだろうね
自分がどれくらいで踏んでるか感じ取る余裕ってのかな
恐怖と言うほどではないがつま先に力が入りすぎてるか、姿勢がくずれてるのを
つま先で支えてしまってるか、だいたいそんな感じじゃないのかね
前傾は・・・筋力不足か、まだどれくらい前のめりになるか体が覚えてないか
方法論だけど、注意されるのは覚悟のうえで停止線をアメ用の所で何度かやってみるとか
そこから1メートルずつ手前で止まれるようにするのもありかと
足の裏の感覚？まで気を使う余裕がまだ無いんだろうね
自分がどれくらいで踏んでるか感じ取る余裕ってのかな
恐怖と言うほどではないがつま先に力が入りすぎてるか、姿勢がくずれてるのを
つま先で支えてしまってるか、だいたいそんな感じじゃないのかね
前傾は・・・筋力不足か、まだどれくらい前のめりになるか体が覚えてないか
方法論だけど、注意されるのは覚悟のうえで停止線をアメ用の所で何度かやってみるとか
そこから1メートルずつ手前で止まれるようにするのもありかと
４４才男、原付経験なし
普通二輪教習８時間目にして「次クランクやりますから」と教官から言われた。
２時間目に直線で後輪をロックさせ転倒。
トラウマですよ。寅年だけに。もったいないから１７時間は乗ろうと思います。
あとはそれから考えようかなっと
普通二輪教習８時間目にして「次クランクやりますから」と教官から言われた。
２時間目に直線で後輪をロックさせ転倒。
トラウマですよ。寅年だけに。もったいないから１７時間は乗ろうと思います。
あとはそれから考えようかなっと
489 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 08:03:37 ID:UE7Xmd3N
>482,483
ありがとうございます！なるほど、キャンセル待ちもできないんじゃ困っちゃいますね。
参考にもう少し考えます。
ありがとうございます！なるほど、キャンセル待ちもできないんじゃ困っちゃいますね。
参考にもう少し考えます。
>>484
停止線見すぎ
下見てるから体が前傾の用意をする
そこに急制動ではい前傾姿勢の出来上がり
普通にやれば停止線はかなり余裕のある距離になってる
線見るのは停止してから位の気持ちで一本橋くらいさきをみてやるといいよ
停止線見すぎ
下見てるから体が前傾の用意をする
そこに急制動ではい前傾姿勢の出来上がり
普通にやれば停止線はかなり余裕のある距離になってる
線見るのは停止してから位の気持ちで一本橋くらいさきをみてやるといいよ
>>489
亀レスだけど、大和通ってる。
いい所は教官がフレンドリーかつ指導が親切、キャンセルも今時分なら
だいたい乗れる。
難点は、コース狭い＆普通車大杉、ネット予約出来ない。
1～2万の誤差なら家から近い所がいいと思う。
亀レスだけど、大和通ってる。
いい所は教官がフレンドリーかつ指導が親切、キャンセルも今時分なら
だいたい乗れる。
難点は、コース狭い＆普通車大杉、ネット予約出来ない。
1～2万の誤差なら家から近い所がいいと思う。
俺はバリバリ停止線見てたな
どっちがいいのか知らないけど
それに合わせてブレーキ調整してたのでロックはしたこと無いけれど
俺の所はパイロン通過後（しかもフロントではなく体が）にアクセル戻してから
指を開かないといけなかったので、正直そんなに余裕はなかった
アクセル先にもどして良い所とかランプがつかなきゃ１メートル位手前から
指開いても良い所とかだと、空走距離？で1.5メートルとか２メートル近く楽な気がする
が前者のやり方なんだろうか？
どっちがいいのか知らないけど
それに合わせてブレーキ調整してたのでロックはしたこと無いけれど
俺の所はパイロン通過後（しかもフロントではなく体が）にアクセル戻してから
指を開かないといけなかったので、正直そんなに余裕はなかった
アクセル先にもどして良い所とかランプがつかなきゃ１メートル位手前から
指開いても良い所とかだと、空走距離？で1.5メートルとか２メートル近く楽な気がする
が前者のやり方なんだろうか？
493 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 11:10:42 ID:oexsGEUD
今日の午後２時から、いよいよ教習開始です。
がんばります。
がんばります。
>>443
亀レス、スマソ。
それ、教習所のマーティングによる策略ね。
40超えりゃ、体力の衰えやら疾患の一つや二つ持つもの。
あわせて年齢ある程度いってから２輪免許を考える層は、
ほぼ趣味として考えてるハズ。つまり、それなりの収入がある
という事ね。
教習所の事業環境は少子化で人口減だから、市場はシュリンク・・・。
という事は、金持ってる方から、その人の持つ不安を巧みに突いて
多くの御代を支払って貰おうと。
40超えでも昔２輪転がしてた人なら、まずストレートで行ける
と思いますよ。自分と同時期入校した40超えのオサン４人、結局全員
中型経験有で大型教習受けてたけど、１人だけが２段階目を１時間
追加しただけて卒検スンナリでしたよ。
２輪経験なくても余程運痴でなけりゃ差額分ほど延長つかない
と思うが。
亀レス、スマソ。
それ、教習所のマーティングによる策略ね。
40超えりゃ、体力の衰えやら疾患の一つや二つ持つもの。
あわせて年齢ある程度いってから２輪免許を考える層は、
ほぼ趣味として考えてるハズ。つまり、それなりの収入がある
という事ね。
教習所の事業環境は少子化で人口減だから、市場はシュリンク・・・。
という事は、金持ってる方から、その人の持つ不安を巧みに突いて
多くの御代を支払って貰おうと。
40超えでも昔２輪転がしてた人なら、まずストレートで行ける
と思いますよ。自分と同時期入校した40超えのオサン４人、結局全員
中型経験有で大型教習受けてたけど、１人だけが２段階目を１時間
追加しただけて卒検スンナリでしたよ。
２輪経験なくても余程運痴でなけりゃ差額分ほど延長つかない
と思うが。
495 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 13:10:05 ID:l4jvyTxm
卒業検定1回落ちればモトじゃないの？
安心料だと思えないの？
安心料だと思えないの？
俺は２輪経験原付のみだが小遣い２万円をチビチビ貯めて教習所に入ったから、ケチッて昼限定安心コース無しです。
追加料金発生しないように必死だからトロいのが邪魔してたらイライラする。
追加料金発生しないように必死だからトロいのが邪魔してたらイライラする。
498 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 13:55:55 ID:l4jvyTxm
トロいのが邪魔ってのは、クランクや坂道で動けなくなる子とかを指してるんじゃないの？
自分の教習の時間が減るって意味でさ。
自分の教習の時間が減るって意味でさ。
16歳で中免、18歳で車、19歳で大型取ったけど
全部ストレートに合格したなぁ。
でも実は大型の卒検のとき、寝不足でボケーッとして急制動で少しハミ出ちゃったんだ。
瞬間的にヤベッて思って、つま先でﾁｮｲﾁｮｲって数センチ後ろに下がった。
バレないかヒヤヒヤしたけど、教官は「ギリギリだな。あと少しでも前だったらアウトだったよ」って。
普段の教習が余裕すぎて気持ちが緩んでたんだろうな。
結局大型乗らずに10年経っちゃったけど、やっぱり免許だけでも取っておいてよかったよ。
全部ストレートに合格したなぁ。
でも実は大型の卒検のとき、寝不足でボケーッとして急制動で少しハミ出ちゃったんだ。
瞬間的にヤベッて思って、つま先でﾁｮｲﾁｮｲって数センチ後ろに下がった。
バレないかヒヤヒヤしたけど、教官は「ギリギリだな。あと少しでも前だったらアウトだったよ」って。
普段の教習が余裕すぎて気持ちが緩んでたんだろうな。
結局大型乗らずに10年経っちゃったけど、やっぱり免許だけでも取っておいてよかったよ。
>>498
基本的に通いなら教官１人に対して最大でも３人位だし
合宿なら下手な人に教官が付く反面 その他は時間中乗りまくりだから
そんなに教習の時間は減らないと思うのだが
>>500
二輪の普通持った人の場合だから
まさか大型で一段階８時間オーバーは無いよね？．．
基本的に通いなら教官１人に対して最大でも３人位だし
合宿なら下手な人に教官が付く反面 その他は時間中乗りまくりだから
そんなに教習の時間は減らないと思うのだが
>>500
二輪の普通持った人の場合だから
まさか大型で一段階８時間オーバーは無いよね？．．
何がしたいんだろ 俺
間違いまくり
間違いまくり
逝ってらっしゃいｗ
>>502
落ちてないじゃん……
落ちてないじゃん……
>>492
前傾姿勢が問題にならなければそれでいいじゃん
>>484の問題は前傾姿勢なんだからそれ用のアドバイスしただけ
視線は広く持っておいた方がいいってのは急制動に限らずこの先でも役立つだろうしね
前傾姿勢が問題にならなければそれでいいじゃん
>>484の問題は前傾姿勢なんだからそれ用のアドバイスしただけ
視線は広く持っておいた方がいいってのは急制動に限らずこの先でも役立つだろうしね
507 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 17:02:41 ID:bMkyYwO9
４９３です。
初めての教習（普通二輪）から帰って来ました。
２時間目でスラロームやらされたけど、
バイクを寝かして→ブン（アクセルオン）→バイクが起きあがったらすぐ戻す
っていうのがさっぱりだめ。
一本橋の代わりに白線の上をまっすぐ走るっていうのもやらされたけど
すぐにニーグリップが弱くなって（膝が開いて）メタメタ。
４８歳の挑戦は、ハッキリ言って、先が見えないほどに長い・・（笑）
明日も２時間の予約が取れたので、とにかく頑張ります。
初めての教習（普通二輪）から帰って来ました。
２時間目でスラロームやらされたけど、
バイクを寝かして→ブン（アクセルオン）→バイクが起きあがったらすぐ戻す
っていうのがさっぱりだめ。
一本橋の代わりに白線の上をまっすぐ走るっていうのもやらされたけど
すぐにニーグリップが弱くなって（膝が開いて）メタメタ。
４８歳の挑戦は、ハッキリ言って、先が見えないほどに長い・・（笑）
明日も２時間の予約が取れたので、とにかく頑張ります。
ぶっ倒さないだけマシ
足が短くて何回立ちごけしたかｗ
足が短くて何回立ちごけしたかｗ
>>493
私も４８歳の時、自動二輪と大型を取得しました。
同じようにスラロームで”寝かせてブン”が出来ませんでした。
バイクが起き上ったら戻すのではなく、”ブン”のタイミングで
アクセルを開き閉じる・・・えーっとアクセルを一回煽る感じで
やってみて下さい。
あとは、アクセルを開け過ぎて廻れない時は、リアブレーキで調整です。
私も４８歳の時、自動二輪と大型を取得しました。
同じようにスラロームで”寝かせてブン”が出来ませんでした。
バイクが起き上ったら戻すのではなく、”ブン”のタイミングで
アクセルを開き閉じる・・・えーっとアクセルを一回煽る感じで
やってみて下さい。
あとは、アクセルを開け過ぎて廻れない時は、リアブレーキで調整です。
>>507
2時間目でそんなことがすんなりできてアタリマエとか思うなよ？
いや、思わない方がいいとおもいますよ
倍近い年の人にどう書いていいのかいまいちわからんが
50近くの人が2ｃｈ遊びとか世も末だな
2時間目でそんなことがすんなりできてアタリマエとか思うなよ？
いや、思わない方がいいとおもいますよ
倍近い年の人にどう書いていいのかいまいちわからんが
50近くの人が2ｃｈ遊びとか世も末だな
162cmの俺でも立ちゴケした事ないぞ、勿論短足だぜ
教習車両はローダウンされてるからな
515 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 20:18:26 ID:MevYTWkD
最近はジャンプの裏表紙とかに怪しい広告のってないの？
バイク乗ってる人は小さい人が多い気がする
大排気量のスポーツモデルはデ・・恰幅の良い人が多い気がする
大排気量のスポーツモデルはデ・・恰幅の良い人が多い気がする
雨の日の急制動ではなんともなかったのに乾燥路面でやったらずっこけた
自前のグローブとフルフェイスで助かった感があるわ・・・
でもケツいてえええ
自前のグローブとフルフェイスで助かった感があるわ・・・
でもケツいてえええ
この間一段階見極め貰えて次から二段階だー
乗るの楽しい くっそ寒いけど
>>507
少し前遡れば出てきますが、一本橋は乗馬姿勢と足元見なければ
クリアできますよ
ステップに爪先立ちするつもり、空気椅子する感じ
落ちそうになったらハンドル振る
と、落ちてもいいやって思うほうが気が楽です
慣れれば８秒とかで通過できます
乗るの楽しい くっそ寒いけど
>>507
少し前遡れば出てきますが、一本橋は乗馬姿勢と足元見なければ
クリアできますよ
ステップに爪先立ちするつもり、空気椅子する感じ
落ちそうになったらハンドル振る
と、落ちてもいいやって思うほうが気が楽です
慣れれば８秒とかで通過できます
519 ：>>454：2010/01/15(金) 00:47:15 ID:tmmpLGLO
皆さん色々アドバイスありがとうございます。
今日の教習ではリアブレーキはほとんど踏まない、
さらに停止線じゃなく前方を見ることを意識してみました。
昨日に比べるとかなりイケル手応えがありました・・・結果はだめだったけど。
ヤミクモに繰り返してもダメですね。
キッカケは掴めたような気がするので明日も頑張ります。
今日の教習ではリアブレーキはほとんど踏まない、
さらに停止線じゃなく前方を見ることを意識してみました。
昨日に比べるとかなりイケル手応えがありました・・・結果はだめだったけど。
ヤミクモに繰り返してもダメですね。
キッカケは掴めたような気がするので明日も頑張ります。
520 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 00:53:09 ID:htwUY4B0
今日から大型行きます
ドキがむねむねだぜ！
ドキがむねむねだぜ！
自分も今日から大型二輪を受けに行きます。
523 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 01:12:15 ID:tmmpLGLO
>>522
フロント強くかけようとするとリアも強くかけてしまう
手の動きと、足の動きが連動してるみたい
それに気づいたところで教習時間が終わってしまった。
自分の課題がわかったんで明日はなんとかなりそうな気がしてます。
フロント強くかけようとするとリアも強くかけてしまう
手の動きと、足の動きが連動してるみたい
それに気づいたところで教習時間が終わってしまった。
自分の課題がわかったんで明日はなんとかなりそうな気がしてます。
自分の場合は急制動、ブレーキは得意だったからロックさせて転倒した経験は無いな。
原付経験が20年以上あるからか、しかしスクーター以外に乗ったことは無いんだが。
一緒になった兄ちゃんとよく情報交換してたけど、やっぱブレーキ苦手な人は多い。
自分の場合はどんなアドバイスされても一本橋だけは苦手だったから5点の減点くらい折込済みで試験受けたが
急制動失敗や転倒は一発中止だからきついよな。
原付経験が20年以上あるからか、しかしスクーター以外に乗ったことは無いんだが。
一緒になった兄ちゃんとよく情報交換してたけど、やっぱブレーキ苦手な人は多い。
自分の場合はどんなアドバイスされても一本橋だけは苦手だったから5点の減点くらい折込済みで試験受けたが
急制動失敗や転倒は一発中止だからきついよな。
なんで後輪がロックしやすいんだろうって調べてたらこんなのがあった
http://www.gabacho-net.jp/whims/whim0003.html
やっぱ後輪ロックしちゃう人は単に強く踏みすぎってことなのか？
http://www.gabacho-net.jp/whims/whim0003.html
やっぱ後輪ロックしちゃう人は単に強く踏みすぎってことなのか？
重量物を運ぶために大きなパワーが必要なんだな
なんか信じちゃう人がいそうな内容とスレだ
実際デブは大排気量カウル付き乗ってるの多いよ
カウルあるとペイントする面積大きいしな
533 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 10:55:52 ID:DR+Br/M0
あぼんすた
いや、逃げちゃダメだ、逃げちゃダメだ、、
いや、逃げちゃダメだ、逃げちゃダメだ、、
お前のやっすい命は失ってもいいから軽装で乗ればいい
俺の高貴な魂はとても価値があるからしっかりエアバッグジャケットなどで保護する
俺の高貴な魂はとても価値があるからしっかりエアバッグジャケットなどで保護する
お前の命にエアバッグジャケットは似合わねえよ
俺によこせ
俺によこせ
この人顔無くなってるからエアバッグジャケット意味無いんじゃね?
本日普通自動二輪入校しました～。
来週の水曜から行ってきます。
本日普通自動二輪入校しました～。
来週の水曜から行ってきます。
やなこった
自分の命は自分で守れ
・・・ライナーつければ冬でもＯＫとか書いてあるが、ぶっちゃけ寒いぞ
自分の命は自分で守れ
・・・ライナーつければ冬でもＯＫとか書いてあるが、ぶっちゃけ寒いぞ
>>539
その人はそうかもしれないが、そういうのを見てどう考えるかって事さ
それ見て安全装備が無意味と思うなら金かけなければいい
ちなみに俺はヘルメットも、100マンの特注とは言わないが定価で4～5マンのは基本だな
その人はそうかもしれないが、そういうのを見てどう考えるかって事さ
それ見て安全装備が無意味と思うなら金かけなければいい
ちなみに俺はヘルメットも、100マンの特注とは言わないが定価で4～5マンのは基本だな
>>541
安全装備が無意味とは言ってないでしょう。
>>539から『この人の場合』ってニュアンスをくみ取って欲しかったです。
装備自慢がしたいならブログでも作って展示会でもやればいいでしょう。
あと、製品の品質は値段ではかれないことが往々にしてありますよ。
高価 = 高信頼だと信じてやまないなら止めはしません。
安全装備が無意味とは言ってないでしょう。
>>539から『この人の場合』ってニュアンスをくみ取って欲しかったです。
装備自慢がしたいならブログでも作って展示会でもやればいいでしょう。
あと、製品の品質は値段ではかれないことが往々にしてありますよ。
高価 = 高信頼だと信じてやまないなら止めはしません。
じゃ、安物信頼してとっとと障害者になるなり死ぬなりしてくれ
544 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 15:33:18 ID:AJ3+GtKH
普通二輪、教習二日目終了しました。
今日もスラロームで「寝かせてブン」がさっぱりだめでした。
一本橋の成功率はたったの１割ぐらいだったし・・・・、
ハァ～ッ 疲れが一気にでてきたなぁ～。
まだまだ先は長すぎるぐらいに長い・・・。
今日もスラロームで「寝かせてブン」がさっぱりだめでした。
一本橋の成功率はたったの１割ぐらいだったし・・・・、
ハァ～ッ 疲れが一気にでてきたなぁ～。
まだまだ先は長すぎるぐらいに長い・・・。
546 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 15:42:56 ID:NVsrupOZ
寝かせてブンは無理にやる必要ないよ
アクセル一定で後輪ブレーキで速度調整して余裕があればアクセル空けるだけで
アクセル一定で後輪ブレーキで速度調整して余裕があればアクセル空けるだけで
547 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 15:53:19 ID:O6/W62PD
死なない為には、
事故らない、事故に巻き込まれない運転が何より重要。
この時点で生きるか死ぬかの99%が決定してる。
残りの1%の確立に100万円かけようが1000円かけようが自由。
どんなに重装備してようが、ダンプに巻き込まれれば死ぬし、
軽装でも運が良ければかすり傷で済むかもしれない。
この辺は保険と同じ考えで、個人の自由。
自分の価値観を他人に強要するのは良くない。
事故らない、事故に巻き込まれない運転が何より重要。
この時点で生きるか死ぬかの99%が決定してる。
残りの1%の確立に100万円かけようが1000円かけようが自由。
どんなに重装備してようが、ダンプに巻き込まれれば死ぬし、
軽装でも運が良ければかすり傷で済むかもしれない。
この辺は保険と同じ考えで、個人の自由。
自分の価値観を他人に強要するのは良くない。
真っ赤な人
昨日 ID:5EdP8GWh
今日 ID:fuSET04W
昨日 ID:5EdP8GWh
今日 ID:fuSET04W
>>548
その人いつもの大型厨だからスルーが一番
その人いつもの大型厨だからスルーが一番
>>545
結局お前は、能書きだけで具体的な事は何もわからんって事だろｗ
＞コストとパフォーマンスのバランスが取れて信頼性も高い方がいいと言っているのです
とか言っても、それがどれなのかも、いくらくらいかも全く判らんようだしｗ
有名どころでアライ（Ｆ１シェア１位高級シェア２位）かショーエイ（高級シェア１位）｛高級＝４万以上｝
の4～５万なんてもっとも「コストとパフォーマンスのバランスが取れて信頼性も高い」なんて条件満たすと
思うけど、無免許さん基準じゃ4～5万だとすでに自慢だのなんてレベルに思えちゃった？
つーか、流れ読めない、判断力のないお前みたいな奴は早死にするぞ
具体例：>>537などすでに事故全般の話になってるし、
ましてやエアバッグジャケで顔面守れるなんて書いてないのに
そういう事が理解できない知能の低さはバイク乗るには致命的だ
結局お前は、能書きだけで具体的な事は何もわからんって事だろｗ
＞コストとパフォーマンスのバランスが取れて信頼性も高い方がいいと言っているのです
とか言っても、それがどれなのかも、いくらくらいかも全く判らんようだしｗ
有名どころでアライ（Ｆ１シェア１位高級シェア２位）かショーエイ（高級シェア１位）｛高級＝４万以上｝
の4～５万なんてもっとも「コストとパフォーマンスのバランスが取れて信頼性も高い」なんて条件満たすと
思うけど、無免許さん基準じゃ4～5万だとすでに自慢だのなんてレベルに思えちゃった？
つーか、流れ読めない、判断力のないお前みたいな奴は早死にするぞ
具体例：>>537などすでに事故全般の話になってるし、
ましてやエアバッグジャケで顔面守れるなんて書いてないのに
そういう事が理解できない知能の低さはバイク乗るには致命的だ
ああ、「～ちゃった？」が口癖の痛い人・・
>>548
とすると、この人と同一人物か
>469 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2010/01/13(水) 14:37:57 ID:g6gJ708L
>>>464
>俺がどこで玄人と自称した？
>妄想で語っちゃった？ゆとりくんｗ ←★～ちゃった？★
>
>>>465にいたっては、言いたい事も言えずに横目にしたうちして逃げ去るタイプだな
>リアルでそんな感じだろお前
一昨日 ID:g6gJ708L
昨日 ID:5EdP8GWh
今日 ID:fuSET04W
IDたどると喧嘩売るだけのキチガイなのがよくわかるな
とすると、この人と同一人物か
>469 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2010/01/13(水) 14:37:57 ID:g6gJ708L
>>>464
>俺がどこで玄人と自称した？
>妄想で語っちゃった？ゆとりくんｗ ←★～ちゃった？★
>
>>>465にいたっては、言いたい事も言えずに横目にしたうちして逃げ去るタイプだな
>リアルでそんな感じだろお前
一昨日 ID:g6gJ708L
昨日 ID:5EdP8GWh
今日 ID:fuSET04W
IDたどると喧嘩売るだけのキチガイなのがよくわかるな
551 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 17:51:19 ID:DT8//cxj
ああ、「～ちゃった？」が口癖の痛い人・・
552 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 17:53:58 ID:DT8//cxj
IDたどると喧嘩売るだけのキチガイなのがよくわかるな
こうやって喧嘩売るだけのID:DT8//cxjはＩＤたどると何がでてくるだろうねｗ
ああ、「～ちゃった？」が口癖の痛い人・・
552 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 17:53:58 ID:DT8//cxj
IDたどると喧嘩売るだけのキチガイなのがよくわかるな
こうやって喧嘩売るだけのID:DT8//cxjはＩＤたどると何がでてくるだろうねｗ
おっとID:fuSET04Wが喧嘩をふっかけています！
ちょっと違うな
こういう時は、売られた喧嘩を買ったと言う
こういう時は、売られた喧嘩を買ったと言う
(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
売ってないよ。
危険な人がいるから、関わるなっていっただけだよ。
ごめんよごめんよ。もうしないよ。
大型ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ
大型持ってない奴はﾊﾞｶ 死ねばいいと思う
大型のり以外はバイクのりじゃないと思う
チューメンコゾーは市ね！
売ってないよ。
危険な人がいるから、関わるなっていっただけだよ。
ごめんよごめんよ。もうしないよ。
大型ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ
大型持ってない奴はﾊﾞｶ 死ねばいいと思う
大型のり以外はバイクのりじゃないと思う
チューメンコゾーは市ね！
ID:DT8//cxjは大型面、大型サイドに落ちたか・・
今後は「本日のID」をできるだけ午前中に発表するから、須くスルーでよろしくメカドック。
本日の大型厨のIDは、そんなに速く判別可能なの？
>>556
うるせー!私は教習所の制限でステップアップ教習じゃボケ!大型取るわ!
おじさんにGL1500買って貰ったもんね!
さっさと乗り回して事故って死ぬか障害者になることにするよ!
…と、最初から書けば私も絡まれなかったんでしょうかねぇ。
絡みに行った私もアフォだったのか。
望んでなったではないであろう交通事故による死者や障害者に非常に失礼な書き込みになってしまいました…。
うるせー!私は教習所の制限でステップアップ教習じゃボケ!大型取るわ!
おじさんにGL1500買って貰ったもんね!
さっさと乗り回して事故って死ぬか障害者になることにするよ!
…と、最初から書けば私も絡まれなかったんでしょうかねぇ。
絡みに行った私もアフォだったのか。
望んでなったではないであろう交通事故による死者や障害者に非常に失礼な書き込みになってしまいました…。
564 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 20:50:02 ID:Ik0Eie/a
ここのスレの趣旨で、>>533 の画像を見ながらディスカッションすればよかったのに。
どうしてこうなったのか、みなさんで話し合ってみましょう。
どうすれば回避、または損害を抑えることができるか考えてみましょう。
どうしてこうなったのか、みなさんで話し合ってみましょう。
どうすれば回避、または損害を抑えることができるか考えてみましょう。
ガードレールにぶった切られたんだったらスピード出さない
スピードの出ない原付きに乗る
スピードの出ない原付きに乗る
>>560
君の場合、さっさとなんてすんなり免許取れなさそうな気がするけどｗ
乗り出したらお望み通りすぐ死ぬか障害者にはなれるだろう
免許はありません、相場はわかりませんで品質も何もわかりませんで
コストだ価格だに口出ししたことがアフォなんだ
君の場合、さっさとなんてすんなり免許取れなさそうな気がするけどｗ
乗り出したらお望み通りすぐ死ぬか障害者にはなれるだろう
免許はありません、相場はわかりませんで品質も何もわかりませんで
コストだ価格だに口出ししたことがアフォなんだ
あー 明日ビクスクだぁ
俺の勝手な偏見だけど正直ビクスクにいいイメージなど毛ほども無いんだよなぁ
俺の勝手な偏見だけど正直ビクスクにいいイメージなど毛ほども無いんだよなぁ
>>569
タンデムシートでふんぞり返ってる分には凄い楽。
タンデムシートでふんぞり返ってる分には凄い楽。
ビグスクの重さ（不安定）にびびる。そして一本橋の難さにびびる。
今日、普通二輪で入校手続きしてきたぜー
受付のおねーちゃんかわいかったよ
普通免許の更新に併せて二輪取りたいと思い立って後先考えずにお金払ってきた
いきなりだけどバイクを起こせる気がしないｗ
受付のおねーちゃんかわいかったよ
普通免許の更新に併せて二輪取りたいと思い立って後先考えずにお金払ってきた
いきなりだけどバイクを起こせる気がしないｗ
CB750くらい受付のおねーちゃんでも起こせる。
>>568
重さ４００キロ以上の車体をよくもまあこんな風に扱えるもんだなあ。
重さ４００キロ以上の車体をよくもまあこんな風に扱えるもんだなあ。
575 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 00:49:34 ID:XsYnmIsp
バイク乗りってデブ多いかやっぱり
ライダース似合わないのに着てる人も多い
ライダース似合わないのに着てる人も多い
教習６時間終わりました。
初めての１本橋で１０秒台だしてにやけてしまったｗ
それにしてもこの時期はくそ寒いですね・・・
初めての１本橋で１０秒台だしてにやけてしまったｗ
それにしてもこの時期はくそ寒いですね・・・
寒いのも辛いが、ごっついウインターグローブ買ったら、
固すぎて操作しずらいし、二時間連続教習だと、手が疲れてくるわ。
固すぎて操作しずらいし、二時間連続教習だと、手が疲れてくるわ。
速度出さないんだから教習でウィンターグローブほどごついのは要らない。
南の方なら1年中メッシュでも良いくらい。
グローブは操作性に影響するから、手がかじかんで操作に影響するとか出なければ
ごつすぎないもの、使い馴れた物を使ったほうが良いよ。
最初からウインターグローブって人はウインターグローブで通して良いと思う。
南の方なら1年中メッシュでも良いくらい。
グローブは操作性に影響するから、手がかじかんで操作に影響するとか出なければ
ごつすぎないもの、使い馴れた物を使ったほうが良いよ。
最初からウインターグローブって人はウインターグローブで通して良いと思う。
ウィンターグローブは手になじむまでに数日（ツーリング使用時）かかる
操作頻度の多い教習でも中盤位までは硬いかもしれんな
操作頻度の多い教習でも中盤位までは硬いかもしれんな
硬いグローブは、しばらくニギニギして馴染ませないとな。
いきなり使うなんて、怖くて出来ない。
いきなり使うなんて、怖くて出来ない。
一本橋師ね（´・ω・`）
>>583
いきなり何だよ（予想はつくけど）ｗ
いきなり何だよ（予想はつくけど）ｗ
２段階みきわめ前の自由走行やってきたんだけど
検定用の車両を使わせてもらったらエンストしまくったorz
普段乗ってる教習車よりクラッチ操作がシビアすぎてちょっとした坂の発進でもエンストする(´・ω・｀)
検定用の車両を使わせてもらったらエンストしまくったorz
普段乗ってる教習車よりクラッチ操作がシビアすぎてちょっとした坂の発進でもエンストする(´・ω・｀)
教習所にちょっとした坂なんてものがあるんか？
と言う問題につっこむべきか
クラッチのシビアなｃｂ400なんてあるんか？
と言う問題につっこむべきか
単にクラッチのあたる位置がちょっと手前か奥か位だと思うのだが
新車乗る時はみな始めてなので、その練習とでも思えばよか
と言う問題につっこむべきか
クラッチのシビアなｃｂ400なんてあるんか？
と言う問題につっこむべきか
単にクラッチのあたる位置がちょっと手前か奥か位だと思うのだが
新車乗る時はみな始めてなので、その練習とでも思えばよか
普通は検定用の方が乗りやすいはずなんだが？
教習用はワザと乗りにくい仕様になってるとか教習官が言ってたし
教習用はワザと乗りにくい仕様になってるとか教習官が言ってたし
かぶってる可能性はあるんでないかな
一発死んでるとか
一発死んでるとか
卒検落ちたorz
教習はダブり無しだったのに、何故かギア抜けして転倒した。
緊張しすぎた。
しかし補習+検定料で+9000円の出費が痛い。
しかもまた来週だよ。。悔しいぜ。
教習はダブり無しだったのに、何故かギア抜けして転倒した。
緊張しすぎた。
しかし補習+検定料で+9000円の出費が痛い。
しかもまた来週だよ。。悔しいぜ。
まぁまぁ
どうせこの時期寒くてバイク乗らないんだし
春までにとれらやいいじゃんくらいの余裕を持った気持ちでいよう
乗るかもしれんけど
どうせこの時期寒くてバイク乗らないんだし
春までにとれらやいいじゃんくらいの余裕を持った気持ちでいよう
乗るかもしれんけど
594 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 16:16:17 ID:8FClPVxQ
>>592
何故かでは無い。そもそも「ギア抜け」でも無いかもしれない。
冗談抜きに本当に機械的にギアが抜けて困った事態になるのは、Kawasaki車くらいだ。まあ俺のバイクなんだけどｗ
きちっとシフトペダル上げきれなかった（または下げ切れなかった）のではないかな？
発進後だとN芋もあるか。シフトチェンジはカチっ！カチっ！と確実に行きましょう。
補修＋１週間エアバイクでイメトレすれば次は受かるよ！がんばって！
何故かでは無い。そもそも「ギア抜け」でも無いかもしれない。
冗談抜きに本当に機械的にギアが抜けて困った事態になるのは、Kawasaki車くらいだ。まあ俺のバイクなんだけどｗ
きちっとシフトペダル上げきれなかった（または下げ切れなかった）のではないかな？
発進後だとN芋もあるか。シフトチェンジはカチっ！カチっ！と確実に行きましょう。
補修＋１週間エアバイクでイメトレすれば次は受かるよ！がんばって！
自分の通っていた学校は、検定用のが乗りにくかったな。
トルクが無くて、教習用よりアクセルワーク・クラッチミートがシビアだった。
トルクが無くて、教習用よりアクセルワーク・クラッチミートがシビアだった。
>>594
発進→左折だったんで、まさしくＮ状態でした。
しかし教習中は全然経験なかったんで自分でも驚いた、
焦って操作がラフになったんですね。
ちなみに教官も気の毒そうな顔でびっくらこいてましたｗ
今日はショックで放心状態です。
発進→左折だったんで、まさしくＮ状態でした。
しかし教習中は全然経験なかったんで自分でも驚いた、
焦って操作がラフになったんですね。
ちなみに教官も気の毒そうな顔でびっくらこいてましたｗ
今日はショックで放心状態です。
2速時に軽くペダル踏んでしまうとニュートラルに入ることあるじゃんね
それじゃないの？
それじゃないの？
信号待ち先頭でＮ芋になる恐怖！恐怖！
601 ：>>454：2010/01/16(土) 17:41:12 ID:gT4sQuWf
今日、卒検受かりました！
2段階のみきわめ3回落ちたけどそのおかげでコースは完璧に覚えれたのが勝因かな。
急制動に関していろいろアドバイスをしてくれた方々、どうもありがとうございました。
2段階のみきわめ3回落ちたけどそのおかげでコースは完璧に覚えれたのが勝因かな。
急制動に関していろいろアドバイスをしてくれた方々、どうもありがとうございました。
自分の行ってる所は全然Nに入らない（自分が下手なだけ？)から良かった
>>601
♪ 合格ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
／■＼ ／■＼
（･∀･ ） .（･∀･ ）
((( ;;"~;;;"~゛;;） ((( ;;"~;;;"~゛;;）
. ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ
♪ オメデトﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
／■＼ ／■＼
（ ･∀･） （. ･∀･）
（;;"~゛;;;~゛;; ))) （;;"~゛;;;~゛;; )))
. ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ .ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ
合格オメ！
♪ 合格ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
／■＼ ／■＼
（･∀･ ） .（･∀･ ）
((( ;;"~;;;"~゛;;） ((( ;;"~;;;"~゛;;）
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♪ オメデトﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
／■＼ ／■＼
（ ･∀･） （. ･∀･）
（;;"~゛;;;~゛;; ))) （;;"~゛;;;~゛;; )))
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合格オメ！
>>605
それは、その車体が悪くなってると思う
2速からクラッチ使わずにニュートラルに入れる方法は普通に紹介されてる
http://www.sideriver.com/cms/motorcycle/movie/moto_ktm182
それは、その車体が悪くなってると思う
2速からクラッチ使わずにニュートラルに入れる方法は普通に紹介されてる
http://www.sideriver.com/cms/motorcycle/movie/moto_ktm182
加速中やエンブレが効いてるときはがっちりギアがかみ合ってるのでクラッチ切らないと変速できない。
加速中は一瞬アクセル戻したりエンブレ中は一瞬アクセルあおったりすることで、
ギアに力が加わってない状況を作ることでクラッチ無しで変速することができる。
もちろん教習所ではそんなことしないで良いし、したらちゃんとクラッチ使えとか教習車壊すきかとか言われて怒られるｗ
2速と3速の間でニュートラルとかは変速に関係する部品のどこかが調子悪くて、
2速と3速の間でギアがかみ合って無いとこに嵌っちゃってるんだと思う。
加速中は一瞬アクセル戻したりエンブレ中は一瞬アクセルあおったりすることで、
ギアに力が加わってない状況を作ることでクラッチ無しで変速することができる。
もちろん教習所ではそんなことしないで良いし、したらちゃんとクラッチ使えとか教習車壊すきかとか言われて怒られるｗ
2速と3速の間でニュートラルとかは変速に関係する部品のどこかが調子悪くて、
2速と3速の間でギアがかみ合って無いとこに嵌っちゃってるんだと思う。
今日見極めだったんだけど、いつも乗ってる車両はウインカーのスイッチが
馬鹿になってるからっていつもと違う車両を貸してくれた
でもいつもの感覚でギア変えたらNに入って空ぶかしとかやりまくってしまった
暴走は楽しかったけど
馬鹿になってるからっていつもと違う車両を貸してくれた
でもいつもの感覚でギア変えたらNに入って空ぶかしとかやりまくってしまった
暴走は楽しかったけど
今日からで初乗りしてきたよ！
エンストしまくりで、オレ涙目
クラッチを早く戻しすぎだとわかっていても
手が冷たくて「らめぇぇ戻しちゃうぅー」って感じでビクンビクンさせてました…orz
明日もがんばろう…(´・ω・`)
エンストしまくりで、オレ涙目
クラッチを早く戻しすぎだとわかっていても
手が冷たくて「らめぇぇ戻しちゃうぅー」って感じでビクンビクンさせてました…orz
明日もがんばろう…(´・ω・`)
610 ：sage：2010/01/16(土) 21:27:31 ID:HmF7iig9
sage書く欄まちがえた。
すみません。
すみません。
>>611
ｗ
♪ 合格ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
／■＼ ／■＼
（･∀･ ） .（･∀･ ）
((( ;;"~;;;"~゛;;） ((( ;;"~;;;"~゛;;）
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♪ オメデトﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
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合格おめでとうございます
ｗ
♪ 合格ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
／■＼ ／■＼
（･∀･ ） .（･∀･ ）
((( ;;"~;;;"~゛;;） ((( ;;"~;;;"~゛;;）
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♪ オメデトﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
／■＼ ／■＼
（ ･∀･） （. ･∀･）
（;;"~゛;;;~゛;; ))) （;;"~゛;;;~゛;; )))
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合格おめでとうございます
6秒w
それでもいけるんだなｗ
それでもいけるんだなｗ
７秒以上だっけ？板は
それ以下だと１秒事に－５点とか聞いてたな
それ以下だと１秒事に－５点とか聞いてたな
今日検定受かって今ようやく規制も解除されたから書き込めるよ
ビグスクの教習で転倒＆暴走しまくりだったし
結局１０分くらいしかやらなかったのにＡＴも乗れる免許もらっていいのかと思う
ビグスクの教習で転倒＆暴走しまくりだったし
結局１０分くらいしかやらなかったのにＡＴも乗れる免許もらっていいのかと思う
>>615
どうせ乗んないだろ あんなもん
どうせ乗んないだろ あんなもん
617 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 23:01:56 ID:e+2Np0/h
>609
自分も2時限クラッチの練習したお陰で今は何ともないぜ
しかし一回苦手意識ついちゃうと、つい無駄な力が入ったりするね
一回深呼吸する位が何するにもいいと思う
自分も2時限クラッチの練習したお陰で今は何ともないぜ
しかし一回苦手意識ついちゃうと、つい無駄な力が入ったりするね
一回深呼吸する位が何するにもいいと思う
何かが壊れる壊れないは別にして、クラッチはまったく関係ないんじゃない？
>>616
俺はもともと身軽な小型に乗りたかっただけなんだけど
教習料金あまり変わらないから普通で取ったんだ。
だから言うとおりビグスクにあまり興味なくて乗る予定は全くないんだけど
免許持ってるのに乗れないってのが悔しい。
俺はもともと身軽な小型に乗りたかっただけなんだけど
教習料金あまり変わらないから普通で取ったんだ。
だから言うとおりビグスクにあまり興味なくて乗る予定は全くないんだけど
免許持ってるのに乗れないってのが悔しい。
>>617
ギヤをニュートラルポジションに移動するだけなんでクラッチ関係ないよ
ギヤをニュートラルポジションに移動するだけなんでクラッチ関係ないよ
622 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 23:38:03 ID:D1BihN10
ＲＣ４２程度の教習者で、マゴマゴしている連中は、センスなし。
免許取得後、リッターバイク乗るんだろう。
メソメソしていないで、練習しろ。
免許取得後、リッターバイク乗るんだろう。
メソメソしていないで、練習しろ。
623 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 23:50:39 ID:/Kgfblps
しかし教習所の料金は５万上限、教習時間半分にして、残りの五万で強制的に任意保険一年加入させる方が
良いと思う。ぐだぐだ教習に時間と金をかけるのは、まことにもったいない。
良いと思う。ぐだぐだ教習に時間と金をかけるのは、まことにもったいない。
質問です。スレチな上にアホな質問かもしれませんがお願いします。
仕事でアレルギーが出て手の平が凄まじくなってしまい、仕事も続けられないぐらいだから普通二輪を取りに行ってた教習所も途中でヤメて、
手を治す為に我慢して二年が経ち、今から二年越しの免許を取りに行こうと思っています。
普免は持ってます。合宿は行けません。できる限り手に負担をかけないために、とにかく短時間で免許を取りたいと調べました。
本題ですが、小型限定自動二輪を限定解除して大型自動二輪を乗れますか？
自分のバカな勘違いですか？可能だとしても、無免許で乗ってたとかでもない限り無謀でしょうか？
普通二輪から大型は29時間。小型を限定解除して大型だと15時間で取れるようです。
勘違いか無謀だと分かったら、素直に普通に取りにいきます。アホかもしれませんが、どなたかよろしくお願いします。
仕事でアレルギーが出て手の平が凄まじくなってしまい、仕事も続けられないぐらいだから普通二輪を取りに行ってた教習所も途中でヤメて、
手を治す為に我慢して二年が経ち、今から二年越しの免許を取りに行こうと思っています。
普免は持ってます。合宿は行けません。できる限り手に負担をかけないために、とにかく短時間で免許を取りたいと調べました。
本題ですが、小型限定自動二輪を限定解除して大型自動二輪を乗れますか？
自分のバカな勘違いですか？可能だとしても、無免許で乗ってたとかでもない限り無謀でしょうか？
普通二輪から大型は29時間。小型を限定解除して大型だと15時間で取れるようです。
勘違いか無謀だと分かったら、素直に普通に取りにいきます。アホかもしれませんが、どなたかよろしくお願いします。
>>624
何か勘違いしてるのは確かだ
何か勘違いしてるのは確かだ
所有免許が自動二輪小型限定（MT）で大型自動二輪（MT）を取りたいってこと？
普通→大型と取るなら
5時限＋12時限で合計17時限。卒検が2回。
普通を飛ばして大型をいきなり取るなら
20時限で卒検が1回。
普通→大型と取るなら
5時限＋12時限で合計17時限。卒検が2回。
普通を飛ばして大型をいきなり取るなら
20時限で卒検が1回。
すいません。自己解決しました。
いつ大型取ろうか悩む、
普通二輪免許とってから数年そのままでバイク買ってないから
250ぐらいの買って練習してから取りに行こうかな。
普通二輪免許とってから数年そのままでバイク買ってないから
250ぐらいの買って練習してから取りに行こうかな。
それこそムダ金だろｗ
大型何にするかにもよるが750以上なら125と併用を考え125にすべき
免許取ってから数年乗らない人がちゃんとバイク乗るかは微妙だけど、
250なんて街乗り楽なクラス乗るとツーリング・趣味重視でなきゃ大型いらなくなるぞ
ただ、それでも年単位で乗ってないなら教習所で少し練習する方がいいだろう
大型何にするかにもよるが750以上なら125と併用を考え125にすべき
免許取ってから数年乗らない人がちゃんとバイク乗るかは微妙だけど、
250なんて街乗り楽なクラス乗るとツーリング・趣味重視でなきゃ大型いらなくなるぞ
ただ、それでも年単位で乗ってないなら教習所で少し練習する方がいいだろう
急制動で、ジャックナイフみたいになって転んだ人っているのかな？
ちなみに俺は今26歳だが、中免取ったのが21でバイク買ったのが25だった。
教習から時が経ち過ぎていたため乗れるかどうか不安で、納車はバイク屋に持ってきてもらったというチキン。
まぁ買ってからは進展が早くて同じ年に大型とって大型(700)買った。今はリッター欲しくてしゃーない
教習から時が経ち過ぎていたため乗れるかどうか不安で、納車はバイク屋に持ってきてもらったというチキン。
まぁ買ってからは進展が早くて同じ年に大型とって大型(700)買った。今はリッター欲しくてしゃーない
免許は資格だから大型所持してても問題ないが、
結果練習で250cc買って大型いらねーかってなっても、別にそれでいいじゃんね
それで満足しちゃえば、そのバイクがその人に合うバイクってことなんだから
むしろそっちのほうが幸せになれるかもしれないわけで
結果練習で250cc買って大型いらねーかってなっても、別にそれでいいじゃんね
それで満足しちゃえば、そのバイクがその人に合うバイクってことなんだから
むしろそっちのほうが幸せになれるかもしれないわけで
最初に納車されたバイクが哀れな気がしないでもない
まー免許は時間があるなら悩んでる間にとっておけと
３週間位で取れるだろうし、その間に大型に対する意見も変わるだろうから
まー免許は時間があるなら悩んでる間にとっておけと
３週間位で取れるだろうし、その間に大型に対する意見も変わるだろうから
お前らのキンタマ取ってからミキサーかけてやる
スラロームを時間内に抜けられなくて復習になってしまった…。
車の時はこんなことなかったのになぁ…
悔しい…ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ…。
車の時はこんなことなかったのになぁ…
悔しい…ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ…。
>>631の700ccのバイクってなんだろ？
高校生が場内を10km/hくらいで走ってるから神経使うわ… 抜いちゃダメって…
>>637
M696辺りじゃないか
M696辺りじゃないか
今日卒検無事に合格もらえました。
急制動でエンストしたけど慌てずに済みました。
緊張で体ガチガチだったんで走りながら一本橋が不安だったなー。
なんとかクリアできてよかった
どなたかおにぎりお願いしまつ
急制動でエンストしたけど慌てずに済みました。
緊張で体ガチガチだったんで走りながら一本橋が不安だったなー。
なんとかクリアできてよかった
どなたかおにぎりお願いしまつ
>>640
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
+ .／■＼ ／■＼ ／■＼ ﾜｼｮｰｲ
（ ´∀｀ ） （ ´∀｀ ） （ ´∀｀∩ )）
+ （( ⊂ つ⊂ つ⊂ ノ +
（ （⌒） （ （⌒） .（ （⌒）
（＿)三 （＿)三 （＿)三 +
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
+ .／■＼ ／■＼ ／■＼ ﾜｼｮｰｲ
（ ´∀｀ ） （ ´∀｀ ） （ ´∀｀∩ )）
+ （( ⊂ つ⊂ つ⊂ ノ +
（ （⌒） （ （⌒） .（ （⌒）
（＿)三 （＿)三 （＿)三 +
今日大型の卒業検定合格した
行ってた教習所の検定合格率が85％なんだけど
のっけから一発停止のオンパレードで順番が最後の方だったから
見てるだけで緊張してきてあぶなかった
行ってた教習所の検定合格率が85％なんだけど
のっけから一発停止のオンパレードで順番が最後の方だったから
見てるだけで緊張してきてあぶなかった
＞のっけから一発停止のオンパレード
kwsk
kwsk
kwsk → kawasaki
645 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 19:26:20 ID:v/6dwQND
今日補修だらけの嫁が中型卒検受かったっす。
屋上から見学してたけど、中止になった人多かったな。８人中（４人）
急制動転倒２人連続、クランクでフォォオォォォオォォン！ ガシャン転倒、
右折時に対向車がマジで目の前に来てるのに、突っ込んであわや接触（車が教官ブレーキで止まった）とか、キワドイ兄ちゃんもいたな。
屋上から見学してたけど、中止になった人多かったな。８人中（４人）
急制動転倒２人連続、クランクでフォォオォォォオォォン！ ガシャン転倒、
右折時に対向車がマジで目の前に来てるのに、突っ込んであわや接触（車が教官ブレーキで止まった）とか、キワドイ兄ちゃんもいたな。
>>643
停止ラインオーバー、脱輪、スラロームで停止、エンスト連発で終了とかが多かったわ
検定を最後まで走り終えた人間だけが合否発表の部屋で待つシステムだったんだけど
大型、中型、小型合わせて17.8人受験してたのにその発表部屋にきてたの7人かそこらだったわ
今日のはたぶん異常だったと思う
停止ラインオーバー、脱輪、スラロームで停止、エンスト連発で終了とかが多かったわ
検定を最後まで走り終えた人間だけが合否発表の部屋で待つシステムだったんだけど
大型、中型、小型合わせて17.8人受験してたのにその発表部屋にきてたの7人かそこらだったわ
今日のはたぶん異常だったと思う
自分普通二輪持ちで今日大型MT初日だったけど
めっちゃ緊張してて↓だけやらかしてしまった。。。
・コース間違え(○一本橋、×狭路)×1
・一本橋1/3で落ち×1
・スラロームパイロン吹き飛ばし×1
・N芋×3
・右足接地で停止×2
エンストとこかすことはなかったけど反省しますorz。
あと大型引き起こしやらしてもらえたので良かったかも。
めっちゃ緊張してて↓だけやらかしてしまった。。。
・コース間違え(○一本橋、×狭路)×1
・一本橋1/3で落ち×1
・スラロームパイロン吹き飛ばし×1
・N芋×3
・右足接地で停止×2
エンストとこかすことはなかったけど反省しますorz。
あと大型引き起こしやらしてもらえたので良かったかも。
649 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 22:38:27 ID:m77laYUd
今日で二回目の教習
クランク倒しこんで進入したらめっちゃ起こられた・・・
愛車がバンディット250のセパハンだから倒しこむ癖が出てしまう
どうしよう
クランク倒しこんで進入したらめっちゃ起こられた・・・
愛車がバンディット250のセパハンだから倒しこむ癖が出てしまう
どうしよう
650 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 22:40:41 ID:h1MoY2cu
話は、変わりますが。
教習所の料金高すぎと思いませんか。
使い回されたポンコツバイクと、指導員の時間給を足しても、
はっきり言って、もうけすぎです。
教習所の料金高すぎと思いませんか。
使い回されたポンコツバイクと、指導員の時間給を足しても、
はっきり言って、もうけすぎです。
稼ぎのないお前に合わせてるわけじゃないからな。
急制動でどうしてもブレーキ手前でかけてしまう・・・・・
ギリギリまで待つと強く踏んで後輪ロックだし。
あとシミュやって３回乗ったらもう卒検なんだがorz
ギリギリまで待つと強く踏んで後輪ロックだし。
あとシミュやって３回乗ったらもう卒検なんだがorz
>>650
じゃあもう諦めようか…
じゃあもう諦めようか…
>>650
つ保険代＆車両整備代
（若い世代程保険料は高い）
二輪なんて車の三分の一の費用で取れるからまだ安い方だ
それが高いと言うなら免許センターで一発受ければ良い
現に貧乏なチャレンジャーはそうしてるし
つ保険代＆車両整備代
（若い世代程保険料は高い）
二輪なんて車の三分の一の費用で取れるからまだ安い方だ
それが高いと言うなら免許センターで一発受ければ良い
現に貧乏なチャレンジャーはそうしてるし
>>652
じゃあ、ギリギリまで我慢してリアブレーキ使わないで止まればいいんじゃない？
それに慣れたらブレーキランプ点灯させる為だけにリアを踏む。
これくらいの意識でやらないとライディングに変化は起きない。
じゃあ、ギリギリまで我慢してリアブレーキ使わないで止まればいいんじゃない？
それに慣れたらブレーキランプ点灯させる為だけにリアを踏む。
これくらいの意識でやらないとライディングに変化は起きない。
>>654
俺は事前の練習と検定料合わせても、全部で2万5千円くらいだったな。
教習所だと大体8～9万円くらいだったみたいだ。
とはいえ、大体それくらいで取れると踏んで計画してたから、特に差額が浮いたというわけではなかったが……。
まあ、10回くらい落ちてもまだ安いし、平日時間取れる人で「時間かかってもどうしても安く取りたい」って人は一発が良いんじゃない？
俺は逆に「どうしても短期間で取りたい」という理由で一発だったけど。
俺は事前の練習と検定料合わせても、全部で2万5千円くらいだったな。
教習所だと大体8～9万円くらいだったみたいだ。
とはいえ、大体それくらいで取れると踏んで計画してたから、特に差額が浮いたというわけではなかったが……。
まあ、10回くらい落ちてもまだ安いし、平日時間取れる人で「時間かかってもどうしても安く取りたい」って人は一発が良いんじゃない？
俺は逆に「どうしても短期間で取りたい」という理由で一発だったけど。
>>650
自分の場合、IT関係の技術者でソフトウェアやネットワーク関連の受注をしてるけど、
だいたい実際に仕事する人1人が1日に最低で5万円以上の売上がないと成り立たない
1日に8万ぐらい儲けないと辛いこともある。
1日5万で、月間労働日を20日とすると、売上100万。
会社が5割持って行って、自分の年金だの保険だの、住民税だの半額もってかれて給料30万とかになる。
で会社がもってく5割から営業の人とか総務とか経理さんの給料も払われる。
普通二輪の場合、約20時限で約10万の料金だから1人時限あたり約5000円の売上になるよね。
教官が1日8時間、2人の教習生をフルに面倒みれたとして、8時限×2人×5000円＝8万円の利益。
実際はマンツーマンのこともあるだろうし、平均で1日に5万の売上と考えると、
やっぱりぎりぎりかなっていう気がする。
自分の場合、IT関係の技術者でソフトウェアやネットワーク関連の受注をしてるけど、
だいたい実際に仕事する人1人が1日に最低で5万円以上の売上がないと成り立たない
1日に8万ぐらい儲けないと辛いこともある。
1日5万で、月間労働日を20日とすると、売上100万。
会社が5割持って行って、自分の年金だの保険だの、住民税だの半額もってかれて給料30万とかになる。
で会社がもってく5割から営業の人とか総務とか経理さんの給料も払われる。
普通二輪の場合、約20時限で約10万の料金だから1人時限あたり約5000円の売上になるよね。
教官が1日8時間、2人の教習生をフルに面倒みれたとして、8時限×2人×5000円＝8万円の利益。
実際はマンツーマンのこともあるだろうし、平均で1日に5万の売上と考えると、
やっぱりぎりぎりかなっていう気がする。
658 ：>>454：2010/01/17(日) 23:22:43 ID:pwlF9GdU
>>652
私も急制動の後輪ロックで苦労しました。
フロントブレーキを強く掛けようとするとリアまで強く掛かっちゃうって状態でした。
私の場合ですが急制動の際、肩にすごく力が入っていることに気付いて
肩の力を抜く意識をしたら案外上手くいきました。
肩に力が入ることにより体全体が萎縮して手と足が同時に動いていたみたいです。
冬は寒いので自分では気付かないうちに肩に力が入っているのかも知れないです。
肩の力を意識するようにしても5回に1回ぐらいは後輪ロックしてたけど卒検では上手くいきました。
急制動について私にいろいろアドバイスのレスが付いたのでそれを参考にされても良いかも知れません
（でも、姿勢が前傾になってないのならあまり参考にならないかも知れませんが）
急制動、頑張ってください
私も急制動の後輪ロックで苦労しました。
フロントブレーキを強く掛けようとするとリアまで強く掛かっちゃうって状態でした。
私の場合ですが急制動の際、肩にすごく力が入っていることに気付いて
肩の力を抜く意識をしたら案外上手くいきました。
肩に力が入ることにより体全体が萎縮して手と足が同時に動いていたみたいです。
冬は寒いので自分では気付かないうちに肩に力が入っているのかも知れないです。
肩の力を意識するようにしても5回に1回ぐらいは後輪ロックしてたけど卒検では上手くいきました。
急制動について私にいろいろアドバイスのレスが付いたのでそれを参考にされても良いかも知れません
（でも、姿勢が前傾になってないのならあまり参考にならないかも知れませんが）
急制動、頑張ってください
まぁ天下りのせいってのもあるだろうな
660 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 00:01:42 ID:h1MoY2cu
マイグリース持参で、不具合なところは、噴いてＯＫ?
急制動は、教習所で教官がもっと強く前輪をかけろ！
というから強く握って前輪ロックして飛んでから
トラウマになって 大型２輪取得の今でも恐怖で前輪ブレーキが
強くかけれず後輪ロックになってしまう・・・orz
というから強く握って前輪ロックして飛んでから
トラウマになって 大型２輪取得の今でも恐怖で前輪ブレーキが
強くかけれず後輪ロックになってしまう・・・orz
急制動すると前のめりになって後ブレーキ強く掛かるから
若干胸を張ってやるといいって自分の所は言われた
若干胸を張ってやるといいって自分の所は言われた
>>661
フォークがカクンて沈んだら握りを緩める、それで十分止まれる、それ以上握るとロックする危険が出だす
リアはフルに踏まない２，３割踏みしろを残す
以上、全然急ブレーキっぽくない操作なんだけど、整備状態の良い教習車なら目標線まで三分の二ぐらいで止まる
フォークがカクンて沈んだら握りを緩める、それで十分止まれる、それ以上握るとロックする危険が出だす
リアはフルに踏まない２，３割踏みしろを残す
以上、全然急ブレーキっぽくない操作なんだけど、整備状態の良い教習車なら目標線まで三分の二ぐらいで止まる
急制動って、名前ほど急じゃないと思う。
せいぜい40km程だから「ちょい強めブレーキング」に改名したほうがいい。
名前のせいで変に気張ってフルブレーキングしちゃう人大杉。
あと、一本橋。
橋じゃねーからｗ
一本板って思えば気楽になる。
と、卒検落ちたへタレが言ってみる。
せいぜい40km程だから「ちょい強めブレーキング」に改名したほうがいい。
名前のせいで変に気張ってフルブレーキングしちゃう人大杉。
あと、一本橋。
橋じゃねーからｗ
一本板って思えば気楽になる。
と、卒検落ちたへタレが言ってみる。
来週卒検なんだけど今まで一本橋落ちたこと無ぇぞ…
>>664の言うとおり橋じゃないしな 急制動は成功率60％くらいしかないけどｗ
>>664の言うとおり橋じゃないしな 急制動は成功率60％くらいしかないけどｗ
一本橋でも、あの課題を考えた人はすごいと思う。
たった５センチを乗り上げる行為自体が結構、心理的に緊張させる作用があると思う。
ただのライン上やもっと低い高さだと、なんて事ない楽な課題だと思う。
たった５センチを乗り上げる行為自体が結構、心理的に緊張させる作用があると思う。
ただのライン上やもっと低い高さだと、なんて事ない楽な課題だと思う。
>>665
まあ何の課題が苦手かは人によって違うからな
まあ何の課題が苦手かは人によって違うからな
> フォークがカクンて沈んだら握りを緩める
> リアはフルに踏まない２，３割踏みしろを残す
そんな余裕があるなら止まれてるし。
> リアはフルに踏まない２，３割踏みしろを残す
そんな余裕があるなら止まれてるし。
670 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 11:44:48 ID:tJN7zcwc
>>668
では逆に余裕を持てる考え方をしてみよう
まずフロントブレーキ
フロントブレーキは、フォークが沈み切るまでならどんなに強くブレーキを掛けても絶対にロックしないことを頭にいれておく
そして、そのフォークの沈む間の仕事だけで十二分に止まれる
リアブレーキは、停車して、もうこれ以上踏めないところまで踏んでみる、次に感覚的に指一本ぐらい浮かす
この位置を足に覚えさせる練習する、
実際走行中のリアブレーキはここまでしか使わないので普段もこの位置がデフォになるようにする、フルに踏むのは停車時だけ
以上を踏まえれば、フロントはフォークが作動している間は安全で余裕だし、
リアは覚え込んだデフォ位置をいつもどうりやればいいだけなのでこちらも余裕
では逆に余裕を持てる考え方をしてみよう
まずフロントブレーキ
フロントブレーキは、フォークが沈み切るまでならどんなに強くブレーキを掛けても絶対にロックしないことを頭にいれておく
そして、そのフォークの沈む間の仕事だけで十二分に止まれる
リアブレーキは、停車して、もうこれ以上踏めないところまで踏んでみる、次に感覚的に指一本ぐらい浮かす
この位置を足に覚えさせる練習する、
実際走行中のリアブレーキはここまでしか使わないので普段もこの位置がデフォになるようにする、フルに踏むのは停車時だけ
以上を踏まえれば、フロントはフォークが作動している間は安全で余裕だし、
リアは覚え込んだデフォ位置をいつもどうりやればいいだけなのでこちらも余裕
> フォークが沈み切るまでなら
どこが限界かわかるようなレベルなら止まれてるし。
> 次に感覚的に指一本ぐらい浮かす
こういう余裕がないから止まれない。
むしろ、できない奴は足に意識がいきすぎてフロントがおろそかになって余計止まれない。
下手くそなアドバイスはできない奴を余計に混乱させてしまう。
どこが限界かわかるようなレベルなら止まれてるし。
> 次に感覚的に指一本ぐらい浮かす
こういう余裕がないから止まれない。
むしろ、できない奴は足に意識がいきすぎてフロントがおろそかになって余計止まれない。
下手くそなアドバイスはできない奴を余計に混乱させてしまう。
フォーク沈みきる前に前輪ロックさせるくらい朝飯前なんだけど誰か病院送りにしたいの？
止まれない原因の多くは速度が速すぎるかブレーキが弱すぎるかのどちらか。
1速と2速で40km手前まで一気に加速して、速度を維持しやすい3速でキープ。
常に同じ速度で練習することで止まる感覚も掴みやすいし、
速めに40kmに達することで止まる準備の余裕も出てくる。
ブレーキレバーを速く握ってしまう場合は、
自転車に乗って電柱とかの目印に来たらレバーを握る練習がおすすめ。
ブレーキは強く握るといっても一気に握るのではなく、
いつもより少し強く握る程度で十分止まれる。
止まれないようであればレバーを握った後に、
雑巾を硬く絞る時のギューっていう絞り込む感じでレバーを握る。
急制動といっても限界スレスレの急ブレーキではなく、
あくまでも短い距離でで止まるような練習でしかない。
1速と2速で40km手前まで一気に加速して、速度を維持しやすい3速でキープ。
常に同じ速度で練習することで止まる感覚も掴みやすいし、
速めに40kmに達することで止まる準備の余裕も出てくる。
ブレーキレバーを速く握ってしまう場合は、
自転車に乗って電柱とかの目印に来たらレバーを握る練習がおすすめ。
ブレーキは強く握るといっても一気に握るのではなく、
いつもより少し強く握る程度で十分止まれる。
止まれないようであればレバーを握った後に、
雑巾を硬く絞る時のギューっていう絞り込む感じでレバーを握る。
急制動といっても限界スレスレの急ブレーキではなく、
あくまでも短い距離でで止まるような練習でしかない。
ID:tJN7zcwcさんの、
> フロントブレーキは、フォークが沈み切るまでなら
> どんなに強くブレーキを掛けても絶対にロックしない
という点に関しては真逆なのでご注意下さい。
前輪を回し続けようとする力＝ブレーキと対抗する力は２種類あり、
A. 質量のある前輪が回転することで発生する慣性（モーメント）
（前輪の回転が速いほど＝速度が高いほど大きい）
B. 路面からの摩擦によりタイヤが受ける摩擦力
（タイヤが路面に強く押しつけられるほど大きい）
フロントフォークが沈みきるまではＢの力が小さいので簡単にロックします。
また速度が落ちてくるに連れてＡの力が小さくなってくるので、
停止直前まで同じ力加減でブレーキを握っていると最後にカックンとなる訳です。
急制動は２秒ほどの間の出来事ですから、
じわ～～っと握るのでは遅すぎるかもしれませんが、ガツンと握るのは危険です。
むぎゅっと強めの握手をする程度の力加減で握ってキープ。
フロントフォークが沈む時間を作ってやるのが安全ですよ。
> フロントブレーキは、フォークが沈み切るまでなら
> どんなに強くブレーキを掛けても絶対にロックしない
という点に関しては真逆なのでご注意下さい。
前輪を回し続けようとする力＝ブレーキと対抗する力は２種類あり、
A. 質量のある前輪が回転することで発生する慣性（モーメント）
（前輪の回転が速いほど＝速度が高いほど大きい）
B. 路面からの摩擦によりタイヤが受ける摩擦力
（タイヤが路面に強く押しつけられるほど大きい）
フロントフォークが沈みきるまではＢの力が小さいので簡単にロックします。
また速度が落ちてくるに連れてＡの力が小さくなってくるので、
停止直前まで同じ力加減でブレーキを握っていると最後にカックンとなる訳です。
急制動は２秒ほどの間の出来事ですから、
じわ～～っと握るのでは遅すぎるかもしれませんが、ガツンと握るのは危険です。
むぎゅっと強めの握手をする程度の力加減で握ってキープ。
フロントフォークが沈む時間を作ってやるのが安全ですよ。
675 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 13:28:14 ID:yMCI93iB
>>674の言うとおり。フォークが沈んでからがフロントブレーキの本領発揮です。
最初は気持ち強め。沈むにつれて握り込んでって、多分６，７割握ったあたりで止まれる。
あと、減速時は車重が前輪にかかってっちゃうんで、自分の体重を後ろにかければ、
リアのブレーキも効きやすくなるから、前後バランスよくかけられるよ。
バランスよくっつっても二輪自体が前輪：後輪＝７：３とかって聞いたことある。
要は９：１にしないでってこと。
最初は気持ち強め。沈むにつれて握り込んでって、多分６，７割握ったあたりで止まれる。
あと、減速時は車重が前輪にかかってっちゃうんで、自分の体重を後ろにかければ、
リアのブレーキも効きやすくなるから、前後バランスよくかけられるよ。
バランスよくっつっても二輪自体が前輪：後輪＝７：３とかって聞いたことある。
要は９：１にしないでってこと。
最後のカックンは動摩擦係数と静止摩擦係数の差じゃないの？
急制動は足元に目線がいってしまいがちだけど、
一本橋と同じく、正面向いてた方がいいと思う。
一本橋と同じく、正面向いてた方がいいと思う。
こんなふうに書かれても教習生でそうそう器用にできるとも思えんが
ましてや急制動苦手とか言う人ならなおさら
7：3だけでもできてるか判らんだろうに、途中で握る強さ強くとか、フロントフォークが沈んでからとか
んじゃその時は足の強さはどうすんだとか・・
とりあえず停止線オーバーしてもいいから、から数回に分けて握る強さ強くしていく
位しか案はないんだけどね
ましてや急制動苦手とか言う人ならなおさら
7：3だけでもできてるか判らんだろうに、途中で握る強さ強くとか、フロントフォークが沈んでからとか
んじゃその時は足の強さはどうすんだとか・・
とりあえず停止線オーバーしてもいいから、から数回に分けて握る強さ強くしていく
位しか案はないんだけどね
679 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 15:51:41 ID:YayBUD5T
よぉく考えれば中学・高校物理で理解できるぞ、フックの法則とか、垂直抗力と摩擦係数とか。
多分ググれば解説ページありそうな気がするし。
説明してと言われたらこういう言い方しかできないから、あとは理解して実践するなり、
自分なりに試行錯誤するなり。
俺が教習受けてた時は手は段々強く握り込んでって、リアは結構テキトーに踏んでた(フロントよりはだいぶ優しく)。
教習車の状態にもよるから、一概に「前はこんだけ！後ろはこんだけ！」とも言えない。
免許取ったら楽しいので、おまぃら頑張れ！！教習も楽しいし。
多分ググれば解説ページありそうな気がするし。
説明してと言われたらこういう言い方しかできないから、あとは理解して実践するなり、
自分なりに試行錯誤するなり。
俺が教習受けてた時は手は段々強く握り込んでって、リアは結構テキトーに踏んでた(フロントよりはだいぶ優しく)。
教習車の状態にもよるから、一概に「前はこんだけ！後ろはこんだけ！」とも言えない。
免許取ったら楽しいので、おまぃら頑張れ！！教習も楽しいし。
原付→自動二輪小型限定（現普通二輪小型限定）→自動二輪中型限定（現普通二輪）→普通一種→大型一種→けん引→大型二種→大型特殊。
普通を除いて全部飛び込みで受験して免許を受けてきたが、大型限定解除（現大型二輪ＭＴ）だけは何となく怖くて飛び込めなかった。
で、今日、仕事の関係でフォークリフト運転技能講習を申し込みに行ったんだが、待ち時間にコースを走るバイクを見てたらムズムズと免許マニアの血が騒いできた。
というわけで、思わずフォークリフトと大型二輪ＭＴにも申し込んでしまいましたOrz
授業料は大型二輪が実技２０時間で約４７，２００円。ちなみにフォークリフトは学科７時間＋実技２４時間の３１時間でで３４，５００円。
普通を除いて全部飛び込みで受験して免許を受けてきたが、大型限定解除（現大型二輪ＭＴ）だけは何となく怖くて飛び込めなかった。
で、今日、仕事の関係でフォークリフト運転技能講習を申し込みに行ったんだが、待ち時間にコースを走るバイクを見てたらムズムズと免許マニアの血が騒いできた。
というわけで、思わずフォークリフトと大型二輪ＭＴにも申し込んでしまいましたOrz
授業料は大型二輪が実技２０時間で約４７，２００円。ちなみにフォークリフトは学科７時間＋実技２４時間の３１時間でで３４，５００円。
急制動は頭の中で行われてるんじゃないんだ！現場で行われてるんだよ！！
明日の仕事終わりに自動二輪を申し込んでくる…！
ていうか申し込むだけなのに緊張してきた(´；ω；｀)
ていうか申し込むだけなのに緊張してきた(´；ω；｀)
近くの教習所に問い合わせたが、今が一番値段が高いらしいね
どこでもかはわからないが、車の方が繁忙期に入るのでキャンペーンは行われず
ほぼ定価だと言われた
で、４月は毎年のように割引キャンペーンやってるそうなので
俺はそこで中型と大型取ることにするよ
入学金０とかで３万ほど安くなるらしい
どこでもかはわからないが、車の方が繁忙期に入るのでキャンペーンは行われず
ほぼ定価だと言われた
で、４月は毎年のように割引キャンペーンやってるそうなので
俺はそこで中型と大型取ることにするよ
入学金０とかで３万ほど安くなるらしい
閑散期で、自分の時は教習の時間無制限と卒検何度でも無料パックが無料だった
自動二輪中型限定（現普通二輪）/普通一種/有り
が
大型二輪が実技２０時間
？
が
大型二輪が実技２０時間
？
急制動で前輪ロックしちゃう奴は自転車乗るのも危険な感性だな
>>686
680です。１２時間と書いたつもりが間違ってました。
１２時間で４７，２００円と３１時間で３４，５００円。
大型二輪は銭にならんけど、フォークリフトは・・・
それでも欲しくなるのが大型二輪免許ですね。
680です。１２時間と書いたつもりが間違ってました。
１２時間で４７，２００円と３１時間で３４，５００円。
大型二輪は銭にならんけど、フォークリフトは・・・
それでも欲しくなるのが大型二輪免許ですね。
693 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 21:01:15 ID:ozla60fj
フォークリフト面白そう。まったく使い道はないけど何となく
取りに行きたい気になった。
取りに行きたい気になった。
バイクの免許は、学科こそ教程枠さえ合えばガンガン入れられるけど、
実技は１日に１段階２時間、２段階３時間までの制限があるから日数掛かるよね。
フォークだと一日中みっちりやって、学科１日、実技３日で済むからなぁ。
実技は１日に１段階２時間、２段階３時間までの制限があるから日数掛かるよね。
フォークだと一日中みっちりやって、学科１日、実技３日で済むからなぁ。
初めての免許で普通二輪のATこの前取ったんだけど（見極め、卒検全て一発）
次は普通車のAT取ろうかなと思ってるんだけど
難易度的には普通二輪のATと普通車のATってどれくらい違うのかな
次は普通車のAT取ろうかなと思ってるんだけど
難易度的には普通二輪のATと普通車のATってどれくらい違うのかな
ID:tJN7zcwcワロスｗ
昼に読んで「帰ったら指摘するか」と思ってたら、プチボッコされてたｗ
昼に読んで「帰ったら指摘するか」と思ってたら、プチボッコされてたｗ
>>695
どっちも取った事がないから想像だけど、普通ATはクソ簡単だと思う。
どっちも取った事がないから想像だけど、普通ATはクソ簡単だと思う。
四輪は二輪とちがって、決して転倒しないから、車幅と内輪差を理解すれば余裕じゃない？
逆に車に乗り慣れてると、内輪差を意識して曲がるので左大回りになる人が多いらしい
逆に車に乗り慣れてると、内輪差を意識して曲がるので左大回りになる人が多いらしい
左折するのに、わざわざ右に大きく振る殺人マシーンが量産されるわけですね、分かります。
>>697
車はともかく。
慣れて無い初心者で、あのビクスクで検定のクランクや一本橋はやりたくわないな。
ジョグしか乗ったことない当時、普自二（MT）の教習でのAT強制体験でそう思った。
別にパイロン倒したり、一本橋から落ちたりした訳じゃないが、
あの時はニーグリップの有り難味マジで痛感したわ。
車はともかく。
慣れて無い初心者で、あのビクスクで検定のクランクや一本橋はやりたくわないな。
ジョグしか乗ったことない当時、普自二（MT）の教習でのAT強制体験でそう思った。
別にパイロン倒したり、一本橋から落ちたりした訳じゃないが、
あの時はニーグリップの有り難味マジで痛感したわ。
703 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 22:23:30 ID:3NjCM6Pu
今日大型の免許取った。
中免に比べて細かいことに教習官がうるさすぎだったな～
坂道発進とか中免取ってたときは難しく感じてたけど今と
なっては何が難しかったのか思い出せない。
中免に比べて細かいことに教習官がうるさすぎだったな～
坂道発進とか中免取ってたときは難しく感じてたけど今と
なっては何が難しかったのか思い出せない。
大型の方がトルクがあるから坂道発進は簡単だと思う。
対極は下スッカスカでピーキーな小排気量2stレプリカ系。
対極は下スッカスカでピーキーな小排気量2stレプリカ系。
>>698
二輪と四輪比べてるのであってATとMTの比較ではないよ。
車は車両感覚が掴めるかどうかがかなり大きい。
ATなら坂道発進も難しくないし、二輪みたいにハマる課題も無いと思う。
その分法規走行重視されると思うけど。
二輪と四輪比べてるのであってATとMTの比較ではないよ。
車は車両感覚が掴めるかどうかがかなり大きい。
ATなら坂道発進も難しくないし、二輪みたいにハマる課題も無いと思う。
その分法規走行重視されると思うけど。
色々レスありがとう
二輪ATのクランクが最初大変だったりしたんで、四輪はどうなのかなと思ったんだけど
とりあえず明日にでも申し込んでくるわ
二輪ATのクランクが最初大変だったりしたんで、四輪はどうなのかなと思ったんだけど
とりあえず明日にでも申し込んでくるわ
>>703
普通そうだよなぁ。
バイクでも車でも、乗り慣れちゃえば坂道発進しても
「今、坂道発進した」なんていちいち意識しない。完全に無意識。
>>704
,j;;;;;j,. ---一､ ｀ ―--‐､_ l;;;;;;
｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i f'辷jァ !i;;;;; トルクがあれば坂道発進は楽。
ヾ;;;ﾊ ﾉ .::!lﾘ;;rﾞ
`Z;i 〈.,_..,. ﾉ;;;;;;;;> そんなふうに考えていた時期が
,;ぇﾊ、 ､_,.ｰ-､_',. ,ｆﾞ: Y;;f 俺にもありました
~''戈ヽ ｀二´ r'´:::. `!
普通そうだよなぁ。
バイクでも車でも、乗り慣れちゃえば坂道発進しても
「今、坂道発進した」なんていちいち意識しない。完全に無意識。
>>704
,j;;;;;j,. ---一､ ｀ ―--‐､_ l;;;;;;
｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i f'辷jァ !i;;;;; トルクがあれば坂道発進は楽。
ヾ;;;ﾊ ﾉ .::!lﾘ;;rﾞ
`Z;i 〈.,_..,. ﾉ;;;;;;;;> そんなふうに考えていた時期が
,;ぇﾊ、 ､_,.ｰ-､_',. ,ｆﾞ: Y;;f 俺にもありました
~''戈ヽ ｀二´ r'´:::. `!
>>706
自動車学校に通える余裕（4月から就職）とかじゃなければ、
今って一番”車”が込む（予約とかが一番取り辛い）時期だし、料金も高かったりするんで、
時間的な余裕が有るなら、年度が変わってからの方がお得なんではないかと？
とにかく、4月からだと車の予約劇的に取りやすくなるし。
遅まきながら、どうせなら二輪と四輪の同時申し込みが一番安上がりだった気がするんだけど。
自動車学校に通える余裕（4月から就職）とかじゃなければ、
今って一番”車”が込む（予約とかが一番取り辛い）時期だし、料金も高かったりするんで、
時間的な余裕が有るなら、年度が変わってからの方がお得なんではないかと？
とにかく、4月からだと車の予約劇的に取りやすくなるし。
遅まきながら、どうせなら二輪と四輪の同時申し込みが一番安上がりだった気がするんだけど。
>>706
それと、車大杉の時期（特に三月）だと、所内（第一段階）で渋滞で、右左折待ちだとか、S字、クランク、踏み切り待ち見たいになるんで、
”ちょいこの課題が苦手っぽいから、補修が付かないように5分特訓しましょう！”
みたいな余裕が指導員にないかも。
（二輪12月→車：ＭＴ：三月入校の体験者より）
それと、車大杉の時期（特に三月）だと、所内（第一段階）で渋滞で、右左折待ちだとか、S字、クランク、踏み切り待ち見たいになるんで、
”ちょいこの課題が苦手っぽいから、補修が付かないように5分特訓しましょう！”
みたいな余裕が指導員にないかも。
（二輪12月→車：ＭＴ：三月入校の体験者より）
>>707
トルクの無いバイクはトルクが足りない分はハンクラで高回転キープでカバーするのだから
極低い回転数からトルクがもりもりあるバイクのようにちょっとアクセル煽ってクラッチ繋いじゃえば
あとはアクセルでのぼってっちゃうようなのより難しいのが普通だと思うけどな。
実際、CB750で坂道発進にもたつくレベルだと小排気量2stだと坂道j発進は絶望的だと思う。
平地でもCB750の坂道発進より大分高い回転数をハンクラでキープしないとまともに走り出せない乗り物だから。
トルクの無いバイクはトルクが足りない分はハンクラで高回転キープでカバーするのだから
極低い回転数からトルクがもりもりあるバイクのようにちょっとアクセル煽ってクラッチ繋いじゃえば
あとはアクセルでのぼってっちゃうようなのより難しいのが普通だと思うけどな。
実際、CB750で坂道発進にもたつくレベルだと小排気量2stだと坂道j発進は絶望的だと思う。
平地でもCB750の坂道発進より大分高い回転数をハンクラでキープしないとまともに走り出せない乗り物だから。
>>710
CB1300だろうがNS-1だろうが、
「慣れちゃえば完全に無意識でできる作業」って
言いたかっただけです。
今教習中で坂道発進に苦労している人も、
免許取って乗るようになって数年経てば、
>>703のように「どうして失敗する(してた)のか分からない」
ようになるよ、と。
CB1300だろうがNS-1だろうが、
「慣れちゃえば完全に無意識でできる作業」って
言いたかっただけです。
今教習中で坂道発進に苦労している人も、
免許取って乗るようになって数年経てば、
>>703のように「どうして失敗する(してた)のか分からない」
ようになるよ、と。
要は半クラをスパッと出せるかどうかに掛かってくるからなぁ。
714 ：703：2010/01/19(火) 00:07:32 ID:ESVSPA5R
バイク乗ってりゃわかるけど
坂道発進のスキルが一番重要。
１速に戻し忘れて６速に入れてても坂道発進のスキルが
あればエンストせず発進できたりと便利。
坂道発進のスキルが一番重要。
１速に戻し忘れて６速に入れてても坂道発進のスキルが
あればエンストせず発進できたりと便利。
スキルと排気量と気筒数によるような…
716 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 00:21:36 ID:5Um7ZOrJ
>>714
先輩の坂道発進っぱねえっすｗ
先輩の坂道発進っぱねえっすｗ
>>714
バイク乗ってから言おうな。な。ｗ
バイク乗ってから言おうな。な。ｗ
1速に戻し忘れて6速でって…
おちゃめスキルやん
おちゃめスキルやん
個人的には、信号待ちの先頭右折がヤダ…
そんなことで躊躇してたら
クラクション鳴らされたときパニくってエンストとかしそうだな
クラクション鳴らされたときパニくってエンストとかしそうだな
６速で止まるということがないからなぁ
よほど余所見+信号変わった時の短制動とか変な条件でも設定しないと
よほど余所見+信号変わった時の短制動とか変な条件でも設定しないと
普通止まるとき無意識に1速に落とすよねｗ
714の中の人はエンブレとか使わないんだろうか・・・
714の中の人はエンブレとか使わないんだろうか・・・
726 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 12:36:47 ID:Py9lGgs6
これから普通二輪教習３日目に行ってきます。
４時間乗って、「寝かせてブン」と「一本橋」が全然できないから、
今日も２時間みっちり頑張ってきます。
自分でも情けなくなるくらい下手なんだけど、
４８歳の挑戦は、まだ始まったばかり・・・・（笑）
４時間乗って、「寝かせてブン」と「一本橋」が全然できないから、
今日も２時間みっちり頑張ってきます。
自分でも情けなくなるくらい下手なんだけど、
４８歳の挑戦は、まだ始まったばかり・・・・（笑）
裏切るようだが、１までは落とさんｗ
たいていは2までだな
たいていは2までだな
寝かせてブンとか思ってる内はできない、気がする
力で寝かせに行ってるだろうから、アクセル開けても抑えてりゃおきない
起こすのも、力、アクセルはついでもしくは落ちた分の速度回復程度に考えて
アクセル（加速）で起こすと言う概念は１度捨てたほうが簡単かもしれない
言い方変えれば、２速アクセル一定でも力でスラはできる
力で寝かせに行ってるだろうから、アクセル開けても抑えてりゃおきない
起こすのも、力、アクセルはついでもしくは落ちた分の速度回復程度に考えて
アクセル（加速）で起こすと言う概念は１度捨てたほうが簡単かもしれない
言い方変えれば、２速アクセル一定でも力でスラはできる
確かに寝かせてブンってなんかかっこいいからやってた
アクセルで車体の傾きをコントロールなんて免許取った後半年くらいで
ようやく実感できたくらいだなぁ
寝かせてブンより後輪の向きを意識したらよいと思うよ
私はそれでスラロームがスムーズにできるようになった
寝かせてブンはそれからはじめたかな
アクセルで車体の傾きをコントロールなんて免許取った後半年くらいで
ようやく実感できたくらいだなぁ
寝かせてブンより後輪の向きを意識したらよいと思うよ
私はそれでスラロームがスムーズにできるようになった
寝かせてブンはそれからはじめたかな
わざわざクラッチがだめになるのが判ってて走る奴は、おらんだろ
電話で部品をたのんで別の方法で取りに行ってシフトペダルくらい
自分で交換すればよい
電話で部品をたのんで別の方法で取りに行ってシフトペダルくらい
自分で交換すればよい
クラッチが何のためにあるかは知らないが
無いと１速に入れる方法がわからない
後は動力伝達したままだと同じ速度で１速だと4000回転２速だと3000回転
３速だと2000回転、この回転の差を吸収とアクセルで調整？するためのものだと
思っている
無いと１速に入れる方法がわからない
後は動力伝達したままだと同じ速度で１速だと4000回転２速だと3000回転
３速だと2000回転、この回転の差を吸収とアクセルで調整？するためのものだと
思っている
734 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 18:27:41 ID:5Um7ZOrJ
>>733
教本に詳しく書いてるので、クラッチ機構について読んでみると楽しいと思う。
>動力伝達したままだと同じ速度で１速だと4000回転２速だと3000回転
３速だと2000回転、この回転の差を吸収とアクセルで調整
車速・選択したギアに対してのエンジンの回転数がキッチリ合ってないと変速ショックが出るわけですが、
こういう操作を、上記がビッチリ合わず誤差があっても、やんわりと吸収してくれるのが半クラッチ。
つまり半クラッチ状態の間に →抵抗が発生する→車速が落ちる（上がる）→エンジンの回転数も上がる（下がる）となるわけです。
そのバイクに対して車速・選択したギアに対してのエンジンの回転数を知り尽くして、キッチリ合わせることが出来れば
クラッチをポンと戻しても全くショックが起こらないし、加えてアクセルを少し戻すなどしてあげれば、クラッチを切らずとも変速も出来ます。
まあようするにスコっと入るんだよ。トランスミッションってそういうもんだ。でも教習車でやるな ちんこ
教本に詳しく書いてるので、クラッチ機構について読んでみると楽しいと思う。
>動力伝達したままだと同じ速度で１速だと4000回転２速だと3000回転
３速だと2000回転、この回転の差を吸収とアクセルで調整
車速・選択したギアに対してのエンジンの回転数がキッチリ合ってないと変速ショックが出るわけですが、
こういう操作を、上記がビッチリ合わず誤差があっても、やんわりと吸収してくれるのが半クラッチ。
つまり半クラッチ状態の間に →抵抗が発生する→車速が落ちる（上がる）→エンジンの回転数も上がる（下がる）となるわけです。
そのバイクに対して車速・選択したギアに対してのエンジンの回転数を知り尽くして、キッチリ合わせることが出来れば
クラッチをポンと戻しても全くショックが起こらないし、加えてアクセルを少し戻すなどしてあげれば、クラッチを切らずとも変速も出来ます。
まあようするにスコっと入るんだよ。トランスミッションってそういうもんだ。でも教習車でやるな ちんこ
ちんこ です
>クラッチを切らずとも変速も出来ます。
無意識に教習車でやってしまって、、目ざとく注意されました w
>クラッチを切らずとも変速も出来ます。
無意識に教習車でやってしまって、、目ざとく注意されました w
大型の一発試験が１回4,600円･･･
まだ教習所で習った走りは、体が覚えてる
今のうちに行っとくかな･･･
まだ教習所で習った走りは、体が覚えてる
今のうちに行っとくかな･･･
普2から大型まで一度も落ちることも無く、卒検も無難にこなせたけど
仮に大型取ってすぐの状態でも試験場では落ちてたと思う
仮に大型取ってすぐの状態でも試験場では落ちてたと思う
まあ平日暇なら挑戦していいんでは。
10回落ちてもまだ元取れる。
でも、一度でも受けたらもう後には引けないから良く考えて。
10回落ちてもまだ元取れる。
でも、一度でも受けたらもう後には引けないから良く考えて。
やっと普通二輪卒検受かったｗ
今原付免許しか持っていなくて学科を試験場に受けに行かなければならんのだけど、
間もなく誕生日なんだが誕生日後に取りに行った方がいいんですかね？（誕生日直前にとると更新期間的に損する
今原付免許しか持っていなくて学科を試験場に受けに行かなければならんのだけど、
間もなく誕生日なんだが誕生日後に取りに行った方がいいんですかね？（誕生日直前にとると更新期間的に損する
>>739で、書くのを忘れました；ただいま免許の更新期間（来月末に期限切れ）に入っています。
>>740
期限切れになってから試験受けに行ったら住民票やらなんやら面倒くさいことになる予感
期限切れになってから試験受けに行ったら住民票やらなんやら面倒くさいことになる予感
>>738
1回でも受けると、そこから教習所に戻った時点で普通に取るよりも余計に金がかかる事になるからなｗ
それで後には引けなくなる人もいるらしい。
>>736
「普段から自分のバイクに乗ってて、且つ大型教習をストレート（課題外の練習もさせて貰える）＆卒検も超余裕で合格するレベル」なら受かるんじゃないかな。
非公認の教習生がそういうレベルだろうし。（あいつらは中々いい走りをしてた。
法規走行だけ出来てれば受かる、と思ったら大間違いなので注意。
加速不良と急制動でまず落ちると思う。
1回でも受けると、そこから教習所に戻った時点で普通に取るよりも余計に金がかかる事になるからなｗ
それで後には引けなくなる人もいるらしい。
>>736
「普段から自分のバイクに乗ってて、且つ大型教習をストレート（課題外の練習もさせて貰える）＆卒検も超余裕で合格するレベル」なら受かるんじゃないかな。
非公認の教習生がそういうレベルだろうし。（あいつらは中々いい走りをしてた。
法規走行だけ出来てれば受かる、と思ったら大間違いなので注意。
加速不良と急制動でまず落ちると思う。
入校手続きしてきた！
よろしくね
よろしくね
どうでもいいけど試験場ってなんであんなにＤＱＮが多いの？ｗｗ
シミュレータってムチャクチャ気持ち悪いな・・・
酔って吐きそうになった。
酔って吐きそうになった。
普通→大型と一気に取って、初めて公道走った。一人は恐ろしすぎるので、友人に後ろから車で追いかけて（ガードして）もらった。
公道こえぇ！なんかでこぼこしてる！なるべく道の真ん中通るようにしたけどマンホールのふた多い！
風圧すげぇ！70とか出しただけでも体ごと押される！高速とか乗れる気がしねぇ！
意外と坂道多い！気がつくと坂道発進！下り坂こえぇ！下りのコーナーマジやめて！
いやー、怖かったけど楽しかった。
今取ってる人、超ガンバレ！！
公道こえぇ！なんかでこぼこしてる！なるべく道の真ん中通るようにしたけどマンホールのふた多い！
風圧すげぇ！70とか出しただけでも体ごと押される！高速とか乗れる気がしねぇ！
意外と坂道多い！気がつくと坂道発進！下り坂こえぇ！下りのコーナーマジやめて！
いやー、怖かったけど楽しかった。
今取ってる人、超ガンバレ！！
最近人が増えてきて、予約できなくなってきたな・・・
今週中に一段階終わらせれば、今月中に終わるかな？
今週中に一段階終わらせれば、今月中に終わるかな？
それは所持免許と取得中の免許の種別とコミ具合がわからない第三者には絶対
こらえられない質問だろから、独り言として見守っておくよ
こらえられない質問だろから、独り言として見守っておくよ
754 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 12:35:25 ID:uZdUAOKV
雨が降り出してきたけど・・・・、
午後から教習４日目に行ってきます。
「寝かせてブン」も「一本橋」もさっぱりだめだけど、
「今日はＡＴにも乗ってもらうからね」だってさ・・・。
どうなることやら・・（笑）
遅くなったけど、皆さん、いろいろアドバイスありがとう by ４８歳のダメオヤジ
午後から教習４日目に行ってきます。
「寝かせてブン」も「一本橋」もさっぱりだめだけど、
「今日はＡＴにも乗ってもらうからね」だってさ・・・。
どうなることやら・・（笑）
遅くなったけど、皆さん、いろいろアドバイスありがとう by ４８歳のダメオヤジ
>>750
初めてのバイクで、納車の日にバイク屋から自宅とかまでだったら死にそうな勢いだねｗ
初めてのバイクで、納車の日にバイク屋から自宅とかまでだったら死にそうな勢いだねｗ
二輪と普通車の予約って別々じゃないのか。
普通車がどれだけ混もうと二輪はスイスイ取れたけどな俺は。
普通車がどれだけ混もうと二輪はスイスイ取れたけどな俺は。
うちはごちゃまぜだが圧倒的に４輪が多いので、結果バイクが１台も走ってない
時間とか結構あったな
キャンセル待ちシステムもバイクには無かった
時間とか結構あったな
キャンセル待ちシステムもバイクには無かった
>>756
自分が行ってる所は教官取られるから二輪の予約少なくても取れない
今日、スラロームと一本橋を初めてやってきました。
スラロームはいまいち上手く来なかったけどタイムは6.9秒位で、
やはり「コーンに入る姿勢が悪い」とのお言葉を･･･
一本橋は8割位成功しました。
失敗した時は速度落としすぎと(時間見たら10秒以上掛けてました)
「まあ、最初にしてはいいでしょう」
なんか心配が無くなったら気分も晴れやかになった。
でも、まだまだだからしっかり練習しなければ
自分が行ってる所は教官取られるから二輪の予約少なくても取れない
今日、スラロームと一本橋を初めてやってきました。
スラロームはいまいち上手く来なかったけどタイムは6.9秒位で、
やはり「コーンに入る姿勢が悪い」とのお言葉を･･･
一本橋は8割位成功しました。
失敗した時は速度落としすぎと(時間見たら10秒以上掛けてました)
「まあ、最初にしてはいいでしょう」
なんか心配が無くなったら気分も晴れやかになった。
でも、まだまだだからしっかり練習しなければ
普通二輪で合格もらいました
寒かった
教習所のYahoo地図の写真見ながら立ちエアバイクがんばってみた
苦手のスラロームはアクセルを回さないで走行。8.9秒でギリギリ
免許センターの二輪受付が平日午後に1時間だけって何よ
駅から遠いよ
暗証番号8桁・・・
卒検より取得に時間がかかりそう
寒かった
教習所のYahoo地図の写真見ながら立ちエアバイクがんばってみた
苦手のスラロームはアクセルを回さないで走行。8.9秒でギリギリ
免許センターの二輪受付が平日午後に1時間だけって何よ
駅から遠いよ
暗証番号8桁・・・
卒検より取得に時間がかかりそう
うちのところも目に見えて高校生や大学生の比率が上がってきた
スラロームや一本橋も人数が多すぎて入り口周辺で待機する時間は増えるし
急制動も免許なしの人間優先。普通二輪持ちは行ったことにして
横をすり抜けてくれとの指示まで出てきた
当初予定は二週間で大型免許を取得するはずだったけど
今のままだと一月半はかかりそうだ
スラロームや一本橋も人数が多すぎて入り口周辺で待機する時間は増えるし
急制動も免許なしの人間優先。普通二輪持ちは行ったことにして
横をすり抜けてくれとの指示まで出てきた
当初予定は二週間で大型免許を取得するはずだったけど
今のままだと一月半はかかりそうだ
761 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 15:27:13 ID:z86LtNko
中免とってから250ccオフに3年くらい乗ってて、今、大型二輪の教習中。
教習所じゃなくて、いきなり試験場へ行けば15回ぐらい落ちてもまだ教習料より安いし、
自分のバイクで練習すれば5～6回でなんとかなるんじゃないかという甘い考えから
試験場にチャレンジしようかなとも思ったけど、平日にそうそう休み取れないしと思って
教習所いくことにした。
実際に教習所に通い始めて思ったのは『試験所じゃなくて教習所を選んで正解だったなぁ』と
いうこと。
なんたって、こかしてもいい他人のバイクを思う存分振り回せる(振り回される場合も多々あり)というメリットが大きい。
急制動の練習ができるのが一番良い点だと思います。自分のバイクで限界ブレーキの練習なんてなかなかできるもんじゃなし。
あと、250ccオフ車とくらべてCB750の重いことでかいこと。
少なくとも400ccクラスの大きさで練習しないと、試験場クリアは5～6回じゃ絶対無理だなと思いました。
教習所じゃなくて、いきなり試験場へ行けば15回ぐらい落ちてもまだ教習料より安いし、
自分のバイクで練習すれば5～6回でなんとかなるんじゃないかという甘い考えから
試験場にチャレンジしようかなとも思ったけど、平日にそうそう休み取れないしと思って
教習所いくことにした。
実際に教習所に通い始めて思ったのは『試験所じゃなくて教習所を選んで正解だったなぁ』と
いうこと。
なんたって、こかしてもいい他人のバイクを思う存分振り回せる(振り回される場合も多々あり)というメリットが大きい。
急制動の練習ができるのが一番良い点だと思います。自分のバイクで限界ブレーキの練習なんてなかなかできるもんじゃなし。
あと、250ccオフ車とくらべてCB750の重いことでかいこと。
少なくとも400ccクラスの大きさで練習しないと、試験場クリアは5～6回じゃ絶対無理だなと思いました。
762 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 15:32:38 ID:z86LtNko
そういえばつい先日、学生服の人が教習所にいっぱい来てて、なんだ？と思ったんだけど
高校生の卒業式帰りだったのかな。
順調に行けば卒業までの予約はバッチリなので、検定でミスせずに平日に休み
さえ取れれば今月中に大型二輪ゲットだぜ！！
まぁでも今月は結構有休とったから、免許もらいに行くのは来月以降かな。
買うバイクも決めてないし。
高校生の卒業式帰りだったのかな。
順調に行けば卒業までの予約はバッチリなので、検定でミスせずに平日に休み
さえ取れれば今月中に大型二輪ゲットだぜ！！
まぁでも今月は結構有休とったから、免許もらいに行くのは来月以降かな。
買うバイクも決めてないし。
どうせ今買っても寒くて乗らないし、冬用装備を買ったつもりで
そのまま大型取得しちゃえば？
もちろん中型取得ならだけど
400乗るにしても大きな大型を経験+１０時間分の経験の上乗せしとけば
公道に出たときの余裕が全然違うし車重などがほとんど変わらないで
600ｃｃクラスなんてのも選べるようになるし
そのまま大型取得しちゃえば？
もちろん中型取得ならだけど
400乗るにしても大きな大型を経験+１０時間分の経験の上乗せしとけば
公道に出たときの余裕が全然違うし車重などがほとんど変わらないで
600ｃｃクラスなんてのも選べるようになるし
764 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 17:55:54 ID:jUnJu4YX
これから初めて400にのる
すんごい興奮して風邪ひいてもうたww
すんごい興奮して風邪ひいてもうたww
>>750
俺は納車日にバイク屋からそのまま奥多摩周遊へツーリングに連れて行かれたぞ。
初日に150km走った。
あのスパルタ教育もいい思い出。
>>761
250NKに乗って3年。
試験場3回目で取った。
俺もネックは重さだと思ったね。
250にしてはちょっと大きいマシンに乗ってたから、サイズに関してはそんなに違和感を感じなかったな。
>教習所は色々練習できる
これはあると思うよ。
あのクソ重いCB750に乗った後はほとんどのバイクが軽く感じられるだろうしね。
俺はアホみたいに軽い大型バイクを選んだので、もっかいCB750跨ったら低速ダメかもしれんｗ
急制動は試験場のコース開放にでも行けば好きなだけ練習出来るよ。
後は警察主催の講習会とか。
俺は納車日にバイク屋からそのまま奥多摩周遊へツーリングに連れて行かれたぞ。
初日に150km走った。
あのスパルタ教育もいい思い出。
>>761
250NKに乗って3年。
試験場3回目で取った。
俺もネックは重さだと思ったね。
250にしてはちょっと大きいマシンに乗ってたから、サイズに関してはそんなに違和感を感じなかったな。
>教習所は色々練習できる
これはあると思うよ。
あのクソ重いCB750に乗った後はほとんどのバイクが軽く感じられるだろうしね。
俺はアホみたいに軽い大型バイクを選んだので、もっかいCB750跨ったら低速ダメかもしれんｗ
急制動は試験場のコース開放にでも行けば好きなだけ練習出来るよ。
後は警察主催の講習会とか。
767 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 22:53:07 ID:z86LtNko
>766
私の場合はハンドル切れ角の差にもかなり戸惑いを感じました。
オフ車ほどハンドル切れないから、クランクで内側に倒れそうになることがしばしば。
>急制動は試験場のコース開放にでも行けば好きなだけ練習出来るよ。
これって、自分のバイクを持ち込みで練習することになるんですよね。
転ぶかもしれない練習は、なかなかハードルが高いかな。
教習所でなら転ぶ覚悟でのぞめるし、実際一回ぐらいはブレーキで握りゴケまで
いってみたいと思うんですが、ビビリミッターが発動して、とてもそこまでいけません。
無茶してバイク壊してもいいとまでは思っていませんが、多少の傷の分は安くない教習料に
含まれてるはずだしなぁと思うので、残りの教習時間を有効に活用しようと思います。
私の場合はハンドル切れ角の差にもかなり戸惑いを感じました。
オフ車ほどハンドル切れないから、クランクで内側に倒れそうになることがしばしば。
>急制動は試験場のコース開放にでも行けば好きなだけ練習出来るよ。
これって、自分のバイクを持ち込みで練習することになるんですよね。
転ぶかもしれない練習は、なかなかハードルが高いかな。
教習所でなら転ぶ覚悟でのぞめるし、実際一回ぐらいはブレーキで握りゴケまで
いってみたいと思うんですが、ビビリミッターが発動して、とてもそこまでいけません。
無茶してバイク壊してもいいとまでは思っていませんが、多少の傷の分は安くない教習料に
含まれてるはずだしなぁと思うので、残りの教習時間を有効に活用しようと思います。
>>767
舵角の違いは辛いねえ。
俺も今のバイクで舵角の無さに四苦八苦してるからよく分かる。
>自分のバイク持ち込み
そう、コース開放や警察系講習会は自分のバイクで走る。
限界を知るって点で、フロントをロックさせるくらい握り込む/素早く握るのは有効だと思うけど、そのままコケる必要は全く無い。
ロックした時点でリリースすればグリップ回復してくる。
これに慣れれば、急制動は怖くなくなる。
むしろ前方大回転が怖い。
舵角の違いは辛いねえ。
俺も今のバイクで舵角の無さに四苦八苦してるからよく分かる。
>自分のバイク持ち込み
そう、コース開放や警察系講習会は自分のバイクで走る。
限界を知るって点で、フロントをロックさせるくらい握り込む/素早く握るのは有効だと思うけど、そのままコケる必要は全く無い。
ロックした時点でリリースすればグリップ回復してくる。
これに慣れれば、急制動は怖くなくなる。
むしろ前方大回転が怖い。
教官撥ねちゃったｗｗｗ
急制動でいきなり前にでてくるからｗｗｗ
急制動でいきなり前にでてくるからｗｗｗ
ｺﾞﾒﾝ(-人-;)(;-人-)ｺﾞﾒﾝ
今度の土曜入校です。中免は持ってるから12時間の実技で済むんだけど、
仕事の都合で毎日は通えないから、まぁ春までに取れれば良いかなぁ、と。
ペーパーライダーバイクの乗るの、5年ぶりくらい。
一目ぼれしたバイクに乗って走り出す、35の夜♪
になると良いなぁ。
仕事の都合で毎日は通えないから、まぁ春までに取れれば良いかなぁ、と。
ペーパーライダーバイクの乗るの、5年ぶりくらい。
一目ぼれしたバイクに乗って走り出す、35の夜♪
になると良いなぁ。
♪いらない
15の夜とかけてるんだろ
察してやれ
察してやれ
なら「♪」より「～」のほうがいいな
なんかきもい
なんかきもい
そのバイクが購入後数日で１５の奴に盗まれる事を想像してみろ
あんな人の心の痛みのわからん糞野郎の替え歌なんか書くんじゃねーよ
あんな人の心の痛みのわからん糞野郎の替え歌なんか書くんじゃねーよ
普通二輪、ようやく卒検まで漕ぎつけた。
で聞きたいんですが、卒業された方はだいたい一回でパスしましたか？
自分、一本橋とクランクがまだ危なっかしいんで、
緊張とあいまって何かやらかしそうで不安。
で聞きたいんですが、卒業された方はだいたい一回でパスしましたか？
自分、一本橋とクランクがまだ危なっかしいんで、
緊張とあいまって何かやらかしそうで不安。
他の奴が１回で通ろうと、自分がそうなるかは別問題だからのぅ
参考になるかは知らんがソツケンまでストレートは約３割
どこかで１回落ちが約３割
２回落で２割、それ以上が残りだった、大体それくらいだった気がする
ネタ元・月刊オートバイの数年前号
参考になるかは知らんがソツケンまでストレートは約３割
どこかで１回落ちが約３割
２回落で２割、それ以上が残りだった、大体それくらいだった気がする
ネタ元・月刊オートバイの数年前号
ついでに、ストレートｏｒ落ちた回数の少ない人ほど大きな事故、違反率が高い
警察調べ、資料は教習所にあったなんかで詳しく覚えてない
警察調べ、資料は教習所にあったなんかで詳しく覚えてない
782 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 10:52:22 ID:TkJ5i2HI
もうすぐ初めて４００に乗る
普通免許持ってるから楽勝だろう
普通免許持ってるから楽勝だろう
普通免許で50スクを乗ってるのですが、流石に２車線右折の制限が嫌なので125にするか400にするかで悩んでます
まぁ実際には乗ったとしても維持費の関係で250スク（ＡＴ限定）までですが・・・
行動範囲は往復で３０km、それも週に１～２回程度、例え250ビッグスクを取得しても高速は絶対に乗らないし
400目指して教習所の方がいのだろうか・・・125限定にとどめて一発試験のほうがいいのだろうか・・・悩みますね
125ＡＴ限定を教習所で取得するってのはな～んかばかばかしいのですが・・・ｗ
まぁ実際には乗ったとしても維持費の関係で250スク（ＡＴ限定）までですが・・・
行動範囲は往復で３０km、それも週に１～２回程度、例え250ビッグスクを取得しても高速は絶対に乗らないし
400目指して教習所の方がいのだろうか・・・125限定にとどめて一発試験のほうがいいのだろうか・・・悩みますね
125ＡＴ限定を教習所で取得するってのはな～んかばかばかしいのですが・・・ｗ
資格は大は小を兼ねるので、より大きな免許をもっているに超したことはないと思うよ
価格も数万しか違わないし
むしろ社会人だとネックは時間って人が多いと思うので、教習時間の違いをどう感じるかだね
自分も街乗り専門で、さすがに大型はやりすぎと思って普通を取得し、
アドレスV125を買うつもりが間違って250ccを購入して、
そっから、食べ歩きでツーリングにいくようになってしまった。
ちょっと遠くのラーメン屋とか、ソバ屋とか、海産物の市場とか。
そんな広がり方もアリかなと思った
価格も数万しか違わないし
むしろ社会人だとネックは時間って人が多いと思うので、教習時間の違いをどう感じるかだね
自分も街乗り専門で、さすがに大型はやりすぎと思って普通を取得し、
アドレスV125を買うつもりが間違って250ccを購入して、
そっから、食べ歩きでツーリングにいくようになってしまった。
ちょっと遠くのラーメン屋とか、ソバ屋とか、海産物の市場とか。
そんな広がり方もアリかなと思った
なるほど・・・・大は小を兼ねる・・・ですか、ってか今更に当たり前のことですねｗ
確かに数万しか違わない、というか125はもしかしたら普通自動車免許で運転できるかもだけど、
う～ん、いつになるかわからないし、アド125のボアアップチェーンする楽しみも広がるしｗで、
この際だから最初から普通２輪ＡＴ限定ってのもアリなんでしょうねぇ
てか良く考えたらば、一発試験で諸費込み３万ぐらいだから、後から小型限定解除するとなると結局は殆ど変わらないっぽいですね
ともかく近場の足でしかなかった50スクよりは行動範囲は広がる可能性があるってのは判ります
うん、バイク本体はともかくとして、免許に＋１０万追加資金を工面してみますか
しかし４２なんだよな俺・・・コース記憶が一番肝心とよく聞くし、今更に２輪とれるのかどうか・・・ｗ
確かに数万しか違わない、というか125はもしかしたら普通自動車免許で運転できるかもだけど、
う～ん、いつになるかわからないし、アド125のボアアップチェーンする楽しみも広がるしｗで、
この際だから最初から普通２輪ＡＴ限定ってのもアリなんでしょうねぇ
てか良く考えたらば、一発試験で諸費込み３万ぐらいだから、後から小型限定解除するとなると結局は殆ど変わらないっぽいですね
ともかく近場の足でしかなかった50スクよりは行動範囲は広がる可能性があるってのは判ります
うん、バイク本体はともかくとして、免許に＋１０万追加資金を工面してみますか
しかし４２なんだよな俺・・・コース記憶が一番肝心とよく聞くし、今更に２輪とれるのかどうか・・・ｗ
125を教習所で取るか400を教習所で取るかがいい
125の試験場は難易度高すぎて到底無理だろう
125がバカばかしならもはや400教習所以外ない
125の試験場は難易度高すぎて到底無理だろう
125がバカばかしならもはや400教習所以外ない
【秋田】国内最高齢、１０４歳で運転免許所持の石川さん、今日もバイクで国道を走る
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263805205/l50
国内最高齢の運転免許所持者が、上小阿仁村沖田面にいる。県内男性で２番目に高齢の石川政治（まさじ）さん（１０４）。
免許証の有効期限は今年３月で、１０５歳の誕生日を迎える２月２０日にも更新する予定だ。１９７０年の免許取得以来、
無事故無違反だという石川さんは「これからも、安全運転で乗り続けたい」と話している。
石川さんは、原付と小型特殊の運転免許を所持。ヤギの飼育が趣味で、三輪ミニバイクか小型耕運機に乗って
約１キロ離れた飼育小屋まで、ほぼ毎日１?２往復している。途中で１００メートルほど、交通量の多い国道２８５号を通る。
一緒に暮らす三男の富三さん（６９）は「事故を起こさないか心配だが、
運転やヤギの世話が気持ちの張りを生んでいるようなので、
奪ってしまうのはしのびない」と話す。家族でしばしば運転に気を付けるよう声掛けしているという。
昨年６月施行の改正道交法は、７５歳以上の高齢者が運転免許を更新する場合、高齢者講習に加え、
判断力や記憶力を測定する講習予備検査（認知機能検査）を義務付けた。石川さんは昨年１０月、
北秋田市の自動車教習所で受講。３段階で中間の評価を得て、実際の運転技術を確認する高齢者講習も滞りなく済ませた。
（2010/01/18 14:41 更新）国内最高齢、１０４歳で運転免許所持 上小阿仁村の石川さん
http://www.sakigake.jp/p/akita/topics.jsp?kc=20100118h
愛車の三輪ミニバイクにまたがる石川政治さん（左）と富三さん
http://www.sakigake.jp/p/images/news-entry/20100118h12.jpg
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263805205/l50
国内最高齢の運転免許所持者が、上小阿仁村沖田面にいる。県内男性で２番目に高齢の石川政治（まさじ）さん（１０４）。
免許証の有効期限は今年３月で、１０５歳の誕生日を迎える２月２０日にも更新する予定だ。１９７０年の免許取得以来、
無事故無違反だという石川さんは「これからも、安全運転で乗り続けたい」と話している。
石川さんは、原付と小型特殊の運転免許を所持。ヤギの飼育が趣味で、三輪ミニバイクか小型耕運機に乗って
約１キロ離れた飼育小屋まで、ほぼ毎日１?２往復している。途中で１００メートルほど、交通量の多い国道２８５号を通る。
一緒に暮らす三男の富三さん（６９）は「事故を起こさないか心配だが、
運転やヤギの世話が気持ちの張りを生んでいるようなので、
奪ってしまうのはしのびない」と話す。家族でしばしば運転に気を付けるよう声掛けしているという。
昨年６月施行の改正道交法は、７５歳以上の高齢者が運転免許を更新する場合、高齢者講習に加え、
判断力や記憶力を測定する講習予備検査（認知機能検査）を義務付けた。石川さんは昨年１０月、
北秋田市の自動車教習所で受講。３段階で中間の評価を得て、実際の運転技術を確認する高齢者講習も滞りなく済ませた。
（2010/01/18 14:41 更新）国内最高齢、１０４歳で運転免許所持 上小阿仁村の石川さん
http://www.sakigake.jp/p/akita/topics.jsp?kc=20100118h
愛車の三輪ミニバイクにまたがる石川政治さん（左）と富三さん
http://www.sakigake.jp/p/images/news-entry/20100118h12.jpg
>>786
40代なら余裕じゃないの？
60代ぐらいで、普通無しのいきなり大型取得しにきている人いるもの。
俺も38歳で四輪から普通二輪MT取得したクチだし
もう少し乗り慣れたら大型取得したいなと思ってるぐらいだ
40代なら余裕じゃないの？
60代ぐらいで、普通無しのいきなり大型取得しにきている人いるもの。
俺も38歳で四輪から普通二輪MT取得したクチだし
もう少し乗り慣れたら大型取得したいなと思ってるぐらいだ
790 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 14:46:32 ID:EDwk7lSp
これから普通二輪講習５日目（９、１０時間目）です。
昨日も「寝かせてブン」もできないし「一本橋」もほぼ全滅で、渡りきったのは
たったの２～３回だけ。
ストレートの人なら１段階のみきわめの頃なのに・・・、
自分の下手さに、とってもブルー・・・。
by ４８歳それでもくじけずに挑戦中（笑）
昨日も「寝かせてブン」もできないし「一本橋」もほぼ全滅で、渡りきったのは
たったの２～３回だけ。
ストレートの人なら１段階のみきわめの頃なのに・・・、
自分の下手さに、とってもブルー・・・。
by ４８歳それでもくじけずに挑戦中（笑）
無理してブンしなくてもいいような
自分は一個先のコーンを意識を大事にしてブンあんまりしてないなあ
自分は一個先のコーンを意識を大事にしてブンあんまりしてないなあ
スラロームのタイムは出てるの？出てるなら、そんなに気にせず、
ちょこっとブンってするぐらいで大丈夫じゃないかな
自分は3速でリアブレーキ→曲がる→ブン→リア(ry・・・って曲がってた
3速のほうがギクシャクしないので楽
一本橋は、上の方でもいくつか攻略法が出てるけど、やっぱり最後まで抜けきることからやるといいと思う。
たぶん最初の加速が悪くてバイクが垂直になってないんじゃないかな。んでふらついてそのまま・・と。
ちょこっとブンってするぐらいで大丈夫じゃないかな
自分は3速でリアブレーキ→曲がる→ブン→リア(ry・・・って曲がってた
3速のほうがギクシャクしないので楽
一本橋は、上の方でもいくつか攻略法が出てるけど、やっぱり最後まで抜けきることからやるといいと思う。
たぶん最初の加速が悪くてバイクが垂直になってないんじゃないかな。んでふらついてそのまま・・と。
スラロームでブンするのって、きっちりタイヤに加重して遠心力を強めて曲がらないと無理な気がする。
スキー、スノーボードなら、エッジに乗ってカービングターンする感覚
車体の重さがタイヤを伝って↓向きにかかるんじゃなくて、／ ＼ 向きにかかるって言えばいいのかな（斜め矢印だと思ってほしいｗ
そんなことができるはずもないので、普通2輪も大型もアクセルちょい開けとちょい閉めで曲がれる速度にして、腕力で倒していったｗ
スキー、スノーボードなら、エッジに乗ってカービングターンする感覚
車体の重さがタイヤを伝って↓向きにかかるんじゃなくて、／ ＼ 向きにかかるって言えばいいのかな（斜め矢印だと思ってほしいｗ
そんなことができるはずもないので、普通2輪も大型もアクセルちょい開けとちょい閉めで曲がれる速度にして、腕力で倒していったｗ
795 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 16:27:52 ID:k5WGqkbY
私女だけど、自動二輪小型ＡＴ限定を教習所で取得する男の人って・・・
797 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 16:37:46 ID:k5WGqkbY
19日(火)に入校しました。24日(日)から実車教習スタートです。かんばります。
発進停車、変速操作の予習と、GoogleMAPの航空写真なんかでコースの下見をしとくと良いよ。Good luck!
800 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 18:56:44 ID:PReDLYDF
普通、すごい読みやすくてわかりやすい解説入りのコース図もらわね？
>800
俺が普二で通ってたところは、無記入のコース図２枚くれた。
掲示されてるコース図見て、それに自分で書き込めって事な。
昔四輪取ったときは、コース図なんてくれなかったな。
掲示してあるのを見て覚えろとさ。
俺が普二で通ってたところは、無記入のコース図２枚くれた。
掲示されてるコース図見て、それに自分で書き込めって事な。
昔四輪取ったときは、コース図なんてくれなかったな。
掲示してあるのを見て覚えろとさ。
自分も紙持って行って書いてきてねって次回覚えて来てだったな
4輪は紙もなく置いてあるの覚えろと801と一緒だな
4輪は紙もなく置いてあるの覚えろと801と一緒だな
803 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 20:55:57 ID:0lLjSJmR
AT限定を教習所で取るなんて馬鹿だろｗ
805 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 21:59:49 ID:MQDfWyvZ
41歳ですが
今日大型の卒検受かりました。
合計2時限オーバーでした。
今日は雨でしたが開き直ってやったら受かりました。
教習中「最近リターンライダーの大型初心者死亡事故が増えてるから気いつけて」
って何回も言わました。
「教習所で何時限オーバーしても一般道で生き残った者が勝ち」だと思っていますので
みなさんも頑張って下さい。
今日大型の卒検受かりました。
合計2時限オーバーでした。
今日は雨でしたが開き直ってやったら受かりました。
教習中「最近リターンライダーの大型初心者死亡事故が増えてるから気いつけて」
って何回も言わました。
「教習所で何時限オーバーしても一般道で生き残った者が勝ち」だと思っていますので
みなさんも頑張って下さい。
806 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 22:32:52 ID:4/yLsRHi
>777
私は卒検の時、いつもより慎重に操作しようとして、
2速から1速に落としたつもりがニュートラルになってて
見事にクランクで転んで検定中止になりました。
卒検だからと気張らずに、いつも通りを心がけて走るのが良いと思います。
グッドラックｂ
私は卒検の時、いつもより慎重に操作しようとして、
2速から1速に落としたつもりがニュートラルになってて
見事にクランクで転んで検定中止になりました。
卒検だからと気張らずに、いつも通りを心がけて走るのが良いと思います。
グッドラックｂ
807 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 22:33:40 ID:dvKysriB
>>805
ﾜｼｮ━━━━━━━━━━━━ｲ !!!!!
／■＼ /⌒ヽ
（ ´∀｀）/ |ﾟ:: ﾟ;ﾟ ﾟ
⊂ / ﾟ.;ﾟ /; :;;
＼ / ｡ﾟ /.;.;:::
（ /／⌒￣⌒`´￣`～ヽ'ー--､
_／ ιυっ￣~つｙへつ
／ フっιつ人´ ／ ／つυ^っへ っっ
／ /つつ。ｏ/ / / / ^つっへυっつ
_/ 〉o°o。 。 / / ／°>つっっっつっっ
／ ＼γ､。 o 。 /ｏ。/ ／つっっつっつ
＿＿／ `⌒ヽっ/ 。/ ／ っつ） っつっつ
＝／ っっ τ-っつつっ､。| つ っつつつ
￣ っっ )） ） っつつつ。| っっつつ
つつっιつ） ⌒つっ) っつっつ。 °|
よくがんばった。大型合格オメ！
ﾜｼｮ━━━━━━━━━━━━ｲ !!!!!
／■＼ /⌒ヽ
（ ´∀｀）/ |ﾟ:: ﾟ;ﾟ ﾟ
⊂ / ﾟ.;ﾟ /; :;;
＼ / ｡ﾟ /.;.;:::
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／ フっιつ人´ ／ ／つυ^っへ っっ
／ /つつ。ｏ/ / / / ^つっへυっつ
_/ 〉o°o。 。 / / ／°>つっっっつっっ
／ ＼γ､。 o 。 /ｏ。/ ／つっっつっつ
＿＿／ `⌒ヽっ/ 。/ ／ っつ） っつっつ
＝／ っっ τ-っつつっ､。| つ っつつつ
￣ っっ )） ） っつつつ。| っっつつ
つつっιつ） ⌒つっ) っつっつ。 °|
よくがんばった。大型合格オメ！
オートマ教習でﾋﾞｸﾞｽｸ乗ったがニーグリップできなくて乗りづらすぎ。。
へろへろになってたわotz
へろへろになってたわotz
809 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 23:55:38 ID:4bPpEa5S
一本橋途中で落ちて検定失敗しました。
ガチガチに緊張して腕肩にちから入りすぎ。
教習のときは落ちるなんてことはなかったです。
ガチガチになっても失敗しないまでの技量をつくるか
緊張しなくするイメージトレーニングってありませんか。
ガチガチに緊張して腕肩にちから入りすぎ。
教習のときは落ちるなんてことはなかったです。
ガチガチになっても失敗しないまでの技量をつくるか
緊張しなくするイメージトレーニングってありませんか。
明日初めての急制動で、すごいびびってますｗ
バランスボールで一本橋うまくなるのかｗ
>>811
あれはやる前からネットでいろんな話を見るから最初ビビるよね。
俺の場合、40キロの速度に慣れたら少し気持ちに余裕が出たよ。
下手糞で補習ばかり受けてるのに、制動距離を短く止まるもんだから
心配した教官に「もっと停止位置近くで止まって！」ってずっと言われてた。
あれはやる前からネットでいろんな話を見るから最初ビビるよね。
俺の場合、40キロの速度に慣れたら少し気持ちに余裕が出たよ。
下手糞で補習ばかり受けてるのに、制動距離を短く止まるもんだから
心配した教官に「もっと停止位置近くで止まって！」ってずっと言われてた。
最初はちょっとオーバーしてもいいやぐらいの気持ちでやるが吉
「急」制動って名前も良くないよなぁ
「急」制動って名前も良くないよなぁ
正直たかが40km/hで急制動っていうのもアレだよな
それ俺も思った
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260953591/277-278
スレチ誤爆ってしまった・・・コピペるのもアレなんでＵＲＬだけで勘弁を
どなたか判る人よろしくお願いします
スレチ誤爆ってしまった・・・コピペるのもアレなんでＵＲＬだけで勘弁を
どなたか判る人よろしくお願いします
絶対数は少ないようだが、無線があるところもある
しかし命にかかわるのでバイクは乗らないで欲しい
しかし命にかかわるのでバイクは乗らないで欲しい
命令でも違反でもなければ自由ですから誰かにいわれる筋合いはないですね
というのはまぁお約束として、心配してくれるのはありがとうです
難聴といっても全く聞こえないとかいうわけではないし
そもそも仕事で長距離ドライバーや趣味でトライクも運転してきたわけだし、
50ｃｃスクーターは近くの足として今更だしなぁ
別に50ｃｃを超えるバイクだけが違うとは到底思えないわけで
まいいや、ここで聞くのは無駄なようだから教習所に出向いて聞いてみることにするわ
おまえらもバイクは誰もが命に関わるから乗らないようにしろよ、じゃあの
というのはまぁお約束として、心配してくれるのはありがとうです
難聴といっても全く聞こえないとかいうわけではないし
そもそも仕事で長距離ドライバーや趣味でトライクも運転してきたわけだし、
50ｃｃスクーターは近くの足として今更だしなぁ
別に50ｃｃを超えるバイクだけが違うとは到底思えないわけで
まいいや、ここで聞くのは無駄なようだから教習所に出向いて聞いてみることにするわ
おまえらもバイクは誰もが命に関わるから乗らないようにしろよ、じゃあの
こういう奴って必ずどこか卑屈だよな
だから可哀想とは思うがあまり関わりたくない
だから可哀想とは思うがあまり関わりたくない
うむ
耳だけじゃなく頭もおかしいんだろうな
自分にとって都合のいい答えが返ってくることしか望んでいないんだから
自分にとって都合のいい答えが返ってくることしか望んでいないんだから
自分が卒業した教習所は確か聾唖の方がいたので十分可能だと思いますよ。
無線とかは無かったけど筆談してたしね
無線とかは無かったけど筆談してたしね
教習所で聞いてきましたよ
>>823の言う方法が一般的だそうですね、特に耳の遠い高齢者の人はそのやり方だそうです
また運転中の指示はジェスチャーサインを出すのでそれに従ってくだされば良いということです
また>>818のことを言ってみたらば、耳が悪いからといってバイクに乗らないほうが良いというのは余りにも横柄でしょうともいってました
ま、確かに是が非でもバイクに乗りたいということは一般の人にとっては我侭で卑屈そのものですけどね
色々なご意見ありがとうございましたｗ
>>823の言う方法が一般的だそうですね、特に耳の遠い高齢者の人はそのやり方だそうです
また運転中の指示はジェスチャーサインを出すのでそれに従ってくだされば良いということです
また>>818のことを言ってみたらば、耳が悪いからといってバイクに乗らないほうが良いというのは余りにも横柄でしょうともいってました
ま、確かに是が非でもバイクに乗りたいということは一般の人にとっては我侭で卑屈そのものですけどね
色々なご意見ありがとうございましたｗ
また来たのか
もぅこなくていいのに
もぅこなくていいのに
誰もが利用できる場所であってもこなくていいとかそういうことかね？
うん
つーか、お前が事故にあって腕や足や視力や将来や命を失ってももはや自業自得だが
それに巻き込まれる人がいたら、もうその人が不憫で不憫で
聴覚障害者は特にわがままだと聞くが、君を見ていると良くわかる
つーか、お前が事故にあって腕や足や視力や将来や命を失ってももはや自業自得だが
それに巻き込まれる人がいたら、もうその人が不憫で不憫で
聴覚障害者は特にわがままだと聞くが、君を見ていると良くわかる
828 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 14:51:31 ID:M7GOQx2j
自分たちだけのガキの溜まり場に自分ら以外の異質なものが混じりこんだときの反応そのもの
お互い相容れることは絶対に無い
ID:eUZhkyUmは上記ガキ相手にいちいち構わないほうが良い、構うと逆につけ上がるだけ
お互い相容れることは絶対に無い
ID:eUZhkyUmは上記ガキ相手にいちいち構わないほうが良い、構うと逆につけ上がるだけ
なるほどそういうことですか
>>828の言うことはごもっともですのでそうします
>>828の言うことはごもっともですのでそうします
クラクション位は判別出来るん？
832 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 15:09:49 ID:FYL1O7Nx
難聴が酷ければ、適正で撥ねられるだけ。
向こうの一発取得スレ読んできたら、厨臭い奴だとわかる。
向こうの一発取得スレ読んできたら、厨臭い奴だとわかる。
バイクの場合は基準を厳しくすべきだよな
メット被るわけだし、障害者マークだって前後の見やすい場所に付けられない。
つまり警笛ならしても気がつかない可能性があるけど、
それを示すマークがなければ対処の仕様がないわけで。
もちろん支障がない範囲なら問題無いと思うが。
メット被るわけだし、障害者マークだって前後の見やすい場所に付けられない。
つまり警笛ならしても気がつかない可能性があるけど、
それを示すマークがなければ対処の仕様がないわけで。
もちろん支障がない範囲なら問題無いと思うが。
ざっと調べてみたがバイクにはマーク張る義務が無いと言うか、
マークが必要な基準では普通自動車免許以外は取得できない。
ttp://www.police.pref.saitama.lg.jp/kenkei/menkyo/kousin/tekisei/tekisei.html
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/sub_10.htm
マークが必要な基準では普通自動車免許以外は取得できない。
ttp://www.police.pref.saitama.lg.jp/kenkei/menkyo/kousin/tekisei/tekisei.html
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/sub_10.htm
836 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 16:25:38 ID:z2l5wyyN
数ヵ月後には、年金で大型ばいくのりまわす誰かさんの誕生か
コヤツのために教官が筆談なんかしようものなら、他の教習生がおろそかになって
また苦情が増えるだろう
コヤツのために教官が筆談なんかしようものなら、他の教習生がおろそかになって
また苦情が増えるだろう
>>835
いやいや、二輪でも１０ｍ先で鳴っている90dbのクラクションを認識できるヤツは、
補聴器を付けることを条件に二輪免許を取得できる。ただしマークは必要ってことじゃないか？
逆に言うと、１０ｍ先で鳴っている90dbのクラクションを認識できないヤツは
マーク云々以前に補聴器を付けても二輪免許を取得することはできないって事でしょ？
いやいや、二輪でも１０ｍ先で鳴っている90dbのクラクションを認識できるヤツは、
補聴器を付けることを条件に二輪免許を取得できる。ただしマークは必要ってことじゃないか？
逆に言うと、１０ｍ先で鳴っている90dbのクラクションを認識できないヤツは
マーク云々以前に補聴器を付けても二輪免許を取得することはできないって事でしょ？
バイクのどこにちょうちょまーく付けるんだ？
ヘルメット？
ヘルメット？
・補聴器つけて基準満たしてれば一種免許は全部取れる。
・補聴器つけても基準を満たせなくてもワイドミーラー等を装備したマーク付き限定の普通自動車免許なら取れる。
正直、シルバーマークとか蝶ちょマークのノロノロ運転の車よか、自信過剰な公道レーサーとか、
障害者専用駐車スペースとかに止める心の障害者の方が余程恐ろしいわｗ
・補聴器つけても基準を満たせなくてもワイドミーラー等を装備したマーク付き限定の普通自動車免許なら取れる。
正直、シルバーマークとか蝶ちょマークのノロノロ運転の車よか、自信過剰な公道レーサーとか、
障害者専用駐車スペースとかに止める心の障害者の方が余程恐ろしいわｗ
840 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 16:54:15 ID:diHU6s/u
今から普通二輪教習６日目（１１、１２時間目）に行ってきます。
「寝かせてブン」も「一本橋」もできないのに、
「今日は急制動をやってみましょう」っていわれてます。
ハァ～、ますますブルーになる・・・。
みなさん、いろいろアドバイスをありがとう。
by それでもめげない４８歳のオヤジ（今日も挑戦中）
「寝かせてブン」も「一本橋」もできないのに、
「今日は急制動をやってみましょう」っていわれてます。
ハァ～、ますますブルーになる・・・。
みなさん、いろいろアドバイスをありがとう。
by それでもめげない４８歳のオヤジ（今日も挑戦中）
知って得する大型自動二輪免許のコツ byヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/bigbike/0004.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/bigbike/0004.html
大型二輪免許の取得 byヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/howto401/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/howto401/index.html
844 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 17:20:15 ID:zvQeTeX6
シューベルトのヘルメットはちょっとやばい
静かなのを通り越して、自分のバイクのエンジン音さえ
ほとんど聞こえない orz
静かなのを通り越して、自分のバイクのエンジン音さえ
ほとんど聞こえない orz
>>839
車はそれで良くともバイクはどうなんだって話だな。
前後にマークも付けられないし、ワイドミラーつける？どこに？って感じだしな。
>正直、シルバーマークとか蝶ちょマークのノロノロ運転の車よか、自信過剰な公道レーサーとか、
>障害者専用駐車スペースとかに止める心の障害者の方が余程恐ろしいわｗ
比較が違うだろ。前者はちゃんとマーク付けてるから問題無い。後者は恐ろしい。
マークも補聴器もワイドミラーも付けてなければ、そいつも恐ろしい。
公道レーサーや障害者専用スペースに止める奴と同じくらいな。
車はそれで良くともバイクはどうなんだって話だな。
前後にマークも付けられないし、ワイドミラーつける？どこに？って感じだしな。
>正直、シルバーマークとか蝶ちょマークのノロノロ運転の車よか、自信過剰な公道レーサーとか、
>障害者専用駐車スペースとかに止める心の障害者の方が余程恐ろしいわｗ
比較が違うだろ。前者はちゃんとマーク付けてるから問題無い。後者は恐ろしい。
マークも補聴器もワイドミラーも付けてなければ、そいつも恐ろしい。
公道レーサーや障害者専用スペースに止める奴と同じくらいな。
てか蝶マーク必要な障害等級っていくつなんでしょう？
俺は４級ですが、蝶マークは付けなくても問題無いと言われています。
ただ、付けたら付けたで周囲に対して注意喚起になるので付けても良いとも聞いてます。
ちなみにそれは２年前の免許更新の時です。
だから免許証にも補聴器に関する条件は記載すらされていません。
までもワイドミラーは便利なのでつけてますけどね。
さてまた書き込むとどんな意見が出てくるんでしょうね。
俺は４級ですが、蝶マークは付けなくても問題無いと言われています。
ただ、付けたら付けたで周囲に対して注意喚起になるので付けても良いとも聞いてます。
ちなみにそれは２年前の免許更新の時です。
だから免許証にも補聴器に関する条件は記載すらされていません。
までもワイドミラーは便利なのでつけてますけどね。
さてまた書き込むとどんな意見が出てくるんでしょうね。
実際問題バイクの場合
ヘルメットかぶって60キロ走行時位のエンジン音と風きり音の中で
50メートル離れたクラクション聞こえなきゃ話にならんからなぁ
ヘルメットかぶって60キロ走行時位のエンジン音と風きり音の中で
50メートル離れたクラクション聞こえなきゃ話にならんからなぁ
普通車持ってて二輪の教習を終えた場合は適性検査のみだけど、
その場合って免許証交付手数料のみでいいの？
試験手数料分の収入証紙も必要？
その場合って免許証交付手数料のみでいいの？
試験手数料分の収入証紙も必要？
>>846
柔らかく言っても伝わらないみたいだから、直接言うと
障害者用に用意されている駐車スペースに障害者を差し置いて駐車する人も、
現行の免許制度の基準を満たしているのに、
その人を障害者だからと道路から排除しようとする人も50歩100歩だよ。と言う比較。
そもそも、10メートルの距離で、
90デシベルの警音器の音が聞こえることという基準は健常者と同じで
これを許容できないレベルの運転技術や心のありようの人は逆に
公道での運転適正が無いともいえる。俺様基準では、いつ事故を起こすか分からない。
教習生の規範となるべき有免許者がそんなでどーするよ。
いや、まだ、取得途中で学科も受けてないならいいだけどさ。
柔らかく言っても伝わらないみたいだから、直接言うと
障害者用に用意されている駐車スペースに障害者を差し置いて駐車する人も、
現行の免許制度の基準を満たしているのに、
その人を障害者だからと道路から排除しようとする人も50歩100歩だよ。と言う比較。
そもそも、10メートルの距離で、
90デシベルの警音器の音が聞こえることという基準は健常者と同じで
これを許容できないレベルの運転技術や心のありようの人は逆に
公道での運転適正が無いともいえる。俺様基準では、いつ事故を起こすか分からない。
教習生の規範となるべき有免許者がそんなでどーするよ。
いや、まだ、取得途中で学科も受けてないならいいだけどさ。
>>847
俺あてへのレスだと仮定するが、お前のは運転に影響のない程度の障害なんだろ？
だから付けなくてもいいし免許に何の記載もないから別にいいじゃん。
マークも補聴器もワイドミラーも付ける義務はないし何の問題もない。
もし俺へのレスなら、なんでいちいち絡んでくるのか意味がわからん。
>>850
わかってないのはお前だろ？
運転できない程度の障がい者なら道路から排除するのは当たり前だろ。
目の見えない人に運転されたら叶わん。
それに運転できる程度であっても必要な機材やマークが必要なのに、
それを付けていなければ、それも排除する対象だろ？
だから、同時にワイドミラーやマーク、補聴器等が必要とされているのに、
それを付けていない人に運転されたら叶わんと言ってるんだ。
だから書いてるだろう。
>正直、シルバーマークとか蝶ちょマークのノロノロ運転の車よか、自信過剰な公道レーサーとか、
>障害者専用駐車スペースとかに止める心の障害者の方が余程恐ろしいわｗ
の比較がおかしいと。前者はマーク等をつけているからまったく問題無い。
比較するならマークやミラーを付ける必要がある奴が、付けずに運転している場合と比較するべきと言ってるんだ。
俺あてへのレスだと仮定するが、お前のは運転に影響のない程度の障害なんだろ？
だから付けなくてもいいし免許に何の記載もないから別にいいじゃん。
マークも補聴器もワイドミラーも付ける義務はないし何の問題もない。
もし俺へのレスなら、なんでいちいち絡んでくるのか意味がわからん。
>>850
わかってないのはお前だろ？
運転できない程度の障がい者なら道路から排除するのは当たり前だろ。
目の見えない人に運転されたら叶わん。
それに運転できる程度であっても必要な機材やマークが必要なのに、
それを付けていなければ、それも排除する対象だろ？
だから、同時にワイドミラーやマーク、補聴器等が必要とされているのに、
それを付けていない人に運転されたら叶わんと言ってるんだ。
だから書いてるだろう。
>正直、シルバーマークとか蝶ちょマークのノロノロ運転の車よか、自信過剰な公道レーサーとか、
>障害者専用駐車スペースとかに止める心の障害者の方が余程恐ろしいわｗ
の比較がおかしいと。前者はマーク等をつけているからまったく問題無い。
比較するならマークやミラーを付ける必要がある奴が、付けずに運転している場合と比較するべきと言ってるんだ。
>>851
別にお前さんに対して言ったわけじゃなくて、純粋に万人に対して聞いてみただけです。
まぁスレの流れからしてそう取られたのはしょうがないですがｗ
あ、別に当たり前のことですからスルー(謝罪とか弁明とか不要）でいいですよ。
別にお前さんに対して言ったわけじゃなくて、純粋に万人に対して聞いてみただけです。
まぁスレの流れからしてそう取られたのはしょうがないですがｗ
あ、別に当たり前のことですからスルー(謝罪とか弁明とか不要）でいいですよ。
>あ、別に当たり前のことですからスルー(謝罪とか弁明とか不要）でいいですよ。
やっぱ、障がい者には関わりたくねーわ。心がどこかひねくれてるｗ
やっぱ、障がい者には関わりたくねーわ。心がどこかひねくれてるｗ
補足、アンカーはつけていません。というか誰かに対してのレスではありません。
それが全てです。
それが全てです。
あ、別に当たり前のことですからスルー(謝罪とか弁明とか不要）でいいですよ。
あ、別に当たり前のことですからスルー(謝罪とか弁明とか不要）でいいですよ。
あ、別に当たり前のことですからスルー(謝罪とか弁明とか不要）でいいですよ。
あ、別に当たり前のことですからスルー(謝罪とか弁明とか不要）でいいですよ。
あ、別に当たり前のことですからスルー(謝罪とか弁明とか不要）でいいですよ。
あ、別に当たり前のことですからスルー(謝罪とか弁明とか不要）でいいですよ。
あ、別に当たり前のことですからスルー(謝罪とか弁明とか不要）でいいですよ。
長文って頭悪い根暗野郎が多いよね
これはもう、本日のキッチンGuy
ID:JluIEEDC
ID:eUZhkyUm
と言わざるをえんな。
ID:JluIEEDC
ID:eUZhkyUm
と言わざるをえんな。
逃げ口上かよ卑劣だなｗ
レスアンカー付けなければ、好き放題に喧嘩売っても「お前にしたレスじゃない」で終わりだもんなｗ
レスアンカー付けなければ、好き放題に喧嘩売っても「お前にしたレスじゃない」で終わりだもんなｗ
>>859
そういう見方しかできないのは下劣で宜しいですか？ｗ
そういう見方しかできないのは下劣で宜しいですか？ｗ
そろそろスレチに気付けカス共
>>860
別にお前さんに対して言ったわけじゃなくて、純粋に一般論として書いてみただけです。
まぁスレの流れからしてそう取られたのはしょうがないですがｗ
あ、別に当たり前のことですからスルー(謝罪とか弁明とか不要）でいいですよ。
補足、アンカーはつけていません。というか誰かに対してのレスではありません。
それが全てです。
別にお前さんに対して言ったわけじゃなくて、純粋に一般論として書いてみただけです。
まぁスレの流れからしてそう取られたのはしょうがないですがｗ
あ、別に当たり前のことですからスルー(謝罪とか弁明とか不要）でいいですよ。
補足、アンカーはつけていません。というか誰かに対してのレスではありません。
それが全てです。
俺の適正結果はほぼ最悪に近かったぞ
動作の速さや正確さはとってもよかったけど
＞そもそも、10メートルの距離で、
＞90デシベルの警音器の音が聞こえることという基準は健常者と同じで
基準は同じでも健常者は100メートル離れてても聞こえる訳で
時速60キロで走る車が10メートル進むのに0.数秒（多分）
そんな短距離でギリギリ聞こえたとして何の意味があるのやら
言い方帰れば、10メートル（略）の音がギリギリ聞こえるほど最悪に近い
状態の運転って、どんだけ怖いよ？
30メートル前からクラクションならしてても、直前10メートルまでわからないんだぜ？
こんな冗談みたいな基準を持ち出して大丈夫言う今のきまりが大問題だろｗ
動作の速さや正確さはとってもよかったけど
＞そもそも、10メートルの距離で、
＞90デシベルの警音器の音が聞こえることという基準は健常者と同じで
基準は同じでも健常者は100メートル離れてても聞こえる訳で
時速60キロで走る車が10メートル進むのに0.数秒（多分）
そんな短距離でギリギリ聞こえたとして何の意味があるのやら
言い方帰れば、10メートル（略）の音がギリギリ聞こえるほど最悪に近い
状態の運転って、どんだけ怖いよ？
30メートル前からクラクションならしてても、直前10メートルまでわからないんだぜ？
こんな冗談みたいな基準を持ち出して大丈夫言う今のきまりが大問題だろｗ
866 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 19:31:24 ID:M7GOQx2j
本日のバカ
大横綱 ID:JluIEEDC
小結 ID:eUZhkyUm
大横綱 ID:JluIEEDC
小結 ID:eUZhkyUm
>>865
だな
車も窓しめたり、先にも書いたがヘルメットに走行音考えたらやはり
何もないなら100メートルかせめて50メートル離れたクラクションが聞こえてなきゃ
現実問題困難通り越して無理だと思う
俺が思うだけで法的拘束力はないけどね
だな
車も窓しめたり、先にも書いたがヘルメットに走行音考えたらやはり
何もないなら100メートルかせめて50メートル離れたクラクションが聞こえてなきゃ
現実問題困難通り越して無理だと思う
俺が思うだけで法的拘束力はないけどね
本日のバカ
キチガイ１号 ID:JluIEEDC
キチガイ２号 ID:eUZhkyUm
いい加減にしろカス共
キチガイ１号 ID:JluIEEDC
キチガイ２号 ID:eUZhkyUm
いい加減にしろカス共
明日も早いしそろそろ寝るわ。おやすみ、教習生の皆さんｗ
間違えたこの２匹だｗｗｗｗ てへっ☆
キチガイ１号 ID:JluIEEDC
キチガイ２号 ID:z2l5wyyN
キチガイ１号 ID:JluIEEDC
キチガイ２号 ID:z2l5wyyN
>>867
さらに言うと、仮に車基準で安全に問題ないとして、
四輪で障害者マーク、ワイドミラーが必要な人が、
二輪に乗った場合の基準が明確でないのは矛盾している気がする。
もちろん個人的な感想ってだけだが。
さらに言うと、仮に車基準で安全に問題ないとして、
四輪で障害者マーク、ワイドミラーが必要な人が、
二輪に乗った場合の基準が明確でないのは矛盾している気がする。
もちろん個人的な感想ってだけだが。
>>850
>>839
・補聴器つけて（健常者に課せられているのと同じ）基準満たしてれば一種免許は全部取れる。
・補聴器つけても基準を満たせなくてもワイドミーラー等を装備したマーク付き限定の普通自動車免許なら取れる
・補聴器をつければ健常者と同じ基準を満たす人にワイドミラーやマークの装備義務は無い。
・ワイドミラーやマーク、補聴器等が必要とされているのは、
補聴器を付けても基準が満たせない人、もしくは補聴器をつければ満たすけど付けないで運転する場合
の普通自動車の話で、これに該当する人は普通自動二輪免許は取得できない。
視力で言えば、裸眼では視力0.1で、矯正視力が0.7以上の人は
裸眼視力0.7以上とは違うのでミラーやマークが必要と行ってるようなもの。
裸眼が0.7の人はどうでもよくても、矯正視力が1.0の人は許さないみたいな。
なにか勘違いしてるんじゃない？
基準満たしてないのに補聴器もつけないで取れないはずの二輪免許を取得している
制度上存在しえない人物を仮定してるとか。
>>864
冗談みたいだろうともそれが基準なのだから
そういうことは想定して道路は走らないといけない。
道路での警音器の使用法としてそれで事足りるという判断なのだから。
聞こえる人は聞こえない人が居ることを想定して運転しなければならないし、
聞こえにくい人は聞こえにくいことを自覚した運転をしなければならない。
それだけ。
>>872
補聴器をつけても四輪で障害者マーク、ワイドミラーが必要な人は
二輪免許の取得基準を満たさない。
>>839
・補聴器つけて（健常者に課せられているのと同じ）基準満たしてれば一種免許は全部取れる。
・補聴器つけても基準を満たせなくてもワイドミーラー等を装備したマーク付き限定の普通自動車免許なら取れる
・補聴器をつければ健常者と同じ基準を満たす人にワイドミラーやマークの装備義務は無い。
・ワイドミラーやマーク、補聴器等が必要とされているのは、
補聴器を付けても基準が満たせない人、もしくは補聴器をつければ満たすけど付けないで運転する場合
の普通自動車の話で、これに該当する人は普通自動二輪免許は取得できない。
視力で言えば、裸眼では視力0.1で、矯正視力が0.7以上の人は
裸眼視力0.7以上とは違うのでミラーやマークが必要と行ってるようなもの。
裸眼が0.7の人はどうでもよくても、矯正視力が1.0の人は許さないみたいな。
なにか勘違いしてるんじゃない？
基準満たしてないのに補聴器もつけないで取れないはずの二輪免許を取得している
制度上存在しえない人物を仮定してるとか。
>>864
冗談みたいだろうともそれが基準なのだから
そういうことは想定して道路は走らないといけない。
道路での警音器の使用法としてそれで事足りるという判断なのだから。
聞こえる人は聞こえない人が居ることを想定して運転しなければならないし、
聞こえにくい人は聞こえにくいことを自覚した運転をしなければならない。
それだけ。
>>872
補聴器をつけても四輪で障害者マーク、ワイドミラーが必要な人は
二輪免許の取得基準を満たさない。
>>862
サンキュー
サンキュー
おかしな規則
＞そもそも、10メートルの距離で、
＞90デシベルの警音器の音が聞こえることという基準は健常者と同じで
に異議を唱えてキチガイ扱いされるなら本望よ
自分の意見を持てず飼いならされたブタどもよ
俺はあえて、レジスタンスとなろう
＞そもそも、10メートルの距離で、
＞90デシベルの警音器の音が聞こえることという基準は健常者と同じで
に異議を唱えてキチガイ扱いされるなら本望よ
自分の意見を持てず飼いならされたブタどもよ
俺はあえて、レジスタンスとなろう
正論を言っても、障害者を差別するような発言があると台無しだよ。
もぅ、どいつが「～ちゃった？」のキチガイかわかんなくなっちゃった？
差別するからこそ、正論が言えるんだ
差別してないふりした発言は、単なる偽善
差別なしには、より安全な社会はできん
障害者は差別（+も-も）されるべき存在だ
障害者年金をもらって、健常者と同じ労働なり行動なりしなくても生活は保障される
反面、金をもらってるからとは露骨すぎるが、健常者と同じ権利を希望するべからず
第三者に危害が加わらない範囲では期待してもいいけど
マスゴミの話題欲しさに障害者の権利が助長されすぎだ
差別してないふりした発言は、単なる偽善
差別なしには、より安全な社会はできん
障害者は差別（+も-も）されるべき存在だ
障害者年金をもらって、健常者と同じ労働なり行動なりしなくても生活は保障される
反面、金をもらってるからとは露骨すぎるが、健常者と同じ権利を希望するべからず
第三者に危害が加わらない範囲では期待してもいいけど
マスゴミの話題欲しさに障害者の権利が助長されすぎだ
>>875
その基準を引き上げて今免許を持ってる人から取り上げたとしても、
事故が減ることもなければ、あんたが思うほど道路は快適にならないだろう。
それどころか、車に乗れず不便な人が増え（とくに高齢者）、
公益性が損なわれる。経済的にもデメリットの方が大きい。
排気音とヘルメットの問題で基準を引き上げられれば、
二輪業界はさらに衰退すると考えられる。誰得？
まぁ、そんなにお得だと思うなら2ch弁慶なレジスタンスではなく
公安とか障害者団体に働きかければいいのでは無いかな？
差別がどうとかではなく視野が狭いのだと思うよ。
その基準を引き上げて今免許を持ってる人から取り上げたとしても、
事故が減ることもなければ、あんたが思うほど道路は快適にならないだろう。
それどころか、車に乗れず不便な人が増え（とくに高齢者）、
公益性が損なわれる。経済的にもデメリットの方が大きい。
排気音とヘルメットの問題で基準を引き上げられれば、
二輪業界はさらに衰退すると考えられる。誰得？
まぁ、そんなにお得だと思うなら2ch弁慶なレジスタンスではなく
公安とか障害者団体に働きかければいいのでは無いかな？
差別がどうとかではなく視野が狭いのだと思うよ。
ツマンナイから違う話しようよ キリが無いよ
差別されたくないなら特別扱いも求めちゃだめだよね
882 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 20:32:39 ID:nrfpUxsU
なんだこりゃ・・・
まあ、この障害者君は障害抜きにしてもちょっとアレな性格だな。
あと一緒にツーリングしたくはないｗ
あと一緒にツーリングしたくはないｗ
884 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 20:39:12 ID:Rigf4V5F
スレタイ読めない障害者がいると聞いて
>>873
だから言ってるじゃん。
マーク、ミラー、補聴器が必須なのに、それをしないで運転している人が害なんだって。
それぞれ基準を満たしているならいいでしょうよ。もちろん法律上の話。
ただ、バイクの場合は別じゃねーのっていう意見が一方ではあるという話だ。
そのあたり理解してる？
>>879
それ、全部逆側に言い換えることできるよなｗ
>その基準を引き上げて今免許を持ってる人から取り上げれば、
>事故が減り道路は快適になるだろうな。
>むしろ、車に乗れない人が増える代わりに（とくに高齢者）、
>公益性の高いバスの採算が取れるようになり、結果事故も減り、
>それを利用できる人が多くなることで、公益性がまし、
>経済的にもメリットの方が大きくなる。
だから言ってるじゃん。
マーク、ミラー、補聴器が必須なのに、それをしないで運転している人が害なんだって。
それぞれ基準を満たしているならいいでしょうよ。もちろん法律上の話。
ただ、バイクの場合は別じゃねーのっていう意見が一方ではあるという話だ。
そのあたり理解してる？
>>879
それ、全部逆側に言い換えることできるよなｗ
>その基準を引き上げて今免許を持ってる人から取り上げれば、
>事故が減り道路は快適になるだろうな。
>むしろ、車に乗れない人が増える代わりに（とくに高齢者）、
>公益性の高いバスの採算が取れるようになり、結果事故も減り、
>それを利用できる人が多くなることで、公益性がまし、
>経済的にもメリットの方が大きくなる。
障害者は消えたっぽいのにまだやるのかｗ
一体誰と戦ってるんだ？
一体誰と戦ってるんだ？
600cc厨が最初に湧いた時と完全に同じ流れだな
以降精神障害者と煽り耐性のない人達は即NGかスルーで
以降精神障害者と煽り耐性のない人達は即NGかスルーで
今日の教習車は2速が渋くて参った
本日普通自動二輪初教習でした!
外周コースぐるぐる回って、クラッチとブレーキの使い方の練習だけだったけど楽しかったよ!
外周コースぐるぐる回って、クラッチとブレーキの使い方の練習だけだったけど楽しかったよ!
今日ｳｫｰﾐﾝｸﾞｱｯﾌﾟで暴走してたら教官の小回りについていけず盛大に脱輪してしまったｗ
やっぱ怖がって目線を下げたらダメだということが身を持って体感した
やっぱ怖がって目線を下げたらダメだということが身を持って体感した
>>886
見学してますよ？ｗ
見学してますよ？ｗ
>>891
暗に「消えろ」って言ってんだよ。
暗に「消えろ」って言ってんだよ。
>>892
こんな奴ばっかりだよ。障害者ってのはｗ
こんな奴ばっかりだよ。障害者ってのはｗ
だれも障害者とは戦ってない訳だが
もういいよ
もういいよ
単発ID、つまり他人に当事者の何がわかるって言うんだ？
896 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 23:50:31 ID:eUZhkyUm
突然だが、日付変わる１０分前にラスト発言
障害者どもキメェェェェェェ！！！！！
ふっふっふ、俺のこの発言で障害者嫌悪が増えることは間違いなしｗｗｗ
そしてレス乞食も・・・やっぱ何でも無いｗ
障害者どもキメェェェェェェ！！！！！
ふっふっふ、俺のこの発言で障害者嫌悪が増えることは間違いなしｗｗｗ
そしてレス乞食も・・・やっぱ何でも無いｗ
つかいい加減ｽﾚﾁだってことに気づけ
皆ケンカせんで(;つД｀)
ケンカさせたいだけだな
サラッと流す俺みたいな人の為に
---------------------------ここからでおk
みたいな栞ちゃん挟んどいてね♥
---------------------------ここからでおk
みたいな栞ちゃん挟んどいてね♥
教習者によって素直な子とひと癖ある子がいておもしろい
クラッチ即繋がる３番ﾀﾝかわいいよ３番ﾀﾝ
クラッチ即繋がる３番ﾀﾝかわいいよ３番ﾀﾝ
♥
ギアが入りづらい１号車に乗らないように誰よりも早くバイクに向かう俺であった
明日からか…
緊張してきた…
緊張してきた…
今日から二段階の実技だ
やべー、ペーパードライバーなのが露呈する！
15日に入校（手続きのみ）からスタートして予約上なら今度の木曜に卒検だ。
まだ、学生が増えて予約が取れないって時期には突入してないのかな。
さて、これから何時間オーバーするやら…
やべー、ペーパードライバーなのが露呈する！
15日に入校（手続きのみ）からスタートして予約上なら今度の木曜に卒検だ。
まだ、学生が増えて予約が取れないって時期には突入してないのかな。
さて、これから何時間オーバーするやら…
とりあえず、バリバリ伝説でも読んで予習しておく！
ちょっくら卒検うけてくる
4月から閑散期って言うけど、逆に新入学の大学生が増えることはないのかな
もちろん場所しだいなんだろうけど
もちろん場所しだいなんだろうけど
無い
なぜなら、高校卒業してから、大学ｏｒ新生活が始まるまでに取る人が大多数だから
なぜなら、高校卒業してから、大学ｏｒ新生活が始まるまでに取る人が大多数だから
それに、新生活に慣れるまでなかなか時間取れないし、
大学生がバイトを始めるにしても、教習代が貯まるまで時間がある。
親の金で取るつもりなら３月までに取ってしまうし、
それに遅れるってことは自分で稼ぐつもりな人だろう。
大学生がバイトを始めるにしても、教習代が貯まるまで時間がある。
親の金で取るつもりなら３月までに取ってしまうし、
それに遅れるってことは自分で稼ぐつもりな人だろう。
大学入学する人なら授業が始まってからゆっくりと取る人は多いよ
もしくは、夏休みに短期で取るか
もしくは、夏休みに短期で取るか
昼から卒検。一発アウトさえなければいけるはず・・・
今日で教習３日目、初めて転倒してしまった・・・
閑散期の教習は厳しい指導が多いけどな
>>908は受かったかのう
卒検合格しました！
進路変更時の後方確認と移動がちょっと早いって言われただけでした。
スラローム5.2 一本橋10.2で急制動も一発で大丈夫でした
進路変更時の後方確認と移動がちょっと早いって言われただけでした。
スラローム5.2 一本橋10.2で急制動も一発で大丈夫でした
どうでもいいが>>913のＩＤがかっこよすぎる
137ｃｃ×３時間って何だよｗ
137ｃｃ×３時間って何だよｗ
>919
125ccをボアアップで137ccに改造するのに３時間で終わるって意味だろ。
125ccをボアアップで137ccに改造するのに３時間で終わるって意味だろ。
137ccの３気筒だろｗ
ＣＸが１３７チャンネルになって３時間放送されるってことだろｊｋ
924 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 14:49:48 ID:YLhdevXg
今から普通二輪教習７日目（１３、１４時間目）に行ってきます。
昨日の急制動は何故かうまくできました (^_^)v
急制動でロックさせて転倒して怪我する人もいるって聞いてたから
ちょっとビビッてたんだけど・・・。
ただ、やっぱり、スラロームと一本橋はさっぱりダメです。
気分はブルーだけど、今日も２時間、みっちりやってきます。
by これぐらいじゃまだメゲない４８歳のオヤジ
昨日の急制動は何故かうまくできました (^_^)v
急制動でロックさせて転倒して怪我する人もいるって聞いてたから
ちょっとビビッてたんだけど・・・。
ただ、やっぱり、スラロームと一本橋はさっぱりダメです。
気分はブルーだけど、今日も２時間、みっちりやってきます。
by これぐらいじゃまだメゲない４８歳のオヤジ
大型の２段階もあと２時限なんだが、来週試しに試験場へ飛び込んくる。
千が一、万が一にも一発で合格したらどうしよう・・・ｗ
千が一、万が一にも一発で合格したらどうしよう・・・ｗ
926 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 15:32:54 ID:NDrZ4DiR
本日普通二輪卒検受かりました！
ウィンカー付けたままだったりエンストしたりとボロボロでしたが、なんとか合格しました！
合格まだの皆さんもがんばってください！
ウィンカー付けたままだったりエンストしたりとボロボロでしたが、なんとか合格しました！
合格まだの皆さんもがんばってください！
橋の簡単攻略法
通常加速で半分くらいまで行く
アクセルそのまま（回し気味）で、左手握って放してを３回して橋を抜ける
これで６秒
慣れたら後輪が乗ったのを感じたら軽くリアブレーキ、同じ要領で握って放してを４回
これで６．５秒
慣れたら、２秒握って１秒放す、これで７秒
これであなたも一本橋マスター！（中型）
たぶん
通常加速で半分くらいまで行く
アクセルそのまま（回し気味）で、左手握って放してを３回して橋を抜ける
これで６秒
慣れたら後輪が乗ったのを感じたら軽くリアブレーキ、同じ要領で握って放してを４回
これで６．５秒
慣れたら、２秒握って１秒放す、これで７秒
これであなたも一本橋マスター！（中型）
たぶん
一本橋は半クラで登ったらアクセル閉じてクラッチ離す
たまに後輪ブレーキを軽く踏む
これで7秒は余裕
たまに後輪ブレーキを軽く踏む
これで7秒は余裕
中免（ｗ）持ちの45歳おっさんです。今仕事が暇だから教習所行こうと思ったんだけど
4月過ぎたら安くなるってほんとですか？安くってどれくらいでしょうか？
4月過ぎたら安くなるってほんとですか？安くってどれくらいでしょうか？
１３７CCです。確かに意味ありげなIDだなｗ
とりあえず卒検受かりました。おにぎりください！
とりあえず卒検受かりました。おにぎりください！
合格ラッシュですね。
自分は明日朝からです。
今から緊張してきた。
自分は明日朝からです。
今から緊張してきた。
さあもるあがってまいるますた
２段階みきわめもらって教習終了。
あとは卒検残すのみ。
一本橋さえ落ちなきゃイケるはず・・・・
あとは卒検残すのみ。
一本橋さえ落ちなきゃイケるはず・・・・
運転する前に軽くストレッチしてホッカイロで手を温めるといいよ
>>930
中免の何がwなのか
中免の何がwなのか
たぶんwatagashiの略
939 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 18:42:40 ID:5P7JZh26
わたがし かたぬき 水あめ細工 ぽんせん 紙芝居
940 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 18:59:27 ID:Qm7rgz9t
>>228,231,235の一本橋ﾀﾞﾒﾎﾟです。
今日、２回目の卒検で大型免許合格できました。
最後の最後まで一本橋は大の苦手でしたが、なんとか渡れるようになったです。
一本橋のたくさんのアドバイスくださった方々ありがとうございました。
とても参考になったです。
自分は、１段階クリアに17時間かかったです。
こころ折れそうでしたが、このｽﾚを見ながらくじけずにできました。
口は悪いが、温かいみなさんに感謝です。
今日、２回目の卒検で大型免許合格できました。
最後の最後まで一本橋は大の苦手でしたが、なんとか渡れるようになったです。
一本橋のたくさんのアドバイスくださった方々ありがとうございました。
とても参考になったです。
自分は、１段階クリアに17時間かかったです。
こころ折れそうでしたが、このｽﾚを見ながらくじけずにできました。
口は悪いが、温かいみなさんに感謝です。
では>>923の指摘をうけて>>918さんと１３７CCに
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ +＼＼ おにぎりワッショイ！！／ +
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（∀｀ ） ∩´∀｀∩ （ ´∀∩ )）
+ （( ⊂ ⊂ﾉ ヽ ﾉ (つ ﾉ +
） ） ） .丶 l / .（ （ （
し 'し ' .ＵＵ ∪ ∪
| | | | .| | | | | | | |
参考までに、順調なら俺は来週末卒検だよ
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ +＼＼ おにぎりワッショイ！！／ +
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（∀｀ ） ∩´∀｀∩ （ ´∀∩ )）
+ （( ⊂ ⊂ﾉ ヽ ﾉ (つ ﾉ +
） ） ） .丶 l / .（ （ （
し 'し ' .ＵＵ ∪ ∪
| | | | .| | | | | | | |
参考までに、順調なら俺は来週末卒検だよ
>>940
いきなり大型って1段階14時間だっけ
なら17時間ぐらいどうってことないんじゃね？
2段階は法規走行だから、そんなに難しくないし、
でも一本橋も何度もやるはずだから、卒検までには慣れるでしょ
あと最低15時間はのるわけだし。
いきなり大型って1段階14時間だっけ
なら17時間ぐらいどうってことないんじゃね？
2段階は法規走行だから、そんなに難しくないし、
でも一本橋も何度もやるはずだから、卒検までには慣れるでしょ
あと最低15時間はのるわけだし。
943 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 20:13:11 ID:Qm7rgz9t
>>942
中型免許は持ってて大型免許でした…
中型免許は持ってて大型免許でした…
ちょｗｗ
前に免許取得したとき、一本橋とかどうしたの？ｗ
前に免許取得したとき、一本橋とかどうしたの？ｗ
一本橋って何が難しいの？？数十センチ幅のあるところをゆっくり通過するだけでしょ？
これから通うのでマジレスきぼー
これから通うのでマジレスきぼー
俺は一本橋は一回も失敗した事がないし、初トライから１０秒以上かけて走行できた。
でもスラロームは最後の最後まで上手くできなかったし卒検でも多分時間オーバーしちゃった。
びびって慎重に運転しすぎるって指導員によく言われたからそういう奴には難しくないんじゃね？
でもスラロームは最後の最後まで上手くできなかったし卒検でも多分時間オーバーしちゃった。
びびって慎重に運転しすぎるって指導員によく言われたからそういう奴には難しくないんじゃね？
>>945
加速する距離が短く乗り上げたときの衝撃でバランス崩すときがある
斜めに止まったり停止線ギリギリで止まるとなりやすいね
初めからゆっくり行かずにある程度勢い付けて台に乗って真ん中ぐらいからの勝負と思ったほうがいい
加速する距離が短く乗り上げたときの衝撃でバランス崩すときがある
斜めに止まったり停止線ギリギリで止まるとなりやすいね
初めからゆっくり行かずにある程度勢い付けて台に乗って真ん中ぐらいからの勝負と思ったほうがいい
>一本橋って何が難しいの？？数十センチ幅のあるところをゆっくり通過するだけでしょ？
それを言ったら、その他の課題も走るだけ、曲がるだけ、止まるだけですべて簡単にできてしまうわけだけどね。
誤解を恐れず言えば勉強だって暗記するだけなんだけど、すべて100点とかは難しいわけで。
バイクの操作では、例えばクラッチミートの上手さ、アクセルワークの上手さとか、
ブレーキのかけ方、姿勢の良さ、ハンドリングや車体の傾ける感覚の良さとか、
様々な操作の技術や状態の把握能力や判断能力など合わせて、
それぞれの記述が上達することで総合的に卒業できるレベルになっていくんだと思うんだけど、
その一部に不慣れな技術があると、その技術が主に必要な課題で失敗してしまうんだと思う。
苦手な技術は人によって違うし、だから人によって苦手な課題があるわけだと思うし、
様々な技術の集大成を試験する場としての一本橋という感じ。
それを言ったら、その他の課題も走るだけ、曲がるだけ、止まるだけですべて簡単にできてしまうわけだけどね。
誤解を恐れず言えば勉強だって暗記するだけなんだけど、すべて100点とかは難しいわけで。
バイクの操作では、例えばクラッチミートの上手さ、アクセルワークの上手さとか、
ブレーキのかけ方、姿勢の良さ、ハンドリングや車体の傾ける感覚の良さとか、
様々な操作の技術や状態の把握能力や判断能力など合わせて、
それぞれの記述が上達することで総合的に卒業できるレベルになっていくんだと思うんだけど、
その一部に不慣れな技術があると、その技術が主に必要な課題で失敗してしまうんだと思う。
苦手な技術は人によって違うし、だから人によって苦手な課題があるわけだと思うし、
様々な技術の集大成を試験する場としての一本橋という感じ。
予め判ってる段差を超えるところではほんの少し腰を浮かして、体や腕にかかる衝撃を少なくすればいいだけ
その辺は自転車（オフロード）でも同じだしなぁ
その辺は自転車（オフロード）でも同じだしなぁ
教習所の狭さが難点だなぁ・・・
本日卒業検定です。がんばってきます
>>945
普通二輪だと7秒、大型だと10秒以上かけて渡らないといけない。
普通に渡るとゆっくり目でも5秒くらいで渡ってしまうから、減速して橋の上で粘らないといけない。
自転車でバランスとってその場に静止するのをイメージすれば難しさがわかると思う。
橋から落ちたらいくら他のが完璧でも検定中止というのも心理的なプレッシャーになる。
普通二輪だと7秒、大型だと10秒以上かけて渡らないといけない。
普通に渡るとゆっくり目でも5秒くらいで渡ってしまうから、減速して橋の上で粘らないといけない。
自転車でバランスとってその場に静止するのをイメージすれば難しさがわかると思う。
橋から落ちたらいくら他のが完璧でも検定中止というのも心理的なプレッシャーになる。
954 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 01:26:10 ID:DU0rVHHY
>>945
マジスレすると普通二輪・大型二輪ともにMTで取得したけど、一本橋は難しいと思ったことはないよ。
普通二輪に至っては一度も落ちたことが無かった。
大型二輪の時は、「卒業検定に心に余裕を持って挑む準備」って意図で、
教官から15秒を目指して練習するように指導されたので落ちまくったけどな。
必要なバランス感覚を持ち合わせていて、MTの扱いの覚えが早ければ簡単だと感じるだろうし、
そうでなかったり、モノ覚えが悪ければ難しいと感じるだろう。
マジスレすると普通二輪・大型二輪ともにMTで取得したけど、一本橋は難しいと思ったことはないよ。
普通二輪に至っては一度も落ちたことが無かった。
大型二輪の時は、「卒業検定に心に余裕を持って挑む準備」って意図で、
教官から15秒を目指して練習するように指導されたので落ちまくったけどな。
必要なバランス感覚を持ち合わせていて、MTの扱いの覚えが早ければ簡単だと感じるだろうし、
そうでなかったり、モノ覚えが悪ければ難しいと感じるだろう。
俺が一番難しいと思ったのはAT教習で乗ったスカブ650でのクランクとスラロームだな
小回りは利かないわニーグリップ出来ないからバランスの取り方がわからないわで散々だった
それ以降MTの運転が楽に思えるようになったのは収穫だが
小回りは利かないわニーグリップ出来ないからバランスの取り方がわからないわで散々だった
それ以降MTの運転が楽に思えるようになったのは収穫だが
普通二輪＋大型二輪で入校して普通二輪で卒業したけど、まだ免許センター行けてない。
行かないと、大型二輪進めないのに。。
早く行って大型に進みたい。バイク乗ってると本当にいい気分になれるんだね。
ストレス解消って言ったら悪い言い方かも知れないけど、
バイクはそういうの忘れさせてくれる気がする。
行かないと、大型二輪進めないのに。。
早く行って大型に進みたい。バイク乗ってると本当にいい気分になれるんだね。
ストレス解消って言ったら悪い言い方かも知れないけど、
バイクはそういうの忘れさせてくれる気がする。
一段階の見極めいってきます！
さすが冬の朝一だ
今日の1時間目は教習生が俺一人しかいなくてマンツーマン授業だったけど何ともないぜ
今日の1時間目は教習生が俺一人しかいなくてマンツーマン授業だったけど何ともないぜ
今中免（MT)取りに行ってて7時間目なんだけど
AT乗ったのって外周走ったのとS字とクランクやった
一回だけなんですけど、この先もAT乗る事あるんですかね？
AT乗ったのって外周走ったのとS字とクランクやった
一回だけなんですけど、この先もAT乗る事あるんですかね？
このすっとこどこいが！
一回しか言わないから耳をかっぽじってよく聞け！
一回しか乗りませんよ?
一回しか言わないから耳をかっぽじってよく聞け！
一回しか乗りませんよ?
トリプル7ゲットした者です。
本日無事に普通二輪MTの卒検に合格しました。
快調なマシンと快晴の天気のもと、気分良くラストランを終えることが出来ました。
苦手課題もこのスレの皆さんのアドバイスのおかげで、リラックスしてどーんと行きました。
有難う御座いました。
これから検定を受けられる方は、緊張を楽しむような感じで
リラックスして臨んでください。
最後ですが、おにぎりください！！
本日無事に普通二輪MTの卒検に合格しました。
快調なマシンと快晴の天気のもと、気分良くラストランを終えることが出来ました。
苦手課題もこのスレの皆さんのアドバイスのおかげで、リラックスしてどーんと行きました。
有難う御座いました。
これから検定を受けられる方は、緊張を楽しむような感じで
リラックスして臨んでください。
最後ですが、おにぎりください！！
本日、大型二輪MTの卒検合格しました。
これから卒検を迎えるガンバってください!!
そして、あれを・・・“アレ”を頂けると幸いです。
これから卒検を迎えるガンバってください!!
そして、あれを・・・“アレ”を頂けると幸いです。
>>962-963
合格オメ！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
合格オメ！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
レスありがと。
難しいって人と得意だって人に分かれるみたいね。とりあえず頑張ってみる。
難しいって人と得意だって人に分かれるみたいね。とりあえず頑張ってみる。
967 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 19:14:09 ID:w3K8bVra
普通ATと大型ATの免許は難易度が高いから素人系の人はMTで取った方が楽で簡単ですよ。（小型は除く）
次スレ建ててみる
だめですたorz
じゃ、俺がやってみる
だめですたorz
>>971
この役立たずが！！
この役立たずが！！
>>967
他の２輪免許を知らないから言うけど、
小型ATは本当に楽です。
急制動は30Km/h、一本橋は5秒、法規走行さえクリア出来れば問題ありません。
で、今はカブ乗ってますけどセミATとはいえ変速は楽しいです。
他の２輪免許を知らないから言うけど、
小型ATは本当に楽です。
急制動は30Km/h、一本橋は5秒、法規走行さえクリア出来れば問題ありません。
で、今はカブ乗ってますけどセミATとはいえ変速は楽しいです。
>>972
お前もだろ( ´∀｀)σ)∀`)ﾌﾟﾆﾌﾟﾆ
お前もだろ( ´∀｀)σ)∀`)ﾌﾟﾆﾌﾟﾆ
明日卒検だぁ… しかも下手したら雨降りそうだし最悪だ
でもいつもどおり出来れば受かるハズ 振り切るぜ！
でもいつもどおり出来れば受かるハズ 振り切るぜ！
アレ、次スレ立てられんかった
>>975
アクセェルッ！
アクセェルッ！
>>976
この役立たずが！！
この役立たずが！！
>>977
絶望がオレのゴールにならないことを祈っててくれ…
絶望がオレのゴールにならないことを祈っててくれ…
スレたて逝ってきます
スレたて出来んかった…無念orz
>>981
この役立たずが！！
この役立たずが！！
またダメだったorz
>>984
この童貞野郎！！
この童貞野郎！！
986 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 21:16:36 ID:DU0rVHHY
そういえばこのスレ俺が建てたんだった。
テンプレ貼り終わり。
アンタならできると思ってた
990なら皆一本橋から落ちない呪いをかける
>>958
夏の真っ昼間、日差しと照り返しのはざまメットの中で滝汗かきながらの教習も乙なもんだぜ？
夏の真っ昼間、日差しと照り返しのはざまメットの中で滝汗かきながらの教習も乙なもんだぜ？
女子高生いないのちょっとだけさみしいよな(´・ω・｀)
993 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 00:07:36 ID:McmJXKur
ATで教習やってるんだけど、５時間終了
本来５時間目でみきわめなんだけど、シミュレーター１時間省いて
実質４時間も乗れてないのに、クランクとかスラロームとか無理すぎる
上手い人は規定時間で取れるのかしらねぇ
一本橋はともかく、バイクの運転が初めての人が４時間でS字とかクランク
とかできるわけないだろ・・・って思うわ
後何時間オーバーするかわかんないけど、２時間オーバーくらいでみきわめもらえないかなぁ
本来５時間目でみきわめなんだけど、シミュレーター１時間省いて
実質４時間も乗れてないのに、クランクとかスラロームとか無理すぎる
上手い人は規定時間で取れるのかしらねぇ
一本橋はともかく、バイクの運転が初めての人が４時間でS字とかクランク
とかできるわけないだろ・・・って思うわ
後何時間オーバーするかわかんないけど、２時間オーバーくらいでみきわめもらえないかなぁ
>>993
MTだけど、実質3時限目から、スラローム、一本橋、クランク、S字はやりはじめた
結局、実質5時限目で見極めをすることになるから、1時限ぐらい多いだけじゃない？
MTは1段階の実質的なMT車の乗車は7時限だけど、
最初の2時限は引き起こしとか取り回しとか、乗車の仕方とかそんなんでATと同じだし、
残りの1時限は発進と停止とか、シフトアップとかシフトダウンとか、クラッチとシフト操作に
関するものだったからね。
MTだけど、実質3時限目から、スラローム、一本橋、クランク、S字はやりはじめた
結局、実質5時限目で見極めをすることになるから、1時限ぐらい多いだけじゃない？
MTは1段階の実質的なMT車の乗車は7時限だけど、
最初の2時限は引き起こしとか取り回しとか、乗車の仕方とかそんなんでATと同じだし、
残りの1時限は発進と停止とか、シフトアップとかシフトダウンとか、クラッチとシフト操作に
関するものだったからね。
ストレートで取れるのは約1/3くらいだそうな
ただ金銭面以外別にストレートである必要はないんだけどね
よちよち歩きができる程度になるのに他の人より１ヶ月遅くても人生困ってないだろ？そんなもん
まぁ１０時間以上補習食らう人は単に適正ｏｒ才能が無かったとちょいのり程度にしておく
方がいい、かもしれん
ただ金銭面以外別にストレートである必要はないんだけどね
よちよち歩きができる程度になるのに他の人より１ヶ月遅くても人生困ってないだろ？そんなもん
まぁ１０時間以上補習食らう人は単に適正ｏｒ才能が無かったとちょいのり程度にしておく
方がいい、かもしれん
997 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 13:14:47 ID:GiKW5ZhE
神経系がズダボロのオッサン＝俺
とっ！
はっ！！
1000ならみんな卒検一発合格
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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