盂蘭盆親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part239
☆盆踊り親切な奴がものすごい勢いで踊りながら何でも質問に答える！
├ﾌﾞﾗｼﾞﾙ人には負けてらんねえ！彼岸に届けこの思い！！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├http://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo08.html
└ 角火、迎え火、盂蘭盆、魂祭、霊棚、棚経、施餓鬼、墓参り etc...
☆直前スレ
盆踊り親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part238
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249557053/l50
├ﾌﾞﾗｼﾞﾙ人には負けてらんねえ！彼岸に届けこの思い！！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├http://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo08.html
└ 角火、迎え火、盂蘭盆、魂祭、霊棚、棚経、施餓鬼、墓参り etc...
☆直前スレ
盆踊り親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part238
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249557053/l50
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乙
しまったorz
立ってなかったから急いで立てたので見逃した…
あまり気にしないでくれると嬉しい…
立ってなかったから急いで立てたので見逃した…
あまり気にしないでくれると嬉しい…
>>1物。
さっき立てたら送信成功したんだけど、反映されなかった不思議、、、
さっき立てたら送信成功したんだけど、反映されなかった不思議、、、
よく2st（VTR、ER6等）は股下熱いと訊きますが4stより遥に熱が強いんでしょうか？
バリオスでも炎天下中は熱いから2stは買わない方が吉ですか？
バリオスでも炎天下中は熱いから2stは買わない方が吉ですか？
http://nobimax.com/ この商品は本当でしょうか
2ストなのか2気筒なのか
>>6
VTRとかは4stエンジンだろ？
V型エンジンで後ろシリンダーが人間に近いから
熱いと感じることはあるだろうが、
大型バイクならドレもコレも熱いので誤差の範囲ですｗ
VガンマだのSDRだのRMXだのKTMだのと
小排気量だが2st色々乗ってきたけど
大型バイクに比べたら涼しいくらいでしたぜ。
ラジエタにファンも付いてないくらいなんだからさ。
VTRとかは4stエンジンだろ？
V型エンジンで後ろシリンダーが人間に近いから
熱いと感じることはあるだろうが、
大型バイクならドレもコレも熱いので誤差の範囲ですｗ
VガンマだのSDRだのRMXだのKTMだのと
小排気量だが2st色々乗ってきたけど
大型バイクに比べたら涼しいくらいでしたぜ。
ラジエタにファンも付いてないくらいなんだからさ。
>>7
この手の商品はン十年前から存在してるが・・・
（少年ジャンプの表紙裏広告の王道ｗ
例1や例2の人は単なる “ 成長期 ” ではないか？
ワシの中学の同級生は牛乳飲んで同じ様な効果があったﾃﾞｗｗ
（牛乳が体に合わずお腹がゴロゴロする人は、しらす干しとか小魚食えｗｗｗ
この手の商品はン十年前から存在してるが・・・
（少年ジャンプの表紙裏広告の王道ｗ
例1や例2の人は単なる “ 成長期 ” ではないか？
ワシの中学の同級生は牛乳飲んで同じ様な効果があったﾃﾞｗｗ
（牛乳が体に合わずお腹がゴロゴロする人は、しらす干しとか小魚食えｗｗｗ
>>6
他の人の突っ込み通り、2気筒と2ストロークの勘違いですね。
なおかつ、VTRはV型2気筒、ER系は並列2気筒、それぞれシリンダーの配置が違います。
V型2気筒(Vツイン)は、確かに股の間が暑い。並列2気筒は4気筒とさして変わらん。
(むしろ軽減されているケースのほうが。しかしフルカウルとネイキッドではまた違う品)。
バリオスで暑くて乗り換え検討をしているなら、スクーター系に行ったほうが安パイかもしれん。
>>7
なんか、比較画像がさ、身長の伸びとズボンの位置上昇が同じくらいなんだが。
なんだ？これは「足だけ伸びる」とでも言いたいのか？
んなばかな。
他の人の突っ込み通り、2気筒と2ストロークの勘違いですね。
なおかつ、VTRはV型2気筒、ER系は並列2気筒、それぞれシリンダーの配置が違います。
V型2気筒(Vツイン)は、確かに股の間が暑い。並列2気筒は4気筒とさして変わらん。
(むしろ軽減されているケースのほうが。しかしフルカウルとネイキッドではまた違う品)。
バリオスで暑くて乗り換え検討をしているなら、スクーター系に行ったほうが安パイかもしれん。
>>7
なんか、比較画像がさ、身長の伸びとズボンの位置上昇が同じくらいなんだが。
なんだ？これは「足だけ伸びる」とでも言いたいのか？
んなばかな。
信号待ちから発信する時に
Ｎから一速に入れて進みながら徐々にクラッチを入れていくと
1メートルくらい進んだ位のときにごつんという衝撃がくるんですが
どの部品が関係してると思いますか？
Ｎから一速に入れて進みながら徐々にクラッチを入れていくと
1メートルくらい進んだ位のときにごつんという衝撃がくるんですが
どの部品が関係してると思いますか？
衝撃…ですか
>>14
それだけじゃ判らんねぇ。クラッチか駆動系。
それだけじゃ判らんねぇ。クラッチか駆動系。
18 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 23:32:50 ID:spvpVTkL
>>1乙です
うちにシャドウ400とXJR400Rがあるのですが、メンテやパーツ交換などをバイク屋さん頼みではなく自分でやりたいと思っています。
今までずっとバイク屋さん頼みだったので、バイクの構造とか全然わかりません。
メンテやパーツ交換、バイクの構造などを解説しているサイトでおすすめを教えてください
また、おすすめの書籍なども教えて頂けると嬉しいです。
うちにシャドウ400とXJR400Rがあるのですが、メンテやパーツ交換などをバイク屋さん頼みではなく自分でやりたいと思っています。
今までずっとバイク屋さん頼みだったので、バイクの構造とか全然わかりません。
メンテやパーツ交換、バイクの構造などを解説しているサイトでおすすめを教えてください
また、おすすめの書籍なども教えて頂けると嬉しいです。
2点質問です。
1）ディーラーなどの試乗で事故等を起こして試乗車を壊したり廃車状態にしてしまうと
やはり試乗者に全額請求されるんですよね？
2)海外を含め、提灯記事などを書かないという意味で信頼できる
バイクのレビュー雑誌やレビューサイトがあれば教えて下さい。
(MCNってどうなんでしょ？)
1）ディーラーなどの試乗で事故等を起こして試乗車を壊したり廃車状態にしてしまうと
やはり試乗者に全額請求されるんですよね？
2)海外を含め、提灯記事などを書かないという意味で信頼できる
バイクのレビュー雑誌やレビューサイトがあれば教えて下さい。
(MCNってどうなんでしょ？)
危機的二輪業界。
利益の多いビッグスクーターで利益を確保してるってマジ？
利益の多いビッグスクーターで利益を確保してるってマジ？
>>19
それは試乗をさせて呉れるお店に拠って様々なんです。
あらゆるアクシデントをカバーして呉れる保険に加入するのが
条件のお店は、相応の保険料が求められます。
逆に保険加入を求められない場合、おっしゃる様に全て個人の
責任になることもあります。
通常は最初にその旨説明があり、一筆入れてから試乗ですね。
２は知りませんので識者に譲ります。個人的には本当の意味で
しがらみの無いマスコミなんて存在しないと思っています。
それは試乗をさせて呉れるお店に拠って様々なんです。
あらゆるアクシデントをカバーして呉れる保険に加入するのが
条件のお店は、相応の保険料が求められます。
逆に保険加入を求められない場合、おっしゃる様に全て個人の
責任になることもあります。
通常は最初にその旨説明があり、一筆入れてから試乗ですね。
２は知りませんので識者に譲ります。個人的には本当の意味で
しがらみの無いマスコミなんて存在しないと思っています。
>>18
どの程度の事をやりたいのか判りませんが、
とりあえず本屋さんで初心者向け整備指南書のような物を探してください。
amazonで買うならイトケンさんの本がよく名前が出ている。
>>19
1）試乗時、事前に説明なり、申込書の書面上での記載があります。
破損・廃車の際の請求内容は、店によって多少異なるケースがあるかもしれないんで、
よく読み、説明を受けてから試乗してください。
2）MCNは速報として結構使えますけど、提灯記事はどんなところにも有りますゆえ
(また、試乗レポートする人の感じ方次第で記事内容も変わる)、複数読んで、話半分に捉えてください。
>>20
ビグスクで利益確保している面もあったでしょう。
しかし、そのビグスクの売り上げも伸び悩みが見えてきております。
･･･大変なんだよ、メーカーの中の人は。
どの程度の事をやりたいのか判りませんが、
とりあえず本屋さんで初心者向け整備指南書のような物を探してください。
amazonで買うならイトケンさんの本がよく名前が出ている。
>>19
1）試乗時、事前に説明なり、申込書の書面上での記載があります。
破損・廃車の際の請求内容は、店によって多少異なるケースがあるかもしれないんで、
よく読み、説明を受けてから試乗してください。
2）MCNは速報として結構使えますけど、提灯記事はどんなところにも有りますゆえ
(また、試乗レポートする人の感じ方次第で記事内容も変わる)、複数読んで、話半分に捉えてください。
>>20
ビグスクで利益確保している面もあったでしょう。
しかし、そのビグスクの売り上げも伸び悩みが見えてきております。
･･･大変なんだよ、メーカーの中の人は。
>>23
＞クラッチはなしていって完全に離れるちょっと前くらいに
「駆動が完全につながるちょっと前くらい」と解釈してよろしいか？
とりあえずチェーンのチェック。(ハブダンパーかもしれんが、イマイチ状況がわからん)
それで問題がないならば、バイク屋さんに見せた方がいいだろう。
＞クラッチはなしていって完全に離れるちょっと前くらいに
「駆動が完全につながるちょっと前くらい」と解釈してよろしいか？
とりあえずチェーンのチェック。(ハブダンパーかもしれんが、イマイチ状況がわからん)
それで問題がないならば、バイク屋さんに見せた方がいいだろう。
26 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/17(月) 00:05:39 ID:NYJl0iWg
>>26,27
イトシンさんで検索したらありました！どうもありがとうございます！
どうせイジるならいずれはエンジンバラして組めるようになりたいです
できればサイトなども教えて頂きたいですが、とりあえずいろいろ探します
イトシンさんで検索したらありました！どうもありがとうございます！
どうせイジるならいずれはエンジンバラして組めるようになりたいです
できればサイトなども教えて頂きたいですが、とりあえずいろいろ探します
可愛い女の子みるとムカツクのは俺だけ？
異性にチヤホヤされてる奴なんて嫌じゃね？
異性にチヤホヤされてる奴なんて嫌じゃね？
>>19
1.店しだい。基本的に保険をかけてると思うので全額請求は無い。
もちろん試乗者の過失が１０割なら全額請求もありえる。
試乗車で事故を起こすような人はバイクに乗らないほうがいい。
2.無い
>>20
どんな業界でも売れるもので利益を出す
>>30
オレはムカつかない。
1.店しだい。基本的に保険をかけてると思うので全額請求は無い。
もちろん試乗者の過失が１０割なら全額請求もありえる。
試乗車で事故を起こすような人はバイクに乗らないほうがいい。
2.無い
>>20
どんな業界でも売れるもので利益を出す
>>30
オレはムカつかない。
>>30
私は単純に目を奪われますが。
私は単純に目を奪われますが。
34 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 01:05:30 ID:LuYCE+6q
糖分を摂取しないで体力を使うと糖尿病になるんですか？
糖分を取り過ぎても、取らなすぎても、糖尿病になるんでしょうか。
こんなやり取りを見かけたのですが↓
229 名前： シバザクラ(アラバマ州)[sage] 投稿日：2009/08/12(水) 19:49:37.49 ID:CUEPGs00
朝から何も食わずにツーリングに出かけたら
夕方意識が飛びそうになって事故を起こしかけた…
233 名前： ニリンソウ(コネチカット州)[] 投稿日：2009/08/12(水) 19:54:55.14 ID:Dlic9RuU
>>229
昼飯はどうした
246 名前： シバザクラ(アラバマ州)[] 投稿日：2009/08/12(水) 20:04:50.60 ID:CUEPGs00
>>233
減量のために炭水化物は一日一膳以下と決めてたので食わなかった。夕飯で食べる予定だったので。
事故を起こしかけたあとすぐに、目に付いた長崎ちゃんぽんに入って腹ごしらえした。
252 名前： マーガレットタンポポ(西日本)[] 投稿日：2009/08/12(水) 20:07:55.60 ID:VIFN5foP
>>246
体力使うのに糖分取らないとか糖尿一直線だろ
朝は何をおいてもエネルギーとらんと
糖分を取り過ぎても、取らなすぎても、糖尿病になるんでしょうか。
こんなやり取りを見かけたのですが↓
229 名前： シバザクラ(アラバマ州)[sage] 投稿日：2009/08/12(水) 19:49:37.49 ID:CUEPGs00
朝から何も食わずにツーリングに出かけたら
夕方意識が飛びそうになって事故を起こしかけた…
233 名前： ニリンソウ(コネチカット州)[] 投稿日：2009/08/12(水) 19:54:55.14 ID:Dlic9RuU
>>229
昼飯はどうした
246 名前： シバザクラ(アラバマ州)[] 投稿日：2009/08/12(水) 20:04:50.60 ID:CUEPGs00
>>233
減量のために炭水化物は一日一膳以下と決めてたので食わなかった。夕飯で食べる予定だったので。
事故を起こしかけたあとすぐに、目に付いた長崎ちゃんぽんに入って腹ごしらえした。
252 名前： マーガレットタンポポ(西日本)[] 投稿日：2009/08/12(水) 20:07:55.60 ID:VIFN5foP
>>246
体力使うのに糖分取らないとか糖尿一直線だろ
朝は何をおいてもエネルギーとらんと
35 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 01:12:56 ID:wcDYuJT4
ホーネット250とninja250ではどっちが速いですか？
ありがとうございました。
>>35
ホーネット
ホーネット
38 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 01:14:55 ID:LuYCE+6q
断然ホーネット250。
39 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/17(月) 01:25:53 ID:jFWH5N+n
>>34
糖分を摂取しないと糖尿病になる、という事はありません。
例示された252さんは低血糖と書きたかったのではないでしょうか？
それなりに体力を消耗する場面で栄養補給を怠ると、血糖値が
下がって体調が非常に悪くなる場合があります。
自転車だとハンガーノック（シャリバテ）などとも呼ばれます。
糖分を摂取しないと糖尿病になる、という事はありません。
例示された252さんは低血糖と書きたかったのではないでしょうか？
それなりに体力を消耗する場面で栄養補給を怠ると、血糖値が
下がって体調が非常に悪くなる場合があります。
自転車だとハンガーノック（シャリバテ）などとも呼ばれます。
>>39
わかりました。どうもありがとうございます。
わかりました。どうもありがとうございます。
現在美容師をしていますが転職を考えています
もうすぐ３０才なのですがどんな業界がおすすめでしょうか
美容師はオーバーワークで鬱になってしまい続けるのはあきらめようと思います
貯金も３００万ほどしかありませんので転職期間があまり長くとれそうにありません
どなたか知恵や経験を聞かせて頂けますと助かります
もうすぐ３０才なのですがどんな業界がおすすめでしょうか
美容師はオーバーワークで鬱になってしまい続けるのはあきらめようと思います
貯金も３００万ほどしかありませんので転職期間があまり長くとれそうにありません
どなたか知恵や経験を聞かせて頂けますと助かります
美容師ｗボロイSR乗ってそう。
美容院とかヘアーサロンとかオシャレ系はやめて、ちょっとレベル落とした所で
様子見れば？３０なんだからもはやベテランだろうし、その手に職付いたものを
これからも使うのが妥当でしょうよ。
美容院とかヘアーサロンとかオシャレ系はやめて、ちょっとレベル落とした所で
様子見れば？３０なんだからもはやベテランだろうし、その手に職付いたものを
これからも使うのが妥当でしょうよ。
オフ会の連絡用に携帯でも使える
レンタル板を使おうと思っているのですが
どこがおすすめですか？
レンタル板を使おうと思っているのですが
どこがおすすめですか？
>>45
携帯で使えるならどこでも一緒。
携帯で使えるならどこでも一緒。
>42
>43
>44
レスありがとうございました！
やっぱり潰しが利かない仕事選んでしまった自分の責任ですね
家族構成は奥さん一人で子供はいません
奥さんも美容師です
バイクはドカのムルティストラーダに乗っています
ほとんど動いていませんが…
転職板も覗いたのですがバイク板の方がいろんな方の意見が聞けるし
共通の趣味でもあるので聞きやすく伺ってみました
とりあえず未経験でみると飲食、不動産や車の営業、市場、ルート配送、工事関係、警備、新聞ですね
覚悟を決めて未経験でブラックでも飛び込んでいくか悩みます
>43
>44
レスありがとうございました！
やっぱり潰しが利かない仕事選んでしまった自分の責任ですね
家族構成は奥さん一人で子供はいません
奥さんも美容師です
バイクはドカのムルティストラーダに乗っています
ほとんど動いていませんが…
転職板も覗いたのですがバイク板の方がいろんな方の意見が聞けるし
共通の趣味でもあるので聞きやすく伺ってみました
とりあえず未経験でみると飲食、不動産や車の営業、市場、ルート配送、工事関係、警備、新聞ですね
覚悟を決めて未経験でブラックでも飛び込んでいくか悩みます
公道でチェーンが外れてしまった場合どうやって直したらいいですか？
>>48
1：泣く
2：「誰かァ～助けてください！！～～」と回りに叫ぶ（もう古いかｗ
3：伴走しているじいやに修理させる
4：おもむろに車載工具を取り出しサクッと直す
5：バイク屋さんに丸投げ
6：そもそもそんな状態に陥らない、乗車前点検バッチリ！
※好きなのを選んでくだちぃ
1：泣く
2：「誰かァ～助けてください！！～～」と回りに叫ぶ（もう古いかｗ
3：伴走しているじいやに修理させる
4：おもむろに車載工具を取り出しサクッと直す
5：バイク屋さんに丸投げ
6：そもそもそんな状態に陥らない、乗車前点検バッチリ！
※好きなのを選んでくだちぃ
50 ：ラーメン大好き＠名無しさん：2009/08/17(月) 07:26:00 ID:ePRd4J/N
キタコとかデイトナのアフターパーツメーカーの商品が安い通販サイトがあれば教えていただきたいのですが・・・
どなたかよろしくお願いします
どなたかよろしくお願いします
51 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 08:21:38 ID:poVdfxry
質問です。
sport1000のフューエルコックてどこにあるんでしょうか。
現在高速のパーキングでフューエル表示されてまして…
sport1000のフューエルコックてどこにあるんでしょうか。
現在高速のパーキングでフューエル表示されてまして…
>>47
キツいのはどこも同じだと思うけど鬱になるほどキツいのはその店の問題じゃないの？
せっかく美容師の技術という財産を持っているのにこのご時世にそれを捨てるのは愚策中の愚策
ていうか今の職場がキツいからやめるってのにブラックとわかって異業種に飛び込むとか
本末転倒だろ
キツいのはどこも同じだと思うけど鬱になるほどキツいのはその店の問題じゃないの？
せっかく美容師の技術という財産を持っているのにこのご時世にそれを捨てるのは愚策中の愚策
ていうか今の職場がキツいからやめるってのにブラックとわかって異業種に飛び込むとか
本末転倒だろ
異業種へ転職となると、年下に顎でつかわれるのを覚悟しなきゃ駄目だけど
プライド捨てればなんとかなる。
IT系のデータセンターとかコールセンターは結構いつでも人手を募集してるから
入りやすいかも。
どこへ行くにしても、資格1、2個取得してからの方が良いかと思う。
プライド捨てればなんとかなる。
IT系のデータセンターとかコールセンターは結構いつでも人手を募集してるから
入りやすいかも。
どこへ行くにしても、資格1、2個取得してからの方が良いかと思う。
54 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 10:13:11 ID:jxCbKN0V
タイヤ交換って、前後同時にするんですか？
それとも前だけとかでもいいんですか。
前がかなりすり減ってるのに対し、後ろがそれほどでもないので。
それとも前だけとかでもいいんですか。
前がかなりすり減ってるのに対し、後ろがそれほどでもないので。
>52
>53
レスありがとうございました
確かにおっしゃる通りだと思います
同業種で他会社探してみたいと思います
今のところは勤務時間８時～２４時で週１休（取れれば良い方）
激務な上にいわゆるパワハラが酷くあっていないのかもしれません
でも資格は情報処理とかパソコン系とっておくと良いですよね
がんばってみます
やっぱりバイク乗りの方は優しくて良かったです
ありがとう。
>53
レスありがとうございました
確かにおっしゃる通りだと思います
同業種で他会社探してみたいと思います
今のところは勤務時間８時～２４時で週１休（取れれば良い方）
激務な上にいわゆるパワハラが酷くあっていないのかもしれません
でも資格は情報処理とかパソコン系とっておくと良いですよね
がんばってみます
やっぱりバイク乗りの方は優しくて良かったです
ありがとう。
>>54
バイクによりけりかな。
俺のカブなんかだと前1に対してリア3回ぐらい交換したりするけど、
SSなんかだとタイヤを奢ってやるのに価値があるから、
勿体ないけど両方交換したり。
ツーリングメインとかでまったり走行なら、
フロントだけ交換もアリかと。
バイクによりけりかな。
俺のカブなんかだと前1に対してリア3回ぐらい交換したりするけど、
SSなんかだとタイヤを奢ってやるのに価値があるから、
勿体ないけど両方交換したり。
ツーリングメインとかでまったり走行なら、
フロントだけ交換もアリかと。
>>54
金に余裕があるなら同時に交換するのがベストだろうが、別々で構わない
前回、どういう状況で交換したが知らないが、
一般的には後輪のほうが磨耗するから後輪2:前輪1くらいの頻度で交換。
前後のどちらかだけ交換する場合は、同じ銘柄のタイヤに交換すること。
今回の場合は後輪に合わせる。これ要注意な
金に余裕があるなら同時に交換するのがベストだろうが、別々で構わない
前回、どういう状況で交換したが知らないが、
一般的には後輪のほうが磨耗するから後輪2:前輪1くらいの頻度で交換。
前後のどちらかだけ交換する場合は、同じ銘柄のタイヤに交換すること。
今回の場合は後輪に合わせる。これ要注意な
>>51
普通フューエル表示されるのなら切り替えは無いのではないですか
普通フューエル表示されるのなら切り替えは無いのではないですか
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader1135144.jpg
↑の矢印部分のスポンジ(？)みたいなやつって剥いじゃダメなの？
片方はボロボロだったから剥いじゃったんだけど・・・
TZR250 1KTの純正チャンバーです
↑の矢印部分のスポンジ(？)みたいなやつって剥いじゃダメなの？
片方はボロボロだったから剥いじゃったんだけど・・・
TZR250 1KTの純正チャンバーです
バイクのチュウキンって厳しいってマジ？
電装系を強化してプラグの熱価をノーマルの6から10に上げたら最高速は上がりますか？
シガーソケットをバッテリー直結でつけたのですが
ソケットには何も差し込んでないのですがこのままだとバッテリー上がりますか？
ソケットには何も差し込んでないのですがこのままだとバッテリー上がりますか？
>>65
ソケットの構造による。
ソケットの構造による。
>>63
電装系を強化した結果、ノーマル6番では不具合が出て、10番が適合熱値になったのでしょうか？
電装系を強化した結果、ノーマル6番では不具合が出て、10番が適合熱値になったのでしょうか？
>>65
回路が閉じていなければ基本的に電気が流れない。
ただ、通電確認のLEDなんかがあると当然それでバッテリーが上がる可能性があります。
あと、直結という事ですが、
勿論ヒューズは入れてますよね？
回路が閉じていなければ基本的に電気が流れない。
ただ、通電確認のLEDなんかがあると当然それでバッテリーが上がる可能性があります。
あと、直結という事ですが、
勿論ヒューズは入れてますよね？
>>63
車種、何してるか、書こうか。 まともな回答がほしいなら…
車種、何してるか、書こうか。 まともな回答がほしいなら…
IDがころころ変わりながらの質問申し訳ないです
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader1135320.jpg
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader1135321.jpg
チャンバーのサイレンサー部の中身がものすごく汚いのですが、これは焼くかパイプユニッシュで洗うしかないのでしょうか？
さすがにこのまま放っておくわけにもいかないので・・・
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader1135320.jpg
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader1135321.jpg
チャンバーのサイレンサー部の中身がものすごく汚いのですが、これは焼くかパイプユニッシュで洗うしかないのでしょうか？
さすがにこのまま放っておくわけにもいかないので・・・
>>76
TZR250 1KTの人かな？
・焼く（超田舎で周りの農家が普通に野焼きしていて、周囲数100メートルに民家がなければどうぞ）
・パイプユニっシュ
・サンエスK-1orメタルクリーン 温水ドブ付け
・純正品もうないかな？
・社外品に交換
詰まってどうしようもないというわけではなく、ただ汚いだけなら「見なかった事にする」という手があります。
TZR250 1KTの人かな？
・焼く（超田舎で周りの農家が普通に野焼きしていて、周囲数100メートルに民家がなければどうぞ）
・パイプユニっシュ
・サンエスK-1orメタルクリーン 温水ドブ付け
・純正品もうないかな？
・社外品に交換
詰まってどうしようもないというわけではなく、ただ汚いだけなら「見なかった事にする」という手があります。
>>76
そうです
田舎で周りの農家は普通に野焼きしていますが30m以内に十数件民家があります
あと金銭的に
・パイプユニっシュ
・サンエスK-1orメタルクリーン 温水ドブ付け
ですね
詰まってどうしようもないというわけではないですが、これはさすがに放っておけないです・・・
とりあえず大きい容器を探してこないと・・・
そうです
田舎で周りの農家は普通に野焼きしていますが30m以内に十数件民家があります
あと金銭的に
・パイプユニっシュ
・サンエスK-1orメタルクリーン 温水ドブ付け
ですね
詰まってどうしようもないというわけではないですが、これはさすがに放っておけないです・・・
とりあえず大きい容器を探してこないと・・・
79 ：54：2009/08/17(月) 16:07:36 ID:jxCbKN0V
>>56 >>57
ありがとうございます。
前の前の車検のときに前後変えていま３年目です。SR４００です。
56さんも57さんも後ろが良く減るとおっしゃっているのになぜ私のは前
が良く減るのでしょう。通勤で毎日１５キロ程度のっています。
とりあえず前だけ交換してみます。
ありがとうございます。
前の前の車検のときに前後変えていま３年目です。SR４００です。
56さんも57さんも後ろが良く減るとおっしゃっているのになぜ私のは前
が良く減るのでしょう。通勤で毎日１５キロ程度のっています。
とりあえず前だけ交換してみます。
81 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 16:10:40 ID:OnO6hhKW
店に工賃の問い合わせをしたいんですけど、なんて電話したらいいですか？
個人の店でその店でバイク買ったんですけど
個人の店でその店でバイク買ったんですけど
今ツーリング中で立ちごけしてハンドルちょっと曲がっちゃったんだけど、
ガソリンスタンドとかで治してもらえる？
ガソリンスタンドとかで治してもらえる？
>>81
喪前「もしもし、アナタの店でバイク買ったのだけど工賃を教えてください」
店主「どんな内容で工賃を知りたいのでしょうか？修理ですか？」
喪前「はいエンジンの不調で○○で△なんですが」
店主「そうなると詳しく拝見しないと部品代も工賃も出ませんね」
店主「もしエアクリーなの交換とキャブ掃除程度で治るなら○千円くらいで」
喪前「最悪はどうなるでしょうか」
店主「拝見しないと何とも、オオザッパにエンジンオーバーホールだと○万くらい」
喪前「では後ほど伺います」
喪前「もしもし、アナタの店でバイク買ったのだけど工賃を教えてください」
店主「どんな内容で工賃を知りたいのでしょうか？修理ですか？」
喪前「はいエンジンの不調で○○で△なんですが」
店主「そうなると詳しく拝見しないと部品代も工賃も出ませんね」
店主「もしエアクリーなの交換とキャブ掃除程度で治るなら○千円くらいで」
喪前「最悪はどうなるでしょうか」
店主「拝見しないと何とも、オオザッパにエンジンオーバーホールだと○万くらい」
喪前「では後ほど伺います」
>>83
それは多分無理でしょう。
パイプハンドルだったら、でかいパイプつっこんで曲げる、
という事も出来ない事はないけど、
ハンドルパイプが潰れてアウト、というのが関の山なので、
基本的には交換なので。
それは多分無理でしょう。
パイプハンドルだったら、でかいパイプつっこんで曲げる、
という事も出来ない事はないけど、
ハンドルパイプが潰れてアウト、というのが関の山なので、
基本的には交換なので。
釣りだろいくらなんでも
ヒント:ゆとりも初期は既に成人
今の成人過ぎは店行っても店員にろくに声をかけることができないらしい。
どっかの雑誌で読んだわ。
どっかの雑誌で読んだわ。
>>88
そういう質問なら、それを主にしてくれないか？
嫌だったら匿名希望でお願いしますって言え。
名乗りたいなら名乗れ
そんなのは自由だよ
人としてのマナーで言うなら、初めて電話する業者にも
名を名乗るのがマナー
そういう質問なら、それを主にしてくれないか？
嫌だったら匿名希望でお願いしますって言え。
名乗りたいなら名乗れ
そんなのは自由だよ
人としてのマナーで言うなら、初めて電話する業者にも
名を名乗るのがマナー
>>96
それならばステムなどのボルトを緩めて、
タイヤを足で挟んでエイヤ！という手もあるんだけど、
ちゃんとした知識のある人がやらないと、
余計にズレて歪みが酷くなるので、
近所でバイク屋を探して頼んだ方が無難かもしれない。
それならばステムなどのボルトを緩めて、
タイヤを足で挟んでエイヤ！という手もあるんだけど、
ちゃんとした知識のある人がやらないと、
余計にズレて歪みが酷くなるので、
近所でバイク屋を探して頼んだ方が無難かもしれない。
>>80
ありがとう
写真には写ってないけど円柱状の内壁部には厚めに汚れが堆積してます
＞ポンプのマークしっかりあわせて
これ見てすぐにマーク合わせてみたんだけど、調整前はずれ過ぎてたのかな？
調整前スロットル全開時
ttp://imepita.jp/20090817/609030
調整後スロットル全開時
ttp://imepita.jp/20090817/609480
ありがとう
写真には写ってないけど円柱状の内壁部には厚めに汚れが堆積してます
＞ポンプのマークしっかりあわせて
これ見てすぐにマーク合わせてみたんだけど、調整前はずれ過ぎてたのかな？
調整前スロットル全開時
ttp://imepita.jp/20090817/609030
調整後スロットル全開時
ttp://imepita.jp/20090817/609480
毎回見にくくて申し訳ないです
赤丸が合わせマークです
調整前
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader1135452.jpg
調整後
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader1135454.jpg
今思えば結構オイルもくもく吐いてたんで、やっぱり合ってなかったのかもしれないです
赤丸が合わせマークです
調整前
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader1135452.jpg
調整後
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader1135454.jpg
今思えば結構オイルもくもく吐いてたんで、やっぱり合ってなかったのかもしれないです
道の駅には営業時間があるようですが、駐車場として24時間利用できますか？
長時間(16時間くらい)トランポ置き場にしたらマズいですか？
世間知らずで済みません。
長時間(16時間くらい)トランポ置き場にしたらマズいですか？
世間知らずで済みません。
>>102
基本的に24時間駐車場は開放されていると思いますが、
例外がある可能性(同敷地内でも常時開放箇所と時間指定箇所があるとか)もあるゆえ、
駐車するときに注意書き等がないかをよく探しておいてください。
16時間の駐車は、大変迷惑ですね。
本来の用途外での駐車ですので、何かトラブルがあっても私は知りません。
(帰ってきたらチェーンでロックされていた、とか。まあ、もしかしたら、の話ね。)
基本的に24時間駐車場は開放されていると思いますが、
例外がある可能性(同敷地内でも常時開放箇所と時間指定箇所があるとか)もあるゆえ、
駐車するときに注意書き等がないかをよく探しておいてください。
16時間の駐車は、大変迷惑ですね。
本来の用途外での駐車ですので、何かトラブルがあっても私は知りません。
(帰ってきたらチェーンでロックされていた、とか。まあ、もしかしたら、の話ね。)
バイクのスレ見てて分からないことがあったので教えてください
ＷＲって何ですか？「ＷＲを１６ｇに変えてみた」とかいう書き込みを見たんですが分かりません。
あとマフラーを変えるとバイクにどんな影響が出るんでしょうか？
もう１つ。燃費を良くするための改造というか、これをこう変えたら燃費が良くなるっていうのありましたら教えてください。
ＷＲって何ですか？「ＷＲを１６ｇに変えてみた」とかいう書き込みを見たんですが分かりません。
あとマフラーを変えるとバイクにどんな影響が出るんでしょうか？
もう１つ。燃費を良くするための改造というか、これをこう変えたら燃費が良くなるっていうのありましたら教えてください。
>>104
・WR＝ウエイトローラー、だと思われます。スクーター系変速機の部品です。
・マフラー交換は、好みの問題です。音量とか、出力特性とか。
単純な話ではないのですが…吸気系セッティング等も同時に必要となる事が多いですし。
・燃費を良くするには、急なアクセル操作をさけ、また高回転までぶん回さない事。
乗り手の操作の問題です。
省エネ改造グッズ等も一応存在しますが、弊害も時にある故、私はお勧めしません。
・WR＝ウエイトローラー、だと思われます。スクーター系変速機の部品です。
・マフラー交換は、好みの問題です。音量とか、出力特性とか。
単純な話ではないのですが…吸気系セッティング等も同時に必要となる事が多いですし。
・燃費を良くするには、急なアクセル操作をさけ、また高回転までぶん回さない事。
乗り手の操作の問題です。
省エネ改造グッズ等も一応存在しますが、弊害も時にある故、私はお勧めしません。
お答えいただき有難うございます
重ねて質問です。宜しくお願いします。
ＷＲを変えたりマフラーを変えたりしたらノーマルより燃費は良くなるんでしょうか？
重ねて質問です。宜しくお願いします。
ＷＲを変えたりマフラーを変えたりしたらノーマルより燃費は良くなるんでしょうか？
>>108
燃費とかは、
『ノーマルの状態でベスト』
なので、基本的にｲｼﾞると悪化しますね
閑話
昨日まで直してたRZ250Rにて、
・MJ：ノーマル#180→#160にダウン、
・JN：クリップ最上段
というのを発見したが、何が狙いだったろうか？
燃費とかは、
『ノーマルの状態でベスト』
なので、基本的にｲｼﾞると悪化しますね
閑話
昨日まで直してたRZ250Rにて、
・MJ：ノーマル#180→#160にダウン、
・JN：クリップ最上段
というのを発見したが、何が狙いだったろうか？
>>108
車種書け
車種書け
おお、その質問には答えてなかった、失礼した。
>>108
ノーマル状態がベストでございます。
改造は、メーカーが設計・実験して製造した「バランス」を崩す事となります。
何かしらの目的(出力特性の変更や、ハンドリングの変化)をもって
「あえてバランスを崩す」そして「崩れた中でバランスを上手に取り直す」なら
所有者にとって有効ともいえます。
しかし、燃費だけを追求した改造については、ノーマルのまま乗り方を丁寧に、がベストかと。
>>108
ノーマル状態がベストでございます。
改造は、メーカーが設計・実験して製造した「バランス」を崩す事となります。
何かしらの目的(出力特性の変更や、ハンドリングの変化)をもって
「あえてバランスを崩す」そして「崩れた中でバランスを上手に取り直す」なら
所有者にとって有効ともいえます。
しかし、燃費だけを追求した改造については、ノーマルのまま乗り方を丁寧に、がベストかと。
>燃費とかは『ノーマルの状態でベスト』
最近環境どうたらで変な事になってるから一概にそうとも言えない
ガソリン代<<<カスタム代 なんで普通ペイしないけど。
たぶんキッズMXみたくアクセル制御すれば
燃費良くなってペイもする。乗っててツマランだろうけど
最近環境どうたらで変な事になってるから一概にそうとも言えない
ガソリン代<<<カスタム代 なんで普通ペイしないけど。
たぶんキッズMXみたくアクセル制御すれば
燃費良くなってペイもする。乗っててツマランだろうけど
そう言えば、
今日TZR250（もちろん1KT）と、
RX50を軽トラックに載せて走っているリサイクル屋を目撃したが、
水の底から浮上してきたような状態だったorz
（TZRはＦカウル壊滅
ｱﾚどうする気なのかなぁ
（声を掛けてRX50 だ け 貰えば良かったぜｗ
今日TZR250（もちろん1KT）と、
RX50を軽トラックに載せて走っているリサイクル屋を目撃したが、
水の底から浮上してきたような状態だったorz
（TZRはＦカウル壊滅
ｱﾚどうする気なのかなぁ
（声を掛けてRX50 だ け 貰えば良かったぜｗ
>>115
ヤフオｋ（ｒｙ
ヤフオｋ（ｒｙ
>>114
マジでどーにもならなくなったら素直にバイク屋に持っていきます
マジでどーにもならなくなったら素直にバイク屋に持っていきます
イオンなく好調になるんですねわかります
今日Nチビで開け気味で走行中、エンジン停止（後輪ロックとかガツッと言う感じではなく、失火した感じ）
その後、キックで再始動はしたものの、通常の1500rpm程度でアイドリングしなくなって
アクセルを意図的にあけておくか、アイドリングスクリューを締め込みまくりで3000rpmでなんとかアイドリング。
でも、その内キックでも始動しなくなって、1速おしがけで始動と言う感じ。
相変わらず、アイドリングはしないです。
（もちろん、こうなるまではちゃんとアイドリングもしてました）
これって、もしかして抱き付いて圧縮が抜けちゃってるって事ですか？？
プラグホールから見てもピストンに穴などは見当たらず
吸気側から見た感じではピストンにもシリンダにもキズは無かったんですけど・・・・。
排気側は暗くなってきたので今日は諦めました。
いいから排気側見て来い話はそれからだｺﾞﾙｧ!!って事なら頑張って見てきます。
その後、キックで再始動はしたものの、通常の1500rpm程度でアイドリングしなくなって
アクセルを意図的にあけておくか、アイドリングスクリューを締め込みまくりで3000rpmでなんとかアイドリング。
でも、その内キックでも始動しなくなって、1速おしがけで始動と言う感じ。
相変わらず、アイドリングはしないです。
（もちろん、こうなるまではちゃんとアイドリングもしてました）
これって、もしかして抱き付いて圧縮が抜けちゃってるって事ですか？？
プラグホールから見てもピストンに穴などは見当たらず
吸気側から見た感じではピストンにもシリンダにもキズは無かったんですけど・・・・。
排気側は暗くなってきたので今日は諦めました。
いいから排気側見て来い話はそれからだｺﾞﾙｧ!!って事なら頑張って見てきます。
どこから仕入れた知識か知らないけど、
プレイグニッションとかデトネじゃないんだし、
抱きつきとピストンの穴は関係ない。抱きついて圧縮云々っていうのも
あまり意味がわからない。
つか吸気側とか排気側じゃなくて、簡単なんだから
ヘッドをはぐって直にピストンとシリンダーをチェックしてみなよ。
つかさ、ものすごく基本的なことだけど、
一度そういう風になったエンジンを無理矢理回しちゃうのは
絶対に駄目。さらにはそんな状態で走るのは
ほかの道路を走っている人間にとっていい迷惑。
プレイグニッションとかデトネじゃないんだし、
抱きつきとピストンの穴は関係ない。抱きついて圧縮云々っていうのも
あまり意味がわからない。
つか吸気側とか排気側じゃなくて、簡単なんだから
ヘッドをはぐって直にピストンとシリンダーをチェックしてみなよ。
つかさ、ものすごく基本的なことだけど、
一度そういう風になったエンジンを無理矢理回しちゃうのは
絶対に駄目。さらにはそんな状態で走るのは
ほかの道路を走っている人間にとっていい迷惑。
ウサインボルトは最高時速何キロですか？
１００ｍでは４５㌔弱だった
124 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 21:45:41 ID:In0rM8+4
質問です。
Nプロジェクトのビキニカウル（XJR）のスクリーン部分が割れてしまい
交換したいのですが何処で購入できるでしょうか？
また適合するスクリーンなどあるでしょうか？
ﾖﾛｼｸお願いします。
Nプロジェクトのビキニカウル（XJR）のスクリーン部分が割れてしまい
交換したいのですが何処で購入できるでしょうか？
また適合するスクリーンなどあるでしょうか？
ﾖﾛｼｸお願いします。
>>123
原付並かよやべー
原付並かよやべー
ありがとうございますチョイノリより速そうですね
127 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 22:15:49 ID:+LJH6PI+
スクーターのベルトが切れる前兆はどんなものがありますか？
加速が悪くなる、最高速が上がらない、などはよく聞きますが。
加速が悪くなる、最高速が上がらない、などはよく聞きますが。
128 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/17(月) 22:19:17 ID:jFWH5N+n
>>127
その他変な音が出る、すべりを感じるなどと言った現象が
出る場合があります。
ですが急に切れる事もあるので、取扱説明書に記載されている
交換推奨時期がきたら、何も不具合が無くても交換した方が
良いと思います。
その他変な音が出る、すべりを感じるなどと言った現象が
出る場合があります。
ですが急に切れる事もあるので、取扱説明書に記載されている
交換推奨時期がきたら、何も不具合が無くても交換した方が
良いと思います。
129 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 22:33:06 ID:+LJH6PI+
130 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 22:34:22 ID:A7Y+PbJj
原付２種最強のバイク教えろ
またはおしえてくだしあ
またはおしえてくだしあ
>>130
TZ125
TZ125
便乗質問
原２ツアラーってなかなか無いよね？
原２ツアラーってなかなか無いよね？
>>132
カブ90最強
カブ90最強
ＸＳ６５０ＳＰです
コックをオンにするとパワーフィルターからガソリンがドバドバと漏れました
オフにすると漏れは止まるので近々ショップに持っていこうと思っているのですが
持って行くにしろ、これだけはやっとけという緊急対処があれば教えてください
また素人の自分でも対処可能な直し方があればやってみようと思います
無理そうならショップにもっていきます
コックをオンにするとパワーフィルターからガソリンがドバドバと漏れました
オフにすると漏れは止まるので近々ショップに持っていこうと思っているのですが
持って行くにしろ、これだけはやっとけという緊急対処があれば教えてください
また素人の自分でも対処可能な直し方があればやってみようと思います
無理そうならショップにもっていきます
136 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 22:48:27 ID:jr11LbFz
バイクってダウンフォースいらないの？
隼が３００Kで走ってる動画とか見るけどぶっ飛ばないノ？
隼が３００Kで走ってる動画とか見るけどぶっ飛ばないノ？
>>134
緊急対処：コックをOFFのままにしておく。
素人でも出来る直し方…素人具合が判らんので、
「下手に触るな、止めておけ」がベストアンサー。
まあキャブのオーバーフローだとは思うが、
フロート、フロートバルブ等の点検他が必要なのでは？と。
…ま、店に投げた方がいいと思うよー御老体だから予想の斜め上行くトラブルが出てるかも試練氏。
緊急対処：コックをOFFのままにしておく。
素人でも出来る直し方…素人具合が判らんので、
「下手に触るな、止めておけ」がベストアンサー。
まあキャブのオーバーフローだとは思うが、
フロート、フロートバルブ等の点検他が必要なのでは？と。
…ま、店に投げた方がいいと思うよー御老体だから予想の斜め上行くトラブルが出てるかも試練氏。
>>134
>ＸＳ６５０ＳＰ
>素人
上記の1行目と2行目は ま っ た く 相容れない存在なので、
『直りますように』と祈る以外出来る事はありまｼｪﾝ
比較的メジャーなトラブルで軽傷な部類の故障ですが、
キャブ開けて見ないと判らない情況ではあります
>ＸＳ６５０ＳＰ
>素人
上記の1行目と2行目は ま っ た く 相容れない存在なので、
『直りますように』と祈る以外出来る事はありまｼｪﾝ
比較的メジャーなトラブルで軽傷な部類の故障ですが、
キャブ開けて見ないと判らない情況ではあります
いらないよ。
プラスの揚力が発生しないから。
プラスの揚力が発生しないから。
＞ま っ た く 相容れない存在なので
…ま、確かにそうだなw
…ま、確かにそうだなw
141 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/17(月) 22:51:09 ID:jFWH5N+n
>>134
ご自分でキャブレターのオーバーホールをする事が
出来ないのであれば、コックをＯＦＦにしたまま何も
しないのが一番です。
もしその状態でクランキングさせると、最悪燃焼室内
に溜まった燃料でエンジンがロックし、コンロッドが
曲がる事があります。
またオイルにも漏れたガソリンが混じっているのでかなり
希釈されてしまったと思われます。
なので決してエンジンをかけないでください。
ご自分でキャブレターのオーバーホールをする事が
出来ないのであれば、コックをＯＦＦにしたまま何も
しないのが一番です。
もしその状態でクランキングさせると、最悪燃焼室内
に溜まった燃料でエンジンがロックし、コンロッドが
曲がる事があります。
またオイルにも漏れたガソリンが混じっているのでかなり
希釈されてしまったと思われます。
なので決してエンジンをかけないでください。
>>130
CD125かRS125
>>132
ツアラーは長距離を高速で快適に走れるようにした物。原２は高速に乗れないから必要ない。
しいてあげればバラデロ１２５とかかな。
>>134
コックオフのまま店まで押していくか取りに来てもらう。
素人は対処不可能
CD125かRS125
>>132
ツアラーは長距離を高速で快適に走れるようにした物。原２は高速に乗れないから必要ない。
しいてあげればバラデロ１２５とかかな。
>>134
コックオフのまま店まで押していくか取りに来てもらう。
素人は対処不可能
以前少し出てきたのですが、
FTRって本格トラッカーなのですか？
グラストやその他は「トラッカーもどき」って
ミスバイに書いてあったので。
FTRって本格トラッカーなのですか？
グラストやその他は「トラッカーもどき」って
ミスバイに書いてあったので。
144 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 22:55:41 ID:/syOBuFZ
ご回答ありがとうございます。
そっとしておきますね。
古いバイクは初めてでバイクトラブルも経験が浅いもので無かったのでこれから勉強していきます。。。
乗り味はすごく楽しいので頑張ります。
そっとしておきますね。
古いバイクは初めてでバイクトラブルも経験が浅いもので無かったのでこれから勉強していきます。。。
乗り味はすごく楽しいので頑張ります。
145 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 22:56:42 ID:jr11LbFz
>>130
Sonic125。いやホントマジで。
Sonic125。いやホントマジで。
海外サイトでパーツリストが公開されてるところありますよね
失念してしまったので教えてもらえませんか？
失念してしまったので教えてもらえませんか？
>>143
FTR223でなくてFTR250ならけっこう本格トラッカーだった
FTR223でなくてFTR250ならけっこう本格トラッカーだった
>>142
下道を延々とツーリングしたい馬鹿も世の中にはいるのさ
バラデロは高いし、でかいし、重い・・・
原付２種の特徴である、安い、小さい、軽い、を備えつつ
長距離乗っても大丈夫みたいなバイクがあればなぁと
下道を延々とツーリングしたい馬鹿も世の中にはいるのさ
バラデロは高いし、でかいし、重い・・・
原付２種の特徴である、安い、小さい、軽い、を備えつつ
長距離乗っても大丈夫みたいなバイクがあればなぁと
149 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/17(月) 22:59:14 ID:jFWH5N+n
>>143
何をもって「本格的」と言うか分かりませんが、ホンダ自身が
>ＦＴＲ２５０は、「軽量・低重心・スリムな車体に、応答性の良いシンプルな
>エンジンを搭載する。」という、フラット・トラック・レース用車の考え方をもとに、
>不整地、市街地とも軽快な走りが楽しめるスポーツバイクとして開発したものである。
とプレスリリースに記載しているのでトラッカーであることは間違いないでしょう。
何をもって「本格的」と言うか分かりませんが、ホンダ自身が
>ＦＴＲ２５０は、「軽量・低重心・スリムな車体に、応答性の良いシンプルな
>エンジンを搭載する。」という、フラット・トラック・レース用車の考え方をもとに、
>不整地、市街地とも軽快な走りが楽しめるスポーツバイクとして開発したものである。
とプレスリリースに記載しているのでトラッカーであることは間違いないでしょう。
150 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/17(月) 23:01:07 ID:jFWH5N+n
事故解決しますた
トラッカーバイクで曲芸的な乗り方が出来る上手な人は、現行FTRやグラトラのようなバイクでも、
そこらへんの人から見たら常識外れとも思える乗り方するけどね
そこらへんの人から見たら常識外れとも思える乗り方するけどね
155 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 23:14:30 ID:jr11LbFz
>>148
Dream125。中身は殆どカブと同じでパワーが段違い。
タンクが同じ容量なのは＞＜。でも燃費いい50ｋ/ｌ。
カブ９０から乗換えで今乗ってるけどマジで手放せないよ。
チェーンアジャストのみでもう13000ｋ走った。
タンデムシートだし前かごもあるし燃料計もメーターパネル内にあるし
ギアインジケータもあるし４速だしファミバイ特約でいけるし車検ないし
これ以上何を求めるの？？？？？？？っていう代物です。
Dream125。中身は殆どカブと同じでパワーが段違い。
タンクが同じ容量なのは＞＜。でも燃費いい50ｋ/ｌ。
カブ９０から乗換えで今乗ってるけどマジで手放せないよ。
チェーンアジャストのみでもう13000ｋ走った。
タンデムシートだし前かごもあるし燃料計もメーターパネル内にあるし
ギアインジケータもあるし４速だしファミバイ特約でいけるし車検ないし
これ以上何を求めるの？？？？？？？っていう代物です。
156 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 23:15:30 ID:v4bWaj6V
冬にゴンドラで登ってボードで降りてきたことあるんだけど
八甲田山って麓から山頂駅までオフ車で登れる自然ルートってある？
ゴンドラの受付に交渉ってのと登る気になれば気合で登れるってのはナシで
八甲田山って麓から山頂駅までオフ車で登れる自然ルートってある？
ゴンドラの受付に交渉ってのと登る気になれば気合で登れるってのはナシで
>>154
知り合いがホンの出来心でポンコツのFTR250を手に入れてしまい、
（一時期ﾌﾟﾚﾐｱ車だったが223版が出て大暴落したので手に入れ易くなった
ただし、223版のおかげで外装関係も再販されたのでそれは「助かった」と言っている
なんだかんだでハマって鉄スリッパ自作するまでになったなぁｗ
知り合いがホンの出来心でポンコツのFTR250を手に入れてしまい、
（一時期ﾌﾟﾚﾐｱ車だったが223版が出て大暴落したので手に入れ易くなった
ただし、223版のおかげで外装関係も再販されたのでそれは「助かった」と言っている
なんだかんだでハマって鉄スリッパ自作するまでになったなぁｗ
>>156
多くの場合、
八甲田山山系の様な日本の標高1,000mを越える様な山には、
原動機付きの輪走の乗り物で登る様な道は整備されてないです
（八甲田山ロープウェイの保守はどうか知らないが、山によっては保守の車両でさえ『ロープウェイ』で登ってる
いわゆる “ 登山道 ” は徒歩でしか登れない道です
ちなみに、
八甲田山山系の様な人気のある山でも、
登山道はメインルート以外は荒れ気味
（実は例の『聖域なき構造改革』の負の遺産の一部
なので、バイクで行ったら遭難だな
多くの場合、
八甲田山山系の様な日本の標高1,000mを越える様な山には、
原動機付きの輪走の乗り物で登る様な道は整備されてないです
（八甲田山ロープウェイの保守はどうか知らないが、山によっては保守の車両でさえ『ロープウェイ』で登ってる
いわゆる “ 登山道 ” は徒歩でしか登れない道です
ちなみに、
八甲田山山系の様な人気のある山でも、
登山道はメインルート以外は荒れ気味
（実は例の『聖域なき構造改革』の負の遺産の一部
なので、バイクで行ったら遭難だな
>>150,152
まぁそうなのかもしれないけど
なるべくツアラーの要素である
・長距離乗っても疲れない
・風を適度に受けない
・でも楽しい
を兼ね備えたバイクがあるかなと
ちょっと探してみたらベンリィ１２５とかあるね
２気筒だから振動は単気筒より少なめ？
クラッチ付ロータリーシフト５速のモデル
レッグシールド＆カウル（風防）装備させて、
タンデムシートにして、箱つけてetc・・・
なんか欲しくなってきたｗ
まぁそうなのかもしれないけど
なるべくツアラーの要素である
・長距離乗っても疲れない
・風を適度に受けない
・でも楽しい
を兼ね備えたバイクがあるかなと
ちょっと探してみたらベンリィ１２５とかあるね
２気筒だから振動は単気筒より少なめ？
クラッチ付ロータリーシフト５速のモデル
レッグシールド＆カウル（風防）装備させて、
タンデムシートにして、箱つけてetc・・・
なんか欲しくなってきたｗ
160 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 23:36:59 ID:2JKMSqnG
よくバイク板で目にする、R153やr42ってどういう意味ですか？
Rが国道、rが県道であってますか？
Rが国道、rが県道であってますか？
161 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 23:48:01 ID:A7Y+PbJj
最強の原付２種とは、安い、壊れにくい、メンテしやすい、燃費がいい、
タンデムが楽。を満たすことである
ウェーブはいいけど、すぐ給油いかないといけなそうなところがあれなんだよなあー
タンデムしなかったらスーパーカブなんだが。
タンデムが楽。を満たすことである
ウェーブはいいけど、すぐ給油いかないといけなそうなところがあれなんだよなあー
タンデムしなかったらスーパーカブなんだが。
スキーコースは立ち木を伐採して整備してあったから
GPS持って夏草に飲まれなければどうにかならんかと思ったが
ググってみても過去にそんなお馬鹿さんはいないみたいだ
仮に登ったところで下りで泣くよな
どだい無理な発想だったか
GPS持って夏草に飲まれなければどうにかならんかと思ったが
ググってみても過去にそんなお馬鹿さんはいないみたいだ
仮に登ったところで下りで泣くよな
どだい無理な発想だったか
165 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 01:16:13 ID:9jtOOiNv
質問です。
免許を取ってから自分のバイクで公道デビューするまで間が開いてしまうのは良くないですか？
免許費用とバイク代+α貯まるまで我慢した方がいいかな？
免許を取ってから自分のバイクで公道デビューするまで間が開いてしまうのは良くないですか？
免許費用とバイク代+α貯まるまで我慢した方がいいかな？
いまさらだけど、盂蘭盆ってなんて読むの？
うらぼん？
うらんぼん？
モランボn(ry
うらぼん？
うらんぼん？
モランボn(ry
>>168
※Web上で読めない漢字が出て来た時はどうすれば良い？
1：おもむろにその漢字をPCのマウスやケータイの方向キーで掴んで反転させる
2：マウスの右クリックや機能キーを使ってコピーする
3：PCにあらかじめインストールされてるワープロソフトやケータイのテキストメモ等を起動する
4：起動したところにその漢字をペースト（転写）する
5：再度PCのマウスやケータイの方向キーで掴んで反転させる
6：変換キーや機能キーの変換を押す
７：あらびっくり、読み仮名が出てきたよ！
・盂蘭盆→うらぼん
※Web上で読めない漢字が出て来た時はどうすれば良い？
1：おもむろにその漢字をPCのマウスやケータイの方向キーで掴んで反転させる
2：マウスの右クリックや機能キーを使ってコピーする
3：PCにあらかじめインストールされてるワープロソフトやケータイのテキストメモ等を起動する
4：起動したところにその漢字をペースト（転写）する
5：再度PCのマウスやケータイの方向キーで掴んで反転させる
6：変換キーや機能キーの変換を押す
７：あらびっくり、読み仮名が出てきたよ！
・盂蘭盆→うらぼん
道の駅の質問者です。
回答くださったお二方、ありがとうございました。
私としては、長距離ドライブ&林道走破の大プロジェクトなので、事前に問い合わ
せるなどして、慎重にいきたいと思います。
回答くださったお二方、ありがとうございました。
私としては、長距離ドライブ&林道走破の大プロジェクトなので、事前に問い合わ
せるなどして、慎重にいきたいと思います。
内径 Φ15.8mm
この内径というのは、つまり直径ということですよね？
この内径というのは、つまり直径ということですよね？
はい
悪の秘密結社に入りたいのですがどうしたら良いのか教えて下さい。
今時暴力団に入りたい奴がいたのか
入れても抜けれない世界だぞ？
入れても抜けれない世界だぞ？
いや、暴力団的な方ではなく、ショッカーみたいのに入りたいのだが。
求人を待て
イランの首切り映像で似たような人みたな
あれは偽ショッカー
>>185
昨日TVで見たな。
中核派の大学生が何度も逮捕されて親が泣いてた。
奴らは若い学生を洗脳して共産革命だとか叫んで
迷惑なだけのデモなどをさせるけど、
実際のところは革命起す気も実力も無い組織なんだってさ。
過去の過激な武装闘争で有力者は軒並み逮捕され
今や某真理教みたいな状態なんだろね。
ただアジる自分に酔ってるだけのかわいそうな人達だw
周りの一般学生達ですら白けムードっぽかった。
あと、イギリスの諜報部は本当に新聞広告で求人してるらしいよ。
昨日TVで見たな。
中核派の大学生が何度も逮捕されて親が泣いてた。
奴らは若い学生を洗脳して共産革命だとか叫んで
迷惑なだけのデモなどをさせるけど、
実際のところは革命起す気も実力も無い組織なんだってさ。
過去の過激な武装闘争で有力者は軒並み逮捕され
今や某真理教みたいな状態なんだろね。
ただアジる自分に酔ってるだけのかわいそうな人達だw
周りの一般学生達ですら白けムードっぽかった。
あと、イギリスの諜報部は本当に新聞広告で求人してるらしいよ。
ジョグアプリオを全開で走らせてたらメーターパネルが最高に明るくなり直後にヘッドバルブが切れました。
交換後また全開で走らせてたらヘッドバルブが切れました。
レギュレータいかれたか？
と思いオクで中古レギュレータを入手して交換したけどやっぱりまたバルブが切れました。
なぜですか？
どこが悪いのでしょうか？
たんに中古レギュレータも壊れていたのでしょうか？
交換後また全開で走らせてたらヘッドバルブが切れました。
レギュレータいかれたか？
と思いオクで中古レギュレータを入手して交換したけどやっぱりまたバルブが切れました。
なぜですか？
どこが悪いのでしょうか？
たんに中古レギュレータも壊れていたのでしょうか？
>>187
メーターパネルが最高に明るくなり直後にヘッドバルブが切れました…ね
過剰な電流が流れたと考えるのが妥当でしょう
そういう時はヒューズが切れて安全が保たれるはずなんですが…（適正なヒューズを使用している時に限る
どうも配線に致命的な欠陥があるようです
メーターパネルが最高に明るくなり直後にヘッドバルブが切れました…ね
過剰な電流が流れたと考えるのが妥当でしょう
そういう時はヒューズが切れて安全が保たれるはずなんですが…（適正なヒューズを使用している時に限る
どうも配線に致命的な欠陥があるようです
>>188
電気わかってる？
電球は電圧上昇で切れるがヒューズはちょっとやそっとの
電圧上昇じゃ切れないよ
それに瞬間的に200Aから流せるバッテリーに電球繋いでも
球は切れないだろ？
つまり電流自体は球が流せる許容量が決まってるので
いくら電流供給できる回路でも球は切れないんだよ
ところが電圧が上昇すると簡単に切れてしまう
バッテリは電圧上昇の機能を持っていないので
電圧を上昇させる構造の発電機が原因なのが濃厚で
2ヶ所の球切れから憶測しても
その発電電圧上昇を抑える機能を持ったレギュレータと考えるのが
妥当だろ
電気わかってる？
電球は電圧上昇で切れるがヒューズはちょっとやそっとの
電圧上昇じゃ切れないよ
それに瞬間的に200Aから流せるバッテリーに電球繋いでも
球は切れないだろ？
つまり電流自体は球が流せる許容量が決まってるので
いくら電流供給できる回路でも球は切れないんだよ
ところが電圧が上昇すると簡単に切れてしまう
バッテリは電圧上昇の機能を持っていないので
電圧を上昇させる構造の発電機が原因なのが濃厚で
2ヶ所の球切れから憶測しても
その発電電圧上昇を抑える機能を持ったレギュレータと考えるのが
妥当だろ
エアーメッシュシューズって安いけど、
冬キツイ？
冬キツイ？
>>192
バイク用のメッシュなんて無いブーツでも冬はキツイ
バイク用のメッシュなんて無いブーツでも冬はキツイ
冬のツーリングでは靴の中に入れるソールタイプの懐炉が必須な俺
原付のライトやメーターランプの電流は、オルタネーターからの交流をそのまま使っている、ヒューズは通らないぞ。
バッテリーが不良になると、レギュレターへの負荷がおかしくなって全開時の交流電圧が上がり過ぎたりするよ。
バッテリーが不良になると、レギュレターへの負荷がおかしくなって全開時の交流電圧が上がり過ぎたりするよ。
バイクって試乗できるの？またがるだけじゃなくて
俺も試乗できたのかな？
俺も試乗できたのかな？
店による
198 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 17:50:42 ID:xRoNciB4
質問です
何故スズキは変態と言われているんでしょうか？
何故スズキは変態と言われているんでしょうか？
その質問秋田
>>198
すごいこと、おいしいこと、かなしいこと、いろんな感情を「やばい」という単語ひと言
で片づけるように、スズキの奇想天外なアイデアや取り組みについて、
「変態」のひと言をつけておけば、それ以上考える必要もないから。
すごいこと、おいしいこと、かなしいこと、いろんな感情を「やばい」という単語ひと言
で片づけるように、スズキの奇想天外なアイデアや取り組みについて、
「変態」のひと言をつけておけば、それ以上考える必要もないから。
ﾛｰﾀﾘｰとﾃﾞｨｰｾﾞﾙと油冷とGAGとアクロスとSW1とﾁｮｲﾉﾘとｼﾞｪﾝﾏとｸﾛｽｹﾞｰｼﾞ
>>201
おいおい東京タワーを忘れているじゃないか
おいおい東京タワーを忘れているじゃないか
ＸＲ２５０に乗ってるんですが
1000kmほど走ったらオイルゲージがハイからローまで減ります。
そこそこ飛ばして乗っているからなんでしょうか？
後ろ走ってる人曰く低速からの急加速で黒い排ガスが出ているそうです。
オイル上がりとか下がりとかはよくわかりません。
こういった症状ってエンジンＯＨとかで改善しますか？
腰下まで開けないとダメだったりしますかね…
1000kmほど走ったらオイルゲージがハイからローまで減ります。
そこそこ飛ばして乗っているからなんでしょうか？
後ろ走ってる人曰く低速からの急加速で黒い排ガスが出ているそうです。
オイル上がりとか下がりとかはよくわかりません。
こういった症状ってエンジンＯＨとかで改善しますか？
腰下まで開けないとダメだったりしますかね…
204 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 18:31:09 ID:DGqYtK8w
>>198
http://wiki.wazamono.jp/?%A5%B9%A5%BA%A5%AD%CA%D1%C2%D6%A5%B9%A5%EC%2F%A5%B3%A5%D4%A5%DA%BD%B8
http://wiki.wazamono.jp/?%A5%B9%A5%BA%A5%AD%CA%D1%C2%D6%A5%B9%A5%EC%2F%A5%B3%A5%D4%A5%DA%BD%B8
ネット上にてBMWのS6RRというバイクを発見しましたがこれはネタですか？
それとも正式発表されたのでしょうか？
それとも正式発表されたのでしょうか？
>>203
いくつか複合した症状の可能性がある。
高速道路を1000km巡航しても、即オイルがそこまで減る事は稀。
(当方も同系列エンジン愛用者だが、確かにオイルは多少は減るエンジンでは有るが)
また、加速の時に黒煙ということだが、
セッティングが合っておらず濃い場合、黒煙が出やすい。
オイル上がりが原因で加速のときにでる煙は、白ないしは青白い(ま、絶対とは言わないけど)
煙の見間違いかもしれないし、原因がいくつも絡んでるかもしれないし。
確かな答えは現物見て色々検証しないと出せない。
また、オイル上がりor下がりなら、腰上OHまでで十分(例外もあるやもしれんがな)。
いくつか複合した症状の可能性がある。
高速道路を1000km巡航しても、即オイルがそこまで減る事は稀。
(当方も同系列エンジン愛用者だが、確かにオイルは多少は減るエンジンでは有るが)
また、加速の時に黒煙ということだが、
セッティングが合っておらず濃い場合、黒煙が出やすい。
オイル上がりが原因で加速のときにでる煙は、白ないしは青白い(ま、絶対とは言わないけど)
煙の見間違いかもしれないし、原因がいくつも絡んでるかもしれないし。
確かな答えは現物見て色々検証しないと出せない。
また、オイル上がりor下がりなら、腰上OHまでで十分(例外もあるやもしれんがな)。
199です。とりあえず、レスを下さった方にお礼と報告を・・・。
シリンダを開けたところ、ピストンにもシリンダにも縦キズでした・・・。
とりあえず、シリンダ内部を手ホーニング。ピストンもキズが爪にホンの少し軽くかかる程度に
ペーパーで磨いて、ピストンリングを交換したところ、無事キックで始動アイドリングが安定しました。
現在は保険にゾイル入れて、ガソリンにもオイル入れて分離＆混合状態で
１００キロ位走行してみようと思っています。
冬の冬眠時期に腰上ＯＨできればと。
>>120 様
良く解らない日本語を書いて申し訳ありませんでした。
とりあえず、知っている限りの事を全て確認して、その結果を記載した方が
何らかの近道になるのかと考えた次第でした。
浅はかですみません。
帰宅途中でしたので、そうやってゆっくりでも走るしかなかった事をご理解頂けると幸いです。
>>121 様
そう言うパターンもあるのですね。
その場合の確認方法等はありますか？今後の為に教えて頂けませんでしょうか？
長々とすみません。有難う御座いました！
シリンダを開けたところ、ピストンにもシリンダにも縦キズでした・・・。
とりあえず、シリンダ内部を手ホーニング。ピストンもキズが爪にホンの少し軽くかかる程度に
ペーパーで磨いて、ピストンリングを交換したところ、無事キックで始動アイドリングが安定しました。
現在は保険にゾイル入れて、ガソリンにもオイル入れて分離＆混合状態で
１００キロ位走行してみようと思っています。
冬の冬眠時期に腰上ＯＨできればと。
>>120 様
良く解らない日本語を書いて申し訳ありませんでした。
とりあえず、知っている限りの事を全て確認して、その結果を記載した方が
何らかの近道になるのかと考えた次第でした。
浅はかですみません。
帰宅途中でしたので、そうやってゆっくりでも走るしかなかった事をご理解頂けると幸いです。
>>121 様
そう言うパターンもあるのですね。
その場合の確認方法等はありますか？今後の為に教えて頂けませんでしょうか？
長々とすみません。有難う御座いました！
>>203
そりゃオイル食いを真っ先に疑いますなぁ。
総走行距離が不明なので多いパターンで回答すると
オイル下がり バルブ系からのオイルが下がる が多く
オイル下がり ピストン側からオイルが上る は走行距離と過酷さとオイル交換の頻繁さで決まる
コンプレッションを測定してバルブ周りのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙで済むか
エンジン全バラで修理するかですわね。
そりゃオイル食いを真っ先に疑いますなぁ。
総走行距離が不明なので多いパターンで回答すると
オイル下がり バルブ系からのオイルが下がる が多く
オイル下がり ピストン側からオイルが上る は走行距離と過酷さとオイル交換の頻繁さで決まる
コンプレッションを測定してバルブ周りのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙで済むか
エンジン全バラで修理するかですわね。
>>203
走行距離にもよるんだけど、たぶんステムシールの寿命。
RFVCのヘッドってあんまり経年変化に対して丈夫じゃないし。
あとはバルブガイドの寿命ってのもある。
もし、シリンダーまでどうこうって話になっても、
エンジン搭載したままで、整備可能ですよ
走行距離にもよるんだけど、たぶんステムシールの寿命。
RFVCのヘッドってあんまり経年変化に対して丈夫じゃないし。
あとはバルブガイドの寿命ってのもある。
もし、シリンダーまでどうこうって話になっても、
エンジン搭載したままで、整備可能ですよ
RFVCの弱いトコというと、カムとロッカーアームのことで々…
朝鮮玉入れと朝鮮球入れはどっちが正しいのですか？
ミスw>>209氏宛で。
214 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 19:37:19 ID:/x6+F4xB
昨夜バイクの部品盗難にあいました。場所はマンションの駐輪場です。
幸い防犯カメラにその一部始終が写っていて録画テープがあります。
犯人の顔もよく映っていて犯行に手馴れた感じの20代位の茶髪の男です。
警察へ被害届けを提出済みです。
警察からの連絡を待つ意外に私が出来る事はありますか？
当方、神奈川県です。あまり詳しく書けなくて済みません。
幸い防犯カメラにその一部始終が写っていて録画テープがあります。
犯人の顔もよく映っていて犯行に手馴れた感じの20代位の茶髪の男です。
警察へ被害届けを提出済みです。
警察からの連絡を待つ意外に私が出来る事はありますか？
当方、神奈川県です。あまり詳しく書けなくて済みません。
>>214
>出来る事
ﾓﾊﾞｵｸ、ﾔﾌｵｸなどNetオークションを見張る
※特にﾓﾊﾞｵｸ
・参考：【ついに】盗品をオークションにて発見【見つけた】
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9428/
>出来る事
ﾓﾊﾞｵｸ、ﾔﾌｵｸなどNetオークションを見張る
※特にﾓﾊﾞｵｸ
・参考：【ついに】盗品をオークションにて発見【見つけた】
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9428/
>>214
多分警察はそのビデオだけで積極的に捜査しない可能製が高い。
見回りを増やすくらいで、偶然別件で捕まえたら
その犯人だった！なんてのを期待するしかないのね。
攻勢に出るなら、そのビデオをPCなどに取り込んで
YouTubeなどネット上に公開してはいかが？
ネット上にはここぞとばかりに協力してくれる人が居るw
犯人に対するプレッシャーもさることながら
似ている奴を知ってる第三者からの通報が有るかも知れん。
パーツ泥棒なんか微罪だろうと軽い考えのバカ野郎を
社会的に抹殺できるかもね。
多分警察はそのビデオだけで積極的に捜査しない可能製が高い。
見回りを増やすくらいで、偶然別件で捕まえたら
その犯人だった！なんてのを期待するしかないのね。
攻勢に出るなら、そのビデオをPCなどに取り込んで
YouTubeなどネット上に公開してはいかが？
ネット上にはここぞとばかりに協力してくれる人が居るw
犯人に対するプレッシャーもさることながら
似ている奴を知ってる第三者からの通報が有るかも知れん。
パーツ泥棒なんか微罪だろうと軽い考えのバカ野郎を
社会的に抹殺できるかもね。
218 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 19:58:25 ID:/x6+F4xB
ありがとうございます。
オークション関係もチェックしてみます。
YOUTUBEに公開するのは良いアイデアですね
すでに管理人と理事会にも所有の許可を取ってますので
検討してみたいと思います。
かなり手馴れた犯行でバイクを倒してまで外しにかかる所など
盗難防止の為にも皆さんの参考になるかと思います。
オークション関係もチェックしてみます。
YOUTUBEに公開するのは良いアイデアですね
すでに管理人と理事会にも所有の許可を取ってますので
検討してみたいと思います。
かなり手馴れた犯行でバイクを倒してまで外しにかかる所など
盗難防止の為にも皆さんの参考になるかと思います。
youtubeに上げたらURLくれ
別に急いでるわけでもないのにすり抜けして
事故死するライダーが結構いるが、なに考えてるのいったい？
事故死するライダーが結構いるが、なに考えてるのいったい？
>>220
聞きたくても死んじゃってるから判らない
聞きたくても死んじゃってるから判らない
>>220
煽りじゃないが、結構多いそうなので例示をplz
煽りじゃないが、結構多いそうなので例示をplz
223 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 20:13:32 ID:7hnC0EP3
FireFoxとIEって同時に立ち上げることは原理的に不可能なんですか。
実際にやってみると、後から立ち上げた方はページを表示できないんですが。
共通のモジュールを使うから同時に立ち上げようとすると競合が起きる
などといった事情があるのでしょうか。
実際にやってみると、後から立ち上げた方はページを表示できないんですが。
共通のモジュールを使うから同時に立ち上げようとすると競合が起きる
などといった事情があるのでしょうか。
>>223
いや、私の場合は普通に両方立ち上がるけど。
いや、私の場合は普通に両方立ち上がるけど。
225 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 20:24:29 ID:cZ70AaM/
おめでとう、あなたは2001番目の当選者に選ばれました
貴方にはとびきり素晴らしい幸運にめぐり合うチャンスが訪れました
チャンスをつかむ方法はとっても簡単
↓このスレに行き
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1250581276/
デア・リヒター最強
と書くことなんだ、しかも書けば書くほど効果アップ
貴方にはとびきり素晴らしい幸運にめぐり合うチャンスが訪れました
チャンスをつかむ方法はとっても簡単
↓このスレに行き
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1250581276/
デア・リヒター最強
と書くことなんだ、しかも書けば書くほど効果アップ
>>222
でどうなのよ？
でどうなのよ？
先生がた、おねがいします。
ロングクランクと５４ボアにボアアップしたＪＯＧ９０（３ＷＦ、８２ｃｃ→１０９ｃｃ）にＧ０３風の正体不明なスポマフ、キャブだけ
（資金の都合上）ノーマルです。
ＭＪは７２→８５です。
昨日は全開発進後、４０～６０ぐらいでミスファイやリングシステムのような感じが起きてました。
今日は出だしから、すぐになるようになってしまいました。
今日は昨日より涼しいからよりガスが薄くなってしまったのでしょうか？
それでノッキング的な音がしたり、ミスファイヤ風の現象が起きているのでしょうか？
ご意見お願いします。
ロングクランクと５４ボアにボアアップしたＪＯＧ９０（３ＷＦ、８２ｃｃ→１０９ｃｃ）にＧ０３風の正体不明なスポマフ、キャブだけ
（資金の都合上）ノーマルです。
ＭＪは７２→８５です。
昨日は全開発進後、４０～６０ぐらいでミスファイやリングシステムのような感じが起きてました。
今日は出だしから、すぐになるようになってしまいました。
今日は昨日より涼しいからよりガスが薄くなってしまったのでしょうか？
それでノッキング的な音がしたり、ミスファイヤ風の現象が起きているのでしょうか？
ご意見お願いします。
>231
もう少しいいネタないかな
もう少しいいネタないかな
むかーしのミスファイアリングシステムってものすごくうるさかったよなぁ…
>>231
ミスファイヤっつーより
アクセル戻したときにアフターファイヤ、と書いてくれた方がバイク板的には判りやすい。
要するにパンパンいうんだろ？
セッティングが狂っているか、まあそんな感じで。
吸気側の新規吸入量が足りていない可能性も０ではないが、
実際見て、セッティング他色々弄ってみないと判んないねー。
ミスファイヤっつーより
アクセル戻したときにアフターファイヤ、と書いてくれた方がバイク板的には判りやすい。
要するにパンパンいうんだろ？
セッティングが狂っているか、まあそんな感じで。
吸気側の新規吸入量が足りていない可能性も０ではないが、
実際見て、セッティング他色々弄ってみないと判んないねー。
>>２３２ ネタとは? ガソリンですか？
>>２３３ まさに、今のスムーズに吹け上がっていかない感じは凄くうるさい感じです。
>>２３３ まさに、今のスムーズに吹け上がっていかない感じは凄くうるさい感じです。
たとえばninja250Rみたいな1本マフラーをZZR400のような2本出しにするのは可能ですか？
ああ･･･ノッキングくさい音、吹け上がりがおかしい、昨日、全開発進後突然発症、ですか。
腰上空けてシリンダとピストンをチェックしましょう。
軽く抱いた気がする。
腰上空けてシリンダとピストンをチェックしましょう。
軽く抱いた気がする。
>>236 可能
中古買うアドバイスで事故車に注意とか見るけど
事故車って何が駄目なの？
事故車って何が駄目なの？
>>239 縁起が悪い
>>239
いや、軽い損傷で、なおかつ完璧(マジデ完璧)に直してあるなら問題はないと思いますよ。
うーん…そうだな。
新聞紙を一枚、適当に丸めてみるとする。一枚紙の原型が壊れたよね。(コレを事故に遭ったバイクとする。)
アイロンを掛けて丁寧に伸ばし、原型どおり一枚の紙になるよう努力してみる。
ぱっと見、一枚に戻るかもしれないが、よく見ると、丸めたときの皺が残っていたりする。
場所によって破れている所があるかもしれない。(これが、事故の後、部品交換ではなく簡易な修正で直したバイク)
…どう？大きな事故をしたバイクなら、完全に元通りにならないって、ご理解できる？
もちろん、完璧な修理(新聞紙で言えば、古紙再生のように漉き直す)、
すべての部品を新品に交換しつくす、などすれば、問題がないこともあるでしょう。
でも、店頭に出す値段を考え、そこまで完璧な修理をしきれない事もある。
だから、事故の形跡のあるバイク(完全な修理が出来ておらず、事故形跡のあるバイク)は気をつけろ、と。
いや、軽い損傷で、なおかつ完璧(マジデ完璧)に直してあるなら問題はないと思いますよ。
うーん…そうだな。
新聞紙を一枚、適当に丸めてみるとする。一枚紙の原型が壊れたよね。(コレを事故に遭ったバイクとする。)
アイロンを掛けて丁寧に伸ばし、原型どおり一枚の紙になるよう努力してみる。
ぱっと見、一枚に戻るかもしれないが、よく見ると、丸めたときの皺が残っていたりする。
場所によって破れている所があるかもしれない。(これが、事故の後、部品交換ではなく簡易な修正で直したバイク)
…どう？大きな事故をしたバイクなら、完全に元通りにならないって、ご理解できる？
もちろん、完璧な修理(新聞紙で言えば、古紙再生のように漉き直す)、
すべての部品を新品に交換しつくす、などすれば、問題がないこともあるでしょう。
でも、店頭に出す値段を考え、そこまで完璧な修理をしきれない事もある。
だから、事故の形跡のあるバイク(完全な修理が出来ておらず、事故形跡のあるバイク)は気をつけろ、と。
新車厨うぜえ
違う男の形を覚えたキミの彼女はまっさらには戻らない。
いつも比較されているんだよ。
いつも比較されているんだよ。
そういう話ですよね？
で、抱きつき起こしてるって言う解釈でＯＫ？
で、抱きつき起こしてるって言う解釈でＯＫ？
監視カメラにまで写ってるのに捜査しない、特定できないってどうなのよ
もしそれで捕まらないなら結構いろいろできるぞ
まぁまだどうなるか分からんだろうけどさ
ていうか都会だとパーツ盗まれるとか普通にあるんだろうな…
もしそれで捕まらないなら結構いろいろできるぞ
まぁまだどうなるか分からんだろうけどさ
ていうか都会だとパーツ盗まれるとか普通にあるんだろうな…
俺もちょっと前に図書館の駐輪場でメット盗まれたよ
俺はたぶん最後の帰った客だと思うんだけど、まさか盗まれるような
場所とは思ってなかったからな。残念だよ
隣にあった小汚い原付が怪しいな
1万ちょいのメットだけど、それでも俺は経済的損失と精神的苦痛を蒙った訳で
俺はたぶん最後の帰った客だと思うんだけど、まさか盗まれるような
場所とは思ってなかったからな。残念だよ
隣にあった小汚い原付が怪しいな
1万ちょいのメットだけど、それでも俺は経済的損失と精神的苦痛を蒙った訳で
民主は在日を～みたいな事が色々書いてあるけど
在日カルト教団政党と公式に堂々と手を組んでるのはなんだ、と言いたくなるのですがどうでしょうか？
在日カルト教団政党と公式に堂々と手を組んでるのはなんだ、と言いたくなるのですがどうでしょうか？
>>246
半年か1年くらい前に、四輪で散々煽ってきた上に
ぶつけて逃げた奴のビデオが公開された事件が有ったじゃん？
当て逃げ車のナンバーが鮮明に写ってるのに警察は
運転者がナンバー登録の所有者と同一とは確認できない
とか言って検挙しなかったじゃんか。
誤認逮捕の可能性があると警察って途端に逃げ腰になるのな。
あれもYouTube等で公開して祭りになってやっと警察が動いたんだ。
そして当て逃げ犯は仕事クビなったり社会的な制裁を受けたんだぜ。
半年か1年くらい前に、四輪で散々煽ってきた上に
ぶつけて逃げた奴のビデオが公開された事件が有ったじゃん？
当て逃げ車のナンバーが鮮明に写ってるのに警察は
運転者がナンバー登録の所有者と同一とは確認できない
とか言って検挙しなかったじゃんか。
誤認逮捕の可能性があると警察って途端に逃げ腰になるのな。
あれもYouTube等で公開して祭りになってやっと警察が動いたんだ。
そして当て逃げ犯は仕事クビなったり社会的な制裁を受けたんだぜ。
そうなのか。俺は警察に散々嫌な目にあわされてるが
肝心なときに使えねぇな
肝心なときに使えねぇな
>>251
情報後出しは嫌われるよ。ヘッドライトの電圧測って見ればいいんじゃね？
情報後出しは嫌われるよ。ヘッドライトの電圧測って見ればいいんじゃね？
アスランって何でラクスに逃げられちゃったんですか？
エリア88があるから
･･･まあ、後出し情報で「バッテリーレス化」はヒドイの一言だよなぁ。
原因はいわずとも判るな？元に戻せ。
原因はいわずとも判るな？元に戻せ。
>>251
皆呆れているから、以後まともなレスは期待出来ないと思ってね。
で、最後のアドバイス。今回のトラブルは…
不適切なバッテリーレス化＞レギュの過負荷＞レギュの破壊＞
電圧制御不能＞電球切れ と推定されます。
つまり、単にレギュを新しくしても再度同じことが起こる可能性大です。
素直に元に戻すか、しっかりとしたBレス化を行なうことが必要です。
Bレス化は案外難しい場合があって、仮に市販のキットを組みこんでも
それで万事問題無しとは言い切れないので要注意です。がんばってね。
皆呆れているから、以後まともなレスは期待出来ないと思ってね。
で、最後のアドバイス。今回のトラブルは…
不適切なバッテリーレス化＞レギュの過負荷＞レギュの破壊＞
電圧制御不能＞電球切れ と推定されます。
つまり、単にレギュを新しくしても再度同じことが起こる可能性大です。
素直に元に戻すか、しっかりとしたBレス化を行なうことが必要です。
Bレス化は案外難しい場合があって、仮に市販のキットを組みこんでも
それで万事問題無しとは言い切れないので要注意です。がんばってね。
258 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 02:17:42 ID:CYvmbE6A
質問です
バイク屋さんの弁慶で半額ローン（金利０）なるものがあり、いいなぁと思ったのですが
やはり死角になにか裏があるものなのでしょうか？
メリットとデメリット、または体験談などをお聞かせ頂きたいです
よろしくお願いします
バイク屋さんの弁慶で半額ローン（金利０）なるものがあり、いいなぁと思ったのですが
やはり死角になにか裏があるものなのでしょうか？
メリットとデメリット、または体験談などをお聞かせ頂きたいです
よろしくお願いします
ジムカーナの練習をする際のパイロンの置き方を教えてください。
配置を文章にするのは難しいでしょうから、そういうサイト、動画に導いてください。
もちろん探しましたがよく分からないんですよ。
ちなみに２５０モタードです。
配置を文章にするのは難しいでしょうから、そういうサイト、動画に導いてください。
もちろん探しましたがよく分からないんですよ。
ちなみに２５０モタードです。
別に置き方なんて決まっているわけじゃないしなあ…
どれくらいの広さ取れるのかも分からんし
どれくらいの広さ取れるのかも分からんし
261 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/19(水) 03:04:18 ID:xQF/93j+
>>259
練習したいシチュエーションでパイロンの置き方は変わるので
お好きなように、としかいい様がありません。
一つを置いてその周りを定常円旋回したり、二つを置いて
八の字走行したり、四つを小さく置いてボックス旋回をしたり、
直線にいくつか置いてスラロームをしたり。
ジムカーナのコースは別に決まっていないので、貴方が
練習したいように置いてください。
練習したいシチュエーションでパイロンの置き方は変わるので
お好きなように、としかいい様がありません。
一つを置いてその周りを定常円旋回したり、二つを置いて
八の字走行したり、四つを小さく置いてボックス旋回をしたり、
直線にいくつか置いてスラロームをしたり。
ジムカーナのコースは別に決まっていないので、貴方が
練習したいように置いてください。
昨日ＸＲ２５０のオイルで質問させてもらったものです
色々回答ありがとうございました
エンジンＯＨでなんとかなる可能性が高そうですね。
今度バイタルにでも持っていってみますっ
色々回答ありがとうございました
エンジンＯＨでなんとかなる可能性が高そうですね。
今度バイタルにでも持っていってみますっ
>>258
よくある、
『規定年数後の買取りを前提とした半額据え置きローン』
ですが、
・手数料が若干高め
・ “ 買取り ” 前提だが設定の残金に査定が届かず再度ローンを組む羽目になる場合がほとんど
となります
よくある、
『規定年数後の買取りを前提とした半額据え置きローン』
ですが、
・手数料が若干高め
・ “ 買取り ” 前提だが設定の残金に査定が届かず再度ローンを組む羽目になる場合がほとんど
となります
264 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 07:46:13 ID:gjOjHk7i
ｱﾎﾚｽ125とかでライジャケ着てﾌﾙﾌｪかｼﾞｪｯﾄでタンデムステップに足かけてシートの先をニーグリップしてるような輩は
他に大型バイク持ってて通勤では原２な奴なんでしょうか？
他に大型バイク持ってて通勤では原２な奴なんでしょうか？
大型SS系乗りならジェットはないな
腰が止まらない）程に気持ちの良いマ〇コに巡り合わった事が一度しかないのですが
再び出会う為には数をこなすしかないでしょうか？
もしくは女性の外見から区別がつくものでしょうか？
再び出会う為には数をこなすしかないでしょうか？
もしくは女性の外見から区別がつくものでしょうか？
SS乗りでもツーリングメインだったらジェットも珍しくない
バイクの台数分ヘルメットを持ってる人も珍しくない
バイクの台数分ヘルメットを持ってる人も珍しくない
269 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 13:48:27 ID:1yjisfTV
ピカールで磨いた後、どうすれば錆びなくなりますか？
塗装
>>269
再塗装、再メッキ
再塗装、再メッキ
272 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 14:19:40 ID:XrtrhtIR
身長が足りなくても基本的な体力があればコツだけで大型バイクの取り回しや操縦？って出来るんですか？
男性のやり方を女性にそのまま当てはめて考えていいものなのでしょうか？
男性のやり方を女性にそのまま当てはめて考えていいものなのでしょうか？
273 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 14:20:01 ID:JFP3SLIp
質問です。
今家に私の50cc原付が1台あります。
（任意保険は母親のファミリーバイク特約です）
先日私は125cc原付を買い足しました。
それで50cc原付をどうしようかと思っていたところ、
母と姉が乗るので置いておいて欲しいとのことなのですが。
この場合、50cc原付の名義、自賠責保険の名義変更は
特に必要ありませんか？
家族は実家族ですが、変更しない行為が法に触れるのであれば、
正しい名義変更の仕方を教えてほしいです。
今のところ、50ccも125ccも全部私名義ということです。
今家に私の50cc原付が1台あります。
（任意保険は母親のファミリーバイク特約です）
先日私は125cc原付を買い足しました。
それで50cc原付をどうしようかと思っていたところ、
母と姉が乗るので置いておいて欲しいとのことなのですが。
この場合、50cc原付の名義、自賠責保険の名義変更は
特に必要ありませんか？
家族は実家族ですが、変更しない行為が法に触れるのであれば、
正しい名義変更の仕方を教えてほしいです。
今のところ、50ccも125ccも全部私名義ということです。
>>272
身長が足りないって言葉選びはあまりよくないですよ。
基本的な体力があればできますが、大型バイクといってもピンキリなので、
なんでもかんでもできるというわけにはいかないです。
ゴールドウイングとCBR1000RRでは、求められる基礎体力も違いますしね。
男性のやり方をそのまあ当てはめて結構です
身長が足りないって言葉選びはあまりよくないですよ。
基本的な体力があればできますが、大型バイクといってもピンキリなので、
なんでもかんでもできるというわけにはいかないです。
ゴールドウイングとCBR1000RRでは、求められる基礎体力も違いますしね。
男性のやり方をそのまあ当てはめて結構です
>>274
ありがとうございました。
ありがとうございました。
バイクのってたら、ツーツーツーツーってどこか擦ってるような音がする
タイヤはどこも擦ってなくて大丈夫なんだけど、可能性としてどこ点検すればいい？
ちなみにグラストラッカーでつ
タイヤはどこも擦ってなくて大丈夫なんだけど、可能性としてどこ点検すればいい？
ちなみにグラストラッカーでつ
>>272
現実問題として「ねこひろし」にXJR1300を操れと
いっても無理な話。
テクニックとか気合いとかコツとかいうヤツもいるが
現実としてハンデキャップに勝負を挑んで仮に勝ったと
しても、それが命の補償をすることにはならない
高確率で転倒や事故を引き起こすので避けた方が無難
現実問題として「ねこひろし」にXJR1300を操れと
いっても無理な話。
テクニックとか気合いとかコツとかいうヤツもいるが
現実としてハンデキャップに勝負を挑んで仮に勝ったと
しても、それが命の補償をすることにはならない
高確率で転倒や事故を引き起こすので避けた方が無難
>>273
そのままでいいと思いますよ。
名義は所有者に対してのものなんだし、
家族の誰が使用していようと所有してるんだからいいと思うよ。
税金の通知があなた名義で送られてくるだけ。
自賠責は車両に対して掛けられているのものなので問題なし。
ファミリーバイク特約も同居の家族なら誰が運転していても関係ないし、
台数も関係ないし。
そのままでいいと思いますよ。
名義は所有者に対してのものなんだし、
家族の誰が使用していようと所有してるんだからいいと思うよ。
税金の通知があなた名義で送られてくるだけ。
自賠責は車両に対して掛けられているのものなので問題なし。
ファミリーバイク特約も同居の家族なら誰が運転していても関係ないし、
台数も関係ないし。
>>273
所有者があなたでも、
使用者がお母さんとお姉さんという状態で問題ない。
特に原付は税金をキッチリ取るためだけの届け出なので、
特に問題はないです。
ただ、気持ち悪いならナンバープレート持って役所に行けばOK。
細かい手続きは役所で聞いてください。
>>278
ブレーキが少しあたったりしてるのかも。
車輪を浮かして回してみてチェックすればよいかも。
所有者があなたでも、
使用者がお母さんとお姉さんという状態で問題ない。
特に原付は税金をキッチリ取るためだけの届け出なので、
特に問題はないです。
ただ、気持ち悪いならナンバープレート持って役所に行けばOK。
細かい手続きは役所で聞いてください。
>>278
ブレーキが少しあたったりしてるのかも。
車輪を浮かして回してみてチェックすればよいかも。
>>272
足がまったくつかなくても縁石などを使えば問題なく運転できる。
でも初心者がそんなことをしようとしても無理。
女性白バイ隊員だって最初からVFRを乗り回していたわけじゃない。
>>273
同居してるなら問題なし。保険と税金をしっかり払っていれば罰則は無い。
名義変更は各市区町村役場によって手続きが違ったりするので自分で確認。
>>278
ブレーキパッドだと思う。浮かせて手で軽く回るなら問題なし。
足がまったくつかなくても縁石などを使えば問題なく運転できる。
でも初心者がそんなことをしようとしても無理。
女性白バイ隊員だって最初からVFRを乗り回していたわけじゃない。
>>273
同居してるなら問題なし。保険と税金をしっかり払っていれば罰則は無い。
名義変更は各市区町村役場によって手続きが違ったりするので自分で確認。
>>278
ブレーキパッドだと思う。浮かせて手で軽く回るなら問題なし。
すげえ、質問者が女を匂わせただけで即レス番が真っ赤だ
気持ち悪ぃ
気持ち悪ぃ
男が男に群がるよりは気分がいいや
2年以上前に原付に乗っててこけたときハンドルが
ほんの少し右に傾きそのまま気にせず乗っていたのですが
この前久しぶりにハンドルの事を思い出し意識してみると何故か直ってました
ハンドルやフォークはずっと走ってると勝手に自然治癒するのでしょうか？？
ほんの少し右に傾きそのまま気にせず乗っていたのですが
この前久しぶりにハンドルの事を思い出し意識してみると何故か直ってました
ハンドルやフォークはずっと走ってると勝手に自然治癒するのでしょうか？？
>>285
きっと優しいDQNが直していったんだよ
きっと優しいDQNが直していったんだよ
逆側にコケたんだろ
忘れちまったのかい？
忘れちまったのかい？
こけたときに>>285の方がゆがんでしまったんだろ。
それがいつの間にか治った、と。
それがいつの間にか治った、と。
290 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 15:49:50 ID:WAclAAm3
アドレスV125・K6
走行9800㎞
純正メーターの、スピード針のみが、ぴくりとも動かなくなってしまいました。その他は正常です。
スピード針が動くようにするには、どこの部品交換が必要になりますでしょうか？
どこかのまし締め等で、メーターが正常になることは期待できるのでしょうか？
走行9800㎞
純正メーターの、スピード針のみが、ぴくりとも動かなくなってしまいました。その他は正常です。
スピード針が動くようにするには、どこの部品交換が必要になりますでしょうか？
どこかのまし締め等で、メーターが正常になることは期待できるのでしょうか？
>>290
スピードメーターケーブルが切れている可能性が高いです。
ブレーキのあたりに入っているケーブルを外せば点検できますが、
自信が無ければバイク屋さんで見てもらってください。
切れているので交換作業になると思いますが。
白バイは原付等を取り締まる時は、
スピードメーターがちゃんと動いているか？
というのもさりげなくチェックして、
しっかり整備不良を切ってくるので早めの修理をお勧めします。
スピードメーターケーブルが切れている可能性が高いです。
ブレーキのあたりに入っているケーブルを外せば点検できますが、
自信が無ければバイク屋さんで見てもらってください。
切れているので交換作業になると思いますが。
白バイは原付等を取り締まる時は、
スピードメーターがちゃんと動いているか？
というのもさりげなくチェックして、
しっかり整備不良を切ってくるので早めの修理をお勧めします。
293 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 15:59:37 ID:nGrqpjGV
メーターケーブルか外れたか、中で断線してる可能性が高い
まずはメーターケーブルが外れてないかを確認し外れてたらつける
外れてなかったらケーブル交換
それで直らないならメーター自体の故障の可能性があるので
バイク屋さんに持っていったほうが早い
メーターばらして修理するかメーター自体を交換するかは
バイク屋が判断する
まずはメーターケーブルが外れてないかを確認し外れてたらつける
外れてなかったらケーブル交換
それで直らないならメーター自体の故障の可能性があるので
バイク屋さんに持っていったほうが早い
メーターばらして修理するかメーター自体を交換するかは
バイク屋が判断する
295 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 16:04:22 ID:WAclAAm3
皆様、早速のご回答、ありがとうございました。
>>296
原付はそもそも自転車に補助動力を付けて
乗るモノだから保安基準に速度計の装備義務が
なかったが、20km/h以上出せる原付には装備義務がある
これは登録形態や製造段階性能に依存せず
実質の車両性能に依存するので
白バイはその車両が20km/h以上で走行した
証明をしないと保安基準の立件は出来ない
もし調子の悪い原付で20km/hでないと法に違反しないし
1台所有しているが合法的に速度計のない原付なんて山ほどある。
原付はそもそも自転車に補助動力を付けて
乗るモノだから保安基準に速度計の装備義務が
なかったが、20km/h以上出せる原付には装備義務がある
これは登録形態や製造段階性能に依存せず
実質の車両性能に依存するので
白バイはその車両が20km/h以上で走行した
証明をしないと保安基準の立件は出来ない
もし調子の悪い原付で20km/hでないと法に違反しないし
1台所有しているが合法的に速度計のない原付なんて山ほどある。
>>300
あーそうですか俺が無知でした
あーそうですか俺が無知でした
まあ確かに、耕運機などは15km/hくらいしか出ないから速度メーターは必須じゃないけど、
ここではアドV125だから、速度メーターがいらないモノの話をしても意味ないわな
メーターが動かないこと以外は正常だっていうんだから
ここではアドV125だから、速度メーターがいらないモノの話をしても意味ないわな
メーターが動かないこと以外は正常だっていうんだから
>>302
291に原付で切られたか？って言ってるんで
125の話はしてないけどな
それと125cc以下でも法は同じで20km/h以上でい車両でなければ
速度計は要らないよ
自動車でも車検に通せる
>>302
道交法の整備不良の記述は
道路運送車両法の保安基準に違反した場合となってるはずだが？
291に原付で切られたか？って言ってるんで
125の話はしてないけどな
それと125cc以下でも法は同じで20km/h以上でい車両でなければ
速度計は要らないよ
自動車でも車検に通せる
>>302
道交法の整備不良の記述は
道路運送車両法の保安基準に違反した場合となってるはずだが？
305 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 16:42:46 ID:GGkP2Ewm
以前に警察24時みたいな番組の中であったね
新人と古参の白バイ隊員が組んで走ってて
原付をパスしたあとで路側に停車して先輩が後輩に尋ねる
「さて何か気付いた？」
「えっ？左に寄ってましたし速度も問題ないかと…」
「ところがメーターが動いてないんだな云々」
ここでさっきの追い抜きシーンをリプレイ
なんとこの一瞬で先輩隊員はメーターまで確認していたのだ！ババーン！
改めて原付を追いかけて新人も不動を確認
哀れ原付は新人隊員の検挙練習台に…
みたいな
それにしても301が恥ずかしすぎる
新人と古参の白バイ隊員が組んで走ってて
原付をパスしたあとで路側に停車して先輩が後輩に尋ねる
「さて何か気付いた？」
「えっ？左に寄ってましたし速度も問題ないかと…」
「ところがメーターが動いてないんだな云々」
ここでさっきの追い抜きシーンをリプレイ
なんとこの一瞬で先輩隊員はメーターまで確認していたのだ！ババーン！
改めて原付を追いかけて新人も不動を確認
哀れ原付は新人隊員の検挙練習台に…
みたいな
それにしても301が恥ずかしすぎる
307 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 17:02:04 ID:GGkP2Ewm
はい論破WIN
>>304
へ～～
へ～～
>285
フロント周りがテレスコピックと三つ又という構成でよじれていただけの場合は
ブレーキングなどでストロークさせていると元に戻って行くことがあります
振動をごまかすためにハンドルをゴムで浮かせて取り付けてあるものは
そこでゆがんでいて元に戻ったことが考えられます
ハンドル自体が自然に元に戻る事はまず考えられませんがリプレイスのアルミハンドルであった場合
ハンドルブレースがなければ手で強引に曲げられる物もあるので何かの拍子に曲がることもあるでしょう
フロント周りがテレスコピックと三つ又という構成でよじれていただけの場合は
ブレーキングなどでストロークさせていると元に戻って行くことがあります
振動をごまかすためにハンドルをゴムで浮かせて取り付けてあるものは
そこでゆがんでいて元に戻ったことが考えられます
ハンドル自体が自然に元に戻る事はまず考えられませんがリプレイスのアルミハンドルであった場合
ハンドルブレースがなければ手で強引に曲げられる物もあるので何かの拍子に曲がることもあるでしょう
310 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 17:07:15 ID:FSFrNsab
スーパーカブのクラッチについてです。
最近走るたびにチェンジペダルの遊びが大きくなって、最後にはシフトできなくなります。
またクラッチの調整をすれば元に戻りますが、また緩んできます。
ねじはきっちり締めてるつもりですが、原因は何が考えられますか？
最近走るたびにチェンジペダルの遊びが大きくなって、最後にはシフトできなくなります。
またクラッチの調整をすれば元に戻りますが、また緩んできます。
ねじはきっちり締めてるつもりですが、原因は何が考えられますか？
312 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 18:33:41 ID:7MLi432c
質問させていただきます
スレチだったらすみません；；
彼の誕生日にレーシンググローブをプレゼントしたいんですが
やはり直接一緒に買いに行ったほうがいいのでしょうか？
出来ればサプライズで渡したいんですが
メーカーによってサイズが異なるようなので
通販は避けたほうがいいのかと思いまして…
スレチだったらすみません；；
彼の誕生日にレーシンググローブをプレゼントしたいんですが
やはり直接一緒に買いに行ったほうがいいのでしょうか？
出来ればサプライズで渡したいんですが
メーカーによってサイズが異なるようなので
通販は避けたほうがいいのかと思いまして…
>>312
一緒に買いに行くか彼氏の手を持っていく。
一緒に買いに行くか彼氏の手を持っていく。
>>312
この手の質問はかなり沢山あります
結論から言えば、
『あなたの真心が篭ったものなら、パートナーの人はなんでも嬉しい』
という事になります
ただ、
使えない物を送られても困るので、
>直接一緒に買いに行ったほうがいい
というのは良いと思います
サプライズ的にどうの、というのは難しいですが、
こうの史代ｾﾝｾのマンガ『夕凪の街』に、
男の人が女の人にハンカチをプレゼントするシーンがありますので、
そーいうのを参考にしてくだちぃ
この手の質問はかなり沢山あります
結論から言えば、
『あなたの真心が篭ったものなら、パートナーの人はなんでも嬉しい』
という事になります
ただ、
使えない物を送られても困るので、
>直接一緒に買いに行ったほうがいい
というのは良いと思います
サプライズ的にどうの、というのは難しいですが、
こうの史代ｾﾝｾのマンガ『夕凪の街』に、
男の人が女の人にハンカチをプレゼントするシーンがありますので、
そーいうのを参考にしてくだちぃ
>>312
サイズの問題、ありますねぇ。
(同じLサイズでも、メーカーによって、また同一メーカーでも製品の種類によって微妙に違う事アリ)
身に着けて使うものゆえ、手に合うか、馴染むか、しっくりくるか？が大事。
あとはデザイン・メーカー・色の好みもあるからね。
グローブだったら一緒に買いに行き、彼氏に試着等してもらって「好みと手に合うもの」を
プレゼントするほうが良いでしょう。
サプライズ狙いなら、別のものにしましょう。
(注：どういうモノがサプライズに適しているか？は聞くなよ？彼の好みは私たちには判らんからw)
サイズの問題、ありますねぇ。
(同じLサイズでも、メーカーによって、また同一メーカーでも製品の種類によって微妙に違う事アリ)
身に着けて使うものゆえ、手に合うか、馴染むか、しっくりくるか？が大事。
あとはデザイン・メーカー・色の好みもあるからね。
グローブだったら一緒に買いに行き、彼氏に試着等してもらって「好みと手に合うもの」を
プレゼントするほうが良いでしょう。
サプライズ狙いなら、別のものにしましょう。
(注：どういうモノがサプライズに適しているか？は聞くなよ？彼の好みは私たちには判らんからw)
316 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 18:53:49 ID:IZ27/OfP
すみません質問します。今、ブレーキパッドを新しくしようとしてパッドを抜い
たんですがピストンが飛び出ていて入りません。
どうやってピストンを押し込むのでしょうか？
知ってる方がいたら教えて下さい（汗）
たんですがピストンが飛び出ていて入りません。
どうやってピストンを押し込むのでしょうか？
知ってる方がいたら教えて下さい（汗）
>>313
どこの吉良よしかｇ
どこの吉良よしかｇ
>>316
ああ、ここでそういうこと質問しちゃうような人がブレーキ周り触らないでね（汗）
バイク屋さんまで押していって交換してもらうか、
押していける距離にバイク屋がなければ取りに来てもらってください
ああ、ここでそういうこと質問しちゃうような人がブレーキ周り触らないでね（汗）
バイク屋さんまで押していって交換してもらうか、
押していける距離にバイク屋がなければ取りに来てもらってください
>312
サプライズは無理
職人が下手な所だと同じメーカーの同じ製品の同じサイズではめ比べたら違ったりする
ゆる目が好きだったりぱっつんぱっつんをなじませるのが好きだったり
内縫いが好きだったり外縫いが好きだったり
競技で使う人だったらプロテクションの種類とかもあるし愛の力でもベストチョイスは不可能
一緒に行って選んでください
>316
大きいドライバーとか突っ込んでゆっくりこじる
サプライズは無理
職人が下手な所だと同じメーカーの同じ製品の同じサイズではめ比べたら違ったりする
ゆる目が好きだったりぱっつんぱっつんをなじませるのが好きだったり
内縫いが好きだったり外縫いが好きだったり
競技で使う人だったらプロテクションの種類とかもあるし愛の力でもベストチョイスは不可能
一緒に行って選んでください
>316
大きいドライバーとか突っ込んでゆっくりこじる
>>316
そのくらい調べてから作業に手を出せと(ry
おまえ、ブレーキってどのくらい重要な箇所だと思(ry
古いパッドを装着、そのパッド間の隙間にマイナスドライバ差し込んでゴリゴリ。
間隔を広げて、古いの外して、「適切な作業にて」に新品に交換。
もちろん、その後も「適切にキャリパーをFフォーク等に元通り装着」してくれよな。
お前さんが作業ミスでぶっ飛んであの世に行ったら、ご両親が悲しみ絶望の淵に追いやられる。
…おいらには、お前さんが逝こうが関係ないがな。
そのくらい調べてから作業に手を出せと(ry
おまえ、ブレーキってどのくらい重要な箇所だと思(ry
古いパッドを装着、そのパッド間の隙間にマイナスドライバ差し込んでゴリゴリ。
間隔を広げて、古いの外して、「適切な作業にて」に新品に交換。
もちろん、その後も「適切にキャリパーをFフォーク等に元通り装着」してくれよな。
お前さんが作業ミスでぶっ飛んであの世に行ったら、ご両親が悲しみ絶望の淵に追いやられる。
…おいらには、お前さんが逝こうが関係ないがな。
キャリパーがもう手遅れ状態になってるとおも
多分うまく組みつけられたとしても盛大にブレーキ引きずると思うな
多分うまく組みつけられたとしても盛大にブレーキ引きずると思うな
>>323
悔しいのはわかるがいまさら寝た子を起こすなよ
悔しいのはわかるがいまさら寝た子を起こすなよ
素早い回答ありがとうございます！
>>313さん
手っ取り早いけどそれをやったらお返しに足を切り落とされそうです…ｗ
>>314さん
去年はヘルメットだったんですが、彼が自分で選んで
わたしがお金を出すという形だったので
プレゼントしたって感覚がなかったのです(ちなみに確か通販)
けど一番は実用性と気持ちが大事ですよね◎
>>315さん
やっぱりそうなんですね…
よさ気な製品のレビュー見てて、人によって感想が違ってたので
思い止まって質問させていただきました´｀
身体に関わるものだしあまり失敗はしたくないので
素直に一緒に買いに行こうと思います。
ありがとうございました
>>313さん
手っ取り早いけどそれをやったらお返しに足を切り落とされそうです…ｗ
>>314さん
去年はヘルメットだったんですが、彼が自分で選んで
わたしがお金を出すという形だったので
プレゼントしたって感覚がなかったのです(ちなみに確か通販)
けど一番は実用性と気持ちが大事ですよね◎
>>315さん
やっぱりそうなんですね…
よさ気な製品のレビュー見てて、人によって感想が違ってたので
思い止まって質問させていただきました´｀
身体に関わるものだしあまり失敗はしたくないので
素直に一緒に買いに行こうと思います。
ありがとうございました
のりBの話はなぜいつまでもTVでやっているんですか？
>>327
・他によっぽど話題がなく報道資源が枯渇している
・テレビ局のバックについている売国民主がのりPを利用して何かを水に流そうとしている
・それだけ昔は多くの人たちに影響を与えたアイドルの1人だったということです
・他によっぽど話題がなく報道資源が枯渇している
・テレビ局のバックについている売国民主がのりPを利用して何かを水に流そうとしている
・それだけ昔は多くの人たちに影響を与えたアイドルの1人だったということです
ミンスか
331 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 19:49:19 ID:lN7SF+P2
>312
ちょっと前に似たような質問で｢プレゼントは何が良いでしょう？｣ってのがあったな。
バイク用品はサイズや好みがあるから｢お守りが無難｣と答えが出てた。
ちょっと前に似たような質問で｢プレゼントは何が良いでしょう？｣ってのがあったな。
バイク用品はサイズや好みがあるから｢お守りが無難｣と答えが出てた。
332 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 19:50:14 ID:MiyR24Fy
一番吸い込む単車ってなんすか？
排気量の大きなエンジン積んでいれば、動作させるための吸入量も大きくなるよ
>>322
星のカービィ
星のカービィ
>>312はコピペだろ？ 何回同じネタ出してんだよｗ
337 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 20:10:50 ID:m0oB/3Sj
質問です
タイヤチューブのバルブのネジの締め付けトルクがわかりません。サイズは17インチ2.25です。
締めすぎるとバルブが斜めに傾いてしまうので軽く締めて直立の状態にしていますが
どれぐらいが適正なのか、ぐぐっても見つけられなかったのでよろしくおねがいいたします
タイヤチューブのバルブのネジの締め付けトルクがわかりません。サイズは17インチ2.25です。
締めすぎるとバルブが斜めに傾いてしまうので軽く締めて直立の状態にしていますが
どれぐらいが適正なのか、ぐぐっても見つけられなかったのでよろしくおねがいいたします
>>337
これは車種の明記が必要
これは車種の明記が必要
>>337
うむ、車種の明記が必須だな、「規定トルクを知りたい」という事ならば。
…書いたところで、サービスマニュアル等を持っている人が居なければ答えられないが。
SMに書いてあったっけかなぁ(めんどくさいので調べに行かないが)
私は「適当に、いい頃合」で締めるゆえ、そんな場所に規定トルクなんて考えた事なかったわw
うむ、車種の明記が必須だな、「規定トルクを知りたい」という事ならば。
…書いたところで、サービスマニュアル等を持っている人が居なければ答えられないが。
SMに書いてあったっけかなぁ(めんどくさいので調べに行かないが)
私は「適当に、いい頃合」で締めるゆえ、そんな場所に規定トルクなんて考えた事なかったわw
343 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 20:36:54 ID:MiyR24Fy
ショートマフラーだったらRPM管とヨシムラ管のどっちが大きい音しますか？
あと一番うるさいマフラーってなんすか？あと日章カラー半帽ほしいんすけどどこに売ってるんすか？できればラメでお願いします。
あと一番うるさいマフラーってなんすか？あと日章カラー半帽ほしいんすけどどこに売ってるんすか？できればラメでお願いします。
加速度を感じるのが最高に気持ちいいのですが
高速走行はあまり長い時間したくありません。
これはスピード狂とはまた違う性癖でしょうか？
また、バイク以外で加速を感じられるものはありますか？
ジェットコースターは高所恐怖症につき苦手です。
高速走行はあまり長い時間したくありません。
これはスピード狂とはまた違う性癖でしょうか？
また、バイク以外で加速を感じられるものはありますか？
ジェットコースターは高所恐怖症につき苦手です。
飛行機
346 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 20:48:56 ID:MiyR24Fy
もうひとつききます
ＣＢＸとヨンフォアとホークⅡとサンパチだったらどれがコール切りやすいすか？
あと吸い込むんだったらホークですよね？
俺高校生なんでわかりやすく教えてください！
ＣＢＸとヨンフォアとホークⅡとサンパチだったらどれがコール切りやすいすか？
あと吸い込むんだったらホークですよね？
俺高校生なんでわかりやすく教えてください！
>>346
スズキのチョイノリが最強に決まってる
スズキのチョイノリが最強に決まってる
>>346
チョイノリ
チョイノリ
たしかにチョイノリだな。
351 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:02:47 ID:MiyR24Fy
ありがとうございます。
チョイノリってノリノリな感じでいいですね。はやくチョイノリにのってコールきるのが楽しみです。俺旧車のことよくわからないんでまたしつもんしたときはよろしくお願いします。
チョイノリってノリノリな感じでいいですね。はやくチョイノリにのってコールきるのが楽しみです。俺旧車のことよくわからないんでまたしつもんしたときはよろしくお願いします。
リアルなのか高度な釣りなのか悩むところだw
>>343
サンシャイン60から飛び降りて死んでくれ
サンシャイン60から飛び降りて死んでくれ
355 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:17:50 ID:lN7SF+P2
356 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:19:57 ID:steScSwU
Uロック
ディスクロック
チェーンロック
ロボットアーム
ワイヤーロック
多関節ロック
etc
最も効果的と思われるロックはどれだと思いますか
その根拠を教えて下さい。（材質や強度は考慮）
ディスクロック
チェーンロック
ロボットアーム
ワイヤーロック
多関節ロック
etc
最も効果的と思われるロックはどれだと思いますか
その根拠を教えて下さい。（材質や強度は考慮）
何か今自作自演が見えた
桜色の私をどうすればいいですか？
>>356
盗難防止の効果的な方法を知りたいんだろ？
床の間に収納が 最 も 効 果 的 だ。
家の中にまで入ってくる泥棒はバイクなんか盗まないからな。
以前、高層マンションの15階くらいのベランダに
バイクが停めてあったの見たこと有るよ。
盗難防止の効果的な方法を知りたいんだろ？
床の間に収納が 最 も 効 果 的 だ。
家の中にまで入ってくる泥棒はバイクなんか盗まないからな。
以前、高層マンションの15階くらいのベランダに
バイクが停めてあったの見たこと有るよ。
敷地内のガレージにハレを入れている人が、旅行中にガレージをこじ開けられて盗まれたって話なら聞いた
361 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:30:35 ID:steScSwU
バイクロックについての意見が知りたいのです。
>>344
ジャンボジェットに乗ったら離陸の時はワクワクするよ。
あんな重い物が凄い力でグイグイ加速するの味わえる。
タイヤの付いた乗り物でやりたいなら、バイパーでも買え。
8リッターエンジンだぞ。
どんな相手でもガッとアクセル踏むだけでブッチギれるから
バカらしくて飛ばす気にならんくらいの車らしい。
バイクでやりたきゃ、海外に行ってY2Kでも乗ってこい。
ジャンボジェットに乗ったら離陸の時はワクワクするよ。
あんな重い物が凄い力でグイグイ加速するの味わえる。
タイヤの付いた乗り物でやりたいなら、バイパーでも買え。
8リッターエンジンだぞ。
どんな相手でもガッとアクセル踏むだけでブッチギれるから
バカらしくて飛ばす気にならんくらいの車らしい。
バイクでやりたきゃ、海外に行ってY2Kでも乗ってこい。
>>361
ロボットアームに赤外線センサつけ、マシンガンを握らせ、近づくものに発砲するようにする
ロボットアームに赤外線センサつけ、マシンガンを握らせ、近づくものに発砲するようにする
364 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:35:45 ID:steScSwU
>>363
バカ！
バカ！
365 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:36:55 ID:steScSwU
真面目に聞いてんだから真面目に答えろボケッ
>>361
形状については、大差ない。
どんなもんでも油圧カッターが入れば一撃。
となると。その油圧カッターで一撃食らわない方法をかんがえりゃいいのさ。
通常の移動用カッターで切れないような超極太か、
切断に超がつくほど強い素材か(それってつまり、ロックの製造も何かと難しいのかもしれないがw)。
地面とバイクをつなぐロックをする、そして宙に浮いた状態のロックもする。
形状については、大差ない。
どんなもんでも油圧カッターが入れば一撃。
となると。その油圧カッターで一撃食らわない方法をかんがえりゃいいのさ。
通常の移動用カッターで切れないような超極太か、
切断に超がつくほど強い素材か(それってつまり、ロックの製造も何かと難しいのかもしれないがw)。
地面とバイクをつなぐロックをする、そして宙に浮いた状態のロックもする。
おっとロック関係の話は厳禁だったな、防犯のためとはいえ失礼した。
368 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:38:45 ID:steScSwU
>>366
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>364
ワイヤーロックに、
そのワイヤーよりもちょっと大きい鉄心入りカバーホースを被せてあって、
そのカバーとワイヤーとの隙間に出来る空間に、
ものすごい刺激性の揮発性液体を詰めてある、
ってのを10年前くらいに見たのだが、
ｱﾚはある意味最強だったな
・・・どうやら今は無い様なので、何か色々ﾔﾊﾞかったんだろうｗ
ワイヤーロックに、
そのワイヤーよりもちょっと大きい鉄心入りカバーホースを被せてあって、
そのカバーとワイヤーとの隙間に出来る空間に、
ものすごい刺激性の揮発性液体を詰めてある、
ってのを10年前くらいに見たのだが、
ｱﾚはある意味最強だったな
・・・どうやら今は無い様なので、何か色々ﾔﾊﾞかったんだろうｗ
均質圧延鋼を使ったU字ロックとかならそう簡単には切れないだろうがな
そんなものあるか分からんが
安物ロックは手で持てる程度の道具で簡単に切れるからなあ…
そんなものあるか分からんが
安物ロックは手で持てる程度の道具で簡単に切れるからなあ…
>>365
じゃ真面目に応えるよ。
全部付けろ。
ロックはプロにかかればどれでも破壊は可能。
だが2個有れば破壊に必要な時間は2倍。
3個有れば3倍だ、素材の違う物を組み合わせれば
もっと時間を稼げるかも知れない。
泥棒が嫌がるのは、破壊に手間取って犯行現場を
目撃される可能性が増えることだ。
チャチなの10個付けたら、ゴツいの1個より
盗難防止効果が高いかもしれんぞ。
じゃ真面目に応えるよ。
全部付けろ。
ロックはプロにかかればどれでも破壊は可能。
だが2個有れば破壊に必要な時間は2倍。
3個有れば3倍だ、素材の違う物を組み合わせれば
もっと時間を稼げるかも知れない。
泥棒が嫌がるのは、破壊に手間取って犯行現場を
目撃される可能性が増えることだ。
チャチなの10個付けたら、ゴツいの1個より
盗難防止効果が高いかもしれんぞ。
>>377
バイクも寝るんですか？
バイクも寝るんですか？
>>378
疲れりゃ寝たい時もあるだろうさ
疲れりゃ寝たい時もあるだろうさ
>>378
そりゃ寝なきゃ疲れは取れないからな。
この画像だけを見ると、どうやら旅先の宿のような感じもするな。
相当な距離走った後なんだろう。オーナーさんがねぎらってベッドに寝かせてあげたんだね、
で。GSX-R1000(2002年式)と思われる。
そりゃ寝なきゃ疲れは取れないからな。
この画像だけを見ると、どうやら旅先の宿のような感じもするな。
相当な距離走った後なんだろう。オーナーさんがねぎらってベッドに寝かせてあげたんだね、
で。GSX-R1000(2002年式)と思われる。
自分はどこで寝るんだよ
いい加減にしろよ！！
いい加減にしろよ！！
よくパトや白バイをちぎって逃げ切ったという武勇伝を聞くことがありますが、
その後逮捕されるようなことはないんですか。
個人的にはそういう輩は永久免許取り消しでもいいと思っていますが。
その後逮捕されるようなことはないんですか。
個人的にはそういう輩は永久免許取り消しでもいいと思っていますが。
いまパトカーや白バイにはデジカメのようなものが
搭載されていると聞いたことがあるが、どんなもんか。
ようするに逃げられない
搭載されていると聞いたことがあるが、どんなもんか。
ようするに逃げられない
これらのガスケットについて質問があります
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t127644866
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x90100413
見た目は限りなく近いのですが、大きめのリングより一回り小さいリングの
形がわずかに違います。
NS-1にはNS-1用のがいいのでしょうが、安いMBX50用のを使用しても
問題ないのでしょうか？
キャブのパーツはNS-1,NSR50.80,MBX, TLM50で
互換性はあるとどこかで読んだことがあります。
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t127644866
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x90100413
見た目は限りなく近いのですが、大きめのリングより一回り小さいリングの
形がわずかに違います。
NS-1にはNS-1用のがいいのでしょうが、安いMBX50用のを使用しても
問題ないのでしょうか？
キャブのパーツはNS-1,NSR50.80,MBX, TLM50で
互換性はあるとどこかで読んだことがあります。
391 ：316：2009/08/19(水) 22:30:29 ID:pEJwyy+t
解決しました♪
アドバイスくれた方、ありがとう。ブレーキパッドを当てて
慢心の力で押し込んだら入りました。
何度もリアブレーキを使って1km位を試走しましたが、新品パッドの為か？
アタリが出てないせいなのか？若干効きが悪かった様な気がします。
勿論液漏れはしてません。
アドバイスくれた方、ありがとう。ブレーキパッドを当てて
慢心の力で押し込んだら入りました。
何度もリアブレーキを使って1km位を試走しましたが、新品パッドの為か？
アタリが出てないせいなのか？若干効きが悪かった様な気がします。
勿論液漏れはしてません。
>>389
・・・またTLMの人かいｗ
流用は、いかなる場合においても 自 己 責 任 でﾄﾞｿﾞｰ
両方共買うとか、
安い方買って合わないのが多くて思わず笑うｗｗ様な人じゃないと、
もうTLM50なんてｲｼﾞってられないレベルの存在なんだよ
HS-1の人はどうなったかなぁ？ｗｗｗ
・・・またTLMの人かいｗ
流用は、いかなる場合においても 自 己 責 任 でﾄﾞｿﾞｰ
両方共買うとか、
安い方買って合わないのが多くて思わず笑うｗｗ様な人じゃないと、
もうTLM50なんてｲｼﾞってられないレベルの存在なんだよ
HS-1の人はどうなったかなぁ？ｗｗｗ
>>386
遠い遠い大昔の武勇伝でございます。
今はしっかり撮影されていますんで
車種ナンバー風体から運転者が特定されれば
早朝に逮捕状持ったお巡りさんがモーニングコールですよ。
まぁノーヘル2人乗りヘッポコ改造原付スクーターDQNと
ビジバイ警邏のお巡りさんによる公道レースの場合は
撮影機材積んでないから逃げ切れる人もいるようですが
後に少年課辺りから探りが来ることもあるみたいですしね。
遠い遠い大昔の武勇伝でございます。
今はしっかり撮影されていますんで
車種ナンバー風体から運転者が特定されれば
早朝に逮捕状持ったお巡りさんがモーニングコールですよ。
まぁノーヘル2人乗りヘッポコ改造原付スクーターDQNと
ビジバイ警邏のお巡りさんによる公道レースの場合は
撮影機材積んでないから逃げ切れる人もいるようですが
後に少年課辺りから探りが来ることもあるみたいですしね。
>>328-329
ありがとうございます。
のりBは確かに昔は、、、ですが、しかしクドイワイドショーですね。
与党は愚政が過ぎた、と思います。独裁モドキが長過ぎたので一度変わるべきでは。
と言うか流れ的には変わりそうですが。
ミンスが良い訳ではなく、ジミソは潮時かと。
どこでも独裁が続くと駄目になると思います。シナが良い例です。
ありがとうございます。
のりBは確かに昔は、、、ですが、しかしクドイワイドショーですね。
与党は愚政が過ぎた、と思います。独裁モドキが長過ぎたので一度変わるべきでは。
と言うか流れ的には変わりそうですが。
ミンスが良い訳ではなく、ジミソは潮時かと。
どこでも独裁が続くと駄目になると思います。シナが良い例です。
もう秋ですよｗ
399 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 23:27:46 ID:pEJwyy+t
面取りしてグリスも塗りました。
走行1万9千キロでディスクはざらざらしています。
厚さはマイクロもノギスもないので使用限度内かは分かりません。
パッドに慣らしって必要だったんですか？
タイヤとエンジンだけかと思ってた。
走行1万9千キロでディスクはざらざらしています。
厚さはマイクロもノギスもないので使用限度内かは分かりません。
パッドに慣らしって必要だったんですか？
タイヤとエンジンだけかと思ってた。
洗車に関するしつもんです
CB400SFです
名前が分らないのですが、
エンジン前についてる
風で冷やす装置？の泥
を歯ブラシでこすったら
フィンがグチャグチャになりました
ここはどうやってきれいにしたらいいですか？
また、グチャグチャになった為
新しいのと交換した方が良いですか？
CB400SFです
名前が分らないのですが、
エンジン前についてる
風で冷やす装置？の泥
を歯ブラシでこすったら
フィンがグチャグチャになりました
ここはどうやってきれいにしたらいいですか？
また、グチャグチャになった為
新しいのと交換した方が良いですか？
御回答の皆様、ありがとうございました。
なるほど、今は撮影されるんですね。
悪質運転が撲滅されることを願います。
私のほうは公的機関の御厄介にならない程度に楽しむことにしたいと思いますｗ
なるほど、今は撮影されるんですね。
悪質運転が撲滅されることを願います。
私のほうは公的機関の御厄介にならない程度に楽しむことにしたいと思いますｗ
>>400
うわ、やっちゃったね～w
ラジエターのフィンはとっても弱いから勢い良く水を掛けるのも
避けるのがセオリーで、ブラシで擦るなんて御法度だよ。
最善は交換だけど、安くない出費になるから先ずは修正してみては？
やり方は先の細いピンセットなどで一枚ずつ摘まんで起こしていく。
切手収集用の先が平たくなってる物ならやり易いぞ。
かなり根気の要る仕事だけど、価値はある筈。成功したら二度と触るな。
じゃ、がんばってね。
うわ、やっちゃったね～w
ラジエターのフィンはとっても弱いから勢い良く水を掛けるのも
避けるのがセオリーで、ブラシで擦るなんて御法度だよ。
最善は交換だけど、安くない出費になるから先ずは修正してみては？
やり方は先の細いピンセットなどで一枚ずつ摘まんで起こしていく。
切手収集用の先が平たくなってる物ならやり易いぞ。
かなり根気の要る仕事だけど、価値はある筈。成功したら二度と触るな。
じゃ、がんばってね。
>>400
ラジエーターのフィンのこと？
グチャグチャと言われてもどの程度かわからんが、曲がると冷却能力が落ちるのはたしか
数箇所ならチマチマとだが簡単に修正することもできるが、まあバイク屋に相談してみな
交換となるとかなりの出費だぞ
ラジエーターのフィンのこと？
グチャグチャと言われてもどの程度かわからんが、曲がると冷却能力が落ちるのはたしか
数箇所ならチマチマとだが簡単に修正することもできるが、まあバイク屋に相談してみな
交換となるとかなりの出費だぞ
>>400
ピックツールとかでちまちま修正するか新品交換だな
修正するツールもある
ttp://item.rakuten.co.jp/i-tools/4962537160304/
修正するときは車体からはずし、ラジエター単体にするとやりやすいよ
ピックツールとかでちまちま修正するか新品交換だな
修正するツールもある
ttp://item.rakuten.co.jp/i-tools/4962537160304/
修正するときは車体からはずし、ラジエター単体にするとやりやすいよ
>>400
そこのフィンは非常に薄く弱いので、適当にゴシゴシやっちゃうのは厳禁。
まあ、きれいにしたいなら、とにかく手間を掛ける事。(…どうせすぐ汚くなるけどw)
私は洗車といえど水掛けて良しにする箇所かな。
虫が挟まってたら先の鋭いもので丁寧にとるかもしれない。
曲がったフィンは、まあやっぱり先端鋭いもので一個一個丁寧に戻してあげてください。
ちょいと曲がった程度ならば薄いマイナスドライバー等で手作業で直す。
どーしようもなく潰れており、全体的にフィン修復不可能となると、交換。安くはないぞ。
…フィンのつぶれが酷く、風がほとんど通らないと、オーバーヒートの原因にもなりうる。
そこのフィンは非常に薄く弱いので、適当にゴシゴシやっちゃうのは厳禁。
まあ、きれいにしたいなら、とにかく手間を掛ける事。(…どうせすぐ汚くなるけどw)
私は洗車といえど水掛けて良しにする箇所かな。
虫が挟まってたら先の鋭いもので丁寧にとるかもしれない。
曲がったフィンは、まあやっぱり先端鋭いもので一個一個丁寧に戻してあげてください。
ちょいと曲がった程度ならば薄いマイナスドライバー等で手作業で直す。
どーしようもなく潰れており、全体的にフィン修復不可能となると、交換。安くはないぞ。
…フィンのつぶれが酷く、風がほとんど通らないと、オーバーヒートの原因にもなりうる。
外車なのでこちらで質問してみます
今、二つのバイクで購入を迷っています
片方はアディバ200、片方はフォコです
手持ちは250なのでどちらも購入はできるのですが、フォコなら貯金の半分以上がなくなります
年齢は30、結婚の予定はありません
年収は350…ですので身の丈を考えるとアディバですかね…
現状はジェベ200乗りで、上記以外の車種には興味はありません
よろしくお願いします
今、二つのバイクで購入を迷っています
片方はアディバ200、片方はフォコです
手持ちは250なのでどちらも購入はできるのですが、フォコなら貯金の半分以上がなくなります
年齢は30、結婚の予定はありません
年収は350…ですので身の丈を考えるとアディバですかね…
現状はジェベ200乗りで、上記以外の車種には興味はありません
よろしくお願いします
教習で中型の免許とらずに最初から大型ってできるんですか？
もしかしたら勘違いて損したかもしれない…
もしかしたら勘違いて損したかもしれない…
>>407
好きなほうに乗れとしか言えん
独り身で年収３５０あれば維持は余裕だし、２年で減った貯金は元に戻せる
（キャンブル・酒・風俗とかの出費がなければ）
ただ、フォコは普通自動車免許じゃ乗れなくなるので注意
（大型二輪免許（大型二輪AT限定でも可）がいるようになる）
好きなほうに乗れとしか言えん
独り身で年収３５０あれば維持は余裕だし、２年で減った貯金は元に戻せる
（キャンブル・酒・風俗とかの出費がなければ）
ただ、フォコは普通自動車免許じゃ乗れなくなるので注意
（大型二輪免許（大型二輪AT限定でも可）がいるようになる）
>>408
中型自動車は普通免許持ってないとダメダヨ
中型自動車は普通免許持ってないとダメダヨ
>>411
来るスレ間違ってるよ
来るスレ間違ってるよ
414 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 01:21:28 ID:G6m9ax5N
ここ数年でオイルの値段が急激にあがりましたか？
今から3～4年前で、オイル交換に1000円かからなかった時期があったと思うのですが、
同一店舗で、1.6倍以上になっていました。
これは油の価格の高騰ですか？
今から3～4年前で、オイル交換に1000円かからなかった時期があったと思うのですが、
同一店舗で、1.6倍以上になっていました。
これは油の価格の高騰ですか？
>>413
そうだっけ？大型一発のほうが完全に安かったような気がしたけど
大型一発だと教習時間もかなり長くなるし、中→大の合計時間と結局は
そんなに変わらないんだろうから普通に段階的に取った方がいいじゃん
そうだっけ？大型一発のほうが完全に安かったような気がしたけど
大型一発だと教習時間もかなり長くなるし、中→大の合計時間と結局は
そんなに変わらないんだろうから普通に段階的に取った方がいいじゃん
中型自動二輪という免許は存在しません
またかよ…
麦焼酎で、茶色っぽいのと透明なのがありますが、
色以外の違いは何ですか？
色以外の違いは何ですか？
味
当方、北海道在住のライダー歴5年目の者です。
先日、洞爺湖畔にてコーナーを曲がりきれず、ガードロープにぶつかり転倒事故を起こしました。
※単独事故、ドラッグスター（97年製、黒、400cc、走行距離15000km、車体保険未加入）
奇跡的に私の身体は、装備および運にも守られ、腰・膝・脛のかすり傷と軽いむち打ち
のみで済みました。※医療費は加入の任意保険から。
バイク好きとしてとても情けない限りです。
事故対応の各種の方々のご厚意もあり、罰せられず、ガードロープ修理費は無料かつ
レッカー代も安価でよいとのお情けを頂きました。
また、車体は現在、現地レッカー会社の方の倉庫に置かせてもらっている状況です。
事故後の愛車の状況は、左側タンクが大きく（擦って）削れた傷ができたこと、
クラッチと左フットステップが破損し、左テールランプの辺りもやられています。
エンジン、フロントフォーク、ハンドル、フレームなどに歪みその他不具合が出ている
のかはまだ分かりません。また、車体に関しては過去に追突された際や立ちゴケも数回
あり、タンクの凹みなどを治した経験もあります。
先日、洞爺湖畔にてコーナーを曲がりきれず、ガードロープにぶつかり転倒事故を起こしました。
※単独事故、ドラッグスター（97年製、黒、400cc、走行距離15000km、車体保険未加入）
奇跡的に私の身体は、装備および運にも守られ、腰・膝・脛のかすり傷と軽いむち打ち
のみで済みました。※医療費は加入の任意保険から。
バイク好きとしてとても情けない限りです。
事故対応の各種の方々のご厚意もあり、罰せられず、ガードロープ修理費は無料かつ
レッカー代も安価でよいとのお情けを頂きました。
また、車体は現在、現地レッカー会社の方の倉庫に置かせてもらっている状況です。
事故後の愛車の状況は、左側タンクが大きく（擦って）削れた傷ができたこと、
クラッチと左フットステップが破損し、左テールランプの辺りもやられています。
エンジン、フロントフォーク、ハンドル、フレームなどに歪みその他不具合が出ている
のかはまだ分かりません。また、車体に関しては過去に追突された際や立ちゴケも数回
あり、タンクの凹みなどを治した経験もあります。
（続き）
車検がこの秋（10月）で切れること、および金欠病が酷くなってきたこともあり、
5年間付き合った愛車ではありますが、10月まで乗った後で売却する予定が第一でした。
また、下取りに出して250ccクラスに乗り換えようかとも考えていましたが、事故後
下記の4つなど、いろいろどうしたらよいかと考え込んでいます。
すべては事故を起こした自分の自己責任で出費は致し方ないのですが、一番コストの
かからない方法を取っていきたいと考えています。
①札幌にレッカー移動し、修理・車検を通し、冬季保管した上で引越し、来年以降も
乗り続ける（かなりコストがかかりそうで結構きつい）。
②いつもお世話になっているバイク屋さんにレッカー移動を頼み、事故車を下取り・
250ccクラスのバイクを購入（※レッカー会社の方曰く「一番安くレッカー移動して
くれるんじゃないか」）。
③現地のレッカー会社の方に、格安（27000円）で札幌まで100㎞超の距離をレッカー
してもらい、バイク屋か買い取り業者に売却する。※JAFだとリッター800円だとか…
④現地にて買い取り業者を呼び、現地で事故車として売却する。
取りとめもなく書きましたが、助言を頂きたく思います。よろしくお願いします。
車検がこの秋（10月）で切れること、および金欠病が酷くなってきたこともあり、
5年間付き合った愛車ではありますが、10月まで乗った後で売却する予定が第一でした。
また、下取りに出して250ccクラスに乗り換えようかとも考えていましたが、事故後
下記の4つなど、いろいろどうしたらよいかと考え込んでいます。
すべては事故を起こした自分の自己責任で出費は致し方ないのですが、一番コストの
かからない方法を取っていきたいと考えています。
①札幌にレッカー移動し、修理・車検を通し、冬季保管した上で引越し、来年以降も
乗り続ける（かなりコストがかかりそうで結構きつい）。
②いつもお世話になっているバイク屋さんにレッカー移動を頼み、事故車を下取り・
250ccクラスのバイクを購入（※レッカー会社の方曰く「一番安くレッカー移動して
くれるんじゃないか」）。
③現地のレッカー会社の方に、格安（27000円）で札幌まで100㎞超の距離をレッカー
してもらい、バイク屋か買い取り業者に売却する。※JAFだとリッター800円だとか…
④現地にて買い取り業者を呼び、現地で事故車として売却する。
取りとめもなく書きましたが、助言を頂きたく思います。よろしくお願いします。
KLXを５万キロ乗ったんですけど、サスペンションのオイルってどれぐらいで
替えるべきなんですか？レースとか出る用途では使ってませんけど、ちょっと
気になってます。明らかなサス不調って分かるもんですかね？
替えるべきなんですか？レースとか出る用途では使ってませんけど、ちょっと
気になってます。明らかなサス不調って分かるもんですかね？
ライダー本人に違和感が感じられないなら換えようが換えまいが意味も無いし問題ないだろうけど
5万キロも走ったなら普通はシール破損が無いならオイルだけでも換えるべきでしょう。
ウンコとカレーの区別がつかないならウンコ食べとけって感じ。
5万キロも走ったなら普通はシール破損が無いならオイルだけでも換えるべきでしょう。
ウンコとカレーの区別がつかないならウンコ食べとけって感じ。
ところで質問。
旅先で自前インターネット検索するのに便利なのって、携帯電話を除くと何が一番いいのだろう？
Google地図を見たり天気や路線を調べたり宿の予約をしたり…
ミニPCが一番かなあ？任天堂DSもネットできるらしいけど携帯電話レベル？
旅先で自前インターネット検索するのに便利なのって、携帯電話を除くと何が一番いいのだろう？
Google地図を見たり天気や路線を調べたり宿の予約をしたり…
ミニPCが一番かなあ？任天堂DSもネットできるらしいけど携帯電話レベル？
>>418 貯蔵時間
>>424
旅のスタイルが不明だが、ホテル利用なら有線LANが使えた方が便利と思う。
LOOXをHotSpotで運用しているが、小さいのは良いけど無線のみでちと不便。
サイズ、値段を含め、工人舎くらいにしとけば良かった。
あまり詳しくないので、参考意見としてどーぞ。
旅のスタイルが不明だが、ホテル利用なら有線LANが使えた方が便利と思う。
LOOXをHotSpotで運用しているが、小さいのは良いけど無線のみでちと不便。
サイズ、値段を含め、工人舎くらいにしとけば良かった。
あまり詳しくないので、参考意見としてどーぞ。
>>４２１ 軽トラかボンゴ（古ｗ レンタカーで借りるか知り合いにお願いして、取りに行ってくればいいじゃん。洞爺だろ？
>>422
いい状態を維持するなら1万キロで交換。とりあえず5万キロなら交換したほうがいいと思う。
それで違いがわかれば短期間で変えればいいし、わからないなら変えなくてもいい。
交換しないと中の磨耗が進むが、エンジンのように焼きついたりOHが高額になるわけじゃないのでお好きに。
>>421
事故車の買取額はレッカー代より安いかもしれない。だから４．
いい状態を維持するなら1万キロで交換。とりあえず5万キロなら交換したほうがいいと思う。
それで違いがわかれば短期間で変えればいいし、わからないなら変えなくてもいい。
交換しないと中の磨耗が進むが、エンジンのように焼きついたりOHが高額になるわけじゃないのでお好きに。
>>421
事故車の買取額はレッカー代より安いかもしれない。だから４．
>>420
タンク、クラッチ（レバー？）、左フットステップ、左テールランプ、だけで
エンジンやフレーム逝ってなきゃ軽トラ（ラダー忘れずになるべく2人以上で）で取りに行って
自分もしくはバイクに詳しい友人と下手にカスタムせずにのんびり修理＆ユーザー車検。
が一番コストのかからない方法じゃないかな。250ccだって結構するよ
タンク、クラッチ（レバー？）、左フットステップ、左テールランプ、だけで
エンジンやフレーム逝ってなきゃ軽トラ（ラダー忘れずになるべく2人以上で）で取りに行って
自分もしくはバイクに詳しい友人と下手にカスタムせずにのんびり修理＆ユーザー車検。
が一番コストのかからない方法じゃないかな。250ccだって結構するよ
先ほど免許センターでけん引の技能試験を受けてきたのですが
想像以上の難しさに絶句しました。皆さんは何回目で合格しましたか？
また、方向変換・左折の仕方でコツがあれば教えてください。
ちなみに四輪免許は普通しかもっていません。
想像以上の難しさに絶句しました。皆さんは何回目で合格しましたか？
また、方向変換・左折の仕方でコツがあれば教えてください。
ちなみに四輪免許は普通しかもっていません。
お台場のガンダムの展示って今月一杯で終わりで桶？
433 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 11:41:27 ID:/ICSl0aj
>>425 レスありがとうございます
お台場の展示は公式では8月31日までですね
その後もイベント利用するとなってますから
他の場所を転々とするのかな？
その後もイベント利用するとなってますから
他の場所を転々とするのかな？
>>431
何度もイメージトレーニング
こうするとこう動くというのを確実にイメージできるようになれば、現場で焦らなければ余裕で出来るようになります。
なお、現場で出来なかった場合、イメージが間違っていた事になります。
正しいイメージが出来るまで努力しましょう。
ちなみに、自分は試験を受けた事もありませんｗｗｗ
何度もイメージトレーニング
こうするとこう動くというのを確実にイメージできるようになれば、現場で焦らなければ余裕で出来るようになります。
なお、現場で出来なかった場合、イメージが間違っていた事になります。
正しいイメージが出来るまで努力しましょう。
ちなみに、自分は試験を受けた事もありませんｗｗｗ
日本車SSのセンターアップマフラーの長所と短所を教えてください。
また、各社アップマフラーを復活させることはありますか？
また、各社アップマフラーを復活させることはありますか？
439 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 14:31:50 ID:aqPRny7G
>>438
ありがとうございます。
ありがとうございます。
バイク屋または用品店でハンドルのグリップ交換をすると工賃は幾らぐらいしますか？
自分でやると難しいそうなんで頼もうと思ってます。
友達や先輩に 古っ！とか時代遅れとか言われながらTWに乗ってますｗ
TWを見て免許を取ろうと思ったんだからいいじゃんか、なあ？
もちろん凄く気に入ってます！
自分でやると難しいそうなんで頼もうと思ってます。
友達や先輩に 古っ！とか時代遅れとか言われながらTWに乗ってますｗ
TWを見て免許を取ろうと思ったんだからいいじゃんか、なあ？
もちろん凄く気に入ってます！
そらそうだ。
工賃はたぶん2000円以下。
ずーーーーっと前にやってもらった記憶なのでたぶんだけどね。
工賃はたぶん2000円以下。
ずーーーーっと前にやってもらった記憶なのでたぶんだけどね。
空冷原付2種スクーターをボアアップしましたが油温の上昇が気になります。
ボアアップ専用にオイルクーラーは販売されていますが、コアも小さいためほとんど効果がありません。
単純に大型バイクの大きいオイルクーラーを取り付ければもっと温度を下げられると思うんですが・・・・。
考えが甘すぎなんでしょうか？
「オイルの増量や季節によってオーバークールになることがある」くらいはわかります。
それ以外のデメリットがわかりません
そもそも小排気量車に大排気量車のオイルクーラー付けてオイルが冷えるのか（循環できるのか）もわかりません
詳しい方教えてください。
ボアアップ専用にオイルクーラーは販売されていますが、コアも小さいためほとんど効果がありません。
単純に大型バイクの大きいオイルクーラーを取り付ければもっと温度を下げられると思うんですが・・・・。
考えが甘すぎなんでしょうか？
「オイルの増量や季節によってオーバークールになることがある」くらいはわかります。
それ以外のデメリットがわかりません
そもそも小排気量車に大排気量車のオイルクーラー付けてオイルが冷えるのか（循環できるのか）もわかりません
詳しい方教えてください。
>>443
何の車種に何を使ってどれくらいまでボアアップしたのかも分からんからなあ
気になりますってあるけど、異常なほど上がっているの？ 油温計測してみた結果？
この時期だから温度が上がりやすいのは仕方ないし、
本当に気になる程度ならオイル交換のスパンを7割程度に短くすればいい話
でかいオイルクーラーつけたいのなら、オイルポンプも相応のものが必要だよ
何の車種に何を使ってどれくらいまでボアアップしたのかも分からんからなあ
気になりますってあるけど、異常なほど上がっているの？ 油温計測してみた結果？
この時期だから温度が上がりやすいのは仕方ないし、
本当に気になる程度ならオイル交換のスパンを7割程度に短くすればいい話
でかいオイルクーラーつけたいのなら、オイルポンプも相応のものが必要だよ
>>443
その専用オイルクーラーは効果がないってはっきりしてるの？
というか原２スクーターで大型バイク用のでかいオイルクーラーなんて
設置可能なんだろうか？ （オイルの圧そう能力を含めて）
ちなみにコアが小さくてもきちんと風が抜けるところに設置してあげれば
そこそこ効果はあるはず。
くわえて油温上昇は燃調でもある程度の改善は可能。
油温計つけているんだろうけど、試しに外しちゃうと
あまり気にならなくなるかもよ
その専用オイルクーラーは効果がないってはっきりしてるの？
というか原２スクーターで大型バイク用のでかいオイルクーラーなんて
設置可能なんだろうか？ （オイルの圧そう能力を含めて）
ちなみにコアが小さくてもきちんと風が抜けるところに設置してあげれば
そこそこ効果はあるはず。
くわえて油温上昇は燃調でもある程度の改善は可能。
油温計つけているんだろうけど、試しに外しちゃうと
あまり気にならなくなるかもよ
>>443
大型のオイルクーラも良いが経路を長くすれば
ポンプが追いつかず、潤滑したい場所が潤滑不良になる
それとオイルクーラーコアに入るオイルの増加分は
停止時に重力でクランクに流れ戻るという油道を
取ることも多いのでオーバーフローもおこる可能性が
サーモの話しも出ているが、サーモで経路を遮断したら
大量の余剰油がクランクで行き場を失うことも
あくまでもベストな配管や経路やポンプ強化をすれば
問題ないが、トータルを熟知して設計したキットや
先人の事例を有効に使おう
大型のオイルクーラも良いが経路を長くすれば
ポンプが追いつかず、潤滑したい場所が潤滑不良になる
それとオイルクーラーコアに入るオイルの増加分は
停止時に重力でクランクに流れ戻るという油道を
取ることも多いのでオーバーフローもおこる可能性が
サーモの話しも出ているが、サーモで経路を遮断したら
大量の余剰油がクランクで行き場を失うことも
あくまでもベストな配管や経路やポンプ強化をすれば
問題ないが、トータルを熟知して設計したキットや
先人の事例を有効に使おう
449 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 18:50:07 ID:7t1yr/0v
>>443です
みなさんありがとうございます
バイクはシグナスX125です
排気量は212ccです
一応オイルポンプギアも変えて吐出量あげてますがどこまで効果が出てるのかは不明です
今の時期ですとすぐに上昇します
回せば100℃超える勢いですがいつも控えめな運転
90℃前半まで確認したら休憩して冷ましてます
ボアアップしてるので当たり前ですが…。
ただ単にデカいクーラー付けりゃいいってもんじゃないことがわかったので勉強になりました
今はシート下のフロア(足元)に付けているので前タイヤの後ろに位置変えます
ありがとうございました
みなさんありがとうございます
バイクはシグナスX125です
排気量は212ccです
一応オイルポンプギアも変えて吐出量あげてますがどこまで効果が出てるのかは不明です
今の時期ですとすぐに上昇します
回せば100℃超える勢いですがいつも控えめな運転
90℃前半まで確認したら休憩して冷ましてます
ボアアップしてるので当たり前ですが…。
ただ単にデカいクーラー付けりゃいいってもんじゃないことがわかったので勉強になりました
今はシート下のフロア(足元)に付けているので前タイヤの後ろに位置変えます
ありがとうございました
>>449
ナニソノ台湾レース仕様車w
通常考えられるボアアップの常識を超えてますので、
キットのメーカーさんに聞いてみたら？オプティマムかどっかかと思うけど。
実データを持っている所じゃないと、有効な対策法を教えてもらえないと思うぜ。
…教えてもらえなかったら、後は自分でレース毎に弄って試していくしかねぇな。
ナニソノ台湾レース仕様車w
通常考えられるボアアップの常識を超えてますので、
キットのメーカーさんに聞いてみたら？オプティマムかどっかかと思うけど。
実データを持っている所じゃないと、有効な対策法を教えてもらえないと思うぜ。
…教えてもらえなかったら、後は自分でレース毎に弄って試していくしかねぇな。
>>449
それ、ちゃんと軽二輪の登録に変更してる？
てか原二スクーターでそこまでエンジンいじるなら
あきらめて普通二輪に移行した方が良いんじゃない？
水温なら大事とって90度で休ませるってのも変じゃないけど
（ラジエタに加圧キャップが無くてきっかり100度で吹く車種も有るらしい）
油温だったら100度超えるくらいまでは平気だと思うよ。
それ、ちゃんと軽二輪の登録に変更してる？
てか原二スクーターでそこまでエンジンいじるなら
あきらめて普通二輪に移行した方が良いんじゃない？
水温なら大事とって90度で休ませるってのも変じゃないけど
（ラジエタに加圧キャップが無くてきっかり100度で吹く車種も有るらしい）
油温だったら100度超えるくらいまでは平気だと思うよ。
アパートの路地裏に青空駐車することとなりそうです。ちなみに通勤でつかいます。
直な言い方ですが。バイクカバーしないとバイク壊れますか？
2003年製スーフォアです
直な言い方ですが。バイクカバーしないとバイク壊れますか？
2003年製スーフォアです
野外でカバー無しだと、新車～２年くらいかな、くたびれが気にならないのは。
>>453
たしかに壊れる前にとられるが先に来る場合もあるだろうなw
バイクカバーには、ささやかながら盗難抑止効果もあるので、掛けましょう。
(カバー掛けてあってもバイクってことは判るが、もろに露出してると興味を引く場合がある)
そうそう壊れる事はないけど、錆が出始める(または拡大する)のは早いよ。
樹脂パーツやシートの劣化も多少早くなる。
また、状態次第だが、電装系が痛みやすくなる事もある。(もちろん設計時メーカーで対策はしてあるのだが)
たしかに壊れる前にとられるが先に来る場合もあるだろうなw
バイクカバーには、ささやかながら盗難抑止効果もあるので、掛けましょう。
(カバー掛けてあってもバイクってことは判るが、もろに露出してると興味を引く場合がある)
そうそう壊れる事はないけど、錆が出始める(または拡大する)のは早いよ。
樹脂パーツやシートの劣化も多少早くなる。
また、状態次第だが、電装系が痛みやすくなる事もある。(もちろん設計時メーカーで対策はしてあるのだが)
バイクカバーも併せて買おうか・・・あれ、いい値段するんだよなぁ確か
>>453
壊れません。でもかけた方がいいでしょう。カバーなんか安いんだから。
カバーをつけたほうが蒸れる分壊れやすいと言う人もいます。
風で擦れるから小傷が増える事もあります。
カバーかけて放置するより、雨ざらしでもちゃんと手をかける方が長持ちします。
壊れません。でもかけた方がいいでしょう。カバーなんか安いんだから。
カバーをつけたほうが蒸れる分壊れやすいと言う人もいます。
風で擦れるから小傷が増える事もあります。
カバーかけて放置するより、雨ざらしでもちゃんと手をかける方が長持ちします。
460 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 20:12:39 ID:7t1yr/0v
SOクラスのレース車です
ナンバー取得してませんので公道では走れません
みなさんショップとかのチームですが私は自分一人だけ(正確には嫁と18の息子)のチームです
今まではノーマルクラスでレースしてたので油温なんか気にもしませんで。
今回初めてSOクラス参戦です
慣らし兼ねてサーキットで走らせてたんです
聞きづらいのもありますしライバルなので教えてくれそうにない雰囲気で(^_^;)
それでお聞きしました
変に誤解させてすみませんでした
ナンバー取得してませんので公道では走れません
みなさんショップとかのチームですが私は自分一人だけ(正確には嫁と18の息子)のチームです
今まではノーマルクラスでレースしてたので油温なんか気にもしませんで。
今回初めてSOクラス参戦です
慣らし兼ねてサーキットで走らせてたんです
聞きづらいのもありますしライバルなので教えてくれそうにない雰囲気で(^_^;)
それでお聞きしました
変に誤解させてすみませんでした
>>453
半年野ざらしにしておいてようやく乗れる時期が来たのでキレイにしてる俺がお答えします
悪いこと言わないからカバーかけてあげて下さい
ちょっと家を離れる期間があったんだが、なんでちゃんとかけとかなかったんだろうって思うよ
俺のような人になる前に、青空駐車は仕方ないにしても、いつも自分を乗せて走ってくれているバイクのためにカバーぐらいはしてあげてください
できるならちょくちょく洗車もね
半年野ざらしにしておいてようやく乗れる時期が来たのでキレイにしてる俺がお答えします
悪いこと言わないからカバーかけてあげて下さい
ちょっと家を離れる期間があったんだが、なんでちゃんとかけとかなかったんだろうって思うよ
俺のような人になる前に、青空駐車は仕方ないにしても、いつも自分を乗せて走ってくれているバイクのためにカバーぐらいはしてあげてください
できるならちょくちょく洗車もね
アライのプロファイルを使っています。
以前ヒットエアを着たまま60km/h程から転けました。
そのときジャケット前面とヘルメットのチンガードが一部削れました。
ヘルメットはシールドを替えて使っていたのですが、同僚と話していてヘルメットは一度転けたら効果が無くなると言われ不安になりました。
チンガードとシールド以外ぶつけた後が無くても買い換えるべきでしょうか？
以前ヒットエアを着たまま60km/h程から転けました。
そのときジャケット前面とヘルメットのチンガードが一部削れました。
ヘルメットはシールドを替えて使っていたのですが、同僚と話していてヘルメットは一度転けたら効果が無くなると言われ不安になりました。
チンガードとシールド以外ぶつけた後が無くても買い換えるべきでしょうか？
買い換えるべきです
簡単な質問があると、ごぞって同じ返答をするのなｗ
>>462
ぶっ飛んで腹擦りながらヘルメット前面も削ったんかいな。
後頭部の衝撃吸収剤は大きく潰れてはいないかもしれんが…。
まあ、前頭葉部分が潰れてたら買い替え推奨。
つーか、アゴの削れも含め、
「一度目の事故で受けたダメージが、2発目事故の際に致命傷に」ってケースもあるので、
やっぱり買い替え推奨かな。
次の事故の際、チンガードが壊れてご自身のアゴを壊したくないならば。
ぶっ飛んで腹擦りながらヘルメット前面も削ったんかいな。
後頭部の衝撃吸収剤は大きく潰れてはいないかもしれんが…。
まあ、前頭葉部分が潰れてたら買い替え推奨。
つーか、アゴの削れも含め、
「一度目の事故で受けたダメージが、2発目事故の際に致命傷に」ってケースもあるので、
やっぱり買い替え推奨かな。
次の事故の際、チンガードが壊れてご自身のアゴを壊したくないならば。
>>462
乗車用ヘルメットは固いシェルの内側に発泡樹脂が入ってます。
これは衝撃を受けたときに潰れて力を吸収する為ですが
一度潰れた部分は元通りには復元しません。
しかも外見でどこがどれくらい潰れてるか見ることも出来ません。
つまり、外見にチンガードにしか傷が付いてなくても
他の部分の発砲樹脂が既に潰れたことで貴方の頭を守った可能性があり
再度同じ場所に衝撃を受けた場合、吸収できずに
貴方の頭にダイレクトに届く可能性がありますので
不安であれば新品に買い換えるのが最良だと思います。
使い続けるなら自己責任って事で。
乗車用ヘルメットは固いシェルの内側に発泡樹脂が入ってます。
これは衝撃を受けたときに潰れて力を吸収する為ですが
一度潰れた部分は元通りには復元しません。
しかも外見でどこがどれくらい潰れてるか見ることも出来ません。
つまり、外見にチンガードにしか傷が付いてなくても
他の部分の発砲樹脂が既に潰れたことで貴方の頭を守った可能性があり
再度同じ場所に衝撃を受けた場合、吸収できずに
貴方の頭にダイレクトに届く可能性がありますので
不安であれば新品に買い換えるのが最良だと思います。
使い続けるなら自己責任って事で。
レスありがとうございます
後出しになってしまうのですが、ノギスで測った所 横36mm 縦16mm 深さ約１ミリの削れでした（10mほど滑走
週末アライの講習終了店に持ち込んでみます
以前からシューベルトなどのサンバイザー？付きヘルメットが欲しかったのですが、非常に高価なヘルメットです。
最近HJCからジェットで発売したと雑誌で読みましたがジェットは自分の好みではありません。
フルフェイスでサンバイザー付きヘルメットは他には無いのでしょうか？
後出しになってしまうのですが、ノギスで測った所 横36mm 縦16mm 深さ約１ミリの削れでした（10mほど滑走
週末アライの講習終了店に持ち込んでみます
以前からシューベルトなどのサンバイザー？付きヘルメットが欲しかったのですが、非常に高価なヘルメットです。
最近HJCからジェットで発売したと雑誌で読みましたがジェットは自分の好みではありません。
フルフェイスでサンバイザー付きヘルメットは他には無いのでしょうか？
>>464
カバー以前の問題なのになｗｗ
カバー以前の問題なのになｗｗ
言葉が悪かったですね・・・サンバイザーと言うより、ヘルメット内蔵サングラス？です
ttp://www.schuberth.jp/item/s1/about03.html#01
昼間はセミスモークでちょうど良いのですが、トンネル内や夜間シールドを開けなければ見えないことが多々あります
コンタクトを着用しているので、風でコンタクトが吹き飛ばないか冷や冷やしております。
そのためワンタッチでスモークがかかるヘルメットが欲しいのですが、なかなか採用してる会社があらず・・・質問させて頂きました。
ttp://www.schuberth.jp/item/s1/about03.html#01
昼間はセミスモークでちょうど良いのですが、トンネル内や夜間シールドを開けなければ見えないことが多々あります
コンタクトを着用しているので、風でコンタクトが吹き飛ばないか冷や冷やしております。
そのためワンタッチでスモークがかかるヘルメットが欲しいのですが、なかなか採用してる会社があらず・・・質問させて頂きました。
２りんかんとかバイク7に安物システムへルでならあるけど
あ、ﾘﾛｰﾄﾞすれば良かった orz
>>471
では、シューベルトのを買えば良い・・・
とは言い難いな、7～8万円とかするもんな
（ワシの感覚では、その金額はバイク本体買う金額｛ただし解体屋で｝だもんなｗ）
けど、
たぶんきっと買ったら買ったで、価格なりの価値に満足出来るんじゃないかな？
・海外製ヘルメット！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239982627/
では、シューベルトのを買えば良い・・・
とは言い難いな、7～8万円とかするもんな
（ワシの感覚では、その金額はバイク本体買う金額｛ただし解体屋で｝だもんなｗ）
けど、
たぶんきっと買ったら買ったで、価格なりの価値に満足出来るんじゃないかな？
・海外製ヘルメット！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239982627/
>>460
ノウハウとか経験が無いところから始めるのですから
何かと起こりますよ。焼き付き含めて。
ブッツケ本番ではなく、試走してエンジンを開けて点検するのがベストですけど。
まぁ何にしろ楽しんでくださいね。
ノウハウとか経験が無いところから始めるのですから
何かと起こりますよ。焼き付き含めて。
ブッツケ本番ではなく、試走してエンジンを開けて点検するのがベストですけど。
まぁ何にしろ楽しんでくださいね。
奥多摩周遊道路で大人区間と小僧区間って
のがあるのですが、両区間の場所を
ざっくり教えて下さい！
よろしくお願いします
のがあるのですが、両区間の場所を
ざっくり教えて下さい！
よろしくお願いします
初バイクを模索してる者です。
メーカーの公式ＨＰでスペックを見てると、
タイヤが「チューブレス」ってなってる車種が結構あるんですが
こういう場合ってチューブは別途買うんですか？
何故わざわざチューブを無くしてるんですか？
メーカーの公式ＨＰでスペックを見てると、
タイヤが「チューブレス」ってなってる車種が結構あるんですが
こういう場合ってチューブは別途買うんですか？
何故わざわざチューブを無くしてるんですか？
>>478
そういう初心者の天然系質問、私は大好きだw
チューブレスってのは、「チューブを使っていない、使わなくていいタイヤ・ホイール」の事だ。
自転車は中にチューブが入っている。それは、「チューブタイヤ」と表現される。
チューブがないと、中に空気を蓄えられない訳さ。
チューブレスタイヤってのは、タイヤとホイールが「空気が漏れないように設計・はめ込まれている」もの。
チューブ無しでも気密性を保つ事が出来る構造なんだ。
ちなみに。現代の自動車のほとんど全ては、チューブレスタイヤだ。
そういう初心者の天然系質問、私は大好きだw
チューブレスってのは、「チューブを使っていない、使わなくていいタイヤ・ホイール」の事だ。
自転車は中にチューブが入っている。それは、「チューブタイヤ」と表現される。
チューブがないと、中に空気を蓄えられない訳さ。
チューブレスタイヤってのは、タイヤとホイールが「空気が漏れないように設計・はめ込まれている」もの。
チューブ無しでも気密性を保つ事が出来る構造なんだ。
ちなみに。現代の自動車のほとんど全ては、チューブレスタイヤだ。
>>478
というわけで、そのスペック表は
「このバイクはチューブレスタイヤを使用していますよ」ということが書いてあるだけのことだ。
なので、ユーザがチューブを買わなくちゃ行けないとか、なにか特別なことをするって必要はない。
ちなみに、チューブ レス タイヤは今のバイクの一般的なタイヤ。
チューブタイヤはレトロなデザインとかオフロード車のように、自転車みたいに細いスポークのついたタイヤに使われている。
というわけで、そのスペック表は
「このバイクはチューブレスタイヤを使用していますよ」ということが書いてあるだけのことだ。
なので、ユーザがチューブを買わなくちゃ行けないとか、なにか特別なことをするって必要はない。
ちなみに、チューブ レス タイヤは今のバイクの一般的なタイヤ。
チューブタイヤはレトロなデザインとかオフロード車のように、自転車みたいに細いスポークのついたタイヤに使われている。
質問です。
ハイギアで低速域を走っているとエンジンに良くないですか？
故障しやすくなりますか？
例えば６速で10km/hみたいに。
後、低回転＝低燃費ではありますが、極端に低すぎても低燃費にはなりませんよね？
ハイギアで低速域を走っているとエンジンに良くないですか？
故障しやすくなりますか？
例えば６速で10km/hみたいに。
後、低回転＝低燃費ではありますが、極端に低すぎても低燃費にはなりませんよね？
ま、今は猫も杓子も自転車もチューブレス全盛だなぁ
別に俺はチューブタイヤでも良いと思うんだけどね、
パンクしたら修理が簡単とか面倒とかよく言うけどトラックのタイヤとかさ
ガラスビンとかパキパキ踏んでもパンクとかあんましないじゃん。
トレッドさえ分厚ければどうにでもなるのが現実
それにチューブレスタイヤのプラグ差し込むってやつ、
あれは外面補修に当たるからなぁ・・・
もっともアレの癒着が解けても、チューブの補修ミスのようにいきなり抜けたりはしないけどね
別に俺はチューブタイヤでも良いと思うんだけどね、
パンクしたら修理が簡単とか面倒とかよく言うけどトラックのタイヤとかさ
ガラスビンとかパキパキ踏んでもパンクとかあんましないじゃん。
トレッドさえ分厚ければどうにでもなるのが現実
それにチューブレスタイヤのプラグ差し込むってやつ、
あれは外面補修に当たるからなぁ・・・
もっともアレの癒着が解けても、チューブの補修ミスのようにいきなり抜けたりはしないけどね
>>481
良くは無いんだよ。
適正な回転で適正な車速を得るために変速があると思ってくれ。
致命的な故障ではなく、エンジン内にスラッジが溜まり易いとか
ノッキング（異常燃焼）が起ることで低速低回転なのに負担増とか。
良くは無いんだよ。
適正な回転で適正な車速を得るために変速があると思ってくれ。
致命的な故障ではなく、エンジン内にスラッジが溜まり易いとか
ノッキング（異常燃焼）が起ることで低速低回転なのに負担増とか。
486 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/20(木) 22:26:06 ID:OlIPWP97
>>481
極端な低回転はエンジンに要求される回転数が低くなりすぎるので
不要な負荷を掛けることになります。
また度を過ぎたギヤを選択するとトルクが付いて来ないのでまともに
走行できません。
省燃費を狙って回転数を低くしたいなら、スロットルを微妙に開いた時に
ちゃんとトルクが付いてくる程度のレベルを選んでください。
極端な低回転はエンジンに要求される回転数が低くなりすぎるので
不要な負荷を掛けることになります。
また度を過ぎたギヤを選択するとトルクが付いて来ないのでまともに
走行できません。
省燃費を狙って回転数を低くしたいなら、スロットルを微妙に開いた時に
ちゃんとトルクが付いてくる程度のレベルを選んでください。
>>475
確かに高いですからね・・・とりあえずヘルメットを見てもらってから決めたいと思います
>>481
低回転=低燃費ではないです
と言うかアイドリング下回るとエンストするかと
一番燃費が良い回転数はトルクピークあたりなので、トルクピーク過ぎたあたりでシフトアップすると燃費が良くなると思います
確かに高いですからね・・・とりあえずヘルメットを見てもらってから決めたいと思います
>>481
低回転=低燃費ではないです
と言うかアイドリング下回るとエンストするかと
一番燃費が良い回転数はトルクピークあたりなので、トルクピーク過ぎたあたりでシフトアップすると燃費が良くなると思います
同じ返答ばかりｗｗ 違う事書いてくれよｗ
490 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/20(木) 22:34:21 ID:OlIPWP97
491 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 22:39:02 ID:vBmYZfS1
失礼します。
19歳の若造です。
CBR1100XXが欲しいと思っていますが、その足付きや取り回しを短所に挙げる方が多いようで、若干不安です。
私は身長170、体重58です。
CB1300SBに跨がった時に、「それくらい足付けばCBは大丈夫だな」と言われる程度の股下ですｗ
19歳の若造です。
CBR1100XXが欲しいと思っていますが、その足付きや取り回しを短所に挙げる方が多いようで、若干不安です。
私は身長170、体重58です。
CB1300SBに跨がった時に、「それくらい足付けばCBは大丈夫だな」と言われる程度の股下ですｗ
>>484-490
迅速な回答ありがとうございます！
燃費以外にも、騒音を抑える為に低回転で走行していました。
ですがエンジンは大切にしたいので、出来る限り気をつけます。
燃費はトルクの上昇が感じられる少し前が良さそうですね。
>>489
同じ回答が複数あると、信用性が高まって安心しますので。
迅速な回答ありがとうございます！
燃費以外にも、騒音を抑える為に低回転で走行していました。
ですがエンジンは大切にしたいので、出来る限り気をつけます。
燃費はトルクの上昇が感じられる少し前が良さそうですね。
>>489
同じ回答が複数あると、信用性が高まって安心しますので。
495 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 22:43:04 ID:PJ4CuvWm
質問です。
初めてバイクを買うのですが、任意保険に入るタイミングはいつですか？
バイク買う前に入ったでいいんでしょうか？
それとも、買うバイク屋さんでどの保険にするか決めて手続きなどもお店でやってくれるのでしょうか？
無知で恥ずかしいのですが…
誰か教えてくださいm(_ _)m
初めてバイクを買うのですが、任意保険に入るタイミングはいつですか？
バイク買う前に入ったでいいんでしょうか？
それとも、買うバイク屋さんでどの保険にするか決めて手続きなどもお店でやってくれるのでしょうか？
無知で恥ずかしいのですが…
誰か教えてくださいm(_ _)m
>>491
･･･で？
乗れば判る、迷わず乗れよ、とでも声掛けて欲しい？ｗ
貴方が実際所有してどうなるか？
取り回しがやっぱり難しいのか？意外とコツ掴んで何とかできちゃうのか？
足つきに関しても…170cm以下の身長でXXに乗っている人はたくさん居る
(私の知り合いも、以前XXを溺愛していた、普通に乗りこなしていたぞ、「その人は」)
…まあ、乗れる乗れないは人によるので、貴方が決めてください。
･･･で？
乗れば判る、迷わず乗れよ、とでも声掛けて欲しい？ｗ
貴方が実際所有してどうなるか？
取り回しがやっぱり難しいのか？意外とコツ掴んで何とかできちゃうのか？
足つきに関しても…170cm以下の身長でXXに乗っている人はたくさん居る
(私の知り合いも、以前XXを溺愛していた、普通に乗りこなしていたぞ、「その人は」)
…まあ、乗れる乗れないは人によるので、貴方が決めてください。
>>495
バイク屋さんでも任意保険を取り扱っています。
バイク屋で加入するなら、購入時に相談してください。
任意保険は、基本的に保険の「開始日」を設定できます。
ゆえに、その開始日を納車日にすれば良いだけの話です。
バイク屋さんでも任意保険を取り扱っています。
バイク屋で加入するなら、購入時に相談してください。
任意保険は、基本的に保険の「開始日」を設定できます。
ゆえに、その開始日を納車日にすれば良いだけの話です。
リムヒットしてもチューブタイヤなら歪み直せばいいけれど、
キャストホイールは使い物にならなくなるお・・・ﾎﾞｿﾎﾞｿ
キャストホイールは使い物にならなくなるお・・・ﾎﾞｿﾎﾞｿ
501 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 22:50:21 ID:PJ4CuvWm
502 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 22:51:25 ID:vBmYZfS1
491です。
返答ありがとうございます。
足付きがどうなのか聞きたかったのですが、質問が明確でなく、申し訳ありません。
乗ってみれば分かるというのと、自分の心掛け次第ですよね。
無駄な質問を失礼しました。
返答ありがとうございます。
足付きがどうなのか聞きたかったのですが、質問が明確でなく、申し訳ありません。
乗ってみれば分かるというのと、自分の心掛け次第ですよね。
無駄な質問を失礼しました。
503 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 23:24:15 ID:qWZMxP8R
420です。
亀レスすみません。
>>428
>>429
>>430
皆さん、どうもありがとうございました。
いろいろ検討した結果、苦しいながらも愛車を維持していくことに決めました！
やっぱりこのドラッグスターが大好きなんで（笑）
亀レスすみません。
>>428
>>429
>>430
皆さん、どうもありがとうございました。
いろいろ検討した結果、苦しいながらも愛車を維持していくことに決めました！
やっぱりこのドラッグスターが大好きなんで（笑）
答えてくれた人、ありがとうございます (´；ω；｀)
505 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 23:49:50 ID:90JSXayC
人身事故を起こしてしまい任意保険に入っていなかったとして
、賠償金を自分で払えなかった場合は家族が払わなくてはいけないんですか？
、賠償金を自分で払えなかった場合は家族が払わなくてはいけないんですか？
>>505
加害者が未成年だった、
加害者に自分名義のクルマ/バイクを貸した、
加害者に科せられた賠償金を “ 負の遺産 ” として相続した
等、責任を追及される場合もあります
が、
そんな疑問は任意保険にさえ入ってれば抱かなくてすむYO
加害者が未成年だった、
加害者に自分名義のクルマ/バイクを貸した、
加害者に科せられた賠償金を “ 負の遺産 ” として相続した
等、責任を追及される場合もあります
が、
そんな疑問は任意保険にさえ入ってれば抱かなくてすむYO
507 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 00:08:25 ID:PWPLsWT8
>>507
>>506氏が仰ったとおりでございます。
加害者が未成年である、他、家族に監督責任がある場合や、
何らかの過失がある場合は、加害者家族へも賠償請求できます。
…ま、連座(過失は無いが同罪として処理)となるとほとんど認められないだろうね。
…で？
＞自分名義のバイクで事故を起こし、誰も相続しなければ自分以外に
＞影響は及ばないということですか
法律上の云々を考える前に、対物・対人無制限の任意保険に加入すれば、
まあたいていの場合は何とかできるので、訳の判らない事は考えないでください。
おれ、そういうモノの言い方、大 っ 嫌 い だ ！ ！
…何故って？「お前には『被害者からの視点』が無いのか？」
何故怒ったのかは、よく考えてくれ。
>>506氏が仰ったとおりでございます。
加害者が未成年である、他、家族に監督責任がある場合や、
何らかの過失がある場合は、加害者家族へも賠償請求できます。
…ま、連座(過失は無いが同罪として処理)となるとほとんど認められないだろうね。
…で？
＞自分名義のバイクで事故を起こし、誰も相続しなければ自分以外に
＞影響は及ばないということですか
法律上の云々を考える前に、対物・対人無制限の任意保険に加入すれば、
まあたいていの場合は何とかできるので、訳の判らない事は考えないでください。
おれ、そういうモノの言い方、大 っ 嫌 い だ ！ ！
…何故って？「お前には『被害者からの視点』が無いのか？」
何故怒ったのかは、よく考えてくれ。
510 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 00:17:06 ID:PWPLsWT8
もしそういう状況に陥ったら弁護士に相談させていただきます
賠償について理解できました
レスありがとうございました
賠償について理解できました
レスありがとうございました
511 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 00:32:04 ID:Csudibtp
新型GSR400とヤマハのXJ6Nでは馬力こそ61psと78psの差がありますが
実際峠などでスポーツライディングした時、どっちが速いんでしょうかね。
実際峠などでスポーツライディングした時、どっちが速いんでしょうかね。
>>511
どっちが速いか？には明確な答えが無い事が多いので、
おそらく皆、答えに窮すると思いますw
乗り手の腕と状況諸々とその他色々次第。
「条件をまったく同じにした場合はどうですか？」なんて聞くなよ？
だれもそういう同条件で峠タイムアタックなんてやった事無いんだから。
どっちが速いか？には明確な答えが無い事が多いので、
おそらく皆、答えに窮すると思いますw
乗り手の腕と状況諸々とその他色々次第。
「条件をまったく同じにした場合はどうですか？」なんて聞くなよ？
だれもそういう同条件で峠タイムアタックなんてやった事無いんだから。
>511
ＸＪ６Ｎ
ＸＪ６Ｎ
>>510
とりあえず、任意保険入らないならバイクに乗るな
峠で自爆して死ぬんなら全然いいけど、保険入ってない奴が事故起こして誰か巻き添えになったらどうなるかちょっと調べたりすれば分かるだろ
弁護士だって保険に入れって言ってくると思うよ
とりあえず、任意保険入らないならバイクに乗るな
峠で自爆して死ぬんなら全然いいけど、保険入ってない奴が事故起こして誰か巻き添えになったらどうなるかちょっと調べたりすれば分かるだろ
弁護士だって保険に入れって言ってくると思うよ
600クラスSSで、試乗車上がりで500km走行のものを購入しようか迷っているのですが
やはり慣らしが必要な期間に試乗車に使われると高回転まで回されたりして
あまりよくないものでしょうか？
それともガチでレース車両として使うのではない限り殆ど差はありませんか？
もちろん購入後は慣らし運転をするつもりです。
やはり慣らしが必要な期間に試乗車に使われると高回転まで回されたりして
あまりよくないものでしょうか？
それともガチでレース車両として使うのではない限り殆ど差はありませんか？
もちろん購入後は慣らし運転をするつもりです。
>>510
筋者の方たちは弁護士なんかすっ飛ばしてお家にお話しに来ますよ。
筋者の方たちは弁護士なんかすっ飛ばしてお家にお話しに来ますよ。
今時のヤクザはすっかり弱くなったのかテンプレどおりの行動なんかしないな
下手なシノギやって縄はまれば弁護士費用諸々で一千万程度軽く飛ぶし
むしろだからこそ厄介
下手なシノギやって縄はまれば弁護士費用諸々で一千万程度軽く飛ぶし
むしろだからこそ厄介
「ヤクザ」と「チンピラ」がほぼ一緒の意味になっていることに不満を覚える昨今
本来のヤクザは仁義任侠を大切にする人たちなのに
本来のヤクザは仁義任侠を大切にする人たちなのに
wikiを読む分に、どっちも暴力団の解釈だったが、、、
皆さんはクラッチワイヤーを２年ごとに替えてますか？
それとも切れるまで使っちゃうよってノリですか？
別にアンケートじゃなくて、ベテランさんのワイヤーに対する意見を聞きたいです。
切れることを想像すると、パンクより厄介ですよね。
それとも切れるまで使っちゃうよってノリですか？
別にアンケートじゃなくて、ベテランさんのワイヤーに対する意見を聞きたいです。
切れることを想像すると、パンクより厄介ですよね。
>>523,524
悲しきかな、それが現状なんだよね
特に戦後、ヤクザに朝鮮系が入ってきてからは、ヤクザが本当にチンピラ程度になり下がった
90年代暴走族を取り締まってみたら、半分近くが朝鮮系だったってこともあったくらいだしな
司馬遼太郎じゃないけど、俺は任侠とか仁義とかっていう考え方はすごく共感できるんだ
でも現代にある言葉の意味は違うんだッよな…
言葉の意味が変わるのも、時代が変わる以上仕方ないとも思うんだが、なんともね
って、関係ない話してしまったな、ｽﾏｿ
悲しきかな、それが現状なんだよね
特に戦後、ヤクザに朝鮮系が入ってきてからは、ヤクザが本当にチンピラ程度になり下がった
90年代暴走族を取り締まってみたら、半分近くが朝鮮系だったってこともあったくらいだしな
司馬遼太郎じゃないけど、俺は任侠とか仁義とかっていう考え方はすごく共感できるんだ
でも現代にある言葉の意味は違うんだッよな…
言葉の意味が変わるのも、時代が変わる以上仕方ないとも思うんだが、なんともね
って、関係ない話してしまったな、ｽﾏｿ
>>525
好きずきだよ。
別に2年ほどしたらスペアを積んでおけばいい話だろ。
切れるときってタバになった細線ワイヤーが徐々に切れていく
事が多く、それはワイヤーが非常に延びた感じで伝わる
ギアの入りが悪いとか、Nに入りにくいとか
切ってるのに少し走るとか
そういう兆候を感じ取って交換する人も多いだろ
念には念をいれて早期交換は良いことだから
それも否定はできない
ちなみにクラッチワイヤーが無くても走れるくらいの
テクと改造もアリ
シフトアップはギアを押しつけ気味でアクセルを瞬間緩めれば入るし
シフトダウンもギアを押しつけ気味で一瞬アクセルを煽れば入るし
停止はエンストさせてセルで走り出す（クラッチスイッチの改造か切れた場合は握りながら）
もしくは、停車時にNにあわせ、再走行は押して勢いを付けてギアを叩き込んで乗るか
KILLでエンストさせて「オシガケ」をしながら再始動と再走行を同時に
好きずきだよ。
別に2年ほどしたらスペアを積んでおけばいい話だろ。
切れるときってタバになった細線ワイヤーが徐々に切れていく
事が多く、それはワイヤーが非常に延びた感じで伝わる
ギアの入りが悪いとか、Nに入りにくいとか
切ってるのに少し走るとか
そういう兆候を感じ取って交換する人も多いだろ
念には念をいれて早期交換は良いことだから
それも否定はできない
ちなみにクラッチワイヤーが無くても走れるくらいの
テクと改造もアリ
シフトアップはギアを押しつけ気味でアクセルを瞬間緩めれば入るし
シフトダウンもギアを押しつけ気味で一瞬アクセルを煽れば入るし
停止はエンストさせてセルで走り出す（クラッチスイッチの改造か切れた場合は握りながら）
もしくは、停車時にNにあわせ、再走行は押して勢いを付けてギアを叩き込んで乗るか
KILLでエンストさせて「オシガケ」をしながら再始動と再走行を同時に
つか、今昔関係なくゴロツキ飼いならす為の方策なんで
任侠？仁義？まぁ実際には昔から無いんだけどね
分かってない奴に「昔は」あるんじゃないか？と思わせるのがミソなんだよ
ちなみに浜の興行権とか殆どヤクザがかっちめてたのは時の為政者がそういうお触れを出したからに過ぎないのね
それどころかヤってないの人殺しだけみたいなチンピラに捜査権と事実上の警察権与えたりと、この国もなかなかイカしたもんですよ
ちなみに今はヤクザの仕事を警察がやってるね。
調べてみると意外な種目にも関わってて面白いよ
任侠？仁義？まぁ実際には昔から無いんだけどね
分かってない奴に「昔は」あるんじゃないか？と思わせるのがミソなんだよ
ちなみに浜の興行権とか殆どヤクザがかっちめてたのは時の為政者がそういうお触れを出したからに過ぎないのね
それどころかヤってないの人殺しだけみたいなチンピラに捜査権と事実上の警察権与えたりと、この国もなかなかイカしたもんですよ
ちなみに今はヤクザの仕事を警察がやってるね。
調べてみると意外な種目にも関わってて面白いよ
530 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 06:52:35 ID:AyxAY6ik
長いサイズのドリルの歯と逆ネジタップを探してます。
通常のだと５～７ｃｍくらいかと思われますが１０ｃｍくらい(それ以上でも可)のって存在するのでしょうか？
奥行きがある箇所のネジを折ってしまったので('A`)
通常のだと５～７ｃｍくらいかと思われますが１０ｃｍくらい(それ以上でも可)のって存在するのでしょうか？
奥行きがある箇所のネジを折ってしまったので('A`)
531 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/21(金) 07:03:39 ID:wqwfWXJ6
原付だから半ヘル被ってるって言ったらDQN認定されたんだが実際そういうもんなの？
スクーターでもフルフェか最低でもジェヘルじゃないとおかしいって言われたんだが・・・
スクーターでもフルフェか最低でもジェヘルじゃないとおかしいって言われたんだが・・・
>>533
それぞれの価値観や意見があるので軽くスルーしてください。
それぞれの価値観や意見があるので軽くスルーしてください。
安全性を考えたらジェットの方が好ましいが、
半ヘル＝DQNというのは安直過ぎるな
半ヘル＝DQNというのは安直過ぎるな
そいつはバイク板脳だな
まあ原付だから半ヘルってのは低脳だが
まあ脳みそぶちまけるのは見たくないから
俺の周りでは半ヘルはやめてほしいが
まあ原付だから半ヘルってのは低脳だが
まあ脳みそぶちまけるのは見たくないから
俺の周りでは半ヘルはやめてほしいが
レスありがとうございます。
見る人から見たらスクーターだからと軽装備と言うのは不愉快なのかもしれませんね
一般的にはそうはあまり思われてないイメージがあったのでちょっとビックリしました
ジェヘルはたまに見ますがスクーターでフルフェイスは見たこと無かったんで気になりました
最後に聞きたいです
安全性を考えてる人は原付スクーターなどで近所のコンビニに行く時もフルフェイスでレザージャケットと手袋、ブーツを着用するんですかと聞いたところ
１人はするって答えてました・・・これってネタですか？
それとも本州の方ではそういう人は結構居るのでしょうか？
見る人から見たらスクーターだからと軽装備と言うのは不愉快なのかもしれませんね
一般的にはそうはあまり思われてないイメージがあったのでちょっとビックリしました
ジェヘルはたまに見ますがスクーターでフルフェイスは見たこと無かったんで気になりました
最後に聞きたいです
安全性を考えてる人は原付スクーターなどで近所のコンビニに行く時もフルフェイスでレザージャケットと手袋、ブーツを着用するんですかと聞いたところ
１人はするって答えてました・・・これってネタですか？
それとも本州の方ではそういう人は結構居るのでしょうか？
原付で2段階右折の際左折車線を直進していいのでしょうか？
>>537 バイクウェア総合スレ52着目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248715074/
【鎧】プロテクター・エアバッグ 15着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250657045/
ヘルメット総合スレッド【part131】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250044006/
を1月ロムれば君も変われるかも
>>538 右ウィンカーを出しながらどうぞ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248715074/
【鎧】プロテクター・エアバッグ 15着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250657045/
ヘルメット総合スレッド【part131】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250044006/
を1月ロムれば君も変われるかも
>>538 右ウィンカーを出しながらどうぞ
541 ：530：2009/08/21(金) 08:55:09 ID:AyxAY6ik
>>531>>532
ネジ茎M12(←これですか？)です。
ばらして出来るならそうしたいですが…
TRX850のスイングアームのチェーン調整アジャスタ(右側)です。タイヤもなにも全部外しても奥行きがありドリルが届かないです。
ポッキリ折れてしまい、バイスでも掴めないしポンチで叩いて回そうとしても微動だにしません('A`)
中で錆てるようなのでドリルで穴開けて逆ネジドリルでギュンと外したいんですが。
ネジ茎M12(←これですか？)です。
ばらして出来るならそうしたいですが…
TRX850のスイングアームのチェーン調整アジャスタ(右側)です。タイヤもなにも全部外しても奥行きがありドリルが届かないです。
ポッキリ折れてしまい、バイスでも掴めないしポンチで叩いて回そうとしても微動だにしません('A`)
中で錆てるようなのでドリルで穴開けて逆ネジドリルでギュンと外したいんですが。
お台場のガンダムってイベント等で地域を転々として行く内にリボンズキャノンに進化するって話は本当なんですか？
>>541
その状況で使える逆タップってのは聞いたことがないな。
何故かと言うと、あれは物凄く硬い素材で出来ているんで
無闇に長くすると、途中で折れて更に厄介なことになるから。
とりあえず、素人がどうこう出来る状態ではないと思うんで
素直にお店に連絡を取るのが王道でしょ。
その状況で使える逆タップってのは聞いたことがないな。
何故かと言うと、あれは物凄く硬い素材で出来ているんで
無闇に長くすると、途中で折れて更に厄介なことになるから。
とりあえず、素人がどうこう出来る状態ではないと思うんで
素直にお店に連絡を取るのが王道でしょ。
ＨＰで見ても噛みつくような構造に見えないなあ
なんで折れ残ったんだろう
なんで折れ残ったんだろう
546 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 12:52:27 ID:10SEIesY
バイク買うときのお金を払うタイミングはいつですか？
あとお金って一括の場合現金でもっていくんですよね？60万とか現金で払ったことないからこわい…
あとお金って一括の場合現金でもっていくんですよね？60万とか現金で払ったことないからこわい…
バイクのスクリーンて必ず透けてなきゃ違法なんですか??
あとダブルアップスクリーンのデメリットってありますか
あとダブルアップスクリーンのデメリットってありますか
>>537
実家の近所のばぁちゃん、交通量の多い国道の
横断歩道も無いところを渡ろうとしちゃって
1台目に引っかけられ路上で転倒、2台目の大型四駆に
頭を踏まれて、道の真ん中にポロンと脳みそ転がり出した。
見ちゃった人によると・・・ホカホカ湯気でてたそうだ。
路上で転倒する可能性があるのは二輪車でも同じ。
転倒の衝撃でずれたり外れたりする半ヘルで
後続車アタックを防げる保障はないなと思うよ。
まぁフルフェイスでも大型車に踏まれたらアウトだけど。
プロテクタだのは痛い経験をして生き残ってれば
自然と必要性を感じて付けるようになるもんです。
実家の近所のばぁちゃん、交通量の多い国道の
横断歩道も無いところを渡ろうとしちゃって
1台目に引っかけられ路上で転倒、2台目の大型四駆に
頭を踏まれて、道の真ん中にポロンと脳みそ転がり出した。
見ちゃった人によると・・・ホカホカ湯気でてたそうだ。
路上で転倒する可能性があるのは二輪車でも同じ。
転倒の衝撃でずれたり外れたりする半ヘルで
後続車アタックを防げる保障はないなと思うよ。
まぁフルフェイスでも大型車に踏まれたらアウトだけど。
プロテクタだのは痛い経験をして生き残ってれば
自然と必要性を感じて付けるようになるもんです。
553 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 14:54:07 ID:cJlBhYGb
仕事の別の営業所の人とキャバクラ行って、立て替えた金があるんですけど、向こうの所長に相談したら取り返せますか？
555 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 15:00:14 ID:cJlBhYGb
キャバクラで女の子口説いてばかりだったんであんまり逢いたくないんです
>>553
会社住所の本人宛に内容証明付郵便で請求書を送る
会社住所の本人宛に内容証明付郵便で請求書を送る
一年点検の予定日を三ヶ月位過ぎてるんですが
一年点検を受けることは可能でしょうか？
一年点検を受けることは可能でしょうか？
ツーリングを中心にバイクにまつわる本を出したいんですけど、
書店に並ぶような本を出したい時どうすればいいんですか？
ここにいるバイクについて思いっきり詳しい人なんかも
本を出したいと思いませんか？バイク本少ないしレベルが低かったりして
入り込む余地大ですよ。
書店に並ぶような本を出したい時どうすればいいんですか？
ここにいるバイクについて思いっきり詳しい人なんかも
本を出したいと思いませんか？バイク本少ないしレベルが低かったりして
入り込む余地大ですよ。
559 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 15:42:10 ID:66mbyIK0
ベテランのみなさんたちでも数時間ごとに休憩しますか？
三島由紀夫ってなんで切腹したの？
>558
適当な雑誌の編集部に出したい本の企画書を持ち込むと良いですよ
>559
旧軍でオートバイに乗っていた人に「1時間に一回は休め」教わりました
舗装路で高性能なオートバイに乗っているので２時間に一回に勝手に変えて実行しています
>560
当時を知っている人によると周りの自衛官などは今一真剣に取り合っていなかったそうです
真剣さを証明する最高の手段だったのでしょう
適当な雑誌の編集部に出したい本の企画書を持ち込むと良いですよ
>559
旧軍でオートバイに乗っていた人に「1時間に一回は休め」教わりました
舗装路で高性能なオートバイに乗っているので２時間に一回に勝手に変えて実行しています
>560
当時を知っている人によると周りの自衛官などは今一真剣に取り合っていなかったそうです
真剣さを証明する最高の手段だったのでしょう
562 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 15:51:05 ID:q+xl1MME
体鍛えて肉体美に拘ってたから年老いて醜くなっていく前に終わらせたんじゃないかな
>>558
自費出版して、書店一軒、一軒においてください
ってお願いするのが手っ取り早いだろね。
既存の流通に乗せて全国の書店に配送したいっていうなら、
それだけで一千万円くらいの預け金が必要。
本の売り上げがきちんと精算されて、現金収入になるのは、
発売してから早くて３ヶ月、遅いと半年後なんで、
よほどお金が余っているのであれば、どうぞがんばってみてください。
自費出版して、書店一軒、一軒においてください
ってお願いするのが手っ取り早いだろね。
既存の流通に乗せて全国の書店に配送したいっていうなら、
それだけで一千万円くらいの預け金が必要。
本の売り上げがきちんと精算されて、現金収入になるのは、
発売してから早くて３ヶ月、遅いと半年後なんで、
よほどお金が余っているのであれば、どうぞがんばってみてください。
>>558
出版関係で働いてる、バイクとは全く関係ないところだけどね。
本を出したいだけなら、自費出版が手っ取り早い。
自費出版は思い出作りのために一部だけとか、あるいは友達に配る程度で少数だけの依頼もある。
これは自費出版というより、個人出版という方が一般的。
でも書店に並べたいのなら何百部とか刷る必要があるな。
お値段数十万円から也。まさか無名の人の出版に費用を負担してくれる出版社なんてないからね。
んで、自費出版しても、出版するのにかかった金を回収できる人なんてごくわずかだよ。
書店に並べるあたりまでは金さえあれば出来るけど、買ってくれるかどうかはまた別だからね。
それでもよければ一度見積もりでも出してみたら？
流れも分かるよ。
http://www.otegarushuppan.com/
出版関係で働いてる、バイクとは全く関係ないところだけどね。
本を出したいだけなら、自費出版が手っ取り早い。
自費出版は思い出作りのために一部だけとか、あるいは友達に配る程度で少数だけの依頼もある。
これは自費出版というより、個人出版という方が一般的。
でも書店に並べたいのなら何百部とか刷る必要があるな。
お値段数十万円から也。まさか無名の人の出版に費用を負担してくれる出版社なんてないからね。
んで、自費出版しても、出版するのにかかった金を回収できる人なんてごくわずかだよ。
書店に並べるあたりまでは金さえあれば出来るけど、買ってくれるかどうかはまた別だからね。
それでもよければ一度見積もりでも出してみたら？
流れも分かるよ。
http://www.otegarushuppan.com/
566 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 15:59:37 ID:66mbyIK0
100キロ程度で｢俺ツーリングしてるぜ｣とか思う自分はまだまだですか？
568 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 16:02:47 ID:6R76meNk
>>558
寺崎勉でググれ
それでその人の本を読んでみて、「ツーリングを中心にバイクにまつわる話」と
比べてみて本にする価値があるかどうか自分でよ～～～～く考えてみろ
それでも本にする価値があると思うなら、>>561が言うように雑誌の編集部や
バイク関係の本を多く出版している出版社にアポとって企画出してみ
ってかまずブログで小出しにするなどして他人の反応見たら？
寺崎勉でググれ
それでその人の本を読んでみて、「ツーリングを中心にバイクにまつわる話」と
比べてみて本にする価値があるかどうか自分でよ～～～～く考えてみろ
それでも本にする価値があると思うなら、>>561が言うように雑誌の編集部や
バイク関係の本を多く出版している出版社にアポとって企画出してみ
ってかまずブログで小出しにするなどして他人の反応見たら？
>>566
何kmだって自分で満足すれば十分だし休憩頻度は人による
疲れたと感じる前、「まだ早いかな？」程度のタイミングで休むのがセオリー
ベテランがどうとか自分はまだまだとか、しょうもない見栄で背伸びしたって
疲れただけで面白くないとか転倒大ケガとか、しょっぱい結果になるのがオチ
何kmだって自分で満足すれば十分だし休憩頻度は人による
疲れたと感じる前、「まだ早いかな？」程度のタイミングで休むのがセオリー
ベテランがどうとか自分はまだまだとか、しょうもない見栄で背伸びしたって
疲れただけで面白くないとか転倒大ケガとか、しょっぱい結果になるのがオチ
571 ：541：2009/08/21(金) 16:12:56 ID:9+CTdsdt
>>545
ttp://image.blog.livedoor.jp/keroppi4257/imgs/d/4/d4cf2aed.jpg
このタイプです。普通のドリルの歯で届くと思いますか？あてがった事ないのでわからんですが…
ttp://image.blog.livedoor.jp/keroppi4257/imgs/d/4/d4cf2aed.jpg
このタイプです。普通のドリルの歯で届くと思いますか？あてがった事ないのでわからんですが…
事故の大きさによってはフルフェで防げることもあるし逆に防げないこともあるということですね
取り合えず原付なんでスピードの出しすぎ、大きな道路や交通量の多い道路は避けます
装備に関してはちょっとづつ揃えていこうと思います。最低でも手袋やバスケシューズなど
原付でフルフェは・・・ちょっと悩みますね
ちょっと装備に関してのスレも覗いてみます
まだ乗ってまもなく練習してる最中なのでもう少し考えてみようと思います
レスしてくれた方、本当にありがとうございました。
取り合えず原付なんでスピードの出しすぎ、大きな道路や交通量の多い道路は避けます
装備に関してはちょっとづつ揃えていこうと思います。最低でも手袋やバスケシューズなど
原付でフルフェは・・・ちょっと悩みますね
ちょっと装備に関してのスレも覗いてみます
まだ乗ってまもなく練習してる最中なのでもう少し考えてみようと思います
レスしてくれた方、本当にありがとうございました。
出版不況ってまだやばいの？
就職迷ってるんだけど
就職迷ってるんだけど
夏場に羽虫やカナブンを顔で受け止めたくないなら
ジェッペルかフルフェは必要だぜ
ジェッペルかフルフェは必要だぜ
576 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 17:09:38 ID:pNjZCDQB
質問１
今夜は、屋根裏で寝るか、釜ン中で寝るか、どちらがいいですか？
質問２
おみやげは、大きいつづらを選ぶのか、小さいつづらを選ぶのか、
どちらの主義ですか？
今夜は、屋根裏で寝るか、釜ン中で寝るか、どちらがいいですか？
質問２
おみやげは、大きいつづらを選ぶのか、小さいつづらを選ぶのか、
どちらの主義ですか？
小っちゃいオカマとなら寝てもいいかな
一回くらいは
一回くらいは
原付しか持ってないのにフルフェは不審がられるかもしれないから注意
都内のひったくりはよく原付にフルフェだから
都内のひったくりはよく原付にフルフェだから
原付ﾌﾙﾌｪでコンビニに入ってくる客とかどうかと思うわ
フルフェでコンビニの時点で通報の対象だがな
グラストラッカーでも重く感じる俺に
GPZ900は無理？
GPZ900は無理？
SSにシガーソケットを着けたいのですが、バイク屋さんに頼むと
いくらぐらい掛かるでしょうか
いくらぐらい掛かるでしょうか
>>573
ジャンプ・サンデー・マガジン、3誌の週間少年誌ですら売り上げ低迷、
価格も一冊260円に値上がりしているあたりから察しろ
DTP経験者かDTP関連の資格をたくさん持っていて最終学歴が大学じゃないと
大手の出版社は入社試験の受験資格すらないと思った方がいい。
しかも最近は能力や学歴も重要だが、それ＋創造力・業界の理解度が求められる
大手出版社は昔以上に狭い門
ジャンプ・サンデー・マガジン、3誌の週間少年誌ですら売り上げ低迷、
価格も一冊260円に値上がりしているあたりから察しろ
DTP経験者かDTP関連の資格をたくさん持っていて最終学歴が大学じゃないと
大手の出版社は入社試験の受験資格すらないと思った方がいい。
しかも最近は能力や学歴も重要だが、それ＋創造力・業界の理解度が求められる
大手出版社は昔以上に狭い門
あ、熱くなる方が2000弱。
乗るときだけ車のを拝借すれば良いけど。
乗るときだけ車のを拝借すれば良いけど。
>>583
・どんなシガーソケットを付けるのか？
（Y'sギアとかのメーカーものか、エーモンとかの汎用品か）
・どんなバイクにどんな取り回しで付けるのか？
・バイク屋さんの気分
・あなたの日頃の行いと人柄次第
によりかなり上下しますので、
あなたが作業を頼もうと思ってるバイク屋さんに確認するのが実は一番早くて確実
・どんなシガーソケットを付けるのか？
（Y'sギアとかのメーカーものか、エーモンとかの汎用品か）
・どんなバイクにどんな取り回しで付けるのか？
・バイク屋さんの気分
・あなたの日頃の行いと人柄次第
によりかなり上下しますので、
あなたが作業を頼もうと思ってるバイク屋さんに確認するのが実は一番早くて確実
>>581
130kgか140kgかそれくらいのグラストラッカーできついとなると、250kg近くあるGPZ900じゃあなあ…
重量が倍近くあるわけだから
まさかバイクをかついで持ちあげるわけでもないだろうが（そんなことが出来るのはチョイノリとかごく一部）
130kgか140kgかそれくらいのグラストラッカーできついとなると、250kg近くあるGPZ900じゃあなあ…
重量が倍近くあるわけだから
まさかバイクをかついで持ちあげるわけでもないだろうが（そんなことが出来るのはチョイノリとかごく一部）
マッスル石井・・・
ガソリンタンク（新車購入後３ヶ月）をちょっと何年か保管したいんですが、
ガソリン抜いたあと内壁に付着したガソリンってどうしましょう。
完全に拭き取らずに防錆コーティングに取り掛かっても大丈夫ですか？
ガソリン抜いたあと内壁に付着したガソリンってどうしましょう。
完全に拭き取らずに防錆コーティングに取り掛かっても大丈夫ですか？
>>590
抜いてるこんちから乾く。
抜いてるこんちから乾く。
>>581
バイクの「重さ」の感じ方は人それぞれ違うんだよな
バイクそのものを持ち上げるわけじゃないし
もしかしたらグラトラはあまりにもローパワーだからそう感じるのかもしれないし
パワーに余裕のあるGPZのほうがむしろ軽く感じるという事もあるのかもしれない
バイクの「重さ」の感じ方は人それぞれ違うんだよな
バイクそのものを持ち上げるわけじゃないし
もしかしたらグラトラはあまりにもローパワーだからそう感じるのかもしれないし
パワーに余裕のあるGPZのほうがむしろ軽く感じるという事もあるのかもしれない
>>590
ちょっとなのか何年かなのかハッキリしろ
ちょっとなのか何年かなのかハッキリしろ
服装について他から質問あったけど、
俺、ＣＢ４００ＳＦとアドＶ１２５持ってて、ＳＦを諸事情で売却。
それまで平気だったプロテクター入りジャケやグローブを着けてアドに乗りづらくなった。
メインがアドになったから？恥かしいというかやりすぎというか・・
何でだろ。
俺、ＣＢ４００ＳＦとアドＶ１２５持ってて、ＳＦを諸事情で売却。
それまで平気だったプロテクター入りジャケやグローブを着けてアドに乗りづらくなった。
メインがアドになったから？恥かしいというかやりすぎというか・・
何でだろ。
>>594
つ【 自意識過剰 】
つ【 自意識過剰 】
>>594
オッサンとかでいるよな。お前それ何時の時代のメットだよ！みたいな派手なSHOEIとか。
オッサンとかでいるよな。お前それ何時の時代のメットだよ！みたいな派手なSHOEIとか。
灯油で満タンにしとくといいよ
>>597理解力すごくて尊敬ｗｗ
エンジンのかかりがわるいんだけど、皆さんが実行してるコツとかあったら教えてください
>>601
チョークを使う、バッテリーの健康状態を把握する。
チョークを使う、バッテリーの健康状態を把握する。
運転が反吐がでるほど下手なので巧くなりたいです。
コケるのが怖くてバンク不能です。不能です。
ゲンニでコーナリングの練習はできますか？
リッターツアラーも持ってますが大きく重く前傾なのでもっと怖くて、ゲンニよりもっと下手です。
山では多分ゲンニより遅いです。不能です。
お願いします。
コケるのが怖くてバンク不能です。不能です。
ゲンニでコーナリングの練習はできますか？
リッターツアラーも持ってますが大きく重く前傾なのでもっと怖くて、ゲンニよりもっと下手です。
山では多分ゲンニより遅いです。不能です。
お願いします。
>>605
そんなことより、HMS他、バイクの運転講習会・スクールにいってみようぜ。
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/HMS/mschool.html
…ま、これはホンダがやっているもの。
他にも探せば、地域の教習所他が行っている講習会もある。
まあ、あれだ。
軽いバイクに乗れば、多少気負い無く運転できるようになるかもしれんが、
そもそも「基礎が無い」と思われるので、自主練習ではなく、
上手な人(教え方も、乗るテクも。講習会のプロなら間違いは無い。)から手ほどきを受けなさい。
そんなことより、HMS他、バイクの運転講習会・スクールにいってみようぜ。
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/HMS/mschool.html
…ま、これはホンダがやっているもの。
他にも探せば、地域の教習所他が行っている講習会もある。
まあ、あれだ。
軽いバイクに乗れば、多少気負い無く運転できるようになるかもしれんが、
そもそも「基礎が無い」と思われるので、自主練習ではなく、
上手な人(教え方も、乗るテクも。講習会のプロなら間違いは無い。)から手ほどきを受けなさい。
>>606
ありがとうございます。ゲンニはスクーターを持っています。
バンクが怖いので克服したいです。山で己と闘うのは良くないですか？
講習会探してみますが地元でないと行けないと思います。奥多摩に住んでいます。
ありがとうございます。ゲンニはスクーターを持っています。
バンクが怖いので克服したいです。山で己と闘うのは良くないですか？
講習会探してみますが地元でないと行けないと思います。奥多摩に住んでいます。
>>605
ライディングスクールに行くのが一番いい。原付でも練習できるが、スクーターではあまり意味が無い。
乗り方が違いすぎるため。
>>601
バイクを直す。自分で出来ないならバイク屋に頼む。
>>594
べつに貴方の事なんか見てないから平気。
>>583
店しだい。500円～10000円くらい
ライディングスクールに行くのが一番いい。原付でも練習できるが、スクーターではあまり意味が無い。
乗り方が違いすぎるため。
>>601
バイクを直す。自分で出来ないならバイク屋に頼む。
>>594
べつに貴方の事なんか見てないから平気。
>>583
店しだい。500円～10000円くらい
>>607
「原付二種のスクーターに乗れるようになれば、リッターも平気ですか？」って事？
もちろん、お互い二輪である以上、共通点はあるし、上達につながる部分もあるだろうが、
なにより基礎が無い、わかっていない、変な癖を持っている人間は、
どんなバイクに乗ろうがダメダメなことも多い。
おんなじ二輪だからね、下手は何乗っても下手だったりする事もあるわけさ。
別に公道で深くバンクする必要は無いのだが(むしろ膝するほど深い奴を私は「馬鹿」と呼ぶ)。
つーか。
スクーター持ってて「コレ乗っていれば上達しますか？」ってさ。
いちいち聞いてクンナよ。やりたきゃ勝手にやればいい。上達するかどうかは貴方次第。
「原付二種のスクーターに乗れるようになれば、リッターも平気ですか？」って事？
もちろん、お互い二輪である以上、共通点はあるし、上達につながる部分もあるだろうが、
なにより基礎が無い、わかっていない、変な癖を持っている人間は、
どんなバイクに乗ろうがダメダメなことも多い。
おんなじ二輪だからね、下手は何乗っても下手だったりする事もあるわけさ。
別に公道で深くバンクする必要は無いのだが(むしろ膝するほど深い奴を私は「馬鹿」と呼ぶ)。
つーか。
スクーター持ってて「コレ乗っていれば上達しますか？」ってさ。
いちいち聞いてクンナよ。やりたきゃ勝手にやればいい。上達するかどうかは貴方次第。
アメリカンって姿勢が楽な分、長時間走ってもツアラーより疲れないですか？
>>612
尻だけにほとんどの体重がかかるポジションなので、尻が痛くなる。
尻だけにほとんどの体重がかかるポジションなので、尻が痛くなる。
>>612
一般的に、長距離長時間はツアラーに分がある。
アメリカンは、ニーグリップがしづらい乗車姿勢、足を前に投げ出しますので、
乗車時、体(特に上半身)を尻と腰で支える感じになります。
人によっては、腰痛が辛くて…というケースもある。ま、コレは乗り手との相性もあるが。
ゆえに。「一般的に言って、どちらが疲れないですか？」というアバウトな質問に対しては、
「ツアラーのほうが楽な傾向があります」と回答する。
一般的に、長距離長時間はツアラーに分がある。
アメリカンは、ニーグリップがしづらい乗車姿勢、足を前に投げ出しますので、
乗車時、体(特に上半身)を尻と腰で支える感じになります。
人によっては、腰痛が辛くて…というケースもある。ま、コレは乗り手との相性もあるが。
ゆえに。「一般的に言って、どちらが疲れないですか？」というアバウトな質問に対しては、
「ツアラーのほうが楽な傾向があります」と回答する。
服を着ていても、胸の膨らみがリアルに分かるハト胸の女性。もっこりしていて、２つのお山は柔らかそう・・・
気になってしょうがないんだけど、男は大抵気になるもんですかね？どうも興奮してしょうがない。
遺伝子を残すのに有利なんだろうか。
気になってしょうがないんだけど、男は大抵気になるもんですかね？どうも興奮してしょうがない。
遺伝子を残すのに有利なんだろうか。
>>615
気にするだけでなく、声もかけてやれ。
気にするだけでなく、声もかけてやれ。
なんで人が下手に出ると調子乗って付け上がる人っているんですか？
ちょっと文がおかしいけど・・
ちょっと文がおかしいけど・・
>>619
はっきり表現しないからじゃね？
はっきり表現しないからじゃね？
姿勢が楽でも、それを続けられるかはまたちょっと違うからね
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1250837678389.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1250837678389.jpg
高い位置のハンドルは案外腕が疲れない。
ぶら下げとけるから。ほかはしらん
ぶら下げとけるから。ほかはしらん
レーサーモデルは前傾姿勢ですけど、前傾姿勢のオートバイで
コーナリングとかするの怖くないですか？
どちらかと言えば直立不動ネイキッドとかリラックス後傾アメリカンの
方が自然体で余裕をもって扱える感覚があり一般人ならかえって
速く走れる気がするんですけどいかがですか？
コーナリングとかするの怖くないですか？
どちらかと言えば直立不動ネイキッドとかリラックス後傾アメリカンの
方が自然体で余裕をもって扱える感覚があり一般人ならかえって
速く走れる気がするんですけどいかがですか？
トラッカーって何でガキに人気あるの？
626 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/21(金) 23:02:17 ID:wqwfWXJ6
>>624
結局は慣れ、の問題です。
そしてレプリカの姿勢に慣れれば、他のバイクより
ずっと高速でのコーナーリングを実践することが出来ます。
ただ公道では持て余すのでサーキットなどクローズドの
コースが一番楽しいですが。
結局は慣れ、の問題です。
そしてレプリカの姿勢に慣れれば、他のバイクより
ずっと高速でのコーナーリングを実践することが出来ます。
ただ公道では持て余すのでサーキットなどクローズドの
コースが一番楽しいですが。
>>624
ﾏｼﾞﾚｽだけど、
直立不動の殿様乗りや、
後傾姿勢のアメリカン乗りより、
軽く前傾した姿勢の方が楽だよ
腕・尻・太股・足の裏、で体重を分散支持できるからね
（殿様乗りやアメリカン乗りは腰が痛くなる←これがさらにシートが薄いオフ車だと尻がｲﾝﾌｪﾙﾉｗ
ただし、
レーサーモデルは “ 前傾 ” なんてもんじゃねぇな、
“ 嵌め込まれる ” 感じだよ、とうぜん手首とか痛くなる
ﾏｼﾞﾚｽだけど、
直立不動の殿様乗りや、
後傾姿勢のアメリカン乗りより、
軽く前傾した姿勢の方が楽だよ
腕・尻・太股・足の裏、で体重を分散支持できるからね
（殿様乗りやアメリカン乗りは腰が痛くなる←これがさらにシートが薄いオフ車だと尻がｲﾝﾌｪﾙﾉｗ
ただし、
レーサーモデルは “ 前傾 ” なんてもんじゃねぇな、
“ 嵌め込まれる ” 感じだよ、とうぜん手首とか痛くなる
>>628
レーサータイプではないですがＺＺＲみたいので走ると怖かったので。
下りコーナーで顕著ですが、前方回転受身をしながら突っ込んでいく
ような気合一発のような心持ちになりませんか。
対してリラックススタイルで乗れるオートバイだと視野が広く思うがまま
に行動できる心の余裕が持てるようなのです。
慣れると前傾姿勢の方がコーナリングが楽になるのですか？
>>629
私も前のめりの不安定な姿勢なので不安感を煽られるような感じです。
レーサータイプではないですがＺＺＲみたいので走ると怖かったので。
下りコーナーで顕著ですが、前方回転受身をしながら突っ込んでいく
ような気合一発のような心持ちになりませんか。
対してリラックススタイルで乗れるオートバイだと視野が広く思うがまま
に行動できる心の余裕が持てるようなのです。
慣れると前傾姿勢の方がコーナリングが楽になるのですか？
>>629
私も前のめりの不安定な姿勢なので不安感を煽られるような感じです。
>>624
…まあ、乗れば判る、が一番適した回答かもなぁw
前傾姿勢に関しては、先述されているように、
実は若干なら前傾の方が楽な場合もある(各社ツアラーモデルは前傾しているものも多い)、
前傾の方が加速他に耐えやすい、ってのはある。
で。レーサーが前傾ってのは、体の重心をよりバイクの重心に近づけられるし、
コーナリングの際、体を支える箇所も多く、
また高速度での走行で重心を横方向にも動かせる(風の抵抗を最小限に)っつー利点も、あるっちゃーある。
でっかいものをバタバタ左右に動かすより、乗り手含めてコンパクトなものをパタパタ動かす方が、動きがいいってこった。
…まあ、乗れば判る、が一番適した回答かもなぁw
前傾姿勢に関しては、先述されているように、
実は若干なら前傾の方が楽な場合もある(各社ツアラーモデルは前傾しているものも多い)、
前傾の方が加速他に耐えやすい、ってのはある。
で。レーサーが前傾ってのは、体の重心をよりバイクの重心に近づけられるし、
コーナリングの際、体を支える箇所も多く、
また高速度での走行で重心を横方向にも動かせる(風の抵抗を最小限に)っつー利点も、あるっちゃーある。
でっかいものをバタバタ左右に動かすより、乗り手含めてコンパクトなものをパタパタ動かす方が、動きがいいってこった。
リロードすればよかったorz
>>631
下りコーナー云々については、「慣れ」ですね、ハイ。
ただ、公道を、ごく普通の速度で運転する分には上体が起き気味の方が
自由度があって楽だとも思いますよ。
(…ここいら辺は、「個人差」があると思います。私は起き気味よりも、前傾の方がコーナー楽な人。)
これが長距離ロングツーリングとかになると若干前傾気味でスクリーン他防風がある
ZZRのような車種の方が、総合的に楽にはなる。
>>631
下りコーナー云々については、「慣れ」ですね、ハイ。
ただ、公道を、ごく普通の速度で運転する分には上体が起き気味の方が
自由度があって楽だとも思いますよ。
(…ここいら辺は、「個人差」があると思います。私は起き気味よりも、前傾の方がコーナー楽な人。)
これが長距離ロングツーリングとかになると若干前傾気味でスクリーン他防風がある
ZZRのような車種の方が、総合的に楽にはなる。
>>631
>気合一発のような心持ちになりませんか
ならんならんｗ
ｿﾚは、
単にｷﾐがZZ-Rに始めて乗って心に余裕がなかったからだろ
ワシも、
二輪免許取ってしばらくはずっとオフ車に乗っていたのだが、
>>630に示した様に友人連中とツーリング行くのは苦行だったｗので
当時底値のFZ400Nを追加購入、
5年ぶりくらいでオンロードバイク乗った事になったのだが、
バイク屋さんから乗って帰るだけでも疲れたもんなｗｗ
>気合一発のような心持ちになりませんか
ならんならんｗ
ｿﾚは、
単にｷﾐがZZ-Rに始めて乗って心に余裕がなかったからだろ
ワシも、
二輪免許取ってしばらくはずっとオフ車に乗っていたのだが、
>>630に示した様に友人連中とツーリング行くのは苦行だったｗので
当時底値のFZ400Nを追加購入、
5年ぶりくらいでオンロードバイク乗った事になったのだが、
バイク屋さんから乗って帰るだけでも疲れたもんなｗｗ
>>631
慣れの範疇だと思いますけど、バイクにもよりますね。
いまどきの設計のスポーツバイクだとコーナリングは前傾姿勢じゃないと、
曲がりも弱いし、なにより不安定ですよ。
タンクがどんどん短くなってきているのは、前に乗ってほしいからですからね。
慣れの範疇だと思いますけど、バイクにもよりますね。
いまどきの設計のスポーツバイクだとコーナリングは前傾姿勢じゃないと、
曲がりも弱いし、なにより不安定ですよ。
タンクがどんどん短くなってきているのは、前に乗ってほしいからですからね。
636 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 23:58:45 ID:fkF1e5hG
生産終了車を新車で買うときに、車検って通ってるの？
ZRX400を新車で買おうと思うのだが
>>636
新車なら車検は取ってない。登録した時点で新車じゃないから。
新車なら車検は取ってない。登録した時点で新車じゃないから。
革ジャンのジッパー部分がぶっ壊れました
といってもジッパー自体じゃなくて、ジッパーを引っ張る為に付いている
取っ手の部分が千切れました（金属疲労？）
代わりに紐でも結んどこうかと思うんですが
お勧めなんてありますか？ やっぱ革紐？
といってもジッパー自体じゃなくて、ジッパーを引っ張る為に付いている
取っ手の部分が千切れました（金属疲労？）
代わりに紐でも結んどこうかと思うんですが
お勧めなんてありますか？ やっぱ革紐？
>>639
ケータイストラップでおｋ、いろいろあるじゃん。
ケータイストラップでおｋ、いろいろあるじゃん。
>>640
金属が千切れるぐらいなんで
ストラップだと速攻切れそうな気がするのですが
ところで
革ジャンのジッパーって目が粗いせいか
取っ手がないと開け閉めが相当困難になりますね
脱ごうとしてる時じゃなくてよかった
金属が千切れるぐらいなんで
ストラップだと速攻切れそうな気がするのですが
ところで
革ジャンのジッパーって目が粗いせいか
取っ手がないと開け閉めが相当困難になりますね
脱ごうとしてる時じゃなくてよかった
革紐よりストラップの方が丈夫。心配なら細いワイヤーとか。
>>605
すっかり乗り遅れちゃったけど。
原二でもオフ車乗って練習しなよ。
リーンアウトって言うか逆ハングオン姿勢で
低速で人間直立＆バイクだけベタッと寝かせて
曲げていくからバンク怖いとか克服できる。
おっと、でもオートレースじゃねぇんだから
内足は下に出して地面に付けるなよ！
あれなビシッと前に出す物だ。
すっかり乗り遅れちゃったけど。
原二でもオフ車乗って練習しなよ。
リーンアウトって言うか逆ハングオン姿勢で
低速で人間直立＆バイクだけベタッと寝かせて
曲げていくからバンク怖いとか克服できる。
おっと、でもオートレースじゃねぇんだから
内足は下に出して地面に付けるなよ！
あれなビシッと前に出す物だ。
645 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 01:34:18 ID:SfNRZMdc
・マフラーの位置によってライダーがデメリットを感じることってありますか？
・足つきに不安を感じた場合、1cm2cmの差でもライダーには大きい違いになるのか？
SSだったらもう自分が好きだと思うのに決めちゃっても……と思ったのですが。
・足つきに不安を感じた場合、1cm2cmの差でもライダーには大きい違いになるのか？
SSだったらもう自分が好きだと思うのに決めちゃっても……と思ったのですが。
バイクレストアをいろいろ扱っているホームページを教えて下さい。
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
バイク初心者です。
もてぎのピット見学＆お手伝い
（メカではなく、サインボードだしたり？とか）
にいけることになりそうです
初めてなので持ち物や（あったほうがいいもの）
服装などさっぱりです（女子です）
注意点アドバイスなどありましたらお願いします
もてぎのピット見学＆お手伝い
（メカではなく、サインボードだしたり？とか）
にいけることになりそうです
初めてなので持ち物や（あったほうがいいもの）
服装などさっぱりです（女子です）
注意点アドバイスなどありましたらお願いします
>>646
お前さんが自分の手でレストアしたいのか、それともレストアを請け負っている店のサイトが知りたいのか…
お前さんが自分の手でレストアしたいのか、それともレストアを請け負っている店のサイトが知りたいのか…
651 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 02:03:52 ID:nF4Ywz+o
>取っ手がないと開け閉めが相当困難になりますね
かってに開かない様に裏に爪在るから。
取っ手引くと引込むｗ
かってに開かない様に裏に爪在るから。
取っ手引くと引込むｗ
2cmほどアンコ盛りしたら結構違った（俺の場合身長がでかいからアンコ「盛り」になった
>>650
http://www.d2.dion.ne.jp/~sawau/resutoa/resutoa.htm
車種ごとのレストア情報を知りたいのであれば、車種ごとのスレとか、オーナーズWebサイトとかが一番いい
http://www.d2.dion.ne.jp/~sawau/resutoa/resutoa.htm
車種ごとのレストア情報を知りたいのであれば、車種ごとのスレとか、オーナーズWebサイトとかが一番いい
今日ツーリングなのですが、
興奮しすぎて眠れません！
何かぐっすり眠れる方法はありませんか？
予定では５時半に起きて洗車してから行く予定だったのに
今起きてしまいましたｗ
興奮しすぎて眠れません！
何かぐっすり眠れる方法はありませんか？
予定では５時半に起きて洗車してから行く予定だったのに
今起きてしまいましたｗ
>>652
サイドバックですか、後はお尻の体感温度（後ろに乗る人の？）くらいでしょうか。
後ろには誰も乗せないと決めているのですが、サイドバッグはもし必要になったときに
苦労しそうなのでしっかり考えたほうがいいですね。
>>655
うらやましいですｗ
ベタ付きだと不便なんですか？
ありがとうございました。
サイドバックですか、後はお尻の体感温度（後ろに乗る人の？）くらいでしょうか。
後ろには誰も乗せないと決めているのですが、サイドバッグはもし必要になったときに
苦労しそうなのでしっかり考えたほうがいいですね。
>>655
うらやましいですｗ
ベタ付きだと不便なんですか？
ありがとうございました。
>>657
今から行きゃええがな。
今から行きゃええがな。
>>659
マスツーなんで８時半に集合なんですｗ
マスツーなんで８時半に集合なんですｗ
>>649
そうですねすみません。でも忙しそうで…
女子のかたがいたら女子の意見も参考にしたかったので
>>653
そういうのじゃないみたいです。すみません
>>654
そうなんですか。ありがとうございます
邪魔にならないようおとなしくしています
そうですねすみません。でも忙しそうで…
女子のかたがいたら女子の意見も参考にしたかったので
>>653
そういうのじゃないみたいです。すみません
>>654
そうなんですか。ありがとうございます
邪魔にならないようおとなしくしています
いいからさっさと消えてくれ
質問スレに自称女は邪魔
質問スレに自称女は邪魔
>>661
寝る方法はあるが今からじゃ手遅れだ、寝るな。
寝る方法はあるが今からじゃ手遅れだ、寝るな。
>>664
了解、いまから整備しますｗ
了解、いまから整備しますｗ
関東から新潟方面に大型バイクでツーリングいくんだけど、
上着って完全夏用のメッシュじゃ寒いかな？
メッシュみたいな軽装でロンツーしてる人いるのかな
けど3シーズン用のやつだとかなりごつくて暑いんだよね…
防護という意味では断然後者なんだけども
上着って完全夏用のメッシュじゃ寒いかな？
メッシュみたいな軽装でロンツーしてる人いるのかな
けど3シーズン用のやつだとかなりごつくて暑いんだよね…
防護という意味では断然後者なんだけども
当地の天気予報見て気温とにらめっこすればわかるだろうが
春や秋じゃないんだからどこもそんなに変わらん。
夜通し走るなら知らんが。
春や秋じゃないんだからどこもそんなに変わらん。
夜通し走るなら知らんが。
>>667
良いこと教えてやるよ
暑い寒いは個人差のあることだし刻々と変わる
天候にも左右される
そこで多くの人は折りたたみや収納の容易な衣類と
いう布の製品をバッグに携帯したりあらかじめ着込んで
都度状況を見ながら着たり脱いだりして体温調節をする
この辺が動物と違って賢い所なんだよ
良いこと教えてやるよ
暑い寒いは個人差のあることだし刻々と変わる
天候にも左右される
そこで多くの人は折りたたみや収納の容易な衣類と
いう布の製品をバッグに携帯したりあらかじめ着込んで
都度状況を見ながら着たり脱いだりして体温調節をする
この辺が動物と違って賢い所なんだよ
671 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 08:14:22 ID:8plLN7QK
ミシュランのパイロットパワーとパイロットパワー２ＣＴは柄は一緒で２ＣＴの方がセンター部が硬く長持ち仕様って事でしょうか？
また、パイロットパワー２ＣＴとメッツラーのスポルテックＭ１とＭ３ではそれぞれ比較するとグリップ、ライフはどんなもんでしょうか？
また、パイロットパワー２ＣＴとメッツラーのスポルテックＭ１とＭ３ではそれぞれ比較するとグリップ、ライフはどんなもんでしょうか？
女子です（笑）
腐女子です
サーフィンやりたいのですが、縄張りとか
あるんですか？
あるんですか？
セルフのGSとかで、クレジットカードが使えますの下にブランドが書いてあるのですが、
VISA Master とかあるなかで、UFJcardとかTS3cardとか書くメリットってあるんですか？
VISA Master とかあるなかで、UFJcardとかTS3cardとか書くメリットってあるんですか？
VISAやＭａｓｔｅｒは国際ブランド。世界で使える。
ＵＦＪやＴＳ３は国内ブランド。ポイントやサービスが異なる。
ＵＦＪやＴＳ３は国内ブランド。ポイントやサービスが異なる。
677 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 13:39:09 ID:FRod5Zva
すみません、なぜ、世間ではバイクのイメージが悪いんですか?
>>677
1970年代に発生した珍走
1980年代に発生した峠小僧
1990年代に発生した爆音アメリカン
2000年代に発生したバカスク
各年代を通して存在する旧車会
および、警察の”バイクは社会の敵”という啓蒙活動
1970年代に発生した珍走
1980年代に発生した峠小僧
1990年代に発生した爆音アメリカン
2000年代に発生したバカスク
各年代を通して存在する旧車会
および、警察の”バイクは社会の敵”という啓蒙活動
車でも峠走ってるようなのとか埠頭でドリってるようなのもいるが、車は実用性が高く必要な人も多いことからそういったイメージがつかない
ただの趣味なのに騒音をまき散らすのは嫌われる傾向にある、ということだよ
ただの趣味なのに騒音をまき散らすのは嫌われる傾向にある、ということだよ
681 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 16:10:50 ID:MYgfhu8L
>>639
大きめのゼムクリップがお手軽。
大きめのゼムクリップがお手軽。
>>679
というかバイクがなくなっても社会的には困らないが車が無くなれば大勢が困るというふざけた認識
でも俺らのパパママや爺さん婆さんは間違いなく仕事に使ってた筈
５０年くらい前の日本が丁度現代の東南アジアと似たような経済レベルで、
その東南アジアの庶民は一財産としてバイクに乗ってる事を考えるとね
というかバイクがなくなっても社会的には困らないが車が無くなれば大勢が困るというふざけた認識
でも俺らのパパママや爺さん婆さんは間違いなく仕事に使ってた筈
５０年くらい前の日本が丁度現代の東南アジアと似たような経済レベルで、
その東南アジアの庶民は一財産としてバイクに乗ってる事を考えるとね
>>682
それはそう
今でも郵便配達とかピザ配達とかにバイクは使われているからな
外国じゃ、広大な農場を走るためにオフバイクを持っている人も多い（スズキのDF125みたいなの
でも大型バイクはなくなっても社会的に困ることはないな
それはそう
今でも郵便配達とかピザ配達とかにバイクは使われているからな
外国じゃ、広大な農場を走るためにオフバイクを持っている人も多い（スズキのDF125みたいなの
でも大型バイクはなくなっても社会的に困ることはないな
>>677
眺める方以外にも自分の家族が運転するとなると
死傷・カタワになる確率が高いという考えや
遠い知人友人の過去の死傷障害事例の又聞きから
非常に悪いイメージを持った人は多い
自分もバイクには乗るが家族には乗って欲しくない
と考えるひとりである
眺める方以外にも自分の家族が運転するとなると
死傷・カタワになる確率が高いという考えや
遠い知人友人の過去の死傷障害事例の又聞きから
非常に悪いイメージを持った人は多い
自分もバイクには乗るが家族には乗って欲しくない
と考えるひとりである
さっき美容室でパーマをかけてきました。
１日～２日はヘルメット（フルフェイス）をかぶるのを
ガマンした方がいいですか？
１日～２日はヘルメット（フルフェイス）をかぶるのを
ガマンした方がいいですか？
ストパーなんかの矯正のことならもうバイク自体乗るのをやめておけ
パンチパーマの類なら気にせず乗れ
パンチパーマの類なら気にせず乗れ
687 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 17:29:27 ID:rOb8gTY9
ヒョンデチャドンチャ（現代自動車・ヒュンダイ）をどう思う？
ヒョースン、
デーリンはどう思う？
ヒョースン、
デーリンはどう思う？
>>687
韓国企業
韓国企業
>>687
日本に居る限り、乗ることの無いメーカーだと思う。
日本に居る限り、乗ることの無いメーカーだと思う。
>>690
スキンヘッドにしたら無問題
スキンヘッドにしたら無問題
ここまで残件なし
そうなんだ。
皆様ありがとうございました。
皆様ありがとうございました。
最近出たバイク？で水冷３気筒で900ccくらいの排気量でTDM900に似てる感じの外車ってなんでしょう？
ベネリＴＮＴ８９９
>>696
違うんです。確か会社にあったモーターサイクリスト2009/09号に載ってて、へぇ…って思ってたけど帰宅してからすげぇ気になってHP探そうと思ってもわからんのです。
聞いたことも無いようなメーカーだったような気が…
違うんです。確か会社にあったモーターサイクリスト2009/09号に載ってて、へぇ…って思ってたけど帰宅してからすげぇ気になってHP探そうと思ってもわからんのです。
聞いたことも無いようなメーカーだったような気が…
>>677
無理なすり抜け
無理なすり抜け
>>697
違います。TDMみたいに大きいカウルが付いてます。
違います。TDMみたいに大きいカウルが付いてます。
TRE1130Kだと結構似てる
http://www.goobike.com/learn/report/30/0000000/300000000.html
http://www.goobike.com/learn/report/30/0000000/300000000.html
ストパーかけてるけどフルフェイスのメットかぶっても跡残らないよ。
通勤の15～20分を1日2回だけだからあまり影響がないのかも
通勤の15～20分を1日2回だけだからあまり影響がないのかも
>>701
ttp://www.arpem.com/motos/modelos/benelli/flash/2007/benelli-tre-k-1130/benelli-tre-k-1130-ld.html
それです！雑誌には1130ｃｃを899ｃｃに縮小してなんたら…と書いてありました
会社にいる同僚に見てもらったらベネリ TRE899Kだそうです。
ttp://www.arpem.com/motos/modelos/benelli/flash/2007/benelli-tre-k-1130/benelli-tre-k-1130-ld.html
それです！雑誌には1130ｃｃを899ｃｃに縮小してなんたら…と書いてありました
会社にいる同僚に見てもらったらベネリ TRE899Kだそうです。
“ ベネリ ” を
『聞いたことも無いようなメーカー』
とか言われちゃうとちょっと悲しいものがあるな・・・
『聞いたことも無いようなメーカー』
とか言われちゃうとちょっと悲しいものがあるな・・・
じゃホンダのパクリメーカー
ショットガンで有名なあのベネリと同じ？
707 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 19:13:57 ID:cH5rSs9a
これか８９９版も出たのね何処に行きゃ売ってるのかも知らんが
http://www.arpem.com/motos/modelos/benelli/modelos-09/benelli-tre-k-899.html
>704
良く知らんけど引き継いでるのは名前だけでしょ
支那の資本が買い取ったとか言うのが話題になったから
イタリアでも名門という認識ではあるんだろうけど
http://www.arpem.com/motos/modelos/benelli/modelos-09/benelli-tre-k-899.html
>704
良く知らんけど引き継いでるのは名前だけでしょ
支那の資本が買い取ったとか言うのが話題になったから
イタリアでも名門という認識ではあるんだろうけど
脱税ってどうやるんですか？
>>674
今は免許制だろJK
今は免許制だろJK
リム組み替えの専門店があると聞いてググってみたのですが、
全然見つけられません、店名など教えてください。
お願いします。
全然見つけられません、店名など教えてください。
お願いします。
スポークの張り替えなら自転車屋がやってくれる場合もあるらしいけどな
>>714
残念ながら、組み換え専門店は私は知らないなぁ。
でも、オフ車が得意な店(レース他の活動を積極的に行っていたりもする)なら、
まず確実にスポークホイールのリム組み替え作業が出来ますので、
とりあえず最寄(生活圏内＋α)でそういう店があるかどうかを探してみては？
>>715
いや、意外とハブ送って組み付け発送してもらうサービスは存在する。
残念ながら、組み換え専門店は私は知らないなぁ。
でも、オフ車が得意な店(レース他の活動を積極的に行っていたりもする)なら、
まず確実にスポークホイールのリム組み替え作業が出来ますので、
とりあえず最寄(生活圏内＋α)でそういう店があるかどうかを探してみては？
>>715
いや、意外とハブ送って組み付け発送してもらうサービスは存在する。
>>714
スポーク張りだけの専門店というのは存在しないよ。
最近は自分のところで張れないバイク屋も多いが、
そういうところはその技術を持ったところ（昔からやってるところだったり、オフ、モタードを得意なショップ等々）に外注に出す
スポーク張りだけの専門店というのは存在しないよ。
最近は自分のところで張れないバイク屋も多いが、
そういうところはその技術を持ったところ（昔からやってるところだったり、オフ、モタードを得意なショップ等々）に外注に出す
色々解答ありがとうございます。
結構前の話で記憶があやしいのですが、オフ車雑誌のガルルに紹介されていました。
ラフロやナップスの外注も引き受けているらしいのですが。
結構前の話で記憶があやしいのですが、オフ車雑誌のガルルに紹介されていました。
ラフロやナップスの外注も引き受けているらしいのですが。
”リム組み専門店” でググってみそ
タイヤの製造年月日が2005年のタイヤってもう消費期限終わってる？
>>721
ビンゴです、ありがとうございます！
ビンゴです、ありがとうございます！
727 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 22:46:21 ID:g+cc7xJg
２８歳で約１０年ぶりにバイクに返り咲いたんですが、高校生の頃は友達数人と５０ｃｃのＮＳＲやＮＳ１を改造したり、スクーターを速くしたり、ヘルメットをドラえもんのように塗装したりしてました。
バリバリマシンという雑誌があり影響を多大に受けていたと思います。
今思い出しても、ドラえもんヘルメットを被ったりユーモラスなことをしてたあの文化が懐かしいです。
今は大型の４発に乗り、バイクを楽しんでますが、５０ｃｃのバイクを速くすることに青春してたあの頃がとても懐かしいです。
しかし用品店などに行っても自分のような少年はまったく見ません。雑誌も廃刊になったようですが、現在は完全に消え去った文化なのでしょうか？なぜなくなってしまったんでしょう？
バリバリマシンという雑誌があり影響を多大に受けていたと思います。
今思い出しても、ドラえもんヘルメットを被ったりユーモラスなことをしてたあの文化が懐かしいです。
今は大型の４発に乗り、バイクを楽しんでますが、５０ｃｃのバイクを速くすることに青春してたあの頃がとても懐かしいです。
しかし用品店などに行っても自分のような少年はまったく見ません。雑誌も廃刊になったようですが、現在は完全に消え去った文化なのでしょうか？なぜなくなってしまったんでしょう？
バイク用ＥＴＣについて教えてください
取り付けは角度がシビアなので店でやらないといけないと言われました
でもたまにツーリングでタンクバックに入れている人を見ます
たぶん店でつけて自分で外しているんだと思います（カード入れてるの見ましたがバイク用のでした）
実際はそんなにシビアじゃない？
取り付けは角度がシビアなので店でやらないといけないと言われました
でもたまにツーリングでタンクバックに入れている人を見ます
たぶん店でつけて自分で外しているんだと思います（カード入れてるの見ましたがバイク用のでした）
実際はそんなにシビアじゃない？
>>727
>現在は完全に消え去った文化なのでしょうか？
“ 文化 ” なので継承者は居るよ
ただ、数が当時に比べて少ないだけ
>なぜなくなってしまったんでしょう？
上記の通り無くなってはいないが、
今は他にする事があるんだろ
>>728
電波状況は色々変わるので・・・
シビアだったりそうでもなかったり
（タンクバックの一番上のクリアフォルダに何か入れてたりで違う事も
エラーがめどいならば正規取り付け方法にて
>現在は完全に消え去った文化なのでしょうか？
“ 文化 ” なので継承者は居るよ
ただ、数が当時に比べて少ないだけ
>なぜなくなってしまったんでしょう？
上記の通り無くなってはいないが、
今は他にする事があるんだろ
>>728
電波状況は色々変わるので・・・
シビアだったりそうでもなかったり
（タンクバックの一番上のクリアフォルダに何か入れてたりで違う事も
エラーがめどいならば正規取り付け方法にて
732 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 00:35:52 ID:oGbTkTm7
普段使っていたミニコンポが壊れ、CDが音飛びするので買い換えたい。
今使ってる携帯電話が、もう2年くらいになるのでそろそろ換えたい。
PS3が3万になって薄型になったので欲しい。
TVが地デジに対応してないので買い換えたい。
以上、壊れてるのはコンポだけでなのですが
どれを優先して買ったら良いと思いますか？
貧乏が故の質問で、決められないです。助言願います
今使ってる携帯電話が、もう2年くらいになるのでそろそろ換えたい。
PS3が3万になって薄型になったので欲しい。
TVが地デジに対応してないので買い換えたい。
以上、壊れてるのはコンポだけでなのですが
どれを優先して買ったら良いと思いますか？
貧乏が故の質問で、決められないです。助言願います
>>732
>コンポ
聞かなければ関係ない
>携帯
使わなければ関係ないし、機種にこだわりがないのであれば新しいのを買っても無駄
>PS3
好きにしろ
>TV
地デジになるまでまだ時間的余裕あるでしょ
俺はあんまり高くなけりゃコンポを買う
>コンポ
聞かなければ関係ない
>携帯
使わなければ関係ないし、機種にこだわりがないのであれば新しいのを買っても無駄
>PS3
好きにしろ
>TV
地デジになるまでまだ時間的余裕あるでしょ
俺はあんまり高くなけりゃコンポを買う
734 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 02:31:05 ID:Dy49gDMF
バッテリーの状態は電圧だけでは判断できないもの？弱ってるってどう判断したらいいでしょうか？
レギュレター故障によりバッテリーが上がり
後日バイク屋にてレギュレター交換とバッテリー充電で、様子みろと言われたんですが
やっぱあまり調子がよくなくて…
テスターで計ると走行後13Ｖ、２，３日すると12,5Ｖです
レギュレター故障によりバッテリーが上がり
後日バイク屋にてレギュレター交換とバッテリー充電で、様子みろと言われたんですが
やっぱあまり調子がよくなくて…
テスターで計ると走行後13Ｖ、２，３日すると12,5Ｖです
736 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 03:24:21 ID:q4SlLBD+
ジェットニードルとかダイアフラムってパッと見大丈夫そうでもセッティングが出にくい時は新品に換えた方がいいですか？
ノーマルセッティングなんだけど濃い症状が出てます。
パワフィル仕様だから薄い症状が出てもよさそうだけど…
ノーマルセッティングなんだけど濃い症状が出てます。
パワフィル仕様だから薄い症状が出てもよさそうだけど…
>>736
何してるか知らんがエアクリとマフラーノーマルに戻せばおｋ
何してるか知らんがエアクリとマフラーノーマルに戻せばおｋ
738 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 03:36:09 ID:mc2UmSKh
一部のコンビニで肉まん・おでんの販売を始めてますが、時期的にまだ早すぎると思いませんか。
ニコニコ動画で画面右に日替わりのように出てくる萌え系のイラ
ストで入会を誘うゲームのバナーはなんですか？
ウィルス臭くてこわいです。膨大な種類があるようですがまともな
ゲームなのですか？実際プレーされているかた、面白いですか？
ストで入会を誘うゲームのバナーはなんですか？
ウィルス臭くてこわいです。膨大な種類があるようですがまともな
ゲームなのですか？実際プレーされているかた、面白いですか？
742 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 04:02:57 ID:Dy49gDMF
>>735
感じのいいバイク屋ではなかったのでなるべくもう関わりたくないのです…
調子悪いというのはバイク屋から引き取って帰る途中再び走行中エンストしたことです（再始動もできない）
後日同じような距離同じような道走ったらなんともなかった（始動性もいい）ので
バッテリーがもう寿命なのか、それともレギュレターやバッテリー以外にまだ原因があるのか、よくわからないのです
感じのいいバイク屋ではなかったのでなるべくもう関わりたくないのです…
調子悪いというのはバイク屋から引き取って帰る途中再び走行中エンストしたことです（再始動もできない）
後日同じような距離同じような道走ったらなんともなかった（始動性もいい）ので
バッテリーがもう寿命なのか、それともレギュレターやバッテリー以外にまだ原因があるのか、よくわからないのです
21日にCB400購入しました。車検整備があるから時間かかるみたい。
いつまでワクワクしてなきゃならないですか？
いつまでワクワクしてなきゃならないですか？
>>737
お前バカだろ？ｗｗｗｗ
エアクリやらマフラーやらがノーマルじゃ嫌だから換えてんだよ
んで質問の答えになってねぇし。俺はニードルとダイアフラムについて質問したんだよ。
どうせ嫌みで書き込んだんだと思うけど性格悪すぎるよ。
レスはいらんからスルーしてＲＯＭってろ
お前バカだろ？ｗｗｗｗ
エアクリやらマフラーやらがノーマルじゃ嫌だから換えてんだよ
んで質問の答えになってねぇし。俺はニードルとダイアフラムについて質問したんだよ。
どうせ嫌みで書き込んだんだと思うけど性格悪すぎるよ。
レスはいらんからスルーしてＲＯＭってろ
745 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 06:05:30 ID:UMQj85rD
なぜ、DOHCのほうが、SOHCよりもパワーがあるのですか?
DOHCの方がSOHCよりもパワーがある訳ではありません
往復運動をする部品の重量を抑えられる
燃焼室形状の設計自由度が高い
などから高出力を出す前提の時に選択されやすいので
パワーのあるエンジンはＤＯＨCである場合が多いと言えます
往復運動をする部品の重量を抑えられる
燃焼室形状の設計自由度が高い
などから高出力を出す前提の時に選択されやすいので
パワーのあるエンジンはＤＯＨCである場合が多いと言えます
747 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 06:49:28 ID:UMQj85rD
>>744
改造してる場所を元に戻せばいいと思うよ
改造してる場所を元に戻せばいいと思うよ
>>744
ジェットニードルとかダイアフラムってパッと見大丈夫そうでもセッティングが出にくい時は新品に換えた方が気分がいいからそうすべき
ジェットニードルとかダイアフラムってパッと見大丈夫そうでもセッティングが出にくい時は新品に換えた方が気分がいいからそうすべき
>>738
年中やってる店もあるよ。
冬のアイスも夏のおでんも、それなりに需要があるみたい
>>742
一度上げたバッテリーは本来もう終わってる。
他に原因があるかどうかは知らないけど、まずバッテリーを換えること
話はそれから。
>>744
吸気抵抗減→流速増→燃料吸入増
って話もあるとかないとか
その辺精密にできてるらしいから、新品にする価値はあると思うけども。
で人にｽﾙｰを求めるなら、自ら先に手本を見せるのがセオリーね
年中やってる店もあるよ。
冬のアイスも夏のおでんも、それなりに需要があるみたい
>>742
一度上げたバッテリーは本来もう終わってる。
他に原因があるかどうかは知らないけど、まずバッテリーを換えること
話はそれから。
>>744
吸気抵抗減→流速増→燃料吸入増
って話もあるとかないとか
その辺精密にできてるらしいから、新品にする価値はあると思うけども。
で人にｽﾙｰを求めるなら、自ら先に手本を見せるのがセオリーね
752 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 10:23:48 ID:+tLkwvYZ
ウィキより↓
OHVと比較した場合、バルブまわりの慣性質量を減らしやすくなるため、結果としてバルブの開閉タイミング管理が容易になり、DOHC程ではないがそれなりに高回転・高出力を得やすい。
かつてはシリンダーヘッド上のカムシャフトを駆動するためにはベベルギアやギアトレインが用いられていたために、OHVよりもコストのかかるシステムであった。
現在は安価なタイミングベルトやチェーンによる駆動が一般的となり、量産されている。 部品点数がOHVやDOHCより少なくなるので軽量小型で安価になり、整備性もよい。
DOHCと比較した場合、カムシャフトが1本少ない分駆動抵抗が少なくなり、燃費のいいエンジンにしやすく、OHV同様エンジンの重心を低くすることができる。
…などのメリットがある。
逆に、 DOHCに比べ、1本のカムシャフトでロッカーアームを介してバルブを駆動させるという構造から、給排気バルブの数を増やしにくいため、高回転型のエンジンを作りにくい。
同様の理由により、大出力化の一環でビッグバルブなどを組んだ際のバルブ一本当たりの慣性重量がDOHCよりも大きくなりがちになる。
1本のカムシャフトで給排気両方のバルブを開閉するため、バルブ挟み角などのバルブのレイアウトの許容範囲が狭い。
調整式カムスプロケットでバルブタイミングを調整する場合において、DOHCのように吸気・排気のバルブタイミングを別々に微調整する事が不可能である。
また同様の理由で、ロッカーアームもわずかではあるがバルブを開閉する際の緩衝材的な役割をするため、高回転になるほどバルブ開閉の精度が落ちバルブサージングが発生する。
…などのデメリットがある。
一般的に、SOHCはDOHCより性能が劣っていると見られがちだが、必ずしもそうではない。
出力はカムシャフトの数よりも燃焼室の形状やカムの形・大きさ（カムプロフィール）と言ったものの方が性能を決める際のウェイトは高く、
SOHCではなくDOHCにする意味は、その自由度を高めるための手段であって、DOHCだから必ずしも高回転・高出力なエンジンになるわけではない。
OHVと比較した場合、バルブまわりの慣性質量を減らしやすくなるため、結果としてバルブの開閉タイミング管理が容易になり、DOHC程ではないがそれなりに高回転・高出力を得やすい。
かつてはシリンダーヘッド上のカムシャフトを駆動するためにはベベルギアやギアトレインが用いられていたために、OHVよりもコストのかかるシステムであった。
現在は安価なタイミングベルトやチェーンによる駆動が一般的となり、量産されている。 部品点数がOHVやDOHCより少なくなるので軽量小型で安価になり、整備性もよい。
DOHCと比較した場合、カムシャフトが1本少ない分駆動抵抗が少なくなり、燃費のいいエンジンにしやすく、OHV同様エンジンの重心を低くすることができる。
…などのメリットがある。
逆に、 DOHCに比べ、1本のカムシャフトでロッカーアームを介してバルブを駆動させるという構造から、給排気バルブの数を増やしにくいため、高回転型のエンジンを作りにくい。
同様の理由により、大出力化の一環でビッグバルブなどを組んだ際のバルブ一本当たりの慣性重量がDOHCよりも大きくなりがちになる。
1本のカムシャフトで給排気両方のバルブを開閉するため、バルブ挟み角などのバルブのレイアウトの許容範囲が狭い。
調整式カムスプロケットでバルブタイミングを調整する場合において、DOHCのように吸気・排気のバルブタイミングを別々に微調整する事が不可能である。
また同様の理由で、ロッカーアームもわずかではあるがバルブを開閉する際の緩衝材的な役割をするため、高回転になるほどバルブ開閉の精度が落ちバルブサージングが発生する。
…などのデメリットがある。
一般的に、SOHCはDOHCより性能が劣っていると見られがちだが、必ずしもそうではない。
出力はカムシャフトの数よりも燃焼室の形状やカムの形・大きさ（カムプロフィール）と言ったものの方が性能を決める際のウェイトは高く、
SOHCではなくDOHCにする意味は、その自由度を高めるための手段であって、DOHCだから必ずしも高回転・高出力なエンジンになるわけではない。
753 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 10:38:03 ID:pF2pqLQE
マフラーパクられた
うすうす相手がわかってたらどう対処しますか？
うすうす相手がわかってたらどう対処しますか？
754 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 10:46:04 ID:VssVbzvn
原チャを中古でなるべく安く買いたいのだが最低限困らない程度のスペックでいくらぐらい？
車種はこだわらない
車種はこだわらない
756 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/23(日) 10:54:50 ID:xFpUU515
757 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 11:17:04 ID:VssVbzvn
758 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/23(日) 11:18:16 ID:xFpUU515
チョイノリは無理をさせると壊れやすい
30ｋｍ/ｈ厳守
30ｋｍ/ｈ厳守
>>744
改造してる場所を元に戻せばいいと思うよ
改造してる場所を元に戻せばいいと思うよ
761 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 11:29:34 ID:VssVbzvn
>>714
オフ専門店に行くのも良いが、自分でやるのもオツなもの
自転車屋でスポークプレップ買って、
同じく購入したスポークレンチ（丸型）をニップル径にあわせる（わざと軽いテーパーをつけ、少しキツい位が丁度いい）
とにかくホイール組みはスポークとリムの歪み取りが仕上がりの９割くらい占めている
その辺のチャリンコのホイール組みを練習台にするのもいいね
オフ専門店に行くのも良いが、自分でやるのもオツなもの
自転車屋でスポークプレップ買って、
同じく購入したスポークレンチ（丸型）をニップル径にあわせる（わざと軽いテーパーをつけ、少しキツい位が丁度いい）
とにかくホイール組みはスポークとリムの歪み取りが仕上がりの９割くらい占めている
その辺のチャリンコのホイール組みを練習台にするのもいいね
WindowsからFreeのLinux OSに変更したときにデメリットはありますか
windowsならではの恩恵が欲しいときに困るくらいかな？
いや具体的に思いつかない程度なら問題ないとみなします
胸元開いた服着た女って、つい胸元見てしまいませんか？
ガン見はしません。
ガン見はしません。
>>766
うん。たぶん問題ないと思うよ。
今はたいていのメジャーなソフトウェアにもLinux版はあるし、サポートだってされてるしね。
自分の使いたいものがその環境で揃えられるならOSがどれだろうと問題はないわ。
急に○○やりてー！ でもそれwin版しかねえ！！！って時に困るくらいじゃない？
その逆はほぼないから、問題アルとしてもそれくらいかなあ、と思う。
うん。たぶん問題ないと思うよ。
今はたいていのメジャーなソフトウェアにもLinux版はあるし、サポートだってされてるしね。
自分の使いたいものがその環境で揃えられるならOSがどれだろうと問題はないわ。
急に○○やりてー！ でもそれwin版しかねえ！！！って時に困るくらいじゃない？
その逆はほぼないから、問題アルとしてもそれくらいかなあ、と思う。
>>767
みるみるｗｗｗｗ
みるみるｗｗｗｗ
大山でオススメの立ち寄りスポットは無いですか?
後、美味しいご飯が食べたいです
後、美味しいご飯が食べたいです
ゼファー400って乗りやすい？
773 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 15:05:01 ID:phH6PyeE
初のバイクを納車してきました。
車種はＮチビで、なるべく長く乗り続けていきたいです。ほぼ町乗りオンリーですが、周りの友達に「キックレス、混合仕様、スタンド取り外し」を勧められて、すべきか迷っています。
キックレスや混合仕様のメリット、デメリットをお聞きしたいです。よろしくお願いします。
車種はＮチビで、なるべく長く乗り続けていきたいです。ほぼ町乗りオンリーですが、周りの友達に「キックレス、混合仕様、スタンド取り外し」を勧められて、すべきか迷っています。
キックレスや混合仕様のメリット、デメリットをお聞きしたいです。よろしくお願いします。
スレ違い甚だ恐縮。
DS版ドラクエ4やっとるんですが、プラチナキングと遭遇できません。
謎のダンジョンてのはわかるんですが、どのエリアなんでしょうか？
DS版ドラクエ4やっとるんですが、プラチナキングと遭遇できません。
謎のダンジョンてのはわかるんですが、どのエリアなんでしょうか？
Ｌｖ８０代後半の地図で１４階くらいからかな
>>773
納車してきたということはバイク屋さんですか？
納車してきたということはバイク屋さんですか？
>>773
キックレスはキックで始動が出来なくなります。つまり押し掛けでしか始動できず面倒くさい
スタンド取り外したら停車しても止められなくなるよ？手を離すとフルバンク停車
混合仕様って・・・ガソリンスタンドじゃ給油出来なくなる。給油する場合はガソリンとオイルを密封容器に入れて、全力でシェイクしないと焼き付く可能性有り。
メーカーは必要な部品を必要最低限付けてるんだからむやみに外さない。自称バイクに詳しい友人程頼りにならない物はない。
もしかしてサーキットのみ走るのかな？
キックレスはキックで始動が出来なくなります。つまり押し掛けでしか始動できず面倒くさい
スタンド取り外したら停車しても止められなくなるよ？手を離すとフルバンク停車
混合仕様って・・・ガソリンスタンドじゃ給油出来なくなる。給油する場合はガソリンとオイルを密封容器に入れて、全力でシェイクしないと焼き付く可能性有り。
メーカーは必要な部品を必要最低限付けてるんだからむやみに外さない。自称バイクに詳しい友人程頼りにならない物はない。
もしかしてサーキットのみ走るのかな？
>>773
先輩の店員さんで原付に詳しい人はいませんか？
先輩の店員さんで原付に詳しい人はいませんか？
>773
>周りの友達に～お聞きしたいです。
どんどん聞いて下さいｗ
>周りの友達に～お聞きしたいです。
どんどん聞いて下さいｗ
ブラウザの加減で勘違いです
見なかったことにして下さい 申し訳ありませんでした<(_ _)>
見なかったことにして下さい 申し訳ありませんでした<(_ _)>
782 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 15:45:21 ID:TxQIrvVj
ヤマハのシグナスXです
このバイクはオイルフィルタがありません
今までのバイクはオイルフィルタ付いていたので驚きました
オイルの交換サイクルって早めにすべきなんでしょうか？
このバイクはオイルフィルタがありません
今までのバイクはオイルフィルタ付いていたので驚きました
オイルの交換サイクルって早めにすべきなんでしょうか？
783 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 15:51:58 ID:kPViDl/0
指定距離ごとにやれば問題ない
一年中、冬物の皮のライジャケ一着でバイク乗り続けるのって変かな？
サマジャケのいいのがないので。。
サマジャケのいいのがないので。。
>>773
キックレスは押しがけ、
混合なんかモペットやポケバイでも珍しくないのとオイルを常備すりゃ良いだけだし
ハイチューンにはむしろ必須だが
スタンド外すとガードレールに立てかけるハメになるな
インナーローター化まで言い始めたらさすがにノータリン
ざけんなと言っとけ
キックレスは押しがけ、
混合なんかモペットやポケバイでも珍しくないのとオイルを常備すりゃ良いだけだし
ハイチューンにはむしろ必須だが
スタンド外すとガードレールに立てかけるハメになるな
インナーローター化まで言い始めたらさすがにノータリン
ざけんなと言っとけ
>>782
早めってどのくらいで交換するつもりなんですか？
早めってどのくらいで交換するつもりなんですか？
>>761
チョイノリは確かに安いが本当に最低限のものしかついてなくて
エンジンの性能もかなりギリギリだから
法定速度を超える速度で使用を続けるとあちこちに無理がかかって壊れる
マジで「自転車にエンジンがついてて勝手に走ってくれればいいや」、程度。
それさえ守ってオイル交換さえマメにやってればそうそう壊れはしないが。
チョイノリは確かに安いが本当に最低限のものしかついてなくて
エンジンの性能もかなりギリギリだから
法定速度を超える速度で使用を続けるとあちこちに無理がかかって壊れる
マジで「自転車にエンジンがついてて勝手に走ってくれればいいや」、程度。
それさえ守ってオイル交換さえマメにやってればそうそう壊れはしないが。
教習所で駐車するときはニュートラルって習うと思うんだけど、
実際ローのままのことの方が多いのは俺だけ？
何か違うの？
実際ローのままのことの方が多いのは俺だけ？
何か違うの？
>>789
それすら分からないなら教習所からやり直してきたら？
それすら分からないなら教習所からやり直してきたら？
ブレーキフルードは通常何色でしょうか？
以下の写真の状態は交換時期にきていますか？
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY56sLDA.jpg
以下の写真の状態は交換時期にきていますか？
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY56sLDA.jpg
794 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 18:25:31 ID:T7FXVG/J
何で、名古屋の飲食店は一人分の量が異常に多いんですか？
例・・・天丼・他地域ならえびが２匹のところが４匹くらい載ってくる
定食・うどんやきしめんが付録に付く
ただし他地域ならミニサイズのところが
レギュラーサイズのものが当然のように付く
ランチ・メインディッシュが普通は１品のところが、
グリルとフライとかやたら豪華
その店だけかと思ったら、さにあらず飲食店街回って驚愕
同じ価格帯にしても
大阪も安く量はある方だが、量は名古屋がはるかに上。
東京から見たら倍近くあるんじゃないでしょうか？
あれ、女の人は全部食べられるのか・・・
例・・・天丼・他地域ならえびが２匹のところが４匹くらい載ってくる
定食・うどんやきしめんが付録に付く
ただし他地域ならミニサイズのところが
レギュラーサイズのものが当然のように付く
ランチ・メインディッシュが普通は１品のところが、
グリルとフライとかやたら豪華
その店だけかと思ったら、さにあらず飲食店街回って驚愕
同じ価格帯にしても
大阪も安く量はある方だが、量は名古屋がはるかに上。
東京から見たら倍近くあるんじゃないでしょうか？
あれ、女の人は全部食べられるのか・・・
>792
新品はほぼ透明です
だいぶ劣化した状態なので抜き替えた方がいいですね
量自体が問題外なのでこのままは走れないでしょう
新品はほぼ透明です
だいぶ劣化した状態なので抜き替えた方がいいですね
量自体が問題外なのでこのままは走れないでしょう
>>792
スズキやヤマハの純正DOT4やスカトロのDOT5.1の
新品見るとどれもうっすら褐色のほぼ透明ですね。
これだけ茶色ければ交換しても良いが
見なかったことにして放置しても
オレは困らないよ、君のバイクだし。
オレなら、タッチが悪くなったら茶色く濁る前に交換しちゃう。
スズキやヤマハの純正DOT4やスカトロのDOT5.1の
新品見るとどれもうっすら褐色のほぼ透明ですね。
これだけ茶色ければ交換しても良いが
見なかったことにして放置しても
オレは困らないよ、君のバイクだし。
オレなら、タッチが悪くなったら茶色く濁る前に交換しちゃう。
792です。
ありがとうございます。バイク屋に行って交換することにします。
ありがとうございます。バイク屋に行って交換することにします。
>>794
「名古屋の」と言うあたり、名古屋の人間じゃないんだな？
観光客向けにわざと大盛りにしている一部の店を除いては
その量がその土地の人間の需要なんだろう。
愛知県つったら自動車なんかの大工業地帯だろ？運動強度が高い仕事が多くて
その手の職業の人はそれだけのカロリーを１回の食事で必要としていて
そういう食生活が根付いている土地なんだろう
それかただ単にその周辺の景気がいいだけ
「名古屋の」と言うあたり、名古屋の人間じゃないんだな？
観光客向けにわざと大盛りにしている一部の店を除いては
その量がその土地の人間の需要なんだろう。
愛知県つったら自動車なんかの大工業地帯だろ？運動強度が高い仕事が多くて
その手の職業の人はそれだけのカロリーを１回の食事で必要としていて
そういう食生活が根付いている土地なんだろう
それかただ単にその周辺の景気がいいだけ
799 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 18:45:58 ID:4nOeWOsc
質問です。250マルチのキャブ車です。冷寒時、始動良好。街乗りなどで回転低めでカブリ気味になると、アイドリング不安定、再始動困難になる。なにが悪い？
800 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/23(日) 18:48:51 ID:xFpUU515
>>799
ご自分で「カブリ気味になると」と仰っていらっしゃるなら
カブっているからではないでしょうか？
また寒冷時の始動ですがチョーク（スタータ）は使っての
始動性良好と言うことで良いのですか？
改造などはありませんか？
基本的なメンテナンスの状態はいかがでしょう？
ご自分で「カブリ気味になると」と仰っていらっしゃるなら
カブっているからではないでしょうか？
また寒冷時の始動ですがチョーク（スタータ）は使っての
始動性良好と言うことで良いのですか？
改造などはありませんか？
基本的なメンテナンスの状態はいかがでしょう？
>>799
> なにが悪い？
たったそれだけの情報で原因を特定してもらえると思っているお前の脳構造。
ここでそういう質問してる時点でろくな整備能力がないことが想像できるので
さっさとバイク屋に行くのが吉
> なにが悪い？
たったそれだけの情報で原因を特定してもらえると思っているお前の脳構造。
ここでそういう質問してる時点でろくな整備能力がないことが想像できるので
さっさとバイク屋に行くのが吉
素人質問ですいませんがプラグの熱価一つで調子はかわりますか？
>>802
マフラー代えてキャブのセットまで色々試してるなら
プラグの熱価変える必要も出てくるだろうが
ノーマル状態ならむやみに変更する必要はないよ。
熱価ってのは文字通りプラグからの放熱性が違うだけだから
熱価変えたってそれだけで急にエンジン調子が良くなったりはしない。
マフラー代えてキャブのセットまで色々試してるなら
プラグの熱価変える必要も出てくるだろうが
ノーマル状態ならむやみに変更する必要はないよ。
熱価ってのは文字通りプラグからの放熱性が違うだけだから
熱価変えたってそれだけで急にエンジン調子が良くなったりはしない。
805 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 19:07:25 ID:4nOeWOsc
>>800
最近もらったバイクで、エアクリーナーは、入ってなし、プラグ、キャブ、分解清掃はやりました。不調時燃料濃い目と感じる為、エアクリーナーは関係なしかなと思いました。プラグ駄目かな？
最近もらったバイクで、エアクリーナーは、入ってなし、プラグ、キャブ、分解清掃はやりました。不調時燃料濃い目と感じる為、エアクリーナーは関係なしかなと思いました。プラグ駄目かな？
806 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 19:10:40 ID:WeBdNnwV
エアクリないとバイク壊れるよ
>>802
一般的なレジスタープラグならヒートレンジが広いので、標準７番のエンジンに6番や8番を付けても殆ど問題ない。
イリジウムプラグだと、途端に調子が悪くなる。
マフラー変えて、エアクリーナーを変えて、プラグをイリジウムにしたけど熱価はそのまま。
と、いうひとは、不調の原因をイリジウムプラグその物にあるように言う。
一般的なレジスタープラグならヒートレンジが広いので、標準７番のエンジンに6番や8番を付けても殆ど問題ない。
イリジウムプラグだと、途端に調子が悪くなる。
マフラー変えて、エアクリーナーを変えて、プラグをイリジウムにしたけど熱価はそのまま。
と、いうひとは、不調の原因をイリジウムプラグその物にあるように言う。
802です
早くも答えてくれた方有り難うございました！
参考になりました！
早くも答えてくれた方有り難うございました！
参考になりました！
携帯電話から失礼します。
ホンダ ホーネット250 年式99年 で
ロングツーリング中なのですが、
タンク下の燃料？コックから
ガソリンが漏れているようなのです。
ドバドバというわけではないですが
雫がしたたる程度もれていて、
臭いも若干します。
ツーリングは断念し、自宅に戻るつもりですが、
しばらくの走行は可能でしょうか？
今のところ300キロほど走りましたが、引火等はしませんでした。
ホンダ ホーネット250 年式99年 で
ロングツーリング中なのですが、
タンク下の燃料？コックから
ガソリンが漏れているようなのです。
ドバドバというわけではないですが
雫がしたたる程度もれていて、
臭いも若干します。
ツーリングは断念し、自宅に戻るつもりですが、
しばらくの走行は可能でしょうか？
今のところ300キロほど走りましたが、引火等はしませんでした。
ガソリンは気化した場合ちょっとした火花で爆発炎上
何かの拍子に発火した場合、タンクに引火して火だるまになれます
死にたくないor大やけどおいたくないなら、コックをオフにしてレッカーを呼んでバイク屋へ運んでもらって下さい
何かの拍子に発火した場合、タンクに引火して火だるまになれます
死にたくないor大やけどおいたくないなら、コックをオフにしてレッカーを呼んでバイク屋へ運んでもらって下さい
>>810
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>810
ここで「大丈夫ですか？」と聞かれても、私たちは「大丈夫」とは口が裂けても言わないぜ？
もしかしたら、引火せずに帰宅できるかもしれない。
でも、もし漏れがひどくなってきて最終的に引火・爆発してしまったら、
「私たちは怪我しないけど、貴方の身の安全は保障できない。」です。
だから、ここで私たちに判断を仰ぐのではなく、貴方自身で決めてください。
何かあった時に損をする(ないしは命を落とす)のは貴方です、
私たちはその責任を負うことができませんし、負うつもりも有りません。
ここで「大丈夫ですか？」と聞かれても、私たちは「大丈夫」とは口が裂けても言わないぜ？
もしかしたら、引火せずに帰宅できるかもしれない。
でも、もし漏れがひどくなってきて最終的に引火・爆発してしまったら、
「私たちは怪我しないけど、貴方の身の安全は保障できない。」です。
だから、ここで私たちに判断を仰ぐのではなく、貴方自身で決めてください。
何かあった時に損をする(ないしは命を落とす)のは貴方です、
私たちはその責任を負うことができませんし、負うつもりも有りません。
815 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/23(日) 20:04:06 ID:xFpUU515
>>713
まぁ、俺は元丘サーファーだ。マジレスされるとは思わなんだ・・・ｗ
まぁ、俺は元丘サーファーだ。マジレスされるとは思わなんだ・・・ｗ
フロントタイヤサイズ100/80-17のスパーダに乗ってますが
リアタイヤ用のG558. 100/80-17を履かせると問題が出ますか？
リアタイヤ用のG558. 100/80-17を履かせると問題が出ますか？
>>818
最終的にはやってみないと何とも言えないけれど、
前輪と後輪はその役割が全く異なるんで、接地部の
構造や形状が違い、単にサイズだけでは表現出来ない
差があります。
故に、曲がり難い等の弊害が出る可能性は充分考えられます。
最終的にはやってみないと何とも言えないけれど、
前輪と後輪はその役割が全く異なるんで、接地部の
構造や形状が違い、単にサイズだけでは表現出来ない
差があります。
故に、曲がり難い等の弊害が出る可能性は充分考えられます。
>>818
フロント用とリア用ではプロファイル他が基本的には違うので(前後共用というモノも存在するが)、
ハンドリングが変化すると思われます(重いとか、アンダーステアorオーバーステアが出る、とか)
ちなみにそのタイヤは50cc用として作られたものでしょう。(NS-1とか)
52P、荷重200kgまで、速度は150kmが限界値となっております。
…まあスパーダで150km以上出すのは難しいので、
スピードシンボル(速度上限)は余裕は無いが一応規定値内。
荷重に関しては、前輪に掛かる重さが200kg以下になれば一応はよいのですが、
二人乗りでフルブレーキング等をした場合は規定値以上で破綻する可能性もありますね。
と、ここまで書いたところで。
やめなさい。BT45やGT501辺りのフロント用を素直に使いなさい。
フロント用とリア用ではプロファイル他が基本的には違うので(前後共用というモノも存在するが)、
ハンドリングが変化すると思われます(重いとか、アンダーステアorオーバーステアが出る、とか)
ちなみにそのタイヤは50cc用として作られたものでしょう。(NS-1とか)
52P、荷重200kgまで、速度は150kmが限界値となっております。
…まあスパーダで150km以上出すのは難しいので、
スピードシンボル(速度上限)は余裕は無いが一応規定値内。
荷重に関しては、前輪に掛かる重さが200kg以下になれば一応はよいのですが、
二人乗りでフルブレーキング等をした場合は規定値以上で破綻する可能性もありますね。
と、ここまで書いたところで。
やめなさい。BT45やGT501辺りのフロント用を素直に使いなさい。
一点訂正。加重指数について。
BT45他も、100/80-17で52でした、ごめんなさい。(52Hです。)
…まあ同条件ですので、先ほど書いた破綻云々はひとまず忘れてください。
でも、50cc用を転用してスパーダに付けるのは決して薦めはしませんが。
BT45他も、100/80-17で52でした、ごめんなさい。(52Hです。)
…まあ同条件ですので、先ほど書いた破綻云々はひとまず忘れてください。
でも、50cc用を転用してスパーダに付けるのは決して薦めはしませんが。
FフォークのOH時、スライドメタルも交換すべきですか？
オフメットのシールドって、オンメットみたいに開けられるの？
はい
>>824
悩むくらいなら交換しておいたほうがいいでしょう。
どういう状態・程度か知りませんし、フォークばらして見ないと判りませんが、
スライドメタルのテフロンコーティング(コーティング云々については例外もあるだろうが)が
磨耗している場合もあります故。もちろん、なんら問題ないなら、そのまま使ってかまいません。
悩むくらいなら交換しておいたほうがいいでしょう。
どういう状態・程度か知りませんし、フォークばらして見ないと判りませんが、
スライドメタルのテフロンコーティング(コーティング云々については例外もあるだろうが)が
磨耗している場合もあります故。もちろん、なんら問題ないなら、そのまま使ってかまいません。
すりぬけ自体は違法じゃないけど、
すりぬけに伴う動きが道交法違反になる場合が多い。
ってことだな。
すりぬけに伴う動きが道交法違反になる場合が多い。
ってことだな。
思いっきり誤爆だけど、間違ってはいないぜ。
車かバイクどちらで行くか未定なんですが、バイク板で質問させていただきます。
滋賀県の湖西地域から京都駅へ行くのは、途中(←地名)越えて京都市内通過して行くのか山科まで湖西道路に乗り国道１号で行くのかどちらの方がすいてますか？
国道１号はかなり混むとよく聞きます。
行く時間帯は平日の午前８～10時辺りになります。
滋賀県の湖西地域から京都駅へ行くのは、途中(←地名)越えて京都市内通過して行くのか山科まで湖西道路に乗り国道１号で行くのかどちらの方がすいてますか？
国道１号はかなり混むとよく聞きます。
行く時間帯は平日の午前８～10時辺りになります。
>>832
湖西地域のどこかは判らんが、
国一で混むとしたら、草津～大津付近だろうね。
途中はやけに大回りじゃね？ああ、琵琶湖大橋通るのか、それはそれでアリかもしれんが。
湖岸道路で回避できるなら回避して、気が向くなら近江大橋通って、
素直に残りは国一で行ってもかまわんと思うが…。
どうしても気になるなら、名神使って京都東で降りるとかw
湖西地域のどこかは判らんが、
国一で混むとしたら、草津～大津付近だろうね。
途中はやけに大回りじゃね？ああ、琵琶湖大橋通るのか、それはそれでアリかもしれんが。
湖岸道路で回避できるなら回避して、気が向くなら近江大橋通って、
素直に残りは国一で行ってもかまわんと思うが…。
どうしても気になるなら、名神使って京都東で降りるとかw
>>832
その時間帯なら大津→京都はだだ混み。10時頃ならまだましかな。
途中から行くなら、有料道路使った方が良いからね。住宅地ルートはめちゃ混みしてるから。
R1が混むのは草津～大津間。車線が1車線になってる区間がほとんどだ。
R161からR1に合流する道で行った方がましだった。・・けど個性からなら関係ないか。
道が分かるなら、醍醐道を使うって手もあるけど、あまりおすすめしない。
その時間帯なら大津→京都はだだ混み。10時頃ならまだましかな。
途中から行くなら、有料道路使った方が良いからね。住宅地ルートはめちゃ混みしてるから。
R1が混むのは草津～大津間。車線が1車線になってる区間がほとんどだ。
R161からR1に合流する道で行った方がましだった。・・けど個性からなら関係ないか。
道が分かるなら、醍醐道を使うって手もあるけど、あまりおすすめしない。
836 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 00:01:29 ID:OGP4O1QT
>>835
ごめんごめん、思いっきり勘違いしてたw
ごめんごめん、思いっきり勘違いしてたw
838 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 00:19:22 ID:eUV0cU3a
東京府中の運転免許センターでバイクでいくとしたらどこか最寄で安全に止められる場所ありますかね？
>>838
そりゃセンター内だろうな
そりゃセンター内だろうな
余りにも漠然とした質問でスミマセン。
ほぼツーリング使用の週末ライダー、シングルオフ乗りです。
400以上のライダーの方に伺いたいです。
マルチ（4気筒）ってそんなに良いですか?
ラインナップが４気筒ぞろい・・・。
ほぼツーリング使用の週末ライダー、シングルオフ乗りです。
400以上のライダーの方に伺いたいです。
マルチ（4気筒）ってそんなに良いですか?
ラインナップが４気筒ぞろい・・・。
漠然としすぎで質問の意味が分からん
５年ほどバイクに乗っていなくて最近また乗りたくなってバイク買おうと思ってます。
５年前までXJR400Rに乗っていて快適だったのですが、維持費を安くしようと250ぐらいのバイクに決めました。
候補にあがっているのがホーネット、バンディット、バリⅡ、VTRなんですがXJR400Rと比べたら、
やっぱりかなりパワーとか低く感じるでしょうか？150ccの違いがあるので少し不安です。
同じように乗り換えした方の感想をお聞きしたいです。
５年前までXJR400Rに乗っていて快適だったのですが、維持費を安くしようと250ぐらいのバイクに決めました。
候補にあがっているのがホーネット、バンディット、バリⅡ、VTRなんですがXJR400Rと比べたら、
やっぱりかなりパワーとか低く感じるでしょうか？150ccの違いがあるので少し不安です。
同じように乗り換えした方の感想をお聞きしたいです。
>>843
250で維持費が安くなると思うか？もう250と400の法定費用は
年額3000円ぐらいしか違わないぞ、少しはググってみ
点検整備は250も400もしなくちゃならないから費用は変わらず。
車検費用はバイク屋に任せても高くて3万程度/2年の出費だが
250で維持費が安くなると思うか？もう250と400の法定費用は
年額3000円ぐらいしか違わないぞ、少しはググってみ
点検整備は250も400もしなくちゃならないから費用は変わらず。
車検費用はバイク屋に任せても高くて3万程度/2年の出費だが
まぁ消耗品代は250の方が「微々」安いかもしれんがな
それと快適性の犠牲が釣り合うかどうかは疑問だが。
それと快適性の犠牲が釣り合うかどうかは疑問だが。
わー途中で押しちゃった
快適性の比較は、一日バイクレンタルなるものがあるそうですので、ちょっと高いかもですが
実際に乗って体で感じてこようと思います。
ありがとうございました
快適性の比較は、一日バイクレンタルなるものがあるそうですので、ちょっと高いかもですが
実際に乗って体で感じてこようと思います。
ありがとうございました
848 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 07:29:22 ID:ekVsG1Ew
タイヤに関する質問です
バイクにもエコタイヤってありますか？
バイクにもエコタイヤってありますか？
きいたことないな
>>848
エコタイヤは、いかに転がり抵抗を少なくするかにかかっているけど、
バイクのタイヤはコーナーでバンクさせるのを前提に弧を描いて接地面が少ないので
仮に、エコタイヤと同じ材質のゴムを使ったとしても殆ど効果が望めない。
逆にグリップが低下して危険。
エコタイヤは、いかに転がり抵抗を少なくするかにかかっているけど、
バイクのタイヤはコーナーでバンクさせるのを前提に弧を描いて接地面が少ないので
仮に、エコタイヤと同じ材質のゴムを使ったとしても殆ど効果が望めない。
逆にグリップが低下して危険。
851 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 08:46:11 ID:tkp6zGAx
製品の互換性について
cant be use for ***?という質問したら
the answer is yesと返ってきたのですが
これは不可能ではなく可能を意味していますよね？
cant be use for ***?という質問したら
the answer is yesと返ってきたのですが
これは不可能ではなく可能を意味していますよね？
852 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 08:49:35 ID:3VGypKUX
原付の自賠責に関する質問です。
新しいバイクを買ったので、自賠責の車両入れ替えをしたいのですが、
営業店ではなく代理店でも入れ替えできるのでしょうか？
最寄の営業店が家から1時間半もかかるので・・・
新しいバイクを買ったので、自賠責の車両入れ替えをしたいのですが、
営業店ではなく代理店でも入れ替えできるのでしょうか？
最寄の営業店が家から1時間半もかかるので・・・
855 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 09:20:57 ID:8k/Mm0QY
この時期、固めのエンジンオイルを使うのは常識ですか？
４ｓｔツイン大型(TRX850)です。
カストロールの15ｗ-50を買おうかと思ってます
４ｓｔツイン大型(TRX850)です。
カストロールの15ｗ-50を買おうかと思ってます
856 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 09:21:40 ID:lxu/VDuK
>>851
その流れなら、はいできます。だね
can it be used for…?でしょ？
できます＝yes it can
できません＝no it can't
答えはyesですと言って来てるわけだから、できますのほうです。
その流れなら、はいできます。だね
can it be used for…?でしょ？
できます＝yes it can
できません＝no it can't
答えはyesですと言って来てるわけだから、できますのほうです。
メーカー指定を使うのが常識って事で
車両120キロ・16馬力の4スト単気筒って
遅い？
遅い？
860 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 09:26:48 ID:lxu/VDuK
あ、Can't it be と聞いたんだったね。でも答えは同じです。The answer is Yes ＝ はい使えます。
Yes it can't とは言わないので Yes it can です。
Yes it can't とは言わないので Yes it can です。
>>858 遅い
863 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 09:32:47 ID:o6XK6ddI
走ってたら前輪付近からキュルキュル音がする
｢夏場だからナントカオイルが高温でナントカして音がナントカなんじゃない？｣
ってバイク屋さんは言ってたが、同じような経験ある人いますか？
｢夏場だからナントカオイルが高温でナントカして音がナントカなんじゃない？｣
ってバイク屋さんは言ってたが、同じような経験ある人いますか？
思いつめやすい性格、一つの事を見たらそっちに頭が集中しやすい性格、
と、こんな感じですが、何かいい矯正方法知りませんか？
と、こんな感じですが、何かいい矯正方法知りませんか？
>>865
早めにバイク屋さんでナントカしてもらいなさい
早めにバイク屋さんでナントカしてもらいなさい
869 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 10:57:20 ID:BXtlhMRQ
アドレスV125
06年式について教えて下さい。
症状
ハンドルを左にきって、キーをロックへ回すと
『ピーｯ』というアラーム音が鳴ると同じに
クラクションも『ビーｯ』っと鳴ってしまいます。
同じく、警戒開始の合図音の3回なる音
『ピーｯピーｯピーｯ』の時にも同調して、クラクションも『ビーｯビーｯビーｯ』と鳴ります。
同じ症状が出て、改善措置をとられた方、良きアドバイスをお願い致します。
06年式について教えて下さい。
症状
ハンドルを左にきって、キーをロックへ回すと
『ピーｯ』というアラーム音が鳴ると同じに
クラクションも『ビーｯ』っと鳴ってしまいます。
同じく、警戒開始の合図音の3回なる音
『ピーｯピーｯピーｯ』の時にも同調して、クラクションも『ビーｯビーｯビーｯ』と鳴ります。
同じ症状が出て、改善措置をとられた方、良きアドバイスをお願い致します。
都内在住です。
普段乗っているSR400が車検整備中なので、レンタルバイクで
普段乗らないバイクを体験しつつツーリングしたいと思います。
・それなりに速く
・燃費がまぁまぁ良い
・疲れない（重要）
な車種を教えてください。免許は大型、ETCカード有ります。
借りるお店はレンタルバイクお台場店の予定です。
普段乗っているSR400が車検整備中なので、レンタルバイクで
普段乗らないバイクを体験しつつツーリングしたいと思います。
・それなりに速く
・燃費がまぁまぁ良い
・疲れない（重要）
な車種を教えてください。免許は大型、ETCカード有ります。
借りるお店はレンタルバイクお台場店の予定です。
871 ：855：2009/08/24(月) 11:03:52 ID:8k/Mm0QY
暑い時期は固め、寒い時期は柔らかめのオイル、ではないのでしょうか？
今までメーカー指定オイルを使ってましたが冒険してみようかと…
今までメーカー指定オイルを使ってましたが冒険してみようかと…
>>871
別に気温でオイルは変えないけどね。問題なのは水温や油温なんだし。
ちなみにそういうことしなくていいようにシングルグレードから
マルチグレードへとエンジンオイルが進化したのは理解しているよね。
別に気温でオイルは変えないけどね。問題なのは水温や油温なんだし。
ちなみにそういうことしなくていいようにシングルグレードから
マルチグレードへとエンジンオイルが進化したのは理解しているよね。
ありがとうございます
英語ワンポイントみたいなコーナーでこの手の行き違いを見たことがあったので
助かりました
英語ワンポイントみたいなコーナーでこの手の行き違いを見たことがあったので
助かりました
>>871
今は、マルチグレードオイルが主流なので、指定粘度が10w-40なら、その粘度で1年中大丈夫です。
冒険するのは自由ですが、指定された粘度を大きく外れたり、グレードを落とすのは自己責任で。
メーカーが想定外の場所や速度で走る場合は、その限りではありません。
今は、マルチグレードオイルが主流なので、指定粘度が10w-40なら、その粘度で1年中大丈夫です。
冒険するのは自由ですが、指定された粘度を大きく外れたり、グレードを落とすのは自己責任で。
メーカーが想定外の場所や速度で走る場合は、その限りではありません。
876 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 12:14:38 ID:2hMEhToY
質問！空冷と水冷、排気音が違う理由はどこにあるの？教えてエロい人！
>>876
今のご時世、
空冷エンジンが付いている車両は、
性能云々はまず置いといて雰囲気を楽しむもの
だから、
排気管とかもあちこち取り回さずスッキリ出ているから排気経路の長さによる違いが一つ、
また、マフラーそのものも鉄製で厚めに出来てたりするから
ただ、
つ【 違う様な気がするだけ 】
という部分がほとんどじゃない？
今のご時世、
空冷エンジンが付いている車両は、
性能云々はまず置いといて雰囲気を楽しむもの
だから、
排気管とかもあちこち取り回さずスッキリ出ているから排気経路の長さによる違いが一つ、
また、マフラーそのものも鉄製で厚めに出来てたりするから
ただ、
つ【 違う様な気がするだけ 】
という部分がほとんどじゃない？
879 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 12:47:07 ID:2hMEhToY
>>877-878即レスありがとう。もうひとつ、ＣＢＸとかＮＳＲをブロアームって呼ぶ人いるけど何の事ですか？
881 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 12:52:27 ID:iWXxUmfS
ブロアームとはどこの最新技術ですか？
>>879
プロアーム（PRO-ARM）では？
リアタイアを片側からのみ装着しているスイングアーム（片持ちスイングアームとも）。
CBXはプロアームではない気がするけど、違います？
プロアームには、タイヤ交換が楽にできるできるという利点があります。
プロアーム（PRO-ARM）では？
リアタイアを片側からのみ装着しているスイングアーム（片持ちスイングアームとも）。
CBXはプロアームではない気がするけど、違います？
プロアームには、タイヤ交換が楽にできるできるという利点があります。
脊髄反射的な質問やめれ
>>876
同じエンジン、同じ排気系で、水冷、空冷と
冷却方式が違うエンジンがないからわかんね。
冷却方式のみの違いで排気音が違うかい？
水冷はエンジンからのメカノイズが含まれる要素が少ないので、そのぶんで
違って聞こえるんじゃない？
同じエンジン、同じ排気系で、水冷、空冷と
冷却方式が違うエンジンがないからわかんね。
冷却方式のみの違いで排気音が違うかい？
水冷はエンジンからのメカノイズが含まれる要素が少ないので、そのぶんで
違って聞こえるんじゃない？
水冷はウォータージャケットが消音の効果も生んでる部分があって空冷よりメカノイズが小さいと
言われることもあるみたいだけど、実際、言われるほどの違いがあるのかは「？」ですな。
個人的なフィーリング（「そう感じる」的な）の部分が大きいのかなと
言われることもあるみたいだけど、実際、言われるほどの違いがあるのかは「？」ですな。
個人的なフィーリング（「そう感じる」的な）の部分が大きいのかなと
道端に落ちてる花束ってそこで人が死んだってこと？
887 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 15:26:04 ID:iWXxUmfS
空冷、水冷、気筒数、シリンダーレイアウト、2st、4st、だいたいの排気量等々、音で把握できますが病院逝ったほうがいいでしょうか？
>>886
落ちてるんなら花屋さんの車から落ちたのだと思われます。
落ちてるんなら花屋さんの車から落ちたのだと思われます。
旅先でpcと同じような感じでインターネットで検索したり地図見たりできるツールって何が一番オススメですか？
携帯電話だと地図とか見てるとパケット代が結構掛かるし画面小さいし厳しい。
任天堂DSとかいうのがマクドナルドなんかでインターネットできるとか聞きますが使い良いでしょうか？
携帯電話だと地図とか見てるとパケット代が結構掛かるし画面小さいし厳しい。
任天堂DSとかいうのがマクドナルドなんかでインターネットできるとか聞きますが使い良いでしょうか？
892 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 16:32:30 ID:tkp6zGAx
ステンレスの板にステンレスのM4ナットを12個TIG溶接してもらうとして
点付け24～36ヶ所ってマトモに料金請求されたら何千円にもなっちゃうかな？
1000円くらいでやってくれると助かるんだけど
点付け24～36ヶ所ってマトモに料金請求されたら何千円にもなっちゃうかな？
1000円くらいでやってくれると助かるんだけど
>>892
そんなもん、鉄工場の親方の裁量次第。
でも、一見さん相手にそんな超良心的な価格でやる訳がない、一般的に考えれば。
(逆を言えば、毎度お世話になっているorいろいろとお付き合いがあるならば、
結構融通聞かせてくれる人もいる。「次は何作ろうってんだい？あんたも物好きだねぇ。」な具合でw)
そんなもん、鉄工場の親方の裁量次第。
でも、一見さん相手にそんな超良心的な価格でやる訳がない、一般的に考えれば。
(逆を言えば、毎度お世話になっているorいろいろとお付き合いがあるならば、
結構融通聞かせてくれる人もいる。「次は何作ろうってんだい？あんたも物好きだねぇ。」な具合でw)
電柱に黒と黄色の縞模様の布？みたいなのがくっつけてあったりするんですが、あれって何ですか？
それにぶつかったりした車とかの数って聞いたんですけどそうなんですか？
それにぶつかったりした車とかの数って聞いたんですけどそうなんですか？
>>896
くっついてないのもあれば4、5枚くらいべったりくっついてるのもあるんですけど…
くっついてないのもあれば4、5枚くらいべったりくっついてるのもあるんですけど…
ねじとかボルトを舐めたら交換部品はどうやって用意するんですか？
>>899-900
ありがとうございます。よけいな手間は増えるけど何とかなるわけですね
ありがとうございます。よけいな手間は増えるけど何とかなるわけですね
>>901
消耗品の類なら、ナップスやNANKAIやDS二輪館などのバイクショップにも置いてある。
消耗品の類なら、ナップスやNANKAIやDS二輪館などのバイクショップにも置いてある。
エンジンオイルが多いほうと、少ないほう、どちらがエンジンにとってより危険ですか？
どちらもマズイと思いますが、あえて言うなら、でお願いします
どちらもマズイと思いますが、あえて言うなら、でお願いします
>>903
どっちでも、大きな事故には繋がらないので、危険ではない。
どっちでも、大きな事故には繋がらないので、危険ではない。
すみません、4stで考えてください。
多い、少ないというのは、規定の範囲から多いか少ないか、ということです。分かりにくくてすみません。
多い、少ないというのは、規定の範囲から多いか少ないか、ということです。分かりにくくてすみません。
近所の高校生（一軒家）が庭でバーベキューやってて酒盛りしてんだが
これは警察に通報でおｋ？
あと、（持ち物から）野球部員みたいなんで
野球部の不祥事が許せない俺はこれを公にしないといけないと思うんだ。
警察に通報すれば勝手にニュースに出る？
地域の新聞社に情報提供か何か必要？
これは警察に通報でおｋ？
あと、（持ち物から）野球部員みたいなんで
野球部の不祥事が許せない俺はこれを公にしないといけないと思うんだ。
警察に通報すれば勝手にニュースに出る？
地域の新聞社に情報提供か何か必要？
>>907
めんどくせぇな、
通報しとけば良いｼﾞｬﾝ？
（それで気が済むなら
メディアで広く流されるかどうかは、
その土地のヒマ度とか名士云々とか色々
あ、
チクる時は忘れずに “ 赤旗 ” にもチクっとけｗ
めんどくせぇな、
通報しとけば良いｼﾞｬﾝ？
（それで気が済むなら
メディアで広く流されるかどうかは、
その土地のヒマ度とか名士云々とか色々
あ、
チクる時は忘れずに “ 赤旗 ” にもチクっとけｗ
>>906
オイル量が少ないと、エンジン内部にオイルが回りきらず
焼き付き、カムのかじり、他、ヤバイ事になります。
オイル量が多いと、クランクがオイルに浸って抵抗になることもありますし、
クランク内圧が上がり、ブローバイガスがオイルまみれになり、白煙吐いたり最悪潤滑不良もあり得ます。
結果。どちらも良くないので、規定値内に収めてください。
オイル量が少ないと、エンジン内部にオイルが回りきらず
焼き付き、カムのかじり、他、ヤバイ事になります。
オイル量が多いと、クランクがオイルに浸って抵抗になることもありますし、
クランク内圧が上がり、ブローバイガスがオイルまみれになり、白煙吐いたり最悪潤滑不良もあり得ます。
結果。どちらも良くないので、規定値内に収めてください。
>>907
他人の家を覗くお前が犯罪者だよ。
他人の家を覗くお前が犯罪者だよ。
914 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 18:53:17 ID:9Gi5Z78Q
>>907
後でどうなったか教えてねｗ
後でどうなったか教えてねｗ
焼き豚はやきうだけやってりゃいいのになｗ
現在バリオス乗ってます。次期購入候補はCB400SFかSV400にしようかと…
CBは良いバイク？疲れにくい。SVは2気筒で低速トルクがある、車体軽い。2気筒はどんな感じなのですかね？
無難にCBにした方が良いですか？
CBは良いバイク？疲れにくい。SVは2気筒で低速トルクがある、車体軽い。2気筒はどんな感じなのですかね？
無難にCBにした方が良いですか？
>>917
とりあえず、
二車とも実車を見に行ったら？
出来たら、許可を得て跨らせてもらうとか
それぞれのｲﾝﾌﾟﾚは↓
・CB400SF： http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/honda/cb400sf.html
・SV400： http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/suzuki/sv400.html
とりあえず、
二車とも実車を見に行ったら？
出来たら、許可を得て跨らせてもらうとか
それぞれのｲﾝﾌﾟﾚは↓
・CB400SF： http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/honda/cb400sf.html
・SV400： http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/suzuki/sv400.html
>>917
乗れば判るさ迷わず乗れよ(ry
CB＝教習所で乗ったような感じ。教習所仕様よりは一般市販仕様の方がパワーはある。
SV＝まあ、ドコドコ～バイーンという。中回転域がCBより「感覚的に」出ている感じ。4気筒とは別物。
文章で書いてもワカランだろうから、何とかして体験できる手段でも探しなされ。
乗れば判るさ迷わず乗れよ(ry
CB＝教習所で乗ったような感じ。教習所仕様よりは一般市販仕様の方がパワーはある。
SV＝まあ、ドコドコ～バイーンという。中回転域がCBより「感覚的に」出ている感じ。4気筒とは別物。
文章で書いてもワカランだろうから、何とかして体験できる手段でも探しなされ。
>>919
教習はCBの4気筒と決めつけるタイプですね。
教習はCBの4気筒と決めつけるタイプですね。
>>917
SVはツインでもかなり扱いやすいエンジンだしCBは言わずもがな
どっちを選んでも大きく後悔することはないと思われるので、
見た目とかなんとなく好きなほうとかで選べばOK
ホントにどっちでもいいならCBにしておいた方が無難なのは確か
SVはツインでもかなり扱いやすいエンジンだしCBは言わずもがな
どっちを選んでも大きく後悔することはないと思われるので、
見た目とかなんとなく好きなほうとかで選べばOK
ホントにどっちでもいいならCBにしておいた方が無難なのは確か
今日納車日だったんですが中免を取ってから初めてMT車にまたがりました。
信号待ちでエンストするわシフトチェンジの度にグィングィンなるわで大変でした。これらを改善するにはどうしたらいいですか？
ちなみに車種はゼファー400です
信号待ちでエンストするわシフトチェンジの度にグィングィンなるわで大変でした。これらを改善するにはどうしたらいいですか？
ちなみに車種はゼファー400です
あるバイクのパーツリストに載ってるパーツを
パーツ単位で1台分買って自分で組み立てた場合
市販車と同じように手続きして公道を走ることができますか？
パーツ単位で1台分買って自分で組み立てた場合
市販車と同じように手続きして公道を走ることができますか？
>>924-926
レスありがとうございます。
今日は実家まで（往復50kmほど）走りたかったんですが、右折待ちの時対向車に笑われたり（姿勢が滑稽？）、色々不安で10kmほど走って帰ってきてしまいました。
がんばります
レスありがとうございます。
今日は実家まで（往復50kmほど）走りたかったんですが、右折待ちの時対向車に笑われたり（姿勢が滑稽？）、色々不安で10kmほど走って帰ってきてしまいました。
がんばります
信号待ちでずっとふかしてるバイクがいますけど。何でですか？エンストしちゃうんですか？
たまにスクーターでふかしている方もいますけど危なくないですか？
たまにスクーターでふかしている方もいますけど危なくないですか？
>>927
車体番号がないから車検通らない。
車体番号がないから車検通らない。
つけたし・・・
車検ない排気量だろうが登録ができない。
車検ない排気量だろうが登録ができない。
>>867
ありがとっす。いい所は治す必要はないですが、
悪い面で出ているんですよね。何とか試行錯誤してみます。
>>869
自分も似たようなのでした。
自分の場合、ロックから1分後にピーッピーッピーッとなった直後にビビビビビビ、となりました。
ちょっと違うけど、自分の場合はバイク屋に行ったらクレーム処理で只でした。
何を交換したかは忘れたけど、警告のクラクションか、警告クラクションのCPUか、、、、忘れた。
ただ、もう09年なので2年保証のクレームは効かない（違ったらゴメン）様な気がするので自費かな？？
自分が考えたのは、アラームを取っ払う、毎回キーを3回回してアラームオフにする、とか。
取っ払うのは電装とかに悪影響が無いかバイク屋とかに聞くのも良いかも？
いっそアラームのホーンのネジを緩めてホーン壊すのも良い鴨。一応警告LEDは生きているし、、、。
他に気になったら聞いてください。
価格com.っていうページにも前例が相当数乗っているよ。アラームとか誤作動とかで検索するとわんさかと出てくる。
長文失礼。
ありがとっす。いい所は治す必要はないですが、
悪い面で出ているんですよね。何とか試行錯誤してみます。
>>869
自分も似たようなのでした。
自分の場合、ロックから1分後にピーッピーッピーッとなった直後にビビビビビビ、となりました。
ちょっと違うけど、自分の場合はバイク屋に行ったらクレーム処理で只でした。
何を交換したかは忘れたけど、警告のクラクションか、警告クラクションのCPUか、、、、忘れた。
ただ、もう09年なので2年保証のクレームは効かない（違ったらゴメン）様な気がするので自費かな？？
自分が考えたのは、アラームを取っ払う、毎回キーを3回回してアラームオフにする、とか。
取っ払うのは電装とかに悪影響が無いかバイク屋とかに聞くのも良いかも？
いっそアラームのホーンのネジを緩めてホーン壊すのも良い鴨。一応警告LEDは生きているし、、、。
他に気になったら聞いてください。
価格com.っていうページにも前例が相当数乗っているよ。アラームとか誤作動とかで検索するとわんさかと出てくる。
長文失礼。
>>927
手続きそのものは可能だが、
排気量によっては
手続きに関する膨大な手間と費用で、
個人では『事実上不可能』な場合もある
それ以前に、
>パーツ単位で1台分
というのが費用対効果的にバカらしい
「いや、新車の買えない絶版車とか・・・」
絶版車なら、部品が全部出ない事もあるよ
手続きそのものは可能だが、
排気量によっては
手続きに関する膨大な手間と費用で、
個人では『事実上不可能』な場合もある
それ以前に、
>パーツ単位で1台分
というのが費用対効果的にバカらしい
「いや、新車の買えない絶版車とか・・・」
絶版車なら、部品が全部出ない事もあるよ
書つきの廃車からフレームとエンジンの打刻部分だけ使って
後は新品で組み上げて再登録なら楽だろうがな
費用対効果がない
つか、パーツごとで揃えるとトータルで新車より高くなったと思うが。
後は新品で組み上げて再登録なら楽だろうがな
費用対効果がない
つか、パーツごとで揃えるとトータルで新車より高くなったと思うが。
ちょっと基本的な質問なんだけど、純正の油圧クラッチと社外のラジアルマスターって何が違うの？
レバー比が変わればﾃｺの原理うんたらかんたらで重さが変わるのはいいとして、
マスター別体縦置きとかにするメリットがある訳だよね？
構造としてはどちらもレバーを握るとその油圧の力を利用しクラッチキャリパーのピストン
押してクラッチを切る構造な訳でしょ？
それとクラッチのフルードが劣化する事によるデメリットとは？
レバー比が変わればﾃｺの原理うんたらかんたらで重さが変わるのはいいとして、
マスター別体縦置きとかにするメリットがある訳だよね？
構造としてはどちらもレバーを握るとその油圧の力を利用しクラッチキャリパーのピストン
押してクラッチを切る構造な訳でしょ？
それとクラッチのフルードが劣化する事によるデメリットとは？
メーカー絶版でパーツだけはありますっていうプラモでならやったな
全パーツ注文してかかった費用はそのプラモを4箱買えるだけの金額だったｗ
全パーツ注文してかかった費用はそのプラモを4箱買えるだけの金額だったｗ
>>936
純正の油圧クラッチ（のマスターシリンダー）と社外のラジアルマスター（シリンダー）、
眺めてみると、
前者は（進行方向に対して）前/後の動きを左/右の動きに変換してピストンを動かし、
後者は（進行方向に対して）前/後の動きをそのままにピストンを動かしている事が判りますよね
この、『前/後の動きを左/右の動きに変換』の部分に、
何らかのエネルギーロスや、タッチ/効きの妙な変化もある か も しれない
という事で、
『良くなる効果があるか判らんけど、1/1,000秒を争ってるレースの世界でとりあえず使ってみよう』
となって使われる様になりました
公道使用においては “ 気分が良い ” 以外の効果があるかどうかは（ｒｙ
クラッチのフルードが劣化すると、クラッチの切れが悪くなります
（操作感覚が重くなる
純正の油圧クラッチ（のマスターシリンダー）と社外のラジアルマスター（シリンダー）、
眺めてみると、
前者は（進行方向に対して）前/後の動きを左/右の動きに変換してピストンを動かし、
後者は（進行方向に対して）前/後の動きをそのままにピストンを動かしている事が判りますよね
この、『前/後の動きを左/右の動きに変換』の部分に、
何らかのエネルギーロスや、タッチ/効きの妙な変化もある か も しれない
という事で、
『良くなる効果があるか判らんけど、1/1,000秒を争ってるレースの世界でとりあえず使ってみよう』
となって使われる様になりました
公道使用においては “ 気分が良い ” 以外の効果があるかどうかは（ｒｙ
クラッチのフルードが劣化すると、クラッチの切れが悪くなります
（操作感覚が重くなる
デアゴスティー○の本みたいに
毎週部品１つずつ組み上げていくとか
毎週○万円分のパーツずつ組み上げていくとか
そういうのなら楽しいかも分からんな
終わるまでにパーツなくなりそうな気もするが
毎週部品１つずつ組み上げていくとか
毎週○万円分のパーツずつ組み上げていくとか
そういうのなら楽しいかも分からんな
終わるまでにパーツなくなりそうな気もするが
>>938
あーｿﾚはｶﾞﾝﾌﾟﾗが超・品薄の時ワシもやったわｗ
あーｿﾚはｶﾞﾝﾌﾟﾗが超・品薄の時ワシもやったわｗ
>>925
何いってんの中免って書いてあるじゃんｗ
何いってんの中免って書いてあるじゃんｗ
944 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 21:07:00 ID:ExH5x9GC
二輪用ETCのアンテナ感度を上げたいのですが、地デジアンテナみたいに
自作してたり、作り方書いてるサイトご存知の方いたら教えていただけ
ないでしょうか？
ちなみに分離型の方です。
自作してたり、作り方書いてるサイトご存知の方いたら教えていただけ
ないでしょうか？
ちなみに分離型の方です。
>>944
説明書通りに正しく付けるのが、一番です。
三菱(四輪用)の場合、アンテナ面が水平(０度)が最も理想で、５５度が限界。
トラックなどフロントガラスが垂直(９０度)に近い場合は、別途ブラケットを使います。
実際には、いい加減で、タンクバックの中に放り込んだり、
ジャケットのポケットの中に入れたままでも送受信できますが、失敗する可能性も高くなります。
説明書通りに正しく付けるのが、一番です。
三菱(四輪用)の場合、アンテナ面が水平(０度)が最も理想で、５５度が限界。
トラックなどフロントガラスが垂直(９０度)に近い場合は、別途ブラケットを使います。
実際には、いい加減で、タンクバックの中に放り込んだり、
ジャケットのポケットの中に入れたままでも送受信できますが、失敗する可能性も高くなります。
>>943
バイク板で”中免”といってる場合、
通常の人間なら”普通自動二輪免許”と脳内補完できるんだが
そいつは”中免＝中型自動車免許”とわざと歪曲して
揚げ足取りしたいだけの馬鹿なんだからそっとしといてやれｗ
バイク板で”中免”といってる場合、
通常の人間なら”普通自動二輪免許”と脳内補完できるんだが
そいつは”中免＝中型自動車免許”とわざと歪曲して
揚げ足取りしたいだけの馬鹿なんだからそっとしといてやれｗ
知らない回答者も増えてきているみたいなんで
ID:1Hxb1MPN 通称：テンプレ厨 職業：元バイク便。現在無職
出没場所：初心者、親切質問スレをメインにドラッグスタースレに粘着
SHADOW、STEED、ジャメリカン、VRX、ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 意外と打たれ弱く、煽られると涙目で逃げ出す。しかし日付が変わるのを見計らい、深夜に再登場。もちろんテンプレ、テンプレ
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である。
○ 毎日粘着してるくせに親切スレはアンケートもOKという基礎知識すら知らない。そのくせマイルールを押し付ける。
○ 250（笑）が口癖のようで、普自二範疇の排気量車を蔑む傾向にあるが自身は大型を持っていない
○ 中免」という単語に激しく反応。でも、欲しいのはJADE
○ 昔は「w」と「↓↑←→」のコンビネーションを使うのが大好きだった、今は「ここまで残件なし」が大好き
○ 自治スレでもすでにネタ扱い。ドラスタスレでは例の人？と病気扱い。 等価交換は最近のヒット。最近はAAにはまってます
○ 09年7月30日、ドラスタスレでついにファビョる
○ 「もう夏休みの間は質問スレ凍結してていいんじゃね？ 9月1日になったら誰か次スレよろ」
答えるつもりも知識もないが今日も粘着。お盆休み？夏休み？関係ないよ、無職だもん
ID:1Hxb1MPN 通称：テンプレ厨 職業：元バイク便。現在無職
出没場所：初心者、親切質問スレをメインにドラッグスタースレに粘着
SHADOW、STEED、ジャメリカン、VRX、ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 意外と打たれ弱く、煽られると涙目で逃げ出す。しかし日付が変わるのを見計らい、深夜に再登場。もちろんテンプレ、テンプレ
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である。
○ 毎日粘着してるくせに親切スレはアンケートもOKという基礎知識すら知らない。そのくせマイルールを押し付ける。
○ 250（笑）が口癖のようで、普自二範疇の排気量車を蔑む傾向にあるが自身は大型を持っていない
○ 中免」という単語に激しく反応。でも、欲しいのはJADE
○ 昔は「w」と「↓↑←→」のコンビネーションを使うのが大好きだった、今は「ここまで残件なし」が大好き
○ 自治スレでもすでにネタ扱い。ドラスタスレでは例の人？と病気扱い。 等価交換は最近のヒット。最近はAAにはまってます
○ 09年7月30日、ドラスタスレでついにファビョる
○ 「もう夏休みの間は質問スレ凍結してていいんじゃね？ 9月1日になったら誰か次スレよろ」
答えるつもりも知識もないが今日も粘着。お盆休み？夏休み？関係ないよ、無職だもん
私の知る限り十代の子でも普通二輪免許を中免と呼ぶね
今バイク板で中免って書いてるのを中型自動車免許だって言って揚げ足取るのが
最高にCoolなんだぜ！
最高にCoolなんだぜ！
中免は定着してるからね。
感覚的な言葉だから、把握しやすいんだろう。
小型普通大型って言うよりは。
小型も小型限定っていう感覚ないと思う。
感覚的な言葉だから、把握しやすいんだろう。
小型普通大型って言うよりは。
小型も小型限定っていう感覚ないと思う。
>>892
いまさらですが…
M4の小さなナットを高出力のTIGで溶接するのはかなり難しいかと。
ねじ山を溶かさずに溶接するのが極めて困難だと思う。
溶接ナットならだいじょぶだろうけど、ステンの溶接ナットなんてあるのかな？
いまさらですが…
M4の小さなナットを高出力のTIGで溶接するのはかなり難しいかと。
ねじ山を溶かさずに溶接するのが極めて困難だと思う。
溶接ナットならだいじょぶだろうけど、ステンの溶接ナットなんてあるのかな？
車の後部座席に人を乗せるときシートベルトをしてと言っても嫌がる人が多いのですがなぜですか？
中には安全ためだからと頼んでも絶対に嫌だという人もいます。死にたいんでしょうか？
中には安全ためだからと頼んでも絶対に嫌だという人もいます。死にたいんでしょうか？
957 ：クリフ・バートンに捧ぐ：2009/08/24(月) 22:35:36 ID:nnAZUv44
>>956
シートバルトを装着するまで絶対に車を発進させない
シートベルトを装着しないなら車から降ろして置き去りにする
俺ならそれを徹底します
そしたらシートベルト不要の電車やバスで勝手に移動してくれるでしょ
バイクだって後席タンデムするのにヘルメット要らないなんて
言う奴を乗せたいとは思わないでしょ
シートバルトを装着するまで絶対に車を発進させない
シートベルトを装着しないなら車から降ろして置き去りにする
俺ならそれを徹底します
そしたらシートベルト不要の電車やバスで勝手に移動してくれるでしょ
バイクだって後席タンデムするのにヘルメット要らないなんて
言う奴を乗せたいとは思わないでしょ
>>957
なるほど。危険予測ができないバカに免許を与えたくないですね。
>>958
自分もそれを徹底してますが嫌な空気になりますし気分もよくないですよね。
そういう輩とは付き合わないのが一番ですね。
なるほど。危険予測ができないバカに免許を与えたくないですね。
>>958
自分もそれを徹底してますが嫌な空気になりますし気分もよくないですよね。
そういう輩とは付き合わないのが一番ですね。
ステアリングダンパーってなんのためにつけるの？
>>960
急激なブレ他、著しく安定性を損なう現象を押さえ込むためについております。
急激なブレ他、著しく安定性を損なう現象を押さえ込むためについております。
耳にタコができる”という言葉をもじって、“ミニにタコ”というダジャレ映像を作ろうとした
という言葉を田代まさしがいってたそうですがどういういみなのでしょう？
という言葉を田代まさしがいってたそうですがどういういみなのでしょう？
ミニスカートの中の盗撮でつかまった時のいいわけ
役者使うだろうと当たり前の突っ込みをされていた
役者使うだろうと当たり前の突っ込みをされていた
966 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 23:13:42 ID:mt+wj61k
エキストラクターの使い方
折れたネジにドリルで穴を開けてそこにエキストラクターを打ち込みドリルに接続して一気にギューーンと
回すのか、ハンドツール的なものでジワジワ回すのか？おしえてくだしあ
折れたネジにドリルで穴を開けてそこにエキストラクターを打ち込みドリルに接続して一気にギューーンと
回すのか、ハンドツール的なものでジワジワ回すのか？おしえてくだしあ
ダイスかスパナで回せば充分
ほんの数度回ればトルクはいらないはずだから
ほんの数度回ればトルクはいらないはずだから
968 ：966：2009/08/24(月) 23:29:55 ID:mt+wj61k
>>967
いえいえ、先っちょが出てなくてまったく掴めない状態で中でさびててびくともしませんのです。
いえいえ、先っちょが出てなくてまったく掴めない状態で中でさびててびくともしませんのです。
エキストラクターを噛みつかせてそれを回すんだけど？
ハンドツールで慎重に
もしエキストラクターが折れたら半ば糸冬了
もしエキストラクターが折れたら半ば糸冬了
バイクを右に転倒させてしまいました。
その後、走行するとハンドルを左に取られるような力が加わってしまいます。
走行中はその力を自分で押さえて、まっすぐ走るようにしている状態です。
原因は、ハンドルやフォークの歪みだと思うのですが、
やはりこの状態での走行は危険でしょうか？
その後、走行するとハンドルを左に取られるような力が加わってしまいます。
走行中はその力を自分で押さえて、まっすぐ走るようにしている状態です。
原因は、ハンドルやフォークの歪みだと思うのですが、
やはりこの状態での走行は危険でしょうか？
972 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/24(月) 23:56:29 ID:UujRp43J
975 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/25(火) 00:10:11 ID:w3NLLpDB
http://www.bas-bike.jp/news/index.php?ID=18
http://www.bas-bike.jp/news/index.php?ID=36
BASの岡山デポの所在地なんだが、上の2つを見て少し混乱したんだが
岡山デポは岡山市南区大福7-2でいいんだよな？
http://www.bas-bike.jp/news/index.php?ID=36
BASの岡山デポの所在地なんだが、上の2つを見て少し混乱したんだが
岡山デポは岡山市南区大福7-2でいいんだよな？
質問お願いします。
NX125に乗っていたんですが、エンジンがお亡くなりになりました。
エンジン載せ替えを考えているのですが、同じ様な縦型のエイプ100エンジン載せようと思うのですが、ポンづけ出来るのでしょうか？
NX125に乗っていたんですが、エンジンがお亡くなりになりました。
エンジン載せ替えを考えているのですが、同じ様な縦型のエイプ100エンジン載せようと思うのですが、ポンづけ出来るのでしょうか？
バイクのバッテリーはどのくらい放っておいても上がりませんか？
シグナスです。買って8ヶ月くらいです
またどのくらいの距離や時間走れば充電されてきますか？
シグナスです。買って8ヶ月くらいです
またどのくらいの距離や時間走れば充電されてきますか？
だいたい20分から1時間ほどで、次の始動分はほぼ確保できる。
死んでなければね。
放っておくのは状態と容量にも寄るけど、劣化してないなら2週間とか平気。
でもまあ、安全に考えるなら、一週間が限度で、1時間くらいは通常走行したらいいよ。
死んでなければね。
放っておくのは状態と容量にも寄るけど、劣化してないなら2週間とか平気。
でもまあ、安全に考えるなら、一週間が限度で、1時間くらいは通常走行したらいいよ。
980 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 01:03:53 ID:jD4UVCAe
ターミネータ1の後半シュワちゃんが乗っているバイクの車種はわかりますか？
ＣＢ７５０Ｆｏｕｒだったと思う
基本的に風呂に入るのがめんどくさいんですが、毎日必ず風呂に入るコツを教えてください
>>982
この季節にめんどくさいと言ってるということは相当だと思いますが
風呂を楽しくする方向から
・一汗かいたあとに風呂から出てビールを1杯飲む。
・テレビでも見れるようにする。
・ちょっといい石鹸とかシャンプーとかタオルとか揃えてみる。
身嗜みやファッション方向から
・自分の臭いは自分では気づき難いが他人はよく気づく、と思う。
この季節にめんどくさいと言ってるということは相当だと思いますが
風呂を楽しくする方向から
・一汗かいたあとに風呂から出てビールを1杯飲む。
・テレビでも見れるようにする。
・ちょっといい石鹸とかシャンプーとかタオルとか揃えてみる。
身嗜みやファッション方向から
・自分の臭いは自分では気づき難いが他人はよく気づく、と思う。
>>982
湯船を通らないと部屋に行けない家に改造する
湯船を通らないと部屋に行けない家に改造する
986 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 03:13:52 ID:Tsn3axPh
ヤマハのバイクをYSPで買うメリットって何ですか？
>>986
本田ドリームや自転車屋で買うより安心感がある
本田ドリームや自転車屋で買うより安心感がある
>>982
簡易シャワーがおすすめ
簡易シャワーがおすすめ
疑問に思ったんですが
信号待ちから発進するとき1速から発進するのは初心者だけですか？
やっぱり上級者は3速とか4速で発進される人が多いんですか？
信号待ちから発進するとき1速から発進するのは初心者だけですか？
やっぱり上級者は3速とか4速で発進される人が多いんですか？
>>989
そんな “ 上級者 ” は月の裏側にしかいないよ
そんな “ 上級者 ” は月の裏側にしかいないよ
達人クラスになるとトップで発進する人もいる。
シフトアップの時、空ぶかししてるヤツいるけど意味あるの？
あなたの関心が惹けたでは無いですか
日曜日に、中央道談合坂SA待ち合わせでツーリングに行きます。
高速料金を節約したいので、上野原ICまで下道で行きます。
出発地点は中野でして
甲州街道→上野原IC→談合坂（7：15）の予定です。
何時に起きて、何時に出発すればいいか教えてください。
車種はSL230です。
血液型はA型で22歳の男です。
免許を取って7ヶ月目です。
よろしくお願いいたします。
高速料金を節約したいので、上野原ICまで下道で行きます。
出発地点は中野でして
甲州街道→上野原IC→談合坂（7：15）の予定です。
何時に起きて、何時に出発すればいいか教えてください。
車種はSL230です。
血液型はA型で22歳の男です。
免許を取って7ヶ月目です。
よろしくお願いいたします。
風呂の件ありがとうございました。こんな自分ですが宜しくお願いします
うめ
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交差点が灰色に見えます
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐