どのカブを買ったら良いか相談スレ

50 70 90 110 110pro 110i 125i 125 250
どこのスレにも該当しない購入者用の質問スレ
質問者は用途・免許の様子・金・思い・近況を書くこと

２げと

MD90だけどおおむね満足
丈夫だし
オクで買った

>>3
買後の報告かよ！

カブ糊って

カブスレいくつたてりゃ気が済むの？

あほんだ・ばかぶ

カブ系最高グレードはウェーブ125Ｉ
これに積載性が欲しいならドリーム125

「タイ輸入物だとちょっと不安」　カブ110
｢国産じゃなきゃやだ｣　カブ90

そのほかのモデルは趣味次第で。

カブ系最新エンジンはウェーブ110。これはカブ110と同じ。

「カブのシフトチェンジすらやりたくない」　来年登場するタイカブフルＡＴモデルまで待て。

>>1重複誘導
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ123
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256507735/
【原2】カブ70･90・100【要2輪免許】part38
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259088041/
- ホンダ・スーパーカブ50 -part111-
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256520311/
【ちっちゃくて】リトルカブ26速目【ｶヮｲｨやつ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258667568/
【ちっちゃくて】リトルカブ26速目【ｶヮｲｨやつ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258667146/
ハンター/トレイルカブ、CT110呼称問題総合 6台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1257825969/
トレイル/ハンターカブ、CT110呼称問題総合 7台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259676146/
【FI】スーパーカブ110【新色希望】 Part13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259239810/
郵政カブ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255218076/
Honda 原二 タイカブのスレ Dream Wave Part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256117244/
お気楽なカブ乗りのスレ -2-
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258204055/
原付(50cc)購入相談に親切な奴が答えるスレpart4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256467659/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜終了〜

リトルってFIでも4速あるの？
俺はリトルが欲しいの！

>>10
あるぉ。

>>10
2万追加するだけで4速化＋セルスタータ装備になるから、コスパ最高の改造といえる

http://www.youtube.com/watch?v=pCHj6A6CnWE
http://www.youtube.com/watch?v=INkdscH1vlE

どっちの方が早いんですか？

>>5
激しく同意

>>13
このカブは合成なの？リアルでこの速さ？

モンキーも遺伝子を受け継いでるんでヨロシク

ワンテンでいいやん。

アドにくらべて１１０の優位点、特に下りコーナリングでは以下が有利
タイヤサイズ大（接地面大他）、エンジン中央下部（バランス他）、ミッション付き（エンジンブレーキ）等々、、、
とはいえ、思った以上に１１０いい走りさせとるなー

>>13
ちょまてこれこんなにはやいのかｗｗｗｗｗｗｗ

下りで、ちゃんとしたアウトからのスローインをかまして体制ととのえて、車体を一気にクリップポイントに向けていくという手馴れた運転でリアが滑っても怖くない前提の余裕すらある、どこでもだれでもこんな風に走れるわけじゃない。

ある程度スポーツバイク乗ってきた人の乗り方だね

もしかすっと、オフ経験積んでるかもな？
オフに比べると（経験してると）、カブでオンは結構なグリップ性能で速度もそれなりで怖くないので無茶できたりする。
スクータはすべるときは後輪が突然かっとぶから、パワーで建て直しが効かないぷわーなやつは怖い。

>>20
どうしたら、あのような安定性のある走りができるのだ？
俺だったらリアが滑ることを恐れて、こんなに強気でいけない。

まずタイヤを替えます

街で見かけた黄色いカブに強烈に惹かれてしまいました。
調べたら絶版のストリート仕様とかいうヤツ。
中古で買うしかないけど、二輪車はチャリしか乗ったことないし、知識もゼロ。
中古車を買うにあたって注意点とかあります？
つーか、見た目だけで衝動買いは無謀？
30代半ばの単身赴任者で足がチャリだけってのはそろそろシンドいし不便！
ノンビリ原チャリ生活もいいかなあって思ってるんだけど。。。
長文失礼！

>>1重複誘導
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ123
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【ちっちゃくて】リトルカブ26速目【ｶヮｲｨやつ】
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【ちっちゃくて】リトルカブ26速目【ｶヮｲｨやつ】
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ハンター/トレイルカブ、CT110呼称問題総合 6台目
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トレイル/ハンターカブ、CT110呼称問題総合 7台目
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郵政カブ
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Honda 原二 タイカブのスレ Dream Wave Part15
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>>25
- ホンダ・スーパーカブ50 -part111-
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のスレの>>5とかのテンプレを嫁

>>20
それにしても、あそこまで傾けられるもんなの？
俺も似たような事したら、ステップ擦ってこけたぞ・・・

>>27
レスありがとうです。
早速読んでみました！
なんか、、、ムズい。
少し勉強してみます！

この動画を撮った人のスペックと、カブの仕様を知りたいくらいだ。

>>28
他の人よりステップ先にするの理由のひとつにコーナリングを円でバイクを何時も傾けて回るイメージしている場合があるよ。
コーナを鋭角に回るイメージにかえての練習がいいのだが、例えば、ゆっくり走ってると車体傾けずにハンドル一杯でも曲がれるよね（バランス取れない人は瞬間でもいい）。
これをコーナで使うんだけど、実際のコーナでは手前減速終了ブレーキリリースしたバイクがニュートラルな状態（一瞬中に浮いたように軽くなる不安定な感じもする）を作る。
そこから、コーナーの一番深いところに一気に車体を向け傾き以上に旋回させ（怖い人はリアBK少し引きずっとく）、アクセル開けてリアを流すくらいのつもりで加速してバイクを起こしつつレーンをコントロールする。
なお、肝心なのは、最初はわざとらしくコーナ手前アウト側で直線的状態に入って十分に減速して一気にリリースしてカクっと向きを変えるコツをつかむといいよね。

>>1重複誘導
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>>32
自治廚うざい、荒らしはやめろ。

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カブの燃費は最強だと聞きました。
どれくらいすごいのですか？

千枚漬けがオススメ

50のカブを88にボアアップして事故っても申請だしてなきゃバレなくね？てか逆にどやってバレるの？

相手の保険会社が難癖つけるネタを探すから。

新たにスーパーカブ板を設置するべき

カブで日本一周したいんだが
１１０でおｋ？
下道をひたすら走って
それぞれの県庁巡りとかして
行きたいです。

みんなの意見がほしいです。
質問：１１０カブで日本一周できるか？
　　　　俺に彼女はできるか？

>>40
＞１１０カブで日本一周できるか？

出来る。

＞俺に彼女はできるか？

わからん。

保守

>>40
なんかそんな人ニコニコにいたぞ。
たしかスーパーカブだったと思う。

あったあった、どんなのだったっけ？

昔、酒配達みたいなカブで内村も似たようなコトしてたよなぁ
国道ばっか使ってヤバかったよねぇ…
一応ロケ＆カメ車のワゴンが後ろに伴走してたけど

見つけた、原付日本一周
http://www.nicovideo.jp/mylist/13188597

カブで日本一周現在進行形
ttp://nankakumamitai.sakura.ne.jp/trip_on_trap/

知り合いにハンターカブで旅ってる男がいるな。

EV-Cubっていつ出るの？

やっぱカブは遅いからスズキのカソリスペシャル買った方がいいよ。

>>47
良いね

>>47
良いと思ってみてみたら、免停のアホでﾜﾛﾀｗ

Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマの良さを説明しよう
重量感があり、流石３０００ｃｃターボ、パワーがある、そして速い
音は静か、威圧感があるデザイン車、いろんなメーカーからドレスアップ
パーツがある、室内も十分広い、バブル期の車だから照明がいろんなところにあり
室内を照らしてくれる、燃費は街中リッター6ぐらい高速だと10はいくかも
コーナリングもやはり、Ｚ32譲りのところがある
タイヤもノーマルだと安くつく、エンジン、ボディは丈夫
ＡＴが良く壊れると聞くが、俺は壊れたことがない、17年間のっているが
まずは壊れない、ちゃんとメンテナンスをディーラにしてもらえば
そんな故障はまずない、メンテナンス代ケチるから壊れる
丸目四灯のライトはガラス製なので黄ばんでこない
夜でもライトは明るい、ハロゲインでもな、ボディの錆は無いし
ちゃんと乗ってメンテナンスをしっかりすればいいわけで
メンテナンスしない車はどんな車でも壊れる
作り込みがバブル期の時代だけあって、正社員の工場従業員がしっかりつくってある
まぁ俺が気に入っているのは、デザインといまでも色あせない、パワーだな
ニッサンが一番元気があった車だから、17年たっても元気だ
今の車はリサイクルを優先しているパーツが多いが
昔のはそんなこともなく、リサイクルには不向きだろうけど
耐久性はある、リサイクルしやすい部品は耐久性が落ちる
それだけは、肝に銘じてもらいたい。