GSR600/400 part21

1 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 09:49:58 ID:QI04GX89

前スレ
GSR600/400 part19
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250515278/l50

Modern Art meets Race Technology.

(公式サイト；日本語)
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr400/index.html
ttp://www.motomap.net/2006/gsr600_release.html

(GSR600関連；英語)
ttp://gsr-suzuki.com/top_english.html
ttp://www.globalsuzuki.com/gsr/index.html

(その他プレスリリース等)
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d050929.htm
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/2005_paris/
http://www.motomap.net/lineup/2008/mdl_gsr600a_o.html

GSR Wiki
ttp://wikiwiki.jp/gsr/

マッタリ粋ましょう

2 ：GSR ◆TJ9qoWuqvA ：2009/11/27(金) 09:52:46 ID:QI04GX89

Q、足つきはどうですか？
A、タンク幅はありますが、股下幅はスリムで足つきは良い方です。
　　他人の身長は当てになりませんので、自分で試して下さい。
Q、タンデムは得意ですか？
A、パッセンジャーは、かなりハイポジションになりますがバランスは良いです。
　　サスが軟らかめなので、プリ調整は必須です。
Q、ツーリングに向いていますか？
A、長距離なら400より600がお薦めです。
Q、峠は得意ですか？
A、スポーツネイキッドなので得意な方です
Q、サーキットはどうですか？
A、低速より高速サーキット向きですが、結局は乗り手次第です。
Q、フルカウルはありますか？
A、ビキニカウルが国内オプションです。
　　海外輸入で、エンジン回りだけフルに出来ますが見た事がありません。
Q、積載能力は？
A、皆無に等しいです。HIDやETCは搭載実績があります。
Q、シートが硬いです
A、400と600のシートで1.5cm厚みが異なります。
　　あなたが400なら600に交換もありですが、足つきは変わります
Q、低速が弱いのですが！
A、特に弱い訳ではありませんが、高回転型エンジンなので回して下さい。
Q、アイドリング低下するのですが！
A、インマニ内吹き替えしによる汚れです
　　アイドルスクリューで調整しましょう。
　　数回行なってオートチョークが無効になったら、スロットルボディ洗浄して下さい

3 ：GSR ◆TJ9qoWuqvA ：2009/11/27(金) 09:53:41 ID:QI04GX89

Q、ミラーがブレて後ろが見えません！
A、社外品ミラーや、社外品ハンドルに換えると多少変わるかも知れません
ABSモデルの菱形タイプが一応まともです。
Q、ヘッドライトが消灯したのですが！
A、ステアリング操作により配線が断線する場合があります。
　　テーピング補強や取り回し方で回避して下さい。
Q、サスの調整は？
A、フロントはプリロードのみ、リアはプリロードと伸び圧が調整できます。
Q、プリ調整してもフワフワします
A、GSRのショックやサスは、軟らかめです。
　　好みの問題なので、合わないなら社外品に換えましょう
Q、ガソリンは、レギュラー　or　ハイオク？
A、メーカー指定は、400、600共にレギュラーです
　　保証を受けられるか否か？ですが、結局は、お好みです
Q、ブレーキの効きはどうですか？
A、純正のままで十分な制動力がありますが
　　峠、サーキットメインなら、パッド程度の交換を薦めます

4 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 10:36:09 ID:oQp6kT1n

5 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 12:05:52 ID:dCLYzAG1

いちおつ

6 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 12:44:56 ID:eVDcvbfK

前スレの993だけどすげーためになった
(･∀･)ﾉｶﾝｼｬ!
ノイキャンはTPOが大切ってことだね
あとバイクのエンジン音も音楽の１つってことを再認識したよ
みなさんｻﾝｸｽ!
(^ー°)

7 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 12:59:13 ID:nCHEdZj/

( ´^ิ益^ิ｀)＜おつー

8 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 00:27:07 ID:TWlpxf09

>>6
音が好きでバイクに乗ってる人も居るからね

ちなみに自分はcb400の機械的なエキゾーストノートが好きで今乗ってるんだけど、
GSR400はどんな感じ？やっぱ4気筒なんで似た感じかな

9 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 01:06:47 ID:0KGLEcM8

GSR乗ってるけど音はCBの方が好き

10 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 01:46:03 ID:E8cPjJkT

>>8
CBは重めの音、GSRはなんと言うか・・・初めて聞いたとき軽トラかと思った。
まわしていくといい感じにうなるよ。CBの高回転の音は忘れてしまった。

11 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 02:16:38 ID:TWlpxf09

>>10
乗り換えを検討していたんだけど、軽トラとは残念だ
実際に聞いてみないと分からないだろうから、ようつべで探してみるよ

CBは沢山の金属板が回ってる様な音というか・・・・
音を言葉で表現するのは難しいね＾＾；

12 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 02:17:38 ID:mDlMnthl

音をどう感じるのかは人によって少し違うと思うから、お店行って少し試乗させてもらえば？

13 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 02:48:35 ID:dlQrw8aG

>>11
10000rpmからの音はカーーーーンと乾いたレーシーな音だよ。

14 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 03:07:41 ID:nyEfUKvl

オレのはドットコドットコ
、、、、パアーンプヒュ！
パーンプヒュ！

15 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 05:58:01 ID:nPa3Xctx

ホーネット250も金属的だね
チェーンがジャーっと回ってる感じかな

16 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 10:24:55 ID:TWlpxf09

>>15
あれはカムギアトレーンだからでしょ

17 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 12:25:53 ID:qvKGXvlj

高回転域での音はGSX-Rライクでキモチイイ。
同じ系統のエンジンだから当たり前っちゃ当たり前だけど

18 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 16:24:10 ID:nPa3Xctx

>>16
ありゃそうなんかｗ
バイク初心者だから許しんさい
(￣3￣)

19 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 18:00:37 ID:nyEfUKvl

GSX-R400の二代目角目のアイドリングのハイチューンならではのラフさがたまらんかった
「バボボボっ、バボボボっ」って
今のGSRのアイドリング音はどうなんだろ

20 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 18:34:27 ID:SeGqV5Hm

アイドリングはトラックみたいな音してるよ

21 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 18:46:57 ID:8mK142i1

高回転になるにつれてウォオーーーンウォオーーーーンって感じの心地良い音するけどなあ。

普通に走ると静かで物足りなく感じる

22 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 21:23:43 ID:qvKGXvlj

街中は静かに上品に、峠では「ギューン　ウォーン」、サーキットでは「キャァァァン」

って感じ。

23 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 22:44:03 ID:6gmDfICs

そういやＲ系のエンジンなんだよね？
ＧＳＲ４００をＲ４００にしてもらいたいなあ。４００フルカウルは魅力的だ。

24 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 22:52:15 ID:mQBK95dU

Ｒ600のマフラーがつけれたら最高だった

25 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 08:24:45 ID:6o1wnmrg

>>23
600用だけど
つ ttp://www.suzuki-motorcycles.ch/mddb/pdf/accessories/ZUB_Street_GSR600.pdf

ってフルカウルじゃねーかｗ

26 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 09:31:06 ID:eZZxxyPE

一ヶ月走っただけでアンダーカウル？に小石がびっしりなんですが！
素人でも簡単に取り除けますか？

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYlaoUDA.jpg

27 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 09:33:49 ID:T2RucJOv

外してバラして洗えば良いだけ
誰でも出来るよ

28 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 14:23:20 ID:IuzvTcI/

オイラのアンダーカウルには
夢がびっしりさ(*^ω^*)

age

29 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 21:38:35 ID:V85HnDbN

GSR＝内藤

CB４００SF＝亀田

30 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 21:50:55 ID:/cPvxHpg

>>29
CBの判定勝ちです。

31 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 22:08:35 ID:aequhJQn

乗ってる人に聞きたいのですがこのバイクの社外品キャリアって
ありますか？
できるだけ大きい奴がいいのですが

32 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:21:35 ID:L9Rr2cVp

>>31はコピペ
Ninja250ｒスレでしか確認してないけど、同一ID確認済み

33 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 00:45:40 ID:9IDR2dAd

ホーネット250スレにもおった

34 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 00:51:33 ID:EDERfgrx

CB1300スレにもおった

35 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 01:37:56 ID:sA68yhIA

ＧＳＲ。最初は満足してたが、今じゃ満たされなくなってきた・・
あ～BKING欲しい。金が無いから仕方なくＧＳＲに乗ってる。
パワーじゃない。あの圧倒的存在感、所有感がたまらんのよ。
ＧＳＲ、４００じゃでかいって言われるけどボルドールとそんな変わらん。
リッターと比べたらやっぱり少し小さい。

２５０とか乗ってたらでかいのが欲しくなってくるって言うけど、
ＧＳＲオーナーとしてはＢ菌に乗り換えたい。そうだよな？
違う？そうだよな？違う？
Ｂ菌最高ぉぉぉおーーーー！！！

36 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 02:00:30 ID:gxjNi6Mh

>>35
どうしてここまで放っておいたんだ！

　三　　　　　　　　　三三
　　　　　　/;:"ゝ　三三　　f;:二iュ　　三三三
三　　　＿ゞ::.ﾆ!　　　 ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
　　／.;: .:}^（　　 <;:::::i:::::::.::: :}:}　　三三
　　〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イﾄヽ__
　　,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ
.　〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
　　};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll

37 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 03:01:53 ID:oNdNFV0k

>>35
俺もGSRだけどB菌よりGSX-Rとかのほうに乗り換えたいな
乗り換えるならの話だけど

>>36
IDおしい

38 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 03:24:54 ID:VXfXscR+

オイラもネイキッドはＧＳＲで十分さ
400位がぶんまわすのに丁度いいや

買い足す予定なのはＧＳＸーＲ750
150馬力超えるバイクはカウルとセパハンあった方が乗りやすいよ

王様の微妙な不振は隼のエンジンを使ったとこだとおもう
値段と性能が大体同じだったら、隼にする人が多いんじゃなかろうか

39 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 03:33:28 ID:VXfXscR+

ちなみにタイプの違うバイクを複数もつのがオイラのバイキイズム

ラストはチョイノリでいくよ

40 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 08:32:03 ID:2Jxh86tz

>>39
最後はセニアカーじゃないのねｗ

41 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 09:40:17 ID:yYMCwPin

オイラもＢ筋かなぁ
「おっ珍しいね」とか「変わったバイクだね」って
最高の褒め言葉だと思ってます
「これ人気あるよね」とか「これ乗ってる人多いよね」って、言われたら冷めてしまう（・ω・｀；)

42 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 10:03:18 ID:vVw97lEi

BKは叩き売りされてかなり良く見るバイクになったな。あともうデザインも古臭い感じが漂ってる
GSRなんかそこらじゅうで見かけるから珍しくもなんともない
デザインでいくなら次はシヴァー750かなあ。性能で言えば新しいZ1000だろうが

43 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 10:46:57 ID:KUo867Eh

>>42
どこの平行世界から書き込んでるんだろう…

44 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 11:48:07 ID:zyKPk7fK

俺はこの前初めて走っているGSR400をみたよ
我が地元はうるさい原付＆でかくて光りまくってるスクーターばかりでげんなりするぜ

それにくらべ隣県では30分間ぐらいでcbr600rrを10台、cbr1000rrを5台ぐらいみたぜ
やっぱ県民性や交通事情やらなんやらで二輪の分布が違うんだね

45 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 11:58:18 ID:vVw97lEi

>>43
中部地方だけどBKもGSRもツーリングにいくとよく見かけるよ
どっちもぱっと見で判断つくから目立つってだけかもしれないけど
1日はしるとあわせて4台くらいは見るなー

46 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 12:04:57 ID:yYMCwPin

ここ一年
Ｂ筋遭遇回数１回
ＧＳＲ６回
＠神奈川

ＣＢ，ＧＳＸ－Ｒ，ＺＺＲ辺りは両手でも足りない(´；ω；`)ｻﾁｺ....

47 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 12:13:06 ID:qljOFj01

俺なんか、GSRは最近出た新型だと思ってたし
BKは見かけてから名前がわかるまでに1年掛かった

48 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 12:44:30 ID:FNHK6yB0

走っているGSRに遭遇したのは一回だけだな
俺が気づいていないだけかも知れんが

49 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 13:00:47 ID:vVw97lEi

ここのところ欧州メーカーやカワサキのZ1000なんかの新しいストリートファイターが出てきて
さらにはFZ8も発表っつーのでGSRは結構地味なデザインに見えてきた
そりゃ3年も乗ってればそう見えるのも仕方ないかもしれんが次どうするかなぁ

50 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 14:35:29 ID:kuXQgoJR

>>44
そこ広島だろｗ
あそこに行って驚いた。大半の車がブルーの電飾車両下部に装着してる
電飾つけないと馬鹿にされるって思い込んでるアホ多いのか？
間違いなく自分を立派に見せようと人目に怯えてる感じ
広島男児はもういないねｗ

51 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 15:24:49 ID:vVw97lEi

Perfumeの広島弁はかわいいのになぁ

52 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 17:00:25 ID:3cch9YAZ

ゴリラ語

53 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 20:50:39 ID:CTWz4/5N

>>50
大半ってどこに行ったんだよ
見たことないわ、そんな奴

54 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 23:22:39 ID:kuXQgoJR

広島市内だよ
出会い系で「遠方から来ました」いったら女がでてきて1発やらせてもらった
女性は性格よかった

55 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 06:00:21 ID:J09tiJjG

>>54
なんだDQNか

56 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 12:32:29 ID:kU+uyZkB

旅先で一発ぐらいできないようじゃ男じゃないだろｗ

57 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 12:37:54 ID:GnWZ/JvZ

チェーン交換したボクたちあつまれーヽ(＾∀＾*)ノ

何㌔で交換して、いくらのチェーンにしたか教えろや凸(｀д´#)

58 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 12:45:57 ID:otqpEH/q

>>57
ぐぐれかす

59 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 13:51:47 ID:DC4fewSt

なんで最近DQNが湧いてんだ？

60 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 14:38:03 ID:GnWZ/JvZ

>>55.59
それなんてドラクエwww

61 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 21:50:13 ID:U16+a2EN

>>60はネタ？

62 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 02:45:38 ID:lXYkRSDT

俺のGSR400ABS(53psの前のやつ)のいまんとこの最高速が170くらいなんだけど、そんなもん？
同じGSR53PSのやつがようつべで210くらいだしてたんだけど…
おれのは
11000回転くらいだたきがす。
レッドゾーンまではいってない。

63 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 02:54:17 ID:8LSEQGyZ

そんなに無理しなくても175kmくらい出るよ。

64 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 03:24:13 ID:LPqDVzWu

k8の400ABS（53ps）でメーター読み185までは試したけど
まだいけそうだったよ。
タイヤは標準のBT014だった。
ブルスターのスクリーン（大きいほう）ついてるけど。

65 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 06:49:59 ID:06ub8E0O

>>52
一万五千円のチェーンを一万キロで交換したよ凸(＾д＾)

66 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 06:51:59 ID:06ub8E0O

↑ミス>>57m(__)m

67 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 10:15:30 ID:SNlm4BO9

>>64
YouTubeに旧型で205km出してるのあったよ。

新型だとどれくらいいくんだろう？
215くらい？

68 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 11:10:37 ID:govAFUSs

そんなに出したいなら600買えばいいじゃん

69 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 11:15:49 ID:1ikDOXBU

免許が無いんだよ。
察してやれ。

70 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 11:33:39 ID:Ms79x8ZU

きちんとチェーン清掃して給油していればチェーンもスプロケも2万キロ位持つだろ。

71 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 11:46:29 ID:fk2yqTB2

400ガンマはモーサイ誌で225km/hくらい出してたな

72 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 11:51:55 ID:QTAXFWEK

当時の雑誌のテスト用広報車はスペシャル仕様だから
市販のセットアップとは別物よ。

73 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 17:44:05 ID:7lfYIw91

カウル無いから遅いのかもね
古いCBR250でGSRに徐々に詰めることでけた
もうちょいで抜けるってとこでPに入ってったｗ

74 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 20:01:37 ID:y+URsel+

普通にスピード落としてただけなんじゃね？

75 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 20:32:39 ID:6jZgnizh

一目で600か400か判別したところを評価すべき

76 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 21:13:30 ID:lXYkRSDT

>>63, 64
まじか～
まぁ、なんか怖くて170でやめちゃったんだよねw
ヘルメットがグイッて風圧でなって飛んできそうになってビビたf^_^;)

>>69
ちゃんと大型も今年の4月に取ったもん(>_<) 今月で二人乗りも出来るようになったもん(/ _ ; )

77 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 21:18:10 ID:FGrCJMpM

>>75
＞一目で600か400か判別したところを評価すべき

実際どこで見分けるの？
リッターから600に買い換えたいんだが、400に間違われることが気になって踏ん切りがつかない。

78 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 21:36:01 ID:ujrGfPEC

>>77
一番分かりやすいのは６００は左側のエンジンカバーが無い
まぁ400でも外してれば一緒だけど

79 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 22:27:51 ID:3QLBqTGR

つまり400で外していれば、600だと間違われる可能性大！？

80 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 23:48:48 ID:10w7yohL

>>77
その他に
Rスプロケが肉抜きされてる。
フロントフォークにリフレクテーが付いてる(無い仕様もあり一概には言えないが)
レッドゾーンが14000rpmから。
アンダーカウルが一体型ではなく左右に?別れてる。
タンクの注意書きが英語。
そんな所か。

400に間違われるのが良いんじゃないかw
R1000とかに喰らい付いてやると、向こうの慌てぶりが面白いぞw

正直、400と600はデザインが同じだけど別物だと思って乗った方が良い。
400と600両方試乗して価格差に悩みながらも600にしました。
リッターからの乗り換えならかなり楽しい乗り物になるよ。

81 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 00:05:59 ID:Q/43m1ur

そりゃぁ馬力が倍近く違えば別物だろうな

82 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 12:10:18 ID:qbkvf+8J

４００でも車体は６００用みたいなもんだから
６００相当と言っとけば問題なし＾＾v

83 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 15:08:58 ID:qIZLQLIQ

600はいずれレアになるでしょ

84 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 22:39:13 ID:AEpvVPW+

旧400だけど、体重が20kg違うと、最高速もそこそこ変わってくるのかな？

85 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 00:59:07 ID:vfHH3PY0

羨ま！
ttp://imp.webike.net/commu/diary/10775/

86 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 01:15:59 ID:F/ik81FG

>>85
ここまでいくと確かに羨ましい
取りあえずカウルが欲しい

87 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 02:09:53 ID:WyYVO889

もっと簡単にカスタムできればな～

88 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 07:27:01 ID:TbIxXuz0

去年かな？
オイラも欲しくて調べたけど
確かあのカウルは八万円だったような・・・
まぁそのお金がヨシムラに代わったので諦めましたけどっ(*^ω^*)

89 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 13:37:05 ID:0il3bnmw

8万円って当時の為替レート+送料？それとも輸入代行？
俺はヨシムラやめてフルカウルを着ける予定なんだ

90 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 15:31:10 ID:/W8bhnyJ

品物代が８万でそれに輸入にかかる費用、だったと思ったが
（確か円／ドルが１００円以上の時じゃなかったっけ？）
今ならもっと安く済むだろうね。

91 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 16:21:12 ID:/kdw8Jrh

あれの何処が良いのか解らない
素直にGSX-R買えば良いのに

92 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 17:18:37 ID:uUY/TZBz

今月号のオートバイ誌を買った。
クラス別今年度売り上げランキング特集となってたがゼファーとかCB400SSまでが
ランキングされてるのにGSR400は「無かったモノ」とされている。

なぜだ・・・

93 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 17:58:08 ID:F/ik81FG

>>92
悲しいね
まぁ自分以外のGSRは一台しか見たことないから数が少ないのは実感しているけど

94 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 18:08:21 ID:ughdt0JM

カーグラフィックTVのバイク特集でもシカトされて中型はCBとニンジャ250だけだった。
そういう時に取り上げないでいつ取り上げるんだって話だ

95 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 19:42:00 ID:eKdYNZsY

週刊バイクTVだと比較的よく登場するんですけどね・・・

96 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 20:33:20 ID:A4Vrl3mj

【二輪】スズキ、ネイキッドバイク「グラディウス４００ ABS」を発売 Vツインエンジン搭載価格は７９万８０００円
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259912641/

97 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 21:33:32 ID:qdmlM64E

貼るならせめてこっちを

グラディウス400 ABS

http://www1.suzuki.co.jp/motor/gladius/index.html

値段大して変わらないんだな
GSRが存在してなければこれ、買ってたのかなー

98 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 22:15:23 ID:ggThMVGh

うぬぅ、良いな。大阪モーターショーでグラディウス見るのが楽しみ。

99 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 22:37:57 ID:KYfn0hs/

バイカーズガイドでもランクインしてるが

100 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 23:03:54 ID:diX/m9oA

うわぁ、めっちゃ欲しいーー！

101 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 01:05:37 ID:DrwQA+yZ

GSRを乗ろうと思いたって教習所通い。いよいよ明日卒検ですが、グラディウスが発売で、どちらにしようか悩んでおり眠れません。。

102 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 01:12:07 ID:KrWWfZi+

俺も迷ってる
だからスズキワールド行って決める

103 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 02:11:53 ID:f217Ppnd

GSRに一目惚れしてよっぽどのことがないかぎり気持ちは変わらんと思ってたが
こうも簡単によっぽどのことが起こるとは・・・
赤グラディウスかっけええええええ！！！
でもまだ6:4でGSR・・・かな・・・？

104 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 02:27:13 ID:sDOBTBP2

>>103
そんなキミにバンディット400Ｖはいかが？
リミテッドとかカウルも着いててカッコイイよ！

105 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 02:55:38 ID:nFtSaqgI

夢のないことをいうがぶっちゃけどっち買ってもたいしてかわらんよ

106 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 02:55:58 ID:acblMktt

グラディウスにも荷物ひっかける紐がついててワロタｗ

107 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 04:35:03 ID:jMxK0CWl

たぶんGSRもグラディなみにカッコよくマイチェンしちゃうはず

108 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 05:21:10 ID:7fEui2uA

グラディウスのテールのあたりがもう少しごっつかったら650の赤白に乗り換えてたかも

109 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 07:24:25 ID:jk52XJdB

>>107
GSRの方が好きだから！だから！

110 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 14:43:40 ID:U2fFT49p

GSRのヘッドライトがB菌と同じタイプになったらヤバイ

111 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 15:49:56 ID:ATguFixL

グラ400とGSR400は重量が大して変わらないんだな。
何に重量食ってるんだろ

112 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 16:04:29 ID:jMxK0CWl

GSRのライトポップカラー希望
現行地味すぎて

113 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 16:09:39 ID:gvKVMzHM

ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰｱﾝﾃﾅ(鍵回すとこ)のネジを無限に回しても取れないんだけどなんで？
このままだとなめちまうorz

114 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 16:17:06 ID:7fEui2uA

無限に回りだしたら力任せに引っこ抜く

115 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 17:26:11 ID:nkZ3l+uj

戻すときも指で押し込むんだよ
ドライバーで回さなくていいよ

116 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 18:39:16 ID:DrwQA+yZ

>>101です。
免許合格しました。
あとは、GSRとグラディウスのどちらにするか決めるだけですが、両方見積もってもらったら、GSRのほうがかなり安かったです。。
グラディウスは発表直後なので、値引きは期待できそうにありませんでした。

117 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 18:56:05 ID:ZUOvqcKc

>>116
おめでとう！
俺はGSR乗りだからGSRを奨めたい
君がグラを選択したらグラディウススレにいってしまうのだろう？
寂しくなるからGSR乗れ

118 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 19:38:46 ID:uj9aG/Rb

>>113
そんなもんさっさとぶっ壊してプッシュリベットに交換しようぜ
防犯性は落ちるけどな

119 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 19:42:46 ID:w/XZrZdL

>>116
自分もGSRとグラディウスで悩んでいたんだけど、
GSRを買う事に決めたよ

GSRは400なのに大型並みとは言わないけどなかなかのスピードがでるから、
「400で満足出来なくて大型に乗り換えたくなる」って可能性が減ると思うのよね

それにグラディウスは樹脂パーツが多いからいまいち高級感に欠けるし

まぁ自分は四気筒のスムーズさと機械的なエキゾーストノートが好きなのが一番の理由だけどね

120 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 19:48:54 ID:qycqCb82

残念ながら大型の良さはパワーじゃ無くてトルクだと思うんだ…

121 ：113：2009/12/05(土) 19:51:03 ID:gvKVMzHM

レスさんきゅ、強引にやってみるわ！

あれが回らんことにはプラグ交換とスロットルボデイ洗浄がどうにもね

122 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 19:57:58 ID:7ncJOuRH

バルブ清掃は店に任せたほうが良いよ。
二枚のバルブだから構造に詳しくないと分解できないし。
半日かけて上のほうしか掃除できなかった人多いでしょ

123 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 20:03:02 ID:7ncJOuRH

GSR400乗ってるとこれより速いっていうよりトルクのあるCB1300とか乗りたくなるね。
でも向こうはもっと回したいって思ってるわけだからどっちもどっちなんだよね

124 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 20:04:19 ID:DrwQA+yZ

>>117
>>119
ありがとうございます。
跨った感じではグラディウスのほうが楽(GSRのほうが股の間に重さ、不安定さを少しだけ感じました)でしたが、実際に走ったらまた感覚が違うのでしょうね。

樹脂の質感は私も同じように思いました。
また、初バイクという事で、倒してしまうような事態も考えると、スラッシュガードなどの製品がまだないと思われる事もグラディウスを躊躇してしまう点です。

やはり初志貫徹でGSRにしようと今は気持ちがかたむいています。

125 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 20:05:14 ID:nFtSaqgI

教習所の一本橋でトルクがあるのとないのとの違いを嫌というほど思い知らされるからな

126 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 20:16:20 ID:xfLsQgSJ

買う前は「スマート、クール、精緻」のイメージだったが
買ってみると「ワイルド、マッスル、荒々しい」というようなイメージに変わった

127 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 23:25:43 ID:/pLWQjJS

ど、どのへんがマッスルなんだ？

128 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 23:29:17 ID:TkHkuBa7

>>116
こんなとこに俺がいる
俺も先週に検定合格したばかりで、書き換えもまだ
グラディウスの青フレームはカッコイイけどどうしてもライトが気になるんだよね人受けはGSRのがよかった

ちかいうちに両車両見積りしてもらうかな

129 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 23:33:50 ID:7ncJOuRH

性能は間違いなくGSRが上だよ。剛性が半端じゃないからね。

130 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 00:10:07 ID:D3ZAQ6KT

Vツインの低速トルク舐めてたら信号ダッシュで恥掻くぜ？

131 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 00:16:18 ID:rpRbJYTQ

GSRスレで何言ってんの君は？

132 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 00:41:43 ID:b/ND5rVf

>>129
リッタークラスと同じスイングアーム使ってるんだっけ？
バイク屋のおじ様方がそんな感じの事言ってた気がする

133 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 01:05:33 ID:WhYvB1EQ

スイングアームは隼より上。フロントフォークはCB1300と同じ太さ。
意味がわからないスペック

134 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 01:15:47 ID:ulx1t+Hx

それはね、変態だからなの

135 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 01:28:41 ID:D3ZAQ6KT

変態なの？変態なのね！エネゴリくん！

136 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 02:40:14 ID:xm9YqCWx

回してなんぼのバイクだよね

俺は捻るようにまわすよ

137 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 03:01:17 ID:R0ywRhiQ

GSRってリアシートに荷物を縛ったときに、マフラーの熱でとろけたりしない？

138 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 07:04:42 ID:SNiSpfoQ

シートでピザが焼けます

139 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 08:36:55 ID:bPMQqfW0

>>173
俺のバックも
へんな匂いするなぁ～
って思ってたら、後ろでおとろけになってましたw

140 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 10:40:14 ID:+s8PrDI+

マジで？

141 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 12:13:42 ID:19Hy5e0f

マフラー横は大丈夫だけど、後ろは完全にアウト
縛った紐の余りなんかがマフラー後ろに来ないよう注意
俺も溶かしちゃった

142 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 14:31:03 ID:mFHHlp8m

俺はサイドバッグつけて長旅に出たら耐熱シール貼り付けてても、シールごと焦げた…
それだけじゃなくリアカウルの塗装も少しとろけた…
マフラー横も密閉されて熱がこもるとだめみたいですね
奮発してサイドパニアつけときゃよかったよ

143 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 18:27:33 ID:WhYvB1EQ

HONDAはそういう細かい部分徹底するよね。やはりSUZUKIか

144 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 18:42:03 ID:XSe01PY6

すゞき

145 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 00:46:29 ID:lxVuw9HV

刮目せよ！何でもない交差点の右折で逆操舵からえぐり込む俺のGSR！

146 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 02:39:53 ID:tSTMH4n/

社外でアンダーマフラーは出てないの？

147 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 04:13:56 ID:NzOyatSF

>>146
がんばってアンダーマフラー化してあるの見たけど、凄く格好悪かったよ
自作とか言ってたから、社外は出てないんじゃないの？

148 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 11:19:55 ID:uNT2rwNf

つか、この位置にマフラーあるのがGSRの特徴であり格好良いのに
わざわざアンダーマフラーするのも……
つか、俺も見たこと有るけど（ショート管）元のマフラーの場所が
スカスカでえぐれた感じになって格好悪いな、アレ。

149 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 14:20:27 ID:o8QMoYn1

分離タイプのＥＴＣ付けてる方教えて下さい
アンテナと波動砲みたいなの何処に付けましたか？

宜しくお願いします

150 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 15:15:40 ID:6sV99nbl

>>149
つハンドル
ステーがどこかのメーカーから出てて、バイク屋がETC引っ越し時にそれに
してくれたが、その前のバイクでは同じくハンドルにDIY店で買ってきた
金属板加工して付けてた。

151 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 15:54:56 ID:+O8fn57S

>>126
＞買う前は「スマート、クール、精緻」のイメージ

感染してるのがよくわかるｗｗｗ

152 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 18:10:50 ID:/Ibt01MZ

俺の場合バイク屋に頼んだら
アンテナはメーターとライトの間の隙間に見えないようにぶち込まれ
インジケーターはキルスイッチの下につけられた

これがたぶんベスポジ

153 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 23:59:25 ID:tARBJXuf

アンダーマフラーのほうがカッコいい思うんだけど、、、
ホーネットも下のほうがイケル！

154 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 01:00:14 ID:VRfOb4Ry

グラディウスと悩んでいたんだけど、GSR400ABS契約してきたよ～。

最初はGSR決めうちだったけど、モーターショーに参考出品されると発表されてから
凄く悩んだ。エンジンスライダーや防犯小物類など納車までに選ぶのが凄く楽しみです。

そこで、皆さんはエンジンの慣らしはやりました？どのようにしました？現代のバイクは
必要ないという意見も多いと思うんですが、初めての新車だから5千回転で千キロを目安に
やってみようかと思ってるんですが。

155 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 01:10:41 ID:zZKgA0Wz

おめっとさん！
慣らしはエンジンの為だけならず
身体を慣らす為にもやっておいた方がいいよ
500kmまではレッドゾーンの半分
それからは100kmごとに1000rpmづつ上げていくのが俺流

156 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 01:12:39 ID:YMzitMF5

1000kmまでは4000回転縛りって取説に書いてあった気がする
そこまで神経質になることはないと思うけど
俺は意識的にぶん回さないって程度だったなぁ

157 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 01:53:13 ID:VRfOb4Ry

17日が納車なんですよ(^o^)。直接取りに行くから雨が降ったら延期になるから
晴れてくれると良いなぁ。

今までずっとレプリカ系で初めてのネイキッドというかストリートファイター系
で凄く楽しみなんですよね～。

取説はまだ見てないんですが、4千回転縛りはキツイですね。意識的にブン回さない
って事は155さんみたいなやり方で十分って感じですね。それと自分は500キロ走った
時点で初期のスラッジを抜くためにオイル交換しちゃうと思ってます。

前からチェックはしてたけど、本格的に小物類をネットで選んでて眠れないよ～。

158 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 10:34:01 ID:aFO/oYpS

>>157
何乗ってたの？

159 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 11:13:01 ID:VRfOb4Ry

>>158
それを聞く貴方は私の友人か？買って直ぐ仲間にもメール入れたからなぁ。
ＴＺＲとＦＺＲ。

160 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 12:35:43 ID:aFO/oYpS

>>159
悪いが違うなw

レプリカからの乗り換えで不満感じそう？
実際まだ納車されてないみたいだから何とも言えないかw

俺は初バイクがGSR400（09'黒）な奴です。

161 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 14:27:22 ID:X6hKNBUf

ネイキッドなんてオッサンが乗るバイクだよな
ダサいし俺はぜってぇ乗らねぇ
ただでくれるって言ってもだ！！ヽ(｀д´#)ノ

って
十年前に言ってたオイラが通りますよ(*^ω^*)ﾃﾍｯ

162 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 14:45:59 ID:1HBTQCWJ

ネイキッドだSSだじゃなくて、GSRというバイクに一目惚れでした

163 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 15:02:44 ID:kKjkCiV8

>>159
レプリカからの乗り換え、という視点には興味があるなあ。
しばらく乗ってみた後でインプレお願いできますか？

164 ：154：2009/12/08(火) 15:28:52 ID:VRfOb4Ry

レプリカ乗りと言ってもヘタレな俺のインプレで大丈夫かな？
峠にツーリングには行くけど、ルーレット族の様にガンガンは走らないしね。

取り敢えずまたがって揺さぶった感じではFZRと比べても重さは感じない。
身長173センチだけど両足はべったり付いたから、皆さんが言われていた様な
腰高感も感じませんでした。

不満を感じるとすれば高速時の防風性でしょうね。マジカルレーシング辺りの
ビキニカウルを購入しようと思ってます。

165 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 16:54:02 ID:tTWJ0820

そういうネイキッドこそバイクと思い込んでいる若者が多いんだよな。
（日本で○ライト、カウルレス、2本サスしか売れない理由）
逆にリターンライダーのおっさん達程、レプリカを好んでいるかと。

166 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 17:40:26 ID:jumOTdF6

>>161
オレも10年前の大学のころは同じ事言ってたｗしかもアメリカンばっかり乗ってたｗ
オッサンになったらくだらないこだわりがなくなったｗ

167 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 17:44:03 ID:/DrXwvqQ

アメリカンこそおっさんのバイクだよな

168 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 20:34:19 ID:PzUHd2qT

アメリカンは足が短い女が無理して乗ってる印象

169 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 20:37:13 ID:qi53Uy/I

アメリカンならB-kingが欲しいな

170 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 20:42:36 ID:dwPk7AF+

>>169
B菌はアメリカンじゃないだろ

171 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 22:35:01 ID:+vVSYD24

>>165
それは仕方ないよ。
だって、おじさんが全盛期の頃は、NSR・TZR・RGV-Γ等々
ﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶばっかりだったんだもん。

172 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 22:41:20 ID:dbwe0uQ8

>>169
b-kingはネイキッドだろ
あーB-king欲しいな

173 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 22:45:49 ID:qi53Uy/I

>>170
>>172

そう言われればそうかもしれない

チョイノリにGSRのエンジン載せたらどうなる？チョイノリならスカブのエンジンは載るらしいがw

174 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 23:08:14 ID:RdkjjuDo

>>164
ほぅ～両足ベッタリは羨ましいw
FZR（400cc）調べたら車重160kg位しかないんだね50kg位違うけどそうでもないのか～

ちなみに車両価格いくらでした？
俺のは09ABSモデルで67万でした。

ってかFZRもｶｺｲｲ・・・

175 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 23:38:38 ID:PzUHd2qT

ﾆｺﾆｺでみたな
チョイノリにスカブのエンジン乗っけた愉快なバカの動画

176 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 23:45:26 ID:VRfOb4Ry

>>174
FZRのカタログも何故か持っていたりするんですが、私のFZRは乾燥重量で
165キロですね。GSR400ABSは装備重量で215キロだから、実際の違いは
25キロ位なんじゃないでしょうか？

見栄を張って新車と書いちゃいましたが、実際にはＢ登録ッて言う新車登録
だけして未使用の物です。タイヤセンターのチョークも残ってますし、
バッテリーさえ付いてない状態です。もちろん走行距離も0キロです。
新車保証などもまるまる付いてるんですが、登録が10月になってます。

こんな状態で、諸費用込みすべてで66万です。絶対に新車じゃないと
ダメって人にはＢ登録はダメなんでしょうが、私から見ると新車と
同じなので満足してます。

177 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 11:25:10 ID:JgSeHKJO

09ABSが乗りだしで66万とか67万？何故そんなに安いんだ…

178 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 14:29:09 ID:HZjzvL3C

>>177
賞与支給に伴う年末商戦。

179 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 14:58:10 ID:JgSeHKJO

SBSのおっちゃんは年度末ならさらに安くとは言ってたけど年末とは言ってなかった… 見積もったのはどんな店なのか教えてもらえますか？

180 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 17:07:10 ID:dSapUzPI

そろそろ’10モデルが発表されるから'09モデルの処分にかかってるんじゃね？
つか、’10モデルと言っても色違いとかそんなものだと思うけど。

あと、春、秋は何もしなくても売れるけど冬は売れないから安くしている
と言うのも有るだろうね（昔店で聞いた）

181 ：176：2009/12/09(水) 18:17:35 ID:m1aM35ew

自分が購入したのはスズキをメインに扱っている普通のバイクショップです。

まるっきりの新車だったら乗りだし75万円でした。09黒、走行距離千キロ以内
と言う条件で中古を探して貰っていたらタイミング良くＢ登録車が出て来たんです。

冬で需要が少ないし、09モデルの処分をスズキがし始めてる。みたいなこと言われましたね。

後はやはりGSRは一般うけ悪いみたいです。Ｂ登録のGSRとCB400SFの中古が並んでいたら、
みんなCBの方を買って行くみたい。だからGSRは値段を下げざるを得ないらしいです。

182 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 19:28:32 ID:S7Yn3HZ3

'09と'10じゃ売る時の値段が違うからね
査定はまず年式ありき
俺も半年前に08ABS走行4500kmで50万だったし
スズキは買うときは良心的な値段だよなぁ
売るときは・・・

183 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 20:32:58 ID:jWnbMe8Y

海外じゃCBなんかよりもGSRの方が人気あるのにねぇ
こういう現象、日本だけとか聞いたな。
だから新モデルも日本で作りたがらないんだとか……

184 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 20:35:18 ID:NTbHSTL/

ｽｽﾞｷびいきなのはかまわんが
嘘をつくのはやめよう

185 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 20:41:14 ID:Yaw6gq9G

外国で400乗る人なんていないってだけの話だから人気は関係ないよ

186 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 23:10:03 ID:p73fLhSI

GSRでスイス走りたいな
ヨーロッパは地続きで羨ましいぜ

187 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 23:14:23 ID:mHqf7G2c

俺は他人がどう思おうが、どう言われようがＧＳＲが好き。よくＣＢと比べられるけど全く違うジャンルだと
思ってるから全然気にならない。

人気が無いのはちょいと寂しいけど、どこに行っても良くも悪くも注目されると言うか目立つから面白いしね。

188 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 23:33:06 ID:g20TXUvI

GSRは狼の皮を被った狼

189 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 23:36:53 ID:goiolpyR

節子それ狼そのままや

190 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 23:38:58 ID:Yaw6gq9G

DRｰZもGSRくらい馬鹿げた剛性だったりするの？

191 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 00:48:30 ID:95HNl5wD

>>190
DR-Z → GSR組だが、そんなに剛性はなかったと思う。
むしろサスが良く動くので尚更剛性は感じなかった。
ただコケた時の剛性の高さ(つか軽いからかもしれんが)はピカイチ。
外装はほとんどノダメだし、スライダーあるんで主なダメージはハンドル
とブレーキとかクラッチペダル系。
まあその結果クランクケース割れが良くあるのが欠点といえば欠点(俺は
なかったけど)。
つかGSRは立ちゴケすら怖ぇぇ。

192 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 00:54:48 ID:XpVH+anv

じゃあっちは値段ほどの性能は無いのか

193 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 01:36:51 ID:IPJXdAP+

>>189
ワロタｗ

194 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 02:42:55 ID:ZcXvsVk3

リアタイヤが180なのが唯一の疑問。

160を履いて軽快感出すのは無し？

見た目が貧弱になってしまうのは仕方無い
として、タイヤ代も安くて良いかもとか思ってしまう。

195 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 08:03:19 ID:4gISop15

バイクカバーはCB400クラスのもので入りきりますか？

196 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 08:03:58 ID:VQTicZKW

>>192
DR-Zの値段のほとんどは、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ代金だと思う。

197 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 09:38:08 ID:8jjkgyhU

180マンのハイパーモタードの値段のほとんどは、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸとﾌﾞﾚﾝﾎﾞと
ﾏﾙｹｼﾞｰﾆﾏｸﾞﾎｲｰﾙ代金に似てるな。

198 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 12:13:14 ID:IEwWbVmA

>>194
おいらは170にしてるけど、かなりヒラヒラよ。

199 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 21:02:35 ID:9eUDGyC1

さっき見知らぬ赤GSRと併走しちゃったよ（*ﾟ∀ﾟ）=3ﾊｧﾊｧ

200 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 23:44:33 ID:xiRJ5eNU

>>192
DR-Zの価値はすげーだろ
特にSMなんて椿とか行くとリッターSSのケツ突っついてるのがいるぐらい
そもそもGSRみたいな万人向けな設定じゃない

201 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 23:48:16 ID:YAqE3atF

2月以降にGSR400買う予定なんですが、正直年式で迷ってます。
値段が下がってる08と馬力があがった09・・・
それか10年モデルが出るまで待った方がいいですか？
なるべく安く済ませたいのですが、08と09あまり変わらないのであれば08にしようかな～と思うのですが。

202 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 23:48:40 ID:xBxbm+5f

>>200
>リッターSSのケツ突っついてるのがいるぐらい
乗ってる人間のケツも容赦なく突くけどなw

203 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 00:25:58 ID:hgRuyg0n

>>202
禿同wwww
それでDR-Zから乗り換えた。
遊びのジムカでのタイムは落ちたが、GSRのツーリングでのケツへの優しさは
天国です。

204 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 01:05:17 ID:dZ+mnS3n

>>202
バイクブロスで距離年式全く気にしないで一番安いレベルが45万前後。
諸費用を入れると乗りだし52万円位かな？

上で176さんが09ABS付きのほぼ新車が乗りだし66万円。

住んでいる地区にも寄るんだろうけど、この14万円の差をどう見るか。

09だったらアイドリングは下がりにくいだろうし61馬力。車検も沢山
残ってる。古い中古だともしかすると細かい部分が弄ってあって、
自分好みのパーツが付いていればかなりお得。マフラーとかエンジンガード
カウル類ね。

ちなみに俺は14万円の差だったら09を買う。10年モデルは高いし、
もし出るのを待ったり、値下がりを期待してのんびり待ってるうちに
程度の良い在庫処分品が無くなると困るから、早めに在庫処分品の09を探すかな。

205 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 01:07:38 ID:dZ+mnS3n

ゴメン。204は安価間違い。

>>201 です。

206 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 10:48:36 ID:TG/6j6+U

バックステップ着けたいと思ってますが
アグラスとWR'Sのバトルステップで迷ってます。
インプレ誰かお願いします

207 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 13:05:32 ID:VIxpDPH9

今の純正ステップが削れて無くなったら画像アップしろ
それからだ教えるのは

208 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 13:12:41 ID:mC3MZ6aP

ポジションをいじくりたいからバックステップにしたい
という人もいるんじゃないか？
それに、盆栽でもいいじゃないか。

なんか貧乏人の僻に聞こえる。

209 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 13:42:25 ID:C9YyYhMT

つか、バックステップ付ければ性能が上がると勘違いする奴が多いんだよな。
そもそもポジションをいじくりたい以前にバンクさせる時にステップが当たって
それ以上バンクさせられないのでステップを移動させるのが元々の目的。
>>207が言いたかったのはそういう事だろ？
つか、わざわざメーカーが体重移動しやすい場所に考えて設定されたステップの位置を
バンク角不足でもないのに移動させる考えが判らない。

210 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 13:54:13 ID:cwjUOLSU

セパハンにしたいとか
いろいろ理由はあるでしょうに

211 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 14:44:39 ID:NzXSmqYW

身長、体重、足の長さ、好みの位置は人それぞれで、最大公約数的な純正に拘る必要ないでしょ。
純正位置が合わない人もいるでしょうに。
そうじゃなくても、見た目に拘るのも悪く無いと思うけどな。

ただ、>>206はどういうことが聞きたいのか書くべきだと思う。

212 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 15:04:07 ID:aybP5uek

体重はあんまり関係ないような・・・

213 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 20:02:40 ID:QshQViY6

確かに本人次第なんだが初心者バイクでわざわざ乗りにくい
バックステップにする必要もないだろう
筑波1分フラットのリッターSSから乗り換えてみたいな人間が
どうしてもポジションが合わないとか言えばわかるが
初バイクや峠走ってる程度で純正のポジションがどうとかってのは大抵乗り方が悪い
>>209が言いたいのは乗りこなすこともできない奴が全部バイクのせいにするってことだろ

214 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 20:49:12 ID:sspS1rD1

別に見た目変えたいからって理由で何か問題が有るのか？
>>206はそんな感じじゃないかね

初心者何ですけどバックステップにしたら何か問題ありますかね？
って質問ならこの流れも解るけどさ

違法改造じゃなきゃ大きなお世話だと思うんだが
なんか聞いても居ない事ここぞとばかりに垂れ流す奴が多いなノーマル厨って

215 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 20:57:13 ID:RRATtjzM

バックステップ入れるのは自由だと思うけど、
自分にあった位置を探さなきゃならないということは分かっとかないとな。
オーリンズのサス入れたらタイム上がるぜ！なんて簡単に思ってるバカの中には
セッティングできずにオーリンズはクソとか言ってる奴もいるしな。
まぁこれはあんまり関係ないけど。

で>>206はどんな事が聞きたいわけ？
ポジションなんて人それぞれだから、何mmアップ、バックがいいなんてアテにならないし、
俺には好みの問題にしか思えないけど。

216 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 21:26:28 ID:4HTCCpuR

どう考えても>>206の質問が雑すぎるかな。
ノーマルステップの問題点と、バックステップにする事によって何を期待しているのか。
でもみんなやさしいよね。少ない情報で返信くれてるもの。俺だったら情報少なすぎる
からスルーしちゃう。

217 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 21:44:04 ID:kardHt+t

>>206
最初にｽﾃｯﾌﾟとは、そのﾊﾞｲｸにとって一番相応しい位置に人間が乗り
相応しい動きが出来るような位置に設定されている物なので、簡単に
位置を動かせるものではありません。

次にﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟですが、これは公道用市販車でﾚｰｻｰを作る時の
ﾚｰｼﾝｸﾞﾊﾟｰﾂなのです。
（ｻｰｷｯﾄでは公道と速度域が違うため、ﾉｰﾏﾙの位置では路面に
接地してしまい危険だから）

ところが、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ時の倒しこみのしやすさを考えると、ﾊﾝﾄﾞﾙは
高く、ｽﾃｯﾌﾟは低い方が良いのです。
よって、ﾚｰｼﾝｸﾞﾏｼﾝのｽﾃｯﾌﾟは接地しないｷﾞﾘｷﾞﾘのところまで
『低く下げる』のが基本なのです。

見た目だけで交換するというのなら止めません。
お好みの形のを買って下さい。
ﾊﾞﾝｸ角を増やしたいというのでしたら、ｽﾃｯﾌﾟの先に付いている
ﾊﾞﾝｸｾﾝｻｰを外してみてはいかがでしょうか？
ただし、ﾊﾞﾝｸさせた時に最初に接地するのが、ｽﾃｯﾌﾟになりますけどね・・・。

218 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 22:03:43 ID:6gYos4Qk

ノーマル位置でアルミ削りだしの見た目格好良いステップ出せば良いんだよな。

219 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 22:31:46 ID:VIxpDPH9

速い奴は何乗せても速く、決してバイクのせいにしない
とるあえず乗りこなそうとする
ましてや改造なんてホント最後の最後の逃げ道
まあ人間で言う政治家が最後の逃げ道という同意語

そういえばメチャ速いあいつスタッドレスタイヤの軽トラ乗せても峠道で86レビン煽りまくってたな

220 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 23:40:54 ID:s5TWeD+f

カスタムしまくりのGSRのblogで「ノーマルのリアサス酷いのでWPにしました」って書いてあってびっくりしたんだけど。
このリアサスはノーマルにしては相当質が良い方だよな？元オーリンズサスのドカ乗りだったけど違和感無いし。

221 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 00:12:52 ID:aKyZiz3t

カスタム厨は自己を正当化する為に純正を否定する
リアサスの場合GSRのそれは全く問題無い

222 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 01:00:44 ID:FpQ2orv1

206です

皆さん色々な意見ありがとうございます。
自分は二輪初心者なんで、友達やら知り合いに
ステップ変えると楽しいよ
とか聞いたので^^;
参考までにGSR乗りの方の意見を聞きたかったんです

223 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 01:03:41 ID:jdgzWXZX

なあ、みんな真剣な意見だろ？
つうか皆暇つぶしだけどｗ

224 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 01:07:06 ID:FpQ2orv1

>>223
いえいえ、本当に勉強になりました^^

バックステップ買わずにETCでも買って、ツーリング堪能することにします

225 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 01:35:15 ID:4912U+I4

高速つかうならウインドシールドつけとくといいかも。
あと、初心者なら立ち後家対策にスラッシュガードか
スライダーを着けとくといいよ。

226 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 01:58:20 ID:X1XnWOu/

タンクに股間当てると心地良い振動で気持ちよくない？

227 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 02:02:23 ID:O3N6KqFv

つか、長距離乗っているとチンコがタンクに押し付けられて擦れて痛い。
シート微妙に前傾斜なんだよな……

228 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 02:12:10 ID:W2XQNUjO

初心者にステップ変えると楽しいよ、なんていい加減な言葉を掛ける友人って何だ？

本人がステップ買わずにETC買って楽しむって言うのが救いだが、そんな友人と一緒に
ツーリング行って、初心者無視で峠道飛ばして走ってても無理して付いていかないでね。
待ち合わせ場所をよく決めておいた方が。

229 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 08:09:48 ID:FpQ2orv1

>>225
納車時にゴールドメダルか何かのエンジンガードお薦めってバイク屋に言われたので
エンジンガードは着いてます^^

>>228
なかなか馴れないもんで、乗り出して5ヶ月経っても未だに
峠ではのらりくらりのチキンなんで^^;

230 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 08:36:43 ID:0n/cHr+M

>>229
ソロツー楽しいお。ただしトラブった時は地獄だけど

231 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 10:00:20 ID:Ij1ZU69A

ちなみにここね　http://bbponji.blog87.fc2.com/

232 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 11:02:48 ID:6bfZXUuH

本人が満足してるんならそれでいいんじゃないの

233 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 14:16:06 ID:R/MGjJDl

うーん何となく
も、立派な理由(*^ω^*)

234 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 18:11:27 ID:4912U+I4

>>231
その人はアクラのマフラーのヒトバシラーに
なってくれた人だから、それくらいいいじゃないか

235 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 18:19:50 ID:J7G9c3gL

>>231
ここまで弄るなら、言う事ないです。

236 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 19:33:09 ID:pNEPtE4D

>>219
んーただのfool！じゃないのかい？

237 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 19:36:00 ID:2ieKU/n8

ＧＳＲは芸術品です！

238 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 21:19:18 ID:4n1Hh0TB

>>124
GSR400の白を契約してきました。
これから真冬になろうとしているこの時期、免許取り立ての初バイクで何かと心配ですが、楽しみです。

239 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 21:48:09 ID:WMZVAJ4G

>>238
おめでと～。免許取り立ての初バイクがGSRとは、今の時代はうらやましいね。
規制が入ってつまらなくなったという人もいるけど、トータル性能は絶対に
上だからね。

納車はいつ頃になるのかな？

240 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 22:09:42 ID:4n1Hh0TB

>>239
納車は年末ぎりぎりを予定しています。
平日は仕事で乗れないので、年末年始で慣らしという事になります。
若干の不安。。。

241 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 23:15:24 ID:kcw6w+e8

バイクの天敵は雪道
これ覚えておいてね。

242 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 23:39:13 ID:O3N6KqFv

>>231
ウェーブローターとか絶対に付けちゃいけないもの付けてるじゃん。
それでノーマルショックの動きが悪いとか良く言えたもんだなwww

243 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 23:48:41 ID:jdgzWXZX

ウェーブローターってよくないの？？
カッコいいし穴も沢山で放熱よさげだし
もしかして耐久性？

244 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 00:01:52 ID:Ij1ZU69A

これで元サーキット乗りらしいからわけわからん。
もうサーキット走ってる＝バイクに詳しいって決め付けやめることにした

245 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 00:08:53 ID:SBqyEaie

格好で乗ってるんじゃね？それはそれで有りだと思うがな、俺は

246 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 00:17:07 ID:kE2ydkbn

>>243
ttp://blogs.yahoo.co.jp/pitts_driver/59554270.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/pitts_driver/59564699.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/pitts_driver/59574508.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/pitts_driver/59744958.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/pitts_driver/60683517.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/pitts_driver/60708236.html

ここら辺読んでみると、色々と判ると思う。
つか、ノーマルサスの動きが悪いとか判るんなら
ウェーブローターのフィーリングの悪さも一発で判ると思うんだけどねw

247 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 00:24:01 ID:f/ud2Qud

ただの盆栽だろう

248 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 02:26:36 ID:E+eX28Ve

>>246
ウエーブローターってやはりロクでもないんだね
メーカー純正にかなうわけないか、、
つうかその人のブログ夢中になって読んでしもた
いやあタメになったわ

249 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 02:55:15 ID:a7fip47J

ペータルディスクそんなにフィーリング悪いか？
パッドの違いの方が全然効くんじゃない？
WRは全然普通なんだが。

250 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 03:20:14 ID:dr88sgdR

>>249
ﾊﾞｲｸﾒｰｶｰが純正で採用している物に関しては、普通のﾛｰﾀｰと
違和感がないような味付けにしてあるんじゃない？

251 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 12:55:23 ID:42YpSrj4

カワサキはペータルディスク標準装備が多いよね

252 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 13:31:59 ID:rERhgOdv

純正で採用されてる場合パッドと接する面はだいたい普通に作って
フィーリングに影響出ないようにしてる。ぶっちゃけ公道250じゃ見た目だけの飾り

253 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 18:43:35 ID:3LN5bxar

ドレスアップにメーターバイザー買おうと思うんだけど、あれってステーとか必要ないよね？

254 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 20:31:19 ID:EhEWKEu+

>>249
GSR＆WR乗り？
おいらも’10WR－R買ったよ
オフ車楽し杉ヤバス

255 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 22:33:39 ID:vK0cB8o2

やっぱみんなメットはフルフェかな？

256 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 22:52:42 ID:E+eX28Ve

アラレちゃんのお面を頭に被せて
違和感なく
「はいどうぞ」
と、検問スルーしたことある

257 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 23:06:00 ID:+leOOvaj

2週間乗れなかったらバッテリ上がってたorz
今は電子防錆入れてるから仕方ない面もあるけど、入れる前(電装はETCのみ)
から1週間でセルの周りが弱くなってた･･･
K9だからバッテリがへたってるわけではないと思うんだけど、乗り方が起因
するのかな?
週一でちょい乗り20km(店行ったりなので連続ではなく都度エンジン止める)
くらいだと全然充電されないのかな。
しばらく乗らなくてもバッテリ上がらない人は、その前にどのくらい走って
いるんだろう･･･

258 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 23:46:20 ID:V2Y1U6V9

可能ならオプティメイトあたりの充電器導入するのを勧める。
おれはｋ8だけどこのあいだ一ヶ月ぶりにエンジンかけてみた。
セルも元気に回りました。

259 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 01:06:25 ID:ir/qo5YW

>>258
トンクス。
充電器は持ってるんだ。今日もそれで乗れた。
ただ半日充電で乗れなかったけど･･･
雪国なんでこの時期は乗れるチャンスがあまりないからバッテリを外して
おいた方がいいかもしれない･･･

260 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 02:48:43 ID:1EKsao/M

昨日K9黒納車しました。

んで、納車してバイク屋の前でいきなり立ちゴケ（バイク乗るのは実に10年ぶり・・）。
通りがかったバイク乗りに助けてもらう（通りすがりの人、本当にありがとう）。
立ち寄ったコンビニで、自転車に跨った老齢のナンシーと遭遇・・・。

色々あったけど、念願のGSR・・・楽しかった！

261 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 03:02:25 ID:7FUnA5n6

>>253
必要

262 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 03:04:29 ID:7FUnA5n6

ワロス管付けてる人いる？
重さと音以外なんか変わる？

263 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 09:33:52 ID:eCnQDHI1

>>260
納車オメ

264 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 12:50:25 ID:bMB1YNo6

>>259
鉛蓄電池は一度へたるとと充電しても完全回復はしないよ。
できれば乗らないときは常に維持充電したほうがいい。
駐車場所にコンセントないときついけど。

俺はオプテ付属のコネクタを車体側に付けて、
車体右がわのカバー隙間から引っ張り出せるようにしてあるから、
帰ってきたらすぐに充電器につないで放置してる。

265 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 16:55:04 ID:qK4bSIvI

うちはACDELCOの充電器使ってるな。パルス充電出切るAD-0002。
これのメンテモードにして放置。これでサルフェーション除去してくれるから
いつもバッテリー良好な状態……っと思いたい。
ただ、いつもシート外してクリップ付けてってやるから面倒だけど。

266 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 17:04:38 ID:tR1g+diw

さすがにそれはハズレバッテリーだと思う。新車で二週間程度の放置で普通は
上がらないし。バッテリー変えた方が良いよ

267 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 17:18:00 ID:U8MHPuYp

>>257
新車の保証は2年だからお店へgoだな。
上手く逝けばクレーム処理でバッテリー交換してもらえるかもしれん。

268 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 19:57:52 ID:GcYnA2pK

>>261
サンキュ

269 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 21:28:42 ID:RCkH/Yqp

http://www.youtube.com/watch?v=Zlax5L8BVGc
バッテリはずすならついでに車体バラシの参考動画

270 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 22:51:45 ID:beYh+R7U

今はGSRで満足だけどいつかはB-kingに乗りたい・・・
日本ではGSR、B-King人気ないけど海外では人気あるのかな

271 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 23:33:54 ID:rZ+PKr3W

テンプレってほんと便利だよな
２ｃｈはじめた時　感動したよ　情報を共有してるって

ただその情報が正確かどうかというのが問題だけどな

272 ：257：2009/12/15(火) 00:31:28 ID:UFuEu+7r

みなさん、いろいろトンクス。
常時充電は借りてる駐車場にバイクバーンなんで無理･･･orz
するとバッテリ外しが一番かなぁ。
一応、バイク屋に相談してクレーム効くか確認して、駄目なら冬の間バイク
寝かせておいて春にバッテリ購入します。

しかし雪国のこの時期はきついです。
さっきもバイクバーンに積もった雪を落としてきたばかりです･･･
またしばらく乗れなさそうなんでバッテリ外しとこう…

273 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 07:21:00 ID:6sV3tzqQ

>>270
B-KING乗りたいが為に、今大型二輪教習受けてますけど
今年買ったGSRのローンなどがあって買えません・・・
が、しかし年末ジャンボで三億円当たる予定なので
いつでも乗れるように準備はしてます(*^ω^*)v

274 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 07:57:25 ID:reyQnz+E

>>273
その手があったか！

俺も当たる予定だし、仕事の帰り貸しガレージ探そう＼(^ω^＼）

275 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 08:03:25 ID:pQQ0L+wi

宝くじ当てにするなら貸ガレージじゃなく、ガレージ付きの一軒家探せよw

276 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 09:10:03 ID:6sV3tzqQ

>>274
準備は＞(*^ω^)人(^ω^*)＜万全♪

277 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 15:18:49 ID:/w4bDzQn

俺は年末の宝くじ当たるからもう契約しちゃったけど
おまえらも契約しておいたら？

278 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 17:01:36 ID:Lo614jN4

宝くじ程テラ銭の割が合わないギャンブルって無いんだってな。
よっぽど朝鮮玉入れの方がテラ銭の割が良いとか。
つか、俺は宝くじも朝鮮玉入れもしないけどな。

279 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 18:30:14 ID:SxbgcA70

前に10万円分購入して帰ってきたのが数千円ですた

280 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 19:23:30 ID:zlkQX8G6

競馬とかそっち系の方がよっぽど還元率いいらしいな

281 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 19:51:57 ID:B51RH7lN

>>278
朝鮮玉入れって何？と思ってググったらパチンコかｗ

>>279
宝くじは１割返ってこないか？

282 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 20:46:41 ID:bZOUuTCf

宝くじに当たるどころか鍵なくしたよ…
(´∀`)ノ゜.:。+゜ﾊﾊﾊﾜﾛｽ
スペアあるけどコイツもなくしたらエラい金かかるらしいね
鍵つくるの幾らかかるか知ってる人教えて頂戴

283 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 21:26:27 ID:YEfItWYe

スペア作るのが3万ってバイク屋に言われたよ
イモビの関係でバイク本体をスズキ本社に送らないと出来ないらしい
スペアもなくしたら幾らになるんだろ・・・

284 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 21:33:46 ID:j26CuHNH

>>283
ｦｲｦｲ、そんな事はしないよ。
購入時に鍵に小さな黒いﾌﾟﾗｽﾁｯｸ片が付いていたでしょ？
そこにｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄと数字が打刻してあるから、それをｽｽﾞｷに
問い合わせると、あと1本だか2本ｽﾍﾟｱｷｰが買える。
それさえも無くしたら、ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰとECUの交換でｳﾝ万円ｺｰｽ。

285 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 22:03:55 ID:m9z8XTPA

その黒いプラスチック片
ゴミだと思って捨てちゃった人～
挙手～～ノノ

286 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 22:45:16 ID:YcHBT3c8

さようならGSR。さっき事故ッた

287 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 22:51:43 ID:MrP60Imz

え？車体、体共に大丈夫なの！？

288 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 22:57:13 ID:sYYCy52O

おいおい

289 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 23:16:58 ID:bZOUuTCf

ノﾋﾞｯ
兄弟、プラ片捨てちまったよ
３万コースに俺はのったのか

いやいや286の状態の方が心配だぜ…

290 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 23:20:09 ID:zlkQX8G6

大丈夫・・・・か？

291 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 23:25:34 ID:j26CuHNH

>>289
3万じゃ足りない。

292 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 23:40:18 ID:ong4JjDW

さよならって事は全損・・・??
書き込める位だから大けがではないようだが大丈夫?

293 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 23:59:08 ID:bZOUuTCf

>>291
マジ？
いくら…

やべえ聞きたくないな

294 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 00:28:26 ID:XR+sF9Lb

来月にグラディウスかこれかで悩んでるんですがGSRでタンデムしたとき
パッセンジャーのシート（周りも）ってかなり熱くなるもんなんですか？
サイドバック等つけたら溶ける等の話をネットで見かけたので気になりました。

295 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 02:38:50 ID:amLI8TRw

キーはユーザーに2本、メーカーに2本。
それ以外はECUとセットで交換。
10万コースだった希ガス。

296 ：286：2009/12/16(水) 08:42:39 ID:ogBXQjv7

右手薬指にヒビ。亀裂骨折つうんかね？
GSRはタンクとフォークの間らへんのフレームがいっちまった

297 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 08:52:00 ID:zDWRMqML

利き腕は右？
だとしたら仕事とか辛いなぁ・・・。
とは言え、命の別条は無いようで多少は安心した。

298 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 09:21:48 ID:12d5jufl

>>295
ユーザーに2本、メーカーに2本ではなく
ECU＆イモビに登録出来る数が４本でそのうち２本が新車時に
登録されてユーザーに渡っているから、残り２本登録出来るって事。

>>294
ほんのり熱くなる程度で死ぬほど熱くなるって事は無いよ。
溶けるって言うのは社外マフラー入れた時の話ね。

299 ：286：2009/12/16(水) 10:22:01 ID:ogBXQjv7

>>297
ライン作業だから休んだよ。右手ガチガチにギプスされた

300 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 10:40:34 ID:zDWRMqML

復帰できるまで結構かかるよな・・・？
これしか言えんが　『　が　ん　ば　れ　』

301 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 18:54:37 ID:mS80w4iP

復帰できるまで結構かかるよな・・・？
これしか言えんが　『そ　の　う　ち　く　び　だ　よ』

302 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 19:55:42 ID:pX0GaLpj

復帰できるまで結構かかるよな・・・？
これしか言えんが　『え　っ　ち　し　よ　？』

303 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 21:04:54 ID:KVXKN5eX

いくらなんでも>>301は酷過ぎる

304 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 22:11:10 ID:mS80w4iP

まあ善と悪を知って頑張ってほしいという意味だ
ようは今後何があろうと「くじけるな！」ｗ

305 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 22:32:11 ID:CNzkrTZg

>>286
丁度寒くてあまり乗らなくなる時期だし養生しなよ
GSRはその状態だと･･･残念ながら修理は無理だろうなあ
がんばれよ

306 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 23:31:09 ID:KVXKN5eX

>>286
自損事故なの？
ぶつけられたりしたんなら相手に保険で新車とか買ってもらえば……

307 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 23:45:39 ID:0N5p4xZL

保険にそんなに夢見たいな事要求しても無理。

たとえ100対0て

308 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 00:46:14 ID:ynBA6R7H

>>286
おれがフレーム見つけて治してやろうか？
中古フレーム代別で5万でやっちゃる

309 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 00:56:14 ID:zLUyO06w

400からBKINGにしたがパワー有りすぎて400恋しい今日この頃、アクセルをストッパーまで当てることが久しくなくてね

310 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 00:59:12 ID:ynBA6R7H

そんなスゴイバイク・・風圧が気になるｗ

311 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 05:11:34 ID:cSnp8bv7

馬力高すぎるバイクの一番の欠点はタイヤとチャーンがあっという間に駄目になる
所なんだよね。別にそのままで乗れるは乗れるけど私は維持できてませんって言ってる
ようなもんだし

312 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 13:26:19 ID:ynBA6R7H

そこでシャフトドライブのV-MAXですよ

313 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 13:36:33 ID:gpxpNPS6

( ﾟдﾟ )Vマッチョ！

314 ：154：2009/12/17(木) 18:37:48 ID:9nw9IngR

ハウンハフンしながら待っていたGSRが納車されました。

仕事サボって取りに行ってきたんだけど、慣らし中なのにニヤニヤが
止まりません(^o^)。

本日だけで200キロ程走ってきたけど、年末までに慣らしを終わらせて
高回転側を楽しもうと思ってます。

315 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 18:49:39 ID:ynBA6R7H

慣らしの間にもたまーに全開してあげてね
ほんとたまーにだけ

316 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 20:05:13 ID:+8xt2D0d

そろそろタイヤ交換をしようと思うんだけどみんなのおすすめのタイヤって何？
ちなみに用途はツーリングメインです
今のところパイロットロード2かロードッテックZ6にしようか悩んでます

317 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 20:19:27 ID:+8xt2D0d

318 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 20:52:56 ID:WGe6hXVE

ヤバい……教習通ってて、免許取ったらSV400Sにしようと考えてたらさっきホムセンにGSR400が止まってた……凄い揺れてるｗ

319 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 21:03:45 ID:bG62GNTw

決まりだな

320 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 21:16:35 ID:Po64FwTa

じゃああいだを取ってグラディウスで。

321 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 21:25:59 ID:iBkfFuDo

>>311
おまいさんが言ってることは十分にわかる
わかるが一言言わせてくれ…

「チャーン」てなんだよ！子連れ狼かよ!!

322 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 21:45:42 ID:NPFEEily

>>318
ゼッタイGSRがいいよ。幸せになれる。

323 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 22:16:24 ID:FivFGKnQ

程度のいいSV探す手間を考えればグラディウスのがよっぽどいいと思う
GSRは600まで我慢しな、その方が幸せになれるよ
そんな俺はもうすぐ大型取って600買うつもりだったが隼へ( ﾟ∀ﾟ)

324 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 22:27:33 ID:3bcSNnDK

>>323
そこはB菌へいくべきじゃないのかｗ

325 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 22:49:47 ID:gk06aibS

いやいや新型Z1000だろ

326 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 23:02:26 ID:DpnvOIGV

いやB菌だ

327 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 23:47:51 ID:Y4TIHLV8

バカスク買えバカスク！！

328 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 00:54:33 ID:c8L25h7H

B菌に行くだろjk

329 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 01:06:29 ID:rcPW6WI9

今日契約して来週納車待ちなんだけどみんなスラッシュガードってつけてます？
ネットでGSRユーザーのサイトつけてるとけっこうつけてるみたいなんで。

330 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 01:15:15 ID:+P8BotEq

SUZUKI純正のラージカウルと、マジカルレーシングのアッパーカウル、どちらがGSRに似合ってると思う？
マジどっちにするか悩んでます。。

331 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 01:29:21 ID:kFZI4rNa

防風効果は人に聞いて答えが出るけど、
見た目の善し悪しは人それぞれ。

俺は値段とスモークスクリーンでマジカル
選択。純正は高いしスモーク無いよね？

332 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 03:13:23 ID:d2s6h93z

>>329
自分はスライダーにした。
このクラスでは重いからコケると思ったら案の定…

333 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 04:01:31 ID:qEZ4SBXg

>>317
BT021

334 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 08:03:17 ID:mPiOlJn5

GSR400で高速の風圧に
ウオォォ～～
ってなるのに、B菌だったらどうなるんだろ(^^;;
ってわけで大型取得に乗り切れない

335 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 09:26:33 ID:wIEt/ole

>>332
スライダーって立ちゴケ用で
スラッシュガードは両方いける口だと思ってるんだけど
違うのかな？

336 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 09:55:19 ID:wkU7/tYN

スライダーってのは文字通り、バイクをスライドさせる物
レース場などでこけた時に、コースにバイクが残ると
後続車に危ないから、コース外にスライドさせる。
だからジュラコン樹脂って言うつるつるの素材で出来てる。

たちゴケした時も守ってくれるし、樹脂部分だけを交換
出来るから、傷つけた時に安価に修理可能。

ただ、峠道などでこけた時に、バイクが滑っていって
崖下に落ちるとか、滑っていった先のガードレールに
突き刺さって被害拡大するから嫌い、って言う人も多い。

と、俺は聞いたことがあるけど、実際どうなの？
他の人にも確認を求める小心者。

337 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 10:04:57 ID:qEZ4SBXg

基本的にコケた時に守るパーツなんてボッタクリ用品に近いよ。
勢いによってどこが傷つくかなんて誰も予測できないし。だから良いバイク屋は
お薦めしてこない。

338 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 10:27:42 ID:guwtiYxv

で、こけた時にそう簡単に交換できないフレームに傷が入って泣くわけですね。

339 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 10:31:49 ID:u2UK/3dF

>>336
実際コーナリングでこければスライダーついてるとどこまでも滑っていく見事なまでに火花散らして
壁かガードレールかガケまですっとんでいく。
ただGSRの場合、フレームが極端に外にでていて傷つきやすいんで
ふっとんでいってリアなりフロントなりぶっ壊したとしても修理費用は安く上がるかもしれない
ふっとんでいった先に人がいたらえらいこっちゃなんだが

340 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 11:02:31 ID:2kyNlTO4

オイラのGSRもタイヤ交換せねば
釘まで刺さってたし・・・
前後工賃込みで五万円位かのう？（・ω・｀；)

341 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 11:10:16 ID:u2UK/3dF

>>340
4万で収まるんじゃないかな

342 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 11:44:07 ID:wIEt/ole

>>339
なるほどスライダーってのは丸いポッチみたいなやつだよね
個人的にはゴツイパイプみたいなのがかっこいいと思うんだけど
あれはどうなの？

343 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 11:47:46 ID:u2UK/3dF

>>342
基本的にエンジンガードは滑らない。高いけどあっちのほうが俺的にはオススメ
俺はあまりかっこいいと思わないのでスライダーつけてるんだけど1回峠で壁に突っ込ませてしまった
リア全壊で結構金かかったなぁ

344 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 11:59:56 ID:wIEt/ole

>>343
確かに見方によっては校車っぽくも見えるｗ
GSRについてるのはかっこよかった気がするけど
やっぱネックなのは値段か
1万と3万だと個人的には相当悩む・・・

345 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 12:20:04 ID:kWNLguAP

右側面のエンジンの表面みたいな所って、交換できるのかな？
立ちゴケの傷が増えて行くのよ…

346 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 12:34:08 ID:qEZ4SBXg

15000以上はするよ。

347 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 14:16:51 ID:kWNLguAP

>>346
一応交換は出来るのか、良かった…
とりあえずGSRに慣れたら修理と共にエンジンガードをつけようと思う。

348 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 22:23:44 ID:rcPW6WI9

GSRって前後タイヤ交換で工賃込みでも四万近くもすんの？？
２万ちょいぐらいかと思ってたお・・・

349 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 22:53:32 ID:c8L25h7H

ちょっと高いかもしれんが、このクラスくらいなら普通

350 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 22:59:58 ID:2kyNlTO4

最初からわかってたわ・・・でも・・でもね(´；ω；`)180...

351 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 23:00:57 ID:QuU7Ioz/

つか、契約する前に消耗品の費用くらい知っとくべき

352 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 00:18:31 ID:HQG0AXOS

>>348
前後のﾀｲﾔの値段だけで、2万円超えないか？

353 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 00:30:38 ID:5/X+BfoP

前後のタイヤだけで6万超えたでござる

354 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 00:49:17 ID:Cse/v5kO

いいタイヤ履かせるとそれくらいするよなぁ

355 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 00:51:23 ID:tfzrEioO

>>348
前後のホイールだけ外して持ってけば工費かなりやすくなるぜよ

356 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 01:13:30 ID:gH/VXVas

このスレでタイヤの値段も知らない奴が多い事に驚き
ここはそんなに初心者が多いのか？

NAPSで180のタイヤ1本だけで2.5万円から3万円以上しまっせ
これに工賃、安いのでも計3万円ほどか
ホーネットでもちょっと騒ぎになったじゃん、２５０でこんなにタイヤ高いのかって

357 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 01:14:39 ID:Po0SdK1X

街乗りメインでツーリング系のタイヤだったら
ドラスタで良くセールやってるな。

前後タイヤで29800円。＋工賃。

358 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 01:43:23 ID:fuah0BQV

右側にズシャーニングしてしまった…
少しオイル漏れしてるんだけどこれってちゃんと直せるんだろうか…

あーバカなことしたなぁ

359 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 04:48:40 ID:DUkd3XBa

でも高級なタイヤの中からしか選べないからグリップの無いタイヤを選ぶことが
無くて初心者には良いと思う。

360 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 08:13:27 ID:J99LK1Qc

>>358
クランクカバーあたりか？まあ2万もあれば直せるとおもうよ

361 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 09:45:18 ID:UmuROXwE

329=348なんですが消耗品等の費用をあんまり考えてなかったです･･･
今まで200のスクーターに乗ってきたのでネイキッドバイク自体が初めてです。今の倍ぐらいかと考えてました。

362 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 10:38:40 ID:2FQln9iV

BT-021にしました
前後で四万円＋工賃だった
最初からわかってたわ(´；ω；`)

363 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 10:43:16 ID:LMC6vK+e

乙
プリッとした極太タイヤは美味しそう

364 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 12:15:44 ID:IYYQYoV+

俺もタイヤ交換してきたぜ
ライフ重視でパイロットロード2にした
前後で39kで工賃はセール期間中で無料だったよ
タイヤ違うだけで乗り味って結構変るんだな
あとチェーンとスプロケが結構摩耗してきてるみたいなんだけど
みんなどれくらいで交換してる？あと工賃含めた相場おしえて下さい

365 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 12:23:42 ID:MBPAkmOk

【二輪車】スズキ、二輪車の国内生産能力を半減--国内向け小型車はアジアからの輸入へ [12/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261188114/l50

366 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 12:29:25 ID:2FQln9iV

オイラはね
ウイリー練習してたら伸び伸びになったので
九千キロで交換しましたよ
結局出来なかったけど（・ω・｀；)
ちみにＥＫチェーンのゴール・ブラックってやつで
一万五千円の工賃四千円だったと思いました

367 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 12:55:33 ID:DUkd3XBa

>>366
もしかしてチェーンのみの交換とか馬鹿なことやってないよね？

368 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 13:08:09 ID:Po0SdK1X

ショップとかにもチェーン交換時にはスプロケ前後交換した方が良い、
ッて良く書いてあるけど実際みんなそうしてるの？

俺はスプロケットのとんがり具合を見ながら、普段はチェーンだけを
交換してる。多少寿命が短くなると言うのは覚悟の上だけど、不感症
なのか不具合を感じたことはナシ。チェーンは2万キロ位は持つし
スプロケットに関してはいつになったらとんがるんだろ?ッて感じ。

369 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 15:26:26 ID:5/X+BfoP

ドライブスプロケは毎回交換
リヤスプロケは二回に一回交換してるな
もうちょい持ちそうな気もするけど予防交換だね

370 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 16:30:39 ID:HLaQlFKu

>>356
ホーネットは130の180だから、250といっても400や1000あたりと変わらないんじゃないかの
むしろフロント130なんてあんまり無いから高い

371 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 16:33:08 ID:DUkd3XBa

GSRはノーマルのタイヤの減りが早すぎるから「タイヤ高い！」って書き込みが
増えるんだろうな。

372 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 16:33:12 ID:IYYQYoV+

>>366
レスサンクス
スプロケと同時交換なら結構なお値段になるんですね
俺もまだ走行距離1万ちょいなんだけどな・・・
普通なら2万キロもつってことはメンテ不足かぁ・・・

373 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 17:20:16 ID:tfzrEioO

はやくドライブシャフト版のツーリング仕様でないかな、、、

374 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 20:12:13 ID:ggRnX9u9

>>373
これ以上重くしてどうする？

375 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 23:41:13 ID:YFxzRjAE

俺もこれ以上の馬力はいらないから、
20キロ軽くなってくれるとありがたい。

376 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 00:04:31 ID:wPgyP5wr

そんなに軽くなったら幸せすぎるな

377 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 00:14:36 ID:AXhFk1Kz

オヌヌメのカバーとかありますか？

1700円くらいのじゃ固定方法が下から紐を回し込んでめんどくさいし
紐が焼き切れてもう使い物にならなくなりました／(^o^)＼

378 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 10:48:25 ID:0n5YONSE

>>377
名前忘れたが、一万円位のﾔﾏﾊ製のｶﾊﾞｰ使っている。
ﾊﾝﾄﾞﾙを左にきって、ﾛｯｸした時にﾌｨｯﾄするように仕立ててあるから、
ｺﾞﾜｺﾞﾜ&ﾀﾞﾌﾞﾀﾞﾌﾞ感が少なくて良いです。

379 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 11:59:34 ID:Gb2KhFtK

ファスナー式のバイクカバーってどうなのかな？
結構便利そうだけど、バイクに密着し無さそうだから風で飛んでいきそう・・・・・

380 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 13:20:00 ID:p2Yt7k64

一度でいいから生地がズッシリ重いの使ってみな
ありゃいいぞ、風にもつよいし
カッターの刃が入りにくいからイタズラも少ないのだ

381 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 16:55:17 ID:hL/1ZJK5

新型と旧型で悩んでるんですが新型になってあがった6馬力っと旧型に比べて体感できますか？

382 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 16:57:18 ID:dx9OxnlZ

とんでもない違い

383 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 19:28:50 ID:XhTiBXsi

タイヤ交換が近づいてきました。
街中のみならＰＲ２でｏｋ？

384 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 19:55:00 ID:dx9OxnlZ

というかこの太さのタイヤは全部グリップ良いよ。

385 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 20:42:46 ID:MmMYTIdL

PR2かBT021だな

386 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 21:35:34 ID:q5grM18x

今日セイコーモータースクールのABS体験試乗会に行ってきた。前々からGSRに興味あったけど（VFRからだから600）
400良いな。自分には重量凄く軽かったし、ちょっとしたＵターンでも、自分が思ったところをタイヤが通ってくれる。
よく「低回転ないよー」ってインプレであるけど、開放されてからの奴、かなり滑らかに回ってるんじゃない？
思わず欲しくなったよ、600の方をだけど。フレームが良い感じだし。
400と600って何が違うの？スペックとかじゃなくて、実際の感覚として。というかタイヤ、ノーマルで何を履いてるんでしょ。
フロント、結構乱暴にかけてもロックしなかったんだけど。一緒にあったバンディッドとグラディウスはロックしまくれました。

でも次のにＧＳＲいいなあ、とか思ってたけど、候補として急上昇。チビコースだから殆ど回せなかったけど、高回転向け
なのに低回転であれだけ良いのなら、高回転楽しいだろうな。CBのエンジンが恐ろしくつまらなかったから、期待デカイね。
直4嫌いだったんだけどなあｗ
曲げるときでもバンディッドでは「まがらねー……重いわ('A`)」で、グラディウスでは「トルクねー。SVの方が良いわ(つД`)」

んー、何言いたいのか判らなくなってきたな。取りあえずGSR良いなあ。軽いし面白そう。あとは荷物乗るかどうかだなあ。
キャンプツーリング結構行くんだけど、リボンしか無いから、荷物乗せづらそうだな。モンベルの70lの防水バッグなんだけど、
ちゃんと乗りますか？溶けずに・
ごめん、ごちゃごちゃになってる。ちょっと興奮してると思ってください

387 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 21:49:52 ID:GPLYsK3l

ニコ動でGSRの車載動画うｐしてる人が（亀倉ぱやおで検索すればいいとおもうよ）
結構な量をのせてたな。どうやって載せてるのか詳細はよくわからんけど。
GIVIのフィッティングを買うか、６００用のリアキャリアを輸入すれば箱は付けられるけど。

388 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 22:04:33 ID:mr63IqK5

ぱやおの話題がでたので便乗で聞くけど
ぱやおの青のミニスクリーンってどこの？
ermaxかな？かっこいいわ。

389 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 22:08:56 ID:q5grM18x

あー、ぱやおさんのは見たんだけど、tanaxの使ってたなあと言うことは判ったんだけど、リボンだと一年くらいで
破損しちゃわないかなあ、とかモンベルの70だとはみ出るから、いろいろ平気かなあ、とか心配してたのです。
助言感謝

390 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 22:17:12 ID:dx9OxnlZ

GSRは恐ろしく出来が良いバイクだよ。それなのに格好だけのグラディウスが
話題になって残念だよ。

391 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 22:45:40 ID:bRGFlX2t

まぁみんなが当然のように知ってて
凄く解りやすく説明すると
ＧＳＲがγガンダムだったら
グラディウスがＦ９１って事だよねー＾＾

392 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 23:05:29 ID:9TznJidO

グリップヒーターてみんな何使ってる？
初めてなんでインプレ聞きたいんだけど、ハンカバと併用しないと
暖かくないとか、手の平のみで甲は暖かくないとか。

私は特に冷え性なもんであったまり具合を教えて欲しいです。

393 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 23:06:19 ID:l5PzFhRm

そんな餌に釣られクマー

394 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 23:15:31 ID:MmMYTIdL

>>392
ホンダの使ってる。
最強にしておくと冬グローブでも手のひらが熱いくらいになる。
ただし、かなり電力食うので適当な配線から12V取ると電圧低下のモードになりやすいし
最強でも温まりが少し弱い。バッ直にしたら物凄く温まりが強くなったので
電源配線はきちんとした配線にした方が良い。

あと、どんなグリップヒーターにも言える事は指先はレバーを握る等
グリップから離れることがあるので指先は冷たくなる（ただし、ヒーター無しとでは大違い）
指先にはレバースポンジも付けた方が良い（金属レバーは必要以上に指先の温度を奪うんで）
手の甲は、感覚が鈍い場所なのでそんなに冷たいと感じないな。

とりあえずハンカバが無くても効果は絶大。付けとけ。

395 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 23:30:32 ID:9TznJidO

>>394
なるほど！手の平もだけど特に指先が冷えて困ってたんだけど
かなり効果ありそうですね。レバースポンジなるものも併用して
試してみます。サンクス！！

396 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 08:56:31 ID:cVPuCzBo

GSR750って出ないのかねぇ

397 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 09:21:29 ID:os7OTvZr

おれはぱやおの動画でGSRに一目惚れした。
はっきり言って衝撃をうけた。今は寝ても覚めてもGSR。

貯金して買うぞ！あと60マンだ！

398 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 11:34:53 ID:RWkiBnYA

>>397
貯金頑張れ。
貯まった頃に、そろそろ来期のモデルが発表になったりして
現行を安く買うか、新型新色を値引き少なく買うかで悩みが
出て来たりするんだよね。もしくはグラディウスみたいに
対抗馬が出て来たりして。

399 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 13:28:09 ID:v0mxpVzb

>>398
新型新色出るの？
出るんならそっち待って買うが・・・

400 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 13:48:30 ID:+u5ylG3p

250ｃｃ4気筒のセンター一本だしのがインジェクションで出るらしいよ
GSX-Rのエンジン再利用で

401 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 17:20:54 ID:R8gJHHpV

>>400
ソースはあります？
バイク雑誌だとしたら結構いい加減なので、期待しない方が良いかも

402 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 17:21:48 ID:F5T1/wGP

もし出たら買う
GSRとの二台持ちで

403 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 18:03:48 ID:BFv7AVGM

現行の青微妙すぎ

600の紺色を400でも出してほしい

404 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 18:05:30 ID:z8x0g20Q

現行の青は間違いなく来年の売れ残り安売りセールだな

405 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 18:27:42 ID:3zfEsjQS

>>404
現行の青買った俺は…

406 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 19:11:28 ID:+u5ylG3p

ねえねえ冬の始動性はどう？
インジェクションいけてる？？

407 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 19:12:29 ID:Fg5hkC5n

査定が下がらないうちに早く売るんだ
査定時に不人気色の扱いは酷いぞ

408 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 19:34:51 ID:NmyFmgy0

スズキ、二輪車の国内生産能力を半減　11年メド、年20万台に

　スズキは2011年をメドに二輪車の国内生産能力を現在の半分以下にする。
老朽化した工場の建て替えを機に能力を年20万台程度に縮小し、欧米向けを中心とした排気量 1000cc前後の大型車の専用工場にする。
国内向けに生産していた小型車は中国などアジアの工場からの輸入に切り替える。
二輪車事業は販売不振で赤字に陥っており、生産体制の見直しで収益回復を目指す。

　同社の国内唯一の二輪車組み立て拠点である豊川工場（愛知県豊川市）の生産能力を減らす。
現在の能力は年50万台超で、大型バイクを中心に生産し、主に欧米向けに輸出している。

Oh・・・

409 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 21:15:18 ID:q9hQH9H1

K9GSR、初めてのFIだけど冬の始動性抜群です。

アイドリングも直ぐに1400回転くらいでピタッと安定。
FIを嫌う人もいるけど、この快適さに俺はFIマンセー。

410 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 21:33:51 ID:in3UhV2a

>>400
そんなの出ないよ。
ｵﾝﾛｰﾄﾞ250はﾎﾝﾀﾞとｶﾜｻｷにおまかせで
ﾔﾏﾊはｵﾌ250を、ｽｽﾞｷはｵﾝﾛｰﾄﾞ400の充実を選択。

411 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 23:46:38 ID:+u5ylG3p

いや静岡県民の情報を舐めてもらってはこまる
間に3人噛んでるけどいつも正しい情報だよ
この前のグラディ情報も「400でハイパワーツイン出る、しかも50馬力以上で！」
なんて一年前に聞いてたけど半信半疑な内容にも思えた。実際は55馬力で「すげえ、、」気分
糞ツマランことで嘘つかないのが静岡人

412 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 23:48:43 ID:+u5ylG3p

追伸、、、
当時は排ガス触媒の関係でSV400の53馬力を大幅に下回るといわれてました

413 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 00:52:00 ID:56RsgL8q

まじでGSR250でたらホスイ
間違えてもリアタイヤはホーネット真似しないでねｗ

414 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 00:57:36 ID:GPAreo5e

でもあまり細いタイヤは嫌だなぁ
リアビューがすごく貧弱に見えちゃう

415 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 01:02:14 ID:hSLmOvCc

あの重量で250でてもなぁ・・・VTRやニンジャの方がマシなんじゃね？

416 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 02:59:55 ID:uGY1I8rQ

みんなごめんよ～
おいらはDL650に乗り換える事にしたよ……
3桁速度出てないとイマイチつまらんのと、
やはりフレームマウントのカウルが無いと高速が辛過ぎる。

ちんたら街乗りでも通勤でも乗りやすい良いバイクではあったんだが
チェーンやタイヤの消耗具合と相談して、買い替える事に。

417 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 06:09:19 ID:cyECUXx6

>>416
この裏切り者
もう二度と来んな！

元気でね(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

418 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 07:56:29 ID:TKJPajrB

>>416
一年前のｵﾚがいるw
とりあえず高速は楽になるよ～。

419 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 11:51:54 ID:lalQ9Yso

オレは一昨日マジカルのアッパーカウル到着して、
装着した所だよ。
街中だけを走ってるならカウルいらないけど、高速に
乗った瞬間にカウルが欲しくなった。
まだ高速に乗ってないんだけど、飛ばさないから120キロ
までが快適になっていてほしい。

420 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 13:16:45 ID:9d+KAjj8

>>419
また感想書いてちょ

421 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 13:47:25 ID:GA8JClKc

>>419
俺もマジカル付けているけど、今朝サイドカーに乗っているニイチャンにフロント周りガン見されたw
まぁ、俺のはライトがｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

カウル付けると、それまで全身で浴びてた風が胸の辺りから上のほうに浴びるようになる。
ＳＳのようにタンクの上に伏せればヘルメットの頭付近に流れるようになりベストな状態になるけど
アップハンで長時間伏せるのは辛いな。

422 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 14:21:11 ID:cIRGJu8c

昨日コケテ愛車が大変なことになった。
人間3回転を初めて体験した。

エンジンカバーまでいったんだけど修理いくらくらいかな？

423 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 14:43:38 ID:GA8JClKc

最近、事故報告多いな。
皆注意汁

424 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 14:49:49 ID:Tq2fH/wX

>>422
右か左かによる。左のカバーはプラスチックに守られてるから安い。
右は凄い値段になるよ

425 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 15:47:51 ID:T5iTPXkT

んでGSRの新型は出ないの？
出ないなら来年買っちまうぞ(゜д゜)

426 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 17:27:44 ID:DA/PFcIw

転倒して、チェンジペダルの先端が折れてしまいました
自分で交換しようとパーツリストを見てたんですが、どのパーツを買えばいいですか？
レバーアッシ,ギアシフトって奴ですかね

427 ：419：2009/12/22(火) 17:51:49 ID:lalQ9Yso

>>420
表現がヘタで良ければオレなりのインプレ。

走っている時に手を体の前で動かすと、風の当たる部分と
あたらなくなった部分がはっきり分かる。身長173センチのオレ
の場合、丁度あごの辺りから下、肩から内側に風が当たらなく
なった。もちろんお腹周りにも風は当たらない。

ちょっと飛ばしてみたのだが、120キロ巡航はカウル無しに比べれば
だいぶ楽。基本的にそれ以上のスピードは出さないから十分かな。

個人的な問題としてはやっぱり値段。純正色に塗装されていてこの
値段だったら納得。スクリーンがもう５センチ高ければ、今の時期
首に入ってくる風も低減されて良さそうだから、オプションでも良いから
ビックスクリーンを用意して欲しい。

あと、HIDのバラストをカウルの内側に貼り付けることも出来そうだから
近々HIDの導入も検討中。

428 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 18:20:26 ID:hjuUceHG

>>416
裏山
俺、足が着かないから諦めたのに･･･

429 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 18:37:34 ID:cIRGJu8c

>>424
右です…
見積もりしてもらってたら45000円だそうで…
オイル漏れしていたからカバー以外にも交換だそうで

皆さんも事故に気をつけて

430 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 18:44:04 ID:bHHgV/Ok

>>428
足付きはGSR600よりちょっと悪い程度。
ロードなら片足さえ付けば問題なす。

>>429
スラッシュガード付けてれば重傷にならなかったのに……
でも身体が無事なんだろ？
それでよしとしとかなきゃな。
バイクは金で治る。身体は治らない。

431 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 18:55:07 ID:cIRGJu8c

>>430
レスありがと
スラッシュガードは嫌だったのでスライダー付けてた。
スライダーは半分溶けた。

確かに体が打ち身だけで済んでよっかたと思う。

432 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 19:28:33 ID:Tq2fH/wX

３回転で済んだのは良かったよ。俺が昔クルマと衝突した時は何十メートルも吹っ飛んだ
から。

433 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 19:51:39 ID:Q2AT+10p

スラッシュガードつけてるけど、何か心配になってきたぞ
年明けたらスライダーとかも着けようかな

434 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 00:41:06 ID:BVhvxBh7

>>432
時間帯が0時前で車も人もいなかったし、それで済んだんだと思う。
バイト先から出たとこで店長が飛んできたｗ

>>433
スラッシュガードとスライダーの位置って同じような気がする

435 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 15:30:57 ID:L89Se7To

国道20号の銀杏並木を走ったらウンコ臭くなった・・・
掃除してみたけどエキパイ、サイレンサー等にドライフルーツ状のソレがびっしりついてやがったぜ
もうやだあの道

436 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 22:04:14 ID:ce9IYwmJ

20号のどこらへんかな
20号て東京から長野県までだね
ちなみにオイラは20号終点？近辺
もう凍結する季節

437 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 22:37:54 ID:x59x/Lke

ワロスｗ

438 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 00:45:53 ID:UKQT8T1J

2010年型でないの？

439 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 01:16:24 ID:1u1QSk2E

GSR600が０９年式？からアンダーカウルが無くなってる件について。

440 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 01:26:38 ID:/DV+Y+P8

>>439
いや、あるけど？
元マップ見て来た？

441 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 01:32:55 ID:1u1QSk2E

http://www.goobike.com/bike/stock_8500960B30090314001/
これってただ単に逆車だから装着されてない状態で届いてるだけ？

442 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 01:44:18 ID:Rib+WEl0

>>436
あのクネクネ下り阪・・凍結多いよね
舐めてたら乗用車でクルクル回ったことあるｗ

443 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 01:46:22 ID:/DV+Y+P8

そうだと思うよ。

444 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 05:58:30 ID:htTl6BgZ

俺のは６００Ｋ６だけど箱を開けたらハンドルは外れた状態だったよ

445 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 06:42:24 ID:wLU9iM4k

デアゴスティーニですね

446 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 08:12:42 ID:Cj+sMaLP

創刊号、ナンボやねん！

447 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 08:24:04 ID:JIL7ua+d

>>436
八王子から相模湖行く途中の銀杏並木です
掃除したが、まだ臭い。フェンダーも外して洗わなきゃ…

448 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 12:39:17 ID:VZbKaaAz

月刊GSR

GSRの歴史からメカニズムを毎号紹介
月々届くパーツを組み立てるとGSR600が完成
初回はシートの両面テープの謎を徹底解明。リヤタイヤが付いて980円
以降一部5,500円（全100号）

こうですか？

449 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 15:58:08 ID:k9R2fth3

>>448
タイヤがその値段はお得な気がする

450 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 16:00:33 ID:COyxLrOO

みんな1号だけ買って廃刊だなw

451 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 16:09:56 ID:JIL7ua+d

つや消しタンクなんだが、ワックス入りのフクピカとか使ったらまずい？

452 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 17:06:17 ID:COyxLrOO

まずくは無いが、艶消しが半艶位になる

453 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 17:37:44 ID:DPXtck/z

K9ブラックはニーグリップ部分の塗装が
擦れて目立つのが欠点じゃな。
ブラック購入した時点であきらめてたけど
何か対策してる人いるのかなぁ？

454 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 19:21:13 ID:Rib+WEl0

換気扇に塗る透明タイプのコーティング材あるだろ？
あれを定期的に塗るんだ
ガムテープ使い剥がせばいつでも新品気分♪

455 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 19:57:35 ID:+RfclEPB

Gloomy Christmas

456 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:20:33 ID:O5oQTe/q

>>413
今週スズキのリアホイールの4.00/17のNC旋盤加工プログラム作った。
4.00って140か150が標準だから250ccだね
3本の中空タイプだからGSR250かGSXだと思う･･･
ウチで加工するらしいです。

457 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:22:21 ID:O5oQTe/q

追記
ABSタイプも図面があります

458 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:46:44 ID:VIPJE6ht

>>456
情報はうれしいが、情報漏洩で怒られないようにな
結構特定されそうで怖いぞ

459 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:48:24 ID:tKBZPvzK

これはNGだろｗ

460 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:52:20 ID:3m1CcdwC

そ、そうなの････?
でも図面あげてるわけじゃないから････

461 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 23:24:11 ID:FfC7TSw+

>>460
守秘義務というものがあってだな…

462 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 23:24:45 ID:vIJDnNWn

確実に秘密区分の情報だしバレたら取引なくなるな
おれもサプライヤで働いてるが最近はものすごくうるさい

463 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 23:26:43 ID:3m1CcdwC

んじゃ
ガセってことでヨロ

464 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 01:50:20 ID:A703QaVC

んだよ～ガセカヨ～
これだから２ちゃんは…全く！

これでいいかい？
(´・ω・)ﾋｿﾋｿ

465 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 03:05:20 ID:NDphRCr8

>>456
乙エンケイ関連企業さんｗ

実は俺もそんな感じでＧＳＲ250の情報を得た
んでもってパワーは往年の2馬力アップだとさ
やっぱスズキは変態だわ
それよかボルティのインジェクションだしてくれよ

466 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 08:02:39 ID:T9wGdBjT

>>456
このご時世に解雇か…再就職大変だぞ…

467 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 09:12:28 ID:Yzzx0OMB

おまいら虐め過ぎwww
そっと内緒にしといてやれ。

(´・ω・)ﾋｿﾋｿ

468 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 09:28:48 ID:PqUMYinm

ただの解雇だけで済んだら、いいね・・・・

469 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 12:20:13 ID:mXMICqCk

どんな見た目になるか楽しみだな！

470 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 15:23:15 ID:rPWWP09m

GSRのノーマルのパッドはかなり効きが悪い気がする。

471 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 16:18:10 ID:78O8eYVt

>>470
そんなに効きが悪い？ガッと握ればABS効くからそれほど
悪いと思ったことナシ。

ただ、今までラジポン入れてたから、初期のフィーリングが
悪い気はする。まだラジポンが手元にあるんだけど、ABS
にラジポンはダメだと思って付けてない。

472 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 16:34:23 ID:Yzzx0OMB

おいおい、アレで効きが悪いと言ったら世の中止まらないバイクなんていくらでもあるぞ。

473 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 17:30:58 ID:QmMdN5/Y

初期型ZRX400の使い回しだったGPZ1100は本当に効かなかった。
それに比べれば全然効く。
効きの割に寿命も異様に長いし。

>>471
ABSでもキャリパーとマスターは交換しても大丈夫なんだぜ？

474 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 17:36:46 ID:rPWWP09m

パッドが減ってストロークが長くなってただけでした。

475 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 18:00:44 ID:XatiJHwy

>>465
GSRに乗り換えてしばらくしてからVolty、てかシングルエンジンのよさに気がついた

476 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 18:35:57 ID:edJ7FbkG

>>456
DR-ZのSMも、そのｻｲｽﾞなのだが…。

477 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 18:42:18 ID:78O8eYVt

>>473
マジで？
買ったショップで交換しない方が良い、って言われたんよ。
まぁ、そのショップはスズキをメインに扱っているにも
関わらず、工具は載ってない、って言うし、ヘルメットホルダも
付いてないッて断言した強者だからね。

ラジポン装着考えよっと。

478 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 18:49:19 ID:rPWWP09m

ABSとキャリパーとブレーキはまったく関係無いよ。だってABSってディスクの
真ん中のところでスピード計算してるだけだもん。だからディスクは交換できないって
だけだね

479 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 01:04:07 ID:eTHRh4bv

ＧＳＲのＡＢＳはかなり優秀。
前後非連動だから走りのジャマにもならない。
ＡＢＳ無しと有りで迷ってる人が居たら絶対にABSモデルをオススメする。
ＡＢＳ付きはスポーティな走りが・・・というのは現代のＡＢＳには当てはまらない。
あんな細かい制御はプロのライダーでも出来ない。

480 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 01:07:25 ID:OagGjb4M

motoGPでも来年から採用するらしいからね。ABS

481 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 01:07:46 ID:3qQDrr+O

まじか

482 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 01:11:38 ID:eTHRh4bv

motoGPといえばヤマハがGPレプリカカテゴリーの800ccバイク発表した途端に、
レギュレーションを1000ccに戻す発表してたな。
嫌がらせかとｗ

483 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 02:26:43 ID:fYHatow3

また1000になるの？モトGP

484 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 11:02:22 ID:yneN29Qh

つか一般人にとってＡＢＳはあって困ることはないでしょ。右手だけに集中してブレーキをかけられるのならともかく、
他のことにも気を向けなきゃ行けないんだから、ロックを調整し続けるなんて無理でしょ。パニック時も十分あるわけだし。
あと何より、「最終的にはがつんとかければ何とかなる！」って安心感があるしね。

雑誌にゃまた1000って書いてあったな

485 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 11:04:22 ID:OagGjb4M

また１０００になるってことはまたドカティが弱くなるってことだな。
ホンダはV5復活か

486 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 14:33:47 ID:CmMBqroL

この間GSR400見にいったんだけど、08年値引きして乗り出し75万とか言われた。
その後ネットでその店調べてみると車体60万くらいだった・・・
これってかなり汚い商売ですよね・・・

487 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 14:46:38 ID:ztzBTEjr

諸経費で15万かかってるんでしょ？
汚いも糞もなくやなら買わなきゃいいだけだろ
そんなことよりＧＳＲ新型出ないん？

488 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 14:51:12 ID:lPl0gArd

>>486
諸々の費用が15万ってことなんだろ？
汚くはない
まさかそれをそのまま信用していきなり買う訳じゃあるまいに

489 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 14:51:24 ID:CmMBqroL

いや、諸費用だいたい7万って言ってたよ・・・店員

490 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 14:53:28 ID:lPl0gArd

それを先に書けよ

店員を問い詰めてみればいい

491 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 15:27:22 ID:379/Lpd0

GSR欲しいが、フルカウル付きのバイクにも乗ってみたい…
はぁ、悩むわ
GSRにフルカウルつかないかと思ったけど
カウルがつくと、あの特徴的なライトが見えなくなるしな。
GSRのライトの形好きなんだよ
はぁ

492 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 15:28:03 ID:OagGjb4M

たぶんそれはもう一度車検を通す手間代を入れてると思う。
もちろんそれは詐欺に近い。だって本体価格に車検代は入ってるから。

493 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 16:11:36 ID:GRpb2U9J

寒いし、年は変わるし、新しい型（カラー）が出る時期かな？
ッて頃でもあるから09年式もだいぶ安く出回る様になってきたよね。
諸費用込み75万ってのが相場になってきてない？

>>491
フルカウルは高速が快適だし、冬はエンジンの熱が微妙に上がってきて
ほんのり暖かいし便利だよ。逆に夏は熱風が上がってくるし、もし転けたり
したら修理代が大変だけど。

494 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 18:06:39 ID:d8UXnhQD

以前、グラディウスと迷っていた者です。初バイクであるGSR本日納車でした。都内は渋滞が始まっており、3時間で20kmくらいしか走れず、ストップ&ゴーで疲れてしまいました。
合計5回くらいエンスト、またギアチェンジがうまくいかずウィーンと5～6000回転まであげてしまう事度々。。。
改めて自分の下手さに落ち込む初日となりました。
まだ、発進時のクラッチ/アクセル操作がおぼつかないので、早く慣れていきたいです。
また明日も走ろうと思います。

495 ：774RR：2009/12/26(土) 18:14:01 ID:l+tuEuiu

>494

警察の主催する、ライディングスクール、オススメですよ。

費用も安くて、、、一流の講師が教えてくれる。

（色々、切符切りとかあって、相性悪いこともあるけど、
　技術・人　ともに講師一流だと思うよ）

メーカーのライディングスクール行くと、サービスも良いけど、
値段も高いでしょ。。。

496 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 18:24:47 ID:GIgvkE5N

>>493
FJR乗ってるがフルカウルは風が当たらないだけで
冬に熱風は全くこないぞ
夏は灼熱地獄でも冬はその恩恵は０
走行中の気温を考えればわかるけどエンジンから足下まで温風が届くことはない

497 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 18:39:15 ID:d8UXnhQD

>>495
ライディングスクールは結構常連さん？が多いよと聞いた事がありますが、初心者向けがあればいってみたいです。
クラッチミートした時に回転数が下がってそのままストンとエンストしてしまっていたので、ミートのタイミングで少しアクセルオンしてあげれば良いのかなと思っていますが、それで正しいのでしょうか？
初心者丸出しの質問ですみません。。

498 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 18:56:30 ID:dSBnYMCV

アイドリングでクラッチ繋いでるわけじゃないよね。
繋ぐ前にもうちょっとアクセルあおったらどうよ。
あと半クラを気持ち長めのするとか。

499 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 18:58:51 ID:eTHRh4bv

>>497
クラッチ切りすぎてない？２cmも引いたら切り過ぎだよ。ギアチェンジの時にシフトペダル上げながら一瞬アクセルオフすると回転数が
合う所でギアが入るからあとはそのときの衝撃を半クラで逃がしてやればいい。０．５秒以内でシフトす感じで。
半クラの位置を知る為にはアイドリング発進の練習、ギアの入り方知る為にアイドリングで１～６速まで切り替える練習をすれば良い。

500 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 19:19:09 ID:d8UXnhQD

皆さん、ありがとうございます。
アクセルは2～3000回転くらいにして、半クラでつなげていますが、そのままクラッチをリリースしようとすると回転が落ちてエンストって感じでした。
クラッチがつながるとき、無意識にアクセルを戻してしまっているのかもしれません。
クラッチは完全に根元まで切っていましたので、それも良くないのですね。。
公道でギクシャクした運転をしていたら、周りに迷惑をかけてしまいますし、最悪エンスト&後ろからおカマを掘られてしまう事もあるでしょうから、頑張って慣れるようにします。
改めて、信号の発進をスムースにできる皆さんに感心しました。

501 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 19:22:18 ID:fYHatow3

そんなんでよく免許取れたな

502 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 19:24:16 ID:eTHRh4bv

>>500
もうちょっと回転数上げてからシフトアップした方が良いね。
ギアに合う回転数まで上げないとどうしてもギクシャクするよ。

503 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 19:28:29 ID:OagGjb4M

アイドリング低下現象中の中古を買ったってオチは無いよね？

504 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 19:41:20 ID:d8UXnhQD

09新車です。
教習所ではエンスト2回やってしまいましたが、それ以外は大丈夫でした。初公道の緊張感と慣らしの4000回転を意識しすぎもあったかもしれません。
今日はほとほと情けなく思いました。

505 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 19:43:51 ID:OagGjb4M

なるほど。つまり半クラをマスターできてないんだろうな。

506 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 20:08:14 ID:d8UXnhQD

そうですね。毎回回転数やクラッチの繋ぎ方が違うようなので、安定させるために身体に覚えこませるよう鍛錬します。
GSRスレなのに、このような話で長々とすみませんでした。

507 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 20:15:21 ID:S7QQIY9L

初心者で慣らしの4千回転縛りは結構キツイよね。
俺は6千回転まで回ってしまうのは許容範囲
で、なるべく4千回転程度で、と言う一寸いい加減
な慣らしやった。

6千回転までまわせば町中でもストレス無く走れるし
4千回転回ってれば65キロくらいで巡航できるから
4千回転以上は絶対にまわさない、ってメーター
気にしながら運転するよりも、有る程度の回転
オーバーは仕方ないッて余裕を持てば、安全に
運転できるようになると思うよ。慣らしなんか
必要ね～、ッて言う人も多いし。

508 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 20:32:16 ID:O5MA33N5

4千回転の音がなんか体に染み込んだなならしの時
ちょっと回転が高くなると音がかわったし

509 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 20:42:33 ID:XEQZp9QK

几帳面に4千ピッタリがんばってもたった一発の朝一全開でパーｗ
車検から帰ってきたとき経験したな、耳慣れないカタカタ音（他人にとっちゃ微妙な差）
どうせ他人のバイクやともていきなり空ぶかし全開だろ
クラッチのつながる感触もいぜんと全然違ってた
これだからいい加減なバイク屋＆車検はきらいだ！個人車検？面倒だし
ということで一番愛するバイクは自分でいじれる250　足代わりにGSR

510 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 20:53:08 ID:eTHRh4bv

>>509
いい加減なバイク屋に任せたいい加減な自分を恨むんだな。
俺はバイク屋で見てもらうといつもちゃんと調子が良くなってる。
特に足回り関係はブレーキフルードとか簡単な事意外はバイク屋に任せるようにしてる。
楽器と同じくバイクも買うときにはモノじゃなくて店を選ぶものだと思ってる。

511 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 22:36:18 ID:XEQZp9QK

いいこというな
ハーモニカの点検に出したことあるけど
店によっちゃ汚そうな手つきで「これ治すんですか？」と怪訝そうな顔する店と、
ある店なら女店員が出てきてイキナリ俺のハーモニカを吹き出し「確かに変ですね、、メンテ出しましょう！」
言いつつそれから15ｐ分演奏してくれる。オレが散々唾液だらけにした臭いハーモニカをだぜｗ

512 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 22:40:16 ID:OagGjb4M

え、慣らし中でどうして車検が出てくるの？単純に車検出したら変な音になったって
話なら全開されたからってレベルの話じゃないだろ。話が見えない

513 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 22:56:42 ID:dSBnYMCV

なんとかエスパーしてみよう。
丁寧に慣らし期間を終わらせても、その後
朝一のシリンダーからオイルが落ちた状態で全開したりとか
雑な扱いをすると一発でパー。
せっかく細心の注意をはらって大事に乗ってたのに
車検から帰ってきたら、なんか音がおかしいぞ。
畜生、バイク屋め。他人のバイクだからっていきなり空ぶかししやがったな。

疲れたのでここまで

514 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 00:19:14 ID:kgfWbD71

その程度でエンジンがおかしくなるわけない。単なるプラシーボ

515 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 01:09:27 ID:dlx5oWXO

どうせ1万～2万㌔の間で売るのに慣らしとかｗ

516 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 01:25:09 ID:He8DxnHD

つか高回転型のバイクなんすけど
ずっと低回転だと逆に調子悪くなるぞ。適度に高回転も使ってやらんと。

517 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 01:37:04 ID:t91fDqAw

>>515
そんくらい乗るなら重要だよ中学生君

518 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 01:58:46 ID:CVapdk2R

>>515
仕事には使わんが、年間1万5千キロ程走行。
10万キロまで乗りたいから慣らしをしたんだが。

所でGSR400って燃費良いですね。
慣らし中は26キロも走ったよ。慣らし後普段通り
使っていても23キロ位。前車は18キロちょっと。
インジェクションってスゲ-って感じです。

519 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 09:36:28 ID:LekXhQQH

>>511
ハーモニカ点検出すくらい大事にしてるなら、洗って乾かして点検だせよww

520 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 18:46:35 ID:rJrrDZDK

あげんぜ！！

521 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 20:50:39 ID:PTuQ5kHc

GSR７５０が出たら６００はどうなるのかな？
廃止になったりってことは？

522 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 21:03:45 ID:+MseIQFn

MotoMapからGSRが消えたのはその前兆…だったらいいなｗ

523 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 21:24:32 ID:kgfWbD71

まぁ普通に考えて今年売れなかった色の新車の値段調整だろうな。

この時期にライコランド行くと落ち着いた本当のバイク好きって感じの人が集まってるね。

524 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 21:38:27 ID:sq3RdE68

なんだ！？GSR125の情報はいってきたぞ
DOHCツインだとさムチャするなーｗ

525 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 21:49:49 ID:M6gdwEIq

値段もムチャですありがとうございました

526 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 00:09:32 ID:WNufRWLS

大型二輪の免許持ってて400乗ってる人いる？
いたら理由を聞かせてほしい

以前400に試乗したらすごい静かで気になってたんだけどどうせ乗るなら600だよなぁって思って
やっぱり600って400に比べれば当然うるさいよね？

静音値段をとるか、パワー見栄をとるか
迷うなぁ

527 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 00:13:39 ID:ZZZE+Yy2

いつもバイク用ジャケット着てお店にきてくれてる人がいたんだ
いつもは忙しくて何に乗ってるか聞くタイミングも見に行く時間もなかったんだ
今日はたまたま見れたんだ

それがGSRだった時の嬉しさ
わかるかい？

528 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 00:17:52 ID:x9YbLhby

>>526
大型持っててGSR４００乗ってるけど、単純にパワーが十分だから。

529 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 00:50:38 ID:SlkQ3suw

>>526
パワーが十分ってのもあるけど、俺は値段かな。見た目はだいたい一緒だし、わざわざ何十万円もプラスしてまで大型にしなくていいやと思って400にした

でも見栄とか性能とか満足感なんかは600のほうが圧倒的に高いから、金に余裕があるなら600にしたらいいんじゃないかな

530 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 01:06:30 ID:gEQ3E64N

みんな燃費どれくらい？
俺のは普通に街乗りして17とか(T ^ T)

531 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 01:37:58 ID:k6ubuHVC

それ400？
そういえば600の燃費ってどうなんだろ、、

532 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 01:49:12 ID:hWCd3hK7

>>530
燃費は「普通の街乗り」と言っても行動パターンと道路状況で
全く変わるでしょ。都市部、郊外、ド田舎。平地、山道。飛ばし気味
おとなしい。等々。自分が普通のペースだと思っていても違う場合有るし。

自分はド田舎に近い郊外。ほぼ平坦路、結構おとなしい運転のつもり
だから、街中の燃費は限りなく24近く走る。今までの最低が22ちょっと。

おっと、400ね。

533 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 02:01:28 ID:x9YbLhby

都内に近い千葉だと恐ろしく燃費が悪くなる

534 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 02:05:43 ID:ZRKJH/E4

都内に近い千葉は悪そうだね。
都内が遠い千葉の俺は23だな。

535 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 04:18:41 ID:k6ubuHVC

やべえ・・
オレの400は30越えたこと何度かある
ボルティでは40越えが普通だったけど
次バイクのGSRで10も燃費落ちてガックリ、、とわいえ幸せな部類なんだ
ハイ想像どうりの田舎ですｗあと引っ張らずポンポンシフトしてさっさと6速入れるタイプです
でも平均80-100ｋペース

536 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 08:30:13 ID:An4MX1ki

通勤リッター１４＠６００

537 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 08:47:21 ID:lMkG/8Tk

車並みの燃費だね

538 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 10:21:09 ID:3pyT9+4Q

平均21くらい＠600

田舎だしこんなもんか

539 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 11:24:02 ID:hWCd3hK7

30越えすげー。
今までの最高が26チョイ。燃費気にするバイクじゃ無いんだろうけど
乗り換えた時にFIって凄いって思った。
たぶんアクセルオフ時のフューエルカットが燃費に効いてるんだけど
何回転以上でカットされるか誰か知ってる？

540 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 13:05:48 ID:OR2t7e7o

燃費話になると人が沸いてくるよなw

541 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 13:08:41 ID:x9YbLhby

どのタイヤが良いかとかって話になると人が減ります

542 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 13:12:32 ID:ZRKJH/E4

書き込みが少なくて閑散としてたり
荒れてるんじゃないから、車種別共通の
話題で良くない？

400@20キロ政令指定都市

543 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 13:16:06 ID:ZRKJH/E4

途中で送っちゃった…。 542は掲示板仲間の燃費。

タイヤはライフ重視。

544 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 15:24:15 ID:M3OghCGS

通勤で17、峠で13、ツーで25。
30ってホント？まさか6速80～100kmで同じ場所をグルグル回ってる？？

>>541
ＧＳＲがあのロボットに似てるとかって話題になるとやたら盛り上がるぞ。
どうもこのスレはオッサンと初心者が多いようだ。

545 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 15:30:03 ID:huXOE1kd

>>544
( ゜∀゜)人(゜∀゜ )

546 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 15:30:31 ID:IbsCVeAW

>>544
K9だけど普通に行くよ?
関越を100km/h前後(どっちかというと遅めで)で6速ノンストップなら
30km/lオーバーだった。
ちなみに300km走行の結果。

547 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 16:45:33 ID:Y/LA9Vkn

30オーバー信じられん

どこでも20前後だわ

548 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 16:49:35 ID:gEQ3E64N

530です。

情報不足ですね、すみませんf^_^;)

まず、400ABSで規制緩和前のもの
場所は千葉北西部
使用は通学
学校までの距離は5km
学校までの信号総数13
すぐに6速にする、50km/hくらいで
アップダウンはそこそこある

しかもiPhoneの燃費計算アプリでいつもつけてたやつを確認してみたらアベレージ14.93km/lだた(T ^ T)
車かよー(*｀へ´*)

燃費良くするための御指導いだだぎだいでず(>_<)

549 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 17:06:04 ID:An4MX1ki

>>５４８
さらに燃費悪くぶん回して使うほうが幸せになれるぜ！
スポーツ車で燃費なんか気にすんなよ

550 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 17:41:51 ID:lMkG/8Tk

＞548
まず、減量
マジレスすると、片道5kmで燃費稼ぐのは辛いと思う
E/Gスタート＞片道5kmJ(すぐ到着）＞E/Gストップの繰り返し
思いっきり遠回りして、片道20kmくらいにすれば燃費良くなると思う

551 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 18:06:47 ID:3pyT9+4Q

この糞寒い時期に片道5キロの通学に使用ですか
燃費よかオイルの乳化の方が心配だぜよ

552 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 18:46:05 ID:k6ubuHVC

トラックみたいに信号に合わせて車速合わせるんだ
でトップスピードは自分のなかで決めとく（80-90ｋぐらいとか）
周りの流れは気にしちゃダメ
なので抜かれることもあるが大抵は「こいつ上手いなっ」て自動車も認めてくれる
当然信号にあわせてるから交差点付近で数台ごぼう抜きもしちゃうけどｗ

553 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 19:48:53 ID:LkB2Ms6t

ヨンヒャクのスポーツバイクなんだからガンガンブン回して２，３，４で峠楽しむのが楽しいぜよ。
リッターSSでガンガンぶん回したら死ぬしな・・・。

554 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 20:17:28 ID:hWCd3hK7

峠を走るのは好きだけど、gsr400でさえブンブン回して乗ったら
死んじゃいそうで.....。タイヤは端っこまでは使うけど、他人から
見たら流して走る程度。

草津志賀道路とか霧降高原は景色も良いし楽しく走れる好きな道路。

555 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 20:34:52 ID:LkB2Ms6t

>>554
すげぇな。俺サーキットかジムカーナの練習の時くらいしか端まで使えんわ。

556 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 21:58:32 ID:jKWtvFBV

燃費考えないでガンガン回したほうがアイドリング!!!低下対策にはなるんだけどね。

557 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 00:22:05 ID:PblfgT/C

>>548
片道5kmの通学に主に使ってるんじゃあそれ以上の燃費アップはほぼ不可能
それどころか、もっと燃費が悪くなる可能性もある

それと、壊れるのが早くなる

558 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 00:24:53 ID:CndgDiMw

>>548
もうカブでも乗ってろ

559 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 04:59:46 ID:v06iHNV+

>>548
ｱﾄﾞﾚｽV125を買い増しして、それで通学する。
そうすれば確実に 40km/L 位になるよ。

560 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 11:52:06 ID:Ee+2EYab

なんでこんなに燃費が悪いのか教えてくれ

561 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 13:21:51 ID:CndgDiMw

別にそんなに悪いとは思わんがな。
満タンで３００ｋｍくらい走れれば十分だろ。

562 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 18:54:12 ID:NqL5GOLc

548です、はい。
いや、レス感謝です！
GSRはせっかくだからガンガン乗って(長距離系で)、通学はTODAYで行きますわ。
あいつ、以外と速いので( *｀ω´)b

563 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 19:04:25 ID:5LJKe/fU

燃費悪くないよ。このエンジン性能で最低でも１７はキープできるのは凄い。
５３馬力でも昔のバイクはもっと性能低いからね。
リッターVなんて９とかだよ

564 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 22:36:24 ID:9puoocFv

おいらのＫ７　４００だけど信号待ちとかで減速しているとき
アクセルオフでそのままブーンストンとエンジンが止まってしまい
非常に怖い
スロットルバルブの汚れかと思ったからきれいにしてやったけど
全然直らない　
同じような症状知ってる人いるかなあ

565 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 22:40:18 ID:IHj4x2Vo

それは掃除が全然できてない。細かく分解して掃除する覚悟が無い人は
店に持っていった方が良い。

566 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 23:09:58 ID:9puoocFv

細かく分解とはどこまで分解するんだ？
エアクリーナーボックス外して細い棒にウエス巻きつけて
見える範囲の汚れは完全に落としたんだが・・・

567 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 23:23:27 ID:IHj4x2Vo

上のスロットルバルブ外して下のバルブをしっかり掃除しないと意味がない。

568 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 02:21:12 ID:Fky5V82v

燃費が15以下だとバイクに乗るよか軽トラ乗るわｗ
古いデミオでさえ15走るんに
つかウチの環境ならGSR400で25は余裕だけど

569 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 05:54:57 ID:iixS+2Vd

燃費20行くやつって回転数縛りしてる？
何回転くらい？

あとハンカバ付けてる人がいたら写真見てみたい。

570 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 08:52:26 ID:AVDyl2i+

旧型で8000km近く走ってるけど、アイドリングの低下なんて起こったことないな。
気温の変化で調整することはあるけど。

571 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 12:07:14 ID:b+BUg/ll

また規制

572 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 12:34:49 ID:b+BUg/ll

>>569
回転数は５０００縛りぐらい？
アクセル開度縛りと急開を避けるようにしてる。

田舎道で気合い入れてでエコランすると30ｋｍ近くいったのはビックリ。
（ＳＶやＤＲＺ涙目…）
タコメーターの針真上にして峠責めると10ｋｍ近くなるし4発は極端だなぁ…

でも、街中ではある程度キビキビ乗った方がいいとおもうよ。

573 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 14:45:30 ID:vCXyVP+4

一応カタログスペックではリッター30ぐらい走るみたいだけどね

574 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 21:13:52 ID:tSyNhXi6

>>572
DRZが涙目ってことは無いと思うが･･･
GSRより大体のシチュエーションで5km/lは上だったけどな(前車がDRZなので)。
まあ下からトルクあるし軽いから回さなくても進むというのはあるけど。
難点は三角木馬ですらなければ･･･

575 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 23:17:21 ID:b+BUg/ll

>>574
あくまでエコラン限定のお話で。
自分も乗ってたけど、DRZって、ついアクセル開けちゃうよね…

576 ：【末吉】【1165円】：2010/01/01(金) 01:19:42 ID:OlfuaiC1

あけおめ～

577 ：【大凶】【1848円】株価【100】：2010/01/01(金) 03:04:24 ID:40w1wtr8

ことよろ～

578 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 03:24:41 ID:5lscAvA2

あけあけ

579 ：【末吉】【541円】株価【100】 u：2010/01/01(金) 10:15:27 ID:AolA8aOY

ことこと～

580 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 10:18:09 ID:377b3vkl

KOTOKO☆

581 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 10:26:02 ID:F3y2S7yi

TOKIKO

582 ：otoshi! dama!：2010/01/01(金) 10:34:27 ID:aB0Qi+B3

今は冬眠中のGSRと皆さんに愛をこめて、
あけましておめでとーございます！

583 ：【末吉】【662円】株価【100】 u：2010/01/01(金) 10:38:45 ID:aB0Qi+B3

うぉ、間違えた。SUZUKIの株価も。

俺も含めて、皆さん今年一年事故らないように。

584 ：【大吉】【1030円】：2010/01/01(金) 14:26:04 ID:W4M1sd70

長距離でもケツが痛くならないように鍛えるぜ！

585 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 21:09:02 ID:KdgF2Q3g

>>564
バッテリーの端子外れかけてないか？
俺もそれが起こって見てたらバッテリーのプラスの端子が緩んでた

586 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 11:43:26 ID:QKl+9Ve6

説明書の通りに2～3分アイドリング、2～3分エンジン停止後にエンジンオイル窓覗いたらコレだったんだけど、やばいってことよね？
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY_dAXDA.jpg

あとコレって何に使うの？ここから電源とれたりするの？
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY-9AXDA.jpg

587 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 12:34:19 ID:Du+BlS0B

>>586
ちゃんと平地で垂直にした状態で見てるんだよな？
それだったら継ぎ足した方がいいな。
2個目のはスペシャルツールを繋ぐコネクタじゃね？

588 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 17:45:37 ID:Hg4imXo4

垂直で見てないと思うｗ

589 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 05:20:54 ID:khDoFnvT

>>588
は？何を根拠にそんなwまで付けて疑うのさ
と思ったけどあなたのいう通りでした、どうもすんませんしたー！

590 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 11:53:15 ID:ZffOlADm

>>588
変形・合体のときに必要になるから余計なものは繋ぐな

591 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 13:00:04 ID:JR11Dspo

渾身のレスがアンカーミスだった時、どう思った？

592 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 22:17:26 ID:vlhiPIPG

金なくてGSR売っちまった
いまGB250
乗りやすくてべックリ！

593 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 22:19:46 ID:bVLElHMG

俺はSRに乗り換える予定。燃費悪いからな

594 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 22:44:53 ID:/xRfnINP

400K9対応のdevil管は出ないのかのぉ(´・ω・`)
もしかして、ヨシムラ以外作る気ないのかなー

595 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 15:26:05 ID:fuVff4+/

>>592
GSRいくらくらいで売れた？

596 ：590：2010/01/05(火) 18:38:12 ID:CPfTLKSo

>>591
悔しいです！
元旦から新型インフルになるし今年はステキな年になりそうだ

597 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 10:49:34 ID:St/xJZS4

友達にGSRみせた。
何？この変なバイクって言われた。
けなされたのに何だろう、この褒められた感

598 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 10:57:16 ID:KWL/IfPx

そんな事言って・・・、理由はわかってんだろ？
それは俺たちが・・・・・

599 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 11:06:18 ID:xO52/jDD

鈴菌保有者だからさ

600 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 12:40:41 ID:HfiW9iVh

なぜその時に感染させなかったのか

601 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 13:47:08 ID:dFrWFach

GSRのどこが変なのか少しもわからない
どこだ？どこだ？

602 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 14:23:26 ID:lEk8J0L6

最初見たとき何このバイク、
スペックは理想だけどこんなデザインにお金出す気がしないって思ったんだけど、
以前は変だと思ったその場所が今ではすごくかっこよく見えるんだ。

603 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 14:39:41 ID:WaONJrb/

GSRかっこいいだろ
スペックも最高だし、悪い点が見つからん

荷物の積載以外は

604 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 16:10:06 ID:kwYS7WrX

ヒャッホウ、俺現行のVFR海苔。
初めて見たとき　「うわ、こんなののらねえ。前の型の方が良いぜ。Ｖを強調？やり過ぎだろｗｗｗ」
少し経ったとき　「んー……これはこれでありなのかもしれん……」
教習開始　　　　「あー、ＶＦＲのりてえ」
教習所卒業　　「ﾋﾌﾋﾋﾋ……俺はこれに乗るんだ。安いからCBR？ありえねえ」
さすが鈴菌。初バイクがSVで、対抗がRFだった保菌者にはたまんねええ。

そしてそろそろ5年。余り売るつもりは無いのだが重いのと、一度直4のSSとかにも乗ってみたい。
しかし腰を昔の事故で痛めてるからSSは辛そうだ……
そんな俺になにか一声かけてくれ！

605 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 16:14:54 ID:De182P7z

>>604
（´・ω・`）＜・・・

606 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 16:20:52 ID:xO52/jDD

>>604
( ﾟдﾟ )

607 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 17:56:22 ID:Lzljsyeo

>>604は、まぁコピペだろうな（ ´,_ゝ｀）

608 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 18:01:29 ID:JLfqNnYB

文章が下手すぎて何を伝えてるのかまったくわからん

609 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 18:14:12 ID:dFrWFach

よし俺が訳そう
つまりだな
セックスしすぎて腰が痛い　やっぱりピチピチギャルがいいけど腰がブレイクしそうだ　そんな俺に一言ちょーだい

610 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 18:20:45 ID:kwYS7WrX

その、なんだ。すまんが全部真実なんだ

611 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 18:23:28 ID://si/mvR

>>610
結論

IDのバイクを買え！

612 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 18:39:35 ID:0tfmScPO

>>604
民主党の鳩山が・・・まで読んだ。

613 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 18:41:04 ID:aRPE4/Q6

>>610
コピペがしゃべった！！

614 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 20:10:38 ID:DfwlgOgd

つまりコピーロボットか！

615 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 20:43:39 ID:kwYS7WrX

実は人文字人文字、犯罪予告のような切り抜きでコピペで……辛かったよ

嘘だけどな(゜Д゜)y─┛

616 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 20:57:43 ID:Co9oouRB

>>615
(´_ゝ`) ・・・

617 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 23:38:41 ID:MfHHGxVI

鈴菌に感染したら思考まで変わるのか…
あぁ恐ろしや・・・恐ろしや・・・
自分も免許取ったらまず中古で安いVTR買ってバイクの運転に有る程度慣れた後GSR400かグラディウス400ABS買う予定だからほぼ感染確定なんだがな

618 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 23:44:59 ID:QC5dCUfU

俺は免許取ったらセローかGSR乗りたいなーと思ってるよ
157しかないのは問題だがな。知り合いのGSRだと両足つま先だったよ。

619 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 00:19:59 ID:cID0M2eu

相性もあるしレンタルバイクで
まずGSR乗ってから買うの決めようかなと思う今日この頃

620 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 00:33:54 ID:VfE0SIke

>>618
セローとGSR同時購入かやるな～
その2台持ってる人は結構いるから気にすんな。

621 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 00:34:06 ID:oLGAKzl9

レンタルでGSRってなくね？

622 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 00:36:08 ID:5HMZ9fnc

>>620
同時は流石に無理っす
つーかカブ90と200系ハイエースかキャンターも欲しいです

どう考えても車体代だけでも500万は必要だよなぁ…
財布の中1万もねーのに、どうしよう。まずはGSR400から行ってみるか

623 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 00:51:04 ID:Fh5EWKlg

マジカルのアッパーカウル付けて友達に自慢したら
「ほほーぅ、これがクレオパトラですか」って言われた
尻にカイワレ植えてやろうかと思った

624 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 02:18:31 ID:miHUxpgo

http://bagster.jp/bullster/gallery/SUZUKI/BS109ST-GSR600.jpg

こいつの暴風効果ってどうですか？

スクリーンも色が違うと、イメージがちがうもんだね

625 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 02:57:48 ID:5Nrmyoeb

素直にマジカルレーシングのを買うんや！

626 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 09:23:01 ID:H2euti6R

>>617
つか、
鈴木車( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ
っと思っている時点で既に感染している

627 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 15:56:09 ID:zL7T8ZPD

グラディウスいいな
400のVツインで55馬力出してるの初だろ
燃費もよさげで味もありそうだ
心がグラグラうごく。そのうち躊躇してたら4気筒GSR250が出たりするんだな
スズキ戦略おそるべし！

628 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 17:51:40 ID:4oYcgoda

グラディウス４００はエンジンの左側見てないから良いって思うだけだぞ。
６５０と違って黒いプラスチックカバーに覆われてて悲惨なことになってる

629 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 17:53:51 ID:4oYcgoda

これが現実
http://www.goobike.com/bike/stock_8500219B30091228002/

630 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 18:04:47 ID:gW+Z0+Uz

現実的でない騒音規制の賜物ですね。

631 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 18:13:36 ID:o52/uP3k

グラディウスかGSRが欲しいのは教習所で今は小型限定行ってるんだけど
CB125Tがギア上げ過ぎたりニュートラルに入れたまま動かそうとしたりするからギアの位置表示がでるのがいいなぁーと・・・ｗ
小型限定取ったら限定解除で普通自動二輪に切り替えるよー・・・教習所入るぐらいなら1ヶ月で稼げる・・・ハズｗ

632 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 18:24:35 ID:FGFm5axW

GSRは400と600で（見た目はともかく）差別化できてると思うけど
グラどうなんだろうね。

633 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 18:37:59 ID:zL7T8ZPD

>>629
これはスズキ研究者の嫌がらせか！

634 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 18:51:33 ID:pW23TlxO

スズキのこの手のバイクはどうも「戦隊ヒーローもの」が好きそうなイタイ感じ
がするのがなあ
性能的には興味あるんだがなあ

635 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 18:54:05 ID:HDdf3Z52

>>629
カッコイイジャン

636 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 19:50:43 ID:55lLQ8Mi

>>629
ゾイドみたい

637 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 21:12:52 ID:xyWjo3Q/

>>624
サイズ的にメーターバイザーと変わらんね
防風効果は無いだろう

で、このカラーて600？

638 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 23:25:22 ID:KYmAbemX

>>632
> GSRは400と600で（見た目はともかく）差別化できてると思うけど

どの辺りが？

639 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 00:02:54 ID:hK9FE3n5

馬力が全然違う

640 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 03:29:20 ID:YTb1wvHG

>>638
632です。まぁ639氏の意見につきるかと。
それぞれの出力なりの演出、楽しさが作りこまれているか？
同じ峠でも、当然600と400ではエンジンの使用回転域とか違ってきますしね。

641 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 06:40:04 ID:Ec9087t+

>>632
ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽも差別化図られています。
650はﾄﾙｸで走るﾀｲﾌﾟ。
400は回して走るﾀｲﾌﾟ。

>>640で御自分で書いた事がｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽにも当てはまりますよ。

642 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 09:17:33 ID:tQfTLDln

カバーなんてGSR400と一緒で嫌なら外せば良いだけじゃん。
どうせ中身は一緒なんだし。

643 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 17:19:02 ID:FSFYuCLM

あれ？600はいつもまにカタログ落ち？

400のフリして余裕の中間加速みせつけたかったのに

644 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 18:17:46 ID:YTb1wvHG

>>643
750フラグか？

645 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 21:45:02 ID:mSjgtETZ

GSR750……なんて萌える

646 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 21:50:59 ID:MZvsT/xD

バイクを縮小ってあくまで国内の話だろうな。輸入車は今まで通りに開発しそう

647 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 00:07:23 ID:rVNj+psS

スズキのことだからGSR632みたいな中途排気量希望
GSR380でもいい

648 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 01:12:51 ID:w4qhmfth

【スズキ】グラディウス徹底議論スレ【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260726906/l50

33 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 23:47:43 ID:ukpqdoMV
GSR嫌い。メカはいいのかもしれんがデザインはどこをとっても
救いようがないってレベルだ。翻ってグラディウスを見るとこれは
グッドデザイン。写真では微妙な感じもするが、実写はバイク
らしい重厚感と質感を備えており非常に魅力的。

34 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 23:57:25 ID:T5hdUP2L
なあ、前半いらなくね？
GSRのオーナーさんが気分悪くするでしょ。
他車をけなさないとけグラディウスの良さが語れないわけじゃないんだから。
そういうことは思ったとしても自分一人の心にしまっとくのが大人ですよ。

649 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 01:14:12 ID:w4qhmfth

35 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 00:53:23 ID:S8jkJlGY
>>34
うるせー。

いや、すまんかった…。このようなバイク紳士が2chにも居たんだな。
私はデザインというものに関心が強くてな。GSRは当初から好きな要素が
なくてなぜあのような形にデザインされたのか理解できなかったんだが、それを
自分なりに理解したいとも思っていたのだ。だから私は発売直後のGSRスレに
行きオーナーのみなさんにGSRの魅力について教えてほしいとお願いした。
私の気付かない何かがあるはずだと思ってね。だがGSR乗りは誰一人
それを話してくれなかったよ。気に入らないなら他を当たればよい、好みは
人それぞれ。そんな意見ばかりだった。たしかにそれは正しい見解では
あるが、私が知りたかったのはそんなくだらないことではなかったんだ。本当に
好きならそれを説明するくらいできるはずじゃないか。私は失望した。
それから私はGSRのデザインについて深く考えることをやめた。そして
自分の感覚が悪いと信じるものを正直にそう書くことにしている。
GSRのデザインは最低だと。スズキの失敗作だと。

もしGSRのデザインを理解する人が本当に居るのなら、その魅力や好きな
ところを聞かせてください。

650 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 01:18:16 ID:/FiyuXvw

GSRのデザイン？そりゃ…異型ヘッドライト、変な形のウインカーに尽きるだろ。
CBとかXJRの様ないかにもネイキッドってデザインも全く悪くないが、ネイキッドなのに今までのネイキッドとは全く違うデザインってのも面白い。

それより、赤が似合う。他の色でも似合わない色など無いが、赤がよく似合う。

651 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 01:59:37 ID:w4qhmfth

【スズキ】グラディウス徹底議論スレ【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260726906/l50

38 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 01:53:22 ID:S8jkJlGY
>>36
感受性は多かれ少なかれみなが持っているものだと思う。そして私の
感性はGSRのデザインはクソだと警鐘を鳴らし続けている。

ぱっと思い浮かべてもヘッドライトとタンク、テールカウルおよびマフラーと
車体のシルエットが美しくない。それでもスズキ以外のどのバイクとも
似ていないことについては評価するが。

グラディウスのスレでGSR批判…。私は何をやってるんだ。

652 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 04:21:45 ID:rVNj+psS

ＧＳＲはポイントポイントで見るとカッコいい
しかーし、、旗から見てると腰高感あるね
武道でいえば「こいつ下半身に隙あり」みたいな
弱点を常にさらされてる感じｗ
もっとスイングアームに曲線の幅を持たせたりできなかったのかな。。

その点グラは安心してみてられる雰囲気。まあ左側のスタイルは最悪だけどねｗ

653 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 04:51:59 ID:A3mJZ+k6

乗っても腰高なんだけどな@600
いいんだよ、腰高で。
スポーツライディングするにはちょうどいいのさ。

654 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 08:23:03 ID:lxPgkBkf

GSRはLOモデル無し？

655 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 12:21:11 ID:adQneAnN

批判も賛同も自由だしな
しかし、デザインがクソだって言ってるんだから
どうにもならんだろ
一目ぼれしましたって人も居るし、その反対がいたって全然不自然じゃない

656 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 12:29:03 ID:/FiyuXvw

問題はチビの俺だと両足つま先のつま先ってレベルって事だな

657 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 14:29:55 ID:nDGRMaKV

走行中に遠くの信号が赤になったから、すぐ、クラッチ切って一速に落として止まる態勢満々にしたら、なんかエンジン止まってる！って時があるのは……

658 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 14:31:52 ID:2v7wLUwu

>>657
アイドルが低下していると思われます。
1000rpm切るとそうなりやすいよ。

659 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 18:31:05 ID:eFx9tsx3

一応、グッドデザイン賞もらってるんだけどね

660 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 18:50:52 ID:oocEvzLh

グッドデザイン賞って貰った車ほど売れないんだよな
車もアクセラとか受賞してたが悲惨過ぎる

661 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 18:51:51 ID:OMF8FPOL

グッドデザイン賞って何の権威も無いからね。

662 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 19:46:34 ID:PuqztjD8

権威のある賞をもらっても売れるわけでもないしな。
あれ、権威のある賞ってなんだろ。

663 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 20:23:02 ID:/FiyuXvw

そりゃリコールだろ

664 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 21:16:47 ID:+eNWAriI

　グラ、色は頑張ったと思うけど…
やっぱ、鈴菌デザインだなぁ。
デザイン部門が頑張ると有機的な曲線がウネウネと
　初代バンデット400、250は流麗だったんだが…（主観）
だがそうでなくては鈴菌にあらずな気がする昨今。

　GSRはデザインが中途半端な気がするなぁ。
個人的にはテールランプとかのちょっと厨臭い細部をシンプルにすればよくなると思う。
（逆に徹底的にワイルド＆マッチョでスーパー厨臭いのもOK）

665 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 21:29:53 ID:dAB4nnUN

つまりB-KING最高！って事ですね

666 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 21:40:54 ID:6/tLhqzq

B-KINGはいろいろとデザイン的に破綻してて残念
コンセプトモデルが格好良すぎた

667 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 21:46:43 ID:BwuHAFqJ

B-kingは変に芸術作品にしないで普通のネイキッドにしてりゃオッサンは買ってたのにね。

668 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 21:53:03 ID:T/6hsS1V

くだらない所だが、GSRの唯一気になる嫌いな
デザイン箇所はクリアテールランプ。
クリアテールランプって車高落として、えげつない
エアロ付けたステップワゴン等のイメージがあるんだよね。
幼稚な感じって言うのかな。凄く個人的なイメージなんだけどね

669 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 21:57:40 ID:/FiyuXvw

ちょっと重いのがね…

狭い所に突っ込まなければいいんだけど、Uターンする時にちょっとヤバい事がある。
まあ、走り出せば全く気にならないけど。

670 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 00:11:00 ID:VHrMFbsD

>>654
GSRにはなくて、グラディウスにはロリータモデルが存在するのかと思ってかなり興奮した(*´Д`)

671 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 00:21:39 ID:uPIBMRHg

デザインはもう個人の好みでしかないだろ
俺はグラディウスまったくかっこいいと思わない

GSRの、グラディウスのどこが？と聞かれても好きなものは好きだし嫌いなものは嫌いなんだから
それを好き物同士のスレで聞いても個人個人の意見が出てくるだけで聞いた本人は
ほとんどの人は到底理解できんだろ。

個人的にはGSR好きにはBK好きも多い。・・・気がする

672 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 00:52:07 ID:4u50vlhX

いまやクラウンでさえ標準白テール

673 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 03:45:56 ID:9tkXQrjr

他人に説明されたからカッコイイと思ったりするものなのか？
それって感性とか皆無だって自己紹介なんじゃね？

674 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 05:42:45 ID:gKYzMVgL

人の好みを否定する奴にまともな奴は居ない

675 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 09:52:17 ID:6Be5NLj6

持ってる免許とか予算があるし全部が全部選べるわけじゃないんだけど
GSRはマッチョでなかなかかっこいいと思う。

おれCBSF選んだけどなんつーか・・・外見ならGSRの方が良い。
外見
GSR>グラ>CBSF>CBSB
街中での取り扱いからCB選んだけどさ。
ちなみに峠で１００ｋｍ以下のぐる珍レベルじゃCBでもポテンシャルあまりんぐ。
サーキットや高速でのフル加速だとGSRの優位性が出てくると思う。

676 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 10:04:11 ID:G2aV/2ev

GSRかCBSBかZRXのどれかだな、俺だったら

677 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 10:19:18 ID:cUwhDzEW

じゃ、オレは>>675さんとは真逆だ。
完全にデザイン優先でGSR選んだ。一番の不安点だった
低速トルク感も自分にとってはGSRで十分だったし。
走っている時にも目に入ってくる部分とか、自宅や駐輪場に
止めてあるGSRに近づく時にも、スゲ-かっこいいなぁッて
思ってる。

実際乗っていれば、軽さとかエンジン特性とかで街乗りは
CBの方が扱いやすいんだろうけどね。

678 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 11:39:34 ID:Xkkjc+hP

ZZRがそろそろ寿命っぽいのでGSR400に乗り換えようと思ってるんだけど
オプションのビキニカウルって防風性どうなんでしょか？
そりゃあさすがにフルカウルには及ばないのは承知ですが、高速ツー多い人でもそこそこに満足できますか？

679 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 13:34:25 ID:4wos+nro

フルカウルからしたら飾りだよ
無いよりはマシだけど満足できるようなレベルじゃない
高速メインなら大型行った方が車種も多いし満足できるよ

680 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 18:16:19 ID:Wpb9OJZx

>>679
やっぱりそうですよね
CB400SBみたいにハーフカウルでもあればいいのですが、ホンダのバイクは優等生的で好きになれないのです
となるとおっしゃるように大型ですかね
でも住居(社宅ですが)の周りはあまり治安が良くないので、大型置くのはちょっと怖い気もします
いずれにせよ、ありがとうございました。

681 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 19:32:16 ID:VHrMFbsD

レアすぎないで、不人気車ならまず盗まれないぞ。まあカバーとツーロックは基本だけどね。
それよかａｐｅとかカブとか原付やＶＴＲとかの250の方が盗まれるよ。

682 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 19:34:11 ID:0ZszyOvV

>>652
運動性とバンク角をかせぐためエンジン搭載位置を高くする→感覚的に見た目の重心が上に行く
大容量のエアクリーナーボックスを（外見上の)タンク部前半に配置、
ガソリンタンクを重心近くに置くことでガソリンの増減による挙動の変化を抑える。→タンク部分がでかくなる
バンク角確保、排ガス規制や、総音規制の対応のためリアカウル内に大容量の湯たんぽを確保→リアカウルがでかくなる

どうしても上体マッチョになっちまうよな…
シャープな直線基調のデザインで誤魔化すとかすると他の600NKと差別化するの難しそうだし…

長文すみません。

683 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 19:38:35 ID:WIYF4LVA

お前等がスレ立てて仲良くしてるからGSRが欲しくなってきたぞ・・・
かっこいいじゃねぇか
スズキのABS体験会とかでGSRってあるのかな
近くのバイク屋はグラ400しかないし、遠出するか

684 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 20:20:17 ID:yLyM4IDO

俺、今度逝こうと思ってるけど、GSR＆グラ400あるよ

685 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 20:37:36 ID:g38/WqB1

俺はGSRの公式サイトが出来た時にこれから買える人が羨ましくてしょうがなかった。
４００初インジェクションだったし。そっから二年後くらいに何も迷わずに買ったよ。

686 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 23:26:16 ID:WYJi0nVF

新型出るか出ないかわからんから
なかなか買う踏ん切りがつかないんだが・・・

687 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 11:10:41 ID:oRpJ0j4Y

ド田舎だし、土日は仕事だし、試乗できる所もないから
見た目だけで試乗もせずにGSR買っちゃったよ。

グラの詳細が分かるまで待って、11月終わりに買ったけど、
安く買えたから、色違いの10年モデルが出たとしても
後悔しない。逆に実際乗ってみてグラを待たずに、8月
に買ってしまえば良かったと後悔する位面白いし、見た目の
満足度が高いよ。

688 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 12:22:46 ID:jTArhQRz

俺の県もGSRの試乗は無い
販売店がグラだけは用意してやがる

09年3月に規制対応モデルが出たばかりだから
10年モデルは出たとしても色違いのみだと信じてる

689 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 18:33:11 ID:/wI89rVT

フラッグシップのGSX-Rでさえ２年に一度のモデルチェンジだからな。
今年ＧＳＲがモデルチェンジはありえないだろ。カラーチェンジ位はあるかもしれんけど。

690 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 19:55:29 ID:C2wwl5iy

MCならカラーリング変更と原価低減が普通じゃね？

691 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 20:09:24 ID:e9MQkaaH

>>688
せっかく直4とV2、車体のボリュームも大柄なのとコンパクトなのの、二台があるんだから、
両方ともABS試乗車小売店に巡回させりゃいいのになぁ。

692 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 22:33:31 ID:CyApwMr9

大きなバイク屋ばっかりじゃないから一台試乗車があるだけで困るバイク屋が
多いんだよ。

693 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 23:37:21 ID:BxfAP0ng

GSRとグラディウスのどちらも近場の鈴菌に試乗車無い俺涙目

694 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 23:45:32 ID:E+eUXt7H

>>689
三年に延びました

695 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 01:27:07 ID:17lxjc+C

カラー追加だけでも良いから、純正オプション品が
何か増えてくれるとありがたいな。

ホンダは純正でグリップヒーターがあったり、エンジンガードが
有ったりするのがチョイとうらやましかったり。

696 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 01:32:42 ID:9WgLmTJ1

GSRってかなり多い部類だと思うけどな

697 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 02:25:22 ID:L8wRRXds

純正のカウルが欲しいかな。
今の純正は買う気がしない。

698 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 08:22:59 ID:7h7Byqej

純正でいいリアキャリアがあれば…
箱は大事すぎる。

699 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 12:46:13 ID:6pqfoCV8

二人乗りを絶対にしないから、後ろに出っ張らない
キャリアと箱が欲しいね。

後はシートを取り外さなくても付けられる純正ヘルメット
ホルダとか。

マイナーチェンジで、時計とオドメーターが独立したり
外気温が分かるようになったりしたら凄くうらやましいなぁ。

700 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 13:38:57 ID:Eewf0lAK

後はシートを取り外さなくても付けられる純正ヘルメットホルダ　→　チョイノリのアレ

701 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 15:38:25 ID:htHFOood

>>699
＞二人乗りを絶対にしないから、後ろに出っ張らない
＞キャリアと箱が欲しいね。

http://www.webike.net/sd/1612863/
これじゃだめ？

702 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 17:07:59 ID:X5MjHO6C

>>700
チョイノリのアレはねぇ....。ハンドル以外に付く
場所有りますかね？ステー加工してマフラー
ガード下あたりに持ってこられれば良いかも。

>>701
giviのステー購入する前に知っていたら、迷わず
かってたかも。でも、構造が簡単そうだからコレも
鉄板を綺麗に加工すれば似たような物が作れるかな？

自分は心配性な所があるから、車載工具以外にも、
パンク修理キット、針金、ビニールテープ等々
応急処置用具を常備していたいんですよね。
ジェベルみたいな工具箱がさりげなく付くかな？

703 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 17:31:31 ID:HlKCZ3+E

キャリアに一万も出せん
おれならヤフオクで中古シート買ってボルトで直付け

704 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 17:41:02 ID:h38D5PO8

初めて見たとき、バッタみたいに見えてカッコ悪いって思ったが
いまはクセになってる

705 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 18:36:52 ID:HlKCZ3+E

じゃあ黄緑に塗ってみようかな

706 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 19:29:39 ID:LNoPoLyD

GSRオーナーの方々、教えてください
メンテスタンドは何を使用されてますか？

初めてのチェーン清掃をしようと思うのですが
V字受けとかL字受けとかどれが適しているのでしょうか
純正が安心なのでしょうが、色んな意見をお聞きしたく存じます

707 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 20:18:06 ID:Xv9wul81

紅白に塗りたい

708 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 21:09:58 ID:eF3wxTDA

GSRのノーマルタイヤは二人乗りすると恐ろしい速度で擦り減るよ。
なるべく二人乗りしないほうがいい。

709 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 21:15:10 ID:Xv9wul81

ってかバイクは基本一人乗りだろ(´・ω・｀)

710 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 22:33:07 ID:wJyauEYU

旧型でマフラー変えてる人いる？
WR'Sの買おうと思ってるんだが音とかどう？
お尻まわり変えたからマフラーも変えたいと思って

711 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 00:27:24 ID:mWqO107b

紅白いいかも
あとヨシムラ黒赤

712 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 00:41:13 ID:rEEH0+tC

>>706
V受けだとアクスルシャフトのナットを緩めるのに
スパナかモンキーしか使えなくなるから
L受けかSTD受けを使ったほうがいいと思う

ふらつくのが不安だったりするならV受けでもいいけど

713 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 06:04:26 ID:BTqdN5rF

>>704
おっと、ＧＰＺ２５０Ｒの悪口はそこまでにしてもらおうか

714 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 07:29:01 ID:HpZJv/mn

～･バトルホッパァー!!

715 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 09:04:35 ID:0X2WBJZj

>>706
メンテナンススタンド純正はJ-TRIPのOEMじゃなかったっけ？

まぁJ-TRIPのV字受け買っておくのが一番確実かと。
L字やSTDはずれたりするんで初心者にはお勧めしない。特に初心者は一人で上げるのが大変。
V字ならずれる事も無く確実で安全。一人で上げるのも楽々。

某オクとかで出ている安物は強度弱くてグラつくんでやめた方がいい。

716 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 19:00:25 ID:TUIefinz

>>710
純正の音に慣れてると予想以上に音量でかくてこれで車検通るのか不安になる
でも結構良い音でて3500～4000位の所で巡航してると１番気持ちいい音を奏でるよ

717 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 19:47:04 ID:gSDljGu/

>>712 >>715
ありがとう参考になります
力が無いのでＶ字で検討します

718 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 19:50:12 ID:DhdYGXnj

なんでGSR750出ないの？

719 ：!omikuji：2010/01/14(木) 20:27:19 ID:pxs3bKk0

出ても買わないだろう

720 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 20:43:26 ID:Jq4Fm115

>>718
東芝からBDレコが出て、PS3で地デジ録画ができるようになった

分かるな？

721 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 23:37:39 ID:DjuHP8+w

>>716
㌧
純正で7000～9000回して音聞いてるおれには良いかも
エンジンに負担かけないためにも

722 ：721：2010/01/15(金) 17:17:33 ID:4PaJOqhV

気付いたらヨシムラ管買ってた…

723 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 17:56:35 ID:PvomOM42

400はエンジン音なのか排気音なのかわかんないっす

724 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 21:10:20 ID:GkS9K/gL

k9 400で60キロ巡航しているときはたぶんエンジンの
音だけしか聞こえてない雰囲気。

将来車並みに静かになってくれる事希望。

725 ：721：2010/01/15(金) 21:51:36 ID:4PaJOqhV

てか旧型にもヨシムラ管つくのね…
知らんかった

726 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 23:01:55 ID:yWr+nM2C

>>725
それって国内で売ってるヨシムラじゃなくて６００用のサイクロンのことだよね？

727 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 00:11:30 ID:ZBQZ7k6s

ネットでたまたまGSRを見て一目惚れ
合宿で免許とってきます
今までズーマーでトロトロ走ってたから楽しみ＼(^o^)／
400を購入予定なのですが、車検と税金は年間どのくらい掛かりますか？

728 ：721：2010/01/16(土) 01:55:58 ID:UhzaBtXt

>>726
国内のだよナップスでつけた
普通についた
てか-9って旧型～09ってことなのね…

729 ：721：2010/01/16(土) 02:19:22 ID:UhzaBtXt

>>726
追記だけどちゃんとJMCAの適合車種に入ってる
既出？

730 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 06:49:15 ID:QNBGoY1Z

今宵も鈴菌感染者がまた一人か・・・

731 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 11:07:37 ID:UhzaBtXt

>>727
車検は自分でやったら30kぐらい
まかせたら60kぐらいかな

保険は年齢による

あとGSRは乗りやすいけどパーツ少ないから
いろいろ弄くりたい人にはおすすめしないよ
俺はそこが唯一の不満

良いバイクライフを

732 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 11:22:00 ID:kc5DnkDD

JMCA認定なんて関係ないだろ。
車検の音量チェックでアウトならなんでも通らない。
逆にセーフならなんでもOK

733 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 13:10:29 ID:UhzaBtXt

>>732
まじか
ヨシムラ管けっこうな爆音だから心配だ

734 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 14:08:47 ID:ZBQZ7k6s

>>731
成る程、ありがとう御座います！

ノーマルでも充分カッコ良いので、カスタムは我慢します
メット選んだりしながらワクワクしてる時ってホント楽しいw

735 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 18:28:35 ID:nvmaKZdU

【経済】若者のバイク離れ、駐車場不足…二輪車の国内出荷、０９年は前年度比２７％マイナスの３８万台
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263622728/

736 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 20:29:34 ID:Z82/eNfz

GSRが店に無い
グラばっかりだよ
グラと比べると足付きはどんなもんだろ？

737 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 20:56:50 ID:XOBM5Lli

で、250の最新情報はないの？

738 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 21:31:54 ID:kc5DnkDD

>>733
400にdevil管なら通ったよ。
バッフル付きなら全部いけるかと。

739 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 00:08:14 ID:pv1LMEcm

慣らし途中のGSR乗りです。距離をかせぐために房総に行ったのですが、今日の房総は寒かったです。。

GSR400オーナーの方に質問なのですが、3500回転付近で前方（多分エンジン）から回転数に合わせてカリカリっていう音しませんか？
音の周期が早く音の軽いノッキング音の高速版といいますでしょうか、そんな感じの音です。
4000回転あたりになると音は消えます。
ヘルメットごしにでもかなりはっきり聞こえるので、ちょっと気になっています。
あと少しで1000km点検なので、購入店で確認するつもりですが、もし同じような現象がある方がいらっしゃれば、参考にしたいと思っております。

740 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 01:11:47 ID:2OIP32i/

千葉も今年は凄く寒いよ。塩カル凄く撒かれてたしね。

３５００回転だと６０キロ行かない程度だっけ？
オレのも慣らしが終わったばかりだけど、
ヘルメット越しにはっきり聞こえる様なノイズは
無かったはず。

日曜の夜もGSRには乗るからチョット気にしてみるよ。

741 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 08:17:28 ID:xVqZsBU4

>>740
よろしくお願いします。

742 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 16:20:55 ID:2OIP32i/

用事があったから、10キロ位走ってきたよ。
やっぱり異音は全くしないよ。どのギアで
走っていても大丈夫だし、停車時にニュートラル
で試しても大丈夫。

停車時にエンジン回しても異音がする？
もし走行中にしか異音がしないなら、
エンジンではなくてギア周りに異常が
有るって事だよね。ホイールベアリングの
可能性も有るか？

743 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 17:47:22 ID:xVqZsBU4

>>742
確認ありがとうございます。
こちらも今日10kmくらい走ってみました。

1.停車してニュートラルでアクセルオンでも音はなりませんでした。
2.エンジン始動後しばらくは音はなりませんでした（冷えている時）
3.どのギアでも音はなります。
4.回転数に依存しているようで、例えば3500回転で走行中にクラッチを切って回転が下がると音は消えます。

このあたりが確認できました。
音はやはりカラカラというか、カリカリカリカリと規則的なものでした。

停車状態だとならないので、お店の方に試乗していただいてチェックしてもらわないとならないですね。。

744 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 17:53:25 ID:UCT4F5/a

新型GSRもアイドル低下って発生してるんですか？

あと、今日SBS行ったんだけどカラー違いのGSR'10出るねぇ
青はなくなってたな、ホイールの別カラー版があったように思う

745 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 17:56:09 ID:HZ0SwXB6

>>744
もっとくわしく！

746 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 18:22:21 ID:W0A10h70

>>744
新型は絶対下がらないわけじゃないけど、限りなく下がらないように対策済み。

747 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 18:39:43 ID:2OIP32i/

>>743
冷えている時に走っても音が出なくて、暖まると音が出るってのは
ややこしいですね。

走行中異音を確認してから、停車してニュートラルで3500回転に
しても異音はしないんですか？機械的なことはあまり詳しくないけれど
エンジンが暖まった走行中のみの異音となると面倒そうですね。

>>744
機械的な変更は無いんでしょうね。
09を2800キロ程乗りましたが、アイドル低下は今のところ
全く感じられないです。旧型だとどれくらいで低下するんですか？

748 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 19:31:13 ID:f5Jwp0JK

どっかの部品が熱膨張して干渉していると予想

749 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 21:40:33 ID:36D1Hh7t

アイドリングが下がると自動でスロットルバルブが少し開いてアイドリングを調整してくれる
ってことらしい
いつかはスロットルボディーの掃除はしなくてはいけない

750 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 22:23:03 ID:j0Wq1NtJ

>>739
自分もカリカリ、カリカリて音したわ。回転数も確かに3500ぐらい。
最近は気にならないけど。
ちなみに09年式で走行距離1000キロ超。

751 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 22:25:32 ID:j0Wq1NtJ

>>739
自分もカリカリ、カリカリて音したわ。回転数も確かに3500ぐらい。
最近は気にならないけど。
ちなみに09年式で走行距離1000キロ超。

752 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 23:09:05 ID:VFdFpVeX

付けてたキーホルダーが中回転以上でカタカタ鳴りだすのを、GSR本体の組み付け異常だと疑ってたことはあるなぁー

753 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 23:39:59 ID:xVqZsBU4

カリカリ音です。
皆さん、ありがとうございます。
10km走った後のニュートラル確認でした。。
カリカリ音する人は他にもいるのですね。
あまり神経質にならないようにしようと思ってはいますが、なにぶん慣らし中で最も使う回転領域なので。
点検時にお店のメカニックの方に相談してみます。

754 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 00:02:33 ID:N0F6GJk1

旧型GSRだけど、ちょうど同じぐらいの回転数でメーターバイザーがビビり音だすな。
エンジンあたりという事なんで、違うものだろうけど参考までに。

755 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 00:12:59 ID:/+nte1CJ

今の時期、始動前の暖気どれぐらいしてる？
速攻発進、全開したらバイクに良くないよね？

俺は水温２０℃超えたら発進→４０℃まで低回転のみ
使用って感じなんだけど。

756 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 00:20:20 ID:LhQnx2XG

>>754
09モデルですが、メーターバイザーははずしています。
ただ何かが共振しているのかもしれませんね。
その方向でも調べてみます。

757 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 01:45:33 ID:TPD6zb78

ボアダウンついでに、クランクも変えて
グラディウス250を出してくれ。

車格が大きくて、見た目は600なのに車検は無い最高のバイクになる。

758 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 02:11:27 ID:NliZTlR+

今晩の気温-４度くらい＠国道の温度計。
だけど殆ど暖気は気を使わない。元々飛ばさないけど
走り出しの2キロ程度は4千回転縛り位で気を付ける程度。
エンジンかけてからまたがって直ぐに走り出しちゃう。
実際は道路の交通量が多いから、道路に入る時に待つし
目の前の赤信号に捕まる時が多いから、そこで暖気してる
みたいなもんかな。

仮に高速などを使う時に、全開に回すようなときがあったら
水温が80度に安定するまで回さないでのんびり走って待つ。

759 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 02:46:23 ID:a89yXE6n

GSR1000の情報がはいった
どういえばいいかわからんが直6だ
変態すぎる事実なら

760 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 03:11:46 ID:8W4rne6N

という夢を見た

761 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 03:13:21 ID:b0pJsdNE

>>759
ストラトスフィア…だっけ？
「綺麗なモンブラン」って感じのコンセプトモデル。
B‐KINGといい、鈴木さんはやってくれますなぁ。

762 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 03:15:01 ID:i/IA/MNj

Gストライダーを市販してくれ

763 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 03:33:40 ID:b0pJsdNE

あのデカスク、なんでか知らんが勝手に「ゴーストライダー」って読んでたわ。

764 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 04:14:48 ID:Jedbs3Ig

ヨシムラサイクロンは最初は０９ってだけ書いてあったよね。
おそらく最近旧型にも付くことが発覚して～０９って書き直したのだろう

765 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 05:23:30 ID:Xz2l4eJS

>>764
そうそう
ヨシムラ個人輸入しようと思ってたから嬉しい

766 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 09:58:07 ID:3OHLumKE

Gストライダーとテッセラクトはどっちかでたら借金してでも買うと思う
無理なんだろうがなぁ・・・・

767 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 11:02:47 ID:XDORzXr1

両方でたら両方買うのですねっ

768 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 15:22:55 ID:bWzGn9Vh

コンセプトモデルがそのまんま出たためしなんて無いだろ
期待した分だけがっかりするだけだから

769 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 15:26:52 ID:i/IA/MNj

B菌ってコンセプトがそのまま出たんだよな？

770 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 16:37:28 ID:Xz2l4eJS

>>769
タイヤの大きさとか付加機能とか結構違う
あとデザインも微妙に違う

771 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 17:21:35 ID:I7s8NgVO

B-kingを間近で見て、あれが変態の極みなんだなぁと関心してきた　今日

772 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 20:30:44 ID:MQVp918o

B菌は未だに見た事がない。
それよりも今日チョー久しぶりにGSRと
すれ違った。しかも初めて見た赤。

773 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 22:14:06 ID:MIou1Xzv

明日から合宿行ってきます
GSR早く乗りたい＼(^o^)／

774 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 08:27:39 ID:XgpFqP40

チャリンコ買ってから全然のってないな・・・春まではこの調子だろう

775 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 10:49:02 ID:voE6G0YN

乗らなくても定期的にエンジンかけてあげようNE!

776 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 11:16:30 ID:XgpFqP40

乗ってないっていっても週に1回は使うんだけど
チャリ買う前は冬でも週に300kmくらいは乗ってたからさー
なんとなくカバーかぶせたGSRの前を通り過ぎるときに後ろめたいんだよね

777 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 21:31:07 ID:PZwT4uZd

今までに出た色々な噂を総合すると

GSR1000：6気筒
GSR750：外誌スクープ、GSX-Rエンジン転用、Z750対抗馬
GSR250：4気筒、インジェクション、センターマフラー、47ps？
GSR125：DOHCツイン

600、400(マイチェンでカラーリング変更？）、B-KINGまで含めると
GSR50を出せばフルラインGSR完成だな

778 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 21:48:38 ID:D+BK+fzC

えっ　ヨシムラ新型以外にもつくの？ＨＰ見たら確かに「～」がついてる！
０９にしかつかないって発表時に聞いてたからがっくりしてたのに。
マフラー交換には賛否あるけどちょっとうずうずしてきた…

779 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 22:08:45 ID:fIge9Hj5

>>777
GSR125は既に有るぞ！

スクーターだけど

780 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 22:31:58 ID:xPZd8Gkf

GSR250は雑誌社の捏造で全くそんな予定は無い！ってABS体験会の中の人が言ってた。

781 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 23:54:40 ID:jgcONdVo

中の人が発売直前に知るなんて、スズキじゃいつものこと

782 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 00:30:44 ID:QZlqAuT5

>>780
そりゃ否定するだろーよ
間違いなく250マルチの部品製造依頼されてるから安心すろ

783 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 01:31:53 ID:HpdmaFyf

>>777
50のGSRとか想像できねー

784 ：(*^ω^*)ﾌﾟﾋﾟｯ：2010/01/20(水) 07:16:07 ID:5/cmd5GG

>>778
新型と旧型の取付部分のサイズが違うって言ってなかったっけ？
高い物だからよく調べた方がいいよ

785 ：780：2010/01/20(水) 09:32:20 ID:Kajse3EJ

>>782
グラ400の時は正式発表前に教えてくれたんだけどねぇ…
とりあえず、非公式で聞いてもそういう答えが帰って来たってことで。

786 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 16:36:35 ID:XLoZYH0v

>>778
おもいたったが吉
かなり満足度高いよ

787 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 16:38:06 ID:XLoZYH0v

>>784
実際つけたが問題ないよ
WR'sも新型にも付くらしいし

788 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 18:35:13 ID:5EgbqaN/

50のGSRwww
発売したら間違いなく買ってやる！
ってか全排気量昆布したいw

789 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 20:02:11 ID:LjXT3Uc3

>>787
スリップオンということあの三角部分だけの交換てことですか？
パワーアップなんかは望めないとは思いますが音量、音質的にはどんなもんですか？
かなり購入意欲がわいてきました。貯金生活始めます！

790 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 21:46:14 ID:qGVz1CF3

>>782
GSR400を買うつもりだったけど、その話が本当ならそれ買うぜ
ちなみに何故に250でマルチってわかるの？
やっぱエンジン関連部品の製造してるからかな？
ちなみに販売時期ってわかる？

フルカウルでセンターアップマフラーだといいなぁ

791 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 22:00:01 ID:XLoZYH0v

>>789
GSRのマフラーはスリップオンだけど
着けるのに手間が掛かるから店で替えてもらったほうが良いよ
ちなみにナップスで工賃16kだった
なんかGSRだけ料金表の別枠に書いてあったw

音は純正に慣れてると結構デカく感じる

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY9ckZDA.jpg
GSRかっこよすなあ…

792 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 22:06:44 ID:moqBOOia

>>791
面白いウインカーだな

793 ：p293a82.tokynt01.ap.so-net.ne.jp：2010/01/20(水) 22:09:54 ID:zpr/dUUK

>>791
どこのウィンカー？

794 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 22:16:15 ID:XLoZYH0v

http://www.webike.net/sd/2171364/
これ
naoのフェンダーエリミネーターにこれ付けてる

795 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 22:21:01 ID:moqBOOia

悪くないね
今度リアウインカーを両方割る事になったら変えてみようかな

796 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 01:50:27 ID:RNCHi6wN

>>784
違うって言ってた奴は自分で調べてないだけ。
サイレンサーのパイプ径は同じ。
違うのは集合部まで。

797 ：(*^ω^*)ﾌﾟﾋﾟｯ：2010/01/21(木) 09:54:36 ID:QdaWohA0

それでは旧型ですけど二枚ばかり

http://u-mrm.ms/View/hq9s4q/
http://u-mrm.ms/View/ejcgy/

798 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 18:04:17 ID:TbarWt+E

ヤフオクにGSR出てるね。
たかいが。

799 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 18:25:44 ID:P9GMBpUk

あ

800 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 19:39:46 ID:0giGDN/b

WRSのバイパスパイプにレース用の汎用サイレンサー付けようと思うんだが50.8Φの奴って着くのかな？

801 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 20:31:21 ID:iBuhsOSW

ttp://pictures.topspeed.com/IMG/jpg/200909/first-look-2010-suzuw.jpg

802 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 20:37:19 ID:iBuhsOSW

やべ書き込み忘れてた

↑のってGSRですか？
テールとか違うような気がするんですが

803 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 20:47:42 ID:P/qjvnZn

微妙に細部の形状が違うな。
噂のGSR250か？

804 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 21:37:54 ID:mCpXU4cW

普通に緑ナンバーだから400改造してるだけでしょ
それにこんなにGSR400に似ているのをわざわざメーカーが出すとは思えないよ

805 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 21:48:12 ID:vPBaMjSe

>>801
数ヶ月前にヤングマシンに載ったGSR250でしょ。
出所が出所だけに全く当てにならない。

806 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 21:58:39 ID:mCpXU4cW

あぁなんか勘違いしてたみたい、恥ずかしい

801の奴はだいぶ前から出回ってる奴だよね。
絶対にあり得ないだろうけど、もしコレが販売されてもあんまり欲しくないね
なんか微妙・・・・
やっぱGSRはセンターアップじゃないとね

807 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 22:46:28 ID:2VTtwdhX

600の新色
http://www.motomap.net/lineup/2010/mdl_gsr600a_c.html

何か微妙にびみょー
ゴールドホイールも思ったよりパッとしないね

808 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 23:27:50 ID:RRIZnvo6

とりあえずデザインが気に入ったので店に現物を見に行ったんだ、、、
気づいたら、400のk9を契約していた

んで、スラッシュガードつけようと思うんだが、簡単につく？
後、オススメのサイドバッグがたったら教えてくれ

809 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 23:36:39 ID:Tn6NgGvZ

鍵穴の表面の金属部分がくるくる回るのは仕様？
それとも悪戯されたのか？

810 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 23:54:11 ID:bqmBjNKq

>>808
納車に合わせて着けてもらえば工賃はタダ(サービス)なのが一般的なんだぜ？
だからIYHしてでも欲しいOPパーツはついでに着けちゃうのが吉。
納品が間に合わなくて後日って場合でも大抵はおまけでやってくれる。
そこら辺は交渉次第ではあるが、それで工賃取るようなら
付き合いは辞めた方がイイかもしれんな。

811 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 00:03:31 ID:818UUWo7

>>810
おれはノーマルで買ってちょっとづつ変えてってるな
少しづつカッコよくなっていく愛車を見ていると凄く愛着がわいてくる

まあ納車時にパーツつけてもらうのが一番得だわな
楽しみ方は人それぞれだしね

ちなみにレーシングスライダーとメーターバイザーだけは納車時につけてもらったよ

よく考えたらどっちも自分でつけれるようなモンだったけどねw
マフラーとかだったら工賃かなり浮くから良いんじゃないかな

812 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 01:38:15 ID:I4NZFlxe

>>809
仕様だと思う
俺のもなるし

813 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 08:38:05 ID:pYF0AhVF

>>808
サイドバッグはヘンリービギンズにしれ。熱処理をちょっとどうにかせんと
マフラーカバーがコゲるがつけっぱなしならヤフオクでスペアでも入手しておけばOK
パカパカあけられる利便性は他にはないぜ

814 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 13:01:43 ID:y97Kmabn

2010モデルキター…って景気悪いのに地味な色!?
ttp://www.motomap.net/lineup/2010/mdl_gsr600a_c.html
2009青みたいなポップな感じのやつも残してほしかった。

815 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 18:01:07 ID:0ZjoWhdQ

>>813
俺の場合マフラーカバーどころかシートカウルまで焦げ付きましたよ
短距離ツーくらいなら焦げないんだけどね・・・

816 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 21:04:51 ID:RUIvV+yL

おれは最初はサイドバッグ付けてたが、車幅が気になったのでシートバッグに切り替えた派

モトフィズ（タナックス）のフィールドシートバッグとミニフィールドシートバッグを使い分けてる

817 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 21:48:01 ID:GgDgi5iq

最初ゴールドウィンのシートバックを付けていたんだけど
バックを付けたままファミレスやコンビニにはいるのも抵抗が
有り、取り外したりするのが面倒になったから、結局giviバック
付けちゃった。鍵もかかるし濡れても気にならない。

難点は見た目かな？個人的には重量増も風の抵抗も
全く気にならないし。

818 ：808：2010/01/23(土) 12:50:20 ID:YUFlX+Yo

＞＞813
ヘンリービギンズのやつはコゲないってことですか？

誰か、スラッシュガードについてレスください

819 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 17:07:04 ID:0veE0KXl

>>818
815だけど俺はヘンリービギンズでこうなった
形状がシートカウルの形にフィットしすぎると熱がこもるんじゃないかな
金があるならスライダーよりもスラッシュガードをおすすめします

それよりさっきチェーンメンテしてたらスタンド立て忘れで倒してしまったよ
振動対策品として交換したばかりのミラーに傷がいって、クラッチレバーもぐにゃっちまったよ・・・
その他数か所に傷がぁあばばばばば

820 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 20:10:39 ID:my+rSOoW

ヤフオクのあれ、あの値段で売れるのか？いじってあるとはいえ。

821 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 20:24:31 ID:5ns5Q6Si

最低落札がいくらかに寄るんじゃない？
ヤフオク見た瞬間に、Webikeに投稿してある人だって
直ぐ分かっちゃった

822 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 21:24:12 ID:my+rSOoW

最低は中間で70ってところと読んだが、バックステップとマフラーだけでもいい値段するからな。
予想が当たったとして、70の価値があるかは疑問。

823 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 21:28:34 ID:3/JOQlTK

つかGSRってスズキで不人気車だから中古は超安いよ。
もっと綺麗な中古でも４７万くらいで買えるぜ。この人相場わかってないよ。
即決価格９０万とかなめてる

824 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 21:35:08 ID:yfn/azSy

典型的なカスタム燃え尽き症候群だな

825 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 21:52:58 ID:5ns5Q6Si

実際自分だったら、完全にノーマルに戻して
車両を４５万。パーツをばら売りで頑張るけどなぁ。

自分はK9ＡＢＳを全部込み70以下で手に入れてるから、
カスタム満載でも中古車両に90万はあり得ないな。

826 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 22:17:48 ID:7SZeneeH

ラジエターキャップの近くにバキュームセンサーみたいなセンサーが
あるけどあれってホースがつながっていなくちゃいけないのかなあ
おいらのには何もつながってないんだけど

827 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 23:35:44 ID:CyrQPZjv

ヤフオクの奴ってチェーン錆びてない？

828 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 23:46:01 ID:wBHr/+B/

近くのバイク屋にGSR400あるんだけど
走行距離600キロで67万って高い?

たちごけや転倒後も無い

829 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 00:02:23 ID:zLCmzqmC

新車を選ばない理由は？

830 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 01:21:50 ID:iluuNi37

新車の見積もりが大体80万位でしょ?
その中古は60万
残りの20万で改造に費やしたりツーリングに出掛けたりしようと思っているんですよ

だったら中古買えって話しだな…今思えば
まぁ要は600キロで60万は高いの?安いの?この位なの?って話し

831 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 01:30:05 ID:8YAb/4XS

なんだ、込み込みの値段か
最初からそう言ってくれたら良かったのに

けど…近所のバイク屋だと新車が62万
600km=2万をどう思うかはあなた次第！

832 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 01:54:17 ID:iluuNi37

すまん
書き方悪かった

新車を探すよ!!

833 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 03:19:31 ID:xgOhgMlP

>>832
バイクは店で選べ。
価格で選ぶな！！

834 ：808：2010/01/24(日) 10:34:43 ID:DaguqFMo

聞いてばっかで悪いんだが
スラッシュガードは取り付け簡単？
ググっても取り付けの感想がない

835 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 11:18:51 ID:uYhVOLQj

簡単か聞くような人たちはには無理だろうと答えておく
諦めて工賃払って店でつけてもらって

836 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 11:20:13 ID:M+hvJL2W

>>834
http://www.webike.net/md/5742/tab/impre/

837 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 11:23:14 ID:02SHTFg3

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g87601961
>セパハン・バックステップ装着済みなので、攻めた走りに最適です。
>ちなみに、この仕様にするためにアフターパーツだけでタイヤも含め50万近くします。

セパハンはんてマイナスにしかならんだろ。タイヤなんて付いてるのが当たり前の
パーツだし。それより錆びたチェーンを交換して出品しろよ

838 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 14:18:56 ID:1d5YZdTN

>>834
車体契約したとこで一緒に頼めば、一般的に取付工賃はサービスしてくれるでしょ。
その時に取り付け方を見せてもらえばいいんじゃないか？
あと、スラッシュガード取り付けると左側エンジンカバー外すのに
スラッシュガードも外さないといけなくなることだけ覚えとけばいいと思うよ。

839 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 15:10:04 ID:FTkHYPkx

>>837
チェーン錆まくりだな・・・。
こりゃ他の部分もどうなってるか分からんな。

840 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 15:11:40 ID:FTkHYPkx

>>838
>あと、スラッシュガード取り付けると左側エンジンカバー外すのに
>スラッシュガードも外さないといけなくなることだけ覚えとけばいいと思うよ。

スプロケ＆チェーン交換するときそれで追加料金取られたことあるｗ
まぁ500円だが。

841 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 15:18:41 ID:3AzRGOao

>>837
この出品者って中古のＣ36ＡＭＧ乗ってる人かｗ

842 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 20:17:20 ID:DBTeYOH3

自分はセパハンまではいかないけど、ちょっとだけハンドル低して、絞り気味にしようか検討中。

843 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 20:21:17 ID:+oKcXMop

この人価値が上がるカスタムが何なのかわかってないね。
リアサス、ラジアルブレーキ、ブレンボキャリパーくらいやらないと

844 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 20:28:45 ID:2lXwd6Lp

立ちゴケ対策のためだけにスラッシュガードを付けようかと
一瞬考えた事はあるんだけど、立ちゴケしたらガードが傷付いて
結局ガードを交換したくなる事に気がついて止めた。

左側に立ちゴケしたらエンジンカバー交換すればいいし、
右側だったらその時考えよう。

845 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 20:32:51 ID:cf1nptWg

>>844
キミ、アホやろ

846 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 20:40:16 ID:gaAO9+NG

マジゴケしたとき後悔すればいいさwww

847 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 20:48:21 ID:lXzq20Ge

そんな事言ってた友人が買って一週間でコケて右側ガリガリと削ってたな、そう言えば。

結構削れてたけど、どーすんだろ。

848 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 21:24:21 ID:2lXwd6Lp

マジゴケしたらあきらめるよ。

スライダー付けて転けたら、マジで凄い勢いで滑っていって
二次災害にあったとか、スライダーやガードが余計に押して
違う場所までゆがんだって話しも聞くし。

膝すって走るような運転はしないし、仮にコケたとしても修理
すればいいし。廃車になるようなコケ方したらスラッシュガード
付けてたって意味無いだろうし。

そう言いつつ、付けたらかっこいいガード類があったら付けるけど、
今あるスライダーはどれも格好悪くて付ける気になれないんだよね。

849 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 22:10:07 ID:02SHTFg3

なんか２ちゃんはスライダー厨が多いから気にしないほうがいいよ。
スライダーなんてほぼボッタクリに近い商品って見方だって自由だし。
バイク屋の店員は意味無いって言ったりするし

850 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 23:03:20 ID:X+wF6G+9

今月のタンスタ、ＧＳＲ４００が表紙だた。

しかし、なぜか真正面( ´ﾟдﾟ｀)

851 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 23:22:04 ID:aFBMgEy6

>>837
袖ｹ浦ﾅﾝﾊﾞｰという時点で価値なしだよ。

852 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 23:52:56 ID:DUqyPCUh

>>848
まぁ一概には言えないよな。
転けてカバー削れてオイル漏れになったり
すべていって2次災害になったり
フレームが割れたりと・・・。
ただ、エンジンガードがあれば立ちゴケには有効。

853 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 01:29:08 ID:OpbF0rZ4

>>834
簡単だけど、左側にサイドスタンドと共締めなとこがあるんで、
メンテスタンド持ってないと、誰かに手伝ってもらわないと厳しい。
頑張ればなんとかなるけど、取り付け時にコかすとか泣ける。

854 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 09:55:23 ID:q4cT0Nfu

ここでスライダーに助けられた俺参上

立ちごけ２回、転倒３回したんだけど、どれもスライダーがあったからクランクカバーが削れたりペダルが折れたりしただけで済んだ。
不思議なことにレバーは一回も折ってないんですよねぇ…

滑りすぎてどこか飛んでいくとかいう話は聞くけども、結構な速度でこけた時の話だと思う。
あのタンク周りが傷ついたり壊れたりっていうのを考えたら怖いｗ

諸事情でグラディウスに乗り換えたけどね…

855 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 09:58:48 ID:Tju72q+z

それを「スライダーあってもどっか傷つくのかよ」って思う人もいるわけで。

856 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 10:08:39 ID:q4cT0Nfu

>>855
それを言われちゃぁｗ

傷はつくけど、「どこにどの程度」つくかがスライダーやエンジンガードがあるか無いかで変わるだけのことかと。
立ちごけのときにはバーエンドとスライダーだけだったからねぇ傷が入ったのは。

あと、シフトペダルとブレーキペダルはスライダーの有無関係なしに曲がるなり折れるなりするみたい。
一度、ひとコケでシフトペダル・ブレーキペダル同時折りっていうのをやった時には噴いたｗ

アルミだから簡単に溶接できないのが痛い

857 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 13:44:15 ID:RpnHwEad

滑らないスライダーｗとかないのか？

858 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 16:48:50 ID:Wx/dB2Ig

滑るからスライダーなのに滑らないとはこれいかにw

859 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 17:15:31 ID:uhYovKjs

摩擦係数の高いトップでも瞬着でつけとけば？

860 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 17:23:34 ID:HGCSN7N0

滑らないなら滑らないで転がるだけだと思うが……

861 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 18:42:26 ID:F4/QIkaJ

>>850
Under400の1月号の表紙も、GSR真っ正面

862 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 19:33:53 ID:GrTlcaHk

サイドカバーのマジックテープつかなくなってきたんですが、、
みなさんどうされてますか？

863 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 20:15:55 ID:BL6i4uGK

>>862
放置してます。
つかなくてもビビるわけじゃないし、まぁいっかーと。

864 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 21:08:01 ID:BwK6TnQk

サイドカバーよりもシートのマジックテープが
あっと言う間に付かなくなった。
と言っても全く気にしてない。

865 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 22:21:22 ID:M09EUZIX

マジックテープだけ交換できるみたいだけどな
どこに持っていけばいいのかさっぱりわからんが

866 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 22:26:57 ID:ejEhcWHq

スズキじゃね？

867 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 22:44:07 ID:X7KuVioD

SUZUKIじゃねーか？

868 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 22:55:18 ID:IqxhqwCt

鈴木かも？

869 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 23:01:39 ID:OalVJrNj

す・ず・き

870 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 23:21:48 ID:t835JrGR

GSRは正面からが一番カックイイじゃん

871 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 23:24:28 ID:UlpdGplR

>>870
私はGSRが一番かっこ悪く見えるのが正面からだと思う
意地悪で言ってるんじゃあないよ

私的には真横からが好きかなぁ

872 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 23:29:01 ID:qV0jOWFB

左斜め後ろからが一番好きかな？

873 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 02:35:24 ID:ISKkLDs7

真横が最高！！

874 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 04:19:41 ID:ONjcb81X

質問なんですけど、、
givi箱35Lつけて、ぬあわ～ぬおわ巡航で高速走っても落下とかないですかね・・？

875 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 08:57:10 ID:e8fFJbzM

>>874
箱＋キャンプ道具一式積んでぬゆわ巡航でもなんともなかったぜ

876 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 00:48:21 ID:Wk1Lf9LC

>>875
そうなんですね！安心しました。
ありがとうございました。

877 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 01:15:29 ID:/L3tpL06

オークションの人結局入札無くてもう一回再開してるｗ
いい加減バイク屋に売れよ。誰も５０万ですら買わないって

878 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 02:14:17 ID:l0X4XQf4

いや50万なら俺が・・・

879 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 06:41:37 ID:sZY79YZ1

いやいや俺が・・・

880 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 09:26:37 ID:td0NqO4q

バイク屋で買い叩かれたからオークションに出しているんだろ？
店屋で売られればそれなりの値段しかならないって事。
という事でオークションで手を出すなんてバカ。

881 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 09:38:05 ID:pV4StaNr

50～90が適正価格かどうかは判らないけど
最低でも50万もの高額な商品にしては説明が少ないとおもた

882 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 10:10:28 ID:FPEj9i8c

50万以上出せる能力あるならそれ元にローンで新車だろ
新車にゃかなわないよ
俺ならパーツ個別に出して本体30-40で売るわ
えっ？ノーマル部品無いの？オワテル

883 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 10:23:15 ID:td0NqO4q

つか、そもそもパーツで～万円とか言ってるけど
パーツも使えば価値が落ちるって事判らんのかねぇ。

それから、以前バイクを売る時に店の人に聞いたけど、カスタムパーツは
よっぽどの物で定番の売れ線の仕上がりで無い限り無価値と言われた。
弄り方によってはノーマルに戻す為にマイナス評価になるものもとも言われたな。

恐らく、ノーマルパーツ処分しちゃってノーマルに戻せない、買い取り店では
カスタム箇所無価値評価（か、マイナス評価）で、たいした値段付かなかったって所だろう。

こういうバイクって弄る過程も楽しいんだから、下手に弄られているもの買っても面白くも無いしな。

884 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 10:26:04 ID:/L3tpL06

そんな長文書かなくてもみんなわかってるよ

885 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 14:11:04 ID:WGcT7CdM

09GSR400って中古で乗り出し価格の相場は70万前後ですかね？
近所のバイク屋は赤男爵しかないのでそこで購入しようかと
価格は相場プラス10万円ぐらいと考えているのですが・・・

886 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 14:40:17 ID:yy0i5lp/

もうちょいだして新車にした方が……

887 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 19:11:58 ID:qIiE7HFE

現在DR-Z400SM、WR250X、そしてこれの400の3車種で揺れている。

あと1ヶ月ぐらい悩むとするか

888 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 21:12:36 ID:bbPwOlH2

>>887
グラ400もいい出来っすよ。　ウヒヒヒ…

889 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 21:15:26 ID:bhICfgf+

W400とかも良いよね

890 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 21:27:41 ID:VEJjPpZn

>>887
おいらはGSR400とWR-Rに乗ってる、
GSRはロンツー、高速メイン
WRはその他（ほぼ街乗りオフ仕様）
なのでどっちがオススメ、とは言い切れない

間？をとってDR,、、いや買ったバイクが好きなバイクになるのさ

891 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:12:43 ID:UsmxbNgM

>>887
この候補からすると、街乗りﾒｲﾝならDR-Zかな。
ﾂｰﾘﾝｸﾞ行くなら要ｼｰﾄ交換だよ。
ﾉｰﾏﾙだとお尻壊れちゃうからね。

892 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:31:09 ID:5SHNLlsu

>>887
　WR-Rに乗ってるがロンツーにはおすすめしない
　ケツが痛いとかそういう以前にタンクが小さすぎて給油が面倒・・・

893 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:37:00 ID:pwsFSrbI

>>890
>おいらはGSR400とWR-Rに乗ってる

セカンドにオフがあるような好きモンが何故わざわざ400？

894 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:58:12 ID:6xilNyyq

GSR750の内覧会に行ってきました
結論から言いますと

895 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 01:39:43 ID:eTBEYBZX

なんだよ

896 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 02:02:16 ID:z8WZfPws

750が出たら大二輪取りに行く

897 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 02:48:48 ID:hTZjPwKV

GSR250ﾏﾀﾞｰ?

898 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 03:09:16 ID:5BVTNLlC

>>893
大型持ってないんだろ、察してやれよ。

899 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 07:02:43 ID:HMJbhxe3

関係ないけどオイラは先週取得したよ(*^ω^)v
そんな事より
オイラの旧型ＧＳＲちゃんが信号待ちで、突然回転数が下がってエンストするんだけど
皆さんはそんな症状ありませんか？

アイドルは高めにしてるんだけどなぁ（・ω・｀；)ﾌﾟﾋﾟｯ

900 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 08:48:41 ID:t7Yf+9NM

噂の出品者ですw
ひまつぶしに、大体いくらくらいの入札があるかと思って出品しただけです。
50スタートじゃ、最初から入札無いと思ってました。
あったとしても最低75に設定してますんで、そこまで入れる人いないでしょ、と。
現在閲覧1800チョイ、ウォッチリスト3です。

>>841
今はサンバーですw

>>851
シャコタン☆ブギでも有名ですから、袖ヶ浦ナンバーは

901 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 12:08:41 ID:zCaDEDxc

>>900
手放さないで、GSRノリに戻りなよ

902 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 12:35:53 ID:y8hyNqr/

>>900
チェーンは奇麗にしてくれ
オイルメンテスレ住人より

903 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 12:42:04 ID:t7Yf+9NM

>>901
手放さないですよw
幾らくらいの入札があるのか知りたかっただけで、そもそも売れる値段で出品してないですから。

>>902
了解です。
しばらくサンバーばっか弄ったり乗ったりしてたんで、そろそろGSRをかわいがってやります。

904 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 14:20:11 ID:poGC6nCg

ほう・・・

905 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 14:26:22 ID:NXGKWnCo

わざわざ降臨する必要はあったの？

906 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 14:34:19 ID:KQ3dLErN

負け惜しみでしょ。
本当に出品テストだったら再開しないだろ

907 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 15:01:34 ID:xFNN25nR

再開っていうか、出品回数3回にしちゃったから、そのままになってるだけ。

908 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 18:02:01 ID:NXGKWnCo

まあ、なんにしても降臨する必要はなかったな

909 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 23:46:14 ID:wbrH3EjZ

>>908
ここで叩かれて悔しかったんでしょ。
何とかの遠吠え。

910 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 23:52:59 ID:lnJzZR0I

とりあえずもっと高性能なデジカメで撮らないと汚らしく見える。

911 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 00:01:59 ID:e6Iqp32P

もうやめて ID:t7Yf+9NMのライフはゼロよ。

912 ：1：2010/01/29(金) 00:34:45 ID:49GvH0Qi

>>910
あれってヤフーの仕様かと
どんなにキレイに撮ってもアップすればボロ
やっぱ別サイトにリンクさせないとね

913 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 00:42:51 ID:JeILjtZL

http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l12486279
全然綺麗な写真アップできるんだが

914 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 03:20:33 ID:49GvH0Qi

おうそれはナカナカだな
だけどやはりタイヤのフチとかボケボケ感強い
つうかメーター画像でデッカイレンズが見えてる
その優秀なカメラでその腕かｗ
だからヤフーの仕様なのっ！

915 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 03:23:06 ID:bwKvjo8l

つながりが見えない

916 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 03:49:55 ID:RKidsyVO

というか他所でやれカス
ここはチラ裏じゃねえんだよボケ

917 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 05:50:33 ID:0uTiaICp

>>899
オレの06は最近止まるとき、
走りながらクラッチ切ってギア落とすとエンストする。

918 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 07:19:01 ID:ma8hBkBj

>>899
うちの06もまれにエンストするけど寒いからじゃないの？
気にすることないと思うけどね

919 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 09:13:22 ID:9MNWefxE

>>917-918
安心しました
ありがとう(*^ω^*)

920 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 18:13:46 ID:49GvH0Qi

エンストするようなバイクで「安心しました」はないだろｗ

921 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 18:20:08 ID:mfGfqNNQ

アイドル低下に我慢できなくなってオークション出したの？

922 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 18:50:44 ID:ECOq5xEZ

皆さんが買ったお店ってそういう疑問って答えてくれないの？

923 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 18:55:20 ID:JeILjtZL

スズキワールドならいくらでも答えてくれるよ。
スロットルバルブも清掃してくれるし。

924 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 18:57:31 ID:mfGfqNNQ

しかしオークションのこの写真は酷い。きったねぇ
ttp://img225.auctions.yahoo.co.jp/users/4/3/3/6/queens_xasper-img600x450-1263868400niskjx8367.jpg

925 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 19:02:24 ID:uOAV55oe

おっ……あー…微妙だな

926 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 21:23:28 ID:vRBpMKTc

俺がGSR買う前にいろいろ調べてる時に何度かこの人の画像にぶち当たったな

927 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 21:59:24 ID:PWS6leHU

>>924
影から察すると、携帯で撮ったから？

928 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 23:42:44 ID:9MNWefxE

>>920
いやね
マフラー変えてるからそれのせいか心配だったのよね
仕様なら安心さ(*^ω^*)ﾌﾟﾋﾟｯ

929 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 00:07:01 ID:MfpBzFZa

まだ新しいバイクだよねGSRって
エンストするいう事は汚れに神経質なキャブってこと？

930 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 00:12:16 ID:G3XJUDRy

キャブっつーか神経質なコンピュータ

931 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 00:50:06 ID:NMEXqN+Q

スズキに完璧は無いのだ(｡･ω･｡)

932 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 00:53:24 ID:OF0iuifs

バカ野郎、スズキが完璧なバイクを出してみろ。
オイル漏れをしないカワサキのバイクと同じで、何処に魅力を感じろというんだ？

933 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 00:59:33 ID:bOHSvpyh

一方向に振り切る為に他の３方向を容易に犠牲にするのがスズキ

934 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 01:01:08 ID:j1LrXkbH

そんなスズキだから乗るんだろ？

935 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 03:21:21 ID:MfpBzFZa

アドレス110キャスト出たときに完璧だとおもった
が次期のV125が10インチタイヤで出て「スズキらしくなって安心」おもた

936 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 17:26:15 ID:yFFaJPqw

バイク雑誌でＢ菌のタンクはウミガメみたいって書かれてたけど
GSRは子カメ？

937 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 17:39:59 ID:/KUlcLg+

ウミガメなのか？

938 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 23:43:28 ID:OvxHXBrs

09年のGSR４００を購入予定なのですが、600キロに一回スロットルボディの清掃が必要と聞いたんですが、こんな頻繁に掃除しなきゃいけないんでしょうか？

939 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 23:48:51 ID:G3XJUDRy

そんなに頻繁にやらなくていいよ。ちゃんとお店にまかせれば3000キロくらい持つ。
頻繁に掃除してるってのは自分でやってる馬鹿

940 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 00:11:33 ID:8lZYYSBB

09でもそんなモンなの？

941 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 00:14:57 ID:YxTyGbtP

いや09からはアイドル低下はしないでしょ。でも結局どのバイクだろうが
掃除はするべきだよ。キャブ時代のスポーツカー乗りも自分で掃除が普通だったし

942 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 02:38:21 ID:Z/sOAD0L

07だけど、掃除なしで10000kmは毎年走らせてるよ。アイドルがさがらないとは言わないけど07ですらそんなもんなんだから心配の必要はないでしょ

943 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 04:31:21 ID:kOMvwjth

クラッチスイッチに対応してないレバーを使うと、ABSの赤ランプ点灯＆エラー表示が出て
暫く走っているとギア落とした時とかにストールしてエンジンが掛からなくなります
鍵回し直してあげると再始動出来るけど上記の繰り返しになります

944 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 04:35:04 ID:YxTyGbtP

対応してるレバーにすれば？

945 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 05:22:42 ID:f6qeEgBH

エンジン冷えてる状態でアイドリング調整して「すぐアイドリング下がるんだよ」とかほざいてるアホがいるからな

946 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 10:08:20 ID:Dw6Nm07Q

06モデルだけど、初回点検以来
アイドリングなんて下がってない。

947 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 15:11:08 ID:YxTyGbtP

だよな。ようするにアイドリングが下がった下がった五月蝿い奴は
店員に掃除をお願いできない気が小さい奴ってこと

948 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 17:15:29 ID:AT1nvPJ7

K9の400にdevilかアクラのマフラー付けてみた人いる？

949 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 19:10:52 ID:4CnupqLc

すません、質問なんです。
ウインカーリレーって2ピンですか？3ピンですか？
自分で確認すればいいんですが、もう暗くて確認できないので
だれか知っているひといたら教えてください

950 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 22:04:34 ID:IO0OyFhs

明るくなってから確認したらよろし

951 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 22:21:26 ID:2hGWG/8E

下がっても下がらなくてもオイル交換のついでに自作マツイ棒でスロットルボディを掃除してるよ

952 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 08:32:15 ID:RtWmGEzd

スロットルボディの清掃なんつー簡易作業を店に頼むってどんだけよ

953 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 11:05:02 ID:elgrcFP1

だからその長い棒で見えない部分を掃除するやり方が間違ってるって言ってるの。
そんなんだからすぐアイドル下がるんだよ。

954 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 11:13:33 ID:RtWmGEzd

6000kmで1回くらいやってりゃ十分じゃね？

955 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 11:20:37 ID:elgrcFP1

それは隅々までやってるからじゃない。長い棒で奥まで掃除してる人は
すぐにアイドルが下がる。

956 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 11:29:44 ID:RtWmGEzd

スズキワールドで頼むとｱﾚ工賃結構かかんだよなぁ。馬鹿馬鹿しいっつーか
キャブクリぶっかけてごしごししてるだけだしなぁあそこも。

957 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 18:37:05 ID:vH9dYZzR

かといって我流でやっておかしくしちゃって
清掃工賃どころじゃなくなる罠もまっている

958 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 20:22:20 ID:i2T4zS+L

我流伝説

959 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 20:32:14 ID:i93pyLEo

我流伝説2

960 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 21:23:53 ID:UmCV5wNz

G・・・我流
S・・・
R・・・

961 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 21:36:57 ID:BJE2xsf3

G・・・我流
S・・・それこそが
R・・・

962 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 21:47:21 ID:UkqLzhdc

G・・・我流
S・・・それこそが
R・・・ルールだ。

963 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 22:19:28 ID:5nV8+qz9

G・・・我流
S・・・それこそが
R・・・ルールだ。
４・・・４割引

964 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 22:55:16 ID:89Y/vj8C

今日免許とって契約して来たよ！
今週中に納車予定

マジ楽しみっす( ´ ▽ ` )

965 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 01:13:57 ID:1zYWk6s3

G・・・我流
S・・・それこそが
R・・・ルールだ。
４・・・４割引
０・・・０金利で

966 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 04:50:37 ID:lAu4k1xJ

G・・・我流
S・・・それこそが
R・・・ルールだ。
４・・・４割引
０・・・０金利
０・・・おまけ付き

967 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 08:55:10 ID:r79W9/rm

G・・・我流
S・・・それこそが
R・・・ルールだ。
４・・・４割引
０・・・０金利
０・・・おまけ付き
A・・・アナル

968 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 09:48:41 ID:IOq88hpb

G・・・我流
S・・・それこそが
R・・・ルールだ。
４・・・４割引
０・・・０金利
０・・・おまけ付き
A・・・あー、立ちゴケした

969 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 09:58:57 ID:RHCrwOWD

G・・・我流
S・・・それこそが
R・・・ルールだ。
４・・・４割引
０・・・０金利
０・・・おまけ付き
A・・・アナル
B・・・びらびら

970 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 11:41:23 ID:2e1x2bzb

G・・・我流
S・・・それこそが
R・・・ルールだ。
４・・・４割引
０・・・０金利
０・・・おまけ付き
A・・・アナル
B・・・びらびら
S・・・すごく…　おおきいです

971 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 20:17:51 ID:jt5jA2jS

、、あー、とりあえず新スレ立ててくるから
待っててな

972 ：GSR ◆TJ9qoWuqvA ：2010/02/02(火) 20:24:38 ID:jt5jA2jS

新スレたてたてた

GSR600/400 part22
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265109586/l50

973 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 20:58:01 ID:RHCrwOWD

華麗に973get

974 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 21:19:22 ID:Egtkb++V

GSR欲しいよ～
スズキにカタログ請求したら直ぐカタログきたよ～
GSRﾀﾝ･･･ﾌﾋﾋw

975 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 21:47:12 ID:Rt35AZT7

>>974
さあはやくショップへ向かうんだ

976 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 21:47:22 ID:q3y4sEWF

おれのGSRが冬キャンプツーに連れてってやるっていうから、試しに3シーズン寝袋で一夜過ごしてみた。
無理。。。。
ごめん。へたれで。

977 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 21:56:14 ID:mb1ghxHr

３シーズン寝袋って普通は春・夏・秋の使用を想定してる物なのでは・・・w
もういい加減短いけど冬用の寝袋買えばおk

978 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 09:05:24 ID:pBbViACj

この季節テントも用意しろよ……

979 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 09:39:01 ID:VDrZoDds

980 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 10:52:53 ID:pBbViACj

Ｔ

981 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 13:37:46 ID:vbFcKbE0

982 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 23:54:01 ID:cxdrGdBe

梅

983 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 13:15:43 ID:HhwYmLfq

干

984 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 17:32:50 ID:BoJDyC+D

し

985 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 17:44:33 ID:3stdxA1q

飴

986 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 20:40:47 ID:BoJDyC+D

を

987 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 20:43:37 ID:h9t9kEtj

（´・ω・`）

988 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 20:49:26 ID:8Vy7HMIP

明日納車だぜ！
ひゃっほーい

989 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 21:44:50 ID:KiCZ2wNJ

きっとワクテカが止まらないはずだから今日は長い夜になるね
まずはのんびりとお披露目の旅に出るがいいさ(*^ω^*)ｵﾒﾃﾞﾄｳ

990 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 00:03:52 ID:CImkEpQu

スライダーの注文はすませた？ｗ

991 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 00:19:14 ID:hseRn3w1

いやいや、スラッシュガードの方がいいぞ。

992 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 08:39:44 ID:FW7K+aE8

ミラーも買っとけ

993 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 08:47:51 ID:UbxJQOqL

ブレーキレバーも買っといてね

994 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 09:21:33 ID:ed6AIMK4

シフトペダルも忘れるな

995 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 10:12:55 ID:3ifwqKvE

念のためもう一台

996 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 18:15:46 ID:hoamew/Y

部品取りにもう一台

997 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 20:28:25 ID:AEQlbiIZ

俺のために一台

998 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 20:33:05 ID:Qlj4Gwvv

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　　次スレへ行こうね　　　　うん
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GSR600/400 part22
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265109586/l50

999 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 20:34:38 ID:Qlj4Gwvv

　　　　　 | 　 |┛
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＿＿＿＿＿| 　 |＿＿＿＿＿＿(・ω・｀)_ 1000とり？
　　　　　 | 　 | 　　　　　　　　∪ ∪ 　|
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　　　( ´・ω| 文|　　γ⌒ヽ￣￣｀ヽ　　　|ω・｀ ) そろそろか？
　　　( 　つ￣|　　　　　　￣ｉ￣￣　　　と　　）
　　　　 `ｕ- |　　|　　 L　_ _ 　」　　　　　| -ｕ'
　""　"''　　／/ミ　　 "''　　　"'　　`""　"^"
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　　　/ ∩ ´・ω)　　／　　　　　 ∪　 o )
　　/／ヽ　と）／　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'
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1000 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 20:36:49 ID:Qlj4Gwvv

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｽﾞﾄﾞｩｰﾝ　　　　　　　　`` 　 ∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　__ -,,,::;:'''"´"'''　　,,＿＿＿＿＿＿Cﾆ))ﾆ)Дﾟ,,). 　）
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１０００発目のレスは撃ち終えた！
次スレに照準を合わせろ！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐