【抜かないと】2stｵｲﾙｽﾚ23缶目【汚れるよ】

1 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:27:04 ID:2bPCgUIZ

前スレ

【飛び散る】2stｵｲﾙｽﾚ22缶目【母乳】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253264517/

2 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:27:22 ID:2bPCgUIZ

■メーカー純正2stオイル

□ヤマハ純正
ヤマルーブ 2-R
オートルーブスーパーRS
オートルーブスーパーバイオ
オートルーブスーパー
オートルーブスーパービジネス
http://www.ysgear.co.jp/source/maintenance01.asp
http://www.ysgear.co.jp/mc/maint_technology/2cy-model.html

□ホンダ純正
ウルトラ GR2
ウルトラスーパーファイン
ウルトラ２スーパー
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/index.html

□スズキ純正
CCIS TYPE02
CCIS
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_2.html

□カワサキ純正
http://www.kawasaki-motors.com/goods/pdf/oil.pdf

3 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:27:43 ID:2bPCgUIZ

ヤマハのリンク修正
http://www.ysgear.co.jp/mc/maintenance/oil.asp

4 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:27:59 ID:2bPCgUIZ

----------その他----------
Castrol
http://www.castrol.com/castrol/productseriessection.do?categoryId=82927456&contentId=6006379
WAKO'S
http://www.wako-chemical.co.jp/
elf
http://www.elf-lub.jp/pro/2st.html
MOTUL
http://www.motul.co.jp/product_line_up/2stroke/2stroke01.html
Agip
http://www.showa-boeki.co.jp/lub/4cycle.html
BP
http://www.bp-oil.co.jp/select/product2.html
広島高潤 hiroko
http://kz-hiroko.com/
アリシン
http://www.alisyn.jp/dlug/bin/cart/cart.cgi

5 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:28:20 ID:2bPCgUIZ

オイルメーカーブランド

ENEOS
http://www.eneos.co.jp/carlife/product/lubricants/ss/twocycle/index.html
JOMO
http://www.j-energy.co.jp/station/products/dreamer/2cycle.php
出光ゼプロ
http://www.idemitsu.co.jp/zepro/lineup/index.html#section14
昭和シェル
http://www.showa-shell.co.jp/products/lub/product/index.html

コスモ、モービルの国内ブランド品は、松村石油がOEMで作っている

Shell ADVANCE
http://www.rednyellow.co.jp/advance/product/2T/2T.htm
REPSOL
http://www.repsolypf.com/eng/home/home.asp
http://www.repsolypf.com/eng/productosyservicios/productosyservicios/lubricantes/informaciondeproductos/marcarepsol/aceitesparamotos/catalogo.asp?FormatoID=64&VersionID=2&nPagina=1

6 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:28:38 ID:2bPCgUIZ

潤滑油協会HP
http://www.jalos.or.jp/
JASO規格、有名・無名メーカーのリスト掲載（JASO オンファイル）

★過去ログ
ピタハハのお部屋サイト、すぐに読めます

タイトル検索：2サイクルエンジンオイル・初代～5スレ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/2_83T_83C_83N_83_8b_83G_83_93_83W_83_93_83I_83C_83_8b/
タイトル検索：新２サイクルオイル・実質6スレ～10スレ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90V_82Q_83T_83C_83N_83_8b_83I_83C_83_8b/
タイトル検索：新新２ｓｔオイル・実質11スレ～12(13)スレ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90V_90V_82Q_82_93_82_94_83I_83C_83_8b/
タイトル検索：新々　２ｓｔオイル・実質前スレ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90V_81X_81@_82Q_82_93_82_94/

7 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:28:55 ID:2bPCgUIZ

～ Q＆A ～

Q.青缶とか赤缶って何ですか？
A.青缶とははヤマハのオートルーブスーパーオイル
　赤缶とはオートルーブスーパーRSのことを一般的に指すようです

Q.スズキの○○に乗っていますが、おすすめはありますか？
A.スズキ車は他社とオイルの粘度が違うので、なるべくなら純正がいいかもです

Q.ホンダのスクーターに乗ってますが、青缶がいいって本当ですか？
A.えぇ、本当です。

Q.かなり前に開封したバイオがいくらか残ってたんですが、入れてもいいですか？
A.あまりおすすめしません。バイオは早めに使い切ったほうがいいらしいです

Q.青缶は青っぽいオイルなのに、赤缶はあんまり赤くないですがなんとかなりませんか？
A.うるさい、スーパーファインでも入れてろ

Q.ピットペソって本当にいいの？
A.値段の割には良いらしい

Q.オイルに1000円も出せません。安くて良いオイルありませんか？
A.CCISでFA

8 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:32:28 ID:Mve704mv

⊂二二＜⌒ヽー───--へ
　　　＜＿,　　　　　　;;:::;;;:
⊂二二二＿_／￣￣;;;:::::::::::　　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて轢死体なんだから
　　　　　　　　　　::::::::::::::　　　　　　　　　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　:::::::::::::::
　　　　::::::::::::::::::
　　　　:::::::::::　　　　　　　　　 .__∩
　　　　　::::::::::;;;;;;;;;;;;￣￣二二＿」
　　　　　　　:::::::;;　　;;;￣二二二二⊃
　　　　　　　　:::::￣￣￣

9 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 01:02:54 ID:3y+cMSly

おれはエルフのXTだぜ!!
モト2ウィナーが無くなったのが残念だ。

カストロールの高いやつにしてみたいんだけど、
どっちのほうが良いｵｲﾆーかな？

10 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 02:19:48 ID:cPXpxpFF

１乙

しかしここは全くといっていいほど赤缶の話題が出ないなぁ
近所のバイク用品屋は行くたびに製造年月日が新しいのになってるのに

11 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 06:17:56 ID:xcD9+mMG

>>10
赤缶は良い感じだけど高いから話題に上がらないだけじゃない?

キムチオイル以外に安くて良いオイルは無いものかな…?

12 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 07:32:26 ID:QuxxnJlK

本田は2スーパーをやめてスーパーファインを純正にすればいぃ

13 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 08:43:13 ID:5zLkdFxG

韓国製だろうと中国製だろうと良いオイルは良い。
おまえらインドネシア製やイラク製のガソリン使わねえのか？
文句あるなら電気スクーターでも作って乗ってろ

14 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 10:30:20 ID:U48TSXfj

ガソリンは産油国から原油を運んで国内で精製するのを知らない、恥ずかしいやつがいる件。

15 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 12:08:26 ID:xcD9+mMG

>>13
他の国なら良いが、キムチや山椒が精製したオイルなんか使えるかよ

16 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 15:05:58 ID:eCwi5DUl

産油国→日本→消費者　なんてオイルはないんだろうか？
ググッても見当たらん、まぁ日本精製品は中東ベースオイルだから
良くないなんて話も聞くけど国産がいいな

17 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 15:11:11 ID:HNqlOxAl

>>13
信用って大切だよね。そろばん勘定だけじゃ得られないから。

18 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 16:38:42 ID:Q0eLdP3w

まあ確かにキムチオイルは入れたくない。俺の場合心情や信条の問題だが。

19 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 18:02:35 ID:5zLkdFxG

>>14
おまえみたいなバカウヨ向けに、わざわざ原産って書かなかっただけ。

>>17
中国製や韓国製を抜きにおまえら生活できるのか？
とくにこんな底辺の2stバイク乗りが偉そうに(笑)

20 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 18:29:15 ID:rySSQ6Pe

平成生まれだろうから仕方ないだろう。

21 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 18:35:16 ID:rcRWNc6j

石油メジャーが韓国精製を選んでるんだから仕方が無い。

22 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 18:39:06 ID:HNqlOxAl

>>19
生活できるよ。俺の場合は。

23 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 19:01:31 ID:egjFD3fb

>>19
このスレにいる時点で目クソ鼻クソだがな。

24 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 21:25:42 ID:MxC+M2Zy

>>19
さすがにキムチオイルは使えない。

25 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 21:30:35 ID:5zLkdFxG

中国製の食材抜きに外食できねえって。
現状はオイルどころか口に入れる食品さえ輸入に頼ってるんだよ。

バカウヨはもうアホかと

26 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 21:37:17 ID:5zLkdFxG

>>24
じゃあ身の回りのもん全部調べて排除しろよ。
ほんとバカウヨはブランド志向のくせに無知で短絡的だから困る。

まあオレは国産愛好者だからカストロは使わない。
そもそも値段のわりに性能が糞だから(笑)

27 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 21:47:40 ID:HNqlOxAl

中国産食材と韓国製2stオイルの関連がどうあるのかね？
中韓製オイルは入れたくないなぁ…という話だった筈だけど。単にオイルを選ぶだけなのに。不可能とかw

ちなみに殆ど外食しないんで中国産食材は輸入禁止が良い。日本の農業が良くなるし。

28 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 21:52:48 ID:5zLkdFxG

おまえらの選ぶ基準なんて根拠に欠けるってことだよ。

中国産食材の輸入禁止？
ばかかおまえは。過保護にして農業が育つなら苦労せんがな。
つーかこのスレの住人の一部は飢え死にするぞ(笑)

29 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 21:56:51 ID:HNqlOxAl

オイル自体とその素性に良い面が乏しいと、擁護は大変だねw

30 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 22:07:07 ID:MxC+M2Zy

>>26
＞まあオレは国産愛好者だからカストロは使わない。
誰もそんなこと聞いてないんだがなｗ

トンスルでも入れて走ってろ。

31 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 22:27:42 ID:Q0eLdP3w

なんか一人だけ必死で中韓擁護する民主党員が居るな。好き嫌いの問題だから人にウダウダ言われる筋合いは無いよ。
嫌いな国の製品だから買わないって立派な理由だろう。学生の頃研究室に研修に来てたトルコ人の先生だってコカコーラは一生飲まねえ！って言い張ってたし、俺はそういう各個人の拘りや信条はリスペクトするがな。

32 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 22:27:57 ID:RAEtcgJR

>>25
このスレに集まる２スト乗りの学歴と年収を考えて発言しよう。
バイクが唯一の趣味の一点豪華主義者だから産地にこだわるとかｗ

俺のテレビの半導体と液晶パネルはたぶんキムチ製で、
外装その他、組み立ては間違いなくシナ製だｗ

33 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 22:35:21 ID:RAEtcgJR

>>31
信条ってほどの素晴らしいものならいいけど、あんたはそんなにこだわりあるの？
実際問題、国粋主義者の意に反して日本の製造業は壊滅状態だよ。
数年後はバイクもほとんどが東南アジアか中国製になるだろう。

日本は変な保護政策で農家に税金が投入される始末だ。
農家の後継者がいないんだから仕方ないのよ。とほほ。

34 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 22:41:26 ID:5zLkdFxG

>>32
釈迦に説教、じゃなくて馬の耳に念仏だな(笑)

>>31
頭の悪いバカウヨ思考がリスペクトできるかボケ(笑)

35 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 22:42:47 ID:Q0eLdP3w

>>33
んなことはわかっとる。一応兼業農家のセガレだからな。
口に入れざるを得ない、使わざるを得ないモンは中韓製でも使うが、必ずしも使わなくてもいい趣味の物まで半島製使いたくないんだよ俺は。
あんただって仕事でどうしても嫌な奴と組まざるを得ないときは上っ面だけはニコニコ笑ってでも組むだろ？でもそいつとプライベートで飲みに行けるか？それと同じ。

36 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 22:46:13 ID:kdRHhdvx

トルコ人の先生がペプシを飲んでいないか気になる

37 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 22:47:01 ID:RAEtcgJR

>>35
落ち着けよ。いいか、世間では環境問題が騒がれてるのに、

臭　い　が　ど　う　と　か　
白　煙　を　噴　出　し　た　い

とか言ってる連中に、リスペクトとか信条ってほどのものは感じないけどねｗ

38 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 22:50:39 ID:Q0eLdP3w

>>34
ちなみに「釈迦に説法」な

>>36
兎に角極力アメリカのモンは避けてた
母国では何とか言う聞いたこと無いようなコーラ飲んでるんだとさ
俺に言わすとコーラは飲むのかよって話ではあるけどな

39 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 22:58:05 ID:xcD9+mMG

>>34
まぁキムチでも買うてこいや

つ⑩

40 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 22:58:55 ID:Trkaujop

始まりました。スペシャルドラマ｢坂の上の雲｣ (2009年放送開始・全13回・各回90分)
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1259587241/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/nhkdrama/1259543409/l50
当時の日本の映像
http://www.youtube.com/watch?v=sF52fmUMW_o
当時の日本を語る初代インド首相の映像
http://video.google.com/videoplay?docid=-8960593568071128585

41 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 23:08:21 ID:RAEtcgJR

結局さ、所詮、変なもの乗ってるという自覚がないのよ。
乗ること選ぶことに理論も理屈も正論も存在しないでしょ。
リスペクトや信条ってほどのもんでもなし。俺は焼肉やキムチも普通に食うし。
でもパチンコで在日にカネ落としてる連中が偉そうに言うのは違和感あるなｗ

42 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 23:17:08 ID:Y+TgAEVf

流れぶった切る様で申し訳ないんだがおまいらいい加減にしろよ？

43 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 23:17:35 ID:5zLkdFxG

>>41
オレはせめてもの償いでバイオにしてるぞ(笑)

44 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 23:28:22 ID:RAEtcgJR

>>43
環境にはたいして意味ないけど、好きにすれば？

45 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 23:38:33 ID:LTN/qC/B

スレタイは、２ストが前を走ってたら、
追い抜かないとオイルで汚れるって意味な。
２ｓｔとディーゼルは追い抜くものだよな。
なにをしないと、たまったあげくパンツが汚れるって意味じゃないよ。

46 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 23:43:13 ID:jSdC0Yn1

俺が車に乗ってて前に2st車がきたら車間を十分開けるかな

47 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 23:52:09 ID:iGRikZL9

スズキギヤオイル使ってる人いる？
現在ヤマハ純正だけど、スズキのが若干安いんで気になってる

まあ、そんな頻繁に変えるものじゃないし、値段なんか気にするなと言われれば、それまでなんだが

48 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 00:05:18 ID:LMUnQvQB

>>47
ギヤオイルはヤマハよりスズキの方が持ちが良かった。
ヤマハは1000キロでガサツになってきたが、
スズキは2000キロでも我慢できる。

49 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 02:15:04 ID:nKUxUDcC

2stオイルスレでなんで2st批判してんだか

50 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 02:23:26 ID:vnD4x9hE

まじ質問。
４スト乗ってたとき、プラグは少々かぶっても吹いて金属ブラしかやすりで磨けば使えたし、そもそも、エンジンが掛かれば、あとは走ってプラグの自浄効果で元通りになっていた。
２ストは違う？　かぶってはプラグすて、かぶってはすてってしてる人がいるみたいだけど、エンジンオイルがある分違うの？
その辺りを知ってる煙くさいヒト教えて！

51 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 02:35:04 ID:36jqJzTn

綺麗にしてやれば使えるけどセッティング直さないと同じだよ

52 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 03:17:59 ID:vnD4x9hE

冬場の夜とかいっぱつ目の始動ミスると掛かり難くならない？
前日に変に長くアイドリングさせてからエンジン切ったせいで
今夜エンジン掛からなかった…　（もちろんチョークで）
セッティングは出てると思うんだけどなあ
2st初冬なんだけど、始動のこつとかあったらアドバイスもらえると嬉しいです。

53 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 03:38:37 ID:gs3Syk6f

普通はかかる。
取りあえず仕様をノーマルに戻せ。

54 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 03:44:35 ID:vnD4x9hE

はい。。チャンバー戻そうかなあ
普通は掛かるのかorz

55 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 06:22:45 ID:UT0gnY5q

うちは濃杉てエンジンはすぐかかるぞ。かぶって話にならんが…

56 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 08:24:04 ID:xjv7/Pwc

今時の2stで始動困難なほどカブルなんて事は先ず無い
きっちり整備が出来てればの話ではあるが

57 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 10:28:58 ID:LMUnQvQB

今時の2stなんてないわけだが

58 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 12:14:25 ID:GOGHkF/4

どれだけセル一発で掛からなくても、アクセル開けちゃ駄目？
一度目チョークで始動できなかった場合、次からもチョーク引いてセル回した方が良いの？　たぶんかぶったのはこの辺りのおれの下手さorz

59 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 12:28:24 ID:FMjJw/eY

マルチ2stはセッティング出てても被るのは何でだろ？

MVXだけどプラグは全部キツネ色でレッド以上に綺麗に回るけど始動後のアイドリングで被る
一回エンジンを吹かしてエンジン内部のガスを抜くと大丈夫だけどね。
仕様だと思っている

60 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 13:04:44 ID:Gz9ob+r0

エンジンを止める前に一度アクセル煽るのって常識じゃないの？

61 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 13:24:32 ID:qbt5JJJS

>>58
セオリーは色々あるけど、人間と同じでクセがあるからそれを掴むのが一番かと。
プラグも気が向いたときに換える程度だね。イリジウム使ってるから捨てるのは勿体無いし、2セット用意して外した奴は洗浄して次回再使用。

>>59
それはマルチだシングルだの問題ではなく車種の問題では

62 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 13:25:55 ID:Gz9ob+r0

あ、TTSを890で発見＠水戸市

63 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 14:28:53 ID:LMUnQvQB

>>60
それは誰の非常識な常識だ？

64 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 14:33:35 ID:Gz9ob+r0

俺

65 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 14:43:30 ID:LMUnQvQB

目的地で停まったらすぐエンジン切ればいいやん。
だらだらエンジンつけっぱなしで溜まった水を空吹かしで抜くの？
次始動する時の混合気が濃くなると思ってるの？

いずれにしろ超意味ねえからやめとけ。

66 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 14:54:51 ID:TxAj6ZIB

でも>>60みたく吹かしてエンジン切る人多いのかも。（プラグ乾かして？）
なんか２りんかんの駐車場では多くがそれやってた。
目立ちたいだけかもしれんが…

67 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 15:03:19 ID:LcI2+f9P

停止前の空ぶかしでプラグが綺麗になって始動性うｐ！

なんてことを信じて実行するくらいならバッテリーとエアクリとプラグ、
それからジェット類のチェックは定期的にした方がいいと思う。
あと2stなんだからたまにはぶん回す。

68 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 15:03:39 ID:FMjJw/eY

吹かしてキーオフは次の始動の時に混合気は濃くなるけどそれやらないと掛からないバイクはセッティングを見直した方がいいね。

>>61仕様だよな。

オイルスレだからオイル思考で行くがレース用オイルって実感でる位パワーでる？

69 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 17:10:13 ID:qbt5JJJS

そう言えば今日コメリにオイル買いに行ったら、コメリのPBと思われる謎のオイルが。スクーターの絵が描いてあって448円。なんと今時FB。
隣にあった同じブランドのFCのオイル、上位グレードかと思いきや草刈機のイラストが追加されて398円。
もうホムセンオイルは何が何だか判らん。

結局495円でCCISを購入したけど隣の青缶は980円。
ヤマハのケミカルって値入があんまり無さそうだな。

70 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 18:00:18 ID:gs3Syk6f

>>69
田舎でも多いコメリ、草刈用のオイル売れてんのかな？
だって農協で混合ガス買うのが普通だもの。

71 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 23:25:35 ID:z5NRMYOC

最近、鉱物油、半合成と100%化学合成の臭いを嗅ぎ分けられるようになったよｗ

コメリってCCIS安いよな
新日本石油製だったけど460円だった

ハンズマンだと580円ぐらいするな

72 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 00:04:31 ID:5J+Y1XFi

どこのコメリも新日石のようだね。
にしても460円ってのは最近聞いた中では最安だな。ウチの周りじゃどこも495円だわ。まあ大して変わらんが。
昔は398円が当たり前だったんだが。

73 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 01:05:02 ID:RjGeuqxS

>>62
どこですか？？

74 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 02:35:16 ID:+KzSxtig

CCISはコメリとジャパンは新日石、コーナンはシェル、ドンキは？バイク用品店も気になる

75 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 03:21:47 ID:ZMIWutQv

>>45
石原閣下にはディーゼル車に続き「2st車ノー作戦」を決行してもらいたいな。

76 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 05:14:45 ID:6xDEhiLa

>>75
うちのバイト先は全て2stだから困る…

因みに俺は2stだから乗ってるんじゃなくて、良き時代のﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝに価値があると思って乗ってるね。
てか2st禁止にしたら全体的に4stが値上がりするんじゃないの？

77 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 08:21:56 ID:7+9zAXy3

4stも排ガスはキタナイので廃止する時は共々でよろしく

78 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 13:59:35 ID:74XRx95X

>>73
ＫＷＷＤ

79 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 17:57:02 ID:UKJnlByv

くっせｗｗｗｗｗｗ

80 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 19:57:09 ID:aSBZCbdn

２stの時代は終わった！！

これからは３stの時代です！！

81 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 20:04:27 ID:/0EqJDKZ

>>76
どんだけ年寄りぶってんのよ？親父から乗り継いだマッハやGTとか？

82 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 20:33:41 ID:74XRx95X

>>81
君が思う以上に時の流れ、世の移ろいは早いのよ…

83 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 20:46:49 ID:/0EqJDKZ

２ストだからってカッコつけて、
気合い入りすぎじゃねえのか？
ちま気に入ってるから乗ってるに過ぎん

84 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 21:12:44 ID:nDJvx/ee

ゾイル飲む？

85 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 21:41:47 ID:UKJnlByv

まだ空飛ぶ車はないけどな

86 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 02:09:44 ID:KzayAZfX

ゾイル添加、エンジンがヌル山になった。
すっごいすべるよ！

87 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 06:29:50 ID:uSl+JfNh

>>86
日本語でおk

88 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 06:34:56 ID:5OHolNkS

>>80
マッハのことですねw

89 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 11:02:40 ID:NvekzwuL

旧TTSってどんな匂いなんですか？
買おうか迷ってる～

90 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 12:31:54 ID:3W+My6/l

>>88
え？

91 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 12:54:32 ID:5OHolNkS

>>90
北米でマッハを売り出した時にディーラーは2stじゃ売れないと冷たい反応をしたが、
いざ発売されるとバックオーダーを抱える程の大人気を博す。

その時のディーラーとカワサキのやり取りで

ディーラー｢サム、マッハをなんとかこっちに回してくれないか？｣
サム｢あれ？君のところじゃ2stの音がするバイクは売れないんじゃなかったっけ？w｣
ディーラー｢マッハの音は2stの音じゃないよ。言うなれば3stの音だねw｣

92 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 13:15:02 ID:QlxFsRfy

>>89
TTSと2TSはリニューアルされても匂いはあんまり変わってないと思う。あれがひまし油臭なのかは知らんが、取り敢えずレーサーの混合ガスの排気みたいな匂い。コーナンで安かったし2TSの新しい方入れてみたたけど、オイル垂れが無くなって入れる気の起こるオイルになってた。
アクティブは不自然な香料臭が消えたけど、モノは相変わらずらしい。

93 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 13:35:50 ID:f4vBbenW

レーサーの混合ガスの排気みたいな匂いってA747以外しなくね？

94 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 14:15:15 ID:mSqW9ugG

2stってのはエンジン構造のことで気筒数とは違う

95 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 14:19:28 ID:NvekzwuL

旧TTSもう売れちゃってたぁ～泣
試したかったホイ

96 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 14:20:11 ID:NvekzwuL

>>94
( ﾟдﾟ)

97 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 15:36:20 ID:MAI/Vcat

>>95
新しいので良いじゃん。匂い変わってないし。
オタクが喜んでるのって旧は旧でもアクティブとライドじゃないのか？

98 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 15:45:17 ID:37BwGRGx

ロータリーエンジンは３ストロークっぽくないかい？
４stと２stの間みたいなメカニズムじゃん。
俺の古いからかオイル減るし。

99 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 19:27:15 ID:hfWp0/VP

え！ＴＴＳまた変わった？

100 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 19:30:06 ID:tsd3aUu2

>>98
ストローク自体してない様な

101 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 19:38:54 ID:r8z8njac

まだ墨田区のオリンピックに旧缶GR-2が680円で10本ぐらい売れ残ってた。
かれこれ3ヶ月以上も売れ残ってるｗ

102 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 21:06:35 ID:QlxFsRfy

相当古いのでは？
まあ封切ってなきゃ問題無さそうだけど

103 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 21:45:28 ID:SVjisqNp

窒素置換してあるだろうし酸化防止剤が多めに入ってるし問題ないよ。
あくまで気分の問題。

104 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 21:52:13 ID:SVjisqNp

ただGR2って、いまいち中途半端なんだよね。
郊外で回し気味で乗るにはいいんだけど、
街乗りだとタレやすいしレスポンス抜群ってわけでもない。
鉱物油だからだめっていう意味じゃなく、
純正の最高級品ならもうちょい尖っててもいいんじゃないかと。

105 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 21:56:25 ID:tsd3aUu2

純正オイルで尖られても困ります。壊したくないから入れてるのに。

106 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 23:07:46 ID:ZgYUzg+m

>>104
半合成だよ

107 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 23:23:39 ID:SVjisqNp

赤缶やCCISタイプ02に比べていまいちってこと。
それからGR2は鉱物油がベースオイルって意味。
潤滑能はともかく、カーボンはたまりやすい。

いちいちくだらんことで絡むなボケ

108 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 00:29:16 ID:2QuJReeK

赤缶たけーよ…　２千以上っておいおい

109 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 01:05:47 ID:y6MuPCO9

ちなみに>>101の店、何故か普通のCCISが売ってなくて02が置いてあったｗ

110 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 01:44:36 ID:2gLlzwag

個人的には赤缶よりCCIS-type02かな。
吹け上がる時のシャープさは赤缶のほうが鋭い感じだが、
02は全域で滑らかな感じ。もっと評価されていいオイル。

111 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 03:00:26 ID:8XynJyy2

>>107
純正オイルとはいえ、赤缶やCCISタイプ02の化学合成オイルと、
価格が安く、ベースオイルが鉱物油のGR2を比べる事自体間違い
だと思う。

ホンダ車で純正オイルで良いと思う人ならGR2は悪くない。
尖ったオイルが欲しかったら赤缶やCCISタイプ02を入れればいいし。

112 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 03:07:14 ID:3+aykJeL

純正も悪くないが、ガンガン回すならヒロコーのフォーミュラや円陣屋のWOO-Rが良かったよ。
しかしまあ高杉だわなｗ

オイル消費量が少ないARのような最終型２ストなら入れても惜しくはないが、
フツーに公道で使うなら赤缶あたりが上限かな。

113 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 03:12:37 ID:3+aykJeL

>>111
ホンダのレーサーはカストロやレプソルが指定だからね。
だけどGR2よりもう少し上のグレードがあってもいい。
スーパーファインのポリブテン系にエステルを加えた100％化学合成オイルがあればねえ

114 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 04:18:18 ID:b0w6ZPlX

ところで、スレタイ小文字使うの止めて欲しい。
頭悪そうだにゅ。

115 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 04:22:47 ID:DdXMz8sE

小文字？stのことか？
問題ないだろ

116 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 05:14:35 ID:aqXY/m2n

小文字と半角文字の区別がつかない人みたい

117 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 06:24:37 ID:Fb0f9kZ0

>>98
ロリータバイクktkr

118 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 09:09:41 ID:cPgQqsvO

>>113
まあ本田は元来4stメーカーだからその辺にあんまり拘りが無いんじゃないか？ヤマハとスズキは2stの老舗だし。
かく言う俺もベーシックグレードをスーパーファインにしたらもっとイメージ良くなるのにと何時も思うが。

119 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 12:41:37 ID:/8v9FDFT

赤缶と青缶に値段ほどの性能の差はあるの？
いま青缶、赤缶の方に変えたいけどちょっと割高感

120 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 13:17:23 ID:LyrXHPV6

個人的に街・ツーリングがメインなら上級グレードは要らないと思う。俺はスズキのレプリカだけど500円のCCISで事足りてる。
まあ赤缶も安いとこで纏め買いすれば1本1500円位。一度試して気に入ったのなら渋るほどの値段では無いかと。同じ高級オイルでもモチュールなんかはボッタクリ価格なんで入れる気がし無いけどね。

121 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 13:19:46 ID:LyrXHPV6

↑
誤解が無い様にだけど、決してモチュールが悪いわけじゃないので。
中間マージンで値段があまりに暴利だという事ね。関税なのか代理店の儲けなのかは知らないけど。

122 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 15:23:18 ID:mOHxSK0c

オレはリッター当り２千円程度のオイルしか使わない。
千円のものも使わないし３千円のものも同じ。
５百円のものは使った事が無い。異論は認める。

123 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 22:54:23 ID:vE0wpJpc

ＭＥＣＨＡＤＯＣＫ　ＦＣからピットペンＦＤに替えたら煙減りました｡
始動時でも白煙少ない。あったまったらぜんぜん煙見えない｡
前期型リード90です。

124 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 00:58:01 ID:kdZrWYOM

おれも青缶だけど、暖まったら煙見えないよ。
でもオイルで上の回り方が違うとか言われると良いのも入れてみたくなるw

125 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 03:14:44 ID:7zHV2lbp

快適ＦＤ、青缶、餅710と使ってみて
「ああ確かになんか違う感じがする」とは思うけど
3000円差の価値があるかは人それぞれかなあ

126 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 03:17:48 ID:c4QONrfW

青缶→青缶+2stゾイルは体感できなかったけど、赤缶は良かった。
んで今CCISで次はキャッスル…ｗ

寒くてオイル消化できねえ…

127 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 03:31:41 ID:qj6O2X1v

>>125
餅710・・・日本以外では1000円/L
青缶と変わらん

128 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 04:55:51 ID:7zHV2lbp

もちろん精密測定してるわけじゃないから
青缶と変わらんかもしれない。

が、「青缶と変わらん」と断言できるのか？

129 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 04:57:12 ID:qj6O2X1v

>>128
言葉足らずだったね
値段の事ね

130 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 06:26:34 ID:mRnVua8f

レッドラインとマキシマはいつか入れてみたいな

結局入れることなさそうだけどｗ

131 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 06:41:10 ID:Z87zIqex

>>123メカドックFCって全メーカーにオススメとか書いてるよね？買うとき迷わない？櫻製って各メーカーにFCもFDも出してるし
カワサキ用かな？

132 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 11:11:35 ID:B0qwgf7Y

>>131

123です。
ぼろいスクーターで全開走行もしないのでオイルは何でもいいやと思って一番安いの入れてました｡

櫻製で各メーカーに出してるってのは

「ホンダ車にもおすすめ！」
「ヤマハ車にもおすすめ！」
「スズキ車にもおすすめ！」

って書いてるのですよね。あれ中身は全部同じだと勝手に想像してるので無視！ｗ

いままではメカドックＦＣ入れてて、エンジン温まっても白煙がわずかにボボボボって
出てたのがピットペンＦＤでは完全に見えなくなったので「おおっ」と思って書き込んだ次第でした。

133 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 12:20:46 ID:Z87zIqex

>>132中身…色は違いました(笑)ぜひ次は櫻FDでチャレンジしてください

134 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 12:42:04 ID:ZK/A5Ra4

温まったら白煙出ないのが普通。

135 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 14:25:43 ID:cyd+Vgod

１、４リットル入るオイルタンクだけど、
どの位から警告灯つくんだろう。
警告灯前に入れてるから、ランプがちゃんとつくのか分からん。
継ぎ足す時はまるまる１リットル入るから、残量４００mlは切ってるはずがランプはついてなかった。こんなもんっすか？

136 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 14:57:33 ID:qj6O2X1v

車種にもよるけど大体そんなもんだと思う。心配なら注射器でオイル抜いて試してみたら？
俺の1.4L入るスクーターもランプが完全点灯状態になったら1.1～1.2L位飲む。それ以前にブレーキ掛けた時なんかにレベルセンサが動いてチラッとランプが点き始めるんだが、その辺で１L消費ってとこだと思う。

137 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 16:07:59 ID:4d/AKBA9

>>136
ありがとう。そんなもんですか。
大体はフロートセンサーかな、ちょっと試してみるかあ

138 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 19:02:32 ID:9ZuaWQj3

うちのジョグは完全点灯状態でも1L入らないから使用済みノズルの処理がﾏﾝﾄﾞｸｾｰ。
完全点灯でﾋﾟｯﾀﾘ1L入る設計だと親切だよね。

139 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 19:23:50 ID:mRnVua8f

オイル容量1.2Lで残量200mLくらいで警告灯が点灯。
銘柄を入れ替えない時はその前に付け足すけどね。

140 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 23:11:35 ID:8JiMkS9n

今円高だし海外のオイル輸入しようと企んでるだが、何がいいのだろうか

141 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 23:21:45 ID:nhfEWpec

海外から純正を取り寄せる。

142 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 08:17:51 ID:xIC/bdSH

海外(北朝鮮)に住めばいい

143 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 11:03:59 ID:rb07pUNF

チタニック愛用してたのに生産終了か。
買い置きしとこうかな。

144 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 22:09:25 ID:WCRPk9FN

トンスルとキムチオイルでも入れとけ>>143

145 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 23:08:27 ID:q6UfQTrf

CRM250だが、ホムセンで1L550円程のPITTPEN FDにSurLuster LOOPを5%添加して使っている。

それまで燃費が20～24L/kmだったのが26～29L/kmに。最高速も120km/hがやっとこの状態から、5速アクセル開度60～70%で135km/hを越えた（怖いから6速全開にはしてない）
エンジンノイズも静かになり、アクセルOFF時のギクシャク感も少しマシに。
拍子抜けするほど滑らかで速くなった。

因みに僕の所に来てから55,000km。前オーナーの分も含めると10万kmエンジン開けずに走ってます。
シリンダーより先に、クラッチが逝きそう。

146 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 23:13:05 ID:sXx/lheP

>>145
CRM250で120キロしか出なかったって時点でオイル以前に機械的に何処かオカシイわ
全てが嘘臭えぞ

147 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 23:16:22 ID:zV7Z5G7l

やはりGR2だめだ
青缶と同じ感じだ

148 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 23:20:38 ID:+/xwYdGw

腰痛や肩こり、水虫まで治りそうな勢いだな。

149 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 23:27:04 ID:q6UfQTrf

そりゃ、僕も信じられん。
古いし走り込んでるし、マトモな状態じゃなかったから棄てるつもりだったけど、TLRが天に召されてしまったんで、余ったLOOPを突っ込んでみましたってダケ。
もう１年以上使い続けてるけど、エンジンに関しては不満ないよ。

150 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 23:30:42 ID:q6UfQTrf

因みに排気のニオイは悪い。
ガスの成分も、きっと最悪に違いない…

151 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 00:06:12 ID:+3KtY6N7

10万キロ走ってRCバルブが詰まってないってのも信じ難い

152 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 00:18:56 ID:oGl7HkH6

音の前にギクシャクするエンジンなんてもう終わってるだろｗ

153 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 00:22:02 ID:Y6x8MNvD

RCバルブやチャンバーのカーボン取りはやってますよ。
もちろんキャブも。

エンジン開ける以外の事は、ちゃんとやっとります。

154 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 00:30:29 ID:Y6x8MNvD

>>152

CRMスレ読んでみそ。
大なり小なりこの症状は出るみたいですよ。

155 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 08:18:35 ID:ETDmEJ9r

>>153エンジン開けなきゃRCバルブ洗えんぞ

156 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 08:20:45 ID:ETDmEJ9r

>>153
エンジン開けなきゃRCバルブ洗えんぞ
いったいどうやってバルブ外したんだ
嘘もほどほどにしろ

157 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 08:59:16 ID:Y6x8MNvD

>>156
①チャンバーを外す。
②プラグを外し、プラグ穴からエンジンクリーナー（ワコーズのやつ）を目一杯入れる
③30分程放置
バルブシャフトが指で軽く回るまで作業を繰り返す。
100%綺麗にはならんが、これで十分。

158 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 09:10:14 ID:4N1O+bcQ

またワコーズの宣伝か

159 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 09:55:01 ID:ETDmEJ9r

そんなんで焼き付いたカーボン取れるの？
しかもクリーナー系ってエンジンのゴム系シールに大丈夫なの？
大丈夫なら是非試したいわ＠NSR250R

160 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 10:32:54 ID:5h3JEAbC

うまくいく場合が有るかも知れんが(ピストンは下死点位置？)
クリーナーがクランクケース側に流れ込んで
クランクベアリングの油膜が切れるとか
クランクのメタル(かな？)の油膜が切れるとか
クランクシールが痛むとか
シリンダーの油膜が切れるとか
そんな心配していまうので、止めた方が良いかも。

161 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 11:00:19 ID:qfCSENiY

2stのスレでこんな質問も変だけどさ、やっぱ2stって犬猿されがち？友達が2stを選ぶ利点がわからんと言われたりする

162 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 11:00:43 ID:+3KtY6N7

4stと違って2stはクランク室にもダイレクトにクリーナーが流れてしまうしダメだろ。NSRの場合タダでさえ弱いセンターシールがヤバそう。
メーカー自らロータリーや２ｓｔには使うなと明記してるじゃん。きっとゴムシールに悪影響があるし、大量に流れたらクランクベアリングなんかもヤバイんじゃないか？。わざわざベアリングに液体が流れやすいようにラインが有るし。
そもそも30分置いて何度も噴射する暇が有ったらシリンダ外して直接洗う方が効率的。V型のレプリカは補機塁も多いし面倒だがCRMなんて単発だからすぐだろ。

163 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 11:11:44 ID:7tm/vyXp

>>144
生活保護世帯の貧乏人には嫌味でごめんなｗ

氏ね

164 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 11:40:55 ID:rKdwFf5N

誰も突っ込まないけど犬猿はないだろｗ

165 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 13:06:38 ID:RQObKYhd

エンブレ強くないだけでも2stのが好きって人もいるよ

166 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 13:41:11 ID:8EunRg0v

ばっかだなぁ、車体をひっくり返してやれば良いんだろうよ

167 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 13:56:18 ID:hrVKqWGx

>>165
ならATのバカスクにでも乗ってろ

168 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 20:41:26 ID:khiOVH4Y

CVT…

169 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 02:55:59 ID:322r7wgW

もう2STのことを知らない人も出てきてるねぇ。
250ってなめてるとびっくりするよーって後輩に言って
つき離す気満々のCB400をおんぼろΓでつき離したら、
煙吹くほどぼろいのに負けたって驚いとった。

170 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 03:34:08 ID:+n2MpblW

あえて聞こう、バイクの勝ち負けって速さなのかと

171 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 07:49:36 ID:J3pBZ1GL

>>169そりゃ後輩が2st知らないんじゃなくて
アホなだけじゃない

172 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 09:19:36 ID:PdUXHZ84

>>171
煙吐くほどって言ってるんだから2st知らないんだろ。
まあガソリンの2stは正直終わったエンジンだ。今後は理工系の人間以外知らなくて当然だろ。
むしろ理工系の人間でも授業で2サイクル機関の動作はこうですよと学んでも現物はまずお目に掛かれなくなる。2stのスクーターもだいぶ減ってるし、草刈機まで4stに成って来てるしな

173 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 14:13:15 ID:5AyxQOIp

>>172
4st刈払機出て10年位経つけど正直まだまだかなと。馬力は出てるけど微妙に重く、肩と腰にくる。

174 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 14:40:16 ID:+zqCNpSt

>>173
バイクはアレだろうど刈払機に関しては先取りだなｗ

175 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 15:28:41 ID:QzcfEwov

小型発電機もだよね。
ホームセンターで敢えて2stモデル探したことあるけど、
遅かったみたい。

176 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 18:00:43 ID:J3pBZ1GL

草刈り機に４stとかエンジンでかくなるし余計なメンテ項目増えちゃうな

177 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 00:06:23 ID:HsxIaMhH

たしかに２ｓｔの排気は汚いだろうけど、小型発電機や草刈り機を
４ｓｔにしたところで何が変わるんだか。
50のスクーターぐらい２ｓｔだって構わんと思うけどね。
全体の有害排ガスの何パーセントなんだよと。
軽量、コンパクト、ハイパワー、オイル”交換作業”不要で使い勝手もいい。
エコは大切だが、先に手を付けるべきものはもっと他にある。

178 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 00:24:38 ID:rVYAqoZe

スミックスの中身って青姦と同じ？

179 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 00:24:43 ID:5wO2j3SE

そうだな。問題を先延ばしにして魔法の杖のような解決策は出てこない。
身近に簡単にできる所から優先してコツコツやらないとな。
コストも技術もハードルの低い2st機械の4st化とか。

180 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 03:35:40 ID:K2JWUkQr

1990年代に聞いた話だが
2st原付スクーター１台の排気ガスは普通乗用車１０台より汚くて
その汚染寄与度は結構馬鹿に出来ないものだったらしいよ

181 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 07:00:46 ID:+9NsUhyZ

2stごとき規制したところで「GDP比率何%削減」とかほざく国がいる限り地球は綺麗になんてならねぇ。

182 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 07:28:11 ID:LKM73YgA

HCが多くても温暖化に関係無いしな

183 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 08:43:32 ID:/js+XjTC

多分ヤマハが末期に開発してた直噴化とか、いろんな技術で本気でやれば一個前の規制くらいは何とか成っただろうな。ただそこまでして2stで規制通すだけの意味合いが無いってことで各社開発辞めたようだね。
結局は10年前の状況で考えても4stの開発に経営資源を集中させた方が得策だし、GPが4stになったのも環境云々もそうだけど4st化しないと既存の2stメーカー以外が参加したがらないのが大きかったようだね。
今更レースで2stなんか本気で開発したって市販車にフィードバックできない無駄な技術だし。

まあ結局は商売なんだから、全てはコストや売れるか売れないの話に成ってくるわね。

184 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 15:26:04 ID:QTaYP+Dc

>>177
混合給油の面倒臭さがあるからね。混合ガソリン作った容器はﾍﾞﾄﾍﾞﾄになるし。
一番楽なのはキャブの腐る心配の無い4stでカセットガスを使うエンジン。

185 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 15:49:29 ID:QTaYP+Dc

>>183
ピアジオとヤマハが提携してた時にピアジオが先行して直噴エンジン出してた
けどね。船外機では今もヤマハとマーキュリーが直噴出してたと思う。
直噴は理論上生ガスの吹抜けが無くてHCの大幅低減が出来るもののオイルの排出
はどうしようもない上にガソリンをシリンダー内に噴射する関係で潤滑が厳しく
なりタダでさえ潤滑の厳しい2stでは致命傷のようだね。4stの直噴エンジンですら
シリンダーやピストンリングの摩耗が激しいって言われてるから。

186 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 19:24:02 ID:iOal8j7W

>>184
うちは農協のSSで混合ガスを20㍑ずつ買ってきます。混合ボトルは随分前に捨てた。
3ヶ月位で使いますが変質とかは特にないですよ。汎用エンジンは割と鈍感なせいもあるだろうけど。

STHLの草刈り機の４ｓｔエンジンなんか混合ガスですよ。未だ過渡期なんです。

187 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 20:20:22 ID:ylA+ee2x

ウチは自宅でちょっとずつ混合ガス作ってる。オイルはCCISでバイクと共用。
電池背負って草刈みたいな事重くてやってられないし、許される限り草刈機は2stが良いな。
ハスクバーナの草刈機ってセルまで付いてるけど、重くないのかあれ？

188 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 20:24:43 ID:K/xx8M9M

そのうち２stオイルがなくなりそう。

189 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 21:53:10 ID:6FfDaFML

GSの混合高いんで青缶で混合作ってるな
もちろん年代物の2st草刈機だよ

190 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 22:55:07 ID:tNDRwB+z

ここにいると草刈り機持ってないことが普通じゃなく思えてくるw

191 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 00:22:28 ID:X0c42kD8

２st乗りは漢スレだと草刈り機でもオフ会出れるからな
微笑ましいぜｗ

192 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 03:56:39 ID:YLrr36ks

触媒付き２スト125乗ってるけどさ、

正直、
マッハとかRZVとか500ガンマとか消えてなくなれと思うよ(^O^)

193 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 03:59:34 ID:S+y4f+Pn

そのうち消える世の中だよ。

194 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 06:06:15 ID:MbN6HWDO

>>192
車種は何?

195 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 08:53:37 ID:OBYzLvXv

90式戦車
エンジン三菱10ZG32WT水冷2ストロークV型10気筒
ターボチャージド・ディーゼル
1500 ps/2400 rpm（15分間定格出力）
最大トルク 4410N･m（450kgf･m）
排気量 21500cc

結構2stオイル使ってくれそう。CCISかな？

196 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 09:23:49 ID:O1HABOm8

2400rpmくらいしか回らないなら、混合比はそれほど多く必要ではないんじゃない？
燃費はリッター250mくらいらしいけどｗ

197 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 09:48:13 ID:QnfZPx/S

>>195-196
ディーゼル

198 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 10:31:36 ID:zkWil8dm

つまりな、2stディーゼルは4stエンジンみたいにオイルパンがあってクランクもオイルに浸かってるのよ
2stオイルなど入れませんｗｗ
構造的に加給機が必須、排気バルブあり（4stと同じ形状のもの）
直噴なのでピストンに詰め込むのは空気
そのため燃料ロスを気にせず完全排気が可能でチャンバー不用

2stガソリンエンジンとは別物と思った方がいい

199 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 10:34:22 ID:OBYzLvXv

CCISが安めなのはこのせいじゃなかったのか・・・

200 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 11:04:39 ID:zkWil8dm

＞直噴なのでピストンに詰め込むのは空気
シリンダですたｗ
恥ずかしすぎる・・・

201 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 13:38:20 ID:mmo0BIWf

ディーゼルエンジンが圧縮するのは空気だからな

そう言えばダイハツが開発してたユニフロー式ターボディーゼル？積んだ軽自動車には期待してたんだけど、結局お蔵入りだったね
開発の人曰くパワーも充分で性能的には素晴らしかったらしいが、コストやら何やら考えると市販に耐える物では無かったとか。
これからは日本もディーゼルの時代だと思うんだけどなあ。ダイハツかヤンマー辺り頑張ってくれんかね。

202 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 19:59:07 ID:jOFjSGkB

>>201

＞ディーゼルエンジンが圧縮するのは空気だからな
＞
＞そう言えばダイハツが開発してたユニフロー式ターボディーゼル？積んだ軽自動車には期待してたんだけど、結局お蔵入りだったね
＞開発の人曰くパワーも充分で性能的には素晴らしかったらしいが、コストやら何やら考えると市販に耐える物では無かったとか。
＞これからは日本もディーゼルの時代だと思うんだけどなあ。ダイハツかヤンマー辺り頑張ってくれんかね。

203 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 15:43:06 ID:9TmCiCpe

CCISは日石と昭和シェルどっちが本家なの？
そるとFC規格の青缶ほしい方います？

204 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 18:07:54 ID:5YNlrOXh

ほしい

205 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 00:23:21 ID:uPtab8XW

>>203-204
今日一で無駄な会話を見た気がする。

206 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 04:27:41 ID:ZaNmPHC5

過給2stﾃﾞｨｰｾﾞﾙだと何故ﾁｬﾝﾊﾞｰ不要なのかkwsk

207 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 05:50:44 ID:Il/dOfs1

>>206
>排気ﾊﾞﾙﾌﾞあり(4stと同じ形状のもの)
>完全排気が可能

だからじゃね？

208 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 09:50:44 ID:bsRn63VA

バルブあるからガスの吹き抜けがほぼ無いから
チャンバーで充てん効率上げる必要ないからだよ

209 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 16:37:20 ID:TU/qaFk1

空気だからじゃない？
送り込むものが空気だからシリンダ容積より少々多めに入れて（わざと吹き抜かせる）
で、空気だから押し戻す必要が無い
って事だと思う
俺のゴーストがそう囁いてる

210 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 00:03:00 ID:6MmFUjgT

2stオイルスレから2stディーゼルスレに

211 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 00:42:20 ID:r0bmHhc+

白煙は吹くけどオイルは殆ど減らない。加速は2stだがエンブレは4stぽい。レブ回転数が低いから2st50ccMTみたいな吹け上がり。

べ、べつに戦車の話じゃないんだからね!

212 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 11:26:57 ID:rae/DOL8

>>211
もしかして74式とか運転されてた方ですか？

213 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 11:39:35 ID:9Jyt3nAT

まあ待て、ここは落ち着こうじゃないか。
ギアを入れないでハンドルを切るとどうなる？

214 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 00:15:43 ID:EdKUe8Yg

友達に連れられて演習を見に行ったっけなあ。
無線傍受のために受信機弄り回してたけど、
凄すぎてそれどころじゃなくなった。
ど迫力で目が離せなくなった。てか戦車ってむちゃ速いのな。
コンピュータ制御されてて車体ぐらぐらしても砲塔はまっすぐなまま。
あれ2stだったんか。

215 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 00:32:22 ID:ZvPMsOkP

三菱2stディーゼルだね。74式までは伝統の空冷。多分元は船舶の主機に使うような奴だと思う。
やっぱ狭い日本を守るにはまだまだ74式だな。今新しい40t級を開発してるようだけど。

ちょっと思ったんだがガソリンの2stも船外機みたいに直墳化出来るんだし、
過給機付けてユニフローのガソリンエンジン出来るよな。昔トヨタがやってたのもそれかな？
まあ例え出来ても商売にならないから世に出なかったんだろうけど。

216 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 00:51:31 ID:u06eJwxx

LPGハイブリッドとか余裕

217 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 14:03:33 ID:KgsFTVlH

>>214
> てか戦車ってむちゃ速いのな。
速さも凄いけど、不整地＋履帯の効果というか、あの殺人ブレーキっぷり
も凄いと思う。

あと、youtubeやニコ動でカーグラTVの陸自特集の回が見られるけど、
いつものあの調子で解説がが流れるものの、何でも「極めてスパルタン～」
みたいな感じの解説になってしまっていて笑える。

218 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 18:15:02 ID:BDtCMwLY

>>217
「74と比べるとね、あれがまあスパルタンな、昔のぉ～ジープだとしたら
これはもう巡洋艦ですよね」
『僕はセルシオだと思いましたね』
「あっなるほどね、車で言えばそうですね、あの、ホイールベースの長いシトロエンかも知れないし、実にゆっっくりと、動くでしょ」

90式ベタボメｗ

219 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 19:58:48 ID:MgnbF9v2

>>213
超信地JK

旋回中敢えてクラッチ蹴って61式ばりのドリフトをキメるぜ?

220 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 22:41:15 ID:MXCGAimp

エイブラムスのガスタービンサウンドがたまらん。

221 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 22:41:28 ID:C2wthQYs

カワサキ純正、他社のに入れてる人いる？CCIS、青缶、SUPERFINEと試したけどカワサキだけはないんよなぁ。

222 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 22:41:58 ID:MQoQYw0c

>>198
とはいえ構造上オイルの排出がかなり多くてオイルドレーンパンがあるんだよね。
煤だらけになるから再使用不可なので毎朝ドレーンパンに溜まったオイルを処分
した上で新しいオイルを規定レベルまで補給してあげないといけない。

223 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 23:18:01 ID:uE6/MFFo

>>222
え？そんなに？
一旦吸気ポートに上がって燃焼室に入り込むんだと予想するけど
しかし毎朝継ぎ足しが必要となるとは手間だね

224 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 16:39:18 ID:UKDwIHL3

そもそも俺は川崎純正見たこと無いｗ

225 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 17:02:59 ID:4IReXvyX

何年か前にコーナンに置いてあるのを見た記憶が･････

226 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 17:07:53 ID:HVnpPEtF

俺なんて重工純正のエンジンオイルとダンパーオイル（フォークオイルに有らず）
見たことあるぜｗ

227 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 17:19:34 ID:SS1qxmCp

ホームセンターに青缶買いに行ったら、sumixという聞いたことのないメーカーの
2stオイルが４リッター缶で売ってました。

2stで4リッター缶は初めて見たのでちょっと驚いたのですが、このsumixってメーカーのオイルはそこそこ良いオイルなのでしょうか？

使ったことないので利用者がいらっしゃれば感想お願いします。

228 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 17:27:56 ID:wVi2CXhF

>>227
SUMIX（住商石油）はもと住友で、現在は出光に株式譲渡。
4ストオイルは安くても悪くないと言われてた。2ストはそれなりレベルでは？
あと蛇足だけど、住商のほかに住鉱（SUMICO）ってブランドもある。

229 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 17:31:00 ID:SS1qxmCp

>>228
即レスサンクス

それなりだと後で後悔しそうなんで素直に青缶入れることにします。
ありがとうございました

230 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 18:00:32 ID:f93Zgesi

ダメな日本人…

231 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 19:32:51 ID:vxDVSdOB

>>227
ここの過去スレ見ればインプレが幾つかある。

印象としては旧GR2とよく似ているレベルだと思う。

232 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 19:47:43 ID:vxDVSdOB

連スマ
と、現在NSRにsumix使っている者でした。
そろそろ２缶目投入です。

少なくともそれなりレベルという感じではないです。
自分的にはもっと早く知ってれば、GR2を何年も使う事なかったのに・・・
｡ﾟ(/□＼*)ﾟ｡

233 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 19:56:41 ID:d6pU7NKX

SUMIX気にはなってるんだが近くに売ってるホームセンターが無いし、
わざわざネットで買うくらいなら別のオイル使うしな
悩ましいところだわ

234 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 19:58:23 ID:TBWTquD2

>>222
そりゃ作り手の考えだな

CCISがなくなってきたから次こそヒロコーオイルを入れるぞ

235 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 21:18:36 ID:lV047eNt

>>232
SUMIXってGR2に近いレベルなんだ
それがホントなら使ってみようかな？
GR2いいんだけど高いから青缶で我慢してたんだ

236 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 21:42:15 ID:vtcuI/zF

GR-2の旧デザインの缶なら680円で売ってるぞ。

237 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 22:58:03 ID:OfRWAv0p

>>236
それ何年前のなんですか？

238 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 23:32:02 ID:mfhCHOm0

GR2もらったやつあるけどリードに入れたらあかんかな？

239 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 23:54:30 ID:uaLbOYrF

GR2の無能っぷりは異常
2CTが超高性能オイルに感じる・・・・戻りたい

240 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 23:54:57 ID:UKDwIHL3

おれNSRのりだがGR2はカーボン溜まりやすいって聞くので
青缶使ってるよ

241 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 00:15:08 ID:BNWQ+2Hh

>>237
都内墨田区のディスカウント店のオリンピックに行けば売ってるぞ。

242 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 01:44:55 ID:8CxlYtLf

NチビSP仕様で50：1で使ってたなGR2
CCISと青と赤では壊れたぞ
NSRにGR2以外を使うとセンターシールが抜けやすいと聞くな

243 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 02:53:06 ID:EULVuINe

ホンダ嫌いの俺ですらホンダエンジンは世界一凄いと思ってるが、ホントNSRは欠陥エンジンだな。
性能が良くても市販車がそんなにデリケートじゃ設計ミスと言われても仕方ない。

244 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 03:23:53 ID:fZFnyca6

TZRもガンマもセンターシール抜けるぞ
同じようなもんだ

ただNSR50、80系列のエンジンは丈夫だな

245 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 03:32:46 ID:EULVuINe

>>244
22のガンマ持ってるけど、もう直ぐ6万キロだが全然抜けてないって。
抜ける事例は有るだろうがハッキリ言って耐久性が全く違うわ。
巷の中古エンジンだってNSRは過半数がシール抜けてるゴミだろ。

246 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 06:52:18 ID:IiscGCx+

たとえ比率が100：1でも
抜けは抜けとか思ってそうだホンダヲタ
全然違いますから

247 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 08:14:08 ID:A1F0czc6

>>242他社オイルは抜けやすいなんて初めて聞いたわ

NSR乗りからしてもあのエンジンは市販車としては問題ありだと思う…
性能良いだけに残念だよ

248 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 09:05:31 ID:fZFnyca6

むしろ接触式のシールだからトルクが出てるのかと思ってしまう

249 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 09:18:36 ID:EULVuINe

あんな場所にあえて接触型シール使ってるのホンダだけだろ？
バイクの性格上、短期間は高性能が出るけど賞味期限が切れたら
さっさと乗り換えろって言うホンダの無言の圧力なんじゃないかと勘繰っちまう。

250 ：バイク初心者：2009/12/16(水) 10:31:59 ID:Kqgzlmp5

今RGV250Γ（VJ21A）に乗ってるのですが、2stオイルはなにを入れるべきですか？

251 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 12:25:29 ID:B5FzD3wf

>>245
なんだ感染者の話か

252 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 12:52:20 ID:GoFO2z+y

>>250
CCIS

253 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 14:47:02 ID:hONmhPoV

「センターシール」でググッた時の関連ワード

・nsr250 センターシール
・nsr センターシール
・センターシール抜け
・NSR250R センターシール
・MC21 センターシール

余程酷いんだな

254 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 14:53:09 ID:KVXxpHMB

でも、今でもジムカーナじゃ最速チートマシン扱い。

255 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 17:05:13 ID:aBibYhgK

KRの話が全く出ないんだがどうなってんだよ！！！！！１１１１！！１１

256 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 18:55:30 ID:DIH563OO

KRって公道走ってるの？

257 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 19:25:11 ID:hONmhPoV

youtubeにコークバリントンが自宅？の前でKR500をブイブイやってる動画が有ったな
あんなオッサンになりたいもんだ

258 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 21:58:32 ID:QLdEeoZx

スミックス使ってる。
白煙少ないしカーボン少ないし、なにより値段がいい。
CCISで2万km走ってきたが、もっと早く知ってたらこれでいってた。
まぁ、たしかに4リットル缶のデザインはアレだが・・。

実家の刈払機や発発なんかの混合も全部これにした。
あ、ちなみに回し者でも中の人でもないです。

259 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 23:17:22 ID:FHLAeEe+

sumixの2stオイルって鉱物油なんですか？部分合成油なんですか？

ぐぐったんですが、そこらへんがどのサイトにも記載されてなくて・・・・
使用されてる方アドおながいします

260 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 00:27:08 ID:ji/SDeC1

うちの新車で買った90のNSRは5万kmなんもせずにに持ったわ
オイルはひたすら青缶だった
いじったエンジン手に入れたんで降ろしただけで別に調子悪かったわけじゃなかったし
というか何台かNSR乗ったけどセンターシール抜けたことないんだよなぁ

261 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 01:09:11 ID:PRVgXIW0

>>250
SSISでおｋ

262 ：バイク初心者：2009/12/17(木) 01:35:06 ID:rSOgkqSw

CCISが良いみたいですね。さっそく入れてみます。
ありがとうございましたm(__)m

263 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 06:44:51 ID:RPtO/sib

>>260
NSRは距離走ってなくて抜けてるのもあれば
3万とか5万km走ってても抜けないのもあるって聞くね

不動長いとダメになっちゃうのかな

264 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 08:13:48 ID:XdZta0vy

TZR、Γに比べて発生率が段違いなのは事実。接触型シールなんだから当たり前だが。
市場に出てる中古エンジンのゴミ比率を考えれば一目瞭然だな。

ヤマハやスズキは長年２ｓｔを作り続けて来たメーカーだから市販車への考え方の違いだろ。
ホンダはレースに勝つために嫌々２ｓｔに手出したに過ぎないしNSRはあくまでツールなんじゃね？
KRは良く知らんが。

265 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 15:27:07 ID:nmTpYMIY

sumixの２stオイル、こちらでは4リッターで1750円だった。

これって安いのかね？

266 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 18:12:58 ID:SjTzDEGG

昔は980円だった
今となってはコストパフォーマンスが特別良いという利点も無い

267 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 19:09:17 ID:OYsM6POI

2～3年前は1100円とか1280円だった。
去年の9月までは1600円台だった記憶が・・・

因みに女医本で去年の10月第1週目まで1Ｌ缶445円だったのが、
翌10月第2週目から495円に値上がりしてた。
9月最終日曜日に試しに初めてsumix買って使ってみて、後で追加で買おう
と決めた矢先に値上がり。同時に4L缶も値段上がってた。

268 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 19:10:44 ID:OYsM6POI

翌は余計だった。

269 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 17:40:57 ID:T8DqepeC

近所のカーマに「快適上手」とかいうオリジナルブランドのオイルが
激安で売ってるんだけど、使ってる奴いる？

DCM Japanって書いてあるけど、もともとはSUMICOみたいなんだよね。
スミコーのは使ったことないんだよね。

ブランドに金払うのやめることにしたから、このへんのやつが非常に
気になる。

270 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 18:38:18 ID:8qc5VyIL

>>267
俺も女医本ユーザーなんだが、カストロールの安い方（名前忘れた）は６２５円、
sumixが４９５円だと差が２００円ないんだよね
４リッタ缶買えば差が２１０円になるが、だったらカストロールにするわ

271 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 20:06:54 ID:o1MDiwoT

>>270
カストロはブランドイメージがあるために無駄に高い。例えるなら、アンパンマンやディズニーキャラクターやキティちゃんの箱に入っているだけでやたらと高い駄菓子のようなものでしょう。
スタンダードグレードのカストロを好んで使う方は中身よりパッケージで選ぶガキと同じではw
スミックスのパッケージが変でも中身はカストロの安いグレードに負けないぜ。

272 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 20:17:53 ID:Beejf0fR

カストロールはいちばん高いやつしか使わない
みんなが安いやつ買って儲けさせてくれるから助かります

273 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 21:02:07 ID:h+BFt8gG

TTSと2TSは割かし性能良いの？

274 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 22:15:32 ID:uVUXg2A/

良かったらレースでも自社のオイル使うだろ
他社のオイルを使うという事は
もうわかるだろ？

275 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 22:17:46 ID:tifwxxCR

オイルまで作ってるメーカーってどこだよ

276 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 22:19:10 ID:o1MDiwoT

>>273
割りかしいい性能のはず？ですが、青缶と比べてもあまりに割高なので私は買いません。青缶より高性能オイルは私には必要有りませんので青缶とオイル性能があまり変わらないように感じるオイルで安いオイルを探す方向になっています。
青缶などの純正オイルより高性能オイルが必要なら一度試してみてはw
高性能オイルの恩恵を体感できるかどうかは人によって違うと思いますww

277 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 22:25:00 ID:UsQStEb8

CCISが500円で売ってる以上は青缶も性能の割りに高いと言わざるを得ない

278 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 23:25:33 ID:w0ACvFOQ

>>277に同意
YAMAHAは高い。

2stオイルじゃないけど、ギヤオイルもスズキの方が安くて性能いい。
待ち乗り＆ツー使用で、エンジンオイルはsumix、ギヤオイルは
スズキ純正にしてます

279 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 23:41:03 ID:xKUhxw8d

青缶…FD、臭くない(CCISと比べて)
CCIS…FC、臭い

このへんが値段の差かね？

280 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 00:32:24 ID:cqAUQNFr

FCとFDってそこまで変わらん気がするんだが、実の所どうなんだろ
あとヒロコーのひましじゃけんは規格の類の表記が一切無いんだが、その辺もどうなんだろ
フォーミラ２はFCに成ってたと思うけど

281 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 01:07:43 ID:Sc4N0KEY

>>272
A747？

282 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 01:20:30 ID:4HaUnYP1

カストロはアクティブ何年も愛用してます。アクシス90ですが
>>269快適上手はピットペンと中身一緒とか聞いたけど…

283 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 09:46:27 ID:9zsUbuAE

500円クラスならCCISは無敵だな

284 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 13:39:32 ID:cqAUQNFr

>>283
質実剛健を地で行くオイルだな
一昔前なんて400円以下で売ってたし

285 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 13:40:42 ID:wm/EIB+s

だなあ、
快適上手ＦＤも特に悪い点は無いが特に良い性能があるわけでもない

同じような値段で同じような性能(＋αかもしれない)で、
ブランドの安心感が加わるならCCISの方が良いとも言える。

286 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 13:47:52 ID:wAPn3339

個人的にだけど、ギアオイルにスズキは恐いので嫌です

287 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 13:59:25 ID:lJZXXf4u

ＳＵＭＩＸで調子いいんだけど

288 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 14:19:32 ID:Rnn2YRSH

NSRに青缶使用中なんだけど次はCCISにしてみよかな
鈴木以外のレプリカにCCIS入れてる人いる？

289 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 14:36:50 ID:NausGXOS

俺は焼きつくの怖くてGR2しか入れられない

290 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 16:17:15 ID:TwkpAKTm

GR2じたい青缶やCCSIとかわらん

291 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 16:34:33 ID:Rnn2YRSH

俺はGR2あんま悪いイメージは無いが、特に良いイメージも無いな
潤滑は良いけどカーボン溜まりやすいとか聞くし
だったら安いしCCISで良くね？って所

292 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 17:48:53 ID:YQm8Ng2j

お店のおすすめでGR2使ってるよ。
お店のおじさんの「女の子でも2stオイルの入れ方は覚えなさいね。」
と言って手順を見せてくれたので、オイルとガソリンの入れ方と、ライトの交換はできるようになったよ。

293 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 17:55:47 ID:M21OkhRs

そう、それはよかったね。

294 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 19:08:54 ID:NausGXOS

>>292
普通ライトの交換じゃなくてプラグの交換じゃね？

295 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 19:38:48 ID:jVRU6gSe

CCIS、青缶、赤缶、GR2では分離で使うなら赤缶が最強
GR2は分離で使った場合フケがたるい感じになる
でも混合で使うならGR2が一番混合比絞れる

296 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 20:04:06 ID:cqAUQNFr

ホンダってスズキやヤマハみたいに混合専用オイルが出てないみたいね

297 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 20:52:03 ID:aXb4iIEl

2stレプ、めっちゃ寒い夕方一発めの始動に失敗、かぶったようでプラグ見てみると、オイルが緑？？？　いやクーラント液がついてる…
青缶入れてるから青なら良いけど、どうみてもクーラントの緑、その後プラグきれいにして問題なく始動したが、良いの？いいわけないよね、クーラントついてるのって…あるあるっすか？

298 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 21:05:20 ID:M21OkhRs

せきしたら、血が出たけど大丈夫っすよねくらいのトラブル。

299 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 21:28:25 ID:cqAUQNFr

俺ならクーラント漏れの疑いがある時点で始動するの辞めるけどな。勇気あるね。
まあ、人のバイクがどうなろうが知ったこっちゃないけど。

300 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 21:45:46 ID:I6y6nK09

ラジのキャップ開けてちょっとオイル滲んでるぐらいなら見なかったことにしてる

301 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 23:10:19 ID:hpj07nWv

>>286
そういう抽象的な事書かれてもな～
なぜ怖いと思うようになったのか具体的に書いてくれないと。

ホンダ車に乗ってるけど、純正でギヤオイルないもんな。
取説だと推奨がウルトラU（昔）、今ならG1といったところかな。
今は他社純正のスズキギヤオイル使用中だけど、とりあえず専用品を
使っている分安心感はある。

302 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 01:39:34 ID:6UjvvbYa

>>297
ミドリ色の青缶もあるんだよ！
前回入れたのがミドリだった可能性もあるかもよ？

クーラントの色と似ているかどうか、知らんがな。

303 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 02:48:47 ID:97hjG89v

友達のリモジョグは一年以上オイルタンクの蓋がない状態で走っている。
興味ない人って本当にガソリンとオイルを入れているだけなんだね。
信じられない。
あれが壊れれば遠い駅までの足が無くなるというのに。
同人誌即売会の購入段取りをネットで調べられるのに
バイクの整備方法を調べられないのは何でだろう。
センズリに５分裂けるのに何で雨の中走った車体を拭くことに５分裂けないのか。

304 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 09:11:20 ID:5rQPKX+m

興味が無いってのはそんなもんさ

305 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 10:42:50 ID:6FnCfz9P

焼き付いてガーガー異音が出てたり、ブレーキパッドが禿びてギャリギャリ鳴いてたり
しても、まったく理解していないオバチャンとかいるしな。
整備まで頭が回る人は、それだけで中級者だと思うぞ。

306 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 13:09:33 ID:KEnQlaZE

思えば、車検ってのはありがたい。
オーナーが解らなくても知識のある人が整備してくれる。
アメリカは（州による？）車検が無いって聞いた。おばちゃんなんかも結構最低限の整備はしているとも聞いた。

307 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 13:10:32 ID:h2eibTNN

>>303
バイク弄って喜んでる人間なんて、世間では同人誌で喜んでる奴と同じ位マイノリティだろ。
下手に軒先でバイクをバラしてるのなんか見られたら、一般人には暴走族の仲間とすら思われかねん。
ましてや今更死に体の2stを愛好して、オイルの銘柄まであれこれ議論してる我々なんぞ超コアなオタクの様なもんだ。
信じられんと言うが、世間じゃバイクなんてその程度の物だわ。

308 ：297：2009/12/20(日) 13:48:10 ID:Kv7qFTQd

>>302
まじですか。前回の青缶が緑であってほしい。
クーラントなら、ヘッドのガスケットがそろそろ駄目になってるかな。
とりあえず、エンジン快調なんだけど、こんど付着してる緑の液体の臭いを嗅いでみるorz　クーラントって臭いし…

309 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 14:06:50 ID:h2eibTNN

俺の記憶の中の青缶も緑色だったような。もう７～８年前なんでFCの奴だけど。
今まで使った中で青いオイルと言えばMoto２ウイナー位しか記憶に無い。
餅にも青いのが有るとか無いとか。

310 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 18:41:55 ID:kYDldwfO

>>306
アメリカでも車検はある。
ただ州によって検査項目が緩い地域はある。
車検が無いなんて都市伝説

311 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 20:09:28 ID:5mzIcvgV

>>306
車検ってのは本来自分で整備するのもだ
金出して整備してもらってるんだよ

312 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 21:13:57 ID:a2sB4vCe

>>303
物を手入れしながら使う心が有るか無いかだ。

自転車でもチェーンがサビサビになって
走るとキーキー音がしてるのに
全く気にしない人もいる。

見てると注油したくなるよ。

313 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 21:23:21 ID:jfV5Ekld

カストロールTTSレーシングが￥980で売ってた
ラッキーと思い3缶買って来た
性能が云々よりもニオイが好きなのでいつもこればかり入れてる
今まで不調となった事はないがなぜ悪評が立ってるんだろう

314 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 21:29:29 ID:1/0mA+qO

ttp://homepage1.nifty.com/gojoudan/motor8.htm
古いサイトだがこんなこともあるってことで。

おれは静岡でまた昔の話だが、同一ホムセン数ヶ月と置かずに買った青缶が
一方はミドリ、一方はアオ、でまた次はミドリなんてことはけっこうあった。
東西日本の品番違いのせいだと思っている。
現状どうだかは知らん。

315 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 21:32:14 ID:SqQ85RM6

>>297
男の子だけど、あら始まっちゃった、パンツに血の跡くらいの事だね？
クーラントの量を確認しつつ、短期間は乗れるかも知れないが、良くはならない
オペの準備をした方が良くないのかな？

316 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 21:47:29 ID:g3n/ypGw

>>315
何その涎もののシチュエーションww

317 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 22:11:05 ID:KJllTq6b

>>313
確かに焼けた時の何故かほんわり香る甘い香りは好きだ
割高だから不評なんじゃないかね？

318 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 23:34:53 ID:5rQPKX+m

TTSや2TSはそんなに悪いオイルじゃないと思うけどな
以前の奴はタレ易かったけど、金色の缶になってからは改善されてる
むしろ評価を下げてるのはその下の１L缶で売ってる2つでしょ

319 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 00:20:16 ID:dEF8KpYf

ちくしょう。。。
オイル使い切らないうちに雪だぜ。
クリクリにでも使うか

320 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 00:42:52 ID:6z7MnJJS

暖かくなったらチェーンきれいにしようと思いつつ1月乗ってない。
まぁ、インフルエンザにかかって、
しばらくバイク乗れるような状態じゃなかったわけだけど。

321 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 12:49:02 ID:q6t0Y3X6

318ライド知らないけどアクティブはいいよ？まぁ90のスクーターの話ですが

322 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 15:47:14 ID:kLPK9Xla

リッター千円しない消耗品の話を毎日毎日飽きもせず繰り返すスレ

323 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 17:11:33 ID:uxGM6bIw

消耗品ゆえに、馬鹿にできない。
オイル給油が10回、100回と続けば、数百円違いの差のオイルでも、
大した金額になる。

あと高いオイルの話がしたかったら、人の事よりまず自分からネタ振り
ぐらいしてほしい。
期待してるよ！

324 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 17:20:07 ID:6z7MnJJS

うちのこの指定オイルはリッター3000円。

325 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 17:40:05 ID:WJzYAZ/4

>>324
グルメだな

326 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 17:53:42 ID:VVpa2VCr

値段を語っても仕方ないと思うが。特に舶来物の何千円もするオイル。
ありゃ豪勢な中間マージンが乗ってるだけで元は1000円/L位だ。

327 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 18:16:03 ID:6z7MnJJS

税率とかの差も在るんじゃね？知らないけど。
現地価格は一応見てみたけどそれほど安くなかった。

>>325
輸送中に外箱が痛んだのを箱ごと格安で買ったんで、
買値は1本1700円くらいかな。

328 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 18:38:07 ID:WJzYAZ/4

なるほど
何にしても中間マージンは高いと言うことなんだね
了解しました

329 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 19:01:13 ID:g+yM8jAo

ビーノ乗ってる人青缶と赤缶どっち使ってますか？

330 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 19:44:23 ID:0832brQ2

>>322
ナイス！ネタ振り乙

331 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 19:44:24 ID:VVpa2VCr

>>327
まあメーカーや国にもよるし一概に1000円とは言わんが、餅とかAgipみたいなヨーロピアンなオイルは代表格だろう。
輸送費やオイルに掛かる関税がどの位なのかは詳しく知らんが。

>>329
ノーマルで赤缶なんか入れてもオーバースペックじゃないのか？

332 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 23:02:24 ID:SWDkU7d7

リッター3500円以上する某社の高級2ストオイルを直輸入で半額販売してた店があったけど、
横槍が入って扱えなくなっちゃったみたいなんだよな。こんなことなら30本くらい買っとくんだった。

333 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 10:06:52 ID:NuAtBhN3

友達にレプリカだからって闇雲に
高級オイル入れたがるやつが居るから説得に困る

334 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 10:31:36 ID:H2B7jaD3

闇雲に安いオイル入れて死んでもらっても困るけどな。

335 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 13:33:36 ID:zpJeAdqD

>>324の言うオイルってアプリリア指定のAGIP2Tじゃないの？
アメリカなんかだと普通に1000円レベルのオイルだよ。
まあガソリンがあんな安値で売ってる国だから日本の基準で考えても仕方ないけど。

輸入品は値段が安いと粗悪と思われるから敢えて高値を付けて売るって話も聞いたことがある。
基本的に日本人は安かろう悪かろうと刷り込まれた人種らしい。
最近の世相を見てるとそうでも無くなって来てるが。

336 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 16:14:51 ID:+LXLGyWC

値段はどうあれ良いものも悪いものも何でも買えるのが日本の良いところ

337 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 00:10:59 ID:rmxEh94y

アメリカなら100%エステル合成な餅も1000円くらいからの価格で買えるんだよなぁ…。
ガソリンも半額だしウラヤマシス。

338 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 13:15:32 ID:6JMHjzZK

アメリカ行った時にスタンドに寄ったらあまりの安さにビックリしたよ
あの国が温暖化対策なんて俄かには信じられんわ

日本は誰かさんが-25％とか言ってくれたおかげで世知辛い世の中になるだろうなぁ
2stオイルにも環境税が掛かったりして

339 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 13:36:46 ID:2pGx3wW7

青缶買ってきた。
780円ですた。

340 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 17:28:57 ID:Q1Z9UN4M

家の近くのホーマックは990円する
CCISも700円弱する＠宮城県

341 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 21:39:07 ID:WaKEBksa

>>340
ドンキいった？
他の所よりはオイル安かったはずだよ。
特に台原

342 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 23:00:41 ID:zHbvQdMH

>>339
どこで買ったんだ教えてくださいぃぃぃぃ

343 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 00:11:12 ID:A+I+1wEk

>>342
上の方で出てた墨田区のオリンピックってディスカウント店です。
27日まで限定で青缶780円ですた。
他には旧デザインのGR2が680円の在庫処分もありましたよ。

344 ：342：2009/12/24(木) 00:17:00 ID:I90by8jA

>>343
まじっすかかか！わりと近所です、今度の週末いってみますわ！！
あそこ普段は青缶980円だよね？

売り切れてないことを祈る・・・　そうだギアオイルも買っておかんと

345 ：343：2009/12/24(木) 11:03:11 ID:A+I+1wEk

>>344
そうですね、普段売ってる時の値段青缶980円でしたね。
普段はドンキで880円で買っていたので、今回はオリンピックで調達しますた(笑)

あの店、ディスカウント店の割にはちゃっかりとギアオイルとかも売ってるんですよ(値段は見て来なかったけど…)

346 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 11:04:10 ID:gq8J1Q6U

スーパーファインはあんまり店頭に並んでないな
ホンダは2スーパーを廃止してファインをベーシックグレードにして欲しい

347 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 12:24:11 ID:gb/6vSdz

うちの近くのコーナンはスーパーファインが品切れしてた｡
かわりに２スーパーが大量増殖。
スーパーファイン置くのやめちゃうのかなぁ？
コーナンが置くのやめたら近所のホームセンターで買える所が全滅するんだよね。切実。

348 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 13:12:13 ID:HTeL9Jtp

何時も利用するコーナンには前から2スーパーしか置いて無いな
置いてる店があるのに驚きだ

349 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 13:44:44 ID:i26pj0ub

青缶が680円だった

350 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 15:39:27 ID:TsU+XhKA

信号待ちしてると自分のバイクの排ガスにヤられる2st乗り

351 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 15:57:20 ID:FdXdDfMQ

Vガンマにひましじゃけん入れたら信号待ちでも全く見えないくらい煙が出ない。
全開でレッドまで回しても後方視界はスッキリした状態。
音以外は4stのような状態になってしまったが、これはこれで寂しい物だな。

352 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 16:13:41 ID:Lq9mDFVa

>>345
IDがプラスだらけじゃん

353 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 16:53:13 ID:lGHqJrLy

>>351
チャンバーの汚れ具合や乾き具合、リアホイールやナンバーの汚れはどうですか？

354 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 18:12:21 ID:FdXdDfMQ

>>353
ここの書き込み見て導入したクチだけど、噂通りサイレンサーエンドは乾いてるね。
ホイールの汚れはブレーキダストとチェーンオイルだけ。ナンバーもきれいなもんだしたまにウェスで拭く程度。

レーサー用のかなり短いサイレンサー付けてるからチャンバーのエンドの時点でほぼ乾いた排気なんだと思う。

別にヒロコーの回し者でないことは一応断っておこう。
高いし財布も不景気だし、残念だが多分無くなった時点でCCISに戻すと思う。

355 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 18:35:30 ID:MibdjeLj

って事はひましじゃけん使えば排気バルブ固着も防げる訳か
山でガンガン走るのには向いてないのかな？

356 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 18:48:33 ID:HTeL9Jtp

>>355
固着には全然関係ないと思うよ。ひましでもカーボンは溜まるし。
と言うより、CCISでも青缶でも最低限の整備してれば固着なんかしない。

357 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 19:03:14 ID:MibdjeLj

良く燃えるって事はカーボン溜まんないんじゃないの？

358 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 21:09:29 ID:HTeL9Jtp

まあ全く関係ないってのは言い杉だったか。
ただひましでも距離相応のカーボンは溜まるし、結局定期的なOHは不可避。
マフラーのエンドまで届いて無いだけでタール状の物はしっかり発生してます。

359 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:56:19 ID:MibdjeLj

なるほど。サンクス
ひまし、と言うだけあって香りはどんな感じなの？

360 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 04:56:20 ID:1+QhJ5P1

おれも香りが知りたい。
カストロールみたいな甘い香り？

それと
「外気温の低下により、ブレンドしている合成ひまし油が析出してゼリー状のものが
沈殿することがあります。
特に冬場は使用を避けてください。沈殿したら加熱して再度、溶解させる必要があります。」

ってあるけどこれは混合使用に限ってのこと？分離でもまずい？

361 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 07:18:09 ID:P/AShnNI

混合前じゃないかな？まあ暖かくてもゲル状っぽいが。。
モリスピードって言う4輪向け燃料添加剤（確か2輪不可ｗ）の溶剤が、可及的速やかに
A747のどろ～り分をガソリンに拡散できるねぇ。。

362 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 10:19:10 ID:ywnFingG

カストロールはもはや甘くないよなぁ。
TTSはほんのり甘いけど旧アクティブ、スーパースポーツを知っている人間からすれば物足りないね。

でもなんで匂い無くしちゃったんだろね？

どこかのメーカーが甘い匂いのオイルを発売すれば売れると思うわ。

「匂いなんてなんだっていいべよ！」という人も少なくはないだろうけど、青春時代にあの匂いを擦り込まれてしまった人間にとっては特別なものだよね。

署名集めてメーカーに懇願したいぐらい。
ヒロコーやってくんねかなぁ？

363 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 10:47:50 ID:VKgf1bhM

A747使えばいいじゃんｗ
たまにしか入れてる人見ないけどさ
あの昔の筑波サーキットの香りたまんねぇよ

364 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 11:31:12 ID:IUEtbB3N

>>362
アクティブなんぞの安物の香料臭とひまし油の焼けた匂いを一緒にするなよ･･･
始めから全然別物だよ

365 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 11:46:42 ID:ywnFingG

誰が一緒にした？

366 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 11:58:17 ID:bfIaqIfK

747使えば良いんだろうが、すごいデリケートなオイルなんだろ？
R30よりは気使わないのかな？

367 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 12:08:27 ID:VKgf1bhM

>>366
R30は使ったことないから分かんないけど
A747を混合の公道仕様のモトクロッサーで使ってたけど開封して２週間後でも大丈夫
ツーリング行くとおっさんに懐かしい香りだねって良くナンパされるぜ( ･∀･)=ｂ

368 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 12:16:27 ID:2eiI2i88

誰かIPONEのR2000RR使ったことあるやつおらんか？

369 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 13:20:06 ID:1+QhJ5P1

>>361
混合前ってことは冬は分離では使えないってことだよね。
残念

370 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 15:00:10 ID:JMX8BceK

少しタンクに入れて臭いを楽しむ程度がトレンドなのかね

371 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 23:01:28 ID:kO/4y6Eq

匂いを楽しむのはトレンドに乗り遅れた懐古趣味の人と思われ

372 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 23:04:37 ID:bfIaqIfK

臭いより甘い方良いじゃんか

373 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 08:44:45 ID:gZW6ySxb

相変わらず長時間の全開走行後のCCISは危険な香りだな。
これがまた古き良き2stらしくて良いのだが。

あと、ひましじゃけんの匂いはTTSなんかのカストロ系とはちょっと違うな。
何と言うか、もうちょっと香ばしい感じ。
寒さで躊躇してる人はフォーミュラ２とか言う奴入れたら良いんじゃないかな。
あっちはむしろ低温でも安定してると書いてあるし、値段も500円差。
うちは西日本なんでひましじゃけんでも毎冬大丈夫だけど。

374 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:14:49 ID:vKdxaHSW

保守

375 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:37:01 ID:RPj0mPgl

GR2の臭さがまたけっこうすごいね
値段の割にフィーリングはあんまり良くないし
青缶入れた方がましだった
化学合成100%に戻りたいよ

ASHとかWOO使ってる人どんな感じ？

376 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 00:26:04 ID:ANuMBPyC

やっぱりGR2ってあんま良い話聞かないな

377 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 00:40:31 ID:fOv5VyHx

>>376
２ちゃんねるは思い込みとか、勘違いが多いから、
自分で確かめた方がいいよ

378 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 01:00:25 ID:ANuMBPyC

>>377
GR2気に入らなくて青缶に移った口なんだよね俺

379 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 07:35:07 ID:9dYBX/ql

TTS愛好家だがここに感化されてA747を試してみたくなった
今日ショップで頼んでこよ～っと

380 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 09:18:09 ID:ITHB7rla

GR2は高回転用なんわかるけど、SUPER FINEと2SUPERの使い分けがわからん。

381 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 12:20:43 ID:0VEQ9Rl8

キムチオイルってどこで売ってるの？

382 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 14:47:59 ID:jFpp3xNu

キムチショップｗ

383 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 18:40:14 ID:Hd64wMSv

ここで人気の？Moto２ウイナー、どうやら650cc→500cc缶にモデルチェンジするようだな。
コーナンで650ccの売れ残りが980円で500ccが880円だったから実質的にかなりの値上げか。

わたしゃあまり興味の無いオイルですが参考までに。

384 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 16:03:27 ID:7HYsmjFW

保守

385 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 20:09:12 ID:Nt/S+qCk

ひましじゃけんのホームページでは、「冬場の使用は避けてください」と書いてありますが、
実際のところ、何度まで大丈夫なのかな？

386 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 20:26:19 ID:DUbkQfLB

直接聞いたほうが確実だと思うよ。
ttp://www.kz-hiroko.com/hiroko/8.2/

天然のひまし油の融点は結構低め（-10～-18度）なんで、
冬場の成分分離は溶解度とかの問題だと思う。

387 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 20:26:57 ID:MtKM4qk9

某純正オイルに変えてから体調が悪いのは気のせいだろうか
ムっとする臭いがやばいぐらい合わない

青缶とワコーズ系列のオイルはいいのだが

388 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 20:46:40 ID:cN9OXyQY

イチゴの匂いがする２stオイルってもう売ってないの？
今日、イチゴの匂いがしてる２st原付が走ってたが。

389 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 20:55:18 ID:WY938gDz

>>387
KかSのどっちかだな
今使ってる2T-Rが無くなったら今日買ってきたトライアル感性を使うぜ

390 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 08:18:02 ID:sa34CMKe

ホムセン激安ＦＤオイルと比べて
スーパーバイオは何が劣ってるせいでＦＣなの？
潤滑性？閉塞性？

391 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 08:43:21 ID:Ht5+tZh2

潤滑性能の基準はBでもCでもDでも同じ。CはBよりも煙が少なく、カーボンが溜まりにくいもの。
DはCよりもさらにカーボンが溜まりにくいものという考えでいいと思う。

392 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 17:16:20 ID:sa34CMKe

なるほど、つまり生分解性能の代わりに
安物のＦＤオイルよりもカーボンは溜まりやすいというわけね。
なんだか高いのに損した気分だな…。

ありがとう。

393 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 13:45:03 ID:FZlL1C0h

エルフのオイル初めて試すぜ
モト2HPエコ
どんな感じなんだろうワクワクする

394 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 20:25:50 ID:4vLYFw7M

NSR250にBPの2T-RとWAKOSのV2Rを分離給油、
サーキット全開走行の繰り返しで約3年使用、距離不明。
異音と吹けの異常でフルO/Hしたらクランクセンターシールが
死亡。しかしピストンとシリンダーはものすごくきれいでした
とショップに褒められますた。シリンダはショップの勧めで再使用。

395 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 21:20:38 ID:bm8jJ3t7

>>393
いつの間にかレッドバロンのRSクラスのオイルになってるね

396 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 00:18:17 ID:loW9ypQU

>>394
俺はホームセンターの激安FB入れてた。
２年後にエンジンが死亡した。

397 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 06:17:39 ID:qLFflnco

>>379
止めておけ、今更だが。
携帯だから面倒なんだよ。

398 ：393：2010/01/02(土) 14:30:28 ID:PTTNpGmH

今ドンキ行ってきたらｵｲﾙが少し安くなってたよ正月セールだからかな？バイク用品店よりホームセンターのほうが安いな
もっとも俺はもう入れてしまったので必要なかったが

399 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 20:49:08 ID:y4kVUc0S

>>387
CCISでしょ？あれ辛いよね
青缶に替えよ

400 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 13:30:09 ID:JTNxwJRX

４００ｇｅｔ！

401 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 17:03:54 ID:dInD7HKu

>>396
俺の場合は、リード90に格安FBオイル入れてるけど異常なし。
マフラー詰まりもないし。

402 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 18:11:46 ID:ONGV/yBy

SUMIX入れてる人、インプレお願いします。

403 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 08:49:48 ID:mfxBaMAY

青缶->ひましにしたけど変化がわからなかった
そろそろタンクが空だから次は初めてのCCISで逝ってみます。

>>399が気になるが･･。

404 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 09:05:31 ID:62+cvDhI

>>402
軽快さは感じない悪く言えばモッサリ気味
排気臭が独特

405 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 10:19:26 ID:Aq/Dqzfq

>>404
ぶっちゃけ使わないほうがいい？

406 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 10:38:04 ID:62+cvDhI

>>405
値段なりだな
レスポンス重視なら他を勧める

407 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 04:48:26 ID:eqDw+Vv5

モト2ウィナーが復活してるぞ

408 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 04:52:04 ID:eqDw+Vv5

途中で書き込んでしまった。前より小さい（短い）500ml缶入りになってた。
中身の色は同じで青緑色、香料なし。ＦＣで全化学合成って仕様も同じ。
近所のコーナンで880円だった。ちなみにカストロのパワーワンはセール中で1050円。

409 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 07:58:53 ID:/orIc9og

>>383で既出だな
あと、なぜかコーナン以外じゃ見かけないな

410 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 10:41:15 ID:YWxIJezV

>>408
パワー１ってTTSレーシングの方？
2TSは以前コーナンのセールだと798円だったと思うけど

411 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 13:40:59 ID:PtavVTNJ

赤缶臭いから変えようと思ってても、タイチで安かったから買ってしまった・・・
赤缶の話題が殆どでないけど使ってる人少なそうだわ

412 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 14:09:26 ID:NSSzjSuD

臭いんだもん

413 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 15:27:15 ID:CT6eqabZ

くさやみたいな臭いって言ったらくさやに失礼だが
あの赤缶の臭いはどうにかならないものか・・・
でも、他にこれってのがないから使っちゃう

414 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 17:25:36 ID:tN1W1Up3

青缶は臭くなかった記憶あるけど、赤は臭いのか意外

415 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 17:34:55 ID:+Fg/ZnQ/

GR2使用中だが

ノーマルチャンバー使用 →体調悪くなるぐらい臭い
社外チャンバー使用 →臭くない、化学合成っぽい臭いに変わった

なんでだろ？
燃焼効率が変わったからなか？

416 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 21:51:20 ID:qdkOIiPF

５年くらい前に買った未開封の２スーパーがあるんだけど使えるかな？

417 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 09:17:05 ID:tu2CH05s

スーパーファインいいわ～。エンジンか掛かりやすくなる気がする。
これホーマックならどこにでも置いてるよ。本州にはあまり店がないかも。

418 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 10:15:22 ID:ykYCceOw

元カスミホームセンターだから関東にもあるよ

419 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 12:01:48 ID:4Cz4BbxA

化学合成っぽい匂いってどんなんよ？
一概に言えないと思うんだが

420 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 12:41:09 ID:evU8GtAo

>>419 プｐｐｉー、あ、これ、化学合成っぽい匂だ～

421 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 19:14:29 ID:7nZdjG4F

コーナンのウィナーって売れ残り？
エルフジャパンのHP見ても650ml、500ml缶とも見当たらないのが何とも不安・・・

422 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 22:04:56 ID:G/UHgkeJ

650ccは確実に売れ残りと思われる。夏に京都某所で買ったら07年製らしき表示があった。
多分650ccのデッドストックをコーナンが処分費付きで仕入れて売ったんじゃない。
それで案外反響があったから味占めて、値上げして再販売したってシナリオでは。
コーナンって業界でも大手だし、メーカー的にもそれなりに数捌けそうだし。
中身だって今造ってる似たようなレベルのオイルを青色にして詰めとけば判らないでしょ。

423 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 22:26:38 ID:7nZdjG4F

そうかぁ・・650ccのがあったんで手に取ってみたら、どうも古っぽい感じがしたので

424 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 01:10:36 ID:CK/r33jf

まあ合成油な上に封切ってないんだから
2年や3年でどうこう考えるほど劣化しないけどね。
買うなら650円の方確保した方が良いよ。500は割高だし。

425 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 12:34:25 ID:Fa0RTMeN

近くのコーナンにも500缶が入ってきてた
650のジャストサイズと比較的コスパが良好だから良かったのに、値上げ＆改悪だな
ウイナーももう終ったオイルだな

426 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 19:25:18 ID:wpVxxbKD

>>416
未開封なら使えるんじゃね？
開封後は早めに使い切ったほうがいいぞ。

427 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 22:23:41 ID:uJOeC4HD

ドンキでPower1 2T が\798-　即買い
棚下にビックスクーターにお勧めのポップ糞ﾜﾛﾀｗ

428 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 22:33:05 ID:HnPHbiF3

>>427
4stに2stオイル入れるとどうなるんだろう？

429 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 22:50:44 ID:MO4Fbnrz

2ST250のビックリスクーター…乗ってみたいw

430 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 00:35:30 ID:S4/8rC0l

>>392
今さらだけどさ、ＦＤなんか通ってたって、たいして意味ねえよ。
２ストが煙たがられるようになって、後から追加された規格だぞ。
今さらＦＤ認定受ける意味ねえから、大概のオイルはＦＣのまま。

２ストは朽ち果てる運命待ちなのに、ただでさえ傾いてるヤマハが、
今さらカネかける意味ねえよ。

431 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 00:38:45 ID:S4/8rC0l

>>422
中身が旧ウィナーと同じかどうか真偽はともかく、再販されただけマシと考えなさい。

432 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 00:46:08 ID:NRxmJNeG

新ウィナーとXT　TECHは違うのかな
容量と値段の関係はほとんど同じだよね

433 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 00:55:14 ID:8MoYOAbP

もし中身が違ったら再販された意味ねえじゃん
俺は純正オイル派だから関係ねえけど

434 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 03:59:10 ID:S4/8rC0l

>>433
オレもウィナーには関心ないから基本的には、

ど　う　で　も　い　い

435 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 09:07:46 ID:rAShTlfs

>>430
そういう理由でＦＣだというならそれで良いんだ。
100％化学合成のくせに検査値として安いオイルに劣るなら
嫌だなあと思っただけで。

436 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 11:19:19 ID:3gpKKCyR

>>432
エルフに直接問い合わせてXT　TECはウイナーの後継って言われたって
何スレか前に書き込んでる人いたよ。

437 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 11:25:38 ID:XdaRr88o

どっかで見たけど、ウイナーとXTは動粘度なんかが微妙に違ったと思う。
全く同じではなさそう。

ただコーナンが突如売り始めた500ウイナーの中身は多分･･･

438 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 14:23:33 ID:NRxmJNeG

>>436
試しにコーナンの旧ウィナー買って開けてみたら
確かにXT techと違って良い匂いがしませんでした。
まぁ、XT techも製造時期によるのか、香料の匂いがしたりしなかったりするそうですが・・・

>>437
旧ウィナーと粘度が微妙に違うんですか・・・XT techは確かSAE30でCCISスーパーと
同じなので、できれば香料入りで近くのコーナンで買えるようになるなら個人的には歓迎です。

439 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 15:26:29 ID:JzCYISCk

>>428
緊急時以外は入れないほうがいいんじゃないの？

440 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 16:21:02 ID:RwhY4JZD

墨田区のオリンピックの旧デザインGR2はまだ有るんだろうか

441 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 22:50:20 ID:GEPjQngu

>>428
2st4stどっちもいけるオイルならあるぞ

442 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 23:02:20 ID:oC9fRGkx

>>441
エンジンオイルで？

443 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 23:03:46 ID:E8ed4exA

どっちにも使いたくないｗ

444 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 23:44:51 ID:ayzwF9J2

2stに4st入れたら不完全燃焼するだろうけど
4stに2st入れる分には大丈夫なんかね？

445 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 00:06:17 ID:S4/8rC0l

>>435
100%合成ったって、ポリブテンベースとエステルベースじゃ清浄性と潤滑能はえらい違ってくるよ。
たとえばポリブテンベースで規格上はFCのスーパーファインだが、
使ってみての感覚的な清浄性は青缶や快適FDよりずっと上。
だが潤滑能は鉱物油ベースのGR2より劣る。
エステルベースと思われるバイオは潤滑能が高く、スモークレスでカーボン堆積量も少ない。
だが堆積するカーボンは、カチカチになる傾向がある。

446 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 00:12:09 ID:DmXxtjnF

堆積するカーボンがフラーレンやナノチューブになる2stオイルはないかな？
あればガソリン代くらいは稼げるはず…！

447 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 11:10:18 ID:XpjWibIa

ヤマハの100ccスクーターにスーパーファイン入れて見たが、排気が全く臭わないのには驚いた。
トルク感は無いけどスムーズに回るし悪く無いな。個人的には青缶よりコレの方がいい。

448 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 11:56:12 ID:2c5r2I5W

さすがホンダだなぁ

片やスズキ純正は・・・

449 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 12:19:04 ID:AvFz6CH2

CCISは確かに臭うが、個人的にはアレはアレで良いけどな。500円でレプリカ系にも使えるオイルだし。
メインのスズキのレプリカにはCCIS入れて、足のヤマハのスクーターにはファイン入れてる。
中途半端で割高な青缶は要らない。

450 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 12:20:37 ID:l36DRIaf

>>445
体感で清浄性が　　快適ＦＤ・青缶　＜　スーパーファイン　　なら
やっぱスーパーファインはコストの問題で
ＦＤ取得できる性能があるのに取得してないって事なのかなあ。
このご時世コスト削減は仕方ないけど。

451 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 12:44:50 ID:AvFz6CH2

体感的な話で言えば青缶がFDならスーパーファインはFDもしくはFE位でもいいと思われ
>>445が言うように潤滑性はまた別だと思うがね
アンチ本田だけどこのオイルはスクーターには抜群だと思う
2スーパーやGR２は全く評価しないが

452 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 12:46:17 ID:qgV/UOoK

近所でスーパーファイン売ってないｗ

453 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 16:23:49 ID:l36DRIaf

一応ホンダのカスタマーセンターに聞いてみた

Ｑ：FD取りたくても取れないのか、あえて取らないのか、そのへん詳しく。
Ａ：うちのはFCだ。それ以外の情報は無い。以上。

こんな感じだったわー。

454 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 18:01:53 ID:lZAvgRhj

近所のスーパーでファイン売ってないｗ

455 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 23:12:54 ID:CUmp1ACl

もう２スト作ってない現状で、カネかけて後からできたFD規格を通す意味ないんじゃない？

街乗り用として、スーパーファインはとにかく燃焼性のいいオイル。
ぶん回した時は青缶やCCISに比べたらやや不安だが、焼きつくような感じはない。

456 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 23:23:14 ID:CUmp1ACl

>>447 >>449
費用対効果という点で、今の青缶は立ち位置が中途半端なり。
純正の比較で安さならCCIS、燃焼性ならスーパーファイン、性能なら赤缶かType-02。
もっともメジャーなオイルだが、いざ買うとなるとここ最近は対象から外れてしまう。

457 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 08:51:40 ID:MALhwjHK

CCISの臭いを抑えるのに＋300円出せるなら青缶
ノーマル車で結構回すならC/Pで青缶

青缶

458 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 10:53:17 ID:uIUMv8Wb

ウチの界隈じゃCCIS495円、青缶980円
よって青缶は入れる価値なし
スーパーファインは当然売ってない

459 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 12:32:03 ID:D/Mfwf04

赤缶もホムセンで並んでなくて買ったことない

460 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 18:22:49 ID:7P79j8Ks

ガンマ初期型なんだけど、CCISって白煙と飛び散りがすごいイメージがある。
俺のチンタラ走りには駄目っぽい。

とにかく白煙はFD入れれば、なんとかなるんだろうか？
コナンの「ぴっとぺん」か「めちゃどっく」あたりじゃ駄目かなぁー…

461 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 18:37:41 ID:Ls+iIKdT

FCでもFDでも煙の量の基準はかわらないっぽいよ？
だから、FDより煙の少ないFCはありえる。もちろんその逆も。

ここの12ページ参考
http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/2T_JV0412.pdf

462 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 18:38:37 ID:1/wnrnnF

うちはVガンマでそこまで飛びが酷いイメージは無いけど、パラガンはオイル大目なのかね？
煙は確かに全開時なんかは割と出るね。個人的には2stらしくて好きだけど。

463 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 19:15:27 ID:JSbQkAO0

>>443
君は正しい、消費期限がスーパーの刺身並みなオイルなんて
日常生活では使う気にはなれんよ。

R30がどっちもいけると知ってびっくりしたんだ。

464 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 00:11:54 ID:ULad+T9Y

>>461
面白かった｡
JASOの知識が一気に増えた。ｗ

465 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 00:43:53 ID:ClE+f8zD

誰かGULFのPRIDE2T使ってる奴居る？もし居たら購入先教えてplz

466 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 06:22:38 ID:IUOI1q/i

今日現場でコンクリートを切断するんだ
手持ち式のエンジンカッターを使うのだが…
イタズラ心でカストロールを入れてみようかと思ってる
ほんわか匂うかな

467 ：460：2010/01/13(水) 08:49:19 ID:idINvleo

カメですいません。

>>461
おっ！ここ、おもしろいですね。
参考になりました。ありがとうございました。

>>462
ものスゲー白煙吹きます！
ってか、吹いていました。
んで、あんまりすごいからオイル吐出量調べてみたら…とんでもないセッティングになってた。
今はだいぶ落ち着いたけど、出来れば白煙は「無」がいいんだよなぁー…

468 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 13:26:14 ID:9YANMS5H

Kawasakiのオイルが話題に出ない事について

469 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 14:07:35 ID:dMiQXCMt

カワサキか・・・

470 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 14:27:05 ID:qwjnDbBk

売ってない物は語りようが無いからね。
ネットなら1本当たり千円くらいで買える様だが、わたしゃKDXにもCCISでした。
知人のKDX乗りはわざわざARK店で注文して毎回入れてたっけな･･･

471 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 14:27:57 ID:qwjnDbBk

472 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 17:07:04 ID:pAsxMDnc

>>466

ひぐちカッター！

やっぱ実用的なところでいくとActivかな？

473 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 17:23:28 ID:Zr1B9iK4

>>466
Power１を入れて性能向上テストをしてほしい

474 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 18:48:53 ID:NHY/fjJ/

ついでに普通のPower1(新2TS？)とTTSの違いも調べて欲しい

475 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 12:20:40 ID:hPdNN4Fe

カストロールの新しいのってすごい良くなってると評判。誰か調べて！

476 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 21:57:16 ID:zauJdntA

イヤです。

477 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 22:00:33 ID:Llzta+yP

おれも、嫌だ

478 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 22:09:02 ID:D+I7G6x2

( ﾟωﾟ）お断りします

479 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 23:28:33 ID:oBzxQdIi

>>475
カストロールっていってもいっぱい種類があるんだがどれが新しくなったんだ？
人にお願いするんならもうちょっと自分で努力して銘柄くらい調べて恋｡

480 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 23:44:26 ID:A6NJ8dPZ

ご自身のバイクで使ってインプレしてよ。

481 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 23:46:59 ID:Cdggk8MJ

スカトロの500cc入り混合分離兼用のやつは
動粘度低すぎて、怖くて使えません。

482 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 00:30:39 ID:pguL9ZSk

あからさまな嫌われようにワロタ

そんな俺はワコーズやエルフとヤマハのオイル愛用
最近新品のレーシングチャンバー入れたからカストロいやー

483 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 00:38:26 ID:PqZXDK4Q

下駄にしてるKSR2だけど、Power1の2TSの新しい奴使ってる。
匂いは昔と同じで全然垂れなくなってるし、吹けも問題ない。悪くないんじゃない？
昔のアクティブの悪臭のせいでカストロは好きじゃなかったが、
Power1シリーズは別に毛嫌いするオイルではないと思うよ。１L缶の奴は使う気がしないけど。

484 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 08:45:26 ID:Xxawt4Qy

カストロールの高級バージョンは粘度低めでサラサラ流れていく印象だったが、
全然垂れないとはやりますね

485 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 10:35:47 ID:PqZXDK4Q

昔の2TSは一回だけ試したらオイル飛びが激しくて、速攻で抜いて農機具用に転用したけどね。
新しい金色缶のは良いって噂聞いて入れてみたら、ホントに飛びやタレは収まってた。
まあ次の腰上OHまで使ってカーボンのたまり具合で最終評価かな。

486 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 11:25:27 ID:hS/z/ibl

いつもはM社710なオレだけど予定外のロングツーリングでまさかの警告灯
仕方なく出先のホームセンターでC社2TSを補給しツーリング続行

これいいじゃない！エンジンフィールは良いし何せ臭いも好みで気に入ったよ
帰宅後も抜き取らずそのままだよ　今度はTTSを試してみることにする

487 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 11:58:17 ID:LwMNMU8l

内陸のホームセンターになぜか、ヤマハの船外機SSが売っていた。
値段も高いけど、これ入れてる人いる？
ワイズギア見るとマリン用にいくつかあるね。

488 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 12:18:51 ID:S1znEdba

スノーモービルのオイルなんかもどうなのかね？
冬場の北国なんかだと良さそうな気もするけど
餅のスノーパワー２Tとか言う奴がバイク用より安い値段で売ってるんだが

489 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 12:41:58 ID:TA8bc1de

>>486
高いけどM社710に戻すことを強く勧める。

490 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 12:52:54 ID:YIkMYhRi

MOTULやAgipのオイルは物は良いのかも知れんが、値段がボッタクリ過ぎで馬鹿らしくて使えん。
あんな暴利な値段で喜んで買ってるのって日本人位だろ。

491 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 13:36:59 ID:455XcEGx

ゾイルは有り？

492 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 15:26:29 ID:bvCpfCVG

餅710が2500円くらいなら毎回入れるなー
4000円は無いわ

493 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 17:08:40 ID:RNaN9VPw

>>491
個人的には胡散臭いと思う。自分のバイクには入れようとは思わん。

ただ前にも同じ事書いた気がするんだが･･･
知人の焼きついたRZ50のピストンにあれ塗って組みなおしたら普通に動いたｗ
ピストンがガリガリでまともに動かなかったのが普通に走るし、80キロ位は出てた。
ちなみにそのRZは某バイクショップに良い値段で売れたらしいｗ
まあ話半分で読んで欲しいが、壊れたスクーターでもあったら試してみたら？
オクでポンコツを売ってボってる人には役立つかもよ。決してオヌヌメはしないがｗ

>>492
10ドルそこそこのオイルが4～5千円だからなあ。まだまだ日本は豊かな国ってこったな。
オレなら同じ高い金出すなら2500円でヒロコーのフォーミュラでも2買うわ。

494 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 17:37:09 ID:pguL9ZSk

ワコーもうちっと安くなって欲しい
リッター1600円とか

495 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 17:52:13 ID:TA8bc1de

>>492
www.jo-ya.com/oil/motul/motul201.html#05

496 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 19:53:24 ID:VoWYlyzp

>>491
20年前に入れてた。
近所に無くなって2TSにしたが。

497 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 22:51:26 ID:Y7tocGWb

>>493
ねえ使ったことあるの？ヒロコーのフォーミュラ2って全然良くなかった。
エルフの2XTテックのほうがよっぽどいい。

498 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 01:00:25 ID:ojDfhybe

純正以外ではアッシュの2TCSが費用対効果でウェルバランス。
円陣家のWOO-Rはどんなに性能よくても価格でNG。
ヒロコーのフォーミュラはまあまあ満足できたよ。

499 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 20:07:21 ID:NWAidS2c

>>487
よく行く釣具屋にも売ってる。
1Ｌ缶と4Ｌ缶が置いてある。

500 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 23:10:46 ID:eyKX2OrJ

>>498
２TCSってオイルはベースがポリブテンらしいんだけど、ハイスペックなエンジンにも良いの？
高分子の事は良く判らんが、ポリブテンは潤滑性が鉱物油に比べてかなり悪いらしいけど

501 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 00:30:49 ID:BozomlOL

>>500
エステルをブレンドしてるみたいよ。
その上の100％エステル系と思われる2TCRは、
市販車だと明らかにオーバースペックみたい。

502 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 19:32:51 ID:OCwr2g+F

じゃあ2CTRをスーパーファインで割って使えば
好みの性能がだせるわけか

503 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 19:59:17 ID:e9P3PjCN

2st原付でフルスロットルさせたら
異常なくらい白煙が出た。
しかもその後エンジン停止させて、マフラー見ると
タバコの紫煙みたいにチョローンと白煙が出てた。
ホンダの純正オイルを使ってるけど、普通にこんなもんなのか?

504 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 20:53:20 ID:QIIg4OoL

詰まりぎみかな？

505 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 20:59:53 ID:e9P3PjCN

ごめん、調べたらどうやら中の堆積カーボンがいい感じに燃えてるみたいだった。
今度の休みにフルスロットルでしばらく分廻してくる。

506 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 19:05:23 ID:G/6/Nna1

>>503
おとーちゃんが近所乗り回すのにしか使ってないヤマハMINT＋青缶で
全く同じようになったこどある。
消音器までにオイルが溜まってるんだろうな。

風のない日に2kmくらい全開食らわしてＵターンすると
自分の煙幕の中を走れるのでオズズメ。

507 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 23:18:39 ID:OPqlhO7n

高いの我慢して餠の710使ってるよ
誰か並行輸入して2k円位でｵｸに出さないか

508 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 23:54:01 ID:5RbQl5YI

同等の安いオイルが無いものかねー

509 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 06:28:13 ID:fAHhoVZX

白煙を出したいのですが、どのオイルが一番出ますか？

510 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 09:22:25 ID:QTnMKAXs

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e95574272

511 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 11:41:10 ID:P4UvCegh

これって4L 1000円くらいで売ってる奴じゃないか?
開始3600円って…

512 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 14:15:15 ID:vudp+fPb

>>509
ギアオイルじゃね？

513 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 15:50:08 ID:fJgOBIBq

お前ら回答してやれよ

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1035610745

514 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 16:12:37 ID:P4UvCegh

>混合ガソリンを２５対１で１０リッター作りたいんですが

ガソリン２５ℓとオイル１ℓを混ぜて１６ℓ捨てりゃいいじゃねえか
馬鹿かこの質問者は

515 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 16:28:06 ID:UzbZ24vT

>>514
なかなか豪快な回答だなwwww

516 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 16:52:39 ID:ADEMjUjV

>>513

ここの住人に知らせるより、↓のほうがいいだろう。

【抜かないと】2stｵｲﾙｽﾚ23缶目【汚れるよ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259504824/l50

517 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 18:35:06 ID:ADEMjUjV

すまん、誤爆った。

518 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 19:12:58 ID:fAHhoVZX

>>512
壊れないですか？

519 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 19:44:36 ID:v/YaP2ZM

始動時は別にして、あんまりエンジン回さないで乗ってて全開にしたらすごい白煙出るんで
ガソリンタンクに2ストオイル足したら白煙出やすいんじゃないかと

520 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 19:45:25 ID:mmMMThQn

>>516
ここと「今あえて」と「２ストクレイジー」は同じ住人ｗ

521 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 21:41:00 ID:JYFDD/MN

>>514　10÷(25+1)=X（オイルの量）　10-X=Y(ガソリンの量)

522 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 23:58:49 ID:P4UvCegh

>>521
「精密に量り取り」という条件の実験じゃあるまいし
10000ccだろうが10400ccだろうが大してかわらん。
10Lのガソリンに400ccのオイルをぶち込んで使っちまえ。

こまけぇこたいいんだよ

523 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 06:52:52 ID:0mQ7vmNy

>>511
どこに売っているのか教えてください。
欲しいです。

524 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 11:51:37 ID:Q9YBokWC

>>522
わざわざ２５：１とかいてるのに、バカがくやしがってるとしかみえんぞ。
あっとそれから、そんないいかげんでいいな2stのシビアなバイクは不用だな。
スクータにでものってろって思うぜ。

525 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 12:30:36 ID:YkNe+qbI

4L缶のCCISを\1500で買った俺は勝組？

526 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 12:37:20 ID:Q9YBokWC

出来たら3ヶ月、最悪半年以内に全部使い切ったら勝ち組、それ以上は、だんだんと劣化組み！

527 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 12:42:38 ID:jVfLVoK3

>>524
ごめん…まさか冗談が通じないとは思ってなかった…

真面目な話として、そこまでシビアな混合比率を守るのであれば
誤差の出る10・1/26なんて計算するより
10Lと400ccを正確に混ぜて400cc除いた方が正確だと思うんだ。
ごめんよ、冗談言ってごめんよ。

528 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 13:44:33 ID:YkNe+qbI

>>526
およそ700km/lとして、4L使い切るのに約2800km..
行けるぜ!!
でも調子に乗って２缶買ってしまった..orz

529 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 18:12:22 ID:Q9YBokWC

>>527
おいら、冗談に上段からつっこんじまったかい！？
まあ、補足しとくと計算式はガソリンダンクの要領やそのときいれたガス及びオイルかんの残量にもあわせてどんな比率にもつかえるから自由に使えるほうがいいよね。
あと、25:1ってのはガソリン100に対してオイル4となり、4%比率でもともとオイルの量の要求精度は高いんだよ、まあ、濃い目だからかぶりはあっても焼きつきは問題なさげけどね。

530 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 01:23:10 ID:tog4xs46

リード50に、煙がほとんど出なくてマフラーも乾いたままでいいオイルだと思って
たのに、スーパーファイン。

なんかよく燃えるのでとてもいいって聞いて安心して使ってたが、ここでは耐磨耗
性はよくないと出てたね。リード50でほとんど全開に近い運転で1万キロ超えた
ばかりだが、ファインほど詰まりに強くなくていいから、
2代目リード50に最適なオイルってなんだろう？

531 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 10:59:31 ID:qICAPbOC

ポリブデン・・・○燃焼性　Ｘ潤滑性
鉱物・・・○潤滑性　Ｘカーボン多いが、柔らかくて除去し易い
エステル・・・○潤滑性　Ｘカーボン少ないが、硬くて除去し難い

で、10000回転も回さないなら鉱物油の2スーパーでどうでしょう？＞諸兄

532 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 11:30:21 ID:/xlAlboE

2スーパー入れるくらいならCCIS

CCISの方が安いってどういう事だよ

533 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 11:32:19 ID:qICAPbOC

臭い対策ゼロだからかな

534 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 11:45:53 ID:pFy6vGl0

車に乗ってるときにあの臭いかがされると2stのイメージ悪くなるのわかるｗ

535 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 22:41:20 ID:MfSQ9UKG

ガンマだからかもしれんけど、
きちんと回せば、CCISの香りも悪くなくね？

…て思う俺は鈴菌患者ですかそうですか。

536 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 15:53:24 ID:HNxN2/TL

カストロ　Power1 2T これお勧め　煙少ないし　垂れも少ない　
背中も汚れないし　ヘドロもでないです。　FD級は伊達じゃないとおもた。

537 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 18:33:41 ID:bx4RQ3bi

ヤフオクで買った旧activ2T

往年のスーパースポーツには及ばないけど
カストロ臭がして、たまらん。

538 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 20:51:04 ID:srTf8I3j

なんの知識もないひとが粕トロとか酷評して通ぶってるだけ。
本物の２スト乗りは新パケのやつもう試してるって。

539 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 18:22:39 ID:KtDi//C4

Power1 2Tが良いのか・・あんまり値段が変わらんのでついついTTSを入れてしまう

540 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 21:00:04 ID:CpT09SbZ

エンジンが壊れなくて、煙がバァーバァー出るオイルでおすすめありますか？

541 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 21:19:49 ID:7uMaisAr

>>540
分離給油の上にガソリンタンクにオイル適当に垂らせば
ヴァーヴァー煙出るぞ！垂らす量は試行錯誤で決めろ。

542 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 21:29:22 ID:LZrAwBof

>>540
CCISドバドバ混ぜようぜ

543 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 21:38:03 ID:0Ff3Yjp+

>>541
ディオでそれやったけど、あんまし出ない上にマフラー詰まらせた俺が通りますよ
マフラー外してオイル注入が一番煙幕出たな

544 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 22:06:08 ID:CpT09SbZ

>>541-543

回答ありがとうございます。
当方、単車はMVXでして、
17lタンクに500ccのSUMIXを混合として入れています。
（分離給油の機構は殺していません）

なーんか、煙の量が、もの足りないんですよね。。。

545 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 22:14:31 ID:CpT09SbZ

CCISを買って、混合して試してみようかな。。。

546 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 00:25:56 ID:iJGfhgjU

カストロール1号って
おもちゃ造って何やってんの、カストロは。

547 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 10:42:10 ID:K/nWIkvf

言っとくが、今のCCISってそこまで煙出ないぞ
そりゃポリブテンベースなんかのオイルに比べりゃ多いだろうが

旧車の煙幕フリークは昔の赤いCCISを探して買ってると聞いたが

548 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 16:28:35 ID:Y/FVfjk6

H2にチャンバー入れてんのと遭遇したけど
スロットル開けた時の爆音と噴出す3本線の白煙にやられまくった
ｶｺﾖｽｷﾞ!!
痺れた恋した♥

つか速ええよマジ
こっちはハルクプロチャンバーとエアクリ以外はノーマルのMC28だったけど
設計が古い空冷とはいえ排気量3倍なんだから当然といえば当然か

549 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 18:55:52 ID:t2pU0DEZ

じゃ、CCIS買うのやめます。

550 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 19:57:17 ID:7u2cayFo

電子タバコみたいに、煙だけ吐くチャンバーとか出たら丸く収まるのに

551 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 20:22:54 ID:swvsXbFp

>>543

もうちょっと詳しく、、、
マフラーを外して直接２ｓｔオイルをぶち込むのね？

552 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 20:37:34 ID:KDyvYY5b

オイルタンクに垂らしてチョーク引きっぱなしで走る

モクモク必死

553 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 20:38:15 ID:KDyvYY5b

オイルをタンクにだな

すまんｋ

554 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 21:19:40 ID:pi/YkkyC

>>551
そうそう
マフラーの中にオイルを注入するのです
オイルが蒸発しきるまでは凄いよ

555 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 22:50:54 ID:fV+ZBEG5

>>539
ｔｔｓ　racing? これエンジン加速良すぎ　F1エンジン見たくなってしまうし　安かったらこれの方がいいかもね

556 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 23:46:31 ID:K/nWIkvf

エンジンは加速しないね

557 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 07:57:44 ID:PxLQj9R2

このスレおもすれー

ホムセンFBで煙でるからCCIS買ったのに
この流れを見ると失敗だったようだな

558 ：426：2010/01/27(水) 11:49:36 ID:Udtmfe2e

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYgOoZDA.jpg
ﾎﾑｾﾝで見つけて面白そうだから買ってみた
人柱逝って見るわ@KX80

559 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 15:05:47 ID:mMfDp+CU

>>558

マリンエンジンは殆ど全開状態で使うので、品質は悪くなさそう。
しかも排気で海を汚さないようになんたらこーたらと見た覚えがある。

560 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 16:10:52 ID:v/jW5Vim

やっと書き込めたー
ただいま！

煙を出すならポラリスで決まりでしょう！

561 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 16:30:18 ID:4XNH8oBZ

>>560
どこで売ってますか？

562 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 16:51:59 ID:v/jW5Vim

ホームセンターにありますよ。
農機具コーナーにあります！

563 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 16:59:19 ID:bJIDGHh7

そんなもん入れたらポートやヘッドがカーボンまみれになってメンテが大変じゃないの？
バラして掃除するのが趣味みたいな人以外は辞めといた方が･･･

564 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 17:59:02 ID:sNKzY1Q5

根拠は無いが2st1300ccとか化け物みたいなエンジン潤滑してるなら大丈夫じゃなのか

565 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 18:22:41 ID:3f/2Erim

テスト

566 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 20:29:23 ID:3f/2Erim

書き込めた！何ヶ月ぶりだろ！

最近バンバン７５手に入れた
オイル何入れよかなぁ

567 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 20:57:20 ID:v0C6YQuy

色々試しましたがクリアランスの関係か、CCISスーパーがどうも具合良いです

568 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 21:48:45 ID:3f/2Erim

>>567
今はアクティブ入ってるぽいんだよね
シリンダ内は問題無かったけど、やっぱり今のバイクと比べると
ピストンの打音大きいね＝クリアランス大
やはり純正が無難かな

569 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 22:29:07 ID:LwwRmW9f

>>554

ありがとう

外すの面倒だから、エンドから入れてみるわ

570 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 05:49:57 ID:TKBQ4DyW

Power1を用意してエンジンカッターへの給油の機会を待っていたが…
意外と減らなくて現場が終わりそうだ
楽しみにしていたみんなスマン
次の現場で試してみるよ

571 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 17:52:36 ID:FWg1v7uZ

白煙見たくて
ラジコン始めた。

572 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 18:31:23 ID:MWekVZyS

ラジコンオイルってバイクに使えるの？

573 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 20:31:44 ID:FWg1v7uZ

ラジコンオイルなんて無いよ。
有るのはラジコン専用の混合燃料。

まあ、ひまし油使ってるのもあるが。

574 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 02:48:42 ID:67eocKvX

MVX250fに赤缶いれたら3本から母乳垂れまくりなんだがどうしてくれる。

高回転回る用になた

575 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 08:42:59 ID:zS9tOA1I

赤缶でたれすぎならポンプ調整と言いたいところだが、
また、最近にくらべたら粘度固いオイルしかない次期のバイクなんで多い目にでてるとは思うけど、
MVXは前2発はいいが後方は絞れんな怖くて、、、ヒロコーにしてみたら？？？

576 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 18:12:43 ID:bvC5arhk

DERBI GPR50に入れていたフックスシルコリン Comp2 Plusを青缶に変えようと思う。
違いが解ったらインプレする。
Comp2はもう1000円安ければなぁ。
匂いも色も性能も完璧なのに・・・高すぐる。

577 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 18:32:32 ID:2kItu9bA

近くのホーマックにあった櫻製油だか何だかのFCで298円のオイル
たまに話題になるから買ってみようと思ったが、流石に安すぎて不気味だから青缶買ったよ

どんなオイルなんだろ、櫻

578 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 22:03:04 ID:OmUQXEXe

シルコリンてどんな匂いなのです？？

579 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 22:03:35 ID:os5g+CyP

メカドックＦＣと中身同じじゃない？

580 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 22:04:18 ID:NdtuPF4k

あの値段で青缶と大差なかったら詐欺だなｗ

581 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 22:37:13 ID:3HRX7Cpi

よしマフラーにオイル注入してくるか

582 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 00:04:47 ID:tuuxFFry

青缶とスーパーファインどっちが性能的に上だろ？

583 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 00:15:55 ID:3VMBheZr

青缶に決まってる

584 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 09:08:56 ID:B28g579A

ファインは街中をとろとろ走るおばちゃんに最適。おばちゃんなのも含めwマジで母乳が出ない。でもおばちゃんは安い快適上手とか、ホンダDioだとせいぜい2スーパーしか入れないだろうな。チャリンコと同じ扱いだから。

585 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 10:11:16 ID:h5vApgfO

カストロ入れるおばちゃんいないだろな

586 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 11:24:56 ID:BQh7q/Qm

煙、バァーバァー吐きたい

587 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 17:05:07 ID:BQh7q/Qm

ポラリス見つけた。
買ってこなかったけど。
MVXに入れても大丈夫かな。

588 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 17:38:32 ID:j0jxUJad

>>575
青缶だと大丈夫だった。
どちらにせよこの車体はチェーングリス要らずタイヤワックス要らず。
ホイール、ナンバー、リアテールは酷い目にあってる。
やはりドメストでチャンバー洗うか

589 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 15:57:03 ID:YyQ7ygFG

http://005.shanbara.jp/bike/data/201001311532000.jpg

ｴﾐｯﾄのFB規格、買ってきた。
これをガソリンタンクに混ぜ混ぜして
煙、バァーバァー出るかな。

590 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 18:56:44 ID:9tKgK60i

>>589
ガソリンタンクではなく、マフラーに注入すると
期待通りの結果に。

591 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 19:23:33 ID:gzo9AxpO

>>589
R32GT-R乗ってんの？

592 ：589：2010/02/01(月) 03:46:55 ID:2w46IKAY

>>590

それは、面倒だなぁ。。。

>>591

はい、そうです。

593 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 04:19:11 ID:zbA1pyKz

2stとロードスター乗ってる俺は趣味に生きてる

594 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 10:56:23 ID:nC2bGIDe

おれはバイクは２台とも2st
４輪はインプSTiだのう

595 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 12:30:06 ID:U86Y/sxa

ジョーカーにスーパーファイン入れたら白煙出なくなった。すげー

596 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 14:27:27 ID:M9UKdoKW

高回転で回しっぱなしには向かないけどな。

597 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 14:28:28 ID:nzzg6rYt

今日ボアアップしたついでにマフラーにオイル注入した
ガソリン自体も馴らし中チョイ混合にしてるのでアクセル半開でも白煙もくもく

598 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 14:38:05 ID:nzzg6rYt

>>594
俺も２台とも２stだな
車はステップワゴンだが…＜家族持ちの現実

599 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 15:20:20 ID:12vaKmMr

>>598
分かる、俺もよく分かるよ。
原付の2stと近々もう一台バイク購入予定
車はシエンタ・・・。

600 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 15:55:39 ID:4mBOcBBC

>>598-599

おまいらまだマシだ。
俺はタダでもらってきたボロボロの軽自動車に乗ってて、
バイクはスズキのチョイノリ１台だけだ(ちなみに4st/2ps)。

2stオイルの香りを楽しめるのは刈払機とか発発くらいだ。

601 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 18:45:12 ID:7sj1mcDf

>>600
通勤に使うなら原付の方が燃費が良いからって嫁さん拝み倒して
中古の原付買ってもらった俺は幸せ者だったんだなｗ
しかし、ホムセンでオイル買う度に白い目で見られてる現実が・・・

車（パッソ）の方が燃費が良いって嫁さんにバレたらどうなるんだろうか･･･

602 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 19:44:10 ID:Fk9LAtkV

４ｓｔだとリッター４０ｋｍ以上なんてのがザラだもんな

603 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 21:07:35 ID:bqLxnrm9

トモスに入れるオイルをどうしようかと思ってるんだが、
CCISと青缶、どっちがいいの？それぞれの特徴・欠点を述べよ。

604 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 21:32:50 ID:d27Hfc4l

混合だろ、両方買って試すのに最適じゃないか。

605 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 00:27:23 ID:OvzI0que

>>603
トモスなんて天ぷら油で充分だ。いや天ぷら油さえ勿体ないからカストロライド入れとけｗ

606 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 17:26:10 ID:7IQCcY/S

ウィナー入れて加速がもたつくので、ちょっと絞ったら早くなった
加減が難しいね

607 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 22:07:43 ID:0xNbYERD

ぼくのウィンナーもいれたい＞＜

608 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 23:35:38 ID:wc9yL2Gq

秋葉のPCパーツショップzoaで赤缶が千円だった
在庫全部買っちゃったけど、また入るかもね

609 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 00:03:55 ID:wyvikHwZ

そんなとこにオイル売っているのか

610 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 13:06:23 ID:7NGz4HOi

>>603
CCIS　　安い、コゲ臭い
青　　　高い、匂い少ない
俺ならこの2つから選べと言われたらCCIS入れる。

以下チラ裏

通勤に使ってるBWs100Rにスーパーファイン入れてみたが、
煙少ないしおばちゃんのスクーターには日本一向いてそうなオイルだな。
ただ、ひましじゃけんの頃よりガソリンの燃費が悪くなった。42km/L→38km/L位。
まあ全てがオイルの影響なのかは定かではないが。

611 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 17:41:42 ID:4NcGK9dY

トモスって外車？できればヨーロッパのオイルを奢りたいとこだよね

612 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 18:02:48 ID:XkFMzoCo

なるほど、トモスにはオリーブオイルって事か

613 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 19:08:51 ID:FfV/CUP8

もちろんエクストラバージンだよな？

614 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 21:14:35 ID:1+YvM3PZ

モトレックスのフォーミュラ２Tとか言う奴が安かったし買ってみた。
明日KSRに入れる心算だけど、取りあえず容器に金掛け過ぎだなこりゃ。
ヨーロッパはこういう容器も一般的なのかね？

615 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 19:05:38 ID:8kiW4YBc

まなんだな、良いオイル入れてるけどエンジン掛けてみたら煙幕のようでした。
走らなきゃだめだな

616 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 20:13:49 ID:SNSU1GiU

2XT tech購入したのだがFCとFDの二種類ある？
購入分はFDだがネット見てるとFCのもある

617 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 22:41:21 ID:A+i523qQ

そう、シャウエッセンだよ。

618 ：774RR：2010/02/09(火) 11:00:58 ID:0olZUF7j

俺の場合、ＭＶＸに青缶FDと２ストゾイル少々（保険的）はどう？

619 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 19:03:17 ID:DqVbxQ8R

>>618
俺、ZOILのみで、しばらく走ったことあるが、問題なしだった。

620 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 19:23:28 ID:7DeswaV4

>>616
FD出たのか。ずっとFCしか無かったよな

621 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 19:51:30 ID:6OaMOP/a

>>614
お、モトレフォーミュラどないですか？良ければ自分もKSRに入れたい

622 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 02:33:12 ID:LfQ/q5HW

ひましじゃけんを一ヶ月くらい前からペットボトルに移してベランダに置いて
触らないようにして観察してたけど変な沈殿物とかは一切なし。＠大阪
てことで雪が降りまくるような地域以外では普通に使えると見た。

623 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 20:50:07 ID:9xOv7SSk

ひましじゃけんを使っている埼玉在住の者だけど、
オイルが原因だと思われるトラブルはいまのところないね。
氷点下６度の日でも問題なかったし。

624 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 20:52:24 ID:A/ZHCxtv

なんか冬場は使えんみたいな印象だったけど、いけそうやな

625 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 21:28:00 ID:DBvXgOP9

　〇〇
(　 ∀ ) 。。。ｸﾞﾌﾌﾌー

626 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 22:12:37 ID:nzdlEDOF

今日前を走っていたおばちゃんのﾏﾌﾗｰが5ﾐﾘ位まで詰まってた。
それでも結構走るもんだね。
そんなおばちゃんに加速で負けるひましじゃけん使用の自分のﾎﾟｯｹ…orz

627 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 22:27:00 ID:wrTJj2Xf

詰まってる方が排気圧を稼げるから抜けはよくなくても低速トルクは高いかもしれん。

628 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 22:29:09 ID:iBH4rkVT

626>>
視力いいの？それとも双眼鏡を常に持ち歩いてるの？（笑

629 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 22:39:20 ID:nzdlEDOF

>>627
ﾎﾟｯｹは3馬力しかないからそのせいもあるかと
>>628
次の信号で止まった時にﾏﾌﾗｰから油が垂れていたのが気になって見て確認したんだよ。

630 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 06:04:22 ID:QStow3ye

>>621
入れて300キロほど走ってみたけど、悪くないな。
鉱物油で見た目はCCISそっくり。ただオイルも排気もあそこまでパンチの効いた石油臭はしない。
吹けも悪くないし、スムーズに回るね。1000円のオイルにしては好感触。
ただ今時のオイルにしては煙はちょっと多いかな。迷惑なほどではないから俺は気に入ってるけど、
無煙派の人は辞めといた方がいいかも。オイル垂れなんかは今の所無いです。

631 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 07:38:44 ID:WNbAR76k

>>630
お、それは朗報～試してみます。レスありがとう。

632 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 09:18:06 ID:1QsT73Hb

>>629
目視で穴径が確認できるのは、ターミネーターかアトムくらいだよ（笑
それに、しゃがまないと排気口は見えないと思うけどなぁ（笑

633 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 12:29:49 ID:A6pX7Hi7

廃盤のビストラスーパー買った。Ｄｉｏに合うかな？

634 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 12:36:42 ID:P7Q4phrk

ビストラもいうないんだけ
2T-R良かったんだがなあ

635 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 12:53:56 ID:EO51y71Z

VistraをどノーマルBJに入れてるけど
けっこう排気口が濡れてる
燃えにくいのか？

636 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 13:38:12 ID:KPyK3nyv

モペット（混合50:1）に入れるオイル何がお勧めですかね？
候補としてはCCIS、カストロールPower1 2T、ひましじゃけんです。
重視する点は、
モペットのような小排気量街乗り用途に適している
混合ガソリンを携行缶で別途作って保管（1ヶ月超）予定なのでそれなりに長持ちする
です
消費量は少ないので価格は多少高くても構いません。

青缶は20:1と書いてあるのでダメでした。

637 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 14:15:52 ID:QStow3ye

>>636
モペッドってトモスみたいな奴？50:1ってのはバイクメーカーが指定してるのかな？
20:1でも100:1でも、オイルの容器に書いてある比率で混合して入れれば問題無いと思うけど。
モペッドとかなら負担は少ないし、清浄性とか煙の少なさで選んでもいいんじゃない？

638 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 23:48:51 ID:ab1nuFqV

小排気量だしCCISが無難だろう。鈴菌の純正ノーマルオイルだけど、バーディ
から500γ、フロンテ、ジムニーやキャリイまでこれが指定オイルだったし、
トラブルを聞かないいいオイル。他はモペット程度の燃焼だと燃えないでべとべと
になる可能性大。

639 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 00:33:12 ID:XIUul9r6

補足するとひましは合成してるとはいえ、長期保存には向いてはいないから。
ひましじゃけんは悪いオイルではないけど、コストパフォーマンスと性能
のバランスを考えたらやはりCCISしかないだろうな。ホンダのスクーターに
純正よりも青缶かCCISがいいってホンダの店ですらいうほど。

640 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 00:36:01 ID:ZwKA/SQZ

なるほど、青缶がベストということか。

641 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 00:39:13 ID:RZAyiVyZ

ひましじゃけんはかなり街乗り向けのオイルだから大丈夫だと思うよ
て言うかリストにあがってるオイルは全部燃焼性は悪くないし、
ぶっちゃけどれ入れても問題ないと思う
まあただ俺が選ぶとしてもCCISかな

642 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 00:43:59 ID:ZwKA/SQZ

ほほう、スーパーファインがお勧めとな？

643 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 00:59:54 ID:/M7MgwUy

モペットはペンズオイルが指定では？

644 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 02:11:16 ID:XIUul9r6

ペンゾイル（ペンズオイルじゃねえ）は、以前はホムセンで容易に買えたたけど、
今は量販店では売ってないね。

645 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 03:23:08 ID:NcZDrqzY

>636
決して青官が悪いわけじゃないが、その中じゃ「ひまし」だろ。あとは餅の710だが高え。マリン用も良いよ。

646 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 04:57:33 ID:99EiHp/p

その環境ならスーパーファインがベスト。
燃焼性と費用対効果で。次点がCCIS。
ひましは勿体ないつーか、500円と2000円を比べるなｗ

647 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 05:01:41 ID:99EiHp/p

スーパーファイン入れるなら20～40：１くらいにしとけ。
とりあえず25：１くらいにしといて、あとは燃焼状態みて適当に決めろ。

648 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 09:38:41 ID:RZAyiVyZ

そういえばスーパーファインって推奨混合比がパッケージに書いてないな

649 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 10:11:01 ID:YCeeHHgU

Fineは潤滑はたいしたことないがよく燃えるので、オイル濃いめでよくないか？

650 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 11:48:04 ID:smRzWc4X

ひましにCCISを混ぜて使っている俺にスキはなかった

651 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 15:30:47 ID:5alzc5BX

基本的にホンダオイルには興味なかったが、
ここ見てファイン試したら滅茶苦茶クリーンなオイルでビックリした。
個人的には５０～原2のスクーターでノーマルならコレかな。
ノロノロ運転のオバチャンにもこれならお勧めだよ。2スーパー廃止すれば良いのに。
ひょっとしてカーボン貯めて不調にして、1万キロでス買い換えさせる策略じゃなのか？

652 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 17:38:48 ID:pw9DvbBI

カーボンより摩耗のが怖いような

653 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 18:40:28 ID:vxvnJ8hJ

ミモー

654 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 20:35:58 ID:V9N1urLa

>>637-650
ありがとうございます。
バイクメーカーが50:1を指定しています。
CCISかひましじゃけんに絞られましたが、ペンゾイルも気になります。
輸入品のようであまり情報がないのですが、どうなのでしょうか？

655 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 22:22:32 ID:SQxDYcRi

>>654
そのバイクメーカーの指定の比率はあまり気にする必要無いと思う。
バイクと言うよりオイル次第だから。
安いし性能も良いからCCISで良いんじゃない。
海外のオイルはしょうもないオイルでも中間マージンで馬鹿みたいな値段だし。

656 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 22:43:40 ID:Z/IYx/yR

>>655
成程
オイル缶記載の混合比を参照にすればいいとのことですが、
CCISは混合比の記載がありません。50:1でいいんですかね？

657 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 05:14:08 ID:5hGkddon

おまえなー
ちっとは勉強してから質問しろや。
焼きついたら終わりだぞ。
その程度の知識じゃエンジン外してチャリンコにするしかねえだろ。
50:1は薄い。街中でも流れに乗るには、結局ほとんど全開になるだろ？
マニュアルオタクじゃあるまいしヤレヤレ

658 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 05:21:06 ID:5hGkddon

>>649
ファインでも普通に乗るなら25：1くらいだろね。
たとえば青缶に書いてある20：1だって、
それこそ50：1で焼きついてダメオイルとされちゃかなわんから、
そう書いてあるだけと思われ。
20：1ってのは相当濃いよ。限界値付近。
それ以上オイル入れるとパワー出ないしタレまくるだろう。

659 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 05:34:04 ID:p7kqS2VT

>>658
なんというツンデレ

660 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 05:40:51 ID:5hGkddon

20：1がどれくらい濃いかってーと、
たとえば20km/L走る燃費のよい２ストだって、
20kmごとに47.6mLオイルを消費することになる。
1Lあたりのオイル燃費は　47.6:20=1000:x
つまりたった420km。
これで街乗りばかりだとMVXを上回るキングだろう。

661 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 05:46:18 ID:5hGkddon

>>659
20年以上前、ディブラッシを汽車に積んで北海道や九州を徘徊してた奴が力説してたよ。
登り坂でパワー出ないってさｗ

662 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 16:15:40 ID:fnzvDeF+

すみません。
オイルの銘柄によって、
「これは50:1用」、「これは20:1用」となっていてそれぞれオイル缶に書いてあるのかと思って。
そして、CCIS等は比率が書いてないからどうするべきなのかなと。
基準の比率がわからないので、薄いのか濃いのかもわからないような。
もし20:1用のオイルでそれを50:1にして使ったら焼きつきますよね。
かといって、50:1用のオイルだったら20:1にして使ったら濃すぎます。
モペットといえど、そこらへんは結構シビアみたいで、少なすぎるとすぐ焼きつき、
少し濃いとすぐカブるようです。

663 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 18:02:02 ID:nunIXU7I

一度やきつかせなきゃ限界はわからんよ！

664 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 18:27:24 ID:bFHBSPCv

>>662
純正分離給油で走行して１Lなくなるまでのガソリン消費をみてそれを基準にすれば。
心配なら、基準より少し濃いめからやってかぶりがなくなるところでやめればいいよな。

665 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 18:39:58 ID:nVda35MI

>>664
元から混合しかできません。

666 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 18:52:41 ID:lLYj/mOK

ＥＭＩＴのFB規格の奴、使ったことあるかた、インプレしてちょうだい。

667 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 21:27:55 ID:bFHBSPCv

>>665　そうか、じゃ、安心な範囲目指すなら２０：１からこまめに上げてかぶらないところみつけたらそれでいいんじゃない。

668 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 23:02:50 ID:cINrBdXa

すみません初2stでオイルの混合比について質問があります
DT125にトライアル感性(推奨混合比70:1ミニバイクレース等50:1と書かれています)を使おうと思っているのですが
分離給油式の場合オイルポンプの吐出量をいじらない限り混合比はDT125推奨の混合比だからトライアル感性推奨比は無視しても焼き付くとかはないんでしょうか？

669 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 23:37:52 ID:JOj5EYvo

そんなに心配なら2stとか乗んなよ…

670 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 23:40:01 ID:5hGkddon

>>662
そんなに心配性なら >>667 の言うように20：1から薄めてけば？
ただし20：1は濃いよ。タレキング確定だろうｗ
CCISなら25：1くらいから実験を始めなさい。臭いよｗ

>>668
50：1とはヒロコー最高峰オイルだけに自信満々の推奨比だが、
ミニバイクレースの70：1とはパワー優先なんだろうね。
数レースもしたらエンジン開けるの普通だし。
推奨混合比なら100：1のやつまで知ってるけど、
そんなハードな条件が前提のオイル使って、
ノーマルDT125の分離給油で普通に使って焼きつくなんて99％ないだろう。
焼きつくどころか、タレまくりほぼ確定なんですがｗ
残り1％は自己責任でｗ

671 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 00:07:50 ID:oJ5txOeW

>>662
カットアンドトライで行くしかない。それが不安なら、純正以外は入れないこと。これしか方法はない。

672 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 00:33:33 ID:CEWKlb6c

モペッドなら空冷だろうしアクセル全開がほとんどだろうから、
オレはスーパーファインの25：1を勧めるけどね。
回転数たいしたことない、シリンダ温は高め、排管は極細ときたら、
スーパーファインだろう。
20：1とか、ガソリンによる冷却も弱まりそうで怖い。

673 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 21:38:31 ID:Te/RY1nN

昔モペット乗ってたけど、あれで全開走行はほとんどしないよ
頑張っても50キロくらいしか出ないし振動でケツが痛くなるはミラーはぶれ過ぎて後ろがわからんはで大変
結局、スロットル半分あければいい方で35キロ前後でまったり走ることになる
そういう乗り物だった。ちなみにオイルはカストロ2TSを50:1混合で通常使用は問題なかった
ただ、バイク屋でエンジン見てもらったら若干ベタ付いてるって言われた。多少濃い目に混合してたからかもしれんが

674 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 23:01:23 ID:uuwjqIyk

>>668
オイルポンプが正常ならば、このオイルの推奨混合比より遥かに濃いオイルをエンジンに送るので、焼き付くことはまずありません。
逆に濃すぎて回らない、タレて汚れる、といった事になるでしょう。
ポンプをいじるか、オイルそのものを薄めるか、といった事をしないと良い回り方期待できません。
ポンプはどれ位いじるか、オイルどれ位薄めるか、これらが「なんとなく解る」までにはエンジンを壊すこともあり、時間も必要です。

でも、解ってくると２ストとオイルは面白いので、さあ入れちゃってくらさい。

675 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 01:29:44 ID:bIzfxans

落ちるぞ

676 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 07:38:19 ID:v78yZiA9

落ちたかも

677 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 12:42:38 ID:75/TXw2C

おちゃあいやぁ～ん

678 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 15:57:31 ID:BSjgPbH8

保守

679 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 16:46:35 ID:H7RAD5ZE

みんなっ…みんなのオイルを…ちょっとづつ…オラに分けてくれ…

680 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 16:55:54 ID:P/zJ0IdE

>>679
大変な事になりますよ・・・・・

681 ：679：2010/02/17(水) 17:16:32 ID:H7RAD5ZE

(；ﾟДﾟ)

682 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 17:32:02 ID:GAUCcj7z

容器の底に5ccくらい余ってるけど整備で使うからやれん。

683 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 20:35:02 ID:SlSlQ8wM

クリクリに使っています

684 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 22:06:55 ID:83tTigDx

エアフィルターに使ってる
4stオイルがエンジンに吸い込まれたらイヤなので

685 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 23:38:29 ID:pZ6M6taj

上げついでに。

リード50にBPのビストラスーパー2を入れてみた。それまではスーパーファイン
を使ってた。
過去スレでは、さほど高性能でなく青缶未満だとか言われてたが、ファインと
比べて明らかに吹けがよくなり全域トルクが増えた感じ。ファインの時はエンジン
回転ががさつな印象だったけど、それが全然無い。ファインは油が入ってるか
不安になるほど煙が出なかったが、その点は及ばない。バックミラー越しに煙幕
貼るような煙ではないが、常時少しポコポコと発煙してる。
臭いは灯油臭い。あとファインに比べて明らかに低粘度。オイルの消費は早いと思う。
その反面、今のような寒いときはいいかも。
今後の様子によるが、今のところリードには比較的合ってる気がする。
ただ、廃盤なので流通在庫のみ。俺の近くのホムセンには10本程度売ってたから
、次も買うかも。

686 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 18:44:21 ID:z/4Lv18q

と、次回購入時には売り切れてしまい、入手できないのであった・・・

なんて事もあるかも。自分なら使って良かったなら直ぐ何本か追加で買いま
すね。

687 ：679：2010/02/19(金) 08:39:15 ID:ATS/EiXJ

そして、ついに焼き付いてしまうのだった。

さようなら、RG250ガンマ。
ありがとう、GJ21。
ぼくたちは、君の事を一生忘れないだろう…
（完）

（予告編）
来週より新番組「RGV250ガンマ」が始まるよっ！
GJがいなくなって、どんどんとエリアを広げていくスーパースポーツ達。
そんな時、いろんな峠で敗れていく怪事件が起きた。
現場に残される白煙。
これは！もしや!!でもGJは焼き付いたはずじゃ…
そんな時、突然と現れた謎の戦士。
アイツはいったい…

次回、新番組（RGV250ガンマ）第1話
「アイツは誰だ！ヤツの名はVJ21」

来週もブッチぎるぜ！

688 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 12:03:12 ID:K3sfCuvn

ビストラって生産終了から随分経ってるが、大丈夫かね？
まあ封切ってなきゃそこまで気にしなくても良いか。

この前オクでCCIS02が安く売ってたが、パッケージが三菱石油だったｗ
一体何年前の奴なんだろ･･･日石三菱になったのが99年だから、少なくとも11年モノ？

689 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 21:08:18 ID:+Mr0LGBA

言い出しっぺなリードの俺だ。
裏に081110と書いてあるから多分2008年なんだろうか？未開封ならば問題ないだろ。
家にはスカトロ二輪用GTXのSFが一本未開封であるが、バブル時代に買った記憶があるので20年ほど経過してる。試しに株に入れてみようかと。

690 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 10:00:11 ID:0eW3pSLQ

確かに、いつのだか分からないオイル入れると、吹けがイマイチってことある。
十年は経っていないと思うんだけど…やはり、オイルのせいなんだろうか気のせいだろうか？

691 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 17:39:17 ID:Hv4HphUx

オイルタンクには、スカトロActiveが入っている状態で、
燃料タンクに、ひましじゃけん追加してみた。
発進時にバックミラーで見ると青い霞が・・・。
後続車はすげー車間空けてる。
入れてよかった。スカトロを使い切ったところで、
100％ひましじゃけんにしよう。

692 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 18:21:02 ID:Sio1gtRD

>>687
Vガンマで劇場版「ぼくと、ぼくらの夏」を思い出してしまった。
またスカパーで放送しないかなぁ。

693 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 21:27:23 ID:wTUfJNYb

>>691
何を期待してるのか知らんが、ひましじゃけんは煙が殆ど出ないオイルだぞ

694 ：691：2010/02/21(日) 10:52:57 ID:ZgMrjJpB

えっ。
そうなの？
グロー燃料のような白煙とひまし油の焼ける匂いを期待してた。

695 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 11:02:32 ID:OzeENzlk

>>694
残念だがそのどちらも無い。
排気は若干香ばしいけど、本物の植物油が入ってる訳じゃないし「ひまし油の焼ける･･･」と言う程ではない。
今は単にオイルが濃すぎて不完全燃焼起こしてるだけだろう。
何の車種か知らんし俺のバイクじゃないからどうでもいいが、
そのまま走り続けたらカーボンが溜まりすぎて確実にトラブル起こすぞ。
アクティブ自体がカーボンが多くて使いたくない類のオイルだからな。

696 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 14:58:03 ID:dPDTYxrc

>アクティブ自体がカーボンが多くて使いたくない類のオイルだからな。

単に回してないから溜まるだけだろ
うちの通勤用グラアクにはヘッドもポートもチャンバーも全く溜まってない

オイルにイチャモン付ける奴って自分の乗り方を自覚してない奴ばっかｗ

697 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 16:10:25 ID:OzeENzlk

>>696
アクティブなんぞ元々街乗りなんかでイモ臭い走りする為のオイル。
そんなオイルはひましやファインみたいに低回転でも本来良く燃えるべきなんだよ。
芋オイルが芋走りでカーボンが溜まったり垂れてくる時点で使う価値無し。
それにガンガン回す車種にはアクティブみたいな芋オイルは尚更入れたくないわｗ

698 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 16:20:15 ID:AyGa2hd+

オイルの粘土とオイルポンプの吐出量の関係で垂れたりするんだよ
アクティブも混合で使う場合は特に問題ないよ。青りんごの香りは好きじゃないが

699 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 18:34:38 ID:BWaMOEpk

http://rubbish1975.seesaa.net/article/141215759.html

たしかに混合でアクティブ使ってる。

700 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 19:42:38 ID:nAURqlZk

スレの流行的には時機を逸しているがﾋﾟｯﾄﾍﾟｿ買うた

701 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 22:17:57 ID:zLjVmxwE

>>697
典型的なレスありがとう

>街乗りなんかでイモ臭い走り

街中をサーキットと勘違いしてる芋ライダーの言いそうなことだｗ
オイルの性質の違いを分かってない奴に多い詭弁

702 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 22:42:42 ID:OzeENzlk

>>701
おいおい、696で街中で開け開け自慢をしてたのは君のほうだろｗ
俺は街じゃ無駄に回さず芋走りだから綺麗に燃えるスーパーファインなんだよ。
一文を切り取って喜んでるが、697を全文しっかり読んで理解してから書きなよ低脳君。
俺がオイルの性質を理解出来てないんじゃなくて君が文章を理解出来てないんだよｗ

703 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 23:03:23 ID:zLjVmxwE

はいはい後出し乙ｗ

どこに開け開け自慢があったのかねー
脳内補完が得意な方のようでｗ

704 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 00:03:26 ID:Mu24dcr5

>>697の
「単に回してないから溜まるだけだろ
　うちの通勤用グラアクにはヘッドもポートもチャンバーも全く溜まってない」

って文をみれば
開けているって解釈できるような

第三者からの横槍ですまんね

705 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 08:54:06 ID:HvK/wYTI

とりあえず両方ウザい
ひまし油飲んで下痢して死ね

706 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 23:30:57 ID:GolFz/tk

割と最近出たゾイルの混合済みのやつ、燃焼臭が金木犀の匂いがするって雑誌に書いてたけどほんとにするの？
使ってるひとおしぇて

707 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 23:55:12 ID:VK7BlVPO

金木犀って事は昔のアクティブ臭か･･･？臭いし公害だろありゃ。
そんなの出しても喜ぶのはバイクブーム世代のジジイだけだよ。

708 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 00:09:09 ID:d5janiLQ

ヤマハの匂いが一番好きや

709 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 09:15:41 ID:LVUvOX1+

バイクブーム後の世代としては一度そのアクティブ臭を体験してみたい。
多分一度で満足すると思うけど。

710 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 13:18:26 ID:0AV1IkJF

ワイは猿やプロゴルファー猿や

711 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 13:34:46 ID:KyoboCDt

エルフ2XT使用してるがけっこう良い感じ
これまで使ってきたオイルのなかで一番白煙でないね
始動時に煙少ないのがビックリ
フィーリングも良いし甘い臭いがする？

712 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 13:45:41 ID:7zvUMZXh

>>710
秀吉乙

713 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 17:07:55 ID:mp1xieln

>>710
猿はプロや！サルゴルファープロや!!

714 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 19:20:01 ID:h9mxp1pB

TTS,2TS→ブーム世代の中年
アクティブ，ライド→爆音スクーターの糞餓鬼

何となくこういうイメージ

715 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 20:03:40 ID:d5janiLQ

青缶バイオ赤缶の鼻にツンとくる香ばしい匂いが最高

716 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 20:35:41 ID:DhdH5ONy

２stオイルって何年くらい保管できる？
やっぱ安いときに買いだめするってよくない？

717 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 21:09:01 ID:lEGSf60v

くそう、、、、

どいつもこいつも、旧activの悪口言いやがって

718 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 00:06:11 ID:+8TNy9Yz

レプソルはどうよ？

719 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 00:08:17 ID:h9mxp1pB

>>716
封切らなきゃ１～２年は先ず大丈夫かと
ソースは俺のCCIS

>>718
間違いなく旧activよりはマシ

720 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 07:40:56 ID:1oo5Wvrd

レプソルに限らず舶来オイルは中間マージンで無駄に高い。
餅やAGIPみたいな外車が指定してるようなのは特に酷い。
物も良いんだろうけど、個人的には同じ高い金出すなら日本のいいオイル入れるな。

721 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 23:54:00 ID:D8gf2ug/

これが悔しいことに社内の損得勘定なのか
知らないが、いま二歩ど追い付かない
まったく

722 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 07:02:42 ID:6ioqrvAu

モチュールは高いけどアジップは安く入手できるところがある。
物が良いならアジップは一度試してみたい。

723 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 18:20:56 ID:oMzaVkaI

外国のオイルを3倍の値段でかって
高級品ってなぁ

724 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 22:02:46 ID:c+Di3qbz

どのオイルがエステル系でとか、ポリブテン系で～とか
みんなどうやって調べてるの？
どこかにまとめてあるようなところ無いでしょうかね

725 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 22:06:03 ID:FFm4ZaMh

そういうのは話半分で聞いとくのが正解だと思うぞｗ

726 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 23:10:13 ID:c+Di3qbz

ん、まぁそれはわかるけどｗ
次に試すオイルの、ある程度の指標にならんかなと思って

727 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 01:25:25 ID:gf9H6Xwk

>>723
日本人はある意味値段バカだから高い＝良いと錯覚する節が有るんだとさ
敢えてバカ高い値段付けた方が売れたりするんだとか

728 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 01:41:03 ID:Sdm65hNC

マーケティングで言うプレステージ商法って奴だな。
俺も高価なオイルってことでAgipのオイル入れてるけど
仕入れ値は赤缶以下だよｗ

729 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 16:02:51 ID:YVNdr6hv

tp://www.youtube.com/watch?v=6ratfuML9QA&NR=1

730 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 20:27:19 ID:yOO+tKED

モチュール800ロードレースタイプはオフ車に入れても問題ないでしょうか？
ちなみにGASGAS250ECです。

731 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 23:46:58 ID:C6ked56x

>>730
逆にお尋ねするがオフ車専用なんつーのはあるのか？
あったらそれをオンロード者に入れて壊れると思うか？

732 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 00:05:44 ID:mgpuh+SH

他に言い様は無いの？

733 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 00:22:48 ID:oU6nv9Cq

>730
800はいわゆる高温燃焼室高回転型2st用だろ。
熱バランス点が高いなら良いが、町海苔にはヨダレるかもよ。
エンジン熱の過酷なトライアルでも710が良いらしいから710から試したら?

734 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 00:26:00 ID:oU6nv9Cq

あ、すまん町海苔ではなくGASGASか。でも710だろな。ぐぐってみ。

735 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 06:42:53 ID:6/RerCDb

それが有名どころのオイルにはオフロードというかモトクロス設定があるんだ
普段から安価なものばかり使ってると知らないかもしれないが

エンジンは壊れなきゃいいなんてものじゃない

736 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 07:19:02 ID:hajtD+zR

エンジンは壊れなきゃいいなんてものじゃない (ｷﾘｯ

737 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 10:39:21 ID:66J3L8I5

800のロードとMX用は燃焼温度の設定が違うのでロード用を使うと
高回転が良く回るようになるので85ccとかのレーサーには効果的。
ガスガスの250ECなら使い方も低速寄りだろうから上で書いてる人が
いるように710がオススメ、特に排気系統へのカーボン堆積が少ない
のでサイレンサーウールが長持ち、排気デバイスのメンテも楽。

738 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 10:58:31 ID:hajtD+zR

申し訳ありませんでした

739 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 13:00:04 ID:cPl7qFnV

>>735
そんなら素直に入れればいいじゃん。
安心が欲しいだけならわざわざ聞くなってこと。
「問題ないでしょうか」って聞かれたら壊れないとしか言いようがない。
それともカスカス程度を自慢したかったのか？
ん？

740 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 14:50:40 ID:6/RerCDb

>>739
お前はいったい誰と戦っているんだ？長引く不況か？それとも格差社会か？

741 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 15:22:19 ID:TryB5HRm

>>740
過去の自分じゃないかな？
油にまみれた手を握り締めて過去の自分と明日からの現実に戦いを挑んでるんだろう

742 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 15:24:53 ID:cPl7qFnV

>>740
図星を突かれたからって話題を変えるなよボキャ貧君。
カスカス程度がそんなに気に障ったのか？
こんなとこで小金持ちの自己主張か？
ん？

743 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 15:26:02 ID:jbwx8c+t

わ、わ、わ、わー

744 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 15:27:19 ID:cPl7qFnV

>>741
カスカス乗って草レースやろうとしてるのに、
質問内容がこんな奴の相手するほうがどうかしてるよｗ

745 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 15:27:46 ID:+qDKJFYE

スーパーファインの余りやるから落ち着けよ

746 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 15:29:22 ID:TryB5HRm

>>744
いや、流れを少し変えたほうが良いかなと思ってな
正直スマン

747 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 15:29:37 ID:cPl7qFnV

WOO-R入れてるからイラネｗ

748 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 15:34:06 ID:cPl7qFnV

>>746
何に乗ってようがこんな質問するような程度なら、
なんとか用をキッチリ守って使えってことなんだよ。
あるいは、草レースなんだからオイルに乗り方を合わせろってことｗ
シグマでも入れてチョロチョロ動くシケインやってろって。

749 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 15:39:50 ID:cFy28tsn

以前オクで800のMXとロード用を間違えて落としてしまったんです。
んでもったいないんで使えないものかなと。

>>733
>>737
ありがとうございます。

>>739
しね

750 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 15:42:32 ID:cPl7qFnV

>>749
しかしまあ凄いタイミングで別のIDが登場するよねｗ
ぎゃはは

751 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 15:54:40 ID:+qDKJFYE

まともにレスするつもりなら「ぎゃはは」なんて使わんわな

752 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 18:56:03 ID:FOoVwcYc

実在しない敵と戦うって不幸な事だよな

753 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 22:11:25 ID:Sd1Tp/5j

燃焼温度が高いオイル（２００℃オーバー？）って、全開全開で走るコースには良いの？
分離・混合用のオイルは１００℃ぐらいみたいなんだけど、不都合があるの？

754 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 22:13:50 ID:Sd1Tp/5j

↑すみません　温度は引火点？かな

755 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 23:22:17 ID:21aFqhd2

甘い臭いが欲しい人はエルフの2XTテックお勧めだな
もう鉱物油と半合成の臭さは嫌だ

756 ：７７４ＲＲ：2010/03/01(月) 04:30:25 ID:PffjPdQF

ウイナーは臭いに癖が無いのが良かったのに。
新型には変な匂いが付いてるのか･･･

757 ：７７４ＲＲ：2010/03/01(月) 05:10:48 ID:aA+OS2mV

ワコーズはレーシーな臭い
エルフは甘い臭い
CCISは悪臭
GR2は刺激臭
カストロールはブランド臭

758 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:18:35 ID:y2wu1CS4

今は亡きBPの某オイルの臭さは最凶だったが
潤滑性は最強だった。

759 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 00:02:26 ID:dHvbqIDc

帰省中の九州ナフコで
1リットル375円の2stオイル発見！
缶の色違いでホンダヤマハスズキのバイクに最適と３種類あった
FCグレードで添加剤によりノースモークと書いてあったが

オイルの名称は忘れてしもた
福岡の会社名があり
隣国からの輸入品だろうか？

ちなみに農協の青い混合油入りの草刈り機やチェーンソーを動かしてみたら
余りの煙の少なさに唖然とした
匂いもほとんどしない

今原付に使ってるホンダのGR2の
煙と匂いは一体なんだ？と思った次第ですw

760 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 17:06:07 ID:5ZDojY0n

パワー1 2Tをオイル注しに入れて腰上組んだんだけど
作業してる間結構プンプン匂ってくるね、金木犀
でも排気はあの匂いしなかった
何の意味が・・・ｗ

761 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 23:27:10 ID:9hKS1mTd

>>760
オマエの鼻がおかしいだけだ
アクティブ以外は特に匂いはない

762 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 23:49:24 ID:5ZDojY0n

俺もそう思ってたの

763 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 09:52:14 ID:V6YyF0d/

マッハにTTSはオーバースペックだったぜ…

764 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 09:56:33 ID:xFoq0M1o

オープンカーでデート中のカップルを見付けたら前に出て、ギアを２速落としてしばらく有りがたい臭いを嗅がせてあげるんだ。

765 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 10:07:36 ID:0kn/dmsa

ＣＲＣのキャブクリーナーがあったから懐かしい臭いを出してみた
これ、オイルに混ぜてもダメだよね

766 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 10:24:17 ID:TiXp4mC3

キャブクリは油分落ちるだろ！やめれ。

767 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 13:09:37 ID:72ONbYzQ

秋に入れたCCISがようやく使い切れて、ついにキャッスル投入。
色は同じ青だね。着色してるのかどこぞのOEMなのか…

768 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 17:59:36 ID:hu1IS/KG

CCISって青と言うより緑じゃないか？

769 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 18:52:09 ID:0kn/dmsa

信号の青ってとこだな

770 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 19:21:36 ID:TwcnlsYq

CCISか緑色ぽいね
エンジンOH時の組み付け油やエアクリーナーオイルにしてるけど

771 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 23:34:45 ID:TK2OtvYF

銘柄書いてよ。
>今は亡きBPの某オイル

時に、煙の出るFBオイルは需要あるのかな？
従兄弟にあげるＪＯＧでは結構いい感じ。

772 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 23:52:29 ID:qC/BhprZ

モトレックスの鉱物油の安い奴、ヤマハの80に分離で入れたらCCISより煙多かった。
飛び散るほどでも無いし、結構古き良き2stらしくて気に入った。煙り出したい派には良いんじゃないの。
積極的におススメはしないが、多分分離＋タンクにも少し混合したら相当の煙出ると思う。

773 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 06:03:54 ID:WCpp42Nh

自宅からノロノロ走ってバイパスに合流するまでアクセルは控えめ
かぶり気味なのを騙し騙し走り見通しのいい場所に来たらそこから徐々にアクセルを開けていく
エンジンの特性上クランクケース内に溜まってしまった未燃焼ガスが回転が上がるにつれて吸い出されていく
タコメーターの針がパワーバンドに入る頃リードバルブとの共演で排気音が変わるんだ
3速…4速…
キツイ前傾姿勢のポジションから上体を起こし後ろを振り返るとそこは…

TTS Power1を入れてるがアレも高回転で燃えるとなかなか香ばしいと思う

774 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 06:21:00 ID:yGNNaz5m

アクティブしか香りがしないとよく聞くが
確かにTTSと2TSも回して焼くと独特の香りがするよね

775 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 10:42:31 ID:TBkZsypI

TTS入れたけどオーバースペックで、
白煙と母乳ぶん撒きながら走ってた時は
なんかカメムシの匂いだったｗ
焼けばまた違ってたのか～

776 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 17:12:34 ID:GlQgUe0E

>>767
キャッスルはどんな感じ？一説には青缶と同じとも聞くが。

>>771
ビストラスーパー2か？
そうだとしたらレギュラークラスだけどフィーリングは悪くないな。ただマフラー出口は湿っぽくなる。俺はホムセンにあった残り8本買い尽くしてきた。

777 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 17:15:43 ID:GlQgUe0E

778 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 18:13:13 ID:BIAEMQ2j

大事な事なので2回言いました

779 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 20:40:58 ID:N2ad9usu

776、777だ。
携帯から書いたんだが、書き込みボタンでずっとアクセス中になってたんで
いらいらして押したら二度押しになってたようだ。スマン。

780 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 21:02:55 ID:bJVAtoKi

昔の２ＴＳはタレが激しかったけど金色の缶になって随分改善されたね
普通の街乗りに普段着で使えるオイルになった
上でも指摘の通り生焼けだと変な刺激臭がするけど

781 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 11:47:35 ID:rdoVsSm4

37年ほど前の2st75ccに乗ってるが
オイルポンプ標準位置で煙幕の如くモクモク白煙吹くぞ
後続車には申し訳ないが最高に楽しいｗ

782 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 14:08:21 ID:ccDysYR3

たまにブルーインパルスみたいなバイクが走ってるな。
ウチのCCIS入れたスズキの125ccも全開にすると結構吐くな。
流石に煙幕って程でも無いけど。

783 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 16:39:53 ID:FsOU4OrB

HECSⅢとかEGRとかいうよくわかんない構造のせいなのか、
白煙どころか2stオイルの匂いも出てこない。
正直寂しいです。

784 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 17:54:18 ID:B9SpBiAT

白煙吐きたいなら、旧車、乗るべき。

785 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 19:24:01 ID:rdoVsSm4

>>783
車種はなになの？

786 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 21:08:19 ID:lKxFnE/c

何で旧車って、白煙吐きやすいの？
どのへんまでが旧車？
KHぐらいまで？

787 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 21:33:21 ID:rdoVsSm4

工作精度が甘かった分オイル吐出増やして誤魔化してたんだろ
環境にたいして甘かったのもあるだろうし。

788 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 21:37:17 ID:FcPoOaC6

>>787に同意かな
ボアうｐの際0.06に指定したら白煙が増えた（ノーマルは0.04）
ポンプ、キャブ、オイルの銘柄、何をやっても元に戻らなかった
特にポンプは全然絞れない
次にボアうｐする時0.04に指定して改善されれば確信が持てるんだけど

789 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 23:39:29 ID:TqFqDeYG

バロンで2スト125cc買ってオイルリザーブ（モト2HP ECO）使ってる。
まだ使い始めて数千キロ程度だけど、オイル自体は甘ったるい匂いで少ない白煙とオイル飛び、
排ガスはチェーンソーとかの昔ながらの匂い。
始動したて以外はかぶらない、単純計算で１㍑あたり６００円といったところ。
だれか富士興産スーパースポルト2 の方を頼んでる人いたらインプレをお願いしたい。

790 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 00:07:04 ID:eN+ggkR9

>>785
LS125R

791 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 08:41:59 ID:Qpjo7Jhs

バロンの600円リザーブ、昔と変わったのかな？
昔の奴は飛び散るしカーボン多いし、会員になったのをかなり悔やんだわ。

792 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 17:03:34 ID:Wp4x+p+6

>>790
ずいぶん珍しいののってんなぁ！

793 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 22:28:43 ID:j8RVFsdA

JOG-ZRに乗っているんだが・・・

去年頃から0発進やら加速が悪くなったので
純正エアクリのスポンジ洗ってCCIS含ませたら量が多かったようで
エアクリボックスからオイルタレるわ煙モクモク&最高速落ちた件ｗｗｗｗｗ

そのうち直るといいな。。。

794 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 22:50:47 ID:MeXAX4A9

>>793
俺も先日フィルター洗浄してCCIS含ませたよ
ゴム手でちゃんと絞った？

795 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 23:05:05 ID:j8RVFsdA

>>794
気持ち絞った位＼(^o^)／

1回目～オイル残ってなくね？
↑で心配になったので・・・
2回目～オイル残ってても壊れないだろJK

一応ボックスからは漏れなくなったけど煙多いので気が向（ｒｙ

因みに素手でやりました。

796 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 23:26:46 ID:MeXAX4A9

オイルが垂れなくなるまで絞ってフィルターに
そこそこオイルが浸透してるぐらいがベストかな
今日の夕方走って来たけど白煙吐かないし問題なかったよ

今回新品のフィルターで6000kmぐらい走っての清掃だったけど
フィルター洗浄した残り油見たらけっこうホコリが多かったし
エアクリーナーボックス内にも若干溜まってた
3000km毎ぐらいのチェックがいいのかな

797 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 23:58:54 ID:AA63aTXh

JOG-ZRか、なつかしい・・・
燃費が滅茶苦茶悪い古いタイプに乗ってたよ。
中古を2万キロ手前まで乗って売った。
最後の方は全パーツぼろぼろで、エアクリのフィルターも灯油で洗ってそのまま使ってた。

798 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 00:06:51 ID:UCgGlQzi

細かい事だがオイルって皮膚に触れると発がん性があるから
フィルターに塗るときは手袋するか袋の中に入れて揉み込んだほうが良くね？

799 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 00:26:28 ID:zSrNQbow

細かすぎwww好きにしなwww
てかオイル塗らなくてもいいぞ、
そんなに体感できないし集塵効果も大差無いだろ。
むしろオイルにマミレた状態だとスポンジがボロボロになりやすいぞ(侵食される為)
だから漏れは灯油で洗ってギュッしてポン。

800 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 01:51:27 ID:4v3Hozck

エアフィルターは、
オイルで濡れてる方が塵を吸着しやすいが吸気抵抗は高くなる。
オイルで濡れてないと塵を吸着しにくいが吸気抵抗は低くくなる。
オイルが垂れるくらいべたべただと結構吸気が悪くなってると思われる。
煙が多くなったのは吸気抵抗が増えてガスが濃くなったからだろう。

801 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 02:31:50 ID:G1B0e72f

え？もう春休みな人達が湧く時期？

こんなとこ来ないでモトチャンプでも読んでなさいよ…

802 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 02:49:35 ID:7NJhpC7a

お前等ってば優しいんだなつД｀)

>>796
俺もフィルター買い直してみますorz
その時にやってみるよ！

>>797
リモコン付きのエボリューションなんだ・・・
友達から4万で買った時点で2万キロｗｗｗ
今3万いってるけどオーバーホールすらしてません。

>>798
なんだって！
「俺皮膚強いから大丈夫だぜ！」って思ってました。
素手でエポキシ樹脂使ってGFRP積層してたりしてたもので。

>>799
そうなの？
今度乾式買ってみようかな。

>>800
ですよねー(´・ω・｀)
エンジンって難しいんだなぁｗ

ありがとうございました。
次はガンマちゃん買う予定なのでまたよろしく頼むよ・・・

803 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 02:55:07 ID:7NJhpC7a

訂正

>>798
なんだって！
「俺皮膚強いから大丈夫だぜ！」って思ってました。
素手でエポキシ樹脂使ってGFRP積層してたもので。

(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

連投、スレ汚しスマソ

804 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 06:25:35 ID:NCnz2gy+

>>803
しっかり洗えばいいよ。
整備士なんて毎日触ってんだぜ？

ただ、べとべと汚れはお湯で洗わないと取れないけど。

805 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 17:05:45 ID:PKV/KEWe

そんなあなたにユーゲル。
ただし、その後もう一度普通の石鹸で手ぇ洗わないと荒れる。

806 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 00:14:54 ID:WFF7P5S1

まあ、オイル関係は慎重に扱った方がいいよ。
手につけば後々、肌荒れからひび割れ起こしちゃうし、爪の間に入り込まれたらあのいやな匂いが漂い続ける。
地面に落とせば見事に変色し、アスファルトやコンクリだったら目も当てられず、近所からの評判も悪くなる。
タイヤやブレーキにひっかけて気づかなかった日には・・・

807 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 01:14:10 ID:O4PeX1eF

おれはクレンジングで洗ってる

808 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 03:59:24 ID:DVkqRDC/

手のオイル汚れが気になるなら
バイクになんか乗るなヨ

809 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 18:39:55 ID:7Eue8ndT

ＣＣＩＳ６Ｌ買えた。

ＢＰに鞍替えしようと１０Ｌ買ったが、ＣＣＩＳでまだまだ行くよ。

810 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 23:10:11 ID:GzIYWfN/

作業前にハンドクリーム塗っておくと
オイル汚れが付きにくい＆落ちやすいぜ

811 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 23:33:03 ID:2b/SclDo

使い捨てのビニール手袋とかゴム手袋でいいじゃん

812 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 00:47:48 ID:A51oV4uM

おまえらそんなにデリケートな肌なの？

813 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 02:27:07 ID:LIJHC/gg

ちょっとした整備で手が真っ黒になるのは手際の悪い素人のすること。
同じ整備をしても殆ど手が汚れない方が洗練されたプロの整備。

ってのを今考えた。

814 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 03:40:53 ID:/BtqKhkp

きったねえバイク触ればプロでも手は真っ黒よ('ω'`)

815 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 13:59:57 ID:5ETJiXif

花粉症で鼻炎になった。CCISが臭いと思わない程・・・・

816 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 14:34:37 ID:BEf/2ldF

>>813
手際の問題と言うよりは、一流のメカほど常にバイクを隅々まで綺麗にしてる物さ
乗ってるバイクが汚れてる奴はスキルもそれなりと思ってほぼ間違いない

817 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 16:15:53 ID:v3S123Wy

異常もみつけやすくきれいに越した事はないが、よふごれる所で問題ない（症状が出てからでいい）のはほっとくよ、それもスキルの内だぜ。

818 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 18:55:43 ID:BQMe1w1T

>>815
それはひどい状態だね。

でもきっとそれは「花粉」がげいい(ry じゃなくて、「鈴菌」に感染したんじゃね？

819 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 11:10:29 ID:5zEfEfAt

CCISが臭くないじゃなくてスーパーRSと同じような臭いに感じるの誤りでした。今花呼吸がほとんどできない

820 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 20:08:53 ID:iABZk/2c

＞花呼吸
植物人間ですね。

821 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 15:19:34 ID:LvwADK8t

光合成ができない
誰か太陽光と水と二酸化炭素をww

822 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 19:21:55 ID:2rkN33Rp

やっぱファインはいいね♪
今までスカトロだったが冬場は朝一エンジンかけると後輪が激しく回転して
おさまるまでまってたがファインはそれが起きなくすんなり乗れる

823 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 20:20:38 ID:CuDKjHux

想像
安い国産オイル→低温での粘度低下が大きい→オイル吐出量が減る→
チョーク引かなくても混合気が濃くなる→コールドスタートでもアイドリングが安定

てか、スクーターの仕組みは良く知らないけど後輪が回るのは
クラッチやミッションオイルが原因じゃない？

824 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 01:22:41 ID:sWiEGQ1K

粘度低下で吐出量減？

825 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 03:20:05 ID:Cazm3Lqy

低温での粘度低下？

826 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 04:19:38 ID:11JEK7Jz

間違えたんだよ！そうだよ！逆だよ！増加だよ！察しろよ！

orz

827 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 11:29:18 ID:idqEq9Ll

上昇だけどなｗ

828 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 13:34:54 ID:Mk3qW2CC

>>813
プロでもそうだよ。作業服を汚れが目立つ色にしてるところなんて特にそう。
汚れるという事は基本的に労働環境衛生上問題があるという事。それから整備の
基本は清掃。汚れている事には異常が発見出来ない。車検でも洗車してなけりゃ
何も見ずに不合格にされる。

829 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 14:27:10 ID:YBINRFlN

>>828 = >>813 わざわざ、恥の上塗り、乙

というか、実態を知らない事に突っ込まない、あるいは、知らないことは知らないとちゃんと認識できるように心がけるがよろし。

830 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 21:59:41 ID:ueCe+W1O

> チョーク引かなくても混合気が濃くなる?
オイルで？

831 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:36:04 ID:ca9po4dt

プロでも作業すれば汚れるよ。
ただ、オイルの飛ぶ方向とかどうすれば飛ばないとか等が判ってるから、無駄に汚さないってだけ。
手ばかり洗ってたら作業が進まないからねえ。

それに本当のプロは、汚れてようが異常は発見できるよ。それが仕事。
もっと言うと、自分の車両は異常が出ても限界の一歩手前までほったらかしだったりする。
プライベートまで触りたくないから…
整備士の車両がぱっと見キレイなのは営業的な部分が大きいよ。

832 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:42:49 ID:sWiEGQ1K

ここはオイルのスレですから
三流整備屋のズボラ自慢は他所でやってね

833 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 05:50:59 ID:z2qD1L/7

>>830
オイルを絞れば、オイルが減る分混合気中のガソリンの割合が増えるので
濃くなる（点火しやすくなる？）と表現したんだけど、
空気（酸素）、燃料（燃焼物）の割合で考えるとオイル絞った方が薄くなるが正しいのかな？
オイルの燃えやすさとかも関係してくるから一概には言えないのだろうけど。

834 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 08:19:39 ID:5+FFgowq

粘度と吐出量の話って良く出るけど、
実際は流速が上がると圧損も増えるでしょ？
流速の二乗で掛かってくるんだったか？
だから銘柄間の粘度差程度では問題に成るほど吐出量は変わらない気がするんだけど、
流力に強い人が居たらその辺教えて欲しいです。

835 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 08:54:51 ID:mT/zim5p

>>834
オイルの流速は圧損を考えるほど速くはないでしょ、その通り
粘度によって吐出量が変わってくるのはポンプの構造によるところ

ポンプがオイルを吸う時は機械的に一定量を吸う事が出来るけど
吐く時はバネ任せになるので、吸った分を全部吐き出す前に吸いの行程に入ってしまい
結果吐出量は下がってしまうと
これは高回転時に限った現象なので、低回転では粘度の違いによる吐出量に変化は無いという事
「オイルの粘度が変わったのでアイドリングでなんたらかんたら～」
ってのは別の原因だと思うけどな～

ポンプを分解してみると一発でわかると思う

836 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 01:48:07 ID:Ty2pVrVq

>>835
トロコイドギアでばねなんか使うか？

837 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 05:32:30 ID:Y8iqtMct

>>836
使わないけど？

838 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 15:29:25 ID:xGaKkxAH

なんかCCISがコスパ良いみたいだから試しにGR2から換えたら驚いたよ。
まず始動直後の白煙が大幅に減ったし、乗った感じフィーリングも遜色ないしで結構満足できた。
あと問題は対摩耗性と焼付きだけどこの辺はどうなんだろうか・・・。
ちなみに使用バイクはMC28NSRでチャンバーとエア栗加工（キャブセッティング変更済み）。

839 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 16:16:53 ID:J5toc9dZ

ワコーズやエルフから変えるとGR2がカスに思える
個人的にGR2入れるなら青缶でも良いよ

840 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 22:55:55 ID:2+unb9ve

ＧＲいれるならファインで決まり

841 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 00:42:31 ID:/qRAp2FV

オイル総合スレから誘導されて来ました。
取り敢えず私のレポ貼っときますね？

バイクはBW's100R、それまでは青缶→ﾎﾑｾﾝ398円オイル(←これらは中身同じだと思うｗ)

『ひましじゃけん』･･･本当は『感性』入れたかったんだけど、分離だとカブる、とショップの人にたしなめられて購入。
まず、煙が一切出なくなったのと、排気音が乾いた感じになった。
それと、今までオイル換えて変化を感じた事なんてなかったのに、軽く回る感じがハッキリ解った。

『ひましじゃけん＆オイルポンプ細工』･･･『感性』は濃いとカブる、との事だったんんで、じゃあ絞っちゃえ!!とオイルポンプの吐出量をガッツリ絞ってみた。
消費量で言うとだいたい1/3くらいに減少、エンジンのフィールはさらに軽くなった。
試しに余ってた青缶その設定で使ったら、デフォの吐出量と大して変わらなかった上に貼り付いたｗ

『感性』･･･オイル減らして待望の感性投入、いやもう軽い軽いｗ
２stってレブ付近って『もう重くて回せません』って感じでフン詰まるじゃない？
それがもう軽いままギュンギュン回って伸びる。
ショップの人が言うには『感性』はピーキーなオイルらしい。
薄くするとガンガン回るけどツキが良過ぎて扱いにくいんだとか。
オートマのスクーターには関係ない話ですけどね？
混合給油で混合比管理しながら使える人ならｵﾇﾇﾒ。

『プロトタイプ』･･･準備中
ショップの人から信じ難い性能っぷりを聞かされて、取り敢えず一度使ってみようと入手。
『感性』以上の伸び、それでいて1/20で使ってもカブらない。
カート屋がKT100かなんかで使ったら、オイルしか換えてないのにラップ１秒縮んだとか･･･。
見た目はもうサラダオイルみたいにサラサラ、そりゃ軽く回る筈ｗ
オイルポンプ細工したせいで中々オイル減らなくなったんで、これを使うのはもうちょっと先になりそう。
これ入れて走ったらまたレポ書きに来ます。

842 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 10:05:32 ID:SOUVSFDJ

>>838
おいらも、CCISにしようかな、Oilランプつき始めたから、、、
SUMIXも近くに売ってれば試したいなぁ
いま、２スーパーとＧＲ２半間ぜ、回るけどよだれがおおい。

843 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 17:07:46 ID:6W/wXl58

>青缶→ﾎﾑｾﾝ398円オイル(←これらは中身同じだと思うｗ)

青缶と398円オイルが一緒って・・・
釣りにしては針が大き過ぎる

844 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 17:30:24 ID:LLqEB25+

青缶＝ﾎﾑｾﾝ398円オイル
って事なのか
ホムセンで売ってる398円オイルは色々あるけど
どれもこれも同じようなもの
って事なのか

『ひましじゃけん＆オイルポンプ細工』の項目がサッパリ意味不明
もうちょっと丁寧に詳しく書いてくれれば参考にする

845 ：841：2010/03/20(土) 20:37:38 ID:/qRAp2FV

＞ﾎﾑｾﾝ398円オイル
私も馬鹿にしてて金ない時におそるおそる使ってみたんだけど、純正と何ら差を感じない。
普通に回るし煙や排気口のオイル垂れも同じくらい。
おそらくコピーされてるんじゃないか？と考えてます。
無改造エンジンで街乗りするんなら、私はもう純正は使いません。

＞サッパリ意味不明
ｽﾝﾏｿﾝただでさえ長文になったんで随分ハショらせて頂きました。
要はオイルポンプの吐出量を減らしてオイル混合比を薄くしたんです。
BW's100のオイルポンプはスロットルに繋がったワイヤーで吐出量を増減してて、引っ張られると吐出量が増える仕組みになってます。
そのワイヤーを思いっきり緩めて遊びが出来るくらいにしました。
BW's100･グランドアクシス１型はオイル消費量が多く、オイルポンプの調整、他車種の物への交換をしているオーナーは多くて、たまにスレでも話題になります。
数ヶ月前、ワイヤー無しでのデータを公開してくれたﾈ申が降臨しまして、それを参考にしました。
なので、データの無い車種の場合は、オイル消費量とガソリン消費量を記録しながらオイル混合比を計算して、少しづつ絞っていくのをお奨めします。

いい話ばっかりなのも嫌なので、ネガティブな部分もちょっと。
私が広高オイル使った感じでは、高温には弱い気がしました。
ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞ出してる最中に何度か薄めにして走ったのですが、エンジン焼けると簡単に張り付きました。
これは青缶では無かった現象です(青缶使用時は張り付く前にピストンに穴開いてたｗ)
セッティング出てからは問題ありませんので、温度管理さえしてれば大丈夫そうです。

846 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 21:13:41 ID:LLqEB25+

なるほどー

847 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 21:16:05 ID:LvQ9m2Ef

しかしそのエンジン虐めるセッティング手法が怖い。

848 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 23:26:41 ID:VxWYDtt/

穴が空くのはオイル関係ない
圧縮高すぎ、薄すぎとかまあいろいろ

849 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 23:36:54 ID:MtDDLSOn

ヘッドに穴が開くのは、温度が上がりすぎて強度が落ちてアボーンだろう。
潤滑よりガス薄くしすぎが問題。
一方が抱きつきの症状を起こしたのに、
青缶ではヘッドに穴開くまで潤滑してたってことならオイルの評価は逆かもしれないｗ

850 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 00:47:58 ID:h9UQ+FSo

>>845
ヒロコーマンセーマルチ乙ところでフォーミュラー２は使わないの？

851 ：841：2010/03/22(月) 00:21:27 ID:IZabb5dz

＞ピストン穴あき
ヤマハのスクーターの燃焼室は独特の形状をしてまして、その形状のまま圧縮上げると穴あきが多発していました。
以前は加工したヘッドが市販されていなくて、加工出来る環境やツテが無いと難しかったというのもあります。
今回デトネ起きるまで絞った時は穴あきでなく棚落ちしたので、異常燃焼の起こり方が違うのでしょう。

とまぁ、スレ違いの話はこのくらいにしてオイルの話を。

＞青缶ではヘッドに穴開くまで潤滑してたってことならオイルの評価は逆かもしれないｗ
私の中では真っ当な結果なのかも、と考えてます。
ここに来る前にグーグル先生を頼りに色々なところ見てまいりまして、比較的に客観的な情報を載せてる所をいくつか見つけました。
｢ヒロコーなどのエステル系オイルは金属に張り付く力が強いので粘度を低く出来るが、極圧に対しては並のオイル程度｣なんだそうで(書いてあったHPは失念)
つまり、エステル系オイルはきちんと管理された条件の中で軽く回す為のオイルであり、悪条件に耐えられる物ではない、って事ではないかと。
逆に純正は性能を発揮する事よりもトラブルを出さない事が優先されていると思われるので、多少吹け上がりが悪くなっても耐久性を上げているのではないでしょうか？
勿論、比較テストをした訳ではありませんのですべて脳内理論ですが。
また、そのHPでは「エステル系オイルは極圧性を高める添加剤との相性が良く、相乗効果が期待出来る」とありました。
弱点はあるけど、解決策もあるって事ですね。

852 ：841：2010/03/22(月) 00:22:55 ID:IZabb5dz

＞ヒロコーマンセーマルチ乙ところでフォーミュラー２は使わないの？
“２”を全角入力したらこのスレHitしませんでした＞＜
２stスレとオイルスレに書き込みした後に誘導されてきました( ＾ω＾)
以後自重します。

そもそも書き込みしたのは、自分のヒロコーマンセーに疑問を持ったからでして、他の方々の評価が気になったからです。
今でも自分が勘違いしているのではないかと疑っております。
フォーミュラ２を使わないのは・・・単に心惹かれないから、ですねｗ
ヒロコー使い出した理由が「性能・フィールの向上(非常識でない範囲の出費内で)｣ですので、感性が使える様になった今ではグレードダウンする理由は出費以外ではありませんね？
プロト使って良かったら、こっちにシフトしてしまうでしょうし(出費はもう非常識かもしれませんがｗ)

853 ：ちら裏：2010/03/22(月) 14:51:13 ID:sYhir5/C

SUMIX見つける前にオイルランプ点灯してしまった、ええいままよとCCISかった。
結果的に継ぎ足しなのでオイルまぜ状態になってる（GR2を150CC、2super350cc、CCIS1000ccて感じ）。
もういちどSUMIX探しながらぶんまわしてきます。
ちなみにバイクはNS250R（吸気系調整済み）で燃費10kmで600kmでオイル1ℓ消費します（60:1）。

854 ：ちら裏：2010/03/22(月) 17:26:27 ID:sYhir5/C

とりあえず結果は、ちと、エンジン音大きく、高回転やや重く、よだれ多し、但し低速トルク感向上。
まあプラシーボではないだけの変化は感じるが、たいしたことは無く、抜いて変えるほどのことは無い（SUMIXが見つかれば抜きかえるが）。

855 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 19:29:27 ID:kpXXIMN4

添加剤使ってる人いる？

効果とか、使ってよかったという方教えて

856 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 00:10:58 ID:jE709JkN

>>853
>もういちどSUMIX探しながらぶんまわしてきます。

って、あなたのお住まいの地域ってどこなんでしょうか？
関東ならジョイ本、伊豆だとハンディっていうホームセンター。

ムサシ、ジュンテンドー、西村ジョイ、っていう所も扱っているみたい。
因みに実物はジョイ本でしか見た事ないけど。

857 ：ちら裏：2010/03/23(火) 12:48:16 ID:KDKHH3x5

>>856
レスありやと、住まいは和歌山件でも海側ではなく山側です（高野山よりでわかるかな？）。
和歌山市の方に向かえばジュンテンドーはあったと思うので（ジョイ本もあったかも？）こんど、いってみます。

858 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 19:23:21 ID:HMI1AFf+

スーパーバリューで青缶が598円で売っておりました、限定50缶だそうです
久々に得した気分・・・

859 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 19:38:32 ID:Ew3sLj0/

オイルは良い方がいいのかな　うちのはせいぜい9500rpmまでしか回らないけど

860 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 22:00:54 ID:Ad88KnG0

>>859
用途に合ったのを選べば宜しかろう。
街海苔の下駄バイクに無駄に高いオイルを入れても無駄でしかないし。
俺の場合そういうバイクにはアレコレ考えずスーパーファインを入れてる。

861 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 00:48:03 ID:+lTtmqZb

ＢＰ使おうと思ってたんだけど、ＣＣＩＳを６Ｌ入手してしまった。
いまさら壊れても困るんで、ＣＣＩＳ使いつづけるつもりだけど
ＢＰってインプレほとんど無いので気にはなっている。

>>854
ほむせん398オイルは国産なんで、悪くないよ。

>>853
純粋なＣＣＩＳを使ってみる事をお勧めする。
2万キロ超えでピストン/ヘッドのカーボンがほとんど無かったことを伝えておく。

862 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 01:14:29 ID:mnKL3K9I

ホムセンの３９８オイルはエンジンが暖まっても明らかに白煙が見えるんだが・・・・。

863 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 01:31:49 ID:aWNExoo2

何を今更

864 ：861：2010/03/27(土) 13:57:58 ID:+lTtmqZb

誘惑に負けて、ＢＰ（ビストラスーパー2）開けたら
金色で僅かにカストロスーパースポーツの匂いがした。
そっと蓋を閉じた。

のだが、ついついこ入れちまったよ。こう言う遊びは原付でいいのになー。
サラサラで不安だわ。

865 ：861：2010/03/27(土) 14:08:41 ID:+lTtmqZb

ＢＰ（ビストラスーパー2）
スモークレスタイプ。スクーターに最適　

だって、レーサーレプリカだとダメかもわかんね。

866 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 14:13:09 ID:OFP4FxQD

>>864
そのオイルが出始めの頃に使ったことあるけどキャブセッティングをやり直さないといけないほどに
薄い症状が出てビビッたことあるな。
燃えやすいってことなのかもしれないが怖くてあれ以来使ってないな。

867 ：861：2010/03/27(土) 16:40:40 ID:+lTtmqZb

>>866
ヒィィィ、それは怖いなー。
柔らかいオイルだとそんな感じのが有るよねー。

ＣＣＩＳだと、若干ふけがもっさりだけど
異音というか、破裂音が少ないかんじ。

868 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 16:57:04 ID:sch8EGy7

混合バイクに試しで入れてみたビストラスーパー2の残りが800㏄ほどある
もったいないから全部使う気はある

869 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 18:57:29 ID:WAj80659

>>860
うちに未使用のスーパーファインありました。　今度使ってみます。　
そんなに良いとは知らなかったです。　

870 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 20:17:47 ID:+lTtmqZb

ビストラ2ってホムセンで1000円ぐらいしてなかった？
スーパースポーツ→Ｒｉｄｅ、ＧＲ２と同じ価格帯。

871 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 21:02:36 ID:LwW5AEQD

めっちゃ煙が出るんで2TSからオートルーブに変えたら煙が激減したよ＞＜嬉しいやら寂しいやら

872 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 23:33:20 ID:T0bh1hmm

BPの2stオイルは廃盤になったから在庫だけだよ

873 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 01:08:48 ID:Q+k8gGob

BP吸収してからあそこのオイル良くなったと評判を耳にする＞＜嬉しいやら寂しいやら

874 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 04:44:23 ID:TaVf23v7

2TSとかTTSが金色の缶になったのってBPが吸収した頃？

875 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 00:27:23 ID:YlUdeiNa

時期はどうだったかな。
街乗りに使うオイルとしては確実に以前より良くなったな。

876 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 02:34:23 ID:DV4DcUWn

ヤマハ車で青缶からCCISに変えたら、
別に違和感なんて何も無かった。
俺が鈍感なだけかもしれんが＞＜嬉しいやら寂しいやら

877 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 06:53:25 ID:S2iNvnx5

200㏄ほど余して使うのを忘れてたカストロ2Tが出てきた
蓋を開けて匂いを嗅いでみたらツンと来るアンモニア臭
これはもうダメになってしまったのかな？
アンモニア臭を飛ばせば使えるのかなぁ・・・
使ってみようかなぁ
使ってみようｗ

878 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 07:18:32 ID:SSy3TgWP

そしてまた、貴重な２ストロークバイクが一台減った

　　　　　　　　　　　　完

879 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 07:27:22 ID:S2iNvnx5

やっぱり？
シリンダが擦り傷だらけで気持ち悪いのでボーリングに出そうかと思ってる車体なんだ
抱き付き上等な勢いです
そしてさっさとボーリングしたい

880 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 08:05:53 ID:SSy3TgWP

そしてまた首振り音が五月蝿い２ストバイクが増えた、オーバーサイズピストンいれちゃえ！

881 ：558：2010/03/29(月) 09:31:04 ID:9EObwIT/

ﾏﾘﾝ用ｵｲﾙのｲﾝﾌﾟﾚ
40:1で使って見た
回転上昇も音も軽い感じで悪くなかったが
5速全開フル加速中に焼き付きました
ﾌﾟﾗｸﾞ･ﾋﾟｽﾄﾝﾍｯﾄﾞの状況から見て燃調に問題無さそうなので原因は単純に回しすぎだと思います
メーター無いのでわかりませんがｽﾋﾟｰﾄﾞから逆算したら17000くらい回ってたかも
修理して今度は30:1で使って見ます

882 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 08:34:29 ID:Xwx5m1Gk

17000回転って…すごいね！
何の2st？
この回転数って、250cc4発の回転数だよね!?
2stでもセッティング次第で、そんなに回るんだ!?

883 ：558 881：2010/03/30(火) 09:15:17 ID:Nb+rxZDr

>>882
エンジンはkips無しのKX80でつ
タコが生きてた頃 15000は楽に回ってたので焼き付いた時はそれ以上の感じでしたw
ﾏﾘﾝ用オイルは超高回転に向いてないのかも？

884 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 10:52:07 ID:XYIT4uAo

KX80いいねー　俺はＫＸ１２５買って気軽に乗れない事に気づいた。　　　　　　なんだあの足つき＾＾；

885 ：558 881 883：2010/03/30(火) 11:00:34 ID:Nb+rxZDr

ｴﾝｼﾞﾝはKX80なんだけどﾌﾚｰﾑは中華ﾊﾞｷﾞｰなんだわ
ｽﾏｿ

886 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 11:44:36 ID:S13K1cGx

いいなー　画像か動画あったら見たい

887 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 12:25:30 ID:RUIEvYmG

石橋叩きすぎて割れたわ・・・。

888 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 12:26:30 ID:RUIEvYmG

>>886
IDシルビア

889 ：841：2010/03/30(火) 19:49:48 ID:Ow2dFxOU

>>881
マリン系のエンジンって『低回転・高負荷』だから、小排気量でブン回すエンジンとは正反対っぽい。
っていうか、マリン用オイルをレーサーのエンジンに入れてみる人柱っぷりが凄っすね？ｗ

こんな私はヒロコーマンセーなので、感性をｵﾇﾇﾒしておきます。

･･･それにしても、KXのｴﾝｼﾞﾝ乗せたバギーって物凄い暴れ馬なのでわ？

890 ：558 881 883：2010/03/31(水) 08:21:40 ID:KcKY5V3G

こんな感じ
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY9apnDA.jpg
低回転のトルクが無いからｾﾞﾛ発進は辛いけどｼﾞｬｼﾞｬ馬って感じじゃ無いよ

普通にCCISでも買ってきまつ

891 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 10:24:49 ID:3V7xDJi4

エンジンマウント付近に苦労した感じがなんとも・・・

アップルのシールわろた

892 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 17:04:54 ID:QEOO2gPe

腐ってアンモニア臭のするオイル使ってみた～
さすがに怖いので青缶と1:1のブレンドを40:1の混合で
（いつもは青缶だけの40:1）

なんつーか良くはない
当たり前かｗ

893 ：７７４ＲＲ：2010/04/05(月) 12:02:07 ID:gDJeH+J2

おい混合のｵﾏｲﾗどんなｵｲﾙをどの位の混合率で入れてる？
混合初心者の漏れに教えてくれ

894 ：７７４ＲＲ：2010/04/05(月) 12:47:55 ID:5yBg+KKI

>>893 一般道では６０：１だが、レース時はスタッフが混合で８０：１から調整してるとのたまう（最高１２０：１なんて事もいってるが怖い）。。。

895 ：７７４ＲＲ：2010/04/05(月) 23:52:35 ID:5yBg+KKI

う～ん、おいらのNS250RでオイルGR2か2superで燃費満タン計測でずっと10.5-10.8km/lだったのに、
もう一台が鈴木なので、共用したくてCCISに抜き変えてえてみたら、なんと2回の満タン計測（400km走行）でいきなり11.8、12.1なのだ。
GSも同じで自分で入れてるからそうそう代わらんし、、、季節のせいかオイルの成果、CCISってやっぱいいのかしらん？？？

896 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 00:59:16 ID:GoGj7Vss

ホムセンオイルで後続車にマフラーから　オイルビチビチ攻撃するよ

897 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 22:56:08 ID:BIb2u736

イチゴの匂いのオイルはもう売ってないようだ。

898 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 23:44:52 ID:EpU2O8je

>>870
ビストラ2は俺の近郊のホムセンにはまだ売ってる。値段の表示板には、店員だけがわかるような在庫のみの
意味を示すシールが張ってあるな。
一店は店頭にあった3本すべて俺がまとめて買った。

スーパーDioに入れてるが、トルクも出る感じで高速運転も異常無し。2スーパーから変えて一年経つが悪くは
無いと思う。

899 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 12:23:42 ID:/z7UwBJT

3XVにキャッスル入れてみた。
前がCCISだったせいもあるけど、違いわからんｗ

次はPower1入れてみる。

900 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 22:50:02 ID:i0GYy0cU

ヾヽヽ
　(,, ・∀・） 900ゲット！
　ミ＿ノ
　　″″

901 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 07:20:08 ID:hbpS6P3i

ひましじゃけん、焼けてくると結構甘い香りがする

902 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 02:01:21 ID:nSdpaBzK

2ストの排気ガスの臭いの話題が良く出てくるけど、乗ってる本人には関係ないと思うんだ。
わざわざマフラー出口に近づいて排気ガスを吸ってる変態がいるのかね－。
後方の誰かに自分の好みの排気ガスの臭いを嗅がせようと考えているなら、押し付けがましい行為だと思います。
2ストの排気ガスは全部臭いんだよ!

903 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 02:10:38 ID:S3UGJ0u3

そうだよ。それが何か。
じゃあ自分の親父が臭くないかい？
俺も煙草が嫌いなやつの前では吸わないし。
普通に暮らしていくんだよ。

904 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 02:49:32 ID:YJuXuY7J

('ω'`)　乗ってても信号停止時に結構臭う

905 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 11:35:24 ID:jwSrlqOj

test

906 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 12:38:32 ID:SpUNXZrQ

>>904 烈しく同意で津

とくにホムセンの安物オイルだと本当にくさい。
なので今はオートルブスーパー（青缶)でつ

においがある程度落ち着きました（にっこり

907 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 13:02:17 ID:DKm61tIv

原付でジェットヘルだからマスクして乗る

908 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 14:29:31 ID:su3cdSyb

2stで周りと同じ流れで走っていても、後続車から無理な追い越しを欠けられる事が多い。
臭いのは分かるけどさ・・・月に１～２回はやられる。
4stに乗ってる時は同じ乗り方でもぜんぜんやられないけどね。

たまに本気で怖い追い越しやられる(幅寄せとか)から街中で２ｓｔ乗るの怖くなってきたよ。
交通量の少ない郊外行く時しか乗らなくなってしまった。

909 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 14:37:12 ID:2y5HH8SS

2stをバイクにあてはめても良く見かける愚痴だから気にすんなｗ

910 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 16:21:44 ID:6SeNcTJK

>>908
原付でしょうか
どっかでみた、バイクを追い越したくなる心理
・白煙と臭い
・流れには乗っていても発信の度にモタついた乗り方だと、後ろにいる四つ輪はイライラする
・後続車から見たバイクの前方は錯覚で広く見えるので、そこに入りたくなる心理
・左に寄ったバイクは追い越したくなる心理
　キープレフトとかしないでど真ん中を走った方が後続車も追従しやすい
　「どこ走ってんだ？」ってぐらいズレてるモミジの後ろが走りづらいのと同じ

911 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 16:22:45 ID:6SeNcTJK

発進

912 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 18:09:17 ID:rDNnLcV6

安全運転で前の車つけてるのに信号待ちの度に
センター割る勢いで右から被せてくる変な軽自動車のにーちゃんに遭遇したことがある。
たしかにピンクナンバーで原付だけど出足はあんたより早いんだよと思ったけど
張り合っても仕方ないので失礼して車列の一番前に出させてもらった。

913 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 18:17:25 ID:nteVGkR8

ﾏﾘﾝｵｲﾙです
焼き付いたｴﾝｼﾞﾝ直して40:1に2stｿﾞｲﾙ添加して合計35:1位で再開
調子は良いけど
ﾒﾁｬﾒﾁｬ煙が多いw

煙好きの方にはｵﾇﾇﾒかも？

914 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 19:27:51 ID:36JzmAic

>>912
それは完全に匂いでしょうなぁ・・・
>>913
マリンオイルって事はさ、海水引っ張って冷却し放題なわけでしょ？
冷却が容易である事を前提にしたエンジン設計だとしたらマリンオイルには
それほど高性能は要求されてないんじゃないかな？

とか思ってみた
トンデモ理論？ｗ

915 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 19:28:33 ID:ajQZDp8k

>>912
リッターカーに乗ってても同じ。
馬鹿な車の運転手は、リッターカーも原付と同じに見えるみたい。

916 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 19:51:33 ID:hHoguDgV

>>912
思い出したけど、
毎日いろんな車（乗用車、軽トラックなど）から同じ事されてた頃、
前に出られてしばらくするとくらくらして身動きとれなくなって、
減速するとそれにあわせて車が減速してきて交差点手前で止まられて、
そして降りてきた運転手に殴られまくるということが続いた。

頭がクラクラした理由は一酸化炭素。
以上に一酸化炭素量を増やした違法改造車（ネジをひねるだけで実現）でそういうことしまくりな人種がいることは確かだ。

たいていの場合、前と後ろのナンバーが違っていたり、前にナンバーがついてなかったりしまくり。

誰に話しても信じてくれないが、こないだ歩行者四人を殺したブラジル人が乗っていた車が盗まれたのと同じ時期の、
トヨタ九州工場近くでの出来事。

917 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 19:56:49 ID:hHoguDgV

トヨタ九州工場を少し東に行くと、
中学生が自動車４０台を盗んでは捨てていた中間市の川がある。

918 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 00:25:58 ID:bXVsaoyE

>>916

わいてますね。

まず病院に行ってから就職先を見つけましょう。

919 ：908：2010/04/11(日) 00:55:12 ID:0k2OHOiV

>>910
バイクはTS125Rなんでキビキビ走れてるとは思うんですけどね。
すり抜けはしないけど最前列で止まった時は、軽４ではまずついて来れない
位の加速はしてます。
ていうか、特に意識しなくてもこのクラスだとそれくらいの加速になりますよね。

ＣＣＩＳだから白煙と臭いが酷いので、後続車に煙や臭いが行きにくいようにセンターからやや左走ってますが、
これが良くないのかなぁ？でもセンター走っていてもやられる時はやられるし、格好の幅寄せの的にされる。

う～ん、これからはまたセンター走行してみます。

920 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 02:05:48 ID:XpGgK41q

前に車が詰まってる時、俺がゆずっても前行けないじゃないって時は
>>912みたいな車に会ったら絶対ゆずってやらないで果てしなく張り合うなあ。
今すっげぇイライラしてんだろうなあと思うと楽しい。

申し訳なさそうに追い越ししてくる車はむしろすすんで道をゆずるけどね。

921 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 02:08:25 ID:nWBo9OtA

NSRで車線の真ん中を流れに乗って走っててもセンター割って被せてくるDQNはいる
ようは車種は関係無くやる奴はやってくるよ

922 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 02:26:08 ID:NHvcaqeI

CCISは特に臭いと評判だからな

923 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 03:38:11 ID:a2vRVstT

前が詰まってるから車間空けてのんびり走ってると無理やり
入ろうとする人たまにいるよね

赤信号でさくっとお先に行くけどさｗ

924 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 09:43:19 ID:p6ppPr/N

すり抜けしていく単車に対して
「むかつくー！」
とか言う四輪の運転手の思考が理解できないね。

925 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 10:34:06 ID:iaercueq

>>923
タクシーが多い気がする
二輪が煽られるのは原付１種の存在によって
二輪＝遅い　という思い込みが発生してるせいだと思う

926 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 10:39:40 ID:8pGjXZxt

>>925
いや、軽自動車が大型バイクを無理やりはじき出すのは、

四輪＝特権階級
二輪＝奴隷階級
っていう思想を持ってるからだよ。
話をしてみれば分かる。

927 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 20:06:51 ID:UuIaCmDG

>>924
走ってる車の間を阿弥陀走りとかする危ない奴居るじゃん。
ああいうのは明らかに危ないし同じバイク乗りとしても腹が立つけどな。
それに下手糞が車にミラーぶつけて当て逃げする事もあるし、
二輪全体がウザがられるのは仕方ないと思う。
まあ、止まってる車の脇のすり抜けはカンベンして下さいって事で俺もやるけどさ。

928 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 22:31:47 ID:VH5wbQX4

モービルの小型スクーターオイルっていいの？コーナンに\598で売ってるから気になる。

929 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 00:14:03 ID:a3Ofzg5Z

ポラリス焼けるとくっせぇｗ
カーボンすごいしもう入れない

930 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 15:07:07 ID:tXTHNBWh

４ストに完全移行したいのに、２スト止めれん。
信号停止した瞬間に漂うオイル臭、帰宅直後にサイレンサーから立ち上がる煙りの匂いがタマらん。
時々の贅沢はA747

931 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 15:18:13 ID:swJPRaou

>>927
阿弥陀走りは危険だね。
ただ、渋滞を関係なく走行できるのが２輪車のメリットで、
その走路を意図的にふさぐような走りをする４輪車の運転手の思考は理解できないね。

932 ：sage：2010/04/12(月) 16:05:49 ID:QanpQd8p

>>928
街のり原付きなら可もなく不可もなく。安いなら使え。ただすでにメーカー廃盤品だから在庫限り。

933 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 17:03:11 ID:6kf+ehvQ

>>931
それはアレだね
誰かが得をする＝自分が損をする
っていうマイナスな頭だよね
教育のどこかでこうなってしまうのだろうか・・・？

934 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 17:25:01 ID:OOIGX9hp

>>932ありがとうございます。V100とジョーカー90海苔なんですが原付じゃないとだめですか？

935 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 17:41:48 ID:6XaijVHP

>>931
接触したら修理にお金がかかるし、不愉快な思いもする。
スマートドライブを心がけようよ。

936 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 17:42:59 ID:6XaijVHP

訂正↑
>>933ね。

937 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 17:59:26 ID:6kf+ehvQ

>>935
そりゃ無謀なことはやらないですよ
>>931の
＞その走路を意図的にふさぐような走りをする４輪車
に対しての>>933ね

ただ、左折の時は
後方確認→道路の左端に寄せる（白線がある場合でも進入しておｋ）
これはあらかじめ2輪や自転車の進入を阻止するためである
ってのも免許取るときに習ったので意地の悪い事ではないと思ってるよ

938 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 18:15:04 ID:6XaijVHP

>>937
左折時の左寄せは、必要ですよね。
それ以外の時の左寄せは、、、その運転手の思考は、理解できないね。

939 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 20:30:09 ID:hjPPNBj/

>>938
まあバイク乗らないドライバーの感覚や気分を考えることも必要。
小さいものにチョロチョロされたらやっぱりウザイよ。如何にも危なっかしいしな。
ロードの自転車なんかが道の真ん中走ってたらウザイだろ？あれと同じさ。
それに所詮マイノリティなんだから、バイク乗りの常識は世間の非常識位に思った方が良い。
てかここってオイルのスレだったよなｗ

>>928
心配しながらそのオイル使う位ならCCIS入れるな、俺は。

940 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 21:06:38 ID:pgY894P8

幼稚な思考による行為ってことで結論付ければつじつまが合うね。
単車と自転車を同じに考えちゃいけないね。
免許がなかったら単車には乗れないんだから。

941 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 07:48:48 ID:pKjPnBGX

いい加減鬱陶しいからマジレス
>>940
幼稚なのはオマエ。
本来車もバイクもキープレフトが大原則。
左側にバイクがすり抜けられる空間がある時点で４輪の怠慢とも言える。
キープレフトの左を抜けるって事は路側帯にはみ出してる可能性が高い。
やるなとは言わんが、要はグレーな世界なんだから大声で権利を主張できる類の行動ではない。
４輪の免許も取ってから出直して来い。

オイルのスレに戻そうぜ。

942 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 09:56:08 ID:9AbyjkRi

キープレフトって車線の左寄りって意味じゃないんだが。免許返上してこいクズ。

943 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 14:14:03 ID:uWEPFZdT

>>941
権利の主張ではなく、頭を押えようとするアンフェアな行動が幼稚なのよ。
ところで、あんた２stの軽にでも乗ってるの？

944 ：sage：2010/04/13(火) 15:01:18 ID:5P89Zpt1

オイルの話すれや！喧嘩なら他でやれウンコ野郎どもが。

945 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 15:07:44 ID:zGTJDLKo

>>942
いやいや、車線の左よりだろ？

946 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 15:18:11 ID:jbFp/VJH

複数車線があったら基本的には左の車線を走れってのがキープレフト正しい意味。
欧州やアメリカならキープライト。基本右車線。

947 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 15:53:07 ID:DpbTyHhO

なにがキープだ(笑）ニヤニヤ

948 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 15:56:27 ID:3d5DcBKX

漏れのポコチンは、何時でも、キープレフト！ｷﾘｯ

949 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 16:13:59 ID:k0UaA9lR

>>948

右利きですね。わかります。

950 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 17:19:00 ID:76VWYy24

>>945
違う。

951 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 17:22:19 ID:76VWYy24

>>941
お前の言うキープレフトが原則なら、なぜ「左折時にはウインカーを出して左に寄れ」という
法規があるんだ？　もとから寄ってるんだろ？
・センターラインのない道路では進行方向左側に寄って走る。
・片側複数車線以上のどうろで基本的に左の走行帯を走る。
これがキープレフトだ。車線内の左寄りという意味ではない。

952 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 17:33:06 ID:sC61S6aE

あのそろそろオイルの話をだな

953 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 17:42:08 ID:TowfXr/E

チュートリアルの福田はオイルの滴みたいな顔してる。

954 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 17:45:44 ID:zGTJDLKo

>>951
じゃあ自動車学校では嘘を教えてるってことか

955 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 18:33:35 ID:ea3iKMyY

>>954 何があっても自分が正しい、でないと気がすまない性格、かもしれないって、気づいたほうが幸せになれるよ、きっと。
あと、補足するなら、教習所や教官が間違えるより自分が聞き違いや勘違いでする可能性を認める判断力をもったほうがいいよ。

956 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 18:36:15 ID:jF188AqJ

ここで憶えてもらえばそれでいいよ
名無しの強みだ

957 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 18:39:20 ID:JPG4tNdD

たまにいるよね俺がルールだ的な人

958 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 18:57:17 ID:aLEq+ySW

>>953
確かNSRとか持ってたよね？

959 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 19:28:47 ID:JPG4tNdD

CBRでしょ

960 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 19:33:34 ID:vrbkukSr

>>957
うちの社長だorz

961 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 21:36:54 ID:9AbyjkRi

>>954
お前みたいなのは原付で好きなだけ「キープレフト」してろw

962 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 21:49:54 ID:zGTJDLKo

>>961
自動車の免許取ったことないの？
左に隙間があると「キープレフトっ」って注意されるよ。
バイクに入られるのは寄せ方が足りないからだって言われるよ。

963 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 22:06:28 ID:9AbyjkRi

>>962
試験場で取ったから言われたことない。
苦情入れるからその教習所晒せ。

964 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 22:13:21 ID:zGTJDLKo

>>963
どこの試験場かは内緒だけど北九州だよ

965 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 22:31:33 ID:Sam6ZGgH

>>963
なんて苦情入れるの？

966 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 22:39:13 ID:9AbyjkRi

>>965
すみません考えてません

967 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 22:47:58 ID:Gd9wx/V3

俺も北九州
3年前に教習所でそう教わったぞ

968 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 23:06:47 ID:76VWYy24

>>962
俺も試験場で一発受験した口で教習所には通ってないが、キープレフトは
左にスキ間のあるなしとは関係ない。試験場の試験は教習所なんかとは
比べものにならないくらい厳しい。教習所の場合は、右左折までの距離が短いから
便宜上そう教えてしまうほうがラクだってだけ。最初から左に寄ってれば、
左確認→ウインカー出し→左寄せの手順が省けるから試験に受かりやすい。

とりあえず、道路交通法第十八条な。【】内に注目
車両（トロリーバスを除く。）は、【車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き】、
自動車及び原動機付自転車にあつては道路の【左側】に寄つて、軽車両にあつては
道路の【左側端】に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。
ただし、追越しをするとき（以下例外が並ぶ）。

つまり、車線が「ない」場合は左側を走る。ただし軽車両以外は「左端ではない」ところを走る。

969 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 23:09:31 ID:2R1ODOur

オイルの話まだ？

970 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 07:04:33 ID:/1MamFjn

2stオイルはいつまで販売されるのかな？

971 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 08:24:07 ID:5y5Vd7Mp

草刈り機がある限り２ｓｔオイルは死なんよ！

972 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 08:29:52 ID:S5T3OtU5

CCISが1000円越える日が来るのだろうか

973 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 13:37:45 ID:spvYxM5D

てんとう虫のオーナーで、このレス読んでる人いるのかな？ｗ

974 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 13:52:17 ID:spvYxM5D

左寄せをせずに左折をして、警察に止められた人っているのかな？
四つ輪転がしてるときは、ふらふらせづにまっすぐ走ってれば、
単車との接触はまづないよね。
GTRが発売されるまでは、四つ輪は単車よりも遅い乗り物というのが世間一般的な
認識だったと思うよ。
とろくて邪魔なのは四つ輪の方なんだよね（笑
ま、単車に抜かれて、「頭きた！」「むかつくー！」とか言い出す馬鹿とは
かかわらないようにしたほうがいいね（笑

975 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 14:07:00 ID:8l9WA95d

>>972 事務にーオーナーがいなくなる日。。。おれのTSとRGにはご飯（ガソリン）のおかずに何を食わせたらいいんだ。。。

976 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 18:46:37 ID:6JOOqXR1

最終的にはひまし油に辿り着くんだろな

977 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 20:12:16 ID:fm+K+Auz

>>974
まづとかせづとかわざとかてめぇｗ

978 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 20:31:41 ID:N0N/yRhm

>>974
いつまでオイルと関係ねえことしゃべってんだ、このうんこ野郎！
お前が死ぬ前にせめてお勧めの2ストオイル書け。

979 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 21:12:43 ID:/1MamFjn

お勧めのオイルは青姦！
くさくないし

ホンダ純正オイルくさくね？

980 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 22:07:25 ID:4OHivXaz

タンク混合+オイルポンプで煙が出ない青缶凄すぎ笑った

981 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 02:10:04 ID:gn2XJgGX

青缶は安いし煙あんましでないしいいよなー

最近買い換えた LANZA は青缶１本で2,000km近く走る。だがしかし、年間2,000km
くらいしか走らないからいまストックしてる青缶１２本消費するのにあと１２年かかる。

982 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 03:38:26 ID:PvO8VdHN

Rideって人気ないの？どんな不具合がでたか聞きたいんですが…

983 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 12:35:58 ID:esnRoyGe

ラルクアンシエルのボーカル？

984 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 13:38:13 ID:8LINQLJp

height？

985 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 16:43:58 ID:PvO8VdHN

>>983…せめてHideやろ

986 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 19:07:07 ID:0jKkTo5t

>>982 Rideってくさいよ

987 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 22:00:00 ID:/zuefwJF

ﾋﾛｺｰﾏﾝｾｰのBW's海苔どす。
やっと感性が減ったんで試作オイルを投入しますた。

結論から言いますと、予想を遥かに超える感触でした。
何だこのオイル!?おかしーだろ？ｗｗｗ

ちょっと遠出しながら考えてたらいい例えが思いついたんで、ここ最近このバイクに使ったオイルと比較してみた。

○青缶：ﾎﾑｾﾝｵｲﾙ･･･鉄板の間に２液接着剤の主剤だけ塗って擦り合わせてるイメージ
○ひましじゃけん･･･鉄板の間にグリースを塗って擦り合わせてるイメージ
○感性･･･テフロン板を潤滑剤無しで直接擦り合わせてるイメージ
○試作品･･･ガラス板の間にオイルで濡らしたビー玉を挟んで擦り合わせてるイメージ

注：上記はあくまで『イメージ』であり、実際の実物での摩擦係数を保障するものではありません。

ひまし以下はオイルの粘性が常に感じられたんだけど、感性にはそれがあまり無い、乾いた感じになってた。
実際、ヘッドめくってシリンダー壁を指で触ると、ひまし以下はオイルが指に付くんだけど感性は付かない。
例えるなら、CRCとか5･56なんかを吹いた後、ﾃｨｯｼｭで拭き取った様な状態になってた。
その分、確かに軽く回るんだけど、ｶﾂｶﾂで危なっかしいし、実際、張り付く直前まで予兆が無いのでおっかないｗ
プロトは感性より濃くして使えるので乾いた感じはしないけど、粘度が圧倒的に低いので粘る感触が無い。
『粘る』というよりは『滑る』感じ。
しかも、あからさまにトルクが太い、抵抗が少ないからトルクが増えた様に感じる、とかじゃなく明らかに太い。
これはレース屋がひとり占めしようとするのも仕方ない鴨試練。

おそらくはこれがエンジンオイルの値段だとは思えないような値段になりそうなんで無理は言わない。
ただ、２st海苔なら、販売されたら死ぬ前に１度は乗っておくべき、と断言する。

988 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 22:07:19 ID:N7h82PKW

低分子ヒアルロン酸だろ？
経口摂取で劇的に良くなるらしいな。

989 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 23:54:17 ID:hhGqlBnV

そろそろ新スレ作成お願いします。

990 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 02:09:07 ID:0q3czcs1

>>986CCISより？

991 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 02:12:15 ID:fejgFkW0

>>990 うん、交差点で止まっていると吐きそうになる。

青缶に戻したら少なくとも吐きそうな感じはなくなった。

992 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 19:38:51 ID:0q3czcs1

>>991ビストラ2スーパーより？

993 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 19:39:10 ID:9EDMJ3Ue

【煙】2stｵｲﾙｽﾚ24缶目【香り】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271414191/

994 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 19:46:01 ID:PJdx4L9W

>>993
乙です

青缶が100円値下げ、CCISが100円値上げで差額が100円
ヤマハ・鈴菌持ちとしては大いに悩むところ

995 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 05:20:05 ID:PVzXwv76

ume

996 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 05:21:34 ID:PVzXwv76

ume

997 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 05:22:15 ID:PVzXwv76

ume

998 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 05:22:56 ID:PVzXwv76

ume

999 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 05:23:37 ID:PVzXwv76

ume

1000 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 05:24:19 ID:PVzXwv76

ume

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
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