原付2種で行く日本ツーリング紀行 part26

前スレ

原付2種で行く日本ツーリング紀行 part25
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【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行　　　　　（初代目）
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【ﾌｧﾐﾊﾞｲ】原２種で行く日本ツーリング紀行　　　（２代目）
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【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行 Part xx（３代目）
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【下道】原２種で行く日本ツーリング紀行４ 　　　（４代目）
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【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行 Part6 （７代目）
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まだ暑い】原付2種で行く日本ツーリング紀行 （１１代目）
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前スレが落ちてたので新ｽﾚ建てますた。
ﾃﾝﾌﾟﾚ貼る前に変なｺﾞﾐが入ってしまったorz　ﾄﾛくてｽﾏｿ...

いちもつ

>>5
おつです

茨城県の一番下から宮城まできたけど背中がシャレにならんくらい疲れるし山の中で急に寂しくなるわで死にそうだったよ

大阪に一回ツーリングに行きたい。
でもインフルエンザ問題が不安。

いちもつ

>>9
もはや日本どこに行っても変わらんだろ
心配せずに行って感染して来い

>>1
乙でした

>>10まぁ確かに変わらないわな。
まぁその内大阪は行く予定だけど

大阪も良いが京都オヌヌヌ

京都はツーリングじゃないが行った事あるから行った事ない所に行きたいからなぁ。

奈良(東大寺とか、飛鳥の遺跡群)

和歌山(那智の滝、高野山、熊野古道)

三重(お伊勢参り、鳥羽水族館、松阪牛)

滋賀(琵琶湖、彦根、近江八幡)

などなどは？

>>15三重と和歌山と滋賀は行った事ないからそこの場所に行ってみたいとは思うね。
三重はツーリングで行ったけどそこに書いてある場所には行った事ないなぁ

>>16
パールロードから志摩半島の先っぽの方も気持ちいいよ

>>17有難う。その内行ってみるよ。
三重はもう何回か一人ツーリングやってるんだけどね。
でも四日市から奥に入った事がない。
その内三重通り越して和歌山とか大阪にもツーリングで行きたいね。

八王子から岐阜へ行きたいのですが、
国道２０号のバイパス区間に125cc以下通行禁止などの制限はありますか？

大垂水峠が土日祝が通行禁止なのは分かったんですが、
他は正確な情報が見つからなかったので・・・

>>19私は原付きで走行出来ない事を知らなかったので国道23号線を夜中に走ってしまった事があります。かなり怖かったです。
行く前に警察に確認してみてはどうでしょうか？

>>20
その方が確実ですね。
アドバイスありがとうございます。

原付2種で行く日本ツーリングなら23号は全線大丈夫なはずだが・・・

>>19
土休日の大垂水峠以外はOK。19、21もok。

>>19
２０号はないよ。
１９号の部分はわかんない

>>22
>>23
20号は大丈夫なんですね。
19号と21号の情報まで教えていただき助かりました。
ありがとうございます。

原２で日帰りツーリングするとしたら大阪からどこらへんまで行けますか？
出発は朝の５時くらいからです。

>>25何処等辺まで行けると言うより自分の行きたい県に行くのが一番だと思うよ。
日帰りなら隣接してる県は行けるから。

>>25
名古屋くらいは行けるぞ
ただゆっくり観光する暇はない

>>25

大阪から原２でどっか行くなら、色々行動範囲広くなるかと

岡山、鳥取、福井、和歌山…たこフェリー使えば徳島や香川だって日帰りでイケちゃう！

どこら辺まで行けますか？とか聞いて意味あるのか？
初ツーリングで自分の能力が判らないなら、無理せず片道100キロ位にしておけ。

朝5時出発やったら片道250kmは行けるんとちゃうか？
まぁ、あんたの基本的なペースとか車種解らへんから
ハッキリとは断言出来ひんけどな。
オレやったら上高地までは余裕で行けるな。
もちろんバス乗って河童橋まで行くで。
帰りは高山抜けて、せせらぎ街道使ってR156〜R256を流しつつ
帰って来るっちゅう感じやで。
この場合、朝から晩まで走り詰めやけどな。わっはっはっは。

今日初めて２泊３日で行って帰ってきた
自転車と違って道路状況次第で速度が２倍から３倍まで変わるから計算しにくいな

>>28
おいおい、嘘教えたるなや！
たこフェリーでどうやって四国に上陸するつもりやねん？？
四国行くんやったら北大阪に住んでるんやったら
神戸からジャンボフェリーで高松上陸が基本やろが。
南大阪やったら南海フェリーでもかまへんけどな。

くそ、おまえのせいで香川にうどん食いに行きたくなってきたやないか！
どないしてくれんねん！

なんか変なのが沸いておりますが。。。

言ってることはあながち間違いじゃないのが辛い。

四国か、いいね
京都発で今度しまなみ海道行ってこよっと

>>32
言っていることは同意するが、言い回しをもう少し
優しくした方がいいんでない？

by.原２で四国に行けないで地団駄踏んでいる「淡路人」

ずっとこの板見てて憧れてた原２ツーリング
この度無職になりましたので明後日から出発します!！
アドレス110で大阪から自走で北海道（帰りは小樽からフェリー）
初心者なんでイメージできてないのですが、2週間ぐらいみておけばおけですかね？

>19 19号も21号も規制はないよ
注意が必要なのは両方とも県境付近、山梨／長野の白州付近〜小淵沢　長野／岐阜の木曽付近
愛知／岐阜の一宮付近　共に白バイ多数、速度に注意ね

>>36
「日本一周　アドレス」で検索してみて下さい
現在進行中のブログがヒットします
参考になるかは怪しいけど

>>36北海道は北海道のスレが立ってるよ。
そちらで聞いた方が賢明。
初心者のスレも立ってるから。

>>32

ものっそ勘違い失礼しました。

俺も香川にうどん食べに行きたいのう…

>>35
>>40
そやな、確かに少し言い方がキツかったかもしれんな・・・
ホンマすまなんだ。。。
でもな、ここ見とるやつの中には初心者も居るんやさかいに
不確かな情報を流すのはマズい思うてな…。

>>36
この時期から北海道とは根性あるのう…
しかも地走と来たもんや。
原2初心者なんやったら泣き見ることになりそうやで…

>>41

なにげに、嘘情報流した俺が一番悪いので、気になさらず

これからは気をつけますで

ああ、北海道に蟹食いにも行きたいのぅ

先週水曜家出て大阪から鹿児島行って今日の夜７時に家かえってきた
アドレス125ﾘｱｷｬﾘｱ無し
１日目大阪-広島
２日目広島-大分中津
３日目大分中津-熊本水俣
４日目熊本水俣-鹿児島-宮崎
５日目宮崎-大分臼杵港(ﾌｪﾘｰ)-八幡浜-松山観光港(ﾌｪﾘｰ)-広島
６日目広島-岡山（用事あったため）
７日目岡山-大阪
総走行距離1700ｋｍ
お尻痛すぎてもうバイク乗りたくない
凍結ボトルのお茶とペットボトル用の保冷バックが１番役に立った

>>36
2週間あればいろいろいけますね。
たのしんでください

北海道一回行った事あるけどマジで良い所だよ。
一度行くと住みたくなる

今日バイク屋から整備して戻ってきました。明日出発で取りあえず石川の小松ぐらいまで目指して行こうかと思います（途中美味いもんありますかね）

北海道入りするのは９月入ってからになりますが、ぶっちゃけ寒いですかね？正直涼しいぐらいかなとかなり安易に考えてたもんで…

小型って国道23号走れるんですか？

>>30
俺はアドレスＶ125で東京からひたすら20号線を使い。
最初の目的地、塩尻のホテル付きの温泉健康ランドへ
そこで風呂入って仮眠室で仮眠
翌日に上高地付近や松本から蓼科白樺湖付近を走り
茅野に下りて20号をひたすら走り東京に戻る。

原２だと4号バイパスの流れに乗れないことが多いな

原付で乗ってる強者みたことあるよ

>>46
富山通る？
梨がおいしいよ

超長距離ツーリングにあたり、おすすめの応急パンク修理キットを教えてくれ

>>46
北海道を舐めてたら泣き見るよ。
厚手の長袖、インナーパンツ(パッチ)は必ず持っていけ。
寒くなったら合羽を着ればそこそこしのげる。
ちなみにオレは8月に襟裳岬でストーブにあたりながら
昼飯を食った経験あり。
雨の日は無理して走るなよ。

9月一週目に休みが取れたので富士スカイラインに行ってみようと考えていますが
夏休みが終わった直後のこの時期はすいているのでしょうか?
金曜出発、静岡で宿泊して土曜登頂の予定です。

あと現地の気温はどんなもんなんでしょうか。
バイクウェアは冬用しかもって無いのでそれ着てくとちょっと暑いかな。

>>46
天気がわるいと道北・道東はマジ寒い。
全体的に大阪の１ヶ月先の季節とかんがえるとよい。

９月上旬にクッチャロ湖で夏用シュラフと夏用テントでキャンプしたらけっこうさむかった

今日の午後から明日まで突然休みができたので、1時に京都を出発した。
なんとなく名古屋を通って城を眺め、岐阜で夕飯を食べて木曽路へ。
途中、霧雨のような場所が1箇所あったので雨具を着たが、雨でなくてもメッシュジャケットじゃ寒いね。
明日のことを考えて満タンにして、松本でネカフェに入った。←いまここ
走行350km、6.8L、866円

明日はもう少し北へ行きたい。日本海から帰ろうかな。

木曽路って南木曽を越えると急に寒くなるよな。あすこら辺にあるＧＳエネオスのご夫婦、めっちゃ良い人だったな

ずっと降りそうで降らないくらい曇ってたけど、岐阜から長野に入ったら急に雨になったよ。
県境ができる場所は伊達じゃないんだなと思った。

>>57
ええのう・・・。羨ましいわ〜。
しかしまぁ、その距離をたったの１０００円足らずで移動できる原２って
ホンマに素晴らしい乗りもんやと思う。

時間は掛かるやろうけど、景色や空気なんかを感じながら
マッタリと走ってればそれなりに楽しいからな〜。
あぁ、俺もどっか行きたいわ。。。

>>57
マシンは何ですか？
燃費から、カブ90とか？

>>57
俺のｽﾍﾟ100でも意識して頑張って40�`台に乗る程度（最高43�`台）
だからこの燃費はうらけしやましいからん

でも・・・最近250単の音が股間を刺激して
ウズウズうずウズ浮気しそうなんよ
許して見守って欲しい　125の勇者よ

アド125でも調子いいときは50いくぞ

>>61
バイクはYBRです。チェーンを洗ったばかりのせいか、いつもよりちょっと良いみたい。
今日はカブのツアラーも1号や23号で見ましたよ。
70か90か分からないけど黄色ナンバーで箱の上まで荷物を積んでた。
さすがに平日なので旅人は少ない感じ。

これまで気にした事なんてなかったのに原二に乗るようになったら
速度より燃費を重視するようになってしまった
シグナスXだが荷物満載なので全開で走ると40�`を割り込むので80kmリミット
を設定してなんとか44�`だな

少し寝たら、アドレスV125で静岡→山梨へ
桔梗屋のアウトレットとシャトレーゼのアイス食い放題へ行って来るか
山梨って結構行ってるからコレといって行きたいトコもないが、近いからついつい行ってしまう

俺は台湾スクで日帰りツーリング行って来るよ！450キロぐらい走って来る！

>>63
買い増せ
とっとかないと懐かしくなっても帰って来れないぞ

8時半に大阪出発して
大阪→宇治田原→琵琶湖さざなみ街道→福井しおかぜライン→東尋坊→小松市ビジネスホテル
初日は314km走行でした（7.06�g）半ズボンタンクトップで走ったせいか日焼けでヒリヒリです
やっぱ1日200kmぐらいが丁度いいですね

>>51さん
明日富山行く予定なんで食べてみます。白エビも食べてみたい…

>>53さん
北海道…舐めてました
てか、今日でも少し寒い時がありました
十分な服装でないので、途中で厚手の服装など買い足そうと思います

>>55さん
もし我慢できない位寒かったらとっとと小樽から帰ります(笑)
明日は糸魚川目指します

>>70
明日は天気悪いらしいからがんばれ

名古屋から潮風公園にて1/1ガンダムを見て
その後東京スカイツリーの建設状況見て帰ろうと思うんだけど
1泊しないとやっぱり厳しいかなあ。
往復800km弱有りそうだからやっぱり一泊しなきゃ無理か。
デカバイクで高速使ってしまえば日帰り可能なんだろうけど
なんか味気無い感じするんだよなあ。

>>70
八号かな？
白えびなら八号の新湊の道の駅で食べられるよ。
寿司は番屋の寿司がお薦め。
もしかしたら白えびあるかもね。

あと梨は新湊を少し行ったところに呉羽ってところが一番有名だから。
まあｽｰﾊﾟｰ行けばどこにでもあるけどね。
暇だから少しついていきたいけど50ccで八号走るのは怖い・・。

>>70
俺、最近GPSロガー買ったんだけど、これ凄い良いぜ！
自分の旅した軌跡をグーグルアース、グーグルマップで見れるんだ。
もちろん画像を保存したりプリントアウトも出来るから
アルバムなんかと一緒に保存しておけば後々の思い出作りにもなるし。
長旅するのなら一個保ってて損は無いと思うよ！

誤字申し訳っ

×　一個保ってて
○　一個持ってて

富山で時間があれば廃止が決まった越ノ潟フェリーオススメ
フェリーといっても港内の渡船で乗船時間5分だけどｗ
旅のアクセントにはなると思うよ

東京から富山ブラックを食べに行く日帰りツーリングは厳しいかな？
できれば途中温泉地を挟む形で

２日目出発します
飯代ケチる為にホテルの朝バイキングで食べ過ぎました…

>>71さん
なんとか天気夕方位まではもちそうですね

>>73さん
道の駅寄ってます!!
なんなら北海道までご一緒に…
>>74さん
こっ､こんなアイテムがあるとは!!!!

>>76さん
ネットで見たら無料とか!!
私無料に弱いんですよ

昨日の日程
朝5時出発で、とりあえず川沿いに日本海を見ようと長野、長岡（少し迷う）と通って新潟へ行った。
新潟ではどこで海に出られるか少し迷いながら、12時に到着した。
ここまで278km、5.8L、727円

ガソリンを満タンにして、あとはまっすぐ帰るのみ。
ただ、悲しみの日本海を見るために出雲崎だけは寄りたかった。
柏崎まで116号、あとは8号、敦賀から161号で京都着は2時だった。
563km、11.2L、1411円
最後は深夜の湖西でリザーブコックになって、高島から大津に入るまで少しひやひやだった。

今日はこれから出社する。

>>77
富士吉田→松本まででも地図で見ると大したこと無いけど、実際行くとかなり時間かかるぞｗ
そこから富山って言うと更に上に登るわけだし
キツイと思う

やっぱりきちんとした雨具用意してるの？
アドv125のGIVI箱だと上に物が載せられないから
案外泊まりツーリングには向かない物なのかな。
晴れの予報で日帰り200kmしかやったこと無いから
感覚がわかんないや。

原2でツーリングに行く人が結構居るんだって初めて知った
俺もシグナスでツーリングに行ってみようかな

北海道は無理だけどね

ちょっとウケタんだが、
１都と３県隣接地域だと、最近あまり珍走見かけないよね
でもそれより外側行くと結構普通にいるのなｗ

36さんどこまで行ったかな〜
雨大丈夫そうだね

>>77
日帰りは色々ときついと思われｒ
せめて一泊だね

>>81
アドだとフラットになっている足場にツーリングザックなどへ
着替えやら何やら滅多にとりださないものを詰めて
ネットやロープで積載しておけばリアボックスはお土産＋雨具だけだよ。
貴重品やらデジカメや喫煙グッズはウエストバックで。
さてシート下には何入れよう？となる。
足の置場はタンデムステップを使用。
超距離だとあきらかに疲労度がちがってくるよ。

キャンプツーグッズの積載はやった事がないからわからない。

>>70
北海道で８月でもストーブつけるくらい寒い時あるからね。16度とかさ

>>77
前多摩から高山まで行ったので参考までに言っとくと
７時半に出発して松本に着いたのが１４時くらいで
高山に着いたのが１７時過ぎ

これでも結構無理したつもりだから日帰りはおろか一泊でもきついかと
あくまで俺の感覚だから参考までに

0泊2日ということであればできそうですね
36時間あればいいかな

>>82
いや、実際旅に出てみると原二はいないよ。
ツーリングと思われる装備をしてる原二に遭遇するのは稀と言っていいレベル。
ここを見てるとたくさん居るように見えるんだろうけど、
ここはある意味ハッテン場と一緒で同行の士が集まる場所だから。

俺、結構あちこち行ってるけど
原2ツーリングしてる人ってホント見ないね。
一日に一・二台すれ違ったら多い方かな。
道の駅とかでも停まってるのは大抵中型から上ばっかりだしね。

ま、基本的にツーリングは一匹狼な人だから
気にする事でもないんだけどね。

250ccもあんまし見ないな。

緑の縁が付いたバイクばっか。

おっさんが大型でツーリングしてるのを横目に原二でノロノロ走ります

原2は、エンジンのパワーバンド(力がある所)を常に使う感じがイイよね。

ちがうら、ツーリング中でそれなりに荷物積んでても、気がつかないくらい日常に溶け込んでるだけ。。。

ここ数年に限っていえば、見るからに旅行中って感じの
YBRやGNを見かける機会が増えた気がする
それでも、250ccクラス以上よりは明らかに少ないけど

スクが良いよぉ

特に房総半島ツーでは原２見ないね
見ても地元の村ナンバーのアドレスばっかり
やっぱりアクアと波乗り道路乗れないのが致命的だからなのか

今日は雨から逃げるため早めに宿をとりました（225km）
親不知ってとこなんですが、この海岸は昔命懸けで通る天下の難所だったんですね。
いや〜ちょっと宿の近くを散歩したんですが、面白かったです!!
あとあまり時間なかったんですが、称名滝にいきました。日本一の高低差は壮大でした
途中の道も走って楽しい!!


それにしても日本海!!!魚が美味い!!!!!

>>99
すまんがなんでもよいから名前入れてかいてくれんか？

夕日はみえたか？

>>100
名前は36改めアドレス110にしますね
残念ながら夕日は全く見えず…

>>98
久里浜からフェリーに乗れば近いんだが…オレ船酔いするんだよな

俺はいかに現地の人間かと思わせるような格好をして
ツーリングしてるからな。

おれもおれも
大荷物だと恥ずかしいからトレンチコートとか着ててとてもアヤシイ

>>91
いたとしても原二だと地元民に見えちゃうと思う
服装だって原二だと私服が多いだろうから　暑いと半袖とかで乗っちゃうでしょ？
キャンプツーリングでもしない限り荷物はほとんど積まないから、余計分かり難い

ID:huuu1xue
> オレ船酔いするんだよな
ふぅ〜〜〜〜〜・・・・ううぇ！！
って感じかい？

>>105
その理屈だと、道の駅とか各観光・ツーリングスポットで
普段着のピンクナンバーがもっと居なきゃおかしいわな。
実際は全然居ないわけだが。
KSRであちこち出かけてるけど、原ニは俺だけかよ・・・・みたいな状況ばっかｗ

やっぱ原ニツーしてる人は極少だよ。
250もオフ系統を除いてかなり少ない感じ。
まあ、だから何だという話ではあるけれど。

まぁ、おれも普通に買い物行くようなカッコでツーに出るときあるからな。
すれ違っててもお互いに解らんだろうｗ
ナンバープレートの市区町村を見ない限り・・・

…でも、明らかに学生っぽいのが関東ナンバーで神戸市内なんかを
走ってるときとかあるから、これもまた判断に苦しむｗ

普段着で荷物も極力減らして地元民か近所の住人を装わないと
酷道や険道巡りの途中にある集落でジロジロ見られる
理想はカブにスーツ姿で鉄の箱の銀行員スタイルだな

>>107
でも大型バイクみたいにドコに行っても原二がいるのは何か嫌だけどな
街中トコトコ走ってるのが一番似合ってるよ

俺は明日河口湖ら辺でも行って来ようかな

河口湖テラ近所・・・ってほどでもないが近い

ツーリングのときには必ずライジャケ着てる俺は少数派か？

少なくとも半袖でツーリングすることは絶対にない。

>>112
俺もライジャケだ、たまにバイクで会社行く時もライジャケだ

わたしもツーリングに出るときはライジャケ着用でございますね。

機能性を考えてもライジャケだろな。

今日のお弁当は塩ジャケだ

慌てるなよ、俺たちは先駆者なんだから。
二十年前にビックスクーターなんて笑いのネタだった。
トロいし・・・しかし金のかからない手軽な原二はかならず
注目されるようになると思うよ。　フェリー乗り場は原二スクで
ツーリングしてる奴は鉢合わせる場所だよ。

CDジャケ買いした

つり好きのオレからしたら、ライジャケつーと
ライフジャケットを想像してしまう。。。

今日カブ110を購入してきました。
普段は通勤ですが、ツーリングにもチャレンジです。
寄った先で注目されても気にしない！
だって原2しか持ってないんだもん！！

>>120
注目されることはないと思う
YZF-R125　RS125とかならたまに話しかけられることもあるかもしれないが

>>121
カブにテントとか積む予定なんで、荷物でかかったら変だと思われるかもな、と。
まぁ、人にどう思われても、自分楽しめれば良いや！ですね。

>>101
今日は何処まで逝ったの?

カブ70で通勤してるんだけど
まあ 通勤だけじゃなく彼女んチに行ったり 2ケツでデートしたり フルに乗りまくってるのさ

先日深夜 国道を走ってたらパンクして大変だったよ
あちこち乗りまわすし 日頃から予備のチューブだけは携帯してたんだ
交換時の工具は そこらのガソリンスタンドで借りれば何とかなるやろ って
で パンクだろ
真夜中 3kmくらい走ってきた道をバックして24hのガソリンスタンドに到着
店員曰わく
「工具は絶対に貸せません」
「何がなんでも」
だと.....................
そんなガソリンスタンドもあるから パンク修理くらい出来る工具と空気入れは携帯しとけ
(8-10.12-14.17-19のメガネ.タイヤレバー2本 など)

結局 友達を叩き起こしてスタンド前で修理
絶対にガソリンスタンドをアテにしてはならんよ

1円も払うつもりがない不良客にゴネられたガススタのほうが可哀そうだ。

赤男爵でも男爵で買われたバイク以外は
どんな些細で急なトラブルでも絶対に受け付けないらしいしな

いざとなったら工具は借りればいいって考えがそもそも間違ってるな
山の中で故障したらどうするんだ

大事な工具は人に貸すもんじゃねぇ
クソみたいな使いかたされてダメになるから
やられる側になってみたらよく分かったわ。

メガネレンチを梃子にするんじゃねぇぇ！

>>127
ガソリンスタンドをアテにしてたオレが悪いよ 100％ね
しかし
いつも いつでもフル装備の工具を携行する訳にはいかんでしょ？
ただ 必要最小限の工具を忠告しただけ

近頃のバイクってメカ的なトラブルは少ないけど パンクは避けられないからさ

>>124
キャストホイール＆チューブレスのバーディーに乗り換えるチャンスですね。

今時チューブタイヤのカブなんか乗るなって事か

チャリだとチューブの中を空気の代わりに、ゲル状の物を硬化させてパンクしても大丈夫なように
する奴があるけど、バイクでもあるのかな？
バネ下重量云々言う奴には無縁な話だろうけどｗ

???

今日は浦佐まで来ました。160�q
途中春日山城跡と直江津と南魚沼の天地人博に行ってきました
途中休憩所であった尼崎のV125ツーのおっちゃん元気かなー？？
昨日ぐらいから前輪が微妙にぐらぐらしてるのが気になる。。。

なんか台風が発生とか・・・・

前輪ぐらぐら　ホイールベアリングの磨耗では・・・
これは部品は取り寄せになっちやうよ。

>>134
単純な空気圧不足じゃないの？

空気圧不足ならグニグニと言う感じだから
グラグラとは感じないと思うけど？

前輪浮かして空転させてみな。
回したときに引っ掛かりやゴリゴリした感じがあったら
ベアリング死亡フラグでほぼ間違いないと思う。
コーナリング時にベアリングが完全にあぼんしたら高確率で転倒しますよ。

ありがとうございます
明日前輪チェックや空気圧見てみます。。。

((((((；゜Д゜))))))ガクガクブルブル

>>132
パンク後に使うタイプならホルツの原付用である。遠出した時にパンクして携行
していて助かった時もあった。すぐに直るので便利な事は確か。
ただ同じチューブへ何度も使う物じゃないので、穴へパッチ当てる
普通の修理が出来る状況ならそちらの方がいいと思う。

知人はリアのベアリングがグリス切れ起こしたまま走り続けて
誰が見ても解るくらいホイールがグラッグラに振れてました。
無理矢理走ったもんだから、ベアリングの玉が完全に潰れてました。
前日に大雨の中(ホイールが半分位水浸し状態)を走ったのが
致命傷だった模様。

この間、長野県の志賀中野有料道路ってのを通ったんだけど
料金所のオッサンが１００円って言うので「原付！」っていったら
２０円だった。でオッサンが「これ何CC？」ってきくので
「125・・いや124CC」(125CCと言うと125CCのカテゴリーに入れるオッサンがいるので124と言い直した)
するとオッサンは「だったら１００円ね原付だったら２０円なんだけど」
というではないですか。ちなみに１００円は自動二輪の料金。
原付と原付二種とで通行料金が違うのは初めてなんだけど長野じゃ当たり前？

×125CCのカテゴリー
○125CC以上のカテゴリー

>>141
普通、料金表も掲げてあるだろ。
それ見て支払えばよかったのに。
つか、ぐぐったらその道路で20円なんて料金はないぞ。
軽車両等＝30円だから原ニも30円。

ちょっと失礼します。
アドレスV125で大阪→青森目指してる者です。
今は大阪出て３日目。
秋田の十和田湖の近くにいます。
正確にはR282沿いのコインランドリーに宿泊中。
そこでお願いなのですがそろそろ寒さが本格的にキツくなってきたので誰かいらない服もしくは
着なくなった防寒着を貸してほしいです。
目的地は大間崎なんですが無事辿り着ける気がしなくなってきましたorz
あと青森県内のタダで泊まれる施設とかあれば教えてもらえると助かります。
どうかよろしくお願いします。

>>144
ﾋﾟﾝｸ色の稲荷寿司ｵｽｽﾒ

>>144
俺も来週か再来週あたりに関東発で行こうかと思ってるんだが寒いいか…

これから東北方面来る方ほんとに夜は寒いよ

走り慣れた道ならいざ知らず ツーリングの夜走りは止めた方がいい

>>144
商業施設に泊まるなよ・・・・・
商売の邪魔すぎるだろ

てか、自分で何とかできる方法を教えてやる
うちに帰れ

>>144
>コインランドリーに宿泊中

最低だな
こういう奴いるから・・・

>>144
東北にあるか分からんけど、ユニクロとかしまむらで買えよ
そんな金も無く旅してるのならあまりにも無防備過ぎ

このスレで書き込んでも、実際は赤の他人だ　赤の他人に服あげる奴なんて中々いないぞ
バイクで旅してるって言っても・・・移動速度が速いホームレスと同じだ（風呂入る回数も少なくて臭く
なりやすいしな）
それくらい覚悟して旅してるんじゃないの？

>>149の言うとおり商売の邪魔するなよ　営業妨害
野宿するなら公園とか無料のキャンプ場とか橋の下にしよう

>>144
つ　新聞紙

>>141
もう一回行って差額を返還してもらえよ

http://ja.wikipedia.org/wiki/志賀中野有料道路

これによると
軽車両￥30
軽車両以外の車両￥100
だからチャリやリヤカー以外は100円ってことじゃないか？

>>144
テントなし野宿か?せめて無人駅に行け。
山の中が寒いのは当たり前だ。暖かいところで野宿しろ。
ドラッグストアとかホームセンターで安い100円カイロをさがしてみな。
何個も貼り付けて走るんだ。
9月になればあるかもしれないぞ。

>>152のいうように、新聞紙一枚を服の中に巻くだけで寒さが軽減されるよ。
登山してる人間の間では有名なテクニックのひとつで、予想外の気温低下にも新聞紙だけでかなり楽になれるので持って行ってる。

>>144
青森から四号をすこしいったところに浅虫温泉の道の駅がある。350円で風呂はいれたかな？
夜８時か九時まではやってたと思う。
手拭いとバスタオル、石鹸などももっていくこと。
温まれば気力も出てくる。
無料の宿ではないが青森から七号をすこしいったところ（竜飛にいく339との交差点あたり）に健康ランドがある。泊まれるよ

新聞紙を体に巻くだけでもいいが
出来ればその上から首と袖に穴を開けたゴミ袋を着るといい
どっちも防寒以外に色々使えるので遠出の際は荷物に入れている

なんというホームレス・・・

新聞紙体にまいてゴミ袋着てコインランドリーに寝てたら通報されるぞ

>154
軽車両「等」がつくと違うんだよ〜ん

>>161
どう違うの？？？
鍬詩句。

>>162

ググったらすぐに出てきたよ
原付が軽車両等に含まれる所では原２も含まれると言う事らしい

ぐぐってみた
「等」って解釈しだいだし判りにくいなあ
はっきり排気量で表示すれば誰も迷わなくて済むのにね
料金所の親父によっても請求される金額が違いそうだ

みなさんアドバイスありがとうございます144です。
着るものがポロシャツとレインウェアしかないので
新聞は富山付近から愛用してます。
今日は朝刊約３日分体に巻いて無事大間崎行けました。
あと尻屋崎灯台からの景色すごすぎて吹きましたｗ
あとはひたすら南下するのみです。一気に気が楽になりました！

ああああ

>>141
長野じゃ原付2種まで自転車と一緒がデフォ。
250が400円で125が50円だったりするからやめられない。

バイク乗りすぎたせいで喉が痛い。風を受けるからかな
そういうこと無い？

尺八のせいじゃないよね？

志賀中野有料道路の話だけれど、
有料道路での軽車両には125（未満）もふくまれているね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E8%BB%8A%E4%B8%A1#.E6.9C.89.E6.96.99.E9.81.93.E8.B7.AF.E3.81.AE.E3.80.8C.E8.BB.BD.E8.BB.8A.E4.B8.A1.E7.AD.89.E3.80.8D.E9.80.9A.E8.A1.8C.E6.96.99.E9.87.91

たとえば埼玉のだと、埼玉県道路公社のサイトに、明確に記載されている。
http://www.tollroad-saitama.or.jp/category/index.html
軽車両等の(1)に原動機付き自転車、排気量１２５ＣＣ以下と。
（ん、未満じゃないのか？）

お隣岐阜の中津川有料道路につても、こんな事例があるし。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1412388574
行きは軽車両の20円、帰りは軽自動車の150円と。

面倒かもしれんが、電話で問い合わせてみれば？過料されたと。

>>165
どの程度のレインウェアか知らんが 帰り道に台風接近でズブ濡れなら新聞紙どころじゃ済まんよ
だから 明日はATMで銭を用意して 明るいうちに厚手のトレーナーを買えよ
ユニクロ しまむら 何処でもあるから な？

志賀中野有料道路の質問をしたものです。みなさんレスありがとう。
記憶のミスで２０円ではなく３０円でした。
表示には軽車両等なので排気量の区分はありませんでした。
原付が３０円ならば原付二種もと思ったのですが後ろから車が詰まってきたのと
ツーリング中に時間も取れなかったので１００円払いましたがオッサンのミスだったのでしょうか？
ググって見たら同じ目に遭ってる人もいるし。

http://gentsuki2syu.web.fc2.com/tabijiroku060422/tabijiroku060422.htm

自分は初めて通る道だからいいとしても地元の原付二種乗りはどうしてるんだろ？
ずっと１００円払ってるのか？それともオレよそ者だからハメられたのか？
だとしたら詐欺だよな。

追伸。
170さんの言うように明日電話してみようと思います。

地元だが、あれは高速を下りた地理のわからない県外車がだまされて直進しちゃう有料道路。
オリンピックでできた無駄な道路なんだ。
普通は旧道を通るので無料。

電話代やらで本末転倒っぽい気がするんだが・・・

東北！夜に台風がそっちいくからよ。歓待してやってくれ

>>172
「原付なら30円」と言われたんだろ。
有料道路の料金は道交法じゃなくて道運法の区分に基づくから、原付一種も二種も同じ値段だよ。
明日にでも行って差額を取り返して来いよ。

>>152
バカじゃね。

>>174
ナビで有料道路優先に設定しなければ、その有料道路は回避できますか？

>>177
３０円差し出したらオッサンが「それなんしーしー？」と
言って１００円になったのです。差額を取り返しに行きたいところですが
当方関西なんでガス代がもっとかかると思います。

電話確認しました。３０円でいいそうです。
所長さんが折り返しかけてきて丁寧に詫び入れてこられました。
今後は周知してもらえるみたいです。
電話代かかりましたが今後のここを通る原二乗りのことを思えば
ま、いいかでしょう。

>>181
とりあえず

GJ！

高知から四国ツーリングしたいんですが、何せ高知でると山しかないので不安です‥
初心者ですが無謀でしょうか？

>>183
原2だろ？
問題ないよ

9月休み取れたから3週間くらいかけて関西から四国、九州行ってきます！
現地でコーヒー出すのでだれか時間空いてる人よかったら遊んでください。

山なら下って戻ってこれるからいいな。
俺は昔、真夏のクソ暑い中、鳥取砂丘付近の国道でパンクしたことがある。
原二だったが結構大きかったので押して歩くのが大変だったw

>>171
調子に乗るなよｗ

そうだそうだメロンソーダ

ﾁｮﾄ教えて。
当方羽田発で岐阜の白川郷に行く予定です。
ﾙｰﾄは20号経由だと山道で楽しそうだし、距離も近いのですが
帰りのﾙｰﾄで迷ってます。
往復同じ道路はつまらないなぁ
ってな思いもあり、白川郷から南下して愛知から一号ﾙｰﾄを考えています。
距離は150�qほど伸びるのですが山道よりは走行し易いのと速度が乗るので
疲労や時間は相殺できるのでは？と妄想しています。
走行経験のある方ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。

>>182
さんくす。

>>189
一号線の渋滞を考えれば山道走ってるほうがよっぽど楽です。
同じ道を往復するのはお勧めしませんが。

>>189
R20は大半が片道1車線で50km/h位のトラックが多いのでストレス溜まるよ
早朝でない限り行きだけ通れば判るとおもうけどさ（それに休日は大垂水峠は125以下禁止）
元山梨県民としてはR20は全線で移動ルートでしかない

R1は静岡のバイパス群に原二不可の部分が有る（迂回の町中ルートは混むし）
その後の富士市以降は流れるから
ルート的には静岡の島田か焼津辺りまでは山道で後はR1で。
天竜峡や寸又峡、下呂温泉や酷道152とかで楽しめると思う。

246号はどんな感じ？
1号よりは走ってて楽しいのかな？

>>189
塩尻−白川郷と、白川郷−名古屋が似た所要時間なんで、残りの20号と1号で
倍くらい時間が違うよ。

安房峠、飛騨市、天生峠で行って、荘川、高山、開田高原、高遠から20号に戻ったら？
20号のピストンはもう諦めるしかないし、1号より変に原２だけ迂回させられもしないだけマシ。

>>193
ただ移動だけの道
別に楽しくないよ　
by 神奈川県民

>>193
1号より渋滞しないイメージ
箱根の登坂区間の替わりに足柄の高速度区間があって
トラックに追いすがられて怖く感じる人もいるとかいないとか。

つづき
走って楽しいかといえば、楽しくはないわな
１号もだが、距離稼ぐための街道って感じ。

>>189
R20は結構流れはいいから、R1が同じ距離でも時間短縮にはならないと思う
(渋滞の無い深夜に走り切ってしまっても、距離がある分、時間はかかる)

山道が苦にならないのなら、松本からビーナスラインとR299走って、佐久・秩父経由で東京入りするとかどう？

車で下道で白川郷まで逝ったよ。　夜中の２０号は空いてました
トラックは高速行くからね、それに昔と比べて仕事減ったしね。
それと野麦峠とかあの周辺の峠道は気をつけろよ！
何気に車止めて下見たら気失いそうになった。　ガードレールの下は
何もなくて谷底まで三百メートルとかは軽くあった。
路肩とかも大して補強してなかったし、ガクブルですぐ車発進させたよ。

海外の原二買ったが、故障多いしいしロングツーリングは無謀かな？

>>200
助言が欲しいなら車種くらい書けよ。
海外の原2なんか腐るほどあるわけで。

>>200
海外製どころか日本製でもカワサキだと田舎で故障でするとヤバイ。

すみません。ザックスのスパイダー125Sです。

アジアンスクーターか。
そりゃ、心配だな。

荷物もあまり持っていけないでしょ。

最初は、近場にしてみたら。

田舎どころか、ちょっとした県庁所在地でも終わりだなｗ

リアのスイングアームのサス止めてる金具が薄いな・・・

>>189
参考までに。
去年同じ大田区から白川郷行ったルート。

都内→17号→碓氷峠→長野→白馬→糸魚川→日本海を眺めつつ富山→白川郷→天生峠→高山→安房峠→松本→20号で都内へ。

本当は能登に行きたかったから富山回りにしたんだけど、海と山両方見れて良かったよ。

>>200さん
自分も海外スクーター，ジレラの１２５買ったことあるんですが
三ヶ月しない内に壊れました，ツーリングは整備してから行った方が

白川郷から松本市の方に行く峠！ソウレ山だっけ？

昔、夜に車であすこ通った事あるけど、濃い霧は発生するし、道はグネグネだしマジ怖かった

スクーターで故障でもしたら泣く

>>200
何て言うの？
それと海外のバイクってどうやって買うの？

みんなｻﾝｸｽ。
1号は辞めた方が賢明そうですね。
参考に提示してくれたﾙｰﾄを確認して検討してみます。

>>178
ID:p2Vy8jRHがモノを知らないバカモノだということは良く分かった。
少なくとも知識として、覚えておけよ。親切に教えてもらえるなんて、
匿名掲示板で良かったなw現実社会じゃそうはいかないからな。

フォーサイが壊れたんでアドV100を手に入れ乗って見たら楽しい、まだ遠くにツーリング行ってないが見んなのカキコミ見てどこか行きたくなったな。

北朝鮮ツーなどは如何？

東京から新潟までエイプ100でたったの7時間で行けた
モンキーで行った時は13時間かかったのに
原2は早すぎて物足りないから次行く時はモンキーで行くことにする

>>209

>>207です。
自分の場合は日程上、どうしてもその日のうちに松本まで行きたかったので、覚悟して夜の安房峠へ。
一度通った事があるから大丈夫、なんて軽い考えは温泉街から峠道に一歩入った瞬間に消えましたw
>>189さんももし峠越えするなら、天生&安房峠は昼間にしましょう。

車種はタイホンダのエアブレード。いわゆる外国車ではないかも、だけど通勤とたまの遠出で一年間に走行5000k。特にトラブルはなかったですよ。

>>215
その昔モンキーで四国一周しました。
そのときはリッターも持ってたので
「なんじゃこりゃ、全然走らねー！」って笑いながらアクセル全開してました。
原付は原付なりに楽しいですね。ロングはさすがに流れに乗らないと危険なので
原二が精一杯です。

>>204
そうですね。最初は近場にしてみます。


>>208
3ヵ月で壊れましたか。やはり海外製は壊れやすいですかね？専門店で整備してみます。

>>210
ザックスのスパイダー125Sという車種です。
私は杉並区の某店で購入しました。

>>216

自分は夜に車でしか通った事ないけど、あそこは本当に怖かった。

自分の車の他に、前に一台車が走ってたんだけど、霧が濃いのと臆病な性格なせいで、なんかこのまま異世界にでも行ってしまいそうな感覚に…

あそこを原付で夜間走行はかなり躊躇します俺

>>181
>電話代かかりましたが今後のここを通る原二乗りのことを思えば
ナイス！
それが一番期待していたことだった。
もちろん、今ここを見ているひとには周知されたろうが、
まだ知らない原二乗り、職員のことを考えるとね。

YOU、近いウチにイイことあるよ！

>>215
変態乙w
速い遅いより白馬の王子様が鬱陶しいから、
原1は俺はヤだなぁ…

東京の目黒から松本、高山、白川郷経由で砺波までいくのですが、アドレス125で何時間くらいかかるでしょうか？？

平日の朝4時出発の予定です。

>>222
先週、多摩から出発して
松本まで６時間半
高山まで８時間半
ここで１泊して白川郷まで２時間かかった
砺波は知らん

俺は大阪行きたいなぁ。

大阪来るなら案内するよぉ。
その時は連絡してくんな。

近日
関東発
広島行って来ます。

ツーリングはリッター以上じゃなきゃいや！
原にでいくくらいなら電車のほうがいい！

鉄趣味の人乙

電車は、ビール呑みながらタバコ吸って、ツマミをつまみながら景色を眺めて…の旅なら行ってもいいけど、タバコ吸えなくなったから嫌

バイクで遠出って何か心配なんだけど。
バイクが故障すること無いの？
故障した場合ってどうするの？

>>230
電車で帰れば良いじゃん
故障車は御当地自動二輪屋に預けて

国内でバイクが故障して野垂れ死にしたというのは聞いたことがないから
どうにかなるんだろう。初冬の渋峠とかで壊れるとヤバイかも知れん。

>>222

>>207です。
自分の場合は富山10時発で白川郷を少々観光、後はひたすら走って深夜2時頃に石和温泉着。健康ランド泊で早朝発、14時頃大田区着、だった。

割とゆっくり走ってこんなもんだから、2日あれば余裕だと思います。

いかんなー他人の原二ツー計画を聞いているムス゜ムス゜してくるね
四連休晴れたから久々に出ようかな。

連休広島の友達の所埼玉からアドVで行って見ようかな、どれくらい時間かかるんだかな！。

>>235
とりあえず東京から岡山まで23時間

236、あんがとう23時間か〜。

>>237
そうだね でも途中 一回一時間ぐらい休憩や数分のトイレ休憩も時間に入ってるよ
岡山から広島市が遠いよな 岡山のバイパス走れないからね
まだ広島には行ったことないから未知数だね

気を付けて

おいらは、アジア旅行好きで行く先々でスクーター借りてミニツーリングしてる。
今まで、タイ・ベトナム・ラオス・フィリピン・ネパールで走ってきた。
免許チェックテキトーだし、レンタル料も125ccで一日千円以下。
国によっては運転乱暴で危ない目にも遭ったけどサイコーに面白いよ。
ツーリング計画のレス見て俺も行きたくなったんだが、
アジア旅行も大して予算変わらないんだよなぁ・・・
機会があったら試してみてちょ。

自分のバイクじゃないと面白くない。

楽しそうだとは思う
けど >免許チェックテキトーだし
この辺が　ちょっと気になった

>>235
岡山のちょっと手前でブルーラインに入った備前から岡山バイパスの2号で
尾道まで3時間、そこから2号線は海を離れて広島まで2時間だったよ。

>>230
車で遠出しても車が故障する事は無いのか？
もし故障した場合は車と同じくバイクもレッカー呼べばいい
自分で直せる範囲ならその場で直すけど

>>243
235です、そうですかのんびり連休行って見ます、どうなることやら皆さんどうもです。

うぎぃ〜!!!!!!!!!!!!
しまなみ海道走りたいよ〜!!!!!!!!!!!!!!
でも休みが無いから年内は絶対無理(T.T)

海外のスクーターって壊れ易いんですか？

日本のバイクが異常に壊れにくいだけです

大阪からならフェリー使えばしまなみ海道は楽勝。
もう６回も行っちまった。今治に行ったら
ついでに日本食研の宮殿も見学すべし。

>>247
日本のバイクもホンダとヤマハ以外は・・・比較的壊れやすいよ
鈴菌はバンディットとか直しても直しても、次から次へと壊れるって有名ｗｗ
漢は言わずもがなｗ

台湾スクーターだが今のところ（９０００ｋｍ）どこもおかしくないぞ
オイル交換くらいしかやってないが

こう言うと他のkwsk乗りから怒られるかもしれないけど、ウチのZZRは買って10年経っても故障らしい故障はしたことない。

kwskって壊れやすいのか…
小型取ったからKSR110買ってツーの予定だったのに

まあ、アジアンメーカーよりは壊れにくいよｗ

>>230
それは
「車で遠出するって何か心配なんだけど」
っていうのとなんも変わらんぞ。
>>240
水曜どうでしょう見てたらそれやりたいけど、
あの中で生き抜く自信は全くないw
>>253
国産の壊れやすい、ってのは、
世界的に見たら全然壊れない、ってレベルだぜ。

時間ができた。
だから神奈川から京都に行こうと思う。
しなないように頑張るぜ！！！
じゃ！

>>256良くやるなぁ。俺そこまでの遠出は無理だなぁ

姫路だっけ？のバイパス過ぎれば尾道までのバイパスは原2で走れるよ
岡山県は3〜4時間程度で横断可能
混んでたらもうちょびっと掛かるかも

>>256
気ぃつけてなあ〜。

>>255
車より工業製品として信頼性がないってことだろ

>>249
その船は南港からでてるやつかな？
松山着の便？

>>261
そそ。関西汽船とダイヤモンドフェリーのさんふらわー。
あとオレンジフェリーが伊予まででてる。

>>258
尾道以西だと尾道バイパスや三原バイパス、東広島バイパスなど原ニは通行できない。
ちなみに東広島バイパスは東広島市のバイパスじゃなくて広島市の東のバイパス。
一部しか開通していないしある程度道に詳しい人じゃないと使わないだろうから心配ない。

>>262
ありがと〜！
よく考えたらその手があった。
少し移動費が嵩むけど、帰りは自走で走るつもりだし
来週の土日使って行こうかな…。

プチツーにこれから行こうと思います。
明日休みなんで、夜のみなとみらいあたりを見に行きたいなと思いまして。
所沢から横浜までまずは試に行きたいんですが、１６号を下っていく道しか知りません。
他に空いている道があればいいんですが・・・
とりあえず、雨具くらいは持って行きたいと思います。

ツーリングって大体皆何台位でやってんの？
俺は一人でやる方が楽で良いんだけど。
前近所を単車が15台位の集団がツーリングしてるのみたけど皆はどんな感じ？
俺みたいに一人でツーリングする方が楽って人いない？

>>265
新青梅街道⇒環八⇒国道１号or15号　でも混んでるよ
赤煉瓦倉庫に無料駐輪駐輪場あり

沼津にて作戦失敗・・・

新車でならしも兼ねていたんだが、ヘッド周りからオイル漏れ。
エンジン自体の調子は良いので自走にて帰還。
うむ、リーダーエンジンとやらは出来がよいと聞いていたのだが。
図らずとも>>247の答えを導き出してしまったな。

チッ、女には振られるし、マシンにも裏切られ、しまいにゃ雨か。
泣きたいね（笑）

リーダーエンジンなら仕方がない

>>269
ＬＥＡＤＥＲってＬＥＡＤと同じエンジンじゃなかったっけ？

268何なのよバイクは？　おれスペ100で一日で五百キロ走ったけど
多少くずったくらいだよ、真夏の炎天下。　
神奈川から鳥羽までは一日でいけたよーん。

>>265
16号のが楽しいと思うよ

ピアジオ謹製エンジンだから仕方がない

>>268も納得してるとおもう。

最近ツーリング自粛してるから行きたくてウズウズしてきた

>>271
べスパ125。
操作性能は至極快適なんで、楽勝と思ったら・・・

>>273
納得するかッ！
でも、速攻壊れて良かった。保証でＯＫだし。

そっか・・・べスパかぁ・・・イタリア逝ったらフランス車の方が
多かったモンな・・・悲しいけど現実なのよねぇコレ
ドイツ逝ったら・・・日本車も結構多かった・・・

>>266

一人ツーしかする気しない。気楽だしね。でも夜の山道とかで、一人で走行中にバイクがブッ壊れたら泣くね。運良く？まだそういう事は無いけど。

>>268

次ガンバ！

>>263
三原バイパスは原二はOKだよ。原一はNG。
尾道バイパスの東にある、松永バイパスの途中から原二NG区間になる。
トンネル抜けたすぐ先から自動車専用道路になるんで、要注意です。

>>266
団体行動が出来ない奴もいればそーでない奴もいる。
んなこたぁどーだっていーじゃねーか

>>275
どかちーもそうだけど、新車の頃って一番不良が出やすいっていうよね。
保障あるうちに不具合出し切れるように頑張ってクレー

>>277
ありがとう！
直ったら、懲りずに出かけるよ。

>>280
実はドカにも乗ってる（笑
だが、壊したことはあっても、壊れたことはない。
噂の乾クラも３万乗ったが異常なし。
ピアジオのほうがマズーなんかな？？？？

>>281
さぁ、当たり外れはあるだろうけど
不良率で日本車と比べるのは酷なんじゃね？

気にしない方向でGOOOOOO!!!!!

>>266
デカいの乗ってたときは大体５〜６台編成で高速かっ飛ばしたりしてたけど
今は一人原２でトコトコ走る方が最高に気楽だね♪
(周りがバイク降りたってのもあるけど…)

ペース合わせる必要もなければ、合わさせる必要もない。
自分の気の向くままにルート変更だって自由自在♪
今のところはまだデカいのには戻る気無いってくらい楽しい。

まぁ、自専バイパス使えないのは辛いけど
こまけぇこたぁ良いんだよ！

>>283やっぱりそうですか。
一人の方が楽ですよね？
好きな時に休憩したり食事したり出来ますし。
デカイのから原２に降りたんですか？
一回デカイの乗ったらデカイ奴に味占めちゃわないですか？

日本の工業製品は、Ｓ〇ＮＹ（一文字伏せ字）を除き壊れにくい

友人(ベンリィ90&カブ110乗り)とちょくちょくツーリングしてる。
弥次喜多道中みたいな二人旅も乙なモンだよ。
数人単位の団体行動より身軽で、いざという時一人きりよりは心強いしね。

>>284

> 好きな時に休憩したり食事したり出来ますし。

そうなのよ♪それがいいんだよね！
その逆で距離を稼ぐために走り続けたりも出来るし。

> 一回デカイの乗ったらデカイ奴に味占めちゃわないですか？

今に限って言えばそれはないかな〜。
400〜1100〜1100と乗り継いできたけど、そのころは景色とかそっちのけで
攻める方に重きを置いてた感があるなぁ…。
でも今は原2で目の前の景色を楽しみながらゆったり走る方がよっぽど楽しい♪
一日600kmとか走っても何故か全く疲れないし、たぶんこっちの方が向いてるんだと思う。
非力な乗り物で遠出することに楽しみを見いだしてしまったのかも…。

リッター乗ってた時なんて、400kmが遙か遠くに感じたしクタクタだったけど
今は400kmがデフォになってる。それ以下だと物足りない…orz

なんでだろう…自分でも解らない。。。。
年を取ると趣向が変わるって事かなｗ

楽と楽しいのは違うんじゃね？
そりゃ1人は気を使わないという点で楽だけどさ。

>>287

>でも今は原2で目の前の景色を楽しみながらゆったり走る方がよっぽど楽しい♪
>一日600kmとか走っても何故か全く疲れないし、たぶんこっちの方が向いてるんだと思う。

これ嘘だと思うなぁ。
平均30で20時間。平均40で15時間だよ。

今日は五時に仕事を終えてから走り出して、今300km。
昼間の9to5も走ってたら、600kmくらい普通に行くと思うよ。
昼間はアベレージが低くなるから多少残業お疲れ様だろうけどね。

私のミニシングル125は振動が少ないから、ビッグシングルより全然楽よ。

>>287は田舎暮らしなんじゃないのか？
田舎ツーリングなら平均速度50kmとかいきそうだけどな。
あくまでも想像。

俺の場合、原ニでツー行くと大抵は時速40くらいで収まるからとても無理だけど、
ぶっとばし＆走りっぱなしで観光一切しないぜ！って人も中には
居るようなんで、絶対できないことはないな。
ただ疲れないってのは強がりだと思うｗ

>>287
今は何に乗っているんですか？
疲れないバイクなのかも。

北海道住みなら可能なのかも。

高山から山形にいくにはどうしたいいでしょうか？？富山にでて海沿いを爆走して、小国街道という感じしかないかな？？

自分の場合都内からでも原1のモンキーで400キロ走れるから
原2のエイプだったら600キロいけそうな気がする
いや、無理か・・切れ痔との戦いだ

俺もツーリング中は余り疲れないよ。

原１ですと白い王子様が私をさらいに来るの

バイクはアドレスV125だよ。
距離の部分で嘘だと感じる人はそう思ってくれても構いませんよ。
走りかたやペース配分なんて人それぞれなんだし。

>>299俺は別に嘘とは思いませんけどね。
俺はそんなに距離ツーリング出来ないです。
現地でブックオフとか行ってゲーム探したりするんで。
海があったら海にも寄りますし。
前は休憩がてら食事してたら水上バイクの集団が走っててちょっと興奮しましたね。
俺はそこの階段でズット横になってましたよ。
気付いたら結構時間くってたんで予定変更して帰りましたが

ま、ツーリングのスタイルなんて人それぞれだからな〜
俺はTDMで北海道行ったというのに、
1日平均250kmぐらいしか走って無かった。
最高でも450kmぐらいしか走らなかったしね。

オレは原二で一般道を一日700キロ程度走ったことあるが、ほぼ丸一日ノンストップで走り続けた。
四輪だと一般道を約1200キロ走り続けたこともあるが、大雨の中だったし走りすぎてボーとしていて時間は覚えていない。
連日楽に走るつもりなら確かに250キロ程度がベストだろうし、観光メインなら150キロでも結構きつい。
今はアドレス２台所有しているけど、観光メインで毎日100〜150キロなら楽しい旅ができそうだ。
近いうち水戸黄門漫遊コースでも旅するかもしれない。

>>302いってらっしゃい。
俺もその内一人大阪ツーリングしようかな。
まぁ日帰りは無理だろうけど。

１日150キロって、年間30日は仕事場の往復で走る距離なんすけどｗｗ

>>304
お前のクソ田舎の職場の話なんぞ聞いてねーよ

感覚的にもそうだけど、机上の計算でも観光をしてると大体頑張っても５時間ぐらいしか移動時間にさけないからせいぜい150キロ程度だと思う。
夜中走る気ならもっと距離が伸びるけど、二輪じゃ難しい面が多い。
最近１〜２週間に１回程度は四輪で夜中に250キロ一気に一般道を走るんだが平均速度は５０キロを超える。
四輪だと楽々なんだけど、さすがに原二で走ろうなどとは思わない。

そういえば子供の頃、前の家のおじさんは毎日片道100km以上の通勤を強行してたな。
たぶん半分ぐらいは高速を使っていたんだろうけど、いつも朝5時過ぎには出勤してたみたいだ。

距離の話題はいつも荒れるますなあｗ

R153の未開通部分って林道があるけどバイクで通れますかね?
グーグルの地図で見てもよく分からんのですが。

仕事とか通勤でもうくたくた、週末の原二旅はひとりでリラックスできる
なもない小さな集落でジュース飲んでて、近所のおばあちゃんとかと
少し会話したりすると和むね。　

知人が原二で連れ立って横浜から一号下って静岡まで行ったらしいので途中の自専区間の話をふったら、
「そんなの無かったよ」としれっと言われた。
ヲイヲイ…。

近所のおっさんとかも原付で走ってるらしいぞｗ

153に未開通なんてなかったと思うけど、152の切れてるとこは本当に通れない。

R152を迂回する林道は全線舗装、しかしよく通行止めになるので注意
とマップルに書いてある

ごめん、R152だったw
林道でも全線舗装ならバイクでも問題ないね。
あさって通るかもしれないのでチェックしときます。
ありがと。

ここのスレに来てる人って無職が多いのか？

なぜ無職と決めつける。

土日祝=休日
平日=仕事

こう思っているのではないでしょうか？

昨日、所沢から横浜へ夜プチツー行った物です。
車だと感じないんだけど、原２だと何であんなに心細くなるんでしょう・・
今度は日光に行ってみたいです。

>>318
結局どのルートで行ったのだろう

ってかR152で検索したらマニア向けの秘境国道なんだね。
途中でトラブったら終わりか。ガソリン携帯缶も装備してないしちょっと不安になってきたw

>>318
>車だと感じないんだけど、原２だと何であんなに心細くなるんでしょう

この頼りなさがなんともいいのです。

途中で故障したら帰れないかもしれないっていう不安が大きいよな
一度山の中で故障してから、もう怖くて長距離ツーリングは止めた

頼りなさというよりも滅茶苦茶自由な感じがする
壊れたらそれでいいとか、その辺でふて寝してやるとか

中二病

>>322山野中出故障永久災難田根。
確蟹故障和怖稲

>>320
R152は好きだが入る時にしっかり満タンにしとけば原二ならまず平気だぞ
それよりはR157のほうがキツいな＞酷道として

青崩峠をバイクで越えるのかと思った
林道は余裕

うっしゃ！！休み取れた！！！！！感動！！
週末に南港から松山にワープしてしまなみ海道走って来るっす！
尾道から岡山方面に向かうか、更に北上して島根方面へ向かうか…
悩みどころだけど、当日の体調次第で決めちゃうっす！
おろちループ走っときたいところなんだけど、ブルーラインも捨てがたいの…
迷っちゃうな〜♪

>>328
あれ？松山行き？って思ったら今は今治は寄港してないんですね。
勘違いしてました、ごめん。関西汽船ならネット予約割引などがありますので
ホームページで確認してください。松山に用がなければオレンジフェリーで
東予で下りる方が近そうです。両方HPありますんで検討どうぞ。

>>310
質問なのだが神奈川の方のＲ１に自専道路になっているところある？
原１だろうと原２だろうとＲ１で東京〜大阪間は問題ないように思っていたのだが。

>>330
結構ある。
横浜新道の今井以東、新湘南バイパス、西湘バイパス、箱根新道。

まぁ、神奈川は自専じゃない方へ行くのも簡単だしなぁ。
静岡はわかりにくい見たいだけど。

>>332
清水区内なんかはホントに判り辛いから注意。

各バイパスや新道のことか。
静岡⇔都内を原２でＲ１を何度か往復してたんで、
最近になって神奈川方面でＲ１に自専になった箇所があるのかと思った。

駐輪場所に厳しくなったんでここ数年では滅多に都内まで走ることはないんだが。

>>329
以前、高松から新居浜、東予を抜けてしまなみに行ったことがあるんで
今回はまだ走ったことのない松山経由で向かってみます。
まぁ、海沿い走って北上するだけですが、
ツーリング好きなら走ったことのない道って
やっぱ気になるじゃないですかｗ
事故、トラブルには気を付けて楽しんできます♪

静岡、静清バイパス　八坂〜唐瀬　原２不可だがバイパスの下道は
あるの？　分かりやすいの？

>>335
お気をつけて行ってらっしゃ〜い。

>>336
八坂〜唐瀬間は、高架のR1BPと並行して、側道があるよ。
高架の真下や脇を通るので、道は間違うことはないから、そういう意味では分かり易い。
但、住宅地を通ることになるせいもあり、一時停止や信号は多いけどね。

ありがとう>>338 >>336

そろそろ地図を買い換えようと思い、本屋へ行ってみた。
すると、ミリオンからツーリングマップというのが出てた。
大きさと値段はツーリングマップルと同じだが、縮尺が若干大きく見やすい。
また、リング式なので使いやすそうだ。
う〜ん、迷うなあ。どっちにしよう。

>>336
俺はいつも興津で降りちゃって、国1を走って行くよ
一度も走ったこと無いと、清水駅のとこで間違えて150号を走っちゃう
可能性もあるけど、まー海沿い走るからそれも気持ちいいよ

>>310だけど、その知人が入ったと思われるのは静岡の自専区間ね。
昔は大型を持っていたけど事故と違反で取り消し、ずっと普通免許で原一乗ってたけど最近AT小型を取得して、嬉しくて原二ツーに行ったらしい。
まだ原二に不慣れで自専道に対する警戒感も弱かったようだ。

>>342事故で免許取り消されたってどんな事故したの？ひと跳ねたの？
違反は仕方ないにしても

>>342
自動車専用道路か気にするのって原付海苔くらいだからね

>>344俺は50の原付きで国道23号を結構な距離走ったよ。
原付き走行禁止とは知らなかったからね。

標識通りに走っていたらいきなり専用道路に入りかけたのはいい思い出だ・・・。
（Uターンして回避はしたが、信号待ちで見ていた車は(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝだっただろうな）

荒れる予感

>>345
でも、捕まったら知らなかったっていっても
切符切られるんでしょ？酷い話だ。

いつも思うことなんだけど、なんで自専道路って
原付・自転車・歩行者進入禁止の標識が
入り口のギリギリに掲げてあるんだろう・・・？
数キロ手前からグリーンの標識出てるところだったらわかりやすいけど、
いきなり禁止区間になってるところは焦る。
右側車線走ってたら逃げ道無いよね？

あんなに小さい標識、見落とされても仕方ないと思うんだけどな。
真夜中だったら特に。

>>346
姫路だったかあの辺のバイパスでそのパターンやったことあるよ。
前を走るリッターバイクに付いていったら入り口手前で
『あ！！？』って感じで急制動！
後ろに後続が居なかったから良かったけど、居たら入らざるを得ない状況だった。

それが狙いだからなあノルマ達成の為に

隠れて速度計測するのと同じで姑息だよな

今思いついたから明日、京都発しまなみ海道ツー行ってきます
いまから計画立てる

>>351
勢いで行けるっていいな〜。
俺も後10歳若かったら・・・

>>352
おぉ、あなたもしまなみ海道ツーするんですね！
僕は日曜の朝に海道を本州→四国に向けて走る予定です。
ニアミスするかもねｗ

ん？行くっては書いてないよーな…

若者に触発されて、>>352も老体にガチムチうって行くことにしたんだよ

>>345
R23なんて良く50で走れてたな。
俺なんてアドレスの慣らしで初めて走ったら流れが100k以上でちびったぞw

>>354
てっきり>>328氏だと思ったんだけど
ID被っただけかな？

ぼちぼちいってきま〜す

名阪国道とかでもそうだけどさ
入り口に看板あるんだよね
そこで止まれるわけでも無いし、そこで気づいても遅いのに場所が間違ってる

酷いのが姫路・加古川でね
ずっと標識はブルーで「↑姫路」なのに、入り口にチョコンと自動車専用道路の緑看板（しかも小さい）とかね
で、慌てて側道に入るとリカバーが困難だったり

>>357
まさしく私です。
週末と書いちゃったけど来週末の間違いでしたｗ
気分高揚してミスタイプしちゃいましたｗ

ではでは>>357さん、気を付けていってらっしゃいまし。

>>358
側壁で逃げ場が無くなってしまった状態で
どうやってルートチェンジしろと言うのか…

ホントにフザケとる。

原１で保土ヶ谷バイパス入ってしまった事がある
入った瞬間気付いたがもう手遅れだった
ひたすら体を小さくして全開で走りましたよ…orz

名阪や姫路BP無料区間は知っていて突入するコースだった。

加古川は注意してれば何とかなる。
姫路は駄目。
小さい標識で左折と出てるが、俺は右折する。

>>356無知と言うのは怖いもんだよ。
俺知らずに普通に走ってたから。
俺も確かにビビるまでは行ったけどチビルまではなかったなぁ。

ぬふぅ

>>365
同時に果てるのか

>>366おうよ。

四日間ツーリングで2100キロ走った。スクーター最高！！

>368お疲れちゃん。
俺はそこまで走る事は無理だなぁ。

ちなみに車種は！？

体力と精神力がタフでなきゃ無理だわな。

俺にとっちゃ罰ゲームだ。

キムコのアジリティー１２５ですよ。スクーターは楽だし乗心地も良いんで〜

>>375俺はその車種知らないんだけどそれってビックスクを小型化したやつ？

よくあんな薄いシートのスクで走ったね
鋼のケツの持ち主だな

名古屋から富士山一周ツー終わりました。

名古屋-R23-R1-R139-富士スカイライン(五合目)-自衛隊駐屯地
-山中湖-忍野八海-R71(富士の樹海)-白糸の滝-あとは行きと同じルートで帰宅。
朝5時出発、帰宅が21時。アドレスV125Gで走行距離650km、燃費42.36kmでした。

あいにく富士山の上半分は曇っててその雄姿は見られず。
五合目に登ってもガスでほとんど視界なしと残念な結果でした。
寒いと聞いていたので準備していましたが、予想以上の寒さでｶﾞｸﾌﾞﾙ。
手袋に冬用ウエアが必要でした。

あと浜松から静岡あたりのR1バイパスがほぼ125cc走行不可ってのに泣けましたね。
帰りは疲れていたのでどうにでもなれと走っちゃったんですが、行きと比べて1時間以上早く帰宅できましたw

肝心の富士山が残念だったのでまた来年行くつもりです。

　

125が駄目なバイパスを通って、捕まった人はいるのだろうか？
警察はその辺、大目に見てほしいね。

かなりの高確率で捕まる。
白バイはそれ目当てで徘徊してるし。

夜の山道はもう肌寒くなってきましたね〜。
ライジャケ着てても場所によっては普通に寒いよね…
タガラトンネルめちゃ寒かった。

タラガトンネルの間違いでしたｗ

あぁ〜盛夏でもタラガトンネルは寒かったよ。

この時期に奥歯ガチガチなるとは思ってなかったw

もともと板取界隈は気温は低いしね。
なんせ蚊もほとんどいないし・・・・寒すぎて。

いまから呉出発して広島ちょっと寄ってから、しまなみ海道に行くお

そういえば蚊が少ない夏だったな。
自宅で咬まれたのも五回程度。

よく考えたら蚊は咬まないよな

>>377
375ですが、行きは自動車専用バイパスではありませんが白バイ見ましたよ。
バイパスIC入り口の加速車線で待機して獲物を待ってました。
自動車専用のところで前をピンクナンバーの原付がのこのこ走ったらすぐにつかまってたでしょうね。
しばらくしたら追い抜きながら獲物を物色していたので道中も危ないかと。

なので帰りはつかまってもしょうがないと思って走りましってましたが
50ccで走ってるひともいましたね。自転車でバイパス走る無謀な奴もいました。

逆にR1で言えば藤枝バイパスのように一車線なら追い抜きも無いので
バイパス入り口と前後に警察車両がいたって不運が無い限り安全度は高いと思います。

やっぱり突っ込まれたかw
正確には吸血前に血液の凝固を止める物質を注入するため刺すんだったな。

自動車専用道路の途中で捕まった後、やっぱり次のインターまで先導してもらって降りるんですか？

>>389
出口まで300m程度だったから先導されて押して歩いた

大阪ツーリングやりたいが今ちょっと出来ないのでウズウズしてる。

シルバーウィークに名古屋〜京都（東山付近）に観光を兼ねたツーリング（タンデム）を
予定しています。車種はスペイシー125です。
滋賀（長浜・彦根）辺りまではよくいってますが、そこから先には行ったことがありません。
どのルートがおすすめでしょうか？
また京都にはバイクが止めれるような場所はあるのでしょうか？

原二ツーでタンデムとは良くやるな・・。

>>387
サンクス。やっぱり捕まるんだね。

>>392
京都市内では駐車場に止めましょう。
祇園祭を見に行って歩道に止めてたら違反切符貼られてました。

>>394
駐輪している時は絶対に剥がせないようにバイクカバーをかけておいたらいいんだよ。

>>392
五条通りを基点にうろちょろするとかいかがだろう
駐輪なら適当に歩道でもデパートとかでもよいかと

駐禁のこともあるので駐輪場などに止めたほうがいいのかと思っていたのですが、
歩道でも大丈夫でしょうか？
大丈夫なら清水寺・三十三間堂辺りを見ていきたいので五条通辺りで適当な場所に
止めようと思います。

平安神宮辺りとかに３００円で停めれる駐車場あるよ。祇園祭りだと微妙に距離あるけど

バイクで遠出したことがない。
ガソリンの心配とかないの？

原2なら24Hのセルフで繋げるでしょ

>>400
郊外の夜間走行はハラハラドキドキだよ…。
田舎に行けば普通に土日閉めてるGS多いしね。昼間でもハラハラする。
給油量の少ない原２で、ガス補給のタイミングはかなりシビアだと思う。
まだまだ行けると思って走り続けてたらいつの間にかドキドキしながら
走る羽目になるときがあるしｗ

今日は山中湖逝ったけど原二ツーを結構見たよ
アドレス軍団、シグナス、スペ、リードいいね。

>>399
ホムセン箱付けて、その中に3Lガソリン携行缶を常備してる。
3Lあれば100kmは走るから田舎道でもまぁそれなりに不安は減る。

満タンにしても100kmでリザーブ使うから昼間しか遠出したこと無いｗ

>>399
ルートを考えるときに給油タイミングも考えるから、
心配したことはないなぁ。

>>403
ガソリン携行缶ってスタンドでセルフの場合、自分で入れてもええのかい？
注意されたりしないのかね。携行缶は禁止されてるとこあるんじゃないの。

>>406
らめえ

>>318
この土曜日に4時起きして、千葉から日光まで行ってきた。距離は380キロ。
初めて見たけど、さすが世界遺産という感じのド派手さ。
帰りは宇都宮で餃子を2店ハシゴ。うまかった。
夜中の新4号(バイパス)、V125ではちょっと力足りないね。
時速90〜100キロで流れてる。ずっと全開でした。

>>403
携行缶を一緒に入れてると、ガソリンのニオイが他の荷物に移ったりしませんか？
それとも3リットルの携行缶を巨大なジップロックみたいなので密閉してから収納してるとか？
もしニオイが移らないなら自分もそれくらい大きな携行缶を使いたい。

>>430氏じゃないけど
スクーターに乗ってたときは灯油チュルチュルを持って行って
いちいち移し変えていた。今は無給油で４５０キロ走る某オフ車なので
スタンドの心配をしたことがない。

>>430じゃなく>>403 でした。

タンク容量の少ないスクーターの時は5Lの平らな携行缶をフラットフロアにツーリングネットで固定してた。
3Lの腰型缶はリヤシートの荷物と箱の間かな。いずれも開放された場所。
箱の中で気化したガソリンが溜まるって状態は臭いより引火爆発の可能性でちょっと・・・
もっとも、最近は燃費が良くて航続距離が長いMT車がメインになってしまって、スクーターで出かけることは減ったから携行缶を連れて行かなくなったな。

原二なら１リットルもあれば３０キロ程度走れる。
日本には３０キロ区間ガソリンスタンドが全くないなんて地域はないだろう。
ガソリン価格なんて仮にリッター10円差があっても原二クラスだと差額は100円以下。
深夜走行しないのなら残り１リットルを切ればガソリンを入れることにしておけばいい。
邪魔な携行缶をお金を払ってまで買う前に冷静に考えよう。

夜中ぶっ続けで走る事を想定しない限り
携帯缶なんて要らなくないっしょ？
PM7時に閉店、AM10時に開店したとして15時間。
時速60キロで720キロか。

30km圏内にＧＳがあったとしても、
実際営業してるかどうかなんて解らない。
上にも書いてるけど、土日の昼間ですら
普通に閉めてるＧＳだってあるんだから。
田舎だとナビのＧＳ情報もアテにならないし…

田舎のスタンドは日曜日休みが本当に多い
四国の山の中で困って通りがかったパトカーに聞いたら、
｢この辺じゃガソリンは平日に入れとくもんだ｣
と言われた
開いてるスタンド探してもらったけどね
ありがとう高知県警

たとえ20リットルタンクでもガス欠させる奴はガス欠させる
携行缶とか持ってる人をたまに見かけるけどどんな秘境行くんだよって感じ
つかツーリング中一日走ったら酒買い出しとか風呂探したりする前にバイクの点検と給油ぐらいしてやれよ

つまり大ボケや小ボケには必要だって言いたいんじゃないのw

6時を過ぎたら100kmはスタンド開いてないなんてざらだからな。
夕方最後に入れてから、大きな町までたどり着くのにあれば安心だ。
30kmも走ればいいなんて奴はもうちょっと日本を知った方が良い。

>>418
大歩危小歩危付近はGSなかったように思う。

jaf呼べ

ガス欠は最悪に困るので携行缶を持っていってたが
3Lでは足りないような気がして5Lを買い、5Lでは足りない時があるのではと
10Lに買い換えてた・・

実際にツーリング中に携行缶から入れたことは無く、むしろ夜中にパンクで行き詰った。
それからはパンク修理キットを必ず持って行ってる。今度はどんどん増えていく工具類・・

スタンドいくのメンドイから携行缶のが無くなってからよるな

>>422
そこでこの便利ツールの登場ですよ
ttp://a2k.jp/daisha/20riya/index.htm

>>424
それにガソリン入れたドラム缶積んで走るんですね？

>>424
おお、これは確かに、Made In JAPANの優れた一品だね。
キャンプツーにも災害時にも対応できるスグレモノだ。

>>415
R299秩父新穂高間70kmほどＧＳはない。そして十国峠と志賀坂峠を越える。

携行缶はガソリンじゃなくて安心を積んでいるんだ。

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (つ安と）
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´
　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (つ心と）
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´

　　　　　　を貴方のバイクに
　　（ガソリン携行缶推進委員会）

>>427
上野村にGSあるじゃん。
国道で70kmもGSがないなんて関東近辺じゃR352くらいでないかい。
あそこは最近まで二輪車通行禁止だった。

今日の勤務も終わったし、そろそろ閉店のスタンドで給油してからプチツーだ。

>>424
原二で引っ張るのは違法だがや

関門トンネルが工事で通行止です(12/18まで)

原付二種だとトンネル通行可だったのですが
車や126cc以上のバイクみたいに関門橋を迂回で使用はできません。
今回は人道も工事ですので
渡りたい場合は、人道入り口にてバイクをトラックに載せて
バスでの移動か

彦島からのフェリーでの移動になります。

人道からの場合は無料です。
その代わり１時間に一本程度。
フェリーは若干高めです。

本当にどうしようもなくなったらJAFにガソリン配達してもらうわ。

まず無いとは思うけど
メットインの中にガソリン携行缶入れておいたら
気化したガスが何かの拍子で爆発してこんな事になったらと思うと怖くて積めない

　　　　　　　 　　○
　　　　　　　　 　|￣
　　　　　　　　　　￣|
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ
ボン！�煤@＼　　 o○o　　　
　　　　　┌─┐　　‖　　　
　　　　　◎───-◎

竹筒にいれて体に巻いておけばいいよ

ガソリンやガス漏れるような携行缶はだめだろ。いや売ってないんじゃないか・・・

5lの携行缶を前カゴに載せて走っているけど、道の駅での休憩中やRHでのバイクを前にした雑談のとき
反応は大体３パターンかなぁ？

1.生暖かくスルー
2.「携行缶なんか持ってるんですね〜」(大げさっすね)
3.「やはり携行缶は持っておられるんですね」

3.の人が自分も持ちたい的なニュアンスなんだけど、車種とか年齢関係なく
ソロで山へ突っ込む人（結果、酷道険道マニアかそれに近づいてしまうけど）は3.なことが殆ど。

針テラスで満タン
国道370、169、309と来て今92キロ。
最終営業スタンドは20キロ地点だった。
さあまだ行程の半分だ。

実際に使う機会は無かったがお守りにはなるな、携行缶

ところでセルフ給油で入れてくれとお願いしたら、自分でどうぞと言われたが、違法だよねえ？

おれはセルフでペットボトルへ入れてるけどね。
といってもアカラサマではなく、メットインでコソコソと。

ペットボトルはキャップが劣化しやすいので注意すること。
今回のツーリングで必ず使いきってしまうという心得が要るが。

大淀で国道169に戻ってようやくやってるスタンドがあった。
121キロ地点なので、ちょうど100キロぶりだ。
尤も、燃料計の針はピクリとも動いてない。

>>441
せめてオイル缶とかにしてくれｗｗ

>>440
行政指導により携行缶に給油できないのだから違法とは言い切れない気がする

コケたら火達磨だろｗ
自殺行為にもほどがあるｗ

>>444
ガソリン携行缶への給油はセルフスタンドなんかでの「客による給油」は禁止されてるけど
普通のガソリンスタンドでの店員による給油はOKだよ。

ツーリングの時は携行缶持って行くんだけど
都内走る時は持っていかない
リザーブしてるの忘れてのガス欠は3回経験してる
ガス欠は全て都内の出来事です＠88モンキー

>>441

それくらいの容量で良いなら安いんだし素直に携行ボトル買えよｗ

>>432
違法じゃねっぺ
原１と同じあつかいだっぺや

>>447
俺今リザーブになってるのを思い出した。サンクス。
外は大雨だけどちょっとコックを直してくるわ。

>>408
俺も土日で都内から日光辺りに行ったよ。
いつも仕事の合間に出るから、深夜から早朝に走る事が多くて観光出来ないんよな。今回も朝の6時に東照宮を目前にしながら開いてないから通りすぎたわ。

いろは坂、て上りも下りもキツそうだけど、ゆっくり走っても迷惑にならないかな？

ついでに俺も携行缶は持って行く。何せ航続距離が130kなもんで、油断してるとヤバい。深夜のR20、長野と山梨の県境付近はGS皆無だったなあ。

＞何せ航続距離が130kなもんで

ちょっと短すぎじゃね？

>>451
＞何せ航続距離が130k

ひょっとしてRZ125でも乗ってるのか？
車種はナニ？

原付の後ろに原付を牽引して、ガソリンが切れたら前後交代すればいいじゃない

>>451
>ゆっくり走っても迷惑にならないかな？
後続車が詰まってきたら端に寄ってやり過ごせばオッケー。

ところでしまなみ組は皆無事に帰れたのか？

>>446
ごめん セルフスタンドってのを書き忘れてた

ここの人たちは
ロングツーリングする時は
キャンプ派？そてともホテル派？

>>456
俺は今週末！に行って来る！
今回のツーリングから車載動画に加えGPSログも取り始めるので
帰宅後の楽しみもまた増える♪

ほんと、天候の急変とかだけはマジ勘弁です。

おいらは、朝４時に東京足立を出発して１２２号から日光へ行った。
んで、山道入る前の桐生あたりでガソリン入れようと思ったのだ。
そしたら、桐生に朝６時頃付いたもんでどこもスタンドやってない。
それまでに２４時間営業が１２２号で一箇所あったのだが、まだだいぶ
あったので桐生でいいやと思ったのさ。
で、しょうがないんでスタンドあくまで待っていた。朝６時半に開いたスタンド
があったので３０分待ちで済んだよ。ここ逃したら日光までスタンドないからねえ。
次買うスクーターはDINK125にしようかな。タンク１１Ｌは魅力だ。
http://www.apriliatokyo.com/kymco/KYMCOCARO2.html

>>452
>>453

エアブレードです。容量が4Lしか無いし、ツーリング時に40k/L走っても150k過ぎると不安な。

>>455 ありがとう。今回は断念したんで、次回に挑戦してみます。

セルフスタンドでの携行缶への給油って、危険物取扱のライセンス持っててもダメなのかな？

お店の人がダメといえばダメじゃね？

路線バスに乗って
大型二種免持ってるからちょっと運転させろっても
ダメだし

みたいな ?

>>459
レポ期待してます。

>>462
ttp://www.city.matsumoto.nagano.jp/bosai/syoubou/index.html

これとかみると「資格」とかの問題じゃないと思う。
乙4だったら俺も持ってるけど、結局のところポリ容器等の法令に適合しない
容器への給油を禁止しなきゃならないから、利用客の容器への給油を一律で
禁止にしてる。

長野県のGS深夜早朝営業無さ過ぎだった　一応携行缶は持ってったけどビーナスラインで立ち往生しちまったorz

空の携行缶を池に落とせば、女神様が出てきてガソリン満タンの携行缶くれたかも

空の携行缶じゃ浮くからだめだな。
ドンブラコッコと流れていって川下のおじいさんが拾ってぱっかりと割る。
するとあら不思議、携行缶の中から桃太郎が出てくると思いきや、充満した気化したガソリンが大爆発。

500ccの携行缶２つ買ったけど、３Ｌ缶一個のほうがぜんぜん安かったな。
ちょびっと後悔。

ペットボトル利用は絶対にやめろ

圧力に耐えられず破裂する恐れもあるし、転ければ火だるまの恐れもあるぞ

専用品でも2000円でお釣くるし買いなさい

火炎を吹く悪役みたいに胃袋にｶﾞｿﾘﾝ仕込むのが良いと思います
火男と書いてひょっとこbyるろ剣

ガソリン飲むと吐き気がするからやめたほうがいい

新潟へ行く途中、旅先のセルフスタンドでサブタンクに注油ししてたら注意されました。
取り付けたばかりの画像
ttp://offbike.xrea.jp/chaly/files/CA340034.JPG
ttp://offbike.xrea.jp/chaly/files/CA340035.JPG

でも、DIOの負圧ポンプで吸い上げ、キャブに行くようにしてあるんで、ホースを見たら納得してくれたました。
シャリー＠110だと3Lタンクはちょい容量がたりないです。5Lにすればよかった。
ちなみに、付属の別のキャップを装着すると携行缶になります。100円の灯油ポンプでOK。

横浜の家から出て、東京の昭和通りで車の流れに乗って走り、原付禁止の標識発見。
左折が怖く立体交差の隧道に入って白バイに御用。
時速30km以下の隧道で白バイに誘導され、路肩に止めたら自然に倒れ、ミラーが割れた…
家に帰ろうか、と思った。

>>473
力が強くなる、って2年間飲み続けた子供がいたな、そーいや

都内に125cc以下終日通行禁止の道路なんてまだあったのか？
50ccに乗ってた時に赤坂陸橋で捕まったがあそこはもう通れる。

>>474
おっ、前にも写真貼ってた変態シャリィの人だw
こんなサブタンクまで付けて、変態街道まっしぐらですねww

>>474
フロントにあんなデカイ箱つけてハンドル取られねーか？

世の中には上には上の　すごい　おやじが　いるもんですねえ！

>>476
ラッシュアワーに巻き込まれると、この道の何処を走ってイイか分からなくなるよ…。
右レーンに入ったら、運がよくないと抜け出せない。標識もやたら多いしね。
http://offbike.xrea.jp/files/sirobai02.JPG
で、そのずっと手前にちゃんと白バイがいる。格好の漁場だね。
http://offbike.xrea.jp/files/sirobai.JPG

重いし気をつけないとハンドルが振られる。けど、ジェベルだとシートが固くて一時間で悲鳴。
シャリーだと平気。でも、さすがに一日450kmは辛かった。
ttp://offbike.xrea.jp/files/P1010336.jpg

拝啓ふうてん様

機能に拘った　素晴らしいデザインじゃありませんか！

おやじ
なあだかんだ言ってもアドレスで最高一日300キロ弱です。

>>474
こんなのいいのかよ。ポリタンじゃないの。
今まで話にでてきてる携行缶は、ちゃんと消防法適合品だぞ。
つまり、ガソリン缶専用に設計されてるものだ。

>>474
特定できそうなバイクだなw

スプーン一杯の不幸せ。
http://www.youtube.com/watch?v=mT0Tg-2CQQE
頼むから他人に近づかないでくれ。

リンク先が途中までだった。
続きはこちら、ポリタンク1個の不幸せ。
http://www.youtube.com/watch?v=nPwRqSF6YWI&feature=PlayList&p=D44B858A5DAD0348&playnext=1&playnext_from=PL&index=10

>>482
ガソリンのポリタンクへの給油は消防法（第16条）で禁止されている。
1年以下の懲役か100万以下の罰金刑が待っている。

>>482
>>474は違法だよ
ってか、消防法適合の携行缶を積んで走るのはOKだが、
増設予備タンクは違法

遵法厨がきたぞー逃げろー

>>474
転倒したらどうなるんだwww

>>488
法を遵守するのをナンセンスだと感じるのなら、
おとぎの国にでも逃げ込んで、二度と出て来ないでくれ

バイク用だけど危険だろうから真似しないで。責任は取れないから。
http://www.oemcycle.com/Item/product/3214

昔は、このタンク日本でも売っていたよ。オフ車のビッグタンクも大半がポリタンク。
あとメイヤーってところはハンドルバーに固定する1Lくらいのポリタンでラフ＆ロードが出していた。

ちなみにキャップは二つあって、一つはただの蓋。つまり携行缶と同じ。
これなら、違法にならんの？

>>481
どうしても新潟にその日着かないとならず、地獄でした。
で、帰途は1日余裕をもうけたら、台風。また日帰り。もう最悪……

サイドにマウントしたら危ねーだろ

>>491
違法になってしまうよ。
材質の問題ではなくて(ポリだから悪いという訳ではない)、
これだと携行缶を積んでいるのではなく、燃料タンクを増設していることになるから。

>>491
ん？納得行かないなら好きにすれば？
転んで火だるまになるもよし、警察に捕まって懲役食らうもよし。

レース用部品です　公道を走行しないで下さい←これか?

まぁ、純正のタンクが樹脂製なわけだが心配なら乗らないことだ

>>493
う〜ん、8月に個人輸入したんだけど……1.8Lでガス欠。苦肉の策。まいったな……
ttp://offbike.xrea.jp/minimoto/img/12_1.jpg
で、キャップを取り替えて、灯油ポンプ持参。携行缶として活用かなぁ。
ttp://offbike.xrea.jp/minimoto/img/12_2.jpg

>>494
腸詰めハンス氏、レスあがりとう。
そこそこ参考になりましたよ。

つーか、ジェベ乗ってたのならシートを改良すれば良かったのに。

CBX買ってしまった・・・

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /= ﾟ ｗﾟ)=　＜　500
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /　　　　

シルバーウイークにオマイらと遭遇するのが楽しみだぜ
道の駅で会えるかな？　ピンクナンバーは親近感感じる

シルバーウィークなんかねーよorz

>>502
お仕事がんばって下さい

道の駅とかで他のバイク乗りに声かけられたことないな・・・前はCB400SF乗ってたけど、
コンビニとかの駐車場とかで知らないおっちゃん、おばちゃんに「これ何cc？」とか「大きいバイク
乗ってるね」は言われたことあるけど
あとツーリング中、田舎でバイク故障して押して歩いていた時は、いろんな人に声かけられたｗ

毎日がシルバーウィーク＼(^o^)／

シルバーウィークは敬老週間ってことか

来週の連休のこと、シルバーウィークって言うのね。
知らなかった・・・。
俺には関係ない話だけど・・・orz

シルバーウイングに聞こえた。

>>498
自分のジェベルはSE-1……。
どうせ、DR250Rは出荷間近だし、売れないDR250Sはセルやビッグライトを着ければいいじゃん。
ていうモデルです。
リッター22km/Lに対してタンク容量9L。タンクくらいでかくしてくれ……。
でもこれが初代ジェベルなのであります。
開発当初は350でホンダのXR600をレースで追いかけ回すバイクだから、重い、重い。

新潟で行われた胎内星祭りのブースにスズキも出してるから、
125ccに力を入れて下さいって哀願してきたです。

50ccという規格は日本だけ（初めて知った）で、各メーカーも開発コストが嵩むから
125に嵩上げ出来ないか、国に交渉してるそうです。
ヨーロッパの首都圏は渋滞緩和のために車を規制し、バイクにシフトしてるんだとか。
DF125なりXL125パリダカを復刻してくれたら、そりゃもう嬉しいです。

俺は昔から原二が好きで何台も乗ってきて今はアドレス。
悪路に弱い小さいタイヤでタンク容量は6リットルしかないし、リアキャリアの積載はわずか5kg。
でも悪路を走る機会はほとんどないし燃費もいいから6リットルでも200km程度走れるから日本のようにガソリンスタンドが多いと十分。
タイヤが小さいおかげでメットインもあるし、日本特有の仕様だからこういうバイクが作れるんだと思うね。
125ccは逆輸入車などもあるし結構自由に選べるけど、どれも売れない理由も良くわかるし、昔XL125にも乗っていたことがあるけど二度と乗りたいとは思わないな。

白川郷ﾙｰﾄで相談した者です。
報告が遅れましたが無事走破する事ができました。
安房峠はﾐﾆいろは坂のようだし、天生峠ではｽﾘﾘﾝｸﾞを楽しめましたw
帰りは野麦峠を通りR20を一部往復するﾙｰﾄにしました。
特に天生峠は夜には通りたくないですねw
またｱﾄﾞﾊﾞｲｽよろです。

拝啓ふうてん様

新潟まで嵐の中　おつかれさまです。
バイク便でもなさってはるのですね！

おやじ
なんだかんだ言ってもアドレスで　そこまでの遠出はしたことないです。

拝啓おやじ様

なんと、このスレにもおいでになられるのですね。
おじやもこのスレの書き込みは色々と参考にさせて頂いております。

おじや
何だかんだ言って、今は原2ツーリングが最大の楽しみですから。

俺も250オフ売っぱらって原2買おうかな

おおおおおおおじや様〜〜

拝啓でございます。

おやじ
グルメなので　これから　どしどしと　アドレスで　マイウ〜の旅に
出かけたいと思っております！

おやじ
なんだかんだ言っても趣味がグルメですから・・・
もう原2以外考えられない・・・

メールでやれ

おやじとおじやとふうてんというのがいるのはわかった。

V125スレから出てくるな

５０２正直すまんかった・・・

原2死亡事故の90%はアドレス
良いバイクなんだけど死ぬのはちょっとなあ

単に台数でパーセンテージ出されてもな。
四輪じゃカローラが危険になってしまう。

バイクで死ぬ時は綺麗に死ぬか、汚く死ぬかのどっちしか無いんだぜ

事故：原付き追突され転倒、後続車にひかれ死亡　横浜
ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20090907k0000e040021000c.html


トラックに引かれて原形なしってのが多いよ、バイク乗りが死ぬ時は。

アド乗りって危ない運転する奴が多い。
車の間をヒュンヒュンと追い越していくとか。
そりゃ死亡事故も多くなるだろ。

アド乗りの数が多いだけだと思う

バイク乗りはみんな危ない乗り方してるわボケ！
50ccの方がよっぽど酷いと思うが？

おやじ！出石に蕎麦食いにいこうぜ！！

グルメなオヤジ
http://www.youtube.com/watch?v=-slHKShrfFE

追突だけはどうしようもないよな
なるべくトラックの前は走らないようにはしてるけど
気休めにしかならんな

信号でトラックの前で止まると

トラック！おまえちゃんと止まれよ！
見落としてたとか言うなよ！スピード出しすぎじゃね？
ちょっとでも当たってもやばいんだからな！
ちょｗ近い近いってｗ

ってなる(´・ω・｀)
あたる、あたるー！！

諸星あたる

片道３車線を走っていたら、
交差点手前で信号青なのに前の四輪が
直進か右折すべきかを悩んだらしく、急ブレーキ。
あまりに急で、前の四輪がどっちに曲がるのか不明だったので
俺は左右によけきれなく、四輪の後ろに停止したが
後ろから大型トラックが、クラックションならしっぱしで突入
信号青だし、トラックは急には止まれない。
ひ〜、死ぬかとおもた。


ココは、中央卸売市場、晴海・・・
全国から大型トラックが列をなして走る場所なんだぞ
前の四輪は、おおかたお台場へ行く道を悩んだだろーけど
信号青で止まるんじゃねー！

普通に走っていたらミラーいっぱいに迫るトレーラー。
車間詰めすぎなのが気持ち悪いので、ふだんやらないすり抜けで前の乗用車を１台抜かして間に入れる。
するとトレーラーも左追い越しで乗用車を抜いてまたぴったり着ける。
このストーカーどうにかしてよが日常茶飯事なのが、ここ三重の国道23号線。
高速代をけちる乞食トラックの群れよ。

>>533
そういう時はおもいっきり中指立ててやることにしてる
ファッキュー！ってな具合に



脳内で(´･ω･`)

そういうことされたら、俺なら切れて蛇行運転するよ。

俺は朝４時位に出勤するんだけど、トラックが停止時も後ろギリギリで止まってきやがるから怖いよ。

おやじ
なんだかんだ言ってもバーベキューもしとおございます。

かと言って左によって走ると無理な追い抜きしようとするしなあ
結局基地外から離れるように車間を空ける走りをする車の前になれるまでは抜いて行くしかないだろうな

トラックは空荷だと結構ブレーキ効く

>>539
大型を試験場で初めて運転した時、
エアブレーキでかっクンブレーキしたのもいい思い出

こんなに天気が良いのに仕事してる場合じゃないじゃないか。
長良川沿いを北上中。

>>541
羨ましいです。

私にピースサインをしないで下さい。箱付きカブに乗っていてもツーリングではありません。配達中です。

>>543
v(･∀･)yaeh!は仕事中とかそんなの関係ないんだぜ

>>539
10t車　450馬力ツインターボ
空荷だと下手な車より加速速いよ

でもあまり大型運転しないから、運転頼まれると怖い
あのコクピットみたいな運転席は快適で良いんだけどね　何でも付いてるし

>>545
免許は持ってるが、
実際にはマイクロバスしか運転した事ないんだよなぁ…
一度運転してみたい。

わたしの　箱カブにピースを　出さないで下さい
ツーリングではありません
配達の途中です

カンパニー松尾がとった　ドキュメンタリー

undercover　Japan　は面白いぜ。

なんだよ！？土曜日雨の予報に変わっているじゃないか！？
ピンポイントすぎてひたすら怒りがこみ上げてくる・・・
つらい仕事に耐えて、やっと明日の夜に出発だって時に・・・
酷すぎるわ・・・

最後の一行がそのまんまになってるし・・・
まじ泣けてくるわ・・・

>>548
つまんねーよ雑魚松尾

トラック全体に言えるけど、トラックってなんで車間距離あんなに詰めるのかね。
ミラー見るといっつもすぐ後ろにいる。ほとんどのトラックがそうだ。なんで？
急ブレーキ踏んだから確実に追突するだろうが。

面白いぞー。

大晦日に稚内にあつまるツーリストのドキュメンタリー。
カン松のパートは原2にのって、セックスしに行くよー。

>>549
俺んトコは土曜の晩に雨止むけど
まあ元気出せよ

ふうてん様の愛車は箱カブなのですか？

>>551
視線が高いからどうとか。
あと、再加速が嫌がるんで、スピードを落とさない。

トラックのリズムをつかめばどうってことない。

そのうちブラックも来そうな勢いだな・・・

>>555
自分が前に居て何らかの理由で急ブレーキをかけたら突っ込まれちゃう
という話なんだから、動きを掴むとか関係ないだろ。

トラックは
運転席が高くて見晴らしがいい
たとえ突っ込んでも相手が乗用車やバイクなら自分はほぼ無傷
だから増長した運転をしたがる

地面を這うような位置に運転席を設けろ
軽に突っ込んでも即死できるような位置に

>>558
だから、ミニバンと４駆は馬鹿運転が多いんだな。

スポーツカーも馬鹿運転多いじゃん

子供乗ってますとかいって速度超過してるやつとか

子供乗ってますと昨日ぶつかりましたｗ

ここで大阪〜立川決行した彼の復路はどうなったの？
ttp://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1194706577/
１月の名古屋〜大阪のルートって雪道必死なのだろうか？

ちゃいるど いん まい かー！！！

夜が明けたらCD90S買いに行くんだ
ハンターカブと迷ったけど安くてレトロのベンリィが気に入ったよ

最近110CCのカブがでたんじゃなかったのか？

安くはないだろ
まだ

「みんな仲良く」って表示してる軽に乗った女に無理な追越されたときは吹いた。

あのステッカーって何をアピールしたいんだろうね

共産主義

ツーリングに向いてる原二ってなんだろう
YBRとかエイプとかかな

カブ110もツーリングに向いている。

KSR110もツーリング向きで楽しいよ！

KSRは乗り手側のサイズによるな。

サーセン、163cmの自分にはベストっす

>>572
疲労のたまるカブで遠出はありえん

ケツが割れるKSRで遠出もありえん

株って耐久性はあるけどツーリングには向かんだろ。

110は意外にツーリングにもいいみたいだよ。

乗り手のやる気と気力が一番重要だよ

ツーリングにベストなバイクはアドレスですよね！

>>581
傷が付こうがコケようが気にならないって点は
酷道や林道探索とかに向いているかもね。

原付しか乗れなかった頃はスクーターやカブで遠出してた。

セピアで都内〜広島往復、カブで都内〜鶴岡往復とか。


で小型二輪取って原二スクに乗り始めて半年後にカブ乗ったらえらい疲れた。
こんなに乗車姿勢キツかったかな、て思ったよ。
確かに燃費は魅力的だけどなあ。

50と125では通る道が変わるからな。
125では60k制限の道を70kで走る。
50では裏道をのんびり走る。

50ccは、制限速度の関係で精神的に疲れる。

守れば周りのクルマにビクビク、越えれば取締りにビクビク。

やっぱり原二最高゜+。:.゜ヽ(*´∀`)ノ゜.:。+゜

クルマにビクスク、越えれば取締りにビクスク
に見えた
どんだけビクスク好きやねん

くっくやしいっ・・・ビクスク・・・

どうもビクスク＝DQNに思っちゃうし、世間的にもそうなんじゃないのかな？
ビクスク糊には申し訳ないんだけどね。

ていうか、車の流れに乗るための速度オーバーだと、かなり大目に見てくれるよ。
俺、原１で後ろパトカーが走ってることに気づかずに、前の車についていこうと
60ｋｍで飛ばしてたけど、止められなかったよ。

それお客さん乗せてたからじゃないの？

髪の長い女が背中にへばりついてたら止めないだろな。

マッハ婆さん？

二人乗りだから普通に止められるだろ

原付きの法定速度三十キロも可笑しいよね？
あんなんじゃ交通の流れに乗れない。

「そこの原付、左に寄って停まりなさい」
「は、何でしょうか？」
「あ、いや何でもないよ。おかしいな？あ、行っていいよ。気をつけてね。」

そして家まで憑いて来るんだよな。

お客さん乗せてたのはパトカーの方のつもりだったのにｗ

いつからここはオカルトスレに

お軽とオカルト

草皆茂顕、お前は精神異常者なんだよ。
早く精神病院に入院しろ。

そして、お前は、柴田淳のストーカーだ。
完全なるストーカーなんだよ。
草皆茂顕、お前はストーカーなんだ。

自首するか入院しろ。
柴田淳のストーカー、草皆茂顕。

柴淳ちゃんめんこいからなぁ

土日で道の駅５箇所巡ってきたけど
他の地域から来てた原２は２台しか見なかったな。

先週に京都発しまなみ海道行ってきた者だけど・・・今更ながら生存報告ｗ
しまなみは初めてで、こんなｗｋｔｋしたツーは久しぶりでした
また行きたい！


そういえば帰りのR2を走ってたら・・・

制限速度が70になってたorz

>>593
性能的に30kくらいしか出なかった時代にできた法律が残ってるだけ。
明治からのこってる法律もあるしあきらめろ。

それを言うなら60km/h出せるバイクにペーパーテストだけで乗れるってのが、そもそもおかしいわな。

流れぶった切ってスマソ
今日アドレスで大阪から白川郷に行ってきた、そして福井でパンク←今ここ
ただ今レッカー待ち＼(^o^)／

いるんだよ・・・家に。。。

マッハ婆さん？

>>605
白山は綺麗に見えた？
山頂が積雪してたら見に行きたいな〜
＠大阪

そう、憑いてきたマッハ婆さん。

離れねーんだよ・・・

>>602
しなまみ組も乙かれ〜

>>608
はい、とても綺麗でした
今日はとりあえず福井のマクドに一泊します

マクドって泊まれたっけ？２４時間のヤツだね。
漫画喫茶にしたほうがいいんでない？

マクドナルド　→○マック×マクド
ウィリアム→○ビル×ウィリ

>>612
今二十四時間のマクドにいます、漫喫にしたかったのですが所持金が1万1000円しかないので諦めました（日帰りの予定だったので）
アドレスのリアタイヤと工賃は8000円位だと思うので、大阪までのガス代考えたらギリギリです

マクドはマクドだろjk

>>614
パンク修理ならもっと安いんじゃね？交換しなきゃならぬほどのダメージなのかいな。

>>616
パンクした時の状況なんだけど、走ってる途中にパンクして停車したら偶然にもGSがあったんだけど、二輪のパンク修理はできないと言われました
その時自分でタイヤに何か刺さってないかチェックしたけど何も見つからず、空気入れて漏れがなかったので取り合えず出発…そしたら60キロでケツ振りダンス（死ぬかと思った）
最悪交換になった場合を考えるとお金が足らなくなるから漫喫は厳しいです

マックな

関西ではマクド。
マックはマッキントッシュ。

マクドナルド　→○マック×マクド
ウィリアム→○ビル×ウィリ
マッキントッシュ→○マック×マッキン

マクドだろw

他人をあてにするのもどうかと思うが、
こんなスレもあるので参考に。
バイク板SOS！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244389312/l50

マクドナルド　→○マック×マクド
ウィリアム→○ビル×ウィリ
マッキントッシュ→○マック×マッキン

マクドナルド本人がマックシェイクやマックフライポテトを出してんだからマックだろ

食にこだわりのない俺は、ツー先でも牛丼やマックドで済ますんだけど、みんなもね？

コンビニで弁当かおにぎりを買って景色のいいところで食べるのがいつものパターン
食べれそうな所が無いと見つかるまで走り続けて気がつくと、おやつの時間なんてこともあります

できれば地元の名物を食べたいのだが、ほとんど走ってばっかりで
食べる暇も店を見つける暇もない。
ビジホに着く頃にはすっかり夜になってて街に繰り出す気力もなく
途中で見つけた吉牛やスーパーで弁当を買って食べてる。

>>625
俺は家から食料持っていったのを食べる
もし山の中で転落や遭難しても大丈夫なように
クラッカーやチョコレートとかナッツ類とか飲むゼリーを中心に
お茶も500ｍｌペット2、3本にお茶入れて飲み干したら捨てないで
途中で飲める名水があれば汲んで帰る

>>626
ありすぎて困る

福井のパンク者だけどオレなんか朝食べたら夜まで何も食べずに走ってる
走ってる時はいつもガム噛んでるし、お茶も少ししか飲まない
ずっと動かないから腹が減らないのかな

行く前はその場所の美味い店をネットで調べたりするけど、結局行くと
マック、吉牛、松屋、コンビニだな・・・

いつもソロツーだから、そういう美味そうな店って入り難い

あるある
>走りっぱ

ロングの時には昼飯用にオニギリ握っておくとか。
コンビニ弁当やファミレスは大嫌い

>>630
瞬間パンク修理剤やパンク修理キット持ってないの？
おれは加えて５００ｃｃペットボトルに水入れて持ってる。
水がないとパンクしてる箇所が判らないからね。
だからパンクの心配はないな。

あ！あと手の平サイズの空気入れも持ってるだよ。
パンク修理キットのときは空気入れるからね。

>>633
持ってなかったです
チューブレスタイヤだからGSで修理可能かと思っていた
まだ福井のマクドにいます、今日夕方からバイトなんだけど福井〜八尾市までどのくらいかかりそうかな?ルートは8号〜161号（湖西道路）〜1号なんだけど

>>635
瞬間パンク修理剤はいいよ。一回使ったことあるけど、
その時は、まず刺さってる釘を抜いて完全に空気も抜いた。
あとはパンク修理剤をシューっと入れてすぐに出発。
この間数分。ね、簡単でしょ。楽ちんだし。お薦め。

>>636
どこのメーカーがおすすめ？
とりあえずホルツの積んでるんだけど

チューブレスは無理なんじゃね？
まあモノは試しで100均で買ってみるのもいいかも。

>>636
アレはそのあと、タイヤ交換する時に店が泣く
横着な店はホイールにこびりついた物を無視してそのまま交換してしまう

>>639
除去料金別途取られるのかな？

ただパンク修理剤はバイク店までの緊急避難で使うわけだから副作用はしかたない
夜中の峠でパンクなんかしたら最悪だし

>>635
地図サイトで見たら福井駅から八尾駅まで距離にして200キロてとこだな。
7時間少々で移動できると思う。

最悪の場合は、京都から八尾までJRで1時間20分ぐらい（運賃1050円）なので、
移動に時間の食う区間はバイク置いて電車ってのもアリかな。
それでも福井から京都まで150キロあるんだな。事故らぬように頑張ってくれ。
バイト先には早い目に状況だけでも連絡を入れておくのがいいと思う。

パンク修理材は使うと鉄製ホイールがサビ易くなる。
リム部の内側にサビが発生すると日常的にパンクするようになる。
内部のサビとこびりついたパンク修理材を落として塗装すると直ったりする。
ともかく使ったらタイヤ交換するつもりでいるのがいいと思う。

なわけで、修理材に加えてねじ込み式の修理キットと水（フィルムケースに入れた石鹸水）を
携行するようにしてる。

>>635
161は止めた方が良いよ。
東の湖岸道路で南下した方が遥かに早い。後は琵琶湖大橋渡ってから西大津バイパス使い
京都抜けてひたすら南下だね。
新しくできた1号線使うとかなり早いよ。

>>635
6時間で帰れる＠八尾市民

西大津バイパスは原付可だったのか。
くそー自動車専用とかの標識があったのは北行きの
湖西道路のことだったんだな。
あ、１６１号は渋滞しなければ琵琶湖大橋までは結構ハイペースで走れるよ。
バイパスは８０前後だからタイヤ修理直後じゃ心配だけど。
湖西道路もいいけどくねくねだから距離は伸びるね。

ところで新しくできた1号線って何？そんなのできたんだ。

>635
マックだよ
正しい言語

>>647
関西系の人はマクドと略すな
俺がマックって言ったら
「何スカしてんだｺﾞﾙｧ」と言われたｗ

>>647
略称なんだから正しいも間違ってるもないと思うが。
へぇ、そちらではそう言うんですか〜　ぐらいの余裕はないの？
自己中心的なんだな

高速無料化　まず北海道・九州で　来年度、ダメージ最小限と判断
9月15日7時56分配信 産経新聞

　民主党は、衆院選マニフェスト（政権公約）で明記した「高速道路の無料化」を、北海道と九州で来年度から先行実施する方針を固めた。
複数の関係筋が１４日、明らかにした。利用状況や経済効果をにらみながら無料化路線を段階的に拡大していく考えだ。
ただ、これまでの道路建設に伴う約３０兆円の有利子負債や道路の維持管理コストをどう捻出（ねんしゅつ）するかはいまだに示されていない。民主党の鳩山由紀夫代表が掲げる「温室効果ガス２５％削減」方針にも矛盾するとの指摘もある。

>>645
西大津バイパスは原二だといいんだが、原付だと長等トンネルでは
まじ怖い。
あのトンネル1.5キロくらいあって、道幅狭いからいつ引っ掛けられても
おかしくない。
早く4車線化の工事完了してくれ。

>>646
第2京阪の下は快適だが木津川を越えられないぞ

>>652
第2京阪の下ですか、ありがと。

ホンダやヤマハ発動機など大手二輪車メーカーは二輪車免許制度の変更を国に要請する。
四輪車の中型免許を取得した際に排気量125ccクラスの「原付き二種」クラスの二輪車まで乗ることが可能になるよう、
年内にも警察庁や国土交通省など所轄官庁への打診を始める。国内の二輪車販売は最盛期の８分の１以下の水準まで落ち込んでおり、
制度変更をテコに需要を掘り起こす。

現在の免許制度では、四輪免許を取得すれば、排気量50cc以下のバイクに乗ることができる。ただ、同排気量帯の「原付き一種」は
時速30キロメートルの法定速度や大きな交差点での２段階右折など、交通上の不便が多い。また、海外にはない国内独自の規格で、
メーカー側にとっても開発や生産コストがかさんでいる。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090915AT1D140B414092009.html

>>653
確かに木津川越えられませんが、巡航速度は既存の1号より速いですよ。

福井のパンクの者です
パンクの原因はバルブのゴムが裂けていました
修理してもらって10時30分に出発して、たった今大阪の自宅に到着しました
反省点
次回からパンク修理キットを今度から持って行く
皆さんありがとうございました

>>655
ありがと。使えそうなので今度通ってみます。
>>656
おつかれ。

枚方在住ですが新１号は北東方面へのツーリングの時は必ず使ってますよ。
既存１号線(京阪国道)は外環越えた辺りからかなり走りにくくなり
京都南IC辺りで更に走りにくくなりますが
新１号は久御山〜堀川通りまでストレス無く走れると思います。
逆ルートも然りです。

まぁ、あくまでも個人的な見解なので実際に走ってみられることをお勧めします。

どこの再改造かと思った

あの木津川？をうまく超える方法って1号線に行くしかないの？
あの橋だけ20円で渡らせてくれたらいいのに・・・

東京〜京都間走った事ある人いる？
いれば感想ｷﾎﾞﾝ

R1,R23はトラックいぱーいで臭いです

>>661
R1は市街地たくさん通るので流れが悪い
名古屋をパスするならR23、
沼津〜東京はR246を通ったほうが早く着く

知ってると思うけど静岡のバイパスは一部通行不能だから

>>663さんくす
ルートまた考慮して走ってくるわ

今年のGWに東京京都往復したけどさ、
夜の静岡県内の国1は流れが速いね。
まあ三重や三河もそうだけどさ。

>>661
８月末に京都から富士山まで行った
行きは南アルプスの北側の抜ける中山道、帰りはR1を利用したが、
R1は原二が通れないバイパスがあり名古屋の中央突破はお勧めしない。
信号と車が少なく気持ちよく走れるのは中山道で琵琶湖（彦根）まで
琵琶湖沿いの国道も混むのでR307で大阪がお勧め

車種も書いてね

そろそろ連休っすね。　関東近郊で連休でも空いている温泉ないっすかね？
別に露天風呂とかなくても銭湯みたいな普通の温泉でいいっす。
マイナー温泉紹介して。

ふむ、1号線は避けた方が良さそうだなぁ。
ところで、皆さんロンツーで右肩張ってこない？
俺、走行距離300ｷﾛ越え出したら右肩パンパンに痛いんですけど。
変に力み過ぎなんだろか…byコマジェ

こことか絶対に入れるしおすすめです
http://www.usuitouge.com/tougenoyu/

>>669
ナカマ発見。ロンツーでは両肩張りまくり。
なぜだか未だに分からず。普段はなんともないのに。
いつもシップを張ったままロンツーしてます。by125オフ。

ロングじゃなくても
真冬の深夜　気温０度以下で
300km程度走ると結構肩が張るよな

>>672
休憩時、バイクから降りたら膝が曲がったまんまで真っ直ぐに伸びなくて
一歩踏み出した途端よろろっ・・・とよろけたりもするね。＠400km地点

>>672
真冬の深夜、気温０度以下で300キロも走るなんて基地外としか思えません。
もっと他にやることはないのですか？

>>674
あなた様のご機嫌を損ねてしまったようで
誠に申し訳ありませんでした

では消えます

>>672
装備がちゃんとしてれば大丈夫だよ。
薄手の羽毛肩カバーをインナーに一枚入れてみ。
マイナス5度で200km程度なら血行も維持できて変にならない。

>>674
田舎の通勤だと割とあるかも。

真冬の深夜に通勤で300kmもバイク走らせるのなんて居るのか？
居たらあまりにも悲惨すぎる。

>>672
１日300km走ってたらもうそれはロングでしょ。

(　＾ω＾)50ccをボアうpしてめでたく原２の仲間入りしましたよ。
ただ、60ｷﾛ巡航でもエンジンが限界みたいで仕方なく50ｷﾛで走ってます(意味ないｗｗｗ)

>>679
制限速度が50km/h以上のところでは捕まらない、という精神的メリットは大きいよ。

>>679
車種は？

(　＾ω＾)チョイノリですお

俺もTODAYをボアアップしたいけど
市役所に届けるときに改造の報告書がいるらしいから諦めた。

俺は整備士の書いた改造申請うんぬん出せって言われたけど
自分で組んだからそれは出せないと。

で、ボアアップキットのレシートと
キットを販売してたサイトをプリントアウトしたのをつければOKでた。
あとは何CCになったのかのボア×ストロークの計算とかも書いた。
言われるままで用意できる書類を用意しただけで別段難しいこともなかった。
窓口で相談すりゃけっこう親切に対応してもらえるよ。

しかしボアアップ車両で遠出は、いつ壊れるかと心配で心が落ち着かない。
ひたすらエンジンに優しい走りを心がけてしまう。峠も避けたりｗ

>>668
白馬とか。
スキーメインの場所は、スキーシーズンに入るまでは空いているよ。

>>683
ネットとかのボアアップのレポートなんかで、改造申請書の
ベースが落ちてたりするんで、それを利用したら？

要は排気量変更の詳細と、自己責任を誓ったことを明確に
示してあれば、いいみたい。(うちの市では)

まあ、自治体によって厳しさが違うけど。

一度、原2から軽2に変えたこともあったけど似たようなもんだったな。

原付が125CCに格上げする可能性がでてきたが
そうなると
・ラインナップが増えてうれしい。
・原付でツーリングしてると思われ悲しい
どっちだろう？

>>687
おれ　小型しかもってないけど・・・
普通２輪の免許ってさ　教習所で５時間程度の教習でおっけーらしいけど・・・

となると　今後はどうなのかな？

>>687
・60km/hしか出ない車体になって買う気が失せる
・二段階右折しなくちゃいけなくなって面倒

50のナンバーを廃車手続きして、2種の登録用紙に
車名：ゴリラ、排気量：88ccと書いて提出したら
普通に黄色ナンバー貰えたぞ？

>>690
それはこのスレでは忌み嫌われている
「書類チューン」だ。

不法行為だし最悪事故した時保険が下りない可能性もある。

88ccのキット組んでからの手続きの話だろ。
で、黄色ナンバーもらってから自賠責の変更をして、任意保険もやってと。

住んでる地域の行政にもよるんだろうけど、うちの地元の役場では
排気量変更届なる用紙が置いてあって、それに何CC→何CCを書いて
名前と住所と印鑑で桶だわ。細かい書類等は何も無いな。

逆に二種登録したのを一種に戻すのは、有資格者の印鑑が必要だったと思う。

>>684
>>686
サンクス。
調べてみます。

事故責任

６７０　６８５どうもです。　積極的に検討します。
碓氷峠から上田城ー八ヶ岳周辺に白馬ですかね・・・
私事ですが学生時代にスキーサークルでしごかれたのか白馬
リフトに乗りながら下の町をみて、なんとも寂しかったことを思い出しますね。

SWはR306で琵琶湖に行く予定。
R421はいつ復旧するんだか・・。

>>691
書類チューンて忌み嫌われてるの？
なんで？
基本中の基本じゃない

DQNの基本≠一般人の基本

クラクションがゴッドファーザー愛のテーマなんですねわかります

ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ♪

>>700
ゴッドファーザー愛のテーマて忌み嫌われてるの？
なんで？
基本中の基本じゃない

知り合いの若いのが書類チューンしやがったんで、教育して素直に原ニを買わさせたわ。
姑息な真似しやがる。

調教したんですね、わかります＞＜

なんで竹原慎二の略称が原二なの?
竹慎の方がよくね?じゃあの!

ここのスレの人たち
・高速無料化
・四輪免許で125ccバイク可
が実現されたら
何パーセントの人が離脱するのであろうか？

>>706
車は車　通勤用に原二はあるだけだから、別にそうなっても乗り続けるよ
ファミバイ廃止、変な規則が追加されたら降りるけど

日本のNASAが以外と早く出来たから、
次に、日本のFBIが出来たら離脱するよ。

ウチも
現状が　四輪＋125

てか普通免で125以下なんて昔から妄想だけは健在なんだよな

> ・四輪免許で125ccバイク可

なんていうか・・・
お気に入りの深夜番組がゴールデンに進出しるような感覚だｗ

>>706
その質問は四輪免許所持で50ccで通勤してる人に聞かなきゃ

昨日シグナスXFIで久里浜からフェリーに乗って房総半島を右回りに一周してきた。
フラワーラインから犬吠埼を経て水郷ラインに入り、佐原で伊能忠敬に会い、水戸街道からお台場に迷い込み湾岸所で道を尋ねてレインボーブリッジを渡り神奈川に帰着。
外房が長くて心が挫けかけたけど、水郷ラインでの夕焼けは美しかった。

お土産は鎚鯨の缶詰め。
暑くもなく寒くもなく、快適なツーリングでした。

>>712
左回りだな

>>706
原２でツーリングが楽しいから乗ってるんで、あんまり変わり無いかな。
高速無料で車に乗ることは多くなると思うよ。
四輪免許で125が乗れるようになって、2段階右折とか30km/h制限が125にも
かけられたら、さすがにやめる。

'81から付き合ってるバイクだぞ
どんな嫌がらせされたって降りられるもんか

>>714
2段階右折とか30キロ制限とかそれがネックで原付に乗らない人がいる
125CCとかの原付2種はあるけど小型免許とらなきゃならないのでそれがネックで乗らない人がいる
なんでその辺の需要を掘り起こしたいんでバイクメーカーのホンダとヤマハが要望を国に出したんだから
原付2種が今の原付のルールみたいになるってことはないだろ

町中原二だらけになるのはなんか嫌だなぁ

最大の問題は、すり抜けラインを塞がれることだ。

盗まれるのも、珍走も原二が増えるわけだ

珍走で原付乗ってるのって大体18以下の餓鬼だろ

二束三文の価値しかない免許だから失うものは何も無いってスタンスだからねw

どこのメーカーもオマケ免許を125までにしろなんて要望は出してないでしょ。
根回しの段階で警察が抵抗したんだろうけど
出したのは小型免許の取得日数を短縮して欲しいって要望だけ。

>>716
昔は50ccだとスピード出ないからヘルメット不要だったし、2段階右折なんて
もの自体なかったけど、「危険防止」「安全のため」の名の下に規制が進ん
だからさ、四輪免許で125を60km/hで走るようになると、すり抜けで歩行者をはねるか、スピード由来の自爆事故が激増するだろう。
すぐ規制されるか、最初からそれが条件になるんじゃない？

30km/hまではペーパーテストでとれるけど、それ以上の運転免許には実技が
あるでしょう。そもそも四輪免許はそのスピードを四輪で出すのを目的に取
るものなんだから、二輪で出したけりゃ二輪免許を取らなくちゃだめでしょ
うね。

一般道60km/h制限の交通ルールを知ってるから異種にも乗せろと言うならば、
小型限定普通二輪を取った人には、一般道限定で軽四輪くらい乗って良いよう
な付帯をつけるなんてのも、四輪が簡単に乗れるようになっていいね。

昔は50ccだとスピード出ないからヘルメット不要だったし

大事なことなので2回言いました

>>723
昔の50の方が規制がなかったため、ノーマルでもスピードは出せたんだよ

2st全盛期に生まれたかった

「車免許で二輪125ccまで免許制度変更を要請★２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253117078/l50
スレ化しとるｗ

>>726
そりゃリアルで知ってる。

とにかく、ツーリングに使えなくなるような規制を避けたいものだ。
必要十分なスピードが出て、燃費最高の排気量なので、機械として旅の道具
には最適なバイクなんだからさ。

125まで30km/h&2段階右折になったら250買うけどさー

もうね、アホかと、馬鹿かと。

でも125まで解禁したとして、125が売れたとしても、今度は50が売れなくなって
あまり意味無いんじゃね？

メーカーとしては日本のためだけに50ccを作りたくないんでしょ

50は生産終了
ラインを全て125に振り向ける

そしたら50は廃止するじゃね？
新聞満載で近所を走る50のカブなんぞ坂道もキチンと登れずに蛇行していた。

50は国内専用規格だから、多車種作らなきゃいけない現状は結構負担
125は国際規格だからいろんなの作ってもコスト低減できる

んなわけで合計車数量が変わらずともコストは低減できる

>>732
普通に考えれば50はなくなるんじゃないの
なんか何もわかってなさそうだな

じゃ、原付免許で125まで乗れるって事？

軽自動車免許と同じ末路を辿ったり

原２ツーするときは、一泊くらいできる荷物は常備してる？
場合によっては泊まることもあるでしょう

ビバークならともかく、テント泊するならそのつもりで出かけると思う。
普通のツーに一泊装備とか重すぐる

宿泊は眼中にないですすみません。

常備はしてないなぁ。
いざとなったら、下着の上下やらタオルやらはコンビニで手に入るし。

真面目な話、こんな要望通るわけない

さて、久々に出かけるとするか

シルバーウイーク天気良さそうだね
どこに行くか今模索中＠関東

どうしても急に泊まらなくちゃいけない時は、100km程度走ればたいていネカフェが見つかる。
風呂道具や着替えも100円ショップなりスーパーなりで手配。

シルバーウィーク、渋滞は春連休並み
9月19日6時59分配信 TBS


　日本道路交通情報センターによりますと、東名高速道路では午前５時半現在、沼津インターチェンジ付近を先頭に最大でおよそ１７キロの渋滞が出ています。また、中国自動車道下り線では中国吹田インターを先頭に１３キロの渋滞が出ています。

　また、上り方面では、連休終盤の２１日、２２日に東北自動車道矢板インター付近や東名・大和トンネル付近などでおよそ４０キロの渋滞が発生するとしています。

　鉄道の状況ですが、東海道新幹線は１９日、２０日の午前中の指定席は上り、下り方面ともほぼ満席。ただ、午後はまだ空席があるということです。

　一方、空の便ですが、日本航空、全日空とも国内線、国際線ともにほぼ満席だということです。（19日06:22）

個人売買で原2買ってこの休みにツーリング行こうかと思ったら
役所も休みで登録できんとは・・・

自分の行き当たりばったりさに呆れるわorz

>>746
原2には関係ないね

>>747
のんびり電車って手もあるぞ
いつもと違った視点で旅ができてよいぞ

１８切符も無い季節に5日間も電車なんて乗って出かけたら、えらい金がかかりそうだな。
この連休は交通費予算1万円の原２旅だが、たぶんガス代だけで1万円は使いきれないだろうと思ってる。

>>750
トレン太くんや休日乗り放題パスもあるぞ

>>751
天気予報もずっと良いままだから、バイクで行くよ。
連休だから、めっちゃくちゃ交通が不便な地域のディープなところをゆっくり回ってくる。

ツーデーパース　大人5000円
これいいなｗ

フリーエリア内の普通列車（快速含む）普通車自由席、富士急行線全線、上田電鉄線全線、北越急行線（六日町〜まつだい）、会津鉄道線（西若松〜会津田島）、鹿島臨海鉄道線全線、
京浜急行バス（久里浜駅・京急久里浜駅〜久里浜港）、東京湾フェリー（久里浜港〜金谷港）が乗り降り自由のきっぷです。新幹線等をご利用の際は別に特急券等をお求めください。


■駅レンタカー（Sクラス）が1暦日2,000円でご利用になれるキャンペーンを実施します。

フェリーもあるし、トレン太くんもある
または電車で温泉巡りもいいな

ところで移動手段は確保できても
シルバーウイークは宿に当日飛び込みは簡単に出来るかな？
ライハ、とほ宿、ビジホ、民宿、バイクステーションetc.
ネカフェは見つからない時の最終手段として極力避けたいです

ホテル民宿はほとんどいっぱいだと思われ

ビジホでも結構一杯だった。
ここで古より伝わる
「ユースホステル」という選択肢を提案しよう

結構忘れられている存在なので、
飛び込みでもイケる。

勿論飛び込む前に電話で確認せんといかんが。

日帰りじゃダメなのか？

ネカフェ難民のこと忘れたのか？

>>757
折角の連休　しかも晴れ続きと来たもんだ
ゆっくり泊りがけで温泉巡りでもしたい

だから疲れがとれないネカフェは避けたいんだ

21日まで仕事だ…
残りの2日でどこに行けるだろうか…

>>756
割引受けるには会員証発行しないといけないみたいだね
近場だと水道橋か

>>761
釣りか？
非会員宿泊費で泊まれんだろ

会員費払うほどじゃないだろ　だった。

年に4回くらい利用するなら会員の方が得だったかな
他にも世界のユースの情報が入った冊子が送られてくるはず。

>>764
北海道ツーすれば4回くらいすぐ行くから会員に入っとくかな

会員に入会するのに2500円かかるみたい。
で、1回で1000円ぐらい割引きしてくれるんだよね。
一時期ｷｬﾝﾂｰにハマっていた頃は、
キャンプとユースをよく利用したな。

超田舎のバス停で野宿(註二病)

>>767
目がさめたら驚いたー
荷物がないよー
荷物がないよー♩

>>750
レギュラー130円、燃費35km/lとしても1万円で2700km分だぞw
1日540kmを5日は罰ゲームだ。

でも公園で野宿してたら朝起きたら荷物がない何て事は良くあるらしいね。

>>770
ムーレスホや生活困窮者が奪っていくんだよ。
公園泊での盗難の時は近くのムーレスホだった。田舎でもいるんだなｗ

でも荷物の中の俺の服を早速着てチャリでブラブラしてたからすぐに見つけられた。
ヤツは荷物ごと「俺のもんだ」と言ってたけど
荷物の中から俺の身分証が出てきてご用となった。

世知辛いねぇ

危害を加えられないだけましじゃん。
東京じゃ酔いつぶれた女性が浮浪者たちに輪姦されるとか聞いたぞ。

これが原二の世界か・・・

田舎だとDQNにからまれる可能性が…

ガソリンの入ったバイクというだけで、ヒャッハーが来るしねぇ

岐阜、富山方面って今の時期、昼夜の気温差激しいですか？
夜中に山道とか無謀かな？

>>776
この世はすでに北斗かよｗｗ

ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 　　 ＜ﾋｬｯﾊｧ〜　ｶﾞｿﾘﾝﾊｲﾀﾀﾞｸｾﾞ
　　 ωへ
　　 く　　　　

糞スレ

>>777
スキー場だよ。寒いよ。

>>777
例えば今日なら谷間の日中の気温が20℃くらいで暑くなく、さっきの峠の気温が5℃だった。
寒暖の差は激しいわけではないので、最初から寒いつもりで来ればいい。メッシュジャケットでは夜は寒い。防風のものを1枚入れる必要がある。

>>777
R156は寒い。
夜は完全に冬格好で。

箱根峠、寒過ぎてワロタ

6月の時点で夜は寒すぎだったからな。
真冬並の格好をした方がいいんじゃね？

おまえら今日はどこへ行く？　もしくはどこへ向かっている？

仕事してるorz

近所のスーパー

連休なし！

10月に北海道行くかも
防寒着としてスキーウェア友達から借りていこう…

皆さんありがとうございます。
やはり寒いですか〜…
5月にR156〜せせらぎ走った時、結構肌寒く感じたので
どうかな…と思って聞いてみました。

西向く方向で再検討してみます。

>>786

お台場から江の島まで来た。途中、横浜と横須賀で寄り道。鎌倉抜けて海岸沿いに江の島に到着。天気よくて最高。

岸和田だんじり祭りに行ってきた。
人多すぎ、暑すぎで倒れそうになったよｗ

氷川丸、戦艦三笠の他に船の中まで入れる船ってないですか？

>>794
海王丸

>>794
青森港に係留している
旧青函連絡船（船名は忘れた）

連休中に奈良まで行く予定なんですが
R25は自動車専用があるみたいですがR163は全線原付でも大丈夫でしょうか?

>>797
大丈夫だが、大阪からなのか、津からなのか？

>>798
R23で伊勢神宮まで行ってから奈良へ行く予定です。
いわゆる神社仏閣ツアーです。

バイパスが原付不可とか地図に載ってないので困る。
どうもでした。

>>799
そうか、えらく大回りな気がしたんだ。
普通は伊勢街道のR166や、163よりはアベレージの早い165+25じゃないかと。

>>800
たしかに距離的には遠回りでR25か163のが早そうですが
ツーリングマップルを見ると伊勢から奈良間はR163がお勧めになってるんですよね。
せっかくなので20-30km程度の遠回りならお勧めルートを通ってみようかと思ってます。

おいおいR25は自動車専用道路、原２は通行不可でしょうが。
原２ツーリングでルートに入れちゃイカン

>>802
まあ肩の力を抜けよ。
原２の世界では、R25と言えば旧道なんだぜ。関〜柘植間のダートを抜けば、
全線舗装されてるし、飛ばすトラックは名阪国道かR163に行く分、まったり
しててツーリング向けだぞ。
これからの季節なら柿すだれの家があったり良い雰囲気の集落を走って来い。

東京神奈川から船でツーリングのアドバイスください。

>>803
俺も奈良から上野辺りまで使うよ旧R25
まったり走るには良い雰囲気だよね。
ただ夜に走った時は泣きそうな位怖かったｗ

>>803
＞原２の世界では、R25と言えば旧道なんだぜ。

まさかとは思ったが、そのまさかか。勉強不足でｽﾏｿ
原２用に編集されたツーリングマップルが欲すい

有料道路以外は原付不可とか書いてないからね。
通れないと分かってればルート変更したのにって思うことがよくある。

日曜に常磐高速、原付２種（ピンクナンバー）で走行しても大丈夫でしょうか？
ほんのちょっとしか高速走らないのですがつかまるでしょうか？
三郷から茨城の水海道に行きますが下道だとすごく遠回りなので。。
入り口で追い返されるのかな〜

コマジェなら行けるかも知れないが
普通は料金所でアウト。

ダメだろう〜ｗ
250と125の保険料が違いすぐる！
なんでリッターssと250同じなんだ

マルチポスト乙

今度シグナスとリモジョグで大阪市内〜奈良公園までプチツーしようと思ってます。
実はお互い初ツーなんですが何か気をつけること等ありますか？

仲のいい友人と二人ならとくにないと思うけど。
信号で離れたら待ってるとかか。

>>812
リモジョグってことは50ccだよね？なら法定速度差。
極力シグナスがリモジョグに合わせて走るとかかな。

>>805
未舗装の林道じゃないし、なにが恐いのかよくわからん。

と煽ってみる。

>>812
原付といっしょなら阪奈道路は避けたほうがいいな。
R163か暗峠かな？

大阪北部より

今からしまなみ海道に向かいます。

気持ちだけ。

山形の出羽三山ツーリングに行ってきました。
原付１種スレが完走してしまい、次スレが立っておりませんので、こちらで書き込みさせてください。車種は原１のスクーピーです。長文失礼します。

９／１８(金)
18：00仕事終わり、東京からＲ１を北上→Ｒ４→23：00那須塩原通過→

９／１９(土)
0：30南会津田島通過→1：30会津若松市通過→朝方の4：00に山形市に到着→5：00頃、近くの銀行の駐車場で、ツーリングテントで就寝→
9：00近くの幼稚園で運動会やっていたので、その音楽で起床→11：00出羽三山の一つ、月山到着→12：00出羽三山の一つ、湯殿山の湯殿山神社参拝(霊験あらたかな感じでした。)→

続きます。

>>818
一応スレ立てたYO！

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253536715/

山形の出羽三山ツーリングの続きです。


17：00天童市の、将棋の駒の形をした温泉に入浴→20：00南陽市で米沢牛を食べようと、ちょっと高級そうな店に入ったら、高すぎて食べれず。国産のビーフカレーで我慢する→22：30会津若松市通過→23：00芦ノ牧温泉通過→

９／２０(日)
0：50会津下郷で限界が来たのでツーリングテント泊→9：00起床→12：00鬼怒川通過→Ｒ４→Ｒ１→20：00神奈川の自宅に到着。

本当は秋田県の男鹿半島に行きたかったんですが、会社の都合で３連休になってしまったので、山形までとなりました。
しかし、出羽三山の山々がかなり神聖な感じがしたので、結構満足です。

総走行距離９０７キロでした。長文失礼しました。

>>819

あああ…！失礼しました。(＞＜;)。スレ立てありがとうございます！

そちらにもう一度書き込みます！お騒がせしました！m(__)m

銀行の駐車場で、ツーリングテントはまずいんでないの？

朝起きたら駐車場にテントあったらびっくりだな。

最近は朝テント張ることも少なくなったしな

朝起きたらテントの回りが駐車場になってた

>>815
怖がりなんだよｗ

すぐ隣に名阪国道が走ってるのはわかってるが
暗闇でしかも人の気配の無さが怖い
舗装してるかどうかの問題じゃないんだよ。

暗峠って石畳の道（R308)？
山頂付近から奈良側はいいんだけどね。

そんな怖がりじゃ、奈良から上野まで行っても夜になったら亀山に抜けるのはムリっぽいじゃないか。

旧25で上野に向かって、五月橋から月ヶ瀬の方に行って柳生から戻るとか、軽い一回りもヒマな半日ツーリングに良いコースだね。
163を越えて信楽回ってくるとかすると1日コースになりかねんけれど。

やっと俺にもシルバーウィークが来たんで、一眠りしたらどこか行こうか、なんて思ってたのにちっとも寝れやしない。
勢いで出かけてしまおうかな。

みなさんは昼間に眠くなった時、てどこで休憩してますか？

>>827
昼間の景色や雰囲気は好きなんだけど
夜の暗闇って言うか寂しさがなんかね…
対向車でも時々有れば良いんだけどね。

今度亀山抜けに挑戦してみるよ
チキンな俺は163から帰るかもしれんがｗ

>>826
そんなあなたに林道キャンプお勧め。
以前はコレにはまりました。出発まで全く人に遭わないと
いうのもまた非日常でいいものですよ。

夜に亀山へ抜けるなら、まだ伊賀越えの方がましかな。
163から分かれて数キロは山の中をはしるけど、ダムまで来たらあとは普通の田舎道。
ただこのルートもガス欠には注意。２０キロ以上スタンドはない。

>>830
林道キャンプ無理っすｗ
知らない土地で地元の親父さん達と喋るのキボンです。

>>831
青山高原までは行った事あるんだけど
その時は250ccに乗ってたんで名阪国道で帰って来ちゃったよｗ

スタンドは20キロ以上無いのかぁ
いつもは上野付近で入れるんだがマメに給油したほうが良いっぽいね。


明日（今日）はちびっ子と初ミニモトクロス行って来る
コケても泣かない…多分ｗ

天橋立行って来たけど
原二ツーリングしてるのほとんど見ないよorz
滅茶苦茶混んでるし大型ばかりだし

だからと言って原二でツーリングしちゃいけないわけじゃないぞ。
休日は1000円高速で大型に乗ってるけど、ピンクナンバー見かけると、フム
フムどこから来たのかなと市町村見ちゃうなあ。
高速乗れるバイクで遠くのナンバーなんて珍しくもないからな。ガンバレ！

Ｒ１にて、地方ピンクナンバー数台見たよ。

引っ越してきた人かもしれんけどな

遠方で
同じ地元ナンバー
親近感(字余り

>>836それはあるよな！
しかし例えば３台かたまって走ってたらツーリング確定じゃない？３人とも引っ越してきた確率は少ないし

静岡でのキャンプ帰り、富士山スカイライン走っていたら
荷物いっぱい積んだ原２、４台で走ってる方達が居た、途中合わさって６台ｗ
楽しかったｗ

CBR125RRで友人とタンデムして大阪から丹後半島一周して帰ってきたぜ！
舞鶴の道の駅でパーカーじゃあ寒すぎて寝れんかったわｗｗ

でも楽しかったー海鮮丼屋の娘が可愛かった

(ヽ ´ω｀)病気になったお

( ;ω;)ウッ

実際の所、原２ツーしてる人間ってこのスレに集まる変わり者くらいかもな
何度も道の駅に入ったが、原２を一回も見なかった

たしかに本当に呆れるくらい少ないっていうか
北海道でもほとんど見ないしね（原２に最高のフィールドなんだけど）

札幌住みだけどちょっと離れたら125ccじゃ辛いよ。

北海道の車の飛ばしっぷりはﾎｹﾞﾎｹﾞ
原２のメリット↓
自動二輪のメリット↑

>>843
カブ系ならキャリアに重箱みたいな荷物載せてるのはいる
原２スクは見ない
なぜか逆に原１はそこそこいるんだよね


ところで道の駅で見かけるバイクって、ほとんどハーレーか国産大排気量車
お決まり月並みパターンだね

北海道は夏限定。
しかもここ数年は雨が多くて労力の割にはガッカリすることが多い。

原二の旅の醍醐味は街中を自由に観光できることで、郊外中心なら大きいほうが楽だからな。

原二だと宿泊要な遠い所でも小型ならなんとか帰って来られるから難しいな。

北海道・東北は原二では厳しい。
信州行ったときでも観光地間が遠くて時間食いまくったからな。

神戸市の国道2号で「日本一周」ってプレートをフロントに付けて走ってるカブを見た。
荷物が多くてよく分からなかったけど90ccかな。
信号待ちで声を掛けようかと思ったけども
ホームレスみたいな風体にビビッて声を掛けられなかった。無事に１周頑張ってください。

先月アドV125で神奈川から長野へキャンプツーリング行ってきたけど最高だったお
荷物満載1,４００ｋｍ下道オンリーの旅だったが楽勝

伊勢まで来たが何なんだ！？この人混みは！？
おはらい町なんかマトモに歩けねえ…

渋峠まで来たが何なんだ！？この人混みは！？
草津白根山なんかマトモに歩けねえ…

大型は燃費が悪いから近場or日帰り専用だな。
ロングツーリングは原２の本領発揮だ。

>>855
関係なくね？

>>855に超同意

大型は今年になってから乗ってません

>>855
400cc以上はいらないな
フィットで高速走ったら燃費20〜25kmくらいだしな
風を切る爽快感　人馬一体なんて糞食らえって感じだｗｗ
エアコン付いてる車内でのほほんと運転してる方が楽

>>857
もうずく10月だぞ。処分しろよ。

北海道は、原二どころか50ccでも楽しいよ。
交通量の多い道は路肩の幅が車一台分あるから
ムリに流れに乗る必要がない。

>>856
おおあり

>>858
それって126〜がいらないって言ってるのと同じじゃん。
高速乗るなら車で十分だけど、二輪で行きたい/行かねばならぬ時もあるだろ。

>>860
あそこって軽自動車くらいなら走れそうな感じだけど、二輪は走っていいの？

車道外側線の左側ならＯＫ
北海道行った事ないけど

>>854
渋峠ってそんなに凄いのですか？

すごくないよ

な〜んだ…

>>856
先月行った。
あそこは人が多いと萎えるね。ビーナスもそうだけど
有料道路のままで良かったのに。

>>830
林道キャンプってどこにテントたてるの？
林道の道路脇！？

８３５呼んだ？　無事に神奈川に帰りつきました

>>868
そそ。ちゃんと広いところを選ばないともし車がきたら轢かれる。
うまくいけば突き当たりに張れたりする。撤収時は形跡を残さないこと。
一応クマに遭遇したときの対処法を考えておく。

浜松のブラジル娘可愛い杉〜 マックで目のやり場に困った！服も大胆杉田。ハァハァ

遅レスだが…

病気、早く治るといいな。
治ればまた走れるさ。

富士山五合目
指定された駐車場所はここでした
http://img.wazamono.jp/futaba/index.html

リッターオーバー指定場所になぜこいつが

>>855
毎日の通勤で使うなら燃費も重要だけど、趣味のことで、
しかも、ロングなんて年に片手で数えるくらいしかない大連休の時しか
行けないことで燃費がどうとか言ってどうすんの？
いい大人が情けないわ・・・。

学生でお金がなくて暇があってしょっちゅうロンツーしてるんじゃね？

>>855
むしろ逆じゃない？
大型がロングで原二が近場。
近場でも結構あっちこっち行ってたら結構な距離になるし。
問題は滅多に出動機会がないのに維持費がかかる大型。
という理由で原二が１台になってしまったわけだが。

>>876
オレも全くもってその通りな訳だが。

>>876
北海道へ青森か八戸まで自走で行くのに向いてるよ

>>876
大型でロングに行ったら、原２に比べてハンバ無い費用がかかるだろJK

>>879
大型買うくらいの経済力があれば、特に問題なかろう。
同じ距離を移動したとすると、高速を使える分燃費も良いし
休日だとＥＴＣ割の恩恵もあり原付２種と比べるとで２０００円追加されるだけだ。
ガス代は漏れの隼は高速で２５km/L走ってくれる。

>>855は原２以外乗ったことがないんじゃない？

バイクで高速道路を使ったことがないんじゃないか？

高速乗ろうが低燃費型原二にかなうわけもなし

それからガソリン以外も思いっきりコストかかるだろ
タイヤとかタイヤとかタイヤとか

>>879

金に余裕がある人には関係ない。
貧乏人のヒガミっぽいからヤメレ

おれみたいに一通り小型から大型まで乗っちゃうと飽きちゃうんだよな。
今は原二でのまったりツーリングが一番楽しい。
とにかく買い物からツーリングまで１台で済んでしまうオールマイティだ。
たぶん、最終的に行き着くのはこのクラスなんじゃないの？
だから貧乏とか金持ちとかまったく関係ないと思うぞ。

ガソリン価格、低燃費車、エコ走行うんぬん言ったり
翌日リッター10円アップや暫定税率復活でガソスタに行列作ったりしてるけど

ガソリン代は一次産業や運送業に従事しているのでもない限り全然気にする必要ないよ
おこづかい帳や現金出納帳つけてれば目に見えてよくわかるよ

SSとかだとガス代よりタイヤ代のがはるかに高いよな

距離乗らない人にはあんまり関係ないけど、1ヶ月大型に乗るの控えたら、
ガス代が2万も安くついて笑ったな。
その勢いで2年原2をメインにしたら知らない間に金が溜まったので、また
乗らない大型を買ってしまった。
来年は原2の買い替えをしようと思ってる。

>>885
サンデードライバーなら大して差が無いかもしれないが
通勤で車使ってる奴にはガソリン価格は重要だよ
原二ならどこのSSで入れても、値段上がっても痛くも痒くも無いけど

冬だと灯油が上がるのが一番痛いな・・・

大型は大型で面白いが、維持費が半端じゃなかった・・・

カブ１１０に乗り換えたら、まったり乗りが超楽しい。
半日に２００キロ走行してガソリン満タンは３Lしか入らないｗ

>>887
ツーリング等でかなり距離乗られる方ですね

>>888
通勤程度ならおこづかい帳つけてると大した事ないのが一目瞭然ですよ
毎日FDで通勤百キロとか極論言ってしまえば別ですが・・・

神奈川在住だと東北方面行く時東京脱出するのに、
環七環八等の渋滞脱出するのが大変だよなあ。
夜中朝方か裏道をチョコマカ走らないといけない。

>>882
SSでない私の大型のタイヤ代は2〜3万キロで4〜5万円かな。
原2は1〜1.5万キロで前後1.5〜2万円なので、距離当たりだと1.1円/km程度
でやや割安なくらい。
ただ、大型の方は距離が伸びないから2年に1回車検前に換えるだけなので、
金額としては原2の方が大型の数倍かかってるな。
距離当たりで考えると、オイルやプラグは大型が倍以上かかってる。
メンテ費用なんかは車の方が高いから大型も安く感じてしまうよ。タイヤ
だけは原2にしてもバイクが乗用車より高いな。

>>892
俺のTT92は5000kmでリアタイヤは終了する

>>893
早いですね。それでも乗りたいものに乗るか、安くあげて旅の中身にシフト
するかの選択は自由ですからね。
このマシンであそこに行きたいというので道具を使い分けるのが良いんじゃ
ないでしょうか。

>>892
大型で2〜3万持つってどんな車種とタイヤでどんな走り方？

ハーレーにコッカーのタイヤと予想

>>884
俺も乗ってきたがバイクにすら興味ないよｗ

なんでバイク板にいるの？

頭がおかしいから

尻が寂しいから

原付だけど090だからたいして変らない・・・

20日から22日まで東京から裏磐梯に行ってきました。アドレスV125で
俺以外アドレスどころか原2も見なかったから相当目立ってたかな？ｗ
桧原湖でキャンプしたけど21日の朝はめちゃ寒かったな
調べてみたら3度とか、ありえねーと思ったｗ

>>902
おれもエイプ100で埼玉から裏磐梯行ったぞｗ
20日に桧原湖でキャンプしたよ

>>891
圏央道完成したら少しはすいてくるだろうから、もう少しのガマン

>>903
マジすか！20日夜は星が凄いきれいだたよね
朝焼けもキレイだったなー
そのかわりめっちゃ寒かったけどｗ

>>902
むしろ気にすらされてないと思います。

>>905
星空すごかった
テントもいれて撮りたかったけど、混んでて無理でした
ttp://img.wazamono.jp/touring3/src/1253704180924.jpg

RS125とかならオッと思うけど、アドレスV125なんて街でも田舎でも溢れているし・・・
そんなのにキャンプセット積んでても、「よくやるよなー　お金ないのかな」とか思う程度だな

ハーレーでキャンプしてる奴も思うよ、金ないのかよ・・・
どっか泊まればいいのにって。

見かけ街乗りとなんら変わらんように装うのがスマート

街乗りバイクで遠くまで来るとちんこビンビンになる

どんなプレイだよwww

>>907
いい写真ですね
星空の写真って普通のデジカメでも撮れるのかな？
俺も撮ればよかったなー

911浜松や磐田のブラジル娘を見たら、ビンビンどころじゃ済まないぜ！
夏の浜名湖のビーチも凄かった・・・

海水浴に来た、ブラジル娘の尻は堪らんが
その母親を見て、将来ああ成るのかと想像すると
急激に萎む．．．

↑そだな。　ロシアもそんな感じだったよ、最近じゃ日本女もそれに近いよ
やはり喫煙とか過食は老化を早めるね。　

>>915
大丈夫だ。
悲しいことに日本男児ははなから相手にされてないから
将来を心配する必要はない。

東京から大阪までAR80で走ることが決定
壊れないでくれよ〜〜〜

↑山場は静岡Ｒ１、ここは原二には高速ステージになる。
だけど信号無くて快適。　６０�`とかで走ってる大型トラックや
トレーラーの後ろをキープすると安全かも。
大型トラックやトレーラーは排気が掛かりにくい。　小型トラックは
排気が真後ろだから駄目ダァ

>>919
間違って自動車専用道路に入らないようにする事が肝心。

キャンプもいいけどユースホステルもいいよ

>>921
女の子だけで旅してる子多いから出会えるチャンスあるし。
向こうから話しかけてくるケースも多い。

>>922
＞向こうから話しかけてくるケースも多い。

ユースを利用するようになってもう5〜6年になるけど、そんなのは10回前後しかないぞｗ

ユースってどんな寝床なの？
疲れるといびきをかくので人の迷惑になるかと
気になって寝れないんだけど大丈夫かな？

千葉から大間崎行ってきた。
全走行1720kmほど。
かもめ食堂込みすぎワロタ。
尾てい骨の下あたりが左右赤くなってヒリヒリ涙目。

>>924
蚕棚のユースはもう少数残るのみ。普通のベッドか和室で相部屋。
まあ閑散期に行くと相部屋どころか自分以外の宿泊者0というのもザラ。

>>925
乙
車種や所要時間なんか教えてくれるといろいろ参考になって助かります

国産１２５で一番パワーあるのってなんだろ？
ツーリングメインで買いたいのだが、すり抜けしても
遅すぎて迷惑かかるようじゃまずいからなあ

中古なら・・・

あ、４ｓｔで

アドレスV125

>>928
ほとんど新車はなくなってきたが規制前のアドレスv125。

CBX125Fの17馬力だろ

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1250941022/

>>928
エンジン性能だけなら、エリミネーターとか？使い勝手もいれるならアドレスか

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8201915

何か良いな

９２３十回も・・・裏山けしからん！　俺のお勧めはトイレ・風呂共同の旅館
ビジホより格安。

>>924
イビキかくやつは来るな
はた迷惑

デブの隣になると悲惨
経験からいくとデブは間違いなくイビキかく

いびきと歯ぎしりは身近にある発狂できる二大要素

車等の騒音は結構無視して寝れるけどイビキはダメ
何ていうか周波数が耳障りど真ん中な感じでどうしてもダメ

周波数うんぬん、周期的に耳障りな音が響くのが煩わしく感じる原因。

特に視覚、聴覚は周期的な刺激が加わると無意識に意識してしまうと言う研究結果が…





出てるかもしれない。

歯ぎしりを不快に感じるというのは、その周波数の問題である。

夜中に人の歯軋りを聞いてなんとも思わない人って異常だろ・・・

都市伝説の白馬の王子様に青切符ﾓﾗﾀ!

秋の全国交通安全運動
平成21年9月21日〜30日

地元じゃ国道は白馬で埋め尽くされてる程

ぜんぜん見ないぞ。

イビキかくやつに当たったら
耳栓して布団被るしかないのか

昔　小さい町工場に勤めてた頃に出張で民宿泊まった時
社長のイビキと歯ぎしりが五月蠅かったから
一晩中蹴ったり叩いたりしてたよ

刺激与えると暫く止まるからね

>>948
そうそう。デカい音出しても止まるね。
思いっきり咳払いしたり、パチィ〜ン！！って手を叩いたりしたら

「ぐごぉ〜〜〜〜〜〜・・・・んぐっ・・・・・」

・・・

・・・・

・・・・

・・・・

「・・・っんぐぉ〜〜〜〜！！」


って感じになるね。
まぁ、結局元に戻るから何の解決にもなってないんだけど…。

あくまでも相部屋ってだけで赤の他人だぞ
蹴ったり殴ったりできるか

> パチィ〜ン！！って手を叩いたりしたら

この事？これは自分の手を柏手打つ感じでパチィ〜ン！！だよ。

>>927
車種は現行アド。リミテッドでよかったと心底思った。
以下は簡単なメモ。

19日
02:22 出発 4415.4km
06:40 郡山 4619.4km
15:33 仙台泊 4762.3km

20日
06:00 出発
10:30 盛岡
15:00 十和田湖
17:00 雲井の滝
19:50 沖館温泉
22:35 青森市泊 5167.2km

21日
07:50 出発
08:32 蟹田港
09:20 フェリー
10:30 脇野沢港 着5195.0km
12:05 仏ヶ浦
15:03 大間崎
17:10 恐山
22:23 八戸泊 5451.8km

22日
08:20 出発
09:15 道の駅 三戸
10:56 道の駅 石神の丘
17:08 道の駅 三本木
22:00 福島泊 5846.9km

23日
07:50 出発
11:20 道の駅 那須与一の郷 5997.2km
15:50 道の駅 しもつま
17:50 帰宅 6134.4km

食事や休憩、細かい観光は省略。
3日めは仏ヶ浦で2時間、恐山で1時間ほど観光。日が暮れた恐山にgkbr。灯り皆無。
5日めは時間あったので那須与一の郷へ寄った。

アドレスでここまでやるカー　俺も頑張らねば

>>952
レス感謝です
つか、初日の郡山までが結構速い気がするね。新R4かな
ウチは川崎だけど、1時過ぎに出て白河の辺りで4時間掛かったよ
（シグナスで新4号、燃費の為にMAX80�`に自分で制限したけど）

距離もメモるといろいろ参考に成るし後でにやにや出来ていいね
今度から俺も距離と時間をよくメモっておこう

このスレ見てたら時間出来たら小型限定ATか普通二輪免許取ろうと思った

恐山や大間崎ってもうこの時期はかなり寒いだろうね。

スレ回ってるわりにツーリング先で125って一回しかみたことないな。
80キロ巡行だと右手きつそうな

行きも帰りも４号。
基本、方向音痴なので、iPhoneのナビアプリに頼りっぱなし。
そこそこ頭悪いナビだから遠回りしてたりもすると思う。
長くて嫌になったのは宮城・秋田らへん。東北はほんとデカイ。
ライジャケとか持ってないので、途中ユニクロでヒートテック上下購入。
往路は十和田湖越えたあたりから激寒。気温１３度程度だけど風が強かった。
しかし青森市内の住人たちは半袖Tシャツで普通にウロウロ。耐寒遺伝子かと。
復路は小雨だったので宇都宮あたりまで寒かったよ。
ちなみに宿泊は全部満喫ねｗ

>>958
８月末の佐渡で、都内ナンバー50ccがいた。５０代くらいのおっちゃん。漢だ。

岡山から島根まで大体どれくらいかかるんだろう？

＞ちなみに宿泊は全部満喫ねｗ
使ったことないんだけど明るくて寝られなくなったりしない？
背中痛くならない？風呂は？

しかし、今年はほんとに夏が短かったな。
暑さがダラダラ続く年は温暖化だなんだ言うのに、それほどでもない年はなんにも言わないのね。

２１日〜２３日にかけて山形〜千葉にツーリング。
マシンはアドレスＶ１２５Ｇ
原２の専用道Ｒ２９４を走ってみたかった。

２１日
山形自宅発10：50→（Ｒ287）→米沢12：20→（Ｒ121）→会津若松14：40→（Ｒ294）→取手20：50
→（Ｒ6）→（明治通り）→潮見ホテル着22：20

走行距離：430ｋｍ
所要時間：11時間30分

２２日
終日ＴＤＳ
走行距離：30ｋｍ

２３日
潮見ホテル発8：00→〜逆ルート〜→山形自宅着18：30

走行距離：430ｋｍ
所要時間：10時間30分

Ｒ294は快適だったよ。白河市、大田原市あたりが道も入り組んで、
混雑したけど、それ以外は、渋滞もなく、スムーズだったよ。
ただ、道路照明がないから、夜間はつらい。日中に通りたいね。

会津からR294〜R6かあ、今度通ってみよかな。

>960
島根のどの辺に行きたいのかにも依るんじゃないかな？
あと自分の住んでる場所。

倉敷からだったら松江くらいなら4時間もあれば行けそうだけどな〜

てかGoogleマップなんかで調べてみたらどう？

神奈川から実家の島根の浜田まで帰ったことがあったが、車ですら辛いのに原2では二度と行きたくないｗ
でも、きっとまた…

>>958
静岡の国1沿いに住んでるけど時々みるよ
埼玉辺りが何故か多いｗ
一番遠いので佐賀かな

大学生が実家から戻るこの時期とか結構いろんなナンバー見るよ

危うく下北縦貫道路に乗るとこだったわ

明日、大阪北部より九頭竜湖、東尋坊ツーリングに行って来ます。
ルートは以下の通りです。

◆AM5:00発◆
R1で京都まで北上、西大津バイパス経由で琵琶湖大橋へ。
米原までは琵琶湖東の湖岸道を使います。
その後R21〜R256〜R156〜R158で福井方面へ。
そのまま東尋坊へ寄って、R305〜敦賀からR8〜R161でひたすら南下。

こんな感じです。
日帰り予定なのであんまりゆっくり出来ないかもしれないのですが
上記のルートでお勧めスポットやご当地グルメ的なモノってありますでしょうか？

ちゃんと帰ってこいよ

大丈夫ですｗ

日帰りにしては結構な距離だ。タフだねえ〜。

奥琵琶湖はじっくり走って湖を堪能してくれ。
晩夏というか初秋というか素晴しい景色に遭遇出来るぞ。

無事故で帰宅してのツーレポ楽しみにしてる。

>>962
寒冷化してるっていう学者もいる

966まじかよｗ　寝台特急出雲なくなっちゃったな

>>972
今回のルートは計算上では500kmちょいくらいだと思います。
１日600kmくらいなら普通に大丈夫なので、無茶しなければ心身共に
ストレス無く走れると思います。
それよりバイクが大丈夫かな・・・
天気も良さそうですし、無理せず楽しんできます♪

>>973
琵琶湖は十数年前から幾度と無く訪れております。
ツーリングはもちろん、バス釣りなどでも頻繁に出向いていました^^
山の上からは勿論のこと湖上からも堪能しまくった(つもり)ので
今回は初めての九頭竜、東尋坊の景色を堪能したいと思ってます。

私も奥琵琶湖は春、秋が見所多くて好きです。
冬は・・・厳しすぎです・・・。

東尋坊って・・・最期のツーリングのつもりなのか？やめとけって。
人生何があるか分からんぞ。いきなりラッキーな出来事が降ってきたりするからな。
まぁ、とりあえずよく食べてよく寝て、それから考え直せって。
困ったことがあったらまたここに書き込むといい。相談ならいくらでも乗るから。

詳しい場所は知らないんだけどサラダパンの直営店に寄れる様な気がしないでもない
味はイケる人はイケるけどダメな人はホントダメらしい
まぁ話のネタに

９７７まぁ心配いらんだろ、原二でロンツーするような奴は体力・精力
有り余りすぎの奴ばっかりだからな、だからビンビンとか、そういう書き込みになる。

トウジンボウは派手なみやげもの屋と大音響の音楽でなかなか興ざめするな。
観光地だが観光する場所ではないな。

東尋坊の用心棒

原２はいいんだけど、いざというとき高速乗れないのが玉に傷だな

↑中二病で突入セヨ

>>982
それが心配/どうあっても生きて帰る体力に自信がない/高速に逃げたくなりがちな心の弱さを自覚してるなら、少々お金を払って大きいのに乗るのが良いですぜ、旦那。
世の中、金で解決できないことは多くない。それを超越した精神世界に生きることができる者にしか、原２はお勧めしたくないなあ。事故られても責任もてないし。

・・・///

つまり原２で高速に乗らない事に反対しないなら大型に乗らないほうがよくなくはないということ？

中古まで想定すると事実上250ccとの価格差はゼロなわけで
燃費差も速度域が変わらなければそれほど違いはないわけで
なのになぜ？１２５ｃｃかといえば、
自分の場合、年間乗る回数が決まってるから。
あとはフェリー多用するからかなあ。高速よりフェリーが好きなんだよｗ

皆様おはようございます。
5時発予定でしたが、早く目が覚めちゃったので
そろそろ出発したいと思います。

東尋坊…なんか場所柄と言うか、あんまり人気無いみたいですね〜^^;
でも、行ったことないので一度位は訪れておいてもいいかな…
なんて思っちゃいますので、やっぱり行って参りますよ〜

なにはともあれ、事故には気を付けて行って参ります。
あ！白馬の王子様にも気を付けないと！

>>988
今頃はそこそこ進んでいるだろうなぁ。おつかれ〜！

夕方に東尋坊で一人でたたずんでいると
ボランティアのオッサンに話しかけられるらしいｗ

東尋坊ダイブツーリングなんてやめろ！

只今、山県市にて休憩中です。
準備やら何やらで結局スタートは5時ピッタリになりましたが
順調に距離を伸ばしております。

準備とかいうな…

次スレ立てれんかったお
誰かよろ

今、道の駅九頭竜で舞茸蕎麦食ってます。恐竜がギャアギャア鳴いてます。

バイクは沢山走ってますが、原2は皆無…
それがどうした？と言われればそれまでですが…。

もしかしたら東尋坊無理かも…

14:30に東尋坊に到着しました。
自殺志願者多すぎワロタ。

こんな断崖は初めてみるので興奮しますね〜！
しかし今日は風が強すぎてマジ怖いです。
さて、海の幸食べに行こうっと♪

>>969
お前不謹慎だな　もう書き込むな

いいツーやってんなぁ♪

俺らにとって原付二種とは

ぬるぽ＼(^o^)／

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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