【ﾜｸﾜｸ】KLX125/D-TRACKER125 5台目【ﾃｶﾃｶ】

>>945
APE50とAPE100で車高は変わらないんじゃね？

GJ!!
セローと同じくらいならイメージ湧きやすいね。

>>951
近所に林道が幾つか有って、当然ダート向きのタイヤを
チョイスする訳なんだけど、そのタイヤでツーリングとかしたく
ないなぁ〜っとか、グチャグチャ色んな事考えちゃってるんですよ！

往復400kmぐらいの距離ならklx125よりアドレスの方が楽じゃね？
とか妄想が駆け巡っておりますｗ

>>953
ダート向きのタイヤでも、下手なオン用より使いやすいヤツがあるよ？

>>945 GJ!
XR100も並べて下さい。

>>950
既にアドレス持ってるならセローだな。セローでツーリング行けばいいし。

>>956
多分、おそらく正解はセローなのでしょう。

っが、限定解除してもうすぐ20年、一度ぐらい大型バイクで
ツーリングしてみたいとか（オフ車250しか乗ったこと無い俺）

また、結局気楽に乗れるアドレスにのっちゃってセローは年に
10回行く機会があるかどうかの林道専用マシーンに→年に数回
林道走るだけなら保険料等々考えてKLXの方がいいんじゃね？とか。

っとまぁ、こんな感じで．．．

　Ｄトラ予約してきたよ。
予約頭金にセロー250を委託置きしてきたらか、これが売れないとローン組まないとキツイけど…
初期生産分のオマケが楽しみ。
ＲＺＶは今は売り時で無いからっと説得されてのでファミバ契約様に残しの方向で、、、

>>950
林道までのアクセスに自由度が高いセローが正解だな。
アドレスの街中機動力は捨てがたいし。

セローってなんで人気なの？

>>960
　燃費、足着き、扱い易さ等、足や初心者バイクに最適な要素を抑えてる上に、
驚くほど、現実的な速度域のでロード性能が高く、扱い易いしのでミニサーキットや峠レベルなら十分楽しめる。
オフは初心者や流し程度なら快適に楽しめるたり、奇抜すぎず、地味すぎないルックスも人気の理由じゃないかな？

そうですか。
実売いくら位なんですか？

>>962
乗り出しで40代じゃねぇの？
50はいかんだろ。

後はスレに行くなりgooバイクみるなりしてくれ。
セローは結構奥深いし。

>>963
ケチなやつだな
教えてやれよ

モタードならＸＴって手もあるね
新車で３０台からあるみたい
ttp://www.bikebros.co.jp/bikesearch/result/index/m/2/check/2;86;5/od/prc-AS/?newold=1&kakaku=&utm_source=kakakucom&utm_medium=cpc&utm_campaign=newbike

2006じゃ新車というより中古だな

>>964
何をだよ。

その年式ならキャブモデルだろうしね
でも値段だけ見れば比較対象にはなるんじゃない？

>>968
給排気弄りたいならキャブの方が気楽って人もいるだろうしね。

>>957
レンタルで大型乗ってみるのもいいかもね


余談だがセローは人気車で結構な率で見かけるからそういうのが嫌な人には向いてない

セローは格好悪い
チビが乗ってるイメージ

カワサキさんにお願いです。
もちろんキャリア作ってください。
ＧＩＶＩを付けますので・・・
それからスクータは、スーパーバッグを引っ掛けられるので
とても便利なんですよ。３袋目いっぱいでもＯＫなんです。
ＫＬＸ125に乗り換えて不便になるのが嫌なんで
そういうフックをどっかに付かないかなあ？オプションでいいから・・・無理かな。
２台持てばいいんだけど置く場所がないので
スーパー買物兼用にしないとならないんです。
ＧＩＶＩには、長ネギ・ダイコンなど長いものが無理でしょ。
まあオタクはスクータに乗ってな・・・なんて見捨てないでね。

>>972
>>863

ヘルメットホルダーに引っ掛けるとか

>>974
グッドアイディアです！
スーパーバッグホルダーをたくさん付けてください。
両側２個２個かな？
>>978
確かにです。
ここで言えば逆に言うと
ＧＩＶＩが付かない。スーパーバッグが
ぶらさがらないと皆さんが気づいて売れなくなるわけですよ。
そうなるとカワサキさんがあせって
キャリアを作ってフックを付けるかな？って・・・
考えが甘いかな？

間違えました。
>>978じゃなく>>973

>>974
で、タイヤでボロボロになるんですね

>>977
それは、困りますね。
家に着いたらスーパーバッグがやぶけて
カラッポだったらショックです。
スーパーバッグホルダー位置などなんとか工夫してください。
カワサキさん。よろしくお願いしま〜す。
「ＫＬＸ125は、スーパーで買物しても大丈夫！」
って噂になればバカ売れ間違いなし！
表立って宣伝するとカッコわるいからしないでね。

>>975
川崎がここ見てる保障なんかないし、キャリアの需要(含潜在)は結構あるだろうから、個人的には、川崎にこれこれこうゆう要望を出しました！って報告なら拍手で迎えてたw何せ、
それとバイクに袋ぶら下げるのは安全上よくないよ。

リアバックのねじ穴利用してキャリア付けられないかな

>>979
了解です。カワサキさんに電話してお願いしときます。
スーパーバッグの安全の件も了解です。
あくまでもメットホルダー４個ということで？？？
そんなにメットつけてどうする？ハハハハハ
>>980
そんなネジ穴があるのですか！
オプションキャリアがでて兼用できれば
いいですね！

メットホルダー4個とかマジで言ってんの？

キャリアやハンドルにクライミング用のカラビナで引っかければ済む話だろ？

コールセンターの仕事の邪魔すんなよ

キャリアが欲しければ125買う店を通じて要望だせばいいだろ
当然カワサキの営業がウロウロしてんだから

一番大きいのは「買う客」の声だからな

>>982カラビナアイディアいただきます。
>>983了解です。販売店に要望します。
「キャリアが出れば買うんだけど・・・」

KSR用のカワサキ純正キャリアは糞だよ。
フックが2つだけで先がハの字に開いてるからキャリアとして機能しない。
Dトラ/KLX純正OPでキャリアがあったとしても先走って買うと後悔するかも。
箱専用なら有りだけど荷掛けロープが使えない可能性有り。

スーパーバッグを「超鞄」という風に思って、どんな鞄なんだ。四次元ポケットみたいな物か？とか思ったけど、スーパーのビニール袋と思って何となく納得がいった。
袋が引っかけられれば便利だとは思うけど、そう言う要求がある人は工夫するか、スクーターで満足しちゃってるんじゃないかと思ってた。
まあ、KLXに望むことは、書類を鍵付きの防水性があるところに入れられるかどうかと、箱がつけられるかだな……

確かにカワサキさんにここで要望しても
見てないんじゃないか？っと思われるが、
もし自分で企画した商品があったら真っ先に
2ちゃんねるを見るけどな。
逆に言えば商品を送り出して2ちゃんねるを気にしない
メーカーってどうなのかな？

>>986
受ける！「超鞄」。
なにげに使ってましたが、確かにスーパーバッグって変ですね。
地域限定和製英語なのかな？
正確に言うならスーパーマーケットのビニール袋かな？

>>987
でた2ちゃん脳

純正の貧弱なキャリアにも意味がある。

大事な部分を守るため、安価で昨日に影響しない部分が
先に壊れるように設計する。
基本的な手法さ。

キャリアの強度を上げると、転んだ時にシートレールが曲がる。
最悪、メインフレームまで影響する。
いずれにせよ、修理費が跳ね上がる。
そうなりゃクレームの嵐だろう。

だからメーカーが堂々と、ごっついキャリアが出せないんだな。

>>990
なるほどね〜。納得です。
スキーのビンディングみたいに
骨折する前に板が外れるシスレムか・・・
そうなると貧弱キャリアしか純正で出ないんですね。
裏から市販のパーツメーカーに手配して作ってください。
ビス穴設計図をＦＡＸ一発リークすればいいんじゃない？

KLXに装着出来るオンタイヤってあります？
Dｰトラの14インチじゃ小さい感じがするんで

規制で次スレを立てられん。
誰か、よろしく

>>991　というか、ID:Wnbbsn1l

世の中、もう少し勉強してこい。
あと、カワサキのお客様センターを困らすことするなよ。

そういえば古いDIOに乗ってるが、
純正キャリアを自分で取り付けしようとして
ネジ切ってしまったことがある。
まあ相手のネジ穴錆びてたせいもあるんだけど、
あんなに簡単に切れるとは思わなかったな。
これもクラッシュした時、先にキャリアが飛ぶように
ボルト径を設計したわけですね。
だからKLX125の純正キャリアは、丈夫で機能的でカッコよく作って
その設計思想の部分は、ボルトの貧弱差でお願いします。
これなら設計的に問題ないでしょうか？

>>993
了解であります。コールセンターには、
電話しないようにします。

うめ

1000なら純正スクリーン発売

999なら前かご発売

^^

>>967
消えろゴミクズカス

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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