【抜かないと】2stｵｲﾙｽﾚ23缶目【汚れるよ】

あのそろそろオイルの話をだな

チュートリアルの福田はオイルの滴みたいな顔してる。

>>951
じゃあ自動車学校では嘘を教えてるってことか

>>954 何があっても自分が正しい、でないと気がすまない性格、かもしれないって、気づいたほうが幸せになれるよ、きっと。
あと、補足するなら、教習所や教官が間違えるより自分が聞き違いや勘違いでする可能性を認める判断力をもったほうがいいよ。

ここで憶えてもらえばそれでいいよ
名無しの強みだ

たまにいるよね俺がルールだ的な人

>>953
確かNSRとか持ってたよね？

CBRでしょ

>>957
うちの社長だorz

>>954
お前みたいなのは原付で好きなだけ「キープレフト」してろw

>>961
自動車の免許取ったことないの？
左に隙間があると「キープレフトっ」って注意されるよ。
バイクに入られるのは寄せ方が足りないからだって言われるよ。

>>962
試験場で取ったから言われたことない。
苦情入れるからその教習所晒せ。

>>963
どこの試験場かは内緒だけど北九州だよ

>>963
なんて苦情入れるの？

>>965
すみません考えてません

俺も北九州
3年前に教習所でそう教わったぞ

>>962
俺も試験場で一発受験した口で教習所には通ってないが、キープレフトは
左にスキ間のあるなしとは関係ない。試験場の試験は教習所なんかとは
比べものにならないくらい厳しい。教習所の場合は、右左折までの距離が短いから
便宜上そう教えてしまうほうがラクだってだけ。最初から左に寄ってれば、
左確認→ウインカー出し→左寄せの手順が省けるから試験に受かりやすい。

とりあえず、道路交通法第十八条な。【】内に注目
車両（トロリーバスを除く。）は、【車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き】、
自動車及び原動機付自転車にあつては道路の【左側】に寄つて、軽車両にあつては
道路の【左側端】に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。
ただし、追越しをするとき（以下例外が並ぶ）。

つまり、車線が「ない」場合は左側を走る。ただし軽車両以外は「左端ではない」ところを走る。

オイルの話まだ？

2stオイルはいつまで販売されるのかな？

草刈り機がある限り２ｓｔオイルは死なんよ！

CCISが1000円越える日が来るのだろうか

てんとう虫のオーナーで、このレス読んでる人いるのかな？ｗ

左寄せをせずに左折をして、警察に止められた人っているのかな？
四つ輪転がしてるときは、ふらふらせづにまっすぐ走ってれば、
単車との接触はまづないよね。
GTRが発売されるまでは、四つ輪は単車よりも遅い乗り物というのが世間一般的な
認識だったと思うよ。
とろくて邪魔なのは四つ輪の方なんだよね（笑
ま、単車に抜かれて、「頭きた！」「むかつくー！」とか言い出す馬鹿とは
かかわらないようにしたほうがいいね（笑

>>972 事務にーオーナーがいなくなる日。。。おれのTSとRGにはご飯（ガソリン）のおかずに何を食わせたらいいんだ。。。

最終的にはひまし油に辿り着くんだろな

>>974
まづとかせづとかわざとかてめぇｗ

>>974
いつまでオイルと関係ねえことしゃべってんだ、このうんこ野郎！
お前が死ぬ前にせめてお勧めの2ストオイル書け。

お勧めのオイルは青姦！
くさくないし

ホンダ純正オイルくさくね？

タンク混合+オイルポンプで煙が出ない青缶凄すぎ笑った

青缶は安いし煙あんましでないしいいよなー

最近買い換えた LANZA は青缶１本で2,000km近く走る。だがしかし、年間2,000km
くらいしか走らないからいまストックしてる青缶１２本消費するのにあと１２年かかる。

Rideって人気ないの？どんな不具合がでたか聞きたいんですが…

ラルクアンシエルのボーカル？

height？

>>983…せめてHideやろ

>>982 Rideってくさいよ

ﾋﾛｺｰﾏﾝｾｰのBW's海苔どす。
やっと感性が減ったんで試作オイルを投入しますた。

結論から言いますと、予想を遥かに超える感触でした。
何だこのオイル!?おかしーだろ？ｗｗｗ

ちょっと遠出しながら考えてたらいい例えが思いついたんで、ここ最近このバイクに使ったオイルと比較してみた。

○青缶：ﾎﾑｾﾝｵｲﾙ･･･鉄板の間に２液接着剤の主剤だけ塗って擦り合わせてるイメージ
○ひましじゃけん･･･鉄板の間にグリースを塗って擦り合わせてるイメージ
○感性･･･テフロン板を潤滑剤無しで直接擦り合わせてるイメージ
○試作品･･･ガラス板の間にオイルで濡らしたビー玉を挟んで擦り合わせてるイメージ

注：上記はあくまで『イメージ』であり、実際の実物での摩擦係数を保障するものではありません。

ひまし以下はオイルの粘性が常に感じられたんだけど、感性にはそれがあまり無い、乾いた感じになってた。
実際、ヘッドめくってシリンダー壁を指で触ると、ひまし以下はオイルが指に付くんだけど感性は付かない。
例えるなら、CRCとか5･56なんかを吹いた後、ﾃｨｯｼｭで拭き取った様な状態になってた。
その分、確かに軽く回るんだけど、ｶﾂｶﾂで危なっかしいし、実際、張り付く直前まで予兆が無いのでおっかないｗ
プロトは感性より濃くして使えるので乾いた感じはしないけど、粘度が圧倒的に低いので粘る感触が無い。
『粘る』というよりは『滑る』感じ。
しかも、あからさまにトルクが太い、抵抗が少ないからトルクが増えた様に感じる、とかじゃなく明らかに太い。
これはレース屋がひとり占めしようとするのも仕方ない鴨試練。

おそらくはこれがエンジンオイルの値段だとは思えないような値段になりそうなんで無理は言わない。
ただ、２st海苔なら、販売されたら死ぬ前に１度は乗っておくべき、と断言する。

低分子ヒアルロン酸だろ？
経口摂取で劇的に良くなるらしいな。

そろそろ新スレ作成お願いします。

>>986CCISより？

>>990 うん、交差点で止まっていると吐きそうになる。

青缶に戻したら少なくとも吐きそうな感じはなくなった。

>>991ビストラ2スーパーより？

【煙】2stｵｲﾙｽﾚ24缶目【香り】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271414191/

>>993
乙です

青缶が100円値下げ、CCISが100円値上げで差額が100円
ヤマハ・鈴菌持ちとしては大いに悩むところ

ume

ume

ume

ume

ume

ume

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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