【期待と】KLX125/D-TRACKER125 3台目【不安】
KLX125 & D-TRACKER125は、年内発売で30万円台後半？
エンジン 空冷SOHC 2バルブ単気筒 54.0mm×54.4mm 125cc
最高出力 10.2PS / 8,000 rpm
最大トルク 1.0kgf・m / 6,000 rpm
ミッション 5段リターン
シート高 830mm (KLX125) , 805mm (D-TRACKER125)
ホイールベース 1,285mm (KLX125) , 1,255mm (D-TRACKER125)
装備重量 113 kg (KLX125) , 114kg (D-TRACKER125)
タンク容量 7.0 リットル
KLX125 & D-TRACKER125
http://www.bikebros.co.jp/vb/photo/topics/091001/index.html
http://www.bikebros.co.jp/vb/photo/topics/091001/img/02.jpg
http://www.bikebros.co.jp/vb/photo/topics/091001/img/18.jpg
エンジン 空冷SOHC 2バルブ単気筒 54.0mm×54.4mm 125cc
最高出力 10.2PS / 8,000 rpm
最大トルク 1.0kgf・m / 6,000 rpm
ミッション 5段リターン
シート高 830mm (KLX125) , 805mm (D-TRACKER125)
ホイールベース 1,285mm (KLX125) , 1,255mm (D-TRACKER125)
装備重量 113 kg (KLX125) , 114kg (D-TRACKER125)
タンク容量 7.0 リットル
KLX125 & D-TRACKER125
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http://www.bikebros.co.jp/vb/photo/topics/091001/img/02.jpg
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つ聖教新聞
Fホイール Rホイール リム 排気量 燃料供給 スタート メーター フォーク スイングアーム
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KLX125 70/100-19 90/100-16 鉄 125cc F I セル デジタル 正立 鉄
Ｄトラ125 100/80-14 120/80-14 鉄 125cc F I セル デジタル 倒立 鉄
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
KLX140L 70/100-19 90/100-16 アルミ 144cc キャブ キック なし 正立 アルミ
KLX140 70/100-17 90/100-14 アルミ 144cc キャブ キック なし 正立 アルミ
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
KLX150S 70/100-19 90/100-16 鉄 144cc キャブ セル&キック アナログ 正立 鉄
KLX140L http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=313&scid=11
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928136453038KLX140L.jpg
KLX140 http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=312&scid=11
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928605422104KLX140.jpg
KLX150S http://www.kawasaki-motor.co.id/product-klx150.htm
http://www.kawasaki-motor.co.id/product/klx150%20main.jpg
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KLX125 70/100-19 90/100-16 鉄 125cc F I セル デジタル 正立 鉄
Ｄトラ125 100/80-14 120/80-14 鉄 125cc F I セル デジタル 倒立 鉄
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KLX140L 70/100-19 90/100-16 アルミ 144cc キャブ キック なし 正立 アルミ
KLX140 70/100-17 90/100-14 アルミ 144cc キャブ キック なし 正立 アルミ
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KLX150S 70/100-19 90/100-16 鉄 144cc キャブ セル&キック アナログ 正立 鉄
KLX140L http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=313&scid=11
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928136453038KLX140L.jpg
KLX140 http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=312&scid=11
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928605422104KLX140.jpg
KLX150S http://www.kawasaki-motor.co.id/product-klx150.htm
http://www.kawasaki-motor.co.id/product/klx150%20main.jpg
前スレ
Kawasaki KLX125/D-TRACKER125 Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253843466/
【kawasaki】ＫＬＸ１２５登場？【なぜﾓﾀｰﾄﾞ？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249394649/
【KAWASAKI】KLX125/D-TRACKER125【カワサキ】Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254550718/
Kawasaki KLX125/D-TRACKER125 Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253843466/
【kawasaki】ＫＬＸ１２５登場？【なぜﾓﾀｰﾄﾞ？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249394649/
【KAWASAKI】KLX125/D-TRACKER125【カワサキ】Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254550718/
タイヤ
KLX D605 F19インチ R16インチ （新サイズ）
http://www.bikebros.co.jp/vb/photo/topics/091001/img/09.jpg
Dトラ TT900GP F14インチ R14インチ （新サイズ）
http://www.bikebros.co.jp/vb/photo/topics/091001/img/16.jpg
サイズ互換
KLX
フロント 70/100-19 ≒ 2.50-19 リア 90/100-16 ≒ 3.00-16
Dトラ
フロント 100/80-14 ≒ 3.60-14 リア 120/80-14 ≒ 4.60-14
KLX D605 F19インチ R16インチ （新サイズ）
http://www.bikebros.co.jp/vb/photo/topics/091001/img/09.jpg
Dトラ TT900GP F14インチ R14インチ （新サイズ）
http://www.bikebros.co.jp/vb/photo/topics/091001/img/16.jpg
サイズ互換
KLX
フロント 70/100-19 ≒ 2.50-19 リア 90/100-16 ≒ 3.00-16
Dトラ
フロント 100/80-14 ≒ 3.60-14 リア 120/80-14 ≒ 4.60-14
関連スレ
【闘う4スト】Kawasaki KLX part4【FIもいいぜ！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241133484/
【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 53cc 【SUZUKI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253443805/
Kawasaki KSR110 Part16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251964821/
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http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249289715/
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http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251050158/
KAZE■カワサキ kawasak i総合スレ■KCBM 6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247149141/
「車免許で二輪125ccまで免許制度変更を要請★２
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Kawasaki KSR110 Part16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251964821/
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http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249289715/
川崎重工、二輪の国内生産縮小…タイに移管
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251050158/
KAZE■カワサキ kawasak i総合スレ■KCBM 6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247149141/
「車免許で二輪125ccまで免許制度変更を要請★２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253117078/
すまん、タイトルしくじった。
4台目だったorz...
あと、テンプレ保管ヨロ
4台目だったorz...
あと、テンプレ保管ヨロ
>>5
■ KLX125に付くタイヤ
OFF向き TW9 2.50-19 TW8 3.00-16
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/trailwing2/
K350 2.50-19 K98 3.00-16
http://ridersnavi.com/catalogue/index.html?cata=other
その他ミニMXラージ用F19インチR16インチ多数
ON向き TW201 80/100-19 RS10 3.00-16
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/trailwing2/
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/standard/
GP210 80/100-19
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-210.html
■ Dトラ125に付くタイヤ
OFF向き TW28 90/90-14
TW8 3.00-14
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/trailwing2/
TR1 2.75-14
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/standard1.html
K860 90/90-14
http://ridersnavi.com/catalogue/index.html?cata=other
その他ミニMXリア用14インチ多数
ON向き TT100 2.75-14
http://ridersnavi.com/catalogue/index.html?cata=other
その他バーディ、リトルカブ、カブpro用14インチ、PCXなどスクーター用14インチ多数
■ KLX125に付くタイヤ
OFF向き TW9 2.50-19 TW8 3.00-16
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/trailwing2/
K350 2.50-19 K98 3.00-16
http://ridersnavi.com/catalogue/index.html?cata=other
その他ミニMXラージ用F19インチR16インチ多数
ON向き TW201 80/100-19 RS10 3.00-16
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/trailwing2/
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/standard/
GP210 80/100-19
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-210.html
■ Dトラ125に付くタイヤ
OFF向き TW28 90/90-14
TW8 3.00-14
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/trailwing2/
TR1 2.75-14
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/standard1.html
K860 90/90-14
http://ridersnavi.com/catalogue/index.html?cata=other
その他ミニMXリア用14インチ多数
ON向き TT100 2.75-14
http://ridersnavi.com/catalogue/index.html?cata=other
その他バーディ、リトルカブ、カブpro用14インチ、PCXなどスクーター用14インチ多数
二輪新聞
カワサキ 新125モデル2機種発表 KLX125 D-TRACKER125
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1254754591267.jpg
カワサキはこのほど空冷125ccエンジンを搭載した原付二種となる新モデル「KLXS125」「D-TRACKER125」を発表した。
同モデルはFI採用の空冷125cc単気筒エンジンを搭載、カワサキのタイ工場で生産される。
オフロードタイプのKLX125は前19、後16インチのスポークホイールを採用。車体色はライムグリーンとブライトホワイトの2色。
モタードスタイルのD-TRACKER125は前後に14インチロードタイヤを採用。フロントには倒立サスペンションを装備する。車体色はエボニーとオリエンタルブルーの2色。
発売は12月の予定。価格は30万円台半ばになる模様で、国内年間販売目標台数は2機種合わせて4000台としている。
カワサキ 新125モデル2機種発表 KLX125 D-TRACKER125
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1254754591267.jpg
カワサキはこのほど空冷125ccエンジンを搭載した原付二種となる新モデル「KLXS125」「D-TRACKER125」を発表した。
同モデルはFI採用の空冷125cc単気筒エンジンを搭載、カワサキのタイ工場で生産される。
オフロードタイプのKLX125は前19、後16インチのスポークホイールを採用。車体色はライムグリーンとブライトホワイトの2色。
モタードスタイルのD-TRACKER125は前後に14インチロードタイヤを採用。フロントには倒立サスペンションを装備する。車体色はエボニーとオリエンタルブルーの2色。
発売は12月の予定。価格は30万円台半ばになる模様で、国内年間販売目標台数は2機種合わせて4000台としている。
スレタイうまいなw
⊂二￣( ＾ω＾ ）∩ >>1おｔ
ヽ ＿＿_ノ
／ ／Σ ｸﾞｷｯ
/ <＿＿＿/|
ヽ ――――|
￣￣￣￣￣´
どうして……
＜⌒／ヽ＿＿＿
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣
⊂二￣( ＾ω＾ ）∩ >>1おｔ
ヽ ＿＿_ノ
／ ／Σ ｸﾞｷｯ
/ <＿＿＿/|
ヽ ――――|
￣￣￣￣￣´
どうして……
＜⌒／ヽ＿＿＿
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣
一乙といわざるをえない
海外に生産移転
川崎重工業は２２日、中・大型二輪車の生産を２０１０年度以降、段階的に人件費が安いタイ工場に移管し、国内生産を縮小する方針を固めた。
先進国が主要な市場である大型車の生産を新興国に切り替えるのは、国内大手では初めて。二輪業界は世界同時不況で販売不振が続いており、最大手のホンダも中型車の生産を国内からタイ工場へ移す検討を始めている。今後、二輪車生産の新興国への移管が広がりそうだ。
川崎重工は現在、主力の明石工場（兵庫県明石市）で、排気量２５１ｃｃ以上の中・大型車を中心に生産し、タイ工場は小型車と一部中型車を生産している。
金融危機の打撃を受けた２００８年度の生産台数は明石工場が約１５万台、タイが約１１万台だった。０９年度も中・大型車の主力市場である日米欧の需要回復は見込めないため、明石の生産は約１０万台に減らす。
一方、タイ工場は０９年度も前年度並みの生産台数とし、１０年度以降は、排気量６５１ｃｃ以上の大型車生産を開始し、中型車の生産も増やす方針だ。
明石工場は一部の高級大型車の生産を続けるが、規模は縮小する。高級大型車に使うタイ製部品も増やし、コストを引き下げる。
川崎重工は、０９年３月期連結決算で、二輪車を中心とする汎用機部門の売上高が前期比２２％減の３３６４億円、営業利益は１０１億円の赤字に転落した。１０年３月期は営業赤字がさらに拡大する見通しで、生産費削減が急務となっていた。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090822-OYT1T01062.htm
川崎重工業は８日、ブラジルの二輪車生産工場が生産を開始したと発表した。国内や欧米の二輪車市場が冷え込む中、新興国需要を取り込むのが狙い。投資額は１７００万レアル（８億５０００万円）、生産能力は年間２万５０００台。
新工場はアマゾン川の中流域にあたるマナウス市にあり、川重の二輪生産拠点としては世界で７カ所目。現地政府の免税措置が受けられるために立地を決めた。
同社の二輪車および四輪バギーなどの出荷台数は２００８年度実績で５２万３０００台。市場の成長が見込まれるブラジルで拡販するため、昨年１０月に全額出資の販社を設立している。０９年の販売台数見込みは３０００台。
http://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=JAPAN-118624&cc=03
川崎重工業は２２日、中・大型二輪車の生産を２０１０年度以降、段階的に人件費が安いタイ工場に移管し、国内生産を縮小する方針を固めた。
先進国が主要な市場である大型車の生産を新興国に切り替えるのは、国内大手では初めて。二輪業界は世界同時不況で販売不振が続いており、最大手のホンダも中型車の生産を国内からタイ工場へ移す検討を始めている。今後、二輪車生産の新興国への移管が広がりそうだ。
川崎重工は現在、主力の明石工場（兵庫県明石市）で、排気量２５１ｃｃ以上の中・大型車を中心に生産し、タイ工場は小型車と一部中型車を生産している。
金融危機の打撃を受けた２００８年度の生産台数は明石工場が約１５万台、タイが約１１万台だった。０９年度も中・大型車の主力市場である日米欧の需要回復は見込めないため、明石の生産は約１０万台に減らす。
一方、タイ工場は０９年度も前年度並みの生産台数とし、１０年度以降は、排気量６５１ｃｃ以上の大型車生産を開始し、中型車の生産も増やす方針だ。
明石工場は一部の高級大型車の生産を続けるが、規模は縮小する。高級大型車に使うタイ製部品も増やし、コストを引き下げる。
川崎重工は、０９年３月期連結決算で、二輪車を中心とする汎用機部門の売上高が前期比２２％減の３３６４億円、営業利益は１０１億円の赤字に転落した。１０年３月期は営業赤字がさらに拡大する見通しで、生産費削減が急務となっていた。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090822-OYT1T01062.htm
川崎重工業は８日、ブラジルの二輪車生産工場が生産を開始したと発表した。国内や欧米の二輪車市場が冷え込む中、新興国需要を取り込むのが狙い。投資額は１７００万レアル（８億５０００万円）、生産能力は年間２万５０００台。
新工場はアマゾン川の中流域にあたるマナウス市にあり、川重の二輪生産拠点としては世界で７カ所目。現地政府の免税措置が受けられるために立地を決めた。
同社の二輪車および四輪バギーなどの出荷台数は２００８年度実績で５２万３０００台。市場の成長が見込まれるブラジルで拡販するため、昨年１０月に全額出資の販社を設立している。０９年の販売台数見込みは３０００台。
http://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=JAPAN-118624&cc=03
タイカワサキ
http://www.kawasaki.co.th
本社バンコック
工場ラヨン（KLX125/250 Dトラ125/Xの故郷）
http://www.kawasaki.co.th/ka/contact.html
http://www.kawasaki.co.th
本社バンコック
工場ラヨン（KLX125/250 Dトラ125/Xの故郷）
http://www.kawasaki.co.th/ka/contact.html
>>10
どこが？
どこが？
15 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 08:14:07 ID:XkT4yIGj
KLXも倒立にして欲しかったな。見た目的に
このクラスでバランスとかどうでもいいし
このクラスでバランスとかどうでもいいし
>>10
お前前スレ1000で死んだんじゃなかったのかｗ
お前前スレ1000で死んだんじゃなかったのかｗ
対人使えば30切れるだろ？
20 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 14:42:37 ID:x7KbWfCQ
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
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／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
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/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
なんで、 part3の後が3台目なんだ？？
とにかく1乙！
とにかく1乙！
試乗してみて俺のグラトラより良さげだったら乗り換えちゃうかな。
23 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 17:01:11 ID:DdHy/8y7
良いに決まっとろーが
24 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 17:49:18 ID:tZ11wMA4
910:７７４ＲＲ :2009/10/12(月) 13:20:40 ID:VDXNS6Zm [sage]
今、オイル交換してたら
チビゴキブリがオイルといっしょにエンジン内に入って行ったよ…
今、オイル交換してたら
チビゴキブリがオイルといっしょにエンジン内に入って行ったよ…
>>16
ストマジか？ストマジの事を言ってるのか？
ストマジか？ストマジの事を言ってるのか？
ストマジの倒立サスはすげーぜｗ
なんつーか、そりゃもう・・・ｺﾞﾐ
なんつーか、そりゃもう・・・ｺﾞﾐ
あした会社の駐輪場のストマジ見てこようっと。
ストマジの倒立いいぜ！
あの伝説の2ｓｔレーサーＹＳＲでさえ、片側にしかスプリング無いのに両方に入ってるし、
フォーク折れてもオイル撒き散らす事はないしからね！
環境にもやさしいぜ！
あの伝説の2ｓｔレーサーＹＳＲでさえ、片側にしかスプリング無いのに両方に入ってるし、
フォーク折れてもオイル撒き散らす事はないしからね！
環境にもやさしいぜ！
フォークって折れることはあっても破断することは滅多に無いような
フォークを折るような事故を起こしたら
自分の血液を撒き散らかすよ
自分の血液を撒き散らかすよ
コンペマシンでも無い125に倒立だと・・・・?
なんちゃって倒立だろ
上にも出てるけどストマジとかKSRとかみたいな
上にも出てるけどストマジとかKSRとかみたいな
33 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:13:35 ID:5yVStq7o
ついに購入5年のシグナスXを売る時が来たな
昔乗ってたDT50が楽しかったから、標準仕様にするかな
昔乗ってたDT50が楽しかったから、標準仕様にするかな
困った時の同メーカー上位機種
こいつの三又フォーク移植すりゃいんだよ
ttp://kawasakiya.net/pic-labo/KX85II_2010_00.jpg
泣く子も黙るKX85Ⅱ様だ
確か30メートル位ぶっとべる足回りだぜ
スプリングとかのパーツが結構あるから調整も自在
KLXにくっつけた場合はモロにフレームが負けるだろうが、なぁにジャンプさえしなきゃ大丈夫だろ
チビ虎も突き出し20センチとかで頑張れば丁度良くなると思う
KX125だとサイズが市販250クラスだから良くないね
こいつの三又フォーク移植すりゃいんだよ
ttp://kawasakiya.net/pic-labo/KX85II_2010_00.jpg
泣く子も黙るKX85Ⅱ様だ
確か30メートル位ぶっとべる足回りだぜ
スプリングとかのパーツが結構あるから調整も自在
KLXにくっつけた場合はモロにフレームが負けるだろうが、なぁにジャンプさえしなきゃ大丈夫だろ
チビ虎も突き出し20センチとかで頑張れば丁度良くなると思う
KX125だとサイズが市販250クラスだから良くないね
チビ虎の倒立はどうなんだろ？
まあヒヨコはいるよね。
まあヒヨコはいるよね。
いくらででんお？
タンクの妖精はオプションかな
この不景気で40手前とは。
39 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 23:53:20 ID:tZ11wMA4
スクリーンだしてくれ
>>35
KSRがそうだったし、値段的に見て多分シオシオだろう
チビ虎にはKX85のような程よい大体フォークは無さそうだ･･･
>>39
そういうダカール的発想なモノはなかなか売ってないか、すごく高い
だから自分で作るしかない
ハンズかロフト行くんだ
KSRがそうだったし、値段的に見て多分シオシオだろう
チビ虎にはKX85のような程よい大体フォークは無さそうだ･･･
>>39
そういうダカール的発想なモノはなかなか売ってないか、すごく高い
だから自分で作るしかない
ハンズかロフト行くんだ
41 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 23:58:13 ID:ySMCDvX/
>>41
乙だけど、それだとFフェンダーがもろにライトの照射を妨げるなw
乙だけど、それだとFフェンダーがもろにライトの照射を妨げるなw
>>34
KX80Ⅱを持ってるから、
ボルトオン or 小加工で足回りが流用できるとありがたいんだがなぁ。
発売されたら、店で測らせてもらおう。
KX80の足回りがKLX125に流用可能なら
チビ虎の足回りがKX80に流用可能？
ちゅうことは、「KX80モタード」完成でウマー
KX80Ⅱを持ってるから、
ボルトオン or 小加工で足回りが流用できるとありがたいんだがなぁ。
発売されたら、店で測らせてもらおう。
KX80の足回りがKLX125に流用可能なら
チビ虎の足回りがKX80に流用可能？
ちゅうことは、「KX80モタード」完成でウマー
>>41
すげぇテクノロジーだな
ビート版にアゴのっけてる小学生っぽい
しかしちゃんとついてしまえば違和感無いね
スイングアームのショボさが無くなればさらにカコイイな
>>43
早速勇者あらわるｗ
確か80と85は寸法とかは一緒なんだよね
実際手に入れるとしたら中古車の多い80の前足になるだろうし
80を持ってるあんたがスワップしたら、いきなりカスタム車が二台完成する事になるな
すげぇテクノロジーだな
ビート版にアゴのっけてる小学生っぽい
しかしちゃんとついてしまえば違和感無いね
スイングアームのショボさが無くなればさらにカコイイな
>>43
早速勇者あらわるｗ
確か80と85は寸法とかは一緒なんだよね
実際手に入れるとしたら中古車の多い80の前足になるだろうし
80を持ってるあんたがスワップしたら、いきなりカスタム車が二台完成する事になるな
チビ虎にキャリアー付く？
GIVIは無理？
GIVIは無理？
きっとキャリアを出してくれるハズ
純正は無理だとしても
純正は無理だとしても
47 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 01:07:14 ID:Eb8gPHuR
>>43
俺も同じ事考えてるけど、2stミニの足周りを4stに組み込むと普段は不満な足周りになるよ
ノーマルのサスをショップにリセッティングに出すのがこのバイクのキャラクターには良いかも
ただ、ダートonlyならアリですな
今から楽しみだ(≧▽≦)ゞ
俺も同じ事考えてるけど、2stミニの足周りを4stに組み込むと普段は不満な足周りになるよ
ノーマルのサスをショップにリセッティングに出すのがこのバイクのキャラクターには良いかも
ただ、ダートonlyならアリですな
今から楽しみだ(≧▽≦)ゞ
48 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 06:53:54 ID:dSU4nmwn
250買えよ
49 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 07:26:49 ID:AHxdAzKA
KLX140のシリンダーとマフラー
ポン付けできますよね・・・信じてますよカワサキさん。
KLX300Rの時と同じですよね？
ポン付けできますよね・・・信じてますよカワサキさん。
KLX300Rの時と同じですよね？
Ｄ125買ったら、ＫＳＲのタイヤ履かせる。
＞50
シャフト径違いでリアーはきついぞ！
シャフト径違いでリアーはきついぞ！
んじゃ、前だけだな
KX80にKLX125のエンジンと電装移せば？
D125って何かしっくりくるな
Ｄ猫だってば
小虎じゃダメですか…
好きに呼べばいいじゃない
58 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 14:19:32 ID:wrvtTa6s
猫のほうがかわいい
そもそも猫とか虎とか関係ない
虎の子１２５でいいじゃん
手乗りタイガーだけはやめてくれ
捻り過ぎて何かわからない罠
>>62
おう
おう
ttp://ranobe.com/up/src/up405183.jpg
10馬力じゃ自転車のほうがましだな
10馬力じゃ自転車のほうがましだな
コマジェとNチビにならって子(小)虎かDチビで良いんじゃね？
へったくそな絵だな
68 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 20:16:43 ID:TuKZnUeH
戦う4ミニ
流行りもしない糞愛称厨は逝ってヨシ
KLX125 と D-TRACKER125でいいだろ。
猫で良いじゃん。
猫猫うっせーよ
73 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 21:02:00 ID:TGol1KIk
74 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 21:05:19 ID:Hnezurac
じゃあデコトラで
２次貼ってる奴きめぇんだよ！！！！！！！！！！
３０万半ばでホントにでるのかな、価格
77 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 21:13:04 ID:TGol1KIk
ID:AgF4JhQe
ニボシでも喰え。
ニボシでも喰え。
>>73
, -‐ ''" し' '´_ ／,ィ二l |ﾄ、/!ヽﾄ､＼_ヽ!|!l | ﾊ |
,r／ __ ,イ|ﾘ ヾハ! ヽ! ,ィ⌒ヾﾐﾘﾉ!/ﾘ |
／ ||ヽ -' ／￣ )｀ __ |ヒﾉ:} '` ,ｲ/ | |
,r ' ヾ､ ,-､＿___ , イ￣,r=＝- ==-' ﾚ' /| |
／ ヽ `ーｿ ' | |ﾄ､,ﾍ ′"" "" / / || |
. ／ ＼_ ／ | ﾊ ヽ｀ﾞ'ﾍ ' '__. ィ ／ / | | | ハゲ乙
／ / / | ヽ 川＼ ヾ三ﾆ‐'′／/! | | | |
/ / / 八 ＼川| |`ト- .. __ , イ‐ｧﾍ | | || |!
, -‐ ''" し' '´_ ／,ィ二l |ﾄ、/!ヽﾄ､＼_ヽ!|!l | ﾊ |
,r／ __ ,イ|ﾘ ヾハ! ヽ! ,ィ⌒ヾﾐﾘﾉ!/ﾘ |
／ ||ヽ -' ／￣ )｀ __ |ヒﾉ:} '` ,ｲ/ | |
,r ' ヾ､ ,-､＿___ , イ￣,r=＝- ==-' ﾚ' /| |
／ ヽ `ーｿ ' | |ﾄ､,ﾍ ′"" "" / / || |
. ／ ＼_ ／ | ﾊ ヽ｀ﾞ'ﾍ ' '__. ィ ／ / | | | ハゲ乙
／ / / | ヽ 川＼ ヾ三ﾆ‐'′／/! | | | |
/ / / 八 ＼川| |`ト- .. __ , イ‐ｧﾍ | | || |!
二週間待てって書いてた人居たけどあれは値段の発表かな。
早く値段知りてえ。
そしてボアUP出来るなら軽二輪登録してえ。
早く値段知りてえ。
そしてボアUP出来るなら軽二輪登録してえ。
81 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 21:57:09 ID:5f3wxLu+
前スレでもそうだしこのスレでも猫って愛称が最多意見だろ
少なくとも2ch公式見解としては猫になっているし
少なくとも2ch公式見解としては猫になっているし
それなら250でもいいんじゃまいか・・・ｗ
コンパクトなのがいいんだよ。
あと新しいのがほしい。
あと新しいのがほしい。
これで雪道走りたい
14インチのDトラが良いってならまだ判るが
KLX125を軽二輪登録するならセローやXR230で十分だと思うがな
改造費考えりゃ新車が変えるし、車体は下手すりゃKLXよりコンパクトだし重量も大して変わらんだろうし、実際乗ってみないと分からんが
ファミバイや税金安い125だからこそ価値のあるもんだと思うけどな
225や223ccででかいって言うなら、それはKSRに行くべきだと思うぞ
KLX125を軽二輪登録するならセローやXR230で十分だと思うがな
改造費考えりゃ新車が変えるし、車体は下手すりゃKLXよりコンパクトだし重量も大して変わらんだろうし、実際乗ってみないと分からんが
ファミバイや税金安い125だからこそ価値のあるもんだと思うけどな
225や223ccででかいって言うなら、それはKSRに行くべきだと思うぞ
まぁいじるのが趣味
っていうのは理解出来るが、軽二輪登録するならトリッカーあたりで
いいんじゃないかとは思ってしまうな
っていうのは理解出来るが、軽二輪登録するならトリッカーあたりで
いいんじゃないかとは思ってしまうな
まさか30超えてｄトラ125買うヤツいないよな？
バイクを買う殆どの人間がオジサンだよ
買うつもりですが何か？
92 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 23:10:19 ID:eZkCNOQC
KLX140Lのホイールアッシーが日本でも注文できるようになってるぞ
この前試した時はできなかったのに
KX85やKX100とはアクスルは共通だがハブが違うのでホイール流用できるかは不明
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/
KLX140L
41090-0054-WC フロント19インチ
41090-0056-WC リア16インチ
KLX140
41090-0053-WC フロント17インチ
41090-0055-WC リア14インチ
この前試した時はできなかったのに
KX85やKX100とはアクスルは共通だがハブが違うのでホイール流用できるかは不明
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/
KLX140L
41090-0054-WC フロント19インチ
41090-0056-WC リア16インチ
KLX140
41090-0053-WC フロント17インチ
41090-0055-WC リア14インチ
30以上で任意が安くなることを考慮しても妻子持ちがへそくりコツコツ貯めて購入後に当たり障りの無い範囲で夢の新車とかあり得る話じゃない？
若いならパワーのあるバイクをかっ飛ばして遊べばいいさ。
アラフォーのおっさんは125で気楽に楽しませてもらうよ。
アラフォーのおっさんは125で気楽に楽しませてもらうよ。
95 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 23:26:37 ID:eZkCNOQC
KLX125とDトラ125は鉄リム
KLX140LとKLX140はアルミリム
アルミリムだけ買ってスポークを組替えるより、KLX140Lのホイールアッシーを買って
元のホイールはスペアにしたり売るほうが良いだろう
KLX140LとKLX140はアルミリム
アルミリムだけ買ってスポークを組替えるより、KLX140Lのホイールアッシーを買って
元のホイールはスペアにしたり売るほうが良いだろう
エンジンなんてやめて電動だせよ
俺の場合、40万なら冬ボで無理なく買えるからおk。
燃費どんなもんだろうな。
２０以上ほしいものです
２０以上ほしいものです
100 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 23:41:45 ID:98g0s3QC
>>81
Ｄトラッカーを縮めて、Ｄトラ は普通に解る。
これをＤ虎 と書くのは、発音からの当て字であり、２ch以外では通用しないだろう。
ましてや、Ｄ猫 なんて、一般のバイク乗りには意味不明で、もはや暗号だよ。
Ｄトラッカーを縮めて、Ｄトラ は普通に解る。
これをＤ虎 と書くのは、発音からの当て字であり、２ch以外では通用しないだろう。
ましてや、Ｄ猫 なんて、一般のバイク乗りには意味不明で、もはや暗号だよ。
チビ虎買ったらヒィヒィ言いながら幹線道路を車と一緒に走る
あのギリギリ感がたまらん
あのギリギリ感がたまらん
↑わかるわかる。
座布団３枚！！！
チビ虎にもヘルメットホルダーぐらいは付けてもらいたい。
あと、リアキャリアも！！
座布団３枚！！！
チビ虎にもヘルメットホルダーぐらいは付けてもらいたい。
あと、リアキャリアも！！
105 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 23:57:46 ID:AmX4gunU
>>100
なぜ相手にするんだ。 ヤツはキティで有名。
なぜ相手にするんだ。 ヤツはキティで有名。
>>81
にゃあ
にゃあ
107 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 00:10:30 ID:BtCiUkii
349800ぐらいで出して欲しいのう
Ｄキティー
D虎の「D」とは何なんだ
>>111
D-TRACKERのDとはなんだ？
D-TRACKERのDとはなんだ？
俺の予想ではモタードの「ド」
「でらかっこええで！」の略
115 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 01:26:41 ID:g1V9EDFr
どっかーん の「ド」
ダート【dirt】
《土の意》「ダートコース」の略。
《土の意》「ダートコース」の略。
117 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 01:32:13 ID:g1V9EDFr
>>116
空気読めよ
空気読めよ
ダートトラッカーなわけないじゃんカカカ
FTRじゃあるまいし
FTRじゃあるまいし
暗黒面に落ちた、だろ
あの色をみりゃ判る
あの色をみりゃ判る
121 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 07:53:44 ID:qzsT3Aqf
ネタが無いとクソスレになるんだな
子供かよw
Dreadnought の「D」
つまり「弩」
つまり「弩」
124 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 11:45:33 ID:UT6ftIYS
ドラえもんだろｊｋ
125 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 12:15:04 ID:PeoOY/9F
発売されたら、エンジンチューニングパーツも出るだろうね。
既に１２５ｃｃだからボアアップは無理だけど、カムやヘッドなど交換したい。
で15馬力くらい出れば満足。
高回転になるけど、バランサーが搭載されているから、ｋｓｒやａｐｅより振動は少ないと
思う。 妄想するのも楽しいね。
既に１２５ｃｃだからボアアップは無理だけど、カムやヘッドなど交換したい。
で15馬力くらい出れば満足。
高回転になるけど、バランサーが搭載されているから、ｋｓｒやａｐｅより振動は少ないと
思う。 妄想するのも楽しいね。
どこのどいつだ
ドイツ人だ
ドイツ人だ
176笑えるな
誤爆すまん
ファミバイ目当てのライダー狙いなら、35以下じゃないと無理。
値段決まったみたいね。
>>125
バランサー入っているんですね。
バランサー入っているんですね。
ホイールアッシは前普通に出たけど
スイングアームとかサイドカバーは表示出来ませんとか出たな
スイングアームとかサイドカバーは表示出来ませんとか出たな
※空冷4ｽﾄSOHC2ﾊﾞﾙﾌﾞ単気筒(124cc)
※最大出力12.4PS/8000rpm※最大ﾄﾙｸ1.25kgm/7000rpm※常時噛合式5段ﾘﾀｰﾝ
※車重(乾燥)115kg
※ﾀﾝｸ容量7.5ﾘｯﾄﾙ
※始動方式:ｾﾙ
※燃料供給:FI
※F19ｲﾝﾁ:R17ｲﾝﾁ
※価格:38万8000円
今の所、確かな情報はこれくらいです。
K関係者の為、内密に。
これで確定なんかな？
※最大出力12.4PS/8000rpm※最大ﾄﾙｸ1.25kgm/7000rpm※常時噛合式5段ﾘﾀｰﾝ
※車重(乾燥)115kg
※ﾀﾝｸ容量7.5ﾘｯﾄﾙ
※始動方式:ｾﾙ
※燃料供給:FI
※F19ｲﾝﾁ:R17ｲﾝﾁ
※価格:38万8000円
今の所、確かな情報はこれくらいです。
K関係者の為、内密に。
これで確定なんかな？
すみません、違うみたいですね
上のは無しで
上のは無しで
自演失敗したの？
いや、134の後ググッたら値段出てきたんだけど
ガセだったぽい
ガセだったぽい
そもそも２ちゃん書き込んでて内密ってのは無理があるよjk
希望的推測にもほどがある
K関係者なのにググッたのか？ｗ
>>K関係者の為、内密に。
までがコピペです
までがコピペです
KLXで40前
Dトラで42,8位じゃね？
Dトラで42,8位じゃね？
144 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 20:10:19 ID:mNMHeig+
つーか過去スレ見ればガセかどうかわかんだろw
145 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 21:05:00 ID:dOEJd2Ak
40だすなら250買ったほうがええな
２５０ＴＲでお釣り来る？
保険なんかたいしてかからんわ
149 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 21:32:43 ID:mNMHeig+
250は60万ぐらいいくだろ
>>148
まぁそうだけど、車持ちですでに原付にファミバイ特約付けてるヤツには125のメリット大きいんだよな・・・
まぁそうだけど、車持ちですでに原付にファミバイ特約付けてるヤツには125のメリット大きいんだよな・・・
その話題100回位ループしてる
ただの荒らしだよ
ただの荒らしだよ
152 ：SAGE：2009/10/14(水) 21:49:02 ID:Bi+iLvxp
トリッカーのってるんだけど、発売されたら買い替えようかな？
バイク板は基本ループですから～
>>152
そうだね？
そうだね？
学生にとって250キツイです
>>152
トリッカーはメイン？サブ？
トリッカーはメイン？サブ？
250だと車載にちょっと…
KLX125くらいが限界かな、うちの場合。
だから期待している。
KLX125くらいが限界かな、うちの場合。
だから期待している。
ファミバイのアドレスに買い増しでムッハーの人は多いと思われ
何で一々250と比較するかって言えば、「ともかく定価を安くしてkwskさん」って事です。
160 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 22:42:04 ID:mNMHeig+
こんなスレでバカみたいに念仏唱えても意味ないから
161 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 22:42:58 ID:N4dU2+JK
>>135
どうでもいいんだけど、ホントの関係者もスレは見てるし書き込んでるので
どうでもいいんだけど、ホントの関係者もスレは見てるし書き込んでるので
カワサキ社員「２ちゃんねるで安くして欲しいと書いてありました。もう少し値段を下げるべきじゃないですかね」
もう下げられるだけ下げてるっての
もう下げられるだけ下げてるっての
163 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 22:44:10 ID:g2LL8L5p
なんで分かるw
KLX買いたいけど、車とバイクの維持、貯金を考えたら買えないなぁ。
今のバイクさえあまり乗らないから、買っても中々乗らないだろうし…。
今のバイクさえあまり乗らないから、買っても中々乗らないだろうし…。
166 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:43:33 ID:BrhE0V9W
ヨシムラからマフラー出るかな？
むこう10年は保守できるってのは大きいんだよなぁ
dかklxか分からないけど、24万～27万の間です。
ガセかそうじゃないかは今月末までには分かります。
ガセかそうじゃないかは今月末までには分かります。
169 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 00:01:40 ID:ma3vZGfT
１２月のボーナス全額(不足はローン?）で、このバイク買うか?
乗りだし４０マソだぞ。みんな冷静になれ。
女房・子供が泣くぞ。
乗りだし４０マソだぞ。みんな冷静になれ。
女房・子供が泣くぞ。
更に新しい情報が出ない限り無限ループは続くね
女房子供から問題ないです
俺の冬ボは手取りで80ちょいあるから無問題。
嫁のもあるしね・・・
嫁のもあるしね・・・
乗り出し40万はklx140です。
125はksr110と大差ない値段で出ます。
ニンジャ250rの時、意外と安いなって思ったでしょ？そんな感じです。
125はksr110と大差ない値段で出ます。
ニンジャ250rの時、意外と安いなって思ったでしょ？そんな感じです。
174 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 00:04:30 ID:FKO1gQH7
>>171 彼女もいないの?
>>168
ほんとだったら嬉しい
ほんとだったら嬉しい
176 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 00:06:30 ID:FKO1gQH7
>>175 現実:40ﾏｿ
仕切り価格ばらすなよｗ
ほんとに20万台ならKSR110を下取りしないで買う！
20万台なら現実的に普通に手が出るぞ
182 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 00:26:54 ID:FKO1gQH7
183 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 00:29:03 ID:FKO1gQH7
談合４団体・構成員が突飛な価格２０マソなんてありえなって。
klx140の並行輸入価格が40万～45万です。
ニンジャ250の値段が今の時代の適正価格だと思いますよ。
ニンジャ250と同時期に出た08klx250やdトラxがあんなに高いのは、旧モデルから極端に
値段を下げる訳には行かなかったからです。
ジェベルやxlrみたいに10年以上前に出たバイクと比べるのはいけません。
今回カワサキは、完全ニューモデルのお陰で思い切った価格設定が出来るんです。
ただそれだけ。
ニンジャ250の値段が今の時代の適正価格だと思いますよ。
ニンジャ250と同時期に出た08klx250やdトラxがあんなに高いのは、旧モデルから極端に
値段を下げる訳には行かなかったからです。
ジェベルやxlrみたいに10年以上前に出たバイクと比べるのはいけません。
今回カワサキは、完全ニューモデルのお陰で思い切った価格設定が出来るんです。
ただそれだけ。
定価じゃなくて実勢価格はいくらですか
186 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 00:34:48 ID:v9K9KpfE
ニンジャみたいにガッカリタイヤでも構わないけどな
いいやまぁ安けりゃ嬉しいのは確かだが
どどどどうだろうね、インドネシアじゃアルミリムの150が20万円前半
っででデジタルメーターとFi付いた125が安かったら
ううう嬉しいわそりゃ嬉しいわ
どどどどうだろうね、インドネシアじゃアルミリムの150が20万円前半
っででデジタルメーターとFi付いた125が安かったら
ううう嬉しいわそりゃ嬉しいわ
20万台てタイ現地の値段と同じくらい？
そのままの値段で日本で売るってコト？
そのままの値段で日本で売るってコト？
>>184
ところで、どっから仕入れたネタなん？
ところで、どっから仕入れたネタなん？
まあまあ仕入先なんてどうでもいいじゃないですか。
どうせあと数週間ではっきりするんですし。
どうせあと数週間ではっきりするんですし。
192 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 01:18:36 ID:c8+zrR5f
本当なら指くわえて傍観してた俺でもフィフスバイクに買ってしまうかも！？
あぁ、本当だったらどうしよう。１台処分しなきゃ。。。
あぁ、本当だったらどうしよう。１台処分しなきゃ。。。
今免許取得中なんだけど…
30万切る価格ならこれがほしい
40万するならアドレス買う
30万切る価格ならこれがほしい
40万するならアドレス買う
30～39万9999円だった場合の選択肢が無いようだが
195 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 01:32:24 ID:+M2sOLGY
難しいな…ＫＳＲ１１０並みの値段なら喜んで買うが､車両価格35万以上だと
今のご時勢では躊躇するわぁ…。
今のご時勢では躊躇するわぁ…。
196 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 01:34:07 ID:+M2sOLGY
198 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 01:44:43 ID:+M2sOLGY
スマンがコレいつ頃位に発売？
年内はムリっぽいかなぁ？
半年位我慢して来年春に陽気が良くなってきた頃に買おうかなぁ…
カワサキさん値段頑張ってください､私もこの不況で給料減ってるんで…
ちなみに免許取ってからずっとカワサキ乗ってます(一番安かったというのが大きいが)
年内はムリっぽいかなぁ？
半年位我慢して来年春に陽気が良くなってきた頃に買おうかなぁ…
カワサキさん値段頑張ってください､私もこの不況で給料減ってるんで…
ちなみに免許取ってからずっとカワサキ乗ってます(一番安かったというのが大きいが)
俺の会社も上司に一人一人呼び出されて会社の現状を聞かされた。
仕事が無いので給料下がるって、マジ泣けるw
何が言いたいかと言えば、高けりゃ買えません…
仕事が無いので給料下がるって、マジ泣けるw
何が言いたいかと言えば、高けりゃ買えません…
200 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 08:41:25 ID:VL+kJjhL
KLX140L逆車に125のシリンダー付けてピンクナンバー取りたいね
そのほうが安上がりでしょ
KLX125にアルミリムやアルミスイングアーム付けるよりは
キャブ仕様になるけど
そのほうが安上がりでしょ
KLX125にアルミリムやアルミスイングアーム付けるよりは
キャブ仕様になるけど
ネタがないと、なりきり関係者出てくるよなw
関係者なんて嘘に決まってるだろw
>>198
知ってる人がいるとお思い？
知ってる人がいるとお思い？
まぁ、ボーナス前くらいじゃね？
お店側はもう情報いってるのかな
今度レッドバロンで聞いてこよう
今度レッドバロンで聞いてこよう
３８万とは税込みで？
関係者が昼間っから2chに張り付いてんのか
kawasakiはカレンダーどおり休日だろうし
木曜定休の販売店はあんまり聞かない
バイクが売れてないってのは本当だったんだな
kawasakiはカレンダーどおり休日だろうし
木曜定休の販売店はあんまり聞かない
バイクが売れてないってのは本当だったんだな
ＩＤ変えてw
38万だったら悲しい
213 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 15:26:08 ID:c8+zrR5f
……なんだ…
余計な心配が減ったにょ。。。衝動買いしなくて済みそうだ（残念
余計な心配が減ったにょ。。。衝動買いしなくて済みそうだ（残念
40オーバー
---
38オーバー
---
34オーバー
---
30オーバー
---
30以下
---
38オーバー
---
34オーバー
---
30オーバー
---
30以下
欧州では、
ホンダがXR125L,
ホンダがXR125L,
kawasaki取り扱ってるところにKLX予約しにいったら、まだ受け付けてなかった。
ちなみに定価38万7千円だったか？千の位は間違ってるかもしれないけど38万はあってる。
D虎の値段は聞いてないからわからん。
ちなみに定価38万7千円だったか？千の位は間違ってるかもしれないけど38万はあってる。
D虎の値段は聞いてないからわからん。
売れんな
前にも書いたけど、Ｄで40、KLXで38でしょ。
バイク屋の親父の話。
バイク屋の親父の話。
220 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 18:06:45 ID:CD/nDzyC
>>217
ｲﾗﾈ
ｲﾗﾈ
221 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 18:31:14 ID:sRXcD0Xq
おれ漏れも
223 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 20:20:02 ID:uEFKpo0B
224 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 20:26:30 ID:rkz9MddE
買うだけ損
シェルパの中古買うことにしました
今日カワサキショップで聞いたら大方の予想どうり34万8000円でした
へたればっかだな・・・
もしこれが35万で出るなら買うのか？
俺はマジで欲しいと思うので、予想より5万くらい高くても買うつもりだが。
もしこれが35万で出るなら買うのか？
俺はマジで欲しいと思うので、予想より5万くらい高くても買うつもりだが。
釣りにマジレスしても・・・
229 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 20:47:13 ID:sRXcD0Xq
>>216
ＡＴＥＮ－Ａファイルの事だよ。
開発陣や営業・サービスの一部関係者宛てに時々届くメールマガジンみたいな送付ファイル。
ＡＴＥＮ－３では、ゼファーχの1年ストックしてＦＥ化して売る計画とか出てた。
時期からして、－Ａのファイルに車種や値段のリストが上がっていたって事じゃないかな？
詳細は社外密だからって、良く教えてくれなかったけどね！
ＡＴＥＮ－Ａファイルの事だよ。
開発陣や営業・サービスの一部関係者宛てに時々届くメールマガジンみたいな送付ファイル。
ＡＴＥＮ－３では、ゼファーχの1年ストックしてＦＥ化して売る計画とか出てた。
時期からして、－Ａのファイルに車種や値段のリストが上がっていたって事じゃないかな？
詳細は社外密だからって、良く教えてくれなかったけどね！
連カキコミごめん。
仮スペック表では、ＫＬＸ125って水冷ＤＯＨＣ4Ｖで18ＰＳだってあったけど…
あれってネタだったのかな？
それとも、初期段階では水冷のハイパワーモデルって話もでてたのかな？
仮スペック表では、ＫＬＸ125って水冷ＤＯＨＣ4Ｖで18ＰＳだってあったけど…
あれってネタだったのかな？
それとも、初期段階では水冷のハイパワーモデルって話もでてたのかな？
それなら40でも欲しいな
>>231
別欄だから1個ずれなしって、結局20万円代でおｋなの？
別欄だから1個ずれなしって、結局20万円代でおｋなの？
水冷DOHCの18馬力って、125ccで250ccレベルの出力か
出たとしても250cc以上の価格になるから非現実的では
出たとしても250cc以上の価格になるから非現実的では
ああ、やっぱり３８万なんか
20万代だったら確実に買ったんになぁ
20万代だったら確実に買ったんになぁ
しかし35万以下じゃないとヤマハの125の逆輸入のやつの方が•••
黙ってそっち買え
やっぱり20万円～では無理なんかな…
10年ぶりにバイク買う気になったのに
中古のシェルパでも買うかなぁ
10年ぶりにバイク買う気になったのに
中古のシェルパでも買うかなぁ
ヤマハの125のオフ車ってなに？
≫239
ヤマハ 逆輸入
でググるとたぶん南米仕様の125があるはず
ヤマハ 逆輸入
でググるとたぶん南米仕様の125があるはず
XTZ125
メイドインブラジル
メイドインブラジル
>>238
モンキーやエイプですら30オーバーですぜ？これだけ装備のいいklxが40万以下なら御の字もいいとこ
モンキーやエイプですら30オーバーですぜ？これだけ装備のいいklxが40万以下なら御の字もいいとこ
243 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 21:41:36 ID:EMOIUNYB
ヤマハ逆輸入車（輸入車）
ＷＲ１２５Ｘ
ＷＲ１２５Ｒ
もあるよ
４スト・ＳＯＨＣ４バルブ・水冷・１５ｈｐ/９０００ｒｐｍ
（レットバロンで購入可能）
ＷＲ１２５Ｘ
ＷＲ１２５Ｒ
もあるよ
４スト・ＳＯＨＣ４バルブ・水冷・１５ｈｐ/９０００ｒｐｍ
（レットバロンで購入可能）
水冷150、４バルブというのはある「らしい」です。
コンペですが
コンペですが
245 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 22:48:54 ID:8SzUaSbc
また自称関係者の降臨か(笑)
だ～か～ら～悪い事言わないから40万とみとけ。
がっかりしないで済む。
40万以下・・・・嬉しい。
40万以上・・・・唖然とする。
がっかりしないで済む。
40万以下・・・・嬉しい。
40万以上・・・・唖然とする。
雑誌にゃ30半ばって書いてあったのに
38万じゃ３０後半だよなー
38万じゃ３０後半だよなー
ネタ無いから多少は我慢。
確かに自称本当に多いね！
内何割本物なの？
確かに自称本当に多いね！
内何割本物なの？
249 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 23:40:50 ID:FKO1gQH7
１０馬力だぞ。馬１０頭買うと思えば、２５万は安い。
>>231
さすがに釣り針がでかすぎるｗ
さすがに釣り針がでかすぎるｗ
結局、乾燥重量っていくつなんだろう。
>>243
格好いいけど…たけぇ
格好いいけど…たけぇ
高いから買うのやーめたｗｗ
あほらしｗ愛車シグナスの写メでも見ながら寝るわｗｗｗｗ
あほらしｗ愛車シグナスの写メでも見ながら寝るわｗｗｗｗ
254 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 01:37:02 ID:zcbafZCm
妄想だけで、そこまでいくか。 病気。
255 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 04:05:08 ID:8d4i5M38
流れがninja250の時と一緒すぎﾜﾛ
このバイクを高い、といってるお前らに。
ヒョースンＲＸ１２５
ヒョースンＲＸ１２５
でもＲＸ１２５は超ちぐはぐ仕様らしいのがちょっと
>>258
なんで韓国のバイクって致命的にフレームがダサいんだろう
なんで韓国のバイクって致命的にフレームがダサいんだろう
38万ならCRF100の公道の奴を買うな
262 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 06:42:01 ID:UNx3TBGs
ならそうしなよ。バイバイ
CRF100のほうは俺も候補にあげているが、実際最高速は
チェーンスプロケ替えてせいぜい６０ｋまでらしいよ
ドラムもちょっといだだけない
チェーンスプロケ替えてせいぜい６０ｋまでらしいよ
ドラムもちょっといだだけない
乗り出し40超えたら、いくら維持費安くても誰も買わんよ。
>>262
つまらねー
つまらねー
2ちゃん名物手のひら返しが始まりました
267 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 13:46:38 ID:xRzCQNmn
発売日と値段が決定すると
手のひら返しの手のひら返しでみんなマンセーになるという事か
手のひら返しの手のひら返しでみんなマンセーになるという事か
買わない人達がウダウダしている内に、俺はKLXでゴキゲンな時間を過ごすぜ！
269 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 14:04:56 ID:aGaqpljR
もしｋｌｘ１２５がＤＯＨＣ４ｖで１８ｐｓだったら50万でも売れる。
でも装備は良いけど、タイ製のｋｌｘ１２５で40万は高いよね。
タイ製ｋｌｘ２５０でも50万ちょっとだし。
タイの一人当たりのＧＤＰって日本の20分の１もないんじゃないかな。
でも装備は良いけど、タイ製のｋｌｘ１２５で40万は高いよね。
タイ製ｋｌｘ２５０でも50万ちょっとだし。
タイの一人当たりのＧＤＰって日本の20分の１もないんじゃないかな。
そこでGDP？
タイ現地の価格って二十何万なん？
>CRF100のほうは俺も候補にあげているが、実際最高速は
>チェーンスプロケ替えてせいぜい６０ｋまでらしいよ
ブロックタイヤでの振動は違うが
同じエンジンのXR100やエイプをCRF給排気に変えるだけで普通に95km出る
スプロケ変えたら100ちょっと出る
大体CRF100は9.8馬力の78kg(公道化で85kg位？)だぞ
本当にそれで60kmしか出ないならKLX125はもっと悲惨だろ
>チェーンスプロケ替えてせいぜい６０ｋまでらしいよ
ブロックタイヤでの振動は違うが
同じエンジンのXR100やエイプをCRF給排気に変えるだけで普通に95km出る
スプロケ変えたら100ちょっと出る
大体CRF100は9.8馬力の78kg(公道化で85kg位？)だぞ
本当にそれで60kmしか出ないならKLX125はもっと悲惨だろ
274 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 15:21:30 ID:xRzCQNmn
11.4PS 144kgのスクーターでも平地80ｋm巡航できるのに
それ以下の訳ないよな？
それ以下の訳ないよな？
KLX382000円
D虎412000円
D虎412000円
た、たけぇwwwww
実売2割引くらいか
KLX296000円
D虎324000円
D虎324000円
08モデルのＤトラＸ買えちまうw
なにこれ、250cc前年売れ残りモデルのほぼ新車価格でしょ
>>276
ソースクレ
ソースクレ
夢は見るものであって、叶うものではない。
お小遣いで買おうと思ってた妻帯者の皆さん、祭りは終了です。
お小遣いで買おうと思ってた妻帯者の皆さん、祭りは終了です。
夢見る頃を過ぎても
このクラスのスポーツバイクって盛り上がるの値段出るまでなんだよな
毎回そうだよ
毎回そうだよ
>>283
ドリームは叶えるものなのさ！
ドリームは叶えるものなのさ！
夢は時間をなんちゃら
早くハンドル幅が知りてえ。
馬力云々より買うかはハンドル幅で決まる。
馬力云々より買うかはハンドル幅で決まる。
289 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 19:36:50 ID:ajzxC6xO
今乗ってる原付スクーターからKLXを買い足して早く山行きたい
山海
山海
>>290
駐車スペースに入るのにミラーを畳んだV125がぎりぎりなんだ。
幅とハンドルの高さも重要なんだ。
ぶっちゃけオフなら250の中古かまた2stオフでも買った方が安いけど、置く場所考えると現在唯一の選択肢。
駐車スペースに入るのにミラーを畳んだV125がぎりぎりなんだ。
幅とハンドルの高さも重要なんだ。
ぶっちゃけオフなら250の中古かまた2stオフでも買った方が安いけど、置く場所考えると現在唯一の選択肢。
>>269
そのスペックだと結構早くエンジン寿命きそうだよな
そのスペックだと結構早くエンジン寿命きそうだよな
>>287
おまえさん訴えられるぞ
おまえさん訴えられるぞ
295 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 20:17:44 ID:jQ7SjLYS
林道走りるのには、ハンドル幅は重要だからね。
ノーマルはその辺考えて作ってるから、勝手に幅を変えるのは
バランスを崩すからじゃないかい？
ノーマルはその辺考えて作ってるから、勝手に幅を変えるのは
バランスを崩すからじゃないかい？
でもバランス云々の前に、積極的にオフを走るなら適度に幅広いのに変えりゃ良いし
そうでないなら狭くすれば良いだけだろ
バランス云々とか言ってるが、人それぞれの体格や乗り方によってベストなポジションは変わるぞ
そこまでノーマル”だけに”拘るとなるとノーマル狂原理主義者にしか見えん
そうでないなら狭くすれば良いだけだろ
バランス云々とか言ってるが、人それぞれの体格や乗り方によってベストなポジションは変わるぞ
そこまでノーマル”だけに”拘るとなるとノーマル狂原理主義者にしか見えん
297 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 20:32:59 ID:jQ7SjLYS
俺のチョッパーハンドル馬鹿にするな
>298
じぶんで人それぞれの体格や乗り方によってベストなポジションは変わるぞ
と言っておきながら・・・・・
じぶんで人それぞれの体格や乗り方によってベストなポジションは変わるぞ
と言っておきながら・・・・・
俺は２９１ではないが、駐車場の関係でハンドル幅が限られると書いてる。
ある程度の幅を超えると、嫌がおにでもハンドルを小さくしなければなない
てことだろ。
自分で乗ってみてハンドル幅を変えるわけではないから
幅が広いと買うのを諦めると言ってと思うぞ。
ある程度の幅を超えると、嫌がおにでもハンドルを小さくしなければなない
てことだろ。
自分で乗ってみてハンドル幅を変えるわけではないから
幅が広いと買うのを諦めると言ってと思うぞ。
>>298
換える必要すらない、適当な幅になるように切るだけでいい。
換える必要すらない、適当な幅になるように切るだけでいい。
あら、なんか微妙に荒れてしまって申し訳無い。
前に乗ってたバイクのハンドル幅を20cm位詰めたハンドルに換えて糞乗りにくくなったので、純正から多少の切り詰めで抑えられたらいいなって思ってるんだわ。
後は実際に車体見てみないとなんともってのが。
今KSR2で林道走ってるので今よりは確実に快適になるだろうけどｗ
前に乗ってたバイクのハンドル幅を20cm位詰めたハンドルに換えて糞乗りにくくなったので、純正から多少の切り詰めで抑えられたらいいなって思ってるんだわ。
後は実際に車体見てみないとなんともってのが。
今KSR2で林道走ってるので今よりは確実に快適になるだろうけどｗ
乗り出し40万オーバーの声バロンで頂きました
「～なら他のバイク買った方がマシだわ」と宣言するのがこのスレの流行ですが
乗り出しは４０を切って欲しいとは思う
乗り出しは４０を切って欲しいとは思う
308 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 21:15:25 ID:zInfr8Ks
～だったら買うのに､と言ってる奴はハナから買わない
買わないからって誰も損しないしとくもしない
売れないな
20cmも詰めたら乗り難いに決まってるわ！
312 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 21:38:40 ID:04v8dFzs
＞261
CRF100って公道いけるやつ出てる？
CRF100って公道いけるやつ出てる？
思ったんだけど125は高くていいから250安くして
314 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 21:49:54 ID:mlxchyZH
思ったんだけど125は高くていいからエイプ１００安くして
315 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 21:54:19 ID:UNx3TBGs
思ったんだけど125は高くていいから１５年位前のフルパワー出して
>>315
それは自分でやる事だ
それは自分でやる事だ
317 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 22:37:09 ID:I93OUMjO
現在、ＷＲ１２５Ｘを購入検討中。
資金のめどもたったが、Ｄトラ１２５が安いので実車を見て考える。
ただ、Ｄトラはサイズが小さすぎるような気がする。
ＷＲ１２５Ｘは、国内仕様のＷＲ２５０Ｘよりもシート高が３０～４０ｍｍほど高いよ。
ヨーロパ人に合わせているためだと思う、シート高、高すぎサスを改造し少し下げたいね。
資金のめどもたったが、Ｄトラ１２５が安いので実車を見て考える。
ただ、Ｄトラはサイズが小さすぎるような気がする。
ＷＲ１２５Ｘは、国内仕様のＷＲ２５０Ｘよりもシート高が３０～４０ｍｍほど高いよ。
ヨーロパ人に合わせているためだと思う、シート高、高すぎサスを改造し少し下げたいね。
318 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 22:56:49 ID:ajzxC6xO
WR125買うならセロー250買うほうが安いw
>>317
リンクプレート交換＋突き出し量変更でおｋ！
だが、鼻からロンサス放棄してバンク角減らしてまで乗る様じゃＷＲ諦めて方がいい。
スペック坊なら坊らしく乗りこなしてみな！
無理なら素直にＤトラ125からＧｏ！
リンクプレート交換＋突き出し量変更でおｋ！
だが、鼻からロンサス放棄してバンク角減らしてまで乗る様じゃＷＲ諦めて方がいい。
スペック坊なら坊らしく乗りこなしてみな！
無理なら素直にＤトラ125からＧｏ！
キャストホイールで、Ｆフェンダーがタイヤに近くて、
車格がもう一回りでかければ買ったんだけどな。
車格がもう一回りでかければ買ったんだけどな。
321 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 23:03:14 ID:I93OUMjO
４スト10馬力なんてホント走らんよ。
90年代のスクーターレベル。
90年代のスクーターレベル。
>>321
Xのホイルかえば？
Xのホイルかえば？
324 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 23:10:22 ID:I93OUMjO
何時から俺こんなキャラになったんだろう、、、
素取っ替え無理だろうけど、Ｄ出たらRZV下取りで見積もり出してもらうかな？
一桁査定だったら泣けるけど、、、
素取っ替え無理だろうけど、Ｄ出たらRZV下取りで見積もり出してもらうかな？
一桁査定だったら泣けるけど、、、
>>325
もったいない！！
もったいない！！
KLX125乗ってみたい
跨がった感じとか加速とか
10馬力じゃ100km/hはきびしいだろうな
跨がった感じとか加速とか
10馬力じゃ100km/hはきびしいだろうな
山奥の集落に住めば問題ないよ
このバイク、動体視力の衰えた40-50代がターゲットらしい。
そこそこ裕福だし。
だから40前後が妥当。
そこそこ裕福だし。
だから40前後が妥当。
４０代をターゲットにするなら安くしないと・・・
子供に一番お金がかかる年代だよ
お父さんが買うおもちゃは安くないと家族を説得できない
子供に一番お金がかかる年代だよ
お父さんが買うおもちゃは安くないと家族を説得できない
空冷だし坂道大変だぞ
140ccにかえちゃえばムググ
333 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 02:00:14 ID:j9+BmobA
93年にXLR125Rが発売された時が３４９０００円だったかな。
海外生産とはいえ４０万以内ならお買い得かもなあ。
海外生産とはいえ４０万以内ならお買い得かもなあ。
XLRは125と200でエンジンスワップできたがシリンダーのポン付けは無理だった
KLX140のシリンダーはたぶんポン付け
KLX140のシリンダーはたぶんポン付け
335 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 06:35:13 ID:4cVkZ9sM
まったくわからんよな。
140にしたところで250よりも満足度は低いのに。
140にしたところで250よりも満足度は低いのに。
KLX300Rのシリンダーをポン付けした奴の何%がワザワザ登録変更したか
バカにはそれが分からない
バカにはそれが分からない
>>337
論点ずれてるよ。バカには分からないかもしれないけど。
論点ずれてるよ。バカには分からないかもしれないけど。
339 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 07:21:33 ID:YYqdyQA4
堂々と登録変更無しでボアアップとか言ってる奴、片っ端から通報。
340 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 07:34:59 ID:Fr82j3RV
闘う4ミニKLX125
山奥の実家用に１台置いておきたいなぁ
１分でダートにいけるし
１分でダートにいけるし
342 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 08:18:01 ID:Xs1OMpVj
思ったんだけど125は高くていいから120は安くして
apeが高いのはガキ相手のボッタクリだから。
カワサキはそんなことはしない！
と思う・・・。
カワサキはそんなことはしない！
と思う・・・。
344 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 09:25:32 ID:QNQ34+Rq
不細工でケチで犯罪者って……
救いようがねえな
救いようがねえな
346 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 09:47:15 ID:0H8CJkQm
各メーカー１２５のクランクケース使って２００くらいまで成長したからな。。。
apeもそうだけど、モンキーも高すぎだわな
装備からするとDトラ40は妥当な価格？と思えるけど・・
装備からするとDトラ40は妥当な価格？と思えるけど・・
もう、決して安くは作れない時代なんだな。
本来は、小排気量ほど規制上優遇されるべきなのに
本来は、小排気量ほど規制上優遇されるべきなのに
350 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 11:52:59 ID:Fr82j3RV
どんだけ遅レス
６速だったら絶対買だったのにな
3速よりいいだろーよ。
353 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 12:22:11 ID:7+3g6eU9
安ければそれでいいんだ
見た目さえ良ければいいんだ
知らないで中華を買った僕なのさ
ああ だけど そんな僕でも あのトラは・・・
保障や部品供給の安心感分も考えると40位でも十分安いと感じるけど、
それでも高い高い言うなら25前後クラスの中華ならそれなりにましになってるしそれで我慢したら？
見た目さえ良ければいいんだ
知らないで中華を買った僕なのさ
ああ だけど そんな僕でも あのトラは・・・
保障や部品供給の安心感分も考えると40位でも十分安いと感じるけど、
それでも高い高い言うなら25前後クラスの中華ならそれなりにましになってるしそれで我慢したら？
何かｋｗｓｋ、400全滅じゃん、
250→125と立て続けだけど400はどうなん？
250→125と立て続けだけど400はどうなん？
356 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 12:57:36 ID:9HJDn8wD
２５０は車検制度のメリット
１２５は税制上のメリット
４００は．．．大型免許が買える時代にメリットは無い。４００買うなら大型免許を買ってしまうしね。
１２５は税制上のメリット
４００は．．．大型免許が買える時代にメリットは無い。４００買うなら大型免許を買ってしまうしね。
スレ違い
358 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 13:01:23 ID:Fr82j3RV
始動性良
燃費良
最高の通勤バイクだな
週末は林道も行けるし
燃費良
最高の通勤バイクだな
週末は林道も行けるし
KLXはオフ車だからあの車格でいいだろうけど
Dトラはもっとコンパクトにして欲しかったな
KSRまでとは言わないからせめてエイプくらい
エイプはよくできてるが寄集めであの値段はないわ
Dトラはもっとコンパクトにして欲しかったな
KSRまでとは言わないからせめてエイプくらい
エイプはよくできてるが寄集めであの値段はないわ
>>346
ホンダの223は90ベースだしな
ホンダの223は90ベースだしな
361 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 14:15:12 ID:HUjeb2hn
Ｄトラ２５０の気持ち小さいサイズが良かったな。
ＤＴ５０同等サイズでは小さ過ぎる。。。
ＤＴ５０同等サイズでは小さ過ぎる。。。
いつでるの？
結論はヤフオクのXR100M改230なのか？
364 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 15:38:07 ID:LRwRYSH9
２５マソでありますように(^.^)
365 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 16:45:01 ID:zckop6PK
まさかのサプライズで30切ってくるのを信じてる
不景気で給料が減ってんだよ、安くしろよ(´・ω・`)
不景気で給料が減ってんだよ、安くしろよ(´・ω・`)
無理だろ
367 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 17:06:20 ID:d5YhTpp5
既存のＭＴバイク乗りが、これを買うか否かは 重要ではない。
ＡＴに傾きがちな若年層に、エントリー価格でＭＴを提供することで、将来のパイが広げられる。
その気があるなら、スクーターの価格×１.5倍までに抑えるべき。
ＡＴに傾きがちな若年層に、エントリー価格でＭＴを提供することで、将来のパイが広げられる。
その気があるなら、スクーターの価格×１.5倍までに抑えるべき。
10馬力かあ…
原付よりは軽快くらいかな
原付よりは軽快くらいかな
369 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 17:46:28 ID:Fr82j3RV
10月30日に正式発表か
10年くらいじゃ変わらない気がするなあ・・・
だって、10年前と大して変わってないものｗ
だって、10年前と大して変わってないものｗ
60マンだと信じていれば、40で発表されても安いと感じるだろ。
１馬力４万か
たけえぇwww
うちのR1は１馬力１万しない・・・
チョイノリは1馬力3万か・・・
モンキーは？
1973年式バイアルス125
4スト8馬力、90km/hは出る
4スト8馬力、90km/hは出る
スズキからＳＢ１２５が出る、かもしれない
383 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 19:28:10 ID:Fr82j3RV
>>382
なにそれ
なにそれ
385 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 19:32:59 ID:Fr82j3RV
そか
じゃいらないな
じゃいらないな
知ってる人ほとんどいないよね
387 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 19:47:12 ID:53vC2pv9
388 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 19:55:01 ID:tYTUsPxx
ここはカワサキの英断を評価したい。
始動性の良いＦＩ，回転数も分かるデジタルメータ
規制をクリアしての１０馬力、
日本語のパーツリストとサービスマニュアル
マフラーとかのアクセサリーも社外品が出るだろう。
部品供給も安心の正規扱い
これで買わなかったら、自分で自分の首絞めるようなもんだ。
始動性の良いＦＩ，回転数も分かるデジタルメータ
規制をクリアしての１０馬力、
日本語のパーツリストとサービスマニュアル
マフラーとかのアクセサリーも社外品が出るだろう。
部品供給も安心の正規扱い
これで買わなかったら、自分で自分の首絞めるようなもんだ。
すみません
誤爆です
誤爆です
391 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 20:00:18 ID:tYTUsPxx
しかしＫＳＲ１１０スレの皆さんが
全く新モデルを気にしてないのは気合入ってるよな。
全く新モデルを気にしてないのは気合入ってるよな。
結構、しっかりとジャンルが違うからねぇ。KSR110
>>389
生きてんの？？？
生きてんの？？？
>>389 ちょおおおお！ こんなモン見せるんだから責任持って結果教えろぉおおおーーー！！！
サブとしてなら125一択なんだろうな。
でもメインとしての候補だから型落ちKLX250と迷う。
でもメインとしての候補だから型落ちKLX250と迷う。
メインは電車。
サブの足としてなら125がいいな。
サブの足としてなら125がいいな。
kawasakiの整備重量ってなに？
乾燥重量プラスオイル類、グリス、ブレーキフルードとか。
ガソリン抜きの車両重量ってこと？
乾燥重量プラスオイル類、グリス、ブレーキフルードとか。
ガソリン抜きの車両重量ってこと？
>>399
油脂類、バッテリー、ミラー込み
油脂類、バッテリー、ミラー込み
>>400
ガソリン満タンも
ガソリン満タンも
>395
そもそもメインでオフってのが考えられない
そもそもメインでオフってのが考えられない
メインは車だな。
で、サブにコレがしっくり来るかも。
ファミバイ入れば保険もオトクだし。
で、サブにコレがしっくり来るかも。
ファミバイ入れば保険もオトクだし。
メインがオフって人は結構いると思うが
405 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 21:37:32 ID:Xs1OMpVj
２５マソでありますように(^.^)
に私も賛同します。
に私も賛同します。
125ならライジャケいらんな。
雑誌には、日本での発売は未定と書いてあったぞ。
PCXは、来春発売と書いてあったが。
PCXにはあまり興味ないが
PCXは、来春発売と書いてあったが。
PCXにはあまり興味ないが
25諭吉は安すぎじゃないかw
でも乗り出し30だったら即買いなんだけどな～サーカス熊でも乗るぞ
でも乗り出し30だったら即買いなんだけどな～サーカス熊でも乗るぞ
>>407
出回ってる写真ではフロントフェンダーに白線シール貼ってあるから大丈夫
出回ってる写真ではフロントフェンダーに白線シール貼ってあるから大丈夫
オレ、メインはオフ車だぜ？
街乗りしやすいから結構多いんじゃないかな？
今だにCRMとかジェベルとか旧セローとか良く見かけるわ。
街乗りしやすいから結構多いんじゃないかな？
今だにCRMとかジェベルとか旧セローとか良く見かけるわ。
国内での発表会もやってるしね・・・
25万言ってる奴は釣りだからスルーだろ
KSRの定価ぐらいは皆知ってるはずだろうし
KSRの定価ぐらいは皆知ってるはずだろうし
エリミネーターの定価も知っていて欲しいもんだよね
414 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 23:59:00 ID:Fr82j3RV
30日に値段発表するような気がする
エリミネタ125 35万円
KSR110 27万円
KSR110 27万円
40万近く行きそうな予感・・・
417 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 00:12:58 ID:5M9v8nwK
タイ製なら３０くらいで出せよ。
人件費より輸送費の方が高そうだが・・・
人件費より輸送費の方が高そうだが・・・
418 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 00:17:28 ID:rKTOy/+E
419 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 00:19:41 ID:C7YGNqna
実売35前後なら買うだろな
250を40でお願いします
>>421
スレチ
スレチ
乗り出しで３５くらいなら需要ありそうだけどなぁ
まぁ無理だろうけど。
まぁ無理だろうけど。
25万で売るくらいなら、国内販売なんてしないよw
儲けでないじゃん
儲けでないじゃん
このスレなんの進展がなくても凄い伸びるよな
>>425
そのほとんどは25、30、35、40・・・って数字ばかりだけどねw
そのほとんどは25、30、35、40・・・って数字ばかりだけどねw
ＫＬ-298000円
Ｄトラ-318000円
さすがカワサキ。
これは売れるだろ。
納車夏とかになりそう・・・
Ｄトラ-318000円
さすがカワサキ。
これは売れるだろ。
納車夏とかになりそう・・・
つーか既に出てる予想価格が30万円台半ばなんだから25とか30とかは無条件でありえないだろ
普通に35～40万の間だろ。
普通に35～40万の間だろ。
実売30ﾏｿ位でおながいします。
>>425
予想価格なんて意味ないことを延々と書き込まれてるからなｗ
予想価格なんて意味ないことを延々と書き込まれてるからなｗ
ここは【販売価格について祈願するスレ】です
少ないお小遣でやりくりしてるお父さん達、頑張れ！
少ないお小遣でやりくりしてるお父さん達、頑張れ！
お父さんだから少ないわけじゃないと思うぞ
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なるほど無職に学生か
幅広い層が見てますね
それだけ期待されてるんだろう
436 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 16:44:38 ID:dS8omCqG
カワサキも明石から撤退して、タイ製だけでやっていけるか試されるモデルだしね。
カワサキPLAZA明石閉店
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/feedback/showroom/akashi.jsp
誠に勝手ながら、Kawasaki PLAZA明石は、2009年9月27日(日)をもちまして、閉店いたしました。
カワサキライディングスクール閉校
http://www.kawasaki-rs.com
当校は２００９年１２月末をもって閉校することとなりましたので、入校受付を終了させていただきました。
永らくのご愛顧ありがとうございました。
在校生の皆様へ・・・ 教習につきましては、１２月末まで通常通り実施いたします。詳しくは受付までお問い合わせください。
カワサキPLAZA明石閉店
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/feedback/showroom/akashi.jsp
誠に勝手ながら、Kawasaki PLAZA明石は、2009年9月27日(日)をもちまして、閉店いたしました。
カワサキライディングスクール閉校
http://www.kawasaki-rs.com
当校は２００９年１２月末をもって閉校することとなりましたので、入校受付を終了させていただきました。
永らくのご愛顧ありがとうございました。
在校生の皆様へ・・・ 教習につきましては、１２月末まで通常通り実施いたします。詳しくは受付までお問い合わせください。
いま店で確認してきたが
乗り出し４０マソくらいで
１２月上旬発売予定だそうだ
乗り出し４０マソくらいで
１２月上旬発売予定だそうだ
KLXで35万、+-1万位だってさ
どれが情報なんだー
原二125が乗り出し40万円
たけぇwwwwwwwww
たけぇwwwwwwwww
趣味性高いクラスだねぇ
442 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 18:02:50 ID:C7YGNqna
維持費が断然安いし
カワサキワールド行って来た。
男カワサキの意味がなんとなくわかった！
さらにｋｌＸが欲しくなった。
男カワサキの意味がなんとなくわかった！
さらにｋｌＸが欲しくなった。
他メーカーが全然力を入れてない国内の２５０や１２５を盛り上げようとするカワサキを全面的に応援したい
しかし再就職さえおぼつかない今の俺にはオンボロ中古車しか乗れないんだ
待っててくれよＤ虎１２５
しかし再就職さえおぼつかない今の俺にはオンボロ中古車しか乗れないんだ
待っててくれよＤ虎１２５
445 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 18:43:24 ID:TsKErJSB
>440
100ccが37万のホンダに謝れ
100ccが37万のホンダに謝れ
>>435
学生はともかく、無職に期待されても困るだけじゃないか？
学生はともかく、無職に期待されても困るだけじゃないか？
ホンダのタイスク、PCXも14インチなんだな。
ttp://tires2or4.blog78.fc2.com/blog-entry-279.html
人が乗ってる画像見ると、Dトラ125よりタイヤが小さく見える。
ttp://tires2or4.blog78.fc2.com/blog-entry-279.html
人が乗ってる画像見ると、Dトラ125よりタイヤが小さく見える。
Dトラが小さいんじゃないのか
エアクリと排気口がが水に漬からなければおｋ
その前にタイヤが粘土に喰われるかも
その前にタイヤが粘土に喰われるかも
451 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 19:57:38 ID:C7YGNqna
>>449
いつ見てもこの映像はすげえわ
いつ見てもこの映像はすげえわ
水につかってもブレーキきくのか
ブレーキかけたら終わるぞｗ
小さければ小さいほど楽しい。
軽ければ軽いほど楽しい。
長距離用には別のバイクを維持すればいい。
軽ければ軽いほど楽しい。
長距離用には別のバイクを維持すればいい。
KDX125SRで３３９０００円だった・・・あれから約１０年の月日が・・・
やっぱり４０万前後が妥当な値段でしょ。
KDX乗り続けるさ！
やっぱり４０万前後が妥当な値段でしょ。
KDX乗り続けるさ！
>>449
ノーマルのままで大丈夫なのは少ないが、ちょこちょこっと
対策をしておけば、エアクリーナボックスの蓋ギリギリまでは
なんとかなる。
ブレーキは普通に効くが、川底の見えない石や段差が厳しい。
深くなるにつれ、浮力が働いてグリップも悪くなる。
ノーマルのままで大丈夫なのは少ないが、ちょこちょこっと
対策をしておけば、エアクリーナボックスの蓋ギリギリまでは
なんとかなる。
ブレーキは普通に効くが、川底の見えない石や段差が厳しい。
深くなるにつれ、浮力が働いてグリップも悪くなる。
水冷エンジンではなくて、空冷ですから、少しは安いと・・・
458 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 21:54:35 ID:sYp3ENga
>>457
川の中で走れば水冷・・・なんでもないや。
でもXTZで大洪水の中、「通勤」したひとがいるし
大乗なんじゃないかな。
xtz125「ねこちやづけ」洪水の中を走ってみた。
http://www.geocities.jp/rcxfw053/bike/xtz125_1010.html
川の中で走れば水冷・・・なんでもないや。
でもXTZで大洪水の中、「通勤」したひとがいるし
大乗なんじゃないかな。
xtz125「ねこちやづけ」洪水の中を走ってみた。
http://www.geocities.jp/rcxfw053/bike/xtz125_1010.html
これに乗って長距離ツーリング行きまくる予定の猛者はおるか
デフレじゃなくてスタグフレーションだべ
462 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 22:46:16 ID:QRqHl2PM
>>459を読んで大仏がでっかい雲に乗って飛んで来る風景が浮かんだ・・・
やっぱＫＬＸは30以下で出るみたいよ。
モタは少し上がるけど。
モタは少し上がるけど。
464 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 23:08:32 ID:NsCxfG0m
>>463
IDがFIでカッコいい
IDがFIでカッコいい
>>463
だからソース上げろよクズ
だからソース上げろよクズ
466 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 23:18:53 ID:EBonm5D3
乗り出し40前後でその後カスタムするとなると50万超えるよな
カスタム派はKSR弄り倒してたほうが良さそうだ
カスタム派はKSR弄り倒してたほうが良さそうだ
エイプが37万って言うが、値引き後で乗り出し35万でタイプD買える所もゴロゴロ在るけどな
KLXは生産数少ないだろうからNinja250の様に当分値引き全く無しだろうけど
KLXは生産数少ないだろうからNinja250の様に当分値引き全く無しだろうけど
>>459
うんこくさくなるよ。
うんこくさくなるよ。
>>465
努力しろよ粗大ゴミ
努力しろよ粗大ゴミ
おれ、、、Ｄトラ125が乗り出し２０万円以下だったら
バリオス２の０５年モデルを下取りに出すんだ。
バリオス２の０５年モデルを下取りに出すんだ。
ちょっっ！２０万以下って事は１９万９９９９円までって事か。
それはアリエンな。どんだけスイーツ脳だよｗｗｗ
それはアリエンな。どんだけスイーツ脳だよｗｗｗ
この期に及んで調子にのりすぎｗ
そういう人はチャイナバイクでも買ったほうが良い
ここ読んでるうちに、オフ乗り＝乞食のイメージついた
476 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 01:53:36 ID:dnFBKm24
貧乏人はクインキのモタでも買えよ
金あるならでかいののればいいじゃない
30~40万なら冬ボで一括で買えるけど大型はローンじゃないと買えない
そんな程度に金持ってる人に向かって[金があるならでかいののればいいじゃない｣
と言うのはおかしいと思います！
そんな程度に金持ってる人に向かって[金があるならでかいののればいいじゃない｣
と言うのはおかしいと思います！
その内１０万円以下！って言出す奴現れるゾwww
そんな贅沢は言いません
20万以下でお願いします
20万以下でお願いします
ＸＲモタ欲しかった人とか流れてくるかな？
のりたいののればいいじゃない
のれる範囲で
のれる範囲で
のれる範囲で 買えばいいから
でも味噌汁つかない
でも味噌汁つかない
さらまわし乙
今、カワサキが一番消費者の需要を理解してるな。
ホンダはもうだめだな。
ホンダはもうだめだな。
>>485
ニッチ狙いな感じ
ニッチ狙いな感じ
>>486
サッチもびっくりだな。
サッチもびっくりだな。
コバンザメ商法、ホンダ。
カワサキの売れ行き見てゴーサインだす最悪メーカー。
カワサキの売れ行き見てゴーサインだす最悪メーカー。
ホンダはバイクに関してはアグレッシブじゃないな。
ニンジャもサプライズ価格で出してきたから、これも期待していいんですよね？
>>488
CRF150のボアだけ小さくして保安部品つけてそのまま、とか？w
CRF150のボアだけ小さくして保安部品つけてそのまま、とか？w
493 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 10:55:08 ID:k9ld0qss
発売日まだぁ？
ヽ(≧∇≦)ノ
ヽ(≧∇≦)ノ
まだじゃ 黙っとれ
価格が決まったら豚さんの貯金箱を持って買いにいくお(｀･ω･´)
俺はマジックテープ式！
カワサキは400全滅でアグレッシブw
498 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 13:13:52 ID:XZWnxMpk
こんどホンダがタイから正規輸入するPCXとか
いま業者がタイから並行輸入してるAirBladeとか14インチなんだよね
Dトラ前後14インチは最初は不思議だったが
よく考えると、タイらしい東南アジアテイストの選択だわ
いま業者がタイから並行輸入してるAirBladeとか14インチなんだよね
Dトラ前後14インチは最初は不思議だったが
よく考えると、タイらしい東南アジアテイストの選択だわ
KLX125買うつもりで免許とりにいくんだけど
250TRもいいな...値段同じくらいだし...
250TRもいいな...値段同じくらいだし...
販売店によっては絶対そっちの方が安くあがる
初期費用に限った話だが
初期費用に限った話だが
保険以外の要素で125を選ぶ人も居るんだな
502 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 16:59:51 ID:4GdhY0r0
250TRとかダサい
14インチでシート高、230モタより高いんだよなw
それでも十分低いっしょ
平均身長あれば十分すぎる
平均身長あれば十分すぎる
流石に250TRの定価は下回るでしょ。
あとはどれくらい値引きがあるか。
あとはどれくらい値引きがあるか。
>>502
坊や、お黙りっ！
坊や、お黙りっ！
508 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 18:37:15 ID:fZDsBedv
ちょっと新しい情報が切れると、すぐ糞スレ化するな・・・
>>485
いやいや、完全な隙間産業です
いやいや、完全な隙間産業です
>>508
おまえのれすがいちばんくそです
おまえのれすがいちばんくそです
511 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 18:54:27 ID:mfQdceEi
KSRやXRモタは見送ったけどKLXはマジで欲しい
どうせ買うのは春になるけど･･･
どうせ買うのは春になるけど･･･
ツーリング季節終わりに近いし、買うなら人柱終わった来春だよな。
寒い地域だと、12～3月はバイクの冬眠時期だからな・・・
ライトって何Ｗくらい？
ラージホイールの125って、練習には最適じゃね?
ゲロアタ系でも重心が低いのは、タイヤインチ小さいのを割り引いても武器だし
オフ練習にしても、重心低いは慣れるまでは都合良いし
ｴｸｽﾄ練習でも足がベタ付きで、座面低いと恐怖感とか、怪我のし易さとかも違うから
いいバイクだと思うんだけどな～。
何より、部品がすぐ出る。潰しても、また買えるってのが利点じゃね？
そんなバイクを探してたから、出たら40万以内なら、即買うレベル
あと、初期ロットの価格より、後発ロットの価格が上がる事が多いから
早めに買っても、損は無さそうな希ガス
ゲロアタ系でも重心が低いのは、タイヤインチ小さいのを割り引いても武器だし
オフ練習にしても、重心低いは慣れるまでは都合良いし
ｴｸｽﾄ練習でも足がベタ付きで、座面低いと恐怖感とか、怪我のし易さとかも違うから
いいバイクだと思うんだけどな～。
何より、部品がすぐ出る。潰しても、また買えるってのが利点じゃね？
そんなバイクを探してたから、出たら40万以内なら、即買うレベル
あと、初期ロットの価格より、後発ロットの価格が上がる事が多いから
早めに買っても、損は無さそうな希ガス
中の人 乙
>>514
1200Ｗみたいです。
1200Ｗみたいです。
519 ：鈍足初心者：2009/10/19(月) 21:43:34 ID:FS0k4hrI
>>516
初期ロットっと言うか先行購入（予約）者に対して優遇処置（別格化）があるのは確かで、
バリオスの初期の時の様な初期限定パーツかグッズ？が手に入るようだよ。
基本ストリートユーズで恩恵出るって話だそうだけど、なんだろう？
初期ロットっと言うか先行購入（予約）者に対して優遇処置（別格化）があるのは確かで、
バリオスの初期の時の様な初期限定パーツかグッズ？が手に入るようだよ。
基本ストリートユーズで恩恵出るって話だそうだけど、なんだろう？
>>518
電子レンジみたいｗ
電子レンジみたいｗ
ドライヤーみたいｗ
ブレーカーが落ちるｗ
なにその、走る発電機ｗｗｗ
>>523
さっきから君はなんでsageが大文字なのかね？
さっきから君はなんでsageが大文字なのかね？
526 ：鈍足初心者：2009/10/19(月) 22:44:30 ID:FS0k4hrI
527 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 23:44:21 ID:ghOXw8eo
価格は２０万～３０万円台、あるいは４０万円台の
可能性があります。
可能性があります。
>>524
キミは大文字と小文字、全角と半角の区別はできるよな？
キミは大文字と小文字、全角と半角の区別はできるよな？
529 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 00:34:14 ID:Sj0Sn54a
150センチだけど足届くかな？
どっちか書かないと
>>527
田宮さん乙
田宮さん乙
カワサキって独自の技術があるわけでもなく、
ただ個性ないよな。
ただ個性ないよな。
いつの世でも真面目な物造りをする
それこそが最大の個性
エライ人には(ry
それこそが最大の個性
エライ人には(ry
535 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 09:55:39 ID:Ody42cXv
小型二種の排気量が上がれば良いのに･･･
KLX125に乗ってひたすら下道を走り遠くの林道に挑戦する生活を送りたい
>>536
どうぞ
どうぞ
>>537
えっ
えっ
539 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 12:19:22 ID:JvVhtwSm
狭い島国日本だ。
50ccでも簡単にできるよ、別に挑戦しなくても。
50ccでも簡単にできるよ、別に挑戦しなくても。
挑戦するのは林道だよ？
>>539
痔持ちなんだ
痔持ちなんだ
ま、そんな奴掃いて捨てるほどいるからガンバレ
本人の「やってるぜ」感は見てて滑稽
本人の「やってるぜ」感は見てて滑稽
惑星Ｚｉの住人達か…
ネタが無いからスレ潰れそうw
548 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 17:13:11 ID:+qEL72Me
30日までしばし待て
ほんとに30日に正式発表するのか？
>>533
そうだね、ヤマハは250で超本気モデルつくったけどね。
そうだね、ヤマハは250で超本気モデルつくったけどね。
値段も超本気じゃないか
あれでお値段据え置きなら
あれでお値段据え置きなら
セローで十分だよな
>>551
って言っても、ＫＬＸ２５０に差額分の改造施したところでＷＲ２５０には
全然及ばないからなぁ。
安くて良いモノが作れないことは百も承知なので、ＫＬＸ１２５は
ＷＲ１２５に劣らない物を作って欲しいと思う。
って言っても、ＫＬＸ２５０に差額分の改造施したところでＷＲ２５０には
全然及ばないからなぁ。
安くて良いモノが作れないことは百も承知なので、ＫＬＸ１２５は
ＷＲ１２５に劣らない物を作って欲しいと思う。
ＷＲって売れてるか?
WR125はWR250ほど国内認知度もないと思うけどあれ走行性能どうなんだろうね
ハスクバーナだっけ
バハナクース
バナナボート
クルスデルスール
>>555
http://translate.google.co.jp/translate?hl=ja&sl=en&tl=ja&u=http%3A%2F%2Fwww.yamaha-motor-europe.com%2Fproducts%2Fmotorcycles%2F125cc%2Fwr125x.jsp&anno=2
見る限りじゃスペックはいいけど。実施見たことないから分からないけど。
http://translate.google.co.jp/translate?hl=ja&sl=en&tl=ja&u=http%3A%2F%2Fwww.yamaha-motor-europe.com%2Fproducts%2Fmotorcycles%2F125cc%2Fwr125x.jsp&anno=2
見る限りじゃスペックはいいけど。実施見たことないから分からないけど。
WR125ってyzf-r125のエンジンで性能はいいんじゃない？
いかんせんシート高が鬼なので日本人は乗らないだろうね
いかんせんシート高が鬼なので日本人は乗らないだろうね
ＷＲ１２５のシート高９２０ｍｍだけどサス結構沈むんじゃない？
ＤＲ－Ｚ４００ｓくらいの高さになると思うが・・・
ＤＲ－Ｚ４００ｓくらいの高さになると思うが・・・
R125が確か60万位
WR125も同じ位だろう
シーキビですわ
WR125も同じ位だろう
シーキビですわ
60万ｗ
セローかトリッカー買った方が良さそうだな・・・
セローかトリッカー買った方が良さそうだな・・・
R125だってVTRやNinjaより高いからね
よほど好きじゃないと乗れない
よほど好きじゃないと乗れない
SUZUKI TF125を国内販売してほしい
ハバスクーナ
ババスクーター？
ハダカナース？
まだつづくの？
まだつづくの？
ＤトラＸと比べると、明らかに質感が劣る。
ていうことは激安に出来るかも試練。
ていうことは激安に出来るかも試練。
どうせどろどろにするから質感とかどーでもいー
泥チューンかｗ
空冷だとエンジンにこびりついた泥がなぁ・・・
数少ない250の中でも屈指のマジさ加減だもんね
競合車種がないもんな
ロードでいうＷＲはＳＳ、他はネイキッドみたいな
ロードでいうＷＲはＳＳ、他はネイキッドみたいな
YAMAHAの良心だからな
NINJAといいWRといい川崎とヤマハは一応のやる気を見せてくれた気はする
580 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 06:10:41 ID:yUcxe/a5
>>573
水冷だとラジエターに詰まった泥がなあ、、、
水冷だとラジエターに詰まった泥がなあ、、、
>>580
じゃあもうコース走るなw
じゃあもうコース走るなw
>>566
下手物好き変態乙
下手物好き変態乙
http://www.youtube.com/watch?v=YuJXm5fLTcM&feature=PlayList&p=9744DCA5B6D90FEB&playnext=1&playnext_from=PL&index=5
これが出たのって前スレだっけ？
川崎の本気？vsヤマハの本気
これが出たのって前スレだっけ？
川崎の本気？vsヤマハの本気
小小ﾐミﾐミ戈竺ミぇ_
小小小ﾐミミミ戈三竺ぇ, |
小小小ﾐﾐ从戈ﾐミﾐミミく ｜ し 理
州州从州刈小ｲﾒﾍﾐミ乏ﾞ | な 想
Y'小化べ!`｀′ ヾf≠ ｜ く. 化
＿ V廴 | て は
,∠＿ ｀ l! ,ｎヽ| い
__ ／, -ｔ::ｧｰ l八 | || い
三ミ:;､: .:〈 `≡ﾆ´ }! 〉:| l|
:≠''"´i | j{〈 // ＼＿
i | ﾐソ/ /／￣￣￣
､ i }_,ノ ＿ ミ‐' _／
,.,.,.,,,.,二`''´､,,=彡デ" ;ﾐﾐﾆ＝=-､＿_
些竺ﾆ---‐'''"´ _;jﾐ'|―----ヽ::::..￣
''''''" ,,:j:!:'´|ｰ―----|:::::::::..
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小小小ﾐミミミ戈三竺ぇ, |
小小小ﾐﾐ从戈ﾐミﾐミミく ｜ し 理
州州从州刈小ｲﾒﾍﾐミ乏ﾞ | な 想
Y'小化べ!`｀′ ヾf≠ ｜ く. 化
＿ V廴 | て は
,∠＿ ｀ l! ,ｎヽ| い
__ ／, -ｔ::ｧｰ l八 | || い
三ミ:;､: .:〈 `≡ﾆ´ }! 〉:| l|
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些竺ﾆ---‐'''"´ _;jﾐ'|―----ヽ::::..￣
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誤爆？
ninja250r＝アメリカのスクールガールが乗ってもハマるようなイメージ
WR250 ＝最高のパフォーマンスを目指して
それでもninja250rには時速130kmより先があるがね
ninja250r＝アメリカのスクールガールが乗ってもハマるようなイメージ
WR250 ＝最高のパフォーマンスを目指して
それでもninja250rには時速130kmより先があるがね
588 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 10:51:38 ID:GVGUlGVH
タイヤD603か
泥詰まりしにくいのは良いけど
舗装路ばかり走るとすぐブロック無くなるんだよね
泥詰まりしにくいのは良いけど
舗装路ばかり走るとすぐブロック無くなるんだよね
高速乗らない限り使わないけどね
KLXはどうなることやら
KLXはどうなることやら
黄緑さんが好きなんです
>>588テンプレだとD605だけど？
592 ：774RR：2009/10/21(水) 14:07:28 ID:sK03c+qg
KLX125値段３７万８千円
Dトラは知らん
Dトラは知らん
それだとｄトラリ40前だな。
絶対買わない。
絶対買わない。
595 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 15:50:17 ID:myazMOYW
>>594
普通普通
普通普通
通学用にデコトラ１２５
休日の林道用にＫＬＸ１２５
両方買っても、少し出せば、２５０ｃｃの１台よりも、２台買えるので
そうしようと思う。
オン･オフ、正立・倒立サスの乗り心地が比べられるので考えた。
休日の林道用にＫＬＸ１２５
両方買っても、少し出せば、２５０ｃｃの１台よりも、２台買えるので
そうしようと思う。
オン･オフ、正立・倒立サスの乗り心地が比べられるので考えた。
>>595
「（失敗しない範囲で）ないものをつくれ」
「（失敗しない範囲で）ないものをつくれ」
38万円・・・
高いだろ
高いだろ
>>597
デコトラ125ってなんだよw
デコトラ125ってなんだよw
デコレーショントラッカー
>>595
PCX&KLXのタイ製バイクコンビでファミバイ特約共有したい
PCX&KLXのタイ製バイクコンビでファミバイ特約共有したい
38なら型落ち250狙える。
排気量半分になったって250とそんな値段変わらんだろ
605 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 19:03:56 ID:htGyW+Oa
ファミバイ特約が使えなければ割安感は無い
軽くて小さいほうがオフロードの練習には良いけど
軽くて小さいほうがオフロードの練習には良いけど
606 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 19:36:14 ID:BEs+1eS1
軽くて小さいヤツで景色観ながらトコトコ走る
コレですよ！ 中高年はねw
コレですよ！ 中高年はねw
近所のバイク屋でセロー250が乗り出し47万。
KLX125非でおそらく５、６万高いぐらいだと思う。
林道をトコトコ走るのが望みだが、トルクが細い125では坂が辛い
だろうし、かといって林道いけるのなんて年にイイとこ５、６回。
普段は車とアドレスで事足りてるしなぁ．．．悩むぜ。
KLX125非でおそらく５、６万高いぐらいだと思う。
林道をトコトコ走るのが望みだが、トルクが細い125では坂が辛い
だろうし、かといって林道いけるのなんて年にイイとこ５、６回。
普段は車とアドレスで事足りてるしなぁ．．．悩むぜ。
608 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 20:06:15 ID:We5c26MM
XR230買える値段じゃダメでしょう
ただでさえユーザー層薄いんだから、30万以下じゃないと売れんのじゃないの。
それ以上なら普通に250買うだろうし。
それ以上なら普通に250買うだろうし。
>>608
実は223ccってのが、ホンダらしくてイイｗ
実は223ccってのが、ホンダらしくてイイｗ
611 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 20:16:21 ID:RzF0IFVw
150センチだけど・・・
モタードなら足届くらしいから 出た買おうかな
モタードなら足届くらしいから 出た買おうかな
スペックと外観しか見てないけど、
これで山走ろうとか絶対に思わないね。
パワーない、重い、誉める所は何もない糞バイク。
通勤以外に使い道無し。
これで山走ろうとか絶対に思わないね。
パワーない、重い、誉める所は何もない糞バイク。
通勤以外に使い道無し。
これでダメだと言ったら、山奥にカブで入り込んでる爺様に笑われるぞｗ
おそらくカブの方が山奥にいけるぞ
ありゃりゃんりゃん、
楽天５点差に広げてるやないか
便所いってる間に誰ぞホームラン打ったんかい
楽天５点差に広げてるやないか
便所いってる間に誰ぞホームラン打ったんかい
えらいすんません
>>614
試してくれw
試してくれw
現状だと、スクーターくらいしかないクラスだからな。
田舎だと、郵便配達の人がシングルトラックとか水泥まみれのダート山道走ってたりするぜ。
カブで。
カブで。
カブ５０でも20万もするんだぜ
お前らはカブに乗れ
俺だけKLX乗るから
俺だけKLX乗るから
初バイクがこれになるわ
>>617の言うように、ホントに凄いと思う。
ただ、40諭吉とかで売り出しちゃうと購入するのは「今欲しい」って思う人の中でもかなり限定されちゃうかも
ただ、40諭吉とかで売り出しちゃうと購入するのは「今欲しい」って思う人の中でもかなり限定されちゃうかも
なら２５０をスカチューンでもして乗ればいいじゃない
ここで無いものねだりしても解決しないぜ
ここで無いものねだりしても解決しないぜ
40万じゃ売れんだろ
628 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 21:36:55 ID:p6lLRTEN
不景気のこの年末に４０マソ即金買いて金持ちだわ マジ
出すなら早く出した方がいい
今なら買えるヤツでも来年になったら分からんからさ
今なら買えるヤツでも来年になったら分からんからさ
>>624
WR250Rでも買ったらいいと思うぞ。
WR250Rでも買ったらいいと思うぞ。
２ストがあればなぁ～（遠い目）
XR230なら高速等の自動車専用道路も走れるしなぁ
今国産国内仕様のオフ車を買うならＷＲ２５０Ｒかセローの二択だな
前者はモトクロスごっこ、後者はトライアルごっこ
ＫＬＸ１２５買う人間はかなりレアだと思う
保険代安いけどそれだけだし
前者はモトクロスごっこ、後者はトライアルごっこ
ＫＬＸ１２５買う人間はかなりレアだと思う
保険代安いけどそれだけだし
またネガティブキャンペーンが始まりますた
250と125どっちが長く持ってくれるかにもよるわな
>>634
KLX250とXR230は？
KLX250とXR230は？
XR230と乗り出し価格があまり変わらなそう
国内市場が冷え込むはずだ・・・
641 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 22:30:49 ID:6Tddz37H
KLX125が競合する車種はKSR110かニンジヤ250Rだよ
ボリすぎなヤマハやアホンダなんて最初から眼中にない
ボリすぎなヤマハやアホンダなんて最初から眼中にない
自社内で競合とか自殺行為もいいとこだな
競合車種はＸＴＺ１２５とＤＲ－Ｚ１２５くらいだと思うが
競合車種はＸＴＺ１２５とＤＲ－Ｚ１２５くらいだと思うが
他メーカー250ccと比べるならKLX250だろ？
原２で比べれば
APE100を37万だして買うよりは
KLX125買うほうがいい
原２で比べれば
APE100を37万だして買うよりは
KLX125買うほうがいい
>>643
エイプたけーなｗ
エイプたけーなｗ
HONDAのやる気無さ爆発してるんだけど。。
647 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 22:43:01 ID:htGyW+Oa
逆だ逆
アメリカのKLX140Lがオリジナルで
東南アジアのKLX150Sと日欧のKLX125は公道用のカスタムみたいな物だ
アメリカのKLX140Lがオリジナルで
東南アジアのKLX150Sと日欧のKLX125は公道用のカスタムみたいな物だ
どう見てもカワサキの方がラインナップ無さ杉なんだけど
頭数稼いだだけのHONDAのクォーターよりはマシだと思う
APEなんて30万円以下で乗れるよ
ＸＴＺがＦｉ化したらそっちにユーザー流れそうだな・・・
＞649
別に最悪と比べてるわけじゃないぞ
今現在の各メーカのMT原２
カワサキ→無し
ホンダ→APE100とカブ
スズキ→バーディ90
ヤマハ→無し
目立ちたがりじゃ無いので、外車はしらね
別に最悪と比べてるわけじゃないぞ
今現在の各メーカのMT原２
カワサキ→無し
ホンダ→APE100とカブ
スズキ→バーディ90
ヤマハ→無し
目立ちたがりじゃ無いので、外車はしらね
30以下で出したら切腹するわw
655 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 23:04:09 ID:h1bKtj4c
高いなら考え直す。誰かKLX150S を３０万円で並行輸入してくれ。
乗り出し25万円のカブ110もあるのか
値段が近いから仕方ない
なんで楽天負けたん？
661 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 23:32:53 ID:0WOYAwbG
発売決まったの？
ショップで予約受付している所があるけど、発売決定みたいに書いてあった… タイから輸入するのかな？？
ショップで予約受付している所があるけど、発売決定みたいに書いてあった… タイから輸入するのかな？？
あたりまえ
大リストラやってる明石工場で作るわけが無い
大リストラやってる明石工場で作るわけが無い
664 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 00:04:03 ID:pwByW+0s
カブ１１０で我慢しとけ。
>>660
中継ぎがなぁ
中継ぎがなぁ
666 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 00:25:21 ID:s+XYuyFb
逆転サヨナラ負け
一挙に５点
一挙に５点
つハンターカブ
このバイク、人間が乗ったら170キロ位になるよね？
4スト10馬力で動くのか・・・？
とても40万なんて出せん。
4スト10馬力で動くのか・・・？
とても40万なんて出せん。
鬼遅いだろうね
でも、どんなにピーピーわめいても25万で売ることはないからさっさと諦めなw
でも、どんなにピーピーわめいても25万で売ることはないからさっさと諦めなw
安ければおもちゃとして割り切れるけど40近くなら微妙。
どうしてもコンパクトなのが良いとか、ファミバイ特約重視とかの利点しかない無い。
どうしてもコンパクトなのが良いとか、ファミバイ特約重視とかの利点しかない無い。
チョイノリより押すの重いかもな
頭の悪いレスばっかでクソワロタw
オフロードまともに走った経験なくて
オフブーツすら持ってない奴がほとんどだろうね
オフブーツすら持ってない奴がほとんどだろうね
>>674
ギクッ
ギクッ
オフ車だからといってダート走んなきゃいけないわけでもねえだろ
こいつらとアドレスV125はどっちが速いの？
場所によるんでね？
公道では？
なんでまだ発売もされてないのにそんな事がわかるんだw
>674
金があれば・・・・オフブーツとプロテクターとオフメット欲しいよ～
金があれば・・・・オフブーツとプロテクターとオフメット欲しいよ～
684 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 07:36:12 ID:wFq5PADY
林道行くわよ
早いのが欲しけりゃ無理しないでリッター買っとけ
スクが好きなら650くらいのも有るだろう
スクが好きなら650くらいのも有るだろう
686 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 08:43:00 ID:maibesM/
>>682
キムコの KCR125に乗ってみれば、君にもわかる。
キムコの KCR125に乗ってみれば、君にもわかる。
687 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 08:57:53 ID:PH1a5PQg
>>682 ｋｃｒ125なめんなよ！ ４バルブだぞ！
ｔｗより速い気はするけどね。
ｔｗより速い気はするけどね。
価格が安くて維持費が安いのが源2のメリットなのに。
価格上げても偉くねーよ。
価格上げても偉くねーよ。
源さん、落ち着いて！
なんでklxがkcrにかわってんだ、全く別物じゃないかw
無関係の比較対象持ち出すし、速さの定義がされてないのに決めつけてるし
まあ街中では基本的に、乗り手に関わらずアドレスの方がいいペースで走れるだろうとは思うけどね
無関係の比較対象持ち出すし、速さの定義がされてないのに決めつけてるし
まあ街中では基本的に、乗り手に関わらずアドレスの方がいいペースで走れるだろうとは思うけどね
アドV最強伝説
どうやら年内、12月発売のようだが…
693 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 12:50:55 ID:IM9fnd9I
４０マソ貯めた奴手をあげな！
貯めるもなにもボーナスで余裕ですが。
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冬ボ一括で買いまつ
>>694
早くハロワに行こうな。
早くハロワに行こうな。
24回かな・・・
営業車として経費で買います
冬ボ一括くらい楽勝とかどんだけセレブやねん
貯蓄しろ貯蓄！
貯蓄しろ貯蓄！
独身のパラサイトゆえ貯金は順調でござる
ボーナス一月分以下という所が日本の企業全体の1/2だわな
原二スレでは俺ですらセレブに入るようだな
>>705
きっつー
きっつー
給料1割カットとか普通に聞く業界だけどきついお
アドでダート走れんのか？
711 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 15:40:08 ID:ewb0k2SQ
オフロードの腕がない人にはKLXの価値はわからないんだよ
しょうがない
しょうがない
>>710
傾斜が無けりゃ、荒れたとこでも走れるよ。
傾斜が無けりゃ、荒れたとこでも走れるよ。
オフロードバイクの雑誌立ち読みしたんだがＤトラ１２５は片側スプリング、片側減衰とか
えー、ＹＳＲ方式かよ・・・
えー、ＹＳＲ方式かよ・・・
いっそ方持ちにしたらいいのに・・・
キャノンデールのレフティみたいにw
キャノンデールのレフティみたいにw
そういやＣＸ１２５はフロントガチガチだったな
KX85LWの前足がガチャポンできますように（なむなむ
>>713
KDX125って片側じゃなかったっけ？
KDX125って片側じゃなかったっけ？
怖い思いをして走るか
楽しく走れるかの違いは大きい。
ダート走った事ないとわからないだろうけど。
楽しく走れるかの違いは大きい。
ダート走った事ないとわからないだろうけど。
ああああ、相手と自分を突き放して物をいわないでほしいんだな！
アドレスよりは楽しく走れるでしょ？
なんで比較にその辺がでてくるのかわからないけど。
なんで比較にその辺がでてくるのかわからないけど。
>>710
先週完全オフ装備で250オフに混じってアドで林道50km走って来た。
腹下から火花でまくりのロデオ大会で面白かったけどホイール歪んだ。
傾斜が有るとクラッチからすぐ煙吹く。
普通に走ってる時も吹いてたらしいけど、帰りに（俺だけ）全開峠バトルしても大丈夫だった。
オフ車はやっぱ偉大。
先週完全オフ装備で250オフに混じってアドで林道50km走って来た。
腹下から火花でまくりのロデオ大会で面白かったけどホイール歪んだ。
傾斜が有るとクラッチからすぐ煙吹く。
普通に走ってる時も吹いてたらしいけど、帰りに（俺だけ）全開峠バトルしても大丈夫だった。
オフ車はやっぱ偉大。
なんでDトラッカーに緑が無いのよ(´・ω・｀)
塗れ
Dトラは黒がいいじゃない
オフ雑誌にＤトラが出てた。
折角オフに持ち込んだんだから走らせろよww
折角オフに持ち込んだんだから走らせろよww
ガルル？
バックオフでやんすよ。
サンキュ
今度立ち読みしてこようｗ
今度立ち読みしてこようｗ
733 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 00:00:36 ID:H1PKpioI
いつでんの？
602 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/23(金) 02:14:01 ID:wd19/MNn
いつでんのよ？r
いつでんのよ？r
楽しいか暇人
いや、反射みたいなもん
35以下がベストじゃね？
それ以上だと選択肢増える。
ビックリ価格で出ないかね？
それ以上だと選択肢増える。
ビックリ価格で出ないかね？
739 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 09:55:19 ID:UQZGKIzG
ミニモトか
マフラーなんかオプションで良いよ、どうせ交換するし。
金の掛かった糞詰まりマフラーをオプションにすれば一万以上は安くなるのにな。
金の掛かった糞詰まりマフラーをオプションにすれば一万以上は安くなるのにな。
公務員ですが、冬ボ一括なんかでは買えません（＞＜）
買ってもすぐに冬眠させるようになるから買いたくても買えないぜ(´･ω･`)
この時期まで発表がないなら発売は春以降になるんじゃないか？
冬に発売されても乗れないんだよな、道路状況が酷くて
雪の降らない地区がウマヤラシ
雪の降らない地区がウマヤラシ
ネタがねぇw
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| アパム！アパム！弾！弾持ってこい！アパーーーム！
＼＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨
／￣￣ ＼ ﾀﾏﾅｼ
/＼ ＿. ／ ￣￣＼ |＿＿＿__.| ／￣＼
／|￣￣|＼/_ ヽ |＿＿＿_ |∩（・∀・；||┘ |￣￣|￣￣|
／￣￣|￣￣|￣| （´д｀； ||┘ ＿ユ_II＿＿＿ |￣|￣￣|￣￣|
/￣￣|￣￣|￣￣|￣|（ ” つつ[三≡＿[----─ﾟ ￣|￣￣|￣￣|
/￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣| ⌒＼⌒＼ || /￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|
/￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣］ ＼＿）＿）..||| |￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣
￣￣ ／|＼
川崎がモーターショーに出展していれば今頃はみんなで資金調達の算段をしていた頃だったのにねえ
まあ深くは言うまい・・・
まあ深くは言うまい・・・
家族持ちは御愁傷様として、
お前らどんだけ貯金ないんだよ
お前らどんだけ貯金ないんだよ
貯金なくてもバクチやめて酒控えたら４０万なんてすぐだろ
趣味にかける金なんだから、ケチケチしてんじゃねえよ
趣味にかける金なんだから、ケチケチしてんじゃねえよ
楽天が優勝したら買う
単に40万の魅力は無いというだけの事でしょ。
気に入らないなら相手しない事をおすすめします。
気に入らないなら相手しない事をおすすめします。
>750
飲まず食わずで３ヶ月か・・・
飲まず食わずで３ヶ月か・・・
>>745
瀬戸内海にオイデ
瀬戸内海にオイデ
俺様が川重に投資している額で７台は買えるじぇ
20馬力あったら60万出す
>>740
すげぇなｗ
すげぇなｗ
>>755
13000株くらいもってるのか
13000株くらいもってるのか
APE系のフルチューンが20馬力超えてるよね
諭吉100人じゃ済まないだろうけど
761 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 20:07:38 ID:UQZGKIzG
原２は気軽に改造できるから楽しそうだな
金の話は荒れるね～
>>759
エイプ100系エンジンチューニングの場合だと
実測10馬力なら吸気排気交換のみでいける。4万。
実測12馬力ならヘッド交換無し腰上115ccのみでも行けるので安価。5.5万。
実測14馬力ならヘッド交換が必要だが腰上のみでも行けるのでそれなりに手軽。11万。
実測16馬力ならヘッド交換が必要で腰下もやって124cc化しないといけないので大変。20万。
実測18馬力ならDOHCヘッドが必要で腰下もやらないといけないので御大尽。28万。
実測20馬力ならDOHCヘッドが必要でカムもキャブもレース専用のものを使わないと出ない。致死価格。
キタコ武川の場合。シフトアップならこれの2割引程度の費用。
エンジンにかかる費用+ブレーキ,サス等の費用(エンジンにかかる費用/3)位は見積もっとかないと怖い。
実際にメーカー発表のパワーグラフを見るとこの数値を上回る数字を出していることがあるけど
個人でやる場合はだいたいこれぐらいが妥当なところだと思う。
エイプ100系エンジンチューニングの場合だと
実測10馬力なら吸気排気交換のみでいける。4万。
実測12馬力ならヘッド交換無し腰上115ccのみでも行けるので安価。5.5万。
実測14馬力ならヘッド交換が必要だが腰上のみでも行けるのでそれなりに手軽。11万。
実測16馬力ならヘッド交換が必要で腰下もやって124cc化しないといけないので大変。20万。
実測18馬力ならDOHCヘッドが必要で腰下もやらないといけないので御大尽。28万。
実測20馬力ならDOHCヘッドが必要でカムもキャブもレース専用のものを使わないと出ない。致死価格。
キタコ武川の場合。シフトアップならこれの2割引程度の費用。
エンジンにかかる費用+ブレーキ,サス等の費用(エンジンにかかる費用/3)位は見積もっとかないと怖い。
実際にメーカー発表のパワーグラフを見るとこの数値を上回る数字を出していることがあるけど
個人でやる場合はだいたいこれぐらいが妥当なところだと思う。
パチンコで勝ったら買う
766 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 21:56:49 ID:MC213MxR
もうそこまで行くといじるのが楽しい人じゃないと楽しめないな。
新車で30ﾏｿくらいの安い250買ってマフラー変えれば簡単に22か23馬力くらい出るもんな。
俺はめんどいからメインのリッターもサブに購入予定のKLX125もドノーマルでいいです。
新車で30ﾏｿくらいの安い250買ってマフラー変えれば簡単に22か23馬力くらい出るもんな。
俺はめんどいからメインのリッターもサブに購入予定のKLX125もドノーマルでいいです。
あのマフラーのデザインだけは戴けない
ここは関係者も見てるだろうから、
高い高い叫べば安くなるかもよ。
高い高い叫べば安くなるかもよ。
そういやNinja250は発売前には、50万なんて切る訳ないじゃんｗ
なんて言われてたのが、驚きの50万切りだったな
なんて言われてたのが、驚きの50万切りだったな
出せてもぜいぜい26万までだな。
それ以上出すなら200cc以上買った方が遙かに良い。
それ以上出すなら200cc以上買った方が遙かに良い。
んだね。30超えてれば保険だって大したかわらんし。
773 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 23:27:47 ID:UQZGKIzG
エイプが35万する時代に何を今更w
しかし、26万って言ったらエイプ50の値段だぜｗ
アホンダだからな
>>771
すでに車に原付をファミバイ特約で付けている人には大きいよ。
すでに車に原付をファミバイ特約で付けている人には大きいよ。
777 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 23:32:35 ID:NZattmmH
777
XLR80Rは21万
XLR125Rは35万
XLR125Rは35万
だからApeとかモンキー売れてないんじゃね？
当初価格発表された時、もう非難囂々だったし。（特に新モンキー）
当初価格発表された時、もう非難囂々だったし。（特に新モンキー）
ホントにバカなやつが多いなぁ
余計な事言わなきゃバカにされないで済むのに
余計な事言わなきゃバカにされないで済むのに
うんばぼうんばぼ
ホンダはどれも高飛車価格だね
FI化進めてないし、やる気無しか
FI化進めてないし、やる気無しか
二種のデメリットだってあるんだぜ。
パワーない
高速乗れない
ピンクw
華奢
それで40近いなんて誰も買わないよ。
パワーない
高速乗れない
ピンクw
華奢
それで40近いなんて誰も買わないよ。
>>785
え？セカンドだろ？
え？セカンドだろ？
値引きはほぼ無理で、
KLX32ﾏｿ
Dﾄﾗ34ﾏｿ
と予想してみる。
KLX32ﾏｿ
Dﾄﾗ34ﾏｿ
と予想してみる。
値引きはほぼ無理で、
KLX42.8ﾏｿ
Dﾄﾗ44.8ﾏｿ
と予想してみる。
KLX42.8ﾏｿ
Dﾄﾗ44.8ﾏｿ
と予想してみる。
792 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 02:29:46 ID:zXVblbBh
値上げはほぼ無理で、
ﾎﾞｰﾅｽ手取り 35ﾏｿ
俺小遣い 0.5ﾏｿ
と予想してみる。
ﾎﾞｰﾅｽ手取り 35ﾏｿ
俺小遣い 0.5ﾏｿ
と予想してみる。
そんなに嫁に摂取されてるのか？
うちはデリ1回分ぐらいはくれるぞ。
うちはデリ1回分ぐらいはくれるぞ。
794 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 03:04:14 ID:TKKe0Cm2
俺はボーナス手取り60万だが、俺の取り分は2万だ。
勝手に勝手1年経ってない俺のメインバイクをバイク王に売りやがるわ
（当然足元見られて買った値段の1/8以下で持って行かれた）もう一つの
趣味のラジコンは捨てやがるわで本気で別れてやろうと思ってるよ。
つーかもう離婚届は用意してあって、足りないのは後は嫁の判子だけ。
問題は確実に法外な慰謝料を要求してくることか。まあその件に関しても
友人の弁護士に相談済みなんだが。
勝手に勝手1年経ってない俺のメインバイクをバイク王に売りやがるわ
（当然足元見られて買った値段の1/8以下で持って行かれた）もう一つの
趣味のラジコンは捨てやがるわで本気で別れてやろうと思ってるよ。
つーかもう離婚届は用意してあって、足りないのは後は嫁の判子だけ。
問題は確実に法外な慰謝料を要求してくることか。まあその件に関しても
友人の弁護士に相談済みなんだが。
>>795
きもい、早く死ねば?
きもい、早く死ねば?
>>795
見事なスレ違いで吹いたw
しかし、俺と趣味が合うな…
嫁さんの件は気の毒だが、頑張ってくれ。
今日はメインマシンに乗って下取り査定をしてもらってくる。
買い取りが安いとチビ虎が遠くなるぜ…
見事なスレ違いで吹いたw
しかし、俺と趣味が合うな…
嫁さんの件は気の毒だが、頑張ってくれ。
今日はメインマシンに乗って下取り査定をしてもらってくる。
買い取りが安いとチビ虎が遠くなるぜ…
>>790
それだと、250が新車で買えちゃうよ！
それだと、250が新車で買えちゃうよ！
>>793
察しろ
察しろ
セカンドに40なんて出せるかw
802 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 13:49:01 ID:Ov1yeGax
出さなきゃ
お前はまともなオフ車に乗れない
アホ日本のバイクいぢめの排ガス規制のせいでな
お前はまともなオフ車に乗れない
アホ日本のバイクいぢめの排ガス規制のせいでな
月曜あたり発表かな
>>801
中古で17万のセロー225（95年車）を買ったらいいと思う。
中古で17万のセロー225（95年車）を買ったらいいと思う。
>>801には中古のハスラー５０で十分
80ccの丸目の黄色な。
>>803
30日まで待て、みたいなレスがあった
30日まで待て、みたいなレスがあった
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256359750/
価格でブーブー言ってる人はkwskじゃなくてこういうののりゃいいんだよ
価格でブーブー言ってる人はkwskじゃなくてこういうののりゃいいんだよ
生きる
>>810
命を預ける乗り物としては不安すぎるな
命を預ける乗り物としては不安すぎるな
814 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 19:23:15 ID:I/VEKjLM
走ってる内にバラバラになりそう
815 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 19:26:52 ID:ktTEN0x8
馬鹿にすんじゃねー
気にすんな。タイ人と中国人ではそんなに変わらないから。
日本向けの製品を作るとなると、
タイと中国じゃ大違いな気がする。
タイと中国じゃ大違いな気がする。
タイ人と一緒にすな！
そのスレ、ホンダとかも中国製じゃないかと書いてあるけどメーカーがチェックして作らせたものと
中国人が勝手に作ったものでは天と地ほど違いがある
そして勝手に作ったものは例外なく質が悪い
改良改善で勝手に質が上がって行く日本とはそこが大きく違う
中国人が勝手に作ったものでは天と地ほど違いがある
そして勝手に作ったものは例外なく質が悪い
改良改善で勝手に質が上がって行く日本とはそこが大きく違う
D虎が四十MANとして九万なら四台買ってお釣りがくるな…
一万キロくらいは走ってくれるんだろうか？
一万キロくらいは走ってくれるんだろうか？
それ今日の西日本新聞夕刊にデカデカと載ってたな・・・
中国の若者が太宰府で始めたショップ。
自ら中国のメーカーに話を持ちかけて輸入販売を始めたそうな・・・
今この値段では全く利益は出ないが、少しでも多く売れたらこれから5000円ずつ売値を上げて、その利益で販売店を増やしていきたいとのこと。
品質、アフターサービス、メンテナンスではかなり不安だから俺は買うことないけど、この若者の意欲は買ってやりたいw
中国の若者が太宰府で始めたショップ。
自ら中国のメーカーに話を持ちかけて輸入販売を始めたそうな・・・
今この値段では全く利益は出ないが、少しでも多く売れたらこれから5000円ずつ売値を上げて、その利益で販売店を増やしていきたいとのこと。
品質、アフターサービス、メンテナンスではかなり不安だから俺は買うことないけど、この若者の意欲は買ってやりたいw
中国の場合これから発展していくから希望に満ちてるな
タイは原２の出荷台数が世界的に見ても桁違いなので、品質も内容もそして価格もかなり良いよ。
ホンダなんかは、日本販売の250ccとかも相当数をタイ生産にするとか言ってるし。
バイク雑誌のタイカブvsスーパーカブ110特集でも、圧倒的性能差でライター困ってたし。
中国産はシランが。
ホンダなんかは、日本販売の250ccとかも相当数をタイ生産にするとか言ってるし。
バイク雑誌のタイカブvsスーパーカブ110特集でも、圧倒的性能差でライター困ってたし。
中国産はシランが。
ホンダの塗装済みのパーツとかも中学生がスプレーで塗った様なレベルだよ
まーーーーーーーーーーーたホンダ叩く流れかよw
このスレの半分はホンダ話で進んどるぞw
このスレの半分はホンダ話で進んどるぞw
828 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 20:31:02 ID:7gfHyFkd
ミニモト使用にするかな
829 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 20:31:49 ID:6FESVR4J
Ｄトラ購入予定
原付２種しか考えてないよ
現在、Ｒ１・Ｚ１０００・ＶＦＲ４００・ＷＲ２５０Ｒを所有、これ以上維持費を増やすとまずいのでチョイ乗り用にします
･････････（こないだスクータをおばさんの乗ったレクサスに踏み潰されたため）
原付２種しか考えてないよ
現在、Ｒ１・Ｚ１０００・ＶＦＲ４００・ＷＲ２５０Ｒを所有、これ以上維持費を増やすとまずいのでチョイ乗り用にします
･････････（こないだスクータをおばさんの乗ったレクサスに踏み潰されたため）
ホンダKLX125の話ですね、わかりません＞＜
831 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 21:34:47 ID:zXVblbBh
40マソだと・カワサキおまえもか↓
今思った。
なんで14インチなの？w
なんで14インチなの？w
833 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 22:11:14 ID:iIDReK2H
今月」のヤングマシンにホンダPCXが予定価格３０万だそうだ
果たして・KLX・Dトラはいくらになるかな
まあ、ソースがヤングマシンなんで・・・・・・
果たして・KLX・Dトラはいくらになるかな
まあ、ソースがヤングマシンなんで・・・・・・
バイク・ムーか
835 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 22:38:19 ID:zXVblbBh
ミッション系の価格は、あの忌まわしいエイプ１００Ｄによる３７ﾏｿが基準点。
それに比べて、スクーターは、割安感がある。新型アドレスが常識ある販売価格でこれが基準点になっているからだな。
それに比べて、スクーターは、割安感がある。新型アドレスが常識ある販売価格でこれが基準点になっているからだな。
836 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 22:38:25 ID:Zhu8pUrx
↑うまい
837 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 23:02:01 ID:BPqek5l0
コピペですまん
PCXの板で以下の情報が出てたので
製造：ホンダ
車名：ＰＣＸ
全長：1955 mm
全幅：691 mm
全高：1209 mm
座高：742 mm
重量：139.6 Kg
動力：水冷4ストローク 単気筒
排気：124.9 cc
馬力：14.4 ps
燃費：38 L/K
時速：121.5 km/h (平地測定)
貯油：7.82 L
車輪：14インチ (F80/90-14,R90/90-14)
価格：\388,500 円
輸出各国エンジン仕様が違うがフレームは同じ。
但し付帯用品の寸法が微妙に異なるのだとか。
以上
PCXの板で以下の情報が出てたので
製造：ホンダ
車名：ＰＣＸ
全長：1955 mm
全幅：691 mm
全高：1209 mm
座高：742 mm
重量：139.6 Kg
動力：水冷4ストローク 単気筒
排気：124.9 cc
馬力：14.4 ps
燃費：38 L/K
時速：121.5 km/h (平地測定)
貯油：7.82 L
車輪：14インチ (F80/90-14,R90/90-14)
価格：\388,500 円
輸出各国エンジン仕様が違うがフレームは同じ。
但し付帯用品の寸法が微妙に異なるのだとか。
以上
>>837
燃費悪くね？125ccで14psとかマジか？
燃費悪くね？125ccで14psとかマジか？
馬力は良さげだけど、125にしてはちと重いような・・・
38㍑/kmとは・・・
燃費最悪だねwww
燃費最悪だねwww
車重も燃費も125クラスの良さがないな
PCX、その燃費とタンク容量と重量だと俺のWR250Rと大して変わらんぞ
さすがにこれはカブでいいとかいいたくなるな
さすがにこれはカブでいいとかいいたくなるな
価格：\388,500 円
844 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 23:54:01 ID:zXVblbBh
ホンダの売価にはウンザリ↓
何様?
何様?
>>844
アドレスV125Gの￥257,250を見ちゃうとねえ・・・
アドレスV125Gの￥257,250を見ちゃうとねえ・・・
無様
ま、250のスクーター高いしそこそこ売れるんじゃないかと
このへんでスレ違い終了でどうかね
このへんでスレ違い終了でどうかね
848 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 23:58:24 ID:7gfHyFkd
スレの事を板と言ってる時点で釣り確定だろw
今時14PSとかありえんしW
今時14PSとかありえんしW
サイクルワールド安くない？
>>848
＞今時14PSとかありえんしW
え？
KLXは12PS切ってくるんじゃねえの？
YAMAHAのXTZ125Eが13PSの104kg
同じくYAMAHAのWR125Rが15PSの133kg
上記のﾓﾀｰﾄﾞﾓﾃﾞﾙWR125Xが15PSの137kg
HYOSUNGのRX125Dが14.3PSの120kg
DERBIのTERRA125が15PSの117kg
(ｵｰﾄﾊﾞｲ誌の2009年2月号別冊「125ｸﾗｽﾊﾞｲﾔｰｽﾞｶﾞｲﾄﾞ」より)
男爵が扱ってるDT125もつるしだと10PSくらいだったはず。
APE100Dは6.3PSということを含むと、
KLXが14PSを超えるとは思えない。
＞今時14PSとかありえんしW
え？
KLXは12PS切ってくるんじゃねえの？
YAMAHAのXTZ125Eが13PSの104kg
同じくYAMAHAのWR125Rが15PSの133kg
上記のﾓﾀｰﾄﾞﾓﾃﾞﾙWR125Xが15PSの137kg
HYOSUNGのRX125Dが14.3PSの120kg
DERBIのTERRA125が15PSの117kg
(ｵｰﾄﾊﾞｲ誌の2009年2月号別冊「125ｸﾗｽﾊﾞｲﾔｰｽﾞｶﾞｲﾄﾞ」より)
男爵が扱ってるDT125もつるしだと10PSくらいだったはず。
APE100Dは6.3PSということを含むと、
KLXが14PSを超えるとは思えない。
>>849
何が安いの？
何が安いの？
>>850
エリミ125を忘れちゃいけねぇ。
エリミ125を忘れちゃいけねぇ。
>>854
たぶん逆のことを言いたかったんだと思うよ。
たぶん逆のことを言いたかったんだと思うよ。
同じネタでPCXスレの3倍くらい伸びてるw
それは深読みしすぎというか疑心が働きすぎだわ
話題全く変わるが今度の新騒音規制、原２のリプレイスマフラーの
加速騒音７９ｄＢまでおｋなのね、純正が７１ｄＢなのでその差
なんと８ｄＢ！なんと新車純正マフラーの４倍以上の爆音が政府に
よって許可された。
ＫＬＸのパワーアップマフラー出るのではないかな、これで１２馬力
めざそう。
加速騒音７９ｄＢまでおｋなのね、純正が７１ｄＢなのでその差
なんと８ｄＢ！なんと新車純正マフラーの４倍以上の爆音が政府に
よって許可された。
ＫＬＸのパワーアップマフラー出るのではないかな、これで１２馬力
めざそう。
触媒も当然入ってるんだろうけどそれを無くしちゃうのは気がひける
でも、最近はエグゾーストにハニカム突っ込んでるのも多いから、
サイレンサー変えても、触媒は残るんじゃね？
イヤ、テキトーに言ってるだけだけど。
女にフラれたばかりだから、大目にみてｗ
サイレンサー変えても、触媒は残るんじゃね？
イヤ、テキトーに言ってるだけだけど。
女にフラれたばかりだから、大目にみてｗ
あなたは結局アタシのことなんて気にもかけてもくれなかったよね、さよなら
863 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 03:36:44 ID:8l5Je4JL
ガセ臭い値段だけど・・・・・
KLX125 368000
D-tra125 398000
バイクブロスクチコミで
http://www.bikebros.co.jp/wom/index/detail/?kubun=1&genre=1&idthr=10366&res=50
KLX125 368000
D-tra125 398000
バイクブロスクチコミで
http://www.bikebros.co.jp/wom/index/detail/?kubun=1&genre=1&idthr=10366&res=50
864 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 04:37:46 ID:uWyGo9fe
ガセねた多すぎｗｗｗ
仮に、その値段なら普通免許で小型に乗れる用に動いてる
メーカーの思惑を感じる
多少の価格UPでも購入人口が増えれば売れると思ってるのか・・・・ｗｗ
まあ、高すぎれば買わん人もでるけどｗｗ
あくまでも、妄想だけどｗｗ
仮に、その値段なら普通免許で小型に乗れる用に動いてる
メーカーの思惑を感じる
多少の価格UPでも購入人口が増えれば売れると思ってるのか・・・・ｗｗ
まあ、高すぎれば買わん人もでるけどｗｗ
あくまでも、妄想だけどｗｗ
>>795
なんで関係悪くなっちゃったの？
なんで関係悪くなっちゃったの？
866 ：鈍足初心者：2009/10/25(日) 08:29:27 ID:4w1QNE2y
>>861
センサー類も、触媒もサイレンサーの方に入ってるだよ。
だから、熱対策もあってあのゴツイマフラー。
車検無いから、音だけパスしたサイレンサーで触媒なし＋センサーキャンセラーとか使う人が増えるのかな？
センサー類も、触媒もサイレンサーの方に入ってるだよ。
だから、熱対策もあってあのゴツイマフラー。
車検無いから、音だけパスしたサイレンサーで触媒なし＋センサーキャンセラーとか使う人が増えるのかな？
普通免許で小型乗れる思惑はあてはずれだろうな
そもそもメーカー要望は中型保有者じゃなかったっけ？
そもそもメーカー要望は中型保有者じゃなかったっけ？
2ちゃん脳
→ネタが無くなると、自称関係者に成りすまして混乱を楽しむ。
→ネタが無くなると、自称関係者に成りすまして混乱を楽しむ。
バイク板の住民ってぬるい
870 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 09:50:01 ID:1JL/ml9z
2ちゃん=自称関係者+ガセねた+ぬるいでＯＫ
何を言ってるんだ。
お前達はそれを楽しんでるんだろ？
お前達はそれを楽しんでるんだろ？
メーカー発表のスペックなんぞなんの参考にもならん。
最近のヤマハ以外はカタログスペック色つきだね
874 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 12:38:45 ID:65/eikuE
なんかそれ、ちょっとウレシイじゃないの！
このバイク、実車見てがっかりするタイプじゃね？w
大東亜決戦機の異名を背負っているから期待してね！
馬力なさすぎワロタｗｗｗｗ
一生笑ってろよ
いくらでも買うから俺のバーディー90が壊れるまでラインアップしてくれ
>>882
つカブ110
つカブ110
884 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 21:04:59 ID:l0hpTfr5
現在原付乗ってて、当初買う予定だったKSR110から比べたら十分すぎるスペックKLX125
>>867
もともとアテなんか無さそうだけどな。
もともとアテなんか無さそうだけどな。
ただ今のKLX用へそくり２５諭吉まで貯まった。
減煙と減酒と禁コンビニで、ちょこちょこ５００円貯金をしてます。
小学校以来の貯金箱だが、意外に楽しいな
１２月までに間に合えばいいが…
減煙と減酒と禁コンビニで、ちょこちょこ５００円貯金をしてます。
小学校以来の貯金箱だが、意外に楽しいな
１２月までに間に合えばいいが…
>>886
何ヵ月で25諭吉までいった？
何ヵ月で25諭吉までいった？
川崎重工様へ
35以上→誰も買わねぇよ。10PS・125だぞ。
30-35以内→セカンドにいいかも。実車見てみよう。
30以下→神メーカーと認定。
35以上→誰も買わねぇよ。10PS・125だぞ。
30-35以内→セカンドにいいかも。実車見てみよう。
30以下→神メーカーと認定。
889 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 23:41:13 ID:QVO/x8v5
>>889
じゃ既存の原二スクーターでいいじゃんwww
じゃ既存の原二スクーターでいいじゃんwww
足の原２ならﾏｼﾞｪ125がﾍﾞｽﾄじゃねえか。
>>887
あっ、全て500円ではないですよ。
臨時収入やら何やらの寄せ集め＋500円貯金。
貯金箱は月/一諭吉強くらいで、夏から。
セカンドなので、ムリのない範囲で買えればいいかな。
…でも、発売日になったらムキになるかも(笑
あっ、全て500円ではないですよ。
臨時収入やら何やらの寄せ集め＋500円貯金。
貯金箱は月/一諭吉強くらいで、夏から。
セカンドなので、ムリのない範囲で買えればいいかな。
…でも、発売日になったらムキになるかも(笑
>>892
夏から25諭吉とか、臨時収入どんだけだよｗ
夏から25諭吉とか、臨時収入どんだけだよｗ
結構各地で予約受け付けてるね・・・
しかも中には「入荷台数がかなり少なくなるかもしれないので早い者勝ち」なんて煽ってるところもあるしw
価格が分からないことには予約したくても出来ねぇw
しかも中には「入荷台数がかなり少なくなるかもしれないので早い者勝ち」なんて煽ってるところもあるしw
価格が分からないことには予約したくても出来ねぇw
35以上じゃ買わないわ。
価格発表日が発売日だったら大慌てだな・・・
乗り出しで30以下がいいなぁｗ
ＫＬＸ１２５ 主要諸元
車名(通称名)： KLX125
ﾏｰｹｯﾄｺｰﾄﾞ： KLX125CAF
型式： LX125C
全長×全幅×全高： 1,980mm×770mm×1,090mm
軸間距離： 1,285mm
最低地上高： 255mm
ｼｰﾄ高： 830mm
ｷｬｽﾀｰ/ﾄﾚｰﾙ： 27.2°/101mm
ｴﾝｼﾞﾝ種類/弁方式： 空冷4ｽﾄﾛｰｸ単気筒/SOHC 2ﾊﾞﾙﾌﾞ
総排気量： 124cm3
内径×行程/圧縮比： 54.0mm×54.4mm/9.5：1
最高出力： 7.5kW(10.2PS)/8,000rpm
最大ﾄﾙｸ： 9.8N・m(1.0kgf・m)/6,000rpm
始動方式： ｾﾙﾌｽﾀｰﾀｰ
点火方式： CDI
潤滑方式： ｳｴｯﾄｻﾝﾌﾟ
燃料供給方式： ﾌｭｰｴﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ形式： 常噛5 段ﾘﾀｰﾝ
ｸﾗｯﾁ形式： 湿式多板
車名(通称名)： KLX125
ﾏｰｹｯﾄｺｰﾄﾞ： KLX125CAF
型式： LX125C
全長×全幅×全高： 1,980mm×770mm×1,090mm
軸間距離： 1,285mm
最低地上高： 255mm
ｼｰﾄ高： 830mm
ｷｬｽﾀｰ/ﾄﾚｰﾙ： 27.2°/101mm
ｴﾝｼﾞﾝ種類/弁方式： 空冷4ｽﾄﾛｰｸ単気筒/SOHC 2ﾊﾞﾙﾌﾞ
総排気量： 124cm3
内径×行程/圧縮比： 54.0mm×54.4mm/9.5：1
最高出力： 7.5kW(10.2PS)/8,000rpm
最大ﾄﾙｸ： 9.8N・m(1.0kgf・m)/6,000rpm
始動方式： ｾﾙﾌｽﾀｰﾀｰ
点火方式： CDI
潤滑方式： ｳｴｯﾄｻﾝﾌﾟ
燃料供給方式： ﾌｭｰｴﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ形式： 常噛5 段ﾘﾀｰﾝ
ｸﾗｯﾁ形式： 湿式多板
>>891
あんな収納糞なバイクいらん。
あんな収納糞なバイクいらん。
902 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 15:16:26 ID:q+PFYPcI
コマジェは小さいマジェではなくて小さいT-MAXと考えるんだ
>>902
TMAXとの共通点が「収納クソ」以外見当たりませんが・・・
TMAXとの共通点が「収納クソ」以外見当たりませんが・・・
このスレ他社叩きだらけだな
カワオタってこんなんばっか
カワオタってこんなんばっか
カワサキ含め、満遍なく叩かれてる気がするぞｗ
むしろKLXが一番叩かれてるｗ
１２インチにしたらミニモトのレースに参加できるのかな？
１２インチにしたらミニモトのレースに参加できるのかな？
こんなバイクで散々騒げるお前らが羨ましい…。
20万以上出す価値ねぇよマジ。
カワサキだぞ？
通勤以外に使い道ね～だろ。
20万以上出す価値ねぇよマジ。
カワサキだぞ？
通勤以外に使い道ね～だろ。
20万でも買わない奴いれば、40でも買う奴いる。人それぞれ
20万で買える新車を探す方が大変じゃない？トゥデイしかオモイツカン
GN125H！
俺の愛車を口汚く罵るの禁止な。
912 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 23:34:39 ID:uWaxp8g6
KLX125で久々に林道とか走りたい。
近畿地区の林道って15年位走ってないんだけど、
今も残ってるのかな？
みんなも林道とかトコトコ走るの？
近畿地区の林道って15年位走ってないんだけど、
今も残ってるのかな？
みんなも林道とかトコトコ走るの？
913 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 23:36:12 ID:9UivXQak
みんな冷静になれ。
財布の中にいくらある?
財布の中にいくらある?
免許証と保険証だけだ
綺麗に使い切った
綺麗に使い切った
野口さんが６人
僕らのコインケースには平等院鳳凰堂が詰まってる
林道までの移動30～50km、場合によっちゃ100km近く
125のオフ車ってこの程度なら全然問題ない？
125のオフ車ってこの程度なら全然問題ない？
918 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 23:45:26 ID:9UivXQak
>>917 失礼ですが、
今、財布の中身はいかほど?
今、財布の中身はいかほど?
250でもケツが持つかが心配ｗ
特に帰り。
特に帰り。
お尻が痛いなら立って乗ればいいじゃない
見れば見るほど重そうなマフラー
これ変えただけで相等軽くなりそうな気がする
これ変えただけで相等軽くなりそうな気がする
>>907
通勤に使えるなら信頼性が高い、となりそうだが。
通勤に使えるなら信頼性が高い、となりそうだが。
カワサキもそろそろ値段出せよ！
先週末のSUGO全日本MXで展示されてたみたいなのですが、行った人いませんか？
XLR125Rから乗り換えるかな
それはもったいない
サイフというか通帳に３０万
絶対たりねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今乗ってるボロ原付売っても知れてるだろうしなあ…
絶対たりねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今乗ってるボロ原付売っても知れてるだろうしなあ…
929 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 18:10:32 ID:5kMEvSeH
競技用のKLX110Lが255,000円ってことは・・・
価格出たね。
俺じゃ無理だわorz
510,000万円！！！？？？
ソース頼む
ブルドック！！！！！！？？？？？？
価格でたってどこの情報よ
UPL張ってつかーさい
UPL張ってつかーさい
釣りだろ。
348000
釣りかよ
ふざけやがって
ふざけやがって
938 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 18:33:36 ID:YybAPrWc
釣りはならないｗｗ
939 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 19:19:02 ID:XUyYAeay
３６万８千円 小虎
940 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 19:54:04 ID:0tTAqq+B
買い食いしたら４００円の所、４００万円って言う生きた化石オヤジを見たｗ
しらけてたら、年寄りは大事にしろ！って怒られたｗ
しらけてたら、年寄りは大事にしろ！って怒られたｗ
941 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 21:21:33 ID:LHq3R93z
普通、400億万円って言うだろ
942 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 21:49:07 ID:EvHtxIB0
みんな冷静になれ。
財布の中にいくらある?
俺は、諭吉様２米・野口様７米だ。
いつでも、買えるぜ。
財布の中にいくらある?
俺は、諭吉様２米・野口様７米だ。
いつでも、買えるぜ。
これぐらいの定価を期待したいな
デフレでタイ製。敵はアドレスと強気に言ってみる
KLX125 299998
D-tra125 349998
デフレでタイ製。敵はアドレスと強気に言ってみる
KLX125 299998
D-tra125 349998
モーターサイクルショー2010先取り～みたいな本立ち読みしてたらこれ載ってた。
値段は書いてなかったが…足付きレポートの写真は初見だった気がする
既出？
値段は書いてなかったが…足付きレポートの写真は初見だった気がする
既出？
財布の中に40万円入れてたら邪魔でしょーがないわ。
946 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 22:12:53 ID:sEGGOw7n
同じタイ製のKSRが27万なのに30万切れるかよ
KLX110と250TRの中間だな。
25万から38万の間。
25万から38万の間。
948 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 22:24:10 ID:p9r1ZIU3
モタードはわかんないけど、前１９インチは１２５ＣＣだったらベストバランスだと思うのは俺だけかい？街乗りならともかくエンデューロなら強いと思うけどな。ホンダかヤマハだったら絶対いけると思うぜ♪
犯人は二十代から三十代、もしくは四十代から五十代ってやつみたいだなww
>>951
窮屈そうだな
窮屈そうだな
スレ立ては950ですか？
950だったら他の人頼む
950だったら他の人頼む
954 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 00:00:11 ID:C3CVy3UE
次スレは5台目な
955 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 00:05:04 ID:fK0bWE50
>>953
ｊｋとかＫＹとかってＩＤが効いてるなｗ
ｊｋとかＫＹとかってＩＤが効いてるなｗ
月末に皮先の燃料投下あるんだよな？
皮先とか言うなｗ
俺は皮余り
959 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 06:27:19 ID:eVmxhMjf
長さは十分だが皮が長すぎるみたいに聞こえるぞ
語弊があるんじゃないか？
語弊があるんじゃないか？
さぁ、価格発表まであと2日！
961 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 12:59:56 ID:eybg2/wO
2010年モデルだから、来年じゃないかな。
あと2日で発表かどうかは別として、
10年モデルだから来年発表とは限らない。
むしろ、来年モデル？を年明けてから発表するほうが珍しい。
10年モデルだから来年発表とは限らない。
むしろ、来年モデル？を年明けてから発表するほうが珍しい。
963 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 14:39:14 ID:oLvHF+zy
あと2日・・・
放置プレイ状態かｗｗｗ
放置プレイ状態かｗｗｗ
964 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 17:00:28 ID:Cy9Tzsle
299,000でとりあえず出しといて反響を見る
・そこそこ売れたら1年後SPモデルを出して正規に値段を戻す
・売れなかったら２年後に生産中止
・そこそこ売れたら1年後SPモデルを出して正規に値段を戻す
・売れなかったら２年後に生産中止
965 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 17:11:24 ID:ePugGS9d
この値段によって虎かKSR110かが決まる
胸が熱くなるなｗｗｗ
胸が熱くなるなｗｗｗ
社外12インチ鍛造アルミホイールキット出るかな
10万くらいで頼む。
10万くらいで頼む。
男カワサキなら20万円代でだせや。
KLX購入用に貯めてたヘソクリが嫁にバレて、地デジテレビ購入を強要されてしまった。
どうする俺？
どうする俺？
そこで嫁に屈したらもうバイク板には来ないでね！
>>968
嫁の顔を2,3発叩いて「文句あるなら出ていけ！」くらい言えなきゃな・・・
嫁の顔を2,3発叩いて「文句あるなら出ていけ！」くらい言えなきゃな・・・
>>968 むしろテレビが不要、あんなもんなくても生活にはこまらん
>>969だけど冷静に考えてみた
嫁さんは家事に追われて家に閉じこもりっぱなし
娯楽はテレビくらいしか無いんだろうな
>>968は嫌な事があるとすぐバイクで逃げ出すじゃないか！
残された嫁さんと子供のことを考えたことがあるのかよ！
ローンでテレビとKLX125
残業がんばってね！
嫁さんは家事に追われて家に閉じこもりっぱなし
娯楽はテレビくらいしか無いんだろうな
>>968は嫌な事があるとすぐバイクで逃げ出すじゃないか！
残された嫁さんと子供のことを考えたことがあるのかよ！
ローンでテレビとKLX125
残業がんばってね！
968です。
話し合いの結果、
KLXを買う→毎日楽しい→やる気がでる→仕事にも反映→給料(残業含む)が増える→テレビが買える→俺も嫁もハッピー。
…と言う半ば強引な説得でしたが、両方買うために頑張る。に落ち着きました。
テレビは高田シャチョーに相談してみる。
叱咤激励ありがとう。頑張ります
話し合いの結果、
KLXを買う→毎日楽しい→やる気がでる→仕事にも反映→給料(残業含む)が増える→テレビが買える→俺も嫁もハッピー。
…と言う半ば強引な説得でしたが、両方買うために頑張る。に落ち着きました。
テレビは高田シャチョーに相談してみる。
叱咤激励ありがとう。頑張ります
あんた！また仕事さぼって林道行ってきたわね！
ち、違うよ～
中島が～
ち、違うよ～
中島が～
>>974
(#´ω｀#)なんぞ微笑ましいがな
(#´ω｀#)なんぞ微笑ましいがな
klxがテレビに化けるんなら、52インチぐらいになるのかな？
>>977
テレビを囲んだお茶会や、ランチバイキングに消えるに・・・・
テレビを囲んだお茶会や、ランチバイキングに消えるに・・・・
テレビ見なくなったと言うか地上波を見なくなった。
朝のNHKのニュースを見てるだけだなぁ。
夏に買った寝室用のテレビは未だにスカパーで録画したモタスポ番組、
映画くらいしか写してないわ
朝のNHKのニュースを見てるだけだなぁ。
夏に買った寝室用のテレビは未だにスカパーで録画したモタスポ番組、
映画くらいしか写してないわ
テレビって見なくなったらとことん見ないよな。
見てた時だって娯楽がない時にたまたま見てるだけだし。
見てた時だって娯楽がない時にたまたま見てるだけだし。
BGM代わりに点けておくだけとかなｗ
というか、子供がいるならテレビは有害、って感じはするな。
でもアニメとゲームのためにテレビを手放せない私。
でもアニメとゲームのためにテレビを手放せない私。
娯楽、バラエティー、ドラマ、歌番組等々
メジャーな番組がどれも楽しめなくなった。
ニュース番組だけ少々って感じ。
メジャーな番組がどれも楽しめなくなった。
ニュース番組だけ少々って感じ。
創価、吉本、ジャニーズのせいらしいぜ。
いや、あとスポーツ中継は見れる。
片寄った実況がウザいが。
片寄った実況がウザいが。
>>986
NHKはまだいいぞ＞スポーツ。
NHKはまだいいぞ＞スポーツ。
そういえばグラドル目当てで
NHK教育があるな。これ穴場
NHK教育があるな。これ穴場
989 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 00:47:55 ID:Lrraiam0
若者よ。
テレビを消して走れ。
テレビを消して走れ。
雑談スレになったんか？
天皇賞でチビ虎資金を稼ぐぞー
枠で9-9-1でも買うかな…
枠で9-9-1でも買うかな…
遅レスだが、バイクとテレビを競合させたらタイミング的にエコポイントと年末商戦があるテレビ買うべきだよな。
俺はテレビなんてニュースと相棒くらいしか見ないから、なくてもいいんだけど。
俺はテレビなんてニュースと相棒くらいしか見ないから、なくてもいいんだけど。
>>992
今週の相棒は面白かったな。
今週の相棒は面白かったな。
埋め
川
996 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 20:40:32 ID:4kljDjZ7
|壁|ω・)
崎
重
工
力
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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